通過寫心得體會，我們可以整理和總結(jié)從學(xué)習(xí)和工作中獲得的經(jīng)驗和成果。在撰寫心得體會時，可以運用一些寫作技巧，如排比、比較、對照等，增強表達效果。7.小編為大家搜集整理了一些關(guān)于心得體會的好文，希望對大家有所幫助。
收費站紀律心得體會篇一
收費站是公路上不可避免的一部分，每個人都需要通過收費站來支付路費。但是，當(dāng)冬季嚴寒來臨時，收費站變得異常困難，因為隨著天氣變冷，收費站的道路和車輛也可能會受到冰雪的影響。對于收費站工作人員來說，清理冰雪是必不可少的任務(wù)，他們要全力以赴，保證安全順暢地完成收費站的工作。在這個過程中，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。
第二段：為什么是困難的
清理冰雪不僅僅是工作人員的任務(wù)，而且還需要考慮安全因素，因為收費站是連接高速公路和城市公路的樞紐，一旦發(fā)生事故會給車輛通行帶來嚴重的影響。此外，從破冰清理到通行，過程非常長，因為在破冰當(dāng)天，車輛的流量會增加，特別是在高峰期，車輛會更加擁擠，車輛速度也會減低。在這種情況下，如果有任何違規(guī)行為，都會給交通造成巨大影響，這是非常讓人擔(dān)憂的。
第三段：如何應(yīng)對困難
在此過程中，為了應(yīng)對這種冰雪天氣和交通擁堵，團隊的分工和密切協(xié)作顯得格外重要。首先，需要組建清理雪路的專業(yè)隊伍，在一定時間內(nèi)處理清理雪路的工作。其次，廣泛宣傳各項管理措施，讓每個人都明確自己的職責(zé)和位置。最重要的是密切與專業(yè)路建設(shè)機構(gòu)通信，加強與各個部門的信息共享，及時向司機發(fā)布道路狀況，告知他們何時可以進行安全通行。這種協(xié)調(diào)和信息發(fā)布使得整個過程變得更加順暢和安全，減輕了團隊壓力，確保了同期間的工作順利進行。
第四段：體會
我從這個過程中得到了很多體會，感受到了問題的嚴重性和作為團隊成員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，也意識到了每個人的工作對整個團隊的價值。同時，我也明白了一個團隊可以通過密切協(xié)作和有效溝通來解決問題，加強團隊和維護整體和諧與穩(wěn)定。這些都是巨大的收獲，不僅改變了我的思想，也讓我更加熱愛這份工作。
第五段：結(jié)尾
總體來說，收費站破冰是一個非常棘手的事情，需要團隊中每個成員充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能來處理和解決各個問題。它需要嚴格的實踐，強大的緊張性和創(chuàng)造性，以確保整個收費站維持正常的運營，讓汽車行駛更加愉快。這個破冰的經(jīng)驗不僅僅可以幫助工作人員提高能力，也可以幫助我們更好地理解和支持通過組織和團隊來增強效率和產(chǎn)生影響的重要性。
收費站紀律心得體會篇二
天波易謝， 寸暑難留， 轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學(xué)習(xí)，我在站長和同事們 的關(guān)心、指導(dǎo)下，已從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設(shè)備。由以前的幼師崗位轉(zhuǎn)為收費工作，其中的 角色轉(zhuǎn)變讓我感受頗豐，以下是我?guī)c初步的體會：
一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關(guān)心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找 柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中） ，帶我熟悉生活環(huán)境， 到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的點滴關(guān)心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅 合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當(dāng)有人問：你們怎么這么開 心??？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當(dāng)然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情系如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務(wù)、教務(wù)，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調(diào)好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因為工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù)，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿抬竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉(zhuǎn)身” ，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關(guān) 心、 信心。 而如今面對征收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務(wù)要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務(wù)的無 私理念。以前面對的是孩子，現(xiàn)在面對的是司乘人員，只是服務(wù)的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 為標(biāo)準，時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導(dǎo)的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫 的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 里面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守相關(guān)管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標(biāo)準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，按 章收費，不放過一輛人情車。
五、身為表率，收費工作被社會所監(jiān)督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的群 眾，這就要求幼師必須“學(xué)為人師，身為人范” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作于服務(wù)之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應(yīng) 做到 征不漏，應(yīng)免不征” ，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間里，從來沒有發(fā) 生爭吵的現(xiàn)象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領(lǐng)域，讓我知道，世 界上還有這樣一群人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往后我也 將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我 將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高 自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿 意，愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站紀律心得體會篇三
收費站是現(xiàn)代交通運輸領(lǐng)域的重要組成部分，它承擔(dān)著車輛管理、收費和安全監(jiān)控等多項任務(wù)。作為收費站的一員，后勤工作雖然并不顯眼，但卻是保證站點正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。在實踐中，我從收費站的后勤工作中收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：關(guān)于材料管理的體會
作為收費站后勤人員，材料管理是我們的一項重要工作。我深刻認識到，良好的材料管理是提高效率的保障。首先，我們需要建立科學(xué)的物資檔案，明確每個物品的存放位置和使用方法，并及時更新。其次，要做好材料的定期盤點，避免物資丟失或者過期，并及時進行補充。最后，我們要注意材料的合理利用，盡量避免浪費，降低成本。
第三段：關(guān)于設(shè)備維護的體會
設(shè)備維護是收費站后勤的另一項重要工作。通過實踐，我認識到設(shè)備維護的及時性和規(guī)范性對站點運行的重要性。首先，要建立設(shè)備維修和保養(yǎng)制度，定期進行設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運行。其次，要及時處理設(shè)備故障，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致站點無法正常運轉(zhuǎn)。最后，要對設(shè)備進行定期的性能測試，及時調(diào)整和更新設(shè)備，以適應(yīng)不斷升級的工作需求。
第四段：關(guān)于人員管理的體會
人員管理是收費站后勤工作中最為重要的一環(huán)。在實踐中，我深刻認識到合理的人員管理是提高工作效率和凝聚力的關(guān)鍵。首先，要制定明確的人員職責(zé)和工作制度，明確分工，減少重復(fù)勞動和沖突。其次，要加強人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)，更好地適應(yīng)和勝任崗位要求。最后，要加強團隊溝通和協(xié)作，建立和諧的工作氛圍，提高團隊凝聚力和工作效率。
第五段：總結(jié)體會
通過收費站后勤工作的實踐，我深刻認識到后勤工作對站點正常運行的重要性。良好的材料管理、設(shè)備維護和人員管理是提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為收費站的發(fā)展和服務(wù)做出更大的貢獻。
收費站紀律心得體會篇四
監(jiān)控崗位的“四要兩不能”
監(jiān)控崗位是一個特殊的工作崗位，從收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領(lǐng)導(dǎo)從監(jiān)控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調(diào)整，下可以督導(dǎo)收費員在收費工作中的態(tài)度、作風(fēng)，保持正常穩(wěn)定的收費工作秩序。在此，做為一名監(jiān)控員，我總結(jié)出監(jiān)控工作的幾個要點，歸納為“四要，兩不能”。
四要為：一要多看，在工作中看是最直接的監(jiān)控、督導(dǎo)方式，只要多看，細看，就可以起到監(jiān)控作用，大部分問題是可以看出來的。
二要多聽，聽是監(jiān)控工作中不可缺少的一項，在收費工作中，非正常情況一般是靠收費員講述，監(jiān)控員認真聽，才可以了解，再加上自己判斷，作出正確的理解和記錄。
三要多問，在工作中，也會有一些工作的死角，看不到的地方，這就需要監(jiān)控員多動嘴多問，加強與收費員的溝通，來了解情況，通過和崗上的交流，還可以促進與收費員之間的工作默契。
四要多想，做到以上三點，只要再加上自己的動腦思考，多想，提高自己的判斷力，認清事實，做出正確的判斷，基本上就不會現(xiàn)問題。
“兩不能”是：一不能盛氣凌人，由于監(jiān)控崗位的特殊性，容易出現(xiàn)這樣的情況，和收費員之間產(chǎn)生距離，說話態(tài)度生硬，這樣易出現(xiàn)抵觸心理，造成互不配合，使監(jiān)控和收費工作不能順利的進行。
二不忘初心大意，有些監(jiān)控員認為，反正我不收費，不在收費崗位，出了問題不關(guān)我的事，這是一個極其錯誤的觀點，這種觀點很容易產(chǎn)生許多問題，如由于監(jiān)控員的不認真，可能會造成崗上的非正常情況不能及時的上報，得不到解決，還可能造成收費員的作弊行為，結(jié)國家的通行費造成損失，出現(xiàn)嚴重后果。
收費站紀律心得體會篇五
最近我來到一家新的收費站上班，初來乍到，對于收費工作并不是很了解。但是，在這段入職的時間內(nèi)，我深深地體會到了許多實戰(zhàn)的經(jīng)驗和收費站里獨具魅力的工作氛圍。今天，我想分享一下我作為一名收費員在剛來到收費站的心得體會。
段二：認真對待每一個來往車輛
在收費站上，每一個來往的車輛都需要認真對待。因為，每一輛車都代表著一位行車人，有著不同的故事和背景。有時候，他們會有一些額外的需求，如需要幫助更改路線等，作為收費員，我們需要耐心傾聽和幫助解決問題。事實上，處于一個高峰時期，我們每個人都要收費上百輛車，但是千萬不要因此而馬虎，因為認真對待每一個車輛才能夠最大限度地為車主提供貼心的服務(wù)。
段三：學(xué)習(xí)各種支付方式
在收費站上，有許多不同的付款方式，如現(xiàn)金、電子錢包、銀行卡等。對于一些老年人或者外地的車主，他們可能更傾向于使用現(xiàn)金，而一些年輕人則會選擇電子錢包或者移動支付方式。作為一名收費員，我們不能僅僅只懂得一種或兩種支付方式，只有掌握了各種付款方式，才能夠更好地為車主服務(wù)。
段四：團隊合作至關(guān)重要
收費站是一個高強度、高效率的工作環(huán)境。在這里，每個人都扮演著不同的角色，從管理員到收費員，再到崗位理貨員都需要彼此合作才能夠更好地完成工作任務(wù)。在我剛來時，其他收費員很熱心地指導(dǎo)我如何工作，幫助我克服了很多困難。因為只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)，提高效率。
段五：服務(wù)至上，幸福歸來
每個人都希望得到一份滿意的工作，但是，如果忽視了車主的需求，那么我們的工作就失去了意義。我們的工作就是為了提供周到的服務(wù)，在這個高速路上，車主有很多的需求，我們需要時刻準備好去回答他們的問題，即便接待工作再累，我們還要始終把服務(wù)放在首位。因為，服務(wù)至上，才能夠讓車主滿意，幸福歸來。
結(jié)論：
總的來說，我在收費站剛來時，體會到了許多公交職業(yè)的精神。只有真正認真對待每一個車主，癡迷地學(xué)習(xí)各種支付方式，積極參與團隊協(xié)作，不斷向上發(fā)展，才能夠成為一名優(yōu)秀的收費員。我相信，在今后的工作生活中，我會一如既往地勇敢面對工作困難，繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作本領(lǐng)，讓每一個車主都獲得以后的服務(wù)。
收費站紀律心得體會篇六
時光如梭，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，堅持學(xué)習(xí)，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就本年中的思想和工作情況小結(jié)如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)公司的重要思想、精神，自覺用理論指導(dǎo)工作。擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學(xué)習(xí)方面，做學(xué)習(xí)型員工。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進人物學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務(wù)態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬寧的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機是理解和支持我們的.工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、收費工作方面，在收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程。在“清明”“五一”“國慶”小長假的免費放行中，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，認真吃透文件精神，確保免費放行規(guī)章，有序，暢通。在平時工作中，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網(wǎng)題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。
第五、在站部組織的各項學(xué)習(xí)，知識業(yè)務(wù)考核活動中，我都認真，努力的學(xué)習(xí)，爭取好的成績。
第六、存在的不足，如微笑幅度不夠明顯，家在外地有時不能做好班組活動工作等。
我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合班長工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。在20xx年，我將努力做好文明服務(wù)，提升窗口形象，爭取做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
收費站紀律心得體會篇七
作為一個收費站的工作人員，我從事著后勤工作多年。通過長期的工作實踐，我深深地認識到，后勤工作是確保收費站正常運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)。在這里，我將分享我的心得體會，探討收費站后勤工作的重要性和挑戰(zhàn)。
第二段：后勤工作的主要職責(zé)
收費站的后勤工作是收費站正常運營的保障。后勤工作包括但不限于車輛巡查、衛(wèi)生清潔、餐飲管理、設(shè)備維護、物資采購等。在這些工作中，車輛巡查是重中之重。我們經(jīng)常巡視站內(nèi)的車輛，確保車輛的正常運轉(zhuǎn)和維護。此外，我們還要保證車站周圍的環(huán)境整潔，確保交通的安全和暢通。這些工作對保障收費站正常運轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要的作用。
第三段：后勤工作的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施
在后勤工作中，我們也面臨著許多挑戰(zhàn)。首先，車輛巡查工作需要我們時刻保持警覺和細心，因為一旦有車輛出現(xiàn)問題，就會對收費站的運營產(chǎn)生不利影響。其次，衛(wèi)生清潔工作需要我們保持高度的責(zé)任感和細致的工作態(tài)度，確保站內(nèi)外環(huán)境整潔。此外，物資采購是一個繁瑣的工作，我們需要合理規(guī)劃和管理物資，確保收費站所需物資的正常供應(yīng)。在面對這些挑戰(zhàn)時，我們需要做好事前準備，提前制定工作方案，并在工作過程中及時調(diào)整和優(yōu)化措施。
第四段：后勤工作的重要性
收費站的后勤工作對收費站的正常運轉(zhuǎn)和服務(wù)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。車輛巡查、衛(wèi)生清潔、餐飲管理、設(shè)備維護，這些后勤工作的正常運作，直接關(guān)系到收費站是否能夠按時、高效地完成工作任務(wù)。一個良好的后勤工作能夠為乘客提供舒適的環(huán)境和卓越的服務(wù)，提升乘客的出行體驗。通過后勤工作的不斷提升和改進，收費站的整體運營水平也能進一步提高。
第五段：總結(jié)與展望
作為一個收費站的后勤工作人員，我深切意識到后勤工作的重要性和挑戰(zhàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的后勤管理能力，為收費站的正常運轉(zhuǎn)和乘客的出行提供更好的保障。同時，我也希望所有從事后勤工作的同事們能夠共同努力，不斷改進和提升后勤工作水平，為收費站的發(fā)展貢獻力量。
通過以上五段式的文章，我向讀者展示了作為一名收費站后勤工作人員的工作職責(zé)、挑戰(zhàn)和重要性。也表達了我個人對后勤工作的認識和對未來工作的期望。希望這篇文章能夠提升人們對后勤工作的認識，也能激勵更多人關(guān)注和支持收費站后勤工作。
收費站紀律心得體會篇八
敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我于20_年10月份進入貴陽譽浚物業(yè)管理有限公司，從事保安部一名安全管理員，在試用期間，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境，遵守部門規(guī)章制度，認真履行崗位職責(zé)，不懂的地方虛心向同事請教，兩個月以來在領(lǐng)班的培訓(xùn)指導(dǎo)下刻苦學(xué)習(xí)通過了試用期，成為一名正式員工，轉(zhuǎn)正以后的我一如既往的工作，依然服從安排，聽從指揮，這期間偶爾也會松懈犯錯，但是在領(lǐng)班的督促下能及時的改正過來，糾正態(tài)度，回到以往認真的工作狀態(tài)，以下是我對本年度的工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。
一、在實際的工作中磨練學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)技能，同時在業(yè)余時間也會尋找相關(guān)的資料來學(xué)習(xí)，不斷的充實自己，提升工作能力，公司曾舉行的二次大型消防演習(xí)中讓我得到了豐富的經(jīng)驗，學(xué)到了實際的工作技巧，期間讓我受益匪淺。
二、角色的轉(zhuǎn)變，今年6月份因車場收費領(lǐng)班辭職，職位空缺，期間在部門領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培下，擔(dān)任了車場收費領(lǐng)班一職，讓我很激動，同時也感到了壓力，因為此次的晉升不僅代表著領(lǐng)導(dǎo)對我工作的認可，也代表著對我的期望，我牢記在心里，在以后的工作中將更加的嚴格要求自己，努力工作，以實際行動和優(yōu)秀工作業(yè)績來回報。
三、在本年度工作中主要收獲有以下幾點：
1、以樂觀積極向上的心態(tài)開展工作，在實際工作中獲得了經(jīng)驗，提升了自己的管理能力。
2、曾強了團隊精神，樹立了良好的工作作風(fēng)。
3、融入了群體，和車主(業(yè)主)建立了良好的關(guān)系，使收費工作穩(wěn)定的正常運行。
四、不足有以下幾點：
1、欠缺業(yè)務(wù)方面專業(yè)知識。
2、自制力不強，偶爾會疏忽大意，領(lǐng)導(dǎo)交辦事項完成不及時。
3、執(zhí)行力不強，欠缺溝通能力，處理問題不及時。
針對以上本年度的工作作出總結(jié)，期間有很多收獲，也有很多不足的地方，但是請領(lǐng)導(dǎo)放心，在新的一年里我將繼續(xù)努力工作，發(fā)揚長處，改正自身存在的不足和缺點，以嶄新的面貌迎接以后的工作，和公司一起創(chuàng)造美好的明天。
收費站紀律心得體會篇九
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二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)
通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關(guān)閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當(dāng)班系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質(zhì)的管理，認真貫徹執(zhí)行《**市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設(shè)備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設(shè)備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設(shè)備能夠正常、安全運行。
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xx年元月
收費站紀律心得體會篇十
收費站是公路上的一個重要環(huán)節(jié)，也是司乘人員往來的必經(jīng)之處。作為一名收費站長，我有幸擔(dān)任這個崗位已經(jīng)數(shù)年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
首先，作為一名收費站長，最需要的品質(zhì)是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導(dǎo)火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態(tài)，以防有意或無意的惡意行為發(fā)生。
其次，態(tài)度是收費站長的又一重要品質(zhì)。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態(tài)度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關(guān)心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。
再次，團隊合作是順利工作的關(guān)鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關(guān)于當(dāng)班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務(wù)。
另外，高效率是收費站長的必備素質(zhì)。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
最后，精神狀態(tài)是保持工作穩(wěn)定的關(guān)鍵。由于工作環(huán)境的特殊性，收費站長經(jīng)常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應(yīng)急處理和承壓能力，遇到突發(fā)情況能夠保持冷靜應(yīng)對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。
通過長期的工作實踐，我逐漸學(xué)會了面對各種挑戰(zhàn)和困難。細心、態(tài)度、團隊合作、高效率和精神狀態(tài)這五個方面，是我總結(jié)出的一些關(guān)鍵品質(zhì)。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業(yè)，也希望能夠?qū)υ谶@個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責(zé)任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。
收費站紀律心得體會篇十一
學(xué)習(xí)了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
創(chuàng)新
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標(biāo)，天天有目標(biāo)，日清日結(jié)的工作習(xí)慣”，而一種好的工作習(xí)慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習(xí)慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習(xí)慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習(xí)慣，有些習(xí)慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習(xí)慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的`習(xí)慣，堅持和養(yǎng)成好的習(xí)慣。一項好的工作習(xí)慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當(dāng)在制度約束下養(yǎng)成一種好的習(xí)慣，那么，個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結(jié)的好習(xí)慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
總結(jié)
開展工作需要總結(jié)。總結(jié)，是對工作升華和下一步工作的計劃?！澳恳暬环昼姽芾怼睆娬{(diào)的就是一個總結(jié)，每天在總結(jié)今天的基礎(chǔ)上計劃，個人在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上提高素質(zhì)，集體在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上開展工作，從而，奠定了“總結(jié)—改進——計劃—實施—再總結(jié)”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結(jié)?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結(jié)，對管理模式的總結(jié)，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結(jié)，而這種總結(jié)本身就是一種創(chuàng)新。“目視化一分鐘管理”其實就是一種對“定目標(biāo)—做工作—寫總結(jié)”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當(dāng)普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結(jié)。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結(jié)季度計劃季度總結(jié)，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的共性總結(jié)升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關(guān)鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關(guān)鍵的一步。
宣傳
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡(luò)信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去，宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領(lǐng)導(dǎo)的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結(jié)亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務(wù)品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關(guān)心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務(wù)，好的服務(wù)以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
借鑒
學(xué)習(xí)的目的在于借鑒，我們學(xué)習(xí)站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導(dǎo)致“邯鄲學(xué)步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學(xué)習(xí)就是要善于以他人之長補己之短，在他人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進一步創(chuàng)新總結(jié)，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站紀律心得體會篇十二
公路收費站作為社會性服務(wù)行業(yè)窗口，每天為來自五湖四海的司乘人員提供文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓他們愉快而來、滿意而歸是我們的宗旨。所以在收費站開展好陽光服務(wù)活動，對打造文明收費站有重要意義。司乘人員對高速公路收費站的了解和認識主要是通過每一次通行交費開始的，收費站服務(wù)水平的好壞直接影響到過往司乘人員對收費站的印象和認識，因此在收費站開展陽光服務(wù)至關(guān)重要。
陽光服務(wù)就是讓人感到溫馨、舒暢、滿意的服務(wù)。首先要求每一個收費員都必須掌握一套精湛熟練的收費技能。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識和收費技能便無法進行正常的工作，會經(jīng)常出現(xiàn)車型、車情等的誤判。如果工作中因為業(yè)務(wù)知識不夠、工作技巧生疏而導(dǎo)致失誤，以致引起司乘人員的不滿，那又何談陽光服務(wù)呢！
其次提倡每個員工要有耐心、責(zé)任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千慮，必有一失”。在日常收費過程中收費人員每天面對性格各異、素質(zhì)不同的司乘人員，難免會因為一點小疏忽或其他原因而招致他們的抱怨。他們有抱怨說明我們工作沒做到位，遇到這種情況，我們不應(yīng)一味冷處理，而是要耐心聆聽他們的抱怨甚至是責(zé)罵，讓他們把心里話說出來。同時站在他們的立場上為他們著想并表示同情。當(dāng)遇到這種責(zé)罵甚至是他們因情緒失控時的責(zé)打等特殊情況，我們更應(yīng)該保持一顆平常心，做到“罵不還口，打不還手”。避免感情用事，并盡量去了解其中的原因，拿出我們最大的責(zé)任心去解決問題。他們會有抱怨、提意見，說明他們對提供的服務(wù)有一定的期望和信賴，因為“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人員的抱怨可能聽起來逆耳，但卻是他們發(fā)自內(nèi)心的一種信息、一種珍貴的獲取批評和建議的信息。面對這些對改進我們工作的有價值的意見和建議，我們應(yīng)該具有高度的責(zé)任心，要細心收集、整理分析、認真研究、準確把握，從而迅速有效地處理問題，樹立企業(yè)良好的社會形象。
其次提倡每個員工要有耐心、責(zé)任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千慮，必有一失”。在日常收費過程中收費人員每天面對性格各異、素質(zhì)不同的司乘人員，難免會因為一點小疏忽或其他原因而招致他們的抱怨。他們有抱怨說明我們工作沒做到位，遇到這種情況，我們不應(yīng)一味冷處理，而是要耐心聆聽他們的抱怨甚至是責(zé)罵，讓他們把心里話說出來。同時站在他們的立場上為他們著想并表示同情。當(dāng)遇到這種責(zé)罵甚至是他們因情緒失控時的責(zé)打等特殊情況，我們更應(yīng)該保持一顆平常心，做到“罵不還口，打不還手”。避免感情用事，并盡量去了解其中的原因，拿出我們最大的責(zé)任心去解決問題。他們會有抱怨、提意見，說明他們對提供的服務(wù)有一定的期望和信賴，因為“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人員的抱怨可能聽起來逆耳，但卻是他們發(fā)自內(nèi)心的一種信息、一種珍貴的獲取批評和建議的信息。面對這些對改進我們工作的有價值的意見和建議，我們應(yīng)該具有高度的責(zé)任心，要細心收集、整理分析、認真研究、準確把握，從而迅速有效地處理問題，樹立企業(yè)良好的社會形象。
陽光服務(wù)就要求我們始終堅持“想司乘人員之所求，急司乘人員之所需，排司乘人員之所憂”的服務(wù)理念，為司乘人員提供全面、周到、便捷、高效的服務(wù)。在對司乘人員服務(wù)過程中，做到操作標(biāo)準、服務(wù)規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給司乘人員留下良好印象，贏得司乘人員信任。
陽光服務(wù)永無止境，重在堅持，貴在落實。需要我們解決服務(wù)工作中存在的問題，確保規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準落實到每一個工作環(huán)節(jié)。只有這樣，才能樹立陽光、文明、優(yōu)質(zhì)的良好形象。
收費站紀律心得體會篇十三
隨著時間的消逝，十多天的培訓(xùn)馬上就要過去了。從軍訓(xùn)到下站時間，軍事化的生活，準時準點起床、吃飯、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，已經(jīng)讓我養(yǎng)成了習(xí)慣，在此期間學(xué)會了很多，自己很多小毛病也得到了糾正。
第一天下站實踐的.時候帶著小雀躍的心情進入崗?fù)?，緊張又興奮，緊張的是什么都不會深怕一做錯，就給老員工姐姐們添亂，但姐姐們?nèi)硕己芎?，我們有什么不懂的都會很細心的教我們；興奮的是學(xué)了很多天的理論知識，現(xiàn)在終于可以上機實際操作了。
通過這幾天的下站實踐，我明白想要做好一名合格的收費員，必須要注重細節(jié)，熟練操作收費的各項操作，塑造良好的形象，文明服務(wù)，文明用語，讓微笑始終貫穿于工作之中，嚴格遵守收費站各種規(guī)章制度。
服務(wù)和被服務(wù)之間，本就是一個互動的過程，當(dāng)我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們也能得到對方的笑臉和友好的回饋。
收費站紀律心得體會篇十四
收費站是高速公路的一個重要組成部分，也是連結(jié)城市與城市之間的必經(jīng)之路。作為一個收費站長多年來的經(jīng)驗，我深深體會到了收費站的重要性和影響力。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我對收費站的心得體會。
首先，收費站是保障社會交通秩序的重要一環(huán)。作為一個收費站長，我們要時刻保持警覺，防止車輛超速行駛、逃費和交通事故的發(fā)生。只有嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，才能保障交通的安全和順暢。在工作中，我們要耐心地對待每一位行車人員，盡力解答他們的疑問和困擾。通過我們的努力，不僅可以有效維護交通秩序，還可以提高大家的交通安全意識。
其次，收費站需要具備良好的服務(wù)意識。作為一個服務(wù)人員，我們要時刻以積極向上的態(tài)度面對每一位行車人員。無論是大雨還是酷暑，我們都要保持微笑，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，我們還要利用現(xiàn)代科技手段，如電子收費系統(tǒng)、智能識別設(shè)備等，提高收費效率和服務(wù)質(zhì)量。
再次，收費站需要高效的管理和協(xié)調(diào)能力。在高速公路收費站工作中，有時我們面對的是上千輛車同時涌入，還要注意每一位行車人員的問題和需求，這需要我們具備良好的管理和協(xié)調(diào)能力。我們要根據(jù)預(yù)測的車流量，在相應(yīng)的時間段做好充足的人員調(diào)配，確保交通的快速流暢。
此外，收費站長還需要具備應(yīng)急處理能力。在高速公路上，可能會發(fā)生交通事故、車輛故障等突發(fā)事件，這時就需要我們快速反應(yīng)和處理。我們要迅速調(diào)度相關(guān)人員到達事故現(xiàn)場，同時要注意保持現(xiàn)場交通秩序和疏導(dǎo)車輛。這需要我們有豐富的經(jīng)驗和應(yīng)變能力，以保障行車人員的安全和順暢。
最后，收費站長還需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識和能力。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，交通管理的方法和手段也在不斷地更新和改進。我們要緊跟時代的步伐，學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的法規(guī)和規(guī)章制度。通過不斷的學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地適應(yīng)工作的需求，為行車人員提供更好的服務(wù)。
總之，作為一名收費站長，需要具備多方面的能力和素質(zhì)。只有通過自己的努力和不懈的追求，才能更好地完成工作使命，為人民群眾提供更好的服務(wù)。希望通過我的分享，能夠讓更多的人了解和關(guān)注收費站工作，為交通安全和順暢貢獻自己的一份力量。
收費站紀律心得體會篇一
收費站是公路上不可避免的一部分，每個人都需要通過收費站來支付路費。但是，當(dāng)冬季嚴寒來臨時，收費站變得異常困難，因為隨著天氣變冷，收費站的道路和車輛也可能會受到冰雪的影響。對于收費站工作人員來說，清理冰雪是必不可少的任務(wù)，他們要全力以赴，保證安全順暢地完成收費站的工作。在這個過程中，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。
第二段：為什么是困難的
清理冰雪不僅僅是工作人員的任務(wù)，而且還需要考慮安全因素，因為收費站是連接高速公路和城市公路的樞紐，一旦發(fā)生事故會給車輛通行帶來嚴重的影響。此外，從破冰清理到通行，過程非常長，因為在破冰當(dāng)天，車輛的流量會增加，特別是在高峰期，車輛會更加擁擠，車輛速度也會減低。在這種情況下，如果有任何違規(guī)行為，都會給交通造成巨大影響，這是非常讓人擔(dān)憂的。
第三段：如何應(yīng)對困難
在此過程中，為了應(yīng)對這種冰雪天氣和交通擁堵，團隊的分工和密切協(xié)作顯得格外重要。首先，需要組建清理雪路的專業(yè)隊伍，在一定時間內(nèi)處理清理雪路的工作。其次，廣泛宣傳各項管理措施，讓每個人都明確自己的職責(zé)和位置。最重要的是密切與專業(yè)路建設(shè)機構(gòu)通信，加強與各個部門的信息共享，及時向司機發(fā)布道路狀況，告知他們何時可以進行安全通行。這種協(xié)調(diào)和信息發(fā)布使得整個過程變得更加順暢和安全，減輕了團隊壓力，確保了同期間的工作順利進行。
第四段：體會
我從這個過程中得到了很多體會，感受到了問題的嚴重性和作為團隊成員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，也意識到了每個人的工作對整個團隊的價值。同時，我也明白了一個團隊可以通過密切協(xié)作和有效溝通來解決問題，加強團隊和維護整體和諧與穩(wěn)定。這些都是巨大的收獲，不僅改變了我的思想，也讓我更加熱愛這份工作。
第五段：結(jié)尾
總體來說，收費站破冰是一個非常棘手的事情，需要團隊中每個成員充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能來處理和解決各個問題。它需要嚴格的實踐，強大的緊張性和創(chuàng)造性，以確保整個收費站維持正常的運營，讓汽車行駛更加愉快。這個破冰的經(jīng)驗不僅僅可以幫助工作人員提高能力，也可以幫助我們更好地理解和支持通過組織和團隊來增強效率和產(chǎn)生影響的重要性。
收費站紀律心得體會篇二
天波易謝， 寸暑難留， 轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學(xué)習(xí)，我在站長和同事們 的關(guān)心、指導(dǎo)下，已從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設(shè)備。由以前的幼師崗位轉(zhuǎn)為收費工作，其中的 角色轉(zhuǎn)變讓我感受頗豐，以下是我?guī)c初步的體會：
一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關(guān)心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找 柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中） ，帶我熟悉生活環(huán)境， 到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的點滴關(guān)心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅 合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當(dāng)有人問：你們怎么這么開 心??？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當(dāng)然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情系如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務(wù)、教務(wù)，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調(diào)好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因為工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù)，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿抬竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉(zhuǎn)身” ，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關(guān) 心、 信心。 而如今面對征收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務(wù)要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務(wù)的無 私理念。以前面對的是孩子，現(xiàn)在面對的是司乘人員，只是服務(wù)的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 為標(biāo)準，時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導(dǎo)的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫 的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 里面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守相關(guān)管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標(biāo)準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，按 章收費，不放過一輛人情車。
五、身為表率，收費工作被社會所監(jiān)督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的群 眾，這就要求幼師必須“學(xué)為人師，身為人范” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作于服務(wù)之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應(yīng) 做到 征不漏，應(yīng)免不征” ，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間里，從來沒有發(fā) 生爭吵的現(xiàn)象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領(lǐng)域，讓我知道，世 界上還有這樣一群人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往后我也 將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我 將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高 自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿 意，愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站紀律心得體會篇三
收費站是現(xiàn)代交通運輸領(lǐng)域的重要組成部分，它承擔(dān)著車輛管理、收費和安全監(jiān)控等多項任務(wù)。作為收費站的一員，后勤工作雖然并不顯眼，但卻是保證站點正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。在實踐中，我從收費站的后勤工作中收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：關(guān)于材料管理的體會
作為收費站后勤人員，材料管理是我們的一項重要工作。我深刻認識到，良好的材料管理是提高效率的保障。首先，我們需要建立科學(xué)的物資檔案，明確每個物品的存放位置和使用方法，并及時更新。其次，要做好材料的定期盤點，避免物資丟失或者過期，并及時進行補充。最后，我們要注意材料的合理利用，盡量避免浪費，降低成本。
第三段：關(guān)于設(shè)備維護的體會
設(shè)備維護是收費站后勤的另一項重要工作。通過實踐，我認識到設(shè)備維護的及時性和規(guī)范性對站點運行的重要性。首先，要建立設(shè)備維修和保養(yǎng)制度，定期進行設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運行。其次，要及時處理設(shè)備故障，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致站點無法正常運轉(zhuǎn)。最后，要對設(shè)備進行定期的性能測試，及時調(diào)整和更新設(shè)備，以適應(yīng)不斷升級的工作需求。
第四段：關(guān)于人員管理的體會
人員管理是收費站后勤工作中最為重要的一環(huán)。在實踐中，我深刻認識到合理的人員管理是提高工作效率和凝聚力的關(guān)鍵。首先，要制定明確的人員職責(zé)和工作制度，明確分工，減少重復(fù)勞動和沖突。其次，要加強人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)，更好地適應(yīng)和勝任崗位要求。最后，要加強團隊溝通和協(xié)作，建立和諧的工作氛圍，提高團隊凝聚力和工作效率。
第五段：總結(jié)體會
通過收費站后勤工作的實踐，我深刻認識到后勤工作對站點正常運行的重要性。良好的材料管理、設(shè)備維護和人員管理是提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為收費站的發(fā)展和服務(wù)做出更大的貢獻。
收費站紀律心得體會篇四
監(jiān)控崗位的“四要兩不能”
監(jiān)控崗位是一個特殊的工作崗位，從收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領(lǐng)導(dǎo)從監(jiān)控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調(diào)整，下可以督導(dǎo)收費員在收費工作中的態(tài)度、作風(fēng)，保持正常穩(wěn)定的收費工作秩序。在此，做為一名監(jiān)控員，我總結(jié)出監(jiān)控工作的幾個要點，歸納為“四要，兩不能”。
四要為：一要多看，在工作中看是最直接的監(jiān)控、督導(dǎo)方式，只要多看，細看，就可以起到監(jiān)控作用，大部分問題是可以看出來的。
二要多聽，聽是監(jiān)控工作中不可缺少的一項，在收費工作中，非正常情況一般是靠收費員講述，監(jiān)控員認真聽，才可以了解，再加上自己判斷，作出正確的理解和記錄。
三要多問，在工作中，也會有一些工作的死角，看不到的地方，這就需要監(jiān)控員多動嘴多問，加強與收費員的溝通，來了解情況，通過和崗上的交流，還可以促進與收費員之間的工作默契。
四要多想，做到以上三點，只要再加上自己的動腦思考，多想，提高自己的判斷力，認清事實，做出正確的判斷，基本上就不會現(xiàn)問題。
“兩不能”是：一不能盛氣凌人，由于監(jiān)控崗位的特殊性，容易出現(xiàn)這樣的情況，和收費員之間產(chǎn)生距離，說話態(tài)度生硬，這樣易出現(xiàn)抵觸心理，造成互不配合，使監(jiān)控和收費工作不能順利的進行。
二不忘初心大意，有些監(jiān)控員認為，反正我不收費，不在收費崗位，出了問題不關(guān)我的事，這是一個極其錯誤的觀點，這種觀點很容易產(chǎn)生許多問題，如由于監(jiān)控員的不認真，可能會造成崗上的非正常情況不能及時的上報，得不到解決，還可能造成收費員的作弊行為，結(jié)國家的通行費造成損失，出現(xiàn)嚴重后果。
收費站紀律心得體會篇五
最近我來到一家新的收費站上班，初來乍到，對于收費工作并不是很了解。但是，在這段入職的時間內(nèi)，我深深地體會到了許多實戰(zhàn)的經(jīng)驗和收費站里獨具魅力的工作氛圍。今天，我想分享一下我作為一名收費員在剛來到收費站的心得體會。
段二：認真對待每一個來往車輛
在收費站上，每一個來往的車輛都需要認真對待。因為，每一輛車都代表著一位行車人，有著不同的故事和背景。有時候，他們會有一些額外的需求，如需要幫助更改路線等，作為收費員，我們需要耐心傾聽和幫助解決問題。事實上，處于一個高峰時期，我們每個人都要收費上百輛車，但是千萬不要因此而馬虎，因為認真對待每一個車輛才能夠最大限度地為車主提供貼心的服務(wù)。
段三：學(xué)習(xí)各種支付方式
在收費站上，有許多不同的付款方式，如現(xiàn)金、電子錢包、銀行卡等。對于一些老年人或者外地的車主，他們可能更傾向于使用現(xiàn)金，而一些年輕人則會選擇電子錢包或者移動支付方式。作為一名收費員，我們不能僅僅只懂得一種或兩種支付方式，只有掌握了各種付款方式，才能夠更好地為車主服務(wù)。
段四：團隊合作至關(guān)重要
收費站是一個高強度、高效率的工作環(huán)境。在這里，每個人都扮演著不同的角色，從管理員到收費員，再到崗位理貨員都需要彼此合作才能夠更好地完成工作任務(wù)。在我剛來時，其他收費員很熱心地指導(dǎo)我如何工作，幫助我克服了很多困難。因為只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)，提高效率。
段五：服務(wù)至上，幸福歸來
每個人都希望得到一份滿意的工作，但是，如果忽視了車主的需求，那么我們的工作就失去了意義。我們的工作就是為了提供周到的服務(wù)，在這個高速路上，車主有很多的需求，我們需要時刻準備好去回答他們的問題，即便接待工作再累，我們還要始終把服務(wù)放在首位。因為，服務(wù)至上，才能夠讓車主滿意，幸福歸來。
結(jié)論：
總的來說，我在收費站剛來時，體會到了許多公交職業(yè)的精神。只有真正認真對待每一個車主，癡迷地學(xué)習(xí)各種支付方式，積極參與團隊協(xié)作，不斷向上發(fā)展，才能夠成為一名優(yōu)秀的收費員。我相信，在今后的工作生活中，我會一如既往地勇敢面對工作困難，繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作本領(lǐng)，讓每一個車主都獲得以后的服務(wù)。
收費站紀律心得體會篇六
時光如梭，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，堅持學(xué)習(xí)，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就本年中的思想和工作情況小結(jié)如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)公司的重要思想、精神，自覺用理論指導(dǎo)工作。擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學(xué)習(xí)方面，做學(xué)習(xí)型員工。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進人物學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務(wù)態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬寧的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機是理解和支持我們的.工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、收費工作方面，在收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程。在“清明”“五一”“國慶”小長假的免費放行中，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，認真吃透文件精神，確保免費放行規(guī)章，有序，暢通。在平時工作中，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網(wǎng)題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。
第五、在站部組織的各項學(xué)習(xí)，知識業(yè)務(wù)考核活動中，我都認真，努力的學(xué)習(xí)，爭取好的成績。
第六、存在的不足，如微笑幅度不夠明顯，家在外地有時不能做好班組活動工作等。
我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合班長工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。在20xx年，我將努力做好文明服務(wù)，提升窗口形象，爭取做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
收費站紀律心得體會篇七
作為一個收費站的工作人員，我從事著后勤工作多年。通過長期的工作實踐，我深深地認識到，后勤工作是確保收費站正常運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)。在這里，我將分享我的心得體會，探討收費站后勤工作的重要性和挑戰(zhàn)。
第二段：后勤工作的主要職責(zé)
收費站的后勤工作是收費站正常運營的保障。后勤工作包括但不限于車輛巡查、衛(wèi)生清潔、餐飲管理、設(shè)備維護、物資采購等。在這些工作中，車輛巡查是重中之重。我們經(jīng)常巡視站內(nèi)的車輛，確保車輛的正常運轉(zhuǎn)和維護。此外，我們還要保證車站周圍的環(huán)境整潔，確保交通的安全和暢通。這些工作對保障收費站正常運轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要的作用。
第三段：后勤工作的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施
在后勤工作中，我們也面臨著許多挑戰(zhàn)。首先，車輛巡查工作需要我們時刻保持警覺和細心，因為一旦有車輛出現(xiàn)問題，就會對收費站的運營產(chǎn)生不利影響。其次，衛(wèi)生清潔工作需要我們保持高度的責(zé)任感和細致的工作態(tài)度，確保站內(nèi)外環(huán)境整潔。此外，物資采購是一個繁瑣的工作，我們需要合理規(guī)劃和管理物資，確保收費站所需物資的正常供應(yīng)。在面對這些挑戰(zhàn)時，我們需要做好事前準備，提前制定工作方案，并在工作過程中及時調(diào)整和優(yōu)化措施。
第四段：后勤工作的重要性
收費站的后勤工作對收費站的正常運轉(zhuǎn)和服務(wù)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。車輛巡查、衛(wèi)生清潔、餐飲管理、設(shè)備維護，這些后勤工作的正常運作，直接關(guān)系到收費站是否能夠按時、高效地完成工作任務(wù)。一個良好的后勤工作能夠為乘客提供舒適的環(huán)境和卓越的服務(wù)，提升乘客的出行體驗。通過后勤工作的不斷提升和改進，收費站的整體運營水平也能進一步提高。
第五段：總結(jié)與展望
作為一個收費站的后勤工作人員，我深切意識到后勤工作的重要性和挑戰(zhàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的后勤管理能力，為收費站的正常運轉(zhuǎn)和乘客的出行提供更好的保障。同時，我也希望所有從事后勤工作的同事們能夠共同努力，不斷改進和提升后勤工作水平，為收費站的發(fā)展貢獻力量。
通過以上五段式的文章，我向讀者展示了作為一名收費站后勤工作人員的工作職責(zé)、挑戰(zhàn)和重要性。也表達了我個人對后勤工作的認識和對未來工作的期望。希望這篇文章能夠提升人們對后勤工作的認識，也能激勵更多人關(guān)注和支持收費站后勤工作。
收費站紀律心得體會篇八
敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我于20_年10月份進入貴陽譽浚物業(yè)管理有限公司，從事保安部一名安全管理員，在試用期間，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境，遵守部門規(guī)章制度，認真履行崗位職責(zé)，不懂的地方虛心向同事請教，兩個月以來在領(lǐng)班的培訓(xùn)指導(dǎo)下刻苦學(xué)習(xí)通過了試用期，成為一名正式員工，轉(zhuǎn)正以后的我一如既往的工作，依然服從安排，聽從指揮，這期間偶爾也會松懈犯錯，但是在領(lǐng)班的督促下能及時的改正過來，糾正態(tài)度，回到以往認真的工作狀態(tài)，以下是我對本年度的工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。
一、在實際的工作中磨練學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)技能，同時在業(yè)余時間也會尋找相關(guān)的資料來學(xué)習(xí)，不斷的充實自己，提升工作能力，公司曾舉行的二次大型消防演習(xí)中讓我得到了豐富的經(jīng)驗，學(xué)到了實際的工作技巧，期間讓我受益匪淺。
二、角色的轉(zhuǎn)變，今年6月份因車場收費領(lǐng)班辭職，職位空缺，期間在部門領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培下，擔(dān)任了車場收費領(lǐng)班一職，讓我很激動，同時也感到了壓力，因為此次的晉升不僅代表著領(lǐng)導(dǎo)對我工作的認可，也代表著對我的期望，我牢記在心里，在以后的工作中將更加的嚴格要求自己，努力工作，以實際行動和優(yōu)秀工作業(yè)績來回報。
三、在本年度工作中主要收獲有以下幾點：
1、以樂觀積極向上的心態(tài)開展工作，在實際工作中獲得了經(jīng)驗，提升了自己的管理能力。
2、曾強了團隊精神，樹立了良好的工作作風(fēng)。
3、融入了群體，和車主(業(yè)主)建立了良好的關(guān)系，使收費工作穩(wěn)定的正常運行。
四、不足有以下幾點：
1、欠缺業(yè)務(wù)方面專業(yè)知識。
2、自制力不強，偶爾會疏忽大意，領(lǐng)導(dǎo)交辦事項完成不及時。
3、執(zhí)行力不強，欠缺溝通能力，處理問題不及時。
針對以上本年度的工作作出總結(jié)，期間有很多收獲，也有很多不足的地方，但是請領(lǐng)導(dǎo)放心，在新的一年里我將繼續(xù)努力工作，發(fā)揚長處，改正自身存在的不足和缺點，以嶄新的面貌迎接以后的工作，和公司一起創(chuàng)造美好的明天。
收費站紀律心得體會篇九
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二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)
通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關(guān)閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當(dāng)班系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質(zhì)的管理，認真貫徹執(zhí)行《**市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設(shè)備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設(shè)備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設(shè)備能夠正常、安全運行。
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xx年元月
收費站紀律心得體會篇十
收費站是公路上的一個重要環(huán)節(jié)，也是司乘人員往來的必經(jīng)之處。作為一名收費站長，我有幸擔(dān)任這個崗位已經(jīng)數(shù)年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
首先，作為一名收費站長，最需要的品質(zhì)是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導(dǎo)火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態(tài)，以防有意或無意的惡意行為發(fā)生。
其次，態(tài)度是收費站長的又一重要品質(zhì)。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態(tài)度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關(guān)心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。
再次，團隊合作是順利工作的關(guān)鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關(guān)于當(dāng)班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務(wù)。
另外，高效率是收費站長的必備素質(zhì)。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
最后，精神狀態(tài)是保持工作穩(wěn)定的關(guān)鍵。由于工作環(huán)境的特殊性，收費站長經(jīng)常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應(yīng)急處理和承壓能力，遇到突發(fā)情況能夠保持冷靜應(yīng)對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。
通過長期的工作實踐，我逐漸學(xué)會了面對各種挑戰(zhàn)和困難。細心、態(tài)度、團隊合作、高效率和精神狀態(tài)這五個方面，是我總結(jié)出的一些關(guān)鍵品質(zhì)。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業(yè)，也希望能夠?qū)υ谶@個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責(zé)任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。
收費站紀律心得體會篇十一
學(xué)習(xí)了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
創(chuàng)新
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標(biāo)，天天有目標(biāo)，日清日結(jié)的工作習(xí)慣”，而一種好的工作習(xí)慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習(xí)慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習(xí)慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習(xí)慣，有些習(xí)慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習(xí)慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的`習(xí)慣，堅持和養(yǎng)成好的習(xí)慣。一項好的工作習(xí)慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當(dāng)在制度約束下養(yǎng)成一種好的習(xí)慣，那么，個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結(jié)的好習(xí)慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
總結(jié)
開展工作需要總結(jié)。總結(jié)，是對工作升華和下一步工作的計劃?！澳恳暬环昼姽芾怼睆娬{(diào)的就是一個總結(jié)，每天在總結(jié)今天的基礎(chǔ)上計劃，個人在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上提高素質(zhì)，集體在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上開展工作，從而，奠定了“總結(jié)—改進——計劃—實施—再總結(jié)”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結(jié)?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結(jié)，對管理模式的總結(jié)，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結(jié)，而這種總結(jié)本身就是一種創(chuàng)新。“目視化一分鐘管理”其實就是一種對“定目標(biāo)—做工作—寫總結(jié)”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當(dāng)普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結(jié)。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結(jié)季度計劃季度總結(jié)，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的共性總結(jié)升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關(guān)鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關(guān)鍵的一步。
宣傳
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡(luò)信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去，宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領(lǐng)導(dǎo)的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結(jié)亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務(wù)品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關(guān)心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務(wù)，好的服務(wù)以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
借鑒
學(xué)習(xí)的目的在于借鑒，我們學(xué)習(xí)站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導(dǎo)致“邯鄲學(xué)步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學(xué)習(xí)就是要善于以他人之長補己之短，在他人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進一步創(chuàng)新總結(jié)，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站紀律心得體會篇十二
公路收費站作為社會性服務(wù)行業(yè)窗口，每天為來自五湖四海的司乘人員提供文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓他們愉快而來、滿意而歸是我們的宗旨。所以在收費站開展好陽光服務(wù)活動，對打造文明收費站有重要意義。司乘人員對高速公路收費站的了解和認識主要是通過每一次通行交費開始的，收費站服務(wù)水平的好壞直接影響到過往司乘人員對收費站的印象和認識，因此在收費站開展陽光服務(wù)至關(guān)重要。
陽光服務(wù)就是讓人感到溫馨、舒暢、滿意的服務(wù)。首先要求每一個收費員都必須掌握一套精湛熟練的收費技能。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識和收費技能便無法進行正常的工作，會經(jīng)常出現(xiàn)車型、車情等的誤判。如果工作中因為業(yè)務(wù)知識不夠、工作技巧生疏而導(dǎo)致失誤，以致引起司乘人員的不滿，那又何談陽光服務(wù)呢！
其次提倡每個員工要有耐心、責(zé)任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千慮，必有一失”。在日常收費過程中收費人員每天面對性格各異、素質(zhì)不同的司乘人員，難免會因為一點小疏忽或其他原因而招致他們的抱怨。他們有抱怨說明我們工作沒做到位，遇到這種情況，我們不應(yīng)一味冷處理，而是要耐心聆聽他們的抱怨甚至是責(zé)罵，讓他們把心里話說出來。同時站在他們的立場上為他們著想并表示同情。當(dāng)遇到這種責(zé)罵甚至是他們因情緒失控時的責(zé)打等特殊情況，我們更應(yīng)該保持一顆平常心，做到“罵不還口，打不還手”。避免感情用事，并盡量去了解其中的原因，拿出我們最大的責(zé)任心去解決問題。他們會有抱怨、提意見，說明他們對提供的服務(wù)有一定的期望和信賴，因為“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人員的抱怨可能聽起來逆耳，但卻是他們發(fā)自內(nèi)心的一種信息、一種珍貴的獲取批評和建議的信息。面對這些對改進我們工作的有價值的意見和建議，我們應(yīng)該具有高度的責(zé)任心，要細心收集、整理分析、認真研究、準確把握，從而迅速有效地處理問題，樹立企業(yè)良好的社會形象。
其次提倡每個員工要有耐心、責(zé)任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千慮，必有一失”。在日常收費過程中收費人員每天面對性格各異、素質(zhì)不同的司乘人員，難免會因為一點小疏忽或其他原因而招致他們的抱怨。他們有抱怨說明我們工作沒做到位，遇到這種情況，我們不應(yīng)一味冷處理，而是要耐心聆聽他們的抱怨甚至是責(zé)罵，讓他們把心里話說出來。同時站在他們的立場上為他們著想并表示同情。當(dāng)遇到這種責(zé)罵甚至是他們因情緒失控時的責(zé)打等特殊情況，我們更應(yīng)該保持一顆平常心，做到“罵不還口，打不還手”。避免感情用事，并盡量去了解其中的原因，拿出我們最大的責(zé)任心去解決問題。他們會有抱怨、提意見，說明他們對提供的服務(wù)有一定的期望和信賴，因為“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人員的抱怨可能聽起來逆耳，但卻是他們發(fā)自內(nèi)心的一種信息、一種珍貴的獲取批評和建議的信息。面對這些對改進我們工作的有價值的意見和建議，我們應(yīng)該具有高度的責(zé)任心，要細心收集、整理分析、認真研究、準確把握，從而迅速有效地處理問題，樹立企業(yè)良好的社會形象。
陽光服務(wù)就要求我們始終堅持“想司乘人員之所求，急司乘人員之所需，排司乘人員之所憂”的服務(wù)理念，為司乘人員提供全面、周到、便捷、高效的服務(wù)。在對司乘人員服務(wù)過程中，做到操作標(biāo)準、服務(wù)規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給司乘人員留下良好印象，贏得司乘人員信任。
陽光服務(wù)永無止境，重在堅持，貴在落實。需要我們解決服務(wù)工作中存在的問題，確保規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準落實到每一個工作環(huán)節(jié)。只有這樣，才能樹立陽光、文明、優(yōu)質(zhì)的良好形象。
收費站紀律心得體會篇十三
隨著時間的消逝，十多天的培訓(xùn)馬上就要過去了。從軍訓(xùn)到下站時間，軍事化的生活，準時準點起床、吃飯、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，已經(jīng)讓我養(yǎng)成了習(xí)慣，在此期間學(xué)會了很多，自己很多小毛病也得到了糾正。
第一天下站實踐的.時候帶著小雀躍的心情進入崗?fù)?，緊張又興奮，緊張的是什么都不會深怕一做錯，就給老員工姐姐們添亂，但姐姐們?nèi)硕己芎?，我們有什么不懂的都會很細心的教我們；興奮的是學(xué)了很多天的理論知識，現(xiàn)在終于可以上機實際操作了。
通過這幾天的下站實踐，我明白想要做好一名合格的收費員，必須要注重細節(jié)，熟練操作收費的各項操作，塑造良好的形象，文明服務(wù)，文明用語，讓微笑始終貫穿于工作之中，嚴格遵守收費站各種規(guī)章制度。
服務(wù)和被服務(wù)之間，本就是一個互動的過程，當(dāng)我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們也能得到對方的笑臉和友好的回饋。
收費站紀律心得體會篇十四
收費站是高速公路的一個重要組成部分，也是連結(jié)城市與城市之間的必經(jīng)之路。作為一個收費站長多年來的經(jīng)驗，我深深體會到了收費站的重要性和影響力。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我對收費站的心得體會。
首先，收費站是保障社會交通秩序的重要一環(huán)。作為一個收費站長，我們要時刻保持警覺，防止車輛超速行駛、逃費和交通事故的發(fā)生。只有嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，才能保障交通的安全和順暢。在工作中，我們要耐心地對待每一位行車人員，盡力解答他們的疑問和困擾。通過我們的努力，不僅可以有效維護交通秩序，還可以提高大家的交通安全意識。
其次，收費站需要具備良好的服務(wù)意識。作為一個服務(wù)人員，我們要時刻以積極向上的態(tài)度面對每一位行車人員。無論是大雨還是酷暑，我們都要保持微笑，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，我們還要利用現(xiàn)代科技手段，如電子收費系統(tǒng)、智能識別設(shè)備等，提高收費效率和服務(wù)質(zhì)量。
再次，收費站需要高效的管理和協(xié)調(diào)能力。在高速公路收費站工作中，有時我們面對的是上千輛車同時涌入，還要注意每一位行車人員的問題和需求，這需要我們具備良好的管理和協(xié)調(diào)能力。我們要根據(jù)預(yù)測的車流量，在相應(yīng)的時間段做好充足的人員調(diào)配，確保交通的快速流暢。
此外，收費站長還需要具備應(yīng)急處理能力。在高速公路上，可能會發(fā)生交通事故、車輛故障等突發(fā)事件，這時就需要我們快速反應(yīng)和處理。我們要迅速調(diào)度相關(guān)人員到達事故現(xiàn)場，同時要注意保持現(xiàn)場交通秩序和疏導(dǎo)車輛。這需要我們有豐富的經(jīng)驗和應(yīng)變能力，以保障行車人員的安全和順暢。
最后，收費站長還需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識和能力。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，交通管理的方法和手段也在不斷地更新和改進。我們要緊跟時代的步伐，學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的法規(guī)和規(guī)章制度。通過不斷的學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地適應(yīng)工作的需求，為行車人員提供更好的服務(wù)。
總之，作為一名收費站長，需要具備多方面的能力和素質(zhì)。只有通過自己的努力和不懈的追求，才能更好地完成工作使命，為人民群眾提供更好的服務(wù)。希望通過我的分享，能夠讓更多的人了解和關(guān)注收費站工作，為交通安全和順暢貢獻自己的一份力量。