總結是對過去努力的一種回顧，讓我們更好地明確未來的方向。較為完美的總結應該能夠給人留下深刻的印象，讓人對所總結的內(nèi)容有更深入的思考。以下是教育專家對于培養(yǎng)下一代的建議和經(jīng)驗分享，對教育工作者有啟發(fā)。
大學生工程訓練心得篇一
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去悟的。工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練就要結束了，通過這一段時期的金工實習，學到了不少的東西，在一個非自己專業(yè)的領域內(nèi)我們有了一個大概的了解，也更懂得實踐與書本的區(qū)別，知道了實踐檢驗真理，實踐出真知。通過了這一段時期的親手操作，深知自己的動手能力差，不過，這一段時間的實習沒白費，動手能力得到了提高。工程訓練結束了，我們?yōu)⑾碌氖呛顾玫降氖侵R，這次實習，就如我們鍍了層金，我們都從中收益頗多。即使將來我們不接觸這一類的工作，我們也從中學到了細心，勤勉的.道理。
大學生工程訓練心得篇二
我們的訓練，雖說五天的時間不長，但是在三位教官的悉心教導和非常專業(yè)的訓練下，從一開始的很多動作都做的稀里嘩啦的不夠整齊，隊伍里還時不時傳來說笑的聲音，我們就像一盤散沙，各自練著各自的，我不禁暗想，我們這樣哪像一個集體呢？照這樣下去，肯定達不到我們預期的效果的。由此我們開始對“團結”兩個字有了深刻的理解。為了一個整齊劃一的目標，大家只有聽從指揮，齊心協(xié)力，團結一致，才能充分發(fā)揮集體優(yōu)勢。我們的路通隊長更是用他那特有的訓練方式，讓我們的動作在第二天、第三天的得到很大程度的提高。并在訓練中利用休息時間帶領我們唱“團結就是力量”，讓我們枯燥的訓練增添了幾分活躍的氣氛。在第四、第五天的訓練中，我們的鄭教官和宋教官更是為結訓時的驗收盡心盡力，通過單排、雙排和逐個訓練的.的方式，不畏炎炎烈日，一遍遍為我們不太標準的動作進行糾正，反復訓練，這些都讓我深深的感動。
第五天，整天的訓練明顯好轉，大家也充分掌握了動作要領，起步走、正步走、跑步都有了很大的進步。并在結訓中得到劉總的高度認可和表揚。這樣的訓練效果是大家共同努力的結果。
首先是個人端正的態(tài)度，能夠認真的投入進去，因而收到了預期的效果。由此我想到在工作和生活中，每個人在處理集體利益和個人利益時，一定要把集體利益放在首位，充分相信團隊并能超越自己，才能達到理想的彼岸。其次，這些進步和教官的指導是分不開的。一個人自身的素質(zhì)固然重要，正確的指揮也是非常重要的，這就是指揮者的魅力所在。
盡管軍訓只有短短的五天時間，我卻感覺到它的效果顯現(xiàn)，自己已由原來的慵懶轉變?nèi)硇耐度氲骄o張有序的訓練中去，感受到超越自我的快樂。通過這次軍訓，不僅培養(yǎng)了我們堅強的性格，也增強了我不斷超越自我的勇氣，使我懂得了責任感的重要，更加強了我們的團隊意識。我相信在以后的工作、生活、學習中不管是從態(tài)度上、意志力、還是思維方式上，都受益匪淺。
大學生工程訓練心得篇三
4月22日，我參加了公司舉辦的精英團隊特訓營第三批訓練活動，兩天訓練，在失敗和成功中、汗水和勞累中，我懂得了什么是團隊精神、什么是奉獻、什么是超越等等，在訓練中發(fā)現(xiàn)了自身的許多弱點，通過訓練提高了自信心，并認識到團隊的重要性，每個隊員在團隊中都是重要的，有一個隊員的失誤，可能導致整個團隊的失敗。在團隊中找準自己的位置，踏踏實實、穩(wěn)扎穩(wěn)打，把團隊分配的任務努力去完成，還有團隊的配合、目標任務分解尤其重要，隊員之間的資源共享，信息的溝通以及相互間的及時交流，避免個人英雄主義，是取得最后勝利的關鍵。
過去的我只知道可以去做能夠做到的，現(xiàn)在的我才知道有了團隊就有了堅強，我還可以去做很多想都想不到的事情；過去的我只知道團隊需要自己去奉獻，現(xiàn)在的我知道了自己是多么的需要團隊的支持與鼓勵；過去的我只想要得到團隊的信任，現(xiàn)在的.我才知道信任團隊更加重要。由此，拓展到一個組織，整個社會，它不僅需要優(yōu)秀的人才，更需要這些人才的優(yōu)勢互補、密切合作，只有這樣才能走向成功，才能達到1+1大于2的結果。
通過兩天的訓練，我們每一個人都深深感受到了公司的良苦用心，我深感勝利的喜悅是由無數(shù)次的跌倒與反省凝聚而成的。通過訓練，一個人無論做什么事，往往能力不是決定因素，更重要的是有沒有強烈的成功愿望，有沒有鍥而不舍的意志，有沒有勇往直前的勇氣，有沒有與你共同拼搏的戰(zhàn)友。
總之，這次拓展訓練使我們增強了自信心，磨練戰(zhàn)勝困難的毅力，提高解決問題的能力，增進了對集體的參與意識與責任心，我想這次經(jīng)歷一定會在今后的工作中帶來很大的幫助。人生的道路是曲折而漫長的，一次訓練不能解決所有的問題，但它能給我們以啟示，感謝公司給了我們參加此次訓練的機會，感謝同事給予的支持與鼓勵，感謝這次拓展訓練帶給我?guī)淼膯⒌吓c信心，愿我們更團結、更堅強！
大學生工程訓練心得篇四
我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。
如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。
通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質(zhì)量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的技巧，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。
通過調(diào)節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的.發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談，至少我是受益匪淺?？梢哉f，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產(chǎn)的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。
大學生工程訓練心得篇五
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的`技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練就要結束了，通過這一段時期的金工實習，學到了不少的東西，在一個非自己專業(yè)的領域內(nèi)我們有了一個大概的了解，也更懂得實踐與書本的區(qū)別，知道了實踐檢驗真理，實踐出真知。通過了這一段時期的親手操作，深知自己的動手能力差，不過，這一段時間的實習沒白費，動手能力得到了提高。工程訓練結束了，我們?yōu)⑾碌氖呛顾?，得到的是知識，這次實習，就如我們鍍了層金，我們都從中收益頗多。即使將來我們不接觸這一類的工作，我們也從中學到了細心，勤勉的道理。
大學生工程訓練心得篇六
在這個寒假里，我參加了東城區(qū)教委組織的“藍天工程”項目，走出家門、走出課堂，使我開闊了眼界，增長了知識?！八{天工程”把我?guī)нM了地壇公園廟會，這里人山人海的，還有許多好吃的、好玩的、好看的。我坐了轎子、高空車、炮車，看了人蛇表演、雜技、相聲。地壇公園使我了解了民間的習俗。“藍天工程”把我?guī)нM了香山，我參觀了雙清別墅，這里曾是毛主席居住過的`地方，他曾在這里指揮了“渡江戰(zhàn)役”，籌備新中國成立。雙清別墅使我了解了毛主席的偉大。“藍天工程”把我?guī)нM了華清溫泉，第一次在寒冷的室外泡溫泉，我的心情非常愉快。華清溫泉給我?guī)砹丝鞓贰！八{天工程”的項目很好，以后我要繼續(xù)參加，因為在那里能學到許多課本里學不到的知識。我愛“藍天工程”！
大學生工程訓練心得篇七
剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。
我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反，工程訓練心得體會優(yōu)秀范文。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!
上個學期的時候，每天都看到好多人穿著軍訓服，當時就很好奇，不是都軍訓完了嗎，怎么還有人穿這衣服啊?后來聽同學說了才知道，原來學校還有工程訓練課，可是一直沒有機會接觸。到了這學期終于有機會了，心里充滿了期待，可以見識一下這門課了。其實我一直覺得自己的動手能力比較強，因為我比較喜歡自己動手做一些東西，所以我就在想在工程訓練的課上大展宏圖一番。
可是當我真正知道這些課，真正上了這些課才知道，我錯了。它們原不是我想的那么簡單，這學期我們一共選了十節(jié)課，分別是工程實踐概論，車銷，數(shù)控線切割，數(shù)控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業(yè)運營模擬實戰(zhàn)。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。
鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。 作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去 悟 的。
工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到 的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地;然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。
為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。
老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。
但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。
然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。
開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。
老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
大學生工程訓練心得篇八
9月14日，非常榮幸的參加了公司的準軍事化訓練并成為首批參訓人員。開訓第一天，公司所有在家領導參加了首批開訓儀式，劉總親自為我們方隊授旗，張總和邵書記致詞并講話，這足以說明公司領導對此次軍訓的重視和關心，同時也更有力的推進了公司四化建設的步伐。
首先我覺的這次軍訓無論是從軍訓時間安排還是訓練強度都是比較人性化的。中午八點半到十點半站軍姿、起步、跑步、正步走訓練，十點半到十一點半政治學習，下午兩點到三點政治學習。教官考慮到同志們的年齡和身體情況，如身體不適打報告原地調(diào)整，恢復后及時歸隊，充分體現(xiàn)了領導對同志們的關心和愛護。
同樣每天的政治學習也安排的井井有序，每天由參與軍訓的公司領導輪番帶領學習。第一天孔凡雨部長給我們講解了解放軍精神和工程公司的經(jīng)營理念以及經(jīng)濟如何穩(wěn)定發(fā)展等相關知識。不僅讓我們在精神上得到升華更對公司的`經(jīng)營狀況和發(fā)展方向也有了充分的了解。財務部孔強部長、經(jīng)營部蘇安娜部長、電議項目部張基永經(jīng)理也相繼給我們上了一節(jié)節(jié)生動的政治學習的課程。
蘇部長用她那柔美的聲音為我們講解了一切行動聽指揮的真正內(nèi)涵和意義，并怎么融會貫通到我們的工作中去。并說服從是一種美德，從中我也確實感覺到自己在現(xiàn)實工作中存在很多不足和欠缺，還有很多需要改進的地方。
財務部孔部長更是用他那熟練專業(yè)術語詳細認真耐心的向我們講明工程公司的發(fā)展方向和美好前景，讓我們每個人的心中都亮起了一盞照亮前進的燈。
電儀項目部張經(jīng)理更是用他那一個個并具有深刻哲理的故事，打動著我們每一個人的心。給我印象深刻的就是給小叔子剪褲子的故事，就非常貼切和深刻的告訴我們，無論是在工作中還是生活中，溝通都是我們必不可少的利器，所以說我們要溝通、溝通、再溝通，讓那些我們認為不可能的事情變得可能。溫水煮青蛙、鯰魚效應、從眾心里、蝴蝶效應等小故事也讓我感覺在工作和生活中要學會換位思考、遇事從自身找原因、沒有危機才是最大的危機和顧全大局的思想境界。
大學生工程訓練心得篇九
如今，工程訓練已悄悄落下帷幕，但心中的那份充實卻留在我的心里。
在此次實習中我的收獲終結如下：
1、初步了解到一些基本的工程實驗，并學會了對一些工件進行簡單的加工操作。
2、通過此次實習訓練，增強了工程實訓能力，在這門課程的學習中我們通過實踐動手操作增強了我們的工程實踐能力，初步了解了一些工程知識。很大程度上培養(yǎng)了我們通過學習來獲取知識的能力和運用所學知識和技能獨立分析并解決工藝技術問題的能力。對于我們整天面對書本知識的大學生來說這是一個難能可貴的機會。此外，在每次的操作中我們一次次地使用平時我們很少接觸到的工具，讓我們對這些貼近實際生產(chǎn)的各種操作工具的作用有了更充分的了解。
3、提高了自身的綜合素質(zhì)，由于工程實訓的環(huán)境很特殊，我是第一次接觸實際的工程環(huán)境，不得不說這是一個挑戰(zhàn)。在每次的工程訓練中，我們接觸的都是一些新鮮的事物，讓我都感到一絲絲緊張，這也就使得我的適應能力不斷提高，并發(fā)揮出自己的實力。記得在焊接試驗中，通過老師的講解，要求我們自己進行實驗。一開始我都不知如何著手，但一會又要考試，只有自己一點一點的去嘗試。幸運的是我第一次嘗試就成功了，我真的很高興，于是就大著膽子進行反復的實驗。終于我焊出了一條魚鱗，而身旁的女同學還是有些許生疏，于是在我們共同的努力下都較好的完成。因此，在面對陌生時，可怕的不是未知，而是我們因為恐懼而放棄。此外，也讓我們初步樹立起工程實訓的'意識。增強了勞動觀念?集體觀念?組織紀律和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了自身綜合素質(zhì)。
4、培養(yǎng)了自我創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。我在這次的學習中接觸到很多平時只知道沒見過的機械設備并且掌握了一部分設備的結構?原理和使用方法。在實訓課中又是會閃現(xiàn)一些新奇的想法并把這些想法和老師交流把其轉變成解決問題的動力。我想著就是一種創(chuàng)新思維的培養(yǎng)方法而且很有效的。
5、培養(yǎng)了自己注重細節(jié)的習慣?每一講課老師都會宣布相應注意事項，如果自己不仔細傾聽，不注重細節(jié)，最后只會讓自己徒勞無貨。實訓時就發(fā)生過許多此類的事，在旁邊的實驗臺，兩個女生不知為何點不燃火，過來問我，結果發(fā)現(xiàn)電路都沒聯(lián)通（導電的鐵夾沒夾在工作臺上），這只是一個小小的失誤，卻有可能讓整個實驗失敗。
最后，我希望大學能有更多這樣的實踐課程，有更多的機會讓我們成長，成為一名綜合全面的大學生，而不僅僅只是在書本或是專業(yè)上，除了這些，我們什么都不會了。
大學生工程訓練心得篇十
這學期我們開設了工程訓練這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工等課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時，但是在這個時間范圍內(nèi)卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的認識。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個生物技術專業(yè)學生對合肥工業(yè)大學工程訓練的心得和體會。
作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解?！保疫€是又敬佩之意。我認真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。
我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機械工業(yè)操作。
在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學的知識側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛煉。很多的實訓多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收獲吧。在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的.，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復雜的程序，只是講解了一下基本的設計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是了解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數(shù)控程序是部分控制整體；若一組程序計算錯誤，那么整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數(shù)控機械的基本編程。
在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負有心人，經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術實踐性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發(fā)生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學，但在老師細心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，mag、mig、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及其鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達金屬結合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的了解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型?？墒蔷褪沁@樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最后經(jīng)過多次的練習，終于成功的完成了本次實訓的要求。
工程實訓課讓我對各種機械設備的操作有了初步的了解，我想讓我得到更多的是實訓中的互相幫助的團隊精神，在鉗工實訓中我知道了堅持就是勝利。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必須要寫出對的程序。我對實訓課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應該將實訓的時間應該稍微的延長點，可以對一個到兩個實訓課程進行重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業(yè)的側重點不同吧，所以對我們的要求不太高。我認為工程實訓對學生的全面發(fā)展非常好?？偠灾?，在這次實訓中我收獲很多，對自己的不足有了一個新的認識，以后還要更加努力。最后，希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好！
大學生工程訓練心得篇十一
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去悟的。工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的.理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
大學生工程訓練心得篇十二
上了幾個星期的工程訓練課程已經(jīng)結束,經(jīng)過每周六一整天的學習,我想我們第十大組的每個學生都有不同的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與所有轉專業(yè)到電氣的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和學習工作能力。
我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。
如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。
通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質(zhì)量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的
技巧
，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。
通過調(diào)節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談，至少我是受益匪淺?？梢哉f，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產(chǎn)的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。
工程訓練總結1000字
工程訓練心得體會500字
大學生工程訓練心得篇十三
UG工程訓練是一門非常重要的課程，在這門課中我們學習到了企業(yè)中設計、加工等方面的一些知識。這門課讓我意識到了工程設計的重要性，也讓我對將來的工作有了更加清晰的認識。在UG工程訓練的學習過程中，我也有了一些心得體會。
一、學習過程
在受到授課老師的指導下，我們首先學習了一些基礎的軟件操作。這些基礎操作是實際工作中必不可少的，在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)耐心學習是至關重要的。我們需要了解軟件各種工具的原理和用途，這方面的知識對于我們的將來工作會有很大的幫助。在學習過程中，需要注意細節(jié)和流程，因為細節(jié)很容易影響整個設計的質(zhì)量。
二、設計體會
在UG工程訓練課程中，設計是重中之重。我們需要理清工作流程，在考慮全部的因素的同時，綜合運用軟件操作技巧，完成一款完整的產(chǎn)品。在整個設計過程中，我們需要時刻注意軟件的使用和設計的邏輯。除此之外，對于企業(yè)而言，我們需要考慮的還有產(chǎn)品的成本、重量、可制造性、使用壽命等諸多因素。設計考慮得越全面，將來產(chǎn)品的質(zhì)量就越高，競爭力也就越強。
三、制造流程
在完成設計之后，我們接著便需要考慮產(chǎn)品的制造流程。這是一個非常重要的環(huán)節(jié)，因為設計完成之后，產(chǎn)品必須要通過制造工藝的合理安排，才能最終形成一件完整的產(chǎn)品。在制造流程中，我們需要考慮工藝、工序、設備等多種因素，以及細節(jié)和標準，以保證產(chǎn)品達到最高質(zhì)量標準。
四、加工體會
在產(chǎn)品加工的過程中，我們需要使用一些特殊的工具和設備。在這個過程中，我們理解了如何使用加工設備，以及如何進行技術檢驗和工藝驗收等方面的操作。加工過程不僅僅需要耐心細致，還需要按照一定的標準和要求進行操作。這個過程需要實踐和經(jīng)驗的積累，同時也需要注意安全和效率等因素。
五、思考與總結
UG工程訓練所教授的設計、加工和制造流程等知識，都是與企業(yè)生產(chǎn)密切相關的。在學習過程中，我們需要不斷思考如何將軟件操作等知識應用到實際工作中。我們還需要總結經(jīng)驗和教訓，以便將來能夠更加順利地進行工作。吸取經(jīng)驗和教訓，是不斷進步的關鍵所在。在將來的工作中，我們需要根據(jù)不同的實際情況制定不同的工作計劃，來適應新形勢的挑戰(zhàn)。
總之，UG工程訓練課程是對我們將來工作的一個很好的啟迪。在學習過程中，我們理解到設計、加工和制造工藝是一個不斷互動的過程，只有完美地完成這個過程，才能產(chǎn)生高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們還意識到良好的團隊協(xié)作和溝通能力在工程設計過程中起到至關重要的作用。只有團結合作，才能取得最好的結果。
大學生工程訓練心得篇十四
工程訓練是對學生專業(yè)技能提升的一次重要機會。本次石油工程訓練項目，我不僅了解了石油行業(yè)的工作流程和操作技巧，還深刻體會到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。在這個過程中，我經(jīng)歷了挑戰(zhàn)和收獲，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。
在整個訓練過程中，我們有幸親身參與了石油勘探和開采的各個環(huán)節(jié)。從地質(zhì)勘探到井下作業(yè)，再到石油儲存和運輸，我們學習了每個環(huán)節(jié)的原理和操作。在現(xiàn)實環(huán)境中進行訓練時，我親身感受到了這些理論知識的重要性和應用性。在地質(zhì)勘探中，我們實地考察了地質(zhì)構造和儲層狀況，從而更深入地理解了勘探的策略和方法。在井下作業(yè)中，我們學習了井筒鉆完和完鉆套管的具體操作，掌握了安全防護的重要性。在石油儲存和運輸過程中，我們熟悉了油庫和油罐的管理和維護，了解了運輸過程的風險和控制措施。通過這一系列的訓練，我對石油工程的實際操作有了更深入的理解，也對自己的專業(yè)技能有了更高的要求。
除了專業(yè)技能的提升，團隊協(xié)作和溝通也是這次訓練中的重要收獲。在石油工程中，團隊協(xié)作和溝通是至關重要的因素。在模擬項目中，我們分為若干個小組，每個小組負責一個環(huán)節(jié)的操作。通過團隊合作，我們互相交流和幫助，有效地完成了任務。其中的挑戰(zhàn)在于不同環(huán)節(jié)之間的銜接和協(xié)作。我們需要明確工作目標，提前溝通好各個小組的時間安排和任務分配，才能確保整個項目的順利進行。通過這次訓練，我認識到了團隊協(xié)作的重要性，并學會了如何與他人溝通和協(xié)調(diào)。這對于未來的工作和生活中都是至關重要的技能。
此外，這次訓練還讓我意識到了石油行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。石油作為一種重要的能源資源，在現(xiàn)代社會發(fā)展中起著舉足輕重的作用。然而，隨著能源需求的不斷增長和環(huán)境保護意識的提高，石油工業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。如何更有效地開采和利用石油資源，如何控制污染和降低排放，都是亟待解決的問題。同時，石油行業(yè)也帶來了巨大的機遇。技術的進步和創(chuàng)新，將為石油行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇和突破。通過這次訓練，我意識到了自己所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，并對未來發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。
最后，這次石油工程訓練也讓我認識到了自己的優(yōu)點和不足。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)自己在技術和技能方面還有很大的提升空間。我將進一步夯實自己的專業(yè)基礎知識，不斷提高自己的研究和實踐能力。同時，在團隊協(xié)作和溝通方面，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。我將積極主動地與他人交流和合作，不斷提升自己的溝通技巧和團隊合作能力。
通過這次石油工程訓練，我不僅提高了專業(yè)技能，還深刻體會到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。我相信，這次訓練將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，讓我在石油行業(yè)中更好地發(fā)展和實現(xiàn)自己的價值。
大學生工程訓練心得篇十五
半學期的工程訓練結束了，實習中對銑、車和熱加工有了從來沒有過的認識，看著自己作出的成品很欣慰，每次上課穿著軍服，要站著工作一下午，這讓我想起了軍訓那段時間,這都是對我的意志的考驗。我把工程訓練當成了工作,每次都用心的去做。
這樣短時間的集中實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每周幾個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。這些東西不是靠老師講出來的，而是要讓每個人在實習過程中去“悟”的。設想兩年后我們的同學就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習的。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然他的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，要求我們細心觀察，提高我們的`動手能力等等。
我們訓練了，磨削、刨削、銑削、焊接、鑄造這些工種。磨削就是在機床，用高速旋轉砂輪表面的磨粒對工件表面進行刻畫和磨擦，去除工件表層微屑，改變上道工序留下的，不正確的幾何形狀及誤差，使產(chǎn)品質(zhì)量在短時間內(nèi)得到明顯改善和提高的加工過程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。銑削加工是以銑刀旋轉為主運動，以工件作進給運動的加工方法。焊接是指通過適當?shù)奈锢砘瘜W過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。這幾個工種，我們實際操作了，焊接工種自己親手操作的時候，一手拿焊帽，一手拿焊槍。開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來，挺嚇人的！
大學生工程訓練心得篇十六
工程訓練是我們大學以來，第一次真正的接觸到生產(chǎn)車間、廠房的實際情況；在實習過程中，我感觸良多：首先先要感謝學校給我們提供了這樣一次實習的機會，讓我們可以在學校就接觸到一些真正的實踐，實習；還要感謝工程訓練老師非常仔細的一遍又一遍重復要領，并且認真的檢查我們的實習作品，讓我們真真正正的從中受益；還有多謝每一次實踐，每一個小組的同學的配合和努力，正是所有人的相互幫助和相互配合我們才完成老師的要求，也正是工程訓練那一次又一次的合作，是我明白團結的重要性。
通過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。
作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的'。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
在這十講工程訓練課中，給我留下印象最深的還是鑄造和焊接實驗。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我的心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學?？紤]到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習用的輸入設備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
最后感謝工程訓練的老師們陪伴了我們這幾個星期，感謝您們孜孜不倦的教誨，感謝你們在每一處細節(jié)上最為詳細和貼心的指導。謝謝您們了！另外希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好！
大學生工程訓練心得篇十七
我們訓練了數(shù)控機床、自行車拆裝訓練。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們講解之后我們自己編寫程序然后親自輸入到了數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，再放一塊鐵板，就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。自行車拆裝訓練使我更加熟悉了自行車的功能和組成，掌握了機械產(chǎn)品拆裝、裝配和調(diào)試的方法和技巧，掌握了常用的拆裝工具的名稱、用途和使用方法，熟悉了典型機械零件的功能和結構特點，熟悉了分析產(chǎn)品的方法，理解了機械產(chǎn)品開發(fā)設計的主要步驟。
然后我們實習了車工和鉗工。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。在車工實習中，任務是車削一個榔頭手柄。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，損壞了三把切刀，真的太不好意思了。最后終于完成了榔頭手柄，感覺做的還行。鉗工訓練中，任務是加工一個榔頭和直角樣板。加工榔頭很累，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個榔頭。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工直角樣板的'時候，很順手，不到一個小時完成任務。
在實習的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。還有女同學必須得戴帽子，防止頭發(fā)夾到高速旋轉的機床里面。
半個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是它帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，這么短的時間內(nèi)能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。實習更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
最后感謝老師們陪伴了我們的這段日子，感謝您們孜孜不倦的教誨。謝謝您們了！
大學生工程訓練心得篇十八
Ug工程是工程學院的一門重要課程，它主要涉及三維建模、裝配設計和工程圖樣等方面。在此過程中，我們通過了解三維建模的基本概念和工具，學習裝配設計的方法和技巧，并深入了解了工程圖樣的規(guī)范和細節(jié)。在學習過程中，我收獲了很多，這篇文章就是針對我的心得體會進行探討和總結。
第二段：認識到ug工程的重要性
Ug工程是一項重要的工程設計軟件，它承載著許多行業(yè)和領域的設計需求。在學習過程中，我意識到ug工程設計的重要性，不僅是在傳統(tǒng)的工業(yè)領域中，而且是在工業(yè)4.0時代的數(shù)字化轉型過程中都非常關鍵。因此，盡管學習過程中遇到挑戰(zhàn)，我仍然堅持不懈地學習，以利于提高我的實踐能力和解決具體問題的能力。
第三段：UG工程的學習過程
學習ug工程的過程中，我學到了很多的技能，包括從零開始創(chuàng)建三維對象、利用輔助線和尺寸工具進行精確定位和設計，以及使用裝配模塊創(chuàng)建零件和裝配。此外，我還學會了繪制工程圖、培養(yǎng)了工程觀察能力、熟悉了基本圖形和基本法線、掌握了建立復雜工程圖的基本方法，以及對工程圖上的縮放、轉移和度量有了深入理解。通過以上學習，我從一個對ug工程不熟悉的人變成了一個得心應手的已掌握該技能的員工。
第四段：ug工程帶給我的收獲
通過ug工程的學習，我不僅掌握了新技能，而且也收獲了其他方面的收益。最明顯的是，我的解決問題的能力得到了巨大提高，我現(xiàn)在可以更加明確地識別問題，并能夠輕松探索并實現(xiàn)解決方案。此外，我還學會了團隊協(xié)作，鍛煉了自己的語言和溝通技巧，這對今后的職業(yè)生涯非常重要。
第五段：結論
總結一句話，UG工程對我來說是一段非常有意義的經(jīng)歷。在此過程中，我不僅學習了新技能，還收獲了其他方面的成長。對我的將來來說，這是一個重要的學習經(jīng)歷，它將幫助我更好地應對未來的職業(yè)需求和挑戰(zhàn)。謝謝。
大學生工程訓練心得篇十九
轉眼間工程訓練課程已經(jīng)接近結束,經(jīng)過這些天的學習,我想我們每一位學生都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與來自不同專業(yè)的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
通過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個材料科學與工程專業(yè)學生對西南科技大學工程訓練的心得和體會。
作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
在焊接試驗中，這是我的第一個工程訓練，焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學?？紤]到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習用的輸入設備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
再談談銑削和車削這兩個實驗吧。我覺得他們也十分有意思。有一天我從cctv新聞中看見有工人也再操作那天我們操作過類型的機床。原來以為學校的東西都是很過氣的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我們還是緊跟時代的背景嘛。同時，我也覺得車削和銑削是最能讓我感覺到工程訓練和工廠的味道的。在操作這些機床的時候，對于一個熱愛動手與動腦的人而言是一件十分快樂的事情。希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好。
剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
一.規(guī)范了自己做事的行為。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的'問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。
二.鍛煉了自己動手操作的能力。
我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
三.培養(yǎng)了自己獨立思考和注重細節(jié)的能力。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
四.培養(yǎng)了合作意識。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!
大學生工程訓練心得篇二十
到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了一年多的的時間，我們從剛開始的一無所知和一籌莫展，到現(xiàn)在的目標明確，方案清晰，漸入佳境。在這其中我們覺得發(fā)生了很多事情，也收獲了很多?；叵脒^去參加研究項目的過程，從開始的尋找課題到申請立項撰寫項目申請書，到查閱相關參考文獻，確定研究目的和尋找創(chuàng)新點；并制定詳細的實施方案和步驟；對項目進行相關調(diào)查和研究；到最后確定項目的可行性、創(chuàng)業(yè)計劃書的編制等，一步步走來，這其中的辛苦和辛酸只有經(jīng)歷過的人才懂，其中的經(jīng)驗和成長也只有經(jīng)歷過的人才會分享和擁有。這是一次難得的經(jīng)歷，一次讓我們得到鍛煉和成長的經(jīng)歷。
經(jīng)過了項目申報、項目立項、中期檢查，轉眼間就到了項目結題的階段，回顧這一年多時間以來的努力和收獲，現(xiàn)將我們的心得體會分享如下：
在創(chuàng)業(yè)訓練項目的研究方面，最深的體會就是要善于勤于思考，主動動手動腦。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目不是基礎課上我們做的實驗，只要按著老師講的步驟做就行了。廢舊礦冶零部件再制造對于我們來說，是一個新領域，是屬于高新技術行業(yè)，沒有人告訴我們一步步該怎么做。需要自己去找文獻查資料，去弄明白再制造的關鍵技術、再制造的市場容量，然后確定要創(chuàng)新的方向，按照這個方向一點點努力，所以每一步都需要獨立思考。在這個過程中我們遇到了很多困難，遇到困難后我們總是努力尋找?guī)椭?，但效果不大。這時我們指導老師告訴我們：不要做意見或是現(xiàn)成答案的乞討者，所有問題都應該自己尋找答案，所有的解答都在問題里，拿著別人的圖，怎能找到自己的路，最重要的還是我們自己要思考。
最開始的時候，我們很急于求成，所以一開始就憑著自己的想像悶著頭在宿舍看文獻，分析整理資料，各干各的，結果前面兩個星期一事無成。后來我們聽了老師的建議，不要著急，一點點一步一步地來，先查閱文獻資料，弄明白其中原理，再勤于思考，在文獻資料中獲得有用的信息，得到啟發(fā)，然后再運用到自己研究的項目中，學會借鑒。
目標是貫穿整個項目的核心，只有明確方向，圍繞這個方向努力下去，才可能有結果。創(chuàng)新點可以從很多方面著手，不一定要很高深很前沿的東西，只要不是照搬別人的東西在自己力所能及的范圍內(nèi)就好。有時候，思維可能會出現(xiàn)“停滯不前”的現(xiàn)象，這時候不要著急也不要想著放棄，要試著換一個角度思考，發(fā)散思維多方位思考，作出大膽猜想，這時候你也許會有一種“柳暗花明又一村”的感覺。
在項目管理方面，之前記得聽過一次講座，對于一位演講人的話印象很深。他提到：現(xiàn)在一個項目的負責人，看似很小的角色，底下只能管三四個人，但是這份工作對你的鍛煉和今后成長的影響可謂是沉甸甸的。現(xiàn)在是四五個人，幾萬元的項目，以后可能就是幾百人，上億元的項目，其實道理是一樣的。管理好一個團隊是很不容易的，也是很鍛煉人的，我自己感觸很深?？赡軋F隊中的成員，性格迥異，互相之間關系不夠融洽；可能在經(jīng)歷了一段時間低谷后，團隊的斗志削減的很厲害；可能大家在對待項目這個問題上，都打著自己的小算盤，個人的顧慮成為了項目成功道路上的'絆腳石；可能在項目資金的花費方面，有個別成員動了點歪心，犯了點原則問題；可能項目成員面臨著項目與學業(yè)的矛盾當中等等。作為一個項目負責人，你需要時時刻刻應對團隊中出現(xiàn)的各種突發(fā)問題，永遠站在團隊利益高于個人的立場上去思考問題，其實作為一個管理者或者說領導者，需要學習和掌握的能力是相通的。在這個方面，自己做的也不是太好，但是有一點經(jīng)驗希望同大家分享，那就是，經(jīng)常同團隊成員溝通，了解他們現(xiàn)在的思想情況，方式可以是公開的，也可以是私下的，視情況而定。盡力去解決他們思想上的顧慮，讓大家能夠形成一股凝聚力，用飽滿的斗志去對待每一天。經(jīng)常開會，去總結前一段工作中的失與得，方式可以很多樣，經(jīng)常反思是很有幫助的。同時集中辦公有利于培養(yǎng)團隊的集體榮譽感和團隊精神、增強團隊的整體戰(zhàn)斗力。
進度，但同樣要保證質(zhì)量，一步一個腳印，踏踏實實的完成每一個制定的目標，克服一個個遇到的難關，做好項目的進度管理與項目的質(zhì)量管理。
總結：在該創(chuàng)業(yè)訓練項目的實施研究過程中，我深深感受到團隊合作的重要性和必要性，同時也學到了很多東西，在一定程度上提高了自己的學習和創(chuàng)新能力。很感謝這個創(chuàng)業(yè)訓練項目給我提供鍛煉與成長的機會，我將努力奮斗提高自己，使自己早日成為一個具有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)型的人才。
從2015年5月份開始參加大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目，到現(xiàn)在歷時整整一年半時間，我們這個四人小組以大學生創(chuàng)業(yè)的可行方向和優(yōu)化方案的探究——以熱門方向為例，總結出一份系統(tǒng)全面的參考資料，為大學生創(chuàng)業(yè)提供可靠數(shù)據(jù)和可行方案?；叵脒^去參加研究項目的過程，從開始的尋找課題到申請立項撰寫項目申請書，到查閱相關參考文獻，確定實驗項目、實施方案和尋找創(chuàng)新點;并制定詳細的研究方案和步驟;對項目進行相關調(diào)查和研究;到最后確定項目的可行性，一步步走來，這其中的辛苦和辛酸只有經(jīng)歷過的人才懂，其中的經(jīng)驗和成長也只有經(jīng)歷過的人才會分享和擁有。這是一次難得的經(jīng)歷，一次讓我們得到鍛煉和成長的經(jīng)歷。
我們是一個具有強烈團隊精神的組合，負責人有一定的組織協(xié)調(diào)能力，我們每個參研人員也有一定研究的能力。并以擁有博士學位、主要從事創(chuàng)新和創(chuàng)新系統(tǒng)研究、獲取多種獎項的張治和教授為導師。項目的研究方法也將是多樣化的，如調(diào)查法、參考文獻和其他研究成果、采訪等方法。這些都為課題研究的進行和順利完成奠定了良好的基礎。
進行咨詢，深鉆研，多思考，以最快的速度進入角色，這極大考研了我們團隊每一個成員的快速學習能力。
在調(diào)研的過程中，我們深入到各個調(diào)研點，對每個調(diào)研對象都深入了解，確保調(diào)研數(shù)據(jù)的真實性、有效性。在這個實踐過程中，我們的思維得到拓展，并以此為基點，發(fā)散思維多方位思考，提煉自身的創(chuàng)新點，對創(chuàng)業(yè)訓練項目的成果獲得也更加有信心。
作為一名大學生，在此次大學生創(chuàng)業(yè)的可行方向和優(yōu)化方案的探究——以熱門方向為例過程中，我們既為大學生的創(chuàng)業(yè)提供了一定的幫助，又深化了對大學生創(chuàng)業(yè)這方面的理解。大學生創(chuàng)業(yè)有利于緩解大學生就業(yè)壓力。大學的創(chuàng)業(yè)能力有利于解決大學生就業(yè)難的問題。一個創(chuàng)業(yè)能力強的大學畢業(yè)生不但不會成為社會的就業(yè)壓力，相反還能通過自主創(chuàng)業(yè)活動來增加就業(yè)崗位，以緩解社會的就業(yè)壓力。 有利于大學生自我價值實現(xiàn)。大學畢業(yè)生通過自主創(chuàng)業(yè)，可以把自己的興趣與就業(yè)緊密結合，做自己最感興趣，最愿意做和自己認為最值得做的事情，實現(xiàn)自我價值。有利于大學生自身素質(zhì)的提高。通過創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)業(yè)實踐，大學生可以充分調(diào)動自己的主觀能動性，改變自身就業(yè)心態(tài)，自主學習，獨立思考，并學會自我調(diào)節(jié)與控制。有利于培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神。大學生的創(chuàng)業(yè)活動，有利于培養(yǎng)勇于開拓創(chuàng)新的精神，把就業(yè)壓力轉化為創(chuàng)業(yè)動力，培養(yǎng)出越來越多的各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。
了我們的思維能力；共同的學習目標培養(yǎng)了我們的團隊精神；學習的毅力鑄就了我們執(zhí)行的堅韌性。這次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目，我所學到的知識，鍛煉的能力以及其他方面的收獲，終生受益。
2012級電子商務：xxx?
2015年12月1日
在這一年中，項目組成員不僅通過調(diào)研，編制了商業(yè)計劃書、開展了可行性研究，進行了模擬企業(yè)運行和參加企業(yè)實踐。
在創(chuàng)業(yè)訓練項目實施的這一年多的過程中，有痛苦有快樂，有付出也有成長。這一年，讓我學會了承擔，讓我從一個對市場一無所知的菜鳥一步步摸索，通過分析與調(diào)研，帶領隊員探知未來再制造行業(yè)的巨大發(fā)展前景；這一年，讓我學會了堅持，讓我知道面對困難除了克服別無出路；這一年，讓我知道了什么叫執(zhí)行力，從閑散到充實，從做事拖拉到雷厲風行，我看到了自己在一步步成長；這一年，讓我體會了什么叫團隊，一起工作，一起熬夜，相互慰藉，相互鼓勵，我感受到了一個團隊真正的戰(zhàn)斗力；這一年，讓我知道了什么叫創(chuàng)新，創(chuàng)新不是天馬星空的想象，創(chuàng)新是創(chuàng)造是改變，是為了滿足社會需求獲得一定有益效果而不斷探索的精神。下面我將簡要介紹下我的收獲：
1、分析、解決問題的能力得到提高
項目確定之后，一系列的問題就出現(xiàn)在我們面前，如對市場營銷、再制造核心技術、商業(yè)計劃書、工程經(jīng)濟等內(nèi)容都了解較少，我們必須通過自學相關知識，集體討論分享資源、交流信息，尋求解決問題的方法。在項目實施過程中，我們由被動學習轉為積極主動的自主求學，心態(tài)發(fā)生了變化，學習效率也明顯提高，掌握新知識的速度明顯加快。隨著項目的逐步推進，我們查找文獻、獲取重要信息的能力，以及分析、歸納、解決問題的能力逐步提高，得到所需信息的時問明顯縮短。
2、知識系統(tǒng)性增強
參與創(chuàng)業(yè)訓練項目之前，我們學到的都只是一些理論知識，與企業(yè)實際的需求匹配度不高，所學知識離散、小系統(tǒng)。在項目實施過程中，我們以實際需求為導向，需綜合學習創(chuàng)業(yè)方面的各課程知識，活學活用，以解決具體問題，專業(yè)與非專業(yè)知識有機結合，所學知識更系統(tǒng)，學習效果明顯增強。
3、協(xié)作精神、團隊意識有所增強
項目的每一個環(huán)節(jié)都需要學生的通力協(xié)作與配合。項目確定初
期，我們先分頭查閱資料，再進行集體交流討論，在較短的時問內(nèi)獲取了大量信息，了解了再制造相關方面的知識，制訂了項目的實施方案，項目申報書，順利通過了申報評審環(huán)節(jié)。完成項目需要投入大量的時問與精力，這不是一個人單槍匹馬就可以做到的，需要大家相互配合。每個人都要努力貢獻自己的力量，盡可能多承擔一些工作。同時，團隊當中的合作需要我們不斷的磨合，學會傾聽大家的意見和分享你的看法，做到尊重每一個你的組員，成員之間應互相幫助，高效快速的完成本項工作，以便盡快進行下一項工作。參與此次創(chuàng)業(yè)訓練項目讓我學會了合理安排時問，更加理解協(xié)作精神與團隊意識的真諦，這對我的團結意識、協(xié)作意識、個人能力的培養(yǎng)提供了一個寶貴的平臺。
4、對自主創(chuàng)業(yè)有了系統(tǒng)的認識
我認為大學生創(chuàng)業(yè)就是要改變傳統(tǒng)的思想、觀念，利用自己的知識、能力和技術創(chuàng)辦新的就業(yè)崗位。創(chuàng)業(yè)需要投進，需要知識、更需要能力。對于想要自主創(chuàng)業(yè)大學生來說，在大學期間就應該正確的培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)精神，為未來的創(chuàng)業(yè)打基礎。創(chuàng)業(yè)的路很艱難，對于剛剛步進社會的大學生來說，具備更多的只是創(chuàng)業(yè)的熱情，創(chuàng)業(yè)的意識，對于創(chuàng)業(yè)途中可能碰到的困難以及風險，缺乏思想預備，尤其缺乏創(chuàng)業(yè)的資金、經(jīng)驗及基本思路。其實，創(chuàng)業(yè)意識是一種個性傾向，包括創(chuàng)業(yè)需要、創(chuàng)業(yè)動機、創(chuàng)業(yè)愛好、創(chuàng)業(yè)理想、創(chuàng)業(yè)信念和創(chuàng)業(yè)世界觀等心里成分。目前就業(yè)題目是一個全球性的題目，在就業(yè)的壓力下，大學生因生存、尊嚴需要以及個性特點產(chǎn)生創(chuàng)業(yè)意識很普遍。
當今的社會，是科學技術突飛猛進的時代，人們生活方式也發(fā)生著翻天覆地的變化，機會與挑戰(zhàn)共存，風險與利益同在，大學生在選擇自主創(chuàng)業(yè)的同時，也要審時度勢。一方面要客觀的對自己的能力進行評價，看自己是否具備創(chuàng)業(yè)者的基本素質(zhì)。這些素質(zhì)不僅包括創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)心理品質(zhì)，還包括創(chuàng)業(yè)能力以及創(chuàng)業(yè)知識等。另一方面，也要了解社會，了解市場，了解投資的環(huán)境等，同時要熟悉創(chuàng)業(yè)過程中可能存在的題目與風險。
策法規(guī)的了解；未來企業(yè)生存的資本、條件、根基；自己抗挫折的能力、思辨能力、組織協(xié)調(diào)能力；未來創(chuàng)業(yè)的理念、經(jīng)營方針、經(jīng)營策略；自己的合作精神、專業(yè)能力、自身的綜合素質(zhì)等。創(chuàng)業(yè)不是兒戲，創(chuàng)業(yè)需要思想，還需要奮斗的精神，堅韌的信念，最重要的是自己的行動、堅實的腳步。
通過這次的創(chuàng)業(yè)訓練項目，讓我對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有了更深刻的認識，也讓我看到了自己的不足以及與隊友之間的差距。在以后的學習生活過程中，我也將不斷修正提升自己。衷心希望學校能夠多舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)一類的賽事，培養(yǎng)更多具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的人才，提高大家的創(chuàng)業(yè)水平，鼓勵大家“創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)未來”。
大學生工程訓練心得篇二十一
工程訓練，作為一個實踐性很強的課程，對于大學生的專業(yè)學習和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)具有重要意義。通過工程訓練的學習與實踐活動，不僅可以提高學生的專業(yè)水平，增強動手能力，還可以鍛煉學生的合作能力和創(chuàng)新思維。在我參加工程訓練的過程中，我收獲了很多，并從中獲得了一些重要的認識和體會。
在工程訓練的過程中，我首先認識到了團隊合作的重要性。工程訓練的課程具有較強的團隊合作性，多數(shù)實際項目需要由小組合作完成。在小組的活動中，每位成員都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，才能更好地完成項目任務。在合作中，我學會了傾聽他人的意見，換位思考問題，并且我逐漸理解到團隊合作中的溝通是至關重要的。每個成員都要積極參與進來，提出自己的觀點，并且通過有效的溝通與協(xié)調(diào)，達成共識，才能取得良好的團隊效果。
其次，工程訓練讓我意識到了解決問題的重要性。在實施工程項目時，我們經(jīng)常面對各種問題和困難。有時候，問題會變得非常艱巨，甚至讓人望而卻步。然而，正是通過不斷解決問題，我們才能獲得更多的經(jīng)驗和技能。在團隊中，我們會遇到各種不同的問題，有技術上的，有協(xié)調(diào)上的，也有心態(tài)上的。不論問題大小，我們都要勇于面對，尋找解決的辦法。正是通過解決問題的過程，我學會了不斷改進自己的思維方式和工作方法，提高自己的工作效率。
此外，工程訓練還教會了我創(chuàng)新思維。在工程訓練的過程中，我們不僅需要掌握已有的知識和技能，還需要具備創(chuàng)新思維。創(chuàng)新是推動社會進步的源泉，也是工程實踐不斷發(fā)展的動力。在我參與的一個項目中，我們面臨了技術問題，傳統(tǒng)方法無法解決。在團隊成員的共同努力下，我們經(jīng)過多次討論和嘗試，最終提出了一種新的解決方案，得到了良好的實踐效果。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，創(chuàng)新思維在工程訓練中的重要性，它不僅能夠提高項目的實施效果，還能夠培養(yǎng)我們的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
最后，工程訓練還讓我明白了專業(yè)知識的實踐意義。在課堂上，我們學習了大量的專業(yè)知識，但這些知識如果不能與實際結合，就難以發(fā)揮出它的真正作用。工程訓練給了我們一個實踐的平臺，讓我們將所學到的知識應用到實際項目中去。在實踐中，我意識到很多書本上學不到的東西，也明白了很多理論知識的實際應用。通過實踐的學習，我不僅更加熟悉了專業(yè)知識，還深入了解了專業(yè)的實踐需求和應用場景。
總體來說，工程訓練給了我一個非常寶貴的學習和實踐的機會。通過這次訓練，我更加深入地認識到了工程實踐的重要性，并在實踐中不斷提高了自己的綜合素質(zhì)。團隊合作，問題解決能力，創(chuàng)新思維以及專業(yè)知識的實踐意義，這些都是我在工程訓練中所得到的重要認識和體會。我相信，這些認識和體會將對我以后的學習和工作產(chǎn)生積極的影響，使我能更好地適應未來的挑戰(zhàn)。
大學生工程訓練心得篇二十二
近期，我參加了一次工程結構訓練，這次訓練給我留下了深刻的印象。在這次訓練中，我學到了很多理論知識，鍛煉了解決問題的能力，并體會到了團隊合作的重要性。以下是我對這次訓練的心得體會。
首先，我學到了很多理論知識。在工程結構訓練中，我們學習了各種結構的構造和設計原理，了解了結構受力分析的基本方法。通過理論學習，我對結構承載能力、穩(wěn)定性和安全性等方面有了更深刻的理解。這讓我意識到，一個牢固的結構必須經(jīng)過精心的設計和合理的計算，任何一絲差錯都可能導致災難性后果。因此，細致入微的理論學習使我更加注重細節(jié)和嚴謹性。
其次，我在工程結構訓練中鍛煉了解決問題的能力。在訓練過程中，我們需要根據(jù)給定的條件和要求，運用所學的理論知識設計出符合要求的結構。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都可能會對最終結果產(chǎn)生重大影響。例如，在設計橋梁結構時，我們需要考慮橋面的承載能力、支撐方式等因素。這就需要我們對問題進行分析，找到合適的解決辦法。通過不斷嘗試和調(diào)整，我逐漸掌握了解決問題的方法，提高了自己的實踐能力。
此外，我體會到了團隊合作的重要性。在工程結構訓練中，我們通常需要分成小組進行設計和制作，并最終匯總成為一個完整的結構。在小組合作中，每個人都承擔著不同的責任，需要相互配合、相互合作。只有通過充分的協(xié)調(diào)和合作，我們才能設計出高質(zhì)量的結構。在訓練過程中，我學會了傾聽他人的意見，尊重他人的想法，并積極參與協(xié)商和討論。通過團隊合作，我領悟到團結協(xié)作的力量是巨大的，只要團結一心，就能解決任何問題。
最后，我深深感受到工程結構訓練中的挑戰(zhàn)和成就。在訓練過程中，我遇到了很多難題和困難，但是通過不斷地努力和探索，我最終克服了這些困難，并成功完成了任務。這種成就感讓我更加堅定了自己的信心和決心，我相信只要肯付出努力，就一定能夠取得更大的成功。
總之，工程結構訓練是一次富有意義的經(jīng)歷，它讓我學到了很多理論知識，鍛煉了解決問題的能力，并讓我領悟到團隊合作的重要性。通過這次訓練，我對工程結構有了更深刻的認識，并對未來的學習和發(fā)展充滿了信心和期待。相信通過不斷地學習和實踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的工程師，為社會做出自己的貢獻。
大學生工程訓練心得篇二十三
作為工程訓練過程中重要的一環(huán)，焊接是工程師必須掌握的基本技能之一。通過多次的實踐和訓練，我逐漸體會到，焊接不僅僅是一種技術，更是一種態(tài)度和工匠精神的體現(xiàn)。下面我將結合自己的實際體驗，分享我的焊接心得體會。
首先，正確的焊接姿勢是焊接成功的基礎。我曾在實踐中發(fā)現(xiàn)，如果焊接姿勢不正確，可能會導致焊接點附近產(chǎn)生熔洞或者焊條爆裂等問題。因此，定期進行合適的姿勢訓練是非常必要的。在工程訓練中，我們參考了專業(yè)焊工的操作規(guī)范，并通過親身實踐不斷糾正和改進。通過這些練習，我確信只有保持正確的焊接姿勢，才能確保焊縫的質(zhì)量，并且在操作過程中更加穩(wěn)定和舒適。
其次，焊接前的準備工作至關重要。在實踐中，我注意到焊接前的準備工作直接影響焊接結果的質(zhì)量。首先，需要對工作區(qū)域進行清潔，確保焊接點和周圍環(huán)境的干凈。其次，要檢查所有焊接設備和工具的操作性能，并做好合適的保養(yǎng)和修復。最后，檢查焊條和電極的質(zhì)量，確保它們沒有出現(xiàn)氧化或者損壞。只有做好充分的準備工作，才能避免一些不必要的麻煩，并提高焊接效果。
第三，焊接時的節(jié)奏和穩(wěn)定性決定了焊接的質(zhì)量。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)焊接時一個穩(wěn)定的節(jié)奏可以使焊接點更加牢固和均勻。通過慢慢調(diào)整焊接速度，我發(fā)現(xiàn)一個適合自己的速度和力度是非常重要的。過快的焊接速度可能導致焊接點過薄和連筆；而過慢的速度則容易使焊條堆積過多，并且焊縫可能不均勻。因此，我在實踐中不斷練習，找到了一個適合自己的節(jié)奏和速度，從而提高了焊接的質(zhì)量。
第四，焊接完后的檢查和清理工作同樣重要。當焊接完成后，及時檢查焊接點的質(zhì)量是非常必要的。我會重新檢查焊接點的牢固程度，以及焊接灰燼是否有雜質(zhì)等問題。如果發(fā)現(xiàn)焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題，我會立即修復和改進。此外，焊接完后要及時清理工作區(qū)域，以防止焊渣等雜質(zhì)對設備和環(huán)境的損害。這些簡單的檢查和清理工作可以保證焊接的質(zhì)量，并且延長焊接設備的使用壽命。
最后，通過工程訓練的焊接實踐，我不僅僅掌握了基本的焊接技巧，更體會到了焊接背后的工匠精神。在焊接的每一個環(huán)節(jié)和細節(jié)中，我都能感受到自己作為一名工程師的責任和使命。從準備工作到實際操作，再到焊接完后的檢查和清理，每一個步驟都需要我的全神貫注和細致入微。只有做到這些，我才能夠保證焊接的質(zhì)量，同時也體會到了工匠精神的溫度和力量。
綜上所述，通過工程訓練的焊接實踐，我不僅僅學到了焊接的技巧和方法，更領悟到了焊接背后的態(tài)度和精神。正確的焊接姿勢、焊接前的準備工作、節(jié)奏和穩(wěn)定性的掌握、焊接完后的檢查與清理，這些都是我在實踐中逐漸形成的焊接心得和體會。我相信，只有不斷地錘煉自己，注重細節(jié)和品質(zhì)，才能成為一名合格的工程師，實現(xiàn)焊接技術的提升和創(chuàng)新。
大學生工程訓練心得篇一
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去悟的。工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練就要結束了，通過這一段時期的金工實習，學到了不少的東西，在一個非自己專業(yè)的領域內(nèi)我們有了一個大概的了解，也更懂得實踐與書本的區(qū)別，知道了實踐檢驗真理，實踐出真知。通過了這一段時期的親手操作，深知自己的動手能力差，不過，這一段時間的實習沒白費，動手能力得到了提高。工程訓練結束了，我們?yōu)⑾碌氖呛顾玫降氖侵R，這次實習，就如我們鍍了層金，我們都從中收益頗多。即使將來我們不接觸這一類的工作，我們也從中學到了細心，勤勉的.道理。
大學生工程訓練心得篇二
我們的訓練，雖說五天的時間不長，但是在三位教官的悉心教導和非常專業(yè)的訓練下，從一開始的很多動作都做的稀里嘩啦的不夠整齊，隊伍里還時不時傳來說笑的聲音，我們就像一盤散沙，各自練著各自的，我不禁暗想，我們這樣哪像一個集體呢？照這樣下去，肯定達不到我們預期的效果的。由此我們開始對“團結”兩個字有了深刻的理解。為了一個整齊劃一的目標，大家只有聽從指揮，齊心協(xié)力，團結一致，才能充分發(fā)揮集體優(yōu)勢。我們的路通隊長更是用他那特有的訓練方式，讓我們的動作在第二天、第三天的得到很大程度的提高。并在訓練中利用休息時間帶領我們唱“團結就是力量”，讓我們枯燥的訓練增添了幾分活躍的氣氛。在第四、第五天的訓練中，我們的鄭教官和宋教官更是為結訓時的驗收盡心盡力，通過單排、雙排和逐個訓練的.的方式，不畏炎炎烈日，一遍遍為我們不太標準的動作進行糾正，反復訓練，這些都讓我深深的感動。
第五天，整天的訓練明顯好轉，大家也充分掌握了動作要領，起步走、正步走、跑步都有了很大的進步。并在結訓中得到劉總的高度認可和表揚。這樣的訓練效果是大家共同努力的結果。
首先是個人端正的態(tài)度，能夠認真的投入進去，因而收到了預期的效果。由此我想到在工作和生活中，每個人在處理集體利益和個人利益時，一定要把集體利益放在首位，充分相信團隊并能超越自己，才能達到理想的彼岸。其次，這些進步和教官的指導是分不開的。一個人自身的素質(zhì)固然重要，正確的指揮也是非常重要的，這就是指揮者的魅力所在。
盡管軍訓只有短短的五天時間，我卻感覺到它的效果顯現(xiàn)，自己已由原來的慵懶轉變?nèi)硇耐度氲骄o張有序的訓練中去，感受到超越自我的快樂。通過這次軍訓，不僅培養(yǎng)了我們堅強的性格，也增強了我不斷超越自我的勇氣，使我懂得了責任感的重要，更加強了我們的團隊意識。我相信在以后的工作、生活、學習中不管是從態(tài)度上、意志力、還是思維方式上，都受益匪淺。
大學生工程訓練心得篇三
4月22日，我參加了公司舉辦的精英團隊特訓營第三批訓練活動，兩天訓練，在失敗和成功中、汗水和勞累中，我懂得了什么是團隊精神、什么是奉獻、什么是超越等等，在訓練中發(fā)現(xiàn)了自身的許多弱點，通過訓練提高了自信心，并認識到團隊的重要性，每個隊員在團隊中都是重要的，有一個隊員的失誤，可能導致整個團隊的失敗。在團隊中找準自己的位置，踏踏實實、穩(wěn)扎穩(wěn)打，把團隊分配的任務努力去完成，還有團隊的配合、目標任務分解尤其重要，隊員之間的資源共享，信息的溝通以及相互間的及時交流，避免個人英雄主義，是取得最后勝利的關鍵。
過去的我只知道可以去做能夠做到的，現(xiàn)在的我才知道有了團隊就有了堅強，我還可以去做很多想都想不到的事情；過去的我只知道團隊需要自己去奉獻，現(xiàn)在的我知道了自己是多么的需要團隊的支持與鼓勵；過去的我只想要得到團隊的信任，現(xiàn)在的.我才知道信任團隊更加重要。由此，拓展到一個組織，整個社會，它不僅需要優(yōu)秀的人才，更需要這些人才的優(yōu)勢互補、密切合作，只有這樣才能走向成功，才能達到1+1大于2的結果。
通過兩天的訓練，我們每一個人都深深感受到了公司的良苦用心，我深感勝利的喜悅是由無數(shù)次的跌倒與反省凝聚而成的。通過訓練，一個人無論做什么事，往往能力不是決定因素，更重要的是有沒有強烈的成功愿望，有沒有鍥而不舍的意志，有沒有勇往直前的勇氣，有沒有與你共同拼搏的戰(zhàn)友。
總之，這次拓展訓練使我們增強了自信心，磨練戰(zhàn)勝困難的毅力，提高解決問題的能力，增進了對集體的參與意識與責任心，我想這次經(jīng)歷一定會在今后的工作中帶來很大的幫助。人生的道路是曲折而漫長的，一次訓練不能解決所有的問題，但它能給我們以啟示，感謝公司給了我們參加此次訓練的機會，感謝同事給予的支持與鼓勵，感謝這次拓展訓練帶給我?guī)淼膯⒌吓c信心，愿我們更團結、更堅強！
大學生工程訓練心得篇四
我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。
如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。
通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質(zhì)量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的技巧，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。
通過調(diào)節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的.發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談，至少我是受益匪淺?？梢哉f，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產(chǎn)的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。
大學生工程訓練心得篇五
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的`技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練就要結束了，通過這一段時期的金工實習，學到了不少的東西，在一個非自己專業(yè)的領域內(nèi)我們有了一個大概的了解，也更懂得實踐與書本的區(qū)別，知道了實踐檢驗真理，實踐出真知。通過了這一段時期的親手操作，深知自己的動手能力差，不過，這一段時間的實習沒白費，動手能力得到了提高。工程訓練結束了，我們?yōu)⑾碌氖呛顾?，得到的是知識，這次實習，就如我們鍍了層金，我們都從中收益頗多。即使將來我們不接觸這一類的工作，我們也從中學到了細心，勤勉的道理。
大學生工程訓練心得篇六
在這個寒假里，我參加了東城區(qū)教委組織的“藍天工程”項目，走出家門、走出課堂，使我開闊了眼界，增長了知識?！八{天工程”把我?guī)нM了地壇公園廟會，這里人山人海的，還有許多好吃的、好玩的、好看的。我坐了轎子、高空車、炮車，看了人蛇表演、雜技、相聲。地壇公園使我了解了民間的習俗。“藍天工程”把我?guī)нM了香山，我參觀了雙清別墅，這里曾是毛主席居住過的`地方，他曾在這里指揮了“渡江戰(zhàn)役”，籌備新中國成立。雙清別墅使我了解了毛主席的偉大。“藍天工程”把我?guī)нM了華清溫泉，第一次在寒冷的室外泡溫泉，我的心情非常愉快。華清溫泉給我?guī)砹丝鞓贰！八{天工程”的項目很好，以后我要繼續(xù)參加，因為在那里能學到許多課本里學不到的知識。我愛“藍天工程”！
大學生工程訓練心得篇七
剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。
我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反，工程訓練心得體會優(yōu)秀范文。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!
上個學期的時候，每天都看到好多人穿著軍訓服，當時就很好奇，不是都軍訓完了嗎，怎么還有人穿這衣服啊?后來聽同學說了才知道，原來學校還有工程訓練課，可是一直沒有機會接觸。到了這學期終于有機會了，心里充滿了期待，可以見識一下這門課了。其實我一直覺得自己的動手能力比較強，因為我比較喜歡自己動手做一些東西，所以我就在想在工程訓練的課上大展宏圖一番。
可是當我真正知道這些課，真正上了這些課才知道，我錯了。它們原不是我想的那么簡單，這學期我們一共選了十節(jié)課，分別是工程實踐概論，車銷，數(shù)控線切割，數(shù)控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業(yè)運營模擬實戰(zhàn)。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。
鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。 作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去 悟 的。
工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到 的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地;然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。
為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。
老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。
但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。
然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。
開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。
老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
大學生工程訓練心得篇八
9月14日，非常榮幸的參加了公司的準軍事化訓練并成為首批參訓人員。開訓第一天，公司所有在家領導參加了首批開訓儀式，劉總親自為我們方隊授旗，張總和邵書記致詞并講話，這足以說明公司領導對此次軍訓的重視和關心，同時也更有力的推進了公司四化建設的步伐。
首先我覺的這次軍訓無論是從軍訓時間安排還是訓練強度都是比較人性化的。中午八點半到十點半站軍姿、起步、跑步、正步走訓練，十點半到十一點半政治學習，下午兩點到三點政治學習。教官考慮到同志們的年齡和身體情況，如身體不適打報告原地調(diào)整，恢復后及時歸隊，充分體現(xiàn)了領導對同志們的關心和愛護。
同樣每天的政治學習也安排的井井有序，每天由參與軍訓的公司領導輪番帶領學習。第一天孔凡雨部長給我們講解了解放軍精神和工程公司的經(jīng)營理念以及經(jīng)濟如何穩(wěn)定發(fā)展等相關知識。不僅讓我們在精神上得到升華更對公司的`經(jīng)營狀況和發(fā)展方向也有了充分的了解。財務部孔強部長、經(jīng)營部蘇安娜部長、電議項目部張基永經(jīng)理也相繼給我們上了一節(jié)節(jié)生動的政治學習的課程。
蘇部長用她那柔美的聲音為我們講解了一切行動聽指揮的真正內(nèi)涵和意義，并怎么融會貫通到我們的工作中去。并說服從是一種美德，從中我也確實感覺到自己在現(xiàn)實工作中存在很多不足和欠缺，還有很多需要改進的地方。
財務部孔部長更是用他那熟練專業(yè)術語詳細認真耐心的向我們講明工程公司的發(fā)展方向和美好前景，讓我們每個人的心中都亮起了一盞照亮前進的燈。
電儀項目部張經(jīng)理更是用他那一個個并具有深刻哲理的故事，打動著我們每一個人的心。給我印象深刻的就是給小叔子剪褲子的故事，就非常貼切和深刻的告訴我們，無論是在工作中還是生活中，溝通都是我們必不可少的利器，所以說我們要溝通、溝通、再溝通，讓那些我們認為不可能的事情變得可能。溫水煮青蛙、鯰魚效應、從眾心里、蝴蝶效應等小故事也讓我感覺在工作和生活中要學會換位思考、遇事從自身找原因、沒有危機才是最大的危機和顧全大局的思想境界。
大學生工程訓練心得篇九
如今，工程訓練已悄悄落下帷幕，但心中的那份充實卻留在我的心里。
在此次實習中我的收獲終結如下：
1、初步了解到一些基本的工程實驗，并學會了對一些工件進行簡單的加工操作。
2、通過此次實習訓練，增強了工程實訓能力，在這門課程的學習中我們通過實踐動手操作增強了我們的工程實踐能力，初步了解了一些工程知識。很大程度上培養(yǎng)了我們通過學習來獲取知識的能力和運用所學知識和技能獨立分析并解決工藝技術問題的能力。對于我們整天面對書本知識的大學生來說這是一個難能可貴的機會。此外，在每次的操作中我們一次次地使用平時我們很少接觸到的工具，讓我們對這些貼近實際生產(chǎn)的各種操作工具的作用有了更充分的了解。
3、提高了自身的綜合素質(zhì)，由于工程實訓的環(huán)境很特殊，我是第一次接觸實際的工程環(huán)境，不得不說這是一個挑戰(zhàn)。在每次的工程訓練中，我們接觸的都是一些新鮮的事物，讓我都感到一絲絲緊張，這也就使得我的適應能力不斷提高，并發(fā)揮出自己的實力。記得在焊接試驗中，通過老師的講解，要求我們自己進行實驗。一開始我都不知如何著手，但一會又要考試，只有自己一點一點的去嘗試。幸運的是我第一次嘗試就成功了，我真的很高興，于是就大著膽子進行反復的實驗。終于我焊出了一條魚鱗，而身旁的女同學還是有些許生疏，于是在我們共同的努力下都較好的完成。因此，在面對陌生時，可怕的不是未知，而是我們因為恐懼而放棄。此外，也讓我們初步樹立起工程實訓的'意識。增強了勞動觀念?集體觀念?組織紀律和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了自身綜合素質(zhì)。
4、培養(yǎng)了自我創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。我在這次的學習中接觸到很多平時只知道沒見過的機械設備并且掌握了一部分設備的結構?原理和使用方法。在實訓課中又是會閃現(xiàn)一些新奇的想法并把這些想法和老師交流把其轉變成解決問題的動力。我想著就是一種創(chuàng)新思維的培養(yǎng)方法而且很有效的。
5、培養(yǎng)了自己注重細節(jié)的習慣?每一講課老師都會宣布相應注意事項，如果自己不仔細傾聽，不注重細節(jié)，最后只會讓自己徒勞無貨。實訓時就發(fā)生過許多此類的事，在旁邊的實驗臺，兩個女生不知為何點不燃火，過來問我，結果發(fā)現(xiàn)電路都沒聯(lián)通（導電的鐵夾沒夾在工作臺上），這只是一個小小的失誤，卻有可能讓整個實驗失敗。
最后，我希望大學能有更多這樣的實踐課程，有更多的機會讓我們成長，成為一名綜合全面的大學生，而不僅僅只是在書本或是專業(yè)上，除了這些，我們什么都不會了。
大學生工程訓練心得篇十
這學期我們開設了工程訓練這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工等課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時，但是在這個時間范圍內(nèi)卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的認識。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個生物技術專業(yè)學生對合肥工業(yè)大學工程訓練的心得和體會。
作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解?！保疫€是又敬佩之意。我認真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。
我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機械工業(yè)操作。
在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學的知識側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛煉。很多的實訓多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收獲吧。在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的.，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復雜的程序，只是講解了一下基本的設計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是了解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數(shù)控程序是部分控制整體；若一組程序計算錯誤，那么整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數(shù)控機械的基本編程。
在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負有心人，經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術實踐性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發(fā)生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學，但在老師細心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，mag、mig、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及其鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達金屬結合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的了解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型?？墒蔷褪沁@樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最后經(jīng)過多次的練習，終于成功的完成了本次實訓的要求。
工程實訓課讓我對各種機械設備的操作有了初步的了解，我想讓我得到更多的是實訓中的互相幫助的團隊精神，在鉗工實訓中我知道了堅持就是勝利。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必須要寫出對的程序。我對實訓課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應該將實訓的時間應該稍微的延長點，可以對一個到兩個實訓課程進行重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業(yè)的側重點不同吧，所以對我們的要求不太高。我認為工程實訓對學生的全面發(fā)展非常好?？偠灾?，在這次實訓中我收獲很多，對自己的不足有了一個新的認識，以后還要更加努力。最后，希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好！
大學生工程訓練心得篇十一
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去悟的。工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的.理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
大學生工程訓練心得篇十二
上了幾個星期的工程訓練課程已經(jīng)結束,經(jīng)過每周六一整天的學習,我想我們第十大組的每個學生都有不同的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與所有轉專業(yè)到電氣的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和學習工作能力。
我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。
如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。
通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質(zhì)量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的
技巧
，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。
通過調(diào)節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談，至少我是受益匪淺?？梢哉f，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產(chǎn)的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。
工程訓練總結1000字
工程訓練心得體會500字
大學生工程訓練心得篇十三
UG工程訓練是一門非常重要的課程，在這門課中我們學習到了企業(yè)中設計、加工等方面的一些知識。這門課讓我意識到了工程設計的重要性，也讓我對將來的工作有了更加清晰的認識。在UG工程訓練的學習過程中，我也有了一些心得體會。
一、學習過程
在受到授課老師的指導下，我們首先學習了一些基礎的軟件操作。這些基礎操作是實際工作中必不可少的，在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)耐心學習是至關重要的。我們需要了解軟件各種工具的原理和用途，這方面的知識對于我們的將來工作會有很大的幫助。在學習過程中，需要注意細節(jié)和流程，因為細節(jié)很容易影響整個設計的質(zhì)量。
二、設計體會
在UG工程訓練課程中，設計是重中之重。我們需要理清工作流程，在考慮全部的因素的同時，綜合運用軟件操作技巧，完成一款完整的產(chǎn)品。在整個設計過程中，我們需要時刻注意軟件的使用和設計的邏輯。除此之外，對于企業(yè)而言，我們需要考慮的還有產(chǎn)品的成本、重量、可制造性、使用壽命等諸多因素。設計考慮得越全面，將來產(chǎn)品的質(zhì)量就越高，競爭力也就越強。
三、制造流程
在完成設計之后，我們接著便需要考慮產(chǎn)品的制造流程。這是一個非常重要的環(huán)節(jié)，因為設計完成之后，產(chǎn)品必須要通過制造工藝的合理安排，才能最終形成一件完整的產(chǎn)品。在制造流程中，我們需要考慮工藝、工序、設備等多種因素，以及細節(jié)和標準，以保證產(chǎn)品達到最高質(zhì)量標準。
四、加工體會
在產(chǎn)品加工的過程中，我們需要使用一些特殊的工具和設備。在這個過程中，我們理解了如何使用加工設備，以及如何進行技術檢驗和工藝驗收等方面的操作。加工過程不僅僅需要耐心細致，還需要按照一定的標準和要求進行操作。這個過程需要實踐和經(jīng)驗的積累，同時也需要注意安全和效率等因素。
五、思考與總結
UG工程訓練所教授的設計、加工和制造流程等知識，都是與企業(yè)生產(chǎn)密切相關的。在學習過程中，我們需要不斷思考如何將軟件操作等知識應用到實際工作中。我們還需要總結經(jīng)驗和教訓，以便將來能夠更加順利地進行工作。吸取經(jīng)驗和教訓，是不斷進步的關鍵所在。在將來的工作中，我們需要根據(jù)不同的實際情況制定不同的工作計劃，來適應新形勢的挑戰(zhàn)。
總之，UG工程訓練課程是對我們將來工作的一個很好的啟迪。在學習過程中，我們理解到設計、加工和制造工藝是一個不斷互動的過程，只有完美地完成這個過程，才能產(chǎn)生高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們還意識到良好的團隊協(xié)作和溝通能力在工程設計過程中起到至關重要的作用。只有團結合作，才能取得最好的結果。
大學生工程訓練心得篇十四
工程訓練是對學生專業(yè)技能提升的一次重要機會。本次石油工程訓練項目，我不僅了解了石油行業(yè)的工作流程和操作技巧，還深刻體會到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。在這個過程中，我經(jīng)歷了挑戰(zhàn)和收獲，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。
在整個訓練過程中，我們有幸親身參與了石油勘探和開采的各個環(huán)節(jié)。從地質(zhì)勘探到井下作業(yè)，再到石油儲存和運輸，我們學習了每個環(huán)節(jié)的原理和操作。在現(xiàn)實環(huán)境中進行訓練時，我親身感受到了這些理論知識的重要性和應用性。在地質(zhì)勘探中，我們實地考察了地質(zhì)構造和儲層狀況，從而更深入地理解了勘探的策略和方法。在井下作業(yè)中，我們學習了井筒鉆完和完鉆套管的具體操作，掌握了安全防護的重要性。在石油儲存和運輸過程中，我們熟悉了油庫和油罐的管理和維護，了解了運輸過程的風險和控制措施。通過這一系列的訓練，我對石油工程的實際操作有了更深入的理解，也對自己的專業(yè)技能有了更高的要求。
除了專業(yè)技能的提升，團隊協(xié)作和溝通也是這次訓練中的重要收獲。在石油工程中，團隊協(xié)作和溝通是至關重要的因素。在模擬項目中，我們分為若干個小組，每個小組負責一個環(huán)節(jié)的操作。通過團隊合作，我們互相交流和幫助，有效地完成了任務。其中的挑戰(zhàn)在于不同環(huán)節(jié)之間的銜接和協(xié)作。我們需要明確工作目標，提前溝通好各個小組的時間安排和任務分配，才能確保整個項目的順利進行。通過這次訓練，我認識到了團隊協(xié)作的重要性，并學會了如何與他人溝通和協(xié)調(diào)。這對于未來的工作和生活中都是至關重要的技能。
此外，這次訓練還讓我意識到了石油行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。石油作為一種重要的能源資源，在現(xiàn)代社會發(fā)展中起著舉足輕重的作用。然而，隨著能源需求的不斷增長和環(huán)境保護意識的提高，石油工業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。如何更有效地開采和利用石油資源，如何控制污染和降低排放，都是亟待解決的問題。同時，石油行業(yè)也帶來了巨大的機遇。技術的進步和創(chuàng)新，將為石油行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇和突破。通過這次訓練，我意識到了自己所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，并對未來發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。
最后，這次石油工程訓練也讓我認識到了自己的優(yōu)點和不足。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)自己在技術和技能方面還有很大的提升空間。我將進一步夯實自己的專業(yè)基礎知識，不斷提高自己的研究和實踐能力。同時，在團隊協(xié)作和溝通方面，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。我將積極主動地與他人交流和合作，不斷提升自己的溝通技巧和團隊合作能力。
通過這次石油工程訓練，我不僅提高了專業(yè)技能，還深刻體會到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。我相信，這次訓練將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，讓我在石油行業(yè)中更好地發(fā)展和實現(xiàn)自己的價值。
大學生工程訓練心得篇十五
半學期的工程訓練結束了，實習中對銑、車和熱加工有了從來沒有過的認識，看著自己作出的成品很欣慰，每次上課穿著軍服，要站著工作一下午，這讓我想起了軍訓那段時間,這都是對我的意志的考驗。我把工程訓練當成了工作,每次都用心的去做。
這樣短時間的集中實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每周幾個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。這些東西不是靠老師講出來的，而是要讓每個人在實習過程中去“悟”的。設想兩年后我們的同學就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習的。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然他的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，要求我們細心觀察，提高我們的`動手能力等等。
我們訓練了，磨削、刨削、銑削、焊接、鑄造這些工種。磨削就是在機床，用高速旋轉砂輪表面的磨粒對工件表面進行刻畫和磨擦，去除工件表層微屑，改變上道工序留下的，不正確的幾何形狀及誤差，使產(chǎn)品質(zhì)量在短時間內(nèi)得到明顯改善和提高的加工過程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。銑削加工是以銑刀旋轉為主運動，以工件作進給運動的加工方法。焊接是指通過適當?shù)奈锢砘瘜W過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。這幾個工種，我們實際操作了，焊接工種自己親手操作的時候，一手拿焊帽，一手拿焊槍。開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來，挺嚇人的！
大學生工程訓練心得篇十六
工程訓練是我們大學以來，第一次真正的接觸到生產(chǎn)車間、廠房的實際情況；在實習過程中，我感觸良多：首先先要感謝學校給我們提供了這樣一次實習的機會，讓我們可以在學校就接觸到一些真正的實踐，實習；還要感謝工程訓練老師非常仔細的一遍又一遍重復要領，并且認真的檢查我們的實習作品，讓我們真真正正的從中受益；還有多謝每一次實踐，每一個小組的同學的配合和努力，正是所有人的相互幫助和相互配合我們才完成老師的要求，也正是工程訓練那一次又一次的合作，是我明白團結的重要性。
通過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。
作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的'。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
在這十講工程訓練課中，給我留下印象最深的還是鑄造和焊接實驗。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我的心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學?？紤]到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習用的輸入設備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
最后感謝工程訓練的老師們陪伴了我們這幾個星期，感謝您們孜孜不倦的教誨，感謝你們在每一處細節(jié)上最為詳細和貼心的指導。謝謝您們了！另外希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好！
大學生工程訓練心得篇十七
我們訓練了數(shù)控機床、自行車拆裝訓練。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們講解之后我們自己編寫程序然后親自輸入到了數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，再放一塊鐵板，就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。自行車拆裝訓練使我更加熟悉了自行車的功能和組成，掌握了機械產(chǎn)品拆裝、裝配和調(diào)試的方法和技巧，掌握了常用的拆裝工具的名稱、用途和使用方法，熟悉了典型機械零件的功能和結構特點，熟悉了分析產(chǎn)品的方法，理解了機械產(chǎn)品開發(fā)設計的主要步驟。
然后我們實習了車工和鉗工。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。在車工實習中，任務是車削一個榔頭手柄。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，損壞了三把切刀，真的太不好意思了。最后終于完成了榔頭手柄，感覺做的還行。鉗工訓練中，任務是加工一個榔頭和直角樣板。加工榔頭很累，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個榔頭。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工直角樣板的'時候，很順手，不到一個小時完成任務。
在實習的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。還有女同學必須得戴帽子，防止頭發(fā)夾到高速旋轉的機床里面。
半個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是它帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，這么短的時間內(nèi)能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。實習更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
最后感謝老師們陪伴了我們的這段日子，感謝您們孜孜不倦的教誨。謝謝您們了！
大學生工程訓練心得篇十八
Ug工程是工程學院的一門重要課程，它主要涉及三維建模、裝配設計和工程圖樣等方面。在此過程中，我們通過了解三維建模的基本概念和工具，學習裝配設計的方法和技巧，并深入了解了工程圖樣的規(guī)范和細節(jié)。在學習過程中，我收獲了很多，這篇文章就是針對我的心得體會進行探討和總結。
第二段：認識到ug工程的重要性
Ug工程是一項重要的工程設計軟件，它承載著許多行業(yè)和領域的設計需求。在學習過程中，我意識到ug工程設計的重要性，不僅是在傳統(tǒng)的工業(yè)領域中，而且是在工業(yè)4.0時代的數(shù)字化轉型過程中都非常關鍵。因此，盡管學習過程中遇到挑戰(zhàn)，我仍然堅持不懈地學習，以利于提高我的實踐能力和解決具體問題的能力。
第三段：UG工程的學習過程
學習ug工程的過程中，我學到了很多的技能，包括從零開始創(chuàng)建三維對象、利用輔助線和尺寸工具進行精確定位和設計，以及使用裝配模塊創(chuàng)建零件和裝配。此外，我還學會了繪制工程圖、培養(yǎng)了工程觀察能力、熟悉了基本圖形和基本法線、掌握了建立復雜工程圖的基本方法，以及對工程圖上的縮放、轉移和度量有了深入理解。通過以上學習，我從一個對ug工程不熟悉的人變成了一個得心應手的已掌握該技能的員工。
第四段：ug工程帶給我的收獲
通過ug工程的學習，我不僅掌握了新技能，而且也收獲了其他方面的收益。最明顯的是，我的解決問題的能力得到了巨大提高，我現(xiàn)在可以更加明確地識別問題，并能夠輕松探索并實現(xiàn)解決方案。此外，我還學會了團隊協(xié)作，鍛煉了自己的語言和溝通技巧，這對今后的職業(yè)生涯非常重要。
第五段：結論
總結一句話，UG工程對我來說是一段非常有意義的經(jīng)歷。在此過程中，我不僅學習了新技能，還收獲了其他方面的成長。對我的將來來說，這是一個重要的學習經(jīng)歷，它將幫助我更好地應對未來的職業(yè)需求和挑戰(zhàn)。謝謝。
大學生工程訓練心得篇十九
轉眼間工程訓練課程已經(jīng)接近結束,經(jīng)過這些天的學習,我想我們每一位學生都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與來自不同專業(yè)的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
通過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個材料科學與工程專業(yè)學生對西南科技大學工程訓練的心得和體會。
作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
在焊接試驗中，這是我的第一個工程訓練，焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學?？紤]到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習用的輸入設備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
再談談銑削和車削這兩個實驗吧。我覺得他們也十分有意思。有一天我從cctv新聞中看見有工人也再操作那天我們操作過類型的機床。原來以為學校的東西都是很過氣的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我們還是緊跟時代的背景嘛。同時，我也覺得車削和銑削是最能讓我感覺到工程訓練和工廠的味道的。在操作這些機床的時候，對于一個熱愛動手與動腦的人而言是一件十分快樂的事情。希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好。
剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
一.規(guī)范了自己做事的行為。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的'問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。
二.鍛煉了自己動手操作的能力。
我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
三.培養(yǎng)了自己獨立思考和注重細節(jié)的能力。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
四.培養(yǎng)了合作意識。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!
大學生工程訓練心得篇二十
到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了一年多的的時間，我們從剛開始的一無所知和一籌莫展，到現(xiàn)在的目標明確，方案清晰，漸入佳境。在這其中我們覺得發(fā)生了很多事情，也收獲了很多?；叵脒^去參加研究項目的過程，從開始的尋找課題到申請立項撰寫項目申請書，到查閱相關參考文獻，確定研究目的和尋找創(chuàng)新點；并制定詳細的實施方案和步驟；對項目進行相關調(diào)查和研究；到最后確定項目的可行性、創(chuàng)業(yè)計劃書的編制等，一步步走來，這其中的辛苦和辛酸只有經(jīng)歷過的人才懂，其中的經(jīng)驗和成長也只有經(jīng)歷過的人才會分享和擁有。這是一次難得的經(jīng)歷，一次讓我們得到鍛煉和成長的經(jīng)歷。
經(jīng)過了項目申報、項目立項、中期檢查，轉眼間就到了項目結題的階段，回顧這一年多時間以來的努力和收獲，現(xiàn)將我們的心得體會分享如下：
在創(chuàng)業(yè)訓練項目的研究方面，最深的體會就是要善于勤于思考，主動動手動腦。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目不是基礎課上我們做的實驗，只要按著老師講的步驟做就行了。廢舊礦冶零部件再制造對于我們來說，是一個新領域，是屬于高新技術行業(yè)，沒有人告訴我們一步步該怎么做。需要自己去找文獻查資料，去弄明白再制造的關鍵技術、再制造的市場容量，然后確定要創(chuàng)新的方向，按照這個方向一點點努力，所以每一步都需要獨立思考。在這個過程中我們遇到了很多困難，遇到困難后我們總是努力尋找?guī)椭?，但效果不大。這時我們指導老師告訴我們：不要做意見或是現(xiàn)成答案的乞討者，所有問題都應該自己尋找答案，所有的解答都在問題里，拿著別人的圖，怎能找到自己的路，最重要的還是我們自己要思考。
最開始的時候，我們很急于求成，所以一開始就憑著自己的想像悶著頭在宿舍看文獻，分析整理資料，各干各的，結果前面兩個星期一事無成。后來我們聽了老師的建議，不要著急，一點點一步一步地來，先查閱文獻資料，弄明白其中原理，再勤于思考，在文獻資料中獲得有用的信息，得到啟發(fā)，然后再運用到自己研究的項目中，學會借鑒。
目標是貫穿整個項目的核心，只有明確方向，圍繞這個方向努力下去，才可能有結果。創(chuàng)新點可以從很多方面著手，不一定要很高深很前沿的東西，只要不是照搬別人的東西在自己力所能及的范圍內(nèi)就好。有時候，思維可能會出現(xiàn)“停滯不前”的現(xiàn)象，這時候不要著急也不要想著放棄，要試著換一個角度思考，發(fā)散思維多方位思考，作出大膽猜想，這時候你也許會有一種“柳暗花明又一村”的感覺。
在項目管理方面，之前記得聽過一次講座，對于一位演講人的話印象很深。他提到：現(xiàn)在一個項目的負責人，看似很小的角色，底下只能管三四個人，但是這份工作對你的鍛煉和今后成長的影響可謂是沉甸甸的。現(xiàn)在是四五個人，幾萬元的項目，以后可能就是幾百人，上億元的項目，其實道理是一樣的。管理好一個團隊是很不容易的，也是很鍛煉人的，我自己感觸很深?？赡軋F隊中的成員，性格迥異，互相之間關系不夠融洽；可能在經(jīng)歷了一段時間低谷后，團隊的斗志削減的很厲害；可能大家在對待項目這個問題上，都打著自己的小算盤，個人的顧慮成為了項目成功道路上的'絆腳石；可能在項目資金的花費方面，有個別成員動了點歪心，犯了點原則問題；可能項目成員面臨著項目與學業(yè)的矛盾當中等等。作為一個項目負責人，你需要時時刻刻應對團隊中出現(xiàn)的各種突發(fā)問題，永遠站在團隊利益高于個人的立場上去思考問題，其實作為一個管理者或者說領導者，需要學習和掌握的能力是相通的。在這個方面，自己做的也不是太好，但是有一點經(jīng)驗希望同大家分享，那就是，經(jīng)常同團隊成員溝通，了解他們現(xiàn)在的思想情況，方式可以是公開的，也可以是私下的，視情況而定。盡力去解決他們思想上的顧慮，讓大家能夠形成一股凝聚力，用飽滿的斗志去對待每一天。經(jīng)常開會，去總結前一段工作中的失與得，方式可以很多樣，經(jīng)常反思是很有幫助的。同時集中辦公有利于培養(yǎng)團隊的集體榮譽感和團隊精神、增強團隊的整體戰(zhàn)斗力。
進度，但同樣要保證質(zhì)量，一步一個腳印，踏踏實實的完成每一個制定的目標，克服一個個遇到的難關，做好項目的進度管理與項目的質(zhì)量管理。
總結：在該創(chuàng)業(yè)訓練項目的實施研究過程中，我深深感受到團隊合作的重要性和必要性，同時也學到了很多東西，在一定程度上提高了自己的學習和創(chuàng)新能力。很感謝這個創(chuàng)業(yè)訓練項目給我提供鍛煉與成長的機會，我將努力奮斗提高自己，使自己早日成為一個具有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)型的人才。
從2015年5月份開始參加大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目，到現(xiàn)在歷時整整一年半時間，我們這個四人小組以大學生創(chuàng)業(yè)的可行方向和優(yōu)化方案的探究——以熱門方向為例，總結出一份系統(tǒng)全面的參考資料，為大學生創(chuàng)業(yè)提供可靠數(shù)據(jù)和可行方案?；叵脒^去參加研究項目的過程，從開始的尋找課題到申請立項撰寫項目申請書，到查閱相關參考文獻，確定實驗項目、實施方案和尋找創(chuàng)新點;并制定詳細的研究方案和步驟;對項目進行相關調(diào)查和研究;到最后確定項目的可行性，一步步走來，這其中的辛苦和辛酸只有經(jīng)歷過的人才懂，其中的經(jīng)驗和成長也只有經(jīng)歷過的人才會分享和擁有。這是一次難得的經(jīng)歷，一次讓我們得到鍛煉和成長的經(jīng)歷。
我們是一個具有強烈團隊精神的組合，負責人有一定的組織協(xié)調(diào)能力，我們每個參研人員也有一定研究的能力。并以擁有博士學位、主要從事創(chuàng)新和創(chuàng)新系統(tǒng)研究、獲取多種獎項的張治和教授為導師。項目的研究方法也將是多樣化的，如調(diào)查法、參考文獻和其他研究成果、采訪等方法。這些都為課題研究的進行和順利完成奠定了良好的基礎。
進行咨詢，深鉆研，多思考，以最快的速度進入角色，這極大考研了我們團隊每一個成員的快速學習能力。
在調(diào)研的過程中，我們深入到各個調(diào)研點，對每個調(diào)研對象都深入了解，確保調(diào)研數(shù)據(jù)的真實性、有效性。在這個實踐過程中，我們的思維得到拓展，并以此為基點，發(fā)散思維多方位思考，提煉自身的創(chuàng)新點，對創(chuàng)業(yè)訓練項目的成果獲得也更加有信心。
作為一名大學生，在此次大學生創(chuàng)業(yè)的可行方向和優(yōu)化方案的探究——以熱門方向為例過程中，我們既為大學生的創(chuàng)業(yè)提供了一定的幫助，又深化了對大學生創(chuàng)業(yè)這方面的理解。大學生創(chuàng)業(yè)有利于緩解大學生就業(yè)壓力。大學的創(chuàng)業(yè)能力有利于解決大學生就業(yè)難的問題。一個創(chuàng)業(yè)能力強的大學畢業(yè)生不但不會成為社會的就業(yè)壓力，相反還能通過自主創(chuàng)業(yè)活動來增加就業(yè)崗位，以緩解社會的就業(yè)壓力。 有利于大學生自我價值實現(xiàn)。大學畢業(yè)生通過自主創(chuàng)業(yè)，可以把自己的興趣與就業(yè)緊密結合，做自己最感興趣，最愿意做和自己認為最值得做的事情，實現(xiàn)自我價值。有利于大學生自身素質(zhì)的提高。通過創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)業(yè)實踐，大學生可以充分調(diào)動自己的主觀能動性，改變自身就業(yè)心態(tài)，自主學習，獨立思考，并學會自我調(diào)節(jié)與控制。有利于培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神。大學生的創(chuàng)業(yè)活動，有利于培養(yǎng)勇于開拓創(chuàng)新的精神，把就業(yè)壓力轉化為創(chuàng)業(yè)動力，培養(yǎng)出越來越多的各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。
了我們的思維能力；共同的學習目標培養(yǎng)了我們的團隊精神；學習的毅力鑄就了我們執(zhí)行的堅韌性。這次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目，我所學到的知識，鍛煉的能力以及其他方面的收獲，終生受益。
2012級電子商務：xxx?
2015年12月1日
在這一年中，項目組成員不僅通過調(diào)研，編制了商業(yè)計劃書、開展了可行性研究，進行了模擬企業(yè)運行和參加企業(yè)實踐。
在創(chuàng)業(yè)訓練項目實施的這一年多的過程中，有痛苦有快樂，有付出也有成長。這一年，讓我學會了承擔，讓我從一個對市場一無所知的菜鳥一步步摸索，通過分析與調(diào)研，帶領隊員探知未來再制造行業(yè)的巨大發(fā)展前景；這一年，讓我學會了堅持，讓我知道面對困難除了克服別無出路；這一年，讓我知道了什么叫執(zhí)行力，從閑散到充實，從做事拖拉到雷厲風行，我看到了自己在一步步成長；這一年，讓我體會了什么叫團隊，一起工作，一起熬夜，相互慰藉，相互鼓勵，我感受到了一個團隊真正的戰(zhàn)斗力；這一年，讓我知道了什么叫創(chuàng)新，創(chuàng)新不是天馬星空的想象，創(chuàng)新是創(chuàng)造是改變，是為了滿足社會需求獲得一定有益效果而不斷探索的精神。下面我將簡要介紹下我的收獲：
1、分析、解決問題的能力得到提高
項目確定之后，一系列的問題就出現(xiàn)在我們面前，如對市場營銷、再制造核心技術、商業(yè)計劃書、工程經(jīng)濟等內(nèi)容都了解較少，我們必須通過自學相關知識，集體討論分享資源、交流信息，尋求解決問題的方法。在項目實施過程中，我們由被動學習轉為積極主動的自主求學，心態(tài)發(fā)生了變化，學習效率也明顯提高，掌握新知識的速度明顯加快。隨著項目的逐步推進，我們查找文獻、獲取重要信息的能力，以及分析、歸納、解決問題的能力逐步提高，得到所需信息的時問明顯縮短。
2、知識系統(tǒng)性增強
參與創(chuàng)業(yè)訓練項目之前，我們學到的都只是一些理論知識，與企業(yè)實際的需求匹配度不高，所學知識離散、小系統(tǒng)。在項目實施過程中，我們以實際需求為導向，需綜合學習創(chuàng)業(yè)方面的各課程知識，活學活用，以解決具體問題，專業(yè)與非專業(yè)知識有機結合，所學知識更系統(tǒng)，學習效果明顯增強。
3、協(xié)作精神、團隊意識有所增強
項目的每一個環(huán)節(jié)都需要學生的通力協(xié)作與配合。項目確定初
期，我們先分頭查閱資料，再進行集體交流討論，在較短的時問內(nèi)獲取了大量信息，了解了再制造相關方面的知識，制訂了項目的實施方案，項目申報書，順利通過了申報評審環(huán)節(jié)。完成項目需要投入大量的時問與精力，這不是一個人單槍匹馬就可以做到的，需要大家相互配合。每個人都要努力貢獻自己的力量，盡可能多承擔一些工作。同時，團隊當中的合作需要我們不斷的磨合，學會傾聽大家的意見和分享你的看法，做到尊重每一個你的組員，成員之間應互相幫助，高效快速的完成本項工作，以便盡快進行下一項工作。參與此次創(chuàng)業(yè)訓練項目讓我學會了合理安排時問，更加理解協(xié)作精神與團隊意識的真諦，這對我的團結意識、協(xié)作意識、個人能力的培養(yǎng)提供了一個寶貴的平臺。
4、對自主創(chuàng)業(yè)有了系統(tǒng)的認識
我認為大學生創(chuàng)業(yè)就是要改變傳統(tǒng)的思想、觀念，利用自己的知識、能力和技術創(chuàng)辦新的就業(yè)崗位。創(chuàng)業(yè)需要投進，需要知識、更需要能力。對于想要自主創(chuàng)業(yè)大學生來說，在大學期間就應該正確的培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)精神，為未來的創(chuàng)業(yè)打基礎。創(chuàng)業(yè)的路很艱難，對于剛剛步進社會的大學生來說，具備更多的只是創(chuàng)業(yè)的熱情，創(chuàng)業(yè)的意識，對于創(chuàng)業(yè)途中可能碰到的困難以及風險，缺乏思想預備，尤其缺乏創(chuàng)業(yè)的資金、經(jīng)驗及基本思路。其實，創(chuàng)業(yè)意識是一種個性傾向，包括創(chuàng)業(yè)需要、創(chuàng)業(yè)動機、創(chuàng)業(yè)愛好、創(chuàng)業(yè)理想、創(chuàng)業(yè)信念和創(chuàng)業(yè)世界觀等心里成分。目前就業(yè)題目是一個全球性的題目，在就業(yè)的壓力下，大學生因生存、尊嚴需要以及個性特點產(chǎn)生創(chuàng)業(yè)意識很普遍。
當今的社會，是科學技術突飛猛進的時代，人們生活方式也發(fā)生著翻天覆地的變化，機會與挑戰(zhàn)共存，風險與利益同在，大學生在選擇自主創(chuàng)業(yè)的同時，也要審時度勢。一方面要客觀的對自己的能力進行評價，看自己是否具備創(chuàng)業(yè)者的基本素質(zhì)。這些素質(zhì)不僅包括創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)心理品質(zhì)，還包括創(chuàng)業(yè)能力以及創(chuàng)業(yè)知識等。另一方面，也要了解社會，了解市場，了解投資的環(huán)境等，同時要熟悉創(chuàng)業(yè)過程中可能存在的題目與風險。
策法規(guī)的了解；未來企業(yè)生存的資本、條件、根基；自己抗挫折的能力、思辨能力、組織協(xié)調(diào)能力；未來創(chuàng)業(yè)的理念、經(jīng)營方針、經(jīng)營策略；自己的合作精神、專業(yè)能力、自身的綜合素質(zhì)等。創(chuàng)業(yè)不是兒戲，創(chuàng)業(yè)需要思想，還需要奮斗的精神，堅韌的信念，最重要的是自己的行動、堅實的腳步。
通過這次的創(chuàng)業(yè)訓練項目，讓我對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有了更深刻的認識，也讓我看到了自己的不足以及與隊友之間的差距。在以后的學習生活過程中，我也將不斷修正提升自己。衷心希望學校能夠多舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)一類的賽事，培養(yǎng)更多具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的人才，提高大家的創(chuàng)業(yè)水平，鼓勵大家“創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)未來”。
大學生工程訓練心得篇二十一
工程訓練，作為一個實踐性很強的課程，對于大學生的專業(yè)學習和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)具有重要意義。通過工程訓練的學習與實踐活動，不僅可以提高學生的專業(yè)水平，增強動手能力，還可以鍛煉學生的合作能力和創(chuàng)新思維。在我參加工程訓練的過程中，我收獲了很多，并從中獲得了一些重要的認識和體會。
在工程訓練的過程中，我首先認識到了團隊合作的重要性。工程訓練的課程具有較強的團隊合作性，多數(shù)實際項目需要由小組合作完成。在小組的活動中，每位成員都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，才能更好地完成項目任務。在合作中，我學會了傾聽他人的意見，換位思考問題，并且我逐漸理解到團隊合作中的溝通是至關重要的。每個成員都要積極參與進來，提出自己的觀點，并且通過有效的溝通與協(xié)調(diào)，達成共識，才能取得良好的團隊效果。
其次，工程訓練讓我意識到了解決問題的重要性。在實施工程項目時，我們經(jīng)常面對各種問題和困難。有時候，問題會變得非常艱巨，甚至讓人望而卻步。然而，正是通過不斷解決問題，我們才能獲得更多的經(jīng)驗和技能。在團隊中，我們會遇到各種不同的問題，有技術上的，有協(xié)調(diào)上的，也有心態(tài)上的。不論問題大小，我們都要勇于面對，尋找解決的辦法。正是通過解決問題的過程，我學會了不斷改進自己的思維方式和工作方法，提高自己的工作效率。
此外，工程訓練還教會了我創(chuàng)新思維。在工程訓練的過程中，我們不僅需要掌握已有的知識和技能，還需要具備創(chuàng)新思維。創(chuàng)新是推動社會進步的源泉，也是工程實踐不斷發(fā)展的動力。在我參與的一個項目中，我們面臨了技術問題，傳統(tǒng)方法無法解決。在團隊成員的共同努力下，我們經(jīng)過多次討論和嘗試，最終提出了一種新的解決方案，得到了良好的實踐效果。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，創(chuàng)新思維在工程訓練中的重要性，它不僅能夠提高項目的實施效果，還能夠培養(yǎng)我們的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
最后，工程訓練還讓我明白了專業(yè)知識的實踐意義。在課堂上，我們學習了大量的專業(yè)知識，但這些知識如果不能與實際結合，就難以發(fā)揮出它的真正作用。工程訓練給了我們一個實踐的平臺，讓我們將所學到的知識應用到實際項目中去。在實踐中，我意識到很多書本上學不到的東西，也明白了很多理論知識的實際應用。通過實踐的學習，我不僅更加熟悉了專業(yè)知識，還深入了解了專業(yè)的實踐需求和應用場景。
總體來說，工程訓練給了我一個非常寶貴的學習和實踐的機會。通過這次訓練，我更加深入地認識到了工程實踐的重要性，并在實踐中不斷提高了自己的綜合素質(zhì)。團隊合作，問題解決能力，創(chuàng)新思維以及專業(yè)知識的實踐意義，這些都是我在工程訓練中所得到的重要認識和體會。我相信，這些認識和體會將對我以后的學習和工作產(chǎn)生積極的影響，使我能更好地適應未來的挑戰(zhàn)。
大學生工程訓練心得篇二十二
近期，我參加了一次工程結構訓練，這次訓練給我留下了深刻的印象。在這次訓練中，我學到了很多理論知識，鍛煉了解決問題的能力，并體會到了團隊合作的重要性。以下是我對這次訓練的心得體會。
首先，我學到了很多理論知識。在工程結構訓練中，我們學習了各種結構的構造和設計原理，了解了結構受力分析的基本方法。通過理論學習，我對結構承載能力、穩(wěn)定性和安全性等方面有了更深刻的理解。這讓我意識到，一個牢固的結構必須經(jīng)過精心的設計和合理的計算，任何一絲差錯都可能導致災難性后果。因此，細致入微的理論學習使我更加注重細節(jié)和嚴謹性。
其次，我在工程結構訓練中鍛煉了解決問題的能力。在訓練過程中，我們需要根據(jù)給定的條件和要求，運用所學的理論知識設計出符合要求的結構。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都可能會對最終結果產(chǎn)生重大影響。例如，在設計橋梁結構時，我們需要考慮橋面的承載能力、支撐方式等因素。這就需要我們對問題進行分析，找到合適的解決辦法。通過不斷嘗試和調(diào)整，我逐漸掌握了解決問題的方法，提高了自己的實踐能力。
此外，我體會到了團隊合作的重要性。在工程結構訓練中，我們通常需要分成小組進行設計和制作，并最終匯總成為一個完整的結構。在小組合作中，每個人都承擔著不同的責任，需要相互配合、相互合作。只有通過充分的協(xié)調(diào)和合作，我們才能設計出高質(zhì)量的結構。在訓練過程中，我學會了傾聽他人的意見，尊重他人的想法，并積極參與協(xié)商和討論。通過團隊合作，我領悟到團結協(xié)作的力量是巨大的，只要團結一心，就能解決任何問題。
最后，我深深感受到工程結構訓練中的挑戰(zhàn)和成就。在訓練過程中，我遇到了很多難題和困難，但是通過不斷地努力和探索，我最終克服了這些困難，并成功完成了任務。這種成就感讓我更加堅定了自己的信心和決心，我相信只要肯付出努力，就一定能夠取得更大的成功。
總之，工程結構訓練是一次富有意義的經(jīng)歷，它讓我學到了很多理論知識，鍛煉了解決問題的能力，并讓我領悟到團隊合作的重要性。通過這次訓練，我對工程結構有了更深刻的認識，并對未來的學習和發(fā)展充滿了信心和期待。相信通過不斷地學習和實踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的工程師，為社會做出自己的貢獻。
大學生工程訓練心得篇二十三
作為工程訓練過程中重要的一環(huán)，焊接是工程師必須掌握的基本技能之一。通過多次的實踐和訓練，我逐漸體會到，焊接不僅僅是一種技術，更是一種態(tài)度和工匠精神的體現(xiàn)。下面我將結合自己的實際體驗，分享我的焊接心得體會。
首先，正確的焊接姿勢是焊接成功的基礎。我曾在實踐中發(fā)現(xiàn)，如果焊接姿勢不正確，可能會導致焊接點附近產(chǎn)生熔洞或者焊條爆裂等問題。因此，定期進行合適的姿勢訓練是非常必要的。在工程訓練中，我們參考了專業(yè)焊工的操作規(guī)范，并通過親身實踐不斷糾正和改進。通過這些練習，我確信只有保持正確的焊接姿勢，才能確保焊縫的質(zhì)量，并且在操作過程中更加穩(wěn)定和舒適。
其次，焊接前的準備工作至關重要。在實踐中，我注意到焊接前的準備工作直接影響焊接結果的質(zhì)量。首先，需要對工作區(qū)域進行清潔，確保焊接點和周圍環(huán)境的干凈。其次，要檢查所有焊接設備和工具的操作性能，并做好合適的保養(yǎng)和修復。最后，檢查焊條和電極的質(zhì)量，確保它們沒有出現(xiàn)氧化或者損壞。只有做好充分的準備工作，才能避免一些不必要的麻煩，并提高焊接效果。
第三，焊接時的節(jié)奏和穩(wěn)定性決定了焊接的質(zhì)量。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)焊接時一個穩(wěn)定的節(jié)奏可以使焊接點更加牢固和均勻。通過慢慢調(diào)整焊接速度，我發(fā)現(xiàn)一個適合自己的速度和力度是非常重要的。過快的焊接速度可能導致焊接點過薄和連筆；而過慢的速度則容易使焊條堆積過多，并且焊縫可能不均勻。因此，我在實踐中不斷練習，找到了一個適合自己的節(jié)奏和速度，從而提高了焊接的質(zhì)量。
第四，焊接完后的檢查和清理工作同樣重要。當焊接完成后，及時檢查焊接點的質(zhì)量是非常必要的。我會重新檢查焊接點的牢固程度，以及焊接灰燼是否有雜質(zhì)等問題。如果發(fā)現(xiàn)焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題，我會立即修復和改進。此外，焊接完后要及時清理工作區(qū)域，以防止焊渣等雜質(zhì)對設備和環(huán)境的損害。這些簡單的檢查和清理工作可以保證焊接的質(zhì)量，并且延長焊接設備的使用壽命。
最后，通過工程訓練的焊接實踐，我不僅僅掌握了基本的焊接技巧，更體會到了焊接背后的工匠精神。在焊接的每一個環(huán)節(jié)和細節(jié)中，我都能感受到自己作為一名工程師的責任和使命。從準備工作到實際操作，再到焊接完后的檢查和清理，每一個步驟都需要我的全神貫注和細致入微。只有做到這些，我才能夠保證焊接的質(zhì)量，同時也體會到了工匠精神的溫度和力量。
綜上所述，通過工程訓練的焊接實踐，我不僅僅學到了焊接的技巧和方法，更領悟到了焊接背后的態(tài)度和精神。正確的焊接姿勢、焊接前的準備工作、節(jié)奏和穩(wěn)定性的掌握、焊接完后的檢查與清理，這些都是我在實踐中逐漸形成的焊接心得和體會。我相信，只有不斷地錘煉自己，注重細節(jié)和品質(zhì)，才能成為一名合格的工程師，實現(xiàn)焊接技術的提升和創(chuàng)新。