“心得體會是對一段時間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作、生活等經(jīng)歷的感悟和領(lǐng)悟的總結(jié)和概括?！薄ⅰ霸谖覀兊某砷L和發(fā)展道路上，心得體會是一種寶貴的財富?！薄ⅰ靶牡皿w會是一種對自身經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)，有助于我們不斷提升自己?！?、“通過寫心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點和不足，更好地思考和調(diào)整?！薄ⅰ靶牡皿w會是一面鏡子，能夠幫助我們反思和改進，讓我們的經(jīng)驗更有價值。”、“寫下心得體會，是對自身成長的一種記錄和見證?！薄ⅰ靶牡皿w會可以把我們的迷茫變?yōu)槊鞔_，把我們的感悟提升到更高的層次?！薄ⅰ靶牡皿w會是一種對過去經(jīng)驗和教訓(xùn)的深度思考和總結(jié)。”、“通過寫心得體會，我們可以更清晰地認知自己的目標和方向。”、“心得體會是對自己成長軌跡的一個總結(jié)，也是向他人交流經(jīng)驗的一種方式?！睂懶牡皿w會要注意態(tài)度積極、語氣抑揚，既要表達自己的觀點，又要尊重他人的意見。以下是我整理的一些總結(jié)范文，希望對大家的寫作有所幫助。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇一
一年一度的春運工作已然開始,高速公路春節(jié)期間免費通行的政策使得高速上返鄉(xiāng)車流量進一步增加。如何做好今年的春運工作，成了高速交警必須立即解決的一個重要課題。結(jié)合幾年來從事基層春運交通安全管理工作的實踐經(jīng)驗，筆者認為，要搞好今年春運交通安全管理工作，必須把握春運交通安全管理工作的規(guī)律特點，有效解決春運期間的突出問題。經(jīng)過認真分析，筆者認為，今年春運面臨著如下問題：
一、“兩節(jié)”客流、物流驟增，給交管工作帶來重負
新春佳節(jié)和元宵佳節(jié)是我國重要的民族傳統(tǒng)節(jié)日，是家人團聚，串親訪友，敘親情、續(xù)友情的喜慶日子。各地在外務(wù)工人員均陸續(xù)返鄉(xiāng)，串親訪友、物流驟增。短期內(nèi)客流、物流巨增，客、貨運出現(xiàn)高峰，將給道路交通帶來重負，對高速交警的交通秩序管理工作提出挑戰(zhàn)。
二、客、貨流增大，導(dǎo)致客、貨運車輛違法行為增多
春運期間客、貨流大，受利益驅(qū)動和僥幸心理影響，客、貨運車輛交通違法成倍增長，造成嚴重交通安全隱患，主要有以下幾點：
(一)客運車超員超速，駕駛員疲勞駕駛;
(二)未定期參加年檢、報廢機動車載客，探親訪友;
(三)人貨混裝，小車超員上高速等。
三、歡慶節(jié)日，違法酒后駕車者增多
春節(jié)期間人們歡度節(jié)日，親朋相聚機會增多，無論是家人團聚，還是探親訪友，難免舉杯暢飲。一些駕駛員或自身因有癮而忘醉或招架不住親朋的勸說而飲酒，稍微自制力不強者就可能形成酒后駕車的交通違法行為，為春運交通安全埋下隱患。
在明確問題的基礎(chǔ)上，要針對這些問題，采取有效措施，突出治理重點，確保春運工作圓滿完成，讓過往旅客在平安、暢通、和諧的氣氛中返鄉(xiāng)。
一要做好春運道路交通安全的宣傳工作。宣傳工作要有針對性，要圍繞有關(guān)于酒后醉酒駕車、客運車超員超速等，春運期間易發(fā)多發(fā)性交通違法行為開展有針對性的道路交通安全法律宣傳。比如五大隊在服務(wù)區(qū)及高速收費出入口設(shè)置道路交通安全宣傳欄，同時向過往旅客發(fā)放宣傳資料，選用典型的交通事故案例教育廣大人民群眾，用血的教訓(xùn)來警示大家，促使他們認真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，自覺依法行路，特別要教育廣大交通參與者，不要飲酒駕車，也不要乘坐酒后及醉酒人開的車，更不要乘坐超員車出門探親。
二要進一步加強客運車輛及危化品運輸車輛監(jiān)控，防止重特大事故發(fā)生。高速交警要以轄區(qū)高速收費出入口、服務(wù)區(qū)為依托，加強對轄區(qū)路段的巡控，做到點、線、面三結(jié)合，確保24小時不失控。比如，我大隊針對轄區(qū)實際情況，在今年春運期間將采取在服務(wù)區(qū)設(shè)立市際檢查站，對通過轄區(qū)內(nèi)的客運車輛及?；愤\輸車輛進行管控，對交通違法行為及安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。讓交通違法行為得到較好控制。
三要動員廣大人民群眾同地方交警，共同努力一道打好春運道路交通安全管理這一攻堅戰(zhàn)。春運道路交通安全管理時間集中，任務(wù)繁重，單靠高速交警孤軍作戰(zhàn)恐怕是力難從心。因此我們要宣傳動員廣大人民群眾，積極投身于春運道路交通安全管理工作之中，為了自身及他人的安全與幸福。要自覺遵守道路交通法規(guī)，依法行路;要自覺抵制交通違法行為，協(xié)助交警維護好道路交通秩序;要對車匪路霸交通肇事逃逸違法犯罪行為積極舉報，協(xié)助公安部門偵查破案;要當好義務(wù)普法宣傳員。
四要心系群眾，盡全力為過往旅客排憂解難。春運期間道路車流量劇增，容易導(dǎo)致追尾、刮擦等交通事故的發(fā)生。高速交警應(yīng)該公平公正對事故進行快速處置，使當事人盡快繼續(xù)返鄉(xiāng)路程。在服務(wù)區(qū)檢查站放置急救藥箱，服務(wù)需要幫助的旅客。
五要加強民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒賄防線。春節(jié)期間，一些車主、駕駛員借過春節(jié)之機以向交警送年貨、紅包，借以打開自己在春運期間超員超速病車上路，賺大錢的大門。我們要進一步加強民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒賄，避免吃拿卡要、違法違紀、損壞交警形象的現(xiàn)象發(fā)生。
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高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇二
高速公路是交通發(fā)展的重要組成部分，對于一個地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的推動作用。然而，隨著高速公路使用時間的增長，養(yǎng)護問題逐漸凸顯出來。作為交通部門的一名員工，多次參與高速公路的養(yǎng)護工作，積累了一些心得體會，特此分享給大家。
首先，高速公路養(yǎng)護工作要做到及時快速。高速公路是車輛密度較大的道路，每天都有大量的車輛通過。因此，一旦發(fā)生道路損壞或者其他交通事故，必須要第一時間處理，否則會對交通產(chǎn)生嚴重影響。我們經(jīng)常通過機械化設(shè)備進行道路維護和修復(fù)，確保在時間緊迫的情況下快速完成任務(wù)。
其次，高速公路養(yǎng)護工作要做到全面細致。高速公路上道路標線的清晰和安全設(shè)施的完善是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了使車輛能夠安全快速行駛，我們要做到對道路標線進行定期修復(fù)和重新劃線；同時，對于各種交通設(shè)施也要進行定期檢查和維護，確保其完好無損。
第三，高速公路養(yǎng)護工作要有團隊精神。高速公路的養(yǎng)護工作需要各方的齊心協(xié)力，所以我們要保持良好的團隊溝通和合作。在工作中，我們會定期組織培訓(xùn)和討論會，交流工作中的經(jīng)驗和問題，并及時調(diào)整工作方針和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，高速公路養(yǎng)護工作要有創(chuàng)新精神。隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)護工作也在不斷創(chuàng)新和改進。我們嘗試引進了先進的道路監(jiān)控系統(tǒng)和智能養(yǎng)護設(shè)備，用于提前預(yù)警和自動修復(fù)工作，大大提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路養(yǎng)護工作要注重教育宣傳。我們認識到僅僅依靠我們的努力是不夠的，大家都應(yīng)該共同努力。因此，我們開展了一系列的公益活動和交通安全宣傳活動，提高公眾的交通安全意識，減少交通事故的發(fā)生。同時，我們也利用各種媒體渠道加強交通安全知識的普及，使更多的人了解和關(guān)注交通安全。
作為一名從事高速公路養(yǎng)護工作的員工，我們深知高速公路的重要性和養(yǎng)護工作的困難。我們將堅持以人民利益為中心的原則，不斷加強自身的能力建設(shè)和科技創(chuàng)新，努力為人民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望能夠得到社會各界的支持和關(guān)注，共同促進交通事業(yè)的發(fā)展。
通過多年的高速公路養(yǎng)護工作，我深刻體會到了這一崗位的重要性和責任感。只有加強養(yǎng)護工作的科學(xué)規(guī)劃、及時維修和全面宣傳，我們才能確保交通事故減少、行車安全，為人民創(chuàng)造更好的道路環(huán)境。讓我們共同努力，為構(gòu)建安全暢通、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)貢獻自己的力量。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇三
。
一、高標準、嚴要求，實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務(wù)區(qū)各部門負責人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度
針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經(jīng)營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負責人經(jīng)濟分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益
我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構(gòu)。為了加強各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，本服務(wù)區(qū)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織學(xué)習(xí)安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預(yù)案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調(diào)聯(lián)動的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。
3、抓重點，確保經(jīng)營無難無阻。今年是本服務(wù)區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應(yīng)不及時。無疑對經(jīng)濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學(xué)組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務(wù)。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓(xùn)。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調(diào)查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經(jīng)濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務(wù)上大力強調(diào)“管不厭精，理不厭細”，提倡關(guān)注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，配備充足人員，保證應(yīng)急物資、設(shè)備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設(shè)施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復(fù)，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習(xí)。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應(yīng)急措施妥善有力，及時應(yīng)對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風(fēng)，靈活的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，不斷強化經(jīng)營運作水平和質(zhì)量，進行經(jīng)營策略調(diào)整，實施多品種、多元化的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓(xùn)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為加油車輛提供免費擦車服務(wù)，在油品緊缺時，加強與業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經(jīng)營；汽修廠針對員工少、技術(shù)骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經(jīng)營。經(jīng)過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入1392.31萬元，完成上半年任務(wù)的93%，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
四、強化內(nèi)部管理，夯實發(fā)展基礎(chǔ)。（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經(jīng)濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的.監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經(jīng)營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經(jīng)營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足顧客需要，經(jīng)過半年的努力，本服務(wù)區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經(jīng)營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術(shù)。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設(shè)備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設(shè)備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設(shè)備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創(chuàng)造“家”的氛圍。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設(shè)也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現(xiàn)了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經(jīng)形成風(fēng)氣。出了質(zhì)量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關(guān)心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關(guān)心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經(jīng)理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境質(zhì)量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務(wù)區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
六、員工生活得到了新的改善
公司
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇四
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關(guān)于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關(guān)工作的通知》精神;大隊結(jié)合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據(jù)春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現(xiàn)將春運宣傳工作情況總結(jié)如下：
一、加強媒體聯(lián)動，強化安全預(yù)警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預(yù)警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預(yù)警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學(xué)引導(dǎo)群眾合理安排出行。大隊還聯(lián)合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛?cè)?增強駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R;認真落實冬季道路交通事故預(yù)防工作措施，狠抓各項工作責任，務(wù)求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結(jié)合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結(jié)合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗?fù)c用led滾動播放交通安全提示及出行預(yù)警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關(guān)媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務(wù)窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗?fù)?，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設(shè)置了led視頻播放設(shè)備，每天利用上班時間反復(fù)播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內(nèi)容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗?fù)?、農(nóng)村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協(xié)調(diào)借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結(jié)合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
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高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇五
京秦高速公路玉田服務(wù)區(qū)，位于京、津、唐、秦中心地帶，每年不但要接待國內(nèi)外大批游客，還要接待國內(nèi)外要員和知名人士，地理位置十分顯要。建區(qū)營業(yè)四年來，我們堅持以“顧客滿意為中心”不斷完善標準化、規(guī)范化質(zhì)量管理體系，尤其是通過iso9000認證的貫標和實施，打破了“官管、官辦”的舊傳統(tǒng)觀念和管理模式，向全新的現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)管理軌道轉(zhuǎn)換，打造了京秦路服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象品牌。20以來，在全省“創(chuàng)建青年文明號通道”和“創(chuàng)建星級服務(wù)區(qū)”活動評比競爭中，先后被評為“五星級服務(wù)區(qū)”，省級青年文明號，為開拓服務(wù)區(qū)發(fā)展領(lǐng)域，走向全國，與國際接軌創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。
一、樹立全新的行政、服務(wù)、經(jīng)營理念，實現(xiàn)由“官管、官辦”到法治程控的轉(zhuǎn)型
京秦高速服務(wù)區(qū)具備餐飲、加油、汽修、購物、停車等綜合性服務(wù)功能。建區(qū)運營以來，我們十分重視對服務(wù)區(qū)的嚴格管理，曾嘗試過“建章立制抓規(guī)范”、“記分考評抓星級”、“定額獎懲抓經(jīng)營”一系列經(jīng)營改革措施，并收到了明顯效果，但是在實施過程中，還是沒有擺脫“長官說了就是法”，“絞盡腦子堵漏洞”的“官管、官辦”的怪圈。年根據(jù)國內(nèi)外市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，京秦高速公路管理處在全線進行了iso9000認證和pdca過程管理，在實施過程中，從管理處上層機關(guān)到服務(wù)區(qū)基層干部舊的思想理念受到了沖擊，一種新的行政理念、服務(wù)理念，經(jīng)營理念開始發(fā)生了質(zhì)的變遷。各服務(wù)區(qū)普遍經(jīng)歷了由“符合標準”到“滿足顧客需求”，從“事后檢驗”到“事前預(yù)防”，從“質(zhì)量目標”到“過程控制”的理念更新和啟動，服務(wù)區(qū)內(nèi)的管理水準得到了有效地提升。在具體實施過程中，我們主要采取了三項措施。一是大造輿論，培訓(xùn)骨干。iso9000認證是世界公認的現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，標志著一個企業(yè)取得了國際市場準入證。因此，沒有對質(zhì)量體系的認知程度，貫標的廣度和深度是不能保證體系的持續(xù)有效。為此，我們在職工中廣泛開展了貫標的宣傳、輿論活動，并集中力量，集中時間，舉辦培訓(xùn)班，組織一支骨干力量，全面、系統(tǒng)、深刻地了解和掌握iso9000認證基本知識、基本內(nèi)容、實施辦法。我們除派員參加處舉辦的骨干培訓(xùn)班外，還通過請專家講課，到外地參觀學(xué)習(xí)等措施培訓(xùn)骨干達20多人，事實證明，這支骨干隊伍的培訓(xùn)對全面實施認證工作起到了極大的推動作用。二是層層發(fā)動，全員參與。職工是iso9000認證貫標的主體。沒有職工的共同參與和積極性是不可能收到預(yù)期的效果的。在骨干的帶動下，服務(wù)區(qū)層層進行發(fā)動，提高職工的服務(wù)意識、轉(zhuǎn)變觀念，由開始的灌輸和強制執(zhí)行逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N自覺行為。我們除確保已通過貫標的加油站和汽修廠的實施外，還擴展到了餐廳、商品部等其它部門，并按iso9000認證原則，制定標準和程序，統(tǒng)一實施和監(jiān)控收到了明顯效果。三是領(lǐng)導(dǎo)帶頭，組織做保證。重視不重視干部是關(guān)鍵。在管理處貫標辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，服務(wù)區(qū)成立了認證領(lǐng)導(dǎo)小組，負責本區(qū)認證工作的指導(dǎo)和實施，同時，還成立了認證監(jiān)察室，負責過程監(jiān)察、過錯糾正和信息反饋。由于加強領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)察力度，保證了服務(wù)區(qū)標準化、規(guī)范化管理工作的健康發(fā)展。貫標以來，服務(wù)區(qū)先后有百余名職工參加了培訓(xùn)，共編寫各種教材一萬多字，共組織職工考試百余人次，合格率達95%。
二、實施顧客滿意工程，打造服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)形象品牌
創(chuàng)造“優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是服務(wù)區(qū)的根本宗旨，也是貫標認證八項原則的重心。幾年來，我們緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”這一主題，以開展“顧客滿意工程塑造優(yōu)質(zhì)品牌”活動為載體，不斷提高和改進服務(wù)質(zhì)量，具體做法是：
1、培育職工強烈的商品意識。滿足顧客的需求是衡量服務(wù)優(yōu)劣的根本標準，只有把服務(wù)上升到商品理論的高度，才能擺正服務(wù)與顧客的關(guān)系，才能把服務(wù)標準求高、服務(wù)速度求快，服務(wù)理念求新。為了澄清認識，統(tǒng)一思想，我們在職工中展開了一場“服務(wù)就是商品”的大討論，擺表現(xiàn)查觀念，講原則、求效益，使大家清楚認識到服務(wù)與被服務(wù)之間，不存在平等與不平等的道理之爭，服務(wù)就是商品，只有向顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能獲取商品效益，明白了道理，使職工真正從思想上視顧客為上帝的服務(wù)理念發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，從而優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境。玉田服務(wù)區(qū)過去曾把委屈服務(wù)視為人格污辱，通過大討論，廣大職工把委屈服務(wù)做為衡量一個職工服務(wù)水平高低的重大考驗，從而在輿論上形成了一股力量，營造了一種氣氛，服務(wù)環(huán)境大大改善。暑期，服務(wù)區(qū)日接待旅客萬余人次，遇到各種復(fù)雜情況，甚至受到各種刁難，挑剃，但廣大職工從容對待，耐心接待，堅持“委屈服務(wù)”，高效服務(wù)，從根本上解決了與顧客爭理，頂撞的事發(fā)生，出現(xiàn)了“份外事變份內(nèi)事，熱心辦、馬上辦”的助人為樂、濟人之困的社會風(fēng)氣，在顧客中留下了美好的印象。一位臺灣同胞春節(jié)回國觀光，在服務(wù)區(qū)與家人失散受到熱情接待，并幫助找到了親人，回臺后寄了一封感謝信寫道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服務(wù)區(qū)的熱情象春天般溫暖”。
2、建立和規(guī)范服務(wù)質(zhì)量控制程序
過程控制是確保質(zhì)量的基本法則，服務(wù)質(zhì)量好壞，光有主觀善意不夠，還必須有規(guī)范的服務(wù)章法和控制程序，為保證服務(wù)質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我們從服務(wù)環(huán)境需要出發(fā)制定了一套比較系統(tǒng)的崗位職責，服務(wù)、安全、衛(wèi)生標準、操作程序，把服務(wù)納入規(guī)范化、程序化軌道，做到“五有”：崗位責任有目標、服務(wù)操作有規(guī)程、督查有記錄，考核有標準，獎罰有依據(jù)，從而打破管理和服務(wù)中的隨意性，按章操作，依法辦事，行有規(guī)矩，干有尺度，保證了服務(wù)質(zhì)量體系運行的有效性。過程控制不僅優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境，滿足了顧客的需求，而且也把職工融入了“自我學(xué)習(xí)、自我教育、自我爭光”的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中，行業(yè)風(fēng)氣明顯改善。他們把“顧客在我心中”作為座右銘，全方位、高質(zhì)量地為顧客提供一流的服務(wù)，一流的安全保障，一流的優(yōu)美環(huán)境，好人好事層出不窮，塑造了服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)形象品牌。據(jù)統(tǒng)計，去年以來，在服務(wù)區(qū)內(nèi)共涌現(xiàn)好人好事千余人次，為顧客送還遺失物品三十多萬元，收到錦旗二十面，表揚信200多封，各級媒體刊登表揚稿件50多篇，這種崇高的社會風(fēng)尚已在廣大職工中形成了一股強大的潮流，變成了職工的自覺行動，不但培育了職工崇高的思想境界，也為京秦路增光添彩，名聲遠揚。
3、強化質(zhì)量動態(tài)監(jiān)察機制，達到持續(xù)改進。實踐告誡我們，質(zhì)量動態(tài)監(jiān)察是iso9000認證管理中重要的環(huán)節(jié)，沒有強有力的監(jiān)察，就不會達到質(zhì)量控制的有效運行和持續(xù)改進。為此，我們對質(zhì)量信息傳送及現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)察十分重視。一是建立強有力的監(jiān)察組織，明確一名副經(jīng)理專管，配合專職人員操作。二是制定質(zhì)量監(jiān)察管理規(guī)定，依據(jù)管理處iso9000經(jīng)營文件要求，分為服務(wù)質(zhì)量、安全防火、環(huán)境衛(wèi)生、經(jīng)營分析，財務(wù)帳目、目標運行、預(yù)防改進、顧客滿意等內(nèi)容和項目，采取“定期與不定期，專項與綜合、抽查與聯(lián)查”三結(jié)合的辦法，進行規(guī)范而有效的監(jiān)察和考評。三是注重信息的收集和傳遞及數(shù)據(jù)的分析和運用，形成持續(xù)改進的機制。信息收集和數(shù)據(jù)分析是保證質(zhì)量活動處于受控狀態(tài)的重要工具和方法，目的在于持續(xù)改進，我們按pdca控制模式，開展監(jiān)察工作，并通過信息和數(shù)據(jù)的分析做出評價報告，制定過錯糾正措施和預(yù)防方案，控制并優(yōu)化質(zhì)量過程，促進持續(xù)改進和質(zhì)量體系的有效運行。四是開展顧客質(zhì)量問卷制度，不斷提高顧客滿意率。顧客質(zhì)量問卷調(diào)查是衡量產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量最直觀的指標和信息。通過問卷調(diào)查予以傾聽顧客想什么、有什么新需求，新建議，從而采取有效措施，不斷改進和提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。幾年來，服務(wù)區(qū)按認證要求定期開展顧客問卷調(diào)查活動，共發(fā)放問卷五百多張，收到建議和有價值的信息30多條，我們通過信息分析和處理，采取了有效措施，改進和提高了服務(wù)環(huán)境和質(zhì)量。比如：顧客反映暑期人流高峰期，公共廁所擁擠的問題，餐飲、商購不適應(yīng)的問題，停車廠路面破損的問題等，我們認真聽取了這些建議，并采取了措施，先后投資百余萬元，擴建了公廁、整修了路面，改進了餐飲，建了商品超市，較好地解決了顧客入廁難，購物難、餐飲難等焦點問題，受到了顧客的歡迎。
“沒有最好，只有更好”，通過實施顧客滿意工程，不斷健全服務(wù)質(zhì)量體系，規(guī)范服務(wù)標準，提升服務(wù)檔次，塑造了京秦服務(wù)區(qū)優(yōu)良的品牌形象。
三、創(chuàng)新文化，建立高素質(zhì)，高質(zhì)量的員工隊伍
一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業(yè)，需要完善的機制和完美的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業(yè)務(wù)純熟、技術(shù)過硬的員工隊伍。在工作中，我處堅持用先進的企業(yè)文化拉動員工隊伍的建設(shè)，培育員工全新的`企業(yè)精神，追求卓越品質(zhì)的職業(yè)理念，信心百倍地把崗位上的事情做硬、干好。
1、堅持“兩創(chuàng)”建隊，營造精神鮮明，形象突出，凝聚力強的政治環(huán)境
我們把創(chuàng)建青年文明號、創(chuàng)建星級服務(wù)區(qū)活動貫穿到iso9000認證過程中，通過豐富多彩的群眾活動，如演講會、知識競賽會、文藝晚會、技術(shù)比武、捐資助教、青年志愿者等，吸引員工共同參與，人人受教益。把熟練的文明用語，規(guī)范的操作規(guī)程，嫻熟的崗位技術(shù)技能融于活動之中，寓教于文化娛樂之中，增強了員工建設(shè)服務(wù)區(qū)，奉獻京秦路的向心力和凝聚力，提高滿意為顧客的服務(wù)意識，培育職工干一行愛一行、精一行的職業(yè)風(fēng)貌。
2、堅持激勵機制，營造“事爭一流”的競爭環(huán)境。強化職工隊伍建設(shè)，最終目的是強化人的質(zhì)量建設(shè)。首先是堅持用好人，嚴把用人關(guān)，我們通過競聘機制選拔了一批政治強，素質(zhì)高，形象好的人進區(qū)，堅持做到“凡進必考、凡崗必訓(xùn)、凡錯必糾、凡優(yōu)必獎、凡劣必退”。其次是堅持崗位競聘制，從領(lǐng)班到職員，一律實行公開競聘，把優(yōu)秀合格的人才選拔到崗位中來。由于實行競聘上崗，激發(fā)了職工競爭意識，使職工經(jīng)常保持一種責任意識，危機意識，“今日工作不努力，明日努力找工作”成為職工身邊警句，從而形成濃厚的職工學(xué)政治、爭先進、學(xué)技術(shù)、爭第一、學(xué)業(yè)務(wù)、爭標兵的競爭氣氛。
3、堅持以法治區(qū)，以德治人，創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境
以法治區(qū)是服務(wù)區(qū)制度化、規(guī)范化管理的必由之路，在以法治區(qū)的同時，我們還堅持以德治人，以情感人，既要給顧客創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境，也要給職工創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境。一是堅持在生活上關(guān)心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。二是在思想上融于職工，經(jīng)常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。比如：針對職工業(yè)余文化生活貧乏的問題，服務(wù)區(qū)內(nèi)建立了圖書室、業(yè)余籃球隊、乒乓球隊、舞蹈隊、民樂隊，職工參與十分涌躍。去年元旦，服務(wù)區(qū)自編、自導(dǎo)、自演了二十多個精彩紛呈、短小精悍的節(jié)目，并在全處文藝匯演中，還獲得了二等獎和三等獎，在籃球比賽中獲得了一等獎，不僅提高了職工業(yè)余生活質(zhì)量，還從娛樂中受到了教益。三是廣泛開展評先創(chuàng)優(yōu)活動。榜樣的力量無窮，通過評先進，樹榜樣，帶動和激勵職工爭先創(chuàng)優(yōu)，事爭一流，為服務(wù)區(qū)的經(jīng)營發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的人文環(huán)境。
玉田服務(wù)區(qū)經(jīng)理
梁金才
6月17日
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇六
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務(wù)之間如何樹立最佳形象，關(guān)鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務(wù)水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應(yīng)調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務(wù)意識，認識到我們是服務(wù)人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務(wù)對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務(wù)工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務(wù)過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務(wù)。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務(wù)的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務(wù)之間如何樹立最佳形象，關(guān)鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務(wù)水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應(yīng)調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務(wù)意識，認識到我們是服務(wù)人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務(wù)對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務(wù)工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務(wù)過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務(wù)。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務(wù)的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇七
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當我們遇到不理智的司機對收費標準和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機解釋一下呢!當司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的.是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇八
高速公路春運是每年春節(jié)期間的重要工作，也是保障人民群眾安全出行的重要保障。經(jīng)過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我深刻體會到了其中的壓力與挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里，我想分享一些我在春運工作中的心得與體會。
二、加強組織與協(xié)調(diào)
高速公路春運是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而組織與協(xié)調(diào)是保證春運工作順利進行的關(guān)鍵。在整個春運工作中，我們始終嚴格按照預(yù)定的計劃和時間節(jié)點進行，確保各項工作有序進行。同時，我們還與各相關(guān)部門進行了充分的協(xié)調(diào)，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，及時了解路況、車況、人員信息，保證了高速公路春運工作的順利進行。
三、加強安全與服務(wù)
作為高速公路春運的工作人員，我們的首要任務(wù)就是確保高速公路春運的安全與服務(wù)。我們充分利用各類技術(shù)手段，加強對道路的監(jiān)控與巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除交通安全隱患。我們還提前做好各類設(shè)施的維修保養(yǎng)工作，保持道路的通暢和安全。在服務(wù)方面，我們加強了高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施建設(shè)，提升服務(wù)品質(zhì)和水平，為過往的車輛和旅客提供了更加舒適的服務(wù)。
四、加強宣傳與教育
宣傳與教育是高速公路春運工作中重要的一環(huán)。我們通過各種宣傳途徑和渠道，向廣大駕駛?cè)藛T和旅客廣泛宣傳交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)，提高廣大駕駛?cè)藛T和旅客的交通安全意識和法律法規(guī)意識。我們還組織開展各類交通安全宣傳活動，提高公眾對高速公路春運工作的關(guān)注度，鼓勵廣大駕駛?cè)藛T和旅客自覺遵守交通規(guī)則，文明出行，確保春運期間的交通安全。
五、總結(jié)與展望
通過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我不僅學(xué)到了許多與專業(yè)相關(guān)的知識和技能，也更加深刻地認識到交通安全工作的重要性與緊迫性。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，如監(jiān)管不力、服務(wù)不周等問題。因此，今后在高速公路春運工作中，我將更加注重細節(jié)，進一步加強組織與協(xié)調(diào)，更加注重安全與服務(wù)，加強宣傳與教育，提高自身素質(zhì)和能力，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。
綜上所述，高速公路春運工作是一項高風(fēng)險、高強度的工作，也是一項重要的公共服務(wù)工作。在這個工作中，我們需要發(fā)揮專業(yè)知識和技術(shù)，做好各項工作，確保廣大駕駛?cè)藛T和旅客的安全出行。同時，我們也需要保持謙虛謹慎、持之以恒的工作態(tài)度，不斷提高自身素質(zhì)和能力，不斷完善春運工作，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更好的服務(wù)。只有這樣，才能夠更好地推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為建設(shè)交通強國作出積極貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇九
第一段：引言（100字）
高速公路是一個國家交通運輸網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的組成部分，它直接關(guān)系到人民群眾的出行和經(jīng)濟發(fā)展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內(nèi)容、路管工作的挑戰(zhàn)和改進措施等方面展開闡述。
第二段：路管工作的重要性（300字）
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關(guān)乎駕駛安全，它通過科學(xué)合理地設(shè)置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發(fā)生概率。其次，路管工作關(guān)系到交通流暢，它通過控制車道數(shù)、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現(xiàn)象。再者，路管工作也涉及到環(huán)境保護，它通過合理地設(shè)置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護作用。
第三段：路管工作的內(nèi)容（300字）
路管工作的內(nèi)容十分繁雜。首先，路管人員需要負責對路面設(shè)施進行維護和修復(fù)，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設(shè)施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設(shè)施的運作狀態(tài)，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現(xiàn)場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發(fā)布和應(yīng)急處置等工作。
第四段：路管工作的挑戰(zhàn)（300字）
雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，高速公路的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設(shè)施老化和管理缺失都可能導(dǎo)致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經(jīng)常發(fā)生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復(fù)工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。
第五段：改進措施（200字）
為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設(shè)和培訓(xùn)力度，增加專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平。其次，借助科技手段，引入智能監(jiān)控和信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率和反應(yīng)速度。再者，在交通管理方面加大執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協(xié)同配合，形成合力，提高整體管理水平。
結(jié)尾（100字）
高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環(huán)，它直接關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。通過總結(jié)工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全和便利的出行環(huán)境。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢。現(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾恚M一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十一
隨著交通事故數(shù)量的不斷增加，高速公路的安全管理成為社會各界關(guān)注的焦點。作為高速公路的重要管理人員之一，身為一名路管員，我深感責任重大。在多年的工作中，我積累了一些路管工作的心得體會，現(xiàn)將其分享給大家。
首先，高速公路路管工作需要有堅定的信念和強烈的責任感。每天在高速公路上，無論是刮風(fēng)下雨還是寒冷酷暑，我們都要堅守崗位，確保道路的安全通暢。這需要我們有堅定的信念，自覺把維護交通秩序、保障行車安全作為第一要務(wù)。同時，我們必須有強烈的責任感，時刻保持高度的警惕和緊張感，確保不漏一輛車、不出一起事故。只有具備這種信念和責任感，我們才能夠在工作中更加專注，更加全心全意地服務(wù)于人民群眾。
其次，高速公路路管工作需要善于溝通和協(xié)調(diào)。在工作中，我們常常需要與其他路管員、交警、保險公司和事故雙方進行溝通和協(xié)調(diào)。交通事故發(fā)生后，我們要及時到達現(xiàn)場，了解情況，做好事故處理工作。這需要我們具備較強的溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)人員進行交流，明確各自的職責和任務(wù)，共同努力完成工作。同時，我們還需要學(xué)會正確處理各方的情緒，保持冷靜和客觀，確?，F(xiàn)場的秩序和安全。
再次，高速公路路管工作需要學(xué)習(xí)和不斷提升自我。隨著交通發(fā)展的不斷進步，新的交通管理技術(shù)和理念不斷涌現(xiàn)。作為一名路管員，我們必須緊跟時代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高工作水平。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)工作中的變化和挑戰(zhàn)。此外，我們還應(yīng)該善于總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，不斷改進工作方法和方式，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路路管工作需要勇于擔當和敬業(yè)奉獻。在工作中，我們常常面臨各種各樣的困難和風(fēng)險，需要敢于擔當責任。無論是事故處理、道路維護還是應(yīng)急救援，我們都必須挺身而出，勇于面對困難。同時，我們還必須具備高度的自我犧牲精神和敬業(yè)奉獻精神，時刻把公共利益置于個人之上，保護人民生命財產(chǎn)安全，解決交通難題。
總之，高速公路路管工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。面對復(fù)雜多變的交通環(huán)境和工作壓力，我們要始終保持堅定的信念和強烈的責任感，善于溝通和協(xié)調(diào)，不斷學(xué)習(xí)和提升自我，勇于擔當和敬業(yè)奉獻。只有如此，我們才能更好地履行路管員的職責和使命，保障高速公路的安全通暢，為人民群眾提供更加便捷和安全的交通環(huán)境。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十二
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
在學(xué)習(xí)上，首先是認真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術(shù)性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十三
高速公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，它的順暢運行關(guān)乎著人們的出行和經(jīng)濟發(fā)展。而高速公路路管工作是保證交通順暢的重要一環(huán)，本文將從個人經(jīng)驗出發(fā)，分享我在高速公路路管工作中的心得體會。
第二段：井然有序的組織工作
作為一名高速公路路管工作人員，首先要具備一定的組織能力。在工作開始之前，需要對工作場地進行細致的勘察和規(guī)劃，確保交通流線的暢通無阻。這需要對道路的特點和交通流量有準確的判斷能力。同時，在工作中要緊密配合其他工作人員，做好信息溝通，確保整體工作的協(xié)調(diào)運行。只有做到有條不紊地組織工作，才能確保道路交通的順暢與安全。
第三段：靈活應(yīng)對突發(fā)事件
與其他工作相比，高速公路路管工作面臨的風(fēng)險更大。突發(fā)事件的出現(xiàn)可能會嚴重影響交通流量，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，作為高速公路路管工作人員，我們需要具備靈活應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在遇到突發(fā)事件時，我們要迅速判斷并采取相應(yīng)的措施，如設(shè)立警示標志、限速措施等，以保證交通的有序進行。在處理突發(fā)事件時，我們還要時刻保持冷靜，確保安全和順利地完成工作。
第四段：注重細節(jié)，做好個人素質(zhì)
作為高速公路路管工作人員，我們每天都要面對大量的車輛和行人，因此注重細節(jié)至關(guān)重要。我們要注意每個細節(jié)，比如交通標志是否正常、道路是否干凈整潔等等。只有保持道路的整潔與清晰，才能減少駕駛員的疲勞和注意力分散，提高交通參與者的安全意識。同時，作為工作人員，我們還要具備良好的精神狀態(tài)和樂觀的心態(tài)，能夠熱情接待和幫助遇到困難的司乘人員，以提升整體服務(wù)水平。
第五段：不斷學(xué)習(xí)，提升專業(yè)能力
高速公路路管工作是一個具有挑戰(zhàn)性的工作，不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)能力是非常重要的。我們要學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)、交通管理知識，以及急救技能等。只有不斷更新自己的知識和技能，才能更好地應(yīng)對各種工作情況。同時，我們也要關(guān)注時事和科技的發(fā)展，了解最新的交通管理理念和技術(shù)，以提高自己在工作中的水平和能力。
結(jié)尾：
高速公路路管工作是一項重要的職責，它關(guān)乎著人們的安全和順利出行。通過良好的組織能力、靈活應(yīng)對突發(fā)事件的能力、注重細節(jié)的素質(zhì)以及不斷學(xué)習(xí)提升的專業(yè)能力，我們可以更好地履行自己的工作職責。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為高速公路的安全和順暢出行做出自己的貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十四
2．1安全護欄損壞或缺失在橋梁建設(shè)過后，后期工作人員很少實施養(yǎng)護工作。通常情況下，公路橋梁兩側(cè)建設(shè)過程中，為了能夠保護行人安全，會設(shè)置安全防護欄，在長時間應(yīng)用過后安全防護欄就會損壞，但是并無人維修。高速公路橋梁安全防護欄損壞或缺失的原因較多，如發(fā)生車輛交通事故時，撞擊防護欄導(dǎo)致?lián)p壞。無論何種原因?qū)е掳踩雷o欄損壞或缺失，都直接影響高速公路運行的安全性。
2．2公路橋體結(jié)構(gòu)性損壞，未及時維修部分年久失修的公路橋梁在橋墩位置會產(chǎn)生破裂，甚至造成橋面形成大裂縫，這些問題都是嚴重的橋體結(jié)構(gòu)性損壞。發(fā)生此種問題的主要原因為是形成小裂縫之后不斷擴展成大裂縫，例如鋼筋出現(xiàn)外漏沒有進行及時修補，造成后期在氧化環(huán)境下不斷侵蝕，橋面自身承載能力嚴重下降，發(fā)生沉陷與破壞問題。
2．3橋拱排水功能受阻橋拱排水能力受阻經(jīng)常發(fā)生在農(nóng)田地區(qū)與城市垃圾堆放的河段區(qū)域。其中農(nóng)田地區(qū)因為河道兩旁被大面積額開墾田地，導(dǎo)致河床土質(zhì)疏松，并且在雨水的沖刷下，許多泥土?xí)跇蚬疤幋罅慷逊e，嚴重影響橋拱排水性能，導(dǎo)致橋拱處拱洞堵塞，難以有效排泄河水。
2．4橋梁資料保管不合理橋梁資料主要是記錄橋梁建設(shè)和應(yīng)用以及養(yǎng)護等相關(guān)資料的文件。查閱橋梁資料可以深入了解橋梁建設(shè)方和責任方及養(yǎng)護方，進一步掌握橋梁應(yīng)用狀況與養(yǎng)護狀況等，從某種程度上而言，橋梁資料就是橋梁狀況說明書與信息庫。可是我國大部分橋梁資料保護都不是很完善，后期資料記錄經(jīng)常出現(xiàn)空白，甚至無法查找的有關(guān)橋梁方面的資料。
3公路橋梁養(yǎng)護管理策略
3．1加強公路橋梁養(yǎng)護管理力度針對公路橋梁管理機構(gòu)的一線單位，應(yīng)該制定橋梁養(yǎng)護管理專人負責制度，落實精細化養(yǎng)護管理體系。橋梁作為公路的主要構(gòu)成部分，高速公路橋梁的全方面養(yǎng)護，特別是橋梁養(yǎng)護管理必須置于養(yǎng)護管理工作的首要位置。現(xiàn)階段，正不斷克服“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”現(xiàn)象，加大公路橋梁養(yǎng)護管理方面的資金投入。另外，橋梁養(yǎng)護管理過程中的行政執(zhí)法力度嚴重影響橋梁應(yīng)用年限，必須嚴格禁止超限和超載車輛的通行和上下游采砂及橋下不允許范圍違章用地等。
3．2改進公路橋梁養(yǎng)護管理制度將公路橋梁養(yǎng)護管理付諸于法律、法規(guī)，通過強制力有效約束高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護管理工作充分落實。例如國家有關(guān)部門通過考察與論證，針對公路橋梁養(yǎng)護管理工作模式和責任以及范圍等實施立法規(guī)定，同時地方機構(gòu)要對法律、法規(guī)進行積極推廣宣傳，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作可以有法可依。
3．3創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)團隊橋梁屬于一項專業(yè)性和技術(shù)性相對復(fù)雜的建筑物。現(xiàn)階段，公路橋梁狀況比較差，其中專業(yè)性公路橋梁養(yǎng)護管理技術(shù)人才比較缺失。因為對公路橋梁養(yǎng)護管理認識不足，而且橋梁氧化管理方面的專業(yè)技術(shù)團隊建設(shè)處在弱化階段，即便具備專門負責養(yǎng)護管理的機構(gòu)，也缺少公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)知識與專業(yè)技術(shù)。強化公路橋梁的養(yǎng)護管理工作，就一定要重視專業(yè)技術(shù)團隊建設(shè)?？刹捎门沙鋈ズ鸵M相融合的方式，加強各個級別公路管理機構(gòu)相關(guān)技術(shù)工作人員專業(yè)技能培訓(xùn)，并側(cè)重培訓(xùn)公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)技術(shù)，在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護管理整體技術(shù)水平，熟練掌握橋梁檢查和檢測維修等相關(guān)方法。
3．4制定橋梁檢查制度增加橋梁檢查頻率，及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁病害位置，并進行養(yǎng)護管理，要進行定期檢查與日常檢查，通過各個基層養(yǎng)護管理單位，專門安排橋梁養(yǎng)護管理工程師進行橋梁日常檢查，同時還要建立檢車中心，建設(shè)專業(yè)橋梁檢查團隊，實施橋梁定期檢查與特殊檢查。另外，針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的.問題，不僅要設(shè)置相應(yīng)警示標志，還要及時應(yīng)用處理方案，防止發(fā)生橋梁安全事故;針對定期檢查與特殊檢查發(fā)現(xiàn)的問題，橋梁養(yǎng)護管理機構(gòu)應(yīng)該及時擬定維修方案，應(yīng)用切實可行的治理方案。
3．5創(chuàng)建橋梁技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫對公路橋梁展開全方面與深入普查、記錄工作，通常要對橋梁的養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和技術(shù)現(xiàn)狀以及養(yǎng)護質(zhì)量等相關(guān)狀況進行具體記錄，并且有效錄入到橋梁信息數(shù)據(jù)庫中。并且以此為基礎(chǔ)，制定橋梁永久性的技術(shù)檔案，然后和各地公路機構(gòu)橋梁信息數(shù)據(jù)庫進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，便于應(yīng)用，為后期公路橋梁養(yǎng)護管理與維修以及方案修改等工作提供信息資料，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作質(zhì)量。高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作依然處在初級階段，而且公路橋梁養(yǎng)護管理工作并未高度重視。為保證公路橋梁的安全，一定要加強公路橋梁養(yǎng)護管理，將高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作置于首位，最大程度上降低與防止發(fā)生交通安全事故，確保人民生命與財產(chǎn)安全。同時有效落實公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證高速公路橋梁的質(zhì)量。
參考文獻:
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十五
1．1動載因素高速公路行車速度的提升，交通量與超重車輛直線上升，大部分公路橋梁自身承載能力已經(jīng)無法滿足現(xiàn)實需求。在荷載作用影響，經(jīng)常會造成橋梁的梁體開裂與橋面混凝土破壞等，從而使橋面形成坑槽和裂縫，一般情況下裂縫主要由正截面裂縫與斜截面裂縫以及支座位置局部開裂。同時靜載和動載之和長時間高于支座抗壓容應(yīng)力范圍，就會導(dǎo)致支座發(fā)生永久性非彈性變形，甚至損壞。
1．2環(huán)境因素外界環(huán)境惡劣，首先是氣候條件異常，比如說氣候突然變化，干濕環(huán)境不斷交替;其次是自然環(huán)境惡化，目前工業(yè)與城市發(fā)展，很容易形成酸雨，造成空氣質(zhì)量直線下降，橋梁結(jié)構(gòu)物就會被二氧化碳和二氧化硫等相關(guān)氣體侵蝕;最后是建筑場所存在有害物質(zhì)，比如說地基中存在侵蝕性水，或是碳酸鹽和堿性溶液等。
1．3設(shè)計施工因素設(shè)計構(gòu)造成因:如鋼筋混凝土保護不嚴;沉降縫與伸縮縫結(jié)構(gòu)不合理;構(gòu)件開空洞洞口附近并未合理配筋或是沒有配筋等。施工質(zhì)量成因:水灰比不合理;水泥用量偏大;拆模時間過早;澆到不合理和養(yǎng)護不當，導(dǎo)致形成蜂窩與空洞;應(yīng)用的混凝土不合格。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇一
一年一度的春運工作已然開始,高速公路春節(jié)期間免費通行的政策使得高速上返鄉(xiāng)車流量進一步增加。如何做好今年的春運工作，成了高速交警必須立即解決的一個重要課題。結(jié)合幾年來從事基層春運交通安全管理工作的實踐經(jīng)驗，筆者認為，要搞好今年春運交通安全管理工作，必須把握春運交通安全管理工作的規(guī)律特點，有效解決春運期間的突出問題。經(jīng)過認真分析，筆者認為，今年春運面臨著如下問題：
一、“兩節(jié)”客流、物流驟增，給交管工作帶來重負
新春佳節(jié)和元宵佳節(jié)是我國重要的民族傳統(tǒng)節(jié)日，是家人團聚，串親訪友，敘親情、續(xù)友情的喜慶日子。各地在外務(wù)工人員均陸續(xù)返鄉(xiāng)，串親訪友、物流驟增。短期內(nèi)客流、物流巨增，客、貨運出現(xiàn)高峰，將給道路交通帶來重負，對高速交警的交通秩序管理工作提出挑戰(zhàn)。
二、客、貨流增大，導(dǎo)致客、貨運車輛違法行為增多
春運期間客、貨流大，受利益驅(qū)動和僥幸心理影響，客、貨運車輛交通違法成倍增長，造成嚴重交通安全隱患，主要有以下幾點：
(一)客運車超員超速，駕駛員疲勞駕駛;
(二)未定期參加年檢、報廢機動車載客，探親訪友;
(三)人貨混裝，小車超員上高速等。
三、歡慶節(jié)日，違法酒后駕車者增多
春節(jié)期間人們歡度節(jié)日，親朋相聚機會增多，無論是家人團聚，還是探親訪友，難免舉杯暢飲。一些駕駛員或自身因有癮而忘醉或招架不住親朋的勸說而飲酒，稍微自制力不強者就可能形成酒后駕車的交通違法行為，為春運交通安全埋下隱患。
在明確問題的基礎(chǔ)上，要針對這些問題，采取有效措施，突出治理重點，確保春運工作圓滿完成，讓過往旅客在平安、暢通、和諧的氣氛中返鄉(xiāng)。
一要做好春運道路交通安全的宣傳工作。宣傳工作要有針對性，要圍繞有關(guān)于酒后醉酒駕車、客運車超員超速等，春運期間易發(fā)多發(fā)性交通違法行為開展有針對性的道路交通安全法律宣傳。比如五大隊在服務(wù)區(qū)及高速收費出入口設(shè)置道路交通安全宣傳欄，同時向過往旅客發(fā)放宣傳資料，選用典型的交通事故案例教育廣大人民群眾，用血的教訓(xùn)來警示大家，促使他們認真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，自覺依法行路，特別要教育廣大交通參與者，不要飲酒駕車，也不要乘坐酒后及醉酒人開的車，更不要乘坐超員車出門探親。
二要進一步加強客運車輛及危化品運輸車輛監(jiān)控，防止重特大事故發(fā)生。高速交警要以轄區(qū)高速收費出入口、服務(wù)區(qū)為依托，加強對轄區(qū)路段的巡控，做到點、線、面三結(jié)合，確保24小時不失控。比如，我大隊針對轄區(qū)實際情況，在今年春運期間將采取在服務(wù)區(qū)設(shè)立市際檢查站，對通過轄區(qū)內(nèi)的客運車輛及?；愤\輸車輛進行管控，對交通違法行為及安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。讓交通違法行為得到較好控制。
三要動員廣大人民群眾同地方交警，共同努力一道打好春運道路交通安全管理這一攻堅戰(zhàn)。春運道路交通安全管理時間集中，任務(wù)繁重，單靠高速交警孤軍作戰(zhàn)恐怕是力難從心。因此我們要宣傳動員廣大人民群眾，積極投身于春運道路交通安全管理工作之中，為了自身及他人的安全與幸福。要自覺遵守道路交通法規(guī)，依法行路;要自覺抵制交通違法行為，協(xié)助交警維護好道路交通秩序;要對車匪路霸交通肇事逃逸違法犯罪行為積極舉報，協(xié)助公安部門偵查破案;要當好義務(wù)普法宣傳員。
四要心系群眾，盡全力為過往旅客排憂解難。春運期間道路車流量劇增，容易導(dǎo)致追尾、刮擦等交通事故的發(fā)生。高速交警應(yīng)該公平公正對事故進行快速處置，使當事人盡快繼續(xù)返鄉(xiāng)路程。在服務(wù)區(qū)檢查站放置急救藥箱，服務(wù)需要幫助的旅客。
五要加強民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒賄防線。春節(jié)期間，一些車主、駕駛員借過春節(jié)之機以向交警送年貨、紅包，借以打開自己在春運期間超員超速病車上路，賺大錢的大門。我們要進一步加強民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒賄，避免吃拿卡要、違法違紀、損壞交警形象的現(xiàn)象發(fā)生。
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高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇二
高速公路是交通發(fā)展的重要組成部分，對于一個地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的推動作用。然而，隨著高速公路使用時間的增長，養(yǎng)護問題逐漸凸顯出來。作為交通部門的一名員工，多次參與高速公路的養(yǎng)護工作，積累了一些心得體會，特此分享給大家。
首先，高速公路養(yǎng)護工作要做到及時快速。高速公路是車輛密度較大的道路，每天都有大量的車輛通過。因此，一旦發(fā)生道路損壞或者其他交通事故，必須要第一時間處理，否則會對交通產(chǎn)生嚴重影響。我們經(jīng)常通過機械化設(shè)備進行道路維護和修復(fù)，確保在時間緊迫的情況下快速完成任務(wù)。
其次，高速公路養(yǎng)護工作要做到全面細致。高速公路上道路標線的清晰和安全設(shè)施的完善是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了使車輛能夠安全快速行駛，我們要做到對道路標線進行定期修復(fù)和重新劃線；同時，對于各種交通設(shè)施也要進行定期檢查和維護，確保其完好無損。
第三，高速公路養(yǎng)護工作要有團隊精神。高速公路的養(yǎng)護工作需要各方的齊心協(xié)力，所以我們要保持良好的團隊溝通和合作。在工作中，我們會定期組織培訓(xùn)和討論會，交流工作中的經(jīng)驗和問題，并及時調(diào)整工作方針和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，高速公路養(yǎng)護工作要有創(chuàng)新精神。隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)護工作也在不斷創(chuàng)新和改進。我們嘗試引進了先進的道路監(jiān)控系統(tǒng)和智能養(yǎng)護設(shè)備，用于提前預(yù)警和自動修復(fù)工作，大大提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路養(yǎng)護工作要注重教育宣傳。我們認識到僅僅依靠我們的努力是不夠的，大家都應(yīng)該共同努力。因此，我們開展了一系列的公益活動和交通安全宣傳活動，提高公眾的交通安全意識，減少交通事故的發(fā)生。同時，我們也利用各種媒體渠道加強交通安全知識的普及，使更多的人了解和關(guān)注交通安全。
作為一名從事高速公路養(yǎng)護工作的員工，我們深知高速公路的重要性和養(yǎng)護工作的困難。我們將堅持以人民利益為中心的原則，不斷加強自身的能力建設(shè)和科技創(chuàng)新，努力為人民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望能夠得到社會各界的支持和關(guān)注，共同促進交通事業(yè)的發(fā)展。
通過多年的高速公路養(yǎng)護工作，我深刻體會到了這一崗位的重要性和責任感。只有加強養(yǎng)護工作的科學(xué)規(guī)劃、及時維修和全面宣傳，我們才能確保交通事故減少、行車安全，為人民創(chuàng)造更好的道路環(huán)境。讓我們共同努力，為構(gòu)建安全暢通、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)貢獻自己的力量。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇三
。
一、高標準、嚴要求，實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務(wù)區(qū)各部門負責人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度
針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經(jīng)營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負責人經(jīng)濟分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益
我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構(gòu)。為了加強各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，本服務(wù)區(qū)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織學(xué)習(xí)安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預(yù)案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調(diào)聯(lián)動的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。
3、抓重點，確保經(jīng)營無難無阻。今年是本服務(wù)區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應(yīng)不及時。無疑對經(jīng)濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學(xué)組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務(wù)。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓(xùn)。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調(diào)查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經(jīng)濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務(wù)上大力強調(diào)“管不厭精，理不厭細”，提倡關(guān)注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，配備充足人員，保證應(yīng)急物資、設(shè)備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設(shè)施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復(fù)，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習(xí)。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應(yīng)急措施妥善有力，及時應(yīng)對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風(fēng)，靈活的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，不斷強化經(jīng)營運作水平和質(zhì)量，進行經(jīng)營策略調(diào)整，實施多品種、多元化的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓(xùn)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為加油車輛提供免費擦車服務(wù)，在油品緊缺時，加強與業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經(jīng)營；汽修廠針對員工少、技術(shù)骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經(jīng)營。經(jīng)過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入1392.31萬元，完成上半年任務(wù)的93%，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
四、強化內(nèi)部管理，夯實發(fā)展基礎(chǔ)。（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經(jīng)濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的.監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經(jīng)營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經(jīng)營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足顧客需要，經(jīng)過半年的努力，本服務(wù)區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經(jīng)營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術(shù)。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設(shè)備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設(shè)備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設(shè)備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創(chuàng)造“家”的氛圍。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設(shè)也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現(xiàn)了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經(jīng)形成風(fēng)氣。出了質(zhì)量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關(guān)心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關(guān)心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經(jīng)理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境質(zhì)量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務(wù)區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
六、員工生活得到了新的改善
公司
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇四
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關(guān)于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關(guān)工作的通知》精神;大隊結(jié)合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據(jù)春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現(xiàn)將春運宣傳工作情況總結(jié)如下：
一、加強媒體聯(lián)動，強化安全預(yù)警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預(yù)警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預(yù)警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學(xué)引導(dǎo)群眾合理安排出行。大隊還聯(lián)合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛?cè)?增強駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R;認真落實冬季道路交通事故預(yù)防工作措施，狠抓各項工作責任，務(wù)求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結(jié)合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結(jié)合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗?fù)c用led滾動播放交通安全提示及出行預(yù)警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關(guān)媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務(wù)窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗?fù)?，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設(shè)置了led視頻播放設(shè)備，每天利用上班時間反復(fù)播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內(nèi)容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗?fù)?、農(nóng)村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協(xié)調(diào)借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結(jié)合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
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高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇五
京秦高速公路玉田服務(wù)區(qū)，位于京、津、唐、秦中心地帶，每年不但要接待國內(nèi)外大批游客，還要接待國內(nèi)外要員和知名人士，地理位置十分顯要。建區(qū)營業(yè)四年來，我們堅持以“顧客滿意為中心”不斷完善標準化、規(guī)范化質(zhì)量管理體系，尤其是通過iso9000認證的貫標和實施，打破了“官管、官辦”的舊傳統(tǒng)觀念和管理模式，向全新的現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)管理軌道轉(zhuǎn)換，打造了京秦路服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象品牌。20以來，在全省“創(chuàng)建青年文明號通道”和“創(chuàng)建星級服務(wù)區(qū)”活動評比競爭中，先后被評為“五星級服務(wù)區(qū)”，省級青年文明號，為開拓服務(wù)區(qū)發(fā)展領(lǐng)域，走向全國，與國際接軌創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。
一、樹立全新的行政、服務(wù)、經(jīng)營理念，實現(xiàn)由“官管、官辦”到法治程控的轉(zhuǎn)型
京秦高速服務(wù)區(qū)具備餐飲、加油、汽修、購物、停車等綜合性服務(wù)功能。建區(qū)運營以來，我們十分重視對服務(wù)區(qū)的嚴格管理，曾嘗試過“建章立制抓規(guī)范”、“記分考評抓星級”、“定額獎懲抓經(jīng)營”一系列經(jīng)營改革措施，并收到了明顯效果，但是在實施過程中，還是沒有擺脫“長官說了就是法”，“絞盡腦子堵漏洞”的“官管、官辦”的怪圈。年根據(jù)國內(nèi)外市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，京秦高速公路管理處在全線進行了iso9000認證和pdca過程管理，在實施過程中，從管理處上層機關(guān)到服務(wù)區(qū)基層干部舊的思想理念受到了沖擊，一種新的行政理念、服務(wù)理念，經(jīng)營理念開始發(fā)生了質(zhì)的變遷。各服務(wù)區(qū)普遍經(jīng)歷了由“符合標準”到“滿足顧客需求”，從“事后檢驗”到“事前預(yù)防”，從“質(zhì)量目標”到“過程控制”的理念更新和啟動，服務(wù)區(qū)內(nèi)的管理水準得到了有效地提升。在具體實施過程中，我們主要采取了三項措施。一是大造輿論，培訓(xùn)骨干。iso9000認證是世界公認的現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，標志著一個企業(yè)取得了國際市場準入證。因此，沒有對質(zhì)量體系的認知程度，貫標的廣度和深度是不能保證體系的持續(xù)有效。為此，我們在職工中廣泛開展了貫標的宣傳、輿論活動，并集中力量，集中時間，舉辦培訓(xùn)班，組織一支骨干力量，全面、系統(tǒng)、深刻地了解和掌握iso9000認證基本知識、基本內(nèi)容、實施辦法。我們除派員參加處舉辦的骨干培訓(xùn)班外，還通過請專家講課，到外地參觀學(xué)習(xí)等措施培訓(xùn)骨干達20多人，事實證明，這支骨干隊伍的培訓(xùn)對全面實施認證工作起到了極大的推動作用。二是層層發(fā)動，全員參與。職工是iso9000認證貫標的主體。沒有職工的共同參與和積極性是不可能收到預(yù)期的效果的。在骨干的帶動下，服務(wù)區(qū)層層進行發(fā)動，提高職工的服務(wù)意識、轉(zhuǎn)變觀念，由開始的灌輸和強制執(zhí)行逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N自覺行為。我們除確保已通過貫標的加油站和汽修廠的實施外，還擴展到了餐廳、商品部等其它部門，并按iso9000認證原則，制定標準和程序，統(tǒng)一實施和監(jiān)控收到了明顯效果。三是領(lǐng)導(dǎo)帶頭，組織做保證。重視不重視干部是關(guān)鍵。在管理處貫標辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，服務(wù)區(qū)成立了認證領(lǐng)導(dǎo)小組，負責本區(qū)認證工作的指導(dǎo)和實施，同時，還成立了認證監(jiān)察室，負責過程監(jiān)察、過錯糾正和信息反饋。由于加強領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)察力度，保證了服務(wù)區(qū)標準化、規(guī)范化管理工作的健康發(fā)展。貫標以來，服務(wù)區(qū)先后有百余名職工參加了培訓(xùn)，共編寫各種教材一萬多字，共組織職工考試百余人次，合格率達95%。
二、實施顧客滿意工程，打造服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)形象品牌
創(chuàng)造“優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是服務(wù)區(qū)的根本宗旨，也是貫標認證八項原則的重心。幾年來，我們緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”這一主題，以開展“顧客滿意工程塑造優(yōu)質(zhì)品牌”活動為載體，不斷提高和改進服務(wù)質(zhì)量，具體做法是：
1、培育職工強烈的商品意識。滿足顧客的需求是衡量服務(wù)優(yōu)劣的根本標準，只有把服務(wù)上升到商品理論的高度，才能擺正服務(wù)與顧客的關(guān)系，才能把服務(wù)標準求高、服務(wù)速度求快，服務(wù)理念求新。為了澄清認識，統(tǒng)一思想，我們在職工中展開了一場“服務(wù)就是商品”的大討論，擺表現(xiàn)查觀念，講原則、求效益，使大家清楚認識到服務(wù)與被服務(wù)之間，不存在平等與不平等的道理之爭，服務(wù)就是商品，只有向顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能獲取商品效益，明白了道理，使職工真正從思想上視顧客為上帝的服務(wù)理念發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，從而優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境。玉田服務(wù)區(qū)過去曾把委屈服務(wù)視為人格污辱，通過大討論，廣大職工把委屈服務(wù)做為衡量一個職工服務(wù)水平高低的重大考驗，從而在輿論上形成了一股力量，營造了一種氣氛，服務(wù)環(huán)境大大改善。暑期，服務(wù)區(qū)日接待旅客萬余人次，遇到各種復(fù)雜情況，甚至受到各種刁難，挑剃，但廣大職工從容對待，耐心接待，堅持“委屈服務(wù)”，高效服務(wù)，從根本上解決了與顧客爭理，頂撞的事發(fā)生，出現(xiàn)了“份外事變份內(nèi)事，熱心辦、馬上辦”的助人為樂、濟人之困的社會風(fēng)氣，在顧客中留下了美好的印象。一位臺灣同胞春節(jié)回國觀光，在服務(wù)區(qū)與家人失散受到熱情接待，并幫助找到了親人，回臺后寄了一封感謝信寫道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服務(wù)區(qū)的熱情象春天般溫暖”。
2、建立和規(guī)范服務(wù)質(zhì)量控制程序
過程控制是確保質(zhì)量的基本法則，服務(wù)質(zhì)量好壞，光有主觀善意不夠，還必須有規(guī)范的服務(wù)章法和控制程序，為保證服務(wù)質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我們從服務(wù)環(huán)境需要出發(fā)制定了一套比較系統(tǒng)的崗位職責，服務(wù)、安全、衛(wèi)生標準、操作程序，把服務(wù)納入規(guī)范化、程序化軌道，做到“五有”：崗位責任有目標、服務(wù)操作有規(guī)程、督查有記錄，考核有標準，獎罰有依據(jù)，從而打破管理和服務(wù)中的隨意性，按章操作，依法辦事，行有規(guī)矩，干有尺度，保證了服務(wù)質(zhì)量體系運行的有效性。過程控制不僅優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境，滿足了顧客的需求，而且也把職工融入了“自我學(xué)習(xí)、自我教育、自我爭光”的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中，行業(yè)風(fēng)氣明顯改善。他們把“顧客在我心中”作為座右銘，全方位、高質(zhì)量地為顧客提供一流的服務(wù)，一流的安全保障，一流的優(yōu)美環(huán)境，好人好事層出不窮，塑造了服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)形象品牌。據(jù)統(tǒng)計，去年以來，在服務(wù)區(qū)內(nèi)共涌現(xiàn)好人好事千余人次，為顧客送還遺失物品三十多萬元，收到錦旗二十面，表揚信200多封，各級媒體刊登表揚稿件50多篇，這種崇高的社會風(fēng)尚已在廣大職工中形成了一股強大的潮流，變成了職工的自覺行動，不但培育了職工崇高的思想境界，也為京秦路增光添彩，名聲遠揚。
3、強化質(zhì)量動態(tài)監(jiān)察機制，達到持續(xù)改進。實踐告誡我們，質(zhì)量動態(tài)監(jiān)察是iso9000認證管理中重要的環(huán)節(jié)，沒有強有力的監(jiān)察，就不會達到質(zhì)量控制的有效運行和持續(xù)改進。為此，我們對質(zhì)量信息傳送及現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)察十分重視。一是建立強有力的監(jiān)察組織，明確一名副經(jīng)理專管，配合專職人員操作。二是制定質(zhì)量監(jiān)察管理規(guī)定，依據(jù)管理處iso9000經(jīng)營文件要求，分為服務(wù)質(zhì)量、安全防火、環(huán)境衛(wèi)生、經(jīng)營分析，財務(wù)帳目、目標運行、預(yù)防改進、顧客滿意等內(nèi)容和項目，采取“定期與不定期，專項與綜合、抽查與聯(lián)查”三結(jié)合的辦法，進行規(guī)范而有效的監(jiān)察和考評。三是注重信息的收集和傳遞及數(shù)據(jù)的分析和運用，形成持續(xù)改進的機制。信息收集和數(shù)據(jù)分析是保證質(zhì)量活動處于受控狀態(tài)的重要工具和方法，目的在于持續(xù)改進，我們按pdca控制模式，開展監(jiān)察工作，并通過信息和數(shù)據(jù)的分析做出評價報告，制定過錯糾正措施和預(yù)防方案，控制并優(yōu)化質(zhì)量過程，促進持續(xù)改進和質(zhì)量體系的有效運行。四是開展顧客質(zhì)量問卷制度，不斷提高顧客滿意率。顧客質(zhì)量問卷調(diào)查是衡量產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量最直觀的指標和信息。通過問卷調(diào)查予以傾聽顧客想什么、有什么新需求，新建議，從而采取有效措施，不斷改進和提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。幾年來，服務(wù)區(qū)按認證要求定期開展顧客問卷調(diào)查活動，共發(fā)放問卷五百多張，收到建議和有價值的信息30多條，我們通過信息分析和處理，采取了有效措施，改進和提高了服務(wù)環(huán)境和質(zhì)量。比如：顧客反映暑期人流高峰期，公共廁所擁擠的問題，餐飲、商購不適應(yīng)的問題，停車廠路面破損的問題等，我們認真聽取了這些建議，并采取了措施，先后投資百余萬元，擴建了公廁、整修了路面，改進了餐飲，建了商品超市，較好地解決了顧客入廁難，購物難、餐飲難等焦點問題，受到了顧客的歡迎。
“沒有最好，只有更好”，通過實施顧客滿意工程，不斷健全服務(wù)質(zhì)量體系，規(guī)范服務(wù)標準，提升服務(wù)檔次，塑造了京秦服務(wù)區(qū)優(yōu)良的品牌形象。
三、創(chuàng)新文化，建立高素質(zhì)，高質(zhì)量的員工隊伍
一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業(yè)，需要完善的機制和完美的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業(yè)務(wù)純熟、技術(shù)過硬的員工隊伍。在工作中，我處堅持用先進的企業(yè)文化拉動員工隊伍的建設(shè)，培育員工全新的`企業(yè)精神，追求卓越品質(zhì)的職業(yè)理念，信心百倍地把崗位上的事情做硬、干好。
1、堅持“兩創(chuàng)”建隊，營造精神鮮明，形象突出，凝聚力強的政治環(huán)境
我們把創(chuàng)建青年文明號、創(chuàng)建星級服務(wù)區(qū)活動貫穿到iso9000認證過程中，通過豐富多彩的群眾活動，如演講會、知識競賽會、文藝晚會、技術(shù)比武、捐資助教、青年志愿者等，吸引員工共同參與，人人受教益。把熟練的文明用語，規(guī)范的操作規(guī)程，嫻熟的崗位技術(shù)技能融于活動之中，寓教于文化娛樂之中，增強了員工建設(shè)服務(wù)區(qū)，奉獻京秦路的向心力和凝聚力，提高滿意為顧客的服務(wù)意識，培育職工干一行愛一行、精一行的職業(yè)風(fēng)貌。
2、堅持激勵機制，營造“事爭一流”的競爭環(huán)境。強化職工隊伍建設(shè)，最終目的是強化人的質(zhì)量建設(shè)。首先是堅持用好人，嚴把用人關(guān)，我們通過競聘機制選拔了一批政治強，素質(zhì)高，形象好的人進區(qū)，堅持做到“凡進必考、凡崗必訓(xùn)、凡錯必糾、凡優(yōu)必獎、凡劣必退”。其次是堅持崗位競聘制，從領(lǐng)班到職員，一律實行公開競聘，把優(yōu)秀合格的人才選拔到崗位中來。由于實行競聘上崗，激發(fā)了職工競爭意識，使職工經(jīng)常保持一種責任意識，危機意識，“今日工作不努力，明日努力找工作”成為職工身邊警句，從而形成濃厚的職工學(xué)政治、爭先進、學(xué)技術(shù)、爭第一、學(xué)業(yè)務(wù)、爭標兵的競爭氣氛。
3、堅持以法治區(qū)，以德治人，創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境
以法治區(qū)是服務(wù)區(qū)制度化、規(guī)范化管理的必由之路，在以法治區(qū)的同時，我們還堅持以德治人，以情感人，既要給顧客創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境，也要給職工創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境。一是堅持在生活上關(guān)心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。二是在思想上融于職工，經(jīng)常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。比如：針對職工業(yè)余文化生活貧乏的問題，服務(wù)區(qū)內(nèi)建立了圖書室、業(yè)余籃球隊、乒乓球隊、舞蹈隊、民樂隊，職工參與十分涌躍。去年元旦，服務(wù)區(qū)自編、自導(dǎo)、自演了二十多個精彩紛呈、短小精悍的節(jié)目，并在全處文藝匯演中，還獲得了二等獎和三等獎，在籃球比賽中獲得了一等獎，不僅提高了職工業(yè)余生活質(zhì)量，還從娛樂中受到了教益。三是廣泛開展評先創(chuàng)優(yōu)活動。榜樣的力量無窮，通過評先進，樹榜樣，帶動和激勵職工爭先創(chuàng)優(yōu)，事爭一流，為服務(wù)區(qū)的經(jīng)營發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的人文環(huán)境。
玉田服務(wù)區(qū)經(jīng)理
梁金才
6月17日
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇六
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務(wù)之間如何樹立最佳形象，關(guān)鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務(wù)水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應(yīng)調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務(wù)意識，認識到我們是服務(wù)人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務(wù)對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務(wù)工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務(wù)過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務(wù)。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務(wù)的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務(wù)之間如何樹立最佳形象，關(guān)鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務(wù)水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應(yīng)調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務(wù)意識，認識到我們是服務(wù)人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務(wù)對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務(wù)工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務(wù)過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務(wù)。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務(wù)的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇七
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當我們遇到不理智的司機對收費標準和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機解釋一下呢!當司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的.是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇八
高速公路春運是每年春節(jié)期間的重要工作，也是保障人民群眾安全出行的重要保障。經(jīng)過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我深刻體會到了其中的壓力與挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里，我想分享一些我在春運工作中的心得與體會。
二、加強組織與協(xié)調(diào)
高速公路春運是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而組織與協(xié)調(diào)是保證春運工作順利進行的關(guān)鍵。在整個春運工作中，我們始終嚴格按照預(yù)定的計劃和時間節(jié)點進行，確保各項工作有序進行。同時，我們還與各相關(guān)部門進行了充分的協(xié)調(diào)，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，及時了解路況、車況、人員信息，保證了高速公路春運工作的順利進行。
三、加強安全與服務(wù)
作為高速公路春運的工作人員，我們的首要任務(wù)就是確保高速公路春運的安全與服務(wù)。我們充分利用各類技術(shù)手段，加強對道路的監(jiān)控與巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除交通安全隱患。我們還提前做好各類設(shè)施的維修保養(yǎng)工作，保持道路的通暢和安全。在服務(wù)方面，我們加強了高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施建設(shè)，提升服務(wù)品質(zhì)和水平，為過往的車輛和旅客提供了更加舒適的服務(wù)。
四、加強宣傳與教育
宣傳與教育是高速公路春運工作中重要的一環(huán)。我們通過各種宣傳途徑和渠道，向廣大駕駛?cè)藛T和旅客廣泛宣傳交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)，提高廣大駕駛?cè)藛T和旅客的交通安全意識和法律法規(guī)意識。我們還組織開展各類交通安全宣傳活動，提高公眾對高速公路春運工作的關(guān)注度，鼓勵廣大駕駛?cè)藛T和旅客自覺遵守交通規(guī)則，文明出行，確保春運期間的交通安全。
五、總結(jié)與展望
通過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我不僅學(xué)到了許多與專業(yè)相關(guān)的知識和技能，也更加深刻地認識到交通安全工作的重要性與緊迫性。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，如監(jiān)管不力、服務(wù)不周等問題。因此，今后在高速公路春運工作中，我將更加注重細節(jié)，進一步加強組織與協(xié)調(diào)，更加注重安全與服務(wù)，加強宣傳與教育，提高自身素質(zhì)和能力，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。
綜上所述，高速公路春運工作是一項高風(fēng)險、高強度的工作，也是一項重要的公共服務(wù)工作。在這個工作中，我們需要發(fā)揮專業(yè)知識和技術(shù)，做好各項工作，確保廣大駕駛?cè)藛T和旅客的安全出行。同時，我們也需要保持謙虛謹慎、持之以恒的工作態(tài)度，不斷提高自身素質(zhì)和能力，不斷完善春運工作，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更好的服務(wù)。只有這樣，才能夠更好地推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為建設(shè)交通強國作出積極貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇九
第一段：引言（100字）
高速公路是一個國家交通運輸網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的組成部分，它直接關(guān)系到人民群眾的出行和經(jīng)濟發(fā)展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內(nèi)容、路管工作的挑戰(zhàn)和改進措施等方面展開闡述。
第二段：路管工作的重要性（300字）
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關(guān)乎駕駛安全，它通過科學(xué)合理地設(shè)置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發(fā)生概率。其次，路管工作關(guān)系到交通流暢，它通過控制車道數(shù)、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現(xiàn)象。再者，路管工作也涉及到環(huán)境保護，它通過合理地設(shè)置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護作用。
第三段：路管工作的內(nèi)容（300字）
路管工作的內(nèi)容十分繁雜。首先，路管人員需要負責對路面設(shè)施進行維護和修復(fù)，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設(shè)施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設(shè)施的運作狀態(tài)，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現(xiàn)場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發(fā)布和應(yīng)急處置等工作。
第四段：路管工作的挑戰(zhàn)（300字）
雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，高速公路的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設(shè)施老化和管理缺失都可能導(dǎo)致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經(jīng)常發(fā)生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復(fù)工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。
第五段：改進措施（200字）
為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設(shè)和培訓(xùn)力度，增加專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平。其次，借助科技手段，引入智能監(jiān)控和信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率和反應(yīng)速度。再者，在交通管理方面加大執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協(xié)同配合，形成合力，提高整體管理水平。
結(jié)尾（100字）
高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環(huán)，它直接關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。通過總結(jié)工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全和便利的出行環(huán)境。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢。現(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾恚M一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十一
隨著交通事故數(shù)量的不斷增加，高速公路的安全管理成為社會各界關(guān)注的焦點。作為高速公路的重要管理人員之一，身為一名路管員，我深感責任重大。在多年的工作中，我積累了一些路管工作的心得體會，現(xiàn)將其分享給大家。
首先，高速公路路管工作需要有堅定的信念和強烈的責任感。每天在高速公路上，無論是刮風(fēng)下雨還是寒冷酷暑，我們都要堅守崗位，確保道路的安全通暢。這需要我們有堅定的信念，自覺把維護交通秩序、保障行車安全作為第一要務(wù)。同時，我們必須有強烈的責任感，時刻保持高度的警惕和緊張感，確保不漏一輛車、不出一起事故。只有具備這種信念和責任感，我們才能夠在工作中更加專注，更加全心全意地服務(wù)于人民群眾。
其次，高速公路路管工作需要善于溝通和協(xié)調(diào)。在工作中，我們常常需要與其他路管員、交警、保險公司和事故雙方進行溝通和協(xié)調(diào)。交通事故發(fā)生后，我們要及時到達現(xiàn)場，了解情況，做好事故處理工作。這需要我們具備較強的溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)人員進行交流，明確各自的職責和任務(wù)，共同努力完成工作。同時，我們還需要學(xué)會正確處理各方的情緒，保持冷靜和客觀，確?，F(xiàn)場的秩序和安全。
再次，高速公路路管工作需要學(xué)習(xí)和不斷提升自我。隨著交通發(fā)展的不斷進步，新的交通管理技術(shù)和理念不斷涌現(xiàn)。作為一名路管員，我們必須緊跟時代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高工作水平。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)工作中的變化和挑戰(zhàn)。此外，我們還應(yīng)該善于總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，不斷改進工作方法和方式，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路路管工作需要勇于擔當和敬業(yè)奉獻。在工作中，我們常常面臨各種各樣的困難和風(fēng)險，需要敢于擔當責任。無論是事故處理、道路維護還是應(yīng)急救援，我們都必須挺身而出，勇于面對困難。同時，我們還必須具備高度的自我犧牲精神和敬業(yè)奉獻精神，時刻把公共利益置于個人之上，保護人民生命財產(chǎn)安全，解決交通難題。
總之，高速公路路管工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。面對復(fù)雜多變的交通環(huán)境和工作壓力，我們要始終保持堅定的信念和強烈的責任感，善于溝通和協(xié)調(diào)，不斷學(xué)習(xí)和提升自我，勇于擔當和敬業(yè)奉獻。只有如此，我們才能更好地履行路管員的職責和使命，保障高速公路的安全通暢，為人民群眾提供更加便捷和安全的交通環(huán)境。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十二
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
在學(xué)習(xí)上，首先是認真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術(shù)性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十三
高速公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，它的順暢運行關(guān)乎著人們的出行和經(jīng)濟發(fā)展。而高速公路路管工作是保證交通順暢的重要一環(huán)，本文將從個人經(jīng)驗出發(fā)，分享我在高速公路路管工作中的心得體會。
第二段：井然有序的組織工作
作為一名高速公路路管工作人員，首先要具備一定的組織能力。在工作開始之前，需要對工作場地進行細致的勘察和規(guī)劃，確保交通流線的暢通無阻。這需要對道路的特點和交通流量有準確的判斷能力。同時，在工作中要緊密配合其他工作人員，做好信息溝通，確保整體工作的協(xié)調(diào)運行。只有做到有條不紊地組織工作，才能確保道路交通的順暢與安全。
第三段：靈活應(yīng)對突發(fā)事件
與其他工作相比，高速公路路管工作面臨的風(fēng)險更大。突發(fā)事件的出現(xiàn)可能會嚴重影響交通流量，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，作為高速公路路管工作人員，我們需要具備靈活應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在遇到突發(fā)事件時，我們要迅速判斷并采取相應(yīng)的措施，如設(shè)立警示標志、限速措施等，以保證交通的有序進行。在處理突發(fā)事件時，我們還要時刻保持冷靜，確保安全和順利地完成工作。
第四段：注重細節(jié)，做好個人素質(zhì)
作為高速公路路管工作人員，我們每天都要面對大量的車輛和行人，因此注重細節(jié)至關(guān)重要。我們要注意每個細節(jié)，比如交通標志是否正常、道路是否干凈整潔等等。只有保持道路的整潔與清晰，才能減少駕駛員的疲勞和注意力分散，提高交通參與者的安全意識。同時，作為工作人員，我們還要具備良好的精神狀態(tài)和樂觀的心態(tài)，能夠熱情接待和幫助遇到困難的司乘人員，以提升整體服務(wù)水平。
第五段：不斷學(xué)習(xí)，提升專業(yè)能力
高速公路路管工作是一個具有挑戰(zhàn)性的工作，不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)能力是非常重要的。我們要學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)、交通管理知識，以及急救技能等。只有不斷更新自己的知識和技能，才能更好地應(yīng)對各種工作情況。同時，我們也要關(guān)注時事和科技的發(fā)展，了解最新的交通管理理念和技術(shù)，以提高自己在工作中的水平和能力。
結(jié)尾：
高速公路路管工作是一項重要的職責，它關(guān)乎著人們的安全和順利出行。通過良好的組織能力、靈活應(yīng)對突發(fā)事件的能力、注重細節(jié)的素質(zhì)以及不斷學(xué)習(xí)提升的專業(yè)能力，我們可以更好地履行自己的工作職責。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為高速公路的安全和順暢出行做出自己的貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十四
2．1安全護欄損壞或缺失在橋梁建設(shè)過后，后期工作人員很少實施養(yǎng)護工作。通常情況下，公路橋梁兩側(cè)建設(shè)過程中，為了能夠保護行人安全，會設(shè)置安全防護欄，在長時間應(yīng)用過后安全防護欄就會損壞，但是并無人維修。高速公路橋梁安全防護欄損壞或缺失的原因較多，如發(fā)生車輛交通事故時，撞擊防護欄導(dǎo)致?lián)p壞。無論何種原因?qū)е掳踩雷o欄損壞或缺失，都直接影響高速公路運行的安全性。
2．2公路橋體結(jié)構(gòu)性損壞，未及時維修部分年久失修的公路橋梁在橋墩位置會產(chǎn)生破裂，甚至造成橋面形成大裂縫，這些問題都是嚴重的橋體結(jié)構(gòu)性損壞。發(fā)生此種問題的主要原因為是形成小裂縫之后不斷擴展成大裂縫，例如鋼筋出現(xiàn)外漏沒有進行及時修補，造成后期在氧化環(huán)境下不斷侵蝕，橋面自身承載能力嚴重下降，發(fā)生沉陷與破壞問題。
2．3橋拱排水功能受阻橋拱排水能力受阻經(jīng)常發(fā)生在農(nóng)田地區(qū)與城市垃圾堆放的河段區(qū)域。其中農(nóng)田地區(qū)因為河道兩旁被大面積額開墾田地，導(dǎo)致河床土質(zhì)疏松，并且在雨水的沖刷下，許多泥土?xí)跇蚬疤幋罅慷逊e，嚴重影響橋拱排水性能，導(dǎo)致橋拱處拱洞堵塞，難以有效排泄河水。
2．4橋梁資料保管不合理橋梁資料主要是記錄橋梁建設(shè)和應(yīng)用以及養(yǎng)護等相關(guān)資料的文件。查閱橋梁資料可以深入了解橋梁建設(shè)方和責任方及養(yǎng)護方，進一步掌握橋梁應(yīng)用狀況與養(yǎng)護狀況等，從某種程度上而言，橋梁資料就是橋梁狀況說明書與信息庫。可是我國大部分橋梁資料保護都不是很完善，后期資料記錄經(jīng)常出現(xiàn)空白，甚至無法查找的有關(guān)橋梁方面的資料。
3公路橋梁養(yǎng)護管理策略
3．1加強公路橋梁養(yǎng)護管理力度針對公路橋梁管理機構(gòu)的一線單位，應(yīng)該制定橋梁養(yǎng)護管理專人負責制度，落實精細化養(yǎng)護管理體系。橋梁作為公路的主要構(gòu)成部分，高速公路橋梁的全方面養(yǎng)護，特別是橋梁養(yǎng)護管理必須置于養(yǎng)護管理工作的首要位置。現(xiàn)階段，正不斷克服“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”現(xiàn)象，加大公路橋梁養(yǎng)護管理方面的資金投入。另外，橋梁養(yǎng)護管理過程中的行政執(zhí)法力度嚴重影響橋梁應(yīng)用年限，必須嚴格禁止超限和超載車輛的通行和上下游采砂及橋下不允許范圍違章用地等。
3．2改進公路橋梁養(yǎng)護管理制度將公路橋梁養(yǎng)護管理付諸于法律、法規(guī)，通過強制力有效約束高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護管理工作充分落實。例如國家有關(guān)部門通過考察與論證，針對公路橋梁養(yǎng)護管理工作模式和責任以及范圍等實施立法規(guī)定，同時地方機構(gòu)要對法律、法規(guī)進行積極推廣宣傳，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作可以有法可依。
3．3創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)團隊橋梁屬于一項專業(yè)性和技術(shù)性相對復(fù)雜的建筑物。現(xiàn)階段，公路橋梁狀況比較差，其中專業(yè)性公路橋梁養(yǎng)護管理技術(shù)人才比較缺失。因為對公路橋梁養(yǎng)護管理認識不足，而且橋梁氧化管理方面的專業(yè)技術(shù)團隊建設(shè)處在弱化階段，即便具備專門負責養(yǎng)護管理的機構(gòu)，也缺少公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)知識與專業(yè)技術(shù)。強化公路橋梁的養(yǎng)護管理工作，就一定要重視專業(yè)技術(shù)團隊建設(shè)?？刹捎门沙鋈ズ鸵M相融合的方式，加強各個級別公路管理機構(gòu)相關(guān)技術(shù)工作人員專業(yè)技能培訓(xùn)，并側(cè)重培訓(xùn)公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)技術(shù)，在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護管理整體技術(shù)水平，熟練掌握橋梁檢查和檢測維修等相關(guān)方法。
3．4制定橋梁檢查制度增加橋梁檢查頻率，及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁病害位置，并進行養(yǎng)護管理，要進行定期檢查與日常檢查，通過各個基層養(yǎng)護管理單位，專門安排橋梁養(yǎng)護管理工程師進行橋梁日常檢查，同時還要建立檢車中心，建設(shè)專業(yè)橋梁檢查團隊，實施橋梁定期檢查與特殊檢查。另外，針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的.問題，不僅要設(shè)置相應(yīng)警示標志，還要及時應(yīng)用處理方案，防止發(fā)生橋梁安全事故;針對定期檢查與特殊檢查發(fā)現(xiàn)的問題，橋梁養(yǎng)護管理機構(gòu)應(yīng)該及時擬定維修方案，應(yīng)用切實可行的治理方案。
3．5創(chuàng)建橋梁技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫對公路橋梁展開全方面與深入普查、記錄工作，通常要對橋梁的養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和技術(shù)現(xiàn)狀以及養(yǎng)護質(zhì)量等相關(guān)狀況進行具體記錄，并且有效錄入到橋梁信息數(shù)據(jù)庫中。并且以此為基礎(chǔ)，制定橋梁永久性的技術(shù)檔案，然后和各地公路機構(gòu)橋梁信息數(shù)據(jù)庫進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，便于應(yīng)用，為后期公路橋梁養(yǎng)護管理與維修以及方案修改等工作提供信息資料，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作質(zhì)量。高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作依然處在初級階段，而且公路橋梁養(yǎng)護管理工作并未高度重視。為保證公路橋梁的安全，一定要加強公路橋梁養(yǎng)護管理，將高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作置于首位，最大程度上降低與防止發(fā)生交通安全事故，確保人民生命與財產(chǎn)安全。同時有效落實公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證高速公路橋梁的質(zhì)量。
參考文獻:
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十五
1．1動載因素高速公路行車速度的提升，交通量與超重車輛直線上升，大部分公路橋梁自身承載能力已經(jīng)無法滿足現(xiàn)實需求。在荷載作用影響，經(jīng)常會造成橋梁的梁體開裂與橋面混凝土破壞等，從而使橋面形成坑槽和裂縫，一般情況下裂縫主要由正截面裂縫與斜截面裂縫以及支座位置局部開裂。同時靜載和動載之和長時間高于支座抗壓容應(yīng)力范圍，就會導(dǎo)致支座發(fā)生永久性非彈性變形，甚至損壞。
1．2環(huán)境因素外界環(huán)境惡劣，首先是氣候條件異常，比如說氣候突然變化，干濕環(huán)境不斷交替;其次是自然環(huán)境惡化，目前工業(yè)與城市發(fā)展，很容易形成酸雨，造成空氣質(zhì)量直線下降，橋梁結(jié)構(gòu)物就會被二氧化碳和二氧化硫等相關(guān)氣體侵蝕;最后是建筑場所存在有害物質(zhì)，比如說地基中存在侵蝕性水，或是碳酸鹽和堿性溶液等。
1．3設(shè)計施工因素設(shè)計構(gòu)造成因:如鋼筋混凝土保護不嚴;沉降縫與伸縮縫結(jié)構(gòu)不合理;構(gòu)件開空洞洞口附近并未合理配筋或是沒有配筋等。施工質(zhì)量成因:水灰比不合理;水泥用量偏大;拆模時間過早;澆到不合理和養(yǎng)護不當，導(dǎo)致形成蜂窩與空洞;應(yīng)用的混凝土不合格。