報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領(lǐng)域都有廣泛的應用，包括學術(shù)研究、商業(yè)管理、政府機構(gòu)等。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
車輛安全檢查總結(jié)報告篇一
為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規(guī)范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；經(jīng)過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。
三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關(guān)人員進行服務質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改善不足之處，逐步提高服務質(zhì)量。
五、工作中存在的問題以及不足
1．現(xiàn)場管理督促不嚴；
2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；
3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；
4．安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。
六、下一步的工作計劃
切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，必須要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇二
為加強交通管理，減少交通事故發(fā)生，我項目部認真學習貫徹〔2012〕8號《關(guān)于加強交通管理的通知》文件現(xiàn)將學結(jié)匯報如下：
一、領(lǐng)導重視、督促、檢查交通安全工作
1、把交通安全工作作為大事來抓，經(jīng)常講，反復講，常抓不懈。
2、各級領(lǐng)導有安全防范的敏感性，對可能涉及安全活動能及時制止和提出要求。
二、認清形式、落實職責，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度
項目部各部門根據(jù)實際情景，建立和完善了《交通安全管理工作規(guī)定》、《駕車人崗位職責》、《車輛管理規(guī)定》和《非機動車輛和行人管理規(guī)定》。與駕車人員簽訂了《交通安全職責書》。項目部管理制度健全，有對本單位的管理、教育職責和考核辦法?；咀龅健皺M向到邊，縱向到底”，初步構(gòu)成了安全管理體系，管理渠道暢通，并要求個部門嚴格執(zhí)行。
三、加強教育，規(guī)范培訓，提高交通安全意識
認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，做好宣傳教育工作。進取組織項目部全體員工認真學習，并進行了全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓與考試，不合格者不得上崗，培育了駕駛?cè)藛T安全禮讓、禮貌駕駛、遵紀守法的良好習慣，提高了職工的安全意識。
四、加強檢查，嚴格考核，嚴厲查處違章駕駛
堅持對項目部職工進行經(jīng)常性的安全教育工作，異常是對駕車人加強了“節(jié)假日”、“兩會”等不一樣時期的交通安全教育工作，嚴抓酒后駕車，非司機開車，闖紅燈和“涉牌”違法行為。要求所有駕駛?cè)苏J真遵守交通規(guī)則，確保了交通安全。
1、進取開展地面交通安全大檢查。為了確保地面交通安全，項目部每年都要進行四次（四大節(jié)日：元旦、五一、十一、春節(jié)）地面交通大檢查。平時各單位還要進行自查發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須限期改正。
2、明確提出“嚴禁酒后駕車?！比绻染凭筒荒荞{車，駕車就不能喝酒。這一條任何人都不能違反，要求各級領(lǐng)導要帶頭，做表率。
3、加強了對駕車人員的管理，公司建立了所有的車輛、人員的信息檔案登記制度。交通安全做到了全員教育，全員管理。
五、全面開展隱患治理，確保車況與場區(qū)交通秩序良好
1、加強車輛管理，開展車輛安全狀況大檢查活動，重點檢查了車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎及車載滅火器等；全面檢查了車輛定期維護保養(yǎng)制度的落實情景；對車輛性能達不到安全使用要求的或超過國家強制報廢期限的車輛堅決查封。
2、全面開展施工場區(qū)交通秩序整頓和交通環(huán)境安全評估；檢查禁行區(qū)、限行區(qū)、限速區(qū)、禁停區(qū)辨識和各類警示標志設(shè)置；嚴厲查處超速、亂停亂放等違章行為；全面整改了施工場區(qū)路面寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和交通安全標志設(shè)置等方面不貼合規(guī)范要求等問題。
按照上級管理部門的要求，項目部認真貫徹落實國家有關(guān)交通安全法律法規(guī)，認真貫徹落實交通安全目標職責制度。繼續(xù)堅持以“安全第一，預防為主”的`指導方針，加強對交通安全工作的管理，進取開展宣傳教育工作，嚴格執(zhí)行各項交通安全管理規(guī)定，確保交通安全。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇三
為了貫徹某某會議的精神，我項目部安全領(lǐng)導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行狀況等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
2、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛務必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體狀況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇四
（一）客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”重點車輛隱患排查情況
大隊車管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區(qū)貨車及駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，集中清理了本轄區(qū)所有機動車年檢情況，按照轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報給各轄區(qū)中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促及時參加年檢，機動車駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96.62%，機動車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門；對轄區(qū)所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不符合國家標準的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬。
（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛?cè)穗[患排查情況
大隊對轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過12分等不合格重點駕駛?cè)诉M行了全面清理，共清理不合格重點駕駛?cè)?2人，并通過手機短信服務平臺進行短信告知，提示駕駛?cè)吮M快前來大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿分學習和考試。同時將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門。
（三）重點道路安全隱患排查情況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患進行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
（四）客運企業(yè)和客運場站安全隱患排查情況
秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體責任、車輛日常安全檢查和駕駛?cè)税踩逃贫?、gps動態(tài)監(jiān)控平臺專人24小時值守制度落實情況進行了檢查；對是否落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術(shù)等級、類型不達標或超員等現(xiàn)象進行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實gps動態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現(xiàn)客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規(guī)定的現(xiàn)象。
（五）源頭隱患排查情況
大隊對機動車等級檢驗、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等情況進行了全面排查，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象；對大中型客貨車嚴格落實駕駛?cè)藢忩灲逃蜐M分降級制度。
大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導及單位開展道路交通安全大檢查工作責任包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”，在重點路段實行24小時執(zhí)勤制度，對通行的客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”，嚴格落實“六必查”措施；依托市際交通安全服務站開展夏季“警鐘”行動，在夜間和中午等重點時段提醒駕駛?cè)硕〞r到服務站休息，防止疲勞駕駛。
（一）媒體宣傳情況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法行為內(nèi)容，在贛江源報上刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動。活動開展以來，曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語口號，及時在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
（二）陣地宣傳情況。大隊在206國道、城區(qū)路口、交通護欄上設(shè)置劇寫了永久性標語，在大隊內(nèi)部、車站等主要場所懸掛橫幅標語、播放宣傳展板?；顒娱_展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單20xx余份。
（三）重點人群手機短信提示宣傳情況。大隊通過短信平臺及時給重點人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息?；顒娱_展以來，共發(fā)送提示短信3000余條。
（四）重點違法駕駛?cè)说男麄鹘逃闆r。大隊建立違法計分的客貨車駕駛?cè)嗽賹W習再教育機構(gòu)，并建立完善的教學計劃，對需接受再學習再教育的學員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規(guī)定，對持a、b類駕駛證，且有違法計分的'駕駛員在審驗時進行不少于3個小時的學習教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進行不少于3個小時的道路交通安全學校教育。
下一步大隊將積極向縣委縣政府領(lǐng)導匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，全面開展道路交通安全大檢查，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預防能力。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇五
春節(jié)臨近，為切實筑牢安全生產(chǎn)防線，防范各類事故的發(fā)生，確保春節(jié)期間的環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全有序，讓廣大職工群眾度過一個歡樂、安全、祥和的新春佳節(jié)，天元區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務中心全面開展安全生產(chǎn)大檢查行動。
近日，區(qū)環(huán)衛(wèi)中心組織召開安全生產(chǎn)作業(yè)部署會，業(yè)務科成立安全大檢查領(lǐng)導小組，相關(guān)負責人前往各市場華物業(yè)公司、環(huán)衛(wèi)停車場、垃圾中轉(zhuǎn)站、直運站、建寧驛站，就安全生產(chǎn)工作進行專項督導檢查。
一是對所有環(huán)衛(wèi)車輛及設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查、做好車輛維護保養(yǎng)、檢修、安全設(shè)備設(shè)施配置情況，杜絕車輛“帶病”上路；二是要求各市場化物業(yè)公司進行春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作部署，組織開展自查自糾，加強對一線作業(yè)人員的安全教育工作，督促規(guī)范作業(yè)，提高安全生產(chǎn)意識；三是對轄區(qū)內(nèi)垃圾中轉(zhuǎn)站、直運站、建寧驛站等區(qū)域的設(shè)備設(shè)施的運轉(zhuǎn)狀況、用水用電、消防器材、安全防護設(shè)施等情況加強巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即處置。
區(qū)環(huán)衛(wèi)中心堅定“誰主管，誰負責，管生產(chǎn)必須管安全”的`宗旨，高度重視春節(jié)前安全大檢查工作，對排查出隱患問題，按照“小問題立即整改，大問題限期整改”的原則，要求責任公司立即組織整改。同時，強化應急值守，堅決消除各類安全隱患，筑牢節(jié)前安全生產(chǎn)防線。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇六
我項目部安全領(lǐng)導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行狀況等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的.方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
2、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛務必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體狀況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇七
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農(nóng)村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯著。
一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。透過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
一是結(jié)合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和禮貌交通示范公路建立工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的.投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農(nóng)村客運及非營運客車個性是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要職責以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行應對面的教育；三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)職責人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行情景等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。
2、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用情景檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體情景，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇八
一、領(lǐng)導重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情景，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理職責逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全職責事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情景，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情景，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自我的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫忙司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改善的問題。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇九
今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴重。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇十
為確保春節(jié)期間環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)安全生產(chǎn)，全力消除各類安全隱患，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，區(qū)環(huán)衛(wèi)公司成立檢查組,先后前往各清潔隊、機械維修隊、停車場、廚房等生產(chǎn)作業(yè)一線，開展安全生產(chǎn)大檢查。要求各部門注意用電、用火安全，做好節(jié)日期間值班值守，建立健全安全生產(chǎn)突發(fā)事故應急處置預案，確保環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備安全有序生產(chǎn)。同時強化疫情防控意識，認真做好消殺工作。
隨著環(huán)衛(wèi)公司建設(shè)步伐的加快，作業(yè)車輛的`增加，安全生產(chǎn)問題也就顯得尤為重要，為落實人人想安全、時時講安全、處處抓安全、事事保安全的總體要求，環(huán)衛(wèi)公司后續(xù)將多次組織開展各類教育、培訓、宣傳工作。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇十一
車輛安全檢查工作總結(jié)
為貫徹落實《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[2006]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調(diào)度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為2006年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，達到了預期的效果?，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司2005年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司2005年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的`安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇一
為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規(guī)范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；經(jīng)過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。
三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關(guān)人員進行服務質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改善不足之處，逐步提高服務質(zhì)量。
五、工作中存在的問題以及不足
1．現(xiàn)場管理督促不嚴；
2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；
3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；
4．安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。
六、下一步的工作計劃
切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，必須要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇二
為加強交通管理，減少交通事故發(fā)生，我項目部認真學習貫徹〔2012〕8號《關(guān)于加強交通管理的通知》文件現(xiàn)將學結(jié)匯報如下：
一、領(lǐng)導重視、督促、檢查交通安全工作
1、把交通安全工作作為大事來抓，經(jīng)常講，反復講，常抓不懈。
2、各級領(lǐng)導有安全防范的敏感性，對可能涉及安全活動能及時制止和提出要求。
二、認清形式、落實職責，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度
項目部各部門根據(jù)實際情景，建立和完善了《交通安全管理工作規(guī)定》、《駕車人崗位職責》、《車輛管理規(guī)定》和《非機動車輛和行人管理規(guī)定》。與駕車人員簽訂了《交通安全職責書》。項目部管理制度健全，有對本單位的管理、教育職責和考核辦法?；咀龅健皺M向到邊，縱向到底”，初步構(gòu)成了安全管理體系，管理渠道暢通，并要求個部門嚴格執(zhí)行。
三、加強教育，規(guī)范培訓，提高交通安全意識
認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，做好宣傳教育工作。進取組織項目部全體員工認真學習，并進行了全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓與考試，不合格者不得上崗，培育了駕駛?cè)藛T安全禮讓、禮貌駕駛、遵紀守法的良好習慣，提高了職工的安全意識。
四、加強檢查，嚴格考核，嚴厲查處違章駕駛
堅持對項目部職工進行經(jīng)常性的安全教育工作，異常是對駕車人加強了“節(jié)假日”、“兩會”等不一樣時期的交通安全教育工作，嚴抓酒后駕車，非司機開車，闖紅燈和“涉牌”違法行為。要求所有駕駛?cè)苏J真遵守交通規(guī)則，確保了交通安全。
1、進取開展地面交通安全大檢查。為了確保地面交通安全，項目部每年都要進行四次（四大節(jié)日：元旦、五一、十一、春節(jié)）地面交通大檢查。平時各單位還要進行自查發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須限期改正。
2、明確提出“嚴禁酒后駕車?！比绻染凭筒荒荞{車，駕車就不能喝酒。這一條任何人都不能違反，要求各級領(lǐng)導要帶頭，做表率。
3、加強了對駕車人員的管理，公司建立了所有的車輛、人員的信息檔案登記制度。交通安全做到了全員教育，全員管理。
五、全面開展隱患治理，確保車況與場區(qū)交通秩序良好
1、加強車輛管理，開展車輛安全狀況大檢查活動，重點檢查了車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎及車載滅火器等；全面檢查了車輛定期維護保養(yǎng)制度的落實情景；對車輛性能達不到安全使用要求的或超過國家強制報廢期限的車輛堅決查封。
2、全面開展施工場區(qū)交通秩序整頓和交通環(huán)境安全評估；檢查禁行區(qū)、限行區(qū)、限速區(qū)、禁停區(qū)辨識和各類警示標志設(shè)置；嚴厲查處超速、亂停亂放等違章行為；全面整改了施工場區(qū)路面寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和交通安全標志設(shè)置等方面不貼合規(guī)范要求等問題。
按照上級管理部門的要求，項目部認真貫徹落實國家有關(guān)交通安全法律法規(guī)，認真貫徹落實交通安全目標職責制度。繼續(xù)堅持以“安全第一，預防為主”的`指導方針，加強對交通安全工作的管理，進取開展宣傳教育工作，嚴格執(zhí)行各項交通安全管理規(guī)定，確保交通安全。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇三
為了貫徹某某會議的精神，我項目部安全領(lǐng)導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行狀況等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
2、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛務必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體狀況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇四
（一）客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”重點車輛隱患排查情況
大隊車管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區(qū)貨車及駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，集中清理了本轄區(qū)所有機動車年檢情況，按照轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報給各轄區(qū)中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促及時參加年檢，機動車駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96.62%，機動車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門；對轄區(qū)所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不符合國家標準的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬。
（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛?cè)穗[患排查情況
大隊對轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過12分等不合格重點駕駛?cè)诉M行了全面清理，共清理不合格重點駕駛?cè)?2人，并通過手機短信服務平臺進行短信告知，提示駕駛?cè)吮M快前來大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿分學習和考試。同時將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門。
（三）重點道路安全隱患排查情況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患進行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
（四）客運企業(yè)和客運場站安全隱患排查情況
秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體責任、車輛日常安全檢查和駕駛?cè)税踩逃贫?、gps動態(tài)監(jiān)控平臺專人24小時值守制度落實情況進行了檢查；對是否落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術(shù)等級、類型不達標或超員等現(xiàn)象進行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實gps動態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現(xiàn)客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規(guī)定的現(xiàn)象。
（五）源頭隱患排查情況
大隊對機動車等級檢驗、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等情況進行了全面排查，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象；對大中型客貨車嚴格落實駕駛?cè)藢忩灲逃蜐M分降級制度。
大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導及單位開展道路交通安全大檢查工作責任包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”，在重點路段實行24小時執(zhí)勤制度，對通行的客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”，嚴格落實“六必查”措施；依托市際交通安全服務站開展夏季“警鐘”行動，在夜間和中午等重點時段提醒駕駛?cè)硕〞r到服務站休息，防止疲勞駕駛。
（一）媒體宣傳情況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法行為內(nèi)容，在贛江源報上刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動。活動開展以來，曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語口號，及時在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
（二）陣地宣傳情況。大隊在206國道、城區(qū)路口、交通護欄上設(shè)置劇寫了永久性標語，在大隊內(nèi)部、車站等主要場所懸掛橫幅標語、播放宣傳展板?；顒娱_展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單20xx余份。
（三）重點人群手機短信提示宣傳情況。大隊通過短信平臺及時給重點人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息?；顒娱_展以來，共發(fā)送提示短信3000余條。
（四）重點違法駕駛?cè)说男麄鹘逃闆r。大隊建立違法計分的客貨車駕駛?cè)嗽賹W習再教育機構(gòu)，并建立完善的教學計劃，對需接受再學習再教育的學員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規(guī)定，對持a、b類駕駛證，且有違法計分的'駕駛員在審驗時進行不少于3個小時的學習教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進行不少于3個小時的道路交通安全學校教育。
下一步大隊將積極向縣委縣政府領(lǐng)導匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，全面開展道路交通安全大檢查，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預防能力。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇五
春節(jié)臨近，為切實筑牢安全生產(chǎn)防線，防范各類事故的發(fā)生，確保春節(jié)期間的環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全有序，讓廣大職工群眾度過一個歡樂、安全、祥和的新春佳節(jié)，天元區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務中心全面開展安全生產(chǎn)大檢查行動。
近日，區(qū)環(huán)衛(wèi)中心組織召開安全生產(chǎn)作業(yè)部署會，業(yè)務科成立安全大檢查領(lǐng)導小組，相關(guān)負責人前往各市場華物業(yè)公司、環(huán)衛(wèi)停車場、垃圾中轉(zhuǎn)站、直運站、建寧驛站，就安全生產(chǎn)工作進行專項督導檢查。
一是對所有環(huán)衛(wèi)車輛及設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查、做好車輛維護保養(yǎng)、檢修、安全設(shè)備設(shè)施配置情況，杜絕車輛“帶病”上路；二是要求各市場化物業(yè)公司進行春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作部署，組織開展自查自糾，加強對一線作業(yè)人員的安全教育工作，督促規(guī)范作業(yè)，提高安全生產(chǎn)意識；三是對轄區(qū)內(nèi)垃圾中轉(zhuǎn)站、直運站、建寧驛站等區(qū)域的設(shè)備設(shè)施的運轉(zhuǎn)狀況、用水用電、消防器材、安全防護設(shè)施等情況加強巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即處置。
區(qū)環(huán)衛(wèi)中心堅定“誰主管，誰負責，管生產(chǎn)必須管安全”的`宗旨，高度重視春節(jié)前安全大檢查工作，對排查出隱患問題，按照“小問題立即整改，大問題限期整改”的原則，要求責任公司立即組織整改。同時，強化應急值守，堅決消除各類安全隱患，筑牢節(jié)前安全生產(chǎn)防線。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇六
我項目部安全領(lǐng)導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行狀況等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的.方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
2、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛務必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體狀況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇七
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統(tǒng)一行動工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農(nóng)村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯著。
一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。透過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
一是結(jié)合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和禮貌交通示范公路建立工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的.投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點和測速點，加強對危險化學品運輸車輛、農(nóng)村客運及非營運客車個性是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，及時消除超員、違法載客等交通安全隱患。
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要職責以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行應對面的教育；三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)職責人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行情景等方面進行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：
1、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。
2、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時參加車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準繼續(xù)租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。
3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況及使用情景檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體情景，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全的順利運行。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇八
一、領(lǐng)導重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情景，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理職責逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全職責事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情景，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情景，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自我的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫忙司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改善的問題。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇九
今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司xx年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴重。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇十
為確保春節(jié)期間環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)安全生產(chǎn)，全力消除各類安全隱患，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，區(qū)環(huán)衛(wèi)公司成立檢查組,先后前往各清潔隊、機械維修隊、停車場、廚房等生產(chǎn)作業(yè)一線，開展安全生產(chǎn)大檢查。要求各部門注意用電、用火安全，做好節(jié)日期間值班值守，建立健全安全生產(chǎn)突發(fā)事故應急處置預案，確保環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備安全有序生產(chǎn)。同時強化疫情防控意識，認真做好消殺工作。
隨著環(huán)衛(wèi)公司建設(shè)步伐的加快，作業(yè)車輛的`增加，安全生產(chǎn)問題也就顯得尤為重要，為落實人人想安全、時時講安全、處處抓安全、事事保安全的總體要求，環(huán)衛(wèi)公司后續(xù)將多次組織開展各類教育、培訓、宣傳工作。
車輛安全檢查總結(jié)報告篇十一
車輛安全檢查工作總結(jié)
為貫徹落實《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[2006]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調(diào)度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為2006年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，達到了預期的效果?，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司2005年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司2005年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的`安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。