寫心得體會可以增強(qiáng)人們的觀察力、思考力和表達(dá)力，提高自己的文字表達(dá)能力。在寫心得體會時，可以參考一些相關(guān)的范文和經(jīng)典案例，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和做法。小編整理了一些優(yōu)秀的心得體會樣例，供大家閱讀和參考。
鐵路人的心得體會篇一
孫波以實(shí)際行動彰顯了共產(chǎn)黨人的高尚境界，展示了新時期黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的精神風(fēng)貌，是我們基層共產(chǎn)黨員的驕傲、表率。學(xué)習(xí)他的事跡，就是要把“孫波精神”轉(zhuǎn)化為實(shí)現(xiàn)“中國夢”的正能量。孫波的逝去舉國為之傷慟，但孫波精神，就如一股和煦的春風(fēng)，將喚起更多人內(nèi)心對生命價值的拷問。
我們所處的時代，世界信息技術(shù)爆炸，國內(nèi)也早已進(jìn)入社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系。環(huán)境呼喚高智商、多元化人才。孫波能獲得國內(nèi)外專業(yè)人士的敬重，更多依靠的是他的智慧與眼界。
在委內(nèi)瑞拉，邊際油田被外國人視為“雞肋”，而孫波憑借十幾年積累的的開發(fā)技術(shù)，使邊際油田原油產(chǎn)量飆升10倍，令世界同行刮目相看。
在蘇丹，孫波率領(lǐng)海外將士攻克了西方石油公司多年無法解決的黑格里油田“暴性水淹”難題，使油田快速上產(chǎn)。孫波也因此獲得蘇丹總統(tǒng)頒發(fā)的功勛獎?wù)隆?BR> 在建設(shè)中亞石油管道的28個月里，孫波積極探索，大膽創(chuàng)新，采取雙線敷設(shè)方案，贏取寶貴時間;各方利益難以協(xié)調(diào)，反復(fù)與談判對象“交鋒”，積極協(xié)調(diào)各方利益。贏得過境國政府和合作伙伴尊重。
除此之外，中石油傾心培育的五大海外油氣合作區(qū)，孫波曾擔(dān)任其中四個的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，經(jīng)歷過從投資業(yè)務(wù)到工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)的角色轉(zhuǎn)換。帥擇才而用，打鐵還要自身硬。在中石油眾多海外將士中，有如此豐富職業(yè)經(jīng)歷者，鳳毛麟角。他的離去，是我國石油事業(yè)的巨大損失。正是孫波有這樣的素質(zhì)，他才能夠成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
從孫波的身上，我們看到的不僅是汗水、生命的付出，更多的是心血、智慧的閃光。新時代對共產(chǎn)黨人提出了新要求、高要求，要擔(dān)得起時代的重任，不光要踏實(shí)苦干，還要充分發(fā)揮我們的聰明才智。只有力與智的完美結(jié)合，才能高質(zhì)量的奉獻(xiàn)黨員的力量，發(fā)揮黨員的帶頭作用。
作為一名普通黨員，我的力量也許輕如鴻毛，我的工作也許永遠(yuǎn)不會和國家民族的命運(yùn)直接掛上鉤。但是，作為中華民族的一員，我的人生夢與民族夢是聯(lián)系在一起的，我的幸福夢期待著國家的復(fù)興夢。
我將以孫波為榜樣，在本職崗位上多學(xué)習(xí)，多思考，苦干實(shí)干，做一個符合時代要求的會思想的共產(chǎn)黨員。
又是一年春來到，暖風(fēng)輕飏，綠了柳枝，紅了桃花。孫波離他摯愛的國家、事業(yè)而去，但一定會有更多的共產(chǎn)黨人繼承他的精神，擔(dān)負(fù)他的責(zé)任，完成他的使命。一枝獨(dú)秀不是春，這是我們共同的事業(yè)!
鐵路人的心得體會篇二
學(xué)習(xí)孫奇精神心得體會：鐵路人的驕傲
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內(nèi)蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進(jìn)孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔(dān)任過線路工、車站客運(yùn)員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅(jiān)持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的'高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠、自強(qiáng)的工作態(tài)度，在平凡中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的精神與病魔抗?fàn)?，以頑強(qiáng)的毅力堅(jiān)持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關(guān)心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉(zhuǎn)就返回單位學(xué)習(xí)交流，帶病學(xué)習(xí)客運(yùn)服務(wù)新知識，對改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚(yáng)信200余封，被廣大旅客親切地稱為貼心人、活雷鋒。參加工作22年來，她待旅客如親人，以實(shí)際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵，踐行了“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎?wù)?，被授予“全國女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳個人”等榮譽(yù)稱號，為全路廣大干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
“十次感動，不如一次行動”，弘揚(yáng)孫奇精神，不能只停留在門檻外觀望感動，而應(yīng)跨門檻躬身實(shí)踐。我們要像孫奇那樣把實(shí)現(xiàn)旅客的滿意落實(shí)到本職崗位上，從點(diǎn)滴做起，從自我做起，干一行，愛一行，鉆一行，將本職工作做得更好，這樣才能讓學(xué)習(xí)孫奇真正成為一種習(xí)慣，才能讓典型所產(chǎn)生的力量傳遞四方。人的一生不在于享受多少而應(yīng)該在于奉獻(xiàn)多少。因?yàn)槲覀兠恳粋€人都有更多的愛、更多的同情、更多的時間和精力，只有為別人花費(fèi)它們，我們的生活才有意義，生命才更有價值！從生活中的點(diǎn)滴小事做起，幫助一切需要幫助的人，伸出你的援助之手，那時你就會發(fā)現(xiàn)奉獻(xiàn)有多么快樂。
鐵路人的心得體會篇三
近年來，在各種媒體和社會平臺上經(jīng)?？梢钥吹皆S多關(guān)于“最美鐵路人”的感人故事。這些故事讓人感嘆，讓人敬佩，也讓人思考。那些負(fù)責(zé)守護(hù)和運(yùn)營鐵路的工作人員，他們的默默奉獻(xiàn)和專業(yè)素養(yǎng)，對于我們每個人來說都是一種學(xué)習(xí)的力量。通過學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。
首先，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以讓我們感受到一種崇高的事業(yè)精神。這些鐵路工作者，無論是列車長、乘務(wù)員，還是工程師和維修人員，他們都對自己的工作充滿熱愛和責(zé)任感。他們默默地工作，保護(hù)著每一位旅客的安全和順暢出行。他們時刻奉獻(xiàn)，無論是風(fēng)雨無阻的夜間巡查，還是各種突發(fā)事件的應(yīng)對，他們都不計(jì)個人付出。學(xué)習(xí)他們的事業(yè)精神，可以讓我們認(rèn)識到，無論做什么工作，只要有熱愛和責(zé)任感，都能夠取得卓越的成績，為社會做出貢獻(xiàn)。
其次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以幫助我們培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路工作者，他們需要具備專業(yè)技能和豐富的知識。他們需要熟悉列車的運(yùn)行原理，掌握各種安全規(guī)章制度，還需要具備應(yīng)急處理能力和溝通交流能力。在他們的工作中，態(tài)度認(rèn)真、專業(yè)積極和高效高質(zhì)量的服務(wù)，是他們的職業(yè)素養(yǎng)的最好體現(xiàn)。學(xué)習(xí)最美鐵路人的素養(yǎng)，可以讓我們意識到，任何工作都需要專業(yè)的態(tài)度和方法，只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能夠成為一名優(yōu)秀的職場人。
再次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以拓寬我們的視野。鐵路是聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的重要交通工具，它將不同的地區(qū)和文化聯(lián)系在一起。鐵路工作人員時常在不同的車站和旅客們打交道，了解不同地方的人文風(fēng)情和生活習(xí)慣。通過他們的工作，我們可以了解到更廣泛的社會和人情世故，拓寬自己的視野和認(rèn)識。同時，鐵路工作者所處的特殊工作環(huán)境，也給他們帶來了各種挑戰(zhàn)和壓力，然而他們依然堅(jiān)守崗位，任勞任怨，這種逆境中的奮斗精神也是令人敬佩和值得學(xué)習(xí)的。
最后，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以提升我們的品質(zhì)和素養(yǎng)。當(dāng)我們看到他們對待每一位旅客都是微笑和真誠的態(tài)度，當(dāng)我們看到他們品行高尚和遵紀(jì)守法的表現(xiàn)時，我們不禁反思自己的行為和品德。鐵路工作者的優(yōu)秀品質(zhì)和高尚道德，給我們樹立了典范和楷模，讓我們明白在生活中，我們應(yīng)該學(xué)會尊重他人，善待他人，以誠實(shí)、耐心和友善的態(tài)度面對生活和工作。
通過學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。他們是社會的名片，他們是時代的楷模。學(xué)習(xí)他們的精神，可以讓我們在生活和工作中更加自信和堅(jiān)持，不斷追求進(jìn)步和卓越。
鐵路人的心得體會篇四
龍選廠廠長支玉文
學(xué)習(xí)劉金奇實(shí)干做表率
通過學(xué)習(xí)《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽了劉金奇所作《我是怎么當(dāng)?shù)V長》的報告后，我內(nèi)心除了感動還有很多感觸。“劉金奇精神”是龍江礦工精神最真實(shí)的展現(xiàn)，是集團(tuán)公司最寶貴的精神財富。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，爭做一名信仰堅(jiān)定、工作踏實(shí)、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢闖敢干的擔(dān)當(dāng)精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽礦，還是在東榮二礦，每到一個礦都能轉(zhuǎn)變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強(qiáng)管理、扭虧增效，扭轉(zhuǎn)被動局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學(xué)有效的方法，屬于管理失控；思想上還存在愿意干短期內(nèi)能取得效果的事、容易干的事、出成績的事，抓一些難事、苦事、見效慢的事、歷史遺留下來的事積極性還不高，缺乏攻堅(jiān)克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負(fù)責(zé)的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當(dāng)前，集團(tuán)公司上下正開展解放思想推動高質(zhì)量發(fā)展大討論，學(xué)習(xí)踐行“劉金奇精神”是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，解放思想、敢闖敢干，帶領(lǐng)廣大職工努力擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴；學(xué)習(xí)先進(jìn)的選煤管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務(wù)水平和認(rèn)知能力。
要學(xué)習(xí)劉金奇忠誠實(shí)干的奉獻(xiàn)精神。劉金奇時時刻刻都在發(fā)揚(yáng)光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過來，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻(xiàn)精神和人格魅力感染著每個人。同為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標(biāo)準(zhǔn)不高和只求過得去、不求過得硬的問題，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問題說得多、嚴(yán)厲處罰得少、制度落實(shí)不到位，對車間文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高；與職工群眾一起艱苦奮斗的意識有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問題，又不求進(jìn)求為，真抓實(shí)干作風(fēng)有所消減。學(xué)習(xí)劉金奇，重在學(xué)本質(zhì)，要學(xué)習(xí)他敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)扎實(shí)、講究科學(xué)、關(guān)愛職工的優(yōu)秀品質(zhì)，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點(diǎn)，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過程中的難點(diǎn)問題。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢于碰硬的實(shí)干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習(xí)慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應(yīng)慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問題。相比之下，我還有很大差距：作風(fēng)務(wù)實(shí)效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標(biāo)的完成，對“三違”人員批評教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少；工作作風(fēng)有時慵懶，不能嚴(yán)格要求自己，對干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的'現(xiàn)象，抓業(yè)務(wù)工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責(zé)”還沒有真正落到實(shí)處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學(xué)習(xí)他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項(xiàng)制度”改革，推進(jìn)實(shí)施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴(yán)重、隊(duì)伍接續(xù)困難等問題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻(xiàn)、不達(dá)目的不罷休的拼命勁頭和頑強(qiáng)精神。
要學(xué)習(xí)劉金奇廉潔自律的無私精神。劉金奇從不考慮個人利益得失，在各種場合從不隱瞞自己的觀點(diǎn)，嚴(yán)厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領(lǐng)導(dǎo)干部誰來講情也不行，一些號稱“社會人”的威脅利誘施壓也堅(jiān)決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律和規(guī)矩還不夠堅(jiān)定，保持艱苦樸素作風(fēng)、抵制不良風(fēng)氣的意志不夠堅(jiān)強(qiáng)，不能經(jīng)常在內(nèi)心深處和困難職工進(jìn)行換位思考等。有時認(rèn)為生活條件好了，用自己的錢吃點(diǎn)好的、穿點(diǎn)好的沒什么，或多或少在追求物質(zhì)享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過此次學(xué)習(xí)，我要全面落實(shí)“兩個責(zé)任”，挺紀(jì)在前、防微杜漸；深入開展“三個專項(xiàng)整治”工作，深化作風(fēng)整頓，持續(xù)整治十七種劣質(zhì)文化和不良之風(fēng)，用一道道“高壓線”匡正風(fēng)氣、改良生態(tài)，形成邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。
鐵路人的心得體會篇五
集團(tuán)公司黨委、集團(tuán)公司以視頻會議的方式召開“學(xué)習(xí)踐行劉金奇精神、做劉金奇式好干部”專題報告會。通過學(xué)習(xí)，是我認(rèn)識到，作為黨員干部，認(rèn)真踐行“忠誠、實(shí)干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神重要性，尤其在當(dāng)下，集團(tuán)公司更需要劉金奇式的好干部，帶領(lǐng)大家，進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時俱進(jìn)，求真務(wù)實(shí)，奮力開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面，為全面加快解困振興步伐，為建設(shè)新時代現(xiàn)代化新龍煤貢獻(xiàn)力量。
我認(rèn)真閱讀學(xué)習(xí)了他的事跡，他時時處處嚴(yán)格要求自己，以為企業(yè)安全生產(chǎn)多做貢獻(xiàn)為榮，獻(xiàn)身企業(yè)安全生產(chǎn)工作，無私奉獻(xiàn)自己的全部精力。30多年來，他們始終持之以恒的堅(jiān)守在工作崗位上，對待工作信仰堅(jiān)定，不計(jì)個人得失，以服務(wù)員工為榮，時刻惦記員工的安全。他們的這份責(zé)任感和使命感都更加促進(jìn)了我在今后的工作中爭創(chuàng)先進(jìn)的積極性和主動性。我將努力探索新的工作方式，來適應(yīng)當(dāng)前廠形勢的需要，通過當(dāng)前“解放思想，推動高質(zhì)量發(fā)展大討論活動”結(jié)合起來，帶領(lǐng)廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，去圓滿高效地完成企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。當(dāng)前，集團(tuán)公司面臨資源萎縮，生產(chǎn)量減少，高效的洗選加工就更加重要，我一定要帶領(lǐng)員工，精打細(xì)算，抓好精煤的產(chǎn)率，灰分、水分，以及尾煤灰分，節(jié)約材料配件消耗，完成各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，結(jié)合推行的市場化管理，完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，員工才能得到好的收入。
通過學(xué)習(xí)他的先進(jìn)事跡，感覺自己還有不足之處，在今后的工作中有決心以先進(jìn)事跡為動力，努力工作，查找不足，對照自己的工作，一是要立足本崗、全心工作。愛崗敬業(yè)，求真務(wù)實(shí)；干干凈凈，把員工的的需求當(dāng)做自己工作的動力。二是優(yōu)質(zhì)高效，精益求精。樹立終身學(xué)習(xí)理念，提高自身能力，爭創(chuàng)一流工作業(yè)績。三是團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局。堅(jiān)持民主集中制原則，執(zhí)行黨組織的決定，個人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益。
通過學(xué)習(xí)，我深刻體會到，深入一線，靠前指揮才能取得第一手資料重要性，尤其自己專業(yè)出身，更應(yīng)該學(xué)以致用，對比劉金奇同志的'刻苦學(xué)習(xí)精神，深感慚愧，我更沒理由懈怠。
通過學(xué)習(xí)，我也深知我黨廉潔的工作作風(fēng)，是深受老百姓愛戴的，自由自身干凈，身正影子才不會斜，老百姓才能信服的跟著走，才能有號召力，帶動好的風(fēng)氣，工作勁頭才能足，起到事半功倍的效果。
通過學(xué)習(xí)，深知作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，就要有奉獻(xiàn)精神，就要樹立良好風(fēng)氣，就要用心關(guān)愛職工，就要為企業(yè)多創(chuàng)收，就要提高職工收入，還要在實(shí)際工作中頂住壓力、克服困難真抓、真管，真碰硬、不服輸?shù)男牡门c體會。在實(shí)際工作中，或多或少都會遇到困難和壓力，如何做到一心為群眾，敢抓、敢管、敢擔(dān)當(dāng)，是考驗(yàn)我們的黨性和人格的試金石。
學(xué)習(xí)劉金奇精神，做劉金奇式的好干部，“忠誠、實(shí)干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神，正是集團(tuán)公司最需要的企業(yè)家精神的集中體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)家必備的能力和素質(zhì)。要學(xué)習(xí)他忠誠黨、忠誠企業(yè)、忠誠職工的崇高境界；要學(xué)習(xí)他兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)作風(fēng)；要學(xué)習(xí)他尊重科學(xué)、鉆研技術(shù)、開拓創(chuàng)新的企業(yè)家氣質(zhì)；要學(xué)習(xí)他不負(fù)使命、無畏無懼、履職盡責(zé)的優(yōu)秀作為；要學(xué)習(xí)他心靜身正、干凈干事、淡泊名利的清正本色。
鐵路人的心得體會篇六
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
贊揚(yáng)。在這次iris的認(rèn)證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路人的心得體會篇七
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內(nèi)蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進(jìn)孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔(dān)任過線路工、車站客運(yùn)員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅(jiān)持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠、自強(qiáng)的工作態(tài)度，在平凡中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在xx年被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的'精神與病魔抗?fàn)?，以頑強(qiáng)的毅力堅(jiān)持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關(guān)心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉(zhuǎn)就返回單位學(xué)習(xí)交流，帶病學(xué)習(xí)客運(yùn)服務(wù)新知識，對改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚(yáng)信xx年來，她待旅客如親人，以實(shí)際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵，踐行了“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎?wù)拢皇谟琛叭珖毠そüαI(yè)標(biāo)兵”“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳個人”等榮譽(yù)稱號，為全路廣大干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路人的心得體會篇八
學(xué)習(xí)孫奇先進(jìn)事跡心得體會
心得體會一：我看孫奇事跡
聽了烏魯木齊局職工孫奇的先進(jìn)事跡報告會，心里頗有所感。報告團(tuán)成員用生動的事實(shí)和真摯的情感，從不同側(cè)面和不同角度講述了孫奇的事跡。
孫奇只是一名普通的工人，為什么她的報告會能夠引起強(qiáng)烈的反響呢？我覺得不僅僅是因?yàn)樗龅搅撕芏嗳丝梢宰龅降珱]有做到的事情，更在于她身上所展現(xiàn)出的人性光輝。
一段時間以來，我們所接觸到的先進(jìn)和典型，幾乎都點(diǎn)綴了較多的模范色彩，如何風(fēng)格高尚，如何無私奉獻(xiàn)，聽著也很感人，但卻總是讓人覺得跟平常人有距離。
其實(shí)，我們做為一個大眾化的服務(wù)行業(yè)，要做好本職工作，很多時候，并不一定需要如何高的政治覺悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我們都要接觸不同的旅客，他（她）們因了不同的原因需要出行，并選擇了乘坐火車。于我們而言，每天做的都是相同的工作內(nèi)容，迎來送往，但對于他（她）們，卻有可能是幾個月、幾年甚至幾十年，才出門坐了一次火車，他（她）們對鐵路知之甚少，或者根本不了解。他（她）們在出行的過程中，難免會遇到這樣或那樣的事情，每當(dāng)此際，我們是以看慣了的漠然待之還是以同情友善待之，于他（她）們的感受肯定是不同的，誰不希望順順當(dāng)當(dāng)?shù)爻鲩T呢，誰不愿意在困難之際得到別人真誠的相助呢。
古人云：勿以善小而不為。于我們而言，在工作中，少一些路人之念，多一些關(guān)切和悲憫，多一些同情和真誠，既是做好工作的重要依托，也是完善個人修養(yǎng)的必要組成。
心得體會二：從孫奇身上感受鐵路人高尚情懷
“三尺售票臺，因?yàn)閷O奇的無私奉獻(xiàn)而寬廣無比；小小火車票，因?yàn)閷O奇的真誠服務(wù)而深情無限；普通的服務(wù)工作，因?yàn)閷O奇的執(zhí)著追求而精彩紛呈。”9月6日10時許，上海鐵路局文化宮內(nèi)掌聲陣陣，5名孫奇先進(jìn)事跡報告團(tuán)成員的深情講述讓現(xiàn)場600多名華東地區(qū)鐵路職工深受教育和啟迪，激發(fā)了他們學(xué)習(xí)孫奇無私奉獻(xiàn)精神的熱情。（據(jù)9月8日《人民鐵道網(wǎng)》）
說句心里話，人生最大的考驗(yàn)，莫過于生死。當(dāng)知道自己得了重病絕癥，許多人首先是精神崩潰，跟著加速了身體崩潰。而這名年輕的鐵路人，到了生命的盡頭還會把工作、把服務(wù)旅客放在心上，她的話讓人感動流淚，更讓人感受到鐵路人一種執(zhí)著堅(jiān)守、敢于奉獻(xiàn)的高尚情懷。筆者也在想，孫奇――普普通通的一名售票員，把全身心奉獻(xiàn)在平凡工作崗位上，她的事跡被越來越多的人了解、感動，她的精神也被越來越多的鐵路人不斷發(fā)揚(yáng)光大。
孫奇作為鐵路一線職工的代表，從她身上我們看見了鐵路工人“服務(wù)一輩子、奉獻(xiàn)一輩子、堅(jiān)守一輩子”的職業(yè)信仰和職業(yè)操守，她曾說過：“只要心里想著旅客，努力工作，就一定能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的'業(yè)績。”她在平時的工作中能主動幫助解決旅客困難，從撿拾遺失物品四處尋找失主、援助身無分文的旅客返鄉(xiāng)，到幫助離家出走的孩子和走失旅客找到家人，累計(jì)做好事上千件，同時還她能從細(xì)微之處為旅客著想努力提升服務(wù)質(zhì)量，售出的每張車票都給予旅客貼心提示，被旅客親切的稱為“活雷鋒”、“貼心人”。
感動是一種非常難得的生命體驗(yàn)，感動是一種自然的情感流露和表白，感動也是生命哲學(xué)中的最高層次。感動是一種無聲的教育，感動能讓人倍感人性的美好。一個人的愛心可以使千萬個人感到溫暖，一個人的壯舉可以使千萬個人增加力量，一個人的奉獻(xiàn)可以使千萬個人看到希望。人生的價值就是感動別人，人生的享受就是被別人感動。懂得感動與感激，你的生活就多了一些色彩；學(xué)會感動與感激，你的世界就少了一些煩惱。只要你能心平氣和地靜心去感悟感動與感激，你就會發(fā)現(xiàn)在這個世界上，總會有一種情感讓我們情不自禁，總會有一些事物讓我們感動不已。
心得體會三：勤奮敬業(yè)做孫奇式的好職工
讀了孫奇的先進(jìn)事跡，使我深深地感覺到，同是在鐵路工作，而她所做出的一切，永遠(yuǎn)是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
上班22年，正是她對工作的熱情，對人生的選擇，使她牢固樹立“人民鐵路為人民宗旨”用自己的真情，時刻以雷鋒為榜樣，把那份無私的愛獻(xiàn)給身無分文的返鄉(xiāng)旅客，在在工作中，她為使每位旅客滿意在車站，總是把溫暖送到旅客的心坎上，做為一名黨員要向?qū)O奇那樣，干一行、愛一行、鉆一行，做多經(jīng)工作中要把安全放在第一位，把每項(xiàng)工作扎實(shí)干好，切實(shí)發(fā)揮好黨員表率作用，時刻嚴(yán)格要求自己，提醒自己，不忘入黨時誓言，永遠(yuǎn)樹立為人民服務(wù)的好思想，做一顆永不生銹的螺絲釘。
在日常工作上，應(yīng)向?qū)O奇那樣，敬業(yè)愛崗，樹立好人生的價值觀，切實(shí)樹立遠(yuǎn)大的理想，不怕困難，讓客戶永遠(yuǎn)滿意，滿意在崗位，在業(yè)務(wù)上不恥下問，多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐，努力提高業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好地保證裝出去的重車安全，提高學(xué)習(xí)是我認(rèn)識到，一個人干點(diǎn)事業(yè)不容易，干好事業(yè)更不容易，因?yàn)樵谏鐣希覀円獙W(xué)會有本領(lǐng)，有志氣，有志向，為此更要做到工作一流，向?qū)O奇那樣，做一個人民好的勤務(wù)員。
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鐵路人的心得體會篇九
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實(shí)的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務(wù)段的一員，不論嚴(yán)寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認(rèn)真堅(jiān)守，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測量、調(diào)試，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)牢記心中。
當(dāng)前，正值“節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)、改革創(chuàng)新立新功、貨運(yùn)增量展作為”的`關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡為鏡，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔(dān)當(dāng)，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅(jiān)守，無私奉獻(xiàn)精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路人的心得體會篇十
通過學(xué)習(xí)《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽了劉金奇所作《我是怎么當(dāng)?shù)V長》的報告后，我內(nèi)心除了感動還有很多感觸。“劉金奇精神”是龍江礦工精神最真實(shí)的展現(xiàn)，是集團(tuán)公司最寶貴的精神財富。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，爭做一名信仰堅(jiān)定、工作踏實(shí)、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢闖敢干的擔(dān)當(dāng)精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽礦，還是在東榮二礦，每到一個礦都能轉(zhuǎn)變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強(qiáng)管理、扭虧增效，扭轉(zhuǎn)被動局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學(xué)有效的方法，屬于管理失控;思想上還存在愿意干短期內(nèi)能取得效果的事、容易干的事、出成績的事，抓一些難事、苦事、見效慢的事、歷史遺留下來的事積極性還不高，缺乏攻堅(jiān)克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負(fù)責(zé)的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當(dāng)前，集團(tuán)公司上下正開展解放思想推動高質(zhì)量發(fā)展大討論，學(xué)習(xí)踐行“劉金奇精神”是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，解放思想、敢闖敢干，帶領(lǐng)廣大職工努力擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴;學(xué)習(xí)先進(jìn)的選煤管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務(wù)水平和認(rèn)知能力。
要學(xué)習(xí)劉金奇忠誠實(shí)干的奉獻(xiàn)精神。劉金奇時時刻刻都在發(fā)揚(yáng)光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過來，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻(xiàn)精神和人格魅力感染著每個人。同為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標(biāo)準(zhǔn)不高和只求過得去、不求過得硬的問題，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問題說得多、嚴(yán)厲處罰得少、制度落實(shí)不到位，對車間文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高;與職工群眾一起艱苦奮斗的意識有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問題，又不求進(jìn)求為，真抓實(shí)干作風(fēng)有所消減。學(xué)習(xí)劉金奇，重在學(xué)本質(zhì)，要學(xué)習(xí)他敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)扎實(shí)、講究科學(xué)、關(guān)愛職工的優(yōu)秀品質(zhì)，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點(diǎn)，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過程中的難點(diǎn)問題。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢于碰硬的實(shí)干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習(xí)慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應(yīng)慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問題。相比之下，我還有很大差距：作風(fēng)務(wù)實(shí)效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標(biāo)的'完成，對“三違”人員批評教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少;工作作風(fēng)有時慵懶，不能嚴(yán)格要求自己，對干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的現(xiàn)象，抓業(yè)務(wù)工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責(zé)”還沒有真正落到實(shí)處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學(xué)習(xí)他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項(xiàng)制度”改革，推進(jìn)實(shí)施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴(yán)重、隊(duì)伍接續(xù)困難等問題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻(xiàn)、不達(dá)目的不罷休的拼命勁頭和頑強(qiáng)精神。
要學(xué)習(xí)劉金奇廉潔自律的無私精神。劉金奇從不考慮個人利益得失，在各種場合從不隱瞞自己的觀點(diǎn)，嚴(yán)厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領(lǐng)導(dǎo)干部誰來講情也不行，一些號稱“社會人”的威脅利誘施壓也堅(jiān)決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律和規(guī)矩還不夠堅(jiān)定，保持艱苦樸素作風(fēng)、抵制不良風(fēng)氣的意志不夠堅(jiān)強(qiáng)，不能經(jīng)常在內(nèi)心深處和困難職工進(jìn)行換位思考等。有時認(rèn)為生活條件好了，用自己的錢吃點(diǎn)好的、穿點(diǎn)好的沒什么，或多或少在追求物質(zhì)享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過此次學(xué)習(xí)，我要全面落實(shí)“兩個責(zé)任”，挺紀(jì)在前、防微杜漸;深入開展“三個專項(xiàng)整治”工作，深化作風(fēng)整頓，持續(xù)整治十七種劣質(zhì)文化和不良之風(fēng)，用一道道“高壓線”匡正風(fēng)氣、改良生態(tài)，形成邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。
鐵路人的心得體會篇十一
第一段：介紹最美鐵路人的背景及引出話題（200字）
最美鐵路人是指那些默默無聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護(hù)航。他們默默奉獻(xiàn)、全心全意為他人服務(wù)的精神，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動。
第二段：最美鐵路人的敬業(yè)精神（300字）
參觀鐵路工作車間的時候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時刻保持警惕，要對鐵路線路進(jìn)行檢查和維護(hù)，時刻關(guān)注列車的運(yùn)行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔(dān)當(dāng)。每天，他們都要面對高風(fēng)險的工作，冒著生命危險在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動，提醒我在自己的工作中要更加認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力。
第三段：最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作（300字）
此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作精神。在車間，每個崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來保證工作的順利進(jìn)行。面對各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團(tuán)結(jié)合作精神。他們的默契配合讓我深刻認(rèn)識到，只有緊密結(jié)合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識到，無論在什么樣的團(tuán)隊(duì)中，團(tuán)結(jié)合作是取得成功的基石。
第四段：最美鐵路人的無私奉獻(xiàn)（300字）
最美鐵路人的無私奉獻(xiàn)精神也令人敬佩。無論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護(hù)旅客和列車的安全。他們常常加班，超負(fù)荷工作，甚至犧牲自己的休息時間去努力保障鐵路運(yùn)行的正常進(jìn)行。他們的無私奉獻(xiàn)讓我深刻領(lǐng)悟到，只有放下個人利益，把心思放在為他人服務(wù)上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價值和意義。
第五段：結(jié)尾段，總結(jié)心得（200字）
學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會讓我深受觸動和啟示。他們的敬業(yè)精神、團(tuán)結(jié)合作和無私奉獻(xiàn)精神，都是我們值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)。無論在工作中還是生活中，我們都應(yīng)該以熱忱和負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的崗位和工作，時刻關(guān)注他人的需求并樂于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過學(xué)習(xí)和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠?yàn)樯鐣倪M(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十二
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來自人民”。平凡的崗位有他們在堅(jiān)守，平淡的工作他們默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學(xué)習(xí)，弘揚(yáng)“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的精神，成為下一個不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻(xiàn)的人密不可分，一個又一個“他”在崗位之中踏踏實(shí)實(shí)兢兢業(yè)業(yè)的工作，從他們身上看到了對工作崗位堅(jiān)守的初心，對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，以實(shí)際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優(yōu)秀的`鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。
他們在各自的崗位上奉獻(xiàn)了自己的力量，奉獻(xiàn)了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團(tuán)結(jié)一家親號”列車上，積極主動為各族旅客提供溫馨的服務(wù)，讓他們感受到列車上民族團(tuán)結(jié)的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
鐵路人的心得體會篇十三
科學(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)、方法，認(rèn)們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的.整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。
xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十四
鐵路，是中國交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個方面，談一談我對鐵路的心得體會。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時候，人們往往會主動與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時間利用
鐵路旅行中，我常常能將長時間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時間。與此同時，也可以給我一個片刻的寧靜，讓我用思考的時間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會了更好地利用時間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會的紐帶，讓我們更加認(rèn)識和感受這個世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十五
作為一個城市居民，我?guī)缀趺刻於紩俗疖嚦鲂?。然而，近期幾次因?yàn)楦鞣N原因需要乘坐火車長途旅行，讓我開始對鐵路產(chǎn)生了新的體會和認(rèn)識。在這些乘坐鐵路的經(jīng)歷中，我深刻感受到鐵路的便捷性、舒適性以及安全性。這種體驗(yàn)讓我對鐵路有了更深入的了解，也讓我從不同的角度看待了鐵路交通的重要性。
段落二：鐵路便捷性帶來的便利。
鐵路交通的便捷性是我最初被吸引的地方。相較于其他交通方式，鐵路可以提供更多的選擇和靈活性?；疖囌痉植紡V泛，無論是大城市還是偏遠(yuǎn)地區(qū)都有鐵路線路可以抵達(dá)。而且，火車班次頻繁，從早晨到深夜都有發(fā)車，乘客可以根據(jù)自己的時間安排靈活選擇。此外，火車票的預(yù)訂和購買也更加簡便，可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)應(yīng)用程序等多種方式購買車票，方便快捷，大大節(jié)省了排隊(duì)等候的時間。鐵路的便捷性給乘客提供了更多的靈活選擇和方便，使出行變得更加順暢。
段落三：鐵路舒適性讓旅行更加愉悅。
除了便捷性，鐵路的舒適性也給我留下了深刻的印象。坐火車旅行，我可以有足夠的空間來休息和放松?；疖囓噹麅?nèi)有寬敞的座位和通道，乘客可以自由行走，而且座位的設(shè)計(jì)也更人性化，可以調(diào)整角度和位置，使得長時間的乘坐也不會讓人感到疲勞。此外，火車車廂內(nèi)設(shè)有空調(diào)和舒適的座椅，保證了乘客在行程中的舒適度。與飛機(jī)相比，火車上還提供了大量的電源插座，乘客可以充電和使用電子設(shè)備，大大增加了旅途中的愉悅感。在鐵路的舒適性下，旅行不僅方便，還能讓人更加輕松愉快地享受旅程。
段落四：鐵路安全性為旅客保駕護(hù)航。
在火車長途旅行中，我深刻意識到鐵路的安全性是乘客最關(guān)心的問題之一。鐵路安全的重要性在鐵路交通管理、車輛和設(shè)備維護(hù)等方面有所體現(xiàn)。鐵道部門在列車運(yùn)行前進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和維護(hù)，以確保車輛的正常運(yùn)行。此外，鐵路也有一套完善的安全規(guī)章制度，包括信號燈、道口處的警示設(shè)備等，為列車行駛提供保障。這些措施和規(guī)章制度的實(shí)施，使得乘客在鐵路上的出行更加安全可靠。乘坐鐵路旅行，我可以放心地享受旅途，不必?fù)?dān)心像其他交通方式那樣出現(xiàn)擁堵或事故的風(fēng)險，這使我更加滿意并信任鐵路交通的安全性。
段落五：對鐵路的未來展望。
通過這幾次乘坐鐵路的經(jīng)歷，我對鐵路的重要性和優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識。鐵路作為一種低碳、高效、便捷和安全的交通方式，對于城市居民和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著積極的影響。盡管目前我所乘坐的鐵路已經(jīng)非常出色，但是我對未來鐵路的發(fā)展充滿了期待。我希望未來的鐵路能夠進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，提供更加便利、舒適和安全的旅行環(huán)境，滿足人們對出行的需求。同時，我也期待鐵路能夠加強(qiáng)與其他交通方式的銜接，形成更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)，為人們提供更加便捷、高效和環(huán)保的出行方式。
總結(jié)：通過乘坐火車并體驗(yàn)鐵路交通帶來的便捷性、舒適性和安全性，我對鐵路交通有了更為深刻的認(rèn)識和體會。鐵路的發(fā)展不僅提高了人們的出行質(zhì)量，也對國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。盡管鐵路已經(jīng)展現(xiàn)出了卓越的成績，但我們?nèi)匀黄诖磥龛F路的更大發(fā)展，為人們提供更好的出行服務(wù)。
鐵路人的心得體會篇十六
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會的先鋒。
鐵路人的心得體會篇十七
7月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的`時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路人的心得體會篇十八
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的.正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進(jìn)站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。
鐵路人的心得體會篇一
孫波以實(shí)際行動彰顯了共產(chǎn)黨人的高尚境界，展示了新時期黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的精神風(fēng)貌，是我們基層共產(chǎn)黨員的驕傲、表率。學(xué)習(xí)他的事跡，就是要把“孫波精神”轉(zhuǎn)化為實(shí)現(xiàn)“中國夢”的正能量。孫波的逝去舉國為之傷慟，但孫波精神，就如一股和煦的春風(fēng)，將喚起更多人內(nèi)心對生命價值的拷問。
我們所處的時代，世界信息技術(shù)爆炸，國內(nèi)也早已進(jìn)入社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系。環(huán)境呼喚高智商、多元化人才。孫波能獲得國內(nèi)外專業(yè)人士的敬重，更多依靠的是他的智慧與眼界。
在委內(nèi)瑞拉，邊際油田被外國人視為“雞肋”，而孫波憑借十幾年積累的的開發(fā)技術(shù)，使邊際油田原油產(chǎn)量飆升10倍，令世界同行刮目相看。
在蘇丹，孫波率領(lǐng)海外將士攻克了西方石油公司多年無法解決的黑格里油田“暴性水淹”難題，使油田快速上產(chǎn)。孫波也因此獲得蘇丹總統(tǒng)頒發(fā)的功勛獎?wù)隆?BR> 在建設(shè)中亞石油管道的28個月里，孫波積極探索，大膽創(chuàng)新，采取雙線敷設(shè)方案，贏取寶貴時間;各方利益難以協(xié)調(diào)，反復(fù)與談判對象“交鋒”，積極協(xié)調(diào)各方利益。贏得過境國政府和合作伙伴尊重。
除此之外，中石油傾心培育的五大海外油氣合作區(qū)，孫波曾擔(dān)任其中四個的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，經(jīng)歷過從投資業(yè)務(wù)到工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)的角色轉(zhuǎn)換。帥擇才而用，打鐵還要自身硬。在中石油眾多海外將士中，有如此豐富職業(yè)經(jīng)歷者，鳳毛麟角。他的離去，是我國石油事業(yè)的巨大損失。正是孫波有這樣的素質(zhì)，他才能夠成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
從孫波的身上，我們看到的不僅是汗水、生命的付出，更多的是心血、智慧的閃光。新時代對共產(chǎn)黨人提出了新要求、高要求，要擔(dān)得起時代的重任，不光要踏實(shí)苦干，還要充分發(fā)揮我們的聰明才智。只有力與智的完美結(jié)合，才能高質(zhì)量的奉獻(xiàn)黨員的力量，發(fā)揮黨員的帶頭作用。
作為一名普通黨員，我的力量也許輕如鴻毛，我的工作也許永遠(yuǎn)不會和國家民族的命運(yùn)直接掛上鉤。但是，作為中華民族的一員，我的人生夢與民族夢是聯(lián)系在一起的，我的幸福夢期待著國家的復(fù)興夢。
我將以孫波為榜樣，在本職崗位上多學(xué)習(xí)，多思考，苦干實(shí)干，做一個符合時代要求的會思想的共產(chǎn)黨員。
又是一年春來到，暖風(fēng)輕飏，綠了柳枝，紅了桃花。孫波離他摯愛的國家、事業(yè)而去，但一定會有更多的共產(chǎn)黨人繼承他的精神，擔(dān)負(fù)他的責(zé)任，完成他的使命。一枝獨(dú)秀不是春，這是我們共同的事業(yè)!
鐵路人的心得體會篇二
學(xué)習(xí)孫奇精神心得體會：鐵路人的驕傲
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內(nèi)蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進(jìn)孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔(dān)任過線路工、車站客運(yùn)員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅(jiān)持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的'高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠、自強(qiáng)的工作態(tài)度，在平凡中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的精神與病魔抗?fàn)?，以頑強(qiáng)的毅力堅(jiān)持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關(guān)心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉(zhuǎn)就返回單位學(xué)習(xí)交流，帶病學(xué)習(xí)客運(yùn)服務(wù)新知識，對改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚(yáng)信200余封，被廣大旅客親切地稱為貼心人、活雷鋒。參加工作22年來，她待旅客如親人，以實(shí)際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵，踐行了“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎?wù)?，被授予“全國女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳個人”等榮譽(yù)稱號，為全路廣大干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
“十次感動，不如一次行動”，弘揚(yáng)孫奇精神，不能只停留在門檻外觀望感動，而應(yīng)跨門檻躬身實(shí)踐。我們要像孫奇那樣把實(shí)現(xiàn)旅客的滿意落實(shí)到本職崗位上，從點(diǎn)滴做起，從自我做起，干一行，愛一行，鉆一行，將本職工作做得更好，這樣才能讓學(xué)習(xí)孫奇真正成為一種習(xí)慣，才能讓典型所產(chǎn)生的力量傳遞四方。人的一生不在于享受多少而應(yīng)該在于奉獻(xiàn)多少。因?yàn)槲覀兠恳粋€人都有更多的愛、更多的同情、更多的時間和精力，只有為別人花費(fèi)它們，我們的生活才有意義，生命才更有價值！從生活中的點(diǎn)滴小事做起，幫助一切需要幫助的人，伸出你的援助之手，那時你就會發(fā)現(xiàn)奉獻(xiàn)有多么快樂。
鐵路人的心得體會篇三
近年來，在各種媒體和社會平臺上經(jīng)?？梢钥吹皆S多關(guān)于“最美鐵路人”的感人故事。這些故事讓人感嘆，讓人敬佩，也讓人思考。那些負(fù)責(zé)守護(hù)和運(yùn)營鐵路的工作人員，他們的默默奉獻(xiàn)和專業(yè)素養(yǎng)，對于我們每個人來說都是一種學(xué)習(xí)的力量。通過學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。
首先，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以讓我們感受到一種崇高的事業(yè)精神。這些鐵路工作者，無論是列車長、乘務(wù)員，還是工程師和維修人員，他們都對自己的工作充滿熱愛和責(zé)任感。他們默默地工作，保護(hù)著每一位旅客的安全和順暢出行。他們時刻奉獻(xiàn)，無論是風(fēng)雨無阻的夜間巡查，還是各種突發(fā)事件的應(yīng)對，他們都不計(jì)個人付出。學(xué)習(xí)他們的事業(yè)精神，可以讓我們認(rèn)識到，無論做什么工作，只要有熱愛和責(zé)任感，都能夠取得卓越的成績，為社會做出貢獻(xiàn)。
其次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以幫助我們培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路工作者，他們需要具備專業(yè)技能和豐富的知識。他們需要熟悉列車的運(yùn)行原理，掌握各種安全規(guī)章制度，還需要具備應(yīng)急處理能力和溝通交流能力。在他們的工作中，態(tài)度認(rèn)真、專業(yè)積極和高效高質(zhì)量的服務(wù)，是他們的職業(yè)素養(yǎng)的最好體現(xiàn)。學(xué)習(xí)最美鐵路人的素養(yǎng)，可以讓我們意識到，任何工作都需要專業(yè)的態(tài)度和方法，只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能夠成為一名優(yōu)秀的職場人。
再次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以拓寬我們的視野。鐵路是聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的重要交通工具，它將不同的地區(qū)和文化聯(lián)系在一起。鐵路工作人員時常在不同的車站和旅客們打交道，了解不同地方的人文風(fēng)情和生活習(xí)慣。通過他們的工作，我們可以了解到更廣泛的社會和人情世故，拓寬自己的視野和認(rèn)識。同時，鐵路工作者所處的特殊工作環(huán)境，也給他們帶來了各種挑戰(zhàn)和壓力，然而他們依然堅(jiān)守崗位，任勞任怨，這種逆境中的奮斗精神也是令人敬佩和值得學(xué)習(xí)的。
最后，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以提升我們的品質(zhì)和素養(yǎng)。當(dāng)我們看到他們對待每一位旅客都是微笑和真誠的態(tài)度，當(dāng)我們看到他們品行高尚和遵紀(jì)守法的表現(xiàn)時，我們不禁反思自己的行為和品德。鐵路工作者的優(yōu)秀品質(zhì)和高尚道德，給我們樹立了典范和楷模，讓我們明白在生活中，我們應(yīng)該學(xué)會尊重他人，善待他人，以誠實(shí)、耐心和友善的態(tài)度面對生活和工作。
通過學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。他們是社會的名片，他們是時代的楷模。學(xué)習(xí)他們的精神，可以讓我們在生活和工作中更加自信和堅(jiān)持，不斷追求進(jìn)步和卓越。
鐵路人的心得體會篇四
龍選廠廠長支玉文
學(xué)習(xí)劉金奇實(shí)干做表率
通過學(xué)習(xí)《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽了劉金奇所作《我是怎么當(dāng)?shù)V長》的報告后，我內(nèi)心除了感動還有很多感觸。“劉金奇精神”是龍江礦工精神最真實(shí)的展現(xiàn)，是集團(tuán)公司最寶貴的精神財富。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，爭做一名信仰堅(jiān)定、工作踏實(shí)、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢闖敢干的擔(dān)當(dāng)精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽礦，還是在東榮二礦，每到一個礦都能轉(zhuǎn)變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強(qiáng)管理、扭虧增效，扭轉(zhuǎn)被動局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學(xué)有效的方法，屬于管理失控；思想上還存在愿意干短期內(nèi)能取得效果的事、容易干的事、出成績的事，抓一些難事、苦事、見效慢的事、歷史遺留下來的事積極性還不高，缺乏攻堅(jiān)克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負(fù)責(zé)的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當(dāng)前，集團(tuán)公司上下正開展解放思想推動高質(zhì)量發(fā)展大討論，學(xué)習(xí)踐行“劉金奇精神”是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，解放思想、敢闖敢干，帶領(lǐng)廣大職工努力擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴；學(xué)習(xí)先進(jìn)的選煤管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務(wù)水平和認(rèn)知能力。
要學(xué)習(xí)劉金奇忠誠實(shí)干的奉獻(xiàn)精神。劉金奇時時刻刻都在發(fā)揚(yáng)光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過來，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻(xiàn)精神和人格魅力感染著每個人。同為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標(biāo)準(zhǔn)不高和只求過得去、不求過得硬的問題，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問題說得多、嚴(yán)厲處罰得少、制度落實(shí)不到位，對車間文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高；與職工群眾一起艱苦奮斗的意識有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問題，又不求進(jìn)求為，真抓實(shí)干作風(fēng)有所消減。學(xué)習(xí)劉金奇，重在學(xué)本質(zhì)，要學(xué)習(xí)他敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)扎實(shí)、講究科學(xué)、關(guān)愛職工的優(yōu)秀品質(zhì)，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點(diǎn)，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過程中的難點(diǎn)問題。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢于碰硬的實(shí)干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習(xí)慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應(yīng)慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問題。相比之下，我還有很大差距：作風(fēng)務(wù)實(shí)效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標(biāo)的完成，對“三違”人員批評教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少；工作作風(fēng)有時慵懶，不能嚴(yán)格要求自己，對干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的'現(xiàn)象，抓業(yè)務(wù)工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責(zé)”還沒有真正落到實(shí)處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學(xué)習(xí)他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項(xiàng)制度”改革，推進(jìn)實(shí)施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴(yán)重、隊(duì)伍接續(xù)困難等問題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻(xiàn)、不達(dá)目的不罷休的拼命勁頭和頑強(qiáng)精神。
要學(xué)習(xí)劉金奇廉潔自律的無私精神。劉金奇從不考慮個人利益得失，在各種場合從不隱瞞自己的觀點(diǎn)，嚴(yán)厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領(lǐng)導(dǎo)干部誰來講情也不行，一些號稱“社會人”的威脅利誘施壓也堅(jiān)決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律和規(guī)矩還不夠堅(jiān)定，保持艱苦樸素作風(fēng)、抵制不良風(fēng)氣的意志不夠堅(jiān)強(qiáng)，不能經(jīng)常在內(nèi)心深處和困難職工進(jìn)行換位思考等。有時認(rèn)為生活條件好了，用自己的錢吃點(diǎn)好的、穿點(diǎn)好的沒什么，或多或少在追求物質(zhì)享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過此次學(xué)習(xí)，我要全面落實(shí)“兩個責(zé)任”，挺紀(jì)在前、防微杜漸；深入開展“三個專項(xiàng)整治”工作，深化作風(fēng)整頓，持續(xù)整治十七種劣質(zhì)文化和不良之風(fēng)，用一道道“高壓線”匡正風(fēng)氣、改良生態(tài)，形成邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。
鐵路人的心得體會篇五
集團(tuán)公司黨委、集團(tuán)公司以視頻會議的方式召開“學(xué)習(xí)踐行劉金奇精神、做劉金奇式好干部”專題報告會。通過學(xué)習(xí)，是我認(rèn)識到，作為黨員干部，認(rèn)真踐行“忠誠、實(shí)干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神重要性，尤其在當(dāng)下，集團(tuán)公司更需要劉金奇式的好干部，帶領(lǐng)大家，進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時俱進(jìn)，求真務(wù)實(shí)，奮力開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面，為全面加快解困振興步伐，為建設(shè)新時代現(xiàn)代化新龍煤貢獻(xiàn)力量。
我認(rèn)真閱讀學(xué)習(xí)了他的事跡，他時時處處嚴(yán)格要求自己，以為企業(yè)安全生產(chǎn)多做貢獻(xiàn)為榮，獻(xiàn)身企業(yè)安全生產(chǎn)工作，無私奉獻(xiàn)自己的全部精力。30多年來，他們始終持之以恒的堅(jiān)守在工作崗位上，對待工作信仰堅(jiān)定，不計(jì)個人得失，以服務(wù)員工為榮，時刻惦記員工的安全。他們的這份責(zé)任感和使命感都更加促進(jìn)了我在今后的工作中爭創(chuàng)先進(jìn)的積極性和主動性。我將努力探索新的工作方式，來適應(yīng)當(dāng)前廠形勢的需要，通過當(dāng)前“解放思想，推動高質(zhì)量發(fā)展大討論活動”結(jié)合起來，帶領(lǐng)廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，去圓滿高效地完成企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。當(dāng)前，集團(tuán)公司面臨資源萎縮，生產(chǎn)量減少，高效的洗選加工就更加重要，我一定要帶領(lǐng)員工，精打細(xì)算，抓好精煤的產(chǎn)率，灰分、水分，以及尾煤灰分，節(jié)約材料配件消耗，完成各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，結(jié)合推行的市場化管理，完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，員工才能得到好的收入。
通過學(xué)習(xí)他的先進(jìn)事跡，感覺自己還有不足之處，在今后的工作中有決心以先進(jìn)事跡為動力，努力工作，查找不足，對照自己的工作，一是要立足本崗、全心工作。愛崗敬業(yè)，求真務(wù)實(shí)；干干凈凈，把員工的的需求當(dāng)做自己工作的動力。二是優(yōu)質(zhì)高效，精益求精。樹立終身學(xué)習(xí)理念，提高自身能力，爭創(chuàng)一流工作業(yè)績。三是團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局。堅(jiān)持民主集中制原則，執(zhí)行黨組織的決定，個人利益服從集體利益，局部利益服從整體利益。
通過學(xué)習(xí)，我深刻體會到，深入一線，靠前指揮才能取得第一手資料重要性，尤其自己專業(yè)出身，更應(yīng)該學(xué)以致用，對比劉金奇同志的'刻苦學(xué)習(xí)精神，深感慚愧，我更沒理由懈怠。
通過學(xué)習(xí)，我也深知我黨廉潔的工作作風(fēng)，是深受老百姓愛戴的，自由自身干凈，身正影子才不會斜，老百姓才能信服的跟著走，才能有號召力，帶動好的風(fēng)氣，工作勁頭才能足，起到事半功倍的效果。
通過學(xué)習(xí)，深知作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，就要有奉獻(xiàn)精神，就要樹立良好風(fēng)氣，就要用心關(guān)愛職工，就要為企業(yè)多創(chuàng)收，就要提高職工收入，還要在實(shí)際工作中頂住壓力、克服困難真抓、真管，真碰硬、不服輸?shù)男牡门c體會。在實(shí)際工作中，或多或少都會遇到困難和壓力，如何做到一心為群眾，敢抓、敢管、敢擔(dān)當(dāng)，是考驗(yàn)我們的黨性和人格的試金石。
學(xué)習(xí)劉金奇精神，做劉金奇式的好干部，“忠誠、實(shí)干、創(chuàng)新、有為、干凈”的劉金奇精神，正是集團(tuán)公司最需要的企業(yè)家精神的集中體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)家必備的能力和素質(zhì)。要學(xué)習(xí)他忠誠黨、忠誠企業(yè)、忠誠職工的崇高境界；要學(xué)習(xí)他兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)作風(fēng)；要學(xué)習(xí)他尊重科學(xué)、鉆研技術(shù)、開拓創(chuàng)新的企業(yè)家氣質(zhì)；要學(xué)習(xí)他不負(fù)使命、無畏無懼、履職盡責(zé)的優(yōu)秀作為；要學(xué)習(xí)他心靜身正、干凈干事、淡泊名利的清正本色。
鐵路人的心得體會篇六
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
贊揚(yáng)。在這次iris的認(rèn)證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路人的心得體會篇七
“孫奇”一個讓我們陌生的名字，但是在內(nèi)蒙古呼和浩特市，這個名字卻是家喻戶曉，在全國的鐵路系統(tǒng)里面這個名字也如榜樣一樣，激發(fā)著每一個鐵路人的工作熱情，她的事跡是如何感動百萬鐵路職工的？她到底是一個什么樣的人？讓我們一起走進(jìn)孫奇的世界。
孫奇，呼和浩特鐵路局呼和浩特站售票員。作為一名鐵路女職工，孫奇自1991年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作以來，先后擔(dān)任過線路工、車站客運(yùn)員和售票員工作。無論身處哪個崗位，始終堅(jiān)持全身心地投入，干一行、愛一行、鉆一行，努力把工作做到最好。詮釋了鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的高尚品格，彰顯出了鐵路職工扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、真誠、自強(qiáng)的工作態(tài)度，在平凡中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。在同事眼中被稱為鐵娘子的孫奇，在xx年被診斷患有癌癥后，仍以樂觀的'精神與病魔抗?fàn)?，以頑強(qiáng)的毅力堅(jiān)持工作。即使在住院治療期間，她依然牽掛工作，關(guān)心鐵路發(fā)展，病情稍有好轉(zhuǎn)就返回單位學(xué)習(xí)交流，帶病學(xué)習(xí)客運(yùn)服務(wù)新知識，對改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提出意見和建議。
在近6年的時間里，孫奇共為旅客做好事上千件，收到旅客表揚(yáng)信xx年來，她待旅客如親人，以實(shí)際行動詮釋了新時期“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵，踐行了“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。因此，她也先后榮獲全國五一勞動獎?wù)拢皇谟琛叭珖毠そüαI(yè)標(biāo)兵”“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳個人”等榮譽(yù)稱號，為全路廣大干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路人的心得體會篇八
學(xué)習(xí)孫奇先進(jìn)事跡心得體會
心得體會一：我看孫奇事跡
聽了烏魯木齊局職工孫奇的先進(jìn)事跡報告會，心里頗有所感。報告團(tuán)成員用生動的事實(shí)和真摯的情感，從不同側(cè)面和不同角度講述了孫奇的事跡。
孫奇只是一名普通的工人，為什么她的報告會能夠引起強(qiáng)烈的反響呢？我覺得不僅僅是因?yàn)樗龅搅撕芏嗳丝梢宰龅降珱]有做到的事情，更在于她身上所展現(xiàn)出的人性光輝。
一段時間以來，我們所接觸到的先進(jìn)和典型，幾乎都點(diǎn)綴了較多的模范色彩，如何風(fēng)格高尚，如何無私奉獻(xiàn)，聽著也很感人，但卻總是讓人覺得跟平常人有距離。
其實(shí)，我們做為一個大眾化的服務(wù)行業(yè)，要做好本職工作，很多時候，并不一定需要如何高的政治覺悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我們都要接觸不同的旅客，他（她）們因了不同的原因需要出行，并選擇了乘坐火車。于我們而言，每天做的都是相同的工作內(nèi)容，迎來送往，但對于他（她）們，卻有可能是幾個月、幾年甚至幾十年，才出門坐了一次火車，他（她）們對鐵路知之甚少，或者根本不了解。他（她）們在出行的過程中，難免會遇到這樣或那樣的事情，每當(dāng)此際，我們是以看慣了的漠然待之還是以同情友善待之，于他（她）們的感受肯定是不同的，誰不希望順順當(dāng)當(dāng)?shù)爻鲩T呢，誰不愿意在困難之際得到別人真誠的相助呢。
古人云：勿以善小而不為。于我們而言，在工作中，少一些路人之念，多一些關(guān)切和悲憫，多一些同情和真誠，既是做好工作的重要依托，也是完善個人修養(yǎng)的必要組成。
心得體會二：從孫奇身上感受鐵路人高尚情懷
“三尺售票臺，因?yàn)閷O奇的無私奉獻(xiàn)而寬廣無比；小小火車票，因?yàn)閷O奇的真誠服務(wù)而深情無限；普通的服務(wù)工作，因?yàn)閷O奇的執(zhí)著追求而精彩紛呈。”9月6日10時許，上海鐵路局文化宮內(nèi)掌聲陣陣，5名孫奇先進(jìn)事跡報告團(tuán)成員的深情講述讓現(xiàn)場600多名華東地區(qū)鐵路職工深受教育和啟迪，激發(fā)了他們學(xué)習(xí)孫奇無私奉獻(xiàn)精神的熱情。（據(jù)9月8日《人民鐵道網(wǎng)》）
說句心里話，人生最大的考驗(yàn)，莫過于生死。當(dāng)知道自己得了重病絕癥，許多人首先是精神崩潰，跟著加速了身體崩潰。而這名年輕的鐵路人，到了生命的盡頭還會把工作、把服務(wù)旅客放在心上，她的話讓人感動流淚，更讓人感受到鐵路人一種執(zhí)著堅(jiān)守、敢于奉獻(xiàn)的高尚情懷。筆者也在想，孫奇――普普通通的一名售票員，把全身心奉獻(xiàn)在平凡工作崗位上，她的事跡被越來越多的人了解、感動，她的精神也被越來越多的鐵路人不斷發(fā)揚(yáng)光大。
孫奇作為鐵路一線職工的代表，從她身上我們看見了鐵路工人“服務(wù)一輩子、奉獻(xiàn)一輩子、堅(jiān)守一輩子”的職業(yè)信仰和職業(yè)操守，她曾說過：“只要心里想著旅客，努力工作，就一定能在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的'業(yè)績。”她在平時的工作中能主動幫助解決旅客困難，從撿拾遺失物品四處尋找失主、援助身無分文的旅客返鄉(xiāng)，到幫助離家出走的孩子和走失旅客找到家人，累計(jì)做好事上千件，同時還她能從細(xì)微之處為旅客著想努力提升服務(wù)質(zhì)量，售出的每張車票都給予旅客貼心提示，被旅客親切的稱為“活雷鋒”、“貼心人”。
感動是一種非常難得的生命體驗(yàn)，感動是一種自然的情感流露和表白，感動也是生命哲學(xué)中的最高層次。感動是一種無聲的教育，感動能讓人倍感人性的美好。一個人的愛心可以使千萬個人感到溫暖，一個人的壯舉可以使千萬個人增加力量，一個人的奉獻(xiàn)可以使千萬個人看到希望。人生的價值就是感動別人，人生的享受就是被別人感動。懂得感動與感激，你的生活就多了一些色彩；學(xué)會感動與感激，你的世界就少了一些煩惱。只要你能心平氣和地靜心去感悟感動與感激，你就會發(fā)現(xiàn)在這個世界上，總會有一種情感讓我們情不自禁，總會有一些事物讓我們感動不已。
心得體會三：勤奮敬業(yè)做孫奇式的好職工
讀了孫奇的先進(jìn)事跡，使我深深地感覺到，同是在鐵路工作，而她所做出的一切，永遠(yuǎn)是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
上班22年，正是她對工作的熱情，對人生的選擇，使她牢固樹立“人民鐵路為人民宗旨”用自己的真情，時刻以雷鋒為榜樣，把那份無私的愛獻(xiàn)給身無分文的返鄉(xiāng)旅客，在在工作中，她為使每位旅客滿意在車站，總是把溫暖送到旅客的心坎上，做為一名黨員要向?qū)O奇那樣，干一行、愛一行、鉆一行，做多經(jīng)工作中要把安全放在第一位，把每項(xiàng)工作扎實(shí)干好，切實(shí)發(fā)揮好黨員表率作用，時刻嚴(yán)格要求自己，提醒自己，不忘入黨時誓言，永遠(yuǎn)樹立為人民服務(wù)的好思想，做一顆永不生銹的螺絲釘。
在日常工作上，應(yīng)向?qū)O奇那樣，敬業(yè)愛崗，樹立好人生的價值觀，切實(shí)樹立遠(yuǎn)大的理想，不怕困難，讓客戶永遠(yuǎn)滿意，滿意在崗位，在業(yè)務(wù)上不恥下問，多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐，努力提高業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好地保證裝出去的重車安全，提高學(xué)習(xí)是我認(rèn)識到，一個人干點(diǎn)事業(yè)不容易，干好事業(yè)更不容易，因?yàn)樵谏鐣希覀円獙W(xué)會有本領(lǐng)，有志氣，有志向，為此更要做到工作一流，向?qū)O奇那樣，做一個人民好的勤務(wù)員。
.10.2
鐵路人的心得體會篇九
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實(shí)的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務(wù)段的一員，不論嚴(yán)寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認(rèn)真堅(jiān)守，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測量、調(diào)試，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)牢記心中。
當(dāng)前，正值“節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)、改革創(chuàng)新立新功、貨運(yùn)增量展作為”的`關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡為鏡，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔(dān)當(dāng)，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅(jiān)守，無私奉獻(xiàn)精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路人的心得體會篇十
通過學(xué)習(xí)《礦山模范先鋒劉金奇》一書和聆聽了劉金奇所作《我是怎么當(dāng)?shù)V長》的報告后，我內(nèi)心除了感動還有很多感觸。“劉金奇精神”是龍江礦工精神最真實(shí)的展現(xiàn)，是集團(tuán)公司最寶貴的精神財富。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，爭做一名信仰堅(jiān)定、工作踏實(shí)、拼搏創(chuàng)新、干凈有為的劉金奇式好干部。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢闖敢干的擔(dān)當(dāng)精神。劉金奇不論是在安泰礦、雙陽礦，還是在東榮二礦，每到一個礦都能轉(zhuǎn)變觀念、率先垂范、提振士氣、凝聚力量、加強(qiáng)管理、扭虧增效，扭轉(zhuǎn)被動局面。展讀劉金奇事跡，反觀自己在安全管理上還缺乏主觀創(chuàng)造性，只是按照公司的規(guī)定動作去做，缺少創(chuàng)新精神和科學(xué)有效的方法，屬于管理失控;思想上還存在愿意干短期內(nèi)能取得效果的事、容易干的事、出成績的事，抓一些難事、苦事、見效慢的事、歷史遺留下來的事積極性還不高，缺乏攻堅(jiān)克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負(fù)責(zé)的膽氣，多少還存在“繞著走、推著干”的消極思想。當(dāng)前，集團(tuán)公司上下正開展解放思想推動高質(zhì)量發(fā)展大討論，學(xué)習(xí)踐行“劉金奇精神”是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。我要向劉金奇學(xué)習(xí)，解放思想、敢闖敢干，帶領(lǐng)廣大職工努力擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條條框框，走出傳統(tǒng)單一的路徑依賴;學(xué)習(xí)先進(jìn)的選煤管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理方法，提高業(yè)務(wù)水平和認(rèn)知能力。
要學(xué)習(xí)劉金奇忠誠實(shí)干的奉獻(xiàn)精神。劉金奇時時刻刻都在發(fā)揚(yáng)光大著煤礦工人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，看到工人忙不過來，他就跟著一起打眼、放炮、出貨、推溜子，一干就是一個班，許多工人都與他處成了親密朋友，他用奉獻(xiàn)精神和人格魅力感染著每個人。同為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，反觀自己存在工作態(tài)度不端正、標(biāo)準(zhǔn)不高和只求過得去、不求過得硬的問題，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些問題說得多、嚴(yán)厲處罰得少、制度落實(shí)不到位，對車間文明生產(chǎn)要求不嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高;與職工群眾一起艱苦奮斗的意識有所減弱、思想有所懈怠、艱苦奮斗和奮發(fā)有為的銳氣減退了，既不深入研究問題，又不求進(jìn)求為，真抓實(shí)干作風(fēng)有所消減。學(xué)習(xí)劉金奇，重在學(xué)本質(zhì)，要學(xué)習(xí)他敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)扎實(shí)、講究科學(xué)、關(guān)愛職工的優(yōu)秀品質(zhì)，做到凡事身體力行、率先垂范，把車間作為第一辦公地點(diǎn)，深入一線、靠前指揮，著力解決安全生產(chǎn)過程中的難點(diǎn)問題。
要學(xué)習(xí)劉金奇敢于碰硬的實(shí)干精神。劉金奇為了解決企業(yè)管理不暢的病根，打破煤礦幾十年的習(xí)慣，推行新的管理方法，解決了生產(chǎn)系統(tǒng)層次多、反應(yīng)慢、人員臃腫、相互推諉扯皮、效率低下等問題。相比之下，我還有很大差距：作風(fēng)務(wù)實(shí)效率不高，在安全檢查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指標(biāo)的'完成，對“三違”人員批評教育多、硬性考核少、下不為例多、較真分析少;工作作風(fēng)有時慵懶，不能嚴(yán)格要求自己，對干部監(jiān)督管理存在失之于寬、失之于軟的現(xiàn)象，抓業(yè)務(wù)工作與抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手軟”的現(xiàn)象，“一崗雙責(zé)”還沒有真正落到實(shí)處，存在“老好人”的現(xiàn)象。我一定向劉金奇同志看齊，學(xué)習(xí)他敢于突破一切障礙和束縛，繼續(xù)深化人事、用工、薪酬“三項(xiàng)制度”改革，推進(jìn)實(shí)施人員能上能下、薪酬能增能減的做法，著力解決人力資源配置不合理、人才流失嚴(yán)重、隊(duì)伍接續(xù)困難等問題，要有為企業(yè)振興敢于奉獻(xiàn)、不達(dá)目的不罷休的拼命勁頭和頑強(qiáng)精神。
要學(xué)習(xí)劉金奇廉潔自律的無私精神。劉金奇從不考慮個人利益得失，在各種場合從不隱瞞自己的觀點(diǎn)，嚴(yán)厲整治損害企業(yè)利益行為，毫不退讓，親友、熟人、領(lǐng)導(dǎo)干部誰來講情也不行，一些號稱“社會人”的威脅利誘施壓也堅(jiān)決頂住、毫不退縮。反觀自身，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律和規(guī)矩還不夠堅(jiān)定，保持艱苦樸素作風(fēng)、抵制不良風(fēng)氣的意志不夠堅(jiān)強(qiáng)，不能經(jīng)常在內(nèi)心深處和困難職工進(jìn)行換位思考等。有時認(rèn)為生活條件好了，用自己的錢吃點(diǎn)好的、穿點(diǎn)好的沒什么，或多或少在追求物質(zhì)享受等方面還有從眾和攀比心理，以往也曾有過“講享受、講待遇、講面子”現(xiàn)象。通過此次學(xué)習(xí)，我要全面落實(shí)“兩個責(zé)任”，挺紀(jì)在前、防微杜漸;深入開展“三個專項(xiàng)整治”工作，深化作風(fēng)整頓，持續(xù)整治十七種劣質(zhì)文化和不良之風(fēng)，用一道道“高壓線”匡正風(fēng)氣、改良生態(tài)，形成邁向高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。
鐵路人的心得體會篇十一
第一段：介紹最美鐵路人的背景及引出話題（200字）
最美鐵路人是指那些默默無聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護(hù)航。他們默默奉獻(xiàn)、全心全意為他人服務(wù)的精神，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動。
第二段：最美鐵路人的敬業(yè)精神（300字）
參觀鐵路工作車間的時候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時刻保持警惕，要對鐵路線路進(jìn)行檢查和維護(hù)，時刻關(guān)注列車的運(yùn)行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔(dān)當(dāng)。每天，他們都要面對高風(fēng)險的工作，冒著生命危險在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動，提醒我在自己的工作中要更加認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力。
第三段：最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作（300字）
此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作精神。在車間，每個崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來保證工作的順利進(jìn)行。面對各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團(tuán)結(jié)合作精神。他們的默契配合讓我深刻認(rèn)識到，只有緊密結(jié)合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識到，無論在什么樣的團(tuán)隊(duì)中，團(tuán)結(jié)合作是取得成功的基石。
第四段：最美鐵路人的無私奉獻(xiàn)（300字）
最美鐵路人的無私奉獻(xiàn)精神也令人敬佩。無論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護(hù)旅客和列車的安全。他們常常加班，超負(fù)荷工作，甚至犧牲自己的休息時間去努力保障鐵路運(yùn)行的正常進(jìn)行。他們的無私奉獻(xiàn)讓我深刻領(lǐng)悟到，只有放下個人利益，把心思放在為他人服務(wù)上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價值和意義。
第五段：結(jié)尾段，總結(jié)心得（200字）
學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會讓我深受觸動和啟示。他們的敬業(yè)精神、團(tuán)結(jié)合作和無私奉獻(xiàn)精神，都是我們值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)。無論在工作中還是生活中，我們都應(yīng)該以熱忱和負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的崗位和工作，時刻關(guān)注他人的需求并樂于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過學(xué)習(xí)和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠?yàn)樯鐣倪M(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十二
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來自人民”。平凡的崗位有他們在堅(jiān)守，平淡的工作他們默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學(xué)習(xí)，弘揚(yáng)“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的精神，成為下一個不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻(xiàn)的人密不可分，一個又一個“他”在崗位之中踏踏實(shí)實(shí)兢兢業(yè)業(yè)的工作，從他們身上看到了對工作崗位堅(jiān)守的初心，對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，以實(shí)際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優(yōu)秀的`鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。
他們在各自的崗位上奉獻(xiàn)了自己的力量，奉獻(xiàn)了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團(tuán)結(jié)一家親號”列車上，積極主動為各族旅客提供溫馨的服務(wù)，讓他們感受到列車上民族團(tuán)結(jié)的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
鐵路人的心得體會篇十三
科學(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)、方法，認(rèn)們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的.整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。
xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十四
鐵路，是中國交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個方面，談一談我對鐵路的心得體會。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時候，人們往往會主動與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時間利用
鐵路旅行中，我常常能將長時間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時間。與此同時，也可以給我一個片刻的寧靜，讓我用思考的時間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會了更好地利用時間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會的紐帶，讓我們更加認(rèn)識和感受這個世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路人的心得體會篇十五
作為一個城市居民，我?guī)缀趺刻於紩俗疖嚦鲂?。然而，近期幾次因?yàn)楦鞣N原因需要乘坐火車長途旅行，讓我開始對鐵路產(chǎn)生了新的體會和認(rèn)識。在這些乘坐鐵路的經(jīng)歷中，我深刻感受到鐵路的便捷性、舒適性以及安全性。這種體驗(yàn)讓我對鐵路有了更深入的了解，也讓我從不同的角度看待了鐵路交通的重要性。
段落二：鐵路便捷性帶來的便利。
鐵路交通的便捷性是我最初被吸引的地方。相較于其他交通方式，鐵路可以提供更多的選擇和靈活性?；疖囌痉植紡V泛，無論是大城市還是偏遠(yuǎn)地區(qū)都有鐵路線路可以抵達(dá)。而且，火車班次頻繁，從早晨到深夜都有發(fā)車，乘客可以根據(jù)自己的時間安排靈活選擇。此外，火車票的預(yù)訂和購買也更加簡便，可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)應(yīng)用程序等多種方式購買車票，方便快捷，大大節(jié)省了排隊(duì)等候的時間。鐵路的便捷性給乘客提供了更多的靈活選擇和方便，使出行變得更加順暢。
段落三：鐵路舒適性讓旅行更加愉悅。
除了便捷性，鐵路的舒適性也給我留下了深刻的印象。坐火車旅行，我可以有足夠的空間來休息和放松?；疖囓噹麅?nèi)有寬敞的座位和通道，乘客可以自由行走，而且座位的設(shè)計(jì)也更人性化，可以調(diào)整角度和位置，使得長時間的乘坐也不會讓人感到疲勞。此外，火車車廂內(nèi)設(shè)有空調(diào)和舒適的座椅，保證了乘客在行程中的舒適度。與飛機(jī)相比，火車上還提供了大量的電源插座，乘客可以充電和使用電子設(shè)備，大大增加了旅途中的愉悅感。在鐵路的舒適性下，旅行不僅方便，還能讓人更加輕松愉快地享受旅程。
段落四：鐵路安全性為旅客保駕護(hù)航。
在火車長途旅行中，我深刻意識到鐵路的安全性是乘客最關(guān)心的問題之一。鐵路安全的重要性在鐵路交通管理、車輛和設(shè)備維護(hù)等方面有所體現(xiàn)。鐵道部門在列車運(yùn)行前進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和維護(hù)，以確保車輛的正常運(yùn)行。此外，鐵路也有一套完善的安全規(guī)章制度，包括信號燈、道口處的警示設(shè)備等，為列車行駛提供保障。這些措施和規(guī)章制度的實(shí)施，使得乘客在鐵路上的出行更加安全可靠。乘坐鐵路旅行，我可以放心地享受旅途，不必?fù)?dān)心像其他交通方式那樣出現(xiàn)擁堵或事故的風(fēng)險，這使我更加滿意并信任鐵路交通的安全性。
段落五：對鐵路的未來展望。
通過這幾次乘坐鐵路的經(jīng)歷，我對鐵路的重要性和優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識。鐵路作為一種低碳、高效、便捷和安全的交通方式，對于城市居民和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著積極的影響。盡管目前我所乘坐的鐵路已經(jīng)非常出色，但是我對未來鐵路的發(fā)展充滿了期待。我希望未來的鐵路能夠進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，提供更加便利、舒適和安全的旅行環(huán)境，滿足人們對出行的需求。同時，我也期待鐵路能夠加強(qiáng)與其他交通方式的銜接，形成更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)，為人們提供更加便捷、高效和環(huán)保的出行方式。
總結(jié)：通過乘坐火車并體驗(yàn)鐵路交通帶來的便捷性、舒適性和安全性，我對鐵路交通有了更為深刻的認(rèn)識和體會。鐵路的發(fā)展不僅提高了人們的出行質(zhì)量，也對國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。盡管鐵路已經(jīng)展現(xiàn)出了卓越的成績，但我們?nèi)匀黄诖磥龛F路的更大發(fā)展，為人們提供更好的出行服務(wù)。
鐵路人的心得體會篇十六
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會的先鋒。
鐵路人的心得體會篇十七
7月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的`時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路人的心得體會篇十八
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的.正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進(jìn)站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。