通過寫心得體會(huì)，我們可以更好地反思自己的成長和進(jìn)步。寫心得體會(huì)時(shí)，我們要用簡潔明了的語言表達(dá)自己的觀點(diǎn)和感受。2.通過閱讀他人的心得體會(huì)，可以拓寬我們的思路，激發(fā)我們的靈感。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運(yùn)行安全、提升運(yùn)輸能力方面具有重要作用。在學(xué)習(xí)鐵道供電課程時(shí)，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認(rèn)識(shí)與體會(huì)。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運(yùn)輸建設(shè)持續(xù)發(fā)展的保障，在構(gòu)建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動(dòng)力與能量，同時(shí)還為高速列車的快速運(yùn)行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運(yùn)行安全、提升鐵路的運(yùn)輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構(gòu)架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構(gòu)架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設(shè)接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設(shè)接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機(jī)車、動(dòng)車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機(jī)車提供能量。在實(shí)際工程中，根據(jù)國情和不同的技術(shù)要求，鐵道供電系統(tǒng)被細(xì)分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術(shù)與設(shè)備
鐵道供電技術(shù)已經(jīng)從單一的鐵路機(jī)車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術(shù)形式。不同的供電技術(shù)有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，其技術(shù)特點(diǎn)對鐵路安全運(yùn)行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設(shè)備有施工設(shè)備、供電設(shè)備和信號設(shè)備等。同時(shí)，鐵道供電的設(shè)備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點(diǎn)，以便于快速維護(hù)和及時(shí)修復(fù)故障問題。
第四段：鐵道供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)
鐵路供電車輛的維護(hù)和檢修任務(wù)十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運(yùn)行至關(guān)重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響鐵路線路的經(jīng)營和交通運(yùn)輸?shù)男省Ｒ虼?，在鐵路供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)方面，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時(shí)，鐵路供電系統(tǒng)的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該提高，以確保所有人員和設(shè)備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術(shù)的體會(huì)與未來展望
通過對鐵道供電的學(xué)習(xí)，我對鐵道供電技術(shù)有了深刻認(rèn)識(shí)。未來鐵道供電技術(shù)將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會(huì)越來越多的應(yīng)用到高速列車和城市軌道交通等重要領(lǐng)域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強(qiáng)對鐵道供電技術(shù)和設(shè)備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
第一段：引入實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生的必修課程之一，旨在讓學(xué)生通過實(shí)際操作和實(shí)驗(yàn)，熟悉電力系統(tǒng)的基本原理和設(shè)備使用方法。今年，我參加了大學(xué)期間的第一次供電實(shí)訓(xùn)，從中收獲頗豐。在實(shí)訓(xùn)課上，我們深入了解供電系統(tǒng)的構(gòu)成和運(yùn)行，并親自操作各種設(shè)備，如斷路器、變壓器和電動(dòng)機(jī)等。通過這些實(shí)際操作，我對于供電工作的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，并積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)（250字）
供電實(shí)訓(xùn)本身面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，供電系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)體系，需要我們對電力系統(tǒng)的基本原理有較深入的了解。其次，實(shí)訓(xùn)過程中，由于涉及電路和設(shè)備的操作，存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。最后，實(shí)訓(xùn)中有時(shí)也會(huì)面臨設(shè)備故障和電力波動(dòng)等實(shí)際情況，需要我們快速應(yīng)對并安全處理。這些困難和挑戰(zhàn)對我們的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，也考驗(yàn)了我們的團(tuán)隊(duì)合作和問題解決能力。
第三段：從實(shí)訓(xùn)中的收獲與成長談起（250字）
在供電實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了實(shí)踐操作的能力。實(shí)訓(xùn)讓我更加熟悉了電力系統(tǒng)的組成和工作原理，在實(shí)踐操作中加深了對電路和設(shè)備的理解。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到安全操作和預(yù)防措施的重要性，增強(qiáng)了我提前規(guī)劃和解決問題的能力。與此同時(shí)，供電實(shí)訓(xùn)也鍛煉了我與同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作能力。通過互相幫助和交流，我們共同完成了各種實(shí)訓(xùn)任務(wù)，提高了整體效率和工作質(zhì)量。
第四段：對供電工作的認(rèn)識(shí)與思考（300字）
供電實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地了解了供電工作的重要性和復(fù)雜性。供電工作是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對社會(huì)發(fā)展和人們生活起著重要的支撐作用。它要求供電人員具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，能夠熟練操作各種設(shè)備，并能在故障情況下及時(shí)處理和修復(fù)。同時(shí)，供電工作也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)新時(shí)代對電力的需求。通過參與供電實(shí)訓(xùn)，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到電力行業(yè)的發(fā)展前景和工作機(jī)會(huì)，同時(shí)也明白了自己作為電力人的責(zé)任和使命。
第五段：總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)與展望未來（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間重要的一段經(jīng)歷，它不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了我的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的技能和素質(zhì)，爭取能夠在電力行業(yè)有所作為。同時(shí)，我也期待著未來電力行業(yè)的發(fā)展，在新的技術(shù)和理念的驅(qū)動(dòng)下，為實(shí)現(xiàn)供電的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。供電實(shí)訓(xùn)讓我對電力行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也讓我更加堅(jiān)定了自己在電力行業(yè)的選擇和追求。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一項(xiàng)訓(xùn)練活動(dòng)。在實(shí)訓(xùn)中，我親身參與了供電線路的搭建和運(yùn)行，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對供電實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，供電實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我對電力知識(shí)的理解和掌握。在實(shí)訓(xùn)中，我們接觸到了各種電力設(shè)備和線路，了解了電力系統(tǒng)的組成和運(yùn)行原理。我們通過實(shí)際操作，親手搭建了不同類型的線路，模擬了電力供應(yīng)過程，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的實(shí)際知識(shí)。我們知道了電力傳輸?shù)木唧w流程和操作中需要注意的安全事項(xiàng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何快速排除電力故障。通過供電實(shí)訓(xùn)，我充實(shí)了自己的專業(yè)知識(shí)，并且對學(xué)習(xí)更加感興趣。
其次，供電實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。在實(shí)際搭建線路的過程中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的電線和設(shè)備，并且按照要求進(jìn)行接線。這要求我們具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和靈活的思維。我們需要仔細(xì)觀察和分析，準(zhǔn)確計(jì)算和布線，耐心調(diào)試和排查故障。通過反復(fù)實(shí)踐，我們逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。這對我們今后的工作和學(xué)習(xí)都有極大的裨益。
第三，供電實(shí)訓(xùn)磨煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。供電實(shí)訓(xùn)往往需要多人共同完成，我們需要互相協(xié)調(diào)和配合。在實(shí)際搭建過程中，我們需要分工合作，根據(jù)各自的特長和實(shí)際情況合理安排任務(wù)。我們共同解決問題，在團(tuán)隊(duì)中互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同努力完成任務(wù)。這培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)了我們的人際交往能力。未來的職業(yè)發(fā)展中，這些團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)將對我們起到很大的作用。
第四，供電實(shí)訓(xùn)提高了我們的應(yīng)變能力和解決問題的能力。實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，我們必須迅速應(yīng)對和解決。這要求我們具備良好的應(yīng)變能力和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到：只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來，才能更好地應(yīng)對問題。通過實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐鍛煉，我逐漸掌握了分析問題的方法和解決問題的途徑。這意味著我在不斷提高自己的技能，更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn)。
最后，供電實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。通過實(shí)際操作，我對電力工作的復(fù)雜性和現(xiàn)實(shí)性有了更深的理解。我了解到，電力工作作為現(xiàn)代社會(huì)的基石，對我們的正常生活和工作起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了供電指揮的責(zé)任和壓力。只有通過不懈的努力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們才能確保供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行和民眾的生活不受干擾。這激勵(lì)著我更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成為一名優(yōu)秀的電力工程師。
總之，供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一部分。通過實(shí)際操作和實(shí)踐鍛煉，我們增強(qiáng)了對電力知識(shí)的理解和掌握，培養(yǎng)了動(dòng)手實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了應(yīng)變能力和解決問題的能力，認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。這些都是我們在供電實(shí)訓(xùn)中所獲得的寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，對我們今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。希望我能將這些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到未來的工作中，為電力事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
本人在鐵道供電部門工作已經(jīng)有五年時(shí)間了，這個(gè)領(lǐng)域的工作內(nèi)容雖然很具專業(yè)性，但也給我留下了不少經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這里，我想分享一下自己在鐵道供電方面所得到的心得體會(huì)，從“認(rèn)識(shí)供電及其重要性”、“有效維護(hù)供電設(shè)施”、“保障供電安全”、“應(yīng)對供電故障”以及“提升供電技能素質(zhì)”五個(gè)方面來進(jìn)行探討。
第一段：認(rèn)識(shí)供電及其重要性
鐵道供電的意義非凡，它為鐵路交通提供了電力支持。如果沒有供電，火車便無法正常行駛。因此，保障供電的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。我們需要認(rèn)識(shí)到，供電系統(tǒng)是非常龐大和復(fù)雜的，由多個(gè)部分組成。了解各個(gè)部分的作用和相互關(guān)系，對于排除供電故障和維護(hù)設(shè)施非常有用。此外，電力的使用也需要遵守一定的規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，這需要我們對供電知識(shí)的了解和掌握。
第二段：有效維護(hù)供電設(shè)施
供電設(shè)施的正常運(yùn)行是供電工作的基礎(chǔ)。有效維護(hù)供電設(shè)施的狀態(tài)，是保證供電系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。因此，在修繕供電設(shè)施方面需嚴(yán)格要求自己，執(zhí)行檢查、維修、更換和保養(yǎng)等措施，及時(shí)處理早期故障并適時(shí)升級設(shè)備。同時(shí)，還應(yīng)提高自身的操作能力和技術(shù)，提高維護(hù)效率和質(zhì)量，遵守操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣才能保證供電設(shè)施的狀態(tài)和性能處于最佳狀態(tài)。
第三段：保障供電安全
鐵道供電的安全問題是至關(guān)重要的。我們需要始終以安全為重，確保供電系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。從預(yù)防火災(zāi)、貫通電路、隔離接地等多個(gè)方面入手，嚴(yán)格落實(shí)防范措施，以防止事故發(fā)生。此外，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的隱患，進(jìn)一步提高工作質(zhì)量和安全水平。因此在日常職業(yè)生涯中，一定要加強(qiáng)自身對于安全管理的認(rèn)識(shí)，做到安全第一，預(yù)防于未然。
第四段：應(yīng)對供電故障
供電故障是在鐵道供電領(lǐng)域中不可避免的，及時(shí)解決供電故障也是測試供電技能的重要環(huán)節(jié)。我們必須有一套成熟和高效的故障處理方案，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)散，并在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。我們需要根據(jù)故障的性質(zhì)和地點(diǎn)，找到故障源頭并進(jìn)行處理。此外，我們還需要不斷積累故障處理的經(jīng)驗(yàn)，提高處理故障的能力和水平，以便再次發(fā)生故障時(shí)更快地解決問題。
第五段：提升供電技能素質(zhì)
提升供電技能素質(zhì)也是我們在鐵道供電領(lǐng)域中必須要不斷追求的目標(biāo)。隨著時(shí)代的發(fā)展，供電技術(shù)也在不斷更新和改進(jìn)。因此，我們必須不斷地深入研究和學(xué)習(xí)新技術(shù)，加強(qiáng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)素質(zhì)的提高。提高工作效率、降低事故風(fēng)險(xiǎn)和保證供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，需要我們在技術(shù)方面做好持續(xù)的改進(jìn)和努力。
總之，鐵道供電工作是一項(xiàng)細(xì)致、復(fù)雜、專業(yè)和技術(shù)含量高的工作。我們需要積極的學(xué)習(xí)和探索，不斷的查缺補(bǔ)漏和提高自身的技能素質(zhì)，才能為保證鐵道交通的安全和流暢做出貢獻(xiàn)。我們也要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，形成一個(gè)嚴(yán)密的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同推進(jìn)鐵道供電事業(yè)的發(fā)展，為鐵路體系的后期發(fā)展提供有力保障。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
近期，我在某供電局進(jìn)行了一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，對于這次實(shí)習(xí)，我有許多感悟和收獲，下面我將分享我的心得和體會(huì)，希望能夠給其他實(shí)習(xí)者帶來一些借鑒。
第一段：意識(shí)到自己的不足
此次實(shí)訓(xùn)我被分配在電力調(diào)度中心，負(fù)責(zé)對當(dāng)?shù)仉娏Φ谋O(jiān)控和測試。剛開始的時(shí)候，由于是第一次接觸這方面，所以很多工作都因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而做的不夠熟練。我發(fā)現(xiàn)自己缺乏專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升的，更何況我的崗位是非常重要的，觸角必須更加深入。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作打下扎實(shí)基礎(chǔ)
我們的工作需要多部門的密切合作，仔細(xì)拜訪和觀察了其他部門的工作，如配電、采購、保安和財(cái)務(wù)等，自然而然地能夠更好地發(fā)現(xiàn)各個(gè)部門間的互動(dòng)關(guān)系和不同方面的要求。通過學(xué)與做的配合，相互協(xié)助，能夠更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，更好地實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三段：工作能力得到提升
在實(shí)習(xí)中，我承擔(dān)了不少責(zé)任，對于電子工程師和拓展工程師都吸取了他們的經(jīng)驗(yàn)。不時(shí)與客戶溝通，解決他們提出的問題，在本職崗位上表現(xiàn)出色。在許多重要項(xiàng)目中，我都得到了隊(duì)長的信任，非常感激這個(gè)機(jī)會(huì)讓我在這種壓力下增強(qiáng)了我的技能和專業(yè)知識(shí)。
第四段：磨練與成長
實(shí)習(xí)不僅幫我提升了專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還讓我更加深入認(rèn)識(shí)了自己的缺點(diǎn)，不斷改善自己，學(xué)會(huì)了做自己的團(tuán)隊(duì)。從開課的第一天到結(jié)束，我日復(fù)一日的堅(jiān)持，這些思考過程和環(huán)境也讓我更加成熟而堅(jiān)定。這種極致高壓力下的實(shí)習(xí)為我未來考慮到了更廣闊的天地。
第五段：學(xué)習(xí)與實(shí)踐的結(jié)合
以往的學(xué)習(xí)常常只注重理論而忽略實(shí)踐，看報(bào)紙看書只停留在書本上。同這次實(shí)習(xí)相比，更注重實(shí)踐的本質(zhì)，保持對現(xiàn)實(shí)問題的敏感和關(guān)注度，不斷學(xué)習(xí)推進(jìn)自己的知識(shí)，不斷堅(jiān)持調(diào)整自己的思維模式，提高自己解決問題的能力。通過將學(xué)習(xí)和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷嘗試和思考，更好地為未來的發(fā)展做準(zhǔn)備。
以上是我在這次實(shí)訓(xùn)中的一些感受和收獲，我相信這些經(jīng)驗(yàn)將對我的未來有很大的幫助，在我即將步入社會(huì)之時(shí)，我能夠更加自信地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
鐵道供電是鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是鐵路系統(tǒng)中起著至關(guān)重要作用的基礎(chǔ)設(shè)施。起初的鐵道供電設(shè)施是以磁力發(fā)電和地?zé)岚l(fā)電為主，1956年開始使用高壓直流供電系統(tǒng)，目前則使用的是交流供電系統(tǒng)。在我所在的公司，我有幸參與了多項(xiàng)鐵道供電工程，這些經(jīng)歷讓我深切體會(huì)到了作為員工對鐵道供電系統(tǒng)的維護(hù)與管理的重要性。
【第二段】
由于鐵道供電系統(tǒng)具有復(fù)雜性、規(guī)模大、分布廣、能耗高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，所以在 系統(tǒng)的實(shí)際操作過程中，員工一定需要深入了解供電系統(tǒng)，掌握各項(xiàng)技能，嚴(yán)格遵守系統(tǒng)規(guī)范和安全規(guī)定。我在參與鐵道供電工程的過程中，不斷學(xué)習(xí)與掌握相關(guān)操作技能和維護(hù)知識(shí)，并不斷加強(qiáng)對于系統(tǒng)的理解，從而更好地完成日常工作任務(wù)。
【第三段】
作為鐵路公司的員工，我們?nèi)粘９ぷ髦胸?fù)責(zé)鐵道供電的維護(hù)與管理工作，主要包括對供電系統(tǒng)的巡視、維護(hù)、故障排除等工作。在實(shí)際工作任務(wù)中，我們的目標(biāo)是保證鐵道供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保供電的可靠性、穩(wěn)定性以及安全性。因此，我們在工作操作中必須做到嚴(yán)格、認(rèn)真、細(xì)致地處理問題，以維護(hù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行并確保列車的安全暢通。
【第四段】
另外，在執(zhí)行日常工作任務(wù)的同時(shí)，我們還要注意把自身工作與其他部門協(xié)作的內(nèi)容充分結(jié)合起來，避免由于操作不當(dāng)?shù)仍颍斐蛇\(yùn)輸線路的長時(shí)間中斷或安全事故發(fā)生。為此，在平常的工作中，我們注重與其他崗位之間的溝通和配合，確保各個(gè)環(huán)節(jié)之間的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，共同維護(hù)供電 sistema的穩(wěn)定性。
【第五段】
總之，鐵道供電工程是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中非常重要的組成部分，員工必須有專業(yè)的知識(shí)和技能去維護(hù)和管理供電系統(tǒng)。在這個(gè)崗位上，認(rèn)真負(fù)責(zé)和敬業(yè)精神是非常必要的，同時(shí)，也要有與其他部門之間的理解和溝通的能力，只有這樣我們才能在保證鐵道運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩ǖ耐瑫r(shí)，為鐵路交通的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學(xué)習(xí)機(jī)車相關(guān)知識(shí)并掌握實(shí)踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的心得和體會(huì)，并總結(jié)出一些重要的觀點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中，我積極主動(dòng)地參與各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)和技能。通過觀察和實(shí)踐，我對機(jī)車的構(gòu)造和運(yùn)行原理有了更深入的了解。我學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機(jī)車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，通過與實(shí)踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實(shí)踐中才能得到驗(yàn)證和補(bǔ)充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識(shí)到自己在知識(shí)學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識(shí)掌握得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強(qiáng)對于相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時(shí)間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)期間經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀r(shí)間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時(shí)完成。為了解決這個(gè)問題，我制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時(shí)間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計(jì)劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強(qiáng)對于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實(shí)踐活動(dòng)和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。此外，我還計(jì)劃加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我意識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機(jī)車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
隨著城市化的發(fā)展，鐵路交通在人們的出行中扮演著越來越重要的角色。而在鐵路交通中，鐵道供電作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分之一，為車輛運(yùn)行提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。作為一名鐵路供電工作人員，本著學(xué)以致用的態(tài)度，我在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的技能水平。今天，我想就鐵道供電的工作心得體會(huì)，與大家分享我的學(xué)習(xí)成果。
二、鐵道供電的工作特點(diǎn)
鐵道供電，指的是對電氣化鐵路車輛的動(dòng)力及輔助設(shè)備供給電力，從而使鐵路系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行的一系列技術(shù)措施。鐵道供電系統(tǒng)一般采用交流電3kV或25kV，在220V、380V的低壓系統(tǒng)下，通過各式各樣的變電站和接觸網(wǎng)將電力傳送到鐵路車輛。鐵路供電作為鐵路系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，必須保障線上所有電力設(shè)備的正常運(yùn)行，以及鐵路車輛和旅客的安全出行。
三、鐵道供電的工作要求
鐵道供電雖是一個(gè)需要技術(shù)力量的工作，而且建設(shè)、維護(hù)也和人員素質(zhì)具有密切關(guān)系。作為鐵路供電技術(shù)人員，在日常的操作中要具備高度的安全意識(shí)，細(xì)心、耐心、細(xì)致地工作，同時(shí)還需要長時(shí)間工作在高高的架空線上。在實(shí)際工作中，需要我們保障鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對各種設(shè)備進(jìn)行正確的配電、合理的布線，保證鐵路系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。鐵道供電工作人員還需要具備良好的心理素質(zhì)和協(xié)調(diào)溝通能力，需要在各種情況下，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，同時(shí)還需要善于與其他部門互動(dòng)合作，互相配合，保證線路的通暢。
四、鐵道供電的工作體會(huì)
鐵路供電工作不論是在建設(shè)階段還是運(yùn)行階段都是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高的。在實(shí)際的工作中，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)我的工作體會(huì)：首先，了解設(shè)備的性能特點(diǎn)和使用方法對工作非常重要。只有知道設(shè)備的使用方法，才能在操作中做出正確的決策，避免出現(xiàn)意外。其次，日常保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。對設(shè)備及時(shí)的日常檢查和維護(hù)可以防止一些簡單的故障發(fā)生。再次，要保持高度的責(zé)任心。供電的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)引起線路的故障。每一次裝機(jī)都需要認(rèn)真地檢查、檢驗(yàn)，確保該供電工程質(zhì)量。最后，在實(shí)際操作中還要遵守鐵路防護(hù)規(guī)定，保證人身安全。
五、結(jié)論
作為一名鐵路供電工作人員，要始終保持高度專業(yè)技能及責(zé)任心，在工作中積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展工作，做到“預(yù)防為主，保障安全”。鐵道供電需要我們不斷追求自我發(fā)展、強(qiáng)化自身素質(zhì)，應(yīng)對應(yīng)急事件，及時(shí)快速地解決各種問題，為保證鐵路正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們鐵道供電人員的工作精神，推動(dòng)鐵道供電技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更加堅(jiān)實(shí)的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
九月四號到九月七號我在動(dòng)力車間實(shí)習(xí)，第一個(gè)星期在制氮車間，第二個(gè)星期在鍋爐車間，后兩個(gè)星期在機(jī)修車間。
制氮車間工藝：空氣進(jìn)入空壓機(jī)被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態(tài)水分和二氧化碳等碳?xì)浠旌衔镞M(jìn)入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳?xì)浠衔?，?jīng)過純化器純化的氣體基本為氮?dú)夂脱鯕?。氣體到分餾塔進(jìn)行分餾，經(jīng)過熱交換器被降溫，部分液化，進(jìn)入精餾塔，氣體往上流動(dòng)，液氮往下流動(dòng)，由于氮氧沸點(diǎn)的不同精餾塔上部分氮?dú)饧兌仍龈?，下部分沉積富氧液空，上部分氮?dú)庖徊糠肿鳛槌善返獨(dú)膺M(jìn)入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發(fā)器中液化，繼續(xù)由上而下精餾，同時(shí)冷凝蒸發(fā)器中的富氧液空揮發(fā)成污氮進(jìn)入透平膨脹機(jī)獲取冷量，再進(jìn)入熱交換器提供冷量,之后污氮進(jìn)入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒(兩個(gè)吸附筒，一個(gè)工作，另一個(gè)再生，輪流工作)進(jìn)行再生作用，最后排出系統(tǒng)。
鍋爐車間工藝：水分經(jīng)過離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發(fā)生交換反應(yīng)，使得水得到軟化(離子交換器有兩臺(tái)，輪流工作與再生)。被軟化的水儲(chǔ)存在軟水箱，需要時(shí)由兩個(gè)水泵提供動(dòng)力被輸送到鍋爐進(jìn)行加熱，輸送過程中會(huì)與燃燒爐出來的省煤氣進(jìn)行熱交換以達(dá)到節(jié)能的目的。鍋爐出來的水蒸汽在分氣缸中儲(chǔ)存，由分氣缸調(diào)節(jié)(消除液態(tài)水分)后輸送到生產(chǎn)線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當(dāng)?shù)暮穸纫员ＷC充分燃燒。燃燒產(chǎn)物省煤氣預(yù)熱軟水箱到鍋爐的水后進(jìn)行水膜除塵，煙氣由引風(fēng)機(jī)析出排到系統(tǒng)外，污水在污水池處理后再進(jìn)行水膜處理，如此循環(huán)利用節(jié)約水資源。
機(jī)修車間的實(shí)習(xí)，我了解了下車間各個(gè)工具的名稱和用途，呆扳手(扭轉(zhuǎn)一定尺寸的螺栓螺母)、梅花扳手(適用空間比較狹小的場合)、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍.....實(shí)習(xí)期間跟隨程師傅對篩振機(jī)進(jìn)行修理，可熟練運(yùn)用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過程中，手拉葫蘆等設(shè)備的作用有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
作為一名鐵道車輛專業(yè)的學(xué)生，在課程中我們不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還需要進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)訓(xùn)是我們接觸實(shí)際工作的重要途徑，對提高我們成為優(yōu)秀專業(yè)人才起到至關(guān)重要的作用。在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多
在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每個(gè)細(xì)節(jié)都做到盡善盡美。其次，我學(xué)會(huì)了如何操作機(jī)器，需要先了解每臺(tái)機(jī)器的工作原理，再根據(jù)不同的情況，靈活調(diào)整機(jī)器的參數(shù)。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了許多安全操作的知識(shí)，比如佩戴安全帽、穿戴防護(hù)服等等。總之，通過實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力，還獲得了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、遇到的困難
在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了一些困難。首先，操作機(jī)器需要靈活應(yīng)對，不同的工件需要調(diào)整不同的參數(shù)，需要融會(huì)貫通。其次，機(jī)器工作時(shí)需要注意安全，佩戴安全帽等防護(hù)設(shè)備，避免因疏忽大意引發(fā)意外事故。還有，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不能隨意改變操作方法，以免引發(fā)事故?？傊?，初次操作時(shí)需要多加小心。
四、成就感滿滿
通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識(shí)，還體會(huì)到了成就感。在實(shí)際制造中，自己制造出來的零件，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，能夠正常裝配在設(shè)備中，給設(shè)備帶來新生。同時(shí)，這也證明了自己的努力值得肯定。在實(shí)踐中，能夠完成一項(xiàng)工作并取得好的成果，讓人感到極大的滿足，也會(huì)讓自己更加有信心去面對今后的實(shí)際工作和挑戰(zhàn)。
五、總結(jié)
通過鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)，我領(lǐng)悟到了很多方法技巧，學(xué)到了很多理論知識(shí)，未來面對實(shí)際工作也會(huì)更加從容自信。同時(shí)也得到了許多個(gè)人成就，這些成就讓我更加熱愛自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)。相信通過實(shí)踐的不斷積累，我定能成為一位優(yōu)秀的專業(yè)人才。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助，因?yàn)檎n程實(shí)訓(xùn)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際的相互結(jié)合，很好地實(shí)現(xiàn)了從書本到實(shí)際操作的一個(gè)過渡，反映了畢業(yè)之后從學(xué)校到社會(huì)的一個(gè)過程。俗話說的好:學(xué)以致用。學(xué)了不能用到生活中不能用到實(shí)踐中，那么就相當(dāng)于沒有學(xué)。在這次實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍然非常困難。
本次的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個(gè)用電點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)時(shí)一個(gè)師傅理論聯(lián)系實(shí)際，給我們上了一次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程。這個(gè)變配電所主要由四個(gè)系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)等。配電柜由進(jìn)線、測量、計(jì)量、變壓器保護(hù)和進(jìn)線保護(hù)組成。師傅說這個(gè)變配電所自動(dòng)化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個(gè)變配電所的用電斷電、監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時(shí)排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)并不是純粹的利用理論知識(shí)就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實(shí)際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時(shí)做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起:
(1)安全在電能的供應(yīng)、分配和利用過程中，不應(yīng)發(fā)生人生事故及設(shè)備事故。
(2)可靠應(yīng)滿足電能用戶對供電可靠性的要求。
(3)優(yōu)質(zhì)應(yīng)滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
(4)經(jīng)濟(jì)供電系統(tǒng)投資要盡量少，運(yùn)行費(fèi)要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局、當(dāng)前和長遠(yuǎn)等關(guān)系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實(shí)訓(xùn)我對變配電所生產(chǎn)過程有一個(gè)完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運(yùn)行特點(diǎn);初步了解了電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置;了解了站用電的接線方式、備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性;了解了控制屏、保護(hù)屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)化工廠實(shí)訓(xùn)心得課程實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生在學(xué)校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的一次綜合性的訓(xùn)練和檢驗(yàn)。通過這一次的實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)了所學(xué)理論知識(shí)，懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。通過這一次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進(jìn)指明了方向。
一周的工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助。在這次實(shí)訓(xùn)中遇到了很多實(shí)際性的問題，在實(shí)際實(shí)訓(xùn)中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實(shí)際運(yùn)用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯(cuò)誤思維。一切問題必須要靠自己一點(diǎn)一滴的解決，而在解決的過程當(dāng)中你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實(shí)訓(xùn)是十分有意義的，在已度過的兩年大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對現(xiàn)實(shí)中的各種實(shí)際操作?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢?我想做類似的實(shí)訓(xùn)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程實(shí)訓(xùn)的過程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次實(shí)訓(xùn)書和指導(dǎo)書。
這次實(shí)訓(xùn)也作為我今后努力學(xué)習(xí)的興趣，我想這將對我以后的學(xué)習(xí)產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實(shí)訓(xùn)讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個(gè)項(xiàng)目的有條不絮。另外在課程實(shí)訓(xùn)的過程中，當(dāng)我們碰到不明白的問題時(shí)，指導(dǎo)老師總是耐心的講解，給我們的實(shí)訓(xùn)以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導(dǎo)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，學(xué)會(huì)了堅(jiān)持、耐心和努力，這將為自己今后的學(xué)習(xí)和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生這次課程實(shí)訓(xùn)是很有意義的。更重要的是如何把自己平時(shí)所學(xué)的東西應(yīng)用到實(shí)際中。
我認(rèn)為這個(gè)收獲應(yīng)該說是相當(dāng)大的。實(shí)訓(xùn)這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識(shí)以及老師的輔導(dǎo)和其他同學(xué)的幫助下終于完成了。應(yīng)該說這是通過我們小組成員的共同努力和動(dòng)腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復(fù)雜，但是我們覺得實(shí)訓(xùn)的過程相當(dāng)重要，學(xué)到了很多，收獲了很多。我覺得課程實(shí)訓(xùn)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過程，但是更遠(yuǎn)一點(diǎn)可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學(xué)校轉(zhuǎn)到踏上社會(huì)的一個(gè)過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動(dòng)腦和努力，都是以后工作中需要的。同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)訓(xùn)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)訓(xùn)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)訓(xùn)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程實(shí)訓(xùn)的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。
首先是在于本次的實(shí)訓(xùn)，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實(shí)際的講解，以及用具體的實(shí)例給我們上了幾次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程，比如有關(guān)“數(shù)控改造”的介紹，如下:在這一堂課中，是我們實(shí)訓(xùn)的第一堂課，同時(shí)也是我聽得最好的一堂課。哪個(gè)姓趙的工程師，給我們講解了有關(guān)數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機(jī)械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個(gè)有關(guān)數(shù)控改造的具體實(shí)列給我們講解有關(guān)數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認(rèn)為來看，數(shù)控改造就是對機(jī)械的其中一部分進(jìn)行改造，但當(dāng)聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，就是它不僅僅是對其中的一部分進(jìn)行改造，同時(shí)需要考慮這些改造對機(jī)械本身的運(yùn)行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽有關(guān)工廠供電的介紹，電對于每個(gè)人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個(gè)人而言是深有體會(huì)，那是在以前在家里的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關(guān)姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識(shí)，這對于我們以后走進(jìn)工作崗位或是在家里安裝電線的時(shí)候能有一個(gè)很好指導(dǎo)，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險(xiǎn)的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級以及指標(biāo)等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實(shí)際中的應(yīng)用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實(shí)際中應(yīng)該存在和應(yīng)該了解的。
第三是這次的實(shí)訓(xùn)讓我見識(shí)不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設(shè)和每個(gè)車間里面的配置，尤其是各個(gè)生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實(shí)訓(xùn)后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動(dòng)化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動(dòng)根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動(dòng)的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時(shí)，該銑床會(huì)自動(dòng)將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動(dòng)的進(jìn)行配料，然后檢測，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候才將他們送出。幾乎在每個(gè)車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個(gè)生產(chǎn)流水線，光是這個(gè)車間都足足比我們南胡的一個(gè)籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個(gè)車間運(yùn)來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的`鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，那些曲軸每來到一個(gè)加工處，就由機(jī)器自動(dòng)的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個(gè)被加工的過程中，能由人工親自動(dòng)手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動(dòng)完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中至關(guān)重要的一部分，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、交通規(guī)則及安全意識(shí)的一項(xiàng)重要課程。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我深深認(rèn)識(shí)到作為鐵路機(jī)車司機(jī)不僅要素質(zhì)好，還要能獨(dú)立工作，并保證列車的運(yùn)營安全。本文將描述我在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的心得與體會(huì)。
二、認(rèn)真聽講與辨別駕駛技巧
人們常說“知識(shí)改變命運(yùn)”，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生們要認(rèn)真聽取老師的授課，并把實(shí)踐中的駕駛技巧與理論知識(shí)相結(jié)合。此外，還應(yīng)該辨別出哪些駕駛技巧適用于特定情況下，哪些不適用。如在行車過程中，學(xué)生們通過控制油門、剎車以及方向盤等操作，以及路線規(guī)劃，可以使列車實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地的目標(biāo)。
三、提高交通安全意識(shí)
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，交通安全意識(shí)被認(rèn)為是最重要的素質(zhì)之一。學(xué)生們在學(xué)習(xí)過程中需要遵循相關(guān)的安全規(guī)則，如不得擅自離開車廂、不得帶坐墊、不得在車內(nèi)吸煙等。另外，學(xué)生們還需要熟悉列車的各種控制面板，并能夠熟練操作相關(guān)儀器，如實(shí)況電視監(jiān)控及警示裝置，以及手柄、控制器、制動(dòng)裝置等，這樣可以在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)保證乘客和車輛的安全。
四、重視溝通交流
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們需要重視溝通交流。乘務(wù)員、工人和其他車站工作人員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ?，學(xué)生們需要與他們保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸信息，以減少運(yùn)輸過程中的不安全因素。此外，學(xué)生們還應(yīng)該與其他同學(xué)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，配合完成出勤、清潔和檢查等任務(wù)，保證列車的正常運(yùn)營。
五、結(jié)語
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一門系統(tǒng)化而又實(shí)踐性強(qiáng)的課程，參與其中的同學(xué)們將全面體會(huì)到與乘客和列車生產(chǎn)周期相結(jié)合的行車常態(tài)，并經(jīng)過細(xì)致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而養(yǎng)成對行車細(xì)節(jié)的高度關(guān)注、責(zé)任心和緊張感。在實(shí)踐中，學(xué)生們通過聽課、辨別技巧、提高交通安全意識(shí)、重視溝通交流等方式不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)實(shí)力，這對日后的職業(yè)生涯和發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動(dòng)多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有幸親身參與了機(jī)車的操作與維修工作，深刻體會(huì)到了鐵道運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和重要性。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過實(shí)踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成長。
第二段：開啟專業(yè)知識(shí)之門
在實(shí)訓(xùn)中，我首先接觸到了鐵道運(yùn)輸?shù)幕驹砑俺Ｓ迷O(shè)備的使用方法。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對于鐵路的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律有了更加深入的了解。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了使用各種儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，并掌握了常見故障的排查和修復(fù)方法。這些專業(yè)知識(shí)的掌握，為我以后從事鐵道運(yùn)輸工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：錘煉團(tuán)隊(duì)合作能力
在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們組成了一個(gè)小組，進(jìn)行了一系列的機(jī)車操作和維修實(shí)訓(xùn)。每個(gè)人都負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，需要相互協(xié)作，共同完成。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人意見，表達(dá)自己的看法，并最終形成共識(shí)。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們更好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，并取得了優(yōu)異的成績。這次實(shí)訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，還提升了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：鍛煉工作責(zé)任感
參與實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到了鐵道機(jī)車維護(hù)工作的重要性和責(zé)任感。在實(shí)訓(xùn)中，我不僅需要按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行操作，還要時(shí)刻注意安全，保證工作質(zhì)量和效率。每一次操作都需要細(xì)心并且嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橐唤z的疏忽可能帶來巨大的安全隱患。通過這次實(shí)訓(xùn)，我的工作責(zé)任感得以鍛煉和提升。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐。同時(shí)，我也明確了自己未來的職業(yè)目標(biāo)，決心為鐵道運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)讓我收益頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過這次實(shí)踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并堅(jiān)定了為鐵道機(jī)車運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。我相信這次實(shí)訓(xùn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐，我也將以更加積極的態(tài)度和更高的要求，持續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運(yùn)行安全、提升運(yùn)輸能力方面具有重要作用。在學(xué)習(xí)鐵道供電課程時(shí)，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認(rèn)識(shí)與體會(huì)。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運(yùn)輸建設(shè)持續(xù)發(fā)展的保障，在構(gòu)建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動(dòng)力與能量，同時(shí)還為高速列車的快速運(yùn)行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運(yùn)行安全、提升鐵路的運(yùn)輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構(gòu)架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構(gòu)架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設(shè)接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設(shè)接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機(jī)車、動(dòng)車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機(jī)車提供能量。在實(shí)際工程中，根據(jù)國情和不同的技術(shù)要求，鐵道供電系統(tǒng)被細(xì)分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術(shù)與設(shè)備
鐵道供電技術(shù)已經(jīng)從單一的鐵路機(jī)車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術(shù)形式。不同的供電技術(shù)有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，其技術(shù)特點(diǎn)對鐵路安全運(yùn)行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設(shè)備有施工設(shè)備、供電設(shè)備和信號設(shè)備等。同時(shí)，鐵道供電的設(shè)備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點(diǎn)，以便于快速維護(hù)和及時(shí)修復(fù)故障問題。
第四段：鐵道供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)
鐵路供電車輛的維護(hù)和檢修任務(wù)十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運(yùn)行至關(guān)重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響鐵路線路的經(jīng)營和交通運(yùn)輸?shù)男省Ｒ虼?，在鐵路供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)方面，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時(shí)，鐵路供電系統(tǒng)的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該提高，以確保所有人員和設(shè)備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術(shù)的體會(huì)與未來展望
通過對鐵道供電的學(xué)習(xí)，我對鐵道供電技術(shù)有了深刻認(rèn)識(shí)。未來鐵道供電技術(shù)將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會(huì)越來越多的應(yīng)用到高速列車和城市軌道交通等重要領(lǐng)域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強(qiáng)對鐵道供電技術(shù)和設(shè)備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
第一段：引入實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生的必修課程之一，旨在讓學(xué)生通過實(shí)際操作和實(shí)驗(yàn)，熟悉電力系統(tǒng)的基本原理和設(shè)備使用方法。今年，我參加了大學(xué)期間的第一次供電實(shí)訓(xùn)，從中收獲頗豐。在實(shí)訓(xùn)課上，我們深入了解供電系統(tǒng)的構(gòu)成和運(yùn)行，并親自操作各種設(shè)備，如斷路器、變壓器和電動(dòng)機(jī)等。通過這些實(shí)際操作，我對于供電工作的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，并積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)（250字）
供電實(shí)訓(xùn)本身面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，供電系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)體系，需要我們對電力系統(tǒng)的基本原理有較深入的了解。其次，實(shí)訓(xùn)過程中，由于涉及電路和設(shè)備的操作，存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。最后，實(shí)訓(xùn)中有時(shí)也會(huì)面臨設(shè)備故障和電力波動(dòng)等實(shí)際情況，需要我們快速應(yīng)對并安全處理。這些困難和挑戰(zhàn)對我們的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，也考驗(yàn)了我們的團(tuán)隊(duì)合作和問題解決能力。
第三段：從實(shí)訓(xùn)中的收獲與成長談起（250字）
在供電實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了實(shí)踐操作的能力。實(shí)訓(xùn)讓我更加熟悉了電力系統(tǒng)的組成和工作原理，在實(shí)踐操作中加深了對電路和設(shè)備的理解。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到安全操作和預(yù)防措施的重要性，增強(qiáng)了我提前規(guī)劃和解決問題的能力。與此同時(shí)，供電實(shí)訓(xùn)也鍛煉了我與同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作能力。通過互相幫助和交流，我們共同完成了各種實(shí)訓(xùn)任務(wù)，提高了整體效率和工作質(zhì)量。
第四段：對供電工作的認(rèn)識(shí)與思考（300字）
供電實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地了解了供電工作的重要性和復(fù)雜性。供電工作是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對社會(huì)發(fā)展和人們生活起著重要的支撐作用。它要求供電人員具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，能夠熟練操作各種設(shè)備，并能在故障情況下及時(shí)處理和修復(fù)。同時(shí)，供電工作也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)新時(shí)代對電力的需求。通過參與供電實(shí)訓(xùn)，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到電力行業(yè)的發(fā)展前景和工作機(jī)會(huì)，同時(shí)也明白了自己作為電力人的責(zé)任和使命。
第五段：總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)與展望未來（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間重要的一段經(jīng)歷，它不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了我的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的技能和素質(zhì)，爭取能夠在電力行業(yè)有所作為。同時(shí)，我也期待著未來電力行業(yè)的發(fā)展，在新的技術(shù)和理念的驅(qū)動(dòng)下，為實(shí)現(xiàn)供電的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。供電實(shí)訓(xùn)讓我對電力行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也讓我更加堅(jiān)定了自己在電力行業(yè)的選擇和追求。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一項(xiàng)訓(xùn)練活動(dòng)。在實(shí)訓(xùn)中，我親身參與了供電線路的搭建和運(yùn)行，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對供電實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，供電實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我對電力知識(shí)的理解和掌握。在實(shí)訓(xùn)中，我們接觸到了各種電力設(shè)備和線路，了解了電力系統(tǒng)的組成和運(yùn)行原理。我們通過實(shí)際操作，親手搭建了不同類型的線路，模擬了電力供應(yīng)過程，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的實(shí)際知識(shí)。我們知道了電力傳輸?shù)木唧w流程和操作中需要注意的安全事項(xiàng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何快速排除電力故障。通過供電實(shí)訓(xùn)，我充實(shí)了自己的專業(yè)知識(shí)，并且對學(xué)習(xí)更加感興趣。
其次，供電實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。在實(shí)際搭建線路的過程中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的電線和設(shè)備，并且按照要求進(jìn)行接線。這要求我們具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和靈活的思維。我們需要仔細(xì)觀察和分析，準(zhǔn)確計(jì)算和布線，耐心調(diào)試和排查故障。通過反復(fù)實(shí)踐，我們逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。這對我們今后的工作和學(xué)習(xí)都有極大的裨益。
第三，供電實(shí)訓(xùn)磨煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。供電實(shí)訓(xùn)往往需要多人共同完成，我們需要互相協(xié)調(diào)和配合。在實(shí)際搭建過程中，我們需要分工合作，根據(jù)各自的特長和實(shí)際情況合理安排任務(wù)。我們共同解決問題，在團(tuán)隊(duì)中互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同努力完成任務(wù)。這培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)了我們的人際交往能力。未來的職業(yè)發(fā)展中，這些團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)將對我們起到很大的作用。
第四，供電實(shí)訓(xùn)提高了我們的應(yīng)變能力和解決問題的能力。實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，我們必須迅速應(yīng)對和解決。這要求我們具備良好的應(yīng)變能力和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到：只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來，才能更好地應(yīng)對問題。通過實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐鍛煉，我逐漸掌握了分析問題的方法和解決問題的途徑。這意味著我在不斷提高自己的技能，更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn)。
最后，供電實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。通過實(shí)際操作，我對電力工作的復(fù)雜性和現(xiàn)實(shí)性有了更深的理解。我了解到，電力工作作為現(xiàn)代社會(huì)的基石，對我們的正常生活和工作起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了供電指揮的責(zé)任和壓力。只有通過不懈的努力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們才能確保供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行和民眾的生活不受干擾。這激勵(lì)著我更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成為一名優(yōu)秀的電力工程師。
總之，供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一部分。通過實(shí)際操作和實(shí)踐鍛煉，我們增強(qiáng)了對電力知識(shí)的理解和掌握，培養(yǎng)了動(dòng)手實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了應(yīng)變能力和解決問題的能力，認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。這些都是我們在供電實(shí)訓(xùn)中所獲得的寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，對我們今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。希望我能將這些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到未來的工作中，為電力事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
本人在鐵道供電部門工作已經(jīng)有五年時(shí)間了，這個(gè)領(lǐng)域的工作內(nèi)容雖然很具專業(yè)性，但也給我留下了不少經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這里，我想分享一下自己在鐵道供電方面所得到的心得體會(huì)，從“認(rèn)識(shí)供電及其重要性”、“有效維護(hù)供電設(shè)施”、“保障供電安全”、“應(yīng)對供電故障”以及“提升供電技能素質(zhì)”五個(gè)方面來進(jìn)行探討。
第一段：認(rèn)識(shí)供電及其重要性
鐵道供電的意義非凡，它為鐵路交通提供了電力支持。如果沒有供電，火車便無法正常行駛。因此，保障供電的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。我們需要認(rèn)識(shí)到，供電系統(tǒng)是非常龐大和復(fù)雜的，由多個(gè)部分組成。了解各個(gè)部分的作用和相互關(guān)系，對于排除供電故障和維護(hù)設(shè)施非常有用。此外，電力的使用也需要遵守一定的規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，這需要我們對供電知識(shí)的了解和掌握。
第二段：有效維護(hù)供電設(shè)施
供電設(shè)施的正常運(yùn)行是供電工作的基礎(chǔ)。有效維護(hù)供電設(shè)施的狀態(tài)，是保證供電系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。因此，在修繕供電設(shè)施方面需嚴(yán)格要求自己，執(zhí)行檢查、維修、更換和保養(yǎng)等措施，及時(shí)處理早期故障并適時(shí)升級設(shè)備。同時(shí)，還應(yīng)提高自身的操作能力和技術(shù)，提高維護(hù)效率和質(zhì)量，遵守操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣才能保證供電設(shè)施的狀態(tài)和性能處于最佳狀態(tài)。
第三段：保障供電安全
鐵道供電的安全問題是至關(guān)重要的。我們需要始終以安全為重，確保供電系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。從預(yù)防火災(zāi)、貫通電路、隔離接地等多個(gè)方面入手，嚴(yán)格落實(shí)防范措施，以防止事故發(fā)生。此外，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的隱患，進(jìn)一步提高工作質(zhì)量和安全水平。因此在日常職業(yè)生涯中，一定要加強(qiáng)自身對于安全管理的認(rèn)識(shí)，做到安全第一，預(yù)防于未然。
第四段：應(yīng)對供電故障
供電故障是在鐵道供電領(lǐng)域中不可避免的，及時(shí)解決供電故障也是測試供電技能的重要環(huán)節(jié)。我們必須有一套成熟和高效的故障處理方案，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)散，并在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。我們需要根據(jù)故障的性質(zhì)和地點(diǎn)，找到故障源頭并進(jìn)行處理。此外，我們還需要不斷積累故障處理的經(jīng)驗(yàn)，提高處理故障的能力和水平，以便再次發(fā)生故障時(shí)更快地解決問題。
第五段：提升供電技能素質(zhì)
提升供電技能素質(zhì)也是我們在鐵道供電領(lǐng)域中必須要不斷追求的目標(biāo)。隨著時(shí)代的發(fā)展，供電技術(shù)也在不斷更新和改進(jìn)。因此，我們必須不斷地深入研究和學(xué)習(xí)新技術(shù)，加強(qiáng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)素質(zhì)的提高。提高工作效率、降低事故風(fēng)險(xiǎn)和保證供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，需要我們在技術(shù)方面做好持續(xù)的改進(jìn)和努力。
總之，鐵道供電工作是一項(xiàng)細(xì)致、復(fù)雜、專業(yè)和技術(shù)含量高的工作。我們需要積極的學(xué)習(xí)和探索，不斷的查缺補(bǔ)漏和提高自身的技能素質(zhì)，才能為保證鐵道交通的安全和流暢做出貢獻(xiàn)。我們也要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，形成一個(gè)嚴(yán)密的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同推進(jìn)鐵道供電事業(yè)的發(fā)展，為鐵路體系的后期發(fā)展提供有力保障。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
近期，我在某供電局進(jìn)行了一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，對于這次實(shí)習(xí)，我有許多感悟和收獲，下面我將分享我的心得和體會(huì)，希望能夠給其他實(shí)習(xí)者帶來一些借鑒。
第一段：意識(shí)到自己的不足
此次實(shí)訓(xùn)我被分配在電力調(diào)度中心，負(fù)責(zé)對當(dāng)?shù)仉娏Φ谋O(jiān)控和測試。剛開始的時(shí)候，由于是第一次接觸這方面，所以很多工作都因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而做的不夠熟練。我發(fā)現(xiàn)自己缺乏專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升的，更何況我的崗位是非常重要的，觸角必須更加深入。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作打下扎實(shí)基礎(chǔ)
我們的工作需要多部門的密切合作，仔細(xì)拜訪和觀察了其他部門的工作，如配電、采購、保安和財(cái)務(wù)等，自然而然地能夠更好地發(fā)現(xiàn)各個(gè)部門間的互動(dòng)關(guān)系和不同方面的要求。通過學(xué)與做的配合，相互協(xié)助，能夠更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，更好地實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三段：工作能力得到提升
在實(shí)習(xí)中，我承擔(dān)了不少責(zé)任，對于電子工程師和拓展工程師都吸取了他們的經(jīng)驗(yàn)。不時(shí)與客戶溝通，解決他們提出的問題，在本職崗位上表現(xiàn)出色。在許多重要項(xiàng)目中，我都得到了隊(duì)長的信任，非常感激這個(gè)機(jī)會(huì)讓我在這種壓力下增強(qiáng)了我的技能和專業(yè)知識(shí)。
第四段：磨練與成長
實(shí)習(xí)不僅幫我提升了專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還讓我更加深入認(rèn)識(shí)了自己的缺點(diǎn)，不斷改善自己，學(xué)會(huì)了做自己的團(tuán)隊(duì)。從開課的第一天到結(jié)束，我日復(fù)一日的堅(jiān)持，這些思考過程和環(huán)境也讓我更加成熟而堅(jiān)定。這種極致高壓力下的實(shí)習(xí)為我未來考慮到了更廣闊的天地。
第五段：學(xué)習(xí)與實(shí)踐的結(jié)合
以往的學(xué)習(xí)常常只注重理論而忽略實(shí)踐，看報(bào)紙看書只停留在書本上。同這次實(shí)習(xí)相比，更注重實(shí)踐的本質(zhì)，保持對現(xiàn)實(shí)問題的敏感和關(guān)注度，不斷學(xué)習(xí)推進(jìn)自己的知識(shí)，不斷堅(jiān)持調(diào)整自己的思維模式，提高自己解決問題的能力。通過將學(xué)習(xí)和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷嘗試和思考，更好地為未來的發(fā)展做準(zhǔn)備。
以上是我在這次實(shí)訓(xùn)中的一些感受和收獲，我相信這些經(jīng)驗(yàn)將對我的未來有很大的幫助，在我即將步入社會(huì)之時(shí)，我能夠更加自信地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
鐵道供電是鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是鐵路系統(tǒng)中起著至關(guān)重要作用的基礎(chǔ)設(shè)施。起初的鐵道供電設(shè)施是以磁力發(fā)電和地?zé)岚l(fā)電為主，1956年開始使用高壓直流供電系統(tǒng)，目前則使用的是交流供電系統(tǒng)。在我所在的公司，我有幸參與了多項(xiàng)鐵道供電工程，這些經(jīng)歷讓我深切體會(huì)到了作為員工對鐵道供電系統(tǒng)的維護(hù)與管理的重要性。
【第二段】
由于鐵道供電系統(tǒng)具有復(fù)雜性、規(guī)模大、分布廣、能耗高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，所以在 系統(tǒng)的實(shí)際操作過程中，員工一定需要深入了解供電系統(tǒng)，掌握各項(xiàng)技能，嚴(yán)格遵守系統(tǒng)規(guī)范和安全規(guī)定。我在參與鐵道供電工程的過程中，不斷學(xué)習(xí)與掌握相關(guān)操作技能和維護(hù)知識(shí)，并不斷加強(qiáng)對于系統(tǒng)的理解，從而更好地完成日常工作任務(wù)。
【第三段】
作為鐵路公司的員工，我們?nèi)粘９ぷ髦胸?fù)責(zé)鐵道供電的維護(hù)與管理工作，主要包括對供電系統(tǒng)的巡視、維護(hù)、故障排除等工作。在實(shí)際工作任務(wù)中，我們的目標(biāo)是保證鐵道供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保供電的可靠性、穩(wěn)定性以及安全性。因此，我們在工作操作中必須做到嚴(yán)格、認(rèn)真、細(xì)致地處理問題，以維護(hù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行并確保列車的安全暢通。
【第四段】
另外，在執(zhí)行日常工作任務(wù)的同時(shí)，我們還要注意把自身工作與其他部門協(xié)作的內(nèi)容充分結(jié)合起來，避免由于操作不當(dāng)?shù)仍颍斐蛇\(yùn)輸線路的長時(shí)間中斷或安全事故發(fā)生。為此，在平常的工作中，我們注重與其他崗位之間的溝通和配合，確保各個(gè)環(huán)節(jié)之間的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，共同維護(hù)供電 sistema的穩(wěn)定性。
【第五段】
總之，鐵道供電工程是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中非常重要的組成部分，員工必須有專業(yè)的知識(shí)和技能去維護(hù)和管理供電系統(tǒng)。在這個(gè)崗位上，認(rèn)真負(fù)責(zé)和敬業(yè)精神是非常必要的，同時(shí)，也要有與其他部門之間的理解和溝通的能力，只有這樣我們才能在保證鐵道運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩ǖ耐瑫r(shí)，為鐵路交通的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學(xué)習(xí)機(jī)車相關(guān)知識(shí)并掌握實(shí)踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的心得和體會(huì)，并總結(jié)出一些重要的觀點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中，我積極主動(dòng)地參與各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)和技能。通過觀察和實(shí)踐，我對機(jī)車的構(gòu)造和運(yùn)行原理有了更深入的了解。我學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機(jī)車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，通過與實(shí)踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實(shí)踐中才能得到驗(yàn)證和補(bǔ)充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識(shí)到自己在知識(shí)學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識(shí)掌握得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強(qiáng)對于相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時(shí)間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)期間經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀r(shí)間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時(shí)完成。為了解決這個(gè)問題，我制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時(shí)間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計(jì)劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強(qiáng)對于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實(shí)踐活動(dòng)和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。此外，我還計(jì)劃加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我意識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機(jī)車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
隨著城市化的發(fā)展，鐵路交通在人們的出行中扮演著越來越重要的角色。而在鐵路交通中，鐵道供電作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分之一，為車輛運(yùn)行提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。作為一名鐵路供電工作人員，本著學(xué)以致用的態(tài)度，我在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的技能水平。今天，我想就鐵道供電的工作心得體會(huì)，與大家分享我的學(xué)習(xí)成果。
二、鐵道供電的工作特點(diǎn)
鐵道供電，指的是對電氣化鐵路車輛的動(dòng)力及輔助設(shè)備供給電力，從而使鐵路系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行的一系列技術(shù)措施。鐵道供電系統(tǒng)一般采用交流電3kV或25kV，在220V、380V的低壓系統(tǒng)下，通過各式各樣的變電站和接觸網(wǎng)將電力傳送到鐵路車輛。鐵路供電作為鐵路系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，必須保障線上所有電力設(shè)備的正常運(yùn)行，以及鐵路車輛和旅客的安全出行。
三、鐵道供電的工作要求
鐵道供電雖是一個(gè)需要技術(shù)力量的工作，而且建設(shè)、維護(hù)也和人員素質(zhì)具有密切關(guān)系。作為鐵路供電技術(shù)人員，在日常的操作中要具備高度的安全意識(shí)，細(xì)心、耐心、細(xì)致地工作，同時(shí)還需要長時(shí)間工作在高高的架空線上。在實(shí)際工作中，需要我們保障鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對各種設(shè)備進(jìn)行正確的配電、合理的布線，保證鐵路系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。鐵道供電工作人員還需要具備良好的心理素質(zhì)和協(xié)調(diào)溝通能力，需要在各種情況下，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，同時(shí)還需要善于與其他部門互動(dòng)合作，互相配合，保證線路的通暢。
四、鐵道供電的工作體會(huì)
鐵路供電工作不論是在建設(shè)階段還是運(yùn)行階段都是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高的。在實(shí)際的工作中，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)我的工作體會(huì)：首先，了解設(shè)備的性能特點(diǎn)和使用方法對工作非常重要。只有知道設(shè)備的使用方法，才能在操作中做出正確的決策，避免出現(xiàn)意外。其次，日常保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。對設(shè)備及時(shí)的日常檢查和維護(hù)可以防止一些簡單的故障發(fā)生。再次，要保持高度的責(zé)任心。供電的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)引起線路的故障。每一次裝機(jī)都需要認(rèn)真地檢查、檢驗(yàn)，確保該供電工程質(zhì)量。最后，在實(shí)際操作中還要遵守鐵路防護(hù)規(guī)定，保證人身安全。
五、結(jié)論
作為一名鐵路供電工作人員，要始終保持高度專業(yè)技能及責(zé)任心，在工作中積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展工作，做到“預(yù)防為主，保障安全”。鐵道供電需要我們不斷追求自我發(fā)展、強(qiáng)化自身素質(zhì)，應(yīng)對應(yīng)急事件，及時(shí)快速地解決各種問題，為保證鐵路正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們鐵道供電人員的工作精神，推動(dòng)鐵道供電技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更加堅(jiān)實(shí)的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
九月四號到九月七號我在動(dòng)力車間實(shí)習(xí)，第一個(gè)星期在制氮車間，第二個(gè)星期在鍋爐車間，后兩個(gè)星期在機(jī)修車間。
制氮車間工藝：空氣進(jìn)入空壓機(jī)被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態(tài)水分和二氧化碳等碳?xì)浠旌衔镞M(jìn)入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳?xì)浠衔?，?jīng)過純化器純化的氣體基本為氮?dú)夂脱鯕?。氣體到分餾塔進(jìn)行分餾，經(jīng)過熱交換器被降溫，部分液化，進(jìn)入精餾塔，氣體往上流動(dòng)，液氮往下流動(dòng)，由于氮氧沸點(diǎn)的不同精餾塔上部分氮?dú)饧兌仍龈?，下部分沉積富氧液空，上部分氮?dú)庖徊糠肿鳛槌善返獨(dú)膺M(jìn)入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發(fā)器中液化，繼續(xù)由上而下精餾，同時(shí)冷凝蒸發(fā)器中的富氧液空揮發(fā)成污氮進(jìn)入透平膨脹機(jī)獲取冷量，再進(jìn)入熱交換器提供冷量,之后污氮進(jìn)入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒(兩個(gè)吸附筒，一個(gè)工作，另一個(gè)再生，輪流工作)進(jìn)行再生作用，最后排出系統(tǒng)。
鍋爐車間工藝：水分經(jīng)過離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發(fā)生交換反應(yīng)，使得水得到軟化(離子交換器有兩臺(tái)，輪流工作與再生)。被軟化的水儲(chǔ)存在軟水箱，需要時(shí)由兩個(gè)水泵提供動(dòng)力被輸送到鍋爐進(jìn)行加熱，輸送過程中會(huì)與燃燒爐出來的省煤氣進(jìn)行熱交換以達(dá)到節(jié)能的目的。鍋爐出來的水蒸汽在分氣缸中儲(chǔ)存，由分氣缸調(diào)節(jié)(消除液態(tài)水分)后輸送到生產(chǎn)線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當(dāng)?shù)暮穸纫员ＷC充分燃燒。燃燒產(chǎn)物省煤氣預(yù)熱軟水箱到鍋爐的水后進(jìn)行水膜除塵，煙氣由引風(fēng)機(jī)析出排到系統(tǒng)外，污水在污水池處理后再進(jìn)行水膜處理，如此循環(huán)利用節(jié)約水資源。
機(jī)修車間的實(shí)習(xí)，我了解了下車間各個(gè)工具的名稱和用途，呆扳手(扭轉(zhuǎn)一定尺寸的螺栓螺母)、梅花扳手(適用空間比較狹小的場合)、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍.....實(shí)習(xí)期間跟隨程師傅對篩振機(jī)進(jìn)行修理，可熟練運(yùn)用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過程中，手拉葫蘆等設(shè)備的作用有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
作為一名鐵道車輛專業(yè)的學(xué)生，在課程中我們不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還需要進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)訓(xùn)是我們接觸實(shí)際工作的重要途徑，對提高我們成為優(yōu)秀專業(yè)人才起到至關(guān)重要的作用。在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多
在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每個(gè)細(xì)節(jié)都做到盡善盡美。其次，我學(xué)會(huì)了如何操作機(jī)器，需要先了解每臺(tái)機(jī)器的工作原理，再根據(jù)不同的情況，靈活調(diào)整機(jī)器的參數(shù)。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了許多安全操作的知識(shí)，比如佩戴安全帽、穿戴防護(hù)服等等。總之，通過實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力，還獲得了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、遇到的困難
在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了一些困難。首先，操作機(jī)器需要靈活應(yīng)對，不同的工件需要調(diào)整不同的參數(shù)，需要融會(huì)貫通。其次，機(jī)器工作時(shí)需要注意安全，佩戴安全帽等防護(hù)設(shè)備，避免因疏忽大意引發(fā)意外事故。還有，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不能隨意改變操作方法，以免引發(fā)事故?？傊?，初次操作時(shí)需要多加小心。
四、成就感滿滿
通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識(shí)，還體會(huì)到了成就感。在實(shí)際制造中，自己制造出來的零件，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，能夠正常裝配在設(shè)備中，給設(shè)備帶來新生。同時(shí)，這也證明了自己的努力值得肯定。在實(shí)踐中，能夠完成一項(xiàng)工作并取得好的成果，讓人感到極大的滿足，也會(huì)讓自己更加有信心去面對今后的實(shí)際工作和挑戰(zhàn)。
五、總結(jié)
通過鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)，我領(lǐng)悟到了很多方法技巧，學(xué)到了很多理論知識(shí)，未來面對實(shí)際工作也會(huì)更加從容自信。同時(shí)也得到了許多個(gè)人成就，這些成就讓我更加熱愛自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)。相信通過實(shí)踐的不斷積累，我定能成為一位優(yōu)秀的專業(yè)人才。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助，因?yàn)檎n程實(shí)訓(xùn)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際的相互結(jié)合，很好地實(shí)現(xiàn)了從書本到實(shí)際操作的一個(gè)過渡，反映了畢業(yè)之后從學(xué)校到社會(huì)的一個(gè)過程。俗話說的好:學(xué)以致用。學(xué)了不能用到生活中不能用到實(shí)踐中，那么就相當(dāng)于沒有學(xué)。在這次實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍然非常困難。
本次的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個(gè)用電點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)時(shí)一個(gè)師傅理論聯(lián)系實(shí)際，給我們上了一次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程。這個(gè)變配電所主要由四個(gè)系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)等。配電柜由進(jìn)線、測量、計(jì)量、變壓器保護(hù)和進(jìn)線保護(hù)組成。師傅說這個(gè)變配電所自動(dòng)化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個(gè)變配電所的用電斷電、監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時(shí)排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)并不是純粹的利用理論知識(shí)就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實(shí)際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時(shí)做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起:
(1)安全在電能的供應(yīng)、分配和利用過程中，不應(yīng)發(fā)生人生事故及設(shè)備事故。
(2)可靠應(yīng)滿足電能用戶對供電可靠性的要求。
(3)優(yōu)質(zhì)應(yīng)滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
(4)經(jīng)濟(jì)供電系統(tǒng)投資要盡量少，運(yùn)行費(fèi)要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局、當(dāng)前和長遠(yuǎn)等關(guān)系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實(shí)訓(xùn)我對變配電所生產(chǎn)過程有一個(gè)完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運(yùn)行特點(diǎn);初步了解了電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置;了解了站用電的接線方式、備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性;了解了控制屏、保護(hù)屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)化工廠實(shí)訓(xùn)心得課程實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生在學(xué)校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的一次綜合性的訓(xùn)練和檢驗(yàn)。通過這一次的實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)了所學(xué)理論知識(shí)，懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。通過這一次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進(jìn)指明了方向。
一周的工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助。在這次實(shí)訓(xùn)中遇到了很多實(shí)際性的問題，在實(shí)際實(shí)訓(xùn)中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實(shí)際運(yùn)用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯(cuò)誤思維。一切問題必須要靠自己一點(diǎn)一滴的解決，而在解決的過程當(dāng)中你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實(shí)訓(xùn)是十分有意義的，在已度過的兩年大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對現(xiàn)實(shí)中的各種實(shí)際操作?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢?我想做類似的實(shí)訓(xùn)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程實(shí)訓(xùn)的過程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次實(shí)訓(xùn)書和指導(dǎo)書。
這次實(shí)訓(xùn)也作為我今后努力學(xué)習(xí)的興趣，我想這將對我以后的學(xué)習(xí)產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實(shí)訓(xùn)讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個(gè)項(xiàng)目的有條不絮。另外在課程實(shí)訓(xùn)的過程中，當(dāng)我們碰到不明白的問題時(shí)，指導(dǎo)老師總是耐心的講解，給我們的實(shí)訓(xùn)以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導(dǎo)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，學(xué)會(huì)了堅(jiān)持、耐心和努力，這將為自己今后的學(xué)習(xí)和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生這次課程實(shí)訓(xùn)是很有意義的。更重要的是如何把自己平時(shí)所學(xué)的東西應(yīng)用到實(shí)際中。
我認(rèn)為這個(gè)收獲應(yīng)該說是相當(dāng)大的。實(shí)訓(xùn)這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識(shí)以及老師的輔導(dǎo)和其他同學(xué)的幫助下終于完成了。應(yīng)該說這是通過我們小組成員的共同努力和動(dòng)腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復(fù)雜，但是我們覺得實(shí)訓(xùn)的過程相當(dāng)重要，學(xué)到了很多，收獲了很多。我覺得課程實(shí)訓(xùn)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過程，但是更遠(yuǎn)一點(diǎn)可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學(xué)校轉(zhuǎn)到踏上社會(huì)的一個(gè)過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動(dòng)腦和努力，都是以后工作中需要的。同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)訓(xùn)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)訓(xùn)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)訓(xùn)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程實(shí)訓(xùn)的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。
首先是在于本次的實(shí)訓(xùn)，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實(shí)際的講解，以及用具體的實(shí)例給我們上了幾次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程，比如有關(guān)“數(shù)控改造”的介紹，如下:在這一堂課中，是我們實(shí)訓(xùn)的第一堂課，同時(shí)也是我聽得最好的一堂課。哪個(gè)姓趙的工程師，給我們講解了有關(guān)數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機(jī)械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個(gè)有關(guān)數(shù)控改造的具體實(shí)列給我們講解有關(guān)數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認(rèn)為來看，數(shù)控改造就是對機(jī)械的其中一部分進(jìn)行改造，但當(dāng)聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，就是它不僅僅是對其中的一部分進(jìn)行改造，同時(shí)需要考慮這些改造對機(jī)械本身的運(yùn)行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽有關(guān)工廠供電的介紹，電對于每個(gè)人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個(gè)人而言是深有體會(huì)，那是在以前在家里的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關(guān)姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識(shí)，這對于我們以后走進(jìn)工作崗位或是在家里安裝電線的時(shí)候能有一個(gè)很好指導(dǎo)，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險(xiǎn)的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級以及指標(biāo)等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實(shí)際中的應(yīng)用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實(shí)際中應(yīng)該存在和應(yīng)該了解的。
第三是這次的實(shí)訓(xùn)讓我見識(shí)不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設(shè)和每個(gè)車間里面的配置，尤其是各個(gè)生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實(shí)訓(xùn)后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動(dòng)化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動(dòng)根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動(dòng)的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時(shí)，該銑床會(huì)自動(dòng)將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動(dòng)的進(jìn)行配料，然后檢測，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候才將他們送出。幾乎在每個(gè)車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個(gè)生產(chǎn)流水線，光是這個(gè)車間都足足比我們南胡的一個(gè)籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個(gè)車間運(yùn)來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的`鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，那些曲軸每來到一個(gè)加工處，就由機(jī)器自動(dòng)的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個(gè)被加工的過程中，能由人工親自動(dòng)手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動(dòng)完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中至關(guān)重要的一部分，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、交通規(guī)則及安全意識(shí)的一項(xiàng)重要課程。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我深深認(rèn)識(shí)到作為鐵路機(jī)車司機(jī)不僅要素質(zhì)好，還要能獨(dú)立工作，并保證列車的運(yùn)營安全。本文將描述我在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的心得與體會(huì)。
二、認(rèn)真聽講與辨別駕駛技巧
人們常說“知識(shí)改變命運(yùn)”，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生們要認(rèn)真聽取老師的授課，并把實(shí)踐中的駕駛技巧與理論知識(shí)相結(jié)合。此外，還應(yīng)該辨別出哪些駕駛技巧適用于特定情況下，哪些不適用。如在行車過程中，學(xué)生們通過控制油門、剎車以及方向盤等操作，以及路線規(guī)劃，可以使列車實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地的目標(biāo)。
三、提高交通安全意識(shí)
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，交通安全意識(shí)被認(rèn)為是最重要的素質(zhì)之一。學(xué)生們在學(xué)習(xí)過程中需要遵循相關(guān)的安全規(guī)則，如不得擅自離開車廂、不得帶坐墊、不得在車內(nèi)吸煙等。另外，學(xué)生們還需要熟悉列車的各種控制面板，并能夠熟練操作相關(guān)儀器，如實(shí)況電視監(jiān)控及警示裝置，以及手柄、控制器、制動(dòng)裝置等，這樣可以在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)保證乘客和車輛的安全。
四、重視溝通交流
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們需要重視溝通交流。乘務(wù)員、工人和其他車站工作人員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ?，學(xué)生們需要與他們保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸信息，以減少運(yùn)輸過程中的不安全因素。此外，學(xué)生們還應(yīng)該與其他同學(xué)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，配合完成出勤、清潔和檢查等任務(wù)，保證列車的正常運(yùn)營。
五、結(jié)語
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一門系統(tǒng)化而又實(shí)踐性強(qiáng)的課程，參與其中的同學(xué)們將全面體會(huì)到與乘客和列車生產(chǎn)周期相結(jié)合的行車常態(tài)，并經(jīng)過細(xì)致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而養(yǎng)成對行車細(xì)節(jié)的高度關(guān)注、責(zé)任心和緊張感。在實(shí)踐中，學(xué)生們通過聽課、辨別技巧、提高交通安全意識(shí)、重視溝通交流等方式不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)實(shí)力，這對日后的職業(yè)生涯和發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動(dòng)多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有幸親身參與了機(jī)車的操作與維修工作，深刻體會(huì)到了鐵道運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和重要性。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過實(shí)踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成長。
第二段：開啟專業(yè)知識(shí)之門
在實(shí)訓(xùn)中，我首先接觸到了鐵道運(yùn)輸?shù)幕驹砑俺Ｓ迷O(shè)備的使用方法。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對于鐵路的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律有了更加深入的了解。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了使用各種儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，并掌握了常見故障的排查和修復(fù)方法。這些專業(yè)知識(shí)的掌握，為我以后從事鐵道運(yùn)輸工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：錘煉團(tuán)隊(duì)合作能力
在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們組成了一個(gè)小組，進(jìn)行了一系列的機(jī)車操作和維修實(shí)訓(xùn)。每個(gè)人都負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，需要相互協(xié)作，共同完成。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人意見，表達(dá)自己的看法，并最終形成共識(shí)。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們更好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，并取得了優(yōu)異的成績。這次實(shí)訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，還提升了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：鍛煉工作責(zé)任感
參與實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到了鐵道機(jī)車維護(hù)工作的重要性和責(zé)任感。在實(shí)訓(xùn)中，我不僅需要按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行操作，還要時(shí)刻注意安全，保證工作質(zhì)量和效率。每一次操作都需要細(xì)心并且嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橐唤z的疏忽可能帶來巨大的安全隱患。通過這次實(shí)訓(xùn)，我的工作責(zé)任感得以鍛煉和提升。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐。同時(shí)，我也明確了自己未來的職業(yè)目標(biāo)，決心為鐵道運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)讓我收益頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過這次實(shí)踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并堅(jiān)定了為鐵道機(jī)車運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。我相信這次實(shí)訓(xùn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐，我也將以更加積極的態(tài)度和更高的要求，持續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。