方案的執(zhí)行需要團隊協(xié)作和各方的支持和配合。方案的制定過程需要仔細權衡各種可能的選擇和風險。方案的制定需要根據具體情況進行個性化調整。
農村公路工程施工方案篇一
為進一步加強我鄉(xiāng)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展，經鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領導，成立機構
為切實加強農村公路養(yǎng)護管理工作的領導，經研究決定，成立__鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作領導小組，其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經常清除伸縮縫內的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
8、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領導，建立農村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內的的農村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內不準批地建房，不準設置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
1、養(yǎng)路工實行考勤制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
農村公路工程施工方案篇二
為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神，進一步完善我鄉(xiāng)農村公路建管養(yǎng)運體制和工作機制，切實加強我鄉(xiāng)農村公路管理水平和管護效果，有效推進“四好農村路”高質量發(fā)展，根據交通運輸部《農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《四川省農村公路條例》等法律法規(guī)和省交通運輸廳《關于推行農村公路路長制的指導意見》等文件精神，結合我鄉(xiāng)實際，制定如下方案。
為全面貫徹落實黨的十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記關于農村公路的重要指示精神，以“四好農村路”和平安交通建設為載體，以構建管養(yǎng)運長效機制為目標，按照“一路一長”的要求，建立縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系、考核體系，構建起建養(yǎng)并重、外通內聯(lián)、安全舒適、路域潔美、服務優(yōu)質的“暢、安、潔、優(yōu)”農村公路發(fā)展新格局，為全縣脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和經濟社會發(fā)展提供安全便捷高效的全面推行路長制；2020年10月底前，建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的路長管理組織體系，構建起責任明確、協(xié)調有序、監(jiān)管嚴格、獎懲有力的路長管理機制；到2020年底，路長制各項工作形成長效機制和常態(tài)化，基本實現“有路必養(yǎng)、有路必管”的目標，保證農村公路處于良好的運行服務狀態(tài)，人民群眾滿意度明顯提升。交通運輸支撐和保障。
2020年5月底，成立組織機構，制定實施方案，在全縣范圍。
（一）鄉(xiāng)級層面。
鄉(xiāng)設立鄉(xiāng)級總路長，由鄉(xiāng)長李俊平擔任；設立副總路長，由鄉(xiāng)分管領導舒斌擔任，設立鄉(xiāng)級總路長辦公室。
（二）村級層面。
各行政村設立村級路長，由村委會主任擔任。
（一）路長職責。
1.鄉(xiāng)級總路長職責：鄉(xiāng)級總路長是本轄區(qū)農村公路管養(yǎng)的第一責任人，負責本轄區(qū)路長制工作的調度、協(xié)調、落實等工作，以及編制農村公路養(yǎng)護資金計劃并組織實施。
副總路長協(xié)助總路長抓好農村公路及其附屬設施、路域環(huán)境等綜合管理，負責公路搶險保通、道路安全隱患排查、路產路權維護、督促公路日常養(yǎng)護，負責培訓、管理、考核鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員，負責信息報送。
2.村級路長職責：村道路長是村道養(yǎng)護管理的直接責任人，負責組織日常巡查、養(yǎng)護、路域環(huán)境衛(wèi)生，及時制止公路范圍內亂修亂建、亂堆亂放、破壞公路及其附屬設施的行為，保障路產路權不被侵占。
（二）鄉(xiāng)總路長辦公室職責。
總路長辦公室在總路長的領導下開展工作，負責統(tǒng)籌協(xié)調、擬訂管理標準、制度和考核辦法、定期通報情況等。負責審批村級總路長提出的資金使用計劃并批準計劃執(zhí)行，督辦落實總路長確定的工作事項，組織對村級路長履職情況進行考核并提出考核建議等。
鄉(xiāng)級路長辦公室在總路長辦公室指導下開展工作，負責執(zhí)行總路長辦公室制定的有關制度規(guī)定，統(tǒng)籌協(xié)調鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內農村公路重大事項，組織對鄉(xiāng)道路長和村道路長履職情況進行考核并向總路長辦公室提出考核建議，負責鄉(xiāng)、村道路病害、隱患排查、災毀信息核實、上報，監(jiān)督區(qū)域內“四好農村路”建設情況。鄉(xiāng)級路長辦公室與鄉(xiāng)農村公路管理站合署辦公，具體職責由鄉(xiāng)長根據實際情況明確。
（三）專管員職責。
專管員具體承擔農村公路日常巡查、隱患排查、路域環(huán)境衛(wèi)生及災毀信息核查、上報，監(jiān)督工程實施；負責信息化數據采集、上傳等工作；及時制止并。
報告。
侵害路產路權行為，協(xié)助執(zhí)法部門現場執(zhí)法和涉路糾紛調處等。
（一）加強公路法制宣傳，增強群眾愛路護路意識。
鄉(xiāng)村兩級路長及相關部門要組織開展農村公路法律法規(guī)宣傳活動，充分利用農村集市廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《農村公路養(yǎng)護管理辦法》《四川省農村公路條例》等，制定“鄉(xiāng)規(guī)民約”“村規(guī)民約”，增強群眾愛路、護路、養(yǎng)路的意識。
（二）認真做好協(xié)調保障，營造項目建設良好環(huán)境。
鄉(xiāng)村兩級路長要主動做好農村公路項目建設涉及的征地拆遷等協(xié)調保障服務工作，加強群眾政策宣傳和思想教育，認真受理群眾信訪，解決好群眾合理訴求，及時化解矛盾糾紛，維護社會穩(wěn)定，確保項目建設順利實施。要嚴肅查處非法設置路障、阻撓施工等行為，對涉及黑惡勢力的要依法從嚴打擊，為農村公路項目工程營造良好的建設環(huán)境。
（三）強化日常養(yǎng)護管理，實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”
1.加強鄉(xiāng)農村公路管理所標準化建設。鄉(xiāng)路長要協(xié)調落實農村公路管理所辦公場所，充實工作力量，建立健全組織體系、管理制度、考核辦法和工作臺賬，做到“一路一長、一路一檔”。認真學習相關業(yè)務知識和法律法規(guī)，加強鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員的培訓、管理、考核工作，切實做到養(yǎng)護管理責任到人、落實到位。
2.積極推進縣道專業(yè)化養(yǎng)護。圍繞規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化的“四化”目標，在普通省道、縣道實行“公司+道班”養(yǎng)護模式，將日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)承包給專業(yè)養(yǎng)護公司，簽訂養(yǎng)護合同，落實管養(yǎng)目標，提升養(yǎng)護質量，積極創(chuàng)建文明線路和平安公路。
3.開展鄉(xiāng)村道常態(tài)化養(yǎng)護。在農村貧困戶、低保戶等貧困家庭成員中選聘鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員公益性崗位，劃段包干、責任到人，每月開展不少于4次的養(yǎng)護整修和清掃保潔，幫助群眾提高收入，定期開展道路養(yǎng)護巡查，確保養(yǎng)護工作落實到位。
4.加強養(yǎng)護管理信息化建設。推進農村公路大數據建設，各級專管員要利用手機微信等信息化平臺完成路況信息、巡查、應急處置等工作的初報、續(xù)報、終報等流程，實現農村公路信息化全覆蓋。路長要通過信息化平臺，隨時掌握農村公路基礎數據，直接指導農村公路管養(yǎng)工作。
5.推進區(qū)域性綜合交通服務中心建設。按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求，積極整合鄉(xiāng)汽車站、養(yǎng)護道班、郵政所、電商物流站點等資源，著力打造“養(yǎng)護、路政、客運、電商、郵政、物流”六位一體的區(qū)域性綜合交通服務中心，逐步實現農村公路“建管養(yǎng)運”一體化服務全覆蓋。
6.做好公路綠化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原則，圍繞“美麗鄉(xiāng)村”建設，做好農村公路綠化美化工作。
（四）加強農村公路管理，實現“有路必管、管必到位”
1.建立農村公路路政管理機制。大力推行“縣統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的工作方式，建立“鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的兩級聯(lián)動、專群結合的路產路權保護隊伍，加大農村公路日常綜合執(zhí)法，保障農村公路的完好、暢通。
2.嚴格公路兩側建筑控制區(qū)管理?？h道兩側邊溝外各10米，鄉(xiāng)村道路兩側邊溝外各3米范圍內不得進行建房、臨時搭建等違章活動；大型橋梁上游500米、下游2000米，中小型橋梁上游500米、下游1000米范圍內不得進行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動。路長要監(jiān)督落實公路兩側建筑物報批須先經縣交通運輸部門同意后，規(guī)劃、住建、國土部門方能審批建房手續(xù)的制度規(guī)定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路邊溝。
3.依法保護路產路權。各級路長要加大日常巡查力度，制止在公路上打場曬糧、亂堆亂放、以路為市、亂擺攤點、開山炸石、施工車輛拋撒、遺漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路產權的行為。要結合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和“全域無垃圾”行動，組織協(xié)調有關部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對在公路和公路用地范圍內未經批準埋(架)設各種管線、開設平交道口、挖溝引水等各類破壞、侵害公路產權的問題，以及公路沿線非法采石廠、磚瓦窯、加水洗車點、非公路標牌上路、馬路市場、路域環(huán)境衛(wèi)生臟亂差現象，每季度集中開展一次專項整治活動，確保農村公路環(huán)境整潔、安全暢通。
4.強化超限運輸車輛治理。各級路長要組織開展治超宣傳，動員群眾積極參與治超工作，在鄉(xiāng)道、村道的主要出入口設置限高、限寬設施，禁止超限運輸車輛駛入，對發(fā)現的超限運輸行為要及時進行制止和處理。公安、交通等部門要按照治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的要求，建立聯(lián)動管理和失信聯(lián)合懲戒機制，堅持教育與處罰相結合，加強配合、協(xié)同作戰(zhàn)，強化源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，鞏固農村公路建設成果。
（五）積極籌措資金，加大管理養(yǎng)護投入。
采取財政投資、社會集資、企業(yè)捐資、群眾投勞等方式，多渠道籌集養(yǎng)護資金，加大農村公路管養(yǎng)經費投入。隨著農村公路里程增加、技術標準提高和縣財政收入的增長，逐步加大養(yǎng)護資金投入，保證農村公路養(yǎng)護需要。
（六）加強應急管理，提升農村公路防災抗災能力。
1.健全農村公路防災抗災體系建設。我鄉(xiāng)地形地貌復雜，地質和氣象災害頻發(fā)，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生災害造成的農村公路損毀嚴重，災后恢復重建資金籌措困難。為減輕公路災毀導致的養(yǎng)護維修費用負擔，緩解縣財政壓力，將農村公路災毀保險費用列入縣財政預算，通過保險賠付方式籌措災毀搶修重建資金，充分利用社會資源，拓寬農村公路修復資金渠道。
2.加強農村公路應急體系建設。各級路長和交通等有關部門要充分發(fā)揮領導指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動搶險、災后重建等公路防汛“四個機制”在災毀應急處置中的作用，加強應急隊伍建設，加大搶險設備投入，提升災毀搶通能力。要按照“先搶通、后修復”的原則，落實汛期和雨雪天氣預防措施，及時開展責任路段應急搶修保通工作，除特大洪水和較大塌方外，一般阻車時間不超過72小時。遇到地震災害以及暴洪、滑坡、塌方、泥石流等次生災害，造成公路重大災情的，由縣、鄉(xiāng)路長組織沿線機關、群眾進行搶修。
（一）加強領導，靠實責任。
成立政府主要領導任組長，政府分管領導任副組長，鄉(xiāng)政府負責同志為成員的馬烈鄉(xiāng)農村公路路長制領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室（鄉(xiāng)總路長辦公室）設在安辦，承擔領導小組日常工作，指導協(xié)調全鄉(xiāng)全面推進落實路長制工作。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。
充分利用電視、廣播、互聯(lián)網、新媒體等深入宣傳農村公路路長制的重要意義和典型經驗，營造社會全員愛路護路的良好氛圍，提高我縣路長制管理工作的社會關注度、參與度。
（三）主動公開，接受監(jiān)督。在普通縣道、鄉(xiāng)道、村道醒目位置設立路長公示牌，標明公路概況、路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等,自覺接受社會監(jiān)督。
（四）加強督查，嚴格考核。
從2020年開始，鄉(xiāng)政府將路長制納入村級年度目標管理考核，定期開展檢查督查，年終進行考核評比，督促各責任單位切實履行管理職責，提高管理水平。對工作成績突出的單位和個人進行表彰，對工作落實不力的要嚴肅問責。
農村公路工程施工方案篇三
《中共xx市委xx市人民政府關于大力推進“四好公路”
（xx政辦秘〔2018）x號）文件精神，現結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
按照“權責明確、分級管理、管養(yǎng)有效、獎懲有力”的原則，建立農村公路路長管理制度，落實鎮(zhèn)政府、村委會的管養(yǎng)責任，協(xié)調整合各方力量，加強農村公路管養(yǎng)，推進應急管理、路產路權保護，全面改善農村公路綜合環(huán)境，提升公路服務能力和依法管理水平，促進經濟社會與生態(tài)保護協(xié)調發(fā)展。
2020年x月底前，成立鎮(zhèn)路長辦公室，完成鎮(zhèn)、村兩級路長組織體系建設；x月底前，完成鄉(xiāng)村道路專管員招募工作并培訓，確保人員全部到位上崗，初步形成責任明確、協(xié)調有序、監(jiān)管嚴格、獎懲有力的農村公路管理體系。
到2020年，基本消除全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路沿線“臟、亂、差”現象，實現鄉(xiāng)村公路“暢安綠美”目標。通過“美麗鄉(xiāng)村”建設、路域環(huán)境集中整治、部門聯(lián)動等措施，完成鄉(xiāng)村公路沿線亂堆亂放、違法侵占、違法搭建廣告牌和違章建筑等治理工作，實現鄉(xiāng)村公路更暢更安、更綠更美目標。到2020年底，具備條件的鄉(xiāng)村公路全部實現路田分家、路宅分家。實現人民群眾滿意度和幸福感明顯提升。
設立鎮(zhèn)、村兩級路長，鎮(zhèn)級路長由鎮(zhèn)長擔任，村級路長由村主任擔任。
成立鎮(zhèn)農村公路“路長制”工作領導小組，由鎮(zhèn)政府主要領導任組長，鎮(zhèn)政府分管領導任副組長，鎮(zhèn)財政、國土、城建、水利、林業(yè)和派出所等相關部門負責人為成員。領導小組下設路長辦公室，由鎮(zhèn)政府分管領導擔任辦公室主任，鎮(zhèn)黨政辦主任、鎮(zhèn)農村公路管理站站長擔任辦公室副主任。
（一）路長職責。
1、鎮(zhèn)路長：鎮(zhèn)路長為轄區(qū)內鄉(xiāng)道建設養(yǎng)護管理和路域環(huán)境整治的第一責任人。
主要職責：負責落實縣級總路長、路長及縣級路長辦公室下達的各項工作任務。
2、村路長：為轄區(qū)內村道建設養(yǎng)護管理和路域環(huán)境整治的第一責任人。
主要職責：負責組織轄區(qū)內村道養(yǎng)護管理、應急處置、路域環(huán)境整治等工作，協(xié)助上級路長開展征遷、建設用地和縣鄉(xiāng)道路路域環(huán)境整治、路產路權保護、應急處置等事項。
（二）路長辦公室職責。
鎮(zhèn)路長辦公室負責落實路長制各項工作的具體實施，不定期組織召開鎮(zhèn)路長會議。做好轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設用地及養(yǎng)護管理工作；負責轄區(qū)內農村公路應急處置的協(xié)調；在縣級執(zhí)法部門配合下，負責轄區(qū)內農村公路路域環(huán)境整治；協(xié)助開展路產路權保護；督導、考評村路長和相關部門履職情況；通過政府購買服務的方式招募鄉(xiāng)村道路專管員，對鄉(xiāng)村道路專管員進行考核；協(xié)助縣交通運輸局及其管養(yǎng)機構解決縣道管養(yǎng)問題。
（三）鄉(xiāng)村道專管員職責。
鄉(xiāng)村道路專管員負責所管轄的鄉(xiāng)道、村道日常路況巡查、隱患排查、災毀信息上報及保險理賠，參與管養(yǎng)單位、個人監(jiān)督考核和建設、養(yǎng)護工作的管理，及時制止并報告侵害路產路權行為，協(xié)助交通執(zhí)法部門開展現場執(zhí)法和涉路糾紛調處等，督促完成路長辦公室及交通主管部門安排的各項任務。
（四）相關部門職責。
1、鎮(zhèn)財政所：負責統(tǒng)籌安排農村公路建設、養(yǎng)護等專項資金，按有關規(guī)定及時撥付到位，支持“路長制”、“鄉(xiāng)村道路專管員”工作。
2、國土資源所：負責配合縣交通運輸局做好鎮(zhèn)轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設用地和建設的監(jiān)督工作，加大力度查處控制區(qū)范圍內違法用地現象。
3、鎮(zhèn)三革辦：負責按照環(huán)境整治工作的總體要求，完成鎮(zhèn)區(qū)、村內道路的環(huán)境整治工作。
4、鎮(zhèn)城建站：負責加強鎮(zhèn)轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路兩側的規(guī)劃、建設和管理，結合美麗鄉(xiāng)村建設，對鄉(xiāng)村道路兩側實施綠化，做好鄉(xiāng)村道路兩側建筑控制區(qū)范圍內違法違規(guī)建筑物和地面構筑物的拆除工作等。
5、鎮(zhèn)水利站：負責加強公路沿線的水利工程建設，提高公路兩側區(qū)域的防洪灌溉能力。
6、鎮(zhèn)林業(yè)站：負責嚴格鄉(xiāng)村道路兩側林地管理，嚴厲打擊亂砍濫伐、破壞侵占林地等違法行為；督促、指導各綠化主體責任單位進行道路沿線綠化查漏補缺，宜種盡種，提升綠化效果。
7、派出所：負責嚴厲打擊破壞、偷盜農村公路附屬設施案件，及突發(fā)事件的應急處置等。
8、鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站：加強農村公路建設、養(yǎng)護監(jiān)管，督促各養(yǎng)護責任單位加強對農村公路的日常養(yǎng)護管理；依法查處損壞路產、侵犯路權的行為；及時組織和指導鎮(zhèn)里做好水毀、病害公路的修復處置，確保農村公路安全暢通。
（五）管理流程。
“路長制”實施巡查一處置一督查一通報管理流程。
巡查：路長安排人員進行定期巡查，加大汛期、惡劣天氣和重大活動、重要節(jié)假日期間巡查力度，對巡查中發(fā)現的問題要及時予以處理。
處置：對巡查中發(fā)現的問題，以及路長交辦的事項，各村及有關部門要各負其責，根據職能及時進行有效處置，并做好記錄。需協(xié)調解決的，由路長辦公室統(tǒng)一收集，及時轉相關責任單位辦理。
督查：路長辦公室對巡查中發(fā)現的問題和路長交辦的事項辦理情況適時開展督查，對處置不力的，責令限期整改;對造成重大影響的，嚴肅追究相關責任人責任。
通報：路長辦公室適時對問題處置和督查情況進行書面通報。
鄉(xiāng)村道路專管員隊伍的購買服務費用，統(tǒng)一由縣財政安排的農村公路養(yǎng)護預算資金中按不超過省市縣三級投入總額的5%比例支出，不足部分由鎮(zhèn)政府負責解決。
1、強化宣傳引導。利用廣播、宣傳橫幅和村務公開欄等媒介，加強路長制工作的宣傳報道，普及農村公路路長制、專管員制度等知識，讓廣大群眾了解政策制度，引導廣大群眾積極參與農村公路管理養(yǎng)護工作，支持推動農村公路發(fā)展。還要及時曝光在路域范圍種植作物、擺攤設點和堆積雜物等各類涉路違法行為，將愛路護路納入鄉(xiāng)村道德誠信體系考核,促進形成全民愛路、護路的良好氛圍。
2、強化督查考評。一是鎮(zhèn)路長辦公室下達轄區(qū)內各村目標責任書，與各村路長簽訂工作目標責任書，傳導壓力，壓實責任。二是定期開展鄉(xiāng)村道路專管員責任落實和目標責任書完成情況的督查，并及時通報督查情況。三是充分發(fā)揮明察暗訪、第三方監(jiān)察、社會群眾監(jiān)督等等方式，加強農村公路管理效果監(jiān)督和評價，對發(fā)現的重大問題進行重點督辦,限期要求整改到位；對于不履職不作為或無故未能完成年度工作任務的單位和個人，依據有關規(guī)定進行問責。
農村公路工程施工方案篇四
按照“建立機構、明確責任、保護有力、嚴格考核”的要求，建立制度化、常態(tài)化的鄉(xiāng)村公路“路長制”管理機制，構建“暢、潔、綠、美、安”的鄉(xiāng)村公路發(fā)展新格局，為鎮(zhèn)域經濟社會發(fā)展和全面建成小康社會提供有力保障。
為加強全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路“路長制”工作組織領導，并結合我鎮(zhèn)實際，成立“路長制”工作領導小組：
（一）“路長制”的設置。
鎮(zhèn)村所有道路由鎮(zhèn)長擔任總路長，村（居）村社道路路長由各村（居）主任擔任。
（二）工作職責。
1.總路長職責：負責全鎮(zhèn)道路的管理和養(yǎng)護及路域環(huán)境治理等工作。鎮(zhèn)交管站具體負責鎮(zhèn)級道路管理、養(yǎng)護、運營、安全、橋梁巡查等日常工作，明確轄區(qū)內鎮(zhèn)、村、社道路路長職責，制定工作細則，落實經費。
2.村路長職責：負責本村村社道路管養(yǎng)以及路域環(huán)境治理等工作，對所轄村內的橋梁進行日常監(jiān)護，發(fā)現問題及時。
報告。
3.路長制辦公室職責：每季度組織召開一次路長辦公會議，聽取各村路長和相關部門工作情況匯報，安排部署工作，指導、監(jiān)督落實到位。負責制訂考核細則，建立工作例會制度，下達交辦任務，組織日常巡查，督促各級路長和相關部門切實履行管理職責；定期通報情況，協(xié)調解決問題；對各村路長進行考核并定期公布考核結果。
1.干凈。各村根據線路長度落實專職護路員，從事公路管護、保潔工作，及時清理路面障礙物和拋灑物；清除路基、邊坡的非植物和公路用地范圍內的堆積物。（責任單位：各村（居））。
2.整潔。加強管轄路段沿線管理，禁止占用公路，禁止向路面排水、排污；制止占路打谷曬糧；制止在護欄、綠化等設施上晾曬；制止擅自設置廣告牌、指路牌等非公路標牌，清除遮擋公路標牌視線的障礙物；發(fā)現公路水毀、路面破損、設施缺失及時通知路長辦公室。（責任單位：各村（居））。
3.安全。管控公路建筑控制區(qū)內（含橋下、隧道口及隧道上方）建筑物及地面構造物，制止不符合間距要求的建房（距離公路水溝外沿國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，村組道路不少于5米）；開展源頭治超，發(fā)現車輛超限超載運輸及時舉報；發(fā)現損壞、污染公路等違法行為及時通知執(zhí)法部門進行查處。（責任單位：派出所，各村（居））。
4.有序。管轄路段兩旁的建設工地一律圍擋作業(yè)，制止公路邊擺攤設點，規(guī)勸經營戶離開公路邊溝進行經營；對季節(jié)性水果、農副產品的銷售，引導經營戶在不影響公路安全、暢通和美觀的地點集中銷售，統(tǒng)一管理。（責任單位：派出所，各村（居））。
5.美觀。對所有鄉(xiāng)道、村道與干線公路接線處兩旁綠化、美化加強管理，確保生態(tài)良好。（責任單位：各村（居））。
（一）宣傳發(fā)動到位。通過qq、微信、廣播、標語等加大宣傳力度，營造人人參與的良好護路愛路氛圍，為“路長制”管理工作營造良好的氛圍。
（二）主動公開信息。在鄉(xiāng)道、村社道路顯著位置豎立路長公示牌，標明路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等內容。自覺接受群眾監(jiān)督，認真辦理群眾對道路管理的投訴舉報和意見建議，辦理結果要及時向社會公開。
（三）組織保障到位。高度重視，建立健全人員投入和資金投入相結合的工作保障機制，形成橫向到底、縱向到邊的路長監(jiān)管體系。
（四）問責考核到位。加強路長制工作的督查督辦，采用定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，定期對路長制實施情況開展專項督導、檢查和通報。我鎮(zhèn)將針對不同道路存在的主要問題和路長制工作方案要求，實行差異化績效評價考核。
農村公路工程施工方案篇五
當前，我市已進入汛期，農村公路建設及養(yǎng)護工作正全面展開，為確保安全渡汛，保障群眾生命及財產安全，根據市政府統(tǒng)一部署及要求，現將做好當前農村公路防汛工作方案如下：
經省、市氣象部門預測，今年我市降水量將比常年偏多2成，汛期將有1-2次臺風或熱帶風暴影響我市，防汛形勢比較嚴峻。各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)要高度重視，做好“防大汛”的準備，認真做好當前防汛工作。
（一）各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)，要迅速建立防汛責任制，建立24小時值班制度，明確責任，落實到人。各養(yǎng)護站站長、交管所所長、各參建企業(yè)經理是本單位防汛工作的第一責任人，要切實抓好本單位的防汛工作。
（二）各養(yǎng)護站要立即對重點路段、橋梁、涵洞、邊溝進行排查，及時進行疏通，確保排水暢通；各參建企業(yè)進場后要做好汛期施工、用電等安全隱患排查，制定汛期施工方案及應急保障措施，配備保障設備及物資，確保汛期施工正常。
（三）各交管所要加強對轄區(qū)內農村公路建設、養(yǎng)護防汛工作的監(jiān)督與指導；各養(yǎng)護站要建立重點路段、橋梁、涵洞、邊溝監(jiān)控臺帳，責任到人，制定汛期道路巡查方案，加強道路巡查并做好記錄，必要時對重點路段、危險橋梁進行封閉，以免因洪水沖毀路橋，造成群眾傷亡事故的發(fā)生；各參建企業(yè)要隨時掌握天氣情況，加強防汛檢查，進行防汛應急演練，保障各項工作落實到位。
（一）各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)于7月1日下午下班前將本單位防汛責任制度、值班表、養(yǎng)護重點監(jiān)控部位的人員落實情況、參建企業(yè)的汛期施工方案及保障措施報市公路建設指揮部辦公室。
（二）各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)要嚴格落實24小時值班制度，加強天氣情報的收集預警，保持通信聯(lián)絡暢通。
（三）市交通局將分階段對各單位的防汛工作進行檢查，對組織不力、工作開展不到位的'單位，將給予通報批評，主要責任人給予相應的處罰。
農村公路工程施工方案篇六
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農村公路建設成果，促進農村公路實現全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調動廣大養(yǎng)路職工的生產積極性和增強職工責任感，充分挖掘內部潛力，提高養(yǎng)護工作質量，提高經濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據《中華人民共和國公路法》、《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質量，確保公路路產完好，路權不受侵犯,使農村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內的農村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第二章 養(yǎng)護管理體系
第四條 全縣農村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力 推廣使用先進的管理方法、技術和設備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施?？h交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據本縣區(qū)域內公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產。
第七條 縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經常處于良好技術狀態(tài)，延長水泥路使用壽命。縣道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內縣道的砂石路要加強經常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護管理技術規(guī)范
第十條 農村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經常對橋梁技術狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條 農村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條 農村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農村公路路政管理的職責，保護農村公路路產路權，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內埋設管線、電纜和修建臨時建筑物、構造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條 農村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權制止和檢舉侵占、破壞公路路產和侵占公路路權以及不依法進行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負責農村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ茫_保經費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護工作考核辦法
第十七條 農村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設施檢查扣分標準
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現象，每處扣1分。
3、公路附屬設施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準
1、養(yǎng)護生產日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
第十九條 經縣交通局檢查認定，農村公路養(yǎng)護工作達到下列標準之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；
(五)路政案件及時查處，路產路權未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條 經縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標或全年路況質量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產路權侵犯嚴重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
農村公路工程施工方案篇七
為進一步完善我縣農村公路養(yǎng)護管理體系，提高農村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農村公路網絡安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應我縣經濟、社會發(fā)展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《河南省農村公路條例》等法律法規(guī)，結合我縣農村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。
一、明確農村公路養(yǎng)護管理責任主體
縣交通部門是農村公路養(yǎng)護管理的具體責任主體，主要負責農村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農村公路路產路權及設施保護等，負責組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。
二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理
縣交通部門負責籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標準予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的 1 開展。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農村公路養(yǎng)護專用帳戶，專款專用，定期接受單位審計。要嚴格財經紀律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。
鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費的開支情況，每月要及時向交通部門和當地人民政府主管領導報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。
三、鄉(xiāng)、村公路綠化和養(yǎng)護管理
（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯(lián)系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。
（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導開展農村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農村公路整修達標里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農村公路養(yǎng)護工作，必須在現有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標要上墻公示，養(yǎng)護目標任務要有年初計劃和日?？己擞涗?，并收集好基本檔案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。
（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步 整修，經交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。
（四）依據省“
十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務。
（五）交通部門要嚴格按照有關公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責技術指導，做好日?？荚u記錄，每月將考評結果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。
（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責總結本月養(yǎng)護生產工作，布置下月養(yǎng)護生產任務并在交通部門的指導下組織養(yǎng)路工學習公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓，傳達上級有關的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產人員的綜合素質。
（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據考評結果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結果將上報縣農村公路建設領導小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據。
四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標準
1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。
2、邊溝、排水溝要求標準上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。
3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標線。
4、鄉(xiāng)道入口處設置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學校、路口路段應設置村名牌及警示警告標志，陡坡急彎路段應設置設立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。
5、加強鄉(xiāng)道橋涵設施檢查，保證欄桿、扶手等安保設施無缺失，發(fā)現缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。
6、公路綠化標準：農村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。
十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農村農路建設領導小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農村公路養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農村公路養(yǎng)護目標不達標單位，農村公路建設領導小組將責令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。
二〇一二年三月四日
農村公路工程施工方案篇八
為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神，加強我區(qū)農村公路管養(yǎng)，有效鞏固建設成果，構建長效管理機制，根據《四川省農村公路條例》《四川省農村公路養(yǎng)護管理辦法》等法律法規(guī)，結合我區(qū)實際，制定如下方案。
全面貫徹落實黨的十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記關于農村公路的重要指示精神，以“四好農村路”和平安交通建設為載體，以構建養(yǎng)護管理長效機制為目標，按照“一路一長”的要求，建立縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系、考核體系，創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的公路出行環(huán)境，為全區(qū)脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和經濟社會發(fā)展提供安全便捷高效的交通運輸支撐和保障。
二
2020年6月前，成立組織機構，制定實施方案，在全區(qū)范圍全面推行路長制；
到2021年，路長制各項工作形成長效機制和常態(tài)化，基本實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管、管必到位”的目標，保證農村公路處于良好的運行服務狀態(tài)，人民群眾滿意度明顯提升。
（一）區(qū)級層面：全區(qū)設立總路長，由區(qū)政府主要領導擔任；
設立副路長，由區(qū)政府分管領導擔任。區(qū)農村公路管理養(yǎng)護站工作人員為農村公路專管員。
（二）鄉(xiāng)級層面：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立鄉(xiāng)級總路長，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長擔任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所工作人員為轄區(qū)農村公路專管員。
（三）村級層面：各行政村設立村級路長，由村委會主任擔任；
村公益性崗位的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員為轄區(qū)道路專管員。
（一）各級路長職責。
1.區(qū)級總路長職責：區(qū)級總路長是全區(qū)農村公路“建管養(yǎng)運”的第一責任人，負責路長制工作的總調度、總協(xié)調，副總路長協(xié)助總路長抓好日常調度、協(xié)調、檢查、督查等工作。
2.鄉(xiāng)級路長職責：鄉(xiāng)級路長是本轄區(qū)農村公路管養(yǎng)的第一責任人，負責本轄區(qū)路長制工作的調度、協(xié)調、落實等工作，以及編制農村公路養(yǎng)護資金計劃并組織實施。農村公路專管員協(xié)助總路長抓好農村公路及其附屬設施、路域環(huán)境等綜合管理，負責公路日常養(yǎng)護、公路搶險保通、道路安全隱患排查、路產路權維護、信息報送等工作。
3.村級路長職責：村級路長是轄區(qū)村社道養(yǎng)護管理的直接責任人，負責組織日常巡查、養(yǎng)護、路域環(huán)境衛(wèi)生，及時制止公路范圍內亂修亂建、亂堆亂放、破壞公路及其附屬設施的行為，保障路產路權不被侵占。
（二）專管員職責。
負責信息化數據采集、上傳等工作；
及時制止并報告侵害路產路權行為，協(xié)助執(zhí)法部門現場執(zhí)法和涉路糾紛調處等。
（三）區(qū)級有關部門職責。
加強縣道的路政巡查，依法查處損壞路產、侵犯路權的行為；
會同區(qū)公安分局開展公路治超限載工作；
2.區(qū)公安分局：加強交通秩序管理，重點整治交通違法違規(guī)行為，聯(lián)合交運局開展公路治超限載行動。
3.區(qū)財政局：協(xié)調落實農村公路建設、管理、養(yǎng)護所需資金，對資金使用情況進行監(jiān)管。
4.區(qū)發(fā)改局：指導開展農村公路和運輸場站建設等相關項目的立項審批工作。
5.區(qū)水務局：加強河道采砂企業(yè)管理，打擊非法采砂行為；
在法律規(guī)定范圍內為農村公路建設、養(yǎng)護維修工程劃定采砂區(qū)域。
6.達川生態(tài)環(huán)境局：負責查處利用公路邊溝、涵洞排污的行為。
7.區(qū)自然資源局：加大對公路兩側建筑控制區(qū)范圍內違法用地，以及公路沿線磚瓦廠、采石場非法取土、采石等行為的查處力度。協(xié)調辦理農村公路項目建設占用林地許可手續(xù)，做好公路綠化工作。
8.區(qū)綜合行政執(zhí)法局：負責對以路為市、占道經營，以及公路沿線洗車、加水點開展清理整頓。
9.區(qū)委目標績效辦：負責將路長制工作納入區(qū)政府目標督查和考核內容，加強督查考核，并注重考核結果運用。
（一）加強公路法制宣傳，增強群眾愛路護路意識。
多渠道多方式組織開展農村公路法律法規(guī)“進村社、進企業(yè)、進機關”活動，廣泛宣傳《公路法》《公路安全保護條例》《農村公路養(yǎng)護管理辦法》《四川省農村公路條例》《四川省公路路政管理條例》等，制定“鄉(xiāng)規(guī)民約”“村規(guī)民約”，增強群眾愛路、護路、養(yǎng)路的意識。
（二）認真做好協(xié)調保障，營造項目建設良好環(huán)境。
（三）強化日常養(yǎng)護管理，實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”
1.加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所標準化建設。鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長要協(xié)調落實農村公路管理所辦公場所，充實工作力量，建立健全組織體系、管理制度、考核辦法和工作臺賬，做到“一路一長、一路一檔”。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所專職副所長要把養(yǎng)護管理作為主責主業(yè)，認真學習相關業(yè)務知識和法律法規(guī)，加強鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員的培訓、管理、考核工作，切實做到養(yǎng)護管理責任到人、落實到位。
2.積極推進縣道專業(yè)化養(yǎng)護。圍繞規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化的“四化”目標，在縣道實行“公司+道班”養(yǎng)護模式，將日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)承包給專業(yè)養(yǎng)護公司，簽訂養(yǎng)護合同，落實管養(yǎng)目標，提升養(yǎng)護質量，積極創(chuàng)建文明線路和平安公路。
3.開展鄉(xiāng)村道常態(tài)化養(yǎng)護。根據村級公益性設施共管共享管理有關規(guī)定，在農村貧困戶、低保戶等貧困家庭成員中選聘鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員公益性崗位，劃段包干、責任到人，每月開展不少于4次的養(yǎng)護整修和清掃保潔，幫助群眾提高收入。鄉(xiāng)、村路長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要對鄉(xiāng)道、村道定期組織巡查，確保鄉(xiāng)村道路有人管、有人養(yǎng)。
4.加強養(yǎng)護管理信息化建設。推進農村公路大數據建設，各級專管員要利用手機微信等信息化平臺完成路況信息、巡查、應急處置等工作的初報、續(xù)報、終報等流程，實現農村公路信息化全覆蓋。各級路長要通過信息化平臺，隨時掌握農村公路基礎數據，直接指導農村公路管養(yǎng)工作。
5.推進區(qū)域性綜合交通服務中心建設。按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求，積極整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站、養(yǎng)護道班、郵政所、電商物流站點等資源，著力打造“養(yǎng)護、路政、客運、電商、郵政、物流”六位一體的區(qū)域性綜合交通服務中心，逐步實現農村公路“建管養(yǎng)運”一體化服務全覆蓋。
6.做好公路綠化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原則，圍繞“美麗鄉(xiāng)村”建設，做好農村公路綠化美化工作。宜林路段做到不留空白，樹木需要更新采伐的，按照《公路法》等有關法律、法規(guī)、規(guī)定辦理。
（四）加強農村公路管理，實現“有路必管、管必到位”
1.創(chuàng)新農村公路路政管理機制。大力推行“區(qū)統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的工作方式，建立“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的三級聯(lián)動、專群結合的路產路權保護隊伍，加大農村公路日常綜合執(zhí)法，保障農村公路的完好、暢通。
大型橋梁上游500米、下游2000米，中小型橋梁上游500米、下游1000米范圍內不得進行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動。各級路長要監(jiān)督落實公路兩側建筑物報批須先經縣交通運輸部門同意后，規(guī)劃、住建、國土部門方能審批建房手續(xù)的制度規(guī)定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路邊溝。
3.依法保護路產路權。各級路長要加大日常巡查力度，制止在公路上打場曬糧、亂堆亂放、以路為市、亂擺攤點、開山炸石、施工車輛拋撒、遺漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路產權的行為。要結合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和創(chuàng)衛(wèi)生城市行動，組織協(xié)調有關部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對在公路和公路用地范圍內未經批準埋(架)設各種管線、開設平交道口、挖溝引水等各類破壞、侵害公路產權的問題，以及公路沿線非法采石廠、磚瓦窯、加水洗車點、非公路標牌上路、馬路市場、路域環(huán)境衛(wèi)生臟亂差現象，每季度集中開展一次專項整治活動，確保農村公路環(huán)境整潔、安全暢通。
4.強化超限運輸車輛治理。各級路長要組織開展治超宣傳，動員群眾積極參與治超工作，在鄉(xiāng)道、村道的主要出入口設置限高、限寬設施，禁止超限運輸車輛駛入，對發(fā)現的超限運輸行為要及時進行制止和處理。公安、交通等部門要按照治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的要求，建立聯(lián)動管理和失信聯(lián)合懲戒機制，堅持教育與處罰相結合，加強配合、協(xié)同作戰(zhàn)，強化源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，鞏固農村公路建設成果。
（五）加強應急管理，提升農村公路防災抗災能力。
1.健全農村公路防災抗災體系建設。我區(qū)地形地貌復雜，地質和氣象災害頻發(fā)，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生災害造成的農村公路損毀嚴重，災后恢復重建資金籌措困難。為減輕公路災毀導致的養(yǎng)護維修費用負擔，緩解區(qū)財政壓力，將農村公路災毀保險費用列入區(qū)財政預算，通過保險賠付方式籌措災毀搶修重建資金，充分利用社會資源，拓寬農村公路修復資金渠道。
2.加強農村公路應急體系建設。各級路長和交通等有關部門要充分發(fā)揮領導指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動搶險、災后重建等公路防汛“四個機制”在災毀應急處置中的作用，加強應急隊伍建設，加大搶險設備投入，提升災毀搶通能力。要按照“先搶通、后修復”的原則，落實汛期和雨雪天氣預防措施，及時開展責任路段應急搶修保通工作，除特大洪水和較大塌方外，一般阻車時間不超過72小時。
（一）加強領導，靠實責任。成立政府主要領導任組長，政府分管領導任副組長，政府辦、公安局、交通運輸局、財政局、發(fā)改局、水務局、生態(tài)環(huán)境局、自然資源局、綜合行政執(zhí)法局等有關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責同志為成員的農村公路路長制領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室（區(qū)總路長辦公室）設在區(qū)交通運輸局，承擔領導小組日常工作，指導協(xié)調全區(qū)全面推進落實路長制工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要成立相應的工作機構，明確目標任務，健全工作機制，建立完善“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級路長責任體系。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用電視、廣播、互聯(lián)網、新媒體等深入宣傳農村公路路長制的重要意義和典型經驗，營造社會全員愛路護路的良好氛圍，提高我區(qū)路長制管理工作的社會關注度、參與度。
（三）主動公開，接受監(jiān)督。按照建設要求，在縣道、鄉(xiāng)道、村道醒目位置設立路長公示牌，標明公路概況、路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等,自覺接受社會監(jiān)督。
（四）加強督查，嚴格考核。從2020年開始，區(qū)政府將路長制工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門年度目標管理考核，定期開展檢查督查，年終進行考核評比，督促各責任單位切實履行管理職責，提高管理水平。對工作成績突出的單位和個人進行表彰，對工作落實不力的嚴肅問責。
農村公路工程施工方案篇九
相較于國省干線公路而言，我區(qū)農村公路建設標準較低，一般多為四級公路，其主要建設特點和常見問題分析如下:(1)特點。我區(qū)農村地區(qū)面積較大，這使得農村公路建設分布較廣、距離較遠，農村公路是我區(qū)公路網的重要組成部分，但目前來看，我區(qū)的農村公路建設資金投入較少，影響了農村公路工程的施工進度和施工質量，制約了農村公路的發(fā)展。具體來說，我區(qū)農村公路建設的主要資金來源于區(qū)廳補貼和地方配套，由于區(qū)補資金少，地方配套難，資金短缺情況逐年增加。(2)常見問題。受限于資金的限制，我區(qū)農村公路建設普遍發(fā)展水平較低、路況較差，地區(qū)公路覆蓋密度較小，大多農村公路在山區(qū)，點多面廣，加之征遷補償標準低，征遷難度大，給農村公路建設帶來了一定困難，出現了建設周期增長、質量控制困難等主要問題，此外，由于農村地區(qū)發(fā)展相對落后，因此在公路建設施工的過程中缺乏科學的指導和管理，投資效率較低，這不僅制約了公路工程的施工進度，同時影響了施工質量。
農村公路工程施工方案篇十
為切實加強農村地區(qū)道路交通安全管理，有效防范和減少農村地區(qū)道路交通事故，經研究決定，自即日起至20xx年3月底，在全縣范圍內開展為期3個月的農村交通安全專項整治工作（以下簡稱“專項整治”），并制定如下工作方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大主題，堅持人民至上、生命至上，堅持問題導向、目標導向和結果導向，持續(xù)推進安全生產專項整治三年行動向縱深發(fā)展，對農村地區(qū)道路交通安全存在的突出問題進行專項整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預防和減少交通事故，堅決遏制農村地區(qū)交通事故多發(fā)勢頭，確保20xx年農村地區(qū)道路交通安全事故起數和死亡人數較20xx年明顯下降，為加快建設新階段現代化“高特美強”新固鎮(zhèn)提供良好的安全保障。
對排查出的隱患要認真分析，根據整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進行登記造冊，實施分類整改。要制訂切實有效的整改措施、明確整改完成時限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強力推進、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、確保完成，切實按時整改到位。對于困難較大，短期不能完成整改的，要及時采取臨時性管控措施。國道、省道要按相關規(guī)范全部安裝路側護欄；對非機動車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應增設機非隔離等物理隔離設施；對20xx年以來發(fā)生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導致死亡人數累計超過3人的平交路口，整改措施要落實警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”；對20xx年以來發(fā)生過沖出路面翻墜導致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側險要路段，整改措施要落實警告標志、減速帶、路側護欄“三必上”，其他縣道、鄉(xiāng)道、村道可參照《農村地區(qū)道路交通安全風險防治手冊》，結合路側水體條件、邊溝深度等具體情況設置路側防護設施，對于基礎條件極差、短期內不能增加護欄的，要臨時性設置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設施，加強引導提示。水利部門在實施路邊溝、渠等水利施工時，要同時完善路側防護，嚴防產生新的隱患。
整改情況在整改全部完成前實行一周一上報，于每周五上午下班前報領導小組辦公室。領導小組辦公室定期通報、督導，對完成的整改組織驗收、對賬銷號。
1.全面加強電動三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場_要對我縣電動三（四）輪車生產廠商及經營戶開展一次全面檢查，對違反規(guī)定生產、銷售的堅決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實行一周一上報，于每周五上午下班前報領導小組辦公室。要切實落實主體責任，建立長態(tài)機制，強化電動三（四）輪車生產、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴防不合標電動三（四）輪車經我縣流入市場?？h交通運輸局要加快推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，合理規(guī)劃路線，最大限度方便學生上、放學搭乘公交車。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合交管部門開展電動自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上?？h公安局、縣交通運輸局、縣城市管理局等單位要加大執(zhí)法力度，嚴查電動車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營運、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。
2.整治農村地區(qū)道路交通違法行為。縣交通運輸局要加大對貨車超限、拼車、包車、非法營運等違法行為的打擊力度?？h公安局要結合轄區(qū)農村地區(qū)道路的交通特點，科學安排勤務，對重點交通違法行為保持“零容忍”，結合我縣農村地區(qū)出行的實際，進一步擴大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點違法行為查處向城鄉(xiāng)結合部、農村地區(qū)延伸、向午后凌晨時段延伸。要強化對春運期間農民工返鄉(xiāng)拼車、包車的管控，嚴查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發(fā)揮交警執(zhí)法站和轄區(qū)派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執(zhí)法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。
3.緊抓務工務農群眾出行安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、蚌埠銅陵現代產業(yè)園、縣經濟開發(fā)區(qū)要落實屬地管理責任，持續(xù)開展農村群眾出行交通安全隱患大排查活動，重點關注勞動密集型企業(yè)、零星務工及“潮汐打工”人員，摸清轄區(qū)企業(yè)員工上下班通勤、農村群眾就近務工出行交通方式、人員數量等信息底數，按縣道交聯(lián)的規(guī)定落實工作措施并建立臺賬。要落實包保責任制，加大抽查、檢查力度，發(fā)現存在交通安全隱患的及時整改，涉及違法、犯罪的及時通知公安、交通等相關部門進行查處。排查情況及相關措施于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
4.抓好運輸企業(yè)的源頭管理。縣交通運輸局自即日起至本月底，要對全縣“兩客一危一貨”及出租車企業(yè)、農班線客運車輛開展一次全面檢查，督促企業(yè)及時維護保養(yǎng)存在隱患的農班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛人不帶“病”上車。要對動態(tài)監(jiān)控制度未落實、安全教育不到位等問題緊盯不放，強力推進整改，切實堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實長效機制，堅持日常巡視檢查與專項檢查相結合，切實夯實企業(yè)主體責任，及時消除安全隱患，確保我縣道路運輸企業(yè)源頭隱患“清零”，筑牢道路交通安全的第一道防線。檢查及整改情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
5.加強拖拉機等農用車輛、機械的監(jiān)管。縣農業(yè)農村局要切實加強對我縣拖拉機等農用車輛、機械安全監(jiān)管，開展全面排查。要認真謀劃，制訂方案，采取有力措施積極推動登記上牌、發(fā)放駕駛證工作。要切實加大對道路外拖拉機等農用車輛、機械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長效工作機制，夯實基礎、強化處罰，不斷推動此項工作持續(xù)開展，確保取得實效。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
6.聯(lián)合開展農村地區(qū)騎路市場、占道經營、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府牽頭，相關部門參與，針對本轄區(qū)國省干線及農村地區(qū)道路沿線“騎路市場”，盡快采取清理取締等整頓措施。對一時難以整改到位的，要制定時間表、路線圖，及時設置臨時性防范措施，必要時可上報公安機關根據實際情況實施臨時交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯(lián)下發(fā)的《關于建立騎路市場安全隱患治理長效機制的實施意見》，建立整頓治理的長效機制。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
縣公安局、縣交通運輸局、市交通綜合執(zhí)法支隊五大隊、縣城市管理局要各司其職，加大對占道經營的打擊。其中公安機關重點處罰占用道路從事非交通活動的行為；市交通綜合執(zhí)法支隊五大隊、縣交通運輸局重點查處在道路之外、公路用地范圍內擺攤設點等占道經營行為；縣城市管理局重點處理職責范圍內的流動攤點經營行為。要適時開展聯(lián)合執(zhí)法，齊抓共管，消除占道經營導致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實落實屬地管理責任，對農村地區(qū)擠占道路辦理紅白喜事、群眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實各村（居）的包保責任制，充分發(fā)揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導員的作用，安排村居密切關注、及時予以勸導和處置。對不聽制止的要及時通報公安機關介入處理，消除占道引發(fā)的風險隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的包保方案、包保責任人及工作措施等材料于1月15日上午下班前報領導小組辦公室。
（三）全面抓好交通安全宣傳教育工作。宣傳內容包括交通法律法規(guī)、交通安全常識、安全出行提示、典型案例警示、電動三（四）輪車整治的相關規(guī)定等。各部門都要結合自己的職責，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學校集中開展交通安全宣傳教育，提升學生的交通安全意識；同時針對部分家長（尤其是老年人）駕駛電動三（四）輪車接送學生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導家長及學生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強對此次專項行動的宣傳報道，并通過現場報導等形式，擴大群眾對此次整治工作的知曉度，引導廣大群眾積極配合整治工作，營造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平臺，安排包村民警進村入戶進行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區(qū)開展?jié)L動式宣傳；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織各村（居）利用農村大喇叭、微信群、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導等多種手段開展宣傳，提高群眾遵守交通規(guī)則安全出行的意識，尤其是勸導老年人不駕駛電動車違規(guī)載人，引導群眾自覺抵制不合標的電動三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發(fā)揮好行政村（居）“一欄一標語”、紅白喜事等宣傳作用，進一步強化“兩站兩員一長”、村級兼職勸導員工作機制的落實，結合農村集中用工、出行的情況，集中開展嚴禁農用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營造精準覆蓋的立體化宣傳聲勢。每個村（居）委會門前至少要有一塊宣傳板，每個村（居）每周至少播放一次交通安全常識，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場_要做好對電動三（四）輪車生產廠家及經營商戶的宣傳引導，不生產、不銷售非標產品；縣農業(yè)農村局要加大對農用車輛、機械使用單位和駕駛人的宣傳引導，及時上牌辦證、車輛及機械不違上路、不違規(guī)載人；縣交通運輸局要加大對“兩違一貨一客”及出租車企業(yè)的宣傳教育，引導駕駛人嚴守交通規(guī)則、切實遵守使用安全帶的規(guī)定，安全文明出行；蚌埠銅陵現代產業(yè)園、縣經濟開發(fā)區(qū)要針對轄區(qū)集中用工企業(yè)，加大對員工出行安全的宣傳引導，消除因拼車、包車、超載等原因而導致的事故隱患。以上單位的宣傳情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
（一）強化組織領導。各相關單位要切實提高政治站位，迅速行動起來，制定細化工作方案，逐項明確責任部門和責任人員。主要負責同志要親自研究部署，分管負責同志要靠前指揮，切實加強對專項整治工作的組織領導和業(yè)務指導，堅決防止“上熱中溫下冷”，確保專項整治工作扎實開展、取得實效。
（二）加強督導檢查。專項整治領導小組將對專項整治開展情況進行督導檢查，重點隱患問題要跟蹤督辦，層層推動工作措施落實。對動作遲緩、落實不力的單位和個人將進行通報約談，對因工作落實不到位、不擔當、不盡責造成嚴重后果的將進行“一事雙查”機制，依紀依法依規(guī)嚴肅追究責任。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。切實加強執(zhí)法教育培訓，確保執(zhí)法人員嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴防因執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式不當，引發(fā)重大事件和輿論炒作。要做好執(zhí)法人員的執(zhí)法安全防護工作，配齊配足安全防護和疫情防護裝備，堅決避免發(fā)生傷亡事件。
農村公路工程施工方案篇十一
施工進度控制指的是采取有效的措施對整個施工過程進行管理，例如資源配置管理、人力資源管理、施工技術管理、施工流程管理等，通過對施工過程的管理保證工程的實際進度符合計劃進度要求。施工質量控制是采取有效措施來提升工程施工質量，保證工程質量符合相關質量要求，例如材料質量控制、施工技術管理等。質量控制和進度控制是農村公路施工中重要的控制內容，二者有著密切的聯(lián)系，是辨證與統(tǒng)一的關系，如果過于追求對施工進度的控制，則可能導致施工質量的下降，而一味的追求質量不顧進度，則可能導致施工單位效益的損失、工程不能按時完成［5］。對于農村公路工程來說，其工程施工受到的影響因素較為復雜，資金來源有限，如何協(xié)調二者的關系至關重要，施工單位應當以質量控制為基礎，做好進度控制，提高農村公路工程建設中質量和進度控制水平，確保農村公路建設質量再上新臺階。
5結論。
綜上所述，農村公路工程工況復雜、路段較長、施工點較多，這就對施工過程中的進度控制和質量控制提出了較高的要求。本文簡要研究了農村公路工程的質量控制措施和進度控制措施，并分析了二者之間的關系，旨在促進農村公路工程質量與進度的協(xié)調控制，確保農村公路工程建設優(yōu)質高效運行，消除農村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農民群眾致富奔小康提供有力保障。
參考文獻：
農村公路工程施工方案篇十二
為進一步消除和減少農村公路安全隱患,改善公路通行條件,預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生,保障道路交通安全、暢通,根據市公路局[20xx]305號文件《關于轉發(fā)陜西省公路局關于印發(fā)陜西省農村公路交通隱患排查整治指導意見的通知》精神,結合灞橋區(qū)工作實際情況,特制定本工作方案。
一、工作目標。
通過農村公路交通安全隱患排查整治,及時發(fā)現農村道路的交通安全隱患,落實整治措施,消除隱患,使農村公路交通事故明顯下降,減少人民群眾的人身和財產損失,促進和諧社會建設。
二、組織機構。
為加強對全區(qū)農村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領導,成立灞橋區(qū)農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組,全面領導和負責排查整治工作。
領導小組下設辦公室,辦公室設在局業(yè)務科,負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位,負責各自對應工作。
三、責任分工。
灞橋區(qū)農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組對全區(qū)農村公路安全隱患排查工作進行檢查、指導、督促。
公路站負責農村公路危險路段、災害路段、養(yǎng)護作業(yè)路段、運營橋梁隧道的排查整治工作。
局辦公室、業(yè)務科、質監(jiān)站負責對部門工作進行檢查和督導以及信息報送、總結等工作。
四、工作內容。
農村公路在建項目包含縣鄉(xiāng)公路改造工程、通村公路工程、路網結構改造工程及養(yǎng)護工程。排查工作應重點做好以下幾方面內容:。
一是盡快對在建項目建設、施工及監(jiān)理人員進行安全生產培訓,培訓合格后方可繼續(xù)施工。
二是查基本建設程序。要檢查項目的施工圖設計是否符合有關標準、規(guī)范要求；設計是否安全可靠；設計荷載是否符合現行技術規(guī)范的要求；對技術復雜的橋梁,是否按施工階段進行了結構驗算,明確了技術管理措施。
三是查項目管理。要檢查項目業(yè)主管理是否規(guī)范,制度是否健全,質量責任制和安全生產有關規(guī)定是否落實,工程有無轉包和違法分包,監(jiān)理工作是否到位,試驗檢驗數據是否真實、可靠,質量監(jiān)督是否到位。
四是查工程實體質量。檢查結構幾何尺寸、強度是否滿足規(guī)范和設計要求,是否按規(guī)范要求進行現場取樣檢驗。
五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格,特別是鋼材、砂石、水泥的規(guī)格和質量是否符合規(guī)范要求。
六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作,是否滿足工程質量保證和安全生產的要求。
一是重點排查急彎、臨河、臨崖路段,長大縱坡路段及交叉路口的安全防護設施、警示、限速標志是否齊全有效,行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結合日常巡查工作,進行定期監(jiān)測,特殊天氣及時安排巡查；三是要結合省廳《關于認真做好〈校車安全管理條例〉貫徹實施工作的通知》（陜交函【20xx】557號）精神,加大對校車途徑路段的全面排查和全面養(yǎng)護管理工作;四是要結合本次排查,詳細記錄危險路段里程,分類記錄危險類別,現場確定處治方案,特別對校車途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時處治。
一是重點排查對地質災害頻發(fā)路段、高危邊坡及地質災害點進行定期監(jiān)測,認真填寫監(jiān)測記錄,二是對特別威脅嚴重、規(guī)模較大的災害路段是否設立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時修復,未修復路段安全警示標志是否齊全,安全隱患嚴重的是否禁止通行。
（四）養(yǎng)護作業(yè)。
一是養(yǎng)護路段要排查作業(yè)區(qū)設置是否合理,標志擺放是否規(guī)范,養(yǎng)護設備及材料堆放是否占道,作業(yè)人員是否著標志服；二是養(yǎng)護工程是否制定切實可行的施工保暢方案并通過有關部門審批,是否落實施工保暢人員,交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時,當天開挖的'坑槽是否按規(guī)范修補或進行適當的處治,夜間警示引導是否到位等。
（五）做好運營橋梁隧道排查工作。
一是對全省農村公路橋梁安全隱患排查工作進行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患,重點對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道復查和監(jiān)管。
二是核查是否明確養(yǎng)護管理的責任單位和監(jiān)管單位,履行各自職責是否到位。
三是核查技術狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》和相關技術規(guī)范規(guī)定,基本技術資料、檔案資料是否完整、準確。
四是核查是否落實橋隧養(yǎng)護專人負責制度,是否按照技術規(guī)范要求進行橋梁隧道養(yǎng)護維修。
五是核查是否對行駛橋梁的重車實施監(jiān)控和治理。
六是核查對已確認的危橋是否采取相應的管制及監(jiān)測措施,限速、限載標志是否規(guī)范。
七是核查是否按照規(guī)定建立了橋隧突發(fā)事件應急預案。
五、時間和工作安排。
具體時間要求如下:。
（一）排查階段。9月14日至9月20日,各單位按各自負責的內容認真組織排查,采取邊排查邊整改的方法,立即整改本單位本部門能解決的問題,嚴格落實責任。
（二）整治階段。9月20日至9月25日,各單位對排查出的問題集中研究,提出整改意見建議,提出解決的方式方法,責任到人,限期整改,防止因研判不準確,措施不到位,引發(fā)生產安全事故。
（三）回頭望階段。9月26日至10月10日。
（四）總結提高階段。10月10日至10月25日。
各部門在每個階段完成時,分別于9月20日、9月25日、10月10日向局業(yè)務科報送排查整治工作總結,工作總結中應包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災害路段項目及里程（見附表1、2）、建設項目施工安全生產排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內容。
六、工作要求。
（一）加強組織,落實責任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預防重特大道路交通事故的一項重要任務,精心部署實施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性,確定專人負責,組織專門力量,開展道路安全隱患排查治理工作,切實做好排查工作,不走過場,不走形式。
（二）制定方案,細化措施。針對轄區(qū)內道路交通安全實際情況,根據建設項目類別、危險路段情況,有針對性地制定排查工作方案,做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥幸心理,必須做到排查工作“全覆蓋”,絕不留工作“死角”。
（三）完善制度,強化措施。通過本次排查整治工作,應進一步建立和完善危險、災害路段和危橋檔案,建立農村公路安全通行管理養(yǎng)護長效機制,做到積極預防,及時處置。切不可由于無計劃、無資金就不進行整治或者抱有僥幸心理,一旦事故發(fā)生,將造成更為嚴重的經濟損失和社會影響。
農村公路工程施工方案篇十三
x月x日全市交通運輸工作會議召開后，我們按照目標管理考核責任書的要求，落實項目，抓緊建設，目前國省干線公路和農村公路建設來勢較好。
(一)國省干線公路建設情況。
1.國道106茶炎段建設有序推進。縣政府下?lián)苷鞑鸢仓觅Y金多萬元，妥善安置了拆遷戶，協(xié)調解決矛盾和問題，本篇文章來自資料管理下載。保證了施工環(huán)境穩(wěn)定，工程按期推進，目前已完成工程量的40%，完成路基16公里、鋪油15公里，預計xx月份可完工。
2.和高公路和衡茶吉火車站連接線前期工作有條不紊。xx和呂至攸縣高和公路76公里項目的工可報告、評審等前期工作已完成，目前正在開展現場勘測、設計，正與國土部門協(xié)調辦理土地預審工作。3月份，縣長主持召開了衡茶吉火車站連接線項目建設協(xié)調會，全縣各有關部門正在積極配合做好項目土地預審、報批工作，x月份上報省廳。
1.危橋改造工程：x月底可完成9座危橋改造計劃項目的設計、評審工作，x月份開展價格評審，x月份招投標，x月份開工建設，xx月份可完工。
2.重點縣鄉(xiāng)道路改建工程、連通工程和通暢工程計劃項目：正在開展勘測、設計等前期工作，待項目資金下達后可全面開工建設，年內可完工。
二、困難和問題。
(一)項目計劃和資金問題。一是今年的項目計劃到目前還沒有全部確定。如：通暢工程目標任務27公里，目前只下達了項目計劃15公里;連通工程目標任務65公里，目前只下達項目計劃23公里。二是項目資金還沒有下?lián)埽绊懥斯こ探ㄔO進度。
(二)農村公路建設面臨新的壓力。今年的農村公路改建工程、連通工程、通暢工程建設標準高，本篇文章來自資料管理下載。要求路面寬度全面提升，我們面臨著征地拆遷矛盾多、任務重、壓力大。
(三)扶貧項目與群眾期望有差距。xx作為扶貧片區(qū)縣，群眾對扶貧項目期望值很高，但目前只下了20多公里的扶貧項目。
農村公路工程施工方案篇十四
按照《_辦公廳關于深化農村公路管理養(yǎng)護的意見》《xx省深化農村公路管理養(yǎng)護實施方案》《xx市深化農村公路管理養(yǎng)護實施方案》文件要求，結合我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，為推動“四好農村路”高質量發(fā)展，現結合我縣實際，制定本方案。
-1-。
美、服務優(yōu)質”的農村公路發(fā)展新格局，為城鄉(xiāng)人居環(huán)境提供堅實交通保障，人民群眾滿意度明顯提升。
-2-。
濟組織和社會力量自主籌資參與農村公路管理養(yǎng)護工作，將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，鼓勵采用“門前三包”、黨員責任區(qū)、設置公益崗位等形式，引導村民參與農村公路管護工作。
4．建立健全農村公路綜合執(zhí)法體制機制。制定交通運輸行政執(zhí)法事項清單，建立縣有路政員、鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護路員的路產路權保護隊伍。建立健全交通行政執(zhí)法機構與相關部門和各鎮(zhèn)（街道）聯(lián)動協(xié)作機制，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成工作合力。完善涉路行政許可審批體制機制，加強路產路權保護，依法加強行政處罰、行政強制事項的源頭治理。
（二）強化資金保障依據《_辦公廳關于深化農村公路管理養(yǎng)護的意見》《xx省深化農村公路管理養(yǎng)護實施方案》要求，縣政府每年將政府土地出讓金收益的2%-3%、整合使用的涉農資金和“一事一議”資金統(tǒng)籌用于農村公路建設養(yǎng)護，確保農村公路管養(yǎng)到位、安全暢通。1.落實日常養(yǎng)護資金補助政策?？h財政按照縣道每年每公里10000元，鄉(xiāng)道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元標準，列入一般公共預算，建立動態(tài)調整機制，隨著農村公路里程增加、技術標準提高和縣財政收入增長，增加財政投入。2．保障養(yǎng)護大中修、搶修工程資金到位。按照每年養(yǎng)護工程比例不低于7%標準列支專項維修資金，用于農村公路大中修、搶修工程，形成長效滾動機制。
-3-。
3．創(chuàng)新農村公路發(fā)展投融資機制。堅持把農村公路管理養(yǎng)護作為財政支出的優(yōu)先保障領域，形成財政投入為主、社會力量參與為輔的工作格局；鼓勵采用社會力量捐助，利用公路冠名權、綠化、站牌廣告和路域資源開發(fā)經營權等方式籌集資金用于農村公路養(yǎng)護。
4．推行三級“路長制”?？h政府主要負責人擔任縣域農村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人、各鎮(zhèn)（街道）行政主要負責人和村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域縣級、鄉(xiāng)級和村級路長，總路長全面負責縣域農村公路管理養(yǎng)護工作，推動縣域“四好農村路”和美麗鄉(xiāng)村路建設，推動農村公路養(yǎng)護市場化改革，各級路長分別負責相應農村公路管理養(yǎng)護和路域環(huán)境整治工作，各級路長對總路長負責、下級路長對上級路長負責。
（三）建立管理養(yǎng)護新機制1．公路日常養(yǎng)護市場化運作。縣道養(yǎng)護通過勞務外包等形式交由市場提供，通過招標法定程序確定專業(yè)施工隊伍；逐步推進鄉(xiāng)道、村道公路養(yǎng)護工程市場化，各鎮(zhèn)（街道）擇優(yōu)選取施工隊伍；鼓勵日常養(yǎng)護與小修、應急搶通片區(qū)捆綁、條塊打包，通過簽訂長期養(yǎng)護合同、招投標約定等方式，引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護機械化水平。2．公路保潔市場化運作。將農村公路日常保潔與城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化運作，列支專項資金用于農村公路日常保潔，通過市場化運作，由專業(yè)保潔公司實施，實現城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)與農村公路保潔集約化、精細化、常態(tài)化運作。
-4-。
3．實施預防性養(yǎng)護、大中修及搶修工程。加強農村公路預防性養(yǎng)護和病害處置，延長農村公路大中修周期。實施損毀嚴重農村公路大中修，確保農村公路路況完好。因自然災害、沉陷等突發(fā)情況造成公路損毀，實施應急性搶修。
4．創(chuàng)新路政管理機制。融合公路非現場執(zhí)法和智能客、貨運監(jiān)管平臺，提升路政管理科技化、信息化、智能化水平，結合公安技術監(jiān)控抓拍，對公路進行全天候監(jiān)控巡查，實現交通、交警聯(lián)合執(zhí)法無縫對接，保障公路安全暢通。
農村公路工程施工方案篇一
為進一步加強我鄉(xiāng)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展，經鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領導，成立機構
為切實加強農村公路養(yǎng)護管理工作的領導，經研究決定，成立__鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作領導小組，其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經常清除伸縮縫內的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
8、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領導，建立農村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內的的農村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內不準批地建房，不準設置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
1、養(yǎng)路工實行考勤制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
農村公路工程施工方案篇二
為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神，進一步完善我鄉(xiāng)農村公路建管養(yǎng)運體制和工作機制，切實加強我鄉(xiāng)農村公路管理水平和管護效果，有效推進“四好農村路”高質量發(fā)展，根據交通運輸部《農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《四川省農村公路條例》等法律法規(guī)和省交通運輸廳《關于推行農村公路路長制的指導意見》等文件精神，結合我鄉(xiāng)實際，制定如下方案。
為全面貫徹落實黨的十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記關于農村公路的重要指示精神，以“四好農村路”和平安交通建設為載體，以構建管養(yǎng)運長效機制為目標，按照“一路一長”的要求，建立縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系、考核體系，構建起建養(yǎng)并重、外通內聯(lián)、安全舒適、路域潔美、服務優(yōu)質的“暢、安、潔、優(yōu)”農村公路發(fā)展新格局，為全縣脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和經濟社會發(fā)展提供安全便捷高效的全面推行路長制；2020年10月底前，建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的路長管理組織體系，構建起責任明確、協(xié)調有序、監(jiān)管嚴格、獎懲有力的路長管理機制；到2020年底，路長制各項工作形成長效機制和常態(tài)化，基本實現“有路必養(yǎng)、有路必管”的目標，保證農村公路處于良好的運行服務狀態(tài)，人民群眾滿意度明顯提升。交通運輸支撐和保障。
2020年5月底，成立組織機構，制定實施方案，在全縣范圍。
（一）鄉(xiāng)級層面。
鄉(xiāng)設立鄉(xiāng)級總路長，由鄉(xiāng)長李俊平擔任；設立副總路長，由鄉(xiāng)分管領導舒斌擔任，設立鄉(xiāng)級總路長辦公室。
（二）村級層面。
各行政村設立村級路長，由村委會主任擔任。
（一）路長職責。
1.鄉(xiāng)級總路長職責：鄉(xiāng)級總路長是本轄區(qū)農村公路管養(yǎng)的第一責任人，負責本轄區(qū)路長制工作的調度、協(xié)調、落實等工作，以及編制農村公路養(yǎng)護資金計劃并組織實施。
副總路長協(xié)助總路長抓好農村公路及其附屬設施、路域環(huán)境等綜合管理，負責公路搶險保通、道路安全隱患排查、路產路權維護、督促公路日常養(yǎng)護，負責培訓、管理、考核鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員，負責信息報送。
2.村級路長職責：村道路長是村道養(yǎng)護管理的直接責任人，負責組織日常巡查、養(yǎng)護、路域環(huán)境衛(wèi)生，及時制止公路范圍內亂修亂建、亂堆亂放、破壞公路及其附屬設施的行為，保障路產路權不被侵占。
（二）鄉(xiāng)總路長辦公室職責。
總路長辦公室在總路長的領導下開展工作，負責統(tǒng)籌協(xié)調、擬訂管理標準、制度和考核辦法、定期通報情況等。負責審批村級總路長提出的資金使用計劃并批準計劃執(zhí)行，督辦落實總路長確定的工作事項，組織對村級路長履職情況進行考核并提出考核建議等。
鄉(xiāng)級路長辦公室在總路長辦公室指導下開展工作，負責執(zhí)行總路長辦公室制定的有關制度規(guī)定，統(tǒng)籌協(xié)調鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內農村公路重大事項，組織對鄉(xiāng)道路長和村道路長履職情況進行考核并向總路長辦公室提出考核建議，負責鄉(xiāng)、村道路病害、隱患排查、災毀信息核實、上報，監(jiān)督區(qū)域內“四好農村路”建設情況。鄉(xiāng)級路長辦公室與鄉(xiāng)農村公路管理站合署辦公，具體職責由鄉(xiāng)長根據實際情況明確。
（三）專管員職責。
專管員具體承擔農村公路日常巡查、隱患排查、路域環(huán)境衛(wèi)生及災毀信息核查、上報，監(jiān)督工程實施；負責信息化數據采集、上傳等工作；及時制止并。
報告。
侵害路產路權行為，協(xié)助執(zhí)法部門現場執(zhí)法和涉路糾紛調處等。
（一）加強公路法制宣傳，增強群眾愛路護路意識。
鄉(xiāng)村兩級路長及相關部門要組織開展農村公路法律法規(guī)宣傳活動，充分利用農村集市廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《農村公路養(yǎng)護管理辦法》《四川省農村公路條例》等，制定“鄉(xiāng)規(guī)民約”“村規(guī)民約”，增強群眾愛路、護路、養(yǎng)路的意識。
（二）認真做好協(xié)調保障，營造項目建設良好環(huán)境。
鄉(xiāng)村兩級路長要主動做好農村公路項目建設涉及的征地拆遷等協(xié)調保障服務工作，加強群眾政策宣傳和思想教育，認真受理群眾信訪，解決好群眾合理訴求，及時化解矛盾糾紛，維護社會穩(wěn)定，確保項目建設順利實施。要嚴肅查處非法設置路障、阻撓施工等行為，對涉及黑惡勢力的要依法從嚴打擊，為農村公路項目工程營造良好的建設環(huán)境。
（三）強化日常養(yǎng)護管理，實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”
1.加強鄉(xiāng)農村公路管理所標準化建設。鄉(xiāng)路長要協(xié)調落實農村公路管理所辦公場所，充實工作力量，建立健全組織體系、管理制度、考核辦法和工作臺賬，做到“一路一長、一路一檔”。認真學習相關業(yè)務知識和法律法規(guī)，加強鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員的培訓、管理、考核工作，切實做到養(yǎng)護管理責任到人、落實到位。
2.積極推進縣道專業(yè)化養(yǎng)護。圍繞規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化的“四化”目標，在普通省道、縣道實行“公司+道班”養(yǎng)護模式，將日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)承包給專業(yè)養(yǎng)護公司，簽訂養(yǎng)護合同，落實管養(yǎng)目標，提升養(yǎng)護質量，積極創(chuàng)建文明線路和平安公路。
3.開展鄉(xiāng)村道常態(tài)化養(yǎng)護。在農村貧困戶、低保戶等貧困家庭成員中選聘鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員公益性崗位，劃段包干、責任到人，每月開展不少于4次的養(yǎng)護整修和清掃保潔，幫助群眾提高收入，定期開展道路養(yǎng)護巡查，確保養(yǎng)護工作落實到位。
4.加強養(yǎng)護管理信息化建設。推進農村公路大數據建設，各級專管員要利用手機微信等信息化平臺完成路況信息、巡查、應急處置等工作的初報、續(xù)報、終報等流程，實現農村公路信息化全覆蓋。路長要通過信息化平臺，隨時掌握農村公路基礎數據，直接指導農村公路管養(yǎng)工作。
5.推進區(qū)域性綜合交通服務中心建設。按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求，積極整合鄉(xiāng)汽車站、養(yǎng)護道班、郵政所、電商物流站點等資源，著力打造“養(yǎng)護、路政、客運、電商、郵政、物流”六位一體的區(qū)域性綜合交通服務中心，逐步實現農村公路“建管養(yǎng)運”一體化服務全覆蓋。
6.做好公路綠化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原則，圍繞“美麗鄉(xiāng)村”建設，做好農村公路綠化美化工作。
（四）加強農村公路管理，實現“有路必管、管必到位”
1.建立農村公路路政管理機制。大力推行“縣統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的工作方式，建立“鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的兩級聯(lián)動、專群結合的路產路權保護隊伍，加大農村公路日常綜合執(zhí)法，保障農村公路的完好、暢通。
2.嚴格公路兩側建筑控制區(qū)管理?？h道兩側邊溝外各10米，鄉(xiāng)村道路兩側邊溝外各3米范圍內不得進行建房、臨時搭建等違章活動；大型橋梁上游500米、下游2000米，中小型橋梁上游500米、下游1000米范圍內不得進行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動。路長要監(jiān)督落實公路兩側建筑物報批須先經縣交通運輸部門同意后，規(guī)劃、住建、國土部門方能審批建房手續(xù)的制度規(guī)定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路邊溝。
3.依法保護路產路權。各級路長要加大日常巡查力度，制止在公路上打場曬糧、亂堆亂放、以路為市、亂擺攤點、開山炸石、施工車輛拋撒、遺漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路產權的行為。要結合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和“全域無垃圾”行動，組織協(xié)調有關部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對在公路和公路用地范圍內未經批準埋(架)設各種管線、開設平交道口、挖溝引水等各類破壞、侵害公路產權的問題，以及公路沿線非法采石廠、磚瓦窯、加水洗車點、非公路標牌上路、馬路市場、路域環(huán)境衛(wèi)生臟亂差現象，每季度集中開展一次專項整治活動，確保農村公路環(huán)境整潔、安全暢通。
4.強化超限運輸車輛治理。各級路長要組織開展治超宣傳，動員群眾積極參與治超工作，在鄉(xiāng)道、村道的主要出入口設置限高、限寬設施，禁止超限運輸車輛駛入，對發(fā)現的超限運輸行為要及時進行制止和處理。公安、交通等部門要按照治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的要求，建立聯(lián)動管理和失信聯(lián)合懲戒機制，堅持教育與處罰相結合，加強配合、協(xié)同作戰(zhàn)，強化源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，鞏固農村公路建設成果。
（五）積極籌措資金，加大管理養(yǎng)護投入。
采取財政投資、社會集資、企業(yè)捐資、群眾投勞等方式，多渠道籌集養(yǎng)護資金，加大農村公路管養(yǎng)經費投入。隨著農村公路里程增加、技術標準提高和縣財政收入的增長，逐步加大養(yǎng)護資金投入，保證農村公路養(yǎng)護需要。
（六）加強應急管理，提升農村公路防災抗災能力。
1.健全農村公路防災抗災體系建設。我鄉(xiāng)地形地貌復雜，地質和氣象災害頻發(fā)，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生災害造成的農村公路損毀嚴重，災后恢復重建資金籌措困難。為減輕公路災毀導致的養(yǎng)護維修費用負擔，緩解縣財政壓力，將農村公路災毀保險費用列入縣財政預算，通過保險賠付方式籌措災毀搶修重建資金，充分利用社會資源，拓寬農村公路修復資金渠道。
2.加強農村公路應急體系建設。各級路長和交通等有關部門要充分發(fā)揮領導指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動搶險、災后重建等公路防汛“四個機制”在災毀應急處置中的作用，加強應急隊伍建設，加大搶險設備投入，提升災毀搶通能力。要按照“先搶通、后修復”的原則，落實汛期和雨雪天氣預防措施，及時開展責任路段應急搶修保通工作，除特大洪水和較大塌方外，一般阻車時間不超過72小時。遇到地震災害以及暴洪、滑坡、塌方、泥石流等次生災害，造成公路重大災情的，由縣、鄉(xiāng)路長組織沿線機關、群眾進行搶修。
（一）加強領導，靠實責任。
成立政府主要領導任組長，政府分管領導任副組長，鄉(xiāng)政府負責同志為成員的馬烈鄉(xiāng)農村公路路長制領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室（鄉(xiāng)總路長辦公室）設在安辦，承擔領導小組日常工作，指導協(xié)調全鄉(xiāng)全面推進落實路長制工作。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。
充分利用電視、廣播、互聯(lián)網、新媒體等深入宣傳農村公路路長制的重要意義和典型經驗，營造社會全員愛路護路的良好氛圍，提高我縣路長制管理工作的社會關注度、參與度。
（三）主動公開，接受監(jiān)督。在普通縣道、鄉(xiāng)道、村道醒目位置設立路長公示牌，標明公路概況、路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等,自覺接受社會監(jiān)督。
（四）加強督查，嚴格考核。
從2020年開始，鄉(xiāng)政府將路長制納入村級年度目標管理考核，定期開展檢查督查，年終進行考核評比，督促各責任單位切實履行管理職責，提高管理水平。對工作成績突出的單位和個人進行表彰，對工作落實不力的要嚴肅問責。
農村公路工程施工方案篇三
《中共xx市委xx市人民政府關于大力推進“四好公路”
（xx政辦秘〔2018）x號）文件精神，現結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
按照“權責明確、分級管理、管養(yǎng)有效、獎懲有力”的原則，建立農村公路路長管理制度，落實鎮(zhèn)政府、村委會的管養(yǎng)責任，協(xié)調整合各方力量，加強農村公路管養(yǎng)，推進應急管理、路產路權保護，全面改善農村公路綜合環(huán)境，提升公路服務能力和依法管理水平，促進經濟社會與生態(tài)保護協(xié)調發(fā)展。
2020年x月底前，成立鎮(zhèn)路長辦公室，完成鎮(zhèn)、村兩級路長組織體系建設；x月底前，完成鄉(xiāng)村道路專管員招募工作并培訓，確保人員全部到位上崗，初步形成責任明確、協(xié)調有序、監(jiān)管嚴格、獎懲有力的農村公路管理體系。
到2020年，基本消除全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路沿線“臟、亂、差”現象，實現鄉(xiāng)村公路“暢安綠美”目標。通過“美麗鄉(xiāng)村”建設、路域環(huán)境集中整治、部門聯(lián)動等措施，完成鄉(xiāng)村公路沿線亂堆亂放、違法侵占、違法搭建廣告牌和違章建筑等治理工作，實現鄉(xiāng)村公路更暢更安、更綠更美目標。到2020年底，具備條件的鄉(xiāng)村公路全部實現路田分家、路宅分家。實現人民群眾滿意度和幸福感明顯提升。
設立鎮(zhèn)、村兩級路長，鎮(zhèn)級路長由鎮(zhèn)長擔任，村級路長由村主任擔任。
成立鎮(zhèn)農村公路“路長制”工作領導小組，由鎮(zhèn)政府主要領導任組長，鎮(zhèn)政府分管領導任副組長，鎮(zhèn)財政、國土、城建、水利、林業(yè)和派出所等相關部門負責人為成員。領導小組下設路長辦公室，由鎮(zhèn)政府分管領導擔任辦公室主任，鎮(zhèn)黨政辦主任、鎮(zhèn)農村公路管理站站長擔任辦公室副主任。
（一）路長職責。
1、鎮(zhèn)路長：鎮(zhèn)路長為轄區(qū)內鄉(xiāng)道建設養(yǎng)護管理和路域環(huán)境整治的第一責任人。
主要職責：負責落實縣級總路長、路長及縣級路長辦公室下達的各項工作任務。
2、村路長：為轄區(qū)內村道建設養(yǎng)護管理和路域環(huán)境整治的第一責任人。
主要職責：負責組織轄區(qū)內村道養(yǎng)護管理、應急處置、路域環(huán)境整治等工作，協(xié)助上級路長開展征遷、建設用地和縣鄉(xiāng)道路路域環(huán)境整治、路產路權保護、應急處置等事項。
（二）路長辦公室職責。
鎮(zhèn)路長辦公室負責落實路長制各項工作的具體實施，不定期組織召開鎮(zhèn)路長會議。做好轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設用地及養(yǎng)護管理工作；負責轄區(qū)內農村公路應急處置的協(xié)調；在縣級執(zhí)法部門配合下，負責轄區(qū)內農村公路路域環(huán)境整治；協(xié)助開展路產路權保護；督導、考評村路長和相關部門履職情況；通過政府購買服務的方式招募鄉(xiāng)村道路專管員，對鄉(xiāng)村道路專管員進行考核；協(xié)助縣交通運輸局及其管養(yǎng)機構解決縣道管養(yǎng)問題。
（三）鄉(xiāng)村道專管員職責。
鄉(xiāng)村道路專管員負責所管轄的鄉(xiāng)道、村道日常路況巡查、隱患排查、災毀信息上報及保險理賠，參與管養(yǎng)單位、個人監(jiān)督考核和建設、養(yǎng)護工作的管理，及時制止并報告侵害路產路權行為，協(xié)助交通執(zhí)法部門開展現場執(zhí)法和涉路糾紛調處等，督促完成路長辦公室及交通主管部門安排的各項任務。
（四）相關部門職責。
1、鎮(zhèn)財政所：負責統(tǒng)籌安排農村公路建設、養(yǎng)護等專項資金，按有關規(guī)定及時撥付到位，支持“路長制”、“鄉(xiāng)村道路專管員”工作。
2、國土資源所：負責配合縣交通運輸局做好鎮(zhèn)轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設用地和建設的監(jiān)督工作，加大力度查處控制區(qū)范圍內違法用地現象。
3、鎮(zhèn)三革辦：負責按照環(huán)境整治工作的總體要求，完成鎮(zhèn)區(qū)、村內道路的環(huán)境整治工作。
4、鎮(zhèn)城建站：負責加強鎮(zhèn)轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路兩側的規(guī)劃、建設和管理，結合美麗鄉(xiāng)村建設，對鄉(xiāng)村道路兩側實施綠化，做好鄉(xiāng)村道路兩側建筑控制區(qū)范圍內違法違規(guī)建筑物和地面構筑物的拆除工作等。
5、鎮(zhèn)水利站：負責加強公路沿線的水利工程建設，提高公路兩側區(qū)域的防洪灌溉能力。
6、鎮(zhèn)林業(yè)站：負責嚴格鄉(xiāng)村道路兩側林地管理，嚴厲打擊亂砍濫伐、破壞侵占林地等違法行為；督促、指導各綠化主體責任單位進行道路沿線綠化查漏補缺，宜種盡種，提升綠化效果。
7、派出所：負責嚴厲打擊破壞、偷盜農村公路附屬設施案件，及突發(fā)事件的應急處置等。
8、鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站：加強農村公路建設、養(yǎng)護監(jiān)管，督促各養(yǎng)護責任單位加強對農村公路的日常養(yǎng)護管理；依法查處損壞路產、侵犯路權的行為；及時組織和指導鎮(zhèn)里做好水毀、病害公路的修復處置，確保農村公路安全暢通。
（五）管理流程。
“路長制”實施巡查一處置一督查一通報管理流程。
巡查：路長安排人員進行定期巡查，加大汛期、惡劣天氣和重大活動、重要節(jié)假日期間巡查力度，對巡查中發(fā)現的問題要及時予以處理。
處置：對巡查中發(fā)現的問題，以及路長交辦的事項，各村及有關部門要各負其責，根據職能及時進行有效處置，并做好記錄。需協(xié)調解決的，由路長辦公室統(tǒng)一收集，及時轉相關責任單位辦理。
督查：路長辦公室對巡查中發(fā)現的問題和路長交辦的事項辦理情況適時開展督查，對處置不力的，責令限期整改;對造成重大影響的，嚴肅追究相關責任人責任。
通報：路長辦公室適時對問題處置和督查情況進行書面通報。
鄉(xiāng)村道路專管員隊伍的購買服務費用，統(tǒng)一由縣財政安排的農村公路養(yǎng)護預算資金中按不超過省市縣三級投入總額的5%比例支出，不足部分由鎮(zhèn)政府負責解決。
1、強化宣傳引導。利用廣播、宣傳橫幅和村務公開欄等媒介，加強路長制工作的宣傳報道，普及農村公路路長制、專管員制度等知識，讓廣大群眾了解政策制度，引導廣大群眾積極參與農村公路管理養(yǎng)護工作，支持推動農村公路發(fā)展。還要及時曝光在路域范圍種植作物、擺攤設點和堆積雜物等各類涉路違法行為，將愛路護路納入鄉(xiāng)村道德誠信體系考核,促進形成全民愛路、護路的良好氛圍。
2、強化督查考評。一是鎮(zhèn)路長辦公室下達轄區(qū)內各村目標責任書，與各村路長簽訂工作目標責任書，傳導壓力，壓實責任。二是定期開展鄉(xiāng)村道路專管員責任落實和目標責任書完成情況的督查，并及時通報督查情況。三是充分發(fā)揮明察暗訪、第三方監(jiān)察、社會群眾監(jiān)督等等方式，加強農村公路管理效果監(jiān)督和評價，對發(fā)現的重大問題進行重點督辦,限期要求整改到位；對于不履職不作為或無故未能完成年度工作任務的單位和個人，依據有關規(guī)定進行問責。
農村公路工程施工方案篇四
按照“建立機構、明確責任、保護有力、嚴格考核”的要求，建立制度化、常態(tài)化的鄉(xiāng)村公路“路長制”管理機制，構建“暢、潔、綠、美、安”的鄉(xiāng)村公路發(fā)展新格局，為鎮(zhèn)域經濟社會發(fā)展和全面建成小康社會提供有力保障。
為加強全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路“路長制”工作組織領導，并結合我鎮(zhèn)實際，成立“路長制”工作領導小組：
（一）“路長制”的設置。
鎮(zhèn)村所有道路由鎮(zhèn)長擔任總路長，村（居）村社道路路長由各村（居）主任擔任。
（二）工作職責。
1.總路長職責：負責全鎮(zhèn)道路的管理和養(yǎng)護及路域環(huán)境治理等工作。鎮(zhèn)交管站具體負責鎮(zhèn)級道路管理、養(yǎng)護、運營、安全、橋梁巡查等日常工作，明確轄區(qū)內鎮(zhèn)、村、社道路路長職責，制定工作細則，落實經費。
2.村路長職責：負責本村村社道路管養(yǎng)以及路域環(huán)境治理等工作，對所轄村內的橋梁進行日常監(jiān)護，發(fā)現問題及時。
報告。
3.路長制辦公室職責：每季度組織召開一次路長辦公會議，聽取各村路長和相關部門工作情況匯報，安排部署工作，指導、監(jiān)督落實到位。負責制訂考核細則，建立工作例會制度，下達交辦任務，組織日常巡查，督促各級路長和相關部門切實履行管理職責；定期通報情況，協(xié)調解決問題；對各村路長進行考核并定期公布考核結果。
1.干凈。各村根據線路長度落實專職護路員，從事公路管護、保潔工作，及時清理路面障礙物和拋灑物；清除路基、邊坡的非植物和公路用地范圍內的堆積物。（責任單位：各村（居））。
2.整潔。加強管轄路段沿線管理，禁止占用公路，禁止向路面排水、排污；制止占路打谷曬糧；制止在護欄、綠化等設施上晾曬；制止擅自設置廣告牌、指路牌等非公路標牌，清除遮擋公路標牌視線的障礙物；發(fā)現公路水毀、路面破損、設施缺失及時通知路長辦公室。（責任單位：各村（居））。
3.安全。管控公路建筑控制區(qū)內（含橋下、隧道口及隧道上方）建筑物及地面構造物，制止不符合間距要求的建房（距離公路水溝外沿國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，村組道路不少于5米）；開展源頭治超，發(fā)現車輛超限超載運輸及時舉報；發(fā)現損壞、污染公路等違法行為及時通知執(zhí)法部門進行查處。（責任單位：派出所，各村（居））。
4.有序。管轄路段兩旁的建設工地一律圍擋作業(yè)，制止公路邊擺攤設點，規(guī)勸經營戶離開公路邊溝進行經營；對季節(jié)性水果、農副產品的銷售，引導經營戶在不影響公路安全、暢通和美觀的地點集中銷售，統(tǒng)一管理。（責任單位：派出所，各村（居））。
5.美觀。對所有鄉(xiāng)道、村道與干線公路接線處兩旁綠化、美化加強管理，確保生態(tài)良好。（責任單位：各村（居））。
（一）宣傳發(fā)動到位。通過qq、微信、廣播、標語等加大宣傳力度，營造人人參與的良好護路愛路氛圍，為“路長制”管理工作營造良好的氛圍。
（二）主動公開信息。在鄉(xiāng)道、村社道路顯著位置豎立路長公示牌，標明路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等內容。自覺接受群眾監(jiān)督，認真辦理群眾對道路管理的投訴舉報和意見建議，辦理結果要及時向社會公開。
（三）組織保障到位。高度重視，建立健全人員投入和資金投入相結合的工作保障機制，形成橫向到底、縱向到邊的路長監(jiān)管體系。
（四）問責考核到位。加強路長制工作的督查督辦，采用定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，定期對路長制實施情況開展專項督導、檢查和通報。我鎮(zhèn)將針對不同道路存在的主要問題和路長制工作方案要求，實行差異化績效評價考核。
農村公路工程施工方案篇五
當前，我市已進入汛期，農村公路建設及養(yǎng)護工作正全面展開，為確保安全渡汛，保障群眾生命及財產安全，根據市政府統(tǒng)一部署及要求，現將做好當前農村公路防汛工作方案如下：
經省、市氣象部門預測，今年我市降水量將比常年偏多2成，汛期將有1-2次臺風或熱帶風暴影響我市，防汛形勢比較嚴峻。各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)要高度重視，做好“防大汛”的準備，認真做好當前防汛工作。
（一）各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)，要迅速建立防汛責任制，建立24小時值班制度，明確責任，落實到人。各養(yǎng)護站站長、交管所所長、各參建企業(yè)經理是本單位防汛工作的第一責任人，要切實抓好本單位的防汛工作。
（二）各養(yǎng)護站要立即對重點路段、橋梁、涵洞、邊溝進行排查，及時進行疏通，確保排水暢通；各參建企業(yè)進場后要做好汛期施工、用電等安全隱患排查，制定汛期施工方案及應急保障措施，配備保障設備及物資，確保汛期施工正常。
（三）各交管所要加強對轄區(qū)內農村公路建設、養(yǎng)護防汛工作的監(jiān)督與指導；各養(yǎng)護站要建立重點路段、橋梁、涵洞、邊溝監(jiān)控臺帳，責任到人，制定汛期道路巡查方案，加強道路巡查并做好記錄，必要時對重點路段、危險橋梁進行封閉，以免因洪水沖毀路橋，造成群眾傷亡事故的發(fā)生；各參建企業(yè)要隨時掌握天氣情況，加強防汛檢查，進行防汛應急演練，保障各項工作落實到位。
（一）各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)于7月1日下午下班前將本單位防汛責任制度、值班表、養(yǎng)護重點監(jiān)控部位的人員落實情況、參建企業(yè)的汛期施工方案及保障措施報市公路建設指揮部辦公室。
（二）各養(yǎng)護站、交管所、各參建企業(yè)要嚴格落實24小時值班制度，加強天氣情報的收集預警，保持通信聯(lián)絡暢通。
（三）市交通局將分階段對各單位的防汛工作進行檢查，對組織不力、工作開展不到位的'單位，將給予通報批評，主要責任人給予相應的處罰。
農村公路工程施工方案篇六
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農村公路建設成果，促進農村公路實現全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調動廣大養(yǎng)路職工的生產積極性和增強職工責任感，充分挖掘內部潛力，提高養(yǎng)護工作質量，提高經濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據《中華人民共和國公路法》、《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質量，確保公路路產完好，路權不受侵犯,使農村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內的農村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第二章 養(yǎng)護管理體系
第四條 全縣農村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力 推廣使用先進的管理方法、技術和設備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施?？h交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據本縣區(qū)域內公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產。
第七條 縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經常處于良好技術狀態(tài)，延長水泥路使用壽命。縣道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內縣道的砂石路要加強經常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護管理技術規(guī)范
第十條 農村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經常對橋梁技術狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條 農村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條 農村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農村公路路政管理的職責，保護農村公路路產路權，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內埋設管線、電纜和修建臨時建筑物、構造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條 農村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權制止和檢舉侵占、破壞公路路產和侵占公路路權以及不依法進行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負責農村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ茫_保經費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護工作考核辦法
第十七條 農村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設施檢查扣分標準
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現象，每處扣1分。
3、公路附屬設施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準
1、養(yǎng)護生產日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
第十九條 經縣交通局檢查認定，農村公路養(yǎng)護工作達到下列標準之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；
(五)路政案件及時查處，路產路權未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條 經縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標或全年路況質量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產路權侵犯嚴重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
農村公路工程施工方案篇七
為進一步完善我縣農村公路養(yǎng)護管理體系，提高農村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農村公路網絡安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應我縣經濟、社會發(fā)展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《河南省農村公路條例》等法律法規(guī)，結合我縣農村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。
一、明確農村公路養(yǎng)護管理責任主體
縣交通部門是農村公路養(yǎng)護管理的具體責任主體，主要負責農村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農村公路路產路權及設施保護等，負責組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。
二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理
縣交通部門負責籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標準予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的 1 開展。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農村公路養(yǎng)護專用帳戶，專款專用，定期接受單位審計。要嚴格財經紀律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。
鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費的開支情況，每月要及時向交通部門和當地人民政府主管領導報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。
三、鄉(xiāng)、村公路綠化和養(yǎng)護管理
（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯(lián)系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。
（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導開展農村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農村公路整修達標里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農村公路養(yǎng)護工作，必須在現有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標要上墻公示，養(yǎng)護目標任務要有年初計劃和日?？己擞涗?，并收集好基本檔案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。
（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步 整修，經交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。
（四）依據省“
十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務。
（五）交通部門要嚴格按照有關公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責技術指導，做好日?？荚u記錄，每月將考評結果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。
（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責總結本月養(yǎng)護生產工作，布置下月養(yǎng)護生產任務并在交通部門的指導下組織養(yǎng)路工學習公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓，傳達上級有關的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產人員的綜合素質。
（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據考評結果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結果將上報縣農村公路建設領導小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據。
四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標準
1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。
2、邊溝、排水溝要求標準上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。
3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標線。
4、鄉(xiāng)道入口處設置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學校、路口路段應設置村名牌及警示警告標志，陡坡急彎路段應設置設立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。
5、加強鄉(xiāng)道橋涵設施檢查，保證欄桿、扶手等安保設施無缺失，發(fā)現缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。
6、公路綠化標準：農村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。
十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農村農路建設領導小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農村公路養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農村公路養(yǎng)護目標不達標單位，農村公路建設領導小組將責令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。
二〇一二年三月四日
農村公路工程施工方案篇八
為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神，加強我區(qū)農村公路管養(yǎng)，有效鞏固建設成果，構建長效管理機制，根據《四川省農村公路條例》《四川省農村公路養(yǎng)護管理辦法》等法律法規(guī)，結合我區(qū)實際，制定如下方案。
全面貫徹落實黨的十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記關于農村公路的重要指示精神，以“四好農村路”和平安交通建設為載體，以構建養(yǎng)護管理長效機制為目標，按照“一路一長”的要求，建立縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系、考核體系，創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的公路出行環(huán)境，為全區(qū)脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和經濟社會發(fā)展提供安全便捷高效的交通運輸支撐和保障。
二
2020年6月前，成立組織機構，制定實施方案，在全區(qū)范圍全面推行路長制；
到2021年，路長制各項工作形成長效機制和常態(tài)化，基本實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管、管必到位”的目標，保證農村公路處于良好的運行服務狀態(tài)，人民群眾滿意度明顯提升。
（一）區(qū)級層面：全區(qū)設立總路長，由區(qū)政府主要領導擔任；
設立副路長，由區(qū)政府分管領導擔任。區(qū)農村公路管理養(yǎng)護站工作人員為農村公路專管員。
（二）鄉(xiāng)級層面：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立鄉(xiāng)級總路長，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長擔任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所工作人員為轄區(qū)農村公路專管員。
（三）村級層面：各行政村設立村級路長，由村委會主任擔任；
村公益性崗位的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員為轄區(qū)道路專管員。
（一）各級路長職責。
1.區(qū)級總路長職責：區(qū)級總路長是全區(qū)農村公路“建管養(yǎng)運”的第一責任人，負責路長制工作的總調度、總協(xié)調，副總路長協(xié)助總路長抓好日常調度、協(xié)調、檢查、督查等工作。
2.鄉(xiāng)級路長職責：鄉(xiāng)級路長是本轄區(qū)農村公路管養(yǎng)的第一責任人，負責本轄區(qū)路長制工作的調度、協(xié)調、落實等工作，以及編制農村公路養(yǎng)護資金計劃并組織實施。農村公路專管員協(xié)助總路長抓好農村公路及其附屬設施、路域環(huán)境等綜合管理，負責公路日常養(yǎng)護、公路搶險保通、道路安全隱患排查、路產路權維護、信息報送等工作。
3.村級路長職責：村級路長是轄區(qū)村社道養(yǎng)護管理的直接責任人，負責組織日常巡查、養(yǎng)護、路域環(huán)境衛(wèi)生，及時制止公路范圍內亂修亂建、亂堆亂放、破壞公路及其附屬設施的行為，保障路產路權不被侵占。
（二）專管員職責。
負責信息化數據采集、上傳等工作；
及時制止并報告侵害路產路權行為，協(xié)助執(zhí)法部門現場執(zhí)法和涉路糾紛調處等。
（三）區(qū)級有關部門職責。
加強縣道的路政巡查，依法查處損壞路產、侵犯路權的行為；
會同區(qū)公安分局開展公路治超限載工作；
2.區(qū)公安分局：加強交通秩序管理，重點整治交通違法違規(guī)行為，聯(lián)合交運局開展公路治超限載行動。
3.區(qū)財政局：協(xié)調落實農村公路建設、管理、養(yǎng)護所需資金，對資金使用情況進行監(jiān)管。
4.區(qū)發(fā)改局：指導開展農村公路和運輸場站建設等相關項目的立項審批工作。
5.區(qū)水務局：加強河道采砂企業(yè)管理，打擊非法采砂行為；
在法律規(guī)定范圍內為農村公路建設、養(yǎng)護維修工程劃定采砂區(qū)域。
6.達川生態(tài)環(huán)境局：負責查處利用公路邊溝、涵洞排污的行為。
7.區(qū)自然資源局：加大對公路兩側建筑控制區(qū)范圍內違法用地，以及公路沿線磚瓦廠、采石場非法取土、采石等行為的查處力度。協(xié)調辦理農村公路項目建設占用林地許可手續(xù)，做好公路綠化工作。
8.區(qū)綜合行政執(zhí)法局：負責對以路為市、占道經營，以及公路沿線洗車、加水點開展清理整頓。
9.區(qū)委目標績效辦：負責將路長制工作納入區(qū)政府目標督查和考核內容，加強督查考核，并注重考核結果運用。
（一）加強公路法制宣傳，增強群眾愛路護路意識。
多渠道多方式組織開展農村公路法律法規(guī)“進村社、進企業(yè)、進機關”活動，廣泛宣傳《公路法》《公路安全保護條例》《農村公路養(yǎng)護管理辦法》《四川省農村公路條例》《四川省公路路政管理條例》等，制定“鄉(xiāng)規(guī)民約”“村規(guī)民約”，增強群眾愛路、護路、養(yǎng)路的意識。
（二）認真做好協(xié)調保障，營造項目建設良好環(huán)境。
（三）強化日常養(yǎng)護管理，實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”
1.加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所標準化建設。鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長要協(xié)調落實農村公路管理所辦公場所，充實工作力量，建立健全組織體系、管理制度、考核辦法和工作臺賬，做到“一路一長、一路一檔”。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所專職副所長要把養(yǎng)護管理作為主責主業(yè)，認真學習相關業(yè)務知識和法律法規(guī)，加強鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員的培訓、管理、考核工作，切實做到養(yǎng)護管理責任到人、落實到位。
2.積極推進縣道專業(yè)化養(yǎng)護。圍繞規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化的“四化”目標，在縣道實行“公司+道班”養(yǎng)護模式，將日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)承包給專業(yè)養(yǎng)護公司，簽訂養(yǎng)護合同，落實管養(yǎng)目標，提升養(yǎng)護質量，積極創(chuàng)建文明線路和平安公路。
3.開展鄉(xiāng)村道常態(tài)化養(yǎng)護。根據村級公益性設施共管共享管理有關規(guī)定，在農村貧困戶、低保戶等貧困家庭成員中選聘鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員公益性崗位，劃段包干、責任到人，每月開展不少于4次的養(yǎng)護整修和清掃保潔，幫助群眾提高收入。鄉(xiāng)、村路長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要對鄉(xiāng)道、村道定期組織巡查，確保鄉(xiāng)村道路有人管、有人養(yǎng)。
4.加強養(yǎng)護管理信息化建設。推進農村公路大數據建設，各級專管員要利用手機微信等信息化平臺完成路況信息、巡查、應急處置等工作的初報、續(xù)報、終報等流程，實現農村公路信息化全覆蓋。各級路長要通過信息化平臺，隨時掌握農村公路基礎數據，直接指導農村公路管養(yǎng)工作。
5.推進區(qū)域性綜合交通服務中心建設。按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求，積極整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站、養(yǎng)護道班、郵政所、電商物流站點等資源，著力打造“養(yǎng)護、路政、客運、電商、郵政、物流”六位一體的區(qū)域性綜合交通服務中心，逐步實現農村公路“建管養(yǎng)運”一體化服務全覆蓋。
6.做好公路綠化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原則，圍繞“美麗鄉(xiāng)村”建設，做好農村公路綠化美化工作。宜林路段做到不留空白，樹木需要更新采伐的，按照《公路法》等有關法律、法規(guī)、規(guī)定辦理。
（四）加強農村公路管理，實現“有路必管、管必到位”
1.創(chuàng)新農村公路路政管理機制。大力推行“區(qū)統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的工作方式，建立“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的三級聯(lián)動、專群結合的路產路權保護隊伍，加大農村公路日常綜合執(zhí)法，保障農村公路的完好、暢通。
大型橋梁上游500米、下游2000米，中小型橋梁上游500米、下游1000米范圍內不得進行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動。各級路長要監(jiān)督落實公路兩側建筑物報批須先經縣交通運輸部門同意后，規(guī)劃、住建、國土部門方能審批建房手續(xù)的制度規(guī)定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路邊溝。
3.依法保護路產路權。各級路長要加大日常巡查力度，制止在公路上打場曬糧、亂堆亂放、以路為市、亂擺攤點、開山炸石、施工車輛拋撒、遺漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路產權的行為。要結合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和創(chuàng)衛(wèi)生城市行動，組織協(xié)調有關部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對在公路和公路用地范圍內未經批準埋(架)設各種管線、開設平交道口、挖溝引水等各類破壞、侵害公路產權的問題，以及公路沿線非法采石廠、磚瓦窯、加水洗車點、非公路標牌上路、馬路市場、路域環(huán)境衛(wèi)生臟亂差現象，每季度集中開展一次專項整治活動，確保農村公路環(huán)境整潔、安全暢通。
4.強化超限運輸車輛治理。各級路長要組織開展治超宣傳，動員群眾積極參與治超工作，在鄉(xiāng)道、村道的主要出入口設置限高、限寬設施，禁止超限運輸車輛駛入，對發(fā)現的超限運輸行為要及時進行制止和處理。公安、交通等部門要按照治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的要求，建立聯(lián)動管理和失信聯(lián)合懲戒機制，堅持教育與處罰相結合，加強配合、協(xié)同作戰(zhàn)，強化源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，鞏固農村公路建設成果。
（五）加強應急管理，提升農村公路防災抗災能力。
1.健全農村公路防災抗災體系建設。我區(qū)地形地貌復雜，地質和氣象災害頻發(fā)，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生災害造成的農村公路損毀嚴重，災后恢復重建資金籌措困難。為減輕公路災毀導致的養(yǎng)護維修費用負擔，緩解區(qū)財政壓力，將農村公路災毀保險費用列入區(qū)財政預算，通過保險賠付方式籌措災毀搶修重建資金，充分利用社會資源，拓寬農村公路修復資金渠道。
2.加強農村公路應急體系建設。各級路長和交通等有關部門要充分發(fā)揮領導指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動搶險、災后重建等公路防汛“四個機制”在災毀應急處置中的作用，加強應急隊伍建設，加大搶險設備投入，提升災毀搶通能力。要按照“先搶通、后修復”的原則，落實汛期和雨雪天氣預防措施，及時開展責任路段應急搶修保通工作，除特大洪水和較大塌方外，一般阻車時間不超過72小時。
（一）加強領導，靠實責任。成立政府主要領導任組長，政府分管領導任副組長，政府辦、公安局、交通運輸局、財政局、發(fā)改局、水務局、生態(tài)環(huán)境局、自然資源局、綜合行政執(zhí)法局等有關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責同志為成員的農村公路路長制領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室（區(qū)總路長辦公室）設在區(qū)交通運輸局，承擔領導小組日常工作，指導協(xié)調全區(qū)全面推進落實路長制工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要成立相應的工作機構，明確目標任務，健全工作機制，建立完善“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級路長責任體系。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用電視、廣播、互聯(lián)網、新媒體等深入宣傳農村公路路長制的重要意義和典型經驗，營造社會全員愛路護路的良好氛圍，提高我區(qū)路長制管理工作的社會關注度、參與度。
（三）主動公開，接受監(jiān)督。按照建設要求，在縣道、鄉(xiāng)道、村道醒目位置設立路長公示牌，標明公路概況、路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等,自覺接受社會監(jiān)督。
（四）加強督查，嚴格考核。從2020年開始，區(qū)政府將路長制工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門年度目標管理考核，定期開展檢查督查，年終進行考核評比，督促各責任單位切實履行管理職責，提高管理水平。對工作成績突出的單位和個人進行表彰，對工作落實不力的嚴肅問責。
農村公路工程施工方案篇九
相較于國省干線公路而言，我區(qū)農村公路建設標準較低，一般多為四級公路，其主要建設特點和常見問題分析如下:(1)特點。我區(qū)農村地區(qū)面積較大，這使得農村公路建設分布較廣、距離較遠，農村公路是我區(qū)公路網的重要組成部分，但目前來看，我區(qū)的農村公路建設資金投入較少，影響了農村公路工程的施工進度和施工質量，制約了農村公路的發(fā)展。具體來說，我區(qū)農村公路建設的主要資金來源于區(qū)廳補貼和地方配套，由于區(qū)補資金少，地方配套難，資金短缺情況逐年增加。(2)常見問題。受限于資金的限制，我區(qū)農村公路建設普遍發(fā)展水平較低、路況較差，地區(qū)公路覆蓋密度較小，大多農村公路在山區(qū)，點多面廣，加之征遷補償標準低，征遷難度大，給農村公路建設帶來了一定困難，出現了建設周期增長、質量控制困難等主要問題，此外，由于農村地區(qū)發(fā)展相對落后，因此在公路建設施工的過程中缺乏科學的指導和管理，投資效率較低，這不僅制約了公路工程的施工進度，同時影響了施工質量。
農村公路工程施工方案篇十
為切實加強農村地區(qū)道路交通安全管理，有效防范和減少農村地區(qū)道路交通事故，經研究決定，自即日起至20xx年3月底，在全縣范圍內開展為期3個月的農村交通安全專項整治工作（以下簡稱“專項整治”），并制定如下工作方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大主題，堅持人民至上、生命至上，堅持問題導向、目標導向和結果導向，持續(xù)推進安全生產專項整治三年行動向縱深發(fā)展，對農村地區(qū)道路交通安全存在的突出問題進行專項整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預防和減少交通事故，堅決遏制農村地區(qū)交通事故多發(fā)勢頭，確保20xx年農村地區(qū)道路交通安全事故起數和死亡人數較20xx年明顯下降，為加快建設新階段現代化“高特美強”新固鎮(zhèn)提供良好的安全保障。
對排查出的隱患要認真分析，根據整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進行登記造冊，實施分類整改。要制訂切實有效的整改措施、明確整改完成時限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強力推進、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、確保完成，切實按時整改到位。對于困難較大，短期不能完成整改的，要及時采取臨時性管控措施。國道、省道要按相關規(guī)范全部安裝路側護欄；對非機動車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應增設機非隔離等物理隔離設施；對20xx年以來發(fā)生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導致死亡人數累計超過3人的平交路口，整改措施要落實警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”；對20xx年以來發(fā)生過沖出路面翻墜導致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側險要路段，整改措施要落實警告標志、減速帶、路側護欄“三必上”，其他縣道、鄉(xiāng)道、村道可參照《農村地區(qū)道路交通安全風險防治手冊》，結合路側水體條件、邊溝深度等具體情況設置路側防護設施，對于基礎條件極差、短期內不能增加護欄的，要臨時性設置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設施，加強引導提示。水利部門在實施路邊溝、渠等水利施工時，要同時完善路側防護，嚴防產生新的隱患。
整改情況在整改全部完成前實行一周一上報，于每周五上午下班前報領導小組辦公室。領導小組辦公室定期通報、督導，對完成的整改組織驗收、對賬銷號。
1.全面加強電動三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場_要對我縣電動三（四）輪車生產廠商及經營戶開展一次全面檢查，對違反規(guī)定生產、銷售的堅決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實行一周一上報，于每周五上午下班前報領導小組辦公室。要切實落實主體責任，建立長態(tài)機制，強化電動三（四）輪車生產、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴防不合標電動三（四）輪車經我縣流入市場?？h交通運輸局要加快推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，合理規(guī)劃路線，最大限度方便學生上、放學搭乘公交車。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合交管部門開展電動自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上?？h公安局、縣交通運輸局、縣城市管理局等單位要加大執(zhí)法力度，嚴查電動車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營運、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。
2.整治農村地區(qū)道路交通違法行為。縣交通運輸局要加大對貨車超限、拼車、包車、非法營運等違法行為的打擊力度?？h公安局要結合轄區(qū)農村地區(qū)道路的交通特點，科學安排勤務，對重點交通違法行為保持“零容忍”，結合我縣農村地區(qū)出行的實際，進一步擴大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點違法行為查處向城鄉(xiāng)結合部、農村地區(qū)延伸、向午后凌晨時段延伸。要強化對春運期間農民工返鄉(xiāng)拼車、包車的管控，嚴查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發(fā)揮交警執(zhí)法站和轄區(qū)派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執(zhí)法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。
3.緊抓務工務農群眾出行安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、蚌埠銅陵現代產業(yè)園、縣經濟開發(fā)區(qū)要落實屬地管理責任，持續(xù)開展農村群眾出行交通安全隱患大排查活動，重點關注勞動密集型企業(yè)、零星務工及“潮汐打工”人員，摸清轄區(qū)企業(yè)員工上下班通勤、農村群眾就近務工出行交通方式、人員數量等信息底數，按縣道交聯(lián)的規(guī)定落實工作措施并建立臺賬。要落實包保責任制，加大抽查、檢查力度，發(fā)現存在交通安全隱患的及時整改，涉及違法、犯罪的及時通知公安、交通等相關部門進行查處。排查情況及相關措施于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
4.抓好運輸企業(yè)的源頭管理。縣交通運輸局自即日起至本月底，要對全縣“兩客一危一貨”及出租車企業(yè)、農班線客運車輛開展一次全面檢查，督促企業(yè)及時維護保養(yǎng)存在隱患的農班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛人不帶“病”上車。要對動態(tài)監(jiān)控制度未落實、安全教育不到位等問題緊盯不放，強力推進整改，切實堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實長效機制，堅持日常巡視檢查與專項檢查相結合，切實夯實企業(yè)主體責任，及時消除安全隱患，確保我縣道路運輸企業(yè)源頭隱患“清零”，筑牢道路交通安全的第一道防線。檢查及整改情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
5.加強拖拉機等農用車輛、機械的監(jiān)管。縣農業(yè)農村局要切實加強對我縣拖拉機等農用車輛、機械安全監(jiān)管，開展全面排查。要認真謀劃，制訂方案，采取有力措施積極推動登記上牌、發(fā)放駕駛證工作。要切實加大對道路外拖拉機等農用車輛、機械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長效工作機制，夯實基礎、強化處罰，不斷推動此項工作持續(xù)開展，確保取得實效。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
6.聯(lián)合開展農村地區(qū)騎路市場、占道經營、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府牽頭，相關部門參與，針對本轄區(qū)國省干線及農村地區(qū)道路沿線“騎路市場”，盡快采取清理取締等整頓措施。對一時難以整改到位的，要制定時間表、路線圖，及時設置臨時性防范措施，必要時可上報公安機關根據實際情況實施臨時交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯(lián)下發(fā)的《關于建立騎路市場安全隱患治理長效機制的實施意見》，建立整頓治理的長效機制。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
縣公安局、縣交通運輸局、市交通綜合執(zhí)法支隊五大隊、縣城市管理局要各司其職，加大對占道經營的打擊。其中公安機關重點處罰占用道路從事非交通活動的行為；市交通綜合執(zhí)法支隊五大隊、縣交通運輸局重點查處在道路之外、公路用地范圍內擺攤設點等占道經營行為；縣城市管理局重點處理職責范圍內的流動攤點經營行為。要適時開展聯(lián)合執(zhí)法，齊抓共管，消除占道經營導致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每周五上午下班前報領導小組辦公室。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實落實屬地管理責任，對農村地區(qū)擠占道路辦理紅白喜事、群眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實各村（居）的包保責任制，充分發(fā)揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導員的作用，安排村居密切關注、及時予以勸導和處置。對不聽制止的要及時通報公安機關介入處理，消除占道引發(fā)的風險隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的包保方案、包保責任人及工作措施等材料于1月15日上午下班前報領導小組辦公室。
（三）全面抓好交通安全宣傳教育工作。宣傳內容包括交通法律法規(guī)、交通安全常識、安全出行提示、典型案例警示、電動三（四）輪車整治的相關規(guī)定等。各部門都要結合自己的職責，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學校集中開展交通安全宣傳教育，提升學生的交通安全意識；同時針對部分家長（尤其是老年人）駕駛電動三（四）輪車接送學生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導家長及學生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強對此次專項行動的宣傳報道，并通過現場報導等形式，擴大群眾對此次整治工作的知曉度，引導廣大群眾積極配合整治工作，營造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平臺，安排包村民警進村入戶進行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區(qū)開展?jié)L動式宣傳；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織各村（居）利用農村大喇叭、微信群、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導等多種手段開展宣傳，提高群眾遵守交通規(guī)則安全出行的意識，尤其是勸導老年人不駕駛電動車違規(guī)載人，引導群眾自覺抵制不合標的電動三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發(fā)揮好行政村（居）“一欄一標語”、紅白喜事等宣傳作用，進一步強化“兩站兩員一長”、村級兼職勸導員工作機制的落實，結合農村集中用工、出行的情況，集中開展嚴禁農用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營造精準覆蓋的立體化宣傳聲勢。每個村（居）委會門前至少要有一塊宣傳板，每個村（居）每周至少播放一次交通安全常識，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場_要做好對電動三（四）輪車生產廠家及經營商戶的宣傳引導，不生產、不銷售非標產品；縣農業(yè)農村局要加大對農用車輛、機械使用單位和駕駛人的宣傳引導，及時上牌辦證、車輛及機械不違上路、不違規(guī)載人；縣交通運輸局要加大對“兩違一貨一客”及出租車企業(yè)的宣傳教育，引導駕駛人嚴守交通規(guī)則、切實遵守使用安全帶的規(guī)定，安全文明出行；蚌埠銅陵現代產業(yè)園、縣經濟開發(fā)區(qū)要針對轄區(qū)集中用工企業(yè)，加大對員工出行安全的宣傳引導，消除因拼車、包車、超載等原因而導致的事故隱患。以上單位的宣傳情況于每周五上午下班前報領導小組辦公室。
（一）強化組織領導。各相關單位要切實提高政治站位，迅速行動起來，制定細化工作方案，逐項明確責任部門和責任人員。主要負責同志要親自研究部署，分管負責同志要靠前指揮，切實加強對專項整治工作的組織領導和業(yè)務指導，堅決防止“上熱中溫下冷”，確保專項整治工作扎實開展、取得實效。
（二）加強督導檢查。專項整治領導小組將對專項整治開展情況進行督導檢查，重點隱患問題要跟蹤督辦，層層推動工作措施落實。對動作遲緩、落實不力的單位和個人將進行通報約談，對因工作落實不到位、不擔當、不盡責造成嚴重后果的將進行“一事雙查”機制，依紀依法依規(guī)嚴肅追究責任。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。切實加強執(zhí)法教育培訓，確保執(zhí)法人員嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴防因執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式不當，引發(fā)重大事件和輿論炒作。要做好執(zhí)法人員的執(zhí)法安全防護工作，配齊配足安全防護和疫情防護裝備，堅決避免發(fā)生傷亡事件。
農村公路工程施工方案篇十一
施工進度控制指的是采取有效的措施對整個施工過程進行管理，例如資源配置管理、人力資源管理、施工技術管理、施工流程管理等，通過對施工過程的管理保證工程的實際進度符合計劃進度要求。施工質量控制是采取有效措施來提升工程施工質量，保證工程質量符合相關質量要求，例如材料質量控制、施工技術管理等。質量控制和進度控制是農村公路施工中重要的控制內容，二者有著密切的聯(lián)系，是辨證與統(tǒng)一的關系，如果過于追求對施工進度的控制，則可能導致施工質量的下降，而一味的追求質量不顧進度，則可能導致施工單位效益的損失、工程不能按時完成［5］。對于農村公路工程來說，其工程施工受到的影響因素較為復雜，資金來源有限，如何協(xié)調二者的關系至關重要，施工單位應當以質量控制為基礎，做好進度控制，提高農村公路工程建設中質量和進度控制水平，確保農村公路建設質量再上新臺階。
5結論。
綜上所述，農村公路工程工況復雜、路段較長、施工點較多，這就對施工過程中的進度控制和質量控制提出了較高的要求。本文簡要研究了農村公路工程的質量控制措施和進度控制措施，并分析了二者之間的關系，旨在促進農村公路工程質量與進度的協(xié)調控制，確保農村公路工程建設優(yōu)質高效運行，消除農村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農民群眾致富奔小康提供有力保障。
參考文獻：
農村公路工程施工方案篇十二
為進一步消除和減少農村公路安全隱患,改善公路通行條件,預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生,保障道路交通安全、暢通,根據市公路局[20xx]305號文件《關于轉發(fā)陜西省公路局關于印發(fā)陜西省農村公路交通隱患排查整治指導意見的通知》精神,結合灞橋區(qū)工作實際情況,特制定本工作方案。
一、工作目標。
通過農村公路交通安全隱患排查整治,及時發(fā)現農村道路的交通安全隱患,落實整治措施,消除隱患,使農村公路交通事故明顯下降,減少人民群眾的人身和財產損失,促進和諧社會建設。
二、組織機構。
為加強對全區(qū)農村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領導,成立灞橋區(qū)農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組,全面領導和負責排查整治工作。
領導小組下設辦公室,辦公室設在局業(yè)務科,負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位,負責各自對應工作。
三、責任分工。
灞橋區(qū)農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組對全區(qū)農村公路安全隱患排查工作進行檢查、指導、督促。
公路站負責農村公路危險路段、災害路段、養(yǎng)護作業(yè)路段、運營橋梁隧道的排查整治工作。
局辦公室、業(yè)務科、質監(jiān)站負責對部門工作進行檢查和督導以及信息報送、總結等工作。
四、工作內容。
農村公路在建項目包含縣鄉(xiāng)公路改造工程、通村公路工程、路網結構改造工程及養(yǎng)護工程。排查工作應重點做好以下幾方面內容:。
一是盡快對在建項目建設、施工及監(jiān)理人員進行安全生產培訓,培訓合格后方可繼續(xù)施工。
二是查基本建設程序。要檢查項目的施工圖設計是否符合有關標準、規(guī)范要求；設計是否安全可靠；設計荷載是否符合現行技術規(guī)范的要求；對技術復雜的橋梁,是否按施工階段進行了結構驗算,明確了技術管理措施。
三是查項目管理。要檢查項目業(yè)主管理是否規(guī)范,制度是否健全,質量責任制和安全生產有關規(guī)定是否落實,工程有無轉包和違法分包,監(jiān)理工作是否到位,試驗檢驗數據是否真實、可靠,質量監(jiān)督是否到位。
四是查工程實體質量。檢查結構幾何尺寸、強度是否滿足規(guī)范和設計要求,是否按規(guī)范要求進行現場取樣檢驗。
五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格,特別是鋼材、砂石、水泥的規(guī)格和質量是否符合規(guī)范要求。
六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作,是否滿足工程質量保證和安全生產的要求。
一是重點排查急彎、臨河、臨崖路段,長大縱坡路段及交叉路口的安全防護設施、警示、限速標志是否齊全有效,行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結合日常巡查工作,進行定期監(jiān)測,特殊天氣及時安排巡查；三是要結合省廳《關于認真做好〈校車安全管理條例〉貫徹實施工作的通知》（陜交函【20xx】557號）精神,加大對校車途徑路段的全面排查和全面養(yǎng)護管理工作;四是要結合本次排查,詳細記錄危險路段里程,分類記錄危險類別,現場確定處治方案,特別對校車途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時處治。
一是重點排查對地質災害頻發(fā)路段、高危邊坡及地質災害點進行定期監(jiān)測,認真填寫監(jiān)測記錄,二是對特別威脅嚴重、規(guī)模較大的災害路段是否設立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時修復,未修復路段安全警示標志是否齊全,安全隱患嚴重的是否禁止通行。
（四）養(yǎng)護作業(yè)。
一是養(yǎng)護路段要排查作業(yè)區(qū)設置是否合理,標志擺放是否規(guī)范,養(yǎng)護設備及材料堆放是否占道,作業(yè)人員是否著標志服；二是養(yǎng)護工程是否制定切實可行的施工保暢方案并通過有關部門審批,是否落實施工保暢人員,交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時,當天開挖的'坑槽是否按規(guī)范修補或進行適當的處治,夜間警示引導是否到位等。
（五）做好運營橋梁隧道排查工作。
一是對全省農村公路橋梁安全隱患排查工作進行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患,重點對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道復查和監(jiān)管。
二是核查是否明確養(yǎng)護管理的責任單位和監(jiān)管單位,履行各自職責是否到位。
三是核查技術狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》和相關技術規(guī)范規(guī)定,基本技術資料、檔案資料是否完整、準確。
四是核查是否落實橋隧養(yǎng)護專人負責制度,是否按照技術規(guī)范要求進行橋梁隧道養(yǎng)護維修。
五是核查是否對行駛橋梁的重車實施監(jiān)控和治理。
六是核查對已確認的危橋是否采取相應的管制及監(jiān)測措施,限速、限載標志是否規(guī)范。
七是核查是否按照規(guī)定建立了橋隧突發(fā)事件應急預案。
五、時間和工作安排。
具體時間要求如下:。
（一）排查階段。9月14日至9月20日,各單位按各自負責的內容認真組織排查,采取邊排查邊整改的方法,立即整改本單位本部門能解決的問題,嚴格落實責任。
（二）整治階段。9月20日至9月25日,各單位對排查出的問題集中研究,提出整改意見建議,提出解決的方式方法,責任到人,限期整改,防止因研判不準確,措施不到位,引發(fā)生產安全事故。
（三）回頭望階段。9月26日至10月10日。
（四）總結提高階段。10月10日至10月25日。
各部門在每個階段完成時,分別于9月20日、9月25日、10月10日向局業(yè)務科報送排查整治工作總結,工作總結中應包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災害路段項目及里程（見附表1、2）、建設項目施工安全生產排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內容。
六、工作要求。
（一）加強組織,落實責任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預防重特大道路交通事故的一項重要任務,精心部署實施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性,確定專人負責,組織專門力量,開展道路安全隱患排查治理工作,切實做好排查工作,不走過場,不走形式。
（二）制定方案,細化措施。針對轄區(qū)內道路交通安全實際情況,根據建設項目類別、危險路段情況,有針對性地制定排查工作方案,做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥幸心理,必須做到排查工作“全覆蓋”,絕不留工作“死角”。
（三）完善制度,強化措施。通過本次排查整治工作,應進一步建立和完善危險、災害路段和危橋檔案,建立農村公路安全通行管理養(yǎng)護長效機制,做到積極預防,及時處置。切不可由于無計劃、無資金就不進行整治或者抱有僥幸心理,一旦事故發(fā)生,將造成更為嚴重的經濟損失和社會影響。
農村公路工程施工方案篇十三
x月x日全市交通運輸工作會議召開后，我們按照目標管理考核責任書的要求，落實項目，抓緊建設，目前國省干線公路和農村公路建設來勢較好。
(一)國省干線公路建設情況。
1.國道106茶炎段建設有序推進。縣政府下?lián)苷鞑鸢仓觅Y金多萬元，妥善安置了拆遷戶，協(xié)調解決矛盾和問題，本篇文章來自資料管理下載。保證了施工環(huán)境穩(wěn)定，工程按期推進，目前已完成工程量的40%，完成路基16公里、鋪油15公里，預計xx月份可完工。
2.和高公路和衡茶吉火車站連接線前期工作有條不紊。xx和呂至攸縣高和公路76公里項目的工可報告、評審等前期工作已完成，目前正在開展現場勘測、設計，正與國土部門協(xié)調辦理土地預審工作。3月份，縣長主持召開了衡茶吉火車站連接線項目建設協(xié)調會，全縣各有關部門正在積極配合做好項目土地預審、報批工作，x月份上報省廳。
1.危橋改造工程：x月底可完成9座危橋改造計劃項目的設計、評審工作，x月份開展價格評審，x月份招投標，x月份開工建設，xx月份可完工。
2.重點縣鄉(xiāng)道路改建工程、連通工程和通暢工程計劃項目：正在開展勘測、設計等前期工作，待項目資金下達后可全面開工建設，年內可完工。
二、困難和問題。
(一)項目計劃和資金問題。一是今年的項目計劃到目前還沒有全部確定。如：通暢工程目標任務27公里，目前只下達了項目計劃15公里;連通工程目標任務65公里，目前只下達項目計劃23公里。二是項目資金還沒有下?lián)埽绊懥斯こ探ㄔO進度。
(二)農村公路建設面臨新的壓力。今年的農村公路改建工程、連通工程、通暢工程建設標準高，本篇文章來自資料管理下載。要求路面寬度全面提升，我們面臨著征地拆遷矛盾多、任務重、壓力大。
(三)扶貧項目與群眾期望有差距。xx作為扶貧片區(qū)縣，群眾對扶貧項目期望值很高，但目前只下了20多公里的扶貧項目。
農村公路工程施工方案篇十四
按照《_辦公廳關于深化農村公路管理養(yǎng)護的意見》《xx省深化農村公路管理養(yǎng)護實施方案》《xx市深化農村公路管理養(yǎng)護實施方案》文件要求，結合我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，為推動“四好農村路”高質量發(fā)展，現結合我縣實際，制定本方案。
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美、服務優(yōu)質”的農村公路發(fā)展新格局，為城鄉(xiāng)人居環(huán)境提供堅實交通保障，人民群眾滿意度明顯提升。
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濟組織和社會力量自主籌資參與農村公路管理養(yǎng)護工作，將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，鼓勵采用“門前三包”、黨員責任區(qū)、設置公益崗位等形式，引導村民參與農村公路管護工作。
4．建立健全農村公路綜合執(zhí)法體制機制。制定交通運輸行政執(zhí)法事項清單，建立縣有路政員、鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護路員的路產路權保護隊伍。建立健全交通行政執(zhí)法機構與相關部門和各鎮(zhèn)（街道）聯(lián)動協(xié)作機制，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成工作合力。完善涉路行政許可審批體制機制，加強路產路權保護，依法加強行政處罰、行政強制事項的源頭治理。
（二）強化資金保障依據《_辦公廳關于深化農村公路管理養(yǎng)護的意見》《xx省深化農村公路管理養(yǎng)護實施方案》要求，縣政府每年將政府土地出讓金收益的2%-3%、整合使用的涉農資金和“一事一議”資金統(tǒng)籌用于農村公路建設養(yǎng)護，確保農村公路管養(yǎng)到位、安全暢通。1.落實日常養(yǎng)護資金補助政策?？h財政按照縣道每年每公里10000元，鄉(xiāng)道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元標準，列入一般公共預算，建立動態(tài)調整機制，隨著農村公路里程增加、技術標準提高和縣財政收入增長，增加財政投入。2．保障養(yǎng)護大中修、搶修工程資金到位。按照每年養(yǎng)護工程比例不低于7%標準列支專項維修資金，用于農村公路大中修、搶修工程，形成長效滾動機制。
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3．創(chuàng)新農村公路發(fā)展投融資機制。堅持把農村公路管理養(yǎng)護作為財政支出的優(yōu)先保障領域，形成財政投入為主、社會力量參與為輔的工作格局；鼓勵采用社會力量捐助，利用公路冠名權、綠化、站牌廣告和路域資源開發(fā)經營權等方式籌集資金用于農村公路養(yǎng)護。
4．推行三級“路長制”?？h政府主要負責人擔任縣域農村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人、各鎮(zhèn)（街道）行政主要負責人和村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域縣級、鄉(xiāng)級和村級路長，總路長全面負責縣域農村公路管理養(yǎng)護工作，推動縣域“四好農村路”和美麗鄉(xiāng)村路建設，推動農村公路養(yǎng)護市場化改革，各級路長分別負責相應農村公路管理養(yǎng)護和路域環(huán)境整治工作，各級路長對總路長負責、下級路長對上級路長負責。
（三）建立管理養(yǎng)護新機制1．公路日常養(yǎng)護市場化運作。縣道養(yǎng)護通過勞務外包等形式交由市場提供，通過招標法定程序確定專業(yè)施工隊伍；逐步推進鄉(xiāng)道、村道公路養(yǎng)護工程市場化，各鎮(zhèn)（街道）擇優(yōu)選取施工隊伍；鼓勵日常養(yǎng)護與小修、應急搶通片區(qū)捆綁、條塊打包，通過簽訂長期養(yǎng)護合同、招投標約定等方式，引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護機械化水平。2．公路保潔市場化運作。將農村公路日常保潔與城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化運作，列支專項資金用于農村公路日常保潔，通過市場化運作，由專業(yè)保潔公司實施，實現城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)與農村公路保潔集約化、精細化、常態(tài)化運作。
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3．實施預防性養(yǎng)護、大中修及搶修工程。加強農村公路預防性養(yǎng)護和病害處置，延長農村公路大中修周期。實施損毀嚴重農村公路大中修，確保農村公路路況完好。因自然災害、沉陷等突發(fā)情況造成公路損毀，實施應急性搶修。
4．創(chuàng)新路政管理機制。融合公路非現場執(zhí)法和智能客、貨運監(jiān)管平臺，提升路政管理科技化、信息化、智能化水平，結合公安技術監(jiān)控抓拍，對公路進行全天候監(jiān)控巡查，實現交通、交警聯(lián)合執(zhí)法無縫對接，保障公路安全暢通。