通過總結(jié)，我們可以更好地發(fā)掘自己的潛力，找到學習中的不足并加以改進。在寫總結(jié)之前，我們需要明確總結(jié)的目的和對象。以下是一些提高工作效率的經(jīng)驗分享，希望對大家有所幫助。
汽修實訓收獲及體會篇一
作為一名汽修專業(yè)的學生，在實訓過程中，我深刻地感受到了實踐經(jīng)驗對于技能的提升以及對于個人發(fā)展的意義重大。在實訓過程中，我學到了很多專業(yè)知識和技能，而且更加意識到了在未來的職業(yè)道路上，更多的是個人能力和實踐經(jīng)驗的累積，下面我將分五個方面展開述說我的感悟。
第一段：技能的提升
在實際的修車中，我們是需要學會一些專業(yè)技能的，比如說引擎診斷排查、車身拆裝、噴漆維護等等。在這一過程中，我不僅學會了如何細心地操作機器和工具，還能夠根據(jù)不同的車型、車況，在最短的時間內(nèi)找到問題所在，并采取最優(yōu)化的解決辦法，使車輛能夠得到最好的修復和維護。這些技能的提升不僅體現(xiàn)在自己的觀察力和專業(yè)操作中，更能夠在實際工作中得心應手，成為職業(yè)生涯中的一筆財富。
第二段：合作意識的培養(yǎng)
在實訓實驗或者維修的過程中，合作意識的培養(yǎng)是一個必備的能力。小組合作和個人技能的融合能夠更高效地完成實訓任務，保障了學生能夠在一個相對機身安全和友好的實訓環(huán)境下，盡情發(fā)揮自身的實踐意識和操作水平。在實訓的過程中，我學到了更高效地測量和排除故障的方法，同時更好地傾聽同學，因而我開始有信心和他們緊密合作，并且懂得感謝他們?yōu)殛犖榈母冻龊团Α?BR> 第三段：業(yè)界實戰(zhàn)的感受
實訓不僅能夠豐富我的知識和專業(yè)技能，更重要的是通過實體車輛的維修、實際操作的訓練，我對于汽車維修行業(yè)的具體環(huán)境、工作步驟，以及與客戶之間的商業(yè)交往有了更深刻的感受。通過與實踐操作環(huán)節(jié)，我開始領(lǐng)悟到做好一個汽車修理工需要掌握豐富的專業(yè)技能，掌握一定的商業(yè)交往能力以及較高的服務責任，為車主做好服務，這樣才是我最好的工作成果，也是對我工作上的最佳回饋。
第四段：自我提升意識的提高
在實訓過程中，我深刻認識到從知識技能到團隊合作，再到服務態(tài)度的提高，需要不斷反思、學習和思考，從而快速提升個人的意識和實際能力。不斷尋求新技能、新團隊合作方式以及高品質(zhì)的服務的研發(fā)，在日常生活中逐漸形成一種自我提升的知識體系。這不僅是在工作中可以擁有更高的競爭力，更是在成為一位更專業(yè)修車工作人員時能夠得到實際提升。
第五段：未來人生規(guī)劃的探究
在實訓的過程中，我不僅學會了汽車維修技能，還意識到如何合理規(guī)劃自己的職業(yè)人生。因為汽車維修行業(yè)發(fā)展迅速，需要更專業(yè)化、多元化的人才配合。除在企業(yè)工作外，還能夠自主創(chuàng)業(yè)，自己掌握一定的行業(yè)資源和人脈關(guān)系，更好地服務于市場的需要。在未來人生規(guī)劃的探究中，個人能夠掌握更多的機遇和挑戰(zhàn)，然后找到與自身發(fā)展更好的結(jié)合點，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
總之，我的實踐經(jīng)驗的獲得，不僅僅是獲得技能的提升，更是啟發(fā)自己的思想，擁抱未來。在未來，個人將繼續(xù)探討更多的深度，尤其是新的汽車技術(shù)以及服務模式，力求在技術(shù)與人際關(guān)系上達到更完美的平衡，為這個行業(yè)帶來更好的發(fā)展趨勢。
汽修實訓收獲及體會篇二
汽修專業(yè)是一個技術(shù)性非常強的職業(yè)，在諸多細節(jié)方面都需要扎實的技巧和豐富的經(jīng)驗，因此，在學習期間的實訓被顯得尤為重要。本文作者在經(jīng)歷了一段時間的汽修專業(yè)實訓后，深感其中的收獲和體會，并希望通過此文與讀者分享。
第二段：實訓細節(jié)
在汽修專業(yè)實訓中，最重要的細節(jié)和基礎(chǔ)技巧就是如何準確地檢測車輛問題，以及修理的方法和步驟。首先，要對車輛進行全面的檢查，包括引擎、變速器、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。其次，在修理過程中，需要掌握各個部件的拆卸和組裝方法，同時根據(jù)不同故障的定位，進行相應的調(diào)整和更換。
第三段：實踐意義
在實訓過程中，我們真正掌握了不少實用的技能和處理車輛問題的方法，這些技能和方法無疑是將來我們自主修理車輛的重要保障。同時，在實訓中還養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)和溝通技巧，鍛煉了自己的耐心和細致，這些經(jīng)驗將幫助我們成為一名優(yōu)秀的汽修技工或相關(guān)職業(yè)的從業(yè)者。
第四段：收獲體會
實訓的過程確實辛苦，需要付出重復性勞動和挑戰(zhàn)復雜細節(jié)的智慧，但在實踐中，我們真正感受到了收獲和成長。在各種操作中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)并改善了個人技能上的不足，并在過程中理解了身為一名汽修技工所需具備的職業(yè)精神。此外，與同學們的交流也激發(fā)出了更廣泛的思考和體驗，這些經(jīng)歷同樣是讓我們收獲不小的心情體驗。
第五段：總結(jié)
汽修專業(yè)實訓雖然充滿挑戰(zhàn)和技術(shù)復雜性，但能讓我們在學習和實踐中體驗到自主探索和積極解決問題的成就感。相信在未來的工作中，我們一定能夠利用所學知識，發(fā)揮我們的技能特長和專業(yè)精神，成為一名優(yōu)秀的汽修技工，為維護交通出行的安全和舒適邁出堅實的步伐。
汽修實訓收獲及體會篇三
第一段：引言（字數(shù)：100字）
實訓作為大學生涯中的一種重要經(jīng)歷，是理論學習與實踐探索并行的過程。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。通過實際操作，我不僅加深了對所學知識的理解，還培養(yǎng)了一系列實用技能和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在實訓中的收獲和心得體會。
第二段：加強專業(yè)知識的理解與應用（字數(shù)：250字）
實訓讓我深刻認識到理論知識與實際操作之間的聯(lián)系和重要性。例如，在計算機編程實訓中，我不僅學習了具體的編程語言和技巧，還鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力。實訓課上，我逐漸了解到，只有將所學的知識運用到實際的項目中，才能真正將理論轉(zhuǎn)化為實際的效果。通過實踐，我明白了理論與實際的差距，并學會了靈活運用理論知識解決問題的方法。
第三段：提升團隊合作與溝通能力（字數(shù)：250字）
實訓中，我們往往需要和同學一起組成小組完成任務。而在團隊合作中，互相合作、相互協(xié)助是非常重要的。通過實訓，我深刻認識到了團隊合作的重要性并提升了我的團隊合作和溝通能力。我學會了傾聽他人的意見和建議，并且懂得與他人積極協(xié)作、有效溝通，從而更好地達成共識和完成任務。這種團隊合作和溝通的能力對我未來的工作和生活有著重要的積極影響。
第四段：培養(yǎng)解決問題的能力（字數(shù)：250字）
通過實訓，我不僅學習到了基礎(chǔ)的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。在實踐中，我們會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和問題，而如何應對這些問題成為了我們需要思考和解決的關(guān)鍵。實訓培養(yǎng)了我不畏困難，主動探索和尋找問題解決方案的勇氣。通過大量的實踐，我也逐漸形成了解決問題的思維模式和方法，這對我未來的職業(yè)發(fā)展會起到重要的推動作用。
第五段：總結(jié)與展望（字數(shù)：250字）
實訓讓我在專業(yè)知識、團隊合作和問題解決能力等方面得到了全面的提升，也讓我感受到了自己成長的喜悅。通過實訓，我逐漸明確了自己未來的發(fā)展方向和目標，并積累了一定的解決實際工作中困難的經(jīng)驗和能力。然而，我也意識到實訓只是一個開始，我需要不斷學習和積累經(jīng)驗，以更好地應對未來的挑戰(zhàn)。對于未來的職業(yè)規(guī)劃，我將會繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，不斷完善自己，為未來的工作做好準備。
總結(jié)（字數(shù)：100字）
通過實訓，我深刻認識到實踐的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。實訓幫助我加深了專業(yè)知識的理解和應用，提高了團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的能力。我相信，這些收獲和經(jīng)驗將對我的未來職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
汽修實訓收獲及體會篇四
大四下學期的實習，對于應屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結(jié)合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經(jīng)階段，實習經(jīng)驗也是對于我們四年專業(yè)學習的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產(chǎn)環(huán)境的熟悉，對先進技術(shù)的了解，以及我們所學知識涉及生產(chǎn)實踐領(lǐng)域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術(shù)難題，在工程應用中實踐經(jīng)驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習的.單位是湖北省漳河土木工程設(shè)計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產(chǎn)、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設(shè)計院實習期間也比較多的接觸到關(guān)于水利工程中涉及的工程設(shè)計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設(shè)計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會及實習情況總結(jié)如下：
這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學習了大學四年的專業(yè)知識之后，作為應屆生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習中，我主要的任務和內(nèi)容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;
3.通過在設(shè)計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術(shù)，施工技術(shù)、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務，積累關(guān)于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設(shè)的一般過程和工程設(shè)計報告編寫的主要過程。
在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內(nèi)，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側(cè)，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設(shè)計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設(shè)計和建設(shè)，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設(shè)備及安裝工程(水力機械及輔助設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、升壓站設(shè)備、電氣二次設(shè)備、廠用電設(shè)備、照明設(shè)備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設(shè)備、電工實驗設(shè)備)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程(基礎(chǔ)埋件及金屬結(jié)構(gòu)、水機層金屬結(jié)構(gòu))，臨時工程(導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。
汽修實訓收獲及體會篇五
實訓是大學教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，還能夠讓學生更好地接觸社會和實際工作環(huán)境。在我進行的實訓中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習，這給我?guī)砹嗽S多寶貴的機會和經(jīng)驗。在這次實訓中，我學會了如何與同事相處、協(xié)作解決問題，并培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。通過這次實訓，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。
首先，在實訓中我學到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關(guān)鍵的，因為一個團隊的成功往往來自于成員之間的協(xié)作和默契。我在實訓期間，與一些優(yōu)秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導。我發(fā)現(xiàn)他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優(yōu)點和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團隊的力量遠大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。
其次，實訓讓我學會了如何協(xié)作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰(zhàn)是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質(zhì)之一。在實訓中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協(xié)作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團隊能否成功解決問題，關(guān)鍵在于團隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協(xié)作解決問題，我們才能更好地應對挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。
第三，實訓給我提供了發(fā)展專業(yè)技能的機會。在大學里，我們學到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應用到實踐中才能真正學到東西。通過實訓，我得到了更多動手實踐的機會，掌握了很多在課堂上學不到的技能和經(jīng)驗。例如，在實訓中，我學會了如何運用各種軟件進行數(shù)據(jù)分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經(jīng)驗對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到重要的支持作用。
總結(jié)起來，通過這次實訓，我不僅學到了與同事相處和協(xié)作解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結(jié)合的教學模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學的知識，還能夠更好地適應未來的職業(yè)環(huán)境。在今后的學習和職業(yè)生涯中，我將會繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人的發(fā)展目標貢獻力量。我相信，通過不斷的學習和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。
汽修實訓收獲及體會篇六
實訓心得體會（汽修）
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能，我校開設(shè)了汽修實訓課程。在參加實訓過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實訓中的心得體會。
首先，在實訓中我體會到了汽修的實用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當汽車出現(xiàn)故障時，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓中，我學到了汽車的各個部件及其功能，學會了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復汽車故障。通過實際操作，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性，也進一步增強了自己的實操能力。
其次，在實訓中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個復雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復并不了解，遇到一些復雜的問題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導和同學的幫助下，我勇敢地面對挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過實訓，我不僅提高了自己的解決問題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實訓中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實訓是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色。在實訓過程中，我與同學們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過團隊合作，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，在實訓中我明白了持續(xù)學習的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學習和更新自己的知識。通過實訓，我深刻體會到了自己知識的不足之處，也認識到了持續(xù)學習的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學習，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實訓為我提供了一個學習和成長的平臺。通過實際操作，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學習的重要性。我對汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實訓收獲及體會篇七
轉(zhuǎn)眼間實訓已過去一段時間，之前的興奮、喜悅?cè)缃褚呀?jīng)讓我熟悉，通過這一期的實訓，雖然倍感折磨，但是收獲卻是很大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且自己也日漸成熟，有種說不出的喜悅。
在實訓的過程中，我深深的體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為計算機軟件專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄之外，還必須具備良好的心理素質(zhì)，是自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。通過實訓老師的課堂講解與企業(yè)文化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識，從而確定自己以后的努力方向，要想在短暫的實訓時間內(nèi)盡多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行良好的溝通，加深彼此的了解，只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能更真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學來專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周到中所講的，都是課本上沒有而對我們非常有實際意義的。這又給我們的實訓增添了濃墨淡彩的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用于實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中的各個成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每一個成員的意見，使我們的`組合達到更加完美。這次實訓除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。
經(jīng)過之前的學習，對程序設(shè)計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，這次實訓，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結(jié)與論證。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設(shè)計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的兩個月內(nèi)，我往返于實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓中要求有扎實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學習的xxxx?！皩W以致用”，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。最初在實訓時自己就有一些不自信，但隨著項目的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以在整個實訓過程中我都在不斷地努力。
實訓期間讓我學到很多東西，不僅在理論上讓我對it領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學到了學以致用，更學到很多做人的道理，對我來說受益匪淺。我意識到自己知識的缺少，這激勵我在以后的學習、工作、生活中要不斷了解信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及信息發(fā)展中出現(xiàn)的新的技術(shù)。
除此之外，我還學到了如何與人相處，如何和人更好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發(fā)一個項目，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓生活中都有一些體會?？墒钦f，第一次親身體會理論與實際相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前學習的一個初審吧，相信這次實訓多我以后的學習、工作也將會有很大的影響，在實訓的這段時間里這些寶貴的經(jīng)驗將會成為我以后工作的基石。
這次實訓是對我們學習的一個檢驗，雖然項目中很多知識我們在日常的學習中都沒有遇到，這同時提醒我：要想成為一個合格的程序員就有具備一種自學能力，在工作中會遇到很多從未接觸過的問題，當有了問題時要去解決，在你不斷努力，尋找答案的過程中，自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道哪個正確，這就讓我們不斷地去探索，不斷地嘗試。
汽修實訓收獲及體會篇八
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓的
心得體會
，歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始 結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路 圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接 觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在 第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)?校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全 校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習 專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓 我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我 們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然 其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十 二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆 研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實 的基礎(chǔ)。 雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不 分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師 刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感 到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟 我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了 所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。 那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來 一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。 在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們 要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧! 這是本人在這十二天培訓后的心得體會， 就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修實訓收獲及體會篇九
我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實訓中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
這半周，好比是一個過渡期—從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的.是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感謝學校給我們這次寶貴的實訓經(jīng)驗，同時也要感謝老師對我們的細心指導。本次實訓所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。
通過本次實訓我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義—從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
汽修實訓收獲及體會篇十
從實踐中來，到實踐中去，校外實訓是當代大學生踏入社會的第一步，是檢驗知識與實踐相結(jié)合的一個平臺。每個人，每個大學生都有著自己的實訓過程，每個人的崗位，每個人的經(jīng)歷，每個人的收獲都不盡相同。但是，我們都帶著同樣的目標，有著同樣的夢想，我們都非常珍惜這次去xxxxx有限責任公司實訓的機會。因為，通過這次的鍛煉，我們可以在工作狀態(tài)下了解我們自己的長處與短處，在以后的工作中我們就可以揚長避短，發(fā)揮出我們的.潛能。
對于工商管理專業(yè)的學生來說，實際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會，通過實訓以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。同時我們從中培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化了我的勞動觀念和紀律觀念，預演和準備就業(yè)工作。通過這次校外實訓，我從中找出了自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間能及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
汽修實訓收獲及體會篇十一
離我們最近的災難，是火災。一不留神，它就會發(fā)生在我們的身邊。我也看過了許多火災后的`悲劇，有的人被毀容，有的人終生殘疾，有的人甚至失去了生命上海有一所大學的女大學生因用電不慎而導致了火災。當時宿舍中的另兩名同學去接水救火，其他四名同學卻不知所措，愣在原地。他們逃到了陽臺上，最后被迫跳樓，結(jié)果無一生還。為什么一點點的小火就使四個生命流逝了呢?這個問題令人深思。
今天，我們進行了消防演習，讓我了解了火災現(xiàn)場該如何逃生和自救。我相信只要有預防，在火災中采取安全措施就不再會有這樣的悲劇發(fā)生了!防患于未然，在火災來臨時鎮(zhèn)定自若，用濕物捂住口鼻，安全有序地逃離，這是每一個學生都應該掌握的知識。
有了前人的教訓，就不該有后面的事故，平常細心觀察周圍，到災難來臨，才會有逃生的機會。注意防火安全，使火災不再發(fā)生!讓我們一起銘記今天吧!
汽修實訓收獲及體會篇十二
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
汽修實訓收獲及體會篇一
作為一名汽修專業(yè)的學生，在實訓過程中，我深刻地感受到了實踐經(jīng)驗對于技能的提升以及對于個人發(fā)展的意義重大。在實訓過程中，我學到了很多專業(yè)知識和技能，而且更加意識到了在未來的職業(yè)道路上，更多的是個人能力和實踐經(jīng)驗的累積，下面我將分五個方面展開述說我的感悟。
第一段：技能的提升
在實際的修車中，我們是需要學會一些專業(yè)技能的，比如說引擎診斷排查、車身拆裝、噴漆維護等等。在這一過程中，我不僅學會了如何細心地操作機器和工具，還能夠根據(jù)不同的車型、車況，在最短的時間內(nèi)找到問題所在，并采取最優(yōu)化的解決辦法，使車輛能夠得到最好的修復和維護。這些技能的提升不僅體現(xiàn)在自己的觀察力和專業(yè)操作中，更能夠在實際工作中得心應手，成為職業(yè)生涯中的一筆財富。
第二段：合作意識的培養(yǎng)
在實訓實驗或者維修的過程中，合作意識的培養(yǎng)是一個必備的能力。小組合作和個人技能的融合能夠更高效地完成實訓任務，保障了學生能夠在一個相對機身安全和友好的實訓環(huán)境下，盡情發(fā)揮自身的實踐意識和操作水平。在實訓的過程中，我學到了更高效地測量和排除故障的方法，同時更好地傾聽同學，因而我開始有信心和他們緊密合作，并且懂得感謝他們?yōu)殛犖榈母冻龊团Α?BR> 第三段：業(yè)界實戰(zhàn)的感受
實訓不僅能夠豐富我的知識和專業(yè)技能，更重要的是通過實體車輛的維修、實際操作的訓練，我對于汽車維修行業(yè)的具體環(huán)境、工作步驟，以及與客戶之間的商業(yè)交往有了更深刻的感受。通過與實踐操作環(huán)節(jié)，我開始領(lǐng)悟到做好一個汽車修理工需要掌握豐富的專業(yè)技能，掌握一定的商業(yè)交往能力以及較高的服務責任，為車主做好服務，這樣才是我最好的工作成果，也是對我工作上的最佳回饋。
第四段：自我提升意識的提高
在實訓過程中，我深刻認識到從知識技能到團隊合作，再到服務態(tài)度的提高，需要不斷反思、學習和思考，從而快速提升個人的意識和實際能力。不斷尋求新技能、新團隊合作方式以及高品質(zhì)的服務的研發(fā)，在日常生活中逐漸形成一種自我提升的知識體系。這不僅是在工作中可以擁有更高的競爭力，更是在成為一位更專業(yè)修車工作人員時能夠得到實際提升。
第五段：未來人生規(guī)劃的探究
在實訓的過程中，我不僅學會了汽車維修技能，還意識到如何合理規(guī)劃自己的職業(yè)人生。因為汽車維修行業(yè)發(fā)展迅速，需要更專業(yè)化、多元化的人才配合。除在企業(yè)工作外，還能夠自主創(chuàng)業(yè)，自己掌握一定的行業(yè)資源和人脈關(guān)系，更好地服務于市場的需要。在未來人生規(guī)劃的探究中，個人能夠掌握更多的機遇和挑戰(zhàn)，然后找到與自身發(fā)展更好的結(jié)合點，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
總之，我的實踐經(jīng)驗的獲得，不僅僅是獲得技能的提升，更是啟發(fā)自己的思想，擁抱未來。在未來，個人將繼續(xù)探討更多的深度，尤其是新的汽車技術(shù)以及服務模式，力求在技術(shù)與人際關(guān)系上達到更完美的平衡，為這個行業(yè)帶來更好的發(fā)展趨勢。
汽修實訓收獲及體會篇二
汽修專業(yè)是一個技術(shù)性非常強的職業(yè)，在諸多細節(jié)方面都需要扎實的技巧和豐富的經(jīng)驗，因此，在學習期間的實訓被顯得尤為重要。本文作者在經(jīng)歷了一段時間的汽修專業(yè)實訓后，深感其中的收獲和體會，并希望通過此文與讀者分享。
第二段：實訓細節(jié)
在汽修專業(yè)實訓中，最重要的細節(jié)和基礎(chǔ)技巧就是如何準確地檢測車輛問題，以及修理的方法和步驟。首先，要對車輛進行全面的檢查，包括引擎、變速器、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。其次，在修理過程中，需要掌握各個部件的拆卸和組裝方法，同時根據(jù)不同故障的定位，進行相應的調(diào)整和更換。
第三段：實踐意義
在實訓過程中，我們真正掌握了不少實用的技能和處理車輛問題的方法，這些技能和方法無疑是將來我們自主修理車輛的重要保障。同時，在實訓中還養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)和溝通技巧，鍛煉了自己的耐心和細致，這些經(jīng)驗將幫助我們成為一名優(yōu)秀的汽修技工或相關(guān)職業(yè)的從業(yè)者。
第四段：收獲體會
實訓的過程確實辛苦，需要付出重復性勞動和挑戰(zhàn)復雜細節(jié)的智慧，但在實踐中，我們真正感受到了收獲和成長。在各種操作中，我們逐漸發(fā)現(xiàn)并改善了個人技能上的不足，并在過程中理解了身為一名汽修技工所需具備的職業(yè)精神。此外，與同學們的交流也激發(fā)出了更廣泛的思考和體驗，這些經(jīng)歷同樣是讓我們收獲不小的心情體驗。
第五段：總結(jié)
汽修專業(yè)實訓雖然充滿挑戰(zhàn)和技術(shù)復雜性，但能讓我們在學習和實踐中體驗到自主探索和積極解決問題的成就感。相信在未來的工作中，我們一定能夠利用所學知識，發(fā)揮我們的技能特長和專業(yè)精神，成為一名優(yōu)秀的汽修技工，為維護交通出行的安全和舒適邁出堅實的步伐。
汽修實訓收獲及體會篇三
第一段：引言（字數(shù)：100字）
實訓作為大學生涯中的一種重要經(jīng)歷，是理論學習與實踐探索并行的過程。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。通過實際操作，我不僅加深了對所學知識的理解，還培養(yǎng)了一系列實用技能和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在實訓中的收獲和心得體會。
第二段：加強專業(yè)知識的理解與應用（字數(shù)：250字）
實訓讓我深刻認識到理論知識與實際操作之間的聯(lián)系和重要性。例如，在計算機編程實訓中，我不僅學習了具體的編程語言和技巧，還鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力。實訓課上，我逐漸了解到，只有將所學的知識運用到實際的項目中，才能真正將理論轉(zhuǎn)化為實際的效果。通過實踐，我明白了理論與實際的差距，并學會了靈活運用理論知識解決問題的方法。
第三段：提升團隊合作與溝通能力（字數(shù)：250字）
實訓中，我們往往需要和同學一起組成小組完成任務。而在團隊合作中，互相合作、相互協(xié)助是非常重要的。通過實訓，我深刻認識到了團隊合作的重要性并提升了我的團隊合作和溝通能力。我學會了傾聽他人的意見和建議，并且懂得與他人積極協(xié)作、有效溝通，從而更好地達成共識和完成任務。這種團隊合作和溝通的能力對我未來的工作和生活有著重要的積極影響。
第四段：培養(yǎng)解決問題的能力（字數(shù)：250字）
通過實訓，我不僅學習到了基礎(chǔ)的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。在實踐中，我們會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和問題，而如何應對這些問題成為了我們需要思考和解決的關(guān)鍵。實訓培養(yǎng)了我不畏困難，主動探索和尋找問題解決方案的勇氣。通過大量的實踐，我也逐漸形成了解決問題的思維模式和方法，這對我未來的職業(yè)發(fā)展會起到重要的推動作用。
第五段：總結(jié)與展望（字數(shù)：250字）
實訓讓我在專業(yè)知識、團隊合作和問題解決能力等方面得到了全面的提升，也讓我感受到了自己成長的喜悅。通過實訓，我逐漸明確了自己未來的發(fā)展方向和目標，并積累了一定的解決實際工作中困難的經(jīng)驗和能力。然而，我也意識到實訓只是一個開始，我需要不斷學習和積累經(jīng)驗，以更好地應對未來的挑戰(zhàn)。對于未來的職業(yè)規(guī)劃，我將會繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，不斷完善自己，為未來的工作做好準備。
總結(jié)（字數(shù)：100字）
通過實訓，我深刻認識到實踐的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。實訓幫助我加深了專業(yè)知識的理解和應用，提高了團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的能力。我相信，這些收獲和經(jīng)驗將對我的未來職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
汽修實訓收獲及體會篇四
大四下學期的實習，對于應屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結(jié)合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經(jīng)階段，實習經(jīng)驗也是對于我們四年專業(yè)學習的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產(chǎn)環(huán)境的熟悉，對先進技術(shù)的了解，以及我們所學知識涉及生產(chǎn)實踐領(lǐng)域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術(shù)難題，在工程應用中實踐經(jīng)驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習的.單位是湖北省漳河土木工程設(shè)計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產(chǎn)、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設(shè)計院實習期間也比較多的接觸到關(guān)于水利工程中涉及的工程設(shè)計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設(shè)計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會及實習情況總結(jié)如下：
這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學習了大學四年的專業(yè)知識之后，作為應屆生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習中，我主要的任務和內(nèi)容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;
3.通過在設(shè)計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術(shù)，施工技術(shù)、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務，積累關(guān)于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設(shè)的一般過程和工程設(shè)計報告編寫的主要過程。
在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內(nèi)，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側(cè)，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設(shè)計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設(shè)計和建設(shè)，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設(shè)備及安裝工程(水力機械及輔助設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、升壓站設(shè)備、電氣二次設(shè)備、廠用電設(shè)備、照明設(shè)備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設(shè)備、電工實驗設(shè)備)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程(基礎(chǔ)埋件及金屬結(jié)構(gòu)、水機層金屬結(jié)構(gòu))，臨時工程(導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。
汽修實訓收獲及體會篇五
實訓是大學教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，還能夠讓學生更好地接觸社會和實際工作環(huán)境。在我進行的實訓中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習，這給我?guī)砹嗽S多寶貴的機會和經(jīng)驗。在這次實訓中，我學會了如何與同事相處、協(xié)作解決問題，并培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。通過這次實訓，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。
首先，在實訓中我學到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關(guān)鍵的，因為一個團隊的成功往往來自于成員之間的協(xié)作和默契。我在實訓期間，與一些優(yōu)秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導。我發(fā)現(xiàn)他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優(yōu)點和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團隊的力量遠大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。
其次，實訓讓我學會了如何協(xié)作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰(zhàn)是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質(zhì)之一。在實訓中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協(xié)作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團隊能否成功解決問題，關(guān)鍵在于團隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協(xié)作解決問題，我們才能更好地應對挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。
第三，實訓給我提供了發(fā)展專業(yè)技能的機會。在大學里，我們學到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應用到實踐中才能真正學到東西。通過實訓，我得到了更多動手實踐的機會，掌握了很多在課堂上學不到的技能和經(jīng)驗。例如，在實訓中，我學會了如何運用各種軟件進行數(shù)據(jù)分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經(jīng)驗對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到重要的支持作用。
總結(jié)起來，通過這次實訓，我不僅學到了與同事相處和協(xié)作解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結(jié)合的教學模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學的知識，還能夠更好地適應未來的職業(yè)環(huán)境。在今后的學習和職業(yè)生涯中，我將會繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人的發(fā)展目標貢獻力量。我相信，通過不斷的學習和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。
汽修實訓收獲及體會篇六
實訓心得體會（汽修）
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能，我校開設(shè)了汽修實訓課程。在參加實訓過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實訓中的心得體會。
首先，在實訓中我體會到了汽修的實用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當汽車出現(xiàn)故障時，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓中，我學到了汽車的各個部件及其功能，學會了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復汽車故障。通過實際操作，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性，也進一步增強了自己的實操能力。
其次，在實訓中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個復雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復并不了解，遇到一些復雜的問題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導和同學的幫助下，我勇敢地面對挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過實訓，我不僅提高了自己的解決問題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實訓中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實訓是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色。在實訓過程中，我與同學們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過團隊合作，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，在實訓中我明白了持續(xù)學習的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學習和更新自己的知識。通過實訓，我深刻體會到了自己知識的不足之處，也認識到了持續(xù)學習的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學習，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實訓為我提供了一個學習和成長的平臺。通過實際操作，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學習的重要性。我對汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實訓收獲及體會篇七
轉(zhuǎn)眼間實訓已過去一段時間，之前的興奮、喜悅?cè)缃褚呀?jīng)讓我熟悉，通過這一期的實訓，雖然倍感折磨，但是收獲卻是很大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且自己也日漸成熟，有種說不出的喜悅。
在實訓的過程中，我深深的體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為計算機軟件專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄之外，還必須具備良好的心理素質(zhì)，是自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。通過實訓老師的課堂講解與企業(yè)文化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識，從而確定自己以后的努力方向，要想在短暫的實訓時間內(nèi)盡多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行良好的溝通，加深彼此的了解，只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能更真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學來專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周到中所講的，都是課本上沒有而對我們非常有實際意義的。這又給我們的實訓增添了濃墨淡彩的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用于實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中的各個成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每一個成員的意見，使我們的`組合達到更加完美。這次實訓除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。
經(jīng)過之前的學習，對程序設(shè)計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，這次實訓，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結(jié)與論證。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設(shè)計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的兩個月內(nèi)，我往返于實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓中要求有扎實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學習的xxxx?！皩W以致用”，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。最初在實訓時自己就有一些不自信，但隨著項目的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以在整個實訓過程中我都在不斷地努力。
實訓期間讓我學到很多東西，不僅在理論上讓我對it領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學到了學以致用，更學到很多做人的道理，對我來說受益匪淺。我意識到自己知識的缺少，這激勵我在以后的學習、工作、生活中要不斷了解信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及信息發(fā)展中出現(xiàn)的新的技術(shù)。
除此之外，我還學到了如何與人相處，如何和人更好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發(fā)一個項目，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓生活中都有一些體會?？墒钦f，第一次親身體會理論與實際相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前學習的一個初審吧，相信這次實訓多我以后的學習、工作也將會有很大的影響，在實訓的這段時間里這些寶貴的經(jīng)驗將會成為我以后工作的基石。
這次實訓是對我們學習的一個檢驗，雖然項目中很多知識我們在日常的學習中都沒有遇到，這同時提醒我：要想成為一個合格的程序員就有具備一種自學能力，在工作中會遇到很多從未接觸過的問題，當有了問題時要去解決，在你不斷努力，尋找答案的過程中，自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道哪個正確，這就讓我們不斷地去探索，不斷地嘗試。
汽修實訓收獲及體會篇八
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓的
心得體會
，歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始 結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路 圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接 觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在 第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)?校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全 校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習 專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓 我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我 們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然 其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十 二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆 研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實 的基礎(chǔ)。 雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不 分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師 刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感 到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟 我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了 所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。 那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來 一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。 在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們 要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧! 這是本人在這十二天培訓后的心得體會， 就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修實訓收獲及體會篇九
我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實訓中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
這半周，好比是一個過渡期—從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的.是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感謝學校給我們這次寶貴的實訓經(jīng)驗，同時也要感謝老師對我們的細心指導。本次實訓所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。
通過本次實訓我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義—從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
汽修實訓收獲及體會篇十
從實踐中來，到實踐中去，校外實訓是當代大學生踏入社會的第一步，是檢驗知識與實踐相結(jié)合的一個平臺。每個人，每個大學生都有著自己的實訓過程，每個人的崗位，每個人的經(jīng)歷，每個人的收獲都不盡相同。但是，我們都帶著同樣的目標，有著同樣的夢想，我們都非常珍惜這次去xxxxx有限責任公司實訓的機會。因為，通過這次的鍛煉，我們可以在工作狀態(tài)下了解我們自己的長處與短處，在以后的工作中我們就可以揚長避短，發(fā)揮出我們的.潛能。
對于工商管理專業(yè)的學生來說，實際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會，通過實訓以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。同時我們從中培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化了我的勞動觀念和紀律觀念，預演和準備就業(yè)工作。通過這次校外實訓，我從中找出了自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間能及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
汽修實訓收獲及體會篇十一
離我們最近的災難，是火災。一不留神，它就會發(fā)生在我們的身邊。我也看過了許多火災后的`悲劇，有的人被毀容，有的人終生殘疾，有的人甚至失去了生命上海有一所大學的女大學生因用電不慎而導致了火災。當時宿舍中的另兩名同學去接水救火，其他四名同學卻不知所措，愣在原地。他們逃到了陽臺上，最后被迫跳樓，結(jié)果無一生還。為什么一點點的小火就使四個生命流逝了呢?這個問題令人深思。
今天，我們進行了消防演習，讓我了解了火災現(xiàn)場該如何逃生和自救。我相信只要有預防，在火災中采取安全措施就不再會有這樣的悲劇發(fā)生了!防患于未然，在火災來臨時鎮(zhèn)定自若，用濕物捂住口鼻，安全有序地逃離，這是每一個學生都應該掌握的知識。
有了前人的教訓，就不該有后面的事故，平常細心觀察周圍，到災難來臨，才會有逃生的機會。注意防火安全，使火災不再發(fā)生!讓我們一起銘記今天吧!
汽修實訓收獲及體會篇十二
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。