最近的學習和工作生活等方面發(fā)生了很多事情，現(xiàn)在需要對它們進行總結(jié)?？偨Y(jié)應該包含個人對過去經(jīng)歷的感悟和改進方向的建議。總結(jié)范文可以幫助我們培養(yǎng)自己的審美眼光和鑒賞能力，提高寫作的藝術性和表達力。
系統(tǒng)分析與設計心得篇一
孔子曰：學而不思則罔，思而不學則殆。20xx年11月1日至今，我有幸參加了“國培計劃”中西部農(nóng)村中小學教師遠程培訓，我十分珍惜這次不斷完善和提高自我的機會，積極認真地參與了培訓的全過程。在培訓中我不僅有機會聆聽了多位英語教育專家的精彩講座，領略了他們幽默風趣的教育風格、先進的教育理論；也與我培訓班其它各位同行進行了交流，下載到很多有用的教學資源。這次培訓不但加強了自身的理論和專業(yè)知識的學習，又和本班的教師一起進行了課例研究?？梢哉f此次培訓收益頗豐、獲取匪淺。首先要提高教育思想，開闊教學視野。通過此次培訓學習，我發(fā)現(xiàn)自己以前的埋頭苦干無效果是因為自己對中國的教育沒有整體認識，沒有認清航標。在本次培訓中，每位專家老師給我們做精彩的講座。各位專家老師的講座，闡述了他們對初中英語教學的獨特見解，對新課程的各種看法，對英語思想方法的探討，并向我們介紹了比較前沿的教育理論知識，以及如何開展課例研究。從各位專家的親身體驗，從國內(nèi)教育到國外理念，讓我猶如一位剛從睡夢中醒來的嬰兒，吸到清新的空氣，為之振奮，未之欣喜若狂。
作為一名曾經(jīng)參加過省級培訓的骨干教師，我努力把學習的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐動能，使之有效地指導平時的英語教學工作。在培訓過程中，我把自身對英語新課程標準的理解與組內(nèi)的老師交流，并在課例跟進后，用新的練習設計理念指導我的教學，在不斷總結(jié)的基礎上重新發(fā)現(xiàn)，如此用心的循環(huán)往復，是因為培訓班的課例研究讓我認識到自己不足，渴望學到更多的東西，提升自己。同時，我學會了變換角度審視自己的教育教學工作，在新理念的引領下，不斷反思、調(diào)整我的教育觀，正是這種換位思考，讓我學會了信任學生，并不斷地感受到信任帶來的驚喜和力量。
不能做一潭死水，而是要做那源源不斷的源頭水，因此必須要不斷加強專業(yè)知識的學習。
課例是教師課堂教學“軌跡”的真實反映。以課例為研究對象開展課例研究，是教師從事教學改革研究的重要方式，有利于促進教師的專業(yè)發(fā)展。教師的職業(yè)成長有一個循序漸進的自然成熟過程，有目的、有計劃的開展教學研究及課例研究，能有效縮短教師成長周期。在歷時兩個多月的培訓過程中，我的心里發(fā)生了很大的變化，從把課例研修看成一種負擔，變成今天的喜愛。 我堅信，課例研究過程中的這種不服輸、不言敗，孜孜以求的精神將使我終生受益！
系統(tǒng)分析與設計心得篇二
20xx年12月18日，在我校舉行了一次高效課堂教學觀摩研討會活動。我?guī)е伎肌е虒W中的困惑，有幸觀摩了來自雙坪九年制學校和漢陽中學優(yōu)秀教師的講課，這次交流會使我大開眼界，受益匪淺。
通過一天的觀摩學習，幾位老師的教學，讓我深深地感受到了不同類型的課，有著不同的教學方法和不同的側(cè)重點。但他們的教學方法卻有一個巨大的共同點。那就是學生主體，教師主導，教師只是起穿針引線的作用，可以說一節(jié)課的時間完全是屬于學生的。其目的非常明確，就是讓學生能在有限的時間內(nèi)學有所獲。
譚繼仁老師《比較co和co2的性質(zhì)》一課給我太多太多的感觸。他的那種幽默風趣，一流的教學口才，那自然踏實的教學風格、敏銳獨到的入文視角、教學理念以及課堂教學中對教材的解讀，對重難點的突破，對課堂的掌控能力，仍讓我的心久久不能平靜。雖然說這節(jié)課用了一個五分鐘小時，但我覺得時間過得太快了，讓我無法脫離這優(yōu)雅的教學氛圍。
雙平九年制學校老師的《功》的教學，更讓我感動。那種有情有境的情境教學法讓人稱贊不已。聽了這兩節(jié)課后，我心中有了一個念頭，我們也應該從這方面去引導、帶動我們的學生提高學習興趣。只要有了興趣，萬事都能迎刃而解。教學課堂精彩，而更精彩的是這次活動的評課與交流，他們從不同的角度為我理清了我今后的教學思路。我將汲取所需，使之自己在今后的教學過程合理化，優(yōu)化自己的業(yè)務素質(zhì)。
通過這次的學習，讓我受益匪淺。我們需要不斷地去深研和探討。我也深刻認識到，活到老學到老，學無止境蘊含的深刻道理。我們作為一名教育工作者，肩負著教書育人的重任，無論是教學功底還是文化功底都要進一步加強學習。只有掌握科學的教學方法，優(yōu)化自己的課堂教學結(jié)構(gòu)，才能真正達到提高教學效率的目的。
系統(tǒng)分析與設計心得篇三
20xx年x月x日，我有幸聆聽了著名的杜郎口中學數(shù)學特級教師龐東，崔延華和王兆峰的課和講座，受益匪淺，感受頗深。三位專家的課，教學設計獨具匠心，課堂教學生動有趣，讓人久久回味。三位老師給學生創(chuàng)設了民主、和諧的環(huán)境，課堂充滿童趣、樂趣。其中給我感受最深的是以下幾點：
一、最大限度的利用有效的情境，激發(fā)學生的求知欲。情境的關鍵必須暗含著數(shù)學問題。所有的問題情境，才能引起他們思維的沖突，激起他們的好奇心、求知欲，從而達到有效的學習。他們所設計的學習情景，不僅貼近學生的生活，而且蘊含著數(shù)學問題，讓學生從中發(fā)現(xiàn)問題。學生通過觀察、試驗、猜測、驗證、推理與交流，主動地參與探究解決問題。這些專家們不但關注學生，把握數(shù)學的解題方法，而且更關注學生在數(shù)學活動中所表現(xiàn)出來的情感態(tài)度價值觀，讓人耳目一新。讓真正領悟到了他們深厚的教學功底，及精湛的教學藝術。
二、尊重、理解每一個學生，能夠給學生以足夠的自由空間，使他們思考、反思、理解、接受，注意學生創(chuàng)造力的培養(yǎng)，允許學生用自己喜歡的方法學數(shù)學。在學生數(shù)學學習模糊的地方讓學生充分地體驗，在體驗中把握知識。充分信任學生、尊重學生，把學習的主動權交給學生，讓學生依靠自己的探究得出結(jié)論，學生學得活，記憶力也深。
三、發(fā)自內(nèi)心的去欣賞學生，讓學生感受到老師真情實感。每位
老師都能從學生身上發(fā)現(xiàn)閃光點，他們對學生的親切讓人感動，尤其對膽怯的學生他們總是很巧妙地加以引導，逐漸地增強他們的信心，直到一節(jié)課的最后，膽小的孩子也敢大膽發(fā)言了。
四、如果說教師出色的教學語言是課堂的財富，那么引導學生用自己的語言進行概括就是課堂的精彩。他們的課一改數(shù)學課的枯燥乏味，代之以生動，幽默，對于學生用詞的不準確，他們總能及時進行指導，幫助改正，并強調(diào)讓學生說規(guī)范的語言。
五、課上，緊扣教材，又超越教材，注意教給學生學習的方法，很復雜的問題，卻被他們以游戲或比賽的形式就讓學生解決了。而且練習設計巧妙，首尾呼應，既鞏固了課堂學習的知識，又豐富了學生的課外知識，讓學生深深體會到數(shù)學和生活的聯(lián)系。
我感動于課堂上的師生之間的自然和諧；感動于老師的收放有度；感動于孩子們的靈動思維。聽完這幾位專家的課和講座，我覺得自己的不足之處太多，有待于努力的地方太多，今后，我將以他們?yōu)閷W習的榜樣，不斷的學習新知，不滿足于墨守成規(guī)，提高自身的素質(zhì)，優(yōu)化課堂教學，做一個博學的、學生喜愛的教師。
系統(tǒng)分析與設計心得篇四
第一段：介紹交通系統(tǒng)分析課程的背景和意義（150字）
交通系統(tǒng)分析課程是現(xiàn)代交通管理學中的重要課程之一，其主要內(nèi)容涉及到交通流理論、交通數(shù)據(jù)采集與分析、交通模型以及交通規(guī)劃等方面。這門課程旨在培養(yǎng)學生對交通系統(tǒng)運行的深入理解和分析能力，為今后從事交通規(guī)劃、交通運輸、交通工程等相關領域的學生提供一定的基礎知識和方法論。
第二段：介紹交通流理論的學習體會（250字）
在交通流理論的學習過程中，我深刻體會到了交通系統(tǒng)各個要素之間的復雜關系。交通流的形成與解化涉及到道路、車輛和駕駛?cè)说榷鄠€因素的交互作用，而對交通系統(tǒng)的整體運行狀態(tài)進行準確的描述和預測，則需要使用到一系列的數(shù)學模型和理論工具。通過學習交通流理論，我掌握了交通流量、速度和密度等指標的計算方法，并能夠應用馬爾可夫鏈和微觀交通流模型等工具進行交通流狀態(tài)的分析和預測。這些知識和技能對于今后從事交通規(guī)劃和交通工程項目的工作非常有幫助。
第三段：介紹交通數(shù)據(jù)采集與分析的學習體會（300字）
在交通數(shù)據(jù)采集與分析方面的學習中，我深刻體會到了數(shù)據(jù)在交通系統(tǒng)分析中的重要性和難點。交通數(shù)據(jù)的采集和處理對于準確把握交通現(xiàn)狀和規(guī)律非常關鍵，但在實際操作中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，在采集交通數(shù)據(jù)時，現(xiàn)場環(huán)境和交通狀況的復雜性常常導致數(shù)據(jù)的不準確或不完整；在數(shù)據(jù)分析過程中，數(shù)據(jù)質(zhì)量和可靠性的問題也是需要重視的。然而，通過老師的指導和同學們的合作，我逐漸掌握了交通數(shù)據(jù)采集的技能，并學會了使用軟件和統(tǒng)計方法對數(shù)據(jù)進行分析和挖掘。這些經(jīng)驗和技巧對于今后處理交通數(shù)據(jù)和進行交通研究將非常寶貴。
第四段：介紹交通模型的學習體會（300字）
在交通模型的學習中，我深刻體會到了交通規(guī)劃和交通決策中模型在分析和預測方面的重要性。交通模型可以對不同交通系統(tǒng)假設進行建模，通過設定不同的參數(shù)和條件，預測交通網(wǎng)絡中的交通流狀態(tài)以及交通政策和規(guī)劃措施的影響。學習交通模型的過程中，我了解了傳統(tǒng)的四階段模型和基于智能交通系統(tǒng)的動態(tài)仿真模型，并學會了使用軟件工具進行模型的實施和驗證。通過課程的學習，我不僅對交通模型的基本原理和方法有了深刻的認識，也具備了一定的操作能力。這將在今后的研究和工作中對我產(chǎn)生積極的影響。
第五段：總結(jié)課程對我的影響和展望（200字）
交通系統(tǒng)分析課程是一門內(nèi)容豐富、實踐性強的課程，我通過學習和實踐，掌握了交通系統(tǒng)運行的基本原理和分析方法，培養(yǎng)了一定的實際操作能力。我相信，這門課程的學習將為我今后從事交通規(guī)劃和交通工程等領域的工作打下堅實的基礎。同時，交通系統(tǒng)分析領域的研究和應用正在不斷發(fā)展，我希望在今后的學習和工作中能夠深入研究和應用新興的交通技術和方法，為提升交通系統(tǒng)運行效率和安全性做出自己的貢獻。
(總字數(shù)：1200字)
系統(tǒng)分析與設計心得篇五
在忙忙碌碌中，上半年又將過去了，在這半年當中，設計部無論是在運作模式、設計產(chǎn)值、還是人員結(jié)構(gòu)，各方面的變化都比較大。以下是設計部上半年的工作總結(jié)。
一、運作模式方面
設計部的運作模式是從年初開始進行調(diào)整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。從上半年的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
二、設計產(chǎn)值方面
從設計產(chǎn)值來看，比去年有了相對程度的提高，從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，這也在另一個角度可見，最近領導一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有本地區(qū)的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側(cè)重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的機關事業(yè)單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備。雖然上半年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質(zhì)的設計單位來說，這是遠遠不夠的。
三、人事改革方面
設計部在上半年的人員流動性，是歷年來的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質(zhì)量、進度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現(xiàn)場跟蹤，我們就駐現(xiàn)場;需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數(shù)月;需要互相配合，就互幫互助。
每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧過去，心中總充滿著無限的希望來期待未來?？吹降氖沁M步，看到的是發(fā)展，看到的是__的未來。
設計感想心得篇5
系統(tǒng)分析與設計心得篇六
我是一名城市規(guī)劃專業(yè)的學生，在本學期的課程安排中選修了《交通系統(tǒng)分析》這門課程。通過這門課的學習，我對交通系統(tǒng)的運行機制和規(guī)劃設計有了更深入的理解。在下面的文章中，我將從五個方面來總結(jié)我的學習心得體會。
首先，在課程中我學到了交通系統(tǒng)的基本概念和發(fā)展歷程。在初始的幾堂課中，我們學習了交通系統(tǒng)的定義、功能和目標，了解了其在城市發(fā)展中的重要性。我們對交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程進行了梳理，了解了從傳統(tǒng)交通方式向現(xiàn)代化交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的過程，包括交通規(guī)劃的起源、城市化對交通系統(tǒng)的影響以及通過科技創(chuàng)新推動交通系統(tǒng)的發(fā)展等等。這個基本的理論知識使我對交通系統(tǒng)的本質(zhì)有了更清晰的認識。
其次，課程中的案例分析讓我更深刻地了解了交通系統(tǒng)分析的方法和技巧。通過分析實際的交通系統(tǒng)項目案例，我學會了如何進行數(shù)據(jù)收集和處理，懂得了如何利用模型和工具進行交通需求預測和網(wǎng)絡優(yōu)化。我還學習了一些常用的分析方法，如交叉口流量分析、路段載客率分析等。同時，我也明白了交通系統(tǒng)分析的重要性，只有通過科學嚴謹?shù)姆治霾拍艿玫綔蚀_的結(jié)果，并為交通規(guī)劃和設計提供有效的決策支持。
第三，通過課程的學習，我深刻體會到了交通系統(tǒng)的復雜性和挑戰(zhàn)性。交通系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，涉及到許多不同的要素，如交通需求、交通設施、道路網(wǎng)絡、交通安全等。這些要素之間相互關系緊密，一個小的改動都可能帶來很大的影響。此外，交通系統(tǒng)的發(fā)展還受到城市化、人口增長、環(huán)境保護等多種因素的制約和影響。因此，在交通系統(tǒng)規(guī)劃和設計中，我們需要考慮各種復雜的因素，并做出綜合的分析和決策。
第四，課程中的小組項目讓我體驗到了團隊合作的重要性。在小組項目中，我們需要合作完成一個完整的交通系統(tǒng)分析案例，并給出相應的規(guī)劃設計方案。在項目中，我們每個人扮演不同的角色，協(xié)調(diào)各方利益，準確地收集處理數(shù)據(jù)，并通過多次討論和交流，最終形成一個完整的報告。通過這個項目，我了解到了團隊合作的重要性，只有通過團隊的力量，才能充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同完成一個復雜的任務。
最后，這門課程還讓我認識到了交通規(guī)劃和設計的重要性。交通系統(tǒng)是城市發(fā)展的重要組成部分，它直接影響到居民的生活質(zhì)量和城市的可持續(xù)發(fā)展。通過對交通系統(tǒng)的科學分析和規(guī)劃設計，我們可以提出有效的交通管理措施，并優(yōu)化交通網(wǎng)絡布局，以提高交通效率和緩解交通擁堵。只有合理規(guī)劃和設計交通系統(tǒng)，才能為城市的可持續(xù)發(fā)展提供支撐。
綜上所述，通過《交通系統(tǒng)分析》這門課程的學習，我對交通系統(tǒng)的運行機制和規(guī)劃設計有了更深入的理解。我學到了交通系統(tǒng)的基本概念和發(fā)展歷程，了解了交通系統(tǒng)分析的方法和技巧，體會到了交通系統(tǒng)的復雜性和挑戰(zhàn)性，體驗了團隊合作的重要性，并意識到了交通規(guī)劃和設計的重要性。這門課程為我今后從事城市規(guī)劃工作提供了堅實的基礎，我相信我將能夠在實踐中運用所學知識，為城市的交通系統(tǒng)提供更好的規(guī)劃與設計。
系統(tǒng)分析與設計心得篇七
在過去的幾個月里，我參加了一門名為“交通系統(tǒng)分析”的課程。這門課程的目標是幫助學生了解和分析現(xiàn)代交通系統(tǒng)的運行機制，包括交通規(guī)劃、交通流理論、交通模擬等內(nèi)容。課程以理論和實踐相結(jié)合的方式進行教學，旨在培養(yǎng)學生的問題分析和解決能力，并為他們在未來的職業(yè)生涯中提供實用的知識和技能。
第二段：課程內(nèi)容
在課程的第一部分，我們學習了交通規(guī)劃的基本原理和方法，包括需求預測、交通網(wǎng)絡設計和交通政策制定等。通過對已有數(shù)據(jù)的分析和模擬實驗，我們掌握了不同規(guī)模的需求預測方法和實踐。在第二部分，我們學習了交通流理論，包括交通流動力學模型和通行能力計算等。這些知識幫助我們理解交通系統(tǒng)中車輛流動的規(guī)律，并為有效地管理交通流提供了理論基礎。
第三段：實踐項目
課程中最令我印象深刻的部分是實踐項目。我們分組進行了一項實際的交通系統(tǒng)分析，并提出了改進交通狀況的建議。我們首先進行了交通狀況的調(diào)查和數(shù)據(jù)收集，包括交通流量、交通事故數(shù)據(jù)等。然后，我們利用上述所學的方法，對交通狀況進行了分析和評估，并提出了一系列的改進建議。通過這個項目，我們不僅加深了對課程內(nèi)容的理解，還鍛煉了團隊合作和數(shù)據(jù)分析的能力。
第四段：收獲與啟示
通過參加這門課程，我收獲了許多知識和技能。首先，我了解了現(xiàn)代交通系統(tǒng)的組成和運行機制，對城市交通發(fā)展有了更深入的理解。其次，我學會了運用科學方法和工具進行交通系統(tǒng)的分析和規(guī)劃，并為解決實際問題提供了理論支持。此外，通過實踐項目的經(jīng)歷，我提高了自己的團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的思維方式。這些收獲將對我未來在交通領域的發(fā)展起到重要的推動作用。
第五段：展望與總結(jié)
在這門課程結(jié)束的時候，我對自己在交通系統(tǒng)分析領域的興趣和職業(yè)發(fā)展方向有了更明確的認識。我計劃在畢業(yè)后進一步深造，獲取更專業(yè)的知識和技能。我也希望將來能夠利用所學知識，為城市的交通規(guī)劃和管理做出更大的貢獻?？傊@門課程為我打開了知識的大門，也為我未來的發(fā)展提供了寶貴的資源和機會。我相信，通過不斷學習和實踐，我會成為一個優(yōu)秀的交通系統(tǒng)分析師，為城市的交通運行效率做出積極的貢獻。
系統(tǒng)分析與設計心得篇八
隨著信息技術的飛速發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，而系統(tǒng)分析作為一種重要的管理方法，也逐漸得到了越來越多人的關注。在我一年的學習中，我深刻地體會到了系統(tǒng)分析的價值，并得到了一些心得和體會，今天我就來和大家分享一下。
第一段，整體把握
系統(tǒng)分析的首要任務就是需要整體把握，意味著需要從系統(tǒng)的整體框架和功能流程開始考慮，再進一步詳細地設計每個環(huán)節(jié)的實現(xiàn)和所需的資源。在這個過程中，系統(tǒng)分析需要充分地調(diào)查研究相關信息，包括業(yè)務和技術，從而更好地理解和把握整個系統(tǒng)的需求和限制。整體把握的重要性在于，系統(tǒng)分析員必須確保所設計的系統(tǒng)能夠盡可能地與業(yè)務需求相匹配，并可以在遇到問題和變化時迅速做出調(diào)整和升級。
第二段，精確評估
系統(tǒng)分析需要進行精確的評估，包括了解各種技術實現(xiàn)方案和資源的可行性，從而得出一個質(zhì)量和成本均衡的方案。這里的精確用來形容評估的一個標準：評估的結(jié)果必須能夠真實地反映系統(tǒng)的價值和可行性。通過這個過程，系統(tǒng)分析員認真考慮和計算了各種需求和資源的相互影響，確保所選擇的方案和所需的資源可以在系統(tǒng)實施的過程中進行優(yōu)化并且不導致不必要的浪費。
第三段，風險管理
與其它管理方法一樣，系統(tǒng)分析也需要考慮風險管理。對風險進行全面的風險評估和管理是非常重要的，它將直接影響到系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。評估風險時，要詳細考慮到可能發(fā)生的不同類型的風險，并設計有效的應對措施來降低風險的影響。在這個過程中，系統(tǒng)分析員需要充分調(diào)查和研究相關信息，包括技術和業(yè)務，從而更好地了解風險的來源和影響，并能夠在減少風險的過程中更有效地利用資源。
第四段，協(xié)作和溝通
系統(tǒng)分析使用一定的方法論來分析信息系統(tǒng)及其過程，其中最常用的是SDLC模型（Software Development Life Cycle）。不同的模型都具有各自的獨特優(yōu)勢，但在所有的模型中，協(xié)作和溝通是不可或缺的核心元素。因為在實際情況下，我們會面臨到各種不同的利益相關者，如業(yè)務員、最終用戶和技術團隊等。對于此等團隊的參與和分享信息的質(zhì)量，是影響系統(tǒng)分析最后方案是否實際可行的關鍵因素之一。
第五段，持續(xù)改進
在系統(tǒng)分析的過程中，我們常常面臨著來自不同利益的制約和挑戰(zhàn)，例如有限的資源、不同的商業(yè)環(huán)境、以及技術變化等因素。因此，持續(xù)改進是分析師必須經(jīng)常考慮和追求的目標。持續(xù)改進是指通過不斷的反饋和調(diào)整，來提高整個系統(tǒng)的質(zhì)量和效率。持續(xù)改進可以通過多種途徑來實現(xiàn)：例如團隊合作、緊密跟蹤和更新技術進展、以及掌握最新的最佳實踐等。在這個過程中，分析員需要保持開放的心態(tài)，不斷學習和改進，以便更好地應對不斷變化的市場需求和商業(yè)環(huán)境。
總之，系統(tǒng)分析是一種非常重要的管理方法，可以幫助企業(yè)提高整體效率和質(zhì)量。無論是從整體把握、精確評估、風險管理、協(xié)作和溝通，還是持續(xù)改進的角度來看，系統(tǒng)分析都是需要分析師在實際工作中不斷探索和提高的。因此，我們需要把握系統(tǒng)分析的核心要素，不斷完善應對技巧，才能在實踐中充分發(fā)揮系統(tǒng)分析的優(yōu)勢，幫助企業(yè)更好地發(fā)展和提升核心價值。
系統(tǒng)分析與設計心得篇九
在軟件開發(fā)行業(yè)中，系統(tǒng)分析是一個極其重要的環(huán)節(jié)。它的作用是為設計師和開發(fā)人員提供一個基礎框架，使他們能夠更好地理解要開發(fā)的系統(tǒng)。在我的職業(yè)生涯中，我一直在系統(tǒng)分析方面努力學習和實踐，從中我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在本文中，我將分享我的一些心得體會和結(jié)論，這些對于那些想進一步了解系統(tǒng)分析的人或從事相關職業(yè)的人可能會很有幫助。
二、理解需求
系統(tǒng)分析工作開始之前，最重要的事情就是確保理解項目的需求。這可能會在初始會議中實現(xiàn)，或者在與業(yè)務用戶、客戶和其他相關技術人員的交流中完成。在這個過程中，我學會了聽取客戶的意見，問一些開放性的問題以確保對所有需求的全面理解，同時付出努力確保最終產(chǎn)物滿足承諾的要求。
三、設計正確的解決方案
在系統(tǒng)分析的過程中，重要的一點是要思考設計的整體方案。這可以包括流程圖、數(shù)據(jù)模型和其他必要的設計文檔。有時，我在粗略地設計解決方案時會嘗試使用不同的角度或方法，以便我可以更好地理解方案的總體構(gòu)架。這種方法已證明非常有用，并且確保了項目的成功。
四、合理評估技術風險
在軟件開發(fā)中，技術風險是不可避免的。然而，在進行系統(tǒng)分析時，我很清楚地了解到，項目風險的固有存在可能會導致技術風險。對于這種情況，必須采取行動來給出相應的解決方案。在這個過程中，我已經(jīng)學會了識別可能存在的風險，并與開發(fā)人員一起制定計劃，以減少風險并承擔相應責任。
五、總結(jié)
系統(tǒng)分析的具體工作可能各不相同，但是如果您能夠跟隨以上提到的基本原則，您將成功地管理這個關鍵項目階段?？傊到y(tǒng)分析是一個持久的、充滿挑戰(zhàn)性的工作，但是如果您能夠采取一個系統(tǒng)的方法，并積極思考如何每一步的貢獻，您將為確保項目的成功做出關鍵的貢獻。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十
關于招貼?；旧?，招貼(海報)有兩種類型，1) 資料提供 (informative)，2) 說服引導 (persuasive)。資料提供式招貼協(xié)助觀眾獲得必要的知識。最好用獨特的方式，比如利用圖像或比喻來讓招貼里的資料易懂易記。說服引導則是挑戰(zhàn)觀眾去在某個事物上有偏向某個方向的觀念，也可利用資料提供來達到這個目的。招貼是個獨特的東西，它給你非常大的面積與空間來發(fā)揮，但是很多人往往不去利用這一優(yōu)勢，還按照設計書皮的思路來設計招貼，這樣的完成品最后看上去只會像一張放大了的書皮，失去了招貼應有的活力。一般來講，招貼有三個可讀入的層次。遠距離時，它應該有一定的特征把你吸引過來，中距離時，你應該能夠了解這張招貼是關于什么的，非常近距離時，則應該可以讀到其他的細節(jié)。招貼有它自己獨特的使命，把握好的話，發(fā)揮是無限的。
那天翻出最初學設計時的作品草稿，覺得那時候真的是什么都不懂。現(xiàn)在回想起來，這一年來學到的最重要的有兩點。一. 每個設計構(gòu)思都有適合它自己的語言。風格不應該只是一種死板的美觀的外表，而應該利用來表現(xiàn)思想。有的人偏愛數(shù)字化的效果，所以什么東西都做成那種樣子，這種習慣性的東西使本來的特點麻木，喪失代表性與意義，成為純裝飾的玩意兒。我以前一直以為好的設計都有一個特定的所謂的樣子，比如很酷，很細的線條，模糊的文字等，其實如果這些東西沒有任何實際用途的話，濫用它們只不過會使你的作品降質(zhì)。二. 每個人都有不同的擅長，這才使設計作品豐富多彩。面對一個設計問題時，要考慮尋找自己最能發(fā)揮的解決方法。而且要做就要做到最好，不能馬虎。有時候，有的想法最適合用影像合成來表現(xiàn)，但是如果自己沒有信心與能力做得像，做得有說服力的話，不如另找自己可以表現(xiàn)的想法。作為學生，我們經(jīng)常以為把自己想要做的告訴老師就可以了，初學設計的學生經(jīng)常會拿著一張潦草的手稿說到，"雖然你們看不太出來，但是我想的是這兒有一個跑步的人，后面有旋風，還有特別酷的色彩效果..." 老師只好說，"你說的很好，為什么不做出來?" 然后他才發(fā)現(xiàn)原來他沒有能力做出他想像的東西。設計并不只是一個想法的問題，也是一個制作的問題。有效的結(jié)合兩者，才能得出好作品。
這兩天都忙著印出最后的完成品，再貼到可以展示的板子上。我真是服了我自己了，都做過不知多少次了，還是會把板子裁歪，把表面弄臟，更笨的是，還又把手指頭削掉一點... 我們班里有少數(shù)的一兩個人每當做這些最后的完工時，都會到專業(yè)的印刷店讓那里的人全包，印啊，帖板啊，裁剪啊，據(jù)說做兩張大海報一共要花約 $60。在我們學校里印才 $10，當然還得自己買板子什么的。她們覺得挺值得的，做出來都專業(yè)極了，亮亮的。可是我總覺得在學習作業(yè)最后加這么道程序，有點... 反正明年的展覽模型課要小心不要和她們一組。
去年夏天在北京買了一本非常好的書，“構(gòu)思與創(chuàng)造-寫作技巧論”，潘大華著。本來是想用來提高自己的中文水平，但是越讀發(fā)現(xiàn)書里的許多內(nèi)容其實對我學習設計也有不少幫助。通過不同的方式，設計與寫作都是在表達，在溝通。好的設計可以講一個故事，好的寫作可以讓人看到一幅畫不出來的畫。 這本書講到很多非常有意思并且非常關鍵的概念，例如看見與發(fā)現(xiàn)的不同，獲得靈感的基礎是信息，知識，與經(jīng)驗的積累，比喻與象征，烘托和對比，如何觀察與表現(xiàn)生活的大角度和多角度，疏密與虛實的關系-主題和節(jié)奏的需要等等。雖然是一本關于寫作的書，但是我覺得任何做跟創(chuàng)作有關的人讀來都會受益。這讓我又意識到，這個世界上互通的東西實在太多了，幾乎什么都可以和什么聯(lián)系起來，真是越想越有意思!回想起來，直到幾年前，我是完全不喜歡學習的。作業(yè)就是任務，做完做好就扔在腦后了，知識全部都是為了應付考試，考完后什么都記不起來了。不確定什么時候開始，我對學習的看法好像完全改變了。我現(xiàn)在覺得學習就像在做游戲，在解一個很大很大的迷。解不解開不是關鍵，關鍵是，只要我學習，往前走，我之前積攢的點點滴滴零零碎碎就會漸漸地自己拼湊起來，而我看著它們就會覺得非常有意思。而且學習再也不代表上課聽講，已經(jīng)和生活混為一體了。這個變化和我在日本的半年生活體驗有關，和大學里的教育方式有關，和很多事情有關，而我看著它們就會覺得非常有意思.
這個變化和我在日本的半年生活體驗有關，和大學里的教育方式有關，和很多事情有關，而且和我學習設計非常有關。說不太上來，但是這短短的幾個學期的設計課一定是影響了我很多，我開始學著去思考，去尋找，去理解，去欣賞，去評價，去表達。
做設計時，他人往往只能看到完成品，但是作品一般都不是一天就能完成的，這中間有許多不同的過程，大部分都是在完成品上看不到的。這些過程相當?shù)闹匾?，因為就連想法也是逐漸成熟的。
最近真忙啊。這學期我一共拿了三節(jié)課，一節(jié)是網(wǎng)絡設計，一節(jié)是形象設計，還有一節(jié)是一個特殊的與清華大學設計系交流文化的設計活動，主題是水意識。形象設計的課程對我們來說是一個前所未有的嘗試和挑戰(zhàn)。過去這節(jié)課的內(nèi)容是研究各類企業(yè)形象，然后摹擬一套視覺系統(tǒng)。但是今年出現(xiàn)了一個有意思的狀況，正好我們大學里的綜合學院需要一個新的形象，而老師想，那來做設計的再好不過的人選就是我們這些設計系的本科學生啦!同學們都為次感到很興奮，因為這不但相當于一項真實的設計工作，而且如果成功的話，我們一起努力的成果將會出現(xiàn)在學校的信箋上，網(wǎng)站上，宣傳單上，紀念品上.... 真正設計形象標征前，我們要做很多調(diào)查和研究，搜集各類相關資料，再仔細分析它們。不但要準確理解這個新形象的需要，還要確定它所代表與能夠代表的特征。我們做的第一件事就是請來綜合學院的系主任，訪問他對這個新形象的期待與要求。我們當時問的主要問題包括，這個綜合學院是什么?與其他學院或其他學校的綜合學院有什么不同?如果它是一個人，是個什么樣的人?它的觀眾都是誰?等等。在這里斬時脫離一下設計，講一下當時系主任對我們學院的教育方針的形容，因為我覺得很有意思，也很有價值。他說我們學院是學習學院，不是教學學院。所謂的教學學院就是老師主要負責傳授已有知識，而在學習學院里，學生來學習如何學習，是一種積極探索的環(huán)境。在這種學習學院里，很多課程的基礎是研究和試驗，沒有固定的課程內(nèi)容，因為新的理論和知識不斷地在被發(fā)現(xiàn)。據(jù)他說，學問也分兩種，一種是基本學問，還一種是應用學問。我們學校大部分的分學院都是應用學問的學院，是相對更有目標的學習，比如醫(yī)學院是為了醫(yī)治疾病，建筑學院是為了完善建筑結(jié)構(gòu)等。而綜合學院包涵很多以基本學問為主的子學院，例如天文學院，美術學院，音樂學院。知道地球如何在宇宙里運轉(zhuǎn)斬時并不會對我們有什么直接的影響，做出各種獨特的藝術品也不會改變世界和人們的生活習慣。但是這種對基本知識的渴望來自于我們?nèi)祟惖暮闷嫘谋拘?，而我們的綜合學院非常鼓勵這種天生的好奇心，以及對學習和表達的熱愛。系主任最后說的一句話讓我印象很深，他說：如果你們畢業(yè)時發(fā)覺自己懂得更少了，對知識的渴望更強了，那我們的努力就沒有白費了。
設計感想心得篇2
系統(tǒng)分析與設計心得篇十一
汽車設計是一門融合藝術與科技的綜合性學科，其目的是為了創(chuàng)造出外觀美觀、功能完善的汽車。在我學習汽車設計的過程中，我深刻體會到了設計的重要性以及設計帶來的樂趣。以下是我在汽車設計中的個人心得體會。
首先，汽車設計的關鍵在于平衡。好的汽車設計能夠平衡不同因素的要求，包括外觀與功能、美觀與安全以及舒適與性能等。在設計過程中，我學會了如何找到一個平衡點，將不同因素有機地融合在一起。例如，在外觀設計中，我需要考慮到汽車的流線型以及各個零件的比例和布局，同時還要滿足空氣動力學的要求。這個平衡點的把握需要對汽車設計有深入的了解，更需要不斷的實踐和經(jīng)驗積累。
其次，汽車設計的靈感可以來自于生活的方方面面。我發(fā)現(xiàn)，身邊的一切都可以成為我設計的靈感源泉。在一次偶然的旅行中，我看到了一片秋葉飄落的景象，這些飄落的葉子給了我一個關于汽車外觀設計的啟示。我意識到秋葉飄落的優(yōu)雅與輕盈感可以運用到汽車的設計中，讓汽車看起來更加靈動和舒展。這個經(jīng)歷讓我深刻地理解到設計靈感的源泉是無窮無盡的，只要我們用心去觀察生活，就能夠發(fā)現(xiàn)設計的可能性。
第三，汽車設計需要追求細節(jié)的完美。作為一個不斷提升的汽車設計師，我明白每一個細節(jié)的改變都可以大大影響整個設計的效果。從一個按鈕的設計到車身的曲線，每一個細節(jié)都需要經(jīng)過仔細的調(diào)整和完善。在細節(jié)上的精益求精可以讓整個設計更加出色，同時也能夠提升我們設計的品質(zhì)和專業(yè)能力。
第四，團隊合作是汽車設計中不可或缺的一部分。在汽車設計中，我們需要與設計師、工程師以及市場營銷人員等多個部門配合工作。每個人都有自己的職責和專長，只有充分協(xié)作才能夠取得最好的效果。通過與不同領域的人員進行合作，我學會了如何更好地溝通和理解彼此的需求，從而達到最佳的設計結(jié)果。
最后，我深深被汽車設計所吸引，因為它不僅僅是一門技術活，更是一種表達情感和態(tài)度的方式。通過設計，我們可以將自己的想法和理念融入到汽車中，創(chuàng)造出具有獨特風格和個性的作品。而當我們看到自己設計的汽車在大街上奔馳時，那種成就感和自豪感是無法言表的。
總結(jié)來說，汽車設計是一門充滿挑戰(zhàn)和樂趣的學科，它需要我們不斷學習和探索。通過平衡各種要素、尋找靈感、追求細節(jié)的完美、團隊合作以及將自己的情感和態(tài)度融入到設計中，我們可以創(chuàng)造出出色的汽車設計作品。我相信，在不斷的學習和實踐中，我將能夠成為一名優(yōu)秀的汽車設計師。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十二
消防泵房是小區(qū)消防用水的關鍵部位，消防泵房能否正常工作是直接影響到住戶人身財產(chǎn)安全，為及時向住戶提供合格消防用水，管理好消防泵房，特制定如下制度：
1：消防泵房，地下水池，屋面水箱、消防水系統(tǒng)、消防設備等，由工程部負責使用管理，并制定專人負責，做好日常運行的.巡查、點檢、抄表及狀態(tài)監(jiān)控，并做好記錄。
2：消防泵房內(nèi)機電設備由工程部值班人員負責操作，無關人員不得進入消防泵房，
5：消防泵每月進行一次自動手動切換操作檢查。無條件啟動的消防水泵（有過壓危險或開噴系統(tǒng)），需對其進行盤車，每季度對電機進行一次絕緣搖測。
6：消防泵房每周打掃一次，泵及管道每月檢查、清潔一次，并進行潤滑、緊固、調(diào)整。7：嚴禁非消防泵房管理制度火災情況使用市政消防水。消防演習用水須向用水主管部門辦理申請手續(xù)。
南京高科置業(yè)有限公司
清風物業(yè)榮境管理有限公司
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系統(tǒng)分析與設計心得篇十三
汽車設計是汽車工業(yè)中非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，它直接決定了一款汽車的外觀、內(nèi)飾、操控性和吸引力。汽車設計不僅僅是一種藝術，更是一門科學，它需要考慮到車輛的結(jié)構(gòu)、性能、安全等多方面因素。一個好的汽車設計能夠提高車輛的銷售量，展示企業(yè)的形象和實力，同時也能夠滿足用戶的需求和對美的追求。
第二段：汽車設計的靈感來源
汽車設計的靈感來源多種多樣，可以是自然界的形狀和顏色，可以是建筑物的線條和紋理，也可以是藝術品的審美觀點。設計師通常會通過觀察和研究這些不同的源頭，從而獲得靈感，并將其運用到汽車設計中。例如，設計師可以從鳥類的流線型身體形狀中得到啟發(fā)，將其運用到汽車的外觀設計上，以提高車輛的空氣動力學性能。
第三段：汽車設計的審美原則
汽車設計需要遵循一定的審美原則，以確保車輛的外觀和內(nèi)飾具有吸引力和美感。首先，設計師需要考慮到車輛的比例和線條，使其符合人眼的審美觀點。其次，設計師需要考慮到顏色的運用，選擇合適的顏色可以使車輛更加出眾。最后，設計師還需要考慮到細節(jié)處理，例如車門的開啟方式、燈光的排列和造型等，這些細節(jié)能夠給消費者帶來更好的使用體驗和觀賞感。
第四段：汽車設計的紛爭和個性化需求
隨著汽車市場的競爭日益激烈，汽車設計也成為了眾多廠商之間爭奪的焦點。每個汽車品牌都希望通過獨特的設計來吸引消費者的眼球。因此，汽車設計已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出個性化的趨勢。有的汽車品牌追求簡潔大氣的設計風格，有的汽車品牌則追求張揚夸張的造型。盡管在設計中存在不同的理念和風格，但每個設計都應該體現(xiàn)出用戶的需求和追求，這是汽車設計師需要思考和解決的問題。
第五段：汽車設計的未來發(fā)展趨勢
隨著科技的不斷進步和人工智能的快速發(fā)展，汽車設計也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。未來的汽車設計可能會更加注重人機交互的體驗，更加注重環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。同時，汽車設計也可能通過增加智能化和電氣化的元素來改善用戶的使用體驗。未來的汽車設計需要設計師具備更廣闊的視野和更深入的思考，才能推動汽車工業(yè)的發(fā)展。
總結(jié)：
汽車設計是一門復雜而有挑戰(zhàn)性的學科，但它也是創(chuàng)造美麗和實用的機械藝術品的機會。通過對汽車設計的學習和實踐，我深刻體會到了汽車設計的重要性和復雜性。只有不斷探索和創(chuàng)新，才能設計出具有競爭力和吸引力的汽車，滿足不同用戶的需求和追求。我相信，未來的汽車設計會是更為精彩和出眾的。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十四
這次的實習我選擇了一家xx廣告公司，因為平時在學校從事平面設計工作，等應用軟件進行圖形處理和制作.
因為考慮到以后畢業(yè)不一定可能從事平面設計的工作.在為期三個月的實習，在新威廣告公司里實習這段時間里，我學到了很多在課堂里根本學不到東西，加深對各種平面設計的了解.這次實習的收獲時我來說不多.我自己感覺在知識.技能.與人溝通和交流等方面都有了點不多的收獲.
我的實習是從大三的上學期時做好準備，我自己平時利用課余時間學到那些設計方面的知識.我想現(xiàn)在就由學校安排到廠里當晉工.但自己最大的收獲將所學的設計軟件用于實踐，并且通過實踐檢驗自己的平面設計的了解和進步理解.
第一天來到公司，不知道該做些什么，。做一些簡單圖片.說實話我以前在學校的時候也這樣做過.不過效果沒有這么好.因為以前遇到困難時我不懂就停下來不做了.現(xiàn)在有設計師的指導，有不懂的就問.工作時，設計師已經(jīng)讓我先了解戶外廣告.海報廣告.車身廣告.畫冊排版...等方面的知識.讓我在做平面設計前做好各種準備，所以工作中很須利.完成設計師交給的設計任務.實習期間學到的識認.現(xiàn)在才知道平時的努力結(jié)果.
經(jīng)過一段時間的實習，才能體會到我自學的東西不一定用上，而且要看我怎樣把課堂嘗到知識與實踐結(jié)合，懂不懂得變通和舉一反三的道理.
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都會遇到.這就要求我必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校出的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富.
這幾個月以來，但有存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一.剛剛步入單位中實踐以后，經(jīng)驗不足，特別是設計工作是相對比較艱苦的腦力工作.在工作中，邊學習邊實踐，要多動腦筋，認真看構(gòu)思設計的要求畫像，看懂看透，熟悉設計規(guī)范.
第二.有些時候在工作中，夠認真積極，工作效率不是很高.
第三.自己的理論水平，專業(yè)知識，工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐.
系統(tǒng)分析與設計心得篇十五
文章描述：linephone概念手機的設計感悟.
文/田飛
湖南工業(yè)大學青年教師田飛設計的linephone概念手機是芙蓉杯國際工業(yè)設計大賽“數(shù)字產(chǎn)品與服務設計類”金獎獲獎作品，linephone概念手機完美結(jié)合了中國風和科技元素，部分資料（主要是指視頻）在優(yōu)酷上公布后，令人大為驚艷，并引起了設計、消費電子、互聯(lián)網(wǎng)界的廣泛關注，本文中，田飛將和大家分享關于linephone的設計心得。
更簡單的使用
智能機的發(fā)展使手機的功能越來越強大，與此同時，其復雜性也不斷增加，很多功能必須經(jīng)過一系列深度的菜單操作后才能找到，所以在linephone最初的概念中，我們所設想的是，如何能將最常用的功能直接調(diào)出？而且這種常用功能的操作應該是符合人的認知習慣，使用戶幾乎不用學習，就可以記住這種操作。
于是我們嘗試將設備的四條邊線設計為觸摸感應器，在邊線45度斜角面滑動操作，可以進行相關情境下的相關動作。如下邊線滑動代表縮放語意，那么在圖片環(huán)境即縮放，音樂即音量，想想看，照相機情境下，下邊線滑動自然就是鏡頭推拉，所以，在熟悉了具體的功能語意后，應用操作當然會更簡單。
簡單的另一部分是分享方法更簡單。在設備靠近時，四邊的感應器相互識別，將詢問使用者是否配對，如選擇是，設備周邊的亮光會將設備包攏，以使其進入分享模式，在這種模式下，所有的信息，資料都可以隨意拖拽進行交換。
溝通的目的是線下聚合
網(wǎng)上很多留言對“多設備組合看電影、玩游戲”這部分功能感到奇怪，認為誰會帶這么多手機一起來用呢？事實上，這是將幾個人的設備拼在一起來使用。我們鼓勵人們聚在一起時，能“一起玩設備”，而不是“各自玩設備”。這個想法的出發(fā)點是因為我們發(fā)現(xiàn)：如今的網(wǎng)絡越來越發(fā)達，而手機與人的距離越來越親密，我們似乎習慣了通過設備和網(wǎng)絡來與朋友進行溝通和接觸，甚至在我們面對面一起聚會、吃飯的時候，大家也時不時刷一下開心網(wǎng)、微博，在sns上給朋友一個微笑和觸摸，卻忽略了近在咫尺的真實的人。這是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來便利性的同時，無法避免的問題所在。
文化對產(chǎn)品的影響
linephone某種程度上就是試圖用設計的手段來對此作出某種補償，我想這種補償?shù)姆椒☉摳嚓P注的是地域文化屬性的根源和骨性，而不是其表象。所以，我們想要通過人們常用的設備操作，來喚醒哪怕一點文化體驗的記憶，使其能和現(xiàn)代生活方式進行潛意識中的橋接，讓文化的脈絡在社會發(fā)展過程中自然地傳承（非強迫、無意識地傳承一部分文化的特性）。對我們來說，這就已經(jīng)值得滿足了。linephone的設計靈感來自一位書法家朋友胡紫桂的作品，每次看到他草書作品中所包含的令人激動的傳統(tǒng)與現(xiàn)代混雜的特征，都使我意識到這些美好的文化正在離我們越來越遠。
所以我們的設計就試圖用書法中線條的概念來完成硬件感應器、界面，用模擬筆劃的方法來設計操作行為等。以上就是關于linephone的一些想法。此外，還想聊的是關于創(chuàng)新。很多人把創(chuàng)新和設計聯(lián)系在一起，認為設計可以給予更多的創(chuàng)新支持，我想這是對設計師的贊譽。其實，創(chuàng)新無處不在，特別是在今天的移動互聯(lián)網(wǎng)熱潮的大環(huán)境下，更是如此。我能夠分享的是關于我們作為設計師的創(chuàng)新方法。
設計是一門交叉學科，設計師需要涉獵的知識面非常廣，并且要有良好的理解力，能真正理解用戶，他同時扮演的是一個超級多面體般的用戶。
但產(chǎn)品設計不是科幻，所以我們同時需要對技術和可實現(xiàn)性要有深刻的理解，對材料、工藝、新科技都要有所理解，只有這樣才能和工程人員進行有效的溝通。在信息化時代的今天，很多產(chǎn)品是以軟件、應用的形式出現(xiàn)，就更要求設計師要理解程序、理解數(shù)據(jù)、理解機器和設備的讀寫流程、理解軟件工程的思想。
但設計師在理解技術的同時，應該將技術視為一個“黑盒子”。我們只需要知道輸入和輸出分別是什么，然后為技術去尋找更合理的商業(yè)應用。這種尋找商業(yè)應用的過程，其實依靠的是對用戶真正需求的把握。今天的時代，大量的信息、科技、機遇交疊穿插，需要我們?nèi)ダ斫夂桶盐账鼈?，并為用戶?chuàng)造真正的價值。
作者田飛，設計學碩士?，F(xiàn)為湖南工業(yè)大學講師、湖南省產(chǎn)品包裝工業(yè)設計中心研究員。設計作品包括“l(fā)inephone”概念手機、通用電氣edison獎亞太區(qū)07頒獎禮影像及流程設計等眾多項目。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十六
一．背景介紹
隨著我國改革開放的不斷深入，經(jīng)濟飛速的發(fā)展，企業(yè)要想生存、發(fā)展，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，沒有現(xiàn)代化的管理是萬萬不行的，超市管理的全面自動化、信息化則是其中極其重要的部分。為了加快超市管理自動化的步伐，提高超市的管理業(yè)務處理效率，建立超市管理信息系統(tǒng)就顯得十分必要了。
二．系統(tǒng)介紹
超市管理信息系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)(mis),其開發(fā)主要包括后臺數(shù)據(jù)庫的建立和維護以及前端應用程序的開發(fā)兩個方面。
三．系統(tǒng)的優(yōu)點
超市管理信息系統(tǒng)是一個超市不可缺少的部分,它的內(nèi)容對于超市的決策者和管理者來說都至關重要,所以超市管理信息系統(tǒng)應該能夠為用戶提供充足的信息和快捷的銷售，查詢手段。
隨著科學技術的不斷提高,計算機科學日漸成熟,其強大的功能已為人們深刻認識,它已進入人類社會的各個領域并發(fā)揮著越來越重要的作用。
作為計算機應用的一部分,使用計算機對品質(zhì)信息進行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點.例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點能夠極大地提高超市管理的效率,也是企業(yè)的科學化、正規(guī)化管理的現(xiàn)實需求。
四．系統(tǒng)的功能
作為一個超市管理信息系統(tǒng)，其功能是實現(xiàn)超市中商品的進貨銷售，庫存等管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。本系統(tǒng)主要要完成的功能有：
（1）交易管理：包括進貨登記、銷貨登記、退貨登記等。其中進貨登記中還包含進貨商登記，如果是新的進貨廠商，可以直接在此登記入庫。進貨和銷售的主要交易都是在此進行。每次交易（包括進貨、銷貨和退貨）都需要對商品名稱、生產(chǎn)廠商、商品型號、單價、數(shù)量、總金額、交易日期、經(jīng)手業(yè)務員編號等各項記錄。在交易過程中，程序的編寫盡可能的方便員工進行交易，比如：進貨登記時，如果商品編號相同，則自動添加該商品的其它屬性；銷貨登記時，用戶只要輸入商品編號，該商品的其它屬性即可自動出現(xiàn)。退貨登記時，只要輸入正確的銷貨編號，其銷售信息也將自動列出，盡量的方便了用戶的操作，同時對于登陸的員工編號程序也自動的將其列在進貨登記、銷貨登記中，以防止員工進行非正常的交易。
（2）進貨統(tǒng)計：包括今日進貨統(tǒng)計、本月進貨統(tǒng)計、本季度進貨統(tǒng)計、本進貨統(tǒng)計等。其中每次進貨統(tǒng)計都是按進貨廠商和進貨總金額統(tǒng)計顯示的。使用一個表格顯示所選時間段的全部進貨數(shù)據(jù)，包括進貨編號、商品名稱等。再使用另一個表格顯示分別從各個廠商進貨的金額，還有一個文本框用于顯示次時間段的進貨總金額。
（3）銷貨統(tǒng)計：包括今日銷售統(tǒng)計、本月銷售統(tǒng)計、本季度銷售統(tǒng)計、本銷售統(tǒng)計等，其中每次銷售統(tǒng)計都是按生產(chǎn)廠商和銷售總金額統(tǒng)計顯示的。使用一個表格顯示所選時間段的全部銷售數(shù)據(jù)，包括銷貨編號、商品名稱等。再使用另一個表格顯示分別從各個廠商進貨的金額，還有一個文本框用于顯示次時間段的銷售總金額。
（4）查看數(shù)據(jù)表：實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)表的瀏覽，包括進貨表，商品庫存表、銷售表、退貨表、員工表、進貨商表等。對于員工表管理員還可以對其進行刪除或添加用戶操作。
(5)系統(tǒng)管理： 包括更換用戶、修改密碼、退出系統(tǒng)等。更換用戶的操作方便了用戶的使用，同時更加方便了管理員對于系統(tǒng)數(shù)據(jù)的查詢，可以做到隨時查看，以使管理員對帳目一目了然，同時方便了普通用戶的交接班使用本系統(tǒng)。修改密碼和退出系統(tǒng)都是對于系統(tǒng)管理的輔助功能。
（6）庫存管理：管理員或員工登陸系統(tǒng)后都可以查詢商品的庫存，可以統(tǒng)計庫存上溢或不足的信息（庫存報警），管理員還可以對庫存盤點（進貨金額和銷售金額的對比，計算超市的利潤）。
五，系統(tǒng)的作用
（1）系統(tǒng)能準確、迅速地獲得商品銷售信息，在商品管理上有助于調(diào)整進
貨和商品結(jié)構(gòu)，減少營業(yè)損失，有利于抓住營業(yè)機會。
（2）可作為商品價格帶管理，了解各種商品的銷售情況，更好地促進銷售和進貨的的靈活性。
（3）可作為消費對象管理，作為有的放矢的商品進貨和銷售。
（4）可作為營業(yè)時間帶管理，分清客流量的高低峰期，以合理地配備營業(yè)人員，節(jié)省人工費用。
（5）系統(tǒng)的自動匯表功能，大大節(jié)省營業(yè)人員編制報表的時間，有益于現(xiàn)場實際銷售作業(yè)。
（6）經(jīng)營者可根據(jù)營業(yè)資料做超級市場與上周、上月和上年同期增加的比較分析，據(jù)此可制定出企業(yè)發(fā)展的營業(yè)計劃等。
（7）大大降低超市的庫存和提高銷售的能力，大大提高商品的周轉(zhuǎn)率和毛利率，這對于商品降價量的減少大有好處。
六．系統(tǒng)的缺點及改進方法
（1）受到計算機病毒的威脅
計算機病毒在世界各國迅速蔓延，成為目前困擾計算機應用的一大禍害，超市的管理系統(tǒng)同樣不能幸免，為了更好的使用該系統(tǒng)，必須加強防病毒措施，確保數(shù)據(jù)安全。為此，應建立嚴格的管理制度，凡是與超市數(shù)據(jù)無關的磁盤一律不得使用，應建立嚴格的檢測制度，所有磁盤必須經(jīng)過檢查后方可使用，一旦感染病毒，及時進行消除，保證系統(tǒng)正常運行，并且要隨計算機病毒新花樣的出現(xiàn)，不斷更換檢測殺毒軟件，以便能及時防之和消除病毒的感染和蔓延。
（2）沒有做好備份工作
計算機是一個不斷運行的機器，一旦出現(xiàn)故障時，將會使系統(tǒng)停止工作，嚴重時會使工作陷入癱瘓狀態(tài)，大大降低了工作的效率，給超市帶來嚴重的損失，因此，在平時就應配備備份的計算機，一旦發(fā)生故障，就用備份的計算機及時頂替上去，不影響超市的正常運作。同時也要加強對備份機的管理，平時不得在備份機上操作，備份機上應用系統(tǒng)的各級密碼也要注意相互保密。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
房地產(chǎn)估價課程設計心得兩周的課程設計結(jié)束了，在這次的課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。
在這次房地產(chǎn)估價課程設計中，我們組主要運用市場比較法和成本法對長沙市萬國城滿庭春3棟403號的普通住宅估價對象進行估價，其目的是為其抵押作出合理可靠真實的價值估計。
市場比較法是挑取市場上相同用途、其他條件相似的房地產(chǎn)價格案例(已成交的或評估過的、具備正常報價的)與待估房地產(chǎn)的各項條件相比較，對各個因素進行指數(shù)量化，通過準確的指數(shù)對比調(diào)整，得出估價對象房地產(chǎn)的價值的方法。這種方法具有較強的實際意義和準確性，在市場較為成熟、成交透明、比較案例易找的時候常常使用，并且估價結(jié)果較為準確。
成本積算法，即對取得土地或已實現(xiàn)的土地開發(fā)的各項成本費用進行核算，剔除不正常因素影響的價值，對于正常成本費用累積后取一定的資本利息和合理的投資利潤，得出土地使用權價值的方法。該方法常用于對正常程序取得的土地的評估。
課程設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重環(huán)節(jié)，這次課程設計雖然很累，但我學到了不少東西，鞏固了《房地產(chǎn)估價》課程所學的內(nèi)容，培養(yǎng)我們的團隊精神，鍛煉了我們的溝通和表達能力。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。
設計心得
為期一個月的公路課程設計即將結(jié)束了，我們這次的設計內(nèi)容是湖南某四級公路，在設計的過程中，我們遇到了許許多多的困難，但是我們還是堅持下來啦，克服了所有的困難，最終完成了公路考察設計。
作為一名公路造價專業(yè)的大二學生，我覺得做公路課程設計是十分有意義的，而且是十分必要的。在已度過的大學時間里，我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)課的理論知識，如何去鍛煉我們的實踐能力？如何把我們所學的專業(yè)基礎課理論知識運用到實踐中去呢？我想做類似的課程設計就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設計的過程中，我感觸最深的當屬查閱大量的設計資料了。為了讓自己的設計更加完善，查閱這方面的設計資料是十分必要的，同時也是必不可少的。我們是在做公路課程設計，但我們不是藝術家，他們可以拋開實際盡情在幻想的世界里翱翔，而我們一切都要有據(jù)可依，有理可尋，不切實際的構(gòu)想永遠只能是構(gòu)想，永遠無法升級為設計。其次，在這次課程設計中，我們運用到了以前所學的專業(yè)課知識，如：cad制圖、緯地等。雖然過去從未獨立應用過它們，但在學習的過程中帶著問題去學我發(fā)現(xiàn)效率很高，這是我做這次課程設計的又一收獲。要做好一個課程設計，就必須做到：認真、細心。
設計過程，好比是我們?nèi)祟惓砷L的歷程，常有一些不如意，但畢竟這是第一次做，難免會遇到各種各樣的問題。在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。我們通過查閱大量有關資料，并在小組中互相討論，交流經(jīng)驗和自學，若遇到實在搞不明白的問題就會及時請教老師，使自己學到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。通過這次課程設計我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足之處，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)過一番努力才得以解決。這也激發(fā)了我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產(chǎn)生積極的影響。通過這次設計，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。
總而言之，在這次公路課程設計中，我們組學到了許多，受益匪淺。
會計課程設計心得有一種“東西”一去不復返，不因人的主觀意念而改變。她既給我們留下了美好，留下了期待，也留下了記憶的傷痕，金錢沒了可以賺回來，但這個所謂的“東西”是用金錢買不到的，那就是我們每時每刻都在享用的時間，而我們卻不知道她的珍貴。
工程成本會計，這個學期接觸的一門新功課，說新但并不陌生。會計是生活中離不開的一種算計形式或方式。會計給我的第一感覺就是做賬，對開銷進行一個匯總，以便讓自己對目前的經(jīng)濟情況有個初步了解，哪里需要進行改善，進行如何改變，對目前的財務的如何做下一步計劃。
經(jīng)過這次課程設計，教會了我如何做基本的初步的記賬法，如借貸記賬法。借貸記賬法是一種復式記賬法，這里面的基本要點，以“借”和“貸”作為記賬符號，反映資金的增減變動及其結(jié)果。借貸記賬法把每一賬戶的左方規(guī)定為“借方”，右方規(guī)定為“貸方”，因而賬戶的基本結(jié)構(gòu)就劃分為借方、貸方和余額三部分。以“有借必有貸，借貸必相等”作為記賬規(guī)則。為了確定賬戶的對應關系，如實地反映經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容，對發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務在未記入賬戶之前，先要編制會計分錄。所謂會計分錄，是指對每項經(jīng)濟業(yè)務按復式記賬的要求，列示應借、應貸賬戶及其金額的一種會計記錄。編制會計分錄的基本要求是：在分析經(jīng)濟業(yè)務的基礎上，確定應記賬戶的名稱及記賬方向；
借方賬戶寫在上行，貸方賬戶寫在下行，賬戶后面列示金額。還有我也對會計憑證、賬簿與記賬有了初步認識，自己動手感覺有點經(jīng)濟者的味道了。會計憑證是指在會計核算中，為記載經(jīng)濟業(yè)務、明確經(jīng)濟責任，具有一定格式并作為記賬依據(jù)的書面證明。會計憑證按其用途的不同，分為原始憑證和記賬憑證兩類。從這里面我學到了如何收賬憑證、付款憑證、轉(zhuǎn)賬憑證等。
時間過得還真快轉(zhuǎn)眼間一個學期又快過完了，而我在這個學期留下了什么值得回憶的記憶，不經(jīng)由的感嘆，世界事物的變化往往和自己的想象大相庭徑，計劃趕不上變化。好好珍惜眼前，把自己該做的事用自己好的態(tài)度去完成。
課程設計心得
兩周的課程設計結(jié)束了，在這次課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了寬容學會了理解。在我所負責的大學生消費與使用情況調(diào)查方案的過程中，讓我對調(diào)查方案的具體設計及撰寫都有了更好地理解。
課程設計是《市場調(diào)研與預測》學科的一項實踐，綜合運用，是我們邁向社會，從事工作的一個必不可少的過程。踏踏實實的做好一項任務讓我體會了穩(wěn)健才會在未來有更好結(jié)果。
本次課程設計的主題是“大學生手機消費及使用情況”，通過本次調(diào)查讓我理解了目前大學生對手機消費方面的事情，以及他們所喜歡的品牌，說能接受的價位，以及手機的使用情況。在這次設計中體會了學以致用，突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)了自己學習中的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補。
在此，感謝老師這半年來的教導，真的很喜歡您，您辛苦了！ 同時感謝那些幫助我的同學們，謝謝你們對我的支持和幫助，謝謝隊員們的相互理解與包容，讓我感受到同學的友誼。
由于本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師多多指教，我將虛心接受您的點評與指正。
心 得 體 會
經(jīng)過一個星期的課程設計實習，使我更加扎實的掌握了有關財務管理方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。實踐出真知，通過親自動手操作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。課程設計誠然是一門專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。通過這次課程設計，我掌握了企業(yè)的籌資方式和籌資的渠道；
熟悉了企業(yè)籌資通過借款所需要的材料，了解了企業(yè)通過長期和短期借款籌資的優(yōu)缺點，以及如何使企業(yè)籌資最優(yōu)化等等；
掌握了企業(yè)籌資的方法和技術，通過查詢書籍和資料，也了解了企業(yè)的整個營運、償債能力及風險、盈利等等。
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。設計過程中，也對團隊精神的進行了考察，雖然我們在設計過程中出現(xiàn)了很多的歧義，但通過探討我們采用了最合適的方案，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結(jié)就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結(jié)果。
學 號：
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系統(tǒng)分析與設計心得篇十八
第一段: 介紹汽車設計的重要性
現(xiàn)代社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。而汽車的外觀設計起著至關重要的作用，不僅能夠吸引消費者的眼球，還可以反映汽車品牌的形象和風格。因此，汽車設計師需要具備深厚的設計功底和創(chuàng)新的思維，以創(chuàng)造出令人印象深刻的汽車外觀。
第二段: 設計靈感的來源
設計靈感是汽車設計的靈魂，對于設計師來說，它是產(chǎn)生創(chuàng)意和構(gòu)思的源泉。設計靈感可以來自于各種各樣的事物，比如自然景觀、建筑和工藝品等。觀察和研究這些事物，可以幫助設計師在創(chuàng)作中找到靈感。另外，與人們溝通交流、了解他們的需求和喜好也是獲取設計靈感的重要途徑。
第三段: 設計的原則和流程
汽車設計并不是一蹴而就的，而是需要經(jīng)過一系列的流程來完善的。首先，設計師需要對汽車的功能和使用場景有深刻的理解，以確保設計與實際應用相適應。然后，設計師會進行初步的草圖和手繪，將想法轉(zhuǎn)化成形象化的圖像。在此基礎上，設計師會進行三維建模和數(shù)值分析，以確保設計的可行性和安全性。最后，設計師會使用專業(yè)的制圖軟件進行最終的設計定稿，并提交給相關部門進行評審和審批。
第四段: 設計的挑戰(zhàn)和技巧
汽車設計具有一定的挑戰(zhàn)性，因為設計師需要在限定的空間內(nèi)實現(xiàn)功能與美觀的完美結(jié)合。為了克服這個挑戰(zhàn)，設計師需要熟練掌握技巧和方法。例如，利用線條和曲面的流暢變化來營造動感和流線型的外觀。此外，明確整體設計風格和細節(jié)處理也是關鍵。設計師還需要關注人機工程學和人體工學，以確保車內(nèi)的舒適性和可用性。
第五段: 未來的發(fā)展方向和思考
隨著科技的進步和社會的發(fā)展，汽車設計也將不斷發(fā)展和改變。未來，更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的汽車設計將成為主流。設計師需要考慮汽車的能源來源和材料選擇，以減少對環(huán)境的影響。同時，智能化和自動駕駛技術的應用也將對汽車設計提出新的要求。設計師需要關注未來技術的發(fā)展趨勢，不斷學習和創(chuàng)新，以適應變化的市場需求。
總結(jié):
汽車設計作為一門綜合性的學科，不僅要注重美學和創(chuàng)意，還需要考慮功能和實用性。通過靈感的激發(fā)，設計的完善流程，技巧的應用和未來的思考，汽車設計師能夠創(chuàng)造出獨具特色的汽車外觀，滿足不同消費者的需求，并推動汽車工業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十九
創(chuàng)新是現(xiàn)代社會出現(xiàn)頻率比較高的一個詞，它是人類主觀能動性的高級表現(xiàn)形式，是推動民族進步和社會發(fā)展的不竭動力。一個民族要想走在時代前列，就一刻也不能沒有理論思維，一刻也不能停止理論創(chuàng)新，當然創(chuàng)新思維對我們數(shù)學教育專業(yè)來說也非常的重要，可以用很多創(chuàng)新的教學方法打破傳統(tǒng)的教學。
一、創(chuàng)設問題情境，誘發(fā)學生創(chuàng)新意識
亞里士多德曾說：“思維是從驚訝和問題開始的。”學生的創(chuàng)新想法、創(chuàng)造活動往往來自對某個問題的興趣和好奇心，而這一切又往往來自教師創(chuàng)設的問題情境。在教學活動中，教師有意識地設疑，使學生能夠因“疑”生奇，因“疑”生趣，進而去積極探究創(chuàng)新。
如教學《年、月、日》一課時，可以創(chuàng)設這樣一個情境：教師出示小明和爺爺?shù)念^像，問：“小明今年13歲，他已經(jīng)過了13個生日，小明的爺爺今年65歲了，可是卻只過了17個生日，小明怎么也想不明白，你能幫助他嗎?”學生聽了以后非常好奇，紛紛討論起來。
又如，在學習“元、角、分”的知識后，運用多媒體圖文并茂、聲像并舉、能動會變、形象直觀的特點，創(chuàng)設了“虛擬商店”的學習情境，讓學生當售貨員和消費者，進行仿真練習。
二、抓住心理特征，引發(fā)學生創(chuàng)新興趣
魯迅先生說過：“沒有興趣的學習，無異于一種苦役;沒有興趣的地方，就沒有智慧和靈感?！迸d趣是創(chuàng)新的源泉、思維的動力，在教學活動中，如果把數(shù)學知識放在一個主動、活潑的情境中去學習，更能激發(fā)學生創(chuàng)新的興趣，增強學生思維的內(nèi)驅(qū)力。
1.數(shù)學來源于生活，生活又離不開數(shù)學。所以巧用生活實例，能引起學生的好奇與思考，是激發(fā)學生學習興趣和求知欲的有效手段和方法。如“較大數(shù)量、較小數(shù)量、相差數(shù)量”三者數(shù)量關系的教學，課前可以讓學生和家長一起去超市購買水果，記下水果的重量或個數(shù)，親身體驗購物情景。課堂教學中，讓學生自己探索、發(fā)現(xiàn)、充分表達三者之間的聯(lián)系，從中體驗學習數(shù)學的意義。由于是自己收集的數(shù)據(jù)，又是生活中常常遇到的問題，學生便會積極參與，強烈的求知欲望，誘發(fā)了濃厚的學習興趣，教師在進行教學時，所取得的教學效果可想而知了。
三、重視學生質(zhì)疑，激發(fā)學生創(chuàng)造火花
愛因斯坦曾經(jīng)說：“提出一個問題比解決一個問題更重要?！笔澜缟显S多發(fā)明創(chuàng)造都從疑問開始，質(zhì)疑是開啟創(chuàng)新之門的鑰匙。所以質(zhì)疑應成為教學過程中必不可少的環(huán)節(jié)。
要將“質(zhì)疑“引入課堂，首先應更新觀念，明確提問不僅是教師的權利，更應該是學生的權利。教師應引導學生在學習新知的基礎上，大膽質(zhì)疑，積極探索。教師要一鼓勵為主，消除學生的畏懼心理，熱愛、尊重、理解和信任學生，和學生建立起和諧、朋友式的師生關系，激發(fā)他們質(zhì)疑問題的熱情。
如在教學“平行”概念時，學生問：“為什么要在同一平面內(nèi)?”教師說：“你的問題非常好，我們今天就來研究‘平行為什么要在同一平面內(nèi)?’這個問題?！苯處煹脑捈瓤隙藢W生的發(fā)問，又喚起了學生探索的熱情。
四、再現(xiàn)創(chuàng)新過程，培育學生創(chuàng)新思維
數(shù)學課堂教學，要重視結(jié)論的證明和應用，更要重視探索發(fā)現(xiàn)的過程。
如在教學長方體和正方體面棱的特點時，可引導學生用橡皮泥和小棒搭長方體和正方體的框架。在實踐操作中，學生一定會遇到搭不成或搭得斜的問題，勢必要想芳設法解決，而這個決絕的過程正是探究棱的特點的過程。然后，才此基礎上，師生交流心得體會，并加以驗證，共同獲得新知。
五、注重實踐活動，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)
總之，這個時代需要創(chuàng)新者，需要開拓者，那么教育就應當時代的潮流，將培養(yǎng)學生創(chuàng)新進行到底。
系統(tǒng)分析與設計心得篇一
孔子曰：學而不思則罔，思而不學則殆。20xx年11月1日至今，我有幸參加了“國培計劃”中西部農(nóng)村中小學教師遠程培訓，我十分珍惜這次不斷完善和提高自我的機會，積極認真地參與了培訓的全過程。在培訓中我不僅有機會聆聽了多位英語教育專家的精彩講座，領略了他們幽默風趣的教育風格、先進的教育理論；也與我培訓班其它各位同行進行了交流，下載到很多有用的教學資源。這次培訓不但加強了自身的理論和專業(yè)知識的學習，又和本班的教師一起進行了課例研究?？梢哉f此次培訓收益頗豐、獲取匪淺。首先要提高教育思想，開闊教學視野。通過此次培訓學習，我發(fā)現(xiàn)自己以前的埋頭苦干無效果是因為自己對中國的教育沒有整體認識，沒有認清航標。在本次培訓中，每位專家老師給我們做精彩的講座。各位專家老師的講座，闡述了他們對初中英語教學的獨特見解，對新課程的各種看法，對英語思想方法的探討，并向我們介紹了比較前沿的教育理論知識，以及如何開展課例研究。從各位專家的親身體驗，從國內(nèi)教育到國外理念，讓我猶如一位剛從睡夢中醒來的嬰兒，吸到清新的空氣，為之振奮，未之欣喜若狂。
作為一名曾經(jīng)參加過省級培訓的骨干教師，我努力把學習的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐動能，使之有效地指導平時的英語教學工作。在培訓過程中，我把自身對英語新課程標準的理解與組內(nèi)的老師交流，并在課例跟進后，用新的練習設計理念指導我的教學，在不斷總結(jié)的基礎上重新發(fā)現(xiàn)，如此用心的循環(huán)往復，是因為培訓班的課例研究讓我認識到自己不足，渴望學到更多的東西，提升自己。同時，我學會了變換角度審視自己的教育教學工作，在新理念的引領下，不斷反思、調(diào)整我的教育觀，正是這種換位思考，讓我學會了信任學生，并不斷地感受到信任帶來的驚喜和力量。
不能做一潭死水，而是要做那源源不斷的源頭水，因此必須要不斷加強專業(yè)知識的學習。
課例是教師課堂教學“軌跡”的真實反映。以課例為研究對象開展課例研究，是教師從事教學改革研究的重要方式，有利于促進教師的專業(yè)發(fā)展。教師的職業(yè)成長有一個循序漸進的自然成熟過程，有目的、有計劃的開展教學研究及課例研究，能有效縮短教師成長周期。在歷時兩個多月的培訓過程中，我的心里發(fā)生了很大的變化，從把課例研修看成一種負擔，變成今天的喜愛。 我堅信，課例研究過程中的這種不服輸、不言敗，孜孜以求的精神將使我終生受益！
系統(tǒng)分析與設計心得篇二
20xx年12月18日，在我校舉行了一次高效課堂教學觀摩研討會活動。我?guī)е伎肌е虒W中的困惑，有幸觀摩了來自雙坪九年制學校和漢陽中學優(yōu)秀教師的講課，這次交流會使我大開眼界，受益匪淺。
通過一天的觀摩學習，幾位老師的教學，讓我深深地感受到了不同類型的課，有著不同的教學方法和不同的側(cè)重點。但他們的教學方法卻有一個巨大的共同點。那就是學生主體，教師主導，教師只是起穿針引線的作用，可以說一節(jié)課的時間完全是屬于學生的。其目的非常明確，就是讓學生能在有限的時間內(nèi)學有所獲。
譚繼仁老師《比較co和co2的性質(zhì)》一課給我太多太多的感觸。他的那種幽默風趣，一流的教學口才，那自然踏實的教學風格、敏銳獨到的入文視角、教學理念以及課堂教學中對教材的解讀，對重難點的突破，對課堂的掌控能力，仍讓我的心久久不能平靜。雖然說這節(jié)課用了一個五分鐘小時，但我覺得時間過得太快了，讓我無法脫離這優(yōu)雅的教學氛圍。
雙平九年制學校老師的《功》的教學，更讓我感動。那種有情有境的情境教學法讓人稱贊不已。聽了這兩節(jié)課后，我心中有了一個念頭，我們也應該從這方面去引導、帶動我們的學生提高學習興趣。只要有了興趣，萬事都能迎刃而解。教學課堂精彩，而更精彩的是這次活動的評課與交流，他們從不同的角度為我理清了我今后的教學思路。我將汲取所需，使之自己在今后的教學過程合理化，優(yōu)化自己的業(yè)務素質(zhì)。
通過這次的學習，讓我受益匪淺。我們需要不斷地去深研和探討。我也深刻認識到，活到老學到老，學無止境蘊含的深刻道理。我們作為一名教育工作者，肩負著教書育人的重任，無論是教學功底還是文化功底都要進一步加強學習。只有掌握科學的教學方法，優(yōu)化自己的課堂教學結(jié)構(gòu)，才能真正達到提高教學效率的目的。
系統(tǒng)分析與設計心得篇三
20xx年x月x日，我有幸聆聽了著名的杜郎口中學數(shù)學特級教師龐東，崔延華和王兆峰的課和講座，受益匪淺，感受頗深。三位專家的課，教學設計獨具匠心，課堂教學生動有趣，讓人久久回味。三位老師給學生創(chuàng)設了民主、和諧的環(huán)境，課堂充滿童趣、樂趣。其中給我感受最深的是以下幾點：
一、最大限度的利用有效的情境，激發(fā)學生的求知欲。情境的關鍵必須暗含著數(shù)學問題。所有的問題情境，才能引起他們思維的沖突，激起他們的好奇心、求知欲，從而達到有效的學習。他們所設計的學習情景，不僅貼近學生的生活，而且蘊含著數(shù)學問題，讓學生從中發(fā)現(xiàn)問題。學生通過觀察、試驗、猜測、驗證、推理與交流，主動地參與探究解決問題。這些專家們不但關注學生，把握數(shù)學的解題方法，而且更關注學生在數(shù)學活動中所表現(xiàn)出來的情感態(tài)度價值觀，讓人耳目一新。讓真正領悟到了他們深厚的教學功底，及精湛的教學藝術。
二、尊重、理解每一個學生，能夠給學生以足夠的自由空間，使他們思考、反思、理解、接受，注意學生創(chuàng)造力的培養(yǎng)，允許學生用自己喜歡的方法學數(shù)學。在學生數(shù)學學習模糊的地方讓學生充分地體驗，在體驗中把握知識。充分信任學生、尊重學生，把學習的主動權交給學生，讓學生依靠自己的探究得出結(jié)論，學生學得活，記憶力也深。
三、發(fā)自內(nèi)心的去欣賞學生，讓學生感受到老師真情實感。每位
老師都能從學生身上發(fā)現(xiàn)閃光點，他們對學生的親切讓人感動，尤其對膽怯的學生他們總是很巧妙地加以引導，逐漸地增強他們的信心，直到一節(jié)課的最后，膽小的孩子也敢大膽發(fā)言了。
四、如果說教師出色的教學語言是課堂的財富，那么引導學生用自己的語言進行概括就是課堂的精彩。他們的課一改數(shù)學課的枯燥乏味，代之以生動，幽默，對于學生用詞的不準確，他們總能及時進行指導，幫助改正，并強調(diào)讓學生說規(guī)范的語言。
五、課上，緊扣教材，又超越教材，注意教給學生學習的方法，很復雜的問題，卻被他們以游戲或比賽的形式就讓學生解決了。而且練習設計巧妙，首尾呼應，既鞏固了課堂學習的知識，又豐富了學生的課外知識，讓學生深深體會到數(shù)學和生活的聯(lián)系。
我感動于課堂上的師生之間的自然和諧；感動于老師的收放有度；感動于孩子們的靈動思維。聽完這幾位專家的課和講座，我覺得自己的不足之處太多，有待于努力的地方太多，今后，我將以他們?yōu)閷W習的榜樣，不斷的學習新知，不滿足于墨守成規(guī)，提高自身的素質(zhì)，優(yōu)化課堂教學，做一個博學的、學生喜愛的教師。
系統(tǒng)分析與設計心得篇四
第一段：介紹交通系統(tǒng)分析課程的背景和意義（150字）
交通系統(tǒng)分析課程是現(xiàn)代交通管理學中的重要課程之一，其主要內(nèi)容涉及到交通流理論、交通數(shù)據(jù)采集與分析、交通模型以及交通規(guī)劃等方面。這門課程旨在培養(yǎng)學生對交通系統(tǒng)運行的深入理解和分析能力，為今后從事交通規(guī)劃、交通運輸、交通工程等相關領域的學生提供一定的基礎知識和方法論。
第二段：介紹交通流理論的學習體會（250字）
在交通流理論的學習過程中，我深刻體會到了交通系統(tǒng)各個要素之間的復雜關系。交通流的形成與解化涉及到道路、車輛和駕駛?cè)说榷鄠€因素的交互作用，而對交通系統(tǒng)的整體運行狀態(tài)進行準確的描述和預測，則需要使用到一系列的數(shù)學模型和理論工具。通過學習交通流理論，我掌握了交通流量、速度和密度等指標的計算方法，并能夠應用馬爾可夫鏈和微觀交通流模型等工具進行交通流狀態(tài)的分析和預測。這些知識和技能對于今后從事交通規(guī)劃和交通工程項目的工作非常有幫助。
第三段：介紹交通數(shù)據(jù)采集與分析的學習體會（300字）
在交通數(shù)據(jù)采集與分析方面的學習中，我深刻體會到了數(shù)據(jù)在交通系統(tǒng)分析中的重要性和難點。交通數(shù)據(jù)的采集和處理對于準確把握交通現(xiàn)狀和規(guī)律非常關鍵，但在實際操作中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，在采集交通數(shù)據(jù)時，現(xiàn)場環(huán)境和交通狀況的復雜性常常導致數(shù)據(jù)的不準確或不完整；在數(shù)據(jù)分析過程中，數(shù)據(jù)質(zhì)量和可靠性的問題也是需要重視的。然而，通過老師的指導和同學們的合作，我逐漸掌握了交通數(shù)據(jù)采集的技能，并學會了使用軟件和統(tǒng)計方法對數(shù)據(jù)進行分析和挖掘。這些經(jīng)驗和技巧對于今后處理交通數(shù)據(jù)和進行交通研究將非常寶貴。
第四段：介紹交通模型的學習體會（300字）
在交通模型的學習中，我深刻體會到了交通規(guī)劃和交通決策中模型在分析和預測方面的重要性。交通模型可以對不同交通系統(tǒng)假設進行建模，通過設定不同的參數(shù)和條件，預測交通網(wǎng)絡中的交通流狀態(tài)以及交通政策和規(guī)劃措施的影響。學習交通模型的過程中，我了解了傳統(tǒng)的四階段模型和基于智能交通系統(tǒng)的動態(tài)仿真模型，并學會了使用軟件工具進行模型的實施和驗證。通過課程的學習，我不僅對交通模型的基本原理和方法有了深刻的認識，也具備了一定的操作能力。這將在今后的研究和工作中對我產(chǎn)生積極的影響。
第五段：總結(jié)課程對我的影響和展望（200字）
交通系統(tǒng)分析課程是一門內(nèi)容豐富、實踐性強的課程，我通過學習和實踐，掌握了交通系統(tǒng)運行的基本原理和分析方法，培養(yǎng)了一定的實際操作能力。我相信，這門課程的學習將為我今后從事交通規(guī)劃和交通工程等領域的工作打下堅實的基礎。同時，交通系統(tǒng)分析領域的研究和應用正在不斷發(fā)展，我希望在今后的學習和工作中能夠深入研究和應用新興的交通技術和方法，為提升交通系統(tǒng)運行效率和安全性做出自己的貢獻。
(總字數(shù)：1200字)
系統(tǒng)分析與設計心得篇五
在忙忙碌碌中，上半年又將過去了，在這半年當中，設計部無論是在運作模式、設計產(chǎn)值、還是人員結(jié)構(gòu)，各方面的變化都比較大。以下是設計部上半年的工作總結(jié)。
一、運作模式方面
設計部的運作模式是從年初開始進行調(diào)整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。從上半年的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
二、設計產(chǎn)值方面
從設計產(chǎn)值來看，比去年有了相對程度的提高，從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，這也在另一個角度可見，最近領導一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有本地區(qū)的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側(cè)重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的機關事業(yè)單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備。雖然上半年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質(zhì)的設計單位來說，這是遠遠不夠的。
三、人事改革方面
設計部在上半年的人員流動性，是歷年來的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質(zhì)量、進度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現(xiàn)場跟蹤，我們就駐現(xiàn)場;需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數(shù)月;需要互相配合，就互幫互助。
每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧過去，心中總充滿著無限的希望來期待未來?？吹降氖沁M步，看到的是發(fā)展，看到的是__的未來。
設計感想心得篇5
系統(tǒng)分析與設計心得篇六
我是一名城市規(guī)劃專業(yè)的學生，在本學期的課程安排中選修了《交通系統(tǒng)分析》這門課程。通過這門課的學習，我對交通系統(tǒng)的運行機制和規(guī)劃設計有了更深入的理解。在下面的文章中，我將從五個方面來總結(jié)我的學習心得體會。
首先，在課程中我學到了交通系統(tǒng)的基本概念和發(fā)展歷程。在初始的幾堂課中，我們學習了交通系統(tǒng)的定義、功能和目標，了解了其在城市發(fā)展中的重要性。我們對交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程進行了梳理，了解了從傳統(tǒng)交通方式向現(xiàn)代化交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的過程，包括交通規(guī)劃的起源、城市化對交通系統(tǒng)的影響以及通過科技創(chuàng)新推動交通系統(tǒng)的發(fā)展等等。這個基本的理論知識使我對交通系統(tǒng)的本質(zhì)有了更清晰的認識。
其次，課程中的案例分析讓我更深刻地了解了交通系統(tǒng)分析的方法和技巧。通過分析實際的交通系統(tǒng)項目案例，我學會了如何進行數(shù)據(jù)收集和處理，懂得了如何利用模型和工具進行交通需求預測和網(wǎng)絡優(yōu)化。我還學習了一些常用的分析方法，如交叉口流量分析、路段載客率分析等。同時，我也明白了交通系統(tǒng)分析的重要性，只有通過科學嚴謹?shù)姆治霾拍艿玫綔蚀_的結(jié)果，并為交通規(guī)劃和設計提供有效的決策支持。
第三，通過課程的學習，我深刻體會到了交通系統(tǒng)的復雜性和挑戰(zhàn)性。交通系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，涉及到許多不同的要素，如交通需求、交通設施、道路網(wǎng)絡、交通安全等。這些要素之間相互關系緊密，一個小的改動都可能帶來很大的影響。此外，交通系統(tǒng)的發(fā)展還受到城市化、人口增長、環(huán)境保護等多種因素的制約和影響。因此，在交通系統(tǒng)規(guī)劃和設計中，我們需要考慮各種復雜的因素，并做出綜合的分析和決策。
第四，課程中的小組項目讓我體驗到了團隊合作的重要性。在小組項目中，我們需要合作完成一個完整的交通系統(tǒng)分析案例，并給出相應的規(guī)劃設計方案。在項目中，我們每個人扮演不同的角色，協(xié)調(diào)各方利益，準確地收集處理數(shù)據(jù)，并通過多次討論和交流，最終形成一個完整的報告。通過這個項目，我了解到了團隊合作的重要性，只有通過團隊的力量，才能充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同完成一個復雜的任務。
最后，這門課程還讓我認識到了交通規(guī)劃和設計的重要性。交通系統(tǒng)是城市發(fā)展的重要組成部分，它直接影響到居民的生活質(zhì)量和城市的可持續(xù)發(fā)展。通過對交通系統(tǒng)的科學分析和規(guī)劃設計，我們可以提出有效的交通管理措施，并優(yōu)化交通網(wǎng)絡布局，以提高交通效率和緩解交通擁堵。只有合理規(guī)劃和設計交通系統(tǒng)，才能為城市的可持續(xù)發(fā)展提供支撐。
綜上所述，通過《交通系統(tǒng)分析》這門課程的學習，我對交通系統(tǒng)的運行機制和規(guī)劃設計有了更深入的理解。我學到了交通系統(tǒng)的基本概念和發(fā)展歷程，了解了交通系統(tǒng)分析的方法和技巧，體會到了交通系統(tǒng)的復雜性和挑戰(zhàn)性，體驗了團隊合作的重要性，并意識到了交通規(guī)劃和設計的重要性。這門課程為我今后從事城市規(guī)劃工作提供了堅實的基礎，我相信我將能夠在實踐中運用所學知識，為城市的交通系統(tǒng)提供更好的規(guī)劃與設計。
系統(tǒng)分析與設計心得篇七
在過去的幾個月里，我參加了一門名為“交通系統(tǒng)分析”的課程。這門課程的目標是幫助學生了解和分析現(xiàn)代交通系統(tǒng)的運行機制，包括交通規(guī)劃、交通流理論、交通模擬等內(nèi)容。課程以理論和實踐相結(jié)合的方式進行教學，旨在培養(yǎng)學生的問題分析和解決能力，并為他們在未來的職業(yè)生涯中提供實用的知識和技能。
第二段：課程內(nèi)容
在課程的第一部分，我們學習了交通規(guī)劃的基本原理和方法，包括需求預測、交通網(wǎng)絡設計和交通政策制定等。通過對已有數(shù)據(jù)的分析和模擬實驗，我們掌握了不同規(guī)模的需求預測方法和實踐。在第二部分，我們學習了交通流理論，包括交通流動力學模型和通行能力計算等。這些知識幫助我們理解交通系統(tǒng)中車輛流動的規(guī)律，并為有效地管理交通流提供了理論基礎。
第三段：實踐項目
課程中最令我印象深刻的部分是實踐項目。我們分組進行了一項實際的交通系統(tǒng)分析，并提出了改進交通狀況的建議。我們首先進行了交通狀況的調(diào)查和數(shù)據(jù)收集，包括交通流量、交通事故數(shù)據(jù)等。然后，我們利用上述所學的方法，對交通狀況進行了分析和評估，并提出了一系列的改進建議。通過這個項目，我們不僅加深了對課程內(nèi)容的理解，還鍛煉了團隊合作和數(shù)據(jù)分析的能力。
第四段：收獲與啟示
通過參加這門課程，我收獲了許多知識和技能。首先，我了解了現(xiàn)代交通系統(tǒng)的組成和運行機制，對城市交通發(fā)展有了更深入的理解。其次，我學會了運用科學方法和工具進行交通系統(tǒng)的分析和規(guī)劃，并為解決實際問題提供了理論支持。此外，通過實踐項目的經(jīng)歷，我提高了自己的團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的思維方式。這些收獲將對我未來在交通領域的發(fā)展起到重要的推動作用。
第五段：展望與總結(jié)
在這門課程結(jié)束的時候，我對自己在交通系統(tǒng)分析領域的興趣和職業(yè)發(fā)展方向有了更明確的認識。我計劃在畢業(yè)后進一步深造，獲取更專業(yè)的知識和技能。我也希望將來能夠利用所學知識，為城市的交通規(guī)劃和管理做出更大的貢獻?？傊@門課程為我打開了知識的大門，也為我未來的發(fā)展提供了寶貴的資源和機會。我相信，通過不斷學習和實踐，我會成為一個優(yōu)秀的交通系統(tǒng)分析師，為城市的交通運行效率做出積極的貢獻。
系統(tǒng)分析與設計心得篇八
隨著信息技術的飛速發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，而系統(tǒng)分析作為一種重要的管理方法，也逐漸得到了越來越多人的關注。在我一年的學習中，我深刻地體會到了系統(tǒng)分析的價值，并得到了一些心得和體會，今天我就來和大家分享一下。
第一段，整體把握
系統(tǒng)分析的首要任務就是需要整體把握，意味著需要從系統(tǒng)的整體框架和功能流程開始考慮，再進一步詳細地設計每個環(huán)節(jié)的實現(xiàn)和所需的資源。在這個過程中，系統(tǒng)分析需要充分地調(diào)查研究相關信息，包括業(yè)務和技術，從而更好地理解和把握整個系統(tǒng)的需求和限制。整體把握的重要性在于，系統(tǒng)分析員必須確保所設計的系統(tǒng)能夠盡可能地與業(yè)務需求相匹配，并可以在遇到問題和變化時迅速做出調(diào)整和升級。
第二段，精確評估
系統(tǒng)分析需要進行精確的評估，包括了解各種技術實現(xiàn)方案和資源的可行性，從而得出一個質(zhì)量和成本均衡的方案。這里的精確用來形容評估的一個標準：評估的結(jié)果必須能夠真實地反映系統(tǒng)的價值和可行性。通過這個過程，系統(tǒng)分析員認真考慮和計算了各種需求和資源的相互影響，確保所選擇的方案和所需的資源可以在系統(tǒng)實施的過程中進行優(yōu)化并且不導致不必要的浪費。
第三段，風險管理
與其它管理方法一樣，系統(tǒng)分析也需要考慮風險管理。對風險進行全面的風險評估和管理是非常重要的，它將直接影響到系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。評估風險時，要詳細考慮到可能發(fā)生的不同類型的風險，并設計有效的應對措施來降低風險的影響。在這個過程中，系統(tǒng)分析員需要充分調(diào)查和研究相關信息，包括技術和業(yè)務，從而更好地了解風險的來源和影響，并能夠在減少風險的過程中更有效地利用資源。
第四段，協(xié)作和溝通
系統(tǒng)分析使用一定的方法論來分析信息系統(tǒng)及其過程，其中最常用的是SDLC模型（Software Development Life Cycle）。不同的模型都具有各自的獨特優(yōu)勢，但在所有的模型中，協(xié)作和溝通是不可或缺的核心元素。因為在實際情況下，我們會面臨到各種不同的利益相關者，如業(yè)務員、最終用戶和技術團隊等。對于此等團隊的參與和分享信息的質(zhì)量，是影響系統(tǒng)分析最后方案是否實際可行的關鍵因素之一。
第五段，持續(xù)改進
在系統(tǒng)分析的過程中，我們常常面臨著來自不同利益的制約和挑戰(zhàn)，例如有限的資源、不同的商業(yè)環(huán)境、以及技術變化等因素。因此，持續(xù)改進是分析師必須經(jīng)常考慮和追求的目標。持續(xù)改進是指通過不斷的反饋和調(diào)整，來提高整個系統(tǒng)的質(zhì)量和效率。持續(xù)改進可以通過多種途徑來實現(xiàn)：例如團隊合作、緊密跟蹤和更新技術進展、以及掌握最新的最佳實踐等。在這個過程中，分析員需要保持開放的心態(tài)，不斷學習和改進，以便更好地應對不斷變化的市場需求和商業(yè)環(huán)境。
總之，系統(tǒng)分析是一種非常重要的管理方法，可以幫助企業(yè)提高整體效率和質(zhì)量。無論是從整體把握、精確評估、風險管理、協(xié)作和溝通，還是持續(xù)改進的角度來看，系統(tǒng)分析都是需要分析師在實際工作中不斷探索和提高的。因此，我們需要把握系統(tǒng)分析的核心要素，不斷完善應對技巧，才能在實踐中充分發(fā)揮系統(tǒng)分析的優(yōu)勢，幫助企業(yè)更好地發(fā)展和提升核心價值。
系統(tǒng)分析與設計心得篇九
在軟件開發(fā)行業(yè)中，系統(tǒng)分析是一個極其重要的環(huán)節(jié)。它的作用是為設計師和開發(fā)人員提供一個基礎框架，使他們能夠更好地理解要開發(fā)的系統(tǒng)。在我的職業(yè)生涯中，我一直在系統(tǒng)分析方面努力學習和實踐，從中我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在本文中，我將分享我的一些心得體會和結(jié)論，這些對于那些想進一步了解系統(tǒng)分析的人或從事相關職業(yè)的人可能會很有幫助。
二、理解需求
系統(tǒng)分析工作開始之前，最重要的事情就是確保理解項目的需求。這可能會在初始會議中實現(xiàn)，或者在與業(yè)務用戶、客戶和其他相關技術人員的交流中完成。在這個過程中，我學會了聽取客戶的意見，問一些開放性的問題以確保對所有需求的全面理解，同時付出努力確保最終產(chǎn)物滿足承諾的要求。
三、設計正確的解決方案
在系統(tǒng)分析的過程中，重要的一點是要思考設計的整體方案。這可以包括流程圖、數(shù)據(jù)模型和其他必要的設計文檔。有時，我在粗略地設計解決方案時會嘗試使用不同的角度或方法，以便我可以更好地理解方案的總體構(gòu)架。這種方法已證明非常有用，并且確保了項目的成功。
四、合理評估技術風險
在軟件開發(fā)中，技術風險是不可避免的。然而，在進行系統(tǒng)分析時，我很清楚地了解到，項目風險的固有存在可能會導致技術風險。對于這種情況，必須采取行動來給出相應的解決方案。在這個過程中，我已經(jīng)學會了識別可能存在的風險，并與開發(fā)人員一起制定計劃，以減少風險并承擔相應責任。
五、總結(jié)
系統(tǒng)分析的具體工作可能各不相同，但是如果您能夠跟隨以上提到的基本原則，您將成功地管理這個關鍵項目階段?？傊到y(tǒng)分析是一個持久的、充滿挑戰(zhàn)性的工作，但是如果您能夠采取一個系統(tǒng)的方法，并積極思考如何每一步的貢獻，您將為確保項目的成功做出關鍵的貢獻。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十
關于招貼?；旧?，招貼(海報)有兩種類型，1) 資料提供 (informative)，2) 說服引導 (persuasive)。資料提供式招貼協(xié)助觀眾獲得必要的知識。最好用獨特的方式，比如利用圖像或比喻來讓招貼里的資料易懂易記。說服引導則是挑戰(zhàn)觀眾去在某個事物上有偏向某個方向的觀念，也可利用資料提供來達到這個目的。招貼是個獨特的東西，它給你非常大的面積與空間來發(fā)揮，但是很多人往往不去利用這一優(yōu)勢，還按照設計書皮的思路來設計招貼，這樣的完成品最后看上去只會像一張放大了的書皮，失去了招貼應有的活力。一般來講，招貼有三個可讀入的層次。遠距離時，它應該有一定的特征把你吸引過來，中距離時，你應該能夠了解這張招貼是關于什么的，非常近距離時，則應該可以讀到其他的細節(jié)。招貼有它自己獨特的使命，把握好的話，發(fā)揮是無限的。
那天翻出最初學設計時的作品草稿，覺得那時候真的是什么都不懂。現(xiàn)在回想起來，這一年來學到的最重要的有兩點。一. 每個設計構(gòu)思都有適合它自己的語言。風格不應該只是一種死板的美觀的外表，而應該利用來表現(xiàn)思想。有的人偏愛數(shù)字化的效果，所以什么東西都做成那種樣子，這種習慣性的東西使本來的特點麻木，喪失代表性與意義，成為純裝飾的玩意兒。我以前一直以為好的設計都有一個特定的所謂的樣子，比如很酷，很細的線條，模糊的文字等，其實如果這些東西沒有任何實際用途的話，濫用它們只不過會使你的作品降質(zhì)。二. 每個人都有不同的擅長，這才使設計作品豐富多彩。面對一個設計問題時，要考慮尋找自己最能發(fā)揮的解決方法。而且要做就要做到最好，不能馬虎。有時候，有的想法最適合用影像合成來表現(xiàn)，但是如果自己沒有信心與能力做得像，做得有說服力的話，不如另找自己可以表現(xiàn)的想法。作為學生，我們經(jīng)常以為把自己想要做的告訴老師就可以了，初學設計的學生經(jīng)常會拿著一張潦草的手稿說到，"雖然你們看不太出來，但是我想的是這兒有一個跑步的人，后面有旋風，還有特別酷的色彩效果..." 老師只好說，"你說的很好，為什么不做出來?" 然后他才發(fā)現(xiàn)原來他沒有能力做出他想像的東西。設計并不只是一個想法的問題，也是一個制作的問題。有效的結(jié)合兩者，才能得出好作品。
這兩天都忙著印出最后的完成品，再貼到可以展示的板子上。我真是服了我自己了，都做過不知多少次了，還是會把板子裁歪，把表面弄臟，更笨的是，還又把手指頭削掉一點... 我們班里有少數(shù)的一兩個人每當做這些最后的完工時，都會到專業(yè)的印刷店讓那里的人全包，印啊，帖板啊，裁剪啊，據(jù)說做兩張大海報一共要花約 $60。在我們學校里印才 $10，當然還得自己買板子什么的。她們覺得挺值得的，做出來都專業(yè)極了，亮亮的。可是我總覺得在學習作業(yè)最后加這么道程序，有點... 反正明年的展覽模型課要小心不要和她們一組。
去年夏天在北京買了一本非常好的書，“構(gòu)思與創(chuàng)造-寫作技巧論”，潘大華著。本來是想用來提高自己的中文水平，但是越讀發(fā)現(xiàn)書里的許多內(nèi)容其實對我學習設計也有不少幫助。通過不同的方式，設計與寫作都是在表達，在溝通。好的設計可以講一個故事，好的寫作可以讓人看到一幅畫不出來的畫。 這本書講到很多非常有意思并且非常關鍵的概念，例如看見與發(fā)現(xiàn)的不同，獲得靈感的基礎是信息，知識，與經(jīng)驗的積累，比喻與象征，烘托和對比，如何觀察與表現(xiàn)生活的大角度和多角度，疏密與虛實的關系-主題和節(jié)奏的需要等等。雖然是一本關于寫作的書，但是我覺得任何做跟創(chuàng)作有關的人讀來都會受益。這讓我又意識到，這個世界上互通的東西實在太多了，幾乎什么都可以和什么聯(lián)系起來，真是越想越有意思!回想起來，直到幾年前，我是完全不喜歡學習的。作業(yè)就是任務，做完做好就扔在腦后了，知識全部都是為了應付考試，考完后什么都記不起來了。不確定什么時候開始，我對學習的看法好像完全改變了。我現(xiàn)在覺得學習就像在做游戲，在解一個很大很大的迷。解不解開不是關鍵，關鍵是，只要我學習，往前走，我之前積攢的點點滴滴零零碎碎就會漸漸地自己拼湊起來，而我看著它們就會覺得非常有意思。而且學習再也不代表上課聽講，已經(jīng)和生活混為一體了。這個變化和我在日本的半年生活體驗有關，和大學里的教育方式有關，和很多事情有關，而我看著它們就會覺得非常有意思.
這個變化和我在日本的半年生活體驗有關，和大學里的教育方式有關，和很多事情有關，而且和我學習設計非常有關。說不太上來，但是這短短的幾個學期的設計課一定是影響了我很多，我開始學著去思考，去尋找，去理解，去欣賞，去評價，去表達。
做設計時，他人往往只能看到完成品，但是作品一般都不是一天就能完成的，這中間有許多不同的過程，大部分都是在完成品上看不到的。這些過程相當?shù)闹匾?，因為就連想法也是逐漸成熟的。
最近真忙啊。這學期我一共拿了三節(jié)課，一節(jié)是網(wǎng)絡設計，一節(jié)是形象設計，還有一節(jié)是一個特殊的與清華大學設計系交流文化的設計活動，主題是水意識。形象設計的課程對我們來說是一個前所未有的嘗試和挑戰(zhàn)。過去這節(jié)課的內(nèi)容是研究各類企業(yè)形象，然后摹擬一套視覺系統(tǒng)。但是今年出現(xiàn)了一個有意思的狀況，正好我們大學里的綜合學院需要一個新的形象，而老師想，那來做設計的再好不過的人選就是我們這些設計系的本科學生啦!同學們都為次感到很興奮，因為這不但相當于一項真實的設計工作，而且如果成功的話，我們一起努力的成果將會出現(xiàn)在學校的信箋上，網(wǎng)站上，宣傳單上，紀念品上.... 真正設計形象標征前，我們要做很多調(diào)查和研究，搜集各類相關資料，再仔細分析它們。不但要準確理解這個新形象的需要，還要確定它所代表與能夠代表的特征。我們做的第一件事就是請來綜合學院的系主任，訪問他對這個新形象的期待與要求。我們當時問的主要問題包括，這個綜合學院是什么?與其他學院或其他學校的綜合學院有什么不同?如果它是一個人，是個什么樣的人?它的觀眾都是誰?等等。在這里斬時脫離一下設計，講一下當時系主任對我們學院的教育方針的形容，因為我覺得很有意思，也很有價值。他說我們學院是學習學院，不是教學學院。所謂的教學學院就是老師主要負責傳授已有知識，而在學習學院里，學生來學習如何學習，是一種積極探索的環(huán)境。在這種學習學院里，很多課程的基礎是研究和試驗，沒有固定的課程內(nèi)容，因為新的理論和知識不斷地在被發(fā)現(xiàn)。據(jù)他說，學問也分兩種，一種是基本學問，還一種是應用學問。我們學校大部分的分學院都是應用學問的學院，是相對更有目標的學習，比如醫(yī)學院是為了醫(yī)治疾病，建筑學院是為了完善建筑結(jié)構(gòu)等。而綜合學院包涵很多以基本學問為主的子學院，例如天文學院，美術學院，音樂學院。知道地球如何在宇宙里運轉(zhuǎn)斬時并不會對我們有什么直接的影響，做出各種獨特的藝術品也不會改變世界和人們的生活習慣。但是這種對基本知識的渴望來自于我們?nèi)祟惖暮闷嫘谋拘?，而我們的綜合學院非常鼓勵這種天生的好奇心，以及對學習和表達的熱愛。系主任最后說的一句話讓我印象很深，他說：如果你們畢業(yè)時發(fā)覺自己懂得更少了，對知識的渴望更強了，那我們的努力就沒有白費了。
設計感想心得篇2
系統(tǒng)分析與設計心得篇十一
汽車設計是一門融合藝術與科技的綜合性學科，其目的是為了創(chuàng)造出外觀美觀、功能完善的汽車。在我學習汽車設計的過程中，我深刻體會到了設計的重要性以及設計帶來的樂趣。以下是我在汽車設計中的個人心得體會。
首先，汽車設計的關鍵在于平衡。好的汽車設計能夠平衡不同因素的要求，包括外觀與功能、美觀與安全以及舒適與性能等。在設計過程中，我學會了如何找到一個平衡點，將不同因素有機地融合在一起。例如，在外觀設計中，我需要考慮到汽車的流線型以及各個零件的比例和布局，同時還要滿足空氣動力學的要求。這個平衡點的把握需要對汽車設計有深入的了解，更需要不斷的實踐和經(jīng)驗積累。
其次，汽車設計的靈感可以來自于生活的方方面面。我發(fā)現(xiàn)，身邊的一切都可以成為我設計的靈感源泉。在一次偶然的旅行中，我看到了一片秋葉飄落的景象，這些飄落的葉子給了我一個關于汽車外觀設計的啟示。我意識到秋葉飄落的優(yōu)雅與輕盈感可以運用到汽車的設計中，讓汽車看起來更加靈動和舒展。這個經(jīng)歷讓我深刻地理解到設計靈感的源泉是無窮無盡的，只要我們用心去觀察生活，就能夠發(fā)現(xiàn)設計的可能性。
第三，汽車設計需要追求細節(jié)的完美。作為一個不斷提升的汽車設計師，我明白每一個細節(jié)的改變都可以大大影響整個設計的效果。從一個按鈕的設計到車身的曲線，每一個細節(jié)都需要經(jīng)過仔細的調(diào)整和完善。在細節(jié)上的精益求精可以讓整個設計更加出色，同時也能夠提升我們設計的品質(zhì)和專業(yè)能力。
第四，團隊合作是汽車設計中不可或缺的一部分。在汽車設計中，我們需要與設計師、工程師以及市場營銷人員等多個部門配合工作。每個人都有自己的職責和專長，只有充分協(xié)作才能夠取得最好的效果。通過與不同領域的人員進行合作，我學會了如何更好地溝通和理解彼此的需求，從而達到最佳的設計結(jié)果。
最后，我深深被汽車設計所吸引，因為它不僅僅是一門技術活，更是一種表達情感和態(tài)度的方式。通過設計，我們可以將自己的想法和理念融入到汽車中，創(chuàng)造出具有獨特風格和個性的作品。而當我們看到自己設計的汽車在大街上奔馳時，那種成就感和自豪感是無法言表的。
總結(jié)來說，汽車設計是一門充滿挑戰(zhàn)和樂趣的學科，它需要我們不斷學習和探索。通過平衡各種要素、尋找靈感、追求細節(jié)的完美、團隊合作以及將自己的情感和態(tài)度融入到設計中，我們可以創(chuàng)造出出色的汽車設計作品。我相信，在不斷的學習和實踐中，我將能夠成為一名優(yōu)秀的汽車設計師。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十二
消防泵房是小區(qū)消防用水的關鍵部位，消防泵房能否正常工作是直接影響到住戶人身財產(chǎn)安全，為及時向住戶提供合格消防用水，管理好消防泵房，特制定如下制度：
1：消防泵房，地下水池，屋面水箱、消防水系統(tǒng)、消防設備等，由工程部負責使用管理，并制定專人負責，做好日常運行的.巡查、點檢、抄表及狀態(tài)監(jiān)控，并做好記錄。
2：消防泵房內(nèi)機電設備由工程部值班人員負責操作，無關人員不得進入消防泵房，
5：消防泵每月進行一次自動手動切換操作檢查。無條件啟動的消防水泵（有過壓危險或開噴系統(tǒng)），需對其進行盤車，每季度對電機進行一次絕緣搖測。
6：消防泵房每周打掃一次，泵及管道每月檢查、清潔一次，并進行潤滑、緊固、調(diào)整。7：嚴禁非消防泵房管理制度火災情況使用市政消防水。消防演習用水須向用水主管部門辦理申請手續(xù)。
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系統(tǒng)分析與設計心得篇十三
汽車設計是汽車工業(yè)中非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，它直接決定了一款汽車的外觀、內(nèi)飾、操控性和吸引力。汽車設計不僅僅是一種藝術，更是一門科學，它需要考慮到車輛的結(jié)構(gòu)、性能、安全等多方面因素。一個好的汽車設計能夠提高車輛的銷售量，展示企業(yè)的形象和實力，同時也能夠滿足用戶的需求和對美的追求。
第二段：汽車設計的靈感來源
汽車設計的靈感來源多種多樣，可以是自然界的形狀和顏色，可以是建筑物的線條和紋理，也可以是藝術品的審美觀點。設計師通常會通過觀察和研究這些不同的源頭，從而獲得靈感，并將其運用到汽車設計中。例如，設計師可以從鳥類的流線型身體形狀中得到啟發(fā)，將其運用到汽車的外觀設計上，以提高車輛的空氣動力學性能。
第三段：汽車設計的審美原則
汽車設計需要遵循一定的審美原則，以確保車輛的外觀和內(nèi)飾具有吸引力和美感。首先，設計師需要考慮到車輛的比例和線條，使其符合人眼的審美觀點。其次，設計師需要考慮到顏色的運用，選擇合適的顏色可以使車輛更加出眾。最后，設計師還需要考慮到細節(jié)處理，例如車門的開啟方式、燈光的排列和造型等，這些細節(jié)能夠給消費者帶來更好的使用體驗和觀賞感。
第四段：汽車設計的紛爭和個性化需求
隨著汽車市場的競爭日益激烈，汽車設計也成為了眾多廠商之間爭奪的焦點。每個汽車品牌都希望通過獨特的設計來吸引消費者的眼球。因此，汽車設計已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出個性化的趨勢。有的汽車品牌追求簡潔大氣的設計風格，有的汽車品牌則追求張揚夸張的造型。盡管在設計中存在不同的理念和風格，但每個設計都應該體現(xiàn)出用戶的需求和追求，這是汽車設計師需要思考和解決的問題。
第五段：汽車設計的未來發(fā)展趨勢
隨著科技的不斷進步和人工智能的快速發(fā)展，汽車設計也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。未來的汽車設計可能會更加注重人機交互的體驗，更加注重環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。同時，汽車設計也可能通過增加智能化和電氣化的元素來改善用戶的使用體驗。未來的汽車設計需要設計師具備更廣闊的視野和更深入的思考，才能推動汽車工業(yè)的發(fā)展。
總結(jié)：
汽車設計是一門復雜而有挑戰(zhàn)性的學科，但它也是創(chuàng)造美麗和實用的機械藝術品的機會。通過對汽車設計的學習和實踐，我深刻體會到了汽車設計的重要性和復雜性。只有不斷探索和創(chuàng)新，才能設計出具有競爭力和吸引力的汽車，滿足不同用戶的需求和追求。我相信，未來的汽車設計會是更為精彩和出眾的。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十四
這次的實習我選擇了一家xx廣告公司，因為平時在學校從事平面設計工作，等應用軟件進行圖形處理和制作.
因為考慮到以后畢業(yè)不一定可能從事平面設計的工作.在為期三個月的實習，在新威廣告公司里實習這段時間里，我學到了很多在課堂里根本學不到東西，加深對各種平面設計的了解.這次實習的收獲時我來說不多.我自己感覺在知識.技能.與人溝通和交流等方面都有了點不多的收獲.
我的實習是從大三的上學期時做好準備，我自己平時利用課余時間學到那些設計方面的知識.我想現(xiàn)在就由學校安排到廠里當晉工.但自己最大的收獲將所學的設計軟件用于實踐，并且通過實踐檢驗自己的平面設計的了解和進步理解.
第一天來到公司，不知道該做些什么，。做一些簡單圖片.說實話我以前在學校的時候也這樣做過.不過效果沒有這么好.因為以前遇到困難時我不懂就停下來不做了.現(xiàn)在有設計師的指導，有不懂的就問.工作時，設計師已經(jīng)讓我先了解戶外廣告.海報廣告.車身廣告.畫冊排版...等方面的知識.讓我在做平面設計前做好各種準備，所以工作中很須利.完成設計師交給的設計任務.實習期間學到的識認.現(xiàn)在才知道平時的努力結(jié)果.
經(jīng)過一段時間的實習，才能體會到我自學的東西不一定用上，而且要看我怎樣把課堂嘗到知識與實踐結(jié)合，懂不懂得變通和舉一反三的道理.
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都會遇到.這就要求我必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校出的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富.
這幾個月以來，但有存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一.剛剛步入單位中實踐以后，經(jīng)驗不足，特別是設計工作是相對比較艱苦的腦力工作.在工作中，邊學習邊實踐，要多動腦筋，認真看構(gòu)思設計的要求畫像，看懂看透，熟悉設計規(guī)范.
第二.有些時候在工作中，夠認真積極，工作效率不是很高.
第三.自己的理論水平，專業(yè)知識，工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐.
系統(tǒng)分析與設計心得篇十五
文章描述：linephone概念手機的設計感悟.
文/田飛
湖南工業(yè)大學青年教師田飛設計的linephone概念手機是芙蓉杯國際工業(yè)設計大賽“數(shù)字產(chǎn)品與服務設計類”金獎獲獎作品，linephone概念手機完美結(jié)合了中國風和科技元素，部分資料（主要是指視頻）在優(yōu)酷上公布后，令人大為驚艷，并引起了設計、消費電子、互聯(lián)網(wǎng)界的廣泛關注，本文中，田飛將和大家分享關于linephone的設計心得。
更簡單的使用
智能機的發(fā)展使手機的功能越來越強大，與此同時，其復雜性也不斷增加，很多功能必須經(jīng)過一系列深度的菜單操作后才能找到，所以在linephone最初的概念中，我們所設想的是，如何能將最常用的功能直接調(diào)出？而且這種常用功能的操作應該是符合人的認知習慣，使用戶幾乎不用學習，就可以記住這種操作。
于是我們嘗試將設備的四條邊線設計為觸摸感應器，在邊線45度斜角面滑動操作，可以進行相關情境下的相關動作。如下邊線滑動代表縮放語意，那么在圖片環(huán)境即縮放，音樂即音量，想想看，照相機情境下，下邊線滑動自然就是鏡頭推拉，所以，在熟悉了具體的功能語意后，應用操作當然會更簡單。
簡單的另一部分是分享方法更簡單。在設備靠近時，四邊的感應器相互識別，將詢問使用者是否配對，如選擇是，設備周邊的亮光會將設備包攏，以使其進入分享模式，在這種模式下，所有的信息，資料都可以隨意拖拽進行交換。
溝通的目的是線下聚合
網(wǎng)上很多留言對“多設備組合看電影、玩游戲”這部分功能感到奇怪，認為誰會帶這么多手機一起來用呢？事實上，這是將幾個人的設備拼在一起來使用。我們鼓勵人們聚在一起時，能“一起玩設備”，而不是“各自玩設備”。這個想法的出發(fā)點是因為我們發(fā)現(xiàn)：如今的網(wǎng)絡越來越發(fā)達，而手機與人的距離越來越親密，我們似乎習慣了通過設備和網(wǎng)絡來與朋友進行溝通和接觸，甚至在我們面對面一起聚會、吃飯的時候，大家也時不時刷一下開心網(wǎng)、微博，在sns上給朋友一個微笑和觸摸，卻忽略了近在咫尺的真實的人。這是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來便利性的同時，無法避免的問題所在。
文化對產(chǎn)品的影響
linephone某種程度上就是試圖用設計的手段來對此作出某種補償，我想這種補償?shù)姆椒☉摳嚓P注的是地域文化屬性的根源和骨性，而不是其表象。所以，我們想要通過人們常用的設備操作，來喚醒哪怕一點文化體驗的記憶，使其能和現(xiàn)代生活方式進行潛意識中的橋接，讓文化的脈絡在社會發(fā)展過程中自然地傳承（非強迫、無意識地傳承一部分文化的特性）。對我們來說，這就已經(jīng)值得滿足了。linephone的設計靈感來自一位書法家朋友胡紫桂的作品，每次看到他草書作品中所包含的令人激動的傳統(tǒng)與現(xiàn)代混雜的特征，都使我意識到這些美好的文化正在離我們越來越遠。
所以我們的設計就試圖用書法中線條的概念來完成硬件感應器、界面，用模擬筆劃的方法來設計操作行為等。以上就是關于linephone的一些想法。此外，還想聊的是關于創(chuàng)新。很多人把創(chuàng)新和設計聯(lián)系在一起，認為設計可以給予更多的創(chuàng)新支持，我想這是對設計師的贊譽。其實，創(chuàng)新無處不在，特別是在今天的移動互聯(lián)網(wǎng)熱潮的大環(huán)境下，更是如此。我能夠分享的是關于我們作為設計師的創(chuàng)新方法。
設計是一門交叉學科，設計師需要涉獵的知識面非常廣，并且要有良好的理解力，能真正理解用戶，他同時扮演的是一個超級多面體般的用戶。
但產(chǎn)品設計不是科幻，所以我們同時需要對技術和可實現(xiàn)性要有深刻的理解，對材料、工藝、新科技都要有所理解，只有這樣才能和工程人員進行有效的溝通。在信息化時代的今天，很多產(chǎn)品是以軟件、應用的形式出現(xiàn)，就更要求設計師要理解程序、理解數(shù)據(jù)、理解機器和設備的讀寫流程、理解軟件工程的思想。
但設計師在理解技術的同時，應該將技術視為一個“黑盒子”。我們只需要知道輸入和輸出分別是什么，然后為技術去尋找更合理的商業(yè)應用。這種尋找商業(yè)應用的過程，其實依靠的是對用戶真正需求的把握。今天的時代，大量的信息、科技、機遇交疊穿插，需要我們?nèi)ダ斫夂桶盐账鼈?，并為用戶?chuàng)造真正的價值。
作者田飛，設計學碩士?，F(xiàn)為湖南工業(yè)大學講師、湖南省產(chǎn)品包裝工業(yè)設計中心研究員。設計作品包括“l(fā)inephone”概念手機、通用電氣edison獎亞太區(qū)07頒獎禮影像及流程設計等眾多項目。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十六
一．背景介紹
隨著我國改革開放的不斷深入，經(jīng)濟飛速的發(fā)展，企業(yè)要想生存、發(fā)展，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，沒有現(xiàn)代化的管理是萬萬不行的，超市管理的全面自動化、信息化則是其中極其重要的部分。為了加快超市管理自動化的步伐，提高超市的管理業(yè)務處理效率，建立超市管理信息系統(tǒng)就顯得十分必要了。
二．系統(tǒng)介紹
超市管理信息系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)(mis),其開發(fā)主要包括后臺數(shù)據(jù)庫的建立和維護以及前端應用程序的開發(fā)兩個方面。
三．系統(tǒng)的優(yōu)點
超市管理信息系統(tǒng)是一個超市不可缺少的部分,它的內(nèi)容對于超市的決策者和管理者來說都至關重要,所以超市管理信息系統(tǒng)應該能夠為用戶提供充足的信息和快捷的銷售，查詢手段。
隨著科學技術的不斷提高,計算機科學日漸成熟,其強大的功能已為人們深刻認識,它已進入人類社會的各個領域并發(fā)揮著越來越重要的作用。
作為計算機應用的一部分,使用計算機對品質(zhì)信息進行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點.例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點能夠極大地提高超市管理的效率,也是企業(yè)的科學化、正規(guī)化管理的現(xiàn)實需求。
四．系統(tǒng)的功能
作為一個超市管理信息系統(tǒng)，其功能是實現(xiàn)超市中商品的進貨銷售，庫存等管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。本系統(tǒng)主要要完成的功能有：
（1）交易管理：包括進貨登記、銷貨登記、退貨登記等。其中進貨登記中還包含進貨商登記，如果是新的進貨廠商，可以直接在此登記入庫。進貨和銷售的主要交易都是在此進行。每次交易（包括進貨、銷貨和退貨）都需要對商品名稱、生產(chǎn)廠商、商品型號、單價、數(shù)量、總金額、交易日期、經(jīng)手業(yè)務員編號等各項記錄。在交易過程中，程序的編寫盡可能的方便員工進行交易，比如：進貨登記時，如果商品編號相同，則自動添加該商品的其它屬性；銷貨登記時，用戶只要輸入商品編號，該商品的其它屬性即可自動出現(xiàn)。退貨登記時，只要輸入正確的銷貨編號，其銷售信息也將自動列出，盡量的方便了用戶的操作，同時對于登陸的員工編號程序也自動的將其列在進貨登記、銷貨登記中，以防止員工進行非正常的交易。
（2）進貨統(tǒng)計：包括今日進貨統(tǒng)計、本月進貨統(tǒng)計、本季度進貨統(tǒng)計、本進貨統(tǒng)計等。其中每次進貨統(tǒng)計都是按進貨廠商和進貨總金額統(tǒng)計顯示的。使用一個表格顯示所選時間段的全部進貨數(shù)據(jù)，包括進貨編號、商品名稱等。再使用另一個表格顯示分別從各個廠商進貨的金額，還有一個文本框用于顯示次時間段的進貨總金額。
（3）銷貨統(tǒng)計：包括今日銷售統(tǒng)計、本月銷售統(tǒng)計、本季度銷售統(tǒng)計、本銷售統(tǒng)計等，其中每次銷售統(tǒng)計都是按生產(chǎn)廠商和銷售總金額統(tǒng)計顯示的。使用一個表格顯示所選時間段的全部銷售數(shù)據(jù)，包括銷貨編號、商品名稱等。再使用另一個表格顯示分別從各個廠商進貨的金額，還有一個文本框用于顯示次時間段的銷售總金額。
（4）查看數(shù)據(jù)表：實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)表的瀏覽，包括進貨表，商品庫存表、銷售表、退貨表、員工表、進貨商表等。對于員工表管理員還可以對其進行刪除或添加用戶操作。
(5)系統(tǒng)管理： 包括更換用戶、修改密碼、退出系統(tǒng)等。更換用戶的操作方便了用戶的使用，同時更加方便了管理員對于系統(tǒng)數(shù)據(jù)的查詢，可以做到隨時查看，以使管理員對帳目一目了然，同時方便了普通用戶的交接班使用本系統(tǒng)。修改密碼和退出系統(tǒng)都是對于系統(tǒng)管理的輔助功能。
（6）庫存管理：管理員或員工登陸系統(tǒng)后都可以查詢商品的庫存，可以統(tǒng)計庫存上溢或不足的信息（庫存報警），管理員還可以對庫存盤點（進貨金額和銷售金額的對比，計算超市的利潤）。
五，系統(tǒng)的作用
（1）系統(tǒng)能準確、迅速地獲得商品銷售信息，在商品管理上有助于調(diào)整進
貨和商品結(jié)構(gòu)，減少營業(yè)損失，有利于抓住營業(yè)機會。
（2）可作為商品價格帶管理，了解各種商品的銷售情況，更好地促進銷售和進貨的的靈活性。
（3）可作為消費對象管理，作為有的放矢的商品進貨和銷售。
（4）可作為營業(yè)時間帶管理，分清客流量的高低峰期，以合理地配備營業(yè)人員，節(jié)省人工費用。
（5）系統(tǒng)的自動匯表功能，大大節(jié)省營業(yè)人員編制報表的時間，有益于現(xiàn)場實際銷售作業(yè)。
（6）經(jīng)營者可根據(jù)營業(yè)資料做超級市場與上周、上月和上年同期增加的比較分析，據(jù)此可制定出企業(yè)發(fā)展的營業(yè)計劃等。
（7）大大降低超市的庫存和提高銷售的能力，大大提高商品的周轉(zhuǎn)率和毛利率，這對于商品降價量的減少大有好處。
六．系統(tǒng)的缺點及改進方法
（1）受到計算機病毒的威脅
計算機病毒在世界各國迅速蔓延，成為目前困擾計算機應用的一大禍害，超市的管理系統(tǒng)同樣不能幸免，為了更好的使用該系統(tǒng)，必須加強防病毒措施，確保數(shù)據(jù)安全。為此，應建立嚴格的管理制度，凡是與超市數(shù)據(jù)無關的磁盤一律不得使用，應建立嚴格的檢測制度，所有磁盤必須經(jīng)過檢查后方可使用，一旦感染病毒，及時進行消除，保證系統(tǒng)正常運行，并且要隨計算機病毒新花樣的出現(xiàn)，不斷更換檢測殺毒軟件，以便能及時防之和消除病毒的感染和蔓延。
（2）沒有做好備份工作
計算機是一個不斷運行的機器，一旦出現(xiàn)故障時，將會使系統(tǒng)停止工作，嚴重時會使工作陷入癱瘓狀態(tài)，大大降低了工作的效率，給超市帶來嚴重的損失，因此，在平時就應配備備份的計算機，一旦發(fā)生故障，就用備份的計算機及時頂替上去，不影響超市的正常運作。同時也要加強對備份機的管理，平時不得在備份機上操作，備份機上應用系統(tǒng)的各級密碼也要注意相互保密。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
房地產(chǎn)估價課程設計心得兩周的課程設計結(jié)束了，在這次的課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。
在這次房地產(chǎn)估價課程設計中，我們組主要運用市場比較法和成本法對長沙市萬國城滿庭春3棟403號的普通住宅估價對象進行估價，其目的是為其抵押作出合理可靠真實的價值估計。
市場比較法是挑取市場上相同用途、其他條件相似的房地產(chǎn)價格案例(已成交的或評估過的、具備正常報價的)與待估房地產(chǎn)的各項條件相比較，對各個因素進行指數(shù)量化，通過準確的指數(shù)對比調(diào)整，得出估價對象房地產(chǎn)的價值的方法。這種方法具有較強的實際意義和準確性，在市場較為成熟、成交透明、比較案例易找的時候常常使用，并且估價結(jié)果較為準確。
成本積算法，即對取得土地或已實現(xiàn)的土地開發(fā)的各項成本費用進行核算，剔除不正常因素影響的價值，對于正常成本費用累積后取一定的資本利息和合理的投資利潤，得出土地使用權價值的方法。該方法常用于對正常程序取得的土地的評估。
課程設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重環(huán)節(jié)，這次課程設計雖然很累，但我學到了不少東西，鞏固了《房地產(chǎn)估價》課程所學的內(nèi)容，培養(yǎng)我們的團隊精神，鍛煉了我們的溝通和表達能力。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。
設計心得
為期一個月的公路課程設計即將結(jié)束了，我們這次的設計內(nèi)容是湖南某四級公路，在設計的過程中，我們遇到了許許多多的困難，但是我們還是堅持下來啦，克服了所有的困難，最終完成了公路考察設計。
作為一名公路造價專業(yè)的大二學生，我覺得做公路課程設計是十分有意義的，而且是十分必要的。在已度過的大學時間里，我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)課的理論知識，如何去鍛煉我們的實踐能力？如何把我們所學的專業(yè)基礎課理論知識運用到實踐中去呢？我想做類似的課程設計就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設計的過程中，我感觸最深的當屬查閱大量的設計資料了。為了讓自己的設計更加完善，查閱這方面的設計資料是十分必要的，同時也是必不可少的。我們是在做公路課程設計，但我們不是藝術家，他們可以拋開實際盡情在幻想的世界里翱翔，而我們一切都要有據(jù)可依，有理可尋，不切實際的構(gòu)想永遠只能是構(gòu)想，永遠無法升級為設計。其次，在這次課程設計中，我們運用到了以前所學的專業(yè)課知識，如：cad制圖、緯地等。雖然過去從未獨立應用過它們，但在學習的過程中帶著問題去學我發(fā)現(xiàn)效率很高，這是我做這次課程設計的又一收獲。要做好一個課程設計，就必須做到：認真、細心。
設計過程，好比是我們?nèi)祟惓砷L的歷程，常有一些不如意，但畢竟這是第一次做，難免會遇到各種各樣的問題。在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。我們通過查閱大量有關資料，并在小組中互相討論，交流經(jīng)驗和自學，若遇到實在搞不明白的問題就會及時請教老師，使自己學到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。通過這次課程設計我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足之處，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運用到實踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)過一番努力才得以解決。這也激發(fā)了我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習產(chǎn)生積極的影響。通過這次設計，我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結(jié)合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。
總而言之，在這次公路課程設計中，我們組學到了許多，受益匪淺。
會計課程設計心得有一種“東西”一去不復返，不因人的主觀意念而改變。她既給我們留下了美好，留下了期待，也留下了記憶的傷痕，金錢沒了可以賺回來，但這個所謂的“東西”是用金錢買不到的，那就是我們每時每刻都在享用的時間，而我們卻不知道她的珍貴。
工程成本會計，這個學期接觸的一門新功課，說新但并不陌生。會計是生活中離不開的一種算計形式或方式。會計給我的第一感覺就是做賬，對開銷進行一個匯總，以便讓自己對目前的經(jīng)濟情況有個初步了解，哪里需要進行改善，進行如何改變，對目前的財務的如何做下一步計劃。
經(jīng)過這次課程設計，教會了我如何做基本的初步的記賬法，如借貸記賬法。借貸記賬法是一種復式記賬法，這里面的基本要點，以“借”和“貸”作為記賬符號，反映資金的增減變動及其結(jié)果。借貸記賬法把每一賬戶的左方規(guī)定為“借方”，右方規(guī)定為“貸方”，因而賬戶的基本結(jié)構(gòu)就劃分為借方、貸方和余額三部分。以“有借必有貸，借貸必相等”作為記賬規(guī)則。為了確定賬戶的對應關系，如實地反映經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容，對發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務在未記入賬戶之前，先要編制會計分錄。所謂會計分錄，是指對每項經(jīng)濟業(yè)務按復式記賬的要求，列示應借、應貸賬戶及其金額的一種會計記錄。編制會計分錄的基本要求是：在分析經(jīng)濟業(yè)務的基礎上，確定應記賬戶的名稱及記賬方向；
借方賬戶寫在上行，貸方賬戶寫在下行，賬戶后面列示金額。還有我也對會計憑證、賬簿與記賬有了初步認識，自己動手感覺有點經(jīng)濟者的味道了。會計憑證是指在會計核算中，為記載經(jīng)濟業(yè)務、明確經(jīng)濟責任，具有一定格式并作為記賬依據(jù)的書面證明。會計憑證按其用途的不同，分為原始憑證和記賬憑證兩類。從這里面我學到了如何收賬憑證、付款憑證、轉(zhuǎn)賬憑證等。
時間過得還真快轉(zhuǎn)眼間一個學期又快過完了，而我在這個學期留下了什么值得回憶的記憶，不經(jīng)由的感嘆，世界事物的變化往往和自己的想象大相庭徑，計劃趕不上變化。好好珍惜眼前，把自己該做的事用自己好的態(tài)度去完成。
課程設計心得
兩周的課程設計結(jié)束了，在這次課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了寬容學會了理解。在我所負責的大學生消費與使用情況調(diào)查方案的過程中，讓我對調(diào)查方案的具體設計及撰寫都有了更好地理解。
課程設計是《市場調(diào)研與預測》學科的一項實踐，綜合運用，是我們邁向社會，從事工作的一個必不可少的過程。踏踏實實的做好一項任務讓我體會了穩(wěn)健才會在未來有更好結(jié)果。
本次課程設計的主題是“大學生手機消費及使用情況”，通過本次調(diào)查讓我理解了目前大學生對手機消費方面的事情，以及他們所喜歡的品牌，說能接受的價位，以及手機的使用情況。在這次設計中體會了學以致用，突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)了自己學習中的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補。
在此，感謝老師這半年來的教導，真的很喜歡您，您辛苦了！ 同時感謝那些幫助我的同學們，謝謝你們對我的支持和幫助，謝謝隊員們的相互理解與包容，讓我感受到同學的友誼。
由于本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師多多指教，我將虛心接受您的點評與指正。
心 得 體 會
經(jīng)過一個星期的課程設計實習，使我更加扎實的掌握了有關財務管理方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。實踐出真知，通過親自動手操作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。課程設計誠然是一門專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。通過這次課程設計，我掌握了企業(yè)的籌資方式和籌資的渠道；
熟悉了企業(yè)籌資通過借款所需要的材料，了解了企業(yè)通過長期和短期借款籌資的優(yōu)缺點，以及如何使企業(yè)籌資最優(yōu)化等等；
掌握了企業(yè)籌資的方法和技術，通過查詢書籍和資料，也了解了企業(yè)的整個營運、償債能力及風險、盈利等等。
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。設計過程中，也對團隊精神的進行了考察，雖然我們在設計過程中出現(xiàn)了很多的歧義，但通過探討我們采用了最合適的方案，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結(jié)就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結(jié)果。
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系統(tǒng)分析與設計心得篇十八
第一段: 介紹汽車設計的重要性
現(xiàn)代社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。而汽車的外觀設計起著至關重要的作用，不僅能夠吸引消費者的眼球，還可以反映汽車品牌的形象和風格。因此，汽車設計師需要具備深厚的設計功底和創(chuàng)新的思維，以創(chuàng)造出令人印象深刻的汽車外觀。
第二段: 設計靈感的來源
設計靈感是汽車設計的靈魂，對于設計師來說，它是產(chǎn)生創(chuàng)意和構(gòu)思的源泉。設計靈感可以來自于各種各樣的事物，比如自然景觀、建筑和工藝品等。觀察和研究這些事物，可以幫助設計師在創(chuàng)作中找到靈感。另外，與人們溝通交流、了解他們的需求和喜好也是獲取設計靈感的重要途徑。
第三段: 設計的原則和流程
汽車設計并不是一蹴而就的，而是需要經(jīng)過一系列的流程來完善的。首先，設計師需要對汽車的功能和使用場景有深刻的理解，以確保設計與實際應用相適應。然后，設計師會進行初步的草圖和手繪，將想法轉(zhuǎn)化成形象化的圖像。在此基礎上，設計師會進行三維建模和數(shù)值分析，以確保設計的可行性和安全性。最后，設計師會使用專業(yè)的制圖軟件進行最終的設計定稿，并提交給相關部門進行評審和審批。
第四段: 設計的挑戰(zhàn)和技巧
汽車設計具有一定的挑戰(zhàn)性，因為設計師需要在限定的空間內(nèi)實現(xiàn)功能與美觀的完美結(jié)合。為了克服這個挑戰(zhàn)，設計師需要熟練掌握技巧和方法。例如，利用線條和曲面的流暢變化來營造動感和流線型的外觀。此外，明確整體設計風格和細節(jié)處理也是關鍵。設計師還需要關注人機工程學和人體工學，以確保車內(nèi)的舒適性和可用性。
第五段: 未來的發(fā)展方向和思考
隨著科技的進步和社會的發(fā)展，汽車設計也將不斷發(fā)展和改變。未來，更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的汽車設計將成為主流。設計師需要考慮汽車的能源來源和材料選擇，以減少對環(huán)境的影響。同時，智能化和自動駕駛技術的應用也將對汽車設計提出新的要求。設計師需要關注未來技術的發(fā)展趨勢，不斷學習和創(chuàng)新，以適應變化的市場需求。
總結(jié):
汽車設計作為一門綜合性的學科，不僅要注重美學和創(chuàng)意，還需要考慮功能和實用性。通過靈感的激發(fā)，設計的完善流程，技巧的應用和未來的思考，汽車設計師能夠創(chuàng)造出獨具特色的汽車外觀，滿足不同消費者的需求，并推動汽車工業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
系統(tǒng)分析與設計心得篇十九
創(chuàng)新是現(xiàn)代社會出現(xiàn)頻率比較高的一個詞，它是人類主觀能動性的高級表現(xiàn)形式，是推動民族進步和社會發(fā)展的不竭動力。一個民族要想走在時代前列，就一刻也不能沒有理論思維，一刻也不能停止理論創(chuàng)新，當然創(chuàng)新思維對我們數(shù)學教育專業(yè)來說也非常的重要，可以用很多創(chuàng)新的教學方法打破傳統(tǒng)的教學。
一、創(chuàng)設問題情境，誘發(fā)學生創(chuàng)新意識
亞里士多德曾說：“思維是從驚訝和問題開始的。”學生的創(chuàng)新想法、創(chuàng)造活動往往來自對某個問題的興趣和好奇心，而這一切又往往來自教師創(chuàng)設的問題情境。在教學活動中，教師有意識地設疑，使學生能夠因“疑”生奇，因“疑”生趣，進而去積極探究創(chuàng)新。
如教學《年、月、日》一課時，可以創(chuàng)設這樣一個情境：教師出示小明和爺爺?shù)念^像，問：“小明今年13歲，他已經(jīng)過了13個生日，小明的爺爺今年65歲了，可是卻只過了17個生日，小明怎么也想不明白，你能幫助他嗎?”學生聽了以后非常好奇，紛紛討論起來。
又如，在學習“元、角、分”的知識后，運用多媒體圖文并茂、聲像并舉、能動會變、形象直觀的特點，創(chuàng)設了“虛擬商店”的學習情境，讓學生當售貨員和消費者，進行仿真練習。
二、抓住心理特征，引發(fā)學生創(chuàng)新興趣
魯迅先生說過：“沒有興趣的學習，無異于一種苦役;沒有興趣的地方，就沒有智慧和靈感?！迸d趣是創(chuàng)新的源泉、思維的動力，在教學活動中，如果把數(shù)學知識放在一個主動、活潑的情境中去學習，更能激發(fā)學生創(chuàng)新的興趣，增強學生思維的內(nèi)驅(qū)力。
1.數(shù)學來源于生活，生活又離不開數(shù)學。所以巧用生活實例，能引起學生的好奇與思考，是激發(fā)學生學習興趣和求知欲的有效手段和方法。如“較大數(shù)量、較小數(shù)量、相差數(shù)量”三者數(shù)量關系的教學，課前可以讓學生和家長一起去超市購買水果，記下水果的重量或個數(shù)，親身體驗購物情景。課堂教學中，讓學生自己探索、發(fā)現(xiàn)、充分表達三者之間的聯(lián)系，從中體驗學習數(shù)學的意義。由于是自己收集的數(shù)據(jù)，又是生活中常常遇到的問題，學生便會積極參與，強烈的求知欲望，誘發(fā)了濃厚的學習興趣，教師在進行教學時，所取得的教學效果可想而知了。
三、重視學生質(zhì)疑，激發(fā)學生創(chuàng)造火花
愛因斯坦曾經(jīng)說：“提出一個問題比解決一個問題更重要?！笔澜缟显S多發(fā)明創(chuàng)造都從疑問開始，質(zhì)疑是開啟創(chuàng)新之門的鑰匙。所以質(zhì)疑應成為教學過程中必不可少的環(huán)節(jié)。
要將“質(zhì)疑“引入課堂，首先應更新觀念，明確提問不僅是教師的權利，更應該是學生的權利。教師應引導學生在學習新知的基礎上，大膽質(zhì)疑，積極探索。教師要一鼓勵為主，消除學生的畏懼心理，熱愛、尊重、理解和信任學生，和學生建立起和諧、朋友式的師生關系，激發(fā)他們質(zhì)疑問題的熱情。
如在教學“平行”概念時，學生問：“為什么要在同一平面內(nèi)?”教師說：“你的問題非常好，我們今天就來研究‘平行為什么要在同一平面內(nèi)?’這個問題?！苯處煹脑捈瓤隙藢W生的發(fā)問，又喚起了學生探索的熱情。
四、再現(xiàn)創(chuàng)新過程，培育學生創(chuàng)新思維
數(shù)學課堂教學，要重視結(jié)論的證明和應用，更要重視探索發(fā)現(xiàn)的過程。
如在教學長方體和正方體面棱的特點時，可引導學生用橡皮泥和小棒搭長方體和正方體的框架。在實踐操作中，學生一定會遇到搭不成或搭得斜的問題，勢必要想芳設法解決，而這個決絕的過程正是探究棱的特點的過程。然后，才此基礎上，師生交流心得體會，并加以驗證，共同獲得新知。
五、注重實踐活動，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)
總之，這個時代需要創(chuàng)新者，需要開拓者，那么教育就應當時代的潮流，將培養(yǎng)學生創(chuàng)新進行到底。