寫心得體會(huì)是一個(gè)反思自己經(jīng)歷的過程，可以讓我們更好地吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。寫心得體會(huì)時(shí)，可以運(yùn)用具體的案例或個(gè)人經(jīng)歷來豐富內(nèi)容，增加可讀性。小編為大家整理了一些旅行者的心得體會(huì)，或許能夠給你的下次旅行提供一些經(jīng)驗(yàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸人才的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于我們學(xué)習(xí)機(jī)車相關(guān)知識(shí)并掌握實(shí)踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的心得和體會(huì)，并總結(jié)出一些重要的觀點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中，我積極主動(dòng)地參與各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)和技能。通過觀察和實(shí)踐，我對(duì)機(jī)車的構(gòu)造和運(yùn)行原理有了更深入的了解。我學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機(jī)車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，通過與實(shí)踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實(shí)踐中才能得到驗(yàn)證和補(bǔ)充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識(shí)到自己在知識(shí)學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識(shí)掌握得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時(shí)間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)期間經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀r(shí)間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時(shí)完成。為了解決這個(gè)問題，我制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時(shí)間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計(jì)劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強(qiáng)對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實(shí)踐活動(dòng)和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。此外，我還計(jì)劃加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我意識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機(jī)車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
第一段：引入實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生的必修課程之一，旨在讓學(xué)生通過實(shí)際操作和實(shí)驗(yàn)，熟悉電力系統(tǒng)的基本原理和設(shè)備使用方法。今年，我參加了大學(xué)期間的第一次供電實(shí)訓(xùn)，從中收獲頗豐。在實(shí)訓(xùn)課上，我們深入了解供電系統(tǒng)的構(gòu)成和運(yùn)行，并親自操作各種設(shè)備，如斷路器、變壓器和電動(dòng)機(jī)等。通過這些實(shí)際操作，我對(duì)于供電工作的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，并積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)（250字）
供電實(shí)訓(xùn)本身面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，供電系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)體系，需要我們對(duì)電力系統(tǒng)的基本原理有較深入的了解。其次，實(shí)訓(xùn)過程中，由于涉及電路和設(shè)備的操作，存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。最后，實(shí)訓(xùn)中有時(shí)也會(huì)面臨設(shè)備故障和電力波動(dòng)等實(shí)際情況，需要我們快速應(yīng)對(duì)并安全處理。這些困難和挑戰(zhàn)對(duì)我們的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，也考驗(yàn)了我們的團(tuán)隊(duì)合作和問題解決能力。
第三段：從實(shí)訓(xùn)中的收獲與成長(zhǎng)談起（250字）
在供電實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了實(shí)踐操作的能力。實(shí)訓(xùn)讓我更加熟悉了電力系統(tǒng)的組成和工作原理，在實(shí)踐操作中加深了對(duì)電路和設(shè)備的理解。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到安全操作和預(yù)防措施的重要性，增強(qiáng)了我提前規(guī)劃和解決問題的能力。與此同時(shí)，供電實(shí)訓(xùn)也鍛煉了我與同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作能力。通過互相幫助和交流，我們共同完成了各種實(shí)訓(xùn)任務(wù)，提高了整體效率和工作質(zhì)量。
第四段：對(duì)供電工作的認(rèn)識(shí)與思考（300字）
供電實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地了解了供電工作的重要性和復(fù)雜性。供電工作是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)社會(huì)發(fā)展和人們生活起著重要的支撐作用。它要求供電人員具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，能夠熟練操作各種設(shè)備，并能在故障情況下及時(shí)處理和修復(fù)。同時(shí)，供電工作也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)新時(shí)代對(duì)電力的需求。通過參與供電實(shí)訓(xùn)，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到電力行業(yè)的發(fā)展前景和工作機(jī)會(huì)，同時(shí)也明白了自己作為電力人的責(zé)任和使命。
第五段：總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)與展望未來（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間重要的一段經(jīng)歷，它不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了我的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的技能和素質(zhì)，爭(zhēng)取能夠在電力行業(yè)有所作為。同時(shí)，我也期待著未來電力行業(yè)的發(fā)展，在新的技術(shù)和理念的驅(qū)動(dòng)下，為實(shí)現(xiàn)供電的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。供電實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)電力行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也讓我更加堅(jiān)定了自己在電力行業(yè)的選擇和追求。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
在大學(xué)里，實(shí)訓(xùn)是一門很重要的課程，在我這個(gè)電氣工程專業(yè)的學(xué)生眼中，供電局實(shí)訓(xùn)是一門非常具有挑戰(zhàn)性的課程。在這個(gè)過程中，我們學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，也有很多開心、難忘和挫折。今天我想分享一下自己在這門課程中的一些心得體會(huì)。
第二段：確立目標(biāo)
在這門課程中，我學(xué)到很多關(guān)于電力系統(tǒng)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，但開頭的幾周卻是非常困難的。首先，我的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)是要熟練掌握電力系統(tǒng)相關(guān)的基本理論及其常用工具，包括計(jì)算、調(diào)試和維護(hù)。我所面臨的挑戰(zhàn)是如何在短時(shí)間內(nèi)學(xué)好這些知識(shí)。
第三段：挑戰(zhàn)與解決
最開始，實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是一種壓力，覺得學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)非常困難。最困難的是，我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而這門課程要求我們必須進(jìn)行一些實(shí)際操作。于是，我和我的同學(xué)們找了一些類似的視頻和文章來幫助我們進(jìn)行實(shí)踐。同時(shí)，我們認(rèn)真完成了實(shí)踐報(bào)告，不斷的探討和交流，讓我們能夠更好地掌握相關(guān)知識(shí)。
第四段：現(xiàn)實(shí)收獲
在我完成這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)之后，我認(rèn)為自己獲得了很多。首先，我的學(xué)習(xí)能力得到了很大的提高。我了解到實(shí)踐操作往往比理論知識(shí)更為實(shí)用和重要，我也知道了如何在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)更多的知識(shí)。除此之外，我也善于利用網(wǎng)絡(luò)資源，這將幫助我在今后更快更好地獲得知識(shí)。
第五段：總結(jié)
總之，在這次實(shí)訓(xùn)中，我們總結(jié)了一些學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)技能，我相信這些也是我今后面臨所有工作的基礎(chǔ)。在之后的生活和工作中，我將會(huì)繼續(xù)積極運(yùn)用我所掌握的知識(shí)和技能，探索更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。最終，我要說，這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我的成長(zhǎng)以及個(gè)人發(fā)展來說都是非常重要的。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一項(xiàng)訓(xùn)練活動(dòng)。在實(shí)訓(xùn)中，我親身參與了供電線路的搭建和運(yùn)行，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)供電實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，供電實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我對(duì)電力知識(shí)的理解和掌握。在實(shí)訓(xùn)中，我們接觸到了各種電力設(shè)備和線路，了解了電力系統(tǒng)的組成和運(yùn)行原理。我們通過實(shí)際操作，親手搭建了不同類型的線路，模擬了電力供應(yīng)過程，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的實(shí)際知識(shí)。我們知道了電力傳輸?shù)木唧w流程和操作中需要注意的安全事項(xiàng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何快速排除電力故障。通過供電實(shí)訓(xùn)，我充實(shí)了自己的專業(yè)知識(shí)，并且對(duì)學(xué)習(xí)更加感興趣。
其次，供電實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。在實(shí)際搭建線路的過程中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的電線和設(shè)備，并且按照要求進(jìn)行接線。這要求我們具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和靈活的思維。我們需要仔細(xì)觀察和分析，準(zhǔn)確計(jì)算和布線，耐心調(diào)試和排查故障。通過反復(fù)實(shí)踐，我們逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。這對(duì)我們今后的工作和學(xué)習(xí)都有極大的裨益。
第三，供電實(shí)訓(xùn)磨煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。供電實(shí)訓(xùn)往往需要多人共同完成，我們需要互相協(xié)調(diào)和配合。在實(shí)際搭建過程中，我們需要分工合作，根據(jù)各自的特長(zhǎng)和實(shí)際情況合理安排任務(wù)。我們共同解決問題，在團(tuán)隊(duì)中互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同努力完成任務(wù)。這培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)了我們的人際交往能力。未來的職業(yè)發(fā)展中，這些團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我們起到很大的作用。
第四，供電實(shí)訓(xùn)提高了我們的應(yīng)變能力和解決問題的能力。實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，我們必須迅速應(yīng)對(duì)和解決。這要求我們具備良好的應(yīng)變能力和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到：只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來，才能更好地應(yīng)對(duì)問題。通過實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐鍛煉，我逐漸掌握了分析問題的方法和解決問題的途徑。這意味著我在不斷提高自己的技能，更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn)。
最后，供電實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。通過實(shí)際操作，我對(duì)電力工作的復(fù)雜性和現(xiàn)實(shí)性有了更深的理解。我了解到，電力工作作為現(xiàn)代社會(huì)的基石，對(duì)我們的正常生活和工作起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了供電指揮的責(zé)任和壓力。只有通過不懈的努力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們才能確保供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行和民眾的生活不受干擾。這激勵(lì)著我更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成為一名優(yōu)秀的電力工程師。
總之，供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一部分。通過實(shí)際操作和實(shí)踐鍛煉，我們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)電力知識(shí)的理解和掌握，培養(yǎng)了動(dòng)手實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了應(yīng)變能力和解決問題的能力，認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。這些都是我們?cè)诠╇妼?shí)訓(xùn)中所獲得的寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。希望我能將這些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到未來的工作中，為電力事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運(yùn)行安全、提升運(yùn)輸能力方面具有重要作用。在學(xué)習(xí)鐵道供電課程時(shí)，我深感其中的重要性，也對(duì)鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認(rèn)識(shí)與體會(huì)。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對(duì)鐵路運(yùn)輸建設(shè)持續(xù)發(fā)展的保障，在構(gòu)建世界級(jí)鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動(dòng)力與能量，同時(shí)還為高速列車的快速運(yùn)行提供了必要的保障。隨著我國(guó)鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對(duì)于保障鐵路運(yùn)行安全、提升鐵路的運(yùn)輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構(gòu)架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構(gòu)架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設(shè)接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設(shè)接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機(jī)車、動(dòng)車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機(jī)車提供能量。在實(shí)際工程中，根據(jù)國(guó)情和不同的技術(shù)要求，鐵道供電系統(tǒng)被細(xì)分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術(shù)與設(shè)備
鐵道供電技術(shù)已經(jīng)從單一的鐵路機(jī)車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術(shù)形式。不同的供電技術(shù)有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，其技術(shù)特點(diǎn)對(duì)鐵路安全運(yùn)行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設(shè)備有施工設(shè)備、供電設(shè)備和信號(hào)設(shè)備等。同時(shí)，鐵道供電的設(shè)備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點(diǎn)，以便于快速維護(hù)和及時(shí)修復(fù)故障問題。
第四段：鐵道供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)
鐵路供電車輛的維護(hù)和檢修任務(wù)十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對(duì)于它們的安全運(yùn)行至關(guān)重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響鐵路線路的經(jīng)營(yíng)和交通運(yùn)輸?shù)男省Ｒ虼?，在鐵路供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)方面，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時(shí)，鐵路供電系統(tǒng)的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該提高，以確保所有人員和設(shè)備的安全。
第五段：我對(duì)鐵道供電技術(shù)的體會(huì)與未來展望
通過對(duì)鐵道供電的學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道供電技術(shù)有了深刻認(rèn)識(shí)。未來鐵道供電技術(shù)將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會(huì)越來越多的應(yīng)用到高速列車和城市軌道交通等重要領(lǐng)域，為我國(guó)鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強(qiáng)對(duì)鐵道供電技術(shù)和設(shè)備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
近期，我在某供電局進(jìn)行了一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，對(duì)于這次實(shí)習(xí)，我有許多感悟和收獲，下面我將分享我的心得和體會(huì)，希望能夠給其他實(shí)習(xí)者帶來一些借鑒。
第一段：意識(shí)到自己的不足
此次實(shí)訓(xùn)我被分配在電力調(diào)度中心，負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)?shù)仉娏Φ谋O(jiān)控和測(cè)試。剛開始的時(shí)候，由于是第一次接觸這方面，所以很多工作都因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而做的不夠熟練。我發(fā)現(xiàn)自己缺乏專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升的，更何況我的崗位是非常重要的，觸角必須更加深入。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作打下扎實(shí)基礎(chǔ)
我們的工作需要多部門的密切合作，仔細(xì)拜訪和觀察了其他部門的工作，如配電、采購、保安和財(cái)務(wù)等，自然而然地能夠更好地發(fā)現(xiàn)各個(gè)部門間的互動(dòng)關(guān)系和不同方面的要求。通過學(xué)與做的配合，相互協(xié)助，能夠更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，更好地實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三段：工作能力得到提升
在實(shí)習(xí)中，我承擔(dān)了不少責(zé)任，對(duì)于電子工程師和拓展工程師都吸取了他們的經(jīng)驗(yàn)。不時(shí)與客戶溝通，解決他們提出的問題，在本職崗位上表現(xiàn)出色。在許多重要項(xiàng)目中，我都得到了隊(duì)長(zhǎng)的信任，非常感激這個(gè)機(jī)會(huì)讓我在這種壓力下增強(qiáng)了我的技能和專業(yè)知識(shí)。
第四段：磨練與成長(zhǎng)
實(shí)習(xí)不僅幫我提升了專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還讓我更加深入認(rèn)識(shí)了自己的缺點(diǎn)，不斷改善自己，學(xué)會(huì)了做自己的團(tuán)隊(duì)。從開課的第一天到結(jié)束，我日復(fù)一日的堅(jiān)持，這些思考過程和環(huán)境也讓我更加成熟而堅(jiān)定。這種極致高壓力下的實(shí)習(xí)為我未來考慮到了更廣闊的天地。
第五段：學(xué)習(xí)與實(shí)踐的結(jié)合
以往的學(xué)習(xí)常常只注重理論而忽略實(shí)踐，看報(bào)紙看書只停留在書本上。同這次實(shí)習(xí)相比，更注重實(shí)踐的本質(zhì)，保持對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的敏感和關(guān)注度，不斷學(xué)習(xí)推進(jìn)自己的知識(shí)，不斷堅(jiān)持調(diào)整自己的思維模式，提高自己解決問題的能力。通過將學(xué)習(xí)和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷嘗試和思考，更好地為未來的發(fā)展做準(zhǔn)備。
以上是我在這次實(shí)訓(xùn)中的一些感受和收獲，我相信這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的未來有很大的幫助，在我即將步入社會(huì)之時(shí)，我能夠更加自信地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
隨著城市化的發(fā)展，鐵路交通在人們的出行中扮演著越來越重要的角色。而在鐵路交通中，鐵道供電作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分之一，為車輛運(yùn)行提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。作為一名鐵路供電工作人員，本著學(xué)以致用的態(tài)度，我在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的技能水平。今天，我想就鐵道供電的工作心得體會(huì)，與大家分享我的學(xué)習(xí)成果。
二、鐵道供電的工作特點(diǎn)
鐵道供電，指的是對(duì)電氣化鐵路車輛的動(dòng)力及輔助設(shè)備供給電力，從而使鐵路系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行的一系列技術(shù)措施。鐵道供電系統(tǒng)一般采用交流電3kV或25kV，在220V、380V的低壓系統(tǒng)下，通過各式各樣的變電站和接觸網(wǎng)將電力傳送到鐵路車輛。鐵路供電作為鐵路系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，必須保障線上所有電力設(shè)備的正常運(yùn)行，以及鐵路車輛和旅客的安全出行。
三、鐵道供電的工作要求
鐵道供電雖是一個(gè)需要技術(shù)力量的工作，而且建設(shè)、維護(hù)也和人員素質(zhì)具有密切關(guān)系。作為鐵路供電技術(shù)人員，在日常的操作中要具備高度的安全意識(shí)，細(xì)心、耐心、細(xì)致地工作，同時(shí)還需要長(zhǎng)時(shí)間工作在高高的架空線上。在實(shí)際工作中，需要我們保障鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行正確的配電、合理的布線，保證鐵路系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。鐵道供電工作人員還需要具備良好的心理素質(zhì)和協(xié)調(diào)溝通能力，需要在各種情況下，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，同時(shí)還需要善于與其他部門互動(dòng)合作，互相配合，保證線路的通暢。
四、鐵道供電的工作體會(huì)
鐵路供電工作不論是在建設(shè)階段還是運(yùn)行階段都是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高的。在實(shí)際的工作中，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)我的工作體會(huì)：首先，了解設(shè)備的性能特點(diǎn)和使用方法對(duì)工作非常重要。只有知道設(shè)備的使用方法，才能在操作中做出正確的決策，避免出現(xiàn)意外。其次，日常保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。對(duì)設(shè)備及時(shí)的日常檢查和維護(hù)可以防止一些簡(jiǎn)單的故障發(fā)生。再次，要保持高度的責(zé)任心。供電的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)引起線路的故障。每一次裝機(jī)都需要認(rèn)真地檢查、檢驗(yàn)，確保該供電工程質(zhì)量。最后，在實(shí)際操作中還要遵守鐵路防護(hù)規(guī)定，保證人身安全。
五、結(jié)論
作為一名鐵路供電工作人員，要始終保持高度專業(yè)技能及責(zé)任心，在工作中積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展工作，做到“預(yù)防為主，保障安全”。鐵道供電需要我們不斷追求自我發(fā)展、強(qiáng)化自身素質(zhì)，應(yīng)對(duì)應(yīng)急事件，及時(shí)快速地解決各種問題，為保證鐵路正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們鐵道供電人員的工作精神，推動(dòng)鐵道供電技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更加堅(jiān)實(shí)的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
第一段：介紹供電實(shí)訓(xùn)的背景和目的（150字）
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生在校期間必不可少的一項(xiàng)重要實(shí)踐教育內(nèi)容。通過實(shí)訓(xùn)，我們能夠親身感受到電氣設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)，提高我們的實(shí)際操作能力和解決問題的能力。供電實(shí)訓(xùn)旨在培養(yǎng)我們?cè)鷮?shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，為將來從事電力行業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與參與感受（250字）
在供電實(shí)訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了供電系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理。通過實(shí)際操作，我們了解到了各種電力設(shè)備的安裝、調(diào)試和維修方法。我們親自參與了電路連接、電纜敷設(shè)和各種操作維修等環(huán)節(jié)，并且進(jìn)行了模擬實(shí)踐，遇到了各種各樣的問題，需要我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析和解決。這不僅增強(qiáng)了我們的實(shí)際操作能力，也鍛煉了我們的思維邏輯，提高了解決問題的能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與交流體會(huì)（300字）
供電實(shí)訓(xùn)過程中，我們組成了一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)，互相幫助和支持。在實(shí)際操作中，每個(gè)人分工明確，互相配合，協(xié)調(diào)一致。我們學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)期間我們積極主動(dòng)地與其他組的同學(xué)進(jìn)行交流，共同快速解決出現(xiàn)的問題，相互促進(jìn)學(xué)習(xí)的進(jìn)步。這種經(jīng)驗(yàn)不僅讓我們感受到了團(tuán)隊(duì)的力量，也培養(yǎng)了我們溝通合作的能力，為今后工作中的協(xié)作打下了基礎(chǔ)。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任感的培養(yǎng)（250字）
供電實(shí)訓(xùn)需要我們高度重視安全意識(shí)，因?yàn)殡娏υO(shè)備的操作存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們要嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)措施，確保自己和同伴的安全。通過實(shí)踐，我們明白了安全意識(shí)的重要性，也明確了自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們親身經(jīng)歷了對(duì)做事細(xì)節(jié)的關(guān)注和精確，以及工作中不可忽視的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這種責(zé)任感的培養(yǎng)將使我們更加嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致地對(duì)待工作，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：對(duì)供電實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)和展望（250字）
通過這次供電實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)電力專業(yè)有了更深入的了解，并獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。實(shí)訓(xùn)讓我們真正體會(huì)到了工作的難度和重要性，讓我們明確了未來電力工作的目標(biāo)和方向。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我們會(huì)結(jié)合實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高技能水平。同時(shí)，我們也會(huì)時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的熱情和求知欲望，積極參與校內(nèi)外的實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步拓寬自己的視野和實(shí)踐能力，為將來的電力工作做好更全面的準(zhǔn)備。
總結(jié)：通過供電實(shí)訓(xùn)，我們不僅掌握了實(shí)際操作技能和解決問題的能力，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的能力。我們明白了安全意識(shí)的重要性，并提高了責(zé)任感，為將來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過實(shí)踐，我們對(duì)電力專業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，并樹立了明確的未來工作目標(biāo)。我們會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，為電力事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中至關(guān)重要的一部分，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、交通規(guī)則及安全意識(shí)的一項(xiàng)重要課程。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我深深認(rèn)識(shí)到作為鐵路機(jī)車司機(jī)不僅要素質(zhì)好，還要能獨(dú)立工作，并保證列車的運(yùn)營(yíng)安全。本文將描述我在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的心得與體會(huì)。
二、認(rèn)真聽講與辨別駕駛技巧
人們常說“知識(shí)改變命運(yùn)”，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生們要認(rèn)真聽取老師的授課，并把實(shí)踐中的駕駛技巧與理論知識(shí)相結(jié)合。此外，還應(yīng)該辨別出哪些駕駛技巧適用于特定情況下，哪些不適用。如在行車過程中，學(xué)生們通過控制油門、剎車以及方向盤等操作，以及路線規(guī)劃，可以使列車實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地的目標(biāo)。
三、提高交通安全意識(shí)
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，交通安全意識(shí)被認(rèn)為是最重要的素質(zhì)之一。學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)過程中需要遵循相關(guān)的安全規(guī)則，如不得擅自離開車廂、不得帶坐墊、不得在車內(nèi)吸煙等。另外，學(xué)生們還需要熟悉列車的各種控制面板，并能夠熟練操作相關(guān)儀器，如實(shí)況電視監(jiān)控及警示裝置，以及手柄、控制器、制動(dòng)裝置等，這樣可以在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)保證乘客和車輛的安全。
四、重視溝通交流
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們需要重視溝通交流。乘務(wù)員、工人和其他車站工作人員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ?，學(xué)生們需要與他們保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸信息，以減少運(yùn)輸過程中的不安全因素。此外，學(xué)生們還應(yīng)該與其他同學(xué)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，配合完成出勤、清潔和檢查等任務(wù)，保證列車的正常運(yùn)營(yíng)。
五、結(jié)語
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一門系統(tǒng)化而又實(shí)踐性強(qiáng)的課程，參與其中的同學(xué)們將全面體會(huì)到與乘客和列車生產(chǎn)周期相結(jié)合的行車常態(tài)，并經(jīng)過細(xì)致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而養(yǎng)成對(duì)行車細(xì)節(jié)的高度關(guān)注、責(zé)任心和緊張感。在實(shí)踐中，學(xué)生們通過聽課、辨別技巧、提高交通安全意識(shí)、重視溝通交流等方式不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)實(shí)力，這對(duì)日后的職業(yè)生涯和發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
作為一名鐵道車輛專業(yè)的學(xué)生，在課程中我們不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還需要進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)訓(xùn)是我們接觸實(shí)際工作的重要途徑，對(duì)提高我們成為優(yōu)秀專業(yè)人才起到至關(guān)重要的作用。在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多
在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每個(gè)細(xì)節(jié)都做到盡善盡美。其次，我學(xué)會(huì)了如何操作機(jī)器，需要先了解每臺(tái)機(jī)器的工作原理，再根據(jù)不同的情況，靈活調(diào)整機(jī)器的參數(shù)。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了許多安全操作的知識(shí)，比如佩戴安全帽、穿戴防護(hù)服等等。總之，通過實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力，還獲得了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、遇到的困難
在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了一些困難。首先，操作機(jī)器需要靈活應(yīng)對(duì)，不同的工件需要調(diào)整不同的參數(shù)，需要融會(huì)貫通。其次，機(jī)器工作時(shí)需要注意安全，佩戴安全帽等防護(hù)設(shè)備，避免因疏忽大意引發(fā)意外事故。還有，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不能隨意改變操作方法，以免引發(fā)事故。總之，初次操作時(shí)需要多加小心。
四、成就感滿滿
通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識(shí)，還體會(huì)到了成就感。在實(shí)際制造中，自己制造出來的零件，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，能夠正常裝配在設(shè)備中，給設(shè)備帶來新生。同時(shí)，這也證明了自己的努力值得肯定。在實(shí)踐中，能夠完成一項(xiàng)工作并取得好的成果，讓人感到極大的滿足，也會(huì)讓自己更加有信心去面對(duì)今后的實(shí)際工作和挑戰(zhàn)。
五、總結(jié)
通過鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)，我領(lǐng)悟到了很多方法技巧，學(xué)到了很多理論知識(shí)，未來面對(duì)實(shí)際工作也會(huì)更加從容自信。同時(shí)也得到了許多個(gè)人成就，這些成就讓我更加熱愛自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)。相信通過實(shí)踐的不斷積累，我定能成為一位優(yōu)秀的專業(yè)人才。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
首先，我們來談?wù)劆恳╇娤到y(tǒng)實(shí)訓(xùn)的必要性。在現(xiàn)代鐵路交通的發(fā)展中，牽引供電系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，它是保證列車正常運(yùn)行、旅客安全出行的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，了解牽引供電系統(tǒng)的原理和操作技能對(duì)于鐵路工作者來說至關(guān)重要。而通過實(shí)訓(xùn)，我們可以在模擬器上進(jìn)行各種操作，學(xué)習(xí)到正確的操作流程和技巧，磨練我們的技能并培養(yǎng)我們的責(zé)任心。
接著，我們來談?wù)剬?shí)訓(xùn)中的一些難點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)習(xí)者需要掌握牽引供電系統(tǒng)的基本原理、運(yùn)行機(jī)制和相關(guān)的技術(shù)操作。具體包括：變電站、接觸網(wǎng)、牽引變流器、牽引電機(jī)等組成部分。同時(shí)，學(xué)習(xí)者還需要掌握如何正確進(jìn)行巡檢和維修，畢竟萬一出現(xiàn)故障，如何快速解決問題也是至關(guān)重要的。
然后，讓我們來討論一下實(shí)訓(xùn)中的一些成果。通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)者可以全面掌握牽引供電系統(tǒng)的各個(gè)組成部分的作用和原理，并學(xué)習(xí)到正確操作的技巧，可以幫助我們提高工作效率、降低工作疏忽和失誤的風(fēng)險(xiǎn)，從而保證了列車在客運(yùn)過程中的安全性。
當(dāng)然，我們也需要深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)中存在的一些不足之處。首先，實(shí)訓(xùn)難以復(fù)原牽引供電系統(tǒng)在實(shí)際操作中所遇到的各種特殊情況；其次，真正掌握搶修應(yīng)急的能力還需要在實(shí)際的工作中不斷鍛煉和提高。因此，我們?cè)谶M(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，需要密切結(jié)合實(shí)際工作的情況和需要，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身的水平。
最后，總結(jié)一下我們?cè)跔恳╇娤到y(tǒng)實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，更全面、深入的了解了牽引供電系統(tǒng)，學(xué)習(xí)了正確操作和維護(hù)的技巧，提高了我們的責(zé)任心和安全意識(shí)。但是，要真正掌握這些知識(shí)和技能，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦校粩噙\(yùn)用和實(shí)踐，才能更好地服務(wù)于鐵路交通行業(yè)的發(fā)展。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（100字）
在大學(xué)期間，我有幸參加了一次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)。這是一次非常難得的機(jī)會(huì)，我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加深入地了解了鐵道機(jī)車的原理和操作方法，并提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。下面，我將從自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中總結(jié)心得體會(huì)，與大家分享。
第二段：實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作（200字）
在參加實(shí)訓(xùn)之前，我花費(fèi)了大量的時(shí)間準(zhǔn)備。首先，我深入研究了鐵道機(jī)車的原理，包括機(jī)械、電氣和控制系統(tǒng)。通過閱讀相關(guān)書籍和資料，我對(duì)鐵道機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了一個(gè)大概的了解。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作要求，并進(jìn)行了模擬操作練習(xí)。此外，我還參觀了鐵路車輛廠，親自觸摸到了真實(shí)的鐵道機(jī)車，對(duì)它的結(jié)構(gòu)和部件有了更加深入的了解。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實(shí)訓(xùn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和收獲（400字）
實(shí)訓(xùn)期間，我參與了鐵道機(jī)車的組裝、調(diào)試和維護(hù)等工作。通過實(shí)際動(dòng)手操作，我更加熟悉了鐵道機(jī)車的各個(gè)部件和其工作原理。我學(xué)習(xí)了機(jī)車的防護(hù)裝置和安全技術(shù)措施，了解了如何檢查機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)機(jī)車的各個(gè)部件。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還提供了大量的團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)會(huì)，我學(xué)會(huì)了與其他成員合作，并相互支持，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和要素。在實(shí)訓(xùn)過程中，老師們不僅教給了我理論知識(shí)，還傳授了許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技巧。他們耐心地教導(dǎo)我們，并帶領(lǐng)我們分析和解決實(shí)際問題。通過和老師們的交流和互動(dòng)，我學(xué)到了許多真實(shí)世界中的實(shí)用知識(shí)，這對(duì)我今后的工作將有很大的幫助。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，機(jī)車的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的工作原理曾給我?guī)砝_。我需要反復(fù)閱讀資料和向老師請(qǐng)教，才能逐漸理解和掌握。其次，操作機(jī)車時(shí)要求高度的注意和細(xì)心，稍有不慎就可能帶來意外。為了確保操作的安全性，我不斷地重復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，增加了我的自信心和責(zé)任感。最后，由于實(shí)訓(xùn)任務(wù)的繁重和時(shí)間緊迫，我常常需要加班加點(diǎn)，有時(shí)面臨疲勞和壓力。但這些困難和挑戰(zhàn)也讓我更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)的決心和意志力。
第五段：實(shí)訓(xùn)的收獲和反思（300字）
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我意識(shí)到理論知識(shí)和實(shí)際操作的結(jié)合至關(guān)重要。只有理解了機(jī)車的原理并能夠熟練操作，才能做到真正的掌握。其次，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)際工作中不可或缺的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與團(tuán)隊(duì)成員合作，互相協(xié)作，共同解決問題。最后，實(shí)訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)使我更加堅(jiān)定了自己的意志力和決心。我明白了只有持之以恒，才能達(dá)到自己的目標(biāo)。
總結(jié)：通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和抗壓能力。這將對(duì)我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。我將始終銘記這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，并將其轉(zhuǎn)化為自己不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)的動(dòng)力。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
通過20__年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號(hào)工。在這個(gè)過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20__年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對(duì)的。因?yàn)?，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說低說高，其實(shí)就是一個(gè)相對(duì)。但是，單說月平均到手這個(gè)數(shù)字來說，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了——穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國(guó)的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識(shí)來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對(duì)新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號(hào)工。
第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想?？墒?，這個(gè)問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái)路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會(huì)有回報(bào)，沒有付出卻真的沒有回報(bào)。不記回報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員(信號(hào)員)之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對(duì)于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助，因?yàn)檎n程實(shí)訓(xùn)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際的相互結(jié)合，很好地實(shí)現(xiàn)了從書本到實(shí)際操作的一個(gè)過渡，反映了畢業(yè)之后從學(xué)校到社會(huì)的一個(gè)過程。俗話說的好:學(xué)以致用。學(xué)了不能用到生活中不能用到實(shí)踐中，那么就相當(dāng)于沒有學(xué)。在這次實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍然非常困難。
本次的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個(gè)用電點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)時(shí)一個(gè)師傅理論聯(lián)系實(shí)際，給我們上了一次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程。這個(gè)變配電所主要由四個(gè)系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)等。配電柜由進(jìn)線、測(cè)量、計(jì)量、變壓器保護(hù)和進(jìn)線保護(hù)組成。師傅說這個(gè)變配電所自動(dòng)化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個(gè)變配電所的用電斷電、監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時(shí)排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)并不是純粹的利用理論知識(shí)就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與實(shí)際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時(shí)做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起:
(1)安全在電能的供應(yīng)、分配和利用過程中，不應(yīng)發(fā)生人生事故及設(shè)備事故。
(2)可靠應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性的要求。
(3)優(yōu)質(zhì)應(yīng)滿足電能用戶對(duì)電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
(4)經(jīng)濟(jì)供電系統(tǒng)投資要盡量少，運(yùn)行費(fèi)要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)等關(guān)系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實(shí)訓(xùn)我對(duì)變配電所生產(chǎn)過程有一個(gè)完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運(yùn)行特點(diǎn);初步了解了電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置;了解了站用電的接線方式、備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性;了解了控制屏、保護(hù)屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)化工廠實(shí)訓(xùn)心得課程實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生在學(xué)校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的一次綜合性的訓(xùn)練和檢驗(yàn)。通過這一次的實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)了所學(xué)理論知識(shí)，懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。通過這一次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進(jìn)指明了方向。
一周的工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對(duì)于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助。在這次實(shí)訓(xùn)中遇到了很多實(shí)際性的問題，在實(shí)際實(shí)訓(xùn)中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實(shí)際運(yùn)用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯(cuò)誤思維。一切問題必須要靠自己一點(diǎn)一滴的解決，而在解決的過程當(dāng)中你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實(shí)訓(xùn)是十分有意義的，在已度過的兩年大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種實(shí)際操作?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢?我想做類似的實(shí)訓(xùn)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程實(shí)訓(xùn)的過程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次實(shí)訓(xùn)書和指導(dǎo)書。
這次實(shí)訓(xùn)也作為我今后努力學(xué)習(xí)的興趣，我想這將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實(shí)訓(xùn)讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個(gè)項(xiàng)目的有條不絮。另外在課程實(shí)訓(xùn)的過程中，當(dāng)我們碰到不明白的問題時(shí)，指導(dǎo)老師總是耐心的講解，給我們的實(shí)訓(xùn)以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導(dǎo)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，學(xué)會(huì)了堅(jiān)持、耐心和努力，這將為自己今后的學(xué)習(xí)和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生這次課程實(shí)訓(xùn)是很有意義的。更重要的是如何把自己平時(shí)所學(xué)的東西應(yīng)用到實(shí)際中。
我認(rèn)為這個(gè)收獲應(yīng)該說是相當(dāng)大的。實(shí)訓(xùn)這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識(shí)以及老師的輔導(dǎo)和其他同學(xué)的幫助下終于完成了。應(yīng)該說這是通過我們小組成員的共同努力和動(dòng)腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復(fù)雜，但是我們覺得實(shí)訓(xùn)的過程相當(dāng)重要，學(xué)到了很多，收獲了很多。我覺得課程實(shí)訓(xùn)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過程，但是更遠(yuǎn)一點(diǎn)可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學(xué)校轉(zhuǎn)到踏上社會(huì)的一個(gè)過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動(dòng)腦和努力，都是以后工作中需要的。同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)訓(xùn)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)訓(xùn)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)訓(xùn)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程實(shí)訓(xùn)的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。
首先是在于本次的實(shí)訓(xùn)，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實(shí)際的講解，以及用具體的實(shí)例給我們上了幾次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程，比如有關(guān)“數(shù)控改造”的介紹，如下:在這一堂課中，是我們實(shí)訓(xùn)的第一堂課，同時(shí)也是我聽得最好的一堂課。哪個(gè)姓趙的工程師，給我們講解了有關(guān)數(shù)控改造的發(fā)展趨勢(shì)、數(shù)控機(jī)械改造的優(yōu)勢(shì)、數(shù)控改造的市場(chǎng)、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個(gè)有關(guān)數(shù)控改造的具體實(shí)列給我們講解有關(guān)數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認(rèn)為來看，數(shù)控改造就是對(duì)機(jī)械的其中一部分進(jìn)行改造，但當(dāng)聽到這些介紹后，使自己對(duì)于數(shù)控改造有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，就是它不僅僅是對(duì)其中的一部分進(jìn)行改造，同時(shí)需要考慮這些改造對(duì)機(jī)械本身的運(yùn)行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽有關(guān)工廠供電的介紹，電對(duì)于每個(gè)人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對(duì)于我個(gè)人而言是深有體會(huì)，那是在以前在家里的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關(guān)姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識(shí)，這對(duì)于我們以后走進(jìn)工作崗位或是在家里安裝電線的時(shí)候能有一個(gè)很好指導(dǎo)，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險(xiǎn)的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級(jí)以及指標(biāo)等，這些都對(duì)供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實(shí)際中的應(yīng)用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實(shí)際中應(yīng)該存在和應(yīng)該了解的。
第三是這次的實(shí)訓(xùn)讓我見識(shí)不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設(shè)和每個(gè)車間里面的配置，尤其是各個(gè)生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實(shí)訓(xùn)后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動(dòng)化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡(jiǎn)直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動(dòng)根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動(dòng)的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時(shí)，該銑床會(huì)自動(dòng)將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動(dòng)的進(jìn)行配料，然后檢測(cè)，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候才將他們送出。幾乎在每個(gè)車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個(gè)生產(chǎn)流水線，光是這個(gè)車間都足足比我們南胡的一個(gè)籃球場(chǎng)還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個(gè)車間運(yùn)來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的`鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，那些曲軸每來到一個(gè)加工處，就由機(jī)器自動(dòng)的對(duì)它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們?cè)谡麄€(gè)被加工的過程中，能由人工親自動(dòng)手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測(cè)量處，有的甚至連測(cè)量處都是有機(jī)器自動(dòng)完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸人才的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于我們學(xué)習(xí)機(jī)車相關(guān)知識(shí)并掌握實(shí)踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的心得和體會(huì)，并總結(jié)出一些重要的觀點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中，我積極主動(dòng)地參與各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)和技能。通過觀察和實(shí)踐，我對(duì)機(jī)車的構(gòu)造和運(yùn)行原理有了更深入的了解。我學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機(jī)車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，通過與實(shí)踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實(shí)踐中才能得到驗(yàn)證和補(bǔ)充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識(shí)到自己在知識(shí)學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識(shí)掌握得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時(shí)間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)期間經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀r(shí)間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時(shí)完成。為了解決這個(gè)問題，我制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時(shí)間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計(jì)劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強(qiáng)對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實(shí)踐活動(dòng)和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。此外，我還計(jì)劃加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我意識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機(jī)車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
第一段：引入實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生的必修課程之一，旨在讓學(xué)生通過實(shí)際操作和實(shí)驗(yàn)，熟悉電力系統(tǒng)的基本原理和設(shè)備使用方法。今年，我參加了大學(xué)期間的第一次供電實(shí)訓(xùn)，從中收獲頗豐。在實(shí)訓(xùn)課上，我們深入了解供電系統(tǒng)的構(gòu)成和運(yùn)行，并親自操作各種設(shè)備，如斷路器、變壓器和電動(dòng)機(jī)等。通過這些實(shí)際操作，我對(duì)于供電工作的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，并積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)（250字）
供電實(shí)訓(xùn)本身面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，供電系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)體系，需要我們對(duì)電力系統(tǒng)的基本原理有較深入的了解。其次，實(shí)訓(xùn)過程中，由于涉及電路和設(shè)備的操作，存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。最后，實(shí)訓(xùn)中有時(shí)也會(huì)面臨設(shè)備故障和電力波動(dòng)等實(shí)際情況，需要我們快速應(yīng)對(duì)并安全處理。這些困難和挑戰(zhàn)對(duì)我們的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，也考驗(yàn)了我們的團(tuán)隊(duì)合作和問題解決能力。
第三段：從實(shí)訓(xùn)中的收獲與成長(zhǎng)談起（250字）
在供電實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了實(shí)踐操作的能力。實(shí)訓(xùn)讓我更加熟悉了電力系統(tǒng)的組成和工作原理，在實(shí)踐操作中加深了對(duì)電路和設(shè)備的理解。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到安全操作和預(yù)防措施的重要性，增強(qiáng)了我提前規(guī)劃和解決問題的能力。與此同時(shí)，供電實(shí)訓(xùn)也鍛煉了我與同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，增強(qiáng)了溝通和協(xié)作能力。通過互相幫助和交流，我們共同完成了各種實(shí)訓(xùn)任務(wù)，提高了整體效率和工作質(zhì)量。
第四段：對(duì)供電工作的認(rèn)識(shí)與思考（300字）
供電實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地了解了供電工作的重要性和復(fù)雜性。供電工作是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)社會(huì)發(fā)展和人們生活起著重要的支撐作用。它要求供電人員具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，能夠熟練操作各種設(shè)備，并能在故障情況下及時(shí)處理和修復(fù)。同時(shí)，供電工作也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)新時(shí)代對(duì)電力的需求。通過參與供電實(shí)訓(xùn)，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到電力行業(yè)的發(fā)展前景和工作機(jī)會(huì)，同時(shí)也明白了自己作為電力人的責(zé)任和使命。
第五段：總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)與展望未來（200字）
供電實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間重要的一段經(jīng)歷，它不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了我的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的技能和素質(zhì)，爭(zhēng)取能夠在電力行業(yè)有所作為。同時(shí)，我也期待著未來電力行業(yè)的發(fā)展，在新的技術(shù)和理念的驅(qū)動(dòng)下，為實(shí)現(xiàn)供電的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。供電實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)電力行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也讓我更加堅(jiān)定了自己在電力行業(yè)的選擇和追求。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
在大學(xué)里，實(shí)訓(xùn)是一門很重要的課程，在我這個(gè)電氣工程專業(yè)的學(xué)生眼中，供電局實(shí)訓(xùn)是一門非常具有挑戰(zhàn)性的課程。在這個(gè)過程中，我們學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，也有很多開心、難忘和挫折。今天我想分享一下自己在這門課程中的一些心得體會(huì)。
第二段：確立目標(biāo)
在這門課程中，我學(xué)到很多關(guān)于電力系統(tǒng)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，但開頭的幾周卻是非常困難的。首先，我的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)是要熟練掌握電力系統(tǒng)相關(guān)的基本理論及其常用工具，包括計(jì)算、調(diào)試和維護(hù)。我所面臨的挑戰(zhàn)是如何在短時(shí)間內(nèi)學(xué)好這些知識(shí)。
第三段：挑戰(zhàn)與解決
最開始，實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是一種壓力，覺得學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)非常困難。最困難的是，我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而這門課程要求我們必須進(jìn)行一些實(shí)際操作。于是，我和我的同學(xué)們找了一些類似的視頻和文章來幫助我們進(jìn)行實(shí)踐。同時(shí)，我們認(rèn)真完成了實(shí)踐報(bào)告，不斷的探討和交流，讓我們能夠更好地掌握相關(guān)知識(shí)。
第四段：現(xiàn)實(shí)收獲
在我完成這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)之后，我認(rèn)為自己獲得了很多。首先，我的學(xué)習(xí)能力得到了很大的提高。我了解到實(shí)踐操作往往比理論知識(shí)更為實(shí)用和重要，我也知道了如何在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)更多的知識(shí)。除此之外，我也善于利用網(wǎng)絡(luò)資源，這將幫助我在今后更快更好地獲得知識(shí)。
第五段：總結(jié)
總之，在這次實(shí)訓(xùn)中，我們總結(jié)了一些學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)技能，我相信這些也是我今后面臨所有工作的基礎(chǔ)。在之后的生活和工作中，我將會(huì)繼續(xù)積極運(yùn)用我所掌握的知識(shí)和技能，探索更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。最終，我要說，這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我的成長(zhǎng)以及個(gè)人發(fā)展來說都是非常重要的。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一項(xiàng)訓(xùn)練活動(dòng)。在實(shí)訓(xùn)中，我親身參與了供電線路的搭建和運(yùn)行，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)供電實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，供電實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我對(duì)電力知識(shí)的理解和掌握。在實(shí)訓(xùn)中，我們接觸到了各種電力設(shè)備和線路，了解了電力系統(tǒng)的組成和運(yùn)行原理。我們通過實(shí)際操作，親手搭建了不同類型的線路，模擬了電力供應(yīng)過程，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的實(shí)際知識(shí)。我們知道了電力傳輸?shù)木唧w流程和操作中需要注意的安全事項(xiàng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何快速排除電力故障。通過供電實(shí)訓(xùn)，我充實(shí)了自己的專業(yè)知識(shí)，并且對(duì)學(xué)習(xí)更加感興趣。
其次，供電實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。在實(shí)際搭建線路的過程中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的電線和設(shè)備，并且按照要求進(jìn)行接線。這要求我們具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和靈活的思維。我們需要仔細(xì)觀察和分析，準(zhǔn)確計(jì)算和布線，耐心調(diào)試和排查故障。通過反復(fù)實(shí)踐，我們逐漸掌握了正確的操作方法和技巧，提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。這對(duì)我們今后的工作和學(xué)習(xí)都有極大的裨益。
第三，供電實(shí)訓(xùn)磨煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。供電實(shí)訓(xùn)往往需要多人共同完成，我們需要互相協(xié)調(diào)和配合。在實(shí)際搭建過程中，我們需要分工合作，根據(jù)各自的特長(zhǎng)和實(shí)際情況合理安排任務(wù)。我們共同解決問題，在團(tuán)隊(duì)中互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同努力完成任務(wù)。這培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)了我們的人際交往能力。未來的職業(yè)發(fā)展中，這些團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我們起到很大的作用。
第四，供電實(shí)訓(xùn)提高了我們的應(yīng)變能力和解決問題的能力。實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，我們必須迅速應(yīng)對(duì)和解決。這要求我們具備良好的應(yīng)變能力和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到：只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來，才能更好地應(yīng)對(duì)問題。通過實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐鍛煉，我逐漸掌握了分析問題的方法和解決問題的途徑。這意味著我在不斷提高自己的技能，更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn)。
最后，供電實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。通過實(shí)際操作，我對(duì)電力工作的復(fù)雜性和現(xiàn)實(shí)性有了更深的理解。我了解到，電力工作作為現(xiàn)代社會(huì)的基石，對(duì)我們的正常生活和工作起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了供電指揮的責(zé)任和壓力。只有通過不懈的努力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們才能確保供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行和民眾的生活不受干擾。這激勵(lì)著我更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成為一名優(yōu)秀的電力工程師。
總之，供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必不可少的一部分。通過實(shí)際操作和實(shí)踐鍛煉，我們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)電力知識(shí)的理解和掌握，培養(yǎng)了動(dòng)手實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了應(yīng)變能力和解決問題的能力，認(rèn)識(shí)到了電力工作的重要性。這些都是我們?cè)诠╇妼?shí)訓(xùn)中所獲得的寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。希望我能將這些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到未來的工作中，為電力事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運(yùn)行安全、提升運(yùn)輸能力方面具有重要作用。在學(xué)習(xí)鐵道供電課程時(shí)，我深感其中的重要性，也對(duì)鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認(rèn)識(shí)與體會(huì)。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對(duì)鐵路運(yùn)輸建設(shè)持續(xù)發(fā)展的保障，在構(gòu)建世界級(jí)鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動(dòng)力與能量，同時(shí)還為高速列車的快速運(yùn)行提供了必要的保障。隨著我國(guó)鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對(duì)于保障鐵路運(yùn)行安全、提升鐵路的運(yùn)輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構(gòu)架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構(gòu)架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設(shè)接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設(shè)接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機(jī)車、動(dòng)車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機(jī)車提供能量。在實(shí)際工程中，根據(jù)國(guó)情和不同的技術(shù)要求，鐵道供電系統(tǒng)被細(xì)分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術(shù)與設(shè)備
鐵道供電技術(shù)已經(jīng)從單一的鐵路機(jī)車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術(shù)形式。不同的供電技術(shù)有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，其技術(shù)特點(diǎn)對(duì)鐵路安全運(yùn)行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設(shè)備有施工設(shè)備、供電設(shè)備和信號(hào)設(shè)備等。同時(shí)，鐵道供電的設(shè)備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點(diǎn)，以便于快速維護(hù)和及時(shí)修復(fù)故障問題。
第四段：鐵道供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)
鐵路供電車輛的維護(hù)和檢修任務(wù)十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對(duì)于它們的安全運(yùn)行至關(guān)重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)影響鐵路線路的經(jīng)營(yíng)和交通運(yùn)輸?shù)男省Ｒ虼?，在鐵路供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)方面，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時(shí)，鐵路供電系統(tǒng)的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該提高，以確保所有人員和設(shè)備的安全。
第五段：我對(duì)鐵道供電技術(shù)的體會(huì)與未來展望
通過對(duì)鐵道供電的學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道供電技術(shù)有了深刻認(rèn)識(shí)。未來鐵道供電技術(shù)將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會(huì)越來越多的應(yīng)用到高速列車和城市軌道交通等重要領(lǐng)域，為我國(guó)鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強(qiáng)對(duì)鐵道供電技術(shù)和設(shè)備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
近期，我在某供電局進(jìn)行了一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，對(duì)于這次實(shí)習(xí)，我有許多感悟和收獲，下面我將分享我的心得和體會(huì)，希望能夠給其他實(shí)習(xí)者帶來一些借鑒。
第一段：意識(shí)到自己的不足
此次實(shí)訓(xùn)我被分配在電力調(diào)度中心，負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)?shù)仉娏Φ谋O(jiān)控和測(cè)試。剛開始的時(shí)候，由于是第一次接觸這方面，所以很多工作都因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而做的不夠熟練。我發(fā)現(xiàn)自己缺乏專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升的，更何況我的崗位是非常重要的，觸角必須更加深入。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作打下扎實(shí)基礎(chǔ)
我們的工作需要多部門的密切合作，仔細(xì)拜訪和觀察了其他部門的工作，如配電、采購、保安和財(cái)務(wù)等，自然而然地能夠更好地發(fā)現(xiàn)各個(gè)部門間的互動(dòng)關(guān)系和不同方面的要求。通過學(xué)與做的配合，相互協(xié)助，能夠更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，更好地實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三段：工作能力得到提升
在實(shí)習(xí)中，我承擔(dān)了不少責(zé)任，對(duì)于電子工程師和拓展工程師都吸取了他們的經(jīng)驗(yàn)。不時(shí)與客戶溝通，解決他們提出的問題，在本職崗位上表現(xiàn)出色。在許多重要項(xiàng)目中，我都得到了隊(duì)長(zhǎng)的信任，非常感激這個(gè)機(jī)會(huì)讓我在這種壓力下增強(qiáng)了我的技能和專業(yè)知識(shí)。
第四段：磨練與成長(zhǎng)
實(shí)習(xí)不僅幫我提升了專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還讓我更加深入認(rèn)識(shí)了自己的缺點(diǎn)，不斷改善自己，學(xué)會(huì)了做自己的團(tuán)隊(duì)。從開課的第一天到結(jié)束，我日復(fù)一日的堅(jiān)持，這些思考過程和環(huán)境也讓我更加成熟而堅(jiān)定。這種極致高壓力下的實(shí)習(xí)為我未來考慮到了更廣闊的天地。
第五段：學(xué)習(xí)與實(shí)踐的結(jié)合
以往的學(xué)習(xí)常常只注重理論而忽略實(shí)踐，看報(bào)紙看書只停留在書本上。同這次實(shí)習(xí)相比，更注重實(shí)踐的本質(zhì)，保持對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的敏感和關(guān)注度，不斷學(xué)習(xí)推進(jìn)自己的知識(shí)，不斷堅(jiān)持調(diào)整自己的思維模式，提高自己解決問題的能力。通過將學(xué)習(xí)和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷嘗試和思考，更好地為未來的發(fā)展做準(zhǔn)備。
以上是我在這次實(shí)訓(xùn)中的一些感受和收獲，我相信這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的未來有很大的幫助，在我即將步入社會(huì)之時(shí)，我能夠更加自信地迎接未來的挑戰(zhàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
隨著城市化的發(fā)展，鐵路交通在人們的出行中扮演著越來越重要的角色。而在鐵路交通中，鐵道供電作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分之一，為車輛運(yùn)行提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。作為一名鐵路供電工作人員，本著學(xué)以致用的態(tài)度，我在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的技能水平。今天，我想就鐵道供電的工作心得體會(huì)，與大家分享我的學(xué)習(xí)成果。
二、鐵道供電的工作特點(diǎn)
鐵道供電，指的是對(duì)電氣化鐵路車輛的動(dòng)力及輔助設(shè)備供給電力，從而使鐵路系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行的一系列技術(shù)措施。鐵道供電系統(tǒng)一般采用交流電3kV或25kV，在220V、380V的低壓系統(tǒng)下，通過各式各樣的變電站和接觸網(wǎng)將電力傳送到鐵路車輛。鐵路供電作為鐵路系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，必須保障線上所有電力設(shè)備的正常運(yùn)行，以及鐵路車輛和旅客的安全出行。
三、鐵道供電的工作要求
鐵道供電雖是一個(gè)需要技術(shù)力量的工作，而且建設(shè)、維護(hù)也和人員素質(zhì)具有密切關(guān)系。作為鐵路供電技術(shù)人員，在日常的操作中要具備高度的安全意識(shí)，細(xì)心、耐心、細(xì)致地工作，同時(shí)還需要長(zhǎng)時(shí)間工作在高高的架空線上。在實(shí)際工作中，需要我們保障鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行正確的配電、合理的布線，保證鐵路系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。鐵道供電工作人員還需要具備良好的心理素質(zhì)和協(xié)調(diào)溝通能力，需要在各種情況下，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，同時(shí)還需要善于與其他部門互動(dòng)合作，互相配合，保證線路的通暢。
四、鐵道供電的工作體會(huì)
鐵路供電工作不論是在建設(shè)階段還是運(yùn)行階段都是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高的。在實(shí)際的工作中，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)我的工作體會(huì)：首先，了解設(shè)備的性能特點(diǎn)和使用方法對(duì)工作非常重要。只有知道設(shè)備的使用方法，才能在操作中做出正確的決策，避免出現(xiàn)意外。其次，日常保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。對(duì)設(shè)備及時(shí)的日常檢查和維護(hù)可以防止一些簡(jiǎn)單的故障發(fā)生。再次，要保持高度的責(zé)任心。供電的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)引起線路的故障。每一次裝機(jī)都需要認(rèn)真地檢查、檢驗(yàn)，確保該供電工程質(zhì)量。最后，在實(shí)際操作中還要遵守鐵路防護(hù)規(guī)定，保證人身安全。
五、結(jié)論
作為一名鐵路供電工作人員，要始終保持高度專業(yè)技能及責(zé)任心，在工作中積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展工作，做到“預(yù)防為主，保障安全”。鐵道供電需要我們不斷追求自我發(fā)展、強(qiáng)化自身素質(zhì)，應(yīng)對(duì)應(yīng)急事件，及時(shí)快速地解決各種問題，為保證鐵路正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們鐵道供電人員的工作精神，推動(dòng)鐵道供電技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更加堅(jiān)實(shí)的貢獻(xiàn)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
第一段：介紹供電實(shí)訓(xùn)的背景和目的（150字）
供電實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生在校期間必不可少的一項(xiàng)重要實(shí)踐教育內(nèi)容。通過實(shí)訓(xùn)，我們能夠親身感受到電氣設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)，提高我們的實(shí)際操作能力和解決問題的能力。供電實(shí)訓(xùn)旨在培養(yǎng)我們?cè)鷮?shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，為將來從事電力行業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與參與感受（250字）
在供電實(shí)訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了供電系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理。通過實(shí)際操作，我們了解到了各種電力設(shè)備的安裝、調(diào)試和維修方法。我們親自參與了電路連接、電纜敷設(shè)和各種操作維修等環(huán)節(jié)，并且進(jìn)行了模擬實(shí)踐，遇到了各種各樣的問題，需要我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析和解決。這不僅增強(qiáng)了我們的實(shí)際操作能力，也鍛煉了我們的思維邏輯，提高了解決問題的能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與交流體會(huì)（300字）
供電實(shí)訓(xùn)過程中，我們組成了一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)，互相幫助和支持。在實(shí)際操作中，每個(gè)人分工明確，互相配合，協(xié)調(diào)一致。我們學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)期間我們積極主動(dòng)地與其他組的同學(xué)進(jìn)行交流，共同快速解決出現(xiàn)的問題，相互促進(jìn)學(xué)習(xí)的進(jìn)步。這種經(jīng)驗(yàn)不僅讓我們感受到了團(tuán)隊(duì)的力量，也培養(yǎng)了我們溝通合作的能力，為今后工作中的協(xié)作打下了基礎(chǔ)。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任感的培養(yǎng)（250字）
供電實(shí)訓(xùn)需要我們高度重視安全意識(shí)，因?yàn)殡娏υO(shè)備的操作存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們要嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)措施，確保自己和同伴的安全。通過實(shí)踐，我們明白了安全意識(shí)的重要性，也明確了自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們親身經(jīng)歷了對(duì)做事細(xì)節(jié)的關(guān)注和精確，以及工作中不可忽視的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這種責(zé)任感的培養(yǎng)將使我們更加嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致地對(duì)待工作，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：對(duì)供電實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)和展望（250字）
通過這次供電實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)電力專業(yè)有了更深入的了解，并獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。實(shí)訓(xùn)讓我們真正體會(huì)到了工作的難度和重要性，讓我們明確了未來電力工作的目標(biāo)和方向。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我們會(huì)結(jié)合實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高技能水平。同時(shí)，我們也會(huì)時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的熱情和求知欲望，積極參與校內(nèi)外的實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步拓寬自己的視野和實(shí)踐能力，為將來的電力工作做好更全面的準(zhǔn)備。
總結(jié)：通過供電實(shí)訓(xùn)，我們不僅掌握了實(shí)際操作技能和解決問題的能力，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的能力。我們明白了安全意識(shí)的重要性，并提高了責(zé)任感，為將來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過實(shí)踐，我們對(duì)電力專業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，并樹立了明確的未來工作目標(biāo)。我們會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，為電力事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中至關(guān)重要的一部分，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、交通規(guī)則及安全意識(shí)的一項(xiàng)重要課程。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我深深認(rèn)識(shí)到作為鐵路機(jī)車司機(jī)不僅要素質(zhì)好，還要能獨(dú)立工作，并保證列車的運(yùn)營(yíng)安全。本文將描述我在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的心得與體會(huì)。
二、認(rèn)真聽講與辨別駕駛技巧
人們常說“知識(shí)改變命運(yùn)”，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生們要認(rèn)真聽取老師的授課，并把實(shí)踐中的駕駛技巧與理論知識(shí)相結(jié)合。此外，還應(yīng)該辨別出哪些駕駛技巧適用于特定情況下，哪些不適用。如在行車過程中，學(xué)生們通過控制油門、剎車以及方向盤等操作，以及路線規(guī)劃，可以使列車實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地的目標(biāo)。
三、提高交通安全意識(shí)
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，交通安全意識(shí)被認(rèn)為是最重要的素質(zhì)之一。學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)過程中需要遵循相關(guān)的安全規(guī)則，如不得擅自離開車廂、不得帶坐墊、不得在車內(nèi)吸煙等。另外，學(xué)生們還需要熟悉列車的各種控制面板，并能夠熟練操作相關(guān)儀器，如實(shí)況電視監(jiān)控及警示裝置，以及手柄、控制器、制動(dòng)裝置等，這樣可以在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)保證乘客和車輛的安全。
四、重視溝通交流
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們需要重視溝通交流。乘務(wù)員、工人和其他車站工作人員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ?，學(xué)生們需要與他們保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸信息，以減少運(yùn)輸過程中的不安全因素。此外，學(xué)生們還應(yīng)該與其他同學(xué)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，配合完成出勤、清潔和檢查等任務(wù)，保證列車的正常運(yùn)營(yíng)。
五、結(jié)語
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一門系統(tǒng)化而又實(shí)踐性強(qiáng)的課程，參與其中的同學(xué)們將全面體會(huì)到與乘客和列車生產(chǎn)周期相結(jié)合的行車常態(tài)，并經(jīng)過細(xì)致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而養(yǎng)成對(duì)行車細(xì)節(jié)的高度關(guān)注、責(zé)任心和緊張感。在實(shí)踐中，學(xué)生們通過聽課、辨別技巧、提高交通安全意識(shí)、重視溝通交流等方式不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)實(shí)力，這對(duì)日后的職業(yè)生涯和發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
作為一名鐵道車輛專業(yè)的學(xué)生，在課程中我們不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還需要進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)訓(xùn)是我們接觸實(shí)際工作的重要途徑，對(duì)提高我們成為優(yōu)秀專業(yè)人才起到至關(guān)重要的作用。在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多
在鐵道車輛專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每個(gè)細(xì)節(jié)都做到盡善盡美。其次，我學(xué)會(huì)了如何操作機(jī)器，需要先了解每臺(tái)機(jī)器的工作原理，再根據(jù)不同的情況，靈活調(diào)整機(jī)器的參數(shù)。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了許多安全操作的知識(shí)，比如佩戴安全帽、穿戴防護(hù)服等等。總之，通過實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力，還獲得了更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、遇到的困難
在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了一些困難。首先，操作機(jī)器需要靈活應(yīng)對(duì)，不同的工件需要調(diào)整不同的參數(shù)，需要融會(huì)貫通。其次，機(jī)器工作時(shí)需要注意安全，佩戴安全帽等防護(hù)設(shè)備，避免因疏忽大意引發(fā)意外事故。還有，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不能隨意改變操作方法，以免引發(fā)事故。總之，初次操作時(shí)需要多加小心。
四、成就感滿滿
通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識(shí)，還體會(huì)到了成就感。在實(shí)際制造中，自己制造出來的零件，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，能夠正常裝配在設(shè)備中，給設(shè)備帶來新生。同時(shí)，這也證明了自己的努力值得肯定。在實(shí)踐中，能夠完成一項(xiàng)工作并取得好的成果，讓人感到極大的滿足，也會(huì)讓自己更加有信心去面對(duì)今后的實(shí)際工作和挑戰(zhàn)。
五、總結(jié)
通過鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)，我領(lǐng)悟到了很多方法技巧，學(xué)到了很多理論知識(shí)，未來面對(duì)實(shí)際工作也會(huì)更加從容自信。同時(shí)也得到了許多個(gè)人成就，這些成就讓我更加熱愛自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)。相信通過實(shí)踐的不斷積累，我定能成為一位優(yōu)秀的專業(yè)人才。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
首先，我們來談?wù)劆恳╇娤到y(tǒng)實(shí)訓(xùn)的必要性。在現(xiàn)代鐵路交通的發(fā)展中，牽引供電系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，它是保證列車正常運(yùn)行、旅客安全出行的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，了解牽引供電系統(tǒng)的原理和操作技能對(duì)于鐵路工作者來說至關(guān)重要。而通過實(shí)訓(xùn)，我們可以在模擬器上進(jìn)行各種操作，學(xué)習(xí)到正確的操作流程和技巧，磨練我們的技能并培養(yǎng)我們的責(zé)任心。
接著，我們來談?wù)剬?shí)訓(xùn)中的一些難點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)習(xí)者需要掌握牽引供電系統(tǒng)的基本原理、運(yùn)行機(jī)制和相關(guān)的技術(shù)操作。具體包括：變電站、接觸網(wǎng)、牽引變流器、牽引電機(jī)等組成部分。同時(shí)，學(xué)習(xí)者還需要掌握如何正確進(jìn)行巡檢和維修，畢竟萬一出現(xiàn)故障，如何快速解決問題也是至關(guān)重要的。
然后，讓我們來討論一下實(shí)訓(xùn)中的一些成果。通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)者可以全面掌握牽引供電系統(tǒng)的各個(gè)組成部分的作用和原理，并學(xué)習(xí)到正確操作的技巧，可以幫助我們提高工作效率、降低工作疏忽和失誤的風(fēng)險(xiǎn)，從而保證了列車在客運(yùn)過程中的安全性。
當(dāng)然，我們也需要深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)中存在的一些不足之處。首先，實(shí)訓(xùn)難以復(fù)原牽引供電系統(tǒng)在實(shí)際操作中所遇到的各種特殊情況；其次，真正掌握搶修應(yīng)急的能力還需要在實(shí)際的工作中不斷鍛煉和提高。因此，我們?cè)谶M(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，需要密切結(jié)合實(shí)際工作的情況和需要，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身的水平。
最后，總結(jié)一下我們?cè)跔恳╇娤到y(tǒng)實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，更全面、深入的了解了牽引供電系統(tǒng)，學(xué)習(xí)了正確操作和維護(hù)的技巧，提高了我們的責(zé)任心和安全意識(shí)。但是，要真正掌握這些知識(shí)和技能，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦校粩噙\(yùn)用和實(shí)踐，才能更好地服務(wù)于鐵路交通行業(yè)的發(fā)展。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（100字）
在大學(xué)期間，我有幸參加了一次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)。這是一次非常難得的機(jī)會(huì)，我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加深入地了解了鐵道機(jī)車的原理和操作方法，并提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。下面，我將從自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中總結(jié)心得體會(huì)，與大家分享。
第二段：實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作（200字）
在參加實(shí)訓(xùn)之前，我花費(fèi)了大量的時(shí)間準(zhǔn)備。首先，我深入研究了鐵道機(jī)車的原理，包括機(jī)械、電氣和控制系統(tǒng)。通過閱讀相關(guān)書籍和資料，我對(duì)鐵道機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了一個(gè)大概的了解。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作要求，并進(jìn)行了模擬操作練習(xí)。此外，我還參觀了鐵路車輛廠，親自觸摸到了真實(shí)的鐵道機(jī)車，對(duì)它的結(jié)構(gòu)和部件有了更加深入的了解。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實(shí)訓(xùn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和收獲（400字）
實(shí)訓(xùn)期間，我參與了鐵道機(jī)車的組裝、調(diào)試和維護(hù)等工作。通過實(shí)際動(dòng)手操作，我更加熟悉了鐵道機(jī)車的各個(gè)部件和其工作原理。我學(xué)習(xí)了機(jī)車的防護(hù)裝置和安全技術(shù)措施，了解了如何檢查機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)機(jī)車的各個(gè)部件。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還提供了大量的團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)會(huì)，我學(xué)會(huì)了與其他成員合作，并相互支持，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和要素。在實(shí)訓(xùn)過程中，老師們不僅教給了我理論知識(shí)，還傳授了許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技巧。他們耐心地教導(dǎo)我們，并帶領(lǐng)我們分析和解決實(shí)際問題。通過和老師們的交流和互動(dòng)，我學(xué)到了許多真實(shí)世界中的實(shí)用知識(shí)，這對(duì)我今后的工作將有很大的幫助。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，機(jī)車的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的工作原理曾給我?guī)砝_。我需要反復(fù)閱讀資料和向老師請(qǐng)教，才能逐漸理解和掌握。其次，操作機(jī)車時(shí)要求高度的注意和細(xì)心，稍有不慎就可能帶來意外。為了確保操作的安全性，我不斷地重復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，增加了我的自信心和責(zé)任感。最后，由于實(shí)訓(xùn)任務(wù)的繁重和時(shí)間緊迫，我常常需要加班加點(diǎn)，有時(shí)面臨疲勞和壓力。但這些困難和挑戰(zhàn)也讓我更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)的決心和意志力。
第五段：實(shí)訓(xùn)的收獲和反思（300字）
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我意識(shí)到理論知識(shí)和實(shí)際操作的結(jié)合至關(guān)重要。只有理解了機(jī)車的原理并能夠熟練操作，才能做到真正的掌握。其次，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)際工作中不可或缺的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與團(tuán)隊(duì)成員合作，互相協(xié)作，共同解決問題。最后，實(shí)訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)使我更加堅(jiān)定了自己的意志力和決心。我明白了只有持之以恒，才能達(dá)到自己的目標(biāo)。
總結(jié)：通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和抗壓能力。這將對(duì)我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。我將始終銘記這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，并將其轉(zhuǎn)化為自己不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)的動(dòng)力。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
通過20__年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號(hào)工。在這個(gè)過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20__年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對(duì)的。因?yàn)?，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說低說高，其實(shí)就是一個(gè)相對(duì)。但是，單說月平均到手這個(gè)數(shù)字來說，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了——穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國(guó)的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識(shí)來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對(duì)新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號(hào)工。
第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想?？墒?，這個(gè)問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái)路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會(huì)有回報(bào)，沒有付出卻真的沒有回報(bào)。不記回報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員(信號(hào)員)之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道供電實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對(duì)于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助，因?yàn)檎n程實(shí)訓(xùn)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際的相互結(jié)合，很好地實(shí)現(xiàn)了從書本到實(shí)際操作的一個(gè)過渡，反映了畢業(yè)之后從學(xué)校到社會(huì)的一個(gè)過程。俗話說的好:學(xué)以致用。學(xué)了不能用到生活中不能用到實(shí)踐中，那么就相當(dāng)于沒有學(xué)。在這次實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)，雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍然非常困難。
本次的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)是校內(nèi)下安變配電所，變配電所的作用是將外面引入的電壓變成用戶所需的電壓，并將電分配到各個(gè)用電點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)時(shí)一個(gè)師傅理論聯(lián)系實(shí)際，給我們上了一次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程。這個(gè)變配電所主要由四個(gè)系統(tǒng)組成分別為高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)等。配電柜由進(jìn)線、測(cè)量、計(jì)量、變壓器保護(hù)和進(jìn)線保護(hù)組成。師傅說這個(gè)變配電所自動(dòng)化集程度高，可以通過電腦終端來控制整個(gè)變配電所的用電斷電、監(jiān)控是否有異常情況等，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差，及時(shí)排除異常情況。
通過師傅的介紹，我們了解到在變電站的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)并不是純粹的利用理論知識(shí)就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與實(shí)際情況。供電工作要很好地為生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證生產(chǎn)和生活用電的需要，同時(shí)做好節(jié)能工作，要從以下基本要求做起:
(1)安全在電能的供應(yīng)、分配和利用過程中，不應(yīng)發(fā)生人生事故及設(shè)備事故。
(2)可靠應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性的要求。
(3)優(yōu)質(zhì)應(yīng)滿足電能用戶對(duì)電壓和頻率等質(zhì)量的要求。
(4)經(jīng)濟(jì)供電系統(tǒng)投資要盡量少，運(yùn)行費(fèi)要低，盡可能節(jié)約電能和減少有色金屬消耗。
此外，在供電工作中，要合理處理局部和全局、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)等關(guān)系，要做到局部與全局協(xié)調(diào)，顧全大局，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求。
通過這一次實(shí)訓(xùn)我對(duì)變配電所生產(chǎn)過程有一個(gè)完整的概念;熟悉了變電所主接線連接方式、運(yùn)行特點(diǎn);初步了解了電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置;了解了站用電的接線方式、備用方式及怎樣提高站用電的供電可靠性;了解了控制屏、保護(hù)屏的布置情況及主控室的總體布置情況。通過這一次實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)化工廠實(shí)訓(xùn)心得課程實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生在學(xué)校接受專業(yè)培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的一次綜合性的訓(xùn)練和檢驗(yàn)。通過這一次的實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)了所學(xué)理論知識(shí)，懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，為今后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。通過這一次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，為以后的改進(jìn)指明了方向。
一周的工廠供電課程實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想這對(duì)于自己以后的學(xué)習(xí)和工作都會(huì)有很大的幫助。在這次實(shí)訓(xùn)中遇到了很多實(shí)際性的問題，在實(shí)際實(shí)訓(xùn)中才發(fā)現(xiàn)，書本上理論性的東西與在實(shí)際運(yùn)用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯(cuò)誤思維。一切問題必須要靠自己一點(diǎn)一滴的解決，而在解決的過程當(dāng)中你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在不斷的提升。雖然感覺理論上已經(jīng)掌握，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中仍有意想不到的困惑，經(jīng)使我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也解決了課堂上理論發(fā)現(xiàn)不了的問題。
能做這樣的課程實(shí)訓(xùn)是十分有意義的，在已度過的兩年大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種實(shí)際操作?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢?我想做類似的實(shí)訓(xùn)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程實(shí)訓(xùn)的過程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次實(shí)訓(xùn)書和指導(dǎo)書。
這次實(shí)訓(xùn)也作為我今后努力學(xué)習(xí)的興趣，我想這將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)產(chǎn)生積極的影響。其次，這次課程實(shí)訓(xùn)讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證整個(gè)項(xiàng)目的有條不絮。另外在課程實(shí)訓(xùn)的過程中，當(dāng)我們碰到不明白的問題時(shí)，指導(dǎo)老師總是耐心的講解，給我們的實(shí)訓(xùn)以極大的幫助，使我們獲益匪淺。因此非常感謝老師的教導(dǎo)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我懂得了學(xué)習(xí)的重要性，了解到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要意義，學(xué)會(huì)了堅(jiān)持、耐心和努力，這將為自己今后的學(xué)習(xí)和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為一名電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生這次課程實(shí)訓(xùn)是很有意義的。更重要的是如何把自己平時(shí)所學(xué)的東西應(yīng)用到實(shí)際中。
我認(rèn)為這個(gè)收獲應(yīng)該說是相當(dāng)大的。實(shí)訓(xùn)這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)﹑老師上課的舉例﹑書本上的知識(shí)以及老師的輔導(dǎo)和其他同學(xué)的幫助下終于完成了。應(yīng)該說這是通過我們小組成員的共同努力和動(dòng)腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復(fù)雜，但是我們覺得實(shí)訓(xùn)的過程相當(dāng)重要，學(xué)到了很多，收獲了很多。我覺得課程實(shí)訓(xùn)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過程，但是更遠(yuǎn)一點(diǎn)可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學(xué)校轉(zhuǎn)到踏上社會(huì)的一個(gè)過程。小組人員的配合﹑相處，以及自身的動(dòng)腦和努力，都是以后工作中需要的。同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)訓(xùn)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)訓(xùn)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)訓(xùn)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程實(shí)訓(xùn)的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。
首先是在于本次的實(shí)訓(xùn)，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實(shí)際的講解，以及用具體的實(shí)例給我們上了幾次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程，比如有關(guān)“數(shù)控改造”的介紹，如下:在這一堂課中，是我們實(shí)訓(xùn)的第一堂課，同時(shí)也是我聽得最好的一堂課。哪個(gè)姓趙的工程師，給我們講解了有關(guān)數(shù)控改造的發(fā)展趨勢(shì)、數(shù)控機(jī)械改造的優(yōu)勢(shì)、數(shù)控改造的市場(chǎng)、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個(gè)有關(guān)數(shù)控改造的具體實(shí)列給我們講解有關(guān)數(shù)控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認(rèn)為來看，數(shù)控改造就是對(duì)機(jī)械的其中一部分進(jìn)行改造，但當(dāng)聽到這些介紹后，使自己對(duì)于數(shù)控改造有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，就是它不僅僅是對(duì)其中的一部分進(jìn)行改造，同時(shí)需要考慮這些改造對(duì)機(jī)械本身的運(yùn)行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽有關(guān)工廠供電的介紹，電對(duì)于每個(gè)人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對(duì)于我個(gè)人而言是深有體會(huì)，那是在以前在家里的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關(guān)姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識(shí)，這對(duì)于我們以后走進(jìn)工作崗位或是在家里安裝電線的時(shí)候能有一個(gè)很好指導(dǎo)，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險(xiǎn)的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級(jí)以及指標(biāo)等，這些都對(duì)供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實(shí)際中的應(yīng)用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線圖、電壓的調(diào)整的目的和方法等等，這些都是實(shí)際中應(yīng)該存在和應(yīng)該了解的。
第三是這次的實(shí)訓(xùn)讓我見識(shí)不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設(shè)和每個(gè)車間里面的配置，尤其是各個(gè)生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實(shí)訓(xùn)后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動(dòng)化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡(jiǎn)直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動(dòng)根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動(dòng)的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時(shí)，該銑床會(huì)自動(dòng)將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動(dòng)的進(jìn)行配料，然后檢測(cè)，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候才將他們送出。幾乎在每個(gè)車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個(gè)生產(chǎn)流水線，光是這個(gè)車間都足足比我們南胡的一個(gè)籃球場(chǎng)還要大，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個(gè)車間運(yùn)來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的`鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，那些曲軸每來到一個(gè)加工處，就由機(jī)器自動(dòng)的對(duì)它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們?cè)谡麄€(gè)被加工的過程中，能由人工親自動(dòng)手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測(cè)量處，有的甚至連測(cè)量處都是有機(jī)器自動(dòng)完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。