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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇一
實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)車(chē)間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)和專(zhuān)業(yè)以外的知識(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛４髮W(xué)生的具體要求。
二、實(shí)習(xí)要求。
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開(kāi)展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：
1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4s店崗位工作要求。
2.運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出合理化建議。
3.自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密，服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教，尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛(ài)護(hù)公物，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間。
時(shí)間：20121231201316。
地點(diǎn)：華瑞汽車(chē)零部件有限公司。
瑞源宏業(yè)(上海大眾)。
四、實(shí)習(xí)收獲。
第一項(xiàng)：汽車(chē)后橋。
汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。
橋的分類(lèi)。
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。
整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。
根據(jù)車(chē)橋的作用不同，車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
工作基本原理。
發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門(mén)長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!
第二項(xiàng)：4s店簡(jiǎn)介。
4s店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4s店是一種以四位一體為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4s店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國(guó)的。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。
4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。
4s店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店,一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4s店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4s店還有很長(zhǎng)一段路要走。
4s店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車(chē)行業(yè)的4s店就是汽車(chē)廠家為了滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4s店的核心含義是汽車(chē)終身服務(wù)解決方案。
現(xiàn)在也有6s店一說(shuō)，除了包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)以外，還包括個(gè)性化售車(chē)(selfhold)、集拍(salebyamount。集體競(jìng)拍，購(gòu)車(chē)者越多價(jià)格越便宜)。
6s店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷(xiāo)售模式，整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車(chē)和集拍。
首先解釋一下個(gè)性化售車(chē)和集拍的概念。
顧名思義，個(gè)性化售車(chē)就是針對(duì)用戶(hù)個(gè)人的需求來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，比如一輛越野車(chē)可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車(chē)的兜風(fēng)快感，也不必為了買(mǎi)一輛敞蓬車(chē)，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然，價(jià)格僅僅三四萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛(ài)面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬(wàn)，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購(gòu)車(chē)，你可以什么配置都不加，買(mǎi)一輛減配版的奧迪a6，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了!
集拍，也就是集體競(jìng)拍，不難理解，這是一種直接與銷(xiāo)量掛鉤的營(yíng)銷(xiāo)模式，銷(xiāo)量越大，價(jià)格越低，對(duì)于用戶(hù)，價(jià)格上有不少優(yōu)惠，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商，減少庫(kù)存，減少資金積壓，且可以借機(jī)增加銷(xiāo)量。
既然個(gè)性化售車(chē)，是針對(duì)用戶(hù)的個(gè)性化需求，用戶(hù)就得提前下定單，這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)，定單直接傳遞給生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)車(chē)間按需求裝配汽車(chē)，這樣，一臺(tái)原廠原配的個(gè)性化汽車(chē)就生產(chǎn)出來(lái)了。有了這一銷(xiāo)售模式，汽車(chē)廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫(kù)存及采購(gòu)成本，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%!這樣一來(lái)，個(gè)性化售車(chē)不是增加了用戶(hù)負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。
【4s店的優(yōu)勢(shì)】。
1、信譽(yù)度方面。
4s店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。
2、專(zhuān)業(yè)方面。
由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了專(zhuān)而精。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到雜而博，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3、售后服務(wù)保障方面。
4、人性化方面。
在4s店讓車(chē)主真正的享受到上帝的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。
一方面由于2003年車(chē)市需求井噴引起的價(jià)格失真，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷(xiāo)售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng);另一個(gè)重要原因是廠家注重銷(xiāo)量而且有相關(guān)的與完成銷(xiāo)量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。
7、汽車(chē)4s店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限，難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)。
汽車(chē)廠家出于自身品牌利益的原因，對(duì)汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷(xiāo)政策、銷(xiāo)售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格均硬性確定，強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會(huì)指手畫(huà)腳，使得汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)十分僵化，感受最深的就是認(rèn)為自身是一個(gè)受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車(chē)4s店總經(jīng)理開(kāi)玩笑說(shuō)：誰(shuí)都可以作汽車(chē)4s店的總經(jīng)理。這也反映了當(dāng)前汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)彈性范圍狹隘，經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)同質(zhì)化。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇二
說(shuō)明：所有工資數(shù)據(jù)來(lái)自用戶(hù)匿名分享。工資水平受地域、工作年限等多種因素影響，僅供參考。
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)各地需求排名
1、北京1904個(gè)職位
2、上海1500個(gè)職位
3、深圳517個(gè)職位
4、廣州498個(gè)職位
5、武漢368個(gè)職位
6、天津313個(gè)職位
1.工程管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
2.2017工程管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
3.物聯(lián)網(wǎng)工程就業(yè)前景2017
4.環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景2017
5.2017軟件工程的就業(yè)前景
6.物聯(lián)網(wǎng)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
7.工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景2017
8.生物工程就業(yè)前景
9.環(huán)境工程就業(yè)前景
10.車(chē)輛工程就業(yè)前景
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇三
2020年..月，我在..汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這..個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。臨安立達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是..系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。..汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車(chē)維修服務(wù)中心。主要維修：..、..、..、..等國(guó)內(nèi)大眾車(chē)型。
一、實(shí)習(xí)目的。
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養(yǎng)。
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到..制定汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車(chē)修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)。
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇四
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在學(xué)習(xí)方面，憑著努力嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)作風(fēng)，我系統(tǒng)而扎實(shí)地掌握了本專(zhuān)業(yè)的'知識(shí)，取得了優(yōu)良的成績(jī)。我還學(xué)習(xí)了汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的《汽車(chē)?yán)碚摗放c《汽車(chē)設(shè)計(jì)》課程，更加充實(shí)和擴(kuò)展了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)，我注重動(dòng)手實(shí)踐能力，為將來(lái)從事工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。英語(yǔ)方面，我注重聽(tīng)、說(shuō)、讀，寫(xiě)能力訓(xùn)練，具備一定的口語(yǔ)能力，順利通過(guò)了國(guó)家四級(jí)考試，并輔修了經(jīng)貿(mào)英語(yǔ)第二專(zhuān)業(yè)，具備扎實(shí)的英語(yǔ)功底，在計(jì)算機(jī)方面，我熟悉微機(jī)操作，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了cad課程，并能熟練運(yùn)用，通過(guò)了省計(jì)算機(jī)二級(jí)考試。
與貴單位共同奮斗是我的榮幸，如我能有幸成為其中一員，我將以全身心投入到創(chuàng)建貴單位美好前景的事業(yè)中去，請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意！
祝事業(yè)蒸蒸日上！
自薦人：xxx
xxxx年xx月xx日
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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇五
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)廣泛、實(shí)踐能力強(qiáng)，具有現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造方向的理論及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能從事汽車(chē)工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究和汽車(chē)服務(wù)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：主要培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)廣泛、實(shí)踐能力強(qiáng)，具有現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造方向的理論及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能從事汽車(chē)工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究和汽車(chē)服務(wù)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
主干學(xué)科：汽車(chē)服務(wù)工程。
主要課程：英語(yǔ)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、電子學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械制圖、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電氣設(shè)備，汽車(chē)故障診斷和檢測(cè)、汽車(chē)運(yùn)用和油材料、汽車(chē)維修行業(yè)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)等。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：課程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)實(shí)踐、教育實(shí)習(xí)等，一般安排不少于20周。
修業(yè)年限：四年
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士...展開(kāi)
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇六
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車(chē)診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和其它汽車(chē)服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練。培養(yǎng)既具有扎實(shí)的汽車(chē)工程技術(shù)知識(shí)、汽車(chē)服務(wù)工程知識(shí)，又具有汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)評(píng)估等方面的基本技能。能從事汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。
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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇七
摘要汽車(chē)服務(wù)業(yè)貫穿于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，是一個(gè)比汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模更龐大的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)，著重從層次定位、能力定位、專(zhuān)業(yè)方向和特色定位幾個(gè)方面闡述了關(guān)于普通高職院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)定位的見(jiàn)解。
關(guān)鍵詞高職院校汽車(chē)服務(wù)實(shí)踐能力應(yīng)用型
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而目前我國(guó)高素質(zhì)汽車(chē)服務(wù)人才匱乏，已成為制約我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，汽車(chē)服務(wù)業(yè)涉及面廣，內(nèi)涵豐富，這就決定了汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點(diǎn)。普通高職院校如何根據(jù)市場(chǎng)需求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求以及學(xué)校自身?xiàng)l件等因素為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，是學(xué)校辦好汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的首要問(wèn)題。本文分析了汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求特點(diǎn)，就普通高職院校如何為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行定位提出了自己的見(jiàn)解。
1汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求分析
汽車(chē)服務(wù)業(yè)是指在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見(jiàn)，汽車(chē)服務(wù)業(yè)不僅包括汽車(chē)產(chǎn)品下線后從銷(xiāo)售到售后圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中消費(fèi)者所需要的一切服務(wù)，而且還包括了汽車(chē)前市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)外包、汽車(chē)零部件供應(yīng)商的認(rèn)證和零部件的采購(gòu)等服務(wù)。同時(shí)，它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù)，形成一個(gè)龐大的服務(wù)體系。汽車(chē)服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)。
1.1人才需求缺口大
一項(xiàng)權(quán)威調(diào)查表明，發(fā)達(dá)國(guó)家從事汽車(chē)制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10。以此測(cè)算，到，汽車(chē)間接就業(yè)人數(shù)將達(dá)到5000萬(wàn)人，這就意味著每年大約需新增間接就業(yè)人數(shù)約222萬(wàn)人。間接就業(yè)人員中大多數(shù)為汽車(chē)服務(wù)業(yè)從業(yè)人員，其中汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、保養(yǎng)維修人才、裝飾（美容）人才所需量最大。根據(jù)對(duì)智聯(lián)招聘網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才需求量最大，以57%位居第一。有關(guān)資料顯示，未來(lái)幾年中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才缺口將達(dá)到80萬(wàn)人左右；由此可見(jiàn)，各種汽車(chē)服務(wù)人才需求缺口大已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
1.2人才需求層次化、多樣化
汽車(chē)服務(wù)業(yè)作為汽車(chē)制造業(yè)的重要支持和主要的利潤(rùn)來(lái)源，已受到世界各大汽車(chē)公司的高度重視。在汽車(chē)維修人才中，既需要高層次的汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家、維修顧問(wèn)，又需要一般的.維修人員和維修服務(wù)人員。每一種人才需求，新的崗位層出不窮，如汽車(chē)維修人才中的技術(shù)熱線專(zhuān)員；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才中汽車(chē)銷(xiāo)售分析師、銷(xiāo)售顧問(wèn)、互聯(lián)網(wǎng)車(chē)展主管等。
1.3人才需求的復(fù)合型
汽車(chē)服務(wù)人才復(fù)合型特征顯著。上述各種汽車(chē)服務(wù)人才的共同特點(diǎn)是既要具備過(guò)硬的汽車(chē)知識(shí)，又要在某一或某幾個(gè)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域具有專(zhuān)長(zhǎng)。如汽車(chē)銷(xiāo)售人才既要具備汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理、養(yǎng)護(hù)等知識(shí)，又要具備市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)銷(xiāo)售等知識(shí)與能力，高層次的營(yíng)銷(xiāo)策劃人員還要具備創(chuàng)新能力；汽車(chē)進(jìn)出口人才不僅要具備汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，還要通曉國(guó)際貿(mào)易，熟悉wto規(guī)則、還要熟練掌握一門(mén)以上的外語(yǔ)；汽車(chē)維修技術(shù)人員不僅要有過(guò)硬的汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理、維修保養(yǎng)等知識(shí)，具備汽車(chē)故障診斷與維修能力，還要懂得顧客的心理，善于與客戶(hù)溝通，能迅速作出正確的維修方案和進(jìn)行維修費(fèi)用概算，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2普通高職院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)定位思考
2.1層次定位
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)人才的主力軍是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，其偏重于培養(yǎng)技能型人才。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)服務(wù)業(yè)對(duì)汽車(chē)服務(wù)人員的要求愈來(lái)愈高，高等教育為汽車(chē)服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高層次的服務(wù)人才成為必然的趨勢(shì)。近年來(lái)國(guó)家對(duì)職業(yè)教育越來(lái)越重視，這就要構(gòu)建不同層次的人才培養(yǎng)體系。目前國(guó)內(nèi)不同層次的學(xué)校均開(kāi)設(shè)有與汽車(chē)服務(wù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)。高職高專(zhuān)院校與中等職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)的汽車(chē)服務(wù)方向的專(zhuān)業(yè)較多，主要有《汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)》《汽車(chē)技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)》《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)》《汽車(chē)電子技術(shù)》《汽車(chē)整形技術(shù)》《汽車(chē)定損與評(píng)估》等專(zhuān)業(yè)。這些學(xué)校培養(yǎng)的人才多定位于職業(yè)技能型人才，重視學(xué)生的職業(yè)技能和動(dòng)手能力的培養(yǎng)。由此可見(jiàn)，汽車(chē)服務(wù)工程的內(nèi)涵實(shí)際上囊括了高職高專(zhuān)院校所開(kāi)設(shè)的汽車(chē)服務(wù)方向的各專(zhuān)業(yè)，因此，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的定位是高職院校首先要考慮的問(wèn)題。顯然，作為機(jī)電高職院校，其培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位于高層次的汽車(chē)服務(wù)人才。
2.2能力定位
作為高職院校在教學(xué)資源、文化積淀、入校學(xué)生的質(zhì)量等方面都與重點(diǎn)、名牌本科院校存在較大差距。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高職院校學(xué)生的培養(yǎng)是注重厚實(shí)的理論基礎(chǔ)，重視研究能力，輕實(shí)踐動(dòng)手能力。在高等教育大眾化時(shí)代，高職院校應(yīng)培養(yǎng)出多層次、多能力的各種人才，因此，為社會(huì)培養(yǎng)大批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才成為我校的必然選擇。高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的人才。
2.3專(zhuān)業(yè)方向和特色定位
汽車(chē)服務(wù)人才種類(lèi)眾多，這就決定了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的多方向性。學(xué)校在專(zhuān)業(yè)方向上如果沒(méi)有自己的重點(diǎn)和特色，專(zhuān)業(yè)方向不明確或?qū)I(yè)方向過(guò)多，勢(shì)必造成學(xué)生的培養(yǎng)方案難以制定和難以實(shí)施沒(méi)有明確的專(zhuān)業(yè)方向，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生也會(huì)門(mén)門(mén)懂，樣樣瘟。學(xué)校應(yīng)該根據(jù)自身的情況，區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和市場(chǎng)對(duì)人才的需求，確定一個(gè)時(shí)期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)方向，并培養(yǎng)自己的專(zhuān)業(yè)特色。以期學(xué)生畢業(yè)后向些如上海之類(lèi)的發(fā)達(dá)地區(qū)輸送人才，而針對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，學(xué)校就應(yīng)將社會(huì)大量需求的汽車(chē)銷(xiāo)售人才，汽車(chē)保養(yǎng)維修人才，汽車(chē)裝飾（美容）人才等作為重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)方向，以期著重培養(yǎng)，為學(xué)生解決就業(yè)之憂(yōu)。就我校自身的特點(diǎn)而言，以工程機(jī)械類(lèi)為主的專(zhuān)業(yè)應(yīng)以汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車(chē)維修、汽車(chē)裝飾為其主要培養(yǎng)方向；并輔以汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融，汽車(chē)保險(xiǎn)等，以培養(yǎng)多方面人才。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇八
姓名：求職資料下載
性別：男
民族：漢族
出生年月：1991年7月
婚姻狀況：未婚
戶(hù)籍：廣東湛江
現(xiàn)所在地：廣東湛江
畢業(yè)學(xué)校：華南理工大學(xué)廣州學(xué)院
學(xué)歷：本科
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：汽車(chē)服務(wù)工程
畢業(yè)年份：2013年
工作年限：一年以?xún)?nèi)
職位類(lèi)別：廣告/設(shè)計(jì)/建筑/房產(chǎn)/物流/貿(mào)易/采購(gòu)
職位名稱(chēng)：市場(chǎng);人事;策劃
工作地區(qū)：湛江市
語(yǔ)言能力：英語(yǔ)cet4;
計(jì)算機(jī)能力：良好;
綜合技能：擁有c1駕照
教育經(jīng)歷：時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷
2009年9月-2013年7月華南理工大學(xué)廣州學(xué)院本科
培訓(xùn)經(jīng)歷：時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書(shū)
工作經(jīng)驗(yàn)
所在公司：貴州海利海鮮批發(fā)部
時(shí)間范圍：2013年10月-2014年1月
公司性質(zhì)：其他
所屬行業(yè)：其他
擔(dān)任職位：店鋪打理
工作描述：個(gè)體戶(hù)的海鮮批發(fā)銷(xiāo)售
所在公司：泛華公估保險(xiǎn)有限公司
時(shí)間范圍：2014年3月-2014年6月
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)
所屬行業(yè)：金融/財(cái)務(wù)/證券/保險(xiǎn)
擔(dān)任職位：車(chē)險(xiǎn)查勘定損
工作描述：負(fù)責(zé)車(chē)輛的查勘定損
離職原因：不定時(shí)工作
自我評(píng)價(jià)：本人是13年本科畢業(yè)生，工作經(jīng)驗(yàn)不多，但工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極上進(jìn)。具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，團(tuán)隊(duì)意識(shí)良好，性格平和，能處理好工作中的人際關(guān)系。英語(yǔ)能力不錯(cuò)，通過(guò)了英語(yǔ)四級(jí)。
發(fā)展方向：我希望得到一份可以鍛煉自己的職位，例如市場(chǎng)策劃之類(lèi)的。我個(gè)人做事較認(rèn)真，仔細(xì)?？梢越邮芤恍┍容^繁瑣的工作，并認(rèn)真完成它。而策劃類(lèi)工作，則可以發(fā)揮我做事有條不紊的能力。人事，可以更好的讓我發(fā)揮自己的人際交往能力。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇九
自我評(píng)價(jià)
善于學(xué)習(xí)和吸收行業(yè)知識(shí)，，銷(xiāo)售與技術(shù)能力兼?zhèn)?。懂得察言觀色，能夠在短時(shí)間內(nèi)了解顧客所需，并及時(shí)做出反應(yīng)，完成銷(xiāo)售任務(wù)。具有售前售后的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，懂得如何與其他部門(mén)協(xié)調(diào)合作，懂得如何應(yīng)變各種突發(fā)狀況。具備一定的市場(chǎng)分析能力，能夠協(xié)助上級(jí)完成策略制定，也有豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，善于培養(yǎng)新人。
求職意向
到崗時(shí)間：一個(gè)月內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：上海
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：技術(shù)工程師
工作經(jīng)驗(yàn)
20xx/4—至今：xx機(jī)械制造有限公司[1年9個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
工程部技術(shù)工程師
1.為銷(xiāo)售部人員提供技術(shù)及售后服務(wù)支持；
2.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)；
3.負(fù)責(zé)小型零部件的開(kāi)發(fā)工作，從前期的繪制到后期的溝通；
4.處理日常生產(chǎn)中的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，為其他部門(mén)提供技術(shù)支持；
5.負(fù)責(zé)日常設(shè)備維護(hù)、維修、保養(yǎng)、提高設(shè)備利用率，降低故障率；
6.制定標(biāo)準(zhǔn)工藝文件，保證質(zhì)量的同時(shí)降低公司的物料成本；
7.兼顧部門(mén)新員工的培訓(xùn)工作。
/3—20xx/3：xx汽車(chē)有限公司[1年]
所屬行業(yè)：汽車(chē)及零配件
銷(xiāo)售部售后顧問(wèn)
2.熟悉各廠家的服務(wù)流程，更好地配合完成自己的工作；
3.負(fù)責(zé)各類(lèi)維修接待和保險(xiǎn)接待；
4.能初步診斷汽車(chē)故障，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)、維修建議；
5.積極參加各種規(guī)模的車(chē)展，參加各種規(guī)模的試駕會(huì)，參加各類(lèi)客戶(hù)關(guān)系維護(hù)活動(dòng)；
/7--2009/2：xx汽車(chē)有限公司[8個(gè)月]
所屬行業(yè)：汽車(chē)及零配件
機(jī)電組汽車(chē)修理工
2.獨(dú)立完成汽車(chē)的日常保養(yǎng)；
3.處理、歸檔、存案客戶(hù)各種汽車(chē)故障原因，并將各種情況進(jìn)行匯總；
4.遵守管理制度，熟悉作業(yè)流程，協(xié)助上級(jí)完成任務(wù)。
教育經(jīng)歷
/9--2008/7華南理工大學(xué)汽車(chē)服務(wù)工程本科
證書(shū)
/7汽車(chē)維修中級(jí)技工證書(shū)
/12大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)
/12大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)
語(yǔ)言能力
英語(yǔ)（熟練）聽(tīng)說(shuō)（精通），讀寫(xiě)（精通）
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，
專(zhuān)業(yè)
化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
2017年金融危機(jī)對(duì)蘇州的汽車(chē)行業(yè)的沖擊似乎并不明顯，整個(gè)蘇城的整車(chē)銷(xiāo)售量不但沒(méi)下降反而呈上升趨勢(shì)，當(dāng)然其中也和商家進(jìn)行大量促銷(xiāo)活動(dòng)有關(guān)。從蘇州來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)人員需求仍然不高，從9月1號(hào)-5號(hào)，蘇州人才市場(chǎng)的673家現(xiàn)場(chǎng)招聘單位中汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)只占了6家，比例不足1%，其中主要需求為整車(chē)銷(xiāo)售人員,和維護(hù)技工，高級(jí)技師。對(duì)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售人員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，專(zhuān)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。為了解目前蘇州4s店人才需求情況，更好地為用人單位服務(wù)，2017年8月，現(xiàn)代蘇城專(zhuān)案人員通過(guò)走訪調(diào)研了蘇州東昌汽車(chē)，誠(chéng)信汽車(chē)用品有限公司，江蘇富駿汽車(chē)貿(mào)易有限公司，蘇州和德英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,蘇州名駿百盛有限公司等多家汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的企業(yè),了解蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)目前的人員結(jié)構(gòu),需求情況,需求方向,以及蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員的招聘渠道情況。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
一、目前汽車(chē)4s店人員組織結(jié)構(gòu)
目前，4s店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷(xiāo)售顧問(wèn)，維修人員，財(cái)務(wù)人員，中高級(jí)管理層組成。
前廳接待人員:是與客戶(hù)直接接觸的第一線人員，是顧客對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌的第一印象。前廳接待人員需要在展廳或現(xiàn)場(chǎng)禮貌問(wèn)候客戶(hù)，隨時(shí)關(guān)注展廳的環(huán)境，保持清潔，清新，整潔而美觀的工作環(huán)境；
自我介紹
，遞上名片；在客戶(hù)指定的銷(xiāo)售顧問(wèn)無(wú)法馬上到位時(shí)為客戶(hù)提供必要的協(xié)助；提供招待飲料，照看兒童，可視情況介紹產(chǎn)品和服務(wù)。 銷(xiāo)售顧問(wèn)：應(yīng)在工作中樹(shù)立良好的品牌形象，為客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)，并在客戶(hù)和公司之間架起溝通的橋梁，同時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)建立并保持與客戶(hù)間的聯(lián)系，獲得更理想的客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌忠實(shí)度。銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)為客戶(hù)提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息與解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求，并通過(guò)提供高標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)其銷(xiāo)售目標(biāo)。
維修人員：主要是服務(wù)客戶(hù)，幫忙修理汽車(chē)，主要修理發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，需要了解汽車(chē)的構(gòu)造，以及修理技術(shù)。維修人員又分為一般的基礎(chǔ)技術(shù)操作工和高級(jí)技師兩類(lèi)。
任務(wù)制定明確的實(shí)施方案，對(duì)潛在商機(jī)有前瞻性；定期向總部匯報(bào)工作進(jìn)展和實(shí)施情況；挖掘市場(chǎng)潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
《汽車(chē)服務(wù)行業(yè)調(diào)研報(bào)告》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十一
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)也迅猛的發(fā)展起來(lái)了，在這種形勢(shì)下汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是非常好的.；畢業(yè)生能夠從事汽車(chē)生產(chǎn)廠商銷(xiāo)售和售后服務(wù)、汽車(chē)流通企業(yè)、汽車(chē)特約維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司汽車(chē)保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門(mén)、汽車(chē)運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門(mén)的技術(shù)與管理工作。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十二
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，
專(zhuān)業(yè)
化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
2017年金融危機(jī)對(duì)蘇州的汽車(chē)行業(yè)的沖擊似乎并不明顯，整個(gè)蘇城的整車(chē)銷(xiāo)售量不但沒(méi)下降反而呈上升趨勢(shì)，當(dāng)然其中也和商家進(jìn)行大量促銷(xiāo)活動(dòng)有關(guān)。從蘇州來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)人員需求仍然不高，從9月1號(hào)-5號(hào)，蘇州人才市場(chǎng)的673家現(xiàn)場(chǎng)招聘單位中汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)只占了6家，比例不足1%，其中主要需求為整車(chē)銷(xiāo)售人員,和維護(hù)技工，高級(jí)技師。對(duì)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售人員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，專(zhuān)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。為了解目前蘇州4s店人才需求情況，更好地為用人單位服務(wù)，2017年8月，現(xiàn)代蘇城專(zhuān)案人員通過(guò)走訪調(diào)研了蘇州東昌汽車(chē)，誠(chéng)信汽車(chē)用品有限公司，江蘇富駿汽車(chē)貿(mào)易有限公司，蘇州和德英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,蘇州名駿百盛有限公司等多家汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的企業(yè),了解蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)目前的人員結(jié)構(gòu),需求情況,需求方向,以及蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員的招聘渠道情況。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
一、目前汽車(chē)4s店人員組織結(jié)構(gòu)
目前，4s店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷(xiāo)售顧問(wèn)，維修人員，財(cái)務(wù)人員，中高級(jí)管理層組成。
前廳接待人員:是與客戶(hù)直接接觸的第一線人員，是顧客對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌的第一印象。前廳接待人員需要在展廳或現(xiàn)場(chǎng)禮貌問(wèn)候客戶(hù)，隨時(shí)關(guān)注展廳的環(huán)境，保持清潔，清新，整潔而美觀的工作環(huán)境；
自我介紹
，遞上名片；在客戶(hù)指定的銷(xiāo)售顧問(wèn)無(wú)法馬上到位時(shí)為客戶(hù)提供必要的協(xié)助；提供招待飲料，照看兒童，可視情況介紹產(chǎn)品和服務(wù)。 銷(xiāo)售顧問(wèn)：應(yīng)在工作中樹(shù)立良好的品牌形象，為客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)，并在客戶(hù)和公司之間架起溝通的橋梁，同時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)建立并保持與客戶(hù)間的聯(lián)系，獲得更理想的客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌忠實(shí)度。銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)為客戶(hù)提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息與解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求，并通過(guò)提供高標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)其銷(xiāo)售目標(biāo)。
維修人員：主要是服務(wù)客戶(hù)，幫忙修理汽車(chē)，主要修理發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，需要了解汽車(chē)的構(gòu)造，以及修理技術(shù)。維修人員又分為一般的基礎(chǔ)技術(shù)操作工和高級(jí)技師兩類(lèi)。
任務(wù)制定明確的實(shí)施方案，對(duì)潛在商機(jī)有前瞻性；定期向總部匯報(bào)工作進(jìn)展和實(shí)施情況；挖掘市場(chǎng)潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
《汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十三
所屬系部：汽車(chē)工程系
指導(dǎo)老師：姚鑫職稱(chēng)：助教
學(xué)生姓名：王建軍班級(jí)/學(xué)號(hào)：汽檢0828/11
專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)檢測(cè)與維修
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器等組成。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào)，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車(chē)輛的安全，維持車(chē)輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車(chē)的故障診斷原理
電控汽車(chē)上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類(lèi)：
1)描述工作參數(shù)的信號(hào)，如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類(lèi)信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間，通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車(chē)輛狀況信號(hào)。一般為開(kāi)關(guān)信號(hào)，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號(hào)可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類(lèi)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。
3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào)，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類(lèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，有的汽車(chē)電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào)，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車(chē)的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也沒(méi)有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)
在電腦控制汽車(chē)維修中，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車(chē)速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車(chē)型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專(zhuān)用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車(chē)型使用。
6、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車(chē)上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來(lái)改變主電腦的控制模式。
7、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專(zhuān)用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
8、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專(zhuān)用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車(chē)系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車(chē)系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車(chē)電腦會(huì)進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過(guò),則必須依據(jù)一定程序來(lái)設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車(chē)電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
(一)自診斷模式的分類(lèi)
在自診斷系統(tǒng)中，對(duì)于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進(jìn)行這種模式的診斷時(shí)，先完成一定的操作，不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至“on”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來(lái)的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來(lái)進(jìn)行間歇故障的檢測(cè)和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。
(二)調(diào)取故障碼和有關(guān)操作
調(diào)取故障碼時(shí)，首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。對(duì)于不同廠家的汽車(chē)，進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
(1)利用跨接線讀取故障碼在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
(2)利用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)讀取故障碼將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開(kāi)、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車(chē)只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行“on-off-on-off-on”的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。
(3)利用診斷開(kāi)關(guān)調(diào)取故障碼有些汽車(chē)儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開(kāi)關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時(shí)，只要打開(kāi)開(kāi)關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車(chē)公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達(dá)(cressida)和超人(super)轎車(chē)進(jìn)行故障碼調(diào)用時(shí)，先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置;再同時(shí)按下“sele”和“input”兩個(gè)鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進(jìn)入工作狀態(tài);稍后按下“set”鍵至少保持3s。如有故障，即會(huì)出現(xiàn)故障碼顯示。
(4)利用儀表板上某些開(kāi)關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過(guò)儀表板上的控制開(kāi)關(guān)，通過(guò)不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車(chē)公司的卡迪拉克(fleetwood)轎車(chē)是利用空調(diào)控制面板上的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”，再同時(shí)按下“temp”和“off”鍵，系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。
(三)自診斷故障碼的顯示方式
比較常見(jiàn)的故障碼顯示方式有以下幾種。
1.利用儀表板上“報(bào)警燈”的閃爍來(lái)顯示故障碼
1)用閃爍周期較長(zhǎng)的信號(hào)表示十位，閃爍周期較短的信號(hào)表示個(gè)位。如圖11-3a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會(huì)，再接著顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢，燈熄滅較長(zhǎng)一段時(shí)間，再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過(guò)程。
2)閃爍周期相同，位與位之間滅燈時(shí)間較長(zhǎng)，碼與碼之間用長(zhǎng)時(shí)間的亮燈分割。
3)相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分十位與個(gè)位。
2.用指針式萬(wàn)用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬(wàn)用表接到自診斷系統(tǒng)的信號(hào)輸出端，通過(guò)指針的擺動(dòng)來(lái)確認(rèn)故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個(gè)位與十位，如以電壓表指針為5v表示十位，用2.5v表示個(gè)位，碼與碼之間用較長(zhǎng)的2.5v進(jìn)行區(qū)分。
3.發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過(guò)一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
(1)用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個(gè)位數(shù)。
(2)用一只發(fā)光二極管顯示故障碼這種顯示方法與報(bào)警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯(cuò)線。
(3)用四只發(fā)光二極管顯示故障碼利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個(gè)故障碼。
4.用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級(jí)轎車(chē)上，故障碼用較先進(jìn)的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進(jìn)行調(diào)取故障碼操作時(shí)，故障碼將通過(guò)儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡(jiǎn)單明了。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十四
在現(xiàn)今人們?cè)絹?lái)越重視自我成長(zhǎng)的社會(huì)，自薦信在我們的生活愈發(fā)常見(jiàn)，通過(guò)自薦信，我們可以達(dá)到自我推薦的目的。寫(xiě)起自薦信來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)自薦信，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xxx，是xxx學(xué)院的一名學(xué)生。所屬汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，20xx年7月將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠?yàn)樽约赫业揭环堇硐氲墓ぷ?，用自己勤奮的汗水澆注綻放的.花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的基礎(chǔ)知識(shí),更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充滿(mǎn)了信心。
我具備有一定的寫(xiě)作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，三年的大學(xué)生涯，不僅培養(yǎng)和鍛煉了我學(xué)習(xí)與掌握新知識(shí)和思維創(chuàng)新的能力，而且也使我學(xué)會(huì)了用語(yǔ)言文字來(lái)表達(dá)學(xué)習(xí)工作思想的能力。
在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高。而且自己在擔(dān)任班級(jí)干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)了高度的責(zé)任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
四年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)及車(chē)身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿(mǎn)希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿(mǎn)腔熱情。而且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺,各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
此致
敬禮！
求職人：
xxx年xx月xx日
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十五
您好！
我叫xxx，是xxx學(xué)院的一名學(xué)生。所屬汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，20xx年7月將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠?yàn)樽约赫业揭环堇硐氲墓ぷ?，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的'基礎(chǔ)知識(shí),更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充滿(mǎn)了信心。
我具備有一定的寫(xiě)作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，三年的大學(xué)生涯，不僅培養(yǎng)和鍛煉了我學(xué)習(xí)與掌握新知識(shí)和思維創(chuàng)新的能力，而且也使我學(xué)會(huì)了用語(yǔ)言文字來(lái)表達(dá)學(xué)習(xí)工作思想的能力。
在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高。而且自己在擔(dān)任班級(jí)干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)了高度的責(zé)任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿(mǎn)希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿(mǎn)腔熱情。而且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺,各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
此致
敬禮！
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十六
智能自動(dòng)化技術(shù)是人工智能技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)相結(jié)合的綜合性技術(shù)。隨著汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)智能控制技術(shù)的要求也越來(lái)越高，智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。本文對(duì)智能控制技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，從汽車(chē)應(yīng)用的實(shí)際出發(fā)，對(duì)智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，包括汽車(chē)后視鏡的智能化控制以及汽車(chē)空氣質(zhì)量智能化監(jiān)測(cè)技術(shù)和汽車(chē)智能化剎車(chē)駐車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。
關(guān)鍵詞
智能自動(dòng)化技術(shù)；汽車(chē)工程；智能控制；模糊控制技術(shù)
引言
隨著智能技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，人們對(duì)汽車(chē)的安全性和智能技術(shù)的要求越來(lái)越高。汽車(chē)的智能化技術(shù)的應(yīng)用是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，智能技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，智能自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以提高汽車(chē)的安全性和可靠性，使汽車(chē)更能滿(mǎn)足人們的智能化需要。
一、智能控制技術(shù)及系統(tǒng)分析
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，智能自動(dòng)化技術(shù)是計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是在控制領(lǐng)域?qū)χ悄芗夹g(shù)的一種應(yīng)用。智能自動(dòng)化技術(shù)是把人工智能技術(shù)和理論同控制技術(shù)和理論結(jié)合在一起，通過(guò)人工智能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)控制。智能自動(dòng)化控制系統(tǒng)是一種具有智能行為的系統(tǒng)，智能系統(tǒng)具有某種智能化行為，對(duì)系統(tǒng)的問(wèn)題可以發(fā)出正確的響應(yīng)，這就是智能化系統(tǒng)的特點(diǎn)。智能控制系統(tǒng)中模塊控制和仿人智能控制是兩種重要的技術(shù)，模糊控制是在模糊控制理論的基礎(chǔ)之上建立的智能控制，模糊控制采用模糊推理作為主要的處理方式，以人們的控制經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)人們的控制決策進(jìn)行模仿。模糊控制技術(shù)是人們的推理經(jīng)驗(yàn)，并且通過(guò)語(yǔ)言來(lái)表達(dá)這些經(jīng)驗(yàn)。模糊控制工程的計(jì)算方法是采用模糊算法，從而得出系統(tǒng)的控制規(guī)律，模糊控制技術(shù)與傳統(tǒng)的控制方法不同，它主要采用行為規(guī)則庫(kù)，規(guī)則表達(dá)與人的推理系統(tǒng)比較符合，這樣人們?cè)谶M(jìn)行操作的時(shí)候很方便。仿人智能控制中的控制環(huán)節(jié)部分是以控制作用的人構(gòu)成的，并對(duì)特性進(jìn)行模仿從而構(gòu)成數(shù)學(xué)模型，講了與之對(duì)應(yīng)的控制器，這樣可以對(duì)過(guò)程進(jìn)行有效的控制。
二、智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用研究意義
汽車(chē)智能自動(dòng)化技術(shù)是電子工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域相結(jié)合的，汽車(chē)電子技術(shù)改善了汽車(chē)的動(dòng)力性能，使汽車(chē)在駕駛過(guò)程中更加具有安全性和穩(wěn)定性。汽車(chē)電子技術(shù)中的動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)包括自動(dòng)變速器控制和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)。動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要有傳感器和電控單元組成，保證汽車(chē)在不同的工作狀況下可以穩(wěn)定的運(yùn)行，駕駛員可以很方便的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行操作，油耗降低了，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊也減少了，提高汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)電子控制系統(tǒng)包括車(chē)輛牽引控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等，提高汽車(chē)的安全性，汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)在轎車(chē)的應(yīng)用非常廣泛。車(chē)身電子控制系統(tǒng)包括自動(dòng)座椅、自動(dòng)門(mén)窗和視野照明控制等，可以增強(qiáng)汽車(chē)的安全性。多媒體娛樂(lè)和通信系統(tǒng)包括車(chē)輛導(dǎo)航、故障診斷系統(tǒng)和多媒體信息系統(tǒng)等，主要是把人、車(chē)和外界的信息連接在一起，可以很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛電子控制功能的協(xié)調(diào)處理，未來(lái)的汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用朝著移動(dòng)智能辦公的反向發(fā)展，把汽車(chē)和遠(yuǎn)程服務(wù)結(jié)合在一起，建立智能化交通系統(tǒng)。汽車(chē)的安全技術(shù)是智能自動(dòng)化在汽車(chē)工程中應(yīng)用的一個(gè)重要方向，雷達(dá)技術(shù)可以開(kāi)發(fā)出車(chē)輛自動(dòng)碰撞系統(tǒng)，輪胎的綜合檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用可以保證車(chē)輛安全行駛。在汽車(chē)的安全領(lǐng)域的發(fā)展中汽車(chē)智能自動(dòng)控制技術(shù)作為主要的發(fā)展方向。
三、智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的具體應(yīng)用研究
3.1智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)后視鏡位置隨動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
位置隨動(dòng)系統(tǒng)是位置控制技術(shù)，是對(duì)位置反饋的一種控制技術(shù)。位置隨動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)根據(jù)輸入信號(hào)的不同可以分為模擬位置控制系統(tǒng)和數(shù)字位置控制系統(tǒng)兩種。位置隨動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖如圖1所示。位置隨動(dòng)系統(tǒng)的輸入量是變化的，輸出量和輸入量之間按照一定的比例進(jìn)行相應(yīng)的變化。系統(tǒng)中供電電路采用可逆電路的設(shè)計(jì)方式，伺服電機(jī)在正向和反向兩個(gè)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以把正向和反向的位置偏差消除掉。
3.2智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)后視鏡模糊控制系統(tǒng)
汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)車(chē)廂外的關(guān)鍵零部件，安裝在汽車(chē)駕駛室外的兩邊，駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中通過(guò)后視鏡對(duì)車(chē)輛行駛狀況進(jìn)行觀察。駕駛員對(duì)后視鏡的調(diào)節(jié)通過(guò)x軸和y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)位置的角度。駕駛員對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)主要是根據(jù)自己的視線高低和駕駛位置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，通過(guò)后視鏡觀察行車(chē)過(guò)程中車(chē)輛左右的情況以及在駐車(chē)過(guò)程中車(chē)輛兩側(cè)和車(chē)尾的具體情況。駕駛員通過(guò)手動(dòng)方式對(duì)后視鏡的調(diào)節(jié)受到諸多外界因素的影響，很難達(dá)到精確的調(diào)整，準(zhǔn)確度低。角度的大小和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度的快慢等都是很模糊的，所以我們?cè)趯?duì)汽車(chē)后視鏡的控制中采用了模糊控制技術(shù)，這樣可以對(duì)問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的解決。駕駛員對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)主要是調(diào)整到自己的視野范圍內(nèi)，對(duì)控制的精確度要求不高，我們?cè)趯?duì)汽車(chē)后視鏡位置進(jìn)行控制采用單位制環(huán)控制的系統(tǒng)控制器進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)后視鏡模糊控制位置系統(tǒng)原理圖如圖2所示。在汽車(chē)后視鏡模糊控制位置系統(tǒng)原理圖中，位置設(shè)定的值以模擬數(shù)值的形式存在，位置設(shè)定值經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換后通過(guò)單片機(jī)來(lái)是實(shí)現(xiàn)模糊推理，單片機(jī)把數(shù)值進(jìn)行精確的輸出后轉(zhuǎn)變?yōu)槟M量，然后在功率放大器的作用下實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)反饋電位器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)模擬控制器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)后視鏡的位置控制。模糊控制器的設(shè)計(jì)核心是模糊控制系統(tǒng)，控制器工作原理主要是把輸入量通過(guò)運(yùn)算推理得出理想的輸出控制效果，模擬控制器是把模糊輸入量通過(guò)相應(yīng)的運(yùn)算推理而產(chǎn)生輸出控制作用。模擬控制器是把模擬量通過(guò)規(guī)則推理得出精確的控制量，我們?cè)谀：刂破鬟M(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候采用模糊芯片，模糊芯片的特點(diǎn)是推理速度快，并且自動(dòng)化控制精確度高。
3.3智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)中的應(yīng)用
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)車(chē)輛的`使用頻率增加，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞直接影響人們的身體健康。通過(guò)氣敏傳感器智能化技術(shù)對(duì)車(chē)輛內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，駕駛員根據(jù)氣敏傳感器檢測(cè)的結(jié)果采取車(chē)內(nèi)空氣改善的措施。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)技術(shù)結(jié)構(gòu)原理圖如圖3所示。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)系統(tǒng)可以顯示車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量值的高低，如果空氣質(zhì)量值高，發(fā)光二極管就會(huì)發(fā)出綠色的光，如果空氣質(zhì)量值差，那么發(fā)光二極管就會(huì)發(fā)出紅色的光，同時(shí)發(fā)出鈴聲提醒。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)安裝對(duì)臭氣味反映靈敏的af20l氣敏傳感器，af20l氣敏傳感器是一種半導(dǎo)體材料，af20l氣敏傳感器的阻值隨著表面氧化還原反應(yīng)而進(jìn)行變化，af20l氣敏傳感器的工作狀態(tài)回路電壓設(shè)置為10v-20v，使用非常安全。
3.4智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前汽車(chē)使用自動(dòng)變速箱的比較多，這樣駕駛員在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行停車(chē)剎車(chē)的操作時(shí)候非常方便，而且還不需要進(jìn)行換擋，但是自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱比油耗還是比較高的，所以在市場(chǎng)中手動(dòng)變速箱的汽車(chē)還是占有很大比重的，本文的研究是手動(dòng)變速箱為主要研究對(duì)象，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)上坡停車(chē)制動(dòng)的自動(dòng)化，通過(guò)傾斜角度傳感器獲取汽車(chē)的傾斜方向角度值，汽車(chē)處于上坡?tīng)顟B(tài)的時(shí)候，腳踩剎車(chē)進(jìn)行停車(chē)的操作進(jìn)而出發(fā)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的閉合，傾斜角度傳感器把傾角轉(zhuǎn)換的電壓值反饋出來(lái)與功率開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟電壓值進(jìn)行對(duì)比，如果大于功率開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟電壓值，那么繼電器被啟用，駐車(chē)剎車(chē)電路系統(tǒng)被驅(qū)動(dòng)，這樣我們就可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在上坡過(guò)程中剎車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)化。在汽車(chē)駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用高速功率的開(kāi)關(guān)集成電路twh8750，twh8750的塑封結(jié)構(gòu)采用to-210模式，外部由5個(gè)引腳組成，其中twh8750的第二個(gè)引腳的電壓值達(dá)到1.5v的時(shí)候，電壓就會(huì)被開(kāi)啟，器件電路開(kāi)始工作，系統(tǒng)中繼電器實(shí)現(xiàn)通電吸合，在汽車(chē)駐車(chē)系統(tǒng)電路中的接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閉合，駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng)，led燈發(fā)光并發(fā)出警告。twh8750在工作運(yùn)行時(shí)候的電壓值設(shè)置為10v-20v之間，為了保證整個(gè)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定，系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了穩(wěn)壓電路。本系統(tǒng)中電路設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的就是傾角傳感器，對(duì)傳感器的選擇要按照以下參數(shù)進(jìn)行選擇，傾角傳感器的檢測(cè)范圍-30°到+30°之間，fso的值設(shè)置為60°，傾角傳感器的穩(wěn)定性0.03°max，響應(yīng)時(shí)間為0.2s，傾角傳感器的絕緣電阻100歐姆，傾角傳感器工作溫度-20°到80°之間。系統(tǒng)的整個(gè)電路在供電的時(shí)候采用12v的蓄電池進(jìn)行供電，采用穩(wěn)壓電路對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供電。
四、總結(jié)
智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用非常廣泛，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)對(duì)智能自動(dòng)化技術(shù)的要求也越來(lái)越高，汽車(chē)工程的發(fā)展更加注重智能化電子技術(shù)的應(yīng)用，智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用研究具有一定的研究?jī)r(jià)值。
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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十七
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車(chē)診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和其它汽車(chē)服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練。培養(yǎng)既具有扎實(shí)的汽車(chē)工程技術(shù)知識(shí)、汽車(chē)服務(wù)工程知識(shí)，又具有汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)評(píng)估等方面的基本技能。能從事汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxx，是xxx學(xué)院的一名學(xué)生，所屬汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，20xx年7月將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠?yàn)樽约赫业揭环堇硐氲墓ぷ鳎米约呵趭^的汗水澆注綻放的花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的基礎(chǔ)知識(shí),更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充滿(mǎn)了信心。
在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高。而且自己在擔(dān)任班級(jí)干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)了高度的責(zé)任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
四年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)及車(chē)身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿(mǎn)希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿(mǎn)腔熱情。而且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺,各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
此致
敬禮!
自薦人：
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇一
實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)車(chē)間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)和專(zhuān)業(yè)以外的知識(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛４髮W(xué)生的具體要求。
二、實(shí)習(xí)要求。
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開(kāi)展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：
1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4s店崗位工作要求。
2.運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出合理化建議。
3.自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密，服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教，尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛(ài)護(hù)公物，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間。
時(shí)間：20121231201316。
地點(diǎn)：華瑞汽車(chē)零部件有限公司。
瑞源宏業(yè)(上海大眾)。
四、實(shí)習(xí)收獲。
第一項(xiàng)：汽車(chē)后橋。
汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。
橋的分類(lèi)。
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。
整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。
根據(jù)車(chē)橋的作用不同，車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
工作基本原理。
發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門(mén)長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!
第二項(xiàng)：4s店簡(jiǎn)介。
4s店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4s店是一種以四位一體為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4s店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國(guó)的。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。
4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。
4s店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店,一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4s店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4s店還有很長(zhǎng)一段路要走。
4s店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車(chē)行業(yè)的4s店就是汽車(chē)廠家為了滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4s店的核心含義是汽車(chē)終身服務(wù)解決方案。
現(xiàn)在也有6s店一說(shuō)，除了包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)以外，還包括個(gè)性化售車(chē)(selfhold)、集拍(salebyamount。集體競(jìng)拍，購(gòu)車(chē)者越多價(jià)格越便宜)。
6s店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷(xiāo)售模式，整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車(chē)和集拍。
首先解釋一下個(gè)性化售車(chē)和集拍的概念。
顧名思義，個(gè)性化售車(chē)就是針對(duì)用戶(hù)個(gè)人的需求來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，比如一輛越野車(chē)可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車(chē)的兜風(fēng)快感，也不必為了買(mǎi)一輛敞蓬車(chē)，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然，價(jià)格僅僅三四萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛(ài)面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬(wàn)，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購(gòu)車(chē)，你可以什么配置都不加，買(mǎi)一輛減配版的奧迪a6，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了!
集拍，也就是集體競(jìng)拍，不難理解，這是一種直接與銷(xiāo)量掛鉤的營(yíng)銷(xiāo)模式，銷(xiāo)量越大，價(jià)格越低，對(duì)于用戶(hù)，價(jià)格上有不少優(yōu)惠，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商，減少庫(kù)存，減少資金積壓，且可以借機(jī)增加銷(xiāo)量。
既然個(gè)性化售車(chē)，是針對(duì)用戶(hù)的個(gè)性化需求，用戶(hù)就得提前下定單，這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)，定單直接傳遞給生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)車(chē)間按需求裝配汽車(chē)，這樣，一臺(tái)原廠原配的個(gè)性化汽車(chē)就生產(chǎn)出來(lái)了。有了這一銷(xiāo)售模式，汽車(chē)廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫(kù)存及采購(gòu)成本，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%!這樣一來(lái)，個(gè)性化售車(chē)不是增加了用戶(hù)負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。
【4s店的優(yōu)勢(shì)】。
1、信譽(yù)度方面。
4s店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。
2、專(zhuān)業(yè)方面。
由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了專(zhuān)而精。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到雜而博，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3、售后服務(wù)保障方面。
4、人性化方面。
在4s店讓車(chē)主真正的享受到上帝的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。
一方面由于2003年車(chē)市需求井噴引起的價(jià)格失真，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷(xiāo)售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng);另一個(gè)重要原因是廠家注重銷(xiāo)量而且有相關(guān)的與完成銷(xiāo)量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。
7、汽車(chē)4s店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限，難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)。
汽車(chē)廠家出于自身品牌利益的原因，對(duì)汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷(xiāo)政策、銷(xiāo)售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格均硬性確定，強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會(huì)指手畫(huà)腳，使得汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)十分僵化，感受最深的就是認(rèn)為自身是一個(gè)受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車(chē)4s店總經(jīng)理開(kāi)玩笑說(shuō)：誰(shuí)都可以作汽車(chē)4s店的總經(jīng)理。這也反映了當(dāng)前汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)彈性范圍狹隘，經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)同質(zhì)化。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇二
說(shuō)明：所有工資數(shù)據(jù)來(lái)自用戶(hù)匿名分享。工資水平受地域、工作年限等多種因素影響，僅供參考。
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)各地需求排名
1、北京1904個(gè)職位
2、上海1500個(gè)職位
3、深圳517個(gè)職位
4、廣州498個(gè)職位
5、武漢368個(gè)職位
6、天津313個(gè)職位
1.工程管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
2.2017工程管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
3.物聯(lián)網(wǎng)工程就業(yè)前景2017
4.環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景2017
5.2017軟件工程的就業(yè)前景
6.物聯(lián)網(wǎng)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
7.工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景2017
8.生物工程就業(yè)前景
9.環(huán)境工程就業(yè)前景
10.車(chē)輛工程就業(yè)前景
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇三
2020年..月，我在..汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這..個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。臨安立達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是..系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。..汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車(chē)維修服務(wù)中心。主要維修：..、..、..、..等國(guó)內(nèi)大眾車(chē)型。
一、實(shí)習(xí)目的。
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養(yǎng)。
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到..制定汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車(chē)修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)。
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇四
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在學(xué)習(xí)方面，憑著努力嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)作風(fēng)，我系統(tǒng)而扎實(shí)地掌握了本專(zhuān)業(yè)的'知識(shí)，取得了優(yōu)良的成績(jī)。我還學(xué)習(xí)了汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的《汽車(chē)?yán)碚摗放c《汽車(chē)設(shè)計(jì)》課程，更加充實(shí)和擴(kuò)展了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)，我注重動(dòng)手實(shí)踐能力，為將來(lái)從事工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。英語(yǔ)方面，我注重聽(tīng)、說(shuō)、讀，寫(xiě)能力訓(xùn)練，具備一定的口語(yǔ)能力，順利通過(guò)了國(guó)家四級(jí)考試，并輔修了經(jīng)貿(mào)英語(yǔ)第二專(zhuān)業(yè)，具備扎實(shí)的英語(yǔ)功底，在計(jì)算機(jī)方面，我熟悉微機(jī)操作，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了cad課程，并能熟練運(yùn)用，通過(guò)了省計(jì)算機(jī)二級(jí)考試。
與貴單位共同奮斗是我的榮幸，如我能有幸成為其中一員，我將以全身心投入到創(chuàng)建貴單位美好前景的事業(yè)中去，請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意！
祝事業(yè)蒸蒸日上！
自薦人：xxx
xxxx年xx月xx日
應(yīng)用化工技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷行政專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷簡(jiǎn)歷模板教師自我鑒定范文
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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇五
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)廣泛、實(shí)踐能力強(qiáng)，具有現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造方向的理論及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能從事汽車(chē)工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究和汽車(chē)服務(wù)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：主要培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)廣泛、實(shí)踐能力強(qiáng)，具有現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造方向的理論及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能從事汽車(chē)工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究和汽車(chē)服務(wù)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
主干學(xué)科：汽車(chē)服務(wù)工程。
主要課程：英語(yǔ)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、電子學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械制圖、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電氣設(shè)備，汽車(chē)故障診斷和檢測(cè)、汽車(chē)運(yùn)用和油材料、汽車(chē)維修行業(yè)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)等。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：課程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)實(shí)踐、教育實(shí)習(xí)等，一般安排不少于20周。
修業(yè)年限：四年
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士...展開(kāi)
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇六
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車(chē)診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和其它汽車(chē)服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練。培養(yǎng)既具有扎實(shí)的汽車(chē)工程技術(shù)知識(shí)、汽車(chē)服務(wù)工程知識(shí)，又具有汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)評(píng)估等方面的基本技能。能從事汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。
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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇七
摘要汽車(chē)服務(wù)業(yè)貫穿于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，是一個(gè)比汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模更龐大的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)，著重從層次定位、能力定位、專(zhuān)業(yè)方向和特色定位幾個(gè)方面闡述了關(guān)于普通高職院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)定位的見(jiàn)解。
關(guān)鍵詞高職院校汽車(chē)服務(wù)實(shí)踐能力應(yīng)用型
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而目前我國(guó)高素質(zhì)汽車(chē)服務(wù)人才匱乏，已成為制約我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，汽車(chē)服務(wù)業(yè)涉及面廣，內(nèi)涵豐富，這就決定了汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點(diǎn)。普通高職院校如何根據(jù)市場(chǎng)需求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求以及學(xué)校自身?xiàng)l件等因素為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，是學(xué)校辦好汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的首要問(wèn)題。本文分析了汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求特點(diǎn)，就普通高職院校如何為汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行定位提出了自己的見(jiàn)解。
1汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求分析
汽車(chē)服務(wù)業(yè)是指在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見(jiàn)，汽車(chē)服務(wù)業(yè)不僅包括汽車(chē)產(chǎn)品下線后從銷(xiāo)售到售后圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中消費(fèi)者所需要的一切服務(wù)，而且還包括了汽車(chē)前市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)外包、汽車(chē)零部件供應(yīng)商的認(rèn)證和零部件的采購(gòu)等服務(wù)。同時(shí)，它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù)，形成一個(gè)龐大的服務(wù)體系。汽車(chē)服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車(chē)服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)。
1.1人才需求缺口大
一項(xiàng)權(quán)威調(diào)查表明，發(fā)達(dá)國(guó)家從事汽車(chē)制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10。以此測(cè)算，到，汽車(chē)間接就業(yè)人數(shù)將達(dá)到5000萬(wàn)人，這就意味著每年大約需新增間接就業(yè)人數(shù)約222萬(wàn)人。間接就業(yè)人員中大多數(shù)為汽車(chē)服務(wù)業(yè)從業(yè)人員，其中汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、保養(yǎng)維修人才、裝飾（美容）人才所需量最大。根據(jù)對(duì)智聯(lián)招聘網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才需求量最大，以57%位居第一。有關(guān)資料顯示，未來(lái)幾年中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才缺口將達(dá)到80萬(wàn)人左右；由此可見(jiàn)，各種汽車(chē)服務(wù)人才需求缺口大已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
1.2人才需求層次化、多樣化
汽車(chē)服務(wù)業(yè)作為汽車(chē)制造業(yè)的重要支持和主要的利潤(rùn)來(lái)源，已受到世界各大汽車(chē)公司的高度重視。在汽車(chē)維修人才中，既需要高層次的汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家、維修顧問(wèn)，又需要一般的.維修人員和維修服務(wù)人員。每一種人才需求，新的崗位層出不窮，如汽車(chē)維修人才中的技術(shù)熱線專(zhuān)員；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才中汽車(chē)銷(xiāo)售分析師、銷(xiāo)售顧問(wèn)、互聯(lián)網(wǎng)車(chē)展主管等。
1.3人才需求的復(fù)合型
汽車(chē)服務(wù)人才復(fù)合型特征顯著。上述各種汽車(chē)服務(wù)人才的共同特點(diǎn)是既要具備過(guò)硬的汽車(chē)知識(shí)，又要在某一或某幾個(gè)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域具有專(zhuān)長(zhǎng)。如汽車(chē)銷(xiāo)售人才既要具備汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理、養(yǎng)護(hù)等知識(shí)，又要具備市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)銷(xiāo)售等知識(shí)與能力，高層次的營(yíng)銷(xiāo)策劃人員還要具備創(chuàng)新能力；汽車(chē)進(jìn)出口人才不僅要具備汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，還要通曉國(guó)際貿(mào)易，熟悉wto規(guī)則、還要熟練掌握一門(mén)以上的外語(yǔ)；汽車(chē)維修技術(shù)人員不僅要有過(guò)硬的汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理、維修保養(yǎng)等知識(shí)，具備汽車(chē)故障診斷與維修能力，還要懂得顧客的心理，善于與客戶(hù)溝通，能迅速作出正確的維修方案和進(jìn)行維修費(fèi)用概算，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2普通高職院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)定位思考
2.1層次定位
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)人才的主力軍是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，其偏重于培養(yǎng)技能型人才。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)服務(wù)業(yè)對(duì)汽車(chē)服務(wù)人員的要求愈來(lái)愈高，高等教育為汽車(chē)服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高層次的服務(wù)人才成為必然的趨勢(shì)。近年來(lái)國(guó)家對(duì)職業(yè)教育越來(lái)越重視，這就要構(gòu)建不同層次的人才培養(yǎng)體系。目前國(guó)內(nèi)不同層次的學(xué)校均開(kāi)設(shè)有與汽車(chē)服務(wù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)。高職高專(zhuān)院校與中等職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)的汽車(chē)服務(wù)方向的專(zhuān)業(yè)較多，主要有《汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)》《汽車(chē)技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)》《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)》《汽車(chē)電子技術(shù)》《汽車(chē)整形技術(shù)》《汽車(chē)定損與評(píng)估》等專(zhuān)業(yè)。這些學(xué)校培養(yǎng)的人才多定位于職業(yè)技能型人才，重視學(xué)生的職業(yè)技能和動(dòng)手能力的培養(yǎng)。由此可見(jiàn)，汽車(chē)服務(wù)工程的內(nèi)涵實(shí)際上囊括了高職高專(zhuān)院校所開(kāi)設(shè)的汽車(chē)服務(wù)方向的各專(zhuān)業(yè)，因此，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的定位是高職院校首先要考慮的問(wèn)題。顯然，作為機(jī)電高職院校，其培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位于高層次的汽車(chē)服務(wù)人才。
2.2能力定位
作為高職院校在教學(xué)資源、文化積淀、入校學(xué)生的質(zhì)量等方面都與重點(diǎn)、名牌本科院校存在較大差距。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高職院校學(xué)生的培養(yǎng)是注重厚實(shí)的理論基礎(chǔ)，重視研究能力，輕實(shí)踐動(dòng)手能力。在高等教育大眾化時(shí)代，高職院校應(yīng)培養(yǎng)出多層次、多能力的各種人才，因此，為社會(huì)培養(yǎng)大批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才成為我校的必然選擇。高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的人才。
2.3專(zhuān)業(yè)方向和特色定位
汽車(chē)服務(wù)人才種類(lèi)眾多，這就決定了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的多方向性。學(xué)校在專(zhuān)業(yè)方向上如果沒(méi)有自己的重點(diǎn)和特色，專(zhuān)業(yè)方向不明確或?qū)I(yè)方向過(guò)多，勢(shì)必造成學(xué)生的培養(yǎng)方案難以制定和難以實(shí)施沒(méi)有明確的專(zhuān)業(yè)方向，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生也會(huì)門(mén)門(mén)懂，樣樣瘟。學(xué)校應(yīng)該根據(jù)自身的情況，區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和市場(chǎng)對(duì)人才的需求，確定一個(gè)時(shí)期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)方向，并培養(yǎng)自己的專(zhuān)業(yè)特色。以期學(xué)生畢業(yè)后向些如上海之類(lèi)的發(fā)達(dá)地區(qū)輸送人才，而針對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，學(xué)校就應(yīng)將社會(huì)大量需求的汽車(chē)銷(xiāo)售人才，汽車(chē)保養(yǎng)維修人才，汽車(chē)裝飾（美容）人才等作為重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)方向，以期著重培養(yǎng)，為學(xué)生解決就業(yè)之憂(yōu)。就我校自身的特點(diǎn)而言，以工程機(jī)械類(lèi)為主的專(zhuān)業(yè)應(yīng)以汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車(chē)維修、汽車(chē)裝飾為其主要培養(yǎng)方向；并輔以汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融，汽車(chē)保險(xiǎn)等，以培養(yǎng)多方面人才。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇八
姓名：求職資料下載
性別：男
民族：漢族
出生年月：1991年7月
婚姻狀況：未婚
戶(hù)籍：廣東湛江
現(xiàn)所在地：廣東湛江
畢業(yè)學(xué)校：華南理工大學(xué)廣州學(xué)院
學(xué)歷：本科
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：汽車(chē)服務(wù)工程
畢業(yè)年份：2013年
工作年限：一年以?xún)?nèi)
職位類(lèi)別：廣告/設(shè)計(jì)/建筑/房產(chǎn)/物流/貿(mào)易/采購(gòu)
職位名稱(chēng)：市場(chǎng);人事;策劃
工作地區(qū)：湛江市
語(yǔ)言能力：英語(yǔ)cet4;
計(jì)算機(jī)能力：良好;
綜合技能：擁有c1駕照
教育經(jīng)歷：時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷
2009年9月-2013年7月華南理工大學(xué)廣州學(xué)院本科
培訓(xùn)經(jīng)歷：時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書(shū)
工作經(jīng)驗(yàn)
所在公司：貴州海利海鮮批發(fā)部
時(shí)間范圍：2013年10月-2014年1月
公司性質(zhì)：其他
所屬行業(yè)：其他
擔(dān)任職位：店鋪打理
工作描述：個(gè)體戶(hù)的海鮮批發(fā)銷(xiāo)售
所在公司：泛華公估保險(xiǎn)有限公司
時(shí)間范圍：2014年3月-2014年6月
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)
所屬行業(yè)：金融/財(cái)務(wù)/證券/保險(xiǎn)
擔(dān)任職位：車(chē)險(xiǎn)查勘定損
工作描述：負(fù)責(zé)車(chē)輛的查勘定損
離職原因：不定時(shí)工作
自我評(píng)價(jià)：本人是13年本科畢業(yè)生，工作經(jīng)驗(yàn)不多，但工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極上進(jìn)。具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，團(tuán)隊(duì)意識(shí)良好，性格平和，能處理好工作中的人際關(guān)系。英語(yǔ)能力不錯(cuò)，通過(guò)了英語(yǔ)四級(jí)。
發(fā)展方向：我希望得到一份可以鍛煉自己的職位，例如市場(chǎng)策劃之類(lèi)的。我個(gè)人做事較認(rèn)真，仔細(xì)?？梢越邮芤恍┍容^繁瑣的工作，并認(rèn)真完成它。而策劃類(lèi)工作，則可以發(fā)揮我做事有條不紊的能力。人事，可以更好的讓我發(fā)揮自己的人際交往能力。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇九
自我評(píng)價(jià)
善于學(xué)習(xí)和吸收行業(yè)知識(shí)，，銷(xiāo)售與技術(shù)能力兼?zhèn)?。懂得察言觀色，能夠在短時(shí)間內(nèi)了解顧客所需，并及時(shí)做出反應(yīng)，完成銷(xiāo)售任務(wù)。具有售前售后的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，懂得如何與其他部門(mén)協(xié)調(diào)合作，懂得如何應(yīng)變各種突發(fā)狀況。具備一定的市場(chǎng)分析能力，能夠協(xié)助上級(jí)完成策略制定，也有豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，善于培養(yǎng)新人。
求職意向
到崗時(shí)間：一個(gè)月內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：上海
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：技術(shù)工程師
工作經(jīng)驗(yàn)
20xx/4—至今：xx機(jī)械制造有限公司[1年9個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
工程部技術(shù)工程師
1.為銷(xiāo)售部人員提供技術(shù)及售后服務(wù)支持；
2.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)；
3.負(fù)責(zé)小型零部件的開(kāi)發(fā)工作，從前期的繪制到后期的溝通；
4.處理日常生產(chǎn)中的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，為其他部門(mén)提供技術(shù)支持；
5.負(fù)責(zé)日常設(shè)備維護(hù)、維修、保養(yǎng)、提高設(shè)備利用率，降低故障率；
6.制定標(biāo)準(zhǔn)工藝文件，保證質(zhì)量的同時(shí)降低公司的物料成本；
7.兼顧部門(mén)新員工的培訓(xùn)工作。
/3—20xx/3：xx汽車(chē)有限公司[1年]
所屬行業(yè)：汽車(chē)及零配件
銷(xiāo)售部售后顧問(wèn)
2.熟悉各廠家的服務(wù)流程，更好地配合完成自己的工作；
3.負(fù)責(zé)各類(lèi)維修接待和保險(xiǎn)接待；
4.能初步診斷汽車(chē)故障，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)、維修建議；
5.積極參加各種規(guī)模的車(chē)展，參加各種規(guī)模的試駕會(huì)，參加各類(lèi)客戶(hù)關(guān)系維護(hù)活動(dòng)；
/7--2009/2：xx汽車(chē)有限公司[8個(gè)月]
所屬行業(yè)：汽車(chē)及零配件
機(jī)電組汽車(chē)修理工
2.獨(dú)立完成汽車(chē)的日常保養(yǎng)；
3.處理、歸檔、存案客戶(hù)各種汽車(chē)故障原因，并將各種情況進(jìn)行匯總；
4.遵守管理制度，熟悉作業(yè)流程，協(xié)助上級(jí)完成任務(wù)。
教育經(jīng)歷
/9--2008/7華南理工大學(xué)汽車(chē)服務(wù)工程本科
證書(shū)
/7汽車(chē)維修中級(jí)技工證書(shū)
/12大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)
/12大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)
語(yǔ)言能力
英語(yǔ)（熟練）聽(tīng)說(shuō)（精通），讀寫(xiě)（精通）
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，
專(zhuān)業(yè)
化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
2017年金融危機(jī)對(duì)蘇州的汽車(chē)行業(yè)的沖擊似乎并不明顯，整個(gè)蘇城的整車(chē)銷(xiāo)售量不但沒(méi)下降反而呈上升趨勢(shì)，當(dāng)然其中也和商家進(jìn)行大量促銷(xiāo)活動(dòng)有關(guān)。從蘇州來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)人員需求仍然不高，從9月1號(hào)-5號(hào)，蘇州人才市場(chǎng)的673家現(xiàn)場(chǎng)招聘單位中汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)只占了6家，比例不足1%，其中主要需求為整車(chē)銷(xiāo)售人員,和維護(hù)技工，高級(jí)技師。對(duì)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售人員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，專(zhuān)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。為了解目前蘇州4s店人才需求情況，更好地為用人單位服務(wù)，2017年8月，現(xiàn)代蘇城專(zhuān)案人員通過(guò)走訪調(diào)研了蘇州東昌汽車(chē)，誠(chéng)信汽車(chē)用品有限公司，江蘇富駿汽車(chē)貿(mào)易有限公司，蘇州和德英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,蘇州名駿百盛有限公司等多家汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的企業(yè),了解蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)目前的人員結(jié)構(gòu),需求情況,需求方向,以及蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員的招聘渠道情況。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
一、目前汽車(chē)4s店人員組織結(jié)構(gòu)
目前，4s店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷(xiāo)售顧問(wèn)，維修人員，財(cái)務(wù)人員，中高級(jí)管理層組成。
前廳接待人員:是與客戶(hù)直接接觸的第一線人員，是顧客對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌的第一印象。前廳接待人員需要在展廳或現(xiàn)場(chǎng)禮貌問(wèn)候客戶(hù)，隨時(shí)關(guān)注展廳的環(huán)境，保持清潔，清新，整潔而美觀的工作環(huán)境；
自我介紹
，遞上名片；在客戶(hù)指定的銷(xiāo)售顧問(wèn)無(wú)法馬上到位時(shí)為客戶(hù)提供必要的協(xié)助；提供招待飲料，照看兒童，可視情況介紹產(chǎn)品和服務(wù)。 銷(xiāo)售顧問(wèn)：應(yīng)在工作中樹(shù)立良好的品牌形象，為客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)，并在客戶(hù)和公司之間架起溝通的橋梁，同時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)建立并保持與客戶(hù)間的聯(lián)系，獲得更理想的客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌忠實(shí)度。銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)為客戶(hù)提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息與解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求，并通過(guò)提供高標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)其銷(xiāo)售目標(biāo)。
維修人員：主要是服務(wù)客戶(hù)，幫忙修理汽車(chē)，主要修理發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，需要了解汽車(chē)的構(gòu)造，以及修理技術(shù)。維修人員又分為一般的基礎(chǔ)技術(shù)操作工和高級(jí)技師兩類(lèi)。
任務(wù)制定明確的實(shí)施方案，對(duì)潛在商機(jī)有前瞻性；定期向總部匯報(bào)工作進(jìn)展和實(shí)施情況；挖掘市場(chǎng)潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
《汽車(chē)服務(wù)行業(yè)調(diào)研報(bào)告》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十一
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)也迅猛的發(fā)展起來(lái)了，在這種形勢(shì)下汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是非常好的.；畢業(yè)生能夠從事汽車(chē)生產(chǎn)廠商銷(xiāo)售和售后服務(wù)、汽車(chē)流通企業(yè)、汽車(chē)特約維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司汽車(chē)保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門(mén)、汽車(chē)運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門(mén)的技術(shù)與管理工作。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十二
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，
專(zhuān)業(yè)
化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
2017年金融危機(jī)對(duì)蘇州的汽車(chē)行業(yè)的沖擊似乎并不明顯，整個(gè)蘇城的整車(chē)銷(xiāo)售量不但沒(méi)下降反而呈上升趨勢(shì)，當(dāng)然其中也和商家進(jìn)行大量促銷(xiāo)活動(dòng)有關(guān)。從蘇州來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)人員需求仍然不高，從9月1號(hào)-5號(hào)，蘇州人才市場(chǎng)的673家現(xiàn)場(chǎng)招聘單位中汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)只占了6家，比例不足1%，其中主要需求為整車(chē)銷(xiāo)售人員,和維護(hù)技工，高級(jí)技師。對(duì)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售人員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著世界知名整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)竟相進(jìn)入蘇州，國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始在蘇州上演，由此帶來(lái)了世界先進(jìn)的汽車(chē)服務(wù)理念，行為，模式，加速了蘇州從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)向多元化，專(zhuān)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。從而引發(fā)了對(duì)不同汽車(chē)服務(wù)人才更高的多樣化需求。為了解目前蘇州4s店人才需求情況，更好地為用人單位服務(wù)，2017年8月，現(xiàn)代蘇城專(zhuān)案人員通過(guò)走訪調(diào)研了蘇州東昌汽車(chē)，誠(chéng)信汽車(chē)用品有限公司，江蘇富駿汽車(chē)貿(mào)易有限公司，蘇州和德英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,蘇州名駿百盛有限公司等多家汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的企業(yè),了解蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)目前的人員結(jié)構(gòu),需求情況,需求方向,以及蘇州汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員的招聘渠道情況。
微觀上，汽車(chē)服務(wù)包括汽車(chē)售前，售中，售后3方面的服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)必須具備一定的汽車(chē)知識(shí)或技能。近幾年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的特點(diǎn)表現(xiàn)為技術(shù)人員占汽車(chē)職工比例較低，高級(jí)工程師，高級(jí)技術(shù)人員缺乏。
汽車(chē)行業(yè)在上個(gè)世紀(jì)九十年代以前，行業(yè)景氣程度差，企業(yè)大多沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因此效益不佳，人力資源需求不旺盛，從業(yè)人員待遇也相對(duì)較低，因此行業(yè)人才的培養(yǎng)和使用長(zhǎng)期處于平穩(wěn)狀態(tài)。
員相對(duì)維護(hù)技工和高級(jí)技師來(lái)說(shuō)比較好招。目前，以4s店為例，難點(diǎn)是汽車(chē)維護(hù)人員,高級(jí)技術(shù)人員，和中高級(jí)管理人員的招聘。
一、目前汽車(chē)4s店人員組織結(jié)構(gòu)
目前，4s店人員結(jié)構(gòu)主要由前廳接待人員，銷(xiāo)售顧問(wèn)，維修人員，財(cái)務(wù)人員，中高級(jí)管理層組成。
前廳接待人員:是與客戶(hù)直接接觸的第一線人員，是顧客對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌的第一印象。前廳接待人員需要在展廳或現(xiàn)場(chǎng)禮貌問(wèn)候客戶(hù)，隨時(shí)關(guān)注展廳的環(huán)境，保持清潔，清新，整潔而美觀的工作環(huán)境；
自我介紹
，遞上名片；在客戶(hù)指定的銷(xiāo)售顧問(wèn)無(wú)法馬上到位時(shí)為客戶(hù)提供必要的協(xié)助；提供招待飲料，照看兒童，可視情況介紹產(chǎn)品和服務(wù)。 銷(xiāo)售顧問(wèn)：應(yīng)在工作中樹(shù)立良好的品牌形象，為客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)，并在客戶(hù)和公司之間架起溝通的橋梁，同時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)建立并保持與客戶(hù)間的聯(lián)系，獲得更理想的客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌忠實(shí)度。銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)為客戶(hù)提供有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的信息與解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求，并通過(guò)提供高標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)其銷(xiāo)售目標(biāo)。
維修人員：主要是服務(wù)客戶(hù)，幫忙修理汽車(chē)，主要修理發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)，需要了解汽車(chē)的構(gòu)造，以及修理技術(shù)。維修人員又分為一般的基礎(chǔ)技術(shù)操作工和高級(jí)技師兩類(lèi)。
任務(wù)制定明確的實(shí)施方案，對(duì)潛在商機(jī)有前瞻性；定期向總部匯報(bào)工作進(jìn)展和實(shí)施情況；挖掘市場(chǎng)潛力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
《汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十三
所屬系部：汽車(chē)工程系
指導(dǎo)老師：姚鑫職稱(chēng)：助教
學(xué)生姓名：王建軍班級(jí)/學(xué)號(hào)：汽檢0828/11
專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)檢測(cè)與維修
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器等組成。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào)，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車(chē)輛的安全，維持車(chē)輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車(chē)的故障診斷原理
電控汽車(chē)上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類(lèi)：
1)描述工作參數(shù)的信號(hào)，如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類(lèi)信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間，通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車(chē)輛狀況信號(hào)。一般為開(kāi)關(guān)信號(hào)，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號(hào)可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類(lèi)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。
3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào)，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類(lèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，有的汽車(chē)電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào)，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車(chē)的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也沒(méi)有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)
在電腦控制汽車(chē)維修中，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車(chē)速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車(chē)型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專(zhuān)用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車(chē)型使用。
6、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車(chē)上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來(lái)改變主電腦的控制模式。
7、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專(zhuān)用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
8、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專(zhuān)用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車(chē)系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車(chē)系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車(chē)電腦會(huì)進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過(guò),則必須依據(jù)一定程序來(lái)設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車(chē)電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
(一)自診斷模式的分類(lèi)
在自診斷系統(tǒng)中，對(duì)于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進(jìn)行這種模式的診斷時(shí)，先完成一定的操作，不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至“on”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來(lái)的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來(lái)進(jìn)行間歇故障的檢測(cè)和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。
(二)調(diào)取故障碼和有關(guān)操作
調(diào)取故障碼時(shí)，首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。對(duì)于不同廠家的汽車(chē)，進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
(1)利用跨接線讀取故障碼在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
(2)利用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)讀取故障碼將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開(kāi)、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車(chē)只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行“on-off-on-off-on”的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。
(3)利用診斷開(kāi)關(guān)調(diào)取故障碼有些汽車(chē)儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開(kāi)關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時(shí)，只要打開(kāi)開(kāi)關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車(chē)公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達(dá)(cressida)和超人(super)轎車(chē)進(jìn)行故障碼調(diào)用時(shí)，先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置;再同時(shí)按下“sele”和“input”兩個(gè)鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進(jìn)入工作狀態(tài);稍后按下“set”鍵至少保持3s。如有故障，即會(huì)出現(xiàn)故障碼顯示。
(4)利用儀表板上某些開(kāi)關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過(guò)儀表板上的控制開(kāi)關(guān)，通過(guò)不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車(chē)公司的卡迪拉克(fleetwood)轎車(chē)是利用空調(diào)控制面板上的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”，再同時(shí)按下“temp”和“off”鍵，系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。
(三)自診斷故障碼的顯示方式
比較常見(jiàn)的故障碼顯示方式有以下幾種。
1.利用儀表板上“報(bào)警燈”的閃爍來(lái)顯示故障碼
1)用閃爍周期較長(zhǎng)的信號(hào)表示十位，閃爍周期較短的信號(hào)表示個(gè)位。如圖11-3a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會(huì)，再接著顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢，燈熄滅較長(zhǎng)一段時(shí)間，再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過(guò)程。
2)閃爍周期相同，位與位之間滅燈時(shí)間較長(zhǎng)，碼與碼之間用長(zhǎng)時(shí)間的亮燈分割。
3)相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分十位與個(gè)位。
2.用指針式萬(wàn)用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬(wàn)用表接到自診斷系統(tǒng)的信號(hào)輸出端，通過(guò)指針的擺動(dòng)來(lái)確認(rèn)故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個(gè)位與十位，如以電壓表指針為5v表示十位，用2.5v表示個(gè)位，碼與碼之間用較長(zhǎng)的2.5v進(jìn)行區(qū)分。
3.發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過(guò)一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
(1)用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個(gè)位數(shù)。
(2)用一只發(fā)光二極管顯示故障碼這種顯示方法與報(bào)警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯(cuò)線。
(3)用四只發(fā)光二極管顯示故障碼利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個(gè)故障碼。
4.用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級(jí)轎車(chē)上，故障碼用較先進(jìn)的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進(jìn)行調(diào)取故障碼操作時(shí)，故障碼將通過(guò)儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡(jiǎn)單明了。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十四
在現(xiàn)今人們?cè)絹?lái)越重視自我成長(zhǎng)的社會(huì)，自薦信在我們的生活愈發(fā)常見(jiàn)，通過(guò)自薦信，我們可以達(dá)到自我推薦的目的。寫(xiě)起自薦信來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)自薦信，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xxx，是xxx學(xué)院的一名學(xué)生。所屬汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，20xx年7月將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠?yàn)樽约赫业揭环堇硐氲墓ぷ?，用自己勤奮的汗水澆注綻放的.花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的基礎(chǔ)知識(shí),更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充滿(mǎn)了信心。
我具備有一定的寫(xiě)作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，三年的大學(xué)生涯，不僅培養(yǎng)和鍛煉了我學(xué)習(xí)與掌握新知識(shí)和思維創(chuàng)新的能力，而且也使我學(xué)會(huì)了用語(yǔ)言文字來(lái)表達(dá)學(xué)習(xí)工作思想的能力。
在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高。而且自己在擔(dān)任班級(jí)干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)了高度的責(zé)任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
四年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)及車(chē)身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿(mǎn)希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿(mǎn)腔熱情。而且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺,各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
此致
敬禮！
求職人：
xxx年xx月xx日
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十五
您好！
我叫xxx，是xxx學(xué)院的一名學(xué)生。所屬汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，20xx年7月將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠?yàn)樽约赫业揭环堇硐氲墓ぷ?，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的'基礎(chǔ)知識(shí),更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充滿(mǎn)了信心。
我具備有一定的寫(xiě)作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，三年的大學(xué)生涯，不僅培養(yǎng)和鍛煉了我學(xué)習(xí)與掌握新知識(shí)和思維創(chuàng)新的能力，而且也使我學(xué)會(huì)了用語(yǔ)言文字來(lái)表達(dá)學(xué)習(xí)工作思想的能力。
在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高。而且自己在擔(dān)任班級(jí)干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)了高度的責(zé)任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿(mǎn)希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿(mǎn)腔熱情。而且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺,各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
此致
敬禮！
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十六
智能自動(dòng)化技術(shù)是人工智能技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)相結(jié)合的綜合性技術(shù)。隨著汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)智能控制技術(shù)的要求也越來(lái)越高，智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。本文對(duì)智能控制技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，從汽車(chē)應(yīng)用的實(shí)際出發(fā)，對(duì)智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，包括汽車(chē)后視鏡的智能化控制以及汽車(chē)空氣質(zhì)量智能化監(jiān)測(cè)技術(shù)和汽車(chē)智能化剎車(chē)駐車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。
關(guān)鍵詞
智能自動(dòng)化技術(shù)；汽車(chē)工程；智能控制；模糊控制技術(shù)
引言
隨著智能技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，人們對(duì)汽車(chē)的安全性和智能技術(shù)的要求越來(lái)越高。汽車(chē)的智能化技術(shù)的應(yīng)用是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，智能技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，智能自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以提高汽車(chē)的安全性和可靠性，使汽車(chē)更能滿(mǎn)足人們的智能化需要。
一、智能控制技術(shù)及系統(tǒng)分析
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，智能自動(dòng)化技術(shù)是計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是在控制領(lǐng)域?qū)χ悄芗夹g(shù)的一種應(yīng)用。智能自動(dòng)化技術(shù)是把人工智能技術(shù)和理論同控制技術(shù)和理論結(jié)合在一起，通過(guò)人工智能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)控制。智能自動(dòng)化控制系統(tǒng)是一種具有智能行為的系統(tǒng)，智能系統(tǒng)具有某種智能化行為，對(duì)系統(tǒng)的問(wèn)題可以發(fā)出正確的響應(yīng)，這就是智能化系統(tǒng)的特點(diǎn)。智能控制系統(tǒng)中模塊控制和仿人智能控制是兩種重要的技術(shù)，模糊控制是在模糊控制理論的基礎(chǔ)之上建立的智能控制，模糊控制采用模糊推理作為主要的處理方式，以人們的控制經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)人們的控制決策進(jìn)行模仿。模糊控制技術(shù)是人們的推理經(jīng)驗(yàn)，并且通過(guò)語(yǔ)言來(lái)表達(dá)這些經(jīng)驗(yàn)。模糊控制工程的計(jì)算方法是采用模糊算法，從而得出系統(tǒng)的控制規(guī)律，模糊控制技術(shù)與傳統(tǒng)的控制方法不同，它主要采用行為規(guī)則庫(kù)，規(guī)則表達(dá)與人的推理系統(tǒng)比較符合，這樣人們?cè)谶M(jìn)行操作的時(shí)候很方便。仿人智能控制中的控制環(huán)節(jié)部分是以控制作用的人構(gòu)成的，并對(duì)特性進(jìn)行模仿從而構(gòu)成數(shù)學(xué)模型，講了與之對(duì)應(yīng)的控制器，這樣可以對(duì)過(guò)程進(jìn)行有效的控制。
二、智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用研究意義
汽車(chē)智能自動(dòng)化技術(shù)是電子工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域相結(jié)合的，汽車(chē)電子技術(shù)改善了汽車(chē)的動(dòng)力性能，使汽車(chē)在駕駛過(guò)程中更加具有安全性和穩(wěn)定性。汽車(chē)電子技術(shù)中的動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)包括自動(dòng)變速器控制和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)。動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要有傳感器和電控單元組成，保證汽車(chē)在不同的工作狀況下可以穩(wěn)定的運(yùn)行，駕駛員可以很方便的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行操作，油耗降低了，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊也減少了，提高汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)電子控制系統(tǒng)包括車(chē)輛牽引控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等，提高汽車(chē)的安全性，汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)在轎車(chē)的應(yīng)用非常廣泛。車(chē)身電子控制系統(tǒng)包括自動(dòng)座椅、自動(dòng)門(mén)窗和視野照明控制等，可以增強(qiáng)汽車(chē)的安全性。多媒體娛樂(lè)和通信系統(tǒng)包括車(chē)輛導(dǎo)航、故障診斷系統(tǒng)和多媒體信息系統(tǒng)等，主要是把人、車(chē)和外界的信息連接在一起，可以很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛電子控制功能的協(xié)調(diào)處理，未來(lái)的汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用朝著移動(dòng)智能辦公的反向發(fā)展，把汽車(chē)和遠(yuǎn)程服務(wù)結(jié)合在一起，建立智能化交通系統(tǒng)。汽車(chē)的安全技術(shù)是智能自動(dòng)化在汽車(chē)工程中應(yīng)用的一個(gè)重要方向，雷達(dá)技術(shù)可以開(kāi)發(fā)出車(chē)輛自動(dòng)碰撞系統(tǒng)，輪胎的綜合檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用可以保證車(chē)輛安全行駛。在汽車(chē)的安全領(lǐng)域的發(fā)展中汽車(chē)智能自動(dòng)控制技術(shù)作為主要的發(fā)展方向。
三、智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的具體應(yīng)用研究
3.1智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)后視鏡位置隨動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
位置隨動(dòng)系統(tǒng)是位置控制技術(shù)，是對(duì)位置反饋的一種控制技術(shù)。位置隨動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)根據(jù)輸入信號(hào)的不同可以分為模擬位置控制系統(tǒng)和數(shù)字位置控制系統(tǒng)兩種。位置隨動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖如圖1所示。位置隨動(dòng)系統(tǒng)的輸入量是變化的，輸出量和輸入量之間按照一定的比例進(jìn)行相應(yīng)的變化。系統(tǒng)中供電電路采用可逆電路的設(shè)計(jì)方式，伺服電機(jī)在正向和反向兩個(gè)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以把正向和反向的位置偏差消除掉。
3.2智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)后視鏡模糊控制系統(tǒng)
汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)車(chē)廂外的關(guān)鍵零部件，安裝在汽車(chē)駕駛室外的兩邊，駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中通過(guò)后視鏡對(duì)車(chē)輛行駛狀況進(jìn)行觀察。駕駛員對(duì)后視鏡的調(diào)節(jié)通過(guò)x軸和y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)位置的角度。駕駛員對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)主要是根據(jù)自己的視線高低和駕駛位置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，通過(guò)后視鏡觀察行車(chē)過(guò)程中車(chē)輛左右的情況以及在駐車(chē)過(guò)程中車(chē)輛兩側(cè)和車(chē)尾的具體情況。駕駛員通過(guò)手動(dòng)方式對(duì)后視鏡的調(diào)節(jié)受到諸多外界因素的影響，很難達(dá)到精確的調(diào)整，準(zhǔn)確度低。角度的大小和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度的快慢等都是很模糊的，所以我們?cè)趯?duì)汽車(chē)后視鏡的控制中采用了模糊控制技術(shù)，這樣可以對(duì)問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的解決。駕駛員對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)主要是調(diào)整到自己的視野范圍內(nèi)，對(duì)控制的精確度要求不高，我們?cè)趯?duì)汽車(chē)后視鏡位置進(jìn)行控制采用單位制環(huán)控制的系統(tǒng)控制器進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)后視鏡模糊控制位置系統(tǒng)原理圖如圖2所示。在汽車(chē)后視鏡模糊控制位置系統(tǒng)原理圖中，位置設(shè)定的值以模擬數(shù)值的形式存在，位置設(shè)定值經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換后通過(guò)單片機(jī)來(lái)是實(shí)現(xiàn)模糊推理，單片機(jī)把數(shù)值進(jìn)行精確的輸出后轉(zhuǎn)變?yōu)槟M量，然后在功率放大器的作用下實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)反饋電位器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)模擬控制器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)后視鏡的位置控制。模糊控制器的設(shè)計(jì)核心是模糊控制系統(tǒng)，控制器工作原理主要是把輸入量通過(guò)運(yùn)算推理得出理想的輸出控制效果，模擬控制器是把模糊輸入量通過(guò)相應(yīng)的運(yùn)算推理而產(chǎn)生輸出控制作用。模擬控制器是把模擬量通過(guò)規(guī)則推理得出精確的控制量，我們?cè)谀：刂破鬟M(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候采用模糊芯片，模糊芯片的特點(diǎn)是推理速度快，并且自動(dòng)化控制精確度高。
3.3智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)中的應(yīng)用
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)車(chē)輛的`使用頻率增加，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞直接影響人們的身體健康。通過(guò)氣敏傳感器智能化技術(shù)對(duì)車(chē)輛內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，駕駛員根據(jù)氣敏傳感器檢測(cè)的結(jié)果采取車(chē)內(nèi)空氣改善的措施。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)技術(shù)結(jié)構(gòu)原理圖如圖3所示。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)系統(tǒng)可以顯示車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量值的高低，如果空氣質(zhì)量值高，發(fā)光二極管就會(huì)發(fā)出綠色的光，如果空氣質(zhì)量值差，那么發(fā)光二極管就會(huì)發(fā)出紅色的光，同時(shí)發(fā)出鈴聲提醒。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量智能檢測(cè)安裝對(duì)臭氣味反映靈敏的af20l氣敏傳感器，af20l氣敏傳感器是一種半導(dǎo)體材料，af20l氣敏傳感器的阻值隨著表面氧化還原反應(yīng)而進(jìn)行變化，af20l氣敏傳感器的工作狀態(tài)回路電壓設(shè)置為10v-20v，使用非常安全。
3.4智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前汽車(chē)使用自動(dòng)變速箱的比較多，這樣駕駛員在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行停車(chē)剎車(chē)的操作時(shí)候非常方便，而且還不需要進(jìn)行換擋，但是自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱比油耗還是比較高的，所以在市場(chǎng)中手動(dòng)變速箱的汽車(chē)還是占有很大比重的，本文的研究是手動(dòng)變速箱為主要研究對(duì)象，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)上坡停車(chē)制動(dòng)的自動(dòng)化，通過(guò)傾斜角度傳感器獲取汽車(chē)的傾斜方向角度值，汽車(chē)處于上坡?tīng)顟B(tài)的時(shí)候，腳踩剎車(chē)進(jìn)行停車(chē)的操作進(jìn)而出發(fā)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的閉合，傾斜角度傳感器把傾角轉(zhuǎn)換的電壓值反饋出來(lái)與功率開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟電壓值進(jìn)行對(duì)比，如果大于功率開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟電壓值，那么繼電器被啟用，駐車(chē)剎車(chē)電路系統(tǒng)被驅(qū)動(dòng)，這樣我們就可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在上坡過(guò)程中剎車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)化。在汽車(chē)駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用高速功率的開(kāi)關(guān)集成電路twh8750，twh8750的塑封結(jié)構(gòu)采用to-210模式，外部由5個(gè)引腳組成，其中twh8750的第二個(gè)引腳的電壓值達(dá)到1.5v的時(shí)候，電壓就會(huì)被開(kāi)啟，器件電路開(kāi)始工作，系統(tǒng)中繼電器實(shí)現(xiàn)通電吸合，在汽車(chē)駐車(chē)系統(tǒng)電路中的接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閉合，駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng)，led燈發(fā)光并發(fā)出警告。twh8750在工作運(yùn)行時(shí)候的電壓值設(shè)置為10v-20v之間，為了保證整個(gè)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定，系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了穩(wěn)壓電路。本系統(tǒng)中電路設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的就是傾角傳感器，對(duì)傳感器的選擇要按照以下參數(shù)進(jìn)行選擇，傾角傳感器的檢測(cè)范圍-30°到+30°之間，fso的值設(shè)置為60°，傾角傳感器的穩(wěn)定性0.03°max，響應(yīng)時(shí)間為0.2s，傾角傳感器的絕緣電阻100歐姆，傾角傳感器工作溫度-20°到80°之間。系統(tǒng)的整個(gè)電路在供電的時(shí)候采用12v的蓄電池進(jìn)行供電，采用穩(wěn)壓電路對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行供電。
四、總結(jié)
智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用非常廣泛，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)對(duì)智能自動(dòng)化技術(shù)的要求也越來(lái)越高，汽車(chē)工程的發(fā)展更加注重智能化電子技術(shù)的應(yīng)用，智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程中的應(yīng)用研究具有一定的研究?jī)r(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
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汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十七
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車(chē)診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和其它汽車(chē)服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練。培養(yǎng)既具有扎實(shí)的汽車(chē)工程技術(shù)知識(shí)、汽車(chē)服務(wù)工程知識(shí)，又具有汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)評(píng)估等方面的基本技能。能從事汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、汽車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。
汽車(chē)服務(wù)工程調(diào)研報(bào)告篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我叫xxx，是xxx學(xué)院的一名學(xué)生，所屬汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，20xx年7月將順利完成學(xué)業(yè)。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠?yàn)樽约赫业揭环堇硐氲墓ぷ鳎米约呵趭^的汗水澆注綻放的花朵。再實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)，為所工作的單位，貢獻(xiàn)青春，貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，使我的基礎(chǔ)知識(shí),更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作還有一段很長(zhǎng)的距離。但我對(duì)以后，對(duì)自己把握實(shí)際工作的能力充滿(mǎn)了信心。
在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高。而且自己在擔(dān)任班級(jí)干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹(shù)立了強(qiáng)烈的事業(yè)心，增強(qiáng)了高度的責(zé)任感,培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團(tuán)對(duì)精神，這將成為我面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)的強(qiáng)大資本。
四年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)及車(chē)身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
以上這些，使我對(duì)步入社會(huì)充滿(mǎn)希望，對(duì)未來(lái)的工作崗位懷有滿(mǎn)腔熱情。而且也是您選擇我的一個(gè)重要依據(jù)。當(dāng)然，再實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和歷練方面還有欠缺,各個(gè)方面還不成熟，但我堅(jiān)信通過(guò)我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進(jìn)步。
此致
敬禮!
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