優(yōu)秀供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)（案例21篇）

    總結(jié)可以幫助我們回顧過(guò)去一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作生活，發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)和不足。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，我們要結(jié)合實(shí)際情況，具體分析每個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)和不足。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)樣本，幫助大家更好地理解總結(jié)的寫(xiě)作技巧。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇一
    1)淺談企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制
    2)如何優(yōu)化汽車空調(diào)企業(yè)的庫(kù)存管理
    3)庫(kù)存管理系統(tǒng)對(duì)存貨管理問(wèn)題的改善
    4)備品備件庫(kù)存管理策略
    5)erp應(yīng)用企業(yè)庫(kù)存管理的問(wèn)題及對(duì)策
    6)基于abc分類法的南通煙草物流中心庫(kù)存管理研究
    7)隨機(jī)需求下具有有效期的易變質(zhì)物品的庫(kù)存管理
    8)內(nèi)江h(huán)r啤酒公司庫(kù)存管理研究
    9)富士康集團(tuán)的庫(kù)存管理策略研究
    10)供應(yīng)商管理庫(kù)存對(duì)牛鞭效應(yīng)的抑制
    11)備件庫(kù)存管理的改進(jìn)型abc控制法
    12)供應(yīng)鏈環(huán)境下的汽車配件聯(lián)合庫(kù)存管理
    13)軍工企業(yè)庫(kù)存實(shí)施vmi管理模式研究
    14)軍工企業(yè)庫(kù)存管理模式的優(yōu)化探索
    15)基于sd的食用油料生產(chǎn)流通多級(jí)庫(kù)存管理模式研究
    16)醫(yī)院會(huì)計(jì)如何做好庫(kù)存物資管理
    17)電子商務(wù)環(huán)境下基于供應(yīng)商管理庫(kù)存的集群供應(yīng)鏈優(yōu)化研究
    18)我國(guó)企業(yè)應(yīng)用零庫(kù)存管理法存在的問(wèn)題
    19)供應(yīng)商統(tǒng)領(lǐng)下的庫(kù)存管理與零售商之間的收益分享--基于對(duì)季節(jié)性商品采購(gòu)的思考
    20)庫(kù)存管理方法在潤(rùn)滑油銷售企業(yè)的運(yùn)用
    21)淺談?wù)臐砂l(fā)電分公司物資零庫(kù)存管理
    22)淺談工程項(xiàng)目物資零庫(kù)存管理
    23)基于toc的線邊庫(kù)存管理瓶頸識(shí)別及其優(yōu)化
    24)基于c醫(yī)療器械制造型公司的精益庫(kù)存管理
    25)w公司上海工廠庫(kù)存管理的改善研究
    26)基于vmi的tl企業(yè)庫(kù)存管理與成本研究
    27)勞動(dòng)力、庫(kù)存、管理效益三大問(wèn)題受關(guān)注
    28)物資管理信息系統(tǒng)助挖潛增效
    29)煙草企業(yè)庫(kù)存物資最優(yōu)化管理問(wèn)題研究
    30)裝備庫(kù)存物資計(jì)價(jià)核算管理問(wèn)題全視角剖析
    31)關(guān)于發(fā)電企業(yè)的物資庫(kù)存管理探析
    32)淺析服裝企業(yè)庫(kù)存管理問(wèn)題
    33)超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品庫(kù)存管理探究
    34)論加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路企業(yè)存貨管理有效控制庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)的具體對(duì)策研究
    35)淺析供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的問(wèn)題與對(duì)策
    36)基于數(shù)據(jù)采集技術(shù)的優(yōu)化庫(kù)存管理
    37)供應(yīng)鏈管理模式下庫(kù)存控制方法及效果分析
    38)眾康醫(yī)藥公司庫(kù)存管理的現(xiàn)狀及完善策略
    39)基于abc指標(biāo)拓展的庫(kù)存管理優(yōu)化研究
    40)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的第三方物流管理庫(kù)存模型
    41)汽車經(jīng)銷商售后零部件可視化庫(kù)存管理
    42)電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)庫(kù)存商品管理研究
    43)分析油田物資庫(kù)存精細(xì)化管理的有效途徑
    44)化工設(shè)備零備件的采購(gòu)和庫(kù)存管理
    45)工業(yè)零部件制造企業(yè)多級(jí)庫(kù)存管理模型研究--以s公司為例
    46)基于聯(lián)合庫(kù)存管理模式的成品油庫(kù)存管理研究
    47)多元素abc分類法在連鎖超市庫(kù)存管理中的應(yīng)用
    48)淺談改善通訊企業(yè)庫(kù)存管理的策略
    49)快速消費(fèi)品經(jīng)銷商庫(kù)存管理優(yōu)化研究
    50)基于供應(yīng)鏈管理的船艇導(dǎo)航設(shè)備庫(kù)存控制研究
    51)基于供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存管理模式分析
    52)淺談z計(jì)量設(shè)備公司維修備件庫(kù)存管理的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)
    53)a公司供應(yīng)商管理庫(kù)存vmi模式探索
    54)供應(yīng)商管理庫(kù)存的策略與運(yùn)營(yíng)分析
    55)如何優(yōu)化企業(yè)庫(kù)存管理與控制之我見(jiàn)
    56)對(duì)物流管理中庫(kù)存管理現(xiàn)代化的幾點(diǎn)探討
    57)淺談農(nóng)村商業(yè)銀行庫(kù)存現(xiàn)金管理存在的問(wèn)題及對(duì)策
    58)汽車售后零部件庫(kù)存管理優(yōu)化
    59)基于庫(kù)存管理的供應(yīng)鏈策略研究
    60)弱化長(zhǎng)鞭效應(yīng)的庫(kù)存管理措施研究
    61)erp在蘭州石化采購(gòu)與庫(kù)存管理中運(yùn)用效果分析
    62)基于mpg法的汽車行業(yè)零部件庫(kù)存管理研究--以某汽車企業(yè)為例
    63)淺談房地產(chǎn)去庫(kù)存新政下的住房公積金管理
    64)基于eoq模型的服裝制造企業(yè)原材料庫(kù)存管理研究
    65)電力企業(yè)庫(kù)存管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施
    66)庫(kù)存?zhèn)浼bc分類管理的改進(jìn)
    67)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理研究綜述
    68)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的庫(kù)存管理研究
    69)汽車后市場(chǎng)：庫(kù)存管理亟待創(chuàng)新
    70)供應(yīng)鏈管理模式下的庫(kù)存管理研究
    71)試論以供應(yīng)商管理庫(kù)存改善施工企業(yè)庫(kù)存管理
    72)核電廠庫(kù)存優(yōu)化管理對(duì)策分析
    73)基于條形碼技術(shù)的政府備件采購(gòu)管理與庫(kù)存控制策略的研究與應(yīng)用
    74)醫(yī)院會(huì)計(jì)如何做好庫(kù)存物資管理淺談
    75)基于triz的庫(kù)存物品先入先出管理實(shí)現(xiàn)方法研究
    76)企業(yè)運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理思考
    77)家具企業(yè)庫(kù)存管理問(wèn)題研究
    78)基于代儲(chǔ)代銷模式下的石化企業(yè)物資庫(kù)存優(yōu)化管理
    79)淺談新形勢(shì)下如何加強(qiáng)行政事業(yè)單位庫(kù)存現(xiàn)金管理
    80)汽車零部件公司供應(yīng)鏈庫(kù)存管理研究
    81)基于信息技術(shù)庫(kù)存管理的宏觀經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
    82)中小企業(yè)庫(kù)存管理的現(xiàn)狀與策略
    83)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的a醫(yī)藥超市庫(kù)存管理研究
    84)國(guó)庫(kù)現(xiàn)金管理熨平國(guó)庫(kù)庫(kù)存波動(dòng)的方法探究
    85)精益生產(chǎn)條件下的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理
    86)國(guó)際承包工程項(xiàng)目的物資零庫(kù)存管理
    88)電子商務(wù)物流管理中庫(kù)存控制的體驗(yàn)式教學(xué)研究
    89)壽光市蔬菜供應(yīng)鏈庫(kù)存管理優(yōu)化研究
    90)三門(mén)核電備件庫(kù)存管理優(yōu)化探討
    91)基于供應(yīng)鏈管理的動(dòng)態(tài)庫(kù)存調(diào)度策略研究
    92)基于精益模式下的設(shè)備備件庫(kù)存管理模型
    93)大數(shù)據(jù)時(shí)代基于云會(huì)計(jì)的企業(yè)庫(kù)存管理研究
    94)基于梯次存貯模型的供應(yīng)鏈管理庫(kù)存控制策略
    95)電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)庫(kù)存管理相關(guān)問(wèn)題思考
    96)考慮風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的`供應(yīng)商管理庫(kù)存契約模型
    97)a鋼材有限公司鋼材庫(kù)存管理優(yōu)化研究
    98)印刷企業(yè)庫(kù)存管理分析與優(yōu)化
    99)淺述豐田庫(kù)存管理對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)庫(kù)存管理的啟示
    100)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理理論在建筑企業(yè)的應(yīng)用
    101)工廠化育苗庫(kù)存管理的優(yōu)化方法研究
    103)基于庫(kù)存管理與均衡銷售的卷煙購(gòu)進(jìn)調(diào)控研究
    104)論物資供給零庫(kù)存管理的加強(qiáng)
    105)信息化助推北京中麗雙單位庫(kù)存管理模式落地
    106)基于vmi原理的庫(kù)存管理改善研究
    107)探究供應(yīng)鏈環(huán)境下盾構(gòu)企業(yè)采購(gòu)及庫(kù)存管理
    108)如何做好庫(kù)存管理工作
    109)碳約束下的庫(kù)存管理
    110)供應(yīng)鏈環(huán)境下建筑企業(yè)庫(kù)存管理研究
    111)供應(yīng)鏈視角下我國(guó)制造業(yè)零庫(kù)存管理的反思
    112)地鐵物資庫(kù)存管理之淺談
    113)jmi和傳統(tǒng)庫(kù)存管理模式下牛鞭效應(yīng)比較
    114)基于產(chǎn)品分類的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理模式研究
    115)燃?xì)馄髽I(yè)庫(kù)存管理淺析
    116)供應(yīng)商管理庫(kù)存協(xié)調(diào)機(jī)制研究現(xiàn)狀綜述
    117)大型化工企業(yè)設(shè)備及零備件采購(gòu)和庫(kù)存管理
    118)淺談卷煙輔料庫(kù)存管理存在的問(wèn)題與改善方案設(shè)計(jì)
    119)買手與s&op雙重模式下的服裝庫(kù)存協(xié)同管理研究
    120)鋼鐵企業(yè)成品庫(kù)存智能化管理可行性研究
    121)汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理改進(jìn)方案
    122)中小企業(yè)erp庫(kù)存管理模塊設(shè)計(jì)
    123)油品銷售企業(yè)的庫(kù)存管理研究
    124)航空制造業(yè)中的物料采購(gòu)與庫(kù)存管理設(shè)計(jì)
    125)現(xiàn)代企業(yè)庫(kù)存管理策略研究
    126)庫(kù)存不精確情形下的生產(chǎn)運(yùn)作管理
    127)流程管控視角下電子商務(wù)企業(yè)物流庫(kù)存管理研究
    128)基于鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)商管理的庫(kù)存協(xié)調(diào)研究
    129)改變傳統(tǒng)采購(gòu)模式推進(jìn)物資庫(kù)存管理探析
    131)小型藥店藥品庫(kù)存管理研究
    132)拖鞋企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理提升競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究
    133)淺談機(jī)械加工行業(yè)的物資管理調(diào)研報(bào)告--如何有效降低庫(kù)存
    134)我國(guó)制造業(yè)企業(yè)庫(kù)存管理的現(xiàn)狀問(wèn)題和對(duì)策研究
    135)基于作業(yè)成本法下的企業(yè)庫(kù)存管理控制
    136)家電連鎖門(mén)店庫(kù)存管理優(yōu)化方案
    137)模糊需求環(huán)境下考慮碳排放成本的庫(kù)存管理
    138)針對(duì)庫(kù)存分析和預(yù)測(cè)的企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究
    139)制造業(yè)供應(yīng)鏈庫(kù)存協(xié)同管理研究
    140)生產(chǎn)制造企業(yè)vmi庫(kù)存管理研究
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇二
    摘要：本文首先介紹了國(guó)內(nèi)早期核電站備件及庫(kù)存管理的現(xiàn)狀,并對(duì)庫(kù)存量持續(xù)上升的原因進(jìn)行了分析。某核電在汲取了中國(guó)核電數(shù)年發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)后，結(jié)合核電站自身特點(diǎn),在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，以降低庫(kù)存資金占用為目標(biāo),建立了新的物項(xiàng)需求管理及庫(kù)存優(yōu)化方法和策略,并加強(qiáng)對(duì)備件庫(kù)存管理的考核體系，希望本文探討的內(nèi)容能對(duì)國(guó)內(nèi)核電站備件需求管理和庫(kù)存優(yōu)化有一定的參考價(jià)值。
    關(guān)鍵詞：核電站備件;.庫(kù)存量.;需求管理.;庫(kù)存優(yōu)化;.管理創(chuàng)新
    創(chuàng)新，是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)，更一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。對(duì)企業(yè)來(lái)講，管理是一個(gè)需不斷的創(chuàng)新和提升的永恒課題，管理創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的動(dòng)力，沒(méi)有管理的創(chuàng)新，企業(yè)就象一潭死水，沒(méi)有生機(jī)，更談不上什么競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)化、全球化、信息化不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天，企業(yè)發(fā)取得持續(xù)發(fā)展，必須根本性的變革管理理念、內(nèi)容和優(yōu)雅，用全新的管理方法來(lái)指導(dǎo)企業(yè)的管理工作，不斷的進(jìn)行管理創(chuàng)新，探索全新的管理方法。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善以及互聯(lián)網(wǎng)加時(shí)代的來(lái)臨，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展和三資企業(yè)的壯大，給國(guó)有企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，如果這個(gè)時(shí)候還是墨守成規(guī)、停滯不前，必然會(huì)被市場(chǎng)淘汰。管理薄弱一直是國(guó)有企業(yè)成本高、效率低和競(jìng)爭(zhēng)力低下的主要原因，管理水平低下成為企業(yè)發(fā)展的重要制約因素，不改革創(chuàng)新就是死路一條。對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)講，提高效益和競(jìng)爭(zhēng)力最重要的事就是“開(kāi)源節(jié)流”，對(duì)電廠來(lái)講，電價(jià)由國(guó)家確定，其它經(jīng)營(yíng)又受限制，所以“開(kāi)源”幾無(wú)可能，只有從“節(jié)流”上做文章，通過(guò)創(chuàng)新，減少財(cái)務(wù)、人力、備件等管理性成本支出，提高企業(yè)的贏利水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
    一、供應(yīng)鏈管理的概念
    供應(yīng)鏈管理（supplychainmanagement，scm）是以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期績(jī)效為目標(biāo)，對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，對(duì)特定公司內(nèi)部跨職能部門(mén)邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過(guò)程。供應(yīng)鏈管理就是要整合供應(yīng)商、制造部門(mén)、庫(kù)存部門(mén)和配送商等供應(yīng)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，減少供應(yīng)鏈的成本，促進(jìn)物流和信息流的交換，以求在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，生產(chǎn)和配送適當(dāng)數(shù)量的正確產(chǎn)品，提高企業(yè)的總體效益。供應(yīng)鏈管理通過(guò)多級(jí)環(huán)節(jié)，提高整體效益。每個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立存在的，這些環(huán)節(jié)之間存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)也不是靜止不變的，不但網(wǎng)絡(luò)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不斷變化，而且網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成模式也在實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
    二、備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的必要性、迫切性和重要性
    核電站在建造成本確定的情況下，運(yùn)營(yíng)成本控制就成為核電站運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好壞的重要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，備件消耗占核電廠年度運(yùn)營(yíng)成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化備件和庫(kù)存管理來(lái)降低核電站運(yùn)營(yíng)成本，已經(jīng)成為核電站關(guān)注的課題。為了對(duì)備件及庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化，某核電對(duì)多家核電廠進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，備件庫(kù)存金額高是國(guó)內(nèi)核電站存在的普遍現(xiàn)象，尤其是早期國(guó)內(nèi)的核電站。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同型機(jī)組少，以至于可共享的備件不足，加上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)缺乏導(dǎo)致的備件策略過(guò)于保守，還有就是成本控制意識(shí)普遍比較薄弱等，備件的采購(gòu)量遠(yuǎn)大于實(shí)際使用量，日積月累，產(chǎn)生大量的庫(kù)存積壓。中核某電廠單臺(tái)機(jī)組的庫(kù)存金額高達(dá)3.2億左右（且不含戰(zhàn)略備件），每百萬(wàn)千瓦庫(kù)存金額高達(dá)5.24億元人民幣，而正常情況下每臺(tái)機(jī)組一年的備件實(shí)際消耗量在4000-5000萬(wàn)元之間，庫(kù)存?zhèn)浼氖褂寐势?，?jù)統(tǒng)計(jì)：5年以上未領(lǐng)用備件占庫(kù)存金額的60%-70%之間，所占比重高，過(guò)高的庫(kù)存不僅大大造成了財(cái)務(wù)資金和庫(kù)存資金的浪費(fèi)，同時(shí)消耗了較多的倉(cāng)儲(chǔ)、人員資源。20xx年6月中核運(yùn)行與中廣核進(jìn)行庫(kù)存優(yōu)化方面的對(duì)標(biāo)交流，通過(guò)對(duì)標(biāo)交流，對(duì)20xx年年初的中核運(yùn)行與中廣核的存貨金額進(jìn)行了同口徑對(duì)比，中廣核單臺(tái)機(jī)組庫(kù)存金額高達(dá)3.18億元人民幣，每百萬(wàn)千瓦庫(kù)存金額高達(dá)3.18億元人民幣，就單機(jī)組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見(jiàn)如下表格。根據(jù)國(guó)外核電站相關(guān)科技文獻(xiàn)，法國(guó)edf有19個(gè)電廠共58個(gè)反應(yīng)堆在運(yùn)行，自20xx年開(kāi)始，edf為減少備品備件的.庫(kù)存，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（uto），集中進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫(kù)存面積39000m2的edf國(guó)有倉(cāng)庫(kù)velaines，由此可見(jiàn)，國(guó)外同行也把備件庫(kù)存優(yōu)化作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家核電站的備件管理手段相對(duì)國(guó)內(nèi)更加科學(xué)和先進(jìn)，我們還需不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。
    三、核電備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新
    (一)備件需求管理方式的基本流程
    首先，某核電公司全面預(yù)算管理委員會(huì)根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及實(shí)際需求（歷史數(shù)據(jù)或其它電廠年度實(shí)際消耗量），制訂年度預(yù)算總盤(pán)子，并由全面預(yù)算管理辦公室分解并下發(fā)到各需求部門(mén)（如維修、運(yùn)行等）。備件需求部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需求和預(yù)算控制目標(biāo)，制訂備件需求計(jì)劃并提交歸口部門(mén)進(jìn)行匯總和審核。此策略的目的就是實(shí)現(xiàn)了將成本控制的壓力向需求部門(mén)轉(zhuǎn)移。根據(jù)技術(shù)審核結(jié)果，備件需求部門(mén)提出采購(gòu)申請(qǐng)，由預(yù)算審核部門(mén)進(jìn)行會(huì)簽及分交。采購(gòu)部門(mén)接收到采購(gòu)計(jì)劃后，通過(guò)招標(biāo)或詢價(jià)，將市場(chǎng)信息向需求及技術(shù)審核部門(mén)反饋，由備件需求部門(mén)調(diào)整計(jì)劃并判斷是否超預(yù)算（在超預(yù)算的情況下，對(duì)采購(gòu)申請(qǐng)或預(yù)算進(jìn)行調(diào)整，在不超預(yù)算的情況下，采購(gòu)部門(mén)簽訂合同并向企管處、設(shè)備管理處進(jìn)行備案）。最后，項(xiàng)目實(shí)施完畢后，采購(gòu)部門(mén)每月需將物項(xiàng)最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期反饋給預(yù)算部門(mén)，由全面預(yù)算管理辦公室制訂物項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則并定期組織考核。備件需求計(jì)劃主要分為：年度備件需求計(jì)劃、季度備件需求計(jì)劃和緊急備件需求計(jì)劃。具體流程圖如下：
    (二)備件使用等級(jí)及采購(gòu)優(yōu)先級(jí)
    為了避免備件需求量提出過(guò)大，新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級(jí)和備件采購(gòu)優(yōu)先級(jí)高的物項(xiàng)。對(duì)于有壽期、數(shù)量大、易耗、易采購(gòu)的備件，做到多批次少庫(kù)存，對(duì)于制造周期長(zhǎng)的戰(zhàn)略備件，從發(fā)電需求的角度，優(yōu)先進(jìn)行儲(chǔ)備。在采購(gòu)資金不足的情況下，可由需求部門(mén)暫緩購(gòu)買使用等級(jí)和物項(xiàng)采購(gòu)優(yōu)先級(jí)低的物項(xiàng)，在保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，有效控制成本。備件使用等級(jí)分為a、b、c三級(jí)，a級(jí)為必?fù)Q件，指每次維修均必須更換的備件（包括長(zhǎng)周期備件），b級(jí)為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據(jù)檢查結(jié)果再確定是否更換的部件，c級(jí)為其他，指耗材等。采購(gòu)優(yōu)先等級(jí)分為1、2、3級(jí)，1級(jí)為本次采購(gòu)必須購(gòu)買，2級(jí)為本次采購(gòu)次優(yōu)先考慮購(gòu)買，3級(jí)為如本次采購(gòu)資金不足，可暫緩購(gòu)買。
    (三)備件需求計(jì)劃及年度預(yù)算調(diào)整
    商務(wù)部門(mén)在收到供應(yīng)商的正式報(bào)價(jià)后，應(yīng)及時(shí)向備件申請(qǐng)部門(mén)進(jìn)行反饋，申請(qǐng)部門(mén)可根據(jù)年度預(yù)算控制要求，對(duì)原申請(qǐng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的備件需求計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格控制在部門(mén)年度預(yù)算范圍內(nèi)，保障對(duì)成本的控制。如出現(xiàn)：國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)發(fā)生重大變化；公司戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整，進(jìn)而年度目標(biāo)發(fā)生重大變化；年度投資計(jì)劃目標(biāo)或上級(jí)規(guī)定的考核指標(biāo)發(fā)生重大變化；股東會(huì)、董事會(huì)提出調(diào)整預(yù)算要求；機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行必須的物項(xiàng)采購(gòu)；發(fā)生不可抗力事件等情況之一，導(dǎo)致預(yù)算目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)或產(chǎn)生較大偏離，可以通過(guò)年度預(yù)算調(diào)整的方式，規(guī)避可能造成的不良后果和影響，保障機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
    (四)集中采購(gòu)與備件共享
    為避免因備件需求優(yōu)化后庫(kù)存數(shù)量的減少而對(duì)機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成威脅，積極配合中國(guó)核電努力推進(jìn)與其他兄弟電廠實(shí)現(xiàn)備件共享。型號(hào)規(guī)格相同的備件，已計(jì)劃在中國(guó)核電集中采購(gòu)和聯(lián)合儲(chǔ)備方案下實(shí)現(xiàn)聯(lián)采聯(lián)儲(chǔ)。20xx年中國(guó)核電集中采購(gòu)目錄已確定20類集中采購(gòu)項(xiàng)目，集中采購(gòu)金額計(jì)劃占全部采購(gòu)金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開(kāi)的中國(guó)核電m310機(jī)組備件集中采購(gòu)和聯(lián)合儲(chǔ)備工作會(huì)議上，已明確了20xx年集采目標(biāo)、要求、目錄、重點(diǎn)工作計(jì)劃以及重要備件聯(lián)合采購(gòu)和儲(chǔ)備的建議方案，各核電廠和中核運(yùn)行簽訂了m310機(jī)組備件共享和相互支持協(xié)議，后續(xù)還計(jì)劃與中廣核建立集中采購(gòu)和聯(lián)合儲(chǔ)備的合作關(guān)系。從共享層面減少了各電站重復(fù)采購(gòu)，總體降低板塊的采購(gòu)量，更大程度的降低采購(gòu)及庫(kù)存成本，是體現(xiàn)效益的有效途徑，并且解決了個(gè)別備件庫(kù)存不足的難題。除上述提到的四點(diǎn)內(nèi)容之外，在采購(gòu)環(huán)節(jié)，也應(yīng)做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)需求時(shí)間匹配；在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，則做好庫(kù)存物資清理，對(duì)長(zhǎng)期未領(lǐng)用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報(bào)廢工作。
    (五)反饋及考核體制
    為便于公司投資管理，形成預(yù)算、采購(gòu)申請(qǐng)、合同之間的有效管理，在物項(xiàng)采購(gòu)實(shí)施完畢后，商務(wù)部門(mén)應(yīng)將該物項(xiàng)最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期（每月）反饋給預(yù)算責(zé)任及控制部門(mén)。按照“以獎(jiǎng)為主、獎(jiǎng)懲結(jié)合”的原則，由全面預(yù)算管理辦公室提出物項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則，經(jīng)全面預(yù)算管理委員會(huì)審批同意組織實(shí)施，并將考核結(jié)果納入公司績(jī)效考核體系，對(duì)各主要需求部門(mén)進(jìn)行考核，提高其控制成本的積極性和主動(dòng)性。四、供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)展及預(yù)期成果根據(jù)某核電總經(jīng)理部的要求，新的管理流程已在ecm系統(tǒng)中完成審批流程并正式發(fā)布實(shí)施。目標(biāo)預(yù)期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺(tái)機(jī)組備件總庫(kù)存資金控制在5億以內(nèi)（即每臺(tái)機(jī)組2.5億），較以往核電站單臺(tái)機(jī)組平均備件庫(kù)存3.2億元，節(jié)約備件采購(gòu)金額1.4億元；預(yù)計(jì)可節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)成本平均值計(jì)算，1.4億元備件庫(kù)存可產(chǎn)生每年約210萬(wàn)元庫(kù)存維護(hù)保養(yǎng)成本，按照核電站40年壽期計(jì)劃，預(yù)計(jì)可節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)成本0.84億。累計(jì)采購(gòu)成本、財(cái)務(wù)費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)節(jié)約5.096億元。
    四、未來(lái)供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化的方向
    從某種意義上講，備件庫(kù)存就是一種閑置的資源，它的存在會(huì)增加企業(yè)的開(kāi)支，造成一定程度上的浪費(fèi)，然而企業(yè)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)之所以要維持一定的庫(kù)存，是因?yàn)閹?kù)存在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用。庫(kù)存這兩方面的特性便決定著庫(kù)存優(yōu)化對(duì)企業(yè)的意義，這種意義對(duì)核電企業(yè)來(lái)說(shuō)更加重大，備件及庫(kù)存的管理問(wèn)題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上還將會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。后續(xù)的創(chuàng)新、優(yōu)化方向：
    (一)開(kāi)展機(jī)組差異性分析
    目前，采用m310技術(shù)的在國(guó)內(nèi)有十臺(tái)機(jī)組以上，大部分共用一個(gè)備件數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，因此，后續(xù)可通過(guò)開(kāi)展機(jī)組差異性分析來(lái)降低通用、非易損件、戰(zhàn)略備件的貯備量，通過(guò)備件支持和共享來(lái)保障備件的供應(yīng)。
    (二)建立快速響應(yīng)供應(yīng)鏈(qr)
    備件是機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件，備件采購(gòu)計(jì)劃措施需借鑒abc分類法、經(jīng)濟(jì)批量的訂貨點(diǎn)法（eoq）、物料需求計(jì)劃（mrp）等方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。但由于故障的隨機(jī)性，總有備件短缺的情況發(fā)生，因此，必須建立備件快速響應(yīng)機(jī)制，避免停機(jī)停堆事故的發(fā)生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)/供應(yīng)商；2、采購(gòu)任務(wù)及時(shí)下達(dá)到采購(gòu)員，第一時(shí)間和供應(yīng)商聯(lián)系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運(yùn)輸情況，及時(shí)入庫(kù)、交付使用；4、和重要的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，確定合作機(jī)制，保證響應(yīng)速度；5、通過(guò)erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，了解其它電廠的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機(jī)制，快速響應(yīng)備件借用需求。
    (三)備件共享、結(jié)算問(wèn)題解決
    由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級(jí)、進(jìn)口備件的借用是受到法規(guī)的嚴(yán)格管理和控制的，因此，各核電廠應(yīng)盡早將相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、程序、文件等進(jìn)行統(tǒng)—，進(jìn)口備件在監(jiān)管期內(nèi)的還需向海關(guān)申報(bào)。此外，由于各電廠購(gòu)入備件的時(shí)間差異，產(chǎn)生采購(gòu)成本、財(cái)務(wù)成本、管理成本、稅務(wù)等問(wèn)題，導(dǎo)致最終的結(jié)算非常復(fù)雜，需要提前做大量的工作和協(xié)調(diào)，甚至需向國(guó)家相關(guān)部門(mén)需求政策的支持。
    (四)主要供應(yīng)商聯(lián)合貯備
    目前，由于核電對(duì)設(shè)備極高的質(zhì)量要求，因此重要設(shè)備的制造主要集中在全世界有限的幾個(gè)供應(yīng)商手中，雙方形成了密不可分的戰(zhàn)略合作關(guān)系。對(duì)一個(gè)制造商來(lái)講，它可能面對(duì)是全世界所有核電站，且對(duì)備件的損耗情況了解的更全面和準(zhǔn)確，如果由它來(lái)進(jìn)行貯備，必然會(huì)大大的降低備件數(shù)量，提高備件的利用率，節(jié)省備件采購(gòu)、維護(hù)成本。尤其是戰(zhàn)略備件和長(zhǎng)周期備件，最讓電廠的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠的整個(gè)壽期也用不了，每年還需花費(fèi)大量的人力和物力進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，但如果不備，一旦損壞了而沒(méi)有備件，則會(huì)產(chǎn)生巨大的停產(chǎn)損失。目前，雖然各大集團(tuán)都有自已的戰(zhàn)略備件貯備策略和庫(kù)存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優(yōu)化空間。優(yōu)化是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，需要不斷研究、創(chuàng)新和改進(jìn)，建立一套完善的企業(yè)備件及庫(kù)存管理體系，不斷融入現(xiàn)代的管理理念，真正打破現(xiàn)狀、直面挑戰(zhàn)，希望通過(guò)本文初淺的分析，能有效改進(jìn)核電備件及庫(kù)存控制問(wèn)題，降低庫(kù)存成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    參考文獻(xiàn)：
    [4]肖旭.現(xiàn)代企業(yè)組織管理創(chuàng)新.廣州：中山大學(xué)出版社，20xx:1
    [5]許慶瑞.全面創(chuàng)新管理理論與實(shí)踐.北京：科學(xué)出版社，20xx:1
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇三
    從另外一個(gè)角度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指，企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù)，對(duì)商品物流的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù)，從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量，這樣不僅能夠合理滿足客戶需求，同時(shí)還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本，有利于提升企業(yè)的社會(huì)效益。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇四
    經(jīng)過(guò)為時(shí)16周的課時(shí)，來(lái)學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》這門(mén)課程。從概念篇，戰(zhàn)略篇，運(yùn)作篇和專題篇四個(gè)部分學(xué)習(xí)，從宏觀系統(tǒng)上去認(rèn)識(shí)物流與供應(yīng)鏈管理方面的相關(guān)理論。
    在學(xué)習(xí)本課程的過(guò)程，我?guī)е鉀Q以下五個(gè)問(wèn)題嘗試著學(xué)習(xí)。包括物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系處理，物流企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)物流的視角差異、物流管理戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題的區(qū)分與協(xié)調(diào)、反映物流領(lǐng)域的最新研究與實(shí)踐成果及理論性與實(shí)用性相合共五個(gè)問(wèn)題。學(xué)習(xí)的過(guò)程可以分為幾個(gè)階段，一從被動(dòng)地聽(tīng)老師授課，起初就覺(jué)得本課程理論性太強(qiáng)，而可感性又不高，難以更好的理解書(shū)中的理論，沒(méi)法更好地學(xué)習(xí)此課程；二對(duì)課本上所提到的案例加上老師的講解后，案例具體的指出存在的相關(guān)問(wèn)題，并提出的對(duì)映的解決措施，我對(duì)課程理論的學(xué)習(xí)進(jìn)入了半知半解的狀態(tài)，有了一定的認(rèn)識(shí)、了解、感悟；三在參觀企業(yè)的過(guò)程中，實(shí)實(shí)在在的接觸到了幾個(gè)物流企業(yè)，通過(guò)這些實(shí)踐內(nèi)容，我對(duì)書(shū)本的理論又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，可感性有了進(jìn)一步地提升；四對(duì)比自己本學(xué)期所學(xué)到的的知識(shí)及能力，感覺(jué)自己在具體提出相關(guān)解決措施的時(shí)候，沒(méi)辦法更好地調(diào)研、分析，得出解決的方案，理論與實(shí)踐的兩者結(jié)合不夠，沒(méi)辦法列出更為具體切行的方式以解決問(wèn)題，提出方案的可操作性都有待提升。
    自己學(xué)習(xí)方面的轉(zhuǎn)變由只是聽(tīng)老師講解，轉(zhuǎn)變到了自己主動(dòng)去了解、學(xué)習(xí)。通過(guò)自己上網(wǎng)下載相關(guān)案例，學(xué)習(xí)更多的東西。這就是我這學(xué)期有學(xué)習(xí)進(jìn)步的地方。
    不足之處：由于是第一次學(xué)習(xí)本課程，自己沒(méi)辦法去了解到哪些途徑與方法能夠更好地解決我們的問(wèn)題。
    通過(guò)本學(xué)期的學(xué)習(xí)，我明顯地感覺(jué)地感覺(jué)到了，在看待問(wèn)題，分析、解決具體問(wèn)題方面的能力，明顯不足，心態(tài)上有些急切，很想學(xué)習(xí)相關(guān)方面的具體解決問(wèn)題的知識(shí)，進(jìn)一步提升自己。
    在進(jìn)一步學(xué)習(xí)的方面，我希望老師能再?gòu)?qiáng)化學(xué)生在這方面的意識(shí)，指在合適的時(shí)候指出學(xué)生的不足及問(wèn)題，讓學(xué)生更好的意識(shí)到問(wèn)題，有何途徑去更好地解決問(wèn)題，灌輸樹(shù)立學(xué)生們樹(shù)立這方面的意識(shí)或習(xí)慣。
    學(xué)生與老師的溝通不足，導(dǎo)致學(xué)生上課沒(méi)辦法更好地與老師所講解的內(nèi)容，能有知識(shí)、思想或思維上的碰撞，擦出思維碰撞的火花。在上課之前，老師能先提前跟下節(jié)課有關(guān)的案例，課后讓學(xué)生更好地在課前思考提出相關(guān)的問(wèn)題，課上引導(dǎo)學(xué)生廣泛地參與到思考與討論中出現(xiàn)了什么問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，怎么去解決問(wèn)題，為什么要這么去解決問(wèn)題，如何具體的提出相關(guān)可行具體的方案去落實(shí)。這樣子就能更好地讓學(xué)生對(duì)理論與運(yùn)用有更深地認(rèn)識(shí)了。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇五
    1做好基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫(kù)存控制的途徑
    要做好基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫(kù)存控制，必須從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，通過(guò)有效的信息渠道，對(duì)當(dāng)前的情況進(jìn)行充分了解，準(zhǔn)確的分析出未來(lái)的走勢(shì)，通過(guò)數(shù)學(xué)的方法，來(lái)進(jìn)行采購(gòu)，生產(chǎn)。對(duì)國(guó)內(nèi)外的需求變化進(jìn)行充分及時(shí)的了解，在第一時(shí)間內(nèi)調(diào)整庫(kù)存，在遇到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的時(shí)候，能把石油裝備企業(yè)的損失降到最低，使石油裝備企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)得到保證，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好的情況下，做到產(chǎn)品及時(shí)銷售出去，提高資金流的快速正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)金流轉(zhuǎn)情況對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，一旦沒(méi)有現(xiàn)金周轉(zhuǎn)，就立刻導(dǎo)致企業(yè)窒息。只有合理的控制生產(chǎn)和庫(kù)存，達(dá)到有效控制供應(yīng)鏈，讓現(xiàn)金流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
    2基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)庫(kù)存控制策略
    本文將國(guó)內(nèi)外的理論研究成果以及企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行結(jié)合，歸納出基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)庫(kù)存控制策略主要有以下四種，下面對(duì)它們進(jìn)行具體的闡述。
    （1）供應(yīng)商管理庫(kù)存：由石油裝備企業(yè)供應(yīng)商在供應(yīng)方與需求方雙方同意的體系架構(gòu)下管理庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)供需雙方的互相合作的一種庫(kù)存管理方法。由于供需雙方之間的信息實(shí)現(xiàn)了共享，從而對(duì)需求更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)能夠做出，石油裝備企業(yè)的訂貨批量能夠進(jìn)行更準(zhǔn)確地確定，從而降低了安全庫(kù)存的庫(kù)存量。因此，當(dāng)供應(yīng)商管理庫(kù)存策略的整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存減少時(shí)，就加快了石油裝備企業(yè)的資金和物資的周轉(zhuǎn)速度。然而，在供應(yīng)商管理庫(kù)存策略的系統(tǒng)中，用戶不會(huì)擔(dān)負(fù)庫(kù)存相關(guān)的成本、運(yùn)輸花銷和發(fā)生意外造成的損失，這些花費(fèi)都是供應(yīng)商負(fù)擔(dān)的，由此可見(jiàn)，供應(yīng)商管理庫(kù)存策略的系統(tǒng)會(huì)加大供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。由于這種策略能夠提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度，因此，許多著名的石油裝備企業(yè)結(jié)合實(shí)際經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人員情況，都采用了這種庫(kù)存控制策略。此種策略的實(shí)現(xiàn)需要參與雙方的信息共享和彼此合作，這是一個(gè)系統(tǒng)的、長(zhǎng)期的過(guò)程，要求主導(dǎo)方對(duì)于新的管理理念和方式必須能夠很快接受和掌握，與參與方進(jìn)行合作共贏，最終使供應(yīng)商管理庫(kù)存取得良好效果。石油裝備企業(yè)實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存策略之后，會(huì)獲得下面的效益：促進(jìn)石油裝備企業(yè)庫(kù)存的合理化，消除牛鞭效應(yīng)。使參與雙方的`庫(kù)存管理成本都能夠獲得一定程度的降低。使石油裝備企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)水平得到大幅度提高。雖然石油裝備企業(yè)短期的經(jīng)濟(jì)效益有可能降低，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看，石油裝備企業(yè)將來(lái)能夠獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
    （2）聯(lián)合管理庫(kù)存：這種庫(kù)存控制策略要求石油裝備企業(yè)供應(yīng)鏈中的供應(yīng)方、采購(gòu)方、需求方等等全部都要加入進(jìn)來(lái)，由他們聯(lián)合起來(lái)一起商議擬定庫(kù)存計(jì)劃，他們都共同參與庫(kù)存計(jì)劃的制定，使供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)之間的相互協(xié)調(diào)增加。此種策略與供應(yīng)商管理庫(kù)存策略的不同之處，在于它更加強(qiáng)調(diào)在“供應(yīng)鏈”中的各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)合作，而不僅局限于供需兩方互相合作的一種庫(kù)存管理方法。在聯(lián)合管理庫(kù)存策略的系統(tǒng)中，一種相當(dāng)于分銷部門(mén)的職能部門(mén)必須存在，這個(gè)職能部門(mén)一方面可以作為商品的聯(lián)合庫(kù)存中心、另一方面也可以作為供需信息的溝通中心，通過(guò)這種方式，供應(yīng)鏈中的銷售企業(yè)僅僅儲(chǔ)備很少的庫(kù)存就可以了，而分銷企業(yè)儲(chǔ)備非常多的庫(kù)存，這樣，供應(yīng)鏈中的每個(gè)銷售企業(yè)的庫(kù)存壓力得到大大的減輕，進(jìn)一步使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存量得到減少，從而達(dá)到了實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    （3）協(xié)同式供應(yīng)鏈生產(chǎn)庫(kù)存控制：這種庫(kù)存控制策略不僅著眼于供需關(guān)系，更將協(xié)同合作深入到供應(yīng)鏈上各企業(yè)管理的各個(gè)層面，是對(duì)整個(gè)石油裝備企業(yè)供應(yīng)鏈中“所有的節(jié)點(diǎn)”全面處理的策略，不僅使用業(yè)務(wù)過(guò)程，而且也進(jìn)行信息的共享，使供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系得到改善。協(xié)同式供應(yīng)鏈生產(chǎn)庫(kù)存控制的目的是為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都能夠獲利，這種庫(kù)存控制策略著眼于大局的利益，進(jìn)行供應(yīng)鏈中的全體企業(yè)統(tǒng)一業(yè)務(wù)過(guò)程和處理方式的制定。所以，和上面的幾種庫(kù)存控制策略進(jìn)行比較，協(xié)同式供應(yīng)鏈生產(chǎn)庫(kù)存控制策略更有利于各參與者之間更廣泛深入的合作的實(shí)現(xiàn)。
    （4）多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制：這種庫(kù)存控制策略能夠做到石油裝備企業(yè)供應(yīng)鏈的全局庫(kù)存控制。這種庫(kù)存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所謂分布式的策略，就是供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)可以自行確定庫(kù)存的多少，但是如果各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系不能搞好，那么非常容易導(dǎo)致他們各自為政。集中式的多級(jí)優(yōu)化策略是將核心的節(jié)點(diǎn)作為控制焦點(diǎn)，庫(kù)存控制與協(xié)調(diào)由核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行，所以，該策略的優(yōu)勢(shì)就是對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，能夠較為全面的掌握。
    3結(jié)束語(yǔ)
    總之，相對(duì)于其它企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，中國(guó)石油裝備企業(yè)的發(fā)展所走過(guò)的路程是非常特別的。中國(guó)石油裝備企業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，在技術(shù)和產(chǎn)量方面，中國(guó)石油裝備企業(yè)獲得了非常大的成就，但是，同時(shí)也要看到，很多的發(fā)展障礙和不利的外部條件也同樣限制著中國(guó)石油裝備企業(yè)的發(fā)展。的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，大幅度降低了國(guó)外的需求量，導(dǎo)致了一部分管理不力的工廠倒閉。通過(guò)基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫(kù)存控制，有利于改善和促進(jìn)石油裝備企業(yè)的發(fā)展。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇六
    一、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫(kù)存成本的概念
    從擴(kuò)大生產(chǎn)(extendedproduction)的概念發(fā)展成供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈在現(xiàn)代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過(guò)對(duì)資金流，物流，商流，信息流的控制，開(kāi)始從采購(gòu)原材料，到制成中間的產(chǎn)品和最終的產(chǎn)品，最后由銷售的網(wǎng)絡(luò)把相關(guān)產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，用一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈的結(jié)構(gòu)把分銷商，零售商，制造商，供應(yīng)商連起來(lái)。供應(yīng)鏈分為外部供應(yīng)鏈、內(nèi)部供應(yīng)鏈兩種，外部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)外部的相關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品和流通過(guò)程中涉及的零售商、原材料供應(yīng)商、消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商和儲(chǔ)運(yùn)商構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部供應(yīng)鏈則是指在企業(yè)內(nèi)部流通過(guò)程中和生產(chǎn)產(chǎn)品所涉及的倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、銷售部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的庫(kù)存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，使整個(gè)供應(yīng)鏈都能達(dá)到運(yùn)作的成本最低化，所以對(duì)于供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，在確保銷售及供應(yīng)的需求下，來(lái)達(dá)到庫(kù)存的成本最小化，并追求最經(jīng)濟(jì)的庫(kù)存數(shù)量，要求必須要有有效的管理和控制庫(kù)存。
    二、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫(kù)存成本構(gòu)成
    現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理中，庫(kù)存是指有一切有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、閑置的，用于未來(lái)的資源，用于防止因缺件而中斷生產(chǎn)，起平衡的作用，優(yōu)點(diǎn)是改善服務(wù)的質(zhì)量，防止材料短缺，節(jié)省訂貨的費(fèi)用。缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生一些庫(kù)存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產(chǎn)成本組成部分中，供應(yīng)鏈成本中最重要的是庫(kù)存成本，占總成本的30%以上。庫(kù)存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫(kù)存持有成本組成。
    三、的重要性
    傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存管理認(rèn)為庫(kù)存的數(shù)量越多，越能體現(xiàn)企業(yè)效益好，相對(duì)應(yīng)的資源也越多，而現(xiàn)代很多企業(yè)對(duì)庫(kù)存的要求卻不同，希望做到零庫(kù)存成本，不僅可以減少倉(cāng)儲(chǔ)的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫(kù)存成本控制作為現(xiàn)代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，其在供應(yīng)鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對(duì)企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存成本控制會(huì)及時(shí)在材料價(jià)格下跌的時(shí)候儲(chǔ)備需要的材料，降低材料成本；二是對(duì)企業(yè)庫(kù)存成本進(jìn)行有效控制，將會(huì)保持企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量，不會(huì)對(duì)其他部門(mén)產(chǎn)生影響；三是可以讓不同的銷售、生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求和供給的時(shí)間差來(lái)進(jìn)行控制，降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本，就不會(huì)對(duì)生產(chǎn)和銷售帶來(lái)影響；四是防止缺件情況的出現(xiàn)。因此，現(xiàn)代企業(yè)對(duì)庫(kù)存成本控制十分重視。供應(yīng)商的選擇是現(xiàn)在的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中要充分考慮到的。一個(gè)優(yōu)秀的供應(yīng)商會(huì)大大降低企業(yè)的庫(kù)存成本，可以加快企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和提高經(jīng)營(yíng)管理水平。對(duì)此，企業(yè)選擇供應(yīng)商在供應(yīng)鏈管理體系下應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商能否及時(shí)提供產(chǎn)品這三個(gè)方面進(jìn)行考察，這三個(gè)方面都是非常重要的，缺一不可。
    四、供應(yīng)鏈管理體系下的企業(yè)庫(kù)存成本控制措施
    （一）讓供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存
    vmi是vendormanagedinventory的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是“寄售”。vmi是生產(chǎn)商讓供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存，有兩種模式。一種模式是生產(chǎn)企業(yè)在供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物料，這樣能節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和倉(cāng)儲(chǔ)管理的費(fèi)用。另一種模式是供應(yīng)商將物料儲(chǔ)存在生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里，這樣可以保障生產(chǎn)的及時(shí)供應(yīng)，又節(jié)省了供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)管理成本；在平等互利的條件下，vmi能降低供應(yīng)鏈的整體庫(kù)存，關(guān)鍵寄售的物料只有生產(chǎn)領(lǐng)用了才算入庫(kù)，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫(kù)存方式通過(guò)與供應(yīng)商的協(xié)作，使整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度被大大提高了。
    （二）簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)精確管理
    供應(yīng)鏈的長(zhǎng)短決定了供應(yīng)周期的長(zhǎng)短，那么供應(yīng)鏈的庫(kù)存就會(huì)受到影響。戴爾公司的供應(yīng)鏈管理一直是全球的典范。它的供應(yīng)鏈沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，直接通過(guò)電商把產(chǎn)品賣給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現(xiàn)金流充足了生產(chǎn)就會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要墊資資金，現(xiàn)金流周期竟然是-24天。此外，因?yàn)闆](méi)有中間環(huán)節(jié)就降低了運(yùn)營(yíng)成本，這樣高效的電商模式使服務(wù)商、供應(yīng)商和戴爾共同形成了一個(gè)共盈的完整供應(yīng)鏈。
    （三）信息溝通并建立供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制
    21世紀(jì)可謂知識(shí)大爆炸時(shí)代，該時(shí)代的突出特點(diǎn)是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時(shí)代背景下，現(xiàn)代企業(yè)的無(wú)形財(cái)富就要屬信息溝通，為此，當(dāng)代企業(yè)有必要增強(qiáng)自身的免疫力，加強(qiáng)危機(jī)的預(yù)防能力，持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)的管理環(huán)境，建立建全信息預(yù)警機(jī)制，將危機(jī)苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應(yīng)商共同建立預(yù)警機(jī)制。
    （四）供應(yīng)商的績(jī)效管理
    控制庫(kù)存的初衷旨在降低供應(yīng)鏈中的不確定因素的影響。而供應(yīng)商的績(jī)效考核越有效則越有利于有效地降低庫(kù)存。比如，如果供應(yīng)商的質(zhì)量好，就比質(zhì)量問(wèn)題多的要多采購(gòu)；如果供應(yīng)商的訂貨點(diǎn)設(shè)低一點(diǎn)，生產(chǎn)周期降低一點(diǎn)，那么庫(kù)存就可以大幅度降低；如果交貨非常準(zhǔn)時(shí)，就不要設(shè)立太多的安全庫(kù)存。這樣就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。
    （五）通過(guò)生產(chǎn)外包，合理利用外部資源
    所謂生產(chǎn)外包其實(shí)就是將本應(yīng)由，由企業(yè)內(nèi)部人員負(fù)責(zé)的一些非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的服務(wù)提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源，從而達(dá)到提高效率、降低成本的根本目的。就本質(zhì)來(lái)看，生產(chǎn)外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事，從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對(duì)精通的產(chǎn)品研發(fā)和銷售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟(jì)效益，以促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
    五、結(jié)束語(yǔ)
    對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)控制庫(kù)存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫(kù)存管理成本，要求庫(kù)存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產(chǎn)流程的順暢，要求庫(kù)存充足；如何協(xié)調(diào)好這方面的矛盾，是企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存成本控制要解決的重要問(wèn)題。本文從庫(kù)存成本的構(gòu)成、重要性和控制措施幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的探討，剖析當(dāng)今企業(yè)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存成本控制的研究方案。但是，供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫(kù)存成本的控制是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有更多的問(wèn)題有待于專家學(xué)者從深度和廣度上作進(jìn)一步的研究。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇七
    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，消費(fèi)者的需求也日益五花八門(mén)，企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)一席之地，就需要建立完善的物流鏈。但是在我國(guó)，很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例，很多企業(yè)都是自給自足，依然停留在傳統(tǒng)的各自為營(yíng)的時(shí)期。同時(shí)，企業(yè)之間缺乏交流，在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對(duì)有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn)，從而也無(wú)法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合，在無(wú)法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下，也就無(wú)法享受最終的共贏結(jié)果。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇八
    作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個(gè)重要環(huán)節(jié)，成品油相關(guān)企業(yè)在庫(kù)存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn)，但是從目前整體形勢(shì)來(lái)看，仍存在對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如，我國(guó)眾多地區(qū)中的成品油庫(kù)存管理工作由于信息化技術(shù)的應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對(duì)比較低，很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息，這也將對(duì)我國(guó)成品油庫(kù)存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫(kù)在庫(kù)存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動(dòng)化的管理仍在明顯的差距。在實(shí)際工作中由于無(wú)法形成比較完善的庫(kù)存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實(shí)際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對(duì)接不夠準(zhǔn)確，成品油的供應(yīng)速度勢(shì)必受到較大的影響，甚至?xí)?duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率造成影響。
    2管理策略
    為了將成品油的庫(kù)存管理工作進(jìn)行完善，在實(shí)際工作中更應(yīng)該建立起完善的庫(kù)存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫(kù)存成本、相關(guān)費(fèi)用和需求等環(huán)節(jié)。對(duì)于當(dāng)前成品油的庫(kù)存管理過(guò)程中，主要的管理策略包含以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：1、rq策略。也就是在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)成品油庫(kù)存量的檢查，一旦庫(kù)存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設(shè)置為q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過(guò)程中，采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?、rs策略。在對(duì)成品油庫(kù)存進(jìn)行檢查的過(guò)程中，如果出現(xiàn)庫(kù)存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為，就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫(kù)存量，我們對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)中的庫(kù)存量用s表示[2]。這也說(shuō)明在實(shí)際工作中，我們需要按照成品油的庫(kù)存情況進(jìn)行管理策略的選擇。
    3對(duì)成品油庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化的策略
    針對(duì)建立的庫(kù)存模型以及在實(shí)際工作中應(yīng)用所反映出的問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化，筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善：
    3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)
    隨著近年來(lái)我國(guó)科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，要想提升庫(kù)存管理工作的效率，就需要在成品油庫(kù)存管理過(guò)程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段，開(kāi)展這項(xiàng)工作應(yīng)著重以下幾點(diǎn)：(1)建立健全成品油庫(kù)存信息管理系統(tǒng)，通過(guò)此種方式對(duì)庫(kù)存管理的監(jiān)測(cè)進(jìn)行強(qiáng)化，加強(qiáng)庫(kù)存信息管理系統(tǒng)與銷售erp系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，便于在工作中更好的'實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中還可以將信息自動(dòng)的及時(shí)通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員，方便相關(guān)崗位人員對(duì)物流信息的動(dòng)態(tài)掌握，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的及時(shí)補(bǔ)充[3]。(2)完善對(duì)成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而更及時(shí)和準(zhǔn)確的了解成品油的庫(kù)存變化，有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實(shí)際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營(yíng)決策者。(3)強(qiáng)化對(duì)成品油庫(kù)存自動(dòng)化控制，通過(guò)這種方式更好的控制或解決在管理過(guò)程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫(kù)存管理工作中所耗費(fèi)的人力和財(cái)力，更有效實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的節(jié)約與控制。
    3.2強(qiáng)化對(duì)油庫(kù)的優(yōu)化
    強(qiáng)化對(duì)油庫(kù)的優(yōu)化布局，是當(dāng)前對(duì)成品油庫(kù)存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫(kù)輻射范圍等綜合因素實(shí)施對(duì)油庫(kù)性能進(jìn)行完善，對(duì)其功能進(jìn)行提升。首先在實(shí)際工作中對(duì)油庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運(yùn)行方案。同時(shí)，要在實(shí)際工作中對(duì)成品油倉(cāng)儲(chǔ)品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)這種方式對(duì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足，在此種背景下實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的有效降低，進(jìn)一步提高庫(kù)存管理利用效率節(jié)省庫(kù)存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫(kù)的區(qū)位重新對(duì)油庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化布局，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施老舊，安全風(fēng)險(xiǎn)較高的油庫(kù)或同一地區(qū)運(yùn)輸半徑重合的油庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現(xiàn)有庫(kù)存鋪底量的占用，盤(pán)活現(xiàn)有庫(kù)存資源，提高其利用效率。
    4結(jié)語(yǔ)
    綜上所述，庫(kù)存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說(shuō)庫(kù)存管理的好與壞會(huì)對(duì)成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對(duì)成品油的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中，我國(guó)這一工作仍然存在一些問(wèn)題，所以需要相關(guān)企業(yè)或是個(gè)人要在實(shí)際工作中加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存量實(shí)際情況進(jìn)行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對(duì)策，更好的帶動(dòng)我國(guó)成品油庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)：
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇九
    一般來(lái)（）說(shuō)，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。以前，只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件，除了大企業(yè)之外，一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢(shì)，它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，甚至對(duì)企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十
    摘要:
    本文界定了供應(yīng)鏈文化與供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)等概念,探討了供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的基本特征與消極影響,提出了防范供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
    關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈管理防范
    一、供應(yīng)鏈管理與供應(yīng)鏈文化概念界定。
    供應(yīng)鏈的概念,最早源于哈佛大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾波特在20世紀(jì)80年代初期出版的《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書(shū)中關(guān)于“價(jià)值鏈”的概念。因此,可以把供應(yīng)鏈定義為:供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇齻€(gè)或更多的參與產(chǎn)品、服務(wù)、財(cái)務(wù)和信息等、在供應(yīng)商和顧客之間雙向流動(dòng)的實(shí)體(組織或個(gè)人)組成的集合。
    對(duì)上述定義進(jìn)行深入分析,可以確定供應(yīng)鏈復(fù)雜性的三種水平:簡(jiǎn)單供應(yīng)鏈,擴(kuò)展供應(yīng)鏈與復(fù)雜供應(yīng)鏈。簡(jiǎn)單供應(yīng)鏈,由一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、一個(gè)供應(yīng)商和一個(gè)消費(fèi)者組成,共同參與上游和(或)下游產(chǎn)品、服務(wù)、財(cái)務(wù)和(或)信息流動(dòng);擴(kuò)展供應(yīng)鏈,還包括直接供應(yīng)商和直接顧客對(duì)上述活動(dòng)的參與;復(fù)雜供應(yīng)鏈,包括從最初供應(yīng)商到最終消費(fèi)者之間所有實(shí)體對(duì)上述活動(dòng)的參與。
    凱吉彼得和夏皮羅羅伊分別于1983年和1984年在《哈佛商業(yè)評(píng)論》上發(fā)表的文章中首先使用了供應(yīng)管理這一說(shuō)法,但并沒(méi)有給它明確的定義。后來(lái),供應(yīng)鏈管理(scm)的概念、基本思想和相關(guān)理論在美國(guó)得到迅速發(fā)展。1986年物流管理委員會(huì)(clm)對(duì)scm作了定義,即scm是一種關(guān)于企業(yè)外部顧客和供應(yīng)商的物流管理。在這一定義中,將供應(yīng)鏈管理視為物流管理的一種形式,可能是由于物流管理也是企業(yè)的一個(gè)功能模塊,它也有關(guān)于資源和信息流管理的因素,這些都和供應(yīng)鏈相互交織。
    目前,供應(yīng)鏈管理的定義見(jiàn)仁見(jiàn)智。供應(yīng)鏈管理涵蓋了多個(gè)企業(yè)、多種商業(yè)活動(dòng),以及這些商業(yè)活動(dòng)在供應(yīng)鏈內(nèi)部進(jìn)行的跨部門(mén)、跨企業(yè)的協(xié)調(diào)過(guò)程,因此可以定義為:供應(yīng)鏈管理,是為了提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期績(jī)效,對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)某一企業(yè)內(nèi)部與跨企業(yè)之間的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)職能和跨越這些職能所采取的合作策略,進(jìn)行系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)。
    二、供應(yīng)鏈文化與供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)。
    “文化”一詞在西方來(lái)源于拉丁文cultura,原意為農(nóng)耕和對(duì)植物的培育。在中國(guó)古籍中,“文化”一般是指以禮樂(lè)制度教化百姓。
    在近代,給文化一詞下明確定義的,首推英國(guó)人類學(xué)家愛(ài)德華泰勒。1871年,泰勒出版了他的最有名的代表作《原始文化》,書(shū)中寫(xiě)道:“文化或文明是一個(gè)復(fù)雜的整體,它包括知識(shí)、信仰、藝術(shù)、倫理道德、法律、風(fēng)俗和作為一個(gè)社會(huì)成員的人通過(guò)學(xué)習(xí)而獲得的任何其他能力和習(xí)慣”。現(xiàn)在,文化一詞通常是指人類在社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中所獲得的物質(zhì)、精神的生產(chǎn)能力和創(chuàng)造的物質(zhì)、精神財(cái)富的總和。
    供應(yīng)鏈文化,是指在供應(yīng)鏈長(zhǎng)期實(shí)踐中所形成并被供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)普遍認(rèn)同的,以核心企業(yè)的企業(yè)文化為基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最優(yōu)和較高的客戶滿意度為宗旨,以合作互利等價(jià)值理念為核心的聯(lián)盟文化。
    供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn),是供應(yīng)鏈在運(yùn)作過(guò)程中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)文化受民族、地域、行業(yè)等方面的差異與文化交匯中的各種不確定性因素的影響,使供應(yīng)鏈不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、偏離預(yù)定目標(biāo),甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈合作關(guān)系破裂的可能性。供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)可以分為4個(gè)層次:器物層面的文化風(fēng)險(xiǎn),比如因產(chǎn)品造型、外觀和質(zhì)量等方面的差異引起的風(fēng)險(xiǎn);行為層面的文化風(fēng)險(xiǎn),例如各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間在經(jīng)營(yíng)、宣傳教育、人際關(guān)系活動(dòng)中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);制度層面的文化風(fēng)險(xiǎn),比如因各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)體制、規(guī)章制度和紀(jì)律等的差異引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn);觀念層面的文化風(fēng)險(xiǎn),例如因各節(jié)點(diǎn)企業(yè)不同的行為規(guī)范、價(jià)值觀念、企業(yè)群體意識(shí)、職工素質(zhì)和傳統(tǒng)而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
    三、供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的基本特征。
    (一)客觀性。
    供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的存在是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。不同的企業(yè),由于在其發(fā)展過(guò)程中所面臨的內(nèi)外環(huán)境不同,必然形成不同的企業(yè)文化。在供應(yīng)鏈形成、調(diào)整與發(fā)展中,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間資源、結(jié)構(gòu)的整合,必然引發(fā)企業(yè)文化理念等方面的碰撞,如果不能正確識(shí)別和有效防范,就可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈不能正常運(yùn)作,甚至合作關(guān)系破裂。一般來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的客觀性源于不同的國(guó)家、民族、區(qū)域或行業(yè)之間的文化差異,而人們的價(jià)值觀念、思維方式等都以其所在國(guó)家、民族、區(qū)域或行業(yè)的文化背景為基礎(chǔ),因此供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)是我們必然面對(duì)的事實(shí)。
    (二)影響的兩重性。
    供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇是共生的。可以說(shuō),供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)是一柄雙刃劍。一方面,面對(duì)此種風(fēng)險(xiǎn),如果未采取必要的措施或措施不當(dāng),就會(huì)使供應(yīng)鏈整體及其各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際結(jié)果與預(yù)期發(fā)生背離,甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈合作關(guān)系的破裂;另一方面,這種風(fēng)險(xiǎn)也帶來(lái)了機(jī)遇,可能是一種潛在的優(yōu)勢(shì),并由此帶來(lái)額外的收益。因此,在供應(yīng)鏈管理中,要善于在此種風(fēng)險(xiǎn)里發(fā)現(xiàn)機(jī)遇,使供應(yīng)鏈整體及其各節(jié)點(diǎn)企業(yè)更富有生機(jī)與活力,最終將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為收益。
    (三)多樣、復(fù)雜性。
    供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的多樣性、復(fù)雜性源于文化內(nèi)涵的豐富與多變,并通過(guò)語(yǔ)言、行為方式、價(jià)值觀念等多方面綜合體現(xiàn)。因而,供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)常常具有多種不同的表現(xiàn)形式,如溝通不暢、人員之間的誤解、制度的差異、觀念的沖突等,而且它們之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響,并處在動(dòng)態(tài)變化之中。正確地理解和分析供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的多樣性、復(fù)雜性,是有效地識(shí)別這種風(fēng)險(xiǎn)的基本前提。
    (四)隱蔽性。
    供應(yīng)鏈文化經(jīng)過(guò)供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程的積淀,主要處于深層次無(wú)形的觀念領(lǐng)域,這決定了供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的隱蔽性。其隱蔽性使人們不容易注意到風(fēng)險(xiǎn)的存在,而容易在各種活動(dòng)中蒙受損失。當(dāng)然,是否真的蒙受損失卻是有條件的,即當(dāng)促使風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的條件或環(huán)境變成現(xiàn)實(shí),風(fēng)險(xiǎn)才從隱蔽狀態(tài)凸現(xiàn)出來(lái),成為風(fēng)險(xiǎn)事件。
    (五)持續(xù)性。
    文化風(fēng)險(xiǎn)屬于觀念形態(tài)方面的風(fēng)險(xiǎn),是一種價(jià)值危機(jī)和信任危機(jī)。與因匯率、利率、市場(chǎng)需求波動(dòng)等引起的其他風(fēng)險(xiǎn)相比,因文化差異引起的風(fēng)險(xiǎn)滲透力強(qiáng)、錯(cuò)綜復(fù)雜,一般來(lái)說(shuō)持續(xù)的時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)。
    (六)可測(cè)控性。
    能夠預(yù)測(cè)、識(shí)別和控制是風(fēng)險(xiǎn)的共同特征。雖然供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)觸及深層次的觀念領(lǐng)域,但它仍然是可駕馭的。人們可以通過(guò)觀察、比較、分析、判斷等,對(duì)可能發(fā)生的供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、估量和評(píng)價(jià),能較為準(zhǔn)確地把握其風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上,可以采取相應(yīng)的防范、管理等措施。
    四、供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。
    (一)重視文化認(rèn)同。
    文化認(rèn)同,一般是指人們?cè)谏鐣?huì)文化生活中產(chǎn)生的一種感情和意識(shí)上的歸屬感。它和人們的心理活動(dòng)有密切的關(guān)系。人們?cè)谝欢ㄉ鐣?huì)生活中,總要在一定的社會(huì)聯(lián)系中確定自我文化的方位,并自覺(jué)地以組織文化的要求來(lái)規(guī)范自己的文化行為。
    為了防范供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)重視文化認(rèn)同,從而使供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)及其成員能夠以供應(yīng)鏈文化與本企業(yè)文化的要求來(lái)規(guī)范自己的文化行為。而重視文化認(rèn)同,需要發(fā)展跨文化溝通與跨文化理解的技能技巧。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)反復(fù)證明,一個(gè)跨國(guó)家、跨民族、跨地域或跨行業(yè)供應(yīng)鏈的成功,離不開(kāi)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)跨文化溝通,而這種溝通要有一定的機(jī)制。因此,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地建立各種正式的和非正式的、有形的和無(wú)形的跨文化溝通的組織與渠道;一個(gè)供應(yīng)鏈的成功,還離不開(kāi)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)跨文化理解?？缥幕斫庥腥缦潞x:理解他文化首先必須理解自己的文化,包括其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn);善于文化移情,理解他文化。“移情”最初是一個(gè)美學(xué)概念。在西方,亞里士多德早就注意到移情現(xiàn)象。最早使用“移情”一詞的是19世紀(jì)德國(guó)美學(xué)家勞伯特費(fèi)肖爾。對(duì)移情方面研究貢獻(xiàn)較大的是德國(guó)心理學(xué)家立普斯。什么是移情呢?從本來(lái)意義上簡(jiǎn)單地說(shuō),移情就是人在觀察外界事物時(shí),設(shè)身處在事物的境地來(lái)看事物和思考問(wèn)題。上文所說(shuō)的文化移情,就是在考察他文化時(shí)主體自覺(jué)轉(zhuǎn)換文化立場(chǎng),有意識(shí)地超越自身原有文化的框架模式,而從他文化的角度去感受、領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)他文化。
    (二)進(jìn)行文化整合。
    供應(yīng)鏈文化風(fēng)險(xiǎn)的防范,主要是進(jìn)行供應(yīng)鏈文化整合,即在供應(yīng)鏈構(gòu)建與運(yùn)作過(guò)程中,使相異或矛盾的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)文化在相互適應(yīng)、認(rèn)同后形成一種和諧的文化體系。供應(yīng)鏈文化整合模式主要有以下四種:
    1、注入式。
    這種模式適合于核心企業(yè)文化有比較優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈。整合時(shí),核心企業(yè)將本企業(yè)文化輸入鏈上其他企業(yè),即以核心企業(yè)文化為主導(dǎo),鏈上其他企業(yè)原有文化被整合為符合核心企業(yè)價(jià)值觀的文化體系。
    2、相互滲透式。
    此種模式適合于由各自具有獨(dú)特文化優(yōu)勢(shì)的企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈。在強(qiáng)勢(shì)企業(yè)之間構(gòu)建供應(yīng)鏈時(shí),如果各方都有令人自豪而優(yōu)秀的企業(yè)文化,而且彼此不存在很大差異,能夠通過(guò)溝通、交流,相互學(xué)習(xí)與吸收他方文化的優(yōu)點(diǎn),那么各企業(yè)文化經(jīng)過(guò)相互補(bǔ)充和協(xié)調(diào),就會(huì)形成新的相互滲透的企業(yè)文化。
    3、創(chuàng)新式。
    如果是弱勢(shì)文化企業(yè)之間構(gòu)成供應(yīng)鏈,就可以此為契機(jī)重塑一種新型的企業(yè)文化。供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同努力,摒棄原有企業(yè)文化中的劣質(zhì)部分,保留其優(yōu)質(zhì)部分,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步創(chuàng)新,形成有利于供應(yīng)鏈整體及其各節(jié)點(diǎn)企業(yè)發(fā)展的新型企業(yè)文化。當(dāng)然,這種創(chuàng)新文化的形成,難度較大,需要的時(shí)間較長(zhǎng),成本也較高。
    4、保留式。
    該模式適用于由中小企業(yè)構(gòu)建的比較松散的供應(yīng)鏈。假如供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都是弱勢(shì)企業(yè),彼此文化背景和組織文化風(fēng)格相異,而且企業(yè)之間分布松散,又只在少數(shù)領(lǐng)域合作,人員交往較少,文化不協(xié)同也不會(huì)引起很大的矛盾沖突,那么各節(jié)點(diǎn)企業(yè)可彼此尊重對(duì)方的文化,而保持自身文化的相對(duì)獨(dú)立性。
    (三)制定文化風(fēng)險(xiǎn)管理策略。
    供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)特別是核心企業(yè)應(yīng)當(dāng)把風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)集中到一個(gè)專職部門(mén),由其負(fù)責(zé)本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理方案的制定和組織實(shí)施等業(yè)務(wù)。鏈上企業(yè)在制定風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略計(jì)劃時(shí),除了要對(duì)政治風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)等給予充分的重視外,還要把文化風(fēng)險(xiǎn)納入整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略計(jì)劃中。
    綜上所述,根據(jù)不同的文化現(xiàn)狀及其可能包含的風(fēng)險(xiǎn),鏈上企業(yè)可以制定不同的管理策略,如強(qiáng)化共同目標(biāo)、進(jìn)行跨文化培訓(xùn)等。當(dāng)供應(yīng)鏈內(nèi)部由于文化背景的差異而產(chǎn)生摩擦和沖突時(shí),各節(jié)點(diǎn)企業(yè)特別是核心企業(yè)的決策者應(yīng)當(dāng)遵循供應(yīng)鏈合作互利等價(jià)值理念,運(yùn)用其所產(chǎn)生的影響力和號(hào)召力,加強(qiáng)內(nèi)部人員對(duì)供應(yīng)鏈共同目標(biāo)的認(rèn)識(shí)與理解。在此基礎(chǔ)上,相互協(xié)調(diào),減少文化摩擦,使供應(yīng)鏈得以高效運(yùn)作。
    同時(shí)我們也應(yīng)認(rèn)識(shí)到,進(jìn)行跨文化培訓(xùn)是跨國(guó)家、跨民族供應(yīng)鏈在全球化背景下開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)中防范文化風(fēng)險(xiǎn)的有效工具。為了加強(qiáng)企業(yè)及其員工對(duì)不同文化傳統(tǒng)的反應(yīng)與適應(yīng)能力,促進(jìn)其溝通與理解,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行跨文化培訓(xùn)?？缥幕嘤?xùn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括:對(duì)合作伙伴的民族文化與企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)、了解,文化的敏感性、適應(yīng)性的培訓(xùn),語(yǔ)言培訓(xùn),跨文化溝通與沖突處理能力的培訓(xùn),對(duì)合作伙伴的先進(jìn)管理方法、經(jīng)營(yíng)理念的培訓(xùn)等等。通過(guò)跨文化培訓(xùn)不僅可以防范文化風(fēng)險(xiǎn),而且可以提高決策效率、促進(jìn)信息溝通、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的凝聚力。
    參考文獻(xiàn):
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    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十一
    [摘要]庫(kù)存管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不可或缺的一個(gè)重要組成部分，其好壞直接影響著企業(yè)資金的流動(dòng)、整體效率的高低、市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱等。然而在實(shí)際操作中，舊的庫(kù)存管理方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的新環(huán)境。所以企業(yè)紛紛借鑒新的管理方法、嘗試新的庫(kù)存管理模式。其中零庫(kù)存管理模式就是一種十分高效的新方法。本文闡述了零庫(kù)存的概念，它所蘊(yùn)涵的現(xiàn)實(shí)意義，并結(jié)合現(xiàn)行的理論與實(shí)際，歸納了幾種企業(yè)可以借鑒的零庫(kù)存管理模式。
    [關(guān)鍵詞]零庫(kù)存成本效率信息
    一、零庫(kù)存的概念
    零庫(kù)存的起源，可以追溯到20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的日本豐田汽車公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)jit（justintime），在管理手段上采用了看板管理、單元化生產(chǎn)等技術(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了拉式生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中基本上沒(méi)有積壓的原材料和半成品的目標(biāo)，大大降低了生產(chǎn)過(guò)程中的庫(kù)存及資金的積壓率，提高了對(duì)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理效率。此后在國(guó)外，零庫(kù)存不僅用于生產(chǎn)過(guò)程中，而且延伸到原材料供應(yīng)、物流配送、產(chǎn)品銷售等各個(gè)領(lǐng)域，成為企業(yè)降低庫(kù)存成本提高經(jīng)營(yíng)效率的“撒手锏”。所以“零庫(kù)存”是指物料（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等）在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等環(huán)節(jié)中在提高資本增值率、降低積壓風(fēng)險(xiǎn)的前提下，商品以最少量的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式存在，大部分處于周轉(zhuǎn)狀態(tài)的一種庫(kù)存方式。
    二、零庫(kù)存與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系
    1.零庫(kù)存降低了庫(kù)存管理的成本。零庫(kù)存的含義是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量趨近于“零”，即不保持庫(kù)存，因此可以免去倉(cāng)庫(kù)存貨的一系列問(wèn)題，如倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、管理費(fèi)用、存貨維護(hù)、保管、裝卸等問(wèn)題。
    2.零庫(kù)存管理回避產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn)。庫(kù)存過(guò)多不僅會(huì)占用企業(yè)的大量資金，也會(huì)引發(fā)因市場(chǎng)變化所導(dǎo)致產(chǎn)品積壓的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是有害無(wú)利的。
    3.零庫(kù)存可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題。在組織設(shè)計(jì)日益扁平化的今天，高效、快捷、靈活的組織設(shè)計(jì)對(duì)企業(yè)的作用是巨大的。所以當(dāng)企業(yè)采用零庫(kù)存管理時(shí)，在原有組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上會(huì)減少庫(kù)存環(huán)節(jié)，那么組織設(shè)計(jì)會(huì)更加簡(jiǎn)明，更有利于企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
    三、零庫(kù)存管理的現(xiàn)實(shí)可行方法
    結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外企業(yè)所實(shí)施零庫(kù)存管理模式的具體方法，得出主要的可行方法有以下幾種：
    1.委托保管方式：接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權(quán)屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫(kù)存，甚至可不再保有保險(xiǎn)儲(chǔ)備庫(kù)存，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。受托方收取一定數(shù)量的代管費(fèi)用。
    2.協(xié)作分包方式：主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，這種形式可以若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，使主企業(yè)的供應(yīng)庫(kù)存為零；同時(shí)主企業(yè)的集中銷售庫(kù)存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫(kù)存為零。在許多發(fā)達(dá)國(guó)家，制造企業(yè)都是一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數(shù)以百計(jì)的小型分包企業(yè)組成的一個(gè)金字塔形結(jié)構(gòu)。主企業(yè)主要負(fù)責(zé)裝配和產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)的指導(dǎo)，分包企業(yè)各自分包勞務(wù)、分包零部件制造、分包供應(yīng)和分包銷售。主企業(yè)的產(chǎn)品也分包給若干推銷人或商店銷售，可通過(guò)配額、隨時(shí)供給等形式，以主企業(yè)集中的產(chǎn)品庫(kù)存滿足各分包者的銷售，使分包者實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。
    3.輪動(dòng)方式：也稱同步方式，是在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行周密設(shè)計(jì)前提下，使各個(gè)環(huán)節(jié)速率完全協(xié)調(diào)，從而根本取消甚至是工位之間暫時(shí)停滯的一種零庫(kù)存、零儲(chǔ)備形式。這種方式是在傳送帶式生產(chǎn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行更大規(guī)模延伸形成的一種使生產(chǎn)與材料供應(yīng)同步進(jìn)行，通過(guò)傳送系統(tǒng)供應(yīng)從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的形式。
    4.準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)：準(zhǔn)時(shí)方式不是采用類似傳送帶的輪動(dòng)系統(tǒng)，而是依靠有效的銜接和計(jì)劃達(dá)到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。如果說(shuō)輪動(dòng)方式主要靠“硬件”的話，那么準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)則在很大程度上依靠“軟件”。
    5.看板方式：是準(zhǔn)時(shí)方式中一種簡(jiǎn)單有效的方式，也稱“傳票卡制度”或“卡片制度”，是日本豐田公司首先采用的。在企業(yè)的各工序之間，或在企業(yè)之間，或在生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由某一環(huán)節(jié)根據(jù)自己的節(jié)奏，逆生產(chǎn)流程方向，向上一環(huán)節(jié)指定供應(yīng)，從而協(xié)調(diào)關(guān)系，做到準(zhǔn)時(shí)同步。采用看板方式，有可能使供應(yīng)庫(kù)存實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。
    6.無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備：國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備的物資，往往是重要物資，戰(zhàn)略儲(chǔ)備在關(guān)鍵時(shí)刻可以發(fā)揮巨大作用，所以幾乎所有國(guó)家都要有各種名義的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。由于戰(zhàn)略儲(chǔ)備的重要，一般這種儲(chǔ)備都保存在條件良好的倉(cāng)庫(kù)中，以防其損失，延長(zhǎng)其保存年限。因而，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存幾乎是不可想象的事。無(wú)庫(kù)存的儲(chǔ)備，是仍然保持儲(chǔ)備，但不采取庫(kù)存形式，以此達(dá)到零庫(kù)存。
    7.配送方式：這是一種綜合運(yùn)用上述若干方式，采取配送制度保證供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的一種管理方法。在該方法中，將企業(yè)劃分成若干個(gè)小部分，依據(jù)每個(gè)部分的特征，分別實(shí)施不同的管理方法，再?gòu)暮暧^的角度考慮統(tǒng)一的調(diào)配，整體的管理，最終把企業(yè)不論是在內(nèi)部還是在全局都達(dá)到高效而流暢的供-產(chǎn)-銷一體化模式。
    四、結(jié)論
    在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益完善的今天，隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)為了謀生與發(fā)展，便會(huì)不斷完善自己，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。所以“零庫(kù)存管理模式”這一高效而優(yōu)秀的運(yùn)作方式必將會(huì)被越來(lái)越多的企業(yè)或集團(tuán)所采用。由于我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系并不是十分的完善，所以在實(shí)際的操作過(guò)程中難免會(huì)遇到一些困難，諸如來(lái)自企業(yè)內(nèi)部或外部的問(wèn)題。這也是對(duì)“零庫(kù)存管理模式”這一新生事物的考驗(yàn)。同時(shí)在現(xiàn)階段的中國(guó)，采用這一管理模式的企業(yè)還很少，所以它的發(fā)展空間是巨大的?！傲銕?kù)存管理模式”的發(fā)展與實(shí)施是一個(gè)必然的結(jié)果，也是中國(guó)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的導(dǎo)向之一，它必將為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及企業(yè)管理的更新帶來(lái)一次新的飛躍。
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    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十二
    采購(gòu)管理作為其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)發(fā)展有著重要意義。
    (1)降低企業(yè)的采購(gòu)成本。實(shí)施有效的采購(gòu)管理，最直接的'成效就是降低企業(yè)的采購(gòu)成本，從第一環(huán)節(jié)，減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，采購(gòu)成本占企業(yè)總成本的平均比率為60%，具體如零售業(yè)占60～85，計(jì)算機(jī)業(yè)占60～80，汽車業(yè)占60～80，電子產(chǎn)品業(yè)占50～70，制藥業(yè)占25～50，服務(wù)業(yè)占10～40，鋼鐵業(yè)占75%，輕工業(yè)占80%，在有色金屬工業(yè)中甚至達(dá)到90%。采購(gòu)管理能夠促進(jìn)企業(yè)建立合適的采購(gòu)方案和價(jià)格監(jiān)測(cè)體系，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)數(shù)量，降低庫(kù)存占有率。
    (2)提升企業(yè)的運(yùn)行效率。采購(gòu)管理將企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)的材料需求信息進(jìn)行了整合，并依據(jù)產(chǎn)品的需求、銷售情況制定了細(xì)致地生產(chǎn)計(jì)劃，強(qiáng)化了內(nèi)部資源的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。各個(gè)部門(mén)在溝通協(xié)調(diào)中，加快了信息傳遞速度，無(wú)形中提升了企業(yè)的整體運(yùn)行效率。
    (3)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。采購(gòu)管理促進(jìn)的成本降低、效率提升，就是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的舉措。除此之外，采購(gòu)管理使企業(yè)與供應(yīng)商的談判能力、對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)的分析能力均有較大幅度的提高，是企業(yè)外部競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)的重要推動(dòng)力。
    由于傳統(tǒng)采購(gòu)審批環(huán)節(jié)多、內(nèi)部組織成本高、采購(gòu)周期延長(zhǎng)，容易導(dǎo)致存貨積壓和待料停產(chǎn)等不利影響，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理十分必要。
    2.2供應(yīng)鏈管理下采購(gòu)策略
    (1)完善企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)流程構(gòu)造。目前部分制造企業(yè)采用集中與分散相結(jié)合的采購(gòu)模式，即根據(jù)總、分/子公司的不同權(quán)限，分為總部集中采購(gòu)，分、子公司分散收貨分散付款;分、子公司分散采購(gòu)、分散收貨分散付款兩種模式。
    前一種模式能夠有效降低采購(gòu)成本，但對(duì)企業(yè)采購(gòu)管理效率提出較高要求;后一種模式便于分、子公司及時(shí)進(jìn)行采購(gòu)，但不利于降低企業(yè)的整體采購(gòu)成本，容易各自為戰(zhàn)。因此，完善企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)流程，把兩種模式的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行整合，提升內(nèi)部組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，是供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)發(fā)展方向。
    經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定性逐漸增加的情況下，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定生產(chǎn)，供應(yīng)商愿意與采購(gòu)方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，既可以明確市場(chǎng)，又可以減小生產(chǎn)成本，一舉兩得。同理，當(dāng)采購(gòu)方向另外一方供應(yīng)原料時(shí)，也應(yīng)該積極與對(duì)方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。戰(zhàn)略合作關(guān)系的建設(shè)，有利于共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到共贏。
    (3)堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)jit為主要管理目標(biāo)。所謂jit(justintime，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制)是指在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，及時(shí)采購(gòu)物品，這是制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵舉措。供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)管理，應(yīng)該以實(shí)現(xiàn)jit為主要目標(biāo)。
    通過(guò)jit的實(shí)現(xiàn)，降低企業(yè)的庫(kù)存率和庫(kù)存成本，提高企業(yè)的物流管理能力。另外，jit還廣泛運(yùn)用于企業(yè)向客戶配送產(chǎn)品中，達(dá)到提升運(yùn)行效率的目的。
    3結(jié)語(yǔ)
    供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)的重要利潤(rùn)源泉，采購(gòu)管理是其中降低成本的關(guān)鍵一環(huán)，所以，企業(yè)還應(yīng)健全采購(gòu)管理的制度保障，形成良好地績(jī)效激勵(lì)機(jī)制;應(yīng)增強(qiáng)相關(guān)人員培訓(xùn)，配備足夠的人員力量。
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    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十三
    摘要：本文主要講述供應(yīng)鏈管理基本狀態(tài)，簡(jiǎn)單的分析了在供應(yīng)鏈的角度上，我國(guó)電力企業(yè)物資中存在的一些問(wèn)題。在不斷發(fā)展的如今，我國(guó)的電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理也在市場(chǎng)上獲得了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。在電力市場(chǎng)的不斷改革以來(lái)，需要把電力企業(yè)和供應(yīng)鏈的之間的特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，并且做出不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新，不斷的增加有關(guān)供應(yīng)鏈方面的人才，加強(qiáng)企業(yè)網(wǎng)建設(shè)，不斷的完善出相關(guān)電力企業(yè)供應(yīng)鏈方面的措施及對(duì)策。
    關(guān)鍵詞：電力企業(yè)；供應(yīng)鏈；企業(yè)管理與措施
    供應(yīng)鏈的管理是種信息化、綜合化、集成化的管理思想，供應(yīng)鏈在現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)中直接促進(jìn)一體化物流服務(wù)的生產(chǎn)與發(fā)展。因?yàn)椋娏ζ髽I(yè)擁有獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)手段，使得供應(yīng)鏈的系統(tǒng)能給物資提供有效地解決方法。本人通過(guò)對(duì)電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀以及以后的發(fā)展做出如下分析，希望能給我國(guó)電力企業(yè)供應(yīng)鏈以后的發(fā)展提供建議。
    現(xiàn)如今，供應(yīng)鏈已成為我國(guó)最為新型的管理理念，同時(shí)也受到了各界的重要關(guān)注。在供應(yīng)鏈的管理過(guò)程中，不只有物料的流動(dòng)，還有資金與信息的流動(dòng)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，整個(gè)供應(yīng)鏈的流程包括采購(gòu)、供應(yīng)、再流向需求端(客戶)物流。同時(shí)，這也是有計(jì)劃的操作供應(yīng)鏈的整體系統(tǒng)的優(yōu)化、協(xié)調(diào)、控制等相關(guān)的各項(xiàng)活動(dòng)，其中主要的重點(diǎn)就是達(dá)到需求端(客戶)的要求，將需求端(客戶)所需要的貨物，將貨物在準(zhǔn)確的時(shí)間內(nèi)，確保貨物的數(shù)量要求，同時(shí)保證質(zhì)量，一流的服務(wù)態(tài)度，直到交至需求端(客戶)，同時(shí)也將成本降到最低。
    供應(yīng)鏈管理主要是利用物流、資金流、信息流的主要掌控，對(duì)主體的交易進(jìn)行計(jì)劃、組織、溝通、協(xié)調(diào)的形成一體化的管理過(guò)程，在管理過(guò)程中，最基本的管理目標(biāo)后就是建議的成本，和對(duì)需求端(客戶)均衡的服務(wù)水平，將供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，并將供應(yīng)鏈的整體重新配置，促使供應(yīng)鏈整體合力發(fā)揮其作用，將物資采購(gòu)與其他業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。一直以來(lái)電力行業(yè)都屬于由國(guó)家控制和壟斷的公用事業(yè)，這是種垂直一體化的壟斷。相關(guān)供應(yīng)鏈的采購(gòu)鏈方面最普通的電力企業(yè)采購(gòu)鏈主要包括需求鏈、采購(gòu)鏈、供給鏈、運(yùn)輸鏈、倉(cāng)儲(chǔ)鏈等多個(gè)鏈節(jié)，由于，鏈長(zhǎng)節(jié)的原因?qū)е铝随湽?jié)權(quán)歸于不同的產(chǎn)業(yè)主體，在客觀主義角度來(lái)講，以上的鏈節(jié)之間增強(qiáng)了管理的難度與復(fù)雜性。
    1.垂直一體化壟斷
    在電力行業(yè)改革的過(guò)程中，主要的重點(diǎn)核心就是打破壟斷機(jī)制，其中，很多家公司都被壟斷了，由于被壟斷的供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，致使環(huán)節(jié)的分解，因此，引來(lái)許多的參與者與競(jìng)爭(zhēng)者，在這樣的情況下，產(chǎn)品的價(jià)格也得到了調(diào)節(jié)。更合理的分配利潤(rùn)，使整個(gè)電力行業(yè)的運(yùn)行利益最終得到有效提高的目的。由于，相關(guān)供應(yīng)行業(yè)門(mén)檻的降低，因此，引來(lái)很多有關(guān)的參與者，以此打破了之前被壟斷的局面，供應(yīng)業(yè)務(wù)就變成了競(jìng)價(jià)的環(huán)節(jié)。
    2.物資管理的影響
    電力企業(yè)物資供應(yīng)管理中，多數(shù)零庫(kù)存管理屬于偽零庫(kù)存類型。為了提升電力企業(yè)中資金的使用效率、降低庫(kù)存物資的運(yùn)輸成本以及存貨量，經(jīng)常會(huì)運(yùn)用零庫(kù)存管理理念，在電力企業(yè)的要求下將物資原料由供應(yīng)商送到指定的地方，資金的流向方面應(yīng)按照實(shí)際的消耗成本進(jìn)行計(jì)算，物資供應(yīng)商擁有路存的所有權(quán)，而電力企業(yè)擁有庫(kù)存的管理權(quán)與決策權(quán)，在這種管理理念下，來(lái)及時(shí)地提供物資供應(yīng)。但是，其中維持運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由供應(yīng)商持有，電力企業(yè)需要承擔(dān)的將是消耗后計(jì)入企業(yè)財(cái)務(wù)成本費(fèi)用中的一部分，用此類方式實(shí)現(xiàn)原材料庫(kù)存管理的目的。
    1.對(duì)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)對(duì)策
    現(xiàn)如今，我國(guó)的供應(yīng)鏈管理是種新型的管理理念。供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)是需要有相關(guān)組織保障的，面對(duì)著巨大的`挑戰(zhàn)下，原有的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈的管理需求。所以，需要按照計(jì)劃將原有的供應(yīng)鏈組織進(jìn)行改革，升級(jí)原有的管理激勵(lì)機(jī)制，確保供應(yīng)鏈管理更好的實(shí)施與應(yīng)用。將供應(yīng)鏈管理建立新的流程，新組織與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理相比，其中也具有一定的區(qū)別，建立不同的供應(yīng)鏈管理形態(tài)，促使改革后的供應(yīng)鏈以不同的方式出現(xiàn)，其中主要的重點(diǎn)也在于所運(yùn)用的措施。
    2.引入與培養(yǎng)供應(yīng)鏈的管理人才
    因?yàn)楦鞣矫娴牟粩嘤绊懴?，相關(guān)的電力企業(yè)已經(jīng)嚴(yán)重的缺少供應(yīng)鏈管理方面的人才，供應(yīng)鏈方面主要缺乏的人員部門(mén)有物流、采購(gòu)、庫(kù)存管理等多數(shù)有關(guān)生產(chǎn)方面的主要人才。建立供應(yīng)鏈管理方面人才知識(shí)方面的培訓(xùn)，運(yùn)營(yíng)方面也需要具備相關(guān)的專業(yè)人才。在供應(yīng)鏈中，物流是其中的主要組成部分，主要是根據(jù)需求端(客戶)的要求為基礎(chǔ)，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)的信息制定計(jì)劃、執(zhí)行與流程的控制。根據(jù)事物不同管理職責(zé)，供應(yīng)鏈管理具體包括有主管、管理人員、流程優(yōu)化、供應(yīng)鏈分析等相關(guān)的專業(yè)人員。
    隨著電力市場(chǎng)的不斷改革，在未來(lái)的電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如何才能獲得優(yōu)勢(shì)，如何確保電力市場(chǎng)的可持續(xù)性發(fā)展是當(dāng)前的首要任務(wù)?，F(xiàn)如今，我國(guó)的電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理也有了在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的能力，如果想要不斷的升級(jí)與發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)一直保持水平與能力的提高，現(xiàn)代的管理理念能夠保證傳統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有效的提高，改革傳統(tǒng)的保守思想，以市場(chǎng)要求為重點(diǎn)，為供應(yīng)鏈的更好發(fā)展做出更大的努力，其主要目的也是為了能達(dá)到需求端(客戶)的要求標(biāo)準(zhǔn)，在不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，更好的保障我國(guó)的發(fā)電企業(yè)供應(yīng)鏈在市場(chǎng)上的穩(wěn)定地位。
    參考文獻(xiàn)：
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十四
    1供應(yīng)鏈管理概述
    1.1供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的定義
    制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)狀的鏈條結(jié)構(gòu)。
    不論怎么去解釋，供應(yīng)鏈均可以被認(rèn)為是一個(gè)價(jià)值鏈，這個(gè)價(jià)值鏈包含了供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及最終用戶，它是從客戶需要開(kāi)始，到提供相應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)滿足客戶需求結(jié)束，所以，這也是一條增值鏈。供應(yīng)鏈管理將相對(duì)松散、獨(dú)立的群體聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)彼此之間的信任與合作，整合成一個(gè)完整的增值鏈。
    顧名思義，供應(yīng)鏈管理，則是對(duì)供應(yīng)鏈這條增值鏈進(jìn)行有效管理。嚴(yán)格地說(shuō)，供應(yīng)鏈管理是通過(guò)各種信息流的匯總分析，對(duì)供應(yīng)商、制造商、分銷商以及最終用戶整體模式的綜合管理。有學(xué)者曾總結(jié)：20世紀(jì)的70～80年代，得市場(chǎng)者得天下;90年代，得物流者得天下;21世紀(jì)則是做好供應(yīng)鏈管理者得天下，誰(shuí)的供應(yīng)鏈管理做得好，誰(shuí)將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝。
    供應(yīng)鏈管理能夠促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商管理，節(jié)約交易成本和采購(gòu)成本;促進(jìn)企業(yè)完善庫(kù)存管理，降低存貨數(shù)量和循環(huán)周期;促進(jìn)企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量?？梢?jiàn)供應(yīng)鏈管理的重要性。
    1.2供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容、原則與困境
    供應(yīng)鏈管理的具體內(nèi)容涉及供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求四個(gè)方面，包含供應(yīng)商、用戶的合作關(guān)系管理，產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃，企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)間的物料供需管理，產(chǎn)品涉及與制造管理，用戶服務(wù)和物流管理，庫(kù)存管理，信息管理等。
    供應(yīng)鏈管理一般遵循以下原則：第一，內(nèi)外兼顧。外部企業(yè)與企業(yè)內(nèi)部的管理同等重要。第二，縱橫聯(lián)合。材料供應(yīng)商和最終用戶同為關(guān)系處理對(duì)象。第三，信息暢通。不論是庫(kù)存管理還是物流管理，甚或是產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)等，都要保持信息暢通。第四，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與利益共享。供應(yīng)鏈管理基于合作與信任，鏈條上的各方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)收益。
    企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈管理同樣存在許多困難，如：(1)供應(yīng)鏈管理的成本較高。企業(yè)打造供應(yīng)鏈，實(shí)施管理的成本較高，普通企業(yè)難以承受。(2)部門(mén)間的協(xié)調(diào)難度較大。供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)間的內(nèi)部協(xié)調(diào)提出了較高要求，實(shí)際操作中，會(huì)因?yàn)椴块T(mén)職能、利益的不一致而增加難度。(3)客戶需求的多樣性增強(qiáng)。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的單一性和規(guī)模性，面對(duì)客戶需求的多樣性，調(diào)整難度較大。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十五
    摘要:文章針對(duì)近期我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)出現(xiàn)的“白菜劫”,“芹菜劫”(農(nóng)產(chǎn)品滯銷與價(jià)格大幅波動(dòng))等農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn),從供應(yīng)鏈的角度,運(yùn)用層次分析法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別與評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,以便更好地保護(hù)農(nóng)戶與消費(fèi)者的利益。
    關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;農(nóng)產(chǎn)品種植;層次分析法;風(fēng)險(xiǎn)管理
    一、引言
    近期來(lái),農(nóng)產(chǎn)品的安全事件層出不窮,從農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害、農(nóng)產(chǎn)品滯銷到農(nóng)產(chǎn)品食品安全再到農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的大起大落,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)都不同程度地存在許多問(wèn)題,越來(lái)越暴露出了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的脆弱性,這些脆弱性無(wú)疑給農(nóng)產(chǎn)品種植者帶來(lái)各種風(fēng)險(xiǎn),農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈管理研究的熱點(diǎn)問(wèn)題之一,引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注,但現(xiàn)在的研究多數(shù)集中在農(nóng)產(chǎn)品食品安全的供應(yīng)鏈管理上,卻很少研究農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)管理,因此有必要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究,以便保護(hù)農(nóng)戶的利益。文章將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈看成由農(nóng)產(chǎn)品種植過(guò)程,加工運(yùn)輸過(guò)程,經(jīng)營(yíng)消費(fèi)過(guò)程三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成,建立了從農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),即用層次分析法對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),然后對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
    二、國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀
    (一)國(guó)外研究現(xiàn)狀
    目前國(guó)外眾多文獻(xiàn)中,運(yùn)用不同的研究方法來(lái)研究農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題,定性、定量以及層次分析法等方法均被不同程度的加以運(yùn)用,并顯示了各自的特色[1]。smelzer和siferd探討了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題,為更好地從采購(gòu)管理角度理解農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理,他們用交易成本理論和資源依賴模型進(jìn)行了分析,指出主動(dòng)積極的采購(gòu)管理有利于控制農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。tah.j.和carr.v.(20xx)研究分析了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供求風(fēng)險(xiǎn),指出了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程、工具和技術(shù)的缺點(diǎn),提出了一個(gè)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)描述語(yǔ)言,作為一個(gè)可共享的知識(shí)驅(qū)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理方法,并界定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的涵義,建立相應(yīng)的補(bǔ)救措施。此外,還簡(jiǎn)單分析討論了建立風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)支持風(fēng)險(xiǎn)管理的框架。近年來(lái),由于食品供應(yīng)鏈合作的重點(diǎn)由原來(lái)的保證供貨質(zhì)量逐步轉(zhuǎn)向加強(qiáng)食品和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
    (二)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的每個(gè)部分或要素間的互動(dòng)都是通過(guò)信息溝通來(lái)完成的,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵之一是利用現(xiàn)代信息技術(shù),讓農(nóng)民、加工企業(yè)、批發(fā)零售商以及消費(fèi)者之間建立協(xié)同關(guān)系來(lái)提高整個(gè)供應(yīng)鏈抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。國(guó)內(nèi)一些學(xué)者也從不同角度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理中信息流的管理和控制做了研究[1],分析了當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中信息流的復(fù)雜性、不通暢性和不穩(wěn)定性,提出應(yīng)健全供應(yīng)鏈信息網(wǎng)絡(luò),并對(duì)信息流進(jìn)行有效控制,控制方式包括信息標(biāo)準(zhǔn)化、信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、有效信息傳遞、信息提供方式選擇、信息反饋的控制等。從信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看,信息不完全和信息不對(duì)稱導(dǎo)致了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),顯著地降低了市場(chǎng)的運(yùn)作效率。為此,彭泰中和廖文梅(20xx)采用信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中信息不對(duì)稱理論對(duì)我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)存在的信息不對(duì)稱現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,主要探討了在信息不對(duì)稱條件下供應(yīng)鏈主體的行為以及由此引起的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。最后,針對(duì)市場(chǎng)交易中信息弱勢(shì)方農(nóng)民的特點(diǎn),提出應(yīng)從政府行為、農(nóng)業(yè)組織合作經(jīng)營(yíng)、信息化服務(wù)體系等方面防范和化解信息不對(duì)稱導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,以戶為單位的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不僅要面臨自然災(zāi)害的影響,又要面臨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)和信息不對(duì)稱帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的信息不對(duì)稱已經(jīng)成為農(nóng)民增收困難和新農(nóng)村建設(shè)的一大障礙,甚至?xí)绊戅r(nóng)業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整。郝慶芹(20xx)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論分析了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)特征、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的信息不對(duì)稱問(wèn)題,并提出了解決問(wèn)題的途徑。王曉燕(20xx)從農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的角度闡述了農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制兩方面內(nèi)容,提出在農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)有效識(shí)別的基礎(chǔ)上,在政府有關(guān)政策扶持下及在農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者及風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)的配合下,對(duì)農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制,將有利于我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展,有利于在源頭上控制農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。
    三、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)
    農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈指的是由涉及將農(nóng)產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的過(guò)程與活動(dòng)的上游及下游農(nóng)戶、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)[3]。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中,由于各種事先無(wú)法預(yù)測(cè)的不確定因素帶來(lái)的影響,使供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生偏差,從而有受損的風(fēng)險(xiǎn)和可能性[3]。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查和分析。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)條件、供應(yīng)條件、銷售條件在各個(gè)時(shí)期變化很大,存在較大的不確定性,再加上我國(guó)人口的持續(xù)增加,耕地面積的逐年減少,農(nóng)產(chǎn)品資源相對(duì)來(lái)說(shuō)越來(lái)越稀缺。因此有效識(shí)別農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)有利于緩解農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。
    我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈以批發(fā)市場(chǎng)為核心,由農(nóng)戶、生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場(chǎng)、超市以及消費(fèi)者組成,在該模式下農(nóng)產(chǎn)品的物流一般都會(huì)經(jīng)過(guò)這樣幾個(gè)主要環(huán)節(jié):農(nóng)產(chǎn)品種植過(guò)程,加工運(yùn)輸過(guò)程,經(jīng)營(yíng)消費(fèi)過(guò)程。通過(guò)對(duì)上述傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的分析,可以發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品種植存在以下問(wèn)題:1、批發(fā)市場(chǎng)發(fā)育不完全;2、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)作為現(xiàn)階段主要的零售終端無(wú)法保證農(nóng)產(chǎn)品安全;3、農(nóng)產(chǎn)品安全、物流成本問(wèn)題;4、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷脫節(jié);5、農(nóng)產(chǎn)品物流處于無(wú)序狀態(tài);6、物流技術(shù)問(wèn)題;7、供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間信息流通不暢。由此可以得出農(nóng)產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn),根據(jù)層次分析法建立我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)體系,見(jiàn)圖1。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十六
    乙方（供應(yīng)方）：
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及其它有關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、等價(jià)有償?shù)脑瓌t，在互惠互利的基礎(chǔ)上，就甲方經(jīng)營(yíng)的______餐飲管理公司的蔬菜供應(yīng)配送達(dá)成如下協(xié)議。
    第一條蔬菜品種、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格及計(jì)量單位
    甲方所需蔬菜由乙方提供，甲方根據(jù)實(shí)際情況于前一天21：00前報(bào)單，內(nèi)容以甲方定單為準(zhǔn)。報(bào)單包括品種、數(shù)量、規(guī)格、計(jì)量單位（以公斤為計(jì)量單位）等內(nèi)容；蔬菜的單價(jià)每月5日、15日、25日由雙方根據(jù)市場(chǎng)行情確定一次，但其單價(jià)不得高于甲方附近農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)同品種蔬菜的單價(jià)。
    第二條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
    乙方所供應(yīng)配送的蔬菜質(zhì)量盡量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的無(wú)公害蔬菜的標(biāo)準(zhǔn)，肉眼觀看不能有腐敗變質(zhì)、有雜質(zhì)等污染、或可能對(duì)人體健康有害的蔬菜，確保制作出來(lái)的食品安全。
    第三條交貨時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式
    交貨時(shí)間：每天上午9：10前送到甲方指定地點(diǎn)。
    交貨地點(diǎn)：甲方正久大*店、正久賓館餐飲部、錦*飯店。
    運(yùn)輸方式：乙方派人派車配送，并承擔(dān)其相應(yīng)的費(fèi)用。
    第四條驗(yàn)收
    乙方蔬菜送達(dá)甲方時(shí)，甲方派人負(fù)責(zé)進(jìn)行過(guò)秤驗(yàn)收，雙方并在驗(yàn)收單上簽字確定。
    第五條雙方權(quán)利和義務(wù)
    （一）甲方權(quán)利和義務(wù)
    1、乙方按要求把蔬菜配送到甲方指定地點(diǎn)后，甲方應(yīng)及時(shí)安排人員對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收并辦理相關(guān)手續(xù)。對(duì)不合格的蔬菜，由雙方協(xié)商，按達(dá)成的協(xié)議處理。
    2、甲方有權(quán)對(duì)乙方所供應(yīng)配送的蔬菜的質(zhì)量、單價(jià)等進(jìn)行考核和評(píng)估。
    （二）乙方的權(quán)利和義務(wù)
    1、乙方接到甲方的正式采購(gòu)訂單后須及時(shí)備貨，并于第二天保質(zhì)保量按時(shí)配送給甲方，不得延誤。
    3、保證及配送過(guò)程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，如出現(xiàn)以次充好，投機(jī)取巧等情況，甲方有權(quán)拒收乙方所配送的蔬菜。
    本合同履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決或申請(qǐng)仲裁解決。
    第六條未盡事宜，雙方可共同協(xié)商，另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
    甲方：（蓋章）
    乙方：（簽字）
    _______年_____月_____日
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十七
    摘要：供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理模式與方法，在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，在給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也增加了供應(yīng)鏈上企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究在新形勢(shì)下有十分重要的意義。本文從供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)及供應(yīng)鏈決策4個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果進(jìn)行總結(jié)與評(píng)價(jià)，最后對(duì)該問(wèn)題的研究提出前瞻性的預(yù)見(jiàn)。
    關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈決策
    一、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理文獻(xiàn)綜述
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十八
    自1962年美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家德魯克首次把物流領(lǐng)域稱為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”，以及隨后爆發(fā)的石油危機(jī)，物流這一環(huán)節(jié)的增值效益就越來(lái)越受到企業(yè)的關(guān)注，甚至被稱為企業(yè)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源”。之后隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速發(fā)展，企業(yè)越來(lái)越關(guān)注核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而將非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，企業(yè)物流活動(dòng)的范圍變的越來(lái)越廣，可以說(shuō)已經(jīng)從傳統(tǒng)物流階段逐步進(jìn)入到了供應(yīng)鏈時(shí)代。因此物流管理必須不斷的改革創(chuàng)新，才能在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮最大的作用，進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。然而我國(guó)企業(yè)物流目前的發(fā)展?fàn)顩r仍然存在一些問(wèn)題阻礙了企業(yè)的發(fā)展。本文就立足我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀，提出如何在供應(yīng)鏈管理的背景下加強(qiáng)企業(yè)物流管理的幾點(diǎn)建議，以期拋磚引玉。
    一、我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈物流中存在的問(wèn)題
    (1)傳統(tǒng)物流理念的影響。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)的物流模式仍然廣泛采用倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一體化，產(chǎn)供銷一條龍等傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，企業(yè)基本依靠自身完成采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等業(yè)務(wù)。這種模式將物流看作對(duì)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的一種支持活動(dòng)，一種輔助性功能。由于對(duì)物流活動(dòng)不夠重視且專業(yè)化程度不足，必然導(dǎo)致物流管理水平也相對(duì)比較落后，從而影響了企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈物流的效率，這將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在在消費(fèi)者需求日益多樣化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天難有立足之地。
    (2)物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后。近年來(lái)，雖然我國(guó)企業(yè)普遍重視物流設(shè)備的自動(dòng)化及信息化建設(shè)，但是仍有很多企業(yè)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)、車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)施等方面投入不足，物流設(shè)備基本上是半機(jī)械化為主，物流作業(yè)仍以人工操作為主，工作效率較低;此外，各企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)也極度不平衡，在整個(gè)供應(yīng)鏈上，實(shí)體的流動(dòng)離不開(kāi)信息的傳遞，只有了解貨物在物流過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，才能保證企業(yè)的正常運(yùn)行，然而由于企業(yè)引入信息系統(tǒng)高昂的成本費(fèi)用，致使很多企業(yè)望而生畏，以致信息無(wú)法在供應(yīng)鏈上進(jìn)行良好的傳遞，阻礙了企業(yè)高效率地開(kāi)展各種物流活動(dòng)。
    (3)物流網(wǎng)絡(luò)不健全。供應(yīng)鏈管理的有效推行，要求供應(yīng)商、生產(chǎn)商及分銷商等經(jīng)營(yíng)主體彼此間緊密配合、長(zhǎng)期合作，這就要求每一個(gè)成員之間的合作渠道最優(yōu)，在合理的成本范圍內(nèi)及時(shí)供貨，快速響應(yīng)，然而現(xiàn)實(shí)卻不盡如人意，供應(yīng)鏈上企業(yè)各行其是，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫(kù)存管理，導(dǎo)致庫(kù)存量高、而且占用了大量流動(dòng)資金;配送運(yùn)輸更是各自為政，缺乏整體的規(guī)劃導(dǎo)致運(yùn)輸線路不盡合理，并且配送率低，而回車空駛率高，這不僅浪費(fèi)了大量運(yùn)力，而且增加了運(yùn)輸成本。
    綜上，目前的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀已經(jīng)與供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)管理格格不入，如何從整體上提高整個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)作效率，促進(jìn)供應(yīng)鏈的良性發(fā)展已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
    二、加強(qiáng)我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的幾點(diǎn)建議
    (1)創(chuàng)新觀念，注重企業(yè)物流管理。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)在向客戶提供滿意物流服務(wù)的同時(shí)，盡量的降低物流成本，而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)必須要求企業(yè)從戰(zhàn)略層面上去認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈物流管理，把做好供應(yīng)鏈的物流管理當(dāng)成企業(yè)的戰(zhàn)略來(lái)抓。因此，對(duì)于企業(yè)管理者來(lái)說(shuō)，必須給予供應(yīng)鏈物流管理足夠的重視，同時(shí)積極和其他企業(yè)展開(kāi)合作，形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，避免在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。此外，還要樹(shù)立以用戶需求為核心的企業(yè)物流服務(wù)理念，將客戶服務(wù)取代傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益最大化作為物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力。并且付諸行動(dòng)，在運(yùn)輸、配送、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)等具體物流內(nèi)容上不斷創(chuàng)新，通過(guò)提供顧客所期望的服務(wù)，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流管理既要快速適應(yīng)客戶需求的變化，又要不斷引領(lǐng)客戶需求。
    (2)注重基礎(chǔ)，加快建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)物流的高效運(yùn)作離不開(kāi)高技術(shù)含量的物流設(shè)備。因此企業(yè)應(yīng)該有意識(shí)的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低，尤其是具有安全隱患的物流設(shè)備，配置先進(jìn)物流機(jī)械設(shè)施，如運(yùn)輸系統(tǒng)中的新型機(jī)車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、高層貨架，搬運(yùn)系統(tǒng)中的起重機(jī)、叉車、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)分揀和監(jiān)測(cè)設(shè)備等。此外，還應(yīng)加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流的信息量大大增加，成網(wǎng)絡(luò)式傳遞，因此信息的收集與分析處理變的十分重要。企業(yè)通過(guò)信息系統(tǒng)可以快速掌握供應(yīng)鏈上企業(yè)的供求信息和市場(chǎng)信息，避免信息失真從而做出快速響應(yīng)。現(xiàn)代物流只有依靠高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和全面、準(zhǔn)確及時(shí)的市場(chǎng)信息才能真正促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率化。但是由于物流基礎(chǔ)設(shè)備及信息化建設(shè)的成本很高，因此對(duì)于資金相對(duì)缺乏的中小企業(yè)而言，將物流業(yè)務(wù)外包給第三方企業(yè)未嘗不是一個(gè)明智之舉，即進(jìn)行了非核心業(yè)務(wù)的剝離，整合了資源，同時(shí)也促進(jìn)了物流行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。
    (3)強(qiáng)調(diào)整合，構(gòu)建科學(xué)有效合理的配送中心和網(wǎng)絡(luò)。物的流動(dòng)終究離不開(kāi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)體產(chǎn)品是否能夠快速、準(zhǔn)確的通過(guò)供應(yīng)鏈達(dá)到目的地，與是否有科學(xué)合理，有效安全的配送中心和網(wǎng)絡(luò)緊密相連。同時(shí)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流不再是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)部門(mén)的事，甚至是單個(gè)企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商等供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)的共同活動(dòng)。因此配送中心及網(wǎng)絡(luò)需要各企業(yè)能達(dá)成共識(shí)從整個(gè)供應(yīng)鏈全局的角度去構(gòu)建，這里尤其要發(fā)揮核心企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈上的影響力，通過(guò)合理的利益分配，實(shí)現(xiàn)成本效益的最優(yōu)化。
    雖然充利用供應(yīng)鏈管理提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力已成為越來(lái)越多企業(yè)的共識(shí)，但是在供應(yīng)鏈環(huán)境下，企業(yè)的物流系統(tǒng)不盡相同，若想讓它成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源，還需要不斷在實(shí)踐中進(jìn)行總結(jié)和探索。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇十九
    全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,但由于全球鋼材需求增長(zhǎng)主要受益于中國(guó)、印度以及獨(dú)聯(lián)體、中東和拉美等新興國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng),而發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩對(duì)新興國(guó)家的影響有限,因此,國(guó)際鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為20全球鋼鐵業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展,全球鋼材表觀消費(fèi)量11.9億噸,較增長(zhǎng)6.8%。嚴(yán)格講,從20開(kāi)始國(guó)內(nèi)鋼鐵已顯示出過(guò)剩跡象,只不過(guò)是由于強(qiáng)勁的出口增長(zhǎng),消化了新增產(chǎn)量,掩蓋了這一矛盾。20,中國(guó)實(shí)際生產(chǎn)粗鋼4.89億噸,粗鋼表觀消費(fèi)量4.34億噸,靠?jī)舫隹?488萬(wàn)噸,才使國(guó)內(nèi)供需矛盾基本平衡。隨著國(guó)家宏觀調(diào)控加劇,出口進(jìn)一步回落,這一矛盾將逐步顯現(xiàn)。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢(shì),但增速放緩;宏觀調(diào)控,抑制出口;國(guó)內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放,使得本來(lái)就供大于求的市場(chǎng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻,低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇。因此當(dāng)前整體環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻。
    鋼鐵行業(yè)在中國(guó)是一個(gè)基礎(chǔ)最好的行業(yè)之一,技術(shù)和資金都是最雄厚的,企業(yè)信息化基礎(chǔ)是最好的,集約化程度也是相對(duì)較高的。但與發(fā)達(dá)國(guó)家同行相比,在技術(shù)工藝、勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來(lái)原材料、燃料持續(xù)的漲價(jià)進(jìn)一步加大鋼鐵企業(yè)的成本壓力,隨著鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,降低企業(yè)的物流成本向“第三利潤(rùn)源”要效益是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)能力的主要途徑。因此我們有理由相信,鋼鐵物流通過(guò)專業(yè)化通管,一定能用最少的運(yùn)力,走最少的路程,經(jīng)最少的環(huán)節(jié),花最少的費(fèi)用,耗最少的時(shí)間完成運(yùn)輸作業(yè)任務(wù),使物流系統(tǒng)作用發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤(rùn)”上,進(jìn)一步確定物流系統(tǒng)是企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業(yè)盈利能力,應(yīng)強(qiáng)化嚴(yán)、細(xì)、實(shí)管理,推進(jìn)全面預(yù)算管理,加大循環(huán)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)力度,提升資源利用效率提供有力的支持。
    一、鋼鐵企業(yè)物流管理的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo)
    鋼鐵行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購(gòu)特征和大批量、多品種的產(chǎn)品多分銷網(wǎng)絡(luò)成了與其他行業(yè)不同的物流管理體系,其運(yùn)作模式和管理思想更加符合供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹(shù)立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)是創(chuàng)利性工作的觀念。必須確立公司物流系統(tǒng)不僅是一個(gè)服務(wù)配套體系,更是一個(gè)潛力無(wú)限的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作,作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。在當(dāng)前的原料供應(yīng)和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下,降低物流成本必然會(huì)成為企業(yè)發(fā)展過(guò)程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)新的值得關(guān)注的亮點(diǎn)。所以鋼鐵企業(yè)必須強(qiáng)化物流管理,疏通企業(yè)“血脈”。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般有五點(diǎn):
    (1)為了降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;
    (2)為了保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通;
    (4)通過(guò)供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;
    (5)為了樹(shù)立企業(yè)良好的內(nèi)、外部物流形象。
    二、現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)符合鋼鐵企業(yè)發(fā)展的需要
    供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)模型和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級(jí)傳遞,而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的,企業(yè)通過(guò)erp/internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場(chǎng)信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運(yùn)行:(1)需求信息;(2)供應(yīng)信息;(3)共享信息。共享信息的增加對(duì)供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況,每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。歸納起來(lái),供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點(diǎn)可以用如下幾個(gè)術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)要概括:信息―共享、過(guò)程―同步、合作―互利、交貨―準(zhǔn)時(shí)、響應(yīng)―敏捷、服務(wù)―滿意。
    供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實(shí)施對(duì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動(dòng),而是通過(guò)協(xié)作(cooperation)、協(xié)調(diào)(coordination)與協(xié)同(、coliaboration),提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達(dá)到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。
    三、針對(duì)鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出的解決方案
    計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程。虛擬制造、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟等制造模式的出現(xiàn)更加迫切需要新的管理模式與之相適應(yīng)。傳統(tǒng)的企業(yè)組織中的采購(gòu)(物資供應(yīng))、加工制造(生產(chǎn))、銷售等看似整體。但卻是缺乏系統(tǒng)性和綜合性的企業(yè)運(yùn)作模式,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新的制造模式發(fā)展的需要而那種大而全小而全的企業(yè)自我封閉的管理體制更無(wú)法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)發(fā)展需要。因此,供應(yīng)鏈的概念和傳統(tǒng)的銷售鏈?zhǔn)遣煌腵它已跨越了企業(yè)界限。從建立合作制造或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新思維出發(fā),從產(chǎn)品生命線的源頭開(kāi)始到產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng),從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作性的競(jìng)爭(zhēng)工具上升為一種管理性的方法體系,這就是供應(yīng)鏈管理提出的實(shí)際背景。
    鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的目標(biāo)是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作,實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個(gè)體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理,降低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)工作效率、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。因此,現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出了符合實(shí)際操作的更高的要求:
    1.需要建立全方位的,內(nèi)容最為豐富的信息平臺(tái)。其中應(yīng)包括:商流信息板塊、物流服務(wù)板塊(資源信息、產(chǎn)業(yè)信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息、產(chǎn)品資源市場(chǎng))和產(chǎn)品營(yíng)銷體系。
    配送―貨款支付―深化保障―訂單下單。
    3.針對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)所在地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)眾多,信息不暢,業(yè)務(wù)拓展不順,資源浪費(fèi)的特點(diǎn),整合現(xiàn)有社會(huì)資源,建立物流分撥中心,在鋼鐵電子信息平臺(tái)上做好鋼鐵物流分撥的電子化,進(jìn)一步完善鋼鐵物流分撥系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能,通過(guò)這些功能的實(shí)現(xiàn),使“鋼領(lǐng)”在鋼鐵物流上真正發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)、貨物監(jiān)管、質(zhì)量保障、信息互動(dòng)的作用,從而有效地整合社會(huì)的鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送資源,減少重復(fù)健身,降低物流成本,大大提高社會(huì)資源的利用效率。
    4.加快物流信息化建設(shè)。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)中貫穿物流和信息流兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程。物流是企業(yè)的基本流,它的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程產(chǎn)生各種運(yùn)動(dòng)信息,而企業(yè)管理者針對(duì)這些信息作出決策,以決策信息再控制物流運(yùn)動(dòng),規(guī)劃調(diào)節(jié)物流數(shù)量、方向、速度、目標(biāo),使之按一定目的和規(guī)劃運(yùn)動(dòng)。企業(yè)信息化工程應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)的特點(diǎn),滿足物流系統(tǒng)的基本要求,為物流系統(tǒng)搭建一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢(shì)。物流系統(tǒng)的運(yùn)行,關(guān)鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計(jì)劃安排上,讓占有較大資金的物資長(zhǎng)期處于靜止?fàn)顟B(tài),是一種浪費(fèi),理想狀態(tài)的物流是“零庫(kù)存”,這就需要充分利用信息化優(yōu)勢(shì),所以物流設(shè)施的投人應(yīng)該以運(yùn)輸設(shè)施和信息化為主。
    鋼鐵企業(yè)面臨原料供應(yīng)日趨緊張、運(yùn)價(jià)上漲、運(yùn)力不足、競(jìng)爭(zhēng)加劇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看,鋼鐵企業(yè)通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、豐富產(chǎn)品、提高質(zhì)量、采用先進(jìn)技術(shù)獲得的利潤(rùn)也越來(lái)越有限,而物流領(lǐng)域的含量卻低于企業(yè)綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。
    經(jīng)濟(jì)全球化把物流供應(yīng)鏈管理提高到一個(gè)前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國(guó)、各地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì),分散生產(chǎn)和銷售。物流社會(huì)化能使企業(yè)可利用的物流資源成級(jí)數(shù)倍增長(zhǎng),即優(yōu)化了資源配置,又節(jié)約了物流費(fèi)用。國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū),重視物流供應(yīng)鏈管理,更新運(yùn)輸管理思想理念,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉,為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
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    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇二十
    新時(shí)期，企業(yè)面臨的生存壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力空前增大，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想獲得更大的生存空間，就必須要?jiǎng)?chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。采購(gòu)管理是企業(yè)創(chuàng)收的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系到企業(yè)的正常生產(chǎn)，也管理到企業(yè)的成本消耗。如果能夠加強(qiáng)這一環(huán)節(jié)的管理，降低成本消耗，將為企業(yè)創(chuàng)造更大的盈利空間。供應(yīng)鏈模式是一種先進(jìn)的采購(gòu)管理方式，具有很多優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)采購(gòu)管理的信息化。本文主要分析了供應(yīng)鏈模式的內(nèi)涵，探討了供應(yīng)鏈模式下企業(yè)采購(gòu)管理的特點(diǎn)及采購(gòu)管理信息化的具體策略。
    供應(yīng)鏈模式/企業(yè)/采購(gòu)管理/特點(diǎn)/策略
    一、供應(yīng)商管理模式的內(nèi)涵及特點(diǎn)
    （一）供應(yīng)鏈管理模式的內(nèi)涵
    供應(yīng)鏈管理是采購(gòu)方管理的一種新模式，要理解這種新模式和傳統(tǒng)采購(gòu)模式的區(qū)別，就需要弄清楚在這種模式下采購(gòu)方和供應(yīng)商之間合作關(guān)系的變化，供應(yīng)鏈模式下的采購(gòu)管理是一種充分融合了現(xiàn)代化管理思想的管理方式，其建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，該模式下，生產(chǎn)制造商和供應(yīng)商及零售商之間的業(yè)務(wù)流程被進(jìn)一步整合優(yōu)化[1]。該模式極大提高了供應(yīng)鏈下所有參與企業(yè)的效率，能夠?qū)φ麄€(gè)采購(gòu)供應(yīng)過(guò)程中的物流、信息流和資金流等進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃和組織，從而能夠保證所需的采購(gòu)產(chǎn)品在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，以正確數(shù)量和最佳成本進(jìn)行生產(chǎn)銷售。
    （二）供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)
    供應(yīng)鏈管理模式下的采購(gòu)管理與傳統(tǒng)的采購(gòu)管理之間有很大的區(qū)別，有自身獨(dú)特的特點(diǎn)：供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理是采購(gòu)商與供應(yīng)商之間的集成合作。這種供應(yīng)鏈模式下，采購(gòu)方與供應(yīng)商之間的交流會(huì)更加頻繁，供應(yīng)商可以快速響應(yīng)采購(gòu)方，可以對(duì)供應(yīng)商的.產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行事前把關(guān)，能夠?qū)崟r(shí)控制產(chǎn)品質(zhì)量，彌補(bǔ)傳統(tǒng)采購(gòu)管理模式的缺陷；供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理目標(biāo)更明確。傳統(tǒng)采購(gòu)模式中，采購(gòu)師圍繞庫(kù)存進(jìn)行的，當(dāng)庫(kù)存出現(xiàn)短缺時(shí)，就進(jìn)行采購(gòu)達(dá)到及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存的目的。這種采購(gòu)方式缺乏與用戶之間的互動(dòng)，往往是企業(yè)根據(jù)庫(kù)存所做出的單方面采購(gòu)決策。而供應(yīng)鏈模式下，采購(gòu)活動(dòng)是圍繞訂單進(jìn)行的，當(dāng)確定了用戶需求訂單之后，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)用戶需求確定制造訂單，繼而確定采購(gòu)數(shù)量；供應(yīng)鏈下采購(gòu)管理中供應(yīng)商和采購(gòu)方之間不再是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是一種較為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在這種關(guān)系中，供需雙方可以共享信息，能夠避免需求信息失真，可以讓采購(gòu)更科學(xué)合理。
    由于供應(yīng)鏈模式是建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，該模式下的采購(gòu)管理也是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的管理，是一種信息化管理。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有與采購(gòu)有關(guān)數(shù)據(jù)的電子化處理，可以清晰看到各環(huán)節(jié)的信息，能夠提高采購(gòu)效率，對(duì)整個(gè)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行跟蹤。
    二、供應(yīng)鏈模式下采購(gòu)管理信息化策略
    （一）實(shí)現(xiàn)采購(gòu)資金信息和訂單信息數(shù)字化
    在供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購(gòu)最明顯的特征就是數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)。包括資金信息的數(shù)字化、供應(yīng)商信息的數(shù)字化、訂單信息的數(shù)字化。資金信息化指的是采購(gòu)方對(duì)采購(gòu)資金進(jìn)行有效管理，及時(shí)對(duì)物資采購(gòu)環(huán)節(jié)所占用的資金進(jìn)行分析，降低一些不必要物資采購(gòu)消耗，提高資金的使用率，降低資金占用率[2]。資金的信息化管理能夠確保及時(shí)觀察資金的流向，確定資金該如何合理使用。供應(yīng)商信息的數(shù)字化管理主要是對(duì)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)和資信等信息進(jìn)行數(shù)字化的錄入，方便及時(shí)查看，從而選擇長(zhǎng)期合作伙伴。訂單信息的數(shù)字化主要將訂單上物資的數(shù)量、價(jià)格和質(zhì)量要求等進(jìn)行數(shù)字化錄入，隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查詢和更改訂單信息等，提高采購(gòu)的準(zhǔn)確性，確保采購(gòu)的及時(shí)性。
    （二）建立采購(gòu)貨物管理信息化模塊
    該信息化模塊包括采購(gòu)管理模塊、貨物入庫(kù)模塊、在庫(kù)管理模塊等。采購(gòu)管理模塊是整個(gè)信息系統(tǒng)中最重要的模塊。該采購(gòu)管理模塊包括各種功能。首先，采購(gòu)申請(qǐng)功能。根據(jù)采購(gòu)信息在信息化管理平臺(tái)上進(jìn)行采購(gòu)申請(qǐng)，然后制定具體的采購(gòu)計(jì)劃，將采購(gòu)計(jì)劃放到信息化管理平臺(tái)上，等待采購(gòu)審批和回復(fù)，然后在網(wǎng)上進(jìn)行議價(jià)比價(jià)，尋找并確定最優(yōu)供應(yīng)商，在信息化平臺(tái)上生成采購(gòu)單。該模塊還包括對(duì)采購(gòu)單的修改的功能，能夠隨時(shí)根據(jù)情況修改采購(gòu)單，并能及時(shí)查詢采購(gòu)單當(dāng)前的執(zhí)行狀態(tài)。貨物入庫(kù)管理模塊，主要是通過(guò)登錄貨物信息系統(tǒng)，對(duì)當(dāng)前庫(kù)存有一個(gè)全面的了解，然后做好新入庫(kù)物品的按計(jì)劃入庫(kù)，能夠提高入庫(kù)速度。要利用這個(gè)模塊進(jìn)行存貯確認(rèn)和貨物數(shù)據(jù)更新，并生成最新的貨物信息。在庫(kù)管理模塊主要是通過(guò)在庫(kù)信息管理平臺(tái)，對(duì)貨品數(shù)量、入庫(kù)日和貨物的保管位置進(jìn)行管理，能夠及時(shí)了解在庫(kù)貨物信息，還可以對(duì)在庫(kù)貨物進(jìn)行有效管理。
    （三）建立采購(gòu)物資物流管理信息化系統(tǒng)
    建立一個(gè)物流管理信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)要具備對(duì)庫(kù)存進(jìn)行動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)的功能，利用該功能進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)時(shí)要保證不影響庫(kù)房的其他出庫(kù)、入庫(kù)和退庫(kù)等業(yè)務(wù)的處理。在該數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以將企業(yè)的供應(yīng)商信息、庫(kù)單信息等進(jìn)行組合，可以將所有供應(yīng)商按照信用等級(jí)、物資質(zhì)量等級(jí)、交貨準(zhǔn)時(shí)率、交易價(jià)格等進(jìn)行詳細(xì)記錄，建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一管。建立物資跟蹤管理數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠隨時(shí)對(duì)物資進(jìn)行庫(kù)存、單據(jù)和合同查詢，及時(shí)掌握物資信息，避免生產(chǎn)中斷[3]。
    （四）采用多種先進(jìn)的采購(gòu)方式
    供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購(gòu)方式也有很多種，企業(yè)可以通過(guò)信息化的采購(gòu)平臺(tái)了解產(chǎn)品的采購(gòu)信息，可以與其他企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合采購(gòu)，這樣通過(guò)數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)可以獲取一定的折扣優(yōu)惠，可以降低企業(yè)的采購(gòu)成本。企業(yè)也可以組成采購(gòu)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)、配送和運(yùn)輸?shù)鹊囊?guī)?；?，這樣能夠極大的降低采購(gòu)成本，讓企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。而供應(yīng)鏈模式下的信息化平臺(tái)也為這種采購(gòu)聯(lián)盟創(chuàng)造了條件。
    三、結(jié)語(yǔ)
    綜上所述，供應(yīng)鏈模式為企業(yè)物資采購(gòu)管理提供了新的機(jī)遇，其讓企業(yè)物資采購(gòu)管理日趨科學(xué)化、合理化，給企業(yè)物資采購(gòu)管理搭建了一個(gè)信息化的平臺(tái)。在該模式下，企業(yè)物資采購(gòu)信息將實(shí)現(xiàn)集成管理，企業(yè)物資采購(gòu)將更加透明，企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系將會(huì)更緊密，更有利于企業(yè)選擇適合自己的、性價(jià)比高的供應(yīng)商。
    供應(yīng)鏈管理論文參考文獻(xiàn)篇二十一
    物流的供應(yīng)鏈就像是整體的車廂一樣,通過(guò)使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。
    物流供應(yīng)鏈;管理技術(shù);發(fā)展創(chuàng)新;應(yīng)用;
    隨著全球化進(jìn)程的不斷深入,企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)一席之地,除了要提升自身軟實(shí)力之外,還需要緊跟時(shí)代的步伐,建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式,物流供應(yīng)鏈就是其中之一。因此,企業(yè)需要完善物流供應(yīng)鏈的管理技術(shù),更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技,在了解自身供應(yīng)鏈存在問(wèn)題的同時(shí),主動(dòng)尋求解決方法,從而提升企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
    供應(yīng)鏈?zhǔn)侵?企業(yè)關(guān)聯(lián)部門(mén)之間或是業(yè)務(wù)往來(lái)伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通,整個(gè)過(guò)程覆蓋原材料的采購(gòu)、設(shè)計(jì)以及包裝與支付等,是一個(gè)商業(yè)全流程的活動(dòng)。
    企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費(fèi)者的需求,并依托現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程,并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調(diào)以及管理,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)客戶端中各個(gè)主體的監(jiān)管,其中包括供應(yīng)商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等,聯(lián)合渠道內(nèi)部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合,從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運(yùn)行。
    從另外一個(gè)角度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指,企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù),對(duì)商品物流的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管,將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù),從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量,這樣不僅能夠合理滿足客戶需求,同時(shí)還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本,有利于提升企業(yè)的社會(huì)效益。
    在我國(guó),物流的發(fā)展起步較晚,而且運(yùn)行緩慢,不僅收益達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),甚至還存在成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),由于我國(guó)區(qū)域發(fā)展不平均,各地的收入差距也過(guò)大,不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應(yīng)情況也各不相同,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)收益差距,致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應(yīng)量出現(xiàn)問(wèn)題主要分為以下幾種原因。
    通常來(lái)說(shuō),物流供應(yīng)鏈一般會(huì)分為生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售三個(gè)主要環(huán)節(jié),但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益,刻意縮小成本,也就是所謂的“開(kāi)源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內(nèi)能夠有效增加企業(yè)的收益,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,供應(yīng)商故意減小運(yùn)輸和物流成本,會(huì)大大降低提供商品的質(zhì)量,從而也就忽視了銷售渠道和利潤(rùn)空間。
    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,消費(fèi)者的需求也日益五花八門(mén),企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)一席之地,就需要建立完善的物流鏈。但是在我國(guó),很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例,很多企業(yè)都是自給自足,依然停留在傳統(tǒng)的各自為營(yíng)的時(shí)期。同時(shí),企業(yè)之間缺乏交流,在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對(duì)有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn),從而也無(wú)法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合,在無(wú)法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下,也就無(wú)法享受最終的共贏結(jié)果。
    一般來(lái)說(shuō),企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。以前,只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件,除了大企業(yè)之外,一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢(shì),它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,甚至對(duì)企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。
    第一是企業(yè)辦公的自動(dòng)化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等,其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓(xùn)練手冊(cè)、電話本等,還有企業(yè)中的高級(jí)文件,包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會(huì)以及競(jìng)爭(zhēng)者的資料和文件等,這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長(zhǎng)期保存;其次是群組的討論,管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來(lái)以及信息交流,這樣通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)傳輸信息,可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時(shí)間,也減少了人員的走動(dòng),提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動(dòng)的各類需求,同時(shí)還需要與企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)相結(jié)合,利用內(nèi)部網(wǎng)來(lái)處理信息和外部數(shù)據(jù),從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合,促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。
    第二是對(duì)于企業(yè)外部來(lái)說(shuō),首先是對(duì)外宣傳,企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)能夠在pc服務(wù)器上,宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感,同時(shí)還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度,擴(kuò)大企業(yè)自身的影響力,從而加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò)上的宣傳可以盡量做到明確具體,這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無(wú)法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話,還可以在網(wǎng)上隨時(shí)發(fā)布企業(yè)的視頻信息,使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時(shí)瀏覽所需信息,大大節(jié)約人力和物力資源,從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。
    第三是業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時(shí)溝通的職能,從而實(shí)現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應(yīng)用類型包括賬單查詢、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問(wèn)題解答等。服務(wù)器上的應(yīng)用除了會(huì)基本滿足客戶需求之外,還能方便調(diào)查用戶信息,為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。
    第四是遠(yuǎn)程訪問(wèn)需求。一個(gè)企業(yè)的命脈包括其銷售量的多寡以及業(yè)務(wù)規(guī)模的大小。同時(shí),企業(yè)內(nèi)部的員工無(wú)論是在工作崗位上還是出差,都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數(shù)價(jià)格等信息。例如,對(duì)于銷售人員來(lái)說(shuō),在外地隨時(shí)能掌握企業(yè)內(nèi)部信息,以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司,產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端,因此需要滿足客戶以及員工遠(yuǎn)程瀏覽的需求。
    第五是因特網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)站組織之間的相互連接,不僅包括內(nèi)部網(wǎng)連接,甚至毫無(wú)關(guān)聯(lián)的消費(fèi)者以及其他企業(yè),都是其服務(wù)和經(jīng)營(yíng)的對(duì)象和范圍。內(nèi)部網(wǎng)是基于企業(yè)內(nèi)部信息和資源的聯(lián)合,提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內(nèi)部和員工之間的聯(lián)合,還包括分店和分部門(mén)等。外部網(wǎng)則是強(qiáng)調(diào)不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合,其中包括交易伙伴、服務(wù)對(duì)象、相關(guān)合作公司以及主要客戶等。因此可以確定,因特網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)范圍最大,外部網(wǎng)其次,最小的是內(nèi)部網(wǎng)。
    21世紀(jì)初,聯(lián)想集團(tuán)首次在國(guó)內(nèi)采取客戶關(guān)系管理(crm)系統(tǒng),并以客戶管理系統(tǒng)為核心來(lái)梳理市場(chǎng)中的業(yè)務(wù)流程。因此,借助客戶管理系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)通過(guò)收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù),在全面掌握市場(chǎng)對(duì)于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時(shí),掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)基本的客戶資源共享,以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。
    除此之外,聯(lián)想還有更大的收獲。通過(guò)采取企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時(shí)間大大縮短,基本減少到一半以上;存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率,是基于企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)之上的,提升了聯(lián)想集團(tuán)的綜合軟實(shí)力。除此之外,供貨的滿意度以及交貨準(zhǔn)確性也得到越來(lái)越多客戶的認(rèn)可和同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的羨慕。由此可以看出,聯(lián)想的物流效率通過(guò)采取供應(yīng)鏈管理技術(shù)不斷加強(qiáng),突出樂(lè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,從而使得聯(lián)想集團(tuán)走出國(guó)門(mén),走向世界[2]。
    在20xx年,阿里巴巴的物流供應(yīng)鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一,收購(gòu)了網(wǎng)絡(luò)大亨sinawb,從客戶及消費(fèi)者真正的需求出發(fā),實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的對(duì)流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式,以電商為基本的營(yíng)銷平臺(tái)和銷售渠道,從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二,利用天貓等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)控制住商業(yè)流量。第三,利用菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)來(lái)整合整個(gè)物流和快遞行業(yè),在全國(guó)各地的核心城市進(jìn)行圈地計(jì)劃,從而建立多個(gè)供應(yīng)物流站,為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四,建立“淘工廠”,將其正式納入供應(yīng)鏈模式之中,從而推動(dòng)c2b計(jì)劃,即直接從消費(fèi)者到企業(yè),減少中間環(huán)節(jié),從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
    由此可見(jiàn),物流鏈管理的未來(lái)發(fā)展方向應(yīng)包括:首先,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎(chǔ)和物質(zhì)支持,其中應(yīng)該包括運(yùn)輸、管理、存儲(chǔ)等技術(shù)類型。其次,充分了解市場(chǎng)及客戶需求,企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場(chǎng)之前,需要建立物流供應(yīng)鏈,并有針對(duì)性地在市場(chǎng)需求量較大的區(qū)域建立相關(guān)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是,網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護(hù)規(guī)律,不能盲目建立。再次,實(shí)現(xiàn)資源的即時(shí)共享,物流供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶,因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系,加強(qiáng)各自的交流和互動(dòng),從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才,從高校入手,成立物流等相關(guān)專業(yè),企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合,從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。
    綜上所述,企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng),想要站穩(wěn)腳跟,除了要提升自身的綜合實(shí)力之外,還應(yīng)該完善物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,充分了解市場(chǎng)及客戶需求,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣,才能幫助企業(yè)了解市場(chǎng)需求,提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)自身的長(zhǎng)足發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)
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