在日常生活中，我們經(jīng)常需要處理一些瑣碎的事情。如何有效管理自己的情緒，保持內(nèi)心的平靜和穩(wěn)定？以下是一些總結(jié)的案例分析，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的重要性和作用。
公交司機(jī)駕駛心得篇一
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的技能，司機(jī)在駕駛過程中需要時(shí)刻保持警覺，注重周圍環(huán)境的變化，遵守交通規(guī)則。在駕駛中，司機(jī)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得，這些經(jīng)驗(yàn)和心得對于提高駕駛技能和保證安全行駛具有重要的意義。本文將從我的駕駛經(jīng)歷和心得出發(fā)，談?wù)勎覍λ緳C(jī)駕駛心得的一些體會(huì)。
二、認(rèn)識(shí)安全駕駛的重要性
在駕駛中，安全是第一位的。駕駛員在遵守交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)不同的天氣和路況，適時(shí)調(diào)整行駛速度和駕駛方式。在實(shí)際的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)很多駕駛員的安全意識(shí)不夠，對于交通規(guī)則和基本的安全知識(shí)掌握不牢。因此，在駕駛前，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真復(fù)習(xí)交通法規(guī)和駕駛手冊，并在行車前充分檢查車輛的狀況，確保車輛的正常運(yùn)行，保障人與車的安全。
三、提高駕駛技能的幾個(gè)要點(diǎn)
在處理突發(fā)情況時(shí)，駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技能會(huì)直接影響安全行車的結(jié)果。我認(rèn)為，提高駕駛技能有以下幾個(gè)方面的要點(diǎn)：一是熟練掌握汽車的使用方法，掌握各種儀表板的含義和功能，了解汽車的零部件及其維護(hù)方法。二是熟悉行車路線，學(xué)會(huì)使用導(dǎo)航設(shè)備，合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵情況的發(fā)生。三是駕駛過程中要注意觀察路況和環(huán)境，依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車速、距離和行車方式。四是注意前車和周圍車輛的動(dòng)向，及時(shí)采取避讓措施。五是學(xué)習(xí)防御駕駛技巧，了解常見的交通事故類型及其防范措施，提高對道路交通安全問題的認(rèn)識(shí)和判斷能力。
四、良好的駕駛態(tài)度和文明行車習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度在安全行車中同樣具有重要的作用。駕駛員應(yīng)該時(shí)刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和耐心，尊重他人和道路交通規(guī)則，不在駕駛中產(chǎn)生緊張和急躁情緒。在駕駛落實(shí)中，我們需要掌握禮讓與寬容的精神，在道路上互相尊重、禮讓，有序行車，不隨意超車、改道，不鳴喇叭、不拋物，避免因?yàn)橐粫r(shí)的便利而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
五、結(jié)語
我從駕駛經(jīng)驗(yàn)中獲得了很多對于司機(jī)駕駛心得的體會(huì)。駕駛不僅需要掌握技能，還需要具備安全意識(shí)、良好的駕駛習(xí)慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度。我希望每一位駕駛員都能夠認(rèn)真對待駕駛，把安全擺在第一位，駕駛出安全、文明、有序的一步。 這是一個(gè)良性循環(huán)的過程，我們駕駛員一定能夠做得到。
公交司機(jī)駕駛心得篇二
資深司機(jī)安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達(dá)！
.多開幾年后你的車速會(huì)降下來。
.超過別的車，不代表你的車比人家的好。
.超過同級或高級車，不代表你的技術(shù)比別人高。
.第一個(gè)從綠燈下躥出去，不代表在下一個(gè)路口你可以不排隊(duì)。
.飆車和高速狂奔，不代表膽識(shí)過人。
.遇擁堵時(shí)，老老實(shí)實(shí)排隊(duì)不代表你比別人傻。
.不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。
.安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。
.很多事故本可避免，在于主動(dòng)放棄了快速反應(yīng)的時(shí)間；
.盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會(huì)難為你。
.別把車的做主權(quán)交給修理廠，換不換零件你說了算。
.自己動(dòng)手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實(shí)。
.別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
.盡量少使用喇叭和大燈。
.停車入位時(shí)把車頭對著可以直接離開的方向。
.停車妨礙了別人，車是會(huì)被劃的`。
.永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
.可能的話，帶上想搭車的人。
.不準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門別把油箱加滿。
.保持車輛內(nèi)外清潔和車內(nèi)通風(fēng)，不要讓車內(nèi)外溫差太大。
.最好別在晚上洗車。
.過積水路面慢點(diǎn)開，別濺著其他人。
.遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
.遇著老人孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過，要微笑。
.備胎要有氣。
.背影看上去不錯(cuò)的美女帥哥，駛過別回頭看。
.車?yán)锏囊魳纷约郝牭骄托小?BR> .下車時(shí)帶走你的包。
.車?yán)锓疟居幸馑嫉臅?，堵車時(shí)它比咒罵管用。
.系安全帶要成為習(xí)慣。
.不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車
msn（中國大學(xué)網(wǎng)）
公交司機(jī)駕駛心得篇三
第一段：引言（150字）
在當(dāng)今社會(huì)，隨著女性地位的提升，女性駕車已經(jīng)成為一種常見現(xiàn)象。作為女司機(jī)，我非常幸運(yùn)能夠親身體驗(yàn)駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。在這一過程中，我積累了豐富的駕駛心得體會(huì)，今天我想和大家分享一下。女司機(jī)的道路奮斗歷程中，有些許不同，不僅需要技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，還需要面對外界的束縛和刻板印象。然而，我堅(jiān)信，只要堅(jiān)持不懈地努力和自信，女性司機(jī)同樣可以成為道路上的精英。
第二段：技術(shù)與素養(yǎng)的提升（250字）
作為女司機(jī)，培養(yǎng)良好的駕駛技術(shù)是至關(guān)重要的。在駕駛中，我學(xué)會(huì)了正確的駕駛姿勢、合理利用車輛的換擋和剎車等技巧。我也不斷提高前瞻性和適應(yīng)能力，善于應(yīng)對突發(fā)情況。同時(shí)，我也始終保持文明駕駛，遵守交通規(guī)則，尊重其他用路人，不僅提高了自身的安全性，也為構(gòu)建和諧的道路環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。
第三段：面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調(diào)整（250字）
盡管女性司機(jī)在道路上常常被貼上種種標(biāo)簽，我始終堅(jiān)持積極的心態(tài)。無論是面對他人的懷疑和不信任，還是遇到自己技術(shù)不足的時(shí)候，我始終相信自己的實(shí)力，并且使用積極的態(tài)度對待挑戰(zhàn)。我認(rèn)為駕駛是一種技術(shù)活，只要持續(xù)努力和學(xué)習(xí)，女性司機(jī)可以和任何一位男性司機(jī)一樣，駕馭各種復(fù)雜的駕駛場景。
第四段：與他人的友好互動(dòng)（250字）
作為女司機(jī)，我的駕駛體驗(yàn)給了我更多的機(jī)會(huì)與他人互動(dòng)。我經(jīng)常和其他駕車者進(jìn)行友好的交流，分享彼此的駕駛心得，互相鼓勵(lì)和支持。我也積極參加一些車友組織的活動(dòng)，拓展自己的社交圈，結(jié)交更多志同道合的朋友。這些互動(dòng)不僅豐富了我的社交生活，也提供了更多的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，將駕駛技術(shù)不斷提高到更高的水平。
第五段：駕駛心得與自我成長（300字）
通過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到駕駛的艱辛與樂趣。在駕駛過程中，我不僅收獲了技術(shù)上的成長，也收獲了心理上的成長。駕駛讓我學(xué)會(huì)了冷靜和耐心，學(xué)會(huì)了面對困難和壓力時(shí)如何處理。我發(fā)現(xiàn)自己逐漸變得更加自信和獨(dú)立，不再容易退縮，也更看得開，對生活充滿了積極的態(tài)度。
總結(jié)（200字）
女司機(jī)駕駛心得體會(huì)的五段式文章中，我分享了自己在駕駛過程中的技術(shù)與素養(yǎng)提升、面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調(diào)整、與他人的友好互動(dòng)以及駕駛心得給我的自我成長。作為女司機(jī)，不僅要不斷提高自己的駕駛技術(shù)，還要堅(jiān)持自信和積極的心態(tài)，與其他駕車者友好互動(dòng)，從中尋找到更多的成長機(jī)會(huì)。通過駕駛，我收獲了技術(shù)上的成長，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)。在未來的道路上，女司機(jī)們也應(yīng)該堅(jiān)定自信，展現(xiàn)實(shí)力，成為道路上的佼佼者。
公交司機(jī)駕駛心得篇四
本人20xx年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個(gè)月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個(gè)月來的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅(jiān)持服從公司安排。在公司有需要或臨時(shí)安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時(shí)刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時(shí)間返回單位。
第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護(hù)。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強(qiáng)行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個(gè)月來，我接受公司下派的出車任務(wù)64次，機(jī)場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時(shí)做好出車的準(zhǔn)備。同時(shí)，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個(gè)月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
第二，有些工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
我會(huì)繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時(shí)能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個(gè)新局面。
優(yōu)秀的司機(jī)駕駛工作心得(五)
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
公交司機(jī)駕駛心得篇五
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個(gè)宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個(gè)曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個(gè)深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因?yàn)槲覜]停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時(shí)間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會(huì)想起它。
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公交司機(jī)駕駛心得篇六
公交司機(jī)是現(xiàn)代公共交通運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，他們的安全駕駛和服務(wù)態(tài)度直接關(guān)系到出行人員的生命安全和用戶的出行體驗(yàn)。如何提高安全駕駛技能和服務(wù)質(zhì)量是每位公交司機(jī)必須不斷學(xué)習(xí)和探索的問題。筆者通過對多位公交司機(jī)的采訪和了解，總結(jié)出了以下的公交司機(jī)駕駛心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)真細(xì)致是安全的保障。
公交司機(jī)在駕駛時(shí)需要認(rèn)真細(xì)致地觀察道路情況和路標(biāo)標(biāo)識(shí)，掌握車輛的速度和路況，如有特殊情況及時(shí)采取措施，這樣才能安全順暢地行車。同時(shí)，司機(jī)還要保持警惕，注意周圍環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)前車或行人的異常情況時(shí)要及時(shí)減速制動(dòng)，確保乘客的安全。
第三段：服務(wù)熱情影響用戶體驗(yàn)。
除了安全駕駛，公交司機(jī)在服務(wù)方面也需要不斷提高。乘客出行時(shí)，司機(jī)要熱情接待、禮貌待人，協(xié)助乘客上下車或搬運(yùn)行李等。對于老年人、孕婦和殘障人士，司機(jī)應(yīng)該熱心幫助，給予特別關(guān)注和照顧。在車輛運(yùn)行過程中，司機(jī)還應(yīng)該及時(shí)告知下一站到達(dá)時(shí)間和換乘線路等信息，為乘客提供更便捷的出行服務(wù)。
第四段：平時(shí)學(xué)習(xí)提高駕駛技能。
為了更好地服務(wù)乘客，公交司機(jī)不僅要關(guān)注安全，還要持續(xù)地學(xué)習(xí)和提高駕駛技能。駕駛技能的提高離不開平常的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。在平常的工作中，注重總結(jié)反思，發(fā)掘自己的不足和對策，勇于嘗試和改正錯(cuò)誤。同時(shí)，要多與同行交流學(xué)習(xí)，分享心得和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
第五段：結(jié)論。
公交司機(jī)是城市建設(shè)的重要組成部分，他們的服務(wù)態(tài)度和駕駛技能影響著廣大市民出行的便捷和舒適，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。作為公交司機(jī)的我們，要從服務(wù)和安全兩方面入手，努力提高自己的駕駛水平和服務(wù)質(zhì)量，真正做到“為民服務(wù)，勤勤懇懇，認(rèn)認(rèn)真真，安安心心”。
公交司機(jī)駕駛心得篇七
公交司機(jī)是道路上不可或缺的一份子，每天在各種惡劣的天氣、路況和乘客情緒的影響下，駕駛公交車安全穩(wěn)定地行駛。他們是一個(gè)城市的移動(dòng)大動(dòng)脈的關(guān)鍵，同時(shí)也是道路安全的守護(hù)者。在通勤中我們常常看到公交司機(jī)仿佛無所畏懼地飛馳在道路上，但是其中蘊(yùn)含的艱辛和不易或許外人很難想象。本文探討公交司機(jī)駕駛心得體會(huì)的主題。
第二段：理解良好的道路與車輛基礎(chǔ)知識(shí)
作為公交司機(jī)，首先需要了解的是道路和車輛的基礎(chǔ)知識(shí)。這包括承載單位、荷載、限載、高度限制、車長限制、道路限寬等等，這些都是當(dāng)下各地交通管理部門常規(guī)制定的標(biāo)準(zhǔn)。在公交車運(yùn)行時(shí)，遇到突發(fā)情況，公交司機(jī)可以根據(jù)基礎(chǔ)知識(shí)迅速作出判斷，保證既不耽誤時(shí)間，又不損傷車輛、乘客等重要因素的安全。
第三段：細(xì)致完善的路線規(guī)劃能提高效率
公交司機(jī)需要在通勤中對不同的路線、站點(diǎn)達(dá)到準(zhǔn)確掌握，讓每一位乘客都有安全、順暢、快捷的出行體驗(yàn)。在路線規(guī)劃上，公交駕駛員需要了解該路段的擁堵情況、道路的條件及乘客的乘降站以及換乘站。對于一些新的線路，司機(jī)們還要花費(fèi)更多的時(shí)間去熟悉路況，漸漸學(xué)會(huì)了熟悉新線路的駕駛員，公交駕駛效率會(huì)更高。
第四段：注意點(diǎn)滴細(xì)節(jié)提高服務(wù)品質(zhì)
在服務(wù)乘客方面，公交司機(jī)需要與乘客始終保持良好的溝通及心態(tài)，要做到百折不撓、有耐心，尤其是遇到情緒激動(dòng)的乘客。這時(shí)，公交駕駛員需要通過柔性的溝通方式，耐心細(xì)致地引導(dǎo)乘客，化解情緒矛盾。有時(shí)車上不可避免出現(xiàn)小事故，例如路上的垃圾、車擺放不當(dāng)，日常清洗也是司機(jī)們不可避免的工作，公交司機(jī)們盡管疲憊不堪，也要把工作完成到最好。
第五段：總結(jié)公交司機(jī)駕駛心得體會(huì)
作為公交司機(jī)，需要有高度的責(zé)任感和細(xì)致的服務(wù)態(tài)度，能夠細(xì)心體察乘客的需要，及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)整行車路線和提醒乘客。在日常中，需要做好每一個(gè)小動(dòng)作，這為公交車駕駛創(chuàng)造便捷，不僅節(jié)約成本，提高效率，也有利于乘客的出行舒心?？傊?，公交司機(jī)良好的駕駛心得體會(huì)來自于細(xì)致的服務(wù)，深刻的認(rèn)知以及嚴(yán)格的執(zhí)行工作流程。各大交通部門也應(yīng)該給予他們更高的褒獎(jiǎng)和封鎖，對于公交司機(jī)的每一個(gè)貢獻(xiàn)都應(yīng)該被記住和贊賞。
公交司機(jī)駕駛心得篇八
開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的一部分，如何成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，安全駕駛是必須掌握的技能之一。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，我對于司機(jī)的駕駛心得有了更深層次的理解和體會(huì)，下文將會(huì)闡述我在駕駛過程中的體會(huì)和心得。
第二段：觀察
一個(gè)合格的司機(jī)首先要具備的能力就是觀察力，必須時(shí)刻保持警惕，觀察路況情況。要特別關(guān)注交通標(biāo)志，根據(jù)標(biāo)志的提示來判斷行車規(guī)則，盡量不犯任何違反交通規(guī)則的錯(cuò)誤。同時(shí)也要注意左右前后的交通情況，特別是在復(fù)雜路況的路段或者是雨雪霧等天氣不良的情況下，司機(jī)們更需要全神貫注，如此才能行車安全，順利到達(dá)目的地。
第三段：預(yù)判
另外一個(gè)優(yōu)秀司機(jī)必備的能力就是預(yù)判，我們不可能完全預(yù)料到事故的發(fā)生，但我們應(yīng)該學(xué)會(huì)通過自身的經(jīng)驗(yàn)和觀察能力對其他車輛行駛的可能情況進(jìn)行預(yù)判，從而做出及時(shí)的反應(yīng)?？梢哉f，預(yù)判是保證行車安全的一個(gè)重要措施，尤其是在高速公路等路段，駕駛者必須做好預(yù)判，保持車距和車速，避免因?yàn)榧眲x車而引發(fā)事故。
第四段：維護(hù)
了解車輛情況是保障行車安全的必要前提。車輛保養(yǎng)維護(hù)是司機(jī)駕駛中必須注意的問題之一，要時(shí)刻保持車況良好，定期檢查車輛的各項(xiàng)基本情況，包括輪胎、燃油、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光等方面。若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理和維護(hù)，這樣可以大幅度降低車輛出現(xiàn)問題對行車安全造成的影響。
第五段：人性化考慮
在安全駕駛時(shí)，司機(jī)還應(yīng)該更多地考慮到人性化因素。比如不要選擇疲勞駕駛，也要避免酒后駕車，開車時(shí)要盡可能地給行人和其他車輛讓道，要多為其他車輛開門方便等等，這些細(xì)節(jié)看似微不足道卻能體現(xiàn)司機(jī)們高度的素質(zhì)和對待生命的敬畏之心。
結(jié)尾
總的來說，開車不僅僅是一種技術(shù)活，更是一種態(tài)度和文明之舉。要成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，需要具備全面的素質(zhì)和完善的安全意識(shí)。希望能夠借助這篇文章，提高我們開車的安全意識(shí)和對安全的責(zé)任感。開車，最重要的就是安全，保持安全駕駛心態(tài)，讓行車更加順心順意。
公交司機(jī)駕駛心得篇九
駕駛公交車是一項(xiàng)重要的公共交通工作，對于城市運(yùn)輸和居民出行起著至關(guān)重要的作用。駕駛公交車需要具備專業(yè)的駕駛技能和扎實(shí)的交通法規(guī)知識(shí)，以確保乘客的安全和舒適出行。在駕駛公交過程中，我積累了一些心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
第二段：注意保持安全和平穩(wěn)駕駛。
駕駛公交車時(shí)，首先要注意保持安全和平穩(wěn)的駕駛。公交車通常載有大量乘客，因此駕駛員要時(shí)刻關(guān)注道路前方的情況，遵守交通規(guī)則和標(biāo)志，并預(yù)測并規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。此外，要保持穩(wěn)定的車速和車道，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，以確保乘客的舒適感和安全性。無論遭遇何種情況，駕駛員都應(yīng)保持冷靜并采取正確的行動(dòng)。
第三段：與乘客保持良好的溝通。
駕駛公交車時(shí)，與乘客保持良好的溝通是非常重要的。每天接觸的乘客眾多，他們的需求和情緒各不相同。作為駕駛員，我們應(yīng)該盡量做到耐心和友好地對待每一位乘客。在路途中，經(jīng)常會(huì)有乘客向駕駛員提問或?qū)で笾笇?dǎo)。面對這些情況，我們應(yīng)該盡可能提供準(zhǔn)確的信息和幫助，并注意禮貌和尊重。這樣不僅能夠提升乘客的滿意度，也有助于維護(hù)乘車秩序。
第四段：保持車輛的正常維護(hù)和整潔。
駕駛公交車時(shí)，了解和熟悉車輛的構(gòu)造和性能是至關(guān)重要的。駕駛員應(yīng)該經(jīng)常檢查車輛的各個(gè)部分，確保其正常工作。例如，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、輪胎和燈光等，保證車輛的正常運(yùn)行。此外，我們還應(yīng)該注意保持車輛的整潔，并及時(shí)清理車內(nèi)的垃圾和雜物。一個(gè)整潔舒適的車廂能夠提升乘客的體驗(yàn)，同時(shí)也反映了駕駛員的專業(yè)素質(zhì)。
第五段：積極應(yīng)對挑戰(zhàn)和改進(jìn)自我。
駕駛公交車并非一項(xiàng)輕松的工作，它需要駕駛員面對各種挑戰(zhàn)和壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)和壓力，促使駕駛員不斷改進(jìn)自己的能力和技術(shù)水平。在駕駛過程中，我們要時(shí)刻保持警惕，緊跟時(shí)代的交通變化和新技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，也要傾聽乘客和同事的建議和意見，并不斷完善自己的駕駛技能和服務(wù)意識(shí)。只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能不斷提升自己的駕駛水平。
總結(jié)：
駕駛公交車是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，對駕駛員的技術(shù)和素質(zhì)要求很高。通過駕駛公交車的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，以及與乘客的良好溝通和服務(wù)意識(shí)的重要性。同時(shí)，也意識(shí)到了保持車輛的正常維護(hù)和整潔，以及積極應(yīng)對挑戰(zhàn)和改進(jìn)自我的重要性。只有具備這些素質(zhì)，才能成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員，為城市運(yùn)輸和乘客出行做出更大的貢獻(xiàn)。因此，我將一直努力不懈地學(xué)習(xí)和提高自己，成為一名更好的駕駛員。
公交司機(jī)駕駛心得篇十
公交駕駛是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作。駕駛員們肩負(fù)著運(yùn)送乘客安全到達(dá)目的地的重任。作為公交駕駛員，除了駕駛技術(shù)的要求，還需要具備高度責(zé)任感和良好的心理素質(zhì)。在工作中，我積累了許多心得體會(huì)，希望能與大家分享。
第二段：駕駛技術(shù)與安全
駕駛技術(shù)是公交駕駛員必備的基本素質(zhì)。只有穩(wěn)扎穩(wěn)打的駕駛技術(shù)，才能有效地保障乘客的安全。準(zhǔn)確把握剎車的力度、車距和速度是關(guān)鍵。同時(shí)，隨時(shí)保持警惕，留意車輛和行人的動(dòng)向，做到早預(yù)測、早防范，以預(yù)防事故的發(fā)生。此外，還要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查保養(yǎng)，確保車輛的性能穩(wěn)定，保障駕駛的順利進(jìn)行。
第三段：良好服務(wù)與人性化關(guān)懷
公交駕駛員除了駕駛技術(shù)，還需要具備良好的服務(wù)意識(shí)。乘客的滿意度與我們的服務(wù)態(tài)度息息相關(guān)。在工作中，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，為乘客提供服務(wù)不僅僅是完成工作任務(wù)，更是一種責(zé)任、一種尊重。以微笑面對乘客，提供準(zhǔn)確的信息和幫助，讓他們感受到人性化的關(guān)懷，不僅能夠提升乘客的滿意度，還能為自己贏得更好的社會(huì)聲譽(yù)。
第四段：應(yīng)對壓力與處理突發(fā)事件
公交駕駛員面臨著種種壓力，如高峰期的交通擁堵、乘客的不文明行為等。這些都需要我們鎮(zhèn)定應(yīng)對，保持良好的心態(tài)。在處理突發(fā)事件時(shí)，我們需要與乘客進(jìn)行有效的溝通，冷靜處理。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的處理能力，充實(shí)自己的應(yīng)對策略，以應(yīng)對復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)情況。
第五段：團(tuán)隊(duì)合作與精神風(fēng)貌
作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，公交駕駛員之間的團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。只有團(tuán)結(jié)一心，協(xié)作配合，才能更好地完成工作任務(wù)。同時(shí)，公交駕駛員應(yīng)該樹立良好的精神風(fēng)貌，以積極向上的態(tài)度面對工作和乘客。對身邊的同事給予鼓勵(lì)和支持，相互學(xué)習(xí)和取長補(bǔ)短，讓團(tuán)隊(duì)更加穩(wěn)定而有活力。
總結(jié)：
公交駕駛是一項(xiàng)使命光榮而又富有挑戰(zhàn)性的工作。作為公交駕駛員，要不斷提高自身素質(zhì)，摸索出適合自己的駕駛心得。安全駕駛、良好服務(wù)、穩(wěn)定心態(tài)、團(tuán)隊(duì)合作，這些都是我們在公交事業(yè)中應(yīng)該不斷努力追求的目標(biāo)。只有這樣，我們才能為乘客提供更好的出行體驗(yàn)，為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
公交司機(jī)駕駛心得篇十一
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
公交司機(jī)駕駛心得篇十二
作為一名公交司機(jī)，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交司機(jī)駕駛心得篇十三
安全駕駛是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該時(shí)刻牢記的責(zé)任。在現(xiàn)代社會(huì)中，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛應(yīng)該成為我們的第一要?jiǎng)?wù)。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關(guān)于司機(jī)安全駕駛的心得體會(huì)，并希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：預(yù)防事故的駕駛技巧
預(yù)防事故是司機(jī)安全駕駛的核心。首先，要時(shí)刻保持警覺，注意觀察前方車輛和行人的行為，避免突如其來的危險(xiǎn)情況。其次，要合理使用車速，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。此外，要隨時(shí)保持車輛狀況的良好，如檢查剎車、燈光、胎壓等。這些駕駛技巧的遵守和實(shí)踐可以使我們遠(yuǎn)離事故的威脅。
第三段：保持良好的紀(jì)律和駕駛禮儀
除了具備良好的駕駛技巧外，作為一名司機(jī)，還應(yīng)該遵守良好的紀(jì)律和駕駛禮儀。首先，要遵守道路交通法規(guī)，如不駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、禁止鳴喇叭等。其次，要保持文明、友好的駕駛態(tài)度，不與其他司機(jī)爭斗，避免發(fā)生交通糾紛。此外，還要給予行人和騎車人足夠的尊重和寬容，盡量保持良好的行車環(huán)境。良好的紀(jì)律和駕駛禮儀不僅能使我們自身得到保護(hù)，也能夠?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
第四段：提高自我素質(zhì)和技能
司機(jī)安全駕駛不僅僅是技術(shù)層面的問題，還需要不斷提高自我素質(zhì)和技能。首先，要保持良好的心理素質(zhì)，保持冷靜，處理突發(fā)情況和事故時(shí)能夠保持冷靜。其次，要加強(qiáng)自身的專業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)，了解車輛的性能與特點(diǎn)，掌握修理車輛的基本技能。此外，要堅(jiān)持體育鍛煉，保持良好的身體素質(zhì)，提高對長時(shí)間駕駛的耐力。
第五段：倡導(dǎo)全社會(huì)的安全駕駛
安全駕駛責(zé)任不僅僅落在司機(jī)個(gè)人，還需要全社會(huì)的共同努力。政府部門應(yīng)該從加強(qiáng)交通管理、完善道路建設(shè)、提供更好的安全設(shè)施等方面入手，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。同時(shí)，媒體和社會(huì)公眾也應(yīng)該積極參與，宣傳交通安全知識(shí)，提高公眾的安全意識(shí)。只有全社會(huì)的共同努力，才能夠真正實(shí)現(xiàn)安全駕駛的目標(biāo)。
總結(jié)：
通過以上對司機(jī)安全駕駛心得的總結(jié)，我們可以看到，預(yù)防事故的駕駛技巧、良好的紀(jì)律和駕駛禮儀、自我素質(zhì)和技能的提高，以及全社會(huì)的共同努力，都是司機(jī)安全駕駛的重要方面。作為一名司機(jī)，我們應(yīng)該時(shí)刻銘記安全駕駛的重要性，以身作則，以實(shí)際行動(dòng)為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。只有在每個(gè)人的共同努力下，我們才能創(chuàng)造更安全、更宜居的交通環(huán)境。
公交司機(jī)駕駛心得篇十四
駕駛是一項(xiàng)技能，需要經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練和不斷的實(shí)踐才能熟練掌握。作為一名新手司機(jī)，我參加了一次駕駛訓(xùn)練課程，并在過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對這次訓(xùn)練的五段式總結(jié)。
第一段：理論知識(shí)的重要性
在駕駛訓(xùn)練的開始階段，我們首先學(xué)習(xí)了一些關(guān)于交通規(guī)則和駕駛理論的知識(shí)。這讓我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)對駕駛的重要性。只有通過了對規(guī)則的理解和掌握，我們才能在實(shí)際的駕駛過程中做到安全有序。我發(fā)現(xiàn)，理論知識(shí)不僅是通過道路交通標(biāo)志、規(guī)則等學(xué)習(xí)，更涉及駕駛技術(shù)、車輛構(gòu)造以及應(yīng)急措施等方面。通過這次訓(xùn)練，我意識(shí)到自己在這方面的不足，并下定決心在日后的實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)與提升。
第二段：實(shí)踐操作中的緊張與冷靜
隨著理論學(xué)習(xí)的結(jié)束，我們開始實(shí)際駕駛訓(xùn)練。一開始，我感到有些緊張和不安，因?yàn)槲胰狈?jīng)驗(yàn)和信心。然而，在教練的耐心指導(dǎo)下，我逐漸放下了心理負(fù)擔(dān)，開始適應(yīng)駕駛操作。我發(fā)現(xiàn)，在駕駛過程中，保持冷靜是至關(guān)重要的。只有在冷靜的情況下，我才能做出正確的判斷和反應(yīng)。通過訓(xùn)練，我學(xué)到了如何平靜地應(yīng)對各種交通情況，并在緊急情況下正確地采取措施。這種冷靜與應(yīng)變能力將使我在今后的駕駛中受益匪淺。
第三段：安全意識(shí)的培養(yǎng)
在訓(xùn)練過程中，教練一直強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的重要性。我深刻意識(shí)到，在道路上，每一個(gè)駕駛者都要對自己的行為負(fù)責(zé)。我明白了一些行車習(xí)慣對于道路安全的重要性，如不打手機(jī)、不酒駕、不超速等。駕駛時(shí)，我的目標(biāo)不僅僅是完成任務(wù)，更是要確保自己和周圍人的安全。通過訓(xùn)練，我的安全意識(shí)得以提高，我會(huì)時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的必要性
在駕駛訓(xùn)練中，我們不僅僅是單獨(dú)操作汽車，還要與其他學(xué)員和教練進(jìn)行配合。這讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，我與其他學(xué)員一起討論和分享經(jīng)驗(yàn)，互相幫助和鼓勵(lì)。我們共同面對困難和挑戰(zhàn)，通過集體智慧找到解決方案。這些合作經(jīng)歷讓我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)合作可以提高效率，促進(jìn)個(gè)人成長。無論在駕駛中還是生活中，團(tuán)隊(duì)合作都是至關(guān)重要的。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升
通過這次駕駛訓(xùn)練，我意識(shí)到學(xué)習(xí)駕駛是一個(gè)持續(xù)的過程。駕駛技術(shù)和交通規(guī)則不斷更新，我們必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。我會(huì)充分利用各種學(xué)習(xí)資源，如參加駕駛進(jìn)修課程、閱讀交通相關(guān)書籍等，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和知識(shí)儲(chǔ)備。在日常的駕駛過程中，我會(huì)繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷反思自己的不足之處，并不斷完善自己。
通過這次駕駛訓(xùn)練，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神和持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對我今后的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響。我相信，只要我持之以恒地學(xué)習(xí)和努力，我會(huì)成為一位安全、合格的駕駛員。
公交司機(jī)駕駛心得篇十五
作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛是我們的首要任務(wù)。不論是開私家車還是工作中開公務(wù)車，我們都要時(shí)刻牢記安全第一的原則，以確保自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了一些駕駛心得，愿意與大家分享。
第二段：安全駕駛的態(tài)度和意識(shí)
首先，安全駕駛必須始于態(tài)度和意識(shí)。我們要時(shí)刻保持專注和警覺，時(shí)刻關(guān)注前方與周邊的交通狀況。盡量避免分散注意力，如使用手機(jī)、吃東西等，以免發(fā)生意外。此外，我們還要做好時(shí)間管理，合理安排行程，以免追求速度而忽視安全。
第三段：遵循交通規(guī)則
第二，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的關(guān)鍵。我們要遵守交通信號(hào)燈，準(zhǔn)守限速，慢駛時(shí)保持右側(cè)行駛，讓車輛從左側(cè)超過。同時(shí)，要時(shí)刻注意保持安全車距，以防止緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾事故。提前使用轉(zhuǎn)向燈，明確自己的行駛意圖，讓其他司機(jī)可以預(yù)見你的動(dòng)作。此外，我們要對于彎道、坡道等危險(xiǎn)路段提前減速，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況。
第四段：注意駕駛環(huán)境
第三，我們要時(shí)刻留意和應(yīng)對不同的駕駛環(huán)境。在高速公路駕駛時(shí)，要保持車輛穩(wěn)定，適當(dāng)調(diào)整車速以應(yīng)對交通狀況的變化。在道路狀況復(fù)雜、車流量大的市區(qū)，我們要謹(jǐn)慎并注意前方和周圍的行車情況，時(shí)刻保持警覺。同時(shí)，遇到惡劣天氣如雨天、霧天等，我們要減速慢行，提前打開霧燈、示寬燈等，并調(diào)整好視線；同時(shí)，應(yīng)適時(shí)選擇離開高速路或暫時(shí)停車來避開大風(fēng)、暴雪等極端天氣。
第五段：維護(hù)和修養(yǎng)自己
最后，司機(jī)安全駕駛心得體會(huì)還包括司機(jī)自身的維護(hù)和修養(yǎng)。我們要保持良好的身體素質(zhì)，避免駕駛疲勞。長時(shí)間連續(xù)駕駛時(shí)，應(yīng)定期休息并進(jìn)行身體活動(dòng)，以保持身心健康。此外，我們還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期維修保養(yǎng)車輛，確保其在最佳狀態(tài)下行駛。及時(shí)更換磨損的雨刷器、剎車片等配件，修復(fù)破損的車燈等。只有保持良好的車況，才能在駕駛過程中更好地應(yīng)對突發(fā)情況。
結(jié)論：
無論是私家車還是公務(wù)車，司機(jī)的安全駕駛都至關(guān)重要。我們應(yīng)以正確的態(tài)度和意識(shí)對待駕駛工作，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意駕駛環(huán)境，并保持自身的良好狀態(tài)。只有如此，才能夠確保自身和他人的安全，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)一份力量。每個(gè)駕駛者都應(yīng)該以安全為重，并時(shí)刻關(guān)注駕駛心得，不斷提高自己的安全意識(shí)和駕駛技能，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的司機(jī)。
公交司機(jī)駕駛心得篇一
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的技能，司機(jī)在駕駛過程中需要時(shí)刻保持警覺，注重周圍環(huán)境的變化，遵守交通規(guī)則。在駕駛中，司機(jī)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得，這些經(jīng)驗(yàn)和心得對于提高駕駛技能和保證安全行駛具有重要的意義。本文將從我的駕駛經(jīng)歷和心得出發(fā)，談?wù)勎覍λ緳C(jī)駕駛心得的一些體會(huì)。
二、認(rèn)識(shí)安全駕駛的重要性
在駕駛中，安全是第一位的。駕駛員在遵守交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)不同的天氣和路況，適時(shí)調(diào)整行駛速度和駕駛方式。在實(shí)際的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)很多駕駛員的安全意識(shí)不夠，對于交通規(guī)則和基本的安全知識(shí)掌握不牢。因此，在駕駛前，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真復(fù)習(xí)交通法規(guī)和駕駛手冊，并在行車前充分檢查車輛的狀況，確保車輛的正常運(yùn)行，保障人與車的安全。
三、提高駕駛技能的幾個(gè)要點(diǎn)
在處理突發(fā)情況時(shí)，駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技能會(huì)直接影響安全行車的結(jié)果。我認(rèn)為，提高駕駛技能有以下幾個(gè)方面的要點(diǎn)：一是熟練掌握汽車的使用方法，掌握各種儀表板的含義和功能，了解汽車的零部件及其維護(hù)方法。二是熟悉行車路線，學(xué)會(huì)使用導(dǎo)航設(shè)備，合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵情況的發(fā)生。三是駕駛過程中要注意觀察路況和環(huán)境，依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車速、距離和行車方式。四是注意前車和周圍車輛的動(dòng)向，及時(shí)采取避讓措施。五是學(xué)習(xí)防御駕駛技巧，了解常見的交通事故類型及其防范措施，提高對道路交通安全問題的認(rèn)識(shí)和判斷能力。
四、良好的駕駛態(tài)度和文明行車習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度在安全行車中同樣具有重要的作用。駕駛員應(yīng)該時(shí)刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和耐心，尊重他人和道路交通規(guī)則，不在駕駛中產(chǎn)生緊張和急躁情緒。在駕駛落實(shí)中，我們需要掌握禮讓與寬容的精神，在道路上互相尊重、禮讓，有序行車，不隨意超車、改道，不鳴喇叭、不拋物，避免因?yàn)橐粫r(shí)的便利而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
五、結(jié)語
我從駕駛經(jīng)驗(yàn)中獲得了很多對于司機(jī)駕駛心得的體會(huì)。駕駛不僅需要掌握技能，還需要具備安全意識(shí)、良好的駕駛習(xí)慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度。我希望每一位駕駛員都能夠認(rèn)真對待駕駛，把安全擺在第一位，駕駛出安全、文明、有序的一步。 這是一個(gè)良性循環(huán)的過程，我們駕駛員一定能夠做得到。
公交司機(jī)駕駛心得篇二
資深司機(jī)安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達(dá)！
.多開幾年后你的車速會(huì)降下來。
.超過別的車，不代表你的車比人家的好。
.超過同級或高級車，不代表你的技術(shù)比別人高。
.第一個(gè)從綠燈下躥出去，不代表在下一個(gè)路口你可以不排隊(duì)。
.飆車和高速狂奔，不代表膽識(shí)過人。
.遇擁堵時(shí)，老老實(shí)實(shí)排隊(duì)不代表你比別人傻。
.不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。
.安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。
.很多事故本可避免，在于主動(dòng)放棄了快速反應(yīng)的時(shí)間；
.盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會(huì)難為你。
.別把車的做主權(quán)交給修理廠，換不換零件你說了算。
.自己動(dòng)手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實(shí)。
.別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
.盡量少使用喇叭和大燈。
.停車入位時(shí)把車頭對著可以直接離開的方向。
.停車妨礙了別人，車是會(huì)被劃的`。
.永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
.可能的話，帶上想搭車的人。
.不準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門別把油箱加滿。
.保持車輛內(nèi)外清潔和車內(nèi)通風(fēng)，不要讓車內(nèi)外溫差太大。
.最好別在晚上洗車。
.過積水路面慢點(diǎn)開，別濺著其他人。
.遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
.遇著老人孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過，要微笑。
.備胎要有氣。
.背影看上去不錯(cuò)的美女帥哥，駛過別回頭看。
.車?yán)锏囊魳纷约郝牭骄托小?BR> .下車時(shí)帶走你的包。
.車?yán)锓疟居幸馑嫉臅?，堵車時(shí)它比咒罵管用。
.系安全帶要成為習(xí)慣。
.不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車
msn（中國大學(xué)網(wǎng)）
公交司機(jī)駕駛心得篇三
第一段：引言（150字）
在當(dāng)今社會(huì)，隨著女性地位的提升，女性駕車已經(jīng)成為一種常見現(xiàn)象。作為女司機(jī)，我非常幸運(yùn)能夠親身體驗(yàn)駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。在這一過程中，我積累了豐富的駕駛心得體會(huì)，今天我想和大家分享一下。女司機(jī)的道路奮斗歷程中，有些許不同，不僅需要技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，還需要面對外界的束縛和刻板印象。然而，我堅(jiān)信，只要堅(jiān)持不懈地努力和自信，女性司機(jī)同樣可以成為道路上的精英。
第二段：技術(shù)與素養(yǎng)的提升（250字）
作為女司機(jī)，培養(yǎng)良好的駕駛技術(shù)是至關(guān)重要的。在駕駛中，我學(xué)會(huì)了正確的駕駛姿勢、合理利用車輛的換擋和剎車等技巧。我也不斷提高前瞻性和適應(yīng)能力，善于應(yīng)對突發(fā)情況。同時(shí)，我也始終保持文明駕駛，遵守交通規(guī)則，尊重其他用路人，不僅提高了自身的安全性，也為構(gòu)建和諧的道路環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。
第三段：面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調(diào)整（250字）
盡管女性司機(jī)在道路上常常被貼上種種標(biāo)簽，我始終堅(jiān)持積極的心態(tài)。無論是面對他人的懷疑和不信任，還是遇到自己技術(shù)不足的時(shí)候，我始終相信自己的實(shí)力，并且使用積極的態(tài)度對待挑戰(zhàn)。我認(rèn)為駕駛是一種技術(shù)活，只要持續(xù)努力和學(xué)習(xí)，女性司機(jī)可以和任何一位男性司機(jī)一樣，駕馭各種復(fù)雜的駕駛場景。
第四段：與他人的友好互動(dòng)（250字）
作為女司機(jī)，我的駕駛體驗(yàn)給了我更多的機(jī)會(huì)與他人互動(dòng)。我經(jīng)常和其他駕車者進(jìn)行友好的交流，分享彼此的駕駛心得，互相鼓勵(lì)和支持。我也積極參加一些車友組織的活動(dòng)，拓展自己的社交圈，結(jié)交更多志同道合的朋友。這些互動(dòng)不僅豐富了我的社交生活，也提供了更多的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，將駕駛技術(shù)不斷提高到更高的水平。
第五段：駕駛心得與自我成長（300字）
通過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到駕駛的艱辛與樂趣。在駕駛過程中，我不僅收獲了技術(shù)上的成長，也收獲了心理上的成長。駕駛讓我學(xué)會(huì)了冷靜和耐心，學(xué)會(huì)了面對困難和壓力時(shí)如何處理。我發(fā)現(xiàn)自己逐漸變得更加自信和獨(dú)立，不再容易退縮，也更看得開，對生活充滿了積極的態(tài)度。
總結(jié)（200字）
女司機(jī)駕駛心得體會(huì)的五段式文章中，我分享了自己在駕駛過程中的技術(shù)與素養(yǎng)提升、面對挑戰(zhàn)的心態(tài)調(diào)整、與他人的友好互動(dòng)以及駕駛心得給我的自我成長。作為女司機(jī)，不僅要不斷提高自己的駕駛技術(shù)，還要堅(jiān)持自信和積極的心態(tài)，與其他駕車者友好互動(dòng)，從中尋找到更多的成長機(jī)會(huì)。通過駕駛，我收獲了技術(shù)上的成長，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)。在未來的道路上，女司機(jī)們也應(yīng)該堅(jiān)定自信，展現(xiàn)實(shí)力，成為道路上的佼佼者。
公交司機(jī)駕駛心得篇四
本人20xx年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個(gè)月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個(gè)月來的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅(jiān)持服從公司安排。在公司有需要或臨時(shí)安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時(shí)刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時(shí)間返回單位。
第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護(hù)。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強(qiáng)行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個(gè)月來，我接受公司下派的出車任務(wù)64次，機(jī)場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時(shí)做好出車的準(zhǔn)備。同時(shí)，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個(gè)月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
第二，有些工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
我會(huì)繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時(shí)能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個(gè)新局面。
優(yōu)秀的司機(jī)駕駛工作心得(五)
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
公交司機(jī)駕駛心得篇五
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個(gè)宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個(gè)曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個(gè)深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因?yàn)槲覜]停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時(shí)間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會(huì)想起它。
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公交司機(jī)駕駛心得篇六
公交司機(jī)是現(xiàn)代公共交通運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，他們的安全駕駛和服務(wù)態(tài)度直接關(guān)系到出行人員的生命安全和用戶的出行體驗(yàn)。如何提高安全駕駛技能和服務(wù)質(zhì)量是每位公交司機(jī)必須不斷學(xué)習(xí)和探索的問題。筆者通過對多位公交司機(jī)的采訪和了解，總結(jié)出了以下的公交司機(jī)駕駛心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)真細(xì)致是安全的保障。
公交司機(jī)在駕駛時(shí)需要認(rèn)真細(xì)致地觀察道路情況和路標(biāo)標(biāo)識(shí)，掌握車輛的速度和路況，如有特殊情況及時(shí)采取措施，這樣才能安全順暢地行車。同時(shí)，司機(jī)還要保持警惕，注意周圍環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)前車或行人的異常情況時(shí)要及時(shí)減速制動(dòng)，確保乘客的安全。
第三段：服務(wù)熱情影響用戶體驗(yàn)。
除了安全駕駛，公交司機(jī)在服務(wù)方面也需要不斷提高。乘客出行時(shí)，司機(jī)要熱情接待、禮貌待人，協(xié)助乘客上下車或搬運(yùn)行李等。對于老年人、孕婦和殘障人士，司機(jī)應(yīng)該熱心幫助，給予特別關(guān)注和照顧。在車輛運(yùn)行過程中，司機(jī)還應(yīng)該及時(shí)告知下一站到達(dá)時(shí)間和換乘線路等信息，為乘客提供更便捷的出行服務(wù)。
第四段：平時(shí)學(xué)習(xí)提高駕駛技能。
為了更好地服務(wù)乘客，公交司機(jī)不僅要關(guān)注安全，還要持續(xù)地學(xué)習(xí)和提高駕駛技能。駕駛技能的提高離不開平常的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。在平常的工作中，注重總結(jié)反思，發(fā)掘自己的不足和對策，勇于嘗試和改正錯(cuò)誤。同時(shí)，要多與同行交流學(xué)習(xí)，分享心得和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
第五段：結(jié)論。
公交司機(jī)是城市建設(shè)的重要組成部分，他們的服務(wù)態(tài)度和駕駛技能影響著廣大市民出行的便捷和舒適，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。作為公交司機(jī)的我們，要從服務(wù)和安全兩方面入手，努力提高自己的駕駛水平和服務(wù)質(zhì)量，真正做到“為民服務(wù)，勤勤懇懇，認(rèn)認(rèn)真真，安安心心”。
公交司機(jī)駕駛心得篇七
公交司機(jī)是道路上不可或缺的一份子，每天在各種惡劣的天氣、路況和乘客情緒的影響下，駕駛公交車安全穩(wěn)定地行駛。他們是一個(gè)城市的移動(dòng)大動(dòng)脈的關(guān)鍵，同時(shí)也是道路安全的守護(hù)者。在通勤中我們常常看到公交司機(jī)仿佛無所畏懼地飛馳在道路上，但是其中蘊(yùn)含的艱辛和不易或許外人很難想象。本文探討公交司機(jī)駕駛心得體會(huì)的主題。
第二段：理解良好的道路與車輛基礎(chǔ)知識(shí)
作為公交司機(jī)，首先需要了解的是道路和車輛的基礎(chǔ)知識(shí)。這包括承載單位、荷載、限載、高度限制、車長限制、道路限寬等等，這些都是當(dāng)下各地交通管理部門常規(guī)制定的標(biāo)準(zhǔn)。在公交車運(yùn)行時(shí)，遇到突發(fā)情況，公交司機(jī)可以根據(jù)基礎(chǔ)知識(shí)迅速作出判斷，保證既不耽誤時(shí)間，又不損傷車輛、乘客等重要因素的安全。
第三段：細(xì)致完善的路線規(guī)劃能提高效率
公交司機(jī)需要在通勤中對不同的路線、站點(diǎn)達(dá)到準(zhǔn)確掌握，讓每一位乘客都有安全、順暢、快捷的出行體驗(yàn)。在路線規(guī)劃上，公交駕駛員需要了解該路段的擁堵情況、道路的條件及乘客的乘降站以及換乘站。對于一些新的線路，司機(jī)們還要花費(fèi)更多的時(shí)間去熟悉路況，漸漸學(xué)會(huì)了熟悉新線路的駕駛員，公交駕駛效率會(huì)更高。
第四段：注意點(diǎn)滴細(xì)節(jié)提高服務(wù)品質(zhì)
在服務(wù)乘客方面，公交司機(jī)需要與乘客始終保持良好的溝通及心態(tài)，要做到百折不撓、有耐心，尤其是遇到情緒激動(dòng)的乘客。這時(shí)，公交駕駛員需要通過柔性的溝通方式，耐心細(xì)致地引導(dǎo)乘客，化解情緒矛盾。有時(shí)車上不可避免出現(xiàn)小事故，例如路上的垃圾、車擺放不當(dāng)，日常清洗也是司機(jī)們不可避免的工作，公交司機(jī)們盡管疲憊不堪，也要把工作完成到最好。
第五段：總結(jié)公交司機(jī)駕駛心得體會(huì)
作為公交司機(jī)，需要有高度的責(zé)任感和細(xì)致的服務(wù)態(tài)度，能夠細(xì)心體察乘客的需要，及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)整行車路線和提醒乘客。在日常中，需要做好每一個(gè)小動(dòng)作，這為公交車駕駛創(chuàng)造便捷，不僅節(jié)約成本，提高效率，也有利于乘客的出行舒心?？傊?，公交司機(jī)良好的駕駛心得體會(huì)來自于細(xì)致的服務(wù)，深刻的認(rèn)知以及嚴(yán)格的執(zhí)行工作流程。各大交通部門也應(yīng)該給予他們更高的褒獎(jiǎng)和封鎖，對于公交司機(jī)的每一個(gè)貢獻(xiàn)都應(yīng)該被記住和贊賞。
公交司機(jī)駕駛心得篇八
開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的一部分，如何成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，安全駕駛是必須掌握的技能之一。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，我對于司機(jī)的駕駛心得有了更深層次的理解和體會(huì)，下文將會(huì)闡述我在駕駛過程中的體會(huì)和心得。
第二段：觀察
一個(gè)合格的司機(jī)首先要具備的能力就是觀察力，必須時(shí)刻保持警惕，觀察路況情況。要特別關(guān)注交通標(biāo)志，根據(jù)標(biāo)志的提示來判斷行車規(guī)則，盡量不犯任何違反交通規(guī)則的錯(cuò)誤。同時(shí)也要注意左右前后的交通情況，特別是在復(fù)雜路況的路段或者是雨雪霧等天氣不良的情況下，司機(jī)們更需要全神貫注，如此才能行車安全，順利到達(dá)目的地。
第三段：預(yù)判
另外一個(gè)優(yōu)秀司機(jī)必備的能力就是預(yù)判，我們不可能完全預(yù)料到事故的發(fā)生，但我們應(yīng)該學(xué)會(huì)通過自身的經(jīng)驗(yàn)和觀察能力對其他車輛行駛的可能情況進(jìn)行預(yù)判，從而做出及時(shí)的反應(yīng)?？梢哉f，預(yù)判是保證行車安全的一個(gè)重要措施，尤其是在高速公路等路段，駕駛者必須做好預(yù)判，保持車距和車速，避免因?yàn)榧眲x車而引發(fā)事故。
第四段：維護(hù)
了解車輛情況是保障行車安全的必要前提。車輛保養(yǎng)維護(hù)是司機(jī)駕駛中必須注意的問題之一，要時(shí)刻保持車況良好，定期檢查車輛的各項(xiàng)基本情況，包括輪胎、燃油、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光等方面。若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理和維護(hù)，這樣可以大幅度降低車輛出現(xiàn)問題對行車安全造成的影響。
第五段：人性化考慮
在安全駕駛時(shí)，司機(jī)還應(yīng)該更多地考慮到人性化因素。比如不要選擇疲勞駕駛，也要避免酒后駕車，開車時(shí)要盡可能地給行人和其他車輛讓道，要多為其他車輛開門方便等等，這些細(xì)節(jié)看似微不足道卻能體現(xiàn)司機(jī)們高度的素質(zhì)和對待生命的敬畏之心。
結(jié)尾
總的來說，開車不僅僅是一種技術(shù)活，更是一種態(tài)度和文明之舉。要成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，需要具備全面的素質(zhì)和完善的安全意識(shí)。希望能夠借助這篇文章，提高我們開車的安全意識(shí)和對安全的責(zé)任感。開車，最重要的就是安全，保持安全駕駛心態(tài)，讓行車更加順心順意。
公交司機(jī)駕駛心得篇九
駕駛公交車是一項(xiàng)重要的公共交通工作，對于城市運(yùn)輸和居民出行起著至關(guān)重要的作用。駕駛公交車需要具備專業(yè)的駕駛技能和扎實(shí)的交通法規(guī)知識(shí)，以確保乘客的安全和舒適出行。在駕駛公交過程中，我積累了一些心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
第二段：注意保持安全和平穩(wěn)駕駛。
駕駛公交車時(shí)，首先要注意保持安全和平穩(wěn)的駕駛。公交車通常載有大量乘客，因此駕駛員要時(shí)刻關(guān)注道路前方的情況，遵守交通規(guī)則和標(biāo)志，并預(yù)測并規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。此外，要保持穩(wěn)定的車速和車道，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，以確保乘客的舒適感和安全性。無論遭遇何種情況，駕駛員都應(yīng)保持冷靜并采取正確的行動(dòng)。
第三段：與乘客保持良好的溝通。
駕駛公交車時(shí)，與乘客保持良好的溝通是非常重要的。每天接觸的乘客眾多，他們的需求和情緒各不相同。作為駕駛員，我們應(yīng)該盡量做到耐心和友好地對待每一位乘客。在路途中，經(jīng)常會(huì)有乘客向駕駛員提問或?qū)で笾笇?dǎo)。面對這些情況，我們應(yīng)該盡可能提供準(zhǔn)確的信息和幫助，并注意禮貌和尊重。這樣不僅能夠提升乘客的滿意度，也有助于維護(hù)乘車秩序。
第四段：保持車輛的正常維護(hù)和整潔。
駕駛公交車時(shí)，了解和熟悉車輛的構(gòu)造和性能是至關(guān)重要的。駕駛員應(yīng)該經(jīng)常檢查車輛的各個(gè)部分，確保其正常工作。例如，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、輪胎和燈光等，保證車輛的正常運(yùn)行。此外，我們還應(yīng)該注意保持車輛的整潔，并及時(shí)清理車內(nèi)的垃圾和雜物。一個(gè)整潔舒適的車廂能夠提升乘客的體驗(yàn)，同時(shí)也反映了駕駛員的專業(yè)素質(zhì)。
第五段：積極應(yīng)對挑戰(zhàn)和改進(jìn)自我。
駕駛公交車并非一項(xiàng)輕松的工作，它需要駕駛員面對各種挑戰(zhàn)和壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)和壓力，促使駕駛員不斷改進(jìn)自己的能力和技術(shù)水平。在駕駛過程中，我們要時(shí)刻保持警惕，緊跟時(shí)代的交通變化和新技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，也要傾聽乘客和同事的建議和意見，并不斷完善自己的駕駛技能和服務(wù)意識(shí)。只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能不斷提升自己的駕駛水平。
總結(jié)：
駕駛公交車是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，對駕駛員的技術(shù)和素質(zhì)要求很高。通過駕駛公交車的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，以及與乘客的良好溝通和服務(wù)意識(shí)的重要性。同時(shí)，也意識(shí)到了保持車輛的正常維護(hù)和整潔，以及積極應(yīng)對挑戰(zhàn)和改進(jìn)自我的重要性。只有具備這些素質(zhì)，才能成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員，為城市運(yùn)輸和乘客出行做出更大的貢獻(xiàn)。因此，我將一直努力不懈地學(xué)習(xí)和提高自己，成為一名更好的駕駛員。
公交司機(jī)駕駛心得篇十
公交駕駛是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作。駕駛員們肩負(fù)著運(yùn)送乘客安全到達(dá)目的地的重任。作為公交駕駛員，除了駕駛技術(shù)的要求，還需要具備高度責(zé)任感和良好的心理素質(zhì)。在工作中，我積累了許多心得體會(huì)，希望能與大家分享。
第二段：駕駛技術(shù)與安全
駕駛技術(shù)是公交駕駛員必備的基本素質(zhì)。只有穩(wěn)扎穩(wěn)打的駕駛技術(shù)，才能有效地保障乘客的安全。準(zhǔn)確把握剎車的力度、車距和速度是關(guān)鍵。同時(shí)，隨時(shí)保持警惕，留意車輛和行人的動(dòng)向，做到早預(yù)測、早防范，以預(yù)防事故的發(fā)生。此外，還要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查保養(yǎng)，確保車輛的性能穩(wěn)定，保障駕駛的順利進(jìn)行。
第三段：良好服務(wù)與人性化關(guān)懷
公交駕駛員除了駕駛技術(shù)，還需要具備良好的服務(wù)意識(shí)。乘客的滿意度與我們的服務(wù)態(tài)度息息相關(guān)。在工作中，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，為乘客提供服務(wù)不僅僅是完成工作任務(wù)，更是一種責(zé)任、一種尊重。以微笑面對乘客，提供準(zhǔn)確的信息和幫助，讓他們感受到人性化的關(guān)懷，不僅能夠提升乘客的滿意度，還能為自己贏得更好的社會(huì)聲譽(yù)。
第四段：應(yīng)對壓力與處理突發(fā)事件
公交駕駛員面臨著種種壓力，如高峰期的交通擁堵、乘客的不文明行為等。這些都需要我們鎮(zhèn)定應(yīng)對，保持良好的心態(tài)。在處理突發(fā)事件時(shí)，我們需要與乘客進(jìn)行有效的溝通，冷靜處理。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的處理能力，充實(shí)自己的應(yīng)對策略，以應(yīng)對復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)情況。
第五段：團(tuán)隊(duì)合作與精神風(fēng)貌
作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，公交駕駛員之間的團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。只有團(tuán)結(jié)一心，協(xié)作配合，才能更好地完成工作任務(wù)。同時(shí)，公交駕駛員應(yīng)該樹立良好的精神風(fēng)貌，以積極向上的態(tài)度面對工作和乘客。對身邊的同事給予鼓勵(lì)和支持，相互學(xué)習(xí)和取長補(bǔ)短，讓團(tuán)隊(duì)更加穩(wěn)定而有活力。
總結(jié)：
公交駕駛是一項(xiàng)使命光榮而又富有挑戰(zhàn)性的工作。作為公交駕駛員，要不斷提高自身素質(zhì)，摸索出適合自己的駕駛心得。安全駕駛、良好服務(wù)、穩(wěn)定心態(tài)、團(tuán)隊(duì)合作，這些都是我們在公交事業(yè)中應(yīng)該不斷努力追求的目標(biāo)。只有這樣，我們才能為乘客提供更好的出行體驗(yàn)，為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
公交司機(jī)駕駛心得篇十一
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
公交司機(jī)駕駛心得篇十二
作為一名公交司機(jī)，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交司機(jī)駕駛心得篇十三
安全駕駛是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該時(shí)刻牢記的責(zé)任。在現(xiàn)代社會(huì)中，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛應(yīng)該成為我們的第一要?jiǎng)?wù)。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關(guān)于司機(jī)安全駕駛的心得體會(huì)，并希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：預(yù)防事故的駕駛技巧
預(yù)防事故是司機(jī)安全駕駛的核心。首先，要時(shí)刻保持警覺，注意觀察前方車輛和行人的行為，避免突如其來的危險(xiǎn)情況。其次，要合理使用車速，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。此外，要隨時(shí)保持車輛狀況的良好，如檢查剎車、燈光、胎壓等。這些駕駛技巧的遵守和實(shí)踐可以使我們遠(yuǎn)離事故的威脅。
第三段：保持良好的紀(jì)律和駕駛禮儀
除了具備良好的駕駛技巧外，作為一名司機(jī)，還應(yīng)該遵守良好的紀(jì)律和駕駛禮儀。首先，要遵守道路交通法規(guī)，如不駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、禁止鳴喇叭等。其次，要保持文明、友好的駕駛態(tài)度，不與其他司機(jī)爭斗，避免發(fā)生交通糾紛。此外，還要給予行人和騎車人足夠的尊重和寬容，盡量保持良好的行車環(huán)境。良好的紀(jì)律和駕駛禮儀不僅能使我們自身得到保護(hù)，也能夠?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
第四段：提高自我素質(zhì)和技能
司機(jī)安全駕駛不僅僅是技術(shù)層面的問題，還需要不斷提高自我素質(zhì)和技能。首先，要保持良好的心理素質(zhì)，保持冷靜，處理突發(fā)情況和事故時(shí)能夠保持冷靜。其次，要加強(qiáng)自身的專業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)，了解車輛的性能與特點(diǎn)，掌握修理車輛的基本技能。此外，要堅(jiān)持體育鍛煉，保持良好的身體素質(zhì)，提高對長時(shí)間駕駛的耐力。
第五段：倡導(dǎo)全社會(huì)的安全駕駛
安全駕駛責(zé)任不僅僅落在司機(jī)個(gè)人，還需要全社會(huì)的共同努力。政府部門應(yīng)該從加強(qiáng)交通管理、完善道路建設(shè)、提供更好的安全設(shè)施等方面入手，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。同時(shí)，媒體和社會(huì)公眾也應(yīng)該積極參與，宣傳交通安全知識(shí)，提高公眾的安全意識(shí)。只有全社會(huì)的共同努力，才能夠真正實(shí)現(xiàn)安全駕駛的目標(biāo)。
總結(jié)：
通過以上對司機(jī)安全駕駛心得的總結(jié)，我們可以看到，預(yù)防事故的駕駛技巧、良好的紀(jì)律和駕駛禮儀、自我素質(zhì)和技能的提高，以及全社會(huì)的共同努力，都是司機(jī)安全駕駛的重要方面。作為一名司機(jī)，我們應(yīng)該時(shí)刻銘記安全駕駛的重要性，以身作則，以實(shí)際行動(dòng)為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。只有在每個(gè)人的共同努力下，我們才能創(chuàng)造更安全、更宜居的交通環(huán)境。
公交司機(jī)駕駛心得篇十四
駕駛是一項(xiàng)技能，需要經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練和不斷的實(shí)踐才能熟練掌握。作為一名新手司機(jī)，我參加了一次駕駛訓(xùn)練課程，并在過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對這次訓(xùn)練的五段式總結(jié)。
第一段：理論知識(shí)的重要性
在駕駛訓(xùn)練的開始階段，我們首先學(xué)習(xí)了一些關(guān)于交通規(guī)則和駕駛理論的知識(shí)。這讓我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)對駕駛的重要性。只有通過了對規(guī)則的理解和掌握，我們才能在實(shí)際的駕駛過程中做到安全有序。我發(fā)現(xiàn)，理論知識(shí)不僅是通過道路交通標(biāo)志、規(guī)則等學(xué)習(xí)，更涉及駕駛技術(shù)、車輛構(gòu)造以及應(yīng)急措施等方面。通過這次訓(xùn)練，我意識(shí)到自己在這方面的不足，并下定決心在日后的實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)與提升。
第二段：實(shí)踐操作中的緊張與冷靜
隨著理論學(xué)習(xí)的結(jié)束，我們開始實(shí)際駕駛訓(xùn)練。一開始，我感到有些緊張和不安，因?yàn)槲胰狈?jīng)驗(yàn)和信心。然而，在教練的耐心指導(dǎo)下，我逐漸放下了心理負(fù)擔(dān)，開始適應(yīng)駕駛操作。我發(fā)現(xiàn)，在駕駛過程中，保持冷靜是至關(guān)重要的。只有在冷靜的情況下，我才能做出正確的判斷和反應(yīng)。通過訓(xùn)練，我學(xué)到了如何平靜地應(yīng)對各種交通情況，并在緊急情況下正確地采取措施。這種冷靜與應(yīng)變能力將使我在今后的駕駛中受益匪淺。
第三段：安全意識(shí)的培養(yǎng)
在訓(xùn)練過程中，教練一直強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的重要性。我深刻意識(shí)到，在道路上，每一個(gè)駕駛者都要對自己的行為負(fù)責(zé)。我明白了一些行車習(xí)慣對于道路安全的重要性，如不打手機(jī)、不酒駕、不超速等。駕駛時(shí)，我的目標(biāo)不僅僅是完成任務(wù)，更是要確保自己和周圍人的安全。通過訓(xùn)練，我的安全意識(shí)得以提高，我會(huì)時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的必要性
在駕駛訓(xùn)練中，我們不僅僅是單獨(dú)操作汽車，還要與其他學(xué)員和教練進(jìn)行配合。這讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，我與其他學(xué)員一起討論和分享經(jīng)驗(yàn)，互相幫助和鼓勵(lì)。我們共同面對困難和挑戰(zhàn)，通過集體智慧找到解決方案。這些合作經(jīng)歷讓我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)合作可以提高效率，促進(jìn)個(gè)人成長。無論在駕駛中還是生活中，團(tuán)隊(duì)合作都是至關(guān)重要的。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升
通過這次駕駛訓(xùn)練，我意識(shí)到學(xué)習(xí)駕駛是一個(gè)持續(xù)的過程。駕駛技術(shù)和交通規(guī)則不斷更新，我們必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。我會(huì)充分利用各種學(xué)習(xí)資源，如參加駕駛進(jìn)修課程、閱讀交通相關(guān)書籍等，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和知識(shí)儲(chǔ)備。在日常的駕駛過程中，我會(huì)繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷反思自己的不足之處，并不斷完善自己。
通過這次駕駛訓(xùn)練，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神和持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對我今后的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響。我相信，只要我持之以恒地學(xué)習(xí)和努力，我會(huì)成為一位安全、合格的駕駛員。
公交司機(jī)駕駛心得篇十五
作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛是我們的首要任務(wù)。不論是開私家車還是工作中開公務(wù)車，我們都要時(shí)刻牢記安全第一的原則，以確保自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了一些駕駛心得，愿意與大家分享。
第二段：安全駕駛的態(tài)度和意識(shí)
首先，安全駕駛必須始于態(tài)度和意識(shí)。我們要時(shí)刻保持專注和警覺，時(shí)刻關(guān)注前方與周邊的交通狀況。盡量避免分散注意力，如使用手機(jī)、吃東西等，以免發(fā)生意外。此外，我們還要做好時(shí)間管理，合理安排行程，以免追求速度而忽視安全。
第三段：遵循交通規(guī)則
第二，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的關(guān)鍵。我們要遵守交通信號(hào)燈，準(zhǔn)守限速，慢駛時(shí)保持右側(cè)行駛，讓車輛從左側(cè)超過。同時(shí)，要時(shí)刻注意保持安全車距，以防止緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾事故。提前使用轉(zhuǎn)向燈，明確自己的行駛意圖，讓其他司機(jī)可以預(yù)見你的動(dòng)作。此外，我們要對于彎道、坡道等危險(xiǎn)路段提前減速，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況。
第四段：注意駕駛環(huán)境
第三，我們要時(shí)刻留意和應(yīng)對不同的駕駛環(huán)境。在高速公路駕駛時(shí)，要保持車輛穩(wěn)定，適當(dāng)調(diào)整車速以應(yīng)對交通狀況的變化。在道路狀況復(fù)雜、車流量大的市區(qū)，我們要謹(jǐn)慎并注意前方和周圍的行車情況，時(shí)刻保持警覺。同時(shí)，遇到惡劣天氣如雨天、霧天等，我們要減速慢行，提前打開霧燈、示寬燈等，并調(diào)整好視線；同時(shí)，應(yīng)適時(shí)選擇離開高速路或暫時(shí)停車來避開大風(fēng)、暴雪等極端天氣。
第五段：維護(hù)和修養(yǎng)自己
最后，司機(jī)安全駕駛心得體會(huì)還包括司機(jī)自身的維護(hù)和修養(yǎng)。我們要保持良好的身體素質(zhì)，避免駕駛疲勞。長時(shí)間連續(xù)駕駛時(shí)，應(yīng)定期休息并進(jìn)行身體活動(dòng)，以保持身心健康。此外，我們還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期維修保養(yǎng)車輛，確保其在最佳狀態(tài)下行駛。及時(shí)更換磨損的雨刷器、剎車片等配件，修復(fù)破損的車燈等。只有保持良好的車況，才能在駕駛過程中更好地應(yīng)對突發(fā)情況。
結(jié)論：
無論是私家車還是公務(wù)車，司機(jī)的安全駕駛都至關(guān)重要。我們應(yīng)以正確的態(tài)度和意識(shí)對待駕駛工作，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意駕駛環(huán)境，并保持自身的良好狀態(tài)。只有如此，才能夠確保自身和他人的安全，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)一份力量。每個(gè)駕駛者都應(yīng)該以安全為重，并時(shí)刻關(guān)注駕駛心得，不斷提高自己的安全意識(shí)和駕駛技能，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的司機(jī)。