心得體會是我們學習和工作的一個重要環(huán)節(jié)，它可以幫助我們更好地理清思路，提高學習和工作的效率。寫心得體會時，可以運用一些修辭手法或者修辭方法來增強表達的效果。值得一提的是，下面這些范文都能給我們提供很好的借鑒和啟示，幫助我們寫出有思考深度和個人特色的心得體會。
鐵路運輸心得體會及感悟篇一
鐵路運輸收入管理是指通過科學合理的方式安排車站和車次的經營收入，以達到有序穩(wěn)定的運輸增長。在長期的工作經驗中，我深刻認識到，鐵路運輸收入管理是一項聽從市場規(guī)律、創(chuàng)新經營方式、提高服務品質、優(yōu)化調度組織、提高經營收入的良好管理制度。在此，我謹分享我的管理心得體會。
第一段：開篇展示
鐵路收入管理必須堅持市場導向，從客戶需求出發(fā)，探索時代發(fā)展的合理收費標準，實現鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今，隨著科技和社會的發(fā)展，新技術越來越成熟，客戶體驗和需求不斷提高，鐵路行業(yè)也需要不斷地改進、創(chuàng)新來適應新的變化。在這一背景下，我們需要進行高效的鐵路運輸收入管理。
第二段：信仰鐵路收入管理的必要性
鐵路運輸收入管理，是保持鐵路經營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對鐵路收入的管控，準確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況，才能更好地促進鐵路經濟的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細化管理，使車站經營指標不斷提高，保障鐵路收入穩(wěn)步增長，同時滿足社會經濟發(fā)展的需求。
第三段：鐵路收入管理的關鍵因素
鐵路收入管理比較復雜，需要綜合考慮多種因素，從經營模式、市場需求、運營單位、管理體制等方面進行分析。其中，提升服務質量，不斷完善服務和設施，加強市場營銷，創(chuàng)新收費方式和收費標準等，是鐵路收入管理的重要措施。在確定運輸收入時，必須結合實際情況，不斷調整費率，保證安全可靠、服務快捷、經濟合理。此外，鐵路運輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現象，加強與基層站員等的聯動，共同推進“反黑反違反”法治管理，充分發(fā)揮鎖定機制的作用，保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。
第四段：鐵路收入管理的實踐措施
在鐵路收入管理的實踐中，我們需要借鑒先進的管理經驗，探索新的經營思路，從實際出發(fā)，制定科學的管理制度。我們必須緊密聯系客戶需求，制定合理的價值體系和收費結構，確保鐵路業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。同時，還要通過強化汽車運輸等行業(yè)方面的競爭，提高鐵路的市場份額，同時根據各區(qū)域和各線路的需求，靈活調整鐵路收費標準等。
第五段：總結經驗和展望未來
鐵路收入管理是一項綜合系統工程，需要綜合運用政策、經濟、技術等多種手段，達到最大化改進運輸經營效益的目的。我們需要緊密團結，協同努力，加強內部配合和協作，不斷優(yōu)化管理體系，提高業(yè)務安全性和可靠性，為鐵路運輸的發(fā)展注入全新的動力。正如《鐵路之歌》中所唱：“鐵路是人類的搖籃，人類的未來指望鐵路?！蔽覀兿嘈?，通過鐵路收入管理，必將促進鐵路業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及感悟篇二
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理規(guī)范化，現場作業(yè)標準化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。
平安是鐵路的永恒主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的狀況下，要確保運輸生產的長治久安，就必需堅持現代管理發(fā)展方向，當前鐵路平安要素和形勢改變的基礎上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期強化鐵路平安管理的必由之路。在提高裝備、科技保平安實力的同時，更加注意從文化的角度探討和分析平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化平安保障實力。
為進一步學習平安風險管理，提升平安風險意識，確保平安生產持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡潔的風險源辨識，到風險源的查找，將平安風險管理運用到各項工作中去，從平安風險的概念，到平安風險的辨識以及平安風險的分析和總結，從管理上深化，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將平安與風險結合并運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為平安風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現實須要。特殊是中國高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國鐵路平安運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化平安運輸生產，就要在推動平安管理規(guī)范化、現場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化平安風險管理的重要載體，也是深化平安運輸生產及各項工作的詳細措施。通過推動“三化”工作，夯實平安管理基礎，提升整體工作質量，確保平安生產長治久安。
通過推行平安管理規(guī)范化，進一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風險源”這一平安管理理念的相識，科學構建平安管理職責體系，建立健全平安管理運行機制，規(guī)范平安管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升平安管理水平。通過推行現場作業(yè)標準化，健全完善崗位作業(yè)標準，強化平安關鍵限制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進基本規(guī)章和作業(yè)標準的有效落實，確?，F場作業(yè)有序可控。通過推動檢查整治常態(tài)化，精確把握“問題在現場，緣由在管理，根子在干部”的內涵，全面規(guī)范現場檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，剛好消退危及運輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風險，確保平安生產有序可控、總體穩(wěn)定。
圍繞平安關鍵風險點、關鍵風險環(huán)節(jié)、關鍵風險行為，堅持實際、實效、好用和簡明的原則，梳理對應的作業(yè)標準，規(guī)范各級干部管理職責和管理制度，并以班組平安風險一體化考核等有效載體進行常態(tài)化推動落實。以常態(tài)化促進標準化、規(guī)范化，進一步加強平安生產過程限制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住平安，實現平安風險全面受控、平安基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保平安目標的實現。
沒有平安的點滴，就沒有生產的效益，沒有平安理念就談不上實現平安基礎。鐵路工作要夯實平安管理基礎工作，就必需著力于平安生產的合理限制，要從自控入手，把互控結合于實際工作中，才能實現“平安管理規(guī)范化，現場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化”。
提升平安管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的平安管理的職責體系。平安就是一種閱歷，每一個血的事故教訓，換來了我們的規(guī)章制度，平安管理規(guī)范化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產的平安。特殊是要加強現場的指導，督導和監(jiān)察工作，實現集成管理規(guī)范化。
現場作業(yè)標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規(guī)范化，定標治本，把生產環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安生產定為實現效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術，在實踐中駕馭規(guī)律，體現自己的人生價值。促進作業(yè)質量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部肯定要深化一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高相識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保平安生產可控有序，從而提高鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標，到現場實際作業(yè)，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高相識，堅持作業(yè)標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的限制實力，整個基礎管理就會順當的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成果。
平安管理規(guī)范化，現場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推動，讓全員都進行參加，才能保證“三化”工作的順當開展。
“三化”工作是深化落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的.重要舉措，也是深化平安風險管理的重要載體。全力推動“三化”工作，勢必造就合理性生產模式，保證鐵路的各項工作順當進行。
全風險管理的首要任務是平安第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責隨意識，問題意識和風險意識?！捌桨驳谝弧笔冀K是鐵路的重中之重，平安風險管理則更強調對于危急的超前預想，努力將危急因素提前考慮清晰，做更多的平安防護措施，使得在日常維護工作中做到零危急，零事故，只有我們將平安防范意識做到實處，才能保證職工的人身平安，進而促進鐵路的平安生產，為國民經濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路部門開展“平安風險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保平安風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，平安管理，一嚴百實，一松百空。平安法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟簡單造成平安責隨意識的松懈，使平安制度形同虛設?，F在很多管理者老好人主義思想嚴峻，對一些平安上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思索，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素養(yǎng)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必需從抓好每一個細微環(huán)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預防異樣和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作看法，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松平安管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動平安管理規(guī)范化建設，實現生產管理精細化，確保平安生產長治久安。
鐵路運輸心得體會及感悟篇三
隨著全球經濟的快速發(fā)展與交流，鐵路運輸作為重要的交通工具之一也逐步走向繁榮，成為了許多國家重要的基礎設施。在這種背景下，鐵路運輸的收入管理尤其重要，它不僅影響了鐵路運輸企業(yè)的生存與發(fā)展，也關系到全社會的經濟利益和公共利益。作為一名從事鐵路運輸收入管理工作多年的從業(yè)者，我認為，鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統化和信息化，同時也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質量，才能實現企業(yè)的盈利和長遠發(fā)展。接下來，我將就這方面的體會和經驗分享給大家。
【Body1：強化專業(yè)化、系統化和信息化】
鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統化和信息化。具體而言，需要建立一套完整的經濟賬務體系，包括流水賬、班組賬、地區(qū)賬等各個層級的賬戶，并通過現代化信息技術手段，實現系統化的數據管理和分析，確保信息真實可靠。同時，也需要制定完善的收入管理程序和規(guī)章制度，確保以公正、公平、透明的原則進行管理，并根據客戶需求和市場變化，及時調整收費標準和價格政策。此外，還需要加強對失信行為的打擊力度，保障鐵路運輸市場的公平競爭。
【Body2：堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質量】
鐵路運輸收入管理也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質量。在服務質量方面，需要推行標準化、規(guī)范化、人性化服務，完善售票設施和服務流程，保障客戶的合法權益，并通過客戶滿意度調查等手段，不斷改進服務質量。在營銷創(chuàng)新方面，需要充分利用多種渠道和網絡，打造品牌形象，樹立良好的企業(yè)形象，增強市場競爭力。同時，也需要創(chuàng)新票務模式，推出不同的優(yōu)惠活動和套餐服務，滿足不同客戶的需求。在多元化的市場環(huán)境下，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷滿足用戶需求和贏得市場。
【Body3：加強資金監(jiān)管，遏制收入損失】
鐵路運輸收入管理還需要加強資金監(jiān)管，遏制收入損失。在鐵路運輸企業(yè)中，資金管理尤其重要，涉及收支往來、賬目清理、資金保管、資金回籠等方面。要做好資金管理，首先要明確職責分工，制定明確的管理制度和流程，同時加強對流程的監(jiān)督和反饋。其次，要密切監(jiān)測收入和費用的動態(tài)變化，防范和遏制各種形式的侵占與損失，保障資金的安全性和合法性。最后，要加大對財務數據的核查力度，及時發(fā)現和糾正異常情況。
【Conclusion】
綜上所述，鐵路運輸收入管理是企業(yè)管理的重要組成部分，在實踐中也充滿了許多挑戰(zhàn)和機遇。在有效的管理下，鐵路運輸企業(yè)可以實現良好的收入、穩(wěn)定的發(fā)展和良好的社會貢獻。為了進一步加強收入管理，實現可持續(xù)發(fā)展，我們需要不斷提升管理水平，加強市場創(chuàng)新，優(yōu)化服務質量，建立規(guī)范的管理機制。同時，也需要將鐵路運輸企業(yè)內部管理與外部市場需求相結合，以市場導向為基礎，不斷推進管理水平的提高和服務質量的升級。
鐵路運輸心得體會及感悟篇四
20春運工作從2月4日開始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉量達761.2萬人公里，在道路條件極其復雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結一致、共同努力，順利地完成了年春運。
一、高度重視，加強組織領導
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領導小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，并制定了一系列春運安全生產工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內刊、懸掛橫幅、黑板報等內容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓學習19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產基礎水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患
春運伊始，公司組織相關人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉向等關鍵部位，gps監(jiān)控設備、車輛應急設備、冬季防滑設施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范
客運站進一步強化源頭管理，嚴格執(zhí)行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關口。對手續(xù)不全、安全技術條件達不到要求、各類安全設施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細致的安全檢查，確保了車輛良好的技術狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產任務，努力實現了安全生產和經濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2021年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
鐵路運輸心得體會及感悟篇五
隨著社會的發(fā)展，鐵路運輸管理作為一門重要的專業(yè)課程，在高等教育中得到了越來越重視。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我深感自己的責任重大。經過多年的授課實踐和研究，我對鐵路運輸管理教學有了一些心得體會，希望能與大家分享。
在進行鐵路運輸管理教學過程中，我認為首先要注重理論與實踐的結合。鐵路運輸管理是一門應用性很強的學科，理論知識只有與實際案例相結合才能更好地理解和掌握。因此，我在授課時會先講授相關的理論知識，并引導學生通過案例分析、實地考察等方式進行實踐，使他們在實際操作中學到更多的知識和技能。
其次，我發(fā)現在課堂教學中，激發(fā)學生的學習興趣十分重要。鐵路運輸管理是一門內容較為復雜的學科，學生對于枯燥的理論知識容易感到疲倦。因此，我會通過舉例解釋、互動問答等方式，增加課堂的趣味性，激發(fā)學生的學習興趣，使他們主動參與進來，積極思考和解決問題。
另外，提高學生的實踐能力也是我在教學中非常重視的一點。鐵路運輸管理是一門注重實踐操作的學科，學生只有經過實際操作才能更好地掌握相關的知識和技能。因此，我會組織學生進行實踐課程和實習，使他們能夠真正地接觸到實際的工作環(huán)境，鍛煉和提高自己的實踐能力。
在進行鐵路運輸管理教學時，我也注重培養(yǎng)學生的團隊合作能力。鐵路運輸管理工作通常需要多個人員協同配合，因此，學生在學習過程中需要培養(yǎng)良好的團隊合作精神。為此，我會安排一些團隊項目，讓學生能夠通過團隊合作來解決問題，培養(yǎng)他們的協調能力和團隊精神。
最后，為了讓學生更好地掌握鐵路運輸管理的知識和技能，我會不斷更新教學內容和教材。鐵路運輸管理作為一門關系到國家交通運輸安全的學科，需要緊跟時代的發(fā)展和科技的進步。因此，我會關注國內外行業(yè)動態(tài)，及時更新教學內容，為學生提供最新的知識和理論支持。
總之，鐵路運輸管理教學是一項具有挑戰(zhàn)性和責任重大的工作。在這個過程中，教師需要注重理論與實踐的結合，激發(fā)學生的學習興趣，提高他們的實踐能力，培養(yǎng)他們的團隊合作能力，并不斷更新教學內容和教材。只有這樣，鐵路運輸管理教學才能更好地發(fā)展，為培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路運輸管理人才做出應有的貢獻。
鐵路運輸心得體會及感悟篇六
隨著現代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，鐵路運輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日，我有幸參觀了當地的一個鐵路運輸中心，深入了解了鐵路運輸的工作流程和運作方式，這次經歷讓我對鐵路運輸有了更為全面的認識，并給我留下了深刻的印象。
首先，了解鐵路運輸后我對它的高效性有了更深刻的認識。在參觀過程中，我看到了眾多列車在有條不紊地進出站臺，每個車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協調，整個過程高度自動化，運營效率非常高。特別是在高峰期，雖然車站內乘客眾多，但運輸系統依然能夠迅速、有效地完成工作，確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運輸的組織能力和協調能力是非常強大的。
其次，我對鐵路運輸的安全性有了更多的了解。參觀過程中，我們被邀請進入了一個列車的駕駛艙，親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設備。駕駛員們需要嚴格遵守各項規(guī)章制度，經過專業(yè)培訓才能上崗駕駛。在列車運行中，有專門的監(jiān)控和安全系統來保障乘客的安全，而駕駛員也時刻保持警覺，以應對可能出現的風險。深入了解鐵路運輸后，我對鐵路運輸的安全性有了更為堅定的信心，也更加愿意選擇鐵路出行。
此外，通過參觀鐵路運輸中心，我也了解到了鐵路運輸對環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機，鐵路運輸的環(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產生的。同時，鐵路運輸也減少了道路交通的擁堵，降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統交通工具相比的優(yōu)勢，使得鐵路運輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。
再者，參觀過程中，我還深刻感受到了鐵路運輸對經濟發(fā)展的重要性。鐵路運輸是連接各地的重要紐帶，不僅可以迅速、安全地運送貨物，也能夠快速、便捷地運送人員。這對于推動社會經濟發(fā)展、促進地區(qū)間的互聯互通具有重要意義。特別是對于我國來說，鐵路運輸的發(fā)展不僅實現了城市與城市之間的快速連接，同時也讓農村地區(qū)得到了更多的交通便利，為農產品銷售和農民就業(yè)提供了更多的機會。
綜上所述，通過參觀鐵路運輸中心，我對鐵路運輸的了解更加全面、深入，對其高效、安全、環(huán)保和經濟的優(yōu)勢有了更為深刻的認識。鐵路運輸不僅是一種交通工具，更是國家發(fā)展和社會進步的重要支撐。我們應該加強宣傳，推廣鐵路出行的理念，讓更多的人了解并選擇鐵路運輸，為推動我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路運輸心得體會及感悟篇七
作為一個現代人，我們時常會經歷許許多多的事情，有喜有悲，有成有敗。而這些經歷不僅僅是一個人的經歷，也是一個人的心得體會，它們會在我們的生命中留下痕跡，變成我們成長和進步的動力。在這篇文章中，我將分享我在生活和工作中的一些心得體會和感悟，希望能夠對大家有所啟發(fā)和幫助。
第一段，我的第一次面試
第一次的面試，我準備得非常充分，穿著整齊、頭發(fā)整齊、皮鞋擦得非常干凈，自認為自己的實力很強，所以心態(tài)很放松。但是，當我走進面試室時，我突然緊張起來。面試官看著我，讓我感覺好像我什么也不懂。我緊張得汗流滿面，喉嚨干燥，連話都說不太清楚。當我越來越緊張時，我的表現就越來越糟糕，最終導致我未能得到這份工作。但是，這次失敗讓我認識到了一個問題：即使準備充分，也不能忽視心態(tài)的重要性。這次經歷教育我要保持從容自如，并通過每次失敗不停地完善自己。
第二段，自我管理
工作之余，我開始在家學習一些軟技能和管理知識。通過對自我管理的一些方法的學習，我的生活變得更加規(guī)律和高效。我每天早上5點起床，按照自己的計劃進行學習和休息，每周末都會制定自己下周的計劃并執(zhí)行。這些方法讓我更好的管理時間和自己的狀態(tài)。我通過這樣的方式得到了很多提升，我也更加明白，學習是一種行動。如果我們學習了一些知識，但不付諸實踐，那么這些知識就沒有什么意義。
第三段，文化與習慣
在我的工作和生活中，經常會遇到和不同文化和習慣有關的問題。我曾經因為沒有了解其他文化和習慣而與人產生矛盾。例如，在參加一個國際會議時，我做了一件讓人很生氣的事情：按照我們團隊的風俗，我在會議中間提出了自己的疑惑問題，但是在會議的進行中，其他人一直在聊天或者喝咖啡等其他的事情，這讓我很生氣。但是，在這種情況下，我應該更多的理解其他人文化的差異，而不是與人生氣。這件事情讓我明白：溝通沒有錯，不同的文化和習慣需要我們去尊重。
第四段，團隊合作
作為一名合格的員工，團隊合作是必須要具備的能力。一個優(yōu)秀的團隊需要大家相互幫助，需要大家相信和尊重對方。我的經歷告訴我，團隊合作最重要的是協作和溝通。素質好的團隊成員都能夠保持開放心態(tài)，勇于傾聽他人的建議，充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能，共同完成團隊的任務。通過與團隊合作，我在與人溝通，解決問題等方面有了很大提升。
第五段，堅持不懈
在我的工作和生活中，我經常會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。如何能夠在面對這些挑戰(zhàn)時，堅持不懈，取得成功？經過我的經歷和學習，我明白了兩個原則，第一，不輕言放棄。當我們遇到任何的挑戰(zhàn)和困難時，需要多思考一下，尋求辦法和方法進行解決。第二，需要細心和耐心。在攻克一些難題的過程中，我們需要不斷學習、研究、嘗試，始終堅持精益求精的態(tài)度。
總之，我們的生活和工作中有許多機會讓我們學習、成長和進步。只有我們能夠充分利用這些機會，從失敗和挫折中吸取教訓，才能夠成為更好的自己。這個過程需要堅持不懈、反思和成長，只要我們能夠堅持下去，積極面對困難與挑戰(zhàn)，那么我們一定能夠達到我們的目標。
鐵路運輸心得體會及感悟篇八
第一段：培訓目的和重要性（150字）
鐵路運輸是現代社會中不可或缺的一環(huán)，擔負著重要的貨物和人員運輸任務。為了確保運輸安全和高效，鐵路公司對新員工進行了崗前培訓。這次培訓的目的是為了讓我們了解鐵路運輸的基本知識和技能，提高我們的專業(yè)水平和服務意識。崗前培訓的重要性不言而喻，它將直接影響到我們在實際工作中的表現和能力。
第二段：培訓內容和方法（250字）
這次崗前培訓內容非常豐富，涵蓋了鐵路運輸的方方面面。首先，我們學習了車輛與信號的基本知識，包括列車的構造和各個零部件的功能，以及信號系統的原理和作用。然后，我們進行了實踐操作，熟悉了列車的操作流程和緊急情況的處理方法。此外，還學習了客運服務和貨物裝卸的技巧，包括乘客安全和舒適的保障，以及貨物的妥善搬運和保護。培訓方法靈活多樣，既有理論講解，又有實際操作和模擬演練，使我們能夠靈活運用所學知識。
第三段：學習收獲和成長（300字）
通過這次培訓，我不僅學到了鐵路運輸的專業(yè)知識，還提高了自己的技能和能力。首先，我深刻認識到安全意識的重要性，無論是為乘客提供安全舒適的服務還是確保貨物安全運輸，安全始終是我們工作的首要任務。其次，培訓強調了團隊合作的重要性，只有大家緊密配合，才能完成任務，并且高效地解決突發(fā)問題。此外，我也在培訓中學會了如何應對各種緊急情況，例如列車故障、意外傷害等，提高了自己應變能力。通過這些學習和鍛煉，我相信我已經成長為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的鐵路運輸工作者。
第四段：心得體會和感悟（250字）
這次崗前培訓給我留下了深刻的印象，讓我對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解。首先，我深深感受到了鐵路運輸行業(yè)的責任與使命感，我們既承擔著人們的出行需求，又直接關系到國家的經濟發(fā)展。在這個行業(yè)中，我們每個人都應該全身心地投入到工作中，保證安全和服務質量。其次，崗前培訓強調了終身學習的重要性，現代運輸行業(yè)不斷發(fā)展變化，我們必須不斷學習新知識和技術，以適應時代的需求。最后，我認識到作為一名員工，我們的角色不僅僅是工作，更應該積極參與到公司的發(fā)展中，發(fā)揮出自己的能力和創(chuàng)造力，為公司做出貢獻。
第五段：對未來的展望和努力方向（250字）
通過這次崗前培訓，我對自己的未來有了更明確的展望和努力方向。首先，我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，通過參加各種培訓課程和學習機會，不斷學習新知識，提高工作效率和質量。其次，我希望能夠發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，積極參與到公司的發(fā)展中，提出更好的建議和改進措施，推動鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。最后，我希望能夠繼續(xù)保持良好的團隊合作精神，與同事們一起共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的不斷努力和學習，我將能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路運輸工作者。
總結：通過這次崗前培訓，我不僅學到了鐵路運輸的專業(yè)知識和技能，還在培訓中收獲了人生的成長和感悟。我相信，只有不斷提升自己的能力，不斷學習和進步，才能在鐵路運輸行業(yè)中取得更大的成就。
鐵路運輸心得體會及感悟篇九
在同濟大學的演講臺上，一位帥氣的大學生手里撥弄著吉他，彈奏了一首優(yōu)美的曲調。作為如此新穎的開場，一下就吸引了評委和聽眾的眼光。接下來的演講詞更是牢牢捕獲了評委的心。他說，因為愛好和學有所長，進入大學，他發(fā)起組建了一支樂隊，吸收的隊友并非像他一樣從小就學習音樂和吉他，而是在他的指導下從零開始學習的。一次，在演出前的排練中，一位隊友告訴他少彈了一個音符，他很不以為然，心想以他倆專業(yè)水平的差距，怎么可能會由隊友來指出他的問題?；氐剿奚幔^續(xù)聽原版歌曲，果真發(fā)現是他少彈了一個音符，一個不注意、不仔細、很容易滑過去的一個音符。為此他受到很大觸動，為自己的自以為是而感到羞愧。所以他說：在同濟的校園里，我們需要放低自己。
這是當時擔任主評委的郭教授課上給我們舉的生動的例子。我當時很受震動，年少輕狂的同濟大學生求在學的路上就已經體會到要放低自己，做人、做事不是同樣的道理嗎。無論是古人所說的“滿招損，謙受益”，還是毛澤東同志所說的“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，講的都是一個道理。已過而立之年的我們多少都會有這樣的體會，任由你是有菱有角的石頭，時間和經歷都會把你一點點磨圓磨滑。忙碌中的我們體會著內心的宏偉夙愿與現今生活的反差，并在忍受中一點點的去適應，去放低自己那曾經高傲的心。
其實，人只有放低自己，才不會居功自傲，才可能正視別人的意見，才不會兩耳失聰，才可能接受別人的意見，才可能得到別人的指點和幫助，才可能有一個好的成長、成才的環(huán)境。一個人如果目中無人、目空一切，他不僅自身不能進步，還可能處處樹敵，在人生的道路上，就會失去許多有益的幫助，失去許多有力的支持，很難成就事業(yè)。
放低自己不是降低自己，放低自己是一種主動的自覺認識，放低自己是對自我深刻的剖析和清醒的認識，放低自己要有敢于面對自己錯誤的勇氣和決心，放低自己還要學會寬容別人。
我很喜歡的央視著名主持人白巖松所著《學會寬容》里是這樣說的：如果所有的美德可以自選，孩子，你就先把寬容挑出來吧。也許平和與安靜會很昂貴，不過，擁有寬容，你就可以奢侈地消費它們。寬容能松弛別人，也能撫慰自己，它會讓你把愛放在首位，萬不得已才動用恨的武器；寬容會使你隨和，讓你把一些人很看重的事情看得很輕；寬容還會使你不至于失眠，再大的不快，再激烈的沖突，都不會在寬容的心靈里過夜。于是，每個清晨，你都會在希望中醒來。一旦你擁有寬容的美德，你將一生收獲笑容。
無獨有偶，剛剛摘取合肥市文科高考第一名、全省應屆生桂冠的王九云如是說：對周圍的人博大一點、寬容一點，幫助別人也會給自己帶來好運氣。
所謂智慧，并不是把自己擺在一個很高的位置讓自己飄飄其然，而是來到低處以一種謙卑的心去仰視蕓蕓眾生。海洋之所以能納百川是因為其地勢要低于江河湖溪，偉人之所以受人愛戴是因為他們懂得放低自己，吸取眾人之所長，不斷成長后積勃發(fā)。
放低自己，學會寬容，成就智者！
鐵路運輸心得體會及感悟篇十
古人云：“一念放恣，則百邪乘釁?！痹诰窘逃兑园笧殍b警鐘長鳴》中，幾乎每一名受訪者都提到，自己之所以一步步腐化墮落最終淪為階下囚，都源于早年的“一念之差”：
一念之差，收了不該收的錢;一念之差，辦了不該辦的事;一念之差，去了不該去的場所;一念之差，結交了不該結交的人。從表面上看，這些所謂的“一念之差”似乎有著極大的偶然性，但究其根本，反映的卻都是當事人政治信仰的蛻變迷失和理想信念的嬗變淡化。
警示片中，許多人在從政之初，都克勤克儉、甘受清貧，也正是基于這種良好的作風和工作實績，使他們逐步成長為高層次的領導干部，遺憾的是他們并沒有將這種良好作風堅持下去，反而在職務達到一定高度、環(huán)境條件“合適”時，不斷膨脹、不斷強化私欲，最終超越黨的宗旨、黨的紀律，滑向了違法犯罪深淵。
古人亦云：“一念收斂，則萬善來同?！币患l(fā)人深省的案例告誡我們，喪失理想信念，必然導致思想變質、腐化墮落。而要抵擋來自四面八方的“糖衣炮彈”，守住自身思想防線，就要不斷強基固本，為自己的思想“補鈣”，具體而言，就是要把政治理論學習和世界觀、人生觀的改造作為終身課題，把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神作為深化理論武裝工作的首要政治任務，切實保持理論清醒，增強政治定力，提高精神境界，在任何時候都與黨同心同德，做到忠誠、純潔、可靠。
“以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興替;以人為鏡，可以明得失。”從眾多黨員領導干部蛻變的軌跡和付出的代價中，我們應當吸取深刻教訓。作為檢察干警，我們更應該嚴格自我要求，用清正廉潔維護司法公正，讓人民群眾在每一個司法案件中感受到公平正義。
鐵路運輸警示教育心得體會5
鐵路運輸心得體會及感悟篇十一
自己做事的過程中，不斷累積了一些心得體會和感悟。這些經驗并不是從書籍中學來的，而是在生活實踐中逐漸積累的。它們來自于觀察、思考、實踐和反思。這些經驗不僅幫助我更好地理解生活和工作，也讓我感到自己整個人從內到外都得到了提升。在這篇文章中，我想分享我在生活、學習和工作中的一些心得體會和感悟，希望能幫助讀者增長見識，找到自己的方向。
第二段：生活中的心得體會
生活中的種種經驗和教訓，讓我懂得了許多道理。我發(fā)現，在人生的道路上，我們需要學會堅持，堅持自己的信念和追求。同時，也要學會適應，適應環(huán)境和不同的人。另外，我也意識到身體是革命的本錢，我們應該注重保養(yǎng)和鍛煉，并時刻保持積極的心態(tài)。生活因此而更加充實和有意義。
第三段：學習中的心得體會
學習是我們成長的必經之路。我認為，學習需要有計劃和方法。在不同的學習過程中，我體會到：首先，需要有清晰的學習目標和計劃，以便達到自己想要的成果；其次，建立自己的學習方法和技巧，不斷提高學習效率，讓自己成為一個有趣的學習者。同時，也要保持好奇心和求知欲，努力拓展自己的知識面和視野。
第四段：工作中的心得體會
工作是我們實現自我價值的重要途徑之一。我發(fā)現，在工作中，態(tài)度決定一切。我們需要對工作有熱情和執(zhí)著，有責任感和積極主動的行動。與此同時，也要合理安排自己的工作和生活，保持積極的心態(tài)和心境。如此一來，我們就能更好地完成自己的工作任務，獲得個人成長和成功的喜悅。
第五段：結語
總之，生活、學習和工作中的心得體會和感悟，讓我更加明白了人生的意義和價值。我們應該始終保持一顆求知和成長的心，面對挑戰(zhàn)和機遇時，保持韌性和自信。希望我們在追尋夢想的道路上，能夠不斷探索，勇敢前行，把握好自己的人生！
鐵路運輸心得體會及感悟篇十二
隨著鐵路交通的不斷發(fā)展，鐵路運輸崗位的需求也逐漸增多。為了適應這一需求，我參與了一次鐵路運輸崗前培訓，這次培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我深刻體會到了鐵路運輸的重要性，了解到了鐵路運輸的流程和注意事項，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。
首先，這次培訓讓我深刻認識到了鐵路運輸的重要性。在培訓中，我們學習了鐵路運輸對于國家經濟發(fā)展和人民生活的重要性，了解到鐵路運輸是連接各個地區(qū)，促進經濟發(fā)展，服務人民生活的重要工具。鐵路運輸的高效性和安全性是其他交通運輸方式所無法替代的，因此鐵路運輸在國家發(fā)展中扮演著重要角色。這樣的認識讓我對自己的工作更加重視，也理解了自己所從事的崗位的重要性。
其次，通過這次培訓，我了解到了鐵路運輸的具體流程和注意事項。我們在培訓中學習了鐵路運輸中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物接收、裝車、運輸、卸車等。通過系統的學習，我明確了每個環(huán)節(jié)的操作步驟和要求，了解到了每個環(huán)節(jié)中存在的難點和需要注意的事項。同時，我們還學習了運輸過程中的安全管理知識，了解了如何預防事故和應對突發(fā)情況。這些具體的知識讓我在實際工作中更加得心應手，也更加注重操作的準確性和安全性。
在實踐中掌握相關技巧是這次培訓的又一重要內容。培訓中，我們進行了多次實操，通過模擬真實的工作場景，讓我們親身體驗鐵路運輸的各個環(huán)節(jié)和流程。在實操中，我們學會了如何正確操作設備和工具，掌握了一些實用的技巧，如如何正確使用起重機械、如何正確裝車和卸車等。這些實踐經驗對于我們后續(xù)的工作非常有幫助，讓我們能夠更加熟練地完成工作任務。同時，這些實操還提高了我們的應急處置能力，讓我們能夠在突發(fā)情況下做出正確的反應。
通過這次培訓，我的專業(yè)知識和技能得到了大幅提升。在培訓過程中，我們學習了大量的鐵路運輸相關知識，包括運輸流程、安全管理、操作技巧等。這些知識不僅增加了我對鐵路運輸的理解，也提升了我的專業(yè)素養(yǎng)。同時，在實操中，我不僅掌握了一些實用的技巧，也培養(yǎng)了一種良好的工作態(tài)度和責任心。這樣的培訓讓我在面對實際工作時更加從容和自信，也增強了我對鐵路運輸事業(yè)的熱愛和信心。
綜上所述，參加鐵路運輸崗前培訓讓我受益匪淺。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路運輸的重要性，了解到了鐵路運輸的流程和注意事項，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。在今后的工作和生活中，我將運用所學知識和技能，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十三
透過4月14日的警示教育學習，我深有感悟，超多的領導干部____墮落事例證明：不求新知，不思進取，放松世界觀和人生觀的改造，必將走向人民的方面，最終也會毀了自我。而從小事做起、從日常做起，不斷加強學習，提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質，是拒腐防變的一個重要途徑。
一是要進一步加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念。要認真吸取____案件教訓，帶頭學習和實踐三個代表重要思想，注重世界觀的改造，堅定理想信念，堅持黨的宗旨，增強黨的觀念。要活到老，學到老，改造到老，自覺把黨和人民的利益擺在第一位，時刻牢記兩個務必，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，不斷錘煉自我的意志、品質和作風。要珍惜黨和人民賦予的權力，珍惜多年努力的成果，把精力最大限度地用在為黨的事業(yè)和人民群眾的利益而勤奮工作上，做一個純潔的人、高尚的人，做一個黨組織和群眾信得過的人。
二是要恪盡職守，勤奮工作，做到執(zhí)政為民。要自覺克服官僚主義、自由主義的侵襲，努力實踐全心全意為人民服務的宗旨，堅持黨的群眾路線。要自覺克服一切私心雜念和進取心不強的問題，充分認識肩負的職責，振奮精神，不辱使命，克服困難，勤奮工作。要深入貫徹三個代表重要思想，正確對待手中的權力，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，自覺地為民盡責，為黨分憂，真正為人民掌好權，用好權。
三是要從嚴要求自我，廉潔從政。要嚴守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的侵蝕和影響，時刻自重、自省、自警、自勵，持續(xù)高尚的精神境界。持續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統和作風，歷行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費。要自覺理解黨組織和群眾的監(jiān)督，主動理解批評，從根本上防止和杜絕____問題的發(fā)生。
高尚的人格，完美的操守，堅強的政治素質，剛正不阿的凜然正氣，都不是天生的，而是一種積累，在長期的學習和實踐中鍛煉培育而成。不學理論，不知歷史之進程，事業(yè)之偉大;不學科學，不知天地之壯闊，氣象之萬千;不學古今賢達，不知人格之高潔，不懂高山仰止，景行行止。所以我們務必勤奮上進，加強學習，努力成為一個高尚的、有道德的人，時刻注意端正思想作風，提升思想境界，切實做到為民、務實。
鐵路運輸警示教育心得體會3
鐵路運輸心得體會及感悟篇十四
一個領域，兩種人；三分痛苦，四分幸福；陽光燦爛，軍隊在中國；七天軍訓，多學習！七天的小軍訓雖然辛苦，卻讓人們受益匪淺。我們仍然記得導師教給我們的人生哲學。
哲學一：統一
人要想成功，堅持和努力是必不可少的。烈日炎炎，我們要站在陽光下完成教官布置的任務，——。雖然只有短短的30分鐘，但對于我們這些從小養(yǎng)尊處優(yōu)的人來說，卻是一個巨大的挑戰(zhàn)。你有沒有在七天軍訓期間喊累了，生氣了，哭了，想家了，想過放棄？但是如果真的放棄了，軍訓還有什么意義呢？值得嗎？堅持就是勝利，只有堅持才能成功。
自信是人生不可或缺的。如果一個人失去了自信，人生的意義是什么？做任何事都想著：我不行，我做不到，那你真的做不到，只是因為你還沒開始，你選擇了結束。相反，為什么不試著選擇絕望，大膽前進呢？大喊：“我能，我能！"相信自己的能力，即使碰壁失敗，即使遇到挫折，只要相信自己有那個能力，相信自己能成功就好。
能完成！
短短的七天軍訓，卻讓我學會了許多，讓我體驗到了很多，我們學會了團結，學會了如何去對待自己所在的那個團體，學會了堅強，樹立了自信，同時也重新認識了自己。
我們在軍訓中如此，在生活中如此，在學習上也應如此，感謝教官玉老師的諄諄教導，也感謝自己的堅持，在高中三年中，我會學軍訓一般，為自己的夢想，奮力起航！
鐵路運輸心得體會及感悟篇十五
8月3日，我們在笑翻天拓展基地進行了一場拓展訓練比賽，以幫助企業(yè)老板及中高層打造企業(yè)冠軍團隊為目的，企業(yè)文化實施步驟、冠軍團隊五大特質等幾大方面，通過笑翻天教練的實戰(zhàn)經驗講解、分享，導師與學員互動分享、拓展訓練等環(huán)節(jié)，訓練學員學會如何找到企業(yè)的“魂”文化，進而打造出屬于自己的“冠軍團隊”!
接下來就是進行拓展比賽了，我們滿懷信心來到了比賽現場。本以為每一個項目都可以試試自己的身手，可惜教官只給我們選擇一個項目的機會，無奈大家只能憑自己的身體條件選擇一個項目了，而我選擇了緬甸橋，看看那個場地，心里還真是有點心慌慌的，長二、三十米的繩索，要靠自己走過去，感覺真的是蠻困難。可是教官告訴我們那些來玩緬甸橋的從來都沒有掉下來過，這樣我們才放心很多。
終于在漫長的等待中輪到我們了，我們迅速地穿好了保護的器具，等待著這屬于我們的一刻，“加油，加油”，我向對面的隊友喊著。突然不知道什么原因，他們三個人都從繩索上掉了下來，可是一秒鐘之后，他們又奇跡般地讓腳踩在了鋼絲上。說實話這一幕真是又讓我害怕又讓我驚喜，害怕的是如果剛剛他們沒辦法踩回來那該怎么辦，驚喜的是三個人同時下去，又在短暫的時間中同時踩回在鋼絲上，我也相信有這樣機緣巧合的事情，說明老天也在幫助我們，我們一定會成功的。該我了，我告訴自己往前走，往前走，勝利是屬于敢跨大步勇往直前的勇者的?！耙徊健⒍?、三步……”到了，終于到了，我們從教官那里打探到了小道消息，目前我們的成績是最好的，開心、喜悅的心情一下子都寫在了我們臉上，因為我們用心做到了最好，而且這就是我們想要的最好。
由于緬甸橋的進程較快，當所有的隊員完成比賽，其它的項目天梯和空中抓杠才進行到一半，所以我們馬上趕了回去為同隊的隊友加油，其實最困難的當屬天梯，因為上去的三個隊友只能靠互相之間的合作借不到其它的外力，天梯越往上面，兩根棍之間的距離會越來越大，最后的兩根棍之的距離有1.8米多，而對于女生來說那是多么困難的事情啊!到我們班的同學上場了，一節(jié)一節(jié)再一節(jié)，前三根進展的都蠻順利的，可是快到第四根的時候，女生已經夠不著什么了，由于大家的支持和上面隊友的鼓勵，讓她站在了第四根棒上了，雖然沒有到達頂峰，但是她們盡力了，我們以她們?yōu)榘痢?BR> 最后舉行的是盲人方陣的比賽，15個人蒙著眼，手拉手完成了正方形，而且完成得相當出色。我們贏了，贏了自己，也贏得了教官贊許的目光，我永遠不會忘記教官問我們好時，我們回答的響亮而又干脆的聲音“好、很好、非常好!”也永遠不會忘記15個人同甘共苦地走過了這么有意義的一天，隊友們，我會記住這一天，讓人感動的這一天;我也會記住這一次別開生面的野外拓展活動。
第一次參加團隊拓展訓練，有很多感受，很多感悟，一時間不知道應該如何組織語言。但是拓展訓練就是通過一次次的游戲活動，讓你明白團隊合作的重要性。用行動讓你親身體會帶領團隊做任務的困難，問題，和反思。戶外拓展訓練的學員通過集體解決問題,能增進對集體的參與意識與責任心,對克服心里惰性,磨練戰(zhàn)勝困難的毅力、啟發(fā)想象力與創(chuàng)造力都很有幫助。重要的是從實踐中總結經驗!!
破冰活動搶先行 破除隔閡顯真情。15—20人隨機分組，破冰組隊，起隊名，編隊歌，制隊徽，自我介紹，以特殊形式增進團隊間了解，凝聚團隊精神。感知一個團隊的建立、需要團隊成員、團隊文化，破冰游戲就是團隊文化的建立、讓大家認知團隊這個概念。通過破冰活動打破人與人之間的尖冰。拓展訓練開始之前的第一個項目“破冰組建團隊”為整個拓展培訓做好心理和身體準備;使增強隊員之間的互相認識和了解，鼓勵溝通，打消彼此隔膜、拉近距離;在初步團隊建設完成各項任務的過程中營造團隊氣氛，形成初步統一的團隊。
拓展訓練中“盲人方陣”這個拓展項目意義重大，所有人帶上眼罩，不許偷看，只能聽聲音來完成教練給我們的任務。團隊運作中的領導、決策、計劃、執(zhí)行和溝通。讓大家在笑聲中領悟了在一個團體中，領導的重要性、計劃的重要性以及團隊合作的重要性。大家紛紛表示這樣的活動可以多開展些，對于寓教于樂的形式非常樂于接受。盲人方陣給我最深的感受。溝通是解決一切問題的根本。
最后一個項目我被感動了，飛奪瀘定橋!因為一個失誤都會導致全體隊員重來，但大家依然團結，努力，凝聚每個人的力量，無私奉獻的精神!希望每個人都找到自己，超越自己。 20人做橋墩，剩下40人依次踩著20雙手過河，中間有人掉河則重新搭橋樁開始，最后基本上都哭了。其實生活中有很多感動，父母，親人，朋友何不是我們的橋樁呢，我們又何嘗不是踩著他們的雙手走了20多年呢? 感謝......
不知不覺的一天拓展訓練圓滿結束。在一天的體驗式培訓中，全體員工都表現出較強的個人素質和良好的團隊協作精神，出色地完成了全部訓練課程。大家在體驗著挑戰(zhàn)帶來的成功喜悅后，深刻感受到團隊的重要性。更讓我們學會了如何培養(yǎng)和鍛煉與人交往能力、領導能力、感恩的心。我們將在這里，通過互動體驗，給您帶來不一樣的收獲!相信今后，我們這個團隊會以更加積極向上的面貌推動公司持續(xù)發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十六
鐵路運輸是國家運輸體系中最重要的一環(huán)，行車安全對于鐵路運輸來說尤為重要。在長期的運輸工作中，我深刻認識到行車安全對鐵路運輸的保障作用，也積累了不少經驗和體會。在此，我將分享一些自己的心得和體會，以期對廣大鐵路工作者有所幫助。
第一段：了解行車安全的重要性
一直以來，鐵路運輸都是國家發(fā)展經濟和民生的重要手段之一。但伴隨著列車的不斷增多，事故發(fā)生的風險也日益增加。鐵路運輸的行車安全顯得尤為重要，它關系到所有人的生命財產安全，也關系到鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。因此，我們必須要深刻認識行車安全的重要性，不斷加強相關的工作。
第二段：加強安全文明運營
車站和列車上的乘務人員是鐵路行車安全的重要力量。在實際的運營過程中，乘務員必須要加強自身的安全文明意識，在行車過程中認真排查隱患，及時采取應對措施，并向旅客進行安全提示，增加旅客的安全意識。同時，在列車上嚴格執(zhí)行列車安全防護措施，嚴格控制車門開關，確保旅客上下車安全。
第三段：完善設施和設備
對于鐵路行車安全而言，設施和設備的完善也是至關重要的。為了保證行車安全，必須加大對設施和設備的投入，逐步完善和更新鐵路相關設施和設備。此外，在設施和設備的運營維護過程中，也必須按照規(guī)定進行維護和檢查，確保其正常運行和沒有隱患。
第四段：提高員工素質
職工是保障鐵路行車安全的重要支撐，提高職工素質也是保障行車安全的關鍵。鐵路職工必須具備嚴謹的工作態(tài)度和良好的職業(yè)操守，確保在工作中不出錯、不誤人、不損公共利益。同時，鐵路職工還需接受系統的培訓和學習，提高技能和業(yè)務水平，保持行業(yè)領先優(yōu)勢，促進企業(yè)整體素質提高。
第五段：完善應急響應機制
鐵路運輸的行車安全需要嚴密的應急響應機制進行保證。在緊急情況下，各崗位的員工需要快速、準確地反應、處置。因此，應急救援隊伍的建立和培養(yǎng)是必須的。在實際操作中，必須遵循嚴格的規(guī)定和標準，保證應急救援工作的順序和安全，嚴格遵守規(guī)定，減少事故影響。
結語
鐵路運輸的行車安全關系到國家的發(fā)展和民生安全。我們必須正視行車安全存在的風險和問題，加強安全文明運營、完善設施設備、提高工作人員素質、完善應急響應機制等各個方面的工作。相信通過這些努力，我們可以保障鐵路運輸的行車安全，并實現鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進步。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十七
20xx年就快結束，回首年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年伊始即將臨近。
可以說，年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。
現就本年度重要工作情況總結如下:
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務!
(一)在年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。
我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。
另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。
在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
(二)年工程維修主要有:在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。
(一)年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。
在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。
(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
(三)做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監(jiān)督、管理、維修和使用維護。
(四)加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
三、主要經驗和收獲
在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲:
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
(三)只有堅持原則落實制度，認真統計盤點，才能履行好用品的申購與領用。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
(五)要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。
四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
(一)開展常規(guī)檢查。
把安全教育工作作為重點檢查內容之一。
冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
(二)經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。
(三)總結下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。
五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策!
六、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面:
1對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
3宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統，這樣就能更好的預防被盜事件的發(fā)生。
七、下步的打算
針對年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面:
(一)積極搞好與員工的協調，進一步理順關系;
(二)加強管理知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;
(三)加強基礎工作建設，強化管理的創(chuàng)新實踐，促進管理水平的提升。
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規(guī)定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。
在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。
我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!我相信:在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美好!
提升自我洞察的能力，增強個人與團隊成功的信念，發(fā)現自身的盲點與不足，增強對公司的歸屬感、事業(yè)的忠誠度，提高自身的工作素質、快樂工作方法，向優(yōu)秀員工、執(zhí)行力團隊靠攏，是一個打造無障礙溝通、責任、節(jié)約、互信、高效、協作、付出、積極、進取、創(chuàng)新、奉獻、感恩的學習型企業(yè)的優(yōu)秀課程!
如果問大家，公司靠什么生存?大家一定會毫不含糊地回答:利潤。
利潤從哪里來?學過財務的人都知道:利潤=收入-支出。
那么影響收入和支出的因素又有哪些呢?從大的方面來說，有營業(yè)收入、營業(yè)成本、管理費用、財務費用和銷售費用等;再細化下去，有產品創(chuàng)新能力、產品質量、原材料采購價格、安全管理、人力成本、設備維修成本等等。
在我們參與生產的產品中，質量是否達到了顧客的要求?有沒有被退貨?許多日常工作，我們是否都做好了?是否存在經常被上級指正或批評?是否經常要返工?由于自己工作的失誤，有無給公司帶來直接的經濟損失?這些看似與利潤無直接關系的事，時刻都在影響公司的利潤。
不管我們從事何種工作，都必須確保工作質量，以工作質量保證產品質量，保證工作質量的前提是必須要樹立良好的質量意識。
因為公司的產品質量好，價格合理，顧客才樂于購買我們的產品，公司才會因此而獲得利潤，并以此保障廣大員工的生活和股東的紅利，公司才得以健康發(fā)展。
以最低的價格獲得更多質量優(yōu)良的產品--這是顧客共同的愿望，因此公司必須生產價廉物美的產品，才能滿足顧客的需要，確保源源不斷的利潤。
如果一家公司的產品、服務等均比不上別家公司，那么就不會有人購買它的產品，更談不上賺取利潤，而沒有利潤的公司出路只有一條--那就是關門。
質量良好的產品，是每一個顧客所熱切希望的，同樣，質量良好的工作結果，也是每一位上級所熱切希望的，因此，我們要按照程序要求和正確的工作方法開展各項工作。
如果一件工作或一個產品做完之后，才發(fā)現其質量不合格，那不僅浪費了勞力，也浪費了時間和原材料，因此，在工作進行的過程中能夠及早發(fā)現質量不良的情形或先兆，就可減少或避免無謂的浪費。
在質量問題上對于顧客而言，100-1=0，也就是說 1%的微小質量錯誤，卻可能帶來100%的損失。
關于質量意識問題，我們不得不提海爾:海爾傳播質量意識的第一個行動就是曾轟動全國，而后被廣泛傳為佳話的砸冰箱事件，用海爾人的話說，那不是砸爛76臺冰箱，而是砸爛了原來低劣的質量意識(砸爛的76臺冰箱不是不能用，而是存在缺陷，如外觀有瑕疵，當時買冰箱都憑票供應，流向市場就是暢銷貨，因此有許多老工人希望能處理給他們，砸冰箱時他們都淚流滿面。
不過話又說回來，如果這76臺冰箱當時不砸的話，也就沒有今天輝煌的海爾)。
以低劣的質量意識能夠生產出優(yōu)質的產品，這是不可想象的。
二、對質量的認識和要求
1 質量就是符合要求，并非越高越好
產品在質量就是符合要求，符合客戶要求和行業(yè)標準要求，并不是越高越好。
如果一味地追求高質量，勢必增加額外的成本，而加重負擔。
例如，一個尺寸要求可以偏差+/-0.5mm而沒有影響功能，就不要定在0.1mm，因為標準越高，生產的難度自然就越大，這明顯影響到生產效率，如果較低的標準都可以滿足要求，自然生產效率就越高，次品率就會越低。
2 質量觀念必須正確。
“態(tài)度決定一切，思想決定行動”
如果有正確的質量觀念，則在工作中把質量放在首位。
相反，就會反感，忽視質量工作 ，更談不上把質量放在首位。
思想決定行動
絕大多數是管理者和工人的`思想意識決定了生產作業(yè)的產品質量狀況。
1.如果你認為生產產品的質量問題比率在97%是合理的，那么你就一定不會持續(xù)改善這3%的次品率。
2.如果你認為生產過程中堆積產品是很正常的事，那么你就一定不會去改善那些產品堆積的問題。
3.如果你認為這件事是不可能完成的，那么你一定不會再想辦法去完成它。
因而我們必須有正確的質量觀念，那就是所有問題都是可以解決的，任何困難都是可以克服的。
3 第一次就要將事情做好。
對于產品，我們必須第一次就把質量做好，避免返工以浪費材料、時間和人力，從而爭取更多的時間進行生產。
而對于程序和工作步驟方面，第一次就做好，更可以避免相關人員在按照這些程序或指引工作時出現錯誤。
4 質量，并不只是質量部的事，所有與產品相關的人都必須為產品質量負責。
二、良好的質量意識會給公司與自身帶來什么樣的好處?
如果我們都養(yǎng)成良好的質量意識將會給公司帶來的好處我歸納了以下幾條:
1.提高我們的工作效率;
2.降低我們的損耗;
3.增加公司信譽及客戶滿意度;
4.加快公司產品的流通;
5.提高我們的產能;
6.減少工作時間;
7.相同時間內提高我們的收入;
8.提高產品的合格率;
9.減少不必要的返工;
10.提高公司的競爭力。
我只歸納了以上幾點，可能還有很多的好處。
三、如果沒有良好的質量意識會有什么好處?
沒有良好的質量意識習慣，不但公司的產品沒有競爭力，相信在坐各位同事能力將會大打折扣。
如果大家都沒有養(yǎng)成好質量習慣，生產的產品質量將會出現惡性循環(huán)，產品的質量不但不能提升，反而會更加差，我們的訂單將越來越少，遲早一天，我們都會去重新找工作。
如果大家對公司還有一感情，相信沒有任何一個人愿意看到這一天的到來。
沒有良好質量習慣，我們會陷入永無止境的返工的工作中去，不斷地跟客戶解釋與道歉當中。
不斷地降低公司的信譽其次，公司的所有品管人員，不但要做好自律的工作，還要不斷提醒其他部門的同事，不要做一些影響產品質量的行為。
發(fā)現不良行為要立即糾正。
第三，公司的同事，要相互監(jiān)督與提醒，發(fā)現不良的質量行為，即刻糾正。
第四，新入職的員工，在入職培訓時，增加此項培訓。
其上司有義務向新入職員工宣傳這方面的知。
第五，不斷收集客戶的投訴信息，加強公司的內部培訓與管理。
以下是我的一些個人方法:
1.品管人員指出各位同事的不良行為，是為了幫助你們糾正錯誤，不是找你們的小辮子(找麻煩)。
各位同事如果都有這種良好的心態(tài)去處理品管發(fā)現的問題，相信總有一天，我們的產品質量，將無可挑剔(機器設備缺陷除外)。
2.品管人員要主動與各部門的同事進行溝通，如果發(fā)現意見不同的情況，不要爭執(zhí)，要向自己上司匯報并尋求解決的辦法。
3.品管人員發(fā)現生產的同事有影響產品質量的行為時，應有禮貌制止他們的行為，并告訴他們，這樣做有什么樣的危害。
如果不聽勸告者，立即向其上司反映，并向品質主管匯報。
4.生產過程中出現資料與樣辦不符的情況，要立即停止生產，并向上級匯報，尋求解決的途徑，品管人員義務進行跟蹤，直到問題解決為止。
5.生產同事如果發(fā)現品管人員玩忽職守，有義務向品管主管/經理對其進行投訴，并協助調查投訴情況。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十八
_月_日在縣紀委組織下，我們赴愛國主義教育基地重溫了入黨誓詞、參觀了八路軍120師抗日誓師紀念地、實地參觀了__監(jiān)獄生產車間和食堂以及監(jiān)舍、在警示教育現場會上凝聽了兩名職務犯現身說法，讓我在心靈上進行了一場徹底的洗禮，思想上受到了極大的震撼，感悟到提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質，是拒腐防變和廉潔自律的一個關鍵途徑。
在黨旗下重溫入黨誓詞，回憶起當年的決心和信念，便回頭看看自己入黨之后、入職之后走過的“路”，對比我今天的認識和行動，發(fā)現要想繼續(xù)拒腐防變和廉潔自律，就要始終堅持黨的宗旨，就要加強自我黨性修養(yǎng)，就要自覺把黨和人民的利益擺在第一位。常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，不斷錘煉自己的意志和作風，珍惜黨和人民賦予的權利，要活到老學到老，為黨的事業(yè)和人民群眾利益而用心工作。
“以史為鑒，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，讓我得到既沉重又非常深刻的啟示，從而提醒自己要從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。同時要把對黨內監(jiān)督條例、紀律處分條例和這次警示教育學習活動同自己紀檢工作實際結合起來，進一步深化認識，理解加強思想政治建設的重要性和必要性。在工作中，提高自警自律能力，堅決抵制各種各樣的誘惑，過好權利關、人情關、金錢關，以案為鑒、以古為鏡，時刻為自己敲響警鐘，自覺提醒自己在權、錢、情等方面不伸手、不僥幸，時時把自己置身于監(jiān)督之中，始終保持清醒的頭腦，始終做到防微杜漸，“警鐘長鳴”，更好地為黨和人民掌好權、用好權。
時刻要求自己嚴格遵守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的腐蝕和影響，時刻牢記：修身立德、廉潔自律、自重、自省、自警、自勵，潔身自好，經得住誘惑，耐得住清貧，永葆黨員干部清正廉潔的本色;時刻關注自己的政治品德、生活品德是否高尚，時時、事事、處處注意以自己高尚的道德品行和人格力量為身邊的同事做出榜樣。
在工作中，我更要以此次警示教育警示自己，防微杜漸，警鐘長鳴，牢牢樹立執(zhí)政為民的理念，做到常思貪欲之禍，常除非分之想，常修為官為德，常記公仆本色，真正做到上不負黨，下不負人民。
鐵路運輸警示教育心得體會2
鐵路運輸心得體會及感悟篇一
鐵路運輸收入管理是指通過科學合理的方式安排車站和車次的經營收入，以達到有序穩(wěn)定的運輸增長。在長期的工作經驗中，我深刻認識到，鐵路運輸收入管理是一項聽從市場規(guī)律、創(chuàng)新經營方式、提高服務品質、優(yōu)化調度組織、提高經營收入的良好管理制度。在此，我謹分享我的管理心得體會。
第一段：開篇展示
鐵路收入管理必須堅持市場導向，從客戶需求出發(fā)，探索時代發(fā)展的合理收費標準，實現鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今，隨著科技和社會的發(fā)展，新技術越來越成熟，客戶體驗和需求不斷提高，鐵路行業(yè)也需要不斷地改進、創(chuàng)新來適應新的變化。在這一背景下，我們需要進行高效的鐵路運輸收入管理。
第二段：信仰鐵路收入管理的必要性
鐵路運輸收入管理，是保持鐵路經營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對鐵路收入的管控，準確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況，才能更好地促進鐵路經濟的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細化管理，使車站經營指標不斷提高，保障鐵路收入穩(wěn)步增長，同時滿足社會經濟發(fā)展的需求。
第三段：鐵路收入管理的關鍵因素
鐵路收入管理比較復雜，需要綜合考慮多種因素，從經營模式、市場需求、運營單位、管理體制等方面進行分析。其中，提升服務質量，不斷完善服務和設施，加強市場營銷，創(chuàng)新收費方式和收費標準等，是鐵路收入管理的重要措施。在確定運輸收入時，必須結合實際情況，不斷調整費率，保證安全可靠、服務快捷、經濟合理。此外，鐵路運輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現象，加強與基層站員等的聯動，共同推進“反黑反違反”法治管理，充分發(fā)揮鎖定機制的作用，保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。
第四段：鐵路收入管理的實踐措施
在鐵路收入管理的實踐中，我們需要借鑒先進的管理經驗，探索新的經營思路，從實際出發(fā)，制定科學的管理制度。我們必須緊密聯系客戶需求，制定合理的價值體系和收費結構，確保鐵路業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。同時，還要通過強化汽車運輸等行業(yè)方面的競爭，提高鐵路的市場份額，同時根據各區(qū)域和各線路的需求，靈活調整鐵路收費標準等。
第五段：總結經驗和展望未來
鐵路收入管理是一項綜合系統工程，需要綜合運用政策、經濟、技術等多種手段，達到最大化改進運輸經營效益的目的。我們需要緊密團結，協同努力，加強內部配合和協作，不斷優(yōu)化管理體系，提高業(yè)務安全性和可靠性，為鐵路運輸的發(fā)展注入全新的動力。正如《鐵路之歌》中所唱：“鐵路是人類的搖籃，人類的未來指望鐵路?！蔽覀兿嘈?，通過鐵路收入管理，必將促進鐵路業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及感悟篇二
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理規(guī)范化，現場作業(yè)標準化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。
平安是鐵路的永恒主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的狀況下，要確保運輸生產的長治久安，就必需堅持現代管理發(fā)展方向，當前鐵路平安要素和形勢改變的基礎上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期強化鐵路平安管理的必由之路。在提高裝備、科技保平安實力的同時，更加注意從文化的角度探討和分析平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化平安保障實力。
為進一步學習平安風險管理，提升平安風險意識，確保平安生產持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡潔的風險源辨識，到風險源的查找，將平安風險管理運用到各項工作中去，從平安風險的概念，到平安風險的辨識以及平安風險的分析和總結，從管理上深化，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將平安與風險結合并運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為平安風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現實須要。特殊是中國高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國鐵路平安運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化平安運輸生產，就要在推動平安管理規(guī)范化、現場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化平安風險管理的重要載體，也是深化平安運輸生產及各項工作的詳細措施。通過推動“三化”工作，夯實平安管理基礎，提升整體工作質量，確保平安生產長治久安。
通過推行平安管理規(guī)范化，進一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風險源”這一平安管理理念的相識，科學構建平安管理職責體系，建立健全平安管理運行機制，規(guī)范平安管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升平安管理水平。通過推行現場作業(yè)標準化，健全完善崗位作業(yè)標準，強化平安關鍵限制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進基本規(guī)章和作業(yè)標準的有效落實，確?，F場作業(yè)有序可控。通過推動檢查整治常態(tài)化，精確把握“問題在現場，緣由在管理，根子在干部”的內涵，全面規(guī)范現場檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，剛好消退危及運輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風險，確保平安生產有序可控、總體穩(wěn)定。
圍繞平安關鍵風險點、關鍵風險環(huán)節(jié)、關鍵風險行為，堅持實際、實效、好用和簡明的原則，梳理對應的作業(yè)標準，規(guī)范各級干部管理職責和管理制度，并以班組平安風險一體化考核等有效載體進行常態(tài)化推動落實。以常態(tài)化促進標準化、規(guī)范化，進一步加強平安生產過程限制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住平安，實現平安風險全面受控、平安基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保平安目標的實現。
沒有平安的點滴，就沒有生產的效益，沒有平安理念就談不上實現平安基礎。鐵路工作要夯實平安管理基礎工作，就必需著力于平安生產的合理限制，要從自控入手，把互控結合于實際工作中，才能實現“平安管理規(guī)范化，現場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化”。
提升平安管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的平安管理的職責體系。平安就是一種閱歷，每一個血的事故教訓，換來了我們的規(guī)章制度，平安管理規(guī)范化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產的平安。特殊是要加強現場的指導，督導和監(jiān)察工作，實現集成管理規(guī)范化。
現場作業(yè)標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規(guī)范化，定標治本，把生產環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安生產定為實現效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術，在實踐中駕馭規(guī)律，體現自己的人生價值。促進作業(yè)質量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部肯定要深化一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高相識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保平安生產可控有序，從而提高鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標，到現場實際作業(yè)，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高相識，堅持作業(yè)標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的限制實力，整個基礎管理就會順當的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成果。
平安管理規(guī)范化，現場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推動，讓全員都進行參加，才能保證“三化”工作的順當開展。
“三化”工作是深化落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的.重要舉措，也是深化平安風險管理的重要載體。全力推動“三化”工作，勢必造就合理性生產模式，保證鐵路的各項工作順當進行。
全風險管理的首要任務是平安第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責隨意識，問題意識和風險意識?！捌桨驳谝弧笔冀K是鐵路的重中之重，平安風險管理則更強調對于危急的超前預想，努力將危急因素提前考慮清晰，做更多的平安防護措施，使得在日常維護工作中做到零危急，零事故，只有我們將平安防范意識做到實處，才能保證職工的人身平安，進而促進鐵路的平安生產，為國民經濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路部門開展“平安風險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保平安風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，平安管理，一嚴百實，一松百空。平安法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟簡單造成平安責隨意識的松懈，使平安制度形同虛設?，F在很多管理者老好人主義思想嚴峻，對一些平安上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思索，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素養(yǎng)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必需從抓好每一個細微環(huán)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預防異樣和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作看法，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松平安管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動平安管理規(guī)范化建設，實現生產管理精細化，確保平安生產長治久安。
鐵路運輸心得體會及感悟篇三
隨著全球經濟的快速發(fā)展與交流，鐵路運輸作為重要的交通工具之一也逐步走向繁榮，成為了許多國家重要的基礎設施。在這種背景下，鐵路運輸的收入管理尤其重要，它不僅影響了鐵路運輸企業(yè)的生存與發(fā)展，也關系到全社會的經濟利益和公共利益。作為一名從事鐵路運輸收入管理工作多年的從業(yè)者，我認為，鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統化和信息化，同時也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質量，才能實現企業(yè)的盈利和長遠發(fā)展。接下來，我將就這方面的體會和經驗分享給大家。
【Body1：強化專業(yè)化、系統化和信息化】
鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統化和信息化。具體而言，需要建立一套完整的經濟賬務體系，包括流水賬、班組賬、地區(qū)賬等各個層級的賬戶，并通過現代化信息技術手段，實現系統化的數據管理和分析，確保信息真實可靠。同時，也需要制定完善的收入管理程序和規(guī)章制度，確保以公正、公平、透明的原則進行管理，并根據客戶需求和市場變化，及時調整收費標準和價格政策。此外，還需要加強對失信行為的打擊力度，保障鐵路運輸市場的公平競爭。
【Body2：堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質量】
鐵路運輸收入管理也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質量。在服務質量方面，需要推行標準化、規(guī)范化、人性化服務，完善售票設施和服務流程，保障客戶的合法權益，并通過客戶滿意度調查等手段，不斷改進服務質量。在營銷創(chuàng)新方面，需要充分利用多種渠道和網絡，打造品牌形象，樹立良好的企業(yè)形象，增強市場競爭力。同時，也需要創(chuàng)新票務模式，推出不同的優(yōu)惠活動和套餐服務，滿足不同客戶的需求。在多元化的市場環(huán)境下，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷滿足用戶需求和贏得市場。
【Body3：加強資金監(jiān)管，遏制收入損失】
鐵路運輸收入管理還需要加強資金監(jiān)管，遏制收入損失。在鐵路運輸企業(yè)中，資金管理尤其重要，涉及收支往來、賬目清理、資金保管、資金回籠等方面。要做好資金管理，首先要明確職責分工，制定明確的管理制度和流程，同時加強對流程的監(jiān)督和反饋。其次，要密切監(jiān)測收入和費用的動態(tài)變化，防范和遏制各種形式的侵占與損失，保障資金的安全性和合法性。最后，要加大對財務數據的核查力度，及時發(fā)現和糾正異常情況。
【Conclusion】
綜上所述，鐵路運輸收入管理是企業(yè)管理的重要組成部分，在實踐中也充滿了許多挑戰(zhàn)和機遇。在有效的管理下，鐵路運輸企業(yè)可以實現良好的收入、穩(wěn)定的發(fā)展和良好的社會貢獻。為了進一步加強收入管理，實現可持續(xù)發(fā)展，我們需要不斷提升管理水平，加強市場創(chuàng)新，優(yōu)化服務質量，建立規(guī)范的管理機制。同時，也需要將鐵路運輸企業(yè)內部管理與外部市場需求相結合，以市場導向為基礎，不斷推進管理水平的提高和服務質量的升級。
鐵路運輸心得體會及感悟篇四
20春運工作從2月4日開始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉量達761.2萬人公里，在道路條件極其復雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結一致、共同努力，順利地完成了年春運。
一、高度重視，加強組織領導
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領導小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，并制定了一系列春運安全生產工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內刊、懸掛橫幅、黑板報等內容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓學習19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產基礎水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患
春運伊始，公司組織相關人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉向等關鍵部位，gps監(jiān)控設備、車輛應急設備、冬季防滑設施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范
客運站進一步強化源頭管理，嚴格執(zhí)行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關口。對手續(xù)不全、安全技術條件達不到要求、各類安全設施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細致的安全檢查，確保了車輛良好的技術狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產任務，努力實現了安全生產和經濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2021年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
鐵路運輸心得體會及感悟篇五
隨著社會的發(fā)展，鐵路運輸管理作為一門重要的專業(yè)課程，在高等教育中得到了越來越重視。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我深感自己的責任重大。經過多年的授課實踐和研究，我對鐵路運輸管理教學有了一些心得體會，希望能與大家分享。
在進行鐵路運輸管理教學過程中，我認為首先要注重理論與實踐的結合。鐵路運輸管理是一門應用性很強的學科，理論知識只有與實際案例相結合才能更好地理解和掌握。因此，我在授課時會先講授相關的理論知識，并引導學生通過案例分析、實地考察等方式進行實踐，使他們在實際操作中學到更多的知識和技能。
其次，我發(fā)現在課堂教學中，激發(fā)學生的學習興趣十分重要。鐵路運輸管理是一門內容較為復雜的學科，學生對于枯燥的理論知識容易感到疲倦。因此，我會通過舉例解釋、互動問答等方式，增加課堂的趣味性，激發(fā)學生的學習興趣，使他們主動參與進來，積極思考和解決問題。
另外，提高學生的實踐能力也是我在教學中非常重視的一點。鐵路運輸管理是一門注重實踐操作的學科，學生只有經過實際操作才能更好地掌握相關的知識和技能。因此，我會組織學生進行實踐課程和實習，使他們能夠真正地接觸到實際的工作環(huán)境，鍛煉和提高自己的實踐能力。
在進行鐵路運輸管理教學時，我也注重培養(yǎng)學生的團隊合作能力。鐵路運輸管理工作通常需要多個人員協同配合，因此，學生在學習過程中需要培養(yǎng)良好的團隊合作精神。為此，我會安排一些團隊項目，讓學生能夠通過團隊合作來解決問題，培養(yǎng)他們的協調能力和團隊精神。
最后，為了讓學生更好地掌握鐵路運輸管理的知識和技能，我會不斷更新教學內容和教材。鐵路運輸管理作為一門關系到國家交通運輸安全的學科，需要緊跟時代的發(fā)展和科技的進步。因此，我會關注國內外行業(yè)動態(tài)，及時更新教學內容，為學生提供最新的知識和理論支持。
總之，鐵路運輸管理教學是一項具有挑戰(zhàn)性和責任重大的工作。在這個過程中，教師需要注重理論與實踐的結合，激發(fā)學生的學習興趣，提高他們的實踐能力，培養(yǎng)他們的團隊合作能力，并不斷更新教學內容和教材。只有這樣，鐵路運輸管理教學才能更好地發(fā)展，為培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路運輸管理人才做出應有的貢獻。
鐵路運輸心得體會及感悟篇六
隨著現代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，鐵路運輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日，我有幸參觀了當地的一個鐵路運輸中心，深入了解了鐵路運輸的工作流程和運作方式，這次經歷讓我對鐵路運輸有了更為全面的認識，并給我留下了深刻的印象。
首先，了解鐵路運輸后我對它的高效性有了更深刻的認識。在參觀過程中，我看到了眾多列車在有條不紊地進出站臺，每個車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協調，整個過程高度自動化，運營效率非常高。特別是在高峰期，雖然車站內乘客眾多，但運輸系統依然能夠迅速、有效地完成工作，確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運輸的組織能力和協調能力是非常強大的。
其次，我對鐵路運輸的安全性有了更多的了解。參觀過程中，我們被邀請進入了一個列車的駕駛艙，親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設備。駕駛員們需要嚴格遵守各項規(guī)章制度，經過專業(yè)培訓才能上崗駕駛。在列車運行中，有專門的監(jiān)控和安全系統來保障乘客的安全，而駕駛員也時刻保持警覺，以應對可能出現的風險。深入了解鐵路運輸后，我對鐵路運輸的安全性有了更為堅定的信心，也更加愿意選擇鐵路出行。
此外，通過參觀鐵路運輸中心，我也了解到了鐵路運輸對環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機，鐵路運輸的環(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產生的。同時，鐵路運輸也減少了道路交通的擁堵，降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統交通工具相比的優(yōu)勢，使得鐵路運輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。
再者，參觀過程中，我還深刻感受到了鐵路運輸對經濟發(fā)展的重要性。鐵路運輸是連接各地的重要紐帶，不僅可以迅速、安全地運送貨物，也能夠快速、便捷地運送人員。這對于推動社會經濟發(fā)展、促進地區(qū)間的互聯互通具有重要意義。特別是對于我國來說，鐵路運輸的發(fā)展不僅實現了城市與城市之間的快速連接，同時也讓農村地區(qū)得到了更多的交通便利，為農產品銷售和農民就業(yè)提供了更多的機會。
綜上所述，通過參觀鐵路運輸中心，我對鐵路運輸的了解更加全面、深入，對其高效、安全、環(huán)保和經濟的優(yōu)勢有了更為深刻的認識。鐵路運輸不僅是一種交通工具，更是國家發(fā)展和社會進步的重要支撐。我們應該加強宣傳，推廣鐵路出行的理念，讓更多的人了解并選擇鐵路運輸，為推動我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路運輸心得體會及感悟篇七
作為一個現代人，我們時常會經歷許許多多的事情，有喜有悲，有成有敗。而這些經歷不僅僅是一個人的經歷，也是一個人的心得體會，它們會在我們的生命中留下痕跡，變成我們成長和進步的動力。在這篇文章中，我將分享我在生活和工作中的一些心得體會和感悟，希望能夠對大家有所啟發(fā)和幫助。
第一段，我的第一次面試
第一次的面試，我準備得非常充分，穿著整齊、頭發(fā)整齊、皮鞋擦得非常干凈，自認為自己的實力很強，所以心態(tài)很放松。但是，當我走進面試室時，我突然緊張起來。面試官看著我，讓我感覺好像我什么也不懂。我緊張得汗流滿面，喉嚨干燥，連話都說不太清楚。當我越來越緊張時，我的表現就越來越糟糕，最終導致我未能得到這份工作。但是，這次失敗讓我認識到了一個問題：即使準備充分，也不能忽視心態(tài)的重要性。這次經歷教育我要保持從容自如，并通過每次失敗不停地完善自己。
第二段，自我管理
工作之余，我開始在家學習一些軟技能和管理知識。通過對自我管理的一些方法的學習，我的生活變得更加規(guī)律和高效。我每天早上5點起床，按照自己的計劃進行學習和休息，每周末都會制定自己下周的計劃并執(zhí)行。這些方法讓我更好的管理時間和自己的狀態(tài)。我通過這樣的方式得到了很多提升，我也更加明白，學習是一種行動。如果我們學習了一些知識，但不付諸實踐，那么這些知識就沒有什么意義。
第三段，文化與習慣
在我的工作和生活中，經常會遇到和不同文化和習慣有關的問題。我曾經因為沒有了解其他文化和習慣而與人產生矛盾。例如，在參加一個國際會議時，我做了一件讓人很生氣的事情：按照我們團隊的風俗，我在會議中間提出了自己的疑惑問題，但是在會議的進行中，其他人一直在聊天或者喝咖啡等其他的事情，這讓我很生氣。但是，在這種情況下，我應該更多的理解其他人文化的差異，而不是與人生氣。這件事情讓我明白：溝通沒有錯，不同的文化和習慣需要我們去尊重。
第四段，團隊合作
作為一名合格的員工，團隊合作是必須要具備的能力。一個優(yōu)秀的團隊需要大家相互幫助，需要大家相信和尊重對方。我的經歷告訴我，團隊合作最重要的是協作和溝通。素質好的團隊成員都能夠保持開放心態(tài)，勇于傾聽他人的建議，充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能，共同完成團隊的任務。通過與團隊合作，我在與人溝通，解決問題等方面有了很大提升。
第五段，堅持不懈
在我的工作和生活中，我經常會面臨各種困難和挑戰(zhàn)。如何能夠在面對這些挑戰(zhàn)時，堅持不懈，取得成功？經過我的經歷和學習，我明白了兩個原則，第一，不輕言放棄。當我們遇到任何的挑戰(zhàn)和困難時，需要多思考一下，尋求辦法和方法進行解決。第二，需要細心和耐心。在攻克一些難題的過程中，我們需要不斷學習、研究、嘗試，始終堅持精益求精的態(tài)度。
總之，我們的生活和工作中有許多機會讓我們學習、成長和進步。只有我們能夠充分利用這些機會，從失敗和挫折中吸取教訓，才能夠成為更好的自己。這個過程需要堅持不懈、反思和成長，只要我們能夠堅持下去，積極面對困難與挑戰(zhàn)，那么我們一定能夠達到我們的目標。
鐵路運輸心得體會及感悟篇八
第一段：培訓目的和重要性（150字）
鐵路運輸是現代社會中不可或缺的一環(huán)，擔負著重要的貨物和人員運輸任務。為了確保運輸安全和高效，鐵路公司對新員工進行了崗前培訓。這次培訓的目的是為了讓我們了解鐵路運輸的基本知識和技能，提高我們的專業(yè)水平和服務意識。崗前培訓的重要性不言而喻，它將直接影響到我們在實際工作中的表現和能力。
第二段：培訓內容和方法（250字）
這次崗前培訓內容非常豐富，涵蓋了鐵路運輸的方方面面。首先，我們學習了車輛與信號的基本知識，包括列車的構造和各個零部件的功能，以及信號系統的原理和作用。然后，我們進行了實踐操作，熟悉了列車的操作流程和緊急情況的處理方法。此外，還學習了客運服務和貨物裝卸的技巧，包括乘客安全和舒適的保障，以及貨物的妥善搬運和保護。培訓方法靈活多樣，既有理論講解，又有實際操作和模擬演練，使我們能夠靈活運用所學知識。
第三段：學習收獲和成長（300字）
通過這次培訓，我不僅學到了鐵路運輸的專業(yè)知識，還提高了自己的技能和能力。首先，我深刻認識到安全意識的重要性，無論是為乘客提供安全舒適的服務還是確保貨物安全運輸，安全始終是我們工作的首要任務。其次，培訓強調了團隊合作的重要性，只有大家緊密配合，才能完成任務，并且高效地解決突發(fā)問題。此外，我也在培訓中學會了如何應對各種緊急情況，例如列車故障、意外傷害等，提高了自己應變能力。通過這些學習和鍛煉，我相信我已經成長為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的鐵路運輸工作者。
第四段：心得體會和感悟（250字）
這次崗前培訓給我留下了深刻的印象，讓我對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解。首先，我深深感受到了鐵路運輸行業(yè)的責任與使命感，我們既承擔著人們的出行需求，又直接關系到國家的經濟發(fā)展。在這個行業(yè)中，我們每個人都應該全身心地投入到工作中，保證安全和服務質量。其次，崗前培訓強調了終身學習的重要性，現代運輸行業(yè)不斷發(fā)展變化，我們必須不斷學習新知識和技術，以適應時代的需求。最后，我認識到作為一名員工，我們的角色不僅僅是工作，更應該積極參與到公司的發(fā)展中，發(fā)揮出自己的能力和創(chuàng)造力，為公司做出貢獻。
第五段：對未來的展望和努力方向（250字）
通過這次崗前培訓，我對自己的未來有了更明確的展望和努力方向。首先，我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，通過參加各種培訓課程和學習機會，不斷學習新知識，提高工作效率和質量。其次，我希望能夠發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，積極參與到公司的發(fā)展中，提出更好的建議和改進措施，推動鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。最后，我希望能夠繼續(xù)保持良好的團隊合作精神，與同事們一起共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的不斷努力和學習，我將能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路運輸工作者。
總結：通過這次崗前培訓，我不僅學到了鐵路運輸的專業(yè)知識和技能，還在培訓中收獲了人生的成長和感悟。我相信，只有不斷提升自己的能力，不斷學習和進步，才能在鐵路運輸行業(yè)中取得更大的成就。
鐵路運輸心得體會及感悟篇九
在同濟大學的演講臺上，一位帥氣的大學生手里撥弄著吉他，彈奏了一首優(yōu)美的曲調。作為如此新穎的開場，一下就吸引了評委和聽眾的眼光。接下來的演講詞更是牢牢捕獲了評委的心。他說，因為愛好和學有所長，進入大學，他發(fā)起組建了一支樂隊，吸收的隊友并非像他一樣從小就學習音樂和吉他，而是在他的指導下從零開始學習的。一次，在演出前的排練中，一位隊友告訴他少彈了一個音符，他很不以為然，心想以他倆專業(yè)水平的差距，怎么可能會由隊友來指出他的問題?；氐剿奚幔^續(xù)聽原版歌曲，果真發(fā)現是他少彈了一個音符，一個不注意、不仔細、很容易滑過去的一個音符。為此他受到很大觸動，為自己的自以為是而感到羞愧。所以他說：在同濟的校園里，我們需要放低自己。
這是當時擔任主評委的郭教授課上給我們舉的生動的例子。我當時很受震動，年少輕狂的同濟大學生求在學的路上就已經體會到要放低自己，做人、做事不是同樣的道理嗎。無論是古人所說的“滿招損，謙受益”，還是毛澤東同志所說的“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，講的都是一個道理。已過而立之年的我們多少都會有這樣的體會，任由你是有菱有角的石頭，時間和經歷都會把你一點點磨圓磨滑。忙碌中的我們體會著內心的宏偉夙愿與現今生活的反差，并在忍受中一點點的去適應，去放低自己那曾經高傲的心。
其實，人只有放低自己，才不會居功自傲，才可能正視別人的意見，才不會兩耳失聰，才可能接受別人的意見，才可能得到別人的指點和幫助，才可能有一個好的成長、成才的環(huán)境。一個人如果目中無人、目空一切，他不僅自身不能進步，還可能處處樹敵，在人生的道路上，就會失去許多有益的幫助，失去許多有力的支持，很難成就事業(yè)。
放低自己不是降低自己，放低自己是一種主動的自覺認識，放低自己是對自我深刻的剖析和清醒的認識，放低自己要有敢于面對自己錯誤的勇氣和決心，放低自己還要學會寬容別人。
我很喜歡的央視著名主持人白巖松所著《學會寬容》里是這樣說的：如果所有的美德可以自選，孩子，你就先把寬容挑出來吧。也許平和與安靜會很昂貴，不過，擁有寬容，你就可以奢侈地消費它們。寬容能松弛別人，也能撫慰自己，它會讓你把愛放在首位，萬不得已才動用恨的武器；寬容會使你隨和，讓你把一些人很看重的事情看得很輕；寬容還會使你不至于失眠，再大的不快，再激烈的沖突，都不會在寬容的心靈里過夜。于是，每個清晨，你都會在希望中醒來。一旦你擁有寬容的美德，你將一生收獲笑容。
無獨有偶，剛剛摘取合肥市文科高考第一名、全省應屆生桂冠的王九云如是說：對周圍的人博大一點、寬容一點，幫助別人也會給自己帶來好運氣。
所謂智慧，并不是把自己擺在一個很高的位置讓自己飄飄其然，而是來到低處以一種謙卑的心去仰視蕓蕓眾生。海洋之所以能納百川是因為其地勢要低于江河湖溪，偉人之所以受人愛戴是因為他們懂得放低自己，吸取眾人之所長，不斷成長后積勃發(fā)。
放低自己，學會寬容，成就智者！
鐵路運輸心得體會及感悟篇十
古人云：“一念放恣，則百邪乘釁?！痹诰窘逃兑园笧殍b警鐘長鳴》中，幾乎每一名受訪者都提到，自己之所以一步步腐化墮落最終淪為階下囚，都源于早年的“一念之差”：
一念之差，收了不該收的錢;一念之差，辦了不該辦的事;一念之差，去了不該去的場所;一念之差，結交了不該結交的人。從表面上看，這些所謂的“一念之差”似乎有著極大的偶然性，但究其根本，反映的卻都是當事人政治信仰的蛻變迷失和理想信念的嬗變淡化。
警示片中，許多人在從政之初，都克勤克儉、甘受清貧，也正是基于這種良好的作風和工作實績，使他們逐步成長為高層次的領導干部，遺憾的是他們并沒有將這種良好作風堅持下去，反而在職務達到一定高度、環(huán)境條件“合適”時，不斷膨脹、不斷強化私欲，最終超越黨的宗旨、黨的紀律，滑向了違法犯罪深淵。
古人亦云：“一念收斂，則萬善來同?！币患l(fā)人深省的案例告誡我們，喪失理想信念，必然導致思想變質、腐化墮落。而要抵擋來自四面八方的“糖衣炮彈”，守住自身思想防線，就要不斷強基固本，為自己的思想“補鈣”，具體而言，就是要把政治理論學習和世界觀、人生觀的改造作為終身課題，把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神作為深化理論武裝工作的首要政治任務，切實保持理論清醒，增強政治定力，提高精神境界，在任何時候都與黨同心同德，做到忠誠、純潔、可靠。
“以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興替;以人為鏡，可以明得失。”從眾多黨員領導干部蛻變的軌跡和付出的代價中，我們應當吸取深刻教訓。作為檢察干警，我們更應該嚴格自我要求，用清正廉潔維護司法公正，讓人民群眾在每一個司法案件中感受到公平正義。
鐵路運輸警示教育心得體會5
鐵路運輸心得體會及感悟篇十一
自己做事的過程中，不斷累積了一些心得體會和感悟。這些經驗并不是從書籍中學來的，而是在生活實踐中逐漸積累的。它們來自于觀察、思考、實踐和反思。這些經驗不僅幫助我更好地理解生活和工作，也讓我感到自己整個人從內到外都得到了提升。在這篇文章中，我想分享我在生活、學習和工作中的一些心得體會和感悟，希望能幫助讀者增長見識，找到自己的方向。
第二段：生活中的心得體會
生活中的種種經驗和教訓，讓我懂得了許多道理。我發(fā)現，在人生的道路上，我們需要學會堅持，堅持自己的信念和追求。同時，也要學會適應，適應環(huán)境和不同的人。另外，我也意識到身體是革命的本錢，我們應該注重保養(yǎng)和鍛煉，并時刻保持積極的心態(tài)。生活因此而更加充實和有意義。
第三段：學習中的心得體會
學習是我們成長的必經之路。我認為，學習需要有計劃和方法。在不同的學習過程中，我體會到：首先，需要有清晰的學習目標和計劃，以便達到自己想要的成果；其次，建立自己的學習方法和技巧，不斷提高學習效率，讓自己成為一個有趣的學習者。同時，也要保持好奇心和求知欲，努力拓展自己的知識面和視野。
第四段：工作中的心得體會
工作是我們實現自我價值的重要途徑之一。我發(fā)現，在工作中，態(tài)度決定一切。我們需要對工作有熱情和執(zhí)著，有責任感和積極主動的行動。與此同時，也要合理安排自己的工作和生活，保持積極的心態(tài)和心境。如此一來，我們就能更好地完成自己的工作任務，獲得個人成長和成功的喜悅。
第五段：結語
總之，生活、學習和工作中的心得體會和感悟，讓我更加明白了人生的意義和價值。我們應該始終保持一顆求知和成長的心，面對挑戰(zhàn)和機遇時，保持韌性和自信。希望我們在追尋夢想的道路上，能夠不斷探索，勇敢前行，把握好自己的人生！
鐵路運輸心得體會及感悟篇十二
隨著鐵路交通的不斷發(fā)展，鐵路運輸崗位的需求也逐漸增多。為了適應這一需求，我參與了一次鐵路運輸崗前培訓，這次培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我深刻體會到了鐵路運輸的重要性，了解到了鐵路運輸的流程和注意事項，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。
首先，這次培訓讓我深刻認識到了鐵路運輸的重要性。在培訓中，我們學習了鐵路運輸對于國家經濟發(fā)展和人民生活的重要性，了解到鐵路運輸是連接各個地區(qū)，促進經濟發(fā)展，服務人民生活的重要工具。鐵路運輸的高效性和安全性是其他交通運輸方式所無法替代的，因此鐵路運輸在國家發(fā)展中扮演著重要角色。這樣的認識讓我對自己的工作更加重視，也理解了自己所從事的崗位的重要性。
其次，通過這次培訓，我了解到了鐵路運輸的具體流程和注意事項。我們在培訓中學習了鐵路運輸中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物接收、裝車、運輸、卸車等。通過系統的學習，我明確了每個環(huán)節(jié)的操作步驟和要求，了解到了每個環(huán)節(jié)中存在的難點和需要注意的事項。同時，我們還學習了運輸過程中的安全管理知識，了解了如何預防事故和應對突發(fā)情況。這些具體的知識讓我在實際工作中更加得心應手，也更加注重操作的準確性和安全性。
在實踐中掌握相關技巧是這次培訓的又一重要內容。培訓中，我們進行了多次實操，通過模擬真實的工作場景，讓我們親身體驗鐵路運輸的各個環(huán)節(jié)和流程。在實操中，我們學會了如何正確操作設備和工具，掌握了一些實用的技巧，如如何正確使用起重機械、如何正確裝車和卸車等。這些實踐經驗對于我們后續(xù)的工作非常有幫助，讓我們能夠更加熟練地完成工作任務。同時，這些實操還提高了我們的應急處置能力，讓我們能夠在突發(fā)情況下做出正確的反應。
通過這次培訓，我的專業(yè)知識和技能得到了大幅提升。在培訓過程中，我們學習了大量的鐵路運輸相關知識，包括運輸流程、安全管理、操作技巧等。這些知識不僅增加了我對鐵路運輸的理解，也提升了我的專業(yè)素養(yǎng)。同時，在實操中，我不僅掌握了一些實用的技巧，也培養(yǎng)了一種良好的工作態(tài)度和責任心。這樣的培訓讓我在面對實際工作時更加從容和自信，也增強了我對鐵路運輸事業(yè)的熱愛和信心。
綜上所述，參加鐵路運輸崗前培訓讓我受益匪淺。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路運輸的重要性，了解到了鐵路運輸的流程和注意事項，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。在今后的工作和生活中，我將運用所學知識和技能，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十三
透過4月14日的警示教育學習，我深有感悟，超多的領導干部____墮落事例證明：不求新知，不思進取，放松世界觀和人生觀的改造，必將走向人民的方面，最終也會毀了自我。而從小事做起、從日常做起，不斷加強學習，提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質，是拒腐防變的一個重要途徑。
一是要進一步加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念。要認真吸取____案件教訓，帶頭學習和實踐三個代表重要思想，注重世界觀的改造，堅定理想信念，堅持黨的宗旨，增強黨的觀念。要活到老，學到老，改造到老，自覺把黨和人民的利益擺在第一位，時刻牢記兩個務必，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，不斷錘煉自我的意志、品質和作風。要珍惜黨和人民賦予的權力，珍惜多年努力的成果，把精力最大限度地用在為黨的事業(yè)和人民群眾的利益而勤奮工作上，做一個純潔的人、高尚的人，做一個黨組織和群眾信得過的人。
二是要恪盡職守，勤奮工作，做到執(zhí)政為民。要自覺克服官僚主義、自由主義的侵襲，努力實踐全心全意為人民服務的宗旨，堅持黨的群眾路線。要自覺克服一切私心雜念和進取心不強的問題，充分認識肩負的職責，振奮精神，不辱使命，克服困難，勤奮工作。要深入貫徹三個代表重要思想，正確對待手中的權力，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，自覺地為民盡責，為黨分憂，真正為人民掌好權，用好權。
三是要從嚴要求自我，廉潔從政。要嚴守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的侵蝕和影響，時刻自重、自省、自警、自勵，持續(xù)高尚的精神境界。持續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統和作風，歷行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費。要自覺理解黨組織和群眾的監(jiān)督，主動理解批評，從根本上防止和杜絕____問題的發(fā)生。
高尚的人格，完美的操守，堅強的政治素質，剛正不阿的凜然正氣，都不是天生的，而是一種積累，在長期的學習和實踐中鍛煉培育而成。不學理論，不知歷史之進程，事業(yè)之偉大;不學科學，不知天地之壯闊，氣象之萬千;不學古今賢達，不知人格之高潔，不懂高山仰止，景行行止。所以我們務必勤奮上進，加強學習，努力成為一個高尚的、有道德的人，時刻注意端正思想作風，提升思想境界，切實做到為民、務實。
鐵路運輸警示教育心得體會3
鐵路運輸心得體會及感悟篇十四
一個領域，兩種人；三分痛苦，四分幸福；陽光燦爛，軍隊在中國；七天軍訓，多學習！七天的小軍訓雖然辛苦，卻讓人們受益匪淺。我們仍然記得導師教給我們的人生哲學。
哲學一：統一
人要想成功，堅持和努力是必不可少的。烈日炎炎，我們要站在陽光下完成教官布置的任務，——。雖然只有短短的30分鐘，但對于我們這些從小養(yǎng)尊處優(yōu)的人來說，卻是一個巨大的挑戰(zhàn)。你有沒有在七天軍訓期間喊累了，生氣了，哭了，想家了，想過放棄？但是如果真的放棄了，軍訓還有什么意義呢？值得嗎？堅持就是勝利，只有堅持才能成功。
自信是人生不可或缺的。如果一個人失去了自信，人生的意義是什么？做任何事都想著：我不行，我做不到，那你真的做不到，只是因為你還沒開始，你選擇了結束。相反，為什么不試著選擇絕望，大膽前進呢？大喊：“我能，我能！"相信自己的能力，即使碰壁失敗，即使遇到挫折，只要相信自己有那個能力，相信自己能成功就好。
能完成！
短短的七天軍訓，卻讓我學會了許多，讓我體驗到了很多，我們學會了團結，學會了如何去對待自己所在的那個團體，學會了堅強，樹立了自信，同時也重新認識了自己。
我們在軍訓中如此，在生活中如此，在學習上也應如此，感謝教官玉老師的諄諄教導，也感謝自己的堅持，在高中三年中，我會學軍訓一般，為自己的夢想，奮力起航！
鐵路運輸心得體會及感悟篇十五
8月3日，我們在笑翻天拓展基地進行了一場拓展訓練比賽，以幫助企業(yè)老板及中高層打造企業(yè)冠軍團隊為目的，企業(yè)文化實施步驟、冠軍團隊五大特質等幾大方面，通過笑翻天教練的實戰(zhàn)經驗講解、分享，導師與學員互動分享、拓展訓練等環(huán)節(jié)，訓練學員學會如何找到企業(yè)的“魂”文化，進而打造出屬于自己的“冠軍團隊”!
接下來就是進行拓展比賽了，我們滿懷信心來到了比賽現場。本以為每一個項目都可以試試自己的身手，可惜教官只給我們選擇一個項目的機會，無奈大家只能憑自己的身體條件選擇一個項目了，而我選擇了緬甸橋，看看那個場地，心里還真是有點心慌慌的，長二、三十米的繩索，要靠自己走過去，感覺真的是蠻困難。可是教官告訴我們那些來玩緬甸橋的從來都沒有掉下來過，這樣我們才放心很多。
終于在漫長的等待中輪到我們了，我們迅速地穿好了保護的器具，等待著這屬于我們的一刻，“加油，加油”，我向對面的隊友喊著。突然不知道什么原因，他們三個人都從繩索上掉了下來，可是一秒鐘之后，他們又奇跡般地讓腳踩在了鋼絲上。說實話這一幕真是又讓我害怕又讓我驚喜，害怕的是如果剛剛他們沒辦法踩回來那該怎么辦，驚喜的是三個人同時下去，又在短暫的時間中同時踩回在鋼絲上，我也相信有這樣機緣巧合的事情，說明老天也在幫助我們，我們一定會成功的。該我了，我告訴自己往前走，往前走，勝利是屬于敢跨大步勇往直前的勇者的?！耙徊健⒍?、三步……”到了，終于到了，我們從教官那里打探到了小道消息，目前我們的成績是最好的，開心、喜悅的心情一下子都寫在了我們臉上，因為我們用心做到了最好，而且這就是我們想要的最好。
由于緬甸橋的進程較快，當所有的隊員完成比賽，其它的項目天梯和空中抓杠才進行到一半，所以我們馬上趕了回去為同隊的隊友加油，其實最困難的當屬天梯，因為上去的三個隊友只能靠互相之間的合作借不到其它的外力，天梯越往上面，兩根棍之間的距離會越來越大，最后的兩根棍之的距離有1.8米多，而對于女生來說那是多么困難的事情啊!到我們班的同學上場了，一節(jié)一節(jié)再一節(jié)，前三根進展的都蠻順利的，可是快到第四根的時候，女生已經夠不著什么了，由于大家的支持和上面隊友的鼓勵，讓她站在了第四根棒上了，雖然沒有到達頂峰，但是她們盡力了，我們以她們?yōu)榘痢?BR> 最后舉行的是盲人方陣的比賽，15個人蒙著眼，手拉手完成了正方形，而且完成得相當出色。我們贏了，贏了自己，也贏得了教官贊許的目光，我永遠不會忘記教官問我們好時，我們回答的響亮而又干脆的聲音“好、很好、非常好!”也永遠不會忘記15個人同甘共苦地走過了這么有意義的一天，隊友們，我會記住這一天，讓人感動的這一天;我也會記住這一次別開生面的野外拓展活動。
第一次參加團隊拓展訓練，有很多感受，很多感悟，一時間不知道應該如何組織語言。但是拓展訓練就是通過一次次的游戲活動，讓你明白團隊合作的重要性。用行動讓你親身體會帶領團隊做任務的困難，問題，和反思。戶外拓展訓練的學員通過集體解決問題,能增進對集體的參與意識與責任心,對克服心里惰性,磨練戰(zhàn)勝困難的毅力、啟發(fā)想象力與創(chuàng)造力都很有幫助。重要的是從實踐中總結經驗!!
破冰活動搶先行 破除隔閡顯真情。15—20人隨機分組，破冰組隊，起隊名，編隊歌，制隊徽，自我介紹，以特殊形式增進團隊間了解，凝聚團隊精神。感知一個團隊的建立、需要團隊成員、團隊文化，破冰游戲就是團隊文化的建立、讓大家認知團隊這個概念。通過破冰活動打破人與人之間的尖冰。拓展訓練開始之前的第一個項目“破冰組建團隊”為整個拓展培訓做好心理和身體準備;使增強隊員之間的互相認識和了解，鼓勵溝通，打消彼此隔膜、拉近距離;在初步團隊建設完成各項任務的過程中營造團隊氣氛，形成初步統一的團隊。
拓展訓練中“盲人方陣”這個拓展項目意義重大，所有人帶上眼罩，不許偷看，只能聽聲音來完成教練給我們的任務。團隊運作中的領導、決策、計劃、執(zhí)行和溝通。讓大家在笑聲中領悟了在一個團體中，領導的重要性、計劃的重要性以及團隊合作的重要性。大家紛紛表示這樣的活動可以多開展些，對于寓教于樂的形式非常樂于接受。盲人方陣給我最深的感受。溝通是解決一切問題的根本。
最后一個項目我被感動了，飛奪瀘定橋!因為一個失誤都會導致全體隊員重來，但大家依然團結，努力，凝聚每個人的力量，無私奉獻的精神!希望每個人都找到自己，超越自己。 20人做橋墩，剩下40人依次踩著20雙手過河，中間有人掉河則重新搭橋樁開始，最后基本上都哭了。其實生活中有很多感動，父母，親人，朋友何不是我們的橋樁呢，我們又何嘗不是踩著他們的雙手走了20多年呢? 感謝......
不知不覺的一天拓展訓練圓滿結束。在一天的體驗式培訓中，全體員工都表現出較強的個人素質和良好的團隊協作精神，出色地完成了全部訓練課程。大家在體驗著挑戰(zhàn)帶來的成功喜悅后，深刻感受到團隊的重要性。更讓我們學會了如何培養(yǎng)和鍛煉與人交往能力、領導能力、感恩的心。我們將在這里，通過互動體驗，給您帶來不一樣的收獲!相信今后，我們這個團隊會以更加積極向上的面貌推動公司持續(xù)發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十六
鐵路運輸是國家運輸體系中最重要的一環(huán)，行車安全對于鐵路運輸來說尤為重要。在長期的運輸工作中，我深刻認識到行車安全對鐵路運輸的保障作用，也積累了不少經驗和體會。在此，我將分享一些自己的心得和體會，以期對廣大鐵路工作者有所幫助。
第一段：了解行車安全的重要性
一直以來，鐵路運輸都是國家發(fā)展經濟和民生的重要手段之一。但伴隨著列車的不斷增多，事故發(fā)生的風險也日益增加。鐵路運輸的行車安全顯得尤為重要，它關系到所有人的生命財產安全，也關系到鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。因此，我們必須要深刻認識行車安全的重要性，不斷加強相關的工作。
第二段：加強安全文明運營
車站和列車上的乘務人員是鐵路行車安全的重要力量。在實際的運營過程中，乘務員必須要加強自身的安全文明意識，在行車過程中認真排查隱患，及時采取應對措施，并向旅客進行安全提示，增加旅客的安全意識。同時，在列車上嚴格執(zhí)行列車安全防護措施，嚴格控制車門開關，確保旅客上下車安全。
第三段：完善設施和設備
對于鐵路行車安全而言，設施和設備的完善也是至關重要的。為了保證行車安全，必須加大對設施和設備的投入，逐步完善和更新鐵路相關設施和設備。此外，在設施和設備的運營維護過程中，也必須按照規(guī)定進行維護和檢查，確保其正常運行和沒有隱患。
第四段：提高員工素質
職工是保障鐵路行車安全的重要支撐，提高職工素質也是保障行車安全的關鍵。鐵路職工必須具備嚴謹的工作態(tài)度和良好的職業(yè)操守，確保在工作中不出錯、不誤人、不損公共利益。同時，鐵路職工還需接受系統的培訓和學習，提高技能和業(yè)務水平，保持行業(yè)領先優(yōu)勢，促進企業(yè)整體素質提高。
第五段：完善應急響應機制
鐵路運輸的行車安全需要嚴密的應急響應機制進行保證。在緊急情況下，各崗位的員工需要快速、準確地反應、處置。因此，應急救援隊伍的建立和培養(yǎng)是必須的。在實際操作中，必須遵循嚴格的規(guī)定和標準，保證應急救援工作的順序和安全，嚴格遵守規(guī)定，減少事故影響。
結語
鐵路運輸的行車安全關系到國家的發(fā)展和民生安全。我們必須正視行車安全存在的風險和問題，加強安全文明運營、完善設施設備、提高工作人員素質、完善應急響應機制等各個方面的工作。相信通過這些努力，我們可以保障鐵路運輸的行車安全，并實現鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進步。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十七
20xx年就快結束，回首年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年伊始即將臨近。
可以說，年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。
現就本年度重要工作情況總結如下:
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務!
(一)在年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。
我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。
另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。
在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
(二)年工程維修主要有:在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。
(一)年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。
在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。
(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
(三)做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監(jiān)督、管理、維修和使用維護。
(四)加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
三、主要經驗和收獲
在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲:
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
(三)只有堅持原則落實制度，認真統計盤點，才能履行好用品的申購與領用。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
(五)要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。
四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
(一)開展常規(guī)檢查。
把安全教育工作作為重點檢查內容之一。
冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
(二)經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。
(三)總結下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。
五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策!
六、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面:
1對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
3宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統，這樣就能更好的預防被盜事件的發(fā)生。
七、下步的打算
針對年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面:
(一)積極搞好與員工的協調，進一步理順關系;
(二)加強管理知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;
(三)加強基礎工作建設，強化管理的創(chuàng)新實踐，促進管理水平的提升。
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規(guī)定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。
在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。
我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!我相信:在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美好!
提升自我洞察的能力，增強個人與團隊成功的信念，發(fā)現自身的盲點與不足，增強對公司的歸屬感、事業(yè)的忠誠度，提高自身的工作素質、快樂工作方法，向優(yōu)秀員工、執(zhí)行力團隊靠攏，是一個打造無障礙溝通、責任、節(jié)約、互信、高效、協作、付出、積極、進取、創(chuàng)新、奉獻、感恩的學習型企業(yè)的優(yōu)秀課程!
如果問大家，公司靠什么生存?大家一定會毫不含糊地回答:利潤。
利潤從哪里來?學過財務的人都知道:利潤=收入-支出。
那么影響收入和支出的因素又有哪些呢?從大的方面來說，有營業(yè)收入、營業(yè)成本、管理費用、財務費用和銷售費用等;再細化下去，有產品創(chuàng)新能力、產品質量、原材料采購價格、安全管理、人力成本、設備維修成本等等。
在我們參與生產的產品中，質量是否達到了顧客的要求?有沒有被退貨?許多日常工作，我們是否都做好了?是否存在經常被上級指正或批評?是否經常要返工?由于自己工作的失誤，有無給公司帶來直接的經濟損失?這些看似與利潤無直接關系的事，時刻都在影響公司的利潤。
不管我們從事何種工作，都必須確保工作質量，以工作質量保證產品質量，保證工作質量的前提是必須要樹立良好的質量意識。
因為公司的產品質量好，價格合理，顧客才樂于購買我們的產品，公司才會因此而獲得利潤，并以此保障廣大員工的生活和股東的紅利，公司才得以健康發(fā)展。
以最低的價格獲得更多質量優(yōu)良的產品--這是顧客共同的愿望，因此公司必須生產價廉物美的產品，才能滿足顧客的需要，確保源源不斷的利潤。
如果一家公司的產品、服務等均比不上別家公司，那么就不會有人購買它的產品，更談不上賺取利潤，而沒有利潤的公司出路只有一條--那就是關門。
質量良好的產品，是每一個顧客所熱切希望的，同樣，質量良好的工作結果，也是每一位上級所熱切希望的，因此，我們要按照程序要求和正確的工作方法開展各項工作。
如果一件工作或一個產品做完之后，才發(fā)現其質量不合格，那不僅浪費了勞力，也浪費了時間和原材料，因此，在工作進行的過程中能夠及早發(fā)現質量不良的情形或先兆，就可減少或避免無謂的浪費。
在質量問題上對于顧客而言，100-1=0，也就是說 1%的微小質量錯誤，卻可能帶來100%的損失。
關于質量意識問題，我們不得不提海爾:海爾傳播質量意識的第一個行動就是曾轟動全國，而后被廣泛傳為佳話的砸冰箱事件，用海爾人的話說，那不是砸爛76臺冰箱，而是砸爛了原來低劣的質量意識(砸爛的76臺冰箱不是不能用，而是存在缺陷，如外觀有瑕疵，當時買冰箱都憑票供應，流向市場就是暢銷貨，因此有許多老工人希望能處理給他們，砸冰箱時他們都淚流滿面。
不過話又說回來，如果這76臺冰箱當時不砸的話，也就沒有今天輝煌的海爾)。
以低劣的質量意識能夠生產出優(yōu)質的產品，這是不可想象的。
二、對質量的認識和要求
1 質量就是符合要求，并非越高越好
產品在質量就是符合要求，符合客戶要求和行業(yè)標準要求，并不是越高越好。
如果一味地追求高質量，勢必增加額外的成本，而加重負擔。
例如，一個尺寸要求可以偏差+/-0.5mm而沒有影響功能，就不要定在0.1mm，因為標準越高，生產的難度自然就越大，這明顯影響到生產效率，如果較低的標準都可以滿足要求，自然生產效率就越高，次品率就會越低。
2 質量觀念必須正確。
“態(tài)度決定一切，思想決定行動”
如果有正確的質量觀念，則在工作中把質量放在首位。
相反，就會反感，忽視質量工作 ，更談不上把質量放在首位。
思想決定行動
絕大多數是管理者和工人的`思想意識決定了生產作業(yè)的產品質量狀況。
1.如果你認為生產產品的質量問題比率在97%是合理的，那么你就一定不會持續(xù)改善這3%的次品率。
2.如果你認為生產過程中堆積產品是很正常的事，那么你就一定不會去改善那些產品堆積的問題。
3.如果你認為這件事是不可能完成的，那么你一定不會再想辦法去完成它。
因而我們必須有正確的質量觀念，那就是所有問題都是可以解決的，任何困難都是可以克服的。
3 第一次就要將事情做好。
對于產品，我們必須第一次就把質量做好，避免返工以浪費材料、時間和人力，從而爭取更多的時間進行生產。
而對于程序和工作步驟方面，第一次就做好，更可以避免相關人員在按照這些程序或指引工作時出現錯誤。
4 質量，并不只是質量部的事，所有與產品相關的人都必須為產品質量負責。
二、良好的質量意識會給公司與自身帶來什么樣的好處?
如果我們都養(yǎng)成良好的質量意識將會給公司帶來的好處我歸納了以下幾條:
1.提高我們的工作效率;
2.降低我們的損耗;
3.增加公司信譽及客戶滿意度;
4.加快公司產品的流通;
5.提高我們的產能;
6.減少工作時間;
7.相同時間內提高我們的收入;
8.提高產品的合格率;
9.減少不必要的返工;
10.提高公司的競爭力。
我只歸納了以上幾點，可能還有很多的好處。
三、如果沒有良好的質量意識會有什么好處?
沒有良好的質量意識習慣，不但公司的產品沒有競爭力，相信在坐各位同事能力將會大打折扣。
如果大家都沒有養(yǎng)成好質量習慣，生產的產品質量將會出現惡性循環(huán)，產品的質量不但不能提升，反而會更加差，我們的訂單將越來越少，遲早一天，我們都會去重新找工作。
如果大家對公司還有一感情，相信沒有任何一個人愿意看到這一天的到來。
沒有良好質量習慣，我們會陷入永無止境的返工的工作中去，不斷地跟客戶解釋與道歉當中。
不斷地降低公司的信譽其次，公司的所有品管人員，不但要做好自律的工作，還要不斷提醒其他部門的同事，不要做一些影響產品質量的行為。
發(fā)現不良行為要立即糾正。
第三，公司的同事，要相互監(jiān)督與提醒，發(fā)現不良的質量行為，即刻糾正。
第四，新入職的員工，在入職培訓時，增加此項培訓。
其上司有義務向新入職員工宣傳這方面的知。
第五，不斷收集客戶的投訴信息，加強公司的內部培訓與管理。
以下是我的一些個人方法:
1.品管人員指出各位同事的不良行為，是為了幫助你們糾正錯誤，不是找你們的小辮子(找麻煩)。
各位同事如果都有這種良好的心態(tài)去處理品管發(fā)現的問題，相信總有一天，我們的產品質量，將無可挑剔(機器設備缺陷除外)。
2.品管人員要主動與各部門的同事進行溝通，如果發(fā)現意見不同的情況，不要爭執(zhí)，要向自己上司匯報并尋求解決的辦法。
3.品管人員發(fā)現生產的同事有影響產品質量的行為時，應有禮貌制止他們的行為，并告訴他們，這樣做有什么樣的危害。
如果不聽勸告者，立即向其上司反映，并向品質主管匯報。
4.生產過程中出現資料與樣辦不符的情況，要立即停止生產，并向上級匯報，尋求解決的途徑，品管人員義務進行跟蹤，直到問題解決為止。
5.生產同事如果發(fā)現品管人員玩忽職守，有義務向品管主管/經理對其進行投訴，并協助調查投訴情況。
鐵路運輸心得體會及感悟篇十八
_月_日在縣紀委組織下，我們赴愛國主義教育基地重溫了入黨誓詞、參觀了八路軍120師抗日誓師紀念地、實地參觀了__監(jiān)獄生產車間和食堂以及監(jiān)舍、在警示教育現場會上凝聽了兩名職務犯現身說法，讓我在心靈上進行了一場徹底的洗禮，思想上受到了極大的震撼，感悟到提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質，是拒腐防變和廉潔自律的一個關鍵途徑。
在黨旗下重溫入黨誓詞，回憶起當年的決心和信念，便回頭看看自己入黨之后、入職之后走過的“路”，對比我今天的認識和行動，發(fā)現要想繼續(xù)拒腐防變和廉潔自律，就要始終堅持黨的宗旨，就要加強自我黨性修養(yǎng)，就要自覺把黨和人民的利益擺在第一位。常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，不斷錘煉自己的意志和作風，珍惜黨和人民賦予的權利，要活到老學到老，為黨的事業(yè)和人民群眾利益而用心工作。
“以史為鑒，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，讓我得到既沉重又非常深刻的啟示，從而提醒自己要從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。同時要把對黨內監(jiān)督條例、紀律處分條例和這次警示教育學習活動同自己紀檢工作實際結合起來，進一步深化認識，理解加強思想政治建設的重要性和必要性。在工作中，提高自警自律能力，堅決抵制各種各樣的誘惑，過好權利關、人情關、金錢關，以案為鑒、以古為鏡，時刻為自己敲響警鐘，自覺提醒自己在權、錢、情等方面不伸手、不僥幸，時時把自己置身于監(jiān)督之中，始終保持清醒的頭腦，始終做到防微杜漸，“警鐘長鳴”，更好地為黨和人民掌好權、用好權。
時刻要求自己嚴格遵守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的腐蝕和影響，時刻牢記：修身立德、廉潔自律、自重、自省、自警、自勵，潔身自好，經得住誘惑，耐得住清貧，永葆黨員干部清正廉潔的本色;時刻關注自己的政治品德、生活品德是否高尚，時時、事事、處處注意以自己高尚的道德品行和人格力量為身邊的同事做出榜樣。
在工作中，我更要以此次警示教育警示自己，防微杜漸，警鐘長鳴，牢牢樹立執(zhí)政為民的理念，做到常思貪欲之禍，常除非分之想，常修為官為德，常記公仆本色，真正做到上不負黨，下不負人民。
鐵路運輸警示教育心得體會2