心得體會不僅是對事情的回顧和總結(jié)，更是對自己的一種反思和成長。寫心得體會時，要注意精簡和概括，避免啰唆和羅嗦。在寫心得體會時，可以適當(dāng)參考他人的觀點(diǎn)，但要注意保持獨(dú)立思考。
機(jī)械測繪心得體會版篇一
第一段：引言（150字）
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，它關(guān)注測繪方法的應(yīng)用和測量數(shù)據(jù)的處理，以確保工程項(xiàng)目的準(zhǔn)確性和可持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。本文將從設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備、測量儀器的選擇、測繪數(shù)據(jù)的處理、精度控制以及實(shí)踐中的問題與解決方法等方面，分享我的體會和心得。
第二段：設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備（250字）
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的第一步是設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作。在設(shè)計(jì)前，我們必須仔細(xì)分析項(xiàng)目的要求，并制定詳細(xì)的測量方案。準(zhǔn)備工作包括對采用的測量方法進(jìn)行研究和選擇合適的測量儀器。同時，我們需要了解工程項(xiàng)目的地形地貌特征，從而制定相應(yīng)的測量策略。在這個過程中，溝通和協(xié)作也是非常重要的。與項(xiàng)目相關(guān)方進(jìn)行充分的溝通，獲取他們的需求和意見，以確保我們的測繪設(shè)計(jì)能夠滿足項(xiàng)目的要求。
第三段：測量儀器的選擇（250字）
測量儀器的選擇是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們需要根據(jù)項(xiàng)目的具體要求和實(shí)際情況，選擇適合的測量儀器。在選擇儀器時，我們要考慮到精度、測量范圍、操作簡便性和可靠性等因素。同時，也要根據(jù)項(xiàng)目的要求選擇適當(dāng)?shù)膬x器配件和輔助設(shè)備。這些設(shè)備的使用不僅能提高測量效率，還能提高測量精度。我們還要了解并熟悉各種測量儀器的特點(diǎn)和使用方法，以便在實(shí)際操作中能夠得心應(yīng)手。
第四段：測繪數(shù)據(jù)的處理（300字）
測繪數(shù)據(jù)的處理是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)中不可缺少的一環(huán)。在測量完成后，我們需要對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和解釋，以得到準(zhǔn)確的測繪結(jié)果。數(shù)據(jù)處理的過程包括數(shù)據(jù)的錄入、校正、篩選和比較等。在這個過程中，我們要特別注意測量誤差的排除和精度的控制。合理使用數(shù)據(jù)處理軟件能提高處理的效率和準(zhǔn)確度。同時，我們還需要對實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，在報(bào)告中使用圖表來清晰地呈現(xiàn)測繪結(jié)果，以便項(xiàng)目方和相關(guān)人員能夠更好地理解和接受。
第五段：實(shí)踐中的問題與解決方法（250字）
在機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的實(shí)踐過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題。這些問題可能是儀器故障、測量誤差、數(shù)據(jù)處理錯誤等。在遇到問題時，我們首先要冷靜分析，找出問題的根本原因。然后，采取針對性的解決措施。比如，我們可以檢查儀器是否正常運(yùn)作，核對測量操作是否規(guī)范，重新測量或調(diào)整數(shù)據(jù)處理方法等。此外，我們還可以與同行交流，尋求他們的幫助和意見，從而更好地解決問題。通過不斷總結(jié)和反思實(shí)踐中的問題和解決方法，我們可以逐步提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。
結(jié)束段（200字）
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門非常重要的學(xué)科，它在工程項(xiàng)目中起到了關(guān)鍵作用。通過進(jìn)行機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的實(shí)踐，我深刻理解到合理的準(zhǔn)備工作、儀器的選擇、數(shù)據(jù)處理和解決問題的能力對于測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性非常重要。在今后的實(shí)踐中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，為項(xiàng)目的成功實(shí)施做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)械測繪心得體會版篇二
為期一個星期的工程測量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區(qū)是我們院校區(qū)中德一塊，繪圖也是我們學(xué)校的地形圖。
測量學(xué)首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是用來研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。
我們小組開始時測量經(jīng)驗(yàn)不足，引起了很多的誤差。開始時，選點(diǎn)的位置不好，讓我們在測量過程中多了很大一部分工作。我們選擇的方法是的是人員分兩組，一組測高程，水平距；一組測邊角，最后整體一起碎部測量。測量過程中由于兩組人員配置的一些問題，出現(xiàn)了測點(diǎn)選擇錯誤（兩組測點(diǎn)不一致），讓我們重新測了一次?？墒?，最后的結(jié)果還是誤差過大，我們?nèi)w小組不得不重新開始測量。這一次我們嚴(yán)格按照規(guī)定測量，每一次讀數(shù)都經(jīng)過檢查，在誤差允許范圍內(nèi)才進(jìn)行下一個項(xiàng)目的測量。終于，在連續(xù)十天測量中，我們獲得了誤差較小的結(jié)果。這次測量實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)到了很多，也有了很多的教訓(xùn)。
收獲體會：通過實(shí)際的測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
首先，我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。
其次知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
（1）要選擇精度高的測量儀器。
（2）提高自己的測量水平。
（3）多次測量取平均值。
第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進(jìn)行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
（1）立尺時要立直，盡量避免晃動
（2）選點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測量的速度；
（3）用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
（4）在測量時候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對中整平
（5）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決
（6）水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；
（7）繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細(xì)要根據(jù)規(guī)定，反復(fù)檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大；
機(jī)械測繪心得體會版篇三
20xx年8月16日，在華能新能源公司的安排下，韓莊風(fēng)電場數(shù)十名員工進(jìn)行了短期的高壓電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)和風(fēng)場登高作業(yè)培訓(xùn)。為我韓莊風(fēng)電場220kv變電站運(yùn)行，風(fēng)場風(fēng)機(jī)維護(hù)、管理奠定了基礎(chǔ)，培養(yǎng)了人才取得了國家電監(jiān)局頒發(fā)的電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證和登高作業(yè)證。回顧數(shù)天來的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，感受頗多，收獲很大，對變電站系統(tǒng)設(shè)備有了更全面的認(rèn)識，對電氣設(shè)備的安全操作有了更深刻了解，開闊了眼界和思維。
參加這次培訓(xùn)的同志們都很珍惜這次難得的機(jī)會，雖然都畢業(yè)在風(fēng)場工作了一段時間了，還是很快在最短時間內(nèi)完成了由工作者到學(xué)生的角色，大家認(rèn)真虛心誠懇地接受培訓(xùn)，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)專注，認(rèn)真的聆聽和記錄老師講解的每一節(jié)內(nèi)容，如饑似渴的接受者新鮮的理念。大家都覺得這次培訓(xùn)機(jī)會難得，因此學(xué)習(xí)氣氛十分濃厚。
首先講師給我們培訓(xùn)的是在風(fēng)場工作的最為重要的內(nèi)容“安全“，沒有安全談不上生產(chǎn)?！卑踩拔也恢来蠹胰绾卫斫?，但我知道安全對于一個從事電力行業(yè)的工作者來說是多么重要。因此安全工作要時刻牢記心頭，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。為此老師給我們講解了幾起由于某種操作安全措施沒有做到位發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行了事故分析和總結(jié)以此來提高員工安全生產(chǎn)的防范意識。強(qiáng)烈要求做到”三不傷害”不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針。
第二部分講師講解了高壓電工基礎(chǔ)理論知識，實(shí)踐要以理論為基礎(chǔ)，只有掌握了豐富的理論知識，才能更好的進(jìn)行實(shí)際操作。
第三部分是變電一次、二次在35kv配電室內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)，這部分老師采用了理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)方法，使我們對升壓站一二次系統(tǒng)設(shè)備有了更清楚的認(rèn)識理論實(shí)踐得到很大提高。
第四部分是觸電急救，電視生產(chǎn)和日常生活的基本能源，操作不當(dāng)具有極大危險(xiǎn)性和破壞性甚至?xí)C(jī)人們的生命。因此每個電氣工作人員都必須熟練掌握觸電急救方法，課上講師給我們詳細(xì)舉例講解了如何對觸電人員進(jìn)行事故突發(fā)急救，急救方法首先使傷者脫離電源，脫離電源后用看、聽、試的方法對傷者進(jìn)行意識判斷了解傷勢情況進(jìn)行救治。傷勢較為嚴(yán)重采用心肺復(fù)蘇法減緩病情聯(lián)系就近醫(yī)療機(jī)構(gòu)來救治。
最后就是考試部分了，這是對我們培訓(xùn)期間的一個總結(jié)考試，讓我們都看到了自己都會什么，到底了解了多少。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我對風(fēng)電場及升壓站有了更深刻更全面認(rèn)識，在理論和實(shí)踐上都有了很大的提高，認(rèn)識到了自身存在的不足，只有不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)認(rèn)真做好每一件事，不斷提升自己技能水平，努力做一名優(yōu)秀電氣工作者為新能源的明天做出自己最大貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己最大價值。
這次培訓(xùn)已結(jié)束，但我們學(xué)到知識將終身受用，在此特別感受華能新能源領(lǐng)導(dǎo)對此培訓(xùn)學(xué)習(xí)的組織及關(guān)心，感謝此次培訓(xùn)我們的講師。
機(jī)械測繪心得體會版篇四
告別19年的學(xué)習(xí)生涯，終于在今年的8月1日進(jìn)入了我的工作單位xx。對于我的人生來說，這又是一個新的起點(diǎn)，從那天起我真真實(shí)實(shí)的感覺到自己已經(jīng)成為了一個成年人，進(jìn)入到了這個“豐富”的大社會，肩上多了很多很多東西，有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、有懵懂，也有希望！
作為一名普通211院校的研究生，能夠成為xxx的一員，我真的感到非常的榮幸，從此我也成為了一個吃“皇糧”的人，別提內(nèi)心是何等的滿足了。等進(jìn)了單位以后，xx局給我的第一印象就是“環(huán)境美，素質(zhì)高，管理有序”，是一個非常正規(guī)有紀(jì)律的單位。通過人力資源部安排的為期14天的入職培訓(xùn)，聽了各部門領(lǐng)導(dǎo)和教員的講授，使我懂得了“安全第一，責(zé)任重于泰山”這句話的深刻含義。特別是我們技術(shù)保障部和團(tuán)委的授課，不僅使我對以后的工作有了較為全面的了解，而且對于我從學(xué)校到工作單位心態(tài)的轉(zhuǎn)變也有很大的幫助。
在入職培訓(xùn)的最后，我們有幸和單位各部門的領(lǐng)導(dǎo)們舉行了一次暢快的座談會，在會上我們認(rèn)真聆聽了領(lǐng)導(dǎo)們對我們新員工的教誨和希望，有很多話我可以感覺的到是前輩們發(fā)自肺腑的真言，我從內(nèi)心上產(chǎn)生了強(qiáng)烈的歸屬感和使命感。特別是其中的兩句話：“業(yè)務(wù)要搞好，工作一點(diǎn)一滴都要做好，責(zé)任心要強(qiáng)，學(xué)會做事，最關(guān)鍵的是做人”，“盡快進(jìn)入狀態(tài)，抓住機(jī)遇，發(fā)揮特長，展現(xiàn)自己風(fēng)采”教會了我如何工作，如何做人，讓我受益匪淺。通過兩個星期的入職培訓(xùn)和座談會，使我得知我們的民航事業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，同時又存在很多的困難和挑戰(zhàn)，我們的任務(wù)還很重。而且通過培訓(xùn)使我認(rèn)識到我以后的工作對專業(yè)技能、工作態(tài)度和安全生產(chǎn)都有很高的要求，所以在日后，我會盡快的轉(zhuǎn)變心態(tài)，積極的對待工作，努力的提高自己的工作技能和思想水平，時刻堅(jiān)持“安全第一”不動搖，遵循“一盤棋”思想，努力做到“業(yè)務(wù)上過硬，思想上靠得住”，爭取通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，早日成為一名合格的空管員工，為我局的空管工作提供強(qiáng)而有力、精而安全的技術(shù)保障，為我國的民航事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。同時我也希望能夠和新員工以及單位里的前輩們在工作中成為好同事，在生活中能夠成為好朋友！
感謝人力資源部組織的入職培訓(xùn)，感謝團(tuán)委組織的座談會，感謝各部門領(lǐng)導(dǎo)和前輩們的傳道授業(yè)。作為一名12屆的新員工，我一定會以加倍的努力，加倍的精神，付諸于工作中去，絕不辜負(fù)單位給予我們的期望，我會帶著責(zé)任，帶著使命，去書寫我人生新的篇章！
機(jī)械測繪心得體會版篇五
一、實(shí)習(xí)目的：
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階; 6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
11熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。 3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂!
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗(yàn)到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~” 最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計(jì)算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)! 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
機(jī)械測繪心得體會版篇六
機(jī)械制圖測繪是比較復(fù)雜的。《機(jī)械制圖測繪實(shí)訓(xùn)》是機(jī)械制圖測繪實(shí)訓(xùn)教材，內(nèi)容包括:機(jī)械制圖測繪概述，典型零部件的尺寸測繪方法。下面是本站小編為大家整理的機(jī)械制圖測繪
實(shí)習(xí)心得體會
，供你參考!
在為期一周的實(shí)訓(xùn)時間內(nèi)，我知道了設(shè)計(jì)絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準(zhǔn)我們都購買了a1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗(yàn)，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒，去查書才有了點(diǎn)頭緒，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計(jì)使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。
一、
實(shí)習(xí)目的
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制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階; 6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
11熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。 3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂!
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗(yàn)到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~” 最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計(jì)算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)! 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、
實(shí)習(xí)總結(jié)
：
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
測繪實(shí)訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一個重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，在學(xué)校安排的這一周是實(shí)習(xí)期間，我堅(jiān)持聽從老師的安排，按計(jì)劃完成每天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
在為期一周的測繪實(shí)訓(xùn)中，我每天按時到畫室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計(jì)劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨(dú)立,認(rèn)真,仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實(shí)訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí),專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實(shí)訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊(duì)力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
機(jī)械測繪心得體會版篇七
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門科學(xué)而復(fù)雜的學(xué)科，涉及測量、位置定位、圖像處理等多方面知識。它在建筑、交通、土地規(guī)劃等領(lǐng)域中起著不可替代的作用。作為一名從事機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作多年的工程師，我深深體會到了機(jī)械測繪設(shè)計(jì)在各行各業(yè)中的重要性和廣泛應(yīng)用。在實(shí)踐中，我積累了一些心得和體會，愿意與大家分享。
第二段：精確測量是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的核心
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的核心任務(wù)是進(jìn)行精確的測量。精確測量需要細(xì)心觀察、準(zhǔn)確讀數(shù)和仔細(xì)推理，同時還需要熟練使用現(xiàn)代儀器設(shè)備。在測繪設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，我深刻領(lǐng)悟到測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對于整個設(shè)計(jì)工作的重要性。一方面，準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)可以保證設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性和可靠性，另一方面，也可以避免測量誤差對工程施工和使用的不利影響。因此，在工作中，我經(jīng)常注意測量設(shè)備的校準(zhǔn)和維護(hù)，并進(jìn)行多次測量來驗(yàn)證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
第三段：多學(xué)科綜合應(yīng)用是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的關(guān)鍵
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門綜合應(yīng)用學(xué)科，需要將測量、地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等多學(xué)科知識相融合，才能完成復(fù)雜的設(shè)計(jì)任務(wù)。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)只有將多學(xué)科知識有機(jī)地結(jié)合起來，才能更好地解決實(shí)際問題。例如，在進(jìn)行城市規(guī)劃時，我需要運(yùn)用地理信息系統(tǒng)的知識對地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，并使用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的方法進(jìn)行可視化展示。因此，我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的多學(xué)科知識，以適應(yīng)快速發(fā)展的測繪設(shè)計(jì)行業(yè)。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的成功因素
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作通常需要與其他專業(yè)人員共同協(xié)作完成，如建筑師、土木工程師和環(huán)境工程師等。團(tuán)隊(duì)協(xié)作是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵因素之一。通過與其他專業(yè)人員的密切合作，我能夠從各個方面獲得反饋和建議，提高自己的設(shè)計(jì)方案的可行性和質(zhì)量。同時，團(tuán)隊(duì)協(xié)作還可以促進(jìn)信息的共享和交流，提高工作效率。因此，我積極參與團(tuán)隊(duì)合作，與其他專業(yè)人員共同努力，完成共同的目標(biāo)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的必然選擇
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，新的測量方法、儀器設(shè)備和軟件不斷涌現(xiàn)。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作的必然選擇。我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，關(guān)注行業(yè)最新進(jìn)展，主動學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)。通過學(xué)習(xí)，我能夠不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)能力，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。同時，學(xué)習(xí)還可以拓寬思路，提高創(chuàng)新能力，為解決實(shí)際問題提供更多的可能性。
總結(jié)：
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門重要而復(fù)雜的學(xué)科，需要進(jìn)行精確測量、多學(xué)科綜合應(yīng)用、團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)。通過不斷實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的核心和成功因素，并不斷努力提升自己的能力。希望通過我的分享，能夠給正在從事或者將要從事機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作的人們提供一些啟示和幫助。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為機(jī)械測繪設(shè)計(jì)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)械測繪心得體會版篇八
本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
通過這次實(shí)習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)二個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短60天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
為期七天的測量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這些天來，雖然每天都早出晚歸，感覺很累，但是還是有很多收獲的。下面簡要談一談我的一些測量實(shí)習(xí)收獲以及自己的一些收獲感想。
兩個多月前，我們剛經(jīng)歷了大地震。地震后的場面現(xiàn)在還猶如眼前。到現(xiàn)在我還記得災(zāi)區(qū)失去親人的同胞們撕心裂肺痛哭時的場面。到現(xiàn)在還記得那些壓在廢墟中的孩子們。還記得那些等在廢墟外的焦急的家長的表情。作為一個將來可能投入到建筑業(yè)的土木工程專業(yè)的學(xué)生，我感到了自己肩上責(zé)任的重大。那是一個個鮮活的生命啊，我為自己無法保護(hù)他們而感到慚愧。同時我下決心一定要好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，將來做一個有良知的土木人。建最安全的建筑，建最安全的房子。在這里我不想評論那些所謂的專家在電視屏幕上說什么學(xué)校本身就比較危險(xiǎn)的話是否正確。天災(zāi)不可避免，我們能做的只是把天災(zāi)帶來的損失降到最小。地震后，材料力學(xué)老師給我們普及了一點(diǎn)地震方面的知識，同時也在網(wǎng)上了解到一些地震方面的知識。我了解到我們在建筑質(zhì)量方面做的很差，我為一些建筑從業(yè)人員感到慚愧。
當(dāng)我了解到建筑結(jié)構(gòu)專家在地震救援中發(fā)揮了很重要的作用時，我感到無比的自豪。建筑的質(zhì)量是生命攸關(guān)的大事，任何一個環(huán)節(jié)都必須做到精益求精。同樣對土木行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，不僅要有很好的技術(shù)，專業(yè)知識過硬，同時還要做事細(xì)心。當(dāng)然有良知是首要的。
測量是建筑施工不可或缺的環(huán)節(jié)，對施工的質(zhì)量有很大的影響。有極其重要的意義，舉些例子，我們要建造鐵路、公路，我們必須首先確定一條經(jīng)濟(jì)合理的路線，我們必須進(jìn)行路線勘測，進(jìn)行路線設(shè)計(jì)。當(dāng)我們建造橋梁時，在建造橋梁之前，必須要測繪河流兩岸的地形圖，測量河床斷面、水位、流速、流量和橋梁軸線的長度，以便設(shè)計(jì)橋臺和橋墩的位置，最后將設(shè)計(jì)位置測設(shè)到實(shí)地?？傊?，任何工程建設(shè)都離不開測量工作。對我們土木建設(shè)技術(shù)人員來說，我們必須掌握測量學(xué)的基本知識和基本技能，只有這樣，我們才能更經(jīng)濟(jì)，更安全的施工。為祖國的建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。測量技能對我們今后工作非常重要，所以我們一定要認(rèn)真掌握，絕不能敷衍了事。
其實(shí)，做測量實(shí)習(xí)之前，我們就已經(jīng)上過了測量學(xué)的理論知識，并且已經(jīng)作了一些小實(shí)驗(yàn)。這次測量實(shí)習(xí)只是將課堂上學(xué)到的知識系統(tǒng)的實(shí)踐一下。沒做實(shí)習(xí)以前，我以為不就那點(diǎn)知識嗎，上課都學(xué)過了，一定會很簡單的，幾天下來，感覺理論和實(shí)踐真的不是一回事，學(xué)理論知識時是有老師帶領(lǐng)著，你不用去探索只是接受老師的知識，而實(shí)踐則是要自己探索，沒有人會告訴你怎么做，打控制點(diǎn)位置的選擇、控制點(diǎn)的個數(shù)、閉合導(dǎo)線、碎步測量都要自己考慮。對鍛煉我們的全局觀、合理統(tǒng)籌安排都有更高的要求，同樣測量需要一個小組團(tuán)隊(duì)合作完成，而不是一個人能夠單獨(dú)完成的，所以團(tuán)隊(duì)合作在測量中也非常重要。
下面簡要談一下這些天我的一些工作以及我的一些收獲。這些天基本上整個測量工作中每個環(huán)節(jié)我都嘗試著做了一下，從一開始的選擇控制點(diǎn)到大閉合導(dǎo)線測高程，再到碎步測量讀數(shù)，從控制導(dǎo)線的高程、角度計(jì)算及高程、角度的改正。同樣還調(diào)平水準(zhǔn)儀、對中調(diào)平經(jīng)緯儀、扶尺子。幾乎測量的每個環(huán)節(jié)都得到了鍛煉，所以這些天感覺收獲很大，真正起到了實(shí)習(xí)的作用。
機(jī)械測繪心得體會版篇九
`為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，深化用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學(xué)校安排了為期一周的專業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實(shí)習(xí)過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實(shí)習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運(yùn)用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗(yàn)和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實(shí)習(xí)中獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實(shí)習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗(yàn)，也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，因?yàn)槲覀兇蠹叶济靼讓?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實(shí)習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團(tuán)隊(duì)的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實(shí)習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因?yàn)橐郧叭思艺f測繪專業(yè)特別需要團(tuán)隊(duì)合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實(shí)習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的`不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實(shí)際操作，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達(dá)不到實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費(fèi)時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因?yàn)闇y繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負(fù)責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機(jī)會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機(jī)會給浪費(fèi)了，丟掉了確實(shí)很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
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機(jī)械測繪心得體會版篇十
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機(jī)通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實(shí)現(xiàn)減速的目的。
（1）繪制部件裝配示意圖。因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
（2）對減速器進(jìn)行拆卸，并對各零部件進(jìn)行編號。
（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測量。
（4）繪制減速器箱蓋零件草圖。
（5）繪出減速器箱蓋零件圖。
通過這次測繪實(shí)訓(xùn)，我最大的體會是嚴(yán)謹(jǐn)和精確。對于我們工業(yè)設(shè)計(jì)這個專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。機(jī)械測繪這門課實(shí)用性也較強(qiáng)，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因?yàn)楸容^復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因?yàn)橥鈿げ煌该?，而?nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
我特別注意了這一點(diǎn)，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗(yàn)，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機(jī)械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機(jī)械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當(dāng)然團(tuán)隊(duì)意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團(tuán)隊(duì)，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團(tuán)隊(duì)合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對今后生活是很有裨益的。
機(jī)械測繪心得體會版篇十一
機(jī)器測繪就是對現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實(shí)物測量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)，它在對現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應(yīng)了機(jī)器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟
1.測繪前的準(zhǔn)備工作
(1)強(qiáng)調(diào)測繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項(xiàng)。
(2)領(lǐng)取部件、量具、工具等。
(3)準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件
仔細(xì)閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及裝配關(guān)系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件
裝配示意圖是機(jī)器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應(yīng)按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當(dāng)位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進(jìn)行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應(yīng)標(biāo)簽。
圖1減速器直觀圖
圖2減速器示意圖
4.繪制零件草圖
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸
選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。
標(biāo)注尺寸時應(yīng)注意以下問題:
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑
機(jī)器測繪就是對現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實(shí)物測量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)。它在對現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應(yīng)了機(jī)器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟
1.測繪前的準(zhǔn)備工作
(1)強(qiáng)調(diào)測繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項(xiàng)。
(2)領(lǐng)取部件、量具、工具等。
(3)準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件
仔細(xì)閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及裝配關(guān)系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件
裝配示意圖是機(jī)器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應(yīng)按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當(dāng)位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進(jìn)行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應(yīng)標(biāo)簽。
圖1減速器直觀圖
圖2減速器示意圖
4.繪制零件草圖
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸
選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。
標(biāo)注尺寸時應(yīng)注意以下問題:
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑
及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等。
(2)對一些重要尺寸，僅靠測量還不行，還需通過計(jì)算來校驗(yàn)，如一對嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計(jì)算還應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對于不重要的尺寸可取整數(shù)。
(3)對零件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。零件上與標(biāo)準(zhǔn)零件、部件(如擋圈、滾動軸承等)相配合的軸與孔的尺寸，可通過標(biāo)準(zhǔn)零部件的型號查表確定。
6.確定并標(biāo)注有關(guān)技術(shù)要求
(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和各尺寸的作用，注寫尺寸公差。
(2)標(biāo)注表面粗糙度時，應(yīng)首先判別零件的加工面與非加工面，對于加工面應(yīng)觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用和加工情況及尺寸公差等級要求，標(biāo)注表面粗糙度。
(3)形位公差由使用要求決定。
(4)其它技術(shù)要求用符號或文字說明。
7.繪制裝配圖
(1)畫裝配圖
根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測繪的主要任務(wù)，裝配圖不僅要求表達(dá)出機(jī)器的工作原理和裝配關(guān)系以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理。在繪制裝配圖的過程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯，應(yīng)及時更改，再繼續(xù)畫裝配圖。
(2)填寫技術(shù)要求
裝配圖畫好后必須注明該機(jī)器或部件的規(guī)格、性能及裝配、檢驗(yàn)、安裝時的尺寸，還必須用文字說明或采用符號標(biāo)注形式指明機(jī)器或部件在裝配調(diào)試、安裝使用中必需的技術(shù)條件。
(3)零件編號、明細(xì)表和標(biāo)題欄
按規(guī)定要求填寫零件序號和明細(xì)表、標(biāo)題欄的各項(xiàng)內(nèi)容。
最后應(yīng)仔細(xì)檢查完成的裝配圖。
8.繪制零件圖
根據(jù)裝配圖和零件草圖繪制零件圖，注意每個零件的表達(dá)方法要合適，尺寸應(yīng)正確、完整、合理。在零件圖中，可以采用類比法注寫技術(shù)要求，也可參照指導(dǎo)教師的規(guī)定標(biāo)注。最后應(yīng)按規(guī)定要求填寫標(biāo)題欄的各項(xiàng)內(nèi)容。
在完成以上測繪任務(wù)后，對圖樣進(jìn)行全面檢查、整理。
三.常用的測繪量具以及測量零件尺寸的方法
1.測量零件尺寸時常用的測量工具
測量尺寸常用量具有：鋼板尺、外卡鉗和內(nèi)卡鉗。測量較精確的尺寸，則用游標(biāo)卡尺。
2.常用的測量方法
(1)測量長度尺寸的方法
一般可用鋼板尺或游標(biāo)卡尺直接測量。
(2)測量回轉(zhuǎn)面直徑尺寸的方法
遇到精確的表面，可用游標(biāo)卡尺測量，方法與用內(nèi)外卡鉗相同。
(3)測量壁厚尺寸
一般可用鋼板尺直接測量，若不能直接測出，可用外卡鉗與鋼板尺組合，間接測出壁厚。
(4)測量中心高
利用鋼板尺和內(nèi)卡鉗可測出孔的中心高，也可用游標(biāo)卡尺測量中心高。
(5)測量孔中心距
可用內(nèi)卡鉗、外卡鉗或游標(biāo)卡尺測量。
(6)測量圓角
一般可用圓角規(guī)測量，每組圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半側(cè)量內(nèi)圓角，每一片標(biāo)著圓角半徑的數(shù)值。測量時，只要在圓角規(guī)中找到與零件被測部分的形狀完全吻合的一片，就可以從片上得知圓角半徑的大小。
(7)測量螺紋
測量螺紋需要測出螺紋的直徑和螺距。螺紋的旋向和線數(shù)可直接觀察。對于外螺紋，可測量外徑和螺距，對于內(nèi)螺紋可測量內(nèi)徑和螺距。測螺距可用螺紋規(guī)測量，螺紋規(guī)是由一組帶牙的鋼片組成，每片的螺距都標(biāo)有數(shù)值，只要在螺紋規(guī)上找到一片與被測螺紋的牙型完全吻合，從該片上就得知被測螺紋的螺距大小。然后把測得的螺距和內(nèi)、外徑的數(shù)值與螺紋標(biāo)準(zhǔn)核對，選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)值。
四.直齒圓柱齒輪減速機(jī)的測繪
1.減速機(jī)的工作原理及拆卸裝配順序
(1)減速器的工作原理和主要結(jié)構(gòu)
減速既是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動，將動力和運(yùn)動從一軸傳遞至另一軸，以達(dá)到減速的目的，如圖1減速器立體圖所示。動力由電動機(jī)通過皮帶輪轉(zhuǎn)送到齒輪軸32，然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動大齒輪)轉(zhuǎn)送到從動軸23，從而達(dá)到減速的目的。由于傳動比i=n1/n2=z2/z1。
減速器有兩條軸系即兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承18、29支撐在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪的正確嚙合。四個軸承端蓋17、21、25、30分別嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向定位。裝配時只需選擇不同厚度的調(diào)整環(huán)16、24，即可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。箱體采用剖分式，沿兩軸線平面分為下箱體1和上箱體2，兩者采用螺栓連接和銷釘定位，這樣便于裝拆。加工時將兩箱體合在一起用螺栓固定后，再加工箱體上軸承孔和端蓋孔，以確保其位置和形狀。因此，在上箱體與下箱體左右兩邊的突沿處分別采用兩圓錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。下箱體下部為油池，油池內(nèi)裝有機(jī)油，是供齒輪潤滑用的。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油標(biāo)12觀察，一般油面超過大齒輪的一個齒高。為了防止上箱體、下箱體結(jié)合面滲漏油，裝配時在箱體結(jié)合面上涂有密封膠。通氣塞5是為了排放箱體內(nèi)熱膨脹氣體。拆去視孔蓋4后可觀察齒輪磨損情況或加注潤滑油。油池底面應(yīng)有斜度，油塞13用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡油泥。
箱體前后對稱，其上安置兩嚙合齒輪，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。箱體的左右兩邊各有兩個成鉤狀的加強(qiáng)筋，作起吊運(yùn)輸用。
(2)繪制減速器的裝配示意圖
為了便于裝配體被拆開后仍能裝配復(fù)原，在拆卸過程中應(yīng)盡量做好原始記錄，最簡單和常用的方法就是繪制裝配示意圖，如圖2所示。
(3)減速器的拆卸裝配順序
上、下箱體通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可將上箱體頂起拿掉。對于兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡單，不再敘述。裝配時，一般情況下倒轉(zhuǎn)過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完成裝配。
卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應(yīng)妥善保管，最好依序同方向放置，以免丟失或給裝配增添困難。
2.零件草圖的畫法
零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場目測大小、徒手繪制的，它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達(dá)方式正確，尺寸完整、合理，并注有必要的技術(shù)要求內(nèi)容。
l)選擇表達(dá)方案
用一組圖形，完整、清晰地表達(dá)出零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀。表達(dá)方案的選擇可參考四大典型零件的表達(dá)方案，分析所畫零件為哪一類，然后根據(jù)其特點(diǎn)，正確選擇所需的表達(dá)方法。
2)尺寸測量和標(biāo)注
(1)分析尺寸：首先要選擇尺寸基準(zhǔn)，基準(zhǔn)應(yīng)考慮便于加工和測量，畫出所有尺寸界線和尺寸線。分析尺寸時主要從裝配結(jié)構(gòu)著手，對配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸則按定形尺寸和定位尺寸考慮，最后確定總體尺寸。
(2)集中量注尺寸：對零件各部分尺寸，從基準(zhǔn)出發(fā)，逐一進(jìn)行測量和標(biāo)注。對有配合關(guān)系的尺寸，應(yīng)同時在相關(guān)的零件草圖上注出，以保證關(guān)聯(lián)尺寸的準(zhǔn)確性，同時也節(jié)省時間。
3.標(biāo)準(zhǔn)件與常用件的測繪
在機(jī)械設(shè)備中，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件應(yīng)用非常廣泛，其種類繁多、數(shù)量也大。因此，它們的測繪是一項(xiàng)不容忽視的工作。
對標(biāo)準(zhǔn)件，一般不需要畫零件草圖和零件圖，只需正確測量其主要尺寸，然后查找有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定標(biāo)準(zhǔn)件的類型、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)代號，并將其填入裝配圖明細(xì)表中。
對常用件應(yīng)畫出零件草圖和零件圖，常用件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如齒輪的模數(shù)、鍵槽等尺寸，應(yīng)根據(jù)有關(guān)參數(shù)查表取標(biāo)準(zhǔn)值，在圖上直接注出。
對配套使用的螺紋緊固件，應(yīng)注意對照其規(guī)格和有關(guān)尺寸查找標(biāo)準(zhǔn)代號填入裝配圖明細(xì)表中。應(yīng)該說明的是減速機(jī)系測繪用教具，結(jié)構(gòu)完全仿真，但體積小，制作粗糙。為便于拆裝，各配合連接處都比較松，考慮到輕松防銹，用料也與實(shí)物不符。因此，對于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)在教師的指導(dǎo)下注出，但在畫裝配圖與零件圖時，需參考有關(guān)資料重新修改審定。
4.畫減速器裝配圖
根據(jù)圓柱齒輪減速機(jī)的裝配示意圖和零件草圖選擇表達(dá)方法，畫裝配圖(或裝配草圖)的作圖方法如下:
1)確定表達(dá)方案
根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達(dá)方案。
對該減速機(jī)其表達(dá)方案可考慮為:
主視圖的選擇應(yīng)符合其工作位置或習(xí)慣放置位置，重點(diǎn)表達(dá)減速機(jī)的外形，同時對螺栓連接、油塞，油標(biāo)及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達(dá)。這樣不但表達(dá)了這幾處的裝配連接關(guān)系，同時對下箱體左右兩邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達(dá)清楚:
俯視圖采用沿結(jié)合而剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來，同時也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。
2)確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖
在表達(dá)方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用al圖幅，1:1比例。
畫裝配圖的步驟
(1)合理布圖，畫出作圖基準(zhǔn)線
畫出圖框、標(biāo)題欄及明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對稱平面線及其它作圖基準(zhǔn)線，然后畫主要零件的部分輪廓線。
(2)依次畫出裝配線上的各個零件
先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個零件。對該減速機(jī)，在畫圖時應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起(齒輪對稱面與箱體對稱面重合)。以此為基準(zhǔn)，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應(yīng)使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上寬度為5的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個零件有誤，一定要查找原因，同時還應(yīng)對零件草圖上的尺寸進(jìn)行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時應(yīng)兩個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。
(3)補(bǔ)畫裝配細(xì)節(jié)
(4)畫剖面線
畫裝配圖時應(yīng)搞清裝配體上各個結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題：
(1)兩軸系結(jié)構(gòu)
減速機(jī)中的兩直齒圓柱齒輪前后對稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應(yīng)槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時選配使其軸向總間隙達(dá)到要求0.10±0.02mm。因此，各組測繪的減速器零件不要互相更換，否則會影響裝配復(fù)原。
(2)油封裝置
軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進(jìn)入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上。
(3)擋圈的作用及尺寸
擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面a必須超出軸肩b，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定。
(4)透氣裝置
當(dāng)減速器工作時，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會升高而引起氣體膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的膨脹氣體能夠及時排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。
3)裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸
裝配圖上應(yīng)標(biāo)注以下五類尺寸:
(1)規(guī)格性能尺寸
兩軸線中心距、中心高尺寸。
(2)裝配尺寸
滾動軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號。
(3)總體尺寸
減速機(jī)的總長、總寬(兩軸端距中心分別注出)、總高(通過計(jì)算或從圖中量取)。
(4)安裝尺寸
下箱體底座上安裝孔的直徑、孔距及底面長寬，軸端直徑、軸頸長及鍵槽尺寸。
4)檢查、加深
經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。
5)畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、零件編號、標(biāo)題欄、明細(xì)表及技術(shù)要求等。
6)全面檢查，完成全圖。
機(jī)械測繪心得體會版篇十二
短暫的測繪實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束，五天，說長不長，說短不短，在這五天中我們收獲了知識，收獲了快樂。
第一天是零件拆卸與裝配示意圖，對于這樣的一個又一個笨重的零件，我們沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有頭緒，只能拿著螺絲刀在可視范圍內(nèi)的螺絲全部擰下，當(dāng)所有能拆下本文源自六維論文網(wǎng)的都拆下后，我們只能面面相覷，無可奈何，此時，我們才猛然發(fā)現(xiàn)，學(xué)了將近一年的機(jī)械，竟然連個簡單的零件都不會拆，活了二十多年，還不知道齒輪油泵是什么原理，以前天天只想著如何吃，怎么說，從未想過怎么把自己的專業(yè)技術(shù)提高，更精湛，更熟練，最后，狼狽的我們又是敲，又是鑿，一個規(guī)規(guī)矩矩的齒輪油泵被分解成一個又一個的小零件，興奮之余，我們又發(fā)現(xiàn)，剛才只想著怎么樣把它大卸八塊，忘記觀察它是怎么構(gòu)造的了，我們又裝不上了，最后只得翻書，查資料，勉強(qiáng)又把它裝成圓形，早知今日，何必當(dāng)初呢？如果以前上課能注意聽講，認(rèn)識到自己以后會從事這個行業(yè)，何必會弄得今天這么狼狽？當(dāng)零件拆裝勉強(qiáng)過關(guān)后，接下來就是徒手畫裝配示意圖，畫畫這種事情我本來就不在行，何況是畫這種最標(biāo)準(zhǔn)的零件呢，我真的有點(diǎn)無可奈何了，但是畢竟都有第一次，不試誰知道自己半斤八兩呢》果然不出所料，畫的的確很爛，美歐美感，該直的地方不直，應(yīng)該有弧度的地方?jīng)]有弧度，自己反思一下，每次制圖課的時候自己不試睡覺就是看小說，一點(diǎn)危機(jī)意識都沒有，造成今天這樣的狀況，腳上的泡是自己走出來的，所以以后我下定決心，要改過自新，重新學(xué)習(xí)工圖，不能做到最精，但也不能像今天如此生疏。
第二天是零件草圖和標(biāo)注，對于一個零件說，要想表達(dá)它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就要思考，用哪幾個視圖，能最方便，快捷的把它表示出來，主視，俯視，還是各種剖視，想了半天，始終沒有頭緒，和同學(xué)商量了好半天，模模糊糊的畫出了草圖，但是仔細(xì)一看，還是有很多漏洞，又很多地方還是沒有表達(dá)清楚，又商量了一個上午，我終于意識到團(tuán)隊(duì)合作的力量，尺有所短寸有所長，每個人都有自己的優(yōu)點(diǎn)，同時也有屬于自己的不足，如果行完成一件大事，光靠自己的雙手是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一個籬笆三個樁，前人的話永遠(yuǎn)閃爍著真理的光輝，當(dāng)幾個人一組合作時，取長補(bǔ)短，一個人不懂時，可能另外幾個人會，就是這樣，看似很難得事情，在大家的分擔(dān)下變得如此輕松。
五天的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束，從今以后，我認(rèn)識到工圖的重要性，我得發(fā)憤圖強(qiáng)，好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，未來的路還很長，我還有繼續(xù)努力奮斗！
機(jī)械測繪心得體會版篇十三
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，機(jī)械測繪在各個領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。作為一名機(jī)械測繪從業(yè)人員，我有幸參與了多個測繪項(xiàng)目，并從中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得。在這里，我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)歷，簡要談?wù)剻C(jī)械測繪的一些體會。
首先，機(jī)械測繪需要精準(zhǔn)的操作技巧。在實(shí)際操作中，精準(zhǔn)度是機(jī)械測繪的基本要求。無論是使用測量儀器還是對地理信息進(jìn)行分析，都需要我們具備一定的操作技巧。例如，在使用全站儀進(jìn)行測量時，我們需要熟練掌握測量儀的使用方法，精確對準(zhǔn)目標(biāo)，并準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，這樣才能保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，良好的操作技巧對于機(jī)械測繪的實(shí)施至關(guān)重要。
其次，機(jī)械測繪需要耐心和細(xì)心。在長時間的現(xiàn)場作業(yè)中，枯燥和繁瑣的工作往往伴隨著機(jī)械測繪人員的整個過程。例如，在對一個大型工程地塊進(jìn)行測量時，需要對每個細(xì)小的地理要素進(jìn)行測量和記錄，這需要我們具備耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。只有在細(xì)心觀察、仔細(xì)記錄的基礎(chǔ)上，才能保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。正是因?yàn)橛辛四托暮图?xì)心，我在多個項(xiàng)目中都取得了較好的測量成果。
此外，機(jī)械測繪需要與團(tuán)隊(duì)協(xié)作。測繪工作通常不是由一個人獨(dú)自完成的，而是需要多人協(xié)作完成的。在團(tuán)隊(duì)中，每個成員都有自己的分工和任務(wù)，需要相互配合，形成一個高效的工作環(huán)境。例如，在大規(guī)模工地測量中，我們通常需要分工合作，在不同區(qū)域進(jìn)行同時測量，然后通過數(shù)據(jù)合并進(jìn)行地圖制作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互溝通、相互協(xié)作，才能取得更好的工作效果。
最后，機(jī)械測繪需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。科技的發(fā)展日新月異，機(jī)械測繪領(lǐng)域也在不斷更新，新的測量儀器和技術(shù)層出不窮。作為機(jī)械測繪從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的測繪方法和技術(shù)，提高自己的專業(yè)能力。例如，我曾在一個項(xiàng)目中接觸到了三維激光掃描儀的應(yīng)用，這是一種高精度、快速獲取大型場所數(shù)據(jù)的測繪方法。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了這種新技術(shù)，并成功應(yīng)用在了其他測繪項(xiàng)目中。
總結(jié)起來，機(jī)械測繪是一項(xiàng)精密、細(xì)致和需要團(tuán)隊(duì)合作的工作。通過多次實(shí)踐，我深刻體會到了機(jī)械測繪的特點(diǎn)和要求。機(jī)械測繪需要具備精準(zhǔn)的操作技巧、耐心和細(xì)心的態(tài)度、與團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作能力以及不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。只有在不斷提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地完成機(jī)械測繪工作，并為實(shí)施各項(xiàng)工程提供準(zhǔn)確、可靠的地理信息支持。
機(jī)械測繪心得體會版篇十四
定作人（甲方）：合同編號：
承攬人（乙方）：簽訂地點(diǎn)：
承攬人測繪資質(zhì)等級：簽訂時間：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國測繪法》和有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同。
第一條測繪范圍
（包括測區(qū)地點(diǎn)、面積、測區(qū)地理位置等）：
機(jī)械測繪心得體會版篇十五
一、實(shí)習(xí)目的：
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實(shí)習(xí)中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂!
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗(yàn)到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計(jì)算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
機(jī)械測繪心得體會版篇一
第一段：引言（150字）
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，它關(guān)注測繪方法的應(yīng)用和測量數(shù)據(jù)的處理，以確保工程項(xiàng)目的準(zhǔn)確性和可持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。本文將從設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備、測量儀器的選擇、測繪數(shù)據(jù)的處理、精度控制以及實(shí)踐中的問題與解決方法等方面，分享我的體會和心得。
第二段：設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備（250字）
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的第一步是設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作。在設(shè)計(jì)前，我們必須仔細(xì)分析項(xiàng)目的要求，并制定詳細(xì)的測量方案。準(zhǔn)備工作包括對采用的測量方法進(jìn)行研究和選擇合適的測量儀器。同時，我們需要了解工程項(xiàng)目的地形地貌特征，從而制定相應(yīng)的測量策略。在這個過程中，溝通和協(xié)作也是非常重要的。與項(xiàng)目相關(guān)方進(jìn)行充分的溝通，獲取他們的需求和意見，以確保我們的測繪設(shè)計(jì)能夠滿足項(xiàng)目的要求。
第三段：測量儀器的選擇（250字）
測量儀器的選擇是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們需要根據(jù)項(xiàng)目的具體要求和實(shí)際情況，選擇適合的測量儀器。在選擇儀器時，我們要考慮到精度、測量范圍、操作簡便性和可靠性等因素。同時，也要根據(jù)項(xiàng)目的要求選擇適當(dāng)?shù)膬x器配件和輔助設(shè)備。這些設(shè)備的使用不僅能提高測量效率，還能提高測量精度。我們還要了解并熟悉各種測量儀器的特點(diǎn)和使用方法，以便在實(shí)際操作中能夠得心應(yīng)手。
第四段：測繪數(shù)據(jù)的處理（300字）
測繪數(shù)據(jù)的處理是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)中不可缺少的一環(huán)。在測量完成后，我們需要對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和解釋，以得到準(zhǔn)確的測繪結(jié)果。數(shù)據(jù)處理的過程包括數(shù)據(jù)的錄入、校正、篩選和比較等。在這個過程中，我們要特別注意測量誤差的排除和精度的控制。合理使用數(shù)據(jù)處理軟件能提高處理的效率和準(zhǔn)確度。同時，我們還需要對實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，在報(bào)告中使用圖表來清晰地呈現(xiàn)測繪結(jié)果，以便項(xiàng)目方和相關(guān)人員能夠更好地理解和接受。
第五段：實(shí)踐中的問題與解決方法（250字）
在機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的實(shí)踐過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題。這些問題可能是儀器故障、測量誤差、數(shù)據(jù)處理錯誤等。在遇到問題時，我們首先要冷靜分析，找出問題的根本原因。然后，采取針對性的解決措施。比如，我們可以檢查儀器是否正常運(yùn)作，核對測量操作是否規(guī)范，重新測量或調(diào)整數(shù)據(jù)處理方法等。此外，我們還可以與同行交流，尋求他們的幫助和意見，從而更好地解決問題。通過不斷總結(jié)和反思實(shí)踐中的問題和解決方法，我們可以逐步提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。
結(jié)束段（200字）
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門非常重要的學(xué)科，它在工程項(xiàng)目中起到了關(guān)鍵作用。通過進(jìn)行機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的實(shí)踐，我深刻理解到合理的準(zhǔn)備工作、儀器的選擇、數(shù)據(jù)處理和解決問題的能力對于測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性非常重要。在今后的實(shí)踐中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，為項(xiàng)目的成功實(shí)施做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)械測繪心得體會版篇二
為期一個星期的工程測量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區(qū)是我們院校區(qū)中德一塊，繪圖也是我們學(xué)校的地形圖。
測量學(xué)首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是用來研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。
我們小組開始時測量經(jīng)驗(yàn)不足，引起了很多的誤差。開始時，選點(diǎn)的位置不好，讓我們在測量過程中多了很大一部分工作。我們選擇的方法是的是人員分兩組，一組測高程，水平距；一組測邊角，最后整體一起碎部測量。測量過程中由于兩組人員配置的一些問題，出現(xiàn)了測點(diǎn)選擇錯誤（兩組測點(diǎn)不一致），讓我們重新測了一次?？墒?，最后的結(jié)果還是誤差過大，我們?nèi)w小組不得不重新開始測量。這一次我們嚴(yán)格按照規(guī)定測量，每一次讀數(shù)都經(jīng)過檢查，在誤差允許范圍內(nèi)才進(jìn)行下一個項(xiàng)目的測量。終于，在連續(xù)十天測量中，我們獲得了誤差較小的結(jié)果。這次測量實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)到了很多，也有了很多的教訓(xùn)。
收獲體會：通過實(shí)際的測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
首先，我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。
其次知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
（1）要選擇精度高的測量儀器。
（2）提高自己的測量水平。
（3）多次測量取平均值。
第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進(jìn)行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
（1）立尺時要立直，盡量避免晃動
（2）選點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測量的速度；
（3）用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
（4）在測量時候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對中整平
（5）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決
（6）水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；
（7）繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細(xì)要根據(jù)規(guī)定，反復(fù)檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大；
機(jī)械測繪心得體會版篇三
20xx年8月16日，在華能新能源公司的安排下，韓莊風(fēng)電場數(shù)十名員工進(jìn)行了短期的高壓電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)和風(fēng)場登高作業(yè)培訓(xùn)。為我韓莊風(fēng)電場220kv變電站運(yùn)行，風(fēng)場風(fēng)機(jī)維護(hù)、管理奠定了基礎(chǔ)，培養(yǎng)了人才取得了國家電監(jiān)局頒發(fā)的電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證和登高作業(yè)證。回顧數(shù)天來的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，感受頗多，收獲很大，對變電站系統(tǒng)設(shè)備有了更全面的認(rèn)識，對電氣設(shè)備的安全操作有了更深刻了解，開闊了眼界和思維。
參加這次培訓(xùn)的同志們都很珍惜這次難得的機(jī)會，雖然都畢業(yè)在風(fēng)場工作了一段時間了，還是很快在最短時間內(nèi)完成了由工作者到學(xué)生的角色，大家認(rèn)真虛心誠懇地接受培訓(xùn)，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)專注，認(rèn)真的聆聽和記錄老師講解的每一節(jié)內(nèi)容，如饑似渴的接受者新鮮的理念。大家都覺得這次培訓(xùn)機(jī)會難得，因此學(xué)習(xí)氣氛十分濃厚。
首先講師給我們培訓(xùn)的是在風(fēng)場工作的最為重要的內(nèi)容“安全“，沒有安全談不上生產(chǎn)?！卑踩拔也恢来蠹胰绾卫斫?，但我知道安全對于一個從事電力行業(yè)的工作者來說是多么重要。因此安全工作要時刻牢記心頭，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。為此老師給我們講解了幾起由于某種操作安全措施沒有做到位發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行了事故分析和總結(jié)以此來提高員工安全生產(chǎn)的防范意識。強(qiáng)烈要求做到”三不傷害”不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針。
第二部分講師講解了高壓電工基礎(chǔ)理論知識，實(shí)踐要以理論為基礎(chǔ)，只有掌握了豐富的理論知識，才能更好的進(jìn)行實(shí)際操作。
第三部分是變電一次、二次在35kv配電室內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)，這部分老師采用了理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)方法，使我們對升壓站一二次系統(tǒng)設(shè)備有了更清楚的認(rèn)識理論實(shí)踐得到很大提高。
第四部分是觸電急救，電視生產(chǎn)和日常生活的基本能源，操作不當(dāng)具有極大危險(xiǎn)性和破壞性甚至?xí)C(jī)人們的生命。因此每個電氣工作人員都必須熟練掌握觸電急救方法，課上講師給我們詳細(xì)舉例講解了如何對觸電人員進(jìn)行事故突發(fā)急救，急救方法首先使傷者脫離電源，脫離電源后用看、聽、試的方法對傷者進(jìn)行意識判斷了解傷勢情況進(jìn)行救治。傷勢較為嚴(yán)重采用心肺復(fù)蘇法減緩病情聯(lián)系就近醫(yī)療機(jī)構(gòu)來救治。
最后就是考試部分了，這是對我們培訓(xùn)期間的一個總結(jié)考試，讓我們都看到了自己都會什么，到底了解了多少。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我對風(fēng)電場及升壓站有了更深刻更全面認(rèn)識，在理論和實(shí)踐上都有了很大的提高，認(rèn)識到了自身存在的不足，只有不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)認(rèn)真做好每一件事，不斷提升自己技能水平，努力做一名優(yōu)秀電氣工作者為新能源的明天做出自己最大貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己最大價值。
這次培訓(xùn)已結(jié)束，但我們學(xué)到知識將終身受用，在此特別感受華能新能源領(lǐng)導(dǎo)對此培訓(xùn)學(xué)習(xí)的組織及關(guān)心，感謝此次培訓(xùn)我們的講師。
機(jī)械測繪心得體會版篇四
告別19年的學(xué)習(xí)生涯，終于在今年的8月1日進(jìn)入了我的工作單位xx。對于我的人生來說，這又是一個新的起點(diǎn)，從那天起我真真實(shí)實(shí)的感覺到自己已經(jīng)成為了一個成年人，進(jìn)入到了這個“豐富”的大社會，肩上多了很多很多東西，有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、有懵懂，也有希望！
作為一名普通211院校的研究生，能夠成為xxx的一員，我真的感到非常的榮幸，從此我也成為了一個吃“皇糧”的人，別提內(nèi)心是何等的滿足了。等進(jìn)了單位以后，xx局給我的第一印象就是“環(huán)境美，素質(zhì)高，管理有序”，是一個非常正規(guī)有紀(jì)律的單位。通過人力資源部安排的為期14天的入職培訓(xùn)，聽了各部門領(lǐng)導(dǎo)和教員的講授，使我懂得了“安全第一，責(zé)任重于泰山”這句話的深刻含義。特別是我們技術(shù)保障部和團(tuán)委的授課，不僅使我對以后的工作有了較為全面的了解，而且對于我從學(xué)校到工作單位心態(tài)的轉(zhuǎn)變也有很大的幫助。
在入職培訓(xùn)的最后，我們有幸和單位各部門的領(lǐng)導(dǎo)們舉行了一次暢快的座談會，在會上我們認(rèn)真聆聽了領(lǐng)導(dǎo)們對我們新員工的教誨和希望，有很多話我可以感覺的到是前輩們發(fā)自肺腑的真言，我從內(nèi)心上產(chǎn)生了強(qiáng)烈的歸屬感和使命感。特別是其中的兩句話：“業(yè)務(wù)要搞好，工作一點(diǎn)一滴都要做好，責(zé)任心要強(qiáng)，學(xué)會做事，最關(guān)鍵的是做人”，“盡快進(jìn)入狀態(tài)，抓住機(jī)遇，發(fā)揮特長，展現(xiàn)自己風(fēng)采”教會了我如何工作，如何做人，讓我受益匪淺。通過兩個星期的入職培訓(xùn)和座談會，使我得知我們的民航事業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，同時又存在很多的困難和挑戰(zhàn)，我們的任務(wù)還很重。而且通過培訓(xùn)使我認(rèn)識到我以后的工作對專業(yè)技能、工作態(tài)度和安全生產(chǎn)都有很高的要求，所以在日后，我會盡快的轉(zhuǎn)變心態(tài)，積極的對待工作，努力的提高自己的工作技能和思想水平，時刻堅(jiān)持“安全第一”不動搖，遵循“一盤棋”思想，努力做到“業(yè)務(wù)上過硬，思想上靠得住”，爭取通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，早日成為一名合格的空管員工，為我局的空管工作提供強(qiáng)而有力、精而安全的技術(shù)保障，為我國的民航事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。同時我也希望能夠和新員工以及單位里的前輩們在工作中成為好同事，在生活中能夠成為好朋友！
感謝人力資源部組織的入職培訓(xùn)，感謝團(tuán)委組織的座談會，感謝各部門領(lǐng)導(dǎo)和前輩們的傳道授業(yè)。作為一名12屆的新員工，我一定會以加倍的努力，加倍的精神，付諸于工作中去，絕不辜負(fù)單位給予我們的期望，我會帶著責(zé)任，帶著使命，去書寫我人生新的篇章！
機(jī)械測繪心得體會版篇五
一、實(shí)習(xí)目的：
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階; 6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
11熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。 3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂!
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗(yàn)到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~” 最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計(jì)算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)! 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
機(jī)械測繪心得體會版篇六
機(jī)械制圖測繪是比較復(fù)雜的。《機(jī)械制圖測繪實(shí)訓(xùn)》是機(jī)械制圖測繪實(shí)訓(xùn)教材，內(nèi)容包括:機(jī)械制圖測繪概述，典型零部件的尺寸測繪方法。下面是本站小編為大家整理的機(jī)械制圖測繪
實(shí)習(xí)心得體會
，供你參考!
在為期一周的實(shí)訓(xùn)時間內(nèi)，我知道了設(shè)計(jì)絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準(zhǔn)我們都購買了a1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗(yàn)，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒，去查書才有了點(diǎn)頭緒，標(biāo)注形位公差時又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計(jì)使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時光。
一、
實(shí)習(xí)目的
：
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階; 6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
11熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。 3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂!
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗(yàn)到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~” 最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計(jì)算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)! 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、
實(shí)習(xí)總結(jié)
：
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
測繪實(shí)訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一個重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，在學(xué)校安排的這一周是實(shí)習(xí)期間，我堅(jiān)持聽從老師的安排，按計(jì)劃完成每天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
在為期一周的測繪實(shí)訓(xùn)中，我每天按時到畫室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計(jì)劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨(dú)立,認(rèn)真,仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實(shí)訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí),專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實(shí)訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊(duì)力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
機(jī)械測繪心得體會版篇七
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門科學(xué)而復(fù)雜的學(xué)科，涉及測量、位置定位、圖像處理等多方面知識。它在建筑、交通、土地規(guī)劃等領(lǐng)域中起著不可替代的作用。作為一名從事機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作多年的工程師，我深深體會到了機(jī)械測繪設(shè)計(jì)在各行各業(yè)中的重要性和廣泛應(yīng)用。在實(shí)踐中，我積累了一些心得和體會，愿意與大家分享。
第二段：精確測量是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的核心
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的核心任務(wù)是進(jìn)行精確的測量。精確測量需要細(xì)心觀察、準(zhǔn)確讀數(shù)和仔細(xì)推理，同時還需要熟練使用現(xiàn)代儀器設(shè)備。在測繪設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，我深刻領(lǐng)悟到測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對于整個設(shè)計(jì)工作的重要性。一方面，準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)可以保證設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性和可靠性，另一方面，也可以避免測量誤差對工程施工和使用的不利影響。因此，在工作中，我經(jīng)常注意測量設(shè)備的校準(zhǔn)和維護(hù)，并進(jìn)行多次測量來驗(yàn)證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
第三段：多學(xué)科綜合應(yīng)用是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的關(guān)鍵
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門綜合應(yīng)用學(xué)科，需要將測量、地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等多學(xué)科知識相融合，才能完成復(fù)雜的設(shè)計(jì)任務(wù)。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)只有將多學(xué)科知識有機(jī)地結(jié)合起來，才能更好地解決實(shí)際問題。例如，在進(jìn)行城市規(guī)劃時，我需要運(yùn)用地理信息系統(tǒng)的知識對地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，并使用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的方法進(jìn)行可視化展示。因此，我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的多學(xué)科知識，以適應(yīng)快速發(fā)展的測繪設(shè)計(jì)行業(yè)。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的成功因素
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作通常需要與其他專業(yè)人員共同協(xié)作完成，如建筑師、土木工程師和環(huán)境工程師等。團(tuán)隊(duì)協(xié)作是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵因素之一。通過與其他專業(yè)人員的密切合作，我能夠從各個方面獲得反饋和建議，提高自己的設(shè)計(jì)方案的可行性和質(zhì)量。同時，團(tuán)隊(duì)協(xié)作還可以促進(jìn)信息的共享和交流，提高工作效率。因此，我積極參與團(tuán)隊(duì)合作，與其他專業(yè)人員共同努力，完成共同的目標(biāo)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的必然選擇
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，新的測量方法、儀器設(shè)備和軟件不斷涌現(xiàn)。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)是機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作的必然選擇。我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，關(guān)注行業(yè)最新進(jìn)展，主動學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)。通過學(xué)習(xí)，我能夠不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)能力，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。同時，學(xué)習(xí)還可以拓寬思路，提高創(chuàng)新能力，為解決實(shí)際問題提供更多的可能性。
總結(jié)：
機(jī)械測繪設(shè)計(jì)是一門重要而復(fù)雜的學(xué)科，需要進(jìn)行精確測量、多學(xué)科綜合應(yīng)用、團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)。通過不斷實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了機(jī)械測繪設(shè)計(jì)的核心和成功因素，并不斷努力提升自己的能力。希望通過我的分享，能夠給正在從事或者將要從事機(jī)械測繪設(shè)計(jì)工作的人們提供一些啟示和幫助。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為機(jī)械測繪設(shè)計(jì)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)械測繪心得體會版篇八
本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
通過這次實(shí)習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)二個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短60天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
為期七天的測量實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這些天來，雖然每天都早出晚歸，感覺很累，但是還是有很多收獲的。下面簡要談一談我的一些測量實(shí)習(xí)收獲以及自己的一些收獲感想。
兩個多月前，我們剛經(jīng)歷了大地震。地震后的場面現(xiàn)在還猶如眼前。到現(xiàn)在我還記得災(zāi)區(qū)失去親人的同胞們撕心裂肺痛哭時的場面。到現(xiàn)在還記得那些壓在廢墟中的孩子們。還記得那些等在廢墟外的焦急的家長的表情。作為一個將來可能投入到建筑業(yè)的土木工程專業(yè)的學(xué)生，我感到了自己肩上責(zé)任的重大。那是一個個鮮活的生命啊，我為自己無法保護(hù)他們而感到慚愧。同時我下決心一定要好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，將來做一個有良知的土木人。建最安全的建筑，建最安全的房子。在這里我不想評論那些所謂的專家在電視屏幕上說什么學(xué)校本身就比較危險(xiǎn)的話是否正確。天災(zāi)不可避免，我們能做的只是把天災(zāi)帶來的損失降到最小。地震后，材料力學(xué)老師給我們普及了一點(diǎn)地震方面的知識，同時也在網(wǎng)上了解到一些地震方面的知識。我了解到我們在建筑質(zhì)量方面做的很差，我為一些建筑從業(yè)人員感到慚愧。
當(dāng)我了解到建筑結(jié)構(gòu)專家在地震救援中發(fā)揮了很重要的作用時，我感到無比的自豪。建筑的質(zhì)量是生命攸關(guān)的大事，任何一個環(huán)節(jié)都必須做到精益求精。同樣對土木行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，不僅要有很好的技術(shù)，專業(yè)知識過硬，同時還要做事細(xì)心。當(dāng)然有良知是首要的。
測量是建筑施工不可或缺的環(huán)節(jié)，對施工的質(zhì)量有很大的影響。有極其重要的意義，舉些例子，我們要建造鐵路、公路，我們必須首先確定一條經(jīng)濟(jì)合理的路線，我們必須進(jìn)行路線勘測，進(jìn)行路線設(shè)計(jì)。當(dāng)我們建造橋梁時，在建造橋梁之前，必須要測繪河流兩岸的地形圖，測量河床斷面、水位、流速、流量和橋梁軸線的長度，以便設(shè)計(jì)橋臺和橋墩的位置，最后將設(shè)計(jì)位置測設(shè)到實(shí)地?？傊?，任何工程建設(shè)都離不開測量工作。對我們土木建設(shè)技術(shù)人員來說，我們必須掌握測量學(xué)的基本知識和基本技能，只有這樣，我們才能更經(jīng)濟(jì)，更安全的施工。為祖國的建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。測量技能對我們今后工作非常重要，所以我們一定要認(rèn)真掌握，絕不能敷衍了事。
其實(shí)，做測量實(shí)習(xí)之前，我們就已經(jīng)上過了測量學(xué)的理論知識，并且已經(jīng)作了一些小實(shí)驗(yàn)。這次測量實(shí)習(xí)只是將課堂上學(xué)到的知識系統(tǒng)的實(shí)踐一下。沒做實(shí)習(xí)以前，我以為不就那點(diǎn)知識嗎，上課都學(xué)過了，一定會很簡單的，幾天下來，感覺理論和實(shí)踐真的不是一回事，學(xué)理論知識時是有老師帶領(lǐng)著，你不用去探索只是接受老師的知識，而實(shí)踐則是要自己探索，沒有人會告訴你怎么做，打控制點(diǎn)位置的選擇、控制點(diǎn)的個數(shù)、閉合導(dǎo)線、碎步測量都要自己考慮。對鍛煉我們的全局觀、合理統(tǒng)籌安排都有更高的要求，同樣測量需要一個小組團(tuán)隊(duì)合作完成，而不是一個人能夠單獨(dú)完成的，所以團(tuán)隊(duì)合作在測量中也非常重要。
下面簡要談一下這些天我的一些工作以及我的一些收獲。這些天基本上整個測量工作中每個環(huán)節(jié)我都嘗試著做了一下，從一開始的選擇控制點(diǎn)到大閉合導(dǎo)線測高程，再到碎步測量讀數(shù)，從控制導(dǎo)線的高程、角度計(jì)算及高程、角度的改正。同樣還調(diào)平水準(zhǔn)儀、對中調(diào)平經(jīng)緯儀、扶尺子。幾乎測量的每個環(huán)節(jié)都得到了鍛煉，所以這些天感覺收獲很大，真正起到了實(shí)習(xí)的作用。
機(jī)械測繪心得體會版篇九
`為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，深化用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學(xué)校安排了為期一周的專業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實(shí)習(xí)過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實(shí)習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運(yùn)用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗(yàn)和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實(shí)習(xí)中獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實(shí)習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗(yàn)，也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，因?yàn)槲覀兇蠹叶济靼讓?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實(shí)習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團(tuán)隊(duì)的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實(shí)習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因?yàn)橐郧叭思艺f測繪專業(yè)特別需要團(tuán)隊(duì)合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實(shí)習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的`不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實(shí)際操作，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達(dá)不到實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費(fèi)時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因?yàn)闇y繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負(fù)責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機(jī)會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機(jī)會給浪費(fèi)了，丟掉了確實(shí)很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
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機(jī)械測繪心得體會版篇十
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機(jī)通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實(shí)現(xiàn)減速的目的。
（1）繪制部件裝配示意圖。因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
（2）對減速器進(jìn)行拆卸，并對各零部件進(jìn)行編號。
（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測量。
（4）繪制減速器箱蓋零件草圖。
（5）繪出減速器箱蓋零件圖。
通過這次測繪實(shí)訓(xùn)，我最大的體會是嚴(yán)謹(jǐn)和精確。對于我們工業(yè)設(shè)計(jì)這個專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。機(jī)械測繪這門課實(shí)用性也較強(qiáng)，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因?yàn)楸容^復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因?yàn)橥鈿げ煌该?，而?nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
我特別注意了這一點(diǎn)，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗(yàn)，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機(jī)械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機(jī)械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當(dāng)然團(tuán)隊(duì)意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團(tuán)隊(duì)，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團(tuán)隊(duì)合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對今后生活是很有裨益的。
機(jī)械測繪心得體會版篇十一
機(jī)器測繪就是對現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實(shí)物測量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)，它在對現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應(yīng)了機(jī)器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟
1.測繪前的準(zhǔn)備工作
(1)強(qiáng)調(diào)測繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項(xiàng)。
(2)領(lǐng)取部件、量具、工具等。
(3)準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件
仔細(xì)閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及裝配關(guān)系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件
裝配示意圖是機(jī)器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應(yīng)按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當(dāng)位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進(jìn)行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應(yīng)標(biāo)簽。
圖1減速器直觀圖
圖2減速器示意圖
4.繪制零件草圖
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸
選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。
標(biāo)注尺寸時應(yīng)注意以下問題:
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑
機(jī)器測繪就是對現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實(shí)物測量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)。它在對現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應(yīng)了機(jī)器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟
1.測繪前的準(zhǔn)備工作
(1)強(qiáng)調(diào)測繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項(xiàng)。
(2)領(lǐng)取部件、量具、工具等。
(3)準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件
仔細(xì)閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及裝配關(guān)系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件
裝配示意圖是機(jī)器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應(yīng)按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當(dāng)位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進(jìn)行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應(yīng)標(biāo)簽。
圖1減速器直觀圖
圖2減速器示意圖
4.繪制零件草圖
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸
選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。
標(biāo)注尺寸時應(yīng)注意以下問題:
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑
及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等。
(2)對一些重要尺寸，僅靠測量還不行，還需通過計(jì)算來校驗(yàn)，如一對嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計(jì)算還應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對于不重要的尺寸可取整數(shù)。
(3)對零件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。零件上與標(biāo)準(zhǔn)零件、部件(如擋圈、滾動軸承等)相配合的軸與孔的尺寸，可通過標(biāo)準(zhǔn)零部件的型號查表確定。
6.確定并標(biāo)注有關(guān)技術(shù)要求
(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和各尺寸的作用，注寫尺寸公差。
(2)標(biāo)注表面粗糙度時，應(yīng)首先判別零件的加工面與非加工面，對于加工面應(yīng)觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用和加工情況及尺寸公差等級要求，標(biāo)注表面粗糙度。
(3)形位公差由使用要求決定。
(4)其它技術(shù)要求用符號或文字說明。
7.繪制裝配圖
(1)畫裝配圖
根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測繪的主要任務(wù)，裝配圖不僅要求表達(dá)出機(jī)器的工作原理和裝配關(guān)系以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理。在繪制裝配圖的過程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯，應(yīng)及時更改，再繼續(xù)畫裝配圖。
(2)填寫技術(shù)要求
裝配圖畫好后必須注明該機(jī)器或部件的規(guī)格、性能及裝配、檢驗(yàn)、安裝時的尺寸，還必須用文字說明或采用符號標(biāo)注形式指明機(jī)器或部件在裝配調(diào)試、安裝使用中必需的技術(shù)條件。
(3)零件編號、明細(xì)表和標(biāo)題欄
按規(guī)定要求填寫零件序號和明細(xì)表、標(biāo)題欄的各項(xiàng)內(nèi)容。
最后應(yīng)仔細(xì)檢查完成的裝配圖。
8.繪制零件圖
根據(jù)裝配圖和零件草圖繪制零件圖，注意每個零件的表達(dá)方法要合適，尺寸應(yīng)正確、完整、合理。在零件圖中，可以采用類比法注寫技術(shù)要求，也可參照指導(dǎo)教師的規(guī)定標(biāo)注。最后應(yīng)按規(guī)定要求填寫標(biāo)題欄的各項(xiàng)內(nèi)容。
在完成以上測繪任務(wù)后，對圖樣進(jìn)行全面檢查、整理。
三.常用的測繪量具以及測量零件尺寸的方法
1.測量零件尺寸時常用的測量工具
測量尺寸常用量具有：鋼板尺、外卡鉗和內(nèi)卡鉗。測量較精確的尺寸，則用游標(biāo)卡尺。
2.常用的測量方法
(1)測量長度尺寸的方法
一般可用鋼板尺或游標(biāo)卡尺直接測量。
(2)測量回轉(zhuǎn)面直徑尺寸的方法
遇到精確的表面，可用游標(biāo)卡尺測量，方法與用內(nèi)外卡鉗相同。
(3)測量壁厚尺寸
一般可用鋼板尺直接測量，若不能直接測出，可用外卡鉗與鋼板尺組合，間接測出壁厚。
(4)測量中心高
利用鋼板尺和內(nèi)卡鉗可測出孔的中心高，也可用游標(biāo)卡尺測量中心高。
(5)測量孔中心距
可用內(nèi)卡鉗、外卡鉗或游標(biāo)卡尺測量。
(6)測量圓角
一般可用圓角規(guī)測量，每組圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半側(cè)量內(nèi)圓角，每一片標(biāo)著圓角半徑的數(shù)值。測量時，只要在圓角規(guī)中找到與零件被測部分的形狀完全吻合的一片，就可以從片上得知圓角半徑的大小。
(7)測量螺紋
測量螺紋需要測出螺紋的直徑和螺距。螺紋的旋向和線數(shù)可直接觀察。對于外螺紋，可測量外徑和螺距，對于內(nèi)螺紋可測量內(nèi)徑和螺距。測螺距可用螺紋規(guī)測量，螺紋規(guī)是由一組帶牙的鋼片組成，每片的螺距都標(biāo)有數(shù)值，只要在螺紋規(guī)上找到一片與被測螺紋的牙型完全吻合，從該片上就得知被測螺紋的螺距大小。然后把測得的螺距和內(nèi)、外徑的數(shù)值與螺紋標(biāo)準(zhǔn)核對，選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)值。
四.直齒圓柱齒輪減速機(jī)的測繪
1.減速機(jī)的工作原理及拆卸裝配順序
(1)減速器的工作原理和主要結(jié)構(gòu)
減速既是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動，將動力和運(yùn)動從一軸傳遞至另一軸，以達(dá)到減速的目的，如圖1減速器立體圖所示。動力由電動機(jī)通過皮帶輪轉(zhuǎn)送到齒輪軸32，然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動大齒輪)轉(zhuǎn)送到從動軸23，從而達(dá)到減速的目的。由于傳動比i=n1/n2=z2/z1。
減速器有兩條軸系即兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承18、29支撐在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪的正確嚙合。四個軸承端蓋17、21、25、30分別嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向定位。裝配時只需選擇不同厚度的調(diào)整環(huán)16、24，即可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。箱體采用剖分式，沿兩軸線平面分為下箱體1和上箱體2，兩者采用螺栓連接和銷釘定位，這樣便于裝拆。加工時將兩箱體合在一起用螺栓固定后，再加工箱體上軸承孔和端蓋孔，以確保其位置和形狀。因此，在上箱體與下箱體左右兩邊的突沿處分別采用兩圓錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。下箱體下部為油池，油池內(nèi)裝有機(jī)油，是供齒輪潤滑用的。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油標(biāo)12觀察，一般油面超過大齒輪的一個齒高。為了防止上箱體、下箱體結(jié)合面滲漏油，裝配時在箱體結(jié)合面上涂有密封膠。通氣塞5是為了排放箱體內(nèi)熱膨脹氣體。拆去視孔蓋4后可觀察齒輪磨損情況或加注潤滑油。油池底面應(yīng)有斜度，油塞13用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡油泥。
箱體前后對稱，其上安置兩嚙合齒輪，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。箱體的左右兩邊各有兩個成鉤狀的加強(qiáng)筋，作起吊運(yùn)輸用。
(2)繪制減速器的裝配示意圖
為了便于裝配體被拆開后仍能裝配復(fù)原，在拆卸過程中應(yīng)盡量做好原始記錄，最簡單和常用的方法就是繪制裝配示意圖，如圖2所示。
(3)減速器的拆卸裝配順序
上、下箱體通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可將上箱體頂起拿掉。對于兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡單，不再敘述。裝配時，一般情況下倒轉(zhuǎn)過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完成裝配。
卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應(yīng)妥善保管，最好依序同方向放置，以免丟失或給裝配增添困難。
2.零件草圖的畫法
零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場目測大小、徒手繪制的，它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達(dá)方式正確，尺寸完整、合理，并注有必要的技術(shù)要求內(nèi)容。
l)選擇表達(dá)方案
用一組圖形，完整、清晰地表達(dá)出零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀。表達(dá)方案的選擇可參考四大典型零件的表達(dá)方案，分析所畫零件為哪一類，然后根據(jù)其特點(diǎn)，正確選擇所需的表達(dá)方法。
2)尺寸測量和標(biāo)注
(1)分析尺寸：首先要選擇尺寸基準(zhǔn)，基準(zhǔn)應(yīng)考慮便于加工和測量，畫出所有尺寸界線和尺寸線。分析尺寸時主要從裝配結(jié)構(gòu)著手，對配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸則按定形尺寸和定位尺寸考慮，最后確定總體尺寸。
(2)集中量注尺寸：對零件各部分尺寸，從基準(zhǔn)出發(fā)，逐一進(jìn)行測量和標(biāo)注。對有配合關(guān)系的尺寸，應(yīng)同時在相關(guān)的零件草圖上注出，以保證關(guān)聯(lián)尺寸的準(zhǔn)確性，同時也節(jié)省時間。
3.標(biāo)準(zhǔn)件與常用件的測繪
在機(jī)械設(shè)備中，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件應(yīng)用非常廣泛，其種類繁多、數(shù)量也大。因此，它們的測繪是一項(xiàng)不容忽視的工作。
對標(biāo)準(zhǔn)件，一般不需要畫零件草圖和零件圖，只需正確測量其主要尺寸，然后查找有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定標(biāo)準(zhǔn)件的類型、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)代號，并將其填入裝配圖明細(xì)表中。
對常用件應(yīng)畫出零件草圖和零件圖，常用件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如齒輪的模數(shù)、鍵槽等尺寸，應(yīng)根據(jù)有關(guān)參數(shù)查表取標(biāo)準(zhǔn)值，在圖上直接注出。
對配套使用的螺紋緊固件，應(yīng)注意對照其規(guī)格和有關(guān)尺寸查找標(biāo)準(zhǔn)代號填入裝配圖明細(xì)表中。應(yīng)該說明的是減速機(jī)系測繪用教具，結(jié)構(gòu)完全仿真，但體積小，制作粗糙。為便于拆裝，各配合連接處都比較松，考慮到輕松防銹，用料也與實(shí)物不符。因此，對于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)在教師的指導(dǎo)下注出，但在畫裝配圖與零件圖時，需參考有關(guān)資料重新修改審定。
4.畫減速器裝配圖
根據(jù)圓柱齒輪減速機(jī)的裝配示意圖和零件草圖選擇表達(dá)方法，畫裝配圖(或裝配草圖)的作圖方法如下:
1)確定表達(dá)方案
根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達(dá)方案。
對該減速機(jī)其表達(dá)方案可考慮為:
主視圖的選擇應(yīng)符合其工作位置或習(xí)慣放置位置，重點(diǎn)表達(dá)減速機(jī)的外形，同時對螺栓連接、油塞，油標(biāo)及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達(dá)。這樣不但表達(dá)了這幾處的裝配連接關(guān)系，同時對下箱體左右兩邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達(dá)清楚:
俯視圖采用沿結(jié)合而剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來，同時也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。
2)確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖
在表達(dá)方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用al圖幅，1:1比例。
畫裝配圖的步驟
(1)合理布圖，畫出作圖基準(zhǔn)線
畫出圖框、標(biāo)題欄及明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對稱平面線及其它作圖基準(zhǔn)線，然后畫主要零件的部分輪廓線。
(2)依次畫出裝配線上的各個零件
先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個零件。對該減速機(jī)，在畫圖時應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起(齒輪對稱面與箱體對稱面重合)。以此為基準(zhǔn)，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應(yīng)使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上寬度為5的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個零件有誤，一定要查找原因，同時還應(yīng)對零件草圖上的尺寸進(jìn)行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時應(yīng)兩個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。
(3)補(bǔ)畫裝配細(xì)節(jié)
(4)畫剖面線
畫裝配圖時應(yīng)搞清裝配體上各個結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題：
(1)兩軸系結(jié)構(gòu)
減速機(jī)中的兩直齒圓柱齒輪前后對稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應(yīng)槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時選配使其軸向總間隙達(dá)到要求0.10±0.02mm。因此，各組測繪的減速器零件不要互相更換，否則會影響裝配復(fù)原。
(2)油封裝置
軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進(jìn)入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上。
(3)擋圈的作用及尺寸
擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面a必須超出軸肩b，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定。
(4)透氣裝置
當(dāng)減速器工作時，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會升高而引起氣體膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的膨脹氣體能夠及時排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。
3)裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸
裝配圖上應(yīng)標(biāo)注以下五類尺寸:
(1)規(guī)格性能尺寸
兩軸線中心距、中心高尺寸。
(2)裝配尺寸
滾動軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號。
(3)總體尺寸
減速機(jī)的總長、總寬(兩軸端距中心分別注出)、總高(通過計(jì)算或從圖中量取)。
(4)安裝尺寸
下箱體底座上安裝孔的直徑、孔距及底面長寬，軸端直徑、軸頸長及鍵槽尺寸。
4)檢查、加深
經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。
5)畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、零件編號、標(biāo)題欄、明細(xì)表及技術(shù)要求等。
6)全面檢查，完成全圖。
機(jī)械測繪心得體會版篇十二
短暫的測繪實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束，五天，說長不長，說短不短，在這五天中我們收獲了知識，收獲了快樂。
第一天是零件拆卸與裝配示意圖，對于這樣的一個又一個笨重的零件，我們沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有頭緒，只能拿著螺絲刀在可視范圍內(nèi)的螺絲全部擰下，當(dāng)所有能拆下本文源自六維論文網(wǎng)的都拆下后，我們只能面面相覷，無可奈何，此時，我們才猛然發(fā)現(xiàn)，學(xué)了將近一年的機(jī)械，竟然連個簡單的零件都不會拆，活了二十多年，還不知道齒輪油泵是什么原理，以前天天只想著如何吃，怎么說，從未想過怎么把自己的專業(yè)技術(shù)提高，更精湛，更熟練，最后，狼狽的我們又是敲，又是鑿，一個規(guī)規(guī)矩矩的齒輪油泵被分解成一個又一個的小零件，興奮之余，我們又發(fā)現(xiàn)，剛才只想著怎么樣把它大卸八塊，忘記觀察它是怎么構(gòu)造的了，我們又裝不上了，最后只得翻書，查資料，勉強(qiáng)又把它裝成圓形，早知今日，何必當(dāng)初呢？如果以前上課能注意聽講，認(rèn)識到自己以后會從事這個行業(yè)，何必會弄得今天這么狼狽？當(dāng)零件拆裝勉強(qiáng)過關(guān)后，接下來就是徒手畫裝配示意圖，畫畫這種事情我本來就不在行，何況是畫這種最標(biāo)準(zhǔn)的零件呢，我真的有點(diǎn)無可奈何了，但是畢竟都有第一次，不試誰知道自己半斤八兩呢》果然不出所料，畫的的確很爛，美歐美感，該直的地方不直，應(yīng)該有弧度的地方?jīng)]有弧度，自己反思一下，每次制圖課的時候自己不試睡覺就是看小說，一點(diǎn)危機(jī)意識都沒有，造成今天這樣的狀況，腳上的泡是自己走出來的，所以以后我下定決心，要改過自新，重新學(xué)習(xí)工圖，不能做到最精，但也不能像今天如此生疏。
第二天是零件草圖和標(biāo)注，對于一個零件說，要想表達(dá)它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就要思考，用哪幾個視圖，能最方便，快捷的把它表示出來，主視，俯視，還是各種剖視，想了半天，始終沒有頭緒，和同學(xué)商量了好半天，模模糊糊的畫出了草圖，但是仔細(xì)一看，還是有很多漏洞，又很多地方還是沒有表達(dá)清楚，又商量了一個上午，我終于意識到團(tuán)隊(duì)合作的力量，尺有所短寸有所長，每個人都有自己的優(yōu)點(diǎn)，同時也有屬于自己的不足，如果行完成一件大事，光靠自己的雙手是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一個籬笆三個樁，前人的話永遠(yuǎn)閃爍著真理的光輝，當(dāng)幾個人一組合作時，取長補(bǔ)短，一個人不懂時，可能另外幾個人會，就是這樣，看似很難得事情，在大家的分擔(dān)下變得如此輕松。
五天的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束，從今以后，我認(rèn)識到工圖的重要性，我得發(fā)憤圖強(qiáng)，好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，未來的路還很長，我還有繼續(xù)努力奮斗！
機(jī)械測繪心得體會版篇十三
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，機(jī)械測繪在各個領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。作為一名機(jī)械測繪從業(yè)人員，我有幸參與了多個測繪項(xiàng)目，并從中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得。在這里，我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)歷，簡要談?wù)剻C(jī)械測繪的一些體會。
首先，機(jī)械測繪需要精準(zhǔn)的操作技巧。在實(shí)際操作中，精準(zhǔn)度是機(jī)械測繪的基本要求。無論是使用測量儀器還是對地理信息進(jìn)行分析，都需要我們具備一定的操作技巧。例如，在使用全站儀進(jìn)行測量時，我們需要熟練掌握測量儀的使用方法，精確對準(zhǔn)目標(biāo)，并準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，這樣才能保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，良好的操作技巧對于機(jī)械測繪的實(shí)施至關(guān)重要。
其次，機(jī)械測繪需要耐心和細(xì)心。在長時間的現(xiàn)場作業(yè)中，枯燥和繁瑣的工作往往伴隨著機(jī)械測繪人員的整個過程。例如，在對一個大型工程地塊進(jìn)行測量時，需要對每個細(xì)小的地理要素進(jìn)行測量和記錄，這需要我們具備耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。只有在細(xì)心觀察、仔細(xì)記錄的基礎(chǔ)上，才能保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。正是因?yàn)橛辛四托暮图?xì)心，我在多個項(xiàng)目中都取得了較好的測量成果。
此外，機(jī)械測繪需要與團(tuán)隊(duì)協(xié)作。測繪工作通常不是由一個人獨(dú)自完成的，而是需要多人協(xié)作完成的。在團(tuán)隊(duì)中，每個成員都有自己的分工和任務(wù)，需要相互配合，形成一個高效的工作環(huán)境。例如，在大規(guī)模工地測量中，我們通常需要分工合作，在不同區(qū)域進(jìn)行同時測量，然后通過數(shù)據(jù)合并進(jìn)行地圖制作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互溝通、相互協(xié)作，才能取得更好的工作效果。
最后，機(jī)械測繪需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。科技的發(fā)展日新月異，機(jī)械測繪領(lǐng)域也在不斷更新，新的測量儀器和技術(shù)層出不窮。作為機(jī)械測繪從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的測繪方法和技術(shù)，提高自己的專業(yè)能力。例如，我曾在一個項(xiàng)目中接觸到了三維激光掃描儀的應(yīng)用，這是一種高精度、快速獲取大型場所數(shù)據(jù)的測繪方法。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了這種新技術(shù)，并成功應(yīng)用在了其他測繪項(xiàng)目中。
總結(jié)起來，機(jī)械測繪是一項(xiàng)精密、細(xì)致和需要團(tuán)隊(duì)合作的工作。通過多次實(shí)踐，我深刻體會到了機(jī)械測繪的特點(diǎn)和要求。機(jī)械測繪需要具備精準(zhǔn)的操作技巧、耐心和細(xì)心的態(tài)度、與團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作能力以及不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。只有在不斷提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地完成機(jī)械測繪工作，并為實(shí)施各項(xiàng)工程提供準(zhǔn)確、可靠的地理信息支持。
機(jī)械測繪心得體會版篇十四
定作人（甲方）：合同編號：
承攬人（乙方）：簽訂地點(diǎn)：
承攬人測繪資質(zhì)等級：簽訂時間：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國測繪法》和有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同。
第一條測繪范圍
（包括測區(qū)地點(diǎn)、面積、測區(qū)地理位置等）：
機(jī)械測繪心得體會版篇十五
一、實(shí)習(xí)目的：
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實(shí)習(xí)中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有快樂!
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗(yàn)到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計(jì)算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測繪的速度;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。