通過寫心得體會(huì)，我們不僅可以更好地記錄自己的成長(zhǎng)軌跡，還可以與他人分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫心得體會(huì)時(shí)，可以運(yùn)用一些修辭手法或者修辭方法來增強(qiáng)表達(dá)的效果。下面是一些總結(jié)性的文章，希望能夠給大家提供一些寫作心得和思路。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇一
(合集)
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來，我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn)：
通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場(chǎng)，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例，在以往施工過程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒有及時(shí)進(jìn)行自來水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來水安裝，在此過程中，我們積極推進(jìn)，爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會(huì)影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作：
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是非常重要的;其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
四、工程管理：
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎(jiǎng)懲措施，按不同項(xiàng)目及問題大小設(shè)臵不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì)，對(duì)自身工作的總結(jié)及展望，以及對(duì)一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，提高自己，對(duì)自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)斧正。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)多月的理論學(xué)習(xí)，我們終于踏上了地鐵實(shí)習(xí)的崗位。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為__地鐵做得更好!
時(shí)間如白駒過隙，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)施工工地的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有個(gè)大致的了解，適應(yīng)工地上的工作節(jié)奏，以及了解工地上基本的規(guī)章規(guī)程。
2.理論結(jié)合實(shí)踐。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，鞏固和課本上的知識(shí)和加深印象，以及通過實(shí)踐理解一些通過課本無法理解的知識(shí)。
3.通過現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，了解和理解一般區(qū)間隧道、地鐵車站的各種施工方法和過程，建立整個(gè)施工過程的基本體系，形成知識(shí)系統(tǒng)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，了解在隧道施工前所要進(jìn)行的地質(zhì)勘查，知道如何對(duì)地形地貌、地質(zhì)條件、施工、水文條件等進(jìn)行勘察和評(píng)價(jià)，以便于施工。了解認(rèn)識(shí)在施工中和施工后如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。
5.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解認(rèn)識(shí)對(duì)于各種不良地質(zhì)條件的處理方法。
6.了解認(rèn)識(shí)工地上的各個(gè)職能部門及其所擔(dān)任的職責(zé)，為以后的職業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。
7.認(rèn)知學(xué)習(xí)，不懂就問，學(xué)習(xí)工人師傅在長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
8.聯(lián)系自己的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國(guó)建設(shè)施工說平的遠(yuǎn)大志向。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年_月_日——20__年_月_日
三、實(shí)習(xí)要求
1.認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和老師布置的實(shí)習(xí)內(nèi)容;
2.每天寫好實(shí)習(xí)日程，記錄施工情況、心得體會(huì)、建議等;
3.對(duì)組織的的專業(yè)參觀，專業(yè)
報(bào)告
都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4.遵守工地上的相關(guān)規(guī)程，服從指導(dǎo)人員和老師的指揮，注意人身安全;
5.不懂就問，認(rèn)識(shí)了解整個(gè)施工過程，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
四、工程概況
工程名稱：北京地鐵六號(hào)線工程一期06標(biāo)
施工單位：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司
建設(shè)地點(diǎn)：朝陽區(qū)常營(yíng)鄉(xiāng)
工程標(biāo)號(hào)：2011220000218
建設(shè)范圍：2站(黃渠站、常營(yíng)站)
3區(qū)間(
中標(biāo)價(jià)格：約8.1億元
建設(shè)方法：區(qū)間盾構(gòu)法、車站明挖法
五、總結(jié)
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與人類生涯、生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施;也是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一。它在任何一個(gè)國(guó)度的公民經(jīng)濟(jì)中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。
土木工程專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性、社會(huì)性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性。因而其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)。經(jīng)過三年專業(yè)課的認(rèn)真學(xué)習(xí)，再加上我們即將大四，馬上要踏入工作崗位，生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們來說是如此的及時(shí)和重要。通過此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們可以鞏固和深化以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，熟悉工地上的基本環(huán)境，了解掌握一些基本的施工技能，為走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
于2012年12月通車。二期草房站至通州區(qū)東小營(yíng)站，2011年2月28日正式開工建設(shè)，計(jì)劃于2013年通車。自西向東的軌道交通干線長(zhǎng)達(dá)41.74公里，和目前北京市各條正在運(yùn)營(yíng)的地鐵線路以及正在建設(shè)的線路相比，6號(hào)線堪稱最長(zhǎng)。我們來到的06標(biāo)段是有北京住總集團(tuán)負(fù)責(zé)施工，包括兩個(gè)車站：黃渠站、常營(yíng)站，三個(gè)區(qū)間：褡褳坡站——黃渠站-常營(yíng)站-草房站，區(qū)間采用盾構(gòu)法，車站采用明挖法，中標(biāo)價(jià)格8.1億元。
當(dāng)我們剛進(jìn)入工地時(shí)，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)知識(shí)的機(jī)會(huì)。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認(rèn)識(shí)施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個(gè)標(biāo)號(hào)代表著什么意思。以前只在課堂上學(xué)習(xí)施工圖紙的作用，看到的也是比較簡(jiǎn)單易懂的圖紙，現(xiàn)實(shí)工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳—這么多。一大摞，包括建筑施工圖紙、結(jié)構(gòu)施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會(huì)到了土木工程是一個(gè)龐大的工程。剛開時(shí)，我們對(duì)圖紙上的很多符號(hào)都看不懂，但經(jīng)過了師傅的耐心講解，我們已經(jīng)基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個(gè)當(dāng)時(shí)對(duì)此深感驕傲。
在看圖紙的間隙，我們也是不是問一些關(guān)于施工前地質(zhì)勘測(cè)和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準(zhǔn)確、全面，很輕易導(dǎo)致后期出現(xiàn)安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件，如果沒有測(cè)量清楚，采取了不適當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，很容易出現(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營(yíng)站是號(hào)稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設(shè)的6號(hào)線一期自東向西方向的第二站。常營(yíng)站服務(wù)對(duì)象主要是保障房居住區(qū)。常營(yíng)站有13個(gè)出入口，有7個(gè)用于普通出入的乘客通道，還有6個(gè)是消防和應(yīng)急通道。其中，普通出入口呈現(xiàn)“南四北三”的排列狀態(tài)，南側(cè)最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長(zhǎng)楹天街小區(qū)，北側(cè)最西則一直延伸到朝陽北路北側(cè)的華聯(lián)購物中心內(nèi)部。這正體現(xiàn)了地鐵可以帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營(yíng)站這座地鐵站的站臺(tái)層才真正藏有玄機(jī)。
。按照規(guī)劃，未來行駛在6號(hào)線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來客流量大的區(qū)域列車發(fā)車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過于密集的?？?，快車可甩站通過。而另外一部分列車，將從常營(yíng)站直接調(diào)頭返回市區(qū)。因此，常營(yíng)站才出現(xiàn)了與眾不同的設(shè)計(jì)：快線列車將從外側(cè)的軌道直接通過或停靠，慢車則在內(nèi)側(cè)軌道停靠站臺(tái)。看來，我們這個(gè)地鐵工地上實(shí)習(xí)還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。
到了實(shí)習(xí)后幾天，我們還經(jīng)常在工人師傅的帶領(lǐng)下去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀。在參觀的同時(shí)，師傅們也沒少給我們補(bǔ)充“營(yíng)養(yǎng)”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺(tái)墜軌自殺或發(fā)生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區(qū)間隧道行車活塞風(fēng)的影響進(jìn)而保證車站是一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，節(jié)約能量，提供一個(gè)舒適的車站環(huán)境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了運(yùn)行噪音對(duì)車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識(shí)。明挖法是各國(guó)地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量和工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，但因?qū)Τ鞘猩罡蓴_大，應(yīng)用受到各種因素的限制，尤其是當(dāng)?shù)孛娼煌ê铜h(huán)境不允許時(shí)，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場(chǎng)地，可修建的空間比較大，如帶有換乘站、地下商場(chǎng)、休息和娛樂場(chǎng)所及停車庫等的地下綜合體車站，如上海地鐵徐家匯站。
施工的關(guān)鍵技術(shù)。
通過這十天在地鐵車站的實(shí)習(xí)，我們已經(jīng)對(duì)地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設(shè)計(jì)圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實(shí)際工程結(jié)合起來，都擁有了現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風(fēng)工程等也有了較深入的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商以及監(jiān)控方在項(xiàng)目工程中的職能和執(zhí)行內(nèi)容。
過程中更加得心應(yīng)手。
最后感謝老師和學(xué)校提供了這次難得的機(jī)會(huì)讓我們走出學(xué)校走進(jìn)工地走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二
近年來，地鐵系統(tǒng)的迅速發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分。為了更好地了解地鐵運(yùn)營(yíng)的方方面面，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，我選擇在XX地鐵站進(jìn)行暑期實(shí)習(xí)。在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，深刻地認(rèn)識(shí)到了地鐵站的重要性，并體會(huì)到作為一名地鐵工作人員的責(zé)任和使命。
第二段：地鐵站的運(yùn)營(yíng)管理
在實(shí)習(xí)的第一周，我主要參與了地鐵站的日常運(yùn)營(yíng)管理工作。地鐵站的運(yùn)營(yíng)管理包括安全檢查、設(shè)備維護(hù)、站內(nèi)秩序維護(hù)等方面。通過參與這些工作，我深刻意識(shí)到了安全的重要性。地鐵站的安全檢查工作需要細(xì)心和耐心，確保設(shè)備正常運(yùn)行，每個(gè)乘客都能夠安全進(jìn)出車站。同時(shí)，秩序維護(hù)也非常重要，保持站內(nèi)的整潔和有序，為乘客提供一個(gè)舒適的環(huán)境。
第三段：乘客服務(wù)與溝通技巧
地鐵站的乘客服務(wù)是我實(shí)習(xí)中的重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目。每天都有成千上萬的乘客經(jīng)過地鐵站，他們的需求和問題五花八門。在乘客服務(wù)中，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重乘客的需求，解答他們的疑問，并提供幫助。在這個(gè)過程中，溝通技巧起到了至關(guān)重要的作用。我學(xué)會(huì)了如何有效地溝通，用清晰簡(jiǎn)潔的語言解釋復(fù)雜的事物，耐心地處理每一個(gè)乘客的問題，讓他們感受到地鐵站的關(guān)懷和溫暖。
第四段：應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊張與應(yīng)變
地鐵站的工作并不總是平靜和平穩(wěn)的。突發(fā)事件時(shí)常出現(xiàn)，如乘客昏倒、乘客失物、列車故障等等。在這些突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，地鐵工作人員需要保持冷靜、果斷并立即采取相應(yīng)的措施。通過實(shí)習(xí)，我體會(huì)到了在緊急情況下的壓力和應(yīng)對(duì)能力。在處理突發(fā)事件時(shí)，我學(xué)會(huì)了迅速判斷和決策，以確保乘客的安全和順利運(yùn)營(yíng)。
第五段：實(shí)習(xí)總結(jié)與展望
通過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)地鐵站的工作有了更深入的了解，提高了自身的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。在實(shí)習(xí)過程中，我也意識(shí)到了不足之處，如對(duì)地鐵線路和規(guī)程的不熟悉等。然而，我相信只要持續(xù)學(xué)習(xí)和努力工作，這些問題都能夠得到解決。未來，我將繼續(xù)努力，以更高的熱情和專業(yè)素養(yǎng)投入到地鐵行業(yè)中，為城市的發(fā)展和乘客的出行提供更好的服務(wù)。
總結(jié)：地鐵站實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我寶貴的財(cái)富，讓我對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。通過參與地鐵站的日常管理、乘客服務(wù)和突發(fā)事件處理等工作，我掌握了相關(guān)技能和知識(shí)，提高了自身的綜合素養(yǎng)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻意識(shí)到地鐵行業(yè)的重要性和責(zé)任，也為我今后的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我能夠在地鐵行業(yè)中發(fā)揮更大的作用，為城市的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇三
地鐵站工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，作為地鐵站工作人員，我有幸接觸到了各種各樣的乘客和事件。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于工作的技能，更明白了對(duì)待工作的態(tài)度和思考問題的方法。在這里，我想分享一些我個(gè)人的心得和體會(huì)。
第二段：悉心聆聽，化解矛盾
作為地鐵站工作人員，最重要的是學(xué)會(huì)悉心聆聽乘客的需求和投訴。每天，我們都會(huì)面對(duì)各種各樣的乘客，他們有著不同的背景和心情，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)矛盾和爭(zhēng)執(zhí)。然而，通過認(rèn)真傾聽和化解矛盾，我們可以為乘客提供更好的服務(wù)。在面對(duì)急躁和不滿的乘客時(shí)，我們需要以耐心和微笑來對(duì)待，理解和尊重他們的情緒，試圖從他們的角度來解決問題。
第三段：細(xì)致入微，確保安全
在地鐵站工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的。我們必須時(shí)刻保持警覺，確保乘客的安全。每天我們都會(huì)進(jìn)行例行檢查，確保各種設(shè)施和設(shè)備的正常運(yùn)行，預(yù)防任何潛在的危險(xiǎn)。我們還會(huì)進(jìn)行演練和培訓(xùn)，以提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。此外，我們還時(shí)刻關(guān)注乘客的行為，確保站內(nèi)的秩序和安全。通過細(xì)致入微的工作，我們可以為乘客提供安全可靠的服務(wù)。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作，共同成長(zhǎng)
地鐵站工作需要團(tuán)隊(duì)合作，每個(gè)人都扮演著重要的角色。無論是指引乘客、檢票、清潔或者安保，每個(gè)人都起著不可替代的作用。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們可以更高效地完成工作，提高服務(wù)質(zhì)量。我們會(huì)互相幫助、分享工作經(jīng)驗(yàn)和技巧，共同解決遇到的問題。在這個(gè)過程中，我們不僅建立了深厚的友誼，還相互激勵(lì)著成長(zhǎng)。
第五段：與乘客互動(dòng)，獲得滿足
作為地鐵站工作人員，最令我感到滿足的就是與乘客們的互動(dòng)。有時(shí)乘客會(huì)對(duì)我們的工作給予贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，有時(shí)他們會(huì)與我們分享故事和笑聲。這些互動(dòng)讓我感到自豪和快樂，使我覺得自己的付出是值得的。與乘客互動(dòng)不僅是一種工作，更是一種與人交流的機(jī)會(huì)，讓我了解各種背景和故事，拓寬了我的視野。
結(jié)尾：
地鐵站工作給予了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲，我學(xué)到了如何處理矛盾、保證安全、團(tuán)隊(duì)合作以及與人交流的技巧。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和技能將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。感謝這份工作給予我的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，我將繼續(xù)努力以更好地為乘客們提供服務(wù)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇四
近日，我在完成調(diào)研心得報(bào)告時(shí)，選擇了關(guān)于地鐵站的主題，結(jié)合實(shí)地考察和調(diào)查問卷，進(jìn)行了深入的研究。以下是我對(duì)這次調(diào)研心得的總結(jié)和體會(huì)。
第一段：研究目的與方法
在本次地鐵站調(diào)研中，我們旨在調(diào)查地鐵站內(nèi)部的設(shè)施和服務(wù)情況，以便反映市民對(duì)地鐵站的滿意度，并提出改進(jìn)建議。我們采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和問卷調(diào)查相結(jié)合的方式，秉承公正、客觀、真實(shí)的原則，收集有關(guān)地鐵站服務(wù)的各種信息和數(shù)據(jù)。
第二段：實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)
我們針對(duì)不同的地鐵站進(jìn)行了實(shí)地考察，并發(fā)現(xiàn)了一些共性問題。例如，地鐵站進(jìn)出口不夠明顯，難以辨認(rèn)；服務(wù)設(shè)施有限，無法滿足不同人群的需求；公共衛(wèi)生較差，導(dǎo)致患者、老人和嬰兒等易感人群感染疾病的風(fēng)險(xiǎn)增加，等等。這些問題導(dǎo)致市民對(duì)地鐵站整體服務(wù)質(zhì)量不佳，需要立即改進(jìn)優(yōu)化。
第三段：?jiǎn)柧碚{(diào)查結(jié)果
我們通過問卷調(diào)查進(jìn)一步了解市民對(duì)地鐵站服務(wù)的感受和需求。結(jié)果表明，市民對(duì)地鐵站的排隊(duì)、乘坐環(huán)境、安全等方面的服務(wù)質(zhì)量不夠滿意，希望加強(qiáng)維護(hù)和提高管理水平，增加必需的服務(wù)設(shè)施，例如坐椅、公共廁所、便民設(shè)施等。
第四段：對(duì)比分析
通過對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)其他城市的地鐵站存在一些改善方案，例如，某城市地鐵站為人們提供免費(fèi)的WiFi服務(wù)，另外一個(gè)城市的地鐵站則配備了在候車區(qū)域供應(yīng)咖啡和茶水的機(jī)器。這些改善方案都是根據(jù)市民的需求和生活習(xí)慣有針對(duì)性地發(fā)掘的。
第五段：總結(jié)與建議
在這次地鐵站調(diào)研過程中，我們深刻認(rèn)識(shí)到地鐵站服務(wù)質(zhì)量對(duì)市民的生活質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。為了提高地鐵站服務(wù)質(zhì)量，我們建議應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：第一，提升地鐵站進(jìn)出口的明確度并配備地圖指示板；第二，為不同人群設(shè)立專門的便利服務(wù)站，例如老人休息區(qū)、兒童游樂場(chǎng)及親子換乘設(shè)施等；第三，加強(qiáng)地鐵站的公共衛(wèi)生管理，提高設(shè)施清潔度和衛(wèi)生保障；第四，開展有針對(duì)性的宣傳活動(dòng)，提高市民的安全意識(shí)和維護(hù)意識(shí)，減少紛爭(zhēng)，提高地鐵站的文明程度。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇五
在城市快節(jié)奏的生活中，地鐵系統(tǒng)已經(jīng)成為大家出行的首選。而地鐵站也是地鐵系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為地鐵站的工作人員，我在這里已經(jīng)工作了一年多，通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，也積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。今天我想通過這篇文章，談一談我在地鐵站工作中的心得體會(huì)總結(jié)。
第二段：工作內(nèi)容
地鐵站的工作需要做的事情很多，比如管理進(jìn)出站的人流、維護(hù)站內(nèi)設(shè)施設(shè)備、處理乘客的疑問和投訴等等。但是最基礎(chǔ)的工作還是站臺(tái)服務(wù)，包括站臺(tái)的清理、安全監(jiān)控、引導(dǎo)乘客上下車等。站臺(tái)服務(wù)不僅需要站務(wù)員具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，更需要身體力行的實(shí)踐和理解。
第三段：工作心得
在站臺(tái)服務(wù)的過程中，我有幾點(diǎn)感觸。第一，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)該始終得到我們的重視。作為一名工作人員，需要做到禮貌、細(xì)致、耐心、專業(yè)，時(shí)刻保持微笑并表達(dá)真誠(chéng)。第二，要時(shí)刻保持警惕，確保乘客的安全。每天都會(huì)遇到一些意外事故，站務(wù)員需要耐心引導(dǎo)乘客避免意外發(fā)生。第三，站務(wù)員需要具備應(yīng)急處置的一定能力，當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，需要能夠冷靜、快速、穩(wěn)定地采取有效的措施。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
在每天的工作中，我還體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一人得道雞犬升天，團(tuán)隊(duì)需要密切協(xié)作，做到分工明確、責(zé)任分擔(dān)，確保站臺(tái)服務(wù)順暢高效。尤其在高峰期，每個(gè)人都承擔(dān)著重要的角色，站務(wù)員需要緊密配合、站在同一陣線上，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和處理客戶疑問。
第五段：結(jié)論
在我的工作日志中，我寫道：
“站臺(tái)服務(wù)是一份充滿挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)的工作，它需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和個(gè)人奮斗、快速反應(yīng)和高效的工作方式，更需要不斷的真誠(chéng)對(duì)待每一個(gè)乘客。整個(gè)過程都充滿了快樂和成就感?！?BR> 站務(wù)員職業(yè)雖然看似簡(jiǎn)單，但卻蘊(yùn)含了豐富的經(jīng)歷和感受。通過這份工作，我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，鍛煉了自己的應(yīng)變能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。我相信，只要在工作中心懷感恩、腳踏實(shí)地地工作，加之穩(wěn)扎穩(wěn)打的學(xué)習(xí)，一定能夠做出成績(jī)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇六
地鐵站是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，也是千千萬萬市民日常生活中頻繁接觸的地方。作為一名大學(xué)生，我有幸在某城市地鐵站實(shí)習(xí)，親身體驗(yàn)了地鐵站的運(yùn)營(yíng)管理工作。在這段實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了自己的能力，獲得了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。下面，我將從實(shí)習(xí)的目的、實(shí)習(xí)過程、實(shí)習(xí)收獲三個(gè)方面，總結(jié)我在地鐵站實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。
首先，明確實(shí)習(xí)的目的是實(shí)習(xí)的首要任務(wù)。我在實(shí)習(xí)前，詳細(xì)閱讀了實(shí)習(xí)手冊(cè)，了解了實(shí)習(xí)的具體要求和目標(biāo)。通過實(shí)習(xí)，我希望能夠增加對(duì)于地鐵站運(yùn)營(yíng)管理的了解，提高自己的實(shí)際操作能力。我明白實(shí)習(xí)不僅僅是為了完成學(xué)校規(guī)定的學(xué)分要求，更是為了進(jìn)一步了解社會(huì)，拓寬自己的眼界。因此，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我始終以求知、實(shí)踐和提高能力為目標(biāo)，努力做好每一項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)。
其次，實(shí)習(xí)過程中的各項(xiàng)工作考驗(yàn)了我的能力和責(zé)任心。作為一名實(shí)習(xí)生，地鐵站的員工給予了我足夠的信任和機(jī)會(huì)，我始終以積極進(jìn)取的態(tài)度投入到各項(xiàng)工作中。我學(xué)習(xí)并參與了乘客導(dǎo)向的服務(wù)流程，包括安全檢查、車票檢票、乘客信息咨詢等工作。這些工作涵蓋了我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，也要求我具備解決實(shí)際問題的能力和良好的溝通技巧。通過實(shí)習(xí)，我提高了自己的工作效率，掌握了一定的服務(wù)技能，并得到了乘客們的認(rèn)可和稱贊。
最后，實(shí)習(xí)給我?guī)砹素S富的收獲和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過與地鐵站的工作人員和乘客接觸，我深刻認(rèn)識(shí)到了職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的重要性。在忙碌而緊張的實(shí)習(xí)環(huán)境中，我學(xué)會(huì)了管理時(shí)間、合理分配任務(wù)、與他人合作。我還培養(yǎng)了一種敬業(yè)樂業(yè)的態(tài)度，認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性以及處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的終身發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
地鐵站實(shí)習(xí)報(bào)告的心得體會(huì)
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)不僅是一種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更是一次對(duì)自己能力的提升和發(fā)展。在即將告別地鐵站實(shí)習(xí)的時(shí)刻，我衷心感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助。同時(shí)，我也意識(shí)到還有許多不足之處需要不斷改進(jìn)和提升。我會(huì)將實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)應(yīng)用于今后的學(xué)習(xí)和工作中，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)時(shí)刻保持對(duì)于新知識(shí)的求索和學(xué)習(xí)的熱情，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
總之，通過這段地鐵站實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)于大學(xué)生的重要性和必要性。實(shí)習(xí)不僅能夠提高我們的專業(yè)實(shí)踐能力，更能夠增加自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和職場(chǎng)素養(yǎng)。我將珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，將所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)充分應(yīng)用于未來的學(xué)習(xí)和工作中，為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)而努力奮斗。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇七
地鐵站作為城市交通的重要組成部分，是人們出行的重要場(chǎng)所。在近期的實(shí)習(xí)中，我有幸進(jìn)入了地鐵站工作，體驗(yàn)到了這個(gè)特殊場(chǎng)所的獨(dú)特魅力。在這段時(shí)間里，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也感受到了工作的壓力和樂趣。以下是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
首先，在地鐵站實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。地鐵站是一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)如機(jī)器的系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要工作人員默契配合。作為一名實(shí)習(xí)生，我和其他員工一起參與到日常工作中，從最基礎(chǔ)的清潔衛(wèi)生到客流引導(dǎo)、安全監(jiān)督等方面，我們都相互配合、密切協(xié)作。團(tuán)隊(duì)合作的力量讓我切實(shí)感受到了工作的高效與成就感，也增強(qiáng)了我對(duì)集體協(xié)作的認(rèn)識(shí)和意識(shí)。
其次，地鐵站實(shí)習(xí)讓我更加敏銳地觀察到了社會(huì)的多樣性。地鐵站每天承載著大量的人流，來自各個(gè)不同背景的人們?cè)谶@里交匯。我看到了殘疾人士和老年人一步一步艱難地走上地鐵，看到了母親抱著嬰兒急急忙忙地走過，看到了外國(guó)游客帶著好奇的眼神探索這座陌生的城市。這種多樣性的存在不僅讓我認(rèn)識(shí)到了社會(huì)的包容性，也讓我更加理解不同人群的需求與體驗(yàn)，并通過自己的工作盡可能地幫助他們。
同時(shí)，地鐵站實(shí)習(xí)也讓我對(duì)自身的責(zé)任心有了更深的認(rèn)識(shí)。作為地鐵站工作人員的一員，我必須時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的使命和責(zé)任，保障乘客的安全和順暢出行。這包括了每天的檢查保潔工作，特殊情況下的應(yīng)急處理等等。我意識(shí)到，只有心懷責(zé)任，時(shí)刻保持專注，才能做好每一分每一秒的工作，確保地鐵站的正常運(yùn)作，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
此外，地鐵站實(shí)習(xí)讓我積累了寶貴的人際交往經(jīng)驗(yàn)。在工作中，我接觸到了各種各樣的人際關(guān)系，從同事到乘客，從上級(jí)到下級(jí)。每一個(gè)人的性格和處境都不盡相同，與他們合作或交流時(shí)需要靈活應(yīng)變。通過與他人的交流和合作，我學(xué)會(huì)了更多與人相處和溝通的技巧，不斷改進(jìn)自己的表達(dá)和理解能力。這些人際交往的經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)工作有幫助，同時(shí)也將在我日后的人生中扮演重要的角色。
總而言之，通過地鐵站實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，認(rèn)識(shí)到了社會(huì)的多樣性，也對(duì)自身的責(zé)任心有了更深的認(rèn)識(shí)。此外，我在人際交往方面得到了很多鍛煉和提高。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅讓我成長(zhǎng)為一個(gè)更加自信和成熟的人，也為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。我相信，這段寶貴的經(jīng)歷將激勵(lì)著我不斷努力，朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇八
近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，地鐵成為人們生活中不可或缺的一部分。作為地鐵站的工作人員，我有幸參與了這個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)運(yùn)行中的一小部分。在這段時(shí)間里，我從這份工作中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，以下是我對(duì)地鐵站工作的心得體會(huì)。
首先，作為地鐵站的工作人員，我們要冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。地鐵站是一個(gè)人流如織的地方，各種突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生。比如，乘客突然暈倒、迷路、摔倒等等。我們要迅速冷靜地處理這些事情，幫助他們解決困難，并確保他們的安全。在處理這些問題的過程中，我逐漸學(xué)會(huì)了冷靜思考和果斷行動(dòng)，這不僅對(duì)工作有很大的幫助，也提高了我在日常生活中處理突發(fā)事件的能力。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是地鐵站工作的關(guān)鍵。地鐵站的工作是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，需要多個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)配合，以保證地鐵正常運(yùn)行。作為一個(gè)工作人員，我們要與其他部門保持密切的聯(lián)系和溝通，在面對(duì)問題時(shí)能夠迅速有效地響應(yīng)。我曾經(jīng)參與過一次地鐵故障處理的演習(xí)，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有團(tuán)結(jié)一致，相互支持，我們才能應(yīng)對(duì)各種情況并保持地鐵正常運(yùn)行。
另外，友善的服務(wù)態(tài)度是工作中最根本和重要的因素之一。在地鐵站，我經(jīng)常遇到各種各樣的乘客，有的心情不好，有的困擾重重。作為工作人員，我要時(shí)刻保持微笑和耐心，給予他們積極的回應(yīng)和幫助，讓他們感受到溫暖和關(guān)懷。我還學(xué)會(huì)了細(xì)心傾聽乘客的需求和問題，積極解答他們的疑惑，這不僅能夠提升乘客的滿意度，也為地鐵站樹立了良好的形象。
此外，地鐵站工作需要有良好的應(yīng)變能力。工作中常常會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的情況，比如惡劣天氣導(dǎo)致的延誤，火警等等。我們要隨時(shí)調(diào)整自己的工作計(jì)劃，并在緊急情況下做出正確的判斷和決策。在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)只有在平時(shí)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。
最后，地鐵站工作是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，我們要時(shí)刻保持警惕并保證公眾的安全。在這個(gè)崗位上，我深刻意識(shí)到了自身工作的重要性和責(zé)任感。每當(dāng)我看到地鐵安全運(yùn)行時(shí)，我都感到一種成就和滿足感。這份工作的體驗(yàn)讓我更加珍惜生活，并激勵(lì)我在工作中不斷提高自己，服務(wù)好每一位乘客。
綜上所述，地鐵站工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和意義重大的工作。通過這段時(shí)間的體驗(yàn)，我深刻領(lǐng)悟到了冷靜應(yīng)對(duì)，團(tuán)隊(duì)合作，友善服務(wù)，良好應(yīng)變能力和責(zé)任感的重要性。我將在今后的工作中繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己，服務(wù)好每一位乘客，為地鐵站的正常運(yùn)行和乘客的出行安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇九
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)多月的理論學(xué)習(xí)，我們終于踏上了地鐵實(shí)習(xí)的崗位。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺時(shí)間過的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為__地鐵做得更好!
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是我在大學(xué)期間參加的一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。地鐵站作為城市的重要組成部分，每天都承載著大量的人流量。通過參與這次實(shí)踐，我體會(huì)到了地鐵站工作的艱辛與重要性。
二、崗位任務(wù)與挑戰(zhàn)
我被分配到地鐵站的安保崗位，負(fù)責(zé)對(duì)乘客的安全進(jìn)行管理和維護(hù)。這項(xiàng)任務(wù)對(duì)我來說是個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)槲抑皼]有過相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。在工作開始的最開始幾天，我感到有些迷茫。然而，通過與老員工的合作和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些基本技能，如如何準(zhǔn)確判斷乘客的行為是否可疑，如何在緊急情況下迅速應(yīng)對(duì)等。在面對(duì)一些突發(fā)情況時(shí)，我成功地保護(hù)了乘客的安全，并且得到了同事和乘客們的肯定和認(rèn)可。
三、團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作
地鐵站的工作需要團(tuán)隊(duì)合作和高效協(xié)作。每天都有不同的工作人員輪班，要求我們之間高度配合。在實(shí)踐過程中，我了解到一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)需要各個(gè)成員充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。每當(dāng)遇到繁忙的時(shí)候，我們會(huì)相互幫助，互相支持，共同完成任務(wù)。我也學(xué)會(huì)了傾聽他人的建議，并積極跟隨他人的步伐，形成了良好的協(xié)作關(guān)系。
四、工作的私人體驗(yàn)
這次實(shí)踐讓我明白到工作的重要性和價(jià)值。通過每天觀察和接觸不同的人群，我更加了解了社會(huì)的多樣性和復(fù)雜性。我體會(huì)到了公眾服務(wù)的重要性，意識(shí)到自己為他人服務(wù)的責(zé)任和使命感。此外，實(shí)踐也使我變得更加成熟和自信，提高了我的應(yīng)變能力和溝通能力。
五、對(duì)未來的啟示
這次地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐對(duì)我人生產(chǎn)生了積極的影響。我深知無論是在哪個(gè)行業(yè)，只要努力付出，都可以取得好的成績(jī)。勞動(dòng)實(shí)踐不僅可以幫助我鍛煉自己的專業(yè)技能，也可以培養(yǎng)我在工作中與人合作的能力，提高我的綜合素質(zhì)。我相信，在未來的發(fā)展過程中，這次實(shí)踐會(huì)成為我人生中寶貴的財(cái)富，助我在職業(yè)生涯中取得更大的成功。
總結(jié)：
通過地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐，我體會(huì)到了地鐵站工作的艱辛與重要性，學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員高效協(xié)作。這次實(shí)踐也讓我成熟了不少，提高了我的應(yīng)變和溝通能力。同時(shí)，我也明白到公眾服務(wù)的重要性和自己為他人服務(wù)的責(zé)任。這次實(shí)踐對(duì)我的人生產(chǎn)生了積極的影響，我相信它會(huì)助我在未來的職業(yè)生涯中取得更大的成功。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十一
自從城市地鐵建設(shè)起步以來，各種城市地鐵系統(tǒng)逐漸形成，為人們的日常出行提供了便利。地鐵站是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分，也是最為繁忙的地段之一。對(duì)于普通乘客來說，地鐵站不僅是進(jìn)出地鐵的場(chǎng)所，更是他們?cè)诘却?、換乘等環(huán)節(jié)中待的較長(zhǎng)時(shí)間中唯一的“居住場(chǎng)所”，因此，我們進(jìn)行了一次地鐵站調(diào)研，并整理出了以下心得與體會(huì)。
一、調(diào)研方法
我們采用的是問卷調(diào)查的方法，涉及到問卷設(shè)計(jì)、調(diào)查實(shí)施、結(jié)果分析三個(gè)部分。問卷設(shè)計(jì)包含了幾個(gè)方面，如要詢問的人群、問卷所包含的內(nèi)容及類型、問卷涉及的時(shí)間、問卷發(fā)送方式等。在實(shí)施調(diào)查的過程中，根據(jù)所選的人員及其所在地鐵站的情況，將問卷通過線上及線下渠道發(fā)送，并耐心等待收集問卷結(jié)果。最后，我們對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析，針對(duì)性地排查了調(diào)研過程中出現(xiàn)的問題，并提取了一些重要信息。
二、地鐵站現(xiàn)況
通過問卷調(diào)查，我們了解到了當(dāng)前地鐵站的現(xiàn)況。人們對(duì)地鐵站的評(píng)價(jià)分為幾個(gè)方面：衛(wèi)生狀況、交通連接、環(huán)境美觀度、人流量、購物吃飯以及車站廣告等內(nèi)容。其中，對(duì)于衛(wèi)生狀況不佳的地鐵站，人們普遍反感，認(rèn)為其對(duì)人們的身心健康危害很大。而對(duì)于交通連接及環(huán)境美觀度好的地鐵站，則會(huì)成為潛在的發(fā)展機(jī)遇。此外，購物、吃飯及車站廣告的存在會(huì)在某些程度上影響人們對(duì)地鐵站的評(píng)價(jià)。
三、地鐵站改造
地鐵站作為一個(gè)相對(duì)固定的場(chǎng)所，一旦建造完成后的改造改變較少。然而，由于城市的建設(shè)不斷更新，地鐵站的改造也隨之進(jìn)行。人們始終期待地鐵站的改造可以從以下方面入手：一是做好衛(wèi)生清潔；二是完善地鐵站的基礎(chǔ)設(shè)施及交通連接；三是打造具有特色的環(huán)境美觀度；四是加強(qiáng)人流量管理；五是推出更具實(shí)用性的購物、餐飲及車站廣告等內(nèi)容。
四、地鐵站未來發(fā)展
地鐵站的未來發(fā)展展望廣闊。隨著地鐵站的不斷改造及城市建設(shè)的不斷革新，人們期待地鐵站可以更好地融入城市的發(fā)展以及人們的生活中。未來地鐵站可以通過以下幾個(gè)方面的改變加強(qiáng)自身在城市發(fā)展中的地位：一是加強(qiáng)地鐵站的智能化發(fā)展；二是強(qiáng)化地鐵站在城市位置上的地位；三是發(fā)掘地鐵站所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵。
五、調(diào)研結(jié)論
通過我們的地鐵站調(diào)研，我們認(rèn)為地鐵站應(yīng)充分發(fā)揮其在城市交通中的作用，發(fā)展成為城市的中心地帶，并在滿足日常出行的同時(shí)，為乘客提供盡可能多的服務(wù)和功能。地鐵站的服務(wù)內(nèi)容可以涵蓋各種各樣的業(yè)態(tài)，如餐飲、購物、文化、娛樂，以及社會(huì)公共服務(wù)等等。只有在實(shí)現(xiàn)了這些方面的發(fā)展后，地鐵站才能成為一個(gè)踐行智能、生態(tài)、文化、以人為中心的新型地鐵站，并為城市發(fā)展提供一個(gè)展示形象的重要窗口。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十二
尊敬的xx：
1月18日我乘坐地鐵xx線下班，路經(jīng)xx站時(shí)突發(fā)心臟病，只能中途下車坐在站臺(tái)的椅子上休息，但還是非常難受，于是我讓身邊的乘客叫來了值班的工作人員，他了解了情況后立即打了對(duì)講機(jī)，不過多久一位女站長(zhǎng)帶了幾名員工趕來，還為我送來了一杯熱水，一番關(guān)切的詢問后，站長(zhǎng)果斷的讓人推來一部輪椅，好讓我能盡快出站呼吸新鮮空氣。
因?yàn)樾呐K病發(fā)作時(shí)我的雙腿抽筋，而且呼吸較為困難，所以無法站立行走，在我母親趕來后，地鐵的一名工作人員用輪椅把我推回到家里，當(dāng)時(shí)天氣寒冷，他只穿著制服，而且正逢下班高峰，路上十分擁堵，但是他毫不顧忌，小心翼翼的把我推回家，在母親的再三詢問下，他才告訴我們他姓顧。
這就是我，一個(gè)普通人，在地鐵xx線遇到的暖心事，感謝xx站的站長(zhǎng)，感謝她以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是上海精神文明的窗口，每天要面對(duì)無數(shù)來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我在冬天的暖流，更是我們上海人的驕傲!
感謝你們了!
此致
敬禮
年月日
感謝信：感謝信是受到對(duì)方某種恩惠，如受到邀請(qǐng)、接待、慰問，收到禮品及得到幫助之后，而表達(dá)感謝之情的信函。
格式：1.稱謂。
2.說明為什么要感謝。
3.再次表示致謝、問候。
4.署名、日期。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十三
清晨的學(xué)則路地鐵站就像一只穿越時(shí)空的“毛毛蟲”，靜靜的屹立在那里。站臺(tái)上一副繁忙的景象，我站在站臺(tái)上，遠(yuǎn)處傳來了轟隆隆的響聲，我腳下的繞動(dòng)感越來越強(qiáng)。
列車進(jìn)站了，緩緩的在我面前停下，橙白相間的顏色頓時(shí)讓人感覺很溫暖，這時(shí)我聽見了“滴滴滴”的響聲，車門上黃燈閃爍，車門開了，緊接著外面的檔板門也開了，各種男女老少、形色匆匆的人們上下著地鐵，他們好像在與時(shí)間賽跑，人們都交錯(cuò)而過。但每個(gè)人都好像在為了夢(mèng)想而努力，人生就仿佛就像一趟列車，每到一站都會(huì)有所收獲，慢慢的積累下來就變成了一張優(yōu)異的成績(jī)單。列車最前端的門也開了，列車車長(zhǎng)走了出來，而旁邊的一塊屏幕上也開始了三十秒的倒計(jì)時(shí)。列車長(zhǎng)在確認(rèn)乘客都安全上車后，重新回到了車上。倒計(jì)時(shí)結(jié)束了，新的一段旅程開始了，但是也意味著人生美好的時(shí)間也越來越少了。列車轟隆隆的聲音越來越小，最后隨著它的鳴響聲逐漸遠(yuǎn)去，溫暖的橙色也漸漸地蒙上了一層灰色，從清晰變得模糊，最后化為一個(gè)白點(diǎn)消失在遠(yuǎn)方青黛色的紫金山中。學(xué)則路，站名與“學(xué)衡”呼應(yīng)。學(xué)則，學(xué)習(xí)的準(zhǔn)則。地鐵二號(hào)線從古代的歷史古跡一直通往現(xiàn)代大學(xué)學(xué)府，它將我們古代文明和現(xiàn)代知識(shí)完美的串聯(lián)在一起。
我們?cè)谇笕≈R(shí)的道路上要不斷學(xué)習(xí)、努力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，而不是讓時(shí)間流走，只留下回憶。這時(shí)從列車上走下來一對(duì)老夫婦，他們頭發(fā)花白，手挽著手走遠(yuǎn)了。我忘著他們的背影，心想著：時(shí)間留給他們的應(yīng)該有很多美好的回憶吧！“多少臉孔，茫然隨波逐流，他們追尋什么？為了生活，人們四處奔波，卻在命運(yùn)中交錯(cuò)?！?BR> 地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十四
今年3月31日，北京地鐵乘警郭俊華在北京地鐵10號(hào)線車站快速處理一名乘客的行為異常時(shí)，突遭一名前來勸阻的陌生男子揮舞鐵錘猛擊頭部。郭俊華立即倒地，襲擊者當(dāng)場(chǎng)被制服。經(jīng)搶救無效，郭俊華于當(dāng)日晚間離世。這起事件震動(dòng)了全國(guó)，也引發(fā)了人們對(duì)于公共安全和暴力事件的反思，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注和深刻的思考。
第二段：對(duì)于暴力事件的反思
這起事件再次讓我們看到，暴力事件給社會(huì)帶來多么嚴(yán)重的后果。殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴我們，暴力事件不是一味的讓沖動(dòng)發(fā)泄，而是要有嚴(yán)格的規(guī)則和約束。如果無法控制社會(huì)的暴力行為，就會(huì)讓真正的安全變得如此的脆弱。因此，我們?cè)诜此歼@起事件的同時(shí)，也要反思自己的行為習(xí)慣和人格修養(yǎng)，珍惜自己和他人的生命，遵守社會(huì)法律和道德規(guī)范，樹立正確的價(jià)值觀。
第三段：對(duì)于公共安全的警醒
襲警事件發(fā)生在地鐵車站，把公共安全問題提到了一個(gè)新的高度。地鐵站是社會(huì)交通的主要樞紐之一，也是公共場(chǎng)所中人群聚集的地方。對(duì)于地鐵站車站的加強(qiáng)治安和保障，顯得尤為重要。我們不能等到類似事件再次發(fā)生，才來關(guān)注這個(gè)問題。政府和公共管理部門要加大對(duì)地鐵站的投入，加強(qiáng)人員配備和技術(shù)裝備，以求更好地保障公共安全。
第四段：對(duì)于乘警的尊重和支持
郭俊華是一名出色的乘警，他所代表的職業(yè)形象，也是社會(huì)公認(rèn)的安全衛(wèi)士。他用自己的行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。在這起事件中，他忠于職責(zé)、英勇抵抗，為維護(hù)公共安全付出了最高代價(jià)。我們要尊重并感謝他，讓這份敬意和感激，成為我們遵守社會(huì)規(guī)則和法律的動(dòng)力。
第五段：對(duì)于公眾的呼吁
這起事件不僅是個(gè)人悲劇，也是社會(huì)問題。我們不能簡(jiǎn)單地說，事件已經(jīng)結(jié)束，隨之而去就可以了。因?yàn)檫^去的積累，讓問題今天成為現(xiàn)實(shí)?；仡櫄v史，我們應(yīng)該保持清醒，再次呼吁全社會(huì)，要加強(qiáng)對(duì)暴力行為的譴責(zé)和打擊，保護(hù)安全秩序，讓公共場(chǎng)所更加安全、便捷、舒適。作為普通公民，我們也要加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)，自覺遵守各種規(guī)則，普及安全知識(shí)，真正發(fā)揚(yáng)良好的社會(huì)風(fēng)氣，營(yíng)造和諧、文明、安全的環(huán)境。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十五
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'anmetro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于9月29日開工建設(shè)，9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來，目前日均客流量20萬人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過程中、運(yùn)營(yíng)期間的問題與不足。為此，筆者通過此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的`滿意度，并針對(duì)反映出的問題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
二、研究方法
1、主要研究方法：
（1）文獻(xiàn)方法
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面?？茖W(xué)的文獻(xiàn)資料。
（2）調(diào)查問卷
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，運(yùn)用問卷方式調(diào)查。由于采用組員詢問、填寫的方式，問卷回收率較高，問卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問卷300份，回收295份，其中有效問卷290份。
（3）個(gè)案訪談
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
（4）實(shí)地考察
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
2、調(diào)研具體安排
（1）調(diào)研具體活動(dòng)時(shí)間及行程安排
（2）調(diào)研站點(diǎn)的選擇及說明：
站點(diǎn)：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
說明：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
（3）調(diào)研對(duì)象的選擇及說明：
對(duì)象：地鐵乘客（300份問卷）
說明：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
三、結(jié)果分析
1、問卷分析
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問卷，共收回問卷295份，其中有效問卷290份，無效問卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問卷共設(shè)22個(gè)問題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線的滿意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
（1）被調(diào)查者的年齡比例：
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
（2）平時(shí)主要出行工具的選擇
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十六
今天下午1：30，我們來到珠江路地鐵站，完成第一次假日小隊(duì)活動(dòng)。
等我們7個(gè)人來齊了來齊了，我們排成對(duì)在一個(gè)角落里的房間的門口站著。易安心的爸爸進(jìn)去了，一段時(shí)間沒出來，我往里望了一眼，里面有一個(gè)很長(zhǎng)的走廊，有n個(gè)房間，數(shù)也數(shù)不完。5分鐘后，易安心爸爸出來了，拿了3個(gè)標(biāo)牌，4個(gè)綬帶。我，姚天豫和龔一凡舉著標(biāo)牌，其他4個(gè)女生帶著綬帶，在易安心爸爸的帶領(lǐng)下，我們來到了進(jìn)站的地鐵的門口。排好隊(duì)，呆呆的站在那里，家長(zhǎng)在一旁拍照。拍了幾張之后，把裝備脫下來，又回到了上面。易安心媽媽拿起一盒筆，每人一支，又拿起厚厚一摞子紙，每人差不多40－50張，讓別人在上面簽名，然后送到青奧組委會(huì)上，黏黏貼貼，做成一面大旗幟。哎呀！行動(dòng)了！快點(diǎn)找人簽名。
我來到了一個(gè)賣小吃的區(qū)域，請(qǐng)他們來簽名。我找了八家店，每店3個(gè)人，一共24個(gè)人。還剩16張了，這時(shí)，我聽到了有人在說日語，原來是兩個(gè)日本小女孩兒，他們很樂意給我名，而且還給我們簽了兩個(gè)朋友的名字。突然，我看到有一個(gè)老外，準(zhǔn)備進(jìn)站，我立刻追了上去。老外看到我在追他，開始跑了起來，很快就進(jìn)站了。爸爸看到我沒有追上老外，就把自己的`名字和其他幾個(gè)同事的名字也簽了上去。
這次活動(dòng)因?yàn)樘鞖庠?，持續(xù)的時(shí)間很短，但我們用自己的方法傳遞青奧，推廣青奧。雖然我們沒有參加青奧會(huì)，總之，我們?yōu)榍鄪W會(huì)盡了一份力，使更多的人認(rèn)識(shí)青奧會(huì)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十七
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是我大學(xué)期間的一次難得的鍛煉機(jī)會(huì)，通過參與地鐵站的志愿勞動(dòng)，我深刻感受到了勞動(dòng)的重要性和自己的責(zé)任。這次實(shí)踐讓我體會(huì)到了勞動(dòng)帶來的收獲和成長(zhǎng)，也讓我更加珍惜平日里的學(xué)習(xí)時(shí)間和勞動(dòng)成果。
第一段：實(shí)踐意義——?jiǎng)趧?dòng)的重要性和責(zé)任
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我深刻意識(shí)到勞動(dòng)的重要性和自己的責(zé)任。平日里，地鐵站是人們流動(dòng)的場(chǎng)所，站務(wù)人員需要保障乘客的安全和秩序，對(duì)每個(gè)人都承擔(dān)著重要的責(zé)任。而我參與到地鐵站勞動(dòng)中，也意識(shí)到了自己的勞動(dòng)對(duì)他人的影響和責(zé)任。這次實(shí)踐讓我明白，勞動(dòng)不僅是為了自己的利益，更是為了整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行和發(fā)展，每個(gè)人都有責(zé)任為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
第二段：勞動(dòng)的體驗(yàn)和感受——收獲和成長(zhǎng)
地鐵站勞動(dòng)讓我體驗(yàn)到了勞動(dòng)的辛苦和收獲。在地鐵站里，我負(fù)責(zé)站內(nèi)的清掃和指引工作，整理站臺(tái)垃圾、疏導(dǎo)人流，這些都需要耐心和細(xì)心。盡管勞動(dòng)辛苦，但是看到每天順利運(yùn)營(yíng)的地鐵站，我也感受到了自己的付出帶來的成就感和滿足感。勞動(dòng)實(shí)踐讓我明白了勞動(dòng)的價(jià)值和意義，不僅能夠鍛煉身體和意志，還能讓自己更加懂得珍惜勞動(dòng)成果。
第三段：勞動(dòng)與學(xué)習(xí)的關(guān)系——平衡和提升
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)到了勞動(dòng)和學(xué)習(xí)的關(guān)系。在勞動(dòng)實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)自己的時(shí)間管理和自我調(diào)節(jié)能力得到了提升。通過合理安排學(xué)習(xí)和勞動(dòng)的時(shí)間，我能夠更好地兼顧兩者，不僅不耽誤學(xué)業(yè)，還能夠提高學(xué)習(xí)效率和動(dòng)力。實(shí)踐讓我明白，勞動(dòng)和學(xué)習(xí)相輔相成，勞動(dòng)可以幫助我更好地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)也可以幫助我更好地勞動(dòng)，二者相互促進(jìn)，共同推動(dòng)個(gè)人的全面發(fā)展。
第四段：勞動(dòng)精神的培養(yǎng)——勤奮和堅(jiān)持
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐培養(yǎng)了我勤奮和堅(jiān)持的勞動(dòng)精神。在每天的勞動(dòng)中，我學(xué)會(huì)了不畏艱辛，勇于迎接挑戰(zhàn)。有時(shí)候，遇到大雨或者寒冷的天氣，我也會(huì)感到疲憊和冷靜，但是勞動(dòng)實(shí)踐讓我明白，只有堅(jiān)持下去，才能收獲真正的成長(zhǎng)和進(jìn)步。在這次勞動(dòng)中，我也養(yǎng)成了勤奮和堅(jiān)持的習(xí)慣，不論是在學(xué)習(xí)還是在勞動(dòng)中，我都能夠堅(jiān)持做到最后，并且取得優(yōu)秀的成績(jī)。
第五段：對(duì)未來的啟示——珍惜時(shí)間，追求卓越
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我對(duì)未來有了更多的思考和規(guī)劃。通過這次實(shí)踐，我明白了時(shí)間的珍貴和有限，勞動(dòng)和學(xué)習(xí)都需要不斷追求卓越。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我要珍惜時(shí)間，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和提高自己的能力，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是我大學(xué)時(shí)期寶貴的經(jīng)歷，讓我成長(zhǎng)為一個(gè)有責(zé)任感和努力奮斗的人。
總結(jié)：
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐給了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。我深刻體會(huì)到了勞動(dòng)的重要性和責(zé)任，也體驗(yàn)到了勞動(dòng)的辛苦和收獲。實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)到了勞動(dòng)和學(xué)習(xí)的關(guān)系，同時(shí)培養(yǎng)了我勤奮和堅(jiān)持的勞動(dòng)精神。通過這次實(shí)踐，我也明白了珍惜時(shí)間和追求卓越的重要性。這次勞動(dòng)實(shí)踐是我成長(zhǎng)的重要一步，也讓我更加肯定了自己未來的方向和目標(biāo)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十八
今天，我們?nèi)陌嗟膁iscovery小隊(duì)有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開了鐵門，首先映入眼簾的是一條長(zhǎng)約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進(jìn)了指揮室。我看見一個(gè)巨大的指揮臺(tái)，它的右側(cè)整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開關(guān)，有的控制地鐵開停，還有的控制各種機(jī)器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機(jī)整齊地交錯(cuò)擺放著?？刂婆_(tái)的左側(cè)是一個(gè)消防柜，里面整理地?cái)[放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側(cè)擺有三個(gè)書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說其中兩面是得到幫助的乘客為了表達(dá)對(duì)他們的感謝，另一面是學(xué)校贈(zèng)送的。工作人員說如果指揮中心著火了，天花板上會(huì)自動(dòng)放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進(jìn)。
講解完這些，老師說：“還有誰有問題嗎？”我旁邊的同學(xué)立刻舉起手，問道：“如果老人走得太慢，會(huì)被地鐵門夾住嗎？”“這個(gè)問得好！”老師說，“如果有東西被夾住，門會(huì)自動(dòng)開關(guān)3次，然后就永遠(yuǎn)開著了。只有專業(yè)的工作人員才能修好。”終于輪到我提問了：“老師，現(xiàn)在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒有，它只運(yùn)用在上海的火車上?！?BR> 接下來，我們要去站臺(tái)看一看了。站臺(tái)的墻上有兩個(gè)按鈕，一個(gè)標(biāo)記“話筒”，一個(gè)標(biāo)記“通話”，原來這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經(jīng)坐地鐵n次了，但還是第一次如此細(xì)致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長(zhǎng)啥樣了。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十九
2018年4月27日晚上7點(diǎn)左右，北京地鐵19號(hào)線與6號(hào)線交匯處的潞城站內(nèi)發(fā)生了一起嚴(yán)重的襲警事件，兩名地鐵站警務(wù)人員被暴力襲擊，其中一名女警被砍死。這起事件震驚了全國(guó)，引起了廣泛關(guān)注和熱議。本文就以此為切入口，探討此事件給我們帶來的思考和反思。
第二段：反思身邊的安全
這起事件讓人們?cè)俅紊羁痰卣J(rèn)識(shí)到身邊的安全問題。地鐵作為城市交通的重要組成部分，為人們的出行提供了便利，也給保衛(wèi)社會(huì)穩(wěn)定安全帶來了一定的壓力。因此，我們也需要增強(qiáng)對(duì)自身安全的意識(shí)，時(shí)刻警惕周圍可能存在的危險(xiǎn)因素，不要隨意展露財(cái)物，出行盡量避免夜晚，提前做好安全防范措施，遇到異常情況及時(shí)報(bào)警。
第三段：深刻反思社會(huì)問題
地鐵站襲警事件也反映出一些社會(huì)問題。首先是社會(huì)安全環(huán)境不容樂觀，各種犯罪事件時(shí)有發(fā)生。其次是暴力行為加劇，人們的理性和道德觀念逐漸弱化，對(duì)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全漠不關(guān)心。最后是對(duì)警察和其他執(zhí)法人員的尊重和支持不足，往往以執(zhí)法不當(dāng)為由去攻擊警察，甚至失去理性地進(jìn)行暴力行為。對(duì)于這些問題，我們不能一味地責(zé)怪政府或者警方，每個(gè)人都應(yīng)該做好自己的本職工作，從自身做起，增強(qiáng)自身素質(zhì)和道德水平，以此減少社會(huì)問題的發(fā)生。
第四段：呼吁加強(qiáng)社會(huì)關(guān)愛和文明素質(zhì)教育
在遭遇社會(huì)問題時(shí)，我們更應(yīng)該通過發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)秀品質(zhì)來推動(dòng)社會(huì)的積極發(fā)展。不論是家庭，還是社會(huì)，都需要注重兒童教育和青少年教育，提升青少年的道德素質(zhì)和文明素養(yǎng)。另外，政府和社會(huì)組織也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)社會(huì)弱勢(shì)群體的關(guān)注和關(guān)愛，讓他們感受到社會(huì)和人民的溫暖，不再用極端的方式來表達(dá)自己的不滿。
第五段：總結(jié)思考
從地鐵站襲警事件得到的啟示是，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注社會(huì)、家庭、自身等多個(gè)方面的問題。加強(qiáng)對(duì)自身安全的意識(shí)，不斷提升自身的素質(zhì)水平，發(fā)揚(yáng)個(gè)人優(yōu)秀品質(zhì)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加和諧、安全的社會(huì)。而政府和社會(huì)組織也應(yīng)該積極落實(shí)保障社會(huì)秩序和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，加大對(duì)社會(huì)公益事業(yè)的支持力度，為全國(guó)人民提供更好、更優(yōu)質(zhì)、更方便的公共服務(wù)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十
越過假山假人
我隱沒于一條曲尺小巷
樟樹和門樓是我見過的最好的鄰居
我不擔(dān)心一只鳥忽然被彈弓所傷
我也不擔(dān)心雨水把所有的假設(shè)
沖得七零八落
歷史的臉色蒼老而疲倦，像鳥巢寄居于屋檐下
市井空前繁榮，南來北往
該有多少匆匆的心事到此一游
誰可記錄這一刻，錄像頭
像藤蔓上拳頭般大小的苦瓜
恨不得看透每一個(gè)路人的.心臟
然而橫巷里的幾盆殘花，并不把這一切當(dāng)成事兒
它們充滿欲望，祈盼
一條狹長(zhǎng)的天空，多灑幾場(chǎng)鵝毛小雨
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十一
在現(xiàn)代都市生活中，地鐵已經(jīng)成為了人們出行的重要選擇。尤其是在繁忙的工作日，地鐵上的擁擠和嘈雜更是讓人疲憊不堪。然而，在這些重要的出行工具中，地鐵站進(jìn)水的安全事故也時(shí)常出現(xiàn)，這不僅威脅到了乘客的人身安全，也嚴(yán)重影響了城市的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這篇文章中，我將分享一次地鐵站進(jìn)水事故所帶給我的深刻感悟和心得體會(huì)。
第二段：經(jīng)過
那是一個(gè)下著暴雨的晚上，我在下班回家的路上乘坐地鐵前往家中。在到達(dá)地鐵站后，我發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上積了很多的雨水，而且這些水呈現(xiàn)出了一個(gè)小型的水池。地鐵的運(yùn)營(yíng)人員看起來并沒有太過擔(dān)心這一情況，他們抬頭看了看天空，然后照常繼續(xù)工作。然而，當(dāng)?shù)罔F到達(dá)站臺(tái)后，我發(fā)現(xiàn)進(jìn)站口已被淹沒在水中。而此時(shí)，地鐵的底盤已經(jīng)直接接觸到了積水的地面上。
第三段：危險(xiǎn)瞬間
在地鐵的行駛過程中，水從每一個(gè)靈活的接口源源不斷地流入車內(nèi)。這不僅造成了地鐵車內(nèi)的積水，同時(shí)也讓地鐵車內(nèi)的乘客們感到十分驚恐。由于水越來越深，當(dāng)鐵軌浸泡在越來越深的水中時(shí)，車廂內(nèi)就出現(xiàn)了一種很強(qiáng)烈的撞擊感，讓人不安。有一些乘客甚至開始驚恐地尖叫和相互擠壓。
第四段：反思
在經(jīng)歷了這次地鐵站進(jìn)水事故后，我深刻意識(shí)到了人們安全意識(shí)的重要性。尤其在城市地鐵系統(tǒng)這樣大規(guī)模且復(fù)雜的運(yùn)輸工具中，只有通過認(rèn)真觀察和及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能的安全隱患，才能杜絕安全事故的發(fā)生。
第五段：總結(jié)
總的來說，地鐵站進(jìn)水事故雖然令人害怕，但也給我們敲響了安全警鐘。我們要時(shí)刻關(guān)注周圍的安全環(huán)境，尤其在城市生活中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都牽動(dòng)著我們自身和家人的安全。因此，當(dāng)我們乘坐地鐵或其他公共交通工具時(shí)，必須時(shí)刻關(guān)注自身安全，為自己和他人的安全盡心盡力。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十二
今天，我們?nèi)陌嗟膁iscovery小隊(duì)有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開了鐵門，首先映入眼簾的是一條長(zhǎng)約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進(jìn)了指揮室。我看見一個(gè)巨大的指揮臺(tái)，它的右側(cè)整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開關(guān)，有的控制地鐵開停，還有的控制各種機(jī)器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機(jī)整齊地交錯(cuò)擺放著?？刂婆_(tái)的左側(cè)是一個(gè)消防柜，里面整理地?cái)[放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側(cè)擺有三個(gè)書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說其中兩面是得到幫助的乘客為了表達(dá)對(duì)他們的感謝，另一面是學(xué)校贈(zèng)送的。工作人員說如果指揮中心著火了，天花板上會(huì)自動(dòng)放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進(jìn)。
講解完這些，老師說：“還有誰有問題嗎？”我旁邊的同學(xué)立刻舉起手，問道：“如果老人走得太慢，會(huì)被地鐵門夾住嗎？”“這個(gè)問得好！”老師說，“如果有東西被夾住，門會(huì)自動(dòng)開關(guān)3次，然后就永遠(yuǎn)開著了。只有專業(yè)的工作人員才能修好?！苯K于輪到我提問了：“老師，現(xiàn)在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒有，它只運(yùn)用在上海的火車上?！?BR> 接下來，我們要去站臺(tái)看一看了。站臺(tái)的墻上有兩個(gè)按鈕，一個(gè)標(biāo)記“話筒”，一個(gè)標(biāo)記“通話”，原來這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經(jīng)坐地鐵n次了，但還是第一次如此細(xì)致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長(zhǎng)啥樣了。
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地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十三
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來極大的提高。
詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁頁筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
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(合集)
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來，我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn)：
通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場(chǎng)，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例，在以往施工過程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒有及時(shí)進(jìn)行自來水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來水安裝，在此過程中，我們積極推進(jìn)，爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會(huì)影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作：
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是非常重要的;其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
四、工程管理：
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎(jiǎng)懲措施，按不同項(xiàng)目及問題大小設(shè)臵不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì)，對(duì)自身工作的總結(jié)及展望，以及對(duì)一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，提高自己，對(duì)自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)斧正。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)多月的理論學(xué)習(xí)，我們終于踏上了地鐵實(shí)習(xí)的崗位。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為__地鐵做得更好!
時(shí)間如白駒過隙，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)施工工地的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有個(gè)大致的了解，適應(yīng)工地上的工作節(jié)奏，以及了解工地上基本的規(guī)章規(guī)程。
2.理論結(jié)合實(shí)踐。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，鞏固和課本上的知識(shí)和加深印象，以及通過實(shí)踐理解一些通過課本無法理解的知識(shí)。
3.通過現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，了解和理解一般區(qū)間隧道、地鐵車站的各種施工方法和過程，建立整個(gè)施工過程的基本體系，形成知識(shí)系統(tǒng)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，了解在隧道施工前所要進(jìn)行的地質(zhì)勘查，知道如何對(duì)地形地貌、地質(zhì)條件、施工、水文條件等進(jìn)行勘察和評(píng)價(jià)，以便于施工。了解認(rèn)識(shí)在施工中和施工后如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。
5.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解認(rèn)識(shí)對(duì)于各種不良地質(zhì)條件的處理方法。
6.了解認(rèn)識(shí)工地上的各個(gè)職能部門及其所擔(dān)任的職責(zé)，為以后的職業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。
7.認(rèn)知學(xué)習(xí)，不懂就問，學(xué)習(xí)工人師傅在長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
8.聯(lián)系自己的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國(guó)建設(shè)施工說平的遠(yuǎn)大志向。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年_月_日——20__年_月_日
三、實(shí)習(xí)要求
1.認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和老師布置的實(shí)習(xí)內(nèi)容;
2.每天寫好實(shí)習(xí)日程，記錄施工情況、心得體會(huì)、建議等;
3.對(duì)組織的的專業(yè)參觀，專業(yè)
報(bào)告
都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4.遵守工地上的相關(guān)規(guī)程，服從指導(dǎo)人員和老師的指揮，注意人身安全;
5.不懂就問，認(rèn)識(shí)了解整個(gè)施工過程，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
四、工程概況
工程名稱：北京地鐵六號(hào)線工程一期06標(biāo)
施工單位：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司
建設(shè)地點(diǎn)：朝陽區(qū)常營(yíng)鄉(xiāng)
工程標(biāo)號(hào)：2011220000218
建設(shè)范圍：2站(黃渠站、常營(yíng)站)
3區(qū)間(
中標(biāo)價(jià)格：約8.1億元
建設(shè)方法：區(qū)間盾構(gòu)法、車站明挖法
五、總結(jié)
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與人類生涯、生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施;也是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一。它在任何一個(gè)國(guó)度的公民經(jīng)濟(jì)中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。
土木工程專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性、社會(huì)性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性。因而其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)。經(jīng)過三年專業(yè)課的認(rèn)真學(xué)習(xí)，再加上我們即將大四，馬上要踏入工作崗位，生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們來說是如此的及時(shí)和重要。通過此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們可以鞏固和深化以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，熟悉工地上的基本環(huán)境，了解掌握一些基本的施工技能，為走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
于2012年12月通車。二期草房站至通州區(qū)東小營(yíng)站，2011年2月28日正式開工建設(shè)，計(jì)劃于2013年通車。自西向東的軌道交通干線長(zhǎng)達(dá)41.74公里，和目前北京市各條正在運(yùn)營(yíng)的地鐵線路以及正在建設(shè)的線路相比，6號(hào)線堪稱最長(zhǎng)。我們來到的06標(biāo)段是有北京住總集團(tuán)負(fù)責(zé)施工，包括兩個(gè)車站：黃渠站、常營(yíng)站，三個(gè)區(qū)間：褡褳坡站——黃渠站-常營(yíng)站-草房站，區(qū)間采用盾構(gòu)法，車站采用明挖法，中標(biāo)價(jià)格8.1億元。
當(dāng)我們剛進(jìn)入工地時(shí)，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)知識(shí)的機(jī)會(huì)。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認(rèn)識(shí)施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個(gè)標(biāo)號(hào)代表著什么意思。以前只在課堂上學(xué)習(xí)施工圖紙的作用，看到的也是比較簡(jiǎn)單易懂的圖紙，現(xiàn)實(shí)工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳—這么多。一大摞，包括建筑施工圖紙、結(jié)構(gòu)施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會(huì)到了土木工程是一個(gè)龐大的工程。剛開時(shí)，我們對(duì)圖紙上的很多符號(hào)都看不懂，但經(jīng)過了師傅的耐心講解，我們已經(jīng)基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個(gè)當(dāng)時(shí)對(duì)此深感驕傲。
在看圖紙的間隙，我們也是不是問一些關(guān)于施工前地質(zhì)勘測(cè)和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準(zhǔn)確、全面，很輕易導(dǎo)致后期出現(xiàn)安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件，如果沒有測(cè)量清楚，采取了不適當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，很容易出現(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營(yíng)站是號(hào)稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設(shè)的6號(hào)線一期自東向西方向的第二站。常營(yíng)站服務(wù)對(duì)象主要是保障房居住區(qū)。常營(yíng)站有13個(gè)出入口，有7個(gè)用于普通出入的乘客通道，還有6個(gè)是消防和應(yīng)急通道。其中，普通出入口呈現(xiàn)“南四北三”的排列狀態(tài)，南側(cè)最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長(zhǎng)楹天街小區(qū)，北側(cè)最西則一直延伸到朝陽北路北側(cè)的華聯(lián)購物中心內(nèi)部。這正體現(xiàn)了地鐵可以帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營(yíng)站這座地鐵站的站臺(tái)層才真正藏有玄機(jī)。
。按照規(guī)劃，未來行駛在6號(hào)線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來客流量大的區(qū)域列車發(fā)車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過于密集的?？?，快車可甩站通過。而另外一部分列車，將從常營(yíng)站直接調(diào)頭返回市區(qū)。因此，常營(yíng)站才出現(xiàn)了與眾不同的設(shè)計(jì)：快線列車將從外側(cè)的軌道直接通過或停靠，慢車則在內(nèi)側(cè)軌道停靠站臺(tái)。看來，我們這個(gè)地鐵工地上實(shí)習(xí)還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。
到了實(shí)習(xí)后幾天，我們還經(jīng)常在工人師傅的帶領(lǐng)下去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀。在參觀的同時(shí)，師傅們也沒少給我們補(bǔ)充“營(yíng)養(yǎng)”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺(tái)墜軌自殺或發(fā)生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區(qū)間隧道行車活塞風(fēng)的影響進(jìn)而保證車站是一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，節(jié)約能量，提供一個(gè)舒適的車站環(huán)境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了運(yùn)行噪音對(duì)車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識(shí)。明挖法是各國(guó)地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量和工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，但因?qū)Τ鞘猩罡蓴_大，應(yīng)用受到各種因素的限制，尤其是當(dāng)?shù)孛娼煌ê铜h(huán)境不允許時(shí)，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場(chǎng)地，可修建的空間比較大，如帶有換乘站、地下商場(chǎng)、休息和娛樂場(chǎng)所及停車庫等的地下綜合體車站，如上海地鐵徐家匯站。
施工的關(guān)鍵技術(shù)。
通過這十天在地鐵車站的實(shí)習(xí)，我們已經(jīng)對(duì)地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設(shè)計(jì)圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實(shí)際工程結(jié)合起來，都擁有了現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風(fēng)工程等也有了較深入的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商以及監(jiān)控方在項(xiàng)目工程中的職能和執(zhí)行內(nèi)容。
過程中更加得心應(yīng)手。
最后感謝老師和學(xué)校提供了這次難得的機(jī)會(huì)讓我們走出學(xué)校走進(jìn)工地走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二
近年來，地鐵系統(tǒng)的迅速發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分。為了更好地了解地鐵運(yùn)營(yíng)的方方面面，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，我選擇在XX地鐵站進(jìn)行暑期實(shí)習(xí)。在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，深刻地認(rèn)識(shí)到了地鐵站的重要性，并體會(huì)到作為一名地鐵工作人員的責(zé)任和使命。
第二段：地鐵站的運(yùn)營(yíng)管理
在實(shí)習(xí)的第一周，我主要參與了地鐵站的日常運(yùn)營(yíng)管理工作。地鐵站的運(yùn)營(yíng)管理包括安全檢查、設(shè)備維護(hù)、站內(nèi)秩序維護(hù)等方面。通過參與這些工作，我深刻意識(shí)到了安全的重要性。地鐵站的安全檢查工作需要細(xì)心和耐心，確保設(shè)備正常運(yùn)行，每個(gè)乘客都能夠安全進(jìn)出車站。同時(shí)，秩序維護(hù)也非常重要，保持站內(nèi)的整潔和有序，為乘客提供一個(gè)舒適的環(huán)境。
第三段：乘客服務(wù)與溝通技巧
地鐵站的乘客服務(wù)是我實(shí)習(xí)中的重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目。每天都有成千上萬的乘客經(jīng)過地鐵站，他們的需求和問題五花八門。在乘客服務(wù)中，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重乘客的需求，解答他們的疑問，并提供幫助。在這個(gè)過程中，溝通技巧起到了至關(guān)重要的作用。我學(xué)會(huì)了如何有效地溝通，用清晰簡(jiǎn)潔的語言解釋復(fù)雜的事物，耐心地處理每一個(gè)乘客的問題，讓他們感受到地鐵站的關(guān)懷和溫暖。
第四段：應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊張與應(yīng)變
地鐵站的工作并不總是平靜和平穩(wěn)的。突發(fā)事件時(shí)常出現(xiàn)，如乘客昏倒、乘客失物、列車故障等等。在這些突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，地鐵工作人員需要保持冷靜、果斷并立即采取相應(yīng)的措施。通過實(shí)習(xí)，我體會(huì)到了在緊急情況下的壓力和應(yīng)對(duì)能力。在處理突發(fā)事件時(shí)，我學(xué)會(huì)了迅速判斷和決策，以確保乘客的安全和順利運(yùn)營(yíng)。
第五段：實(shí)習(xí)總結(jié)與展望
通過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)地鐵站的工作有了更深入的了解，提高了自身的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。在實(shí)習(xí)過程中，我也意識(shí)到了不足之處，如對(duì)地鐵線路和規(guī)程的不熟悉等。然而，我相信只要持續(xù)學(xué)習(xí)和努力工作，這些問題都能夠得到解決。未來，我將繼續(xù)努力，以更高的熱情和專業(yè)素養(yǎng)投入到地鐵行業(yè)中，為城市的發(fā)展和乘客的出行提供更好的服務(wù)。
總結(jié)：地鐵站實(shí)習(xí)經(jīng)歷是我寶貴的財(cái)富，讓我對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。通過參與地鐵站的日常管理、乘客服務(wù)和突發(fā)事件處理等工作，我掌握了相關(guān)技能和知識(shí)，提高了自身的綜合素養(yǎng)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻意識(shí)到地鐵行業(yè)的重要性和責(zé)任，也為我今后的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我能夠在地鐵行業(yè)中發(fā)揮更大的作用，為城市的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇三
地鐵站工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，作為地鐵站工作人員，我有幸接觸到了各種各樣的乘客和事件。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于工作的技能，更明白了對(duì)待工作的態(tài)度和思考問題的方法。在這里，我想分享一些我個(gè)人的心得和體會(huì)。
第二段：悉心聆聽，化解矛盾
作為地鐵站工作人員，最重要的是學(xué)會(huì)悉心聆聽乘客的需求和投訴。每天，我們都會(huì)面對(duì)各種各樣的乘客，他們有著不同的背景和心情，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)矛盾和爭(zhēng)執(zhí)。然而，通過認(rèn)真傾聽和化解矛盾，我們可以為乘客提供更好的服務(wù)。在面對(duì)急躁和不滿的乘客時(shí)，我們需要以耐心和微笑來對(duì)待，理解和尊重他們的情緒，試圖從他們的角度來解決問題。
第三段：細(xì)致入微，確保安全
在地鐵站工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的。我們必須時(shí)刻保持警覺，確保乘客的安全。每天我們都會(huì)進(jìn)行例行檢查，確保各種設(shè)施和設(shè)備的正常運(yùn)行，預(yù)防任何潛在的危險(xiǎn)。我們還會(huì)進(jìn)行演練和培訓(xùn)，以提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。此外，我們還時(shí)刻關(guān)注乘客的行為，確保站內(nèi)的秩序和安全。通過細(xì)致入微的工作，我們可以為乘客提供安全可靠的服務(wù)。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作，共同成長(zhǎng)
地鐵站工作需要團(tuán)隊(duì)合作，每個(gè)人都扮演著重要的角色。無論是指引乘客、檢票、清潔或者安保，每個(gè)人都起著不可替代的作用。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們可以更高效地完成工作，提高服務(wù)質(zhì)量。我們會(huì)互相幫助、分享工作經(jīng)驗(yàn)和技巧，共同解決遇到的問題。在這個(gè)過程中，我們不僅建立了深厚的友誼，還相互激勵(lì)著成長(zhǎng)。
第五段：與乘客互動(dòng)，獲得滿足
作為地鐵站工作人員，最令我感到滿足的就是與乘客們的互動(dòng)。有時(shí)乘客會(huì)對(duì)我們的工作給予贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，有時(shí)他們會(huì)與我們分享故事和笑聲。這些互動(dòng)讓我感到自豪和快樂，使我覺得自己的付出是值得的。與乘客互動(dòng)不僅是一種工作，更是一種與人交流的機(jī)會(huì)，讓我了解各種背景和故事，拓寬了我的視野。
結(jié)尾：
地鐵站工作給予了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲，我學(xué)到了如何處理矛盾、保證安全、團(tuán)隊(duì)合作以及與人交流的技巧。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和技能將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。感謝這份工作給予我的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，我將繼續(xù)努力以更好地為乘客們提供服務(wù)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇四
近日，我在完成調(diào)研心得報(bào)告時(shí)，選擇了關(guān)于地鐵站的主題，結(jié)合實(shí)地考察和調(diào)查問卷，進(jìn)行了深入的研究。以下是我對(duì)這次調(diào)研心得的總結(jié)和體會(huì)。
第一段：研究目的與方法
在本次地鐵站調(diào)研中，我們旨在調(diào)查地鐵站內(nèi)部的設(shè)施和服務(wù)情況，以便反映市民對(duì)地鐵站的滿意度，并提出改進(jìn)建議。我們采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和問卷調(diào)查相結(jié)合的方式，秉承公正、客觀、真實(shí)的原則，收集有關(guān)地鐵站服務(wù)的各種信息和數(shù)據(jù)。
第二段：實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)
我們針對(duì)不同的地鐵站進(jìn)行了實(shí)地考察，并發(fā)現(xiàn)了一些共性問題。例如，地鐵站進(jìn)出口不夠明顯，難以辨認(rèn)；服務(wù)設(shè)施有限，無法滿足不同人群的需求；公共衛(wèi)生較差，導(dǎo)致患者、老人和嬰兒等易感人群感染疾病的風(fēng)險(xiǎn)增加，等等。這些問題導(dǎo)致市民對(duì)地鐵站整體服務(wù)質(zhì)量不佳，需要立即改進(jìn)優(yōu)化。
第三段：?jiǎn)柧碚{(diào)查結(jié)果
我們通過問卷調(diào)查進(jìn)一步了解市民對(duì)地鐵站服務(wù)的感受和需求。結(jié)果表明，市民對(duì)地鐵站的排隊(duì)、乘坐環(huán)境、安全等方面的服務(wù)質(zhì)量不夠滿意，希望加強(qiáng)維護(hù)和提高管理水平，增加必需的服務(wù)設(shè)施，例如坐椅、公共廁所、便民設(shè)施等。
第四段：對(duì)比分析
通過對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)其他城市的地鐵站存在一些改善方案，例如，某城市地鐵站為人們提供免費(fèi)的WiFi服務(wù)，另外一個(gè)城市的地鐵站則配備了在候車區(qū)域供應(yīng)咖啡和茶水的機(jī)器。這些改善方案都是根據(jù)市民的需求和生活習(xí)慣有針對(duì)性地發(fā)掘的。
第五段：總結(jié)與建議
在這次地鐵站調(diào)研過程中，我們深刻認(rèn)識(shí)到地鐵站服務(wù)質(zhì)量對(duì)市民的生活質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。為了提高地鐵站服務(wù)質(zhì)量，我們建議應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：第一，提升地鐵站進(jìn)出口的明確度并配備地圖指示板；第二，為不同人群設(shè)立專門的便利服務(wù)站，例如老人休息區(qū)、兒童游樂場(chǎng)及親子換乘設(shè)施等；第三，加強(qiáng)地鐵站的公共衛(wèi)生管理，提高設(shè)施清潔度和衛(wèi)生保障；第四，開展有針對(duì)性的宣傳活動(dòng)，提高市民的安全意識(shí)和維護(hù)意識(shí)，減少紛爭(zhēng)，提高地鐵站的文明程度。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇五
在城市快節(jié)奏的生活中，地鐵系統(tǒng)已經(jīng)成為大家出行的首選。而地鐵站也是地鐵系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為地鐵站的工作人員，我在這里已經(jīng)工作了一年多，通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，也積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。今天我想通過這篇文章，談一談我在地鐵站工作中的心得體會(huì)總結(jié)。
第二段：工作內(nèi)容
地鐵站的工作需要做的事情很多，比如管理進(jìn)出站的人流、維護(hù)站內(nèi)設(shè)施設(shè)備、處理乘客的疑問和投訴等等。但是最基礎(chǔ)的工作還是站臺(tái)服務(wù)，包括站臺(tái)的清理、安全監(jiān)控、引導(dǎo)乘客上下車等。站臺(tái)服務(wù)不僅需要站務(wù)員具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，更需要身體力行的實(shí)踐和理解。
第三段：工作心得
在站臺(tái)服務(wù)的過程中，我有幾點(diǎn)感觸。第一，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)該始終得到我們的重視。作為一名工作人員，需要做到禮貌、細(xì)致、耐心、專業(yè)，時(shí)刻保持微笑并表達(dá)真誠(chéng)。第二，要時(shí)刻保持警惕，確保乘客的安全。每天都會(huì)遇到一些意外事故，站務(wù)員需要耐心引導(dǎo)乘客避免意外發(fā)生。第三，站務(wù)員需要具備應(yīng)急處置的一定能力，當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，需要能夠冷靜、快速、穩(wěn)定地采取有效的措施。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
在每天的工作中，我還體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一人得道雞犬升天，團(tuán)隊(duì)需要密切協(xié)作，做到分工明確、責(zé)任分擔(dān)，確保站臺(tái)服務(wù)順暢高效。尤其在高峰期，每個(gè)人都承擔(dān)著重要的角色，站務(wù)員需要緊密配合、站在同一陣線上，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和處理客戶疑問。
第五段：結(jié)論
在我的工作日志中，我寫道：
“站臺(tái)服務(wù)是一份充滿挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)的工作，它需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和個(gè)人奮斗、快速反應(yīng)和高效的工作方式，更需要不斷的真誠(chéng)對(duì)待每一個(gè)乘客。整個(gè)過程都充滿了快樂和成就感?！?BR> 站務(wù)員職業(yè)雖然看似簡(jiǎn)單，但卻蘊(yùn)含了豐富的經(jīng)歷和感受。通過這份工作，我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，鍛煉了自己的應(yīng)變能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。我相信，只要在工作中心懷感恩、腳踏實(shí)地地工作，加之穩(wěn)扎穩(wěn)打的學(xué)習(xí)，一定能夠做出成績(jī)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇六
地鐵站是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，也是千千萬萬市民日常生活中頻繁接觸的地方。作為一名大學(xué)生，我有幸在某城市地鐵站實(shí)習(xí)，親身體驗(yàn)了地鐵站的運(yùn)營(yíng)管理工作。在這段實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了自己的能力，獲得了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。下面，我將從實(shí)習(xí)的目的、實(shí)習(xí)過程、實(shí)習(xí)收獲三個(gè)方面，總結(jié)我在地鐵站實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。
首先，明確實(shí)習(xí)的目的是實(shí)習(xí)的首要任務(wù)。我在實(shí)習(xí)前，詳細(xì)閱讀了實(shí)習(xí)手冊(cè)，了解了實(shí)習(xí)的具體要求和目標(biāo)。通過實(shí)習(xí)，我希望能夠增加對(duì)于地鐵站運(yùn)營(yíng)管理的了解，提高自己的實(shí)際操作能力。我明白實(shí)習(xí)不僅僅是為了完成學(xué)校規(guī)定的學(xué)分要求，更是為了進(jìn)一步了解社會(huì)，拓寬自己的眼界。因此，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我始終以求知、實(shí)踐和提高能力為目標(biāo)，努力做好每一項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)。
其次，實(shí)習(xí)過程中的各項(xiàng)工作考驗(yàn)了我的能力和責(zé)任心。作為一名實(shí)習(xí)生，地鐵站的員工給予了我足夠的信任和機(jī)會(huì)，我始終以積極進(jìn)取的態(tài)度投入到各項(xiàng)工作中。我學(xué)習(xí)并參與了乘客導(dǎo)向的服務(wù)流程，包括安全檢查、車票檢票、乘客信息咨詢等工作。這些工作涵蓋了我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，也要求我具備解決實(shí)際問題的能力和良好的溝通技巧。通過實(shí)習(xí)，我提高了自己的工作效率，掌握了一定的服務(wù)技能，并得到了乘客們的認(rèn)可和稱贊。
最后，實(shí)習(xí)給我?guī)砹素S富的收獲和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過與地鐵站的工作人員和乘客接觸，我深刻認(rèn)識(shí)到了職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的重要性。在忙碌而緊張的實(shí)習(xí)環(huán)境中，我學(xué)會(huì)了管理時(shí)間、合理分配任務(wù)、與他人合作。我還培養(yǎng)了一種敬業(yè)樂業(yè)的態(tài)度，認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性以及處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的終身發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
地鐵站實(shí)習(xí)報(bào)告的心得體會(huì)
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)不僅是一種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更是一次對(duì)自己能力的提升和發(fā)展。在即將告別地鐵站實(shí)習(xí)的時(shí)刻，我衷心感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助。同時(shí)，我也意識(shí)到還有許多不足之處需要不斷改進(jìn)和提升。我會(huì)將實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)應(yīng)用于今后的學(xué)習(xí)和工作中，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)時(shí)刻保持對(duì)于新知識(shí)的求索和學(xué)習(xí)的熱情，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
總之，通過這段地鐵站實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)于大學(xué)生的重要性和必要性。實(shí)習(xí)不僅能夠提高我們的專業(yè)實(shí)踐能力，更能夠增加自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和職場(chǎng)素養(yǎng)。我將珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，將所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)充分應(yīng)用于未來的學(xué)習(xí)和工作中，為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)而努力奮斗。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇七
地鐵站作為城市交通的重要組成部分，是人們出行的重要場(chǎng)所。在近期的實(shí)習(xí)中，我有幸進(jìn)入了地鐵站工作，體驗(yàn)到了這個(gè)特殊場(chǎng)所的獨(dú)特魅力。在這段時(shí)間里，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也感受到了工作的壓力和樂趣。以下是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
首先，在地鐵站實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。地鐵站是一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)如機(jī)器的系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要工作人員默契配合。作為一名實(shí)習(xí)生，我和其他員工一起參與到日常工作中，從最基礎(chǔ)的清潔衛(wèi)生到客流引導(dǎo)、安全監(jiān)督等方面，我們都相互配合、密切協(xié)作。團(tuán)隊(duì)合作的力量讓我切實(shí)感受到了工作的高效與成就感，也增強(qiáng)了我對(duì)集體協(xié)作的認(rèn)識(shí)和意識(shí)。
其次，地鐵站實(shí)習(xí)讓我更加敏銳地觀察到了社會(huì)的多樣性。地鐵站每天承載著大量的人流，來自各個(gè)不同背景的人們?cè)谶@里交匯。我看到了殘疾人士和老年人一步一步艱難地走上地鐵，看到了母親抱著嬰兒急急忙忙地走過，看到了外國(guó)游客帶著好奇的眼神探索這座陌生的城市。這種多樣性的存在不僅讓我認(rèn)識(shí)到了社會(huì)的包容性，也讓我更加理解不同人群的需求與體驗(yàn)，并通過自己的工作盡可能地幫助他們。
同時(shí)，地鐵站實(shí)習(xí)也讓我對(duì)自身的責(zé)任心有了更深的認(rèn)識(shí)。作為地鐵站工作人員的一員，我必須時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的使命和責(zé)任，保障乘客的安全和順暢出行。這包括了每天的檢查保潔工作，特殊情況下的應(yīng)急處理等等。我意識(shí)到，只有心懷責(zé)任，時(shí)刻保持專注，才能做好每一分每一秒的工作，確保地鐵站的正常運(yùn)作，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
此外，地鐵站實(shí)習(xí)讓我積累了寶貴的人際交往經(jīng)驗(yàn)。在工作中，我接觸到了各種各樣的人際關(guān)系，從同事到乘客，從上級(jí)到下級(jí)。每一個(gè)人的性格和處境都不盡相同，與他們合作或交流時(shí)需要靈活應(yīng)變。通過與他人的交流和合作，我學(xué)會(huì)了更多與人相處和溝通的技巧，不斷改進(jìn)自己的表達(dá)和理解能力。這些人際交往的經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)工作有幫助，同時(shí)也將在我日后的人生中扮演重要的角色。
總而言之，通過地鐵站實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，認(rèn)識(shí)到了社會(huì)的多樣性，也對(duì)自身的責(zé)任心有了更深的認(rèn)識(shí)。此外，我在人際交往方面得到了很多鍛煉和提高。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅讓我成長(zhǎng)為一個(gè)更加自信和成熟的人，也為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。我相信，這段寶貴的經(jīng)歷將激勵(lì)著我不斷努力，朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇八
近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，地鐵成為人們生活中不可或缺的一部分。作為地鐵站的工作人員，我有幸參與了這個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)運(yùn)行中的一小部分。在這段時(shí)間里，我從這份工作中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，以下是我對(duì)地鐵站工作的心得體會(huì)。
首先，作為地鐵站的工作人員，我們要冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。地鐵站是一個(gè)人流如織的地方，各種突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生。比如，乘客突然暈倒、迷路、摔倒等等。我們要迅速冷靜地處理這些事情，幫助他們解決困難，并確保他們的安全。在處理這些問題的過程中，我逐漸學(xué)會(huì)了冷靜思考和果斷行動(dòng)，這不僅對(duì)工作有很大的幫助，也提高了我在日常生活中處理突發(fā)事件的能力。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是地鐵站工作的關(guān)鍵。地鐵站的工作是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，需要多個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)配合，以保證地鐵正常運(yùn)行。作為一個(gè)工作人員，我們要與其他部門保持密切的聯(lián)系和溝通，在面對(duì)問題時(shí)能夠迅速有效地響應(yīng)。我曾經(jīng)參與過一次地鐵故障處理的演習(xí)，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有團(tuán)結(jié)一致，相互支持，我們才能應(yīng)對(duì)各種情況并保持地鐵正常運(yùn)行。
另外，友善的服務(wù)態(tài)度是工作中最根本和重要的因素之一。在地鐵站，我經(jīng)常遇到各種各樣的乘客，有的心情不好，有的困擾重重。作為工作人員，我要時(shí)刻保持微笑和耐心，給予他們積極的回應(yīng)和幫助，讓他們感受到溫暖和關(guān)懷。我還學(xué)會(huì)了細(xì)心傾聽乘客的需求和問題，積極解答他們的疑惑，這不僅能夠提升乘客的滿意度，也為地鐵站樹立了良好的形象。
此外，地鐵站工作需要有良好的應(yīng)變能力。工作中常常會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的情況，比如惡劣天氣導(dǎo)致的延誤，火警等等。我們要隨時(shí)調(diào)整自己的工作計(jì)劃，并在緊急情況下做出正確的判斷和決策。在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)只有在平時(shí)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。
最后，地鐵站工作是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，我們要時(shí)刻保持警惕并保證公眾的安全。在這個(gè)崗位上，我深刻意識(shí)到了自身工作的重要性和責(zé)任感。每當(dāng)我看到地鐵安全運(yùn)行時(shí)，我都感到一種成就和滿足感。這份工作的體驗(yàn)讓我更加珍惜生活，并激勵(lì)我在工作中不斷提高自己，服務(wù)好每一位乘客。
綜上所述，地鐵站工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和意義重大的工作。通過這段時(shí)間的體驗(yàn)，我深刻領(lǐng)悟到了冷靜應(yīng)對(duì)，團(tuán)隊(duì)合作，友善服務(wù)，良好應(yīng)變能力和責(zé)任感的重要性。我將在今后的工作中繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己，服務(wù)好每一位乘客，為地鐵站的正常運(yùn)行和乘客的出行安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇九
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)多月的理論學(xué)習(xí)，我們終于踏上了地鐵實(shí)習(xí)的崗位。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺時(shí)間過的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為__地鐵做得更好!
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是我在大學(xué)期間參加的一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。地鐵站作為城市的重要組成部分，每天都承載著大量的人流量。通過參與這次實(shí)踐，我體會(huì)到了地鐵站工作的艱辛與重要性。
二、崗位任務(wù)與挑戰(zhàn)
我被分配到地鐵站的安保崗位，負(fù)責(zé)對(duì)乘客的安全進(jìn)行管理和維護(hù)。這項(xiàng)任務(wù)對(duì)我來說是個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)槲抑皼]有過相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。在工作開始的最開始幾天，我感到有些迷茫。然而，通過與老員工的合作和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些基本技能，如如何準(zhǔn)確判斷乘客的行為是否可疑，如何在緊急情況下迅速應(yīng)對(duì)等。在面對(duì)一些突發(fā)情況時(shí)，我成功地保護(hù)了乘客的安全，并且得到了同事和乘客們的肯定和認(rèn)可。
三、團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作
地鐵站的工作需要團(tuán)隊(duì)合作和高效協(xié)作。每天都有不同的工作人員輪班，要求我們之間高度配合。在實(shí)踐過程中，我了解到一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)需要各個(gè)成員充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。每當(dāng)遇到繁忙的時(shí)候，我們會(huì)相互幫助，互相支持，共同完成任務(wù)。我也學(xué)會(huì)了傾聽他人的建議，并積極跟隨他人的步伐，形成了良好的協(xié)作關(guān)系。
四、工作的私人體驗(yàn)
這次實(shí)踐讓我明白到工作的重要性和價(jià)值。通過每天觀察和接觸不同的人群，我更加了解了社會(huì)的多樣性和復(fù)雜性。我體會(huì)到了公眾服務(wù)的重要性，意識(shí)到自己為他人服務(wù)的責(zé)任和使命感。此外，實(shí)踐也使我變得更加成熟和自信，提高了我的應(yīng)變能力和溝通能力。
五、對(duì)未來的啟示
這次地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐對(duì)我人生產(chǎn)生了積極的影響。我深知無論是在哪個(gè)行業(yè)，只要努力付出，都可以取得好的成績(jī)。勞動(dòng)實(shí)踐不僅可以幫助我鍛煉自己的專業(yè)技能，也可以培養(yǎng)我在工作中與人合作的能力，提高我的綜合素質(zhì)。我相信，在未來的發(fā)展過程中，這次實(shí)踐會(huì)成為我人生中寶貴的財(cái)富，助我在職業(yè)生涯中取得更大的成功。
總結(jié)：
通過地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐，我體會(huì)到了地鐵站工作的艱辛與重要性，學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員高效協(xié)作。這次實(shí)踐也讓我成熟了不少，提高了我的應(yīng)變和溝通能力。同時(shí)，我也明白到公眾服務(wù)的重要性和自己為他人服務(wù)的責(zé)任。這次實(shí)踐對(duì)我的人生產(chǎn)生了積極的影響，我相信它會(huì)助我在未來的職業(yè)生涯中取得更大的成功。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十一
自從城市地鐵建設(shè)起步以來，各種城市地鐵系統(tǒng)逐漸形成，為人們的日常出行提供了便利。地鐵站是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分，也是最為繁忙的地段之一。對(duì)于普通乘客來說，地鐵站不僅是進(jìn)出地鐵的場(chǎng)所，更是他們?cè)诘却?、換乘等環(huán)節(jié)中待的較長(zhǎng)時(shí)間中唯一的“居住場(chǎng)所”，因此，我們進(jìn)行了一次地鐵站調(diào)研，并整理出了以下心得與體會(huì)。
一、調(diào)研方法
我們采用的是問卷調(diào)查的方法，涉及到問卷設(shè)計(jì)、調(diào)查實(shí)施、結(jié)果分析三個(gè)部分。問卷設(shè)計(jì)包含了幾個(gè)方面，如要詢問的人群、問卷所包含的內(nèi)容及類型、問卷涉及的時(shí)間、問卷發(fā)送方式等。在實(shí)施調(diào)查的過程中，根據(jù)所選的人員及其所在地鐵站的情況，將問卷通過線上及線下渠道發(fā)送，并耐心等待收集問卷結(jié)果。最后，我們對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析，針對(duì)性地排查了調(diào)研過程中出現(xiàn)的問題，并提取了一些重要信息。
二、地鐵站現(xiàn)況
通過問卷調(diào)查，我們了解到了當(dāng)前地鐵站的現(xiàn)況。人們對(duì)地鐵站的評(píng)價(jià)分為幾個(gè)方面：衛(wèi)生狀況、交通連接、環(huán)境美觀度、人流量、購物吃飯以及車站廣告等內(nèi)容。其中，對(duì)于衛(wèi)生狀況不佳的地鐵站，人們普遍反感，認(rèn)為其對(duì)人們的身心健康危害很大。而對(duì)于交通連接及環(huán)境美觀度好的地鐵站，則會(huì)成為潛在的發(fā)展機(jī)遇。此外，購物、吃飯及車站廣告的存在會(huì)在某些程度上影響人們對(duì)地鐵站的評(píng)價(jià)。
三、地鐵站改造
地鐵站作為一個(gè)相對(duì)固定的場(chǎng)所，一旦建造完成后的改造改變較少。然而，由于城市的建設(shè)不斷更新，地鐵站的改造也隨之進(jìn)行。人們始終期待地鐵站的改造可以從以下方面入手：一是做好衛(wèi)生清潔；二是完善地鐵站的基礎(chǔ)設(shè)施及交通連接；三是打造具有特色的環(huán)境美觀度；四是加強(qiáng)人流量管理；五是推出更具實(shí)用性的購物、餐飲及車站廣告等內(nèi)容。
四、地鐵站未來發(fā)展
地鐵站的未來發(fā)展展望廣闊。隨著地鐵站的不斷改造及城市建設(shè)的不斷革新，人們期待地鐵站可以更好地融入城市的發(fā)展以及人們的生活中。未來地鐵站可以通過以下幾個(gè)方面的改變加強(qiáng)自身在城市發(fā)展中的地位：一是加強(qiáng)地鐵站的智能化發(fā)展；二是強(qiáng)化地鐵站在城市位置上的地位；三是發(fā)掘地鐵站所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵。
五、調(diào)研結(jié)論
通過我們的地鐵站調(diào)研，我們認(rèn)為地鐵站應(yīng)充分發(fā)揮其在城市交通中的作用，發(fā)展成為城市的中心地帶，并在滿足日常出行的同時(shí)，為乘客提供盡可能多的服務(wù)和功能。地鐵站的服務(wù)內(nèi)容可以涵蓋各種各樣的業(yè)態(tài)，如餐飲、購物、文化、娛樂，以及社會(huì)公共服務(wù)等等。只有在實(shí)現(xiàn)了這些方面的發(fā)展后，地鐵站才能成為一個(gè)踐行智能、生態(tài)、文化、以人為中心的新型地鐵站，并為城市發(fā)展提供一個(gè)展示形象的重要窗口。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十二
尊敬的xx：
1月18日我乘坐地鐵xx線下班，路經(jīng)xx站時(shí)突發(fā)心臟病，只能中途下車坐在站臺(tái)的椅子上休息，但還是非常難受，于是我讓身邊的乘客叫來了值班的工作人員，他了解了情況后立即打了對(duì)講機(jī)，不過多久一位女站長(zhǎng)帶了幾名員工趕來，還為我送來了一杯熱水，一番關(guān)切的詢問后，站長(zhǎng)果斷的讓人推來一部輪椅，好讓我能盡快出站呼吸新鮮空氣。
因?yàn)樾呐K病發(fā)作時(shí)我的雙腿抽筋，而且呼吸較為困難，所以無法站立行走，在我母親趕來后，地鐵的一名工作人員用輪椅把我推回到家里，當(dāng)時(shí)天氣寒冷，他只穿著制服，而且正逢下班高峰，路上十分擁堵，但是他毫不顧忌，小心翼翼的把我推回家，在母親的再三詢問下，他才告訴我們他姓顧。
這就是我，一個(gè)普通人，在地鐵xx線遇到的暖心事，感謝xx站的站長(zhǎng)，感謝她以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是上海精神文明的窗口，每天要面對(duì)無數(shù)來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我在冬天的暖流，更是我們上海人的驕傲!
感謝你們了!
此致
敬禮
年月日
感謝信：感謝信是受到對(duì)方某種恩惠，如受到邀請(qǐng)、接待、慰問，收到禮品及得到幫助之后，而表達(dá)感謝之情的信函。
格式：1.稱謂。
2.說明為什么要感謝。
3.再次表示致謝、問候。
4.署名、日期。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十三
清晨的學(xué)則路地鐵站就像一只穿越時(shí)空的“毛毛蟲”，靜靜的屹立在那里。站臺(tái)上一副繁忙的景象，我站在站臺(tái)上，遠(yuǎn)處傳來了轟隆隆的響聲，我腳下的繞動(dòng)感越來越強(qiáng)。
列車進(jìn)站了，緩緩的在我面前停下，橙白相間的顏色頓時(shí)讓人感覺很溫暖，這時(shí)我聽見了“滴滴滴”的響聲，車門上黃燈閃爍，車門開了，緊接著外面的檔板門也開了，各種男女老少、形色匆匆的人們上下著地鐵，他們好像在與時(shí)間賽跑，人們都交錯(cuò)而過。但每個(gè)人都好像在為了夢(mèng)想而努力，人生就仿佛就像一趟列車，每到一站都會(huì)有所收獲，慢慢的積累下來就變成了一張優(yōu)異的成績(jī)單。列車最前端的門也開了，列車車長(zhǎng)走了出來，而旁邊的一塊屏幕上也開始了三十秒的倒計(jì)時(shí)。列車長(zhǎng)在確認(rèn)乘客都安全上車后，重新回到了車上。倒計(jì)時(shí)結(jié)束了，新的一段旅程開始了，但是也意味著人生美好的時(shí)間也越來越少了。列車轟隆隆的聲音越來越小，最后隨著它的鳴響聲逐漸遠(yuǎn)去，溫暖的橙色也漸漸地蒙上了一層灰色，從清晰變得模糊，最后化為一個(gè)白點(diǎn)消失在遠(yuǎn)方青黛色的紫金山中。學(xué)則路，站名與“學(xué)衡”呼應(yīng)。學(xué)則，學(xué)習(xí)的準(zhǔn)則。地鐵二號(hào)線從古代的歷史古跡一直通往現(xiàn)代大學(xué)學(xué)府，它將我們古代文明和現(xiàn)代知識(shí)完美的串聯(lián)在一起。
我們?cè)谇笕≈R(shí)的道路上要不斷學(xué)習(xí)、努力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，而不是讓時(shí)間流走，只留下回憶。這時(shí)從列車上走下來一對(duì)老夫婦，他們頭發(fā)花白，手挽著手走遠(yuǎn)了。我忘著他們的背影，心想著：時(shí)間留給他們的應(yīng)該有很多美好的回憶吧！“多少臉孔，茫然隨波逐流，他們追尋什么？為了生活，人們四處奔波，卻在命運(yùn)中交錯(cuò)?！?BR> 地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十四
今年3月31日，北京地鐵乘警郭俊華在北京地鐵10號(hào)線車站快速處理一名乘客的行為異常時(shí)，突遭一名前來勸阻的陌生男子揮舞鐵錘猛擊頭部。郭俊華立即倒地，襲擊者當(dāng)場(chǎng)被制服。經(jīng)搶救無效，郭俊華于當(dāng)日晚間離世。這起事件震動(dòng)了全國(guó)，也引發(fā)了人們對(duì)于公共安全和暴力事件的反思，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注和深刻的思考。
第二段：對(duì)于暴力事件的反思
這起事件再次讓我們看到，暴力事件給社會(huì)帶來多么嚴(yán)重的后果。殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴我們，暴力事件不是一味的讓沖動(dòng)發(fā)泄，而是要有嚴(yán)格的規(guī)則和約束。如果無法控制社會(huì)的暴力行為，就會(huì)讓真正的安全變得如此的脆弱。因此，我們?cè)诜此歼@起事件的同時(shí)，也要反思自己的行為習(xí)慣和人格修養(yǎng)，珍惜自己和他人的生命，遵守社會(huì)法律和道德規(guī)范，樹立正確的價(jià)值觀。
第三段：對(duì)于公共安全的警醒
襲警事件發(fā)生在地鐵車站，把公共安全問題提到了一個(gè)新的高度。地鐵站是社會(huì)交通的主要樞紐之一，也是公共場(chǎng)所中人群聚集的地方。對(duì)于地鐵站車站的加強(qiáng)治安和保障，顯得尤為重要。我們不能等到類似事件再次發(fā)生，才來關(guān)注這個(gè)問題。政府和公共管理部門要加大對(duì)地鐵站的投入，加強(qiáng)人員配備和技術(shù)裝備，以求更好地保障公共安全。
第四段：對(duì)于乘警的尊重和支持
郭俊華是一名出色的乘警，他所代表的職業(yè)形象，也是社會(huì)公認(rèn)的安全衛(wèi)士。他用自己的行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。在這起事件中，他忠于職責(zé)、英勇抵抗，為維護(hù)公共安全付出了最高代價(jià)。我們要尊重并感謝他，讓這份敬意和感激，成為我們遵守社會(huì)規(guī)則和法律的動(dòng)力。
第五段：對(duì)于公眾的呼吁
這起事件不僅是個(gè)人悲劇，也是社會(huì)問題。我們不能簡(jiǎn)單地說，事件已經(jīng)結(jié)束，隨之而去就可以了。因?yàn)檫^去的積累，讓問題今天成為現(xiàn)實(shí)?；仡櫄v史，我們應(yīng)該保持清醒，再次呼吁全社會(huì)，要加強(qiáng)對(duì)暴力行為的譴責(zé)和打擊，保護(hù)安全秩序，讓公共場(chǎng)所更加安全、便捷、舒適。作為普通公民，我們也要加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)，自覺遵守各種規(guī)則，普及安全知識(shí)，真正發(fā)揚(yáng)良好的社會(huì)風(fēng)氣，營(yíng)造和諧、文明、安全的環(huán)境。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十五
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'anmetro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于9月29日開工建設(shè)，9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來，目前日均客流量20萬人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過程中、運(yùn)營(yíng)期間的問題與不足。為此，筆者通過此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的`滿意度，并針對(duì)反映出的問題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
二、研究方法
1、主要研究方法：
（1）文獻(xiàn)方法
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面?？茖W(xué)的文獻(xiàn)資料。
（2）調(diào)查問卷
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，運(yùn)用問卷方式調(diào)查。由于采用組員詢問、填寫的方式，問卷回收率較高，問卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問卷300份，回收295份，其中有效問卷290份。
（3）個(gè)案訪談
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
（4）實(shí)地考察
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
2、調(diào)研具體安排
（1）調(diào)研具體活動(dòng)時(shí)間及行程安排
（2）調(diào)研站點(diǎn)的選擇及說明：
站點(diǎn)：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
說明：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
（3）調(diào)研對(duì)象的選擇及說明：
對(duì)象：地鐵乘客（300份問卷）
說明：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
三、結(jié)果分析
1、問卷分析
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問卷，共收回問卷295份，其中有效問卷290份，無效問卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問卷共設(shè)22個(gè)問題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線的滿意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
（1）被調(diào)查者的年齡比例：
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
（2）平時(shí)主要出行工具的選擇
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十六
今天下午1：30，我們來到珠江路地鐵站，完成第一次假日小隊(duì)活動(dòng)。
等我們7個(gè)人來齊了來齊了，我們排成對(duì)在一個(gè)角落里的房間的門口站著。易安心的爸爸進(jìn)去了，一段時(shí)間沒出來，我往里望了一眼，里面有一個(gè)很長(zhǎng)的走廊，有n個(gè)房間，數(shù)也數(shù)不完。5分鐘后，易安心爸爸出來了，拿了3個(gè)標(biāo)牌，4個(gè)綬帶。我，姚天豫和龔一凡舉著標(biāo)牌，其他4個(gè)女生帶著綬帶，在易安心爸爸的帶領(lǐng)下，我們來到了進(jìn)站的地鐵的門口。排好隊(duì)，呆呆的站在那里，家長(zhǎng)在一旁拍照。拍了幾張之后，把裝備脫下來，又回到了上面。易安心媽媽拿起一盒筆，每人一支，又拿起厚厚一摞子紙，每人差不多40－50張，讓別人在上面簽名，然后送到青奧組委會(huì)上，黏黏貼貼，做成一面大旗幟。哎呀！行動(dòng)了！快點(diǎn)找人簽名。
我來到了一個(gè)賣小吃的區(qū)域，請(qǐng)他們來簽名。我找了八家店，每店3個(gè)人，一共24個(gè)人。還剩16張了，這時(shí)，我聽到了有人在說日語，原來是兩個(gè)日本小女孩兒，他們很樂意給我名，而且還給我們簽了兩個(gè)朋友的名字。突然，我看到有一個(gè)老外，準(zhǔn)備進(jìn)站，我立刻追了上去。老外看到我在追他，開始跑了起來，很快就進(jìn)站了。爸爸看到我沒有追上老外，就把自己的`名字和其他幾個(gè)同事的名字也簽了上去。
這次活動(dòng)因?yàn)樘鞖庠?，持續(xù)的時(shí)間很短，但我們用自己的方法傳遞青奧，推廣青奧。雖然我們沒有參加青奧會(huì)，總之，我們?yōu)榍鄪W會(huì)盡了一份力，使更多的人認(rèn)識(shí)青奧會(huì)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十七
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是我大學(xué)期間的一次難得的鍛煉機(jī)會(huì)，通過參與地鐵站的志愿勞動(dòng)，我深刻感受到了勞動(dòng)的重要性和自己的責(zé)任。這次實(shí)踐讓我體會(huì)到了勞動(dòng)帶來的收獲和成長(zhǎng)，也讓我更加珍惜平日里的學(xué)習(xí)時(shí)間和勞動(dòng)成果。
第一段：實(shí)踐意義——?jiǎng)趧?dòng)的重要性和責(zé)任
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我深刻意識(shí)到勞動(dòng)的重要性和自己的責(zé)任。平日里，地鐵站是人們流動(dòng)的場(chǎng)所，站務(wù)人員需要保障乘客的安全和秩序，對(duì)每個(gè)人都承擔(dān)著重要的責(zé)任。而我參與到地鐵站勞動(dòng)中，也意識(shí)到了自己的勞動(dòng)對(duì)他人的影響和責(zé)任。這次實(shí)踐讓我明白，勞動(dòng)不僅是為了自己的利益，更是為了整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行和發(fā)展，每個(gè)人都有責(zé)任為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
第二段：勞動(dòng)的體驗(yàn)和感受——收獲和成長(zhǎng)
地鐵站勞動(dòng)讓我體驗(yàn)到了勞動(dòng)的辛苦和收獲。在地鐵站里，我負(fù)責(zé)站內(nèi)的清掃和指引工作，整理站臺(tái)垃圾、疏導(dǎo)人流，這些都需要耐心和細(xì)心。盡管勞動(dòng)辛苦，但是看到每天順利運(yùn)營(yíng)的地鐵站，我也感受到了自己的付出帶來的成就感和滿足感。勞動(dòng)實(shí)踐讓我明白了勞動(dòng)的價(jià)值和意義，不僅能夠鍛煉身體和意志，還能讓自己更加懂得珍惜勞動(dòng)成果。
第三段：勞動(dòng)與學(xué)習(xí)的關(guān)系——平衡和提升
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)到了勞動(dòng)和學(xué)習(xí)的關(guān)系。在勞動(dòng)實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)自己的時(shí)間管理和自我調(diào)節(jié)能力得到了提升。通過合理安排學(xué)習(xí)和勞動(dòng)的時(shí)間，我能夠更好地兼顧兩者，不僅不耽誤學(xué)業(yè)，還能夠提高學(xué)習(xí)效率和動(dòng)力。實(shí)踐讓我明白，勞動(dòng)和學(xué)習(xí)相輔相成，勞動(dòng)可以幫助我更好地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)也可以幫助我更好地勞動(dòng)，二者相互促進(jìn)，共同推動(dòng)個(gè)人的全面發(fā)展。
第四段：勞動(dòng)精神的培養(yǎng)——勤奮和堅(jiān)持
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐培養(yǎng)了我勤奮和堅(jiān)持的勞動(dòng)精神。在每天的勞動(dòng)中，我學(xué)會(huì)了不畏艱辛，勇于迎接挑戰(zhàn)。有時(shí)候，遇到大雨或者寒冷的天氣，我也會(huì)感到疲憊和冷靜，但是勞動(dòng)實(shí)踐讓我明白，只有堅(jiān)持下去，才能收獲真正的成長(zhǎng)和進(jìn)步。在這次勞動(dòng)中，我也養(yǎng)成了勤奮和堅(jiān)持的習(xí)慣，不論是在學(xué)習(xí)還是在勞動(dòng)中，我都能夠堅(jiān)持做到最后，并且取得優(yōu)秀的成績(jī)。
第五段：對(duì)未來的啟示——珍惜時(shí)間，追求卓越
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我對(duì)未來有了更多的思考和規(guī)劃。通過這次實(shí)踐，我明白了時(shí)間的珍貴和有限，勞動(dòng)和學(xué)習(xí)都需要不斷追求卓越。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我要珍惜時(shí)間，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和提高自己的能力，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是我大學(xué)時(shí)期寶貴的經(jīng)歷，讓我成長(zhǎng)為一個(gè)有責(zé)任感和努力奮斗的人。
總結(jié)：
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐給了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。我深刻體會(huì)到了勞動(dòng)的重要性和責(zé)任，也體驗(yàn)到了勞動(dòng)的辛苦和收獲。實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)到了勞動(dòng)和學(xué)習(xí)的關(guān)系，同時(shí)培養(yǎng)了我勤奮和堅(jiān)持的勞動(dòng)精神。通過這次實(shí)踐，我也明白了珍惜時(shí)間和追求卓越的重要性。這次勞動(dòng)實(shí)踐是我成長(zhǎng)的重要一步，也讓我更加肯定了自己未來的方向和目標(biāo)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十八
今天，我們?nèi)陌嗟膁iscovery小隊(duì)有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開了鐵門，首先映入眼簾的是一條長(zhǎng)約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進(jìn)了指揮室。我看見一個(gè)巨大的指揮臺(tái)，它的右側(cè)整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開關(guān)，有的控制地鐵開停，還有的控制各種機(jī)器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機(jī)整齊地交錯(cuò)擺放著?？刂婆_(tái)的左側(cè)是一個(gè)消防柜，里面整理地?cái)[放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側(cè)擺有三個(gè)書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說其中兩面是得到幫助的乘客為了表達(dá)對(duì)他們的感謝，另一面是學(xué)校贈(zèng)送的。工作人員說如果指揮中心著火了，天花板上會(huì)自動(dòng)放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進(jìn)。
講解完這些，老師說：“還有誰有問題嗎？”我旁邊的同學(xué)立刻舉起手，問道：“如果老人走得太慢，會(huì)被地鐵門夾住嗎？”“這個(gè)問得好！”老師說，“如果有東西被夾住，門會(huì)自動(dòng)開關(guān)3次，然后就永遠(yuǎn)開著了。只有專業(yè)的工作人員才能修好。”終于輪到我提問了：“老師，現(xiàn)在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒有，它只運(yùn)用在上海的火車上?！?BR> 接下來，我們要去站臺(tái)看一看了。站臺(tái)的墻上有兩個(gè)按鈕，一個(gè)標(biāo)記“話筒”，一個(gè)標(biāo)記“通話”，原來這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經(jīng)坐地鐵n次了，但還是第一次如此細(xì)致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長(zhǎng)啥樣了。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇十九
2018年4月27日晚上7點(diǎn)左右，北京地鐵19號(hào)線與6號(hào)線交匯處的潞城站內(nèi)發(fā)生了一起嚴(yán)重的襲警事件，兩名地鐵站警務(wù)人員被暴力襲擊，其中一名女警被砍死。這起事件震驚了全國(guó)，引起了廣泛關(guān)注和熱議。本文就以此為切入口，探討此事件給我們帶來的思考和反思。
第二段：反思身邊的安全
這起事件讓人們?cè)俅紊羁痰卣J(rèn)識(shí)到身邊的安全問題。地鐵作為城市交通的重要組成部分，為人們的出行提供了便利，也給保衛(wèi)社會(huì)穩(wěn)定安全帶來了一定的壓力。因此，我們也需要增強(qiáng)對(duì)自身安全的意識(shí)，時(shí)刻警惕周圍可能存在的危險(xiǎn)因素，不要隨意展露財(cái)物，出行盡量避免夜晚，提前做好安全防范措施，遇到異常情況及時(shí)報(bào)警。
第三段：深刻反思社會(huì)問題
地鐵站襲警事件也反映出一些社會(huì)問題。首先是社會(huì)安全環(huán)境不容樂觀，各種犯罪事件時(shí)有發(fā)生。其次是暴力行為加劇，人們的理性和道德觀念逐漸弱化，對(duì)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全漠不關(guān)心。最后是對(duì)警察和其他執(zhí)法人員的尊重和支持不足，往往以執(zhí)法不當(dāng)為由去攻擊警察，甚至失去理性地進(jìn)行暴力行為。對(duì)于這些問題，我們不能一味地責(zé)怪政府或者警方，每個(gè)人都應(yīng)該做好自己的本職工作，從自身做起，增強(qiáng)自身素質(zhì)和道德水平，以此減少社會(huì)問題的發(fā)生。
第四段：呼吁加強(qiáng)社會(huì)關(guān)愛和文明素質(zhì)教育
在遭遇社會(huì)問題時(shí)，我們更應(yīng)該通過發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)秀品質(zhì)來推動(dòng)社會(huì)的積極發(fā)展。不論是家庭，還是社會(huì)，都需要注重兒童教育和青少年教育，提升青少年的道德素質(zhì)和文明素養(yǎng)。另外，政府和社會(huì)組織也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)社會(huì)弱勢(shì)群體的關(guān)注和關(guān)愛，讓他們感受到社會(huì)和人民的溫暖，不再用極端的方式來表達(dá)自己的不滿。
第五段：總結(jié)思考
從地鐵站襲警事件得到的啟示是，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注社會(huì)、家庭、自身等多個(gè)方面的問題。加強(qiáng)對(duì)自身安全的意識(shí)，不斷提升自身的素質(zhì)水平，發(fā)揚(yáng)個(gè)人優(yōu)秀品質(zhì)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加和諧、安全的社會(huì)。而政府和社會(huì)組織也應(yīng)該積極落實(shí)保障社會(huì)秩序和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，加大對(duì)社會(huì)公益事業(yè)的支持力度，為全國(guó)人民提供更好、更優(yōu)質(zhì)、更方便的公共服務(wù)。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十
越過假山假人
我隱沒于一條曲尺小巷
樟樹和門樓是我見過的最好的鄰居
我不擔(dān)心一只鳥忽然被彈弓所傷
我也不擔(dān)心雨水把所有的假設(shè)
沖得七零八落
歷史的臉色蒼老而疲倦，像鳥巢寄居于屋檐下
市井空前繁榮，南來北往
該有多少匆匆的心事到此一游
誰可記錄這一刻，錄像頭
像藤蔓上拳頭般大小的苦瓜
恨不得看透每一個(gè)路人的.心臟
然而橫巷里的幾盆殘花，并不把這一切當(dāng)成事兒
它們充滿欲望，祈盼
一條狹長(zhǎng)的天空，多灑幾場(chǎng)鵝毛小雨
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十一
在現(xiàn)代都市生活中，地鐵已經(jīng)成為了人們出行的重要選擇。尤其是在繁忙的工作日，地鐵上的擁擠和嘈雜更是讓人疲憊不堪。然而，在這些重要的出行工具中，地鐵站進(jìn)水的安全事故也時(shí)常出現(xiàn)，這不僅威脅到了乘客的人身安全，也嚴(yán)重影響了城市的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這篇文章中，我將分享一次地鐵站進(jìn)水事故所帶給我的深刻感悟和心得體會(huì)。
第二段：經(jīng)過
那是一個(gè)下著暴雨的晚上，我在下班回家的路上乘坐地鐵前往家中。在到達(dá)地鐵站后，我發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上積了很多的雨水，而且這些水呈現(xiàn)出了一個(gè)小型的水池。地鐵的運(yùn)營(yíng)人員看起來并沒有太過擔(dān)心這一情況，他們抬頭看了看天空，然后照常繼續(xù)工作。然而，當(dāng)?shù)罔F到達(dá)站臺(tái)后，我發(fā)現(xiàn)進(jìn)站口已被淹沒在水中。而此時(shí)，地鐵的底盤已經(jīng)直接接觸到了積水的地面上。
第三段：危險(xiǎn)瞬間
在地鐵的行駛過程中，水從每一個(gè)靈活的接口源源不斷地流入車內(nèi)。這不僅造成了地鐵車內(nèi)的積水，同時(shí)也讓地鐵車內(nèi)的乘客們感到十分驚恐。由于水越來越深，當(dāng)鐵軌浸泡在越來越深的水中時(shí)，車廂內(nèi)就出現(xiàn)了一種很強(qiáng)烈的撞擊感，讓人不安。有一些乘客甚至開始驚恐地尖叫和相互擠壓。
第四段：反思
在經(jīng)歷了這次地鐵站進(jìn)水事故后，我深刻意識(shí)到了人們安全意識(shí)的重要性。尤其在城市地鐵系統(tǒng)這樣大規(guī)模且復(fù)雜的運(yùn)輸工具中，只有通過認(rèn)真觀察和及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能的安全隱患，才能杜絕安全事故的發(fā)生。
第五段：總結(jié)
總的來說，地鐵站進(jìn)水事故雖然令人害怕，但也給我們敲響了安全警鐘。我們要時(shí)刻關(guān)注周圍的安全環(huán)境，尤其在城市生活中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都牽動(dòng)著我們自身和家人的安全。因此，當(dāng)我們乘坐地鐵或其他公共交通工具時(shí)，必須時(shí)刻關(guān)注自身安全，為自己和他人的安全盡心盡力。
地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十二
今天，我們?nèi)陌嗟膁iscovery小隊(duì)有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開了鐵門，首先映入眼簾的是一條長(zhǎng)約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進(jìn)了指揮室。我看見一個(gè)巨大的指揮臺(tái)，它的右側(cè)整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開關(guān)，有的控制地鐵開停，還有的控制各種機(jī)器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機(jī)整齊地交錯(cuò)擺放著?？刂婆_(tái)的左側(cè)是一個(gè)消防柜，里面整理地?cái)[放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側(cè)擺有三個(gè)書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說其中兩面是得到幫助的乘客為了表達(dá)對(duì)他們的感謝，另一面是學(xué)校贈(zèng)送的。工作人員說如果指揮中心著火了，天花板上會(huì)自動(dòng)放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進(jìn)。
講解完這些，老師說：“還有誰有問題嗎？”我旁邊的同學(xué)立刻舉起手，問道：“如果老人走得太慢，會(huì)被地鐵門夾住嗎？”“這個(gè)問得好！”老師說，“如果有東西被夾住，門會(huì)自動(dòng)開關(guān)3次，然后就永遠(yuǎn)開著了。只有專業(yè)的工作人員才能修好?！苯K于輪到我提問了：“老師，現(xiàn)在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒有，它只運(yùn)用在上海的火車上?！?BR> 接下來，我們要去站臺(tái)看一看了。站臺(tái)的墻上有兩個(gè)按鈕，一個(gè)標(biāo)記“話筒”，一個(gè)標(biāo)記“通話”，原來這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經(jīng)坐地鐵n次了，但還是第一次如此細(xì)致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長(zhǎng)啥樣了。
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地鐵站實(shí)習(xí)的心得體會(huì)篇二十三
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來極大的提高。
詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁頁筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
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