方案的制定需要全面考慮各種因素，并靈活調(diào)整以適應(yīng)實際情況的變化。了解團隊成員的職責和能力，以便為方案設(shè)計提供合適的任務(wù)分配。方案的成功案例為我們提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。
校車運行實施方案篇一
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張長青
副組長：徐汝棟陳世旺
成員：張森張二員陳百傳杜熠偉呂季梅豆品梅
薛冬梅
三、時間安排
201x年2月15日至本學期結(jié)束。
四、采取措施
201x年2月14日
校車運行實施方案篇二
為嚴格落實上級有關(guān)新冠肺炎疫情防控工作要求和柳河突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急指揮部的指令，打好疫情防控殲滅戰(zhàn)，確保廣大師生身體健康與生命安全，現(xiàn)對疫情防控期間校車安全管理工作如下：
1、人員信息精準掌握。要對從疫情防控重點地區(qū)返回以及確診病例、疑似病例接觸的校車駕駛?cè)撕统塑噷W生的涉疫情況逐一進行排查。摸排對象在柳河居住未滿14天的，以及確診病例、疑似病例接觸過未滿14天的，校車駕駛?cè)瞬坏脧氖滦＼嚪?wù)，學生不得乘坐校車。
2、校車各項“體檢”達標。開車前，應(yīng)對校車進行前面“體檢”，安全性能、保險手續(xù)等，并對校車進行全面消毒，檢查不合格或未消毒處理的校車嚴禁上路。
3、人員崗前培訓(xùn)到位。提前對校車駕駛員進行培訓(xùn)，掌握必要的防控知識和技能，提高駕駛員的防控意識和能力。
1、車輛出發(fā)接送學生前，校車駕駛?cè)松蠉徢绊毎匆?guī)定佩戴口罩，由學校進行體溫檢測，體溫正常方可上崗。
2、做好學生體溫監(jiān)測和乘車登記。疫情防控期間，學生檢測體溫正常后方可乘車，學生必須佩戴口罩、按照指定座位號入座。
3、做好校車消毒工作。校車在接送前后和發(fā)現(xiàn)體溫異常人員后，均須對校車進行消毒處置。消毒采用含氯消毒劑作用30分鐘后再用清水拖拭地面和擦拭座椅、扶手等部位，并落實好消毒登記制度。車輛在非接送時段，需停放在空闊地帶并保持車內(nèi)通風狀態(tài)。
1、凡發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)梭w溫異常，應(yīng)立即隔離，另行安排駕駛員完成學生接送工作，同時向?qū)W校報告。
2、上學時體溫檢測異常的學生，司機通知家長后應(yīng)制止體溫異常學生登車，由家長將學生帶回家隔離觀察。放學時發(fā)現(xiàn)體溫監(jiān)測異常乘車學生，司機測溫后發(fā)現(xiàn)體溫異常者，立即將體溫異常學生送往學校指定位置隔離室，通知學校班車負責人，由學校通知家長，并對體溫異常學生在校期間的`密切接觸者進行登記，落實14天隔離措施。
3、對體溫異常的學生（包括接送家長強制送上車）強行登車的，校車駕駛?cè)藨?yīng)迅速停車，果斷控制報警，對體溫異常接觸的人員進行登記，對體溫異常者接觸校車的部位進行消毒。
4、體溫異常人員進行隔離后，須經(jīng)醫(yī)療機構(gòu)進行流行病學檢查合格后，方可重新安排乘坐校車。
校車運行實施方案篇三
為認真貫徹國家、省、市關(guān)于防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作的相關(guān)要求，結(jié)合《市校園和校車安全專項整治行動實施方案》，切實保障防疫期間安全接送學生上、放學，特制定本方案。
在開學前，組織召開校車公司相關(guān)工作人員會議。提高認識，端正態(tài)度，明確各自職責，加強對校車駕駛員及隨車管理人員安全教育，切實提高校車司乘人員的.安全防范意識和應(yīng)急處理能力?，F(xiàn)場對校車安全全面排查，培訓(xùn)、指導(dǎo)校車工作人員對校車進行防疫消毒，消除薄弱環(huán)節(jié)和堵塞管理漏洞。
1、要求校車公司準備好相關(guān)防疫用品：防護服、一次性乳膠手套、護目鏡、口罩、免洗手消毒液、體溫槍（一車一把），儲備好一定數(shù)量的消殺工具。
2、開學前一天，后勤張強主任負責上車實地檢查。
1、學校將利用網(wǎng)絡(luò)平臺、班級釘釘管理群的形式告知家長”有關(guān)學生的交通安全教育和疫情防護教育”相關(guān)知識。建議有條件家庭盡量不乘坐校車等公共交通工具。
2、提前告知家長為學生準備好防疫用品——口罩、一次性手套等。
3、要求學生集隊時要保持距離至少一米，任何人不得交頭接耳講話，原則上一排座位只能坐一名學生，建議適當增加車次，隨車照管員要注意維持秩序，學校聘請各站點家長作為義監(jiān)督員。
4、校車照管員必須堅持早、晚學生上車前各進行一次車內(nèi)外消殺處理，嚴格消毒，司機要定時開窗、開門通風換氣，并做好相關(guān)記錄。在車內(nèi)要張貼疫情防護宣傳知識圖片。由張強主任檢查車載視頻記錄，并現(xiàn)場檢查合格后方可運營。
5、校車司乘人員必須堅持每天在上車前監(jiān)測體溫，要穿好防護服，佩戴口罩及一次性手套。
6、學生上車前要佩戴口罩、一次性手套。早上接學生時，對每一個乘車學生必須進行體溫測量，加強防護，確保每位學生保戴醫(yī)學口罩方可乘車，對于體溫在372c以上的學生，拒絕其乘車并及時報告張強老師；放學時，要求學生集隊要保持距離，任何人不得交頭接耳講話。
7、防疫期間，校車必須堅持做好每日信息報送制度，嚴禁校車在校外非站點停車，做好監(jiān)控保存?zhèn)洳椤?BR> 8、監(jiān)督校車公司制定校車運營的防疫方案，向相關(guān)部門報備并嚴格執(zhí)行。
校車運行實施方案篇四
堅持“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導(dǎo)各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關(guān)文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關(guān)責任人的安全責任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現(xiàn)，有效遏制交通安全責任事故的發(fā)生，確保師生的乘車安全。
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
20xx年2月15日至本學期結(jié)束。
1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。
2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關(guān)法律法規(guī)的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數(shù)，做好記錄，并協(xié)同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。
3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。
4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向?qū)W生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養(yǎng)成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。
5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規(guī)定的時間內(nèi)，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。
6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員采取不定時、不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經(jīng)之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。
7、規(guī)范校車行為。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經(jīng)之路上，檢查校車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕駛。
8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓(xùn)。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關(guān)法律法規(guī)和安全常識的培訓(xùn)，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術(shù)，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權(quán)學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調(diào)整作息時間。
9、落實責任追究制。檢查中如發(fā)現(xiàn)有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應(yīng)的處理。
校車運行實施方案篇五
目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我校校車運行造成了極大的安全隱患。為進一步增強校車安全管理措施，提高相關(guān)人員的`安全意識，確保校車運行安全，制定如下方案。
一、要兩批接送學生。目前，我校校車每天早上接學生的時間均在7：00左右，此時，可能有大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。為此，學校要求校車一定減速慢行，第一批送學生可從北門下車，學校安排了值班人員。
二、增強安全意識。為進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓(xùn)，要求駕駛員在接送學生時，必須遵守交通規(guī)則，不得超載，不得疲勞駕駛，不得超速行駛，更不得沿途搭載，確保學生乘車及上下車安全。如遇到特殊天氣，要及時調(diào)整接送時間，特別是下雪或路面結(jié)冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。行車前一定對車況作檢查，不能帶隱患上路。
三、嚴格落實校車安全責任追究制度。校長是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，隨車照管人員負責學生在車內(nèi)安全及交接時安全負管理責任。
四、加強乘車學生的安全教育。
通過上好交通安全教育課、黑板報等形式，對學生開展交通安全尤其是安全乘坐校車教育。通過教育活動使學生及時了解、遵守相關(guān)規(guī)定，自覺抵制乘坐超員、無牌、無證、無保險的接送學生車、報廢車、載貨車和拖拉機。
校車運行實施方案篇六
為做好新冠炎疫情防控工作，切實保障全體師生員工的身體健康和生命安全，根據(jù)學校關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間學生實行錯峰上放學安排和實際乘車需要，現(xiàn)就疫情防控期間校車運行有關(guān)事項通知如下：
早上7：10魯xxxx到校，7：15魯xxxx到校，7：20魯xxxx到校。
下午4：30魯xxx離校，4：35魯xxxx離校，4：40魯xxx離校。
（一）校車要保持車廂內(nèi)衛(wèi)生整潔，及時打掃衛(wèi)生和清理，車輛運行前后均要進行徹底消毒。
（二）校車要每天運行前進行全面消毒，加強通風換氣，保持空氣流通。非空調(diào)車的車窗應(yīng)盡量打開，保持車內(nèi)良好通風；密閉的空調(diào)車要開啟換氣扇及空調(diào)排風裝置，增加空氣流通；車輛到達終點后開窗通風不少于30分鐘。
（三）校車乘車實行實名制管理，學生上車前需測量體溫（體溫超過37.3℃不得上車）、登記后方可上車。
（四）學生在乘坐校車時必須全程佩戴口罩，做好個人防護，不佩戴口罩者不得上車。
（五）校車嚴格控制客座率，不得高于50%，學生上車時應(yīng)自覺服從安排，做到有序乘車、隔座分散就坐，不得聚集。
（六）司機、照管員應(yīng)全程佩戴醫(yī)用口罩，上車前實行健康監(jiān)測，若出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳及胸悶等疑似新冠肺炎癥狀，不得帶病上班。
（七）疫情防控期間，為加強乘車人員管理，所有校車實行校區(qū)對校區(qū)點對點運行，取消所有校外上下車點。請學生按規(guī)定到指定區(qū)域乘車并保持相互之間的.距離。
（八）為避免可能存在的交叉感染，返校工作的教職工，往返路上提倡自駕、步行、單車（建議戴手套或下車及時洗手），若乘坐公共交通工具，請切實做好保障防護措施。
校車運行實施方案篇七
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產(chǎn)安全，保證接送有序，特制定如下運行方案：
組長：
副組長：
成員：
周一至周五早上：6:30下午16:30。
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
1、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全運行。
2、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責、細心穩(wěn)重、熱愛學生。嚴禁非專職司機開校車。
3、要經(jīng)常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，確保學生安全。
4、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
5、提醒校車司機必須在學生上車坐穩(wěn)后，照管員示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
6、校車在接送學生途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。校領(lǐng)導(dǎo)要及時將事故情況報教育主管部門。
7、照管員必須在乘車前仔細對照乘車名單，與值班領(lǐng)導(dǎo)確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
8、如有學生因特殊原因更改上、下車點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知照管員，照管員必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
9、照管員在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
10、照管員在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。
11、照管員在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請值班領(lǐng)導(dǎo)簽字每月底交總務(wù)處備案。
12、選擇安全地點設(shè)置校車?？空?，中途不得隨意停車接送。每輛車應(yīng)配備1名隨車工作人員，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。校車入校后統(tǒng)一組織學生進班，防止出現(xiàn)因?qū)W生自行活動引發(fā)的安全事故。
13、接受教育、交通等部門對配有校車的管理。簽定校車安全責任書（校長與分管領(lǐng)導(dǎo)、學校與駕駛員、分管領(lǐng)導(dǎo)與班主任、分管領(lǐng)導(dǎo)與照管員），并定期對其安全工作進行檢查。
14、值班領(lǐng)導(dǎo)、值日教師及門衛(wèi)負責候車學生的管理。
1、每天在規(guī)定的地點上、下車。學生必須提早五分鐘到站點候車，校車準時發(fā)車，過時不候。
2、學生應(yīng)在老師安排的座位就座，不得隨意更換座位。
3、學生應(yīng)遵守乘車紀律，不得在車上相互打鬧或離開座位。
4、愛護車內(nèi)的座位、窗簾等設(shè)施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有意損壞，必須照價賠償。
5、保持車內(nèi)整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔雜物。
6、尊重校車管理員和司機，聽從照管員的指揮，若違反乘車紀律，經(jīng)勸告、教育無效，將取消汽車乘車資格。
7、學生臨時不乘坐校車須由家長或監(jiān)護人提前通知班主任或校車負責老師。
隨車照管人員肩負著重要的安全責任，《校車安全條例（草案征求意見稿）》做出了明確規(guī)定。隨車照管人員應(yīng)當履行下列五項職責：
（四）制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。
（五）核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
校車運行實施方案篇八
為進一步加強校車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ?，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關(guān)要求，經(jīng)市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內(nèi)開展中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)集中整治行動?，F(xiàn)制定方案如下：
通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規(guī)范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學校周邊交通環(huán)境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。
秋季開學前后，交警部門要結(jié)合“五進”宣傳工作，選用業(yè)務(wù)能力強的民警，深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯(lián)系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術(shù)條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續(xù)做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，使學生養(yǎng)成良好的交通行為習慣。同時，深入開展中小學校長和教職工交通安全培訓(xùn)，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛?cè)诉M行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發(fā)生。
交警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛?cè)诉M行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。車管部門要根據(jù)當?shù)亟逃姓块T和學校提供的校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄入校車類型、乘員數(shù)（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)。同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態(tài)管控。交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結(jié)果要記入校車檔案。檢驗中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允許其運行。同時加強對校車駕駛?cè)说馁Y格審查，對在記分周期內(nèi)記滿12分，或發(fā)生重大交通事故負有責任的駕駛?cè)?，堅決取消其駕駛校車資格。
非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛?cè)祟^腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。
校車運行實施方案篇九
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育，提高學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我校實際，決定組織一次校車安全應(yīng)急演練活動。
20xx年11月29日
路邊（選人車稀少的安全路段）或?qū)W校操場
校長、分管校車安全工作人員，部分教師、隨車教師、司機和乘坐校車的學生
組長：
副組長：
成員：
1、乘車火警應(yīng)急逃生演練。
2、乘車交通事故應(yīng)急演練。
3、惡劣天氣（路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災(zāi)害）應(yīng)急演練。
4、規(guī)范乘車演練。
車輛火警演練
1.準備工作
（1）制定方案，下發(fā)通知，明確演練的時間地點。
（2）20xx年11月29日下午2點前，校車開到學校指定路邊處（車上配有一名司機和隨車教師）。
（3）各班班主任負責組織好參加本次培訓(xùn)的學生提前集合。
2.演練程序
（1）分管安全工作的徐俊主任向?qū)W生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應(yīng)急逃生演練）。
（2）由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
（3）突然隨車照管員發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
（4）車內(nèi)隨車教師立即向?qū)W生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”隨車教師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
（5）學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，值日老師謝家龍點名。
（6）報警援救
a司機撥打119報警：我是中心學校校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
b值日教師撥打120報告：我是中心學校校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
c值日老師向校長報告：我是中心學校車值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
(7)組織乘車學生集隊，由分管校車安全的領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)講話：同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，同學們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實了我們學校應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應(yīng)充分認識到校園安全工作的.重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
校車運行實施方案篇十
1.加強校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。
2.讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護能力。
3.提高師生應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害事件的心理素質(zhì)，科學應(yīng)對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的'穩(wěn)定。
組長：xx
組員：xx
參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒
指揮：xx
1.司機師傅籌備講解校車相關(guān)安全自救途徑。（雷月通知師傅）
2.演練時間：20xx年月日下午
3.車輛準備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫(yī)藥箱
4.人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人
5.演練地點：xxx路，集中上車點：xxx幼兒園
6.攝像：xxx
1.校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。（對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關(guān)等消防知識培訓(xùn)，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓(xùn)。）
2.接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。（內(nèi)容：上車前清點人數(shù)并檢查幼兒有無攜帶危險品、xxx老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內(nèi)巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況）
3.平穩(wěn)啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內(nèi)情況，前排跟車教師關(guān)注線路并隨時查看接車群，行進中的突發(fā)情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）
4.永安路北頭調(diào)頭，校車出現(xiàn)故障嗎，車頭冒煙。
司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設(shè)計：接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間，xxx/xxx負責制造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。
5.待故障解除，安全乘車返回，xxx處停車，在校車上xxx做總結(jié)。
6.副班教師延伸普及乘車安全教育。
校車運行實施方案篇十一
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項整治、行動的通知》以及國家、省市相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
組長：
副組長：
組員：
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣傳和規(guī)范管理工作務(wù)必到位，制止不合格車輛接送學生。
（一）明確責任，加強排查領(lǐng)導(dǎo)小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時讓學生家長簽訂《西保障學校學生乘坐校車安全責任書》。學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導(dǎo)下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛?cè)巳粘９芾淼戎贫?，做好重點節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理如學?；蚣议L有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交警大隊和教育局提供以下材料：1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側(cè)面、前45度角、后面、車廂內(nèi)部）；2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗單復(fù)印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
校車運行實施方案篇十二
校車是學校為了方便學生的上下學而設(shè)立的，對于每一個學校而言，校車運行都是至關(guān)重要的。作為一名校車司機，我在這里分享我個人的校車運行心得體會。
一、安全第一，保證每一次行駛的安全
作為一名校車司機，我認為最重要的是要保證每一次行駛的安全。在行駛路線上，一定要遵守交通規(guī)則，不僅僅是為了自己的安全，更是為了學生們的安全。此外，學生們的安全意識也是非常重要的，我會定期向?qū)W生們進行安全教育，提高他們的安全意識，從而更好地保障他們的安全。
二、合理規(guī)劃時間，保證學生準時到校
對于學生上學來說，準時到校非常重要，因此，合理規(guī)劃時間是至關(guān)重要的。在行車路線設(shè)計時，我會根據(jù)交通狀況和學生的家庭地址，設(shè)置合理的發(fā)車時間，并確保準時到達學校。同時，我也會對學生的上車時間進行管理，以免浪費學生上學的寶貴時間。
三、保持車內(nèi)衛(wèi)生，為學生提供舒適的乘車環(huán)境
學生們花在校車上的時間是比較長的，因此為了提供他們一個干凈、整潔、舒適的乘車環(huán)境，我會定期清潔整車，保持車內(nèi)衛(wèi)生。此外，為了保持良好的空氣質(zhì)量，我也會確保校車內(nèi)通風良好，讓學生們的乘車舒適體驗得以保障。
四、做好與家長、學校之間的溝通工作
除了學生自身之外，學校和家長對于校車的需求也是需要我們考慮的。因此，做好與家長、學校之間的溝通工作，及時解決他們的疑慮和問題，是保持校車運行順暢、得到各方肯定的關(guān)鍵所在。
五、積極學習和交流，不斷提升職業(yè)素養(yǎng)
作為一名校車司機，我深知職業(yè)素養(yǎng)在工作中的重要性。因此，我會積極學習和交流，不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，以更好地履行職責，服務(wù)好學生和家長，在為他們的學習和生活服務(wù)中，為自己帶來更為豐厚的回報。
總之，要想校車運行良好，需要各方面共同努力。在這個過程中，我會時刻以安全為第一原則，保障學生的乘車安全；定期清潔車輛，為學生們營造一個舒適的乘車環(huán)境；還會與家長、學校等多方面進行交流，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。通過這些積極的努力，我相信校車運行定能更加安全、順暢地運行。
校車運行實施方案篇十三
為切實加強校車安全管理，有效預(yù)防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關(guān)于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關(guān)于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預(yù)防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務(wù)。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領(lǐng)學習上級有關(guān)文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務(wù)處等部門認真開展交通安全教育，向?qū)W生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領(lǐng)導(dǎo)班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結(jié)、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。校車安全關(guān)系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關(guān)乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領(lǐng)導(dǎo)要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領(lǐng)導(dǎo)組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務(wù)、工作措施落到實處，校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組將對各班級工作開展情況進行督導(dǎo)檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導(dǎo)致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關(guān)追究相關(guān)責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車運行實施方案篇十四
一、工作原則和目標
堅持“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導(dǎo)各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關(guān)文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關(guān)責任人的安全責任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現(xiàn)，有效遏制交通安全責任事故的發(fā)生，確保師生的乘車安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張長青
副組長：徐汝棟陳世旺
成員：張森張二員陳百傳杜熠偉呂季梅豆品梅
薛冬梅
三、時間安排
201x年2月15日至本學期結(jié)束。
四、采取措施
1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。
2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關(guān)法律法規(guī)的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數(shù)，做好記錄，并協(xié)同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。
3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的'運營情況都了如指掌，并存有檔案。
4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向?qū)W生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養(yǎng)成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。
5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規(guī)定的時間內(nèi)，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。
6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員采取不定時、
不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經(jīng)之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。
7、規(guī)范校車行為。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經(jīng)之路上，檢查校車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕駛。
8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓(xùn)。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關(guān)法律法規(guī)和安全常識的培訓(xùn)，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術(shù)，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權(quán)學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調(diào)整作息時間。
9、落實責任追究制。檢查中如發(fā)現(xiàn)有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應(yīng)的處理。
鄭集中心校
201x年2月14日
校車運行實施方案篇十五
為減少農(nóng)村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩(wěn)步推進全市校車規(guī)范管理工作，市政府決定自20xx年8月至1月，在張星鎮(zhèn)、齊山鎮(zhèn)開展校車試點運行?，F(xiàn)制定實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅持校車運行公益化，按照“政府引導(dǎo)、部門聯(lián)動、公司運行、財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質(zhì)量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。
二、試點范圍
張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有中小學。
目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生區(qū)域）內(nèi)的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上的'初中生。
根據(jù)以上范圍，在本學期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學生2279名，齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數(shù)）。
條（60個站點），運行后根據(jù)實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調(diào)整。
三、校車配備及場地設(shè)施
1.校車配備
根據(jù)乘車人數(shù)和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關(guān)部門和單位配合，確保在月日前辦好相關(guān)手續(xù)，并能夠投入使用。
2.停車場所
由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。
3.候車亭
根據(jù)科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設(shè)學生候車亭。建設(shè)費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔50％。
4.交通安全設(shè)施
根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設(shè)交通安全設(shè)施，費用由市、鎮(zhèn)財政承擔。
四、運行體制
價值的校車。經(jīng)公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵元人民幣。校車經(jīng)檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。
校車公司要根據(jù)《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關(guān)。同時做好駕駛員的培訓(xùn)、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導(dǎo)，并維持學生的乘車秩序。
五、乘車手續(xù)與乘車費用
（一）乘車手續(xù)
對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續(xù)：學生家長提出申請；學校根據(jù)乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協(xié)議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。
乘車學生數(shù)每學期調(diào)整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預(yù)測數(shù)，在學生報名注冊當天報實際乘車人數(shù)，試點鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。
（二）乘車費用
1.成本核算辦法
為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應(yīng)將校車運行的財務(wù)狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯(lián)合對校車運行財務(wù)情況進行審計。按照“正常運轉(zhuǎn)、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數(shù)額。
校車運行期間的相關(guān)稅費，實行先征后補。
2.費用承擔
（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內(nèi)的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。
（2）不足部分由市財政補貼解決。
城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。
3.費用結(jié)算方式和時間
學生承擔部分由學校與校車公司開票結(jié)算，全額上繳校車公司。結(jié)算時間為每學期開學后的第二周。
為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按6000元/車的標準預(yù)付給校車公司。學期結(jié)束后，根據(jù)各部門對每輛校車的服務(wù)、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數(shù)額結(jié)算。
六、相關(guān)部門職責
市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負責人為副組長，相關(guān)部門和單位有關(guān)負責人為成員的招遠市校車試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統(tǒng)籌安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。
市安監(jiān)局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍，加強安全工作協(xié)調(diào)和對各有關(guān)部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。
公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責對校車使用服務(wù)情況進行監(jiān)督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內(nèi)上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導(dǎo)，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學生家長簽訂好乘車協(xié)議。
市交通運輸局負責對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關(guān)部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預(yù)騷擾校車運行現(xiàn)象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。
市公安局負責交通秩序的維護和監(jiān)控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。
市財政局負責相關(guān)費用的核算及撥付。并會同有關(guān)部門做好相關(guān)工程的審計及校車財務(wù)的監(jiān)管工作。
試點鎮(zhèn)政府負責對轄區(qū)內(nèi)學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導(dǎo)，嚴格控制乘車人數(shù)，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協(xié)同校車公司做好乘車協(xié)議的簽訂工作。
校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關(guān)的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。
校車運行實施方案篇十六
-----焦橋鎮(zhèn)中心小學校車管理情況匯報 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務(wù)，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現(xiàn)了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。
一、校車運營基本情況：
三、后
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全工作責任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。
2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。
學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導(dǎo)學生：關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內(nèi)設(shè)施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應(yīng)車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導(dǎo)及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領(lǐng)導(dǎo)對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應(yīng)通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題
1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50
時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓(xùn)練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。
面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學
二〇一二年三月十九日
校車運行實施方案篇十七
為了確保學校正常的教學秩序，規(guī)范校車接送過程的管理，保障學生的人身安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
二、管理目標。
1、保障學生上學、放學有車可乘，乘車安全。
2、切實把交通事故發(fā)生率控制為零。
三、管理辦法。
（一）校車來源安全責任。
依據(jù)**縣教育體育局文件精神，根據(jù)我縣實際情況，校車和司機、助手（乘務(wù)員）由**縣交通運輸局提供，并對交通運輸安全負責。學校負責提供乘坐校車的學生花名冊及放學、返校的學生清點工作。
（二）校車概況。
1、司機：由**縣交通運輸局聘用。
2、車況：中型普通客車，18座，車牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號不定，由**發(fā)往**公交車輪換接送。
（三）方法措施。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)。
（1）領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
校車專管員：
（2）具體分工：
**：具體負責校車運行工作，負責制定校車安全運行制度、預(yù)案和方案等工作。
**：組織學生在乘車點安全上下車，做好相關(guān)記載和接交手續(xù)簽字等工作；負責校內(nèi)的學生組織和有關(guān)資料的整理工作。
2、強化管理。
（1）學生乘車采取自愿的原則，凡乘車學生，首先家長和學生申請，并填寫學生乘車申請表備案，班主任造冊簽字。
（2）學校派專職教師負責學生上下車，按花名冊清點人數(shù)，讓學生簽好乘坐校車往返登記表。
（3）學校與司機及乘車學生簽定交通安全責任書。
（4）制定校車交通安全管理的各項管理制度，按章管理。
3、明確責任。
[1]學校責任：
(1)學校負責對司機提供乘坐校車的學生花名冊，負責在校門口接送學生，并和司機辦理好接交手續(xù)，填好相關(guān)記錄。
[2]公司（司機）責任：
(1)公司負責購置符合國家要求的校車，自己負擔車輛的燃料、保養(yǎng)、修理和年檢等各種費用。接送學生的車費由學生出一部分，國家補貼一部分，比市場價低一元錢。
(2)認真遵守國家和省、市、縣政府有關(guān)道路交通管理的法律法規(guī)，服從交警的指揮和管理。不把車輛交給無駕駛證或準駕記錄不相符的人駕駛，不得使用校車從事其它營業(yè)性運行。
(3)不酒后駕車，不駕病車，不超載（按行駛證核定人數(shù)）、不超速，不強行超車、不疲勞駕車，不人貨混裝和違章裝載。
(4)接送學生要準時準點到達商定的侯車地點，全部接走，不得遺漏。對待學生要熱情友善，要維持好學生秩序。學生上下車要及時提醒他們注意安全,保證學生上學、放學途中的安全。
(5)收車回場后認真檢查車輛，做好例保。
(6)隨車攜帶有效滅火器，不夾帶危險品。
(7)認真參加安全學習和各項安全活動，按時參加審驗，未參加審驗或?qū)忩灢缓细癫获{駛車輛。
(8)按規(guī)定進行車輛檢驗（年檢、半年檢、季檢、臨時檢驗），不駕駛未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛。
(9)凡交通違法記分滿12分的或未滿三年以上準駕車型安全駕駛歷史的以及受過刑事處罰的駕駛員，一律不得駕駛接送學生的客車。
(10)按規(guī)定買齊所有保險。
(11)如果車輛在校外發(fā)生交通意外，司機應(yīng)立即主動向?qū)W校和有關(guān)部門報案。
[3]學生責任：
(1)遵守乘車紀律，做到安全乘車、文明乘車，愛護車輛上的公共物品。
(2)尊敬駕駛員，對駕駛員要有禮貌。
(3)聽從駕駛員的指揮，服從他們的安排,有序上下車。
(4)乘車時不將手、頭或其他物品伸出車窗外。
(5)自覺保持車上的衛(wèi)生不亂扔垃圾。
(6)按時到達候車地點。
4、責任追究：
如司機失職，發(fā)生相關(guān)重大事故，報請上級主管部門或司法機關(guān)處理，并承擔其一切責任。
**縣**初級中學。
2014年3月5日。
校車運行實施方案篇十八
為進一步推進依法行政，拓展和健全監(jiān)督渠道，把權(quán)力運行置于有效的制約和監(jiān)督之下，密切黨群干群關(guān)系，加強黨風廉政建設(shè)，根據(jù)我市《關(guān)于推進行政權(quán)力公開透明運行工作的實施方案》要求，結(jié)合我局實際，特制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想、基本原則和目標任務(wù)
（一）指導(dǎo)思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務(wù)，從維護人民群眾根本利益出發(fā)，堅持反腐倡廉方針，以規(guī)范行政權(quán)力的'行使為著力點，以公開透明為基本要求，以制度創(chuàng)新為手段，以監(jiān)督制約為保障，加大從源頭上預(yù)防腐敗的力度，提高行政效能和公信度，促進郵政事業(yè)順利進行。
（三）目標任務(wù)：推進行政權(quán)力公開透明運行，一致，銜接，經(jīng)過年的努力，使我局所涉及的行政權(quán)力的行使逐步做到行為規(guī)范、程序嚴密、運行公開、結(jié)果公正、監(jiān)督有力，有效遏制腐敗問題的發(fā)生。
二、工作重點和要求
（一）清理備案。依據(jù)黨和國家政策及法律法規(guī)，按照經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀規(guī)律，從適應(yīng)完善社會主義市場經(jīng)濟體制出發(fā)，對我局所擁有的各項行政權(quán)力進行全面認真清理。清理范圍包括：（）行政許可項目；（）行政執(zhí)法項目；（）行政處罰項目；（）行政事業(yè)性收費項目；（）重大項目、資金處置等重要事項決定項目；（）非行政許可的審批項目；（）部門內(nèi)部人員錄用、調(diào)動、任免、獎罰、財務(wù)支配、物資采購分配等管理權(quán)；（）其他依法實施的行政權(quán)力及項目。
校車運行實施方案篇十九
根據(jù)管理區(qū)黨工委、管委會關(guān)于全面推進行政權(quán)力公開透明運行工作的統(tǒng)一部署和市財政局關(guān)于開展行政權(quán)力公開透明運行工作的實施方案的總體思想要求。為確保我局行政權(quán)力公開透明運行工作扎實有序開展，結(jié)合我局工作實際，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞更快更好跨越式發(fā)展和構(gòu)建和諧察北兩大主題，從維護人民群眾根本利益出發(fā)，結(jié)合財政工作的實際，以制度創(chuàng)新為手段，以規(guī)范財政部門行政權(quán)力的行使、增強行政行為透明度、提高行政效率為基本要求，以監(jiān)督制約為保障，使我局行政權(quán)力的決策、執(zhí)行、規(guī)范、為民、公開、透明、高效運行。
二、基本原則
依法實施原則，嚴格按照國家法律、法規(guī)、規(guī)章和政策規(guī)定進行；全面真實原則，除涉及黨和國家秘密、依法受到保護的商業(yè)秘密和個人隱私外，都如實公開，公開的內(nèi)容必須真實可信；注重實效原則，從實際出發(fā)，通過行政權(quán)力公開透明運行，切實規(guī)范財政部門行政行為，方便社會各界對財政知情辦事；便于監(jiān)督原則，暢通與群眾溝通渠道，方便權(quán)力機關(guān)和群眾監(jiān)督。
三、目標任務(wù)
緊緊圍繞行政權(quán)力的行使，從容易滋生腐敗的重要權(quán)力部位入手，遵循依法實施、全面真實、注重實效和便于監(jiān)督的原則，對我局行使的行政權(quán)力進行全面清理，編制內(nèi)容翔實、職責明晰的職權(quán)目錄，繪制行政權(quán)力運行簡明清晰、程序完整的流程圖，并通過各種形式和載體，動態(tài)公開行政權(quán)力運行的全過程，使我局行政權(quán)力的行使做到?jīng)Q策科學、行為規(guī)范、運行公開、結(jié)果公正、監(jiān)督有力，逐步實現(xiàn)依法、規(guī)范、公開、便于監(jiān)督的目的。
四、方法步驟
按照市、管理區(qū)《全面開展行政權(quán)力公開透明運行工作實施方案》規(guī)定的工作步驟和要求，嚴格操作。
第一階段，動員部署（4月25日前）
204月25日前，成立局行政全力公開透明運行工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，制定《察北管理區(qū)關(guān)于開展行政權(quán)力公開透明運行工作實施方案》報市局和管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。召開全局行政全力公開透明運行工作動員大會，進行具體工作安排。
第二階段，組織實施（年4月25日―6月15日）
（一）全面清理。4月30日前，各股室從具體行使職權(quán)的機構(gòu)或崗位入手，根據(jù)法定授權(quán)依據(jù)確定的職責及本部門方案，全面清理現(xiàn)階段所有行政權(quán)力，清理的范圍包括行政許可權(quán)、非行政許可的審批權(quán)、行政處罰權(quán)、行政征收權(quán)、監(jiān)督檢查權(quán)、內(nèi)部管理區(qū)及其他行政權(quán)力，逐項列明職權(quán)行使依據(jù)、主管領(lǐng)導(dǎo)和內(nèi)部負責機構(gòu)、人員職責分工、行使權(quán)力的職責、辦理條件和時限、服務(wù)承諾、工作紀律和責任追究等，各股室的清理結(jié)果要報局行政權(quán)力公開透明運行工作領(lǐng)導(dǎo)小組審核確定。
（二）編制職權(quán)目錄。5月10日前，各股室在全面清理的基礎(chǔ)上，編制職權(quán)目錄。按照行政權(quán)力的類別編制，應(yīng)載明：1、職權(quán)名稱。所行使職權(quán)的名稱，必須依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定表述，作到準確規(guī)范。2、職權(quán)來源依據(jù)。職權(quán)依據(jù)必須具有法定效力，要使用文件全稱，并列出具體條款和內(nèi)容，要按照法定效力的高低進行排列。3、公開的要求。明確公開的形式、范圍、時間等。4、對于不能公開或暫時不能公開的職權(quán)要列出目錄，提供依據(jù)，說明理由，報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
（三）制作流程圖。5月20日前，按照編制的行政職權(quán)目錄，遵循規(guī)范程序、提高效率、簡明清晰、方便辦事的原則，制定各項行政權(quán)力運行全過程的流程圖。流程圖應(yīng)載明：1、行政權(quán)力的條件，既依照職權(quán)主動行使職權(quán)或依據(jù)當事人申請形式職權(quán)依據(jù)；2、承辦單位，既行使行政職權(quán)各個環(huán)節(jié)的股室；3、運行程序及相關(guān)接口，既工作流程及流程中與相關(guān)崗位的銜接點；4、辦理時限，既完成某一步驟動作的時間限制；5、監(jiān)督制約環(huán)節(jié)，既內(nèi)部監(jiān)督機構(gòu)和外部監(jiān)督渠道及聯(lián)系方式；6、相對人的權(quán)力，既行政管理相對人依法享有的要求說明理由、陳述、申辯、申請聽證等權(quán)利；7、投訴舉報途徑和方式，既行政管理相對人表達訴求的渠道和方法等。同時應(yīng)在重要部位和環(huán)節(jié)相應(yīng)注明公開的范圍、范圍和時限。流程圖發(fā)生變更時，必須在20個工作日內(nèi)按程序修訂公布。
（四）審定備案。6月15日前，局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總后由領(lǐng)導(dǎo)小組審定并報市局領(lǐng)導(dǎo)小組和管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組備案。
第三階段，深化提高（2006年6月15日―12月）
（一）2006年6月15日后，進行行政權(quán)力公開透明運行工作運行。
1、公開的范圍。公開的范圍要與行政權(quán)力行使涉及的范圍相一致。凡應(yīng)讓局領(lǐng)導(dǎo)班子知情的，要在局領(lǐng)導(dǎo)班子中公開；應(yīng)在股室內(nèi)部公開，應(yīng)讓機關(guān)全體知情的，要在機關(guān)公開；應(yīng)當讓全社會知情的，要及時向社會公開。我局重點公開社會公眾關(guān)注的重點部位，主要包括：資金審批、撥付，各類行政許可和審批、行政事業(yè)性收費、行政處罰等；在局內(nèi)部事物方面的重點是：人員錄用、調(diào)動、任免、獎懲、財務(wù)支配等。不僅要公開權(quán)力目錄，而且要公布權(quán)力運行主要環(huán)節(jié)，執(zhí)行決策、執(zhí)行、結(jié)果等。
2、公開時間：公開的.時間要與公開的內(nèi)容相一致。凡具有相對穩(wěn)定性或經(jīng)常性的權(quán)力，要長期的公開；凡階段性或臨時性的，要隨時公開。
3、公開形式。利用電視廣播、制作宣傳欄、業(yè)務(wù)咨詢電話、工作簡報等形式，把需要公開的行政權(quán)力的職權(quán)目錄、工作流程圖等向社會和服務(wù)對象公開。
（二）實行權(quán)力運行情況定期報告制度。各股室公布職權(quán)目錄和流程圖后，要嚴格按照流程圖確定的程序形式職權(quán)，及時提攜〈重要行政權(quán)力動態(tài)運行情況登記表〉，建立權(quán)力行使過程各環(huán)節(jié)的情況記錄，報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室復(fù)核后公開。
（三）2006年8月1日至10月31日，建立健全完善行政權(quán)力公開透明運行的各項規(guī)章制度，并研究制定長效機制。
（四）2006年11月1日后，總結(jié)工作，接受市局和管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室的檢查考核。
五、具體措施要求
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立局全面推進行政權(quán)力公開透明運行工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長王海軍任組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員副局長寧愛平、高進忠任副組長，各股室負責人任小組成員。下設(shè)辦公室（在財政局辦公室）。
2、突出工作重點。認真負責搞好行政權(quán)力的全面清理工作，按照統(tǒng)一要求和部署，一是搞好行政權(quán)力的全面清理，編制行政權(quán)力目錄和流程圖，二是根據(jù)審核批準的行政權(quán)力事項，搞好公開運行工作，做到全面、穩(wěn)妥、規(guī)范。
3、強化監(jiān)督。一是建立受理行政投訴制度，在局內(nèi)部和管理區(qū)紀檢委設(shè)立熱線，具體負責受理群眾舉報；建立責任追究制度，查處違法行為，糾正違規(guī)行為。
4、統(tǒng)籌兼顧，整體推進。推進權(quán)力公開透明運行工作要與建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系相結(jié)合，與全面推進行政實施綱要相結(jié)合，與機關(guān)效能建設(shè)和民主評議工作相結(jié)合，與機關(guān)效能建設(shè)和民主評議工作相結(jié)合，與創(chuàng)建“六型”機關(guān)相結(jié)合，同部署、同推進、同檢查、同考核、齊抓共管，整體推進，確保取得實效。
5、加強溝通，及時反饋。各股室要確定行政權(quán)力公開透明運行工作的固定聯(lián)系人，加強工作聯(lián)系、交流與溝通，對于工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及工作意見、建議等及時向局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室反饋。局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立信息反饋制度，及時反映工作動態(tài)，交流經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)和解決問題。
校車運行實施方案篇二十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，自籌建工作開展以來，xxx、xxx市兩級黨委、政府高度重視，全力支持在xxx技師學院（xxx市職業(yè)中等專業(yè)學校）基礎(chǔ)上籌建xxx職業(yè)學院，我市多次召開專題會議推進研究籌建事宜，市委、政府分管領(lǐng)導(dǎo)加大跑辦力度，協(xié)調(diào)解決籌建工作中存在的困難和問題，目前完成了前期的材料編制工作。為進一步加快推進學院籌建事宜，現(xiàn)將學院運行管理方案具體報告如下：
（一）編制情況。根據(jù)《關(guān)于xxx市教育局所屬事業(yè)單位機構(gòu)編制調(diào)整有關(guān)事宜的通知》精神，我校屬公益二類事業(yè)單位，機構(gòu)規(guī)格相當正科級，核定事業(yè)編制x人，其中專業(yè)技術(shù)x人，工勤人員x人。按照《高等職業(yè)學校設(shè)置標準（暫行）》要求，教師總數(shù)與校內(nèi)生數(shù)相適應(yīng)，師生比1:18，按照x名學生的規(guī)模，應(yīng)配備專任教師x人，現(xiàn)有專任教師編制x人，缺少編制x人。
（二）機構(gòu)設(shè)置。以機構(gòu)設(shè)置來看，高等職業(yè)院校編制機構(gòu)設(shè)置應(yīng)為縣處級單位，學院建成后由xxx人民政府舉辦，業(yè)務(wù)工作歸口xx教育廳、文旅廳進行指導(dǎo)，實行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負責制，內(nèi)部實行學院、二級學院（系部）兩級管理，內(nèi)設(shè)機構(gòu)：黨政辦公室、紀檢監(jiān)察室（審計室）、組織人事處、宣傳處、財務(wù)處、督導(dǎo)室、教務(wù)處、學生處、招生就業(yè)處、資產(chǎn)管理處、后勤服務(wù)處、科研處、安全保衛(wèi)處、信息化管理處、成教處、培訓(xùn)處、工會、團委、團委、圖書館。教學系部：旅游商貿(mào)系、酒店管理系、烹飪系、人文藝術(shù)系、機電工程系、信息工程系。
（三）擬開設(shè)專業(yè)。酒店管理、餐飲管理、旅游管理、休閑服務(wù)與管理、會展服務(wù)與管理、研學旅行管理與服務(wù)、景區(qū)開發(fā)與管理、旅行社經(jīng)營與管理、高鐵（地鐵）乘務(wù)專業(yè)、烹飪工藝與營養(yǎng)、中西面點、西餐工藝、旅游英語、應(yīng)用俄語、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)、電子商務(wù)、物流管理、民族傳統(tǒng)技藝、工藝美術(shù)與設(shè)計、機電一體化技術(shù)、新能源汽車運營與維修。
（四）管理制度。借鑒疆內(nèi)外示范性高職院校先進的教學管理經(jīng)驗，建立和完善適合學院實際的，內(nèi)容涵蓋改進管理手段、教學規(guī)范與管理（各教學環(huán)節(jié)的工作規(guī)范、教學工作量、教學事故界定與處理等）、教學改革與研究（專業(yè)改革、課程改革、教學研究、成果獎勵等）、教學質(zhì)量保障與評價（教學例會、質(zhì)量評價、聽課制度、試講制度、督導(dǎo)制度、學生座談會制度等）、教學運行及管理（教學計劃制定、考試管理等）、師資隊伍建設(shè)與管理（教風建設(shè)、教師進修管理、重點教師培養(yǎng)、聘用教師管理等）、教材建設(shè)與管理（教材管理、教材建設(shè)）等方面的教學管理制度體系和教學管理運行機制；
實行教學質(zhì)量動態(tài)監(jiān)控，構(gòu)建以學生綜合職業(yè)能力為主要評價標準的教學質(zhì)量評價體系；
過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合，建立學生就業(yè)率、就業(yè)對口率、職業(yè)穩(wěn)定率、崗位晉升率、學生滿意率、用人單位滿意率、平均工資水平等七項檢驗指標；
同時建立專業(yè)人才需求、人才培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤等信息的定期發(fā)布制度，形成具有旅游職業(yè)學院特色的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。建立健全教學督導(dǎo)、監(jiān)控與考核等相關(guān)管理制度，通過聽課、隨機巡查、學生評教、教師互評、師生座談會、行業(yè)企業(yè)參與評價等形式，強化教學過程監(jiān)管與評價，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
（五）經(jīng)費運行情況。學院經(jīng)費以xxx財政撥款為主、xxx市相應(yīng)的進行財政投入用于學?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。經(jīng)費主要用于加強專業(yè)建設(shè)，包括硬件投入與軟件投入，嚴格執(zhí)行資金預(yù)算制度，加強經(jīng)費監(jiān)督管理，合理使用經(jīng)費，提高經(jīng)費使用效益。通過初步的運行資金預(yù)算，每年需財政投入x萬元，其中：生均撥款x萬元；
教師工資x萬元。每年學?？蓜?chuàng)收x萬元；
各類短期培訓(xùn)收入x萬元）。規(guī)模達到x人，財政實際每年投入x萬元。
（六）預(yù)期效益。設(shè)立學院對于提振xxx市城市經(jīng)濟發(fā)展活力、城市知名度，提升xxx城市文化內(nèi)涵，帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟社會全面發(fā)展，切實增加城市消費群體人口數(shù)量和質(zhì)量，促進城市的和諧發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。為xxx市、xxx乃至xxx每年培養(yǎng)x余人（其中高等學歷教育x人/年、中等學歷教育x人/年、各類短期職業(yè)技能培訓(xùn)x人次）、滿足企事業(yè)單位生產(chǎn)一線的高層次人才，將促進社會就業(yè)創(chuàng)業(yè)、服務(wù)區(qū)地方經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)新突破。同時可實現(xiàn)優(yōu)化全域旅游發(fā)展背景下的旅游人才隊伍素質(zhì)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)，提高旅游人才隊伍整體質(zhì)量的目標，使xxx旅游人才總量與旅游產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展相適應(yīng)，旅游人才結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，旅游人才素質(zhì)的提高與產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的要求相同步，最終實現(xiàn)xxx旅游業(yè)長期穩(wěn)定增長的良性互動。
二、基本保障。
（一）持續(xù)加大經(jīng)費投入和政策保障。xxx市將xxx職業(yè)學院建設(shè)納入經(jīng)濟社會發(fā)展整體規(guī)劃和城市基本建設(shè)規(guī)劃中，計劃投入x萬元實施職業(yè)教育基礎(chǔ)能力提升建設(shè)項目，并在xxx市“十四五”規(guī)劃中持續(xù)投入資金，加大基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)項目和師資隊伍建設(shè)。協(xié)調(diào)xx省有關(guān)部門對口援助xx職業(yè)學院建設(shè)，在建設(shè)經(jīng)費、學科專業(yè)建設(shè)、師資隊伍素質(zhì)提升和合作開展人才培養(yǎng)、科學研究等方面給予援助。為學院預(yù)留發(fā)展空間，擬劃撥x畝用地支持xxx職業(yè)學院建設(shè)，滿足硬件條件建設(shè)需要。同時，可在教職工住房、畢業(yè)生實習就業(yè)和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等方面給予必要支持。
（二）逐步擴增辦學規(guī)模。探索實施中高職聯(lián)合辦學模式，與xx地區(qū)、xx省市高職院校開展聯(lián)合辦學，把高職學校骨干專業(yè)融入中職，選取中職龍頭專業(yè)與高職聯(lián)辦。通過上述兩種模式，充分發(fā)揮傳幫帶作用，學習高職院校先進管理理念與專業(yè)建設(shè)，促進優(yōu)勢品牌專業(yè)發(fā)展。學歷教育在校生規(guī)模穩(wěn)定在x人以上，高等職業(yè)教育在校生達到x人以上。面向新時代農(nóng)民、社區(qū)居民、企業(yè)職工、初高中未升學畢業(yè)生和退役軍人，多層次、多形式、全方位開展各種實用技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)。
（三）持續(xù)推進師資隊伍建設(shè)。加大政策支持力度，選派教師到示范性高職院校學習，到2025年末，完成全部教師一輪培訓(xùn)；
引進與自主培養(yǎng)相結(jié)合，按照《xxx引進高層次緊缺人才暫行辦法》、《xxx事業(yè)單位引進急需緊缺專業(yè)人才暨“千名碩士進xxx”引才辦法》，每年從疆內(nèi)外引進高層次或高技能人才x名，至2025年引進人才x名左右。充分利用免費師范生政策，通過州聘和免費師范生計劃五年內(nèi)補充急需緊缺工種高技能教師x名左右。聘請行業(yè)專家、能工巧匠、技師等高技能教師。根據(jù)專業(yè)開設(shè)情況招聘高技能教師到我校承擔教學任務(wù)，五年內(nèi)補充教師x名左右。自主培養(yǎng)高技能人才。通過學習、培訓(xùn)、企業(yè)實踐、跟崗訪學、專項培養(yǎng)等方式培養(yǎng)高技能人才x名左右。
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校車運行實施方案篇二十一
為認真貫徹落實公安部《關(guān)于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的通知》、“10.8”河北省道路交通安全工作電視電話會議精神及河北省公安廳、教育廳關(guān)于《河北省校車交通安全管理規(guī)定》的要求，深刻汲取甘肅省正寧縣“11.16特大交通事故”教訓(xùn)，切實加強我校學生車輛的道路交通安全管理工作，根本杜絕交通安全隱患，有效預(yù)防學生的道路交通安全事故，確保廣大師生的人身安全，現(xiàn)結(jié)合我校實際，制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想黨為指導(dǎo)，全面貫徹上級文件及會議精神，逐條落實公安部、教育部《關(guān)于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》，全面加強中小學校交通安全工作，為構(gòu)建平安、和諧學校做出貢獻。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：z
副組長：z
成員：各班主任及任課教師
三、工作目標任務(wù)
以“珍惜生命、平安出行、自我保護”為主題，進一步加強學校交通安全教育管理，強化學生自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為和自我防護意識，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，努力鞏固交通安全學校建設(shè)成果，使周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，學生交通安全意識明顯增強，行為更加規(guī)范，確保學生出行安全。
四、工作措施
（一）強化學校交通安全宣傳教育和監(jiān)督管理
1、學校要加強對學生的交通安全教育，做到教育制度化，活動經(jīng)常化。要建立交通安全宣傳教育園地，認真組織開展好12月2日的全國交通安全主題宣傳日活動，努力擴大宣傳效果，強化學生交通安全意識，提高防范事故的能力，提高遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
2、學校要認真落實教育部“六條措施”和《道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入正常教學計劃。
4、學校每學期要組織學生家長及接送親屬進行交通安全宣傳教育活動1次以上，并采取有效措施，建立學校、學生家庭和社會共同預(yù)防學生交通事故的聯(lián)動機制。
（二）建立健全交通安全各項制度
建立健全交通安全責任制度、交通安全教育制度、學生上下學的安全護導(dǎo)制度、路隊制度、道路交通安全宣傳教育實施方案等。
（三）完善交通安全設(shè)施
1、完善校園周邊交通安全設(shè)施。配合公安部門，按公安部“八條措施”要求，組織全面排查，徹底摸清學校周邊道路交通情況和交通安全設(shè)施情況，并制定實施方案，進一步完善校園周邊交通標志、標線、停車泊位等交通安全設(shè)施的設(shè)置。
2、建立和完善校園內(nèi)交通安全宣傳設(shè)施。學校要在校園內(nèi)醒目位置設(shè)立固定的交通安全宣傳櫥窗或黑板報、宣傳標語等。
（四）加強對學生上下學的.交通安全護導(dǎo)
1、學校要加強對學生上下學的護導(dǎo)，教育學生不乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。橫過公路要注意車輛情況，不要在車輛臨近時橫穿公路、街道。
2、學校制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序、隊列行進有序、考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核。
3、學校要落實值班巡查，每天上學、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，維護交通秩序，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（五）強化學生接送車的管理
1、要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患，建立健全學生交通安全管理臺帳。
2、學校要嚴格按照教育部、公安部和省教育廳的有關(guān)規(guī)定，定期、不定期地對本區(qū)域內(nèi)運送學生車輛進行檢查排查，規(guī)范接送學生車輛的管理，減少和避免重大交通事故的發(fā)生。
3、對學校組織的大型活動，需要外出租車的，一定要對運送學生車輛進行檢查排查，對駕駛員進行必要的詢問，是否三年以上駕齡等。
五、工作要求
（一）認清形勢，提高認識，高度重視。要清醒認識到學校交通安全問題是廣大人民群眾最關(guān)心的問題之一，搞好學校交通安全工作，確保學生交通安全，是構(gòu)建和諧社會、維護廣大人民群眾根本利益的具體要求，是一項得民心、順民意的工程，必須嚴格按照上級要求，高標準高質(zhì)量地做好學校交通安全工作。
（二）建立好工作臺帳。學校均應(yīng)建立“加強中小學校交通安全工作臺帳”，將這一工作有關(guān)的方案、措施、制度、活動等詳細記錄。
（三）加強對工作的宣傳報道。要充分利用報刊、墻報等宣傳工具，廣泛宣傳學校交通安全工作，讓全社會都來關(guān)注、關(guān)心、參與、支持和幫助，共同建設(shè)平安、和諧校園環(huán)境。
校車運行實施方案篇二十二
為了進一步做好校車交通安全管理工作，貫徹落實《校車安全管理條例》，進一步加強校車安全。我校主要做了以下工作：
一、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。
二、簽訂安全責任狀。指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與管安全的領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全責任書，校車分管領(lǐng)導(dǎo)與護乘人員簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構(gòu)，將安全責任層層落實，做到定員定責。
三、制定校車運行方案及緊急預(yù)案。
為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現(xiàn)場；公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導(dǎo)的電話等。
四、做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務(wù)后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
五、定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
六、存在問題。
1.校車運營已到期限，維修率高，存在安全隱患。2.為學生安全，更換新校車。
七、2016年工作要點：
2016年工作目標：力爭校車管理規(guī)范化。
1、完善校車管理制度、工作預(yù)案、安全應(yīng)急預(yù)案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；
3、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；
4、落實校車的維護、保養(yǎng)、修理，保證校車正常運行。今后，我校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。進一步細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和良好習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要加強對校車駕乘人員的管理，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
一**團中學2015年12月。
校車運行實施方案篇二十三
近年來，隨著社會發(fā)展以及家長們對孩子出行安全的關(guān)注度上升，校車運營逐漸成為學校和家長們主要的選擇。維護校車運營安全和良好秩序，是每一位校車從業(yè)人員的職責和義務(wù)。在長期的工作中，我們總結(jié)出了一些校車運行心得體會，現(xiàn)在與大家分享。
第二段：安全是校車服務(wù)的前提
校車服務(wù)的首要目的是保證孩子們的安全，因此安全是校車服務(wù)的前提，也是最重要的方面。在開車前要對車輛進行檢查，保證每一個細節(jié)都符合要求。在行車過程中，司機要注意遵守交通規(guī)則，保持車內(nèi)良好秩序。并且應(yīng)當時刻關(guān)注周圍的環(huán)境，及時避讓其他車輛和行人，確保車內(nèi)人員的安全。
第三段：服務(wù)態(tài)度應(yīng)當親切溫和
與安全同等重要的是服務(wù)態(tài)度，校車服務(wù)需要對每個乘客都有著親切溫和的服務(wù)態(tài)度。學校校車服務(wù)人員應(yīng)當時刻以孩子的角度為出發(fā)點，為他們提供溫暖、舒適、便利的服務(wù)。在接送孩子過程中，向孩子們微笑，和他們交談，關(guān)心他們的學習和生活。盡可能親切、耐心、友好，讓家長們感受到學校對學生生命安全和身心健康的關(guān)愛和保護。
第四段：信息及時通知關(guān)注服務(wù)質(zhì)量
現(xiàn)代社會的信息化時代，信息是實現(xiàn)及時溝通的關(guān)鍵。校車服務(wù)也不例外，及時有效地通知家長們車的行駛軌跡、車輛狀況等重要信息，已成為校車服務(wù)不可或缺的環(huán)節(jié)。一些靠譜的科技公司的系統(tǒng)解決方案可以追蹤和記錄車輛位置和運送時間的系統(tǒng)，更好地監(jiān)管車輛的行駛軌跡。家長們可以隨時查詢并關(guān)注孩子們的行車情況，及時了解車輛位置和動態(tài)。對于學校校車管理者來說，隨時掌握學生的上下校車情況，即時響應(yīng)突發(fā)情況，掌握各種服務(wù)質(zhì)量指標，維護教育安全。
第五段：校車行業(yè)已步入良性發(fā)展
隨著校車行業(yè)的進一步發(fā)展，校車行業(yè)已轉(zhuǎn)向良性發(fā)展的方向，各項服務(wù)質(zhì)量得到了較大的提高。各地行業(yè)協(xié)會、公安交通部門和政府部門在安全管理、人員培訓(xùn)、車輛維護等方面都有了更為細致和嚴格的規(guī)定，需要校車服務(wù)提供商在辦理行車手續(xù)時進行標準化定制服務(wù)，并提高自身營運標準，保障服務(wù)質(zhì)量和孩子們的安全。并且各行業(yè)協(xié)會和政府部門會對校車從業(yè)人員進行配備安全應(yīng)急設(shè)備，讓校車運營能夠在各種突發(fā)情況下有更好的處理方式，促進社會和經(jīng)濟的良好發(fā)展。
結(jié)論：
總之，我們應(yīng)該用心使心，注重服務(wù)細節(jié)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，落實好每一項工作責任。對于愛護我們的孩子們來說，無微不至的校車服務(wù)對他們的學習、生活是極其重要的，我們需要用真心和行動，為這份責任而努力。
校車運行實施方案篇一
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張長青
副組長：徐汝棟陳世旺
成員：張森張二員陳百傳杜熠偉呂季梅豆品梅
薛冬梅
三、時間安排
201x年2月15日至本學期結(jié)束。
四、采取措施
201x年2月14日
校車運行實施方案篇二
為嚴格落實上級有關(guān)新冠肺炎疫情防控工作要求和柳河突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急指揮部的指令，打好疫情防控殲滅戰(zhàn)，確保廣大師生身體健康與生命安全，現(xiàn)對疫情防控期間校車安全管理工作如下：
1、人員信息精準掌握。要對從疫情防控重點地區(qū)返回以及確診病例、疑似病例接觸的校車駕駛?cè)撕统塑噷W生的涉疫情況逐一進行排查。摸排對象在柳河居住未滿14天的，以及確診病例、疑似病例接觸過未滿14天的，校車駕駛?cè)瞬坏脧氖滦＼嚪?wù)，學生不得乘坐校車。
2、校車各項“體檢”達標。開車前，應(yīng)對校車進行前面“體檢”，安全性能、保險手續(xù)等，并對校車進行全面消毒，檢查不合格或未消毒處理的校車嚴禁上路。
3、人員崗前培訓(xùn)到位。提前對校車駕駛員進行培訓(xùn)，掌握必要的防控知識和技能，提高駕駛員的防控意識和能力。
1、車輛出發(fā)接送學生前，校車駕駛?cè)松蠉徢绊毎匆?guī)定佩戴口罩，由學校進行體溫檢測，體溫正常方可上崗。
2、做好學生體溫監(jiān)測和乘車登記。疫情防控期間，學生檢測體溫正常后方可乘車，學生必須佩戴口罩、按照指定座位號入座。
3、做好校車消毒工作。校車在接送前后和發(fā)現(xiàn)體溫異常人員后，均須對校車進行消毒處置。消毒采用含氯消毒劑作用30分鐘后再用清水拖拭地面和擦拭座椅、扶手等部位，并落實好消毒登記制度。車輛在非接送時段，需停放在空闊地帶并保持車內(nèi)通風狀態(tài)。
1、凡發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)梭w溫異常，應(yīng)立即隔離，另行安排駕駛員完成學生接送工作，同時向?qū)W校報告。
2、上學時體溫檢測異常的學生，司機通知家長后應(yīng)制止體溫異常學生登車，由家長將學生帶回家隔離觀察。放學時發(fā)現(xiàn)體溫監(jiān)測異常乘車學生，司機測溫后發(fā)現(xiàn)體溫異常者，立即將體溫異常學生送往學校指定位置隔離室，通知學校班車負責人，由學校通知家長，并對體溫異常學生在校期間的`密切接觸者進行登記，落實14天隔離措施。
3、對體溫異常的學生（包括接送家長強制送上車）強行登車的，校車駕駛?cè)藨?yīng)迅速停車，果斷控制報警，對體溫異常接觸的人員進行登記，對體溫異常者接觸校車的部位進行消毒。
4、體溫異常人員進行隔離后，須經(jīng)醫(yī)療機構(gòu)進行流行病學檢查合格后，方可重新安排乘坐校車。
校車運行實施方案篇三
為認真貫徹國家、省、市關(guān)于防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作的相關(guān)要求，結(jié)合《市校園和校車安全專項整治行動實施方案》，切實保障防疫期間安全接送學生上、放學，特制定本方案。
在開學前，組織召開校車公司相關(guān)工作人員會議。提高認識，端正態(tài)度，明確各自職責，加強對校車駕駛員及隨車管理人員安全教育，切實提高校車司乘人員的.安全防范意識和應(yīng)急處理能力?，F(xiàn)場對校車安全全面排查，培訓(xùn)、指導(dǎo)校車工作人員對校車進行防疫消毒，消除薄弱環(huán)節(jié)和堵塞管理漏洞。
1、要求校車公司準備好相關(guān)防疫用品：防護服、一次性乳膠手套、護目鏡、口罩、免洗手消毒液、體溫槍（一車一把），儲備好一定數(shù)量的消殺工具。
2、開學前一天，后勤張強主任負責上車實地檢查。
1、學校將利用網(wǎng)絡(luò)平臺、班級釘釘管理群的形式告知家長”有關(guān)學生的交通安全教育和疫情防護教育”相關(guān)知識。建議有條件家庭盡量不乘坐校車等公共交通工具。
2、提前告知家長為學生準備好防疫用品——口罩、一次性手套等。
3、要求學生集隊時要保持距離至少一米，任何人不得交頭接耳講話，原則上一排座位只能坐一名學生，建議適當增加車次，隨車照管員要注意維持秩序，學校聘請各站點家長作為義監(jiān)督員。
4、校車照管員必須堅持早、晚學生上車前各進行一次車內(nèi)外消殺處理，嚴格消毒，司機要定時開窗、開門通風換氣，并做好相關(guān)記錄。在車內(nèi)要張貼疫情防護宣傳知識圖片。由張強主任檢查車載視頻記錄，并現(xiàn)場檢查合格后方可運營。
5、校車司乘人員必須堅持每天在上車前監(jiān)測體溫，要穿好防護服，佩戴口罩及一次性手套。
6、學生上車前要佩戴口罩、一次性手套。早上接學生時，對每一個乘車學生必須進行體溫測量，加強防護，確保每位學生保戴醫(yī)學口罩方可乘車，對于體溫在372c以上的學生，拒絕其乘車并及時報告張強老師；放學時，要求學生集隊要保持距離，任何人不得交頭接耳講話。
7、防疫期間，校車必須堅持做好每日信息報送制度，嚴禁校車在校外非站點停車，做好監(jiān)控保存?zhèn)洳椤?BR> 8、監(jiān)督校車公司制定校車運營的防疫方案，向相關(guān)部門報備并嚴格執(zhí)行。
校車運行實施方案篇四
堅持“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導(dǎo)各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關(guān)文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關(guān)責任人的安全責任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現(xiàn)，有效遏制交通安全責任事故的發(fā)生，確保師生的乘車安全。
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
20xx年2月15日至本學期結(jié)束。
1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。
2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關(guān)法律法規(guī)的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數(shù)，做好記錄，并協(xié)同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。
3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。
4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向?qū)W生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養(yǎng)成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。
5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規(guī)定的時間內(nèi)，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。
6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員采取不定時、不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經(jīng)之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。
7、規(guī)范校車行為。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經(jīng)之路上，檢查校車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕駛。
8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓(xùn)。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關(guān)法律法規(guī)和安全常識的培訓(xùn)，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術(shù)，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權(quán)學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調(diào)整作息時間。
9、落實責任追究制。檢查中如發(fā)現(xiàn)有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應(yīng)的處理。
校車運行實施方案篇五
目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我校校車運行造成了極大的安全隱患。為進一步增強校車安全管理措施，提高相關(guān)人員的`安全意識，確保校車運行安全，制定如下方案。
一、要兩批接送學生。目前，我校校車每天早上接學生的時間均在7：00左右，此時，可能有大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。為此，學校要求校車一定減速慢行，第一批送學生可從北門下車，學校安排了值班人員。
二、增強安全意識。為進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓(xùn)，要求駕駛員在接送學生時，必須遵守交通規(guī)則，不得超載，不得疲勞駕駛，不得超速行駛，更不得沿途搭載，確保學生乘車及上下車安全。如遇到特殊天氣，要及時調(diào)整接送時間，特別是下雪或路面結(jié)冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。行車前一定對車況作檢查，不能帶隱患上路。
三、嚴格落實校車安全責任追究制度。校長是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，隨車照管人員負責學生在車內(nèi)安全及交接時安全負管理責任。
四、加強乘車學生的安全教育。
通過上好交通安全教育課、黑板報等形式，對學生開展交通安全尤其是安全乘坐校車教育。通過教育活動使學生及時了解、遵守相關(guān)規(guī)定，自覺抵制乘坐超員、無牌、無證、無保險的接送學生車、報廢車、載貨車和拖拉機。
校車運行實施方案篇六
為做好新冠炎疫情防控工作，切實保障全體師生員工的身體健康和生命安全，根據(jù)學校關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間學生實行錯峰上放學安排和實際乘車需要，現(xiàn)就疫情防控期間校車運行有關(guān)事項通知如下：
早上7：10魯xxxx到校，7：15魯xxxx到校，7：20魯xxxx到校。
下午4：30魯xxx離校，4：35魯xxxx離校，4：40魯xxx離校。
（一）校車要保持車廂內(nèi)衛(wèi)生整潔，及時打掃衛(wèi)生和清理，車輛運行前后均要進行徹底消毒。
（二）校車要每天運行前進行全面消毒，加強通風換氣，保持空氣流通。非空調(diào)車的車窗應(yīng)盡量打開，保持車內(nèi)良好通風；密閉的空調(diào)車要開啟換氣扇及空調(diào)排風裝置，增加空氣流通；車輛到達終點后開窗通風不少于30分鐘。
（三）校車乘車實行實名制管理，學生上車前需測量體溫（體溫超過37.3℃不得上車）、登記后方可上車。
（四）學生在乘坐校車時必須全程佩戴口罩，做好個人防護，不佩戴口罩者不得上車。
（五）校車嚴格控制客座率，不得高于50%，學生上車時應(yīng)自覺服從安排，做到有序乘車、隔座分散就坐，不得聚集。
（六）司機、照管員應(yīng)全程佩戴醫(yī)用口罩，上車前實行健康監(jiān)測，若出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳及胸悶等疑似新冠肺炎癥狀，不得帶病上班。
（七）疫情防控期間，為加強乘車人員管理，所有校車實行校區(qū)對校區(qū)點對點運行，取消所有校外上下車點。請學生按規(guī)定到指定區(qū)域乘車并保持相互之間的.距離。
（八）為避免可能存在的交叉感染，返校工作的教職工，往返路上提倡自駕、步行、單車（建議戴手套或下車及時洗手），若乘坐公共交通工具，請切實做好保障防護措施。
校車運行實施方案篇七
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產(chǎn)安全，保證接送有序，特制定如下運行方案：
組長：
副組長：
成員：
周一至周五早上：6:30下午16:30。
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
1、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全運行。
2、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責、細心穩(wěn)重、熱愛學生。嚴禁非專職司機開校車。
3、要經(jīng)常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，確保學生安全。
4、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
5、提醒校車司機必須在學生上車坐穩(wěn)后，照管員示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
6、校車在接送學生途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。校領(lǐng)導(dǎo)要及時將事故情況報教育主管部門。
7、照管員必須在乘車前仔細對照乘車名單，與值班領(lǐng)導(dǎo)確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
8、如有學生因特殊原因更改上、下車點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知照管員，照管員必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
9、照管員在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
10、照管員在跟車結(jié)束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。
11、照管員在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請值班領(lǐng)導(dǎo)簽字每月底交總務(wù)處備案。
12、選擇安全地點設(shè)置校車?？空?，中途不得隨意停車接送。每輛車應(yīng)配備1名隨車工作人員，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。校車入校后統(tǒng)一組織學生進班，防止出現(xiàn)因?qū)W生自行活動引發(fā)的安全事故。
13、接受教育、交通等部門對配有校車的管理。簽定校車安全責任書（校長與分管領(lǐng)導(dǎo)、學校與駕駛員、分管領(lǐng)導(dǎo)與班主任、分管領(lǐng)導(dǎo)與照管員），并定期對其安全工作進行檢查。
14、值班領(lǐng)導(dǎo)、值日教師及門衛(wèi)負責候車學生的管理。
1、每天在規(guī)定的地點上、下車。學生必須提早五分鐘到站點候車，校車準時發(fā)車，過時不候。
2、學生應(yīng)在老師安排的座位就座，不得隨意更換座位。
3、學生應(yīng)遵守乘車紀律，不得在車上相互打鬧或離開座位。
4、愛護車內(nèi)的座位、窗簾等設(shè)施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有意損壞，必須照價賠償。
5、保持車內(nèi)整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔雜物。
6、尊重校車管理員和司機，聽從照管員的指揮，若違反乘車紀律，經(jīng)勸告、教育無效，將取消汽車乘車資格。
7、學生臨時不乘坐校車須由家長或監(jiān)護人提前通知班主任或校車負責老師。
隨車照管人員肩負著重要的安全責任，《校車安全條例（草案征求意見稿）》做出了明確規(guī)定。隨車照管人員應(yīng)當履行下列五項職責：
（四）制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。
（五）核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
校車運行實施方案篇八
為進一步加強校車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ?，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關(guān)要求，經(jīng)市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內(nèi)開展中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)集中整治行動?，F(xiàn)制定方案如下：
通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規(guī)范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學校周邊交通環(huán)境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。
秋季開學前后，交警部門要結(jié)合“五進”宣傳工作，選用業(yè)務(wù)能力強的民警，深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯(lián)系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術(shù)條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續(xù)做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，使學生養(yǎng)成良好的交通行為習慣。同時，深入開展中小學校長和教職工交通安全培訓(xùn)，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛?cè)诉M行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發(fā)生。
交警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛?cè)诉M行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。車管部門要根據(jù)當?shù)亟逃姓块T和學校提供的校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄入校車類型、乘員數(shù)（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)。同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態(tài)管控。交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結(jié)果要記入校車檔案。檢驗中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允許其運行。同時加強對校車駕駛?cè)说馁Y格審查，對在記分周期內(nèi)記滿12分，或發(fā)生重大交通事故負有責任的駕駛?cè)?，堅決取消其駕駛校車資格。
非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛?cè)祟^腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。
校車運行實施方案篇九
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育，提高學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我校實際，決定組織一次校車安全應(yīng)急演練活動。
20xx年11月29日
路邊（選人車稀少的安全路段）或?qū)W校操場
校長、分管校車安全工作人員，部分教師、隨車教師、司機和乘坐校車的學生
組長：
副組長：
成員：
1、乘車火警應(yīng)急逃生演練。
2、乘車交通事故應(yīng)急演練。
3、惡劣天氣（路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災(zāi)害）應(yīng)急演練。
4、規(guī)范乘車演練。
車輛火警演練
1.準備工作
（1）制定方案，下發(fā)通知，明確演練的時間地點。
（2）20xx年11月29日下午2點前，校車開到學校指定路邊處（車上配有一名司機和隨車教師）。
（3）各班班主任負責組織好參加本次培訓(xùn)的學生提前集合。
2.演練程序
（1）分管安全工作的徐俊主任向?qū)W生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應(yīng)急逃生演練）。
（2）由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
（3）突然隨車照管員發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
（4）車內(nèi)隨車教師立即向?qū)W生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”隨車教師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
（5）學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，值日老師謝家龍點名。
（6）報警援救
a司機撥打119報警：我是中心學校校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
b值日教師撥打120報告：我是中心學校校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
c值日老師向校長報告：我是中心學校車值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
(7)組織乘車學生集隊，由分管校車安全的領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)講話：同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，同學們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實了我們學校應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應(yīng)充分認識到校園安全工作的.重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
校車運行實施方案篇十
1.加強校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。
2.讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護能力。
3.提高師生應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害事件的心理素質(zhì)，科學應(yīng)對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的'穩(wěn)定。
組長：xx
組員：xx
參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒
指揮：xx
1.司機師傅籌備講解校車相關(guān)安全自救途徑。（雷月通知師傅）
2.演練時間：20xx年月日下午
3.車輛準備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫(yī)藥箱
4.人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人
5.演練地點：xxx路，集中上車點：xxx幼兒園
6.攝像：xxx
1.校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。（對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關(guān)等消防知識培訓(xùn)，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓(xùn)。）
2.接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。（內(nèi)容：上車前清點人數(shù)并檢查幼兒有無攜帶危險品、xxx老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內(nèi)巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況）
3.平穩(wěn)啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內(nèi)情況，前排跟車教師關(guān)注線路并隨時查看接車群，行進中的突發(fā)情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）
4.永安路北頭調(diào)頭，校車出現(xiàn)故障嗎，車頭冒煙。
司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設(shè)計：接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間，xxx/xxx負責制造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。
5.待故障解除，安全乘車返回，xxx處停車，在校車上xxx做總結(jié)。
6.副班教師延伸普及乘車安全教育。
校車運行實施方案篇十一
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項整治、行動的通知》以及國家、省市相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
組長：
副組長：
組員：
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣傳和規(guī)范管理工作務(wù)必到位，制止不合格車輛接送學生。
（一）明確責任，加強排查領(lǐng)導(dǎo)小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時讓學生家長簽訂《西保障學校學生乘坐校車安全責任書》。學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導(dǎo)下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛?cè)巳粘９芾淼戎贫?，做好重點節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理如學?；蚣议L有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交警大隊和教育局提供以下材料：1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側(cè)面、前45度角、后面、車廂內(nèi)部）；2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗單復(fù)印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
校車運行實施方案篇十二
校車是學校為了方便學生的上下學而設(shè)立的，對于每一個學校而言，校車運行都是至關(guān)重要的。作為一名校車司機，我在這里分享我個人的校車運行心得體會。
一、安全第一，保證每一次行駛的安全
作為一名校車司機，我認為最重要的是要保證每一次行駛的安全。在行駛路線上，一定要遵守交通規(guī)則，不僅僅是為了自己的安全，更是為了學生們的安全。此外，學生們的安全意識也是非常重要的，我會定期向?qū)W生們進行安全教育，提高他們的安全意識，從而更好地保障他們的安全。
二、合理規(guī)劃時間，保證學生準時到校
對于學生上學來說，準時到校非常重要，因此，合理規(guī)劃時間是至關(guān)重要的。在行車路線設(shè)計時，我會根據(jù)交通狀況和學生的家庭地址，設(shè)置合理的發(fā)車時間，并確保準時到達學校。同時，我也會對學生的上車時間進行管理，以免浪費學生上學的寶貴時間。
三、保持車內(nèi)衛(wèi)生，為學生提供舒適的乘車環(huán)境
學生們花在校車上的時間是比較長的，因此為了提供他們一個干凈、整潔、舒適的乘車環(huán)境，我會定期清潔整車，保持車內(nèi)衛(wèi)生。此外，為了保持良好的空氣質(zhì)量，我也會確保校車內(nèi)通風良好，讓學生們的乘車舒適體驗得以保障。
四、做好與家長、學校之間的溝通工作
除了學生自身之外，學校和家長對于校車的需求也是需要我們考慮的。因此，做好與家長、學校之間的溝通工作，及時解決他們的疑慮和問題，是保持校車運行順暢、得到各方肯定的關(guān)鍵所在。
五、積極學習和交流，不斷提升職業(yè)素養(yǎng)
作為一名校車司機，我深知職業(yè)素養(yǎng)在工作中的重要性。因此，我會積極學習和交流，不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，以更好地履行職責，服務(wù)好學生和家長，在為他們的學習和生活服務(wù)中，為自己帶來更為豐厚的回報。
總之，要想校車運行良好，需要各方面共同努力。在這個過程中，我會時刻以安全為第一原則，保障學生的乘車安全；定期清潔車輛，為學生們營造一個舒適的乘車環(huán)境；還會與家長、學校等多方面進行交流，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。通過這些積極的努力，我相信校車運行定能更加安全、順暢地運行。
校車運行實施方案篇十三
為切實加強校車安全管理，有效預(yù)防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關(guān)于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導(dǎo)思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關(guān)于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預(yù)防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務(wù)。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領(lǐng)學習上級有關(guān)文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務(wù)處等部門認真開展交通安全教育，向?qū)W生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領(lǐng)導(dǎo)班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結(jié)、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。校車安全關(guān)系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關(guān)乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領(lǐng)導(dǎo)要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領(lǐng)導(dǎo)組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務(wù)、工作措施落到實處，校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組將對各班級工作開展情況進行督導(dǎo)檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導(dǎo)致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關(guān)追究相關(guān)責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車運行實施方案篇十四
一、工作原則和目標
堅持“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導(dǎo)各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關(guān)文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關(guān)責任人的安全責任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現(xiàn)，有效遏制交通安全責任事故的發(fā)生，確保師生的乘車安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張長青
副組長：徐汝棟陳世旺
成員：張森張二員陳百傳杜熠偉呂季梅豆品梅
薛冬梅
三、時間安排
201x年2月15日至本學期結(jié)束。
四、采取措施
1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。
2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關(guān)法律法規(guī)的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數(shù)，做好記錄，并協(xié)同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。
3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的'運營情況都了如指掌，并存有檔案。
4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向?qū)W生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養(yǎng)成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。
5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規(guī)定的時間內(nèi)，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。
6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員采取不定時、
不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經(jīng)之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。
7、規(guī)范校車行為。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經(jīng)之路上，檢查校車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕駛。
8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓(xùn)。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關(guān)法律法規(guī)和安全常識的培訓(xùn)，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術(shù)，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權(quán)學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調(diào)整作息時間。
9、落實責任追究制。檢查中如發(fā)現(xiàn)有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應(yīng)的處理。
鄭集中心校
201x年2月14日
校車運行實施方案篇十五
為減少農(nóng)村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩(wěn)步推進全市校車規(guī)范管理工作，市政府決定自20xx年8月至1月，在張星鎮(zhèn)、齊山鎮(zhèn)開展校車試點運行?，F(xiàn)制定實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅持校車運行公益化，按照“政府引導(dǎo)、部門聯(lián)動、公司運行、財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質(zhì)量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。
二、試點范圍
張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有中小學。
目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生區(qū)域）內(nèi)的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上的'初中生。
根據(jù)以上范圍，在本學期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學生2279名，齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數(shù)）。
條（60個站點），運行后根據(jù)實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調(diào)整。
三、校車配備及場地設(shè)施
1.校車配備
根據(jù)乘車人數(shù)和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關(guān)部門和單位配合，確保在月日前辦好相關(guān)手續(xù)，并能夠投入使用。
2.停車場所
由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。
3.候車亭
根據(jù)科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設(shè)學生候車亭。建設(shè)費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔50％。
4.交通安全設(shè)施
根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設(shè)交通安全設(shè)施，費用由市、鎮(zhèn)財政承擔。
四、運行體制
價值的校車。經(jīng)公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵元人民幣。校車經(jīng)檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。
校車公司要根據(jù)《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關(guān)。同時做好駕駛員的培訓(xùn)、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導(dǎo)，并維持學生的乘車秩序。
五、乘車手續(xù)與乘車費用
（一）乘車手續(xù)
對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續(xù)：學生家長提出申請；學校根據(jù)乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協(xié)議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。
乘車學生數(shù)每學期調(diào)整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預(yù)測數(shù)，在學生報名注冊當天報實際乘車人數(shù)，試點鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。
（二）乘車費用
1.成本核算辦法
為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應(yīng)將校車運行的財務(wù)狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯(lián)合對校車運行財務(wù)情況進行審計。按照“正常運轉(zhuǎn)、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數(shù)額。
校車運行期間的相關(guān)稅費，實行先征后補。
2.費用承擔
（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內(nèi)的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。
（2）不足部分由市財政補貼解決。
城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。
3.費用結(jié)算方式和時間
學生承擔部分由學校與校車公司開票結(jié)算，全額上繳校車公司。結(jié)算時間為每學期開學后的第二周。
為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按6000元/車的標準預(yù)付給校車公司。學期結(jié)束后，根據(jù)各部門對每輛校車的服務(wù)、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數(shù)額結(jié)算。
六、相關(guān)部門職責
市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負責人為副組長，相關(guān)部門和單位有關(guān)負責人為成員的招遠市校車試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統(tǒng)籌安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。
市安監(jiān)局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍，加強安全工作協(xié)調(diào)和對各有關(guān)部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。
公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責對校車使用服務(wù)情況進行監(jiān)督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內(nèi)上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導(dǎo)，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學生家長簽訂好乘車協(xié)議。
市交通運輸局負責對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關(guān)部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預(yù)騷擾校車運行現(xiàn)象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。
市公安局負責交通秩序的維護和監(jiān)控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。
市財政局負責相關(guān)費用的核算及撥付。并會同有關(guān)部門做好相關(guān)工程的審計及校車財務(wù)的監(jiān)管工作。
試點鎮(zhèn)政府負責對轄區(qū)內(nèi)學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導(dǎo)，嚴格控制乘車人數(shù)，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協(xié)同校車公司做好乘車協(xié)議的簽訂工作。
校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關(guān)的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。
校車運行實施方案篇十六
-----焦橋鎮(zhèn)中心小學校車管理情況匯報 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務(wù)，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現(xiàn)了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。
一、校車運營基本情況：
三、后
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全工作責任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。
2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。
學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導(dǎo)學生：關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內(nèi)設(shè)施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應(yīng)車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導(dǎo)及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領(lǐng)導(dǎo)對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應(yīng)通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題
1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50
時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓(xùn)練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。
面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學
二〇一二年三月十九日
校車運行實施方案篇十七
為了確保學校正常的教學秩序，規(guī)范校車接送過程的管理，保障學生的人身安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
二、管理目標。
1、保障學生上學、放學有車可乘，乘車安全。
2、切實把交通事故發(fā)生率控制為零。
三、管理辦法。
（一）校車來源安全責任。
依據(jù)**縣教育體育局文件精神，根據(jù)我縣實際情況，校車和司機、助手（乘務(wù)員）由**縣交通運輸局提供，并對交通運輸安全負責。學校負責提供乘坐校車的學生花名冊及放學、返校的學生清點工作。
（二）校車概況。
1、司機：由**縣交通運輸局聘用。
2、車況：中型普通客車，18座，車牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號不定，由**發(fā)往**公交車輪換接送。
（三）方法措施。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)。
（1）領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
校車專管員：
（2）具體分工：
**：具體負責校車運行工作，負責制定校車安全運行制度、預(yù)案和方案等工作。
**：組織學生在乘車點安全上下車，做好相關(guān)記載和接交手續(xù)簽字等工作；負責校內(nèi)的學生組織和有關(guān)資料的整理工作。
2、強化管理。
（1）學生乘車采取自愿的原則，凡乘車學生，首先家長和學生申請，并填寫學生乘車申請表備案，班主任造冊簽字。
（2）學校派專職教師負責學生上下車，按花名冊清點人數(shù)，讓學生簽好乘坐校車往返登記表。
（3）學校與司機及乘車學生簽定交通安全責任書。
（4）制定校車交通安全管理的各項管理制度，按章管理。
3、明確責任。
[1]學校責任：
(1)學校負責對司機提供乘坐校車的學生花名冊，負責在校門口接送學生，并和司機辦理好接交手續(xù)，填好相關(guān)記錄。
[2]公司（司機）責任：
(1)公司負責購置符合國家要求的校車，自己負擔車輛的燃料、保養(yǎng)、修理和年檢等各種費用。接送學生的車費由學生出一部分，國家補貼一部分，比市場價低一元錢。
(2)認真遵守國家和省、市、縣政府有關(guān)道路交通管理的法律法規(guī)，服從交警的指揮和管理。不把車輛交給無駕駛證或準駕記錄不相符的人駕駛，不得使用校車從事其它營業(yè)性運行。
(3)不酒后駕車，不駕病車，不超載（按行駛證核定人數(shù)）、不超速，不強行超車、不疲勞駕車，不人貨混裝和違章裝載。
(4)接送學生要準時準點到達商定的侯車地點，全部接走，不得遺漏。對待學生要熱情友善，要維持好學生秩序。學生上下車要及時提醒他們注意安全,保證學生上學、放學途中的安全。
(5)收車回場后認真檢查車輛，做好例保。
(6)隨車攜帶有效滅火器，不夾帶危險品。
(7)認真參加安全學習和各項安全活動，按時參加審驗，未參加審驗或?qū)忩灢缓细癫获{駛車輛。
(8)按規(guī)定進行車輛檢驗（年檢、半年檢、季檢、臨時檢驗），不駕駛未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛。
(9)凡交通違法記分滿12分的或未滿三年以上準駕車型安全駕駛歷史的以及受過刑事處罰的駕駛員，一律不得駕駛接送學生的客車。
(10)按規(guī)定買齊所有保險。
(11)如果車輛在校外發(fā)生交通意外，司機應(yīng)立即主動向?qū)W校和有關(guān)部門報案。
[3]學生責任：
(1)遵守乘車紀律，做到安全乘車、文明乘車，愛護車輛上的公共物品。
(2)尊敬駕駛員，對駕駛員要有禮貌。
(3)聽從駕駛員的指揮，服從他們的安排,有序上下車。
(4)乘車時不將手、頭或其他物品伸出車窗外。
(5)自覺保持車上的衛(wèi)生不亂扔垃圾。
(6)按時到達候車地點。
4、責任追究：
如司機失職，發(fā)生相關(guān)重大事故，報請上級主管部門或司法機關(guān)處理，并承擔其一切責任。
**縣**初級中學。
2014年3月5日。
校車運行實施方案篇十八
為進一步推進依法行政，拓展和健全監(jiān)督渠道，把權(quán)力運行置于有效的制約和監(jiān)督之下，密切黨群干群關(guān)系，加強黨風廉政建設(shè)，根據(jù)我市《關(guān)于推進行政權(quán)力公開透明運行工作的實施方案》要求，結(jié)合我局實際，特制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想、基本原則和目標任務(wù)
（一）指導(dǎo)思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務(wù)，從維護人民群眾根本利益出發(fā)，堅持反腐倡廉方針，以規(guī)范行政權(quán)力的'行使為著力點，以公開透明為基本要求，以制度創(chuàng)新為手段，以監(jiān)督制約為保障，加大從源頭上預(yù)防腐敗的力度，提高行政效能和公信度，促進郵政事業(yè)順利進行。
（三）目標任務(wù)：推進行政權(quán)力公開透明運行，一致，銜接，經(jīng)過年的努力，使我局所涉及的行政權(quán)力的行使逐步做到行為規(guī)范、程序嚴密、運行公開、結(jié)果公正、監(jiān)督有力，有效遏制腐敗問題的發(fā)生。
二、工作重點和要求
（一）清理備案。依據(jù)黨和國家政策及法律法規(guī)，按照經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀規(guī)律，從適應(yīng)完善社會主義市場經(jīng)濟體制出發(fā)，對我局所擁有的各項行政權(quán)力進行全面認真清理。清理范圍包括：（）行政許可項目；（）行政執(zhí)法項目；（）行政處罰項目；（）行政事業(yè)性收費項目；（）重大項目、資金處置等重要事項決定項目；（）非行政許可的審批項目；（）部門內(nèi)部人員錄用、調(diào)動、任免、獎罰、財務(wù)支配、物資采購分配等管理權(quán)；（）其他依法實施的行政權(quán)力及項目。
校車運行實施方案篇十九
根據(jù)管理區(qū)黨工委、管委會關(guān)于全面推進行政權(quán)力公開透明運行工作的統(tǒng)一部署和市財政局關(guān)于開展行政權(quán)力公開透明運行工作的實施方案的總體思想要求。為確保我局行政權(quán)力公開透明運行工作扎實有序開展，結(jié)合我局工作實際，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞更快更好跨越式發(fā)展和構(gòu)建和諧察北兩大主題，從維護人民群眾根本利益出發(fā)，結(jié)合財政工作的實際，以制度創(chuàng)新為手段，以規(guī)范財政部門行政權(quán)力的行使、增強行政行為透明度、提高行政效率為基本要求，以監(jiān)督制約為保障，使我局行政權(quán)力的決策、執(zhí)行、規(guī)范、為民、公開、透明、高效運行。
二、基本原則
依法實施原則，嚴格按照國家法律、法規(guī)、規(guī)章和政策規(guī)定進行；全面真實原則，除涉及黨和國家秘密、依法受到保護的商業(yè)秘密和個人隱私外，都如實公開，公開的內(nèi)容必須真實可信；注重實效原則，從實際出發(fā)，通過行政權(quán)力公開透明運行，切實規(guī)范財政部門行政行為，方便社會各界對財政知情辦事；便于監(jiān)督原則，暢通與群眾溝通渠道，方便權(quán)力機關(guān)和群眾監(jiān)督。
三、目標任務(wù)
緊緊圍繞行政權(quán)力的行使，從容易滋生腐敗的重要權(quán)力部位入手，遵循依法實施、全面真實、注重實效和便于監(jiān)督的原則，對我局行使的行政權(quán)力進行全面清理，編制內(nèi)容翔實、職責明晰的職權(quán)目錄，繪制行政權(quán)力運行簡明清晰、程序完整的流程圖，并通過各種形式和載體，動態(tài)公開行政權(quán)力運行的全過程，使我局行政權(quán)力的行使做到?jīng)Q策科學、行為規(guī)范、運行公開、結(jié)果公正、監(jiān)督有力，逐步實現(xiàn)依法、規(guī)范、公開、便于監(jiān)督的目的。
四、方法步驟
按照市、管理區(qū)《全面開展行政權(quán)力公開透明運行工作實施方案》規(guī)定的工作步驟和要求，嚴格操作。
第一階段，動員部署（4月25日前）
204月25日前，成立局行政全力公開透明運行工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，制定《察北管理區(qū)關(guān)于開展行政權(quán)力公開透明運行工作實施方案》報市局和管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。召開全局行政全力公開透明運行工作動員大會，進行具體工作安排。
第二階段，組織實施（年4月25日―6月15日）
（一）全面清理。4月30日前，各股室從具體行使職權(quán)的機構(gòu)或崗位入手，根據(jù)法定授權(quán)依據(jù)確定的職責及本部門方案，全面清理現(xiàn)階段所有行政權(quán)力，清理的范圍包括行政許可權(quán)、非行政許可的審批權(quán)、行政處罰權(quán)、行政征收權(quán)、監(jiān)督檢查權(quán)、內(nèi)部管理區(qū)及其他行政權(quán)力，逐項列明職權(quán)行使依據(jù)、主管領(lǐng)導(dǎo)和內(nèi)部負責機構(gòu)、人員職責分工、行使權(quán)力的職責、辦理條件和時限、服務(wù)承諾、工作紀律和責任追究等，各股室的清理結(jié)果要報局行政權(quán)力公開透明運行工作領(lǐng)導(dǎo)小組審核確定。
（二）編制職權(quán)目錄。5月10日前，各股室在全面清理的基礎(chǔ)上，編制職權(quán)目錄。按照行政權(quán)力的類別編制，應(yīng)載明：1、職權(quán)名稱。所行使職權(quán)的名稱，必須依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定表述，作到準確規(guī)范。2、職權(quán)來源依據(jù)。職權(quán)依據(jù)必須具有法定效力，要使用文件全稱，并列出具體條款和內(nèi)容，要按照法定效力的高低進行排列。3、公開的要求。明確公開的形式、范圍、時間等。4、對于不能公開或暫時不能公開的職權(quán)要列出目錄，提供依據(jù)，說明理由，報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
（三）制作流程圖。5月20日前，按照編制的行政職權(quán)目錄，遵循規(guī)范程序、提高效率、簡明清晰、方便辦事的原則，制定各項行政權(quán)力運行全過程的流程圖。流程圖應(yīng)載明：1、行政權(quán)力的條件，既依照職權(quán)主動行使職權(quán)或依據(jù)當事人申請形式職權(quán)依據(jù)；2、承辦單位，既行使行政職權(quán)各個環(huán)節(jié)的股室；3、運行程序及相關(guān)接口，既工作流程及流程中與相關(guān)崗位的銜接點；4、辦理時限，既完成某一步驟動作的時間限制；5、監(jiān)督制約環(huán)節(jié)，既內(nèi)部監(jiān)督機構(gòu)和外部監(jiān)督渠道及聯(lián)系方式；6、相對人的權(quán)力，既行政管理相對人依法享有的要求說明理由、陳述、申辯、申請聽證等權(quán)利；7、投訴舉報途徑和方式，既行政管理相對人表達訴求的渠道和方法等。同時應(yīng)在重要部位和環(huán)節(jié)相應(yīng)注明公開的范圍、范圍和時限。流程圖發(fā)生變更時，必須在20個工作日內(nèi)按程序修訂公布。
（四）審定備案。6月15日前，局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總后由領(lǐng)導(dǎo)小組審定并報市局領(lǐng)導(dǎo)小組和管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組備案。
第三階段，深化提高（2006年6月15日―12月）
（一）2006年6月15日后，進行行政權(quán)力公開透明運行工作運行。
1、公開的范圍。公開的范圍要與行政權(quán)力行使涉及的范圍相一致。凡應(yīng)讓局領(lǐng)導(dǎo)班子知情的，要在局領(lǐng)導(dǎo)班子中公開；應(yīng)在股室內(nèi)部公開，應(yīng)讓機關(guān)全體知情的，要在機關(guān)公開；應(yīng)當讓全社會知情的，要及時向社會公開。我局重點公開社會公眾關(guān)注的重點部位，主要包括：資金審批、撥付，各類行政許可和審批、行政事業(yè)性收費、行政處罰等；在局內(nèi)部事物方面的重點是：人員錄用、調(diào)動、任免、獎懲、財務(wù)支配等。不僅要公開權(quán)力目錄，而且要公布權(quán)力運行主要環(huán)節(jié)，執(zhí)行決策、執(zhí)行、結(jié)果等。
2、公開時間：公開的.時間要與公開的內(nèi)容相一致。凡具有相對穩(wěn)定性或經(jīng)常性的權(quán)力，要長期的公開；凡階段性或臨時性的，要隨時公開。
3、公開形式。利用電視廣播、制作宣傳欄、業(yè)務(wù)咨詢電話、工作簡報等形式，把需要公開的行政權(quán)力的職權(quán)目錄、工作流程圖等向社會和服務(wù)對象公開。
（二）實行權(quán)力運行情況定期報告制度。各股室公布職權(quán)目錄和流程圖后，要嚴格按照流程圖確定的程序形式職權(quán)，及時提攜〈重要行政權(quán)力動態(tài)運行情況登記表〉，建立權(quán)力行使過程各環(huán)節(jié)的情況記錄，報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室復(fù)核后公開。
（三）2006年8月1日至10月31日，建立健全完善行政權(quán)力公開透明運行的各項規(guī)章制度，并研究制定長效機制。
（四）2006年11月1日后，總結(jié)工作，接受市局和管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室的檢查考核。
五、具體措施要求
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立局全面推進行政權(quán)力公開透明運行工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長王海軍任組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員副局長寧愛平、高進忠任副組長，各股室負責人任小組成員。下設(shè)辦公室（在財政局辦公室）。
2、突出工作重點。認真負責搞好行政權(quán)力的全面清理工作，按照統(tǒng)一要求和部署，一是搞好行政權(quán)力的全面清理，編制行政權(quán)力目錄和流程圖，二是根據(jù)審核批準的行政權(quán)力事項，搞好公開運行工作，做到全面、穩(wěn)妥、規(guī)范。
3、強化監(jiān)督。一是建立受理行政投訴制度，在局內(nèi)部和管理區(qū)紀檢委設(shè)立熱線，具體負責受理群眾舉報；建立責任追究制度，查處違法行為，糾正違規(guī)行為。
4、統(tǒng)籌兼顧，整體推進。推進權(quán)力公開透明運行工作要與建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系相結(jié)合，與全面推進行政實施綱要相結(jié)合，與機關(guān)效能建設(shè)和民主評議工作相結(jié)合，與機關(guān)效能建設(shè)和民主評議工作相結(jié)合，與創(chuàng)建“六型”機關(guān)相結(jié)合，同部署、同推進、同檢查、同考核、齊抓共管，整體推進，確保取得實效。
5、加強溝通，及時反饋。各股室要確定行政權(quán)力公開透明運行工作的固定聯(lián)系人，加強工作聯(lián)系、交流與溝通，對于工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及工作意見、建議等及時向局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室反饋。局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立信息反饋制度，及時反映工作動態(tài)，交流經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)和解決問題。
校車運行實施方案篇二十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，自籌建工作開展以來，xxx、xxx市兩級黨委、政府高度重視，全力支持在xxx技師學院（xxx市職業(yè)中等專業(yè)學校）基礎(chǔ)上籌建xxx職業(yè)學院，我市多次召開專題會議推進研究籌建事宜，市委、政府分管領(lǐng)導(dǎo)加大跑辦力度，協(xié)調(diào)解決籌建工作中存在的困難和問題，目前完成了前期的材料編制工作。為進一步加快推進學院籌建事宜，現(xiàn)將學院運行管理方案具體報告如下：
（一）編制情況。根據(jù)《關(guān)于xxx市教育局所屬事業(yè)單位機構(gòu)編制調(diào)整有關(guān)事宜的通知》精神，我校屬公益二類事業(yè)單位，機構(gòu)規(guī)格相當正科級，核定事業(yè)編制x人，其中專業(yè)技術(shù)x人，工勤人員x人。按照《高等職業(yè)學校設(shè)置標準（暫行）》要求，教師總數(shù)與校內(nèi)生數(shù)相適應(yīng)，師生比1:18，按照x名學生的規(guī)模，應(yīng)配備專任教師x人，現(xiàn)有專任教師編制x人，缺少編制x人。
（二）機構(gòu)設(shè)置。以機構(gòu)設(shè)置來看，高等職業(yè)院校編制機構(gòu)設(shè)置應(yīng)為縣處級單位，學院建成后由xxx人民政府舉辦，業(yè)務(wù)工作歸口xx教育廳、文旅廳進行指導(dǎo)，實行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負責制，內(nèi)部實行學院、二級學院（系部）兩級管理，內(nèi)設(shè)機構(gòu)：黨政辦公室、紀檢監(jiān)察室（審計室）、組織人事處、宣傳處、財務(wù)處、督導(dǎo)室、教務(wù)處、學生處、招生就業(yè)處、資產(chǎn)管理處、后勤服務(wù)處、科研處、安全保衛(wèi)處、信息化管理處、成教處、培訓(xùn)處、工會、團委、團委、圖書館。教學系部：旅游商貿(mào)系、酒店管理系、烹飪系、人文藝術(shù)系、機電工程系、信息工程系。
（三）擬開設(shè)專業(yè)。酒店管理、餐飲管理、旅游管理、休閑服務(wù)與管理、會展服務(wù)與管理、研學旅行管理與服務(wù)、景區(qū)開發(fā)與管理、旅行社經(jīng)營與管理、高鐵（地鐵）乘務(wù)專業(yè)、烹飪工藝與營養(yǎng)、中西面點、西餐工藝、旅游英語、應(yīng)用俄語、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)、電子商務(wù)、物流管理、民族傳統(tǒng)技藝、工藝美術(shù)與設(shè)計、機電一體化技術(shù)、新能源汽車運營與維修。
（四）管理制度。借鑒疆內(nèi)外示范性高職院校先進的教學管理經(jīng)驗，建立和完善適合學院實際的，內(nèi)容涵蓋改進管理手段、教學規(guī)范與管理（各教學環(huán)節(jié)的工作規(guī)范、教學工作量、教學事故界定與處理等）、教學改革與研究（專業(yè)改革、課程改革、教學研究、成果獎勵等）、教學質(zhì)量保障與評價（教學例會、質(zhì)量評價、聽課制度、試講制度、督導(dǎo)制度、學生座談會制度等）、教學運行及管理（教學計劃制定、考試管理等）、師資隊伍建設(shè)與管理（教風建設(shè)、教師進修管理、重點教師培養(yǎng)、聘用教師管理等）、教材建設(shè)與管理（教材管理、教材建設(shè)）等方面的教學管理制度體系和教學管理運行機制；
實行教學質(zhì)量動態(tài)監(jiān)控，構(gòu)建以學生綜合職業(yè)能力為主要評價標準的教學質(zhì)量評價體系；
過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合，建立學生就業(yè)率、就業(yè)對口率、職業(yè)穩(wěn)定率、崗位晉升率、學生滿意率、用人單位滿意率、平均工資水平等七項檢驗指標；
同時建立專業(yè)人才需求、人才培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤等信息的定期發(fā)布制度，形成具有旅游職業(yè)學院特色的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。建立健全教學督導(dǎo)、監(jiān)控與考核等相關(guān)管理制度，通過聽課、隨機巡查、學生評教、教師互評、師生座談會、行業(yè)企業(yè)參與評價等形式，強化教學過程監(jiān)管與評價，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
（五）經(jīng)費運行情況。學院經(jīng)費以xxx財政撥款為主、xxx市相應(yīng)的進行財政投入用于學?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。經(jīng)費主要用于加強專業(yè)建設(shè)，包括硬件投入與軟件投入，嚴格執(zhí)行資金預(yù)算制度，加強經(jīng)費監(jiān)督管理，合理使用經(jīng)費，提高經(jīng)費使用效益。通過初步的運行資金預(yù)算，每年需財政投入x萬元，其中：生均撥款x萬元；
教師工資x萬元。每年學?？蓜?chuàng)收x萬元；
各類短期培訓(xùn)收入x萬元）。規(guī)模達到x人，財政實際每年投入x萬元。
（六）預(yù)期效益。設(shè)立學院對于提振xxx市城市經(jīng)濟發(fā)展活力、城市知名度，提升xxx城市文化內(nèi)涵，帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟社會全面發(fā)展，切實增加城市消費群體人口數(shù)量和質(zhì)量，促進城市的和諧發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。為xxx市、xxx乃至xxx每年培養(yǎng)x余人（其中高等學歷教育x人/年、中等學歷教育x人/年、各類短期職業(yè)技能培訓(xùn)x人次）、滿足企事業(yè)單位生產(chǎn)一線的高層次人才，將促進社會就業(yè)創(chuàng)業(yè)、服務(wù)區(qū)地方經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)新突破。同時可實現(xiàn)優(yōu)化全域旅游發(fā)展背景下的旅游人才隊伍素質(zhì)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)，提高旅游人才隊伍整體質(zhì)量的目標，使xxx旅游人才總量與旅游產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展相適應(yīng)，旅游人才結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，旅游人才素質(zhì)的提高與產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的要求相同步，最終實現(xiàn)xxx旅游業(yè)長期穩(wěn)定增長的良性互動。
二、基本保障。
（一）持續(xù)加大經(jīng)費投入和政策保障。xxx市將xxx職業(yè)學院建設(shè)納入經(jīng)濟社會發(fā)展整體規(guī)劃和城市基本建設(shè)規(guī)劃中，計劃投入x萬元實施職業(yè)教育基礎(chǔ)能力提升建設(shè)項目，并在xxx市“十四五”規(guī)劃中持續(xù)投入資金，加大基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)項目和師資隊伍建設(shè)。協(xié)調(diào)xx省有關(guān)部門對口援助xx職業(yè)學院建設(shè)，在建設(shè)經(jīng)費、學科專業(yè)建設(shè)、師資隊伍素質(zhì)提升和合作開展人才培養(yǎng)、科學研究等方面給予援助。為學院預(yù)留發(fā)展空間，擬劃撥x畝用地支持xxx職業(yè)學院建設(shè)，滿足硬件條件建設(shè)需要。同時，可在教職工住房、畢業(yè)生實習就業(yè)和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等方面給予必要支持。
（二）逐步擴增辦學規(guī)模。探索實施中高職聯(lián)合辦學模式，與xx地區(qū)、xx省市高職院校開展聯(lián)合辦學，把高職學校骨干專業(yè)融入中職，選取中職龍頭專業(yè)與高職聯(lián)辦。通過上述兩種模式，充分發(fā)揮傳幫帶作用，學習高職院校先進管理理念與專業(yè)建設(shè)，促進優(yōu)勢品牌專業(yè)發(fā)展。學歷教育在校生規(guī)模穩(wěn)定在x人以上，高等職業(yè)教育在校生達到x人以上。面向新時代農(nóng)民、社區(qū)居民、企業(yè)職工、初高中未升學畢業(yè)生和退役軍人，多層次、多形式、全方位開展各種實用技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)。
（三）持續(xù)推進師資隊伍建設(shè)。加大政策支持力度，選派教師到示范性高職院校學習，到2025年末，完成全部教師一輪培訓(xùn)；
引進與自主培養(yǎng)相結(jié)合，按照《xxx引進高層次緊缺人才暫行辦法》、《xxx事業(yè)單位引進急需緊缺專業(yè)人才暨“千名碩士進xxx”引才辦法》，每年從疆內(nèi)外引進高層次或高技能人才x名，至2025年引進人才x名左右。充分利用免費師范生政策，通過州聘和免費師范生計劃五年內(nèi)補充急需緊缺工種高技能教師x名左右。聘請行業(yè)專家、能工巧匠、技師等高技能教師。根據(jù)專業(yè)開設(shè)情況招聘高技能教師到我校承擔教學任務(wù)，五年內(nèi)補充教師x名左右。自主培養(yǎng)高技能人才。通過學習、培訓(xùn)、企業(yè)實踐、跟崗訪學、專項培養(yǎng)等方式培養(yǎng)高技能人才x名左右。
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校車運行實施方案篇二十一
為認真貫徹落實公安部《關(guān)于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的通知》、“10.8”河北省道路交通安全工作電視電話會議精神及河北省公安廳、教育廳關(guān)于《河北省校車交通安全管理規(guī)定》的要求，深刻汲取甘肅省正寧縣“11.16特大交通事故”教訓(xùn)，切實加強我校學生車輛的道路交通安全管理工作，根本杜絕交通安全隱患，有效預(yù)防學生的道路交通安全事故，確保廣大師生的人身安全，現(xiàn)結(jié)合我校實際，制定如下實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想黨為指導(dǎo)，全面貫徹上級文件及會議精神，逐條落實公安部、教育部《關(guān)于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》，全面加強中小學校交通安全工作，為構(gòu)建平安、和諧學校做出貢獻。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：z
副組長：z
成員：各班主任及任課教師
三、工作目標任務(wù)
以“珍惜生命、平安出行、自我保護”為主題，進一步加強學校交通安全教育管理，強化學生自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為和自我防護意識，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，努力鞏固交通安全學校建設(shè)成果，使周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，學生交通安全意識明顯增強，行為更加規(guī)范，確保學生出行安全。
四、工作措施
（一）強化學校交通安全宣傳教育和監(jiān)督管理
1、學校要加強對學生的交通安全教育，做到教育制度化，活動經(jīng)常化。要建立交通安全宣傳教育園地，認真組織開展好12月2日的全國交通安全主題宣傳日活動，努力擴大宣傳效果，強化學生交通安全意識，提高防范事故的能力，提高遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
2、學校要認真落實教育部“六條措施”和《道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入正常教學計劃。
4、學校每學期要組織學生家長及接送親屬進行交通安全宣傳教育活動1次以上，并采取有效措施，建立學校、學生家庭和社會共同預(yù)防學生交通事故的聯(lián)動機制。
（二）建立健全交通安全各項制度
建立健全交通安全責任制度、交通安全教育制度、學生上下學的安全護導(dǎo)制度、路隊制度、道路交通安全宣傳教育實施方案等。
（三）完善交通安全設(shè)施
1、完善校園周邊交通安全設(shè)施。配合公安部門，按公安部“八條措施”要求，組織全面排查，徹底摸清學校周邊道路交通情況和交通安全設(shè)施情況，并制定實施方案，進一步完善校園周邊交通標志、標線、停車泊位等交通安全設(shè)施的設(shè)置。
2、建立和完善校園內(nèi)交通安全宣傳設(shè)施。學校要在校園內(nèi)醒目位置設(shè)立固定的交通安全宣傳櫥窗或黑板報、宣傳標語等。
（四）加強對學生上下學的.交通安全護導(dǎo)
1、學校要加強對學生上下學的護導(dǎo)，教育學生不乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。橫過公路要注意車輛情況，不要在車輛臨近時橫穿公路、街道。
2、學校制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序、隊列行進有序、考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核。
3、學校要落實值班巡查，每天上學、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，維護交通秩序，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（五）強化學生接送車的管理
1、要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患，建立健全學生交通安全管理臺帳。
2、學校要嚴格按照教育部、公安部和省教育廳的有關(guān)規(guī)定，定期、不定期地對本區(qū)域內(nèi)運送學生車輛進行檢查排查，規(guī)范接送學生車輛的管理，減少和避免重大交通事故的發(fā)生。
3、對學校組織的大型活動，需要外出租車的，一定要對運送學生車輛進行檢查排查，對駕駛員進行必要的詢問，是否三年以上駕齡等。
五、工作要求
（一）認清形勢，提高認識，高度重視。要清醒認識到學校交通安全問題是廣大人民群眾最關(guān)心的問題之一，搞好學校交通安全工作，確保學生交通安全，是構(gòu)建和諧社會、維護廣大人民群眾根本利益的具體要求，是一項得民心、順民意的工程，必須嚴格按照上級要求，高標準高質(zhì)量地做好學校交通安全工作。
（二）建立好工作臺帳。學校均應(yīng)建立“加強中小學校交通安全工作臺帳”，將這一工作有關(guān)的方案、措施、制度、活動等詳細記錄。
（三）加強對工作的宣傳報道。要充分利用報刊、墻報等宣傳工具，廣泛宣傳學校交通安全工作，讓全社會都來關(guān)注、關(guān)心、參與、支持和幫助，共同建設(shè)平安、和諧校園環(huán)境。
校車運行實施方案篇二十二
為了進一步做好校車交通安全管理工作，貫徹落實《校車安全管理條例》，進一步加強校車安全。我校主要做了以下工作：
一、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。
二、簽訂安全責任狀。指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與管安全的領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全責任書，校車分管領(lǐng)導(dǎo)與護乘人員簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構(gòu)，將安全責任層層落實，做到定員定責。
三、制定校車運行方案及緊急預(yù)案。
為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現(xiàn)場；公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導(dǎo)的電話等。
四、做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務(wù)后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
五、定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
六、存在問題。
1.校車運營已到期限，維修率高，存在安全隱患。2.為學生安全，更換新校車。
七、2016年工作要點：
2016年工作目標：力爭校車管理規(guī)范化。
1、完善校車管理制度、工作預(yù)案、安全應(yīng)急預(yù)案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；
3、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；
4、落實校車的維護、保養(yǎng)、修理，保證校車正常運行。今后，我校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。進一步細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和良好習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要加強對校車駕乘人員的管理，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
一**團中學2015年12月。
校車運行實施方案篇二十三
近年來，隨著社會發(fā)展以及家長們對孩子出行安全的關(guān)注度上升，校車運營逐漸成為學校和家長們主要的選擇。維護校車運營安全和良好秩序，是每一位校車從業(yè)人員的職責和義務(wù)。在長期的工作中，我們總結(jié)出了一些校車運行心得體會，現(xiàn)在與大家分享。
第二段：安全是校車服務(wù)的前提
校車服務(wù)的首要目的是保證孩子們的安全，因此安全是校車服務(wù)的前提，也是最重要的方面。在開車前要對車輛進行檢查，保證每一個細節(jié)都符合要求。在行車過程中，司機要注意遵守交通規(guī)則，保持車內(nèi)良好秩序。并且應(yīng)當時刻關(guān)注周圍的環(huán)境，及時避讓其他車輛和行人，確保車內(nèi)人員的安全。
第三段：服務(wù)態(tài)度應(yīng)當親切溫和
與安全同等重要的是服務(wù)態(tài)度，校車服務(wù)需要對每個乘客都有著親切溫和的服務(wù)態(tài)度。學校校車服務(wù)人員應(yīng)當時刻以孩子的角度為出發(fā)點，為他們提供溫暖、舒適、便利的服務(wù)。在接送孩子過程中，向孩子們微笑，和他們交談，關(guān)心他們的學習和生活。盡可能親切、耐心、友好，讓家長們感受到學校對學生生命安全和身心健康的關(guān)愛和保護。
第四段：信息及時通知關(guān)注服務(wù)質(zhì)量
現(xiàn)代社會的信息化時代，信息是實現(xiàn)及時溝通的關(guān)鍵。校車服務(wù)也不例外，及時有效地通知家長們車的行駛軌跡、車輛狀況等重要信息，已成為校車服務(wù)不可或缺的環(huán)節(jié)。一些靠譜的科技公司的系統(tǒng)解決方案可以追蹤和記錄車輛位置和運送時間的系統(tǒng)，更好地監(jiān)管車輛的行駛軌跡。家長們可以隨時查詢并關(guān)注孩子們的行車情況，及時了解車輛位置和動態(tài)。對于學校校車管理者來說，隨時掌握學生的上下校車情況，即時響應(yīng)突發(fā)情況，掌握各種服務(wù)質(zhì)量指標，維護教育安全。
第五段：校車行業(yè)已步入良性發(fā)展
隨著校車行業(yè)的進一步發(fā)展，校車行業(yè)已轉(zhuǎn)向良性發(fā)展的方向，各項服務(wù)質(zhì)量得到了較大的提高。各地行業(yè)協(xié)會、公安交通部門和政府部門在安全管理、人員培訓(xùn)、車輛維護等方面都有了更為細致和嚴格的規(guī)定，需要校車服務(wù)提供商在辦理行車手續(xù)時進行標準化定制服務(wù)，并提高自身營運標準，保障服務(wù)質(zhì)量和孩子們的安全。并且各行業(yè)協(xié)會和政府部門會對校車從業(yè)人員進行配備安全應(yīng)急設(shè)備，讓校車運營能夠在各種突發(fā)情況下有更好的處理方式，促進社會和經(jīng)濟的良好發(fā)展。
結(jié)論：
總之，我們應(yīng)該用心使心，注重服務(wù)細節(jié)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，落實好每一項工作責任。對于愛護我們的孩子們來說，無微不至的校車服務(wù)對他們的學習、生活是極其重要的，我們需要用真心和行動，為這份責任而努力。