在日常工作中，我們需要對計劃進行及時的調整和修正，以適應變化的環(huán)境和需求。首先，我們應該明確我們的目標和期望，確保計劃與目標保持一致。計劃的制定和執(zhí)行需要有明確的目標和優(yōu)先級。
物流主管年度總結與明年計劃篇一
年，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將這一年來的工作情況作一簡單總結：
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐補的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
物流主管年度總結與明年計劃篇二
轉眼之間，20**年已經過去了，我來到公司擔任物流總監(jiān)已x年之久，通過全體員工的努力拼搏，公司經營業(yè)績快速持續(xù)上升?，F將一年的工作做個簡短總結：
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出判斷的時候，我們經常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。通過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務的取舍決策。受到仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產品的生產上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產企業(yè)需求不大以及生產企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產生報關需求的情況，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產能力，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。面對變化發(fā)展的情況，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要。但是初期公司缺乏必要的計價系統(tǒng)，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最后，經過我們的討論，在我們的努力下，通過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸的價格。
3、客戶關系的維護決策。面對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情況下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與眾多公司新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理;另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題;另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題;以及未能夠及時的處理客戶要求。
新的一年，我們全體員工將堅持從集體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現。
物流主管年度總結與明年計劃篇三
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入__元，同比增長__%，完成總進度的__%，實現利潤__萬元，完成利潤目標的__%；圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務
__項目完成收入__元，占總收入的__%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和__公司x物流中心就__配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
x收入__元，占總收入的__%x營業(yè)部收入__元；x營業(yè)部收入__元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有__等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有__等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過__地理優(yōu)勢，發(fā)展__的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅__對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹__公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流主管年度總結與明年計劃篇四
，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的
工作計劃
報告如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：**、**成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流主管年度總結與明年計劃篇五
20**年上半年是**公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
年初到x月是**公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這半年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了**%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x，x月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價半年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升50元甚至**x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，**公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20**年下半年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流主管年度總結與明年計劃篇六
20xx年即將到來，為完成了公司下達的各項指標，加強工作作風建設，提高思想認識，嚴格落實公司各項條款，加強工作的積極性和主動性，提升車險理賠服務工作，全面提高工作業(yè)績，提升服務質量，現將20xx年工作計劃如下：
一、努力學習，提高業(yè)務水平
其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面（尤其是xx營銷方面）的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區(qū)域業(yè)務以及市場上其他各行業(yè)營銷人員請教、交流和學習，使自己從業(yè)務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。
二、進一步拓展銷售渠道
xx市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。下半年在做好流通渠道的前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，下半年主要對系統(tǒng)人數和接待任務比較多的工商、教育和林業(yè)三個系統(tǒng)多做工作，并慢慢向其他企事業(yè)單位滲透。
三、做好市場調研工作
對市場個進一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的數據作為支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產品和其他xxx產品的銷售情況以及整個xx市場的走向，以便應對各種市場情況，并及時調整營銷策略。
物流主管年度總結與明年計劃篇七
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
我所在的部門是物流部，首先在20**年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的經理感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
1、希望公司能為我繳納社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20**年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流主管年度總結與明年計劃篇八
時光荏苒，20_年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設置7人部門經理：崔皎
庫管員：張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)
商務：向麗麗余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門主要工作資料負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：
團結合作用心配合支持前臺熱情工作
重要性：
我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：
用心全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每一天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每一天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發(fā)與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術潛力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領導給予我們工作的大力支持;
感謝公司各部門對我們的幫忙、支持;
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持;
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動;
走到這天我們一同走過了多少的路程;
還記得當初熟悉的目標的夢;
至今己成為這天的成功的笑;
相信明天將有更燦爛的笑容。
20_年部門工作展望
1、目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不能夠，一秒鐘都不能夠。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2、新的一年，我部門的工作目標如下。
目標1：出入庫準確率到達5%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
物流主管年度總結與明年計劃篇九
20**年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1、物流部費用現狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3、固定費用控制。
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原倉庫庫存一次性轉移，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
1、完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2、提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，地板和瓷磚清貨，并處理了倉庫部分精品、壁布樣品。此外，**倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后，決定暫時先運回倉庫，已備公司將來使用。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20**年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20**年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
物流主管年度總結與明年計劃篇十
(一)抓管理，全面提高規(guī)范經營水平
一是建立健全各項制度。我們不斷健全完善了內控制度、管理規(guī)定、實施細則及各種管理辦法，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內，做到有法可依，有章可循。
二是加強業(yè)務管理。在業(yè)務管理上，主要是規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查，采取科學、合理、實用的流程，規(guī)范和制約整個理賠工作，如：制定了《理賠工作實務》、《查勘定損工作流程》等，使理賠流程科學、合理和實用，同時加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，從而提高整個理賠水平。
三是完善考核機制。隨著保險競爭越來越激烈，加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，從而在競爭中發(fā)展，在競爭中前進。我們除了繼續(xù)鞏固和采用過去行之有效的辦法外，還按照上級公司有關規(guī)定引進和采用了科學的管理體系，出臺了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中，能夠認真嚴格的按照上級公司《財務管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關規(guī)定，積極有效的開展工作，嚴格把關，認真審核，正是由于他們負責的工作態(tài)度，使得我們在上級公司組織的業(yè)務臺帳專項檢查、單證管理驗收、單證裝訂、應收保費管理等多項檢查中得到了上級公司的好評。
(二)抓銷售，積極開拓市場
一是層層落實任務指標。年初，我們就針對地區(qū)保險市場變化及20xx年全年保費收入情況進行綜合分析，將上級公司下達我公司的各項指標進行層層分解，把計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監(jiān)控和調整。在制定全年任務時充分考慮險種結構優(yōu)化和業(yè)務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數據。
二是加大市場拓展力度。今年來，我們把穩(wěn)固車險和企業(yè)財產保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業(yè)務工作的重中之重，在抓業(yè)務數量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾“業(yè)務。我們與地方政府有關部門建立聯系網絡，提前獲悉新上項目、新上工程名錄，并和交警部門、汽車銷售商建立友好合作關系，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業(yè)務、新市場做到心中有數，主動把握市場，消除了因競爭等客觀原因帶來的業(yè)務不穩(wěn)定因素。針對已失業(yè)務，我們要求業(yè)務內勤把全年流失的業(yè)務列出明細，并分解到相關部門，要求加大公關力度，找出脫保原因，確屬停產企業(yè)、轉賣報廢車輛的，由經辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進攻，上門聽取意見和建議，改善服務手段，逐個突破，全面爭取回流。
三是積極參與競爭。面對外部競爭所帶來的業(yè)務壓力，我們始終保持沉著冷靜，客觀面對現實情況，主動尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)。公司多次向當地政府主要領導匯報工作，突出匯報我們是如何加大對地方經濟建設支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我們積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調研活動，與領導一道走訪個體、私營經濟企業(yè)，不僅使政府對我們熱心參與地方工作表示滿意，還對我們正確調整業(yè)務發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險保障，主動服務于他們給予肯定，從而對我們的工作給予了很大地傾斜。我們要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)必須親自上門拜訪，深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯絡員;對所有新?？蛻舯仨毊斆娼忉寳l款并承諾服務項目，與企業(yè)進行不斷的聯絡，實行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務。
四是加大市場占有面。根據當前階段的保源情況，年初，我們經過仔細的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與交警、城市執(zhí)法部門聯系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務。同時與教育部門取得聯系，班子成員多次與分管教育的領導、教委主任協調，最終取得他們的信任，才使我們的學平險業(yè)務有所突破。
五是開展勞動競賽。我們根據上級公司有關競賽要求，積極配合開展了勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、責任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結奮進的業(yè)務發(fā)展氛圍。特別是在年末，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標，層層落實，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以良好的成績超額完成市公司下達的任務。
六是狠抓理賠管理。今年以來，我們狠抓理賠質量，首先把住定損關，做到既嚴又準;其次，把住核價關，做到準確、合理;最后，把住責任關，即準確界定保險責任，嚴格洞察騙賠案件，慎重處理拒賠案件，嚴格剔除不合理賠付。據統(tǒng)計，截至目前，告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付，共為公司減少賠付萬元，實際為公司創(chuàng)造利潤萬元。
(三)抓服務，樹立保險行業(yè)的良好形象
為廣大人民群眾服務是保險業(yè)發(fā)展的根本目的，不斷滿足人民群眾的保險需求是保險工作的出發(fā)點和歸宿。服務是保險企業(yè)的宗旨，是客服中心工作的核心內容。在對客戶服務上我們力爭做到主動、迅速、合理、簡捷、周到，急客戶之所急、想客戶之所想，做到該賠的一定賠到位，不該賠的決不濫賠，不該賠的也力爭讓客戶滿意，通過我們的思想工作和處事藝術，使理賠工作更拉近與客戶的距離，更促進了業(yè)務的發(fā)展。
一是轉變服務觀念，辦活保險服務。為使保戶滿意，我們進一步推出了“承諾服務“和“限時服務“，實行了公司權限以內賠案當天賠付，超公司上報審批案件5天賠付。承諾服務制度的建立，使我司今年接收的個理賠案件，都有效落實在承諾服務時間之內，平均結案速度提前了3天左右，受到保戶的好評。
二是轉變工作作風，提高工作效率。我們簡化辦事程序，實行一條龍服務，打破以往讓保戶自己找辦公室辦理業(yè)務，將所有工序集中營業(yè)大廳一起辦公，并在大廳各窗口設明顯標志，配導辦員咨詢員，使保戶在一處就能辦理完全部手續(xù)。同時實行辦理業(yè)務限時制，每筆業(yè)務辦理最長不超5分鐘，為保戶提供了方便快捷的服務。實行大案、疑案跟蹤制度，主動為保戶到交警部門協助處理事故，為保戶提供了保險職責以外的服務，給保戶提供了方便;在事故車輛修理上，實行現場定損，一次性結案;在修理廠修車，提前預算，車修好，只需保戶交很少的差額，其余款項由公司與修理廠結算，緩解了保戶交費困難，保障了保戶迅速恢復生產。
三是樹立保險形象，打造財保品牌。我們下發(fā)了《營業(yè)人員服務規(guī)范和管理規(guī)定》，制定了一系列文明服務、廉政服務的規(guī)范措施，無論是誰，觸犯保戶利益，年終對本人的業(yè)績實行“一票否決“，使全司業(yè)務和理賠人員都能嚴格按照保險原則辦事。我們在廣泛開展創(chuàng)建“文明科室“，爭當“文明優(yōu)質服務標兵“勞動競賽的基礎上，實行了禮儀服務、文明用語、禁服務忌語，掛牌服務、持證展業(yè)、送賠款上門等活動，并對著裝、儀表、環(huán)境衛(wèi)生、內務做了詳細的標準規(guī)定，使全司的環(huán)境建設和人員的精神面貌煥然一新，為保戶創(chuàng)造了舒適的投保環(huán)境。
(四)抓隊伍，不斷提高員工素質
一是加強思想教育。我們一直以來把對黨員干部的思想教育放在工作的首位，做到學習有制度、有計劃、有記錄、有交流。我們堅持進行了“兩個條例“、黨的xx大和xx屆三中、四中、五中全會精神的學習，通過學習，進一步端正和提高了思想和認識，增強了政治敏銳性。注重加強黨風政風的建設工作，定期召開民主生活會，倡導建立民主、團結、積極、向上的干部隊伍，在工作中實行親屬回避制度，個人使用車輛主動向財務上繳費用，公務招待實行“先審批、后登記、再執(zhí)行“的管理制度，保證有詳細的廉政臺帳。
二是大力引進人才。公司能不能開展好業(yè)務，人是最關鍵的因素。公司十分重視對人才的選拔，招聘和使用打破用人界限，實際中以事業(yè)留人，以感情留人，以待遇留人。我們采取現招現用、培訓提高和人才儲備的辦法，通過各種渠道，廣泛招聘和吸納理賠人才，從保險同業(yè)和應屆大學畢業(yè)生中優(yōu)中選優(yōu)，一批充滿活力、熱愛保險事業(yè)的年輕人走進了財產保險的行列，保證了短期和中長期的人力資源。
三是加強人員培訓。為了提高理賠人員的服務水平，必須強化崗位培訓。我們通過多種形式培養(yǎng)和使用現有人才，鼓勵員工自學成才，提高全體員工的專業(yè)水平和綜合素質。主要的培訓內容是：有關法律法規(guī)、保險條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)知識、定損技術及有關的知識。培訓的方式是：集中培訓和個別培訓相結合，理論培訓和實際操作相結合，外請培訓和自我培訓相結合。每次培訓都有測試，每次測試都和業(yè)績掛鉤，年終進行綜合評價。
四是關心員工生活。公司始終把費用向一線傾斜，在思想和經濟對每位職工都給予了親切的關懷和幫助，每位職工每逢生日都會收到公司送去的祝福，從而調動了員工的工作積極性和創(chuàng)造性，進一步增強了員工的使命感和責任感，公司上下到處充滿著團結、拼搏、進取向上的良好氛圍，為公司各項任務的完成打下了堅實的思想和人才基礎。
一年來的工作雖然取得了一定成績，但是離上級領導的要求和保戶的期望還有一定差距，還存在一些問題和不足：一是思想意識保守，工作不夠大膽和創(chuàng)新，工作雖然到職，但沒到位，工作力度不大，工作不夠細，思想工作也不到位，組織、協調和溝通不夠;二是面對強大的市場競爭壓力，有的同志出現畏難情緒，少部分員工有思想惰性，缺乏市場發(fā)展前瞻性，主動出擊少，被動挨打的多，造成了少部分業(yè)務的流失;三是客服的基礎工作有一定的差距，如：制度建設、人員配備、工作流程、服務網絡和信息支持等都不夠;三是服務意識不強、措施不力，服務體系和服務網絡不夠健全，服務的辦法不多，也沒什么特色。
隨著市場變化和競爭的不斷加劇，在今后的工作中，我們將牢牢地把握市場的主動權，加強爭奪市場的力度，加快搶占市場的速度，進一步拓展市場。
一是加強思想政治工作，加強學習，認真貫徹執(zhí)行總公司的各項方針政策，樹立服務的觀念、管理的觀念。
二是轉變思想觀念，積極適應股份制改革后新的管理模式和展業(yè)模式，繼續(xù)加強競爭意識和危機意識的教育，加強并運用數據管理，引入激勵機制，全面調動員工的積極性和主動性。
三是強化服務意識、完善服務職能，改善服務措施。改變以往傳統(tǒng)的服務觀念，大膽創(chuàng)新，強化服務的角色定位，采取全方位的服務措施，形成一個具有品牌的特色服務。
總之，新的一年，我們面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，面臨的困難很多，工作壓力將更大，要求會更高。我們將在上級公司的領導下，以黨的精神為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，團結一心，齊心協力，勤奮工作，把各方面的工作做的更好，努力開創(chuàng)保險工作的新局面，為我公司和保險業(yè)的發(fā)展作出新貢獻。
物流主管年度總結與明年計劃篇十一
年初到x月是__公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。x月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。x月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建x和成品公路運輸渠道。x月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開x系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。x月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、x運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對x月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。x月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。
x月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍。x月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。x月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結?；叵脒^去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前x個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了x個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過x次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了x%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在x系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升x元甚至x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司x倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮x元。當然在x萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，__公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在x年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流主管年度總結與明年計劃篇十二
20_年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年?，F就本部門及本人物流專員半年工作總結匯報如下：
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發(fā)貨計劃，根據業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
二、支持其他部門工作，處理關聯業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
三、以學習科學發(fā)展觀為契機。
1.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。
物流主管年度總結與明年計劃篇十三
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到xx物流配送中心實習，實習時間共計十天。
二、實習單位概要
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.xx物流配送中心介紹：
xx物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心，兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。xx物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！xx物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了xx物流的作業(yè)水品!
三、實習要求
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
四、實習感想
剛到xx物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五、實習結論
物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理;
b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、建議
總而言之，在xx物流這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然xx的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
物流主管年度總結與明年計劃篇十四
隨著時間的推移，20xx年已經悄然離開了我們?；仡欉^去的半年，心里不禁感慨良多。這半年來，在公司領導和同事的支持和幫助下，我嚴格要求自己，按照公司和車間的要求做好本職工作。通過努力，我的工作模式有了新的突破，工作方法有了很大的改進。20xx年的工作總結如下:
1.隊伍建設和管理得到加強。
沖壓車間成立時間不長。由于其前身“xxx公司”管理混亂，團隊中有很多亟待解決的問題。為了解決這些問題，我部采取措施，規(guī)范實施正向激勵制度。團隊表現好的員工會額外給予考核分，表現差的員工堅決扣除一定的考核分。由于這種獎罰分明、公平公正的考核方式，團隊員工的執(zhí)行力大大提高，團隊的凝聚力得到了提升。
2.狠抓安全管理。
沖壓車間與公司其他車間相比，安全隱患多，容易發(fā)生事故。在過去的20xx年里，發(fā)生了幾起重大工業(yè)事故，給公司和車間帶來了巨大的損失?！坝拚咭匝獡Q教訓，智者以教訓免事故”。作為一班的班長，他雖然權力不大，卻要負責班里十幾個員工的安全。所以我對安全工作從來沒有放松過，每個月，每天都在講。
3.保證產品質量。
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的提高，消費者對xxx汽車品質的要求越來越高。因此，公司高層對產品質量的重視也被提升到了前所未有的高度。作為整車行業(yè)的主導技術，沖壓車間的責任也越來越大。我知道作為車間領導，我的工作直接影響車間的質量。對公司負責，在品控上一直不敢放松，積極與檢驗班同事及時溝通交流信息，對生產過程中出現的任何不良品絕不放過。同時，加強員工對質量重要性的認識，要求每個人都認真做好自檢和互檢，確保沒有問題零件從這個班組流向下一道工序。
4.積極參與車間改進活動。
沖壓車間就像一個大家庭。我每天都生活和工作在這個溫暖的家庭里。作為這個大家庭的一員，我覺得我有義務有責任把她建設成一個更加美好和諧的大家庭。因此，在過去的一年里，我積極參與車間的改進活動，調動團隊成員的積極性，利用集體智慧對車間提出了許多有價值的改進意見。
5.加強自學，提高業(yè)務水平。
因為覺得自己身上的擔子很重，自己的知識、能力、經驗與一個優(yōu)秀的、稱職的團隊領導相差甚遠，所以一直不敢掉以輕心。我不斷向書本、身邊的領導、同事學習，積極提升自己的業(yè)務素質，努力提高自己的工作效率和質量，爭取自己的主動權。通過這一年的努力，我覺得自己有了一定的進步，可以從容應對日常工作中的各種問題。我大大提高了我的組織管理能力、綜合分析能力、協調能力和口頭表達能力等。保證了本崗位各項工作的正常運轉，并能以正確的態(tài)度對待各項任務，具有強烈的事業(yè)心和責任感。
在過去的x年里，我全身心地投入到工作中，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點:
1.安全生產。
安全管理不到位，力度不夠；培訓不到位；檢查不到位。很多情況下，由于員工勞動強度大、體力消耗大，在完成當天的產量、完成現場工作時存在忽視安全的現象，甚至存在勞動保護用品穿戴不當的現象，導致x、x連續(xù)兩次被劃傷，現在想想這兩起事故，我都有不可推卸的責任。首先，我們在組織班組日常安全培訓的過程中，并沒有真正讓每一個員工時刻把安全放在心上；其次，在安全檢查方面，沒有全程跟蹤檢查；最后，我們未能在事故發(fā)生后及時總結經驗教訓，避免類似事件的再次發(fā)生。我自責讓員工受苦，損害了車間的榮譽和利益。因此，我決定在今后的工作中加強安全培訓，改進相關培訓的形式，強化班組安全員的責任感，讓班組的每一位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
2.質量管理。
質量是生產出來的，不是檢查出來的，也就是說要強調全面質量管理，按照目標要求，認真處理好每一個環(huán)節(jié)和過程。同時，質量檢驗非常重要，尤其是在生產過程中，可以有效避免質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和控制，變被動為主動。目前，雖然公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中仍然存在很多問題，尤其是團隊與團隊之間的協調。比如鈑金運輸和成品裝卸過程中還有很多需要改進的地方。解決這些問題，不僅僅是一個團隊的努力，還需要幾個相關團隊的合作。我覺得做好質量工作，一定要把握好“嚴、細、實”的原則，嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3.小組管理。
雖然x年來班組管理水平有所提高，但仍存在一些問題，如:員工的規(guī)范化操作有待提高，員工的專業(yè)技術水平有待提高，員工的積極性沒有充分調動起來。我知道，沒有高層的管理，就沒有高素質的'員工，就沒有高質量的產品。因此，在今后的工作中，我將重點解決提高團隊成員綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些沖壓標準化操作和專業(yè)技術知識的培訓，在短時間內大幅度提高員工的綜合素質。
新的x年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我將再接再厲，提高自己的業(yè)務和工作水平，為公司和車間的發(fā)展做出貢獻。
我決心在未來的x年里努力做到以下幾點:
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2.本著實事求是的原則，向上級發(fā)號施令，向下級匯報；真正做領導的助手。
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結拼搏的良好氛圍。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一支吃苦耐勞的412團隊。
最后，希望各位領導在以后的工作中能一如既往的支持我，我會用更加優(yōu)秀的工作業(yè)績來回報大家的關心和厚愛，因為我會一直努力的！謝謝你。
物流主管年度總結與明年計劃篇十五
本身店慶、周年慶舉辦系類活動，并根據發(fā)展渠道不同相互結合，對“正格”品牌進行宣傳，以提高知名度及促成銷售為主旨。（活動根據零售及運動城發(fā)展為主，線上：執(zhí)行和策劃；線下：配合線下落地、采訪及跟進）
2、各門零售開展促銷活動期間（大型綜合性促銷、特價等）。
3、配合各門店推廣例行性促銷，實際根據零售渠道負責制定情況定，主要是針對銷售淡季，每月舉行1—2次。（企劃部需了解，如有需要進行推廣，一般情況下不直接進行推廣，營銷放內容交由各主商家進行推廣）
4、競爭性評估及收集，不定期根據商鋪總體營銷活動、相關運動品牌促銷活動、品牌新品活動、戶外活動等收集輿情信息并與各部門擬定營銷計劃。對各類收集的輿情信息后期做評估，并希望各部門可以完成活動計劃規(guī)則，今后活動方案具體計劃提前一個月做出，以便企劃部進行宣傳和消費者咨詢。
二、宣傳、公益活動計劃
1、編制公司品牌宣傳綱要及實施方案，宣傳包括主題宣傳活動（如春節(jié)大促、戶外徒步相關講座、戶外運動相關比賽等）和例行性宣傳（不間段的媒體廣告宣傳。如廣告、淡季的形象廣告）。
2、公益活動。包括主題公益活動（如為愛同行此類的聯合活動、以聯合為主且非正格主題活動等）和例行性公益活動（如助學、扶貧、幫困等，根據聯系媒體且確定方案之后制定），一年至少1次大型公益活動。
3、媒體公關聯絡與發(fā)布。加強與媒體合作，開展各種形式的活動和合作。
三、協助各部門制定、規(guī)范活動流程
1、輿情信息收集，信息源，包括經濟發(fā)展現狀和趨勢、行業(yè)發(fā)展現狀和趨勢、競爭對手動態(tài)、技術更新或突破等等，結合信息內容進行分析及梳理，擬定方案。
2、宣傳物資的準備及投放dm彩報(每期要確定主題)；形象pop制作（原則上春、夏、秋、冬每季一期，店慶及其他主題營銷活動根據實際進行制作）
3、培訓賣場導購活動規(guī)則、規(guī)范講解口徑；線上渠道咨詢口徑及注意事項。
四、加強公司內外部文化渲染
1、文化；規(guī)范各種明示牌的內容和懸掛。
關系——公司為媒體提供值得宣傳的新聞的同時宣傳自己及夾頁或活動dm及宣傳物資當中附加公司簡介做文字介紹。
五、公共平臺的運營維護
1、開始主動與消費者溝通，發(fā)現客戶需求，修改并完善現有方案。并且crm初次建立，通過各個部門協調，了解各個部門需掌握的顧客需求關鍵點，完成crm庫的構建模塊。
2、網站建設，網站平面每月更換一次，美工負責設計，管理員半月匯總有重要價值的消費者意見和文章，分報公司相關部門。系統(tǒng)定期更新內容，按照零售及運動城提供素材和內容上傳促銷方案說明和文字稿件。
3、按照零售或運動城要求上傳公司最新的活動資訊和形象區(qū)廣告。
六、加強對vi的管理。
企劃部開展電子商務模式的探索，逐步建立vip展示體系體系。
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物流主管年度總結與明年計劃篇十六
這學期最大的收獲是認識了24個可愛的孩子，我們從陌生到熟知，從他們一開始對你不服不依，到現在能把自己的心里話偷偷說給你聽，感到自己終是“付出得到了回報?！彪m說我們班孩子開學初面對陌生的老師，面對陌生的幼兒園，面對家長的離開，有好多幼兒忍不住掉下眼淚，“哇哇”大哭起來，特別是我們班的歆琪，就因為對家長的依賴性很大，脾氣很倔，一有不順心的事情就哭鼻子，而且哭起來可蠻了，但是我和李老師決心用愛感化孩子，耐心說教，細心照顧，現在的歆琪懂事多了，也堅強多了，不再亂發(fā)脾氣或不愿來園了。還有我們班的郭世榮從一開始朋友很少到現在擁有了許多自己的朋友，而且還漸漸喜歡了繪畫;以前文靜內向的堯浩鵬也變活潑開朗了好多。
24位孩子與其有關的卻不止24位家長，如何處理好家長的關系很重要，特別是我比較年輕，開始接觸家長是在孩子報名時，那時從家長的`眼神我感覺到了他們的擔心和不信任，于是我和便決定用行動證明自己對工作的熱忱，對孩子的愛。漸漸家長的眼神變了，送幼兒來時叮嚀少了，信任多了。
古話有云：“學海無涯苦做舟”，對呀，教師更應該如此，幼兒園有很多教學經驗豐富的老師，有這樣一個良好的環(huán)境我于是對自己提出了幾點要求：要虛心，要有苦心，對事情要有恒心。因為是剛來的，所以很多事情都得從頭開始學，我虛心向別的教師請教班級管理的心得，認真對待每次的教學調研，請骨干教師修改教案，上試教，爭取上好每節(jié)活動。特別是作為小班里面的半日活動開放，這是對家長的第一次對幼兒園活動的一個展示，所以我認真地準備，因此得到了家長對我們幼兒園工作的肯定。
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物流主管年度總結與明年計劃篇十七
一：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天，在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
二：實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析．并依據學習的理論提出自己的意見．了解物流配送中心的主要流程。
三：實習單位
概要：
1．物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等，屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2．陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
四：實習感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性［譬如中國勞動力廉價的國情］嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流主管年度總結與明年計劃篇十八
時間就像我們在門縫里看著一匹白馬跑過，不知不覺我來到xx已經一年有余。在這不長也不短的時間里，我感觸甚深。在這段時間里，我漸漸的融入了這個為著明天而奮斗的團隊。當然，回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算是非常必要和及時的?；叵肫疬@些日子的點點滴滴，心中感觸良多。
在公司里我的崗位是美工，是一個服務性崗位，配合各個部門對相關的內容進行平面設計?？墒窃谖业乃枷肜?，我一直把自己定位在企劃這個職位，用做優(yōu)秀企劃人員來要求自己，力爭打造優(yōu)秀的企劃部，樹立瑞德企業(yè)形象與文化和企業(yè)產品營銷品牌與競爭力。
企劃是管理功能中最基本的要素，是啟動企業(yè)的引擎，是從構思到規(guī)劃到實施的全過程，是進行企業(yè)管理、市場營銷、品牌管理等一切事物的基礎，企劃是為理性決策提供按效益化原則設計的方案。一個企業(yè)倘若缺乏企劃力，勢必導致衰敗。企劃力的強弱是決定成敗的關鍵條件，規(guī)避風險和追求效益最大化是企劃的兩大基本功能！
為創(chuàng)造良好的企劃效果，企劃必須得到公司的領導支持與肯定，給企劃人員一個高度，給企劃部門一個高度，因為企劃工作跟別的部門最明顯的區(qū)別就是：一般情況下其他部門都是直接賺錢，而企劃部卻是花錢的部門，所謂“企劃未動，錢先行”。所以很多時候企劃都是處在一個幕后英雄不尷不尬的地步——企劃做的好，就是企業(yè)老總的參謀部；做得不好，就是可以被任何人騎在脖子上指手畫腳的雜貨鋪。這樣企劃部就形同虛設，沒有任何的存在意義。
出身企劃、起身企劃、立身企劃的我更深知作為一個企劃工作人員在企業(yè)中的艱難處境。細致的做好企業(yè)中的任何一次企劃工作，克服諸多“暗抗”等困難，為公司的企業(yè)提升、產品銷售與戰(zhàn)略發(fā)展做到“開路先鋒”的作用。
創(chuàng)造力和執(zhí)行力，對于我們現在這樣的企業(yè)是非常的必要，尤其是創(chuàng)造力，并非完全是下屬們不去努力和用心，只是他們不知道怎么做，不知道怎么做好，用主人翁的心態(tài)去優(yōu)化企業(yè)各方面的流程。三流的企業(yè)靠產品，二流的企業(yè)靠營銷，一流的企業(yè)靠文化。希望我們的公司能夠有濃郁的企業(yè)文化來影響每一個xx的員工，那將是一筆耀眼的榮光。
啰嗦的開場是必要的過程，下面我想對公司的未來發(fā)展提出點個人建議，同時這也是我下半年的工作重點，或是配合相關部門完成的任務：
1、關注一線員工：一線員工流失是目前我們工作開展最大的損失。獎勵激勵制度與語言不夠，員工的成長過程需要關懷，我們的管理過程不要太過于形式化。
3、有效的提高中層管理人員的專業(yè)技能和管理能力，執(zhí)行能力，作為一個部門的主管，應該是這個部門的專業(yè)最強的一個，更重要的是帶好這個團隊。
4、強化月工作會議制度，增加部門溝通。了解公司發(fā)展動態(tài)及階段性計劃。
5、增強后勤保障，為員工提供良好的工作環(huán)境和8小時以外工作的需求保障。
6、還給每一名員工的“知情權”：我們的企業(yè)正進行哪些計劃，下一步工作該如何進行，我們的發(fā)展藍圖等等，這些都是我們的員工迫切想知道（前提這些都不是公司的機密），恰恰讓員工知道這些也是對員工工作指明了方向，不斷給員工希望，讓員工看到前路的光明！
7、對企業(yè)期刊進行全新的改版：
第二期經過兩個月才做出來，凡是看過第二期的同事們都會問我一個問題：為什么我的名字會期刊出現在這多次？在這里我很肯定的告訴大家，我不是想要出風頭，只是想刺激一下大家的眼球，公司期刊不是我個人能完成的，是公司全體員工共同參與才會把期刊辦得更好，才能真下的豐富期刊的內容。期刊是傳承企業(yè)文化，傳播內部消息，凝聚員工向心力的角色，因而我想對公司期刊全新的改版。
8、完成企業(yè)vi形象系統(tǒng)實物制作的部分。
回首總能夠發(fā)現差距，展望總能夠找到力量。就讓我們從這一刻有新的開始，在“努力做行業(yè)領跑者”的共同愿景下一步一步往前進。
物流主管年度總結與明年計劃篇十九
是本人在財務科工作的第二年。在一年的時間里，本人能夠遵紀守法、認真學習、努力鉆研、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用，做出了貢獻。
一，通過進行政治理論學習和參加政治活動及各種競賽，本人在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同時使得政治思想素質和執(zhí)法水平得到了極大的提高，加強了廉潔自律、拒腐防變的能力，增強了執(zhí)法和服務意識，為做好財務工作奠定了思想基礎。
二、愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用。
1、顧全大局、服從安排、團結協作。今年，根據財務科的工作安排，本人從原來的記賬崗位上調整到報賬崗位上。在崗位變動的過程中，本人能顧全大局、服從安排，虛心向有經驗的同志學習，認真探索，總結方法，增強業(yè)務知識，掌握業(yè)務技能，并能團結同志，加強協作，很快適應了新的工作崗位，熟悉了報賬業(yè)務，與全科同志一起做好財務審核和監(jiān)督工作。
2、堅持原則、客觀公正、依法辦事。一年以來，本人主要負責財務報賬工作，在實際工作中，本著客觀、嚴謹、細致的原則，在辦理會計事務時做到實事求是、細心審核、加強監(jiān)督，嚴格執(zhí)行財務紀律，按照財務報賬制度和會計基礎工作規(guī)范化的要求進行財務報賬工作。在審核原始憑證時，對不真實、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷;對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經辦人員更正、補充。通過認真的審核和監(jiān)督，保證了會計憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法，確保了我所會計信息的真實、合法、準確、完整，切實發(fā)揮了財務核算和監(jiān)督的作用。
3、任勞任怨、樂于吃苦、甘于奉獻。今年以來，由于場所整體搬遷和會計基礎規(guī)范化整改工作，財務工作的力度和難度都有所加大。除了完成報賬工作，本人還同時兼顧科里的內勤工作及其他業(yè)務。為了能按質按量完成各項任務，本人不計較個人得失，不講報酬，犧牲個人利益，經常加班加點進行工作。在工作中發(fā)揚樂于吃苦、甘于奉獻的精神，對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。在完成報賬任務的同時，兼顧內勤，做好預算，管理勞教存款，出色地完成各項工作任務，起到了先進和榜樣的作用。
4、愛崗敬業(yè)、提高效率、熱情服務。在財務戰(zhàn)線上，本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來報賬的同志，能夠做到一視同仁，熱情服務、耐心講解，做好會計法律法規(guī)的宣傳工作。在工作過程中，不刁難同志、不拖延報賬時間：對真實、合法的憑證，及時給予報銷;對不合規(guī)的憑證，指明原因，要求改正。努力提高工作效率和服務質量，以高效、優(yōu)質的服務，獲得了民警職工的好評。
本人作為勞教系統(tǒng)的一名財務工作者，具有雙重身份。因此，在平時的工作中，既以一名勞教工作人民的標準來要求自己，學習和掌握與勞動教養(yǎng)相關的法律法規(guī)知識，做到知法依法、知章偱章。又以一名財會人員的標準要求自己，加強會計人員職業(yè)道德教育和建設，熟悉財經法律、法規(guī)、規(guī)章和國家統(tǒng)一會計制度，做到秉公執(zhí)法、清正廉潔。在實際工作中，將勞教工作與財務工作相結合，把好執(zhí)法和財務關口，實踐“嚴格執(zhí)法，熱情服務”的宗旨，全心全意為民警職工服務，樹立了勞教工作人民警察和財務工作者的良好形象。
為了能夠適應建設現代化文明勞教所和實現我所會計電算化的目標，，本人能夠根據業(yè)務學習安排并充分利用業(yè)余時間，加強對財務業(yè)務知識的學習和培訓。通過學習會計電算化知識和財務軟件的運用，掌握了電算化技能，提高了實際動手操作能力;通過會計人員繼續(xù)教育培訓，學習了會計基礎工作規(guī)范化要求，使自身的會計業(yè)務知識和水平得到了更新和提高，適應了現在的工作要求，并為將來的工作做好準備。
物流主管年度總結與明年計劃篇一
年，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將這一年來的工作情況作一簡單總結：
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐補的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
物流主管年度總結與明年計劃篇二
轉眼之間，20**年已經過去了，我來到公司擔任物流總監(jiān)已x年之久，通過全體員工的努力拼搏，公司經營業(yè)績快速持續(xù)上升?，F將一年的工作做個簡短總結：
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出判斷的時候，我們經常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。通過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務的取舍決策。受到仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產品的生產上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產企業(yè)需求不大以及生產企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產生報關需求的情況，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產能力，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。面對變化發(fā)展的情況，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要。但是初期公司缺乏必要的計價系統(tǒng)，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最后，經過我們的討論，在我們的努力下，通過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸的價格。
3、客戶關系的維護決策。面對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情況下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與眾多公司新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理;另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題;另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題;以及未能夠及時的處理客戶要求。
新的一年，我們全體員工將堅持從集體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現。
物流主管年度總結與明年計劃篇三
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入__元，同比增長__%，完成總進度的__%，實現利潤__萬元，完成利潤目標的__%；圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務
__項目完成收入__元，占總收入的__%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和__公司x物流中心就__配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
x收入__元，占總收入的__%x營業(yè)部收入__元；x營業(yè)部收入__元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有__等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有__等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過__地理優(yōu)勢，發(fā)展__的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅__對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹__公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流主管年度總結與明年計劃篇四
，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的
工作計劃
報告如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：**、**成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流主管年度總結與明年計劃篇五
20**年上半年是**公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
年初到x月是**公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這半年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了**%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x，x月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價半年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升50元甚至**x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，**公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20**年下半年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流主管年度總結與明年計劃篇六
20xx年即將到來，為完成了公司下達的各項指標，加強工作作風建設，提高思想認識，嚴格落實公司各項條款，加強工作的積極性和主動性，提升車險理賠服務工作，全面提高工作業(yè)績，提升服務質量，現將20xx年工作計劃如下：
一、努力學習，提高業(yè)務水平
其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面（尤其是xx營銷方面）的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區(qū)域業(yè)務以及市場上其他各行業(yè)營銷人員請教、交流和學習，使自己從業(yè)務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。
二、進一步拓展銷售渠道
xx市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。下半年在做好流通渠道的前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，下半年主要對系統(tǒng)人數和接待任務比較多的工商、教育和林業(yè)三個系統(tǒng)多做工作，并慢慢向其他企事業(yè)單位滲透。
三、做好市場調研工作
對市場個進一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的數據作為支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產品和其他xxx產品的銷售情況以及整個xx市場的走向，以便應對各種市場情況，并及時調整營銷策略。
物流主管年度總結與明年計劃篇七
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
我所在的部門是物流部，首先在20**年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的經理感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
1、希望公司能為我繳納社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20**年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流主管年度總結與明年計劃篇八
時光荏苒，20_年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
部門員工設置7人部門經理：崔皎
庫管員：張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)
商務：向麗麗余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門主要工作資料負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：
團結合作用心配合支持前臺熱情工作
重要性：
我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
配合、支持：
用心全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每一天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每一天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發(fā)與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術潛力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領導給予我們工作的大力支持;
感謝公司各部門對我們的幫忙、支持;
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持;
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動;
走到這天我們一同走過了多少的路程;
還記得當初熟悉的目標的夢;
至今己成為這天的成功的笑;
相信明天將有更燦爛的笑容。
20_年部門工作展望
1、目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不能夠，一秒鐘都不能夠。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2、新的一年，我部門的工作目標如下。
目標1：出入庫準確率到達5%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
物流主管年度總結與明年計劃篇九
20**年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1、物流部費用現狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3、固定費用控制。
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原倉庫庫存一次性轉移，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
1、完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2、提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，地板和瓷磚清貨，并處理了倉庫部分精品、壁布樣品。此外，**倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后，決定暫時先運回倉庫，已備公司將來使用。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20**年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20**年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
物流主管年度總結與明年計劃篇十
(一)抓管理，全面提高規(guī)范經營水平
一是建立健全各項制度。我們不斷健全完善了內控制度、管理規(guī)定、實施細則及各種管理辦法，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內，做到有法可依，有章可循。
二是加強業(yè)務管理。在業(yè)務管理上，主要是規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查，采取科學、合理、實用的流程，規(guī)范和制約整個理賠工作，如：制定了《理賠工作實務》、《查勘定損工作流程》等，使理賠流程科學、合理和實用，同時加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，從而提高整個理賠水平。
三是完善考核機制。隨著保險競爭越來越激烈，加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，從而在競爭中發(fā)展，在競爭中前進。我們除了繼續(xù)鞏固和采用過去行之有效的辦法外，還按照上級公司有關規(guī)定引進和采用了科學的管理體系，出臺了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中，能夠認真嚴格的按照上級公司《財務管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關規(guī)定，積極有效的開展工作，嚴格把關，認真審核，正是由于他們負責的工作態(tài)度，使得我們在上級公司組織的業(yè)務臺帳專項檢查、單證管理驗收、單證裝訂、應收保費管理等多項檢查中得到了上級公司的好評。
(二)抓銷售，積極開拓市場
一是層層落實任務指標。年初，我們就針對地區(qū)保險市場變化及20xx年全年保費收入情況進行綜合分析，將上級公司下達我公司的各項指標進行層層分解，把計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監(jiān)控和調整。在制定全年任務時充分考慮險種結構優(yōu)化和業(yè)務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數據。
二是加大市場拓展力度。今年來，我們把穩(wěn)固車險和企業(yè)財產保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業(yè)務工作的重中之重，在抓業(yè)務數量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾“業(yè)務。我們與地方政府有關部門建立聯系網絡，提前獲悉新上項目、新上工程名錄，并和交警部門、汽車銷售商建立友好合作關系，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業(yè)務、新市場做到心中有數，主動把握市場，消除了因競爭等客觀原因帶來的業(yè)務不穩(wěn)定因素。針對已失業(yè)務，我們要求業(yè)務內勤把全年流失的業(yè)務列出明細，并分解到相關部門，要求加大公關力度，找出脫保原因，確屬停產企業(yè)、轉賣報廢車輛的，由經辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進攻，上門聽取意見和建議，改善服務手段，逐個突破，全面爭取回流。
三是積極參與競爭。面對外部競爭所帶來的業(yè)務壓力，我們始終保持沉著冷靜，客觀面對現實情況，主動尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)。公司多次向當地政府主要領導匯報工作，突出匯報我們是如何加大對地方經濟建設支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我們積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調研活動，與領導一道走訪個體、私營經濟企業(yè)，不僅使政府對我們熱心參與地方工作表示滿意，還對我們正確調整業(yè)務發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險保障，主動服務于他們給予肯定，從而對我們的工作給予了很大地傾斜。我們要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)必須親自上門拜訪，深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯絡員;對所有新?？蛻舯仨毊斆娼忉寳l款并承諾服務項目，與企業(yè)進行不斷的聯絡，實行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務。
四是加大市場占有面。根據當前階段的保源情況，年初，我們經過仔細的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與交警、城市執(zhí)法部門聯系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務。同時與教育部門取得聯系，班子成員多次與分管教育的領導、教委主任協調，最終取得他們的信任，才使我們的學平險業(yè)務有所突破。
五是開展勞動競賽。我們根據上級公司有關競賽要求，積極配合開展了勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、責任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結奮進的業(yè)務發(fā)展氛圍。特別是在年末，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標，層層落實，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以良好的成績超額完成市公司下達的任務。
六是狠抓理賠管理。今年以來，我們狠抓理賠質量，首先把住定損關，做到既嚴又準;其次，把住核價關，做到準確、合理;最后，把住責任關，即準確界定保險責任，嚴格洞察騙賠案件，慎重處理拒賠案件，嚴格剔除不合理賠付。據統(tǒng)計，截至目前，告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付，共為公司減少賠付萬元，實際為公司創(chuàng)造利潤萬元。
(三)抓服務，樹立保險行業(yè)的良好形象
為廣大人民群眾服務是保險業(yè)發(fā)展的根本目的，不斷滿足人民群眾的保險需求是保險工作的出發(fā)點和歸宿。服務是保險企業(yè)的宗旨，是客服中心工作的核心內容。在對客戶服務上我們力爭做到主動、迅速、合理、簡捷、周到，急客戶之所急、想客戶之所想，做到該賠的一定賠到位，不該賠的決不濫賠，不該賠的也力爭讓客戶滿意，通過我們的思想工作和處事藝術，使理賠工作更拉近與客戶的距離，更促進了業(yè)務的發(fā)展。
一是轉變服務觀念，辦活保險服務。為使保戶滿意，我們進一步推出了“承諾服務“和“限時服務“，實行了公司權限以內賠案當天賠付，超公司上報審批案件5天賠付。承諾服務制度的建立，使我司今年接收的個理賠案件，都有效落實在承諾服務時間之內，平均結案速度提前了3天左右，受到保戶的好評。
二是轉變工作作風，提高工作效率。我們簡化辦事程序，實行一條龍服務，打破以往讓保戶自己找辦公室辦理業(yè)務，將所有工序集中營業(yè)大廳一起辦公，并在大廳各窗口設明顯標志，配導辦員咨詢員，使保戶在一處就能辦理完全部手續(xù)。同時實行辦理業(yè)務限時制，每筆業(yè)務辦理最長不超5分鐘，為保戶提供了方便快捷的服務。實行大案、疑案跟蹤制度，主動為保戶到交警部門協助處理事故，為保戶提供了保險職責以外的服務，給保戶提供了方便;在事故車輛修理上，實行現場定損，一次性結案;在修理廠修車，提前預算，車修好，只需保戶交很少的差額，其余款項由公司與修理廠結算，緩解了保戶交費困難，保障了保戶迅速恢復生產。
三是樹立保險形象，打造財保品牌。我們下發(fā)了《營業(yè)人員服務規(guī)范和管理規(guī)定》，制定了一系列文明服務、廉政服務的規(guī)范措施，無論是誰，觸犯保戶利益，年終對本人的業(yè)績實行“一票否決“，使全司業(yè)務和理賠人員都能嚴格按照保險原則辦事。我們在廣泛開展創(chuàng)建“文明科室“，爭當“文明優(yōu)質服務標兵“勞動競賽的基礎上，實行了禮儀服務、文明用語、禁服務忌語，掛牌服務、持證展業(yè)、送賠款上門等活動，并對著裝、儀表、環(huán)境衛(wèi)生、內務做了詳細的標準規(guī)定，使全司的環(huán)境建設和人員的精神面貌煥然一新，為保戶創(chuàng)造了舒適的投保環(huán)境。
(四)抓隊伍，不斷提高員工素質
一是加強思想教育。我們一直以來把對黨員干部的思想教育放在工作的首位，做到學習有制度、有計劃、有記錄、有交流。我們堅持進行了“兩個條例“、黨的xx大和xx屆三中、四中、五中全會精神的學習，通過學習，進一步端正和提高了思想和認識，增強了政治敏銳性。注重加強黨風政風的建設工作，定期召開民主生活會，倡導建立民主、團結、積極、向上的干部隊伍，在工作中實行親屬回避制度，個人使用車輛主動向財務上繳費用，公務招待實行“先審批、后登記、再執(zhí)行“的管理制度，保證有詳細的廉政臺帳。
二是大力引進人才。公司能不能開展好業(yè)務，人是最關鍵的因素。公司十分重視對人才的選拔，招聘和使用打破用人界限，實際中以事業(yè)留人，以感情留人，以待遇留人。我們采取現招現用、培訓提高和人才儲備的辦法，通過各種渠道，廣泛招聘和吸納理賠人才，從保險同業(yè)和應屆大學畢業(yè)生中優(yōu)中選優(yōu)，一批充滿活力、熱愛保險事業(yè)的年輕人走進了財產保險的行列，保證了短期和中長期的人力資源。
三是加強人員培訓。為了提高理賠人員的服務水平，必須強化崗位培訓。我們通過多種形式培養(yǎng)和使用現有人才，鼓勵員工自學成才，提高全體員工的專業(yè)水平和綜合素質。主要的培訓內容是：有關法律法規(guī)、保險條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)知識、定損技術及有關的知識。培訓的方式是：集中培訓和個別培訓相結合，理論培訓和實際操作相結合，外請培訓和自我培訓相結合。每次培訓都有測試，每次測試都和業(yè)績掛鉤，年終進行綜合評價。
四是關心員工生活。公司始終把費用向一線傾斜，在思想和經濟對每位職工都給予了親切的關懷和幫助，每位職工每逢生日都會收到公司送去的祝福，從而調動了員工的工作積極性和創(chuàng)造性，進一步增強了員工的使命感和責任感，公司上下到處充滿著團結、拼搏、進取向上的良好氛圍，為公司各項任務的完成打下了堅實的思想和人才基礎。
一年來的工作雖然取得了一定成績，但是離上級領導的要求和保戶的期望還有一定差距，還存在一些問題和不足：一是思想意識保守，工作不夠大膽和創(chuàng)新，工作雖然到職，但沒到位，工作力度不大，工作不夠細，思想工作也不到位，組織、協調和溝通不夠;二是面對強大的市場競爭壓力，有的同志出現畏難情緒，少部分員工有思想惰性，缺乏市場發(fā)展前瞻性，主動出擊少，被動挨打的多，造成了少部分業(yè)務的流失;三是客服的基礎工作有一定的差距，如：制度建設、人員配備、工作流程、服務網絡和信息支持等都不夠;三是服務意識不強、措施不力，服務體系和服務網絡不夠健全，服務的辦法不多，也沒什么特色。
隨著市場變化和競爭的不斷加劇，在今后的工作中，我們將牢牢地把握市場的主動權，加強爭奪市場的力度，加快搶占市場的速度，進一步拓展市場。
一是加強思想政治工作，加強學習，認真貫徹執(zhí)行總公司的各項方針政策，樹立服務的觀念、管理的觀念。
二是轉變思想觀念，積極適應股份制改革后新的管理模式和展業(yè)模式，繼續(xù)加強競爭意識和危機意識的教育，加強并運用數據管理，引入激勵機制，全面調動員工的積極性和主動性。
三是強化服務意識、完善服務職能，改善服務措施。改變以往傳統(tǒng)的服務觀念，大膽創(chuàng)新，強化服務的角色定位，采取全方位的服務措施，形成一個具有品牌的特色服務。
總之，新的一年，我們面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，面臨的困難很多，工作壓力將更大，要求會更高。我們將在上級公司的領導下，以黨的精神為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，團結一心，齊心協力，勤奮工作，把各方面的工作做的更好，努力開創(chuàng)保險工作的新局面，為我公司和保險業(yè)的發(fā)展作出新貢獻。
物流主管年度總結與明年計劃篇十一
年初到x月是__公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。x月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。x月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建x和成品公路運輸渠道。x月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開x系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。x月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、x運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對x月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。x月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。
x月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍。x月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。x月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結?；叵脒^去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前x個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了x個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過x次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了x%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在x系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升x元甚至x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司x倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮x元。當然在x萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，__公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在x年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流主管年度總結與明年計劃篇十二
20_年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年?，F就本部門及本人物流專員半年工作總結匯報如下：
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發(fā)貨計劃，根據業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
二、支持其他部門工作，處理關聯業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
三、以學習科學發(fā)展觀為契機。
1.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。
物流主管年度總結與明年計劃篇十三
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到xx物流配送中心實習，實習時間共計十天。
二、實習單位概要
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.xx物流配送中心介紹：
xx物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心，兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。xx物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！xx物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了xx物流的作業(yè)水品!
三、實習要求
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
四、實習感想
剛到xx物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五、實習結論
物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理;
b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、建議
總而言之，在xx物流這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然xx的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
物流主管年度總結與明年計劃篇十四
隨著時間的推移，20xx年已經悄然離開了我們?；仡欉^去的半年，心里不禁感慨良多。這半年來，在公司領導和同事的支持和幫助下，我嚴格要求自己，按照公司和車間的要求做好本職工作。通過努力，我的工作模式有了新的突破，工作方法有了很大的改進。20xx年的工作總結如下:
1.隊伍建設和管理得到加強。
沖壓車間成立時間不長。由于其前身“xxx公司”管理混亂，團隊中有很多亟待解決的問題。為了解決這些問題，我部采取措施，規(guī)范實施正向激勵制度。團隊表現好的員工會額外給予考核分，表現差的員工堅決扣除一定的考核分。由于這種獎罰分明、公平公正的考核方式，團隊員工的執(zhí)行力大大提高，團隊的凝聚力得到了提升。
2.狠抓安全管理。
沖壓車間與公司其他車間相比，安全隱患多，容易發(fā)生事故。在過去的20xx年里，發(fā)生了幾起重大工業(yè)事故，給公司和車間帶來了巨大的損失?！坝拚咭匝獡Q教訓，智者以教訓免事故”。作為一班的班長，他雖然權力不大，卻要負責班里十幾個員工的安全。所以我對安全工作從來沒有放松過，每個月，每天都在講。
3.保證產品質量。
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的提高，消費者對xxx汽車品質的要求越來越高。因此，公司高層對產品質量的重視也被提升到了前所未有的高度。作為整車行業(yè)的主導技術，沖壓車間的責任也越來越大。我知道作為車間領導，我的工作直接影響車間的質量。對公司負責，在品控上一直不敢放松，積極與檢驗班同事及時溝通交流信息，對生產過程中出現的任何不良品絕不放過。同時，加強員工對質量重要性的認識，要求每個人都認真做好自檢和互檢，確保沒有問題零件從這個班組流向下一道工序。
4.積極參與車間改進活動。
沖壓車間就像一個大家庭。我每天都生活和工作在這個溫暖的家庭里。作為這個大家庭的一員，我覺得我有義務有責任把她建設成一個更加美好和諧的大家庭。因此，在過去的一年里，我積極參與車間的改進活動，調動團隊成員的積極性，利用集體智慧對車間提出了許多有價值的改進意見。
5.加強自學，提高業(yè)務水平。
因為覺得自己身上的擔子很重，自己的知識、能力、經驗與一個優(yōu)秀的、稱職的團隊領導相差甚遠，所以一直不敢掉以輕心。我不斷向書本、身邊的領導、同事學習，積極提升自己的業(yè)務素質，努力提高自己的工作效率和質量，爭取自己的主動權。通過這一年的努力，我覺得自己有了一定的進步，可以從容應對日常工作中的各種問題。我大大提高了我的組織管理能力、綜合分析能力、協調能力和口頭表達能力等。保證了本崗位各項工作的正常運轉，并能以正確的態(tài)度對待各項任務，具有強烈的事業(yè)心和責任感。
在過去的x年里，我全身心地投入到工作中，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點:
1.安全生產。
安全管理不到位，力度不夠；培訓不到位；檢查不到位。很多情況下，由于員工勞動強度大、體力消耗大，在完成當天的產量、完成現場工作時存在忽視安全的現象，甚至存在勞動保護用品穿戴不當的現象，導致x、x連續(xù)兩次被劃傷，現在想想這兩起事故，我都有不可推卸的責任。首先，我們在組織班組日常安全培訓的過程中，并沒有真正讓每一個員工時刻把安全放在心上；其次，在安全檢查方面，沒有全程跟蹤檢查；最后，我們未能在事故發(fā)生后及時總結經驗教訓，避免類似事件的再次發(fā)生。我自責讓員工受苦，損害了車間的榮譽和利益。因此，我決定在今后的工作中加強安全培訓，改進相關培訓的形式，強化班組安全員的責任感，讓班組的每一位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
2.質量管理。
質量是生產出來的，不是檢查出來的，也就是說要強調全面質量管理，按照目標要求，認真處理好每一個環(huán)節(jié)和過程。同時，質量檢驗非常重要，尤其是在生產過程中，可以有效避免質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和控制，變被動為主動。目前，雖然公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中仍然存在很多問題，尤其是團隊與團隊之間的協調。比如鈑金運輸和成品裝卸過程中還有很多需要改進的地方。解決這些問題，不僅僅是一個團隊的努力，還需要幾個相關團隊的合作。我覺得做好質量工作，一定要把握好“嚴、細、實”的原則，嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3.小組管理。
雖然x年來班組管理水平有所提高，但仍存在一些問題，如:員工的規(guī)范化操作有待提高，員工的專業(yè)技術水平有待提高，員工的積極性沒有充分調動起來。我知道，沒有高層的管理，就沒有高素質的'員工，就沒有高質量的產品。因此，在今后的工作中，我將重點解決提高團隊成員綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些沖壓標準化操作和專業(yè)技術知識的培訓，在短時間內大幅度提高員工的綜合素質。
新的x年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我將再接再厲，提高自己的業(yè)務和工作水平，為公司和車間的發(fā)展做出貢獻。
我決心在未來的x年里努力做到以下幾點:
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2.本著實事求是的原則，向上級發(fā)號施令，向下級匯報；真正做領導的助手。
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結拼搏的良好氛圍。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一支吃苦耐勞的412團隊。
最后，希望各位領導在以后的工作中能一如既往的支持我，我會用更加優(yōu)秀的工作業(yè)績來回報大家的關心和厚愛，因為我會一直努力的！謝謝你。
物流主管年度總結與明年計劃篇十五
本身店慶、周年慶舉辦系類活動，并根據發(fā)展渠道不同相互結合，對“正格”品牌進行宣傳，以提高知名度及促成銷售為主旨。（活動根據零售及運動城發(fā)展為主，線上：執(zhí)行和策劃；線下：配合線下落地、采訪及跟進）
2、各門零售開展促銷活動期間（大型綜合性促銷、特價等）。
3、配合各門店推廣例行性促銷，實際根據零售渠道負責制定情況定，主要是針對銷售淡季，每月舉行1—2次。（企劃部需了解，如有需要進行推廣，一般情況下不直接進行推廣，營銷放內容交由各主商家進行推廣）
4、競爭性評估及收集，不定期根據商鋪總體營銷活動、相關運動品牌促銷活動、品牌新品活動、戶外活動等收集輿情信息并與各部門擬定營銷計劃。對各類收集的輿情信息后期做評估，并希望各部門可以完成活動計劃規(guī)則，今后活動方案具體計劃提前一個月做出，以便企劃部進行宣傳和消費者咨詢。
二、宣傳、公益活動計劃
1、編制公司品牌宣傳綱要及實施方案，宣傳包括主題宣傳活動（如春節(jié)大促、戶外徒步相關講座、戶外運動相關比賽等）和例行性宣傳（不間段的媒體廣告宣傳。如廣告、淡季的形象廣告）。
2、公益活動。包括主題公益活動（如為愛同行此類的聯合活動、以聯合為主且非正格主題活動等）和例行性公益活動（如助學、扶貧、幫困等，根據聯系媒體且確定方案之后制定），一年至少1次大型公益活動。
3、媒體公關聯絡與發(fā)布。加強與媒體合作，開展各種形式的活動和合作。
三、協助各部門制定、規(guī)范活動流程
1、輿情信息收集，信息源，包括經濟發(fā)展現狀和趨勢、行業(yè)發(fā)展現狀和趨勢、競爭對手動態(tài)、技術更新或突破等等，結合信息內容進行分析及梳理，擬定方案。
2、宣傳物資的準備及投放dm彩報(每期要確定主題)；形象pop制作（原則上春、夏、秋、冬每季一期，店慶及其他主題營銷活動根據實際進行制作）
3、培訓賣場導購活動規(guī)則、規(guī)范講解口徑；線上渠道咨詢口徑及注意事項。
四、加強公司內外部文化渲染
1、文化；規(guī)范各種明示牌的內容和懸掛。
關系——公司為媒體提供值得宣傳的新聞的同時宣傳自己及夾頁或活動dm及宣傳物資當中附加公司簡介做文字介紹。
五、公共平臺的運營維護
1、開始主動與消費者溝通，發(fā)現客戶需求，修改并完善現有方案。并且crm初次建立，通過各個部門協調，了解各個部門需掌握的顧客需求關鍵點，完成crm庫的構建模塊。
2、網站建設，網站平面每月更換一次，美工負責設計，管理員半月匯總有重要價值的消費者意見和文章，分報公司相關部門。系統(tǒng)定期更新內容，按照零售及運動城提供素材和內容上傳促銷方案說明和文字稿件。
3、按照零售或運動城要求上傳公司最新的活動資訊和形象區(qū)廣告。
六、加強對vi的管理。
企劃部開展電子商務模式的探索，逐步建立vip展示體系體系。
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物流主管年度總結與明年計劃篇十六
這學期最大的收獲是認識了24個可愛的孩子，我們從陌生到熟知，從他們一開始對你不服不依，到現在能把自己的心里話偷偷說給你聽，感到自己終是“付出得到了回報?！彪m說我們班孩子開學初面對陌生的老師，面對陌生的幼兒園，面對家長的離開，有好多幼兒忍不住掉下眼淚，“哇哇”大哭起來，特別是我們班的歆琪，就因為對家長的依賴性很大，脾氣很倔，一有不順心的事情就哭鼻子，而且哭起來可蠻了，但是我和李老師決心用愛感化孩子，耐心說教，細心照顧，現在的歆琪懂事多了，也堅強多了，不再亂發(fā)脾氣或不愿來園了。還有我們班的郭世榮從一開始朋友很少到現在擁有了許多自己的朋友，而且還漸漸喜歡了繪畫;以前文靜內向的堯浩鵬也變活潑開朗了好多。
24位孩子與其有關的卻不止24位家長，如何處理好家長的關系很重要，特別是我比較年輕，開始接觸家長是在孩子報名時，那時從家長的`眼神我感覺到了他們的擔心和不信任，于是我和便決定用行動證明自己對工作的熱忱，對孩子的愛。漸漸家長的眼神變了，送幼兒來時叮嚀少了，信任多了。
古話有云：“學海無涯苦做舟”，對呀，教師更應該如此，幼兒園有很多教學經驗豐富的老師，有這樣一個良好的環(huán)境我于是對自己提出了幾點要求：要虛心，要有苦心，對事情要有恒心。因為是剛來的，所以很多事情都得從頭開始學，我虛心向別的教師請教班級管理的心得，認真對待每次的教學調研，請骨干教師修改教案，上試教，爭取上好每節(jié)活動。特別是作為小班里面的半日活動開放，這是對家長的第一次對幼兒園活動的一個展示，所以我認真地準備，因此得到了家長對我們幼兒園工作的肯定。
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物流主管年度總結與明年計劃篇十七
一：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天，在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
二：實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析．并依據學習的理論提出自己的意見．了解物流配送中心的主要流程。
三：實習單位
概要：
1．物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等，屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2．陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
四：實習感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性［譬如中國勞動力廉價的國情］嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流主管年度總結與明年計劃篇十八
時間就像我們在門縫里看著一匹白馬跑過，不知不覺我來到xx已經一年有余。在這不長也不短的時間里，我感觸甚深。在這段時間里，我漸漸的融入了這個為著明天而奮斗的團隊。當然，回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算是非常必要和及時的?；叵肫疬@些日子的點點滴滴，心中感觸良多。
在公司里我的崗位是美工，是一個服務性崗位，配合各個部門對相關的內容進行平面設計?？墒窃谖业乃枷肜?，我一直把自己定位在企劃這個職位，用做優(yōu)秀企劃人員來要求自己，力爭打造優(yōu)秀的企劃部，樹立瑞德企業(yè)形象與文化和企業(yè)產品營銷品牌與競爭力。
企劃是管理功能中最基本的要素，是啟動企業(yè)的引擎，是從構思到規(guī)劃到實施的全過程，是進行企業(yè)管理、市場營銷、品牌管理等一切事物的基礎，企劃是為理性決策提供按效益化原則設計的方案。一個企業(yè)倘若缺乏企劃力，勢必導致衰敗。企劃力的強弱是決定成敗的關鍵條件，規(guī)避風險和追求效益最大化是企劃的兩大基本功能！
為創(chuàng)造良好的企劃效果，企劃必須得到公司的領導支持與肯定，給企劃人員一個高度，給企劃部門一個高度，因為企劃工作跟別的部門最明顯的區(qū)別就是：一般情況下其他部門都是直接賺錢，而企劃部卻是花錢的部門，所謂“企劃未動，錢先行”。所以很多時候企劃都是處在一個幕后英雄不尷不尬的地步——企劃做的好，就是企業(yè)老總的參謀部；做得不好，就是可以被任何人騎在脖子上指手畫腳的雜貨鋪。這樣企劃部就形同虛設，沒有任何的存在意義。
出身企劃、起身企劃、立身企劃的我更深知作為一個企劃工作人員在企業(yè)中的艱難處境。細致的做好企業(yè)中的任何一次企劃工作，克服諸多“暗抗”等困難，為公司的企業(yè)提升、產品銷售與戰(zhàn)略發(fā)展做到“開路先鋒”的作用。
創(chuàng)造力和執(zhí)行力，對于我們現在這樣的企業(yè)是非常的必要，尤其是創(chuàng)造力，并非完全是下屬們不去努力和用心，只是他們不知道怎么做，不知道怎么做好，用主人翁的心態(tài)去優(yōu)化企業(yè)各方面的流程。三流的企業(yè)靠產品，二流的企業(yè)靠營銷，一流的企業(yè)靠文化。希望我們的公司能夠有濃郁的企業(yè)文化來影響每一個xx的員工，那將是一筆耀眼的榮光。
啰嗦的開場是必要的過程，下面我想對公司的未來發(fā)展提出點個人建議，同時這也是我下半年的工作重點，或是配合相關部門完成的任務：
1、關注一線員工：一線員工流失是目前我們工作開展最大的損失。獎勵激勵制度與語言不夠，員工的成長過程需要關懷，我們的管理過程不要太過于形式化。
3、有效的提高中層管理人員的專業(yè)技能和管理能力，執(zhí)行能力，作為一個部門的主管，應該是這個部門的專業(yè)最強的一個，更重要的是帶好這個團隊。
4、強化月工作會議制度，增加部門溝通。了解公司發(fā)展動態(tài)及階段性計劃。
5、增強后勤保障，為員工提供良好的工作環(huán)境和8小時以外工作的需求保障。
6、還給每一名員工的“知情權”：我們的企業(yè)正進行哪些計劃，下一步工作該如何進行，我們的發(fā)展藍圖等等，這些都是我們的員工迫切想知道（前提這些都不是公司的機密），恰恰讓員工知道這些也是對員工工作指明了方向，不斷給員工希望，讓員工看到前路的光明！
7、對企業(yè)期刊進行全新的改版：
第二期經過兩個月才做出來，凡是看過第二期的同事們都會問我一個問題：為什么我的名字會期刊出現在這多次？在這里我很肯定的告訴大家，我不是想要出風頭，只是想刺激一下大家的眼球，公司期刊不是我個人能完成的，是公司全體員工共同參與才會把期刊辦得更好，才能真下的豐富期刊的內容。期刊是傳承企業(yè)文化，傳播內部消息，凝聚員工向心力的角色，因而我想對公司期刊全新的改版。
8、完成企業(yè)vi形象系統(tǒng)實物制作的部分。
回首總能夠發(fā)現差距，展望總能夠找到力量。就讓我們從這一刻有新的開始，在“努力做行業(yè)領跑者”的共同愿景下一步一步往前進。
物流主管年度總結與明年計劃篇十九
是本人在財務科工作的第二年。在一年的時間里，本人能夠遵紀守法、認真學習、努力鉆研、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用，做出了貢獻。
一，通過進行政治理論學習和參加政治活動及各種競賽，本人在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同時使得政治思想素質和執(zhí)法水平得到了極大的提高，加強了廉潔自律、拒腐防變的能力，增強了執(zhí)法和服務意識，為做好財務工作奠定了思想基礎。
二、愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用。
1、顧全大局、服從安排、團結協作。今年，根據財務科的工作安排，本人從原來的記賬崗位上調整到報賬崗位上。在崗位變動的過程中，本人能顧全大局、服從安排，虛心向有經驗的同志學習，認真探索，總結方法，增強業(yè)務知識，掌握業(yè)務技能，并能團結同志，加強協作，很快適應了新的工作崗位，熟悉了報賬業(yè)務，與全科同志一起做好財務審核和監(jiān)督工作。
2、堅持原則、客觀公正、依法辦事。一年以來，本人主要負責財務報賬工作，在實際工作中，本著客觀、嚴謹、細致的原則，在辦理會計事務時做到實事求是、細心審核、加強監(jiān)督，嚴格執(zhí)行財務紀律，按照財務報賬制度和會計基礎工作規(guī)范化的要求進行財務報賬工作。在審核原始憑證時，對不真實、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷;對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經辦人員更正、補充。通過認真的審核和監(jiān)督，保證了會計憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法，確保了我所會計信息的真實、合法、準確、完整，切實發(fā)揮了財務核算和監(jiān)督的作用。
3、任勞任怨、樂于吃苦、甘于奉獻。今年以來，由于場所整體搬遷和會計基礎規(guī)范化整改工作，財務工作的力度和難度都有所加大。除了完成報賬工作，本人還同時兼顧科里的內勤工作及其他業(yè)務。為了能按質按量完成各項任務，本人不計較個人得失，不講報酬，犧牲個人利益，經常加班加點進行工作。在工作中發(fā)揚樂于吃苦、甘于奉獻的精神，對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。在完成報賬任務的同時，兼顧內勤，做好預算，管理勞教存款，出色地完成各項工作任務，起到了先進和榜樣的作用。
4、愛崗敬業(yè)、提高效率、熱情服務。在財務戰(zhàn)線上，本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來報賬的同志，能夠做到一視同仁，熱情服務、耐心講解，做好會計法律法規(guī)的宣傳工作。在工作過程中，不刁難同志、不拖延報賬時間：對真實、合法的憑證，及時給予報銷;對不合規(guī)的憑證，指明原因，要求改正。努力提高工作效率和服務質量，以高效、優(yōu)質的服務，獲得了民警職工的好評。
本人作為勞教系統(tǒng)的一名財務工作者，具有雙重身份。因此，在平時的工作中，既以一名勞教工作人民的標準來要求自己，學習和掌握與勞動教養(yǎng)相關的法律法規(guī)知識，做到知法依法、知章偱章。又以一名財會人員的標準要求自己，加強會計人員職業(yè)道德教育和建設，熟悉財經法律、法規(guī)、規(guī)章和國家統(tǒng)一會計制度，做到秉公執(zhí)法、清正廉潔。在實際工作中，將勞教工作與財務工作相結合，把好執(zhí)法和財務關口，實踐“嚴格執(zhí)法，熱情服務”的宗旨，全心全意為民警職工服務，樹立了勞教工作人民警察和財務工作者的良好形象。
為了能夠適應建設現代化文明勞教所和實現我所會計電算化的目標，，本人能夠根據業(yè)務學習安排并充分利用業(yè)余時間，加強對財務業(yè)務知識的學習和培訓。通過學習會計電算化知識和財務軟件的運用，掌握了電算化技能，提高了實際動手操作能力;通過會計人員繼續(xù)教育培訓，學習了會計基礎工作規(guī)范化要求，使自身的會計業(yè)務知識和水平得到了更新和提高，適應了現在的工作要求，并為將來的工作做好準備。