用文字記錄總結，就像給思緒畫上點睛之筆。寫一篇較為完美的總結，需要我們從多個維度去思考。以下是成功人士總結的經(jīng)驗教訓，值得我們借鑒反思。
物資安全知識心得篇一
暑假中小學安全知識教育的體會(1)安全事故的教訓是深刻的，事故的成本也是很高的。學生們以自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無法彌補的損失。學校要求我們每個同學都要記住這個深刻的教訓，遠離安全隱患，確保自己的生命安全。
安全是我們學校工作的重點之一，我們學校自始至終都非常重視安全。學校建立健全各項安全制度，成立安全工作領導小組，加強重點時段對全校師生的經(jīng)常性安全教育和安全監(jiān)管，確保學校安全工作有組織、有領導、有制度、有落實。通過全校大會、升旗儀式、家長會、班報、主題班會、征文、演講比賽、校園廣播等多種方式，，學校注重加強對我們同學在交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病、防非法侵害等方面的安全知識教育。此外，學校還在全鎮(zhèn)每個村成立了由兩名學生組成的.安全監(jiān)督檢查小組。學校通過與我校學生、家長、班主任及相關教師簽訂《學生安全公約》和《安全工作責任書》，強化和提高了全校師生的安全意識和責任意識，努力消除各類安全事故隱患，確保了學校工作的正常開展和學生身心的健康成長。
但不可否認的是，盡管學校相關領導和我們班主任通過各種形式對我們同學進行了各方面的安全、法制、紀律教育，采取了各種防范措施，但仍有部分同學無視學校相關安全紀律規(guī)定和國家相關法律法規(guī)，做出了一些可能傷害自己和他人的違法違規(guī)行為。這些學生在安全方面確實存在很多問題和隱患，比如課間在樓上樓下追逐打鬧；自行車不按規(guī)定站點擺放、上鎖，防盜意識差；使用運動器材時違規(guī)操作；違反紀律玩火玩水，亂擺弄電器；放學后進出學校時間過長；玩弄刀、棍等危險工具；同學之間的矛盾糾紛，用拳腳相搏來解決；節(jié)日周末成群結隊的閑逛就是惹事，破壞群眾紀律，違反紀律去危險水域玩耍，游泳，抓魚摸蝦，等等。
部分學生，尤其是交通安全、防火、防水安全方面的隱患較多，主要表現(xiàn)在:對交通安全漠不關心，安全責任意識差，心存僥幸，缺乏安全防范和自我保護；交通法律法規(guī)知識少，經(jīng)常違反交通法規(guī)；無證駕駛機動車違法高速行駛的；很多人并行騎著自行車，在路上騎著就散，追，瘋；不服從紅綠燈指揮，隨意闖紅燈；隨意橫穿馬路；不主動給機動車讓路，與機動車搶行；坐學生班車時，他們上上下下，擁擠而瘋狂；違反紀律在鐵路周圍玩耍；違反紀律攜帶火種、玩火；節(jié)日放鞭炮不講究場合；封山期間帶火種進入山林區(qū)游玩；違反操作規(guī)程用火、用電、用油、用氣，在危險水域玩耍、游泳、捕捉魚蝦等。
學生們不難看出，交通安全、防火、防水安全是我們學生目前需要注意和防范的重點。
現(xiàn)針對目前我們安全方面存在的諸多問題，結合我校實際情況，我和同學們將重新學習、復習學校制定的安全工作責任書，要求同學們認真聽講，認真理解，認真執(zhí)行學校的相關安全制度，真正做到有備無患，警鐘長鳴，確保自身安全。
物資安全知識心得篇二
甲：安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
乙：校園安全涉及到我們青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
乙：在各項運動、活動中也要注意的安全。
甲：在交通安全中要注意一下幾點：
乙：要注意教室的安全。
甲：自己的所作所為也要有安全意識。
要注意教室的安全。學生下課離開本班教室一定要關好門窗，不能給小偷有可乘之機;還有個別學生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行為既違反了校規(guī)，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學的眼中，哪后果是不堪設想的。希望有這種違紀行為的同學要立即改正。
自己的所作所為也要有安全意識。中小學生容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。
1、要注意交通安全。騎車的學生一定要嚴格遵守交通規(guī)則，特別是在路上，車速比較快，騎車一定要小心謹慎，以防發(fā)生意外。乘坐校車的同學要等車停穩(wěn)了再上下車、不能跟著汽車跑，橫穿馬路時要注意采往車輛。過馬路時，寧慢三分，莫爭一秒。
走路回家的同學，放學路上不能橫排走。橫排走會把道路占滿，不管走在校園內(nèi)，還是在校外，行人都要靠右走，一個跟著一個走，不能橫排走，這樣會影響別人和車輛的通行，更容易發(fā)生危險，應當排成縱隊，一個跟著一個走，自覺遵守交通法規(guī)，不在馬路上嬉戲玩鬧而妨礙了交通。
2、按時回家，不隨便到別人家逗留。要去別人家做客，一定要事先征得家長的同意。
生活道路不簡單，安全時刻記心間。
地磚地板光又滑，小心謹慎踩上它。
上下樓梯不追打，禮讓三分不為下。
不講粗言和穢語，團結愉快易進取。
室內(nèi)活動防磕碰，防擠防墜防摔下。
小心開水和電器，消防設施要愛惜。
室內(nèi)易燃物品多，校內(nèi)嚴禁玩煙火。
貴重物品不要帶，以免丟失和損壞。
別人東西不要拿，潔身自愛人人夸。
亂扔垃圾不衛(wèi)生，隨地吐痰不文明。
遇事鎮(zhèn)定不要慌，自我保護要增強。
同學處處守紀律，文明之星屬于你。
上體育課和活動課前做好3項工作，第一，要檢查周邊的環(huán)境是否有安全隱患，例如，跑步時，檢查是否會有障礙物如石頭、玻璃等會使人在運動過程被絆倒、滑倒或使人受傷或造成危險的東西，有的話要及時清除，清除完障礙物，才進行體育運動。第二，要充分準備運動。運動時要注意不能劇烈地碰撞，以免撞傷或摔傷。第三，運動器械要有老師指導、監(jiān)督。操場上的體育運動器械，必須在老師的指導、監(jiān)督下使用，不允許任何人私自攀爬、玩耍。特別是低年級的同學，更不能一個人偷偷地跑到操場上攀爬體育器械。
物資安全知識心得篇三
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓班，三天培訓，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習慣!
在安全知識培訓課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責任心缺失，違章已經(jīng)形成習慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當安全成為一種習慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習慣性的自然”，這種習慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓老師給我們講到：許多員工埋怨培訓，不情愿培訓，不重視培訓，覺得安全是別人的事，于己無關，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓=培養(yǎng)+訓練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習慣”，成為習慣后再加強訓練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習慣，關鍵在于我們對安全的認知度，我們今天坐在這里進行安全培訓，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標記，買下深深的種子，把安全當成生活的必須，讓安全責任形成一種習慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達到共同提高的目的，安全習慣在于細節(jié)，細節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓——疏于細節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習慣行為，這種行為在習慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習慣成自然》一文中這樣寫道：“習慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習慣。
通過本次安全知識培訓班的學習，我們懂得了安全培訓并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
物資安全知識心得篇四
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項任務的基礎。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下
物資安全知識心得篇五
這次很有幸的參加省機關幼兒園的培訓，培訓的內(nèi)容是關于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓，一開始給我們講的是馬老師，培訓內(nèi)容是關于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強安全管理需求
二、提高保育質量的需求
1、保教合一
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進發(fā)展
三、促進專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制
(1)實行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學設施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔相應的責任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當固定后送往醫(yī)院，爭取早點復位，受傷后暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆蟲自行爬出。如效果不好，應去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向將刺挑出或拔出，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風針。
在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓。
安全知識培訓心得5
物資安全知識心得篇六
經(jīng)過這次學校組織的消防安全知識培訓的學習，主要資料是對消防法規(guī)和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。對消防工作有了必須的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識
經(jīng)過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度不夠。無論是哪個人員都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。都應當定期理解相關專家的消防安全教育培訓，資料包括：有關消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“抓重點抓薄弱抓細節(jié)”
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅僅能夠及時撲滅前期火災，更重要的是經(jīng)過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不一樣，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出此刻崗位的每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂牡姆婪兑獜拇筇幹?，但應當從小處做起。細節(jié)不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不細心”引起的，這些容易被忽略的細節(jié)很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
在工作中，應當以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
物資安全知識心得篇七
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調(diào)控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
物資安全知識心得篇八
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。
校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。
(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
(1)行走時發(fā)生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生。”
(2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
1、提高交通安全意識
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道;不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。
(1)及時報案
無論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯(lián)系，由學校出面處理有關事宜。
(2)保護現(xiàn)場
事故現(xiàn)場的勘查結論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。
物資安全知識心得篇九
尊敬的各位領導，親愛的同學們，大家下午好!
很高興能站在這里!我演講的題目是：牢固樹立安全意識!
安全，對于我們每個人來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題，安全對于我們就是幸福。
安全——這兩個字不僅僅是高掛在墻上的警示語，更應該深深烙在我們的心里，更應該用行動去書寫!
安全靠什么?安全靠責任心。一件不安全事件的發(fā)生往往是與人的責任心有關，一個小小的疏忽就會給我們安全帶來隱患，甚至造成無法挽回的損失。對待安全工作，我們要有高度的責任心，檢查要到位，不放過一個細節(jié);措施要到位，不放過一個漏點，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。忽以善小而不為，忽以惡小而為之。只有強化安全意識，增強責任心，安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
安全靠我們每個人，我們需要有一定的安全素質、安全知識、責任心、等等;要堅持學習安全知識與專業(yè)技術，不斷提高安全意識。我們平時要不斷學習各類安全知識和專業(yè)技術，做好安全宣傳;當然，由于我們每個人對安全的認知水平不一樣，在危險點的分析、判斷能力上存在差異，這也要求我們每個人都需要加強交流與溝通，相互提醒，共同提高不安全因素的識別、判斷和防范能力。 千里之堤，潰于蟻穴!百尺之室，焚于隙煙!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!
11.15上 海大樓失火事件，如果有人工人沒有違規(guī)操作，用心一點，如果有人檢查一下、監(jiān)督一下;如果有人按章辦事、走走程序??還會有那么多人失去生命嗎，可是沒有如果?? “前車之鑒，后事之師”，消滅安全隱患只有起點，沒有終點。獨自在外生活的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起，要有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。為了我們的學校，為了我們的親人，也為了我們自己，讓我們把安全意識牢牢樹立。
我的演講完了，謝謝大家!、前言
隨著我國高等教育的迅速發(fā)展，高校辦學規(guī)模不斷擴大，校園社會化現(xiàn)象日趨明顯，大學生活作為大學生進入社會開始獨立人生的第一站。大學生活對于每一位學子來說都是一段美好又難忘的時光。而這一切開始的時候，不易被同學們重視的往往是安全問題。安全是什么?安全是一個大學生完成學業(yè)的重要保證，是每一位大學生健康成長的基本條件。
針對當前普遍存在的大學生財產(chǎn)安全意識薄弱、輕信他人、財物保護觀念差的現(xiàn)象，更要加強大學生安全意識教育，提高大學生自我防范意識和能力。安全涉及到每個人的學習及日常生活，包括：人身安全、財產(chǎn)安全、防火安全、生活安全、交通安全等等。
學生，先學會做人，再學會做學問;先學會保護自己，才能夠保護他人;先學會保全自己，才能夠貢獻社會。
二、防火篇
火災是威脅人類安全的重要災害。大學校園里，也是威脅廣大師生生命財產(chǎn)安全的重要因素;校園火災的發(fā)生，不僅給許多家庭帶來不幸，使大量的社會財富化為灰燼，而且還會嚴重影響學校教學、科研的正常運行。因此，做好校園消防工作，為更好的保護國有財產(chǎn)和廣大師生的生命財產(chǎn)安全，預防和減少火災事故，特別是遏制惡性火災事故的發(fā)生，具有十分重要的意義。
mp3等一應俱全。這就使社會上不法分子把目光盯住高校,有的搶劫、盜竊團伙專“吃”高校。一些師生又不按規(guī)定保管公、私財物，使犯罪分子作案易于得手。預防和打擊校園盜竊是每個在校學生應盡的責任和義務。增強防盜意識，了解校園內(nèi)盜竊犯罪的基本情況、規(guī)律和特點，掌握防盜的基本常識，是做好防盜、保證安全的基礎。
四、防騙篇
一些大學生雖然文化知識高，但因踏入社會較晚，社會經(jīng)驗不足，缺乏安全防范意識，法制觀念淡薄，從而導致一些案件的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計表明：發(fā)生在大學生中上當受騙案件占學生中發(fā)生治安案件的75%以上。而這些案件絕大多數(shù)是由于大學生自身安全防范意識淡薄，思想麻痹、財物保管不當，輕信他人，交友不慎等發(fā)生的案件，有些造成學生的財產(chǎn)損失，有些甚至危及學生的生命安全。
1、針對大學生有哪些常見騙術?
(1)通過上網(wǎng)聊天交友，取得信任后，編造謊言進行詐騙;
(2)假稱自己發(fā)生意外，利用同學的同情心理伺機進行詐騙;
(3)以戀愛為名進行詐騙;
(4)編造學生在學校受到意外傷害，對學生家長及親屬實施詐騙;
(5)冒充學校工作人員詐騙學生;
(6)利用手機發(fā)短信息中獎詐騙。
2、預防詐騙的措施有哪些?
(1)提高防范意識，學會自我保護。學生要積極參加學校組織的法制和安全防范教育活動，多知道、多了解、多掌握一些防范知識，這對于自己有百利而無一害。(2)在日常生活中，要做到不貪圖便宜、不謀取私利;要提高警惕性，不能輕信花言巧語;不要把自己的家庭地址等情況隨便告訴陌生人，以免上當受騙;發(fā)現(xiàn)可疑人員要及時報告;上當受騙后更要及時報案、大膽揭發(fā)，使犯罪分子受到應有的法律制裁。
(3)交友謹慎，避免以感情代替理智。對于熟人或朋友介紹的人，要學會“聽其言，查其色，辨其行”。
(4)同學之間要相互溝通、相互幫助。有些同學習慣于把個人之間的交往看作是個人隱私，一旦上當受騙后，無法查處。有些交往關系，在自己認為適合的范圍內(nèi)適當透露或公開，這也是安全的需要。
五、綜合篇
1、市內(nèi)交通應注意哪些問題?
市內(nèi)乘車要自覺遵守交通規(guī)則，文明禮貌，帶好現(xiàn)金，謹防扒手，避免與人發(fā)生糾紛。 步行、騎自行車時，一定要養(yǎng)成朝兩邊看的習慣，千萬不可貿(mào)然橫沖，需穿過公路時要走斑馬線，走天橋，不要圖省時而橫穿馬路。
2.預防網(wǎng)絡問題的措施有哪些?
(1)自覺遵守計算機網(wǎng)絡管理和規(guī)定，不玩網(wǎng)絡游戲、不瀏覽色情信息等。
(2)在網(wǎng)上慎交朋友，不要將個人資料外泄，更不要隨便答應“網(wǎng)友”外出。
安全知識演講稿
親愛的同學們：
大家好!
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有若干種，如：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。
安全。不買街頭攤點的食品、飲料及半生不熟的燒烤等，不購買過期、變質的食品和飲料、冷飲，不喝生水和不潔凈的水。
5、不在走廊欄桿邊打鬧，或把頭伸出欄桿，甚至爬出欄桿。參加活動時，不做危險動作。上下樓梯時依次輕聲慢步靠右走等等。
6、不到施工地段玩耍，不到危險的地方玩耍，不玩危險游戲。不準走教學樓后的圍墻上去玩或從圍墻上走直路回家。
7、不吃“三無”食品，不吃腐爛變質的食品，不喝生水。
8、用火做飯的同學要注意預防煤氣中毒。
9、不玩火，預防森林火災以及各種火災的發(fā)生。
總之，生命只有一次，希望同學們珍惜，該做的做，不該做的不要做。該玩的玩，不該玩的不要玩。
物資安全知識心得篇十
今天參加了一場盼望已久的消防知識講座。
說盼望已久，其實一點也不為過。以前，做課題，很少有時間有機會能參加，或者，也根本不知道應當從什么途徑去快速獲取這方面的知識。單憑網(wǎng)絡上的文字，很難深刻領會。
講座中涉及的案例，都很觸目驚心。有相當一部分慘劇的發(fā)生，都是完全可以避免的。自己的身邊，也存在著很多的隱患。真慶幸，我還健康的活著!
下面，從我自己身邊就存在的安全隱患講起，和大家共勉一下吧。
首先，就是電器了。我經(jīng)常會手機充電時接打電話，連夜充電，或者沖完電，充電器還插在插排上，這些都是嚴重錯誤的!電視機看完后，只用遙控器關而不關總電源，這個有容祖兒家的案例，她家的電視就是這樣情況，結果有一天晚上自燃了，她家的電視應當比我家的好的多，呵呵!舊家電，也是危險品，超過12年的電器，都會存在自燃爆炸的可能!電風扇、電暖風等等的電器絕對不能連夜在你的床邊工作，萬一在睡夢中發(fā)生事故，后果不堪設想!
還有，關電腦的時候，不能只關電腦不關顯示器，或者只關顯示器不關電腦。等等。以上這些錯誤，呵呵，我都犯過，所以很慶幸啊!總之，離開家之前，一定要關閉所有不必要的電源，包括插排的插頭。
其次，是出現(xiàn)火情的應對。油鍋著火，要先關掉抽油煙機!煤氣泄露，著火，尤其是管道煤氣天然氣，一定不能去關閥門，火回流至管道，整個樓就報廢了!也要切斷一切電源火源，手機卸電池，電話機拔電話線，杜絕煙頭，女同志捋頭發(fā)產(chǎn)生靜電也是很要命的!對煤氣，輸氣軟管要一個月檢查一次，用肥皂水涂抹;18個月更換一次。另外，在公共場所，發(fā)生火災，要找墻邊，墻角趴下，或從樓梯逃生，再或者，利用消防水帶(每根長20m)。
最后，是家中必備的消防設備：手電筒、繩子、滅火器、煙器和燃氣泄露報警器。這些物品在消防器材商店都可以買到。不過，我還真沒去過這些商店，回頭一定找找，光顧一下。滅火器，選擇干粉abc的，它有鐵制的和鋁制的。鐵制的很便宜(據(jù)專家講)，20，60，100元不等，但缺點是沉，需要垂直懸掛，不能直接放在地上，通常一年換一次干粉(35元);鋁制的，輕便，可任意放置，3年換一次干粉，就是價格高一些，300元以內(nèi)。一般60㎡以上的房子，最好備2個及以上的滅火器。對于有孩子的家庭，在孩子的臥室放置一個煙器是很必要的!一個煙器好像才138元左右。燃氣報警器，更是不用說了，太必須了，尤其是有老人和孩子的家庭!也是300元以內(nèi)。
對于消防，最重要的，還是人們的意識!聽了很多例子，我就不在這里講了，通過報紙電視都能有了解。還是讓我們趕緊消除身邊的安全隱患吧，知識該補的補，器材該備的備!遠離火災，健康一生!
物資安全知識心得篇十一
安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。現(xiàn)在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規(guī)程，野蠻施工。在有案例中究其原因都是野蠻施工導致的惡劣后果！
正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦！在強調(diào)
工程質量第一、工期第一的同時，還必須一直強調(diào)安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作都要放在第一位！
建設工程監(jiān)理施工安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強建筑工程監(jiān)理施工安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的.開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。
物資安全知識心得篇十二
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因?！耙粋€小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們?nèi)細庑袠I(yè)來說都是致命的。也許有人會說安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規(guī)考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規(guī)考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產(chǎn)的損失的。不錯，我們在考試中發(fā)現(xiàn)自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業(yè)務能力，在現(xiàn)實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，三是虛心?！爸t虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
物資安全知識心得篇十三
安全和生命是一個人最重要的東西，但溺水等各種各樣的事故一次又一次的奪走了人們的生命，尤其是未成年人的花樣年華。多么令人觸目驚心啊!
今天，我們回到學校，學習了不少關于防溺水和防汛的知識，學會了如何自救和營救他人，懂得了：在不會游泳或不熟悉水域的情況下，萬萬不可下水營救。
溺水是一個惡魔，無情的吞噬著人們的生命。當我看到那些溺水人的痛苦的臉、那些痛失親人后悲傷的臉、那些悔恨交加的臉時，我很同情他們，同時也深深體會到人身安全的重要性—無論對自己還是對家人。
所以我一定要牢記老師和家長的叮囑，注意安全，做到以下幾點：
一、不私自下水游泳
二、不到江河湖泊游泳
三、惡劣天氣不在外游泳
物資安全知識心得篇十四
在學習中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識，這些方法讓我們的日常安全知識增長了許多，也讓我們認識到了日常生活的危害。
一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營救
二，應大聲呼救，用救生器材或當時可以利用的竹竿木板繩索等物件營救
還有中小學生游泳四不要：
一，不要單獨游泳要和大人同行
二，不要到無救生人員的水域游泳
三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境
四，不要馬上下水應先做準備活動適應水溫
這些游泳常識不僅可行，而且對于每一個人來說都是一筆十分寶貴的財富。
中國傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開始珍愛自己的生命吧!
物資安全知識心得篇十五
今天，我在寒假安全教育網(wǎng)上，閱讀了一些安全知識，也參與了一些安全游戲。讓我明白了不少安全知識。
從現(xiàn)在開始，我們在日常生活中與環(huán)境和諧相處，做到安全知識要牢記，注意安全；過馬路時，看紅綠燈，地震時候，要有序逃生自己有能力自救的`情況下，在救別人——安全第一位，生命只有一次。
物資安全知識心得篇十六
化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的'專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)
打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：
對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內(nèi)各式各樣的圖片
安全圖解
架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內(nèi)充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。
物資安全知識心得篇一
暑假中小學安全知識教育的體會(1)安全事故的教訓是深刻的，事故的成本也是很高的。學生們以自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無法彌補的損失。學校要求我們每個同學都要記住這個深刻的教訓，遠離安全隱患，確保自己的生命安全。
安全是我們學校工作的重點之一，我們學校自始至終都非常重視安全。學校建立健全各項安全制度，成立安全工作領導小組，加強重點時段對全校師生的經(jīng)常性安全教育和安全監(jiān)管，確保學校安全工作有組織、有領導、有制度、有落實。通過全校大會、升旗儀式、家長會、班報、主題班會、征文、演講比賽、校園廣播等多種方式，，學校注重加強對我們同學在交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病、防非法侵害等方面的安全知識教育。此外，學校還在全鎮(zhèn)每個村成立了由兩名學生組成的.安全監(jiān)督檢查小組。學校通過與我校學生、家長、班主任及相關教師簽訂《學生安全公約》和《安全工作責任書》，強化和提高了全校師生的安全意識和責任意識，努力消除各類安全事故隱患，確保了學校工作的正常開展和學生身心的健康成長。
但不可否認的是，盡管學校相關領導和我們班主任通過各種形式對我們同學進行了各方面的安全、法制、紀律教育，采取了各種防范措施，但仍有部分同學無視學校相關安全紀律規(guī)定和國家相關法律法規(guī)，做出了一些可能傷害自己和他人的違法違規(guī)行為。這些學生在安全方面確實存在很多問題和隱患，比如課間在樓上樓下追逐打鬧；自行車不按規(guī)定站點擺放、上鎖，防盜意識差；使用運動器材時違規(guī)操作；違反紀律玩火玩水，亂擺弄電器；放學后進出學校時間過長；玩弄刀、棍等危險工具；同學之間的矛盾糾紛，用拳腳相搏來解決；節(jié)日周末成群結隊的閑逛就是惹事，破壞群眾紀律，違反紀律去危險水域玩耍，游泳，抓魚摸蝦，等等。
部分學生，尤其是交通安全、防火、防水安全方面的隱患較多，主要表現(xiàn)在:對交通安全漠不關心，安全責任意識差，心存僥幸，缺乏安全防范和自我保護；交通法律法規(guī)知識少，經(jīng)常違反交通法規(guī)；無證駕駛機動車違法高速行駛的；很多人并行騎著自行車，在路上騎著就散，追，瘋；不服從紅綠燈指揮，隨意闖紅燈；隨意橫穿馬路；不主動給機動車讓路，與機動車搶行；坐學生班車時，他們上上下下，擁擠而瘋狂；違反紀律在鐵路周圍玩耍；違反紀律攜帶火種、玩火；節(jié)日放鞭炮不講究場合；封山期間帶火種進入山林區(qū)游玩；違反操作規(guī)程用火、用電、用油、用氣，在危險水域玩耍、游泳、捕捉魚蝦等。
學生們不難看出，交通安全、防火、防水安全是我們學生目前需要注意和防范的重點。
現(xiàn)針對目前我們安全方面存在的諸多問題，結合我校實際情況，我和同學們將重新學習、復習學校制定的安全工作責任書，要求同學們認真聽講，認真理解，認真執(zhí)行學校的相關安全制度，真正做到有備無患，警鐘長鳴，確保自身安全。
物資安全知識心得篇二
甲：安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
乙：校園安全涉及到我們青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
乙：在各項運動、活動中也要注意的安全。
甲：在交通安全中要注意一下幾點：
乙：要注意教室的安全。
甲：自己的所作所為也要有安全意識。
要注意教室的安全。學生下課離開本班教室一定要關好門窗，不能給小偷有可乘之機;還有個別學生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行為既違反了校規(guī)，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學的眼中，哪后果是不堪設想的。希望有這種違紀行為的同學要立即改正。
自己的所作所為也要有安全意識。中小學生容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。
1、要注意交通安全。騎車的學生一定要嚴格遵守交通規(guī)則，特別是在路上，車速比較快，騎車一定要小心謹慎，以防發(fā)生意外。乘坐校車的同學要等車停穩(wěn)了再上下車、不能跟著汽車跑，橫穿馬路時要注意采往車輛。過馬路時，寧慢三分，莫爭一秒。
走路回家的同學，放學路上不能橫排走。橫排走會把道路占滿，不管走在校園內(nèi)，還是在校外，行人都要靠右走，一個跟著一個走，不能橫排走，這樣會影響別人和車輛的通行，更容易發(fā)生危險，應當排成縱隊，一個跟著一個走，自覺遵守交通法規(guī)，不在馬路上嬉戲玩鬧而妨礙了交通。
2、按時回家，不隨便到別人家逗留。要去別人家做客，一定要事先征得家長的同意。
生活道路不簡單，安全時刻記心間。
地磚地板光又滑，小心謹慎踩上它。
上下樓梯不追打，禮讓三分不為下。
不講粗言和穢語，團結愉快易進取。
室內(nèi)活動防磕碰，防擠防墜防摔下。
小心開水和電器，消防設施要愛惜。
室內(nèi)易燃物品多，校內(nèi)嚴禁玩煙火。
貴重物品不要帶，以免丟失和損壞。
別人東西不要拿，潔身自愛人人夸。
亂扔垃圾不衛(wèi)生，隨地吐痰不文明。
遇事鎮(zhèn)定不要慌，自我保護要增強。
同學處處守紀律，文明之星屬于你。
上體育課和活動課前做好3項工作，第一，要檢查周邊的環(huán)境是否有安全隱患，例如，跑步時，檢查是否會有障礙物如石頭、玻璃等會使人在運動過程被絆倒、滑倒或使人受傷或造成危險的東西，有的話要及時清除，清除完障礙物，才進行體育運動。第二，要充分準備運動。運動時要注意不能劇烈地碰撞，以免撞傷或摔傷。第三，運動器械要有老師指導、監(jiān)督。操場上的體育運動器械，必須在老師的指導、監(jiān)督下使用，不允許任何人私自攀爬、玩耍。特別是低年級的同學，更不能一個人偷偷地跑到操場上攀爬體育器械。
物資安全知識心得篇三
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓班，三天培訓，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習慣!
在安全知識培訓課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責任心缺失，違章已經(jīng)形成習慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當安全成為一種習慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習慣性的自然”，這種習慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓老師給我們講到：許多員工埋怨培訓，不情愿培訓，不重視培訓，覺得安全是別人的事，于己無關，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓=培養(yǎng)+訓練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習慣”，成為習慣后再加強訓練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習慣，關鍵在于我們對安全的認知度，我們今天坐在這里進行安全培訓，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標記，買下深深的種子，把安全當成生活的必須，讓安全責任形成一種習慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達到共同提高的目的，安全習慣在于細節(jié)，細節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓——疏于細節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習慣行為，這種行為在習慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習慣成自然》一文中這樣寫道：“習慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習慣。
通過本次安全知識培訓班的學習，我們懂得了安全培訓并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
物資安全知識心得篇四
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項任務的基礎。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下
物資安全知識心得篇五
這次很有幸的參加省機關幼兒園的培訓，培訓的內(nèi)容是關于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓，一開始給我們講的是馬老師，培訓內(nèi)容是關于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強安全管理需求
二、提高保育質量的需求
1、保教合一
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進發(fā)展
三、促進專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制
(1)實行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學設施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔相應的責任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當固定后送往醫(yī)院，爭取早點復位，受傷后暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆蟲自行爬出。如效果不好，應去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向將刺挑出或拔出，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風針。
在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓。
安全知識培訓心得5
物資安全知識心得篇六
經(jīng)過這次學校組織的消防安全知識培訓的學習，主要資料是對消防法規(guī)和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。對消防工作有了必須的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識
經(jīng)過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度不夠。無論是哪個人員都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。都應當定期理解相關專家的消防安全教育培訓，資料包括：有關消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“抓重點抓薄弱抓細節(jié)”
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅僅能夠及時撲滅前期火災，更重要的是經(jīng)過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不一樣，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出此刻崗位的每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂牡姆婪兑獜拇筇幹?，但應當從小處做起。細節(jié)不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不細心”引起的，這些容易被忽略的細節(jié)很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
在工作中，應當以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
物資安全知識心得篇七
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調(diào)控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
物資安全知識心得篇八
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。
校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。
(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
(1)行走時發(fā)生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生。”
(2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
1、提高交通安全意識
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道;不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。
(1)及時報案
無論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯(lián)系，由學校出面處理有關事宜。
(2)保護現(xiàn)場
事故現(xiàn)場的勘查結論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。
物資安全知識心得篇九
尊敬的各位領導，親愛的同學們，大家下午好!
很高興能站在這里!我演講的題目是：牢固樹立安全意識!
安全，對于我們每個人來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題，安全對于我們就是幸福。
安全——這兩個字不僅僅是高掛在墻上的警示語，更應該深深烙在我們的心里，更應該用行動去書寫!
安全靠什么?安全靠責任心。一件不安全事件的發(fā)生往往是與人的責任心有關，一個小小的疏忽就會給我們安全帶來隱患，甚至造成無法挽回的損失。對待安全工作，我們要有高度的責任心，檢查要到位，不放過一個細節(jié);措施要到位，不放過一個漏點，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。忽以善小而不為，忽以惡小而為之。只有強化安全意識，增強責任心，安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
安全靠我們每個人，我們需要有一定的安全素質、安全知識、責任心、等等;要堅持學習安全知識與專業(yè)技術，不斷提高安全意識。我們平時要不斷學習各類安全知識和專業(yè)技術，做好安全宣傳;當然，由于我們每個人對安全的認知水平不一樣，在危險點的分析、判斷能力上存在差異，這也要求我們每個人都需要加強交流與溝通，相互提醒，共同提高不安全因素的識別、判斷和防范能力。 千里之堤，潰于蟻穴!百尺之室，焚于隙煙!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!
11.15上 海大樓失火事件，如果有人工人沒有違規(guī)操作，用心一點，如果有人檢查一下、監(jiān)督一下;如果有人按章辦事、走走程序??還會有那么多人失去生命嗎，可是沒有如果?? “前車之鑒，后事之師”，消滅安全隱患只有起點，沒有終點。獨自在外生活的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起，要有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。為了我們的學校，為了我們的親人，也為了我們自己，讓我們把安全意識牢牢樹立。
我的演講完了，謝謝大家!、前言
隨著我國高等教育的迅速發(fā)展，高校辦學規(guī)模不斷擴大，校園社會化現(xiàn)象日趨明顯，大學生活作為大學生進入社會開始獨立人生的第一站。大學生活對于每一位學子來說都是一段美好又難忘的時光。而這一切開始的時候，不易被同學們重視的往往是安全問題。安全是什么?安全是一個大學生完成學業(yè)的重要保證，是每一位大學生健康成長的基本條件。
針對當前普遍存在的大學生財產(chǎn)安全意識薄弱、輕信他人、財物保護觀念差的現(xiàn)象，更要加強大學生安全意識教育，提高大學生自我防范意識和能力。安全涉及到每個人的學習及日常生活，包括：人身安全、財產(chǎn)安全、防火安全、生活安全、交通安全等等。
學生，先學會做人，再學會做學問;先學會保護自己，才能夠保護他人;先學會保全自己，才能夠貢獻社會。
二、防火篇
火災是威脅人類安全的重要災害。大學校園里，也是威脅廣大師生生命財產(chǎn)安全的重要因素;校園火災的發(fā)生，不僅給許多家庭帶來不幸，使大量的社會財富化為灰燼，而且還會嚴重影響學校教學、科研的正常運行。因此，做好校園消防工作，為更好的保護國有財產(chǎn)和廣大師生的生命財產(chǎn)安全，預防和減少火災事故，特別是遏制惡性火災事故的發(fā)生，具有十分重要的意義。
mp3等一應俱全。這就使社會上不法分子把目光盯住高校,有的搶劫、盜竊團伙專“吃”高校。一些師生又不按規(guī)定保管公、私財物，使犯罪分子作案易于得手。預防和打擊校園盜竊是每個在校學生應盡的責任和義務。增強防盜意識，了解校園內(nèi)盜竊犯罪的基本情況、規(guī)律和特點，掌握防盜的基本常識，是做好防盜、保證安全的基礎。
四、防騙篇
一些大學生雖然文化知識高，但因踏入社會較晚，社會經(jīng)驗不足，缺乏安全防范意識，法制觀念淡薄，從而導致一些案件的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計表明：發(fā)生在大學生中上當受騙案件占學生中發(fā)生治安案件的75%以上。而這些案件絕大多數(shù)是由于大學生自身安全防范意識淡薄，思想麻痹、財物保管不當，輕信他人，交友不慎等發(fā)生的案件，有些造成學生的財產(chǎn)損失，有些甚至危及學生的生命安全。
1、針對大學生有哪些常見騙術?
(1)通過上網(wǎng)聊天交友，取得信任后，編造謊言進行詐騙;
(2)假稱自己發(fā)生意外，利用同學的同情心理伺機進行詐騙;
(3)以戀愛為名進行詐騙;
(4)編造學生在學校受到意外傷害，對學生家長及親屬實施詐騙;
(5)冒充學校工作人員詐騙學生;
(6)利用手機發(fā)短信息中獎詐騙。
2、預防詐騙的措施有哪些?
(1)提高防范意識，學會自我保護。學生要積極參加學校組織的法制和安全防范教育活動，多知道、多了解、多掌握一些防范知識，這對于自己有百利而無一害。(2)在日常生活中，要做到不貪圖便宜、不謀取私利;要提高警惕性，不能輕信花言巧語;不要把自己的家庭地址等情況隨便告訴陌生人，以免上當受騙;發(fā)現(xiàn)可疑人員要及時報告;上當受騙后更要及時報案、大膽揭發(fā)，使犯罪分子受到應有的法律制裁。
(3)交友謹慎，避免以感情代替理智。對于熟人或朋友介紹的人，要學會“聽其言，查其色，辨其行”。
(4)同學之間要相互溝通、相互幫助。有些同學習慣于把個人之間的交往看作是個人隱私，一旦上當受騙后，無法查處。有些交往關系，在自己認為適合的范圍內(nèi)適當透露或公開，這也是安全的需要。
五、綜合篇
1、市內(nèi)交通應注意哪些問題?
市內(nèi)乘車要自覺遵守交通規(guī)則，文明禮貌，帶好現(xiàn)金，謹防扒手，避免與人發(fā)生糾紛。 步行、騎自行車時，一定要養(yǎng)成朝兩邊看的習慣，千萬不可貿(mào)然橫沖，需穿過公路時要走斑馬線，走天橋，不要圖省時而橫穿馬路。
2.預防網(wǎng)絡問題的措施有哪些?
(1)自覺遵守計算機網(wǎng)絡管理和規(guī)定，不玩網(wǎng)絡游戲、不瀏覽色情信息等。
(2)在網(wǎng)上慎交朋友，不要將個人資料外泄，更不要隨便答應“網(wǎng)友”外出。
安全知識演講稿
親愛的同學們：
大家好!
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有若干種，如：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。
安全。不買街頭攤點的食品、飲料及半生不熟的燒烤等，不購買過期、變質的食品和飲料、冷飲，不喝生水和不潔凈的水。
5、不在走廊欄桿邊打鬧，或把頭伸出欄桿，甚至爬出欄桿。參加活動時，不做危險動作。上下樓梯時依次輕聲慢步靠右走等等。
6、不到施工地段玩耍，不到危險的地方玩耍，不玩危險游戲。不準走教學樓后的圍墻上去玩或從圍墻上走直路回家。
7、不吃“三無”食品，不吃腐爛變質的食品，不喝生水。
8、用火做飯的同學要注意預防煤氣中毒。
9、不玩火，預防森林火災以及各種火災的發(fā)生。
總之，生命只有一次，希望同學們珍惜，該做的做，不該做的不要做。該玩的玩，不該玩的不要玩。
物資安全知識心得篇十
今天參加了一場盼望已久的消防知識講座。
說盼望已久，其實一點也不為過。以前，做課題，很少有時間有機會能參加，或者，也根本不知道應當從什么途徑去快速獲取這方面的知識。單憑網(wǎng)絡上的文字，很難深刻領會。
講座中涉及的案例，都很觸目驚心。有相當一部分慘劇的發(fā)生，都是完全可以避免的。自己的身邊，也存在著很多的隱患。真慶幸，我還健康的活著!
下面，從我自己身邊就存在的安全隱患講起，和大家共勉一下吧。
首先，就是電器了。我經(jīng)常會手機充電時接打電話，連夜充電，或者沖完電，充電器還插在插排上，這些都是嚴重錯誤的!電視機看完后，只用遙控器關而不關總電源，這個有容祖兒家的案例，她家的電視就是這樣情況，結果有一天晚上自燃了，她家的電視應當比我家的好的多，呵呵!舊家電，也是危險品，超過12年的電器，都會存在自燃爆炸的可能!電風扇、電暖風等等的電器絕對不能連夜在你的床邊工作，萬一在睡夢中發(fā)生事故，后果不堪設想!
還有，關電腦的時候，不能只關電腦不關顯示器，或者只關顯示器不關電腦。等等。以上這些錯誤，呵呵，我都犯過，所以很慶幸啊!總之，離開家之前，一定要關閉所有不必要的電源，包括插排的插頭。
其次，是出現(xiàn)火情的應對。油鍋著火，要先關掉抽油煙機!煤氣泄露，著火，尤其是管道煤氣天然氣，一定不能去關閥門，火回流至管道，整個樓就報廢了!也要切斷一切電源火源，手機卸電池，電話機拔電話線，杜絕煙頭，女同志捋頭發(fā)產(chǎn)生靜電也是很要命的!對煤氣，輸氣軟管要一個月檢查一次，用肥皂水涂抹;18個月更換一次。另外，在公共場所，發(fā)生火災，要找墻邊，墻角趴下，或從樓梯逃生，再或者，利用消防水帶(每根長20m)。
最后，是家中必備的消防設備：手電筒、繩子、滅火器、煙器和燃氣泄露報警器。這些物品在消防器材商店都可以買到。不過，我還真沒去過這些商店，回頭一定找找，光顧一下。滅火器，選擇干粉abc的，它有鐵制的和鋁制的。鐵制的很便宜(據(jù)專家講)，20，60，100元不等，但缺點是沉，需要垂直懸掛，不能直接放在地上，通常一年換一次干粉(35元);鋁制的，輕便，可任意放置，3年換一次干粉，就是價格高一些，300元以內(nèi)。一般60㎡以上的房子，最好備2個及以上的滅火器。對于有孩子的家庭，在孩子的臥室放置一個煙器是很必要的!一個煙器好像才138元左右。燃氣報警器，更是不用說了，太必須了，尤其是有老人和孩子的家庭!也是300元以內(nèi)。
對于消防，最重要的，還是人們的意識!聽了很多例子，我就不在這里講了，通過報紙電視都能有了解。還是讓我們趕緊消除身邊的安全隱患吧，知識該補的補，器材該備的備!遠離火災，健康一生!
物資安全知識心得篇十一
安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。現(xiàn)在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規(guī)程，野蠻施工。在有案例中究其原因都是野蠻施工導致的惡劣后果！
正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦！在強調(diào)
工程質量第一、工期第一的同時，還必須一直強調(diào)安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作都要放在第一位！
建設工程監(jiān)理施工安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強建筑工程監(jiān)理施工安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的.開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。
物資安全知識心得篇十二
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因?！耙粋€小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們?nèi)細庑袠I(yè)來說都是致命的。也許有人會說安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規(guī)考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規(guī)考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產(chǎn)的損失的。不錯，我們在考試中發(fā)現(xiàn)自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業(yè)務能力，在現(xiàn)實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，三是虛心?！爸t虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
物資安全知識心得篇十三
安全和生命是一個人最重要的東西，但溺水等各種各樣的事故一次又一次的奪走了人們的生命，尤其是未成年人的花樣年華。多么令人觸目驚心啊!
今天，我們回到學校，學習了不少關于防溺水和防汛的知識，學會了如何自救和營救他人，懂得了：在不會游泳或不熟悉水域的情況下，萬萬不可下水營救。
溺水是一個惡魔，無情的吞噬著人們的生命。當我看到那些溺水人的痛苦的臉、那些痛失親人后悲傷的臉、那些悔恨交加的臉時，我很同情他們，同時也深深體會到人身安全的重要性—無論對自己還是對家人。
所以我一定要牢記老師和家長的叮囑，注意安全，做到以下幾點：
一、不私自下水游泳
二、不到江河湖泊游泳
三、惡劣天氣不在外游泳
物資安全知識心得篇十四
在學習中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識，這些方法讓我們的日常安全知識增長了許多，也讓我們認識到了日常生活的危害。
一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營救
二，應大聲呼救，用救生器材或當時可以利用的竹竿木板繩索等物件營救
還有中小學生游泳四不要：
一，不要單獨游泳要和大人同行
二，不要到無救生人員的水域游泳
三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境
四，不要馬上下水應先做準備活動適應水溫
這些游泳常識不僅可行，而且對于每一個人來說都是一筆十分寶貴的財富。
中國傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開始珍愛自己的生命吧!
物資安全知識心得篇十五
今天，我在寒假安全教育網(wǎng)上，閱讀了一些安全知識，也參與了一些安全游戲。讓我明白了不少安全知識。
從現(xiàn)在開始，我們在日常生活中與環(huán)境和諧相處，做到安全知識要牢記，注意安全；過馬路時，看紅綠燈，地震時候，要有序逃生自己有能力自救的`情況下，在救別人——安全第一位，生命只有一次。
物資安全知識心得篇十六
化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的'專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)
打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：
對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內(nèi)各式各樣的圖片
安全圖解
架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內(nèi)充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。