心得體會是我們在學習和工作中的寶貴財富，它能夠幫助我們不斷積累經(jīng)驗和成長。寫心得體會要注重邏輯性，合理安排段落結構，讓文章條理清晰、層次分明。想要了解心得體會的寫作技巧和注意事項嗎？不妨參考一下小編為大家收集的范文和建議。
鐵路年度心得體會篇一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
軍訓有利于國防后備力量的現(xiàn)代化建設，有利于參與者的全面發(fā)展。然而對于不同性格的人，軍訓生活過程產(chǎn)生的心得體會也是有所不同的。你是否在找正準備撰寫“鐵路新職人員軍訓心得體會”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
玉溪五中組織為期一個星期的軍訓終于拉下了序幕。
在參加軍訓前我從姐姐那了解到軍訓的辛苦，她說，她第一天都曬暈了，但那時我有些不以為然，想著自己的體質(zhì)還算不錯，沒有那么弱，而且軍訓不就是走走路，變換一下步伐不會有多苦，但是沒有想到的是雖然只是學習立正、稍息、跨立、蹲下等和變換步伐但是長時間的站軍姿、走路并且無論是么動作都要聲音整齊、動作一致，只要有一個同學不整齊，就不能停下來，就算再簡單的動作，沒有長時間的磨合練習是不可能高度統(tǒng)一的，并且還是在烈日下進行訓練，幸好我聽了媽媽的話把防曬霜帶了去，不然的話像有的同學那樣臉上的皮膚一塊一塊的掉下來太恐怖了。
在宿舍里，我是我們宿舍的舍長，但對宿舍里的有些人實在是有些無力，訓練了一天，到了晚上還在嘰里咕嚕的講話特別第一天，2點左右還沒睡覺，為此我們宿舍還被點了一次名，后來幾天還好一點，基本沒人講話，然后內(nèi)務做得也不是很好，經(jīng)常要我再從新收拾。
在軍訓期間同學們最期待的就是休息和吃飯吧，休息是因為太累了，而吃飯除了餓這個原因以外就是吃飯等于變相的休息，吃完晚飯是打軍體拳，也許是累的原因，大家?guī)缀鯖]人說想家的。為此我們班還誕生了一個“武學奇才”，他的軍體拳應該是我們班打得最好的了。
李老師讓沒有得到的同學不要氣餒，雖然還是有些小失落，但我一定會向班主任說的那樣，爭當?shù)谝?
軍訓很累，一天下來全身酸楚，特別有時腳都站不穩(wěn)，但軍訓像一句歌詞“有苦有樂有聲有色”一樣，雖然很辛苦但是過的很充實。在酸甜苦辣結合的軍訓生活中我學會了：過集體生活，心中想著集體，總的來說就是要有集體榮譽感;服從教官、老師的安排，遵守紀律;自立、自律、自強。最重要的是，經(jīng)過驕陽的暴曬、風雨的洗禮同學們蛻去了因為平時生活優(yōu)越的嬌氣，多了堅定的意志。軍訓是種磨難，磨難出奇才，孟子說過：“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”這就是：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理吧!
光陰似箭，日月如梭。一轉(zhuǎn)眼軍訓已經(jīng)過去3天了，我們也覺得軍訓不像以前那么困難，也越來越容易了。以前在我們的眼里度過軍訓時那么遙不可及，現(xiàn)在對我們來說度過軍訓也不是那么困難了。然而今天的軍訓，有點累。最開始總教官給我們的第一個任務是站軍姿，我們站在訓練場上就像一個個等待檢閱的士兵一樣，紋絲不動，大滴大滴的汗水浸濕了我們的衣衫，但是我們沒有退縮，勇往直前，把一個個困難都踩在了腳下，讓一個個困難化大為小，化小為無!
今天的我，又長大了一點，因為我又把困難戰(zhàn)勝了一點，我堅信，當這次軍訓結束的時候，我一定會成為一名優(yōu)秀的中學生!初一、7班的同學們，相信自己一定能做到，能笑到最后的人才是真正的贏家!相信我們一定能做到!
軍訓的日子總讓人想起汗水和苦痛，但汗水的背后卻是無盡的收獲和快樂,挺拔的英姿,婀娜的身影,矯健的步伐,無不向人們訴說那段艱辛的歷程.痛苦中,我們磨練了白楊般的堅毅,不再擺高材生的架子,不再只顧考慮自己.軍訓告訴了我什么叫團結,什么是紀律。
時間過得很快,但一定有許多事情永遠都不會被抹掉.以往的度日如年如今竟是彈指一瞬間;曾經(jīng)每天的勞累竟變成現(xiàn)在最充實的回憶;以前的那個厭惡的教官如今竟是朋友般的親切;曾經(jīng)的x天里的點點滴滴都定格為生命中的永恒.原來在苦累與歡樂并存的x天里,無形之中我們已與教官建立了深厚的友誼.教官的威嚴與活潑,教官的笑臉與背影永遠不會像花朵一樣曇花一現(xiàn),我相信花未眠。
軍訓雖然只有短暫的x天,但是我們在看,學,練中受到了教育,鍛煉了身體,增強了意志力.提高了軍事素質(zhì),強化了國防觀念。
軍訓結束了,但軍訓中的收獲卻不會隨之煙消云散.這是我們用汗水,淚水和歡笑譜寫的樂意,是我們大學生活中的閃光點,更是我們永遠值得回味和追憶的日子.教官雖然走了,但是他把軍人和氣質(zhì)悄悄地刻進了我們的骨髓，融入了我們的靈魂.它已在我們心中默默地埋下了一粒種子,一粒充滿希望的種子。
大學四年,我會用軍訓精神來度過,用夢想創(chuàng)造可能,用理想澆灌希望;用知識報效祖國,為國家現(xiàn)代化建設貢獻力量。
時間說快不快，說慢不慢地帶我走過了"玄色六月"之后那個說得上漫長的假期。我第一次對"虛度年華"這個詞有了親身的感覺。我巴望著、向往著心中的校園生活，巴不得讓時間長上翅膀?qū)⑦@個夏末秋初的玄月帶到我身邊。當然，我明確，隨之而來的首先是一次勵練——一直讓我覺得后怕的軍訓，望著夸耀白光的太陽，我甚至有種發(fā)自本能的抗拒與退縮。14天，一個既不長也不短的時間，不長，是因為絕對我那個熬了良久才到頭的無聊假期來說，這14天也許是空虛而有意思的;不短，是因為在烈日的炙烤下也許每一秒鐘都能在心中數(shù)得那么明白。而當初，我想這14天是人生中毫不可刪掉的14天。我們接收了身體和心理前所未有的考驗，我們意識了將朝夕相對四年的友人，我們就此開展了大學的新畫卷，繚繞"軍訓"這個主題，我有太多的片斷，太多的關鍵詞從腦海中搜尋出來，與你們分享......
一、關鍵詞：短信息
是個不擅把情感外露的人，他只是天天發(fā)天色預告給我，天熱要我記得防暑防曬，天涼了提示我加衣，他的話羅唆利索，軍人出生的他用他相似命令的口氣轉(zhuǎn)達著他的關愛，而媽媽卻是個很理性的人，跟平時絮絮不休打個不停的電話不同的是，她每天也只發(fā)條短信，告知我一些生活上該照料本人的話，我曉得她盼望我從此能緩緩獨破，成高中生演變?yōu)檎嬲拇髮W生，每次收到爸媽居心良苦的短信，總是認為心里暖暖的，甜甜的......
二、關鍵詞：三點一線
高中我便過著三點一線有點枯燥的生涯：食堂、寢室、教室，而現(xiàn)我同樣又一次反復著三點一線的生活，只不外教導變成了操練場。每次當咱們穿上整潔的校服踏上這塊地時，在心中總有一種光彩，固然身上不是"橄欖綠"，但心中卻有軍人的感到，每次分開這里，既帶著滿身疲乏，同時也帶著迫不急待的高興，由于終于能夠吃飯了。食堂里總是"人隱士海"，氣溫也很高，每次胡亂扒著飯，臉上、身上都流淌著大顆地汗，興許是操練時對汗這貨色已怪罪不怪，完整可以當它不存在了，它便一聲不吭地在身上"肆掠"，每次吃飯完了，老是自我解嘲：這桑拿后果不錯，飯菜口味也很不錯!回到寢室，美美地洗個澡，躺在床上，登時感到全身筋骨伸展開來，那個愜意美妙的感覺啊——只可意會不可言傳啊。
三、要害詞：軍歌響亮
唱軍歌大略是軍訓最天經(jīng)地義的娛樂運動了，那一首首半志高昂的軍旅旋律從教官們的喉嚨嘣發(fā)出來，完完全全就是一種震動，不僅因為他們哄亮的聲音，還因為他們那發(fā)自心坎的、堅決的報國之心，忽然想到一句話：打動自己才干激動別人。這種發(fā)自肺腑的心聲及他們動搖向前的眼神是可以觸動每個人心靈的，而唱軍歌中一個很活潑也是必不可少的便是拉歌了，在教官們的率領下，大家扯著嗓子喊著拉歌的詞，那些在我看來很搞笑的拉歌詞確實也給所有人帶來了歡聲笑語，大家在一起唱著、喊著，那種群體中團結的感覺讓我深信我們四年的大學時間必定會很快活，很難以忘記......
四、關鍵詞：氣象
軍訓的氣候或許是軍訓期間關注度很高的一個問題了，前幾日始終烈日當空，尤其是午后，那令人睜不開眼的太陽光把樹葉照得綠油油的，地面照得白花花的，腳踩上去，好像覺得腳底的橡膠在燒灼下漸漸融化，而當汗無盡頭流淌中，似乎身材在蒸發(fā)，一點一點地......也許是老天爺疼愛這些祖國的花朵們了，切實不忍大家都變成干花，所以突然將熏風逆轉(zhuǎn)，吹起了涼嗖嗖的冬風，氣溫也驟降10度以上，對大家來說這幾乎比中頭彩了還開心，惋惜我挺不幸，天爺爺不僅帶給我了清涼也帶來了咸冒，不過受到寢室"歡欣鼓舞"氛圍影響，這點小感冒也沒讓我愁悶超過非常鐘。
五、癥結詞：操練
讓我們掌聲雷動，短短十四天，這便是我們心中的目的，操練是嚴厲的、單調(diào)的，也是很辛勞的，突然想到不知曾多少何時聽過的一段話：世界上最遠的間隔不是我站在你眼前卻不知道我愛你，而是站軍姿時教官掐表的時光漫漫無止境。世界上最苦楚的事不是明明相愛卻不能在一起，而是當汗水肆掠你的臉，很癢卻無奈伸手擦去。也許十四天后回想，這段操練的日子會留下太多可貴記憶，那種苦與練鐫刻上軍訓十四天的日期永遠烙進我的腦海里......
兩周，十個工作日，半個月的時間，如白駒過隙轉(zhuǎn)瞬而過。十月的天氣總是紛繁多變的，我們似乎在這段時間中分別經(jīng)歷了夏秋冬的季節(jié)變換，而我們的內(nèi)心也正如這季節(jié)般進行了一次次的洗禮。121個人，121顆心，由2021年____月____日開始，聚在一起，____行政學院第26期公務員初任軍訓班，成為我們作為國家公職人員后的第一個課堂，從中習得的不論是理論或是實踐知識，都足以使我們受用一生。感謝那些給予我們諄諄教導的老師，你們竭力將畢生所知傾囊相授予素不相識的我們，感謝所有為栽培我們而付出的人們，你們在我們的生命歷程中又點亮了一盞明燈。
的話中似乎有著答案：“小勝憑智，大勝憑德，永遠別讓你的技巧勝過品德。”雖然我們每個人或者都能說出100個因為善良老實人吃虧的例子，但是別忘了，人為善，福雖未至，禍亦遠離。僅今年上半年青島地區(qū)便有62名落馬公務員，前車可鑒，公權在手，如芒刺在背，敢不警醒。
鐵路年度心得體會篇二
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來自人民”。平凡的崗位有他們在堅守，平淡的工作他們默默奉獻著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學習，弘揚“交通強國，鐵路先行”的精神，成為下一個不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻的人密不可分，一個又一個“他”在崗位之中踏踏實實兢兢業(yè)業(yè)的工作，從他們身上看到了對工作崗位堅守的初心，對肩負責任使命的擔當，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優(yōu)秀的`鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。
他們在各自的崗位上奉獻了自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團結一家親號”列車上，積極主動為各族旅客提供溫馨的服務，讓他們感受到列車上民族團結的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
鐵路年度心得體會篇三
今天上午在車間和同事們一起觀看了“最美鐵路人”先進事跡報告會，我一度熱淚盈眶。感受到中國鐵路的飛速發(fā)展，自主創(chuàng)新的科技力量，還有中國鐵路人身上那股鍥而不舍、不懈奮斗、奉獻擔當?shù)木瘛Ｋ麄兪俏覀冭F路人的驕傲，是我們學習的榜樣。讓我印象最深刻的就是貴陽機務段的動車組司機楊勇，楊勇同志用生命詮釋了“人名鐵路為人民”的宗旨，他用自己年輕的生命保護住了一車乘客的安全，這種大無畏，無私奉獻的精神非常值得我們青年職工去學習。我們作為青年職工更應該不負韶華，腳踏實地，苦練技術本領，一絲不茍執(zhí)行作業(yè)標準，在勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”沈鐵篇章中貢獻力量。
鐵路年度心得體會篇四
通過觀看了《第五屆最美鐵路人》，我感受到了他們?yōu)殍F路事業(yè)默默奉獻的情懷，在各自的崗位上能夠任勞任怨、解決難題、拼搏進取，因為他們心中都有個共同的目標“為鐵路保駕護航”。當聽到國門下的守護者-馬如鐵的先進事跡報告時，我不禁潸然淚下。同樣都是三代鐵路人的我，能感受到爺爺去世不能守在床前的那種無奈與心酸。但是為了確保鐵路暢通，責任使他選擇默默守護在工作崗位上，這是一種堅定的選擇。作為鐵路系統(tǒng)中的一員，我要以積極主動的熱情和勇往直前的信心投身于工作中，立足本職崗位，加強專業(yè)技能，練就過硬本領，確保供電安全。這是我的使命，我必將用一生去守護。
鐵路年度心得體會篇五
最近鐵路行業(yè)內(nèi)召開了年度會議，我也有幸參加了這次會議。會議中涉及的議題十分廣泛，有新技術、新政策、新設備等等。通過與會者的交流和學習，我收獲了很多，也更加全面地了解了鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。
二、鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀
鐵路作為國家運輸體系中的重要組成部分，一直承擔著貨物和人員運輸?shù)闹饕蝿眨瑢医?jīng)濟的發(fā)展和社會生產(chǎn)的順利進行發(fā)揮著不可替代的作用。然而，隨著科技的進步和社會需求的不斷變化，鐵路行業(yè)面臨著很多挑戰(zhàn)。比如，高速公路、航空等交通工具的發(fā)展，對鐵路的競爭不斷加劇。加之鐵路行業(yè)歷史原因、多年來的受過程管制等因素，鐵路行業(yè)集約化、信息化的發(fā)展比較滯后，這些問題需要及時解決。
三、會議精神
鐵路年度會議正是針對上述問題召開的。會議提出了很多有關改革的具體措施，以及相應的技術更新和推廣方案，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的應用。同時，會議還談到了如何完善運輸服務、推進“鐵公機聯(lián)運”、增強鐵路在全球競爭中的競爭力等問題。會議精神，涉及到了許多各層面的問題，為鐵路行業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。
四、對會議精神的理解和體會
我認為，本次會議的討論是十分及時、重要的。在當前鐵路行業(yè)迫切需要發(fā)展的時候，會議提出的各項措施可以幫助行業(yè)更好地應對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。在我自己的工作中，我也會盡可能運用先進技術，為單位做出更大貢獻。
此外，鐵路行業(yè)作為國家運輸體系的關鍵組成部分，更應適應、順應市場需求、保持創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)度。只要我們將會議精神貫徹到實際工作中，加大技術和設備投入，完善服務，提高運輸效率，鐵路行業(yè)也必定有一個更加美好的明天。
五、結尾
綜上，鐵路年度會議為全行帶來了團結、前瞻、創(chuàng)新的精神。我作為一名鐵路工作人員，也會積極貫徹會議精神，在實際工作中進行創(chuàng)新和提高，為行業(yè)的發(fā)展和國家的經(jīng)濟繁榮做出更大貢獻。同時，我相信隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，我們也會迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，讓我們一起加油吧！
鐵路年度心得體會篇六
近日，國家鐵路局召開了年度工作會議。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我認為這次會議是非常重要和有意義的。在會議發(fā)言過程中， 官員們詳細闡述了過去一年鐵路行業(yè)的成績和不足，并且提出了未來一年要達成的目標和計劃。在這次會議中，我收獲了很多，也對鐵路行業(yè)的未來有了更深刻的認識，以下是我的精神心得和體會。
第一段：
鐵路作為國民經(jīng)濟的重要支柱行業(yè)，其發(fā)展戰(zhàn)略一直是國家關注的重點。今年的年度會議也強調(diào)了“服務大局、保持穩(wěn)健、加快發(fā)展”的重要性，它不僅關系到鐵路行業(yè)的長遠發(fā)展，而且關系到國家整體經(jīng)濟穩(wěn)定。在我看來，這個目標是實現(xiàn)鐵路行業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，突出鐵路運輸能夠為國家社會經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)文明建設和民族團結進步作出更大貢獻。
第二段：
此次會議還明確提出了“創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化結構，提升服務”的主題。作為一名鐵路工作者，這給了我很大的啟示。日前，鐵路局在推動其客貨運輸業(yè)務方面已經(jīng)取得了一定的成績，但是核心的問題在于如何應對日益增長的市場需求。在我看來，這將需要我們對新技術的探索，創(chuàng)新運輸模式，為客戶提供更加多樣化的服務，是不可避免的發(fā)展趨勢。
第三段：
會議強調(diào)了“服務、安全、責任”的重要性。在過去，鐵路事故頻發(fā)，已經(jīng)引起了社會的廣泛關注。鐵路局在今年會議中也提出了針對安全的預防和對事件反應的機制。在我看來，建立并完善安全機制，積極防范和排查潛在安全隱患，是不斷提高鐵路安全水平的必由之路。
第四段：
會議提出的“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合作共享、互相促進”的理念是更好地發(fā)展鐵路運輸業(yè)的推進方向。今后，鐵路運輸業(yè)務的競爭將越來越激烈，我們需要理解和應對這一點。僅僅是局限在一家鐵路運輸企業(yè)內(nèi)，不可能真正提高企業(yè)的競爭力。因此，不同企業(yè)的合作共享就顯得尤為重要，而這也將有利于行業(yè)內(nèi)的技術升級和服務水平的提高。
第五段：
在集中學習和交流的過程中，我學到了很多了解鐵路行業(yè)未來發(fā)展的方法和途徑。通過會議，我感受到了鐵路行業(yè)向現(xiàn)代化、高效化、智能化、生態(tài)化的方向發(fā)展的義務和責任。同時，展望未來，我也感到前路漫長，需要不斷提升自己的專業(yè)能力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，在今年的鐵路年度會議上，鐵路行業(yè)全面表示了對可持續(xù)發(fā)展的承諾，不僅為中國的經(jīng)濟穩(wěn)定做出了貢獻，而且為全球的經(jīng)濟穩(wěn)定做出了貢獻。我所要做的就是不斷努力，跟隨鐵路行業(yè)的發(fā)展，使自己成為鐵路行業(yè)發(fā)展的一份子，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
鐵路年度心得體會篇七
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是”工匠精神”吧。何為”工匠精神”?就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的”大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位”最美鐵路人”點贊！
鐵路年度心得體會篇八
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的'事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路年度心得體會篇九
鐵路年度會議是鐵路行業(yè)一年一度的重要會議，由鐵路企業(yè)和部門領導、專家學者、基層職工等參加。本次會議旨在總結過去一年工作，明確未來發(fā)展方向，加強交流學習，推動鐵路行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我非常榮幸能夠參加這一盛會，并深受啟發(fā)。
第二段：鐵路企業(yè)的成就與挑戰(zhàn)
在鐵路年度會議上，各個鐵路企業(yè)代表紛紛匯報了過去一年的工作成果和遇到的困難問題。尤其是在新冠疫情的影響下，鐵路企業(yè)面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。但是，通過全體鐵路干部職工的共同努力，鐵路運輸系統(tǒng)在保證疫情防控基礎上，順利完成了困難時期貨運保障任務，為國家經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。此外，鐵路企業(yè)還在推進智能化、優(yōu)化服務等方面取得了進一步成就。
第三段：鐵路行業(yè)發(fā)展的新方向
與會領導專家就鐵路行業(yè)的發(fā)展方向和未來的發(fā)展規(guī)劃進行了深入交流和探討，為鐵路行業(yè)今后的發(fā)展指明了新方向。鐵路行業(yè)將提高客運速度，增強鐵路通道建設的國際競爭力，統(tǒng)籌推進高品質(zhì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設，積極促進“五新”(新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新生態(tài))發(fā)展，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
第四段：鐵路行業(yè)的未來展望
鐵路行業(yè)從誕生到今天走過了漫長的歷程，雖然在未來也面臨著很多的挑戰(zhàn)，但有著充足的發(fā)展?jié)摿?，值得我們保持樂觀和信心。隨著鐵路行業(yè)全面展開智能化建設，基礎設施建設逐步完善，鐵路行業(yè)將迎來一次新的發(fā)展機遇。毫無疑問，我們需要清醒認識到困難，但同時也要看到鐵路行業(yè)的未來發(fā)展前景和它給國家?guī)淼闹匾暙I。
第五段：我的體會和感悟
鐵路年度會議是我職業(yè)生涯的一個重要里程碑，讓我認識到鐵路行業(yè)的重要性和它所具有的專業(yè)性和技術性。我從會議中感受到了鐵路企業(yè)的發(fā)展和未來展望，也深刻認識到自己在鐵路行業(yè)中的責任和擔當。我要用實際行動來踐行鐵路行業(yè)的使命，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在不斷更新和創(chuàng)新中，鐵路行業(yè)會迎來更加美好的未來。
鐵路年度心得體會篇十
.觀看“最美鐵路人”事跡報告會，聆聽他們在崗位上默默奉獻、努力奮斗的動人故事，深深地觸動了我。榜樣就是指路明燈，“最美鐵路人”身上展現(xiàn)出來的是鐵路人的責任和擔當，是奉獻和拼搏?！白蠲黎F路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年，他們用自己的辛勤和汗水展現(xiàn)了鋼鐵般的意志。作為一名鐵路人，在這個高速發(fā)展的新時代，我要腳踏實地干工作，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，用“一點不差，差一點也不行”的小東精神一絲不茍地守護鐵路運輸安全，要向“最美鐵路人”看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。
鐵路年度心得體會篇十一
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務、電務部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
鐵路年度心得體會篇十二
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，做服務社會的先鋒。
鐵路年度心得體會篇十三
鐵路，是人類發(fā)明的一項偉大的交通運輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達目的地，同時也促進了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個時代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會與感受。
第二段：乘坐鐵路的體會
鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風景，感受著車廂輕微的晃動，仿佛在描繪一個優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時無法得到的體驗。
第三段：鐵路的便捷性
鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達目的地，省去了許多的時間、成本以及人力。同時，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡更加發(fā)達，門到門的服務也為我們的出行帶來了更多的便利。
第四段：鐵路的文化歷史
鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇?？v觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會主義建設等擔負了重要的歷史任務。因此，我們應該好好保護這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。
第五段：總結
鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個時代的見證者，我對鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項偉大的工程將會延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。
鐵路年度心得體會篇十四
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進，鐵路交通越來越得到人們的重視。鐵路作為一種便捷、安全、經(jīng)濟的交通方式，對人們的出行需求起到了至關重要的作用。在鐵路使用的過程中，我深深地感受到了它帶給我的方便和快捷，同時也有了一些心得體會。
二、忙碌的旅途
我是一個經(jīng)常出差的人，從事營銷行業(yè)，經(jīng)常需要進行商務考察、客戶拜訪等工作。出差多年，我有一份自己獨有的出行方式，那就是坐火車?；疖囀且环N非常方便的交通工具，在鐵路的發(fā)展過程中，火車不斷升級改進，越來越受人們歡迎。在我常坐的綠皮車上，我感受到了車廂的舒適和安靜。人們有時候會在旅途中進行攀談，也常有人靜靜地坐在自己的座位上，拿出電腦或者手機，學習、工作，或者放松自己。在這樣的旅途中，我也有了一些啟發(fā)。
三、城鄉(xiāng)聯(lián)系
在鐵路上，城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系變得更加緊密，它不僅促進了城市和農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展，也讓不同的地域之間的文化交流變得更加容易。火車上的旅客有時候會來自不同的地區(qū)，他們會帶著自己的文化和生活方式，成為了城鄉(xiāng)之間的紐帶。在車廂中，人們不僅會聊天，也會分享彼此的故事和經(jīng)驗。通過這樣的交流，我們可以更好地了解城鄉(xiāng)之間的差別，也讓城鄉(xiāng)之間的交流變得更加融洽。
四、鐵路服務
鐵路服務也是我心中所體會的重要一點。在火車上，我們不僅享受到了方便和快捷，鐵路服務也讓旅程更加舒適。鐵路工作人員不僅做好了車輛的裝備和調(diào)運，也會為我們提供眾多的服務，比如餐飲、購物、娛樂等。這樣的服務讓我們在火車上度過了愉快的旅程，也是鐵路交通魅力的一部分。
五、鐵路的未來
鐵路的未來充滿了無限的可能性，科技創(chuàng)新、智能交通等不斷向前推進，鐵路交通也將迎來越來越發(fā)展的新時代。例如，高鐵的建造和使用，讓我們更快捷地到達目的地；智能列車的運營，讓我們更加安全地出行。鐵路的未來注定會更加美好，它將繼續(xù)為人們的出行服務，也為我們的城鄉(xiāng)發(fā)展帶來新的機會和可能。
總之，鐵路交通給我們帶來了很多的方便和幫助。它連接著城鄉(xiāng)之間，也讓我們的交流變得更加頻繁和深入。在未來，鐵路交通還將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要認識和把握鐵路交通的發(fā)展走勢，在鐵路上享受到更便捷、快捷、舒適的旅程。
鐵路年度心得體會篇十五
第一段：鐵路的重要性（介紹鐵路的背景和作用）
鐵路是一種重要的交通方式，可追溯到19世紀初。它的出現(xiàn)極大地推動了國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，尤其是在中國這樣人口眾多的大國。鐵路連接了城市和鄉(xiāng)村、交流各地的人們，促進了貨物和信息的流動。無論是運輸效率還是便利性，鐵路在現(xiàn)代交通體系中都發(fā)揮著至關重要的作用。
第二段：鐵路的發(fā)展和進步（描述鐵路的發(fā)展和進步）
隨著科技的進步和人們對高速交通的需求，鐵路也在不斷發(fā)展和進步。從最初的蒸汽機車到現(xiàn)在的高鐵，鐵路技術已經(jīng)取得了巨大的進步。高速鐵路的出現(xiàn)使得長距離的出行時間大大縮短，而且列車的舒適度和安全性都得到了提升。此外，自動駕駛技術等新技術的引入，也將為鐵路的發(fā)展帶來更多的可能性。
第三段：鐵路給人們生活帶來的改變（描述鐵路對人們生活的影響）
鐵路的發(fā)展不僅帶來了交通的便利，也給人們的生活帶來了重大的改變。首先，鐵路連接了城市和農(nóng)村，使得人們的流動更加容易，也使得農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的運輸更加高效。其次，鐵路帶來了就業(yè)機會，增加了家庭的收入。此外，鐵路還為人們的娛樂提供了新的選擇，比如鐵路旅游和鐵路文化節(jié)等活動，使得人們的生活更加豐富多彩。
第四段：鐵路帶來的挑戰(zhàn)和解決辦法（討論鐵路發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和應對措施）
雖然鐵路帶來了巨大的發(fā)展機遇，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路的建設和維護需要大量的資金投入。其次，鐵路在一些地區(qū)可能會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，比如噪音和震動等。然而，政府和企業(yè)已經(jīng)采取了一系列的措施來解決這些問題。他們加大了對鐵路建設的投資，提高了鐵路設施的環(huán)保性能，并推動了鐵路與其他交通方式的互聯(lián)互通，以提高整個交通系統(tǒng)的效率。
第五段：對鐵路的期望和展望（討論未來鐵路的發(fā)展方向和意義）
展望未來，鐵路發(fā)展的前景一片光明。我們可以期待看到更高速、更舒適和更環(huán)保的列車出現(xiàn)，實現(xiàn)更快更便捷的出行體驗。同時，鐵路也將繼續(xù)推動經(jīng)濟的發(fā)展，促進城鄉(xiāng)間的交流和合作。此外，隨著科技的進一步發(fā)展，我們還可以期待看到更多新技術的應用，如磁懸浮列車和超級磁盤列車等?？傊?，鐵路的未來是令人興奮和充滿希望的。
綜上所述，鐵路是一種重要的交通方式，對于國家和個人的發(fā)展都具有重要意義。鐵路的發(fā)展和進步使得人們的出行更加便利和快捷，也為經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的改善帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。我們期待鐵路在未來進一步發(fā)展，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。
鐵路年度心得體會篇十六
鐵路，作為一種重要的交通運輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過程中，我深刻體會到了鐵路的種種優(yōu)點，并從中得到了一些心得和體會。下面我將通過五段式的文章結構，分別探討鐵路對于人們生活的影響、鐵路旅行的樂趣、鐵路背后的技術進步以及鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。通過鐵路，我們可以快速到達遠方的目的地，節(jié)省了大量的時間和精力。同時，鐵路也是城市化、工業(yè)化進程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個城市和地區(qū)，促進了地區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機會，并且創(chuàng)造了更多的商機。
第二段：鐵路旅行的樂趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達目的地，更是一種享受旅途的樂趣。當火車沿著山間的軌道行駛時，我能夠欣賞到壯麗的自然風景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時，火車旅行也為我提供了與他人交流的機會。在火車上，我可以結識不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價值。
第三段：鐵路背后的技術進步
鐵路的發(fā)展離不開技術的進步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設中出現(xiàn)了各種各樣的先進技術，使得鐵路運輸更加安全、快速和便捷。信號控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準確抵達目的地。同時，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運行速度大大提高，人們可以更迅速地到達目的地。這些技術進步不僅提高了鐵路運輸?shù)男?，也為社會的進步帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長線項目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設過程中還會遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復雜的問題，需要科學的設計和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會中，交通擁堵、環(huán)境保護等問題也給鐵路建設帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設需要各方面的合作和努力，才能順利推進。
第五段：總結與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來了很多便利與樂趣。它不僅促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂趣。然而，鐵路建設中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來，我相信隨著科技的不斷進步和社會的發(fā)展，鐵路會在更廣闊的領域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來更多的便利和快樂。
鐵路年度心得體會篇十七
這個月底結束了憑祥站的學習，我來到了實習崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學習。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學習階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和認真細致的工作作風。在學習助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的實習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，圓滿完成實習任務形成了一些自己的看法：
大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，認真學習現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標準。
在實習期間，一定要有針對性的多學習規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要及時的去學習該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑。
事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。
通過一年的實習，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。實習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導，也非常感謝在整個實習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力。
鐵路年度心得體會篇十八
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學習了榜樣的先進事跡，這次觀看學習讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時，我也應該向他們學習。
同樣是一線勞動者，不同的是他們堅守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復一年，日復一日的重復工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細確認每一個可能存在安全隱患的地方。正是因為他們的存在，我們的鐵路才能如此安全、高效的運作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負起交通運輸?shù)闹匾熑?
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進，承擔起交通運輸?shù)闹厝危麄儽环Q為“最美鐵路人”是名副其實的。我們應該向他們學習，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個安全隱患。
同時，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應當向他們學習，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細致入微的工作操守，不斷強化自己，更好的應對工作中所遇到的問題。向社會奉獻自己的綿薄之力。
鐵路年度心得體會篇十九
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。在此，我想分享一下我的心得體會。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個小時就到達了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)砹吮憷屛覍﹁F路事業(yè)的管理和運輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進步讓我對我們的國家充滿了自豪。近年來，我國的鐵路事業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務的水平。無論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運輸速度，加強了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過不懈的努力，已成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善的關鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國游客，他們對中國的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達旅游景點。無論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時也促進了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過觀光列車，不僅能欣賞美麗的風景，還能體驗舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實。鐵路的發(fā)展不僅推動了經(jīng)濟的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動了城市的融通和交流。在過去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會議、交流學習等活動，促進了知識和經(jīng)驗的流動。城市之間的融通和交流也帶動了經(jīng)濟的發(fā)展和資源的共享，使得各個地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會。鐵路的便捷和高效給我?guī)砹嗽S多便利，讓我對國家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進了旅游業(yè)的繁榮，也帶動了城市之間的交流和融通。我相信，在國家的推動下，鐵路事業(yè)將會繼續(xù)做出更大的貢獻，為我們的生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國家鐵路建設貢獻自己的力量。
鐵路年度心得體會篇一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
軍訓有利于國防后備力量的現(xiàn)代化建設，有利于參與者的全面發(fā)展。然而對于不同性格的人，軍訓生活過程產(chǎn)生的心得體會也是有所不同的。你是否在找正準備撰寫“鐵路新職人員軍訓心得體會”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
玉溪五中組織為期一個星期的軍訓終于拉下了序幕。
在參加軍訓前我從姐姐那了解到軍訓的辛苦，她說，她第一天都曬暈了，但那時我有些不以為然，想著自己的體質(zhì)還算不錯，沒有那么弱，而且軍訓不就是走走路，變換一下步伐不會有多苦，但是沒有想到的是雖然只是學習立正、稍息、跨立、蹲下等和變換步伐但是長時間的站軍姿、走路并且無論是么動作都要聲音整齊、動作一致，只要有一個同學不整齊，就不能停下來，就算再簡單的動作，沒有長時間的磨合練習是不可能高度統(tǒng)一的，并且還是在烈日下進行訓練，幸好我聽了媽媽的話把防曬霜帶了去，不然的話像有的同學那樣臉上的皮膚一塊一塊的掉下來太恐怖了。
在宿舍里，我是我們宿舍的舍長，但對宿舍里的有些人實在是有些無力，訓練了一天，到了晚上還在嘰里咕嚕的講話特別第一天，2點左右還沒睡覺，為此我們宿舍還被點了一次名，后來幾天還好一點，基本沒人講話，然后內(nèi)務做得也不是很好，經(jīng)常要我再從新收拾。
在軍訓期間同學們最期待的就是休息和吃飯吧，休息是因為太累了，而吃飯除了餓這個原因以外就是吃飯等于變相的休息，吃完晚飯是打軍體拳，也許是累的原因，大家?guī)缀鯖]人說想家的。為此我們班還誕生了一個“武學奇才”，他的軍體拳應該是我們班打得最好的了。
李老師讓沒有得到的同學不要氣餒，雖然還是有些小失落，但我一定會向班主任說的那樣，爭當?shù)谝?
軍訓很累，一天下來全身酸楚，特別有時腳都站不穩(wěn)，但軍訓像一句歌詞“有苦有樂有聲有色”一樣，雖然很辛苦但是過的很充實。在酸甜苦辣結合的軍訓生活中我學會了：過集體生活，心中想著集體，總的來說就是要有集體榮譽感;服從教官、老師的安排，遵守紀律;自立、自律、自強。最重要的是，經(jīng)過驕陽的暴曬、風雨的洗禮同學們蛻去了因為平時生活優(yōu)越的嬌氣，多了堅定的意志。軍訓是種磨難，磨難出奇才，孟子說過：“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”這就是：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理吧!
光陰似箭，日月如梭。一轉(zhuǎn)眼軍訓已經(jīng)過去3天了，我們也覺得軍訓不像以前那么困難，也越來越容易了。以前在我們的眼里度過軍訓時那么遙不可及，現(xiàn)在對我們來說度過軍訓也不是那么困難了。然而今天的軍訓，有點累。最開始總教官給我們的第一個任務是站軍姿，我們站在訓練場上就像一個個等待檢閱的士兵一樣，紋絲不動，大滴大滴的汗水浸濕了我們的衣衫，但是我們沒有退縮，勇往直前，把一個個困難都踩在了腳下，讓一個個困難化大為小，化小為無!
今天的我，又長大了一點，因為我又把困難戰(zhàn)勝了一點，我堅信，當這次軍訓結束的時候，我一定會成為一名優(yōu)秀的中學生!初一、7班的同學們，相信自己一定能做到，能笑到最后的人才是真正的贏家!相信我們一定能做到!
軍訓的日子總讓人想起汗水和苦痛，但汗水的背后卻是無盡的收獲和快樂,挺拔的英姿,婀娜的身影,矯健的步伐,無不向人們訴說那段艱辛的歷程.痛苦中,我們磨練了白楊般的堅毅,不再擺高材生的架子,不再只顧考慮自己.軍訓告訴了我什么叫團結,什么是紀律。
時間過得很快,但一定有許多事情永遠都不會被抹掉.以往的度日如年如今竟是彈指一瞬間;曾經(jīng)每天的勞累竟變成現(xiàn)在最充實的回憶;以前的那個厭惡的教官如今竟是朋友般的親切;曾經(jīng)的x天里的點點滴滴都定格為生命中的永恒.原來在苦累與歡樂并存的x天里,無形之中我們已與教官建立了深厚的友誼.教官的威嚴與活潑,教官的笑臉與背影永遠不會像花朵一樣曇花一現(xiàn),我相信花未眠。
軍訓雖然只有短暫的x天,但是我們在看,學,練中受到了教育,鍛煉了身體,增強了意志力.提高了軍事素質(zhì),強化了國防觀念。
軍訓結束了,但軍訓中的收獲卻不會隨之煙消云散.這是我們用汗水,淚水和歡笑譜寫的樂意,是我們大學生活中的閃光點,更是我們永遠值得回味和追憶的日子.教官雖然走了,但是他把軍人和氣質(zhì)悄悄地刻進了我們的骨髓，融入了我們的靈魂.它已在我們心中默默地埋下了一粒種子,一粒充滿希望的種子。
大學四年,我會用軍訓精神來度過,用夢想創(chuàng)造可能,用理想澆灌希望;用知識報效祖國,為國家現(xiàn)代化建設貢獻力量。
時間說快不快，說慢不慢地帶我走過了"玄色六月"之后那個說得上漫長的假期。我第一次對"虛度年華"這個詞有了親身的感覺。我巴望著、向往著心中的校園生活，巴不得讓時間長上翅膀?qū)⑦@個夏末秋初的玄月帶到我身邊。當然，我明確，隨之而來的首先是一次勵練——一直讓我覺得后怕的軍訓，望著夸耀白光的太陽，我甚至有種發(fā)自本能的抗拒與退縮。14天，一個既不長也不短的時間，不長，是因為絕對我那個熬了良久才到頭的無聊假期來說，這14天也許是空虛而有意思的;不短，是因為在烈日的炙烤下也許每一秒鐘都能在心中數(shù)得那么明白。而當初，我想這14天是人生中毫不可刪掉的14天。我們接收了身體和心理前所未有的考驗，我們意識了將朝夕相對四年的友人，我們就此開展了大學的新畫卷，繚繞"軍訓"這個主題，我有太多的片斷，太多的關鍵詞從腦海中搜尋出來，與你們分享......
一、關鍵詞：短信息
是個不擅把情感外露的人，他只是天天發(fā)天色預告給我，天熱要我記得防暑防曬，天涼了提示我加衣，他的話羅唆利索，軍人出生的他用他相似命令的口氣轉(zhuǎn)達著他的關愛，而媽媽卻是個很理性的人，跟平時絮絮不休打個不停的電話不同的是，她每天也只發(fā)條短信，告知我一些生活上該照料本人的話，我曉得她盼望我從此能緩緩獨破，成高中生演變?yōu)檎嬲拇髮W生，每次收到爸媽居心良苦的短信，總是認為心里暖暖的，甜甜的......
二、關鍵詞：三點一線
高中我便過著三點一線有點枯燥的生涯：食堂、寢室、教室，而現(xiàn)我同樣又一次反復著三點一線的生活，只不外教導變成了操練場。每次當咱們穿上整潔的校服踏上這塊地時，在心中總有一種光彩，固然身上不是"橄欖綠"，但心中卻有軍人的感到，每次分開這里，既帶著滿身疲乏，同時也帶著迫不急待的高興，由于終于能夠吃飯了。食堂里總是"人隱士海"，氣溫也很高，每次胡亂扒著飯，臉上、身上都流淌著大顆地汗，興許是操練時對汗這貨色已怪罪不怪，完整可以當它不存在了，它便一聲不吭地在身上"肆掠"，每次吃飯完了，老是自我解嘲：這桑拿后果不錯，飯菜口味也很不錯!回到寢室，美美地洗個澡，躺在床上，登時感到全身筋骨伸展開來，那個愜意美妙的感覺啊——只可意會不可言傳啊。
三、要害詞：軍歌響亮
唱軍歌大略是軍訓最天經(jīng)地義的娛樂運動了，那一首首半志高昂的軍旅旋律從教官們的喉嚨嘣發(fā)出來，完完全全就是一種震動，不僅因為他們哄亮的聲音，還因為他們那發(fā)自心坎的、堅決的報國之心，忽然想到一句話：打動自己才干激動別人。這種發(fā)自肺腑的心聲及他們動搖向前的眼神是可以觸動每個人心靈的，而唱軍歌中一個很活潑也是必不可少的便是拉歌了，在教官們的率領下，大家扯著嗓子喊著拉歌的詞，那些在我看來很搞笑的拉歌詞確實也給所有人帶來了歡聲笑語，大家在一起唱著、喊著，那種群體中團結的感覺讓我深信我們四年的大學時間必定會很快活，很難以忘記......
四、關鍵詞：氣象
軍訓的氣候或許是軍訓期間關注度很高的一個問題了，前幾日始終烈日當空，尤其是午后，那令人睜不開眼的太陽光把樹葉照得綠油油的，地面照得白花花的，腳踩上去，好像覺得腳底的橡膠在燒灼下漸漸融化，而當汗無盡頭流淌中，似乎身材在蒸發(fā)，一點一點地......也許是老天爺疼愛這些祖國的花朵們了，切實不忍大家都變成干花，所以突然將熏風逆轉(zhuǎn)，吹起了涼嗖嗖的冬風，氣溫也驟降10度以上，對大家來說這幾乎比中頭彩了還開心，惋惜我挺不幸，天爺爺不僅帶給我了清涼也帶來了咸冒，不過受到寢室"歡欣鼓舞"氛圍影響，這點小感冒也沒讓我愁悶超過非常鐘。
五、癥結詞：操練
讓我們掌聲雷動，短短十四天，這便是我們心中的目的，操練是嚴厲的、單調(diào)的，也是很辛勞的，突然想到不知曾多少何時聽過的一段話：世界上最遠的間隔不是我站在你眼前卻不知道我愛你，而是站軍姿時教官掐表的時光漫漫無止境。世界上最苦楚的事不是明明相愛卻不能在一起，而是當汗水肆掠你的臉，很癢卻無奈伸手擦去。也許十四天后回想，這段操練的日子會留下太多可貴記憶，那種苦與練鐫刻上軍訓十四天的日期永遠烙進我的腦海里......
兩周，十個工作日，半個月的時間，如白駒過隙轉(zhuǎn)瞬而過。十月的天氣總是紛繁多變的，我們似乎在這段時間中分別經(jīng)歷了夏秋冬的季節(jié)變換，而我們的內(nèi)心也正如這季節(jié)般進行了一次次的洗禮。121個人，121顆心，由2021年____月____日開始，聚在一起，____行政學院第26期公務員初任軍訓班，成為我們作為國家公職人員后的第一個課堂，從中習得的不論是理論或是實踐知識，都足以使我們受用一生。感謝那些給予我們諄諄教導的老師，你們竭力將畢生所知傾囊相授予素不相識的我們，感謝所有為栽培我們而付出的人們，你們在我們的生命歷程中又點亮了一盞明燈。
的話中似乎有著答案：“小勝憑智，大勝憑德，永遠別讓你的技巧勝過品德。”雖然我們每個人或者都能說出100個因為善良老實人吃虧的例子，但是別忘了，人為善，福雖未至，禍亦遠離。僅今年上半年青島地區(qū)便有62名落馬公務員，前車可鑒，公權在手，如芒刺在背，敢不警醒。
鐵路年度心得體會篇二
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來自人民”。平凡的崗位有他們在堅守，平淡的工作他們默默奉獻著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學習，弘揚“交通強國，鐵路先行”的精神，成為下一個不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻的人密不可分，一個又一個“他”在崗位之中踏踏實實兢兢業(yè)業(yè)的工作，從他們身上看到了對工作崗位堅守的初心，對肩負責任使命的擔當，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優(yōu)秀的`鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。
他們在各自的崗位上奉獻了自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團結一家親號”列車上，積極主動為各族旅客提供溫馨的服務，讓他們感受到列車上民族團結的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
鐵路年度心得體會篇三
今天上午在車間和同事們一起觀看了“最美鐵路人”先進事跡報告會，我一度熱淚盈眶。感受到中國鐵路的飛速發(fā)展，自主創(chuàng)新的科技力量，還有中國鐵路人身上那股鍥而不舍、不懈奮斗、奉獻擔當?shù)木瘛Ｋ麄兪俏覀冭F路人的驕傲，是我們學習的榜樣。讓我印象最深刻的就是貴陽機務段的動車組司機楊勇，楊勇同志用生命詮釋了“人名鐵路為人民”的宗旨，他用自己年輕的生命保護住了一車乘客的安全，這種大無畏，無私奉獻的精神非常值得我們青年職工去學習。我們作為青年職工更應該不負韶華，腳踏實地，苦練技術本領，一絲不茍執(zhí)行作業(yè)標準，在勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”沈鐵篇章中貢獻力量。
鐵路年度心得體會篇四
通過觀看了《第五屆最美鐵路人》，我感受到了他們?yōu)殍F路事業(yè)默默奉獻的情懷，在各自的崗位上能夠任勞任怨、解決難題、拼搏進取，因為他們心中都有個共同的目標“為鐵路保駕護航”。當聽到國門下的守護者-馬如鐵的先進事跡報告時，我不禁潸然淚下。同樣都是三代鐵路人的我，能感受到爺爺去世不能守在床前的那種無奈與心酸。但是為了確保鐵路暢通，責任使他選擇默默守護在工作崗位上，這是一種堅定的選擇。作為鐵路系統(tǒng)中的一員，我要以積極主動的熱情和勇往直前的信心投身于工作中，立足本職崗位，加強專業(yè)技能，練就過硬本領，確保供電安全。這是我的使命，我必將用一生去守護。
鐵路年度心得體會篇五
最近鐵路行業(yè)內(nèi)召開了年度會議，我也有幸參加了這次會議。會議中涉及的議題十分廣泛，有新技術、新政策、新設備等等。通過與會者的交流和學習，我收獲了很多，也更加全面地了解了鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。
二、鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀
鐵路作為國家運輸體系中的重要組成部分，一直承擔著貨物和人員運輸?shù)闹饕蝿眨瑢医?jīng)濟的發(fā)展和社會生產(chǎn)的順利進行發(fā)揮著不可替代的作用。然而，隨著科技的進步和社會需求的不斷變化，鐵路行業(yè)面臨著很多挑戰(zhàn)。比如，高速公路、航空等交通工具的發(fā)展，對鐵路的競爭不斷加劇。加之鐵路行業(yè)歷史原因、多年來的受過程管制等因素，鐵路行業(yè)集約化、信息化的發(fā)展比較滯后，這些問題需要及時解決。
三、會議精神
鐵路年度會議正是針對上述問題召開的。會議提出了很多有關改革的具體措施，以及相應的技術更新和推廣方案，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的應用。同時，會議還談到了如何完善運輸服務、推進“鐵公機聯(lián)運”、增強鐵路在全球競爭中的競爭力等問題。會議精神，涉及到了許多各層面的問題，為鐵路行業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。
四、對會議精神的理解和體會
我認為，本次會議的討論是十分及時、重要的。在當前鐵路行業(yè)迫切需要發(fā)展的時候，會議提出的各項措施可以幫助行業(yè)更好地應對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。在我自己的工作中，我也會盡可能運用先進技術，為單位做出更大貢獻。
此外，鐵路行業(yè)作為國家運輸體系的關鍵組成部分，更應適應、順應市場需求、保持創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)度。只要我們將會議精神貫徹到實際工作中，加大技術和設備投入，完善服務，提高運輸效率，鐵路行業(yè)也必定有一個更加美好的明天。
五、結尾
綜上，鐵路年度會議為全行帶來了團結、前瞻、創(chuàng)新的精神。我作為一名鐵路工作人員，也會積極貫徹會議精神，在實際工作中進行創(chuàng)新和提高，為行業(yè)的發(fā)展和國家的經(jīng)濟繁榮做出更大貢獻。同時，我相信隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，我們也會迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，讓我們一起加油吧！
鐵路年度心得體會篇六
近日，國家鐵路局召開了年度工作會議。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我認為這次會議是非常重要和有意義的。在會議發(fā)言過程中， 官員們詳細闡述了過去一年鐵路行業(yè)的成績和不足，并且提出了未來一年要達成的目標和計劃。在這次會議中，我收獲了很多，也對鐵路行業(yè)的未來有了更深刻的認識，以下是我的精神心得和體會。
第一段：
鐵路作為國民經(jīng)濟的重要支柱行業(yè)，其發(fā)展戰(zhàn)略一直是國家關注的重點。今年的年度會議也強調(diào)了“服務大局、保持穩(wěn)健、加快發(fā)展”的重要性，它不僅關系到鐵路行業(yè)的長遠發(fā)展，而且關系到國家整體經(jīng)濟穩(wěn)定。在我看來，這個目標是實現(xiàn)鐵路行業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，突出鐵路運輸能夠為國家社會經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)文明建設和民族團結進步作出更大貢獻。
第二段：
此次會議還明確提出了“創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化結構，提升服務”的主題。作為一名鐵路工作者，這給了我很大的啟示。日前，鐵路局在推動其客貨運輸業(yè)務方面已經(jīng)取得了一定的成績，但是核心的問題在于如何應對日益增長的市場需求。在我看來，這將需要我們對新技術的探索，創(chuàng)新運輸模式，為客戶提供更加多樣化的服務，是不可避免的發(fā)展趨勢。
第三段：
會議強調(diào)了“服務、安全、責任”的重要性。在過去，鐵路事故頻發(fā)，已經(jīng)引起了社會的廣泛關注。鐵路局在今年會議中也提出了針對安全的預防和對事件反應的機制。在我看來，建立并完善安全機制，積極防范和排查潛在安全隱患，是不斷提高鐵路安全水平的必由之路。
第四段：
會議提出的“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合作共享、互相促進”的理念是更好地發(fā)展鐵路運輸業(yè)的推進方向。今后，鐵路運輸業(yè)務的競爭將越來越激烈，我們需要理解和應對這一點。僅僅是局限在一家鐵路運輸企業(yè)內(nèi)，不可能真正提高企業(yè)的競爭力。因此，不同企業(yè)的合作共享就顯得尤為重要，而這也將有利于行業(yè)內(nèi)的技術升級和服務水平的提高。
第五段：
在集中學習和交流的過程中，我學到了很多了解鐵路行業(yè)未來發(fā)展的方法和途徑。通過會議，我感受到了鐵路行業(yè)向現(xiàn)代化、高效化、智能化、生態(tài)化的方向發(fā)展的義務和責任。同時，展望未來，我也感到前路漫長，需要不斷提升自己的專業(yè)能力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，在今年的鐵路年度會議上，鐵路行業(yè)全面表示了對可持續(xù)發(fā)展的承諾，不僅為中國的經(jīng)濟穩(wěn)定做出了貢獻，而且為全球的經(jīng)濟穩(wěn)定做出了貢獻。我所要做的就是不斷努力，跟隨鐵路行業(yè)的發(fā)展，使自己成為鐵路行業(yè)發(fā)展的一份子，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
鐵路年度心得體會篇七
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是”工匠精神”吧。何為”工匠精神”?就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的”大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位”最美鐵路人”點贊！
鐵路年度心得體會篇八
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的'事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路年度心得體會篇九
鐵路年度會議是鐵路行業(yè)一年一度的重要會議，由鐵路企業(yè)和部門領導、專家學者、基層職工等參加。本次會議旨在總結過去一年工作，明確未來發(fā)展方向，加強交流學習，推動鐵路行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我非常榮幸能夠參加這一盛會，并深受啟發(fā)。
第二段：鐵路企業(yè)的成就與挑戰(zhàn)
在鐵路年度會議上，各個鐵路企業(yè)代表紛紛匯報了過去一年的工作成果和遇到的困難問題。尤其是在新冠疫情的影響下，鐵路企業(yè)面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。但是，通過全體鐵路干部職工的共同努力，鐵路運輸系統(tǒng)在保證疫情防控基礎上，順利完成了困難時期貨運保障任務，為國家經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。此外，鐵路企業(yè)還在推進智能化、優(yōu)化服務等方面取得了進一步成就。
第三段：鐵路行業(yè)發(fā)展的新方向
與會領導專家就鐵路行業(yè)的發(fā)展方向和未來的發(fā)展規(guī)劃進行了深入交流和探討，為鐵路行業(yè)今后的發(fā)展指明了新方向。鐵路行業(yè)將提高客運速度，增強鐵路通道建設的國際競爭力，統(tǒng)籌推進高品質(zhì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設，積極促進“五新”(新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新生態(tài))發(fā)展，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
第四段：鐵路行業(yè)的未來展望
鐵路行業(yè)從誕生到今天走過了漫長的歷程，雖然在未來也面臨著很多的挑戰(zhàn)，但有著充足的發(fā)展?jié)摿?，值得我們保持樂觀和信心。隨著鐵路行業(yè)全面展開智能化建設，基礎設施建設逐步完善，鐵路行業(yè)將迎來一次新的發(fā)展機遇。毫無疑問，我們需要清醒認識到困難，但同時也要看到鐵路行業(yè)的未來發(fā)展前景和它給國家?guī)淼闹匾暙I。
第五段：我的體會和感悟
鐵路年度會議是我職業(yè)生涯的一個重要里程碑，讓我認識到鐵路行業(yè)的重要性和它所具有的專業(yè)性和技術性。我從會議中感受到了鐵路企業(yè)的發(fā)展和未來展望，也深刻認識到自己在鐵路行業(yè)中的責任和擔當。我要用實際行動來踐行鐵路行業(yè)的使命，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在不斷更新和創(chuàng)新中，鐵路行業(yè)會迎來更加美好的未來。
鐵路年度心得體會篇十
.觀看“最美鐵路人”事跡報告會，聆聽他們在崗位上默默奉獻、努力奮斗的動人故事，深深地觸動了我。榜樣就是指路明燈，“最美鐵路人”身上展現(xiàn)出來的是鐵路人的責任和擔當，是奉獻和拼搏?！白蠲黎F路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年，他們用自己的辛勤和汗水展現(xiàn)了鋼鐵般的意志。作為一名鐵路人，在這個高速發(fā)展的新時代，我要腳踏實地干工作，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，用“一點不差，差一點也不行”的小東精神一絲不茍地守護鐵路運輸安全，要向“最美鐵路人”看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。
鐵路年度心得體會篇十一
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務、電務部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
鐵路年度心得體會篇十二
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，做服務社會的先鋒。
鐵路年度心得體會篇十三
鐵路，是人類發(fā)明的一項偉大的交通運輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達目的地，同時也促進了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個時代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會與感受。
第二段：乘坐鐵路的體會
鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風景，感受著車廂輕微的晃動，仿佛在描繪一個優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時無法得到的體驗。
第三段：鐵路的便捷性
鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達目的地，省去了許多的時間、成本以及人力。同時，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡更加發(fā)達，門到門的服務也為我們的出行帶來了更多的便利。
第四段：鐵路的文化歷史
鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇?？v觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會主義建設等擔負了重要的歷史任務。因此，我們應該好好保護這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。
第五段：總結
鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個時代的見證者，我對鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項偉大的工程將會延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。
鐵路年度心得體會篇十四
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進，鐵路交通越來越得到人們的重視。鐵路作為一種便捷、安全、經(jīng)濟的交通方式，對人們的出行需求起到了至關重要的作用。在鐵路使用的過程中，我深深地感受到了它帶給我的方便和快捷，同時也有了一些心得體會。
二、忙碌的旅途
我是一個經(jīng)常出差的人，從事營銷行業(yè)，經(jīng)常需要進行商務考察、客戶拜訪等工作。出差多年，我有一份自己獨有的出行方式，那就是坐火車?；疖囀且环N非常方便的交通工具，在鐵路的發(fā)展過程中，火車不斷升級改進，越來越受人們歡迎。在我常坐的綠皮車上，我感受到了車廂的舒適和安靜。人們有時候會在旅途中進行攀談，也常有人靜靜地坐在自己的座位上，拿出電腦或者手機，學習、工作，或者放松自己。在這樣的旅途中，我也有了一些啟發(fā)。
三、城鄉(xiāng)聯(lián)系
在鐵路上，城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系變得更加緊密，它不僅促進了城市和農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展，也讓不同的地域之間的文化交流變得更加容易。火車上的旅客有時候會來自不同的地區(qū)，他們會帶著自己的文化和生活方式，成為了城鄉(xiāng)之間的紐帶。在車廂中，人們不僅會聊天，也會分享彼此的故事和經(jīng)驗。通過這樣的交流，我們可以更好地了解城鄉(xiāng)之間的差別，也讓城鄉(xiāng)之間的交流變得更加融洽。
四、鐵路服務
鐵路服務也是我心中所體會的重要一點。在火車上，我們不僅享受到了方便和快捷，鐵路服務也讓旅程更加舒適。鐵路工作人員不僅做好了車輛的裝備和調(diào)運，也會為我們提供眾多的服務，比如餐飲、購物、娛樂等。這樣的服務讓我們在火車上度過了愉快的旅程，也是鐵路交通魅力的一部分。
五、鐵路的未來
鐵路的未來充滿了無限的可能性，科技創(chuàng)新、智能交通等不斷向前推進，鐵路交通也將迎來越來越發(fā)展的新時代。例如，高鐵的建造和使用，讓我們更快捷地到達目的地；智能列車的運營，讓我們更加安全地出行。鐵路的未來注定會更加美好，它將繼續(xù)為人們的出行服務，也為我們的城鄉(xiāng)發(fā)展帶來新的機會和可能。
總之，鐵路交通給我們帶來了很多的方便和幫助。它連接著城鄉(xiāng)之間，也讓我們的交流變得更加頻繁和深入。在未來，鐵路交通還將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要認識和把握鐵路交通的發(fā)展走勢，在鐵路上享受到更便捷、快捷、舒適的旅程。
鐵路年度心得體會篇十五
第一段：鐵路的重要性（介紹鐵路的背景和作用）
鐵路是一種重要的交通方式，可追溯到19世紀初。它的出現(xiàn)極大地推動了國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，尤其是在中國這樣人口眾多的大國。鐵路連接了城市和鄉(xiāng)村、交流各地的人們，促進了貨物和信息的流動。無論是運輸效率還是便利性，鐵路在現(xiàn)代交通體系中都發(fā)揮著至關重要的作用。
第二段：鐵路的發(fā)展和進步（描述鐵路的發(fā)展和進步）
隨著科技的進步和人們對高速交通的需求，鐵路也在不斷發(fā)展和進步。從最初的蒸汽機車到現(xiàn)在的高鐵，鐵路技術已經(jīng)取得了巨大的進步。高速鐵路的出現(xiàn)使得長距離的出行時間大大縮短，而且列車的舒適度和安全性都得到了提升。此外，自動駕駛技術等新技術的引入，也將為鐵路的發(fā)展帶來更多的可能性。
第三段：鐵路給人們生活帶來的改變（描述鐵路對人們生活的影響）
鐵路的發(fā)展不僅帶來了交通的便利，也給人們的生活帶來了重大的改變。首先，鐵路連接了城市和農(nóng)村，使得人們的流動更加容易，也使得農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的運輸更加高效。其次，鐵路帶來了就業(yè)機會，增加了家庭的收入。此外，鐵路還為人們的娛樂提供了新的選擇，比如鐵路旅游和鐵路文化節(jié)等活動，使得人們的生活更加豐富多彩。
第四段：鐵路帶來的挑戰(zhàn)和解決辦法（討論鐵路發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和應對措施）
雖然鐵路帶來了巨大的發(fā)展機遇，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路的建設和維護需要大量的資金投入。其次，鐵路在一些地區(qū)可能會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，比如噪音和震動等。然而，政府和企業(yè)已經(jīng)采取了一系列的措施來解決這些問題。他們加大了對鐵路建設的投資，提高了鐵路設施的環(huán)保性能，并推動了鐵路與其他交通方式的互聯(lián)互通，以提高整個交通系統(tǒng)的效率。
第五段：對鐵路的期望和展望（討論未來鐵路的發(fā)展方向和意義）
展望未來，鐵路發(fā)展的前景一片光明。我們可以期待看到更高速、更舒適和更環(huán)保的列車出現(xiàn)，實現(xiàn)更快更便捷的出行體驗。同時，鐵路也將繼續(xù)推動經(jīng)濟的發(fā)展，促進城鄉(xiāng)間的交流和合作。此外，隨著科技的進一步發(fā)展，我們還可以期待看到更多新技術的應用，如磁懸浮列車和超級磁盤列車等?？傊?，鐵路的未來是令人興奮和充滿希望的。
綜上所述，鐵路是一種重要的交通方式，對于國家和個人的發(fā)展都具有重要意義。鐵路的發(fā)展和進步使得人們的出行更加便利和快捷，也為經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的改善帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。我們期待鐵路在未來進一步發(fā)展，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。
鐵路年度心得體會篇十六
鐵路，作為一種重要的交通運輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過程中，我深刻體會到了鐵路的種種優(yōu)點，并從中得到了一些心得和體會。下面我將通過五段式的文章結構，分別探討鐵路對于人們生活的影響、鐵路旅行的樂趣、鐵路背后的技術進步以及鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。通過鐵路，我們可以快速到達遠方的目的地，節(jié)省了大量的時間和精力。同時，鐵路也是城市化、工業(yè)化進程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個城市和地區(qū)，促進了地區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機會，并且創(chuàng)造了更多的商機。
第二段：鐵路旅行的樂趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達目的地，更是一種享受旅途的樂趣。當火車沿著山間的軌道行駛時，我能夠欣賞到壯麗的自然風景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時，火車旅行也為我提供了與他人交流的機會。在火車上，我可以結識不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價值。
第三段：鐵路背后的技術進步
鐵路的發(fā)展離不開技術的進步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設中出現(xiàn)了各種各樣的先進技術，使得鐵路運輸更加安全、快速和便捷。信號控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準確抵達目的地。同時，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運行速度大大提高，人們可以更迅速地到達目的地。這些技術進步不僅提高了鐵路運輸?shù)男?，也為社會的進步帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長線項目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設過程中還會遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復雜的問題，需要科學的設計和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會中，交通擁堵、環(huán)境保護等問題也給鐵路建設帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設需要各方面的合作和努力，才能順利推進。
第五段：總結與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來了很多便利與樂趣。它不僅促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂趣。然而，鐵路建設中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來，我相信隨著科技的不斷進步和社會的發(fā)展，鐵路會在更廣闊的領域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來更多的便利和快樂。
鐵路年度心得體會篇十七
這個月底結束了憑祥站的學習，我來到了實習崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學習。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學習階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和認真細致的工作作風。在學習助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的實習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，圓滿完成實習任務形成了一些自己的看法：
大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，認真學習現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標準。
在實習期間，一定要有針對性的多學習規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要及時的去學習該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學習途徑。
事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業(yè)余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。
通過一年的實習，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。實習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導，也非常感謝在整個實習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力。
鐵路年度心得體會篇十八
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學習了榜樣的先進事跡，這次觀看學習讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時，我也應該向他們學習。
同樣是一線勞動者，不同的是他們堅守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復一年，日復一日的重復工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細確認每一個可能存在安全隱患的地方。正是因為他們的存在，我們的鐵路才能如此安全、高效的運作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負起交通運輸?shù)闹匾熑?
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進，承擔起交通運輸?shù)闹厝危麄儽环Q為“最美鐵路人”是名副其實的。我們應該向他們學習，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個安全隱患。
同時，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應當向他們學習，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細致入微的工作操守，不斷強化自己，更好的應對工作中所遇到的問題。向社會奉獻自己的綿薄之力。
鐵路年度心得體會篇十九
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。在此，我想分享一下我的心得體會。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個小時就到達了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)砹吮憷屛覍﹁F路事業(yè)的管理和運輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進步讓我對我們的國家充滿了自豪。近年來，我國的鐵路事業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務的水平。無論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運輸速度，加強了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過不懈的努力，已成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善的關鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國游客，他們對中國的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達旅游景點。無論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時也促進了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過觀光列車，不僅能欣賞美麗的風景，還能體驗舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實。鐵路的發(fā)展不僅推動了經(jīng)濟的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動了城市的融通和交流。在過去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會議、交流學習等活動，促進了知識和經(jīng)驗的流動。城市之間的融通和交流也帶動了經(jīng)濟的發(fā)展和資源的共享，使得各個地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會。鐵路的便捷和高效給我?guī)砹嗽S多便利，讓我對國家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進了旅游業(yè)的繁榮，也帶動了城市之間的交流和融通。我相信，在國家的推動下，鐵路事業(yè)將會繼續(xù)做出更大的貢獻，為我們的生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國家鐵路建設貢獻自己的力量。