方案制定是一項重要的工作，它能夠為我們的行動提供指引和依據(jù)。一個完美的方案應(yīng)該考慮到各種可能的風(fēng)險和不確定因素，并制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對策略。通過學(xué)習(xí)成功范例，你可以更好地為自己的方案制定提供借鑒和參考。
定制客運方案篇一
隨著人們生活水平不斷提高，出行方式也越來越多樣化，定制客運作為一種新興的出行方式，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的視野。相比較于傳統(tǒng)的包車、拼車，定制客運更加注重車輛的舒適性和服務(wù)的個性化定制，因此越來越受到旅游者們的喜愛。在這篇文章中，我將分享一下我在定制客運中的感悟和體會。
I. 什么是定制客運？
定制客運就是由客戶提出不同的出行需求和要求，然后由專業(yè)的運輸團(tuán)隊根據(jù)客戶需要量身定制出行方案、路線、車輛、服務(wù)等服務(wù)內(nèi)容，使客戶在出行過程中盡可能舒適、安全和滿意。與傳統(tǒng)的公交和出租車不同，定制客運是一種更為貼合個人需求的出行方式。
II. 定制客運的優(yōu)勢
定制客運的最大優(yōu)勢就是它可以為客戶定制出行服務(wù)，從出行的時間、路線、服務(wù)內(nèi)容、車輛的配置等方面都可以為客戶量身定做。在這個方面，傳統(tǒng)的包車和拼車是無法與之相比的。此外，定制客運在服務(wù)質(zhì)量方面也做到了極致，比如車輛的舒適性，司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等等，都是傳統(tǒng)的包車和拼車所不能比擬的。因此，在許多情況下，選擇定制客運是更好的選擇。
III. 定制客運的體驗
在體驗定制客運中，我感受到了它在出行服務(wù)和體驗方面的獨特魅力。首先是在用車方面，我們可以根據(jù)自身需求選擇合適的車型，這使得出行更為順暢，車內(nèi)環(huán)境也更加寬敞和舒適。其次，定制客運提供的服務(wù)也更加個性化。無論是在車內(nèi)的配餐服務(wù)，還是司機(jī)的溝通服務(wù)，都能夠充分滿足客戶的需求。最后，在出行中，司機(jī)的安全意識也非常重要，定制客運的司機(jī)都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和篩選的，安全意識非常強(qiáng)，這使我在出行過程中更加輕松和放心。
IV. 定制客運的價格
定制客運相對于傳統(tǒng)的包車和拼車來說，價格要稍高一些。但是，考慮到定制客運具有更個性化的服務(wù)和更高的舒適性，價格也是可以理解的。而且，在定制客運行業(yè)日益發(fā)展的情況下，市場上也出現(xiàn)了很多價格比較合理的定制客運公司，也可以自由選擇適合自己的價格和服務(wù)等級。在實際體驗過程中，我也發(fā)現(xiàn)定制客運的價格并不會讓人產(chǎn)生過大的經(jīng)濟(jì)壓力。
V. 結(jié)語
總的來說，在定制客運中，我最大的感悟就是注重舒適度和個性化的服務(wù)，讓人在出行過程中最大限度地享受到了出行的樂趣。我們生活中的許多需求都需要個性化的服務(wù)，而定制客運的出現(xiàn)正是滿足了這一需求，成為現(xiàn)代人出行的新選擇。我相信，在未來的幾年中，定制客運一定會成為一種不可或缺的服務(wù)金額，也會為我們的生活帶來極大的便利和美好的體驗。
定制客運方案篇二
20xx年春運1月28日開始，3月8日結(jié)束，共計40天。春運期間人員集中流動性大，疫情傳播風(fēng)險增加，為統(tǒng)籌做好春運工作和疫情防控，根據(jù)全國及省市春運工作會議精神，結(jié)合《阜陽市20xx年春運服務(wù)保障和疫情防控工作方案》要求和我縣實際，制定本方案。
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持以人民為中心，認(rèn)真落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作要求，毫不放松抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作，嚴(yán)防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，克服麻痹思想和僥幸心理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，提升春運服務(wù)水平，切實保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。
（一）縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)全縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，審議、研究、批準(zhǔn)全縣春運工作方案及領(lǐng)導(dǎo)小組人員，檢查指導(dǎo)春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調(diào)解決春運重大問題，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門落實職責(zé)。
縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)落實春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。
（二）縣交通運輸部門負(fù)責(zé)道路、水路運輸及城市公共交通行業(yè)管理，督促行業(yè)管理部門重點做好“兩客一?！避囕v、道路運輸、水路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護(hù)運輸市場秩序?？茖W(xué)制定運輸方案，優(yōu)化運力配置，滿足旅游出行需求；發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導(dǎo)道路水路運輸企業(yè)嚴(yán)格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進(jìn)出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施，加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，強(qiáng)化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風(fēng)險地區(qū)的道路客運班線及包車客運業(yè)務(wù)。督促道路水路運輸企業(yè)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)營運車船的維護(hù)檢測，加強(qiáng)司乘人員安全生產(chǎn)教育和管理，落實衛(wèi)星動態(tài)監(jiān)控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高客運場站、公交場站等重點區(qū)域的安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置突發(fā)能力。
（三）縣公安部門負(fù)責(zé)協(xié)助衛(wèi)生健康部門依法落實疫情防控強(qiáng)制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護(hù)群眾利益。公安部門要加強(qiáng)火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)道路交通安全管理，根據(jù)需要在重點路段設(shè)置春運交通安全服務(wù)檢查點，加強(qiáng)過往車輛特別是“兩客一?！避囕v、重型貨車、校車的安全檢查，嚴(yán)管嚴(yán)查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導(dǎo)，充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護(hù)正常交通秩序；落實常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經(jīng)營行為。公安部門負(fù)責(zé)依法維護(hù)社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強(qiáng)人流密集場所管控，保護(hù)重點區(qū)域人員人身安全。
（四）縣衛(wèi)生健康部門負(fù)責(zé)制定和完善春運期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫(yī)療服務(wù)和疫情監(jiān)測防控工作。負(fù)責(zé)加強(qiáng)春運疫情防控指導(dǎo)，督導(dǎo)公鐵水等單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處置交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
（五）縣應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)春運安全工作的綜合管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督春運工作，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門加強(qiáng)春運交通安全管理，對春運期間安全生產(chǎn)事故組織應(yīng)急救援和調(diào)查處理。
（六）鐵路部門負(fù)責(zé)火車站內(nèi)疫情防控、旅客運輸和區(qū)域內(nèi)安全管理。嚴(yán)格落實鐵路部門疫情防控各項職責(zé)，重點做好進(jìn)出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩等疫情防控措施。加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施；配合有關(guān)部門做好進(jìn)出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強(qiáng)行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置能力，協(xié)助有關(guān)部門做好火車站廣場的安全保障工作。
（七）縣人社部門負(fù)責(zé)農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，提前摸排務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)工作銜接。做好農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)督，保證返鄉(xiāng)的農(nóng)民工及時足額拿到工資，避免節(jié)前民工集體討薪等惡性的事件發(fā)生。
（八）縣郵政部門負(fù)責(zé)做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業(yè)做好從業(yè)人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。
（九）縣氣象部門負(fù)責(zé)天氣信息發(fā)布，為春運提供及時、準(zhǔn)確的氣象信息服務(wù)。
（十）縣教育部門負(fù)責(zé)按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優(yōu)化調(diào)整學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間。加強(qiáng)校車的監(jiān)督管理，確保春運期間上下學(xué)時段校車規(guī)范運行，車輛及駕駛員符合要求，加強(qiáng)假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。
（十一）縣文化旅游體育部門負(fù)責(zé)發(fā)布旅游信息，規(guī)范旅游環(huán)境和秩序；引導(dǎo)旅客錯時錯峰旅游，指導(dǎo)景區(qū)按照不超過核定人數(shù)75%的標(biāo)準(zhǔn)合理安排游客接待工作；督促旅行社認(rèn)真查驗旅游包車企業(yè)、車輛、駕駛員資質(zhì)條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據(jù)交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務(wù)部辦公廳文化和旅游部辦公廳應(yīng)急管理部辦公廳市場監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運安全管理工作的指導(dǎo)意見》（交辦運〔20xx〕6號），即不租用未取得相應(yīng)客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛、未投保承運人責(zé)任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛。）。
（十二）縣新聞宣傳部門負(fù)責(zé)春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發(fā)布春運信息，傳播社會正能量；及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。
（十三）團(tuán)縣委負(fù)責(zé)做好春運期間志愿者服務(wù)工作，組織開展青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”。
（十四）縣城管執(zhí)法部門負(fù)責(zé)做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
（十五）縣市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)做好市場的監(jiān)督檢查工作，加強(qiáng)火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區(qū)的市場管理，確保經(jīng)營有序；依法打擊違反價格管理的行為。
（十六）縣發(fā)改部門負(fù)責(zé)做好交通運輸價格管理和相關(guān)價格政策的宣傳解釋工作。
（十七）縣武警部門負(fù)責(zé)維護(hù)火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十八）縣消防救援部門負(fù)責(zé)做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災(zāi)隱患排查整治工作，開展針對返鄉(xiāng)務(wù)工人員的消防宣傳活動，加強(qiáng)滅火救援演練，提高應(yīng)急處置能力，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）按照屬地管理的原則，統(tǒng)籌做好本轄區(qū)春運服務(wù)保障和疫情防控工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，研究部署抓實抓細(xì)落實各項防范措施；認(rèn)真履行鄉(xiāng)村路長職責(zé)，督促鄉(xiāng)村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達(dá)農(nóng)村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設(shè)市，加強(qiáng)道路停車管理，聯(lián)合交管部門合理設(shè)置集鎮(zhèn)、三輪車、四輪車等非機(jī)動車限時禁行路段，明確具體人員引導(dǎo)機(jī)動車和三輪車、四輪車等非機(jī)動車集中停放在指定區(qū)域，確保集鎮(zhèn)道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室交辦的其他工作。
（二十）其他相關(guān)部門根據(jù)本部門職責(zé)，積極配合開展好春運工作。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年1月28日之前）。
組織開展春運客流量調(diào)查和預(yù)測分析，聯(lián)系各有關(guān)部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。成立縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協(xié)調(diào)機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織部署所承擔(dān)的工作，制定具體方案，細(xì)化責(zé)任，落實到人。
（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務(wù)監(jiān)督電話，加強(qiáng)部門協(xié)作，嚴(yán)格落實疫情防控措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開展。
（三）工作總結(jié)階段（20xx年3月9日至3月12日）。
春運工作結(jié)束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要對春運服務(wù)保障和疫情防控工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并于3月11日前將春運總結(jié)上報縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時匯總并按時向市報送。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態(tài)化疫情精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實強(qiáng)化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務(wù)保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)急應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的`責(zé)任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經(jīng)縣政府研究決定成立由分管負(fù)責(zé)同志任組長、縣直有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志任副組長的縣20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（見附件1），同時設(shè)立疫情防控、安全應(yīng)急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附件2，附件3，附件4）。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的組織和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本部門春運各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
（二）認(rèn)清春運形勢，強(qiáng)化疫情防控。
1.嚴(yán)格落實疫情防控要求。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要按照國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作，降低因春運造成的疫情傳播風(fēng)險。各類客運場站、服務(wù)站所、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》，科學(xué)組織售票和加強(qiáng)乘車管理，全面梳理售檢票、進(jìn)站、安檢、候車、中轉(zhuǎn)、乘車等人員易聚焦環(huán)節(jié)，采取嚴(yán)控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強(qiáng)引導(dǎo)，盡可能減少人員擁擠；要嚴(yán)格執(zhí)行客運場站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)、設(shè)置臨時留觀區(qū)、開展疫情防控宣傳等預(yù)防措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核酸檢測證明查驗、上車測溫、進(jìn)站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發(fā)熱人員及時隔離、移交、配合流調(diào)和必要醫(yī)學(xué)檢查要求等工作。嚴(yán)密防范疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。
2.加強(qiáng)乘客和一線職工個人防護(hù)。所有客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務(wù)人員要加強(qiáng)健康管理，開展日常健康監(jiān)測。各單位對納入“應(yīng)檢盡檢”范圍的一線客運服務(wù)人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制安排，加快推進(jìn)客運一線服務(wù)人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎(chǔ)上，盡早實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。
3.強(qiáng)化春運疫情防控檢查指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要對春運疫情防控工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。衛(wèi)生健康部門要加強(qiáng)督導(dǎo)公鐵水各單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)（留驗站），及時通報疫情信息；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
4.做好春運疫情防控應(yīng)急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)措施，要在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，為醫(yī)護(hù)人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（三）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保春運安全。
1.壓實安全責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要樹牢安全發(fā)展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”以及誰主管誰負(fù)責(zé)的總體要求，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門安全監(jiān)管責(zé)任。要結(jié)合深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，落實落細(xì)各類安全風(fēng)險防控措施，強(qiáng)化“六項機(jī)制”建設(shè)，全力打造“平安春運”。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要督促企業(yè)自查自糾，全面排查治理事故除患；強(qiáng)化“兩客一?！?、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格落實汽車客運站“三不進(jìn)站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫龋皶r提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規(guī)行為。交通運輸、公安交管等有關(guān)部門要按照常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責(zé)任片區(qū)的高速公路路口、春運交通安全服務(wù)檢查點等主要場所開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規(guī)定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經(jīng)營、非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營、以順風(fēng)車名義從事非法營運等嚴(yán)重違法違規(guī)行為，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行；要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)和糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷事故；履行屬地安全監(jiān)管職責(zé)，組織開展非法客運車輛排查，發(fā)現(xiàn)違法行為及時報告有關(guān)部門。鐵路有關(guān)單位要深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，強(qiáng)化對線路、運輸設(shè)備的檢查檢測和維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格落實各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)運行實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。地方海事部門要強(qiáng)化重點水域水上交通安全監(jiān)管。
3.開展春運安全檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要結(jié)合自身職責(zé)，采取明查暗訪等方式，深入一線認(rèn)真開展春運安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要建立臺帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保安全的企業(yè)，應(yīng)堅決停運避險，整改合格后方可執(zhí)行春運作業(yè)任務(wù)。
（四）科學(xué)組織運力，提高保障能力。
根據(jù)上級分析和當(dāng)前疫情防控嚴(yán)峻形勢，預(yù)計我縣20xx年春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強(qiáng)的不確定性，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程仍然較為集中。各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控要求，指導(dǎo)督促各企業(yè)、客運站準(zhǔn)確把握客流新特點，科學(xué)分析、預(yù)測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區(qū)、熱點路線和高峰時段提前調(diào)配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運輸能力，加強(qiáng)運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務(wù)銜接、城市和農(nóng)村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據(jù)疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規(guī)模的返鄉(xiāng)返崗需求，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，并做好人員信息登記和到達(dá)交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
（五）完善服務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運服務(wù)保障和疫情防控工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。要認(rèn)真落實道路客運領(lǐng)域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先出行政策，體現(xiàn)到購票安檢、候車等環(huán)節(jié)，提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)，營造良好氛圍和社會風(fēng)尚。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。要關(guān)心農(nóng)民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)客戶端等售票方式，做好團(tuán)體票預(yù)定等服務(wù)，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、咨詢引導(dǎo)等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。團(tuán)縣委要組織開展好青年志愿者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務(wù)協(xié)助等實際需求，精準(zhǔn)確定崗位，加強(qiáng)規(guī)范管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強(qiáng)志愿者防疫及服務(wù)保障。
（六）開展治堵保暢，確保道路暢通。
公安、交通運輸部門要重點加強(qiáng)春運高峰時段、熱點路段的路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布易擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)車輛錯峰出行；要加強(qiáng)高速公路路口等重點場所的疏導(dǎo)檢查，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要總結(jié)春運經(jīng)驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)機(jī)動車、非機(jī)動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯(lián)合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。
氣象部門要加強(qiáng)大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，健全氣象信息快速通報和預(yù)警機(jī)制，及時發(fā)布信息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實好應(yīng)急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路經(jīng)營管理和養(yǎng)護(hù)單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、水運企業(yè)落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行?；疖囌?、客運站發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。
（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術(shù)新手段，創(chuàng)新媒體傳播方式，綜合發(fā)揮廣播、電視等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風(fēng)險提示，增強(qiáng)旅客個人疫情防范意識和防護(hù)能力，引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區(qū)。要加強(qiáng)春運正面宣傳引導(dǎo)，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強(qiáng)國舉措、春運感人事跡等。加強(qiáng)輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切。
（八）制定完善預(yù)案，提高保障水平。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現(xiàn)零星散發(fā)疫情等情況，抓緊抓實抓細(xì)春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應(yīng)急預(yù)案，組織運輸企業(yè)認(rèn)真制定應(yīng)急運力和人員儲備、應(yīng)急物資運輸預(yù)案，儲備疫情應(yīng)對車輛，開展檢查、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。要在易積雪結(jié)冰路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援的設(shè)備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要督促鄉(xiāng)村各路長、專管員加強(qiáng)公路巡查和安全隱患排查，對干線公路、農(nóng)村重點地區(qū)進(jìn)行全面梳理，明確易堵、易發(fā)生事故的路段和節(jié)點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預(yù)案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發(fā)生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強(qiáng)車輛分流疏導(dǎo)，盡快恢復(fù)交通秩序。要區(qū)分疫情零星散發(fā)、區(qū)域聚集性、較大范圍暴發(fā)等不同情景，對可能出現(xiàn)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務(wù)保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應(yīng)急聯(lián)合指揮機(jī)制和路警聯(lián)運處置機(jī)制，做好道路交通應(yīng)急管理工作。
定制客運方案篇三
近年來，隨著人們生活水平的提高，旅游、出行已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。而與此同時，定制客運的市場也越來越受到人們的關(guān)注和青睞。由于其靈活性和個性化服務(wù)，定制客運已成為越來越多人出行的首選，讓人們在旅途中更加舒適、便利。在這里，我想分享一下自己的定制客運感悟和心得體會。
第一段：認(rèn)識定制客運。
定制客運是一種個性化的客流運輸服務(wù)，其可以極大地提高客戶的出行舒適度。它由于應(yīng)用了先進(jìn)的科技手段，所以可以實現(xiàn)全自動化、優(yōu)化化調(diào)度和智能控制，從而大幅度提高出行水平。定制客運的服務(wù)范圍并不只是在于旅游方面，它可以滿足商務(wù)出行、學(xué)習(xí)考察、度假旅游等多方面的客戶需求。同時，這種服務(wù)還可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行豐富多彩的個性化設(shè)置，比如使用舒適的車內(nèi)設(shè)施、為顧客提供定制化的飲食等。
相比于傳統(tǒng)的公共交通工具，定制客運服務(wù)顯然更具有靈活性和個性化。它可以滿足不同顧客的出行需求，從而為顧客提供最貼心的服務(wù)。同時，這種服務(wù)還可以通過建立客戶檔案和出行記錄，根據(jù)顧客的出行習(xí)慣和喜好進(jìn)行定制，從而最大程度地提升客戶的出行體驗。此外，定制客運還可以在時間、路線和運力等方面進(jìn)行靈活調(diào)整，能在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)客戶出行的要求，滿足顧客的全部需求。
第三段：定制客運需要注意的細(xì)節(jié)。
雖然定制客運可以為顧客提供不同的需求和便利，但是作為出行服務(wù)的提供商，也需要注意一些細(xì)節(jié)，保證服務(wù)的質(zhì)量和客戶體驗。首先，要保證車輛的安全和舒適度，車輛需要定期維護(hù)和保養(yǎng)。其次，需要加強(qiáng)司乘人員的安全培訓(xùn)，提高駕駛技能。最后，在客戶的個性需求上要進(jìn)行細(xì)致的分析和識別，為每位顧客提供最好的出行體驗。
從目前的趨勢來看，定制客運的市場前景極其廣闊。服務(wù)商要不斷優(yōu)化服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)的質(zhì)量和用戶體驗。同時，要加強(qiáng)創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)，保持市場競爭力。其次，在市場方面，還需要加強(qiáng)市場推廣和宣傳，提高消費者對此類服務(wù)的認(rèn)識和接受度。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，定制客運是一種極具個性化的客流運輸服務(wù)，可以提供更多更好的服務(wù)，讓顧客在出行中感受到不同的魅力。同時，作為服務(wù)提供商，我們還需要在不斷的優(yōu)化和改進(jìn)中，提供更好的服務(wù)質(zhì)量和顧客體驗，以此推動市場的進(jìn)一步發(fā)展。
定制客運方案篇四
合同號：x
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同，以資共同遵照執(zhí)。
一、合同內(nèi)容：
具體數(shù)量見“xxx材料請購單”。
二、合同金額及付款方式：
1.總金額：元，（人民幣大寫：)。
2.付款方式：
2.1家具制作完后甲方驗收合格后甲方支付乙方元，（人民幣大寫：);
2.2余下元，（人民幣大寫：)質(zhì)保金。
三、工期
合同工期為天，自年月日至年月日完工；
產(chǎn)品自交貨之日起90日內(nèi)，發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問題，甲方可以選擇退貨、換貨或修理。退貨時，應(yīng)當(dāng)按原定購價格一次退清貨款。
四、質(zhì)量要求：
乙方根據(jù)甲方提供的圖紙、家具效果圖制作家具（注：用料、材質(zhì)、尺寸必須按甲方提供的要求，如果未按甲方要求因此導(dǎo)致的費用由乙方自行承擔(dān)。）
五、加工、售后服務(wù)方式：
1.乙方全承包方式制作此批家具，應(yīng)嚴(yán)格按照依照合同規(guī)定選用原材料，并接受甲方檢驗。乙方隱瞞原材料的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料而影響家具的質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求重作、修理、減少價款、退貨或其它處理，乙方應(yīng)無條件接受并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
修期內(nèi)，因同一嚴(yán)重質(zhì)量問題，修理兩次仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，憑修理記錄和有關(guān)證明，乙方應(yīng)為甲方免費調(diào)換同規(guī)格型號、同樣式的家具。
六、違約責(zé)任
1.甲乙雙方均應(yīng)忠實而全面地履行本合同所約定的義務(wù)，若違反本合同約定的任意一項約定，應(yīng)向另一方支付違約金元。
2.乙方未按合同工期約定交付家具給甲方，乙方向甲方支付違約金元（人民幣）/天。
3.乙方不能將家具制作轉(zhuǎn)包給其他人，若違反應(yīng)由乙方向甲方支付違約金人民幣整。
七、其它
1.本合同末盡事宜，經(jīng)另行協(xié)商。
2.本工程如發(fā)生人為不可抗拒等因素，其工期及費用另行協(xié)商解決。
八、附則
1.本合同正本貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
2.本合同履行完成后自行終止。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
代表人：代表人：
單位地址：單位地址：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
戶名：戶名：
帳號：帳號：
年月日年月日
定制客運方案篇五
為了加強(qiáng)學(xué)校校園文化建設(shè)，提升學(xué)校辦學(xué)品質(zhì)，更好地展示學(xué)生良好精神面貌，通過廣泛征求家長、學(xué)生的意見，經(jīng)學(xué)校校服采購委員會研究并報經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，決定進(jìn)行我校初、高中學(xué)生校服采購。此次校服采購由德昌中學(xué)家長委員會為主體進(jìn)行公開招標(biāo)。歡迎廣大服裝生產(chǎn)企業(yè)參與。
1.學(xué)生春秋裝運動服（上衣+長褲）兩套/生（10000套左右）。
2.學(xué)生夏裝運動服（短袖t恤+薄長褲）兩套/生(10000套左右)。
3.學(xué)生冬裝運動服上衣（為內(nèi)外兩層可拆分運動服）一件/生(6000件左右)。
（一）總體要求
1.符合我校辦學(xué)理念，體現(xiàn)我校特色和標(biāo)識。
2.符合中學(xué)生身份及年齡特點，美觀、樸素、大方、得體、實用。
3.體現(xiàn)出當(dāng)代中學(xué)生精神風(fēng)貌，適合學(xué)校及其他場合穿著，集體穿著整體效果好。
（二）樣式要求
1.樣式簡潔，文化氛圍濃，突出學(xué)校特色。
2.不得侵害他人的知識產(chǎn)權(quán)。
（三）顏色要求
顏色明快，能體現(xiàn)積極健康向上的精神追求。
（四）安全質(zhì)量要求
達(dá)到gb18401《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范》、gb31701《嬰幼兒及兒童紡織產(chǎn)品安全技術(shù)規(guī)范》、gb/t31888《中小學(xué)生校服》等國家標(biāo)準(zhǔn)。
（一）資質(zhì)條件
只允許服裝生產(chǎn)企業(yè)直接參加，且必須具備以下各項條件。
1.具有獨立法人資格。
2.辦理了稅務(wù)登記（包括國稅、地稅）。
3.注冊資金在壹仟萬元及以上。
4.無任何違法違規(guī)記錄。
5.近5年內(nèi)（以2012年6月6日為準(zhǔn)）有向辦學(xué)規(guī)模在1000人以上學(xué)校生產(chǎn)供應(yīng)校服3個以上(包括3個)的成功案例。
（二）證明材料
必需全部具備以下材料。嚴(yán)禁弄虛作假，否則將被取締參與競標(biāo)的資格，并在學(xué)校網(wǎng)站公示，該企業(yè)將永遠(yuǎn)不得參加我校的校服競標(biāo)。
1.法人資格證書復(fù)印件并加蓋企業(yè)鮮章。
2.營業(yè)執(zhí)照副本原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
3.稅務(wù)登記證副本原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
4.組織機(jī)構(gòu)代碼證副本原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
5.無違法違規(guī)的相關(guān)證明材料（加蓋企業(yè)所在地檢察院鮮章）。
6.非法人代表參與報名的需提供法定代表人授權(quán)書原件及法人身份證復(fù)印件（復(fù)印件需法人手寫簽字并加蓋企業(yè)公章）和本人身份證原件、復(fù)印件。
7.近5年內(nèi)（以2012年6月6日為準(zhǔn)）有向辦學(xué)規(guī)模在1000人以上學(xué)校生產(chǎn)供應(yīng)校服的成功案例3個學(xué)校（含3個）以上的合同原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
（一）報名
1.報名時間：20xx年6月13日至20xx年6月20日
2.報名地點：四川省德昌中學(xué)南校區(qū)總務(wù)處
（二）資格審查
1.報名時遞交符合資質(zhì)條件的證明材料并由學(xué)校資質(zhì)審核小組審查。
2.20xx年6月21日上午9:00公布通過資格審查名單。
（一）確定校服設(shè)計方案
1.經(jīng)資質(zhì)審查合格的`企業(yè)，針對《項目說明》對校服的總體要求自行設(shè)計校服，于20xx年6月28日9:00-11:00遞交校服設(shè)計方案彩色打印稿和校服設(shè)計方案電子文檔到德昌中學(xué)南校區(qū)總務(wù)處唐老師處（聯(lián)系電話：13981586761）。不按時遞交設(shè)計方案的視為棄權(quán)，不得參與設(shè)計方案的后續(xù)甄選活動
。
2.20xx年6月28日下午2:30召開“最美校服設(shè)計方案”評選會。參與甄選企業(yè)按照抽簽順序依次展示并講解自己的設(shè)計方案，時間不超過20分鐘。德昌中學(xué)校服采購工作委員會從中選定校服款式設(shè)計圖：夏裝、春秋和冬裝運動服的款式設(shè)計甄選可分別選用不同參與甄選企業(yè)的設(shè)計款式。如：春秋運動服選用a企業(yè)的設(shè)計款式，夏裝選用b企業(yè)的設(shè)計款式）。
3.20xx年6月28日下午校服設(shè)計款式展示結(jié)束后，學(xué)校服采購工作委員會立即進(jìn)行合議并告知所有參與甄選企業(yè)學(xué)校確定的設(shè)計款式及相關(guān)補(bǔ)充要求。
（二）確定成衣樣品
1.參與甄選的企業(yè)根據(jù)學(xué)校確定的款式及相關(guān)補(bǔ)充要求，依據(jù)自己對該圖的理解，自行選擇相應(yīng)的布料、輔料及其他所需材料制作春秋裝運動服、夏裝運動服各一套，冬裝運動服上衣一件的成衣樣品。樣品上不能出現(xiàn)任何反映企業(yè)名稱的信息。
2.20xx年7月5日上午9:00提交校服成衣樣品至德昌中學(xué)南校區(qū)科技樓學(xué)術(shù)報告廳，逾期不再受理。每家參與甄選的企業(yè)只能提供一種成衣樣品方案，不得提供其他備選方案。
3.遞交成衣樣品的同時遞交校服布料成份說明、質(zhì)檢證明、其他用材說明等。
（三）確定中標(biāo)企業(yè)
1.校服展示流程及要求：
（1）投標(biāo)企業(yè)抽簽決定展示順序并由學(xué)校校服采購委員會做好登記。
（2）在每家企業(yè)的成衣樣品上貼上抽簽決定的序號。
（3）評委親自查看校服的布料、款式等。
（4）德昌中學(xué)校服采購工作委員會組織身材適中的男、女生作為成衣樣品的試穿模特，并按照企業(yè)抽簽順序一次性全面展示一家企業(yè)的成衣樣品。
（5）在模特展示成衣樣品的同時企業(yè)可以進(jìn)行說明和講解，時間不超過10分鐘。說明和講解不得透露企業(yè)的名稱信息。
2.評委的組成及投票方式。
（1）為保證甄選的公開、公平、公正，德昌中學(xué)校服采購工作委員會組織由學(xué)校行政代表、教師代表、家長代表和學(xué)生代表共同組成投票委員會。
（2）投票委員人員臨時隨機(jī)抽取。
3.所有投票結(jié)束后，由德昌中學(xué)校服采購工作委員會統(tǒng)計票選情況，按得票多少確定參與甄選企業(yè)的排名。
4.若排名位居前三名的企業(yè)贊成票得票率都超過50%，則進(jìn)入報價環(huán)節(jié)。
5.若排名位居前三名的企業(yè)贊成票得票率有未達(dá)到50%的，則對該三家企業(yè)中未達(dá)到50%者進(jìn)行再次投票，投票后若該三家有兩家及以上的贊成票得票率達(dá)到50%，則達(dá)到50%者進(jìn)入報價環(huán)節(jié)。若投票后贊成票得票率仍有兩家未達(dá)到50%，則此次招標(biāo)終止。
6.報價及中標(biāo)辦法。
（1）進(jìn)入報價環(huán)節(jié)的企業(yè)向德昌中學(xué)校服采購工作委員會交納投標(biāo)保證金10000元（密封）并遞交報價表（見附件）。
（2）德昌中學(xué)校服采購工作委員會現(xiàn)場公布最高限價。
（3）進(jìn)入報價環(huán)節(jié)的企業(yè)可進(jìn)行第二次報價，第二次報價不得高于學(xué)校最高限價及本企業(yè)第一次報價。
（4）報價總價最低價者中標(biāo)。
7.中標(biāo)企業(yè)與學(xué)校簽署《德昌中學(xué)學(xué)生校服定制合同》，并交納履約保證金50000元。其提供的樣衣留校封樣保存，以此作為學(xué)校收貨的驗收依據(jù)。
1.根據(jù)投票率確定的校服設(shè)計方案，若最后中標(biāo)的生產(chǎn)企業(yè)不是方案的設(shè)計者，則由中標(biāo)企業(yè)一次性付給設(shè)計企業(yè)每套方案2000元的設(shè)計轉(zhuǎn)讓費（含春秋、夏、冬三套方案），其著作權(quán)一并獨家轉(zhuǎn)讓給學(xué)校并簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
2.校服設(shè)計方案轉(zhuǎn)讓給學(xué)校后，其著作權(quán)歸德昌中學(xué)享有，轉(zhuǎn)讓方不得再將該設(shè)計轉(zhuǎn)讓給其他第三方。
3.中標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)必須在本企業(yè)生產(chǎn)校服、不得外包代加工生產(chǎn)，若沒有在本企業(yè)生產(chǎn)，學(xué)校有權(quán)終止合同。
4.中標(biāo)企業(yè)在合同簽訂后60日之內(nèi)完成學(xué)校規(guī)定數(shù)額的校服套數(shù)，運送到學(xué)校并附質(zhì)監(jiān)部門的抽樣檢測報告（達(dá)到gb18401gb31701gb/t31888標(biāo)準(zhǔn)）。
5.中標(biāo)企業(yè)需提供售后服務(wù)說明書。
7.甄選生產(chǎn)企業(yè)參加此次甄選及同意本公告規(guī)定的各項條款。
1.聯(lián)系人及聯(lián)系電話：唐老師：1xxxxxxxxxx
陳老師：13xxxxxxxxx
2.郵箱：xxxxxxxxx8@
定制客運方案篇六
（四）匯總階段（10—12月份）。臨近年終，在繼續(xù)加強(qiáng)客運監(jiān)督工作的同時，應(yīng)及時對本年度的工作進(jìn)行匯總，與客運站協(xié)調(diào)好，分析一年來工作中的得與失，提取行之有效的做法，作為來年工作的指導(dǎo)性經(jīng)驗，并及時地彌補(bǔ)不足之處。
定制客運方案篇七
**年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。
以黨的會議精神為指導(dǎo)，踐行“三嚴(yán)三實”專題教育活動有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務(wù)。
堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。
局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：**；常務(wù)副組長（總調(diào)度）：**；副組長：****。
（一）加強(qiáng)運輸安全監(jiān)管。
1、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認(rèn)識春運安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，切實增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責(zé)任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔(dān)負(fù)起春運安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。要督促各運輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及車站、場地進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。
（二）優(yōu)化運輸組織管理。
要科學(xué)預(yù)判春運形勢，認(rèn)真做好客運組織工作。據(jù)預(yù)測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現(xiàn)象，節(jié)后部分時段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強(qiáng)運輸銜接、強(qiáng)化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。
（三）做好應(yīng)急處置工作。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。針對春運期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案。
2、規(guī)范應(yīng)急運輸管理。運管部門要嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應(yīng)急運輸通行證》，在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案的情況下，不得將《春運期間應(yīng)急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預(yù)調(diào)好鏟車、挖機(jī)等應(yīng)急搶險和保暢通設(shè)施，確保人員和機(jī)械隨叫隨到。
定制客運方案篇八
近年來，定制客運服務(wù)在航空、火車、汽車等出行領(lǐng)域逐漸興起。這種個性化、定制化的服務(wù)方式，令人們享受到更為舒適和便捷的出行體驗。作為一個定制客運服務(wù)的使用者，我有幸能夠體驗到這一服務(wù)的便利和舒適，從而對此有了一些心得體會。
首先，定制客運服務(wù)給予了我出行的主動權(quán)。在傳統(tǒng)的交通工具上，我們常常是被動選擇乘坐，需要根據(jù)購買的票價、班次和地點來調(diào)整出行安排。而定制客運服務(wù)則完全不同，我可以根據(jù)自己的實際需求，選擇合適的出行時間、地點和服務(wù)內(nèi)容，而不再被限制于固定的出行計劃。這種主動選擇的權(quán)利令我感到非常滿足和舒適，不再被束縛于固定的出行規(guī)定，而能夠按照自己的意愿進(jìn)行行程安排。
其次，定制客運服務(wù)提供了更為舒適和個性化的服務(wù)體驗。在傳統(tǒng)的交通工具上，尤其是長途的旅行過程中，我們經(jīng)常會遇到擁擠、吵鬧和不舒適的情況。而定制客運服務(wù)則不同，航班、火車或汽車的空間更寬敞舒適，座位的布局更加人性化，能夠提供更好的休息和娛樂環(huán)境。同時，在定制客運服務(wù)中，還可以享受到個性化的服務(wù)項目，如空乘人員的溫馨服務(wù)、小吃飲料的提供等。這些舒適和個性化的服務(wù)體驗使得定制客運服務(wù)成為了我出行的首選。
另外，定制客運服務(wù)也為出行帶來了更高的安全保障。作為一種個性化的服務(wù)方式，定制客運服務(wù)能夠更好地為出行者提供安全保障。在定制客運服務(wù)中，由于出行人數(shù)相對較少，可以更好地掌控安全風(fēng)險，減少人員流動引起的風(fēng)險。同時，航空、鐵路和汽車公司也更加注重出行者的安全和保障，在服務(wù)過程中嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，確保出行者的安全出行。
此外，定制客運服務(wù)也為我提供了更好的時間管理和效率提升。在選擇定制客運服務(wù)時，我可以更好地掌控出行時間和路徑，選擇最合適的班次和地點。這樣，我不僅可以更好地規(guī)劃我的行程安排，還能夠節(jié)省寶貴的時間去完成其他事務(wù)。而且，由于定制客運服務(wù)的整體效率更高，出行過程中不會有頻繁的?？亢偷却?，也不會因為其他因素導(dǎo)致延誤，從而進(jìn)一步提高了我的出行效率。
綜上所述，定制客運服務(wù)不僅給予了我主動選擇的權(quán)利，還提供了舒適、個性化的服務(wù)體驗，以及更高的安全保障和時間管理效率。這些優(yōu)勢使我更加傾向于選擇定制客運服務(wù)進(jìn)行出行。當(dāng)然，隨著定制客運服務(wù)的發(fā)展，還有一些亟待解決的問題，如費用較高、服務(wù)范圍較窄等。但相信隨著技術(shù)進(jìn)步和市場競爭的不斷推進(jìn)，這些問題也能夠逐漸得到解決。定制客運服務(wù)的興起為出行者提供了更多選擇和更好的服務(wù)，為我們的出行帶來了便捷和舒適，我相信這種趨勢將來會更加普遍和廣泛。
定制客運方案篇九
20xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，根據(jù)區(qū)政府和市交通運輸局的要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區(qū)交通局20xx年春運工作方案如下：
按照《交通運輸部關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區(qū)交通運輸廳關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等文件的要求，結(jié)合20xx年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運輸服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成20xx年xx區(qū)交通局春運工作各項任務(wù)。
按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務(wù)、運輸市場監(jiān)管、運輸組織調(diào)度、公路水路保通、應(yīng)急運輸組織等六個方面情況內(nèi)容，統(tǒng)籌組織開展20xx年xx區(qū)交通局春運工作，嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)主線，以提高運輸服務(wù)品質(zhì)，查隱患、找問題、促整改為目標(biāo)，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續(xù)提升春運服務(wù)水平，推動春運安全、穩(wěn)定、有序開展。
成立xx區(qū)交通局20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
同時成立3個工作小組：
（一）公路組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。
組長：
副組長：（成員為公路管理所干部職工）。
（二）路政組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路路政安全監(jiān)督管理工作。
組長：
副組長：成員為路政執(zhí)法大隊干部職工）。
（三）水上交通組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)渡口渡船的監(jiān)督檢查，維護(hù)水路春運秩序，確保安全暢通。
組長：
副組長：（成員為綜合股干部職工）。
各工作小組對所分項的春運安全工作負(fù)責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。
一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務(wù)。因此，各股室要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全體干部職工一定要提高認(rèn)識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，進(jìn)一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，切實強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，層層落實各項安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)密防范各類安全事故發(fā)生。
（二）加強(qiáng)宣傳，營造春運氛圍。
要充分利用各類媒體，通過橫幅標(biāo)語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進(jìn)展情況，方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。
（三）落實措施，確保安全。
1、在我局轄區(qū)組織開展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：
一是公路組要做好春運期間縣鄉(xiāng)公路的冬季養(yǎng)護(hù)和巡查工作，加大對交通標(biāo)志、標(biāo)線、和安全防護(hù)措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設(shè)置醒目的路牌標(biāo)志；特別是在建的改建工程，要加強(qiáng)安全監(jiān)管和巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，督促各標(biāo)段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關(guān)部門進(jìn)行清理。做好應(yīng)對惡劣天氣的各項準(zhǔn)備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。
二是水上交通組要把好水上安全關(guān)，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監(jiān)督力度，尤其要加強(qiáng)對客圩渡船的管理和檢查，嚴(yán)禁“三無”船舶參運，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員的安全管理責(zé)任，認(rèn)真排查水路運輸安全隱患，維護(hù)水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。
三是路政組要加強(qiáng)對農(nóng)村公路路況的巡查監(jiān)管工作，對影響行車安全的路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門對發(fā)現(xiàn)的威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內(nèi)施工、修建建筑、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙和影響公路暢通的'違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農(nóng)村群眾走親訪友出行需求。
四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業(yè)和客貨水路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理檢查。
五是各股室要組織對本部門進(jìn)行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認(rèn)真做好干部職工的思想工作，確保穩(wěn)定。
2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區(qū)委區(qū)政府開展“冬日暖陽”活動，協(xié)助有關(guān)部門和志愿者設(shè)立春運道路休息服務(wù)點，通過為春運期間廣東回鄉(xiāng)的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務(wù)和摩托車維修服務(wù)，做好春運服務(wù)工作。
3、完善事故應(yīng)急處理預(yù)案，要認(rèn)真借鑒近年來應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗，制定春運專項應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急保障運力和各種應(yīng)急物資、設(shè)施、設(shè)備，確保春運順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。
4、做好信息報送工作。各部門春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要及時向局春運辦報告春運工作進(jìn)度和動態(tài)，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強(qiáng)與氣象等相關(guān)部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應(yīng)及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行春運工作總結(jié)，并在2月26日前書面報送局辦。
5、加強(qiáng)春運值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時上報，有效應(yīng)對、處置得當(dāng)。（局春運24小時值班電話：）。
定制客運方案篇十
20xx年春運工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，歷時40天。為貫徹落實市、區(qū)政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春運工作指示精神，結(jié)合我鄉(xiāng)具體情況，特制定本方案。
今年全鄉(xiāng)春運工作的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大和十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，以構(gòu)建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運工作指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成xx年的春運任務(wù)，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管到位；無長時間群眾性滯留，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，旅客滿意。
為切實做好春運工作，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長……為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)的春運工作的組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、督辦。各村、居委會也應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)并立即開展工作，鄉(xiāng)值班電話xxx.
1、加強(qiáng)宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現(xiàn)的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護(hù)意識，弘揚好人好事，揭露不正之風(fēng)，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。
2、各村、居委會要加大春運期間民工的'流動預(yù)測預(yù)報，及時向鄉(xiāng)報告民工流動動態(tài)，密切配合交通部門做好民工返鄉(xiāng)和返崗組織運輸工作，并對道路和碼頭攤擔(dān)晚點進(jìn)行清理和整頓，不準(zhǔn)占道經(jīng)營。
3、水上交通的安全監(jiān)管到位。我鄉(xiāng)xx渡口被區(qū)定為重點部位，xx村要嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，加強(qiáng)對船舶的安全技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)禁無證上崗，要層層簽訂責(zé)任狀，并建立村干部值班制度。
《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴(yán)禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴(yán)禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴(yán)禁農(nóng)用車載客，確保道路交通安全。
實行一把手負(fù)責(zé)制，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節(jié)假日，認(rèn)真做好值班記錄。重大事情及時向鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并實行24小時限時報告。對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領(lǐng)導(dǎo)將堅決予以查處。
定制客運方案篇十一
（一）高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益的一項重要民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體體現(xiàn)，更是我站新年伊始的中心工作。對于確保全年工作任務(wù)的圓滿完成具有十分重要的意義，各部門、大隊要充分認(rèn)識春運工作的重要意義，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，全面完成春運各項工作任務(wù)。
（二）加強(qiáng)春運組織領(lǐng)導(dǎo)。站成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（見附件），春運辦公室設(shè)于航道航政管理辦公室，具體負(fù)責(zé)全站春運工作的組織協(xié)調(diào)工作。各部門、大隊要按照處春運工作總體要求，成立相應(yīng)組織，結(jié)合部門實際，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)值班值守，強(qiáng)化應(yīng)急保障，確保春運任務(wù)全面完成。
（三）建立春運工作機(jī)制。春運工作涉及面廣，工作標(biāo)準(zhǔn)高，各部門、大隊要全面考慮，周密部署，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，認(rèn)真做好宣傳教育、人員保障、制度落實、安全監(jiān)管、物資貯備等各項春運工作，切實保障春運期間航道暢通高效。成立春運期間節(jié)假日的應(yīng)急保障小分隊，每個小分隊由3-4名不同崗位的同志組成，確保節(jié)假日期間隨時保證有效應(yīng)對突發(fā)事件。
（四）加強(qiáng)信息溝通。各大隊遇有突發(fā)情況，出現(xiàn)船閘停航、航道堵塞等嚴(yán)重影響航閘正常運行時，需要站協(xié)調(diào)的相關(guān)運行事項，要及時向航管辦通報情況，預(yù)計停航超過4小時的要同時向處分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并向船員認(rèn)真做好宣傳解釋工作，力爭取得船員的理解支持。
（五）加強(qiáng)信息發(fā)布。隨著蘇北運河科技運用水平的不斷提升和基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，船民的服務(wù)需求更加個性化、多樣化，更加注重安全性、便捷性和時效性。各大隊在做好安全保暢工作的同時，要重視通航信息發(fā)布工作，使廣大船民能夠及時了解航道通航情況。
（六）加強(qiáng)航閘協(xié)管。各大隊要落實好值班船艇和人員，隨時待命，應(yīng)急之需時，按要求配合船閘做好秩序維護(hù)工作。
（七）強(qiáng)化落實安全生產(chǎn)責(zé)任。全力保障航道安全暢通是我站春運工作的首要任務(wù)。各部門、大隊要切實增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人，全力確保春運期間零事故。
（八）強(qiáng)化落實安全隱患排查。春運期間，各部門、大隊要有組織、有計劃、有重點地開展管轄范圍內(nèi)安全大檢查，明確安全隱患整改責(zé)任人和整改時限。暫時無法解決的隱患，要作為事故隱患危險監(jiān)控點。站定于1月28日、春節(jié)前、春節(jié)后各組織一次安全拉網(wǎng)式大檢查，對檢查出的安全隱患及時整改，并制定預(yù)控方案重點防范。
（九）強(qiáng)化落實車船使用管理。各大隊要加強(qiáng)車輛、船艇的維護(hù)保養(yǎng)，明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保春運期間車輛、船艇處于良好的工作狀態(tài)。要對車船機(jī)駕人員和職工私家車主進(jìn)行安全教育，督促各機(jī)駕人員按章行駛，杜絕酒后駕駛，不開違章車（船），嚴(yán)禁公車私用。全站所有船艇聲光號、救生衣、黃砂箱、備用纜繩、滅火器等必須備齊、完好，船艇上航，船艇上所有人員必須穿戴救生衣。
（十）落實應(yīng)急處置措施。春運期間，各部門、大隊要高度重視各種突發(fā)事件的應(yīng)對處置，建立責(zé)任體系，完善各類應(yīng)急預(yù)案，重點做好（大風(fēng)大霧和雨雪冰凍封航、水位急降導(dǎo)致船舶擱淺、節(jié)日期間船舶大量滯留）預(yù)案，做好應(yīng)急組織、人員、責(zé)任、設(shè)備、措施“五落實”，提高各類應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、有效性和針對性。
（十一）加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施檢查。春運開始前，各大隊要確保設(shè)備設(shè)施處于良好狀態(tài)，對車船機(jī)具等設(shè)備設(shè)施明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)制度，加強(qiáng)日巡檢和定期保養(yǎng)，最大限度地減少車船機(jī)具故障。各大隊要加強(qiáng)對轄區(qū)航道、航標(biāo)、標(biāo)牌進(jìn)行檢查維護(hù)，做到航道暢通、航標(biāo)正常、標(biāo)牌完整。
（十二）加強(qiáng)冬季五防工作。各部門、大隊要認(rèn)真落實冬季“五防”措施，對機(jī)電設(shè)備運行核心部件要采取防凍措施，對站區(qū)、航政碼頭等工作場所要采取防滑措施，對消防、救生器材要進(jìn)行性能檢查，要備足備好各類應(yīng)急保障物資，及時消除各種不安全因素。
（十三）強(qiáng)化服務(wù)意識。各部門、大隊要進(jìn)一步提高服務(wù)意識，提升服務(wù)能力，牢固樹立和落實“以人為本”的服務(wù)理念，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿春運工作的全過程，積極營造溫馨和諧的運行環(huán)境。
（十四）細(xì)化服務(wù)舉措。各部門、大隊要積極創(chuàng)新服務(wù)模式，落實完善服務(wù)舉措，用心營造優(yōu)美環(huán)境，積極開展“暖冬行動”為主題春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，在服務(wù)內(nèi)容、形式上進(jìn)行積極探索和創(chuàng)新。春節(jié)期間要走到船民中去面對面、心貼心的送溫暖、表關(guān)懷，讓過往船舶走得方便快捷、走得舒心滿意。
（十五）深化服務(wù)監(jiān)督。各部門、大隊要進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)道德和紀(jì)律教育，堅持公開、透明、便民的原則，嚴(yán)查管理薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，依法行政、文明執(zhí)法，嚴(yán)防行業(yè)不正之風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行“八項規(guī)定”、“十項禁令”，落實《處廉政風(fēng)險防控手冊》各項措施和要求，主動接受社會各界的監(jiān)督，為過往船舶營造廉潔新風(fēng)。
（十六）加強(qiáng)政務(wù)信息公開。春運期間，各大隊要開展形式各樣的春運工作宣傳活動。充分借助電視、廣播、網(wǎng)站、led顯示屏等渠道，廣泛宣傳春運工作中推出的便民便航的新做法、新措施，讓船員掌握和了解春運期間方便過閘、熱情服務(wù)的具體情況，動員和引導(dǎo)廣大船員共同參與和積極配合我們做好春運工作。
（十七）積極開展宣傳工作。各大隊充分利用橫幅、標(biāo)語、短信、咨詢臺等宣傳方式，加大安全航行知識普及力度，引導(dǎo)船員自覺遵守水上航行相關(guān)規(guī)定，為航道安全暢通提供支持，積極營造溫馨和諧的運行環(huán)境。
（十八）發(fā)揮社會監(jiān)督作用。積極關(guān)注媒體報道反映的問題，要認(rèn)真組織調(diào)查，及時正面回應(yīng)。對過往船舶反映的問題，要及時做好解釋，努力加以改進(jìn)，讓過往船員更加理解和支持春運工作。
（十九）落實春運值班制度。春運期間，全站實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，設(shè)立值班服務(wù)熱線和監(jiān)督投訴電話，加強(qiáng)“首問首訴負(fù)責(zé)制”的監(jiān)督檢查，妥善處理船員反映的各類問題，把春運工作作為檢驗航道服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良機(jī)，全面提升服務(wù)品質(zhì)和水平。
（二十）強(qiáng)化工作信息報送。春運期間，各部門、大隊要認(rèn)真執(zhí)行春運信息報送制度，指定專人負(fù)責(zé)信息報送工作，確保及時、準(zhǔn)確、規(guī)范報送春運數(shù)據(jù)和信息，及時總結(jié)春運工作動態(tài)和特點、亮點，自春運開始每五天通過外網(wǎng)向航管辦上報不少于一篇春運稿件，每十天報一期春運綜合信息。要把春運中的好人好事以及管理、服務(wù)等方面好做法、好經(jīng)驗、好舉措形成書面材料，及時報送航管辦。春運結(jié)束后，各大隊將春運總體情況、主要特點、工作措施等作書面總結(jié)，于20xx年3月1日前報航管辦。
（二十一）及時報送突發(fā)事件。各大隊要嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，對春運期間發(fā)生的突發(fā)事件或事故，必須快速作出反應(yīng)，及時采取有效應(yīng)急措施進(jìn)行處置，并按規(guī)定時間和程序及時向站報告，不得遲報、謊報、瞞報。
定制客運方案篇十二
堅持以人民為中心，認(rèn)真落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作要求，毫不放松抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作，嚴(yán)防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，克服麻痹思想和僥幸心理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，提升春運服務(wù)水平，切實保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。
（一）縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)全縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，審議、研究、批準(zhǔn)全縣春運工作方案及領(lǐng)導(dǎo)小組人員，檢查指導(dǎo)春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調(diào)解決春運重大問題，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門落實職責(zé)。
縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)落實春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。
（二）縣交通運輸部門負(fù)責(zé)道路、水路運輸及城市公共交通行業(yè)管理，督促行業(yè)管理部門重點做好“兩客一?！避囕v、道路運輸、水路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護(hù)運輸市場秩序?？茖W(xué)制定運輸方案，優(yōu)化運力配置，滿足旅游出行需求；發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導(dǎo)道路水路運輸企業(yè)嚴(yán)格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進(jìn)出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施，加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，強(qiáng)化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風(fēng)險地區(qū)的道路客運班線及包車客運業(yè)務(wù)。督促道路水路運輸企業(yè)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)營運車船的維護(hù)檢測，加強(qiáng)司乘人員安全生產(chǎn)教育和管理，落實衛(wèi)星動態(tài)監(jiān)控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高客運場站、公交場站等重點區(qū)域的安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置突發(fā)能力。
（三）縣公安部門負(fù)責(zé)協(xié)助衛(wèi)生健康部門依法落實疫情防控強(qiáng)制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護(hù)群眾利益。公安部門要加強(qiáng)火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)道路交通安全管理，根據(jù)需要在重點路段設(shè)置春運交通安全服務(wù)檢查點，加強(qiáng)過往車輛特別是“兩客一?！避囕v、重型貨車、校車的安全檢查，嚴(yán)管嚴(yán)查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導(dǎo)，充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護(hù)正常交通秩序；落實常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經(jīng)營行為。公安部門負(fù)責(zé)依法維護(hù)社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強(qiáng)人流密集場所管控，保護(hù)重點區(qū)域人員人身安全。
（四）縣衛(wèi)生健康部門負(fù)責(zé)制定和完善春運期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫(yī)療服務(wù)和疫情監(jiān)測防控工作。負(fù)責(zé)加強(qiáng)春運疫情防控指導(dǎo)，督導(dǎo)公鐵水等單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處置交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
（五）縣應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)春運安全工作的綜合管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督春運工作，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門加強(qiáng)春運交通安全管理，對春運期間安全生產(chǎn)事故組織應(yīng)急救援和調(diào)查處理。
（六）鐵路部門負(fù)責(zé)火車站內(nèi)疫情防控、旅客運輸和區(qū)域內(nèi)安全管理。嚴(yán)格落實鐵路部門疫情防控各項職責(zé)，重點做好進(jìn)出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩等疫情防控措施。加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施；配合有關(guān)部門做好進(jìn)出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強(qiáng)行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置能力，協(xié)助有關(guān)部門做好火車站廣場的安全保障工作。
（七）縣人社部門負(fù)責(zé)農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，提前摸排務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)工作銜接。做好農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)督，保證返鄉(xiāng)的農(nóng)民工及時足額拿到工資，避免節(jié)前民工集體討薪等惡性的事件發(fā)生。
（八）縣郵政部門負(fù)責(zé)做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業(yè)做好從業(yè)人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。
（九）縣氣象部門負(fù)責(zé)天氣信息發(fā)布，為春運提供及時、準(zhǔn)確的氣象信息服務(wù)。
（十）縣教育部門負(fù)責(zé)按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優(yōu)化調(diào)整學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間。加強(qiáng)校車的監(jiān)督管理，確保春運期間上下學(xué)時段校車規(guī)范運行，車輛及駕駛員符合要求，加強(qiáng)假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。
（十一）縣文化旅游體育部門負(fù)責(zé)發(fā)布旅游信息，規(guī)范旅游環(huán)境和秩序；引導(dǎo)旅客錯時錯峰旅游，指導(dǎo)景區(qū)按照不超過核定人數(shù)75%的標(biāo)準(zhǔn)合理安排游客接待工作；督促旅行社認(rèn)真查驗旅游包車企業(yè)、車輛、駕駛員資質(zhì)條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據(jù)交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務(wù)部辦公廳文化和旅游部辦公廳應(yīng)急管理部辦公廳市場監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運安全管理工作的指導(dǎo)意見》，即不租用未取得相應(yīng)客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛、未投保承運人責(zé)任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛。）
（十二）縣新聞宣傳部門負(fù)責(zé)春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發(fā)布春運信息，傳播社會正能量；及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。
（十三）團(tuán)縣委負(fù)責(zé)做好春運期間志愿者服務(wù)工作，組織開展青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”。
（十四）縣城管執(zhí)法部門負(fù)責(zé)做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
（十五）縣市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)做好市場的監(jiān)督檢查工作，加強(qiáng)火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區(qū)的市場管理，確保經(jīng)營有序；依法打擊違反價格管理的行為。
（十六）縣發(fā)改部門負(fù)責(zé)做好交通運輸價格管理和相關(guān)價格政策的宣傳解釋工作。
（十七）縣武警部門負(fù)責(zé)維護(hù)火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十八）縣消防救援部門負(fù)責(zé)做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災(zāi)隱患排查整治工作，開展針對返鄉(xiāng)務(wù)工人員的消防宣傳活動，加強(qiáng)滅火救援演練，提高應(yīng)急處置能力，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照屬地管理的原則，統(tǒng)籌做好本轄區(qū)春運服務(wù)保障和疫情防控工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，研究部署抓實抓細(xì)落實各項防范措施；認(rèn)真履行鄉(xiāng)村路長職責(zé)，督促鄉(xiāng)村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達(dá)農(nóng)村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設(shè)市，加強(qiáng)道路停車管理，聯(lián)合交管部門合理設(shè)置集鎮(zhèn)、三輪車、四輪車等非機(jī)動車限時禁行路段，明確具體人員引導(dǎo)機(jī)動車和三輪車、四輪車等非機(jī)動車集中停放在指定區(qū)域，確保集鎮(zhèn)道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室交辦的其他工作。
（二十）其他相關(guān)部門根據(jù)本部門職責(zé)，積極配合開展好春運工作。
20xx年春運工作分三個階段組織實施。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年1月28日之前）
組織開展春運客流量調(diào)查和預(yù)測分析，聯(lián)系各有關(guān)部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。成立縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協(xié)調(diào)機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織部署所承擔(dān)的工作，制定具體方案，細(xì)化責(zé)任，落實到人。
（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務(wù)監(jiān)督電話，加強(qiáng)部門協(xié)作，嚴(yán)格落實疫情防控措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開展。
（三）工作總結(jié)階段（20xx年3月9日至3月12日）
春運工作結(jié)束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要對春運服務(wù)保障和疫情防控工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并于3月11日前將春運總結(jié)上報縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時匯總并按時向市報送。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態(tài)化疫情精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實強(qiáng)化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務(wù)保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)急應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的責(zé)任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經(jīng)縣政府研究決定成立由分管負(fù)責(zé)同志任組長、縣直有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志任副組長的縣20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（見附件1），同時設(shè)立疫情防控、安全應(yīng)急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附件2，附件3，附件4）。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的組織和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本部門春運各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
（二）認(rèn)清春運形勢，強(qiáng)化疫情防控
1.嚴(yán)格落實疫情防控要求。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作，降低因春運造成的疫情傳播風(fēng)險。各類客運場站、服務(wù)站所、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》，科學(xué)組織售票和加強(qiáng)乘車管理，全面梳理售檢票、進(jìn)站、安檢、候車、中轉(zhuǎn)、乘車等人員易聚焦環(huán)節(jié)，采取嚴(yán)控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強(qiáng)引導(dǎo)，盡可能減少人員擁擠；要嚴(yán)格執(zhí)行客運場站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)、設(shè)置臨時留觀區(qū)、開展疫情防控宣傳等預(yù)防措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核酸檢測證明查驗、上車測溫、進(jìn)站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發(fā)熱人員及時隔離、移交、配合流調(diào)和必要醫(yī)學(xué)檢查要求等工作。嚴(yán)密防范疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。
2.加強(qiáng)乘客和一線職工個人防護(hù)。所有客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務(wù)人員要加強(qiáng)健康管理，開展日常健康監(jiān)測。各單位對納入“應(yīng)檢盡檢”范圍的一線客運服務(wù)人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制安排，加快推進(jìn)客運一線服務(wù)人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎(chǔ)上，盡早實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。
3.強(qiáng)化春運疫情防控檢查指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要對春運疫情防控工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。衛(wèi)生健康部門要加強(qiáng)督導(dǎo)公鐵水各單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)（留驗站），及時通報疫情信息；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
4.做好春運疫情防控應(yīng)急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)措施，要在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，為醫(yī)護(hù)人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（三）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保春運安全
1.壓實安全責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要樹牢安全發(fā)展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”以及誰主管誰負(fù)責(zé)的總體要求，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門安全監(jiān)管責(zé)任。要結(jié)合深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，落實落細(xì)各類安全風(fēng)險防控措施，強(qiáng)化“六項機(jī)制”建設(shè)，全力打造“平安春運”。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要督促企業(yè)自查自糾，全面排查治理事故除患；強(qiáng)化“兩客一?！?、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格落實汽車客運站“三不進(jìn)站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫龋皶r提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規(guī)行為。交通運輸、公安交管等有關(guān)部門要按照常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責(zé)任片區(qū)的高速公路路口、春運交通安全服務(wù)檢查點等主要場所開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規(guī)定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經(jīng)營、非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營、以順風(fēng)車名義從事非法營運等嚴(yán)重違法違規(guī)行為，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行；要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)和糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷事故；履行屬地安全監(jiān)管職責(zé)，組織開展非法客運車輛排查，發(fā)現(xiàn)違法行為及時報告有關(guān)部門。鐵路有關(guān)單位要深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，強(qiáng)化對線路、運輸設(shè)備的檢查檢測和維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格落實各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)運行實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。地方海事部門要強(qiáng)化重點水域水上交通安全監(jiān)管。
3.開展春運安全檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要結(jié)合自身職責(zé)，采取明查暗訪等方式，深入一線認(rèn)真開展春運安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要建立臺帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保安全的企業(yè)，應(yīng)堅決停運避險，整改合格后方可執(zhí)行春運作業(yè)任務(wù)。
（四）科學(xué)組織運力，提高保障能力
根據(jù)上級分析和當(dāng)前疫情防控嚴(yán)峻形勢，預(yù)計我縣20xx年春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強(qiáng)的不確定性，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程仍然較為集中。各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控要求，指導(dǎo)督促各企業(yè)、客運站準(zhǔn)確把握客流新特點，科學(xué)分析、預(yù)測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區(qū)、熱點路線和高峰時段提前調(diào)配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運輸能力，加強(qiáng)運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務(wù)銜接、城市和農(nóng)村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據(jù)疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規(guī)模的返鄉(xiāng)返崗需求，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，并做好人員信息登記和到達(dá)交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
（五）完善服務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運服務(wù)保障和疫情防控工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。要認(rèn)真落實道路客運領(lǐng)域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先出行政策，體現(xiàn)到購票安檢、候車等環(huán)節(jié)，提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)，營造良好氛圍和社會風(fēng)尚。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。要關(guān)心農(nóng)民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)客戶端等售票方式，做好團(tuán)體票預(yù)定等服務(wù)，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、咨詢引導(dǎo)等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。團(tuán)縣委要組織開展好青年志愿者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務(wù)協(xié)助等實際需求，精準(zhǔn)確定崗位，加強(qiáng)規(guī)范管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的.原則，切實加強(qiáng)志愿者防疫及服務(wù)保障。
（六）開展治堵保暢，確保道路暢通
公安、交通運輸部門要重點加強(qiáng)春運高峰時段、熱點路段的路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布易擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)車輛錯峰出行；要加強(qiáng)高速公路路口等重點場所的疏導(dǎo)檢查，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要總結(jié)春運經(jīng)驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)機(jī)動車、非機(jī)動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯(lián)合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。
氣象部門要加強(qiáng)大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，健全氣象信息快速通報和預(yù)警機(jī)制，及時發(fā)布信息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實好應(yīng)急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路經(jīng)營管理和養(yǎng)護(hù)單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、水運企業(yè)落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行?；疖囌?、客運站發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。
（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術(shù)新手段，創(chuàng)新媒體傳播方式，綜合發(fā)揮廣播、電視等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風(fēng)險提示，增強(qiáng)旅客個人疫情防范意識和防護(hù)能力，引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區(qū)。要加強(qiáng)春運正面宣傳引導(dǎo)，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強(qiáng)國舉措、春運感人事跡等。加強(qiáng)輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切。
（八）制定完善預(yù)案，提高保障水平
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現(xiàn)零星散發(fā)疫情等情況，抓緊抓實抓細(xì)春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應(yīng)急預(yù)案，組織運輸企業(yè)認(rèn)真制定應(yīng)急運力和人員儲備、應(yīng)急物資運輸預(yù)案，儲備疫情應(yīng)對車輛，開展檢查、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。要在易積雪結(jié)冰路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援的設(shè)備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要督促鄉(xiāng)村各路長、專管員加強(qiáng)公路巡查和安全隱患排查，對干線公路、農(nóng)村重點地區(qū)進(jìn)行全面梳理，明確易堵、易發(fā)生事故的路段和節(jié)點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預(yù)案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發(fā)生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強(qiáng)車輛分流疏導(dǎo)，盡快恢復(fù)交通秩序。要區(qū)分疫情零星散發(fā)、區(qū)域聚集性、較大范圍暴發(fā)等不同情景，對可能出現(xiàn)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務(wù)保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應(yīng)急聯(lián)合指揮機(jī)制和路警聯(lián)運處置機(jī)制，做好道路交通應(yīng)急管理工作。
定制客運方案篇十三
為切實貫徹落實自治區(qū)11月25日全區(qū)基層消防力量建設(shè)暨冬春火災(zāi)防控工作視頻會議精神，現(xiàn)制定交通運輸局2022年冬春火災(zāi)防控工作方案，局屬各單位結(jié)合工作實際，認(rèn)真組織實施。
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，樹立安全發(fā)展理念，始終把“人民至上、生命至上”和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”貫穿到工作中，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和行業(yè)管理要求落實消防安全責(zé)任，汲取河南安陽11.21特別重大火災(zāi)亡人事故教訓(xùn)，落實監(jiān)管責(zé)任，及時化解安全風(fēng)險，消除安全隱患，進(jìn)一步提升消防安全治理能力，堅決根絕重特大火災(zāi)事故，有效預(yù)防亡人火災(zāi)事故，全力維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
（一）強(qiáng)化消防主體責(zé)任落實。針對冬春火災(zāi)特點，突出重點領(lǐng)域，組織開展對重點客貨運輸企業(yè)消防安全負(fù)責(zé)人、管理員等進(jìn)行約談，指導(dǎo)督促重點企業(yè)圍繞易引發(fā)火災(zāi)的電源、火源、可燃物，以及相關(guān)場所、安全疏散通道、消防設(shè)施等，全面開展自查自糾。對自查自糾中發(fā)現(xiàn)的隱患問題要現(xiàn)場整改，不能立即整改或整改難度較大的，應(yīng)列出隱患清單和責(zé)任清單，落實整改責(zé)任和防范管控措施。開展“風(fēng)險自知、安全自查、隱患自改”活動，培養(yǎng)消防安全“明白人”。
（二）深化消防安全檢查。要強(qiáng)化群防群治、強(qiáng)化對人員密集場所的消防安全檢查整治工作，重點整治私拉亂接電線、消防設(shè)施配備、消防車通道暢通、臨時性建筑等問題，落實嚴(yán)防嚴(yán)控措施，提高自防自救能力。建立客運車站、道路運輸車輛、城市公交和出租車、交通工程建設(shè)施工工地、倉儲物流以及辦公樓等重點場所基礎(chǔ)信息臺賬，梳理火災(zāi)問題隱患清單，加強(qiáng)隱患整改工作，對尚未整改的問題隱患跟蹤督促，緊盯不放、一抓到底，形成閉環(huán)。
（三）強(qiáng)化重點領(lǐng)域的消防安全管控。道路運輸管理部門要督促客運車站、客貨運輸企業(yè)落實消防安全主體責(zé)任和有關(guān)消防工作制度，尤其客運站、客車及公交車輛等人員密集區(qū)域要強(qiáng)化消防安全管理。公路管理部門要督促做好公路工程建設(shè)施工的電氣火災(zāi)綜合防控工作及橋下空間安全等重點區(qū)域的消防安全工作，保障公路消防設(shè)施設(shè)備完好，防止多合一等違規(guī)現(xiàn)象；要督促相關(guān)單位做好公路消防安全管理工作，緊盯在建工程的消防安全風(fēng)險，及時排查治理安全隱患。水上交通管理部門要聯(lián)合海事及其他相關(guān)部門做好碼頭、客圩渡船橫水渡船的消防制度、消防設(shè)施、器材配備等安全檢查，督促責(zé)任單位及時對排查出來的隱患進(jìn)行整改治理。
（四）強(qiáng)化消防安全宣傳培訓(xùn)。各運輸企業(yè)要圍繞“關(guān)注消防、生命至上”的消防宣傳教育主題，普及教育培訓(xùn)廣大從業(yè)人員的火災(zāi)預(yù)防、基本撲火技能和逃生自救知識，培養(yǎng)職工“大火會用消火栓、小火會用滅火器”的防范能力。各交通運輸企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員的'消防培訓(xùn)演練，提高消防基本技能。針對施工工地等區(qū)域工作人員，項目管理單位加強(qiáng)用火用電用氣安全提示，增強(qiáng)安全防范意識。同時，充分借助各類新型媒體和傳統(tǒng)手段，深入開展消防宣傳活動，大力普及火災(zāi)預(yù)防和逃生自救知識。
近期氣溫將會出現(xiàn)大幅下降，部分群眾可能會選擇使用煤爐、炭火盆、燃?xì)馊∨鞯确绞饺∨?，容易引起一氧化碳中毒。因此冬季取暖，家中一定要保持開窗通風(fēng)，或者設(shè)通風(fēng)口，空氣保持流通，以免發(fā)生意外。同時，煤爐各連接處一定要確保密封，防止氣體外泄。
（五）做好重要節(jié)點安全防范工作。20xx年元旦、春節(jié)、元宵節(jié)和全國“兩會”前，各單位、部門要組織對人員密集場所進(jìn)行安全檢查，緊盯臨時設(shè)施搭建、電氣線路敷設(shè)等環(huán)節(jié)，督促落實安全防范措施。重要節(jié)日和重大活動期間，單位、部門要分時段組織開展檢查指導(dǎo)，加強(qiáng)值班值守，在重點場所和部位前置力量巡防看護(hù)，做好應(yīng)急處置各項準(zhǔn)備。
（一）提高思想認(rèn)識。要保持清醒認(rèn)識，增強(qiáng)憂患意識，加強(qiáng)緊迫感，樹立底線思維，克服麻痹和僥幸心理。冬季氣候干燥，是火災(zāi)高發(fā)期，也是重特大火災(zāi)多發(fā)的季節(jié)，單位和家庭用火、用電大量增加，春運人流高峰也將來到，容易引發(fā)大的火災(zāi)和安全事故。特別是客運場站和車輛要落實安全檢查，確保安全運營。
（二）落實工作責(zé)任。各單位要結(jié)合自身實際，特別要吸取事故的教訓(xùn)，分解工作任務(wù)，落實到具體部門和具體人員。對消防安全問題和火災(zāi)隱患，要列出清單和時間表，逐一整治，公路養(yǎng)護(hù)人員焚燒垃圾、落葉的行為要禁止；野外作業(yè)燒火取暖以及冬至、過年祭祀必須做到人走火滅，積極宣傳、提倡文明祭祀。
（三）嚴(yán)格監(jiān)督考評。建立工作責(zé)任制，定期開展檢查監(jiān)督，重點檢查火災(zāi)防控工作落實情況，對發(fā)生較大火災(zāi)事故的，嚴(yán)格實施責(zé)任倒查追究制度。
各企業(yè)結(jié)合本企業(yè)實際，制定本企業(yè)的冬春火災(zāi)防控工作方案，組織開展好相關(guān)活動；并請于20xx年3月25日前將活動工作總結(jié)報送縣交通運輸局辦公室。
定制客運方案篇十四
第一段：引入定制客運實操指南的重要性和背景（200字）
隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，定制客運成為了現(xiàn)代人們旅游時的首選方式之一。然而，如何實操定制客運，確保旅游過程順利和愉快，卻是一個需要認(rèn)真思考的問題。定制客運實操指南應(yīng)運而生，成為了幫助人們解決疑問和困惑的重要工具。下面，本文將從個人的角度出發(fā)，結(jié)合自己的實操經(jīng)驗，總結(jié)并分享定制客運實操指南的心得體會。
第二段：了解旅游者需求，定制個性化行程（250字）
定制客運的核心在于滿足旅游者的個性需求。根據(jù)個人喜好和興趣，精心選擇旅游目的地和行程，是定制客運的首要工作。在實操中，我們可以通過與旅游者進(jìn)行充分的溝通和了解，獲取他們的喜好、愛好和目的，進(jìn)而為他們量身定制合適的行程。同時，合理安排交通工具、餐飲、住宿等配套服務(wù)，也是根據(jù)旅游者的需求進(jìn)行調(diào)整和定制，以實現(xiàn)個性化的服務(wù)體驗。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)，確保旅游體驗的舒適和安全（250字）
在定制客運實操中，“魔鬼”往往隱藏在細(xì)節(jié)之中。旅客無論是在旅途中，還是在停留地點，都需要我們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。例如，舒適的座椅、干凈的車廂環(huán)境、安全的行車速度，都是提高旅游者體驗的重要因素。同時，在旅行中，我們要時刻關(guān)注旅客的需求，及時解決他們可能遇到的問題。只有這樣，我們才能確保他們的旅行安全和愉快。
第四段：建立良好的溝通與協(xié)作機(jī)制（250字）
在定制客運實操中，建立良好的溝通與協(xié)作機(jī)制是非常重要的。與旅游者的溝通應(yīng)緊密配合行程的訂制，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。同時，不同環(huán)節(jié)之間的協(xié)作也是順利實操的關(guān)鍵。只有各個環(huán)節(jié)之間的緊密配合和無障礙地溝通，我們才能提供高效的服務(wù)，解決突發(fā)問題，并在不同環(huán)節(jié)間形成制度化的工作流程。建立起良好的溝通與協(xié)作機(jī)制，不僅能提高工作效率，還能更好地滿足旅游者的需求。
第五段：實踐中總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量（250字）
實操過程中的總結(jié)是關(guān)鍵。我們需要及時總結(jié)和評估我們提供的服務(wù)質(zhì)量和旅游者的滿意度，從中發(fā)現(xiàn)問題，并持續(xù)改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量。我們可以根據(jù)旅行者的反饋，分析他們對于行程、餐飲、住宿等方面的意見和建議，并根據(jù)反饋結(jié)果，對服務(wù)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。定制客運實操并非一成不變，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，思考創(chuàng)新，我們才能在競爭激烈的市場中脫穎而出。
總結(jié)：通過對定制客運實操指南的心得和體會的分享，我們可以更好地認(rèn)識到定制客運的重要性，并提高服務(wù)質(zhì)量，滿足旅行者的個性化需求。在實操過程中，我們需要了解旅行者的喜好和需求，注重細(xì)節(jié)、建立良好的溝通與協(xié)作機(jī)制，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，我們才能在滿足旅行者需求和提供個性化服務(wù)的同時，獲得旅游市場的認(rèn)可和信任。
定制客運方案篇十五
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的`原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：xxx
定制客運方案篇一
隨著人們生活水平不斷提高，出行方式也越來越多樣化，定制客運作為一種新興的出行方式，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的視野。相比較于傳統(tǒng)的包車、拼車，定制客運更加注重車輛的舒適性和服務(wù)的個性化定制，因此越來越受到旅游者們的喜愛。在這篇文章中，我將分享一下我在定制客運中的感悟和體會。
I. 什么是定制客運？
定制客運就是由客戶提出不同的出行需求和要求，然后由專業(yè)的運輸團(tuán)隊根據(jù)客戶需要量身定制出行方案、路線、車輛、服務(wù)等服務(wù)內(nèi)容，使客戶在出行過程中盡可能舒適、安全和滿意。與傳統(tǒng)的公交和出租車不同，定制客運是一種更為貼合個人需求的出行方式。
II. 定制客運的優(yōu)勢
定制客運的最大優(yōu)勢就是它可以為客戶定制出行服務(wù)，從出行的時間、路線、服務(wù)內(nèi)容、車輛的配置等方面都可以為客戶量身定做。在這個方面，傳統(tǒng)的包車和拼車是無法與之相比的。此外，定制客運在服務(wù)質(zhì)量方面也做到了極致，比如車輛的舒適性，司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等等，都是傳統(tǒng)的包車和拼車所不能比擬的。因此，在許多情況下，選擇定制客運是更好的選擇。
III. 定制客運的體驗
在體驗定制客運中，我感受到了它在出行服務(wù)和體驗方面的獨特魅力。首先是在用車方面，我們可以根據(jù)自身需求選擇合適的車型，這使得出行更為順暢，車內(nèi)環(huán)境也更加寬敞和舒適。其次，定制客運提供的服務(wù)也更加個性化。無論是在車內(nèi)的配餐服務(wù)，還是司機(jī)的溝通服務(wù)，都能夠充分滿足客戶的需求。最后，在出行中，司機(jī)的安全意識也非常重要，定制客運的司機(jī)都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和篩選的，安全意識非常強(qiáng)，這使我在出行過程中更加輕松和放心。
IV. 定制客運的價格
定制客運相對于傳統(tǒng)的包車和拼車來說，價格要稍高一些。但是，考慮到定制客運具有更個性化的服務(wù)和更高的舒適性，價格也是可以理解的。而且，在定制客運行業(yè)日益發(fā)展的情況下，市場上也出現(xiàn)了很多價格比較合理的定制客運公司，也可以自由選擇適合自己的價格和服務(wù)等級。在實際體驗過程中，我也發(fā)現(xiàn)定制客運的價格并不會讓人產(chǎn)生過大的經(jīng)濟(jì)壓力。
V. 結(jié)語
總的來說，在定制客運中，我最大的感悟就是注重舒適度和個性化的服務(wù)，讓人在出行過程中最大限度地享受到了出行的樂趣。我們生活中的許多需求都需要個性化的服務(wù)，而定制客運的出現(xiàn)正是滿足了這一需求，成為現(xiàn)代人出行的新選擇。我相信，在未來的幾年中，定制客運一定會成為一種不可或缺的服務(wù)金額，也會為我們的生活帶來極大的便利和美好的體驗。
定制客運方案篇二
20xx年春運1月28日開始，3月8日結(jié)束，共計40天。春運期間人員集中流動性大，疫情傳播風(fēng)險增加，為統(tǒng)籌做好春運工作和疫情防控，根據(jù)全國及省市春運工作會議精神，結(jié)合《阜陽市20xx年春運服務(wù)保障和疫情防控工作方案》要求和我縣實際，制定本方案。
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持以人民為中心，認(rèn)真落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作要求，毫不放松抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作，嚴(yán)防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，克服麻痹思想和僥幸心理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，提升春運服務(wù)水平，切實保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。
（一）縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)全縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，審議、研究、批準(zhǔn)全縣春運工作方案及領(lǐng)導(dǎo)小組人員，檢查指導(dǎo)春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調(diào)解決春運重大問題，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門落實職責(zé)。
縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)落實春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。
（二）縣交通運輸部門負(fù)責(zé)道路、水路運輸及城市公共交通行業(yè)管理，督促行業(yè)管理部門重點做好“兩客一?！避囕v、道路運輸、水路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護(hù)運輸市場秩序?？茖W(xué)制定運輸方案，優(yōu)化運力配置，滿足旅游出行需求；發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導(dǎo)道路水路運輸企業(yè)嚴(yán)格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進(jìn)出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施，加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，強(qiáng)化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風(fēng)險地區(qū)的道路客運班線及包車客運業(yè)務(wù)。督促道路水路運輸企業(yè)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)營運車船的維護(hù)檢測，加強(qiáng)司乘人員安全生產(chǎn)教育和管理，落實衛(wèi)星動態(tài)監(jiān)控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高客運場站、公交場站等重點區(qū)域的安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置突發(fā)能力。
（三）縣公安部門負(fù)責(zé)協(xié)助衛(wèi)生健康部門依法落實疫情防控強(qiáng)制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護(hù)群眾利益。公安部門要加強(qiáng)火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)道路交通安全管理，根據(jù)需要在重點路段設(shè)置春運交通安全服務(wù)檢查點，加強(qiáng)過往車輛特別是“兩客一?！避囕v、重型貨車、校車的安全檢查，嚴(yán)管嚴(yán)查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導(dǎo)，充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護(hù)正常交通秩序；落實常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經(jīng)營行為。公安部門負(fù)責(zé)依法維護(hù)社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強(qiáng)人流密集場所管控，保護(hù)重點區(qū)域人員人身安全。
（四）縣衛(wèi)生健康部門負(fù)責(zé)制定和完善春運期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫(yī)療服務(wù)和疫情監(jiān)測防控工作。負(fù)責(zé)加強(qiáng)春運疫情防控指導(dǎo)，督導(dǎo)公鐵水等單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處置交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
（五）縣應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)春運安全工作的綜合管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督春運工作，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門加強(qiáng)春運交通安全管理，對春運期間安全生產(chǎn)事故組織應(yīng)急救援和調(diào)查處理。
（六）鐵路部門負(fù)責(zé)火車站內(nèi)疫情防控、旅客運輸和區(qū)域內(nèi)安全管理。嚴(yán)格落實鐵路部門疫情防控各項職責(zé)，重點做好進(jìn)出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩等疫情防控措施。加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施；配合有關(guān)部門做好進(jìn)出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強(qiáng)行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置能力，協(xié)助有關(guān)部門做好火車站廣場的安全保障工作。
（七）縣人社部門負(fù)責(zé)農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，提前摸排務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)工作銜接。做好農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)督，保證返鄉(xiāng)的農(nóng)民工及時足額拿到工資，避免節(jié)前民工集體討薪等惡性的事件發(fā)生。
（八）縣郵政部門負(fù)責(zé)做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業(yè)做好從業(yè)人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。
（九）縣氣象部門負(fù)責(zé)天氣信息發(fā)布，為春運提供及時、準(zhǔn)確的氣象信息服務(wù)。
（十）縣教育部門負(fù)責(zé)按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優(yōu)化調(diào)整學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間。加強(qiáng)校車的監(jiān)督管理，確保春運期間上下學(xué)時段校車規(guī)范運行，車輛及駕駛員符合要求，加強(qiáng)假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。
（十一）縣文化旅游體育部門負(fù)責(zé)發(fā)布旅游信息，規(guī)范旅游環(huán)境和秩序；引導(dǎo)旅客錯時錯峰旅游，指導(dǎo)景區(qū)按照不超過核定人數(shù)75%的標(biāo)準(zhǔn)合理安排游客接待工作；督促旅行社認(rèn)真查驗旅游包車企業(yè)、車輛、駕駛員資質(zhì)條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據(jù)交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務(wù)部辦公廳文化和旅游部辦公廳應(yīng)急管理部辦公廳市場監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運安全管理工作的指導(dǎo)意見》（交辦運〔20xx〕6號），即不租用未取得相應(yīng)客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛、未投保承運人責(zé)任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛。）。
（十二）縣新聞宣傳部門負(fù)責(zé)春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發(fā)布春運信息，傳播社會正能量；及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。
（十三）團(tuán)縣委負(fù)責(zé)做好春運期間志愿者服務(wù)工作，組織開展青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”。
（十四）縣城管執(zhí)法部門負(fù)責(zé)做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
（十五）縣市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)做好市場的監(jiān)督檢查工作，加強(qiáng)火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區(qū)的市場管理，確保經(jīng)營有序；依法打擊違反價格管理的行為。
（十六）縣發(fā)改部門負(fù)責(zé)做好交通運輸價格管理和相關(guān)價格政策的宣傳解釋工作。
（十七）縣武警部門負(fù)責(zé)維護(hù)火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十八）縣消防救援部門負(fù)責(zé)做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災(zāi)隱患排查整治工作，開展針對返鄉(xiāng)務(wù)工人員的消防宣傳活動，加強(qiáng)滅火救援演練，提高應(yīng)急處置能力，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）按照屬地管理的原則，統(tǒng)籌做好本轄區(qū)春運服務(wù)保障和疫情防控工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，研究部署抓實抓細(xì)落實各項防范措施；認(rèn)真履行鄉(xiāng)村路長職責(zé)，督促鄉(xiāng)村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達(dá)農(nóng)村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設(shè)市，加強(qiáng)道路停車管理，聯(lián)合交管部門合理設(shè)置集鎮(zhèn)、三輪車、四輪車等非機(jī)動車限時禁行路段，明確具體人員引導(dǎo)機(jī)動車和三輪車、四輪車等非機(jī)動車集中停放在指定區(qū)域，確保集鎮(zhèn)道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室交辦的其他工作。
（二十）其他相關(guān)部門根據(jù)本部門職責(zé)，積極配合開展好春運工作。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年1月28日之前）。
組織開展春運客流量調(diào)查和預(yù)測分析，聯(lián)系各有關(guān)部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。成立縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協(xié)調(diào)機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織部署所承擔(dān)的工作，制定具體方案，細(xì)化責(zé)任，落實到人。
（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務(wù)監(jiān)督電話，加強(qiáng)部門協(xié)作，嚴(yán)格落實疫情防控措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開展。
（三）工作總結(jié)階段（20xx年3月9日至3月12日）。
春運工作結(jié)束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要對春運服務(wù)保障和疫情防控工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并于3月11日前將春運總結(jié)上報縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時匯總并按時向市報送。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態(tài)化疫情精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實強(qiáng)化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務(wù)保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)急應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的`責(zé)任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經(jīng)縣政府研究決定成立由分管負(fù)責(zé)同志任組長、縣直有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志任副組長的縣20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（見附件1），同時設(shè)立疫情防控、安全應(yīng)急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附件2，附件3，附件4）。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的組織和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本部門春運各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
（二）認(rèn)清春運形勢，強(qiáng)化疫情防控。
1.嚴(yán)格落實疫情防控要求。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要按照國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作，降低因春運造成的疫情傳播風(fēng)險。各類客運場站、服務(wù)站所、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》，科學(xué)組織售票和加強(qiáng)乘車管理，全面梳理售檢票、進(jìn)站、安檢、候車、中轉(zhuǎn)、乘車等人員易聚焦環(huán)節(jié)，采取嚴(yán)控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強(qiáng)引導(dǎo)，盡可能減少人員擁擠；要嚴(yán)格執(zhí)行客運場站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)、設(shè)置臨時留觀區(qū)、開展疫情防控宣傳等預(yù)防措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核酸檢測證明查驗、上車測溫、進(jìn)站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發(fā)熱人員及時隔離、移交、配合流調(diào)和必要醫(yī)學(xué)檢查要求等工作。嚴(yán)密防范疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。
2.加強(qiáng)乘客和一線職工個人防護(hù)。所有客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務(wù)人員要加強(qiáng)健康管理，開展日常健康監(jiān)測。各單位對納入“應(yīng)檢盡檢”范圍的一線客運服務(wù)人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制安排，加快推進(jìn)客運一線服務(wù)人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎(chǔ)上，盡早實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。
3.強(qiáng)化春運疫情防控檢查指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要對春運疫情防控工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。衛(wèi)生健康部門要加強(qiáng)督導(dǎo)公鐵水各單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)（留驗站），及時通報疫情信息；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
4.做好春運疫情防控應(yīng)急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)措施，要在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，為醫(yī)護(hù)人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（三）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保春運安全。
1.壓實安全責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要樹牢安全發(fā)展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”以及誰主管誰負(fù)責(zé)的總體要求，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門安全監(jiān)管責(zé)任。要結(jié)合深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，落實落細(xì)各類安全風(fēng)險防控措施，強(qiáng)化“六項機(jī)制”建設(shè)，全力打造“平安春運”。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要督促企業(yè)自查自糾，全面排查治理事故除患；強(qiáng)化“兩客一?！?、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格落實汽車客運站“三不進(jìn)站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫龋皶r提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規(guī)行為。交通運輸、公安交管等有關(guān)部門要按照常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責(zé)任片區(qū)的高速公路路口、春運交通安全服務(wù)檢查點等主要場所開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規(guī)定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經(jīng)營、非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營、以順風(fēng)車名義從事非法營運等嚴(yán)重違法違規(guī)行為，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行；要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)和糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷事故；履行屬地安全監(jiān)管職責(zé)，組織開展非法客運車輛排查，發(fā)現(xiàn)違法行為及時報告有關(guān)部門。鐵路有關(guān)單位要深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，強(qiáng)化對線路、運輸設(shè)備的檢查檢測和維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格落實各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)運行實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。地方海事部門要強(qiáng)化重點水域水上交通安全監(jiān)管。
3.開展春運安全檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要結(jié)合自身職責(zé)，采取明查暗訪等方式，深入一線認(rèn)真開展春運安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要建立臺帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保安全的企業(yè)，應(yīng)堅決停運避險，整改合格后方可執(zhí)行春運作業(yè)任務(wù)。
（四）科學(xué)組織運力，提高保障能力。
根據(jù)上級分析和當(dāng)前疫情防控嚴(yán)峻形勢，預(yù)計我縣20xx年春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強(qiáng)的不確定性，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程仍然較為集中。各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控要求，指導(dǎo)督促各企業(yè)、客運站準(zhǔn)確把握客流新特點，科學(xué)分析、預(yù)測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區(qū)、熱點路線和高峰時段提前調(diào)配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運輸能力，加強(qiáng)運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務(wù)銜接、城市和農(nóng)村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據(jù)疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規(guī)模的返鄉(xiāng)返崗需求，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，并做好人員信息登記和到達(dá)交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
（五）完善服務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運服務(wù)保障和疫情防控工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。要認(rèn)真落實道路客運領(lǐng)域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先出行政策，體現(xiàn)到購票安檢、候車等環(huán)節(jié)，提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)，營造良好氛圍和社會風(fēng)尚。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。要關(guān)心農(nóng)民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)客戶端等售票方式，做好團(tuán)體票預(yù)定等服務(wù)，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、咨詢引導(dǎo)等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。團(tuán)縣委要組織開展好青年志愿者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務(wù)協(xié)助等實際需求，精準(zhǔn)確定崗位，加強(qiáng)規(guī)范管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強(qiáng)志愿者防疫及服務(wù)保障。
（六）開展治堵保暢，確保道路暢通。
公安、交通運輸部門要重點加強(qiáng)春運高峰時段、熱點路段的路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布易擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)車輛錯峰出行；要加強(qiáng)高速公路路口等重點場所的疏導(dǎo)檢查，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要總結(jié)春運經(jīng)驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)機(jī)動車、非機(jī)動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯(lián)合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。
氣象部門要加強(qiáng)大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，健全氣象信息快速通報和預(yù)警機(jī)制，及時發(fā)布信息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實好應(yīng)急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路經(jīng)營管理和養(yǎng)護(hù)單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、水運企業(yè)落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行?；疖囌?、客運站發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。
（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術(shù)新手段，創(chuàng)新媒體傳播方式，綜合發(fā)揮廣播、電視等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風(fēng)險提示，增強(qiáng)旅客個人疫情防范意識和防護(hù)能力，引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區(qū)。要加強(qiáng)春運正面宣傳引導(dǎo)，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強(qiáng)國舉措、春運感人事跡等。加強(qiáng)輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切。
（八）制定完善預(yù)案，提高保障水平。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現(xiàn)零星散發(fā)疫情等情況，抓緊抓實抓細(xì)春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應(yīng)急預(yù)案，組織運輸企業(yè)認(rèn)真制定應(yīng)急運力和人員儲備、應(yīng)急物資運輸預(yù)案，儲備疫情應(yīng)對車輛，開展檢查、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。要在易積雪結(jié)冰路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援的設(shè)備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)）、各有關(guān)部門要督促鄉(xiāng)村各路長、專管員加強(qiáng)公路巡查和安全隱患排查，對干線公路、農(nóng)村重點地區(qū)進(jìn)行全面梳理，明確易堵、易發(fā)生事故的路段和節(jié)點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預(yù)案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發(fā)生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強(qiáng)車輛分流疏導(dǎo)，盡快恢復(fù)交通秩序。要區(qū)分疫情零星散發(fā)、區(qū)域聚集性、較大范圍暴發(fā)等不同情景，對可能出現(xiàn)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務(wù)保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應(yīng)急聯(lián)合指揮機(jī)制和路警聯(lián)運處置機(jī)制，做好道路交通應(yīng)急管理工作。
定制客運方案篇三
近年來，隨著人們生活水平的提高，旅游、出行已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。而與此同時，定制客運的市場也越來越受到人們的關(guān)注和青睞。由于其靈活性和個性化服務(wù)，定制客運已成為越來越多人出行的首選，讓人們在旅途中更加舒適、便利。在這里，我想分享一下自己的定制客運感悟和心得體會。
第一段：認(rèn)識定制客運。
定制客運是一種個性化的客流運輸服務(wù)，其可以極大地提高客戶的出行舒適度。它由于應(yīng)用了先進(jìn)的科技手段，所以可以實現(xiàn)全自動化、優(yōu)化化調(diào)度和智能控制，從而大幅度提高出行水平。定制客運的服務(wù)范圍并不只是在于旅游方面，它可以滿足商務(wù)出行、學(xué)習(xí)考察、度假旅游等多方面的客戶需求。同時，這種服務(wù)還可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行豐富多彩的個性化設(shè)置，比如使用舒適的車內(nèi)設(shè)施、為顧客提供定制化的飲食等。
相比于傳統(tǒng)的公共交通工具，定制客運服務(wù)顯然更具有靈活性和個性化。它可以滿足不同顧客的出行需求，從而為顧客提供最貼心的服務(wù)。同時，這種服務(wù)還可以通過建立客戶檔案和出行記錄，根據(jù)顧客的出行習(xí)慣和喜好進(jìn)行定制，從而最大程度地提升客戶的出行體驗。此外，定制客運還可以在時間、路線和運力等方面進(jìn)行靈活調(diào)整，能在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)客戶出行的要求，滿足顧客的全部需求。
第三段：定制客運需要注意的細(xì)節(jié)。
雖然定制客運可以為顧客提供不同的需求和便利，但是作為出行服務(wù)的提供商，也需要注意一些細(xì)節(jié)，保證服務(wù)的質(zhì)量和客戶體驗。首先，要保證車輛的安全和舒適度，車輛需要定期維護(hù)和保養(yǎng)。其次，需要加強(qiáng)司乘人員的安全培訓(xùn)，提高駕駛技能。最后，在客戶的個性需求上要進(jìn)行細(xì)致的分析和識別，為每位顧客提供最好的出行體驗。
從目前的趨勢來看，定制客運的市場前景極其廣闊。服務(wù)商要不斷優(yōu)化服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)的質(zhì)量和用戶體驗。同時，要加強(qiáng)創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品和服務(wù)，保持市場競爭力。其次，在市場方面，還需要加強(qiáng)市場推廣和宣傳，提高消費者對此類服務(wù)的認(rèn)識和接受度。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，定制客運是一種極具個性化的客流運輸服務(wù)，可以提供更多更好的服務(wù)，讓顧客在出行中感受到不同的魅力。同時，作為服務(wù)提供商，我們還需要在不斷的優(yōu)化和改進(jìn)中，提供更好的服務(wù)質(zhì)量和顧客體驗，以此推動市場的進(jìn)一步發(fā)展。
定制客運方案篇四
合同號：x
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同，以資共同遵照執(zhí)。
一、合同內(nèi)容：
具體數(shù)量見“xxx材料請購單”。
二、合同金額及付款方式：
1.總金額：元，（人民幣大寫：)。
2.付款方式：
2.1家具制作完后甲方驗收合格后甲方支付乙方元，（人民幣大寫：);
2.2余下元，（人民幣大寫：)質(zhì)保金。
三、工期
合同工期為天，自年月日至年月日完工；
產(chǎn)品自交貨之日起90日內(nèi)，發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問題，甲方可以選擇退貨、換貨或修理。退貨時，應(yīng)當(dāng)按原定購價格一次退清貨款。
四、質(zhì)量要求：
乙方根據(jù)甲方提供的圖紙、家具效果圖制作家具（注：用料、材質(zhì)、尺寸必須按甲方提供的要求，如果未按甲方要求因此導(dǎo)致的費用由乙方自行承擔(dān)。）
五、加工、售后服務(wù)方式：
1.乙方全承包方式制作此批家具，應(yīng)嚴(yán)格按照依照合同規(guī)定選用原材料，并接受甲方檢驗。乙方隱瞞原材料的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料而影響家具的質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求重作、修理、減少價款、退貨或其它處理，乙方應(yīng)無條件接受并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
修期內(nèi)，因同一嚴(yán)重質(zhì)量問題，修理兩次仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，憑修理記錄和有關(guān)證明，乙方應(yīng)為甲方免費調(diào)換同規(guī)格型號、同樣式的家具。
六、違約責(zé)任
1.甲乙雙方均應(yīng)忠實而全面地履行本合同所約定的義務(wù)，若違反本合同約定的任意一項約定，應(yīng)向另一方支付違約金元。
2.乙方未按合同工期約定交付家具給甲方，乙方向甲方支付違約金元（人民幣）/天。
3.乙方不能將家具制作轉(zhuǎn)包給其他人，若違反應(yīng)由乙方向甲方支付違約金人民幣整。
七、其它
1.本合同末盡事宜，經(jīng)另行協(xié)商。
2.本工程如發(fā)生人為不可抗拒等因素，其工期及費用另行協(xié)商解決。
八、附則
1.本合同正本貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
2.本合同履行完成后自行終止。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
代表人：代表人：
單位地址：單位地址：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
戶名：戶名：
帳號：帳號：
年月日年月日
定制客運方案篇五
為了加強(qiáng)學(xué)校校園文化建設(shè)，提升學(xué)校辦學(xué)品質(zhì)，更好地展示學(xué)生良好精神面貌，通過廣泛征求家長、學(xué)生的意見，經(jīng)學(xué)校校服采購委員會研究并報經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，決定進(jìn)行我校初、高中學(xué)生校服采購。此次校服采購由德昌中學(xué)家長委員會為主體進(jìn)行公開招標(biāo)。歡迎廣大服裝生產(chǎn)企業(yè)參與。
1.學(xué)生春秋裝運動服（上衣+長褲）兩套/生（10000套左右）。
2.學(xué)生夏裝運動服（短袖t恤+薄長褲）兩套/生(10000套左右)。
3.學(xué)生冬裝運動服上衣（為內(nèi)外兩層可拆分運動服）一件/生(6000件左右)。
（一）總體要求
1.符合我校辦學(xué)理念，體現(xiàn)我校特色和標(biāo)識。
2.符合中學(xué)生身份及年齡特點，美觀、樸素、大方、得體、實用。
3.體現(xiàn)出當(dāng)代中學(xué)生精神風(fēng)貌，適合學(xué)校及其他場合穿著，集體穿著整體效果好。
（二）樣式要求
1.樣式簡潔，文化氛圍濃，突出學(xué)校特色。
2.不得侵害他人的知識產(chǎn)權(quán)。
（三）顏色要求
顏色明快，能體現(xiàn)積極健康向上的精神追求。
（四）安全質(zhì)量要求
達(dá)到gb18401《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范》、gb31701《嬰幼兒及兒童紡織產(chǎn)品安全技術(shù)規(guī)范》、gb/t31888《中小學(xué)生校服》等國家標(biāo)準(zhǔn)。
（一）資質(zhì)條件
只允許服裝生產(chǎn)企業(yè)直接參加，且必須具備以下各項條件。
1.具有獨立法人資格。
2.辦理了稅務(wù)登記（包括國稅、地稅）。
3.注冊資金在壹仟萬元及以上。
4.無任何違法違規(guī)記錄。
5.近5年內(nèi)（以2012年6月6日為準(zhǔn)）有向辦學(xué)規(guī)模在1000人以上學(xué)校生產(chǎn)供應(yīng)校服3個以上(包括3個)的成功案例。
（二）證明材料
必需全部具備以下材料。嚴(yán)禁弄虛作假，否則將被取締參與競標(biāo)的資格，并在學(xué)校網(wǎng)站公示，該企業(yè)將永遠(yuǎn)不得參加我校的校服競標(biāo)。
1.法人資格證書復(fù)印件并加蓋企業(yè)鮮章。
2.營業(yè)執(zhí)照副本原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
3.稅務(wù)登記證副本原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
4.組織機(jī)構(gòu)代碼證副本原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
5.無違法違規(guī)的相關(guān)證明材料（加蓋企業(yè)所在地檢察院鮮章）。
6.非法人代表參與報名的需提供法定代表人授權(quán)書原件及法人身份證復(fù)印件（復(fù)印件需法人手寫簽字并加蓋企業(yè)公章）和本人身份證原件、復(fù)印件。
7.近5年內(nèi)（以2012年6月6日為準(zhǔn)）有向辦學(xué)規(guī)模在1000人以上學(xué)校生產(chǎn)供應(yīng)校服的成功案例3個學(xué)校（含3個）以上的合同原件及加蓋企業(yè)鮮章的復(fù)印件。
（一）報名
1.報名時間：20xx年6月13日至20xx年6月20日
2.報名地點：四川省德昌中學(xué)南校區(qū)總務(wù)處
（二）資格審查
1.報名時遞交符合資質(zhì)條件的證明材料并由學(xué)校資質(zhì)審核小組審查。
2.20xx年6月21日上午9:00公布通過資格審查名單。
（一）確定校服設(shè)計方案
1.經(jīng)資質(zhì)審查合格的`企業(yè)，針對《項目說明》對校服的總體要求自行設(shè)計校服，于20xx年6月28日9:00-11:00遞交校服設(shè)計方案彩色打印稿和校服設(shè)計方案電子文檔到德昌中學(xué)南校區(qū)總務(wù)處唐老師處（聯(lián)系電話：13981586761）。不按時遞交設(shè)計方案的視為棄權(quán)，不得參與設(shè)計方案的后續(xù)甄選活動
。
2.20xx年6月28日下午2:30召開“最美校服設(shè)計方案”評選會。參與甄選企業(yè)按照抽簽順序依次展示并講解自己的設(shè)計方案，時間不超過20分鐘。德昌中學(xué)校服采購工作委員會從中選定校服款式設(shè)計圖：夏裝、春秋和冬裝運動服的款式設(shè)計甄選可分別選用不同參與甄選企業(yè)的設(shè)計款式。如：春秋運動服選用a企業(yè)的設(shè)計款式，夏裝選用b企業(yè)的設(shè)計款式）。
3.20xx年6月28日下午校服設(shè)計款式展示結(jié)束后，學(xué)校服采購工作委員會立即進(jìn)行合議并告知所有參與甄選企業(yè)學(xué)校確定的設(shè)計款式及相關(guān)補(bǔ)充要求。
（二）確定成衣樣品
1.參與甄選的企業(yè)根據(jù)學(xué)校確定的款式及相關(guān)補(bǔ)充要求，依據(jù)自己對該圖的理解，自行選擇相應(yīng)的布料、輔料及其他所需材料制作春秋裝運動服、夏裝運動服各一套，冬裝運動服上衣一件的成衣樣品。樣品上不能出現(xiàn)任何反映企業(yè)名稱的信息。
2.20xx年7月5日上午9:00提交校服成衣樣品至德昌中學(xué)南校區(qū)科技樓學(xué)術(shù)報告廳，逾期不再受理。每家參與甄選的企業(yè)只能提供一種成衣樣品方案，不得提供其他備選方案。
3.遞交成衣樣品的同時遞交校服布料成份說明、質(zhì)檢證明、其他用材說明等。
（三）確定中標(biāo)企業(yè)
1.校服展示流程及要求：
（1）投標(biāo)企業(yè)抽簽決定展示順序并由學(xué)校校服采購委員會做好登記。
（2）在每家企業(yè)的成衣樣品上貼上抽簽決定的序號。
（3）評委親自查看校服的布料、款式等。
（4）德昌中學(xué)校服采購工作委員會組織身材適中的男、女生作為成衣樣品的試穿模特，并按照企業(yè)抽簽順序一次性全面展示一家企業(yè)的成衣樣品。
（5）在模特展示成衣樣品的同時企業(yè)可以進(jìn)行說明和講解，時間不超過10分鐘。說明和講解不得透露企業(yè)的名稱信息。
2.評委的組成及投票方式。
（1）為保證甄選的公開、公平、公正，德昌中學(xué)校服采購工作委員會組織由學(xué)校行政代表、教師代表、家長代表和學(xué)生代表共同組成投票委員會。
（2）投票委員人員臨時隨機(jī)抽取。
3.所有投票結(jié)束后，由德昌中學(xué)校服采購工作委員會統(tǒng)計票選情況，按得票多少確定參與甄選企業(yè)的排名。
4.若排名位居前三名的企業(yè)贊成票得票率都超過50%，則進(jìn)入報價環(huán)節(jié)。
5.若排名位居前三名的企業(yè)贊成票得票率有未達(dá)到50%的，則對該三家企業(yè)中未達(dá)到50%者進(jìn)行再次投票，投票后若該三家有兩家及以上的贊成票得票率達(dá)到50%，則達(dá)到50%者進(jìn)入報價環(huán)節(jié)。若投票后贊成票得票率仍有兩家未達(dá)到50%，則此次招標(biāo)終止。
6.報價及中標(biāo)辦法。
（1）進(jìn)入報價環(huán)節(jié)的企業(yè)向德昌中學(xué)校服采購工作委員會交納投標(biāo)保證金10000元（密封）并遞交報價表（見附件）。
（2）德昌中學(xué)校服采購工作委員會現(xiàn)場公布最高限價。
（3）進(jìn)入報價環(huán)節(jié)的企業(yè)可進(jìn)行第二次報價，第二次報價不得高于學(xué)校最高限價及本企業(yè)第一次報價。
（4）報價總價最低價者中標(biāo)。
7.中標(biāo)企業(yè)與學(xué)校簽署《德昌中學(xué)學(xué)生校服定制合同》，并交納履約保證金50000元。其提供的樣衣留校封樣保存，以此作為學(xué)校收貨的驗收依據(jù)。
1.根據(jù)投票率確定的校服設(shè)計方案，若最后中標(biāo)的生產(chǎn)企業(yè)不是方案的設(shè)計者，則由中標(biāo)企業(yè)一次性付給設(shè)計企業(yè)每套方案2000元的設(shè)計轉(zhuǎn)讓費（含春秋、夏、冬三套方案），其著作權(quán)一并獨家轉(zhuǎn)讓給學(xué)校并簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
2.校服設(shè)計方案轉(zhuǎn)讓給學(xué)校后，其著作權(quán)歸德昌中學(xué)享有，轉(zhuǎn)讓方不得再將該設(shè)計轉(zhuǎn)讓給其他第三方。
3.中標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)必須在本企業(yè)生產(chǎn)校服、不得外包代加工生產(chǎn)，若沒有在本企業(yè)生產(chǎn)，學(xué)校有權(quán)終止合同。
4.中標(biāo)企業(yè)在合同簽訂后60日之內(nèi)完成學(xué)校規(guī)定數(shù)額的校服套數(shù)，運送到學(xué)校并附質(zhì)監(jiān)部門的抽樣檢測報告（達(dá)到gb18401gb31701gb/t31888標(biāo)準(zhǔn)）。
5.中標(biāo)企業(yè)需提供售后服務(wù)說明書。
7.甄選生產(chǎn)企業(yè)參加此次甄選及同意本公告規(guī)定的各項條款。
1.聯(lián)系人及聯(lián)系電話：唐老師：1xxxxxxxxxx
陳老師：13xxxxxxxxx
2.郵箱：xxxxxxxxx8@
定制客運方案篇六
（四）匯總階段（10—12月份）。臨近年終，在繼續(xù)加強(qiáng)客運監(jiān)督工作的同時，應(yīng)及時對本年度的工作進(jìn)行匯總，與客運站協(xié)調(diào)好，分析一年來工作中的得與失，提取行之有效的做法，作為來年工作的指導(dǎo)性經(jīng)驗，并及時地彌補(bǔ)不足之處。
定制客運方案篇七
**年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。
以黨的會議精神為指導(dǎo)，踐行“三嚴(yán)三實”專題教育活動有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務(wù)。
堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。
局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：**；常務(wù)副組長（總調(diào)度）：**；副組長：****。
（一）加強(qiáng)運輸安全監(jiān)管。
1、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認(rèn)識春運安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，切實增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責(zé)任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔(dān)負(fù)起春運安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。要督促各運輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及車站、場地進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。
（二）優(yōu)化運輸組織管理。
要科學(xué)預(yù)判春運形勢，認(rèn)真做好客運組織工作。據(jù)預(yù)測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現(xiàn)象，節(jié)后部分時段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強(qiáng)運輸銜接、強(qiáng)化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。
（三）做好應(yīng)急處置工作。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。針對春運期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案。
2、規(guī)范應(yīng)急運輸管理。運管部門要嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應(yīng)急運輸通行證》，在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案的情況下，不得將《春運期間應(yīng)急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預(yù)調(diào)好鏟車、挖機(jī)等應(yīng)急搶險和保暢通設(shè)施，確保人員和機(jī)械隨叫隨到。
定制客運方案篇八
近年來，定制客運服務(wù)在航空、火車、汽車等出行領(lǐng)域逐漸興起。這種個性化、定制化的服務(wù)方式，令人們享受到更為舒適和便捷的出行體驗。作為一個定制客運服務(wù)的使用者，我有幸能夠體驗到這一服務(wù)的便利和舒適，從而對此有了一些心得體會。
首先，定制客運服務(wù)給予了我出行的主動權(quán)。在傳統(tǒng)的交通工具上，我們常常是被動選擇乘坐，需要根據(jù)購買的票價、班次和地點來調(diào)整出行安排。而定制客運服務(wù)則完全不同，我可以根據(jù)自己的實際需求，選擇合適的出行時間、地點和服務(wù)內(nèi)容，而不再被限制于固定的出行計劃。這種主動選擇的權(quán)利令我感到非常滿足和舒適，不再被束縛于固定的出行規(guī)定，而能夠按照自己的意愿進(jìn)行行程安排。
其次，定制客運服務(wù)提供了更為舒適和個性化的服務(wù)體驗。在傳統(tǒng)的交通工具上，尤其是長途的旅行過程中，我們經(jīng)常會遇到擁擠、吵鬧和不舒適的情況。而定制客運服務(wù)則不同，航班、火車或汽車的空間更寬敞舒適，座位的布局更加人性化，能夠提供更好的休息和娛樂環(huán)境。同時，在定制客運服務(wù)中，還可以享受到個性化的服務(wù)項目，如空乘人員的溫馨服務(wù)、小吃飲料的提供等。這些舒適和個性化的服務(wù)體驗使得定制客運服務(wù)成為了我出行的首選。
另外，定制客運服務(wù)也為出行帶來了更高的安全保障。作為一種個性化的服務(wù)方式，定制客運服務(wù)能夠更好地為出行者提供安全保障。在定制客運服務(wù)中，由于出行人數(shù)相對較少，可以更好地掌控安全風(fēng)險，減少人員流動引起的風(fēng)險。同時，航空、鐵路和汽車公司也更加注重出行者的安全和保障，在服務(wù)過程中嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，確保出行者的安全出行。
此外，定制客運服務(wù)也為我提供了更好的時間管理和效率提升。在選擇定制客運服務(wù)時，我可以更好地掌控出行時間和路徑，選擇最合適的班次和地點。這樣，我不僅可以更好地規(guī)劃我的行程安排，還能夠節(jié)省寶貴的時間去完成其他事務(wù)。而且，由于定制客運服務(wù)的整體效率更高，出行過程中不會有頻繁的?？亢偷却?，也不會因為其他因素導(dǎo)致延誤，從而進(jìn)一步提高了我的出行效率。
綜上所述，定制客運服務(wù)不僅給予了我主動選擇的權(quán)利，還提供了舒適、個性化的服務(wù)體驗，以及更高的安全保障和時間管理效率。這些優(yōu)勢使我更加傾向于選擇定制客運服務(wù)進(jìn)行出行。當(dāng)然，隨著定制客運服務(wù)的發(fā)展，還有一些亟待解決的問題，如費用較高、服務(wù)范圍較窄等。但相信隨著技術(shù)進(jìn)步和市場競爭的不斷推進(jìn)，這些問題也能夠逐漸得到解決。定制客運服務(wù)的興起為出行者提供了更多選擇和更好的服務(wù)，為我們的出行帶來了便捷和舒適，我相信這種趨勢將來會更加普遍和廣泛。
定制客運方案篇九
20xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，根據(jù)區(qū)政府和市交通運輸局的要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區(qū)交通局20xx年春運工作方案如下：
按照《交通運輸部關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區(qū)交通運輸廳關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等文件的要求，結(jié)合20xx年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運輸服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成20xx年xx區(qū)交通局春運工作各項任務(wù)。
按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務(wù)、運輸市場監(jiān)管、運輸組織調(diào)度、公路水路保通、應(yīng)急運輸組織等六個方面情況內(nèi)容，統(tǒng)籌組織開展20xx年xx區(qū)交通局春運工作，嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)主線，以提高運輸服務(wù)品質(zhì)，查隱患、找問題、促整改為目標(biāo)，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續(xù)提升春運服務(wù)水平，推動春運安全、穩(wěn)定、有序開展。
成立xx區(qū)交通局20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
同時成立3個工作小組：
（一）公路組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。
組長：
副組長：（成員為公路管理所干部職工）。
（二）路政組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路路政安全監(jiān)督管理工作。
組長：
副組長：成員為路政執(zhí)法大隊干部職工）。
（三）水上交通組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)渡口渡船的監(jiān)督檢查，維護(hù)水路春運秩序，確保安全暢通。
組長：
副組長：（成員為綜合股干部職工）。
各工作小組對所分項的春運安全工作負(fù)責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。
一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務(wù)。因此，各股室要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全體干部職工一定要提高認(rèn)識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，進(jìn)一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，切實強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，層層落實各項安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)密防范各類安全事故發(fā)生。
（二）加強(qiáng)宣傳，營造春運氛圍。
要充分利用各類媒體，通過橫幅標(biāo)語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進(jìn)展情況，方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。
（三）落實措施，確保安全。
1、在我局轄區(qū)組織開展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：
一是公路組要做好春運期間縣鄉(xiāng)公路的冬季養(yǎng)護(hù)和巡查工作，加大對交通標(biāo)志、標(biāo)線、和安全防護(hù)措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設(shè)置醒目的路牌標(biāo)志；特別是在建的改建工程，要加強(qiáng)安全監(jiān)管和巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，督促各標(biāo)段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關(guān)部門進(jìn)行清理。做好應(yīng)對惡劣天氣的各項準(zhǔn)備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。
二是水上交通組要把好水上安全關(guān)，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監(jiān)督力度，尤其要加強(qiáng)對客圩渡船的管理和檢查，嚴(yán)禁“三無”船舶參運，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員的安全管理責(zé)任，認(rèn)真排查水路運輸安全隱患，維護(hù)水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。
三是路政組要加強(qiáng)對農(nóng)村公路路況的巡查監(jiān)管工作，對影響行車安全的路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門對發(fā)現(xiàn)的威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內(nèi)施工、修建建筑、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙和影響公路暢通的'違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農(nóng)村群眾走親訪友出行需求。
四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業(yè)和客貨水路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理檢查。
五是各股室要組織對本部門進(jìn)行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認(rèn)真做好干部職工的思想工作，確保穩(wěn)定。
2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區(qū)委區(qū)政府開展“冬日暖陽”活動，協(xié)助有關(guān)部門和志愿者設(shè)立春運道路休息服務(wù)點，通過為春運期間廣東回鄉(xiāng)的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務(wù)和摩托車維修服務(wù)，做好春運服務(wù)工作。
3、完善事故應(yīng)急處理預(yù)案，要認(rèn)真借鑒近年來應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗，制定春運專項應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急保障運力和各種應(yīng)急物資、設(shè)施、設(shè)備，確保春運順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。
4、做好信息報送工作。各部門春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要及時向局春運辦報告春運工作進(jìn)度和動態(tài)，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強(qiáng)與氣象等相關(guān)部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應(yīng)及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行春運工作總結(jié)，并在2月26日前書面報送局辦。
5、加強(qiáng)春運值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時上報，有效應(yīng)對、處置得當(dāng)。（局春運24小時值班電話：）。
定制客運方案篇十
20xx年春運工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，歷時40天。為貫徹落實市、區(qū)政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春運工作指示精神，結(jié)合我鄉(xiāng)具體情況，特制定本方案。
今年全鄉(xiāng)春運工作的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大和十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，以構(gòu)建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運工作指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成xx年的春運任務(wù)，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管到位；無長時間群眾性滯留，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，旅客滿意。
為切實做好春運工作，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長……為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)的春運工作的組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、督辦。各村、居委會也應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)并立即開展工作，鄉(xiāng)值班電話xxx.
1、加強(qiáng)宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現(xiàn)的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護(hù)意識，弘揚好人好事，揭露不正之風(fēng)，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。
2、各村、居委會要加大春運期間民工的'流動預(yù)測預(yù)報，及時向鄉(xiāng)報告民工流動動態(tài)，密切配合交通部門做好民工返鄉(xiāng)和返崗組織運輸工作，并對道路和碼頭攤擔(dān)晚點進(jìn)行清理和整頓，不準(zhǔn)占道經(jīng)營。
3、水上交通的安全監(jiān)管到位。我鄉(xiāng)xx渡口被區(qū)定為重點部位，xx村要嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，加強(qiáng)對船舶的安全技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)禁無證上崗，要層層簽訂責(zé)任狀，并建立村干部值班制度。
《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴(yán)禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴(yán)禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴(yán)禁農(nóng)用車載客，確保道路交通安全。
實行一把手負(fù)責(zé)制，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節(jié)假日，認(rèn)真做好值班記錄。重大事情及時向鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并實行24小時限時報告。對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領(lǐng)導(dǎo)將堅決予以查處。
定制客運方案篇十一
（一）高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益的一項重要民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體體現(xiàn)，更是我站新年伊始的中心工作。對于確保全年工作任務(wù)的圓滿完成具有十分重要的意義，各部門、大隊要充分認(rèn)識春運工作的重要意義，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，全面完成春運各項工作任務(wù)。
（二）加強(qiáng)春運組織領(lǐng)導(dǎo)。站成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（見附件），春運辦公室設(shè)于航道航政管理辦公室，具體負(fù)責(zé)全站春運工作的組織協(xié)調(diào)工作。各部門、大隊要按照處春運工作總體要求，成立相應(yīng)組織，結(jié)合部門實際，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)值班值守，強(qiáng)化應(yīng)急保障，確保春運任務(wù)全面完成。
（三）建立春運工作機(jī)制。春運工作涉及面廣，工作標(biāo)準(zhǔn)高，各部門、大隊要全面考慮，周密部署，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，認(rèn)真做好宣傳教育、人員保障、制度落實、安全監(jiān)管、物資貯備等各項春運工作，切實保障春運期間航道暢通高效。成立春運期間節(jié)假日的應(yīng)急保障小分隊，每個小分隊由3-4名不同崗位的同志組成，確保節(jié)假日期間隨時保證有效應(yīng)對突發(fā)事件。
（四）加強(qiáng)信息溝通。各大隊遇有突發(fā)情況，出現(xiàn)船閘停航、航道堵塞等嚴(yán)重影響航閘正常運行時，需要站協(xié)調(diào)的相關(guān)運行事項，要及時向航管辦通報情況，預(yù)計停航超過4小時的要同時向處分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并向船員認(rèn)真做好宣傳解釋工作，力爭取得船員的理解支持。
（五）加強(qiáng)信息發(fā)布。隨著蘇北運河科技運用水平的不斷提升和基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，船民的服務(wù)需求更加個性化、多樣化，更加注重安全性、便捷性和時效性。各大隊在做好安全保暢工作的同時，要重視通航信息發(fā)布工作，使廣大船民能夠及時了解航道通航情況。
（六）加強(qiáng)航閘協(xié)管。各大隊要落實好值班船艇和人員，隨時待命，應(yīng)急之需時，按要求配合船閘做好秩序維護(hù)工作。
（七）強(qiáng)化落實安全生產(chǎn)責(zé)任。全力保障航道安全暢通是我站春運工作的首要任務(wù)。各部門、大隊要切實增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人，全力確保春運期間零事故。
（八）強(qiáng)化落實安全隱患排查。春運期間，各部門、大隊要有組織、有計劃、有重點地開展管轄范圍內(nèi)安全大檢查，明確安全隱患整改責(zé)任人和整改時限。暫時無法解決的隱患，要作為事故隱患危險監(jiān)控點。站定于1月28日、春節(jié)前、春節(jié)后各組織一次安全拉網(wǎng)式大檢查，對檢查出的安全隱患及時整改，并制定預(yù)控方案重點防范。
（九）強(qiáng)化落實車船使用管理。各大隊要加強(qiáng)車輛、船艇的維護(hù)保養(yǎng)，明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保春運期間車輛、船艇處于良好的工作狀態(tài)。要對車船機(jī)駕人員和職工私家車主進(jìn)行安全教育，督促各機(jī)駕人員按章行駛，杜絕酒后駕駛，不開違章車（船），嚴(yán)禁公車私用。全站所有船艇聲光號、救生衣、黃砂箱、備用纜繩、滅火器等必須備齊、完好，船艇上航，船艇上所有人員必須穿戴救生衣。
（十）落實應(yīng)急處置措施。春運期間，各部門、大隊要高度重視各種突發(fā)事件的應(yīng)對處置，建立責(zé)任體系，完善各類應(yīng)急預(yù)案，重點做好（大風(fēng)大霧和雨雪冰凍封航、水位急降導(dǎo)致船舶擱淺、節(jié)日期間船舶大量滯留）預(yù)案，做好應(yīng)急組織、人員、責(zé)任、設(shè)備、措施“五落實”，提高各類應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、有效性和針對性。
（十一）加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施檢查。春運開始前，各大隊要確保設(shè)備設(shè)施處于良好狀態(tài)，對車船機(jī)具等設(shè)備設(shè)施明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)制度，加強(qiáng)日巡檢和定期保養(yǎng)，最大限度地減少車船機(jī)具故障。各大隊要加強(qiáng)對轄區(qū)航道、航標(biāo)、標(biāo)牌進(jìn)行檢查維護(hù)，做到航道暢通、航標(biāo)正常、標(biāo)牌完整。
（十二）加強(qiáng)冬季五防工作。各部門、大隊要認(rèn)真落實冬季“五防”措施，對機(jī)電設(shè)備運行核心部件要采取防凍措施，對站區(qū)、航政碼頭等工作場所要采取防滑措施，對消防、救生器材要進(jìn)行性能檢查，要備足備好各類應(yīng)急保障物資，及時消除各種不安全因素。
（十三）強(qiáng)化服務(wù)意識。各部門、大隊要進(jìn)一步提高服務(wù)意識，提升服務(wù)能力，牢固樹立和落實“以人為本”的服務(wù)理念，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿春運工作的全過程，積極營造溫馨和諧的運行環(huán)境。
（十四）細(xì)化服務(wù)舉措。各部門、大隊要積極創(chuàng)新服務(wù)模式，落實完善服務(wù)舉措，用心營造優(yōu)美環(huán)境，積極開展“暖冬行動”為主題春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，在服務(wù)內(nèi)容、形式上進(jìn)行積極探索和創(chuàng)新。春節(jié)期間要走到船民中去面對面、心貼心的送溫暖、表關(guān)懷，讓過往船舶走得方便快捷、走得舒心滿意。
（十五）深化服務(wù)監(jiān)督。各部門、大隊要進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)道德和紀(jì)律教育，堅持公開、透明、便民的原則，嚴(yán)查管理薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，依法行政、文明執(zhí)法，嚴(yán)防行業(yè)不正之風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行“八項規(guī)定”、“十項禁令”，落實《處廉政風(fēng)險防控手冊》各項措施和要求，主動接受社會各界的監(jiān)督，為過往船舶營造廉潔新風(fēng)。
（十六）加強(qiáng)政務(wù)信息公開。春運期間，各大隊要開展形式各樣的春運工作宣傳活動。充分借助電視、廣播、網(wǎng)站、led顯示屏等渠道，廣泛宣傳春運工作中推出的便民便航的新做法、新措施，讓船員掌握和了解春運期間方便過閘、熱情服務(wù)的具體情況，動員和引導(dǎo)廣大船員共同參與和積極配合我們做好春運工作。
（十七）積極開展宣傳工作。各大隊充分利用橫幅、標(biāo)語、短信、咨詢臺等宣傳方式，加大安全航行知識普及力度，引導(dǎo)船員自覺遵守水上航行相關(guān)規(guī)定，為航道安全暢通提供支持，積極營造溫馨和諧的運行環(huán)境。
（十八）發(fā)揮社會監(jiān)督作用。積極關(guān)注媒體報道反映的問題，要認(rèn)真組織調(diào)查，及時正面回應(yīng)。對過往船舶反映的問題，要及時做好解釋，努力加以改進(jìn)，讓過往船員更加理解和支持春運工作。
（十九）落實春運值班制度。春運期間，全站實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，設(shè)立值班服務(wù)熱線和監(jiān)督投訴電話，加強(qiáng)“首問首訴負(fù)責(zé)制”的監(jiān)督檢查，妥善處理船員反映的各類問題，把春運工作作為檢驗航道服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良機(jī)，全面提升服務(wù)品質(zhì)和水平。
（二十）強(qiáng)化工作信息報送。春運期間，各部門、大隊要認(rèn)真執(zhí)行春運信息報送制度，指定專人負(fù)責(zé)信息報送工作，確保及時、準(zhǔn)確、規(guī)范報送春運數(shù)據(jù)和信息，及時總結(jié)春運工作動態(tài)和特點、亮點，自春運開始每五天通過外網(wǎng)向航管辦上報不少于一篇春運稿件，每十天報一期春運綜合信息。要把春運中的好人好事以及管理、服務(wù)等方面好做法、好經(jīng)驗、好舉措形成書面材料，及時報送航管辦。春運結(jié)束后，各大隊將春運總體情況、主要特點、工作措施等作書面總結(jié)，于20xx年3月1日前報航管辦。
（二十一）及時報送突發(fā)事件。各大隊要嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，對春運期間發(fā)生的突發(fā)事件或事故，必須快速作出反應(yīng)，及時采取有效應(yīng)急措施進(jìn)行處置，并按規(guī)定時間和程序及時向站報告，不得遲報、謊報、瞞報。
定制客運方案篇十二
堅持以人民為中心，認(rèn)真落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作要求，毫不放松抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作，嚴(yán)防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，克服麻痹思想和僥幸心理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，提升春運服務(wù)水平，切實保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。
（一）縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)全縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，審議、研究、批準(zhǔn)全縣春運工作方案及領(lǐng)導(dǎo)小組人員，檢查指導(dǎo)春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調(diào)解決春運重大問題，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門落實職責(zé)。
縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)落實春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。
（二）縣交通運輸部門負(fù)責(zé)道路、水路運輸及城市公共交通行業(yè)管理，督促行業(yè)管理部門重點做好“兩客一?！避囕v、道路運輸、水路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護(hù)運輸市場秩序?？茖W(xué)制定運輸方案，優(yōu)化運力配置，滿足旅游出行需求；發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導(dǎo)道路水路運輸企業(yè)嚴(yán)格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進(jìn)出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施，加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，強(qiáng)化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風(fēng)險地區(qū)的道路客運班線及包車客運業(yè)務(wù)。督促道路水路運輸企業(yè)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)營運車船的維護(hù)檢測，加強(qiáng)司乘人員安全生產(chǎn)教育和管理，落實衛(wèi)星動態(tài)監(jiān)控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高客運場站、公交場站等重點區(qū)域的安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置突發(fā)能力。
（三）縣公安部門負(fù)責(zé)協(xié)助衛(wèi)生健康部門依法落實疫情防控強(qiáng)制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護(hù)群眾利益。公安部門要加強(qiáng)火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)道路交通安全管理，根據(jù)需要在重點路段設(shè)置春運交通安全服務(wù)檢查點，加強(qiáng)過往車輛特別是“兩客一?！避囕v、重型貨車、校車的安全檢查，嚴(yán)管嚴(yán)查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導(dǎo)，充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護(hù)正常交通秩序；落實常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經(jīng)營行為。公安部門負(fù)責(zé)依法維護(hù)社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強(qiáng)人流密集場所管控，保護(hù)重點區(qū)域人員人身安全。
（四）縣衛(wèi)生健康部門負(fù)責(zé)制定和完善春運期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫(yī)療服務(wù)和疫情監(jiān)測防控工作。負(fù)責(zé)加強(qiáng)春運疫情防控指導(dǎo)，督導(dǎo)公鐵水等單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處置交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
（五）縣應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)春運安全工作的綜合管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督春運工作，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門加強(qiáng)春運交通安全管理，對春運期間安全生產(chǎn)事故組織應(yīng)急救援和調(diào)查處理。
（六）鐵路部門負(fù)責(zé)火車站內(nèi)疫情防控、旅客運輸和區(qū)域內(nèi)安全管理。嚴(yán)格落實鐵路部門疫情防控各項職責(zé)，重點做好進(jìn)出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學(xué)佩戴口罩等疫情防控措施。加強(qiáng)對客運一線服務(wù)人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測、快速引導(dǎo)客流等疫情防控措施；配合有關(guān)部門做好進(jìn)出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強(qiáng)行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高安全生產(chǎn)、疫情防控應(yīng)急處置能力，協(xié)助有關(guān)部門做好火車站廣場的安全保障工作。
（七）縣人社部門負(fù)責(zé)農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，提前摸排務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)工作銜接。做好農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)督，保證返鄉(xiāng)的農(nóng)民工及時足額拿到工資，避免節(jié)前民工集體討薪等惡性的事件發(fā)生。
（八）縣郵政部門負(fù)責(zé)做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業(yè)做好從業(yè)人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。
（九）縣氣象部門負(fù)責(zé)天氣信息發(fā)布，為春運提供及時、準(zhǔn)確的氣象信息服務(wù)。
（十）縣教育部門負(fù)責(zé)按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優(yōu)化調(diào)整學(xué)校寒假放假、春季開學(xué)時間。加強(qiáng)校車的監(jiān)督管理，確保春運期間上下學(xué)時段校車規(guī)范運行，車輛及駕駛員符合要求，加強(qiáng)假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。
（十一）縣文化旅游體育部門負(fù)責(zé)發(fā)布旅游信息，規(guī)范旅游環(huán)境和秩序；引導(dǎo)旅客錯時錯峰旅游，指導(dǎo)景區(qū)按照不超過核定人數(shù)75%的標(biāo)準(zhǔn)合理安排游客接待工作；督促旅行社認(rèn)真查驗旅游包車企業(yè)、車輛、駕駛員資質(zhì)條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據(jù)交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務(wù)部辦公廳文化和旅游部辦公廳應(yīng)急管理部辦公廳市場監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運安全管理工作的指導(dǎo)意見》，即不租用未取得相應(yīng)客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛、未投保承運人責(zé)任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛。）
（十二）縣新聞宣傳部門負(fù)責(zé)春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發(fā)布春運信息，傳播社會正能量；及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。
（十三）團(tuán)縣委負(fù)責(zé)做好春運期間志愿者服務(wù)工作，組織開展青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”。
（十四）縣城管執(zhí)法部門負(fù)責(zé)做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
（十五）縣市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)做好市場的監(jiān)督檢查工作，加強(qiáng)火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區(qū)的市場管理，確保經(jīng)營有序；依法打擊違反價格管理的行為。
（十六）縣發(fā)改部門負(fù)責(zé)做好交通運輸價格管理和相關(guān)價格政策的宣傳解釋工作。
（十七）縣武警部門負(fù)責(zé)維護(hù)火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十八）縣消防救援部門負(fù)責(zé)做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災(zāi)隱患排查整治工作，開展針對返鄉(xiāng)務(wù)工人員的消防宣傳活動，加強(qiáng)滅火救援演練，提高應(yīng)急處置能力，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照屬地管理的原則，統(tǒng)籌做好本轄區(qū)春運服務(wù)保障和疫情防控工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，研究部署抓實抓細(xì)落實各項防范措施；認(rèn)真履行鄉(xiāng)村路長職責(zé)，督促鄉(xiāng)村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達(dá)農(nóng)村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設(shè)市，加強(qiáng)道路停車管理，聯(lián)合交管部門合理設(shè)置集鎮(zhèn)、三輪車、四輪車等非機(jī)動車限時禁行路段，明確具體人員引導(dǎo)機(jī)動車和三輪車、四輪車等非機(jī)動車集中停放在指定區(qū)域，確保集鎮(zhèn)道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室交辦的其他工作。
（二十）其他相關(guān)部門根據(jù)本部門職責(zé)，積極配合開展好春運工作。
20xx年春運工作分三個階段組織實施。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年1月28日之前）
組織開展春運客流量調(diào)查和預(yù)測分析，聯(lián)系各有關(guān)部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。成立縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協(xié)調(diào)機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織部署所承擔(dān)的工作，制定具體方案，細(xì)化責(zé)任，落實到人。
（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務(wù)監(jiān)督電話，加強(qiáng)部門協(xié)作，嚴(yán)格落實疫情防控措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開展。
（三）工作總結(jié)階段（20xx年3月9日至3月12日）
春運工作結(jié)束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要對春運服務(wù)保障和疫情防控工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并于3月11日前將春運總結(jié)上報縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)及時匯總并按時向市報送。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態(tài)化疫情精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實強(qiáng)化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務(wù)保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)急應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的責(zé)任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經(jīng)縣政府研究決定成立由分管負(fù)責(zé)同志任組長、縣直有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志任副組長的縣20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（見附件1），同時設(shè)立疫情防控、安全應(yīng)急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附件2，附件3，附件4）。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的組織和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本部門春運各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
（二）認(rèn)清春運形勢，強(qiáng)化疫情防控
1.嚴(yán)格落實疫情防控要求。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作，降低因春運造成的疫情傳播風(fēng)險。各類客運場站、服務(wù)站所、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》，科學(xué)組織售票和加強(qiáng)乘車管理，全面梳理售檢票、進(jìn)站、安檢、候車、中轉(zhuǎn)、乘車等人員易聚焦環(huán)節(jié)，采取嚴(yán)控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強(qiáng)引導(dǎo)，盡可能減少人員擁擠；要嚴(yán)格執(zhí)行客運場站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)、設(shè)置臨時留觀區(qū)、開展疫情防控宣傳等預(yù)防措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核酸檢測證明查驗、上車測溫、進(jìn)站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發(fā)熱人員及時隔離、移交、配合流調(diào)和必要醫(yī)學(xué)檢查要求等工作。嚴(yán)密防范疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。
2.加強(qiáng)乘客和一線職工個人防護(hù)。所有客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務(wù)人員要加強(qiáng)健康管理，開展日常健康監(jiān)測。各單位對納入“應(yīng)檢盡檢”范圍的一線客運服務(wù)人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制安排，加快推進(jìn)客運一線服務(wù)人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎(chǔ)上，盡早實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。
3.強(qiáng)化春運疫情防控檢查指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要對春運疫情防控工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。衛(wèi)生健康部門要加強(qiáng)督導(dǎo)公鐵水各單位完善防控措施，指導(dǎo)交通場站設(shè)置隔離區(qū)（留驗站），及時通報疫情信息；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
4.做好春運疫情防控應(yīng)急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)措施，要在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，為醫(yī)護(hù)人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（三）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保春運安全
1.壓實安全責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要樹牢安全發(fā)展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”以及誰主管誰負(fù)責(zé)的總體要求，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門安全監(jiān)管責(zé)任。要結(jié)合深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，落實落細(xì)各類安全風(fēng)險防控措施，強(qiáng)化“六項機(jī)制”建設(shè)，全力打造“平安春運”。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要督促企業(yè)自查自糾，全面排查治理事故除患；強(qiáng)化“兩客一?！?、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格落實汽車客運站“三不進(jìn)站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫龋皶r提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規(guī)行為。交通運輸、公安交管等有關(guān)部門要按照常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責(zé)任片區(qū)的高速公路路口、春運交通安全服務(wù)檢查點等主要場所開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規(guī)定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經(jīng)營、非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營、以順風(fēng)車名義從事非法營運等嚴(yán)重違法違規(guī)行為，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行；要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)和糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷事故；履行屬地安全監(jiān)管職責(zé)，組織開展非法客運車輛排查，發(fā)現(xiàn)違法行為及時報告有關(guān)部門。鐵路有關(guān)單位要深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，強(qiáng)化對線路、運輸設(shè)備的檢查檢測和維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格落實各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)運行實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。地方海事部門要強(qiáng)化重點水域水上交通安全監(jiān)管。
3.開展春運安全檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要結(jié)合自身職責(zé)，采取明查暗訪等方式，深入一線認(rèn)真開展春運安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要建立臺帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保安全的企業(yè)，應(yīng)堅決停運避險，整改合格后方可執(zhí)行春運作業(yè)任務(wù)。
（四）科學(xué)組織運力，提高保障能力
根據(jù)上級分析和當(dāng)前疫情防控嚴(yán)峻形勢，預(yù)計我縣20xx年春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強(qiáng)的不確定性，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程仍然較為集中。各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控要求，指導(dǎo)督促各企業(yè)、客運站準(zhǔn)確把握客流新特點，科學(xué)分析、預(yù)測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區(qū)、熱點路線和高峰時段提前調(diào)配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運輸能力，加強(qiáng)運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務(wù)銜接、城市和農(nóng)村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強(qiáng)輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據(jù)疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規(guī)模的返鄉(xiāng)返崗需求，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，并做好人員信息登記和到達(dá)交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
（五）完善服務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運服務(wù)保障和疫情防控工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。要認(rèn)真落實道路客運領(lǐng)域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先出行政策，體現(xiàn)到購票安檢、候車等環(huán)節(jié)，提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)，營造良好氛圍和社會風(fēng)尚。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。要關(guān)心農(nóng)民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)客戶端等售票方式，做好團(tuán)體票預(yù)定等服務(wù)，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、咨詢引導(dǎo)等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。團(tuán)縣委要組織開展好青年志愿者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務(wù)協(xié)助等實際需求，精準(zhǔn)確定崗位，加強(qiáng)規(guī)范管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的.原則，切實加強(qiáng)志愿者防疫及服務(wù)保障。
（六）開展治堵保暢，確保道路暢通
公安、交通運輸部門要重點加強(qiáng)春運高峰時段、熱點路段的路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布易擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)車輛錯峰出行；要加強(qiáng)高速公路路口等重點場所的疏導(dǎo)檢查，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要總結(jié)春運經(jīng)驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)機(jī)動車、非機(jī)動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯(lián)合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。
氣象部門要加強(qiáng)大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，健全氣象信息快速通報和預(yù)警機(jī)制，及時發(fā)布信息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實好應(yīng)急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路經(jīng)營管理和養(yǎng)護(hù)單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、水運企業(yè)落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行?；疖囌?、客運站發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。
（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術(shù)新手段，創(chuàng)新媒體傳播方式，綜合發(fā)揮廣播、電視等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風(fēng)險提示，增強(qiáng)旅客個人疫情防范意識和防護(hù)能力，引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區(qū)。要加強(qiáng)春運正面宣傳引導(dǎo)，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強(qiáng)國舉措、春運感人事跡等。加強(qiáng)輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切。
（八）制定完善預(yù)案，提高保障水平
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現(xiàn)零星散發(fā)疫情等情況，抓緊抓實抓細(xì)春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應(yīng)急預(yù)案，組織運輸企業(yè)認(rèn)真制定應(yīng)急運力和人員儲備、應(yīng)急物資運輸預(yù)案，儲備疫情應(yīng)對車輛，開展檢查、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。要在易積雪結(jié)冰路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援的設(shè)備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要督促鄉(xiāng)村各路長、專管員加強(qiáng)公路巡查和安全隱患排查，對干線公路、農(nóng)村重點地區(qū)進(jìn)行全面梳理，明確易堵、易發(fā)生事故的路段和節(jié)點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預(yù)案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發(fā)生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強(qiáng)車輛分流疏導(dǎo)，盡快恢復(fù)交通秩序。要區(qū)分疫情零星散發(fā)、區(qū)域聚集性、較大范圍暴發(fā)等不同情景，對可能出現(xiàn)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務(wù)保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應(yīng)急聯(lián)合指揮機(jī)制和路警聯(lián)運處置機(jī)制，做好道路交通應(yīng)急管理工作。
定制客運方案篇十三
為切實貫徹落實自治區(qū)11月25日全區(qū)基層消防力量建設(shè)暨冬春火災(zāi)防控工作視頻會議精神，現(xiàn)制定交通運輸局2022年冬春火災(zāi)防控工作方案，局屬各單位結(jié)合工作實際，認(rèn)真組織實施。
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，樹立安全發(fā)展理念，始終把“人民至上、生命至上”和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”貫穿到工作中，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和行業(yè)管理要求落實消防安全責(zé)任，汲取河南安陽11.21特別重大火災(zāi)亡人事故教訓(xùn)，落實監(jiān)管責(zé)任，及時化解安全風(fēng)險，消除安全隱患，進(jìn)一步提升消防安全治理能力，堅決根絕重特大火災(zāi)事故，有效預(yù)防亡人火災(zāi)事故，全力維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
（一）強(qiáng)化消防主體責(zé)任落實。針對冬春火災(zāi)特點，突出重點領(lǐng)域，組織開展對重點客貨運輸企業(yè)消防安全負(fù)責(zé)人、管理員等進(jìn)行約談，指導(dǎo)督促重點企業(yè)圍繞易引發(fā)火災(zāi)的電源、火源、可燃物，以及相關(guān)場所、安全疏散通道、消防設(shè)施等，全面開展自查自糾。對自查自糾中發(fā)現(xiàn)的隱患問題要現(xiàn)場整改，不能立即整改或整改難度較大的，應(yīng)列出隱患清單和責(zé)任清單，落實整改責(zé)任和防范管控措施。開展“風(fēng)險自知、安全自查、隱患自改”活動，培養(yǎng)消防安全“明白人”。
（二）深化消防安全檢查。要強(qiáng)化群防群治、強(qiáng)化對人員密集場所的消防安全檢查整治工作，重點整治私拉亂接電線、消防設(shè)施配備、消防車通道暢通、臨時性建筑等問題，落實嚴(yán)防嚴(yán)控措施，提高自防自救能力。建立客運車站、道路運輸車輛、城市公交和出租車、交通工程建設(shè)施工工地、倉儲物流以及辦公樓等重點場所基礎(chǔ)信息臺賬，梳理火災(zāi)問題隱患清單，加強(qiáng)隱患整改工作，對尚未整改的問題隱患跟蹤督促，緊盯不放、一抓到底，形成閉環(huán)。
（三）強(qiáng)化重點領(lǐng)域的消防安全管控。道路運輸管理部門要督促客運車站、客貨運輸企業(yè)落實消防安全主體責(zé)任和有關(guān)消防工作制度，尤其客運站、客車及公交車輛等人員密集區(qū)域要強(qiáng)化消防安全管理。公路管理部門要督促做好公路工程建設(shè)施工的電氣火災(zāi)綜合防控工作及橋下空間安全等重點區(qū)域的消防安全工作，保障公路消防設(shè)施設(shè)備完好，防止多合一等違規(guī)現(xiàn)象；要督促相關(guān)單位做好公路消防安全管理工作，緊盯在建工程的消防安全風(fēng)險，及時排查治理安全隱患。水上交通管理部門要聯(lián)合海事及其他相關(guān)部門做好碼頭、客圩渡船橫水渡船的消防制度、消防設(shè)施、器材配備等安全檢查，督促責(zé)任單位及時對排查出來的隱患進(jìn)行整改治理。
（四）強(qiáng)化消防安全宣傳培訓(xùn)。各運輸企業(yè)要圍繞“關(guān)注消防、生命至上”的消防宣傳教育主題，普及教育培訓(xùn)廣大從業(yè)人員的火災(zāi)預(yù)防、基本撲火技能和逃生自救知識，培養(yǎng)職工“大火會用消火栓、小火會用滅火器”的防范能力。各交通運輸企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員的'消防培訓(xùn)演練，提高消防基本技能。針對施工工地等區(qū)域工作人員，項目管理單位加強(qiáng)用火用電用氣安全提示，增強(qiáng)安全防范意識。同時，充分借助各類新型媒體和傳統(tǒng)手段，深入開展消防宣傳活動，大力普及火災(zāi)預(yù)防和逃生自救知識。
近期氣溫將會出現(xiàn)大幅下降，部分群眾可能會選擇使用煤爐、炭火盆、燃?xì)馊∨鞯确绞饺∨?，容易引起一氧化碳中毒。因此冬季取暖，家中一定要保持開窗通風(fēng)，或者設(shè)通風(fēng)口，空氣保持流通，以免發(fā)生意外。同時，煤爐各連接處一定要確保密封，防止氣體外泄。
（五）做好重要節(jié)點安全防范工作。20xx年元旦、春節(jié)、元宵節(jié)和全國“兩會”前，各單位、部門要組織對人員密集場所進(jìn)行安全檢查，緊盯臨時設(shè)施搭建、電氣線路敷設(shè)等環(huán)節(jié)，督促落實安全防范措施。重要節(jié)日和重大活動期間，單位、部門要分時段組織開展檢查指導(dǎo)，加強(qiáng)值班值守，在重點場所和部位前置力量巡防看護(hù)，做好應(yīng)急處置各項準(zhǔn)備。
（一）提高思想認(rèn)識。要保持清醒認(rèn)識，增強(qiáng)憂患意識，加強(qiáng)緊迫感，樹立底線思維，克服麻痹和僥幸心理。冬季氣候干燥，是火災(zāi)高發(fā)期，也是重特大火災(zāi)多發(fā)的季節(jié)，單位和家庭用火、用電大量增加，春運人流高峰也將來到，容易引發(fā)大的火災(zāi)和安全事故。特別是客運場站和車輛要落實安全檢查，確保安全運營。
（二）落實工作責(zé)任。各單位要結(jié)合自身實際，特別要吸取事故的教訓(xùn)，分解工作任務(wù)，落實到具體部門和具體人員。對消防安全問題和火災(zāi)隱患，要列出清單和時間表，逐一整治，公路養(yǎng)護(hù)人員焚燒垃圾、落葉的行為要禁止；野外作業(yè)燒火取暖以及冬至、過年祭祀必須做到人走火滅，積極宣傳、提倡文明祭祀。
（三）嚴(yán)格監(jiān)督考評。建立工作責(zé)任制，定期開展檢查監(jiān)督，重點檢查火災(zāi)防控工作落實情況，對發(fā)生較大火災(zāi)事故的，嚴(yán)格實施責(zé)任倒查追究制度。
各企業(yè)結(jié)合本企業(yè)實際，制定本企業(yè)的冬春火災(zāi)防控工作方案，組織開展好相關(guān)活動；并請于20xx年3月25日前將活動工作總結(jié)報送縣交通運輸局辦公室。
定制客運方案篇十四
第一段：引入定制客運實操指南的重要性和背景（200字）
隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，定制客運成為了現(xiàn)代人們旅游時的首選方式之一。然而，如何實操定制客運，確保旅游過程順利和愉快，卻是一個需要認(rèn)真思考的問題。定制客運實操指南應(yīng)運而生，成為了幫助人們解決疑問和困惑的重要工具。下面，本文將從個人的角度出發(fā)，結(jié)合自己的實操經(jīng)驗，總結(jié)并分享定制客運實操指南的心得體會。
第二段：了解旅游者需求，定制個性化行程（250字）
定制客運的核心在于滿足旅游者的個性需求。根據(jù)個人喜好和興趣，精心選擇旅游目的地和行程，是定制客運的首要工作。在實操中，我們可以通過與旅游者進(jìn)行充分的溝通和了解，獲取他們的喜好、愛好和目的，進(jìn)而為他們量身定制合適的行程。同時，合理安排交通工具、餐飲、住宿等配套服務(wù)，也是根據(jù)旅游者的需求進(jìn)行調(diào)整和定制，以實現(xiàn)個性化的服務(wù)體驗。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)，確保旅游體驗的舒適和安全（250字）
在定制客運實操中，“魔鬼”往往隱藏在細(xì)節(jié)之中。旅客無論是在旅途中，還是在停留地點，都需要我們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。例如，舒適的座椅、干凈的車廂環(huán)境、安全的行車速度，都是提高旅游者體驗的重要因素。同時，在旅行中，我們要時刻關(guān)注旅客的需求，及時解決他們可能遇到的問題。只有這樣，我們才能確保他們的旅行安全和愉快。
第四段：建立良好的溝通與協(xié)作機(jī)制（250字）
在定制客運實操中，建立良好的溝通與協(xié)作機(jī)制是非常重要的。與旅游者的溝通應(yīng)緊密配合行程的訂制，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。同時，不同環(huán)節(jié)之間的協(xié)作也是順利實操的關(guān)鍵。只有各個環(huán)節(jié)之間的緊密配合和無障礙地溝通，我們才能提供高效的服務(wù)，解決突發(fā)問題，并在不同環(huán)節(jié)間形成制度化的工作流程。建立起良好的溝通與協(xié)作機(jī)制，不僅能提高工作效率，還能更好地滿足旅游者的需求。
第五段：實踐中總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量（250字）
實操過程中的總結(jié)是關(guān)鍵。我們需要及時總結(jié)和評估我們提供的服務(wù)質(zhì)量和旅游者的滿意度，從中發(fā)現(xiàn)問題，并持續(xù)改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量。我們可以根據(jù)旅行者的反饋，分析他們對于行程、餐飲、住宿等方面的意見和建議，并根據(jù)反饋結(jié)果，對服務(wù)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。定制客運實操并非一成不變，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，思考創(chuàng)新，我們才能在競爭激烈的市場中脫穎而出。
總結(jié)：通過對定制客運實操指南的心得和體會的分享，我們可以更好地認(rèn)識到定制客運的重要性，并提高服務(wù)質(zhì)量，滿足旅行者的個性化需求。在實操過程中，我們需要了解旅行者的喜好和需求，注重細(xì)節(jié)、建立良好的溝通與協(xié)作機(jī)制，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，我們才能在滿足旅行者需求和提供個性化服務(wù)的同時，獲得旅游市場的認(rèn)可和信任。
定制客運方案篇十五
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的`原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：xxx