通過撰寫心得體會，我們可以反思自己的行為和做法，進而不斷提高自己。如何寫一篇完美的心得體會是每個人都面臨的問題。以下是一些經(jīng)典的心得體會范文，希望對大家寫作有所啟發(fā)和幫助。
物流公司實踐心得體會篇一
在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強了經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：
1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。
3、人生目標感的清晰，通過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。
第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi)，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。
第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。
經(jīng)過這三周的實習(xí)，我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的'方塊字的概念，不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習(xí)，對于物流管理，我有了稍微深入的了解;經(jīng)過這次的親身實踐，對于物流操作，我有了一些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。
物流公司實踐心得體會篇二
公司簡介：
公司新建于xx年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規(guī)范企業(yè)管理，加強服務(wù)質(zhì)量****，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(***)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化
3、團隊的建設(shè)工作
4、資金的分配
財務(wù)部(***)：
1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉庫管理部(***)：
1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號
3、根據(jù)出庫工作單，及時、準確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝
5、協(xié)助運輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(***)：
1、負責開拓服務(wù)經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督。
業(yè)務(wù)部(***)：
1、與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務(wù)，進行市場調(diào)查開發(fā)新市場。
4、選擇適當?shù)膹V告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。
運輸部門(***)：
1、根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進行中轉(zhuǎn)。
3、個人簡歷根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機及路線進行調(diào)動，以最短路程達到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
總結(jié)：swot分析，提出建議!
物流公司實踐心得體會篇三
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xx國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的.服務(wù)于客戶做準備。
物流公司實踐心得體會篇四
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習(xí)。
我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習(xí)，我檢驗了自己所學(xué)的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學(xué)。通過這次實習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學(xué)?？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司實踐心得體會篇五
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的'物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
物流公司實踐心得體會篇六
從20xx年xx月xx日開始，在全區(qū)開展了“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)大討論活動。在為期一個月的活動中，根據(jù)活動要求縣郵政速遞物流公司組織學(xué)習(xí)了《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》、《國際特快專遞郵件處理規(guī)則》和《市郵政局通信、服務(wù)質(zhì)量獎懲辦法》等相關(guān)材料。并且組織討論針對局存在的有個別讓用戶上門自取郵件的現(xiàn)象和因業(yè)務(wù)不熟練使國際業(yè)務(wù)受到一定影響等問題進行了討論。
通過近一個月的學(xué)習(xí)討論，進一步理清了思路，找到了問題存在的根本原因。并通過了解客戶的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問題的方式、方法，為業(yè)務(wù)發(fā)展和業(yè)務(wù)管理打下了基礎(chǔ)。下面就參加“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)討論活動的心得匯報如下：
每一份郵件都是用戶郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶對客戶的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)，確實把客戶當作我們的衣食父母。客戶是我們業(yè)務(wù)收入的來源。我們不論是攬投員、客戶經(jīng)理或者是內(nèi)部人員，對客戶都要熱情，要帶著真情去完成每一項服務(wù)工作。服務(wù)質(zhì)量的提升反過來會帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶。
真誠地對待客戶不是輕易就能做到，首先對客戶要做到首問負責制，客戶問再多問題也不能厭煩，只有認真的解答客戶問題，客戶才會滿意。有一句話是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶的態(tài)度就決定業(yè)務(wù)發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進我們的工作方法，不斷提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能有一顆為用戶真誠服務(wù)的心。目前的業(yè)務(wù)發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務(wù)感動用戶，讓用戶從內(nèi)心稱贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節(jié)假日找不到人，不為業(yè)務(wù)發(fā)展做好支撐，只愿客戶事太多，讓客戶自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶提出的意見不重視，用戶提出需求不及時匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務(wù)的發(fā)展不關(guān)注，只關(guān)注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務(wù)發(fā)展的主要根源。
我省郵電分營十年的成功經(jīng)驗是改革創(chuàng)新和創(chuàng)建學(xué)習(xí)性企業(yè)。對于現(xiàn)在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務(wù)量小，業(yè)務(wù)面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務(wù)的人還沒有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有這樣的想法：
一是學(xué)習(xí)省局下發(fā)的《河南省郵政速遞物流公司經(jīng)營管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進行明確責任到人。
二是組織各崗位人員進行政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對于必需掌握的內(nèi)容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務(wù)技能，甚至要達到一專多能。同時對全體人員進行新業(yè)務(wù)培訓(xùn)以同城業(yè)務(wù)、禮儀鮮花、單證照、國內(nèi)特快、國際特快、中郵物流、內(nèi)務(wù)處理業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)查詢和檔案管理等全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
特別是我本人由于來速遞物流專業(yè)上時間短，業(yè)務(wù)掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)文件學(xué)習(xí)以及各種管理規(guī)定的學(xué)習(xí)上當好領(lǐng)頭羊。通過學(xué)習(xí)進一步增強對業(yè)務(wù)的正確理解，進一步了解客戶的需求，對客戶提出的每一個問題認真全面準確的解答并解決。
在我們郵政企業(yè)中，只要是素質(zhì)過硬的隊伍其每位隊員的個人素養(yǎng)都較高，集體責任感和榮譽感較強。所以，培養(yǎng)全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個人對工作態(tài)度的外在表現(xiàn)。通過學(xué)先進、找差距、樹典型、比貢獻，在全體員工中樹立用戶永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習(xí)慣。通過這些活動，讓縣專業(yè)隊伍的建設(shè)上一個新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調(diào)動每位員工的工作積極性，引領(lǐng)這個團隊向著更高的目標邁進。
“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)大討論活動的開展，進一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問題存在的根源。只有讓大家把工作從一點一滴做起，將客戶的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務(wù)長期可持續(xù)發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過加強學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)技能、強化基礎(chǔ)理論、完善操作流程，完善規(guī)章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽感，形成一切為了客戶、一切想著客戶，一切為客戶著想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務(wù)又好又快的發(fā)展。
物流公司實踐心得體會篇七
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，xx必能大顯身手，大展宏圖！
物流公司實踐心得體會篇八
通過這次的物流公司培訓(xùn)，作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上，在此分享自己的心得。下面是本站小編為大家收集整理的物流公司
培訓(xùn)心得體會
，歡迎大家閱讀。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流公司實踐心得體會篇九
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用最大化。
（1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認真分析點面結(jié)合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。
（2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
物流公司實踐心得體會篇十
我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺！
在學(xué)校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機會的人！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯！
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學(xué)到咯學(xué)校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！@@@找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
物流公司實踐心得體會篇十一
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是保障商品流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為物流行業(yè)承擔著貨物運輸和配送任務(wù)的物流公司，如何提供高效、準確的送貨服務(wù)，對于客戶的滿意度和業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。在實踐中，我積累了一些送貨心得體會，總結(jié)如下。
首先，物流公司要重視合理的路線規(guī)劃。送貨過程中，合理的路線規(guī)劃可以大大提高送貨效率和時效性。在規(guī)劃路線時，物流公司可以綜合考慮多個因素，如道路交通情況、運輸成本和貨物安全等。通過科學(xué)的路線規(guī)劃，物流公司能夠選擇最短、最快的路徑，避免擁堵路段，最大程度地提高送貨速度和準確性。
其次，物流公司要加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)。送貨過程中，與客戶的溝通是確保送貨準確無誤的關(guān)鍵一環(huán)。物流公司應(yīng)該及時與客戶聯(lián)系，了解客戶需求和對送貨時間的要求。同時，物流公司還可以使用信息技術(shù)手段，如短信、電話或者網(wǎng)絡(luò)平臺，及時向客戶提供送貨進度和到達時間。通過加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)，物流公司可以準確了解客戶需求，提高送貨的準確性和客戶滿意度。
第三，物流公司要建立健全的送貨團隊。送貨過程中，物流公司的員工是最直接和客戶接觸的人員，他們的素質(zhì)和技能將直接影響送貨的質(zhì)量和效果。因此，物流公司要重視員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升。物流公司可以組織員工參加專業(yè)的送貨培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)技能。同時，物流公司還可以通過激勵機制和員工關(guān)愛，提高員工的工作積極性和責任心，增強送貨團隊的凝聚力和服務(wù)質(zhì)量。
第四，物流公司需要使用先進的信息技術(shù)手段。在現(xiàn)代化的物流管理中，信息技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。物流公司可以借助信息技術(shù)手段，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、條形碼掃描設(shè)備等，實時監(jiān)控貨物的位置和運輸狀態(tài)。通過信息技術(shù)的支持，物流公司可以提高送貨的可視化和可控性，及時解決出現(xiàn)的問題，確保貨物在運輸過程中的安全和準確性。
最后，物流公司要重視客戶的反饋和建議。不斷改進和提高服務(wù)質(zhì)量是物流公司發(fā)展的關(guān)鍵。物流公司應(yīng)該傾聽客戶的意見和建議，及時調(diào)整和改進送貨服務(wù)。物流公司可以采取客戶滿意度調(diào)查、客戶回訪等方式，了解客戶在送貨過程中的體驗和反饋，通過不斷改進和優(yōu)化，提高送貨服務(wù)的質(zhì)量和效果。
總之，物流公司提供高效、準確的送貨服務(wù)是保障商品流通和客戶滿意度的關(guān)鍵一環(huán)。通過合理路線規(guī)劃、加強與客戶的溝通和協(xié)調(diào)、建立健全的送貨團隊、使用先進的信息技術(shù)手段，并重視客戶的反饋和建議，物流公司可以不斷提高送貨服務(wù)的質(zhì)量和效果，為客戶提供更好的物流體驗。
物流公司實踐心得體會篇十二
近年來，隨著電子商務(wù)行業(yè)的不斷發(fā)展，郵政物流公司在社會經(jīng)濟中的地位越來越重要。作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，郵政物流公司承擔著貨物運輸、倉儲、分揀、配送等任務(wù)，為客戶提供高效、安全的物流服務(wù)。在與郵政物流公司合作的過程中，我對它的運營管理、服務(wù)品質(zhì)等方面有了一定的了解和體驗。在此，我將結(jié)合自己的經(jīng)驗和觀察，總結(jié)出一些心得體會，以期對郵政物流行業(yè)的進一步發(fā)展和提升起到一定的借鑒作用。
首先，郵政物流公司注重服務(wù)質(zhì)量。在整個運輸過程中，郵政物流公司始終將客戶至上的理念貫徹于服務(wù)中，盡力為客戶提供便捷的物流服務(wù)。在我使用物流服務(wù)過程中，無論是網(wǎng)上查詢、電話咨詢還是問題反饋，郵政物流公司的客服人員始終能夠提供專業(yè)、熱情的服務(wù)。同時，為了提高服務(wù)質(zhì)量，郵政物流公司注重員工培訓(xùn)，加強內(nèi)部管理，確保員工的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度。這種注重服務(wù)質(zhì)量的經(jīng)營理念使郵政物流公司在市場競爭中贏得了良好的聲譽，也吸引了更多的客戶選擇合作。
其次，郵政物流公司注重創(chuàng)新發(fā)展。在信息化快速發(fā)展的時代背景下，郵政物流公司積極運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，不斷提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物流信息的追蹤和管理，加快物流流程，提供實時的物流信息查詢功能。同時，郵政物流公司還推出了在線支付、自助寄送等便民服務(wù)，方便客戶快捷完成寄送業(yè)務(wù)。創(chuàng)新的運營模式和服務(wù)方式不僅提高了客戶的滿意度，也使得郵政物流公司在市場中保持了競爭力。
再次，郵政物流公司注重社會責任。作為一家國家級大型企業(yè)，郵政物流公司始終將社會責任放在首位，推動可持續(xù)發(fā)展。在運營管理中，郵政物流公司嚴格遵守國家法律法規(guī)，堅決抵制違法違規(guī)行為，維護市場秩序。同時，在環(huán)保方面，郵政物流公司致力于推動綠色物流發(fā)展，加大對新能源車輛的投入和使用，減少運輸過程中的能源消耗和環(huán)境污染。此外，郵政物流公司還積極參與社會公益事業(yè)，通過捐贈、志愿服務(wù)等形式，回饋社會，傳遞正能量。
再者，郵政物流公司注重信用建設(shè)。在商業(yè)活動中，信用是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石。而郵政物流公司在建設(shè)信用體系方面做出了很多工作。通過建立客戶信用檔案，記錄客戶使用物流服務(wù)的信用情況，對于誠信守約的客戶提供更優(yōu)惠的服務(wù)；同時，對于嚴重違約的客戶，采取限制服務(wù)的措施，以保護公司和其他客戶的權(quán)益。這種信用體系的建設(shè)不僅提高了郵政物流公司的風(fēng)險控制能力，也促進了整個行業(yè)的健康發(fā)展。
最后，郵政物流公司注重用戶體驗。在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，擁有良好的用戶體驗是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要途徑。郵政物流公司在用戶體驗方面做出了很多努力。比如，在等待時間較長的分揀環(huán)節(jié)，郵政物流公司設(shè)置了休息區(qū)和娛樂設(shè)施，讓客戶能夠在愉悅的環(huán)境中等待物品的處理；同時，在配送環(huán)節(jié)，郵政物流公司提供靈活的送貨時間安排和短信通知服務(wù)，方便客戶及時取得物品。這種注重用戶體驗的做法進一步提升了郵政物流公司的服務(wù)品質(zhì)，也增強了客戶對公司的忠誠度。
綜上所述，郵政物流公司作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，在服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新發(fā)展、社會責任、信用建設(shè)和用戶體驗等方面都取得了顯著的進展。作為普通使用者，我對郵政物流公司的這些做法深表贊賞。希望隨著時間的推移，郵政物流公司能夠在不斷提升自身服務(wù)品質(zhì)的同時，進一步推動整個行業(yè)的發(fā)展，為客戶提供更好的物流體驗。
物流公司實踐心得體會篇十三
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)越來越興盛。作為電子商務(wù)的重要組成部分，郵政物流公司扮演著重要的角色。我在郵政物流公司工作了一段時間，深刻體會到了它的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我對郵政物流公司的心得體會。
首先，郵政物流公司的效率非常重要。每天都有大量的快遞包裹需要處理和投遞，準確且高效地完成工作是至關(guān)重要的。在我的工作經(jīng)歷中，我意識到在高效率的背后是良好的團隊協(xié)作和精確的工作流程。團隊成員之間的互相配合和溝通非常重要。我們需要保持良好的工作態(tài)度和高度的責任心，確保每一個包裹都能按時送達。此外，物流公司需要建立高效的工作流程，提高處理和投遞速度，并減少出錯的概率。只有保持高效率，郵政物流公司才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
其次，服務(wù)質(zhì)量是郵政物流公司成功的關(guān)鍵因素之一?？蛻羰青]政物流公司的生命線，只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能贏得客戶的信任和口碑。在我的工作中，我學(xué)到了如何與客戶進行良好的溝通和互動。當客戶有問題時，我們需要及時解答和處理，并及時回復(fù)客戶的郵件和電話。此外，投遞過程中的更多關(guān)注細節(jié)，如確保包裹防水，保證貨物完整無損地送達客戶手中，也是提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。郵政物流公司需要不斷提高服務(wù)意識，從而贏得客戶的滿意度和忠誠度。
第三，郵政物流公司需要不斷創(chuàng)新和研發(fā)新技術(shù)。隨著科技的不斷進步，新的物流技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)。郵政物流公司必須緊跟時代步伐，不斷創(chuàng)新，以提供更高效和更便捷的服務(wù)。例如，很多物流公司正在研發(fā)無人機投遞系統(tǒng)，以提高投遞的速度和范圍。此外，物流公司還可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析和預(yù)測市場需求，從而更好地規(guī)劃和管理物流網(wǎng)絡(luò)。郵政物流公司需要不斷研究和投資新的技術(shù)，以增強自身的競爭力和提升物流效率。
第四，環(huán)境保護是郵政物流公司應(yīng)該關(guān)注的重要議題。郵政物流公司每天處理大量的包裹，產(chǎn)生大量的包裝材料和廢棄物。要提高環(huán)境責任感，我們應(yīng)該積極尋找可持續(xù)發(fā)展的解決方案。例如，減少包裝材料的使用量，回收和再利用廢棄物，使用環(huán)保的運輸工具等。郵政物流公司應(yīng)該全面提高環(huán)保意識，從而為社會和環(huán)境做出正面貢獻。
最后，我深刻體會到了郵政物流公司的重要性和挑戰(zhàn)。在不斷變化的市場環(huán)境中，郵政物流公司需要保持高效率、高質(zhì)量的運營，并不斷創(chuàng)新和改進自身。作為郵政物流公司的一員，我將繼續(xù)努力工作，為客戶提供更好的服務(wù)，并為郵政物流公司的發(fā)展做出貢獻。
總結(jié)一下，郵政物流公司的效率、服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新、環(huán)境保護是我在工作中深刻體會到的重要因素。我相信只有不斷提高自身的素質(zhì)和能力，郵政物流公司才能在電子商務(wù)行業(yè)中脫穎而出。我感到非常榮幸能夠成為郵政物流公司的一員，我相信通過共同努力，我們能夠共同取得更大的成功。
物流公司實踐心得體會篇十四
最近，我去拜訪了一家物流公司，并深刻感受到了物流產(chǎn)業(yè)的重要性和現(xiàn)代物流企業(yè)所具備的高效、智能化的運作方式，也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我與物流公司交流的經(jīng)歷、學(xué)到的經(jīng)驗和體會。
第二段：了解物流公司運作方式
拜訪過程中，我了解了物流公司的運作方式。他們提供全方位的物流服務(wù)，從倉儲、裝卸、配送到客戶定制化的物流需求等服務(wù)。他們采用了高科技設(shè)備和系統(tǒng)，如智能倉儲機器人、智能分揀系統(tǒng)和物流管理軟件，以提高物流效率和準確性。
第三段：物流利益相關(guān)者的重要性
我認識到物流業(yè)涉及許多利益相關(guān)者，包括生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商和消費者。除此之外，還有鐵路、公路、船舶、航空公司等運輸公司、購物中心、物業(yè)公司、保安公司等合作伙伴，如此龐大的利益相關(guān)者網(wǎng)絡(luò)為物流公司提供廣泛的市場空間和發(fā)展機遇。
第四段：物流的快速發(fā)展
在拜訪中，我了解到物流行業(yè)正在快速發(fā)展。物流公司不僅將重點放在提高物流效率、減少成本和提高客戶滿意度上，他們還在通過創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式加速物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，物流公司已經(jīng)開始運用大數(shù)據(jù)、云計算等高科技工具，使得物流運作更加智能、精準、高效，并且在可持續(xù)發(fā)展方面上，他們正在研發(fā)和應(yīng)用環(huán)保技術(shù)，如配電動車、運用太陽能發(fā)電等。
第五段：結(jié)論
通過這次拜訪，我不只是對物流業(yè)的認識更深一步，同時了解到物流企業(yè)所做的一切都是為服務(wù)于不同組織的客戶，并提供更高效、更可靠的物流服務(wù)，同時創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟價值和社會價值。我相信隨著技術(shù)和服務(wù)水平的不斷提高和行業(yè)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)會越來越發(fā)展壯大，令人期待。
物流公司實踐心得體會篇十五
對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經(jīng)驗，也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細節(jié)最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)態(tài)度，微小的細節(jié)決定成敗。
若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況，要冷靜觀察，認真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強調(diào)以自我為中心，而應(yīng)該強調(diào)整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律）雖然團隊中會遇到很多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器，學(xué)會掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔自己過錯的心，記的'以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
物流公司實踐心得體會篇十六
作為新進物流公司的員工，剛開始的幾天對我來說可以說是非常緊張和充滿期待的。面對未知的工作環(huán)境和任務(wù)，我欣喜的同時也有些擔憂。然而，一切的擔憂都在我踏入公司的那一刻煙消云散。公司的氛圍非常和諧友善，同事們也非常熱情地歡迎我加入他們的團隊。他們給予我很多幫助和指導(dǎo)，幫助我快速適應(yīng)了新的工作環(huán)境。入職初體驗讓我深刻感受到了這個新進物流公司的獨特魅力。
第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)
新進物流公司提供了很多培訓(xùn)機會，使我能夠不斷提升自己的專業(yè)技能。公司定期舉辦內(nèi)部培訓(xùn)課程，由資深員工擔任講師，向我們傳授豐富的物流知識和技巧。這些培訓(xùn)課程幫助我們更好地理解和掌握物流流程，提高了我們的操作效率和準確性。同時，公司還鼓勵員工參加行業(yè)內(nèi)的外部培訓(xùn)課程和研討會，以拓寬我們的視野，了解最新的物流趨勢和技術(shù)。通過這些培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了自己實際操作和問題解決的能力。
第三段：團隊合作的重要性
在新進物流公司的工作中，我深刻認識到團隊合作的重要性。無論是與同事還是與客戶，只有通過良好的合作才能更好地完成工作任務(wù)。團隊合作需要大家相互支持和配合，共同克服困難，共同實現(xiàn)目標。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還能夠促進個人的成長和進步。公司注重團隊建設(shè)，定期組織各種活動和培訓(xùn)，增強員工之間的溝通和協(xié)作能力。在這個大家庭中，我受到了很多幫助和啟發(fā)，也結(jié)交了很多優(yōu)秀的朋友。
第四段：專業(yè)風(fēng)范的塑造
新進物流公司對員工要求嚴格，但也給予了充分的展示自己才華的機會。公司重視員工的專業(yè)素養(yǎng)和外表形象，要求我們以專業(yè)的態(tài)度對待工作和客戶，精心維護自己的儀表儀容。公司提供了專業(yè)的培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)能力和服務(wù)意識。同時，公司也注重激勵員工，建立起一套公正合理的獎勵和晉升機制，激發(fā)員工們不斷進取的動力。在這樣的環(huán)境下，我努力鍛煉自己的專業(yè)能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，塑造出自己的專業(yè)風(fēng)范。
第五段：感恩與展望
在這個新進物流公司的歷程中，我真切體會到了公司給予我的機會和幫助，深深感到自己的成長和進步。我衷心感謝公司的支持和鼓勵，感謝導(dǎo)師和同事們在我成長過程中給予的幫助和指導(dǎo)。同時，我也對未來充滿了期待。我相信，在這個注重人才培養(yǎng)的公司，我將繼續(xù)努力，實現(xiàn)個人和公司共同的發(fā)展目標。我希望能夠在這個團隊中發(fā)揮自己的價值，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：
新進物流公司的心得體會是豐富多彩的。通過入職初體驗、專業(yè)技能的培養(yǎng)、團隊合作的重要性、專業(yè)風(fēng)范的塑造以及感恩與展望的過程，我深刻認識到了這個公司的獨特魅力和機會所在。我將繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻，并期待著在這個團隊中不斷成長和進步。
物流公司實踐心得體會篇十七
物流行業(yè)是當今世界經(jīng)濟領(lǐng)域中不可或缺的一個方向，因為只有物流行業(yè)的的高效發(fā)展和優(yōu)良服務(wù)，才能支撐起國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。因此，我在大學(xué)期間便選擇了物流管理系，同時也參加了一家物流公司的實習(xí)，并且在實習(xí)期間有了不少心得體會。
第二段：工作流程
物流公司的工作流程是一個嚴謹?shù)倪^程，每一個環(huán)節(jié)都需要經(jīng)過各部門精密的協(xié)調(diào)和操作，才能為客戶提供完善的物流配送服務(wù)。我所在的公司自己擁有倉庫，從接到訂單，到出貨，都要嚴格遵循倉儲、物流、財務(wù)等部門的規(guī)定。物流的整個流程中，每個細節(jié)都至關(guān)重要，一步出差錯，將會對整個物流鏈產(chǎn)生不良的影響，給客戶帶來失望。
第三段：溝通交流
物流公司的日常業(yè)務(wù)車來車往，運輸客戶多而繁忙，因此，良好的溝通技巧和談判技巧，是工作中必不可少的一項素質(zhì)。對于公司員工來說，除了對內(nèi)部同事的交流外，客戶的溝通也是至關(guān)重要的。要根據(jù)客戶的不同需求充分理解他們的需求并時刻與其保持貼近，從而共同促進工作的進展，達到雙方共贏的目的。
第四段：團隊協(xié)作
無論是在倉儲、物流、客服、財務(wù)等不同部門之間，還是不同類型的物流員工之間，團隊協(xié)作都是決定工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。在物流公司里，很少有人能獨自完成一項任務(wù)，除了個別情況外，更多的是需要其他人的配合。因此，一個具有協(xié)作精神和團隊意識的員工，在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中會更加備受青睞。
第五段：個人成長
通過在物流公司的工作和學(xué)習(xí)，我不僅在塵世中錘煉了自己的溝通、協(xié)作、解決問題的能力，也感受到了挑戰(zhàn)與成就所帶來的喜悅，這些經(jīng)歷和收獲將是我未來的發(fā)展和成長的一筆財富。我深信，在未來的工作中，這些在實習(xí)中所學(xué)到的專業(yè)知識和綜合能力，“物流+”的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，將會讓我更好地在物流行業(yè)中發(fā)揮自己的潛力和價值。
結(jié)語:
物流服務(wù)是一項高成本、高風(fēng)險的服務(wù)行業(yè)，巨大的市場需求也意味著激烈的市場競爭，每一位物流從業(yè)者都應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有不斷地磨礪和提升才能不斷突破自我，達到與物流行業(yè)蓬勃發(fā)展相匹配的狀態(tài)。
物流公司實踐心得體會篇十八
隨著電子商務(wù)的興起，物流公司的重要性越來越凸顯出來。信任度高、環(huán)節(jié)全、服務(wù)好，這些都是物流公司所具備的特質(zhì)。在這個日益競爭的環(huán)境下，我決定去一家物流公司實習(xí)，來磨練自己的能力、拓寬自己的視野。下面我將分享我在物流公司實習(xí)的心得和體會。
第二段：了解物流公司
在物流公司實習(xí)期間，我首先了解了物流公司的基本工作流程和組織框架。物流公司是以整合各種物流資源的企業(yè)，包括貨車、人力、倉庫、管理系統(tǒng)等。這些資源分工明確，形成了一條全面覆蓋的物流供應(yīng)鏈。而作為實習(xí)生，我經(jīng)?？钢鼇硗诟鱾€部門之間，參與不同的工作流程，對公司整個運作有了更深入的了解。
第三段：提高工作效率
在實習(xí)期間，我也發(fā)現(xiàn)了自己的缺點。以前我總是喜歡將時間分很細，分解成很多個小單位，這樣會讓我不斷地去看時間，而失去做事的專注力。但實習(xí)的過程中，我受到同事工作效率高的啟發(fā)，學(xué)會了集中精力、在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)，從而大大提高了自己的工作效率。
第四段：錘煉個人能力
參加實習(xí)之前，我所學(xué)的物流知識有限。但是實習(xí)期間，我不斷地通過學(xué)習(xí)和實踐的方式提高了自己的專業(yè)能力。比如在處理客戶問題方面，我通過學(xué)習(xí)相關(guān)知識，從而更好地服務(wù)客戶。另外，我還增強了自己的團隊合作能力，與同事一起協(xié)作完成任務(wù)，不斷突破自己的能力極限。
第五段：感悟與總結(jié)
總的來說，這次實習(xí)讓我收獲頗豐。我掌握了許多從書本無法學(xué)到的經(jīng)驗和技能，更重要的是，錘煉了自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時也更加充分地認識到，作為一個企業(yè)，不僅要具備優(yōu)秀的物流資源，更要有一個一流的管理團隊。我將把這次實習(xí)的品質(zhì)帶入未來的工作和生活，用更加專業(yè)的態(tài)度和更加嚴謹?shù)姆椒ǎ瑸楣镜陌l(fā)展盡自己的一份力量。
物流公司實踐心得體會篇十九
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xx國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的.指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準備。
物流公司實踐心得體會篇二十
作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，我有幸進入了一家新進物流公司工作。剛步入社會的我對物流行業(yè)一無所知，但我對這份工作充滿了期待和熱情。我渴望通過這個機會鍛煉自己的能力，了解物流行業(yè)的運作方式，并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
第二段：對新進物流公司的第一印象
剛加入公司的時候，我被公司的現(xiàn)代化辦公環(huán)境和優(yōu)秀的團隊氛圍所震撼。公司的辦公室寬敞明亮，設(shè)備先進，各種物流工具齊備。此外，公司的同事們對待工作都非常認真負責，互相間團結(jié)合作，形成了團隊合作的精神。我立刻感受到了這里的工作氛圍的熱情和活力。
第三段：在工作中的成長與體驗
在進入公司的幾個月里，我參與了不同項目的工作，鍛煉了自己的能力。通過與同事們的合作，我逐漸熟悉了物流行業(yè)的運作流程，了解了運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的具體操作。我深刻體會到，在物流行業(yè)中，高效協(xié)同和良好的溝通至關(guān)重要。同時，我也學(xué)會了如何處理一些突發(fā)狀況，如貨物延誤或運輸過程中的問題。這些經(jīng)歷不僅加深了我對物流行業(yè)的認識，也鍛煉了我的應(yīng)變能力和團隊合作能力。
第四段：對物流行業(yè)的思考和展望
在工作中的體驗讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解。物流行業(yè)不但是一個重要的經(jīng)濟支柱，也是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步，物流行業(yè)也在不斷演進。我相信，在未來，物流行業(yè)將更加智能化、高效化。新進物流公司為了應(yīng)對市場的競爭，也在加速創(chuàng)新思維，借助新技術(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量。對于我個人而言，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和開拓，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：新進物流公司帶給我的成長
通過在新進物流公司的工作經(jīng)歷，我不僅對物流行業(yè)的運作流程有了更深入的了解，也更加意識到自身的不足之處。在工作中，我發(fā)現(xiàn)自己在處理突發(fā)情況和妥善處理問題上還有待加強。為了提高自己的專業(yè)水平，我將積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)各種新知識，提高自己的綜合素質(zhì)和能力，為公司更好地服務(wù)客戶做好充分準備。
總結(jié)：
在這家新進物流公司的日子里，我不僅獲得了實踐經(jīng)驗，還學(xué)到了很多關(guān)于物流行業(yè)的知識。這段工作經(jīng)歷讓我更加堅信，物流行業(yè)不僅是一個強大的經(jīng)濟支柱，也是一個充滿機遇和潛力的行業(yè)。只要努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們就能為物流行業(yè)的發(fā)展和公司的發(fā)展做出貢獻，實現(xiàn)自己的價值和夢想。
物流公司實踐心得體會篇一
在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。
然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強了經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：
1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。
3、人生目標感的清晰，通過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。
第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。
第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi)，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。
第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。
經(jīng)過這三周的實習(xí)，我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的'方塊字的概念，不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習(xí)，對于物流管理，我有了稍微深入的了解;經(jīng)過這次的親身實踐，對于物流操作，我有了一些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。
物流公司實踐心得體會篇二
公司簡介：
公司新建于xx年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規(guī)范企業(yè)管理，加強服務(wù)質(zhì)量****，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(***)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化
3、團隊的建設(shè)工作
4、資金的分配
財務(wù)部(***)：
1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉庫管理部(***)：
1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號
3、根據(jù)出庫工作單，及時、準確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝
5、協(xié)助運輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(***)：
1、負責開拓服務(wù)經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督。
業(yè)務(wù)部(***)：
1、與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務(wù)，進行市場調(diào)查開發(fā)新市場。
4、選擇適當?shù)膹V告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。
運輸部門(***)：
1、根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進行中轉(zhuǎn)。
3、個人簡歷根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機及路線進行調(diào)動，以最短路程達到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
總結(jié)：swot分析，提出建議!
物流公司實踐心得體會篇三
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xx國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的.服務(wù)于客戶做準備。
物流公司實踐心得體會篇四
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習(xí)。
我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習(xí)，我檢驗了自己所學(xué)的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學(xué)。通過這次實習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學(xué)?？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司實踐心得體會篇五
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的'物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
物流公司實踐心得體會篇六
從20xx年xx月xx日開始，在全區(qū)開展了“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)大討論活動。在為期一個月的活動中，根據(jù)活動要求縣郵政速遞物流公司組織學(xué)習(xí)了《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》、《國際特快專遞郵件處理規(guī)則》和《市郵政局通信、服務(wù)質(zhì)量獎懲辦法》等相關(guān)材料。并且組織討論針對局存在的有個別讓用戶上門自取郵件的現(xiàn)象和因業(yè)務(wù)不熟練使國際業(yè)務(wù)受到一定影響等問題進行了討論。
通過近一個月的學(xué)習(xí)討論，進一步理清了思路，找到了問題存在的根本原因。并通過了解客戶的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問題的方式、方法，為業(yè)務(wù)發(fā)展和業(yè)務(wù)管理打下了基礎(chǔ)。下面就參加“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)討論活動的心得匯報如下：
每一份郵件都是用戶郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶對客戶的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)，確實把客戶當作我們的衣食父母。客戶是我們業(yè)務(wù)收入的來源。我們不論是攬投員、客戶經(jīng)理或者是內(nèi)部人員，對客戶都要熱情，要帶著真情去完成每一項服務(wù)工作。服務(wù)質(zhì)量的提升反過來會帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶。
真誠地對待客戶不是輕易就能做到，首先對客戶要做到首問負責制，客戶問再多問題也不能厭煩，只有認真的解答客戶問題，客戶才會滿意。有一句話是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶的態(tài)度就決定業(yè)務(wù)發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進我們的工作方法，不斷提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能有一顆為用戶真誠服務(wù)的心。目前的業(yè)務(wù)發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務(wù)感動用戶，讓用戶從內(nèi)心稱贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節(jié)假日找不到人，不為業(yè)務(wù)發(fā)展做好支撐，只愿客戶事太多，讓客戶自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶提出的意見不重視，用戶提出需求不及時匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務(wù)的發(fā)展不關(guān)注，只關(guān)注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務(wù)發(fā)展的主要根源。
我省郵電分營十年的成功經(jīng)驗是改革創(chuàng)新和創(chuàng)建學(xué)習(xí)性企業(yè)。對于現(xiàn)在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務(wù)量小，業(yè)務(wù)面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務(wù)的人還沒有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有這樣的想法：
一是學(xué)習(xí)省局下發(fā)的《河南省郵政速遞物流公司經(jīng)營管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進行明確責任到人。
二是組織各崗位人員進行政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對于必需掌握的內(nèi)容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務(wù)技能，甚至要達到一專多能。同時對全體人員進行新業(yè)務(wù)培訓(xùn)以同城業(yè)務(wù)、禮儀鮮花、單證照、國內(nèi)特快、國際特快、中郵物流、內(nèi)務(wù)處理業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)查詢和檔案管理等全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
特別是我本人由于來速遞物流專業(yè)上時間短，業(yè)務(wù)掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)文件學(xué)習(xí)以及各種管理規(guī)定的學(xué)習(xí)上當好領(lǐng)頭羊。通過學(xué)習(xí)進一步增強對業(yè)務(wù)的正確理解，進一步了解客戶的需求，對客戶提出的每一個問題認真全面準確的解答并解決。
在我們郵政企業(yè)中，只要是素質(zhì)過硬的隊伍其每位隊員的個人素養(yǎng)都較高，集體責任感和榮譽感較強。所以，培養(yǎng)全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個人對工作態(tài)度的外在表現(xiàn)。通過學(xué)先進、找差距、樹典型、比貢獻，在全體員工中樹立用戶永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習(xí)慣。通過這些活動，讓縣專業(yè)隊伍的建設(shè)上一個新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調(diào)動每位員工的工作積極性，引領(lǐng)這個團隊向著更高的目標邁進。
“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)大討論活動的開展，進一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問題存在的根源。只有讓大家把工作從一點一滴做起，將客戶的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務(wù)長期可持續(xù)發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過加強學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)技能、強化基礎(chǔ)理論、完善操作流程，完善規(guī)章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽感，形成一切為了客戶、一切想著客戶，一切為客戶著想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務(wù)又好又快的發(fā)展。
物流公司實踐心得體會篇七
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，xx必能大顯身手，大展宏圖！
物流公司實踐心得體會篇八
通過這次的物流公司培訓(xùn)，作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上，在此分享自己的心得。下面是本站小編為大家收集整理的物流公司
培訓(xùn)心得體會
，歡迎大家閱讀。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流公司實踐心得體會篇九
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用最大化。
（1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認真分析點面結(jié)合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。
（2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
物流公司實踐心得體會篇十
我是一名剛從學(xué)校出來實習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺！
在學(xué)校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機會的人！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯！
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學(xué)到咯學(xué)校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！@@@找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
物流公司實踐心得體會篇十一
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是保障商品流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為物流行業(yè)承擔著貨物運輸和配送任務(wù)的物流公司，如何提供高效、準確的送貨服務(wù)，對于客戶的滿意度和業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。在實踐中，我積累了一些送貨心得體會，總結(jié)如下。
首先，物流公司要重視合理的路線規(guī)劃。送貨過程中，合理的路線規(guī)劃可以大大提高送貨效率和時效性。在規(guī)劃路線時，物流公司可以綜合考慮多個因素，如道路交通情況、運輸成本和貨物安全等。通過科學(xué)的路線規(guī)劃，物流公司能夠選擇最短、最快的路徑，避免擁堵路段，最大程度地提高送貨速度和準確性。
其次，物流公司要加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)。送貨過程中，與客戶的溝通是確保送貨準確無誤的關(guān)鍵一環(huán)。物流公司應(yīng)該及時與客戶聯(lián)系，了解客戶需求和對送貨時間的要求。同時，物流公司還可以使用信息技術(shù)手段，如短信、電話或者網(wǎng)絡(luò)平臺，及時向客戶提供送貨進度和到達時間。通過加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)，物流公司可以準確了解客戶需求，提高送貨的準確性和客戶滿意度。
第三，物流公司要建立健全的送貨團隊。送貨過程中，物流公司的員工是最直接和客戶接觸的人員，他們的素質(zhì)和技能將直接影響送貨的質(zhì)量和效果。因此，物流公司要重視員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升。物流公司可以組織員工參加專業(yè)的送貨培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)技能。同時，物流公司還可以通過激勵機制和員工關(guān)愛，提高員工的工作積極性和責任心，增強送貨團隊的凝聚力和服務(wù)質(zhì)量。
第四，物流公司需要使用先進的信息技術(shù)手段。在現(xiàn)代化的物流管理中，信息技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。物流公司可以借助信息技術(shù)手段，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、條形碼掃描設(shè)備等，實時監(jiān)控貨物的位置和運輸狀態(tài)。通過信息技術(shù)的支持，物流公司可以提高送貨的可視化和可控性，及時解決出現(xiàn)的問題，確保貨物在運輸過程中的安全和準確性。
最后，物流公司要重視客戶的反饋和建議。不斷改進和提高服務(wù)質(zhì)量是物流公司發(fā)展的關(guān)鍵。物流公司應(yīng)該傾聽客戶的意見和建議，及時調(diào)整和改進送貨服務(wù)。物流公司可以采取客戶滿意度調(diào)查、客戶回訪等方式，了解客戶在送貨過程中的體驗和反饋，通過不斷改進和優(yōu)化，提高送貨服務(wù)的質(zhì)量和效果。
總之，物流公司提供高效、準確的送貨服務(wù)是保障商品流通和客戶滿意度的關(guān)鍵一環(huán)。通過合理路線規(guī)劃、加強與客戶的溝通和協(xié)調(diào)、建立健全的送貨團隊、使用先進的信息技術(shù)手段，并重視客戶的反饋和建議，物流公司可以不斷提高送貨服務(wù)的質(zhì)量和效果，為客戶提供更好的物流體驗。
物流公司實踐心得體會篇十二
近年來，隨著電子商務(wù)行業(yè)的不斷發(fā)展，郵政物流公司在社會經(jīng)濟中的地位越來越重要。作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，郵政物流公司承擔著貨物運輸、倉儲、分揀、配送等任務(wù)，為客戶提供高效、安全的物流服務(wù)。在與郵政物流公司合作的過程中，我對它的運營管理、服務(wù)品質(zhì)等方面有了一定的了解和體驗。在此，我將結(jié)合自己的經(jīng)驗和觀察，總結(jié)出一些心得體會，以期對郵政物流行業(yè)的進一步發(fā)展和提升起到一定的借鑒作用。
首先，郵政物流公司注重服務(wù)質(zhì)量。在整個運輸過程中，郵政物流公司始終將客戶至上的理念貫徹于服務(wù)中，盡力為客戶提供便捷的物流服務(wù)。在我使用物流服務(wù)過程中，無論是網(wǎng)上查詢、電話咨詢還是問題反饋，郵政物流公司的客服人員始終能夠提供專業(yè)、熱情的服務(wù)。同時，為了提高服務(wù)質(zhì)量，郵政物流公司注重員工培訓(xùn)，加強內(nèi)部管理，確保員工的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度。這種注重服務(wù)質(zhì)量的經(jīng)營理念使郵政物流公司在市場競爭中贏得了良好的聲譽，也吸引了更多的客戶選擇合作。
其次，郵政物流公司注重創(chuàng)新發(fā)展。在信息化快速發(fā)展的時代背景下，郵政物流公司積極運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，不斷提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物流信息的追蹤和管理，加快物流流程，提供實時的物流信息查詢功能。同時，郵政物流公司還推出了在線支付、自助寄送等便民服務(wù)，方便客戶快捷完成寄送業(yè)務(wù)。創(chuàng)新的運營模式和服務(wù)方式不僅提高了客戶的滿意度，也使得郵政物流公司在市場中保持了競爭力。
再次，郵政物流公司注重社會責任。作為一家國家級大型企業(yè)，郵政物流公司始終將社會責任放在首位，推動可持續(xù)發(fā)展。在運營管理中，郵政物流公司嚴格遵守國家法律法規(guī)，堅決抵制違法違規(guī)行為，維護市場秩序。同時，在環(huán)保方面，郵政物流公司致力于推動綠色物流發(fā)展，加大對新能源車輛的投入和使用，減少運輸過程中的能源消耗和環(huán)境污染。此外，郵政物流公司還積極參與社會公益事業(yè)，通過捐贈、志愿服務(wù)等形式，回饋社會，傳遞正能量。
再者，郵政物流公司注重信用建設(shè)。在商業(yè)活動中，信用是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石。而郵政物流公司在建設(shè)信用體系方面做出了很多工作。通過建立客戶信用檔案，記錄客戶使用物流服務(wù)的信用情況，對于誠信守約的客戶提供更優(yōu)惠的服務(wù)；同時，對于嚴重違約的客戶，采取限制服務(wù)的措施，以保護公司和其他客戶的權(quán)益。這種信用體系的建設(shè)不僅提高了郵政物流公司的風(fēng)險控制能力，也促進了整個行業(yè)的健康發(fā)展。
最后，郵政物流公司注重用戶體驗。在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，擁有良好的用戶體驗是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要途徑。郵政物流公司在用戶體驗方面做出了很多努力。比如，在等待時間較長的分揀環(huán)節(jié)，郵政物流公司設(shè)置了休息區(qū)和娛樂設(shè)施，讓客戶能夠在愉悅的環(huán)境中等待物品的處理；同時，在配送環(huán)節(jié)，郵政物流公司提供靈活的送貨時間安排和短信通知服務(wù)，方便客戶及時取得物品。這種注重用戶體驗的做法進一步提升了郵政物流公司的服務(wù)品質(zhì)，也增強了客戶對公司的忠誠度。
綜上所述，郵政物流公司作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，在服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新發(fā)展、社會責任、信用建設(shè)和用戶體驗等方面都取得了顯著的進展。作為普通使用者，我對郵政物流公司的這些做法深表贊賞。希望隨著時間的推移，郵政物流公司能夠在不斷提升自身服務(wù)品質(zhì)的同時，進一步推動整個行業(yè)的發(fā)展，為客戶提供更好的物流體驗。
物流公司實踐心得體會篇十三
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)越來越興盛。作為電子商務(wù)的重要組成部分，郵政物流公司扮演著重要的角色。我在郵政物流公司工作了一段時間，深刻體會到了它的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我對郵政物流公司的心得體會。
首先，郵政物流公司的效率非常重要。每天都有大量的快遞包裹需要處理和投遞，準確且高效地完成工作是至關(guān)重要的。在我的工作經(jīng)歷中，我意識到在高效率的背后是良好的團隊協(xié)作和精確的工作流程。團隊成員之間的互相配合和溝通非常重要。我們需要保持良好的工作態(tài)度和高度的責任心，確保每一個包裹都能按時送達。此外，物流公司需要建立高效的工作流程，提高處理和投遞速度，并減少出錯的概率。只有保持高效率，郵政物流公司才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
其次，服務(wù)質(zhì)量是郵政物流公司成功的關(guān)鍵因素之一?？蛻羰青]政物流公司的生命線，只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能贏得客戶的信任和口碑。在我的工作中，我學(xué)到了如何與客戶進行良好的溝通和互動。當客戶有問題時，我們需要及時解答和處理，并及時回復(fù)客戶的郵件和電話。此外，投遞過程中的更多關(guān)注細節(jié)，如確保包裹防水，保證貨物完整無損地送達客戶手中，也是提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。郵政物流公司需要不斷提高服務(wù)意識，從而贏得客戶的滿意度和忠誠度。
第三，郵政物流公司需要不斷創(chuàng)新和研發(fā)新技術(shù)。隨著科技的不斷進步，新的物流技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)。郵政物流公司必須緊跟時代步伐，不斷創(chuàng)新，以提供更高效和更便捷的服務(wù)。例如，很多物流公司正在研發(fā)無人機投遞系統(tǒng)，以提高投遞的速度和范圍。此外，物流公司還可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析和預(yù)測市場需求，從而更好地規(guī)劃和管理物流網(wǎng)絡(luò)。郵政物流公司需要不斷研究和投資新的技術(shù)，以增強自身的競爭力和提升物流效率。
第四，環(huán)境保護是郵政物流公司應(yīng)該關(guān)注的重要議題。郵政物流公司每天處理大量的包裹，產(chǎn)生大量的包裝材料和廢棄物。要提高環(huán)境責任感，我們應(yīng)該積極尋找可持續(xù)發(fā)展的解決方案。例如，減少包裝材料的使用量，回收和再利用廢棄物，使用環(huán)保的運輸工具等。郵政物流公司應(yīng)該全面提高環(huán)保意識，從而為社會和環(huán)境做出正面貢獻。
最后，我深刻體會到了郵政物流公司的重要性和挑戰(zhàn)。在不斷變化的市場環(huán)境中，郵政物流公司需要保持高效率、高質(zhì)量的運營，并不斷創(chuàng)新和改進自身。作為郵政物流公司的一員，我將繼續(xù)努力工作，為客戶提供更好的服務(wù)，并為郵政物流公司的發(fā)展做出貢獻。
總結(jié)一下，郵政物流公司的效率、服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新、環(huán)境保護是我在工作中深刻體會到的重要因素。我相信只有不斷提高自身的素質(zhì)和能力，郵政物流公司才能在電子商務(wù)行業(yè)中脫穎而出。我感到非常榮幸能夠成為郵政物流公司的一員，我相信通過共同努力，我們能夠共同取得更大的成功。
物流公司實踐心得體會篇十四
最近，我去拜訪了一家物流公司，并深刻感受到了物流產(chǎn)業(yè)的重要性和現(xiàn)代物流企業(yè)所具備的高效、智能化的運作方式，也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我與物流公司交流的經(jīng)歷、學(xué)到的經(jīng)驗和體會。
第二段：了解物流公司運作方式
拜訪過程中，我了解了物流公司的運作方式。他們提供全方位的物流服務(wù)，從倉儲、裝卸、配送到客戶定制化的物流需求等服務(wù)。他們采用了高科技設(shè)備和系統(tǒng)，如智能倉儲機器人、智能分揀系統(tǒng)和物流管理軟件，以提高物流效率和準確性。
第三段：物流利益相關(guān)者的重要性
我認識到物流業(yè)涉及許多利益相關(guān)者，包括生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商和消費者。除此之外，還有鐵路、公路、船舶、航空公司等運輸公司、購物中心、物業(yè)公司、保安公司等合作伙伴，如此龐大的利益相關(guān)者網(wǎng)絡(luò)為物流公司提供廣泛的市場空間和發(fā)展機遇。
第四段：物流的快速發(fā)展
在拜訪中，我了解到物流行業(yè)正在快速發(fā)展。物流公司不僅將重點放在提高物流效率、減少成本和提高客戶滿意度上，他們還在通過創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式加速物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，物流公司已經(jīng)開始運用大數(shù)據(jù)、云計算等高科技工具，使得物流運作更加智能、精準、高效，并且在可持續(xù)發(fā)展方面上，他們正在研發(fā)和應(yīng)用環(huán)保技術(shù)，如配電動車、運用太陽能發(fā)電等。
第五段：結(jié)論
通過這次拜訪，我不只是對物流業(yè)的認識更深一步，同時了解到物流企業(yè)所做的一切都是為服務(wù)于不同組織的客戶，并提供更高效、更可靠的物流服務(wù)，同時創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟價值和社會價值。我相信隨著技術(shù)和服務(wù)水平的不斷提高和行業(yè)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)會越來越發(fā)展壯大，令人期待。
物流公司實踐心得體會篇十五
對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經(jīng)驗，也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細節(jié)最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)態(tài)度，微小的細節(jié)決定成敗。
若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況，要冷靜觀察，認真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強調(diào)以自我為中心，而應(yīng)該強調(diào)整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律）雖然團隊中會遇到很多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器，學(xué)會掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔自己過錯的心，記的'以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
物流公司實踐心得體會篇十六
作為新進物流公司的員工，剛開始的幾天對我來說可以說是非常緊張和充滿期待的。面對未知的工作環(huán)境和任務(wù)，我欣喜的同時也有些擔憂。然而，一切的擔憂都在我踏入公司的那一刻煙消云散。公司的氛圍非常和諧友善，同事們也非常熱情地歡迎我加入他們的團隊。他們給予我很多幫助和指導(dǎo)，幫助我快速適應(yīng)了新的工作環(huán)境。入職初體驗讓我深刻感受到了這個新進物流公司的獨特魅力。
第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)
新進物流公司提供了很多培訓(xùn)機會，使我能夠不斷提升自己的專業(yè)技能。公司定期舉辦內(nèi)部培訓(xùn)課程，由資深員工擔任講師，向我們傳授豐富的物流知識和技巧。這些培訓(xùn)課程幫助我們更好地理解和掌握物流流程，提高了我們的操作效率和準確性。同時，公司還鼓勵員工參加行業(yè)內(nèi)的外部培訓(xùn)課程和研討會，以拓寬我們的視野，了解最新的物流趨勢和技術(shù)。通過這些培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了自己實際操作和問題解決的能力。
第三段：團隊合作的重要性
在新進物流公司的工作中，我深刻認識到團隊合作的重要性。無論是與同事還是與客戶，只有通過良好的合作才能更好地完成工作任務(wù)。團隊合作需要大家相互支持和配合，共同克服困難，共同實現(xiàn)目標。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還能夠促進個人的成長和進步。公司注重團隊建設(shè)，定期組織各種活動和培訓(xùn)，增強員工之間的溝通和協(xié)作能力。在這個大家庭中，我受到了很多幫助和啟發(fā)，也結(jié)交了很多優(yōu)秀的朋友。
第四段：專業(yè)風(fēng)范的塑造
新進物流公司對員工要求嚴格，但也給予了充分的展示自己才華的機會。公司重視員工的專業(yè)素養(yǎng)和外表形象，要求我們以專業(yè)的態(tài)度對待工作和客戶，精心維護自己的儀表儀容。公司提供了專業(yè)的培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)能力和服務(wù)意識。同時，公司也注重激勵員工，建立起一套公正合理的獎勵和晉升機制，激發(fā)員工們不斷進取的動力。在這樣的環(huán)境下，我努力鍛煉自己的專業(yè)能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，塑造出自己的專業(yè)風(fēng)范。
第五段：感恩與展望
在這個新進物流公司的歷程中，我真切體會到了公司給予我的機會和幫助，深深感到自己的成長和進步。我衷心感謝公司的支持和鼓勵，感謝導(dǎo)師和同事們在我成長過程中給予的幫助和指導(dǎo)。同時，我也對未來充滿了期待。我相信，在這個注重人才培養(yǎng)的公司，我將繼續(xù)努力，實現(xiàn)個人和公司共同的發(fā)展目標。我希望能夠在這個團隊中發(fā)揮自己的價值，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：
新進物流公司的心得體會是豐富多彩的。通過入職初體驗、專業(yè)技能的培養(yǎng)、團隊合作的重要性、專業(yè)風(fēng)范的塑造以及感恩與展望的過程，我深刻認識到了這個公司的獨特魅力和機會所在。我將繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻，并期待著在這個團隊中不斷成長和進步。
物流公司實踐心得體會篇十七
物流行業(yè)是當今世界經(jīng)濟領(lǐng)域中不可或缺的一個方向，因為只有物流行業(yè)的的高效發(fā)展和優(yōu)良服務(wù)，才能支撐起國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。因此，我在大學(xué)期間便選擇了物流管理系，同時也參加了一家物流公司的實習(xí)，并且在實習(xí)期間有了不少心得體會。
第二段：工作流程
物流公司的工作流程是一個嚴謹?shù)倪^程，每一個環(huán)節(jié)都需要經(jīng)過各部門精密的協(xié)調(diào)和操作，才能為客戶提供完善的物流配送服務(wù)。我所在的公司自己擁有倉庫，從接到訂單，到出貨，都要嚴格遵循倉儲、物流、財務(wù)等部門的規(guī)定。物流的整個流程中，每個細節(jié)都至關(guān)重要，一步出差錯，將會對整個物流鏈產(chǎn)生不良的影響，給客戶帶來失望。
第三段：溝通交流
物流公司的日常業(yè)務(wù)車來車往，運輸客戶多而繁忙，因此，良好的溝通技巧和談判技巧，是工作中必不可少的一項素質(zhì)。對于公司員工來說，除了對內(nèi)部同事的交流外，客戶的溝通也是至關(guān)重要的。要根據(jù)客戶的不同需求充分理解他們的需求并時刻與其保持貼近，從而共同促進工作的進展，達到雙方共贏的目的。
第四段：團隊協(xié)作
無論是在倉儲、物流、客服、財務(wù)等不同部門之間，還是不同類型的物流員工之間，團隊協(xié)作都是決定工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。在物流公司里，很少有人能獨自完成一項任務(wù)，除了個別情況外，更多的是需要其他人的配合。因此，一個具有協(xié)作精神和團隊意識的員工，在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中會更加備受青睞。
第五段：個人成長
通過在物流公司的工作和學(xué)習(xí)，我不僅在塵世中錘煉了自己的溝通、協(xié)作、解決問題的能力，也感受到了挑戰(zhàn)與成就所帶來的喜悅，這些經(jīng)歷和收獲將是我未來的發(fā)展和成長的一筆財富。我深信，在未來的工作中，這些在實習(xí)中所學(xué)到的專業(yè)知識和綜合能力，“物流+”的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，將會讓我更好地在物流行業(yè)中發(fā)揮自己的潛力和價值。
結(jié)語:
物流服務(wù)是一項高成本、高風(fēng)險的服務(wù)行業(yè)，巨大的市場需求也意味著激烈的市場競爭，每一位物流從業(yè)者都應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有不斷地磨礪和提升才能不斷突破自我，達到與物流行業(yè)蓬勃發(fā)展相匹配的狀態(tài)。
物流公司實踐心得體會篇十八
隨著電子商務(wù)的興起，物流公司的重要性越來越凸顯出來。信任度高、環(huán)節(jié)全、服務(wù)好，這些都是物流公司所具備的特質(zhì)。在這個日益競爭的環(huán)境下，我決定去一家物流公司實習(xí)，來磨練自己的能力、拓寬自己的視野。下面我將分享我在物流公司實習(xí)的心得和體會。
第二段：了解物流公司
在物流公司實習(xí)期間，我首先了解了物流公司的基本工作流程和組織框架。物流公司是以整合各種物流資源的企業(yè)，包括貨車、人力、倉庫、管理系統(tǒng)等。這些資源分工明確，形成了一條全面覆蓋的物流供應(yīng)鏈。而作為實習(xí)生，我經(jīng)?？钢鼇硗诟鱾€部門之間，參與不同的工作流程，對公司整個運作有了更深入的了解。
第三段：提高工作效率
在實習(xí)期間，我也發(fā)現(xiàn)了自己的缺點。以前我總是喜歡將時間分很細，分解成很多個小單位，這樣會讓我不斷地去看時間，而失去做事的專注力。但實習(xí)的過程中，我受到同事工作效率高的啟發(fā)，學(xué)會了集中精力、在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)，從而大大提高了自己的工作效率。
第四段：錘煉個人能力
參加實習(xí)之前，我所學(xué)的物流知識有限。但是實習(xí)期間，我不斷地通過學(xué)習(xí)和實踐的方式提高了自己的專業(yè)能力。比如在處理客戶問題方面，我通過學(xué)習(xí)相關(guān)知識，從而更好地服務(wù)客戶。另外，我還增強了自己的團隊合作能力，與同事一起協(xié)作完成任務(wù)，不斷突破自己的能力極限。
第五段：感悟與總結(jié)
總的來說，這次實習(xí)讓我收獲頗豐。我掌握了許多從書本無法學(xué)到的經(jīng)驗和技能，更重要的是，錘煉了自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時也更加充分地認識到，作為一個企業(yè)，不僅要具備優(yōu)秀的物流資源，更要有一個一流的管理團隊。我將把這次實習(xí)的品質(zhì)帶入未來的工作和生活，用更加專業(yè)的態(tài)度和更加嚴謹?shù)姆椒ǎ瑸楣镜陌l(fā)展盡自己的一份力量。
物流公司實踐心得體會篇十九
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xx國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的.指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準備。
物流公司實踐心得體會篇二十
作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，我有幸進入了一家新進物流公司工作。剛步入社會的我對物流行業(yè)一無所知，但我對這份工作充滿了期待和熱情。我渴望通過這個機會鍛煉自己的能力，了解物流行業(yè)的運作方式，并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
第二段：對新進物流公司的第一印象
剛加入公司的時候，我被公司的現(xiàn)代化辦公環(huán)境和優(yōu)秀的團隊氛圍所震撼。公司的辦公室寬敞明亮，設(shè)備先進，各種物流工具齊備。此外，公司的同事們對待工作都非常認真負責，互相間團結(jié)合作，形成了團隊合作的精神。我立刻感受到了這里的工作氛圍的熱情和活力。
第三段：在工作中的成長與體驗
在進入公司的幾個月里，我參與了不同項目的工作，鍛煉了自己的能力。通過與同事們的合作，我逐漸熟悉了物流行業(yè)的運作流程，了解了運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的具體操作。我深刻體會到，在物流行業(yè)中，高效協(xié)同和良好的溝通至關(guān)重要。同時，我也學(xué)會了如何處理一些突發(fā)狀況，如貨物延誤或運輸過程中的問題。這些經(jīng)歷不僅加深了我對物流行業(yè)的認識，也鍛煉了我的應(yīng)變能力和團隊合作能力。
第四段：對物流行業(yè)的思考和展望
在工作中的體驗讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解。物流行業(yè)不但是一個重要的經(jīng)濟支柱，也是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步，物流行業(yè)也在不斷演進。我相信，在未來，物流行業(yè)將更加智能化、高效化。新進物流公司為了應(yīng)對市場的競爭，也在加速創(chuàng)新思維，借助新技術(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量。對于我個人而言，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和開拓，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：新進物流公司帶給我的成長
通過在新進物流公司的工作經(jīng)歷，我不僅對物流行業(yè)的運作流程有了更深入的了解，也更加意識到自身的不足之處。在工作中，我發(fā)現(xiàn)自己在處理突發(fā)情況和妥善處理問題上還有待加強。為了提高自己的專業(yè)水平，我將積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)各種新知識，提高自己的綜合素質(zhì)和能力，為公司更好地服務(wù)客戶做好充分準備。
總結(jié)：
在這家新進物流公司的日子里，我不僅獲得了實踐經(jīng)驗，還學(xué)到了很多關(guān)于物流行業(yè)的知識。這段工作經(jīng)歷讓我更加堅信，物流行業(yè)不僅是一個強大的經(jīng)濟支柱，也是一個充滿機遇和潛力的行業(yè)。只要努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們就能為物流行業(yè)的發(fā)展和公司的發(fā)展做出貢獻，實現(xiàn)自己的價值和夢想。