心得體會不僅是個人經(jīng)驗的總結(jié)，也是對他人經(jīng)驗的借鑒和學(xué)習(xí)。寫心得體會時，可以注意結(jié)構(gòu)和層次的安排，使文章更具條理性和邏輯性。請大家閱讀以下精選的心得體會范文，從中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)。
駕駛員傳幫帶心得體會篇一
“傳幫帶”活動心得體會為加速青年教師的專業(yè)成長，提高整體教育教學(xué)水平，增強實施新課程的能力，在學(xué)校舉辦的“傳幫帶”活動中，我與崔xx老師結(jié)為師徒，我們團結(jié)協(xié)作、亦師亦友、互學(xué)互助、共同提高，取得了較好的效果。
一、鼓勵多學(xué)、多問，更新教育觀念。
我深知：只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上課改步伐，才能以全新的思想觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，我將自己積累的豐富教學(xué)經(jīng)驗與技巧毫無保留的傳授給他，用一些現(xiàn)代教學(xué)思想影響，鼓勵她多參加培訓(xùn)，多讀書，閱讀有關(guān)雜志來獲取課改信息，不斷更新自己的教育觀念。，此時的我們既是師徒，又是同事，我們經(jīng)常研究如何突破每單元的重難點，共同備課，我還把我的教學(xué)計劃、復(fù)習(xí)安排與之交流。正所謂“教學(xué)相長”，在與她的交流中，也從他身上學(xué)到許多東西。
二、鼓勵多聽、多上，提高教學(xué)水平。
駕駛員傳幫帶心得體會篇二
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強機料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，20xx年1月16日下午，七分公司組織機料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細致的講解了機料人員特別是機料會計的工作流程，從進場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”這句話，從中總結(jié)了四個“細”：
細心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機料會計工作越來越適合靜得下來，細心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細心整理審核、細心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細節(jié)需要注意。細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細節(jié)。
細微，從微小的變化做出預(yù)判，機料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進，我要把細小繁雜的工作細心細致的做好，從細微處、細節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇三
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間一個學(xué)期過去了。這學(xué)期初，我很榮幸成了孝教師的徒弟，她在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生方面都毫不保存地給了我很多的指導(dǎo)和協(xié)助，真正發(fā)揮了傳、幫、帶的作用，使我在各方面有了較大的提高。
1、嚴(yán)格遵守師徒結(jié)隊制度
在開學(xué)初，在領(lǐng)導(dǎo)的支配下我們進展了結(jié)對儀式，也讓我們明白了幼兒園進展老師師徒結(jié)對活動的意義，為青年老師搭設(shè)了三個平臺即學(xué)習(xí)的平臺、科研的平臺、展示的平臺。是讓我們青年老師在骨干老師的傳幫帶下，能在較短時間內(nèi)適應(yīng)教育崗位的根本要求，實現(xiàn)師德、教學(xué)藝術(shù)、教育管理實力和教科研實力的同步提高，做一名優(yōu)秀的幼兒園老師。所以我很開心幼兒園為我們搭建這個平臺，在這過去的一個學(xué)期中我依據(jù)幼兒園制定的方案嚴(yán)格要求自己，并謹(jǐn)慎執(zhí)行。
2、利用一切時機學(xué)習(xí)
作為一名青年老師，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，在孝教師的要求、指導(dǎo)下，我堅持課課寫教學(xué)反思，平常剛好充電，不斷更新自己的教育觀念。每天都生活在驚慌與充溢之中，通過這樣長期地謹(jǐn)慎實踐、剛好總結(jié)，我的教學(xué)水平不斷地進步。在平常的教學(xué)中，我能做到謹(jǐn)慎備課，鉆研教材，遇到教學(xué)中的難點、重點、疑點，主動向師傅請教，與師傅共同鉆研教材和備課;主動讓師傅檢查教案，虛心承受師傅的建議，修改缺乏，更好的吃透教材。同時，還經(jīng)常請她面對面地幫我修改材料，收獲干脆，受益匪淺。
相互聽課、評課是師徒結(jié)對的一種根本活動形式，這也成為了徒弟們向師傅學(xué)習(xí)的過程中最為干脆的一種方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
1、正確對待開課。許多年輕教師都懼怕被聽課，怕出丑。其實聽課可以協(xié)助我們發(fā)覺一些自己難以留意到的'問題并能剛好地改正。因為要在開課前向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會特殊細致。留意圍繞教學(xué)目標(biāo)支配教學(xué)活動，久而久之，使自己的備課水平有了提高。
2、擅長利用評課。師傅給我評課時，會反應(yīng)出許多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比方：在對某個教學(xué)環(huán)節(jié)問題上，我可能從老師的角度覺得沒有任何問題，而我的師傅在聽課時是可以從聽者的角度來看出了很多缺乏之處，這種感受孝教師會在評課時剛好地反應(yīng)給我，從而起到了確定或否認的作用，讓我以后可以有意識地進展調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅停留在理論層面，更是表達在詳細的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對學(xué)生的每一句評價語言都悉心琢磨，使我明白一堂該如何真正到達有效。
3、多向師傅取經(jīng)。我聽師傅的課收獲很大。孝教師的課最大的特點就是條理清楚，重點突出，特殊簡單理解!課堂氣氛好!真正地做到了讓學(xué)生在歡樂的學(xué)習(xí)氣氛中學(xué)習(xí)學(xué)問，有了師傅的陪伴，我少走了很多彎路，從她的身上，我不僅學(xué)到了教育教學(xué)經(jīng)歷和深厚的教學(xué)根本功，同時也看到了他那務(wù)實的工作看法，這深深地影響著我，而她對我生活上的關(guān)懷更讓我倍感暖和。
作為徒弟，我真誠地感謝師傅對我的關(guān)懷和愛惜，也感謝幼兒園為我供應(yīng)了這個學(xué)習(xí)成長的基地，將師徒結(jié)對這一條無形的紐帶聯(lián)結(jié)在我們師徒之間，為我們增加了溝通溝通和相互學(xué)習(xí)的平臺。今后，我會接著努力，更加主動地、虛心地向師傅、向大家多學(xué)習(xí)，多請教，踴躍創(chuàng)新。而且會將師傅和老老師對我的關(guān)懷和協(xié)助轉(zhuǎn)化為教育教學(xué)上的動力爭取在工作中更快地成長，不辜負幼兒園的期望!
駕駛員傳幫帶心得體會篇四
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強機料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，2018年1月16日下午，七分公司組織機料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細致的講解了機料人員特別是機料會計的工作流程，從進場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”這句話，從中總結(jié)了四個“細”：
細心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的`男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機料會計工作越來越適合靜得下來，細心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細心整理審核、細心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細節(jié)需要注意。細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。
發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細節(jié)。
細微，從微小的變化做出預(yù)判，機料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進，我要把細小繁雜的工作細心細致的做好，從細微處、細節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇五
今年是我步入教壇的第三個春秋，回顧過去，可謂是酸甜苦辣，我是師徒結(jié)對的受益者，因為在師傅的關(guān)愛下，我在漸漸成長、成熟、堅毅！
教師是一個神圣的職業(yè)，教師被社會所賦予的期望值很高。從教之前，我個人一向這樣樂觀地理解教師所受到的尊重，卻不明白教師所承受的壓力。俗話說“萬事開頭難”。工作之后，就讓年輕的我意識到了教師肩頭的重任。來自教學(xué)的壓力，來自幼兒和家長的壓力，都使我承受了巨大的心理壓力。經(jīng)驗的缺乏，狀況的生疏，年輕的我總是不能很好的處理這樣或那樣的問題，往往會在教育教學(xué)工作中陷入束手無策的窘境。這可能是所有新教師需要迎對的第一個挑戰(zhàn)！
有幸我和劉玲老師結(jié)對，幼兒園又為我們學(xué)習(xí)帶給了得天獨厚的條件。我向師傅學(xué)什么？怎樣學(xué)？師傅給了我哪些啟迪呢？這是我這學(xué)期思考最多的問題。透過劉老師的帶教下讓我在以下幾點有更好地認識：
師徒結(jié)對的一種基本活動形式就是互相聽課評課，這也成為大多數(shù)徒弟向師傅學(xué)習(xí)的過程中最為直接的一種方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
1、如何看待聽課？可能很多新老師懼怕被聽課，怕被揭短。所以端正態(tài)度是第一位的。聽課能夠幫忙我發(fā)現(xiàn)一些自己難以注意到的問題，放下了包袱，就會使我在有人聽課比沒人聽課時的興奮程度高出很多，組織活動也就更加有激情，對幼兒的感染力就更大。
2、如何備課？因為要在課前向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會個性注意以終為始。也就是個性注意圍繞活動目標(biāo)安排教學(xué)活動，而不是為了講資料而講課，從而使自己的備課水平有了提高。師傅在他的課中有什么好的舉措，有什么難點或關(guān)鍵點，也都會及時地與我們交流，使我在活動上能夠避免一些問題的出現(xiàn)，讓我少走了不少彎路。在師傅的指導(dǎo)下，我進行了第一次的體育教育活動，能夠說捏了一把汗，因為對活動的控制，環(huán)節(jié)的設(shè)置，幼兒的反應(yīng)，我都心里沒底，不明白會怎樣樣，活動結(jié)束后，師傅給予了我更多的是鼓勵，讓我對自己有信心，然后針對活動中存在的那些不足之處進行修改，比如在目標(biāo)的設(shè)定上更加貼切幼兒的發(fā)展水平，尤其是詞語的準(zhǔn)確性，師傅對于小細節(jié)也不會漏掉，師傅還帶著我如何寫反思，我組織的活動是《花樣群眾跳》，為了讓幼兒更加有興趣的參與活動，我和師傅共同想辦法，比如增添體育器械，加入比賽環(huán)節(jié)，但由于第一次的活動中幼兒的興致不是很高，師傅提出很好的解決方法就是讓幼兒進入主角，同時老師也要進入主角，師生平等，讓整個活動有很自然的銜接，像講故事一樣，幼兒不但能到達活動量，而且作為老師收和放也會更自如。聽了師傅的推薦，我重新寫教案，一次不行，兩次，最后寫了五次。
師傅才點頭。我明白從這幾次寫教案的過程中，我更多體會的是一個活動的設(shè)計思考更多的是適合幼兒，而并非老師單純的教，每一次的改寫，我都會樂此不疲，因為我收獲的是學(xué)習(xí)、成長的喜悅。
3、要善于利用評課機會查找不足，做一個有心者。師傅給我評課時，會反饋出很多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比如：在對某個教具的使用問題上，我可能從教師的角度覺得有必要使用，但又不知其效果會如何，而我的師傅在聽課時是能夠從聽者的角度來體會使用教具的教學(xué)效果，這種感受劉老師會在評課時及時地反饋給我，從而起到了肯定或否定的作用，讓我以后能夠有意識地進行調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅僅停留在理論層面，更是體此刻具體的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對幼兒的每一句評價語言都悉心琢磨，使我明白活動上應(yīng)充分體現(xiàn)幼兒的主體地位。
4、聽師傅的課要學(xué)什么？我聽師傅的課也有很大收獲。劉老師的課最大的特點就是條理性強，思路清晰。她的課給人感覺從容不迫，個性容易理解！課堂氣氛也很好！真正地做到了讓幼兒在快樂的氛圍中學(xué)習(xí)。在多次聽師傅課的過程中，我慢慢體味到了她思想的靈動，并且準(zhǔn)確地把握住每一節(jié)課的閃光之處，在這樣反反復(fù)復(fù)的過程中，我受益匪淺。
師傅十分關(guān)心我的發(fā)展，為我創(chuàng)造機會，展示、挑戰(zhàn)自己。在我的發(fā)展上，劉老師傾注了心血，我從劉老師那里不僅僅學(xué)會了教學(xué)、管理，更重要的是學(xué)會了如何去鉆研，如何更好地發(fā)展。
如何讓自己獲得更大的收益呢？我是這樣理解的，也是這樣做的：
3、主動聽課，做好聽課記錄，及時寫好了學(xué)習(xí)記錄；
4、在老師的指導(dǎo)下，我廣泛閱讀學(xué)習(xí)雜志，有意識地積累平時理論知識和教學(xué)心得。
如今，一學(xué)期已經(jīng)過去，，但我深感自己還未將本領(lǐng)學(xué)到家，還要向師傅學(xué)習(xí)的東西實在太多。感謝劉老師，因為她用一種很前衛(wèi)的理念來引導(dǎo)我――不來改變我，但來修改我。正是有這樣一位人性化的師傅，才使我能夠在短時間內(nèi)取得了不小的進步。
我懇求師傅們一如既往地，及時指出我們做徒弟的問題所在，不管是教學(xué)上的不足，還是為人處世方面的欠缺，我們必須會虛心理解。在接下來的時間里，我還會一如既往地向更多的師傅學(xué)習(xí)，我期望我們不僅僅能做一名好徒弟，更能成為師傅們的朋友。
最后向師傅們說聲：“師傅們，你們辛苦了！”
很幸運，在這個學(xué)期能成為張玲老師的徒弟，張老師很溫和，和她交談，她總能不吝賜教，總會不厭其煩地向我說說她的想法，總是知無不言，言無不盡，讓我受益匪淺。她也十分謙虛，我每次對她說感謝時，總是說：咱們相互學(xué)習(xí)。和張老師相處，總的感覺讓我仿佛在讀一本教研百科全書，使我學(xué)習(xí)的知識總是在不斷的增加。
和師傅結(jié)對的這個學(xué)期，雖然是忙碌的，但收獲很大，現(xiàn)能夠從以下幾方面加以總結(jié)：
透過與師傅的結(jié)對活動，讓我深刻意識到，結(jié)對中最基本的形式就是互相聽課評課。
1、鼓勵我多學(xué)
在平時，師傅總鼓勵我多聽聽其他老師的課，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。記得有位教育家以前說過：“教師一旦今日停止學(xué)習(xí)，明日就將停止教學(xué)。”只要有機會，我就會多看看聽聽老師們的課。
2、鼓勵我多評
評課不僅僅是對上課老師的尊重，更是提高自己知識的機會。上好一堂課后，師傅總是讓我先說說自己的感受，之后給我提出中肯的推薦，同時提出一些問題共同探討，其理念之新、想法之好，令我深感佩服。
3、鼓勵我多做
師傅對我說，作為一名年青的教師，不僅僅要提高自己的教學(xué)潛力，平時還應(yīng)注意反思、積累，多寫些東西，筆下的功夫也是很重要的。在師傅的指導(dǎo)下，不管是反思、通訊報道還是博客，我都會認真對待，使自己進步地更快。
1、就我個人而言，有人聽課勢必沒人聽課時的興奮程度要高很多，講課也就更加有激情，對幼兒的感染力就更大。
2、因為要向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會個性注意以終為始，就是個性注意圍繞教學(xué)目標(biāo)安排教學(xué)活動，而不是為了講資料而講課。從而使自己的備課水平有了提高。
3、師傅給我評課時，會反饋出很多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比如對某個教具的使用，我可能從教師的角度覺得該用，但并不知效果會怎樣，但師傅能夠從聽講人的角度體會到，評課時就會反饋給我，從而起到了肯定或否定的效果，讓我以后能夠有意識地進行調(diào)整。
4、我聽師傅的課也有很大收獲。師傅最大的特點就是教學(xué)有序，從容不迫，課堂氣氛很好！真正的做到了讓幼兒在快樂的學(xué)習(xí)氛圍中鍛煉，將教學(xué)與現(xiàn)實生活緊密結(jié)合在一齊，讓幼兒學(xué)到了有價值的知識。
1、時間少，事情多，所以這學(xué)期聽課不多。
2、由于自己此刻和師傅沒有在同一個組，所以真正坐下來交流的機會相對就少了。
教師被社會所賦予的期望值很高，從教之前，我個人一向這樣樂觀地理解，只知教師所受到的尊重，卻不明白教師所承受的壓力。俗話說“萬事開頭難”，總之，這個學(xué)期我學(xué)習(xí)的還遠遠不夠，今后，我要不斷地向師傅學(xué)習(xí)，爭取在更多的教學(xué)中鍛煉自己，充實自己，給所有的人帶來歡樂。
駕駛員傳幫帶心得體會篇六
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強機料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，1月16日下午，七分公司組織機料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細致的講解了機料人員特別是機料會計的工作流程，從進場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機料會計本職工作到不定期盤點對庫房的`管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”這句話，從中總結(jié)了四個“細”：
細心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機料會計工作越來越適合靜得下來，細心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細心整理審核、細心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細節(jié)需要注意。細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細節(jié)。
細微，從微小的變化做出預(yù)判，機料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進，我要把細小繁雜的工作細心細致的做好，從細微處、細節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇七
駕駛員xxx：
當(dāng)前，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是我們交通系統(tǒng)的一項重要政治任務(wù)，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個作用、促進交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的直接動力。按照市委對深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的總體部署及市領(lǐng)導(dǎo)的要求，這次活動責(zé)任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結(jié)合本職工作、行業(yè)實際以及學(xué)習(xí)實踐活動實施方案的總體安排，突出“解放思想更加務(wù)實、理念更新更加務(wù)實、發(fā)展步伐更加務(wù)實、改革舉措更加務(wù)實”，以此來促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。
深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的強大力量。交通是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動華章”。
部在學(xué)習(xí)實踐活動中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實的成效；交通科學(xué)發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學(xué)習(xí)實踐活動的熱情。
科學(xué)發(fā)展觀是對黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學(xué)理論。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要始終如一在黨建和精神文明建設(shè)中，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統(tǒng)廣大共產(chǎn)黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創(chuàng)新交通實踐、促進交通科學(xué)發(fā)展不動搖。
深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學(xué)發(fā)展觀的`認識，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有引領(lǐng)作用。領(lǐng)導(dǎo)干部對科學(xué)發(fā)展觀的認識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認識。當(dāng)前，我們交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是一項既緊迫又重要的政治任務(wù)，所屬各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有不可推卸的政治責(zé)任及義不容辭的首要職責(zé)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實加強對科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵、基本要義、精神實質(zhì)、根本要求等方面的認識，要有學(xué)好理論的高度自覺性，自覺實踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅定性，切實把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學(xué)習(xí)成果影響和帶動全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學(xué)習(xí)，推動我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。
駕駛員傳幫帶心得體會篇八
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的'工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇九
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!
駕駛員傳幫帶心得體會篇十一
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏得大家的認可
電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進取
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地換機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十二
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員傳幫帶心得體會篇一
“傳幫帶”活動心得體會為加速青年教師的專業(yè)成長，提高整體教育教學(xué)水平，增強實施新課程的能力，在學(xué)校舉辦的“傳幫帶”活動中，我與崔xx老師結(jié)為師徒，我們團結(jié)協(xié)作、亦師亦友、互學(xué)互助、共同提高，取得了較好的效果。
一、鼓勵多學(xué)、多問，更新教育觀念。
我深知：只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上課改步伐，才能以全新的思想觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，我將自己積累的豐富教學(xué)經(jīng)驗與技巧毫無保留的傳授給他，用一些現(xiàn)代教學(xué)思想影響，鼓勵她多參加培訓(xùn)，多讀書，閱讀有關(guān)雜志來獲取課改信息，不斷更新自己的教育觀念。，此時的我們既是師徒，又是同事，我們經(jīng)常研究如何突破每單元的重難點，共同備課，我還把我的教學(xué)計劃、復(fù)習(xí)安排與之交流。正所謂“教學(xué)相長”，在與她的交流中，也從他身上學(xué)到許多東西。
二、鼓勵多聽、多上，提高教學(xué)水平。
駕駛員傳幫帶心得體會篇二
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強機料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，20xx年1月16日下午，七分公司組織機料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細致的講解了機料人員特別是機料會計的工作流程，從進場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”這句話，從中總結(jié)了四個“細”：
細心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機料會計工作越來越適合靜得下來，細心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細心整理審核、細心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細節(jié)需要注意。細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細節(jié)。
細微，從微小的變化做出預(yù)判，機料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進，我要把細小繁雜的工作細心細致的做好，從細微處、細節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇三
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間一個學(xué)期過去了。這學(xué)期初，我很榮幸成了孝教師的徒弟，她在職業(yè)道德、教學(xué)方法、管理學(xué)生方面都毫不保存地給了我很多的指導(dǎo)和協(xié)助，真正發(fā)揮了傳、幫、帶的作用，使我在各方面有了較大的提高。
1、嚴(yán)格遵守師徒結(jié)隊制度
在開學(xué)初，在領(lǐng)導(dǎo)的支配下我們進展了結(jié)對儀式，也讓我們明白了幼兒園進展老師師徒結(jié)對活動的意義，為青年老師搭設(shè)了三個平臺即學(xué)習(xí)的平臺、科研的平臺、展示的平臺。是讓我們青年老師在骨干老師的傳幫帶下，能在較短時間內(nèi)適應(yīng)教育崗位的根本要求，實現(xiàn)師德、教學(xué)藝術(shù)、教育管理實力和教科研實力的同步提高，做一名優(yōu)秀的幼兒園老師。所以我很開心幼兒園為我們搭建這個平臺，在這過去的一個學(xué)期中我依據(jù)幼兒園制定的方案嚴(yán)格要求自己，并謹(jǐn)慎執(zhí)行。
2、利用一切時機學(xué)習(xí)
作為一名青年老師，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。因此，在孝教師的要求、指導(dǎo)下，我堅持課課寫教學(xué)反思，平常剛好充電，不斷更新自己的教育觀念。每天都生活在驚慌與充溢之中，通過這樣長期地謹(jǐn)慎實踐、剛好總結(jié)，我的教學(xué)水平不斷地進步。在平常的教學(xué)中，我能做到謹(jǐn)慎備課，鉆研教材，遇到教學(xué)中的難點、重點、疑點，主動向師傅請教，與師傅共同鉆研教材和備課;主動讓師傅檢查教案，虛心承受師傅的建議，修改缺乏，更好的吃透教材。同時，還經(jīng)常請她面對面地幫我修改材料，收獲干脆，受益匪淺。
相互聽課、評課是師徒結(jié)對的一種根本活動形式，這也成為了徒弟們向師傅學(xué)習(xí)的過程中最為干脆的一種方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
1、正確對待開課。許多年輕教師都懼怕被聽課，怕出丑。其實聽課可以協(xié)助我們發(fā)覺一些自己難以留意到的'問題并能剛好地改正。因為要在開課前向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會特殊細致。留意圍繞教學(xué)目標(biāo)支配教學(xué)活動，久而久之，使自己的備課水平有了提高。
2、擅長利用評課。師傅給我評課時，會反應(yīng)出許多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比方：在對某個教學(xué)環(huán)節(jié)問題上，我可能從老師的角度覺得沒有任何問題，而我的師傅在聽課時是可以從聽者的角度來看出了很多缺乏之處，這種感受孝教師會在評課時剛好地反應(yīng)給我，從而起到了確定或否認的作用，讓我以后可以有意識地進展調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅停留在理論層面，更是表達在詳細的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對學(xué)生的每一句評價語言都悉心琢磨，使我明白一堂該如何真正到達有效。
3、多向師傅取經(jīng)。我聽師傅的課收獲很大。孝教師的課最大的特點就是條理清楚，重點突出，特殊簡單理解!課堂氣氛好!真正地做到了讓學(xué)生在歡樂的學(xué)習(xí)氣氛中學(xué)習(xí)學(xué)問，有了師傅的陪伴，我少走了很多彎路，從她的身上，我不僅學(xué)到了教育教學(xué)經(jīng)歷和深厚的教學(xué)根本功，同時也看到了他那務(wù)實的工作看法，這深深地影響著我，而她對我生活上的關(guān)懷更讓我倍感暖和。
作為徒弟，我真誠地感謝師傅對我的關(guān)懷和愛惜，也感謝幼兒園為我供應(yīng)了這個學(xué)習(xí)成長的基地，將師徒結(jié)對這一條無形的紐帶聯(lián)結(jié)在我們師徒之間，為我們增加了溝通溝通和相互學(xué)習(xí)的平臺。今后，我會接著努力，更加主動地、虛心地向師傅、向大家多學(xué)習(xí)，多請教，踴躍創(chuàng)新。而且會將師傅和老老師對我的關(guān)懷和協(xié)助轉(zhuǎn)化為教育教學(xué)上的動力爭取在工作中更快地成長，不辜負幼兒園的期望!
駕駛員傳幫帶心得體會篇四
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強機料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，2018年1月16日下午，七分公司組織機料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細致的講解了機料人員特別是機料會計的工作流程，從進場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機料會計本職工作到不定期盤點對庫房的管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”這句話，從中總結(jié)了四個“細”：
細心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的`男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機料會計工作越來越適合靜得下來，細心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細心整理審核、細心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細節(jié)需要注意。細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。
發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細節(jié)。
細微，從微小的變化做出預(yù)判，機料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進，我要把細小繁雜的工作細心細致的做好，從細微處、細節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇五
今年是我步入教壇的第三個春秋，回顧過去，可謂是酸甜苦辣，我是師徒結(jié)對的受益者，因為在師傅的關(guān)愛下，我在漸漸成長、成熟、堅毅！
教師是一個神圣的職業(yè)，教師被社會所賦予的期望值很高。從教之前，我個人一向這樣樂觀地理解教師所受到的尊重，卻不明白教師所承受的壓力。俗話說“萬事開頭難”。工作之后，就讓年輕的我意識到了教師肩頭的重任。來自教學(xué)的壓力，來自幼兒和家長的壓力，都使我承受了巨大的心理壓力。經(jīng)驗的缺乏，狀況的生疏，年輕的我總是不能很好的處理這樣或那樣的問題，往往會在教育教學(xué)工作中陷入束手無策的窘境。這可能是所有新教師需要迎對的第一個挑戰(zhàn)！
有幸我和劉玲老師結(jié)對，幼兒園又為我們學(xué)習(xí)帶給了得天獨厚的條件。我向師傅學(xué)什么？怎樣學(xué)？師傅給了我哪些啟迪呢？這是我這學(xué)期思考最多的問題。透過劉老師的帶教下讓我在以下幾點有更好地認識：
師徒結(jié)對的一種基本活動形式就是互相聽課評課，這也成為大多數(shù)徒弟向師傅學(xué)習(xí)的過程中最為直接的一種方式，在這個過程中，我有以下幾點感想：
1、如何看待聽課？可能很多新老師懼怕被聽課，怕被揭短。所以端正態(tài)度是第一位的。聽課能夠幫忙我發(fā)現(xiàn)一些自己難以注意到的問題，放下了包袱，就會使我在有人聽課比沒人聽課時的興奮程度高出很多，組織活動也就更加有激情，對幼兒的感染力就更大。
2、如何備課？因為要在課前向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會個性注意以終為始。也就是個性注意圍繞活動目標(biāo)安排教學(xué)活動，而不是為了講資料而講課，從而使自己的備課水平有了提高。師傅在他的課中有什么好的舉措，有什么難點或關(guān)鍵點，也都會及時地與我們交流，使我在活動上能夠避免一些問題的出現(xiàn)，讓我少走了不少彎路。在師傅的指導(dǎo)下，我進行了第一次的體育教育活動，能夠說捏了一把汗，因為對活動的控制，環(huán)節(jié)的設(shè)置，幼兒的反應(yīng)，我都心里沒底，不明白會怎樣樣，活動結(jié)束后，師傅給予了我更多的是鼓勵，讓我對自己有信心，然后針對活動中存在的那些不足之處進行修改，比如在目標(biāo)的設(shè)定上更加貼切幼兒的發(fā)展水平，尤其是詞語的準(zhǔn)確性，師傅對于小細節(jié)也不會漏掉，師傅還帶著我如何寫反思，我組織的活動是《花樣群眾跳》，為了讓幼兒更加有興趣的參與活動，我和師傅共同想辦法，比如增添體育器械，加入比賽環(huán)節(jié)，但由于第一次的活動中幼兒的興致不是很高，師傅提出很好的解決方法就是讓幼兒進入主角，同時老師也要進入主角，師生平等，讓整個活動有很自然的銜接，像講故事一樣，幼兒不但能到達活動量，而且作為老師收和放也會更自如。聽了師傅的推薦，我重新寫教案，一次不行，兩次，最后寫了五次。
師傅才點頭。我明白從這幾次寫教案的過程中，我更多體會的是一個活動的設(shè)計思考更多的是適合幼兒，而并非老師單純的教，每一次的改寫，我都會樂此不疲，因為我收獲的是學(xué)習(xí)、成長的喜悅。
3、要善于利用評課機會查找不足，做一個有心者。師傅給我評課時，會反饋出很多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比如：在對某個教具的使用問題上，我可能從教師的角度覺得有必要使用，但又不知其效果會如何，而我的師傅在聽課時是能夠從聽者的角度來體會使用教具的教學(xué)效果，這種感受劉老師會在評課時及時地反饋給我，從而起到了肯定或否定的作用，讓我以后能夠有意識地進行調(diào)整。師傅在評課時對我的指導(dǎo)不僅僅停留在理論層面，更是體此刻具體的每一個環(huán)節(jié)中，甚至對幼兒的每一句評價語言都悉心琢磨，使我明白活動上應(yīng)充分體現(xiàn)幼兒的主體地位。
4、聽師傅的課要學(xué)什么？我聽師傅的課也有很大收獲。劉老師的課最大的特點就是條理性強，思路清晰。她的課給人感覺從容不迫，個性容易理解！課堂氣氛也很好！真正地做到了讓幼兒在快樂的氛圍中學(xué)習(xí)。在多次聽師傅課的過程中，我慢慢體味到了她思想的靈動，并且準(zhǔn)確地把握住每一節(jié)課的閃光之處，在這樣反反復(fù)復(fù)的過程中，我受益匪淺。
師傅十分關(guān)心我的發(fā)展，為我創(chuàng)造機會，展示、挑戰(zhàn)自己。在我的發(fā)展上，劉老師傾注了心血，我從劉老師那里不僅僅學(xué)會了教學(xué)、管理，更重要的是學(xué)會了如何去鉆研，如何更好地發(fā)展。
如何讓自己獲得更大的收益呢？我是這樣理解的，也是這樣做的：
3、主動聽課，做好聽課記錄，及時寫好了學(xué)習(xí)記錄；
4、在老師的指導(dǎo)下，我廣泛閱讀學(xué)習(xí)雜志，有意識地積累平時理論知識和教學(xué)心得。
如今，一學(xué)期已經(jīng)過去，，但我深感自己還未將本領(lǐng)學(xué)到家，還要向師傅學(xué)習(xí)的東西實在太多。感謝劉老師，因為她用一種很前衛(wèi)的理念來引導(dǎo)我――不來改變我，但來修改我。正是有這樣一位人性化的師傅，才使我能夠在短時間內(nèi)取得了不小的進步。
我懇求師傅們一如既往地，及時指出我們做徒弟的問題所在，不管是教學(xué)上的不足，還是為人處世方面的欠缺，我們必須會虛心理解。在接下來的時間里，我還會一如既往地向更多的師傅學(xué)習(xí)，我期望我們不僅僅能做一名好徒弟，更能成為師傅們的朋友。
最后向師傅們說聲：“師傅們，你們辛苦了！”
很幸運，在這個學(xué)期能成為張玲老師的徒弟，張老師很溫和，和她交談，她總能不吝賜教，總會不厭其煩地向我說說她的想法，總是知無不言，言無不盡，讓我受益匪淺。她也十分謙虛，我每次對她說感謝時，總是說：咱們相互學(xué)習(xí)。和張老師相處，總的感覺讓我仿佛在讀一本教研百科全書，使我學(xué)習(xí)的知識總是在不斷的增加。
和師傅結(jié)對的這個學(xué)期，雖然是忙碌的，但收獲很大，現(xiàn)能夠從以下幾方面加以總結(jié)：
透過與師傅的結(jié)對活動，讓我深刻意識到，結(jié)對中最基本的形式就是互相聽課評課。
1、鼓勵我多學(xué)
在平時，師傅總鼓勵我多聽聽其他老師的課，只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上課改的步伐，才能以全新的思想、觀點指導(dǎo)自己的教育實踐。記得有位教育家以前說過：“教師一旦今日停止學(xué)習(xí)，明日就將停止教學(xué)。”只要有機會，我就會多看看聽聽老師們的課。
2、鼓勵我多評
評課不僅僅是對上課老師的尊重，更是提高自己知識的機會。上好一堂課后，師傅總是讓我先說說自己的感受，之后給我提出中肯的推薦，同時提出一些問題共同探討，其理念之新、想法之好，令我深感佩服。
3、鼓勵我多做
師傅對我說，作為一名年青的教師，不僅僅要提高自己的教學(xué)潛力，平時還應(yīng)注意反思、積累，多寫些東西，筆下的功夫也是很重要的。在師傅的指導(dǎo)下，不管是反思、通訊報道還是博客，我都會認真對待，使自己進步地更快。
1、就我個人而言，有人聽課勢必沒人聽課時的興奮程度要高很多，講課也就更加有激情，對幼兒的感染力就更大。
2、因為要向師傅闡述備課的構(gòu)思，所以備課時會個性注意以終為始，就是個性注意圍繞教學(xué)目標(biāo)安排教學(xué)活動，而不是為了講資料而講課。從而使自己的備課水平有了提高。
3、師傅給我評課時，會反饋出很多我自己沒有意識到的優(yōu)點和缺點。比如對某個教具的使用，我可能從教師的角度覺得該用，但并不知效果會怎樣，但師傅能夠從聽講人的角度體會到，評課時就會反饋給我，從而起到了肯定或否定的效果，讓我以后能夠有意識地進行調(diào)整。
4、我聽師傅的課也有很大收獲。師傅最大的特點就是教學(xué)有序，從容不迫，課堂氣氛很好！真正的做到了讓幼兒在快樂的學(xué)習(xí)氛圍中鍛煉，將教學(xué)與現(xiàn)實生活緊密結(jié)合在一齊，讓幼兒學(xué)到了有價值的知識。
1、時間少，事情多，所以這學(xué)期聽課不多。
2、由于自己此刻和師傅沒有在同一個組，所以真正坐下來交流的機會相對就少了。
教師被社會所賦予的期望值很高，從教之前，我個人一向這樣樂觀地理解，只知教師所受到的尊重，卻不明白教師所承受的壓力。俗話說“萬事開頭難”，總之，這個學(xué)期我學(xué)習(xí)的還遠遠不夠，今后，我要不斷地向師傅學(xué)習(xí)，爭取在更多的教學(xué)中鍛煉自己，充實自己，給所有的人帶來歡樂。
駕駛員傳幫帶心得體會篇六
為了更好的服務(wù)項目建設(shè)，提高機料人員專業(yè)技能水平，讓有經(jīng)驗的老骨干進行“傳幫帶”培訓(xùn)，加強機料各崗位人員的相互交流學(xué)習(xí)，1月16日下午，七分公司組織機料管理交流學(xué)習(xí)會。
在孫部長主持下，工會趙主席對我們提出了學(xué)習(xí)要求，專業(yè)、老道的付素珍，付姐全面細致的講解了機料人員特別是機料會計的工作流程，從進場的了解施工班組合同到工地撤場，從月初填報計劃到月末盤點，從規(guī)范技術(shù)員開具領(lǐng)料單的流程制度到建鋼筋臺帳追溯領(lǐng)料缺漏，從日常機料會計本職工作到不定期盤點對庫房的`管理，從錄入系統(tǒng)到向財務(wù)報送資料，從頭至尾、方方面面的機料會計工作任務(wù)都涉及到了。通過這次學(xué)習(xí)交流，我感觸最深的是重新體悟了“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細”這句話，從中總結(jié)了四個“細”：
細心，從幾年前金蝶系統(tǒng)培訓(xùn)的男人幫到現(xiàn)在交流會的一群娘子軍，看得出機料會計工作越來越適合靜得下來，細心、耐心的女士，工程項目數(shù)量龐大的出入庫單據(jù)，付姐抽帶最少一個月的憑證來當(dāng)樣本都是一大箱，數(shù)據(jù)量越大不是容錯率越高，而是越要細心，否則需要對賬、查賬時的工作量驚人，一旦出現(xiàn)差錯翻查原單更是困難，造成時間、人力、金錢的損失。這就要求我們在拿到單據(jù)要細心整理審核、細心錄入，力爭把錯誤率降到最低，更優(yōu)質(zhì)高效的完成工作。
細節(jié)，材料管理不外乎“收、發(fā)、存”三個字，而在管理的工作過程中卻有千千萬萬的細節(jié)需要注意。細節(jié)決定成敗，每一個細節(jié)都要注意。比如，付姐講到的驗收入庫，要單據(jù)齊全、數(shù)量核對、供應(yīng)商蓋章是否與合同一致，磅房、庫房、主管技術(shù)員簽認、后續(xù)完善領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，還要收集相應(yīng)質(zhì)保書書面交接給試驗室，單據(jù)多聯(lián)的要注意約定各方保留的是哪一聯(lián)，檢查單號，盡量不用復(fù)印件入賬，以免造成重復(fù)入賬和不必要的爭議。發(fā)料時領(lǐng)料單不僅要填寫規(guī)范、工整，工程部位細到具體樁號、墩柱號段，一料一單，明確是否價撥，不價撥寫明原因，班組簽認必須是班組本人或有委托函的代班，等等，這些都是以后進入新工地一開始就要規(guī)范好，要倍加小心的，要做好的細節(jié)。
細微，從微小的變化做出預(yù)判，機料會計是協(xié)助科長工作，向各科室提供材料、設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更是要利用這些數(shù)據(jù)差缺補漏，及時發(fā)現(xiàn)問題、反映問題，幫助解決問題。即時了解材料單價動態(tài)，特別是鋼材、水泥、柴油價格變化，核對庫存狀況，做好儲存計劃通知。施工部位改變、混凝土配合比調(diào)整，在材料設(shè)備計劃、在領(lǐng)料單上體現(xiàn)，盤點對比后發(fā)現(xiàn)細微的變化并及時反映材料耗用異常，共同查找分析原因，趁早解決問題，以免量越積越多，造成工程后期無法調(diào)整，大額盤虧。
細致，庫房物資的堆放，不僅要按規(guī)范要求的堆碼整齊、上墊下蓋、分類堆放，還要根據(jù)是否常用、輕重等多重考慮，標(biāo)識清晰、建工具領(lǐng)用登記卡、勞保用品發(fā)放表、安全用品發(fā)放表。出入庫單據(jù)不是錄入系統(tǒng)后整理一下放著就好，憑證按單據(jù)順序整理，附件粘貼整齊，班組扣款單獨裝訂，封面標(biāo)明相關(guān)信息，這些細致的工作不只是為了漂亮好看，更是便于查找原始單據(jù)。
有了老前輩的經(jīng)驗之談和幫助，相信我們今后加強相互間的交流學(xué)習(xí)，能把好的經(jīng)驗分享傳播開來，運用到我們?nèi)粘５臋C料賬務(wù)和管理工作中去，像付姐ppt最后寫的那樣：不忘初心，繼續(xù)前進，我要把細小繁雜的工作細心細致的做好，從細微處、細節(jié)處踏踏實實的做好，把難事變易事，完成好機料會計工作。
駕駛員傳幫帶心得體會篇七
駕駛員xxx：
當(dāng)前，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是我們交通系統(tǒng)的一項重要政治任務(wù)，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個作用、促進交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的直接動力。按照市委對深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的總體部署及市領(lǐng)導(dǎo)的要求，這次活動責(zé)任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結(jié)合本職工作、行業(yè)實際以及學(xué)習(xí)實踐活動實施方案的總體安排，突出“解放思想更加務(wù)實、理念更新更加務(wù)實、發(fā)展步伐更加務(wù)實、改革舉措更加務(wù)實”，以此來促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。
深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的強大力量。交通是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動華章”。
部在學(xué)習(xí)實踐活動中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實的成效；交通科學(xué)發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學(xué)習(xí)實踐活動的熱情。
科學(xué)發(fā)展觀是對黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學(xué)理論。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要始終如一在黨建和精神文明建設(shè)中，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統(tǒng)廣大共產(chǎn)黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創(chuàng)新交通實踐、促進交通科學(xué)發(fā)展不動搖。
深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學(xué)發(fā)展觀的`認識，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有引領(lǐng)作用。領(lǐng)導(dǎo)干部對科學(xué)發(fā)展觀的認識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認識。當(dāng)前，我們交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是一項既緊迫又重要的政治任務(wù)，所屬各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有不可推卸的政治責(zé)任及義不容辭的首要職責(zé)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實加強對科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵、基本要義、精神實質(zhì)、根本要求等方面的認識，要有學(xué)好理論的高度自覺性，自覺實踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅定性，切實把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學(xué)習(xí)成果影響和帶動全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學(xué)習(xí)，推動我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。
駕駛員傳幫帶心得體會篇八
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的'工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇九
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!
駕駛員傳幫帶心得體會篇十一
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏得大家的認可
電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進取
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地換機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員傳幫帶心得體會篇十二
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。