寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們深化對(duì)經(jīng)驗(yàn)的理解和記憶，促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)。如何寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)是許多人的關(guān)注焦點(diǎn)。下面是一些心得體會(huì)的范文，供大家參考。通過(guò)閱讀這些范文，不僅可以加深對(duì)心得體會(huì)的理解，還可以借鑒借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和寫(xiě)作技巧。當(dāng)然，這些范文只是參考，每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)特的，希望大家能夠通過(guò)自己的努力和思考，寫(xiě)出更好的心得體會(huì)。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，車(chē)輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車(chē)輛安全意識(shí)，各類(lèi)車(chē)輛安全警示活動(dòng)層出不窮。我參加了一次車(chē)輛安全警示活動(dòng)，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會(huì)。
首先，車(chē)輛安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，組織者通過(guò)舉辦各類(lèi)宣講會(huì)、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車(chē)輛安全知識(shí)，增強(qiáng)車(chē)主和駕駛員對(duì)交通安全的重視程度。通過(guò)參與這些活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識(shí)的重要性。我開(kāi)始主動(dòng)學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。
其次，車(chē)輛安全裝置的使用是確保安全行車(chē)的重要一環(huán)。在活動(dòng)中，組織部門(mén)對(duì)車(chē)輛的安全配置進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車(chē)輛乘員在發(fā)生碰撞事故時(shí)的生存幾率。我意識(shí)到，車(chē)輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時(shí)，我還主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)載滅火器和車(chē)載急救包，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。
接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動(dòng)中，我們深入學(xué)習(xí)了車(chē)輛駕駛安全的相關(guān)知識(shí)，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號(hào)、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我將車(chē)輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車(chē)輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。
最后，加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作是確保車(chē)輛安全的長(zhǎng)效措施。在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我看到了各個(gè)方面的專(zhuān)家通過(guò)講座和研討會(huì)等形式分享了自己的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，以便更好地提升車(chē)輛安全水平。我意識(shí)到，除了我們個(gè)人的努力，還需要整個(gè)社會(huì)的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車(chē)主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動(dòng)車(chē)輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車(chē)輛行駛的安全性。
總之，參加車(chē)輛安全警示活動(dòng)給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過(guò)加強(qiáng)自身的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，正確使用車(chē)輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)，并加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)為車(chē)輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇二
通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的.，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。
此時(shí)極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。總之在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇三
車(chē)輛安全一直是我們關(guān)注的焦點(diǎn)話題。無(wú)論是駕駛員還是乘客，都要時(shí)刻保持警惕，提高安全意識(shí)。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我深切體會(huì)到了車(chē)輛安全的重要性。在此，我將分享自己的一些心得體會(huì)。
首先，要時(shí)刻保持警惕。無(wú)論在駕駛或乘車(chē)過(guò)程中，我們都要注意觀察周?chē)h(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，及時(shí)應(yīng)對(duì)。例如，當(dāng)行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛突然剎車(chē)，我們要立即踩下剎車(chē)踏板，避免追尾事故的發(fā)生。另外，在高速公路上的超車(chē)時(shí)，我們要先使用轉(zhuǎn)向燈，等待合適的時(shí)機(jī)再超越其他車(chē)輛。這樣可以提醒其他車(chē)輛注意我們的行駛意愿，減少潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
其次，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣可以提高車(chē)輛的安全性能，減少事故發(fā)生的幾率。首先，要保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。例如，檢查剎車(chē)是否靈敏，輪胎是否有異常磨損，機(jī)油是否需要及時(shí)更換等。其次，要合理使用車(chē)輛的各項(xiàng)功能。如加速時(shí)應(yīng)先踩下離合器，再逐漸加油門(mén)，以免猛踩油門(mén)導(dǎo)致車(chē)輛失控。另外，在駕駛過(guò)程中，要注意保持車(chē)距，并遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能確保車(chē)輛的安全運(yùn)行。
此外，主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)是非常重要的。在車(chē)輛安全方面，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技巧，才能保持與時(shí)俱進(jìn)，更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。例如，了解汽車(chē)安全氣囊的原理和使用方法，可以避免在事故發(fā)生時(shí)受傷。又如，學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)不同天氣和路況的駕駛技巧，可以減少意外發(fā)生的可能性。因此，我們要主動(dòng)關(guān)注車(chē)輛安全方面的知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)、提升自己的安全意識(shí)和技能。
另外，要充分利用現(xiàn)代科技手段提高車(chē)輛安全性?，F(xiàn)代科技的發(fā)展為車(chē)輛安全提供了更多可能。例如，車(chē)輛安全輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，可以在駕駛過(guò)程中提供視音提示，減少盲區(qū)和疏忽導(dǎo)致的事故。智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，提醒其保持警覺(jué)，避免疲勞駕駛。因此，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代科技手段，選擇具備先進(jìn)安全技術(shù)配置的車(chē)輛，從源頭上提高車(chē)輛的安全性能。
最后，要始終保持良好的心態(tài)。無(wú)論是駕駛員還是乘客，在遭遇意外事故時(shí)，都要保持冷靜和應(yīng)急處理能力。在車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)并確保自身安全。在碰撞事故發(fā)生時(shí)，要先檢查自身是否有受傷，再保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系相關(guān)部門(mén)處理。同時(shí)，要明確責(zé)任，并在事故后進(jìn)行處理和索賠。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保安全。
總而言之，車(chē)輛安全警示心得體會(huì)需要我們時(shí)刻保持警惕，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，充分利用現(xiàn)代科技手段，以及保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能真正做到預(yù)防事故，降低風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛安全。希望以上的心得體會(huì)能夠?qū)V大駕駛員和乘客有所啟發(fā)，讓我們共同構(gòu)建一個(gè)安全、舒適的出行環(huán)境。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，隨著私家車(chē)輛的數(shù)量不斷增加，交通事故也屢屢發(fā)生，車(chē)輛安全問(wèn)題成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。車(chē)輛安全警示對(duì)于提醒駕駛員注意安全、預(yù)防交通事故有著重要的意義。通過(guò)參與車(chē)輛安全警示活動(dòng)，我深切體會(huì)到了車(chē)輛安全的重要性并得到了一些心得體會(huì)。
首先，在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我意識(shí)到行車(chē)安全對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。在過(guò)去的活動(dòng)中，我們將車(chē)輛安全警示標(biāo)識(shí)置于交通事故多發(fā)路段，提醒駕駛員小心慢行。觀察路上的行車(chē)情況，我看到了許多駕駛員違反交通規(guī)則，超速行駛或疲勞駕駛等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。這些不安全的駕駛行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。深入了解了這些情況后，我更加明白了行車(chē)安全的重要性。每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
其次，在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我深感車(chē)輛維修保養(yǎng)對(duì)安全行駛的重要性。車(chē)輛的油路、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)部分都需要定期檢查和維護(hù)，以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行和安全性。然而，很多駕駛員在車(chē)輛維修保養(yǎng)方面存在一些誤區(qū)，他們往往忽視了維修保養(yǎng)的必要性，導(dǎo)致車(chē)輛故障的發(fā)生。在我參與的活動(dòng)中，我看到有些駕駛員的車(chē)輛出現(xiàn)了制動(dòng)失靈、油耗過(guò)大等問(wèn)題，這給他們行車(chē)帶來(lái)了很大的危險(xiǎn)。因此，我意識(shí)到了車(chē)輛維修保養(yǎng)對(duì)于安全行駛的重要性。每個(gè)駕駛員都應(yīng)該定期檢查車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全。
此外，在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我明白了做好防護(hù)措施對(duì)于車(chē)輛安全的重要性。在警示活動(dòng)中，我們不僅在交通事故多發(fā)路段設(shè)置了警示標(biāo)識(shí)，還提醒駕駛員系好安全帶、佩戴頭盔等。這些安全防護(hù)措施可以有效地防止交通事故時(shí)人身傷害的發(fā)生。觀察路上的駕駛員，我發(fā)現(xiàn)很多人并沒(méi)有系好安全帶或佩戴頭盔，這給自己的安全留下了很大的隱患。因此，我衷心呼吁每個(gè)駕駛員都要做好防護(hù)措施，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做到安全駕駛、文明行車(chē)。
最后，我深刻認(rèn)識(shí)到車(chē)輛安全警示活動(dòng)的重要性。通過(guò)這次活動(dòng)，無(wú)論是參與的駕駛員，還是路過(guò)的行人，都會(huì)受到一定程度上的警示和影響。這種警示作用可以提醒每個(gè)人要養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，不僅是為了自己的安全，更是為了他人的安全。同時(shí)，車(chē)輛安全警示活動(dòng)也可以增強(qiáng)社會(huì)的安全意識(shí)，形成全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。因此，車(chē)輛安全警示活動(dòng)是促進(jìn)交通安全發(fā)展的重要一環(huán)。
總的來(lái)說(shuō)，參與車(chē)輛安全警示活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了行車(chē)安全的重要性，增加了對(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了安全防護(hù)措施的意識(shí)，并認(rèn)識(shí)到了車(chē)輛安全警示活動(dòng)的重要性。我相信只有每個(gè)駕駛員都時(shí)刻保持警覺(jué)，定期檢查車(chē)輛，做好安全防護(hù)措施，并共同關(guān)注交通安全，才能為我們創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的道路交通環(huán)境。只有這樣，人們才能更加放心地上路行駛，交通事故的發(fā)生率才能得到有效地降低。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量！
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇五
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇六
通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開(kāi)車(chē)
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車(chē)
患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。
四 、心理因素也同樣影響駕車(chē)安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，車(chē)輛安全問(wèn)題日益凸顯，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一個(gè)擁有長(zhǎng)期駕齡的司機(jī)，我深感車(chē)輛安全管理的重要性。通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。
首先，秉持安全第一的原則。車(chē)輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識(shí)則是保障車(chē)輛安全的前提。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車(chē)線路，減少緊急剎車(chē)和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車(chē)輛更好的保護(hù)。
其次，定期保養(yǎng)車(chē)輛維護(hù)安全。車(chē)輛安全的保障離不開(kāi)良好的車(chē)況。我們需要定期檢查車(chē)輛的各項(xiàng)維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車(chē)油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時(shí)還需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運(yùn)作。只有當(dāng)車(chē)輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時(shí)，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。
第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車(chē)輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車(chē)時(shí)間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識(shí)，并通過(guò)模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能提高對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)能力，更好地保障車(chē)輛和乘客的安全。
第四，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車(chē)輛安全管理的成效。我們需要始終保持車(chē)內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時(shí)，我們還要避免在駕駛過(guò)程中過(guò)多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車(chē)輛停放時(shí)，要選擇安全的停車(chē)場(chǎng)所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車(chē)輛和駕駛員的安全。
最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車(chē)輛安全管理不僅僅是駕駛員個(gè)人的行為，還需要整個(gè)社會(huì)的共同努力。政府和相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)車(chē)輛安全管理的宣傳和教育力度，通過(guò)舉辦安全知識(shí)培訓(xùn)、設(shè)立車(chē)輛安全宣傳欄等方式，普及車(chē)輛安全知識(shí)，提升整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)。同時(shí)，駕駛員個(gè)體也要自覺(jué)學(xué)習(xí)車(chē)輛安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)車(chē)輛安全管理水平的提高。
綜上所述，車(chē)輛安全管理是一項(xiàng)綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車(chē)輛，提升駕駛技能，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過(guò)我們每個(gè)人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車(chē)輛安全再添磚加瓦！
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇八
在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率，在此分享
心得體會(huì)
范文。下面是本站小編為大家收集整理的車(chē)輛安全心得體會(huì)范文，歡迎大家閱讀。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的
座右銘
：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。
最近一段時(shí)期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品
說(shuō)明書(shū)
，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開(kāi)車(chē)
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車(chē)
患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。
四 、心理因素也同樣影響駕車(chē)安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇九
車(chē)輛安全管理是現(xiàn)代社會(huì)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅關(guān)系到人們的生命安全，也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行秩序。作為一名車(chē)輛安全管理工作人員，深入實(shí)踐中深感到車(chē)輛安全管理的重要性，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。
第二段：加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)與檢修
車(chē)輛的維護(hù)與檢修是車(chē)輛安全管理的基礎(chǔ)工作。在實(shí)踐中，我們充分認(rèn)識(shí)到定期維護(hù)和檢修車(chē)輛的重要性。首先，定期維護(hù)和檢修可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)車(chē)輛潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛在行駛中更加安全穩(wěn)定。其次，加強(qiáng)維護(hù)與檢修可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，減少了車(chē)輛故障的產(chǎn)生，提高了車(chē)輛的運(yùn)行效率。
第三段：加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)與管理
駕駛員是車(chē)輛安全管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)與管理可以提高其安全意識(shí)和駕駛技能，從而減少事故的發(fā)生。我們通過(guò)加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)，為他們普及安全知識(shí)和安全駕駛技能，引導(dǎo)他們養(yǎng)成合理、禮讓的駕駛習(xí)慣。同時(shí)，通過(guò)嚴(yán)格管理駕駛員，建立健全的車(chē)輛使用制度，確保駕駛員遵守交通規(guī)則，杜絕各類(lèi)交通違法行為。
第四段：完善車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)
在車(chē)輛安全管理中，我們還加強(qiáng)了車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和完善。通過(guò)安裝GPS定位設(shè)備和監(jiān)控?cái)z像頭等裝置，可以及時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛軌跡和操作情況。這不僅可以避免車(chē)輛被盜或發(fā)生其他安全事件，還可以幫助我們及時(shí)了解車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)處理。車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)不僅提高了車(chē)輛安全管理的有效性，也為車(chē)輛的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的支持。
第五段：加強(qiáng)宣傳與教育
車(chē)輛安全管理不僅需要我們自身的努力，也需要廣大駕駛員和社會(huì)公眾的配合。因此，我們加強(qiáng)了宣傳與教育工作，提高了社會(huì)公眾對(duì)車(chē)輛安全管理的重視程度。通過(guò)舉辦安全宣傳活動(dòng)、開(kāi)展安全教育講座等形式，普及安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。同時(shí)，我們還積極與駕校、高校等合作，開(kāi)展交通安全培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和技能水平。這些工作的開(kāi)展，可以有效地減少交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全管理目標(biāo)。
結(jié)束語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，車(chē)輛安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)與檢修、駕駛員的培訓(xùn)與管理、完善車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)以及加強(qiáng)宣傳與教育，我們可以提高車(chē)輛安全管理的效果，降低事故的發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的安全穩(wěn)定。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十
如今，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，交通工具越來(lái)越普及，但同時(shí)也帶來(lái)了很多安全問(wèn)題。因此，為了讓駕駛?cè)藛T更加關(guān)注車(chē)輛安全問(wèn)題，許多機(jī)構(gòu)和公司都采取了視頻的方式，來(lái)展示并傳達(dá)詳細(xì)的車(chē)輛安全信息和技巧，促進(jìn)人們的安全意識(shí)。在這篇文章中，我們將談?wù)撏ㄟ^(guò)觀看車(chē)輛安全視頻所得到的體驗(yàn)和反思。
第二段：個(gè)人的觀看體驗(yàn)
在經(jīng)歷了多次駕駛的過(guò)程中，我也經(jīng)常關(guān)注車(chē)輛安全問(wèn)題。通過(guò)看一些有關(guān)安全視頻，我在進(jìn)一步加深了我對(duì)于車(chē)輛安全的理解，學(xué)到了許多新的技巧和想法。同時(shí)，我還注意到，在不同的視頻中，有重復(fù)的內(nèi)容，但是也有相互補(bǔ)充的內(nèi)容，因此，在觀看時(shí)，我需要針對(duì)自己的駕駛行為，選取對(duì)自己有用的視頻，去回憶與了解那些自己需要關(guān)注的安全事項(xiàng)和技巧。
第三段：視頻中的安全技巧
在觀看了多個(gè)視頻后，我學(xué)到了許多有關(guān)于車(chē)輛安全的技巧。例如，英國(guó)Royal Society for the Prevention of Accidents（RoSPA）的視頻中，強(qiáng)調(diào)和準(zhǔn)備不會(huì)發(fā)生的事情，并提供應(yīng)對(duì)措施的建議，如：對(duì)于突發(fā)狀況，要保持冷靜、不要緊急剎車(chē)；在行駛中，認(rèn)真觀察前方的道路標(biāo)志和交通信號(hào)；盡可能保持車(chē)距，為緊急制動(dòng)提供更大的反應(yīng)距離等等。另外，有些視頻則是針對(duì)特定駕駛場(chǎng)景，如雨天行駛、夜間行駛等等，會(huì)提出更具體的注意事項(xiàng)。
第四段：反思與提高
通過(guò)觀看車(chē)輛安全視頻，不僅僅是學(xué)到新的安全技巧，同時(shí)也得到了一次自我檢查的機(jī)會(huì)。在觀看完視頻后，我會(huì)檢查自己是否能夠隨時(shí)保持警覺(jué)，能夠理解和運(yùn)用視頻中的技巧。我也會(huì)為自己日后的駕駛行為做出計(jì)劃，如：加強(qiáng)車(chē)距、更加關(guān)注道路標(biāo)志、提高在夜間行駛中依靠遠(yuǎn)光燈的技巧等等。通過(guò)本次反思，我也更加相信，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和注重車(chē)輛安全是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。
第五段：總結(jié)與感悟
通過(guò)這次觀看車(chē)輛安全視頻，我有了進(jìn)一步的體驗(yàn)和反思，認(rèn)識(shí)到車(chē)輛安全是在駕車(chē)過(guò)程中不應(yīng)該忽視的重要問(wèn)題。此外，通過(guò)多方面地學(xué)習(xí)安全知識(shí)和技巧，我可以提高日常駕駛的安全性，減少突發(fā)事件的發(fā)生。最終，我相信每個(gè)司機(jī)，只要注重車(chē)輛安全，做好自我檢查，便能夠更加安全地駕駛車(chē)輛，防止?jié)撛诘陌踩[患。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十一
車(chē)輛安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車(chē)輛安全問(wèn)題也變得越來(lái)越重要。針對(duì)安全問(wèn)題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車(chē)輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車(chē)輛安全視頻的心得體會(huì)。
第二段：視頻的內(nèi)容
觀看這些車(chē)輛安全視頻，可以說(shuō)是讓我受益匪淺。視頻分別從車(chē)輛出行中的常見(jiàn)問(wèn)題、交通規(guī)則、車(chē)輛維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車(chē)輛跟隨行駛時(shí)需保持至少三秒的間距。這個(gè)原則不僅能保證車(chē)輛安全，還能使車(chē)輛出行更加流暢。
第三段：我的感受
觀看這些車(chē)輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來(lái)車(chē)輛安全問(wèn)題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國(guó)內(nèi)，很多車(chē)輛駕駛員并沒(méi)有形成注意安全意識(shí)的習(xí)慣。但是車(chē)輛安全事關(guān)我們每個(gè)人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問(wèn)題，做好安全保障措施。
第四段：如何應(yīng)對(duì)車(chē)輛安全問(wèn)題
面對(duì)車(chē)輛安全問(wèn)題，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：
首先，學(xué)會(huì)駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點(diǎn)，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車(chē)輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車(chē)的各個(gè)部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車(chē)輛的安全性。最后，我們還可以通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)、觀看車(chē)輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識(shí)。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
總之，觀看車(chē)輛安全視頻的過(guò)程中，我深感車(chē)輛安全問(wèn)題是一個(gè)老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會(huì)減弱的。只有做好車(chē)輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個(gè)人的生命安全。希望大家都可以重視車(chē)輛安全問(wèn)題，提高自身安全意識(shí)和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十二
首段：引出話題，介紹“車(chē)輛安全視頻心得體會(huì)”這個(gè)主題，并闡述對(duì)車(chē)輛安全的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。
近年來(lái)，交通事故頻頻，車(chē)輛安全問(wèn)題已成為我們生活中不容忽視的重要話題。而對(duì)于駕車(chē)人來(lái)說(shuō)，了解和掌握一些安全知識(shí)顯得尤為必要。最近，本人也在網(wǎng)上看了一些關(guān)于車(chē)輛安全的視頻，深感受益匪淺。今天，我想分享一下自己的心得體會(huì)。
第二段：談及從視頻中獲取的啟示和感悟，包括瞬間決策和事前防范兩個(gè)方面。
在看過(guò)這些視頻后，最深刻的體會(huì)是：在緊急情況下，駕駛員往往需要做出瞬間決策。例如，在快車(chē)道上如果突然有障礙物，駕駛員需要立刻采取措施，否則會(huì)造成嚴(yán)重后果。所以，判斷能力、反應(yīng)速度和對(duì)駕車(chē)環(huán)境的熟悉程度是至關(guān)重要的。除此之外，防范車(chē)輛安全問(wèn)題也顯得尤為重要。對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、修理，以及平時(shí)的注意安全駕駛等，都可在事故發(fā)生前發(fā)揮作用，最大程度地避免安全問(wèn)題。
第三段：講述在摸爬滾打中所獲得的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
在自己平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也是摸爬滾打的過(guò)程。受視頻所啟發(fā)，我開(kāi)始在平時(shí)的行駛中注重注意觀察路況，尋找潛在的安全隱患，像超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、并線等地方尤其要小心謹(jǐn)慎。切記要做好防范措施，盡量避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在日常使用中要重視汽車(chē)的檢修工作，及時(shí)處理各種隱患，這樣才能保障行車(chē)的安全。
第四段：探討在迎戰(zhàn)危險(xiǎn)中的信心和勇氣。
換位思考，如果自己遇到緊急情況，無(wú)論面對(duì)何種困難，都要堅(jiān)定信心，變被動(dòng)為主動(dòng)?？梢酝ㄟ^(guò)常態(tài)練習(xí)來(lái)提升自身反應(yīng)速度和判斷力，讓自己保持足夠的勇氣面對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境。如此才能及時(shí)采取緊急措施，保障自己的安全。
第五段：總結(jié)，并強(qiáng)調(diào)安全第一的原則。
車(chē)輛安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要我們?cè)诙喾矫姘l(fā)力。視頻的學(xué)習(xí)是一個(gè)啟示，它指引我們應(yīng)該從行車(chē)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，從多個(gè)方面提高自己的綜合素質(zhì)。安全第一，駕車(chē)不酒駕不夜駕，珍愛(ài)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)，才能實(shí)現(xiàn)更好的生活和社會(huì)發(fā)展。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十三
為加強(qiáng)集團(tuán)車(chē)輛的管理，保證車(chē)輛安全行駛，現(xiàn)就集團(tuán)車(chē)輛的安全使用，集團(tuán)與駕駛員簽訂本責(zé)任書(shū)。
第一條：遵規(guī)守紀(jì) 規(guī)范駕駛
1、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、相關(guān)交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關(guān)車(chē)輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)守職業(yè)道德，牢固樹(shù)立安全意識(shí)。
第二條：程序規(guī)范 證件齊全
3、 駕駛員出車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)制度，嚴(yán)禁私自出車(chē)，嚴(yán)禁私自將車(chē)輛交與他人駕駛。
4、 車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)立即維修，需送廠維修的應(yīng)填寫(xiě)車(chē)輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單，并按照規(guī)定報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
5、 駕駛員對(duì)自己所駕駛車(chē)輛的各種證件的有效性，應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)保證證件齊全，對(duì)各項(xiàng)規(guī)費(fèi)應(yīng)按時(shí)繳納。
第三條：安全行車(chē) 文明服務(wù)
6、 出車(chē)前駕駛員應(yīng)檢查車(chē)輛水、電、油及其他各項(xiàng)性能正常與否，并合理安排時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)給。
7、 行車(chē)過(guò)程中應(yīng)小心駕駛，安全行車(chē)，路線合理，節(jié)約能源。
8、 駕駛員應(yīng)服從派車(chē)安排，準(zhǔn)點(diǎn)出車(chē)，對(duì)乘車(chē)人員應(yīng)熱情、文明，車(chē)內(nèi)禁止吸煙，駕駛員應(yīng)禮貌宣導(dǎo)。
10、出車(chē)在外或車(chē)輛歸來(lái)，車(chē)輛停放時(shí)應(yīng)注意選取安全的或公司指定的停放地點(diǎn)，不能在不準(zhǔn)停車(chē)的路段或危險(xiǎn)地段停車(chē)，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好車(chē)門(mén)、車(chē)窗。下班后必須停放在公司指定的停車(chē)地點(diǎn)，否則視為違反公司用車(chē)規(guī)定。晚上有加班任務(wù)，時(shí)間超過(guò)晚十點(diǎn)，在保證車(chē)輛安全并愿意為車(chē)輛安全負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)同意可以將車(chē)輛開(kāi)回家，次日八點(diǎn)前開(kāi)回公司指定的地點(diǎn)停放。
第四條：車(chē)輛清潔 保持聯(lián)系
11、駕駛員應(yīng)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛內(nèi)外清潔，每輛車(chē)上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應(yīng)安排合理時(shí)間送車(chē)清洗。
12、駕駛員應(yīng)保持通訊的暢通，以保證公司的隨時(shí)聯(lián)系，如因出車(chē)無(wú)法按時(shí)返回，駕駛員應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛管理人員。
第五條：有獎(jiǎng)有罰 獎(jiǎng)罰分明
13、駕駛員違反出車(chē)或借車(chē)相關(guān)規(guī)定的，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重,予以專(zhuān)職駕駛員500至2000元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車(chē)規(guī)定而造成事故的，無(wú)論有無(wú)責(zé)任，實(shí)際造成的損失由車(chē)輛專(zhuān)職駕駛員自行承擔(dān)責(zé)任。
退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過(guò)三次同時(shí)取消當(dāng)年工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
成其他損失由駕駛員本人承擔(dān)，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責(zé)任駕駛員當(dāng)月工資中扣除；一年度違章三次以上的取消工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級(jí)等獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過(guò)、降級(jí)直至辭退處理。
公司:
簽訂日期: 年 月 日
本人接受以上條款，并愿意遵守公司《車(chē)輛管理制度》。
駕駛員簽名：
簽訂日期: 年 月 日
本著對(duì)企業(yè)車(chē)輛及財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)的原則，特簽訂責(zé)任書(shū)如下：
一、安全行車(chē)規(guī)定：
1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行使，文明行駛，安全行駛。
2、自覺(jué)服從調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng)，牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
3、自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔），車(chē)輛應(yīng)按照計(jì)劃定期進(jìn)行換季保養(yǎng)（保養(yǎng)更換三濾、更換三液、檢查檢修傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)件潤(rùn)滑緊定等），以確保車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)處于良好狀態(tài)。
4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車(chē)時(shí)不準(zhǔn)閑聊、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛、嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車(chē)。
5、駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先。
6、嚴(yán)禁將車(chē)輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，工作時(shí)間不得駕駛外單位車(chē)輛。
7、按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行年檢、年審。
8、做到對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車(chē)走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。如有運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況
進(jìn)行調(diào)整檢查，指定特情處置預(yù)案，并將運(yùn)輸計(jì)劃上報(bào)相關(guān)部門(mén)審批后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
10、建立健全行車(chē)安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：
1、車(chē)況良好，無(wú)磕碰刮擦和丟損。
2、遵紀(jì)守法、無(wú)違章記錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象。
3、服從調(diào)度，無(wú)誤時(shí)、誤事現(xiàn)象。
4、文明服務(wù)，無(wú)用車(chē)投訴。
5、服從管理，無(wú)私自用車(chē)或擅自改變行車(chē)路線。
6、安全服務(wù)，無(wú)大小責(zé)任事故。
三、十堅(jiān)持：
1、堅(jiān)持中速行駛，不開(kāi)英雄車(chē)。
2、堅(jiān)持各行其道，不開(kāi)霸王車(chē)。
3、堅(jiān)持文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)。
4、堅(jiān)持安全第一，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)。
5、堅(jiān)持預(yù)防第一，不開(kāi)僥幸車(chē)。
6、堅(jiān)持二嚴(yán)（嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則），不開(kāi)違章車(chē)。
7、堅(jiān)持三勤（眼勤、手勤、腦勤）例保，不開(kāi)帶病車(chē)。
開(kāi)盲目車(chē)。
9、堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē)。
10、堅(jiān)持顧客至上，不開(kāi)缺德車(chē)。
簽訂人：
2015年5月29日 四平市君匯運(yùn)輸有限公司
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛規(guī)范化管理，明確車(chē)輛管理職責(zé)，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心和安全意識(shí)，確保行車(chē)安全，保障工商行政管理各項(xiàng)工作的健康高效開(kāi)展，特簽定責(zé)任書(shū)如下：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)的使用、維護(hù)及管理
1、駕駛員為車(chē)輛管理的直接責(zé)任人，對(duì)安全行駛及所駕車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)完全責(zé)任。
2、駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持所駕車(chē)輛車(chē)容整潔。車(chē)內(nèi)底面無(wú)破損、無(wú)污物，車(chē)輛內(nèi)、外部如有破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)。車(chē)輛外部保持清潔、干凈，車(chē)體臟、車(chē)容不整不準(zhǔn)出車(chē)，嚴(yán)禁公務(wù)車(chē)輛在非執(zhí)行公務(wù)期間在公共娛樂(lè)場(chǎng)所等地附近停放。
3、駕駛員要保證所駕車(chē)輛車(chē)況良好，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。每天出車(chē)前駕駛員認(rèn)真整理車(chē)容車(chē)貌，檢查車(chē)輛燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、液壓油等有無(wú)滲漏、是否符合規(guī)定要求，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部位是否工作良好，確保不“帶病”出車(chē)，車(chē)輛行駛中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并做好出行中的車(chē)輛檢查，隨時(shí)關(guān)注車(chē)輛運(yùn)行中的車(chē)況變化，每天工作結(jié)束后，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行回場(chǎng)后的保養(yǎng)，排除故障，清理車(chē)輛衛(wèi)生，保持車(chē)體整潔，車(chē)內(nèi)清潔。
4、車(chē)輛的保養(yǎng)應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。檢查維護(hù)由駕駛員完成，主要進(jìn)行車(chē)輛的外部清潔并查找隱患。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等安全行車(chē)隱患進(jìn)行全面排查，緊定螺栓、潤(rùn)滑各活絡(luò)聯(lián)接部位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修，避免因機(jī)械故障引發(fā)車(chē)輛事故。
5、車(chē)輛外出執(zhí)行審批登記制度。因工作需要需離開(kāi)市區(qū)的車(chē)輛應(yīng)報(bào)請(qǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意、局長(zhǎng)批準(zhǔn)，并報(bào)局辦公室備案。禁止未經(jīng)批準(zhǔn)私自xx區(qū)市區(qū)范圍。
6、因公外出途中車(chē)輛發(fā)生故障需要臨時(shí)維修、購(gòu)買(mǎi)零件的，應(yīng)及時(shí)向辦公室匯報(bào)，經(jīng)同意后方能維修，出差回來(lái)后補(bǔ)辦審批手續(xù)。凡未按要求私自維修車(chē)輛的，所發(fā)生的費(fèi)用由送修人自行承擔(dān)。
7、車(chē)輛在無(wú)公務(wù)任務(wù)時(shí)，一律嚴(yán)格按照指定停車(chē)位將車(chē)輛停放在市工商局院內(nèi)，停放時(shí)整齊有序，車(chē)頭方向一致。
8、座套、座墊等車(chē)輛配套設(shè)施，由辦公室統(tǒng)一進(jìn)行管理，換季時(shí)將更換下的設(shè)施清理干凈后收集入庫(kù)。駕駛員是車(chē)輛配套設(shè)施的直接責(zé)任人，對(duì)于使用不當(dāng)造成座套、座墊等設(shè)施損壞的，由駕駛員承擔(dān)更換費(fèi)用。確因工作造成的損毀，由車(chē)輛使用人所在科室負(fù)責(zé)人簽字后連同損毀的設(shè)施一并報(bào)局辦公室，確需更換的，經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后予以更換。
9、車(chē)輛的年審等工作由局辦公室統(tǒng)籌安排，車(chē)輛更換指定駕駛員或車(chē)輛轉(zhuǎn)移使用科室時(shí)，由局辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督交接，交接時(shí)應(yīng)一并交接車(chē)輛違章處理情況。
二、駕駛員管理
1、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法律、法規(guī)和市工商局的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。因違規(guī)操作駕駛車(chē)輛造成車(chē)輛損毀的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)證或非指定人員駕車(chē)。
2、駕駛員嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，因違章造成車(chē)輛損壞或交通事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
3、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修、保潔和定期保養(yǎng)要，愛(ài)護(hù)車(chē)輛、節(jié)約燃油。因責(zé)任心不強(qiáng)、檢查不到位、落實(shí)不到位造成事故或損失的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
4、駕駛員辭職或被清退時(shí)，由辦公室查詢所駕車(chē)輛違章記錄，凡有違章記錄的，由車(chē)輛駕駛員自行負(fù)責(zé)處理交通違章，并在駕駛員辭職申請(qǐng)或清退證明中注明交通違章處理結(jié)果。
三、責(zé)任追究
1、車(chē)輛發(fā)生安全事故，除執(zhí)行交-警部門(mén)處理意見(jiàn)外，局內(nèi)將給予相應(yīng)處罰。
2、駕駛員因私自使用公車(chē)發(fā)生交通事故及車(chē)輛損壞的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，并按經(jīng)濟(jì)損失全額賠償。
3、工作時(shí)間之外，車(chē)輛未按指定地點(diǎn)存放，造成被盜、損壞，損失費(fèi)用全部由駕駛員承擔(dān)。
4、酒后駕車(chē)的，除嚴(yán)格執(zhí)行公安交-警部門(mén)的行政處罰外視情節(jié)給予待崗或辭退處理。酒后或醉酒駕車(chē)造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任、全額賠償損失。醉酒駕車(chē)的按照司法機(jī)關(guān)處理意見(jiàn)執(zhí)行。
5、駕駛員把車(chē)輛私自交給非指定駕駛員駕駛發(fā)生事故的，由該車(chē)駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
6、丟失車(chē)輛證件、牌照的，責(zé)任人承擔(dān)全部證、牌補(bǔ)辦費(fèi)用。
7、駕駛員私自將油料外流的，在全局通報(bào)批評(píng)，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
8、駕駛員違反交通法規(guī)的，由駕駛員自行承擔(dān)罰款，如造成車(chē)輛年審延誤等承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用。
四、其它
1、駕駛員上崗前由部門(mén)負(fù)責(zé)人和駕駛員須簽訂本責(zé)任書(shū)，執(zhí)行有效期截止至下一次重新簽訂時(shí)為止。
2、駕駛員調(diào)整崗位必須攜帶本責(zé)任書(shū)辦理有關(guān)手續(xù)。
3、本責(zé)任書(shū)未涵蓋的內(nèi)容，按單位相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
4、本責(zé)任書(shū)一式三份部門(mén)室負(fù)責(zé)人和駕駛員各保存一份。
所駕車(chē)輛號(hào)牌及車(chē)型：
駕 駛 員 （簽字）
部門(mén)負(fù)責(zé)人 （簽字）
辦公室負(fù)責(zé)人（簽字）
二〇一 年 月 日
一 、總體要求
車(chē)隊(duì)安全管理工作,必須堅(jiān)定不移堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實(shí)基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車(chē)輛責(zé)任單位的員工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識(shí)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)制度，按照公司的要求，牢固樹(shù)立大局意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)?，F(xiàn)與公司車(chē)隊(duì)責(zé)任人簽訂車(chē)輛安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。
二、工作目標(biāo)
1、每個(gè)駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國(guó)家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理?xiàng)l例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時(shí)間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時(shí)間自覺(jué)學(xué)習(xí)。
絕違章指揮。
5、出車(chē)前，收車(chē)后要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車(chē)前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車(chē)況良好，車(chē)容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車(chē)管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、教育與培訓(xùn)
大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的`氛圍。在安全意識(shí)教育中，堅(jiān)持不懈地抓了六種教育：一是堅(jiān)持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅(jiān)持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅(jiān)持不懈地抓 “典型案例、警鐘長(zhǎng)鳴”的宣傳教育；四是堅(jiān)持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅(jiān)持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅(jiān)持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。
多方面開(kāi)展宣傳、教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對(duì)自己?jiǎn)挝话l(fā)生違章的事故按照“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對(duì)違章事故堅(jiān)決進(jìn)行處理。根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)道路安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估學(xué)習(xí)，定期在安全例會(huì)上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻(xiàn)愛(ài)心，為他們排憂解難。對(duì)個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時(shí)談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。
四、安全責(zé)任
根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車(chē)措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車(chē)型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺(tái)車(chē)輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車(chē)，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)途派車(chē)單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車(chē)輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對(duì)冬季交通安全意識(shí)淡薄的人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)安全常識(shí)和實(shí)踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運(yùn)行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對(duì)所駕駛的車(chē)輛和公司人員的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。
2、違章操作酒后駕車(chē)和私自出車(chē)等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場(chǎng)，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車(chē)輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。
五、連帶責(zé)任
1、乘車(chē)人不得違章指揮駕駛。
2、乘車(chē)人實(shí)行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車(chē)人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對(duì)車(chē)輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。
3、乘車(chē)人在車(chē)內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。
4、乘車(chē)人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車(chē)人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。
5、車(chē)管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。
六、本責(zé)任書(shū)有效期為自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本責(zé)任書(shū)一式三份，雙方各執(zhí)一份，公司企業(yè)管理部存檔一份。
安全監(jiān)察節(jié)能環(huán)保部：: 車(chē)隊(duì):
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車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十四
有的`人片面地認(rèn)為，事故不可把握，防不勝防。無(wú)數(shù)的事實(shí)證明，事故是可以預(yù)防的。
長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)各種生產(chǎn)事故的預(yù)防，積累了大量的知識(shí)，比如，在對(duì)人的要求上，強(qiáng)調(diào)要對(duì)所有從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，重要崗位要持證上崗；對(duì)設(shè)備使用上，強(qiáng)調(diào)要按規(guī)程使用，嚴(yán)禁違章操作，帶故障操作；在環(huán)境要求上，對(duì)各種場(chǎng)所安全生產(chǎn)都有明確的要求，對(duì)各種施工建設(shè)項(xiàng)目也都有明確的規(guī)范等。
掌握了這些特點(diǎn)，就可以采取有效的措施，防范于未然。根據(jù)已知事故，舉一反三，吸取教訓(xùn)，也是預(yù)防事故的好辦法。
事故有不斷重復(fù)的特點(diǎn)，可以根據(jù)事故重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，摸索和掌握其發(fā)生的一般規(guī)律，掌握預(yù)防主動(dòng)權(quán)。要不折不扣地按照規(guī)定辦，就可以最大限度地減少事故的發(fā)生。對(duì)近年來(lái)發(fā)生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具備安全生產(chǎn)條件和人為因素造成的。
預(yù)防事故就應(yīng)當(dāng)從基層和基礎(chǔ)抓起，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的落實(shí)。特別是要抓好安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)、技能和預(yù)防事故的能力，同時(shí)加強(qiáng)預(yù)防事故的訓(xùn)練。
抓安全生產(chǎn)需要全面打基礎(chǔ)，實(shí)施綜合治理，但這并不是說(shuō)各項(xiàng)工作都有要平分秋色，不要重點(diǎn)。特別是不同階段、不同時(shí)期，不同行業(yè)中往往會(huì)出現(xiàn)不同的傾向性問(wèn)題，這就需要搞好專(zhuān)項(xiàng)治理。
所以我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，一定要把握“安全生產(chǎn) 預(yù)防為主”的原則來(lái)要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意” “怕麻煩”等不良心理，一定不能心浮氣躁，埋怨這，指責(zé)那，而要在“亡羊補(bǔ)牢”的同時(shí)，冷靜地分析形勢(shì)，理清固強(qiáng)補(bǔ)弱的工作思路。在事故可能發(fā)生之前，主動(dòng)做工作，把苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十五
段落一：引言（150字）
近年來(lái)，交通工具的普及率日益提高，許多人擁有了自己的私家車(chē)。作為常用的交通工具之一，車(chē)輛在人們的生活中扮演了至關(guān)重要的角色。作為一個(gè)長(zhǎng)期擁有私家車(chē)的車(chē)主，我對(duì)運(yùn)行車(chē)輛有著深刻的體會(huì)和收獲。在過(guò)去的幾年中，我積累了許多心得體會(huì)，本文將分享我對(duì)于運(yùn)行車(chē)輛的見(jiàn)解和體驗(yàn)。
段落二：車(chē)輛保養(yǎng)（250字）
對(duì)于一輛車(chē)而言，保養(yǎng)是保持其正常運(yùn)行的關(guān)鍵。車(chē)輛保養(yǎng)包括機(jī)油更換、輪胎保養(yǎng)、剎車(chē)系統(tǒng)更換等等。定期保養(yǎng)可以減少故障發(fā)生的概率，增加車(chē)輛的使用壽命。例如，我每隔一段時(shí)間就會(huì)前往維修店更換機(jī)油，這不僅可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以降低油耗。此外，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)輪胎，確保其氣壓和磨損狀態(tài)，能夠增加行駛的安全性?？傊?，定期保養(yǎng)是確保車(chē)輛運(yùn)行良好的重要步驟。
段落三：駕駛技巧（250字）
除了保養(yǎng)車(chē)輛外，駕駛技巧對(duì)于車(chē)輛的運(yùn)行也是至關(guān)重要的。首先，合理且細(xì)心的駕駛可以減少事故的發(fā)生。例如，保持安全的車(chē)距、觀察路況、遵守交通規(guī)則等都能夠提高行駛安全性。其次，節(jié)能駕駛同樣能夠?yàn)檐?chē)輛的運(yùn)行提供很大的幫助。我在駕車(chē)過(guò)程中注意限速，并根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位和方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，以降低油耗。此外，學(xué)習(xí)并靈活掌握駕駛技巧也可以使駕駛過(guò)程更加舒適和安全。
段落四：常見(jiàn)故障處理（300字）
運(yùn)行車(chē)輛中不可避免地會(huì)遇到一些常見(jiàn)故障，及時(shí)處理這些故障是確保車(chē)輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵步驟之一。例如，輪胎漏氣是常見(jiàn)的問(wèn)題，我會(huì)事先了解如何更換車(chē)輪，在急需時(shí)能夠迅速修補(bǔ)輪胎。同時(shí)，了解一些簡(jiǎn)單的機(jī)械知識(shí)也可以幫助我們應(yīng)對(duì)其他常見(jiàn)故障，例如更換車(chē)燈、檢修電源系統(tǒng)等等。此外，及時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛和定期檢查車(chē)輛的狀態(tài)，可以發(fā)現(xiàn)潛在的故障并進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，避免故障進(jìn)一步惡化。
段落五：心理調(diào)節(jié)與體驗(yàn)分享（250字）
在運(yùn)行車(chē)輛的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)心理調(diào)節(jié)對(duì)于駕駛的重要性。首先，面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，保持冷靜是正確處理問(wèn)題的前提。每當(dāng)遇到意外狀況時(shí)，我都會(huì)通過(guò)呼吸冥想和緊急處理，使自己保持冷靜并迅速采取應(yīng)對(duì)措施。其次，駕駛車(chē)輛也是一種身心放松和享受的過(guò)程。在我的駕駛過(guò)程中，我盡量選擇美麗風(fēng)景線上的道路，欣賞自然風(fēng)光，這樣可以使駕駛過(guò)程更加舒適愉悅。通過(guò)調(diào)節(jié)心態(tài)，我可以更好地享受駕車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣。
總結(jié)（100字）
綜上所述，運(yùn)行車(chē)輛需要正確的車(chē)輛保養(yǎng)、合理的駕駛技巧、及時(shí)的故障處理以及良好的心理調(diào)節(jié)。這些都是保證車(chē)輛長(zhǎng)期正常運(yùn)行的關(guān)鍵要素。通過(guò)長(zhǎng)期的駕車(chē)體驗(yàn)，我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)，也學(xué)會(huì)了善于修理車(chē)輛和處理突發(fā)意外。我相信，只要我們掌握好這些經(jīng)驗(yàn)和技巧，就能夠更好地運(yùn)行車(chē)輛，享受駕車(chē)帶來(lái)的便利和樂(lè)趣。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十六
本人承諾駕駛牌號(hào)為的小型客車(chē)并牽引半掛旅居車(chē)上高速公路安全行駛，如引起一切不良后果均由本人全權(quán)承擔(dān)。
在高速公路行駛中車(chē)輛保證：
一、嚴(yán)格按規(guī)定超車(chē)或者變更車(chē)道，不隨意超車(chē)、超速。
二、決不在高速公路上倒車(chē)、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。
三、遇車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，按規(guī)定使用燈光裝置警告標(biāo)志，避免造成二次事故。
四、按規(guī)定保持行車(chē)間距。
五、按規(guī)定系好安全帶。
六、在實(shí)施高速公路交通管制的地方，不違反管制措施。
七、因故障、事故在行車(chē)道上停車(chē)時(shí)駕駛員和乘車(chē)人立即轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。
八、不駕駛車(chē)輛穿插、超越警車(chē)及其護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)。
九、進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后，按規(guī)定方向行駛。
十、不在超車(chē)道上連續(xù)行駛。
十一、不在緊急停車(chē)帶上行駛。
駕駛保證人：
簽署日期：
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十七
冶金車(chē)輛是用于運(yùn)輸和處理冶金行業(yè)所需原料和成品的特種車(chē)輛，如礦石運(yùn)輸車(chē)、煉鋼車(chē)等。由于這些車(chē)輛在工作中需要經(jīng)常負(fù)載大量的重物，因此安全意識(shí)和操作規(guī)范對(duì)于駕駛員和工作人員來(lái)說(shuō)尤為重要。通過(guò)對(duì)冶金車(chē)輛安全問(wèn)題的思考和實(shí)踐，我們積累了一些心得體會(huì)。
第二段：了解車(chē)輛特性，確保安全操作
了解不同冶金車(chē)輛的特性和操作要點(diǎn)是確保安全操作的基礎(chǔ)。首先，我們要了解車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等重要部件的工作原理，并掌握駕駛操作和檢修保養(yǎng)的基本技能。其次，冶金車(chē)輛的負(fù)載能力和行駛速度必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免超載和超速等不安全行為。最后，我們要學(xué)會(huì)根據(jù)不同的工作環(huán)境和道路條件進(jìn)行駕駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，合理調(diào)整車(chē)輛操控方式，確保安全行駛。
第三段：加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)，保障車(chē)輛安全
冶金車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，我們要嚴(yán)格按照維護(hù)規(guī)程進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。例如，定期檢查剎車(chē)片和剎車(chē)油的使用情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件；定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，確保良好的抓地力和操控性能；定期更換潤(rùn)滑油和濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作等。只有保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，才能減少意外事故的發(fā)生。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，減少駕駛員行為中的事故發(fā)生
駕駛員是冶金車(chē)輛安全的關(guān)鍵因素之一。因此，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。首先，我們要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，規(guī)范駕駛行為，遵守交通規(guī)則。其次，要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全規(guī)范的培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處理措施，避免意外事故的擴(kuò)大。此外，要定期進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平和應(yīng)變能力。只有不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和素質(zhì)，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
第五段：建立科學(xué)的安全管理體系，確保冶金車(chē)輛安全
為了確保冶金車(chē)輛的安全運(yùn)行，我們還需要建立科學(xué)的安全管理體系。首先，要制定并嚴(yán)格執(zhí)行冶金車(chē)輛的安全操作規(guī)程，確保駕駛員和工作人員按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免安全隱患的產(chǎn)生。其次，要建立完善的事故應(yīng)急預(yù)案，合理安排應(yīng)急救援資源，提高事故發(fā)生時(shí)的處置能力。最后，要加強(qiáng)管理部門(mén)的監(jiān)督和檢查，對(duì)車(chē)輛的安全狀況進(jìn)行定期檢查和評(píng)估，并及時(shí)糾正不符合安全要求的行為。只有通過(guò)不斷完善安全管理體系，才能真正保障冶金車(chē)輛的安全。
總結(jié)：
冶金車(chē)輛的安全對(duì)于冶金行業(yè)的發(fā)展和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全都具有重要意義。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛特性的了解、加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)、加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)和建立科學(xué)的安全管理體系，我們可以有效減少事故的發(fā)生，保障車(chē)輛的安全運(yùn)行。在未來(lái)的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高安全管理水平，為冶金車(chē)輛的安全作出更大的貢獻(xiàn)。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十八
為充分發(fā)揮個(gè)人私有車(chē)輛的積極作用、保證自己人身和財(cái)產(chǎn)安全、確保本職工作和單位利益不受影響，特就個(gè)人私有車(chē)輛的使用和管理向?qū)W校作出以下莊嚴(yán)承諾：
一、認(rèn)真遵守國(guó)家關(guān)于道路交通管理方面的法律法規(guī)和規(guī)章，自覺(jué)接受單位安全教育。因個(gè)人私有車(chē)輛的使用和管理而產(chǎn)生的法律責(zé)任由本人自行承擔(dān)。如因違章或事故給單位造成不良影響或經(jīng)濟(jì)損失，個(gè)人同意接受單位的行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰。
二、嚴(yán)格遵守學(xué)校關(guān)于不準(zhǔn)在工作時(shí)間駕駛私人車(chē)輛和駕駛私人車(chē)輛辦理公務(wù)的規(guī)定（在正常上下班時(shí)間范圍且在上下班必經(jīng)路線上駕駛私人車(chē)輛除外）。如有違反，個(gè)人同意接受學(xué)校的行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰。
三、駕駛私人車(chē)輛上班，應(yīng)將車(chē)輛停放在學(xué)校提供的停車(chē)位或準(zhǔn)許停放車(chē)輛的其他場(chǎng)所。不論停放何處，停車(chē)期間車(chē)輛發(fā)生被盜或其他損失，自己承擔(dān)相應(yīng)后果。
四、保證不利用私人車(chē)輛在下班后從事第二職業(yè)等影響正常工作的經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)，否則自愿接受學(xué)校給予的任何處理意見(jiàn)。
五、駕駛私人車(chē)輛發(fā)生交通事故，應(yīng)在發(fā)生事故后24小時(shí)內(nèi)將事故情況向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，保證不因事故影響工作或讓學(xué)校承擔(dān)連帶責(zé)任。
六、不以單位名義辦理私人車(chē)輛注冊(cè)登記、申領(lǐng)（變更）駕駛證件、繳納有關(guān)稅費(fèi)等相關(guān)手續(xù)，如有違反，個(gè)人同意學(xué)校有關(guān)規(guī)定接受任何處理。
七、本承諾書(shū)自本人簽字之日起至車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移之日止有效。本人如對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)讓并新購(gòu)車(chē)輛，保證在辦理相關(guān)法定登記手續(xù)后24小時(shí)內(nèi)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并自覺(jué)按學(xué)校的內(nèi)部管理規(guī)定進(jìn)行登記、接受教育。新購(gòu)車(chē)輛的，本承諾書(shū)自動(dòng)延續(xù)有效。
八、本承諾書(shū)一式二份，本人、工作單位各保存一份，二份具有同等法律效力。
承諾人簽字：
簽字時(shí)間：
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，車(chē)輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車(chē)輛安全意識(shí)，各類(lèi)車(chē)輛安全警示活動(dòng)層出不窮。我參加了一次車(chē)輛安全警示活動(dòng)，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會(huì)。
首先，車(chē)輛安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，組織者通過(guò)舉辦各類(lèi)宣講會(huì)、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車(chē)輛安全知識(shí)，增強(qiáng)車(chē)主和駕駛員對(duì)交通安全的重視程度。通過(guò)參與這些活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識(shí)的重要性。我開(kāi)始主動(dòng)學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。
其次，車(chē)輛安全裝置的使用是確保安全行車(chē)的重要一環(huán)。在活動(dòng)中，組織部門(mén)對(duì)車(chē)輛的安全配置進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車(chē)輛乘員在發(fā)生碰撞事故時(shí)的生存幾率。我意識(shí)到，車(chē)輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時(shí)，我還主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)載滅火器和車(chē)載急救包，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。
接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動(dòng)中，我們深入學(xué)習(xí)了車(chē)輛駕駛安全的相關(guān)知識(shí)，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號(hào)、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，我將車(chē)輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車(chē)輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。
最后，加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作是確保車(chē)輛安全的長(zhǎng)效措施。在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我看到了各個(gè)方面的專(zhuān)家通過(guò)講座和研討會(huì)等形式分享了自己的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，以便更好地提升車(chē)輛安全水平。我意識(shí)到，除了我們個(gè)人的努力，還需要整個(gè)社會(huì)的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車(chē)主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動(dòng)車(chē)輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車(chē)輛行駛的安全性。
總之，參加車(chē)輛安全警示活動(dòng)給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過(guò)加強(qiáng)自身的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，正確使用車(chē)輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識(shí)，并加強(qiáng)社會(huì)宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)為車(chē)輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇二
通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的.，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。
此時(shí)極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。總之在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇三
車(chē)輛安全一直是我們關(guān)注的焦點(diǎn)話題。無(wú)論是駕駛員還是乘客，都要時(shí)刻保持警惕，提高安全意識(shí)。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我深切體會(huì)到了車(chē)輛安全的重要性。在此，我將分享自己的一些心得體會(huì)。
首先，要時(shí)刻保持警惕。無(wú)論在駕駛或乘車(chē)過(guò)程中，我們都要注意觀察周?chē)h(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，及時(shí)應(yīng)對(duì)。例如，當(dāng)行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛突然剎車(chē)，我們要立即踩下剎車(chē)踏板，避免追尾事故的發(fā)生。另外，在高速公路上的超車(chē)時(shí)，我們要先使用轉(zhuǎn)向燈，等待合適的時(shí)機(jī)再超越其他車(chē)輛。這樣可以提醒其他車(chē)輛注意我們的行駛意愿，減少潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
其次，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣可以提高車(chē)輛的安全性能，減少事故發(fā)生的幾率。首先，要保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。例如，檢查剎車(chē)是否靈敏，輪胎是否有異常磨損，機(jī)油是否需要及時(shí)更換等。其次，要合理使用車(chē)輛的各項(xiàng)功能。如加速時(shí)應(yīng)先踩下離合器，再逐漸加油門(mén)，以免猛踩油門(mén)導(dǎo)致車(chē)輛失控。另外，在駕駛過(guò)程中，要注意保持車(chē)距，并遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能確保車(chē)輛的安全運(yùn)行。
此外，主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)是非常重要的。在車(chē)輛安全方面，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技巧，才能保持與時(shí)俱進(jìn)，更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。例如，了解汽車(chē)安全氣囊的原理和使用方法，可以避免在事故發(fā)生時(shí)受傷。又如，學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)不同天氣和路況的駕駛技巧，可以減少意外發(fā)生的可能性。因此，我們要主動(dòng)關(guān)注車(chē)輛安全方面的知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)、提升自己的安全意識(shí)和技能。
另外，要充分利用現(xiàn)代科技手段提高車(chē)輛安全性?，F(xiàn)代科技的發(fā)展為車(chē)輛安全提供了更多可能。例如，車(chē)輛安全輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，可以在駕駛過(guò)程中提供視音提示，減少盲區(qū)和疏忽導(dǎo)致的事故。智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，提醒其保持警覺(jué)，避免疲勞駕駛。因此，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代科技手段，選擇具備先進(jìn)安全技術(shù)配置的車(chē)輛，從源頭上提高車(chē)輛的安全性能。
最后，要始終保持良好的心態(tài)。無(wú)論是駕駛員還是乘客，在遭遇意外事故時(shí)，都要保持冷靜和應(yīng)急處理能力。在車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)并確保自身安全。在碰撞事故發(fā)生時(shí)，要先檢查自身是否有受傷，再保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系相關(guān)部門(mén)處理。同時(shí)，要明確責(zé)任，并在事故后進(jìn)行處理和索賠。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保安全。
總而言之，車(chē)輛安全警示心得體會(huì)需要我們時(shí)刻保持警惕，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，充分利用現(xiàn)代科技手段，以及保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能真正做到預(yù)防事故，降低風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛安全。希望以上的心得體會(huì)能夠?qū)V大駕駛員和乘客有所啟發(fā)，讓我們共同構(gòu)建一個(gè)安全、舒適的出行環(huán)境。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，隨著私家車(chē)輛的數(shù)量不斷增加，交通事故也屢屢發(fā)生，車(chē)輛安全問(wèn)題成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。車(chē)輛安全警示對(duì)于提醒駕駛員注意安全、預(yù)防交通事故有著重要的意義。通過(guò)參與車(chē)輛安全警示活動(dòng)，我深切體會(huì)到了車(chē)輛安全的重要性并得到了一些心得體會(huì)。
首先，在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我意識(shí)到行車(chē)安全對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。在過(guò)去的活動(dòng)中，我們將車(chē)輛安全警示標(biāo)識(shí)置于交通事故多發(fā)路段，提醒駕駛員小心慢行。觀察路上的行車(chē)情況，我看到了許多駕駛員違反交通規(guī)則，超速行駛或疲勞駕駛等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。這些不安全的駕駛行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。深入了解了這些情況后，我更加明白了行車(chē)安全的重要性。每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
其次，在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我深感車(chē)輛維修保養(yǎng)對(duì)安全行駛的重要性。車(chē)輛的油路、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)部分都需要定期檢查和維護(hù)，以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行和安全性。然而，很多駕駛員在車(chē)輛維修保養(yǎng)方面存在一些誤區(qū)，他們往往忽視了維修保養(yǎng)的必要性，導(dǎo)致車(chē)輛故障的發(fā)生。在我參與的活動(dòng)中，我看到有些駕駛員的車(chē)輛出現(xiàn)了制動(dòng)失靈、油耗過(guò)大等問(wèn)題，這給他們行車(chē)帶來(lái)了很大的危險(xiǎn)。因此，我意識(shí)到了車(chē)輛維修保養(yǎng)對(duì)于安全行駛的重要性。每個(gè)駕駛員都應(yīng)該定期檢查車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全。
此外，在車(chē)輛安全警示活動(dòng)中，我明白了做好防護(hù)措施對(duì)于車(chē)輛安全的重要性。在警示活動(dòng)中，我們不僅在交通事故多發(fā)路段設(shè)置了警示標(biāo)識(shí)，還提醒駕駛員系好安全帶、佩戴頭盔等。這些安全防護(hù)措施可以有效地防止交通事故時(shí)人身傷害的發(fā)生。觀察路上的駕駛員，我發(fā)現(xiàn)很多人并沒(méi)有系好安全帶或佩戴頭盔，這給自己的安全留下了很大的隱患。因此，我衷心呼吁每個(gè)駕駛員都要做好防護(hù)措施，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，做到安全駕駛、文明行車(chē)。
最后，我深刻認(rèn)識(shí)到車(chē)輛安全警示活動(dòng)的重要性。通過(guò)這次活動(dòng)，無(wú)論是參與的駕駛員，還是路過(guò)的行人，都會(huì)受到一定程度上的警示和影響。這種警示作用可以提醒每個(gè)人要養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，不僅是為了自己的安全，更是為了他人的安全。同時(shí)，車(chē)輛安全警示活動(dòng)也可以增強(qiáng)社會(huì)的安全意識(shí)，形成全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。因此，車(chē)輛安全警示活動(dòng)是促進(jìn)交通安全發(fā)展的重要一環(huán)。
總的來(lái)說(shuō)，參與車(chē)輛安全警示活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了行車(chē)安全的重要性，增加了對(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了安全防護(hù)措施的意識(shí)，并認(rèn)識(shí)到了車(chē)輛安全警示活動(dòng)的重要性。我相信只有每個(gè)駕駛員都時(shí)刻保持警覺(jué)，定期檢查車(chē)輛，做好安全防護(hù)措施，并共同關(guān)注交通安全，才能為我們創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的道路交通環(huán)境。只有這樣，人們才能更加放心地上路行駛，交通事故的發(fā)生率才能得到有效地降低。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量！
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇五
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇六
通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開(kāi)車(chē)
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車(chē)
患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。
四 、心理因素也同樣影響駕車(chē)安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，車(chē)輛安全問(wèn)題日益凸顯，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一個(gè)擁有長(zhǎng)期駕齡的司機(jī)，我深感車(chē)輛安全管理的重要性。通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和反思，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。
首先，秉持安全第一的原則。車(chē)輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識(shí)則是保障車(chē)輛安全的前提。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車(chē)線路，減少緊急剎車(chē)和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車(chē)輛更好的保護(hù)。
其次，定期保養(yǎng)車(chē)輛維護(hù)安全。車(chē)輛安全的保障離不開(kāi)良好的車(chē)況。我們需要定期檢查車(chē)輛的各項(xiàng)維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車(chē)油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時(shí)還需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運(yùn)作。只有當(dāng)車(chē)輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時(shí)，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。
第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車(chē)輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車(chē)時(shí)間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識(shí)，并通過(guò)模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能提高對(duì)危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)能力，更好地保障車(chē)輛和乘客的安全。
第四，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車(chē)輛安全管理的成效。我們需要始終保持車(chē)內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時(shí)，我們還要避免在駕駛過(guò)程中過(guò)多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車(chē)輛停放時(shí)，要選擇安全的停車(chē)場(chǎng)所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車(chē)輛和駕駛員的安全。
最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車(chē)輛安全管理不僅僅是駕駛員個(gè)人的行為，還需要整個(gè)社會(huì)的共同努力。政府和相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)車(chē)輛安全管理的宣傳和教育力度，通過(guò)舉辦安全知識(shí)培訓(xùn)、設(shè)立車(chē)輛安全宣傳欄等方式，普及車(chē)輛安全知識(shí)，提升整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)。同時(shí)，駕駛員個(gè)體也要自覺(jué)學(xué)習(xí)車(chē)輛安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)車(chē)輛安全管理水平的提高。
綜上所述，車(chē)輛安全管理是一項(xiàng)綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車(chē)輛，提升駕駛技能，營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過(guò)我們每個(gè)人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車(chē)輛安全再添磚加瓦！
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇八
在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率，在此分享
心得體會(huì)
范文。下面是本站小編為大家收集整理的車(chē)輛安全心得體會(huì)范文，歡迎大家閱讀。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的
座右銘
：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。
最近一段時(shí)期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f(shuō)的東西太多，包括的東西太多，有種無(wú)處下手的感覺(jué)。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過(guò)查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開(kāi)交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車(chē)、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車(chē)禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭?，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車(chē)禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品
說(shuō)明書(shū)
，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開(kāi)車(chē)的，請(qǐng)他在開(kāi)處方時(shí)盡量避開(kāi)對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺(jué)身體疲勞不要開(kāi)車(chē)
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車(chē)員發(fā)生車(chē)禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。自駕車(chē)旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)人在行車(chē)過(guò)程中，最好聽(tīng)一些舒緩、優(yōu)美的音樂(lè)，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車(chē)中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車(chē)休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車(chē)
患有高血壓和冠心病的人在駕車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺(jué)神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽(tīng)力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車(chē)。
四 、心理因素也同樣影響駕車(chē)安全
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車(chē)人多為年輕的男士，他們愛(ài)在眾人面前顯示自己高超的駕車(chē)技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺(jué)性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車(chē)安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇九
車(chē)輛安全管理是現(xiàn)代社會(huì)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅關(guān)系到人們的生命安全，也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行秩序。作為一名車(chē)輛安全管理工作人員，深入實(shí)踐中深感到車(chē)輛安全管理的重要性，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。
第二段：加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)與檢修
車(chē)輛的維護(hù)與檢修是車(chē)輛安全管理的基礎(chǔ)工作。在實(shí)踐中，我們充分認(rèn)識(shí)到定期維護(hù)和檢修車(chē)輛的重要性。首先，定期維護(hù)和檢修可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)車(chē)輛潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛在行駛中更加安全穩(wěn)定。其次，加強(qiáng)維護(hù)與檢修可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，減少了車(chē)輛故障的產(chǎn)生，提高了車(chē)輛的運(yùn)行效率。
第三段：加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)與管理
駕駛員是車(chē)輛安全管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)與管理可以提高其安全意識(shí)和駕駛技能，從而減少事故的發(fā)生。我們通過(guò)加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)，為他們普及安全知識(shí)和安全駕駛技能，引導(dǎo)他們養(yǎng)成合理、禮讓的駕駛習(xí)慣。同時(shí)，通過(guò)嚴(yán)格管理駕駛員，建立健全的車(chē)輛使用制度，確保駕駛員遵守交通規(guī)則，杜絕各類(lèi)交通違法行為。
第四段：完善車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)
在車(chē)輛安全管理中，我們還加強(qiáng)了車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和完善。通過(guò)安裝GPS定位設(shè)備和監(jiān)控?cái)z像頭等裝置，可以及時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛軌跡和操作情況。這不僅可以避免車(chē)輛被盜或發(fā)生其他安全事件，還可以幫助我們及時(shí)了解車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)處理。車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)不僅提高了車(chē)輛安全管理的有效性，也為車(chē)輛的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的支持。
第五段：加強(qiáng)宣傳與教育
車(chē)輛安全管理不僅需要我們自身的努力，也需要廣大駕駛員和社會(huì)公眾的配合。因此，我們加強(qiáng)了宣傳與教育工作，提高了社會(huì)公眾對(duì)車(chē)輛安全管理的重視程度。通過(guò)舉辦安全宣傳活動(dòng)、開(kāi)展安全教育講座等形式，普及安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。同時(shí)，我們還積極與駕校、高校等合作，開(kāi)展交通安全培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和技能水平。這些工作的開(kāi)展，可以有效地減少交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全管理目標(biāo)。
結(jié)束語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，車(chē)輛安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)與檢修、駕駛員的培訓(xùn)與管理、完善車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)以及加強(qiáng)宣傳與教育，我們可以提高車(chē)輛安全管理的效果，降低事故的發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的安全穩(wěn)定。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十
如今，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，交通工具越來(lái)越普及，但同時(shí)也帶來(lái)了很多安全問(wèn)題。因此，為了讓駕駛?cè)藛T更加關(guān)注車(chē)輛安全問(wèn)題，許多機(jī)構(gòu)和公司都采取了視頻的方式，來(lái)展示并傳達(dá)詳細(xì)的車(chē)輛安全信息和技巧，促進(jìn)人們的安全意識(shí)。在這篇文章中，我們將談?wù)撏ㄟ^(guò)觀看車(chē)輛安全視頻所得到的體驗(yàn)和反思。
第二段：個(gè)人的觀看體驗(yàn)
在經(jīng)歷了多次駕駛的過(guò)程中，我也經(jīng)常關(guān)注車(chē)輛安全問(wèn)題。通過(guò)看一些有關(guān)安全視頻，我在進(jìn)一步加深了我對(duì)于車(chē)輛安全的理解，學(xué)到了許多新的技巧和想法。同時(shí)，我還注意到，在不同的視頻中，有重復(fù)的內(nèi)容，但是也有相互補(bǔ)充的內(nèi)容，因此，在觀看時(shí)，我需要針對(duì)自己的駕駛行為，選取對(duì)自己有用的視頻，去回憶與了解那些自己需要關(guān)注的安全事項(xiàng)和技巧。
第三段：視頻中的安全技巧
在觀看了多個(gè)視頻后，我學(xué)到了許多有關(guān)于車(chē)輛安全的技巧。例如，英國(guó)Royal Society for the Prevention of Accidents（RoSPA）的視頻中，強(qiáng)調(diào)和準(zhǔn)備不會(huì)發(fā)生的事情，并提供應(yīng)對(duì)措施的建議，如：對(duì)于突發(fā)狀況，要保持冷靜、不要緊急剎車(chē)；在行駛中，認(rèn)真觀察前方的道路標(biāo)志和交通信號(hào)；盡可能保持車(chē)距，為緊急制動(dòng)提供更大的反應(yīng)距離等等。另外，有些視頻則是針對(duì)特定駕駛場(chǎng)景，如雨天行駛、夜間行駛等等，會(huì)提出更具體的注意事項(xiàng)。
第四段：反思與提高
通過(guò)觀看車(chē)輛安全視頻，不僅僅是學(xué)到新的安全技巧，同時(shí)也得到了一次自我檢查的機(jī)會(huì)。在觀看完視頻后，我會(huì)檢查自己是否能夠隨時(shí)保持警覺(jué)，能夠理解和運(yùn)用視頻中的技巧。我也會(huì)為自己日后的駕駛行為做出計(jì)劃，如：加強(qiáng)車(chē)距、更加關(guān)注道路標(biāo)志、提高在夜間行駛中依靠遠(yuǎn)光燈的技巧等等。通過(guò)本次反思，我也更加相信，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和注重車(chē)輛安全是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。
第五段：總結(jié)與感悟
通過(guò)這次觀看車(chē)輛安全視頻，我有了進(jìn)一步的體驗(yàn)和反思，認(rèn)識(shí)到車(chē)輛安全是在駕車(chē)過(guò)程中不應(yīng)該忽視的重要問(wèn)題。此外，通過(guò)多方面地學(xué)習(xí)安全知識(shí)和技巧，我可以提高日常駕駛的安全性，減少突發(fā)事件的發(fā)生。最終，我相信每個(gè)司機(jī)，只要注重車(chē)輛安全，做好自我檢查，便能夠更加安全地駕駛車(chē)輛，防止?jié)撛诘陌踩[患。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十一
車(chē)輛安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車(chē)輛安全問(wèn)題也變得越來(lái)越重要。針對(duì)安全問(wèn)題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車(chē)輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車(chē)輛安全視頻的心得體會(huì)。
第二段：視頻的內(nèi)容
觀看這些車(chē)輛安全視頻，可以說(shuō)是讓我受益匪淺。視頻分別從車(chē)輛出行中的常見(jiàn)問(wèn)題、交通規(guī)則、車(chē)輛維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車(chē)輛跟隨行駛時(shí)需保持至少三秒的間距。這個(gè)原則不僅能保證車(chē)輛安全，還能使車(chē)輛出行更加流暢。
第三段：我的感受
觀看這些車(chē)輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來(lái)車(chē)輛安全問(wèn)題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國(guó)內(nèi)，很多車(chē)輛駕駛員并沒(méi)有形成注意安全意識(shí)的習(xí)慣。但是車(chē)輛安全事關(guān)我們每個(gè)人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問(wèn)題，做好安全保障措施。
第四段：如何應(yīng)對(duì)車(chē)輛安全問(wèn)題
面對(duì)車(chē)輛安全問(wèn)題，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：
首先，學(xué)會(huì)駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點(diǎn)，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車(chē)輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車(chē)的各個(gè)部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車(chē)輛的安全性。最后，我們還可以通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)、觀看車(chē)輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識(shí)。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
總之，觀看車(chē)輛安全視頻的過(guò)程中，我深感車(chē)輛安全問(wèn)題是一個(gè)老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會(huì)減弱的。只有做好車(chē)輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個(gè)人的生命安全。希望大家都可以重視車(chē)輛安全問(wèn)題，提高自身安全意識(shí)和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十二
首段：引出話題，介紹“車(chē)輛安全視頻心得體會(huì)”這個(gè)主題，并闡述對(duì)車(chē)輛安全的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。
近年來(lái)，交通事故頻頻，車(chē)輛安全問(wèn)題已成為我們生活中不容忽視的重要話題。而對(duì)于駕車(chē)人來(lái)說(shuō)，了解和掌握一些安全知識(shí)顯得尤為必要。最近，本人也在網(wǎng)上看了一些關(guān)于車(chē)輛安全的視頻，深感受益匪淺。今天，我想分享一下自己的心得體會(huì)。
第二段：談及從視頻中獲取的啟示和感悟，包括瞬間決策和事前防范兩個(gè)方面。
在看過(guò)這些視頻后，最深刻的體會(huì)是：在緊急情況下，駕駛員往往需要做出瞬間決策。例如，在快車(chē)道上如果突然有障礙物，駕駛員需要立刻采取措施，否則會(huì)造成嚴(yán)重后果。所以，判斷能力、反應(yīng)速度和對(duì)駕車(chē)環(huán)境的熟悉程度是至關(guān)重要的。除此之外，防范車(chē)輛安全問(wèn)題也顯得尤為重要。對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、修理，以及平時(shí)的注意安全駕駛等，都可在事故發(fā)生前發(fā)揮作用，最大程度地避免安全問(wèn)題。
第三段：講述在摸爬滾打中所獲得的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
在自己平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也是摸爬滾打的過(guò)程。受視頻所啟發(fā)，我開(kāi)始在平時(shí)的行駛中注重注意觀察路況，尋找潛在的安全隱患，像超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、并線等地方尤其要小心謹(jǐn)慎。切記要做好防范措施，盡量避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在日常使用中要重視汽車(chē)的檢修工作，及時(shí)處理各種隱患，這樣才能保障行車(chē)的安全。
第四段：探討在迎戰(zhàn)危險(xiǎn)中的信心和勇氣。
換位思考，如果自己遇到緊急情況，無(wú)論面對(duì)何種困難，都要堅(jiān)定信心，變被動(dòng)為主動(dòng)?？梢酝ㄟ^(guò)常態(tài)練習(xí)來(lái)提升自身反應(yīng)速度和判斷力，讓自己保持足夠的勇氣面對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境。如此才能及時(shí)采取緊急措施，保障自己的安全。
第五段：總結(jié)，并強(qiáng)調(diào)安全第一的原則。
車(chē)輛安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要我們?cè)诙喾矫姘l(fā)力。視頻的學(xué)習(xí)是一個(gè)啟示，它指引我們應(yīng)該從行車(chē)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，從多個(gè)方面提高自己的綜合素質(zhì)。安全第一，駕車(chē)不酒駕不夜駕，珍愛(ài)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)，才能實(shí)現(xiàn)更好的生活和社會(huì)發(fā)展。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十三
為加強(qiáng)集團(tuán)車(chē)輛的管理，保證車(chē)輛安全行駛，現(xiàn)就集團(tuán)車(chē)輛的安全使用，集團(tuán)與駕駛員簽訂本責(zé)任書(shū)。
第一條：遵規(guī)守紀(jì) 規(guī)范駕駛
1、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、相關(guān)交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關(guān)車(chē)輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)守職業(yè)道德，牢固樹(shù)立安全意識(shí)。
第二條：程序規(guī)范 證件齊全
3、 駕駛員出車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)制度，嚴(yán)禁私自出車(chē)，嚴(yán)禁私自將車(chē)輛交與他人駕駛。
4、 車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)立即維修，需送廠維修的應(yīng)填寫(xiě)車(chē)輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)單，并按照規(guī)定報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
5、 駕駛員對(duì)自己所駕駛車(chē)輛的各種證件的有效性，應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)保證證件齊全，對(duì)各項(xiàng)規(guī)費(fèi)應(yīng)按時(shí)繳納。
第三條：安全行車(chē) 文明服務(wù)
6、 出車(chē)前駕駛員應(yīng)檢查車(chē)輛水、電、油及其他各項(xiàng)性能正常與否，并合理安排時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)給。
7、 行車(chē)過(guò)程中應(yīng)小心駕駛，安全行車(chē)，路線合理，節(jié)約能源。
8、 駕駛員應(yīng)服從派車(chē)安排，準(zhǔn)點(diǎn)出車(chē)，對(duì)乘車(chē)人員應(yīng)熱情、文明，車(chē)內(nèi)禁止吸煙，駕駛員應(yīng)禮貌宣導(dǎo)。
10、出車(chē)在外或車(chē)輛歸來(lái)，車(chē)輛停放時(shí)應(yīng)注意選取安全的或公司指定的停放地點(diǎn)，不能在不準(zhǔn)停車(chē)的路段或危險(xiǎn)地段停車(chē)，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好車(chē)門(mén)、車(chē)窗。下班后必須停放在公司指定的停車(chē)地點(diǎn)，否則視為違反公司用車(chē)規(guī)定。晚上有加班任務(wù)，時(shí)間超過(guò)晚十點(diǎn)，在保證車(chē)輛安全并愿意為車(chē)輛安全負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)同意可以將車(chē)輛開(kāi)回家，次日八點(diǎn)前開(kāi)回公司指定的地點(diǎn)停放。
第四條：車(chē)輛清潔 保持聯(lián)系
11、駕駛員應(yīng)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛內(nèi)外清潔，每輛車(chē)上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應(yīng)安排合理時(shí)間送車(chē)清洗。
12、駕駛員應(yīng)保持通訊的暢通，以保證公司的隨時(shí)聯(lián)系，如因出車(chē)無(wú)法按時(shí)返回，駕駛員應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛管理人員。
第五條：有獎(jiǎng)有罰 獎(jiǎng)罰分明
13、駕駛員違反出車(chē)或借車(chē)相關(guān)規(guī)定的，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)輕重,予以專(zhuān)職駕駛員500至2000元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車(chē)規(guī)定而造成事故的，無(wú)論有無(wú)責(zé)任，實(shí)際造成的損失由車(chē)輛專(zhuān)職駕駛員自行承擔(dān)責(zé)任。
退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過(guò)三次同時(shí)取消當(dāng)年工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
成其他損失由駕駛員本人承擔(dān)，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責(zé)任駕駛員當(dāng)月工資中扣除；一年度違章三次以上的取消工資晉級(jí)機(jī)會(huì)。
遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級(jí)等獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過(guò)、降級(jí)直至辭退處理。
公司:
簽訂日期: 年 月 日
本人接受以上條款，并愿意遵守公司《車(chē)輛管理制度》。
駕駛員簽名：
簽訂日期: 年 月 日
本著對(duì)企業(yè)車(chē)輛及財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)的原則，特簽訂責(zé)任書(shū)如下：
一、安全行車(chē)規(guī)定：
1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行使，文明行駛，安全行駛。
2、自覺(jué)服從調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng)，牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
3、自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔），車(chē)輛應(yīng)按照計(jì)劃定期進(jìn)行換季保養(yǎng)（保養(yǎng)更換三濾、更換三液、檢查檢修傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)件潤(rùn)滑緊定等），以確保車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)處于良好狀態(tài)。
4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車(chē)時(shí)不準(zhǔn)閑聊、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛、嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車(chē)。
5、駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先。
6、嚴(yán)禁將車(chē)輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，工作時(shí)間不得駕駛外單位車(chē)輛。
7、按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行年檢、年審。
8、做到對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車(chē)走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。如有運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況
進(jìn)行調(diào)整檢查，指定特情處置預(yù)案，并將運(yùn)輸計(jì)劃上報(bào)相關(guān)部門(mén)審批后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
10、建立健全行車(chē)安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：
1、車(chē)況良好，無(wú)磕碰刮擦和丟損。
2、遵紀(jì)守法、無(wú)違章記錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象。
3、服從調(diào)度，無(wú)誤時(shí)、誤事現(xiàn)象。
4、文明服務(wù)，無(wú)用車(chē)投訴。
5、服從管理，無(wú)私自用車(chē)或擅自改變行車(chē)路線。
6、安全服務(wù)，無(wú)大小責(zé)任事故。
三、十堅(jiān)持：
1、堅(jiān)持中速行駛，不開(kāi)英雄車(chē)。
2、堅(jiān)持各行其道，不開(kāi)霸王車(chē)。
3、堅(jiān)持文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)。
4、堅(jiān)持安全第一，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)。
5、堅(jiān)持預(yù)防第一，不開(kāi)僥幸車(chē)。
6、堅(jiān)持二嚴(yán)（嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則），不開(kāi)違章車(chē)。
7、堅(jiān)持三勤（眼勤、手勤、腦勤）例保，不開(kāi)帶病車(chē)。
開(kāi)盲目車(chē)。
9、堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē)。
10、堅(jiān)持顧客至上，不開(kāi)缺德車(chē)。
簽訂人：
2015年5月29日 四平市君匯運(yùn)輸有限公司
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛規(guī)范化管理，明確車(chē)輛管理職責(zé)，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心和安全意識(shí)，確保行車(chē)安全，保障工商行政管理各項(xiàng)工作的健康高效開(kāi)展，特簽定責(zé)任書(shū)如下：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)的使用、維護(hù)及管理
1、駕駛員為車(chē)輛管理的直接責(zé)任人，對(duì)安全行駛及所駕車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)完全責(zé)任。
2、駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持所駕車(chē)輛車(chē)容整潔。車(chē)內(nèi)底面無(wú)破損、無(wú)污物，車(chē)輛內(nèi)、外部如有破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)。車(chē)輛外部保持清潔、干凈，車(chē)體臟、車(chē)容不整不準(zhǔn)出車(chē)，嚴(yán)禁公務(wù)車(chē)輛在非執(zhí)行公務(wù)期間在公共娛樂(lè)場(chǎng)所等地附近停放。
3、駕駛員要保證所駕車(chē)輛車(chē)況良好，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。每天出車(chē)前駕駛員認(rèn)真整理車(chē)容車(chē)貌，檢查車(chē)輛燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、液壓油等有無(wú)滲漏、是否符合規(guī)定要求，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部位是否工作良好，確保不“帶病”出車(chē)，車(chē)輛行駛中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并做好出行中的車(chē)輛檢查，隨時(shí)關(guān)注車(chē)輛運(yùn)行中的車(chē)況變化，每天工作結(jié)束后，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行回場(chǎng)后的保養(yǎng)，排除故障，清理車(chē)輛衛(wèi)生，保持車(chē)體整潔，車(chē)內(nèi)清潔。
4、車(chē)輛的保養(yǎng)應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。檢查維護(hù)由駕駛員完成，主要進(jìn)行車(chē)輛的外部清潔并查找隱患。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等安全行車(chē)隱患進(jìn)行全面排查，緊定螺栓、潤(rùn)滑各活絡(luò)聯(lián)接部位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修，避免因機(jī)械故障引發(fā)車(chē)輛事故。
5、車(chē)輛外出執(zhí)行審批登記制度。因工作需要需離開(kāi)市區(qū)的車(chē)輛應(yīng)報(bào)請(qǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意、局長(zhǎng)批準(zhǔn)，并報(bào)局辦公室備案。禁止未經(jīng)批準(zhǔn)私自xx區(qū)市區(qū)范圍。
6、因公外出途中車(chē)輛發(fā)生故障需要臨時(shí)維修、購(gòu)買(mǎi)零件的，應(yīng)及時(shí)向辦公室匯報(bào)，經(jīng)同意后方能維修，出差回來(lái)后補(bǔ)辦審批手續(xù)。凡未按要求私自維修車(chē)輛的，所發(fā)生的費(fèi)用由送修人自行承擔(dān)。
7、車(chē)輛在無(wú)公務(wù)任務(wù)時(shí)，一律嚴(yán)格按照指定停車(chē)位將車(chē)輛停放在市工商局院內(nèi)，停放時(shí)整齊有序，車(chē)頭方向一致。
8、座套、座墊等車(chē)輛配套設(shè)施，由辦公室統(tǒng)一進(jìn)行管理，換季時(shí)將更換下的設(shè)施清理干凈后收集入庫(kù)。駕駛員是車(chē)輛配套設(shè)施的直接責(zé)任人，對(duì)于使用不當(dāng)造成座套、座墊等設(shè)施損壞的，由駕駛員承擔(dān)更換費(fèi)用。確因工作造成的損毀，由車(chē)輛使用人所在科室負(fù)責(zé)人簽字后連同損毀的設(shè)施一并報(bào)局辦公室，確需更換的，經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后予以更換。
9、車(chē)輛的年審等工作由局辦公室統(tǒng)籌安排，車(chē)輛更換指定駕駛員或車(chē)輛轉(zhuǎn)移使用科室時(shí)，由局辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督交接，交接時(shí)應(yīng)一并交接車(chē)輛違章處理情況。
二、駕駛員管理
1、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法律、法規(guī)和市工商局的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。因違規(guī)操作駕駛車(chē)輛造成車(chē)輛損毀的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)證或非指定人員駕車(chē)。
2、駕駛員嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，因違章造成車(chē)輛損壞或交通事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
3、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修、保潔和定期保養(yǎng)要，愛(ài)護(hù)車(chē)輛、節(jié)約燃油。因責(zé)任心不強(qiáng)、檢查不到位、落實(shí)不到位造成事故或損失的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
4、駕駛員辭職或被清退時(shí)，由辦公室查詢所駕車(chē)輛違章記錄，凡有違章記錄的，由車(chē)輛駕駛員自行負(fù)責(zé)處理交通違章，并在駕駛員辭職申請(qǐng)或清退證明中注明交通違章處理結(jié)果。
三、責(zé)任追究
1、車(chē)輛發(fā)生安全事故，除執(zhí)行交-警部門(mén)處理意見(jiàn)外，局內(nèi)將給予相應(yīng)處罰。
2、駕駛員因私自使用公車(chē)發(fā)生交通事故及車(chē)輛損壞的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，并按經(jīng)濟(jì)損失全額賠償。
3、工作時(shí)間之外，車(chē)輛未按指定地點(diǎn)存放，造成被盜、損壞，損失費(fèi)用全部由駕駛員承擔(dān)。
4、酒后駕車(chē)的，除嚴(yán)格執(zhí)行公安交-警部門(mén)的行政處罰外視情節(jié)給予待崗或辭退處理。酒后或醉酒駕車(chē)造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任、全額賠償損失。醉酒駕車(chē)的按照司法機(jī)關(guān)處理意見(jiàn)執(zhí)行。
5、駕駛員把車(chē)輛私自交給非指定駕駛員駕駛發(fā)生事故的，由該車(chē)駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
6、丟失車(chē)輛證件、牌照的，責(zé)任人承擔(dān)全部證、牌補(bǔ)辦費(fèi)用。
7、駕駛員私自將油料外流的，在全局通報(bào)批評(píng)，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
8、駕駛員違反交通法規(guī)的，由駕駛員自行承擔(dān)罰款，如造成車(chē)輛年審延誤等承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用。
四、其它
1、駕駛員上崗前由部門(mén)負(fù)責(zé)人和駕駛員須簽訂本責(zé)任書(shū)，執(zhí)行有效期截止至下一次重新簽訂時(shí)為止。
2、駕駛員調(diào)整崗位必須攜帶本責(zé)任書(shū)辦理有關(guān)手續(xù)。
3、本責(zé)任書(shū)未涵蓋的內(nèi)容，按單位相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
4、本責(zé)任書(shū)一式三份部門(mén)室負(fù)責(zé)人和駕駛員各保存一份。
所駕車(chē)輛號(hào)牌及車(chē)型：
駕 駛 員 （簽字）
部門(mén)負(fù)責(zé)人 （簽字）
辦公室負(fù)責(zé)人（簽字）
二〇一 年 月 日
一 、總體要求
車(chē)隊(duì)安全管理工作,必須堅(jiān)定不移堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實(shí)基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車(chē)輛責(zé)任單位的員工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識(shí)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)制度，按照公司的要求，牢固樹(shù)立大局意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)?，F(xiàn)與公司車(chē)隊(duì)責(zé)任人簽訂車(chē)輛安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。
二、工作目標(biāo)
1、每個(gè)駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國(guó)家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理?xiàng)l例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時(shí)間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時(shí)間自覺(jué)學(xué)習(xí)。
絕違章指揮。
5、出車(chē)前，收車(chē)后要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車(chē)前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車(chē)況良好，車(chē)容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車(chē)管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、教育與培訓(xùn)
大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的`氛圍。在安全意識(shí)教育中，堅(jiān)持不懈地抓了六種教育：一是堅(jiān)持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅(jiān)持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅(jiān)持不懈地抓 “典型案例、警鐘長(zhǎng)鳴”的宣傳教育；四是堅(jiān)持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅(jiān)持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅(jiān)持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。
多方面開(kāi)展宣傳、教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對(duì)自己?jiǎn)挝话l(fā)生違章的事故按照“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對(duì)違章事故堅(jiān)決進(jìn)行處理。根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)道路安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估學(xué)習(xí)，定期在安全例會(huì)上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻(xiàn)愛(ài)心，為他們排憂解難。對(duì)個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時(shí)談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。
四、安全責(zé)任
根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車(chē)措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車(chē)型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺(tái)車(chē)輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車(chē)，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)途派車(chē)單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車(chē)輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對(duì)冬季交通安全意識(shí)淡薄的人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)安全常識(shí)和實(shí)踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運(yùn)行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對(duì)所駕駛的車(chē)輛和公司人員的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。
2、違章操作酒后駕車(chē)和私自出車(chē)等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場(chǎng)，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車(chē)輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。
五、連帶責(zé)任
1、乘車(chē)人不得違章指揮駕駛。
2、乘車(chē)人實(shí)行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車(chē)人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對(duì)車(chē)輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。
3、乘車(chē)人在車(chē)內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。
4、乘車(chē)人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車(chē)人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。
5、車(chē)管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。
六、本責(zé)任書(shū)有效期為自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本責(zé)任書(shū)一式三份，雙方各執(zhí)一份，公司企業(yè)管理部存檔一份。
安全監(jiān)察節(jié)能環(huán)保部：: 車(chē)隊(duì):
簽字人： 簽字人： 日期： 日期：
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十四
有的`人片面地認(rèn)為，事故不可把握，防不勝防。無(wú)數(shù)的事實(shí)證明，事故是可以預(yù)防的。
長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)各種生產(chǎn)事故的預(yù)防，積累了大量的知識(shí)，比如，在對(duì)人的要求上，強(qiáng)調(diào)要對(duì)所有從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，重要崗位要持證上崗；對(duì)設(shè)備使用上，強(qiáng)調(diào)要按規(guī)程使用，嚴(yán)禁違章操作，帶故障操作；在環(huán)境要求上，對(duì)各種場(chǎng)所安全生產(chǎn)都有明確的要求，對(duì)各種施工建設(shè)項(xiàng)目也都有明確的規(guī)范等。
掌握了這些特點(diǎn)，就可以采取有效的措施，防范于未然。根據(jù)已知事故，舉一反三，吸取教訓(xùn)，也是預(yù)防事故的好辦法。
事故有不斷重復(fù)的特點(diǎn)，可以根據(jù)事故重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，摸索和掌握其發(fā)生的一般規(guī)律，掌握預(yù)防主動(dòng)權(quán)。要不折不扣地按照規(guī)定辦，就可以最大限度地減少事故的發(fā)生。對(duì)近年來(lái)發(fā)生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具備安全生產(chǎn)條件和人為因素造成的。
預(yù)防事故就應(yīng)當(dāng)從基層和基礎(chǔ)抓起，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的落實(shí)。特別是要抓好安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)、技能和預(yù)防事故的能力，同時(shí)加強(qiáng)預(yù)防事故的訓(xùn)練。
抓安全生產(chǎn)需要全面打基礎(chǔ)，實(shí)施綜合治理，但這并不是說(shuō)各項(xiàng)工作都有要平分秋色，不要重點(diǎn)。特別是不同階段、不同時(shí)期，不同行業(yè)中往往會(huì)出現(xiàn)不同的傾向性問(wèn)題，這就需要搞好專(zhuān)項(xiàng)治理。
所以我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，一定要把握“安全生產(chǎn) 預(yù)防為主”的原則來(lái)要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意” “怕麻煩”等不良心理，一定不能心浮氣躁，埋怨這，指責(zé)那，而要在“亡羊補(bǔ)牢”的同時(shí)，冷靜地分析形勢(shì)，理清固強(qiáng)補(bǔ)弱的工作思路。在事故可能發(fā)生之前，主動(dòng)做工作，把苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十五
段落一：引言（150字）
近年來(lái)，交通工具的普及率日益提高，許多人擁有了自己的私家車(chē)。作為常用的交通工具之一，車(chē)輛在人們的生活中扮演了至關(guān)重要的角色。作為一個(gè)長(zhǎng)期擁有私家車(chē)的車(chē)主，我對(duì)運(yùn)行車(chē)輛有著深刻的體會(huì)和收獲。在過(guò)去的幾年中，我積累了許多心得體會(huì)，本文將分享我對(duì)于運(yùn)行車(chē)輛的見(jiàn)解和體驗(yàn)。
段落二：車(chē)輛保養(yǎng)（250字）
對(duì)于一輛車(chē)而言，保養(yǎng)是保持其正常運(yùn)行的關(guān)鍵。車(chē)輛保養(yǎng)包括機(jī)油更換、輪胎保養(yǎng)、剎車(chē)系統(tǒng)更換等等。定期保養(yǎng)可以減少故障發(fā)生的概率，增加車(chē)輛的使用壽命。例如，我每隔一段時(shí)間就會(huì)前往維修店更換機(jī)油，這不僅可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以降低油耗。此外，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)輪胎，確保其氣壓和磨損狀態(tài)，能夠增加行駛的安全性?？傊?，定期保養(yǎng)是確保車(chē)輛運(yùn)行良好的重要步驟。
段落三：駕駛技巧（250字）
除了保養(yǎng)車(chē)輛外，駕駛技巧對(duì)于車(chē)輛的運(yùn)行也是至關(guān)重要的。首先，合理且細(xì)心的駕駛可以減少事故的發(fā)生。例如，保持安全的車(chē)距、觀察路況、遵守交通規(guī)則等都能夠提高行駛安全性。其次，節(jié)能駕駛同樣能夠?yàn)檐?chē)輛的運(yùn)行提供很大的幫助。我在駕車(chē)過(guò)程中注意限速，并根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位和方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，以降低油耗。此外，學(xué)習(xí)并靈活掌握駕駛技巧也可以使駕駛過(guò)程更加舒適和安全。
段落四：常見(jiàn)故障處理（300字）
運(yùn)行車(chē)輛中不可避免地會(huì)遇到一些常見(jiàn)故障，及時(shí)處理這些故障是確保車(chē)輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵步驟之一。例如，輪胎漏氣是常見(jiàn)的問(wèn)題，我會(huì)事先了解如何更換車(chē)輪，在急需時(shí)能夠迅速修補(bǔ)輪胎。同時(shí)，了解一些簡(jiǎn)單的機(jī)械知識(shí)也可以幫助我們應(yīng)對(duì)其他常見(jiàn)故障，例如更換車(chē)燈、檢修電源系統(tǒng)等等。此外，及時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛和定期檢查車(chē)輛的狀態(tài)，可以發(fā)現(xiàn)潛在的故障并進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，避免故障進(jìn)一步惡化。
段落五：心理調(diào)節(jié)與體驗(yàn)分享（250字）
在運(yùn)行車(chē)輛的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)心理調(diào)節(jié)對(duì)于駕駛的重要性。首先，面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，保持冷靜是正確處理問(wèn)題的前提。每當(dāng)遇到意外狀況時(shí)，我都會(huì)通過(guò)呼吸冥想和緊急處理，使自己保持冷靜并迅速采取應(yīng)對(duì)措施。其次，駕駛車(chē)輛也是一種身心放松和享受的過(guò)程。在我的駕駛過(guò)程中，我盡量選擇美麗風(fēng)景線上的道路，欣賞自然風(fēng)光，這樣可以使駕駛過(guò)程更加舒適愉悅。通過(guò)調(diào)節(jié)心態(tài)，我可以更好地享受駕車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣。
總結(jié)（100字）
綜上所述，運(yùn)行車(chē)輛需要正確的車(chē)輛保養(yǎng)、合理的駕駛技巧、及時(shí)的故障處理以及良好的心理調(diào)節(jié)。這些都是保證車(chē)輛長(zhǎng)期正常運(yùn)行的關(guān)鍵要素。通過(guò)長(zhǎng)期的駕車(chē)體驗(yàn)，我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)，也學(xué)會(huì)了善于修理車(chē)輛和處理突發(fā)意外。我相信，只要我們掌握好這些經(jīng)驗(yàn)和技巧，就能夠更好地運(yùn)行車(chē)輛，享受駕車(chē)帶來(lái)的便利和樂(lè)趣。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十六
本人承諾駕駛牌號(hào)為的小型客車(chē)并牽引半掛旅居車(chē)上高速公路安全行駛，如引起一切不良后果均由本人全權(quán)承擔(dān)。
在高速公路行駛中車(chē)輛保證：
一、嚴(yán)格按規(guī)定超車(chē)或者變更車(chē)道，不隨意超車(chē)、超速。
二、決不在高速公路上倒車(chē)、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。
三、遇車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，按規(guī)定使用燈光裝置警告標(biāo)志，避免造成二次事故。
四、按規(guī)定保持行車(chē)間距。
五、按規(guī)定系好安全帶。
六、在實(shí)施高速公路交通管制的地方，不違反管制措施。
七、因故障、事故在行車(chē)道上停車(chē)時(shí)駕駛員和乘車(chē)人立即轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。
八、不駕駛車(chē)輛穿插、超越警車(chē)及其護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)。
九、進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后，按規(guī)定方向行駛。
十、不在超車(chē)道上連續(xù)行駛。
十一、不在緊急停車(chē)帶上行駛。
駕駛保證人：
簽署日期：
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十七
冶金車(chē)輛是用于運(yùn)輸和處理冶金行業(yè)所需原料和成品的特種車(chē)輛，如礦石運(yùn)輸車(chē)、煉鋼車(chē)等。由于這些車(chē)輛在工作中需要經(jīng)常負(fù)載大量的重物，因此安全意識(shí)和操作規(guī)范對(duì)于駕駛員和工作人員來(lái)說(shuō)尤為重要。通過(guò)對(duì)冶金車(chē)輛安全問(wèn)題的思考和實(shí)踐，我們積累了一些心得體會(huì)。
第二段：了解車(chē)輛特性，確保安全操作
了解不同冶金車(chē)輛的特性和操作要點(diǎn)是確保安全操作的基礎(chǔ)。首先，我們要了解車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等重要部件的工作原理，并掌握駕駛操作和檢修保養(yǎng)的基本技能。其次，冶金車(chē)輛的負(fù)載能力和行駛速度必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免超載和超速等不安全行為。最后，我們要學(xué)會(huì)根據(jù)不同的工作環(huán)境和道路條件進(jìn)行駕駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，合理調(diào)整車(chē)輛操控方式，確保安全行駛。
第三段：加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)，保障車(chē)輛安全
冶金車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，我們要嚴(yán)格按照維護(hù)規(guī)程進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。例如，定期檢查剎車(chē)片和剎車(chē)油的使用情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件；定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，確保良好的抓地力和操控性能；定期更換潤(rùn)滑油和濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作等。只有保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，才能減少意外事故的發(fā)生。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，減少駕駛員行為中的事故發(fā)生
駕駛員是冶金車(chē)輛安全的關(guān)鍵因素之一。因此，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。首先，我們要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，規(guī)范駕駛行為，遵守交通規(guī)則。其次，要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全規(guī)范的培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處理措施，避免意外事故的擴(kuò)大。此外，要定期進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平和應(yīng)變能力。只有不斷提高駕駛員的安全意識(shí)和素質(zhì)，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
第五段：建立科學(xué)的安全管理體系，確保冶金車(chē)輛安全
為了確保冶金車(chē)輛的安全運(yùn)行，我們還需要建立科學(xué)的安全管理體系。首先，要制定并嚴(yán)格執(zhí)行冶金車(chē)輛的安全操作規(guī)程，確保駕駛員和工作人員按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免安全隱患的產(chǎn)生。其次，要建立完善的事故應(yīng)急預(yù)案，合理安排應(yīng)急救援資源，提高事故發(fā)生時(shí)的處置能力。最后，要加強(qiáng)管理部門(mén)的監(jiān)督和檢查，對(duì)車(chē)輛的安全狀況進(jìn)行定期檢查和評(píng)估，并及時(shí)糾正不符合安全要求的行為。只有通過(guò)不斷完善安全管理體系，才能真正保障冶金車(chē)輛的安全。
總結(jié)：
冶金車(chē)輛的安全對(duì)于冶金行業(yè)的發(fā)展和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全都具有重要意義。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛特性的了解、加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)、加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)和建立科學(xué)的安全管理體系，我們可以有效減少事故的發(fā)生，保障車(chē)輛的安全運(yùn)行。在未來(lái)的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高安全管理水平，為冶金車(chē)輛的安全作出更大的貢獻(xiàn)。
車(chē)輛行車(chē)安全心得體會(huì)篇十八
為充分發(fā)揮個(gè)人私有車(chē)輛的積極作用、保證自己人身和財(cái)產(chǎn)安全、確保本職工作和單位利益不受影響，特就個(gè)人私有車(chē)輛的使用和管理向?qū)W校作出以下莊嚴(yán)承諾：
一、認(rèn)真遵守國(guó)家關(guān)于道路交通管理方面的法律法規(guī)和規(guī)章，自覺(jué)接受單位安全教育。因個(gè)人私有車(chē)輛的使用和管理而產(chǎn)生的法律責(zé)任由本人自行承擔(dān)。如因違章或事故給單位造成不良影響或經(jīng)濟(jì)損失，個(gè)人同意接受單位的行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰。
二、嚴(yán)格遵守學(xué)校關(guān)于不準(zhǔn)在工作時(shí)間駕駛私人車(chē)輛和駕駛私人車(chē)輛辦理公務(wù)的規(guī)定（在正常上下班時(shí)間范圍且在上下班必經(jīng)路線上駕駛私人車(chē)輛除外）。如有違反，個(gè)人同意接受學(xué)校的行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰。
三、駕駛私人車(chē)輛上班，應(yīng)將車(chē)輛停放在學(xué)校提供的停車(chē)位或準(zhǔn)許停放車(chē)輛的其他場(chǎng)所。不論停放何處，停車(chē)期間車(chē)輛發(fā)生被盜或其他損失，自己承擔(dān)相應(yīng)后果。
四、保證不利用私人車(chē)輛在下班后從事第二職業(yè)等影響正常工作的經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)，否則自愿接受學(xué)校給予的任何處理意見(jiàn)。
五、駕駛私人車(chē)輛發(fā)生交通事故，應(yīng)在發(fā)生事故后24小時(shí)內(nèi)將事故情況向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，保證不因事故影響工作或讓學(xué)校承擔(dān)連帶責(zé)任。
六、不以單位名義辦理私人車(chē)輛注冊(cè)登記、申領(lǐng)（變更）駕駛證件、繳納有關(guān)稅費(fèi)等相關(guān)手續(xù)，如有違反，個(gè)人同意學(xué)校有關(guān)規(guī)定接受任何處理。
七、本承諾書(shū)自本人簽字之日起至車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移之日止有效。本人如對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)讓并新購(gòu)車(chē)輛，保證在辦理相關(guān)法定登記手續(xù)后24小時(shí)內(nèi)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并自覺(jué)按學(xué)校的內(nèi)部管理規(guī)定進(jìn)行登記、接受教育。新購(gòu)車(chē)輛的，本承諾書(shū)自動(dòng)延續(xù)有效。
八、本承諾書(shū)一式二份，本人、工作單位各保存一份，二份具有同等法律效力。
承諾人簽字：
簽字時(shí)間：