總結是對過往經(jīng)驗的重要回顧和總結。總結應注重邏輯性和連貫性，要有明確的開頭、主體和結尾?？偨Y是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
租車行申請書篇一
尊敬的各級領導：
我叫雷濤，系商洛市商州區(qū)城關街道辦事處西溝村。我于1999年考取機動車駕駛證，并于20xx年考取了陜西省道路運輸資格證書(出租)。經(jīng)營陜ht0610出租車，一直經(jīng)營客運近3年多，雖然很苦在這一行業(yè)確非常開心，現(xiàn)因我本人患腰椎盤突出癥，不能繼續(xù)營運，愿將陜ht0610出租車轉(zhuǎn)于其他人經(jīng)營。
特此申請
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇二
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機xx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的.辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
辭職申請人：
租車行申請書篇三
市委、市政府，市交通局：
我們是城區(qū)出租車的實際車主。近年來，隨著城區(qū)建設的迅猛發(fā)展，人口的增加，出租車數(shù)量的供不應求，傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式帶來了出租汽車行業(yè)管理中的嚴重不足，現(xiàn)有的掛靠公司力小單薄，無能為力，對出租車的管理沒有切實可行的手段和措施，只有看之任之，抗事故風險能力極弱。由于上述原因存在，造成了經(jīng)營管理上的大難題。比如諸多常見的挑客、拒載，宰客、不打表亂收費以及車輛帶病運行，車身臟、亂、差，安全事故頻發(fā)、違規(guī)?？?、非法營運泛濫，客運市場無序競爭等現(xiàn)象讓出租汽車行業(yè)飽受詬病，從而導致乘客意見大、投訴案件多、嚴重的損害了城市形象，造成了不可估量的負面影響。
為徹底改善現(xiàn)有狀況，促進我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，提升城市形象，更新管理觀念，打破掛靠公司舊的管理體制，切實解決我市出租汽車行業(yè)發(fā)展中深層次的矛盾問題，改善營運環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)營管理。經(jīng)過，我們?nèi)w車主充分討論、協(xié)商、論證、考查，根據(jù)中華人民共和國交通運輸部交函運〔20xx〕336號文件關于征求《國務院辦公廳關于規(guī)范發(fā)展出租汽車行業(yè)的若干意見》第13條“發(fā)展規(guī)?；?jīng)營。鼓勵出租汽車經(jīng)營者通過兼并、重組、吸收車主入股等方式，按現(xiàn)代企業(yè)制度，組建公司。實行公司化經(jīng)營”的精神，以及四川省綿陽市在出租汽車行業(yè)改革發(fā)展中探索出新思路，新舉措的先進經(jīng)驗，結合我城區(qū)實際，徹底改觀出租車營運環(huán)境，營運形象，創(chuàng)造良好的營運氛圍，為城區(qū)增光添彩，讓政府放心、百姓滿意。擬成立一個具有現(xiàn)代化管理的完全公司化經(jīng)營的出租汽車股份制公司，具體方案如下：
一、徹底消除掛靠經(jīng)營，組建全新經(jīng)營模式。將出租車全體自愿車主作為股東，組建公司。其車輛產(chǎn)權與經(jīng)營權作為投資股本，以車代股，車主認股不認車，“兩權歸企”，實行完全公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理。
二、制定現(xiàn)代制度，強化科學管理。對安全生產(chǎn)和營運管理業(yè)務，實行全天候統(tǒng)一管理單車監(jiān)控，制定和建立健全符合國家政策規(guī)定以及具有可操作性的現(xiàn)代管理和營運制度。
三、任用德厚技高人才。依法依規(guī)，按照有關規(guī)定在城區(qū)內(nèi)招聘一批高標準、高素質(zhì)、高技能的駕駛?cè)藛T，建立一支相對穩(wěn)定的駕駛員隊伍。
四、公司按照《公司法》相關規(guī)定進行工商登記，建立相應內(nèi)部管理機構，嚴格自律，遵章守紀，有序地依法經(jīng)營。
五、按勞動合同法和社會保險法之有關規(guī)定，搞好企業(yè)員工社會福利待遇和社會保障體系，足額投保各種社會養(yǎng)老保險。
成立公司是我們的迫切愿望、強烈要求，特此申請。請求政府給予相應的政策支持，批準為感。公司成立后將是一個經(jīng)得起市委、政府、全體市民檢驗的具有現(xiàn)代科學管理，高度文明的出租汽車企業(yè)。
呈：中共市委、市政府，市交通局。
請批示。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇四
承租方：（以下簡稱乙方）
根據(jù)中華人民共和國合同法及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，按照平等，自愿，有償?shù)脑瓌t，經(jīng)友好協(xié)商就以下各條款達成協(xié)議并共同遵守。
一、租賃目標
二、租期
租賃期為:自年月日起至年月日止。如本協(xié)議到期，雙方同意續(xù)租，租金另議。
三、租金及付款
1．租金（含車輛使用費及司機工資費用）費用為每天每車人民幣元整。時間計算方式為，從出發(fā)為第一日，返回的當日為結束用車時間。
2.在租賃期結束前7天，甲方應提供給乙方租期內(nèi)全部發(fā)票，乙方可在此期間暫扣甲方租金。
3．乙方收到甲方的正式發(fā)票后五日內(nèi)，乙方支付給甲方的暫扣的全部租金。
四、甲方職責
1．甲方需保持車輛清潔，車內(nèi)無異味,車輛各項性能完善，并確保車輛行駛安全。
2．甲方負責協(xié)議內(nèi)行程車輛的維修及保養(yǎng)費用（含防凍液及機油等）。
3．甲方須按乙方要求時間準時上班，不得遲到，早退。若無故遲到早退，乙方可相應的'扣除當天的租金，經(jīng)常遲到早退者，乙方可終止合同。
4．發(fā)生甲方責任交通事故導致乙方乘坐人員受到傷害需要賠償時，甲方依據(jù)中華人民共和國相關法律予以賠償。
5.協(xié)議履行期間，甲方發(fā)生交通事故造成的損失。由甲方解決，與乙方無關。
6.由于車輛或司機的原因，不能正常用車，甲方應提前通知乙方，并盡快解決問題，不能用車期間乙方不支付給甲方租車費用。
五、乙方職責
1．乙方承擔停車費及協(xié)議內(nèi)行程車輛的過路費、加油費。2．乙方負責甲方司機相應的食宿。
3．乙方應愛護車輛及其設備，如因使用不當導致?lián)p壞應照價賠償。4．乙方不得利用包租車輛從事違法犯罪活動。
5．乙方有權要求甲方更換不稱職的司機，甲方應積極與乙方協(xié)商解決，如甲方不配合，乙方可終止用車，直至甲方更換稱職司機。
6．乙方應專門指派一名管理人員與甲方司機進行工作溝通。為保障甲方服務質(zhì)量及乙方工作效率，甲方司機有權拒絕乙方其他無關人員隨意調(diào)派。
7.乙方發(fā)現(xiàn)甲方所提供的車輛存在安全隱患時，乙方有權要求甲方維修，直至排除安全隱患，如甲方不執(zhí)行，乙方可終止合同。
六、協(xié)議文本一式貳份，甲，乙雙方各執(zhí)一份，以文中為準。
有未盡事宜，由甲，乙雙方友好洽談解決。
甲方需提供汽車行駛本復印件、甲方身份證復印件、公司營業(yè)證明復印件及司機駕駛本復印件。
甲方：
乙方：
委托代理人：__________
委托代理人：
_________年____月____日
租車行申請書篇五
尊敬的公司領導：
您好!
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我因經(jīng)濟危機的影響以及家庭原因，無法在繼續(xù)工作下去，只能提前回國，希望公司能諒解我們的處境。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出辭職申請：我自愿申請辭去在公司的一切職務，敬請批準。
來到公司大約二年了，公司里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領導以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這近二年里，我學到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學到了許多寶貴實踐技能。生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近二年多的`工作經(jīng)驗將是我今后學習工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜儭?BR> 望領導批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關離職手續(xù)，在正式離開之前我將認真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關心和愛護。遺憾我不能經(jīng)歷公司的發(fā)展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。結束我來新加坡的第一份工作。
最后，衷心祝愿公司健康成長，事業(yè)蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇六
國家工商行政管理局商標局：
你局核準注冊的第_____號_____商標，因注冊人名義已由_____________，變更為_____________，現(xiàn)申請變更。
申請人：______________(章戳)
地址：______________
____年_____月_____日
租車行申請書篇七
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的'辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇八
尊敬的領導：
您好!
我來到公司擔任公交車司機已經(jīng)有6年了，現(xiàn)在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。
非常感謝領導及各位同事多年來給予我的'的鼓勵與幫忙。
因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇九
申請人：________________，女，______年______月______日出生,。住所地_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
被申請人：_________________
法定代表人：________________
合作社聯(lián)系電話：________________，具體負責人電話：________________。
住所地：_________________。
申請請求：
要求對大興區(qū)首座御園32號樓3單元1111號房屋的質(zhì)量缺陷進行評定并確定損失及維修方案。
事實與理由：
申請人訴被申請人北京市民政局住宅合作社房屋買賣合同糾紛一案，因被申請人交付的房屋存在嚴重質(zhì)量問題，申請人要求被申請人予以維修并給予以賠償，現(xiàn)維修方案及賠償數(shù)額無法確定，為更好的維護申請人的.合法權益，特申請專業(yè)房地產(chǎn)評估機構對房屋質(zhì)量缺陷進行評定并確定損失、出具專業(yè)維修方案。
此致
北京市大興區(qū)人民法院
申請人：_________________
______年______月______日
租車行申請書篇十
雷州市麗達出租車有限責任公司：
我名叫性別：男,是xx人。于20xx年xx月xx日我與貴公司出租車號為粵g的承包者協(xié)商轉(zhuǎn)包該出租車，雙方達成轉(zhuǎn)包條件。本人若接包到該出租車營運，一定服從公司管理，聽從公司調(diào)配，遵守公司制度，在營運中帶好頭，積極維護公司的合法利益。同時，我接包該出租車營運中出現(xiàn)該出租車在我接包前發(fā)生過交通事故未處理，或者我接包前該出租車在營運中發(fā)生的債權債務未解決的由我本人聯(lián)系處理，所有債權債務與貴公司無關。
望貴公司接收我。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇十一
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導思想?！豆伯a(chǎn)黨宣言》發(fā)表一百多年來的歷史證明，科學社會主義理論是正確的，社會主義具有強大的生命力。社會主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關于中國革命和建設的正確的理論原則和經(jīng)驗總結，是中國共產(chǎn)黨集體智慧的結晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當代中國的馬克思主義，是指導中國人民在改革開放中勝利實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設的新時期，在跨越世紀的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導我們的整個事業(yè)和各項工作。
黨是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產(chǎn)黨的就沒有新中國，沒有中國共產(chǎn)黨的領導，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領導全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設實踐證明，中國只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，才能走向繁榮富強。建國后，我國順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經(jīng)濟、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導下，在中國共產(chǎn)黨的領導下，我國取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國力大大增強，人民生活水平大幅提高。
我國社會主義初級階段黨的基本路線是：領導和團結全國各族人民，以經(jīng)濟建設為中心，堅持社會主義道路、堅持人民民主專政、堅持中國共產(chǎn)黨的領導、堅持馬列主義毛澤東思想，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現(xiàn)代化國家而奮斗。
請黨組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租車駕駛員入黨申請書篇三
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認識
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)黨主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、共產(chǎn)黨理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求共產(chǎn)黨的先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國共產(chǎn)黨，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國共產(chǎn)黨從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新共產(chǎn)黨主義革命的勝利，建立了人民共產(chǎn)黨共產(chǎn)黨的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新共產(chǎn)黨主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如共產(chǎn)黨同志所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新共產(chǎn)黨主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和共產(chǎn)黨建設有中國特色社會主義理論指導下，中國共產(chǎn)黨領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于共產(chǎn)黨的光榮歷史，我堅持共產(chǎn)黨的實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。
近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——共產(chǎn)黨員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是共產(chǎn)黨員，用血肉之軀堵決口的是共產(chǎn)黨員，把生命凝固在大堤上的也是共產(chǎn)黨員。身先士卒的共產(chǎn)黨人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是共產(chǎn)黨員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的共產(chǎn)黨人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、共產(chǎn)黨，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國共產(chǎn)黨都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國共產(chǎn)黨的正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國共產(chǎn)黨的領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種共產(chǎn)黨的自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。
共產(chǎn)黨員，只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術，利用課外時間閱讀關于中國共產(chǎn)黨的書籍，深深認識到中國共產(chǎn)黨的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結晶，是科學的世界觀。共產(chǎn)黨在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
租車行申請書篇十二
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機xx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的'辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
辭職申請人：
租車行申請書篇十三
第一段：介紹租車行的概述（200字）。
在現(xiàn)代社會，租車行已經(jīng)成為了一種便捷的交通方式。無論是旅游、商務還是日常生活，租車行都提供了靈活方便的交通選擇。租車行可以為消費者提供不同型號和價格的汽車，滿足各種需求。然而，在租車行租車也有一些需要注意的事項，下面將分享一些關于租車行的心得體會。
第二段：選擇適合自己的車型（200字）。
在租車行租車之前，首先要根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車型。如果是家庭出行，可以選擇一款適合全家人坐的SUV車型。如果是商務出行，可以租一輛豪華轎車。而對于短途旅游，可能一輛小型經(jīng)濟車就足夠了。根據(jù)自己的需求來選擇車型，既能滿足實際需求，又能節(jié)省不必要的費用。
第三段：了解租車合同細則（200字）。
在租車行租車之前，務必仔細閱讀租車合同中的細則，特別是有關費用、保險和違約條款的內(nèi)容。了解合同中的條款可以避免因為不懂規(guī)則而產(chǎn)生糾紛或額外的費用。另外，一些租車行可能會有額外的隱藏費用，如加油費、違章處理費等，需要提前了解清楚，避免不必要的麻煩。
第四段：保持車輛租賃環(huán)境整潔（200字）。
在租車行租車期間，保持車輛租賃環(huán)境整潔是每一位租車者應該遵守的基本規(guī)則。在使用過程中，要注意保持車內(nèi)的衛(wèi)生干凈，不在車內(nèi)吸煙或亂扔垃圾。當然，在還車時也要保持車輛的整潔，將車內(nèi)的垃圾清理干凈。保持良好的車輛租賃環(huán)境，不僅是對租車行的尊重，更是對自己和他人的尊重。
第五段：及時提出相關反饋和評價（200字）。
租車行是一個商業(yè)企業(yè)，為了提高自身的服務質(zhì)量，對于每一位租車者的反饋和評價都是非常重要的。如果在租車的過程中遇到了問題或者有什么意見，應該及時向租車行提出，讓他們及時解決問題。同時，如果對租車行的服務有個人評價，也可以留下評價，幫助其他人做出更好的選擇。
總結（200字）。
租車行的出現(xiàn)給我們提供了便捷的交通選擇。在租車行租車之前，我們要選擇適合自己的車型，并且要仔細閱讀合同細則以避免不必要的糾紛和費用。在使用期間，要保持車輛租賃環(huán)境整潔，做到文明用車。最后，要及時提出相關反饋和評價，為租車行提供優(yōu)質(zhì)的服務建議。通過以上的心得體會，相信在未來的租車行租車中會更加得心應手。
租車行申請書篇十四
租車行業(yè)的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在于企業(yè)本身的系統(tǒng)能力，企業(yè)對用戶數(shù)據(jù)挖掘和積累，下面是小編為大家收集了關于出租車行業(yè)。
調(diào)研報告。
希望可以幫助到大家。
其實，如同人類社會的大多數(shù)行業(yè)一樣，出租車行業(yè)也必定會經(jīng)歷一個“產(chǎn)生-繁榮-消亡”的過程。隨著技術革命的進步，這個行業(yè)終將走向滅亡，實際上，我們已經(jīng)看到了它衰亡的跡象。
出租車行業(yè)，被認為是城市的一張名片，但更是近來不少國家不少地方的敏感點。司機有煩惱，乘客多抱怨，政府也頭疼。但筆者總覺得，隨著技術革命的進步，這個行業(yè)終將走向滅亡，實際上，我們已經(jīng)看到了它衰亡的跡象。
當前的種種矛盾乃至暴力，不過是任何一種勢力都不甘退出歷史舞臺的向死求生。
有人可能認為這危言聳聽，而且一些國家或地方政府，比如法國，似乎還采取了相反的扶持舉動，其實他們都沒有看到風向已經(jīng)轉(zhuǎn)變，所謂“世界潮流、浩浩蕩蕩”，這種趨勢不是一個或幾個部門就能決定的，螳臂當車的結果，不過是歷史的一個笑話。
這可從兩個方面來闡述。
第一個方面，出租車疾在腠理。
當前出租車行業(yè)的種種問題，有些是拖出來的問題，將本容易解決的問題，因種種顧慮而擱置，使之成為社會穩(wěn)定的隱患。其實，這種狀況也非中國獨有，不少國家都存在類似的出租車管理體制。但隨著大變化的來臨，有些問題已經(jīng)拖不下去了，管理者必須有改革的緊迫性。
第二個方面，也是更重要的一點，替代產(chǎn)品出現(xiàn)，出租車不再不可或缺。
隨著移動互聯(lián)的日益流行，專車開始流行，搭便車蔚為流行，越來越多的私家車轉(zhuǎn)化為潛在的半公共交通工具，而且，這種新型合作出行的車輛保有量更大、費用更加低廉，市場正處于爆發(fā)的前夜，一旦關系理順，將很快會重構整個出租車行業(yè)，并使專職出租車司機面臨沖擊。
其實，如同人類社會的大多數(shù)行業(yè)一樣，出租車行業(yè)也必定會經(jīng)歷一個“產(chǎn)生-繁榮-消亡”的過程。這個隨著汽車誕生而發(fā)展起來的新行業(yè)，存在時間并不算太長。也就是在19世紀末，先在倫敦，后在巴黎和紐約，誕生了由汽油驅(qū)動的出租汽車。出租車行業(yè)作為公共交通的有效補充，也成為現(xiàn)代城市運行的一個重要組成部分。
在中國的北京上海等大城市，四五十年代雖也有出租車，但數(shù)量相當有限，作為奢侈品的出租車更多是為外賓服務。隨著30多年前的改革開放，出租車才逐漸面向社會大眾，但出租車司機也逐漸從高收入階層淪為普通勞動階層。
除了個別城市外，中國出租車管理上的不合理不到位、個別司機的濫收費不文明，也使這個本應是窗口示范作用的行業(yè)飽受爭議，最近一系列的“維權”行動，更讓這個行業(yè)成了市長的頭疼事、網(wǎng)絡上的敏感詞。
但市長們其實真不必一直頭疼下去。從發(fā)展趨勢看，即使當下出租車仍有其必要性，但這個行業(yè)已是夕陽行業(yè)無疑。正如上文所闡述的，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的深化，大量私家車正加入到專車或順風車隊伍，除了個別偏遠地區(qū)外，一般城市中心乃至近郊的用車服務，都可以得到有效的解決。
一個很有趣的現(xiàn)象是，在北京五環(huán)附近，原來活躍著很多的黑車，后視鏡上可以看到作為黑車標志的一道紅燈線，但現(xiàn)在很多黑車已被“招安”，成為專車的重要來源。一些工薪乃至中產(chǎn)階層，閑暇時開專車賺些家用錢，也已不是一個秘密。
至于很多人擔心的安全性問題，這其實在新技術條件下也很容易得到解決。
第一，運營平臺可作出評估，設定一個準入門檻，即什么樣信用的人或車，能夠加入到這種“自助-互助”平臺。
第二，在數(shù)字化的時代，查找非常容易，反而減少了黑車或謀財害命的可能性，渲染專車安全性的，其實也應該看到，出租車類似事件也不會少。
第三，真出現(xiàn)意外，應該有商業(yè)保險服務予以彌補。
這其實正是市場經(jīng)濟的魅力所在，政府沒有解決的，行業(yè)無法解決的，市場來幫忙解決，而且盤活了大量閑置的私家車，也增加了社會就業(yè)崗位，對解決交通擁堵(短期可能加劇)、減少尾氣排放(合乘)也有莫大幫助。
這個革命性的變化，首要功臣是移動互聯(lián)的創(chuàng)新技術，它讓資源得到更有效配置，為社會提供更多的服務和機會，從某種程度上，它也打破了出租車行業(yè)的壟斷格局，也對公共交通起到了極大的促進作用。
當然，市場肯定也不是萬能的。如uber、滴滴快的一些司機，很快學會了出租車的各種毛病，以開始各種理由挑單拒載，讓人很不愉快。而刷單蒙蔽公司，也是公開的秘密。
另外，在一些偏遠地區(qū)，出租車可能仍有必要之處，但也未必就必須是出租車服務，或許政府可以提供更精準的公共交通服務。少量專職的出租車司機，則可以提供更高端的包車服務，或許他們的收入反而可以更高些。
有生必有死，有昌必有衰。在很多國家，美國、法國、英國，當然也包括中國，政府之所以對專車還頗多疑慮，更多是出租車行業(yè)的維穩(wěn)需要。試想，一個行業(yè)突然遭遇整體性崩潰，如果沒有一些掙扎和反抗，顯然也是不可能的。
但趨勢卻是不法更改的，出租車這個行業(yè)，應該已經(jīng)到了走向全面衰敗的時候，管理者更應該有清醒的認識，為其他新生替代事物的出現(xiàn)、發(fā)展創(chuàng)造條件，為出租車合理退出開辟渠道。
如果還糾結于既得利益的好處，并意圖在出租車行業(yè)再狠賺一筆，那真可能是逆潮流而上了，這不僅是社會進步的障礙，還會激發(fā)出更多的不穩(wěn)定因素。
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵狀況迅速加劇，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。發(fā)展城市公共交通是環(huán)節(jié)成擁堵的主要手段，城市公共交通是大眾交通，它面向大眾服務，是以人為本的交通系統(tǒng);公共交通也是綠色交通，它以最低的能源消耗、最小的環(huán)境污染提供服務，是可持續(xù)發(fā)展的交通系統(tǒng)。出租車作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要分支，對城市交通起到重要作用。未來出租車將向電子化、智能化、網(wǎng)絡化、節(jié)能環(huán)保等方向發(fā)展。
新能源出租車公司投入運營以后，短期內(nèi)很難盈利。按照知情人士的測算，純電動出租車每天運營時間短，司機的承包費不能收太高，這種情況下每輛車每月養(yǎng)一名司機的開銷都夠嗆。而出租車電池四年就需要更換，換電池需要15萬元左右。
此前，延慶開展的純電動出租車每輛車每月上繳1200元，需要向司機支付1160元，這意味著一個司機每個月只要支付40元就可以得到一輛電動車和獲得社保。
而從全國其他城市的運營時點來看，純電動出租車試點大多數(shù)停留在“形象工程”階段，基本上是不計成本地在試點，而有的城市難堪如此巨大投入，干脆叫停了此類試點運營。
租車行業(yè)的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在于企業(yè)本身的系統(tǒng)能力，企業(yè)對用戶數(shù)據(jù)挖掘和積累。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶體驗、線下服務等成為了企業(yè)長期考慮的問題和必須持續(xù)注入的競爭力。傳統(tǒng)租車業(yè)還未正式崛起，移動租車也似乎蓄勢待發(fā)。據(jù)谷歌去年11月份發(fā)布的一項調(diào)查顯示，中國城市智能手機普及率高達35%。因此，神州租車等租車企業(yè)與移動租車企業(yè)，在未來一段時間里，將會如何共享或是分割這塊市場，又或是誰被誰覆蓋，這對于用戶來說都不重要，重要的是伴隨智能手機的普及，人們會逐漸融入到這種移動互聯(lián)網(wǎng)的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環(huán)境。
20xx年10月10日下午3時許，交通部召開了深化出租汽車改革專題新聞發(fā)布會，并于5時許發(fā)布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》，為解決移動互聯(lián)網(wǎng)對出租汽車行業(yè)模式革新過程中存在的問題，革除出租汽車行業(yè)存在已久的弊病，穩(wěn)定推進行業(yè)改革促進行業(yè)有序發(fā)展提供了政策指導。
《指導意見》指出，出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務，近年來國內(nèi)出租汽車無論是在車輛數(shù)量還是客運量方面都呈不斷增長趨勢。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2020年中國出租車行業(yè)經(jīng)營管理模式與投資發(fā)展預測分析報告》指出，2019-2019年，全國城市出租車輛規(guī)模保持逐年增長，年復合增長率為2.95%。2019年末，全國擁有出租車輛規(guī)模137.00萬輛，同比增長2.24%。
從客運量來看，2019-2019年出租汽車運送旅客數(shù)量亦呈穩(wěn)定增長趨勢，年復合增長率為4.10%。2019年，出租汽車運送旅客406.00億人，同比增長1.01%，增速有所下滑。
《指導意見》起草背景指出，出租汽車行業(yè)在群眾出行中發(fā)揮重要作用的同時，也存在較多存在已久的問題，如存在出租汽車“打車難”、行業(yè)服務質(zhì)量不高、行業(yè)穩(wěn)定基礎薄弱等現(xiàn)象，存在行業(yè)定位失準、供需失衡、經(jīng)營權管理不盡規(guī)范、服務水平難以提升，以及新舊業(yè)態(tài)沖突等問題;移動互聯(lián)網(wǎng)快速融入出租汽車行業(yè)，在提高出行效率、便捷群眾出行的同時，對傳統(tǒng)巡游出租汽車也造成了不公平競爭，行業(yè)矛盾進一步凸顯。
針對行業(yè)發(fā)展問題，交通部起草的《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》從科學定位適度發(fā)展、改革巡游出租汽車經(jīng)營權管理制度、完善巡游出租汽車經(jīng)營管理、促進互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展、營造良好市場環(huán)境和加強組織保障六個方面提出指導意見，其中“促進互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展”這一點將對出租汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式普及起著重要推動作用?！吨笇б庖姟分赋鲆膭畛鲎馄囆袠I(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，同時鼓勵使用符合金融標準的非現(xiàn)金支付方式，同時對網(wǎng)絡預約出租汽車發(fā)展進行規(guī)范。
除《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》以外，交通部還在今日宣布已成立出租汽車行業(yè)改革工作小組，發(fā)布了網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》和《關于立法治理專車市場的提案》、《關于規(guī)范出租車叫車軟件的提案》等多項提案，這將全面推進出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
租車行申請書篇十五
尊敬縣領導：
自從自己被各位領導高看，擔任了縣三中校長至今，以滿腔的熱情，全身心投入，每一天起早貪黑，不但教語文同時還教生物，而且需要管理遠程教育，又要將學校各個方面的管理工作做好。風雨無阻，經(jīng)自己一番努力，本人的工作才出現(xiàn)了點微起色。
如今在縣教育局新一屆領導班子帶領導之下，我縣中學教育出現(xiàn)了可喜的變化。新的領導班子，深切的為我縣的教育勾勒出了美好的藍圖。這對自己一個缺少經(jīng)驗能力不足的'人來說真可謂是喜之不盡，是感覺到不從心。
鑒于當下的教育形勢，素質(zhì)教育全面的鋪開，各種各樣的檢查目不暇接，各種任務屢見不鮮。自己是顧得了教學質(zhì)量沒有辦法顧的了學校管理，顧了管理顧沒有辦法顧的了教學質(zhì)量。沒有辦法顧及學校管理的話是有愧于領導的提攜與信任：沒有辦法顧及教學的話，有愧于父老鄉(xiāng)親還有學生們。非常多的地方，非常多的事情，自己真的不怎么明白，自己真的需虛心的學習。學校的發(fā)展大局以及美好前景，應該要托付給有能力的人去創(chuàng)造——尤其交給那樣一些年輕、德才兼?zhèn)渲恕?BR> 為了不耽誤學校的工作，自己完全有辭去校長這個職務的必要。這是自己反復思考許久做出的決定，正式的向縣教育局的領導提出的請求。自己個人定會放下所有的包袱，輕裝前行。本人堅信自己一定會在普通的教育一線上做出更好的成績。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇十六
引導語：6月14日，銀川市召開深化出租汽車行業(yè)改革政策文件新聞通氣會。 以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017銀川出租車行業(yè)改革，歡迎閱讀!
出租汽車與大家的生活密切相關，在促進出租汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展方面，社會各界一直高度關注。6月14日，銀川市召開深化出租汽車行業(yè)改革政策文件新聞通氣會。
會議介紹《銀川市人民政府辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)、《銀川市網(wǎng)絡預約出租汽車管理實施細則(試行)》(以下簡稱《暫行辦法》)和《銀川市私人小客車合乘管理規(guī)定(試行)》三個文件的相關情況。
在借鑒北京、上海等外省市出臺的相關政策基礎上，我市出臺了《實施意見》和《暫行辦法》，兩者的基本框架是在國辦發(fā)58號文件和交通部第60號令的基礎上，以問題為導向，并將有關問題具體明確，使之更具操作性。
《實施意見》共分三大部分：指導思想和基本原則;改革的主要內(nèi)容(四個方面9個問題);營造良好的市場環(huán)境。其中，把改革的主要內(nèi)容作為重點和關鍵部分。以現(xiàn)有出租汽車經(jīng)營權改革、網(wǎng)約車發(fā)展與規(guī)范作為核心問題。《實施細則》共計五章二十四條。其中，在網(wǎng)約車的發(fā)展上，重點是在平臺公司、車輛、駕駛員的許可條件上除了符合60號部令的相關條件外，又增加了一些其他條件。主要體現(xiàn)網(wǎng)約車與巡游車的錯位發(fā)展、差異化經(jīng)營、滿足個性化服務的特點，并通過設置車輛排氣量、軸距、購車價格等因素控制增量過大甚至無序發(fā)展的問題。在規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營服務上，由交通部第60號令為依據(jù)即可。
改革經(jīng)營權管理制度。對現(xiàn)有出租汽車經(jīng)營權有償無期使用的問題，按照國家政策要求，一律實行無償有期制度。建立以服務質(zhì)量信譽考核為導向的經(jīng)營權配置和管理制度。經(jīng)營權期限規(guī)定為8年(與出租汽車強制報廢年限同步)，期限屆滿服務質(zhì)量信譽考核結果合格的繼續(xù)延續(xù)。以此類推，依法延續(xù)。如果在經(jīng)營過程中，出現(xiàn)重大服務質(zhì)量問題、重大安全生產(chǎn)責任事故、嚴重違法經(jīng)營行為、服務質(zhì)量考核不合格的不再延續(xù)(收回經(jīng)營權)。
優(yōu)化運價管理。對傳統(tǒng)出租汽車運價實行政府定價，綜合考慮巡游車運營成本、駕駛員勞動報酬、市場供需情況等因素，合理制定并適時調(diào)整巡游車運價標準和結構，建立運價動態(tài)調(diào)整機制，充分發(fā)揮價格杠桿作用。
推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵巡游車通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術提供網(wǎng)約或電招運營服務，推廣使用符合金融標準的非現(xiàn)金支付方式，拓展服務功能，方便公眾乘車。鼓勵巡游車經(jīng)營者、網(wǎng)約車經(jīng)營者通過兼并、重組、吸收入股等方式，按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建公司，實現(xiàn)公司化、規(guī)?；?jīng)營。鼓勵經(jīng)營者加強品牌建設，主動公開服務標準和質(zhì)量承諾，開展安全、誠信、優(yōu)質(zhì)服務創(chuàng)建活動，加強服務質(zhì)量管理，提供高品質(zhì)服務。
銀川市網(wǎng)約車發(fā)展主要在平臺公司、車輛、駕駛員的許可條件和經(jīng)營服務行為方面，在遵循60號部令的相關規(guī)定外，又增加了其它的規(guī)定：
對平臺公司，相關文件規(guī)定經(jīng)注冊地省級交通運輸主管部門認定具有線上服務能力;非本市注冊的企業(yè)法人必須在本市設立分支機構，并在本市依法納稅;網(wǎng)絡服務平臺數(shù)據(jù)接入本市交通運輸主管部門的行業(yè)監(jiān)管平臺;在本市有與注冊車輛和駕駛員數(shù)量相適應的辦公場所、停車場地和管理人員;具有經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理、服務質(zhì)量保障、車輛檢測維護、網(wǎng)約車服務評價和乘客投訴處理的相關制度和網(wǎng)絡安全保護技術措施等;經(jīng)營范圍是網(wǎng)絡預約出租汽車，經(jīng)營區(qū)域是銀川市行政區(qū)域內(nèi)，經(jīng)營期限是4年(屆滿經(jīng)考核合格再申請延續(xù));網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任和安全生產(chǎn)主體責任，對于服務過程中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任事故等應當承擔先行賠付責任;保證網(wǎng)絡平臺安全、穩(wěn)定運行;提供24小時不間斷運營服務;與駕駛員簽訂勞動合同或協(xié)議;網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價，必要時可實行政府指導價。
對車輛，按照相關文件要求5座三廂轎車，排氣量為1.8l以上、軸距不小于2700毫米、購車價格(以發(fā)票價為準)不低于14萬元。此三項條件是基于車型檔次明顯高于現(xiàn)有出租車標準;車輛行駛證載明初次注冊日期至申請之日時未滿2年(車輛所有人與申請人相一致);投保營業(yè)性交強險、營業(yè)性第三者責任險和乘客意外傷害險(險種和保費不低于巡游車);安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置，車輛技術性能符合運營安全相關標準要求;車輛使用性質(zhì)登記為“預約出租客運”;統(tǒng)一張貼標識。
對駕駛員相關文件要求本市戶籍或持有居住證6個月以上;取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;男，年齡在60周歲以下，女，年齡在55周歲以下;從事巡游車服務的，自申請之日前5年內(nèi)無被吊銷《出租汽車駕駛員服務資格證》記錄;經(jīng)客運服務職業(yè)培訓考試合格;網(wǎng)約車及駕駛員只能加入一個網(wǎng)絡約車平臺;在允許停車地點等候定單或乘客，不得巡游攬客，不得在巡游車調(diào)度站排隊攬客;執(zhí)行規(guī)定的計程計價方式，主動告知乘客本次運營費用;在營運中的其他服務行為適用巡游車的相關要求(按乘客要求的`路線行駛、不得繞道、拒載、甩客，主動歸還乘客遺失物品等)。
對新增出租汽車(包括巡游車、網(wǎng)約車)明確經(jīng)營權無償有期制，期限為8年，在經(jīng)營期限內(nèi)不得變更經(jīng)營主體，期限屆滿后根據(jù)客運市場供需情況確定是否延續(xù)。如果客運市場運力不足或供需平衡，且經(jīng)營者每年服務質(zhì)量信譽考核均合格的繼續(xù)延續(xù)，并重新申請。其原因是我市出租汽車經(jīng)營權在1996年實施有償使用時，沒有規(guī)定明確期限，更沒有期限屆滿后如何辦?由此造成傳統(tǒng)出租車無限輪回、交易頻繁、形成市場化虛高價格，給行業(yè)改革帶來難度。由此，網(wǎng)約車作為新業(yè)態(tài)初次發(fā)展，必須要明確期限、不得變更經(jīng)營主體(不允許交易可隨時退出)、期滿后可能延續(xù)、也可能不延續(xù)，這些關鍵點必須明確，讓經(jīng)營者對現(xiàn)在及將來有清晰的預期判斷。
網(wǎng)約車平臺公司及駕駛員違規(guī)經(jīng)營的行為的管理，在60號部令中共計有四條15款，根據(jù)情節(jié)不同，給予警告、罰款，構成犯罪的依法追究刑事責任。例如，未經(jīng)許可，擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的，處以10000元以上30000元以下的罰款，提供的車輛未取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》的處以5000元以上10000以下的罰款，情節(jié)嚴重的，處以10000元以上30000元以下的罰款。對網(wǎng)約車駕駛員不具備從業(yè)條件或者有嚴重違法行為的，按有關規(guī)定撤銷或者吊銷從業(yè)資格證。
因此，網(wǎng)約車平臺公司及駕駛員違規(guī)行為，嚴格按照60號部令執(zhí)行。
租車行申請書篇十七
第一條為加強汽車租賃業(yè)管理，保護汽車租賃業(yè)經(jīng)營人(以下簡稱租賃經(jīng)營人)和使用租賃汽車的承租人(以下簡稱承租人)的合法權益，促進汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)國家的有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條汽車租賃是指在約定時間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務的經(jīng)營方式。
第三條本規(guī)定適用于除公共汽車、出租汽車客運以外的各類客車、貨車、特種汽車和其它機動車輛的租賃經(jīng)營活動。
第四條汽車租賃業(yè)的發(fā)展實行統(tǒng)籌規(guī)劃，多家經(jīng)營，統(tǒng)一管理的原則。
第五條各級交通主管部門負責本轄區(qū)汽車租賃業(yè)的管理。交通主管部門所屬的道路運政管理機構具體履行汽車租賃業(yè)的管理職責。國務院價格主管部門會同交通主管部門制定汽車租賃業(yè)收費項目。各省級價格主管部門負責規(guī)定本轄區(qū)汽車租賃業(yè)收費標準，報國務院價格主管部門備案。
第二章 開停業(yè)管理
第六條經(jīng)營汽車租賃業(yè)必須具備以下技術經(jīng)濟條件：
（一）配備汽車不少于 20輛，且汽車車輛價值不少于200 萬元。租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少于汽車車輛價值5% 的流動資金。
（三）有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于正常保有租賃汽車投影面積的1.5 倍。
（四）有必要的經(jīng)營機構和相應的管理人員，在經(jīng)營管理、車輛技術、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業(yè)技術人員。
（五）具有法人資格。
第七條申請經(jīng)營汽車租賃業(yè)應按下列程序辦理。
（一）持街道、鄉(xiāng)級人民政府或主部門證明和企業(yè)組織章程、經(jīng)營可行性分析報告、資信證明等有關材料向當?shù)乜h級道路運政管理機構提出開業(yè)申請，由縣級道路運政管理機構審核后，報地市級道路運政管理機構審批。
（二）地市級道路運政管理機構審查批準后，核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。
（三）憑《道路運輸經(jīng)營許可證》到工商行政管理、稅務等部門辦理有關手續(xù)。（四）按批準的數(shù)量購置車輛，辦理租賃汽車入戶并按有關規(guī)定辦理車輛第三者責任險，到道路運政管理機構領取營業(yè)性《道路運輸證》。
第八條道路運政管理機構收到租賃經(jīng)營的申請后，應根據(jù)其具備的技術經(jīng)濟條件和社會需求進行審定，于45日內(nèi)作出答復。
第九條 租賃經(jīng)營人終止經(jīng)營，應于 s日前向原審核、批準的道路運政管理機構申報并辦理有關手續(xù)，繳銷《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路運輸證》，并向工商行政管理、稅務等部門辦理有關注銷手續(xù)。
第三章 租賃活動管理
第十條租賃經(jīng)營人必須遵守道路運輸和價格方面有關法律、法規(guī)，接受道路運政管理機構和價格主管部門的管理、指導、監(jiān)督、檢查。
第十一條租賃經(jīng)營人必須依照交通部頒布的有關技術標準，加強車輛技術管理，保持租賃汽車技術狀態(tài)良好。
第十二條租賃經(jīng)營人必須按省級價格主管門規(guī)定和租賃收費標準收費。
第十三條辦理租賃汽車業(yè)務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據(jù)國家有關法律、法規(guī)制定的汽車租賃合同文本。合同文本內(nèi)容應包括：租賃經(jīng)營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權利、義務和違約責任等。
第十四條租賃經(jīng)營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機構申請增辦或繳銷有關證件。
第十五條租賃經(jīng)營人應建立健全安全責任制度，治安防范措施和經(jīng)營管理的各項制度，加強內(nèi)容管理，對從業(yè)人員進行遵紀守法、職業(yè)道德教育和專業(yè)培訓，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。
第十六條租賃汽車車主必須與汽車租賃經(jīng)營人名稱相一致。凡不是租賃經(jīng)營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業(yè)合法經(jīng)營手續(xù)的車輛，一律不得用于租賃。
第十七條道路運政管理機構對租賃經(jīng)營人的經(jīng)營資格和經(jīng)營行為進行監(jiān)督管理，對租賃經(jīng)營人實行經(jīng)營資格、技術經(jīng)濟條件和經(jīng)營行為的年度審驗。
第十八條承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數(shù)量的保證金，必要時須有可靠單位給予經(jīng)濟擔保。
第十九條承租人租賃汽車，應對承租汽車進行檢查，確認租賃汽車技術狀況良好，并要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應隨車攜帶上述有關證件。
第二十條租賃經(jīng)營人和承租人利用租賃汽車從事營業(yè)性運輸，須按照道路運輸管理的有關規(guī)定向道路運政管理機構提出申請，經(jīng)審核、批準后，方可從事營業(yè)性客、貨運輸。
第二十一條租賃經(jīng)營人和承租人在履行租賃合同中發(fā)生糾紛時，應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可以申請交通主管部門調(diào)解，或申請合同管理機關、仲裁機關調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。
第四章 法律責任。
第二十二條租賃經(jīng)營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委托的道路運政管理機構視其情節(jié)給予相應的處罰：
（一）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領取《道路運輸經(jīng)營許可證》擅自經(jīng)營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領取《道路運輸證》擅自營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000 萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經(jīng)營人違反本規(guī)定第十二條規(guī)定收取租賃費用的，處以所收費用30- 50%的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經(jīng)營人和承租人違反本規(guī)定第二十條擅自從事營業(yè)性運輸?shù)?，處?5000元以上10000元以上罰款。
第二十三條當事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15 日內(nèi)向作出處罰決定機關的上一級行政機關申請復議或向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V，逾期不提出復議又不起拆且拒不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定機關可向人民法院申請強制執(zhí)行。
第二十四條各級道路運政管理機構及其工作人員應嚴格遵守和執(zhí)行汽車租賃業(yè)有關法規(guī)，認真履行職責，違者給予行政處分，構成犯罪的追究刑事責任。
第五章 附則
第二十五條本規(guī)定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負責解釋。
第二十六條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門和價格主部門可根據(jù)本規(guī)定制實施細則。
1、駕駛?cè)藛T須持有效中華人民共和國駕駛證上準駕車類別與所租車輛相符。租車期間，承租方不得將車輛轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、典當、抵押或交與無證人員駕駛。
2、您應按合同規(guī)定的還車時間、地點按時歸還承租車輛且車況與《汽車租賃登記及車輛交接表》中您租車前的車況登記無出入，若出現(xiàn)新的刮、碰、損壞等現(xiàn)象或設備、證件等不全，您應按實際損失交納車損費及其它響應的費用。
3、 為避免上一條情況出現(xiàn)，請您每天對機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、燈光等作常規(guī)檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，請及時與出租方聯(lián)系。
4、如果承租車輛發(fā)生交通事故及其它事故，請您立即通知交通管理部門，并同時告知出租方，由出租方或保險公司安排維修地點，您不能自行選擇維修廠家進行維修，禁止繼續(xù)使用自己損壞的車輛，請您積極配合交關部門處理好交通事故，出租方可予以幫助。
5、租車每天以24小時計算，超出3小時算半天，6小時算一天，按行使260公里計費，超公里按不同車型計算，詳見租車合同。逾期不交納租金者，每天加收雙倍租金。
6、租車期間嚴格遵守國家有關法律、法規(guī)、違章、違法所造成的經(jīng)濟損失均由承租方承擔。
7、 您如果在租車期間遺失牌照或其它有關證件，您應承擔補辦費用及車輛由此停駛期間的租賃費用。
8、租車時，請您一定細心，仔細檢查車輛是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應在出場前解決，車輛一離開現(xiàn)場，車況即以離場時《汽車租賃登記及車輛交接表》為準。
9、您不能自行卸動或拆除所租車輛上的零件或設備，否則，您不但應及時歸還原零件或設備，還應交付出租方最高不超過所拆零件或設備原價二倍的違約金。
10、拆動車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴禁酒后開車，嚴禁使用承租車輛進行違法活動。
11、您不能將承租車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴禁酒后開車，禁止用承租車輛參加競賽，做測試試驗及其它具有損壞性質(zhì)的駕駛。禁止用承租車輛從事盈利性質(zhì)的客貨運輸、禁載易燃易爆、易腐蝕物品。
12、 為了使長期租賃車輛能保持良好狀態(tài)，請您務必在租車當日確定每月何日到出租方指定的地點維修、保養(yǎng)一次。
13、為預防車輛被盜，車輛必須停放在有人值守的停車庫（場）。
14、本《汽車承租人須知》作為《汽車租賃合同書》的組成部分，具有同等效力。以上條款若有不妥之處，請以上海租車合同為準，解釋權歸重慶良鴻汽車租賃有限公司所有。
15、 自行承擔租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費用。
16、 謹慎遵守《汽車承租人須知》的義務。
17、 租期內(nèi)嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責任及損失。
18、 承租方必須承擔由于違章、肇事行為給出租方帶來的各種經(jīng)濟損失。
19、 平均每天行駛不超過260公里，超公里數(shù)不同的車型每公里按不同價格交納超里程費。
押金條款
1、 承租方應于租賃合同書簽署之日一次性足額交付押金給出租方。
2、 出租方應于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后三日內(nèi)，除依照本合同及附件的規(guī)定應扣除的費用為，剩余押金歸還承租方。
3、 承租方不可自行將押金作租金。
4、日租方在返還押金的同時另暫扣500元，月租方則暫扣1000元，作為違章罰款保證金，如沒有違章于十五日后將如數(shù)返還給承租方。
保險條款
1、出租方負責向保險公司投保以出租方為受益人的'車損、乘座險和第三者責任險，若承租方要求增保其它險種，出租方可代辦手續(xù)，費用由承租方承擔，發(fā)生交通事故后，由承租方墊付修車款。
2、承租人承租車輛期間若發(fā)生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租方應負擔車輛滅失之日起到出租方獲得保險公司賠款時止的車輛租金及保險公司免賠部分。
3、承租方應在理賠事件發(fā)生的24小時內(nèi)通知出租方，并同時提供全部相關證明，否則承租方應承擔保險公司不能賠付的負責及相關經(jīng)濟損失。
4、上述保險公司險種賠償之外的所有損失，由承租人承擔。出租方僅就承租方或出租方書面允許的駕駛?cè)藛T發(fā)生的保險索賠事宜負有協(xié)助辦理的義務。
5、車輛發(fā)生碰撞事故，應按汽車修理廠或保險公司的評估價預交修理費，承租方應交付車輛加速折舊費及保險公司賠額（免賠額相當與本次事故修理費的20%），碰撞事故期間處理事故到能正常行駛的租金，（按合同書的價格執(zhí)行），如承租方不能取得保險公司理賠必需的手續(xù)，由承租方負擔全部維修費用及加速折舊費。
6、承租人在承租乘涼期間，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的租車輛、人員的損壞及醫(yī)藥費費用、承租人應耕具實際費用自行支付，待事故處理完畢（必須有交通管理部門的有關處理文書）由出租放協(xié)助承租人到保險公司理賠，理賠按保險公司規(guī)定賠償不組部分由承租人承擔。
7、車輛丟失，承租人如發(fā)現(xiàn)車輛丟失應及時向出租方告知并及時向公安機關報案，并取得保險公司理賠的必要手續(xù)。同時承租人承擔保險公司不能賠付部分的全部損失。如手續(xù)不全不能賠付，承租人承擔一切責任。
8、車輛發(fā)生事故應及時通報出租方，如發(fā)現(xiàn)承租方自己修復則按無效修復處理，如需重新修復按新修價格由承租方承擔全部費用，并同時收取修車時的租車費用。
違約責任
除重大政策性變化或不可抗拒因素外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，均應向另一方支付合同未履行部分租賃金額總數(shù)的20%的違約金。
合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方及擔保人簽署書面協(xié)議方能有效。
租車行申請書篇十八
尊敬的小車班長：
您好!
我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個固定的'時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮
辭職人：xxx
x年xx月xx日
租車行申請書篇十九
租車行是如今現(xiàn)代人出行的好幫手，隨著城市化進程的加快，越來越多的人選擇租車出行。在我多年的租車行中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享給大家。
第二段：選擇車型
在開始租車之前，我們首先要做的就是選擇車型。不同的出行需求需要不同的車型。比如，如果是家庭出行，就需要一輛寬敞的SUV;如果是商務出行，就需要一輛豪華轎車。此外，還要考慮具體的行程和道路條件，選擇適合的車型，這樣才能確保出行的順利和舒適。
第三段：了解租車公司
在選擇車型之后，我們還要了解租車公司的情況。不同的租車公司提供的服務和車型質(zhì)量不同，不同的消費者對租車公司的要求和期望也不同。我們可以通過查看租車公司的官網(wǎng)、閱讀其他用戶的評論和咨詢朋友的建議來選擇合適的租車公司。此外，我們還應該了解租車公司的租車和還車流程，以及相關費用和保險政策，這樣才能避免不必要的麻煩和糾紛。
第四段：認真檢查車輛
在租車之前，我們一定要認真檢查車輛的情況。首先要檢查車輛的外觀是否有損壞或刮擦，內(nèi)部設施是否齊全和完好。其次，要檢查車輛的機油和冷卻液的情況，以確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)車輛有問題，要及時向租車公司反饋，以免在行駛中發(fā)生安全事故。
此外，還要了解車輛的保險情況。在租車時，很多租車公司會提供保險服務，包括車輛損失、第三者責任等，我們可以選擇購買適合自己的保險。如果發(fā)生意外事故，保險可以有效地保護我們的權益。
第五段：安全駕駛和文明用車
在租車行中，我們不僅要關注自己的安全駕駛，還要注重文明用車。在駕車過程中，要遵守交通規(guī)則，禮讓行人，守時守道，杜絕超速、闖紅燈等危險行為。同時，要注意車輛的維護保養(yǎng)，避免因車輛故障導致的不必要的延誤和損失。
此外，我們還要尊重他人的權益，不占用他人的停車位，不影響他人的正常出行。在使用車輛時，要遵守租車公司的規(guī)定，不擅自改裝或私自借車，以免引發(fā)糾紛和違法行為。保持良好的駕駛行為和乘車文明，不僅可以提升自己的形象，也可以帶動整個社會的道德意識和文明素質(zhì)。
結尾段：總結
通過租車行，我深深體會到選擇合適的車型、了解租車公司、認真檢查車輛、安全駕駛和文明用車的重要性。只有做到這些，我們才能真正享受到租車的便捷和舒適，保證安全順利地完成出行任務。我希望通過我的分享，能對大家在進行租車行時有所幫助。
租車行申請書篇一
尊敬的各級領導：
我叫雷濤，系商洛市商州區(qū)城關街道辦事處西溝村。我于1999年考取機動車駕駛證，并于20xx年考取了陜西省道路運輸資格證書(出租)。經(jīng)營陜ht0610出租車，一直經(jīng)營客運近3年多，雖然很苦在這一行業(yè)確非常開心，現(xiàn)因我本人患腰椎盤突出癥，不能繼續(xù)營運，愿將陜ht0610出租車轉(zhuǎn)于其他人經(jīng)營。
特此申請
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇二
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機xx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的.辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
辭職申請人：
租車行申請書篇三
市委、市政府，市交通局：
我們是城區(qū)出租車的實際車主。近年來，隨著城區(qū)建設的迅猛發(fā)展，人口的增加，出租車數(shù)量的供不應求，傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式帶來了出租汽車行業(yè)管理中的嚴重不足，現(xiàn)有的掛靠公司力小單薄，無能為力，對出租車的管理沒有切實可行的手段和措施，只有看之任之，抗事故風險能力極弱。由于上述原因存在，造成了經(jīng)營管理上的大難題。比如諸多常見的挑客、拒載，宰客、不打表亂收費以及車輛帶病運行，車身臟、亂、差，安全事故頻發(fā)、違規(guī)?？?、非法營運泛濫，客運市場無序競爭等現(xiàn)象讓出租汽車行業(yè)飽受詬病，從而導致乘客意見大、投訴案件多、嚴重的損害了城市形象，造成了不可估量的負面影響。
為徹底改善現(xiàn)有狀況，促進我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，提升城市形象，更新管理觀念，打破掛靠公司舊的管理體制，切實解決我市出租汽車行業(yè)發(fā)展中深層次的矛盾問題，改善營運環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)營管理。經(jīng)過，我們?nèi)w車主充分討論、協(xié)商、論證、考查，根據(jù)中華人民共和國交通運輸部交函運〔20xx〕336號文件關于征求《國務院辦公廳關于規(guī)范發(fā)展出租汽車行業(yè)的若干意見》第13條“發(fā)展規(guī)?；?jīng)營。鼓勵出租汽車經(jīng)營者通過兼并、重組、吸收車主入股等方式，按現(xiàn)代企業(yè)制度，組建公司。實行公司化經(jīng)營”的精神，以及四川省綿陽市在出租汽車行業(yè)改革發(fā)展中探索出新思路，新舉措的先進經(jīng)驗，結合我城區(qū)實際，徹底改觀出租車營運環(huán)境，營運形象，創(chuàng)造良好的營運氛圍，為城區(qū)增光添彩，讓政府放心、百姓滿意。擬成立一個具有現(xiàn)代化管理的完全公司化經(jīng)營的出租汽車股份制公司，具體方案如下：
一、徹底消除掛靠經(jīng)營，組建全新經(jīng)營模式。將出租車全體自愿車主作為股東，組建公司。其車輛產(chǎn)權與經(jīng)營權作為投資股本，以車代股，車主認股不認車，“兩權歸企”，實行完全公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理。
二、制定現(xiàn)代制度，強化科學管理。對安全生產(chǎn)和營運管理業(yè)務，實行全天候統(tǒng)一管理單車監(jiān)控，制定和建立健全符合國家政策規(guī)定以及具有可操作性的現(xiàn)代管理和營運制度。
三、任用德厚技高人才。依法依規(guī)，按照有關規(guī)定在城區(qū)內(nèi)招聘一批高標準、高素質(zhì)、高技能的駕駛?cè)藛T，建立一支相對穩(wěn)定的駕駛員隊伍。
四、公司按照《公司法》相關規(guī)定進行工商登記，建立相應內(nèi)部管理機構，嚴格自律，遵章守紀，有序地依法經(jīng)營。
五、按勞動合同法和社會保險法之有關規(guī)定，搞好企業(yè)員工社會福利待遇和社會保障體系，足額投保各種社會養(yǎng)老保險。
成立公司是我們的迫切愿望、強烈要求，特此申請。請求政府給予相應的政策支持，批準為感。公司成立后將是一個經(jīng)得起市委、政府、全體市民檢驗的具有現(xiàn)代科學管理，高度文明的出租汽車企業(yè)。
呈：中共市委、市政府，市交通局。
請批示。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇四
承租方：（以下簡稱乙方）
根據(jù)中華人民共和國合同法及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，按照平等，自愿，有償?shù)脑瓌t，經(jīng)友好協(xié)商就以下各條款達成協(xié)議并共同遵守。
一、租賃目標
二、租期
租賃期為:自年月日起至年月日止。如本協(xié)議到期，雙方同意續(xù)租，租金另議。
三、租金及付款
1．租金（含車輛使用費及司機工資費用）費用為每天每車人民幣元整。時間計算方式為，從出發(fā)為第一日，返回的當日為結束用車時間。
2.在租賃期結束前7天，甲方應提供給乙方租期內(nèi)全部發(fā)票，乙方可在此期間暫扣甲方租金。
3．乙方收到甲方的正式發(fā)票后五日內(nèi)，乙方支付給甲方的暫扣的全部租金。
四、甲方職責
1．甲方需保持車輛清潔，車內(nèi)無異味,車輛各項性能完善，并確保車輛行駛安全。
2．甲方負責協(xié)議內(nèi)行程車輛的維修及保養(yǎng)費用（含防凍液及機油等）。
3．甲方須按乙方要求時間準時上班，不得遲到，早退。若無故遲到早退，乙方可相應的'扣除當天的租金，經(jīng)常遲到早退者，乙方可終止合同。
4．發(fā)生甲方責任交通事故導致乙方乘坐人員受到傷害需要賠償時，甲方依據(jù)中華人民共和國相關法律予以賠償。
5.協(xié)議履行期間，甲方發(fā)生交通事故造成的損失。由甲方解決，與乙方無關。
6.由于車輛或司機的原因，不能正常用車，甲方應提前通知乙方，并盡快解決問題，不能用車期間乙方不支付給甲方租車費用。
五、乙方職責
1．乙方承擔停車費及協(xié)議內(nèi)行程車輛的過路費、加油費。2．乙方負責甲方司機相應的食宿。
3．乙方應愛護車輛及其設備，如因使用不當導致?lián)p壞應照價賠償。4．乙方不得利用包租車輛從事違法犯罪活動。
5．乙方有權要求甲方更換不稱職的司機，甲方應積極與乙方協(xié)商解決，如甲方不配合，乙方可終止用車，直至甲方更換稱職司機。
6．乙方應專門指派一名管理人員與甲方司機進行工作溝通。為保障甲方服務質(zhì)量及乙方工作效率，甲方司機有權拒絕乙方其他無關人員隨意調(diào)派。
7.乙方發(fā)現(xiàn)甲方所提供的車輛存在安全隱患時，乙方有權要求甲方維修，直至排除安全隱患，如甲方不執(zhí)行，乙方可終止合同。
六、協(xié)議文本一式貳份，甲，乙雙方各執(zhí)一份，以文中為準。
有未盡事宜，由甲，乙雙方友好洽談解決。
甲方需提供汽車行駛本復印件、甲方身份證復印件、公司營業(yè)證明復印件及司機駕駛本復印件。
甲方：
乙方：
委托代理人：__________
委托代理人：
_________年____月____日
租車行申請書篇五
尊敬的公司領導：
您好!
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我因經(jīng)濟危機的影響以及家庭原因，無法在繼續(xù)工作下去，只能提前回國，希望公司能諒解我們的處境。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出辭職申請：我自愿申請辭去在公司的一切職務，敬請批準。
來到公司大約二年了，公司里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領導以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這近二年里，我學到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學到了許多寶貴實踐技能。生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近二年多的`工作經(jīng)驗將是我今后學習工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜儭?BR> 望領導批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關離職手續(xù)，在正式離開之前我將認真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關心和愛護。遺憾我不能經(jīng)歷公司的發(fā)展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。結束我來新加坡的第一份工作。
最后，衷心祝愿公司健康成長，事業(yè)蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇六
國家工商行政管理局商標局：
你局核準注冊的第_____號_____商標，因注冊人名義已由_____________，變更為_____________，現(xiàn)申請變更。
申請人：______________(章戳)
地址：______________
____年_____月_____日
租車行申請書篇七
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的'辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇八
尊敬的領導：
您好!
我來到公司擔任公交車司機已經(jīng)有6年了，現(xiàn)在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。
非常感謝領導及各位同事多年來給予我的'的鼓勵與幫忙。
因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇九
申請人：________________，女，______年______月______日出生,。住所地_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
被申請人：_________________
法定代表人：________________
合作社聯(lián)系電話：________________，具體負責人電話：________________。
住所地：_________________。
申請請求：
要求對大興區(qū)首座御園32號樓3單元1111號房屋的質(zhì)量缺陷進行評定并確定損失及維修方案。
事實與理由：
申請人訴被申請人北京市民政局住宅合作社房屋買賣合同糾紛一案，因被申請人交付的房屋存在嚴重質(zhì)量問題，申請人要求被申請人予以維修并給予以賠償，現(xiàn)維修方案及賠償數(shù)額無法確定，為更好的維護申請人的.合法權益，特申請專業(yè)房地產(chǎn)評估機構對房屋質(zhì)量缺陷進行評定并確定損失、出具專業(yè)維修方案。
此致
北京市大興區(qū)人民法院
申請人：_________________
______年______月______日
租車行申請書篇十
雷州市麗達出租車有限責任公司：
我名叫性別：男,是xx人。于20xx年xx月xx日我與貴公司出租車號為粵g的承包者協(xié)商轉(zhuǎn)包該出租車，雙方達成轉(zhuǎn)包條件。本人若接包到該出租車營運，一定服從公司管理，聽從公司調(diào)配，遵守公司制度，在營運中帶好頭，積極維護公司的合法利益。同時，我接包該出租車營運中出現(xiàn)該出租車在我接包前發(fā)生過交通事故未處理，或者我接包前該出租車在營運中發(fā)生的債權債務未解決的由我本人聯(lián)系處理，所有債權債務與貴公司無關。
望貴公司接收我。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇十一
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導思想?！豆伯a(chǎn)黨宣言》發(fā)表一百多年來的歷史證明，科學社會主義理論是正確的，社會主義具有強大的生命力。社會主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關于中國革命和建設的正確的理論原則和經(jīng)驗總結，是中國共產(chǎn)黨集體智慧的結晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當代中國的馬克思主義，是指導中國人民在改革開放中勝利實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設的新時期，在跨越世紀的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導我們的整個事業(yè)和各項工作。
黨是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產(chǎn)黨的就沒有新中國，沒有中國共產(chǎn)黨的領導，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領導全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設實踐證明，中國只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，才能走向繁榮富強。建國后，我國順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經(jīng)濟、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導下，在中國共產(chǎn)黨的領導下，我國取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國力大大增強，人民生活水平大幅提高。
我國社會主義初級階段黨的基本路線是：領導和團結全國各族人民，以經(jīng)濟建設為中心，堅持社會主義道路、堅持人民民主專政、堅持中國共產(chǎn)黨的領導、堅持馬列主義毛澤東思想，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現(xiàn)代化國家而奮斗。
請黨組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租車駕駛員入黨申請書篇三
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認識
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)黨主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、共產(chǎn)黨理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求共產(chǎn)黨的先進性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國共產(chǎn)黨，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國共產(chǎn)黨從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新共產(chǎn)黨主義革命的勝利，建立了人民共產(chǎn)黨共產(chǎn)黨的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新共產(chǎn)黨主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如共產(chǎn)黨同志所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新共產(chǎn)黨主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和共產(chǎn)黨建設有中國特色社會主義理論指導下，中國共產(chǎn)黨領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于共產(chǎn)黨的光榮歷史，我堅持共產(chǎn)黨的實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。
近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——共產(chǎn)黨員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是共產(chǎn)黨員，用血肉之軀堵決口的是共產(chǎn)黨員，把生命凝固在大堤上的也是共產(chǎn)黨員。身先士卒的共產(chǎn)黨人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是共產(chǎn)黨員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的共產(chǎn)黨人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、共產(chǎn)黨，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國共產(chǎn)黨都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國共產(chǎn)黨的正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國共產(chǎn)黨的領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種共產(chǎn)黨的自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。
共產(chǎn)黨員，只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術，利用課外時間閱讀關于中國共產(chǎn)黨的書籍，深深認識到中國共產(chǎn)黨的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結晶，是科學的世界觀。共產(chǎn)黨在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
租車行申請書篇十二
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機xx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的'辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
辭職申請人：
租車行申請書篇十三
第一段：介紹租車行的概述（200字）。
在現(xiàn)代社會，租車行已經(jīng)成為了一種便捷的交通方式。無論是旅游、商務還是日常生活，租車行都提供了靈活方便的交通選擇。租車行可以為消費者提供不同型號和價格的汽車，滿足各種需求。然而，在租車行租車也有一些需要注意的事項，下面將分享一些關于租車行的心得體會。
第二段：選擇適合自己的車型（200字）。
在租車行租車之前，首先要根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車型。如果是家庭出行，可以選擇一款適合全家人坐的SUV車型。如果是商務出行，可以租一輛豪華轎車。而對于短途旅游，可能一輛小型經(jīng)濟車就足夠了。根據(jù)自己的需求來選擇車型，既能滿足實際需求，又能節(jié)省不必要的費用。
第三段：了解租車合同細則（200字）。
在租車行租車之前，務必仔細閱讀租車合同中的細則，特別是有關費用、保險和違約條款的內(nèi)容。了解合同中的條款可以避免因為不懂規(guī)則而產(chǎn)生糾紛或額外的費用。另外，一些租車行可能會有額外的隱藏費用，如加油費、違章處理費等，需要提前了解清楚，避免不必要的麻煩。
第四段：保持車輛租賃環(huán)境整潔（200字）。
在租車行租車期間，保持車輛租賃環(huán)境整潔是每一位租車者應該遵守的基本規(guī)則。在使用過程中，要注意保持車內(nèi)的衛(wèi)生干凈，不在車內(nèi)吸煙或亂扔垃圾。當然，在還車時也要保持車輛的整潔，將車內(nèi)的垃圾清理干凈。保持良好的車輛租賃環(huán)境，不僅是對租車行的尊重，更是對自己和他人的尊重。
第五段：及時提出相關反饋和評價（200字）。
租車行是一個商業(yè)企業(yè)，為了提高自身的服務質(zhì)量，對于每一位租車者的反饋和評價都是非常重要的。如果在租車的過程中遇到了問題或者有什么意見，應該及時向租車行提出，讓他們及時解決問題。同時，如果對租車行的服務有個人評價，也可以留下評價，幫助其他人做出更好的選擇。
總結（200字）。
租車行的出現(xiàn)給我們提供了便捷的交通選擇。在租車行租車之前，我們要選擇適合自己的車型，并且要仔細閱讀合同細則以避免不必要的糾紛和費用。在使用期間，要保持車輛租賃環(huán)境整潔，做到文明用車。最后，要及時提出相關反饋和評價，為租車行提供優(yōu)質(zhì)的服務建議。通過以上的心得體會，相信在未來的租車行租車中會更加得心應手。
租車行申請書篇十四
租車行業(yè)的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在于企業(yè)本身的系統(tǒng)能力，企業(yè)對用戶數(shù)據(jù)挖掘和積累，下面是小編為大家收集了關于出租車行業(yè)。
調(diào)研報告。
希望可以幫助到大家。
其實，如同人類社會的大多數(shù)行業(yè)一樣，出租車行業(yè)也必定會經(jīng)歷一個“產(chǎn)生-繁榮-消亡”的過程。隨著技術革命的進步，這個行業(yè)終將走向滅亡，實際上，我們已經(jīng)看到了它衰亡的跡象。
出租車行業(yè)，被認為是城市的一張名片，但更是近來不少國家不少地方的敏感點。司機有煩惱，乘客多抱怨，政府也頭疼。但筆者總覺得，隨著技術革命的進步，這個行業(yè)終將走向滅亡，實際上，我們已經(jīng)看到了它衰亡的跡象。
當前的種種矛盾乃至暴力，不過是任何一種勢力都不甘退出歷史舞臺的向死求生。
有人可能認為這危言聳聽，而且一些國家或地方政府，比如法國，似乎還采取了相反的扶持舉動，其實他們都沒有看到風向已經(jīng)轉(zhuǎn)變，所謂“世界潮流、浩浩蕩蕩”，這種趨勢不是一個或幾個部門就能決定的，螳臂當車的結果，不過是歷史的一個笑話。
這可從兩個方面來闡述。
第一個方面，出租車疾在腠理。
當前出租車行業(yè)的種種問題，有些是拖出來的問題，將本容易解決的問題，因種種顧慮而擱置，使之成為社會穩(wěn)定的隱患。其實，這種狀況也非中國獨有，不少國家都存在類似的出租車管理體制。但隨著大變化的來臨，有些問題已經(jīng)拖不下去了，管理者必須有改革的緊迫性。
第二個方面，也是更重要的一點，替代產(chǎn)品出現(xiàn)，出租車不再不可或缺。
隨著移動互聯(lián)的日益流行，專車開始流行，搭便車蔚為流行，越來越多的私家車轉(zhuǎn)化為潛在的半公共交通工具，而且，這種新型合作出行的車輛保有量更大、費用更加低廉，市場正處于爆發(fā)的前夜，一旦關系理順，將很快會重構整個出租車行業(yè)，并使專職出租車司機面臨沖擊。
其實，如同人類社會的大多數(shù)行業(yè)一樣，出租車行業(yè)也必定會經(jīng)歷一個“產(chǎn)生-繁榮-消亡”的過程。這個隨著汽車誕生而發(fā)展起來的新行業(yè)，存在時間并不算太長。也就是在19世紀末，先在倫敦，后在巴黎和紐約，誕生了由汽油驅(qū)動的出租汽車。出租車行業(yè)作為公共交通的有效補充，也成為現(xiàn)代城市運行的一個重要組成部分。
在中國的北京上海等大城市，四五十年代雖也有出租車，但數(shù)量相當有限，作為奢侈品的出租車更多是為外賓服務。隨著30多年前的改革開放，出租車才逐漸面向社會大眾，但出租車司機也逐漸從高收入階層淪為普通勞動階層。
除了個別城市外，中國出租車管理上的不合理不到位、個別司機的濫收費不文明，也使這個本應是窗口示范作用的行業(yè)飽受爭議，最近一系列的“維權”行動，更讓這個行業(yè)成了市長的頭疼事、網(wǎng)絡上的敏感詞。
但市長們其實真不必一直頭疼下去。從發(fā)展趨勢看，即使當下出租車仍有其必要性，但這個行業(yè)已是夕陽行業(yè)無疑。正如上文所闡述的，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的深化，大量私家車正加入到專車或順風車隊伍，除了個別偏遠地區(qū)外，一般城市中心乃至近郊的用車服務，都可以得到有效的解決。
一個很有趣的現(xiàn)象是，在北京五環(huán)附近，原來活躍著很多的黑車，后視鏡上可以看到作為黑車標志的一道紅燈線，但現(xiàn)在很多黑車已被“招安”，成為專車的重要來源。一些工薪乃至中產(chǎn)階層，閑暇時開專車賺些家用錢，也已不是一個秘密。
至于很多人擔心的安全性問題，這其實在新技術條件下也很容易得到解決。
第一，運營平臺可作出評估，設定一個準入門檻，即什么樣信用的人或車，能夠加入到這種“自助-互助”平臺。
第二，在數(shù)字化的時代，查找非常容易，反而減少了黑車或謀財害命的可能性，渲染專車安全性的，其實也應該看到，出租車類似事件也不會少。
第三，真出現(xiàn)意外，應該有商業(yè)保險服務予以彌補。
這其實正是市場經(jīng)濟的魅力所在，政府沒有解決的，行業(yè)無法解決的，市場來幫忙解決，而且盤活了大量閑置的私家車，也增加了社會就業(yè)崗位，對解決交通擁堵(短期可能加劇)、減少尾氣排放(合乘)也有莫大幫助。
這個革命性的變化，首要功臣是移動互聯(lián)的創(chuàng)新技術，它讓資源得到更有效配置，為社會提供更多的服務和機會，從某種程度上，它也打破了出租車行業(yè)的壟斷格局，也對公共交通起到了極大的促進作用。
當然，市場肯定也不是萬能的。如uber、滴滴快的一些司機，很快學會了出租車的各種毛病，以開始各種理由挑單拒載，讓人很不愉快。而刷單蒙蔽公司，也是公開的秘密。
另外，在一些偏遠地區(qū)，出租車可能仍有必要之處，但也未必就必須是出租車服務，或許政府可以提供更精準的公共交通服務。少量專職的出租車司機，則可以提供更高端的包車服務，或許他們的收入反而可以更高些。
有生必有死，有昌必有衰。在很多國家，美國、法國、英國，當然也包括中國，政府之所以對專車還頗多疑慮，更多是出租車行業(yè)的維穩(wěn)需要。試想，一個行業(yè)突然遭遇整體性崩潰，如果沒有一些掙扎和反抗，顯然也是不可能的。
但趨勢卻是不法更改的，出租車這個行業(yè)，應該已經(jīng)到了走向全面衰敗的時候，管理者更應該有清醒的認識，為其他新生替代事物的出現(xiàn)、發(fā)展創(chuàng)造條件，為出租車合理退出開辟渠道。
如果還糾結于既得利益的好處，并意圖在出租車行業(yè)再狠賺一筆，那真可能是逆潮流而上了，這不僅是社會進步的障礙，還會激發(fā)出更多的不穩(wěn)定因素。
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵狀況迅速加劇，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。發(fā)展城市公共交通是環(huán)節(jié)成擁堵的主要手段，城市公共交通是大眾交通，它面向大眾服務，是以人為本的交通系統(tǒng);公共交通也是綠色交通，它以最低的能源消耗、最小的環(huán)境污染提供服務，是可持續(xù)發(fā)展的交通系統(tǒng)。出租車作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要分支，對城市交通起到重要作用。未來出租車將向電子化、智能化、網(wǎng)絡化、節(jié)能環(huán)保等方向發(fā)展。
新能源出租車公司投入運營以后，短期內(nèi)很難盈利。按照知情人士的測算，純電動出租車每天運營時間短，司機的承包費不能收太高，這種情況下每輛車每月養(yǎng)一名司機的開銷都夠嗆。而出租車電池四年就需要更換，換電池需要15萬元左右。
此前，延慶開展的純電動出租車每輛車每月上繳1200元，需要向司機支付1160元，這意味著一個司機每個月只要支付40元就可以得到一輛電動車和獲得社保。
而從全國其他城市的運營時點來看，純電動出租車試點大多數(shù)停留在“形象工程”階段，基本上是不計成本地在試點，而有的城市難堪如此巨大投入，干脆叫停了此類試點運營。
租車行業(yè)的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在于企業(yè)本身的系統(tǒng)能力，企業(yè)對用戶數(shù)據(jù)挖掘和積累。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶體驗、線下服務等成為了企業(yè)長期考慮的問題和必須持續(xù)注入的競爭力。傳統(tǒng)租車業(yè)還未正式崛起，移動租車也似乎蓄勢待發(fā)。據(jù)谷歌去年11月份發(fā)布的一項調(diào)查顯示，中國城市智能手機普及率高達35%。因此，神州租車等租車企業(yè)與移動租車企業(yè)，在未來一段時間里，將會如何共享或是分割這塊市場，又或是誰被誰覆蓋，這對于用戶來說都不重要，重要的是伴隨智能手機的普及，人們會逐漸融入到這種移動互聯(lián)網(wǎng)的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環(huán)境。
20xx年10月10日下午3時許，交通部召開了深化出租汽車改革專題新聞發(fā)布會，并于5時許發(fā)布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》，為解決移動互聯(lián)網(wǎng)對出租汽車行業(yè)模式革新過程中存在的問題，革除出租汽車行業(yè)存在已久的弊病，穩(wěn)定推進行業(yè)改革促進行業(yè)有序發(fā)展提供了政策指導。
《指導意見》指出，出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務，近年來國內(nèi)出租汽車無論是在車輛數(shù)量還是客運量方面都呈不斷增長趨勢。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2020年中國出租車行業(yè)經(jīng)營管理模式與投資發(fā)展預測分析報告》指出，2019-2019年，全國城市出租車輛規(guī)模保持逐年增長，年復合增長率為2.95%。2019年末，全國擁有出租車輛規(guī)模137.00萬輛，同比增長2.24%。
從客運量來看，2019-2019年出租汽車運送旅客數(shù)量亦呈穩(wěn)定增長趨勢，年復合增長率為4.10%。2019年，出租汽車運送旅客406.00億人，同比增長1.01%，增速有所下滑。
《指導意見》起草背景指出，出租汽車行業(yè)在群眾出行中發(fā)揮重要作用的同時，也存在較多存在已久的問題，如存在出租汽車“打車難”、行業(yè)服務質(zhì)量不高、行業(yè)穩(wěn)定基礎薄弱等現(xiàn)象，存在行業(yè)定位失準、供需失衡、經(jīng)營權管理不盡規(guī)范、服務水平難以提升，以及新舊業(yè)態(tài)沖突等問題;移動互聯(lián)網(wǎng)快速融入出租汽車行業(yè)，在提高出行效率、便捷群眾出行的同時，對傳統(tǒng)巡游出租汽車也造成了不公平競爭，行業(yè)矛盾進一步凸顯。
針對行業(yè)發(fā)展問題，交通部起草的《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》從科學定位適度發(fā)展、改革巡游出租汽車經(jīng)營權管理制度、完善巡游出租汽車經(jīng)營管理、促進互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展、營造良好市場環(huán)境和加強組織保障六個方面提出指導意見，其中“促進互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展”這一點將對出租汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式普及起著重要推動作用?！吨笇б庖姟分赋鲆膭畛鲎馄囆袠I(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，同時鼓勵使用符合金融標準的非現(xiàn)金支付方式，同時對網(wǎng)絡預約出租汽車發(fā)展進行規(guī)范。
除《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》以外，交通部還在今日宣布已成立出租汽車行業(yè)改革工作小組，發(fā)布了網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》和《關于立法治理專車市場的提案》、《關于規(guī)范出租車叫車軟件的提案》等多項提案，這將全面推進出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
租車行申請書篇十五
尊敬縣領導：
自從自己被各位領導高看，擔任了縣三中校長至今，以滿腔的熱情，全身心投入，每一天起早貪黑，不但教語文同時還教生物，而且需要管理遠程教育，又要將學校各個方面的管理工作做好。風雨無阻，經(jīng)自己一番努力，本人的工作才出現(xiàn)了點微起色。
如今在縣教育局新一屆領導班子帶領導之下，我縣中學教育出現(xiàn)了可喜的變化。新的領導班子，深切的為我縣的教育勾勒出了美好的藍圖。這對自己一個缺少經(jīng)驗能力不足的'人來說真可謂是喜之不盡，是感覺到不從心。
鑒于當下的教育形勢，素質(zhì)教育全面的鋪開，各種各樣的檢查目不暇接，各種任務屢見不鮮。自己是顧得了教學質(zhì)量沒有辦法顧的了學校管理，顧了管理顧沒有辦法顧的了教學質(zhì)量。沒有辦法顧及學校管理的話是有愧于領導的提攜與信任：沒有辦法顧及教學的話，有愧于父老鄉(xiāng)親還有學生們。非常多的地方，非常多的事情，自己真的不怎么明白，自己真的需虛心的學習。學校的發(fā)展大局以及美好前景，應該要托付給有能力的人去創(chuàng)造——尤其交給那樣一些年輕、德才兼?zhèn)渲恕?BR> 為了不耽誤學校的工作，自己完全有辭去校長這個職務的必要。這是自己反復思考許久做出的決定，正式的向縣教育局的領導提出的請求。自己個人定會放下所有的包袱，輕裝前行。本人堅信自己一定會在普通的教育一線上做出更好的成績。
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20xx年xx月xx日
租車行申請書篇十六
引導語：6月14日，銀川市召開深化出租汽車行業(yè)改革政策文件新聞通氣會。 以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017銀川出租車行業(yè)改革，歡迎閱讀!
出租汽車與大家的生活密切相關，在促進出租汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展方面，社會各界一直高度關注。6月14日，銀川市召開深化出租汽車行業(yè)改革政策文件新聞通氣會。
會議介紹《銀川市人民政府辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)、《銀川市網(wǎng)絡預約出租汽車管理實施細則(試行)》(以下簡稱《暫行辦法》)和《銀川市私人小客車合乘管理規(guī)定(試行)》三個文件的相關情況。
在借鑒北京、上海等外省市出臺的相關政策基礎上，我市出臺了《實施意見》和《暫行辦法》，兩者的基本框架是在國辦發(fā)58號文件和交通部第60號令的基礎上，以問題為導向，并將有關問題具體明確，使之更具操作性。
《實施意見》共分三大部分：指導思想和基本原則;改革的主要內(nèi)容(四個方面9個問題);營造良好的市場環(huán)境。其中，把改革的主要內(nèi)容作為重點和關鍵部分。以現(xiàn)有出租汽車經(jīng)營權改革、網(wǎng)約車發(fā)展與規(guī)范作為核心問題。《實施細則》共計五章二十四條。其中，在網(wǎng)約車的發(fā)展上，重點是在平臺公司、車輛、駕駛員的許可條件上除了符合60號部令的相關條件外，又增加了一些其他條件。主要體現(xiàn)網(wǎng)約車與巡游車的錯位發(fā)展、差異化經(jīng)營、滿足個性化服務的特點，并通過設置車輛排氣量、軸距、購車價格等因素控制增量過大甚至無序發(fā)展的問題。在規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營服務上，由交通部第60號令為依據(jù)即可。
改革經(jīng)營權管理制度。對現(xiàn)有出租汽車經(jīng)營權有償無期使用的問題，按照國家政策要求，一律實行無償有期制度。建立以服務質(zhì)量信譽考核為導向的經(jīng)營權配置和管理制度。經(jīng)營權期限規(guī)定為8年(與出租汽車強制報廢年限同步)，期限屆滿服務質(zhì)量信譽考核結果合格的繼續(xù)延續(xù)。以此類推，依法延續(xù)。如果在經(jīng)營過程中，出現(xiàn)重大服務質(zhì)量問題、重大安全生產(chǎn)責任事故、嚴重違法經(jīng)營行為、服務質(zhì)量考核不合格的不再延續(xù)(收回經(jīng)營權)。
優(yōu)化運價管理。對傳統(tǒng)出租汽車運價實行政府定價，綜合考慮巡游車運營成本、駕駛員勞動報酬、市場供需情況等因素，合理制定并適時調(diào)整巡游車運價標準和結構，建立運價動態(tài)調(diào)整機制，充分發(fā)揮價格杠桿作用。
推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵巡游車通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術提供網(wǎng)約或電招運營服務，推廣使用符合金融標準的非現(xiàn)金支付方式，拓展服務功能，方便公眾乘車。鼓勵巡游車經(jīng)營者、網(wǎng)約車經(jīng)營者通過兼并、重組、吸收入股等方式，按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建公司，實現(xiàn)公司化、規(guī)?；?jīng)營。鼓勵經(jīng)營者加強品牌建設，主動公開服務標準和質(zhì)量承諾，開展安全、誠信、優(yōu)質(zhì)服務創(chuàng)建活動，加強服務質(zhì)量管理，提供高品質(zhì)服務。
銀川市網(wǎng)約車發(fā)展主要在平臺公司、車輛、駕駛員的許可條件和經(jīng)營服務行為方面，在遵循60號部令的相關規(guī)定外，又增加了其它的規(guī)定：
對平臺公司，相關文件規(guī)定經(jīng)注冊地省級交通運輸主管部門認定具有線上服務能力;非本市注冊的企業(yè)法人必須在本市設立分支機構，并在本市依法納稅;網(wǎng)絡服務平臺數(shù)據(jù)接入本市交通運輸主管部門的行業(yè)監(jiān)管平臺;在本市有與注冊車輛和駕駛員數(shù)量相適應的辦公場所、停車場地和管理人員;具有經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理、服務質(zhì)量保障、車輛檢測維護、網(wǎng)約車服務評價和乘客投訴處理的相關制度和網(wǎng)絡安全保護技術措施等;經(jīng)營范圍是網(wǎng)絡預約出租汽車，經(jīng)營區(qū)域是銀川市行政區(qū)域內(nèi)，經(jīng)營期限是4年(屆滿經(jīng)考核合格再申請延續(xù));網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任和安全生產(chǎn)主體責任，對于服務過程中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任事故等應當承擔先行賠付責任;保證網(wǎng)絡平臺安全、穩(wěn)定運行;提供24小時不間斷運營服務;與駕駛員簽訂勞動合同或協(xié)議;網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價，必要時可實行政府指導價。
對車輛，按照相關文件要求5座三廂轎車，排氣量為1.8l以上、軸距不小于2700毫米、購車價格(以發(fā)票價為準)不低于14萬元。此三項條件是基于車型檔次明顯高于現(xiàn)有出租車標準;車輛行駛證載明初次注冊日期至申請之日時未滿2年(車輛所有人與申請人相一致);投保營業(yè)性交強險、營業(yè)性第三者責任險和乘客意外傷害險(險種和保費不低于巡游車);安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置，車輛技術性能符合運營安全相關標準要求;車輛使用性質(zhì)登記為“預約出租客運”;統(tǒng)一張貼標識。
對駕駛員相關文件要求本市戶籍或持有居住證6個月以上;取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;男，年齡在60周歲以下，女，年齡在55周歲以下;從事巡游車服務的，自申請之日前5年內(nèi)無被吊銷《出租汽車駕駛員服務資格證》記錄;經(jīng)客運服務職業(yè)培訓考試合格;網(wǎng)約車及駕駛員只能加入一個網(wǎng)絡約車平臺;在允許停車地點等候定單或乘客，不得巡游攬客，不得在巡游車調(diào)度站排隊攬客;執(zhí)行規(guī)定的計程計價方式，主動告知乘客本次運營費用;在營運中的其他服務行為適用巡游車的相關要求(按乘客要求的`路線行駛、不得繞道、拒載、甩客，主動歸還乘客遺失物品等)。
對新增出租汽車(包括巡游車、網(wǎng)約車)明確經(jīng)營權無償有期制，期限為8年，在經(jīng)營期限內(nèi)不得變更經(jīng)營主體，期限屆滿后根據(jù)客運市場供需情況確定是否延續(xù)。如果客運市場運力不足或供需平衡，且經(jīng)營者每年服務質(zhì)量信譽考核均合格的繼續(xù)延續(xù)，并重新申請。其原因是我市出租汽車經(jīng)營權在1996年實施有償使用時，沒有規(guī)定明確期限，更沒有期限屆滿后如何辦?由此造成傳統(tǒng)出租車無限輪回、交易頻繁、形成市場化虛高價格，給行業(yè)改革帶來難度。由此，網(wǎng)約車作為新業(yè)態(tài)初次發(fā)展，必須要明確期限、不得變更經(jīng)營主體(不允許交易可隨時退出)、期滿后可能延續(xù)、也可能不延續(xù)，這些關鍵點必須明確，讓經(jīng)營者對現(xiàn)在及將來有清晰的預期判斷。
網(wǎng)約車平臺公司及駕駛員違規(guī)經(jīng)營的行為的管理，在60號部令中共計有四條15款，根據(jù)情節(jié)不同，給予警告、罰款，構成犯罪的依法追究刑事責任。例如，未經(jīng)許可，擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的，處以10000元以上30000元以下的罰款，提供的車輛未取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》的處以5000元以上10000以下的罰款，情節(jié)嚴重的，處以10000元以上30000元以下的罰款。對網(wǎng)約車駕駛員不具備從業(yè)條件或者有嚴重違法行為的，按有關規(guī)定撤銷或者吊銷從業(yè)資格證。
因此，網(wǎng)約車平臺公司及駕駛員違規(guī)行為，嚴格按照60號部令執(zhí)行。
租車行申請書篇十七
第一條為加強汽車租賃業(yè)管理，保護汽車租賃業(yè)經(jīng)營人(以下簡稱租賃經(jīng)營人)和使用租賃汽車的承租人(以下簡稱承租人)的合法權益，促進汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)國家的有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條汽車租賃是指在約定時間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務的經(jīng)營方式。
第三條本規(guī)定適用于除公共汽車、出租汽車客運以外的各類客車、貨車、特種汽車和其它機動車輛的租賃經(jīng)營活動。
第四條汽車租賃業(yè)的發(fā)展實行統(tǒng)籌規(guī)劃，多家經(jīng)營，統(tǒng)一管理的原則。
第五條各級交通主管部門負責本轄區(qū)汽車租賃業(yè)的管理。交通主管部門所屬的道路運政管理機構具體履行汽車租賃業(yè)的管理職責。國務院價格主管部門會同交通主管部門制定汽車租賃業(yè)收費項目。各省級價格主管部門負責規(guī)定本轄區(qū)汽車租賃業(yè)收費標準，報國務院價格主管部門備案。
第二章 開停業(yè)管理
第六條經(jīng)營汽車租賃業(yè)必須具備以下技術經(jīng)濟條件：
（一）配備汽車不少于 20輛，且汽車車輛價值不少于200 萬元。租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少于汽車車輛價值5% 的流動資金。
（三）有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于正常保有租賃汽車投影面積的1.5 倍。
（四）有必要的經(jīng)營機構和相應的管理人員，在經(jīng)營管理、車輛技術、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業(yè)技術人員。
（五）具有法人資格。
第七條申請經(jīng)營汽車租賃業(yè)應按下列程序辦理。
（一）持街道、鄉(xiāng)級人民政府或主部門證明和企業(yè)組織章程、經(jīng)營可行性分析報告、資信證明等有關材料向當?shù)乜h級道路運政管理機構提出開業(yè)申請，由縣級道路運政管理機構審核后，報地市級道路運政管理機構審批。
（二）地市級道路運政管理機構審查批準后，核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。
（三）憑《道路運輸經(jīng)營許可證》到工商行政管理、稅務等部門辦理有關手續(xù)。（四）按批準的數(shù)量購置車輛，辦理租賃汽車入戶并按有關規(guī)定辦理車輛第三者責任險，到道路運政管理機構領取營業(yè)性《道路運輸證》。
第八條道路運政管理機構收到租賃經(jīng)營的申請后，應根據(jù)其具備的技術經(jīng)濟條件和社會需求進行審定，于45日內(nèi)作出答復。
第九條 租賃經(jīng)營人終止經(jīng)營，應于 s日前向原審核、批準的道路運政管理機構申報并辦理有關手續(xù)，繳銷《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路運輸證》，并向工商行政管理、稅務等部門辦理有關注銷手續(xù)。
第三章 租賃活動管理
第十條租賃經(jīng)營人必須遵守道路運輸和價格方面有關法律、法規(guī)，接受道路運政管理機構和價格主管部門的管理、指導、監(jiān)督、檢查。
第十一條租賃經(jīng)營人必須依照交通部頒布的有關技術標準，加強車輛技術管理，保持租賃汽車技術狀態(tài)良好。
第十二條租賃經(jīng)營人必須按省級價格主管門規(guī)定和租賃收費標準收費。
第十三條辦理租賃汽車業(yè)務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據(jù)國家有關法律、法規(guī)制定的汽車租賃合同文本。合同文本內(nèi)容應包括：租賃經(jīng)營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權利、義務和違約責任等。
第十四條租賃經(jīng)營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機構申請增辦或繳銷有關證件。
第十五條租賃經(jīng)營人應建立健全安全責任制度，治安防范措施和經(jīng)營管理的各項制度，加強內(nèi)容管理，對從業(yè)人員進行遵紀守法、職業(yè)道德教育和專業(yè)培訓，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。
第十六條租賃汽車車主必須與汽車租賃經(jīng)營人名稱相一致。凡不是租賃經(jīng)營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業(yè)合法經(jīng)營手續(xù)的車輛，一律不得用于租賃。
第十七條道路運政管理機構對租賃經(jīng)營人的經(jīng)營資格和經(jīng)營行為進行監(jiān)督管理，對租賃經(jīng)營人實行經(jīng)營資格、技術經(jīng)濟條件和經(jīng)營行為的年度審驗。
第十八條承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數(shù)量的保證金，必要時須有可靠單位給予經(jīng)濟擔保。
第十九條承租人租賃汽車，應對承租汽車進行檢查，確認租賃汽車技術狀況良好，并要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應隨車攜帶上述有關證件。
第二十條租賃經(jīng)營人和承租人利用租賃汽車從事營業(yè)性運輸，須按照道路運輸管理的有關規(guī)定向道路運政管理機構提出申請，經(jīng)審核、批準后，方可從事營業(yè)性客、貨運輸。
第二十一條租賃經(jīng)營人和承租人在履行租賃合同中發(fā)生糾紛時，應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可以申請交通主管部門調(diào)解，或申請合同管理機關、仲裁機關調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。
第四章 法律責任。
第二十二條租賃經(jīng)營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委托的道路運政管理機構視其情節(jié)給予相應的處罰：
（一）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領取《道路運輸經(jīng)營許可證》擅自經(jīng)營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領取《道路運輸證》擅自營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000 萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經(jīng)營人違反本規(guī)定第十二條規(guī)定收取租賃費用的，處以所收費用30- 50%的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經(jīng)營人和承租人違反本規(guī)定第二十條擅自從事營業(yè)性運輸?shù)?，處?5000元以上10000元以上罰款。
第二十三條當事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15 日內(nèi)向作出處罰決定機關的上一級行政機關申請復議或向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V，逾期不提出復議又不起拆且拒不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定機關可向人民法院申請強制執(zhí)行。
第二十四條各級道路運政管理機構及其工作人員應嚴格遵守和執(zhí)行汽車租賃業(yè)有關法規(guī)，認真履行職責，違者給予行政處分，構成犯罪的追究刑事責任。
第五章 附則
第二十五條本規(guī)定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負責解釋。
第二十六條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門和價格主部門可根據(jù)本規(guī)定制實施細則。
1、駕駛?cè)藛T須持有效中華人民共和國駕駛證上準駕車類別與所租車輛相符。租車期間，承租方不得將車輛轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、典當、抵押或交與無證人員駕駛。
2、您應按合同規(guī)定的還車時間、地點按時歸還承租車輛且車況與《汽車租賃登記及車輛交接表》中您租車前的車況登記無出入，若出現(xiàn)新的刮、碰、損壞等現(xiàn)象或設備、證件等不全，您應按實際損失交納車損費及其它響應的費用。
3、 為避免上一條情況出現(xiàn)，請您每天對機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、燈光等作常規(guī)檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，請及時與出租方聯(lián)系。
4、如果承租車輛發(fā)生交通事故及其它事故，請您立即通知交通管理部門，并同時告知出租方，由出租方或保險公司安排維修地點，您不能自行選擇維修廠家進行維修，禁止繼續(xù)使用自己損壞的車輛，請您積極配合交關部門處理好交通事故，出租方可予以幫助。
5、租車每天以24小時計算，超出3小時算半天，6小時算一天，按行使260公里計費，超公里按不同車型計算，詳見租車合同。逾期不交納租金者，每天加收雙倍租金。
6、租車期間嚴格遵守國家有關法律、法規(guī)、違章、違法所造成的經(jīng)濟損失均由承租方承擔。
7、 您如果在租車期間遺失牌照或其它有關證件，您應承擔補辦費用及車輛由此停駛期間的租賃費用。
8、租車時，請您一定細心，仔細檢查車輛是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應在出場前解決，車輛一離開現(xiàn)場，車況即以離場時《汽車租賃登記及車輛交接表》為準。
9、您不能自行卸動或拆除所租車輛上的零件或設備，否則，您不但應及時歸還原零件或設備，還應交付出租方最高不超過所拆零件或設備原價二倍的違約金。
10、拆動車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴禁酒后開車，嚴禁使用承租車輛進行違法活動。
11、您不能將承租車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴禁酒后開車，禁止用承租車輛參加競賽，做測試試驗及其它具有損壞性質(zhì)的駕駛。禁止用承租車輛從事盈利性質(zhì)的客貨運輸、禁載易燃易爆、易腐蝕物品。
12、 為了使長期租賃車輛能保持良好狀態(tài)，請您務必在租車當日確定每月何日到出租方指定的地點維修、保養(yǎng)一次。
13、為預防車輛被盜，車輛必須停放在有人值守的停車庫（場）。
14、本《汽車承租人須知》作為《汽車租賃合同書》的組成部分，具有同等效力。以上條款若有不妥之處，請以上海租車合同為準，解釋權歸重慶良鴻汽車租賃有限公司所有。
15、 自行承擔租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費用。
16、 謹慎遵守《汽車承租人須知》的義務。
17、 租期內(nèi)嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責任及損失。
18、 承租方必須承擔由于違章、肇事行為給出租方帶來的各種經(jīng)濟損失。
19、 平均每天行駛不超過260公里，超公里數(shù)不同的車型每公里按不同價格交納超里程費。
押金條款
1、 承租方應于租賃合同書簽署之日一次性足額交付押金給出租方。
2、 出租方應于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后三日內(nèi)，除依照本合同及附件的規(guī)定應扣除的費用為，剩余押金歸還承租方。
3、 承租方不可自行將押金作租金。
4、日租方在返還押金的同時另暫扣500元，月租方則暫扣1000元，作為違章罰款保證金，如沒有違章于十五日后將如數(shù)返還給承租方。
保險條款
1、出租方負責向保險公司投保以出租方為受益人的'車損、乘座險和第三者責任險，若承租方要求增保其它險種，出租方可代辦手續(xù)，費用由承租方承擔，發(fā)生交通事故后，由承租方墊付修車款。
2、承租人承租車輛期間若發(fā)生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租方應負擔車輛滅失之日起到出租方獲得保險公司賠款時止的車輛租金及保險公司免賠部分。
3、承租方應在理賠事件發(fā)生的24小時內(nèi)通知出租方，并同時提供全部相關證明，否則承租方應承擔保險公司不能賠付的負責及相關經(jīng)濟損失。
4、上述保險公司險種賠償之外的所有損失，由承租人承擔。出租方僅就承租方或出租方書面允許的駕駛?cè)藛T發(fā)生的保險索賠事宜負有協(xié)助辦理的義務。
5、車輛發(fā)生碰撞事故，應按汽車修理廠或保險公司的評估價預交修理費，承租方應交付車輛加速折舊費及保險公司賠額（免賠額相當與本次事故修理費的20%），碰撞事故期間處理事故到能正常行駛的租金，（按合同書的價格執(zhí)行），如承租方不能取得保險公司理賠必需的手續(xù)，由承租方負擔全部維修費用及加速折舊費。
6、承租人在承租乘涼期間，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的租車輛、人員的損壞及醫(yī)藥費費用、承租人應耕具實際費用自行支付，待事故處理完畢（必須有交通管理部門的有關處理文書）由出租放協(xié)助承租人到保險公司理賠，理賠按保險公司規(guī)定賠償不組部分由承租人承擔。
7、車輛丟失，承租人如發(fā)現(xiàn)車輛丟失應及時向出租方告知并及時向公安機關報案，并取得保險公司理賠的必要手續(xù)。同時承租人承擔保險公司不能賠付部分的全部損失。如手續(xù)不全不能賠付，承租人承擔一切責任。
8、車輛發(fā)生事故應及時通報出租方，如發(fā)現(xiàn)承租方自己修復則按無效修復處理，如需重新修復按新修價格由承租方承擔全部費用，并同時收取修車時的租車費用。
違約責任
除重大政策性變化或不可抗拒因素外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，均應向另一方支付合同未履行部分租賃金額總數(shù)的20%的違約金。
合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方及擔保人簽署書面協(xié)議方能有效。
租車行申請書篇十八
尊敬的小車班長：
您好!
我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個固定的'時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮
辭職人：xxx
x年xx月xx日
租車行申請書篇十九
租車行是如今現(xiàn)代人出行的好幫手，隨著城市化進程的加快，越來越多的人選擇租車出行。在我多年的租車行中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享給大家。
第二段：選擇車型
在開始租車之前，我們首先要做的就是選擇車型。不同的出行需求需要不同的車型。比如，如果是家庭出行，就需要一輛寬敞的SUV;如果是商務出行，就需要一輛豪華轎車。此外，還要考慮具體的行程和道路條件，選擇適合的車型，這樣才能確保出行的順利和舒適。
第三段：了解租車公司
在選擇車型之后，我們還要了解租車公司的情況。不同的租車公司提供的服務和車型質(zhì)量不同，不同的消費者對租車公司的要求和期望也不同。我們可以通過查看租車公司的官網(wǎng)、閱讀其他用戶的評論和咨詢朋友的建議來選擇合適的租車公司。此外，我們還應該了解租車公司的租車和還車流程，以及相關費用和保險政策，這樣才能避免不必要的麻煩和糾紛。
第四段：認真檢查車輛
在租車之前，我們一定要認真檢查車輛的情況。首先要檢查車輛的外觀是否有損壞或刮擦，內(nèi)部設施是否齊全和完好。其次，要檢查車輛的機油和冷卻液的情況，以確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)車輛有問題，要及時向租車公司反饋，以免在行駛中發(fā)生安全事故。
此外，還要了解車輛的保險情況。在租車時，很多租車公司會提供保險服務，包括車輛損失、第三者責任等，我們可以選擇購買適合自己的保險。如果發(fā)生意外事故，保險可以有效地保護我們的權益。
第五段：安全駕駛和文明用車
在租車行中，我們不僅要關注自己的安全駕駛，還要注重文明用車。在駕車過程中，要遵守交通規(guī)則，禮讓行人，守時守道，杜絕超速、闖紅燈等危險行為。同時，要注意車輛的維護保養(yǎng)，避免因車輛故障導致的不必要的延誤和損失。
此外，我們還要尊重他人的權益，不占用他人的停車位，不影響他人的正常出行。在使用車輛時，要遵守租車公司的規(guī)定，不擅自改裝或私自借車，以免引發(fā)糾紛和違法行為。保持良好的駕駛行為和乘車文明，不僅可以提升自己的形象，也可以帶動整個社會的道德意識和文明素質(zhì)。
結尾段：總結
通過租車行，我深深體會到選擇合適的車型、了解租車公司、認真檢查車輛、安全駕駛和文明用車的重要性。只有做到這些，我們才能真正享受到租車的便捷和舒適，保證安全順利地完成出行任務。我希望通過我的分享，能對大家在進行租車行時有所幫助。