心得體會是我們在實際經(jīng)歷和思考之后得出的一種觀點和感悟。寫心得體會時，可以借鑒一些名人名言或者有趣的故事，增加文章的趣味性和吸引力。小編整理了一些寫心得體會的經(jīng)典句子，希望能夠給大家一些寫作啟示。
公交行車安全心得體會篇一
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，準時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結閱歷，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次安全學習，我都仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標準，特殊是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀看，當線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況簡單多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、認真應付路面狀況，適應簡單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡單多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持慎重駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比方：雨雪天慎重駕駛防路滑；市區(qū)行車當心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，當心慎重，我曾勝利的避開了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都認真的'檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順當完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在慎重駕車的同時，更加留意隨時仔細地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發(fā)覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準時停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進展徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準時進場修理，在車輛進展修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的構造，積存修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，仔細討論車輛構造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，屢次獲獎。
公交行車安全心得體會篇二
隨著城市的不斷發(fā)展，公交車成為人們出行的主要方式之一，而公交司機的行車安全直接影響到公眾的出行安全，因此，作為一名公交司機，必須時刻保持對行車安全的高度警惕心態(tài)，下面我將分享一下自己在工作中的心得體會。
第一段：時刻保持警惕，準確掌握路況。
作為公交司機，時刻保持警惕，準確掌握路況是行車安全的首要條件。一方面，應該時刻關注前方道路和交通情況，如車流量，交通信號燈等，麻利地應對各種情況，尤其是近年來出現(xiàn)的共享單車、電動車等新型交通工具，要特別注意。另一方面，要善加維護和檢查車輛本身的各種設備，確保車輛實現(xiàn)最大限度的安全性能，愛護好自己的工具，以此保障安全行車。
第二段：緊急情況下的正確反應。
公交司機遇到緊急情況時，要保持冷靜，及時采取措施，保障車上乘客的安全。在交通擁堵、天氣惡劣等情況下，要合理安排車輛的運動路徑，避免發(fā)生交通事故。同時，我也在工作中積累了應對各種突發(fā)事件的經(jīng)驗，針對不同情況采取不同的措施，有效地保障了車上乘客的安全。
第三段：謹慎駕駛，合理控制車速。
公交車作為影響城市道路通行的橋梁，對車速的控制非常關鍵。高速公路上，為了保證運營車輛的安全性和乘客的乘坐舒適度，司機更要注意車速的掌控。每天在工作中，我也時刻保持著對車速和路況的關注和梳理，嚴格按照行車要求，穩(wěn)健、細心的駕駛車輛，原地起步和急剎車時尤其要加強控制，防止車上乘客受傷。以此來建立公交企業(yè)的公信力，促進城市公共交通建設。
第四段：保障司乘人員的安全。
在公交車上除了乘客，我們還要照顧好自己這個重要的工作人員。防控各種潛在安全隱患是保障司乘人員安全的基礎。為了防范潛在危險和保護乘客的安全，我們不僅要善于管理和維護車輛，更要加強對車輛上的人員防范和保護。我會在諸多環(huán)節(jié)上下功夫，確保安全系數(shù)的提高，既讓乘客們安然無恙，自己也放心，從而更好地完成自己的服務使命。
第五段：源于細節(jié)，更新思維。
要提升公交司機的安全駕駛素養(yǎng)，源于細節(jié)、更新思維，既要在奉行職業(yè)堅守的同時，也要大力推進公共交通的現(xiàn)代化管理。不斷創(chuàng)新管理模式，加強對車輛、設備、技術的引進和管理，從源頭上規(guī)范和提高公交司機的行車技巧和嫻熟度，提升其服務水平和公信力。在工作中，我也在不斷學習和思考，總結經(jīng)驗，不斷更新思維，保證自身駕駛素養(yǎng)的提升，為社會貢獻更多的力量。
總之，公交司機作為城市公共交通服務提供者，其行車安全意識和素養(yǎng)是影響乘坐安全、乘坐體驗的重要基礎。我將始終以保障公眾出行安全為前提基礎，做好自己的工作，不斷提升自身安全意識和工作能力。
公交行車安全心得體會篇三
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，專心執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)狀況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應當時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)覺，準時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預估狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應當提前做好預備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)打算成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。最終，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示x市公交的風采。
公交行車安全心得體會篇四
認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交行車安全心得體會篇五
通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的"交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的'，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
公交行車安全心得體會篇六
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
公交行車安全心得體會篇七
公交車是市民出行的重要工具，而公交司機是公交車運營中最核心的角色之一。其中，公交司機的安全意識和行車技能是保障行車安全的重要因素。在此我談談我作為一名公交司機所總結的"公交司機行車安全心得體會"。
第二段：從出車前檢查做起。
出車前的車輛檢查和準備工作是公交司機行車安全的前提，包括但不限于檢查輪胎、制動系統(tǒng)、車燈照明等各個方面。對于每一項檢查都不能掉以輕心，必須做到嚴加檢修，確保車輛安全無虞，從而給乘車人帶來高質(zhì)量的出行體驗和保障。
第三段：行車過程中的要點。
行車過程中，公交司機必須嚴格遵守道路交通規(guī)則，確保安全行車。在高峰期，尤其是緊急剎車的情況下，司機的操作和應變能力決定了是否能夠及時避免危險。因此，公交司機需要做好開車前的必要熱身和準備工作，保持專注和警惕，時刻關注四周路況變化，調(diào)節(jié)車速，防止不必要的碰撞和事故發(fā)生。
第四段：日常維護保養(yǎng)。
日常車輛維護保養(yǎng)同樣也是公交司機行車安全的重點內(nèi)容之一。如發(fā)現(xiàn)車輛問題及時解決，維護車輛的安全性和可靠性，使車輛保養(yǎng)得當，不僅能夠更好地為乘車人提供服務，還能保障司機的行車安全。經(jīng)常進行清潔和消毒工作，保證車輛干凈衛(wèi)生，為乘客營造一個安全、舒適的環(huán)境。
第五段：總結。
行車安全是公交司機職業(yè)生涯中最重要的話題之一，自我要求高、要時刻注意并且不斷提高行車技能，都是公交司機行車安全的必要條件。公交司機雖然“不飛天”，但是我們辛勤工作，勤懇服務，不斷提高自身行車安全水平，為廣大市民提供更為安全可靠的公共交通服務。
公交行車安全心得體會篇八
2.酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深
3.違章與事故同在，守紀與安全永存
4.車禍猛如虎，千萬莫馬虎
5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽
6.騎車請戴安全帽，流汗總比流血好
7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到
8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲
10.法規(guī)記心中，三思而后行
11.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程
12.你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡
13.超速行駛是搶占死亡線
14.開車喝了酒，喜事變憂愁
15.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章
公交行車安全心得體會篇九
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜
5.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間
公交行車安全心得體會篇十
公交司機是城市道路運輸?shù)闹袌粤α?，他們肩負著?shù)以萬計的乘客和行人的生命安全，承擔著重大的社會使命。在駕駛車輛時，公交司機必須時刻注意行車安全，嚴格遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。在長期的行車實踐中，我深深感受到了行車安全的重要性，獲取了許多行車安全的體驗和心得。在本文中，我將分享一些我所學到的重要的行車安全心得體會。
第二段：保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機行車安全中最重要的一點。當駕駛汽車時，我們必須時刻保持注意力集中，不能分心。分心往往會導致駕車失誤，進而引發(fā)交通事故。在我的工作實踐中，我一直堅持保持聚焦注意力的原則，尤其是在高峰期和繁忙路段。我會將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標等關鍵位置，把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長時間的訓練和實踐，并需要堅定的決心和毅力。
第三段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎。作為公交司機，我們必須嚴格遵守各項交通規(guī)則，包括限速、禁止通行、交通信號和路標等。我在駕車時，會嚴格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、遵守車道等，并時刻注意車距的控制。我相信，只有遵守交通規(guī)則，才能切實保障行車安全。
第四段：駕駛技巧
良好的駕駛技巧對于公交司機行車安全至關重要。我在長時間的行車實踐中，總結出以下幾點駕駛技巧：
1）熟悉車輛性能和行車路線，選擇最佳的行車路線和時間。
2）疲勞駕駛是公交車司機駕車安全中最大的威脅之一。我會定時休息，保證精神放松，避免疲勞駕駛。
3）控制車速、降低速度，提前減速，避免急剎車。行駛過程中，要時刻注意車距的掌控，保持足夠的安全距離。
4）了解路況，及時疏導交通。在路況復雜的車流密集的道路上，公交車司機更需從容應對，及時疏導交通，確保車輛和行人的安全通行。
第五段：結尾
在公交運輸領域，行車安全是至關重要的。公交車司機必須不斷強化安全意識，積累安全實踐經(jīng)驗，提升駕駛技巧，以確保行車安全。我們應該掌握行車安全的本質(zhì)，注重從自身做起，做到落地見效。隨著城市交通的不斷發(fā)展，公交駕駛員行車安全也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上，不斷完善自身的安全知識和技能，成為新時代的交通安全推動者。
公交行車安全心得體會篇十一
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
公交安全行車心得體會范文2
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交行車安全心得體會篇十二
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，承載著大量市民的出行需求。長時間的乘坐公交車，無疑給人們的生活帶來了很多便利。而我作為一個長期依賴公交出行的人，也積累了一些心得和體會。
首先，在公交車上，我們可以感受到城市的脈搏。隨著公交車行駛的轟鳴聲，我仿佛能感受到城市的忙碌和活力。車內(nèi)的人們來自不同的背景和職業(yè)，他們有的匆匆上班，有的帶著行李返鄉(xiāng)，有的邊聊天邊欣賞窗外的景色。公交車上的人們，就像是城市中無數(shù)個生活故事的代表。在人群中，我會發(fā)現(xiàn)一些有趣的人和事，讓我對城市的多樣性充滿好奇。
其次，在公交車上，我們可以鍛煉耐心和觀察力。雖然車上人多，但我們往往需要耐心等待，直到車上有空位。這段時間，我可以拿出一本書來閱讀，或者聽著音樂，看著窗外的景色，放松身心。同時，我也喜歡觀察車上的人和事。有的人會拿出手機看劇，有的人會和朋友聊天，有的人會專注地看書或?qū)懽?。這些不同的舉動和表情，都成為我觀察、思考的對象。我發(fā)現(xiàn)，在公交車上，我更能感受到人與人之間的微妙關系，以及城市中各個層面的多樣性。
再次，乘坐公交車還可以結交新朋友。在一次次的公交車旅途中，我遇到過很多有趣的人。有的人是旅游者，對當?shù)氐娘L土人情非常感興趣，熱情地和我交流；有的人是老人，對生活的感慨和思索讓我受益匪淺；有的人是學生，和我一樣奮斗著，我們相互鼓勵、交流學習心得。這些短暫的相遇，可能只是幾站時間，但卻給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞退伎肌?BR> 最后，乘坐公交車讓我們更加關注環(huán)境保護。公交車作為大眾交通工具，相比個人汽車，具有更低的能耗和更少的污染。乘坐公交車，不僅能減少交通事故的風險，還能減少交通擁堵，綠化城市環(huán)境。這讓我對公共交通的重要性有了更深的認識，也更加愿意支持和推廣低碳出行的理念。
總之，長時間的乘坐公交車，讓我積累了很多關于城市、生活和人際關系的心得和體會。我喜歡乘坐公交車的那一刻，感受著城市的脈搏，放松自己，觀察周圍的人和事，結交新朋友，關注環(huán)境保護。公交車不僅是一種出行方式，更是一種生活的態(tài)度和觀念。我相信，在未來的生活中，我會繼續(xù)堅持乘坐公交車，不斷積累更多的心得和體會。
公交行車安全心得體會篇十三
公交車作為城市中常見的交通工具之一，有著不可忽視的優(yōu)點。首先，公交車是一種環(huán)保的交通方式，使用公交車能夠減少汽車尾氣排放，減輕空氣污染。其次，公交車在城市擁堵時能夠快速穿行，節(jié)省了乘客的時間和精力。再次，公交車等車站點通常布局在市區(qū)各個重要地段，便于乘客換乘及進行各種購物、就醫(yī)等活動。因此，乘坐公交車不僅能夠減少交通負擔，還能夠方便市民的日常生活。
第二段：公交車上的文明行為
在公交車上，有一些行為可以讓乘坐體驗更加愉快。首先，排隊上車是非常重要的，破壞隊伍秩序不只是不文明，也會導致始多鬧出各種意外。其次，給老人、孕婦、殘疾人等需要幫助的人讓座是一種應盡的社會責任，不僅僅是尊重他人的體現(xiàn)，更是一種關愛的體現(xiàn)。此外，在公交車上應該遵守交通規(guī)則，不要在車廂內(nèi)大聲喧嘩，不要亂扔垃圾等。只有大家一起共同維護公交車內(nèi)的秩序，才能夠為乘車提供愉快的環(huán)境。
第三段：公交車上的安全隱患
盡管公交車有很多優(yōu)點，但是還是存在一些安全隱患。首先，不文明乘車行為十分危險，如大聲喧嘩、吃東西、吸煙等都可能引發(fā)火災和乘客間沖突。其次，公交車在行駛過程中，司機會加速和減速，乘客如果站立不穩(wěn)可能會導致摔倒和受傷。此外，乘車途中突然剎車或者急轉(zhuǎn)彎也可能引起乘客的不適。因此，在乘坐公交車時，一定要站穩(wěn)扶好扶手，保持平穩(wěn)行走，以免發(fā)生意外。
第四段：與乘客的相處之道
在公交車上，乘客之間的相處非常重要。首先，應該注重保持良好的乘車禮儀，如謙讓、尊重、禮讓等。在車上應避免與陌生人發(fā)生爭執(zhí)和糾紛，保持平和的心態(tài)，尊重他人的權益。其次，面對座位緊張的情況，大家應該互相體諒，合理安排自己的就座位置。同樣，當乘坐公交車出現(xiàn)擁擠的場景時，大家應該保持隊伍秩序，不要推搡和擁擠，以免引發(fā)沖突和傷害。只有通過和諧相處，才能夠為公交車提供舒適的乘坐環(huán)境。
第五段：公交車在城市發(fā)展中的重要性
公交車不僅在個人乘車方面提供便利，也在城市發(fā)展中扮演著重要的角色。首先，公交車作為城市交通的重要組成部分，可以緩解道路擁堵問題，減少私家車數(shù)量。其次，公交車作為城市的標志之一，能夠提升城市形象和居民生活質(zhì)量。此外，公交車還可以促進城市之間的交流和聯(lián)系，促進人口流動和勞動力市場的發(fā)展。因此，公交車對于城市發(fā)展具有不可替代的重要作用。
總結：公交行車心得體會
乘坐公交車不僅是一種交通方式，更是一種文明行為和公共責任的具體體現(xiàn)。在公交車上，我們應該注重乘車禮儀，保持良好的文明行為；同時，也要注意公交車上存在的安全隱患，確保自身和他人的安全；與此同時，與乘客之間保持良好的相處關系，互相體諒和尊重；最后，我們應該認識到公交車在城市發(fā)展中的重要性，積極支持公共交通，并為其提供長期的支持。
公交行車安全心得體會篇十四
近年來，隨著城市化進程的加快，公交車成為了人們出行的常見交通工具。作為城市生活的一部分，每天坐公交車成為了無法回避的現(xiàn)實。在長期坐公交車的過程中，我有幸積累了一些關于公交行車的心得體會，這不僅對我自身的出行帶來了便利，也讓我對這個城市中繁忙的交通環(huán)境有了更深刻的感受。
首先，乘坐公交車需要注意時間的合理安排。作為一個城市中的交通工具，公交車的發(fā)車時間是有規(guī)律的。早上上班族們出行的高峰時段、中午的午休時間和晚上下班后的交通堵塞都是公交車極度擁擠的時段。因此，合理安排出行時間是非常重要的。我習慣提前5-10分鐘到達公交站臺，以免因為錯過公交車而耽擱行程。同時，在非高峰時段乘坐公交車也可以避免擁擠，提供更舒適的乘坐體驗。
其次，要善于使用公交網(wǎng)站或APP來查詢公交線路和到站時間。如今，移動互聯(lián)網(wǎng)的普及讓我們可以隨時隨地獲取公交車的最新信息。在乘坐公交車之前，我習慣上網(wǎng)查詢公交線路和到站時間，并通過手機APP追蹤公交車的實時位置。這樣一來，我可以更好地把握出行時間，避免在公交站臺等待過久。與此同時，查詢公交線路和到站時間也能幫助我選擇最優(yōu)的出行方案，避開交通擁堵，減少出行時間。
再次，與公交司機保持良好的溝通和尊重也是乘坐公交車的必備技巧。作為一個城市公共交通服務的從業(yè)人員，公交司機扮演著連接乘客與目的地的重要角色。在乘坐公交車時，我常常向司機問候，感謝他們的服務，并主動與其溝通與聯(lián)系。有時候，公交司機會根據(jù)乘客們的需求調(diào)整車速或停留時間，為乘客提供更貼心的服務。保持友好的溝通和尊重不僅能提高乘車的舒適度，還體現(xiàn)了城市文明的風貌。
此外，公交車上的安全意識也不容忽視。公交車作為城市交通的一種重要形式，其安全因素需引起乘客的高度重視。在公交車上，我經(jīng)常注意保持站穩(wěn)的姿勢，盡量避免通勤高峰時段乘坐公交車，以免被擁擠的人流推搡。同時，我也會留意需要坐在安全帶上的公交車，并選擇就近的座位。保持安全意識不僅能自身受益，還能從側(cè)面促進乘客的文明素質(zhì)，形成良好的乘車環(huán)境。
最后，我認為公交行車經(jīng)歷應當作為一次學習和體驗城市生活的機會。每天乘坐公交車，我可以觀察到不同社會階層的人們和他們的行為習慣。這讓我更好地了解了這個城市的多樣性和包容性。在狹小的車廂中，我牽手了一起疑似情侶的年輕人，與一位小朋友分享了自己的零食，也熟悉了鄰座的大媽。公交行車讓我感受到城市的脈動，增強了我對于社會的關注和思考。
總之，乘坐公交車是每個城市居民日常生活的一部分。通過在公交行車過程中的實踐和體會，我懂得了合理安排時間、善于利用互聯(lián)網(wǎng)資源、與公交司機保持良好的溝通和尊重、注重公交車安全以及將公交行車經(jīng)歷作為學習和體驗機會的重要性。這些心得體會無疑對我個人的出行體驗起到了積極的推動作用，也反映了社會進步和城市文明化進程。
公交行車安全心得體會篇一
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，準時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結閱歷，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次安全學習，我都仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標準，特殊是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀看，當線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況簡單多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、認真應付路面狀況，適應簡單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡單多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持慎重駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比方：雨雪天慎重駕駛防路滑；市區(qū)行車當心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，當心慎重，我曾勝利的避開了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都認真的'檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順當完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在慎重駕車的同時，更加留意隨時仔細地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發(fā)覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準時停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進展徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準時進場修理，在車輛進展修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的構造，積存修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，仔細討論車輛構造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，屢次獲獎。
公交行車安全心得體會篇二
隨著城市的不斷發(fā)展，公交車成為人們出行的主要方式之一，而公交司機的行車安全直接影響到公眾的出行安全，因此，作為一名公交司機，必須時刻保持對行車安全的高度警惕心態(tài)，下面我將分享一下自己在工作中的心得體會。
第一段：時刻保持警惕，準確掌握路況。
作為公交司機，時刻保持警惕，準確掌握路況是行車安全的首要條件。一方面，應該時刻關注前方道路和交通情況，如車流量，交通信號燈等，麻利地應對各種情況，尤其是近年來出現(xiàn)的共享單車、電動車等新型交通工具，要特別注意。另一方面，要善加維護和檢查車輛本身的各種設備，確保車輛實現(xiàn)最大限度的安全性能，愛護好自己的工具，以此保障安全行車。
第二段：緊急情況下的正確反應。
公交司機遇到緊急情況時，要保持冷靜，及時采取措施，保障車上乘客的安全。在交通擁堵、天氣惡劣等情況下，要合理安排車輛的運動路徑，避免發(fā)生交通事故。同時，我也在工作中積累了應對各種突發(fā)事件的經(jīng)驗，針對不同情況采取不同的措施，有效地保障了車上乘客的安全。
第三段：謹慎駕駛，合理控制車速。
公交車作為影響城市道路通行的橋梁，對車速的控制非常關鍵。高速公路上，為了保證運營車輛的安全性和乘客的乘坐舒適度，司機更要注意車速的掌控。每天在工作中，我也時刻保持著對車速和路況的關注和梳理，嚴格按照行車要求，穩(wěn)健、細心的駕駛車輛，原地起步和急剎車時尤其要加強控制，防止車上乘客受傷。以此來建立公交企業(yè)的公信力，促進城市公共交通建設。
第四段：保障司乘人員的安全。
在公交車上除了乘客，我們還要照顧好自己這個重要的工作人員。防控各種潛在安全隱患是保障司乘人員安全的基礎。為了防范潛在危險和保護乘客的安全，我們不僅要善于管理和維護車輛，更要加強對車輛上的人員防范和保護。我會在諸多環(huán)節(jié)上下功夫，確保安全系數(shù)的提高，既讓乘客們安然無恙，自己也放心，從而更好地完成自己的服務使命。
第五段：源于細節(jié)，更新思維。
要提升公交司機的安全駕駛素養(yǎng)，源于細節(jié)、更新思維，既要在奉行職業(yè)堅守的同時，也要大力推進公共交通的現(xiàn)代化管理。不斷創(chuàng)新管理模式，加強對車輛、設備、技術的引進和管理，從源頭上規(guī)范和提高公交司機的行車技巧和嫻熟度，提升其服務水平和公信力。在工作中，我也在不斷學習和思考，總結經(jīng)驗，不斷更新思維，保證自身駕駛素養(yǎng)的提升，為社會貢獻更多的力量。
總之，公交司機作為城市公共交通服務提供者，其行車安全意識和素養(yǎng)是影響乘坐安全、乘坐體驗的重要基礎。我將始終以保障公眾出行安全為前提基礎，做好自己的工作，不斷提升自身安全意識和工作能力。
公交行車安全心得體會篇三
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，專心執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)狀況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應當時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)覺，準時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預估狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應當提前做好預備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)打算成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。最終，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示x市公交的風采。
公交行車安全心得體會篇四
認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交行車安全心得體會篇五
通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的"交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的'，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
公交行車安全心得體會篇六
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
公交行車安全心得體會篇七
公交車是市民出行的重要工具，而公交司機是公交車運營中最核心的角色之一。其中，公交司機的安全意識和行車技能是保障行車安全的重要因素。在此我談談我作為一名公交司機所總結的"公交司機行車安全心得體會"。
第二段：從出車前檢查做起。
出車前的車輛檢查和準備工作是公交司機行車安全的前提，包括但不限于檢查輪胎、制動系統(tǒng)、車燈照明等各個方面。對于每一項檢查都不能掉以輕心，必須做到嚴加檢修，確保車輛安全無虞，從而給乘車人帶來高質(zhì)量的出行體驗和保障。
第三段：行車過程中的要點。
行車過程中，公交司機必須嚴格遵守道路交通規(guī)則，確保安全行車。在高峰期，尤其是緊急剎車的情況下，司機的操作和應變能力決定了是否能夠及時避免危險。因此，公交司機需要做好開車前的必要熱身和準備工作，保持專注和警惕，時刻關注四周路況變化，調(diào)節(jié)車速，防止不必要的碰撞和事故發(fā)生。
第四段：日常維護保養(yǎng)。
日常車輛維護保養(yǎng)同樣也是公交司機行車安全的重點內(nèi)容之一。如發(fā)現(xiàn)車輛問題及時解決，維護車輛的安全性和可靠性，使車輛保養(yǎng)得當，不僅能夠更好地為乘車人提供服務，還能保障司機的行車安全。經(jīng)常進行清潔和消毒工作，保證車輛干凈衛(wèi)生，為乘客營造一個安全、舒適的環(huán)境。
第五段：總結。
行車安全是公交司機職業(yè)生涯中最重要的話題之一，自我要求高、要時刻注意并且不斷提高行車技能，都是公交司機行車安全的必要條件。公交司機雖然“不飛天”，但是我們辛勤工作，勤懇服務，不斷提高自身行車安全水平，為廣大市民提供更為安全可靠的公共交通服務。
公交行車安全心得體會篇八
2.酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深
3.違章與事故同在，守紀與安全永存
4.車禍猛如虎，千萬莫馬虎
5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽
6.騎車請戴安全帽，流汗總比流血好
7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到
8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲
10.法規(guī)記心中，三思而后行
11.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程
12.你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡
13.超速行駛是搶占死亡線
14.開車喝了酒，喜事變憂愁
15.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章
公交行車安全心得體會篇九
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜
5.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間
公交行車安全心得體會篇十
公交司機是城市道路運輸?shù)闹袌粤α?，他們肩負著?shù)以萬計的乘客和行人的生命安全，承擔著重大的社會使命。在駕駛車輛時，公交司機必須時刻注意行車安全，嚴格遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。在長期的行車實踐中，我深深感受到了行車安全的重要性，獲取了許多行車安全的體驗和心得。在本文中，我將分享一些我所學到的重要的行車安全心得體會。
第二段：保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機行車安全中最重要的一點。當駕駛汽車時，我們必須時刻保持注意力集中，不能分心。分心往往會導致駕車失誤，進而引發(fā)交通事故。在我的工作實踐中，我一直堅持保持聚焦注意力的原則，尤其是在高峰期和繁忙路段。我會將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標等關鍵位置，把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長時間的訓練和實踐，并需要堅定的決心和毅力。
第三段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎。作為公交司機，我們必須嚴格遵守各項交通規(guī)則，包括限速、禁止通行、交通信號和路標等。我在駕車時，會嚴格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、遵守車道等，并時刻注意車距的控制。我相信，只有遵守交通規(guī)則，才能切實保障行車安全。
第四段：駕駛技巧
良好的駕駛技巧對于公交司機行車安全至關重要。我在長時間的行車實踐中，總結出以下幾點駕駛技巧：
1）熟悉車輛性能和行車路線，選擇最佳的行車路線和時間。
2）疲勞駕駛是公交車司機駕車安全中最大的威脅之一。我會定時休息，保證精神放松，避免疲勞駕駛。
3）控制車速、降低速度，提前減速，避免急剎車。行駛過程中，要時刻注意車距的掌控，保持足夠的安全距離。
4）了解路況，及時疏導交通。在路況復雜的車流密集的道路上，公交車司機更需從容應對，及時疏導交通，確保車輛和行人的安全通行。
第五段：結尾
在公交運輸領域，行車安全是至關重要的。公交車司機必須不斷強化安全意識，積累安全實踐經(jīng)驗，提升駕駛技巧，以確保行車安全。我們應該掌握行車安全的本質(zhì)，注重從自身做起，做到落地見效。隨著城市交通的不斷發(fā)展，公交駕駛員行車安全也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上，不斷完善自身的安全知識和技能，成為新時代的交通安全推動者。
公交行車安全心得體會篇十一
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
公交安全行車心得體會范文2
一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交行車安全心得體會篇十二
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，承載著大量市民的出行需求。長時間的乘坐公交車，無疑給人們的生活帶來了很多便利。而我作為一個長期依賴公交出行的人，也積累了一些心得和體會。
首先，在公交車上，我們可以感受到城市的脈搏。隨著公交車行駛的轟鳴聲，我仿佛能感受到城市的忙碌和活力。車內(nèi)的人們來自不同的背景和職業(yè)，他們有的匆匆上班，有的帶著行李返鄉(xiāng)，有的邊聊天邊欣賞窗外的景色。公交車上的人們，就像是城市中無數(shù)個生活故事的代表。在人群中，我會發(fā)現(xiàn)一些有趣的人和事，讓我對城市的多樣性充滿好奇。
其次，在公交車上，我們可以鍛煉耐心和觀察力。雖然車上人多，但我們往往需要耐心等待，直到車上有空位。這段時間，我可以拿出一本書來閱讀，或者聽著音樂，看著窗外的景色，放松身心。同時，我也喜歡觀察車上的人和事。有的人會拿出手機看劇，有的人會和朋友聊天，有的人會專注地看書或?qū)懽?。這些不同的舉動和表情，都成為我觀察、思考的對象。我發(fā)現(xiàn)，在公交車上，我更能感受到人與人之間的微妙關系，以及城市中各個層面的多樣性。
再次，乘坐公交車還可以結交新朋友。在一次次的公交車旅途中，我遇到過很多有趣的人。有的人是旅游者，對當?shù)氐娘L土人情非常感興趣，熱情地和我交流；有的人是老人，對生活的感慨和思索讓我受益匪淺；有的人是學生，和我一樣奮斗著，我們相互鼓勵、交流學習心得。這些短暫的相遇，可能只是幾站時間，但卻給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞退伎肌?BR> 最后，乘坐公交車讓我們更加關注環(huán)境保護。公交車作為大眾交通工具，相比個人汽車，具有更低的能耗和更少的污染。乘坐公交車，不僅能減少交通事故的風險，還能減少交通擁堵，綠化城市環(huán)境。這讓我對公共交通的重要性有了更深的認識，也更加愿意支持和推廣低碳出行的理念。
總之，長時間的乘坐公交車，讓我積累了很多關于城市、生活和人際關系的心得和體會。我喜歡乘坐公交車的那一刻，感受著城市的脈搏，放松自己，觀察周圍的人和事，結交新朋友，關注環(huán)境保護。公交車不僅是一種出行方式，更是一種生活的態(tài)度和觀念。我相信，在未來的生活中，我會繼續(xù)堅持乘坐公交車，不斷積累更多的心得和體會。
公交行車安全心得體會篇十三
公交車作為城市中常見的交通工具之一，有著不可忽視的優(yōu)點。首先，公交車是一種環(huán)保的交通方式，使用公交車能夠減少汽車尾氣排放，減輕空氣污染。其次，公交車在城市擁堵時能夠快速穿行，節(jié)省了乘客的時間和精力。再次，公交車等車站點通常布局在市區(qū)各個重要地段，便于乘客換乘及進行各種購物、就醫(yī)等活動。因此，乘坐公交車不僅能夠減少交通負擔，還能夠方便市民的日常生活。
第二段：公交車上的文明行為
在公交車上，有一些行為可以讓乘坐體驗更加愉快。首先，排隊上車是非常重要的，破壞隊伍秩序不只是不文明，也會導致始多鬧出各種意外。其次，給老人、孕婦、殘疾人等需要幫助的人讓座是一種應盡的社會責任，不僅僅是尊重他人的體現(xiàn)，更是一種關愛的體現(xiàn)。此外，在公交車上應該遵守交通規(guī)則，不要在車廂內(nèi)大聲喧嘩，不要亂扔垃圾等。只有大家一起共同維護公交車內(nèi)的秩序，才能夠為乘車提供愉快的環(huán)境。
第三段：公交車上的安全隱患
盡管公交車有很多優(yōu)點，但是還是存在一些安全隱患。首先，不文明乘車行為十分危險，如大聲喧嘩、吃東西、吸煙等都可能引發(fā)火災和乘客間沖突。其次，公交車在行駛過程中，司機會加速和減速，乘客如果站立不穩(wěn)可能會導致摔倒和受傷。此外，乘車途中突然剎車或者急轉(zhuǎn)彎也可能引起乘客的不適。因此，在乘坐公交車時，一定要站穩(wěn)扶好扶手，保持平穩(wěn)行走，以免發(fā)生意外。
第四段：與乘客的相處之道
在公交車上，乘客之間的相處非常重要。首先，應該注重保持良好的乘車禮儀，如謙讓、尊重、禮讓等。在車上應避免與陌生人發(fā)生爭執(zhí)和糾紛，保持平和的心態(tài)，尊重他人的權益。其次，面對座位緊張的情況，大家應該互相體諒，合理安排自己的就座位置。同樣，當乘坐公交車出現(xiàn)擁擠的場景時，大家應該保持隊伍秩序，不要推搡和擁擠，以免引發(fā)沖突和傷害。只有通過和諧相處，才能夠為公交車提供舒適的乘坐環(huán)境。
第五段：公交車在城市發(fā)展中的重要性
公交車不僅在個人乘車方面提供便利，也在城市發(fā)展中扮演著重要的角色。首先，公交車作為城市交通的重要組成部分，可以緩解道路擁堵問題，減少私家車數(shù)量。其次，公交車作為城市的標志之一，能夠提升城市形象和居民生活質(zhì)量。此外，公交車還可以促進城市之間的交流和聯(lián)系，促進人口流動和勞動力市場的發(fā)展。因此，公交車對于城市發(fā)展具有不可替代的重要作用。
總結：公交行車心得體會
乘坐公交車不僅是一種交通方式，更是一種文明行為和公共責任的具體體現(xiàn)。在公交車上，我們應該注重乘車禮儀，保持良好的文明行為；同時，也要注意公交車上存在的安全隱患，確保自身和他人的安全；與此同時，與乘客之間保持良好的相處關系，互相體諒和尊重；最后，我們應該認識到公交車在城市發(fā)展中的重要性，積極支持公共交通，并為其提供長期的支持。
公交行車安全心得體會篇十四
近年來，隨著城市化進程的加快，公交車成為了人們出行的常見交通工具。作為城市生活的一部分，每天坐公交車成為了無法回避的現(xiàn)實。在長期坐公交車的過程中，我有幸積累了一些關于公交行車的心得體會，這不僅對我自身的出行帶來了便利，也讓我對這個城市中繁忙的交通環(huán)境有了更深刻的感受。
首先，乘坐公交車需要注意時間的合理安排。作為一個城市中的交通工具，公交車的發(fā)車時間是有規(guī)律的。早上上班族們出行的高峰時段、中午的午休時間和晚上下班后的交通堵塞都是公交車極度擁擠的時段。因此，合理安排出行時間是非常重要的。我習慣提前5-10分鐘到達公交站臺，以免因為錯過公交車而耽擱行程。同時，在非高峰時段乘坐公交車也可以避免擁擠，提供更舒適的乘坐體驗。
其次，要善于使用公交網(wǎng)站或APP來查詢公交線路和到站時間。如今，移動互聯(lián)網(wǎng)的普及讓我們可以隨時隨地獲取公交車的最新信息。在乘坐公交車之前，我習慣上網(wǎng)查詢公交線路和到站時間，并通過手機APP追蹤公交車的實時位置。這樣一來，我可以更好地把握出行時間，避免在公交站臺等待過久。與此同時，查詢公交線路和到站時間也能幫助我選擇最優(yōu)的出行方案，避開交通擁堵，減少出行時間。
再次，與公交司機保持良好的溝通和尊重也是乘坐公交車的必備技巧。作為一個城市公共交通服務的從業(yè)人員，公交司機扮演著連接乘客與目的地的重要角色。在乘坐公交車時，我常常向司機問候，感謝他們的服務，并主動與其溝通與聯(lián)系。有時候，公交司機會根據(jù)乘客們的需求調(diào)整車速或停留時間，為乘客提供更貼心的服務。保持友好的溝通和尊重不僅能提高乘車的舒適度，還體現(xiàn)了城市文明的風貌。
此外，公交車上的安全意識也不容忽視。公交車作為城市交通的一種重要形式，其安全因素需引起乘客的高度重視。在公交車上，我經(jīng)常注意保持站穩(wěn)的姿勢，盡量避免通勤高峰時段乘坐公交車，以免被擁擠的人流推搡。同時，我也會留意需要坐在安全帶上的公交車，并選擇就近的座位。保持安全意識不僅能自身受益，還能從側(cè)面促進乘客的文明素質(zhì)，形成良好的乘車環(huán)境。
最后，我認為公交行車經(jīng)歷應當作為一次學習和體驗城市生活的機會。每天乘坐公交車，我可以觀察到不同社會階層的人們和他們的行為習慣。這讓我更好地了解了這個城市的多樣性和包容性。在狹小的車廂中，我牽手了一起疑似情侶的年輕人，與一位小朋友分享了自己的零食，也熟悉了鄰座的大媽。公交行車讓我感受到城市的脈動，增強了我對于社會的關注和思考。
總之，乘坐公交車是每個城市居民日常生活的一部分。通過在公交行車過程中的實踐和體會，我懂得了合理安排時間、善于利用互聯(lián)網(wǎng)資源、與公交司機保持良好的溝通和尊重、注重公交車安全以及將公交行車經(jīng)歷作為學習和體驗機會的重要性。這些心得體會無疑對我個人的出行體驗起到了積極的推動作用，也反映了社會進步和城市文明化進程。