知識(shí)的積累給我們更多的選擇和機(jī)會(huì)?？偨Y(jié)的內(nèi)容要有條理，邏輯清晰，讓人一目了然。友誼是人生中重要的財(cái)富，我們應(yīng)該珍惜和朋友的交往。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著火車(chē)交通的快速發(fā)展，火車(chē)司機(jī)的安全教育便成為了一個(gè)重要的話題。作為火車(chē)司機(jī)，我們的工作需要高度的責(zé)任感與安全意識(shí)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的安全教育學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到安全教育的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，安全教育教會(huì)了我正確的操作流程和技能。在火車(chē)駕駛的過(guò)程中，操作的正確與否關(guān)系到乘客的安全，因此必須達(dá)到熟練程度并掌握正確的操作流程。通過(guò)安全教育學(xué)習(xí)，我了解到了火車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)成及操作原理，學(xué)會(huì)了如何根據(jù)信號(hào)燈的變化做出反應(yīng)，以保證火車(chē)行駛的安全性。在實(shí)操課程中，我通過(guò)反復(fù)的訓(xùn)練，逐漸掌握了駕駛技巧，提高了操作流程的熟練度。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，正確的操作是確?；疖?chē)行駛安全的基礎(chǔ)，也是作為一名合格火車(chē)司機(jī)的必備條件。
其次，安全教育教育給了我應(yīng)急處置的能力?；疖?chē)駕駛中，遇到各種突發(fā)事故和緊急情況也是難免的，在這種情況下，正確果斷的應(yīng)對(duì)至關(guān)重要。在安全教育過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了各種緊急情況的應(yīng)對(duì)方法，比如列車(chē)故障、設(shè)備異常、事故發(fā)生等等。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了應(yīng)急處置的重要性。只有在平時(shí)多加練習(xí)并做好預(yù)案，我們才能在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠應(yīng)對(duì)自如，保證乘客的生命安全。
第三，安全教育培養(yǎng)了我細(xì)心觀察與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度?；疖?chē)駕駛過(guò)程中，需要保持高度的警惕與細(xì)心觀察，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度是確保一切條件符合安全要求的關(guān)鍵。在安全教育中，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不被教育要注重觀察力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。只有通過(guò)不斷的觀察和檢查，我們才能發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，并采取正確的措施加以處理。同時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度也讓我們?cè)趫?zhí)行操作時(shí)不敢有絲毫的馬虎，時(shí)刻保持著高度的警惕性，確保萬(wàn)無(wú)一失。這種觀察力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不僅在火車(chē)駕駛中起到了重要作用，同時(shí)也成為了我生活中的一種習(xí)慣，使我更加注重細(xì)節(jié)和安全。
第四，安全教育增強(qiáng)了我團(tuán)隊(duì)合作能力。作為火車(chē)司機(jī)，我們不能僅僅依靠個(gè)人的努力和技能，更不能孤立地完成工作。在安全教育中，我們明確了團(tuán)隊(duì)是火車(chē)行駛中的最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的流暢與否都直接關(guān)系到整體的安全性。通過(guò)模擬訓(xùn)練和團(tuán)隊(duì)實(shí)踐，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了如何與其他團(tuán)隊(duì)成員密切配合，分工合作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互配合和溝通無(wú)障礙，我們才能高效完成工作，確?；疖?chē)的正常運(yùn)行和乘客的安全。
最后，安全教育教會(huì)了我敬業(yè)和責(zé)任的態(tài)度。作為一名火車(chē)司機(jī)，我們要對(duì)每一次駕駛都保持敬業(yè)和責(zé)任的態(tài)度。通過(guò)安全教育的學(xué)習(xí)，我明白了作為一名合格的火車(chē)司機(jī)，安全是第一要?jiǎng)?wù)，沒(méi)有任何疏忽和馬虎的余地。同時(shí)，我們也要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能，提高自身素質(zhì)與能力，為乘客提供更好的服務(wù)。在安全教育中，我們時(shí)刻被教育著要做到勤學(xué)好問(wèn)、虛心好學(xué)，以保持我們對(duì)工作的敬意和責(zé)任感。
綜上所述，通過(guò)火車(chē)司機(jī)安全教育，我深刻體會(huì)到了其的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我提高了操作流程與技能，獲得了應(yīng)急處置能力，培養(yǎng)了細(xì)心觀察與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力，并培養(yǎng)了敬業(yè)與責(zé)任的態(tài)度。這些心得體會(huì)將伴隨我在未來(lái)的工作中，提醒我時(shí)刻保持警惕與高度責(zé)任感，以確保乘客的安全和運(yùn)輸?shù)臅惩ā?BR> 司機(jī)安全教育體會(huì)篇二
從8月3日開(kāi)始，變電檢修工區(qū)全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動(dòng)的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對(duì)策，讓我們對(duì)安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對(duì)如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的感悟。通過(guò)這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線職工們下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩?duì)安全生產(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會(huì)。
我認(rèn)為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹(shù)立下列幾種正確的觀點(diǎn)：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機(jī)器防護(hù)缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機(jī)器和環(huán)境都是受人控制的，可以說(shuō)在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過(guò)推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結(jié)合起來(lái)，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導(dǎo)職工樹(shù)立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習(xí)慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強(qiáng)職工保安全的內(nèi)動(dòng)力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說(shuō)過(guò)“ 凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。
一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹(shù)立良好的安全意識(shí)方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識(shí)的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識(shí)融入心靈中，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實(shí)安全責(zé)任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機(jī)制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來(lái)約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫(xiě)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預(yù)防為主”方針的貫徹實(shí)施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國(guó)杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過(guò)工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢(mèng)澤變電站的兩起事故來(lái)警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯(cuò)誤之外，更重要的是讓大家認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性，幫助大家樹(shù)立安全意識(shí)。
責(zé)任觀——安全源于責(zé)任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險(xiǎn)心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無(wú)所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責(zé)任之前的不良表現(xiàn)。
增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心，首先樹(shù)立安全防范意識(shí)。其次，制定安全責(zé)任制，以增強(qiáng)每一位員工的責(zé)任心。第三，還要不斷通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費(fèi)
“100-1=0”定律最初來(lái)源于一項(xiàng)監(jiān)獄的職責(zé)紀(jì)律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠(yuǎn)的失職。在我們看來(lái)，這個(gè)紀(jì)律似乎過(guò)于嚴(yán)格了。但從防止罪犯重新危害社會(huì)來(lái)說(shuō)，百無(wú)一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬(wàn)戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，影響到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，影響到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認(rèn)為，人的需要可以歸納為五大類(lèi)，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現(xiàn)等需要。他認(rèn)為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進(jìn)行激勵(lì)才會(huì)獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)。
在生理需要，即人類(lèi)生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財(cái)產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗(yàn)分享”這樣的活動(dòng)：“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見(jiàn)的安全和健康方面的典型經(jīng)驗(yàn)、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識(shí)等總結(jié)出來(lái)，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、常識(shí)得到分享和推廣。通過(guò)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，營(yíng)造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習(xí)借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準(zhǔn)則，增強(qiáng)安全意識(shí)。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長(zhǎng)起來(lái)一個(gè)有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠(yuǎn)的主旋律!
以上是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，還請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評(píng)和指正。
地鐵司機(jī)安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)2
司機(jī)安全教育體會(huì)篇三
火車(chē)司機(jī)是一個(gè)特殊職業(yè)，他們的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)駕駛火車(chē)，確保乘客和貨物的安全。為了提高火車(chē)司機(jī)的安全意識(shí)和技能，火車(chē)公司經(jīng)常組織安全教育活動(dòng)。近日，我參加了一次火車(chē)司機(jī)的安全教育培訓(xùn)，讓我受益匪淺，從中體會(huì)到了許多重要的事情。
第一段：了解事故防范的重要性
在安全教育的培訓(xùn)中，我了解到事故防范的重要性?；疖?chē)駕駛過(guò)程中，司機(jī)必須時(shí)刻注意周?chē)h(huán)境，并遵守各項(xiàng)運(yùn)行規(guī)程，以確保乘客和火車(chē)本身的安全。培訓(xùn)中，專家詳細(xì)講解了各類(lèi)事故的原因以及如何避免事故的發(fā)生。通過(guò)學(xué)習(xí)了解到，許多事故是由于司機(jī)駕駛過(guò)程中的疏忽或者是對(duì)規(guī)程不熟悉而引起的。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到，作為一名火車(chē)司機(jī)，必須時(shí)刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，提高自己的安全意識(shí)，正確應(yīng)對(duì)各類(lèi)緊急情況。
第二段：技術(shù)知識(shí)的重要性
除了安全意識(shí)之外，火車(chē)司機(jī)還要掌握相關(guān)的技術(shù)知識(shí)。在培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了更多關(guān)于火車(chē)駕駛的技巧和運(yùn)行規(guī)程。掌握這些知識(shí)能夠幫助我更好地應(yīng)對(duì)各種情況，提高駕駛的準(zhǔn)確性和安全性。例如，我學(xué)會(huì)了如何判斷車(chē)速、掌握制動(dòng)和加速的技巧，以及如何應(yīng)對(duì)不同天氣和路況下的駕駛情況。這些知識(shí)不僅對(duì)我個(gè)人的安全有重要意義，還能為乘客提供更加舒適和安全的出行體驗(yàn)。
第三段：協(xié)同合作的重要性
火車(chē)司機(jī)的工作除了個(gè)人技能外，還需要和其他工作人員緊密合作，確保整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)的運(yùn)行順暢。在安全教育中，我認(rèn)識(shí)到協(xié)同合作的重要性。與列車(chē)長(zhǎng)、信號(hào)員、調(diào)度員等各個(gè)部門(mén)緊密配合，才能夠保證火車(chē)的安全運(yùn)行。因此，火車(chē)司機(jī)應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作精神，時(shí)刻與其他工作人員保持溝通和配合，確?；疖?chē)運(yùn)行的安全和順利。
第四段：應(yīng)急處理的重要性
培訓(xùn)過(guò)程中，我還學(xué)習(xí)到了緊急情況下的應(yīng)急處理方式?；疖?chē)駕駛過(guò)程中，難免會(huì)遇到突發(fā)情況，如機(jī)械故障、天氣突變等。為了保證乘客和貨物的安全，司機(jī)需要迅速應(yīng)對(duì)并做出正確的決策。通過(guò)培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何判斷緊急情況，如何與盡快與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系并匯報(bào)，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┍Ｕ匣疖?chē)和乘客的安全。這些應(yīng)急處理技巧的學(xué)習(xí)，對(duì)于我在未來(lái)的工作中的實(shí)際操作非常有幫助。
第五段：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)反饋
在安全教育中，我還了解到，火車(chē)司機(jī)在工作中不僅要注意自身的安全，還要注意車(chē)輛的問(wèn)題。司機(jī)是車(chē)輛的第一監(jiān)測(cè)者，應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的故障和異常，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)反饋。這樣可以避免因車(chē)輛問(wèn)題而導(dǎo)致的安全事故，同時(shí)也能夠確?；疖?chē)的正常運(yùn)行。因此在培訓(xùn)后，我更加注重對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)匯報(bào)。
通過(guò)這次火車(chē)司機(jī)安全教育的培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)和技術(shù)知識(shí)對(duì)于火車(chē)司機(jī)的重要性。在今后的工作中，我將時(shí)刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)程，注重團(tuán)隊(duì)合作，做好緊急情況的應(yīng)對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)反饋，為保障乘客和火車(chē)的安全竭盡全力。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的努力，為火車(chē)行業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)自己的力量。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇四
作為一名司機(jī)，安全駕駛不僅是自己的職業(yè)要求，也是守護(hù)生命的責(zé)任。在長(zhǎng)期的駕駛生涯中，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，也體會(huì)到安全駕駛所帶來(lái)的責(zé)任與壓力。下面，我將分享幾點(diǎn)關(guān)于司機(jī)安全認(rèn)識(shí)的心得體會(huì)。
二、意識(shí)到安全駕駛的必要性
在我開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，教練就告誡我們，安全駕駛是第一位的原則，這也是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該始終牢記的。無(wú)論司機(jī)駕駛的車(chē)輛是貨車(chē)還是客車(chē)，都必須把安全駕駛放在首位。他們必須掌握各種緊急情況下的處理方法，比如在高速公路上遇到雨雪天氣時(shí)，司機(jī)必須在行駛的速度和距離上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確保安全。在行車(chē)途中，司機(jī)必須全程關(guān)注路況，遵守交通規(guī)則，不疏忽大意，保持專注，時(shí)刻保持安全意識(shí)。
三、持續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練
為了提高自己的安全意識(shí)和安全技能，司機(jī)需要持續(xù)學(xué)習(xí)并且不斷訓(xùn)練。他們可以在工作之余參加一些駕駛培訓(xùn)，通過(guò)模擬訓(xùn)練和真實(shí)路況的練習(xí)來(lái)提高對(duì)事故的避免能力。在日常駕駛過(guò)程中，司機(jī)也需要時(shí)刻檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，并保持距離、減速行駛、遵守速度限制等基本規(guī)則，這樣可以在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的應(yīng)對(duì)。
四、建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神
任何一個(gè)的安全駕駛都需要全員配合和團(tuán)隊(duì)精神。司機(jī)們需要建立責(zé)任意識(shí)，明確自己的職責(zé)和責(zé)任，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，也要考慮到別人的安全。類(lèi)似于團(tuán)隊(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，在車(chē)隊(duì)合作中，無(wú)論是做工程師還是車(chē)手，每個(gè)人都要盡心盡力，這樣才能取得勝利。司機(jī)們的安全駕駛同樣需要打造這樣一個(gè)“最大”的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在保障自身安全的同時(shí)，為便利其他車(chē)輛讓出道路，幫助車(chē)隊(duì)順利完成工作。
五、總結(jié)
在我的長(zhǎng)期駕駛生涯中，我認(rèn)識(shí)到安全駕駛對(duì)于每個(gè)司機(jī)都非常重要。我們必須意識(shí)到自己的責(zé)任和駕駛安全的重要性，不斷加強(qiáng)自身安全知識(shí)和駕駛技能，建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。只有在這樣認(rèn)識(shí)到安全駕駛的必要性的前提下，才能真正成為一名稱職的司機(jī)，做出專業(yè)的表現(xiàn)，享受駕駛的樂(lè)趣。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇五
我們生活中不時(shí)會(huì)聽(tīng)到車(chē)禍的消息，而往往這些車(chē)禍都是由于司機(jī)的駕駛不慎所引起。因此，作為一名司機(jī)，安全駕駛不僅是我們的責(zé)任和義務(wù)，也是我們自身和他人的保障。在這里，我想分享我在開(kāi)車(chē)中的一些安全認(rèn)識(shí)和體會(huì)，希望能對(duì)大家有所幫助。
第二段：意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性
首先，我們必須意識(shí)到駕駛安全的重要性。在路上行駛的車(chē)輛不僅僅是我們自己，還有大量的行人、其他車(chē)輛、動(dòng)物等因素，我們必須時(shí)刻注意周?chē)臓顩r，確保自身的行駛不對(duì)此造成任何危害。同時(shí)，我們要始終保持清醒的頭腦，避免飲酒、吸毒等行為對(duì)我們的駕駛造成影響。
第三段：遵守交通規(guī)則
其次，我們要始終遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是人們普遍遵守的約定，它保證了道路上的有序和安全。我們必須遵守限速、避讓、禮讓、加強(qiáng)注意等交通規(guī)則，這些規(guī)則的存在是要保證我們的安全，我們更應(yīng)該時(shí)刻遵守。
第四段：做好車(chē)輛保養(yǎng)
另外，身為司機(jī)，車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)也是我們必須要關(guān)注的問(wèn)題。我們要做好車(chē)輛的日常維護(hù)，包括汽油、剎車(chē)、車(chē)燈、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面，保證車(chē)輛的正常運(yùn)作和安全性能。此外，我們也要在車(chē)內(nèi)配備應(yīng)急工具箱，以備在行車(chē)過(guò)程中萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第五段：體會(huì)與總結(jié)
最后，我想總結(jié)一下自己的體會(huì)：安全駕駛是每位司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)，我們需要時(shí)刻保持清醒、遵守交通規(guī)則、注意道路狀況、做好車(chē)輛維護(hù)等多個(gè)方面。只有這樣，我們才能做到安全駕駛，保障自身和他人的安全，助力社會(huì)交通發(fā)展。我們不僅要安全駕駛，還要在行車(chē)中更多的思考道路安全問(wèn)題，讓安全意識(shí)在我們心中深埋，伴隨著我們的成長(zhǎng)。最后，讓相互愛(ài)護(hù)、尊重、關(guān)愛(ài)溫暖的文明駕駛文化與我們同行。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇六
主任在培訓(xùn)中舉了很多實(shí)例，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內(nèi)發(fā)生過(guò)的一些安全事故，使我深刻認(rèn)識(shí)到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個(gè)案例讓我印象深刻：
一、家長(zhǎng)沒(méi)有跟老師說(shuō)明幼兒早餐已經(jīng)吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時(shí)候食物倒流，造成氣管堵塞。
雖然及時(shí)采取救治措施，但終歸沒(méi)能留住孩子的生命。這個(gè)案例使我深受震撼。但主任的這個(gè)案例給我們敲了一個(gè)警鐘，在以后的工作中我們除了要加強(qiáng)晨檢工作外，還要與家長(zhǎng)做好溝通，讓家長(zhǎng)明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師了解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發(fā)生。
二、幼兒園的安全管理。
幼兒園的安全管理關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，一是要成立幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，二是要建立安全制度及各種應(yīng)急預(yù)案，三是要強(qiáng)化幼兒園內(nèi)部管理，安全措施落實(shí)到位，四是要定期進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，五是要正確進(jìn)行安全事故的處理和完善報(bào)告制度。
三、幼兒園常規(guī)事故的發(fā)生與處理。
作為一個(gè)幼兒園教師，首先要有愛(ài)，因?yàn)閻?ài)能產(chǎn)生責(zé)任感，有了責(zé)任感才能小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何與孩子安全相關(guān)的事物，細(xì)心周到地處理孩子的問(wèn)題。我個(gè)人的感受就是，從教時(shí)間越長(zhǎng)，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時(shí)刻對(duì)于可能發(fā)生的危險(xiǎn)狀況有所警惕并預(yù)先加以防范，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對(duì)性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識(shí)，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學(xué)習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
最后，事故發(fā)生了要有處理對(duì)策，要主動(dòng)聯(lián)系家長(zhǎng)，一起去醫(yī)院，做好家長(zhǎng)安撫工作。在以后的`工作中我們要正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待幼兒園安全問(wèn)題，用專業(yè)的關(guān)愛(ài)和不懈的安全教育，來(lái)最大限度地保護(hù)孩子稚嫩的身體不受傷害。
地鐵司機(jī)安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)4
司機(jī)安全教育體會(huì)篇七
司機(jī)是道路交通系統(tǒng)中不可或缺的重要角色，但司機(jī)工作具有一定的危險(xiǎn)性。在這個(gè)交通高峰的時(shí)代，司機(jī)在每天的工作中面臨著諸多潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)和安全知識(shí)的掌握異常重要。
第二段：提高安全意識(shí)
作為一名司機(jī)，在工作中首要要考慮的就是安全。要不斷提高安全意識(shí)，時(shí)刻意識(shí)到自己的責(zé)任和重要性。在駕駛前，要進(jìn)行全面檢查車(chē)輛。不要忽視小的問(wèn)題，勿以小而不為，做到安全第一。
第三段：規(guī)范行車(chē)習(xí)慣
作為司機(jī)，要規(guī)范自己的行車(chē)習(xí)慣。遵守交通規(guī)則，合理合法地使用道路。要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的信號(hào)，不違反紅燈、黃燈；不涉足人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道；不超速、不搶道、不疲勞駕駛；不使用手機(jī)等電子產(chǎn)品駕車(chē)。
第四段：提高應(yīng)急處理能力
司機(jī)在工作中不僅要考慮道路情況，還要預(yù)防各種車(chē)輛出現(xiàn)故障。提高應(yīng)急處理能力和抗壓能力，使自己能妥善處理各種緊急情況，必要時(shí)，及時(shí)尋求救援，并規(guī)范車(chē)輛維護(hù)。定期檢查、保養(yǎng)車(chē)輛，保障自己的安全運(yùn)送貨物，同時(shí)也保證了貨物安全。
第五段：總結(jié)
作為司機(jī)，我們要不斷探索和學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，加強(qiáng)自我管理，提高自我素養(yǎng)。久而久之，我們才能形成符合道路交通規(guī)則行為習(xí)慣，為行駛安全保駕護(hù)航。做好司機(jī)安全認(rèn)識(shí)工作，加強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)，加強(qiáng)安全防范，注重企業(yè)責(zé)任，始終把安全擺在第一位，為保障道路行車(chē)安全作出貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇八
作為商務(wù)司機(jī)，每天開(kāi)車(chē)是我們的基本工作，保證乘客的安全是我們義不容辭的責(zé)任。長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，下面我將從注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車(chē)況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高五個(gè)方面，分享我在工作中得出的一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)。
首先，注意力集中是開(kāi)車(chē)的首要條件。久坐駕駛座位容易引起疲勞，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。在長(zhǎng)途行駛或者連續(xù)加班時(shí)，我會(huì)定期停車(chē)休息，放松身心，避免疲勞駕駛帶來(lái)的安全隱患。此外，我會(huì)克制自己不使用手機(jī)、不吸煙等行為，確保駕駛過(guò)程中的注意力完全集中在路況上，時(shí)刻保持高度警惕。
其次，遵守交通規(guī)則是保證安全的基本保障。作為商務(wù)司機(jī)，我們要以身作則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，絕不違反交通紅燈、超速、壓線等行為。我始終牢記觀音山的交通紅燈曾讓我切身領(lǐng)悟到違反交通規(guī)則會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果。作為道路的行使者，我們要時(shí)刻將安全放在首位，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
第三，保持良好車(chē)況也是保障安全的重要環(huán)節(jié)。定期維護(hù)車(chē)輛，修理?yè)p壞部件，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。我每隔一段時(shí)間就會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，保證剎車(chē)、燈光、輪胎等各項(xiàng)部件都處于良好狀態(tài)。在冬季寒冷的天氣里，我會(huì)加裝防滑鏈，確保行車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。只有保持良好的車(chē)況，才能為乘客提供一個(gè)安全的行車(chē)環(huán)境。
其次，合理安排行程是保證安全的前提。在密集的市區(qū)或者高速路上都會(huì)遇到擁堵的交通情況，遇到這種情況，我會(huì)提前規(guī)劃行車(chē)路線，選擇最優(yōu)的出行方案，避免長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。同時(shí)，我也會(huì)熟悉道路情況，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整行車(chē)路線，確保乘客能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，也能盡量減少交通堵塞帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，不斷學(xué)習(xí)提高是商務(wù)司機(jī)安全工作的重要一環(huán)。我會(huì)參加各種培訓(xùn)班和安全駕駛技能培訓(xùn)，及時(shí)掌握新的交通法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自身的駕駛水平。學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我還會(huì)與其他司機(jī)交流心得體會(huì)，互相借鑒學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。只有不斷學(xué)習(xí)提高，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和人們的需求，為乘客的安全保駕護(hù)航。
總之，作為商務(wù)司機(jī)，我們要始終將安全放在首位，深刻認(rèn)識(shí)到自己身上肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，不斷完善自己的安全意識(shí)和駕駛技能。通過(guò)注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車(chē)況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高等五個(gè)方面，我們可以更好地履行自己的職責(zé)，保障乘客的出行安全。希望本文能給廣大商務(wù)司機(jī)帶來(lái)一些啟示和幫助。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇九
隨著交通工具的普及和道路交通的日益繁忙，司機(jī)的責(zé)任變得越來(lái)越重大。作為道路交通的參與者，我們不僅要確保自身的安全，還要保護(hù)環(huán)境，減少污染。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深感司機(jī)安全環(huán)保的重要性，通過(guò)總結(jié)和思考，我得出了一些心得體會(huì)。
首先，安全是第一位的。作為一名司機(jī)，我們要始終保持警覺(jué)，提高安全意識(shí)。在駕駛過(guò)程中，我總是保持高度的注意力，時(shí)刻觀察路況，避免疲勞駕駛。同時(shí)，合理的駕駛速度也是保證安全的重要因素。適當(dāng)控制車(chē)速，遵守交通規(guī)則，不僅能保護(hù)自己的生命安全，還能減少事故發(fā)生的可能性。
其次，司機(jī)還要具備良好的駕駛技巧。熟練的駕駛技巧不僅可以提高駕車(chē)的穩(wěn)定性和靈活性，還能減少發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。例如，合理運(yùn)用剎車(chē)和轉(zhuǎn)向，避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)。此外，合理并適時(shí)使用車(chē)燈，及時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈和示寬燈，不僅便于他人判斷自己的行進(jìn)方向，還能提醒他人與你保持安全距離，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
另外，司機(jī)還要注意交通禮讓。交通禮讓不僅是道路交通基本法規(guī)的要求，更是維護(hù)道路交通秩序的重要手段。當(dāng)遇到其他車(chē)輛需要變道或者靠邊停車(chē)時(shí)，我們應(yīng)該主動(dòng)給予讓行，因?yàn)橐粋€(gè)小小的讓行舉動(dòng)，就能夠避免讓其他車(chē)輛陷入被動(dòng)局面，保證道路的通行順暢。此外，對(duì)于行人也要倍加注意，確保安全的同時(shí)，也要對(duì)行人的行為多一份理解和寬容。
除了安全問(wèn)題，環(huán)保也是現(xiàn)如今越來(lái)越受到關(guān)注的重要話題。作為司機(jī)，我們要養(yǎng)成環(huán)保的駕駛習(xí)慣和意識(shí)。在使用車(chē)輛時(shí)，盡可能地減少尾氣排放，定期檢查車(chē)輛的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。另外，我們可以選擇共享出行的方式，通過(guò)拼車(chē)等方式減少汽車(chē)的使用量，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。在日常駕駛中，我們還應(yīng)該遵守交通道路的規(guī)定，不亂扔垃圾，并且鼓勵(lì)身邊的人進(jìn)行環(huán)保出行，共同呵護(hù)我們的地球家園。
最后，我深信在司機(jī)安全環(huán)保的道路上，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)比強(qiáng)大的。作為一個(gè)大家庭，道路上的每一位司機(jī)都應(yīng)該相互體諒、相互幫助。在駕車(chē)過(guò)程中，我們應(yīng)該時(shí)刻與其他車(chē)輛保持一定的安全間距，尊重他人的行車(chē)權(quán)益。當(dāng)遇到交通堵塞時(shí)，我們應(yīng)該理性應(yīng)對(duì)，不要超車(chē)、壓線，給其他車(chē)輛留出必要的空間。只有大家攜手合作，共同追求司機(jī)安全環(huán)保，我們才能共同打造更加美好的道路交通環(huán)境。
總結(jié)起來(lái)，作為一名司機(jī)，安全和環(huán)保是我們應(yīng)該始終牢記的核心理念。只有我們自己確保安全，才能保證他人的安全。只有我們自己保護(hù)環(huán)境，才能共同呵護(hù)我們的地球家園。通過(guò)不斷總結(jié)心得體會(huì)，我相信每個(gè)司機(jī)都能夠成為一名安全可靠的駕駛員，并為實(shí)現(xiàn)綠色出行貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們以責(zé)任心和使命感，守護(hù)每一次駕車(chē)行程，書(shū)寫(xiě)司機(jī)安全環(huán)保的華章。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十
1、手拉手打造禮貌交通，心連心創(chuàng)立和諧社會(huì)。
2、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
3、開(kāi)車(chē)掉以輕心，只讓親人悲痛。
4、遵守交通規(guī)則，享受完美人生。
5、平安出行是金，細(xì)心駕駛是福。
6、千里之行，慎于足下。
7、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
8、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
9、您出行的安全牽動(dòng)著家人的心
10、司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
11、交通肇事禍及自身危及他人
12、占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通危險(xiǎn)
13、行人一生平安，行車(chē)一路平安
14、車(chē)輛聯(lián)系千萬(wàn)家交通安全進(jìn)萬(wàn)家。
15、安全來(lái)自警惕，你我必須牢記。
16、人斗氣易傷身，車(chē)斗氣易喪命。
17、遵守路權(quán)，你我安全。
18、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
19、騎車(chē)不戴安全帽，陰曹地府去報(bào)到。
20、駕車(chē)打瞌睡，一覺(jué)起不來(lái)。
21、開(kāi)車(chē)第一要事，請(qǐng)系好安全帶。
22、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。
23、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
24、禮讓禮讓，人車(chē)無(wú)恙。
25、人命關(guān)天，安全第一。
26、以人為本，關(guān)愛(ài)生命。
27、交通規(guī)則看清楚，開(kāi)車(chē)上路不辛苦。
28、酒過(guò)三巡，開(kāi)車(chē)不行；酒醉上道，危險(xiǎn)就到。
29、交通安全在我心中!
30、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做禮貌公民。
31、三思而后行，思命思家思社會(huì)。
32、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
33、樹(shù)立交通禮貌意識(shí)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序。
34、開(kāi)車(chē)不系安全帶，牛頭馬面在等待。
35、快速誠(chéng)可貴，生命價(jià)更高。
36、橫穿馬路：一看二等三經(jīng)過(guò)。
37、逞一時(shí)之快，痛一生的傷。
38、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
39、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
40、你讓我我讓他，大家安全早回家。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十一
我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，所以，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車(chē)回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十二
1、頭上有一帽，安全有一套。
2、握好方向盤(pán)，合家大團(tuán)圓。
3、法規(guī)在心中，平安在手中。
4、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢。
5、行路慎為本，開(kāi)車(chē)禮當(dāng)先。
6、行車(chē)多禮讓，行人優(yōu)先行。
7、貪一時(shí)之快，危險(xiǎn)跟著來(lái)。
8、駕車(chē)打瞌睡，一覺(jué)起不來(lái)。
9、開(kāi)車(chē)撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
10、“讓”出平安，“搶”出禍端。
11、保障交通安全，促進(jìn)改革開(kāi)放。
12、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
13、守法才能平安，平安才能回家。
14、開(kāi)車(chē)第一要事，請(qǐng)系好安全帶。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民。
17、行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人。
18、走過(guò)春夏秋冬，安全永駐心中。
19、車(chē)輛超載一噸，危險(xiǎn)增加十分。
20、遵守交通信號(hào)，安全文明出行。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十三
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心；熟練的駕駛技能；有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車(chē)前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí)：一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇怼⒂暄┞坊奶鞖狻⒁暰€不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細(xì)，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先?！睖?zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應(yīng)全面觀察，做到：安全安全。
在行車(chē)中，小心預(yù)防，認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險(xiǎn)，給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，不難做到。駕齡越長(zhǎng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對(duì)安全行車(chē)認(rèn)識(shí)的就多了，經(jīng)驗(yàn)就多了，所以每天開(kāi)著出租車(chē)，在交通復(fù)雜的道路上總是小心，謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復(fù)雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等，都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內(nèi)在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預(yù)見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀察路口情況，確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎，調(diào)頭都有盲區(qū)，都存在著危險(xiǎn)，所以要提前觀察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，每天都和機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預(yù)防竄出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，以防走錯(cuò)路，給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當(dāng)檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區(qū)，駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，都有盲區(qū)，這時(shí)要精神集中，降低車(chē)速，觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習(xí)車(chē)、老爺車(chē)等。大車(chē)視線不好，比如左右起步有盲區(qū)，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠(yuǎn)離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以見(jiàn)了好車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法，對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí)，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠(yuǎn)離違章車(chē)；實(shí)習(xí)車(chē)我們都應(yīng)該禮讓，體會(huì)他們現(xiàn)在的心情，因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn)，老爺車(chē)在當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠(yuǎn)離上述車(chē)輛。
在例會(huì)時(shí)，李隊(duì)還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì)在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上，拉著不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章。客人聽(tīng)完一般情況下都理解，總之為安全。
我每天出車(chē)前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上，因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們，講著很多重復(fù)的話題，放正心態(tài)，看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，禍起于細(xì)微，患生于所忽所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊(duì)放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì)放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè)樂(lè)每一天，平平安安每一年。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十四
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的蓬勃增長(zhǎng)，商務(wù)領(lǐng)域的交通需求也隨之增加。商務(wù)司機(jī)是一個(gè)重要的職業(yè)群體，在他們的駕駛下，各種商務(wù)活動(dòng)得以順利進(jìn)行。然而，安全行車(chē)是商務(wù)司機(jī)工作中至關(guān)重要的一環(huán)。在長(zhǎng)期駕駛過(guò)程中，商務(wù)司機(jī)們總結(jié)了許多安全心得體會(huì)，以確保自身和乘客的安全。在本文中，我將分享一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得的體會(huì)，并就其對(duì)提高商務(wù)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技巧和意識(shí)的作用進(jìn)行探討。
首先，商務(wù)司機(jī)應(yīng)注重車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)。良好的車(chē)況是安全行車(chē)的基礎(chǔ)。商務(wù)司機(jī)要養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛的習(xí)慣，保證車(chē)輛的各項(xiàng)功能正常，例如制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎磨損情況、燈光是否正常等等。同時(shí)，商務(wù)司機(jī)還要注重定期更換機(jī)油和濾清器，以保證車(chē)輛引擎的正常運(yùn)行。只有保持車(chē)輛在最佳狀態(tài)下，商務(wù)司機(jī)才能夠進(jìn)行安全穩(wěn)定的駕駛。
其次，商務(wù)司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，注意路況和周?chē)h(huán)境。商務(wù)司機(jī)的工作比普通司機(jī)更為緊張和繁忙，他們通常需要快速準(zhǔn)時(shí)地將乘客送到目的地。然而，這并不意味著他們可以忽視道路上的安全隱患。商務(wù)司機(jī)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注路況的變化，注意道路標(biāo)志和交通信號(hào)等，并且要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛，確保自己和乘客的安全。
此外，商務(wù)司機(jī)要注重自身的行為規(guī)范和職業(yè)道德。商務(wù)司機(jī)代表著公司的形象，他們的態(tài)度和行為直接影響乘客對(duì)公司的印象。因此，商務(wù)司機(jī)在工作中要保持謙遜有禮，并尊重每一位乘客。同時(shí)，商務(wù)司機(jī)還要嚴(yán)守職業(yè)道德，不接受任何形式的賄賂或違法行為，堅(jiān)守誠(chéng)信原則，樹(shù)立良好的形象。
最后，商務(wù)司機(jī)應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的駕駛技能和安全意識(shí)。技能的提升需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有掌握了先進(jìn)的駕駛技巧和知識(shí)，商務(wù)司機(jī)才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況和突發(fā)狀況。此外，培訓(xùn)還可以提高商務(wù)司機(jī)的安全意識(shí)，教育他們?nèi)绾握_應(yīng)對(duì)緊急情況，避免事故的發(fā)生。商務(wù)司機(jī)要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛水平，從而更好地保障乘客的安全。
總的來(lái)說(shuō)，商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)包括了多個(gè)方面，從車(chē)輛維護(hù)到駕駛技巧再到職業(yè)道德等。商務(wù)司機(jī)們通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，不斷提高自己的安全意識(shí)和技能，確保自身和乘客的安全。在今后的工作中，商務(wù)司機(jī)們要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全的重視，不斷追求完善，以更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不斷變化的道路環(huán)境，為商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著火車(chē)交通的快速發(fā)展，火車(chē)司機(jī)的安全教育便成為了一個(gè)重要的話題。作為火車(chē)司機(jī)，我們的工作需要高度的責(zé)任感與安全意識(shí)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的安全教育學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到安全教育的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，安全教育教會(huì)了我正確的操作流程和技能。在火車(chē)駕駛的過(guò)程中，操作的正確與否關(guān)系到乘客的安全，因此必須達(dá)到熟練程度并掌握正確的操作流程。通過(guò)安全教育學(xué)習(xí)，我了解到了火車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)成及操作原理，學(xué)會(huì)了如何根據(jù)信號(hào)燈的變化做出反應(yīng)，以保證火車(chē)行駛的安全性。在實(shí)操課程中，我通過(guò)反復(fù)的訓(xùn)練，逐漸掌握了駕駛技巧，提高了操作流程的熟練度。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，正確的操作是確?；疖?chē)行駛安全的基礎(chǔ)，也是作為一名合格火車(chē)司機(jī)的必備條件。
其次，安全教育教育給了我應(yīng)急處置的能力?；疖?chē)駕駛中，遇到各種突發(fā)事故和緊急情況也是難免的，在這種情況下，正確果斷的應(yīng)對(duì)至關(guān)重要。在安全教育過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了各種緊急情況的應(yīng)對(duì)方法，比如列車(chē)故障、設(shè)備異常、事故發(fā)生等等。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了應(yīng)急處置的重要性。只有在平時(shí)多加練習(xí)并做好預(yù)案，我們才能在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠應(yīng)對(duì)自如，保證乘客的生命安全。
第三，安全教育培養(yǎng)了我細(xì)心觀察與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度?；疖?chē)駕駛過(guò)程中，需要保持高度的警惕與細(xì)心觀察，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度是確保一切條件符合安全要求的關(guān)鍵。在安全教育中，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不被教育要注重觀察力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。只有通過(guò)不斷的觀察和檢查，我們才能發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，并采取正確的措施加以處理。同時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度也讓我們?cè)趫?zhí)行操作時(shí)不敢有絲毫的馬虎，時(shí)刻保持著高度的警惕性，確保萬(wàn)無(wú)一失。這種觀察力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不僅在火車(chē)駕駛中起到了重要作用，同時(shí)也成為了我生活中的一種習(xí)慣，使我更加注重細(xì)節(jié)和安全。
第四，安全教育增強(qiáng)了我團(tuán)隊(duì)合作能力。作為火車(chē)司機(jī)，我們不能僅僅依靠個(gè)人的努力和技能，更不能孤立地完成工作。在安全教育中，我們明確了團(tuán)隊(duì)是火車(chē)行駛中的最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的流暢與否都直接關(guān)系到整體的安全性。通過(guò)模擬訓(xùn)練和團(tuán)隊(duì)實(shí)踐，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了如何與其他團(tuán)隊(duì)成員密切配合，分工合作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互配合和溝通無(wú)障礙，我們才能高效完成工作，確?；疖?chē)的正常運(yùn)行和乘客的安全。
最后，安全教育教會(huì)了我敬業(yè)和責(zé)任的態(tài)度。作為一名火車(chē)司機(jī)，我們要對(duì)每一次駕駛都保持敬業(yè)和責(zé)任的態(tài)度。通過(guò)安全教育的學(xué)習(xí)，我明白了作為一名合格的火車(chē)司機(jī)，安全是第一要?jiǎng)?wù)，沒(méi)有任何疏忽和馬虎的余地。同時(shí)，我們也要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能，提高自身素質(zhì)與能力，為乘客提供更好的服務(wù)。在安全教育中，我們時(shí)刻被教育著要做到勤學(xué)好問(wèn)、虛心好學(xué)，以保持我們對(duì)工作的敬意和責(zé)任感。
綜上所述，通過(guò)火車(chē)司機(jī)安全教育，我深刻體會(huì)到了其的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我提高了操作流程與技能，獲得了應(yīng)急處置能力，培養(yǎng)了細(xì)心觀察與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力，并培養(yǎng)了敬業(yè)與責(zé)任的態(tài)度。這些心得體會(huì)將伴隨我在未來(lái)的工作中，提醒我時(shí)刻保持警惕與高度責(zé)任感，以確保乘客的安全和運(yùn)輸?shù)臅惩ā?BR> 司機(jī)安全教育體會(huì)篇二
從8月3日開(kāi)始，變電檢修工區(qū)全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動(dòng)的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對(duì)策，讓我們對(duì)安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對(duì)如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的感悟。通過(guò)這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線職工們下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩?duì)安全生產(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會(huì)。
我認(rèn)為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹(shù)立下列幾種正確的觀點(diǎn)：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機(jī)器防護(hù)缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機(jī)器和環(huán)境都是受人控制的，可以說(shuō)在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過(guò)推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結(jié)合起來(lái)，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導(dǎo)職工樹(shù)立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習(xí)慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強(qiáng)職工保安全的內(nèi)動(dòng)力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說(shuō)過(guò)“ 凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。
一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹(shù)立良好的安全意識(shí)方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識(shí)的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識(shí)融入心靈中，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實(shí)安全責(zé)任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機(jī)制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來(lái)約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫(xiě)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預(yù)防為主”方針的貫徹實(shí)施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國(guó)杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過(guò)工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢(mèng)澤變電站的兩起事故來(lái)警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯(cuò)誤之外，更重要的是讓大家認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性，幫助大家樹(shù)立安全意識(shí)。
責(zé)任觀——安全源于責(zé)任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險(xiǎn)心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無(wú)所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責(zé)任之前的不良表現(xiàn)。
增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心，首先樹(shù)立安全防范意識(shí)。其次，制定安全責(zé)任制，以增強(qiáng)每一位員工的責(zé)任心。第三，還要不斷通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費(fèi)
“100-1=0”定律最初來(lái)源于一項(xiàng)監(jiān)獄的職責(zé)紀(jì)律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠(yuǎn)的失職。在我們看來(lái)，這個(gè)紀(jì)律似乎過(guò)于嚴(yán)格了。但從防止罪犯重新危害社會(huì)來(lái)說(shuō)，百無(wú)一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬(wàn)戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，影響到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，影響到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認(rèn)為，人的需要可以歸納為五大類(lèi)，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現(xiàn)等需要。他認(rèn)為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進(jìn)行激勵(lì)才會(huì)獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)。
在生理需要，即人類(lèi)生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財(cái)產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗(yàn)分享”這樣的活動(dòng)：“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見(jiàn)的安全和健康方面的典型經(jīng)驗(yàn)、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識(shí)等總結(jié)出來(lái)，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、常識(shí)得到分享和推廣。通過(guò)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，營(yíng)造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習(xí)借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準(zhǔn)則，增強(qiáng)安全意識(shí)。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長(zhǎng)起來(lái)一個(gè)有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠(yuǎn)的主旋律!
以上是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，還請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評(píng)和指正。
地鐵司機(jī)安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)2
司機(jī)安全教育體會(huì)篇三
火車(chē)司機(jī)是一個(gè)特殊職業(yè)，他們的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)駕駛火車(chē)，確保乘客和貨物的安全。為了提高火車(chē)司機(jī)的安全意識(shí)和技能，火車(chē)公司經(jīng)常組織安全教育活動(dòng)。近日，我參加了一次火車(chē)司機(jī)的安全教育培訓(xùn)，讓我受益匪淺，從中體會(huì)到了許多重要的事情。
第一段：了解事故防范的重要性
在安全教育的培訓(xùn)中，我了解到事故防范的重要性?；疖?chē)駕駛過(guò)程中，司機(jī)必須時(shí)刻注意周?chē)h(huán)境，并遵守各項(xiàng)運(yùn)行規(guī)程，以確保乘客和火車(chē)本身的安全。培訓(xùn)中，專家詳細(xì)講解了各類(lèi)事故的原因以及如何避免事故的發(fā)生。通過(guò)學(xué)習(xí)了解到，許多事故是由于司機(jī)駕駛過(guò)程中的疏忽或者是對(duì)規(guī)程不熟悉而引起的。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到，作為一名火車(chē)司機(jī)，必須時(shí)刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，提高自己的安全意識(shí)，正確應(yīng)對(duì)各類(lèi)緊急情況。
第二段：技術(shù)知識(shí)的重要性
除了安全意識(shí)之外，火車(chē)司機(jī)還要掌握相關(guān)的技術(shù)知識(shí)。在培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了更多關(guān)于火車(chē)駕駛的技巧和運(yùn)行規(guī)程。掌握這些知識(shí)能夠幫助我更好地應(yīng)對(duì)各種情況，提高駕駛的準(zhǔn)確性和安全性。例如，我學(xué)會(huì)了如何判斷車(chē)速、掌握制動(dòng)和加速的技巧，以及如何應(yīng)對(duì)不同天氣和路況下的駕駛情況。這些知識(shí)不僅對(duì)我個(gè)人的安全有重要意義，還能為乘客提供更加舒適和安全的出行體驗(yàn)。
第三段：協(xié)同合作的重要性
火車(chē)司機(jī)的工作除了個(gè)人技能外，還需要和其他工作人員緊密合作，確保整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)的運(yùn)行順暢。在安全教育中，我認(rèn)識(shí)到協(xié)同合作的重要性。與列車(chē)長(zhǎng)、信號(hào)員、調(diào)度員等各個(gè)部門(mén)緊密配合，才能夠保證火車(chē)的安全運(yùn)行。因此，火車(chē)司機(jī)應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作精神，時(shí)刻與其他工作人員保持溝通和配合，確?；疖?chē)運(yùn)行的安全和順利。
第四段：應(yīng)急處理的重要性
培訓(xùn)過(guò)程中，我還學(xué)習(xí)到了緊急情況下的應(yīng)急處理方式?；疖?chē)駕駛過(guò)程中，難免會(huì)遇到突發(fā)情況，如機(jī)械故障、天氣突變等。為了保證乘客和貨物的安全，司機(jī)需要迅速應(yīng)對(duì)并做出正確的決策。通過(guò)培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何判斷緊急情況，如何與盡快與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系并匯報(bào)，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┍Ｕ匣疖?chē)和乘客的安全。這些應(yīng)急處理技巧的學(xué)習(xí)，對(duì)于我在未來(lái)的工作中的實(shí)際操作非常有幫助。
第五段：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)反饋
在安全教育中，我還了解到，火車(chē)司機(jī)在工作中不僅要注意自身的安全，還要注意車(chē)輛的問(wèn)題。司機(jī)是車(chē)輛的第一監(jiān)測(cè)者，應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的故障和異常，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)反饋。這樣可以避免因車(chē)輛問(wèn)題而導(dǎo)致的安全事故，同時(shí)也能夠確?；疖?chē)的正常運(yùn)行。因此在培訓(xùn)后，我更加注重對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)匯報(bào)。
通過(guò)這次火車(chē)司機(jī)安全教育的培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)和技術(shù)知識(shí)對(duì)于火車(chē)司機(jī)的重要性。在今后的工作中，我將時(shí)刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)程，注重團(tuán)隊(duì)合作，做好緊急情況的應(yīng)對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)反饋，為保障乘客和火車(chē)的安全竭盡全力。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的努力，為火車(chē)行業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)自己的力量。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇四
作為一名司機(jī)，安全駕駛不僅是自己的職業(yè)要求，也是守護(hù)生命的責(zé)任。在長(zhǎng)期的駕駛生涯中，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，也體會(huì)到安全駕駛所帶來(lái)的責(zé)任與壓力。下面，我將分享幾點(diǎn)關(guān)于司機(jī)安全認(rèn)識(shí)的心得體會(huì)。
二、意識(shí)到安全駕駛的必要性
在我開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，教練就告誡我們，安全駕駛是第一位的原則，這也是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該始終牢記的。無(wú)論司機(jī)駕駛的車(chē)輛是貨車(chē)還是客車(chē)，都必須把安全駕駛放在首位。他們必須掌握各種緊急情況下的處理方法，比如在高速公路上遇到雨雪天氣時(shí)，司機(jī)必須在行駛的速度和距離上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確保安全。在行車(chē)途中，司機(jī)必須全程關(guān)注路況，遵守交通規(guī)則，不疏忽大意，保持專注，時(shí)刻保持安全意識(shí)。
三、持續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練
為了提高自己的安全意識(shí)和安全技能，司機(jī)需要持續(xù)學(xué)習(xí)并且不斷訓(xùn)練。他們可以在工作之余參加一些駕駛培訓(xùn)，通過(guò)模擬訓(xùn)練和真實(shí)路況的練習(xí)來(lái)提高對(duì)事故的避免能力。在日常駕駛過(guò)程中，司機(jī)也需要時(shí)刻檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，并保持距離、減速行駛、遵守速度限制等基本規(guī)則，這樣可以在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確的應(yīng)對(duì)。
四、建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神
任何一個(gè)的安全駕駛都需要全員配合和團(tuán)隊(duì)精神。司機(jī)們需要建立責(zé)任意識(shí)，明確自己的職責(zé)和責(zé)任，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，也要考慮到別人的安全。類(lèi)似于團(tuán)隊(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，在車(chē)隊(duì)合作中，無(wú)論是做工程師還是車(chē)手，每個(gè)人都要盡心盡力，這樣才能取得勝利。司機(jī)們的安全駕駛同樣需要打造這樣一個(gè)“最大”的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在保障自身安全的同時(shí)，為便利其他車(chē)輛讓出道路，幫助車(chē)隊(duì)順利完成工作。
五、總結(jié)
在我的長(zhǎng)期駕駛生涯中，我認(rèn)識(shí)到安全駕駛對(duì)于每個(gè)司機(jī)都非常重要。我們必須意識(shí)到自己的責(zé)任和駕駛安全的重要性，不斷加強(qiáng)自身安全知識(shí)和駕駛技能，建立責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。只有在這樣認(rèn)識(shí)到安全駕駛的必要性的前提下，才能真正成為一名稱職的司機(jī)，做出專業(yè)的表現(xiàn)，享受駕駛的樂(lè)趣。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇五
我們生活中不時(shí)會(huì)聽(tīng)到車(chē)禍的消息，而往往這些車(chē)禍都是由于司機(jī)的駕駛不慎所引起。因此，作為一名司機(jī)，安全駕駛不僅是我們的責(zé)任和義務(wù)，也是我們自身和他人的保障。在這里，我想分享我在開(kāi)車(chē)中的一些安全認(rèn)識(shí)和體會(huì)，希望能對(duì)大家有所幫助。
第二段：意識(shí)到安全問(wèn)題的重要性
首先，我們必須意識(shí)到駕駛安全的重要性。在路上行駛的車(chē)輛不僅僅是我們自己，還有大量的行人、其他車(chē)輛、動(dòng)物等因素，我們必須時(shí)刻注意周?chē)臓顩r，確保自身的行駛不對(duì)此造成任何危害。同時(shí)，我們要始終保持清醒的頭腦，避免飲酒、吸毒等行為對(duì)我們的駕駛造成影響。
第三段：遵守交通規(guī)則
其次，我們要始終遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是人們普遍遵守的約定，它保證了道路上的有序和安全。我們必須遵守限速、避讓、禮讓、加強(qiáng)注意等交通規(guī)則，這些規(guī)則的存在是要保證我們的安全，我們更應(yīng)該時(shí)刻遵守。
第四段：做好車(chē)輛保養(yǎng)
另外，身為司機(jī)，車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)也是我們必須要關(guān)注的問(wèn)題。我們要做好車(chē)輛的日常維護(hù)，包括汽油、剎車(chē)、車(chē)燈、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面，保證車(chē)輛的正常運(yùn)作和安全性能。此外，我們也要在車(chē)內(nèi)配備應(yīng)急工具箱，以備在行車(chē)過(guò)程中萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第五段：體會(huì)與總結(jié)
最后，我想總結(jié)一下自己的體會(huì)：安全駕駛是每位司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)，我們需要時(shí)刻保持清醒、遵守交通規(guī)則、注意道路狀況、做好車(chē)輛維護(hù)等多個(gè)方面。只有這樣，我們才能做到安全駕駛，保障自身和他人的安全，助力社會(huì)交通發(fā)展。我們不僅要安全駕駛，還要在行車(chē)中更多的思考道路安全問(wèn)題，讓安全意識(shí)在我們心中深埋，伴隨著我們的成長(zhǎng)。最后，讓相互愛(ài)護(hù)、尊重、關(guān)愛(ài)溫暖的文明駕駛文化與我們同行。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇六
主任在培訓(xùn)中舉了很多實(shí)例，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內(nèi)發(fā)生過(guò)的一些安全事故，使我深刻認(rèn)識(shí)到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個(gè)案例讓我印象深刻：
一、家長(zhǎng)沒(méi)有跟老師說(shuō)明幼兒早餐已經(jīng)吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時(shí)候食物倒流，造成氣管堵塞。
雖然及時(shí)采取救治措施，但終歸沒(méi)能留住孩子的生命。這個(gè)案例使我深受震撼。但主任的這個(gè)案例給我們敲了一個(gè)警鐘，在以后的工作中我們除了要加強(qiáng)晨檢工作外，還要與家長(zhǎng)做好溝通，讓家長(zhǎng)明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師了解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發(fā)生。
二、幼兒園的安全管理。
幼兒園的安全管理關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，一是要成立幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，二是要建立安全制度及各種應(yīng)急預(yù)案，三是要強(qiáng)化幼兒園內(nèi)部管理，安全措施落實(shí)到位，四是要定期進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，五是要正確進(jìn)行安全事故的處理和完善報(bào)告制度。
三、幼兒園常規(guī)事故的發(fā)生與處理。
作為一個(gè)幼兒園教師，首先要有愛(ài)，因?yàn)閻?ài)能產(chǎn)生責(zé)任感，有了責(zé)任感才能小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何與孩子安全相關(guān)的事物，細(xì)心周到地處理孩子的問(wèn)題。我個(gè)人的感受就是，從教時(shí)間越長(zhǎng)，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時(shí)刻對(duì)于可能發(fā)生的危險(xiǎn)狀況有所警惕并預(yù)先加以防范，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對(duì)性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識(shí)，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學(xué)習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
最后，事故發(fā)生了要有處理對(duì)策，要主動(dòng)聯(lián)系家長(zhǎng)，一起去醫(yī)院，做好家長(zhǎng)安撫工作。在以后的`工作中我們要正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待幼兒園安全問(wèn)題，用專業(yè)的關(guān)愛(ài)和不懈的安全教育，來(lái)最大限度地保護(hù)孩子稚嫩的身體不受傷害。
地鐵司機(jī)安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)4
司機(jī)安全教育體會(huì)篇七
司機(jī)是道路交通系統(tǒng)中不可或缺的重要角色，但司機(jī)工作具有一定的危險(xiǎn)性。在這個(gè)交通高峰的時(shí)代，司機(jī)在每天的工作中面臨著諸多潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)和安全知識(shí)的掌握異常重要。
第二段：提高安全意識(shí)
作為一名司機(jī)，在工作中首要要考慮的就是安全。要不斷提高安全意識(shí)，時(shí)刻意識(shí)到自己的責(zé)任和重要性。在駕駛前，要進(jìn)行全面檢查車(chē)輛。不要忽視小的問(wèn)題，勿以小而不為，做到安全第一。
第三段：規(guī)范行車(chē)習(xí)慣
作為司機(jī)，要規(guī)范自己的行車(chē)習(xí)慣。遵守交通規(guī)則，合理合法地使用道路。要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的信號(hào)，不違反紅燈、黃燈；不涉足人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道；不超速、不搶道、不疲勞駕駛；不使用手機(jī)等電子產(chǎn)品駕車(chē)。
第四段：提高應(yīng)急處理能力
司機(jī)在工作中不僅要考慮道路情況，還要預(yù)防各種車(chē)輛出現(xiàn)故障。提高應(yīng)急處理能力和抗壓能力，使自己能妥善處理各種緊急情況，必要時(shí)，及時(shí)尋求救援，并規(guī)范車(chē)輛維護(hù)。定期檢查、保養(yǎng)車(chē)輛，保障自己的安全運(yùn)送貨物，同時(shí)也保證了貨物安全。
第五段：總結(jié)
作為司機(jī)，我們要不斷探索和學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，加強(qiáng)自我管理，提高自我素養(yǎng)。久而久之，我們才能形成符合道路交通規(guī)則行為習(xí)慣，為行駛安全保駕護(hù)航。做好司機(jī)安全認(rèn)識(shí)工作，加強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)，加強(qiáng)安全防范，注重企業(yè)責(zé)任，始終把安全擺在第一位，為保障道路行車(chē)安全作出貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇八
作為商務(wù)司機(jī)，每天開(kāi)車(chē)是我們的基本工作，保證乘客的安全是我們義不容辭的責(zé)任。長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，下面我將從注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車(chē)況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高五個(gè)方面，分享我在工作中得出的一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)。
首先，注意力集中是開(kāi)車(chē)的首要條件。久坐駕駛座位容易引起疲勞，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。在長(zhǎng)途行駛或者連續(xù)加班時(shí)，我會(huì)定期停車(chē)休息，放松身心，避免疲勞駕駛帶來(lái)的安全隱患。此外，我會(huì)克制自己不使用手機(jī)、不吸煙等行為，確保駕駛過(guò)程中的注意力完全集中在路況上，時(shí)刻保持高度警惕。
其次，遵守交通規(guī)則是保證安全的基本保障。作為商務(wù)司機(jī)，我們要以身作則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，絕不違反交通紅燈、超速、壓線等行為。我始終牢記觀音山的交通紅燈曾讓我切身領(lǐng)悟到違反交通規(guī)則會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果。作為道路的行使者，我們要時(shí)刻將安全放在首位，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
第三，保持良好車(chē)況也是保障安全的重要環(huán)節(jié)。定期維護(hù)車(chē)輛，修理?yè)p壞部件，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。我每隔一段時(shí)間就會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，保證剎車(chē)、燈光、輪胎等各項(xiàng)部件都處于良好狀態(tài)。在冬季寒冷的天氣里，我會(huì)加裝防滑鏈，確保行車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。只有保持良好的車(chē)況，才能為乘客提供一個(gè)安全的行車(chē)環(huán)境。
其次，合理安排行程是保證安全的前提。在密集的市區(qū)或者高速路上都會(huì)遇到擁堵的交通情況，遇到這種情況，我會(huì)提前規(guī)劃行車(chē)路線，選擇最優(yōu)的出行方案，避免長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。同時(shí)，我也會(huì)熟悉道路情況，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整行車(chē)路線，確保乘客能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，也能盡量減少交通堵塞帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，不斷學(xué)習(xí)提高是商務(wù)司機(jī)安全工作的重要一環(huán)。我會(huì)參加各種培訓(xùn)班和安全駕駛技能培訓(xùn)，及時(shí)掌握新的交通法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自身的駕駛水平。學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我還會(huì)與其他司機(jī)交流心得體會(huì)，互相借鑒學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。只有不斷學(xué)習(xí)提高，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和人們的需求，為乘客的安全保駕護(hù)航。
總之，作為商務(wù)司機(jī)，我們要始終將安全放在首位，深刻認(rèn)識(shí)到自己身上肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，不斷完善自己的安全意識(shí)和駕駛技能。通過(guò)注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車(chē)況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高等五個(gè)方面，我們可以更好地履行自己的職責(zé)，保障乘客的出行安全。希望本文能給廣大商務(wù)司機(jī)帶來(lái)一些啟示和幫助。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇九
隨著交通工具的普及和道路交通的日益繁忙，司機(jī)的責(zé)任變得越來(lái)越重大。作為道路交通的參與者，我們不僅要確保自身的安全，還要保護(hù)環(huán)境，減少污染。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深感司機(jī)安全環(huán)保的重要性，通過(guò)總結(jié)和思考，我得出了一些心得體會(huì)。
首先，安全是第一位的。作為一名司機(jī)，我們要始終保持警覺(jué)，提高安全意識(shí)。在駕駛過(guò)程中，我總是保持高度的注意力，時(shí)刻觀察路況，避免疲勞駕駛。同時(shí)，合理的駕駛速度也是保證安全的重要因素。適當(dāng)控制車(chē)速，遵守交通規(guī)則，不僅能保護(hù)自己的生命安全，還能減少事故發(fā)生的可能性。
其次，司機(jī)還要具備良好的駕駛技巧。熟練的駕駛技巧不僅可以提高駕車(chē)的穩(wěn)定性和靈活性，還能減少發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。例如，合理運(yùn)用剎車(chē)和轉(zhuǎn)向，避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)。此外，合理并適時(shí)使用車(chē)燈，及時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈和示寬燈，不僅便于他人判斷自己的行進(jìn)方向，還能提醒他人與你保持安全距離，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
另外，司機(jī)還要注意交通禮讓。交通禮讓不僅是道路交通基本法規(guī)的要求，更是維護(hù)道路交通秩序的重要手段。當(dāng)遇到其他車(chē)輛需要變道或者靠邊停車(chē)時(shí)，我們應(yīng)該主動(dòng)給予讓行，因?yàn)橐粋€(gè)小小的讓行舉動(dòng)，就能夠避免讓其他車(chē)輛陷入被動(dòng)局面，保證道路的通行順暢。此外，對(duì)于行人也要倍加注意，確保安全的同時(shí)，也要對(duì)行人的行為多一份理解和寬容。
除了安全問(wèn)題，環(huán)保也是現(xiàn)如今越來(lái)越受到關(guān)注的重要話題。作為司機(jī)，我們要養(yǎng)成環(huán)保的駕駛習(xí)慣和意識(shí)。在使用車(chē)輛時(shí)，盡可能地減少尾氣排放，定期檢查車(chē)輛的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。另外，我們可以選擇共享出行的方式，通過(guò)拼車(chē)等方式減少汽車(chē)的使用量，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。在日常駕駛中，我們還應(yīng)該遵守交通道路的規(guī)定，不亂扔垃圾，并且鼓勵(lì)身邊的人進(jìn)行環(huán)保出行，共同呵護(hù)我們的地球家園。
最后，我深信在司機(jī)安全環(huán)保的道路上，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)比強(qiáng)大的。作為一個(gè)大家庭，道路上的每一位司機(jī)都應(yīng)該相互體諒、相互幫助。在駕車(chē)過(guò)程中，我們應(yīng)該時(shí)刻與其他車(chē)輛保持一定的安全間距，尊重他人的行車(chē)權(quán)益。當(dāng)遇到交通堵塞時(shí)，我們應(yīng)該理性應(yīng)對(duì)，不要超車(chē)、壓線，給其他車(chē)輛留出必要的空間。只有大家攜手合作，共同追求司機(jī)安全環(huán)保，我們才能共同打造更加美好的道路交通環(huán)境。
總結(jié)起來(lái)，作為一名司機(jī)，安全和環(huán)保是我們應(yīng)該始終牢記的核心理念。只有我們自己確保安全，才能保證他人的安全。只有我們自己保護(hù)環(huán)境，才能共同呵護(hù)我們的地球家園。通過(guò)不斷總結(jié)心得體會(huì)，我相信每個(gè)司機(jī)都能夠成為一名安全可靠的駕駛員，并為實(shí)現(xiàn)綠色出行貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們以責(zé)任心和使命感，守護(hù)每一次駕車(chē)行程，書(shū)寫(xiě)司機(jī)安全環(huán)保的華章。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十
1、手拉手打造禮貌交通，心連心創(chuàng)立和諧社會(huì)。
2、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
3、開(kāi)車(chē)掉以輕心，只讓親人悲痛。
4、遵守交通規(guī)則，享受完美人生。
5、平安出行是金，細(xì)心駕駛是福。
6、千里之行，慎于足下。
7、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
8、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
9、您出行的安全牽動(dòng)著家人的心
10、司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
11、交通肇事禍及自身危及他人
12、占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通危險(xiǎn)
13、行人一生平安，行車(chē)一路平安
14、車(chē)輛聯(lián)系千萬(wàn)家交通安全進(jìn)萬(wàn)家。
15、安全來(lái)自警惕，你我必須牢記。
16、人斗氣易傷身，車(chē)斗氣易喪命。
17、遵守路權(quán)，你我安全。
18、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
19、騎車(chē)不戴安全帽，陰曹地府去報(bào)到。
20、駕車(chē)打瞌睡，一覺(jué)起不來(lái)。
21、開(kāi)車(chē)第一要事，請(qǐng)系好安全帶。
22、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。
23、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
24、禮讓禮讓，人車(chē)無(wú)恙。
25、人命關(guān)天，安全第一。
26、以人為本，關(guān)愛(ài)生命。
27、交通規(guī)則看清楚，開(kāi)車(chē)上路不辛苦。
28、酒過(guò)三巡，開(kāi)車(chē)不行；酒醉上道，危險(xiǎn)就到。
29、交通安全在我心中!
30、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做禮貌公民。
31、三思而后行，思命思家思社會(huì)。
32、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
33、樹(shù)立交通禮貌意識(shí)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序。
34、開(kāi)車(chē)不系安全帶，牛頭馬面在等待。
35、快速誠(chéng)可貴，生命價(jià)更高。
36、橫穿馬路：一看二等三經(jīng)過(guò)。
37、逞一時(shí)之快，痛一生的傷。
38、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
39、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
40、你讓我我讓他，大家安全早回家。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十一
我叫xx，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，所以，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車(chē)回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十二
1、頭上有一帽，安全有一套。
2、握好方向盤(pán)，合家大團(tuán)圓。
3、法規(guī)在心中，平安在手中。
4、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢。
5、行路慎為本，開(kāi)車(chē)禮當(dāng)先。
6、行車(chē)多禮讓，行人優(yōu)先行。
7、貪一時(shí)之快，危險(xiǎn)跟著來(lái)。
8、駕車(chē)打瞌睡，一覺(jué)起不來(lái)。
9、開(kāi)車(chē)撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
10、“讓”出平安，“搶”出禍端。
11、保障交通安全，促進(jìn)改革開(kāi)放。
12、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
13、守法才能平安，平安才能回家。
14、開(kāi)車(chē)第一要事，請(qǐng)系好安全帶。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民。
17、行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人。
18、走過(guò)春夏秋冬，安全永駐心中。
19、車(chē)輛超載一噸，危險(xiǎn)增加十分。
20、遵守交通信號(hào)，安全文明出行。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十三
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心；熟練的駕駛技能；有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車(chē)前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí)：一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇怼⒂暄┞坊奶鞖狻⒁暰€不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細(xì)，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先?！睖?zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應(yīng)全面觀察，做到：安全安全。
在行車(chē)中，小心預(yù)防，認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險(xiǎn)，給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，不難做到。駕齡越長(zhǎng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對(duì)安全行車(chē)認(rèn)識(shí)的就多了，經(jīng)驗(yàn)就多了，所以每天開(kāi)著出租車(chē)，在交通復(fù)雜的道路上總是小心，謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復(fù)雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等，都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內(nèi)在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預(yù)見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀察路口情況，確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎，調(diào)頭都有盲區(qū)，都存在著危險(xiǎn)，所以要提前觀察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，每天都和機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預(yù)防竄出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，以防走錯(cuò)路，給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當(dāng)檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區(qū)，駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，都有盲區(qū)，這時(shí)要精神集中，降低車(chē)速，觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習(xí)車(chē)、老爺車(chē)等。大車(chē)視線不好，比如左右起步有盲區(qū)，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠(yuǎn)離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以見(jiàn)了好車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法，對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí)，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠(yuǎn)離違章車(chē)；實(shí)習(xí)車(chē)我們都應(yīng)該禮讓，體會(huì)他們現(xiàn)在的心情，因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn)，老爺車(chē)在當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠(yuǎn)離上述車(chē)輛。
在例會(huì)時(shí)，李隊(duì)還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì)在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上，拉著不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章。客人聽(tīng)完一般情況下都理解，總之為安全。
我每天出車(chē)前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上，因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們，講著很多重復(fù)的話題，放正心態(tài)，看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，禍起于細(xì)微，患生于所忽所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊(duì)放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì)放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè)樂(lè)每一天，平平安安每一年。
司機(jī)安全教育體會(huì)篇十四
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的蓬勃增長(zhǎng)，商務(wù)領(lǐng)域的交通需求也隨之增加。商務(wù)司機(jī)是一個(gè)重要的職業(yè)群體，在他們的駕駛下，各種商務(wù)活動(dòng)得以順利進(jìn)行。然而，安全行車(chē)是商務(wù)司機(jī)工作中至關(guān)重要的一環(huán)。在長(zhǎng)期駕駛過(guò)程中，商務(wù)司機(jī)們總結(jié)了許多安全心得體會(huì)，以確保自身和乘客的安全。在本文中，我將分享一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得的體會(huì)，并就其對(duì)提高商務(wù)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技巧和意識(shí)的作用進(jìn)行探討。
首先，商務(wù)司機(jī)應(yīng)注重車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)。良好的車(chē)況是安全行車(chē)的基礎(chǔ)。商務(wù)司機(jī)要養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛的習(xí)慣，保證車(chē)輛的各項(xiàng)功能正常，例如制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎磨損情況、燈光是否正常等等。同時(shí)，商務(wù)司機(jī)還要注重定期更換機(jī)油和濾清器，以保證車(chē)輛引擎的正常運(yùn)行。只有保持車(chē)輛在最佳狀態(tài)下，商務(wù)司機(jī)才能夠進(jìn)行安全穩(wěn)定的駕駛。
其次，商務(wù)司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，注意路況和周?chē)h(huán)境。商務(wù)司機(jī)的工作比普通司機(jī)更為緊張和繁忙，他們通常需要快速準(zhǔn)時(shí)地將乘客送到目的地。然而，這并不意味著他們可以忽視道路上的安全隱患。商務(wù)司機(jī)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注路況的變化，注意道路標(biāo)志和交通信號(hào)等，并且要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛，確保自己和乘客的安全。
此外，商務(wù)司機(jī)要注重自身的行為規(guī)范和職業(yè)道德。商務(wù)司機(jī)代表著公司的形象，他們的態(tài)度和行為直接影響乘客對(duì)公司的印象。因此，商務(wù)司機(jī)在工作中要保持謙遜有禮，并尊重每一位乘客。同時(shí)，商務(wù)司機(jī)還要嚴(yán)守職業(yè)道德，不接受任何形式的賄賂或違法行為，堅(jiān)守誠(chéng)信原則，樹(shù)立良好的形象。
最后，商務(wù)司機(jī)應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的駕駛技能和安全意識(shí)。技能的提升需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有掌握了先進(jìn)的駕駛技巧和知識(shí)，商務(wù)司機(jī)才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況和突發(fā)狀況。此外，培訓(xùn)還可以提高商務(wù)司機(jī)的安全意識(shí)，教育他們?nèi)绾握_應(yīng)對(duì)緊急情況，避免事故的發(fā)生。商務(wù)司機(jī)要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛水平，從而更好地保障乘客的安全。
總的來(lái)說(shuō)，商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)包括了多個(gè)方面，從車(chē)輛維護(hù)到駕駛技巧再到職業(yè)道德等。商務(wù)司機(jī)們通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，不斷提高自己的安全意識(shí)和技能，確保自身和乘客的安全。在今后的工作中，商務(wù)司機(jī)們要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全的重視，不斷追求完善，以更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不斷變化的道路環(huán)境，為商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。