心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)，它可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，提高自身素養(yǎng)。我覺得寫一份心得體會(huì)對(duì)自我提升很有幫助，可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找到不足之處，進(jìn)一步改進(jìn)自己的表現(xiàn)。首先，在撰寫心得體會(huì)時(shí)，要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和感受。下面是一些重要事件或活動(dòng)的心得體會(huì)，剖析了其中的得與失，值得我們深思。
最后一公里心得體會(huì)篇一
無論是在城市還是農(nóng)村，對(duì)于交通出行的需求都是不可忽視的，而對(duì)于絕大多數(shù)人來說，最初的一公里往往是最為棘手的。本文將以最初一公里為主題，探討如何有效地解決這個(gè)問題，提供一些心得體會(huì)。
第二段：最初一公里的困擾
對(duì)許多人來說，最初一公里通常是出行難題的開始，原因主要有兩個(gè)。一方面是公共交通站點(diǎn)距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，需要步行相當(dāng)長(zhǎng)的距離才能到達(dá)；另一方面是對(duì)于出行方式的選擇，汽車可能受到交通擁堵的影響，自行車又面臨停車難的問題，共享單車雖然方便但成本也不低。正是這些問題的存在，使得最初一公里成為了人們出行中的痛點(diǎn)。
第三段：解決最初一公里問題的嘗試
為解決最初一公里的困擾，不少城市開始嘗試推行一系列交通創(chuàng)新方式。例如，一些城市設(shè)置了公共自行車站點(diǎn)，方便市民短途出行；而另一些城市采用了OFO等共享單車品牌，提供便利的出行工具；還有一些城市鼓勵(lì)居民購(gòu)買電動(dòng)自行車，既節(jié)省能源又環(huán)保。這些嘗試無疑為解決最初一公里問題提供了新的思路。
第四段：我的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)
作為一個(gè)城市居民，我也深有體會(huì)地面對(duì)最初一公里所帶來的困擾。在我看來，解決這個(gè)問題需要綜合考慮多個(gè)方面。首先是城市規(guī)劃，公共交通站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)該更貼近居民區(qū)，方便市民的出行。其次是交通工具的多樣性，市民可以根據(jù)自己的需求選擇最適合的出行方式。再次是停車問題，完善的停車設(shè)施可以減少因停車而帶來的壓力。最后是文明出行，遵守交通規(guī)則，保持良好的交通秩序，將為出行帶來更好的體驗(yàn)。
第五段：展望未來
面對(duì)最初一公里的困擾，盡管已經(jīng)有了一些解決方案，但仍然存在一些不足之處。未來，我們可以期待更加智慧化的出行方式的出現(xiàn)，例如無人駕駛汽車、空中出行等。同時(shí)，城市規(guī)劃者也應(yīng)該更加注重出行的便利性，設(shè)置更多的公共交通站點(diǎn)，提供更好的停車設(shè)施，創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。相信在不久的將來，最初一公里困擾將會(huì)逐漸減少，出行將變得更加便捷。
最后一公里心得體會(huì)篇二
古丈嚴(yán)明脫貧攻堅(jiān)工作紀(jì)律打通精準(zhǔn)脫貧“最后一公里”
湘西網(wǎng)3月10日訊(通訊員田宏貴)為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)，按期實(shí)現(xiàn)脫貧目標(biāo)，近日，古丈縣跟進(jìn)精準(zhǔn)扶貧領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)督查，進(jìn)一步嚴(yán)明脫貧攻堅(jiān)工作紀(jì)律，確保打通群眾精準(zhǔn)脫貧“最后一公里”。據(jù)悉，該縣針對(duì)違反精準(zhǔn)扶貧領(lǐng)域工作紀(jì)律的問題，將依照《古丈縣精準(zhǔn)扶貧工作問責(zé)暫行辦法》明確的12種違紀(jì)責(zé)任行為，分別給予書面檢查、公開道歉、通報(bào)批評(píng)、誡勉談話、調(diào)離工作崗位、停職檢查、免職、降職等8種問責(zé)追責(zé)方式追究責(zé)任。同時(shí)，把問責(zé)追責(zé)情況作為干部任用和評(píng)先評(píng)優(yōu)的`重要依據(jù)。截至目前，該縣已對(duì)違反精準(zhǔn)扶貧工作紀(jì)律的3名鎮(zhèn)、村黨員干部，結(jié)合《古丈縣精準(zhǔn)扶貧工作問責(zé)暫行辦法》和黨紀(jì)條規(guī)分別給予了紀(jì)律處分。(湘西網(wǎng)-團(tuán)結(jié)報(bào))(田宏貴)(滕佳)
最后一公里心得體會(huì)篇三
在銜接工作或日常生活中，我們常常會(huì)遇到“最初一公里”的問題，這個(gè)階段往往是最具挑戰(zhàn)性的一段路程。它代表著人們從起點(diǎn)出發(fā)，踏上新的征程，但同時(shí)也意味著面臨陌生、不確定的環(huán)境。在這段路上，我親身體驗(yàn)了許多，并從中得到了很多寶貴的心得體會(huì)。
第一段：邁出第一步
邁出第一步一直是最困難的一步。當(dāng)你站在起點(diǎn)時(shí)，你可能會(huì)感到害怕、猶豫不決，擔(dān)心自己是否做出了正確的選擇。在我第一次嘗試新工作時(shí)，我也曾感到不安。然而，我意識(shí)到，除非我勇敢地邁出這一步，否則我將無法知道我是否能夠應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)自己的潛力。從那時(shí)起，我下定決心，積極面對(duì)新的開始，過程雖然困難但我不斷積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第二段：克服難題
在最初一公里中，我們往往會(huì)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和難題。這些問題也讓我深有體會(huì)。當(dāng)我開始學(xué)習(xí)一門新的技能時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己遇到了很多困難。一些概念對(duì)我來說是全新的，需要耐心地學(xué)習(xí)和理解。然而，我不氣餒，通過積極的思維和專注的態(tài)度，我逐漸克服了這些困難。這讓我認(rèn)識(shí)到，無論面對(duì)何種困境，只要有恒心和毅力，就一定能夠找到解決問題的方法。
第三段：建立信任
在最初一公里中，建立信任是至關(guān)重要的。無論是與新同事合作，還是與新客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系，信任是合作的基石。我發(fā)現(xiàn)，通過始終保持誠(chéng)實(shí)和透明，尊重他人的意見，關(guān)注他人的需求，我能夠建立起真實(shí)且持久的信任關(guān)系。當(dāng)人們感到信任你時(shí)，他們更愿意與你合作，并在困難時(shí)向你尋求幫助。因此，建立信任能夠幫助我更好地開展工作，達(dá)到更好的結(jié)果。
第四段：跳出舒適區(qū)
在最初一公里中，我們往往需要跳出自己的舒適區(qū)，不停地接受新挑戰(zhàn)。這是我最初一公里中最艱難的部分之一。當(dāng)我感到熟悉并適應(yīng)了某種工作方式時(shí)，我意識(shí)到自己需要不斷地推動(dòng)自己，接受新的挑戰(zhàn)。這使我能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。盡管這可能有時(shí)會(huì)讓我感到不安和不確定，但是我相信只有舍棄舒適區(qū)，才能不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第五段：準(zhǔn)備出發(fā)
最初一公里是成功的起點(diǎn)，它承載著我們的希望和夢(mèng)想。準(zhǔn)備出發(fā)意味著我們已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這段旅程中，我學(xué)會(huì)了如何為自己設(shè)置明確的目標(biāo)，并制定計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。我也學(xué)會(huì)了如何充分利用資源，發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)。最重要的是，我學(xué)會(huì)了從失敗中汲取教訓(xùn)，并努力尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)。這一切都使我更加有信心地迎接未來的挑戰(zhàn)。
總結(jié)：
通過經(jīng)歷最初一公里，我從中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我邁出了第一步，克服了困難，建立了信任關(guān)系，跳出了舒適區(qū)，并做好了準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。這段旅程不僅讓我個(gè)人能力得到了提升，而且讓我更加堅(jiān)定了前進(jìn)的信念。我相信只要勇敢面對(duì)最初一公里，堅(jiān)持不懈地努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想和追求。
最后一公里心得體會(huì)篇四
所謂最后一公里，可以理解成用戶使用網(wǎng)站解決問題的最終頁面，通常來說，一個(gè)有商業(yè)價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這個(gè)最終頁面背負(fù)的使命一般要有兩個(gè)：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)
2.創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值(最后能有明確的轉(zhuǎn)化路徑)
打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，拿我們?cè)谔詫氋?gòu)物來說，最終頁面是什么呢?是商品頁。
用戶需求：我要買一個(gè)迷你無線路由器(可以超越用戶期望的隱藏需求點(diǎn)：輔助決策的信息：能不能看看其他買過的人怎么說的，質(zhì)量好不好?賣家的發(fā)貨速度怎么樣?方便用戶的信息：是不是配套有個(gè)套子?是不是配套有根網(wǎng)線?)
我們來看看這個(gè)最后一公里的頁面，基本上滿足了以上兩點(diǎn)的需求。
1.基本解決了用戶的問題-詳細(xì)的商品信息，評(píng)價(jià)詳情，成交記錄。甚至還有搭配的套餐。
2.創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值-最顯著的地方放了，立刻購(gòu)買，和放入購(gòu)物車的按鈕。
讓我們來看另一個(gè)案例。
用戶需求：我是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的用戶，想尋找適合互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶關(guān)系管理的解決方案，有供應(yīng)商的聯(lián)系方式可供聯(lián)系。(可以超越用戶期望的隱藏需求點(diǎn)，輔助決策信息：我這個(gè)行業(yè)有誰用過這個(gè)解決方案，效果怎樣?有沒有案例可以參考?有沒有專家可以咨詢?)
第一步，來看這個(gè)產(chǎn)品的首頁。
這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的用戶上來之后，第一眼看到的不是搜索框，而是給我看了印刷行業(yè)的解決方案，和明顯是廠商廣告的天融信的電子政務(wù)安全解決方案。
用戶的耐心總是很高的，尤其是對(duì)這樣有明確需求的用戶來說，
啊哈，我看到了行業(yè)，還有方案搜索。先點(diǎn)行業(yè)進(jìn)去看看。結(jié)果出來了：是一堆的資訊，還有一堆遠(yuǎn)光、微軟的軟文，還有一堆領(lǐng)導(dǎo)們的講話。我很崩潰。
接著再抱著一線希望，搜索一下方案庫吧。選擇“互聯(lián)網(wǎng)”，看了看，沒有crm，只能選擇企業(yè)管理。
搜索吧，結(jié)果出來了。我們看到了一堆文章，而不是解決方案，而后，我們又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的問題，就是無論我們搜索，企業(yè)管理，還是搜索it服務(wù)，任何一個(gè)領(lǐng)域，出來的搜索結(jié)構(gòu)頁都是一樣的!
抱著最后一線希望，我們來看看，最后一公里的頁面。這個(gè)明顯的文章正文頁，完全和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶關(guān)系管理解決方案搭不上邊。
我們來看看最后一公里頁面的兩個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)-完全沒有解決這個(gè)用戶要尋找互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶關(guān)系解決方案的問題，更不要提超出期望了。
2.創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值(最后能有明確的轉(zhuǎn)化路徑)-我們看不到除了廣告之外的任何轉(zhuǎn)化路徑，而在這個(gè)最終頁上，非常可悲的是，居然還沒有明顯的廣告。當(dāng)然，就算是有，我相信也和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶關(guān)系解決方案完全搭不上邊。
我完全不清楚這家網(wǎng)站為什么要做這個(gè)所謂的解決方案庫，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但實(shí)際上沒有任何價(jià)值。
安居客的ceo梁偉平說過這段話，我深以為然。
“滿屏的廣告和我有什么關(guān)系?滿屏的政策新聞和我有什么關(guān)系?”這一年為了找房，梁偉平去了幾個(gè)知名的房地產(chǎn)網(wǎng)站，用任何一個(gè)房地產(chǎn)網(wǎng)站都讓他覺得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者滿意的信息?！斑@太糟糕了，完全可以換一種方式把它做得更好。”
所謂最后一公里，事實(shí)上代表是一家互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)用戶需求的理解和實(shí)現(xiàn)能力，是決定產(chǎn)品成敗的重要因素。任何一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，都應(yīng)該將最后一公里擺在首位，以終為始。
作者：邁尕
最后一公里心得體會(huì)篇五
在次強(qiáng)化了家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我毛司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的'成效。
最后一公里心得體會(huì)篇六
晨練已經(jīng)成為現(xiàn)代都市人生活中的重要組成部分，而在晨練中，打卡跑步可以讓人既鍛煉身體又滿足個(gè)人成就感和挑戰(zhàn)精神。最近，我成功在連續(xù)十一個(gè)早上晨練，每天跑十一公里，并且在打卡軟件上保持記錄。在這個(gè)過程中，我得到了很多收獲和體會(huì)，希望能夠分享給大家。
第二段：堅(jiān)持是成功的關(guān)鍵。
想要打卡晨練，唯一的秘訣就是堅(jiān)持。無論天氣如何、身體狀況怎樣，都不能有絲毫的退縮。特別是起初，身體不適應(yīng)運(yùn)動(dòng)和早起，很容易因?yàn)樗卟蛔慊蛘呤艿揭恍└蓴_而放棄。但是，如果你能夠克服一切困難，跑完第一天、第二天、第三天之后，會(huì)感到自己體力的不斷提升和意志的堅(jiān)定，最終完成打卡十一公里。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作可以更好地支持你。
打卡晨練，不一定要獨(dú)自完成。與朋友一起晨練，可以更好地支持和鼓勵(lì)彼此。他們的陪伴可以讓跑步更加有趣，同時(shí)還能夠分享體驗(yàn)和交流心得。更重要的是，當(dāng)你遇到困難或者感到難以堅(jiān)持時(shí)，他們會(huì)給你及時(shí)的鼓勵(lì)和支持，讓你重新振作起來。
第四段：晨練打卡可以讓你更好地管理時(shí)間和有效使用自己的潛力。
人們總是抱怨自己沒有足夠的時(shí)間，然而打卡晨練可以讓你發(fā)現(xiàn)，其實(shí)每天早上多出來的那一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間是很珍貴的。通過合理的時(shí)間規(guī)劃，早上花一個(gè)小時(shí)進(jìn)行跑步，不僅能夠鍛煉身體，還可以更好地利用時(shí)間。此外，晨練可以使你用更加有效的方式來使用自己的潛力，早晨的新鮮空氣充分促進(jìn)了身體的健康和精神的激發(fā)，使人既有充沛的精力，又提高了工作效率。
第五段：結(jié)論。
總之，打卡十一公里的晨練，雖然需要付出不少努力，但收獲也是豐碩的。它可以讓人體驗(yàn)到身體和意志的巨大提升，同時(shí)充分利用時(shí)間，合理規(guī)劃生活，最大限度地發(fā)揮個(gè)人潛力。希望大家也能夠嘗試一下，親身感受晨練的樂趣和收獲。
最后一公里心得體會(huì)篇七
基層最后一公里，是指從管理層到一線員工中的最后一步，也是決定整個(gè)基層管理工作成敗的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作中，基層最后一公里并不容易跨越，需要各方面的共同努力和不斷摸索。
第二段：基層最后一公里的探索
我所在的公司是一家擁有多個(gè)分支機(jī)構(gòu)的企業(yè)，平時(shí)在工作中，需要處理來自各個(gè)角落的信息和需求。為了保證信息準(zhǔn)確傳達(dá)和需求順利完成，我們探索了不少的基層最后一公里。
第三段：方案介紹
一是健全信息流通機(jī)制，通過構(gòu)建基層部門同大區(qū)辦事處、總部的信息傳遞和反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了多線程信息傳遞和及時(shí)反饋，極大提高了信息流暢性。二是完善分工流程，通過明確各部門和個(gè)人的職責(zé)和工作流程，有效提高了工作效率和質(zhì)量。三是開展員工培訓(xùn)，將公司的管理理念和目標(biāo)傳遞到基層員工中去，提高了員工的工作熱情和凝聚力。
第四段：方案落實(shí)
以上方案在實(shí)際工作中均得到了落實(shí)。我們每月定期開展工作總結(jié)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估會(huì)議，通過數(shù)據(jù)分析和比對(duì)，查找出問題和不足，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。員工培訓(xùn)也成為公司文化和制度的重要組成部分和經(jīng)驗(yàn)傳承渠道。
第五段：展望和收獲
在基層最后一公里的探索中，我們深深體會(huì)到了協(xié)作和共同努力的重要性。只有讓每一個(gè)部門和員工都充滿熱情和激情，才能讓企業(yè)順利發(fā)展和創(chuàng)新。我們相信，在不斷探索和實(shí)踐的過程中，基層最后一公里將會(huì)越來越順暢，帶給企業(yè)更多的福音。
最后一公里心得體會(huì)篇八
近年來，政府一直在提倡服務(wù)移民政策，讓更多的人受益。但是實(shí)施過程中卻暴露出“基層最后一公里”問題，即政策無法到達(dá)最終受益人的問題。在我的工作經(jīng)歷中，我深刻地感受到了這個(gè)問題，也想談?wù)勎业男牡煤透惺堋?BR> 第二段：基層最后一公里的概念
基層最后一公里，指服務(wù)無法直接到達(dá)最終受益人的問題，通俗說法就是服務(wù)“瞪眼”。在實(shí)際工作中，這種服務(wù)瞪眼是比較復(fù)雜的，包括因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒有得到回應(yīng)，客戶地址等信息不準(zhǔn)確或不清晰，以及個(gè)別渠道通知無法直接到達(dá)受眾等原因。這就增加了政策推行的難度，阻礙了政策效果的最終實(shí)現(xiàn)。
第三段：基層最后一公里給服務(wù)帶來的影響
基層最后一公里會(huì)嚴(yán)重影響服務(wù)的推行和最終效果。在推行服務(wù)時(shí)，宣傳和推廣往往不到位和有效，不同受眾信息的獲取和傳播必須及時(shí)地識(shí)別和反應(yīng)，以便于逐步解決問題。而最終效果方面，有的基層服務(wù)站人員忙得不可開交，片面追求業(yè)務(wù)數(shù)量，而忽視最終品質(zhì)和客戶體驗(yàn)甚至錯(cuò)誤量化了工作壓力，從而導(dǎo)致了政策的施行不利。
第四段：如何解決基層最后一公里問題
問題總會(huì)有解決的辦法，同樣，基層最后一公里問題也有解決的辦法。首先，建立更好的溝通渠道，包括政府官員與服務(wù)站的直接溝通，部門內(nèi)部的交流等。其次，建立線上平臺(tái)，使服務(wù)能夠更好的傳達(dá)到服務(wù)受眾，并及時(shí)排難解難。還有就是探索建立跨部門、跨行業(yè)的合作，建立基本的服務(wù)策略，推動(dòng)順暢的最后一公里基本服務(wù)體系的建立。
第五段：心得體會(huì)
在我工作的這段時(shí)間里，我遇到了很多“基層最后一公里”問題。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和工作的深入，每一次解決問題的過程都讓我深表感慨。這些經(jīng)歷讓我感受到企業(yè)對(duì)于顧客至上的態(tài)度是多么的重要，無論對(duì)于企業(yè)還是政府，以服務(wù)為核心，最終目的都是要盡心盡力為客戶解決問題，讓顧客滿意，切實(shí)的推動(dòng)政策的落地生根。實(shí)踐證明，只要遵循著服務(wù)至上，積極探索具有可行性和高效性的解決方法，推行政策時(shí)便能夠有效規(guī)避和解決最后一公里問題，讓政策真正服務(wù)到民生領(lǐng)域。
最后一公里心得體會(huì)篇九
近年來，晨練已經(jīng)成為越來越多人生活的一部分。為了保持身體的健康和心情的愉悅，早起晨練已成為很多人的日常習(xí)慣。近日，我嘗試了晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)，體驗(yàn)到了許多不同的感受。
第一段：挑戰(zhàn)的開始。
我第一次接到這個(gè)挑戰(zhàn)的時(shí)候，內(nèi)心是猶豫的。晨練十一公里對(duì)于我這樣的跑步新手來說似乎太過困難。但好奇心促使我開始了這個(gè)挑戰(zhàn)。第一天，我早起五點(diǎn)，穿上牛仔褲和運(yùn)動(dòng)鞋，出門開始了我的跑步之旅。因?yàn)槲业捏w力并不太好，最開始的幾公里似乎異常艱難，連呼吸都變得困難。但是，我并沒有放棄。我按照一個(gè)冷靜的速度，一步一個(gè)腳印，努力堅(jiān)持了下去。
第二段：克服困難。
跑步過程中，遇到挫折和困難也是難免的。中途的時(shí)候，我經(jīng)歷了很多情況。天氣異常炎熱，路程也較為崎嶇。一開始，我的雙腳和心魔似乎在一起，阻礙著我的前行。但是，隨著時(shí)間的推移和體力的增長(zhǎng)，我逐漸克服了這些挫折。我不再感到痛苦或無助，我開始享受跑步的樂趣。隨著距離的增長(zhǎng)，我感到聽起來像太陽一樣充滿力量，充滿活力。
第三段：美好的體驗(yàn)。
每次的晨練都會(huì)讓我們由膽怯逐漸變得更為勇敢。當(dāng)我成功地完成了第一天的挑戰(zhàn)，我感到無比快樂。我意識(shí)到，這個(gè)致力于晨練的挑戰(zhàn)雖然不易，但卻意義非凡。這不僅是為了保持健康和美麗，也是為了鍛煉身體和增強(qiáng)自信。
第四段：重要的經(jīng)驗(yàn)。
在跑步的過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多重要的經(jīng)驗(yàn)。第一條重要的經(jīng)驗(yàn)是，在跑步之前，充分準(zhǔn)備身體。無論是瑜伽還是拉伸，都需要讓身體做好準(zhǔn)備，這樣才能更好地面對(duì)挑戰(zhàn)。另外，保持高標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)也非常重要。當(dāng)你可以完成一個(gè)晨練打卡十一公里的目標(biāo)時(shí)，你就會(huì)受到無比的鼓舞。你會(huì)感到身心愉悅，感受到自我增強(qiáng)和自我鼓勵(lì)的微笑。
第五段：總結(jié)和展望。
總結(jié)來看，晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)不輕松，但是十分有益處。這是一個(gè)挑戰(zhàn)自我的過程。對(duì)我而言，雖然跑擁有的本世紀(jì)堡加上鍛煉的效果是不可否認(rèn)的，但更為寶貴的是這個(gè)過程中的沉淀。通過跑步，我們可以學(xué)習(xí)自律和自我管理。這是一種良好的自我尊重和自我教育的理念，也是對(duì)自己和健康的投資。有時(shí)候，我們感到疲勞，但絕不能輕易放棄。優(yōu)勝劣汰的原則永遠(yuǎn)存在。
晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)對(duì)于每個(gè)人都是一次成長(zhǎng)和鍛煉的機(jī)會(huì)。無論你的跑步水平如何，這都是一種鍛煉、體驗(yàn)、反思與成長(zhǎng)的過程。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徝罉?biāo)準(zhǔn)，豐富的體育活動(dòng)，這就是一種健康生活的態(tài)度和信仰。加入我們，享受晨光，讓我們一起更強(qiáng)大。
最后一公里心得體會(huì)篇十
基層工作是社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的基石，基層工作人員是國(guó)家的中堅(jiān)力量，承擔(dān)著維護(hù)社會(huì)安定、群眾生活穩(wěn)定的重要職責(zé)。而基層最后一公里則是基層工作的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)基層工作目標(biāo)的重要一步?；鶎幼詈笠还餂Q定了基層工作的成敗，是基層工作的瓶頸所在。
2. 基層最后一公里的挑戰(zhàn)
基層最后一公里的困難和挑戰(zhàn)是多方面的。從管理層面來看，基層工作的區(qū)域廣，涉及面廣，任務(wù)繁重，往往很難對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都有完整的了解和掌握；從人員層面來看，基層工作人員的知識(shí)面和工作經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏創(chuàng)新意識(shí)和執(zhí)行力，很難在實(shí)際工作中做出最優(yōu)的決策。
3. 如何加強(qiáng)基層最后一公里的管理
為了解決基層最后一公里的問題，我們需要重視基層工作和基層人員的培訓(xùn)和專業(yè)素質(zhì)的提升，加強(qiáng)與基層工作人員的溝通和交流，加強(qiáng)對(duì)基層工作情況的了解和監(jiān)控。同時(shí)，建立完善的基層工作考核機(jī)制，引導(dǎo)基層工作人員做出更好的考核成績(jī)，督促他們工作更加努力，積極向上，為基層建設(shè)做出更好的貢獻(xiàn)。
4. 品質(zhì)導(dǎo)向下實(shí)施基層最后一公里
基層工作本來就是服務(wù)于民眾，那么品質(zhì)導(dǎo)向的思路可以幫助盡量多的服務(wù)對(duì)象受益。品質(zhì)導(dǎo)向理念的實(shí)施則必須確立標(biāo)準(zhǔn)，即制定一套符合末段設(shè)計(jì)要求的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，既有利于實(shí)施最后一公里發(fā)展策略，同時(shí)又有助于規(guī)范最后一公里服務(wù)的質(zhì)量。
5. 基層最后一公里的價(jià)值與意義
基層最后一公里的價(jià)值在于它可以讓服務(wù)對(duì)象享受到卓有成效的服務(wù)，增強(qiáng)他們的幸福感和獲得感。同時(shí)，基層最后一公里的意義在于它可以有效地解決基層工作中出現(xiàn)的問題，彌補(bǔ)基層工作難以具體到每一個(gè)細(xì)節(jié)的缺陷，確?；鶎庸ぷ鞯母哔|(zhì)量，加強(qiáng)社會(huì)的穩(wěn)定和安全。
最后一公里心得體會(huì)篇十一
“晨練打卡十一公里心得體會(huì)”這個(gè)話題在朋友圈里頻頻出現(xiàn)，引起了我的注意。為此，我也決定嘗試一下這項(xiàng)晨練任務(wù)，記錄下自己的點(diǎn)滴體會(huì)。
二、起動(dòng)身體
在晨練之前，為了避免在運(yùn)動(dòng)時(shí)受傷，我們需要先起動(dòng)身體。我通常會(huì)先進(jìn)行熱身操，然后進(jìn)行拉伸運(yùn)動(dòng)。這個(gè)過程雖然會(huì)花費(fèi)一些時(shí)間，但是它對(duì)我在晨練過程中的身體狀態(tài)非常有幫助。身體狀態(tài)好，才能有更好的運(yùn)動(dòng)效果。
三、挑戰(zhàn)自我
“晨練打卡十一公里”聽起來似乎很困難，但是真正去做的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)最大的挑戰(zhàn)其實(shí)是心理上的。在行走的過程中，很多時(shí)候都會(huì)想要放棄，覺得自己走不下去，可是每一次完成都成就感滿滿，而這些成就感能夠給自己帶來無盡的動(dòng)力。
四、享受風(fēng)景
晨練的過程中，路上的景色也是無比美好的一部分。沿著靜謐的小徑，看著陽光灑在草地上，感受著微風(fēng)拂面，這種感覺是任何美容養(yǎng)顏方法都無法替代的。更何況，這些自然風(fēng)景，還可以幫助我們感受到大自然的美好和寧靜。
五、堅(jiān)持不懈
晨練打卡十一公里并不是一件容易的事情，有時(shí)候我也會(huì)因天氣、身體疲勞等原因想要放棄。但是，經(jīng)過這段時(shí)間的努力與堅(jiān)持，我發(fā)現(xiàn)自己硬了不少，想要放棄的念頭也越來越少了。堅(jiān)持不懈是達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵，只有一步一步地走下去，才能在最后看到自己所想要的成果。
六、總結(jié)
這段時(shí)間的晨練打卡十一公里讓我受益匪淺，體驗(yàn)到了堅(jiān)持、享受、收獲的過程，讓我更加認(rèn)識(shí)到了自己的潛力與能力。晨練帶給我的好處是多方面的，它不僅有助于保養(yǎng)身體，還能幫助我建立起一個(gè)積極向上、自律的生活態(tài)度，值得我在未來的人生道路上繼續(xù)堅(jiān)持下去。
最后一公里心得體會(huì)篇十二
在現(xiàn)代社會(huì)，越來越多的人選擇步行或騎行作為實(shí)現(xiàn)短途出行的方式。而“最初一公里”則是指路程的起始點(diǎn)，是人們出行中的第一段距離。在這段路程上，我不僅可以感受到城市的變遷，還能夠體會(huì)到其中隱藏的美好與思考。下面我將分享一些關(guān)于“最初一公里”的心得體會(huì)。
第二段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇
“最初一公里”是每次出行時(shí)我必須面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)。它既不是家門口出發(fā)，也不是目的地的終點(diǎn)，是連接兩者的紐帶。而這段距離往往涉及繁忙的街道、擁擠的交通以及不可控的天氣等因素。每一次出行都如同面對(duì)一場(chǎng)“戰(zhàn)斗”，需要我充分的思考和準(zhǔn)備。然而，挑戰(zhàn)之后就是機(jī)遇，每一次成功的經(jīng)歷都為我積累了更多的信心和勇氣。
第三段：觀察與發(fā)現(xiàn)
步行或騎行作為出行方式，使我可以更加細(xì)致地觀察周圍的變化。在最初一公里的路途中，我能看到街道兩旁店鋪的更新?lián)Q代、建筑物的拆遷與新建，以及人們的服裝和發(fā)型的流行變化。這些細(xì)節(jié)仿佛像是城市的記憶，每一次出行都給我?guī)硇碌陌l(fā)現(xiàn)與驚喜。同時(shí)，我也能更加深刻地感受到城市的魅力和活力。
第四段：反思與思考
每一段出行的經(jīng)歷都給了我反思和思考的機(jī)會(huì)。當(dāng)我穿行在城市的大街小巷時(shí)，我會(huì)思考城市發(fā)展的方向與可持續(xù)性。我會(huì)想象自己是一個(gè)城市規(guī)劃師，思考如何改善交通擁堵問題和提高道路通行效率。在這個(gè)過程中，我也會(huì)反思自己的出行習(xí)慣和行為對(duì)環(huán)境的影響，從而更加懂得節(jié)約資源和愛護(hù)環(huán)境。
第五段：經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
每一次“最初一公里”的經(jīng)歷都是寶貴的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。它讓我學(xué)會(huì)了對(duì)路況的判斷和調(diào)整，學(xué)會(huì)了合理規(guī)劃出行的時(shí)間和路線。它讓我更加熟悉周圍的環(huán)境，找到了一些縮短路程的捷徑或者避開擁堵的方法。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)讓我能夠更加從容地應(yīng)對(duì)不同的出行場(chǎng)景，也使我更加獨(dú)立和自律。
總結(jié)：
通過“最初一公里”的經(jīng)歷，我不僅在步行或騎行的過程中感受到了城市的變遷和美好，還在思考和反思中不斷成長(zhǎng)。每一次出行都是一次冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但也是一次機(jī)遇和收獲。通過這段子的描寫，我希望能夠激發(fā)更多人去嘗試步行或騎行作為出行方式，并通過“最初一公里”的體驗(yàn)去發(fā)現(xiàn)更多城市的魅力和思考自身的成長(zhǎng)。
最后一公里心得體會(huì)篇十三
（一）關(guān)注的熱點(diǎn)。如果我們稍有不慎，一些別有用心的人就會(huì)借題發(fā)揮，惡意“炒作”，甚至編造一些虛假信息在網(wǎng)上發(fā)布；如果是出現(xiàn)了辦案中的政治風(fēng)險(xiǎn)問題、涉案對(duì)象兩規(guī)期間的安全問題，少數(shù)人更會(huì)鋪天蓋地加以批評(píng)和指責(zé)，損害紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)和紀(jì)檢監(jiān)察干部的形象。同時(shí)，（二）矛盾的焦點(diǎn)。如果我們放松警惕，疏于監(jiān)管，一些干部就很容易放棄黨性原則，甚至濫用權(quán)力。加之近年來特權(quán)思想、特權(quán)現(xiàn)象在紀(jì)檢干部中也有所抬頭，（三）思想的盲點(diǎn)。有的打著領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)旗號(hào)或利用紀(jì)檢干部的影響辦私事、干預(yù)或介入經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等。雖然紀(jì)檢監(jiān)察干部是監(jiān)督執(zhí)紀(jì)部隊(duì)，有著高素質(zhì)和嚴(yán)要求，但由于紀(jì)檢工作政治性保密性強(qiáng)，執(zhí)紀(jì)過程中自由裁量權(quán)較大，對(duì)案件線索的取舍、案件查辦的深度、調(diào)查證據(jù)的確定、定性量紀(jì)的把握等問題監(jiān)督難度大。
（四）監(jiān)管的難點(diǎn)?！半p重管理”問題帶來的上級(jí)監(jiān)督“太遠(yuǎn)”、同級(jí)監(jiān)督“太軟”、下級(jí)監(jiān)督“太難”，以及選拔使用干部手段“太弱”等問題，造成一定程度的監(jiān)督“太疏”、管理“太松”。
二、細(xì)化“四定”措施，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控
（一）定規(guī)立矩，著力規(guī)范干部監(jiān)督工作。制定下發(fā)了《關(guān)于從嚴(yán)管理委廳機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍的實(shí)施意見》、《關(guān)于加強(qiáng)全省紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)思想政治建設(shè)的意見》、《紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)內(nèi)部監(jiān)督管理暫行辦法》、《紀(jì)檢監(jiān)察干部行為規(guī)范》等制度，進(jìn)一步明確了紀(jì)檢監(jiān)察干部科學(xué)規(guī)范履職的要求，以及干部監(jiān)督工作的主要任務(wù)、工作重點(diǎn)、目標(biāo)要求和具體措施。
（二）定向防控，著力推動(dòng)監(jiān)管關(guān)口前移。繼續(xù)深入開展崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作，在清權(quán)確權(quán)的基礎(chǔ)上，采取個(gè)人找、室內(nèi)議、領(lǐng)導(dǎo)審的方式，深度排查崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定防控措施，紀(jì)檢監(jiān)察干部對(duì)照落實(shí)。
（四）定量考核，著力提升干部素質(zhì)能力。通過制定標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格考評(píng)、糾正偏差，來推動(dòng)干部素質(zhì)能力的整體提升。作為加強(qiáng)對(duì)干部監(jiān)督管理和考核評(píng)價(jià)的重要手段，進(jìn)一步明確領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，分層有序地細(xì)化干部隊(duì)伍思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)的量化管理辦法和科學(xué)考評(píng)方法，將干部監(jiān)督管理工作融入反腐倡廉業(yè)務(wù)建設(shè)之中，以黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)的實(shí)際成效促進(jìn)了干部職責(zé)的更好履行和作用的充分發(fā)揮。
三、設(shè)置“四嚴(yán)”鐵籠，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行
（一）嚴(yán)密程序。在深入排查崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)的權(quán)力分為信訪舉報(bào)承辦權(quán)、案件檢查權(quán)、糾風(fēng)執(zhí)法權(quán)、案件定性量紀(jì)權(quán)、干部選拔任用權(quán)、資金資產(chǎn)處置權(quán)等六個(gè)大類，圍繞“六大權(quán)力”的規(guī)范制約進(jìn)一步健全配套制度，完善防控措施,建立工作規(guī)范，強(qiáng)化流程管理。
（二）嚴(yán)格制度。在清權(quán)確責(zé)的基礎(chǔ)上，合理分權(quán)制衡，實(shí)現(xiàn)“決策權(quán)”、“調(diào)查權(quán)”、“處分權(quán)”、“監(jiān)督權(quán)”的相互分離和制衡，防止權(quán)力集中發(fā)生廉政風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持“一案一回訪”。記錄辦案人員告知調(diào)查對(duì)象的權(quán)利和義務(wù)。記錄辦案人員在調(diào)查過程中公正執(zhí)法、依法檢查和執(zhí)行紀(jì)律、規(guī)定的情況。防止因長(zhǎng)期聯(lián)系一個(gè)地方和部門或長(zhǎng)期從事一項(xiàng)業(yè)務(wù)而影響公正執(zhí)紀(jì)執(zhí)法。對(duì)案件檢查室所辦案件從實(shí)體到程序進(jìn)行把關(guān)，確保案件質(zhì)量。
（三）嚴(yán)密紀(jì)律。對(duì)各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)執(zhí)行各項(xiàng)制度紀(jì)律情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)違紀(jì)違法紀(jì)檢監(jiān)察干部嚴(yán)肅處理；完善問責(zé)制度，嚴(yán)格責(zé)任追究；認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、室主任主動(dòng)抓的責(zé)任鏈條，加大責(zé)任追究的力度。
（四）嚴(yán)控制約。加強(qiáng)過程控制，最大限度地減少因制度和管理上的漏洞引發(fā)的廉政風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從業(yè)務(wù)流程、管理制度、紀(jì)律要求等方面加以規(guī)范，出臺(tái)《湖北省紀(jì)委監(jiān)察廳機(jī)關(guān)案件檢查工作程序》和《關(guān)于實(shí)行案件主辦人制度》等制度，對(duì)權(quán)力運(yùn)行進(jìn)行有效規(guī)范。
四、拓寬“四開”平臺(tái)，接受外部監(jiān)督
（一）解開顧慮，切實(shí)解決“自覺接受監(jiān)督”的問題。通過學(xué)習(xí)黨紀(jì)法規(guī)和中央紀(jì)委、監(jiān)察部有關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，加強(qiáng)“四個(gè)先正于”教育，引導(dǎo)廣大紀(jì)檢監(jiān)察干部不斷增強(qiáng)自律意識(shí)和自覺接受監(jiān)督的意識(shí)。
（二）敞開大門，切實(shí)解決“誰來監(jiān)督”問題。搭建專門受理平臺(tái)，敞開群眾監(jiān)督大門。開通專線舉報(bào)電話，設(shè)立舉報(bào)網(wǎng)址，建立qq群，實(shí)施無假日、24小時(shí)全天候受理。對(duì)群眾投訴的舉報(bào)件，明確專人，即時(shí)受理、即刻報(bào)批、立即辦理，不暫存、不袒護(hù)。對(duì)署實(shí)名舉報(bào)，優(yōu)先受理、優(yōu)先辦理、優(yōu)先反饋，做到件件有結(jié)果、事事有回音。
（三）廣開渠道，切實(shí)解決“如何監(jiān)督”問題。堅(jiān)持“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來”相結(jié)合的方式，“請(qǐng)群眾把脈”、“讓群眾監(jiān)督”。定期召開座談會(huì)、開門納諫會(huì)，坦誠(chéng)地接受特邀監(jiān)察員、“兩代表一委員”的意見和建議。開展“市民電視問政”活動(dòng)，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體干部與社會(huì)各界代表進(jìn)行面對(duì)面交流，對(duì)反映的問題認(rèn)真解決整改，以實(shí)際行動(dòng)取信于民。
（四）公開測(cè)評(píng)，切實(shí)解決“監(jiān)督有效”問題。評(píng)議內(nèi)容包括“德、能、勤、績(jī)、廉”以及工作成效方面，增強(qiáng)評(píng)議針對(duì)性，細(xì)化評(píng)議標(biāo)準(zhǔn)，量化測(cè)評(píng)結(jié)果。建立測(cè)評(píng)全程公開制度，推行陽光評(píng)議，增強(qiáng)評(píng)議公信力。強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用，干部測(cè)評(píng)結(jié)果與干部的評(píng)先表彰和提拔任用結(jié)合起來，做到公開不遮掩、獎(jiǎng)勵(lì)不打折、處理不含糊，增強(qiáng)評(píng)議的有效性和嚴(yán)肅性。
五、創(chuàng)新“四促”路徑，力求整體提升
（一）促改革創(chuàng)新。針對(duì)上級(jí)監(jiān)督“太遠(yuǎn)”、同級(jí)監(jiān)督“太軟”、下級(jí)監(jiān)督“太難”、監(jiān)督手段“太弱”、內(nèi)部管理“太松”、外部監(jiān)督“太疏”等難點(diǎn)，要立足于改革創(chuàng)新，一手抓黨建創(chuàng)新，大力推進(jìn)學(xué)習(xí)型紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)干部思想政治工作。在構(gòu)建黨建工作長(zhǎng)效機(jī)制方面創(chuàng)新內(nèi)容、方法、載體和制度，努力提高干部的思想政治素質(zhì)和干事創(chuàng)業(yè)的積極性。一手抓機(jī)構(gòu)改革和工作創(chuàng)新，做好頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)架構(gòu)和分權(quán)制衡，大力推進(jìn)全省各層級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察派出派駐機(jī)構(gòu)改革，創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，變“同體監(jiān)督”為“異體監(jiān)督”，變“分散監(jiān)督”為“集中監(jiān)督”，變“遠(yuǎn)程監(jiān)督”為“融入監(jiān)督”，變“自我監(jiān)督”為“多元監(jiān)督”，從體制機(jī)制層面進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)紀(jì)檢監(jiān)察干部的監(jiān)督管理。
（二）促機(jī)制完善。在加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督管理方面，加快配套制度建設(shè)和操作細(xì)化工作，量化紀(jì)檢監(jiān)察干部執(zhí)紀(jì)執(zhí)法自由裁量權(quán)，拓展對(duì)紀(jì)檢監(jiān)察干部“社交圈”、“生活圈”的監(jiān)督，強(qiáng)化制度的執(zhí)行落實(shí)，建立健全有效管用的制度體系；在加強(qiáng)外部監(jiān)督方面，進(jìn)一步拓寬社會(huì)監(jiān)督渠道，加大權(quán)力公開透明運(yùn)行力度，增加群眾參與反腐敗斗爭(zhēng)的知情權(quán)和參與面，加強(qiáng)與公檢法司的溝通協(xié)調(diào)等；就干部監(jiān)督管理工作本身而言，要進(jìn)一步研究干部監(jiān)督管理的工作運(yùn)行機(jī)制、督辦落實(shí)機(jī)制和考評(píng)激勵(lì)機(jī)制建設(shè)，形成干部監(jiān)督工作有計(jì)劃布置、有執(zhí)行落實(shí)、有檢查考評(píng)、有獎(jiǎng)懲追究的閉合系統(tǒng)，增強(qiáng)干部監(jiān)督管理工作的針對(duì)性、時(shí)效性，提高干部監(jiān)督管理工作的科學(xué)化水平。
（三）促素質(zhì)提升。要突出抓好能力建設(shè)不放松，要樹目標(biāo)，定標(biāo)準(zhǔn)，重過程，嚴(yán)考核，大力實(shí)施素質(zhì)能力提升工程，嚴(yán)格開展績(jī)效考評(píng)及結(jié)果運(yùn)用。要突出抓好作風(fēng)建設(shè)不放松，結(jié)合在全黨開展的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，認(rèn)真解決干部隊(duì)伍在為民務(wù)實(shí)清廉方面存在的突出問題，用整風(fēng)的精神開展批評(píng)與自我批評(píng)，督促紀(jì)檢監(jiān)察干部自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，打造一支“堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)紀(jì)，剛正不阿、敢于碰硬，業(yè)務(wù)精湛、能打硬仗，紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良”的紀(jì)檢監(jiān)察“鐵軍”，樹立可親、可信、可敬的良好形象。
（四）促風(fēng)清氣正。要進(jìn)一步強(qiáng)化“正人先正己”的理念，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)先正于其他黨政機(jī)關(guān)、紀(jì)檢監(jiān)察干部先正于其他黨員干部、上級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)先正于下級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)、紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員先正于一般紀(jì)檢監(jiān)察干部，做“正直、正氣、正派”的紀(jì)檢監(jiān)察干部；要進(jìn)一步處理好“監(jiān)督干部與保護(hù)干部”、“監(jiān)督干部與激勵(lì)干部”、“監(jiān)督管理與效能建設(shè)”的關(guān)系，不斷加大對(duì)干部培養(yǎng)、交流、輪崗和鍛煉的力度；要進(jìn)一步加大對(duì)反腐倡廉建設(shè)和紀(jì)檢監(jiān)察工作的宣傳力度，推動(dòng)形成開展反腐敗斗爭(zhēng)的社會(huì)合力，形成崇廉倡儉的社會(huì)共識(shí)，凝聚推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的正能量。
最后一公里心得體會(huì)篇十四
如何破解“快遞最后一公里”
導(dǎo)語：隨著電商的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)，然而在快件投遞過程中，卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)投遞員與收貨人碰不上面，而無法交接的情況，這也成為困撓快遞業(yè)務(wù)的.“最后一公里”問題。
為破解這一難題，一些快遞公司進(jìn)行了有益探索，并取得了一些成功。
隨著電商的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)，然而在快件投遞過程中，卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)投遞員與收貨人碰不上面，而無法交接的情況，這也成為困撓快遞業(yè)務(wù)的“最后一公里”問題。為破解這一難題，我市一些快遞公司進(jìn)行了有益探索，并取得了一些成功。
上午九點(diǎn)，快遞員湯敏拉著200件快遞開始了緊張的投遞，在景元花園小區(qū)，一件快遞聯(lián)系不到業(yè)主，這讓小湯了犯難，按照公司規(guī)定，每件快遞都必須親手交到業(yè)主手里，怎么辦?當(dāng)?shù)弥霸▓@物業(yè)可進(jìn)行無償代管時(shí)，小湯連忙向業(yè)主發(fā)出了短信通知。
中通快遞小哥湯敏：“客戶不在家，客戶叫我們放物業(yè)，我們才放物業(yè)?！?BR> 送快遞一時(shí)找不到業(yè)主而導(dǎo)致無法投遞，這樣的麻煩，不少快遞員都經(jīng)常碰到。
ems快遞員：“不放門衛(wèi)，明天要我們?cè)偎??！?BR> 二次派送，甚至三次派送，這樣的投送結(jié)果不僅讓快遞員感到無奈，也讓許多客戶感覺很不方便。如何解決這一問題，一些快遞公司進(jìn)行了積極有效探索。
申通快遞公司椒江機(jī)場(chǎng)北路網(wǎng)點(diǎn)片區(qū)經(jīng)理劉強(qiáng)：“為了安全，也為了大家的方便，跟超市簽訂了協(xié)議，我們按快遞量來，一票給他多少錢?！?BR> 申通快遞員：“省一些時(shí)間，然后貨也安全一點(diǎn)?！?BR> 劉強(qiáng)說，除了跟便利店合作，他們還與不少小區(qū)的物業(yè)合作，由他們來代管快遞。
據(jù)了解，目前，臺(tái)州有快遞法人企業(yè)108家，全市一天快遞量達(dá)到30多萬件，為了及時(shí)安全送達(dá)快遞，現(xiàn)在，郵政主管部門積極引導(dǎo)快遞公司跟連鎖商務(wù)機(jī)構(gòu)、便民服務(wù)組織、社區(qū)服務(wù)組織、物業(yè)管理組織、政府機(jī)關(guān)、院校、第三方企業(yè)、同業(yè)組織等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行有效對(duì)接，通過托管服務(wù)以有效破解“快遞最后一公里”困局。
市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處工作人員洪揚(yáng)：“比如在城區(qū)這一塊，也是引導(dǎo)企業(yè)e郵柜的建設(shè)，也是作為“郵政最后一公里”的補(bǔ)充，然后在農(nóng)村投遞這一塊，因?yàn)檗r(nóng)村市場(chǎng)快遞需求也比較大，我們也鼓勵(lì)快遞企業(yè)跟郵政企業(yè)進(jìn)行合作，利用郵政公司的一些資源，比如說一些支局所，村郵站，開展一些合作。”
最后一公里心得體會(huì)篇十五
考研初試塵埃已落定。時(shí)間飛逝，寒假來臨，但考研沒有結(jié)束，初試結(jié)束之后2013屆考生還要面臨新的問題――復(fù)試。而英語是考研復(fù)試必須要經(jīng)歷的，專家表示，各個(gè)院校的復(fù)試題目不同，要想在15～20分鐘的時(shí)間里，展現(xiàn)出自己的英語實(shí)力并不是一件很容易的事情，所以，建議考生提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，做到流利表達(dá)，同時(shí)自信大方，hold住全局。
自我介紹早準(zhǔn)備從細(xì)節(jié)入手自信掌控全局
大部分高?？谡Z考試的第一部分是簡(jiǎn)短的自我介紹，這個(gè)是必須要準(zhǔn)備的。建議考生可以提前寫好背熟，一般包括這樣的內(nèi)容：名字，原來畢業(yè)院校，平時(shí)的愛好興趣等，現(xiàn)在所報(bào)考的專業(yè)，為什么報(bào)考該專業(yè)，對(duì)該專業(yè)有怎樣的興趣，及對(duì)當(dāng)前該專業(yè)發(fā)展的簡(jiǎn)短評(píng)價(jià)等等。由于每個(gè)人的復(fù)試時(shí)間有限，說2到3分鐘，大概500字就可以。如果有條件可以找一個(gè)英語水平比較好的伙伴或朋友幫忙。準(zhǔn)備好的東西會(huì)說的很流利，這樣能給老師一個(gè)好的印象。
自我介紹是你給導(dǎo)師的第一印象，考生還可以準(zhǔn)備一些常見的、可能談?wù)摰脑掝}。導(dǎo)師提問這塊是非常靈活，沒有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)師臨場(chǎng)會(huì)問很多問題。比如說你的個(gè)人經(jīng)歷，成功經(jīng)歷，失敗經(jīng)歷，個(gè)人夢(mèng)想，讀研的計(jì)劃等等。關(guān)于個(gè)人的信息一定要準(zhǔn)備好，一定不要臨時(shí)去想，因?yàn)榕R時(shí)想很難組織語言，除非你的口語特別厲害，臨時(shí)很難想得完美。
另外，楊老師指出，考研復(fù)試不僅僅考察學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握，更重要的是考核學(xué)生的綜合素質(zhì)，因此，在英語口語考試過程中，一定要注意細(xì)節(jié)問題。同時(shí)在英語口語面試中，考生一定要表現(xiàn)的落落大方，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，給老師留下深刻印象，以便讓自己脫穎而出，為自己的`順利過關(guān)增加砝碼。所以大家一定要從各個(gè)方便提升自己的聽說能力，取得最后的勝利!
深入挖掘英語詞匯專注聽抄提高英語聽說水平
口語考試的話題隨機(jī)性比較大，對(duì)有可能問到并展開的話題也要有所準(zhǔn)備。假如老師剛好研究你那個(gè)方向，那就可能問專業(yè)方面的問題，如果你對(duì)專業(yè)詞匯并不熟悉，那么你的自我介紹就最好準(zhǔn)備充分一點(diǎn)，會(huì)占去一些時(shí)間，他就沒時(shí)間問你別的問題了，而且一下子說了一大串流利標(biāo)準(zhǔn)的英文，他當(dāng)然給你高分。老師有可能要求你就本專業(yè)展開話題，考查你用英語講解陌生概念的能力。因此熟悉本專業(yè)常用的英語詞匯，適當(dāng)閱讀最新的專業(yè)外文期刊是必要的。建議考生，要最好經(jīng)常閱讀一些英文報(bào)刊和收聽英語廣播，或跟同伴及朋友一起討論一些話題，這些都將有助于自己組織思想和練習(xí)表達(dá)的邏輯性。
此外，考研復(fù)試調(diào)劑輔導(dǎo)楊老師建議，大家一定要在考前一個(gè)星期左右專注聽抄練習(xí)，這種訓(xùn)練是幫助我們快速形成語感的不二法門。聽抄分為兩種：泛聽和精聽。所謂泛聽，是指大家在聽錄音材料的時(shí)候，不必把聽到的每一句都字字不差的寫出來，而是只需要將材料中的關(guān)鍵信息抓住即可。在剛開始的幾天里，可以盡可能地多寫一些重要信息，一邊聽不懂可以多聽?zhēng)妆?，這種方法尤其適合應(yīng)付那些喜歡采用四六級(jí)聽力試題的學(xué)校。而精聽則要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我們把每一個(gè)字乃至每一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都寫出來，在寫的過程中，我們可以檢測(cè)出自己是在哪一方面需要加強(qiáng)鍛煉，是在發(fā)音方面、詞匯方面，還是深層次的文化方面。這種方法適合準(zhǔn)備要求高的學(xué)校，即使用新聞聽力的學(xué)校。所以，在剛開始的一個(gè)星期內(nèi)，大家一定要避免急功近利，讓自己的心情平靜下來，因?yàn)樵偌币矝]有人會(huì)幫你過聽力這一關(guān)，只有靠我們自己多多練習(xí)，仔細(xì)歸納。
最后，提醒2013年考生在進(jìn)行英語面試過程中一定要及早做好準(zhǔn)備，全面提升自己的口語能力，沉穩(wěn)以對(duì)，拿到最后的通行證!
最后一公里心得體會(huì)篇十六
記者26日從文化部獲悉，文化部等部門正在起草關(guān)于推進(jìn)基層綜合性文化服務(wù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見。這意味著，今后在城鄉(xiāng)社區(qū)街道，將有集宣傳文化、黨員教育、科技普及、普法教育、體育健身等功能于一體的綜合性公共文化設(shè)施和場(chǎng)所。真正打通公共文化服務(wù)的“最后一公里”。(中國(guó)文明網(wǎng))
有了實(shí)實(shí)在在、可觸可摸的文化場(chǎng)館、農(nóng)家書屋、音像放映廳，文化投入變成了“文化服務(wù)現(xiàn)實(shí)”，我們已經(jīng)在硬件上，“打通”了公共文化服務(wù)的“最后一公里”，這當(dāng)然是一種進(jìn)步。與此同時(shí)，軟件方面的“最后一公里”，也要注意打通，注重對(duì)接群眾：軟、硬結(jié)合;上、下聯(lián)通，發(fā)揮卓越而行之有效的.文化服務(wù)效應(yīng)。
要多把文化場(chǎng)館，建在鄉(xiāng)村，建在基層。老百姓和農(nóng)村的最大特點(diǎn)就是忙，農(nóng)忙忙起來，就是十萬火急、心急火燎，還有交通不夠便利等，因此，各種文化場(chǎng)館，要考慮到這種“農(nóng)情”，場(chǎng)館選址，盡量離他們近一點(diǎn)、再近一點(diǎn)，“吸袋煙的功夫”，就能到達(dá)文化場(chǎng)館，分享到豐富多彩的文化節(jié)目。這種“家門口的場(chǎng)館”，顯然要比集中建在鄉(xiāng)里鎮(zhèn)里，當(dāng)”面子工程”，更有求是和磁力效應(yīng)。關(guān)于“最后一公里”的發(fā)展，文化場(chǎng)館的“小而美”，勝過“大而全”，“星羅棋布”，勝過“龐然大物”。老百姓擺脫了“文化饑渴”，擁有了文化愉悅感、精神充實(shí)感，這是最好的發(fā)展政績(jī)。
文化服務(wù)內(nèi)容，要結(jié)合農(nóng)民實(shí)際，結(jié)合“鄉(xiāng)情”和農(nóng)村實(shí)際需要。基層的農(nóng)民文化程度不是太高，視野也不夠開闊，甚至連大城市都沒有去過，這種認(rèn)知水平就決定了我們的文化服務(wù)內(nèi)容，不能太超前，太時(shí)尚，太高深，太另類，否則就會(huì)出現(xiàn)，文化服務(wù)很賣力，群眾卻不夠滿意;文化傳播效應(yīng)“轟轟烈烈”，實(shí)際效果卻非常有限，花拳繡腿，好看不中用，教農(nóng)民養(yǎng)殖種植的書籍，比學(xué)習(xí)烹飪、選擇星級(jí)酒店的圖書，更重要;讓農(nóng)民觀看孝老敬親影片，比觀看《速度與激情七》，更有現(xiàn)實(shí)意義。我們的文化服務(wù)人員，千萬不能按照自己的口味兒，給農(nóng)民做“文化大餐”，而應(yīng)該多聽聽農(nóng)民的想法，符合“農(nóng)村的節(jié)奏”，多用“農(nóng)村的作料”。群眾說“好吃”，那才是真正的“文化美餐”。
文化娛樂服務(wù)形式，不能過于“高大上”，要有濃郁的泥土味、鮮明的基層特點(diǎn)。受到鄉(xiāng)土文化影響較多的農(nóng)民、市民，他們的審美品位、文化選擇、內(nèi)在需求，也養(yǎng)成了濃郁的鄉(xiāng)土氣息、樸素特點(diǎn)，比如通俗易懂的民間說唱藝術(shù)、地方戲曲，因?yàn)槭褂玫氖潜镜胤窖?，演繹的多是本地的故事，老百姓更喜歡，更有“知音般的感覺”，我們的文化服務(wù)、節(jié)目形式，不能過于“高大上”，高高在上，非常玄虛，讓老百姓看不懂，比如歌星和超級(jí)大腕、重金屬音樂，可以少一點(diǎn)，戲劇演員、幽默笑星卻不能少。因?yàn)檫@是農(nóng)民的最愛。就像前幾年發(fā)生的“跳芭蕾舞、彈鋼琴曲下鄉(xiāng)服務(wù)“的笑話，還是不要再開了。讓基層文化服務(wù)大舞臺(tái)，唱響原汁原味的鄉(xiāng)土旋律、娛樂節(jié)目，讓老百姓從內(nèi)心“樂活”起來，這才是最好的“文化樂園?！?BR> 最后一公里心得體會(huì)篇十七
據(jù)滬上多家媒體報(bào)道，在11月14日召開的《上海市促進(jìn)生活垃圾分類減量辦法(草案)》立法聽證會(huì)上，市人大代表提交 了《關(guān)于深入推進(jìn)上海生活垃圾源頭分類減量工作的調(diào)研報(bào)告》，報(bào)告認(rèn)為，目前本市生活垃圾分類收集的總體水平還處于初級(jí)階段，人治大于法治，激勵(lì)大于約束。
據(jù)對(duì)部分市民的問卷調(diào)查顯示，市民整體上對(duì)垃圾分類知曉率在提高，但參與率和正確投放率卻不盡如人意，大多數(shù)小區(qū)的正確投放率僅有10—20%，剩余的指標(biāo)完成，則都依靠保潔員二次分揀，在保潔員沒有進(jìn)行二次分揀的區(qū)域，垃圾進(jìn)入處理設(shè)施后，還需進(jìn)行再次分揀后，才能處理。也就是說，垃圾分類的“最后一公里”尚未能真正走到底，最終落了個(gè)“行百里者半九十”的結(jié)果。
如此看來，垃圾分類這一項(xiàng)“利在當(dāng)代，功在千秋”的環(huán)保工程，離“大功告成”的目標(biāo)還實(shí)在遠(yuǎn)著呢;就眼下而言，似乎還只是個(gè)“半吊子”工程。就如市人大代表提交的報(bào)告所披露的：目前全市垃圾分類減量 “重量不重質(zhì)”的現(xiàn)象比較普遍，市區(qū)兩級(jí)忙于應(yīng)對(duì) “每年末端減量5%的考核指標(biāo)”，但對(duì)各區(qū)域在實(shí)施過程中碰到的難題如分類方式的培訓(xùn)、分類后濕垃圾如何規(guī)范運(yùn)輸、資源化利用等，都缺乏有針對(duì)性的指導(dǎo)和落到實(shí)處。
生活垃圾分類減量的好處多多。經(jīng)過相當(dāng)一個(gè)時(shí)期的宣傳，如今大多數(shù)市民也都已不同程度地知曉了。大家都明白，垃圾是“放錯(cuò)了地方的財(cái)富”，要實(shí)現(xiàn)“化腐朽為神奇”，變垃圾為財(cái)富，首先要做的，無疑是要實(shí)現(xiàn)分類處理垃圾、實(shí)現(xiàn)垃圾的減量。這就應(yīng)該首先做好全覆蓋、大面積地、持之以恒地做好向全體市民普及和推廣垃圾分類減量的知識(shí)與辦法這一項(xiàng)科普大工程。
垃圾分類減量是一個(gè)系統(tǒng)化的社會(huì)工程，通過制度手段加以調(diào)整是十分必要的。但是，我們還應(yīng)認(rèn)識(shí)到：真正實(shí)現(xiàn)垃圾分類減量，還要進(jìn)一步把社會(huì)各界動(dòng)員起來，在廣大市民的廣泛支持、配合和參與下，形成長(zhǎng)效機(jī)制。
換句話說，上海市民和百萬上海市民家庭理應(yīng)是實(shí)現(xiàn)垃圾科學(xué)管理的“主力軍”。對(duì)待這么龐大的人群，僅靠行政命令和強(qiáng)制管理手段顯然是不能奏效的，需要進(jìn)一步提高市民們對(duì)垃圾進(jìn)行分類的意識(shí)、相關(guān)知識(shí)與能力，使之養(yǎng)成良好的垃圾分類減量處理的習(xí)慣，將垃圾分類減量視為分內(nèi)事。這也是垃圾分類減量工作能否落實(shí)到位、不流于形式、不成為“半吊子”工程的關(guān)鍵。而這一切，離不開有關(guān)部門的宣傳、教育和引導(dǎo)。
前些日子，松江區(qū)泗涇社區(qū)服務(wù)中心、泗涇婦聯(lián)主辦了健康環(huán)保主題的實(shí)踐活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小朋友們拿著剛剛繪制成的文化衫，意猶未盡地討論怎么處理自己的作品?！爸挥兴Y源和綠化資源得到保護(hù)，地球上的人類才會(huì)過得幸福?！被顒?dòng)中，社區(qū)居民們圍繞著“健康、環(huán)保、綠色、家庭”這一主題，紛紛建言獻(xiàn)策。場(chǎng)面之熱烈，可是很契合“百萬家庭低碳行，垃圾分類減量要先行”這一主題的。
由此可見，垃圾分類減量，說到底終究還是大家的事情，需要每一個(gè)家庭、每一位市民的參與和配合。所以，倘若每個(gè)居民都能在家里就按垃圾分類減量的標(biāo)準(zhǔn)把家里的垃圾分分清楚，這樣就可以減少垃圾分揀的重復(fù)勞動(dòng)。說到底，要緩解垃圾分類減量的壓力，還需從源頭做好，從我做起，從現(xiàn)在做起。
毋庸諱言，雖然“百萬家庭低碳行，垃圾分類要先行”活動(dòng)在上海已經(jīng)開展了三年有余，但時(shí)至今日，垃圾分類減量還尚未在我們上海各地區(qū)都蔚成風(fēng)氣，還未形成全體上海市民和百萬家庭完全自覺的行為習(xí)慣。但相信，有社會(huì)各界的緊密配合，有關(guān)各方和市民公眾的群策群力，只要堅(jiān)持不懈，一定會(huì)凝聚成共建文明和諧社會(huì)和低碳生活的巨大能量。讓我們上海成為世界上最清潔、最干凈、最漂亮的大都市這個(gè)“宏偉目標(biāo)”，是能夠?qū)崿F(xiàn)的。當(dāng)然，前提之一是：垃圾分類減量，一定要先行。
最后一公里心得體會(huì)篇十八
教室里，學(xué)生們都在安靜地聽老師講課。突然，他設(shè)置成振動(dòng)的手機(jī)響了起來，他趕忙悄悄俯下身接聽：“韻達(dá)快遞，校門口取件?！彼麌u聲說：“上課呢，取不了。”“那就明天吧?！蹦穷^掛斷了電話。他抬起頭，面對(duì)聚攏過來的目光，十分尷尬。
實(shí)驗(yàn)室里，他正在編程，手機(jī)響了，摸過來一聽：“圓通快遞，校門口取件?！彼t疑了一下，還是去了，因?yàn)檫@個(gè)件實(shí)在急用。可等他從校門口跑回來，思路卻被打亂了，不得不重新再來，這讓他很是懊惱。
在大學(xué)里就是這樣，網(wǎng)購(gòu)容易取件難，快遞送貨時(shí)間不固定，每次快遞車來了，都是集中在一個(gè)地方，要取快遞的都得自己跑去領(lǐng)，如果沒及時(shí)領(lǐng)，就得等第二天了。他雖然常讓同學(xué)代領(lǐng)，可這依舊是個(gè)煩心事，因?yàn)樗I(lǐng)的件太多了，平均每個(gè)月都在100件左右。原來，這是他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)新技術(shù)用的電子配件，為了節(jié)約時(shí)間、節(jié)省成本，才從網(wǎng)上訂購(gòu)的。雖然還是一名在校大學(xué)生，可這個(gè)80后的西安小伙，已經(jīng)在福建省高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)園開辦了兩家軟件公司。
他從小就對(duì)科技比較癡迷，最喜歡看《十萬個(gè)為什么》和愛迪生等發(fā)明家的故事。中學(xué)時(shí)，他經(jīng)常看一些商業(yè)英雄的傳記，馬云、馬克?扎克伯格成了他的精神導(dǎo)師，從那時(shí)起他就暗下決心：“以后我也要過這種創(chuàng)業(yè)的生活，讓自己過得更加精彩?！?BR> 大學(xué)期間，他發(fā)明的“藍(lán)牙防盜器”等5項(xiàng)新技術(shù)成功申請(qǐng)了國(guó)家專利，多次在福建省和全國(guó)各類創(chuàng)業(yè)、軟件大賽中獲獎(jiǎng)。正是大賽評(píng)委對(duì)其市場(chǎng)潛力的肯定，堅(jiān)定了他創(chuàng)業(yè)的念頭，使他更加沉浸于創(chuàng)新之中，沒料到收件這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，卻成了每天困擾他的難題。
后來，他發(fā)現(xiàn)為收快遞而發(fā)愁的不止他一人，其他人也都感到非常不方便。放暑假回到家，他發(fā)現(xiàn)收件同樣是問題，由于他所在的小區(qū)物業(yè)不負(fù)責(zé)代領(lǐng)快件，他必須一接到快遞員電話?cǎi)R上下樓，趕到小區(qū)門口取件。有時(shí)候碰巧人不在家，那就只能等到第二天。不過，煩惱也給了他靈感，讓他嗅到了商機(jī)。他想，能不能設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品為大家取件營(yíng)造便利。他馬上聯(lián)想到超市的儲(chǔ)物柜，將它接入網(wǎng)絡(luò)，問題或許能得到緩解，他的`想法得到了團(tuán)隊(duì)的一致認(rèn)可。9月，他和幾位同學(xué)共同出資創(chuàng)辦了一家公司，開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞終端，以解決快遞派送的“最后一公里”難題。
想起來簡(jiǎn)單，做成功卻并非易事。為了搜集必要的數(shù)據(jù)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到快遞公司當(dāng)快遞員，細(xì)心觀察和記錄著所在區(qū)域每天的快遞收派件量、滯留量、不同體積快件的比例等情報(bào)，同時(shí)還要到社區(qū)、企事業(yè)單位調(diào)查市場(chǎng)需求。白天奔忙，晚上還要和團(tuán)隊(duì)掀起頭腦風(fēng)暴，苦思冥想設(shè)計(jì)技術(shù)方案。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過歷時(shí)6個(gè)月的研發(fā)，一套“智能便民寄存繳費(fèi)系統(tǒng)”誕生了。這一智能快遞終端是一種聯(lián)網(wǎng)的儲(chǔ)物柜，快遞員將快件送達(dá)指定地點(diǎn)后，只需將其存入儲(chǔ)物柜，系統(tǒng)便自動(dòng)為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址和密碼，用戶在方便的時(shí)間到達(dá)該終端前輸入密碼即可取出快件。
月底，他為這項(xiàng)專利技術(shù)申請(qǐng)了國(guó)家專利。3月，他的第一個(gè)智能快遞終端試點(diǎn)落戶在福建省交通運(yùn)輸廳，之后便得到了不少社區(qū)、企事業(yè)單位和快遞公司的廣泛認(rèn)同。目前，他們已簽訂了幾百萬元的訂貨合同，每天來自全國(guó)的電話咨詢達(dá)二三十個(gè)。對(duì)于未來的發(fā)展，他樂觀估計(jì)，如果項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)順利，3年后，智能快遞終端將能為公司帶來20億元左右的年收入。
雖然這還只是一個(gè)前景誘人的藍(lán)圖，但他卻已經(jīng)被列入了《福布斯》中文版20“中國(guó)30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者”名單，理由是：這些已經(jīng)表現(xiàn)出技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新能力的青年，他已經(jīng)具備很強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)能力和顛覆潛力。他就是25歲的應(yīng)向陽，福建師范大學(xué)教育學(xué)院教育技術(shù)專業(yè)級(jí)學(xué)生，福州友寶電子科技有限公司創(chuàng)始人兼ceo。
這世界并不完美，所以生活中總是充滿了報(bào)怨。問題是一個(gè)惱人的絆腳石，也可能是一個(gè)機(jī)遇的門檻。誰能跨越障礙，堅(jiān)持跑完這“最后一公里”，而不是停在原地怨天尤人，誰就能成為笑到最后的人。
最后一公里心得體會(huì)篇十九
擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的影碟機(jī)企業(yè)都破產(chǎn)倒閉了，國(guó)內(nèi)最大的電視顯像管制造巨頭和國(guó)內(nèi)最大的非電中央空調(diào)企業(yè)的技術(shù)中心因考評(píng)不合格被撤銷資格，國(guó)內(nèi)老牌電視企業(yè)的技術(shù)中心竟然由于沒有上報(bào)考評(píng)材料被取消資格，這樣的怪事情就發(fā)生在當(dāng)前積極謀求從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”、打造核心技術(shù)創(chuàng)新能力的中國(guó)家電企業(yè)身上。
日前，在國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)稅總局對(duì)“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”年度評(píng)價(jià)中，鎮(zhèn)江江奎、彩虹集團(tuán)、遠(yuǎn)大空調(diào)、上廣電四家企業(yè)的技術(shù)中心被撤銷國(guó)家認(rèn)定資格?！吨袊?guó)企業(yè)報(bào)》記者獲悉，自開始，當(dāng)時(shí)的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委就開始委托評(píng)估機(jī)構(gòu)開展國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心評(píng)估，到在企業(yè)技術(shù)中心的國(guó)家認(rèn)定工作中啟動(dòng)了淘汰機(jī)制，每?jī)赡甓紩?huì)淘汰一批企業(yè)。
企業(yè)行為：創(chuàng)新的原動(dòng)力
如果企業(yè)只是拿“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”作為自我標(biāo)榜的工具，而無法在具體經(jīng)營(yíng)過程中將“技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力”變成企業(yè)實(shí)現(xiàn)“做大做強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展”的競(jìng)爭(zhēng)力，那么中國(guó)家電業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新之路就會(huì)更加曲折。
自以來，美的集團(tuán)每年都會(huì)舉辦為期一個(gè)月的“科技月”活動(dòng)，累計(jì)斥資數(shù)億元用于直接獎(jiǎng)勵(lì)科技人員。今年，美的還投資4億元成立制冷研究院、投資2億元成立電機(jī)研發(fā)中心，僅新品產(chǎn)值已突破700億元、銷售比重超過65%。
僅20，海爾、美的、海信三家企業(yè)的科研開發(fā)費(fèi)用投入就分別達(dá)到了79億多、53億多、25億多元，當(dāng)年海爾、長(zhǎng)虹的專利數(shù)量也分別達(dá)到了935項(xiàng)和592項(xiàng)。《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者看到，在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入、創(chuàng)新實(shí)力穩(wěn)步提升的背后，則是海爾、海信、美的、長(zhǎng)虹、tcl等企業(yè)已成為中國(guó)家電業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，帶領(lǐng)中國(guó)家電業(yè)在全球市場(chǎng)展開了新一輪的布局。今年以來，海爾與美的兩家企業(yè)的銷售收入突破千億元大關(guān)，并于今年先后在東南亞、拉美地區(qū)分別完成了對(duì)三洋白電業(yè)務(wù)和開利空調(diào)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。
在中國(guó)家用電器商業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董芝看來，“這些企業(yè)已經(jīng)將技術(shù)創(chuàng)新能力，變成了推動(dòng)企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要手段，并且在堅(jiān)持不斷的技術(shù)創(chuàng)新中找到了企業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的力量?！蓖ㄟ^對(duì)核心技術(shù)的持續(xù)投入，讓不少企業(yè)嘗到了發(fā)展“后勁足、沖擊力大”的優(yōu)勢(shì)，形成了從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售業(yè)績(jī)的“健康可持續(xù)發(fā)展”的新鏈條。
自冷年以來，美的空調(diào)連續(xù)三年以大幅度領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)變頻空調(diào)市場(chǎng)首位，還推動(dòng)了對(duì)國(guó)內(nèi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)變頻化進(jìn)程的推動(dòng)。對(duì)此，美的家用空調(diào)總裁吳文新表示，“就是持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，讓我們掌握了全球空調(diào)業(yè)變頻升級(jí)的趨勢(shì)，并以自身的力量挑起了這場(chǎng)行業(yè)的革命?！?BR> 正是在變頻普及過程中嘗到了從“領(lǐng)先到領(lǐng)跑”的甜頭，日前美的空調(diào)再度乘勝追擊，發(fā)起了“全直流”升級(jí)風(fēng)暴并表示在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全直流空調(diào)的普及。
最后一公里心得體會(huì)篇二十
導(dǎo)語：隨著消費(fèi)者對(duì)同城配送效率要求的不斷提升，由市場(chǎng)端引發(fā)的倒逼機(jī)制，讓末端配送“硝煙再起”，前有快遞企業(yè)、電商企業(yè)的布局，后有眾包物流、外賣大軍的“攪局”，關(guān)于同城“最后一公里”這塊仍有待深入挖掘的市場(chǎng)，正成為“必爭(zhēng)之地”。
近年來，業(yè)內(nèi)一直有一個(gè)說法——“得末端者，得天下”，而德邦輪值ceo韓永彥也曾表示，未來的競(jìng)爭(zhēng)將是“最后一公里”的競(jìng)爭(zhēng)。由此可見，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快、城市規(guī)模的擴(kuò)張、城市人口數(shù)量激增，小批量、多批次、多樣化的配送需求日益旺盛。在此背景下，同城配送“最后一公里”也逐漸被重視。
目前，據(jù)相關(guān)城市數(shù)據(jù)顯示，“最后一公里”配送的貨物主要以居民日常生活所需品為主。以北京為例，配送商品中70%為居民的日常必需品?？梢哉f，“最后一公里”配送與城市中每一個(gè)人的日常生活都息息相關(guān)。
交通運(yùn)輸部服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，“最后一公里”配送也是一項(xiàng)重要的民生工程，會(huì)直接關(guān)系到老百姓的“菜籃子”和“米袋子”。對(duì)于物流業(yè)來說，“最后一公里”也是直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，效率高低、服務(wù)好壞直接關(guān)系到企業(yè)品牌形象的樹立及業(yè)務(wù)的拓展。
有專家提出，當(dāng)前同城“最后一公里”之所以成為大家矚目的焦點(diǎn)，離不開當(dāng)下市場(chǎng)端的需求。首先，以大家經(jīng)常接觸的農(nóng)產(chǎn)品來說，當(dāng)下，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本一直處于較高的狀態(tài)，而到了“最后一公里”的物流成本則會(huì)更高。
例如，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從山東壽光運(yùn)輸?shù)奖本┑氖卟?，?80公里的干線內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用平均不足0.06元/斤，而在北京市內(nèi)“最后一公里”發(fā)生的城市配送運(yùn)輸費(fèi)用為0.1元/斤，占物流成本的比例高達(dá)29.6%，是干線運(yùn)輸費(fèi)用的1.8倍。由此可以看出，過高的“最后一公里”配送費(fèi)用已成為抬高物流成本、制約物流發(fā)展的重要因素。
其次，由于網(wǎng)購(gòu)熱潮也延伸到了外賣領(lǐng)域，甚至到了同城快件8小時(shí)以內(nèi)到達(dá)的速度?！白詈笠还铩彼坪踝兊迷絹碓綗狒[，而物流配送服務(wù)的支撐作用愈加凸顯。有資料顯示，2016年我國(guó)電商交易額超過20萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重超過10%。這其中的大部分業(yè)務(wù)量都需要城市貨運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)最終送達(dá)，因此，打造高效的“最后一公里”配送系統(tǒng)對(duì)于引領(lǐng)流通組織方式的變革，催生流通方式的創(chuàng)新具有重要意義。
最后，由于我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的速度不斷加快，城市在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力作用愈發(fā)凸顯。目前，城市交通、城市空氣污染等成為困擾城市可持續(xù)發(fā)展的重要問題，城市功能的正常發(fā)揮受到嚴(yán)重影響。城市配送作為支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)的微循環(huán)系統(tǒng)，促進(jìn)其綠色、高效發(fā)展對(duì)有效緩解城市擁堵、降低車輛尾氣排放、促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
“最后一公里”配送是城市配送中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于城市功能的高效發(fā)揮具有一定的保障作用。但從目前情況來看，我國(guó)城市配送發(fā)展總體較為滯后，尤其是“最后一公里”配送方面，呈現(xiàn)出配送效率低、時(shí)效性差、準(zhǔn)確性難以保障等問題，這與城市化的快速發(fā)展及人民群眾日漸高漲的配送需求還存在著較大的差距。
事實(shí)上，在“最后一公里”配送方面，眾多快遞企業(yè)早已深度布局，緊接著生鮮o2o、電商等聯(lián)合便利店也加緊布局，劉強(qiáng)東還曾表示要在全國(guó)開100萬家便利店。此前，智能快遞柜早已加速擴(kuò)張，現(xiàn)在的社區(qū)小區(qū)內(nèi)隨處可見。現(xiàn)今，為了滿足消費(fèi)者不斷高漲的個(gè)性化、多樣化的配送需求，涌現(xiàn)出了許多提供“跑腿兒”服務(wù)的企業(yè)。
在許多一線城市，幾乎每天都會(huì)有消費(fèi)者提出在短時(shí)間內(nèi)派送急件的物流配送需求。據(jù)閃送官方數(shù)據(jù)顯示，2016年，閃送員在北京為200多萬客戶送過鑰匙，在上海送過190萬份文件，為上海市民節(jié)省了140萬小時(shí)。
因而，為了滿足這一市場(chǎng)需求，一些提供“跑腿兒”服務(wù)的物流企業(yè)浮出水面，例如閃送;還有一些其他企業(yè)也推出了相關(guān)業(yè)務(wù)，例如百度外賣的“萬能跑腿”業(yè)務(wù)等。并且，閃送已于2月6日宣布完成c輪5，000萬美元融資，成為春節(jié)后國(guó)內(nèi)第一個(gè)完成大筆融資的公司，也是迄今為止同城專人直送領(lǐng)域規(guī)模最大的'一筆融資。由此可見，這一“最后一公里”配送模式已深受資本方與消費(fèi)者的青睞。
對(duì)于眾多快遞企業(yè)來說，他們?cè)缫淹瞥隽讼嚓P(guān)業(yè)務(wù)，并已經(jīng)占據(jù)一定的市場(chǎng)空間，同時(shí)為了彌補(bǔ)人工不足帶來的諸多末端派送問題，相關(guān)快遞柜也有了一定發(fā)展。這些快遞柜可以為不能及時(shí)接收快件的客戶暫時(shí)保管物品，并以短信等方式將投遞信息發(fā)送給客戶，為客戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，有利于滿足客戶隨時(shí)取件的需求。據(jù)悉，僅上海市2016年就布局了19000余組智能快遞柜，用于緩解電商配送“最后一公里”瓶頸問題。
除了快遞企業(yè)，便利店與居民的生活也更為密切。眾所周知，便利店大都為居民住宅區(qū)、學(xué)校及客流量較大的繁華地區(qū)的實(shí)體店，也不乏提供網(wǎng)上購(gòu)物的虛擬店，為居民提供即時(shí)性的商品。據(jù)悉，2015年，便利店業(yè)態(tài)在銷售額上的增長(zhǎng)數(shù)字是連鎖百?gòu)?qiáng)商業(yè)零售企業(yè)的4倍。
2016年，我國(guó)便利店滲透率從32%上升到了38%。在央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話》欄目中，ticket monster聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官申鉉松曾表示，一家綜合電商可以與韓國(guó)最好的便利店合作，消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單，距離他最近的便利店就可以把商品送貨上門，未來便利店可以成為物流樞紐中心。
此外，在物流業(yè)，同城配送也被稱為“最后一公里物流”。根據(jù)所配送物品的類別大小，可以將同城配送劃分為同城快遞和同城貨運(yùn)兩大類。當(dāng)前，同城快遞是增速最快的快遞子行業(yè)，2016年前9個(gè)月同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成385.3億元，同比增長(zhǎng)41.4%。同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模龐大，目前市場(chǎng)規(guī)模大約為1萬億元左右，但發(fā)展相對(duì)落后。
顯然，無論是快遞企業(yè)還是便利店、快遞柜、提供“跑腿兒”服務(wù)的城配企業(yè)，他們各有各的發(fā)展特點(diǎn)，其發(fā)展模式也不大相同，但其最終目的都一樣——搶占“最后一公里”需求的制高點(diǎn)。
隨著消費(fèi)端需求的變化，很多行業(yè)也在悄然發(fā)生著變化，對(duì)于同時(shí)服務(wù)于b端及c端的物流業(yè)來說，內(nèi)部也在相關(guān)“最后一公里”領(lǐng)域發(fā)生著相關(guān)的變化，o2o、平臺(tái)、眾籌、眾包等模式也是層出不窮。
而消費(fèi)者對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速配送的需求不斷增大，例如，越來越多的人需要快速配送外賣、蛋糕、鮮花、急需品、遺忘物品、加急文件等，這使配送呈現(xiàn)出短距離、高頻次、高時(shí)效的特點(diǎn)。然而，傳統(tǒng)的快遞配送模式是無法滿足這些消費(fèi)者的即時(shí)配送需求的。于是，閃送、百度外賣等企業(yè)看準(zhǔn)這一市場(chǎng)商機(jī)開始為這些消費(fèi)者提供服務(wù)。
在傳統(tǒng)的快遞配送模式中，無論路程遠(yuǎn)近都需要將貨物放到中轉(zhuǎn)倉分撥然后再配送，具體模式為：接單—下單—收件—交件入倉—分撥—轉(zhuǎn)運(yùn)—分撥—快件出倉—派件。如果一個(gè)物品需要送到馬路對(duì)面，按照快遞模式去派送的話，這就需要從取貨點(diǎn)送到快遞網(wǎng)點(diǎn)，然后再回大倉進(jìn)行分撥，隨后再進(jìn)行派送，這樣一套流程下來，實(shí)際上浪費(fèi)了許多時(shí)間，無法確保時(shí)效。
據(jù)悉，一些快遞企業(yè)內(nèi)部也會(huì)為客戶提供“跑腿兒”服務(wù)，但是這一市場(chǎng)需求畢竟有限，很多快遞企業(yè)不會(huì)花費(fèi)太多的時(shí)間與精力去深耕這一領(lǐng)域但也從未放棄。
但對(duì)于很多采用眾包物流模式的物流企業(yè)來說，他們恰恰是擺脫了傳統(tǒng)模式，利用社會(huì)閑余資源，進(jìn)一步精細(xì)這一部分市場(chǎng)。再以閃送為例，其最初的市場(chǎng)定位就是要做同城專人直送的平臺(tái)，并在創(chuàng)立初期立足于提供品質(zhì)可控的服務(wù)，這種服務(wù)的極致體驗(yàn)也吸引了眾多的投資者的青睞。
有人說，這是一種懶人經(jīng)濟(jì)，但閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉卻表示，他們?cè)谧鲆环N“時(shí)間換時(shí)間”的工作，一天原本有24個(gè)小時(shí)，可是閃送的客戶卻可以有25個(gè)小時(shí)，多出來的那1個(gè)小時(shí)是閃送幫助客戶節(jié)省出來的。
目前，閃送將服務(wù)時(shí)效明確承諾到了以分鐘計(jì)時(shí)：直線距離5公里內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)60分鐘送達(dá)，每增加5公里則加30分鐘，并承諾超時(shí)退款。據(jù)杜尚骉介紹，實(shí)際的服務(wù)時(shí)效要更快。以北京為例，閃送在北京能夠做到直線距離5公里內(nèi)平均23分鐘送達(dá)，直線距離10公里內(nèi)平均33分鐘送達(dá)，北京全城平均送達(dá)時(shí)效達(dá)到45分鐘。此外，閃送在北京、上海、廣州等31個(gè)城市開通服務(wù)，擁有超過20萬名經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、持證上崗的閃送員，其用戶已超過2300萬，個(gè)人用戶的訂單占到75%左右。
其實(shí)，不僅僅是“閃送”，甚至業(yè)界也出現(xiàn)了跨區(qū)域的相似模式，正是瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)機(jī)遇。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來，同城“最后一公里”配送的這種眾包模式是否與快遞企業(yè)在同類業(yè)務(wù)中形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?抑或是更多企業(yè)參與進(jìn)來，呈現(xiàn)出“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的局面?這些都有待于市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
運(yùn)滿滿副總裁徐強(qiáng)也表示，因?yàn)槲锪鬟@個(gè)市場(chǎng)足夠大，細(xì)分領(lǐng)域也足夠多，所以在某些領(lǐng)域由于資本的驅(qū)動(dòng)或者是其他原因，可能會(huì)出現(xiàn)“寡頭”壟斷，或者是“雙寡頭”這樣的現(xiàn)象。但是，在其他物流領(lǐng)域可能以個(gè)人、共享經(jīng)濟(jì)的形式存在，也可能出現(xiàn)百花齊放的現(xiàn)象。
同城配送“最后一公里”環(huán)節(jié)在經(jīng)歷了o2o、眾包等模式后，終于成為了又一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)模式，只是這個(gè)市場(chǎng)面對(duì)的是基數(shù)龐大且需求萬變的c端，要如何把握這一機(jī)遇，值得身處其中的企業(yè)細(xì)細(xì)思量。但究其服務(wù)的本質(zhì)來說，無論是資本的青睞還是需求的旺盛，都應(yīng)把握服務(wù)這一本質(zhì)。否則，市場(chǎng)空有需求，而自身卻后勁不足。
最后一公里心得體會(huì)篇二十一
所謂“精益化”就是精確定位產(chǎn)品、定位市場(chǎng)、定位渠道、定位促銷活動(dòng)等方式，但這種定位均以體現(xiàn)效益為先的原則來進(jìn)行操作，把精確定位及效益為先這兩條，作為一種制度化來進(jìn)行操作。
第一階段：目標(biāo)引導(dǎo)、也就是畫藍(lán)圖：首先認(rèn)清，網(wǎng)絡(luò)能給我們帶來什么？這一層面的問題。要想做網(wǎng)絡(luò)，首先織網(wǎng)絡(luò)，織好網(wǎng)絡(luò)的第一步就是理貨路線。
1、易于建立渠道壁壘：合理的配送路線能夠使網(wǎng)絡(luò)覆蓋更科學(xué)、更建全、更嚴(yán)密、更牢固。
2、增大收益：合理的配送路線能夠使我們得到相同的收益或增大即期的收益。
3、提高效率：合理的配送路線能夠提高鋪貨的頻率、提高鋪市率擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
4、合理化的投入與產(chǎn)出：合理的配送路線必定具有規(guī)劃布局合理的行程，這樣能夠減少業(yè)務(wù)操作中不必要的路耗、油耗、提高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率；提高收入。
5、做好人情客：合理的配送路線能夠帶來相對(duì)穩(wěn)固的良好的客情關(guān)系及相對(duì)穩(wěn)定的銷量；使我們的收入更有保障。
6、提高忠誠(chéng)度：合理的配送路線能夠增強(qiáng)零售店主對(duì)我品的信任度、滿意度、忠誠(chéng)度；使網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)固，同時(shí)可以推進(jìn)各種不同的單品。增大了品種進(jìn)店的機(jī)率。
7、穩(wěn)定價(jià)格：合理的配送路線更加便于維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格、增加各級(jí)零售店主的利潤(rùn)點(diǎn)；提高其經(jīng)銷我品的積極主動(dòng)性。
8、免費(fèi)的信息平臺(tái)：合理的配送路線能夠更加快捷的反饋市場(chǎng)信息；并提高信息的可用價(jià)值；比如競(jìng)品信息、消費(fèi)者投拆等。
10、共贏的基礎(chǔ)：最重要的是使我們?nèi)巳硕寄苡绣X掙。
二、合理的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能給經(jīng)銷商帶來什么？
1、外在（建立品牌形象）：a、“區(qū)域品牌”b、“良好的口碑”
c、“務(wù)實(shí)、誠(chéng)信的商業(yè)理念”d、“越來越多的客源”e、“社會(huì)的認(rèn)可與尊重”。
2、內(nèi)在（提高內(nèi)部的管理機(jī)能）：a、人性化的科學(xué)管理“攏人心”，包括“可控”“可操作”廠家及業(yè)務(wù)人員齊心協(xié)力。b、“減少成本”c、“良性、可控的超速發(fā)展”d、“可觀的收益”
3、事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)：穩(wěn)定的銷量所帶來的相對(duì)穩(wěn)定的“利潤(rùn)”；是代理商發(fā)展的基礎(chǔ)與核心。
4、驅(qū)敵與外（建立渠道壁壘）：加強(qiáng)了抵御外敵（本產(chǎn)品的流貨、外圍的入侵、競(jìng)品的進(jìn)入）入侵的能力，將外圍竄貨及外品牌的進(jìn)入防于區(qū)域之外。
5、隨心所欲：由穩(wěn)定的產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)所帶來的，可控性極強(qiáng)的區(qū)域，由我們來將銷售發(fā)揮至極；比如：縮短新舊產(chǎn)品的交替時(shí)間段；縮短新產(chǎn)品上市的時(shí)間；產(chǎn)品在原價(jià)之上的調(diào)價(jià)；退換貨等方面令竟?fàn)帉?duì)手刮目相看而束手無策。
6、追求“零”庫存的必由之路：穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)能夠讓我們隨時(shí)保持最佳的貨品倉儲(chǔ)及新鮮的產(chǎn)品日期，隨時(shí)保持最低的庫存而不會(huì)出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)又有助于維護(hù)市場(chǎng)及客戶關(guān)系。
7、時(shí)刻成為區(qū)域市場(chǎng)的領(lǐng)跑者：第一是快，因?yàn)榭炀湍茴I(lǐng)先，就能超越：信息傳播、信息反饋?zhàn)罴鸦?；可以說區(qū)域內(nèi)的客戶都是老客戶，都是我們的信息員，他們會(huì)隨時(shí)傳遞給我們有用的有價(jià)值的信息，以便于我們更好的操作市場(chǎng)。
8、搶占終端銷售的關(guān)鍵位置：有助于我們時(shí)刻保持產(chǎn)品擺放最佳的陳列位置。
最后一公里心得體會(huì)篇二十二
陜西：幫青年打通創(chuàng)業(yè)“最后一公里”
25歲的陜西青年武錚用一年就完成了創(chuàng)業(yè)路上的“華麗轉(zhuǎn)身”：“一年前還在一間小屋子里養(yǎng)蟲子，一年后已經(jīng)有了500畝養(yǎng)殖基地?！?BR> 去年，從國(guó)外留學(xué)歸來的武錚參加了由團(tuán)陜西省委、省人社廳、省財(cái)政廳聯(lián)合主辦的首屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，其參賽項(xiàng)目是用獨(dú)特的生物昆蟲黑水虻吃掉餐廚垃圾轉(zhuǎn)化為生物蛋白，這一“變廢為寶”的“餐廚垃圾資源化處理”項(xiàng)目引起大賽組委會(huì)和專家團(tuán)隊(duì)關(guān)注，并為他贏得了350萬元的風(fēng)險(xiǎn)投資。
除此之外，這名大賽上年齡最小的選手還得到很多“意外收獲”：資深創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤服務(wù)，結(jié)識(shí)了一批和他一樣的創(chuàng)業(yè)青年，有了自己的“創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈”。如今，武錚的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已入駐西安高新區(qū)瞪羚谷留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，成為韓國(guó)著名的jm環(huán)保株式會(huì)社在中國(guó)的唯一合作伙伴，并獲得了渭南、蘭州等地的廚余處理項(xiàng)目。
在今年11月舉辦的中國(guó)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，武錚也代表陜西參加了全國(guó)大賽的角逐，并殺入決賽，獲得三等獎(jiǎng)和10萬元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
用武錚的話來說，能有這么高效率、快節(jié)奏的發(fā)展，他原本想都不敢想，是團(tuán)陜西省委搭建的創(chuàng)業(yè)大賽平臺(tái)，“讓我的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目真正‘落地生根’”。
從某種意義上說，已連續(xù)舉辦兩屆的創(chuàng)業(yè)大賽只是團(tuán)陜西省委大力開展青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)服務(wù)工作的一個(gè)縮影。近年來，針對(duì)如何破解青年創(chuàng)業(yè)“三難”問題――項(xiàng)目尋找難、資金滿足難、政策落實(shí)難，團(tuán)陜西省委一直在探索和實(shí)踐中。
“我們從青年的需求出發(fā)，從‘營(yíng)造創(chuàng)業(yè)氛圍、培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)素質(zhì)、提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)’著手，充分發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，通過一系列服務(wù)措施，來打通青年創(chuàng)業(yè)路上的‘最后一公里’，讓青年從‘要?jiǎng)?chuàng)業(yè)’到‘敢創(chuàng)業(yè)、能創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)成業(yè)’?！眻F(tuán)陜西省委書記李豫琦表示。
營(yíng)造氛圍引來創(chuàng)業(yè)“好苗子”
跟著團(tuán)陜西省委的創(chuàng)業(yè)大賽宣講團(tuán)隊(duì)，張偉民實(shí)實(shí)在在地“走了一回基層”。作為兩屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的評(píng)委，他和數(shù)十位創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師一起，深入陜西各市、縣、鄉(xiāng)推介大賽，引來不少創(chuàng)業(yè)“好苗子”。
首屆大賽二等獎(jiǎng)獲得者、在漢中農(nóng)村種水稻的創(chuàng)業(yè)青年劉金河，就是在鎮(zhèn)里的宣講活動(dòng)上得知了大賽的消息。今年6月，“曲江杯”第二屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動(dòng)后，他也成為團(tuán)陜西省委組織的青年創(chuàng)業(yè)分享團(tuán)成員之一，赴基層開展“奮斗的青春最美麗”宣講活動(dòng)。從“參賽選手”到“評(píng)委”的身份轉(zhuǎn)變，讓劉金河感慨頗多。對(duì)他而言，創(chuàng)業(yè)大賽更深的意義，在于給了像他這樣“沒什么門路”的年輕人一個(gè)“平等實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)和平臺(tái)”。
“老評(píng)委”張偉民則對(duì)團(tuán)組織“俯下身”發(fā)動(dòng)創(chuàng)業(yè)青年參與的實(shí)際效果印象深刻：“既激發(fā)了大家的創(chuàng)業(yè)熱情，又通過團(tuán)組織上下通暢的渠道優(yōu)勢(shì)營(yíng)造了濃烈的創(chuàng)業(yè)氛圍。”
團(tuán)陜西省委副書記段小龍介紹說，陜西青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，已成為全省規(guī)模最大、覆蓋面最廣的青年創(chuàng)業(yè)品牌賽事，除了這個(gè)“重頭戲”，團(tuán)陜西省委還搭建了一系列青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)平臺(tái)。
在政策服務(wù)方面，團(tuán)陜西省委先后與省人社廳、省財(cái)政廳、省農(nóng)業(yè)廳等單位簽訂促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議9個(gè)，出臺(tái)政策性文件12個(gè)。與此同時(shí)，團(tuán)陜西省委還依托全省各級(jí)團(tuán)組織建立的青年社會(huì)組織培育中心、青春驛站、12355青少年服務(wù)臺(tái)等，為青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)以及企業(yè)發(fā)展提供法律咨詢和法律服務(wù)。此外，常年組織“創(chuàng)業(yè)英雄進(jìn)校園”、創(chuàng)業(yè)明星評(píng)選等活動(dòng)，為青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)起到了良好的典型示范作用。
為青年“私人定制”創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)
當(dāng)為了發(fā)展村里第一個(gè)集體經(jīng)濟(jì)而“被逼”創(chuàng)業(yè)時(shí)，歷史系畢業(yè)的大學(xué)生村官宋博犯了難。
他任職的西安市藍(lán)田縣湯峪鎮(zhèn)聚一村是個(gè)山腳下的村落，“一窮二白”的村況曾一度愁壞了這個(gè)年輕的'村黨支部副書記，平時(shí)連來村支教團(tuán)隊(duì)的基本開銷，都得他自掏腰包“墊付”。
“我那會(huì)想了很多，覺得只有創(chuàng)業(yè)才能真正改變村里‘一窮二白’的狀態(tài)?！彼尾┗貞浀?。然而，學(xué)歷史專業(yè)的他對(duì)如何創(chuàng)業(yè)幾乎“一無所知”，后來他聽說西安有個(gè)免費(fèi)的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，就抱著試試看的心態(tài)走進(jìn)了這家由團(tuán)西安市委指導(dǎo)開展大學(xué)生創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)的專項(xiàng)機(jī)構(gòu)――西安青年職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校。
出乎他意料的是，20天全方位的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)結(jié)束后，他不僅有了明確的創(chuàng)業(yè)方向――結(jié)合村里的特色，發(fā)展白皮松、大棚草莓的種植，創(chuàng)辦了藍(lán)田縣潤(rùn)農(nóng)專業(yè)合作社，還通過培訓(xùn)學(xué)校拿到了40萬元的創(chuàng)業(yè)貸款。如今，在他的帶領(lǐng)下，合作社成員已從“求來”的3戶村民發(fā)展到“主動(dòng)加入”的24戶，老百姓嘗到了實(shí)實(shí)在在的甜頭?！叭绻f一開始我對(duì)這頓‘免費(fèi)創(chuàng)業(yè)午餐’充滿懷疑的話，那現(xiàn)在就是對(duì)團(tuán)組織的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)充滿感激。”宋博說。
從成立至今，西安青年職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校――這所由陜西團(tuán)組織為創(chuàng)業(yè)大學(xué)生“私人定制”的培訓(xùn)學(xué)校，已舉辦了62期創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)青年6507人，學(xué)員創(chuàng)辦企業(yè)870家，176名學(xué)員取得創(chuàng)業(yè)貸款5825萬元。
在陜西，不只創(chuàng)業(yè)大學(xué)生有專門的培訓(xùn)學(xué)校，還有針對(duì)返鄉(xiāng)青年農(nóng)民工開展的實(shí)用技能培訓(xùn)，以及針對(duì)農(nóng)村青年開展的“領(lǐng)頭雁”培訓(xùn)計(jì)劃，已累計(jì)培訓(xùn)34.8萬人，建成省、市、縣級(jí)青年培訓(xùn)基地561個(gè)。
在團(tuán)陜西省委副書記賈琳看來，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)業(yè)青年的培訓(xùn)是培養(yǎng)其創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的重要一環(huán)，也是促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)性工作?！熬湍谩I(lǐng)頭雁’培訓(xùn)計(jì)劃來說，我們按照‘分層培訓(xùn)，梯隊(duì)培養(yǎng)’的思路進(jìn)行，計(jì)劃每年聯(lián)合培訓(xùn)1000名農(nóng)村青年致富帶頭人、5000名農(nóng)村創(chuàng)業(yè)青年，要努力使留下來的農(nóng)村青年掌握先進(jìn)適用的農(nóng)業(yè)技術(shù)，搞創(chuàng)業(yè)的農(nóng)村青年掌握一定的經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)，走出一條以就業(yè)引導(dǎo)培訓(xùn)、培訓(xùn)促進(jìn)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)、就業(yè)促進(jìn)增收的新路子?！?BR> 參加過“領(lǐng)頭雁”培訓(xùn)的寶雞石鼓鎮(zhèn)廟溝村青年農(nóng)民張會(huì)琴對(duì)此深有體會(huì)，他在雞峰山搞了兩年“農(nóng)家樂”，生意隨季節(jié)變換時(shí)好時(shí)壞，感覺自己的管理也是“亂糟糟的”，“聽老師講如何管理企業(yè)，總算有點(diǎn)眉目了，我打算努力提高自己的管理水平，真正讓餐飲服務(wù)上一個(gè)層次，借機(jī)壯大‘農(nóng)家樂’。”張會(huì)琴說。
讓創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“接地氣”進(jìn)入市場(chǎng)
事實(shí)上，不論是參加培訓(xùn)還是參加大賽，不少創(chuàng)業(yè)青年一開始都是沖著貸款來的，但最終所獲往往比錢多得多。
大學(xué)畢業(yè)后回家鄉(xiāng)養(yǎng)特種野豬的劉磊，創(chuàng)業(yè)起步路上的首筆資金支持，就來自團(tuán)延安市委發(fā)起設(shè)立的“共青團(tuán)?延安青年5+1創(chuàng)業(yè)基金”。那筆“幾乎沒什么擔(dān)?！本唾J來的5萬元，讓他的野豬養(yǎng)殖規(guī)模從最初的8頭增至200多頭，而且還得到了5位資深創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的全程跟蹤指導(dǎo)。今年8月，他在延安市區(qū)開起了實(shí)體店，豬肉經(jīng)常供不應(yīng)求，而開實(shí)體店的主意就是“導(dǎo)師建議的”。
團(tuán)延安市委書記黃華介紹說，“5+1”基金通過“弱擔(dān)保”的方式進(jìn)行發(fā)放，針對(duì)的就是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)青年沒有能力提供金融機(jī)構(gòu)的硬性擔(dān)保這一普遍難題，而獲得本基金資金扶持的延安創(chuàng)業(yè)青年，還將在創(chuàng)業(yè)過程中獲得來自不同領(lǐng)域的5位創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師――團(tuán)市委代表、優(yōu)秀青年企業(yè)家、金融財(cái)經(jīng)專家、法律顧問、行業(yè)技術(shù)顧問等全程共同的指導(dǎo)和跟蹤幫助。
不只是在延安，這種團(tuán)組織設(shè)基金為創(chuàng)業(yè)青年“找錢、找資源”的事兒在三秦大地俯拾即是。，陜西省就成立了青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)，首次募集資金400萬元，重點(diǎn)幫助大學(xué)生和農(nóng)民工緩解創(chuàng)業(yè)中的資金瓶頸問題；年底，團(tuán)陜西省委整合社會(huì)資源，聯(lián)合一批企業(yè)界公益人士，共同發(fā)起成立陜西青創(chuàng)投資基金，用于解決創(chuàng)業(yè)青年的資金困難。
“在通過自籌資金扶持基層青年創(chuàng)業(yè)的同時(shí)，我們還大力引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資等市場(chǎng)手段和社會(huì)資源，讓青年的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！崩钤ョf。
據(jù)介紹，僅首屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，就有6個(gè)投資機(jī)構(gòu)，對(duì)13個(gè)青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目達(dá)成投資意向，總投資達(dá)800多萬元。今年舉行的第二屆陜西青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽較首屆規(guī)模更大、覆蓋更廣，得到了更多的社會(huì)關(guān)注，吸引了青年參與。
另一個(gè)值得注意的是，隨著大賽影響力的逐年擴(kuò)大，還吸引了一批陜籍知名企業(yè)家和省內(nèi)外金融投資企業(yè)組成的“投資觀察團(tuán)”參與，并將現(xiàn)場(chǎng)把脈，對(duì)青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行研判和融資。對(duì)此，李豫琦表示：“團(tuán)陜西省委緊緊抓住投資企業(yè)踴躍參與青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目融資的契機(jī)，積極鼓勵(lì)和支持民營(yíng)資本參與青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的‘融資、融合、融智’，促使有發(fā)展前景的青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目更好地進(jìn)入市場(chǎng)。”
最后一公里心得體會(huì)篇二十三
加強(qiáng)末端治理深化班組精益化建設(shè)
伍志剛
班組，是企業(yè)的基石，是公司從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最基本的組織單元，既是公司各項(xiàng)工作的實(shí)踐者與推進(jìn)者，也是各項(xiàng)管理活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。作為基層供電企業(yè)，常州公司牢牢把握自身定位，主動(dòng)融人工作大局，把“加強(qiáng)末端治理、夯實(shí)管理基礎(chǔ)”作為公司工作的主戰(zhàn)場(chǎng)，把加強(qiáng)班組建設(shè)作為強(qiáng)化基層建設(shè)、基礎(chǔ)管理和基本功鍛煉的重中之重，以用心、務(wù)實(shí)的舉措推進(jìn)班組建設(shè)。
一、理清班組建設(shè)的思路，謀定而后動(dòng)
在班組建設(shè)中，公司確立了“公司層面要細(xì)、班組層面要簡(jiǎn)、整體工作要實(shí)”的工作思路。
公司層面要細(xì)。是指班組建設(shè)涉及公司各管理專業(yè)，是一項(xiàng)綜合性管理工程。在公司層面上，各項(xiàng)工作力求細(xì)致、詳盡，根據(jù)“班組建設(shè)三十條重點(diǎn)要求”，公司理清了班組建設(shè)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)、建設(shè)的重點(diǎn)、管理的標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施的任務(wù)和推進(jìn)的步驟，明確了班組建設(shè)的.責(zé)任體系、評(píng)價(jià)體系和考核體系。
班組層面要簡(jiǎn)。是指班組是公司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的執(zhí)行單元，“上面千條線，下面一根針”，公司統(tǒng)籌班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、規(guī)范化等管理要求，優(yōu)化融合到現(xiàn)場(chǎng)管理之中，統(tǒng)一班組建設(shè)臺(tái)賬記錄的內(nèi)容和格式，既落實(shí)上級(jí)要求，又注重減輕基層負(fù)擔(dān)。
整體工作要實(shí)。是指在工作舉措上有的放矢，避免制度一大堆，就是執(zhí)行不下去的被動(dòng)局面：在推進(jìn)部署上強(qiáng)化過程管控，建立了周布置、月檢查、季考核等檢查考核機(jī)制；在工作效果上強(qiáng)調(diào)解決問題，通過專業(yè)指導(dǎo)，及時(shí)幫助班組解決生產(chǎn)建設(shè)中遇到的問題和困難。
二、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，夯實(shí)班組建設(shè)的基礎(chǔ)
公司堅(jiān)持將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化服務(wù)與班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有機(jī)結(jié)合，狠抓各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在班組的落實(shí)和執(zhí)行，努力形成辦事守程序、工作講標(biāo)準(zhǔn)的格局。在生產(chǎn)上，認(rèn)真落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控卡、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控卡、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，用標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范作業(yè)，用標(biāo)準(zhǔn)化固化行為，用標(biāo)準(zhǔn)化保障安全。在營(yíng)銷服務(wù)上，以32個(gè)營(yíng)銷服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)為依托，固化89項(xiàng)營(yíng)銷類作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按照服務(wù)規(guī)范開展工作。與此同時(shí)，公司堅(jiān)持環(huán)境育人，大力開展5s管理。堅(jiān)持以點(diǎn)帶面，以變電檢修的工器具間整理為起點(diǎn)，逐步推行5s管理。堅(jiān)持先易后難，從“文件資料一倉庫管理一工作現(xiàn)場(chǎng)”，逐步從班組內(nèi)務(wù)管理向現(xiàn)場(chǎng)管理延升。堅(jiān)持將5s管理融入日常管理，與安全生產(chǎn)、專業(yè)管理和班組管理相結(jié)合，推廣員工自創(chuàng)的“十大法則”，使任何空間都存在“5s”的可能。遵循“引導(dǎo)一自主一自愿”的路徑，拍攝了《配網(wǎng)帶電作業(yè)》、《變電檢修作業(yè)》等現(xiàn)場(chǎng)5s管理片，進(jìn)行示范引導(dǎo)。堅(jiān)持班組每月檢查、工區(qū)不定期抽查、公司半年度考評(píng)，長(zhǎng)抓不懈，形成了5s管理的良好局面。，公司實(shí)現(xiàn)主業(yè)、農(nóng)電建成標(biāo)準(zhǔn)化班組兩個(gè)“百分百”。
三、加強(qiáng)精益化管理，提升班組建設(shè)的品質(zhì)
對(duì)于班組建設(shè)來說，“精”體現(xiàn)的是工作質(zhì)量，就是“零事故”、“零缺陷”、“零差錯(cuò)”：“益”體現(xiàn)的是成本和效益，就是“不浪費(fèi)”、“低成本”、“高效益”，是在標(biāo)準(zhǔn)化管理基礎(chǔ)上的更高追求。公司堅(jiān)持關(guān)注“員工行為習(xí)慣”的細(xì)節(jié)管理，從員工中來，到員工中去，全面推行由員工總結(jié)提煉的涵蓋變電、線路、調(diào)度、營(yíng)銷農(nóng)電等專業(yè)的58項(xiàng)安全好習(xí)慣，不斷規(guī)范人的行為，培養(yǎng)好的習(xí)慣。堅(jiān)持加強(qiáng)“物”的細(xì)節(jié)管理，努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備與資產(chǎn)、設(shè)備與圖紙、記錄與現(xiàn)場(chǎng)的精確對(duì)應(yīng)，在sg-erp上線中，在全省創(chuàng)建了第一張?jiān)O(shè)備工單，完成了第一筆發(fā)票校驗(yàn)。堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)“作業(yè)環(huán)節(jié)”的細(xì)節(jié)管理，充分發(fā)揮班組員工的智慧，定出小規(guī)矩，開辟小園地，解決小問題，創(chuàng)造了“嚴(yán)師傅的百寶箱”、“一只螺帽提升了接地可靠性”等豐富案例。為進(jìn)一步推動(dòng)班組自我創(chuàng)新、自主管理，公司積極開展學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建工作，著力把技能競(jìng)賽屢獲殊榮的帶電一班建設(shè)成技能領(lǐng)先型班組，把技術(shù)密集的通信系統(tǒng)運(yùn)維一班建設(shè)成創(chuàng)新開拓型班組，把服務(wù)文化底蘊(yùn)較深的客服營(yíng)業(yè)二班建設(shè)成誠(chéng)信服務(wù)型班組，形成了3個(gè)典型班組引路、16個(gè)班組試點(diǎn)跟進(jìn)的格局，建立了“探索實(shí)踐——研究討論——成果共享——試點(diǎn)跟進(jìn)”的工作機(jī)制，促進(jìn)了創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組活動(dòng)的深入開展。
四、加強(qiáng)班組文化建設(shè)，提升班組建設(shè)的素養(yǎng)
如果說業(yè)務(wù)素質(zhì)是班組的“筋骨皮”，文化建設(shè)就是班組的“精氣神”，統(tǒng)一的企業(yè)文化能否落地，關(guān)鍵就在班組。近年來，公司倡導(dǎo)班組文化建設(shè)“必須干、一起干”的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，大力倡導(dǎo)誠(chéng)信、責(zé)任、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的核心價(jià)值觀。在安全文化上，推行職工家屬安全生產(chǎn)協(xié)管會(huì)，建立企業(yè)、職工、家庭三方溝通機(jī)制，關(guān)心員工思想情緒和身心健康，及時(shí)落實(shí)關(guān)愛措施，經(jīng)驗(yàn)做法被中華全國(guó)總工會(huì)推廣。
五、開展班組同業(yè)對(duì)標(biāo)，提升班組建設(shè)的境界
班組對(duì)標(biāo)是公司“三橫九縱”同業(yè)對(duì)標(biāo)體系中最底層的“一橫”。為夯實(shí)對(duì)標(biāo)基礎(chǔ)，公司制定了《班組同業(yè)對(duì)標(biāo)工作管理實(shí)施細(xì)則》、《班組同業(yè)對(duì)標(biāo)工作考核辦法》等管理制度，確立了班組對(duì)標(biāo)的指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)體系和控制體系，由各專業(yè)部門定期做好各班組數(shù)據(jù)指標(biāo)的匯總、審核、排序和發(fā)布工作，引導(dǎo)班組根據(jù)指標(biāo)發(fā)布結(jié)果，找準(zhǔn)自身定位，分析存在差距，明確對(duì)標(biāo)對(duì)象，落實(shí)改進(jìn)措施。為進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)傳遞和知識(shí)共享，公司組建了班組長(zhǎng)俱樂部，按專業(yè)分為7個(gè)分部，每季都舉辦專題活動(dòng)，開展典型經(jīng)驗(yàn)發(fā)布、建設(shè)情況點(diǎn)評(píng)、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、重點(diǎn)工作討論、現(xiàn)場(chǎng)工作觀摩、班組管理及當(dāng)好班組長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)交流等活動(dòng)。與此同時(shí)，公司全方位、多層次推進(jìn)班組結(jié)對(duì)工作，從主業(yè)與農(nóng)電、主業(yè)與集體結(jié)對(duì)，拓展到各單位內(nèi)部開展結(jié)對(duì)，共有125對(duì)班組結(jié)成對(duì)子。通過班組共建，撞擊出班組管理的“火花”，杜絕了班組管理“閉門造車”現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了班組建設(shè)“齊頭并進(jìn)”。（作者單位：江蘇省常州供電公司）
最后一公里心得體會(huì)篇一
無論是在城市還是農(nóng)村，對(duì)于交通出行的需求都是不可忽視的，而對(duì)于絕大多數(shù)人來說，最初的一公里往往是最為棘手的。本文將以最初一公里為主題，探討如何有效地解決這個(gè)問題，提供一些心得體會(huì)。
第二段：最初一公里的困擾
對(duì)許多人來說，最初一公里通常是出行難題的開始，原因主要有兩個(gè)。一方面是公共交通站點(diǎn)距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，需要步行相當(dāng)長(zhǎng)的距離才能到達(dá)；另一方面是對(duì)于出行方式的選擇，汽車可能受到交通擁堵的影響，自行車又面臨停車難的問題，共享單車雖然方便但成本也不低。正是這些問題的存在，使得最初一公里成為了人們出行中的痛點(diǎn)。
第三段：解決最初一公里問題的嘗試
為解決最初一公里的困擾，不少城市開始嘗試推行一系列交通創(chuàng)新方式。例如，一些城市設(shè)置了公共自行車站點(diǎn)，方便市民短途出行；而另一些城市采用了OFO等共享單車品牌，提供便利的出行工具；還有一些城市鼓勵(lì)居民購(gòu)買電動(dòng)自行車，既節(jié)省能源又環(huán)保。這些嘗試無疑為解決最初一公里問題提供了新的思路。
第四段：我的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)
作為一個(gè)城市居民，我也深有體會(huì)地面對(duì)最初一公里所帶來的困擾。在我看來，解決這個(gè)問題需要綜合考慮多個(gè)方面。首先是城市規(guī)劃，公共交通站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)該更貼近居民區(qū)，方便市民的出行。其次是交通工具的多樣性，市民可以根據(jù)自己的需求選擇最適合的出行方式。再次是停車問題，完善的停車設(shè)施可以減少因停車而帶來的壓力。最后是文明出行，遵守交通規(guī)則，保持良好的交通秩序，將為出行帶來更好的體驗(yàn)。
第五段：展望未來
面對(duì)最初一公里的困擾，盡管已經(jīng)有了一些解決方案，但仍然存在一些不足之處。未來，我們可以期待更加智慧化的出行方式的出現(xiàn)，例如無人駕駛汽車、空中出行等。同時(shí)，城市規(guī)劃者也應(yīng)該更加注重出行的便利性，設(shè)置更多的公共交通站點(diǎn)，提供更好的停車設(shè)施，創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。相信在不久的將來，最初一公里困擾將會(huì)逐漸減少，出行將變得更加便捷。
最后一公里心得體會(huì)篇二
古丈嚴(yán)明脫貧攻堅(jiān)工作紀(jì)律打通精準(zhǔn)脫貧“最后一公里”
湘西網(wǎng)3月10日訊(通訊員田宏貴)為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)，按期實(shí)現(xiàn)脫貧目標(biāo)，近日，古丈縣跟進(jìn)精準(zhǔn)扶貧領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)督查，進(jìn)一步嚴(yán)明脫貧攻堅(jiān)工作紀(jì)律，確保打通群眾精準(zhǔn)脫貧“最后一公里”。據(jù)悉，該縣針對(duì)違反精準(zhǔn)扶貧領(lǐng)域工作紀(jì)律的問題，將依照《古丈縣精準(zhǔn)扶貧工作問責(zé)暫行辦法》明確的12種違紀(jì)責(zé)任行為，分別給予書面檢查、公開道歉、通報(bào)批評(píng)、誡勉談話、調(diào)離工作崗位、停職檢查、免職、降職等8種問責(zé)追責(zé)方式追究責(zé)任。同時(shí)，把問責(zé)追責(zé)情況作為干部任用和評(píng)先評(píng)優(yōu)的`重要依據(jù)。截至目前，該縣已對(duì)違反精準(zhǔn)扶貧工作紀(jì)律的3名鎮(zhèn)、村黨員干部，結(jié)合《古丈縣精準(zhǔn)扶貧工作問責(zé)暫行辦法》和黨紀(jì)條規(guī)分別給予了紀(jì)律處分。(湘西網(wǎng)-團(tuán)結(jié)報(bào))(田宏貴)(滕佳)
最后一公里心得體會(huì)篇三
在銜接工作或日常生活中，我們常常會(huì)遇到“最初一公里”的問題，這個(gè)階段往往是最具挑戰(zhàn)性的一段路程。它代表著人們從起點(diǎn)出發(fā)，踏上新的征程，但同時(shí)也意味著面臨陌生、不確定的環(huán)境。在這段路上，我親身體驗(yàn)了許多，并從中得到了很多寶貴的心得體會(huì)。
第一段：邁出第一步
邁出第一步一直是最困難的一步。當(dāng)你站在起點(diǎn)時(shí)，你可能會(huì)感到害怕、猶豫不決，擔(dān)心自己是否做出了正確的選擇。在我第一次嘗試新工作時(shí)，我也曾感到不安。然而，我意識(shí)到，除非我勇敢地邁出這一步，否則我將無法知道我是否能夠應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)自己的潛力。從那時(shí)起，我下定決心，積極面對(duì)新的開始，過程雖然困難但我不斷積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第二段：克服難題
在最初一公里中，我們往往會(huì)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和難題。這些問題也讓我深有體會(huì)。當(dāng)我開始學(xué)習(xí)一門新的技能時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己遇到了很多困難。一些概念對(duì)我來說是全新的，需要耐心地學(xué)習(xí)和理解。然而，我不氣餒，通過積極的思維和專注的態(tài)度，我逐漸克服了這些困難。這讓我認(rèn)識(shí)到，無論面對(duì)何種困境，只要有恒心和毅力，就一定能夠找到解決問題的方法。
第三段：建立信任
在最初一公里中，建立信任是至關(guān)重要的。無論是與新同事合作，還是與新客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系，信任是合作的基石。我發(fā)現(xiàn)，通過始終保持誠(chéng)實(shí)和透明，尊重他人的意見，關(guān)注他人的需求，我能夠建立起真實(shí)且持久的信任關(guān)系。當(dāng)人們感到信任你時(shí)，他們更愿意與你合作，并在困難時(shí)向你尋求幫助。因此，建立信任能夠幫助我更好地開展工作，達(dá)到更好的結(jié)果。
第四段：跳出舒適區(qū)
在最初一公里中，我們往往需要跳出自己的舒適區(qū)，不停地接受新挑戰(zhàn)。這是我最初一公里中最艱難的部分之一。當(dāng)我感到熟悉并適應(yīng)了某種工作方式時(shí)，我意識(shí)到自己需要不斷地推動(dòng)自己，接受新的挑戰(zhàn)。這使我能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。盡管這可能有時(shí)會(huì)讓我感到不安和不確定，但是我相信只有舍棄舒適區(qū)，才能不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第五段：準(zhǔn)備出發(fā)
最初一公里是成功的起點(diǎn)，它承載著我們的希望和夢(mèng)想。準(zhǔn)備出發(fā)意味著我們已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這段旅程中，我學(xué)會(huì)了如何為自己設(shè)置明確的目標(biāo)，并制定計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。我也學(xué)會(huì)了如何充分利用資源，發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)。最重要的是，我學(xué)會(huì)了從失敗中汲取教訓(xùn)，并努力尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)。這一切都使我更加有信心地迎接未來的挑戰(zhàn)。
總結(jié)：
通過經(jīng)歷最初一公里，我從中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我邁出了第一步，克服了困難，建立了信任關(guān)系，跳出了舒適區(qū)，并做好了準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。這段旅程不僅讓我個(gè)人能力得到了提升，而且讓我更加堅(jiān)定了前進(jìn)的信念。我相信只要勇敢面對(duì)最初一公里，堅(jiān)持不懈地努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想和追求。
最后一公里心得體會(huì)篇四
所謂最后一公里，可以理解成用戶使用網(wǎng)站解決問題的最終頁面，通常來說，一個(gè)有商業(yè)價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這個(gè)最終頁面背負(fù)的使命一般要有兩個(gè)：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)
2.創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值(最后能有明確的轉(zhuǎn)化路徑)
打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，拿我們?cè)谔詫氋?gòu)物來說，最終頁面是什么呢?是商品頁。
用戶需求：我要買一個(gè)迷你無線路由器(可以超越用戶期望的隱藏需求點(diǎn)：輔助決策的信息：能不能看看其他買過的人怎么說的，質(zhì)量好不好?賣家的發(fā)貨速度怎么樣?方便用戶的信息：是不是配套有個(gè)套子?是不是配套有根網(wǎng)線?)
我們來看看這個(gè)最后一公里的頁面，基本上滿足了以上兩點(diǎn)的需求。
1.基本解決了用戶的問題-詳細(xì)的商品信息，評(píng)價(jià)詳情，成交記錄。甚至還有搭配的套餐。
2.創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值-最顯著的地方放了，立刻購(gòu)買，和放入購(gòu)物車的按鈕。
讓我們來看另一個(gè)案例。
用戶需求：我是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的用戶，想尋找適合互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶關(guān)系管理的解決方案，有供應(yīng)商的聯(lián)系方式可供聯(lián)系。(可以超越用戶期望的隱藏需求點(diǎn)，輔助決策信息：我這個(gè)行業(yè)有誰用過這個(gè)解決方案，效果怎樣?有沒有案例可以參考?有沒有專家可以咨詢?)
第一步，來看這個(gè)產(chǎn)品的首頁。
這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的用戶上來之后，第一眼看到的不是搜索框，而是給我看了印刷行業(yè)的解決方案，和明顯是廠商廣告的天融信的電子政務(wù)安全解決方案。
用戶的耐心總是很高的，尤其是對(duì)這樣有明確需求的用戶來說，
啊哈，我看到了行業(yè)，還有方案搜索。先點(diǎn)行業(yè)進(jìn)去看看。結(jié)果出來了：是一堆的資訊，還有一堆遠(yuǎn)光、微軟的軟文，還有一堆領(lǐng)導(dǎo)們的講話。我很崩潰。
接著再抱著一線希望，搜索一下方案庫吧。選擇“互聯(lián)網(wǎng)”，看了看，沒有crm，只能選擇企業(yè)管理。
搜索吧，結(jié)果出來了。我們看到了一堆文章，而不是解決方案，而后，我們又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的問題，就是無論我們搜索，企業(yè)管理，還是搜索it服務(wù)，任何一個(gè)領(lǐng)域，出來的搜索結(jié)構(gòu)頁都是一樣的!
抱著最后一線希望，我們來看看，最后一公里的頁面。這個(gè)明顯的文章正文頁，完全和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶關(guān)系管理解決方案搭不上邊。
我們來看看最后一公里頁面的兩個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)：
1.基本解決用戶的問題(最好能超出用戶的期望)-完全沒有解決這個(gè)用戶要尋找互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶關(guān)系解決方案的問題，更不要提超出期望了。
2.創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值(最后能有明確的轉(zhuǎn)化路徑)-我們看不到除了廣告之外的任何轉(zhuǎn)化路徑，而在這個(gè)最終頁上，非常可悲的是，居然還沒有明顯的廣告。當(dāng)然，就算是有，我相信也和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶關(guān)系解決方案完全搭不上邊。
我完全不清楚這家網(wǎng)站為什么要做這個(gè)所謂的解決方案庫，看上去似乎做了件漂亮的外衣，但實(shí)際上沒有任何價(jià)值。
安居客的ceo梁偉平說過這段話，我深以為然。
“滿屏的廣告和我有什么關(guān)系?滿屏的政策新聞和我有什么關(guān)系?”這一年為了找房，梁偉平去了幾個(gè)知名的房地產(chǎn)網(wǎng)站，用任何一個(gè)房地產(chǎn)網(wǎng)站都讓他覺得“很傻很天真”，找不到任何自己需要的信息或者滿意的信息?！斑@太糟糕了，完全可以換一種方式把它做得更好。”
所謂最后一公里，事實(shí)上代表是一家互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)用戶需求的理解和實(shí)現(xiàn)能力，是決定產(chǎn)品成敗的重要因素。任何一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，都應(yīng)該將最后一公里擺在首位，以終為始。
作者：邁尕
最后一公里心得體會(huì)篇五
在次強(qiáng)化了家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我毛司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的'成效。
最后一公里心得體會(huì)篇六
晨練已經(jīng)成為現(xiàn)代都市人生活中的重要組成部分，而在晨練中，打卡跑步可以讓人既鍛煉身體又滿足個(gè)人成就感和挑戰(zhàn)精神。最近，我成功在連續(xù)十一個(gè)早上晨練，每天跑十一公里，并且在打卡軟件上保持記錄。在這個(gè)過程中，我得到了很多收獲和體會(huì)，希望能夠分享給大家。
第二段：堅(jiān)持是成功的關(guān)鍵。
想要打卡晨練，唯一的秘訣就是堅(jiān)持。無論天氣如何、身體狀況怎樣，都不能有絲毫的退縮。特別是起初，身體不適應(yīng)運(yùn)動(dòng)和早起，很容易因?yàn)樗卟蛔慊蛘呤艿揭恍└蓴_而放棄。但是，如果你能夠克服一切困難，跑完第一天、第二天、第三天之后，會(huì)感到自己體力的不斷提升和意志的堅(jiān)定，最終完成打卡十一公里。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作可以更好地支持你。
打卡晨練，不一定要獨(dú)自完成。與朋友一起晨練，可以更好地支持和鼓勵(lì)彼此。他們的陪伴可以讓跑步更加有趣，同時(shí)還能夠分享體驗(yàn)和交流心得。更重要的是，當(dāng)你遇到困難或者感到難以堅(jiān)持時(shí)，他們會(huì)給你及時(shí)的鼓勵(lì)和支持，讓你重新振作起來。
第四段：晨練打卡可以讓你更好地管理時(shí)間和有效使用自己的潛力。
人們總是抱怨自己沒有足夠的時(shí)間，然而打卡晨練可以讓你發(fā)現(xiàn)，其實(shí)每天早上多出來的那一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間是很珍貴的。通過合理的時(shí)間規(guī)劃，早上花一個(gè)小時(shí)進(jìn)行跑步，不僅能夠鍛煉身體，還可以更好地利用時(shí)間。此外，晨練可以使你用更加有效的方式來使用自己的潛力，早晨的新鮮空氣充分促進(jìn)了身體的健康和精神的激發(fā)，使人既有充沛的精力，又提高了工作效率。
第五段：結(jié)論。
總之，打卡十一公里的晨練，雖然需要付出不少努力，但收獲也是豐碩的。它可以讓人體驗(yàn)到身體和意志的巨大提升，同時(shí)充分利用時(shí)間，合理規(guī)劃生活，最大限度地發(fā)揮個(gè)人潛力。希望大家也能夠嘗試一下，親身感受晨練的樂趣和收獲。
最后一公里心得體會(huì)篇七
基層最后一公里，是指從管理層到一線員工中的最后一步，也是決定整個(gè)基層管理工作成敗的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作中，基層最后一公里并不容易跨越，需要各方面的共同努力和不斷摸索。
第二段：基層最后一公里的探索
我所在的公司是一家擁有多個(gè)分支機(jī)構(gòu)的企業(yè)，平時(shí)在工作中，需要處理來自各個(gè)角落的信息和需求。為了保證信息準(zhǔn)確傳達(dá)和需求順利完成，我們探索了不少的基層最后一公里。
第三段：方案介紹
一是健全信息流通機(jī)制，通過構(gòu)建基層部門同大區(qū)辦事處、總部的信息傳遞和反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了多線程信息傳遞和及時(shí)反饋，極大提高了信息流暢性。二是完善分工流程，通過明確各部門和個(gè)人的職責(zé)和工作流程，有效提高了工作效率和質(zhì)量。三是開展員工培訓(xùn)，將公司的管理理念和目標(biāo)傳遞到基層員工中去，提高了員工的工作熱情和凝聚力。
第四段：方案落實(shí)
以上方案在實(shí)際工作中均得到了落實(shí)。我們每月定期開展工作總結(jié)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估會(huì)議，通過數(shù)據(jù)分析和比對(duì)，查找出問題和不足，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。員工培訓(xùn)也成為公司文化和制度的重要組成部分和經(jīng)驗(yàn)傳承渠道。
第五段：展望和收獲
在基層最后一公里的探索中，我們深深體會(huì)到了協(xié)作和共同努力的重要性。只有讓每一個(gè)部門和員工都充滿熱情和激情，才能讓企業(yè)順利發(fā)展和創(chuàng)新。我們相信，在不斷探索和實(shí)踐的過程中，基層最后一公里將會(huì)越來越順暢，帶給企業(yè)更多的福音。
最后一公里心得體會(huì)篇八
近年來，政府一直在提倡服務(wù)移民政策，讓更多的人受益。但是實(shí)施過程中卻暴露出“基層最后一公里”問題，即政策無法到達(dá)最終受益人的問題。在我的工作經(jīng)歷中，我深刻地感受到了這個(gè)問題，也想談?wù)勎业男牡煤透惺堋?BR> 第二段：基層最后一公里的概念
基層最后一公里，指服務(wù)無法直接到達(dá)最終受益人的問題，通俗說法就是服務(wù)“瞪眼”。在實(shí)際工作中，這種服務(wù)瞪眼是比較復(fù)雜的，包括因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒有得到回應(yīng)，客戶地址等信息不準(zhǔn)確或不清晰，以及個(gè)別渠道通知無法直接到達(dá)受眾等原因。這就增加了政策推行的難度，阻礙了政策效果的最終實(shí)現(xiàn)。
第三段：基層最后一公里給服務(wù)帶來的影響
基層最后一公里會(huì)嚴(yán)重影響服務(wù)的推行和最終效果。在推行服務(wù)時(shí)，宣傳和推廣往往不到位和有效，不同受眾信息的獲取和傳播必須及時(shí)地識(shí)別和反應(yīng)，以便于逐步解決問題。而最終效果方面，有的基層服務(wù)站人員忙得不可開交，片面追求業(yè)務(wù)數(shù)量，而忽視最終品質(zhì)和客戶體驗(yàn)甚至錯(cuò)誤量化了工作壓力，從而導(dǎo)致了政策的施行不利。
第四段：如何解決基層最后一公里問題
問題總會(huì)有解決的辦法，同樣，基層最后一公里問題也有解決的辦法。首先，建立更好的溝通渠道，包括政府官員與服務(wù)站的直接溝通，部門內(nèi)部的交流等。其次，建立線上平臺(tái)，使服務(wù)能夠更好的傳達(dá)到服務(wù)受眾，并及時(shí)排難解難。還有就是探索建立跨部門、跨行業(yè)的合作，建立基本的服務(wù)策略，推動(dòng)順暢的最后一公里基本服務(wù)體系的建立。
第五段：心得體會(huì)
在我工作的這段時(shí)間里，我遇到了很多“基層最后一公里”問題。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和工作的深入，每一次解決問題的過程都讓我深表感慨。這些經(jīng)歷讓我感受到企業(yè)對(duì)于顧客至上的態(tài)度是多么的重要，無論對(duì)于企業(yè)還是政府，以服務(wù)為核心，最終目的都是要盡心盡力為客戶解決問題，讓顧客滿意，切實(shí)的推動(dòng)政策的落地生根。實(shí)踐證明，只要遵循著服務(wù)至上，積極探索具有可行性和高效性的解決方法，推行政策時(shí)便能夠有效規(guī)避和解決最后一公里問題，讓政策真正服務(wù)到民生領(lǐng)域。
最后一公里心得體會(huì)篇九
近年來，晨練已經(jīng)成為越來越多人生活的一部分。為了保持身體的健康和心情的愉悅，早起晨練已成為很多人的日常習(xí)慣。近日，我嘗試了晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)，體驗(yàn)到了許多不同的感受。
第一段：挑戰(zhàn)的開始。
我第一次接到這個(gè)挑戰(zhàn)的時(shí)候，內(nèi)心是猶豫的。晨練十一公里對(duì)于我這樣的跑步新手來說似乎太過困難。但好奇心促使我開始了這個(gè)挑戰(zhàn)。第一天，我早起五點(diǎn)，穿上牛仔褲和運(yùn)動(dòng)鞋，出門開始了我的跑步之旅。因?yàn)槲业捏w力并不太好，最開始的幾公里似乎異常艱難，連呼吸都變得困難。但是，我并沒有放棄。我按照一個(gè)冷靜的速度，一步一個(gè)腳印，努力堅(jiān)持了下去。
第二段：克服困難。
跑步過程中，遇到挫折和困難也是難免的。中途的時(shí)候，我經(jīng)歷了很多情況。天氣異常炎熱，路程也較為崎嶇。一開始，我的雙腳和心魔似乎在一起，阻礙著我的前行。但是，隨著時(shí)間的推移和體力的增長(zhǎng)，我逐漸克服了這些挫折。我不再感到痛苦或無助，我開始享受跑步的樂趣。隨著距離的增長(zhǎng)，我感到聽起來像太陽一樣充滿力量，充滿活力。
第三段：美好的體驗(yàn)。
每次的晨練都會(huì)讓我們由膽怯逐漸變得更為勇敢。當(dāng)我成功地完成了第一天的挑戰(zhàn)，我感到無比快樂。我意識(shí)到，這個(gè)致力于晨練的挑戰(zhàn)雖然不易，但卻意義非凡。這不僅是為了保持健康和美麗，也是為了鍛煉身體和增強(qiáng)自信。
第四段：重要的經(jīng)驗(yàn)。
在跑步的過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多重要的經(jīng)驗(yàn)。第一條重要的經(jīng)驗(yàn)是，在跑步之前，充分準(zhǔn)備身體。無論是瑜伽還是拉伸，都需要讓身體做好準(zhǔn)備，這樣才能更好地面對(duì)挑戰(zhàn)。另外，保持高標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)也非常重要。當(dāng)你可以完成一個(gè)晨練打卡十一公里的目標(biāo)時(shí)，你就會(huì)受到無比的鼓舞。你會(huì)感到身心愉悅，感受到自我增強(qiáng)和自我鼓勵(lì)的微笑。
第五段：總結(jié)和展望。
總結(jié)來看，晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)不輕松，但是十分有益處。這是一個(gè)挑戰(zhàn)自我的過程。對(duì)我而言，雖然跑擁有的本世紀(jì)堡加上鍛煉的效果是不可否認(rèn)的，但更為寶貴的是這個(gè)過程中的沉淀。通過跑步，我們可以學(xué)習(xí)自律和自我管理。這是一種良好的自我尊重和自我教育的理念，也是對(duì)自己和健康的投資。有時(shí)候，我們感到疲勞，但絕不能輕易放棄。優(yōu)勝劣汰的原則永遠(yuǎn)存在。
晨練打卡十一公里的挑戰(zhàn)對(duì)于每個(gè)人都是一次成長(zhǎng)和鍛煉的機(jī)會(huì)。無論你的跑步水平如何，這都是一種鍛煉、體驗(yàn)、反思與成長(zhǎng)的過程。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徝罉?biāo)準(zhǔn)，豐富的體育活動(dòng)，這就是一種健康生活的態(tài)度和信仰。加入我們，享受晨光，讓我們一起更強(qiáng)大。
最后一公里心得體會(huì)篇十
基層工作是社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的基石，基層工作人員是國(guó)家的中堅(jiān)力量，承擔(dān)著維護(hù)社會(huì)安定、群眾生活穩(wěn)定的重要職責(zé)。而基層最后一公里則是基層工作的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)基層工作目標(biāo)的重要一步?；鶎幼詈笠还餂Q定了基層工作的成敗，是基層工作的瓶頸所在。
2. 基層最后一公里的挑戰(zhàn)
基層最后一公里的困難和挑戰(zhàn)是多方面的。從管理層面來看，基層工作的區(qū)域廣，涉及面廣，任務(wù)繁重，往往很難對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都有完整的了解和掌握；從人員層面來看，基層工作人員的知識(shí)面和工作經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏創(chuàng)新意識(shí)和執(zhí)行力，很難在實(shí)際工作中做出最優(yōu)的決策。
3. 如何加強(qiáng)基層最后一公里的管理
為了解決基層最后一公里的問題，我們需要重視基層工作和基層人員的培訓(xùn)和專業(yè)素質(zhì)的提升，加強(qiáng)與基層工作人員的溝通和交流，加強(qiáng)對(duì)基層工作情況的了解和監(jiān)控。同時(shí)，建立完善的基層工作考核機(jī)制，引導(dǎo)基層工作人員做出更好的考核成績(jī)，督促他們工作更加努力，積極向上，為基層建設(shè)做出更好的貢獻(xiàn)。
4. 品質(zhì)導(dǎo)向下實(shí)施基層最后一公里
基層工作本來就是服務(wù)于民眾，那么品質(zhì)導(dǎo)向的思路可以幫助盡量多的服務(wù)對(duì)象受益。品質(zhì)導(dǎo)向理念的實(shí)施則必須確立標(biāo)準(zhǔn)，即制定一套符合末段設(shè)計(jì)要求的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，既有利于實(shí)施最后一公里發(fā)展策略，同時(shí)又有助于規(guī)范最后一公里服務(wù)的質(zhì)量。
5. 基層最后一公里的價(jià)值與意義
基層最后一公里的價(jià)值在于它可以讓服務(wù)對(duì)象享受到卓有成效的服務(wù)，增強(qiáng)他們的幸福感和獲得感。同時(shí)，基層最后一公里的意義在于它可以有效地解決基層工作中出現(xiàn)的問題，彌補(bǔ)基層工作難以具體到每一個(gè)細(xì)節(jié)的缺陷，確?；鶎庸ぷ鞯母哔|(zhì)量，加強(qiáng)社會(huì)的穩(wěn)定和安全。
最后一公里心得體會(huì)篇十一
“晨練打卡十一公里心得體會(huì)”這個(gè)話題在朋友圈里頻頻出現(xiàn)，引起了我的注意。為此，我也決定嘗試一下這項(xiàng)晨練任務(wù)，記錄下自己的點(diǎn)滴體會(huì)。
二、起動(dòng)身體
在晨練之前，為了避免在運(yùn)動(dòng)時(shí)受傷，我們需要先起動(dòng)身體。我通常會(huì)先進(jìn)行熱身操，然后進(jìn)行拉伸運(yùn)動(dòng)。這個(gè)過程雖然會(huì)花費(fèi)一些時(shí)間，但是它對(duì)我在晨練過程中的身體狀態(tài)非常有幫助。身體狀態(tài)好，才能有更好的運(yùn)動(dòng)效果。
三、挑戰(zhàn)自我
“晨練打卡十一公里”聽起來似乎很困難，但是真正去做的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)最大的挑戰(zhàn)其實(shí)是心理上的。在行走的過程中，很多時(shí)候都會(huì)想要放棄，覺得自己走不下去，可是每一次完成都成就感滿滿，而這些成就感能夠給自己帶來無盡的動(dòng)力。
四、享受風(fēng)景
晨練的過程中，路上的景色也是無比美好的一部分。沿著靜謐的小徑，看著陽光灑在草地上，感受著微風(fēng)拂面，這種感覺是任何美容養(yǎng)顏方法都無法替代的。更何況，這些自然風(fēng)景，還可以幫助我們感受到大自然的美好和寧靜。
五、堅(jiān)持不懈
晨練打卡十一公里并不是一件容易的事情，有時(shí)候我也會(huì)因天氣、身體疲勞等原因想要放棄。但是，經(jīng)過這段時(shí)間的努力與堅(jiān)持，我發(fā)現(xiàn)自己硬了不少，想要放棄的念頭也越來越少了。堅(jiān)持不懈是達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵，只有一步一步地走下去，才能在最后看到自己所想要的成果。
六、總結(jié)
這段時(shí)間的晨練打卡十一公里讓我受益匪淺，體驗(yàn)到了堅(jiān)持、享受、收獲的過程，讓我更加認(rèn)識(shí)到了自己的潛力與能力。晨練帶給我的好處是多方面的，它不僅有助于保養(yǎng)身體，還能幫助我建立起一個(gè)積極向上、自律的生活態(tài)度，值得我在未來的人生道路上繼續(xù)堅(jiān)持下去。
最后一公里心得體會(huì)篇十二
在現(xiàn)代社會(huì)，越來越多的人選擇步行或騎行作為實(shí)現(xiàn)短途出行的方式。而“最初一公里”則是指路程的起始點(diǎn)，是人們出行中的第一段距離。在這段路程上，我不僅可以感受到城市的變遷，還能夠體會(huì)到其中隱藏的美好與思考。下面我將分享一些關(guān)于“最初一公里”的心得體會(huì)。
第二段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇
“最初一公里”是每次出行時(shí)我必須面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)。它既不是家門口出發(fā)，也不是目的地的終點(diǎn)，是連接兩者的紐帶。而這段距離往往涉及繁忙的街道、擁擠的交通以及不可控的天氣等因素。每一次出行都如同面對(duì)一場(chǎng)“戰(zhàn)斗”，需要我充分的思考和準(zhǔn)備。然而，挑戰(zhàn)之后就是機(jī)遇，每一次成功的經(jīng)歷都為我積累了更多的信心和勇氣。
第三段：觀察與發(fā)現(xiàn)
步行或騎行作為出行方式，使我可以更加細(xì)致地觀察周圍的變化。在最初一公里的路途中，我能看到街道兩旁店鋪的更新?lián)Q代、建筑物的拆遷與新建，以及人們的服裝和發(fā)型的流行變化。這些細(xì)節(jié)仿佛像是城市的記憶，每一次出行都給我?guī)硇碌陌l(fā)現(xiàn)與驚喜。同時(shí)，我也能更加深刻地感受到城市的魅力和活力。
第四段：反思與思考
每一段出行的經(jīng)歷都給了我反思和思考的機(jī)會(huì)。當(dāng)我穿行在城市的大街小巷時(shí)，我會(huì)思考城市發(fā)展的方向與可持續(xù)性。我會(huì)想象自己是一個(gè)城市規(guī)劃師，思考如何改善交通擁堵問題和提高道路通行效率。在這個(gè)過程中，我也會(huì)反思自己的出行習(xí)慣和行為對(duì)環(huán)境的影響，從而更加懂得節(jié)約資源和愛護(hù)環(huán)境。
第五段：經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
每一次“最初一公里”的經(jīng)歷都是寶貴的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。它讓我學(xué)會(huì)了對(duì)路況的判斷和調(diào)整，學(xué)會(huì)了合理規(guī)劃出行的時(shí)間和路線。它讓我更加熟悉周圍的環(huán)境，找到了一些縮短路程的捷徑或者避開擁堵的方法。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)讓我能夠更加從容地應(yīng)對(duì)不同的出行場(chǎng)景，也使我更加獨(dú)立和自律。
總結(jié)：
通過“最初一公里”的經(jīng)歷，我不僅在步行或騎行的過程中感受到了城市的變遷和美好，還在思考和反思中不斷成長(zhǎng)。每一次出行都是一次冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但也是一次機(jī)遇和收獲。通過這段子的描寫，我希望能夠激發(fā)更多人去嘗試步行或騎行作為出行方式，并通過“最初一公里”的體驗(yàn)去發(fā)現(xiàn)更多城市的魅力和思考自身的成長(zhǎng)。
最后一公里心得體會(huì)篇十三
（一）關(guān)注的熱點(diǎn)。如果我們稍有不慎，一些別有用心的人就會(huì)借題發(fā)揮，惡意“炒作”，甚至編造一些虛假信息在網(wǎng)上發(fā)布；如果是出現(xiàn)了辦案中的政治風(fēng)險(xiǎn)問題、涉案對(duì)象兩規(guī)期間的安全問題，少數(shù)人更會(huì)鋪天蓋地加以批評(píng)和指責(zé)，損害紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)和紀(jì)檢監(jiān)察干部的形象。同時(shí)，（二）矛盾的焦點(diǎn)。如果我們放松警惕，疏于監(jiān)管，一些干部就很容易放棄黨性原則，甚至濫用權(quán)力。加之近年來特權(quán)思想、特權(quán)現(xiàn)象在紀(jì)檢干部中也有所抬頭，（三）思想的盲點(diǎn)。有的打著領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)旗號(hào)或利用紀(jì)檢干部的影響辦私事、干預(yù)或介入經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等。雖然紀(jì)檢監(jiān)察干部是監(jiān)督執(zhí)紀(jì)部隊(duì)，有著高素質(zhì)和嚴(yán)要求，但由于紀(jì)檢工作政治性保密性強(qiáng)，執(zhí)紀(jì)過程中自由裁量權(quán)較大，對(duì)案件線索的取舍、案件查辦的深度、調(diào)查證據(jù)的確定、定性量紀(jì)的把握等問題監(jiān)督難度大。
（四）監(jiān)管的難點(diǎn)?！半p重管理”問題帶來的上級(jí)監(jiān)督“太遠(yuǎn)”、同級(jí)監(jiān)督“太軟”、下級(jí)監(jiān)督“太難”，以及選拔使用干部手段“太弱”等問題，造成一定程度的監(jiān)督“太疏”、管理“太松”。
二、細(xì)化“四定”措施，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控
（一）定規(guī)立矩，著力規(guī)范干部監(jiān)督工作。制定下發(fā)了《關(guān)于從嚴(yán)管理委廳機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍的實(shí)施意見》、《關(guān)于加強(qiáng)全省紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)思想政治建設(shè)的意見》、《紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)內(nèi)部監(jiān)督管理暫行辦法》、《紀(jì)檢監(jiān)察干部行為規(guī)范》等制度，進(jìn)一步明確了紀(jì)檢監(jiān)察干部科學(xué)規(guī)范履職的要求，以及干部監(jiān)督工作的主要任務(wù)、工作重點(diǎn)、目標(biāo)要求和具體措施。
（二）定向防控，著力推動(dòng)監(jiān)管關(guān)口前移。繼續(xù)深入開展崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作，在清權(quán)確權(quán)的基礎(chǔ)上，采取個(gè)人找、室內(nèi)議、領(lǐng)導(dǎo)審的方式，深度排查崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定防控措施，紀(jì)檢監(jiān)察干部對(duì)照落實(shí)。
（四）定量考核，著力提升干部素質(zhì)能力。通過制定標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格考評(píng)、糾正偏差，來推動(dòng)干部素質(zhì)能力的整體提升。作為加強(qiáng)對(duì)干部監(jiān)督管理和考核評(píng)價(jià)的重要手段，進(jìn)一步明確領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，分層有序地細(xì)化干部隊(duì)伍思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)的量化管理辦法和科學(xué)考評(píng)方法，將干部監(jiān)督管理工作融入反腐倡廉業(yè)務(wù)建設(shè)之中，以黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)的實(shí)際成效促進(jìn)了干部職責(zé)的更好履行和作用的充分發(fā)揮。
三、設(shè)置“四嚴(yán)”鐵籠，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行
（一）嚴(yán)密程序。在深入排查崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)的權(quán)力分為信訪舉報(bào)承辦權(quán)、案件檢查權(quán)、糾風(fēng)執(zhí)法權(quán)、案件定性量紀(jì)權(quán)、干部選拔任用權(quán)、資金資產(chǎn)處置權(quán)等六個(gè)大類，圍繞“六大權(quán)力”的規(guī)范制約進(jìn)一步健全配套制度，完善防控措施,建立工作規(guī)范，強(qiáng)化流程管理。
（二）嚴(yán)格制度。在清權(quán)確責(zé)的基礎(chǔ)上，合理分權(quán)制衡，實(shí)現(xiàn)“決策權(quán)”、“調(diào)查權(quán)”、“處分權(quán)”、“監(jiān)督權(quán)”的相互分離和制衡，防止權(quán)力集中發(fā)生廉政風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持“一案一回訪”。記錄辦案人員告知調(diào)查對(duì)象的權(quán)利和義務(wù)。記錄辦案人員在調(diào)查過程中公正執(zhí)法、依法檢查和執(zhí)行紀(jì)律、規(guī)定的情況。防止因長(zhǎng)期聯(lián)系一個(gè)地方和部門或長(zhǎng)期從事一項(xiàng)業(yè)務(wù)而影響公正執(zhí)紀(jì)執(zhí)法。對(duì)案件檢查室所辦案件從實(shí)體到程序進(jìn)行把關(guān)，確保案件質(zhì)量。
（三）嚴(yán)密紀(jì)律。對(duì)各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)執(zhí)行各項(xiàng)制度紀(jì)律情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)違紀(jì)違法紀(jì)檢監(jiān)察干部嚴(yán)肅處理；完善問責(zé)制度，嚴(yán)格責(zé)任追究；認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、室主任主動(dòng)抓的責(zé)任鏈條，加大責(zé)任追究的力度。
（四）嚴(yán)控制約。加強(qiáng)過程控制，最大限度地減少因制度和管理上的漏洞引發(fā)的廉政風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從業(yè)務(wù)流程、管理制度、紀(jì)律要求等方面加以規(guī)范，出臺(tái)《湖北省紀(jì)委監(jiān)察廳機(jī)關(guān)案件檢查工作程序》和《關(guān)于實(shí)行案件主辦人制度》等制度，對(duì)權(quán)力運(yùn)行進(jìn)行有效規(guī)范。
四、拓寬“四開”平臺(tái)，接受外部監(jiān)督
（一）解開顧慮，切實(shí)解決“自覺接受監(jiān)督”的問題。通過學(xué)習(xí)黨紀(jì)法規(guī)和中央紀(jì)委、監(jiān)察部有關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，加強(qiáng)“四個(gè)先正于”教育，引導(dǎo)廣大紀(jì)檢監(jiān)察干部不斷增強(qiáng)自律意識(shí)和自覺接受監(jiān)督的意識(shí)。
（二）敞開大門，切實(shí)解決“誰來監(jiān)督”問題。搭建專門受理平臺(tái)，敞開群眾監(jiān)督大門。開通專線舉報(bào)電話，設(shè)立舉報(bào)網(wǎng)址，建立qq群，實(shí)施無假日、24小時(shí)全天候受理。對(duì)群眾投訴的舉報(bào)件，明確專人，即時(shí)受理、即刻報(bào)批、立即辦理，不暫存、不袒護(hù)。對(duì)署實(shí)名舉報(bào)，優(yōu)先受理、優(yōu)先辦理、優(yōu)先反饋，做到件件有結(jié)果、事事有回音。
（三）廣開渠道，切實(shí)解決“如何監(jiān)督”問題。堅(jiān)持“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來”相結(jié)合的方式，“請(qǐng)群眾把脈”、“讓群眾監(jiān)督”。定期召開座談會(huì)、開門納諫會(huì)，坦誠(chéng)地接受特邀監(jiān)察員、“兩代表一委員”的意見和建議。開展“市民電視問政”活動(dòng)，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體干部與社會(huì)各界代表進(jìn)行面對(duì)面交流，對(duì)反映的問題認(rèn)真解決整改，以實(shí)際行動(dòng)取信于民。
（四）公開測(cè)評(píng)，切實(shí)解決“監(jiān)督有效”問題。評(píng)議內(nèi)容包括“德、能、勤、績(jī)、廉”以及工作成效方面，增強(qiáng)評(píng)議針對(duì)性，細(xì)化評(píng)議標(biāo)準(zhǔn)，量化測(cè)評(píng)結(jié)果。建立測(cè)評(píng)全程公開制度，推行陽光評(píng)議，增強(qiáng)評(píng)議公信力。強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用，干部測(cè)評(píng)結(jié)果與干部的評(píng)先表彰和提拔任用結(jié)合起來，做到公開不遮掩、獎(jiǎng)勵(lì)不打折、處理不含糊，增強(qiáng)評(píng)議的有效性和嚴(yán)肅性。
五、創(chuàng)新“四促”路徑，力求整體提升
（一）促改革創(chuàng)新。針對(duì)上級(jí)監(jiān)督“太遠(yuǎn)”、同級(jí)監(jiān)督“太軟”、下級(jí)監(jiān)督“太難”、監(jiān)督手段“太弱”、內(nèi)部管理“太松”、外部監(jiān)督“太疏”等難點(diǎn)，要立足于改革創(chuàng)新，一手抓黨建創(chuàng)新，大力推進(jìn)學(xué)習(xí)型紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)干部思想政治工作。在構(gòu)建黨建工作長(zhǎng)效機(jī)制方面創(chuàng)新內(nèi)容、方法、載體和制度，努力提高干部的思想政治素質(zhì)和干事創(chuàng)業(yè)的積極性。一手抓機(jī)構(gòu)改革和工作創(chuàng)新，做好頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)架構(gòu)和分權(quán)制衡，大力推進(jìn)全省各層級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察派出派駐機(jī)構(gòu)改革，創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，變“同體監(jiān)督”為“異體監(jiān)督”，變“分散監(jiān)督”為“集中監(jiān)督”，變“遠(yuǎn)程監(jiān)督”為“融入監(jiān)督”，變“自我監(jiān)督”為“多元監(jiān)督”，從體制機(jī)制層面進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)紀(jì)檢監(jiān)察干部的監(jiān)督管理。
（二）促機(jī)制完善。在加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督管理方面，加快配套制度建設(shè)和操作細(xì)化工作，量化紀(jì)檢監(jiān)察干部執(zhí)紀(jì)執(zhí)法自由裁量權(quán)，拓展對(duì)紀(jì)檢監(jiān)察干部“社交圈”、“生活圈”的監(jiān)督，強(qiáng)化制度的執(zhí)行落實(shí)，建立健全有效管用的制度體系；在加強(qiáng)外部監(jiān)督方面，進(jìn)一步拓寬社會(huì)監(jiān)督渠道，加大權(quán)力公開透明運(yùn)行力度，增加群眾參與反腐敗斗爭(zhēng)的知情權(quán)和參與面，加強(qiáng)與公檢法司的溝通協(xié)調(diào)等；就干部監(jiān)督管理工作本身而言，要進(jìn)一步研究干部監(jiān)督管理的工作運(yùn)行機(jī)制、督辦落實(shí)機(jī)制和考評(píng)激勵(lì)機(jī)制建設(shè)，形成干部監(jiān)督工作有計(jì)劃布置、有執(zhí)行落實(shí)、有檢查考評(píng)、有獎(jiǎng)懲追究的閉合系統(tǒng)，增強(qiáng)干部監(jiān)督管理工作的針對(duì)性、時(shí)效性，提高干部監(jiān)督管理工作的科學(xué)化水平。
（三）促素質(zhì)提升。要突出抓好能力建設(shè)不放松，要樹目標(biāo)，定標(biāo)準(zhǔn)，重過程，嚴(yán)考核，大力實(shí)施素質(zhì)能力提升工程，嚴(yán)格開展績(jī)效考評(píng)及結(jié)果運(yùn)用。要突出抓好作風(fēng)建設(shè)不放松，結(jié)合在全黨開展的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，認(rèn)真解決干部隊(duì)伍在為民務(wù)實(shí)清廉方面存在的突出問題，用整風(fēng)的精神開展批評(píng)與自我批評(píng)，督促紀(jì)檢監(jiān)察干部自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，打造一支“堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)紀(jì)，剛正不阿、敢于碰硬，業(yè)務(wù)精湛、能打硬仗，紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良”的紀(jì)檢監(jiān)察“鐵軍”，樹立可親、可信、可敬的良好形象。
（四）促風(fēng)清氣正。要進(jìn)一步強(qiáng)化“正人先正己”的理念，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)先正于其他黨政機(jī)關(guān)、紀(jì)檢監(jiān)察干部先正于其他黨員干部、上級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)先正于下級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)、紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)班子成員先正于一般紀(jì)檢監(jiān)察干部，做“正直、正氣、正派”的紀(jì)檢監(jiān)察干部；要進(jìn)一步處理好“監(jiān)督干部與保護(hù)干部”、“監(jiān)督干部與激勵(lì)干部”、“監(jiān)督管理與效能建設(shè)”的關(guān)系，不斷加大對(duì)干部培養(yǎng)、交流、輪崗和鍛煉的力度；要進(jìn)一步加大對(duì)反腐倡廉建設(shè)和紀(jì)檢監(jiān)察工作的宣傳力度，推動(dòng)形成開展反腐敗斗爭(zhēng)的社會(huì)合力，形成崇廉倡儉的社會(huì)共識(shí)，凝聚推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的正能量。
最后一公里心得體會(huì)篇十四
如何破解“快遞最后一公里”
導(dǎo)語：隨著電商的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)，然而在快件投遞過程中，卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)投遞員與收貨人碰不上面，而無法交接的情況，這也成為困撓快遞業(yè)務(wù)的.“最后一公里”問題。
為破解這一難題，一些快遞公司進(jìn)行了有益探索，并取得了一些成功。
隨著電商的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)，然而在快件投遞過程中，卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)投遞員與收貨人碰不上面，而無法交接的情況，這也成為困撓快遞業(yè)務(wù)的“最后一公里”問題。為破解這一難題，我市一些快遞公司進(jìn)行了有益探索，并取得了一些成功。
上午九點(diǎn)，快遞員湯敏拉著200件快遞開始了緊張的投遞，在景元花園小區(qū)，一件快遞聯(lián)系不到業(yè)主，這讓小湯了犯難，按照公司規(guī)定，每件快遞都必須親手交到業(yè)主手里，怎么辦?當(dāng)?shù)弥霸▓@物業(yè)可進(jìn)行無償代管時(shí)，小湯連忙向業(yè)主發(fā)出了短信通知。
中通快遞小哥湯敏：“客戶不在家，客戶叫我們放物業(yè)，我們才放物業(yè)?！?BR> 送快遞一時(shí)找不到業(yè)主而導(dǎo)致無法投遞，這樣的麻煩，不少快遞員都經(jīng)常碰到。
ems快遞員：“不放門衛(wèi)，明天要我們?cè)偎??！?BR> 二次派送，甚至三次派送，這樣的投送結(jié)果不僅讓快遞員感到無奈，也讓許多客戶感覺很不方便。如何解決這一問題，一些快遞公司進(jìn)行了積極有效探索。
申通快遞公司椒江機(jī)場(chǎng)北路網(wǎng)點(diǎn)片區(qū)經(jīng)理劉強(qiáng)：“為了安全，也為了大家的方便，跟超市簽訂了協(xié)議，我們按快遞量來，一票給他多少錢?！?BR> 申通快遞員：“省一些時(shí)間，然后貨也安全一點(diǎn)?！?BR> 劉強(qiáng)說，除了跟便利店合作，他們還與不少小區(qū)的物業(yè)合作，由他們來代管快遞。
據(jù)了解，目前，臺(tái)州有快遞法人企業(yè)108家，全市一天快遞量達(dá)到30多萬件，為了及時(shí)安全送達(dá)快遞，現(xiàn)在，郵政主管部門積極引導(dǎo)快遞公司跟連鎖商務(wù)機(jī)構(gòu)、便民服務(wù)組織、社區(qū)服務(wù)組織、物業(yè)管理組織、政府機(jī)關(guān)、院校、第三方企業(yè)、同業(yè)組織等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行有效對(duì)接，通過托管服務(wù)以有效破解“快遞最后一公里”困局。
市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處工作人員洪揚(yáng)：“比如在城區(qū)這一塊，也是引導(dǎo)企業(yè)e郵柜的建設(shè)，也是作為“郵政最后一公里”的補(bǔ)充，然后在農(nóng)村投遞這一塊，因?yàn)檗r(nóng)村市場(chǎng)快遞需求也比較大，我們也鼓勵(lì)快遞企業(yè)跟郵政企業(yè)進(jìn)行合作，利用郵政公司的一些資源，比如說一些支局所，村郵站，開展一些合作。”
最后一公里心得體會(huì)篇十五
考研初試塵埃已落定。時(shí)間飛逝，寒假來臨，但考研沒有結(jié)束，初試結(jié)束之后2013屆考生還要面臨新的問題――復(fù)試。而英語是考研復(fù)試必須要經(jīng)歷的，專家表示，各個(gè)院校的復(fù)試題目不同，要想在15～20分鐘的時(shí)間里，展現(xiàn)出自己的英語實(shí)力并不是一件很容易的事情，所以，建議考生提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，做到流利表達(dá)，同時(shí)自信大方，hold住全局。
自我介紹早準(zhǔn)備從細(xì)節(jié)入手自信掌控全局
大部分高?？谡Z考試的第一部分是簡(jiǎn)短的自我介紹，這個(gè)是必須要準(zhǔn)備的。建議考生可以提前寫好背熟，一般包括這樣的內(nèi)容：名字，原來畢業(yè)院校，平時(shí)的愛好興趣等，現(xiàn)在所報(bào)考的專業(yè)，為什么報(bào)考該專業(yè)，對(duì)該專業(yè)有怎樣的興趣，及對(duì)當(dāng)前該專業(yè)發(fā)展的簡(jiǎn)短評(píng)價(jià)等等。由于每個(gè)人的復(fù)試時(shí)間有限，說2到3分鐘，大概500字就可以。如果有條件可以找一個(gè)英語水平比較好的伙伴或朋友幫忙。準(zhǔn)備好的東西會(huì)說的很流利，這樣能給老師一個(gè)好的印象。
自我介紹是你給導(dǎo)師的第一印象，考生還可以準(zhǔn)備一些常見的、可能談?wù)摰脑掝}。導(dǎo)師提問這塊是非常靈活，沒有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)師臨場(chǎng)會(huì)問很多問題。比如說你的個(gè)人經(jīng)歷，成功經(jīng)歷，失敗經(jīng)歷，個(gè)人夢(mèng)想，讀研的計(jì)劃等等。關(guān)于個(gè)人的信息一定要準(zhǔn)備好，一定不要臨時(shí)去想，因?yàn)榕R時(shí)想很難組織語言，除非你的口語特別厲害，臨時(shí)很難想得完美。
另外，楊老師指出，考研復(fù)試不僅僅考察學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握，更重要的是考核學(xué)生的綜合素質(zhì)，因此，在英語口語考試過程中，一定要注意細(xì)節(jié)問題。同時(shí)在英語口語面試中，考生一定要表現(xiàn)的落落大方，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，給老師留下深刻印象，以便讓自己脫穎而出，為自己的`順利過關(guān)增加砝碼。所以大家一定要從各個(gè)方便提升自己的聽說能力，取得最后的勝利!
深入挖掘英語詞匯專注聽抄提高英語聽說水平
口語考試的話題隨機(jī)性比較大，對(duì)有可能問到并展開的話題也要有所準(zhǔn)備。假如老師剛好研究你那個(gè)方向，那就可能問專業(yè)方面的問題，如果你對(duì)專業(yè)詞匯并不熟悉，那么你的自我介紹就最好準(zhǔn)備充分一點(diǎn)，會(huì)占去一些時(shí)間，他就沒時(shí)間問你別的問題了，而且一下子說了一大串流利標(biāo)準(zhǔn)的英文，他當(dāng)然給你高分。老師有可能要求你就本專業(yè)展開話題，考查你用英語講解陌生概念的能力。因此熟悉本專業(yè)常用的英語詞匯，適當(dāng)閱讀最新的專業(yè)外文期刊是必要的。建議考生，要最好經(jīng)常閱讀一些英文報(bào)刊和收聽英語廣播，或跟同伴及朋友一起討論一些話題，這些都將有助于自己組織思想和練習(xí)表達(dá)的邏輯性。
此外，考研復(fù)試調(diào)劑輔導(dǎo)楊老師建議，大家一定要在考前一個(gè)星期左右專注聽抄練習(xí)，這種訓(xùn)練是幫助我們快速形成語感的不二法門。聽抄分為兩種：泛聽和精聽。所謂泛聽，是指大家在聽錄音材料的時(shí)候，不必把聽到的每一句都字字不差的寫出來，而是只需要將材料中的關(guān)鍵信息抓住即可。在剛開始的幾天里，可以盡可能地多寫一些重要信息，一邊聽不懂可以多聽?zhēng)妆?，這種方法尤其適合應(yīng)付那些喜歡采用四六級(jí)聽力試題的學(xué)校。而精聽則要枯燥得多，但也是收效最大的。它需要我們把每一個(gè)字乃至每一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都寫出來，在寫的過程中，我們可以檢測(cè)出自己是在哪一方面需要加強(qiáng)鍛煉，是在發(fā)音方面、詞匯方面，還是深層次的文化方面。這種方法適合準(zhǔn)備要求高的學(xué)校，即使用新聞聽力的學(xué)校。所以，在剛開始的一個(gè)星期內(nèi)，大家一定要避免急功近利，讓自己的心情平靜下來，因?yàn)樵偌币矝]有人會(huì)幫你過聽力這一關(guān)，只有靠我們自己多多練習(xí)，仔細(xì)歸納。
最后，提醒2013年考生在進(jìn)行英語面試過程中一定要及早做好準(zhǔn)備，全面提升自己的口語能力，沉穩(wěn)以對(duì)，拿到最后的通行證!
最后一公里心得體會(huì)篇十六
記者26日從文化部獲悉，文化部等部門正在起草關(guān)于推進(jìn)基層綜合性文化服務(wù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見。這意味著，今后在城鄉(xiāng)社區(qū)街道，將有集宣傳文化、黨員教育、科技普及、普法教育、體育健身等功能于一體的綜合性公共文化設(shè)施和場(chǎng)所。真正打通公共文化服務(wù)的“最后一公里”。(中國(guó)文明網(wǎng))
有了實(shí)實(shí)在在、可觸可摸的文化場(chǎng)館、農(nóng)家書屋、音像放映廳，文化投入變成了“文化服務(wù)現(xiàn)實(shí)”，我們已經(jīng)在硬件上，“打通”了公共文化服務(wù)的“最后一公里”，這當(dāng)然是一種進(jìn)步。與此同時(shí)，軟件方面的“最后一公里”，也要注意打通，注重對(duì)接群眾：軟、硬結(jié)合;上、下聯(lián)通，發(fā)揮卓越而行之有效的.文化服務(wù)效應(yīng)。
要多把文化場(chǎng)館，建在鄉(xiāng)村，建在基層。老百姓和農(nóng)村的最大特點(diǎn)就是忙，農(nóng)忙忙起來，就是十萬火急、心急火燎，還有交通不夠便利等，因此，各種文化場(chǎng)館，要考慮到這種“農(nóng)情”，場(chǎng)館選址，盡量離他們近一點(diǎn)、再近一點(diǎn)，“吸袋煙的功夫”，就能到達(dá)文化場(chǎng)館，分享到豐富多彩的文化節(jié)目。這種“家門口的場(chǎng)館”，顯然要比集中建在鄉(xiāng)里鎮(zhèn)里，當(dāng)”面子工程”，更有求是和磁力效應(yīng)。關(guān)于“最后一公里”的發(fā)展，文化場(chǎng)館的“小而美”，勝過“大而全”，“星羅棋布”，勝過“龐然大物”。老百姓擺脫了“文化饑渴”，擁有了文化愉悅感、精神充實(shí)感，這是最好的發(fā)展政績(jī)。
文化服務(wù)內(nèi)容，要結(jié)合農(nóng)民實(shí)際，結(jié)合“鄉(xiāng)情”和農(nóng)村實(shí)際需要。基層的農(nóng)民文化程度不是太高，視野也不夠開闊，甚至連大城市都沒有去過，這種認(rèn)知水平就決定了我們的文化服務(wù)內(nèi)容，不能太超前，太時(shí)尚，太高深，太另類，否則就會(huì)出現(xiàn)，文化服務(wù)很賣力，群眾卻不夠滿意;文化傳播效應(yīng)“轟轟烈烈”，實(shí)際效果卻非常有限，花拳繡腿，好看不中用，教農(nóng)民養(yǎng)殖種植的書籍，比學(xué)習(xí)烹飪、選擇星級(jí)酒店的圖書，更重要;讓農(nóng)民觀看孝老敬親影片，比觀看《速度與激情七》，更有現(xiàn)實(shí)意義。我們的文化服務(wù)人員，千萬不能按照自己的口味兒，給農(nóng)民做“文化大餐”，而應(yīng)該多聽聽農(nóng)民的想法，符合“農(nóng)村的節(jié)奏”，多用“農(nóng)村的作料”。群眾說“好吃”，那才是真正的“文化美餐”。
文化娛樂服務(wù)形式，不能過于“高大上”，要有濃郁的泥土味、鮮明的基層特點(diǎn)。受到鄉(xiāng)土文化影響較多的農(nóng)民、市民，他們的審美品位、文化選擇、內(nèi)在需求，也養(yǎng)成了濃郁的鄉(xiāng)土氣息、樸素特點(diǎn)，比如通俗易懂的民間說唱藝術(shù)、地方戲曲，因?yàn)槭褂玫氖潜镜胤窖?，演繹的多是本地的故事，老百姓更喜歡，更有“知音般的感覺”，我們的文化服務(wù)、節(jié)目形式，不能過于“高大上”，高高在上，非常玄虛，讓老百姓看不懂，比如歌星和超級(jí)大腕、重金屬音樂，可以少一點(diǎn)，戲劇演員、幽默笑星卻不能少。因?yàn)檫@是農(nóng)民的最愛。就像前幾年發(fā)生的“跳芭蕾舞、彈鋼琴曲下鄉(xiāng)服務(wù)“的笑話，還是不要再開了。讓基層文化服務(wù)大舞臺(tái)，唱響原汁原味的鄉(xiāng)土旋律、娛樂節(jié)目，讓老百姓從內(nèi)心“樂活”起來，這才是最好的“文化樂園?！?BR> 最后一公里心得體會(huì)篇十七
據(jù)滬上多家媒體報(bào)道，在11月14日召開的《上海市促進(jìn)生活垃圾分類減量辦法(草案)》立法聽證會(huì)上，市人大代表提交 了《關(guān)于深入推進(jìn)上海生活垃圾源頭分類減量工作的調(diào)研報(bào)告》，報(bào)告認(rèn)為，目前本市生活垃圾分類收集的總體水平還處于初級(jí)階段，人治大于法治，激勵(lì)大于約束。
據(jù)對(duì)部分市民的問卷調(diào)查顯示，市民整體上對(duì)垃圾分類知曉率在提高，但參與率和正確投放率卻不盡如人意，大多數(shù)小區(qū)的正確投放率僅有10—20%，剩余的指標(biāo)完成，則都依靠保潔員二次分揀，在保潔員沒有進(jìn)行二次分揀的區(qū)域，垃圾進(jìn)入處理設(shè)施后，還需進(jìn)行再次分揀后，才能處理。也就是說，垃圾分類的“最后一公里”尚未能真正走到底，最終落了個(gè)“行百里者半九十”的結(jié)果。
如此看來，垃圾分類這一項(xiàng)“利在當(dāng)代，功在千秋”的環(huán)保工程，離“大功告成”的目標(biāo)還實(shí)在遠(yuǎn)著呢;就眼下而言，似乎還只是個(gè)“半吊子”工程。就如市人大代表提交的報(bào)告所披露的：目前全市垃圾分類減量 “重量不重質(zhì)”的現(xiàn)象比較普遍，市區(qū)兩級(jí)忙于應(yīng)對(duì) “每年末端減量5%的考核指標(biāo)”，但對(duì)各區(qū)域在實(shí)施過程中碰到的難題如分類方式的培訓(xùn)、分類后濕垃圾如何規(guī)范運(yùn)輸、資源化利用等，都缺乏有針對(duì)性的指導(dǎo)和落到實(shí)處。
生活垃圾分類減量的好處多多。經(jīng)過相當(dāng)一個(gè)時(shí)期的宣傳，如今大多數(shù)市民也都已不同程度地知曉了。大家都明白，垃圾是“放錯(cuò)了地方的財(cái)富”，要實(shí)現(xiàn)“化腐朽為神奇”，變垃圾為財(cái)富，首先要做的，無疑是要實(shí)現(xiàn)分類處理垃圾、實(shí)現(xiàn)垃圾的減量。這就應(yīng)該首先做好全覆蓋、大面積地、持之以恒地做好向全體市民普及和推廣垃圾分類減量的知識(shí)與辦法這一項(xiàng)科普大工程。
垃圾分類減量是一個(gè)系統(tǒng)化的社會(huì)工程，通過制度手段加以調(diào)整是十分必要的。但是，我們還應(yīng)認(rèn)識(shí)到：真正實(shí)現(xiàn)垃圾分類減量，還要進(jìn)一步把社會(huì)各界動(dòng)員起來，在廣大市民的廣泛支持、配合和參與下，形成長(zhǎng)效機(jī)制。
換句話說，上海市民和百萬上海市民家庭理應(yīng)是實(shí)現(xiàn)垃圾科學(xué)管理的“主力軍”。對(duì)待這么龐大的人群，僅靠行政命令和強(qiáng)制管理手段顯然是不能奏效的，需要進(jìn)一步提高市民們對(duì)垃圾進(jìn)行分類的意識(shí)、相關(guān)知識(shí)與能力，使之養(yǎng)成良好的垃圾分類減量處理的習(xí)慣，將垃圾分類減量視為分內(nèi)事。這也是垃圾分類減量工作能否落實(shí)到位、不流于形式、不成為“半吊子”工程的關(guān)鍵。而這一切，離不開有關(guān)部門的宣傳、教育和引導(dǎo)。
前些日子，松江區(qū)泗涇社區(qū)服務(wù)中心、泗涇婦聯(lián)主辦了健康環(huán)保主題的實(shí)踐活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小朋友們拿著剛剛繪制成的文化衫，意猶未盡地討論怎么處理自己的作品?！爸挥兴Y源和綠化資源得到保護(hù)，地球上的人類才會(huì)過得幸福?！被顒?dòng)中，社區(qū)居民們圍繞著“健康、環(huán)保、綠色、家庭”這一主題，紛紛建言獻(xiàn)策。場(chǎng)面之熱烈，可是很契合“百萬家庭低碳行，垃圾分類減量要先行”這一主題的。
由此可見，垃圾分類減量，說到底終究還是大家的事情，需要每一個(gè)家庭、每一位市民的參與和配合。所以，倘若每個(gè)居民都能在家里就按垃圾分類減量的標(biāo)準(zhǔn)把家里的垃圾分分清楚，這樣就可以減少垃圾分揀的重復(fù)勞動(dòng)。說到底，要緩解垃圾分類減量的壓力，還需從源頭做好，從我做起，從現(xiàn)在做起。
毋庸諱言，雖然“百萬家庭低碳行，垃圾分類要先行”活動(dòng)在上海已經(jīng)開展了三年有余，但時(shí)至今日，垃圾分類減量還尚未在我們上海各地區(qū)都蔚成風(fēng)氣，還未形成全體上海市民和百萬家庭完全自覺的行為習(xí)慣。但相信，有社會(huì)各界的緊密配合，有關(guān)各方和市民公眾的群策群力，只要堅(jiān)持不懈，一定會(huì)凝聚成共建文明和諧社會(huì)和低碳生活的巨大能量。讓我們上海成為世界上最清潔、最干凈、最漂亮的大都市這個(gè)“宏偉目標(biāo)”，是能夠?qū)崿F(xiàn)的。當(dāng)然，前提之一是：垃圾分類減量，一定要先行。
最后一公里心得體會(huì)篇十八
教室里，學(xué)生們都在安靜地聽老師講課。突然，他設(shè)置成振動(dòng)的手機(jī)響了起來，他趕忙悄悄俯下身接聽：“韻達(dá)快遞，校門口取件?！彼麌u聲說：“上課呢，取不了。”“那就明天吧?！蹦穷^掛斷了電話。他抬起頭，面對(duì)聚攏過來的目光，十分尷尬。
實(shí)驗(yàn)室里，他正在編程，手機(jī)響了，摸過來一聽：“圓通快遞，校門口取件?！彼t疑了一下，還是去了，因?yàn)檫@個(gè)件實(shí)在急用。可等他從校門口跑回來，思路卻被打亂了，不得不重新再來，這讓他很是懊惱。
在大學(xué)里就是這樣，網(wǎng)購(gòu)容易取件難，快遞送貨時(shí)間不固定，每次快遞車來了，都是集中在一個(gè)地方，要取快遞的都得自己跑去領(lǐng)，如果沒及時(shí)領(lǐng)，就得等第二天了。他雖然常讓同學(xué)代領(lǐng)，可這依舊是個(gè)煩心事，因?yàn)樗I(lǐng)的件太多了，平均每個(gè)月都在100件左右。原來，這是他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)新技術(shù)用的電子配件，為了節(jié)約時(shí)間、節(jié)省成本，才從網(wǎng)上訂購(gòu)的。雖然還是一名在校大學(xué)生，可這個(gè)80后的西安小伙，已經(jīng)在福建省高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)園開辦了兩家軟件公司。
他從小就對(duì)科技比較癡迷，最喜歡看《十萬個(gè)為什么》和愛迪生等發(fā)明家的故事。中學(xué)時(shí)，他經(jīng)常看一些商業(yè)英雄的傳記，馬云、馬克?扎克伯格成了他的精神導(dǎo)師，從那時(shí)起他就暗下決心：“以后我也要過這種創(chuàng)業(yè)的生活，讓自己過得更加精彩?！?BR> 大學(xué)期間，他發(fā)明的“藍(lán)牙防盜器”等5項(xiàng)新技術(shù)成功申請(qǐng)了國(guó)家專利，多次在福建省和全國(guó)各類創(chuàng)業(yè)、軟件大賽中獲獎(jiǎng)。正是大賽評(píng)委對(duì)其市場(chǎng)潛力的肯定，堅(jiān)定了他創(chuàng)業(yè)的念頭，使他更加沉浸于創(chuàng)新之中，沒料到收件這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，卻成了每天困擾他的難題。
后來，他發(fā)現(xiàn)為收快遞而發(fā)愁的不止他一人，其他人也都感到非常不方便。放暑假回到家，他發(fā)現(xiàn)收件同樣是問題，由于他所在的小區(qū)物業(yè)不負(fù)責(zé)代領(lǐng)快件，他必須一接到快遞員電話?cǎi)R上下樓，趕到小區(qū)門口取件。有時(shí)候碰巧人不在家，那就只能等到第二天。不過，煩惱也給了他靈感，讓他嗅到了商機(jī)。他想，能不能設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品為大家取件營(yíng)造便利。他馬上聯(lián)想到超市的儲(chǔ)物柜，將它接入網(wǎng)絡(luò)，問題或許能得到緩解，他的`想法得到了團(tuán)隊(duì)的一致認(rèn)可。9月，他和幾位同學(xué)共同出資創(chuàng)辦了一家公司，開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞終端，以解決快遞派送的“最后一公里”難題。
想起來簡(jiǎn)單，做成功卻并非易事。為了搜集必要的數(shù)據(jù)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到快遞公司當(dāng)快遞員，細(xì)心觀察和記錄著所在區(qū)域每天的快遞收派件量、滯留量、不同體積快件的比例等情報(bào)，同時(shí)還要到社區(qū)、企事業(yè)單位調(diào)查市場(chǎng)需求。白天奔忙，晚上還要和團(tuán)隊(duì)掀起頭腦風(fēng)暴，苦思冥想設(shè)計(jì)技術(shù)方案。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過歷時(shí)6個(gè)月的研發(fā)，一套“智能便民寄存繳費(fèi)系統(tǒng)”誕生了。這一智能快遞終端是一種聯(lián)網(wǎng)的儲(chǔ)物柜，快遞員將快件送達(dá)指定地點(diǎn)后，只需將其存入儲(chǔ)物柜，系統(tǒng)便自動(dòng)為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址和密碼，用戶在方便的時(shí)間到達(dá)該終端前輸入密碼即可取出快件。
月底，他為這項(xiàng)專利技術(shù)申請(qǐng)了國(guó)家專利。3月，他的第一個(gè)智能快遞終端試點(diǎn)落戶在福建省交通運(yùn)輸廳，之后便得到了不少社區(qū)、企事業(yè)單位和快遞公司的廣泛認(rèn)同。目前，他們已簽訂了幾百萬元的訂貨合同，每天來自全國(guó)的電話咨詢達(dá)二三十個(gè)。對(duì)于未來的發(fā)展，他樂觀估計(jì)，如果項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)順利，3年后，智能快遞終端將能為公司帶來20億元左右的年收入。
雖然這還只是一個(gè)前景誘人的藍(lán)圖，但他卻已經(jīng)被列入了《福布斯》中文版20“中國(guó)30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者”名單，理由是：這些已經(jīng)表現(xiàn)出技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新能力的青年，他已經(jīng)具備很強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)能力和顛覆潛力。他就是25歲的應(yīng)向陽，福建師范大學(xué)教育學(xué)院教育技術(shù)專業(yè)級(jí)學(xué)生，福州友寶電子科技有限公司創(chuàng)始人兼ceo。
這世界并不完美，所以生活中總是充滿了報(bào)怨。問題是一個(gè)惱人的絆腳石，也可能是一個(gè)機(jī)遇的門檻。誰能跨越障礙，堅(jiān)持跑完這“最后一公里”，而不是停在原地怨天尤人，誰就能成為笑到最后的人。
最后一公里心得體會(huì)篇十九
擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的影碟機(jī)企業(yè)都破產(chǎn)倒閉了，國(guó)內(nèi)最大的電視顯像管制造巨頭和國(guó)內(nèi)最大的非電中央空調(diào)企業(yè)的技術(shù)中心因考評(píng)不合格被撤銷資格，國(guó)內(nèi)老牌電視企業(yè)的技術(shù)中心竟然由于沒有上報(bào)考評(píng)材料被取消資格，這樣的怪事情就發(fā)生在當(dāng)前積極謀求從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”、打造核心技術(shù)創(chuàng)新能力的中國(guó)家電企業(yè)身上。
日前，在國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)稅總局對(duì)“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”年度評(píng)價(jià)中，鎮(zhèn)江江奎、彩虹集團(tuán)、遠(yuǎn)大空調(diào)、上廣電四家企業(yè)的技術(shù)中心被撤銷國(guó)家認(rèn)定資格?！吨袊?guó)企業(yè)報(bào)》記者獲悉，自開始，當(dāng)時(shí)的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委就開始委托評(píng)估機(jī)構(gòu)開展國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心評(píng)估，到在企業(yè)技術(shù)中心的國(guó)家認(rèn)定工作中啟動(dòng)了淘汰機(jī)制，每?jī)赡甓紩?huì)淘汰一批企業(yè)。
企業(yè)行為：創(chuàng)新的原動(dòng)力
如果企業(yè)只是拿“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”作為自我標(biāo)榜的工具，而無法在具體經(jīng)營(yíng)過程中將“技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力”變成企業(yè)實(shí)現(xiàn)“做大做強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展”的競(jìng)爭(zhēng)力，那么中國(guó)家電業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新之路就會(huì)更加曲折。
自以來，美的集團(tuán)每年都會(huì)舉辦為期一個(gè)月的“科技月”活動(dòng)，累計(jì)斥資數(shù)億元用于直接獎(jiǎng)勵(lì)科技人員。今年，美的還投資4億元成立制冷研究院、投資2億元成立電機(jī)研發(fā)中心，僅新品產(chǎn)值已突破700億元、銷售比重超過65%。
僅20，海爾、美的、海信三家企業(yè)的科研開發(fā)費(fèi)用投入就分別達(dá)到了79億多、53億多、25億多元，當(dāng)年海爾、長(zhǎng)虹的專利數(shù)量也分別達(dá)到了935項(xiàng)和592項(xiàng)。《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者看到，在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入、創(chuàng)新實(shí)力穩(wěn)步提升的背后，則是海爾、海信、美的、長(zhǎng)虹、tcl等企業(yè)已成為中國(guó)家電業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，帶領(lǐng)中國(guó)家電業(yè)在全球市場(chǎng)展開了新一輪的布局。今年以來，海爾與美的兩家企業(yè)的銷售收入突破千億元大關(guān)，并于今年先后在東南亞、拉美地區(qū)分別完成了對(duì)三洋白電業(yè)務(wù)和開利空調(diào)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。
在中國(guó)家用電器商業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董芝看來，“這些企業(yè)已經(jīng)將技術(shù)創(chuàng)新能力，變成了推動(dòng)企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要手段，并且在堅(jiān)持不斷的技術(shù)創(chuàng)新中找到了企業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的力量?！蓖ㄟ^對(duì)核心技術(shù)的持續(xù)投入，讓不少企業(yè)嘗到了發(fā)展“后勁足、沖擊力大”的優(yōu)勢(shì)，形成了從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售業(yè)績(jī)的“健康可持續(xù)發(fā)展”的新鏈條。
自冷年以來，美的空調(diào)連續(xù)三年以大幅度領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)變頻空調(diào)市場(chǎng)首位，還推動(dòng)了對(duì)國(guó)內(nèi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)變頻化進(jìn)程的推動(dòng)。對(duì)此，美的家用空調(diào)總裁吳文新表示，“就是持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，讓我們掌握了全球空調(diào)業(yè)變頻升級(jí)的趨勢(shì)，并以自身的力量挑起了這場(chǎng)行業(yè)的革命?！?BR> 正是在變頻普及過程中嘗到了從“領(lǐng)先到領(lǐng)跑”的甜頭，日前美的空調(diào)再度乘勝追擊，發(fā)起了“全直流”升級(jí)風(fēng)暴并表示在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全直流空調(diào)的普及。
最后一公里心得體會(huì)篇二十
導(dǎo)語：隨著消費(fèi)者對(duì)同城配送效率要求的不斷提升，由市場(chǎng)端引發(fā)的倒逼機(jī)制，讓末端配送“硝煙再起”，前有快遞企業(yè)、電商企業(yè)的布局，后有眾包物流、外賣大軍的“攪局”，關(guān)于同城“最后一公里”這塊仍有待深入挖掘的市場(chǎng)，正成為“必爭(zhēng)之地”。
近年來，業(yè)內(nèi)一直有一個(gè)說法——“得末端者，得天下”，而德邦輪值ceo韓永彥也曾表示，未來的競(jìng)爭(zhēng)將是“最后一公里”的競(jìng)爭(zhēng)。由此可見，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快、城市規(guī)模的擴(kuò)張、城市人口數(shù)量激增，小批量、多批次、多樣化的配送需求日益旺盛。在此背景下，同城配送“最后一公里”也逐漸被重視。
目前，據(jù)相關(guān)城市數(shù)據(jù)顯示，“最后一公里”配送的貨物主要以居民日常生活所需品為主。以北京為例，配送商品中70%為居民的日常必需品?？梢哉f，“最后一公里”配送與城市中每一個(gè)人的日常生活都息息相關(guān)。
交通運(yùn)輸部服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，“最后一公里”配送也是一項(xiàng)重要的民生工程，會(huì)直接關(guān)系到老百姓的“菜籃子”和“米袋子”。對(duì)于物流業(yè)來說，“最后一公里”也是直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，效率高低、服務(wù)好壞直接關(guān)系到企業(yè)品牌形象的樹立及業(yè)務(wù)的拓展。
有專家提出，當(dāng)前同城“最后一公里”之所以成為大家矚目的焦點(diǎn)，離不開當(dāng)下市場(chǎng)端的需求。首先，以大家經(jīng)常接觸的農(nóng)產(chǎn)品來說，當(dāng)下，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本一直處于較高的狀態(tài)，而到了“最后一公里”的物流成本則會(huì)更高。
例如，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從山東壽光運(yùn)輸?shù)奖本┑氖卟?，?80公里的干線內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用平均不足0.06元/斤，而在北京市內(nèi)“最后一公里”發(fā)生的城市配送運(yùn)輸費(fèi)用為0.1元/斤，占物流成本的比例高達(dá)29.6%，是干線運(yùn)輸費(fèi)用的1.8倍。由此可以看出，過高的“最后一公里”配送費(fèi)用已成為抬高物流成本、制約物流發(fā)展的重要因素。
其次，由于網(wǎng)購(gòu)熱潮也延伸到了外賣領(lǐng)域，甚至到了同城快件8小時(shí)以內(nèi)到達(dá)的速度?！白詈笠还铩彼坪踝兊迷絹碓綗狒[，而物流配送服務(wù)的支撐作用愈加凸顯。有資料顯示，2016年我國(guó)電商交易額超過20萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重超過10%。這其中的大部分業(yè)務(wù)量都需要城市貨運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)最終送達(dá)，因此，打造高效的“最后一公里”配送系統(tǒng)對(duì)于引領(lǐng)流通組織方式的變革，催生流通方式的創(chuàng)新具有重要意義。
最后，由于我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的速度不斷加快，城市在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力作用愈發(fā)凸顯。目前，城市交通、城市空氣污染等成為困擾城市可持續(xù)發(fā)展的重要問題，城市功能的正常發(fā)揮受到嚴(yán)重影響。城市配送作為支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)的微循環(huán)系統(tǒng)，促進(jìn)其綠色、高效發(fā)展對(duì)有效緩解城市擁堵、降低車輛尾氣排放、促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
“最后一公里”配送是城市配送中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于城市功能的高效發(fā)揮具有一定的保障作用。但從目前情況來看，我國(guó)城市配送發(fā)展總體較為滯后，尤其是“最后一公里”配送方面，呈現(xiàn)出配送效率低、時(shí)效性差、準(zhǔn)確性難以保障等問題，這與城市化的快速發(fā)展及人民群眾日漸高漲的配送需求還存在著較大的差距。
事實(shí)上，在“最后一公里”配送方面，眾多快遞企業(yè)早已深度布局，緊接著生鮮o2o、電商等聯(lián)合便利店也加緊布局，劉強(qiáng)東還曾表示要在全國(guó)開100萬家便利店。此前，智能快遞柜早已加速擴(kuò)張，現(xiàn)在的社區(qū)小區(qū)內(nèi)隨處可見。現(xiàn)今，為了滿足消費(fèi)者不斷高漲的個(gè)性化、多樣化的配送需求，涌現(xiàn)出了許多提供“跑腿兒”服務(wù)的企業(yè)。
在許多一線城市，幾乎每天都會(huì)有消費(fèi)者提出在短時(shí)間內(nèi)派送急件的物流配送需求。據(jù)閃送官方數(shù)據(jù)顯示，2016年，閃送員在北京為200多萬客戶送過鑰匙，在上海送過190萬份文件，為上海市民節(jié)省了140萬小時(shí)。
因而，為了滿足這一市場(chǎng)需求，一些提供“跑腿兒”服務(wù)的物流企業(yè)浮出水面，例如閃送;還有一些其他企業(yè)也推出了相關(guān)業(yè)務(wù)，例如百度外賣的“萬能跑腿”業(yè)務(wù)等。并且，閃送已于2月6日宣布完成c輪5，000萬美元融資，成為春節(jié)后國(guó)內(nèi)第一個(gè)完成大筆融資的公司，也是迄今為止同城專人直送領(lǐng)域規(guī)模最大的'一筆融資。由此可見，這一“最后一公里”配送模式已深受資本方與消費(fèi)者的青睞。
對(duì)于眾多快遞企業(yè)來說，他們?cè)缫淹瞥隽讼嚓P(guān)業(yè)務(wù)，并已經(jīng)占據(jù)一定的市場(chǎng)空間，同時(shí)為了彌補(bǔ)人工不足帶來的諸多末端派送問題，相關(guān)快遞柜也有了一定發(fā)展。這些快遞柜可以為不能及時(shí)接收快件的客戶暫時(shí)保管物品，并以短信等方式將投遞信息發(fā)送給客戶，為客戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，有利于滿足客戶隨時(shí)取件的需求。據(jù)悉，僅上海市2016年就布局了19000余組智能快遞柜，用于緩解電商配送“最后一公里”瓶頸問題。
除了快遞企業(yè)，便利店與居民的生活也更為密切。眾所周知，便利店大都為居民住宅區(qū)、學(xué)校及客流量較大的繁華地區(qū)的實(shí)體店，也不乏提供網(wǎng)上購(gòu)物的虛擬店，為居民提供即時(shí)性的商品。據(jù)悉，2015年，便利店業(yè)態(tài)在銷售額上的增長(zhǎng)數(shù)字是連鎖百?gòu)?qiáng)商業(yè)零售企業(yè)的4倍。
2016年，我國(guó)便利店滲透率從32%上升到了38%。在央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話》欄目中，ticket monster聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官申鉉松曾表示，一家綜合電商可以與韓國(guó)最好的便利店合作，消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單，距離他最近的便利店就可以把商品送貨上門，未來便利店可以成為物流樞紐中心。
此外，在物流業(yè)，同城配送也被稱為“最后一公里物流”。根據(jù)所配送物品的類別大小，可以將同城配送劃分為同城快遞和同城貨運(yùn)兩大類。當(dāng)前，同城快遞是增速最快的快遞子行業(yè)，2016年前9個(gè)月同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成385.3億元，同比增長(zhǎng)41.4%。同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模龐大，目前市場(chǎng)規(guī)模大約為1萬億元左右，但發(fā)展相對(duì)落后。
顯然，無論是快遞企業(yè)還是便利店、快遞柜、提供“跑腿兒”服務(wù)的城配企業(yè)，他們各有各的發(fā)展特點(diǎn)，其發(fā)展模式也不大相同，但其最終目的都一樣——搶占“最后一公里”需求的制高點(diǎn)。
隨著消費(fèi)端需求的變化，很多行業(yè)也在悄然發(fā)生著變化，對(duì)于同時(shí)服務(wù)于b端及c端的物流業(yè)來說，內(nèi)部也在相關(guān)“最后一公里”領(lǐng)域發(fā)生著相關(guān)的變化，o2o、平臺(tái)、眾籌、眾包等模式也是層出不窮。
而消費(fèi)者對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速配送的需求不斷增大，例如，越來越多的人需要快速配送外賣、蛋糕、鮮花、急需品、遺忘物品、加急文件等，這使配送呈現(xiàn)出短距離、高頻次、高時(shí)效的特點(diǎn)。然而，傳統(tǒng)的快遞配送模式是無法滿足這些消費(fèi)者的即時(shí)配送需求的。于是，閃送、百度外賣等企業(yè)看準(zhǔn)這一市場(chǎng)商機(jī)開始為這些消費(fèi)者提供服務(wù)。
在傳統(tǒng)的快遞配送模式中，無論路程遠(yuǎn)近都需要將貨物放到中轉(zhuǎn)倉分撥然后再配送，具體模式為：接單—下單—收件—交件入倉—分撥—轉(zhuǎn)運(yùn)—分撥—快件出倉—派件。如果一個(gè)物品需要送到馬路對(duì)面，按照快遞模式去派送的話，這就需要從取貨點(diǎn)送到快遞網(wǎng)點(diǎn)，然后再回大倉進(jìn)行分撥，隨后再進(jìn)行派送，這樣一套流程下來，實(shí)際上浪費(fèi)了許多時(shí)間，無法確保時(shí)效。
據(jù)悉，一些快遞企業(yè)內(nèi)部也會(huì)為客戶提供“跑腿兒”服務(wù)，但是這一市場(chǎng)需求畢竟有限，很多快遞企業(yè)不會(huì)花費(fèi)太多的時(shí)間與精力去深耕這一領(lǐng)域但也從未放棄。
但對(duì)于很多采用眾包物流模式的物流企業(yè)來說，他們恰恰是擺脫了傳統(tǒng)模式，利用社會(huì)閑余資源，進(jìn)一步精細(xì)這一部分市場(chǎng)。再以閃送為例，其最初的市場(chǎng)定位就是要做同城專人直送的平臺(tái)，并在創(chuàng)立初期立足于提供品質(zhì)可控的服務(wù)，這種服務(wù)的極致體驗(yàn)也吸引了眾多的投資者的青睞。
有人說，這是一種懶人經(jīng)濟(jì)，但閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉卻表示，他們?cè)谧鲆环N“時(shí)間換時(shí)間”的工作，一天原本有24個(gè)小時(shí)，可是閃送的客戶卻可以有25個(gè)小時(shí)，多出來的那1個(gè)小時(shí)是閃送幫助客戶節(jié)省出來的。
目前，閃送將服務(wù)時(shí)效明確承諾到了以分鐘計(jì)時(shí)：直線距離5公里內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)60分鐘送達(dá)，每增加5公里則加30分鐘，并承諾超時(shí)退款。據(jù)杜尚骉介紹，實(shí)際的服務(wù)時(shí)效要更快。以北京為例，閃送在北京能夠做到直線距離5公里內(nèi)平均23分鐘送達(dá)，直線距離10公里內(nèi)平均33分鐘送達(dá)，北京全城平均送達(dá)時(shí)效達(dá)到45分鐘。此外，閃送在北京、上海、廣州等31個(gè)城市開通服務(wù)，擁有超過20萬名經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、持證上崗的閃送員，其用戶已超過2300萬，個(gè)人用戶的訂單占到75%左右。
其實(shí)，不僅僅是“閃送”，甚至業(yè)界也出現(xiàn)了跨區(qū)域的相似模式，正是瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)機(jī)遇。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來，同城“最后一公里”配送的這種眾包模式是否與快遞企業(yè)在同類業(yè)務(wù)中形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?抑或是更多企業(yè)參與進(jìn)來，呈現(xiàn)出“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的局面?這些都有待于市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
運(yùn)滿滿副總裁徐強(qiáng)也表示，因?yàn)槲锪鬟@個(gè)市場(chǎng)足夠大，細(xì)分領(lǐng)域也足夠多，所以在某些領(lǐng)域由于資本的驅(qū)動(dòng)或者是其他原因，可能會(huì)出現(xiàn)“寡頭”壟斷，或者是“雙寡頭”這樣的現(xiàn)象。但是，在其他物流領(lǐng)域可能以個(gè)人、共享經(jīng)濟(jì)的形式存在，也可能出現(xiàn)百花齊放的現(xiàn)象。
同城配送“最后一公里”環(huán)節(jié)在經(jīng)歷了o2o、眾包等模式后，終于成為了又一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)模式，只是這個(gè)市場(chǎng)面對(duì)的是基數(shù)龐大且需求萬變的c端，要如何把握這一機(jī)遇，值得身處其中的企業(yè)細(xì)細(xì)思量。但究其服務(wù)的本質(zhì)來說，無論是資本的青睞還是需求的旺盛，都應(yīng)把握服務(wù)這一本質(zhì)。否則，市場(chǎng)空有需求，而自身卻后勁不足。
最后一公里心得體會(huì)篇二十一
所謂“精益化”就是精確定位產(chǎn)品、定位市場(chǎng)、定位渠道、定位促銷活動(dòng)等方式，但這種定位均以體現(xiàn)效益為先的原則來進(jìn)行操作，把精確定位及效益為先這兩條，作為一種制度化來進(jìn)行操作。
第一階段：目標(biāo)引導(dǎo)、也就是畫藍(lán)圖：首先認(rèn)清，網(wǎng)絡(luò)能給我們帶來什么？這一層面的問題。要想做網(wǎng)絡(luò)，首先織網(wǎng)絡(luò)，織好網(wǎng)絡(luò)的第一步就是理貨路線。
1、易于建立渠道壁壘：合理的配送路線能夠使網(wǎng)絡(luò)覆蓋更科學(xué)、更建全、更嚴(yán)密、更牢固。
2、增大收益：合理的配送路線能夠使我們得到相同的收益或增大即期的收益。
3、提高效率：合理的配送路線能夠提高鋪貨的頻率、提高鋪市率擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
4、合理化的投入與產(chǎn)出：合理的配送路線必定具有規(guī)劃布局合理的行程，這樣能夠減少業(yè)務(wù)操作中不必要的路耗、油耗、提高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率；提高收入。
5、做好人情客：合理的配送路線能夠帶來相對(duì)穩(wěn)固的良好的客情關(guān)系及相對(duì)穩(wěn)定的銷量；使我們的收入更有保障。
6、提高忠誠(chéng)度：合理的配送路線能夠增強(qiáng)零售店主對(duì)我品的信任度、滿意度、忠誠(chéng)度；使網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)固，同時(shí)可以推進(jìn)各種不同的單品。增大了品種進(jìn)店的機(jī)率。
7、穩(wěn)定價(jià)格：合理的配送路線更加便于維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格、增加各級(jí)零售店主的利潤(rùn)點(diǎn)；提高其經(jīng)銷我品的積極主動(dòng)性。
8、免費(fèi)的信息平臺(tái)：合理的配送路線能夠更加快捷的反饋市場(chǎng)信息；并提高信息的可用價(jià)值；比如競(jìng)品信息、消費(fèi)者投拆等。
10、共贏的基礎(chǔ)：最重要的是使我們?nèi)巳硕寄苡绣X掙。
二、合理的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能給經(jīng)銷商帶來什么？
1、外在（建立品牌形象）：a、“區(qū)域品牌”b、“良好的口碑”
c、“務(wù)實(shí)、誠(chéng)信的商業(yè)理念”d、“越來越多的客源”e、“社會(huì)的認(rèn)可與尊重”。
2、內(nèi)在（提高內(nèi)部的管理機(jī)能）：a、人性化的科學(xué)管理“攏人心”，包括“可控”“可操作”廠家及業(yè)務(wù)人員齊心協(xié)力。b、“減少成本”c、“良性、可控的超速發(fā)展”d、“可觀的收益”
3、事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)：穩(wěn)定的銷量所帶來的相對(duì)穩(wěn)定的“利潤(rùn)”；是代理商發(fā)展的基礎(chǔ)與核心。
4、驅(qū)敵與外（建立渠道壁壘）：加強(qiáng)了抵御外敵（本產(chǎn)品的流貨、外圍的入侵、競(jìng)品的進(jìn)入）入侵的能力，將外圍竄貨及外品牌的進(jìn)入防于區(qū)域之外。
5、隨心所欲：由穩(wěn)定的產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)所帶來的，可控性極強(qiáng)的區(qū)域，由我們來將銷售發(fā)揮至極；比如：縮短新舊產(chǎn)品的交替時(shí)間段；縮短新產(chǎn)品上市的時(shí)間；產(chǎn)品在原價(jià)之上的調(diào)價(jià)；退換貨等方面令竟?fàn)帉?duì)手刮目相看而束手無策。
6、追求“零”庫存的必由之路：穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)能夠讓我們隨時(shí)保持最佳的貨品倉儲(chǔ)及新鮮的產(chǎn)品日期，隨時(shí)保持最低的庫存而不會(huì)出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)又有助于維護(hù)市場(chǎng)及客戶關(guān)系。
7、時(shí)刻成為區(qū)域市場(chǎng)的領(lǐng)跑者：第一是快，因?yàn)榭炀湍茴I(lǐng)先，就能超越：信息傳播、信息反饋?zhàn)罴鸦?；可以說區(qū)域內(nèi)的客戶都是老客戶，都是我們的信息員，他們會(huì)隨時(shí)傳遞給我們有用的有價(jià)值的信息，以便于我們更好的操作市場(chǎng)。
8、搶占終端銷售的關(guān)鍵位置：有助于我們時(shí)刻保持產(chǎn)品擺放最佳的陳列位置。
最后一公里心得體會(huì)篇二十二
陜西：幫青年打通創(chuàng)業(yè)“最后一公里”
25歲的陜西青年武錚用一年就完成了創(chuàng)業(yè)路上的“華麗轉(zhuǎn)身”：“一年前還在一間小屋子里養(yǎng)蟲子，一年后已經(jīng)有了500畝養(yǎng)殖基地?！?BR> 去年，從國(guó)外留學(xué)歸來的武錚參加了由團(tuán)陜西省委、省人社廳、省財(cái)政廳聯(lián)合主辦的首屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，其參賽項(xiàng)目是用獨(dú)特的生物昆蟲黑水虻吃掉餐廚垃圾轉(zhuǎn)化為生物蛋白，這一“變廢為寶”的“餐廚垃圾資源化處理”項(xiàng)目引起大賽組委會(huì)和專家團(tuán)隊(duì)關(guān)注，并為他贏得了350萬元的風(fēng)險(xiǎn)投資。
除此之外，這名大賽上年齡最小的選手還得到很多“意外收獲”：資深創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤服務(wù)，結(jié)識(shí)了一批和他一樣的創(chuàng)業(yè)青年，有了自己的“創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈”。如今，武錚的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已入駐西安高新區(qū)瞪羚谷留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，成為韓國(guó)著名的jm環(huán)保株式會(huì)社在中國(guó)的唯一合作伙伴，并獲得了渭南、蘭州等地的廚余處理項(xiàng)目。
在今年11月舉辦的中國(guó)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，武錚也代表陜西參加了全國(guó)大賽的角逐，并殺入決賽，獲得三等獎(jiǎng)和10萬元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
用武錚的話來說，能有這么高效率、快節(jié)奏的發(fā)展，他原本想都不敢想，是團(tuán)陜西省委搭建的創(chuàng)業(yè)大賽平臺(tái)，“讓我的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目真正‘落地生根’”。
從某種意義上說，已連續(xù)舉辦兩屆的創(chuàng)業(yè)大賽只是團(tuán)陜西省委大力開展青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)服務(wù)工作的一個(gè)縮影。近年來，針對(duì)如何破解青年創(chuàng)業(yè)“三難”問題――項(xiàng)目尋找難、資金滿足難、政策落實(shí)難，團(tuán)陜西省委一直在探索和實(shí)踐中。
“我們從青年的需求出發(fā)，從‘營(yíng)造創(chuàng)業(yè)氛圍、培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)素質(zhì)、提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)’著手，充分發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，通過一系列服務(wù)措施，來打通青年創(chuàng)業(yè)路上的‘最后一公里’，讓青年從‘要?jiǎng)?chuàng)業(yè)’到‘敢創(chuàng)業(yè)、能創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)成業(yè)’?！眻F(tuán)陜西省委書記李豫琦表示。
營(yíng)造氛圍引來創(chuàng)業(yè)“好苗子”
跟著團(tuán)陜西省委的創(chuàng)業(yè)大賽宣講團(tuán)隊(duì)，張偉民實(shí)實(shí)在在地“走了一回基層”。作為兩屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的評(píng)委，他和數(shù)十位創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師一起，深入陜西各市、縣、鄉(xiāng)推介大賽，引來不少創(chuàng)業(yè)“好苗子”。
首屆大賽二等獎(jiǎng)獲得者、在漢中農(nóng)村種水稻的創(chuàng)業(yè)青年劉金河，就是在鎮(zhèn)里的宣講活動(dòng)上得知了大賽的消息。今年6月，“曲江杯”第二屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動(dòng)后，他也成為團(tuán)陜西省委組織的青年創(chuàng)業(yè)分享團(tuán)成員之一，赴基層開展“奮斗的青春最美麗”宣講活動(dòng)。從“參賽選手”到“評(píng)委”的身份轉(zhuǎn)變，讓劉金河感慨頗多。對(duì)他而言，創(chuàng)業(yè)大賽更深的意義，在于給了像他這樣“沒什么門路”的年輕人一個(gè)“平等實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)和平臺(tái)”。
“老評(píng)委”張偉民則對(duì)團(tuán)組織“俯下身”發(fā)動(dòng)創(chuàng)業(yè)青年參與的實(shí)際效果印象深刻：“既激發(fā)了大家的創(chuàng)業(yè)熱情，又通過團(tuán)組織上下通暢的渠道優(yōu)勢(shì)營(yíng)造了濃烈的創(chuàng)業(yè)氛圍。”
團(tuán)陜西省委副書記段小龍介紹說，陜西青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，已成為全省規(guī)模最大、覆蓋面最廣的青年創(chuàng)業(yè)品牌賽事，除了這個(gè)“重頭戲”，團(tuán)陜西省委還搭建了一系列青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)平臺(tái)。
在政策服務(wù)方面，團(tuán)陜西省委先后與省人社廳、省財(cái)政廳、省農(nóng)業(yè)廳等單位簽訂促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議9個(gè)，出臺(tái)政策性文件12個(gè)。與此同時(shí)，團(tuán)陜西省委還依托全省各級(jí)團(tuán)組織建立的青年社會(huì)組織培育中心、青春驛站、12355青少年服務(wù)臺(tái)等，為青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)以及企業(yè)發(fā)展提供法律咨詢和法律服務(wù)。此外，常年組織“創(chuàng)業(yè)英雄進(jìn)校園”、創(chuàng)業(yè)明星評(píng)選等活動(dòng)，為青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)起到了良好的典型示范作用。
為青年“私人定制”創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)
當(dāng)為了發(fā)展村里第一個(gè)集體經(jīng)濟(jì)而“被逼”創(chuàng)業(yè)時(shí)，歷史系畢業(yè)的大學(xué)生村官宋博犯了難。
他任職的西安市藍(lán)田縣湯峪鎮(zhèn)聚一村是個(gè)山腳下的村落，“一窮二白”的村況曾一度愁壞了這個(gè)年輕的'村黨支部副書記，平時(shí)連來村支教團(tuán)隊(duì)的基本開銷，都得他自掏腰包“墊付”。
“我那會(huì)想了很多，覺得只有創(chuàng)業(yè)才能真正改變村里‘一窮二白’的狀態(tài)?！彼尾┗貞浀?。然而，學(xué)歷史專業(yè)的他對(duì)如何創(chuàng)業(yè)幾乎“一無所知”，后來他聽說西安有個(gè)免費(fèi)的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，就抱著試試看的心態(tài)走進(jìn)了這家由團(tuán)西安市委指導(dǎo)開展大學(xué)生創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)的專項(xiàng)機(jī)構(gòu)――西安青年職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校。
出乎他意料的是，20天全方位的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)結(jié)束后，他不僅有了明確的創(chuàng)業(yè)方向――結(jié)合村里的特色，發(fā)展白皮松、大棚草莓的種植，創(chuàng)辦了藍(lán)田縣潤(rùn)農(nóng)專業(yè)合作社，還通過培訓(xùn)學(xué)校拿到了40萬元的創(chuàng)業(yè)貸款。如今，在他的帶領(lǐng)下，合作社成員已從“求來”的3戶村民發(fā)展到“主動(dòng)加入”的24戶，老百姓嘗到了實(shí)實(shí)在在的甜頭?！叭绻f一開始我對(duì)這頓‘免費(fèi)創(chuàng)業(yè)午餐’充滿懷疑的話，那現(xiàn)在就是對(duì)團(tuán)組織的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)充滿感激。”宋博說。
從成立至今，西安青年職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校――這所由陜西團(tuán)組織為創(chuàng)業(yè)大學(xué)生“私人定制”的培訓(xùn)學(xué)校，已舉辦了62期創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)青年6507人，學(xué)員創(chuàng)辦企業(yè)870家，176名學(xué)員取得創(chuàng)業(yè)貸款5825萬元。
在陜西，不只創(chuàng)業(yè)大學(xué)生有專門的培訓(xùn)學(xué)校，還有針對(duì)返鄉(xiāng)青年農(nóng)民工開展的實(shí)用技能培訓(xùn)，以及針對(duì)農(nóng)村青年開展的“領(lǐng)頭雁”培訓(xùn)計(jì)劃，已累計(jì)培訓(xùn)34.8萬人，建成省、市、縣級(jí)青年培訓(xùn)基地561個(gè)。
在團(tuán)陜西省委副書記賈琳看來，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)業(yè)青年的培訓(xùn)是培養(yǎng)其創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的重要一環(huán)，也是促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)性工作?！熬湍谩I(lǐng)頭雁’培訓(xùn)計(jì)劃來說，我們按照‘分層培訓(xùn)，梯隊(duì)培養(yǎng)’的思路進(jìn)行，計(jì)劃每年聯(lián)合培訓(xùn)1000名農(nóng)村青年致富帶頭人、5000名農(nóng)村創(chuàng)業(yè)青年，要努力使留下來的農(nóng)村青年掌握先進(jìn)適用的農(nóng)業(yè)技術(shù)，搞創(chuàng)業(yè)的農(nóng)村青年掌握一定的經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)，走出一條以就業(yè)引導(dǎo)培訓(xùn)、培訓(xùn)促進(jìn)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)、就業(yè)促進(jìn)增收的新路子?！?BR> 參加過“領(lǐng)頭雁”培訓(xùn)的寶雞石鼓鎮(zhèn)廟溝村青年農(nóng)民張會(huì)琴對(duì)此深有體會(huì)，他在雞峰山搞了兩年“農(nóng)家樂”，生意隨季節(jié)變換時(shí)好時(shí)壞，感覺自己的管理也是“亂糟糟的”，“聽老師講如何管理企業(yè)，總算有點(diǎn)眉目了，我打算努力提高自己的管理水平，真正讓餐飲服務(wù)上一個(gè)層次，借機(jī)壯大‘農(nóng)家樂’。”張會(huì)琴說。
讓創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“接地氣”進(jìn)入市場(chǎng)
事實(shí)上，不論是參加培訓(xùn)還是參加大賽，不少創(chuàng)業(yè)青年一開始都是沖著貸款來的，但最終所獲往往比錢多得多。
大學(xué)畢業(yè)后回家鄉(xiāng)養(yǎng)特種野豬的劉磊，創(chuàng)業(yè)起步路上的首筆資金支持，就來自團(tuán)延安市委發(fā)起設(shè)立的“共青團(tuán)?延安青年5+1創(chuàng)業(yè)基金”。那筆“幾乎沒什么擔(dān)?！本唾J來的5萬元，讓他的野豬養(yǎng)殖規(guī)模從最初的8頭增至200多頭，而且還得到了5位資深創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的全程跟蹤指導(dǎo)。今年8月，他在延安市區(qū)開起了實(shí)體店，豬肉經(jīng)常供不應(yīng)求，而開實(shí)體店的主意就是“導(dǎo)師建議的”。
團(tuán)延安市委書記黃華介紹說，“5+1”基金通過“弱擔(dān)保”的方式進(jìn)行發(fā)放，針對(duì)的就是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)青年沒有能力提供金融機(jī)構(gòu)的硬性擔(dān)保這一普遍難題，而獲得本基金資金扶持的延安創(chuàng)業(yè)青年，還將在創(chuàng)業(yè)過程中獲得來自不同領(lǐng)域的5位創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師――團(tuán)市委代表、優(yōu)秀青年企業(yè)家、金融財(cái)經(jīng)專家、法律顧問、行業(yè)技術(shù)顧問等全程共同的指導(dǎo)和跟蹤幫助。
不只是在延安，這種團(tuán)組織設(shè)基金為創(chuàng)業(yè)青年“找錢、找資源”的事兒在三秦大地俯拾即是。，陜西省就成立了青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)，首次募集資金400萬元，重點(diǎn)幫助大學(xué)生和農(nóng)民工緩解創(chuàng)業(yè)中的資金瓶頸問題；年底，團(tuán)陜西省委整合社會(huì)資源，聯(lián)合一批企業(yè)界公益人士，共同發(fā)起成立陜西青創(chuàng)投資基金，用于解決創(chuàng)業(yè)青年的資金困難。
“在通過自籌資金扶持基層青年創(chuàng)業(yè)的同時(shí)，我們還大力引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資等市場(chǎng)手段和社會(huì)資源，讓青年的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！崩钤ョf。
據(jù)介紹，僅首屆陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，就有6個(gè)投資機(jī)構(gòu)，對(duì)13個(gè)青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目達(dá)成投資意向，總投資達(dá)800多萬元。今年舉行的第二屆陜西青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽較首屆規(guī)模更大、覆蓋更廣，得到了更多的社會(huì)關(guān)注，吸引了青年參與。
另一個(gè)值得注意的是，隨著大賽影響力的逐年擴(kuò)大，還吸引了一批陜籍知名企業(yè)家和省內(nèi)外金融投資企業(yè)組成的“投資觀察團(tuán)”參與，并將現(xiàn)場(chǎng)把脈，對(duì)青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行研判和融資。對(duì)此，李豫琦表示：“團(tuán)陜西省委緊緊抓住投資企業(yè)踴躍參與青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目融資的契機(jī)，積極鼓勵(lì)和支持民營(yíng)資本參與青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的‘融資、融合、融智’，促使有發(fā)展前景的青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目更好地進(jìn)入市場(chǎng)。”
最后一公里心得體會(huì)篇二十三
加強(qiáng)末端治理深化班組精益化建設(shè)
伍志剛
班組，是企業(yè)的基石，是公司從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最基本的組織單元，既是公司各項(xiàng)工作的實(shí)踐者與推進(jìn)者，也是各項(xiàng)管理活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。作為基層供電企業(yè)，常州公司牢牢把握自身定位，主動(dòng)融人工作大局，把“加強(qiáng)末端治理、夯實(shí)管理基礎(chǔ)”作為公司工作的主戰(zhàn)場(chǎng)，把加強(qiáng)班組建設(shè)作為強(qiáng)化基層建設(shè)、基礎(chǔ)管理和基本功鍛煉的重中之重，以用心、務(wù)實(shí)的舉措推進(jìn)班組建設(shè)。
一、理清班組建設(shè)的思路，謀定而后動(dòng)
在班組建設(shè)中，公司確立了“公司層面要細(xì)、班組層面要簡(jiǎn)、整體工作要實(shí)”的工作思路。
公司層面要細(xì)。是指班組建設(shè)涉及公司各管理專業(yè)，是一項(xiàng)綜合性管理工程。在公司層面上，各項(xiàng)工作力求細(xì)致、詳盡，根據(jù)“班組建設(shè)三十條重點(diǎn)要求”，公司理清了班組建設(shè)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)、建設(shè)的重點(diǎn)、管理的標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施的任務(wù)和推進(jìn)的步驟，明確了班組建設(shè)的.責(zé)任體系、評(píng)價(jià)體系和考核體系。
班組層面要簡(jiǎn)。是指班組是公司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的執(zhí)行單元，“上面千條線，下面一根針”，公司統(tǒng)籌班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、規(guī)范化等管理要求，優(yōu)化融合到現(xiàn)場(chǎng)管理之中，統(tǒng)一班組建設(shè)臺(tái)賬記錄的內(nèi)容和格式，既落實(shí)上級(jí)要求，又注重減輕基層負(fù)擔(dān)。
整體工作要實(shí)。是指在工作舉措上有的放矢，避免制度一大堆，就是執(zhí)行不下去的被動(dòng)局面：在推進(jìn)部署上強(qiáng)化過程管控，建立了周布置、月檢查、季考核等檢查考核機(jī)制；在工作效果上強(qiáng)調(diào)解決問題，通過專業(yè)指導(dǎo)，及時(shí)幫助班組解決生產(chǎn)建設(shè)中遇到的問題和困難。
二、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，夯實(shí)班組建設(shè)的基礎(chǔ)
公司堅(jiān)持將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化服務(wù)與班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有機(jī)結(jié)合，狠抓各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在班組的落實(shí)和執(zhí)行，努力形成辦事守程序、工作講標(biāo)準(zhǔn)的格局。在生產(chǎn)上，認(rèn)真落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控卡、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控卡、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，用標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范作業(yè)，用標(biāo)準(zhǔn)化固化行為，用標(biāo)準(zhǔn)化保障安全。在營(yíng)銷服務(wù)上，以32個(gè)營(yíng)銷服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)為依托，固化89項(xiàng)營(yíng)銷類作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按照服務(wù)規(guī)范開展工作。與此同時(shí)，公司堅(jiān)持環(huán)境育人，大力開展5s管理。堅(jiān)持以點(diǎn)帶面，以變電檢修的工器具間整理為起點(diǎn)，逐步推行5s管理。堅(jiān)持先易后難，從“文件資料一倉庫管理一工作現(xiàn)場(chǎng)”，逐步從班組內(nèi)務(wù)管理向現(xiàn)場(chǎng)管理延升。堅(jiān)持將5s管理融入日常管理，與安全生產(chǎn)、專業(yè)管理和班組管理相結(jié)合，推廣員工自創(chuàng)的“十大法則”，使任何空間都存在“5s”的可能。遵循“引導(dǎo)一自主一自愿”的路徑，拍攝了《配網(wǎng)帶電作業(yè)》、《變電檢修作業(yè)》等現(xiàn)場(chǎng)5s管理片，進(jìn)行示范引導(dǎo)。堅(jiān)持班組每月檢查、工區(qū)不定期抽查、公司半年度考評(píng)，長(zhǎng)抓不懈，形成了5s管理的良好局面。，公司實(shí)現(xiàn)主業(yè)、農(nóng)電建成標(biāo)準(zhǔn)化班組兩個(gè)“百分百”。
三、加強(qiáng)精益化管理，提升班組建設(shè)的品質(zhì)
對(duì)于班組建設(shè)來說，“精”體現(xiàn)的是工作質(zhì)量，就是“零事故”、“零缺陷”、“零差錯(cuò)”：“益”體現(xiàn)的是成本和效益，就是“不浪費(fèi)”、“低成本”、“高效益”，是在標(biāo)準(zhǔn)化管理基礎(chǔ)上的更高追求。公司堅(jiān)持關(guān)注“員工行為習(xí)慣”的細(xì)節(jié)管理，從員工中來，到員工中去，全面推行由員工總結(jié)提煉的涵蓋變電、線路、調(diào)度、營(yíng)銷農(nóng)電等專業(yè)的58項(xiàng)安全好習(xí)慣，不斷規(guī)范人的行為，培養(yǎng)好的習(xí)慣。堅(jiān)持加強(qiáng)“物”的細(xì)節(jié)管理，努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備與資產(chǎn)、設(shè)備與圖紙、記錄與現(xiàn)場(chǎng)的精確對(duì)應(yīng)，在sg-erp上線中，在全省創(chuàng)建了第一張?jiān)O(shè)備工單，完成了第一筆發(fā)票校驗(yàn)。堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)“作業(yè)環(huán)節(jié)”的細(xì)節(jié)管理，充分發(fā)揮班組員工的智慧，定出小規(guī)矩，開辟小園地，解決小問題，創(chuàng)造了“嚴(yán)師傅的百寶箱”、“一只螺帽提升了接地可靠性”等豐富案例。為進(jìn)一步推動(dòng)班組自我創(chuàng)新、自主管理，公司積極開展學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建工作，著力把技能競(jìng)賽屢獲殊榮的帶電一班建設(shè)成技能領(lǐng)先型班組，把技術(shù)密集的通信系統(tǒng)運(yùn)維一班建設(shè)成創(chuàng)新開拓型班組，把服務(wù)文化底蘊(yùn)較深的客服營(yíng)業(yè)二班建設(shè)成誠(chéng)信服務(wù)型班組，形成了3個(gè)典型班組引路、16個(gè)班組試點(diǎn)跟進(jìn)的格局，建立了“探索實(shí)踐——研究討論——成果共享——試點(diǎn)跟進(jìn)”的工作機(jī)制，促進(jìn)了創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組活動(dòng)的深入開展。
四、加強(qiáng)班組文化建設(shè)，提升班組建設(shè)的素養(yǎng)
如果說業(yè)務(wù)素質(zhì)是班組的“筋骨皮”，文化建設(shè)就是班組的“精氣神”，統(tǒng)一的企業(yè)文化能否落地，關(guān)鍵就在班組。近年來，公司倡導(dǎo)班組文化建設(shè)“必須干、一起干”的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，大力倡導(dǎo)誠(chéng)信、責(zé)任、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的核心價(jià)值觀。在安全文化上，推行職工家屬安全生產(chǎn)協(xié)管會(huì)，建立企業(yè)、職工、家庭三方溝通機(jī)制，關(guān)心員工思想情緒和身心健康，及時(shí)落實(shí)關(guān)愛措施，經(jīng)驗(yàn)做法被中華全國(guó)總工會(huì)推廣。
五、開展班組同業(yè)對(duì)標(biāo)，提升班組建設(shè)的境界
班組對(duì)標(biāo)是公司“三橫九縱”同業(yè)對(duì)標(biāo)體系中最底層的“一橫”。為夯實(shí)對(duì)標(biāo)基礎(chǔ)，公司制定了《班組同業(yè)對(duì)標(biāo)工作管理實(shí)施細(xì)則》、《班組同業(yè)對(duì)標(biāo)工作考核辦法》等管理制度，確立了班組對(duì)標(biāo)的指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)體系和控制體系，由各專業(yè)部門定期做好各班組數(shù)據(jù)指標(biāo)的匯總、審核、排序和發(fā)布工作，引導(dǎo)班組根據(jù)指標(biāo)發(fā)布結(jié)果，找準(zhǔn)自身定位，分析存在差距，明確對(duì)標(biāo)對(duì)象，落實(shí)改進(jìn)措施。為進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)傳遞和知識(shí)共享，公司組建了班組長(zhǎng)俱樂部，按專業(yè)分為7個(gè)分部，每季都舉辦專題活動(dòng)，開展典型經(jīng)驗(yàn)發(fā)布、建設(shè)情況點(diǎn)評(píng)、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、重點(diǎn)工作討論、現(xiàn)場(chǎng)工作觀摩、班組管理及當(dāng)好班組長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)交流等活動(dòng)。與此同時(shí)，公司全方位、多層次推進(jìn)班組結(jié)對(duì)工作，從主業(yè)與農(nóng)電、主業(yè)與集體結(jié)對(duì)，拓展到各單位內(nèi)部開展結(jié)對(duì)，共有125對(duì)班組結(jié)成對(duì)子。通過班組共建，撞擊出班組管理的“火花”，杜絕了班組管理“閉門造車”現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了班組建設(shè)“齊頭并進(jìn)”。（作者單位：江蘇省常州供電公司）