心得體會(huì)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)和生活中的得到的經(jīng)驗(yàn)和感悟。心得體會(huì)需要具備針對(duì)性，能夠有針對(duì)性地總結(jié)和概括。閱讀他人的心得體會(huì)，可以讓我們不斷進(jìn)行反思和審視，找到自己的定位和發(fā)展方向。
鐵路年度心得體會(huì)篇一
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路年度心得體會(huì)篇二
最近鐵路行業(yè)內(nèi)召開了年度會(huì)議，我也有幸參加了這次會(huì)議。會(huì)議中涉及的議題十分廣泛，有新技術(shù)、新政策、新設(shè)備等等。通過(guò)與會(huì)者的交流和學(xué)習(xí)，我收獲了很多，也更加全面地了解了鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向。
二、鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀
鐵路作為國(guó)家運(yùn)輸體系中的重要組成部分，一直承擔(dān)著貨物和人員運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)的順利進(jìn)行發(fā)揮著不可替代的作用。然而，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)需求的不斷變化，鐵路行業(yè)面臨著很多挑戰(zhàn)。比如，高速公路、航空等交通工具的發(fā)展，對(duì)鐵路的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。加之鐵路行業(yè)歷史原因、多年來(lái)的受過(guò)程管制等因素，鐵路行業(yè)集約化、信息化的發(fā)展比較滯后，這些問(wèn)題需要及時(shí)解決。
三、會(huì)議精神
鐵路年度會(huì)議正是針對(duì)上述問(wèn)題召開的。會(huì)議提出了很多有關(guān)改革的具體措施，以及相應(yīng)的技術(shù)更新和推廣方案，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)，會(huì)議還談到了如何完善運(yùn)輸服務(wù)、推進(jìn)“鐵公機(jī)聯(lián)運(yùn)”、增強(qiáng)鐵路在全球競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題。會(huì)議精神，涉及到了許多各層面的問(wèn)題，為鐵路行業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。
四、對(duì)會(huì)議精神的理解和體會(huì)
我認(rèn)為，本次會(huì)議的討論是十分及時(shí)、重要的。在當(dāng)前鐵路行業(yè)迫切需要發(fā)展的時(shí)候，會(huì)議提出的各項(xiàng)措施可以幫助行業(yè)更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。在我自己的工作中，我也會(huì)盡可能運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，為單位做出更大貢獻(xiàn)。
此外，鐵路行業(yè)作為國(guó)家運(yùn)輸體系的關(guān)鍵組成部分，更應(yīng)適應(yīng)、順應(yīng)市場(chǎng)需求、保持創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)度。只要我們將會(huì)議精神貫徹到實(shí)際工作中，加大技術(shù)和設(shè)備投入，完善服務(wù)，提高運(yùn)輸效率，鐵路行業(yè)也必定有一個(gè)更加美好的明天。
五、結(jié)尾
綜上，鐵路年度會(huì)議為全行帶來(lái)了團(tuán)結(jié)、前瞻、創(chuàng)新的精神。我作為一名鐵路工作人員，也會(huì)積極貫徹會(huì)議精神，在實(shí)際工作中進(jìn)行創(chuàng)新和提高，為行業(yè)的發(fā)展和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大貢獻(xiàn)。同時(shí)，我相信隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，我們也會(huì)迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓我們一起加油吧！
鐵路年度心得體會(huì)篇三
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來(lái)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無(wú)怨無(wú)悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無(wú)私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：
一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇四
他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳氖论E，這大概就是”工匠精神”吧。何為”工匠精神”?就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的”大國(guó)工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位”最美鐵路人”點(diǎn)贊！
鐵路年度心得體會(huì)篇五
近日，國(guó)家鐵路局召開了年度工作會(huì)議。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我認(rèn)為這次會(huì)議是非常重要和有意義的。在會(huì)議發(fā)言過(guò)程中， 官員們?cè)敿?xì)闡述了過(guò)去一年鐵路行業(yè)的成績(jī)和不足，并且提出了未來(lái)一年要達(dá)成的目標(biāo)和計(jì)劃。在這次會(huì)議中，我收獲了很多，也對(duì)鐵路行業(yè)的未來(lái)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，以下是我的精神心得和體會(huì)。
第一段：
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱行業(yè)，其發(fā)展戰(zhàn)略一直是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。今年的年度會(huì)議也強(qiáng)調(diào)了“服務(wù)大局、保持穩(wěn)健、加快發(fā)展”的重要性，它不僅關(guān)系到鐵路行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而且關(guān)系到國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。在我看來(lái)，這個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)鐵路行業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，突出鐵路運(yùn)輸能夠?yàn)閲?guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。
第二段：
此次會(huì)議還明確提出了“創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)”的主題。作為一名鐵路工作者，這給了我很大的啟示。日前，鐵路局在推動(dòng)其客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但是核心的問(wèn)題在于如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。在我看來(lái)，這將需要我們對(duì)新技術(shù)的探索，創(chuàng)新運(yùn)輸模式，為客戶提供更加多樣化的服務(wù)，是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。
第三段：
會(huì)議強(qiáng)調(diào)了“服務(wù)、安全、責(zé)任”的重要性。在過(guò)去，鐵路事故頻發(fā)，已經(jīng)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。鐵路局在今年會(huì)議中也提出了針對(duì)安全的預(yù)防和對(duì)事件反應(yīng)的機(jī)制。在我看來(lái)，建立并完善安全機(jī)制，積極防范和排查潛在安全隱患，是不斷提高鐵路安全水平的必由之路。
第四段：
會(huì)議提出的“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合作共享、互相促進(jìn)”的理念是更好地發(fā)展鐵路運(yùn)輸業(yè)的推進(jìn)方向。今后，鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，我們需要理解和應(yīng)對(duì)這一點(diǎn)。僅僅是局限在一家鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)，不可能真正提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，不同企業(yè)的合作共享就顯得尤為重要，而這也將有利于行業(yè)內(nèi)的技術(shù)升級(jí)和服務(wù)水平的提高。
第五段：
在集中學(xué)習(xí)和交流的過(guò)程中，我學(xué)到了很多了解鐵路行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方法和途徑。通過(guò)會(huì)議，我感受到了鐵路行業(yè)向現(xiàn)代化、高效化、智能化、生態(tài)化的方向發(fā)展的義務(wù)和責(zé)任。同時(shí)，展望未來(lái)，我也感到前路漫長(zhǎng)，需要不斷提升自己的專業(yè)能力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，在今年的鐵路年度會(huì)議上，鐵路行業(yè)全面表示了對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，不僅為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)，而且為全球的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)。我所要做的就是不斷努力，跟隨鐵路行業(yè)的發(fā)展，使自己成為鐵路行業(yè)發(fā)展的一份子，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇六
鐵路年度會(huì)議是鐵路行業(yè)一年一度的重要會(huì)議，由鐵路企業(yè)和部門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、基層職工等參加。本次會(huì)議旨在總結(jié)過(guò)去一年工作，明確未來(lái)發(fā)展方向，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，推動(dòng)鐵路行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我非常榮幸能夠參加這一盛會(huì)，并深受啟發(fā)。
第二段：鐵路企業(yè)的成就與挑戰(zhàn)
在鐵路年度會(huì)議上，各個(gè)鐵路企業(yè)代表紛紛匯報(bào)了過(guò)去一年的工作成果和遇到的困難問(wèn)題。尤其是在新冠疫情的影響下，鐵路企業(yè)面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。但是，通過(guò)全體鐵路干部職工的共同努力，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)在保證疫情防控基礎(chǔ)上，順利完成了困難時(shí)期貨運(yùn)保障任務(wù)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。此外，鐵路企業(yè)還在推進(jìn)智能化、優(yōu)化服務(wù)等方面取得了進(jìn)一步成就。
第三段：鐵路行業(yè)發(fā)展的新方向
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)專家就鐵路行業(yè)的發(fā)展方向和未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了深入交流和探討，為鐵路行業(yè)今后的發(fā)展指明了新方向。鐵路行業(yè)將提高客運(yùn)速度，增強(qiáng)鐵路通道建設(shè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，統(tǒng)籌推進(jìn)高品質(zhì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)，積極促進(jìn)“五新”(新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新生態(tài))發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
第四段：鐵路行業(yè)的未來(lái)展望
鐵路行業(yè)從誕生到今天走過(guò)了漫長(zhǎng)的歷程，雖然在未來(lái)也面臨著很多的挑戰(zhàn)，但有著充足的發(fā)展?jié)摿?，值得我們保持?lè)觀和信心。隨著鐵路行業(yè)全面展開智能化建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，鐵路行業(yè)將迎來(lái)一次新的發(fā)展機(jī)遇。毫無(wú)疑問(wèn)，我們需要清醒認(rèn)識(shí)到困難，但同時(shí)也要看到鐵路行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景和它給國(guó)家?guī)?lái)的重要貢獻(xiàn)。
第五段：我的體會(huì)和感悟
鐵路年度會(huì)議是我職業(yè)生涯的一個(gè)重要里程碑，讓我認(rèn)識(shí)到鐵路行業(yè)的重要性和它所具有的專業(yè)性和技術(shù)性。我從會(huì)議中感受到了鐵路企業(yè)的發(fā)展和未來(lái)展望，也深刻認(rèn)識(shí)到自己在鐵路行業(yè)中的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行鐵路行業(yè)的使命，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，在不斷更新和創(chuàng)新中，鐵路行業(yè)會(huì)迎來(lái)更加美好的未來(lái)。
鐵路年度心得體會(huì)篇七
今天上午在車間和同事們一起觀看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我一度熱淚盈眶。感受到中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，自主創(chuàng)新的科技力量，還有中國(guó)鐵路人身上那股鍥而不舍、不懈奮斗、奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛Ｋ麄兪俏覀冭F路人的驕傲，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。讓我印象最深刻的就是貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段的動(dòng)車組司機(jī)楊勇，楊勇同志用生命詮釋了“人名鐵路為人民”的宗旨，他用自己年輕的生命保護(hù)住了一車乘客的安全，這種大無(wú)畏，無(wú)私奉獻(xiàn)的精神非常值得我們青年職工去學(xué)習(xí)。我們作為青年職工更應(yīng)該不負(fù)韶華，腳踏實(shí)地，苦練技術(shù)本領(lǐng)，一絲不茍執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”沈鐵篇章中貢獻(xiàn)力量。
鐵路年度心得體會(huì)篇八
.觀看“最美鐵路人”事跡報(bào)告會(huì)，聆聽他們?cè)趰徫簧夏瞰I(xiàn)、努力奮斗的動(dòng)人故事，深深地觸動(dòng)了我。榜樣就是指路明燈，“最美鐵路人”身上展現(xiàn)出來(lái)的是鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，是奉獻(xiàn)和拼搏?！白蠲黎F路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年，他們用自己的辛勤和汗水展現(xiàn)了鋼鐵般的意志。作為一名鐵路人，在這個(gè)高速發(fā)展的新時(shí)代，我要腳踏實(shí)地干工作，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的小東精神一絲不茍地守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，要向“最美鐵路人”看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
軍訓(xùn)有利于國(guó)防后備力量的現(xiàn)代化建設(shè)，有利于參與者的全面發(fā)展。然而對(duì)于不同性格的人，軍訓(xùn)生活過(guò)程產(chǎn)生的心得體會(huì)也是有所不同的。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“鐵路新職人員軍訓(xùn)心得體會(huì)”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
玉溪五中組織為期一個(gè)星期的軍訓(xùn)終于拉下了序幕。
在參加軍訓(xùn)前我從姐姐那了解到軍訓(xùn)的辛苦，她說(shuō)，她第一天都曬暈了，但那時(shí)我有些不以為然，想著自己的體質(zhì)還算不錯(cuò)，沒有那么弱，而且軍訓(xùn)不就是走走路，變換一下步伐不會(huì)有多苦，但是沒有想到的是雖然只是學(xué)習(xí)立正、稍息、跨立、蹲下等和變換步伐但是長(zhǎng)時(shí)間的站軍姿、走路并且無(wú)論是么動(dòng)作都要聲音整齊、動(dòng)作一致，只要有一個(gè)同學(xué)不整齊，就不能停下來(lái)，就算再簡(jiǎn)單的動(dòng)作，沒有長(zhǎng)時(shí)間的磨合練習(xí)是不可能高度統(tǒng)一的，并且還是在烈日下進(jìn)行訓(xùn)練，幸好我聽了媽媽的話把防曬霜帶了去，不然的話像有的同學(xué)那樣臉上的皮膚一塊一塊的掉下來(lái)太恐怖了。
在宿舍里，我是我們宿舍的舍長(zhǎng)，但對(duì)宿舍里的有些人實(shí)在是有些無(wú)力，訓(xùn)練了一天，到了晚上還在嘰里咕嚕的講話特別第一天，2點(diǎn)左右還沒睡覺，為此我們宿舍還被點(diǎn)了一次名，后來(lái)幾天還好一點(diǎn)，基本沒人講話，然后內(nèi)務(wù)做得也不是很好，經(jīng)常要我再?gòu)男率帐啊?BR> 在軍訓(xùn)期間同學(xué)們最期待的就是休息和吃飯吧，休息是因?yàn)樘哿?，而吃飯除了餓這個(gè)原因以外就是吃飯等于變相的休息，吃完晚飯是打軍體拳，也許是累的原因，大家?guī)缀鯖]人說(shuō)想家的。為此我們班還誕生了一個(gè)“武學(xué)奇才”，他的軍體拳應(yīng)該是我們班打得最好的了。
李老師讓沒有得到的同學(xué)不要?dú)怵H，雖然還是有些小失落，但我一定會(huì)向班主任說(shuō)的那樣，爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝?
軍訓(xùn)很累，一天下來(lái)全身酸楚，特別有時(shí)腳都站不穩(wěn)，但軍訓(xùn)像一句歌詞“有苦有樂(lè)有聲有色”一樣，雖然很辛苦但是過(guò)的很充實(shí)。在酸甜苦辣結(jié)合的軍訓(xùn)生活中我學(xué)會(huì)了：過(guò)集體生活，心中想著集體，總的來(lái)說(shuō)就是要有集體榮譽(yù)感;服從教官、老師的安排，遵守紀(jì)律;自立、自律、自強(qiáng)。最重要的是，經(jīng)過(guò)驕陽(yáng)的暴曬、風(fēng)雨的洗禮同學(xué)們蛻去了因?yàn)槠綍r(shí)生活優(yōu)越的嬌氣，多了堅(jiān)定的意志。軍訓(xùn)是種磨難，磨難出奇才，孟子說(shuō)過(guò)：“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能?！边@就是：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”的道理吧!
光陰似箭，日月如梭。一轉(zhuǎn)眼軍訓(xùn)已經(jīng)過(guò)去3天了，我們也覺得軍訓(xùn)不像以前那么困難，也越來(lái)越容易了。以前在我們的眼里度過(guò)軍訓(xùn)時(shí)那么遙不可及，現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)度過(guò)軍訓(xùn)也不是那么困難了。然而今天的軍訓(xùn)，有點(diǎn)累。最開始總教官給我們的第一個(gè)任務(wù)是站軍姿，我們站在訓(xùn)練場(chǎng)上就像一個(gè)個(gè)等待檢閱的士兵一樣，紋絲不動(dòng)，大滴大滴的汗水浸濕了我們的衣衫，但是我們沒有退縮，勇往直前，把一個(gè)個(gè)困難都踩在了腳下，讓一個(gè)個(gè)困難化大為小，化小為無(wú)!
今天的我，又長(zhǎng)大了一點(diǎn)，因?yàn)槲矣职牙щy戰(zhàn)勝了一點(diǎn)，我堅(jiān)信，當(dāng)這次軍訓(xùn)結(jié)束的時(shí)候，我一定會(huì)成為一名優(yōu)秀的中學(xué)生!初一、7班的同學(xué)們，相信自己一定能做到，能笑到最后的人才是真正的贏家!相信我們一定能做到!
軍訓(xùn)的日子總讓人想起汗水和苦痛，但汗水的背后卻是無(wú)盡的收獲和快樂(lè),挺拔的英姿,婀娜的身影,矯健的步伐,無(wú)不向人們?cè)V說(shuō)那段艱辛的歷程.痛苦中,我們磨練了白楊般的堅(jiān)毅,不再擺高材生的架子,不再只顧考慮自己.軍訓(xùn)告訴了我什么叫團(tuán)結(jié),什么是紀(jì)律。
時(shí)間過(guò)得很快,但一定有許多事情永遠(yuǎn)都不會(huì)被抹掉.以往的度日如年如今竟是彈指一瞬間;曾經(jīng)每天的勞累竟變成現(xiàn)在最充實(shí)的回憶;以前的那個(gè)厭惡的教官如今竟是朋友般的親切;曾經(jīng)的x天里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都定格為生命中的永恒.原來(lái)在苦累與歡樂(lè)并存的x天里,無(wú)形之中我們已與教官建立了深厚的友誼.教官的威嚴(yán)與活潑,教官的笑臉與背影永遠(yuǎn)不會(huì)像花朵一樣曇花一現(xiàn),我相信花未眠。
軍訓(xùn)雖然只有短暫的x天,但是我們?cè)诳?學(xué),練中受到了教育,鍛煉了身體,增強(qiáng)了意志力.提高了軍事素質(zhì),強(qiáng)化了國(guó)防觀念。
軍訓(xùn)結(jié)束了,但軍訓(xùn)中的收獲卻不會(huì)隨之煙消云散.這是我們用汗水,淚水和歡笑譜寫的樂(lè)意,是我們大學(xué)生活中的閃光點(diǎn),更是我們永遠(yuǎn)值得回味和追憶的日子.教官雖然走了,但是他把軍人和氣質(zhì)悄悄地刻進(jìn)了我們的骨髓，融入了我們的靈魂.它已在我們心中默默地埋下了一粒種子,一粒充滿希望的種子。
大學(xué)四年,我會(huì)用軍訓(xùn)精神來(lái)度過(guò),用夢(mèng)想創(chuàng)造可能,用理想澆灌希望;用知識(shí)報(bào)效祖國(guó),為國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
時(shí)間說(shuō)快不快，說(shuō)慢不慢地帶我走過(guò)了"玄色六月"之后那個(gè)說(shuō)得上漫長(zhǎng)的假期。我第一次對(duì)"虛度年華"這個(gè)詞有了親身的感覺。我巴望著、向往著心中的校園生活，巴不得讓時(shí)間長(zhǎng)上翅膀?qū)⑦@個(gè)夏末秋初的玄月帶到我身邊。當(dāng)然，我明確，隨之而來(lái)的首先是一次勵(lì)練——一直讓我覺得后怕的軍訓(xùn)，望著夸耀白光的太陽(yáng)，我甚至有種發(fā)自本能的抗拒與退縮。14天，一個(gè)既不長(zhǎng)也不短的時(shí)間，不長(zhǎng)，是因?yàn)榻^對(duì)我那個(gè)熬了良久才到頭的無(wú)聊假期來(lái)說(shuō)，這14天也許是空虛而有意思的;不短，是因?yàn)樵诹胰盏闹丝鞠乱苍S每一秒鐘都能在心中數(shù)得那么明白。而當(dāng)初，我想這14天是人生中毫不可刪掉的14天。我們接收了身體和心理前所未有的考驗(yàn)，我們意識(shí)了將朝夕相對(duì)四年的友人，我們就此開展了大學(xué)的新畫卷，繚繞"軍訓(xùn)"這個(gè)主題，我有太多的片斷，太多的關(guān)鍵詞從腦海中搜尋出來(lái)，與你們分享......
一、關(guān)鍵詞：短信息
是個(gè)不擅把情感外露的人，他只是天天發(fā)天色預(yù)告給我，天熱要我記得防暑防曬，天涼了提示我加衣，他的話羅唆利索，軍人出生的他用他相似命令的口氣轉(zhuǎn)達(dá)著他的關(guān)愛，而媽媽卻是個(gè)很理性的人，跟平時(shí)絮絮不休打個(gè)不停的電話不同的是，她每天也只發(fā)條短信，告知我一些生活上該照料本人的話，我曉得她盼望我從此能緩緩獨(dú)破，成高中生演變?yōu)檎嬲拇髮W(xué)生，每次收到爸媽居心良苦的短信，總是認(rèn)為心里暖暖的，甜甜的......
二、關(guān)鍵詞：三點(diǎn)一線
高中我便過(guò)著三點(diǎn)一線有點(diǎn)枯燥的生涯：食堂、寢室、教室，而現(xiàn)我同樣又一次反復(fù)著三點(diǎn)一線的生活，只不外教導(dǎo)變成了操練場(chǎng)。每次當(dāng)咱們穿上整潔的校服踏上這塊地時(shí)，在心中總有一種光彩，固然身上不是"橄欖綠"，但心中卻有軍人的感到，每次分開這里，既帶著滿身疲乏，同時(shí)也帶著迫不急待的高興，由于終于能夠吃飯了。食堂里總是"人隱士海"，氣溫也很高，每次胡亂扒著飯，臉上、身上都流淌著大顆地汗，興許是操練時(shí)對(duì)汗這貨色已怪罪不怪，完整可以當(dāng)它不存在了，它便一聲不吭地在身上"肆掠"，每次吃飯完了，老是自我解嘲：這桑拿后果不錯(cuò)，飯菜口味也很不錯(cuò)!回到寢室，美美地洗個(gè)澡，躺在床上，登時(shí)感到全身筋骨伸展開來(lái)，那個(gè)愜意美妙的感覺啊——只可意會(huì)不可言傳啊。
三、要害詞：軍歌響亮
唱軍歌大略是軍訓(xùn)最天經(jīng)地義的娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)了，那一首首半志高昂的軍旅旋律從教官們的喉嚨嘣發(fā)出來(lái)，完完全全就是一種震動(dòng)，不僅因?yàn)樗麄兒辶恋穆曇?，還因?yàn)樗麄兡前l(fā)自心坎的、堅(jiān)決的報(bào)國(guó)之心，忽然想到一句話：打動(dòng)自己才干激動(dòng)別人。這種發(fā)自肺腑的心聲及他們動(dòng)搖向前的眼神是可以觸動(dòng)每個(gè)人心靈的，而唱軍歌中一個(gè)很活潑也是必不可少的便是拉歌了，在教官們的率領(lǐng)下，大家扯著嗓子喊著拉歌的詞，那些在我看來(lái)很搞笑的拉歌詞確實(shí)也給所有人帶來(lái)了歡聲笑語(yǔ)，大家在一起唱著、喊著，那種群體中團(tuán)結(jié)的感覺讓我深信我們四年的大學(xué)時(shí)間必定會(huì)很快活，很難以忘記......
四、關(guān)鍵詞：氣象
軍訓(xùn)的氣候或許是軍訓(xùn)期間關(guān)注度很高的一個(gè)問(wèn)題了，前幾日始終烈日當(dāng)空，尤其是午后，那令人睜不開眼的太陽(yáng)光把樹葉照得綠油油的，地面照得白花花的，腳踩上去，好像覺得腳底的橡膠在燒灼下漸漸融化，而當(dāng)汗無(wú)盡頭流淌中，似乎身材在蒸發(fā)，一點(diǎn)一點(diǎn)地......也許是老天爺疼愛這些祖國(guó)的花朵們了，切實(shí)不忍大家都變成干花，所以突然將熏風(fēng)逆轉(zhuǎn)，吹起了涼嗖嗖的冬風(fēng)，氣溫也驟降10度以上，對(duì)大家來(lái)說(shuō)這幾乎比中頭彩了還開心，惋惜我挺不幸，天爺爺不僅帶給我了清涼也帶來(lái)了咸冒，不過(guò)受到寢室"歡欣鼓舞"氛圍影響，這點(diǎn)小感冒也沒讓我愁悶超過(guò)非常鐘。
五、癥結(jié)詞：操練
讓我們掌聲雷動(dòng)，短短十四天，這便是我們心中的目的，操練是嚴(yán)厲的、單調(diào)的，也是很辛勞的，突然想到不知曾多少何時(shí)聽過(guò)的一段話：世界上最遠(yuǎn)的間隔不是我站在你眼前卻不知道我愛你，而是站軍姿時(shí)教官掐表的時(shí)光漫漫無(wú)止境。世界上最苦楚的事不是明明相愛卻不能在一起，而是當(dāng)汗水肆掠你的臉，很癢卻無(wú)奈伸手擦去。也許十四天后回想，這段操練的日子會(huì)留下太多可貴記憶，那種苦與練鐫刻上軍訓(xùn)十四天的日期永遠(yuǎn)烙進(jìn)我的腦海里......
兩周，十個(gè)工作日，半個(gè)月的時(shí)間，如白駒過(guò)隙轉(zhuǎn)瞬而過(guò)。十月的天氣總是紛繁多變的，我們似乎在這段時(shí)間中分別經(jīng)歷了夏秋冬的季節(jié)變換，而我們的內(nèi)心也正如這季節(jié)般進(jìn)行了一次次的洗禮。121個(gè)人，121顆心，由2021年____月____日開始，聚在一起，____行政學(xué)院第26期公務(wù)員初任軍訓(xùn)班，成為我們作為國(guó)家公職人員后的第一個(gè)課堂，從中習(xí)得的不論是理論或是實(shí)踐知識(shí)，都足以使我們受用一生。感謝那些給予我們諄諄教導(dǎo)的老師，你們竭力將畢生所知傾囊相授予素不相識(shí)的我們，感謝所有為栽培我們而付出的人們，你們?cè)谖覀兊纳鼩v程中又點(diǎn)亮了一盞明燈。
的話中似乎有著答案：“小勝憑智，大勝憑德，永遠(yuǎn)別讓你的技巧勝過(guò)品德?！彪m然我們每個(gè)人或者都能說(shuō)出100個(gè)因?yàn)樯屏祭蠈?shí)人吃虧的例子，但是別忘了，人為善，福雖未至，禍亦遠(yuǎn)離。僅今年上半年青島地區(qū)便有62名落馬公務(wù)員，前車可鑒，公權(quán)在手，如芒刺在背，敢不警醒。
鐵路年度心得體會(huì)篇十
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來(lái)自人民”。平凡的崗位有他們?cè)趫?jiān)守，平淡的工作他們默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學(xué)習(xí)，弘揚(yáng)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的精神，成為下一個(gè)不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻(xiàn)的人密不可分，一個(gè)又一個(gè)“他”在崗位之中踏踏實(shí)實(shí)兢兢業(yè)業(yè)的工作，從他們身上看到了對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心，對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優(yōu)秀的`鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。
他們?cè)诟髯缘膷徫簧戏瞰I(xiàn)了自己的力量，奉獻(xiàn)了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”列車上，積極主動(dòng)為各族旅客提供溫馨的服務(wù)，讓他們感受到列車上民族團(tuán)結(jié)的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
鐵路年度心得體會(huì)篇十一
通過(guò)觀看《最美鐵路人》深有感觸，他們?cè)谄椒矋徫簧蠄?jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，兢兢業(yè)業(yè)默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！無(wú)論是工作的日常，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到了他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心，對(duì)責(zé)任的但當(dāng)。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路和大國(guó)工匠精神。作為鐵路職工，作業(yè)阿克蘇工務(wù)段的年輕力量，需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向榜樣學(xué)習(xí)，把工作干好，時(shí)刻牢記自己的工作責(zé)任，積極投身鐵路的發(fā)展進(jìn)程中，發(fā)揮“胡楊精神”“烏鐵人的五種精神”展現(xiàn)最美的明天！
鐵路年度心得體會(huì)篇十二
通過(guò)觀看了《第五屆最美鐵路人》，我感受到了他們?yōu)殍F路事業(yè)默默奉獻(xiàn)的情懷，在各自的崗位上能夠任勞任怨、解決難題、拼搏進(jìn)取，因?yàn)樗麄冃闹卸加袀€(gè)共同的目標(biāo)“為鐵路保駕護(hù)航”。當(dāng)聽到國(guó)門下的守護(hù)者-馬如鐵的先進(jìn)事跡報(bào)告時(shí)，我不禁潸然淚下。同樣都是三代鐵路人的我，能感受到爺爺去世不能守在床前的那種無(wú)奈與心酸。但是為了確保鐵路暢通，責(zé)任使他選擇默默守護(hù)在工作崗位上，這是一種堅(jiān)定的選擇。作為鐵路系統(tǒng)中的一員，我要以積極主動(dòng)的熱情和勇往直前的信心投身于工作中，立足本職崗位，加強(qiáng)專業(yè)技能，練就過(guò)硬本領(lǐng)，確保供電安全。這是我的使命，我必將用一生去守護(hù)。
鐵路年度心得體會(huì)篇十三
鐵路，是中國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長(zhǎng)期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來(lái)的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車廂中，我們無(wú)法逃離同一片天地，也無(wú)法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過(guò)程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無(wú)論是一望無(wú)際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過(guò)程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時(shí)間利用
鐵路旅行中，我常常能將長(zhǎng)時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂(lè)、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧?kù)o，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢(shì)在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡(jiǎn)化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇十四
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來(lái)到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路年度心得體會(huì)篇十五
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。
同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問(wèn)題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
鐵路年度心得體會(huì)篇十六
鐵路，作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了鐵路的種種優(yōu)點(diǎn)，并從中得到了一些心得和體會(huì)。下面我將通過(guò)五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對(duì)于人們生活的影響、鐵路旅行的樂(lè)趣、鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步以及鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個(gè)全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對(duì)于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)鐵路，我們可以快速到達(dá)遠(yuǎn)方的目的地，節(jié)省了大量的時(shí)間和精力。同時(shí)，鐵路也是城市化、工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個(gè)城市和地區(qū)，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且創(chuàng)造了更多的商機(jī)。
第二段：鐵路旅行的樂(lè)趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一種享受旅途的樂(lè)趣。當(dāng)火車沿著山間的軌道行駛時(shí)，我能夠欣賞到壯麗的自然風(fēng)景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時(shí)，火車旅行也為我提供了與他人交流的機(jī)會(huì)。在火車上，我可以結(jié)識(shí)不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價(jià)值。
第三段：鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步
鐵路的發(fā)展離不開技術(shù)的進(jìn)步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了各種各樣的先進(jìn)技術(shù)，使得鐵路運(yùn)輸更加安全、快速和便捷。信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準(zhǔn)確抵達(dá)目的地。同時(shí)，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運(yùn)行速度大大提高，人們可以更迅速地到達(dá)目的地。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男剩矠樯鐣?huì)的進(jìn)步帶來(lái)了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設(shè)中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設(shè)需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長(zhǎng)線項(xiàng)目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設(shè)過(guò)程中還會(huì)遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復(fù)雜的問(wèn)題，需要科學(xué)的設(shè)計(jì)和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會(huì)中，交通擁堵、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題也給鐵路建設(shè)帶來(lái)了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設(shè)需要各方面的合作和努力，才能順利推進(jìn)。
第五段：總結(jié)與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來(lái)了很多便利與樂(lè)趣。它不僅促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂(lè)趣。然而，鐵路建設(shè)中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來(lái)，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路會(huì)在更廣闊的領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來(lái)更多的便利和快樂(lè)。
鐵路年度心得體會(huì)篇十七
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問(wèn)題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會(huì)
范文，歡迎閱讀!
日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)
學(xué)習(xí)
教育活動(dòng)的黨支部。
機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國(guó)鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過(guò)深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時(shí)刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅(jiān)定。
“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)
視頻
組織各項(xiàng)目黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)全公司黨員學(xué)習(xí)面全覆蓋，
資料共享平臺(tái)
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鐵路 心得體會(huì)
》(
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，也是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢(shì)下的組織工作，我們首先要把這項(xiàng)重要的政治工作、政治任務(wù)抓緊抓好。
教師 心得體會(huì)
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)
團(tuán)委 心得體會(huì)三篇
基層干部 心得體會(huì)
歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)
青島 心得體會(huì)
鐵路 心得體會(huì)
黨員 心得體會(huì)2016
鐵路年度心得體會(huì)篇十八
【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無(wú)阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。
【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新
第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽聞過(guò)，卻從未親自體驗(yàn)過(guò)。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。
【第二段】坐火車的輕松與愜意
火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)?lái)了一種另外的輕松與愜意?？恐斑叄粗{(lán)天白云從眼前飄過(guò)，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。
【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過(guò)程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無(wú)阻。
【第四段】鐵路和文化的融合
鐵路在建設(shè)過(guò)程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來(lái)的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊嚿戏畔聣毫?，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。
【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來(lái)
鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在未來(lái)它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過(guò)程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來(lái)的前景也充滿著無(wú)限的可能。
【結(jié)語(yǔ)】無(wú)論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長(zhǎng)中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來(lái)越美好，未來(lái)也會(huì)越來(lái)越美好。
鐵路年度心得體會(huì)篇十九
第一段：鐵路的重要性（介紹鐵路的背景和作用）
鐵路是一種重要的交通方式，可追溯到19世紀(jì)初。它的出現(xiàn)極大地推動(dòng)了國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是在中國(guó)這樣人口眾多的大國(guó)。鐵路連接了城市和鄉(xiāng)村、交流各地的人們，促進(jìn)了貨物和信息的流動(dòng)。無(wú)論是運(yùn)輸效率還是便利性，鐵路在現(xiàn)代交通體系中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
第二段：鐵路的發(fā)展和進(jìn)步（描述鐵路的發(fā)展和進(jìn)步）
隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)高速交通的需求，鐵路也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。從最初的蒸汽機(jī)車到現(xiàn)在的高鐵，鐵路技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。高速鐵路的出現(xiàn)使得長(zhǎng)距離的出行時(shí)間大大縮短，而且列車的舒適度和安全性都得到了提升。此外，自動(dòng)駕駛技術(shù)等新技術(shù)的引入，也將為鐵路的發(fā)展帶來(lái)更多的可能性。
第三段：鐵路給人們生活帶來(lái)的改變（描述鐵路對(duì)人們生活的影響）
鐵路的發(fā)展不僅帶來(lái)了交通的便利，也給人們的生活帶來(lái)了重大的改變。首先，鐵路連接了城市和農(nóng)村，使得人們的流動(dòng)更加容易，也使得農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的運(yùn)輸更加高效。其次，鐵路帶來(lái)了就業(yè)機(jī)會(huì)，增加了家庭的收入。此外，鐵路還為人們的娛樂(lè)提供了新的選擇，比如鐵路旅游和鐵路文化節(jié)等活動(dòng)，使得人們的生活更加豐富多彩。
第四段：鐵路帶來(lái)的挑戰(zhàn)和解決辦法（討論鐵路發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施）
雖然鐵路帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路的建設(shè)和維護(hù)需要大量的資金投入。其次，鐵路在一些地區(qū)可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，比如噪音和震動(dòng)等。然而，政府和企業(yè)已經(jīng)采取了一系列的措施來(lái)解決這些問(wèn)題。他們加大了對(duì)鐵路建設(shè)的投資，提高了鐵路設(shè)施的環(huán)保性能，并推動(dòng)了鐵路與其他交通方式的互聯(lián)互通，以提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率。
第五段：對(duì)鐵路的期望和展望（討論未來(lái)鐵路的發(fā)展方向和意義）
展望未來(lái)，鐵路發(fā)展的前景一片光明。我們可以期待看到更高速、更舒適和更環(huán)保的列車出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更快更便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，鐵路也將繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)間的交流和合作。此外，隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，我們還可以期待看到更多新技術(shù)的應(yīng)用，如磁懸浮列車和超級(jí)磁盤列車等。總之，鐵路的未來(lái)是令人興奮和充滿希望的。
綜上所述，鐵路是一種重要的交通方式，對(duì)于國(guó)家和個(gè)人的發(fā)展都具有重要意義。鐵路的發(fā)展和進(jìn)步使得人們的出行更加便利和快捷，也為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的改善帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們期待鐵路在未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和幸福。
鐵路年度心得體會(huì)篇二十
第一段：引言介紹
鐵路是一種重要的交通工具，它直接影響著我們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我曾經(jīng)有幸乘坐鐵路旅行，這次經(jīng)歷給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)鐵路的一些心得體會(huì)。
第二段：便捷的交通方式
鐵路作為一種便捷的交通方式，我對(duì)它的感受非常深刻。首先，鐵路網(wǎng)絡(luò)為我們提供了廣泛的交通選擇，不論是長(zhǎng)途還是短途旅行，都有相應(yīng)的鐵路線路可供選擇。其次，鐵路車次密集，班次頻繁，乘客可以根據(jù)自己的行程安排靈活選擇合適的時(shí)間和車次。再次，鐵路票價(jià)相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，乘坐火車是一種經(jīng)濟(jì)高效的選擇?？傊?，鐵路提供了方便快捷的交通方式，既滿足了人們出行的需求，又節(jié)約了時(shí)間和金錢。
第三段：舒適的旅行體驗(yàn)
鐵路旅行給人以舒適的體驗(yàn)。首先，火車車廂寬敞舒適，座位寬大，乘客可以騰出足夠的空間進(jìn)行休息或者進(jìn)行其他活動(dòng)。其次，火車運(yùn)行比較平穩(wěn)，乘坐火車不易感到暈車，相比其他交通工具，更容易讓人放松和享受旅行的過(guò)程。再次，火車上設(shè)有餐飲服務(wù)，乘客可以購(gòu)買到各式各樣的食品和飲料，不僅解決了乘客的飲食問(wèn)題，也為旅途增添了一份美味?？偟膩?lái)說(shuō)，火車旅行不僅給人帶來(lái)舒適的感覺，也讓人可以通過(guò)眼前的風(fēng)景和美食享受旅行的愉悅。
第四段：安全穩(wěn)定的旅行環(huán)境
鐵路作為一種交通工具，其安全性和穩(wěn)定性備受認(rèn)可。首先，鐵路系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，一旦陷入故障，往往只影響到局部鐵路線路，不會(huì)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)造成波及。其次，鐵路旅行時(shí)乘客座椅有安全帶和各種安全設(shè)施，乘客在行車中能夠得到有效的保護(hù)。再次，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的維護(hù)和檢查，設(shè)施齊全，確保列車的正常運(yùn)行和乘客的安全性?？傮w上看，鐵路的安全穩(wěn)定性使得人們可以放心選擇火車作為乘行交通工具。
第五段：鐵路的發(fā)展前景
隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn)，鐵路的發(fā)展前景越來(lái)越好。首先，鐵路可以通過(guò)不斷改進(jìn)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)模式，提高運(yùn)輸效率。其次，高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運(yùn)輸變得更加快速，進(jìn)一步提高了出行效率。再次，鐵路還可以與其他交通工具相結(jié)合，形成多模式的交通網(wǎng)絡(luò)，更好地滿足人們的出行需求。鐵路的發(fā)展前景廣闊，將進(jìn)一步推動(dòng)交通行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮。
總結(jié)：鐵路作為一種重要的交通工具，在我們的生活中扮演著至關(guān)重要的角色。乘坐鐵路不僅提供了方便快捷的出行方式，也為乘客帶來(lái)了舒適和安全的旅行體驗(yàn)。鐵路的不斷發(fā)展和完善將為我們的出行帶來(lái)更多的便利和選擇。我對(duì)鐵路的體驗(yàn)和觀察使我更加相信，鐵路將繼續(xù)在現(xiàn)代交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，并為人們的生活和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出更大貢獻(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇二十一
鐵路是現(xiàn)代交通方式中最為重要和廣泛應(yīng)用的一種，它不僅可以迅速地將人們和貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，縮短了空間的距離，也在某種程度上改變了人們的生活和工作方式。我個(gè)人在乘坐鐵路出行的經(jīng)歷中，得到了一些心得體會(huì)。下面我將用連貫的五段式文章，向大家分享這些感悟。
第一段：鐵路的快速和便利
鐵路的最大優(yōu)勢(shì)之一就是快速和便利。相比其他交通方式，鐵路運(yùn)輸不受交通擁堵的影響，一般情況下能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。而且，鐵路線路十分廣泛，連接各個(gè)城市和地區(qū)，人們可以很方便地乘坐火車去到他們想要去的任何地方。不論是作為旅客還是貨物，鐵路的快速和便利給人們的生活帶來(lái)了很大的便利。
第二段：鐵路的舒適和穩(wěn)定
乘坐鐵路出行的另一個(gè)好處就是舒適和穩(wěn)定。與其他交通方式相比，火車的座位和車廂都設(shè)計(jì)得更加寬敞和舒適，可以讓乘客在旅途中得到更好的休息和放松。此外，火車行駛過(guò)程中的震動(dòng)和晃動(dòng)較小，所以乘坐火車相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定，可以減輕旅途的不適感。對(duì)于長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說(shuō)，火車是一個(gè)很好的選擇。
第三段：鐵路的安全和可靠
鐵路作為一種交通工具，其安全性和可靠性在人們心目中占據(jù)了重要的地位。各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都對(duì)鐵路進(jìn)行了嚴(yán)格的管理和監(jiān)管，確保了列車的安全運(yùn)行。與其他交通方式相比，鐵路的事故率較低。此外，鐵路系統(tǒng)建設(shè)得相對(duì)完善，有著嚴(yán)格的時(shí)間表和運(yùn)營(yíng)管理，所以人們可以更加放心地選擇鐵路出行，不會(huì)擔(dān)心過(guò)去火車晚點(diǎn)或取消的情況發(fā)生。
第四段：鐵路的環(huán)保和節(jié)能
在當(dāng)今關(guān)注環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的大環(huán)境下，鐵路也憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)獲得了更多的青睞。相比于汽車和飛機(jī)，火車在能源利用效率方面更高，能夠以更少的能源消耗運(yùn)輸更多的旅客和貨物。此外，火車的排放量也比較低，對(duì)環(huán)境污染的影響相對(duì)較小。因此，選擇鐵路出行不僅可以自身節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，還可以為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。
第五段：鐵路的發(fā)展和未來(lái)
隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群托实玫搅藰O大的提高，更短的旅行時(shí)間和更高的準(zhǔn)點(diǎn)率讓人們更加傾向于選擇鐵路出行。此外，還有地鐵、城際鐵路等新型鐵路交通方式不斷出現(xiàn)，豐富了人們的出行選擇?？梢灶A(yù)見，鐵路的未來(lái)將會(huì)更加便捷、快速和綠色，為人們創(chuàng)造更多的生活和工作便利。
總之，通過(guò)乘坐鐵路出行的體驗(yàn)，我深深體會(huì)到了鐵路的快速、便利、舒適、穩(wěn)定、安全、可靠、環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)。在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步下，我相信鐵路將會(huì)在未來(lái)成為更多人選擇的首選交通方式，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和福利。
鐵路年度心得體會(huì)篇一
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路年度心得體會(huì)篇二
最近鐵路行業(yè)內(nèi)召開了年度會(huì)議，我也有幸參加了這次會(huì)議。會(huì)議中涉及的議題十分廣泛，有新技術(shù)、新政策、新設(shè)備等等。通過(guò)與會(huì)者的交流和學(xué)習(xí)，我收獲了很多，也更加全面地了解了鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向。
二、鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀
鐵路作為國(guó)家運(yùn)輸體系中的重要組成部分，一直承擔(dān)著貨物和人員運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)的順利進(jìn)行發(fā)揮著不可替代的作用。然而，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)需求的不斷變化，鐵路行業(yè)面臨著很多挑戰(zhàn)。比如，高速公路、航空等交通工具的發(fā)展，對(duì)鐵路的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。加之鐵路行業(yè)歷史原因、多年來(lái)的受過(guò)程管制等因素，鐵路行業(yè)集約化、信息化的發(fā)展比較滯后，這些問(wèn)題需要及時(shí)解決。
三、會(huì)議精神
鐵路年度會(huì)議正是針對(duì)上述問(wèn)題召開的。會(huì)議提出了很多有關(guān)改革的具體措施，以及相應(yīng)的技術(shù)更新和推廣方案，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)，會(huì)議還談到了如何完善運(yùn)輸服務(wù)、推進(jìn)“鐵公機(jī)聯(lián)運(yùn)”、增強(qiáng)鐵路在全球競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題。會(huì)議精神，涉及到了許多各層面的問(wèn)題，為鐵路行業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。
四、對(duì)會(huì)議精神的理解和體會(huì)
我認(rèn)為，本次會(huì)議的討論是十分及時(shí)、重要的。在當(dāng)前鐵路行業(yè)迫切需要發(fā)展的時(shí)候，會(huì)議提出的各項(xiàng)措施可以幫助行業(yè)更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。在我自己的工作中，我也會(huì)盡可能運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，為單位做出更大貢獻(xiàn)。
此外，鐵路行業(yè)作為國(guó)家運(yùn)輸體系的關(guān)鍵組成部分，更應(yīng)適應(yīng)、順應(yīng)市場(chǎng)需求、保持創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)度。只要我們將會(huì)議精神貫徹到實(shí)際工作中，加大技術(shù)和設(shè)備投入，完善服務(wù)，提高運(yùn)輸效率，鐵路行業(yè)也必定有一個(gè)更加美好的明天。
五、結(jié)尾
綜上，鐵路年度會(huì)議為全行帶來(lái)了團(tuán)結(jié)、前瞻、創(chuàng)新的精神。我作為一名鐵路工作人員，也會(huì)積極貫徹會(huì)議精神，在實(shí)際工作中進(jìn)行創(chuàng)新和提高，為行業(yè)的發(fā)展和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大貢獻(xiàn)。同時(shí)，我相信隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，我們也會(huì)迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓我們一起加油吧！
鐵路年度心得體會(huì)篇三
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來(lái)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無(wú)怨無(wú)悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無(wú)私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：
一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇四
他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳氖论E，這大概就是”工匠精神”吧。何為”工匠精神”?就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的”大國(guó)工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位”最美鐵路人”點(diǎn)贊！
鐵路年度心得體會(huì)篇五
近日，國(guó)家鐵路局召開了年度工作會(huì)議。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我認(rèn)為這次會(huì)議是非常重要和有意義的。在會(huì)議發(fā)言過(guò)程中， 官員們?cè)敿?xì)闡述了過(guò)去一年鐵路行業(yè)的成績(jī)和不足，并且提出了未來(lái)一年要達(dá)成的目標(biāo)和計(jì)劃。在這次會(huì)議中，我收獲了很多，也對(duì)鐵路行業(yè)的未來(lái)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，以下是我的精神心得和體會(huì)。
第一段：
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱行業(yè)，其發(fā)展戰(zhàn)略一直是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。今年的年度會(huì)議也強(qiáng)調(diào)了“服務(wù)大局、保持穩(wěn)健、加快發(fā)展”的重要性，它不僅關(guān)系到鐵路行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而且關(guān)系到國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。在我看來(lái)，這個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)鐵路行業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，突出鐵路運(yùn)輸能夠?yàn)閲?guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。
第二段：
此次會(huì)議還明確提出了“創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)”的主題。作為一名鐵路工作者，這給了我很大的啟示。日前，鐵路局在推動(dòng)其客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但是核心的問(wèn)題在于如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。在我看來(lái)，這將需要我們對(duì)新技術(shù)的探索，創(chuàng)新運(yùn)輸模式，為客戶提供更加多樣化的服務(wù)，是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。
第三段：
會(huì)議強(qiáng)調(diào)了“服務(wù)、安全、責(zé)任”的重要性。在過(guò)去，鐵路事故頻發(fā)，已經(jīng)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。鐵路局在今年會(huì)議中也提出了針對(duì)安全的預(yù)防和對(duì)事件反應(yīng)的機(jī)制。在我看來(lái)，建立并完善安全機(jī)制，積極防范和排查潛在安全隱患，是不斷提高鐵路安全水平的必由之路。
第四段：
會(huì)議提出的“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合作共享、互相促進(jìn)”的理念是更好地發(fā)展鐵路運(yùn)輸業(yè)的推進(jìn)方向。今后，鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，我們需要理解和應(yīng)對(duì)這一點(diǎn)。僅僅是局限在一家鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)，不可能真正提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，不同企業(yè)的合作共享就顯得尤為重要，而這也將有利于行業(yè)內(nèi)的技術(shù)升級(jí)和服務(wù)水平的提高。
第五段：
在集中學(xué)習(xí)和交流的過(guò)程中，我學(xué)到了很多了解鐵路行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方法和途徑。通過(guò)會(huì)議，我感受到了鐵路行業(yè)向現(xiàn)代化、高效化、智能化、生態(tài)化的方向發(fā)展的義務(wù)和責(zé)任。同時(shí)，展望未來(lái)，我也感到前路漫長(zhǎng)，需要不斷提升自己的專業(yè)能力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，在今年的鐵路年度會(huì)議上，鐵路行業(yè)全面表示了對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，不僅為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)，而且為全球的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)。我所要做的就是不斷努力，跟隨鐵路行業(yè)的發(fā)展，使自己成為鐵路行業(yè)發(fā)展的一份子，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇六
鐵路年度會(huì)議是鐵路行業(yè)一年一度的重要會(huì)議，由鐵路企業(yè)和部門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、基層職工等參加。本次會(huì)議旨在總結(jié)過(guò)去一年工作，明確未來(lái)發(fā)展方向，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，推動(dòng)鐵路行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。作為鐵路行業(yè)的從業(yè)者，我非常榮幸能夠參加這一盛會(huì)，并深受啟發(fā)。
第二段：鐵路企業(yè)的成就與挑戰(zhàn)
在鐵路年度會(huì)議上，各個(gè)鐵路企業(yè)代表紛紛匯報(bào)了過(guò)去一年的工作成果和遇到的困難問(wèn)題。尤其是在新冠疫情的影響下，鐵路企業(yè)面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。但是，通過(guò)全體鐵路干部職工的共同努力，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)在保證疫情防控基礎(chǔ)上，順利完成了困難時(shí)期貨運(yùn)保障任務(wù)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。此外，鐵路企業(yè)還在推進(jìn)智能化、優(yōu)化服務(wù)等方面取得了進(jìn)一步成就。
第三段：鐵路行業(yè)發(fā)展的新方向
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)專家就鐵路行業(yè)的發(fā)展方向和未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了深入交流和探討，為鐵路行業(yè)今后的發(fā)展指明了新方向。鐵路行業(yè)將提高客運(yùn)速度，增強(qiáng)鐵路通道建設(shè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，統(tǒng)籌推進(jìn)高品質(zhì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)，積極促進(jìn)“五新”(新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新生態(tài))發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
第四段：鐵路行業(yè)的未來(lái)展望
鐵路行業(yè)從誕生到今天走過(guò)了漫長(zhǎng)的歷程，雖然在未來(lái)也面臨著很多的挑戰(zhàn)，但有著充足的發(fā)展?jié)摿?，值得我們保持?lè)觀和信心。隨著鐵路行業(yè)全面展開智能化建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，鐵路行業(yè)將迎來(lái)一次新的發(fā)展機(jī)遇。毫無(wú)疑問(wèn)，我們需要清醒認(rèn)識(shí)到困難，但同時(shí)也要看到鐵路行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景和它給國(guó)家?guī)?lái)的重要貢獻(xiàn)。
第五段：我的體會(huì)和感悟
鐵路年度會(huì)議是我職業(yè)生涯的一個(gè)重要里程碑，讓我認(rèn)識(shí)到鐵路行業(yè)的重要性和它所具有的專業(yè)性和技術(shù)性。我從會(huì)議中感受到了鐵路企業(yè)的發(fā)展和未來(lái)展望，也深刻認(rèn)識(shí)到自己在鐵路行業(yè)中的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行鐵路行業(yè)的使命，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，在不斷更新和創(chuàng)新中，鐵路行業(yè)會(huì)迎來(lái)更加美好的未來(lái)。
鐵路年度心得體會(huì)篇七
今天上午在車間和同事們一起觀看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我一度熱淚盈眶。感受到中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，自主創(chuàng)新的科技力量，還有中國(guó)鐵路人身上那股鍥而不舍、不懈奮斗、奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛Ｋ麄兪俏覀冭F路人的驕傲，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。讓我印象最深刻的就是貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段的動(dòng)車組司機(jī)楊勇，楊勇同志用生命詮釋了“人名鐵路為人民”的宗旨，他用自己年輕的生命保護(hù)住了一車乘客的安全，這種大無(wú)畏，無(wú)私奉獻(xiàn)的精神非常值得我們青年職工去學(xué)習(xí)。我們作為青年職工更應(yīng)該不負(fù)韶華，腳踏實(shí)地，苦練技術(shù)本領(lǐng)，一絲不茍執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”沈鐵篇章中貢獻(xiàn)力量。
鐵路年度心得體會(huì)篇八
.觀看“最美鐵路人”事跡報(bào)告會(huì)，聆聽他們?cè)趰徫簧夏瞰I(xiàn)、努力奮斗的動(dòng)人故事，深深地觸動(dòng)了我。榜樣就是指路明燈，“最美鐵路人”身上展現(xiàn)出來(lái)的是鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，是奉獻(xiàn)和拼搏?！白蠲黎F路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年，他們用自己的辛勤和汗水展現(xiàn)了鋼鐵般的意志。作為一名鐵路人，在這個(gè)高速發(fā)展的新時(shí)代，我要腳踏實(shí)地干工作，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的小東精神一絲不茍地守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，要向“最美鐵路人”看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
軍訓(xùn)有利于國(guó)防后備力量的現(xiàn)代化建設(shè)，有利于參與者的全面發(fā)展。然而對(duì)于不同性格的人，軍訓(xùn)生活過(guò)程產(chǎn)生的心得體會(huì)也是有所不同的。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“鐵路新職人員軍訓(xùn)心得體會(huì)”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
玉溪五中組織為期一個(gè)星期的軍訓(xùn)終于拉下了序幕。
在參加軍訓(xùn)前我從姐姐那了解到軍訓(xùn)的辛苦，她說(shuō)，她第一天都曬暈了，但那時(shí)我有些不以為然，想著自己的體質(zhì)還算不錯(cuò)，沒有那么弱，而且軍訓(xùn)不就是走走路，變換一下步伐不會(huì)有多苦，但是沒有想到的是雖然只是學(xué)習(xí)立正、稍息、跨立、蹲下等和變換步伐但是長(zhǎng)時(shí)間的站軍姿、走路并且無(wú)論是么動(dòng)作都要聲音整齊、動(dòng)作一致，只要有一個(gè)同學(xué)不整齊，就不能停下來(lái)，就算再簡(jiǎn)單的動(dòng)作，沒有長(zhǎng)時(shí)間的磨合練習(xí)是不可能高度統(tǒng)一的，并且還是在烈日下進(jìn)行訓(xùn)練，幸好我聽了媽媽的話把防曬霜帶了去，不然的話像有的同學(xué)那樣臉上的皮膚一塊一塊的掉下來(lái)太恐怖了。
在宿舍里，我是我們宿舍的舍長(zhǎng)，但對(duì)宿舍里的有些人實(shí)在是有些無(wú)力，訓(xùn)練了一天，到了晚上還在嘰里咕嚕的講話特別第一天，2點(diǎn)左右還沒睡覺，為此我們宿舍還被點(diǎn)了一次名，后來(lái)幾天還好一點(diǎn)，基本沒人講話，然后內(nèi)務(wù)做得也不是很好，經(jīng)常要我再?gòu)男率帐啊?BR> 在軍訓(xùn)期間同學(xué)們最期待的就是休息和吃飯吧，休息是因?yàn)樘哿?，而吃飯除了餓這個(gè)原因以外就是吃飯等于變相的休息，吃完晚飯是打軍體拳，也許是累的原因，大家?guī)缀鯖]人說(shuō)想家的。為此我們班還誕生了一個(gè)“武學(xué)奇才”，他的軍體拳應(yīng)該是我們班打得最好的了。
李老師讓沒有得到的同學(xué)不要?dú)怵H，雖然還是有些小失落，但我一定會(huì)向班主任說(shuō)的那樣，爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝?
軍訓(xùn)很累，一天下來(lái)全身酸楚，特別有時(shí)腳都站不穩(wěn)，但軍訓(xùn)像一句歌詞“有苦有樂(lè)有聲有色”一樣，雖然很辛苦但是過(guò)的很充實(shí)。在酸甜苦辣結(jié)合的軍訓(xùn)生活中我學(xué)會(huì)了：過(guò)集體生活，心中想著集體，總的來(lái)說(shuō)就是要有集體榮譽(yù)感;服從教官、老師的安排，遵守紀(jì)律;自立、自律、自強(qiáng)。最重要的是，經(jīng)過(guò)驕陽(yáng)的暴曬、風(fēng)雨的洗禮同學(xué)們蛻去了因?yàn)槠綍r(shí)生活優(yōu)越的嬌氣，多了堅(jiān)定的意志。軍訓(xùn)是種磨難，磨難出奇才，孟子說(shuō)過(guò)：“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能?！边@就是：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”的道理吧!
光陰似箭，日月如梭。一轉(zhuǎn)眼軍訓(xùn)已經(jīng)過(guò)去3天了，我們也覺得軍訓(xùn)不像以前那么困難，也越來(lái)越容易了。以前在我們的眼里度過(guò)軍訓(xùn)時(shí)那么遙不可及，現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)度過(guò)軍訓(xùn)也不是那么困難了。然而今天的軍訓(xùn)，有點(diǎn)累。最開始總教官給我們的第一個(gè)任務(wù)是站軍姿，我們站在訓(xùn)練場(chǎng)上就像一個(gè)個(gè)等待檢閱的士兵一樣，紋絲不動(dòng)，大滴大滴的汗水浸濕了我們的衣衫，但是我們沒有退縮，勇往直前，把一個(gè)個(gè)困難都踩在了腳下，讓一個(gè)個(gè)困難化大為小，化小為無(wú)!
今天的我，又長(zhǎng)大了一點(diǎn)，因?yàn)槲矣职牙щy戰(zhàn)勝了一點(diǎn)，我堅(jiān)信，當(dāng)這次軍訓(xùn)結(jié)束的時(shí)候，我一定會(huì)成為一名優(yōu)秀的中學(xué)生!初一、7班的同學(xué)們，相信自己一定能做到，能笑到最后的人才是真正的贏家!相信我們一定能做到!
軍訓(xùn)的日子總讓人想起汗水和苦痛，但汗水的背后卻是無(wú)盡的收獲和快樂(lè),挺拔的英姿,婀娜的身影,矯健的步伐,無(wú)不向人們?cè)V說(shuō)那段艱辛的歷程.痛苦中,我們磨練了白楊般的堅(jiān)毅,不再擺高材生的架子,不再只顧考慮自己.軍訓(xùn)告訴了我什么叫團(tuán)結(jié),什么是紀(jì)律。
時(shí)間過(guò)得很快,但一定有許多事情永遠(yuǎn)都不會(huì)被抹掉.以往的度日如年如今竟是彈指一瞬間;曾經(jīng)每天的勞累竟變成現(xiàn)在最充實(shí)的回憶;以前的那個(gè)厭惡的教官如今竟是朋友般的親切;曾經(jīng)的x天里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都定格為生命中的永恒.原來(lái)在苦累與歡樂(lè)并存的x天里,無(wú)形之中我們已與教官建立了深厚的友誼.教官的威嚴(yán)與活潑,教官的笑臉與背影永遠(yuǎn)不會(huì)像花朵一樣曇花一現(xiàn),我相信花未眠。
軍訓(xùn)雖然只有短暫的x天,但是我們?cè)诳?學(xué),練中受到了教育,鍛煉了身體,增強(qiáng)了意志力.提高了軍事素質(zhì),強(qiáng)化了國(guó)防觀念。
軍訓(xùn)結(jié)束了,但軍訓(xùn)中的收獲卻不會(huì)隨之煙消云散.這是我們用汗水,淚水和歡笑譜寫的樂(lè)意,是我們大學(xué)生活中的閃光點(diǎn),更是我們永遠(yuǎn)值得回味和追憶的日子.教官雖然走了,但是他把軍人和氣質(zhì)悄悄地刻進(jìn)了我們的骨髓，融入了我們的靈魂.它已在我們心中默默地埋下了一粒種子,一粒充滿希望的種子。
大學(xué)四年,我會(huì)用軍訓(xùn)精神來(lái)度過(guò),用夢(mèng)想創(chuàng)造可能,用理想澆灌希望;用知識(shí)報(bào)效祖國(guó),為國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
時(shí)間說(shuō)快不快，說(shuō)慢不慢地帶我走過(guò)了"玄色六月"之后那個(gè)說(shuō)得上漫長(zhǎng)的假期。我第一次對(duì)"虛度年華"這個(gè)詞有了親身的感覺。我巴望著、向往著心中的校園生活，巴不得讓時(shí)間長(zhǎng)上翅膀?qū)⑦@個(gè)夏末秋初的玄月帶到我身邊。當(dāng)然，我明確，隨之而來(lái)的首先是一次勵(lì)練——一直讓我覺得后怕的軍訓(xùn)，望著夸耀白光的太陽(yáng)，我甚至有種發(fā)自本能的抗拒與退縮。14天，一個(gè)既不長(zhǎng)也不短的時(shí)間，不長(zhǎng)，是因?yàn)榻^對(duì)我那個(gè)熬了良久才到頭的無(wú)聊假期來(lái)說(shuō)，這14天也許是空虛而有意思的;不短，是因?yàn)樵诹胰盏闹丝鞠乱苍S每一秒鐘都能在心中數(shù)得那么明白。而當(dāng)初，我想這14天是人生中毫不可刪掉的14天。我們接收了身體和心理前所未有的考驗(yàn)，我們意識(shí)了將朝夕相對(duì)四年的友人，我們就此開展了大學(xué)的新畫卷，繚繞"軍訓(xùn)"這個(gè)主題，我有太多的片斷，太多的關(guān)鍵詞從腦海中搜尋出來(lái)，與你們分享......
一、關(guān)鍵詞：短信息
是個(gè)不擅把情感外露的人，他只是天天發(fā)天色預(yù)告給我，天熱要我記得防暑防曬，天涼了提示我加衣，他的話羅唆利索，軍人出生的他用他相似命令的口氣轉(zhuǎn)達(dá)著他的關(guān)愛，而媽媽卻是個(gè)很理性的人，跟平時(shí)絮絮不休打個(gè)不停的電話不同的是，她每天也只發(fā)條短信，告知我一些生活上該照料本人的話，我曉得她盼望我從此能緩緩獨(dú)破，成高中生演變?yōu)檎嬲拇髮W(xué)生，每次收到爸媽居心良苦的短信，總是認(rèn)為心里暖暖的，甜甜的......
二、關(guān)鍵詞：三點(diǎn)一線
高中我便過(guò)著三點(diǎn)一線有點(diǎn)枯燥的生涯：食堂、寢室、教室，而現(xiàn)我同樣又一次反復(fù)著三點(diǎn)一線的生活，只不外教導(dǎo)變成了操練場(chǎng)。每次當(dāng)咱們穿上整潔的校服踏上這塊地時(shí)，在心中總有一種光彩，固然身上不是"橄欖綠"，但心中卻有軍人的感到，每次分開這里，既帶著滿身疲乏，同時(shí)也帶著迫不急待的高興，由于終于能夠吃飯了。食堂里總是"人隱士海"，氣溫也很高，每次胡亂扒著飯，臉上、身上都流淌著大顆地汗，興許是操練時(shí)對(duì)汗這貨色已怪罪不怪，完整可以當(dāng)它不存在了，它便一聲不吭地在身上"肆掠"，每次吃飯完了，老是自我解嘲：這桑拿后果不錯(cuò)，飯菜口味也很不錯(cuò)!回到寢室，美美地洗個(gè)澡，躺在床上，登時(shí)感到全身筋骨伸展開來(lái)，那個(gè)愜意美妙的感覺啊——只可意會(huì)不可言傳啊。
三、要害詞：軍歌響亮
唱軍歌大略是軍訓(xùn)最天經(jīng)地義的娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)了，那一首首半志高昂的軍旅旋律從教官們的喉嚨嘣發(fā)出來(lái)，完完全全就是一種震動(dòng)，不僅因?yàn)樗麄兒辶恋穆曇?，還因?yàn)樗麄兡前l(fā)自心坎的、堅(jiān)決的報(bào)國(guó)之心，忽然想到一句話：打動(dòng)自己才干激動(dòng)別人。這種發(fā)自肺腑的心聲及他們動(dòng)搖向前的眼神是可以觸動(dòng)每個(gè)人心靈的，而唱軍歌中一個(gè)很活潑也是必不可少的便是拉歌了，在教官們的率領(lǐng)下，大家扯著嗓子喊著拉歌的詞，那些在我看來(lái)很搞笑的拉歌詞確實(shí)也給所有人帶來(lái)了歡聲笑語(yǔ)，大家在一起唱著、喊著，那種群體中團(tuán)結(jié)的感覺讓我深信我們四年的大學(xué)時(shí)間必定會(huì)很快活，很難以忘記......
四、關(guān)鍵詞：氣象
軍訓(xùn)的氣候或許是軍訓(xùn)期間關(guān)注度很高的一個(gè)問(wèn)題了，前幾日始終烈日當(dāng)空，尤其是午后，那令人睜不開眼的太陽(yáng)光把樹葉照得綠油油的，地面照得白花花的，腳踩上去，好像覺得腳底的橡膠在燒灼下漸漸融化，而當(dāng)汗無(wú)盡頭流淌中，似乎身材在蒸發(fā)，一點(diǎn)一點(diǎn)地......也許是老天爺疼愛這些祖國(guó)的花朵們了，切實(shí)不忍大家都變成干花，所以突然將熏風(fēng)逆轉(zhuǎn)，吹起了涼嗖嗖的冬風(fēng)，氣溫也驟降10度以上，對(duì)大家來(lái)說(shuō)這幾乎比中頭彩了還開心，惋惜我挺不幸，天爺爺不僅帶給我了清涼也帶來(lái)了咸冒，不過(guò)受到寢室"歡欣鼓舞"氛圍影響，這點(diǎn)小感冒也沒讓我愁悶超過(guò)非常鐘。
五、癥結(jié)詞：操練
讓我們掌聲雷動(dòng)，短短十四天，這便是我們心中的目的，操練是嚴(yán)厲的、單調(diào)的，也是很辛勞的，突然想到不知曾多少何時(shí)聽過(guò)的一段話：世界上最遠(yuǎn)的間隔不是我站在你眼前卻不知道我愛你，而是站軍姿時(shí)教官掐表的時(shí)光漫漫無(wú)止境。世界上最苦楚的事不是明明相愛卻不能在一起，而是當(dāng)汗水肆掠你的臉，很癢卻無(wú)奈伸手擦去。也許十四天后回想，這段操練的日子會(huì)留下太多可貴記憶，那種苦與練鐫刻上軍訓(xùn)十四天的日期永遠(yuǎn)烙進(jìn)我的腦海里......
兩周，十個(gè)工作日，半個(gè)月的時(shí)間，如白駒過(guò)隙轉(zhuǎn)瞬而過(guò)。十月的天氣總是紛繁多變的，我們似乎在這段時(shí)間中分別經(jīng)歷了夏秋冬的季節(jié)變換，而我們的內(nèi)心也正如這季節(jié)般進(jìn)行了一次次的洗禮。121個(gè)人，121顆心，由2021年____月____日開始，聚在一起，____行政學(xué)院第26期公務(wù)員初任軍訓(xùn)班，成為我們作為國(guó)家公職人員后的第一個(gè)課堂，從中習(xí)得的不論是理論或是實(shí)踐知識(shí)，都足以使我們受用一生。感謝那些給予我們諄諄教導(dǎo)的老師，你們竭力將畢生所知傾囊相授予素不相識(shí)的我們，感謝所有為栽培我們而付出的人們，你們?cè)谖覀兊纳鼩v程中又點(diǎn)亮了一盞明燈。
的話中似乎有著答案：“小勝憑智，大勝憑德，永遠(yuǎn)別讓你的技巧勝過(guò)品德?！彪m然我們每個(gè)人或者都能說(shuō)出100個(gè)因?yàn)樯屏祭蠈?shí)人吃虧的例子，但是別忘了，人為善，福雖未至，禍亦遠(yuǎn)離。僅今年上半年青島地區(qū)便有62名落馬公務(wù)員，前車可鑒，公權(quán)在手，如芒刺在背，敢不警醒。
鐵路年度心得體會(huì)篇十
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出于平凡，英雄來(lái)自人民”。平凡的崗位有他們?cè)趫?jiān)守，平淡的工作他們默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學(xué)習(xí)，弘揚(yáng)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的精神，成為下一個(gè)不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背后默默奉獻(xiàn)的人密不可分，一個(gè)又一個(gè)“他”在崗位之中踏踏實(shí)實(shí)兢兢業(yè)業(yè)的工作，從他們身上看到了對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心，對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優(yōu)秀的`鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。
他們?cè)诟髯缘膷徫簧戏瞰I(xiàn)了自己的力量，奉獻(xiàn)了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足于自己的崗位，在“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”列車上，積極主動(dòng)為各族旅客提供溫馨的服務(wù)，讓他們感受到列車上民族團(tuán)結(jié)的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的窗口形象，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!
鐵路年度心得體會(huì)篇十一
通過(guò)觀看《最美鐵路人》深有感觸，他們?cè)谄椒矋徫簧蠄?jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，兢兢業(yè)業(yè)默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！無(wú)論是工作的日常，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到了他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心，對(duì)責(zé)任的但當(dāng)。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路和大國(guó)工匠精神。作為鐵路職工，作業(yè)阿克蘇工務(wù)段的年輕力量，需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向榜樣學(xué)習(xí)，把工作干好，時(shí)刻牢記自己的工作責(zé)任，積極投身鐵路的發(fā)展進(jìn)程中，發(fā)揮“胡楊精神”“烏鐵人的五種精神”展現(xiàn)最美的明天！
鐵路年度心得體會(huì)篇十二
通過(guò)觀看了《第五屆最美鐵路人》，我感受到了他們?yōu)殍F路事業(yè)默默奉獻(xiàn)的情懷，在各自的崗位上能夠任勞任怨、解決難題、拼搏進(jìn)取，因?yàn)樗麄冃闹卸加袀€(gè)共同的目標(biāo)“為鐵路保駕護(hù)航”。當(dāng)聽到國(guó)門下的守護(hù)者-馬如鐵的先進(jìn)事跡報(bào)告時(shí)，我不禁潸然淚下。同樣都是三代鐵路人的我，能感受到爺爺去世不能守在床前的那種無(wú)奈與心酸。但是為了確保鐵路暢通，責(zé)任使他選擇默默守護(hù)在工作崗位上，這是一種堅(jiān)定的選擇。作為鐵路系統(tǒng)中的一員，我要以積極主動(dòng)的熱情和勇往直前的信心投身于工作中，立足本職崗位，加強(qiáng)專業(yè)技能，練就過(guò)硬本領(lǐng)，確保供電安全。這是我的使命，我必將用一生去守護(hù)。
鐵路年度心得體會(huì)篇十三
鐵路，是中國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長(zhǎng)期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來(lái)的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車廂中，我們無(wú)法逃離同一片天地，也無(wú)法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過(guò)程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無(wú)論是一望無(wú)際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過(guò)程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時(shí)間利用
鐵路旅行中，我常常能將長(zhǎng)時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂(lè)、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧?kù)o，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢(shì)在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡(jiǎn)化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇十四
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來(lái)到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路年度心得體會(huì)篇十五
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。
同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問(wèn)題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
鐵路年度心得體會(huì)篇十六
鐵路，作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了鐵路的種種優(yōu)點(diǎn)，并從中得到了一些心得和體會(huì)。下面我將通過(guò)五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對(duì)于人們生活的影響、鐵路旅行的樂(lè)趣、鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步以及鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個(gè)全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對(duì)于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)鐵路，我們可以快速到達(dá)遠(yuǎn)方的目的地，節(jié)省了大量的時(shí)間和精力。同時(shí)，鐵路也是城市化、工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個(gè)城市和地區(qū)，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且創(chuàng)造了更多的商機(jī)。
第二段：鐵路旅行的樂(lè)趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一種享受旅途的樂(lè)趣。當(dāng)火車沿著山間的軌道行駛時(shí)，我能夠欣賞到壯麗的自然風(fēng)景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時(shí)，火車旅行也為我提供了與他人交流的機(jī)會(huì)。在火車上，我可以結(jié)識(shí)不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價(jià)值。
第三段：鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步
鐵路的發(fā)展離不開技術(shù)的進(jìn)步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了各種各樣的先進(jìn)技術(shù)，使得鐵路運(yùn)輸更加安全、快速和便捷。信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準(zhǔn)確抵達(dá)目的地。同時(shí)，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運(yùn)行速度大大提高，人們可以更迅速地到達(dá)目的地。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男剩矠樯鐣?huì)的進(jìn)步帶來(lái)了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設(shè)中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設(shè)需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長(zhǎng)線項(xiàng)目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設(shè)過(guò)程中還會(huì)遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復(fù)雜的問(wèn)題，需要科學(xué)的設(shè)計(jì)和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會(huì)中，交通擁堵、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題也給鐵路建設(shè)帶來(lái)了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設(shè)需要各方面的合作和努力，才能順利推進(jìn)。
第五段：總結(jié)與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來(lái)了很多便利與樂(lè)趣。它不僅促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂(lè)趣。然而，鐵路建設(shè)中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來(lái)，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路會(huì)在更廣闊的領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來(lái)更多的便利和快樂(lè)。
鐵路年度心得體會(huì)篇十七
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問(wèn)題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會(huì)
范文，歡迎閱讀!
日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)
學(xué)習(xí)
教育活動(dòng)的黨支部。
機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國(guó)鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過(guò)深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時(shí)刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅(jiān)定。
“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)
視頻
組織各項(xiàng)目黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)全公司黨員學(xué)習(xí)面全覆蓋，
資料共享平臺(tái)
《
鐵路 心得體會(huì)
》(
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)。
中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，也是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢(shì)下的組織工作，我們首先要把這項(xiàng)重要的政治工作、政治任務(wù)抓緊抓好。
教師 心得體會(huì)
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)
團(tuán)委 心得體會(huì)三篇
基層干部 心得體會(huì)
歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)
青島 心得體會(huì)
鐵路 心得體會(huì)
黨員 心得體會(huì)2016
鐵路年度心得體會(huì)篇十八
【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無(wú)阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。
【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新
第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽聞過(guò)，卻從未親自體驗(yàn)過(guò)。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。
【第二段】坐火車的輕松與愜意
火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)?lái)了一種另外的輕松與愜意?？恐斑叄粗{(lán)天白云從眼前飄過(guò)，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。
【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過(guò)程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無(wú)阻。
【第四段】鐵路和文化的融合
鐵路在建設(shè)過(guò)程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來(lái)的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊嚿戏畔聣毫?，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。
【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來(lái)
鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在未來(lái)它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過(guò)程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來(lái)的前景也充滿著無(wú)限的可能。
【結(jié)語(yǔ)】無(wú)論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長(zhǎng)中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來(lái)越美好，未來(lái)也會(huì)越來(lái)越美好。
鐵路年度心得體會(huì)篇十九
第一段：鐵路的重要性（介紹鐵路的背景和作用）
鐵路是一種重要的交通方式，可追溯到19世紀(jì)初。它的出現(xiàn)極大地推動(dòng)了國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是在中國(guó)這樣人口眾多的大國(guó)。鐵路連接了城市和鄉(xiāng)村、交流各地的人們，促進(jìn)了貨物和信息的流動(dòng)。無(wú)論是運(yùn)輸效率還是便利性，鐵路在現(xiàn)代交通體系中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
第二段：鐵路的發(fā)展和進(jìn)步（描述鐵路的發(fā)展和進(jìn)步）
隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)高速交通的需求，鐵路也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。從最初的蒸汽機(jī)車到現(xiàn)在的高鐵，鐵路技術(shù)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。高速鐵路的出現(xiàn)使得長(zhǎng)距離的出行時(shí)間大大縮短，而且列車的舒適度和安全性都得到了提升。此外，自動(dòng)駕駛技術(shù)等新技術(shù)的引入，也將為鐵路的發(fā)展帶來(lái)更多的可能性。
第三段：鐵路給人們生活帶來(lái)的改變（描述鐵路對(duì)人們生活的影響）
鐵路的發(fā)展不僅帶來(lái)了交通的便利，也給人們的生活帶來(lái)了重大的改變。首先，鐵路連接了城市和農(nóng)村，使得人們的流動(dòng)更加容易，也使得農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的運(yùn)輸更加高效。其次，鐵路帶來(lái)了就業(yè)機(jī)會(huì)，增加了家庭的收入。此外，鐵路還為人們的娛樂(lè)提供了新的選擇，比如鐵路旅游和鐵路文化節(jié)等活動(dòng)，使得人們的生活更加豐富多彩。
第四段：鐵路帶來(lái)的挑戰(zhàn)和解決辦法（討論鐵路發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施）
雖然鐵路帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路的建設(shè)和維護(hù)需要大量的資金投入。其次，鐵路在一些地區(qū)可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，比如噪音和震動(dòng)等。然而，政府和企業(yè)已經(jīng)采取了一系列的措施來(lái)解決這些問(wèn)題。他們加大了對(duì)鐵路建設(shè)的投資，提高了鐵路設(shè)施的環(huán)保性能，并推動(dòng)了鐵路與其他交通方式的互聯(lián)互通，以提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率。
第五段：對(duì)鐵路的期望和展望（討論未來(lái)鐵路的發(fā)展方向和意義）
展望未來(lái)，鐵路發(fā)展的前景一片光明。我們可以期待看到更高速、更舒適和更環(huán)保的列車出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更快更便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，鐵路也將繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)間的交流和合作。此外，隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，我們還可以期待看到更多新技術(shù)的應(yīng)用，如磁懸浮列車和超級(jí)磁盤列車等。總之，鐵路的未來(lái)是令人興奮和充滿希望的。
綜上所述，鐵路是一種重要的交通方式，對(duì)于國(guó)家和個(gè)人的發(fā)展都具有重要意義。鐵路的發(fā)展和進(jìn)步使得人們的出行更加便利和快捷，也為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的改善帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們期待鐵路在未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和幸福。
鐵路年度心得體會(huì)篇二十
第一段：引言介紹
鐵路是一種重要的交通工具，它直接影響著我們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我曾經(jīng)有幸乘坐鐵路旅行，這次經(jīng)歷給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)鐵路的一些心得體會(huì)。
第二段：便捷的交通方式
鐵路作為一種便捷的交通方式，我對(duì)它的感受非常深刻。首先，鐵路網(wǎng)絡(luò)為我們提供了廣泛的交通選擇，不論是長(zhǎng)途還是短途旅行，都有相應(yīng)的鐵路線路可供選擇。其次，鐵路車次密集，班次頻繁，乘客可以根據(jù)自己的行程安排靈活選擇合適的時(shí)間和車次。再次，鐵路票價(jià)相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，乘坐火車是一種經(jīng)濟(jì)高效的選擇?？傊?，鐵路提供了方便快捷的交通方式，既滿足了人們出行的需求，又節(jié)約了時(shí)間和金錢。
第三段：舒適的旅行體驗(yàn)
鐵路旅行給人以舒適的體驗(yàn)。首先，火車車廂寬敞舒適，座位寬大，乘客可以騰出足夠的空間進(jìn)行休息或者進(jìn)行其他活動(dòng)。其次，火車運(yùn)行比較平穩(wěn)，乘坐火車不易感到暈車，相比其他交通工具，更容易讓人放松和享受旅行的過(guò)程。再次，火車上設(shè)有餐飲服務(wù)，乘客可以購(gòu)買到各式各樣的食品和飲料，不僅解決了乘客的飲食問(wèn)題，也為旅途增添了一份美味?？偟膩?lái)說(shuō)，火車旅行不僅給人帶來(lái)舒適的感覺，也讓人可以通過(guò)眼前的風(fēng)景和美食享受旅行的愉悅。
第四段：安全穩(wěn)定的旅行環(huán)境
鐵路作為一種交通工具，其安全性和穩(wěn)定性備受認(rèn)可。首先，鐵路系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，一旦陷入故障，往往只影響到局部鐵路線路，不會(huì)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)造成波及。其次，鐵路旅行時(shí)乘客座椅有安全帶和各種安全設(shè)施，乘客在行車中能夠得到有效的保護(hù)。再次，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的維護(hù)和檢查，設(shè)施齊全，確保列車的正常運(yùn)行和乘客的安全性?？傮w上看，鐵路的安全穩(wěn)定性使得人們可以放心選擇火車作為乘行交通工具。
第五段：鐵路的發(fā)展前景
隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn)，鐵路的發(fā)展前景越來(lái)越好。首先，鐵路可以通過(guò)不斷改進(jìn)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)模式，提高運(yùn)輸效率。其次，高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運(yùn)輸變得更加快速，進(jìn)一步提高了出行效率。再次，鐵路還可以與其他交通工具相結(jié)合，形成多模式的交通網(wǎng)絡(luò)，更好地滿足人們的出行需求。鐵路的發(fā)展前景廣闊，將進(jìn)一步推動(dòng)交通行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮。
總結(jié)：鐵路作為一種重要的交通工具，在我們的生活中扮演著至關(guān)重要的角色。乘坐鐵路不僅提供了方便快捷的出行方式，也為乘客帶來(lái)了舒適和安全的旅行體驗(yàn)。鐵路的不斷發(fā)展和完善將為我們的出行帶來(lái)更多的便利和選擇。我對(duì)鐵路的體驗(yàn)和觀察使我更加相信，鐵路將繼續(xù)在現(xiàn)代交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，并為人們的生活和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出更大貢獻(xiàn)。
鐵路年度心得體會(huì)篇二十一
鐵路是現(xiàn)代交通方式中最為重要和廣泛應(yīng)用的一種，它不僅可以迅速地將人們和貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，縮短了空間的距離，也在某種程度上改變了人們的生活和工作方式。我個(gè)人在乘坐鐵路出行的經(jīng)歷中，得到了一些心得體會(huì)。下面我將用連貫的五段式文章，向大家分享這些感悟。
第一段：鐵路的快速和便利
鐵路的最大優(yōu)勢(shì)之一就是快速和便利。相比其他交通方式，鐵路運(yùn)輸不受交通擁堵的影響，一般情況下能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。而且，鐵路線路十分廣泛，連接各個(gè)城市和地區(qū)，人們可以很方便地乘坐火車去到他們想要去的任何地方。不論是作為旅客還是貨物，鐵路的快速和便利給人們的生活帶來(lái)了很大的便利。
第二段：鐵路的舒適和穩(wěn)定
乘坐鐵路出行的另一個(gè)好處就是舒適和穩(wěn)定。與其他交通方式相比，火車的座位和車廂都設(shè)計(jì)得更加寬敞和舒適，可以讓乘客在旅途中得到更好的休息和放松。此外，火車行駛過(guò)程中的震動(dòng)和晃動(dòng)較小，所以乘坐火車相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定，可以減輕旅途的不適感。對(duì)于長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說(shuō)，火車是一個(gè)很好的選擇。
第三段：鐵路的安全和可靠
鐵路作為一種交通工具，其安全性和可靠性在人們心目中占據(jù)了重要的地位。各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都對(duì)鐵路進(jìn)行了嚴(yán)格的管理和監(jiān)管，確保了列車的安全運(yùn)行。與其他交通方式相比，鐵路的事故率較低。此外，鐵路系統(tǒng)建設(shè)得相對(duì)完善，有著嚴(yán)格的時(shí)間表和運(yùn)營(yíng)管理，所以人們可以更加放心地選擇鐵路出行，不會(huì)擔(dān)心過(guò)去火車晚點(diǎn)或取消的情況發(fā)生。
第四段：鐵路的環(huán)保和節(jié)能
在當(dāng)今關(guān)注環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的大環(huán)境下，鐵路也憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)獲得了更多的青睞。相比于汽車和飛機(jī)，火車在能源利用效率方面更高，能夠以更少的能源消耗運(yùn)輸更多的旅客和貨物。此外，火車的排放量也比較低，對(duì)環(huán)境污染的影響相對(duì)較小。因此，選擇鐵路出行不僅可以自身節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，還可以為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。
第五段：鐵路的發(fā)展和未來(lái)
隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群托实玫搅藰O大的提高，更短的旅行時(shí)間和更高的準(zhǔn)點(diǎn)率讓人們更加傾向于選擇鐵路出行。此外，還有地鐵、城際鐵路等新型鐵路交通方式不斷出現(xiàn)，豐富了人們的出行選擇?？梢灶A(yù)見，鐵路的未來(lái)將會(huì)更加便捷、快速和綠色，為人們創(chuàng)造更多的生活和工作便利。
總之，通過(guò)乘坐鐵路出行的體驗(yàn)，我深深體會(huì)到了鐵路的快速、便利、舒適、穩(wěn)定、安全、可靠、環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)。在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步下，我相信鐵路將會(huì)在未來(lái)成為更多人選擇的首選交通方式，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和福利。