報告是一種通過系統(tǒng)性的方式將研究或分析的結果呈現給他人的一種書面形式。最后，報告的寫作需要注重時間管理和組織能力，切忌拖延和敷衍了事。這些報告范文涵蓋了各行各業(yè)的實踐經驗和研究成果，對我們寫報告具有很好的借鑒意義。
司機心得報告篇一
尊敬的××管理處、××管理所領導：
您好！我叫×××，于xx年xx月xx日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
最后祝愿公司越來越好！
此致
敬禮！
申請人：xxx
申請時間：20xx年x月x日
司機心得報告篇二
一：時刻遵循《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵循單位員工管理手冊，安全駕車。具備奉獻精神，敬崗愛崗，盡職盡責地做好本職工作。服從單位領導的工作部署。保證領導的用車，做到隨傳隨到，對領導在車內的談話內容做到不插嘴，不傳話。
二：鉆研業(yè)務技術，熟悉車輛的性能，做到愛惜單位車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，頻繁檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛開展檢修，確保車輛正常行駛，保證車輛隨時處于良好狀態(tài)，并注意保持車輛的整潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
三：出車前做到檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時，立即加油，不做出車時才臨時去加油。如果發(fā)現所駕車輛有故障時立即檢修。不會檢修的，立即報告車輛管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和基本上需要的經費等)。未經批準，不將車輛送廠維修。
四：出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不在不準停車的路段或危險地段停車。離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。做到不私自用車。
五：對自己所開車輛的各種證件的有效性應頻繁檢查，隨時做到所需證件齊全。
六：二十四小時攜帶手機。對單位領導或管理人員的呼叫，做到立即應答。不將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如果單位領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，將對其檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、駕照真實性）；做到不將車輛交給無證人員駕駛或練習開車。
自己雖然進入單位的工作時間不長，工作辦法不夠靈活，但我認為自己在工作中缺乏了積極向上的精神，沒有做到多學多看，所以不足的地方要馬上改正。比如，在保持車輛整潔過程中，會忘記不能在車里抽煙的壞習慣；對于車輛的行車記錄做得不夠認真仔細，會有疏忽的表現。一些車輛的業(yè)務技能還不夠熟練等。這些不足的地方我都要做到改正。只有在反思中鍛煉自己，磨練自己，才能真正做到提高。
司機心得報告篇三
尊敬的領導:
您好!我是 ，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自 年進來公司就在當公交車司機，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了 年，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，祝公司以后越來越好!
此致
敬禮!
辭職人:***
20 年 月 日
司機心得報告篇四
尊敬的小車班長:
您好!我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自05年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了xx年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
辭職人：xxx
辭職日期：xxxx
司機心得報告篇五
尊敬的領導：
您好！
我是夜班出租車司機xxxx，現我正式提出辭職申請，下面是我的辭職報告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，x年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回xx老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
司機心得報告篇六
尊敬的經理：
我進入公交公司擔任駕駛員, 經過__年的工作, 我覺得和我原來設想的個人職業(yè)規(guī)劃相差太大, 因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與__月__日正式離職。
感謝您在我們共同工作的__年里給予我的支持與鼓勵!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
此致
敬禮
辭職人：______
________年____月____日
司機心得報告篇七
尊敬的.××管理所領導：
您好！我叫xx，在xx年1月25日到xx隧道管理所工作，擔任車牌號為xx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。
在xx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
xxxx年xx月xx日
司機心得報告篇八
一、自我狀況：
尊敬的各位領導各位同事們大家好。我叫xxx，今年xx歲。xxxx年至今在鐵運處參加工作，從事過蒸汽機車司爐工、目前是機務段的一名內燃機車副司機，20xx年取得中華人民共和國合資地方鐵路機車學習駕駛證、濟南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為：xxxxxxxxxx,證件每年鑒定一次?，F在我就我所在的崗位向大家進行描述，請各位領導給予指導。
二、崗位安全職責：
內燃機車副司機主要職責就是在處和段領導的正確領導下，牢固樹立“安全第一”的思想始終堅持標準化作業(yè)，上標準崗，干標準活，說標準話，做好機車整備，嚴格按規(guī)定作業(yè)，保證安全，并全面良好地完成機車給油保養(yǎng)工作，協(xié)助司機做好自檢，自修和運行中機車故障處理，正確執(zhí)行行車規(guī)章制度，命令及安全作業(yè)的規(guī)定，服從司機的指揮，做好各項工作，掌握柴油機的基礎理論知識，熟知機車常見的故障處理，接班時認真檢查機車，嚴格按程序作業(yè)，做到心中有數。
三、作業(yè)理念安全第一、遵章守紀、愛護機車、聽從指揮。
四、作業(yè)環(huán)境：兗州西站、東莊集配站、許廠站場、岱莊站場、唐口站場、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。
五、工具備品：對講機、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。
六、作業(yè)流程：
1、出乘前的準備：
(1)在出乘前嚴禁飲酒，保持充分休息。準時出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會，認真聽取交接班內容、有關調度命令和重要指示。
(2)嚴格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內容及時傳達到班組成員，徹底了解當天機車作業(yè)情況、機車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預想，根據天氣情況、車輛情況進行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項，記錄在交接班記錄本上。
(3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機車學習駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗，無證者禁止上崗作業(yè)。
2、機車檢查整備：
目前我處主要使用東風4d東風7g兩種車型，機車檢查必須遵守以下幾條注意事項：
(1)檢查司機室各儀表完好顯示正常，各開關完好位置正確，水溫不得低于20℃，燃油壓力不得低于150kpa，電氣室各大線無燒損各接觸器良好，下雨天檢查電氣室有無漏水。
(2)啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏，油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃，萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動，十字銷潤滑良好防護罩完好牢固，測速發(fā)電機皮帶無破損，握距30-50mm，接線無破損脫落。
(3)主發(fā)電機、勵磁機、整流柜安裝牢固清潔無油污。
(4)增壓器油水管路無泄漏，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無破損，減震膠墊無破損，接口無泄漏。
(5)柴油機進出水管無泄漏，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合，凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏，柴油機水箱水位在2/3以上，差式壓力計液面正常接線無松動，通風機尼龍繩完好。
(6)聯合調節(jié)器加油口嚴密，內部無異物，油表無漏油，油位在0刻線左右，轉速表完好指示正確，緊急停車傳動桿及各銷完好，復原手柄在恢復位。
(7)靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無漏油，高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水。
(8)空氣壓縮機曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風扇無裂紋，防護罩牢固傳動皮帶無破損。
3、站內調車主要與司機配合作業(yè)，加強瞭望，嚴格按照“十、五、三”車距離信號行車。
4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴禁在機車、車輛頂部從事任何活動。嚴格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機室門必須關好，嚴禁開門運行。
5、東莊-唐口區(qū)間運行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴格執(zhí)行手指口述、呼喚應答。
七、作業(yè)標準：
1、班中作業(yè)時要嚴格執(zhí)行呼喚應答、手指口述制度。掛車時要一停、二檢、三掛、四抻，不得侵入鄰線。摘車時要一關前、二關后、三摘風管、四提鉤，不得侵入鄰線。
3、發(fā)車準備，試風完畢后，與司機共同確認出站及發(fā)車信號顯示正確。
4、機車巡檢運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時，對機車進行巡檢。主要的部位：柴油機、增壓器、牽引電機、輔助傳動裝置、空壓機、輔助電機、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。
5、過道口、區(qū)間發(fā)現險情時，及時提醒司機減速慢行，必要時，采取緊急制動措施。
八、危險因素及危險源：
1、機車整備：整備時地溝、電器間、機車各轉動部位(舉例)。
2、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段，嚴禁攀爬機車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。
3、岱唐區(qū)間：薄弱時間、薄弱道口、(舉例)嚴防路外事故。
九、特殊情況應急處理：
1、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機通知車站值班員，報告事故發(fā)生的時間(月、日、時、分)、地點、現場情況事故原因、傷亡人數以及機車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，并且保護好現場。
2、機外停車后，停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)。
3、遇大風、雨、雪等特殊天氣，應提醒司機作業(yè)時嚴格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。
4、事故案例：2008年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是：2008年1月5日，0056機車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點56分辦理閉塞，車站值班員排列進路時不能開放信號，在電務人員處理后，6點59分設備恢復正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進路，通知司機信號已好，司機接到通知后，未按規(guī)定對列車進行制動機簡略試驗，未得到調車長發(fā)車信號，擅自動車，造成列車機后第二位、第三位車輛分離。事故原因是：0056機車司機孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進行簡略試驗，在沒有得到調車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機田承濱未能及時制止司機的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務員帶來深刻的教訓：機外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)，動車前必須按規(guī)定進行制動機簡略試驗，方可啟動列車。
十、自我感悟：
作為一名內燃機車副司機，必須聽從司機指揮。認真檢查機車，保證機車的正常運用，杜絕機械事故的發(fā)生，在調車作業(yè)和區(qū)間運行中，認真確認信號，徹底瞭望，密切與司機配合，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運輸做出自己的貢獻。
司機心得報告篇九
尊敬的各位領導和同事：
大家好！
一、回顧參加工作至今，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加衛(wèi)生院組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名救護車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然救護車駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為病患者服務，以服務為本，決不讓病人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。平時在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低單位費用，保證完成出車任務，全年安全行駛。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位病人都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為救護車駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們紫荊衛(wèi)生院的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位，將盡一切努力做好本職工作及領導交給的各項工作任務，嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，服從領導，更好地為衛(wèi)生院和全鎮(zhèn)人民職盡責而努力工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位，要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，隨叫隨到，誠心實意接受批評。工作中要和各科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。為衛(wèi)生院的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為紫荊衛(wèi)生院加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的救護車司機。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
司機心得報告篇十
尊敬的××管理處、××管理所領導：
您好!我叫×××，于xx年10月25日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。 在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
此致
敬禮
辭職人：xxx
xxxx年xx月xx日
尊敬的x總：
您好!
轉眼間，我到公司已有x年了，這x年的工作時間里，雖然我的工作并不是盡善盡美，但在公司同事們的幫助，尤其是您的信任與教導下，我也努力的去完成每一項您布置給我的工作，都用了自己的熱情努力去對待。憑心而論，我開始對基礎工程毫無了解，但在您這里我基本了解了基礎工程，使我學到了很多東西，特別是一些做人的道理和對生活的理解。在這里，我真誠的對袁總說一聲：謝謝您了!
但猶豫再三，經過了長時間的考慮，我還是寫了這封辭職信。
加入公司以來，您對我的信任、教導與嚴格要求，令我非常感動，也成為激勵我努力工作的動力。在您及同事們的熱心指導與悉心幫助下，我在工程技術和管理能力方面都有了一定的提高。我常想，自己應該用一顆感恩的心，去回報您及公司對我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交給的每一份工作任務，但自己的能力真的很有限，有很多地方沒有做得能讓您滿意，所以對過去工作中失誤與不足的地方，我真誠的對您說聲抱歉，請您原諒!
經過這段時間的思考，我覺得我可能技術能力方面有所不足，也缺少工作的積極性和腳踏實地的工作精神，沒能很好的適應這個工作，所以一直沒有把工作做到令您滿意的程度。這是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁總經常教導我的地方，我一定會銘記于心!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與幫助!
懇請您接受我的辭職請求!
謝謝!
尊敬的x總：
您好!
轉眼間，我到公司已有x年了，這x年的工作時間里，雖然我的工作并不是盡善盡美，但在公司同事們的幫助，尤其是您的信任與教導下，我也努力的去完成每一項您布置給我的`工作，都用了自己的熱情努力去對待。憑心而論，我開始對基礎工程毫無了解，但在您這里我基本了解了基礎工程，使我學到了很多東西，特別是一些做人的道理和對生活的理解。在這里，我真誠的對袁總說一聲：謝謝您了!
但猶豫再三，經過了長時間的考慮，我還是寫了這封辭職信。
加入公司以來，您對我的信任、教導與嚴格要求，令我非常感動，也成為激勵我努力工作的動力。在您及同事們的熱心指導與悉心幫助下，我在工程技術和管理能力方面都有了一定的提高。我常想，自己應該用一顆感恩的心，去回報您及公司對我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交給的每一份工作任務，但自己的能力真的很有限，有很多地方沒有做得能讓您滿意，所以對過去工作中失誤與不足的地方，我真誠的對您說聲抱歉，請您原諒!
經過這段時間的思考，我覺得我可能技術能力方面有所不足，也缺少工作的積極性和腳踏實地的工作精神，沒能很好的適應這個工作，所以一直沒有把工作做到令您滿意的程度。這是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁總經常教導我的地方，我一定會銘記于心!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與幫助!
懇請您接受我的辭職請求!
謝謝!
司機心得報告篇十一
尊敬的xx公司領導：
您好！
鑒于我個人的興趣偏好和能力等原因的考慮，我已決定辭去在xx公司的現有工作以迎接新的挑戰(zhàn)。我于xx年xx月xx日同xx公司簽訂勞動合同至今已9月有余，在此期間我得到了xx公司領導和同事們的大力支持和幫助，也感受到了xx公司對我個人的無微不至的關懷，對此我表示誠摯的感謝，也同時對我的離去將給公司帶來的不便表示深深的歉意。在xx公司的這段工作經歷作為我邁入社會的第一次社會體驗將是我永生難忘的，感謝xx公司給了我這次工作的機會。我希望能在xx月xx日之前辦理好離職的手續(xù)，在這之前我仍將按往常一樣盡力將自己的工作做好。
祝xx公司的事業(yè)蒸蒸日上再創(chuàng)輝煌，祝公司的領導和同事們前程似錦鵬程萬里！
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
司機心得報告篇十二
敬愛的公司領導：
你們好！
我是夜班出租車司機xx，現我正式提出辭職申請。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
申請人：xx
20xx年x月x日
司機心得報告篇十三
尊敬的××管理處、××管理所領導：
您好!我叫×××，于xx年10月25日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。 在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
此致
敬禮
辭職人：xxx
xxxx年xx月xx日
辭職報告范文 | 辭職報告模板 | 辭職報告如何寫 | 辭職報告書 | 辭職理由
辭職報告范文 | 辭職報告模板 | 辭職報告如何寫 | 辭職報告書 | 辭職理由
司機心得報告篇十四
尊敬的xxx：
大家好！
我是夜班出租車司機xx，現我正式提出辭職申請，下面是我的辭職報告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月x日
司機心得報告篇十五
尊敬的領導：
您好！
我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。
非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與忙。
因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。
但愿貴報今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
司機心得報告篇十六
職工作方面取得了一定的進步?，F將我的工作情況匯報如下：
時刻以黨員的標準嚴格要求自己，聽從指揮，服從分配，積極參加單位組織的各項政治理論學習活動，認真領會十七大和十七屆五中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作。通過學習，使自己的政治思想水平得到進一步提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
作為一名專職司機，在完成領導安排的任務后，還積極幫助其他部門，在促進單位工作的正常開展方面，發(fā)揮自己的積極作用。
從領導安排，犧牲節(jié)假日時間，隨叫隨到，克服困難，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。
駕車等。當天不出車，立即入庫存放。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對車進行保養(yǎng)，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，還利用業(yè)余時間認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。
急剎車，不強行超車。
5、做好車內外衛(wèi)生，時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍，保持車內衛(wèi)生。每次出車前，做好車身清潔工作，以維護公司在客戶中的良好形象。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧在公司工作這段時間的工作，我個人感覺自己得到了很大的鍛煉和技能的積累，但與領導的要求相比，仍有較大差距，在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，增強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，不斷提高駕駛水平，發(fā)揚成績，彌補不足，全身心的投入到工作中，認真完成好領導交辦的每項工作任務，努力使自己的工作水平達到一個更高的層次。
司機心得報告篇一
尊敬的××管理處、××管理所領導：
您好！我叫×××，于xx年xx月xx日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
最后祝愿公司越來越好！
此致
敬禮！
申請人：xxx
申請時間：20xx年x月x日
司機心得報告篇二
一：時刻遵循《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵循單位員工管理手冊，安全駕車。具備奉獻精神，敬崗愛崗，盡職盡責地做好本職工作。服從單位領導的工作部署。保證領導的用車，做到隨傳隨到，對領導在車內的談話內容做到不插嘴，不傳話。
二：鉆研業(yè)務技術，熟悉車輛的性能，做到愛惜單位車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，頻繁檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛開展檢修，確保車輛正常行駛，保證車輛隨時處于良好狀態(tài)，并注意保持車輛的整潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
三：出車前做到檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時，立即加油，不做出車時才臨時去加油。如果發(fā)現所駕車輛有故障時立即檢修。不會檢修的，立即報告車輛管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和基本上需要的經費等)。未經批準，不將車輛送廠維修。
四：出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不在不準停車的路段或危險地段停車。離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。做到不私自用車。
五：對自己所開車輛的各種證件的有效性應頻繁檢查，隨時做到所需證件齊全。
六：二十四小時攜帶手機。對單位領導或管理人員的呼叫，做到立即應答。不將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如果單位領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，將對其檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、駕照真實性）；做到不將車輛交給無證人員駕駛或練習開車。
自己雖然進入單位的工作時間不長，工作辦法不夠靈活，但我認為自己在工作中缺乏了積極向上的精神，沒有做到多學多看，所以不足的地方要馬上改正。比如，在保持車輛整潔過程中，會忘記不能在車里抽煙的壞習慣；對于車輛的行車記錄做得不夠認真仔細，會有疏忽的表現。一些車輛的業(yè)務技能還不夠熟練等。這些不足的地方我都要做到改正。只有在反思中鍛煉自己，磨練自己，才能真正做到提高。
司機心得報告篇三
尊敬的領導:
您好!我是 ，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自 年進來公司就在當公交車司機，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了 年，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，祝公司以后越來越好!
此致
敬禮!
辭職人:***
20 年 月 日
司機心得報告篇四
尊敬的小車班長:
您好!我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自05年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了xx年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
辭職人：xxx
辭職日期：xxxx
司機心得報告篇五
尊敬的領導：
您好！
我是夜班出租車司機xxxx，現我正式提出辭職申請，下面是我的辭職報告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，x年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回xx老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
司機心得報告篇六
尊敬的經理：
我進入公交公司擔任駕駛員, 經過__年的工作, 我覺得和我原來設想的個人職業(yè)規(guī)劃相差太大, 因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與__月__日正式離職。
感謝您在我們共同工作的__年里給予我的支持與鼓勵!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
此致
敬禮
辭職人：______
________年____月____日
司機心得報告篇七
尊敬的.××管理所領導：
您好！我叫xx，在xx年1月25日到xx隧道管理所工作，擔任車牌號為xx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。
在xx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
xxxx年xx月xx日
司機心得報告篇八
一、自我狀況：
尊敬的各位領導各位同事們大家好。我叫xxx，今年xx歲。xxxx年至今在鐵運處參加工作，從事過蒸汽機車司爐工、目前是機務段的一名內燃機車副司機，20xx年取得中華人民共和國合資地方鐵路機車學習駕駛證、濟南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為：xxxxxxxxxx,證件每年鑒定一次?，F在我就我所在的崗位向大家進行描述，請各位領導給予指導。
二、崗位安全職責：
內燃機車副司機主要職責就是在處和段領導的正確領導下，牢固樹立“安全第一”的思想始終堅持標準化作業(yè)，上標準崗，干標準活，說標準話，做好機車整備，嚴格按規(guī)定作業(yè)，保證安全，并全面良好地完成機車給油保養(yǎng)工作，協(xié)助司機做好自檢，自修和運行中機車故障處理，正確執(zhí)行行車規(guī)章制度，命令及安全作業(yè)的規(guī)定，服從司機的指揮，做好各項工作，掌握柴油機的基礎理論知識，熟知機車常見的故障處理，接班時認真檢查機車，嚴格按程序作業(yè)，做到心中有數。
三、作業(yè)理念安全第一、遵章守紀、愛護機車、聽從指揮。
四、作業(yè)環(huán)境：兗州西站、東莊集配站、許廠站場、岱莊站場、唐口站場、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。
五、工具備品：對講機、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。
六、作業(yè)流程：
1、出乘前的準備：
(1)在出乘前嚴禁飲酒，保持充分休息。準時出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會，認真聽取交接班內容、有關調度命令和重要指示。
(2)嚴格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內容及時傳達到班組成員，徹底了解當天機車作業(yè)情況、機車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預想，根據天氣情況、車輛情況進行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項，記錄在交接班記錄本上。
(3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機車學習駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗，無證者禁止上崗作業(yè)。
2、機車檢查整備：
目前我處主要使用東風4d東風7g兩種車型，機車檢查必須遵守以下幾條注意事項：
(1)檢查司機室各儀表完好顯示正常，各開關完好位置正確，水溫不得低于20℃，燃油壓力不得低于150kpa，電氣室各大線無燒損各接觸器良好，下雨天檢查電氣室有無漏水。
(2)啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏，油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃，萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動，十字銷潤滑良好防護罩完好牢固，測速發(fā)電機皮帶無破損，握距30-50mm，接線無破損脫落。
(3)主發(fā)電機、勵磁機、整流柜安裝牢固清潔無油污。
(4)增壓器油水管路無泄漏，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無破損，減震膠墊無破損，接口無泄漏。
(5)柴油機進出水管無泄漏，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合，凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏，柴油機水箱水位在2/3以上，差式壓力計液面正常接線無松動，通風機尼龍繩完好。
(6)聯合調節(jié)器加油口嚴密，內部無異物，油表無漏油，油位在0刻線左右，轉速表完好指示正確，緊急停車傳動桿及各銷完好，復原手柄在恢復位。
(7)靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無漏油，高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水。
(8)空氣壓縮機曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風扇無裂紋，防護罩牢固傳動皮帶無破損。
3、站內調車主要與司機配合作業(yè)，加強瞭望，嚴格按照“十、五、三”車距離信號行車。
4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴禁在機車、車輛頂部從事任何活動。嚴格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機室門必須關好，嚴禁開門運行。
5、東莊-唐口區(qū)間運行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴格執(zhí)行手指口述、呼喚應答。
七、作業(yè)標準：
1、班中作業(yè)時要嚴格執(zhí)行呼喚應答、手指口述制度。掛車時要一停、二檢、三掛、四抻，不得侵入鄰線。摘車時要一關前、二關后、三摘風管、四提鉤，不得侵入鄰線。
3、發(fā)車準備，試風完畢后，與司機共同確認出站及發(fā)車信號顯示正確。
4、機車巡檢運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時，對機車進行巡檢。主要的部位：柴油機、增壓器、牽引電機、輔助傳動裝置、空壓機、輔助電機、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。
5、過道口、區(qū)間發(fā)現險情時，及時提醒司機減速慢行，必要時，采取緊急制動措施。
八、危險因素及危險源：
1、機車整備：整備時地溝、電器間、機車各轉動部位(舉例)。
2、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段，嚴禁攀爬機車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。
3、岱唐區(qū)間：薄弱時間、薄弱道口、(舉例)嚴防路外事故。
九、特殊情況應急處理：
1、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機通知車站值班員，報告事故發(fā)生的時間(月、日、時、分)、地點、現場情況事故原因、傷亡人數以及機車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，并且保護好現場。
2、機外停車后，停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)。
3、遇大風、雨、雪等特殊天氣，應提醒司機作業(yè)時嚴格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。
4、事故案例：2008年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是：2008年1月5日，0056機車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點56分辦理閉塞，車站值班員排列進路時不能開放信號，在電務人員處理后，6點59分設備恢復正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進路，通知司機信號已好，司機接到通知后，未按規(guī)定對列車進行制動機簡略試驗，未得到調車長發(fā)車信號，擅自動車，造成列車機后第二位、第三位車輛分離。事故原因是：0056機車司機孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進行簡略試驗，在沒有得到調車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機田承濱未能及時制止司機的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務員帶來深刻的教訓：機外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)，動車前必須按規(guī)定進行制動機簡略試驗，方可啟動列車。
十、自我感悟：
作為一名內燃機車副司機，必須聽從司機指揮。認真檢查機車，保證機車的正常運用，杜絕機械事故的發(fā)生，在調車作業(yè)和區(qū)間運行中，認真確認信號，徹底瞭望，密切與司機配合，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運輸做出自己的貢獻。
司機心得報告篇九
尊敬的各位領導和同事：
大家好！
一、回顧參加工作至今，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加衛(wèi)生院組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名救護車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然救護車駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為病患者服務，以服務為本，決不讓病人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。平時在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低單位費用，保證完成出車任務，全年安全行駛。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位病人都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為救護車駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們紫荊衛(wèi)生院的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位，將盡一切努力做好本職工作及領導交給的各項工作任務，嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，服從領導，更好地為衛(wèi)生院和全鎮(zhèn)人民職盡責而努力工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位，要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，隨叫隨到，誠心實意接受批評。工作中要和各科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。為衛(wèi)生院的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為紫荊衛(wèi)生院加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的救護車司機。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
司機心得報告篇十
尊敬的××管理處、××管理所領導：
您好!我叫×××，于xx年10月25日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。 在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
此致
敬禮
辭職人：xxx
xxxx年xx月xx日
尊敬的x總：
您好!
轉眼間，我到公司已有x年了，這x年的工作時間里，雖然我的工作并不是盡善盡美，但在公司同事們的幫助，尤其是您的信任與教導下，我也努力的去完成每一項您布置給我的工作，都用了自己的熱情努力去對待。憑心而論，我開始對基礎工程毫無了解，但在您這里我基本了解了基礎工程，使我學到了很多東西，特別是一些做人的道理和對生活的理解。在這里，我真誠的對袁總說一聲：謝謝您了!
但猶豫再三，經過了長時間的考慮，我還是寫了這封辭職信。
加入公司以來，您對我的信任、教導與嚴格要求，令我非常感動，也成為激勵我努力工作的動力。在您及同事們的熱心指導與悉心幫助下，我在工程技術和管理能力方面都有了一定的提高。我常想，自己應該用一顆感恩的心，去回報您及公司對我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交給的每一份工作任務，但自己的能力真的很有限，有很多地方沒有做得能讓您滿意，所以對過去工作中失誤與不足的地方，我真誠的對您說聲抱歉，請您原諒!
經過這段時間的思考，我覺得我可能技術能力方面有所不足，也缺少工作的積極性和腳踏實地的工作精神，沒能很好的適應這個工作，所以一直沒有把工作做到令您滿意的程度。這是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁總經常教導我的地方，我一定會銘記于心!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與幫助!
懇請您接受我的辭職請求!
謝謝!
尊敬的x總：
您好!
轉眼間，我到公司已有x年了，這x年的工作時間里，雖然我的工作并不是盡善盡美，但在公司同事們的幫助，尤其是您的信任與教導下，我也努力的去完成每一項您布置給我的`工作，都用了自己的熱情努力去對待。憑心而論，我開始對基礎工程毫無了解，但在您這里我基本了解了基礎工程，使我學到了很多東西，特別是一些做人的道理和對生活的理解。在這里，我真誠的對袁總說一聲：謝謝您了!
但猶豫再三，經過了長時間的考慮，我還是寫了這封辭職信。
加入公司以來，您對我的信任、教導與嚴格要求，令我非常感動，也成為激勵我努力工作的動力。在您及同事們的熱心指導與悉心幫助下，我在工程技術和管理能力方面都有了一定的提高。我常想，自己應該用一顆感恩的心，去回報您及公司對我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交給的每一份工作任務，但自己的能力真的很有限，有很多地方沒有做得能讓您滿意，所以對過去工作中失誤與不足的地方，我真誠的對您說聲抱歉，請您原諒!
經過這段時間的思考，我覺得我可能技術能力方面有所不足，也缺少工作的積極性和腳踏實地的工作精神，沒能很好的適應這個工作，所以一直沒有把工作做到令您滿意的程度。這是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁總經常教導我的地方，我一定會銘記于心!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與幫助!
懇請您接受我的辭職請求!
謝謝!
司機心得報告篇十一
尊敬的xx公司領導：
您好！
鑒于我個人的興趣偏好和能力等原因的考慮，我已決定辭去在xx公司的現有工作以迎接新的挑戰(zhàn)。我于xx年xx月xx日同xx公司簽訂勞動合同至今已9月有余，在此期間我得到了xx公司領導和同事們的大力支持和幫助，也感受到了xx公司對我個人的無微不至的關懷，對此我表示誠摯的感謝，也同時對我的離去將給公司帶來的不便表示深深的歉意。在xx公司的這段工作經歷作為我邁入社會的第一次社會體驗將是我永生難忘的，感謝xx公司給了我這次工作的機會。我希望能在xx月xx日之前辦理好離職的手續(xù)，在這之前我仍將按往常一樣盡力將自己的工作做好。
祝xx公司的事業(yè)蒸蒸日上再創(chuàng)輝煌，祝公司的領導和同事們前程似錦鵬程萬里！
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
司機心得報告篇十二
敬愛的公司領導：
你們好！
我是夜班出租車司機xx，現我正式提出辭職申請。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
申請人：xx
20xx年x月x日
司機心得報告篇十三
尊敬的××管理處、××管理所領導：
您好!我叫×××，于xx年10月25日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。 在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續(xù)。
此致
敬禮
辭職人：xxx
xxxx年xx月xx日
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司機心得報告篇十四
尊敬的xxx：
大家好！
我是夜班出租車司機xx，現我正式提出辭職申請，下面是我的辭職報告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月x日
司機心得報告篇十五
尊敬的領導：
您好！
我來到公司擔任公交車司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。
非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與忙。
因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。
但愿貴報今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
司機心得報告篇十六
職工作方面取得了一定的進步?，F將我的工作情況匯報如下：
時刻以黨員的標準嚴格要求自己，聽從指揮，服從分配，積極參加單位組織的各項政治理論學習活動，認真領會十七大和十七屆五中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作。通過學習，使自己的政治思想水平得到進一步提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
作為一名專職司機，在完成領導安排的任務后，還積極幫助其他部門，在促進單位工作的正常開展方面，發(fā)揮自己的積極作用。
從領導安排，犧牲節(jié)假日時間，隨叫隨到，克服困難，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。
駕車等。當天不出車，立即入庫存放。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對車進行保養(yǎng)，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，還利用業(yè)余時間認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。
急剎車，不強行超車。
5、做好車內外衛(wèi)生，時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍，保持車內衛(wèi)生。每次出車前，做好車身清潔工作，以維護公司在客戶中的良好形象。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧在公司工作這段時間的工作，我個人感覺自己得到了很大的鍛煉和技能的積累，但與領導的要求相比，仍有較大差距，在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，增強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，不斷提高駕駛水平，發(fā)揚成績，彌補不足，全身心的投入到工作中，認真完成好領導交辦的每項工作任務，努力使自己的工作水平達到一個更高的層次。