在生活和工作中，總結(jié)是一種寶貴的能力，它能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升能力。如何寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)需要思考和探索的問(wèn)題。以下是一些關(guān)于心得體會(huì)寫(xiě)作的注意事項(xiàng)和技巧，希望對(duì)大家的寫(xiě)作提供一些幫助。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
6月7日，我進(jìn)入公司，首先，財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)根據(jù)我的實(shí)際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實(shí)習(xí)時(shí)間，并制定了具體的實(shí)習(xí)計(jì)劃，包括倉(cāng)儲(chǔ)部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對(duì)各個(gè)部門應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容進(jìn)行了要求。首先第一站是倉(cāng)儲(chǔ)部，經(jīng)過(guò)這幾天的觀察、思考以及總結(jié)，現(xiàn)將我在此部門實(shí)習(xí)時(shí)的個(gè)人感想?yún)R報(bào)如下：
一、實(shí)習(xí)情況
倉(cāng)儲(chǔ)部，即通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進(jìn)行管理，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理5s、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)、配送、盤點(diǎn)等實(shí)際操作，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機(jī)，倉(cāng)庫(kù)中主要有壓縮機(jī)成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓(xùn)計(jì)劃我主要是了解并熟悉倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫(kù)以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)部，根據(jù)薛部長(zhǎng)的要求首先對(duì)單據(jù)的錄入進(jìn)行了解。說(shuō)實(shí)話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計(jì)工作中接觸過(guò)相關(guān)的行業(yè)，但也沒(méi)有細(xì)致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過(guò)程，她的主要工作是對(duì)外購(gòu)以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報(bào)廢的零件以及虛倉(cāng)到實(shí)倉(cāng)的單據(jù)處理，并對(duì)部分退料、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到其主要流程為對(duì)材料報(bào)檢并檢驗(yàn)完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過(guò)審核打印入庫(kù)單，并經(jīng)驗(yàn)收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn)，入庫(kù)單一式兩聯(lián)，倉(cāng)庫(kù)一聯(lián)、采購(gòu)一聯(lián)。另外，我還了解到入庫(kù)單有外購(gòu)入庫(kù)單和其他入庫(kù)單之分，其實(shí)主要就是直接購(gòu)買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長(zhǎng)讓我跟著報(bào)檢員朱帥學(xué)習(xí)報(bào)檢的流程。于是在報(bào)檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對(duì)今天送來(lái)的零件進(jìn)行驗(yàn)收，再處理了幾個(gè)收料過(guò)程后，我逐漸清醒地熟悉了整個(gè)流程：送貨單位拿送貨單送貨，報(bào)檢員在k3上尋找相應(yīng)的訂單并進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后對(duì)零件進(jìn)行盤點(diǎn)并開(kāi)具物資進(jìn)倉(cāng)報(bào)檢單，經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后方可入庫(kù)。
稱重小零件就是其中的一種，對(duì)小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進(jìn)行取樣稱重、計(jì)算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對(duì)不良品的處理進(jìn)行了了解，公司的不良品主要系車間報(bào)廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當(dāng)有不良品時(shí)，質(zhì)保部開(kāi)具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過(guò)解體等處理，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其進(jìn)行稱重并開(kāi)具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過(guò)質(zhì)保部、倉(cāng)庫(kù)主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)、門衛(wèi)、購(gòu)買單位保管。
接下來(lái)，我對(duì)備料、配送的流程進(jìn)行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)應(yīng)該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過(guò)了解，我認(rèn)識(shí)到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單（零件庫(kù)到車間庫(kù)），同時(shí)進(jìn)行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉(cāng)庫(kù)分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過(guò)多，那么需要做相反的調(diào)撥單，即將車間庫(kù)轉(zhuǎn)入零件庫(kù)。
最后就是壓縮機(jī)以及配件的出庫(kù)。進(jìn)入東倉(cāng)庫(kù)，里面排放最多的就是壓縮機(jī)，箱上標(biāo)示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機(jī)大體分為3種型號(hào)，每一型號(hào)又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉(cāng)管員我了解了出庫(kù)的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉(cāng)管員，倉(cāng)管員以此備配件并進(jìn)行裝貨，同時(shí)開(kāi)具調(diào)撥單（壓縮機(jī)成品倉(cāng)到發(fā)出商品倉(cāng)）、運(yùn)輸記錄單以及放行單，經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認(rèn)，貨物以及質(zhì)保部開(kāi)具的驗(yàn)收記錄單一并交與購(gòu)貨方。
除以上流程的了解外，我還對(duì)危險(xiǎn)物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解。與此同時(shí)，我還了解并核查了物資出入庫(kù)單據(jù)，以確認(rèn)入庫(kù)、發(fā)出內(nèi)容的完整性，并進(jìn)銷存卡片上準(zhǔn)確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時(shí)間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號(hào)以及用途等，以便迅速了解。
二、實(shí)習(xí)感受
像斷了線的風(fēng)箏，隨風(fēng)漂流。實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先，我感受到倉(cāng)儲(chǔ)部的氣氛比較活躍，各個(gè)倉(cāng)管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實(shí)熟練，只有這樣整個(gè)團(tuán)隊(duì)才有活力，進(jìn)而才具有有凝聚力。其次，公司實(shí)行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉(cāng)儲(chǔ)部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會(huì)以及員工個(gè)人的品質(zhì)等等。實(shí)行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較具有人性化。再次，各個(gè)流程以及部門之間銜接的緊密性。實(shí)習(xí)過(guò)程中，單拉開(kāi)某個(gè)流程對(duì)于我來(lái)說(shuō)不容易理解的，同時(shí)整個(gè)流程中缺少哪一個(gè)環(huán)節(jié)或者哪一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)對(duì)庫(kù)存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財(cái)務(wù)、采購(gòu)等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個(gè)重要環(huán)節(jié)，整個(gè)生產(chǎn)可能都將無(wú)法正常進(jìn)行。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫(kù)存的管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要正確精準(zhǔn)的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫(kù)存，才能將庫(kù)存實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及個(gè)人建議
在實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個(gè)人認(rèn)為有些不足的地方，結(jié)合公司的情況以及個(gè)人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問(wèn)題。供應(yīng)商送貨時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實(shí)際供應(yīng)的數(shù)量不一致，進(jìn)而造成“先收貨后開(kāi)訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫(kù)存，對(duì)生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個(gè)人建議：除個(gè)別情況緊急需料外，供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)的，對(duì)供應(yīng)沒(méi)有訂單的一律不報(bào)檢收貨，對(duì)實(shí)際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行報(bào)檢收貨。
2、零件驗(yàn)收入庫(kù)問(wèn)題。在小零件驗(yàn)收盤點(diǎn)時(shí)，有的零件盤點(diǎn)出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報(bào)多少、收多少的現(xiàn)象。
個(gè)人建議：收料時(shí)，由收料員和倉(cāng)管員一起進(jìn)行，對(duì)相對(duì)較大的零件進(jìn)行100%盤點(diǎn)，對(duì)較小的零件先對(duì)全部箱數(shù)進(jìn)行盤點(diǎn)，然后抽查進(jìn)行盤點(diǎn)，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報(bào)檢不及時(shí)，此時(shí)商品已經(jīng)拉入倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗(yàn)的物料，影響報(bào)檢以及生產(chǎn)。
個(gè)人建議：嚴(yán)格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報(bào)檢，之前由倉(cāng)管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開(kāi)來(lái)。
4、物料的排放、標(biāo)識(shí)問(wèn)題。物料的排放有時(shí)候會(huì)有凌亂或過(guò)高過(guò)低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時(shí)，一種物料上由于倉(cāng)管員的疏忽而同時(shí)存在待檢卡和合格卡，進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作，對(duì)生產(chǎn)不利。
個(gè)人建議：根據(jù)不同物料的型號(hào)、形態(tài)進(jìn)行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集；嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時(shí)取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉(cāng)庫(kù)支架上的小零件進(jìn)行整理。
5、盤點(diǎn)問(wèn)題。分管各種物料的倉(cāng)管員對(duì)自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時(shí)的盤點(diǎn)，同k3進(jìn)行核對(duì)；每月，同財(cái)務(wù)人員一起盤點(diǎn)，財(cái)務(wù)做相應(yīng)的記錄，倉(cāng)管無(wú)具體記錄。
個(gè)人建議：建議每月末時(shí)，財(cái)務(wù)人員同倉(cāng)管員一期對(duì)物料進(jìn)行全盤并形成盤點(diǎn)記錄，各執(zhí)一份。
6、倉(cāng)庫(kù)備料、配送、打印單據(jù)問(wèn)題。打印調(diào)撥單時(shí)應(yīng)由倉(cāng)管員進(jìn)行，但是配送員有時(shí)會(huì)進(jìn)行此操作，由于現(xiàn)時(shí)庫(kù)存以及計(jì)劃配送員并不很了解，這樣對(duì)庫(kù)存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對(duì)較多。
個(gè)人建議：倉(cāng)管員打印調(diào)撥單，同時(shí)清楚庫(kù)存并實(shí)施控制；對(duì)需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時(shí)準(zhǔn)確。
個(gè)人建議：我認(rèn)為我們可以對(duì)地臺(tái)板進(jìn)行回收再利用或者購(gòu)買一臺(tái)木材回收加工的機(jī)器，對(duì)供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用，一次性支出可能相對(duì)較大，但是我想對(duì)實(shí)現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級(jí)成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問(wèn)題。公司由于物料不足或物料不合格進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn)，造成不利。個(gè)人建議：嚴(yán)格按照計(jì)劃管理庫(kù)存，同時(shí)建立部分物料的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險(xiǎn)儲(chǔ)備建立再訂貨點(diǎn)，結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實(shí)行管理，同時(shí)還要借助于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對(duì)部分進(jìn)行試用。
9、不良品問(wèn)題。經(jīng)了解，公司對(duì)檢驗(yàn)出的不良品贊放入倉(cāng)庫(kù)中，但有些商品供貨方短時(shí)間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫(kù)存。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
時(shí)間過(guò)得飛快，為期四周的倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了?；叵肫疬@段日子，雖然日子過(guò)的很忙碌，但卻充實(shí)。在這期間，我收獲了很多，也遇到了很多問(wèn)題，現(xiàn)在總結(jié)一下，以便于以后更好的學(xué)習(xí)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我了解到倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本操作，包括訂單處理、入庫(kù)、在庫(kù)管理、出庫(kù)等環(huán)節(jié)。我明白了這些環(huán)節(jié)的重要性，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)，否則就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的混亂。
在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)會(huì)了使用各種設(shè)備，如叉車、手動(dòng)搬運(yùn)車、電子臺(tái)賬、揀選操作、配裝設(shè)備等。這些設(shè)備大大提高了倉(cāng)庫(kù)管理的效率和準(zhǔn)確性，也讓我了解到設(shè)備選擇的重要性。
在實(shí)訓(xùn)期間，我遇到了一些問(wèn)題。例如，在處理大量訂單時(shí)，如何快速準(zhǔn)確地將商品入庫(kù)？如何保證在庫(kù)商品的完整性和準(zhǔn)確性？對(duì)于這些問(wèn)題，我通過(guò)加強(qiáng)庫(kù)存管理、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、合理布局庫(kù)存空間等方式來(lái)解決。
在實(shí)訓(xùn)期間，我也意識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在倉(cāng)庫(kù)管理中，需要多個(gè)工作人員協(xié)作，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的環(huán)節(jié)，只有大家協(xié)同工作，才能保證整個(gè)物流鏈的順暢。
在實(shí)訓(xùn)期間，我深刻體會(huì)到理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合的重要性。只有理論知識(shí)，沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，往往不能很好的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能不斷提高自己的能力。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我了解到倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的實(shí)際操作，也讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，以及設(shè)備選擇和優(yōu)化的重要性。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
為期半周的倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)圓滿的結(jié)束了，再這次實(shí)訓(xùn)中我們貪婪的汲取著課本以外的知識(shí)，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，不僅鍛煉了自己的實(shí)際動(dòng)手能力，而且增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，鍛煉了自己的實(shí)際工作能力。
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容包括倉(cāng)庫(kù)物資的入庫(kù)、出庫(kù)、記帳以及各環(huán)節(jié)的操作。我們分為四組，abcd，我們對(duì)各自的任務(wù)認(rèn)真、負(fù)責(zé)，精心操作，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的操作，主要操作包括：
1.材料的入庫(kù)：
負(fù)責(zé)開(kāi)具發(fā)票，填寫(xiě)入庫(kù)單，填寫(xiě)《倉(cāng)庫(kù)物資收據(jù)》，并且與入庫(kù)單進(jìn)行對(duì)比，把對(duì)比結(jié)果登記入帳。
2.材料的出庫(kù)：
由領(lǐng)料單領(lǐng)料，填寫(xiě)《倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)單》，并與出庫(kù)單進(jìn)行對(duì)比，把對(duì)比結(jié)果登記入帳。
3.記帳：
對(duì)入庫(kù)和出庫(kù)的物品數(shù)量和金額要認(rèn)真核對(duì)，做到帳物相符，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)查找原因。
4.記帳的整理：
每天記完帳后，把記完的帳單裝訂好，并整理好。
倉(cāng)庫(kù)管理的工作內(nèi)容比較瑣碎，每天都是在進(jìn)行著重復(fù)的工作，也許你會(huì)覺(jué)得沒(méi)有什么，但是我們需要做的就是每天重復(fù)著做著同一件事，把同一件事做好，只有通過(guò)不斷的努力，我們才能取得成功。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了要做好倉(cāng)庫(kù)管理員，需要具備很多方面的知識(shí)：
首先，要熟悉倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況。
其次，要有責(zé)任感，細(xì)心，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
再次，要有較高的工作技能，要細(xì)心，認(rèn)真，負(fù)責(zé)。
最后，要有良好的溝通技巧，能夠很好的與同事和部門之間進(jìn)行溝通。
在工作中，我們互相幫助，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。同時(shí)，我也感謝給我這次實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了很多，在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)學(xué)期就要過(guò)去了，是該收收腳步的時(shí)候了。為了讓我有更多的收獲，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們組織我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)中，我親身體驗(yàn)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送整個(gè)工作過(guò)程，收獲了很多很多，現(xiàn)在將實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)如下：
一、實(shí)訓(xùn)收獲
1.了解了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本知識(shí)
通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本概念以及基本功能，認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)與配送在整個(gè)物流領(lǐng)域的重要性。
2.熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的業(yè)務(wù)流程
通過(guò)實(shí)際操作，我熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的業(yè)務(wù)流程，包括入庫(kù)、在庫(kù)管理、出庫(kù)等環(huán)節(jié)。
3.提高了實(shí)際操作能力
通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)與配送的管理和操作，提高了自己的實(shí)際操作能力。
4.增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與他人溝通和協(xié)作，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。
5.提高了解決問(wèn)題的能力
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了很多問(wèn)題，通過(guò)老師的指導(dǎo)和自己的努力，我學(xué)會(huì)了如何解決問(wèn)題，提高了解決問(wèn)題的能力。
二、實(shí)訓(xùn)體會(huì)
1.收獲頗豐
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，收獲頗豐。比如，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)與配送的管理和操作，提高了自己的實(shí)際操作能力；我學(xué)會(huì)了如何與他人溝通和協(xié)作，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神；我學(xué)會(huì)了如何解決問(wèn)題，提高了解決問(wèn)題的能力。
2.知識(shí)有待完善
雖然我在學(xué)校學(xué)了很多知識(shí)，但是倉(cāng)儲(chǔ)與配送的知識(shí)還有很多不足，需要進(jìn)一步完善。
3.技能有待提高
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技能還有很多不足，需要進(jìn)一步提高。
4.實(shí)踐能力有待加強(qiáng)
雖然我在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中學(xué)到了很多知識(shí)，但是實(shí)踐能力還有待加強(qiáng)。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多知識(shí)，提高了自己的實(shí)際操作能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了解決問(wèn)題的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
在這期間回顧一下來(lái)到世紀(jì)嘉和這1年半的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞倉(cāng)儲(chǔ)工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，盡自己的最大能力完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，根據(jù)公司的銷售策略和產(chǎn)品的增加，加大了工作力度，從而務(wù)必做到仔細(xì)認(rèn)真地管理庫(kù)房工作。
二、通過(guò)這一年的工作，我深深感到工作的壓力和強(qiáng)度，但正由于這種壓力，才使我不斷提升自己的思想，化壓力為動(dòng)力。公司的銷售業(yè)務(wù)不斷提升，所以自己的能力必須提高，才能適應(yīng)公司人才的需要，使自己的工作能力提高。
三、貨物的管理方面，在這一年中公司產(chǎn)品的種類不斷增加，銷售產(chǎn)品也不斷增多，作為自己必須保證出貨的準(zhǔn)確：
1.每天清點(diǎn)庫(kù)存發(fā)貨后的庫(kù)存實(shí)數(shù)并對(duì)賬，
2.保證成品入庫(kù)登記的準(zhǔn)確，并認(rèn)真的做好記錄。
3.做好產(chǎn)品破損和預(yù)報(bào)損的記錄。
4.認(rèn)真做好財(cái)務(wù)改革后的用友的錄入，必須保證用友錄入的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
5.做好庫(kù)存實(shí)數(shù)的記錄，對(duì)短貨的產(chǎn)品，及時(shí)呈報(bào)，保證貨物能按時(shí)發(fā)出。
雖然我在這一年中某些工作做的不夠出色，但是我會(huì)通過(guò)自己的過(guò)錯(cuò)，不斷提升自己，使自己對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理方面的知識(shí)倍感興趣，通過(guò)學(xué)習(xí)一些書(shū)籍，使自己的能力提高。
四、貨物的出入庫(kù)管理：
1.對(duì)于采購(gòu)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，認(rèn)真核實(shí)貨物實(shí)數(shù)與采購(gòu)購(gòu)進(jìn)數(shù)量相對(duì)應(yīng)。
2.對(duì)于發(fā)出的貨物做好清點(diǎn)。做好貨物發(fā)出的完好性，減少退回和破損數(shù)量。
3.對(duì)于庫(kù)存的貨物，做好防潮，和清潔工作，貨物必須整齊的放在托盤上，每天要求倉(cāng)管人員按時(shí)清掃倉(cāng)庫(kù)地面，在這一年中盡量做好倉(cāng)庫(kù)整體的保潔工作。
五、配合其他的工作：
這一年的工作中，在自己的工作完成的同時(shí)，也得向其他員工進(jìn)行溝通，有困難的地方，大家一起解決，只有這樣，才能形成完整的工作流程，不但使自己的知識(shí)豐富，而且使自己的工作更輕松，完成的更完美!
六、自我學(xué)習(xí)和總結(jié)：
在這一年的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管，裝配作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)，使自己的能力不斷提升，把工作做的更好，更專業(yè)!
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
這次實(shí)訓(xùn)我們主要學(xué)習(xí)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的基本知識(shí)，包括倉(cāng)儲(chǔ)和配送的概念、特點(diǎn)、功能以及它們之間的關(guān)系。此外，我們還學(xué)習(xí)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)策略、配送優(yōu)化、庫(kù)存控制等方面的知識(shí)。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理在現(xiàn)代物流中的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)和配送是物流過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有效的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理可以大大提高物流效率，降低成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。例如，在庫(kù)存控制方面，我并沒(méi)有考慮到不同商品的需求量和采購(gòu)周期的差異，導(dǎo)致庫(kù)存積壓和缺貨的情況。此外，在配送優(yōu)化方面，我也沒(méi)有考慮到不同區(qū)域的配送成本和配送時(shí)間的差異，導(dǎo)致配送成本過(guò)高和配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能和知識(shí)。例如，在庫(kù)存控制方面，我學(xué)會(huì)了根據(jù)商品的需求量和采購(gòu)周期來(lái)制定庫(kù)存策略，保證庫(kù)存充足，避免庫(kù)存積壓和缺貨的情況。此外，在配送優(yōu)化方面，我也學(xué)會(huì)了根據(jù)不同區(qū)域的配送成本和配送時(shí)間的差異來(lái)制定配送路線和配送時(shí)間表，以降低配送成本和縮短配送時(shí)間。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并得到了實(shí)用的技能和知識(shí)。我相信這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
這幾天晚上在庫(kù)房做事，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問(wèn)題，在這里提出來(lái)一下：
個(gè)人建議：
可以跟百事協(xié)商，在每天的`補(bǔ)貨計(jì)劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個(gè)方補(bǔ)貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷量不是很大的品種的庫(kù)存量從得使得貨量到50個(gè)方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時(shí)補(bǔ)充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷量不大的品種安全庫(kù)存量，而不要等到每次客戶訂單下來(lái)，庫(kù)房沒(méi)貨而臨時(shí)緊急從工廠調(diào)撥過(guò)來(lái)。（據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過(guò)來(lái)，等下次在下這個(gè)品種的訂單時(shí)，再臨時(shí)從工廠調(diào)撥補(bǔ)充）
星期三晚上補(bǔ)貨在檢驗(yàn)的時(shí)候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開(kāi)箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去（能發(fā)出去的可能性很?。敲淳椭荒芄咀约嘿I單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是孟哥及時(shí)打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場(chǎng)人員，他們講貨物從工廠出來(lái)時(shí)候是完好無(wú)損的，百事現(xiàn)場(chǎng)人員也證實(shí)沒(méi)有開(kāi)箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉(cāng)庫(kù)途中被開(kāi)箱而少貨的`，但公司對(duì)處理這樣的問(wèn)題沒(méi)有相關(guān)的制度，或有但沒(méi)得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
每一個(gè)訂單的開(kāi)始到完成，首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同，由客服文員填寫(xiě)收貨訂單，再由收貨員進(jìn)行收的流程，由客戶文員填寫(xiě)發(fā)貨訂單，由發(fā)貨員進(jìn)行發(fā)貨流程。
在這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，我感覺(jué)到每個(gè)崗位上的人的任務(wù)都是很重要的，在整個(gè)流程中都是不可缺少，每一次的貿(mào)易中，銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時(shí)還要填寫(xiě)的合同編碼、合同標(biāo)題、合同類型與貨主的確定，以及簽訂、生效、截止合同時(shí)期的重要性。在需要收發(fā)貨物時(shí)，客服文員也有著非常重要的作用，要準(zhǔn)確的填寫(xiě)貨物的貨主、入庫(kù)原因以及該貨物的所屬倉(cāng)庫(kù)。在收發(fā)貨物時(shí)，收、發(fā)貨員都需要準(zhǔn)確的核對(duì)訂單號(hào)并選擇正確的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的入庫(kù)及出庫(kù)，不能出錯(cuò)，如果出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)，單據(jù)就會(huì)是無(wú)效單據(jù)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn),使我熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等各個(gè)操作環(huán)節(jié)，重新認(rèn)識(shí)了倉(cāng)庫(kù)管理在整個(gè)物流運(yùn)作中的重要地位。首先，在進(jìn)行這次倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始階段，我們必須先對(duì)這整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入，只有先把基礎(chǔ)信息正確對(duì)應(yīng)，才能讓我們?cè)诤竺娴膶?shí)訓(xùn)過(guò)程中順利地進(jìn)行所有的操作。主要的基礎(chǔ)信息大致有新增設(shè)備、新增人員等部分。第二部分是供應(yīng)商資料與客戶資料的錄入與維護(hù)。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)操作中主要是一些與供應(yīng)商和客戶相關(guān)的一些資料的填寫(xiě)，主要包括對(duì)供應(yīng)商管理與客戶管理的編號(hào)、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料，需要細(xì)心的填寫(xiě)，不能把編號(hào)、名稱等填錯(cuò)。第三部分是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)一些基礎(chǔ)信息的設(shè)置。在倉(cāng)儲(chǔ)管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對(duì)庫(kù)房進(jìn)行添加，然后對(duì)區(qū)進(jìn)行分配儲(chǔ)位，分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品，主要是貨物的名稱、編號(hào)、規(guī)格、貨物類型、計(jì)量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中，入庫(kù)的貨物都要經(jīng)過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)，涉及數(shù)據(jù)較多，操作起來(lái)要格外小心，謹(jǐn)慎，不然很容易出錯(cuò)。第四部分是貨品的出入庫(kù)管理，包括出入庫(kù)預(yù)處理。出入庫(kù)處理的詳細(xì)資料包括單據(jù)號(hào)、供應(yīng)商、收貨人、訂單號(hào)、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，還包括出入庫(kù)貨物的`詳細(xì)資料。根據(jù)要求填寫(xiě)，生成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)的計(jì)劃。對(duì)作業(yè)資源進(jìn)行調(diào)度維護(hù)，進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃單反饋，分別對(duì)理貨，上架等信息進(jìn)行反饋，完成出入庫(kù)作業(yè)對(duì)移庫(kù)單進(jìn)行錄入，再進(jìn)行移庫(kù)作業(yè)單的調(diào)度，選中之前移庫(kù)調(diào)度記錄，進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃單反饋，完成移庫(kù)作業(yè)。最后是貨物的盤點(diǎn)管理以及日結(jié)工作我在這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，讓我對(duì)物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解，也學(xué)會(huì)了不少新的知識(shí)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中讓我在學(xué)校的課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的了解，還讓我感到了理論知識(shí)與實(shí)踐的不同，經(jīng)過(guò)這次的物流實(shí)訓(xùn)讓我了解物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)管操作程序，增強(qiáng)了感性知識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解，鞏固和深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式。將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合能力況，提高了學(xué)習(xí)物流知識(shí)的興趣，這次的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，以后在我們生活中和工作中會(huì)用到很多物流方面的知識(shí)，所以我要更加努力的學(xué)習(xí)和鞏固物流知識(shí)，在*時(shí)的生活中也多留意關(guān)于物流方面的知識(shí)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
這個(gè)環(huán)節(jié)中我學(xué)到了在社會(huì)中能賴以生存的技能，感受到了老師的關(guān)懷和同學(xué)們的熱情，感謝學(xué)院對(duì)我們的培養(yǎng)，我們會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)。在實(shí)踐中不斷提升，在其中不斷成長(zhǎng)，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺，但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步提升了自己。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
隨著網(wǎng)購(gòu)的普及，倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性越來(lái)越凸顯。倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它關(guān)系到商品的存儲(chǔ)和物流的發(fā)運(yùn)。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以加速商品的周轉(zhuǎn)，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，我在倉(cāng)儲(chǔ)管理的過(guò)程中深刻體會(huì)到倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)企業(yè)的發(fā)展與成長(zhǎng)的重要性。
第二段：倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的重要性
在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃也非常重要。通過(guò)規(guī)劃，可以合理利用倉(cāng)庫(kù)的空間，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃需要考慮到貨物的類別、數(shù)量、貨架的高度、貨架的結(jié)構(gòu)、貨架的排列方式等多個(gè)因素。在這個(gè)過(guò)程中，我的體會(huì)是規(guī)劃要盡量細(xì)致，要考慮到各種細(xì)節(jié)，才能達(dá)到最佳的效果。
第三段：倉(cāng)庫(kù)布局的設(shè)計(jì)
倉(cāng)庫(kù)的布局設(shè)計(jì)也是倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中重要的環(huán)節(jié)。合理的倉(cāng)庫(kù)布局可以提高物流效率，降低物流成本，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中也非常關(guān)鍵。在實(shí)際管理中，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的布局和貨架的組合方式影響貨物的存儲(chǔ)，也影響了貨物的流通。因此，倉(cāng)庫(kù)的布局設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同的貨物類型和存儲(chǔ)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證貨物存儲(chǔ)更加合理和高效。
第四段：配送管理的重要性
在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，配送管理也是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。配送管理是指將現(xiàn)有商品分配到目標(biāo)位置的過(guò)程。它是將庫(kù)存商品與客戶需求之間架起的橋梁。通過(guò)合理的配送管理，可以使物流效率得到提高，降低物流成本，提高客戶滿意度。通過(guò)我在倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的配送管理可以更好地服務(wù)客戶，提高倉(cāng)庫(kù)的效益。
第五段：零售商要素的重要性
最后，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，零售商要素也非常重要。零售商要素是指配送過(guò)程中需要考慮的因素，包括交通、客戶群體、零售商自身性質(zhì)等多個(gè)方面。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，零售商要素是為了確保貨物的安全送達(dá)，并切實(shí)滿足客戶的需求。因此，零售商要素在倉(cāng)儲(chǔ)管理中是不可或缺的。
總結(jié)：
通過(guò)以上對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的體會(huì)，我認(rèn)為在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)、配送管理以及零售商要素是非常重要的。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以通過(guò)提高倉(cāng)庫(kù)利用率、降低物流成本、提高客戶滿意度等多方面的方式來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大。因此，在實(shí)踐中我們需要注重以上幾方面的管理，從而達(dá)到良好的管理效果。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
2、6月24日，參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷)中心。
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、
日用品及家電系列商品四大類為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
1)庫(kù)內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
2)物流動(dòng)線類型
雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷)，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
3)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨――儲(chǔ)存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長(zhǎng)江)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點(diǎn)。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國(guó)道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長(zhǎng)江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國(guó)道在縣境西面交會(huì)，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時(shí)高速公路網(wǎng)絡(luò)?？h城灣沚距合肥駱崗機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)僅兩小時(shí)車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運(yùn)列車至北京。水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長(zhǎng)江最后一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運(yùn)輸便捷，在安徽省內(nèi)獨(dú)一無(wú)二?？罩凶呃葧惩ǎ焊浇心暇┑摽趪?guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開(kāi)發(fā)區(qū)而過(guò)，從開(kāi)發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)120公里。距鐵路車站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開(kāi)發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟(jì)圈，將進(jìn)一步加快蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開(kāi)發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
蕪湖縣本身是國(guó)家級(jí)商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團(tuán)為國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機(jī)械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對(duì)外開(kāi)放的窗口、招商引資的平臺(tái)。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機(jī)械類，主要生產(chǎn)汽車零部件和配件、工程機(jī)械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、食品機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、精密鑄造件、機(jī)電沖壓件、數(shù)控機(jī)床、礦山機(jī)械等。特別是生產(chǎn)汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過(guò)160家，開(kāi)發(fā)區(qū)正在申請(qǐng)國(guó)家汽車零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場(chǎng)正走向一個(gè)逐步攀升的臨界點(diǎn)。在安徽省委、省政府全面實(shí)施的“搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動(dòng)等一系列重大戰(zhàn)略決策推動(dòng)下，這種內(nèi)生能量與國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長(zhǎng)三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有加快發(fā)展機(jī)遇。蕪湖的物流市場(chǎng)必將通過(guò)整合、改造與新建相結(jié)合，從實(shí)際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運(yùn)用，并根據(jù)總體發(fā)展的需要加以改造，逐步建立和完善進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進(jìn)開(kāi)展如采購(gòu)代理、加工配送、儲(chǔ)運(yùn)分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。
素有 “ 長(zhǎng)江巨埠，皖之中堅(jiān) ” 美譽(yù)的蕪湖，位于安徽省東南部，長(zhǎng)江下游南岸，交通便捷， 市場(chǎng)輻射面廣， 區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長(zhǎng)江，蕪湖港是萬(wàn)里長(zhǎng)江上最后一座萬(wàn)噸級(jí)深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟(jì)圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此)的中心 。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，實(shí)力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)園區(qū)國(guó)家級(jí)2個(gè)，省市級(jí)各6個(gè)。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。 以海螺集團(tuán)、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國(guó)最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國(guó)巴斯夫、德國(guó)西門子、美的、日立、實(shí)達(dá)等國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)進(jìn)入蕪湖; 蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)區(qū)，外商主要來(lái)自美國(guó)、日本、比利時(shí)、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國(guó)、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺(tái)。
基地，將園區(qū)建設(shè)成為國(guó)家級(jí)“經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項(xiàng)目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強(qiáng)、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報(bào)汽車零部件出口加工基地，全國(guó)煤礦機(jī)械生產(chǎn)基地。同時(shí)，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機(jī)械民營(yíng)科技園”，并與中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實(shí)踐基地和學(xué)生實(shí)習(xí)基地。
根據(jù)蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策的同時(shí)，享受地方財(cái)政設(shè)立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎(jiǎng)勵(lì)。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)地方所得部分，前三年獎(jiǎng)勵(lì)投資人80%，后兩年獎(jiǎng)勵(lì)投資人50%;另外同時(shí)享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國(guó)家規(guī)定必須上繳的費(fèi)用以外，免收行政性收費(fèi)，事業(yè)性、經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)按下限減半征收，特殊項(xiàng)目采取一事一議。
中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施、 安徽 ” xx ” 規(guī)劃提出 “ 東向發(fā)展，融入長(zhǎng)三角 ” 戰(zhàn)略等，對(duì)于蕪湖這樣一個(gè)緊鄰長(zhǎng)三角的安徽明星城市，無(wú)疑是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。 蕪湖 處在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的最前沿 ， 突顯其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。蕪湖現(xiàn)在是 “ 天時(shí)、地利、人和 ” ，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。
蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進(jìn)一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持新型工業(yè)化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業(yè)品牌。未來(lái)五年，工業(yè)將累計(jì)投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項(xiàng)目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實(shí)施項(xiàng)目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。
當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約蕪湖貨運(yùn)乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素?！栋不瘴锪靼l(fā)展現(xiàn)狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報(bào)告中也特別提出：安徽省政府對(duì)加快交通物流發(fā)展，必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽(yáng)五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長(zhǎng)江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個(gè)物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運(yùn)站;建設(shè)以合肥貨運(yùn)交易所為中心，以16個(gè)地市貨運(yùn)信息中心為依托的三層次貨運(yùn)交易市場(chǎng)體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)：重點(diǎn)培育快速貨運(yùn)、專業(yè)運(yùn)輸、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運(yùn)輸，率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽(yáng)五個(gè)省級(jí)貨運(yùn)中心之間的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，諸多針對(duì)物流市場(chǎng)發(fā)展和實(shí)施也正在緊張積極的籌劃運(yùn)作中。
從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)雙向加速、帶動(dòng)資源優(yōu)化配置的大勢(shì)現(xiàn)已清晰可見(jiàn)。交通設(shè)施建設(shè)重心東移;資源開(kāi)發(fā)支撐東進(jìn);城市能量聚集東向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數(shù)以上來(lái)自長(zhǎng)三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來(lái)源于長(zhǎng)三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個(gè)轉(zhuǎn)向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機(jī)械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢(shì)、定位準(zhǔn)確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬(wàn)元。當(dāng)年還是一片荒崗的蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
“xx”時(shí)期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機(jī)遇。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈快速崛起。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局正進(jìn)入新一輪調(diào)整，形成了珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的快速崛起，對(duì)周邊地區(qū)的輻射和帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強(qiáng)大的牽動(dòng)力量。國(guó)內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，國(guó)際資本向我國(guó)轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動(dòng)力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)加速向中西部地區(qū)擴(kuò)散的勢(shì)頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上具有良好的條件。隨著促進(jìn)中部崛起和加快長(zhǎng)江黃金水道開(kāi)發(fā)進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施和長(zhǎng)江黃金水道開(kāi)發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國(guó)區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進(jìn)一步提升，得到國(guó)家在政策、資金、重大項(xiàng)目布局等方面的支持也會(huì)更多。
20xx年12月21日在省政府公報(bào)《沿江城市群“xx” 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點(diǎn)提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，按照軸—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式，規(guī)劃建設(shè)蕪湖和安慶兩個(gè)區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長(zhǎng)江黃金水道、港口和開(kāi)發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導(dǎo)，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展周期的機(jī)遇，同時(shí)充分利用交通便捷的優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長(zhǎng)江流域重要的重化工業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點(diǎn)，形成市場(chǎng)—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充分利用交通樞紐、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施載體，加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)，培育和發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建若干個(gè)物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。
通過(guò)對(duì)蕪湖及對(duì)周邊市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的調(diào)查，目前倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)是以300米2三個(gè)月為基準(zhǔn)起步，單價(jià)為15元/月*米2，倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢(shì)，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠(yuǎn)銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國(guó)內(nèi)外著名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)臺(tái)套。
建設(shè)條件：
1、建立一個(gè)占地在30畝以上的貨物倉(cāng)庫(kù)，依托安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和國(guó)家級(jí)商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補(bǔ)蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枨罂瞻?，更可以滿足蕪湖及周邊企業(yè)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場(chǎng)，以適應(yīng)集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據(jù)蕪湖市集裝箱堆場(chǎng)市場(chǎng)的調(diào)查，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)和設(shè)施所存在的問(wèn)題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場(chǎng)設(shè)施布局不合理問(wèn)題也很明顯。因此，可計(jì)劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設(shè)一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設(shè)一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ?相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
征地30畝大約需330萬(wàn)人民幣，首先建立一座1000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)，和一塊倉(cāng)儲(chǔ)辦公用地，倉(cāng)儲(chǔ)投資約需55萬(wàn)元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價(jià)550元/平方米，合計(jì)5.5萬(wàn)元，前期投資大約需400萬(wàn)人民幣。后期可建項(xiàng)目集裝箱堆場(chǎng)和停車場(chǎng)地，可視經(jīng)營(yíng)發(fā)展和市場(chǎng)需求建設(shè)。
綜合上述報(bào)告，物流倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等一站式物流服務(wù)的項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)該盡早開(kāi)始進(jìn)行，重點(diǎn)搞好物流倉(cāng)儲(chǔ)工程、形成以倉(cāng)儲(chǔ)資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò)，此項(xiàng)目將會(huì)具有極高的品牌價(jià)值，市場(chǎng)需求前景看好，成長(zhǎng)性較好;投資總額不大，可以控制一個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)，投資回報(bào)很高，資金風(fēng)險(xiǎn)可以控制。這是一個(gè)難得的投資機(jī)會(huì)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
倉(cāng)儲(chǔ)配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于確保物流效率和質(zhì)量具有重要意義。作為一名從業(yè)人員，我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)頗為豐富，今天我將分享一些自己的心得體會(huì)。
第二段： 學(xué)習(xí)意義
對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)是很重要的，因?yàn)椴粌H僅會(huì)影響效率和質(zhì)量，還會(huì)影響企業(yè)的品牌形象。對(duì)于工作中的磨礪和成長(zhǎng)十分必要，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地適應(yīng)工作環(huán)境，提高工作效率。
第三段： 掌握技巧
對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送人員來(lái)說(shuō)，技巧也是非常重要的，其中最重要的技能就是搬運(yùn)操作。首先就是要健康、安全，在操作時(shí)要注意自身的安全，特別是重物搬運(yùn)。其次，在操作時(shí)要注意協(xié)同和節(jié)約，不要做出與工作不相符合的動(dòng)作，有時(shí)候一些靈活的動(dòng)作會(huì)大大提高工作效率。再次，根據(jù)具體的物品不同，需要采用不同的搬運(yùn)和存儲(chǔ)方式，以提高倉(cāng)儲(chǔ)配送的效率和減少損失。
第四段： 需要密切配合
倉(cāng)儲(chǔ)配送是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、密切配合的系統(tǒng)，任何一環(huán)節(jié)的疏漏都會(huì)影響物流的效率。與客戶交流是一個(gè)有效的方法，可以借此了解他們對(duì)物流服務(wù)的期望，更準(zhǔn)確地配合客戶的需求。而且，與同事、業(yè)務(wù)員和管理層之間的密切配合和合作也很重要，這樣可以更好地對(duì)工作量進(jìn)行評(píng)估、提高工作效率和質(zhì)量，進(jìn)而為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
第五段： 心態(tài)的重要性
在倉(cāng)儲(chǔ)配送的日常工作中，心態(tài)也非常重要。首先我們要保持耐心和冷靜，遇到問(wèn)題時(shí)不要慌張，要調(diào)整心態(tài)，特別是在出現(xiàn)緊急情況時(shí)。我們需要有一套應(yīng)對(duì)緊急的方案，以應(yīng)對(duì)意外情況。其次是積極性和樂(lè)觀主義。積極的態(tài)度可以幫助我們處理工作中的問(wèn)題，并解決一些讓人分心的事情，而樂(lè)觀主義則可以提高團(tuán)隊(duì)的士氣和凝聚力。
總之，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送的從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，要具備清晰的思路、熟悉的技能、良好的心態(tài)和密切的配合，才能夠?qū)⑽锪髋渌凸ぷ髯龅酶?，向客戶提供更?yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能不斷地進(jìn)步和成長(zhǎng)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)。
第一條合同約定的服務(wù):
乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點(diǎn):上海市徐匯區(qū)羅秀路162號(hào).
2.服務(wù)范圍:
乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)
3.)全國(guó)范圍的商品遞送服務(wù)
第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)
1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并書(shū)面告知評(píng)估結(jié)果。若出現(xiàn)評(píng)估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書(shū)面或郵件形式給出改進(jìn)意見(jiàn)，在得到甲方同意后實(shí)施改進(jìn)。若按照改進(jìn)意見(jiàn)改進(jìn)完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書(shū)面通知終止本協(xié)議。
注：附件二只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運(yùn)營(yíng)1個(gè)月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月里只記錄，不考核。
2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
3.乙方向甲方提供全國(guó)小包裹派送服務(wù)，因?yàn)榭蛻艟苁斩赐瓿膳伤头?wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費(fèi)用，相關(guān)的配送費(fèi)由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費(fèi)加上退貨回程物流費(fèi)支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷售之產(chǎn)品，不含有國(guó)家明令禁止銷售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險(xiǎn)及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任
1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護(hù)，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進(jìn)行。并給予合同確定的服務(wù)時(shí)間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
3.乙方有權(quán)將本合同項(xiàng)下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進(jìn)行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對(duì)貨物的安全送達(dá)提供保證。對(duì)于單票貨物價(jià)值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對(duì)于單票貨物價(jià)值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購(gòu)買保險(xiǎn)。如果因?yàn)榧追經(jīng)]有購(gòu)買保險(xiǎn)，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過(guò)運(yùn)費(fèi)的2倍)。
第四條報(bào)酬及支付方式
1.具體各項(xiàng)服務(wù)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)本合同附件一.
2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時(shí)間內(nèi)與甲方對(duì)帳。對(duì)帳內(nèi)容為對(duì)帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對(duì)帳日起的3個(gè)工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
3.相關(guān)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算:
1.)包裹配送成功的配送費(fèi)由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時(shí)，同時(shí)結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。乙方在第二個(gè)自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
2.)每月5日前乙方向甲方開(kāi)具倉(cāng)庫(kù)租用費(fèi)用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個(gè)工作日內(nèi)將服務(wù)費(fèi)用匯入乙方指定帳戶。
4.有關(guān)本項(xiàng)目具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照本合同附件一。
第五條合同的期間
1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開(kāi)始的前三個(gè)月為試運(yùn)作階段，試運(yùn)作階段結(jié)束后，各方如無(wú)異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時(shí)止。
2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時(shí)止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方是否需要進(jìn)行第二期合作。
第六條信息保密
1.雙方承諾，對(duì)于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
2.向第三方披露信息或?yàn)榈谌绞褂眯畔?yīng)當(dāng)獲得合同對(duì)方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時(shí)，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對(duì)由此給對(duì)方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時(shí),違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第七條違約責(zé)任
1.如果在本合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)甲方?jīng)]有按時(shí)將規(guī)定的款項(xiàng)劃至乙方指定的銀行帳號(hào),甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項(xiàng);并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項(xiàng),乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對(duì)金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無(wú)異議部分款項(xiàng)的按時(shí)支付。
2.合同雙方應(yīng)誠(chéng)實(shí)履行本合同的各項(xiàng)條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對(duì)乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費(fèi)總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個(gè)月以書(shū)面形式通知乙方，并且另行加付兩個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表1。所有未結(jié)清款項(xiàng)在書(shū)面通知后15個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清。
第八條不可抗力
如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類似超出一方控制范圍和合理預(yù)見(jiàn)的事件使得服務(wù)或商品供給無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無(wú)任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進(jìn)行。
只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長(zhǎng)的時(shí)間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個(gè)工作日內(nèi)恢復(fù)。
如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過(guò)6個(gè)星期的期間內(nèi)無(wú)法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對(duì)方相互支持。
如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過(guò)12個(gè)星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個(gè)星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無(wú)法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個(gè)協(xié)議或終止本協(xié)議的個(gè)別部分,且需給予書(shū)面通知。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展背景下的重要產(chǎn)業(yè)之一，而百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)正是為培養(yǎng)具備優(yōu)秀倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力的人才而設(shè)立的。我有幸參與了百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的重要性和難度，且收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。以下將結(jié)合我的實(shí)際經(jīng)歷，談?wù)勎覍?duì)百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我切身感受到了物流行業(yè)的責(zé)任與挑戰(zhàn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流不僅僅是運(yùn)輸和儲(chǔ)存產(chǎn)品，它還有著高度組織和協(xié)調(diào)的特點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我親自體驗(yàn)了接收貨物、存放貨物、包裝和裝運(yùn)貨物等一系列環(huán)節(jié)，并參與了與供應(yīng)商和客戶的交流。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員，我們必須具備高度的責(zé)任感和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)還要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。只有依靠正確的方法和策略，我們才能夠應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力，確保物流任務(wù)的順利完成。
其次，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)為我打開(kāi)了眼界，讓我更加全面地了解了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的知識(shí)和技能。通過(guò)實(shí)踐操作，我深刻認(rèn)識(shí)到了貨物的分類、存儲(chǔ)、包裝和裝運(yùn)等環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)格的要求和規(guī)范。學(xué)會(huì)運(yùn)用不同的儲(chǔ)存技術(shù)和設(shè)備，使貨物能夠安全、高效地存放，不僅保證了貨物的質(zhì)量，也提高了倉(cāng)庫(kù)的效率。同時(shí)，我還學(xué)到了如何科學(xué)地進(jìn)行庫(kù)存管理，比如根據(jù)需求和供應(yīng)之間的關(guān)系來(lái)做出合理的庫(kù)存決策，以降低庫(kù)存成本和減少資金占用。這些寶貴的知識(shí)和技能，不僅可以幫助我更好地管理和操作倉(cāng)庫(kù)，還可以提高組織的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
再次，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中，各個(gè)環(huán)節(jié)和部門之間都緊密相連，缺一環(huán)，整個(gè)物流鏈條都會(huì)中斷。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我與團(tuán)隊(duì)的成員緊密合作，互相支持和幫助。每個(gè)人都明確自己的責(zé)任和任務(wù)，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共同解決問(wèn)題，確保物流任務(wù)的順利完成。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到，只有團(tuán)隊(duì)合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)的無(wú)縫銜接，提高運(yùn)作效率，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
最后，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我明白了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理需要不斷學(xué)習(xí)和提升的意義。隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流管理也在不斷發(fā)展和變革。作為一名倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能，并不斷改進(jìn)自己的工作方法和流程。只有緊跟時(shí)代的步伐，學(xué)以致用，才能夠適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
綜上所述，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也鍛煉了我在責(zé)任、協(xié)調(diào)、溝通和團(tuán)隊(duì)合作方面的能力。通過(guò)實(shí)踐操作，我不斷學(xué)習(xí)和積累倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的知識(shí)和技能，同時(shí)也明白了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理需要不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性。相信通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我已經(jīng)為將來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，為倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
在8月初，很多人的朋友圈被蘇寧的紙品促銷刷屏。8月6日-8日，蘇寧4000萬(wàn)卷紙被搶購(gòu)一空。兩天之隔，蘇寧又搞出姨媽巾以及奶粉促銷。從這些被超低價(jià)、實(shí)用煉就的爆品不難看到，它的購(gòu)買用戶主要是女性。而我就是因?yàn)檫@個(gè)活動(dòng)來(lái)到了蘇寧。不知不覺(jué)十幾天過(guò)去了，蘇寧實(shí)訓(xùn)正式結(jié)束?；厥走@些日子，我學(xué)到了許多，也思考了許多。主要包括以下幾個(gè)方面：管理思想認(rèn)識(shí);工作崗位認(rèn)識(shí);自我認(rèn)識(shí)與定位。
一、對(duì)蘇寧的管理思想認(rèn)識(shí)
蘇寧是一個(gè)大企業(yè)，位居全國(guó)500強(qiáng)第38位，是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者。這么大規(guī)模、實(shí)力雄厚的一個(gè)企業(yè)必然有它的一套管理方法，而蘇寧的管理靠的正是制度，在制度面前沒(méi)有特權(quán)，任何人都要嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)制度，因此，公司才能運(yùn)行的秩序井然。比如說(shuō),每天早上蘇寧員工都要開(kāi)晨會(huì)，總結(jié)昨天的工作，規(guī)定今天的工作。不論職位如何，開(kāi)會(huì)是必須的。我在那里實(shí)習(xí)了一個(gè)月，就開(kāi)了整整一個(gè)月。雖然這是一件小事，可是從中就能看出管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)員工要求很嚴(yán)，不允許散漫，正是因?yàn)槿绱?，身為蘇寧的員工每天都會(huì)給自己壓力，有壓力才會(huì)有動(dòng)力，才能為企業(yè)帶來(lái)利益。與其他企業(yè)相比，這正是蘇寧的優(yōu)勢(shì)所在。
其次，作為蘇寧員工首先要明確自己的思想，蘇寧靠的是硬實(shí)力絕非投機(jī)取巧，而這就需要每位員工奮力拼搏，用勤勞與智慧來(lái)締造。所以，作為蘇寧員工一定要能吃苦，吃別人不能吃的苦。
二、具體工作崗位認(rèn)識(shí)
在蘇寧實(shí)訓(xùn)期間，我從事的是蘇寧倉(cāng)庫(kù)里發(fā)票員。為了保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，在蘇寧易購(gòu)網(wǎng)站購(gòu)物時(shí)，均為顧客開(kāi)具由稅務(wù)局監(jiān)制印制的正規(guī)機(jī)打銷售發(fā)票。發(fā)票是有效交易的重要憑據(jù)，紙質(zhì)發(fā)票可作為單位報(bào)銷的憑證，也能保證顧客充分享受到蘇寧提供的售后服務(wù)。所以我這個(gè)崗位還是比較重要的。具體從事的工作是在蘇寧倉(cāng)庫(kù)中幫從網(wǎng)上訂貨的顧客包裝其買的商品。的確，也許為了生活，未來(lái)可能也只能找這種活了。打包分兩種：一家一件和一家多件。我從事的是一家多件。因?yàn)槲覀兪前从?jì)件發(fā)工資的，沒(méi)有底薪，所以其中沒(méi)人管你干不干活。管理人員只是檢查打包是否規(guī)范。如果因?yàn)榇虬灰?guī)范導(dǎo)致商品破損，我們需要自己下單幫顧客重新購(gòu)物。
三百六十行，行行出狀元。我們由于計(jì)件的原因，所以必然很拼，希望可以打包的多一點(diǎn)。我們這里面有一個(gè)人一天就打了一千七百多件，要知道一件是三毛錢，意味著一天就有五百塊錢。這是什么概念!無(wú)論你在哪里，從事什么，總有那么一個(gè)人是這個(gè)行業(yè)里干的最好的。另外，由于蘇寧搞活動(dòng)的原因，傳送帶整日不停，所以我們的上班時(shí)間也變成八點(diǎn)到八點(diǎn)，半個(gè)月?lián)Q一次班。由于我沒(méi)有休息，這一月上完，我感覺(jué)我整個(gè)人都瘦了，都是生活所迫。
在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三、自我認(rèn)識(shí)與定位
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，重新定位自己。以前好高騖遠(yuǎn)，就一心想進(jìn)入企業(yè)就能迅速進(jìn)入管理層，少一點(diǎn)基層磨煉，可是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，這是不現(xiàn)實(shí)的，如果自己沒(méi)有杰出的表現(xiàn)很難提升，所以不能眼高手低，要一步一個(gè)腳印，用自己的實(shí)力、核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)服領(lǐng)導(dǎo)。第二，必須要能吃苦，不能經(jīng)常抱怨，要埋頭苦干;必須要增強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)能力，在工作中學(xué)習(xí)，了解企業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r，學(xué)習(xí)最新知識(shí)，不被企業(yè)所淘汰。
四、物流園區(qū)參觀與認(rèn)識(shí)
蘇寧實(shí)訓(xùn)我了解了蘇寧易購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、客服中心等。該基地已經(jīng)不同于傳統(tǒng)的物流倉(cāng)庫(kù)，采用了立體機(jī)械貨架、電動(dòng)托盤車、液壓手推車、進(jìn)貨液壓平臺(tái)、夾抱車等先進(jìn)的自動(dòng)機(jī)械工具，并采用了集成在sap信息管理系統(tǒng)平臺(tái)上的wms庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，而配送也將統(tǒng)一采用安裝了gps全球定位系統(tǒng)的車輛。
對(duì)倉(cāng)庫(kù)的認(rèn)識(shí)頗深，我發(fā)現(xiàn)書(shū)本倉(cāng)儲(chǔ)方面的知識(shí)在這里得到了充分的體現(xiàn)，有機(jī)會(huì)接觸到這么大規(guī)模，這么高科技的倉(cāng)庫(kù)真的大大開(kāi)拓了我的眼界。
五、收獲
此次實(shí)訓(xùn)雖然只是我人生的一個(gè)小片段，但是對(duì)于即將走向社會(huì)的我卻有很大的啟示。它使我認(rèn)識(shí)了蘇寧這個(gè)企業(yè)，了解了這個(gè)公司，蘇寧的規(guī)范管理與嚴(yán)格要求給我留下了深刻印象。當(dāng)然，不可避免大公司管理也會(huì)有些不足之處，比如說(shuō)活動(dòng)期間各個(gè)部門因?yàn)楣ぷ鞣泵Σ荒苡行f(xié)調(diào)好，致使部門爭(zhēng)吵不斷，顧客的問(wèn)題不能及時(shí)得到解決系統(tǒng)不能及時(shí)更新，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰現(xiàn)象，不利于銷售及相關(guān)事物的處理;某些人員素質(zhì)太差，直接辱罵我們的同學(xué)，作為上級(jí)，應(yīng)該注意自己的形象與言語(yǔ)，或許對(duì)她個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么，但是對(duì)蘇寧整個(gè)公司的形象有重要影響。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
6月7日，我進(jìn)入公司，首先，財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)根據(jù)我的實(shí)際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實(shí)習(xí)時(shí)間，并制定了具體的實(shí)習(xí)計(jì)劃，包括倉(cāng)儲(chǔ)部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對(duì)各個(gè)部門應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容進(jìn)行了要求。首先第一站是倉(cāng)儲(chǔ)部，經(jīng)過(guò)這幾天的觀察、思考以及總結(jié)，現(xiàn)將我在此部門實(shí)習(xí)時(shí)的個(gè)人感想?yún)R報(bào)如下：
一、實(shí)習(xí)情況
倉(cāng)儲(chǔ)部，即通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進(jìn)行管理，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理5s、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)、配送、盤點(diǎn)等實(shí)際操作，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機(jī)，倉(cāng)庫(kù)中主要有壓縮機(jī)成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓(xùn)計(jì)劃我主要是了解并熟悉倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫(kù)以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)部，根據(jù)薛部長(zhǎng)的要求首先對(duì)單據(jù)的錄入進(jìn)行了解。說(shuō)實(shí)話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計(jì)工作中接觸過(guò)相關(guān)的行業(yè)，但也沒(méi)有細(xì)致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過(guò)程，她的主要工作是對(duì)外購(gòu)以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報(bào)廢的零件以及虛倉(cāng)到實(shí)倉(cāng)的單據(jù)處理，并對(duì)部分退料、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到其主要流程為對(duì)材料報(bào)檢并檢驗(yàn)完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過(guò)審核打印入庫(kù)單，并經(jīng)驗(yàn)收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn)，入庫(kù)單一式兩聯(lián)，倉(cāng)庫(kù)一聯(lián)、采購(gòu)一聯(lián)。另外，我還了解到入庫(kù)單有外購(gòu)入庫(kù)單和其他入庫(kù)單之分，其實(shí)主要就是直接購(gòu)買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長(zhǎng)讓我跟著報(bào)檢員朱帥學(xué)習(xí)報(bào)檢的流程。于是在報(bào)檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對(duì)今天送來(lái)的零件進(jìn)行驗(yàn)收，再處理了幾個(gè)收料過(guò)程后，我逐漸清醒地熟悉了整個(gè)流程：送貨單位拿送貨單送貨，報(bào)檢員在k3上尋找相應(yīng)的訂單并進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后對(duì)零件進(jìn)行盤點(diǎn)并開(kāi)具物資進(jìn)倉(cāng)報(bào)檢單，經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后方可入庫(kù)。
稱重小零件就是其中的一種，對(duì)小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進(jìn)行取樣稱重、計(jì)算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對(duì)不良品的處理進(jìn)行了了解，公司的不良品主要系車間報(bào)廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當(dāng)有不良品時(shí)，質(zhì)保部開(kāi)具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過(guò)解體等處理，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其進(jìn)行稱重并開(kāi)具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過(guò)質(zhì)保部、倉(cāng)庫(kù)主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)、門衛(wèi)、購(gòu)買單位保管。
接下來(lái)，我對(duì)備料、配送的流程進(jìn)行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)應(yīng)該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過(guò)了解，我認(rèn)識(shí)到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單（零件庫(kù)到車間庫(kù)），同時(shí)進(jìn)行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉(cāng)庫(kù)分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過(guò)多，那么需要做相反的調(diào)撥單，即將車間庫(kù)轉(zhuǎn)入零件庫(kù)。
最后就是壓縮機(jī)以及配件的出庫(kù)。進(jìn)入東倉(cāng)庫(kù)，里面排放最多的就是壓縮機(jī)，箱上標(biāo)示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機(jī)大體分為3種型號(hào)，每一型號(hào)又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉(cāng)管員我了解了出庫(kù)的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉(cāng)管員，倉(cāng)管員以此備配件并進(jìn)行裝貨，同時(shí)開(kāi)具調(diào)撥單（壓縮機(jī)成品倉(cāng)到發(fā)出商品倉(cāng)）、運(yùn)輸記錄單以及放行單，經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認(rèn)，貨物以及質(zhì)保部開(kāi)具的驗(yàn)收記錄單一并交與購(gòu)貨方。
除以上流程的了解外，我還對(duì)危險(xiǎn)物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解。與此同時(shí)，我還了解并核查了物資出入庫(kù)單據(jù)，以確認(rèn)入庫(kù)、發(fā)出內(nèi)容的完整性，并進(jìn)銷存卡片上準(zhǔn)確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時(shí)間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號(hào)以及用途等，以便迅速了解。
二、實(shí)習(xí)感受
像斷了線的風(fēng)箏，隨風(fēng)漂流。實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先，我感受到倉(cāng)儲(chǔ)部的氣氛比較活躍，各個(gè)倉(cāng)管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實(shí)熟練，只有這樣整個(gè)團(tuán)隊(duì)才有活力，進(jìn)而才具有有凝聚力。其次，公司實(shí)行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉(cāng)儲(chǔ)部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會(huì)以及員工個(gè)人的品質(zhì)等等。實(shí)行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較具有人性化。再次，各個(gè)流程以及部門之間銜接的緊密性。實(shí)習(xí)過(guò)程中，單拉開(kāi)某個(gè)流程對(duì)于我來(lái)說(shuō)不容易理解的，同時(shí)整個(gè)流程中缺少哪一個(gè)環(huán)節(jié)或者哪一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)對(duì)庫(kù)存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財(cái)務(wù)、采購(gòu)等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個(gè)重要環(huán)節(jié)，整個(gè)生產(chǎn)可能都將無(wú)法正常進(jìn)行。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫(kù)存的管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要正確精準(zhǔn)的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫(kù)存，才能將庫(kù)存實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及個(gè)人建議
在實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個(gè)人認(rèn)為有些不足的地方，結(jié)合公司的情況以及個(gè)人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問(wèn)題。供應(yīng)商送貨時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實(shí)際供應(yīng)的數(shù)量不一致，進(jìn)而造成“先收貨后開(kāi)訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫(kù)存，對(duì)生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個(gè)人建議：除個(gè)別情況緊急需料外，供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)的，對(duì)供應(yīng)沒(méi)有訂單的一律不報(bào)檢收貨，對(duì)實(shí)際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行報(bào)檢收貨。
2、零件驗(yàn)收入庫(kù)問(wèn)題。在小零件驗(yàn)收盤點(diǎn)時(shí)，有的零件盤點(diǎn)出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報(bào)多少、收多少的現(xiàn)象。
個(gè)人建議：收料時(shí)，由收料員和倉(cāng)管員一起進(jìn)行，對(duì)相對(duì)較大的零件進(jìn)行100%盤點(diǎn)，對(duì)較小的零件先對(duì)全部箱數(shù)進(jìn)行盤點(diǎn)，然后抽查進(jìn)行盤點(diǎn)，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報(bào)檢不及時(shí)，此時(shí)商品已經(jīng)拉入倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗(yàn)的物料，影響報(bào)檢以及生產(chǎn)。
個(gè)人建議：嚴(yán)格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報(bào)檢，之前由倉(cāng)管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開(kāi)來(lái)。
4、物料的排放、標(biāo)識(shí)問(wèn)題。物料的排放有時(shí)候會(huì)有凌亂或過(guò)高過(guò)低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時(shí)，一種物料上由于倉(cāng)管員的疏忽而同時(shí)存在待檢卡和合格卡，進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作，對(duì)生產(chǎn)不利。
個(gè)人建議：根據(jù)不同物料的型號(hào)、形態(tài)進(jìn)行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集；嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時(shí)取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉(cāng)庫(kù)支架上的小零件進(jìn)行整理。
5、盤點(diǎn)問(wèn)題。分管各種物料的倉(cāng)管員對(duì)自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時(shí)的盤點(diǎn)，同k3進(jìn)行核對(duì)；每月，同財(cái)務(wù)人員一起盤點(diǎn)，財(cái)務(wù)做相應(yīng)的記錄，倉(cāng)管無(wú)具體記錄。
個(gè)人建議：建議每月末時(shí)，財(cái)務(wù)人員同倉(cāng)管員一期對(duì)物料進(jìn)行全盤并形成盤點(diǎn)記錄，各執(zhí)一份。
6、倉(cāng)庫(kù)備料、配送、打印單據(jù)問(wèn)題。打印調(diào)撥單時(shí)應(yīng)由倉(cāng)管員進(jìn)行，但是配送員有時(shí)會(huì)進(jìn)行此操作，由于現(xiàn)時(shí)庫(kù)存以及計(jì)劃配送員并不很了解，這樣對(duì)庫(kù)存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對(duì)較多。
個(gè)人建議：倉(cāng)管員打印調(diào)撥單，同時(shí)清楚庫(kù)存并實(shí)施控制；對(duì)需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時(shí)準(zhǔn)確。
個(gè)人建議：我認(rèn)為我們可以對(duì)地臺(tái)板進(jìn)行回收再利用或者購(gòu)買一臺(tái)木材回收加工的機(jī)器，對(duì)供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用，一次性支出可能相對(duì)較大，但是我想對(duì)實(shí)現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級(jí)成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問(wèn)題。公司由于物料不足或物料不合格進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn)，造成不利。個(gè)人建議：嚴(yán)格按照計(jì)劃管理庫(kù)存，同時(shí)建立部分物料的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險(xiǎn)儲(chǔ)備建立再訂貨點(diǎn)，結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實(shí)行管理，同時(shí)還要借助于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對(duì)部分進(jìn)行試用。
9、不良品問(wèn)題。經(jīng)了解，公司對(duì)檢驗(yàn)出的不良品贊放入倉(cāng)庫(kù)中，但有些商品供貨方短時(shí)間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫(kù)存。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
時(shí)間過(guò)得飛快，為期四周的倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了?；叵肫疬@段日子，雖然日子過(guò)的很忙碌，但卻充實(shí)。在這期間，我收獲了很多，也遇到了很多問(wèn)題，現(xiàn)在總結(jié)一下，以便于以后更好的學(xué)習(xí)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我了解到倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本操作，包括訂單處理、入庫(kù)、在庫(kù)管理、出庫(kù)等環(huán)節(jié)。我明白了這些環(huán)節(jié)的重要性，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)，否則就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的混亂。
在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)會(huì)了使用各種設(shè)備，如叉車、手動(dòng)搬運(yùn)車、電子臺(tái)賬、揀選操作、配裝設(shè)備等。這些設(shè)備大大提高了倉(cāng)庫(kù)管理的效率和準(zhǔn)確性，也讓我了解到設(shè)備選擇的重要性。
在實(shí)訓(xùn)期間，我遇到了一些問(wèn)題。例如，在處理大量訂單時(shí)，如何快速準(zhǔn)確地將商品入庫(kù)？如何保證在庫(kù)商品的完整性和準(zhǔn)確性？對(duì)于這些問(wèn)題，我通過(guò)加強(qiáng)庫(kù)存管理、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、合理布局庫(kù)存空間等方式來(lái)解決。
在實(shí)訓(xùn)期間，我也意識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在倉(cāng)庫(kù)管理中，需要多個(gè)工作人員協(xié)作，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的環(huán)節(jié)，只有大家協(xié)同工作，才能保證整個(gè)物流鏈的順暢。
在實(shí)訓(xùn)期間，我深刻體會(huì)到理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合的重要性。只有理論知識(shí)，沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，往往不能很好的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能不斷提高自己的能力。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我了解到倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的實(shí)際操作，也讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，以及設(shè)備選擇和優(yōu)化的重要性。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
為期半周的倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)圓滿的結(jié)束了，再這次實(shí)訓(xùn)中我們貪婪的汲取著課本以外的知識(shí)，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，不僅鍛煉了自己的實(shí)際動(dòng)手能力，而且增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，鍛煉了自己的實(shí)際工作能力。
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容包括倉(cāng)庫(kù)物資的入庫(kù)、出庫(kù)、記帳以及各環(huán)節(jié)的操作。我們分為四組，abcd，我們對(duì)各自的任務(wù)認(rèn)真、負(fù)責(zé)，精心操作，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的操作，主要操作包括：
1.材料的入庫(kù)：
負(fù)責(zé)開(kāi)具發(fā)票，填寫(xiě)入庫(kù)單，填寫(xiě)《倉(cāng)庫(kù)物資收據(jù)》，并且與入庫(kù)單進(jìn)行對(duì)比，把對(duì)比結(jié)果登記入帳。
2.材料的出庫(kù)：
由領(lǐng)料單領(lǐng)料，填寫(xiě)《倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)單》，并與出庫(kù)單進(jìn)行對(duì)比，把對(duì)比結(jié)果登記入帳。
3.記帳：
對(duì)入庫(kù)和出庫(kù)的物品數(shù)量和金額要認(rèn)真核對(duì)，做到帳物相符，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)查找原因。
4.記帳的整理：
每天記完帳后，把記完的帳單裝訂好，并整理好。
倉(cāng)庫(kù)管理的工作內(nèi)容比較瑣碎，每天都是在進(jìn)行著重復(fù)的工作，也許你會(huì)覺(jué)得沒(méi)有什么，但是我們需要做的就是每天重復(fù)著做著同一件事，把同一件事做好，只有通過(guò)不斷的努力，我們才能取得成功。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了要做好倉(cāng)庫(kù)管理員，需要具備很多方面的知識(shí)：
首先，要熟悉倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況。
其次，要有責(zé)任感，細(xì)心，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
再次，要有較高的工作技能，要細(xì)心，認(rèn)真，負(fù)責(zé)。
最后，要有良好的溝通技巧，能夠很好的與同事和部門之間進(jìn)行溝通。
在工作中，我們互相幫助，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。同時(shí)，我也感謝給我這次實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了很多，在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)學(xué)期就要過(guò)去了，是該收收腳步的時(shí)候了。為了讓我有更多的收獲，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們組織我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)中，我親身體驗(yàn)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送整個(gè)工作過(guò)程，收獲了很多很多，現(xiàn)在將實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)如下：
一、實(shí)訓(xùn)收獲
1.了解了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本知識(shí)
通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本概念以及基本功能，認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)與配送在整個(gè)物流領(lǐng)域的重要性。
2.熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的業(yè)務(wù)流程
通過(guò)實(shí)際操作，我熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)與配送的業(yè)務(wù)流程，包括入庫(kù)、在庫(kù)管理、出庫(kù)等環(huán)節(jié)。
3.提高了實(shí)際操作能力
通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)與配送的管理和操作，提高了自己的實(shí)際操作能力。
4.增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與他人溝通和協(xié)作，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。
5.提高了解決問(wèn)題的能力
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了很多問(wèn)題，通過(guò)老師的指導(dǎo)和自己的努力，我學(xué)會(huì)了如何解決問(wèn)題，提高了解決問(wèn)題的能力。
二、實(shí)訓(xùn)體會(huì)
1.收獲頗豐
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，收獲頗豐。比如，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)與配送的管理和操作，提高了自己的實(shí)際操作能力；我學(xué)會(huì)了如何與他人溝通和協(xié)作，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神；我學(xué)會(huì)了如何解決問(wèn)題，提高了解決問(wèn)題的能力。
2.知識(shí)有待完善
雖然我在學(xué)校學(xué)了很多知識(shí)，但是倉(cāng)儲(chǔ)與配送的知識(shí)還有很多不足，需要進(jìn)一步完善。
3.技能有待提高
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技能還有很多不足，需要進(jìn)一步提高。
4.實(shí)踐能力有待加強(qiáng)
雖然我在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中學(xué)到了很多知識(shí)，但是實(shí)踐能力還有待加強(qiáng)。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多知識(shí)，提高了自己的實(shí)際操作能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了解決問(wèn)題的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
在這期間回顧一下來(lái)到世紀(jì)嘉和這1年半的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞倉(cāng)儲(chǔ)工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，盡自己的最大能力完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，根據(jù)公司的銷售策略和產(chǎn)品的增加，加大了工作力度，從而務(wù)必做到仔細(xì)認(rèn)真地管理庫(kù)房工作。
二、通過(guò)這一年的工作，我深深感到工作的壓力和強(qiáng)度，但正由于這種壓力，才使我不斷提升自己的思想，化壓力為動(dòng)力。公司的銷售業(yè)務(wù)不斷提升，所以自己的能力必須提高，才能適應(yīng)公司人才的需要，使自己的工作能力提高。
三、貨物的管理方面，在這一年中公司產(chǎn)品的種類不斷增加，銷售產(chǎn)品也不斷增多，作為自己必須保證出貨的準(zhǔn)確：
1.每天清點(diǎn)庫(kù)存發(fā)貨后的庫(kù)存實(shí)數(shù)并對(duì)賬，
2.保證成品入庫(kù)登記的準(zhǔn)確，并認(rèn)真的做好記錄。
3.做好產(chǎn)品破損和預(yù)報(bào)損的記錄。
4.認(rèn)真做好財(cái)務(wù)改革后的用友的錄入，必須保證用友錄入的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
5.做好庫(kù)存實(shí)數(shù)的記錄，對(duì)短貨的產(chǎn)品，及時(shí)呈報(bào)，保證貨物能按時(shí)發(fā)出。
雖然我在這一年中某些工作做的不夠出色，但是我會(huì)通過(guò)自己的過(guò)錯(cuò)，不斷提升自己，使自己對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理方面的知識(shí)倍感興趣，通過(guò)學(xué)習(xí)一些書(shū)籍，使自己的能力提高。
四、貨物的出入庫(kù)管理：
1.對(duì)于采購(gòu)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，認(rèn)真核實(shí)貨物實(shí)數(shù)與采購(gòu)購(gòu)進(jìn)數(shù)量相對(duì)應(yīng)。
2.對(duì)于發(fā)出的貨物做好清點(diǎn)。做好貨物發(fā)出的完好性，減少退回和破損數(shù)量。
3.對(duì)于庫(kù)存的貨物，做好防潮，和清潔工作，貨物必須整齊的放在托盤上，每天要求倉(cāng)管人員按時(shí)清掃倉(cāng)庫(kù)地面，在這一年中盡量做好倉(cāng)庫(kù)整體的保潔工作。
五、配合其他的工作：
這一年的工作中，在自己的工作完成的同時(shí)，也得向其他員工進(jìn)行溝通，有困難的地方，大家一起解決，只有這樣，才能形成完整的工作流程，不但使自己的知識(shí)豐富，而且使自己的工作更輕松，完成的更完美!
六、自我學(xué)習(xí)和總結(jié)：
在這一年的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專業(yè)技能;交流，了解，吸取經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管，裝配作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)，使自己的能力不斷提升，把工作做的更好，更專業(yè)!
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
這次實(shí)訓(xùn)我們主要學(xué)習(xí)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的基本知識(shí)，包括倉(cāng)儲(chǔ)和配送的概念、特點(diǎn)、功能以及它們之間的關(guān)系。此外，我們還學(xué)習(xí)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)策略、配送優(yōu)化、庫(kù)存控制等方面的知識(shí)。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理在現(xiàn)代物流中的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)和配送是物流過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有效的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理可以大大提高物流效率，降低成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。例如，在庫(kù)存控制方面，我并沒(méi)有考慮到不同商品的需求量和采購(gòu)周期的差異，導(dǎo)致庫(kù)存積壓和缺貨的情況。此外，在配送優(yōu)化方面，我也沒(méi)有考慮到不同區(qū)域的配送成本和配送時(shí)間的差異，導(dǎo)致配送成本過(guò)高和配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能和知識(shí)。例如，在庫(kù)存控制方面，我學(xué)會(huì)了根據(jù)商品的需求量和采購(gòu)周期來(lái)制定庫(kù)存策略，保證庫(kù)存充足，避免庫(kù)存積壓和缺貨的情況。此外，在配送優(yōu)化方面，我也學(xué)會(huì)了根據(jù)不同區(qū)域的配送成本和配送時(shí)間的差異來(lái)制定配送路線和配送時(shí)間表，以降低配送成本和縮短配送時(shí)間。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并得到了實(shí)用的技能和知識(shí)。我相信這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
這幾天晚上在庫(kù)房做事，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問(wèn)題，在這里提出來(lái)一下：
個(gè)人建議：
可以跟百事協(xié)商，在每天的`補(bǔ)貨計(jì)劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個(gè)方補(bǔ)貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷量不是很大的品種的庫(kù)存量從得使得貨量到50個(gè)方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時(shí)補(bǔ)充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷量不大的品種安全庫(kù)存量，而不要等到每次客戶訂單下來(lái)，庫(kù)房沒(méi)貨而臨時(shí)緊急從工廠調(diào)撥過(guò)來(lái)。（據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過(guò)來(lái)，等下次在下這個(gè)品種的訂單時(shí)，再臨時(shí)從工廠調(diào)撥補(bǔ)充）
星期三晚上補(bǔ)貨在檢驗(yàn)的時(shí)候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開(kāi)箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去（能發(fā)出去的可能性很?。敲淳椭荒芄咀约嘿I單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是孟哥及時(shí)打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場(chǎng)人員，他們講貨物從工廠出來(lái)時(shí)候是完好無(wú)損的，百事現(xiàn)場(chǎng)人員也證實(shí)沒(méi)有開(kāi)箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉(cāng)庫(kù)途中被開(kāi)箱而少貨的`，但公司對(duì)處理這樣的問(wèn)題沒(méi)有相關(guān)的制度，或有但沒(méi)得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
每一個(gè)訂單的開(kāi)始到完成，首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同，由客服文員填寫(xiě)收貨訂單，再由收貨員進(jìn)行收的流程，由客戶文員填寫(xiě)發(fā)貨訂單，由發(fā)貨員進(jìn)行發(fā)貨流程。
在這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，我感覺(jué)到每個(gè)崗位上的人的任務(wù)都是很重要的，在整個(gè)流程中都是不可缺少，每一次的貿(mào)易中，銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時(shí)還要填寫(xiě)的合同編碼、合同標(biāo)題、合同類型與貨主的確定，以及簽訂、生效、截止合同時(shí)期的重要性。在需要收發(fā)貨物時(shí)，客服文員也有著非常重要的作用，要準(zhǔn)確的填寫(xiě)貨物的貨主、入庫(kù)原因以及該貨物的所屬倉(cāng)庫(kù)。在收發(fā)貨物時(shí)，收、發(fā)貨員都需要準(zhǔn)確的核對(duì)訂單號(hào)并選擇正確的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的入庫(kù)及出庫(kù)，不能出錯(cuò)，如果出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)，單據(jù)就會(huì)是無(wú)效單據(jù)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn),使我熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等各個(gè)操作環(huán)節(jié)，重新認(rèn)識(shí)了倉(cāng)庫(kù)管理在整個(gè)物流運(yùn)作中的重要地位。首先，在進(jìn)行這次倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始階段，我們必須先對(duì)這整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入，只有先把基礎(chǔ)信息正確對(duì)應(yīng)，才能讓我們?cè)诤竺娴膶?shí)訓(xùn)過(guò)程中順利地進(jìn)行所有的操作。主要的基礎(chǔ)信息大致有新增設(shè)備、新增人員等部分。第二部分是供應(yīng)商資料與客戶資料的錄入與維護(hù)。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)操作中主要是一些與供應(yīng)商和客戶相關(guān)的一些資料的填寫(xiě)，主要包括對(duì)供應(yīng)商管理與客戶管理的編號(hào)、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料，需要細(xì)心的填寫(xiě)，不能把編號(hào)、名稱等填錯(cuò)。第三部分是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)一些基礎(chǔ)信息的設(shè)置。在倉(cāng)儲(chǔ)管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對(duì)庫(kù)房進(jìn)行添加，然后對(duì)區(qū)進(jìn)行分配儲(chǔ)位，分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品，主要是貨物的名稱、編號(hào)、規(guī)格、貨物類型、計(jì)量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中，入庫(kù)的貨物都要經(jīng)過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)，涉及數(shù)據(jù)較多，操作起來(lái)要格外小心，謹(jǐn)慎，不然很容易出錯(cuò)。第四部分是貨品的出入庫(kù)管理，包括出入庫(kù)預(yù)處理。出入庫(kù)處理的詳細(xì)資料包括單據(jù)號(hào)、供應(yīng)商、收貨人、訂單號(hào)、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，還包括出入庫(kù)貨物的`詳細(xì)資料。根據(jù)要求填寫(xiě)，生成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)的計(jì)劃。對(duì)作業(yè)資源進(jìn)行調(diào)度維護(hù)，進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃單反饋，分別對(duì)理貨，上架等信息進(jìn)行反饋，完成出入庫(kù)作業(yè)對(duì)移庫(kù)單進(jìn)行錄入，再進(jìn)行移庫(kù)作業(yè)單的調(diào)度，選中之前移庫(kù)調(diào)度記錄，進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃單反饋，完成移庫(kù)作業(yè)。最后是貨物的盤點(diǎn)管理以及日結(jié)工作我在這個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)中，讓我對(duì)物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解，也學(xué)會(huì)了不少新的知識(shí)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中讓我在學(xué)校的課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的了解，還讓我感到了理論知識(shí)與實(shí)踐的不同，經(jīng)過(guò)這次的物流實(shí)訓(xùn)讓我了解物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)管操作程序，增強(qiáng)了感性知識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解，鞏固和深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式。將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合能力況，提高了學(xué)習(xí)物流知識(shí)的興趣，這次的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，以后在我們生活中和工作中會(huì)用到很多物流方面的知識(shí)，所以我要更加努力的學(xué)習(xí)和鞏固物流知識(shí)，在*時(shí)的生活中也多留意關(guān)于物流方面的知識(shí)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
這個(gè)環(huán)節(jié)中我學(xué)到了在社會(huì)中能賴以生存的技能，感受到了老師的關(guān)懷和同學(xué)們的熱情，感謝學(xué)院對(duì)我們的培養(yǎng)，我們會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)。在實(shí)踐中不斷提升，在其中不斷成長(zhǎng)，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺，但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步提升了自己。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
隨著網(wǎng)購(gòu)的普及，倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性越來(lái)越凸顯。倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它關(guān)系到商品的存儲(chǔ)和物流的發(fā)運(yùn)。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以加速商品的周轉(zhuǎn)，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，我在倉(cāng)儲(chǔ)管理的過(guò)程中深刻體會(huì)到倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)企業(yè)的發(fā)展與成長(zhǎng)的重要性。
第二段：倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的重要性
在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃也非常重要。通過(guò)規(guī)劃，可以合理利用倉(cāng)庫(kù)的空間，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃需要考慮到貨物的類別、數(shù)量、貨架的高度、貨架的結(jié)構(gòu)、貨架的排列方式等多個(gè)因素。在這個(gè)過(guò)程中，我的體會(huì)是規(guī)劃要盡量細(xì)致，要考慮到各種細(xì)節(jié)，才能達(dá)到最佳的效果。
第三段：倉(cāng)庫(kù)布局的設(shè)計(jì)
倉(cāng)庫(kù)的布局設(shè)計(jì)也是倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中重要的環(huán)節(jié)。合理的倉(cāng)庫(kù)布局可以提高物流效率，降低物流成本，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中也非常關(guān)鍵。在實(shí)際管理中，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的布局和貨架的組合方式影響貨物的存儲(chǔ)，也影響了貨物的流通。因此，倉(cāng)庫(kù)的布局設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同的貨物類型和存儲(chǔ)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證貨物存儲(chǔ)更加合理和高效。
第四段：配送管理的重要性
在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，配送管理也是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。配送管理是指將現(xiàn)有商品分配到目標(biāo)位置的過(guò)程。它是將庫(kù)存商品與客戶需求之間架起的橋梁。通過(guò)合理的配送管理，可以使物流效率得到提高，降低物流成本，提高客戶滿意度。通過(guò)我在倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的配送管理可以更好地服務(wù)客戶，提高倉(cāng)庫(kù)的效益。
第五段：零售商要素的重要性
最后，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，零售商要素也非常重要。零售商要素是指配送過(guò)程中需要考慮的因素，包括交通、客戶群體、零售商自身性質(zhì)等多個(gè)方面。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，零售商要素是為了確保貨物的安全送達(dá)，并切實(shí)滿足客戶的需求。因此，零售商要素在倉(cāng)儲(chǔ)管理中是不可或缺的。
總結(jié)：
通過(guò)以上對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的體會(huì)，我認(rèn)為在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)、配送管理以及零售商要素是非常重要的。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以通過(guò)提高倉(cāng)庫(kù)利用率、降低物流成本、提高客戶滿意度等多方面的方式來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大。因此，在實(shí)踐中我們需要注重以上幾方面的管理，從而達(dá)到良好的管理效果。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
2、6月24日，參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷)中心。
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、
日用品及家電系列商品四大類為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
1)庫(kù)內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
2)物流動(dòng)線類型
雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷)，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
3)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨――儲(chǔ)存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長(zhǎng)江)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點(diǎn)。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國(guó)道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長(zhǎng)江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國(guó)道在縣境西面交會(huì)，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時(shí)高速公路網(wǎng)絡(luò)?？h城灣沚距合肥駱崗機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)僅兩小時(shí)車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運(yùn)列車至北京。水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長(zhǎng)江最后一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運(yùn)輸便捷，在安徽省內(nèi)獨(dú)一無(wú)二?？罩凶呃葧惩ǎ焊浇心暇┑摽趪?guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開(kāi)發(fā)區(qū)而過(guò)，從開(kāi)發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)120公里。距鐵路車站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開(kāi)發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟(jì)圈，將進(jìn)一步加快蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開(kāi)發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
蕪湖縣本身是國(guó)家級(jí)商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團(tuán)為國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機(jī)械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對(duì)外開(kāi)放的窗口、招商引資的平臺(tái)。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機(jī)械類，主要生產(chǎn)汽車零部件和配件、工程機(jī)械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、食品機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、精密鑄造件、機(jī)電沖壓件、數(shù)控機(jī)床、礦山機(jī)械等。特別是生產(chǎn)汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過(guò)160家，開(kāi)發(fā)區(qū)正在申請(qǐng)國(guó)家汽車零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場(chǎng)正走向一個(gè)逐步攀升的臨界點(diǎn)。在安徽省委、省政府全面實(shí)施的“搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動(dòng)等一系列重大戰(zhàn)略決策推動(dòng)下，這種內(nèi)生能量與國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長(zhǎng)三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有加快發(fā)展機(jī)遇。蕪湖的物流市場(chǎng)必將通過(guò)整合、改造與新建相結(jié)合，從實(shí)際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運(yùn)用，并根據(jù)總體發(fā)展的需要加以改造，逐步建立和完善進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進(jìn)開(kāi)展如采購(gòu)代理、加工配送、儲(chǔ)運(yùn)分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。
素有 “ 長(zhǎng)江巨埠，皖之中堅(jiān) ” 美譽(yù)的蕪湖，位于安徽省東南部，長(zhǎng)江下游南岸，交通便捷， 市場(chǎng)輻射面廣， 區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長(zhǎng)江，蕪湖港是萬(wàn)里長(zhǎng)江上最后一座萬(wàn)噸級(jí)深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟(jì)圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此)的中心 。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，實(shí)力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)園區(qū)國(guó)家級(jí)2個(gè)，省市級(jí)各6個(gè)。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。 以海螺集團(tuán)、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國(guó)最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國(guó)巴斯夫、德國(guó)西門子、美的、日立、實(shí)達(dá)等國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)進(jìn)入蕪湖; 蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)區(qū)，外商主要來(lái)自美國(guó)、日本、比利時(shí)、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國(guó)、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺(tái)。
基地，將園區(qū)建設(shè)成為國(guó)家級(jí)“經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項(xiàng)目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強(qiáng)、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報(bào)汽車零部件出口加工基地，全國(guó)煤礦機(jī)械生產(chǎn)基地。同時(shí)，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機(jī)械民營(yíng)科技園”，并與中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實(shí)踐基地和學(xué)生實(shí)習(xí)基地。
根據(jù)蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策的同時(shí)，享受地方財(cái)政設(shè)立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎(jiǎng)勵(lì)。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)地方所得部分，前三年獎(jiǎng)勵(lì)投資人80%，后兩年獎(jiǎng)勵(lì)投資人50%;另外同時(shí)享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國(guó)家規(guī)定必須上繳的費(fèi)用以外，免收行政性收費(fèi)，事業(yè)性、經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)按下限減半征收，特殊項(xiàng)目采取一事一議。
中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施、 安徽 ” xx ” 規(guī)劃提出 “ 東向發(fā)展，融入長(zhǎng)三角 ” 戰(zhàn)略等，對(duì)于蕪湖這樣一個(gè)緊鄰長(zhǎng)三角的安徽明星城市，無(wú)疑是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。 蕪湖 處在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的最前沿 ， 突顯其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。蕪湖現(xiàn)在是 “ 天時(shí)、地利、人和 ” ，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。
蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進(jìn)一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持新型工業(yè)化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業(yè)品牌。未來(lái)五年，工業(yè)將累計(jì)投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項(xiàng)目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實(shí)施項(xiàng)目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。
當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約蕪湖貨運(yùn)乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素?！栋不瘴锪靼l(fā)展現(xiàn)狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報(bào)告中也特別提出：安徽省政府對(duì)加快交通物流發(fā)展，必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽(yáng)五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長(zhǎng)江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個(gè)物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運(yùn)站;建設(shè)以合肥貨運(yùn)交易所為中心，以16個(gè)地市貨運(yùn)信息中心為依托的三層次貨運(yùn)交易市場(chǎng)體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)：重點(diǎn)培育快速貨運(yùn)、專業(yè)運(yùn)輸、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運(yùn)輸，率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽(yáng)五個(gè)省級(jí)貨運(yùn)中心之間的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，諸多針對(duì)物流市場(chǎng)發(fā)展和實(shí)施也正在緊張積極的籌劃運(yùn)作中。
從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)雙向加速、帶動(dòng)資源優(yōu)化配置的大勢(shì)現(xiàn)已清晰可見(jiàn)。交通設(shè)施建設(shè)重心東移;資源開(kāi)發(fā)支撐東進(jìn);城市能量聚集東向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數(shù)以上來(lái)自長(zhǎng)三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來(lái)源于長(zhǎng)三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個(gè)轉(zhuǎn)向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機(jī)械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢(shì)、定位準(zhǔn)確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬(wàn)元。當(dāng)年還是一片荒崗的蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
“xx”時(shí)期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機(jī)遇。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈快速崛起。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局正進(jìn)入新一輪調(diào)整，形成了珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的快速崛起，對(duì)周邊地區(qū)的輻射和帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強(qiáng)大的牽動(dòng)力量。國(guó)內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，國(guó)際資本向我國(guó)轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動(dòng)力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)加速向中西部地區(qū)擴(kuò)散的勢(shì)頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上具有良好的條件。隨著促進(jìn)中部崛起和加快長(zhǎng)江黃金水道開(kāi)發(fā)進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施和長(zhǎng)江黃金水道開(kāi)發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國(guó)區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進(jìn)一步提升，得到國(guó)家在政策、資金、重大項(xiàng)目布局等方面的支持也會(huì)更多。
20xx年12月21日在省政府公報(bào)《沿江城市群“xx” 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點(diǎn)提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，按照軸—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式，規(guī)劃建設(shè)蕪湖和安慶兩個(gè)區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長(zhǎng)江黃金水道、港口和開(kāi)發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導(dǎo)，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展周期的機(jī)遇，同時(shí)充分利用交通便捷的優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長(zhǎng)江流域重要的重化工業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點(diǎn)，形成市場(chǎng)—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充分利用交通樞紐、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施載體，加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)，培育和發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建若干個(gè)物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。
通過(guò)對(duì)蕪湖及對(duì)周邊市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的調(diào)查，目前倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)是以300米2三個(gè)月為基準(zhǔn)起步，單價(jià)為15元/月*米2，倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢(shì)，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠(yuǎn)銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國(guó)內(nèi)外著名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)臺(tái)套。
建設(shè)條件：
1、建立一個(gè)占地在30畝以上的貨物倉(cāng)庫(kù)，依托安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和國(guó)家級(jí)商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補(bǔ)蕪湖機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枨罂瞻?，更可以滿足蕪湖及周邊企業(yè)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場(chǎng)，以適應(yīng)集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據(jù)蕪湖市集裝箱堆場(chǎng)市場(chǎng)的調(diào)查，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)和設(shè)施所存在的問(wèn)題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場(chǎng)設(shè)施布局不合理問(wèn)題也很明顯。因此，可計(jì)劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設(shè)一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設(shè)一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ?相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
征地30畝大約需330萬(wàn)人民幣，首先建立一座1000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)，和一塊倉(cāng)儲(chǔ)辦公用地，倉(cāng)儲(chǔ)投資約需55萬(wàn)元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價(jià)550元/平方米，合計(jì)5.5萬(wàn)元，前期投資大約需400萬(wàn)人民幣。后期可建項(xiàng)目集裝箱堆場(chǎng)和停車場(chǎng)地，可視經(jīng)營(yíng)發(fā)展和市場(chǎng)需求建設(shè)。
綜合上述報(bào)告，物流倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等一站式物流服務(wù)的項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)該盡早開(kāi)始進(jìn)行，重點(diǎn)搞好物流倉(cāng)儲(chǔ)工程、形成以倉(cāng)儲(chǔ)資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò)，此項(xiàng)目將會(huì)具有極高的品牌價(jià)值，市場(chǎng)需求前景看好，成長(zhǎng)性較好;投資總額不大，可以控制一個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)，投資回報(bào)很高，資金風(fēng)險(xiǎn)可以控制。這是一個(gè)難得的投資機(jī)會(huì)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
倉(cāng)儲(chǔ)配送是現(xiàn)代物流的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于確保物流效率和質(zhì)量具有重要意義。作為一名從業(yè)人員，我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)頗為豐富，今天我將分享一些自己的心得體會(huì)。
第二段： 學(xué)習(xí)意義
對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)是很重要的，因?yàn)椴粌H僅會(huì)影響效率和質(zhì)量，還會(huì)影響企業(yè)的品牌形象。對(duì)于工作中的磨礪和成長(zhǎng)十分必要，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地適應(yīng)工作環(huán)境，提高工作效率。
第三段： 掌握技巧
對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送人員來(lái)說(shuō)，技巧也是非常重要的，其中最重要的技能就是搬運(yùn)操作。首先就是要健康、安全，在操作時(shí)要注意自身的安全，特別是重物搬運(yùn)。其次，在操作時(shí)要注意協(xié)同和節(jié)約，不要做出與工作不相符合的動(dòng)作，有時(shí)候一些靈活的動(dòng)作會(huì)大大提高工作效率。再次，根據(jù)具體的物品不同，需要采用不同的搬運(yùn)和存儲(chǔ)方式，以提高倉(cāng)儲(chǔ)配送的效率和減少損失。
第四段： 需要密切配合
倉(cāng)儲(chǔ)配送是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、密切配合的系統(tǒng)，任何一環(huán)節(jié)的疏漏都會(huì)影響物流的效率。與客戶交流是一個(gè)有效的方法，可以借此了解他們對(duì)物流服務(wù)的期望，更準(zhǔn)確地配合客戶的需求。而且，與同事、業(yè)務(wù)員和管理層之間的密切配合和合作也很重要，這樣可以更好地對(duì)工作量進(jìn)行評(píng)估、提高工作效率和質(zhì)量，進(jìn)而為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
第五段： 心態(tài)的重要性
在倉(cāng)儲(chǔ)配送的日常工作中，心態(tài)也非常重要。首先我們要保持耐心和冷靜，遇到問(wèn)題時(shí)不要慌張，要調(diào)整心態(tài)，特別是在出現(xiàn)緊急情況時(shí)。我們需要有一套應(yīng)對(duì)緊急的方案，以應(yīng)對(duì)意外情況。其次是積極性和樂(lè)觀主義。積極的態(tài)度可以幫助我們處理工作中的問(wèn)題，并解決一些讓人分心的事情，而樂(lè)觀主義則可以提高團(tuán)隊(duì)的士氣和凝聚力。
總之，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)配送的從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，要具備清晰的思路、熟悉的技能、良好的心態(tài)和密切的配合，才能夠?qū)⑽锪髋渌凸ぷ髯龅酶?，向客戶提供更?yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能不斷地進(jìn)步和成長(zhǎng)。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)。
第一條合同約定的服務(wù):
乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點(diǎn):上海市徐匯區(qū)羅秀路162號(hào).
2.服務(wù)范圍:
乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)
3.)全國(guó)范圍的商品遞送服務(wù)
第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)
1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并書(shū)面告知評(píng)估結(jié)果。若出現(xiàn)評(píng)估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書(shū)面或郵件形式給出改進(jìn)意見(jiàn)，在得到甲方同意后實(shí)施改進(jìn)。若按照改進(jìn)意見(jiàn)改進(jìn)完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書(shū)面通知終止本協(xié)議。
注：附件二只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運(yùn)營(yíng)1個(gè)月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月里只記錄，不考核。
2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
3.乙方向甲方提供全國(guó)小包裹派送服務(wù)，因?yàn)榭蛻艟苁斩赐瓿膳伤头?wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費(fèi)用，相關(guān)的配送費(fèi)由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費(fèi)加上退貨回程物流費(fèi)支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷售之產(chǎn)品，不含有國(guó)家明令禁止銷售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險(xiǎn)及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任
1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護(hù)，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進(jìn)行。并給予合同確定的服務(wù)時(shí)間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
3.乙方有權(quán)將本合同項(xiàng)下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進(jìn)行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對(duì)貨物的安全送達(dá)提供保證。對(duì)于單票貨物價(jià)值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對(duì)于單票貨物價(jià)值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購(gòu)買保險(xiǎn)。如果因?yàn)榧追經(jīng)]有購(gòu)買保險(xiǎn)，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過(guò)運(yùn)費(fèi)的2倍)。
第四條報(bào)酬及支付方式
1.具體各項(xiàng)服務(wù)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)本合同附件一.
2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時(shí)間內(nèi)與甲方對(duì)帳。對(duì)帳內(nèi)容為對(duì)帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對(duì)帳日起的3個(gè)工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
3.相關(guān)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算:
1.)包裹配送成功的配送費(fèi)由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時(shí)，同時(shí)結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。乙方在第二個(gè)自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
2.)每月5日前乙方向甲方開(kāi)具倉(cāng)庫(kù)租用費(fèi)用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個(gè)工作日內(nèi)將服務(wù)費(fèi)用匯入乙方指定帳戶。
4.有關(guān)本項(xiàng)目具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照本合同附件一。
第五條合同的期間
1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開(kāi)始的前三個(gè)月為試運(yùn)作階段，試運(yùn)作階段結(jié)束后，各方如無(wú)異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時(shí)止。
2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時(shí)止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方是否需要進(jìn)行第二期合作。
第六條信息保密
1.雙方承諾，對(duì)于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
2.向第三方披露信息或?yàn)榈谌绞褂眯畔?yīng)當(dāng)獲得合同對(duì)方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時(shí)，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對(duì)由此給對(duì)方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時(shí),違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第七條違約責(zé)任
1.如果在本合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)甲方?jīng)]有按時(shí)將規(guī)定的款項(xiàng)劃至乙方指定的銀行帳號(hào),甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項(xiàng);并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項(xiàng),乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對(duì)金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無(wú)異議部分款項(xiàng)的按時(shí)支付。
2.合同雙方應(yīng)誠(chéng)實(shí)履行本合同的各項(xiàng)條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對(duì)乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費(fèi)總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個(gè)月以書(shū)面形式通知乙方，并且另行加付兩個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表1。所有未結(jié)清款項(xiàng)在書(shū)面通知后15個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清。
第八條不可抗力
如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類似超出一方控制范圍和合理預(yù)見(jiàn)的事件使得服務(wù)或商品供給無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無(wú)任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進(jìn)行。
只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長(zhǎng)的時(shí)間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個(gè)工作日內(nèi)恢復(fù)。
如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過(guò)6個(gè)星期的期間內(nèi)無(wú)法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對(duì)方相互支持。
如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過(guò)12個(gè)星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個(gè)星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無(wú)法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個(gè)協(xié)議或終止本協(xié)議的個(gè)別部分,且需給予書(shū)面通知。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展背景下的重要產(chǎn)業(yè)之一，而百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)正是為培養(yǎng)具備優(yōu)秀倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力的人才而設(shè)立的。我有幸參與了百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的重要性和難度，且收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。以下將結(jié)合我的實(shí)際經(jīng)歷，談?wù)勎覍?duì)百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我切身感受到了物流行業(yè)的責(zé)任與挑戰(zhàn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流不僅僅是運(yùn)輸和儲(chǔ)存產(chǎn)品，它還有著高度組織和協(xié)調(diào)的特點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我親自體驗(yàn)了接收貨物、存放貨物、包裝和裝運(yùn)貨物等一系列環(huán)節(jié)，并參與了與供應(yīng)商和客戶的交流。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員，我們必須具備高度的責(zé)任感和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)還要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。只有依靠正確的方法和策略，我們才能夠應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力，確保物流任務(wù)的順利完成。
其次，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)為我打開(kāi)了眼界，讓我更加全面地了解了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的知識(shí)和技能。通過(guò)實(shí)踐操作，我深刻認(rèn)識(shí)到了貨物的分類、存儲(chǔ)、包裝和裝運(yùn)等環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)格的要求和規(guī)范。學(xué)會(huì)運(yùn)用不同的儲(chǔ)存技術(shù)和設(shè)備，使貨物能夠安全、高效地存放，不僅保證了貨物的質(zhì)量，也提高了倉(cāng)庫(kù)的效率。同時(shí)，我還學(xué)到了如何科學(xué)地進(jìn)行庫(kù)存管理，比如根據(jù)需求和供應(yīng)之間的關(guān)系來(lái)做出合理的庫(kù)存決策，以降低庫(kù)存成本和減少資金占用。這些寶貴的知識(shí)和技能，不僅可以幫助我更好地管理和操作倉(cāng)庫(kù)，還可以提高組織的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
再次，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中，各個(gè)環(huán)節(jié)和部門之間都緊密相連，缺一環(huán)，整個(gè)物流鏈條都會(huì)中斷。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我與團(tuán)隊(duì)的成員緊密合作，互相支持和幫助。每個(gè)人都明確自己的責(zé)任和任務(wù)，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共同解決問(wèn)題，確保物流任務(wù)的順利完成。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到，只有團(tuán)隊(duì)合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)的無(wú)縫銜接，提高運(yùn)作效率，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
最后，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我明白了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理需要不斷學(xué)習(xí)和提升的意義。隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流管理也在不斷發(fā)展和變革。作為一名倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能，并不斷改進(jìn)自己的工作方法和流程。只有緊跟時(shí)代的步伐，學(xué)以致用，才能夠適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
綜上所述，百蝶倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也鍛煉了我在責(zé)任、協(xié)調(diào)、溝通和團(tuán)隊(duì)合作方面的能力。通過(guò)實(shí)踐操作，我不斷學(xué)習(xí)和積累倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的知識(shí)和技能，同時(shí)也明白了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理需要不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性。相信通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我已經(jīng)為將來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，為倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
在8月初，很多人的朋友圈被蘇寧的紙品促銷刷屏。8月6日-8日，蘇寧4000萬(wàn)卷紙被搶購(gòu)一空。兩天之隔，蘇寧又搞出姨媽巾以及奶粉促銷。從這些被超低價(jià)、實(shí)用煉就的爆品不難看到，它的購(gòu)買用戶主要是女性。而我就是因?yàn)檫@個(gè)活動(dòng)來(lái)到了蘇寧。不知不覺(jué)十幾天過(guò)去了，蘇寧實(shí)訓(xùn)正式結(jié)束?；厥走@些日子，我學(xué)到了許多，也思考了許多。主要包括以下幾個(gè)方面：管理思想認(rèn)識(shí);工作崗位認(rèn)識(shí);自我認(rèn)識(shí)與定位。
一、對(duì)蘇寧的管理思想認(rèn)識(shí)
蘇寧是一個(gè)大企業(yè)，位居全國(guó)500強(qiáng)第38位，是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者。這么大規(guī)模、實(shí)力雄厚的一個(gè)企業(yè)必然有它的一套管理方法，而蘇寧的管理靠的正是制度，在制度面前沒(méi)有特權(quán)，任何人都要嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)制度，因此，公司才能運(yùn)行的秩序井然。比如說(shuō),每天早上蘇寧員工都要開(kāi)晨會(huì)，總結(jié)昨天的工作，規(guī)定今天的工作。不論職位如何，開(kāi)會(huì)是必須的。我在那里實(shí)習(xí)了一個(gè)月，就開(kāi)了整整一個(gè)月。雖然這是一件小事，可是從中就能看出管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)員工要求很嚴(yán)，不允許散漫，正是因?yàn)槿绱?，身為蘇寧的員工每天都會(huì)給自己壓力，有壓力才會(huì)有動(dòng)力，才能為企業(yè)帶來(lái)利益。與其他企業(yè)相比，這正是蘇寧的優(yōu)勢(shì)所在。
其次，作為蘇寧員工首先要明確自己的思想，蘇寧靠的是硬實(shí)力絕非投機(jī)取巧，而這就需要每位員工奮力拼搏，用勤勞與智慧來(lái)締造。所以，作為蘇寧員工一定要能吃苦，吃別人不能吃的苦。
二、具體工作崗位認(rèn)識(shí)
在蘇寧實(shí)訓(xùn)期間，我從事的是蘇寧倉(cāng)庫(kù)里發(fā)票員。為了保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，在蘇寧易購(gòu)網(wǎng)站購(gòu)物時(shí)，均為顧客開(kāi)具由稅務(wù)局監(jiān)制印制的正規(guī)機(jī)打銷售發(fā)票。發(fā)票是有效交易的重要憑據(jù)，紙質(zhì)發(fā)票可作為單位報(bào)銷的憑證，也能保證顧客充分享受到蘇寧提供的售后服務(wù)。所以我這個(gè)崗位還是比較重要的。具體從事的工作是在蘇寧倉(cāng)庫(kù)中幫從網(wǎng)上訂貨的顧客包裝其買的商品。的確，也許為了生活，未來(lái)可能也只能找這種活了。打包分兩種：一家一件和一家多件。我從事的是一家多件。因?yàn)槲覀兪前从?jì)件發(fā)工資的，沒(méi)有底薪，所以其中沒(méi)人管你干不干活。管理人員只是檢查打包是否規(guī)范。如果因?yàn)榇虬灰?guī)范導(dǎo)致商品破損，我們需要自己下單幫顧客重新購(gòu)物。
三百六十行，行行出狀元。我們由于計(jì)件的原因，所以必然很拼，希望可以打包的多一點(diǎn)。我們這里面有一個(gè)人一天就打了一千七百多件，要知道一件是三毛錢，意味著一天就有五百塊錢。這是什么概念!無(wú)論你在哪里，從事什么，總有那么一個(gè)人是這個(gè)行業(yè)里干的最好的。另外，由于蘇寧搞活動(dòng)的原因，傳送帶整日不停，所以我們的上班時(shí)間也變成八點(diǎn)到八點(diǎn)，半個(gè)月?lián)Q一次班。由于我沒(méi)有休息，這一月上完，我感覺(jué)我整個(gè)人都瘦了，都是生活所迫。
在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三、自我認(rèn)識(shí)與定位
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，重新定位自己。以前好高騖遠(yuǎn)，就一心想進(jìn)入企業(yè)就能迅速進(jìn)入管理層，少一點(diǎn)基層磨煉，可是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，這是不現(xiàn)實(shí)的，如果自己沒(méi)有杰出的表現(xiàn)很難提升，所以不能眼高手低，要一步一個(gè)腳印，用自己的實(shí)力、核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)服領(lǐng)導(dǎo)。第二，必須要能吃苦，不能經(jīng)常抱怨，要埋頭苦干;必須要增強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)能力，在工作中學(xué)習(xí)，了解企業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r，學(xué)習(xí)最新知識(shí)，不被企業(yè)所淘汰。
四、物流園區(qū)參觀與認(rèn)識(shí)
蘇寧實(shí)訓(xùn)我了解了蘇寧易購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、客服中心等。該基地已經(jīng)不同于傳統(tǒng)的物流倉(cāng)庫(kù)，采用了立體機(jī)械貨架、電動(dòng)托盤車、液壓手推車、進(jìn)貨液壓平臺(tái)、夾抱車等先進(jìn)的自動(dòng)機(jī)械工具，并采用了集成在sap信息管理系統(tǒng)平臺(tái)上的wms庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，而配送也將統(tǒng)一采用安裝了gps全球定位系統(tǒng)的車輛。
對(duì)倉(cāng)庫(kù)的認(rèn)識(shí)頗深，我發(fā)現(xiàn)書(shū)本倉(cāng)儲(chǔ)方面的知識(shí)在這里得到了充分的體現(xiàn)，有機(jī)會(huì)接觸到這么大規(guī)模，這么高科技的倉(cāng)庫(kù)真的大大開(kāi)拓了我的眼界。
五、收獲
此次實(shí)訓(xùn)雖然只是我人生的一個(gè)小片段，但是對(duì)于即將走向社會(huì)的我卻有很大的啟示。它使我認(rèn)識(shí)了蘇寧這個(gè)企業(yè)，了解了這個(gè)公司，蘇寧的規(guī)范管理與嚴(yán)格要求給我留下了深刻印象。當(dāng)然，不可避免大公司管理也會(huì)有些不足之處，比如說(shuō)活動(dòng)期間各個(gè)部門因?yàn)楣ぷ鞣泵Σ荒苡行f(xié)調(diào)好，致使部門爭(zhēng)吵不斷，顧客的問(wèn)題不能及時(shí)得到解決系統(tǒng)不能及時(shí)更新，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰現(xiàn)象，不利于銷售及相關(guān)事物的處理;某些人員素質(zhì)太差，直接辱罵我們的同學(xué)，作為上級(jí)，應(yīng)該注意自己的形象與言語(yǔ)，或許對(duì)她個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么，但是對(duì)蘇寧整個(gè)公司的形象有重要影響。