心得體會(huì)是一種對(duì)自己經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和反思，需要真實(shí)和深入。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)練、條理清晰，便于讀者理解和吸收。以下是一些寫(xiě)心得體會(huì)的范文精選，希望能夠給大家?guī)?lái)一些靈感和啟示。
道路安全的心得體會(huì)篇一
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車(chē)站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，并督促各公用型汽車(chē)站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車(chē)責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開(kāi)賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車(chē)輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書(shū)。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門(mén)組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車(chē)站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車(chē)事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門(mén)深入車(chē)站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車(chē)輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車(chē)型，車(chē)站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車(chē)原則抓好車(chē)站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車(chē)、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車(chē)站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)，以“人、車(chē)、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車(chē)頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車(chē)站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車(chē)輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車(chē)站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車(chē)輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門(mén)的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
道路安全的心得體會(huì)篇二
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開(kāi)展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車(chē)輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車(chē)輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車(chē)38465臺(tái)次，故障客車(chē)575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車(chē)輛的行車(chē)安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹(shù)立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車(chē)輛3850臺(tái)次(其中：客車(chē)686臺(tái)次，貨車(chē)2864臺(tái)次，出租轎車(chē)300臺(tái)次)，查處違章車(chē)輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車(chē)輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
道路安全的心得體會(huì)篇三
為適應(yīng)我國(guó)道路通車(chē)?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見(jiàn)：
(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人、車(chē)、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)?、?chē)輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，將誠(chéng)信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo)、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
(五)嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估，合理確定營(yíng)運(yùn)線路、車(chē)型和時(shí)段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，對(duì)現(xiàn)有的長(zhǎng)途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?？瓦\(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫?？瓦\(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。加強(qiáng)旅游包車(chē)安全管理，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車(chē)駕駛?cè)?，逐步推行包?chē)業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請(qǐng)和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車(chē)牌證。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼?chē)換人、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。
(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車(chē)、三類以上班線客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和校車(chē)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車(chē)應(yīng)同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車(chē)載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩⒎ㄖ?、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試。客、貨車(chē)輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車(chē)輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車(chē)駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國(guó)家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴?wèn)題。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。
(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門(mén)檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì)公開(kāi)駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾?。?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?kù)。加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)税踩芾?。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾?，?duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)?，要?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。
(十)提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車(chē)升級(jí)換代。大力推廣廂式貨車(chē)取代欄板式貨車(chē)，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車(chē)型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車(chē)輛安全技術(shù)，增設(shè)客運(yùn)車(chē)輛限速和貨運(yùn)車(chē)輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車(chē)和公共汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力?？瓦\(yùn)車(chē)輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊(cè)登記、使用維修和報(bào)廢等管理制度。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車(chē)輛，不予辦理注冊(cè)登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車(chē)。落實(shí)和健全缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度，加大對(duì)大中型客、貨汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車(chē)行為，嚴(yán)禁拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對(duì)道路交通事故中涉及車(chē)輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。
(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)。省級(jí)人民政府要制定電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門(mén)要做好電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)許可證管理和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門(mén)要嚴(yán)格電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門(mén)要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開(kāi)曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為。地方各級(jí)人民政府要通過(guò)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)問(wèn)題。
(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、安全性評(píng)價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵(lì)地方在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門(mén)人員參加，嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車(chē)運(yùn)行。對(duì)因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。
(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級(jí)人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國(guó)省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車(chē)輛購(gòu)置稅等資金對(duì)公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力。
(十五)深入開(kāi)展隱患排查治理。地方各級(jí)人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施省、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門(mén)要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場(chǎng)站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)立管理臺(tái)賬，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對(duì)整治情況的全過(guò)程監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。
(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開(kāi)展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)縣級(jí)人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級(jí)人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問(wèn)題。
(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、村委會(huì)的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。
(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車(chē)違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車(chē)安全管理，保障乘坐校車(chē)學(xué)生安全。健全和完善治理車(chē)輛超限超載工作長(zhǎng)效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法，并將車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通管理。
(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門(mén)、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報(bào)制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門(mén)聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級(jí)交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級(jí)人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。地方各級(jí)人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入，督促各部門(mén)和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化。加大公益宣傳力度，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過(guò)新聞報(bào)道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開(kāi)展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國(guó)交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)。
(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開(kāi)展交通安全文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車(chē)、安全駕車(chē)、文明駕車(chē)。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開(kāi)發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國(guó)民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。推動(dòng)開(kāi)設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng)，積極營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門(mén)齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于成效顯著的地方、部門(mén)和單位予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級(jí)人民政府要向國(guó)務(wù)院作出書(shū)面檢查;對(duì)一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門(mén)及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門(mén)負(fù)責(zé)同志。
(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開(kāi)制度。對(duì)發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車(chē)輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門(mén)的責(zé)任。
(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級(jí)人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國(guó)務(wù)院作出專題報(bào)告。
(二十七)落實(shí)部門(mén)管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門(mén)要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長(zhǎng)效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來(lái)源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營(yíng)房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
道路安全的心得體會(huì)篇四
道路安全是每個(gè)人在日常生活中都需要關(guān)注和重視的問(wèn)題。為了增強(qiáng)全民的安全意識(shí)，提高道路交通安全素質(zhì)，我在過(guò)去的一段時(shí)間中積極學(xué)習(xí)了相關(guān)的知識(shí)，并在實(shí)踐中總結(jié)了一些心得體會(huì)。在本文中，我將分享這些心得體會(huì)，希望能夠引起更多人對(duì)道路安全的關(guān)注和重視。
首先，我認(rèn)為遵守交通規(guī)則是確保道路安全的首要原則。無(wú)論是行人、騎車(chē)人還是駕車(chē)人，都應(yīng)該自覺(jué)遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)。在過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)該等待紅綠燈亮起并等待車(chē)輛停車(chē)后才能安全過(guò)馬路。騎車(chē)人則應(yīng)該遵守規(guī)定的車(chē)道和速度，不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，不橫穿馬路。而駕車(chē)人則應(yīng)該遵守限速、不闖紅燈、不超載等規(guī)定。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能保障道路安全。
其次，我發(fā)現(xiàn)提高觀察力和判斷力對(duì)于道路安全至關(guān)重要。在行車(chē)過(guò)程中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，特別留意周?chē)男腥?、?chē)輛、信號(hào)燈等。我會(huì)提前觀察到十字路口情況，合理判斷其他車(chē)輛的行駛意圖。如果發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，我會(huì)及時(shí)作出正確的反應(yīng)，例如減速、避讓或鳴笛提醒。通過(guò)提高觀察力和判斷力，我能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，確保自己和他人的安全。
再次，我相信教育宣傳的重要性。通過(guò)普及道路交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，可以有效地提高人們的道路交通安全素質(zhì)。例如，安排交通安全教育課程，向?qū)W生講解交通規(guī)則，培養(yǎng)他們遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。此外，還可以通過(guò)舉辦道路交通安全宣傳活動(dòng)、發(fā)布宣傳資料、利用新媒體傳播等方式普及道路交通安全知識(shí)，讓更多的人了解和關(guān)注道路安全。只有不斷強(qiáng)化教育宣傳工作，才能提高廣大市民的安全意識(shí)和道路交通安全素質(zhì)。
另外，加強(qiáng)對(duì)特殊群體的保護(hù)是確保道路安全的重要環(huán)節(jié)。特殊群體包括行動(dòng)不便的老年人、身體有限的殘疾人以及初學(xué)駕駛的年輕人等。為了保障這些人的安全，我們應(yīng)該協(xié)助老年人、殘疾人過(guò)馬路，為他們創(chuàng)造安全的交通環(huán)境。對(duì)于初學(xué)駕駛的年輕人，我們應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督和指導(dǎo)，確保他們駕駛技術(shù)達(dá)到一定水平再上路。只有給予特殊群體更多的關(guān)愛(ài)和保護(hù)，才能更好地保障道路安全。
最后，我認(rèn)為道路安全的保障需要群策群力。政府、社會(huì)組織、媒體、家庭和個(gè)人都要發(fā)揮積極作用，形成合力。政府應(yīng)該加大道路交通安全法規(guī)的制定和執(zhí)法力度，加強(qiáng)道路交通設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。社會(huì)組織可以開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，為市民提供更多的安全知識(shí)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。媒體應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路交通安全的宣傳，營(yíng)造良好的道路交通安全氛圍。家庭和個(gè)人要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，關(guān)愛(ài)他人的安全，積極參與到道路安全的保障工作中。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，才能夠更好地保障道路安全。
綜上所述，道路交通安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要每個(gè)人的共同參與和努力。要保證道路安全，我們需要遵守交通規(guī)則，提高觀察力和判斷力，加強(qiáng)教育宣傳，加強(qiáng)對(duì)特殊群體的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)群策群力。只有這樣，我們才能在道路上行走更加安全，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。希望通過(guò)每個(gè)人的努力，將道路安全真正融入到日常生活中，形成人人關(guān)注道路安全、人人遵守交通規(guī)則的良好風(fēng)尚。
道路安全的心得體會(huì)篇五
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們的城市變得越來(lái)越美麗，道路上的車(chē)輛隨處可見(jiàn)。
然而，由于一些人的交通安全意識(shí)薄弱，在交通繁忙的道路上發(fā)生了不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到新鮮的生命消失在車(chē)輪下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些令人震驚的場(chǎng)景時(shí)，你不會(huì)感到悲傷嗎？道路交通安全事故仍然是各種事故領(lǐng)域的頭號(hào)殺手。悲劇的一個(gè)重要原因是我們?nèi)狈Π踩R(shí)，自我保護(hù)能力差，因此兒童安全教育相當(dāng)緊迫。
一些專家指出，通過(guò)安全教育，可以避免80%的事故，以提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力。為加強(qiáng)中小學(xué)生安全教育，1996年2月，國(guó)家教育委員會(huì)公安部等六部委聯(lián)合發(fā)布通知，將每年3月的最后一周作為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育體系，督促開(kāi)展安全教育。
2.當(dāng)我們?cè)谌诵械郎闲凶邥r(shí)，請(qǐng)始終保持清醒，不要在路上玩耍；
4.嚴(yán)禁12歲以下的`學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家后一定要排隊(duì)。
我記得有一個(gè)故事。幾位學(xué)者和一位老人一起渡船。學(xué)者們問(wèn)老人是否知道哲學(xué)是什么，老人搖了搖頭。學(xué)者們嘆了口氣，你失去了一半的生命。這時(shí)，一股巨浪來(lái)了，船被掀翻了。老人問(wèn)你是否會(huì)游泳？學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不。老人嘆了口氣，說(shuō)你失去了一生。
雖然這只是一個(gè)故事，但哲學(xué)是有趣的。災(zāi)難發(fā)生在每個(gè)人身上，無(wú)論貧富，無(wú)論性別年齡。兒童學(xué)生工人知識(shí)分子，人民公仆，無(wú)論是牙牙學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)習(xí)豐富的五輛車(chē)，無(wú)論年輕或虛弱，還是強(qiáng)壯，如果缺乏警惕，不了解至少安全知識(shí)，那么，一旦危險(xiǎn)來(lái)臨，可能會(huì)逃脫厄運(yùn)，但會(huì)發(fā)生意想不到的客觀發(fā)生。
遵守規(guī)章制度就是尊重生命和自我。當(dāng)我們能夠做到這一點(diǎn)時(shí)，我們的社會(huì)將再次向文明的另一邊邁進(jìn)一步。重視交通安全是我們每個(gè)人的義務(wù)，也是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)照顧文明的花朵，讓我們遠(yuǎn)離痛苦，珍惜彼此的生命！
道路安全的心得體會(huì)篇六
一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因?yàn)樽约旱穆楸源笠?，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的`必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”。
20xx年8月30日
道路安全的心得體會(huì)篇七
道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)有關(guān)資料顯示，近幾年我國(guó)由于人為因素造成意外事故每年都有百余萬(wàn)起，造成數(shù)十萬(wàn)人死亡。交通事故約占全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現(xiàn)代社會(huì)除疾病之外，殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的巨大不幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。
“無(wú)規(guī)矩不以成方圓”。健全完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度是做好安全工作的基礎(chǔ)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理則是關(guān)鍵。
細(xì)化安全管理工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障。把各項(xiàng)任務(wù)和措施層層分解落實(shí)到部門(mén)和各個(gè)崗位，實(shí)行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時(shí)，單位主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、單位與部門(mén)、部門(mén)與具體崗位，均層層簽訂責(zé)任書(shū)，形成安全生產(chǎn)責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。
堅(jiān)持安全例會(huì)制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理。安全例會(huì)制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，堅(jiān)持定期召開(kāi)安全例會(huì)，以會(huì)議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學(xué)習(xí)，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業(yè)、本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和落實(shí)相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。
大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車(chē)、精神不集中、反應(yīng)遲緩、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)生疏等。
企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹(shù)立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴(yán)把“三關(guān)”：一是嚴(yán)把駕駛員的聘用關(guān)，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質(zhì)等方面對(duì)其進(jìn)行考核；二是嚴(yán)把檢查關(guān)。要加強(qiáng)日常和定期檢查，對(duì)違章和違規(guī)駕駛員絕不能心慈手軟，要堅(jiān)決予以處罰或清退，使駕駛員隊(duì)伍始終保持良好狀態(tài)；三是嚴(yán)把審驗(yàn)關(guān)。要結(jié)合交警、交通部門(mén)的年審、年檢工作，及時(shí)對(duì)駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗(yàn)，同時(shí)建好基礎(chǔ)檔案，為對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范性、綜合性管理打好基礎(chǔ)。使駕駛員管理逐步走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點(diǎn)。因此，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患和遏制事故發(fā)生是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。
《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值至高無(wú)上的執(zhí)法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結(jié)合我國(guó)目前交通事故人身?yè)p害賠償費(fèi)用大幅度上升的實(shí)際，為提高企業(yè)抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)者的安全意識(shí)，保護(hù)公民的合法權(quán)益，除實(shí)行高額保險(xiǎn)外，企業(yè)還應(yīng)建立履約金、安全保證金、安全費(fèi)用等制度。從而減輕企業(yè)發(fā)生事故時(shí)所要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。尤其是重大節(jié)日運(yùn)輸前進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)、運(yùn)輸裝載關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。
采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛員動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合推廣安裝gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛超速、超載等違章行為進(jìn)行監(jiān)控，確保行車(chē)安全和駕駛?cè)藛T安全。
運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍、最能動(dòng)的因素。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程，使安全生產(chǎn)管理工作收到事半功倍的效果。
人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。人性化管理強(qiáng)調(diào)的是人的角色置換，重視人的主觀能動(dòng)作用。因此，我們力求做到以客觀、科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的精神全面綜合地對(duì)事故和人進(jìn)行分析處理，既吸取事故教訓(xùn)，又使肇事司機(jī)和廣大員工受到教育。
交通事故發(fā)生后，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒(méi)有受傷，精神上也受到很大打擊，并陷入對(duì)國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成損失的深深悔悟與自責(zé)中。為此，我們?cè)谑鹿拾l(fā)生后要更多的是發(fā)揮企業(yè)人性化的感化作用，關(guān)心事故責(zé)任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓(xùn)，并幫助他們從事故的陰影中走出來(lái)，使其他員工從中受到啟迪和警示。
由于道路運(yùn)輸業(yè)是面向社會(huì)的服務(wù)性行業(yè)，與人民群眾的生產(chǎn)生活和生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，其安全生產(chǎn)狀況如何，涉及千家萬(wàn)戶，關(guān)系生命財(cái)產(chǎn)安危。因此，安全工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，一定要防微杜漸。企業(yè)必須要結(jié)合自身的特點(diǎn)，從被動(dòng)防范向源頭管理轉(zhuǎn)變，從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、經(jīng)?；?、制度化的管理轉(zhuǎn)變，使安全生產(chǎn)管理變成每一位員工的自覺(jué)行動(dòng)，盡可能地減少人為的交通事故。
道路安全的心得體會(huì)篇八
通過(guò)這次的道路安全學(xué)習(xí)，我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。下面是本站小編為大家收集整理的道路安全
心得體會(huì)
范文，歡迎大家閱讀。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為.
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛(ài)心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒(méi)有彩排》等內(nèi)容。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫(huà)面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
道路安全的心得體會(huì)篇九
近年來(lái)，交通事故頻繁發(fā)生，造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了加強(qiáng)道路安全意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和應(yīng)變能力，我所在單位組織了一次道路安全演練。在演練中，我深刻體會(huì)到了道路安全的重要性，也學(xué)到了許多應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的技巧和方法，下面就與大家分享一下我的心得體會(huì)。
一、必須加強(qiáng)安全意識(shí)
在演練中，盡管是模擬情況，但我們?nèi)σ愿暗赝度氲窖菥氈?，頂著真?shí)的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，使我深刻領(lǐng)會(huì)到，對(duì)于道路安全來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)是最基礎(chǔ)的保障，必須時(shí)刻加強(qiáng)。因?yàn)榈缆返陌踩闆r不受我們的掌控，隨時(shí)有意外發(fā)生的可能，我們唯一能做的，就是將安全放在首位，時(shí)刻警惕周?chē)沫h(huán)境和其他人的行為。只有加強(qiáng)安全意識(shí)，才能保證突發(fā)情況下不會(huì)亂了手腳。
二、應(yīng)急處理能力需要進(jìn)一步提高
在演練中，我們利用各種應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的工具和知識(shí)處理緊急情況，同時(shí)也對(duì)于自身的應(yīng)急處理能力提出了更高的要求。在演練中，我們掌握和熟練運(yùn)用了緊急電話、急救工具等應(yīng)對(duì)工具，同時(shí)也明確了不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)行的不同處理行動(dòng)，從而更有效地保障了人員的安全。因此，在日常生活中，我們也要加強(qiáng)應(yīng)急處理能力的訓(xùn)練，使自身能夠在緊急情況下立刻正確處理，保護(hù)自己和他人的安全。
三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作
在演練中，我們組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同制定了應(yīng)對(duì)方案，并分工協(xié)作，積極互相配合。整個(gè)過(guò)程中，我們克服了自身的局限性，緊密協(xié)作，讓整個(gè)演練取得了成功。團(tuán)隊(duì)合作是演練的重要一環(huán)，也是在日常工作中不可或缺的。在日常生活中，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地協(xié)調(diào)和處理復(fù)雜的事情，達(dá)到事倍功半的良好效果。
四、不斷積累經(jīng)驗(yàn)
在演練中，我們掌握并應(yīng)用了新的應(yīng)對(duì)技巧和機(jī)器的操作方法，同時(shí)在演練中也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些不足，對(duì)于演練不足之處進(jìn)行分析總結(jié)，及時(shí)改進(jìn)錯(cuò)誤，不斷積累經(jīng)驗(yàn)并不斷提升應(yīng)對(duì)能力。因此，在生活中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，時(shí)刻學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，才能更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
五、專業(yè)培訓(xùn)重要性
在演練中，我們的訓(xùn)練教官為我們提供了具體的訓(xùn)練步驟，指導(dǎo)我們進(jìn)行演練，從而提高了演練效果。沒(méi)有專業(yè)的培訓(xùn)，我們很難掌握新的技巧和方法。因此，在日常生活中，我們也需要參加一些專業(yè)的培訓(xùn)，不斷地提高自身的素質(zhì)與技能，邁向更高的職業(yè)發(fā)展。
總之，道路安全演練是提高安全意識(shí)、提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作、積累經(jīng)驗(yàn)、提高應(yīng)急處理能力重要的機(jī)會(huì)。在演練中我們不僅學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，還加強(qiáng)對(duì)于道路安全的意識(shí)和踐行能力，具備了更加全面的安全素質(zhì)。希望在今后的日子中，通過(guò)不斷突破自身的困難，保障道路安全，成為更好的司機(jī)。
道路安全的心得體會(huì)篇十
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的.，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過(guò)街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
交通安全，我的朋友。
道路安全的心得體會(huì)篇十一
在現(xiàn)代社會(huì)，道路安全的重要性日益突顯。這不僅關(guān)乎個(gè)人的生命安全，也是維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的重要因素。因此，許多單位和組織都會(huì)定期進(jìn)行道路安全演練，以提高員工和公眾的交通安全意識(shí)。我也參加了一次道路安全演練，獲得了諸多體會(huì)。
第一段：了解交通安全規(guī)則
在演練之前，我們首先進(jìn)行了交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。當(dāng)代的交通安全規(guī)則非常復(fù)雜，要想遵守這些規(guī)則，我們必須對(duì)其有一個(gè)完整的了解。由于內(nèi)容繁瑣，我們下決心一一學(xué)習(xí)，從“紅綠燈的含義”到“交通標(biāo)志的作用”，從“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能”到“安全行車(chē)注意事項(xiàng)”，幾乎將現(xiàn)有的交通安全知識(shí)都過(guò)了一遍，連平日里幾乎不火的“行人的交通安全知識(shí)”也進(jìn)行了深入了解。
第二段：認(rèn)識(shí)道路安全的危害性
在了解了安全規(guī)則之后，我們對(duì)道路安全的危害性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在演習(xí)中，我們不僅看到了高速路上發(fā)生的車(chē)禍，還親身體會(huì)了交通事故的危害性。由于車(chē)速快，事故的發(fā)生瞬間，很難預(yù)測(cè)和避免。更為嚴(yán)重的是，汽車(chē)事故勸退已成為公眾十分關(guān)注的問(wèn)題。于是在面對(duì)平日里小心謹(jǐn)慎、高速行駛卻不過(guò)分考慮安全的問(wèn)題，我們又對(duì)道路安全保持了更加敬畏之情。
第三段：遇險(xiǎn)態(tài)度的應(yīng)對(duì)
在演習(xí)過(guò)程中，我們學(xué)到了一些遇險(xiǎn)態(tài)度的應(yīng)對(duì)方法。例如，在遇到紅綠燈交通信號(hào)不正?；蛘呤鹿实臅r(shí)候，不要慌亂，而應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)。同時(shí)，我們也學(xué)到了如何正確地進(jìn)行報(bào)警以及應(yīng)對(duì)緊急情況等，這些技巧能夠讓我們?cè)谟龅绞鹿实臅r(shí)候更快更好地獲得外援以及自救。
第四段：做好自身的安全保障
在參加道路安全演練的過(guò)程中，我們還了解了自身安全保障的一些方法。在行車(chē)中，我們不僅要遵守交通安全規(guī)則，更需要做好自身的安全保障，這與我們的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛技能息息相關(guān)。所以，我們還提前睡眠，安排合理的用餐時(shí)間，做好自身的防護(hù)工作，并通過(guò)演練測(cè)試了自己的反應(yīng)速度和駕駛技能，從而提高了自己的行車(chē)能力和安全保障水平。
第五段：多交流、多學(xué)習(xí)
最后，演練后，我們也意識(shí)到道路安全的具體問(wèn)題還需要通過(guò)多交流、多學(xué)習(xí)來(lái)整理。我們通過(guò)交流自己的見(jiàn)聞，分享自己的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)其它人的道路安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這樣才能全面了解道路安全及其常見(jiàn)問(wèn)題，從而更好地提高自己的行車(chē)水平。
總之，道路安全演練是一項(xiàng)對(duì)個(gè)人、社會(huì)和國(guó)家至關(guān)重要的活動(dòng)。身為公民，我們必須時(shí)刻關(guān)注道路安全、關(guān)注自身安全，并做到交通安全文明出行，從而為交通安全事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
道路安全的心得體會(huì)篇十二
在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)安辦的支持指導(dǎo)下，我局20xx年的安全生產(chǎn)工作，以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，通過(guò)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立了“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，強(qiáng)化了安全隱患的排查治理工作，完成了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將全年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告于后：
我局按照區(qū)委區(qū)政府20xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)及法治安區(qū)精神，結(jié)合局各股室、美好公司安全生產(chǎn)工作實(shí)際，切實(shí)加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
（一）健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為了切實(shí)抓好全行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，我局成立了以局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)工作需要進(jìn)行了充實(shí)調(diào)整。同時(shí)，結(jié)合階段性工作，成立了局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害和防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等工作小組，加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)階段性工作的領(lǐng)導(dǎo)。
（二）建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任機(jī)制。我局按照安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，落實(shí)了主要領(lǐng)導(dǎo)、各分管領(lǐng)導(dǎo)、股室的安全生產(chǎn)責(zé)任。明確了各股室、美好公司的主要負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本股室、公司的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“責(zé)任追究”制度，明確了各分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管工作的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（三）明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。今年3月，局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)與各分管副局長(zhǎng)，各分管副局長(zhǎng)與各股室、美好公司分別簽訂了年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確了責(zé)任目標(biāo)；全局全年的安全生產(chǎn)工作以“不發(fā)生一例重特大安全生產(chǎn)事故、不發(fā)生一例職工傷亡事故、不發(fā)生一例等級(jí)以上安全生產(chǎn)事故”為主要目標(biāo)，切實(shí)排查和整治安全生產(chǎn)隱患。并按區(qū)府要求，重新修訂了達(dá)川區(qū)蠶桑局安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和達(dá)川區(qū)蠶桑局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案。并根據(jù)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，制定了安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)安全生產(chǎn)工作成績(jī)突出，責(zé)任目標(biāo)完成較好的個(gè)人，由蠶桑局進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作不到位，措施不得力，造成安全生產(chǎn)重大責(zé)任事故或發(fā)生較大安全生產(chǎn)事件的.，將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
我局將安全生產(chǎn)工作列入了重要議事日程，納入了單位的重點(diǎn)工作預(yù)決算目標(biāo)進(jìn)行管理考核，做到了與經(jīng)濟(jì)工作、穩(wěn)定工作、黨建工作同研究、同布置、同檢查、同考核。今年召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)議和安全生產(chǎn)工作例會(huì)12次，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題。局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持了每季度對(duì)所管轄區(qū)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查，對(duì)重要節(jié)假日、汛期防汛防災(zāi)等各個(gè)重要時(shí)段都安排了專人值守及領(lǐng)導(dǎo)帶班，通過(guò)檢查督查，有力地促進(jìn)了全行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。
根據(jù)今年安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的新形勢(shì)，為營(yíng)造和諧安全的社會(huì)環(huán)境，我局進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的宣傳，以提高干部職工的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)。扎實(shí)開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。按照區(qū)安辦的統(tǒng)一部署，我局“安全生產(chǎn)月”主要結(jié)合了全局安全生產(chǎn)的主要工作，突出了宣傳、教育、排查、整改特色，以提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕安全生產(chǎn)事故為重點(diǎn)，形成了濃郁的安全生產(chǎn)工作氛圍。活動(dòng)期間，全局共主辦安全生產(chǎn)宣傳專欄4期，張貼安全標(biāo)語(yǔ)、圖示20余幅，舉辦安全知識(shí)講座4期，培訓(xùn)職工200余人次。特別是對(duì)防震避災(zāi)、消防安全、緊急避險(xiǎn)、抗洪防汛等常識(shí)的宣傳，對(duì)提高職工安全意識(shí)起到較好的促進(jìn)作用，通過(guò)安全法律法規(guī)和安全知識(shí)的宣傳，使廣大職工對(duì)安全事件能夠正確認(rèn)識(shí)，從容面對(duì)，有效提高了安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，效果十分明顯。活動(dòng)情況列入了職工的年度安全目標(biāo)考核。
20xx年的安全生產(chǎn)工作，全局雖然未發(fā)生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施還不夠完善，有待在來(lái)年的工作中完善。
道路安全的心得體會(huì)篇十三
在我們的生活中，交通事故屢屢發(fā)生，給人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。為了提高公眾的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的能力，各地都在進(jìn)行道路安全演練。最近，我參加了一次道路安全演練，讓我深深地感受到了道路安全的重要性和演練的必要性。
一、演練的目的和意義
首先，通過(guò)道路安全演練，可以提高公眾的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的能力。演練內(nèi)容生動(dòng)形象，更有力地讓公眾了解遵守交通規(guī)則的重要性和意義。我們可以通過(guò)演練中模擬的場(chǎng)景，感受到過(guò)馬路沒(méi)走人行橫道、違章騎車(chē)、高速公路超速等不文明行為的危害性。同時(shí)，在演練中也可以學(xué)習(xí)到正確的急救方法和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的基本知識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高安全意識(shí)和逃生自救能力。
二、參與感受
參加道路安全演練，我深深地感受到了需求和實(shí)踐中的差距。盡管我們每天都在道路上行走，但面對(duì)突發(fā)事故時(shí)，我們會(huì)產(chǎn)生恐懼、緊張和猶豫等不同的心理反應(yīng)。而通過(guò)演練，我們可以模擬實(shí)際情況，更真實(shí)地感受到事故場(chǎng)景中的緊張氣氛，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)的反應(yīng)能力。此外，參加演練還能夠增加交通安全知識(shí)，例如避讓行人、未及時(shí)修整路面對(duì)行車(chē)的危害等等。
三、演練中的收獲
道路安全演練對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。通過(guò)演練，我成功地學(xué)會(huì)了采取簡(jiǎn)單的措施保護(hù)自己，如緊急制動(dòng)、退至路邊等等。同時(shí)，還學(xué)會(huì)了如何使用滅火器、如何協(xié)助傷者等實(shí)用知識(shí)，提高了我在突發(fā)事件場(chǎng)景中應(yīng)對(duì)能力。演練還強(qiáng)調(diào)了法律意識(shí)，提醒我們要遵守交通規(guī)則、不超速行駛、不違章停車(chē)等等。
四、演練的不足和反思
雖然演練中收獲頗豐，但其中也存在一些不足和需要反思的地方。比如安全演練的場(chǎng)景有些單一，無(wú)法覆蓋所有的事故類型，如果能夠增加更多的場(chǎng)景，會(huì)更好地提高我們的能力。此外，演練中培訓(xùn)人員的專業(yè)素質(zhì)也比較有限，需要更多專業(yè)人士的加入，提供更加科學(xué)的操控技巧和處理方法。
五、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)參加道路安全演練，我深深感受到了道路安全的重要性，更加認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的必要性。演練中的收獲不僅是技能的提高，更是意識(shí)和心態(tài)的轉(zhuǎn)變。只有我們每個(gè)人都在日常生活中保持高度警惕，遵守交通規(guī)則，才能為自己和他人的生命、財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
道路安全的心得體會(huì)篇十四
今天我校廣播安全問(wèn)題，雖然同學(xué)們對(duì)安全小常識(shí)了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽(tīng)。第一要注意飲食問(wèn)題！雖然過(guò)節(jié)是件很快樂(lè)的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。
1、不要暴飲暴食。
2、不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē)；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛(ài)生命的好學(xué)生吧！
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?。我曾?jīng)見(jiàn)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定眼一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上路上的行人了。別人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意的神情。
我和媽媽走到一個(gè)拐角處，看見(jiàn)許多人圍在一起，我們就走了過(guò)去?！鞍 蔽也唤@叫。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子真可憐??！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去?！薄叭绻@個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵凋謝的蓓蕾開(kāi)放。
如今，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星。我們要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。
生命只有一次，我們要珍惜生命
大家都要珍惜生命！
道路安全的心得體會(huì)篇十五
建國(guó)以來(lái)，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。
我曾在學(xué)校的廣播里，聽(tīng)到過(guò)這樣一則交通安全事故：徐溝中學(xué)的三名女同學(xué)，在2009年5月20日晚因沒(méi)有遵守交通規(guī)則，與汽車(chē)相撞，失去了寶貴的生命。而那位司機(jī)，還是酒后駕車(chē)……大家可能會(huì)說(shuō)：“如果司機(jī)沒(méi)喝酒那該多好!”“如果女孩遵守交通規(guī)則該多好!”可是，再多的“如果”也不能使這幾朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這幾個(gè)孩子的父母不知為這幾個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分。
2005年11月14日清晨，山西省長(zhǎng)治市沁源縣二中組織初二、初三兩個(gè)年級(jí)的學(xué)生在公路上跑操，在學(xué)生返校途中，一輛東風(fēng)帶掛貨車(chē)由于司機(jī)疲勞駕駛，直接撞向跑操學(xué)生隊(duì)伍，釀成了一起特大交通事故，事故共造成20名學(xué)生和1名教師死亡，18名學(xué)生受傷。這一血淋淋的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)銘刻在我們的心中。讓我們時(shí)刻牢記交通法規(guī)，不要讓這樣的悲劇再次發(fā)生!
廣大的中小學(xué)生和幼兒園兒童是祖國(guó)的花朵，是每個(gè)家庭的希望，是我們中華民族的未來(lái)。他們的生命安全和健康成長(zhǎng)，關(guān)系到千家萬(wàn)戶，關(guān)系到社會(huì)和諧和穩(wěn)定，關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益。
也許會(huì)有同學(xué)說(shuō)：“交通安全有什么，只要在過(guò)馬路和騎車(chē)時(shí)注意車(chē)輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說(shuō)法過(guò)于片面。也許就是因?yàn)槭韬隽四骋粋€(gè)細(xì)微的縫隙，就會(huì)帶來(lái)終生的遺憾。
我們也常常在電視和報(bào)紙上看到許多有關(guān)報(bào)道，正是因?yàn)楹鲆暯煌ò踩?，才釀成了這一個(gè)個(gè)悲劇。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有的同學(xué)覺(jué)得煩，認(rèn)為這是老生常談，根本沒(méi)什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢?之所以一遍又一遍重申安全問(wèn)題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。
生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，因此必須加倍珍惜他、愛(ài)護(hù)他。也許有人會(huì)說(shuō)：“我也違反過(guò)交通規(guī)則，但沒(méi)什么事啊!”那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑。人們一般會(huì)以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也太大了，簡(jiǎn)直是拿生命作賭注啊!
現(xiàn)在路上的車(chē)輛越來(lái)越多，馬路越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越多，每年，有多少個(gè)生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人失去了親人。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們一定要遵守交通規(guī)則。
道路安全的心得體會(huì)篇十六
我處高度重視扛洪防汛宣傳工作，在思想和行動(dòng)上做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織全體干部職工召開(kāi)了扛洪防汛宣傳工作專題會(huì)議，并結(jié)合我處工作實(shí)際，研究制定了《市園林處20xx年“扛洪防汛宣傳月”計(jì)劃》，對(duì)扛洪防汛宣傳工作進(jìn)行了動(dòng)員和部署。
活動(dòng)期間，我處共召開(kāi)全體干部職工扛洪防汛宣傳工作專題會(huì)議一次，開(kāi)展全處職工扛洪防汛演練活動(dòng)一次，印發(fā)《防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)知識(shí)》宣傳單100份，向全體職工發(fā)送扛洪防汛安全知識(shí)教育短信5條，網(wǎng)絡(luò)微信宣傳2次，懸掛標(biāo)語(yǔ)1條，并張貼公開(kāi)了相關(guān)宣傳知識(shí)，對(duì)全體職工開(kāi)展扛洪防汛安全知識(shí)宣傳教育，增強(qiáng)職工的扛洪防汛意識(shí)。
我處按要求做好扛洪防汛準(zhǔn)備工作，做好特殊天氣街道綠化植物安全檢查工作，認(rèn)真排查存在隱患的綠化樹(shù)木，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)峽山三角地帶的干枝死樹(shù)存在安全隱患問(wèn)題，我處及時(shí)組織職工進(jìn)行了修剪清理，防止砸傷路人，提高道路安全指數(shù)。另外，對(duì)因風(fēng)雨造成城區(qū)街道斷枝折樹(shù)、樹(shù)木倒伏的，第一時(shí)間安排職工到場(chǎng)修剪、清運(yùn)，并對(duì)倒伏樹(shù)木進(jìn)行了扶正和加固，消除安全隱患。
通過(guò)開(kāi)展本次宣傳活動(dòng)，有效增強(qiáng)了我處職工的防災(zāi)避險(xiǎn)意識(shí)和扛洪防汛意識(shí)，為今后努力減輕水旱災(zāi)害損失、保障人身財(cái)產(chǎn)安全打下良好基礎(chǔ)。
道路安全的心得體會(huì)篇十七
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的`駕駛水平。
道路安全的心得體會(huì)篇十八
近年來(lái)，交通事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的威脅。交通安全是社會(huì)的綜合性、系統(tǒng)性問(wèn)題，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)加強(qiáng)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和普及。通過(guò)多年的交通安全宣傳教育，我深深地體會(huì)到，只有從自己開(kāi)始，從自己做起，才能真正提高道路安全水平。
首先，遵守交通規(guī)則是提高道路安全的基本要求。作為一個(gè)交通參與者，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。無(wú)論是行人、騎車(chē)人還是駕駛員，都要遵守交通信號(hào)、禮讓行人、不闖紅燈等基本規(guī)則。只有大家一起遵守規(guī)則，才能保證交通秩序的正常運(yùn)行，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。身為行人，我時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)守人車(chē)分離原則，走人行橫道過(guò)馬路，盡量走人行道。做騎車(chē)人時(shí)，我主動(dòng)佩戴安全頭盔，幸災(zāi)樂(lè)禍自行車(chē)道，并遵守車(chē)輛的交通信號(hào)。無(wú)論行人還是騎車(chē)人，我都時(shí)刻提醒自己不要擅自闖紅燈，不要逆行，這是提高道路安全的基本要求。
其次，提高交通安全意識(shí)是確保道路安全的重要環(huán)節(jié)。我們應(yīng)時(shí)刻保持對(duì)交通安全的敏感和警覺(jué)，提高自己的交通安全意識(shí)。不論是作為行人還是駕駛員，我們要時(shí)刻注意道路上的各類交通標(biāo)識(shí)，了解道路交通規(guī)則，經(jīng)常參加交通安全知識(shí)培訓(xùn)，并積極參與交通宣傳活動(dòng)。在交通出行過(guò)程中，我養(yǎng)成了隨時(shí)隨地關(guān)注交通安全的好習(xí)慣，真正做到心中有規(guī)矩，嚴(yán)格要求自己，保護(hù)自己和他人的生命安全。同時(shí)，我還主動(dòng)倡導(dǎo)身邊的親朋好友加強(qiáng)交通安全意識(shí)，共同營(yíng)造安全文明的交通環(huán)境。
再次，保持良好的駕駛習(xí)慣是確保道路安全的關(guān)鍵措施。駕駛員是交通安全的第一責(zé)任人，個(gè)人的駕駛習(xí)慣直接影響道路安全狀況。作為一個(gè)有著多年駕齡的司機(jī)，我深知良好的駕駛習(xí)慣的重要性。我始終把遵守交通規(guī)則放在首位，嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁違法變更路線。同時(shí)，我養(yǎng)成了經(jīng)常維護(hù)我的私家車(chē)的好習(xí)慣，定期檢查并更換磨損的零部件，確保汽車(chē)的正常運(yùn)行。我還注重提高自身的駕駛技能，積極參加駕駛培訓(xùn)和考取相關(guān)駕駛證書(shū)，提高自身駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣，我既保護(hù)了自己的安全，也為他人的安全出行營(yíng)造了有利條件。
最后，加強(qiáng)道路安全宣傳教育是保障道路安全的長(zhǎng)效措施。道路安全宣傳教育是促進(jìn)交通安全的重要手段，通過(guò)宣傳教育，提高公眾的交通安全意識(shí)和交通安全知識(shí)。我積極參與當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩麄骰顒?dòng)，參與交通安全知識(shí)考試，不僅增加了對(duì)交通安全的了解，還與他人分享了自己的交通安全心得。同時(shí)，我通過(guò)自媒體平臺(tái)發(fā)布交通安全相關(guān)的文章，撰寫(xiě)交通安全心得體會(huì)，希望能夠?yàn)楦嗳颂峁┮恍┯幸娴慕煌ò踩R(shí)，共同提高交通安全水平。通過(guò)加強(qiáng)道路安全宣傳教育，讓更多的人了解交通安全，學(xué)習(xí)交通安全，形成良好的交通行為習(xí)慣，提高了整個(gè)社會(huì)的道路安全水平。
總之，道路安全對(duì)每一個(gè)人而言都非常重要。只有我們每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，保持良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)道路安全宣傳教育，才能真正提高道路安全水平，減少交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)該將交通安全放在心上，切實(shí)保護(hù)好自己和他人的生命安全。只有人人有責(zé)、人人盡力，才能共同營(yíng)造安全、文明的交通環(huán)境。
道路安全的心得體會(huì)篇十九
幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分。血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的'悔恨和淚水，在最開(kāi)始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故，安心出門(mén)回家來(lái)”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開(kāi)始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因?yàn)橐曨l里面的畫(huà)面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種，雖然沒(méi)有什么血型的畫(huà)面，但是一輛輛車(chē)被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫(huà)面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來(lái)。我的心情也從害怕變成了警覺(jué)，想著在生活當(dāng)中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒(méi)有做到了完全遵守交通規(guī)則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來(lái)了麻煩，還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無(wú)妄之災(zāi)。所以啊，無(wú)論是自己有沒(méi)有開(kāi)車(chē)，都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會(huì)，讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后，過(guò)馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過(guò)馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺(jué)，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車(chē)的車(chē)子，離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對(duì)了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開(kāi)車(chē)，疲憊的時(shí)候也不能夠開(kāi)車(chē)，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！
這一次的交通安全的主題班會(huì)，真的是讓我收獲良多，讓我意識(shí)到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識(shí)到了我今后必須要更加重視交通安全的問(wèn)題。所以今后，我也一定會(huì)將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
道路安全的心得體會(huì)篇二十
近年來(lái)，隨著交通工具的普及和道路交通量的增加，道路交通事故頻發(fā)。為了提高道路的安全性和減少交通事故的發(fā)生，近年來(lái)，各界都開(kāi)始重視道路安全生產(chǎn)。本文從個(gè)人層面出發(fā)，總結(jié)了一些道路安全生產(chǎn)的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)為遵守交通規(guī)則是確保道路安全的第一步。遵守交通規(guī)則就是尊重他人的生命和權(quán)益，也是自我保護(hù)的一種方式。在駕駛中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，確保手握方向盤(pán)的手臂一直保持放松，眼睛始終注意著道路情況。同時(shí)，我也嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈，按照道路標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定行駛。遵守交通規(guī)則不僅能夠有效避免交通事故的發(fā)生，還能提高道路通行效率，為其他交通參與者創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境。
其次，保持車(chē)輛的良好狀態(tài)對(duì)于道路安全至關(guān)重要。我深知，駕駛一輛經(jīng)過(guò)保養(yǎng)的車(chē)輛是確保駕駛安全的前提。因此，我每次駕駛前都會(huì)檢查車(chē)輛的剎車(chē)、燈光等功能是否正常。同時(shí)，我也會(huì)定期進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，并根據(jù)車(chē)輛制造商的要求更換機(jī)油和濾芯等易損件。保養(yǎng)車(chē)輛不僅能延長(zhǎng)其使用壽命，還能確保車(chē)輛在緊急情況下能夠快速反應(yīng)，提高駕駛的安全性。
再次，避免駕駛疲勞是確保道路安全的重要舉措。長(zhǎng)時(shí)間駕駛或連續(xù)駕駛會(huì)使注意力下降，反應(yīng)減慢，從而增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我會(huì)在駕駛前充分休息，避免飽食后駕駛，也會(huì)定時(shí)休息，保證每?jī)蓚€(gè)小時(shí)至少休息十五分鐘。在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之前，我會(huì)合理規(guī)劃路程，給自己留出充足的休息時(shí)間。避免駕駛疲勞不僅能夠提高道路安全，還能保護(hù)自己和他人的生命。
此外，提高自我駕駛技能和安全意識(shí)也是確保道路安全的重要手段。作為一名駕駛員，不僅要具備基本的駕駛技能，還應(yīng)不斷提升自己的駕駛技能。我參加了一些駕駛培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了一些緊急情況下的駕駛技巧，如疏散行駛、緊急制動(dòng)等。此外，我也會(huì)定期參加道路安全宣傳活動(dòng)，增加自己的安全意識(shí)。通過(guò)這些努力，我相信自己能夠更好地應(yīng)對(duì)緊急情況，避免交通事故的發(fā)生。
最后，道路安全生產(chǎn)需要社會(huì)各界的共同努力。政府應(yīng)該加大對(duì)道路交通安全的宣傳力度，嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。駕駛員需要進(jìn)一步提高安全意識(shí)，積極參與相關(guān)培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)。車(chē)輛制造商也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)安全的研發(fā)，為車(chē)主提供更加安全的車(chē)輛。只有社會(huì)各界共同努力，才能夠真正提高道路安全的水平，減少交通事故的發(fā)生。
道路安全的心得體會(huì)篇一
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車(chē)站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，并督促各公用型汽車(chē)站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車(chē)責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開(kāi)賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車(chē)輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書(shū)。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門(mén)組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車(chē)站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車(chē)事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門(mén)深入車(chē)站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車(chē)輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車(chē)型，車(chē)站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車(chē)原則抓好車(chē)站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車(chē)、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車(chē)站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)，以“人、車(chē)、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車(chē)頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車(chē)站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車(chē)輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車(chē)站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車(chē)輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門(mén)的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
道路安全的心得體會(huì)篇二
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開(kāi)展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車(chē)輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車(chē)輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車(chē)38465臺(tái)次，故障客車(chē)575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車(chē)輛的行車(chē)安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹(shù)立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車(chē)輛3850臺(tái)次(其中：客車(chē)686臺(tái)次，貨車(chē)2864臺(tái)次，出租轎車(chē)300臺(tái)次)，查處違章車(chē)輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車(chē)輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
道路安全的心得體會(huì)篇三
為適應(yīng)我國(guó)道路通車(chē)?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見(jiàn)：
(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人、車(chē)、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)?、?chē)輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，將誠(chéng)信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo)、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
(五)嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估，合理確定營(yíng)運(yùn)線路、車(chē)型和時(shí)段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，對(duì)現(xiàn)有的長(zhǎng)途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?？瓦\(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫?？瓦\(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。加強(qiáng)旅游包車(chē)安全管理，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車(chē)駕駛?cè)?，逐步推行包?chē)業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請(qǐng)和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車(chē)牌證。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼?chē)換人、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。
(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車(chē)、三類以上班線客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和校車(chē)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車(chē)應(yīng)同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車(chē)載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩⒎ㄖ?、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試。客、貨車(chē)輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車(chē)輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車(chē)駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國(guó)家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴?wèn)題。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。
(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門(mén)檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì)公開(kāi)駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾?。?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?kù)。加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)税踩芾?。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾?，?duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)?，要?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。
(十)提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車(chē)升級(jí)換代。大力推廣廂式貨車(chē)取代欄板式貨車(chē)，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車(chē)型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車(chē)輛安全技術(shù)，增設(shè)客運(yùn)車(chē)輛限速和貨運(yùn)車(chē)輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車(chē)和公共汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力?？瓦\(yùn)車(chē)輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊(cè)登記、使用維修和報(bào)廢等管理制度。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車(chē)輛，不予辦理注冊(cè)登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車(chē)。落實(shí)和健全缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度，加大對(duì)大中型客、貨汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車(chē)行為，嚴(yán)禁拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對(duì)道路交通事故中涉及車(chē)輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。
(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)。省級(jí)人民政府要制定電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門(mén)要做好電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)許可證管理和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門(mén)要嚴(yán)格電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門(mén)要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開(kāi)曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為。地方各級(jí)人民政府要通過(guò)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)問(wèn)題。
(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、安全性評(píng)價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵(lì)地方在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門(mén)人員參加，嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車(chē)運(yùn)行。對(duì)因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。
(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級(jí)人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國(guó)省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車(chē)輛購(gòu)置稅等資金對(duì)公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力。
(十五)深入開(kāi)展隱患排查治理。地方各級(jí)人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施省、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門(mén)要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場(chǎng)站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)立管理臺(tái)賬，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對(duì)整治情況的全過(guò)程監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。
(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開(kāi)展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)縣級(jí)人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級(jí)人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問(wèn)題。
(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、村委會(huì)的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。
(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車(chē)違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車(chē)安全管理，保障乘坐校車(chē)學(xué)生安全。健全和完善治理車(chē)輛超限超載工作長(zhǎng)效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法，并將車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通管理。
(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門(mén)、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報(bào)制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門(mén)聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級(jí)交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級(jí)人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。地方各級(jí)人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入，督促各部門(mén)和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化。加大公益宣傳力度，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過(guò)新聞報(bào)道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開(kāi)展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國(guó)交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)。
(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開(kāi)展交通安全文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車(chē)、安全駕車(chē)、文明駕車(chē)。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開(kāi)發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國(guó)民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。推動(dòng)開(kāi)設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng)，積極營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門(mén)齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于成效顯著的地方、部門(mén)和單位予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級(jí)人民政府要向國(guó)務(wù)院作出書(shū)面檢查;對(duì)一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門(mén)及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門(mén)負(fù)責(zé)同志。
(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開(kāi)制度。對(duì)發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車(chē)輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門(mén)的責(zé)任。
(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級(jí)人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國(guó)務(wù)院作出專題報(bào)告。
(二十七)落實(shí)部門(mén)管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門(mén)要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長(zhǎng)效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來(lái)源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營(yíng)房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
道路安全的心得體會(huì)篇四
道路安全是每個(gè)人在日常生活中都需要關(guān)注和重視的問(wèn)題。為了增強(qiáng)全民的安全意識(shí)，提高道路交通安全素質(zhì)，我在過(guò)去的一段時(shí)間中積極學(xué)習(xí)了相關(guān)的知識(shí)，并在實(shí)踐中總結(jié)了一些心得體會(huì)。在本文中，我將分享這些心得體會(huì)，希望能夠引起更多人對(duì)道路安全的關(guān)注和重視。
首先，我認(rèn)為遵守交通規(guī)則是確保道路安全的首要原則。無(wú)論是行人、騎車(chē)人還是駕車(chē)人，都應(yīng)該自覺(jué)遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)。在過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)該等待紅綠燈亮起并等待車(chē)輛停車(chē)后才能安全過(guò)馬路。騎車(chē)人則應(yīng)該遵守規(guī)定的車(chē)道和速度，不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，不橫穿馬路。而駕車(chē)人則應(yīng)該遵守限速、不闖紅燈、不超載等規(guī)定。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能保障道路安全。
其次，我發(fā)現(xiàn)提高觀察力和判斷力對(duì)于道路安全至關(guān)重要。在行車(chē)過(guò)程中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，特別留意周?chē)男腥?、?chē)輛、信號(hào)燈等。我會(huì)提前觀察到十字路口情況，合理判斷其他車(chē)輛的行駛意圖。如果發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，我會(huì)及時(shí)作出正確的反應(yīng)，例如減速、避讓或鳴笛提醒。通過(guò)提高觀察力和判斷力，我能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，確保自己和他人的安全。
再次，我相信教育宣傳的重要性。通過(guò)普及道路交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，可以有效地提高人們的道路交通安全素質(zhì)。例如，安排交通安全教育課程，向?qū)W生講解交通規(guī)則，培養(yǎng)他們遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。此外，還可以通過(guò)舉辦道路交通安全宣傳活動(dòng)、發(fā)布宣傳資料、利用新媒體傳播等方式普及道路交通安全知識(shí)，讓更多的人了解和關(guān)注道路安全。只有不斷強(qiáng)化教育宣傳工作，才能提高廣大市民的安全意識(shí)和道路交通安全素質(zhì)。
另外，加強(qiáng)對(duì)特殊群體的保護(hù)是確保道路安全的重要環(huán)節(jié)。特殊群體包括行動(dòng)不便的老年人、身體有限的殘疾人以及初學(xué)駕駛的年輕人等。為了保障這些人的安全，我們應(yīng)該協(xié)助老年人、殘疾人過(guò)馬路，為他們創(chuàng)造安全的交通環(huán)境。對(duì)于初學(xué)駕駛的年輕人，我們應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督和指導(dǎo)，確保他們駕駛技術(shù)達(dá)到一定水平再上路。只有給予特殊群體更多的關(guān)愛(ài)和保護(hù)，才能更好地保障道路安全。
最后，我認(rèn)為道路安全的保障需要群策群力。政府、社會(huì)組織、媒體、家庭和個(gè)人都要發(fā)揮積極作用，形成合力。政府應(yīng)該加大道路交通安全法規(guī)的制定和執(zhí)法力度，加強(qiáng)道路交通設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。社會(huì)組織可以開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，為市民提供更多的安全知識(shí)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。媒體應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路交通安全的宣傳，營(yíng)造良好的道路交通安全氛圍。家庭和個(gè)人要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，關(guān)愛(ài)他人的安全，積極參與到道路安全的保障工作中。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，才能夠更好地保障道路安全。
綜上所述，道路交通安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要每個(gè)人的共同參與和努力。要保證道路安全，我們需要遵守交通規(guī)則，提高觀察力和判斷力，加強(qiáng)教育宣傳，加強(qiáng)對(duì)特殊群體的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)群策群力。只有這樣，我們才能在道路上行走更加安全，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。希望通過(guò)每個(gè)人的努力，將道路安全真正融入到日常生活中，形成人人關(guān)注道路安全、人人遵守交通規(guī)則的良好風(fēng)尚。
道路安全的心得體會(huì)篇五
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們的城市變得越來(lái)越美麗，道路上的車(chē)輛隨處可見(jiàn)。
然而，由于一些人的交通安全意識(shí)薄弱，在交通繁忙的道路上發(fā)生了不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到新鮮的生命消失在車(chē)輪下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些令人震驚的場(chǎng)景時(shí)，你不會(huì)感到悲傷嗎？道路交通安全事故仍然是各種事故領(lǐng)域的頭號(hào)殺手。悲劇的一個(gè)重要原因是我們?nèi)狈Π踩R(shí)，自我保護(hù)能力差，因此兒童安全教育相當(dāng)緊迫。
一些專家指出，通過(guò)安全教育，可以避免80%的事故，以提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力。為加強(qiáng)中小學(xué)生安全教育，1996年2月，國(guó)家教育委員會(huì)公安部等六部委聯(lián)合發(fā)布通知，將每年3月的最后一周作為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育體系，督促開(kāi)展安全教育。
2.當(dāng)我們?cè)谌诵械郎闲凶邥r(shí)，請(qǐng)始終保持清醒，不要在路上玩耍；
4.嚴(yán)禁12歲以下的`學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家后一定要排隊(duì)。
我記得有一個(gè)故事。幾位學(xué)者和一位老人一起渡船。學(xué)者們問(wèn)老人是否知道哲學(xué)是什么，老人搖了搖頭。學(xué)者們嘆了口氣，你失去了一半的生命。這時(shí)，一股巨浪來(lái)了，船被掀翻了。老人問(wèn)你是否會(huì)游泳？學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不。老人嘆了口氣，說(shuō)你失去了一生。
雖然這只是一個(gè)故事，但哲學(xué)是有趣的。災(zāi)難發(fā)生在每個(gè)人身上，無(wú)論貧富，無(wú)論性別年齡。兒童學(xué)生工人知識(shí)分子，人民公仆，無(wú)論是牙牙學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)習(xí)豐富的五輛車(chē)，無(wú)論年輕或虛弱，還是強(qiáng)壯，如果缺乏警惕，不了解至少安全知識(shí)，那么，一旦危險(xiǎn)來(lái)臨，可能會(huì)逃脫厄運(yùn)，但會(huì)發(fā)生意想不到的客觀發(fā)生。
遵守規(guī)章制度就是尊重生命和自我。當(dāng)我們能夠做到這一點(diǎn)時(shí)，我們的社會(huì)將再次向文明的另一邊邁進(jìn)一步。重視交通安全是我們每個(gè)人的義務(wù)，也是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)照顧文明的花朵，讓我們遠(yuǎn)離痛苦，珍惜彼此的生命！
道路安全的心得體會(huì)篇六
一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因?yàn)樽约旱穆楸源笠?，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的`必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”。
20xx年8月30日
道路安全的心得體會(huì)篇七
道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)有關(guān)資料顯示，近幾年我國(guó)由于人為因素造成意外事故每年都有百余萬(wàn)起，造成數(shù)十萬(wàn)人死亡。交通事故約占全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現(xiàn)代社會(huì)除疾病之外，殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的巨大不幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。
“無(wú)規(guī)矩不以成方圓”。健全完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度是做好安全工作的基礎(chǔ)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理則是關(guān)鍵。
細(xì)化安全管理工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障。把各項(xiàng)任務(wù)和措施層層分解落實(shí)到部門(mén)和各個(gè)崗位，實(shí)行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時(shí)，單位主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、單位與部門(mén)、部門(mén)與具體崗位，均層層簽訂責(zé)任書(shū)，形成安全生產(chǎn)責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。
堅(jiān)持安全例會(huì)制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理。安全例會(huì)制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，堅(jiān)持定期召開(kāi)安全例會(huì)，以會(huì)議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學(xué)習(xí)，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業(yè)、本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和落實(shí)相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。
大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車(chē)、精神不集中、反應(yīng)遲緩、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)生疏等。
企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹(shù)立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴(yán)把“三關(guān)”：一是嚴(yán)把駕駛員的聘用關(guān)，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質(zhì)等方面對(duì)其進(jìn)行考核；二是嚴(yán)把檢查關(guān)。要加強(qiáng)日常和定期檢查，對(duì)違章和違規(guī)駕駛員絕不能心慈手軟，要堅(jiān)決予以處罰或清退，使駕駛員隊(duì)伍始終保持良好狀態(tài)；三是嚴(yán)把審驗(yàn)關(guān)。要結(jié)合交警、交通部門(mén)的年審、年檢工作，及時(shí)對(duì)駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗(yàn)，同時(shí)建好基礎(chǔ)檔案，為對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范性、綜合性管理打好基礎(chǔ)。使駕駛員管理逐步走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點(diǎn)。因此，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患和遏制事故發(fā)生是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。
《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值至高無(wú)上的執(zhí)法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結(jié)合我國(guó)目前交通事故人身?yè)p害賠償費(fèi)用大幅度上升的實(shí)際，為提高企業(yè)抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)者的安全意識(shí)，保護(hù)公民的合法權(quán)益，除實(shí)行高額保險(xiǎn)外，企業(yè)還應(yīng)建立履約金、安全保證金、安全費(fèi)用等制度。從而減輕企業(yè)發(fā)生事故時(shí)所要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。尤其是重大節(jié)日運(yùn)輸前進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)、運(yùn)輸裝載關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。
采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛員動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合推廣安裝gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛超速、超載等違章行為進(jìn)行監(jiān)控，確保行車(chē)安全和駕駛?cè)藛T安全。
運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍、最能動(dòng)的因素。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程，使安全生產(chǎn)管理工作收到事半功倍的效果。
人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。人性化管理強(qiáng)調(diào)的是人的角色置換，重視人的主觀能動(dòng)作用。因此，我們力求做到以客觀、科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的精神全面綜合地對(duì)事故和人進(jìn)行分析處理，既吸取事故教訓(xùn)，又使肇事司機(jī)和廣大員工受到教育。
交通事故發(fā)生后，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒(méi)有受傷，精神上也受到很大打擊，并陷入對(duì)國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成損失的深深悔悟與自責(zé)中。為此，我們?cè)谑鹿拾l(fā)生后要更多的是發(fā)揮企業(yè)人性化的感化作用，關(guān)心事故責(zé)任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓(xùn)，并幫助他們從事故的陰影中走出來(lái)，使其他員工從中受到啟迪和警示。
由于道路運(yùn)輸業(yè)是面向社會(huì)的服務(wù)性行業(yè)，與人民群眾的生產(chǎn)生活和生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，其安全生產(chǎn)狀況如何，涉及千家萬(wàn)戶，關(guān)系生命財(cái)產(chǎn)安危。因此，安全工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，一定要防微杜漸。企業(yè)必須要結(jié)合自身的特點(diǎn)，從被動(dòng)防范向源頭管理轉(zhuǎn)變，從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、經(jīng)?；?、制度化的管理轉(zhuǎn)變，使安全生產(chǎn)管理變成每一位員工的自覺(jué)行動(dòng)，盡可能地減少人為的交通事故。
道路安全的心得體會(huì)篇八
通過(guò)這次的道路安全學(xué)習(xí)，我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。下面是本站小編為大家收集整理的道路安全
心得體會(huì)
范文，歡迎大家閱讀。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為.
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛(ài)心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒(méi)有彩排》等內(nèi)容。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫(huà)面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
道路安全的心得體會(huì)篇九
近年來(lái)，交通事故頻繁發(fā)生，造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了加強(qiáng)道路安全意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和應(yīng)變能力，我所在單位組織了一次道路安全演練。在演練中，我深刻體會(huì)到了道路安全的重要性，也學(xué)到了許多應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的技巧和方法，下面就與大家分享一下我的心得體會(huì)。
一、必須加強(qiáng)安全意識(shí)
在演練中，盡管是模擬情況，但我們?nèi)σ愿暗赝度氲窖菥氈?，頂著真?shí)的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，使我深刻領(lǐng)會(huì)到，對(duì)于道路安全來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)是最基礎(chǔ)的保障，必須時(shí)刻加強(qiáng)。因?yàn)榈缆返陌踩闆r不受我們的掌控，隨時(shí)有意外發(fā)生的可能，我們唯一能做的，就是將安全放在首位，時(shí)刻警惕周?chē)沫h(huán)境和其他人的行為。只有加強(qiáng)安全意識(shí)，才能保證突發(fā)情況下不會(huì)亂了手腳。
二、應(yīng)急處理能力需要進(jìn)一步提高
在演練中，我們利用各種應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的工具和知識(shí)處理緊急情況，同時(shí)也對(duì)于自身的應(yīng)急處理能力提出了更高的要求。在演練中，我們掌握和熟練運(yùn)用了緊急電話、急救工具等應(yīng)對(duì)工具，同時(shí)也明確了不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)行的不同處理行動(dòng)，從而更有效地保障了人員的安全。因此，在日常生活中，我們也要加強(qiáng)應(yīng)急處理能力的訓(xùn)練，使自身能夠在緊急情況下立刻正確處理，保護(hù)自己和他人的安全。
三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作
在演練中，我們組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同制定了應(yīng)對(duì)方案，并分工協(xié)作，積極互相配合。整個(gè)過(guò)程中，我們克服了自身的局限性，緊密協(xié)作，讓整個(gè)演練取得了成功。團(tuán)隊(duì)合作是演練的重要一環(huán)，也是在日常工作中不可或缺的。在日常生活中，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地協(xié)調(diào)和處理復(fù)雜的事情，達(dá)到事倍功半的良好效果。
四、不斷積累經(jīng)驗(yàn)
在演練中，我們掌握并應(yīng)用了新的應(yīng)對(duì)技巧和機(jī)器的操作方法，同時(shí)在演練中也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些不足，對(duì)于演練不足之處進(jìn)行分析總結(jié)，及時(shí)改進(jìn)錯(cuò)誤，不斷積累經(jīng)驗(yàn)并不斷提升應(yīng)對(duì)能力。因此，在生活中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，時(shí)刻學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，才能更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
五、專業(yè)培訓(xùn)重要性
在演練中，我們的訓(xùn)練教官為我們提供了具體的訓(xùn)練步驟，指導(dǎo)我們進(jìn)行演練，從而提高了演練效果。沒(méi)有專業(yè)的培訓(xùn)，我們很難掌握新的技巧和方法。因此，在日常生活中，我們也需要參加一些專業(yè)的培訓(xùn)，不斷地提高自身的素質(zhì)與技能，邁向更高的職業(yè)發(fā)展。
總之，道路安全演練是提高安全意識(shí)、提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作、積累經(jīng)驗(yàn)、提高應(yīng)急處理能力重要的機(jī)會(huì)。在演練中我們不僅學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，還加強(qiáng)對(duì)于道路安全的意識(shí)和踐行能力，具備了更加全面的安全素質(zhì)。希望在今后的日子中，通過(guò)不斷突破自身的困難，保障道路安全，成為更好的司機(jī)。
道路安全的心得體會(huì)篇十
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的.，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過(guò)街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
交通安全，我的朋友。
道路安全的心得體會(huì)篇十一
在現(xiàn)代社會(huì)，道路安全的重要性日益突顯。這不僅關(guān)乎個(gè)人的生命安全，也是維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的重要因素。因此，許多單位和組織都會(huì)定期進(jìn)行道路安全演練，以提高員工和公眾的交通安全意識(shí)。我也參加了一次道路安全演練，獲得了諸多體會(huì)。
第一段：了解交通安全規(guī)則
在演練之前，我們首先進(jìn)行了交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。當(dāng)代的交通安全規(guī)則非常復(fù)雜，要想遵守這些規(guī)則，我們必須對(duì)其有一個(gè)完整的了解。由于內(nèi)容繁瑣，我們下決心一一學(xué)習(xí)，從“紅綠燈的含義”到“交通標(biāo)志的作用”，從“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能”到“安全行車(chē)注意事項(xiàng)”，幾乎將現(xiàn)有的交通安全知識(shí)都過(guò)了一遍，連平日里幾乎不火的“行人的交通安全知識(shí)”也進(jìn)行了深入了解。
第二段：認(rèn)識(shí)道路安全的危害性
在了解了安全規(guī)則之后，我們對(duì)道路安全的危害性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在演習(xí)中，我們不僅看到了高速路上發(fā)生的車(chē)禍，還親身體會(huì)了交通事故的危害性。由于車(chē)速快，事故的發(fā)生瞬間，很難預(yù)測(cè)和避免。更為嚴(yán)重的是，汽車(chē)事故勸退已成為公眾十分關(guān)注的問(wèn)題。于是在面對(duì)平日里小心謹(jǐn)慎、高速行駛卻不過(guò)分考慮安全的問(wèn)題，我們又對(duì)道路安全保持了更加敬畏之情。
第三段：遇險(xiǎn)態(tài)度的應(yīng)對(duì)
在演習(xí)過(guò)程中，我們學(xué)到了一些遇險(xiǎn)態(tài)度的應(yīng)對(duì)方法。例如，在遇到紅綠燈交通信號(hào)不正?；蛘呤鹿实臅r(shí)候，不要慌亂，而應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)。同時(shí)，我們也學(xué)到了如何正確地進(jìn)行報(bào)警以及應(yīng)對(duì)緊急情況等，這些技巧能夠讓我們?cè)谟龅绞鹿实臅r(shí)候更快更好地獲得外援以及自救。
第四段：做好自身的安全保障
在參加道路安全演練的過(guò)程中，我們還了解了自身安全保障的一些方法。在行車(chē)中，我們不僅要遵守交通安全規(guī)則，更需要做好自身的安全保障，這與我們的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛技能息息相關(guān)。所以，我們還提前睡眠，安排合理的用餐時(shí)間，做好自身的防護(hù)工作，并通過(guò)演練測(cè)試了自己的反應(yīng)速度和駕駛技能，從而提高了自己的行車(chē)能力和安全保障水平。
第五段：多交流、多學(xué)習(xí)
最后，演練后，我們也意識(shí)到道路安全的具體問(wèn)題還需要通過(guò)多交流、多學(xué)習(xí)來(lái)整理。我們通過(guò)交流自己的見(jiàn)聞，分享自己的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)其它人的道路安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這樣才能全面了解道路安全及其常見(jiàn)問(wèn)題，從而更好地提高自己的行車(chē)水平。
總之，道路安全演練是一項(xiàng)對(duì)個(gè)人、社會(huì)和國(guó)家至關(guān)重要的活動(dòng)。身為公民，我們必須時(shí)刻關(guān)注道路安全、關(guān)注自身安全，并做到交通安全文明出行，從而為交通安全事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
道路安全的心得體會(huì)篇十二
在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)安辦的支持指導(dǎo)下，我局20xx年的安全生產(chǎn)工作，以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，通過(guò)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立了“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，強(qiáng)化了安全隱患的排查治理工作，完成了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將全年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告于后：
我局按照區(qū)委區(qū)政府20xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)及法治安區(qū)精神，結(jié)合局各股室、美好公司安全生產(chǎn)工作實(shí)際，切實(shí)加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
（一）健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為了切實(shí)抓好全行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，我局成立了以局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)工作需要進(jìn)行了充實(shí)調(diào)整。同時(shí)，結(jié)合階段性工作，成立了局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害和防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等工作小組，加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)階段性工作的領(lǐng)導(dǎo)。
（二）建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任機(jī)制。我局按照安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，落實(shí)了主要領(lǐng)導(dǎo)、各分管領(lǐng)導(dǎo)、股室的安全生產(chǎn)責(zé)任。明確了各股室、美好公司的主要負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本股室、公司的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“責(zé)任追究”制度，明確了各分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管工作的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（三）明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。今年3月，局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)與各分管副局長(zhǎng)，各分管副局長(zhǎng)與各股室、美好公司分別簽訂了年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確了責(zé)任目標(biāo)；全局全年的安全生產(chǎn)工作以“不發(fā)生一例重特大安全生產(chǎn)事故、不發(fā)生一例職工傷亡事故、不發(fā)生一例等級(jí)以上安全生產(chǎn)事故”為主要目標(biāo)，切實(shí)排查和整治安全生產(chǎn)隱患。并按區(qū)府要求，重新修訂了達(dá)川區(qū)蠶桑局安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和達(dá)川區(qū)蠶桑局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案。并根據(jù)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，制定了安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)安全生產(chǎn)工作成績(jī)突出，責(zé)任目標(biāo)完成較好的個(gè)人，由蠶桑局進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作不到位，措施不得力，造成安全生產(chǎn)重大責(zé)任事故或發(fā)生較大安全生產(chǎn)事件的.，將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
我局將安全生產(chǎn)工作列入了重要議事日程，納入了單位的重點(diǎn)工作預(yù)決算目標(biāo)進(jìn)行管理考核，做到了與經(jīng)濟(jì)工作、穩(wěn)定工作、黨建工作同研究、同布置、同檢查、同考核。今年召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)議和安全生產(chǎn)工作例會(huì)12次，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題。局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持了每季度對(duì)所管轄區(qū)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查，對(duì)重要節(jié)假日、汛期防汛防災(zāi)等各個(gè)重要時(shí)段都安排了專人值守及領(lǐng)導(dǎo)帶班，通過(guò)檢查督查，有力地促進(jìn)了全行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。
根據(jù)今年安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的新形勢(shì)，為營(yíng)造和諧安全的社會(huì)環(huán)境，我局進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的宣傳，以提高干部職工的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)。扎實(shí)開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。按照區(qū)安辦的統(tǒng)一部署，我局“安全生產(chǎn)月”主要結(jié)合了全局安全生產(chǎn)的主要工作，突出了宣傳、教育、排查、整改特色，以提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕安全生產(chǎn)事故為重點(diǎn)，形成了濃郁的安全生產(chǎn)工作氛圍。活動(dòng)期間，全局共主辦安全生產(chǎn)宣傳專欄4期，張貼安全標(biāo)語(yǔ)、圖示20余幅，舉辦安全知識(shí)講座4期，培訓(xùn)職工200余人次。特別是對(duì)防震避災(zāi)、消防安全、緊急避險(xiǎn)、抗洪防汛等常識(shí)的宣傳，對(duì)提高職工安全意識(shí)起到較好的促進(jìn)作用，通過(guò)安全法律法規(guī)和安全知識(shí)的宣傳，使廣大職工對(duì)安全事件能夠正確認(rèn)識(shí)，從容面對(duì)，有效提高了安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，效果十分明顯。活動(dòng)情況列入了職工的年度安全目標(biāo)考核。
20xx年的安全生產(chǎn)工作，全局雖然未發(fā)生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施還不夠完善，有待在來(lái)年的工作中完善。
道路安全的心得體會(huì)篇十三
在我們的生活中，交通事故屢屢發(fā)生，給人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。為了提高公眾的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的能力，各地都在進(jìn)行道路安全演練。最近，我參加了一次道路安全演練，讓我深深地感受到了道路安全的重要性和演練的必要性。
一、演練的目的和意義
首先，通過(guò)道路安全演練，可以提高公眾的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的能力。演練內(nèi)容生動(dòng)形象，更有力地讓公眾了解遵守交通規(guī)則的重要性和意義。我們可以通過(guò)演練中模擬的場(chǎng)景，感受到過(guò)馬路沒(méi)走人行橫道、違章騎車(chē)、高速公路超速等不文明行為的危害性。同時(shí)，在演練中也可以學(xué)習(xí)到正確的急救方法和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的基本知識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高安全意識(shí)和逃生自救能力。
二、參與感受
參加道路安全演練，我深深地感受到了需求和實(shí)踐中的差距。盡管我們每天都在道路上行走，但面對(duì)突發(fā)事故時(shí)，我們會(huì)產(chǎn)生恐懼、緊張和猶豫等不同的心理反應(yīng)。而通過(guò)演練，我們可以模擬實(shí)際情況，更真實(shí)地感受到事故場(chǎng)景中的緊張氣氛，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)的反應(yīng)能力。此外，參加演練還能夠增加交通安全知識(shí)，例如避讓行人、未及時(shí)修整路面對(duì)行車(chē)的危害等等。
三、演練中的收獲
道路安全演練對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。通過(guò)演練，我成功地學(xué)會(huì)了采取簡(jiǎn)單的措施保護(hù)自己，如緊急制動(dòng)、退至路邊等等。同時(shí)，還學(xué)會(huì)了如何使用滅火器、如何協(xié)助傷者等實(shí)用知識(shí)，提高了我在突發(fā)事件場(chǎng)景中應(yīng)對(duì)能力。演練還強(qiáng)調(diào)了法律意識(shí)，提醒我們要遵守交通規(guī)則、不超速行駛、不違章停車(chē)等等。
四、演練的不足和反思
雖然演練中收獲頗豐，但其中也存在一些不足和需要反思的地方。比如安全演練的場(chǎng)景有些單一，無(wú)法覆蓋所有的事故類型，如果能夠增加更多的場(chǎng)景，會(huì)更好地提高我們的能力。此外，演練中培訓(xùn)人員的專業(yè)素質(zhì)也比較有限，需要更多專業(yè)人士的加入，提供更加科學(xué)的操控技巧和處理方法。
五、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)參加道路安全演練，我深深感受到了道路安全的重要性，更加認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的必要性。演練中的收獲不僅是技能的提高，更是意識(shí)和心態(tài)的轉(zhuǎn)變。只有我們每個(gè)人都在日常生活中保持高度警惕，遵守交通規(guī)則，才能為自己和他人的生命、財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
道路安全的心得體會(huì)篇十四
今天我校廣播安全問(wèn)題，雖然同學(xué)們對(duì)安全小常識(shí)了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽(tīng)。第一要注意飲食問(wèn)題！雖然過(guò)節(jié)是件很快樂(lè)的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。
1、不要暴飲暴食。
2、不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē)；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛(ài)生命的好學(xué)生吧！
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?。我曾?jīng)見(jiàn)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定眼一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上路上的行人了。別人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意的神情。
我和媽媽走到一個(gè)拐角處，看見(jiàn)許多人圍在一起，我們就走了過(guò)去?！鞍 蔽也唤@叫。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子真可憐??！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去?！薄叭绻@個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵凋謝的蓓蕾開(kāi)放。
如今，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星。我們要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。
生命只有一次，我們要珍惜生命
大家都要珍惜生命！
道路安全的心得體會(huì)篇十五
建國(guó)以來(lái)，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。
我曾在學(xué)校的廣播里，聽(tīng)到過(guò)這樣一則交通安全事故：徐溝中學(xué)的三名女同學(xué)，在2009年5月20日晚因沒(méi)有遵守交通規(guī)則，與汽車(chē)相撞，失去了寶貴的生命。而那位司機(jī)，還是酒后駕車(chē)……大家可能會(huì)說(shuō)：“如果司機(jī)沒(méi)喝酒那該多好!”“如果女孩遵守交通規(guī)則該多好!”可是，再多的“如果”也不能使這幾朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這幾個(gè)孩子的父母不知為這幾個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分。
2005年11月14日清晨，山西省長(zhǎng)治市沁源縣二中組織初二、初三兩個(gè)年級(jí)的學(xué)生在公路上跑操，在學(xué)生返校途中，一輛東風(fēng)帶掛貨車(chē)由于司機(jī)疲勞駕駛，直接撞向跑操學(xué)生隊(duì)伍，釀成了一起特大交通事故，事故共造成20名學(xué)生和1名教師死亡，18名學(xué)生受傷。這一血淋淋的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)銘刻在我們的心中。讓我們時(shí)刻牢記交通法規(guī)，不要讓這樣的悲劇再次發(fā)生!
廣大的中小學(xué)生和幼兒園兒童是祖國(guó)的花朵，是每個(gè)家庭的希望，是我們中華民族的未來(lái)。他們的生命安全和健康成長(zhǎng)，關(guān)系到千家萬(wàn)戶，關(guān)系到社會(huì)和諧和穩(wěn)定，關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益。
也許會(huì)有同學(xué)說(shuō)：“交通安全有什么，只要在過(guò)馬路和騎車(chē)時(shí)注意車(chē)輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說(shuō)法過(guò)于片面。也許就是因?yàn)槭韬隽四骋粋€(gè)細(xì)微的縫隙，就會(huì)帶來(lái)終生的遺憾。
我們也常常在電視和報(bào)紙上看到許多有關(guān)報(bào)道，正是因?yàn)楹鲆暯煌ò踩?，才釀成了這一個(gè)個(gè)悲劇。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有的同學(xué)覺(jué)得煩，認(rèn)為這是老生常談，根本沒(méi)什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢?之所以一遍又一遍重申安全問(wèn)題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。
生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，因此必須加倍珍惜他、愛(ài)護(hù)他。也許有人會(huì)說(shuō)：“我也違反過(guò)交通規(guī)則，但沒(méi)什么事啊!”那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑。人們一般會(huì)以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也太大了，簡(jiǎn)直是拿生命作賭注啊!
現(xiàn)在路上的車(chē)輛越來(lái)越多，馬路越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越多，每年，有多少個(gè)生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人失去了親人。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們一定要遵守交通規(guī)則。
道路安全的心得體會(huì)篇十六
我處高度重視扛洪防汛宣傳工作，在思想和行動(dòng)上做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織全體干部職工召開(kāi)了扛洪防汛宣傳工作專題會(huì)議，并結(jié)合我處工作實(shí)際，研究制定了《市園林處20xx年“扛洪防汛宣傳月”計(jì)劃》，對(duì)扛洪防汛宣傳工作進(jìn)行了動(dòng)員和部署。
活動(dòng)期間，我處共召開(kāi)全體干部職工扛洪防汛宣傳工作專題會(huì)議一次，開(kāi)展全處職工扛洪防汛演練活動(dòng)一次，印發(fā)《防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)知識(shí)》宣傳單100份，向全體職工發(fā)送扛洪防汛安全知識(shí)教育短信5條，網(wǎng)絡(luò)微信宣傳2次，懸掛標(biāo)語(yǔ)1條，并張貼公開(kāi)了相關(guān)宣傳知識(shí)，對(duì)全體職工開(kāi)展扛洪防汛安全知識(shí)宣傳教育，增強(qiáng)職工的扛洪防汛意識(shí)。
我處按要求做好扛洪防汛準(zhǔn)備工作，做好特殊天氣街道綠化植物安全檢查工作，認(rèn)真排查存在隱患的綠化樹(shù)木，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)峽山三角地帶的干枝死樹(shù)存在安全隱患問(wèn)題，我處及時(shí)組織職工進(jìn)行了修剪清理，防止砸傷路人，提高道路安全指數(shù)。另外，對(duì)因風(fēng)雨造成城區(qū)街道斷枝折樹(shù)、樹(shù)木倒伏的，第一時(shí)間安排職工到場(chǎng)修剪、清運(yùn)，并對(duì)倒伏樹(shù)木進(jìn)行了扶正和加固，消除安全隱患。
通過(guò)開(kāi)展本次宣傳活動(dòng)，有效增強(qiáng)了我處職工的防災(zāi)避險(xiǎn)意識(shí)和扛洪防汛意識(shí)，為今后努力減輕水旱災(zāi)害損失、保障人身財(cái)產(chǎn)安全打下良好基礎(chǔ)。
道路安全的心得體會(huì)篇十七
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的`駕駛水平。
道路安全的心得體會(huì)篇十八
近年來(lái)，交通事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的威脅。交通安全是社會(huì)的綜合性、系統(tǒng)性問(wèn)題，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)加強(qiáng)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和普及。通過(guò)多年的交通安全宣傳教育，我深深地體會(huì)到，只有從自己開(kāi)始，從自己做起，才能真正提高道路安全水平。
首先，遵守交通規(guī)則是提高道路安全的基本要求。作為一個(gè)交通參與者，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。無(wú)論是行人、騎車(chē)人還是駕駛員，都要遵守交通信號(hào)、禮讓行人、不闖紅燈等基本規(guī)則。只有大家一起遵守規(guī)則，才能保證交通秩序的正常運(yùn)行，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。身為行人，我時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)守人車(chē)分離原則，走人行橫道過(guò)馬路，盡量走人行道。做騎車(chē)人時(shí)，我主動(dòng)佩戴安全頭盔，幸災(zāi)樂(lè)禍自行車(chē)道，并遵守車(chē)輛的交通信號(hào)。無(wú)論行人還是騎車(chē)人，我都時(shí)刻提醒自己不要擅自闖紅燈，不要逆行，這是提高道路安全的基本要求。
其次，提高交通安全意識(shí)是確保道路安全的重要環(huán)節(jié)。我們應(yīng)時(shí)刻保持對(duì)交通安全的敏感和警覺(jué)，提高自己的交通安全意識(shí)。不論是作為行人還是駕駛員，我們要時(shí)刻注意道路上的各類交通標(biāo)識(shí)，了解道路交通規(guī)則，經(jīng)常參加交通安全知識(shí)培訓(xùn)，并積極參與交通宣傳活動(dòng)。在交通出行過(guò)程中，我養(yǎng)成了隨時(shí)隨地關(guān)注交通安全的好習(xí)慣，真正做到心中有規(guī)矩，嚴(yán)格要求自己，保護(hù)自己和他人的生命安全。同時(shí)，我還主動(dòng)倡導(dǎo)身邊的親朋好友加強(qiáng)交通安全意識(shí)，共同營(yíng)造安全文明的交通環(huán)境。
再次，保持良好的駕駛習(xí)慣是確保道路安全的關(guān)鍵措施。駕駛員是交通安全的第一責(zé)任人，個(gè)人的駕駛習(xí)慣直接影響道路安全狀況。作為一個(gè)有著多年駕齡的司機(jī)，我深知良好的駕駛習(xí)慣的重要性。我始終把遵守交通規(guī)則放在首位，嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁違法變更路線。同時(shí)，我養(yǎng)成了經(jīng)常維護(hù)我的私家車(chē)的好習(xí)慣，定期檢查并更換磨損的零部件，確保汽車(chē)的正常運(yùn)行。我還注重提高自身的駕駛技能，積極參加駕駛培訓(xùn)和考取相關(guān)駕駛證書(shū)，提高自身駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣，我既保護(hù)了自己的安全，也為他人的安全出行營(yíng)造了有利條件。
最后，加強(qiáng)道路安全宣傳教育是保障道路安全的長(zhǎng)效措施。道路安全宣傳教育是促進(jìn)交通安全的重要手段，通過(guò)宣傳教育，提高公眾的交通安全意識(shí)和交通安全知識(shí)。我積極參與當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩麄骰顒?dòng)，參與交通安全知識(shí)考試，不僅增加了對(duì)交通安全的了解，還與他人分享了自己的交通安全心得。同時(shí)，我通過(guò)自媒體平臺(tái)發(fā)布交通安全相關(guān)的文章，撰寫(xiě)交通安全心得體會(huì)，希望能夠?yàn)楦嗳颂峁┮恍┯幸娴慕煌ò踩R(shí)，共同提高交通安全水平。通過(guò)加強(qiáng)道路安全宣傳教育，讓更多的人了解交通安全，學(xué)習(xí)交通安全，形成良好的交通行為習(xí)慣，提高了整個(gè)社會(huì)的道路安全水平。
總之，道路安全對(duì)每一個(gè)人而言都非常重要。只有我們每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，保持良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)道路安全宣傳教育，才能真正提高道路安全水平，減少交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)該將交通安全放在心上，切實(shí)保護(hù)好自己和他人的生命安全。只有人人有責(zé)、人人盡力，才能共同營(yíng)造安全、文明的交通環(huán)境。
道路安全的心得體會(huì)篇十九
幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分。血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的'悔恨和淚水，在最開(kāi)始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故，安心出門(mén)回家來(lái)”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開(kāi)始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因?yàn)橐曨l里面的畫(huà)面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種，雖然沒(méi)有什么血型的畫(huà)面，但是一輛輛車(chē)被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫(huà)面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來(lái)。我的心情也從害怕變成了警覺(jué)，想著在生活當(dāng)中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒(méi)有做到了完全遵守交通規(guī)則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來(lái)了麻煩，還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無(wú)妄之災(zāi)。所以啊，無(wú)論是自己有沒(méi)有開(kāi)車(chē)，都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會(huì)，讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后，過(guò)馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過(guò)馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺(jué)，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車(chē)的車(chē)子，離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對(duì)了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開(kāi)車(chē)，疲憊的時(shí)候也不能夠開(kāi)車(chē)，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！
這一次的交通安全的主題班會(huì)，真的是讓我收獲良多，讓我意識(shí)到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識(shí)到了我今后必須要更加重視交通安全的問(wèn)題。所以今后，我也一定會(huì)將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
道路安全的心得體會(huì)篇二十
近年來(lái)，隨著交通工具的普及和道路交通量的增加，道路交通事故頻發(fā)。為了提高道路的安全性和減少交通事故的發(fā)生，近年來(lái)，各界都開(kāi)始重視道路安全生產(chǎn)。本文從個(gè)人層面出發(fā)，總結(jié)了一些道路安全生產(chǎn)的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)為遵守交通規(guī)則是確保道路安全的第一步。遵守交通規(guī)則就是尊重他人的生命和權(quán)益，也是自我保護(hù)的一種方式。在駕駛中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，確保手握方向盤(pán)的手臂一直保持放松，眼睛始終注意著道路情況。同時(shí)，我也嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈，按照道路標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定行駛。遵守交通規(guī)則不僅能夠有效避免交通事故的發(fā)生，還能提高道路通行效率，為其他交通參與者創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境。
其次，保持車(chē)輛的良好狀態(tài)對(duì)于道路安全至關(guān)重要。我深知，駕駛一輛經(jīng)過(guò)保養(yǎng)的車(chē)輛是確保駕駛安全的前提。因此，我每次駕駛前都會(huì)檢查車(chē)輛的剎車(chē)、燈光等功能是否正常。同時(shí)，我也會(huì)定期進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，并根據(jù)車(chē)輛制造商的要求更換機(jī)油和濾芯等易損件。保養(yǎng)車(chē)輛不僅能延長(zhǎng)其使用壽命，還能確保車(chē)輛在緊急情況下能夠快速反應(yīng)，提高駕駛的安全性。
再次，避免駕駛疲勞是確保道路安全的重要舉措。長(zhǎng)時(shí)間駕駛或連續(xù)駕駛會(huì)使注意力下降，反應(yīng)減慢，從而增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我會(huì)在駕駛前充分休息，避免飽食后駕駛，也會(huì)定時(shí)休息，保證每?jī)蓚€(gè)小時(shí)至少休息十五分鐘。在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之前，我會(huì)合理規(guī)劃路程，給自己留出充足的休息時(shí)間。避免駕駛疲勞不僅能夠提高道路安全，還能保護(hù)自己和他人的生命。
此外，提高自我駕駛技能和安全意識(shí)也是確保道路安全的重要手段。作為一名駕駛員，不僅要具備基本的駕駛技能，還應(yīng)不斷提升自己的駕駛技能。我參加了一些駕駛培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了一些緊急情況下的駕駛技巧，如疏散行駛、緊急制動(dòng)等。此外，我也會(huì)定期參加道路安全宣傳活動(dòng)，增加自己的安全意識(shí)。通過(guò)這些努力，我相信自己能夠更好地應(yīng)對(duì)緊急情況，避免交通事故的發(fā)生。
最后，道路安全生產(chǎn)需要社會(huì)各界的共同努力。政府應(yīng)該加大對(duì)道路交通安全的宣傳力度，嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。駕駛員需要進(jìn)一步提高安全意識(shí)，積極參與相關(guān)培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)。車(chē)輛制造商也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)安全的研發(fā)，為車(chē)主提供更加安全的車(chē)輛。只有社會(huì)各界共同努力，才能夠真正提高道路安全的水平，減少交通事故的發(fā)生。