心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
車間實訓心得體會篇一
段落一：引言（200字）
在高等教育中，實習是培養(yǎng)學生實際操作能力和社會適應能力的重要環(huán)節(jié)。我有幸在大學期間參加了一次實習，在一家汽車制造公司的車間中度過了充實而難忘的一段時光。在這段實習經(jīng)歷中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的溝通與合作能力。下面我將從準備工作、實習生活、學到的經(jīng)驗、收獲與感想以及對未來的展望五個方面，分享我在實習車間中的心得體會。
段落二：準備工作（200字）
在進入車間之前，我需要提前做好準備工作。首先，我仔細閱讀了相關的學習資料，對汽車制造工藝有了初步的了解；其次，我聯(lián)系了已在該車間實習過的同學，向他們請教實習的注意事項和技巧；同時，我也積極參加了校內的模擬實習活動，提前熟悉了車間的常用工具和操作流程。這些準備工作為我順利進入車間打下了堅實的基礎，為后續(xù)的實習奠定了良好的基礎。
段落三：實習生活（300字）
在進入車間后，我迅速適應了實習生活。剛開始時，由于缺乏實踐經(jīng)驗，我常常感到迷茫和不知所措。但隨著時間的推移，我逐漸適應了車間的工作節(jié)奏和環(huán)境，并融入了車間的團隊中。我與同事們互相學習，相互幫助，共同完成了一項項任務。我們通過團隊協(xié)作，解決了許多技術難題，更重要的是，我們建立了長久的友誼。實習期間，我每天從容不迫地工作，同時保持良好的職業(yè)操守和積極的工作態(tài)度，致力于成為車間的一份子。
段落四：學到的經(jīng)驗與收獲（300字）
通過在車間中的實習，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，也收獲了寶貴的經(jīng)驗。首先，我學會了如何用理論知識應對實際問題，從而提高了自己的解決問題能力。其次，我深刻體會到了團隊合作的重要性，明白了只有通過協(xié)作才能完成更大的目標。我從他人身上學到了許多實用的技巧和方法，并從中了解到不同人的不同工作風格。此外，我還培養(yǎng)了耐心和細致的工作習慣，提高了自己的責任心和工作效率。這些經(jīng)驗和收獲將在我未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導作用。
段落五：對未來的展望與感想（200字）
通過實習車間的經(jīng)歷，我對自己未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃和更深遠的展望。首先，我決心繼續(xù)深耕專業(yè)知識，不斷提升自己的技術水平。其次，我希望能夠廣泛學習其他領域的知識，提升自己的綜合能力。此外，我也希望能夠通過努力和實踐，成為一個有影響力和責任感的專業(yè)人士，為社會的進步和發(fā)展做出自己的貢獻。實習車間的經(jīng)歷讓我明白，只有不斷學習和進步，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
總結（100字）
通過在實習車間中的經(jīng)歷，我學到了專業(yè)知識和技能，鍛煉了自己的溝通與合作能力，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。這段豐富而充實的實習經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯的重要財富，指導我持續(xù)進步和追求卓越。我深信，只要保持良好的學習態(tài)度和工作信念，不斷超越自己，我將能夠在未來的工作中獲得更大的成功。
車間實訓心得體會篇二
來到xxxx已有三個多月的時間，通過一些課程的培訓，還有在工廠的車間實習，我對公司的企業(yè)文化、價值鏈，以及制造部的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深入的了解。在xx新工廠為期六周的車間實習，也讓我學到了很多，這個嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產(chǎn)技術，還是卓越的現(xiàn)場管理，處處都有值得我們學習的地方?；仡欉^去三個多月的實習情況，發(fā)現(xiàn)通過這段時間的學習和思考，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深。
生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產(chǎn)流程并不了解，通過幾個月的學習和觀察，現(xiàn)在對每個車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了具體并且形象的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產(chǎn)出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業(yè)標準，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進行。
其中總裝車間采用多品種混流的柔性生產(chǎn)線，這樣的生產(chǎn)方式實現(xiàn)對市場需求訂單的準時化滿足，其指導思想是平準化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠按照數(shù)量均衡和品種均衡的要求，依據(jù)日均產(chǎn)量和品種比例的規(guī)定，均勻交錯地混合安排總裝上線的品種投入順序。使得總裝線能夠在同一單位時間內生產(chǎn)多種產(chǎn)品，從而盡量滿足市場的多樣性外部獨立需求，對相關需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應環(huán)則提供了均衡消耗、減少負荷波動、提高生產(chǎn)效率方面的支持。在柔性裝配線組織模式中，包括產(chǎn)品裝配線和部件子裝配線，存在多級生產(chǎn)線共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn)；在線與線的聯(lián)接過程中，存在一定的緩沖區(qū)域，保證前序和后序的生產(chǎn)銜接；前序生產(chǎn)計劃由后序計劃來拉動，并保證生產(chǎn)的協(xié)調和節(jié)拍的一致性；在每一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)裝配順序，根據(jù)訂單的要求要保持一致性；每一條生產(chǎn)線上的物資供應可以采用領送料、看板等多種方式。
在現(xiàn)場管理的各個方面，我也學習到了很多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料，非常齊全，從標準作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。
在看板管理方面，有gk看板，習熟管理看板等，對方針、品質、成本、時間、安全、士氣和各個工位的人員布局、技能培訓等方面都有詳細的統(tǒng)計，這不僅方便各個班組長進行管理，并且對操作人員熟悉工作、提高工作效率都有很大的幫助。
在車間的實習讓我深刻感受到了一線操作工人工作的辛苦，他們每天經(jīng)歷著快節(jié)奏的生產(chǎn)和高強度的勞動，讓我們看到了勞動者的偉大，每輛車里都傾注了太多他們的汗水。他們如此辛苦的工作，卻依然保持著積極的心態(tài)。我在總裝車間曾看到一個安裝后門玻璃膠條的男孩，他是剛來沒有多久的新人，但是他作業(yè)的熟練度絲毫不遜于其他人，并且還會經(jīng)常在完成自己工位的任務后主動幫助前個工位的人，他還利用十分鐘休息的時間練習其他工位的作業(yè)，他的工作態(tài)度非常讓我欽佩。他讓我學到，無論何時，無論面對多么艱苦的環(huán)境，只要有一顆積極進取的心，我們便會感受到快樂。
在新工廠實習期間，給我最多震撼的是設備，讓我看到了先進技術帶來的智能和便捷。在涂裝車間，噴涂機器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來，并且機器人的操作更加精準、省料。并且每個車上安裝的芯片集成了該車包括車型、顏色等在內的各種信息，通過自動識別，可以使信息錄入系統(tǒng)，自動選擇顏色等，減少了很多人工的操作，提高了工作的效率。
焊裝車間的焊接機器人的操作可以使焊接更加精準、高效。在機器人操作時，如果出現(xiàn)漏焊或是焊的不好時，都會自動記錄在系統(tǒng)中，并且報警提示，以便進行修補。讓我們特別感興趣的是agv小車，這些智能的小車能夠自動地排著隊，按照預定的路線前進，我們都紛紛猜測它的工作原理，后來得到了證實，原來是地上有磁條，小車可以按照磁條的路線前行，并且小車可以自動調節(jié)視野的范圍，當掃描到前方有障礙時可以自動停下等待。更有意思的是小車還可以唱歌，這給車間帶來了歡快的氣氛。
總裝車間的內飾線采用寬板塊輸送系統(tǒng)，車門采用單獨的分裝線進行分裝的工藝形式。小件部品的供應通過agv智能小車運送，在裝配大件部品時主要采用助力裝置抓取。讓我感觸最深的是輪胎的裝配，在中牟工廠，不同型號的輪胎堆落在工序的兩旁，作業(yè)人員安裝時完全依靠體力將輪胎搬運并高舉到車架上，需要消耗很大的體力；而在新工廠，采用傳輸帶運送輪胎，先將不同型號的輪胎按車型的順序排好送入傳輸帶上，設備會自動完成傳送，工人運用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時，可以完成一次五個螺母同時安裝和緊固，大大降低了操作工人的勞動強度。
在中牟工廠，設備和環(huán)境相對落后一些，但是只要能夠激發(fā)員工的智慧，就能更好地利用現(xiàn)有設備，因為依賴設備組織生產(chǎn)的模式也有一定的局限性，通過新設備的引進實行成本降低也似乎不太可行，只要發(fā)揮人的智慧和創(chuàng)造力去更好地利用現(xiàn)有設備，即使是舊設備，如果能夠確保其在訂單下達的時候可以立刻開工，對設備進行維護就是值得的。
從進入公司起，“改善”大概是我最常聽到的一個詞之一了，改善無處不在。從管理人員到一線操作人員，改善是每個人都要進行的工作。
通過自己親身做改善的經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)改善需要深入現(xiàn)場，進行觀察。當發(fā)生問題是，應該先去現(xiàn)場，去了現(xiàn)場之后立即檢查現(xiàn)物，當場采取暫時的處理措施，必須需要尋找問題發(fā)生的真正原因。進行現(xiàn)場改善必須具備質量至上、客戶導向的觀念。
有人對改善的作用半信半疑，認為改善不過是小范圍的成本節(jié)約，或是簡單的工作方法的調整。實際上，真正的改善是一種思維方式的變革，是一種永不滿足的狀態(tài)，更是一種不斷追求更高目標的自我挑戰(zhàn)。改善必須依靠員工的自主性和積極性，只有保持堅韌不拔的態(tài)度，并且通過改善培養(yǎng)人才，才能讓改善在企業(yè)中落地生根。
新工廠的生產(chǎn)方式和管理水平有很多地方是值得我們學習的，我們可以將其作為我們的標桿，運用標桿管理的方法進行改善。但是如果只是將“現(xiàn)在”作為尺度去推進改善很可能會導致失敗，時代的變化速度如此之快，我們必須留出1~2年的提前期，否則，即使改善是在努力地進行，也很可能因為時代的變化而慘遭淘汰。只要設定了目標，就必須隨即設定標桿管理的對象。一旦設定好標桿，就需要將自己公司的情況與之進行詳細的對比。這就要用到之前培訓時學到的設定dst基準時間，再通過統(tǒng)計實工數(shù)，算出基準時間倍率dstr，從而找出自己需要改善的方面。
最后我想說的是關于庫存，看到停車場上停滿的成品車，我想也許這是可以進一步改善的地方。堆積如山的庫存無疑是一種損失，甚至是生產(chǎn)現(xiàn)場的資金浪費。我們追求的生產(chǎn)方式應該是能夠在必要的時間生產(chǎn)出必要數(shù)量的必要產(chǎn)品，要想降低成本，除了需要理解市場決定生產(chǎn)數(shù)量的大原則外，還必須掌握迎合銷售數(shù)量去組織生產(chǎn)的方法。持有大量的庫存，雖然能夠保證按時發(fā)貨，但實際上，它與延期交貨的效果是同樣的。
通過三個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解，知道了每輛車是怎樣生產(chǎn)出來，并且學習到了許多先進的管理方法，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步。
希望這段時間學到的東西能夠為日后的工作提供很好的借鑒與參考，并且一直保持樂觀積極的心態(tài)，快樂的工作和生活，相信這段實習的日子會成為我難忘的經(jīng)歷和寶貴的財富。
車間實訓心得體會篇三
第一段：引言（100字）
在大學期間，我們經(jīng)常會有參加實習的機會。實習是對我們在學校所學知識的一次實踐，也是進一步了解行業(yè)和專業(yè)發(fā)展的重要渠道之一。最近，我參加了一次實習，進入了一家制造業(yè)公司的車間，這次實習讓我對工業(yè)生產(chǎn)有了更深入的了解，也收獲了許多寶貴的體會和經(jīng)驗。
第二段：工作環(huán)境和任務（300字）
進入實習車間的第一天，我對于這個生產(chǎn)車間的環(huán)境感到非常驚訝。整個車間寬敞明亮，機器設備一應俱全，工人們愉快地忙碌著。我的實習任務是協(xié)助車間主管完成產(chǎn)品的檢驗和包裝工作。在開始工作之前，我先接受了一段簡要的培訓，了解了產(chǎn)品的特點和生產(chǎn)流程，同時還掌握了一些檢驗和包裝的具體操作技巧。盡管工作任務有時簡單重復，但我始終保持了專注和耐心，努力完成自己的工作。
第三段：團隊合作與溝通（300字）
在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作和良好的溝通對于工作的重要性。在車間里，每個人都扮演著重要的角色，只有所有員工密切配合，才能保證整個生產(chǎn)線的順利進行。在與其他同事的相處中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，虛心請教他們，加深了彼此的了解和信任。團隊合作的力量不僅能夠提高工作效率，還能增強彼此的凝聚力和向心力。
第四段：自主學習和技能提升（300字）
實習期間，我不僅僅是完成工作任務，還積極主動地尋求提升自己的機會。我向車間主管請教了許多技術問題，學習了各種設備和機器的使用方法和維護知識。在實踐中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如工作中的有些環(huán)節(jié)可以進行改進以提高效率。因此，我利用業(yè)余時間研究了一些生產(chǎn)和管理的相關書籍，嘗試著提出一些改進建議并和主管進行溝通。這次實習不僅讓我提高了技能，也培養(yǎng)了我的自主學習和問題解決能力。
第五段：總結與反思（200字）
通過這次實習車間的經(jīng)歷，我對工業(yè)生產(chǎn)有了更加深刻的認識。我也意識到，作為大學生，僅僅掌握課本上的知識是遠遠不夠的，更重要的是將所學知識與實踐相結合，使其發(fā)揮真正的作用。此次實習不僅讓我學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了我的團隊合作意識、溝通能力和自主學習能力。這些都將對我未來的學習和工作起到積極的促進作用。
總結：
通過這次實習車間的體驗，我深刻認識到實習對于大學生的重要性。它不僅幫助我們對所學知識進行實踐和鞏固，還讓我們有機會接觸真實的工作環(huán)境和行業(yè)情況。通過努力工作、團隊合作和自主學習，我們能夠從實習中獲得更多寶貴的經(jīng)驗和知識，為我們的未來發(fā)展打下堅實的基礎。希望我以后還能有更多這樣的實習機會，不斷提升自己的能力和素質。
車間實訓心得體會篇四
每個?？飘厴I(yè)的人，在畢業(yè)前都要進入到適合自己工作的更為實現(xiàn)，我進入到了車間實習三個月，體驗了工作的艱辛，知道今后該朝著什么方向前進。
我總是走在前進的道路上不斷的去探索，不斷的去尋找屬于自己的人生軌跡，去不斷開拓自己的方向，沒有來到崗位之前，一直都很是期待著有一天能夠來到崗位上工作，那是對工作的向往與憧憬，那時對工作的一些熱愛。
來到崗位之后，突然覺得工作其實很累，也很重，因為每個人都有自己的任務，一天必須完成一天的工作，手上的活永遠都做不玩，總是有著這樣那樣的事情需要靠我們一點點的去完成，去做好，每天還有人來監(jiān)工，做的不好還要受到批評，沒有完成工作的人需要加班完成工作任務。
我來到了工作崗位之后每天都在為工作忙碌操勞，然而我是一個新人很多工作做起來都不好，沒有達到應有的效果，需要不停的積蓄努力做好自己的工作任務，我時長告誡自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任務，把自己的事情完成。前一個月我都是處在學習的階段，畢竟我的能力不不突出反而有很多的不足之處需要不斷的彌補，不需要不斷的加強，每個人都在為了自己的工作付出，雖然我是新人，但是想要拿到工資還需要靠我們自己的努力，不然我們只會留下遺憾，每天都在做這各種各樣的工作任務，出了要完成自己的工作之外還要加大對自己工作的輸出。
我在崗位上經(jīng)過了三個月的磨礪鍛煉我才慢慢跟上大家工作的節(jié)奏，著是我自己努力之后收到的回報而我需要做的好友很多，同樣還有更多的責任還留在我的肩膀上。
在崗位中想要做好，要能夠吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，現(xiàn)在沒有完成是因為自己做的不夠好，需要努力還需要繼續(xù)加油，只要我們努力了一時的成績不明顯，但是到了最后總會有收獲的，畢竟我們需要做的事情還有很多，不能隨便的放棄，這次能夠堅持做到最好，下次才能夠繼續(xù)堅持，不要輕易的放松對自己的要求。
人是一個奇怪的動物，一個人經(jīng)常努力就會習以為常而一個人偷懶幾次就會慢慢養(yǎng)成偷懶的習慣，不愿意繼續(xù)在工作中堅持下去，這就是我們的習慣，想讓自己變得更好，就要不斷的突破自己的基線，就要不斷的變強。強者越強，弱者越弱，不要到了結果的時候在失望后悔。
車間實訓心得體會篇五
即將開始實習，我感到既緊張又興奮。在加入這個行業(yè)之前，我從未有過工業(yè)車間的經(jīng)驗。也因此，我在實習之前做了充分的準備，以盡量適應這種新環(huán)境。我研究了業(yè)內標準，了解了該行業(yè)的必要技能和能力，也熟悉了一些基本的工具和設備。在實習前，我的導師還為我提供了有關實習的詳細信息，告訴我應該如何與同事交流，并提醒我應該遵守哪些行為準則。
（二）實習期間的工作
我很快意識到，實習期間的工作真是一場挑戰(zhàn)。雖然我的導師和同事都對我很友好，但我發(fā)現(xiàn)在車間里工作經(jīng)驗和知識的差距很大。更重要的是，我很快發(fā)現(xiàn)，只有站在車間里才能真正學到東西。我遇到了很多問題，例如如何正確使用工具和設備、如何與同事協(xié)作。但多虧了我的導師和我的同事的支持與幫助，我很快就學會了很多新技能，以及如何將自己所學應用到實踐中去。
（三）實習期間的困難和挑戰(zhàn)
在車間工作確實不是一件容易的事情，因為整個工作環(huán)境都非常具有挑戰(zhàn)性。首先，噪音和各種機器的聲音是常態(tài)，這讓我很難集中精神。其次，工作需要長時間的站立，讓我的腿和背部經(jīng)常感到疲勞和不適。另外，工作經(jīng)常會面臨一些困難和不順利。例如，有時需要調整生產(chǎn)線上的機器或進行維護。這些需要非常的耐心和專業(yè)的技能。即便如此，我還是不斷嘗試，希望能夠日漸適應這種環(huán)境，不斷提高自己的能力和技能。
（四）實習帶來的收獲
隨著時間的推移，我意識到，在車間實習期間，我不僅獲得了新技能、新經(jīng)驗，更重要的是形成了新的工作態(tài)度和精神。我發(fā)現(xiàn)即便身處困境，我也能夠保持耐心，并嘗試不斷地學習和解決問題。實習還讓我更加深入地了解了這個行業(yè)和工作，更好地了解了自己對這個行業(yè)的興趣和熱情，讓我更加堅定了自己的職業(yè)方向。
（五）實習結束的感悟
隨著實習結束，我深刻感受到，車間實習的經(jīng)歷對我的職業(yè)生涯有著深遠的影響。這讓我更加了解到自己對未來的職業(yè)方向和目標，并且使我更加自信地展望未來。此外，我還學會了如何與同事協(xié)作以及如何應對意想不到的挑戰(zhàn)，這些能力將成為我未來在工作中的寶貴財富。最重要的是，在實習期間，我對所學技能和知識的理解更加深入，這也讓我為自己的未來做好了更充分的準備。
車間實訓心得體會篇六
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲?；仡欉@三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的`三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數(shù)這三個月的經(jīng)歷，從一個幼稚的學生轉變?yōu)樯鐣?，從一無所知到逐漸了解工作內容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬卷書，不如行萬里路?！贝髮W里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的?？粗鴰煾祩兪炀毜亟泳€，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產(chǎn)品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發(fā)的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時，因為歷史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領料經(jīng)常出現(xiàn)問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協(xié)調溝通，身心俱疲。
車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖Γ屛腋鼒詮?，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大?！眮淼搅穗p杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時，出現(xiàn)一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發(fā)現(xiàn)，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來，雙杰的夢想就是我們的夢想，在為雙杰服務的同時實現(xiàn)自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng)美好的未來。
車間實訓心得體會篇七
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的.畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
車間實訓心得體會篇八
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的決定就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：
目的
透過安排到____________車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個___生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對___的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了___的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有必須的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何透過新流水線的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務必時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里務必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還能夠透過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，能夠榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝構成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度(漂煉度)。
車間實習心得體會【篇2】
車間實訓心得體會篇九
第一段：介紹實習的背景（200字）
在現(xiàn)代教育體系中，實習已經(jīng)成為一種重要的實踐教育方式，幫助學生將從課堂上學到的理論知識與實際工作聯(lián)系起來。企業(yè)車間實習是其中一種常見的實習形式，學生可以親身參與企業(yè)的日常運作，感受實際工作環(huán)境和流程。經(jīng)過幾個學期的努力，我終于迎來了我人生中的第一次企業(yè)車間實習。這次實習為我提供了寶貴的機會，幫助我了解了實際企業(yè)的運作方式，培養(yǎng)了自己的實際操作能力，并讓我明白了理論知識與實踐應該如何相互補充。
第二段：實習中的收獲和體會（300字）
在實習的過程中，我親眼目睹了企業(yè)車間的高效運轉和復雜程度。在車間中，各個崗位的工人們井然有序地協(xié)作，每個環(huán)節(jié)都需要高度的配合和嚴謹?shù)牟僮?。我學到了許多實際技能，如機械操作、產(chǎn)品組裝以及質量檢驗等。更重要的是，我學會了如何與團隊成員合作，如何根據(jù)實際情況做出決策，以及如何應對突發(fā)狀況。這些經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
第三段：與企業(yè)員工溝通交流的重要性（300字）
在實習過程中，我認識到與企業(yè)員工進行有效的溝通和交流是至關重要的。他們是企業(yè)的中流砥柱，擁有豐富的經(jīng)驗和知識。通過與他們的交流，我不僅擴展了自己的技能和知識，還建立了良好的人際關系。他們?yōu)槲医獯鹆嗽S多疑問，分享了他們的職業(yè)經(jīng)驗，并給予了我許多實用的建議。這些交流使我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，并啟發(fā)了我對未來職業(yè)發(fā)展的思考。
第四段：實習中的困難和挑戰(zhàn)（200字）
雖然實習給予了我很多寶貴的經(jīng)驗和機會，但我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，適應新的工作環(huán)境需要一段時間。一開始，我感到有些不適應，不太了解車間中的工作流程和規(guī)范。然而，通過與同事們的交流和自己的努力，我逐漸適應了新環(huán)境，并提高了工作效率。其次，輕視細節(jié)可能會導致嚴重的質量問題。在實習期間，我意識到細致入微的工作態(tài)度是成功的關鍵之一。只有嚴謹細致地完成每個環(huán)節(jié)，才能保證產(chǎn)品的質量和企業(yè)的聲譽。
第五段：總結與展望（200字）
通過企業(yè)車間實習，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識，對實際工作有了更深入的了解。我意識到理論知識與實踐相輔相成，只有將二者結合起來才能取得事半功倍的效果。此外，與企業(yè)員工的交流啟發(fā)了我的職業(yè)規(guī)劃，并對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。雖然實習過程中遇到了困難和挑戰(zhàn)，但我通過自己的努力和適應能力克服了這些問題，并取得了不錯的成果。未來，我將繼續(xù)努力學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為實現(xiàn)個人職業(yè)目標做出更大的努力。
車間實訓心得體會篇一
段落一：引言（200字）
在高等教育中，實習是培養(yǎng)學生實際操作能力和社會適應能力的重要環(huán)節(jié)。我有幸在大學期間參加了一次實習，在一家汽車制造公司的車間中度過了充實而難忘的一段時光。在這段實習經(jīng)歷中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的溝通與合作能力。下面我將從準備工作、實習生活、學到的經(jīng)驗、收獲與感想以及對未來的展望五個方面，分享我在實習車間中的心得體會。
段落二：準備工作（200字）
在進入車間之前，我需要提前做好準備工作。首先，我仔細閱讀了相關的學習資料，對汽車制造工藝有了初步的了解；其次，我聯(lián)系了已在該車間實習過的同學，向他們請教實習的注意事項和技巧；同時，我也積極參加了校內的模擬實習活動，提前熟悉了車間的常用工具和操作流程。這些準備工作為我順利進入車間打下了堅實的基礎，為后續(xù)的實習奠定了良好的基礎。
段落三：實習生活（300字）
在進入車間后，我迅速適應了實習生活。剛開始時，由于缺乏實踐經(jīng)驗，我常常感到迷茫和不知所措。但隨著時間的推移，我逐漸適應了車間的工作節(jié)奏和環(huán)境，并融入了車間的團隊中。我與同事們互相學習，相互幫助，共同完成了一項項任務。我們通過團隊協(xié)作，解決了許多技術難題，更重要的是，我們建立了長久的友誼。實習期間，我每天從容不迫地工作，同時保持良好的職業(yè)操守和積極的工作態(tài)度，致力于成為車間的一份子。
段落四：學到的經(jīng)驗與收獲（300字）
通過在車間中的實習，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，也收獲了寶貴的經(jīng)驗。首先，我學會了如何用理論知識應對實際問題，從而提高了自己的解決問題能力。其次，我深刻體會到了團隊合作的重要性，明白了只有通過協(xié)作才能完成更大的目標。我從他人身上學到了許多實用的技巧和方法，并從中了解到不同人的不同工作風格。此外，我還培養(yǎng)了耐心和細致的工作習慣，提高了自己的責任心和工作效率。這些經(jīng)驗和收獲將在我未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導作用。
段落五：對未來的展望與感想（200字）
通過實習車間的經(jīng)歷，我對自己未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃和更深遠的展望。首先，我決心繼續(xù)深耕專業(yè)知識，不斷提升自己的技術水平。其次，我希望能夠廣泛學習其他領域的知識，提升自己的綜合能力。此外，我也希望能夠通過努力和實踐，成為一個有影響力和責任感的專業(yè)人士，為社會的進步和發(fā)展做出自己的貢獻。實習車間的經(jīng)歷讓我明白，只有不斷學習和進步，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
總結（100字）
通過在實習車間中的經(jīng)歷，我學到了專業(yè)知識和技能，鍛煉了自己的溝通與合作能力，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。這段豐富而充實的實習經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯的重要財富，指導我持續(xù)進步和追求卓越。我深信，只要保持良好的學習態(tài)度和工作信念，不斷超越自己，我將能夠在未來的工作中獲得更大的成功。
車間實訓心得體會篇二
來到xxxx已有三個多月的時間，通過一些課程的培訓，還有在工廠的車間實習，我對公司的企業(yè)文化、價值鏈，以及制造部的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深入的了解。在xx新工廠為期六周的車間實習，也讓我學到了很多，這個嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產(chǎn)技術，還是卓越的現(xiàn)場管理，處處都有值得我們學習的地方?；仡欉^去三個多月的實習情況，發(fā)現(xiàn)通過這段時間的學習和思考，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深。
生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產(chǎn)流程并不了解，通過幾個月的學習和觀察，現(xiàn)在對每個車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了具體并且形象的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產(chǎn)出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業(yè)標準，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進行。
其中總裝車間采用多品種混流的柔性生產(chǎn)線，這樣的生產(chǎn)方式實現(xiàn)對市場需求訂單的準時化滿足，其指導思想是平準化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠按照數(shù)量均衡和品種均衡的要求，依據(jù)日均產(chǎn)量和品種比例的規(guī)定，均勻交錯地混合安排總裝上線的品種投入順序。使得總裝線能夠在同一單位時間內生產(chǎn)多種產(chǎn)品，從而盡量滿足市場的多樣性外部獨立需求，對相關需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應環(huán)則提供了均衡消耗、減少負荷波動、提高生產(chǎn)效率方面的支持。在柔性裝配線組織模式中，包括產(chǎn)品裝配線和部件子裝配線，存在多級生產(chǎn)線共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn)；在線與線的聯(lián)接過程中，存在一定的緩沖區(qū)域，保證前序和后序的生產(chǎn)銜接；前序生產(chǎn)計劃由后序計劃來拉動，并保證生產(chǎn)的協(xié)調和節(jié)拍的一致性；在每一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)裝配順序，根據(jù)訂單的要求要保持一致性；每一條生產(chǎn)線上的物資供應可以采用領送料、看板等多種方式。
在現(xiàn)場管理的各個方面，我也學習到了很多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料，非常齊全，從標準作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。
在看板管理方面，有gk看板，習熟管理看板等，對方針、品質、成本、時間、安全、士氣和各個工位的人員布局、技能培訓等方面都有詳細的統(tǒng)計，這不僅方便各個班組長進行管理，并且對操作人員熟悉工作、提高工作效率都有很大的幫助。
在車間的實習讓我深刻感受到了一線操作工人工作的辛苦，他們每天經(jīng)歷著快節(jié)奏的生產(chǎn)和高強度的勞動，讓我們看到了勞動者的偉大，每輛車里都傾注了太多他們的汗水。他們如此辛苦的工作，卻依然保持著積極的心態(tài)。我在總裝車間曾看到一個安裝后門玻璃膠條的男孩，他是剛來沒有多久的新人，但是他作業(yè)的熟練度絲毫不遜于其他人，并且還會經(jīng)常在完成自己工位的任務后主動幫助前個工位的人，他還利用十分鐘休息的時間練習其他工位的作業(yè)，他的工作態(tài)度非常讓我欽佩。他讓我學到，無論何時，無論面對多么艱苦的環(huán)境，只要有一顆積極進取的心，我們便會感受到快樂。
在新工廠實習期間，給我最多震撼的是設備，讓我看到了先進技術帶來的智能和便捷。在涂裝車間，噴涂機器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來，并且機器人的操作更加精準、省料。并且每個車上安裝的芯片集成了該車包括車型、顏色等在內的各種信息，通過自動識別，可以使信息錄入系統(tǒng)，自動選擇顏色等，減少了很多人工的操作，提高了工作的效率。
焊裝車間的焊接機器人的操作可以使焊接更加精準、高效。在機器人操作時，如果出現(xiàn)漏焊或是焊的不好時，都會自動記錄在系統(tǒng)中，并且報警提示，以便進行修補。讓我們特別感興趣的是agv小車，這些智能的小車能夠自動地排著隊，按照預定的路線前進，我們都紛紛猜測它的工作原理，后來得到了證實，原來是地上有磁條，小車可以按照磁條的路線前行，并且小車可以自動調節(jié)視野的范圍，當掃描到前方有障礙時可以自動停下等待。更有意思的是小車還可以唱歌，這給車間帶來了歡快的氣氛。
總裝車間的內飾線采用寬板塊輸送系統(tǒng)，車門采用單獨的分裝線進行分裝的工藝形式。小件部品的供應通過agv智能小車運送，在裝配大件部品時主要采用助力裝置抓取。讓我感觸最深的是輪胎的裝配，在中牟工廠，不同型號的輪胎堆落在工序的兩旁，作業(yè)人員安裝時完全依靠體力將輪胎搬運并高舉到車架上，需要消耗很大的體力；而在新工廠，采用傳輸帶運送輪胎，先將不同型號的輪胎按車型的順序排好送入傳輸帶上，設備會自動完成傳送，工人運用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時，可以完成一次五個螺母同時安裝和緊固，大大降低了操作工人的勞動強度。
在中牟工廠，設備和環(huán)境相對落后一些，但是只要能夠激發(fā)員工的智慧，就能更好地利用現(xiàn)有設備，因為依賴設備組織生產(chǎn)的模式也有一定的局限性，通過新設備的引進實行成本降低也似乎不太可行，只要發(fā)揮人的智慧和創(chuàng)造力去更好地利用現(xiàn)有設備，即使是舊設備，如果能夠確保其在訂單下達的時候可以立刻開工，對設備進行維護就是值得的。
從進入公司起，“改善”大概是我最常聽到的一個詞之一了，改善無處不在。從管理人員到一線操作人員，改善是每個人都要進行的工作。
通過自己親身做改善的經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)改善需要深入現(xiàn)場，進行觀察。當發(fā)生問題是，應該先去現(xiàn)場，去了現(xiàn)場之后立即檢查現(xiàn)物，當場采取暫時的處理措施，必須需要尋找問題發(fā)生的真正原因。進行現(xiàn)場改善必須具備質量至上、客戶導向的觀念。
有人對改善的作用半信半疑，認為改善不過是小范圍的成本節(jié)約，或是簡單的工作方法的調整。實際上，真正的改善是一種思維方式的變革，是一種永不滿足的狀態(tài)，更是一種不斷追求更高目標的自我挑戰(zhàn)。改善必須依靠員工的自主性和積極性，只有保持堅韌不拔的態(tài)度，并且通過改善培養(yǎng)人才，才能讓改善在企業(yè)中落地生根。
新工廠的生產(chǎn)方式和管理水平有很多地方是值得我們學習的，我們可以將其作為我們的標桿，運用標桿管理的方法進行改善。但是如果只是將“現(xiàn)在”作為尺度去推進改善很可能會導致失敗，時代的變化速度如此之快，我們必須留出1~2年的提前期，否則，即使改善是在努力地進行，也很可能因為時代的變化而慘遭淘汰。只要設定了目標，就必須隨即設定標桿管理的對象。一旦設定好標桿，就需要將自己公司的情況與之進行詳細的對比。這就要用到之前培訓時學到的設定dst基準時間，再通過統(tǒng)計實工數(shù)，算出基準時間倍率dstr，從而找出自己需要改善的方面。
最后我想說的是關于庫存，看到停車場上停滿的成品車，我想也許這是可以進一步改善的地方。堆積如山的庫存無疑是一種損失，甚至是生產(chǎn)現(xiàn)場的資金浪費。我們追求的生產(chǎn)方式應該是能夠在必要的時間生產(chǎn)出必要數(shù)量的必要產(chǎn)品，要想降低成本，除了需要理解市場決定生產(chǎn)數(shù)量的大原則外，還必須掌握迎合銷售數(shù)量去組織生產(chǎn)的方法。持有大量的庫存，雖然能夠保證按時發(fā)貨，但實際上，它與延期交貨的效果是同樣的。
通過三個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解，知道了每輛車是怎樣生產(chǎn)出來，并且學習到了許多先進的管理方法，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步。
希望這段時間學到的東西能夠為日后的工作提供很好的借鑒與參考，并且一直保持樂觀積極的心態(tài)，快樂的工作和生活，相信這段實習的日子會成為我難忘的經(jīng)歷和寶貴的財富。
車間實訓心得體會篇三
第一段：引言（100字）
在大學期間，我們經(jīng)常會有參加實習的機會。實習是對我們在學校所學知識的一次實踐，也是進一步了解行業(yè)和專業(yè)發(fā)展的重要渠道之一。最近，我參加了一次實習，進入了一家制造業(yè)公司的車間，這次實習讓我對工業(yè)生產(chǎn)有了更深入的了解，也收獲了許多寶貴的體會和經(jīng)驗。
第二段：工作環(huán)境和任務（300字）
進入實習車間的第一天，我對于這個生產(chǎn)車間的環(huán)境感到非常驚訝。整個車間寬敞明亮，機器設備一應俱全，工人們愉快地忙碌著。我的實習任務是協(xié)助車間主管完成產(chǎn)品的檢驗和包裝工作。在開始工作之前，我先接受了一段簡要的培訓，了解了產(chǎn)品的特點和生產(chǎn)流程，同時還掌握了一些檢驗和包裝的具體操作技巧。盡管工作任務有時簡單重復，但我始終保持了專注和耐心，努力完成自己的工作。
第三段：團隊合作與溝通（300字）
在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作和良好的溝通對于工作的重要性。在車間里，每個人都扮演著重要的角色，只有所有員工密切配合，才能保證整個生產(chǎn)線的順利進行。在與其他同事的相處中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，虛心請教他們，加深了彼此的了解和信任。團隊合作的力量不僅能夠提高工作效率，還能增強彼此的凝聚力和向心力。
第四段：自主學習和技能提升（300字）
實習期間，我不僅僅是完成工作任務，還積極主動地尋求提升自己的機會。我向車間主管請教了許多技術問題，學習了各種設備和機器的使用方法和維護知識。在實踐中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如工作中的有些環(huán)節(jié)可以進行改進以提高效率。因此，我利用業(yè)余時間研究了一些生產(chǎn)和管理的相關書籍，嘗試著提出一些改進建議并和主管進行溝通。這次實習不僅讓我提高了技能，也培養(yǎng)了我的自主學習和問題解決能力。
第五段：總結與反思（200字）
通過這次實習車間的經(jīng)歷，我對工業(yè)生產(chǎn)有了更加深刻的認識。我也意識到，作為大學生，僅僅掌握課本上的知識是遠遠不夠的，更重要的是將所學知識與實踐相結合，使其發(fā)揮真正的作用。此次實習不僅讓我學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了我的團隊合作意識、溝通能力和自主學習能力。這些都將對我未來的學習和工作起到積極的促進作用。
總結：
通過這次實習車間的體驗，我深刻認識到實習對于大學生的重要性。它不僅幫助我們對所學知識進行實踐和鞏固，還讓我們有機會接觸真實的工作環(huán)境和行業(yè)情況。通過努力工作、團隊合作和自主學習，我們能夠從實習中獲得更多寶貴的經(jīng)驗和知識，為我們的未來發(fā)展打下堅實的基礎。希望我以后還能有更多這樣的實習機會，不斷提升自己的能力和素質。
車間實訓心得體會篇四
每個?？飘厴I(yè)的人，在畢業(yè)前都要進入到適合自己工作的更為實現(xiàn)，我進入到了車間實習三個月，體驗了工作的艱辛，知道今后該朝著什么方向前進。
我總是走在前進的道路上不斷的去探索，不斷的去尋找屬于自己的人生軌跡，去不斷開拓自己的方向，沒有來到崗位之前，一直都很是期待著有一天能夠來到崗位上工作，那是對工作的向往與憧憬，那時對工作的一些熱愛。
來到崗位之后，突然覺得工作其實很累，也很重，因為每個人都有自己的任務，一天必須完成一天的工作，手上的活永遠都做不玩，總是有著這樣那樣的事情需要靠我們一點點的去完成，去做好，每天還有人來監(jiān)工，做的不好還要受到批評，沒有完成工作的人需要加班完成工作任務。
我來到了工作崗位之后每天都在為工作忙碌操勞，然而我是一個新人很多工作做起來都不好，沒有達到應有的效果，需要不停的積蓄努力做好自己的工作任務，我時長告誡自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任務，把自己的事情完成。前一個月我都是處在學習的階段，畢竟我的能力不不突出反而有很多的不足之處需要不斷的彌補，不需要不斷的加強，每個人都在為了自己的工作付出，雖然我是新人，但是想要拿到工資還需要靠我們自己的努力，不然我們只會留下遺憾，每天都在做這各種各樣的工作任務，出了要完成自己的工作之外還要加大對自己工作的輸出。
我在崗位上經(jīng)過了三個月的磨礪鍛煉我才慢慢跟上大家工作的節(jié)奏，著是我自己努力之后收到的回報而我需要做的好友很多，同樣還有更多的責任還留在我的肩膀上。
在崗位中想要做好，要能夠吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，現(xiàn)在沒有完成是因為自己做的不夠好，需要努力還需要繼續(xù)加油，只要我們努力了一時的成績不明顯，但是到了最后總會有收獲的，畢竟我們需要做的事情還有很多，不能隨便的放棄，這次能夠堅持做到最好，下次才能夠繼續(xù)堅持，不要輕易的放松對自己的要求。
人是一個奇怪的動物，一個人經(jīng)常努力就會習以為常而一個人偷懶幾次就會慢慢養(yǎng)成偷懶的習慣，不愿意繼續(xù)在工作中堅持下去，這就是我們的習慣，想讓自己變得更好，就要不斷的突破自己的基線，就要不斷的變強。強者越強，弱者越弱，不要到了結果的時候在失望后悔。
車間實訓心得體會篇五
即將開始實習，我感到既緊張又興奮。在加入這個行業(yè)之前，我從未有過工業(yè)車間的經(jīng)驗。也因此，我在實習之前做了充分的準備，以盡量適應這種新環(huán)境。我研究了業(yè)內標準，了解了該行業(yè)的必要技能和能力，也熟悉了一些基本的工具和設備。在實習前，我的導師還為我提供了有關實習的詳細信息，告訴我應該如何與同事交流，并提醒我應該遵守哪些行為準則。
（二）實習期間的工作
我很快意識到，實習期間的工作真是一場挑戰(zhàn)。雖然我的導師和同事都對我很友好，但我發(fā)現(xiàn)在車間里工作經(jīng)驗和知識的差距很大。更重要的是，我很快發(fā)現(xiàn)，只有站在車間里才能真正學到東西。我遇到了很多問題，例如如何正確使用工具和設備、如何與同事協(xié)作。但多虧了我的導師和我的同事的支持與幫助，我很快就學會了很多新技能，以及如何將自己所學應用到實踐中去。
（三）實習期間的困難和挑戰(zhàn)
在車間工作確實不是一件容易的事情，因為整個工作環(huán)境都非常具有挑戰(zhàn)性。首先，噪音和各種機器的聲音是常態(tài)，這讓我很難集中精神。其次，工作需要長時間的站立，讓我的腿和背部經(jīng)常感到疲勞和不適。另外，工作經(jīng)常會面臨一些困難和不順利。例如，有時需要調整生產(chǎn)線上的機器或進行維護。這些需要非常的耐心和專業(yè)的技能。即便如此，我還是不斷嘗試，希望能夠日漸適應這種環(huán)境，不斷提高自己的能力和技能。
（四）實習帶來的收獲
隨著時間的推移，我意識到，在車間實習期間，我不僅獲得了新技能、新經(jīng)驗，更重要的是形成了新的工作態(tài)度和精神。我發(fā)現(xiàn)即便身處困境，我也能夠保持耐心，并嘗試不斷地學習和解決問題。實習還讓我更加深入地了解了這個行業(yè)和工作，更好地了解了自己對這個行業(yè)的興趣和熱情，讓我更加堅定了自己的職業(yè)方向。
（五）實習結束的感悟
隨著實習結束，我深刻感受到，車間實習的經(jīng)歷對我的職業(yè)生涯有著深遠的影響。這讓我更加了解到自己對未來的職業(yè)方向和目標，并且使我更加自信地展望未來。此外，我還學會了如何與同事協(xié)作以及如何應對意想不到的挑戰(zhàn)，這些能力將成為我未來在工作中的寶貴財富。最重要的是，在實習期間，我對所學技能和知識的理解更加深入，這也讓我為自己的未來做好了更充分的準備。
車間實訓心得體會篇六
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲?；仡欉@三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的`三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數(shù)這三個月的經(jīng)歷，從一個幼稚的學生轉變?yōu)樯鐣?，從一無所知到逐漸了解工作內容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬卷書，不如行萬里路?！贝髮W里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的?？粗鴰煾祩兪炀毜亟泳€，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產(chǎn)品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發(fā)的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時，因為歷史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領料經(jīng)常出現(xiàn)問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協(xié)調溝通，身心俱疲。
車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖Γ屛腋鼒詮?，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大?！眮淼搅穗p杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時，出現(xiàn)一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發(fā)現(xiàn)，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來，雙杰的夢想就是我們的夢想，在為雙杰服務的同時實現(xiàn)自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng)美好的未來。
車間實訓心得體會篇七
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的.畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
車間實訓心得體會篇八
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的決定就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：
目的
透過安排到____________車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個___生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對___的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了___的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有必須的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何透過新流水線的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務必時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里務必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還能夠透過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，能夠榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝構成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度(漂煉度)。
車間實習心得體會【篇2】
車間實訓心得體會篇九
第一段：介紹實習的背景（200字）
在現(xiàn)代教育體系中，實習已經(jīng)成為一種重要的實踐教育方式，幫助學生將從課堂上學到的理論知識與實際工作聯(lián)系起來。企業(yè)車間實習是其中一種常見的實習形式，學生可以親身參與企業(yè)的日常運作，感受實際工作環(huán)境和流程。經(jīng)過幾個學期的努力，我終于迎來了我人生中的第一次企業(yè)車間實習。這次實習為我提供了寶貴的機會，幫助我了解了實際企業(yè)的運作方式，培養(yǎng)了自己的實際操作能力，并讓我明白了理論知識與實踐應該如何相互補充。
第二段：實習中的收獲和體會（300字）
在實習的過程中，我親眼目睹了企業(yè)車間的高效運轉和復雜程度。在車間中，各個崗位的工人們井然有序地協(xié)作，每個環(huán)節(jié)都需要高度的配合和嚴謹?shù)牟僮?。我學到了許多實際技能，如機械操作、產(chǎn)品組裝以及質量檢驗等。更重要的是，我學會了如何與團隊成員合作，如何根據(jù)實際情況做出決策，以及如何應對突發(fā)狀況。這些經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
第三段：與企業(yè)員工溝通交流的重要性（300字）
在實習過程中，我認識到與企業(yè)員工進行有效的溝通和交流是至關重要的。他們是企業(yè)的中流砥柱，擁有豐富的經(jīng)驗和知識。通過與他們的交流，我不僅擴展了自己的技能和知識，還建立了良好的人際關系。他們?yōu)槲医獯鹆嗽S多疑問，分享了他們的職業(yè)經(jīng)驗，并給予了我許多實用的建議。這些交流使我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，并啟發(fā)了我對未來職業(yè)發(fā)展的思考。
第四段：實習中的困難和挑戰(zhàn)（200字）
雖然實習給予了我很多寶貴的經(jīng)驗和機會，但我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，適應新的工作環(huán)境需要一段時間。一開始，我感到有些不適應，不太了解車間中的工作流程和規(guī)范。然而，通過與同事們的交流和自己的努力，我逐漸適應了新環(huán)境，并提高了工作效率。其次，輕視細節(jié)可能會導致嚴重的質量問題。在實習期間，我意識到細致入微的工作態(tài)度是成功的關鍵之一。只有嚴謹細致地完成每個環(huán)節(jié)，才能保證產(chǎn)品的質量和企業(yè)的聲譽。
第五段：總結與展望（200字）
通過企業(yè)車間實習，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識，對實際工作有了更深入的了解。我意識到理論知識與實踐相輔相成，只有將二者結合起來才能取得事半功倍的效果。此外，與企業(yè)員工的交流啟發(fā)了我的職業(yè)規(guī)劃，并對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。雖然實習過程中遇到了困難和挑戰(zhàn)，但我通過自己的努力和適應能力克服了這些問題，并取得了不錯的成果。未來，我將繼續(xù)努力學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為實現(xiàn)個人職業(yè)目標做出更大的努力。