以過去一段時間的工作和生活經(jīng)驗為基礎(chǔ)。寫一篇完美的總結(jié)需要有清晰的思路和結(jié)構(gòu)。有時候，一個簡單的微笑就能改變一切，讓我們感受到生活的美好。
部隊駕駛員心得篇一
第一段：引言（100字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要職責(zé)和使命的一部分。他們接受嚴格的訓(xùn)練和培養(yǎng)，以保障軍隊的正常運行和作戰(zhàn)需要。然而，在駕駛員的工作中，事故是難以避免的一部分。在處理事故后，駕駛員們總結(jié)出了許多心得體會，用以提升自身的駕駛水平和安全意識。
第二段：事故預(yù)防（200字）
駕駛員們深知事故的嚴重性，因此他們務(wù)必采取一系列措施來預(yù)防事故的發(fā)生。首先，駕駛員需要定期進行安全培訓(xùn)和考核，以保持對駕駛技術(shù)和安全常識的熟練掌握。其次，他們要嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒后駕駛、不疲勞駕駛等。另外，他們還要時刻保持警惕，提高觀察力和反應(yīng)能力，及時發(fā)現(xiàn)并回避其他車輛或行人的危險行為。通過這些預(yù)防措施，駕駛員們減少了事故的發(fā)生概率，讓駕駛工作更加安全可靠。
第三段：事故后應(yīng)對（200字）
盡管為了預(yù)防事故，駕駛員們已經(jīng)付出了努力，但面對事故仍然需要冷靜、果斷的應(yīng)對。一旦發(fā)生事故，駕駛員們首要的任務(wù)是確保車上人員的安全，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行救援。然后，他們需要及時報告事故，并與相關(guān)部門合作進行處理。在處理事故過程中，駕駛員們要保持冷靜，不將情緒帶入到處理中，以免影響判斷和決策能力。最后，他們應(yīng)該對事故進行深入分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的原因，并提出改進措施，以避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：經(jīng)驗教訓(xùn)（300字）
駕駛員們從事故中總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。首先，他們認識到駕駛中的注意力分散是事故的重要原因之一，因此要時刻保持專注。其次，他們強調(diào)了駕駛態(tài)度的重要性，如對車輛和道路的熟悉程度、對交通規(guī)則的理解和遵守等。此外，他們還強調(diào)了事前準(zhǔn)備的重要性，如車輛的巡檢和維護、行車路線的規(guī)劃等。這些經(jīng)驗教訓(xùn)對于駕駛員們提升自身的駕駛水平和安全意識起到了重要的推動作用。
第五段：結(jié)論（300字）
部隊駕駛員對事故的心得體會是他們長期駕駛經(jīng)驗的積累，也是他們?yōu)榱烁玫赝瓿绍婈犎蝿?wù)而不斷探索和總結(jié)的結(jié)果。通過預(yù)防和應(yīng)對事故，駕駛員們始終以安全作為首要原則，不斷完善自己的駕駛技術(shù)和意識，確保了軍隊的行動和行車安全。然而，開車是一項需要長期練習(xí)和經(jīng)驗積累的技能，駕駛員們要時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。
在這篇1200字的文章中，通過五個段落的連貫展開，我從駕駛員的角度闡述了他們對事故的心得體會。文章以引言開篇，介紹了駕駛員的工作特點和事故的普遍性。接著，我在第二段中列舉了駕駛員們?yōu)轭A(yù)防事故付出的努力，并在第三段中描述了他們應(yīng)對事故時的基本流程和冷靜應(yīng)對的重要性。在第四段中，我總結(jié)了駕駛員們從事故中得出的重要經(jīng)驗教訓(xùn)。最后，在第五段中得出結(jié)論，強調(diào)駕駛員們要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。整篇文章連貫流暢，從而讓讀者更好地理解和體會到部隊駕駛員的心得體會。
部隊駕駛員心得篇二
第一段： 介紹駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的背景和目的（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個為了提高駕駛員技能和意識的訓(xùn)練機構(gòu)。在這個部隊里，駕駛員會接受一系列的課程和訓(xùn)練，以提高他們在道路上的安全性和駕駛技巧。這個部隊的目標(biāo)是培養(yǎng)出具備專業(yè)素養(yǎng)和道德責(zé)任感的駕駛員，以確保整個社會的道路安全。
第二段： 對訓(xùn)練項目和知識的總結(jié)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的訓(xùn)練中，我們接觸到了各種各樣的訓(xùn)練項目和知識。首先是駕駛技巧的提高，通過模擬和實際駕駛訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況、掌握正確的剎車、轉(zhuǎn)彎和加速技巧。其次，我們學(xué)習(xí)了新的交通規(guī)則和法律法規(guī)，了解了不同情況下的駕駛行為準(zhǔn)則。此外，我們還學(xué)習(xí)了車輛維修和保養(yǎng)的知識，了解車輛的結(jié)構(gòu)和各個零部件的作用。通過這些訓(xùn)練項目和知識的學(xué)習(xí)，我們在道路上的駕駛技能和安全意識得到了顯著提高。
第三段： 利用技巧和知識的實際應(yīng)用（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅僅是在課堂上學(xué)習(xí)和練習(xí)，更在實際駕駛情境中將所學(xué)的技巧和知識應(yīng)用到實踐中。通過模擬的場景和道路，我們學(xué)會了在不同的交通情況下如何做出決策，如何合理規(guī)劃行程及避免交通事故。并且，我們還進行了真實道路駕駛訓(xùn)練，通過跟隨專業(yè)教官的指導(dǎo)，我們學(xué)會了更好地控制車速、觀察路況和處理突發(fā)事件。這種實際應(yīng)用的訓(xùn)練使我們更加自信和熟練地應(yīng)對各種駕駛場景。
第四段： 改變態(tài)度和理念的重要性（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊不僅僅是為了提高技術(shù)和知識，更重要的是改變駕駛員的態(tài)度和理念。在這個部隊里，我們學(xué)會了尊重其他道路使用者，遵守交通規(guī)則并時刻保持警惕。我們認識到駕駛是一項責(zé)任重大的任務(wù)，我們要時刻關(guān)注道路安全，維護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。這種改變的態(tài)度和理念將伴隨我們一輩子，并成為我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)。
第五段： 結(jié)語（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個極具意義的機構(gòu)。通過在這個部隊的訓(xùn)練，我們不僅提高了駕駛技能和知識，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識和道德責(zé)任感。在日常生活中，我們將始終遵守交通規(guī)則，保護自己和他人的安全。駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的經(jīng)歷將成為我們一輩子的財富，讓我們成為一名合格的駕駛員，為社會的道路安全做出自己的貢獻。
部隊駕駛員心得篇三
作為一名部隊駕駛員，這次結(jié)業(yè)心得體會感觸頗深。在這段時間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我更加深刻地認識到了駕駛員這個崗位的重要性和責(zé)任，同時也意識到了自身的不足和需要進一步提升的地方。以下將重點談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：認識到了部隊駕駛員的責(zé)任和重要性
在本次學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我們不僅進行了各種模擬駕駛操作的訓(xùn)練，更重要的是我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全知識和事故處理等方面的知識，開闊了視野，樹立了安全駕駛意識。我們作為駕駛員，是運送重要物資、人員的責(zé)任人，必須要嚴格遵守交通規(guī)則，時刻把安全放在首位，牢記大局，以保障任務(wù)圓滿完成。
第三段：發(fā)掘自身不足，有待提高的地方
在訓(xùn)練過程中，我深刻地認識到了自身存在的問題。首先，在駕駛過程中我有時心態(tài)容易不穩(wěn)定，緊張過度，影響了操作效果。其次，我駕駛時有時存在盲區(qū)不夠關(guān)注、觀察不夠仔細的問題，這容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。最后，在技術(shù)方面，我對一些特殊路況的應(yīng)對能力還有待提高。因此，我決定在日后的訓(xùn)練生活中，注重調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，加強觀察能力和技術(shù)能力，不斷提升自己的駕駛水平。
第四段：團隊合作與默契
本次駕駛員結(jié)業(yè)訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)到了個人的駕駛技能，更加重要的是我們感受到了團隊合作與默契在駕駛過程中的重要性。在駕駛中，我們相互配合、相互支持，做到心中有數(shù)，眼下通透，有效地避免了可能發(fā)生的危險。每個人的個體貢獻形成了強大的團隊力量，凝聚了團隊精神。既然“一個人可以走得快，一群人可以走得遠”，我們更加深刻地認識到了團隊合作與默契的重要性。
第五段：總結(jié)
通過這次結(jié)業(yè)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，我深刻地認識到了部隊駕駛員這個職業(yè)的特殊性，并明白了自己在此職業(yè)中所扮演的重要角色。同時，我也意識到駕駛員的重要性不僅在于操作技術(shù)的熟練，更在于安全意識的強化和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在今后的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中，我將繼續(xù)努力，更加注重自身技能的提高，嚴格遵守交通規(guī)則，時刻把安全作為首要任務(wù)，始終保持高度負責(zé)的態(tài)度，為新時代強軍事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。
部隊駕駛員心得篇四
在軍營中，學(xué)習(xí)開車并不是一項容易的任務(wù)，這需要大量的時間和毅力。對于許多初學(xué)駕駛員來說，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導(dǎo)和自己的不斷練習(xí)，他們逐漸摸索出了一條自己的學(xué)車之路。
第二段：初學(xué)駕駛員的理論復(fù)習(xí)
在開車之前，初學(xué)駕駛員首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于車輛的知識，例如如何啟動和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設(shè)備等。為了加深對車輛控制的理解，許多初學(xué)駕駛員會重復(fù)復(fù)習(xí)這些知識點，以確保自己的車輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機械調(diào)整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機械調(diào)整能力，例如對方向盤、座椅、以及后視鏡的調(diào)整。在車輛控制中，舒適和視野的調(diào)整可以幫助學(xué)員更好地掌控車輛，提高駕駛技術(shù)。
第四段：在道路上的實踐
實踐是檢驗知識和技能的關(guān)鍵，初學(xué)駕駛員需要不斷地在道路上實踐，并根據(jù)教練員的指導(dǎo)進行改進。在道路上，安全是最重要的，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，注意周圍的道路情況，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結(jié)體會
初學(xué)駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復(fù)練習(xí)后通過道路測試，初學(xué)駕駛員會體會到開車的樂趣和成就感。然而，擔(dān)任駕駛員的責(zé)任也非常重大，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓(xùn)練后，初學(xué)駕駛員會成功地將所學(xué)的技能應(yīng)用到實戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓(xùn)練不僅能夠幫助學(xué)員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)員的觀察力、反應(yīng)力和責(zé)任心。在今后的軍旅生活中，初學(xué)駕駛員將能夠運用其所學(xué)到的知識和技能，更好地為軍隊服務(wù)。
部隊駕駛員心得篇五
作為一名部隊駕駛員，要想勝任好自己的職責(zé)，不僅僅需要具備駕駛技能，更需要培養(yǎng)良好的心態(tài)和取得的的駕駛經(jīng)驗。在多年的培訓(xùn)和工作中，我深切體會到了幾點要領(lǐng)，共同成就了我今天的成果。
第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)
作為一名駕駛員，首先要求我們熟練掌握各種車輛的性能結(jié)構(gòu)以及日常維護，也要對各類應(yīng)急情況具備應(yīng)對的能力。在培訓(xùn)中，我始終靠前站、勤于思考和耐心鉆研，尤其注重基礎(chǔ)練習(xí)和臨場訓(xùn)練。通過長時間的練習(xí)，我積累了大量的駕駛經(jīng)驗，并掌握了許多科技應(yīng)用和經(jīng)驗實踐，讓我日益成為一名熟練的駕駛員。
第三段：心態(tài)的調(diào)整
不僅僅是技能上的熟練，作為一名合格的部隊駕駛員，還需要具備較高的心理素質(zhì)。在部隊駕駛中，我們經(jīng)常面對危險情況，沉著冷靜和迅速應(yīng)對能力就顯 得尤為重要。因此，我時刻保持著冷靜、果斷的心態(tài)，敢于承擔(dān)責(zé)任，敢于表達自己的建議。同時，我也離不開團隊，與同志們一起討論問題、交流思想，提高自己的實際能力。良好的心態(tài)和團隊意識，是我在駕駛員崗位上的重要財富。
第四段：職業(yè)道德的規(guī)范
駕駛員是部隊重要的一員,我們的駕駛行為和職業(yè)道德是為全體人員樹立的榜樣,因此我們需要在平時的工作中體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。比如說：在車輛安全行駛中,以人為本、安全優(yōu)先，嚴格遵守交通法規(guī)，在車外服務(wù)過程中做到彬彬有禮，為部隊形象增添光彩。在節(jié)假日、重大慶祝日及其他活動中，有效配合其他部門，完善服務(wù)，做好交通指揮，同時提高自身的文化修養(yǎng)，以良好的形象走進女兵營造出一種和諧、穩(wěn)定、積極向上的服務(wù)氛圍，樹立一個優(yōu)秀的駕駛員的好形象。
第五段：總結(jié)
這些年的駕駛員經(jīng)歷，讓我清晰認識到作為一名駕駛員的責(zé)任和使命。作為一名合格的駕駛員，自身的職業(yè)道德、技能水平、心理素質(zhì)和團隊合作能力都離不開有效的培訓(xùn)和不斷的學(xué)習(xí)，我們需要在工作中始終堅持付出、堅持磨練、堅持提高，走向更好的自己，讓我們?yōu)檐婈牪恍概?，同時也在這條行車道上迎來勝利！
部隊駕駛員心得篇六
作為一名部隊駕駛員，在我剛?cè)胛榈臅r候，實習(xí)是我不可避免的一個過程。經(jīng)歷了漫長的實踐訓(xùn)練，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。本文將從四個方面，談?wù)勎以趯嵙?xí)中的一些體會和疑惑。
第二段：職責(zé)
實習(xí)的第一步，便是了解自己的職責(zé)和任務(wù)。作為一名部隊駕駛員，要保持訓(xùn)練狀態(tài)，熟悉各種戰(zhàn)術(shù)技能以及駕駛技巧。在實踐中，我們也要時刻關(guān)注交通安全，認真執(zhí)行各種交通法規(guī)和規(guī)定。同時，我們還要遵守部隊的各項紀(jì)律，依照軍委和所在單位的安排和指導(dǎo)完成各項任務(wù)。
第三段：挑戰(zhàn)
實習(xí)期間，駕駛技能的提升和優(yōu)化是重中之重。不管是在公路上還是在復(fù)雜的地形中，我們駕駛員都需要仔細觀察路況，并快速、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。在實踐中，我們也經(jīng)常會遇到各種需要決斷、需要應(yīng)對的緊急情況。例如人員涉險、車輛故障、交通堵塞等等，都需要我們迅速判斷并采取協(xié)調(diào)的應(yīng)對措施。
第四段：經(jīng)驗
在實習(xí)中，我也遇到了很多前輩和同事的指導(dǎo)和幫助。在實際駕駛中，他們有時會指出我不正確的駕駛方式，或是提醒更高效的操作方式。此外，在一些特殊的駕駛場景中，他們也會耐心地講解一些駕駛技巧。在學(xué)習(xí)過程中，我也認真觀察他們的駕駛習(xí)慣和方法，進一步積累了非常寶貴的駕駛經(jīng)驗。
第五段：反思
實習(xí)中，我也遇到了自己的不足和困難。有時在實踐中我會出現(xiàn)一些偏錯的現(xiàn)象，這需要我在平時更多地多讀、學(xué)習(xí)，爭取為實踐更好地做好準(zhǔn)備。同時，實踐也讓我意識到了駕駛員的職責(zé)之重，作為承擔(dān)部隊?wèi)?zhàn)斗力的一個重要崗位，我們的責(zé)任和使命要更加強化和警醒，要永遠保持對駕駛技能的關(guān)注和思考。
部隊駕駛員心得篇七
這次很有幸的參加省機關(guān)幼兒園的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務(wù)，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學(xué)技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓(xùn)，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓(xùn)內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓(xùn)，一開始給我們講的是馬老師，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應(yīng)是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應(yīng)該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強安全管理需求
二、提高保育質(zhì)量的需求
1、保教合一
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進發(fā)展
三、促進專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制
(1)實行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓(xùn)內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務(wù)，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學(xué)設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應(yīng)耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當(dāng)固定后送往醫(yī)院，爭取早點復(fù)位，受傷后暫時進食，以免復(fù)位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應(yīng)立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導(dǎo)昆蟲自行爬出。如效果不好，應(yīng)去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應(yīng)立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬?，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風(fēng)針。
在這次培訓(xùn)中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓(xùn)。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會3
部隊駕駛員心得篇八
第一段：引言（200字）
駕駛員是現(xiàn)代社會中至關(guān)重要的一群人，他們的責(zé)任是確保乘車人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊成為獨立的培訓(xùn)機構(gòu)，為駕駛員提供全面的復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)服務(wù)。我的心得體會將重點介紹我在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和收獲。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和目標(biāo)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的過程中，主要包括理論和實踐兩方面的內(nèi)容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識、車輛維護等，通過學(xué)習(xí)這些知識可以增長駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。實踐環(huán)節(jié)則通過模擬和實際駕駛訓(xùn)練，提高駕駛員的操作技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。
第三段：學(xué)習(xí)收獲（300字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。通過接受系統(tǒng)的培訓(xùn)，我掌握了許多避免交通事故的技巧，如保持良好的跟車距離、遵守規(guī)定的速度、仔細觀察路況等。同時，我學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急處理的方法，如剎車、轉(zhuǎn)向、變道等，在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應(yīng)。這些技能的掌握不僅提高了我個人的駕駛水平，也為保障乘車人員的安全起到了重要作用。
與此同時，我也從理論課程中學(xué)會了一些車輛維護和保養(yǎng)的知識。掌握這些知識不僅可以延長車輛的使用壽命，也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期更換機油、檢查剎車片磨損等簡單的保養(yǎng)工作，可以有效避免因車輛故障引發(fā)的交通事故。
第四段：培訓(xùn)方式和體驗（300字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的培訓(xùn)方式非常注重實踐和體驗。在模擬訓(xùn)練中，我親自體驗了各種常見交通事故的情景，并學(xué)習(xí)了正確的處置方法。例如，在模擬的緊急剎車情況下，我學(xué)會了如何穩(wěn)住方向盤、踩剎車、踩離合，并及時給后方車輛發(fā)出警示信號，以保證乘車人員和自己的安全。
除了模擬訓(xùn)練，實際駕駛訓(xùn)練也是學(xué)習(xí)過程中的重要環(huán)節(jié)。在專業(yè)教練的指導(dǎo)下，我有機會實際操作車輛，熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會不時給出指導(dǎo)和建議，在循序漸進的訓(xùn)練中，我逐漸提高了自己的駕駛水平。
第五段：總結(jié)感受和未來展望（200字）
通過在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)，我不僅在駕駛技能和安全意識方面有了顯著提高，同時也加深了對于安全駕駛的重要性的認識。我希望將來能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平，確保自己和乘車人員的安全。
總而言之，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是提高駕駛員技能和意識的重要機構(gòu)。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實踐訓(xùn)練，我在駕駛技能、安全意識和應(yīng)急處理能力方面得到了很大提升，這將對我的駕駛工作產(chǎn)生積極的影響。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇九
在軍隊中，作為駕駛員是一項非常重要的職責(zé)，他們必須確保在任何情況下都能將部隊運輸?shù)侥康牡亍榱吮ＷC這些駕駛員有足夠的駕駛技能和能力，許多駕駛員需要通過實習(xí)進行培訓(xùn)，以便熟悉各種車輛和道路條件。在我自己的部隊駕駛員實習(xí)期間，我學(xué)到了很多有價值的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在本文中，我將分享我的一些體會。
第二段：實習(xí)期間的成長
我的實習(xí)期間持續(xù)了兩個月，我一開始就感到非常緊張。我擔(dān)心我的駕駛技能不足以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。但是在實際的實習(xí)期間，我意識到學(xué)習(xí)和成長是一個過程，而我可以通過每天學(xué)習(xí)并不斷練習(xí)來提高我的技能。我與其他駕駛員一起經(jīng)歷了各種環(huán)境和狀況，我跟著他們學(xué)會了很多技巧和技能，最終達到了足夠的水平，可以獨立駕駛部隊交通。
第三段：對駕駛素質(zhì)的提高
進入實習(xí)之前，我一直認為我已經(jīng)是一名合格的駕駛員。但是在實際實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多可以改進的地方，例如更加專注于道路狀況和其他車輛的行駛，以及保持車輛在高速公路上穩(wěn)定行駛。學(xué)習(xí)這些技能讓我認識到駕駛是一項需要長期努力和不斷提高的技能，這讓我更加珍視每一次機會去提高自己的駕駛素質(zhì)。
第四段：實習(xí)期間的挑戰(zhàn)和解決方式
在實習(xí)期間，我面臨了不少挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一就是駕駛大型車輛，這對于我來說是一個全新的領(lǐng)域。我必須學(xué)習(xí)如何控制這些車輛，并確保他們能夠平穩(wěn)行駛。我解決這個問題的方式是進行訓(xùn)練，并根據(jù)我的車輛之間的差異進行逐步調(diào)整和適應(yīng)。
第五段：總結(jié)
通過實習(xí)，我認識到作為駕駛員的職責(zé)遠遠不止是在道路上駕駛車輛。駕駛員還必須保持高度的專注和專業(yè)性，必須學(xué)習(xí)如何適應(yīng)不斷變化的路況和車況，同時還要負責(zé)車輛的維護和保養(yǎng)。在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多有價值的技能和經(jīng)驗，并認識到我的駕駛技能還有很大的提高空間。在未來的實踐中，我將不斷學(xué)習(xí)和提高，以成為一名更為出色的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十
第一段：引言（150字）
“部隊駕駛員實習(xí)心得體會”是我在實況中獲得的一次寶貴經(jīng)歷。作為一名年輕而且熱愛國防和軍隊的人，我以為我對于軍事訓(xùn)練的了解已經(jīng)很全面了，但經(jīng)過這次實習(xí)，我意識到自己的認識還是太膚淺了。在實習(xí)的一個月里，我深刻體會到了一個合格的軍人應(yīng)具備的嚴格紀(jì)律和敬業(yè)精神，并通過實習(xí)獲得了許多難能可貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。今天我要和大家分享一下我的部隊駕駛員實習(xí)心得體會。
第二段：實習(xí)過程（250字）
我的實習(xí)地點是某步兵團的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經(jīng)歷一系列的軍事訓(xùn)練，比如體能訓(xùn)練、槍支訓(xùn)練、駕駛技能訓(xùn)練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點鐘就要起床，然后穿上軍裝進行拉練。雖然一開始很累，但是通過不斷堅持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓(xùn)練中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛的實用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時之需。
第三段：與指導(dǎo)員的關(guān)系（250字）
我的指導(dǎo)員是一位經(jīng)驗豐富的中士，他對于我的實習(xí)表現(xiàn)非常重視，并且時時刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個部隊駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力，并且指導(dǎo)我如何正確使用各種車輛，讓我在實習(xí)的過程中感受到了他的支持和激勵。他不僅在軍事上指導(dǎo)我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問題的時候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實習(xí)過程中感受到了部隊的溫暖。
第四段：實習(xí)收獲（250字）
在實習(xí)的過程中，我最主要的收獲是嚴格的紀(jì)律性和自我約束力。在部隊實習(xí)，每個人都必須要遵守嚴格的軍事紀(jì)律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴肅認真的態(tài)度和紀(jì)律性。另外，我認識到自己的許多不足之處，并且學(xué)到了如何通過付出努力來克服這些不足。同時我意識到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊實習(xí)中，我和其他實習(xí)生、官兵之間形成了緊密的團隊合作，我們互相支持，共同進步。
第五段：總結(jié)（300字）
總的來說，通過這次實習(xí)，我對軍隊和部隊駕駛員有了更深刻的認識，意識到自己的不足之處。實習(xí)過程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅定了做一名軍人的信念。作為一個年輕人，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，追求更高的目標(biāo)，并且為祖國和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻自己的一份力量。同時，我也要感謝我的指導(dǎo)員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關(guān)愛細節(jié)，讓我充滿動力和信心。這次實習(xí)是我人生中的一筆財富，我將會記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長中不斷提升，腳踏實地一步步走向成功。
部隊駕駛員心得篇十一
部隊駕駛員結(jié)業(yè)是每個駕駛員都要經(jīng)歷的一段時期。參加此次結(jié)業(yè)不僅是對個人駕駛技能的考驗，更是到了考驗團隊協(xié)作和精神素質(zhì)的時刻。我很幸運能夠加入這個程序，在兩個月的時間里，我學(xué)會了很多東西?，F(xiàn)在和大家分享一下我的心得體會。
第二段：技術(shù)與安全
培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于車輛駕駛技術(shù)和安全知識的課程。其中給我留下最深刻印象的就是關(guān)于“三急三緩”的駕駛策略。在提升駕駛技能的同時，我們也要注重安全，不能讓任何人的生命受到絲毫的威脅。因此，在駕駛過程中，時刻牢記“三急三緩”原則，確保安全無虞。
第三段：心態(tài)和態(tài)度
駕駛員除了擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和知識，一份健康的心態(tài)和正確的態(tài)度也是十分重要的因素。在我的駕駛生涯中，我始終堅持以高尚的品德充實自己，無論在隊伍還是在生活中都盡力發(fā)揮最大的影響力。在結(jié)業(yè)這段過程中，我遇到過無數(shù)挫折和挑戰(zhàn)。無論遇到什么情況，我永遠會保持耐心和冷靜，從而更好地應(yīng)對問題并解決。
第四段：團隊與協(xié)作
駕駛員不可能獨自完成所有的任務(wù)。培訓(xùn)期間，我得到了與同事合作和協(xié)作的機會。這個時候，我了解到了一個重要的經(jīng)驗教訓(xùn)：在工作中，與同事協(xié)作和團隊意識對于達到成功是非常重要的。通過團隊的努力，我們或多或少都收獲了一些成功和勝利。
第五段：總結(jié)
進入部隊駕駛員結(jié)業(yè)后，我感到很榮幸。通過歷程中的學(xué)習(xí)和探索，我學(xué)到了許多東西，克服了難以克服的困難，贏得了一些勝利和成就。更重要的是，通過這個過程，我體會到了與同志們合作和協(xié)作的重要性和益處。我真誠地希望，我所學(xué)到的知識和心得能有一些幫助和啟發(fā)，推動我更進一步，成為一名更優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十二
一年來，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
1、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
2、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，x年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇十三
一、注重思想和學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。
退伍以來自己從部隊轉(zhuǎn)換成社會，工作環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的變化，但自己的思想沒有發(fā)生質(zhì)的改變!在過去的一年中，作為一名黨員，我主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)，積極參加村支部組織的各項活動，自己深知只有加強理論學(xué)習(xí)，才能從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。并且加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。同時我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善，像理論知識的熟記和運用能力，黨員的模范帶頭能力都做的不是很好!!這幾點在下階段將進行改正!!
二、恪盡職守，認真對待自己的每一份工作
一年來，自己總共做過三個職業(yè)，第一職業(yè)是車床加工主要是加工頂頭，第二職業(yè)是駕駛員(卡車，收割機)，第三職業(yè)手機店老板!從這三個工作來說這一年時間都花費在上面，前兩者工作都比較穩(wěn)定干工作都是一馬當(dāng)先!主要總結(jié)一下手機店情況!20xx年3月14號興敏手機店在四墩子正式開業(yè)到20xx年12月31號所有收入只能平個房租!其原因很多主要有三:其一店里管理不行制度不明確不具體，其二店里時間待的少，手機知識性能了解不透徹!其三8月26號前女友帶走店里所有銷售款這三點導(dǎo)致手機店經(jīng)營的不行，在下階段工作中自己將合理安排好時間，認真管理好店面，多了解手機知識爭取在20xx年手機店經(jīng)營好!!
三、鍛煉身體，保持健康健壯的體魄
雖說自己已經(jīng)退伍，沒有了部隊正規(guī)化的嚴格訓(xùn)練，也沒有超負荷的體力工作，一年來自己的體魄還是保持不錯的，就是小腹的肌肉有點退化，體力也有點下降，不如以前!在今年的生活中自己要注重鍛煉，增強體質(zhì)保持健康而強健的身體!!
四、情有獨鐘，對身邊的人關(guān)心照顧
有人說感情專一是只一輩子只愛一個人，而書上說感情專一是指在愛一個人的時候是一心一意，過去的一年里自己的感情變化幅度有點讓人想不通，8月底在前女友的多次提出分手下，自己斷然同意分手，事情以過不想再提!20xx年1月1日我結(jié)束了20xx年的單身生活!與一位廣西女孩結(jié)為連理，有福同享，有難同當(dāng)!!! 作為一名保障老首長的駕駛員,也同時保障2號院經(jīng)濟適用房辦公室的日常工作的運轉(zhuǎn)和上級賦予的其他職責(zé)都能夠如實完成好,但是也有不足之處自己的工作方法及思路不夠清晰,有時在完成任務(wù)過程中有打折扣,搞變通的現(xiàn)象。
五、作風(fēng)方面
在作風(fēng)方面,能夠堅持好軍容風(fēng)紀(jì),樹立工作作風(fēng),堅持良好的精神面貌,高昂的士氣,振奮的精神來參加日常工作。存在的不足：在一些細節(jié)方面自己做的還不夠到位,比如邊走路邊抽煙,不注意自身形象等,時有一些與自己身份和形象不符的現(xiàn)象發(fā)生。
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量;學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治覺悟和理論水平，和駕駛水平綜合素質(zhì)，使自己圓滿出色地完成本職工作;有時工作方法欠妥當(dāng)，考慮欠周到，在這里我向領(lǐng)導(dǎo)和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。
一年來，我認為自己從思想認識上、及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全隊新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。最后，再次請同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
部隊駕駛員心得篇十四
x年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會x大和x屆三中全會精神，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名部隊駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員總結(jié)匯報
部隊駕駛員心得篇十五
一年來，本人能認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹會議精神，積極學(xué)習(xí)“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上
認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、車輛維護上
做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、在工作上
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題:
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向:
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇十六
第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。
第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十七
隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)的逐步深入,高新技術(shù)裝備被不斷應(yīng)用,部隊的車輛也在更新和增加,為了滿足部隊現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培訓(xùn)合格的汽車駕駛員是重要任務(wù)之一。下面是本站小編為你整理的部隊駕駛員
承諾書
，希望對你有用!
1.認真學(xué)習(xí)并貫徹落實國家、地方政府有關(guān)hse法律、法規(guī)以及公司相關(guān)hse文件及黨政1號文件要求，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時。
2.加強分公司hse、井控管理力量，在分公司范圍內(nèi)，親自督導(dǎo)和推廣qhse體系建設(shè)。
3.每周主持召開的經(jīng)理辦公會，安排工作時，嚴格落實“管工作必須管安全”的要求，研究解決安全環(huán)保工作中存在的問題，安排部署近期工作。
4.每月組織召開hse委員會會議，總結(jié)、分析上個月安全環(huán)保工作情況，通報檢查問題，確定解決方案，并安排下個月hse重點工作。
5.每季度主持召開一次安全生產(chǎn)形勢分析會，安排、部署、督促、檢查本分公司安全生產(chǎn)工作，分析工作中存在的問題，提出解決意見，落實各項工作和防范措施。
6.圍繞“四個不能”發(fā)生的事故，持續(xù)完善承包商hse監(jiān)管機制，定期聽取主管科室、項目部對承包商鉆井隊的安全井控考核、監(jiān)督檢查工作匯報。
7.開展好安全經(jīng)驗分享活動。在自己主持和參加的會議上帶頭進行安全經(jīng)驗分享，并安排分公司助理級以上領(lǐng)導(dǎo)在安全井控形勢分析會上進行安全經(jīng)驗分享;督促基層科級干部在項目部周生產(chǎn)會、月度例會上進行安全經(jīng)驗分享。
8.努力提升安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，有效組織落實好安全、井控必知必會大培訓(xùn)工作。
9.持續(xù)推進“有感領(lǐng)導(dǎo)”、“直線責(zé)任”和“屬地管理”三大責(zé)任的落實，組織開展四個評估工作。研究制定、落實補短措施。
10.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工代表大會報告總包公司安全環(huán)保及井控工作情況，認真聽取各方面意見和建議，接受群眾監(jiān)督。
11.強化交通安全監(jiān)管，對租賃超過半年以上的車輛，安裝gps進行監(jiān)控管理。
12.加強事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案，在發(fā)生突發(fā)事件時，組織指揮應(yīng)急搶險和救援等工作。
14.年底親自主持管理評審會議，認真查找、分析和解決本單位qhse體系管理中存在的主要問題，研究制定下一步重點工作。
15.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工大會報告公司安全環(huán)保及井控工作情況，認真聽取各方面意見和建議，接受職工監(jiān)督。
16.完成上級交辦的其它工作。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負著為人民服務(wù)的重擔(dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認真自學(xué)，認真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的
規(guī)章制度
，模范執(zhí)行黨組織的各項決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實人，辦老實事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟類?？?，快訊等進行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟建設(shè)和各項社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進取，樂于奉獻，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全
責(zé)任書
，安全責(zé)任落實到人的精神。制定本安全責(zé)任
保證書
。
第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十八
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負著為人民服務(wù)的重擔(dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認真自學(xué)，認真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的規(guī)章制度，模范執(zhí)行黨組織的各項決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實人，辦老實事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟類?？?，快訊等進行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟建設(shè)和各項社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進取，樂于奉獻，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇一
第一段：引言（100字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要職責(zé)和使命的一部分。他們接受嚴格的訓(xùn)練和培養(yǎng)，以保障軍隊的正常運行和作戰(zhàn)需要。然而，在駕駛員的工作中，事故是難以避免的一部分。在處理事故后，駕駛員們總結(jié)出了許多心得體會，用以提升自身的駕駛水平和安全意識。
第二段：事故預(yù)防（200字）
駕駛員們深知事故的嚴重性，因此他們務(wù)必采取一系列措施來預(yù)防事故的發(fā)生。首先，駕駛員需要定期進行安全培訓(xùn)和考核，以保持對駕駛技術(shù)和安全常識的熟練掌握。其次，他們要嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒后駕駛、不疲勞駕駛等。另外，他們還要時刻保持警惕，提高觀察力和反應(yīng)能力，及時發(fā)現(xiàn)并回避其他車輛或行人的危險行為。通過這些預(yù)防措施，駕駛員們減少了事故的發(fā)生概率，讓駕駛工作更加安全可靠。
第三段：事故后應(yīng)對（200字）
盡管為了預(yù)防事故，駕駛員們已經(jīng)付出了努力，但面對事故仍然需要冷靜、果斷的應(yīng)對。一旦發(fā)生事故，駕駛員們首要的任務(wù)是確保車上人員的安全，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行救援。然后，他們需要及時報告事故，并與相關(guān)部門合作進行處理。在處理事故過程中，駕駛員們要保持冷靜，不將情緒帶入到處理中，以免影響判斷和決策能力。最后，他們應(yīng)該對事故進行深入分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的原因，并提出改進措施，以避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：經(jīng)驗教訓(xùn)（300字）
駕駛員們從事故中總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。首先，他們認識到駕駛中的注意力分散是事故的重要原因之一，因此要時刻保持專注。其次，他們強調(diào)了駕駛態(tài)度的重要性，如對車輛和道路的熟悉程度、對交通規(guī)則的理解和遵守等。此外，他們還強調(diào)了事前準(zhǔn)備的重要性，如車輛的巡檢和維護、行車路線的規(guī)劃等。這些經(jīng)驗教訓(xùn)對于駕駛員們提升自身的駕駛水平和安全意識起到了重要的推動作用。
第五段：結(jié)論（300字）
部隊駕駛員對事故的心得體會是他們長期駕駛經(jīng)驗的積累，也是他們?yōu)榱烁玫赝瓿绍婈犎蝿?wù)而不斷探索和總結(jié)的結(jié)果。通過預(yù)防和應(yīng)對事故，駕駛員們始終以安全作為首要原則，不斷完善自己的駕駛技術(shù)和意識，確保了軍隊的行動和行車安全。然而，開車是一項需要長期練習(xí)和經(jīng)驗積累的技能，駕駛員們要時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。
在這篇1200字的文章中，通過五個段落的連貫展開，我從駕駛員的角度闡述了他們對事故的心得體會。文章以引言開篇，介紹了駕駛員的工作特點和事故的普遍性。接著，我在第二段中列舉了駕駛員們?yōu)轭A(yù)防事故付出的努力，并在第三段中描述了他們應(yīng)對事故時的基本流程和冷靜應(yīng)對的重要性。在第四段中，我總結(jié)了駕駛員們從事故中得出的重要經(jīng)驗教訓(xùn)。最后，在第五段中得出結(jié)論，強調(diào)駕駛員們要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。整篇文章連貫流暢，從而讓讀者更好地理解和體會到部隊駕駛員的心得體會。
部隊駕駛員心得篇二
第一段： 介紹駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的背景和目的（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個為了提高駕駛員技能和意識的訓(xùn)練機構(gòu)。在這個部隊里，駕駛員會接受一系列的課程和訓(xùn)練，以提高他們在道路上的安全性和駕駛技巧。這個部隊的目標(biāo)是培養(yǎng)出具備專業(yè)素養(yǎng)和道德責(zé)任感的駕駛員，以確保整個社會的道路安全。
第二段： 對訓(xùn)練項目和知識的總結(jié)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的訓(xùn)練中，我們接觸到了各種各樣的訓(xùn)練項目和知識。首先是駕駛技巧的提高，通過模擬和實際駕駛訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況、掌握正確的剎車、轉(zhuǎn)彎和加速技巧。其次，我們學(xué)習(xí)了新的交通規(guī)則和法律法規(guī)，了解了不同情況下的駕駛行為準(zhǔn)則。此外，我們還學(xué)習(xí)了車輛維修和保養(yǎng)的知識，了解車輛的結(jié)構(gòu)和各個零部件的作用。通過這些訓(xùn)練項目和知識的學(xué)習(xí)，我們在道路上的駕駛技能和安全意識得到了顯著提高。
第三段： 利用技巧和知識的實際應(yīng)用（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅僅是在課堂上學(xué)習(xí)和練習(xí)，更在實際駕駛情境中將所學(xué)的技巧和知識應(yīng)用到實踐中。通過模擬的場景和道路，我們學(xué)會了在不同的交通情況下如何做出決策，如何合理規(guī)劃行程及避免交通事故。并且，我們還進行了真實道路駕駛訓(xùn)練，通過跟隨專業(yè)教官的指導(dǎo)，我們學(xué)會了更好地控制車速、觀察路況和處理突發(fā)事件。這種實際應(yīng)用的訓(xùn)練使我們更加自信和熟練地應(yīng)對各種駕駛場景。
第四段： 改變態(tài)度和理念的重要性（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊不僅僅是為了提高技術(shù)和知識，更重要的是改變駕駛員的態(tài)度和理念。在這個部隊里，我們學(xué)會了尊重其他道路使用者，遵守交通規(guī)則并時刻保持警惕。我們認識到駕駛是一項責(zé)任重大的任務(wù)，我們要時刻關(guān)注道路安全，維護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。這種改變的態(tài)度和理念將伴隨我們一輩子，并成為我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)。
第五段： 結(jié)語（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個極具意義的機構(gòu)。通過在這個部隊的訓(xùn)練，我們不僅提高了駕駛技能和知識，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識和道德責(zé)任感。在日常生活中，我們將始終遵守交通規(guī)則，保護自己和他人的安全。駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的經(jīng)歷將成為我們一輩子的財富，讓我們成為一名合格的駕駛員，為社會的道路安全做出自己的貢獻。
部隊駕駛員心得篇三
作為一名部隊駕駛員，這次結(jié)業(yè)心得體會感觸頗深。在這段時間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我更加深刻地認識到了駕駛員這個崗位的重要性和責(zé)任，同時也意識到了自身的不足和需要進一步提升的地方。以下將重點談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：認識到了部隊駕駛員的責(zé)任和重要性
在本次學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我們不僅進行了各種模擬駕駛操作的訓(xùn)練，更重要的是我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全知識和事故處理等方面的知識，開闊了視野，樹立了安全駕駛意識。我們作為駕駛員，是運送重要物資、人員的責(zé)任人，必須要嚴格遵守交通規(guī)則，時刻把安全放在首位，牢記大局，以保障任務(wù)圓滿完成。
第三段：發(fā)掘自身不足，有待提高的地方
在訓(xùn)練過程中，我深刻地認識到了自身存在的問題。首先，在駕駛過程中我有時心態(tài)容易不穩(wěn)定，緊張過度，影響了操作效果。其次，我駕駛時有時存在盲區(qū)不夠關(guān)注、觀察不夠仔細的問題，這容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。最后，在技術(shù)方面，我對一些特殊路況的應(yīng)對能力還有待提高。因此，我決定在日后的訓(xùn)練生活中，注重調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，加強觀察能力和技術(shù)能力，不斷提升自己的駕駛水平。
第四段：團隊合作與默契
本次駕駛員結(jié)業(yè)訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)到了個人的駕駛技能，更加重要的是我們感受到了團隊合作與默契在駕駛過程中的重要性。在駕駛中，我們相互配合、相互支持，做到心中有數(shù)，眼下通透，有效地避免了可能發(fā)生的危險。每個人的個體貢獻形成了強大的團隊力量，凝聚了團隊精神。既然“一個人可以走得快，一群人可以走得遠”，我們更加深刻地認識到了團隊合作與默契的重要性。
第五段：總結(jié)
通過這次結(jié)業(yè)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，我深刻地認識到了部隊駕駛員這個職業(yè)的特殊性，并明白了自己在此職業(yè)中所扮演的重要角色。同時，我也意識到駕駛員的重要性不僅在于操作技術(shù)的熟練，更在于安全意識的強化和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在今后的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中，我將繼續(xù)努力，更加注重自身技能的提高，嚴格遵守交通規(guī)則，時刻把安全作為首要任務(wù)，始終保持高度負責(zé)的態(tài)度，為新時代強軍事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。
部隊駕駛員心得篇四
在軍營中，學(xué)習(xí)開車并不是一項容易的任務(wù)，這需要大量的時間和毅力。對于許多初學(xué)駕駛員來說，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導(dǎo)和自己的不斷練習(xí)，他們逐漸摸索出了一條自己的學(xué)車之路。
第二段：初學(xué)駕駛員的理論復(fù)習(xí)
在開車之前，初學(xué)駕駛員首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于車輛的知識，例如如何啟動和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設(shè)備等。為了加深對車輛控制的理解，許多初學(xué)駕駛員會重復(fù)復(fù)習(xí)這些知識點，以確保自己的車輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機械調(diào)整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機械調(diào)整能力，例如對方向盤、座椅、以及后視鏡的調(diào)整。在車輛控制中，舒適和視野的調(diào)整可以幫助學(xué)員更好地掌控車輛，提高駕駛技術(shù)。
第四段：在道路上的實踐
實踐是檢驗知識和技能的關(guān)鍵，初學(xué)駕駛員需要不斷地在道路上實踐，并根據(jù)教練員的指導(dǎo)進行改進。在道路上，安全是最重要的，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，注意周圍的道路情況，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結(jié)體會
初學(xué)駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復(fù)練習(xí)后通過道路測試，初學(xué)駕駛員會體會到開車的樂趣和成就感。然而，擔(dān)任駕駛員的責(zé)任也非常重大，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓(xùn)練后，初學(xué)駕駛員會成功地將所學(xué)的技能應(yīng)用到實戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓(xùn)練不僅能夠幫助學(xué)員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)員的觀察力、反應(yīng)力和責(zé)任心。在今后的軍旅生活中，初學(xué)駕駛員將能夠運用其所學(xué)到的知識和技能，更好地為軍隊服務(wù)。
部隊駕駛員心得篇五
作為一名部隊駕駛員，要想勝任好自己的職責(zé)，不僅僅需要具備駕駛技能，更需要培養(yǎng)良好的心態(tài)和取得的的駕駛經(jīng)驗。在多年的培訓(xùn)和工作中，我深切體會到了幾點要領(lǐng)，共同成就了我今天的成果。
第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)
作為一名駕駛員，首先要求我們熟練掌握各種車輛的性能結(jié)構(gòu)以及日常維護，也要對各類應(yīng)急情況具備應(yīng)對的能力。在培訓(xùn)中，我始終靠前站、勤于思考和耐心鉆研，尤其注重基礎(chǔ)練習(xí)和臨場訓(xùn)練。通過長時間的練習(xí)，我積累了大量的駕駛經(jīng)驗，并掌握了許多科技應(yīng)用和經(jīng)驗實踐，讓我日益成為一名熟練的駕駛員。
第三段：心態(tài)的調(diào)整
不僅僅是技能上的熟練，作為一名合格的部隊駕駛員，還需要具備較高的心理素質(zhì)。在部隊駕駛中，我們經(jīng)常面對危險情況，沉著冷靜和迅速應(yīng)對能力就顯 得尤為重要。因此，我時刻保持著冷靜、果斷的心態(tài)，敢于承擔(dān)責(zé)任，敢于表達自己的建議。同時，我也離不開團隊，與同志們一起討論問題、交流思想，提高自己的實際能力。良好的心態(tài)和團隊意識，是我在駕駛員崗位上的重要財富。
第四段：職業(yè)道德的規(guī)范
駕駛員是部隊重要的一員,我們的駕駛行為和職業(yè)道德是為全體人員樹立的榜樣,因此我們需要在平時的工作中體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。比如說：在車輛安全行駛中,以人為本、安全優(yōu)先，嚴格遵守交通法規(guī)，在車外服務(wù)過程中做到彬彬有禮，為部隊形象增添光彩。在節(jié)假日、重大慶祝日及其他活動中，有效配合其他部門，完善服務(wù)，做好交通指揮，同時提高自身的文化修養(yǎng)，以良好的形象走進女兵營造出一種和諧、穩(wěn)定、積極向上的服務(wù)氛圍，樹立一個優(yōu)秀的駕駛員的好形象。
第五段：總結(jié)
這些年的駕駛員經(jīng)歷，讓我清晰認識到作為一名駕駛員的責(zé)任和使命。作為一名合格的駕駛員，自身的職業(yè)道德、技能水平、心理素質(zhì)和團隊合作能力都離不開有效的培訓(xùn)和不斷的學(xué)習(xí)，我們需要在工作中始終堅持付出、堅持磨練、堅持提高，走向更好的自己，讓我們?yōu)檐婈牪恍概?，同時也在這條行車道上迎來勝利！
部隊駕駛員心得篇六
作為一名部隊駕駛員，在我剛?cè)胛榈臅r候，實習(xí)是我不可避免的一個過程。經(jīng)歷了漫長的實踐訓(xùn)練，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。本文將從四個方面，談?wù)勎以趯嵙?xí)中的一些體會和疑惑。
第二段：職責(zé)
實習(xí)的第一步，便是了解自己的職責(zé)和任務(wù)。作為一名部隊駕駛員，要保持訓(xùn)練狀態(tài)，熟悉各種戰(zhàn)術(shù)技能以及駕駛技巧。在實踐中，我們也要時刻關(guān)注交通安全，認真執(zhí)行各種交通法規(guī)和規(guī)定。同時，我們還要遵守部隊的各項紀(jì)律，依照軍委和所在單位的安排和指導(dǎo)完成各項任務(wù)。
第三段：挑戰(zhàn)
實習(xí)期間，駕駛技能的提升和優(yōu)化是重中之重。不管是在公路上還是在復(fù)雜的地形中，我們駕駛員都需要仔細觀察路況，并快速、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。在實踐中，我們也經(jīng)常會遇到各種需要決斷、需要應(yīng)對的緊急情況。例如人員涉險、車輛故障、交通堵塞等等，都需要我們迅速判斷并采取協(xié)調(diào)的應(yīng)對措施。
第四段：經(jīng)驗
在實習(xí)中，我也遇到了很多前輩和同事的指導(dǎo)和幫助。在實際駕駛中，他們有時會指出我不正確的駕駛方式，或是提醒更高效的操作方式。此外，在一些特殊的駕駛場景中，他們也會耐心地講解一些駕駛技巧。在學(xué)習(xí)過程中，我也認真觀察他們的駕駛習(xí)慣和方法，進一步積累了非常寶貴的駕駛經(jīng)驗。
第五段：反思
實習(xí)中，我也遇到了自己的不足和困難。有時在實踐中我會出現(xiàn)一些偏錯的現(xiàn)象，這需要我在平時更多地多讀、學(xué)習(xí)，爭取為實踐更好地做好準(zhǔn)備。同時，實踐也讓我意識到了駕駛員的職責(zé)之重，作為承擔(dān)部隊?wèi)?zhàn)斗力的一個重要崗位，我們的責(zé)任和使命要更加強化和警醒，要永遠保持對駕駛技能的關(guān)注和思考。
部隊駕駛員心得篇七
這次很有幸的參加省機關(guān)幼兒園的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務(wù)，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學(xué)技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓(xùn)，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓(xùn)內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓(xùn)，一開始給我們講的是馬老師，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應(yīng)是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應(yīng)該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強安全管理需求
二、提高保育質(zhì)量的需求
1、保教合一
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進發(fā)展
三、促進專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制
(1)實行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓(xùn)內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務(wù)，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學(xué)設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應(yīng)耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當(dāng)固定后送往醫(yī)院，爭取早點復(fù)位，受傷后暫時進食，以免復(fù)位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應(yīng)立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導(dǎo)昆蟲自行爬出。如效果不好，應(yīng)去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應(yīng)立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬?，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風(fēng)針。
在這次培訓(xùn)中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓(xùn)。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會3
部隊駕駛員心得篇八
第一段：引言（200字）
駕駛員是現(xiàn)代社會中至關(guān)重要的一群人，他們的責(zé)任是確保乘車人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊成為獨立的培訓(xùn)機構(gòu)，為駕駛員提供全面的復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)服務(wù)。我的心得體會將重點介紹我在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和收獲。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和目標(biāo)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的過程中，主要包括理論和實踐兩方面的內(nèi)容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識、車輛維護等，通過學(xué)習(xí)這些知識可以增長駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。實踐環(huán)節(jié)則通過模擬和實際駕駛訓(xùn)練，提高駕駛員的操作技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。
第三段：學(xué)習(xí)收獲（300字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。通過接受系統(tǒng)的培訓(xùn)，我掌握了許多避免交通事故的技巧，如保持良好的跟車距離、遵守規(guī)定的速度、仔細觀察路況等。同時，我學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急處理的方法，如剎車、轉(zhuǎn)向、變道等，在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應(yīng)。這些技能的掌握不僅提高了我個人的駕駛水平，也為保障乘車人員的安全起到了重要作用。
與此同時，我也從理論課程中學(xué)會了一些車輛維護和保養(yǎng)的知識。掌握這些知識不僅可以延長車輛的使用壽命，也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期更換機油、檢查剎車片磨損等簡單的保養(yǎng)工作，可以有效避免因車輛故障引發(fā)的交通事故。
第四段：培訓(xùn)方式和體驗（300字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的培訓(xùn)方式非常注重實踐和體驗。在模擬訓(xùn)練中，我親自體驗了各種常見交通事故的情景，并學(xué)習(xí)了正確的處置方法。例如，在模擬的緊急剎車情況下，我學(xué)會了如何穩(wěn)住方向盤、踩剎車、踩離合，并及時給后方車輛發(fā)出警示信號，以保證乘車人員和自己的安全。
除了模擬訓(xùn)練，實際駕駛訓(xùn)練也是學(xué)習(xí)過程中的重要環(huán)節(jié)。在專業(yè)教練的指導(dǎo)下，我有機會實際操作車輛，熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會不時給出指導(dǎo)和建議，在循序漸進的訓(xùn)練中，我逐漸提高了自己的駕駛水平。
第五段：總結(jié)感受和未來展望（200字）
通過在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)，我不僅在駕駛技能和安全意識方面有了顯著提高，同時也加深了對于安全駕駛的重要性的認識。我希望將來能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平，確保自己和乘車人員的安全。
總而言之，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是提高駕駛員技能和意識的重要機構(gòu)。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實踐訓(xùn)練，我在駕駛技能、安全意識和應(yīng)急處理能力方面得到了很大提升，這將對我的駕駛工作產(chǎn)生積極的影響。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇九
在軍隊中，作為駕駛員是一項非常重要的職責(zé)，他們必須確保在任何情況下都能將部隊運輸?shù)侥康牡亍榱吮ＷC這些駕駛員有足夠的駕駛技能和能力，許多駕駛員需要通過實習(xí)進行培訓(xùn)，以便熟悉各種車輛和道路條件。在我自己的部隊駕駛員實習(xí)期間，我學(xué)到了很多有價值的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在本文中，我將分享我的一些體會。
第二段：實習(xí)期間的成長
我的實習(xí)期間持續(xù)了兩個月，我一開始就感到非常緊張。我擔(dān)心我的駕駛技能不足以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。但是在實際的實習(xí)期間，我意識到學(xué)習(xí)和成長是一個過程，而我可以通過每天學(xué)習(xí)并不斷練習(xí)來提高我的技能。我與其他駕駛員一起經(jīng)歷了各種環(huán)境和狀況，我跟著他們學(xué)會了很多技巧和技能，最終達到了足夠的水平，可以獨立駕駛部隊交通。
第三段：對駕駛素質(zhì)的提高
進入實習(xí)之前，我一直認為我已經(jīng)是一名合格的駕駛員。但是在實際實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多可以改進的地方，例如更加專注于道路狀況和其他車輛的行駛，以及保持車輛在高速公路上穩(wěn)定行駛。學(xué)習(xí)這些技能讓我認識到駕駛是一項需要長期努力和不斷提高的技能，這讓我更加珍視每一次機會去提高自己的駕駛素質(zhì)。
第四段：實習(xí)期間的挑戰(zhàn)和解決方式
在實習(xí)期間，我面臨了不少挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一就是駕駛大型車輛，這對于我來說是一個全新的領(lǐng)域。我必須學(xué)習(xí)如何控制這些車輛，并確保他們能夠平穩(wěn)行駛。我解決這個問題的方式是進行訓(xùn)練，并根據(jù)我的車輛之間的差異進行逐步調(diào)整和適應(yīng)。
第五段：總結(jié)
通過實習(xí)，我認識到作為駕駛員的職責(zé)遠遠不止是在道路上駕駛車輛。駕駛員還必須保持高度的專注和專業(yè)性，必須學(xué)習(xí)如何適應(yīng)不斷變化的路況和車況，同時還要負責(zé)車輛的維護和保養(yǎng)。在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多有價值的技能和經(jīng)驗，并認識到我的駕駛技能還有很大的提高空間。在未來的實踐中，我將不斷學(xué)習(xí)和提高，以成為一名更為出色的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十
第一段：引言（150字）
“部隊駕駛員實習(xí)心得體會”是我在實況中獲得的一次寶貴經(jīng)歷。作為一名年輕而且熱愛國防和軍隊的人，我以為我對于軍事訓(xùn)練的了解已經(jīng)很全面了，但經(jīng)過這次實習(xí)，我意識到自己的認識還是太膚淺了。在實習(xí)的一個月里，我深刻體會到了一個合格的軍人應(yīng)具備的嚴格紀(jì)律和敬業(yè)精神，并通過實習(xí)獲得了許多難能可貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。今天我要和大家分享一下我的部隊駕駛員實習(xí)心得體會。
第二段：實習(xí)過程（250字）
我的實習(xí)地點是某步兵團的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經(jīng)歷一系列的軍事訓(xùn)練，比如體能訓(xùn)練、槍支訓(xùn)練、駕駛技能訓(xùn)練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點鐘就要起床，然后穿上軍裝進行拉練。雖然一開始很累，但是通過不斷堅持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓(xùn)練中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛的實用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時之需。
第三段：與指導(dǎo)員的關(guān)系（250字）
我的指導(dǎo)員是一位經(jīng)驗豐富的中士，他對于我的實習(xí)表現(xiàn)非常重視，并且時時刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個部隊駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力，并且指導(dǎo)我如何正確使用各種車輛，讓我在實習(xí)的過程中感受到了他的支持和激勵。他不僅在軍事上指導(dǎo)我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問題的時候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實習(xí)過程中感受到了部隊的溫暖。
第四段：實習(xí)收獲（250字）
在實習(xí)的過程中，我最主要的收獲是嚴格的紀(jì)律性和自我約束力。在部隊實習(xí)，每個人都必須要遵守嚴格的軍事紀(jì)律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴肅認真的態(tài)度和紀(jì)律性。另外，我認識到自己的許多不足之處，并且學(xué)到了如何通過付出努力來克服這些不足。同時我意識到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊實習(xí)中，我和其他實習(xí)生、官兵之間形成了緊密的團隊合作，我們互相支持，共同進步。
第五段：總結(jié)（300字）
總的來說，通過這次實習(xí)，我對軍隊和部隊駕駛員有了更深刻的認識，意識到自己的不足之處。實習(xí)過程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅定了做一名軍人的信念。作為一個年輕人，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，追求更高的目標(biāo)，并且為祖國和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻自己的一份力量。同時，我也要感謝我的指導(dǎo)員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關(guān)愛細節(jié)，讓我充滿動力和信心。這次實習(xí)是我人生中的一筆財富，我將會記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長中不斷提升，腳踏實地一步步走向成功。
部隊駕駛員心得篇十一
部隊駕駛員結(jié)業(yè)是每個駕駛員都要經(jīng)歷的一段時期。參加此次結(jié)業(yè)不僅是對個人駕駛技能的考驗，更是到了考驗團隊協(xié)作和精神素質(zhì)的時刻。我很幸運能夠加入這個程序，在兩個月的時間里，我學(xué)會了很多東西?，F(xiàn)在和大家分享一下我的心得體會。
第二段：技術(shù)與安全
培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于車輛駕駛技術(shù)和安全知識的課程。其中給我留下最深刻印象的就是關(guān)于“三急三緩”的駕駛策略。在提升駕駛技能的同時，我們也要注重安全，不能讓任何人的生命受到絲毫的威脅。因此，在駕駛過程中，時刻牢記“三急三緩”原則，確保安全無虞。
第三段：心態(tài)和態(tài)度
駕駛員除了擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和知識，一份健康的心態(tài)和正確的態(tài)度也是十分重要的因素。在我的駕駛生涯中，我始終堅持以高尚的品德充實自己，無論在隊伍還是在生活中都盡力發(fā)揮最大的影響力。在結(jié)業(yè)這段過程中，我遇到過無數(shù)挫折和挑戰(zhàn)。無論遇到什么情況，我永遠會保持耐心和冷靜，從而更好地應(yīng)對問題并解決。
第四段：團隊與協(xié)作
駕駛員不可能獨自完成所有的任務(wù)。培訓(xùn)期間，我得到了與同事合作和協(xié)作的機會。這個時候，我了解到了一個重要的經(jīng)驗教訓(xùn)：在工作中，與同事協(xié)作和團隊意識對于達到成功是非常重要的。通過團隊的努力，我們或多或少都收獲了一些成功和勝利。
第五段：總結(jié)
進入部隊駕駛員結(jié)業(yè)后，我感到很榮幸。通過歷程中的學(xué)習(xí)和探索，我學(xué)到了許多東西，克服了難以克服的困難，贏得了一些勝利和成就。更重要的是，通過這個過程，我體會到了與同志們合作和協(xié)作的重要性和益處。我真誠地希望，我所學(xué)到的知識和心得能有一些幫助和啟發(fā)，推動我更進一步，成為一名更優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十二
一年來，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
1、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
2、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，x年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇十三
一、注重思想和學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。
退伍以來自己從部隊轉(zhuǎn)換成社會，工作環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的變化，但自己的思想沒有發(fā)生質(zhì)的改變!在過去的一年中，作為一名黨員，我主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)，積極參加村支部組織的各項活動，自己深知只有加強理論學(xué)習(xí)，才能從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。并且加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。同時我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善，像理論知識的熟記和運用能力，黨員的模范帶頭能力都做的不是很好!!這幾點在下階段將進行改正!!
二、恪盡職守，認真對待自己的每一份工作
一年來，自己總共做過三個職業(yè)，第一職業(yè)是車床加工主要是加工頂頭，第二職業(yè)是駕駛員(卡車，收割機)，第三職業(yè)手機店老板!從這三個工作來說這一年時間都花費在上面，前兩者工作都比較穩(wěn)定干工作都是一馬當(dāng)先!主要總結(jié)一下手機店情況!20xx年3月14號興敏手機店在四墩子正式開業(yè)到20xx年12月31號所有收入只能平個房租!其原因很多主要有三:其一店里管理不行制度不明確不具體，其二店里時間待的少，手機知識性能了解不透徹!其三8月26號前女友帶走店里所有銷售款這三點導(dǎo)致手機店經(jīng)營的不行，在下階段工作中自己將合理安排好時間，認真管理好店面，多了解手機知識爭取在20xx年手機店經(jīng)營好!!
三、鍛煉身體，保持健康健壯的體魄
雖說自己已經(jīng)退伍，沒有了部隊正規(guī)化的嚴格訓(xùn)練，也沒有超負荷的體力工作，一年來自己的體魄還是保持不錯的，就是小腹的肌肉有點退化，體力也有點下降，不如以前!在今年的生活中自己要注重鍛煉，增強體質(zhì)保持健康而強健的身體!!
四、情有獨鐘，對身邊的人關(guān)心照顧
有人說感情專一是只一輩子只愛一個人，而書上說感情專一是指在愛一個人的時候是一心一意，過去的一年里自己的感情變化幅度有點讓人想不通，8月底在前女友的多次提出分手下，自己斷然同意分手，事情以過不想再提!20xx年1月1日我結(jié)束了20xx年的單身生活!與一位廣西女孩結(jié)為連理，有福同享，有難同當(dāng)!!! 作為一名保障老首長的駕駛員,也同時保障2號院經(jīng)濟適用房辦公室的日常工作的運轉(zhuǎn)和上級賦予的其他職責(zé)都能夠如實完成好,但是也有不足之處自己的工作方法及思路不夠清晰,有時在完成任務(wù)過程中有打折扣,搞變通的現(xiàn)象。
五、作風(fēng)方面
在作風(fēng)方面,能夠堅持好軍容風(fēng)紀(jì),樹立工作作風(fēng),堅持良好的精神面貌,高昂的士氣,振奮的精神來參加日常工作。存在的不足：在一些細節(jié)方面自己做的還不夠到位,比如邊走路邊抽煙,不注意自身形象等,時有一些與自己身份和形象不符的現(xiàn)象發(fā)生。
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量;學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治覺悟和理論水平，和駕駛水平綜合素質(zhì)，使自己圓滿出色地完成本職工作;有時工作方法欠妥當(dāng)，考慮欠周到，在這里我向領(lǐng)導(dǎo)和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。
一年來，我認為自己從思想認識上、及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全隊新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。最后，再次請同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
部隊駕駛員心得篇十四
x年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會x大和x屆三中全會精神，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名部隊駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員總結(jié)匯報
部隊駕駛員心得篇十五
一年來，本人能認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹會議精神，積極學(xué)習(xí)“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上
認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、車輛維護上
做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、在工作上
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題:
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向:
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇十六
第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。
第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十七
隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)的逐步深入,高新技術(shù)裝備被不斷應(yīng)用,部隊的車輛也在更新和增加,為了滿足部隊現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培訓(xùn)合格的汽車駕駛員是重要任務(wù)之一。下面是本站小編為你整理的部隊駕駛員
承諾書
，希望對你有用!
1.認真學(xué)習(xí)并貫徹落實國家、地方政府有關(guān)hse法律、法規(guī)以及公司相關(guān)hse文件及黨政1號文件要求，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時。
2.加強分公司hse、井控管理力量，在分公司范圍內(nèi)，親自督導(dǎo)和推廣qhse體系建設(shè)。
3.每周主持召開的經(jīng)理辦公會，安排工作時，嚴格落實“管工作必須管安全”的要求，研究解決安全環(huán)保工作中存在的問題，安排部署近期工作。
4.每月組織召開hse委員會會議，總結(jié)、分析上個月安全環(huán)保工作情況，通報檢查問題，確定解決方案，并安排下個月hse重點工作。
5.每季度主持召開一次安全生產(chǎn)形勢分析會，安排、部署、督促、檢查本分公司安全生產(chǎn)工作，分析工作中存在的問題，提出解決意見，落實各項工作和防范措施。
6.圍繞“四個不能”發(fā)生的事故，持續(xù)完善承包商hse監(jiān)管機制，定期聽取主管科室、項目部對承包商鉆井隊的安全井控考核、監(jiān)督檢查工作匯報。
7.開展好安全經(jīng)驗分享活動。在自己主持和參加的會議上帶頭進行安全經(jīng)驗分享，并安排分公司助理級以上領(lǐng)導(dǎo)在安全井控形勢分析會上進行安全經(jīng)驗分享;督促基層科級干部在項目部周生產(chǎn)會、月度例會上進行安全經(jīng)驗分享。
8.努力提升安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，有效組織落實好安全、井控必知必會大培訓(xùn)工作。
9.持續(xù)推進“有感領(lǐng)導(dǎo)”、“直線責(zé)任”和“屬地管理”三大責(zé)任的落實，組織開展四個評估工作。研究制定、落實補短措施。
10.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工代表大會報告總包公司安全環(huán)保及井控工作情況，認真聽取各方面意見和建議，接受群眾監(jiān)督。
11.強化交通安全監(jiān)管，對租賃超過半年以上的車輛，安裝gps進行監(jiān)控管理。
12.加強事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案，在發(fā)生突發(fā)事件時，組織指揮應(yīng)急搶險和救援等工作。
14.年底親自主持管理評審會議，認真查找、分析和解決本單位qhse體系管理中存在的主要問題，研究制定下一步重點工作。
15.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工大會報告公司安全環(huán)保及井控工作情況，認真聽取各方面意見和建議，接受職工監(jiān)督。
16.完成上級交辦的其它工作。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負著為人民服務(wù)的重擔(dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認真自學(xué)，認真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的
規(guī)章制度
，模范執(zhí)行黨組織的各項決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實人，辦老實事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟類?？?，快訊等進行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟建設(shè)和各項社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進取，樂于奉獻，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全
責(zé)任書
，安全責(zé)任落實到人的精神。制定本安全責(zé)任
保證書
。
第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。
7、嚴格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十八
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負著為人民服務(wù)的重擔(dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認真自學(xué)，認真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的規(guī)章制度，模范執(zhí)行黨組織的各項決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實人，辦老實事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟類?？?，快訊等進行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟建設(shè)和各項社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進取，樂于奉獻，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日