通過總結(jié)，我們可以對自己的成長和進(jìn)步有更清晰的認(rèn)識，為未來的發(fā)展制定更明確的目標(biāo)?？偨Y(jié)應(yīng)該具有說服力，能夠讓讀者對自己的觀點和結(jié)論產(chǎn)生認(rèn)同感。在這里，我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍﹥?yōu)秀的總結(jié)范文，供大家學(xué)習(xí)和參考。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇一
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營團(tuán)隊交流時，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號，微博，app等等。總之各項計劃列的非常的周全。
我剛開始也會犯這樣的毛病，剛到公司時，我接手了很多工作，包括幾個公眾號的運(yùn)營，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營了，卻發(fā)現(xiàn)其實做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營而運(yùn)營。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，這樣的運(yùn)營等于慢性自殺。
因為對于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會更進(jìn)一步。
所以那時的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點，但手上的工作占用了大量時間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時間，集中一點去打，盡快做出點成績出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會第一時間帶來轉(zhuǎn)化用戶;公眾號我們也暫時不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對不會倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實際情況重新開啟了公眾號的運(yùn)營，以及其他模塊的運(yùn)營，只是相對于最開始，我們的這次的運(yùn)營是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時，這套運(yùn)營手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營而運(yùn)營的事情，如果因為人手不夠，時間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點，右分散一點，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點，產(chǎn)品不會死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二
在我們做運(yùn)營的過程中，除了錢之外，另一個不能浪費(fèi)的就是開發(fā)資源。
我見過很多公司，領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項目，完全沒有經(jīng)過任何的測試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運(yùn)營。最終徹底的荒廢了。
而在這一年里，我可以很負(fù)責(zé)任的說。我們很多的推廣手段，運(yùn)營流程在最開始，都進(jìn)行了小范圍人工試錯，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費(fèi)任何的開發(fā)資源。
比如拉用戶，我們會先拉他到我們的個人微信號里;讓用戶進(jìn)行自傳播推廣，也都是運(yùn)營人員先手工一個個給用戶發(fā)素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因為通過這些小步的試錯，我們僅僅通過人工手動，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時間成本和開發(fā)資源。
我們在推進(jìn)運(yùn)營系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。
接著上面說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動，農(nóng)民工小作坊的形式了。
有效之后的下一個目標(biāo)，就是擴(kuò)量!
而光靠人手是永遠(yuǎn)無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運(yùn)營系統(tǒng)化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運(yùn)營方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺進(jìn)行配置，基本脫離人工，也不需要重復(fù)性的單獨開發(fā)。
比如說我們發(fā)現(xiàn)通過h5活動拉新非常有效，那我們就把h5活動做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設(shè)計師重新設(shè)計新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達(dá)到了每周快速輸出擴(kuò)量的目的。
之前我們的一位運(yùn)營人員通過人工手動的方式只能對接200名客戶，甚至還會經(jīng)?；靵y，累的叫苦連天，但通過后臺系統(tǒng)化的配置，他可以同時對接20000名客戶，而且不會出差錯，整個信息一目了然。
這就是我的第二個收獲，通過運(yùn)營流程系統(tǒng)化迅速擴(kuò)大運(yùn)營效果，當(dāng)然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗驗證正確之后，你才能堅定的去推進(jìn)。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇三
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營團(tuán)隊交流時，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號，微博，app等等?？傊黜椨媱澚械姆浅５闹苋?。
我剛開始也會犯這樣的毛病，剛到公司時，我接手了很多工作，包括幾個公眾號的運(yùn)營，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營了，卻發(fā)現(xiàn)其實做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營而運(yùn)營。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，這樣的運(yùn)營等于慢性自殺。
因為對于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會更進(jìn)一步。
所以那時的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點，但手上的工作占用了大量時間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時間，集中一點去打，盡快做出點成績出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會第一時間帶來轉(zhuǎn)化用戶;公眾號我們也暫時不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對不會倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實際情況重新開啟了公眾號的運(yùn)營，以及其他模塊的運(yùn)營，只是相對于最開始，我們的這次的運(yùn)營是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時，這套運(yùn)營手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營而運(yùn)營的事情，如果因為人手不夠，時間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點，右分散一點，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點，產(chǎn)品不會死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇四
因為在之前，我吸取的營養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動、做的項目、做的合作等等。
例如，我做的活動越多，我的活動經(jīng)驗就越來越豐富;我合作的項目越多，我的執(zhí)行就越來越好;我寫的文章越來越多，我對于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長對于運(yùn)營小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營經(jīng)驗”的我來說，這樣的成長似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營的段位，不再拘泥于具體的項目，活動，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營這項工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因為篇幅有限，本次內(nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營認(rèn)知方面的思考，不會涉及到具體的實操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會涉及到任何的運(yùn)營實操講解。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇五
因為在之前，我吸取的營養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動、做的項目、做的合作等等。
例如，我做的活動越多，我的活動經(jīng)驗就越來越豐富;我合作的項目越多，我的執(zhí)行就越來越好;我寫的文章越來越多，我對于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長對于運(yùn)營小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營經(jīng)驗”的我來說，這樣的成長似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營的段位，不再拘泥于具體的項目，活動，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營這項工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因為篇幅有限，本次內(nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營認(rèn)知方面的思考，不會涉及到具體的實操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會涉及到任何的運(yùn)營實操講解。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇六
好，寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要歸納為以下幾點：
運(yùn)營要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點解決主要矛盾，其他暫時都可以忽略。
解決過程中小步試錯，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴(kuò)大成果。
根據(jù)用戶體量的成長不斷劃分運(yùn)營團(tuán)隊的模塊，使每個人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運(yùn)營，對于任何手段都能快速反應(yīng)，最好爭取一只可以獨立支配的技術(shù)團(tuán)隊。
因為篇幅的有限，我能寫到的暫時就這么多。
不過這一年，我在運(yùn)營上的認(rèn)知提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是以上曲曲四點就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多項目，很多有意思的活動，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運(yùn)營認(rèn)知上的成長，價值是微不足道的。
這種認(rèn)知，指數(shù)級的成長讓我更加快樂，也更加興奮!因為它會使我之后的每一次運(yùn)營決策都會更加的精準(zhǔn)，更加的有效。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇七
這一年另一個收獲就是我終于找到了大部分運(yùn)營團(tuán)隊無法快速敏捷的原因，就是因為給到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨立。
好的運(yùn)營團(tuán)隊?wèi)?yīng)該像特種兵一樣，精干的幾個人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后呼叫飛機(jī)，火炮飽和轟炸，快速消滅目標(biāo)。
當(dāng)然不能。
看到這個舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機(jī)，火炮轟炸是什么。
是技術(shù)開發(fā)資源。
而在這家公司里，我們運(yùn)營團(tuán)隊始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因為我們有一支獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊。人不多，四個人，前后端+測試，再加個產(chǎn)品經(jīng)理。
當(dāng)我們運(yùn)營發(fā)現(xiàn)很多手段親測有效之后，獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強(qiáng)調(diào)，這支獨立的技術(shù)團(tuán)隊只為運(yùn)營而服務(wù)，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團(tuán)隊來負(fù)責(zé)。
這樣的獨立技術(shù)團(tuán)隊不僅配置在我們運(yùn)營部門，銷售部也有獨立技術(shù)團(tuán)隊，客服部門也有獨立技術(shù)團(tuán)隊。
所以各個部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進(jìn)。
試想只有一支技術(shù)團(tuán)隊，各部門如果有需求，先進(jìn)需求池里排一排，著急的互相插隊，部門搶資源等等，那這樣下去，運(yùn)營工作肯定是無法敏捷高效的。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇八
根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調(diào)度班于7月份正式成立，隨著市調(diào)601全面監(jiān)管縣調(diào)以及公司上下推行“嚴(yán)抓嚴(yán)管”的強(qiáng)力態(tài)勢下，各方針對調(diào)度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強(qiáng)、考核也越來越嚴(yán)。面對如此高壓態(tài)勢，調(diào)度班只有立足現(xiàn)實、扎實基礎(chǔ)，按照班組建設(shè)的要求逐步縮短與兄弟單位的差距?，F(xiàn)將調(diào)度班上月安全生產(chǎn)以及下月工作安排情況匯報如下：
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇九
我之前一直認(rèn)為，一位運(yùn)營人員同時做很多事情，成長會極為迅速。事實證明也確實如此。但其實這樣的配置會大大拖慢運(yùn)營團(tuán)隊的速度。
想想也明白，三個人同樣的既做a，又做b，再做c，效率能高起來才快。
如果一個人負(fù)責(zé)所有的a，一個人負(fù)責(zé)所有的b，一個人負(fù)責(zé)所有的c，那工作流程不僅順暢，每個人的工作效率也會大大提高。
就和富士康是一個道理。
所以在我們運(yùn)營的過程中，根據(jù)運(yùn)營的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負(fù)責(zé)。
當(dāng)模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負(fù)責(zé)溝通的同事?溝通之后，負(fù)責(zé)內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)?這些都需要不斷進(jìn)行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。
這種團(tuán)隊配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進(jìn)行擴(kuò)量，那你只需在這個模塊補(bǔ)人即可;而沒有銜接好的話就進(jìn)行相應(yīng)模塊的問責(zé)，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。
當(dāng)整個工作模塊以及流程跑通之后，你就會發(fā)現(xiàn)整個運(yùn)營團(tuán)隊像不斷轉(zhuǎn)動的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。
每個人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標(biāo)也越來越明確。
當(dāng)然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實施，畢竟小公司人少，一個人要負(fù)責(zé)很多事情。但隨著公司的成長，團(tuán)隊的成長，你的運(yùn)營流程也要不斷的進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏。
至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運(yùn)營銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢也顯而易見，讓每位運(yùn)營人工作效率更高，更專注，做的更深。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十
好，寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要歸納為以下幾點：
運(yùn)營要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點解決主要矛盾，其他暫時都可以忽略。
解決過程中小步試錯，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴(kuò)大成果。
根據(jù)用戶體量的成長不斷劃分運(yùn)營團(tuán)隊的模塊，使每個人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運(yùn)營，對于任何手段都能快速反應(yīng)，最好爭取一只可以獨立支配的技術(shù)團(tuán)隊。
因為篇幅的有限，我能寫到的暫時就這么多。
不過這一年，我在運(yùn)營上的認(rèn)知提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是以上曲曲四點就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多項目，很多有意思的活動，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運(yùn)營認(rèn)知上的成長，價值是微不足道的。
這種認(rèn)知，指數(shù)級的成長讓我更加快樂，也更加興奮!因為它會使我之后的每一次運(yùn)營決策都會更加的精準(zhǔn)，更加的有效。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十一
時光飛逝，又是一年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實，園區(qū)各個運(yùn)行部在經(jīng)歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個裝置正式投運(yùn)以及試生產(chǎn)的關(guān)鍵一年，很多裝置在實際生產(chǎn)中，缺陷被逐個發(fā)現(xiàn)并被及時的消除。各個運(yùn)行部在的生產(chǎn)中配合的更加默契，園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進(jìn)一步完善。作為生產(chǎn)調(diào)度部的一名調(diào)度員，通過園區(qū)的生產(chǎn)實際，不管是個人的理論知識還是實際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡要的工作總結(jié)。
作為公司一名員工，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，要做到飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻(xiàn)。但我自己作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應(yīng)該謙虛好學(xué)，多向領(lǐng)導(dǎo)，前輩們請教，學(xué)習(xí)他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識，不斷進(jìn)步，努力向上，彌補(bǔ)自己的不足之處。
1、扎扎實實干好本職工作
20xx年一開始園區(qū)各個運(yùn)行部就進(jìn)入了如火如荼的。實際生產(chǎn)中，我平時的主要工作就是做個好各個運(yùn)行部之間的協(xié)調(diào)工作，在實際的生產(chǎn)平衡工作中。首先我們每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡，其次每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個運(yùn)行部關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實際生產(chǎn)工作，20xx年這一年走來，我們一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭取消滅每一個不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時作為一個調(diào)度員，應(yīng)該超前思維、快速反應(yīng)、精心組織、準(zhǔn)確調(diào)度來嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)，使自己在理論方面，實際生產(chǎn)指揮方面都有一個質(zhì)的飛躍。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提升自我
今年利用業(yè)余時間，全面細(xì)致的學(xué)習(xí)了各運(yùn)行部工藝流程，操作規(guī)程，以及各類事故應(yīng)急預(yù)案等。在日常的調(diào)度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗同事請教得以矯正，不懂的生產(chǎn)技術(shù)問題查閱各類文獻(xiàn)資料得以解決，平時積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓(xùn)工作，全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。保值、保量的完成崗位任務(wù)，積極為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己一點微薄的力量。
在這一年的緊張的工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當(dāng)中溝通的方式方法略欠靈活，和有經(jīng)驗的同事還有一些距離，需要進(jìn)一步加強(qiáng)鍛煉。二是工作之中很多細(xì)節(jié)有欠考慮，主要是因為知識掌握的深度還不夠，需要經(jīng)一步加強(qiáng)知識的學(xué)習(xí)。
1、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身知識結(jié)構(gòu)，先從各運(yùn)行部工藝規(guī)程入手，然后通過學(xué)習(xí)各運(yùn)行部pid圖爭取完成各運(yùn)行部帶關(guān)鍵控制點的工藝流程圖，最后對各運(yùn)行部的開停車步驟進(jìn)行精心的總結(jié)，找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點環(huán)節(jié)，提前想好解決辦法為平時的調(diào)度工作做好基礎(chǔ)。
2、對今年工作中遇到的問題認(rèn)真總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發(fā)揚(yáng)不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務(wù)，在復(fù)雜的工作中磨練意志增長才干。
4、對于日后工作出現(xiàn)技術(shù)的問題，既查原因又查結(jié)果，認(rèn)真總結(jié)，及時提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項資料，請教其他同事更新完善調(diào)度室的基礎(chǔ)資料，如園區(qū)水、電、汽、氣、風(fēng)的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風(fēng)的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項工作，“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。
四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20xx年二月末，本人從xx操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機(jī)會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細(xì)致的女班長。她十分重視對對新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細(xì)周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)。六月份，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作；根據(jù)所及班組、創(chuàng)一流及工作動態(tài)，及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強(qiáng)對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強(qiáng)對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚(yáng)。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運(yùn)行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運(yùn)行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運(yùn)行方式。
為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機(jī)會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機(jī)、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機(jī)培訓(xùn)；還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué)；認(rèn)識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機(jī)感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強(qiáng)烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄?，不進(jìn)則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
掌握一些新興實用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù)；也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴(kuò)大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十二
20xx年，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運(yùn)收入：1-11月營運(yùn)收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務(wù)實”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機(jī)制，以動態(tài)管理為切入點，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機(jī)制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細(xì)化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。
2、在車隊的日常營運(yùn)中引入動態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機(jī)制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實安全責(zé)任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到95%以上；對個別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強(qiáng)化長效管理工作機(jī)制和安全分級管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識。一方面全面落實安全責(zé)任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強(qiáng)化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強(qiáng)安全宣傳效果。
(三)努力提高營運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對3路13路全線改造，成為全國首例運(yùn)用純電動公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務(wù)項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營計劃中及時高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強(qiáng)媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十三
深的理解，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)正。
初到公司的主要工作公司網(wǎng)站運(yùn)營工作，對完成公司客戶系統(tǒng)的測試工作及搜集相關(guān)的資料，并且保證xx的正常運(yùn)作，所有問題都在第一時間解決;另一方面肩負(fù)起旅游票務(wù)部內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和辦公設(shè)備的維護(hù)工作。面對日常網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中所發(fā)生的問題故障，基本可以快速判斷和解決，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
首先，在業(yè)務(wù)方面，通過一個多月的旁聽見習(xí)，兩個月的。專業(yè)知識培訓(xùn)獲得了基本的業(yè)務(wù)技能及基礎(chǔ)訓(xùn)練，對于xx的一般業(yè)務(wù)有了較為完善的了解，并基本掌握;之后，通過到目前為止共三個月的'上線執(zhí)機(jī)，將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識和語言技巧應(yīng)用到實際的操作和服務(wù)當(dāng)中，在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時盡自己所能地為客戶提供專業(yè)的服務(wù)，獲得了客戶的良好評價，同時也令工作成為了一件愉快的事情。
其次，在與同事的相處方面，除了尊敬領(lǐng)導(dǎo)、師長，與同事在業(yè)務(wù)上互相幫助之外，也能夠與同事們分享工作和生活中的喜怒哀樂，與同事融洽相處。大家就像在一個大家庭中一樣，用自己的快樂互相感染。以自己一顆真誠而熱情的心，去與“戰(zhàn)友”們共同面對每天的困難和歡笑。
另外，在工作中，我能感受到自己在和公司一起成長，不斷的系統(tǒng)更新和活動推出，另自己也能見證公司的每一步成長，我想這種經(jīng)歷不是每一個人都能夠獲得的。同事，面對不斷出現(xiàn)的壓力，我也能夠永遠(yuǎn)以一種積極的態(tài)度去面對，對待客戶永遠(yuǎn)保持耐心、真誠，因為我相信客戶與我們一樣，只要以良好的溝通為橋梁，就一定會使橋的兩端都充滿陽光。
最后，我當(dāng)然也認(rèn)識到自己在工作中依然會有對部分業(yè)務(wù)知識熟悉程度不足，對客戶的應(yīng)對技巧不夠熟練、果斷，為客戶服務(wù)在經(jīng)驗和方法上還有所欠缺等問題。在之后的工作中，我一定會堅持不斷提升自己，克服面臨的壓力和挑戰(zhàn)，爭取能夠為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司的發(fā)展盡一份力。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十四
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運(yùn)行8025萬公里，完成計劃105%;
營運(yùn)收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;
利潤：補(bǔ)后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十五
這一年另一個收獲就是我終于找到了大部分運(yùn)營團(tuán)隊無法快速敏捷的原因，就是因為給到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨立。
好的運(yùn)營團(tuán)隊?wèi)?yīng)該像特種兵一樣，精干的幾個人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后呼叫飛機(jī)，火炮飽和轟炸，快速消滅目標(biāo)。
當(dāng)然不能。
看到這個舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機(jī)，火炮轟炸是什么。
是技術(shù)開發(fā)資源。
而在這家公司里，我們運(yùn)營團(tuán)隊始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因為我們有一支獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊。人不多，四個人，前后端+測試，再加個產(chǎn)品經(jīng)理。
當(dāng)我們運(yùn)營發(fā)現(xiàn)很多手段親測有效之后，獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強(qiáng)調(diào)，這支獨立的技術(shù)團(tuán)隊只為運(yùn)營而服務(wù)，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團(tuán)隊來負(fù)責(zé)。
這樣的獨立技術(shù)團(tuán)隊不僅配置在我們運(yùn)營部門，銷售部也有獨立技術(shù)團(tuán)隊，客服部門也有獨立技術(shù)團(tuán)隊。
所以各個部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進(jìn)。
試想只有一支技術(shù)團(tuán)隊，各部門如果有需求，先進(jìn)需求池里排一排，著急的互相插隊，部門搶資源等等，那這樣下去，運(yùn)營工作肯定是無法敏捷高效的。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十六
代理起到一個承上起下的作用，在進(jìn)行網(wǎng)站業(yè)務(wù)代理的同時，可以進(jìn)行社商品的代購服務(wù)。給居民提供便利的同時，可以實現(xiàn)商家異地營銷的目的。在有一定的消費(fèi)基礎(chǔ)群體的情況下，聯(lián)合旅游企業(yè)進(jìn)行主題活動推廣。
如：五一，推出旅游線路。（主題活動，以電子雜志的形式在網(wǎng)站出現(xiàn)）。
會員費(fèi)用分二種情況進(jìn)行運(yùn)營：
第一種，在商家認(rèn)同我們理念的前提下不收取商家費(fèi)用，和商家議定分成比例，由我們代為推廣。
第二種是直接收取商家費(fèi)用，進(jìn)行商家商品和服務(wù)的宣傳。費(fèi)用按年來付。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十七
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼來到公司已經(jīng)近一年了。我的工作崗位是xxx運(yùn)營專員。試用期間我學(xué)到了很多東西，積極協(xié)助配合部門其他同事完成日常的工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的工作能力，本著對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)精益求精的態(tài)度，認(rèn)真地完成了自己所承擔(dān)的各項工作，工作能力得到了提升，為今后更好的工作打下了基礎(chǔ)，以下是對我個人工作的總結(jié)。
從x月x日開始進(jìn)入公司上班，因為我是剛參加社會工作不久來到公司上班的，所以在來到公司的第一步就是在部門同事的指導(dǎo)下了解公司概況，完成公司下發(fā)的學(xué)習(xí)任務(wù)，掌握辦公所需的應(yīng)知應(yīng)會。通過學(xué)習(xí)系統(tǒng)里面的學(xué)習(xí)任務(wù)，對公司的發(fā)展及規(guī)劃有了更加深入的了解。
第一次接觸這個工作，公司所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。期間，工作體驗并不輕松，前期感到手足無措，電商運(yùn)營工作崗位上有些任務(wù)在實行的時候總會遇到一些問題，在工作過程也是邊學(xué)習(xí)邊實踐，所以使得有些工作實行下來時間比較長、進(jìn)度比較慢，這是我在工作中的主要不足之處，我會通過不斷地請教和學(xué)習(xí)，盡快完成任務(wù)。
及時了解全區(qū)各分公司的銷售進(jìn)度，了解各公司、各品牌銷售上升或下降的原因。
但是在工作中因為個人或是環(huán)境氛圍的原因，除了主要工作的安排外與領(lǐng)導(dǎo)溝通的時間比較少，有時候工作實行也會受到影響，以后我會注意這方面的問題，增加相互的溝通。
從入職第一天起到公司已經(jīng)有一年的時間了，對于現(xiàn)在的崗位處境還是比較滿意。剛進(jìn)入公司的之前對電子商務(wù)了解比較少，所以來這里之后是在不斷地充實自己的知識。
這一年來對于運(yùn)營水平有了一定的提高，能力得到進(jìn)一步的提升。經(jīng)過一年自身的努力和同事們的幫助，我對工作有了較好的處理能力，熟悉各項工作的操作流程，希望能早日得到公司的認(rèn)可；同時更加清楚自己工作的定位，公司環(huán)境和工作崗位適合我的職業(yè)規(guī)劃方向?？吹焦狙杆侔l(fā)展，我深感自豪，也更加迫切地希望以一名正式員工的身份在這里工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來，為實現(xiàn)xx夢獻(xiàn)上自己的一份綿薄之力。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十八
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，伴隨新年鐘聲的臨近，緊張、充實的20xx年即將過去。即將迎來光明燦爛、充滿希望的20xx年。轉(zhuǎn)眼間就到了年底，這x個月是我人生旅途中的重要一程，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作，彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
我作為xxx分公司運(yùn)營部的一員，感到非常的自豪?，F(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：
通過學(xué)習(xí)及了解對生命人壽的企業(yè)文化、經(jīng)營理念有了更加深刻的了解。生命人壽以“攜手提升生命價值”為理念，以“誠信、創(chuàng)新、高效、共享”為經(jīng)營宗旨，堅持精心管理、穩(wěn)健經(jīng)營，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢和經(jīng)營優(yōu)勢，以最優(yōu)的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)在激烈競爭的壽險市場上贏得了一席之地。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”在這種優(yōu)秀的企業(yè)中就更加要嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，使自己跟得上公司的發(fā)展。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐，通過學(xué)習(xí)提高自己的業(yè)務(wù)知識和技能。加強(qiáng)學(xué)習(xí)要在行動上落實，我是一名新員工在保險知識和技能上還很欠缺，所以工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，對業(yè)務(wù)知識的了解和掌握，讓自己盡快的熟悉工作，少走彎路。
我在客服的崗位是電話回訪及保全崗，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。這段時間學(xué)習(xí)了電話中心規(guī)則、個險保全規(guī)則、個險保全操作流程、團(tuán)險綜合查詢流程、新單回訪原則及流程、回訪話術(shù)的學(xué)習(xí)、投訴處理流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。并多次參加總公司組織的電話保全會議培訓(xùn)、保全、條款等方面的考試，考試成績優(yōu)秀?？头吭诙啻慰偣窘M織的考試中成績優(yōu)秀，并受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從開業(yè)初期到現(xiàn)在個險、銀行險的需要回訪電話共計xx件，共打出電話xxx多通，回訪成功率在90%以上。對保全件受理和錄入的操作可以熟練并準(zhǔn)確的完成。在完成日常工作的同時，對總公司和營運(yùn)部的日報、月報表的完成能做到保質(zhì)、保量。但在工作中也存在了許多不足之處，有時遇事急躁影響了工作質(zhì)量，由于工作經(jīng)驗的不足處理一些工作關(guān)系時還不能得心應(yīng)手?？傊?，需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方還有很多。
本人遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，在學(xué)習(xí)方面可以自覺的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，把部門集體組織的學(xué)習(xí)與個人自學(xué)結(jié)合起來，一方面積極參加部門集中組織的學(xué)習(xí)活動，另一方面根據(jù)工作的實際需要，自學(xué)知識不斷吸納新的知識。在工作方面可以認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。主動完成各項工作任務(wù)。
由于我們是新開業(yè)的公司經(jīng)驗還不是很多，這就需要加強(qiáng)與兄弟公司的溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，吸取別家的長處積累我們的經(jīng)驗。在一些數(shù)據(jù)提取方面，有時會有許多相同的數(shù)據(jù)，這就會造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，希望it調(diào)整系統(tǒng)使數(shù)據(jù)提取準(zhǔn)確。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十九
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運(yùn)工作，同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運(yùn)情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機(jī)指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機(jī)械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進(jìn)行歸檔；同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機(jī)械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強(qiáng)對車輛機(jī)械知識的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二十
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進(jìn)，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)，營運(yùn)里程達(dá)1100多萬公里，客運(yùn)量達(dá)1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達(dá)98，正點率達(dá)97，乘客滿意率達(dá)98以上。為發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
（一）、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個文明建設(shè)
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進(jìn)一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。
（二）強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破xx的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運(yùn)營收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營里程達(dá)1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻(xiàn)了一份力量。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運(yùn)營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
我們始終把運(yùn)營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)制度為重點，強(qiáng)化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對達(dá)標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運(yùn)營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽(yù)。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二十一
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點，強(qiáng)化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達(dá)的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，結(jié)合工作實際情況，具體總結(jié)如下：
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補(bǔ)申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運(yùn)營數(shù)據(jù)，滿足補(bǔ)助資格車輛為27輛，其余3輛未達(dá)到要求，同時，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：
6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。
7、加強(qiáng)文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度。
8、認(rèn)真做好文書檔案管理。
安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
9、完成了公司下達(dá)的其它各項工作任務(wù)。
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;
2、工作中缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時缺乏魄力;
4、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，取長補(bǔ)短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻(xiàn)，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二十二
于20xx年xx月xx日成為公司的試用員工，到今天已將近三個月，在這近三個月的時間里，使我學(xué)到了很多確實可行的管理經(jīng)驗及新的施工方法，豐富了業(yè)務(wù)知識，這些主要得益于領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的熱心幫助，靜心回顧。在這短短的兩個多月的時間里，我已適應(yīng)了目前的工作環(huán)境，對工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。在了解公司的制度和工作流程基礎(chǔ)，逐步開展了具體的工作。先將近三個月的工作情況總結(jié)如下：
一、通過向xx項目老同事的學(xué)習(xí)，知道了做為一個內(nèi)業(yè)的基本要求，要負(fù)責(zé)本項目的各種內(nèi)勤工作，并配合工程師做好各項工作。
二、協(xié)助各工程師完成變更洽商的申報及具體核查工作，使我進(jìn)一步了解了工程洽商簽證、收方工作及付款模式，公司的整套完整控制體系，不但保證了變更工程數(shù)量的準(zhǔn)確性，又有效的控制了成本，為后期結(jié)算提供了詳盡的依據(jù)。
三、配合項目經(jīng)理完成公司和項目上安排的各項工作，以及收集整理與xx水岸項目有業(yè)務(wù)關(guān)系往來的各相關(guān)單位的文件，避免發(fā)生扯皮，維護(hù)公司的集體利益。
四、及時傳達(dá)集團(tuán)以及公司的各種通知及活動安排，督促及協(xié)助各工程師合理安排各項工作事宜，圓滿完成各項目工作任務(wù)。
以上是我工作這一段時間的心得和體會，衷心的感謝公司給予的我這次試用的機(jī)會。在整個工作過程中，我認(rèn)為自己工作比較認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心；能積極學(xué)習(xí)新知識、新技能，來提高自己的綜合素質(zhì)，注重自身發(fā)展與進(jìn)步。但也存在著許多缺點與不足，與公司的要求和期望相比還存在一些問題和差距；對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠；具體的經(jīng)驗仍不是很豐富，在日后的工作中仍需要持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷完善、不斷提高。
為此，我特向公司申請：希望能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評價，使我轉(zhuǎn)為正式員工。
今后，我仍會用謙虛、謹(jǐn)慎的態(tài)度和飽滿的熱情投入到我的工作當(dāng)中，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇一
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營團(tuán)隊交流時，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號，微博，app等等。總之各項計劃列的非常的周全。
我剛開始也會犯這樣的毛病，剛到公司時，我接手了很多工作，包括幾個公眾號的運(yùn)營，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營了，卻發(fā)現(xiàn)其實做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營而運(yùn)營。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，這樣的運(yùn)營等于慢性自殺。
因為對于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會更進(jìn)一步。
所以那時的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點，但手上的工作占用了大量時間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時間，集中一點去打，盡快做出點成績出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會第一時間帶來轉(zhuǎn)化用戶;公眾號我們也暫時不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對不會倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實際情況重新開啟了公眾號的運(yùn)營，以及其他模塊的運(yùn)營，只是相對于最開始，我們的這次的運(yùn)營是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時，這套運(yùn)營手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營而運(yùn)營的事情，如果因為人手不夠，時間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點，右分散一點，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點，產(chǎn)品不會死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二
在我們做運(yùn)營的過程中，除了錢之外，另一個不能浪費(fèi)的就是開發(fā)資源。
我見過很多公司，領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項目，完全沒有經(jīng)過任何的測試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運(yùn)營。最終徹底的荒廢了。
而在這一年里，我可以很負(fù)責(zé)任的說。我們很多的推廣手段，運(yùn)營流程在最開始，都進(jìn)行了小范圍人工試錯，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費(fèi)任何的開發(fā)資源。
比如拉用戶，我們會先拉他到我們的個人微信號里;讓用戶進(jìn)行自傳播推廣，也都是運(yùn)營人員先手工一個個給用戶發(fā)素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因為通過這些小步的試錯，我們僅僅通過人工手動，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時間成本和開發(fā)資源。
我們在推進(jìn)運(yùn)營系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。
接著上面說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動，農(nóng)民工小作坊的形式了。
有效之后的下一個目標(biāo)，就是擴(kuò)量!
而光靠人手是永遠(yuǎn)無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運(yùn)營系統(tǒng)化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運(yùn)營方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺進(jìn)行配置，基本脫離人工，也不需要重復(fù)性的單獨開發(fā)。
比如說我們發(fā)現(xiàn)通過h5活動拉新非常有效，那我們就把h5活動做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設(shè)計師重新設(shè)計新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達(dá)到了每周快速輸出擴(kuò)量的目的。
之前我們的一位運(yùn)營人員通過人工手動的方式只能對接200名客戶，甚至還會經(jīng)?；靵y，累的叫苦連天，但通過后臺系統(tǒng)化的配置，他可以同時對接20000名客戶，而且不會出差錯，整個信息一目了然。
這就是我的第二個收獲，通過運(yùn)營流程系統(tǒng)化迅速擴(kuò)大運(yùn)營效果，當(dāng)然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗驗證正確之后，你才能堅定的去推進(jìn)。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇三
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營團(tuán)隊交流時，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號，微博，app等等?？傊黜椨媱澚械姆浅５闹苋?。
我剛開始也會犯這樣的毛病，剛到公司時，我接手了很多工作，包括幾個公眾號的運(yùn)營，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營了，卻發(fā)現(xiàn)其實做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營而運(yùn)營。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，這樣的運(yùn)營等于慢性自殺。
因為對于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會更進(jìn)一步。
所以那時的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點，但手上的工作占用了大量時間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時間，集中一點去打，盡快做出點成績出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會第一時間帶來轉(zhuǎn)化用戶;公眾號我們也暫時不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對不會倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實際情況重新開啟了公眾號的運(yùn)營，以及其他模塊的運(yùn)營，只是相對于最開始，我們的這次的運(yùn)營是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時，這套運(yùn)營手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營而運(yùn)營的事情，如果因為人手不夠，時間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點，右分散一點，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點，產(chǎn)品不會死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇四
因為在之前，我吸取的營養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動、做的項目、做的合作等等。
例如，我做的活動越多，我的活動經(jīng)驗就越來越豐富;我合作的項目越多，我的執(zhí)行就越來越好;我寫的文章越來越多，我對于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長對于運(yùn)營小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營經(jīng)驗”的我來說，這樣的成長似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營的段位，不再拘泥于具體的項目，活動，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營這項工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因為篇幅有限，本次內(nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營認(rèn)知方面的思考，不會涉及到具體的實操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會涉及到任何的運(yùn)營實操講解。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇五
因為在之前，我吸取的營養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動、做的項目、做的合作等等。
例如，我做的活動越多，我的活動經(jīng)驗就越來越豐富;我合作的項目越多，我的執(zhí)行就越來越好;我寫的文章越來越多，我對于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長對于運(yùn)營小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營經(jīng)驗”的我來說，這樣的成長似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營的段位，不再拘泥于具體的項目，活動，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營這項工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因為篇幅有限，本次內(nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營認(rèn)知方面的思考，不會涉及到具體的實操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會涉及到任何的運(yùn)營實操講解。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇六
好，寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要歸納為以下幾點：
運(yùn)營要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點解決主要矛盾，其他暫時都可以忽略。
解決過程中小步試錯，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴(kuò)大成果。
根據(jù)用戶體量的成長不斷劃分運(yùn)營團(tuán)隊的模塊，使每個人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運(yùn)營，對于任何手段都能快速反應(yīng)，最好爭取一只可以獨立支配的技術(shù)團(tuán)隊。
因為篇幅的有限，我能寫到的暫時就這么多。
不過這一年，我在運(yùn)營上的認(rèn)知提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是以上曲曲四點就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多項目，很多有意思的活動，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運(yùn)營認(rèn)知上的成長，價值是微不足道的。
這種認(rèn)知，指數(shù)級的成長讓我更加快樂，也更加興奮!因為它會使我之后的每一次運(yùn)營決策都會更加的精準(zhǔn)，更加的有效。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇七
這一年另一個收獲就是我終于找到了大部分運(yùn)營團(tuán)隊無法快速敏捷的原因，就是因為給到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨立。
好的運(yùn)營團(tuán)隊?wèi)?yīng)該像特種兵一樣，精干的幾個人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后呼叫飛機(jī)，火炮飽和轟炸，快速消滅目標(biāo)。
當(dāng)然不能。
看到這個舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機(jī)，火炮轟炸是什么。
是技術(shù)開發(fā)資源。
而在這家公司里，我們運(yùn)營團(tuán)隊始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因為我們有一支獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊。人不多，四個人，前后端+測試，再加個產(chǎn)品經(jīng)理。
當(dāng)我們運(yùn)營發(fā)現(xiàn)很多手段親測有效之后，獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強(qiáng)調(diào)，這支獨立的技術(shù)團(tuán)隊只為運(yùn)營而服務(wù)，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團(tuán)隊來負(fù)責(zé)。
這樣的獨立技術(shù)團(tuán)隊不僅配置在我們運(yùn)營部門，銷售部也有獨立技術(shù)團(tuán)隊，客服部門也有獨立技術(shù)團(tuán)隊。
所以各個部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進(jìn)。
試想只有一支技術(shù)團(tuán)隊，各部門如果有需求，先進(jìn)需求池里排一排，著急的互相插隊，部門搶資源等等，那這樣下去，運(yùn)營工作肯定是無法敏捷高效的。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇八
根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調(diào)度班于7月份正式成立，隨著市調(diào)601全面監(jiān)管縣調(diào)以及公司上下推行“嚴(yán)抓嚴(yán)管”的強(qiáng)力態(tài)勢下，各方針對調(diào)度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強(qiáng)、考核也越來越嚴(yán)。面對如此高壓態(tài)勢，調(diào)度班只有立足現(xiàn)實、扎實基礎(chǔ)，按照班組建設(shè)的要求逐步縮短與兄弟單位的差距?，F(xiàn)將調(diào)度班上月安全生產(chǎn)以及下月工作安排情況匯報如下：
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇九
我之前一直認(rèn)為，一位運(yùn)營人員同時做很多事情，成長會極為迅速。事實證明也確實如此。但其實這樣的配置會大大拖慢運(yùn)營團(tuán)隊的速度。
想想也明白，三個人同樣的既做a，又做b，再做c，效率能高起來才快。
如果一個人負(fù)責(zé)所有的a，一個人負(fù)責(zé)所有的b，一個人負(fù)責(zé)所有的c，那工作流程不僅順暢，每個人的工作效率也會大大提高。
就和富士康是一個道理。
所以在我們運(yùn)營的過程中，根據(jù)運(yùn)營的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負(fù)責(zé)。
當(dāng)模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負(fù)責(zé)溝通的同事?溝通之后，負(fù)責(zé)內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)?這些都需要不斷進(jìn)行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。
這種團(tuán)隊配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進(jìn)行擴(kuò)量，那你只需在這個模塊補(bǔ)人即可;而沒有銜接好的話就進(jìn)行相應(yīng)模塊的問責(zé)，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。
當(dāng)整個工作模塊以及流程跑通之后，你就會發(fā)現(xiàn)整個運(yùn)營團(tuán)隊像不斷轉(zhuǎn)動的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。
每個人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標(biāo)也越來越明確。
當(dāng)然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實施，畢竟小公司人少，一個人要負(fù)責(zé)很多事情。但隨著公司的成長，團(tuán)隊的成長，你的運(yùn)營流程也要不斷的進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏。
至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運(yùn)營銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢也顯而易見，讓每位運(yùn)營人工作效率更高，更專注，做的更深。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十
好，寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要歸納為以下幾點：
運(yùn)營要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點解決主要矛盾，其他暫時都可以忽略。
解決過程中小步試錯，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴(kuò)大成果。
根據(jù)用戶體量的成長不斷劃分運(yùn)營團(tuán)隊的模塊，使每個人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運(yùn)營，對于任何手段都能快速反應(yīng)，最好爭取一只可以獨立支配的技術(shù)團(tuán)隊。
因為篇幅的有限，我能寫到的暫時就這么多。
不過這一年，我在運(yùn)營上的認(rèn)知提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是以上曲曲四點就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多項目，很多有意思的活動，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運(yùn)營認(rèn)知上的成長，價值是微不足道的。
這種認(rèn)知，指數(shù)級的成長讓我更加快樂，也更加興奮!因為它會使我之后的每一次運(yùn)營決策都會更加的精準(zhǔn)，更加的有效。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十一
時光飛逝，又是一年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實，園區(qū)各個運(yùn)行部在經(jīng)歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個裝置正式投運(yùn)以及試生產(chǎn)的關(guān)鍵一年，很多裝置在實際生產(chǎn)中，缺陷被逐個發(fā)現(xiàn)并被及時的消除。各個運(yùn)行部在的生產(chǎn)中配合的更加默契，園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進(jìn)一步完善。作為生產(chǎn)調(diào)度部的一名調(diào)度員，通過園區(qū)的生產(chǎn)實際，不管是個人的理論知識還是實際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡要的工作總結(jié)。
作為公司一名員工，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，要做到飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻(xiàn)。但我自己作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應(yīng)該謙虛好學(xué)，多向領(lǐng)導(dǎo)，前輩們請教，學(xué)習(xí)他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識，不斷進(jìn)步，努力向上，彌補(bǔ)自己的不足之處。
1、扎扎實實干好本職工作
20xx年一開始園區(qū)各個運(yùn)行部就進(jìn)入了如火如荼的。實際生產(chǎn)中，我平時的主要工作就是做個好各個運(yùn)行部之間的協(xié)調(diào)工作，在實際的生產(chǎn)平衡工作中。首先我們每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡，其次每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個運(yùn)行部關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實際生產(chǎn)工作，20xx年這一年走來，我們一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭取消滅每一個不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時作為一個調(diào)度員，應(yīng)該超前思維、快速反應(yīng)、精心組織、準(zhǔn)確調(diào)度來嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)，使自己在理論方面，實際生產(chǎn)指揮方面都有一個質(zhì)的飛躍。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提升自我
今年利用業(yè)余時間，全面細(xì)致的學(xué)習(xí)了各運(yùn)行部工藝流程，操作規(guī)程，以及各類事故應(yīng)急預(yù)案等。在日常的調(diào)度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗同事請教得以矯正，不懂的生產(chǎn)技術(shù)問題查閱各類文獻(xiàn)資料得以解決，平時積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓(xùn)工作，全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。保值、保量的完成崗位任務(wù)，積極為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己一點微薄的力量。
在這一年的緊張的工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當(dāng)中溝通的方式方法略欠靈活，和有經(jīng)驗的同事還有一些距離，需要進(jìn)一步加強(qiáng)鍛煉。二是工作之中很多細(xì)節(jié)有欠考慮，主要是因為知識掌握的深度還不夠，需要經(jīng)一步加強(qiáng)知識的學(xué)習(xí)。
1、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身知識結(jié)構(gòu)，先從各運(yùn)行部工藝規(guī)程入手，然后通過學(xué)習(xí)各運(yùn)行部pid圖爭取完成各運(yùn)行部帶關(guān)鍵控制點的工藝流程圖，最后對各運(yùn)行部的開停車步驟進(jìn)行精心的總結(jié)，找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點環(huán)節(jié)，提前想好解決辦法為平時的調(diào)度工作做好基礎(chǔ)。
2、對今年工作中遇到的問題認(rèn)真總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發(fā)揚(yáng)不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務(wù)，在復(fù)雜的工作中磨練意志增長才干。
4、對于日后工作出現(xiàn)技術(shù)的問題，既查原因又查結(jié)果，認(rèn)真總結(jié)，及時提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項資料，請教其他同事更新完善調(diào)度室的基礎(chǔ)資料，如園區(qū)水、電、汽、氣、風(fēng)的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風(fēng)的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項工作，“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。
四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20xx年二月末，本人從xx操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機(jī)會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細(xì)致的女班長。她十分重視對對新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細(xì)周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)。六月份，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作；根據(jù)所及班組、創(chuàng)一流及工作動態(tài)，及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強(qiáng)對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強(qiáng)對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚(yáng)。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運(yùn)行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運(yùn)行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運(yùn)行方式。
為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機(jī)會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機(jī)、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機(jī)培訓(xùn)；還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué)；認(rèn)識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機(jī)感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強(qiáng)烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄?，不進(jìn)則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
掌握一些新興實用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù)；也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴(kuò)大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十二
20xx年，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運(yùn)收入：1-11月營運(yùn)收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務(wù)實”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機(jī)制，以動態(tài)管理為切入點，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機(jī)制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細(xì)化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。
2、在車隊的日常營運(yùn)中引入動態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機(jī)制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實安全責(zé)任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到95%以上；對個別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強(qiáng)化長效管理工作機(jī)制和安全分級管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識。一方面全面落實安全責(zé)任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強(qiáng)化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強(qiáng)安全宣傳效果。
(三)努力提高營運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對3路13路全線改造，成為全國首例運(yùn)用純電動公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務(wù)項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營計劃中及時高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強(qiáng)媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十三
深的理解，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)正。
初到公司的主要工作公司網(wǎng)站運(yùn)營工作，對完成公司客戶系統(tǒng)的測試工作及搜集相關(guān)的資料，并且保證xx的正常運(yùn)作，所有問題都在第一時間解決;另一方面肩負(fù)起旅游票務(wù)部內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和辦公設(shè)備的維護(hù)工作。面對日常網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中所發(fā)生的問題故障，基本可以快速判斷和解決，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
首先，在業(yè)務(wù)方面，通過一個多月的旁聽見習(xí)，兩個月的。專業(yè)知識培訓(xùn)獲得了基本的業(yè)務(wù)技能及基礎(chǔ)訓(xùn)練，對于xx的一般業(yè)務(wù)有了較為完善的了解，并基本掌握;之后，通過到目前為止共三個月的'上線執(zhí)機(jī)，將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識和語言技巧應(yīng)用到實際的操作和服務(wù)當(dāng)中，在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時盡自己所能地為客戶提供專業(yè)的服務(wù)，獲得了客戶的良好評價，同時也令工作成為了一件愉快的事情。
其次，在與同事的相處方面，除了尊敬領(lǐng)導(dǎo)、師長，與同事在業(yè)務(wù)上互相幫助之外，也能夠與同事們分享工作和生活中的喜怒哀樂，與同事融洽相處。大家就像在一個大家庭中一樣，用自己的快樂互相感染。以自己一顆真誠而熱情的心，去與“戰(zhàn)友”們共同面對每天的困難和歡笑。
另外，在工作中，我能感受到自己在和公司一起成長，不斷的系統(tǒng)更新和活動推出，另自己也能見證公司的每一步成長，我想這種經(jīng)歷不是每一個人都能夠獲得的。同事，面對不斷出現(xiàn)的壓力，我也能夠永遠(yuǎn)以一種積極的態(tài)度去面對，對待客戶永遠(yuǎn)保持耐心、真誠，因為我相信客戶與我們一樣，只要以良好的溝通為橋梁，就一定會使橋的兩端都充滿陽光。
最后，我當(dāng)然也認(rèn)識到自己在工作中依然會有對部分業(yè)務(wù)知識熟悉程度不足，對客戶的應(yīng)對技巧不夠熟練、果斷，為客戶服務(wù)在經(jīng)驗和方法上還有所欠缺等問題。在之后的工作中，我一定會堅持不斷提升自己，克服面臨的壓力和挑戰(zhàn)，爭取能夠為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司的發(fā)展盡一份力。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十四
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運(yùn)行8025萬公里，完成計劃105%;
營運(yùn)收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;
利潤：補(bǔ)后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十五
這一年另一個收獲就是我終于找到了大部分運(yùn)營團(tuán)隊無法快速敏捷的原因，就是因為給到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨立。
好的運(yùn)營團(tuán)隊?wèi)?yīng)該像特種兵一樣，精干的幾個人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后呼叫飛機(jī)，火炮飽和轟炸，快速消滅目標(biāo)。
當(dāng)然不能。
看到這個舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機(jī)，火炮轟炸是什么。
是技術(shù)開發(fā)資源。
而在這家公司里，我們運(yùn)營團(tuán)隊始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因為我們有一支獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊。人不多，四個人，前后端+測試，再加個產(chǎn)品經(jīng)理。
當(dāng)我們運(yùn)營發(fā)現(xiàn)很多手段親測有效之后，獨立配置的技術(shù)團(tuán)隊可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強(qiáng)調(diào)，這支獨立的技術(shù)團(tuán)隊只為運(yùn)營而服務(wù)，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團(tuán)隊來負(fù)責(zé)。
這樣的獨立技術(shù)團(tuán)隊不僅配置在我們運(yùn)營部門，銷售部也有獨立技術(shù)團(tuán)隊，客服部門也有獨立技術(shù)團(tuán)隊。
所以各個部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進(jìn)。
試想只有一支技術(shù)團(tuán)隊，各部門如果有需求，先進(jìn)需求池里排一排，著急的互相插隊，部門搶資源等等，那這樣下去，運(yùn)營工作肯定是無法敏捷高效的。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十六
代理起到一個承上起下的作用，在進(jìn)行網(wǎng)站業(yè)務(wù)代理的同時，可以進(jìn)行社商品的代購服務(wù)。給居民提供便利的同時，可以實現(xiàn)商家異地營銷的目的。在有一定的消費(fèi)基礎(chǔ)群體的情況下，聯(lián)合旅游企業(yè)進(jìn)行主題活動推廣。
如：五一，推出旅游線路。（主題活動，以電子雜志的形式在網(wǎng)站出現(xiàn)）。
會員費(fèi)用分二種情況進(jìn)行運(yùn)營：
第一種，在商家認(rèn)同我們理念的前提下不收取商家費(fèi)用，和商家議定分成比例，由我們代為推廣。
第二種是直接收取商家費(fèi)用，進(jìn)行商家商品和服務(wù)的宣傳。費(fèi)用按年來付。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十七
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼來到公司已經(jīng)近一年了。我的工作崗位是xxx運(yùn)營專員。試用期間我學(xué)到了很多東西，積極協(xié)助配合部門其他同事完成日常的工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的工作能力，本著對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)精益求精的態(tài)度，認(rèn)真地完成了自己所承擔(dān)的各項工作，工作能力得到了提升，為今后更好的工作打下了基礎(chǔ)，以下是對我個人工作的總結(jié)。
從x月x日開始進(jìn)入公司上班，因為我是剛參加社會工作不久來到公司上班的，所以在來到公司的第一步就是在部門同事的指導(dǎo)下了解公司概況，完成公司下發(fā)的學(xué)習(xí)任務(wù)，掌握辦公所需的應(yīng)知應(yīng)會。通過學(xué)習(xí)系統(tǒng)里面的學(xué)習(xí)任務(wù)，對公司的發(fā)展及規(guī)劃有了更加深入的了解。
第一次接觸這個工作，公司所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。期間，工作體驗并不輕松，前期感到手足無措，電商運(yùn)營工作崗位上有些任務(wù)在實行的時候總會遇到一些問題，在工作過程也是邊學(xué)習(xí)邊實踐，所以使得有些工作實行下來時間比較長、進(jìn)度比較慢，這是我在工作中的主要不足之處，我會通過不斷地請教和學(xué)習(xí)，盡快完成任務(wù)。
及時了解全區(qū)各分公司的銷售進(jìn)度，了解各公司、各品牌銷售上升或下降的原因。
但是在工作中因為個人或是環(huán)境氛圍的原因，除了主要工作的安排外與領(lǐng)導(dǎo)溝通的時間比較少，有時候工作實行也會受到影響，以后我會注意這方面的問題，增加相互的溝通。
從入職第一天起到公司已經(jīng)有一年的時間了，對于現(xiàn)在的崗位處境還是比較滿意。剛進(jìn)入公司的之前對電子商務(wù)了解比較少，所以來這里之后是在不斷地充實自己的知識。
這一年來對于運(yùn)營水平有了一定的提高，能力得到進(jìn)一步的提升。經(jīng)過一年自身的努力和同事們的幫助，我對工作有了較好的處理能力，熟悉各項工作的操作流程，希望能早日得到公司的認(rèn)可；同時更加清楚自己工作的定位，公司環(huán)境和工作崗位適合我的職業(yè)規(guī)劃方向?？吹焦狙杆侔l(fā)展，我深感自豪，也更加迫切地希望以一名正式員工的身份在這里工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來，為實現(xiàn)xx夢獻(xiàn)上自己的一份綿薄之力。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十八
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，伴隨新年鐘聲的臨近，緊張、充實的20xx年即將過去。即將迎來光明燦爛、充滿希望的20xx年。轉(zhuǎn)眼間就到了年底，這x個月是我人生旅途中的重要一程，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作，彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
我作為xxx分公司運(yùn)營部的一員，感到非常的自豪?，F(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：
通過學(xué)習(xí)及了解對生命人壽的企業(yè)文化、經(jīng)營理念有了更加深刻的了解。生命人壽以“攜手提升生命價值”為理念，以“誠信、創(chuàng)新、高效、共享”為經(jīng)營宗旨，堅持精心管理、穩(wěn)健經(jīng)營，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢和經(jīng)營優(yōu)勢，以最優(yōu)的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)在激烈競爭的壽險市場上贏得了一席之地。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”在這種優(yōu)秀的企業(yè)中就更加要嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，使自己跟得上公司的發(fā)展。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐，通過學(xué)習(xí)提高自己的業(yè)務(wù)知識和技能。加強(qiáng)學(xué)習(xí)要在行動上落實，我是一名新員工在保險知識和技能上還很欠缺，所以工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，對業(yè)務(wù)知識的了解和掌握，讓自己盡快的熟悉工作，少走彎路。
我在客服的崗位是電話回訪及保全崗，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。這段時間學(xué)習(xí)了電話中心規(guī)則、個險保全規(guī)則、個險保全操作流程、團(tuán)險綜合查詢流程、新單回訪原則及流程、回訪話術(shù)的學(xué)習(xí)、投訴處理流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。并多次參加總公司組織的電話保全會議培訓(xùn)、保全、條款等方面的考試，考試成績優(yōu)秀?？头吭诙啻慰偣窘M織的考試中成績優(yōu)秀，并受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從開業(yè)初期到現(xiàn)在個險、銀行險的需要回訪電話共計xx件，共打出電話xxx多通，回訪成功率在90%以上。對保全件受理和錄入的操作可以熟練并準(zhǔn)確的完成。在完成日常工作的同時，對總公司和營運(yùn)部的日報、月報表的完成能做到保質(zhì)、保量。但在工作中也存在了許多不足之處，有時遇事急躁影響了工作質(zhì)量，由于工作經(jīng)驗的不足處理一些工作關(guān)系時還不能得心應(yīng)手?？傊?，需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方還有很多。
本人遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，在學(xué)習(xí)方面可以自覺的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，把部門集體組織的學(xué)習(xí)與個人自學(xué)結(jié)合起來，一方面積極參加部門集中組織的學(xué)習(xí)活動，另一方面根據(jù)工作的實際需要，自學(xué)知識不斷吸納新的知識。在工作方面可以認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。主動完成各項工作任務(wù)。
由于我們是新開業(yè)的公司經(jīng)驗還不是很多，這就需要加強(qiáng)與兄弟公司的溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，吸取別家的長處積累我們的經(jīng)驗。在一些數(shù)據(jù)提取方面，有時會有許多相同的數(shù)據(jù)，這就會造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，希望it調(diào)整系統(tǒng)使數(shù)據(jù)提取準(zhǔn)確。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇十九
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運(yùn)工作，同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運(yùn)情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機(jī)指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機(jī)械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進(jìn)行歸檔；同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機(jī)械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強(qiáng)對車輛機(jī)械知識的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二十
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進(jìn)，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)，營運(yùn)里程達(dá)1100多萬公里，客運(yùn)量達(dá)1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達(dá)98，正點率達(dá)97，乘客滿意率達(dá)98以上。為發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
（一）、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個文明建設(shè)
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進(jìn)一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。
（二）強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破xx的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運(yùn)營收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營里程達(dá)1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻(xiàn)了一份力量。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運(yùn)營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
我們始終把運(yùn)營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)制度為重點，強(qiáng)化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對達(dá)標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運(yùn)營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽(yù)。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二十一
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點，強(qiáng)化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達(dá)的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，結(jié)合工作實際情況，具體總結(jié)如下：
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補(bǔ)申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運(yùn)營數(shù)據(jù)，滿足補(bǔ)助資格車輛為27輛，其余3輛未達(dá)到要求，同時，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：
6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。
7、加強(qiáng)文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度。
8、認(rèn)真做好文書檔案管理。
安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
9、完成了公司下達(dá)的其它各項工作任務(wù)。
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;
2、工作中缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時缺乏魄力;
4、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，取長補(bǔ)短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻(xiàn)，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公交公司運(yùn)營工作總結(jié)篇二十二
于20xx年xx月xx日成為公司的試用員工，到今天已將近三個月，在這近三個月的時間里，使我學(xué)到了很多確實可行的管理經(jīng)驗及新的施工方法，豐富了業(yè)務(wù)知識，這些主要得益于領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的熱心幫助，靜心回顧。在這短短的兩個多月的時間里，我已適應(yīng)了目前的工作環(huán)境，對工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。在了解公司的制度和工作流程基礎(chǔ)，逐步開展了具體的工作。先將近三個月的工作情況總結(jié)如下：
一、通過向xx項目老同事的學(xué)習(xí)，知道了做為一個內(nèi)業(yè)的基本要求，要負(fù)責(zé)本項目的各種內(nèi)勤工作，并配合工程師做好各項工作。
二、協(xié)助各工程師完成變更洽商的申報及具體核查工作，使我進(jìn)一步了解了工程洽商簽證、收方工作及付款模式，公司的整套完整控制體系，不但保證了變更工程數(shù)量的準(zhǔn)確性，又有效的控制了成本，為后期結(jié)算提供了詳盡的依據(jù)。
三、配合項目經(jīng)理完成公司和項目上安排的各項工作，以及收集整理與xx水岸項目有業(yè)務(wù)關(guān)系往來的各相關(guān)單位的文件，避免發(fā)生扯皮，維護(hù)公司的集體利益。
四、及時傳達(dá)集團(tuán)以及公司的各種通知及活動安排，督促及協(xié)助各工程師合理安排各項工作事宜，圓滿完成各項目工作任務(wù)。
以上是我工作這一段時間的心得和體會，衷心的感謝公司給予的我這次試用的機(jī)會。在整個工作過程中，我認(rèn)為自己工作比較認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心；能積極學(xué)習(xí)新知識、新技能，來提高自己的綜合素質(zhì)，注重自身發(fā)展與進(jìn)步。但也存在著許多缺點與不足，與公司的要求和期望相比還存在一些問題和差距；對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠；具體的經(jīng)驗仍不是很豐富，在日后的工作中仍需要持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷完善、不斷提高。
為此，我特向公司申請：希望能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評價，使我轉(zhuǎn)為正式員工。
今后，我仍會用謙虛、謹(jǐn)慎的態(tài)度和飽滿的熱情投入到我的工作當(dāng)中，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！