通過(guò)總結(jié)心得，我們可以反思自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和邏輯的連貫性。心得體會(huì)是我們對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷進(jìn)行總結(jié)的重要方式。寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們整理思路，深化對(duì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的理解。寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)需要充分準(zhǔn)備和思考。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)呢？以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，希望能夠給大家?guī)?lái)啟示和思考。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
某某，男，漢族，某年某月某日出生，某年某月某來(lái)我廠參加工作?，F(xiàn)任某廠設(shè)備段長(zhǎng)。特點(diǎn)是思維活躍，工作作風(fēng)硬朗，思路清晰，有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，善于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)造，敢抓敢管，性格鮮明，對(duì)于認(rèn)定的目標(biāo)，不言放棄，敢打敢拼，善打硬仗，啃硬骨頭。
在工作和生活中，某某同志處處、時(shí)時(shí)以一名模范段長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)，踏實(shí)工作，默默奉獻(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流。由于工作的勤奮努力，多次被公司評(píng)選為先進(jìn)個(gè)人，真正成為了一名典型的模范段長(zhǎng)。
俗話說(shuō)“人無(wú)完人，金無(wú)足赤”，為了盡快的提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的需要，自參加工作以來(lái)，某某同志努力學(xué)習(xí)，處處爭(zhēng)做業(yè)務(wù)骨干。他一直都勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研專業(yè)知識(shí)，勤勤懇懇，遇到技術(shù)上摸不透的，積極向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教。特別是擔(dān)任段長(zhǎng)以后，更加感受到了以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)的壓力，他時(shí)刻銘記肩上的責(zé)任。他上任后，著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)建設(shè)，注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，建立并完善工序獎(jiǎng)懲考核辦法、建立健全設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)治理規(guī)章制度。
“班組就是職工的小家”。因此在設(shè)備維修班組管理上，某某同志十分注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。為保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，他經(jīng)常與職工談心交流。因此，誰(shuí)家有困難，哪個(gè)職工有情緒，他都了如指掌，并及時(shí)伸出援助之手，積極想辦法幫助解決，及時(shí)消除了影響安全生產(chǎn)的心理因素，在很大程度了提高了設(shè)備工段的凝聚力。處理段內(nèi)工作時(shí)，他是出名的鐵面無(wú)私，他勞動(dòng)組織能力強(qiáng)、任務(wù)分工合理、明確，堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正的原則，任職以來(lái)，他所在的設(shè)備部沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一起因勞動(dòng)分工不合理而引起的糾紛。
在現(xiàn)場(chǎng)工作中，某某同志時(shí)刻把職工的安全放在第一位，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。在多年來(lái)的工作中，他總是身先士卒，遵守公司及作業(yè)區(qū)制定的各項(xiàng)安全管理制度。他每天都了解上一班的安全生產(chǎn)情況，接受上級(jí)下達(dá)的新任務(wù)，把握安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)?？傊?，某某同志工作兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，團(tuán)結(jié)愛(ài)護(hù)每一個(gè)同事，把設(shè)備維修各項(xiàng)工作搞得有聲有色，一年一個(gè)臺(tái)階，得到了上級(jí)部門(mén)的肯定與認(rèn)可。我們相信，某某同志將帶領(lǐng)某設(shè)備的所有員工，為某廠的發(fā)展添磚加瓦，為某夢(mèng)的早日實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅(jiān)持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r(shí)，我的師傅教會(huì)我的。面對(duì)責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過(guò)在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對(duì)他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
首先，作為一個(gè)普通工人，我深知?jiǎng)谀：偷浞断冗M(jìn)的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們?cè)谏a(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)的精彩業(yè)績(jī)。在我的心目中，勞模和典范先進(jìn)就是一個(gè)個(gè)光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認(rèn)識(shí)到只有通過(guò)不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長(zhǎng)。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進(jìn)言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅(jiān)定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅(jiān)持到底的精神，我相信，只要自己不達(dá)到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進(jìn)事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細(xì)節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個(gè)環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進(jìn)們?cè)诓煌矫娑加兄吭降某删?在他們的事跡中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對(duì)待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細(xì)節(jié)上精益求精，把每個(gè)細(xì)節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅(jiān)毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進(jìn)不畏艱險(xiǎn)，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對(duì)工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅(jiān)持，只有經(jīng)過(guò)一步步苦累的付出，才可能遇見(jiàn)更多的成功。他們包容失敗，全力把握機(jī)會(huì)，相信自己成功的緣由在于自己永遠(yuǎn)不會(huì)放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問(wèn)題的途徑，只有沉著應(yīng)對(duì)問(wèn)題，一步一步地往前走，才能不斷前進(jìn)，走向成功。
最后，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻(xiàn)，為自己的價(jià)值做出充分的認(rèn)可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時(shí)刻保持著過(guò)硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識(shí)對(duì)于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
在這個(gè)變革日新月異的時(shí)代，我們需要有勞模典范和先進(jìn)榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進(jìn)取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動(dòng)力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會(huì)需要?jiǎng)谀５浞兜囊I(lǐng)，我們每一個(gè)人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價(jià)值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個(gè)艱難險(xiǎn)阻的時(shí)代中，我們不能缺少先進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績(jī)，為企業(yè)和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因?yàn)槲覀冇泻芏酁橹Φ暮妙I(lǐng)導(dǎo)和廣大員工、有很多象__x一樣，在生產(chǎn)一線默默無(wú)聞工作踏踏實(shí)實(shí)的人。為我廠的發(fā)展奉獻(xiàn)自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認(rèn)可。
__x同擔(dān)任電廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負(fù)責(zé)電氣部分、運(yùn)行、維修及工會(huì)工作.作為領(lǐng)導(dǎo)他總是以身作則、嚴(yán)格要求自己、對(duì)自己所從事的工作付出了心血。
20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年，全年發(fā)電量提前一個(gè)月完成任務(wù)，機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和員工的責(zé)任心都有了很大的提高，這都是與__x抓安全、重落實(shí)是分不開(kāi)的，為了確保機(jī)組和人身安全他帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)安全操作知識(shí)，為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設(shè)備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時(shí)解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運(yùn)行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程，使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設(shè)備的正常運(yùn)行保證了人身安全?？刂屏税踩鹿实陌l(fā)生、使電廠整體安全上了一個(gè)新臺(tái)階。 在日常工作中、抓重點(diǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)。水是生命之源，人為企業(yè)之本，高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)興旺發(fā)達(dá)的持久動(dòng)力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路，__x緊緊抓住教育培訓(xùn)這個(gè)中心環(huán)節(jié)，不斷提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，努力塑造一個(gè)現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，采取自學(xué)、身教的辦法，__x總是把自己專業(yè)知識(shí)豪無(wú)保留的傳授給員工、團(tuán)結(jié)同志、并協(xié)助廠長(zhǎng)、做好助手的份內(nèi)工作.
他在主管的.電廠工會(huì)工作中、灌輸疏導(dǎo)與開(kāi)展生動(dòng)活潑、形式多樣的工會(huì)活動(dòng)，增強(qiáng)教育效果，把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。通過(guò)技能知識(shí)競(jìng)賽、文娛晚會(huì)等職工喜聞樂(lè)見(jiàn)、生動(dòng)活潑的形式，寓教于樂(lè)，讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活，充實(shí)了職工的精神世界，陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)、比賽，并取得了較好的成績(jī).
__x在日常和工作中從不擺架子，與員工相互溝通在員工中得到了信任和認(rèn)可。當(dāng)前又面臨著公司大的飛越，做為領(lǐng)導(dǎo)、他積極響應(yīng)、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務(wù)更重責(zé)任心更強(qiáng)、他都會(huì)全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個(gè)榮譽(yù)不僅是__x自我?jiàn)^斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見(jiàn)證!是電廠人的驕傲!
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
作為新時(shí)代的勞動(dòng)者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的典范事跡，積極推進(jìn)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。勞模典范們是新時(shí)代的楷模，他們的先進(jìn)事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動(dòng)精神，砥礪奮進(jìn)。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開(kāi)富的先進(jìn)事跡
上海工人勞模羅開(kāi)富曾榮膺全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。他是一名機(jī)修工人，在工作中，他在維修、改良機(jī)器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。在機(jī)身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國(guó)第一個(gè)機(jī)構(gòu)式化專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國(guó)家新型機(jī)械重大技術(shù)專項(xiàng)資助。在改良方面，他率先提出并實(shí)施了數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻(xiàn)
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語(yǔ)文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語(yǔ)文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語(yǔ)文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實(shí)際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗(yàn)，不斷將自己的實(shí)踐結(jié)果與語(yǔ)文教育理論相結(jié)合，將語(yǔ)文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會(huì)大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會(huì)創(chuàng)造更大、更有益的價(jià)值。
第四段：對(duì)兩位勞模的先進(jìn)事跡體會(huì)
作為兩位勞模典范，羅開(kāi)富和李蓉的先進(jìn)事跡感染著我們，他們不斷的追求進(jìn)步，不斷的用實(shí)踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實(shí)而精彩。從中我們看到了一個(gè)積極進(jìn)取的現(xiàn)代勞動(dòng)精神，其中的平凡無(wú)奇之處也給我們帶來(lái)了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個(gè)平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會(huì)和整個(gè)人類做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)
勞模是我們學(xué)習(xí)的對(duì)象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗(yàn)，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實(shí)踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過(guò)程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步付出辛勤的勞動(dòng)和不懈的努力。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
通過(guò)觀看最美鐵路人，他們?cè)谄椒矋徫簧蠄?jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！
他們無(wú)論是在數(shù)年如一日的`平時(shí)，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心，對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳氖论E，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國(guó)工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊！
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
某某同志是閔行區(qū)農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所副所長(zhǎng)、擇優(yōu)種子研究室負(fù)責(zé)人、高級(jí)農(nóng)藝師。作為一名年輕科技干部，她處處以身作則，踏實(shí)苦干，虛心好學(xué)，二十多年來(lái)，一直默默地奮斗在雜交粳稻育種生產(chǎn)第一線，通過(guò)“秈粳搭橋”等技術(shù)，培育出優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，被列為上海市雜交粳稻主推品種。她憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，在平凡的工作崗位上，結(jié)出了豐碩的果實(shí)。近五年來(lái)她先后被評(píng)為上海市勞模、上海市“三八”紅旗手、全國(guó)農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)致富帶頭人、全國(guó)糧食生產(chǎn)先進(jìn)工作者、第十屆上海市農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新人和第七屆國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)“創(chuàng)新天才”等榮譽(yù)稱號(hào)。
刻苦學(xué)習(xí)，崗位成才
育種是一項(xiàng)創(chuàng)新性強(qiáng)而不易出成果的實(shí)踐性工作，曾有多少“寂寞高手”苦苦追尋一輩子而遺憾告終?？茖W(xué)無(wú)止境，雜交粳稻育種需要掌握植保、栽培等多方面專業(yè)技術(shù)知識(shí)，只有不斷地創(chuàng)新、汲取專業(yè)知識(shí)，提高技術(shù)水平，才能緊跟水稻育種時(shí)代步伐。
某某同志利用業(yè)余時(shí)間研讀雜交水稻專著、上網(wǎng)查資料、捕捉雜交水稻領(lǐng)域最新信息，虛心向育種專家學(xué)習(xí)請(qǐng)教。如在考察和探討《水稻超高產(chǎn)育種》課題時(shí)，碰到疑惑，刨根問(wèn)底，直到徹底搞懂為止;又如抓住天南地北育種單位云集海南南繁的有利條件，冒著炎炎烈日，向水稻育種專家請(qǐng)教育種技術(shù)，共同交流、探索育種新技術(shù)，潛心研究親本材料的特性，總結(jié)、探索科學(xué)雜交育種方法，提出了“只有走秈粳雜交的育種技術(shù)道路，產(chǎn)量才能有重大飛躍”的育種思路。利用秈粳亞種中間材料為“橋梁親本”，在晚粳稻品種中導(dǎo)入秈稻恢復(fù)基因，成功育成強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、高結(jié)實(shí)率、花粉量大的雜交晚粳恢復(fù)系，與優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)豐產(chǎn)性好的不育系雜交。通過(guò)“秈粳搭橋”技術(shù)培育出的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，于20__年2月通過(guò)上海市農(nóng)作物品種審定，20__年獲農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)植物新品種保護(hù)，經(jīng)幾年推廣種植，“秋優(yōu)金豐”表現(xiàn)出高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、米質(zhì)優(yōu)、抗性強(qiáng)，深受種植戶的歡迎，在超高產(chǎn)栽培條件下，具有800公斤潛力，常規(guī)種植畝產(chǎn)650公斤，解決了多穗與大穗、大穗與高結(jié)實(shí)的矛盾，“秋優(yōu)金豐”米質(zhì)經(jīng)檢測(cè)，12項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)農(nóng)業(yè)部?jī)?yōu)質(zhì)米一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)
水稻科研既是一門(mén)腦力勞動(dòng)，更是一項(xiàng)高強(qiáng)度的體力活，尤其對(duì)于水稻育種人員來(lái)說(shuō)更是如此。育種工作長(zhǎng)期在“面朝黃土背朝天”的環(huán)境和條件下來(lái)完成，氣候愈是惡劣，工作愈是緊張和繁忙，有人形容育種人就象一只“候鳥(niǎo)”，一直跟著太陽(yáng)遷移在上海和海南之間，南繁北育，其中的艱辛是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)的。育成和推廣一個(gè)品種至少需8至9年的時(shí)間，周期之長(zhǎng)，被業(yè)內(nèi)人士形象地稱之為“兩個(gè)五年計(jì)劃”。為了加快世代進(jìn)展，每年奔走于上海和海南之間，無(wú)論是炎熱的夏季還是陰雨綿綿的雨天，她都毫不間斷地出現(xiàn)在水稻育種試驗(yàn)田，特別在海南基地配組期間，工作量大，人手少，從早上六七點(diǎn)鐘進(jìn)行人工剪穎，中午再到稻田進(jìn)行人工配組授粉，經(jīng)常忙到下午1、2點(diǎn)鐘才吃午飯，為了隨時(shí)掌握和了解水稻親本材料的生育狀況，需不間斷地下農(nóng)田，往往是在水田里一站就是三、四個(gè)小時(shí)，累了到田埂上休息一會(huì)，接著繼續(xù)觀察各種農(nóng)藝性狀，回到辦公室及時(shí)整理數(shù)據(jù)，研究育種思路。在平時(shí)，她經(jīng)常放棄休息日觀察水稻的生長(zhǎng)規(guī)律，掌握第一手資料，為水稻育種積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)她經(jīng)常冒著酷暑，深入田間，免費(fèi)為農(nóng)民傳授水稻種子生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，熱心解答生產(chǎn)中遇到的疑難問(wèn)題，深受農(nóng)民的好評(píng)，成為農(nóng)民的忠實(shí)朋友。目前雜交水稻制種生產(chǎn)勞力不足，嚴(yán)重制約著制種生產(chǎn)的規(guī)模發(fā)展問(wèn)題。她大膽探索創(chuàng)新，開(kāi)展試驗(yàn)示范，應(yīng)用現(xiàn)代農(nóng)藝機(jī)械化育插秧技術(shù)，制種畝產(chǎn)達(dá)到150公斤，降低了勞動(dòng)成本，提高了工作效率，提高了制種產(chǎn)量，加快了高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)雜交粳稻“秋優(yōu)金豐”的推廣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無(wú)數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽(tīng)了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國(guó)力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來(lái)說(shuō)，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫(xiě)照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話語(yǔ)，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
李守平同志自任職以來(lái)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以身作則，廉潔從政;實(shí)事求是，真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效，正確地認(rèn)識(shí)面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營(yíng)管理水平的新辦法新途徑。
一、政治思想表現(xiàn)
在工作中堅(jiān)持以馬列主義、毛澤東思想為指導(dǎo)，本著實(shí)事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識(shí)大體、顧大局，堅(jiān)持原則，具有很強(qiáng)的集體觀念。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對(duì)企業(yè)的重大決策，對(duì)干部的選拔任免，對(duì)干部職工的切身利益問(wèn)題，都堅(jiān)持集中研究，集中討論，廣泛征求意見(jiàn)，實(shí)行科學(xué)民主決策。正確處理上下級(jí)、個(gè)人與組織的關(guān)系，認(rèn)真實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持從群眾中來(lái)，到群眾中去的群眾路線，誠(chéng)心實(shí)意為職工辦實(shí)事、解難事、做好事。
二、工作表現(xiàn)及實(shí)績(jī)
1、深化企業(yè)改革，推動(dòng)機(jī)制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營(yíng)管理能力，建立了企業(yè)重大事項(xiàng)經(jīng)班子研究、職代會(huì)討論通過(guò)的制度;對(duì)公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進(jìn)行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進(jìn)一步提高;招聘新員工按公司招聘規(guī)定進(jìn)行，逐步實(shí)現(xiàn)公司管理隊(duì)伍的年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化;加強(qiáng)對(duì)員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。
為實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，公司制定了各部門(mén)各崗位職責(zé)責(zé)任制，健全完善了《獎(jiǎng)懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請(qǐng)假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會(huì)通過(guò)并實(shí)施、積極推行上下班打卡制度，落實(shí)崗位責(zé)任制和工作業(yè)績(jī)等考核機(jī)制，打破了過(guò)去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個(gè)樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負(fù)有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動(dòng)性。推動(dòng)了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
2、提高自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌。
從20__年起，公司通過(guò)自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行責(zé)任經(jīng)營(yíng)管理，取得了良好的效果，籌集資金購(gòu)臵營(yíng)運(yùn)車輛，加快了營(yíng)運(yùn)車輛的更新速度，特別是在20__年注入資金2543萬(wàn)元購(gòu)臵高級(jí)豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛的同時(shí)，為強(qiáng)化公司營(yíng)運(yùn)車輛安全、營(yíng)運(yùn)等科學(xué)有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營(yíng)運(yùn)車輛安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行各種動(dòng)態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運(yùn)輸安全，提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒(méi)有發(fā)生重特大交通事故，20__年公司實(shí)現(xiàn)安全達(dá)標(biāo)，行車無(wú)事故，從而使公司在客運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，20__年市二運(yùn)公司經(jīng)交通部評(píng)定為二級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)。
幾年來(lái)，公司班子團(tuán)結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對(duì)企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過(guò)深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)收逐年遞增(從20__年1212萬(wàn)元到20__年超4000萬(wàn)元)，使原來(lái)虧損、經(jīng)營(yíng)困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)、二類汽車修理廠、運(yùn)通小汽車出租有限公司、陽(yáng)光、陽(yáng)粵、高速客運(yùn)分公司等屬下單位，現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛220輛(含公共汽車、出租車、旅游客車)經(jīng)營(yíng)跨省、市、市內(nèi)多條客運(yùn)班線。__年稅收300多萬(wàn)元，公司多次受到表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，被評(píng)為陽(yáng)江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動(dòng)先進(jìn)單位、廣東省春運(yùn)工作先進(jìn)單位、省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、廣東省誠(chéng)信示范企業(yè)、陽(yáng)江市重合同守信用企業(yè)、陽(yáng)江市價(jià)格誠(chéng)信單位等。
三、清正廉潔，團(tuán)結(jié)同志
認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，在工作中嚴(yán)格要求自己，自覺(jué)遵守黨規(guī)黨紀(jì)，自覺(jué)抵制腐朽思想的侵襲。
1、嚴(yán)格遵守國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒(méi)有擅自決定對(duì)外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項(xiàng)，對(duì)公司大額度資金運(yùn)作、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等重大事項(xiàng)，堅(jiān)持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。
2、堅(jiān)持秉公辦事。無(wú)論是面對(duì)干部、群眾，還是老同學(xué)、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅(jiān)持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問(wèn)題導(dǎo)致違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
4、深入職工群眾，傾聽(tīng)職工心聲。任職以來(lái)，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠(chéng)傾聽(tīng)職工群眾的呼聲，及時(shí)幫助職工解決問(wèn)題，理解和尊重職工的真實(shí)思想和行為，得到了公司全體職工的擁護(hù)和愛(ài)戴，同時(shí)也得到了上級(jí)部門(mén)的肯定，多次受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)，20__年度中共陽(yáng)江市直屬機(jī)關(guān)工作委員會(huì)評(píng)為優(yōu)秀黨支部書(shū)記，20__年被授予陽(yáng)江市勞動(dòng)模范稱號(hào)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
獲得“最美鐵路人”稱號(hào)的共有10名先進(jìn)個(gè)人，他們分別是中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān)，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)劉曉云，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江，京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍，中國(guó)中車x機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼?lái)自于鐵路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤(rùn)秋、大秦鐵路“中國(guó)重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神，也看到了在他們身上映射著的無(wú)數(shù)鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國(guó)鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會(huì)。自青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線路順利開(kāi)通。為保證列車安全通過(guò)，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說(shuō)：“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的?！?BR> 阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長(zhǎng)。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國(guó)家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒(méi)下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購(gòu)一空。”阿西阿呷說(shuō)。
20多個(gè)冬去春來(lái)，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說(shuō)，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長(zhǎng)”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對(duì)于昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華來(lái)說(shuō)，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進(jìn)行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計(jì)安全檢車28.8萬(wàn)余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患，解決了2000余個(gè)典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團(tuán)公司沿用的貨車檢車標(biāo)準(zhǔn)。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開(kāi)發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國(guó)民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國(guó)鐵路再立新功!”
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十三
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)，作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)公安派出所好民警，十多年里，他密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng)，守護(hù)旅客出行安全。
守護(hù)整個(gè)車站，一個(gè)人的力量畢竟有限，還得創(chuàng)新方式方法。，周榮亮組織起一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€(gè)角落，協(xié)助民警開(kāi)展工作，為車站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
有天夜里，一名旅客在車站到達(dá)層休息，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警，用時(shí)不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細(xì)，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說(shuō)。”義警邢瑞蓮說(shuō)，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒(méi)有低于2萬(wàn)步。
“虹橋義警是和我們一起維護(hù)車站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說(shuō)。如今，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作，參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績(jī)和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過(guò)研究和了解勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，改進(jìn)自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對(duì)勞模工匠先進(jìn)事跡的心得體會(huì)。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻(xiàn)（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個(gè)稱號(hào)，是因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時(shí)間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團(tuán)隊(duì)合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。勞模工匠們的奉獻(xiàn)精神激勵(lì)著每一個(gè)人，使我們明白成功需要付出的努力和堅(jiān)持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他們掌握了獨(dú)特的技巧和方法，達(dá)到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個(gè)借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神（200字）
勞模工匠是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作，發(fā)揮每個(gè)人的長(zhǎng)處，并且激勵(lì)團(tuán)隊(duì)不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神教會(huì)了我們重視合作和協(xié)作，相信在團(tuán)結(jié)的力量中可以實(shí)現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過(guò)了解和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻(xiàn)精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗(yàn)中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵(lì)著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
在未來(lái)的工作中，我將堅(jiān)持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)注重團(tuán)隊(duì)合作，尊重他人的意見(jiàn)和貢獻(xiàn)。希望通過(guò)自己的努力，能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，勞模工匠先進(jìn)事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡過(guò)程中，我們要保持對(duì)成功與進(jìn)步的渴望，以積極的態(tài)度和堅(jiān)定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值和夢(mèng)想。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十五
“鐵路勞模心得體會(huì)”這個(gè)主題引起了我極大的興趣。我一直都對(duì)鐵路工作充滿了敬意和好奇心。當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)有機(jī)會(huì)與鐵路勞模近距離接觸，了解他們的工作經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)時(shí)，我立即報(bào)名參加了這次活動(dòng)。對(duì)我而言，這次機(jī)會(huì)是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一步。我希望通過(guò)與鐵路勞模的交流，能夠更加深入地了解鐵路工作，獲取一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。
第二段：實(shí)地考察
第一天，我們參觀了鐵路工作的現(xiàn)場(chǎng)。我第一次近距離接觸到火車，感受到了它龐大而強(qiáng)大的氣場(chǎng)。鐵路勞模們帶領(lǐng)我們參觀了車間和工作站，細(xì)心地介紹了每個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理和操作要點(diǎn)。他們告訴我們，鐵路工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)致入微的操作。一絲馬虎和大意都可能造成災(zāi)難性的后果。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路工作的重要性和困難性。實(shí)地考察不僅加深了我對(duì)鐵路工作的了解，也增加了我對(duì)這個(gè)行業(yè)的尊敬。
第三段：奮斗與堅(jiān)持
第二天，我們跟隨鐵路勞模們進(jìn)行了一次實(shí)操訓(xùn)練。我第一次親身體驗(yàn)了鐵路工作的辛苦和困難。那天的天氣非常炎熱，車廂內(nèi)溫度更是高達(dá)攝氏45度。我們需要在這樣的環(huán)境下迅速而準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)任務(wù)。鐵路勞模們告訴我們，這是他們每天都要面對(duì)的情況，以及他們所需要具備的忍耐力和堅(jiān)持精神?？粗麄円唤z不茍地操作著機(jī)器，我被他們頑強(qiáng)的意志所深深感動(dòng)。他們告訴我們，只有在實(shí)際的工作中不斷奮斗和堅(jiān)持，才能成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
參觀結(jié)束后，我們集中進(jìn)行了一次小組討論。在討論中，鐵路勞模們著重強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。他們告訴我們，在鐵路工作中，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要各個(gè)崗位之間緊密配合。一絲差錯(cuò)都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都要發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和能力，做好自己的本職工作，同時(shí)關(guān)心和協(xié)助其他人員。這樣才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?。通過(guò)聽(tīng)取鐵路勞模們的分享，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的重要性，這也成為我今后工作和生活中的一大準(zhǔn)則。
第五段：回顧與展望
通過(guò)這次與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我的眼界得到了拓寬，經(jīng)驗(yàn)得到了豐富。我深深地理解到了鐵路工作的艱辛和偉大。鐵路勞模們不僅有著良好的專業(yè)知識(shí)和技能，更擁有一顆為人民的心。他們付出了很多，為了保障人民的生活安全和交通便利，默默奉獻(xiàn)著自己的青春和智慧?；仡欉@次交流的經(jīng)歷，我覺(jué)得自己充實(shí)了許多，并且對(duì)鐵路工作充滿了更深厚的敬意。在未來(lái)的日子里，我將努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)和技能，為社會(huì)的發(fā)展和人民的福祉做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：鐵路勞模心得體會(huì)的活動(dòng)是我收獲頗豐的一次經(jīng)歷。通過(guò)與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我深入了解了鐵路工作的重要性和困難性，體會(huì)到了奮斗和堅(jiān)持的意義，感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量?；仡欉^(guò)去，展望未來(lái)，我將用更加努力和奮斗的態(tài)度，為鐵路工作貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十六
近年來(lái)，勞模和工匠的先進(jìn)事跡屢屢被媒體報(bào)道。他們用自己的勤勞、才智和敬業(yè)精神，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。他們不僅在各自領(lǐng)域中展現(xiàn)了非凡的職業(yè)技能，更體現(xiàn)出了一種追求卓越的精神。今天，我們就來(lái)探討一下勞模工匠先進(jìn)事跡背后的心得體會(huì)。
第二段：勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵
勞模和工匠們的先進(jìn)事跡背后，都離不開(kāi)勤奮和毅力的支撐。他們努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，通過(guò)持之以恒的努力，逐漸成為行業(yè)的佼佼者。這充分證明了“天才是勤奮的結(jié)晶”的道理。只有不斷學(xué)習(xí)和努力工作，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中脫穎而出。通過(guò)勞模和工匠的先進(jìn)事跡，我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有敬業(yè)和奮斗，才能收獲成功。
第三段：追求卓越的精神
勞模和工匠們的先進(jìn)事跡體現(xiàn)了他們追求卓越的精神。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧?，不滿足于一成不變的日常工作，而是積極尋求創(chuàng)新和突破。他們不斷思考、不斷探索，在技術(shù)、質(zhì)量和效率等方面追求更高的標(biāo)準(zhǔn)。正是他們的努力，使得我們的社會(huì)更加富饒和進(jìn)步。通過(guò)了解勞模和工匠的先進(jìn)事跡，我們得到了一個(gè)重要的啟示：只有追求卓越，才能超越自我，創(chuàng)造出人生的輝煌。
第四段：團(tuán)隊(duì)精神的重要性
勞模和工匠的先進(jìn)事跡還向我們展示了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。他們懂得合作，善于與同事共同解決問(wèn)題。在工作中，他們互相學(xué)習(xí)、互相幫助，在團(tuán)隊(duì)合作中不斷成長(zhǎng)。他們知道，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量，才能做到一加一大于二。團(tuán)隊(duì)精神的重要性在如今社會(huì)也得到越來(lái)越多的重視，在勞模和工匠的先進(jìn)事跡中，我們看到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，這給我們帶來(lái)了無(wú)限的啟示和動(dòng)力。
第五段：傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神
通過(guò)了解勞模和工匠們的先進(jìn)事跡，我們深刻認(rèn)識(shí)到勞模工匠精神的重要性。他們通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)，讓我們更加懂得了努力、奮斗和追求的意義。因此，我們應(yīng)該傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神，將其融入到自己的工作和生活之中。只有通過(guò)不斷進(jìn)取，不斷超越自我，我們才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中取得成功。勞模工匠的先進(jìn)事跡教給我們的是一種堅(jiān)持不懈的精神，這個(gè)精神將會(huì)在我們的工作中，為我們指明方向、給予動(dòng)力。
總結(jié)：通過(guò)了解勞模工匠先進(jìn)事跡，我們不僅能夠獲得對(duì)勞模工匠精神的深刻認(rèn)識(shí)，更能夠從中汲取力量，持續(xù)進(jìn)步。勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵，追求卓越的精神是事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，團(tuán)隊(duì)精神是取得共同目標(biāo)的基石。通過(guò)傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神，我們可以更好地為自己的人生定位，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，與社會(huì)一同進(jìn)步。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十七
讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢
1月23日10時(shí)，武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬(wàn)人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國(guó)各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬(wàn)件防疫物資紛紛通過(guò)高鐵抵達(dá)這里。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動(dòng)報(bào)名。最終，33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運(yùn)物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺(tái)來(lái)回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn)，讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時(shí)30分，載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門(mén)一開(kāi)，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費(fèi)16分鐘?！胺酪呶镔Y必須輕拿輕放，不能有一丁點(diǎn)兒損壞?！蓖粨絷?duì)隊(duì)員陶誠(chéng)認(rèn)真地說(shuō)。
在站臺(tái)上，常常可以看到突擊隊(duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對(duì)醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話，日行2萬(wàn)多步，對(duì)接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。
疫情防控期間，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運(yùn)4萬(wàn)多件防疫物資，沒(méi)送錯(cuò)一人、沒(méi)漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
突如其來(lái)的疫情，給中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)孟照林也帶來(lái)了挑戰(zhàn)?！耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊，一定要加大貨運(yùn)組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，努力把疫情影響降到最低?！?BR> “1.5萬(wàn)噸?好的，你放心吧，按時(shí)運(yùn)到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時(shí)配貨，組織鐵路運(yùn)力以最快的時(shí)間將1.5萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá)，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開(kāi)會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“孟站長(zhǎng)經(jīng)常到一線作業(yè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)第一時(shí)間督促解決，讓車站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長(zhǎng)韓冰說(shuō)。疫情防控期間，該車站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十八
先行，為的是“把美麗中國(guó)的交通勾畫(huà)得更美”。全國(guó)交通地圖就像一幅畫(huà)，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破15萬(wàn)公里，高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里，其中12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風(fēng)沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設(shè)施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線交叉穿越，長(zhǎng)距離并行北京地鐵13號(hào)線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風(fēng)險(xiǎn)多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，相當(dāng)于在縱橫的交通脈絡(luò)里完成一臺(tái)精細(xì)的“心臟搭橋手術(shù)”。
“難不難，想想百年老京張，只要開(kāi)動(dòng)腦筋，就沒(méi)有中國(guó)人過(guò)不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍，是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，王久軍與參建單位靈活運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗(yàn)，攻克一道道難關(guān)，有效控制了開(kāi)挖過(guò)程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長(zhǎng)12公里的新八達(dá)嶺隧道，兩次下穿八達(dá)嶺長(zhǎng)城。為了保護(hù)千年文物安然無(wú)恙，王久軍與參建單位運(yùn)用控制爆破技術(shù)，震動(dòng)速率僅每秒2毫米，相當(dāng)于在長(zhǎng)城上跺了跺腳。新八達(dá)嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑的精彩見(jiàn)證，更成為了北京冬奧會(huì)的靚麗風(fēng)景。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十九
先行，為的是“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”。作為中國(guó)第一代高鐵工人，中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，見(jiàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組從無(wú)到有、領(lǐng)跑世界。
車體是動(dòng)車組九大核心技術(shù)之一。初，在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段，張雪松奉命帶隊(duì)制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步，十幾個(gè)晝夜、幾十次試驗(yàn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項(xiàng)技術(shù)難題，成為國(guó)內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
隨著中國(guó)高鐵進(jìn)入智能制造時(shí)代，張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能檢測(cè)、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅(jiān)克難，先后開(kāi)展技術(shù)革新109項(xiàng)，摸索出高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，形成關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國(guó)高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十
當(dāng)我們感嘆鐵路為我們出行帶來(lái)便利時(shí)，我們是否感謝那些為我們營(yíng)造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒(méi)亮，我們可敬可愛(ài)的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了，黃色的防護(hù)服映射出他們燦爛的笑容，因?yàn)樗麄優(yōu)槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護(hù)航。每當(dāng)我高高興興的坐在出行的旅客列車上時(shí)，我心中就會(huì)去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，在不變的時(shí)日輪回里，把改變祖國(guó)山河面貌的雄偉藍(lán)圖造就為完美的現(xiàn)實(shí)作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。
工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見(jiàn)曙光,人們還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)里,他們就又開(kāi)始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實(shí)的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們?cè)诿恳粋€(gè)平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧?kù)o,將歡樂(lè)融入緊張的工作中。我愛(ài)他們,因?yàn)樗麄儤銓?shí)、善良;我喜歡他們,因?yàn)樗麄兌睾瘛娜?我感謝他們,因?yàn)樗麄冊(cè)跒槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護(hù)航。
吃苦耐勞背后更有著說(shuō)不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動(dòng)的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺(tái)等乘客流動(dòng)大的地方，我們處處可以看見(jiàn)他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說(shuō)上成千上萬(wàn)句話，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購(gòu)票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開(kāi)水，晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車上的衛(wèi)生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通，無(wú)論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨(dú)自行走在寂靜郊外看護(hù)線路的巡道工。為了確保高鐵全線開(kāi)行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)，分區(qū)分段進(jìn)行維修檢查設(shè)備……鐵路人一線的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話語(yǔ)所能表達(dá)的。每輛火車的通行無(wú)阻都是鐵路人的血汗換來(lái)的。
我們贊美辛勤的鐵路工作者!
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十一
今天我觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來(lái)之際，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
某某，男，漢族，某年某月某日出生，某年某月某來(lái)我廠參加工作?，F(xiàn)任某廠設(shè)備段長(zhǎng)。特點(diǎn)是思維活躍，工作作風(fēng)硬朗，思路清晰，有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，善于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)造，敢抓敢管，性格鮮明，對(duì)于認(rèn)定的目標(biāo)，不言放棄，敢打敢拼，善打硬仗，啃硬骨頭。
在工作和生活中，某某同志處處、時(shí)時(shí)以一名模范段長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)，踏實(shí)工作，默默奉獻(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流。由于工作的勤奮努力，多次被公司評(píng)選為先進(jìn)個(gè)人，真正成為了一名典型的模范段長(zhǎng)。
俗話說(shuō)“人無(wú)完人，金無(wú)足赤”，為了盡快的提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的需要，自參加工作以來(lái)，某某同志努力學(xué)習(xí)，處處爭(zhēng)做業(yè)務(wù)骨干。他一直都勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研專業(yè)知識(shí)，勤勤懇懇，遇到技術(shù)上摸不透的，積極向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教。特別是擔(dān)任段長(zhǎng)以后，更加感受到了以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)的壓力，他時(shí)刻銘記肩上的責(zé)任。他上任后，著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)建設(shè)，注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，建立并完善工序獎(jiǎng)懲考核辦法、建立健全設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)治理規(guī)章制度。
“班組就是職工的小家”。因此在設(shè)備維修班組管理上，某某同志十分注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。為保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，他經(jīng)常與職工談心交流。因此，誰(shuí)家有困難，哪個(gè)職工有情緒，他都了如指掌，并及時(shí)伸出援助之手，積極想辦法幫助解決，及時(shí)消除了影響安全生產(chǎn)的心理因素，在很大程度了提高了設(shè)備工段的凝聚力。處理段內(nèi)工作時(shí)，他是出名的鐵面無(wú)私，他勞動(dòng)組織能力強(qiáng)、任務(wù)分工合理、明確，堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正的原則，任職以來(lái)，他所在的設(shè)備部沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一起因勞動(dòng)分工不合理而引起的糾紛。
在現(xiàn)場(chǎng)工作中，某某同志時(shí)刻把職工的安全放在第一位，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。在多年來(lái)的工作中，他總是身先士卒，遵守公司及作業(yè)區(qū)制定的各項(xiàng)安全管理制度。他每天都了解上一班的安全生產(chǎn)情況，接受上級(jí)下達(dá)的新任務(wù)，把握安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)?？傊?，某某同志工作兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，團(tuán)結(jié)愛(ài)護(hù)每一個(gè)同事，把設(shè)備維修各項(xiàng)工作搞得有聲有色，一年一個(gè)臺(tái)階，得到了上級(jí)部門(mén)的肯定與認(rèn)可。我們相信，某某同志將帶領(lǐng)某設(shè)備的所有員工，為某廠的發(fā)展添磚加瓦，為某夢(mèng)的早日實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅(jiān)持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r(shí)，我的師傅教會(huì)我的。面對(duì)責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過(guò)在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對(duì)他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
首先，作為一個(gè)普通工人，我深知?jiǎng)谀：偷浞断冗M(jìn)的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們?cè)谏a(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)的精彩業(yè)績(jī)。在我的心目中，勞模和典范先進(jìn)就是一個(gè)個(gè)光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認(rèn)識(shí)到只有通過(guò)不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長(zhǎng)。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進(jìn)言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅(jiān)定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅(jiān)持到底的精神，我相信，只要自己不達(dá)到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進(jìn)事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細(xì)節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個(gè)環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進(jìn)們?cè)诓煌矫娑加兄吭降某删?在他們的事跡中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對(duì)待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細(xì)節(jié)上精益求精，把每個(gè)細(xì)節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅(jiān)毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進(jìn)不畏艱險(xiǎn)，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對(duì)工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅(jiān)持，只有經(jīng)過(guò)一步步苦累的付出，才可能遇見(jiàn)更多的成功。他們包容失敗，全力把握機(jī)會(huì)，相信自己成功的緣由在于自己永遠(yuǎn)不會(huì)放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問(wèn)題的途徑，只有沉著應(yīng)對(duì)問(wèn)題，一步一步地往前走，才能不斷前進(jìn)，走向成功。
最后，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻(xiàn)，為自己的價(jià)值做出充分的認(rèn)可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時(shí)刻保持著過(guò)硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識(shí)對(duì)于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
在這個(gè)變革日新月異的時(shí)代，我們需要有勞模典范和先進(jìn)榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進(jìn)取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動(dòng)力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會(huì)需要?jiǎng)谀５浞兜囊I(lǐng)，我們每一個(gè)人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價(jià)值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個(gè)艱難險(xiǎn)阻的時(shí)代中，我們不能缺少先進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績(jī)，為企業(yè)和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因?yàn)槲覀冇泻芏酁橹Φ暮妙I(lǐng)導(dǎo)和廣大員工、有很多象__x一樣，在生產(chǎn)一線默默無(wú)聞工作踏踏實(shí)實(shí)的人。為我廠的發(fā)展奉獻(xiàn)自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認(rèn)可。
__x同擔(dān)任電廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負(fù)責(zé)電氣部分、運(yùn)行、維修及工會(huì)工作.作為領(lǐng)導(dǎo)他總是以身作則、嚴(yán)格要求自己、對(duì)自己所從事的工作付出了心血。
20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年，全年發(fā)電量提前一個(gè)月完成任務(wù)，機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和員工的責(zé)任心都有了很大的提高，這都是與__x抓安全、重落實(shí)是分不開(kāi)的，為了確保機(jī)組和人身安全他帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)安全操作知識(shí)，為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設(shè)備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時(shí)解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運(yùn)行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程，使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設(shè)備的正常運(yùn)行保證了人身安全?？刂屏税踩鹿实陌l(fā)生、使電廠整體安全上了一個(gè)新臺(tái)階。 在日常工作中、抓重點(diǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)。水是生命之源，人為企業(yè)之本，高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)興旺發(fā)達(dá)的持久動(dòng)力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路，__x緊緊抓住教育培訓(xùn)這個(gè)中心環(huán)節(jié)，不斷提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，努力塑造一個(gè)現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，采取自學(xué)、身教的辦法，__x總是把自己專業(yè)知識(shí)豪無(wú)保留的傳授給員工、團(tuán)結(jié)同志、并協(xié)助廠長(zhǎng)、做好助手的份內(nèi)工作.
他在主管的.電廠工會(huì)工作中、灌輸疏導(dǎo)與開(kāi)展生動(dòng)活潑、形式多樣的工會(huì)活動(dòng)，增強(qiáng)教育效果，把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。通過(guò)技能知識(shí)競(jìng)賽、文娛晚會(huì)等職工喜聞樂(lè)見(jiàn)、生動(dòng)活潑的形式，寓教于樂(lè)，讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活，充實(shí)了職工的精神世界，陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)、比賽，并取得了較好的成績(jī).
__x在日常和工作中從不擺架子，與員工相互溝通在員工中得到了信任和認(rèn)可。當(dāng)前又面臨著公司大的飛越，做為領(lǐng)導(dǎo)、他積極響應(yīng)、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務(wù)更重責(zé)任心更強(qiáng)、他都會(huì)全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個(gè)榮譽(yù)不僅是__x自我?jiàn)^斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見(jiàn)證!是電廠人的驕傲!
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
作為新時(shí)代的勞動(dòng)者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的典范事跡，積極推進(jìn)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。勞模典范們是新時(shí)代的楷模，他們的先進(jìn)事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動(dòng)精神，砥礪奮進(jìn)。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開(kāi)富的先進(jìn)事跡
上海工人勞模羅開(kāi)富曾榮膺全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。他是一名機(jī)修工人，在工作中，他在維修、改良機(jī)器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。在機(jī)身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國(guó)第一個(gè)機(jī)構(gòu)式化專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國(guó)家新型機(jī)械重大技術(shù)專項(xiàng)資助。在改良方面，他率先提出并實(shí)施了數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻(xiàn)
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語(yǔ)文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語(yǔ)文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語(yǔ)文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實(shí)際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗(yàn)，不斷將自己的實(shí)踐結(jié)果與語(yǔ)文教育理論相結(jié)合，將語(yǔ)文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會(huì)大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會(huì)創(chuàng)造更大、更有益的價(jià)值。
第四段：對(duì)兩位勞模的先進(jìn)事跡體會(huì)
作為兩位勞模典范，羅開(kāi)富和李蓉的先進(jìn)事跡感染著我們，他們不斷的追求進(jìn)步，不斷的用實(shí)踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實(shí)而精彩。從中我們看到了一個(gè)積極進(jìn)取的現(xiàn)代勞動(dòng)精神，其中的平凡無(wú)奇之處也給我們帶來(lái)了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個(gè)平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會(huì)和整個(gè)人類做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)
勞模是我們學(xué)習(xí)的對(duì)象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗(yàn)，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實(shí)踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過(guò)程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步付出辛勤的勞動(dòng)和不懈的努力。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
通過(guò)觀看最美鐵路人，他們?cè)谄椒矋徫簧蠄?jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！
他們無(wú)論是在數(shù)年如一日的`平時(shí)，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守初心，對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳氖论E，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國(guó)工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊！
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
某某同志是閔行區(qū)農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所副所長(zhǎng)、擇優(yōu)種子研究室負(fù)責(zé)人、高級(jí)農(nóng)藝師。作為一名年輕科技干部，她處處以身作則，踏實(shí)苦干，虛心好學(xué)，二十多年來(lái)，一直默默地奮斗在雜交粳稻育種生產(chǎn)第一線，通過(guò)“秈粳搭橋”等技術(shù)，培育出優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，被列為上海市雜交粳稻主推品種。她憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，在平凡的工作崗位上，結(jié)出了豐碩的果實(shí)。近五年來(lái)她先后被評(píng)為上海市勞模、上海市“三八”紅旗手、全國(guó)農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)致富帶頭人、全國(guó)糧食生產(chǎn)先進(jìn)工作者、第十屆上海市農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新人和第七屆國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)“創(chuàng)新天才”等榮譽(yù)稱號(hào)。
刻苦學(xué)習(xí)，崗位成才
育種是一項(xiàng)創(chuàng)新性強(qiáng)而不易出成果的實(shí)踐性工作，曾有多少“寂寞高手”苦苦追尋一輩子而遺憾告終?？茖W(xué)無(wú)止境，雜交粳稻育種需要掌握植保、栽培等多方面專業(yè)技術(shù)知識(shí)，只有不斷地創(chuàng)新、汲取專業(yè)知識(shí)，提高技術(shù)水平，才能緊跟水稻育種時(shí)代步伐。
某某同志利用業(yè)余時(shí)間研讀雜交水稻專著、上網(wǎng)查資料、捕捉雜交水稻領(lǐng)域最新信息，虛心向育種專家學(xué)習(xí)請(qǐng)教。如在考察和探討《水稻超高產(chǎn)育種》課題時(shí)，碰到疑惑，刨根問(wèn)底，直到徹底搞懂為止;又如抓住天南地北育種單位云集海南南繁的有利條件，冒著炎炎烈日，向水稻育種專家請(qǐng)教育種技術(shù)，共同交流、探索育種新技術(shù)，潛心研究親本材料的特性，總結(jié)、探索科學(xué)雜交育種方法，提出了“只有走秈粳雜交的育種技術(shù)道路，產(chǎn)量才能有重大飛躍”的育種思路。利用秈粳亞種中間材料為“橋梁親本”，在晚粳稻品種中導(dǎo)入秈稻恢復(fù)基因，成功育成強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、高結(jié)實(shí)率、花粉量大的雜交晚粳恢復(fù)系，與優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)豐產(chǎn)性好的不育系雜交。通過(guò)“秈粳搭橋”技術(shù)培育出的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，于20__年2月通過(guò)上海市農(nóng)作物品種審定，20__年獲農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)植物新品種保護(hù)，經(jīng)幾年推廣種植，“秋優(yōu)金豐”表現(xiàn)出高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、米質(zhì)優(yōu)、抗性強(qiáng)，深受種植戶的歡迎，在超高產(chǎn)栽培條件下，具有800公斤潛力，常規(guī)種植畝產(chǎn)650公斤，解決了多穗與大穗、大穗與高結(jié)實(shí)的矛盾，“秋優(yōu)金豐”米質(zhì)經(jīng)檢測(cè)，12項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)農(nóng)業(yè)部?jī)?yōu)質(zhì)米一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)
水稻科研既是一門(mén)腦力勞動(dòng)，更是一項(xiàng)高強(qiáng)度的體力活，尤其對(duì)于水稻育種人員來(lái)說(shuō)更是如此。育種工作長(zhǎng)期在“面朝黃土背朝天”的環(huán)境和條件下來(lái)完成，氣候愈是惡劣，工作愈是緊張和繁忙，有人形容育種人就象一只“候鳥(niǎo)”，一直跟著太陽(yáng)遷移在上海和海南之間，南繁北育，其中的艱辛是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)的。育成和推廣一個(gè)品種至少需8至9年的時(shí)間，周期之長(zhǎng)，被業(yè)內(nèi)人士形象地稱之為“兩個(gè)五年計(jì)劃”。為了加快世代進(jìn)展，每年奔走于上海和海南之間，無(wú)論是炎熱的夏季還是陰雨綿綿的雨天，她都毫不間斷地出現(xiàn)在水稻育種試驗(yàn)田，特別在海南基地配組期間，工作量大，人手少，從早上六七點(diǎn)鐘進(jìn)行人工剪穎，中午再到稻田進(jìn)行人工配組授粉，經(jīng)常忙到下午1、2點(diǎn)鐘才吃午飯，為了隨時(shí)掌握和了解水稻親本材料的生育狀況，需不間斷地下農(nóng)田，往往是在水田里一站就是三、四個(gè)小時(shí)，累了到田埂上休息一會(huì)，接著繼續(xù)觀察各種農(nóng)藝性狀，回到辦公室及時(shí)整理數(shù)據(jù)，研究育種思路。在平時(shí)，她經(jīng)常放棄休息日觀察水稻的生長(zhǎng)規(guī)律，掌握第一手資料，為水稻育種積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)她經(jīng)常冒著酷暑，深入田間，免費(fèi)為農(nóng)民傳授水稻種子生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo)，熱心解答生產(chǎn)中遇到的疑難問(wèn)題，深受農(nóng)民的好評(píng)，成為農(nóng)民的忠實(shí)朋友。目前雜交水稻制種生產(chǎn)勞力不足，嚴(yán)重制約著制種生產(chǎn)的規(guī)模發(fā)展問(wèn)題。她大膽探索創(chuàng)新，開(kāi)展試驗(yàn)示范，應(yīng)用現(xiàn)代農(nóng)藝機(jī)械化育插秧技術(shù)，制種畝產(chǎn)達(dá)到150公斤，降低了勞動(dòng)成本，提高了工作效率，提高了制種產(chǎn)量，加快了高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)雜交粳稻“秋優(yōu)金豐”的推廣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無(wú)數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽(tīng)了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國(guó)力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對(duì)于我們青年民警來(lái)說(shuō)，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì)，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫(xiě)照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話語(yǔ)，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
李守平同志自任職以來(lái)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以身作則，廉潔從政;實(shí)事求是，真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效，正確地認(rèn)識(shí)面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營(yíng)管理水平的新辦法新途徑。
一、政治思想表現(xiàn)
在工作中堅(jiān)持以馬列主義、毛澤東思想為指導(dǎo)，本著實(shí)事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識(shí)大體、顧大局，堅(jiān)持原則，具有很強(qiáng)的集體觀念。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對(duì)企業(yè)的重大決策，對(duì)干部的選拔任免，對(duì)干部職工的切身利益問(wèn)題，都堅(jiān)持集中研究，集中討論，廣泛征求意見(jiàn)，實(shí)行科學(xué)民主決策。正確處理上下級(jí)、個(gè)人與組織的關(guān)系，認(rèn)真實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持從群眾中來(lái)，到群眾中去的群眾路線，誠(chéng)心實(shí)意為職工辦實(shí)事、解難事、做好事。
二、工作表現(xiàn)及實(shí)績(jī)
1、深化企業(yè)改革，推動(dòng)機(jī)制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營(yíng)管理能力，建立了企業(yè)重大事項(xiàng)經(jīng)班子研究、職代會(huì)討論通過(guò)的制度;對(duì)公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進(jìn)行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進(jìn)一步提高;招聘新員工按公司招聘規(guī)定進(jìn)行，逐步實(shí)現(xiàn)公司管理隊(duì)伍的年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化;加強(qiáng)對(duì)員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。
為實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，公司制定了各部門(mén)各崗位職責(zé)責(zé)任制，健全完善了《獎(jiǎng)懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請(qǐng)假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會(huì)通過(guò)并實(shí)施、積極推行上下班打卡制度，落實(shí)崗位責(zé)任制和工作業(yè)績(jī)等考核機(jī)制，打破了過(guò)去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個(gè)樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負(fù)有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動(dòng)性。推動(dòng)了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
2、提高自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌。
從20__年起，公司通過(guò)自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行責(zé)任經(jīng)營(yíng)管理，取得了良好的效果，籌集資金購(gòu)臵營(yíng)運(yùn)車輛，加快了營(yíng)運(yùn)車輛的更新速度，特別是在20__年注入資金2543萬(wàn)元購(gòu)臵高級(jí)豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛的同時(shí)，為強(qiáng)化公司營(yíng)運(yùn)車輛安全、營(yíng)運(yùn)等科學(xué)有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營(yíng)運(yùn)車輛安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行各種動(dòng)態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運(yùn)輸安全，提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒(méi)有發(fā)生重特大交通事故，20__年公司實(shí)現(xiàn)安全達(dá)標(biāo)，行車無(wú)事故，從而使公司在客運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，20__年市二運(yùn)公司經(jīng)交通部評(píng)定為二級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)。
幾年來(lái)，公司班子團(tuán)結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對(duì)企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過(guò)深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)收逐年遞增(從20__年1212萬(wàn)元到20__年超4000萬(wàn)元)，使原來(lái)虧損、經(jīng)營(yíng)困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)、二類汽車修理廠、運(yùn)通小汽車出租有限公司、陽(yáng)光、陽(yáng)粵、高速客運(yùn)分公司等屬下單位，現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛220輛(含公共汽車、出租車、旅游客車)經(jīng)營(yíng)跨省、市、市內(nèi)多條客運(yùn)班線。__年稅收300多萬(wàn)元，公司多次受到表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，被評(píng)為陽(yáng)江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動(dòng)先進(jìn)單位、廣東省春運(yùn)工作先進(jìn)單位、省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、廣東省誠(chéng)信示范企業(yè)、陽(yáng)江市重合同守信用企業(yè)、陽(yáng)江市價(jià)格誠(chéng)信單位等。
三、清正廉潔，團(tuán)結(jié)同志
認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，在工作中嚴(yán)格要求自己，自覺(jué)遵守黨規(guī)黨紀(jì)，自覺(jué)抵制腐朽思想的侵襲。
1、嚴(yán)格遵守國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒(méi)有擅自決定對(duì)外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項(xiàng)，對(duì)公司大額度資金運(yùn)作、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等重大事項(xiàng)，堅(jiān)持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。
2、堅(jiān)持秉公辦事。無(wú)論是面對(duì)干部、群眾，還是老同學(xué)、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅(jiān)持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問(wèn)題導(dǎo)致違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
4、深入職工群眾，傾聽(tīng)職工心聲。任職以來(lái)，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠(chéng)傾聽(tīng)職工群眾的呼聲，及時(shí)幫助職工解決問(wèn)題，理解和尊重職工的真實(shí)思想和行為，得到了公司全體職工的擁護(hù)和愛(ài)戴，同時(shí)也得到了上級(jí)部門(mén)的肯定，多次受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)，20__年度中共陽(yáng)江市直屬機(jī)關(guān)工作委員會(huì)評(píng)為優(yōu)秀黨支部書(shū)記，20__年被授予陽(yáng)江市勞動(dòng)模范稱號(hào)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
獲得“最美鐵路人”稱號(hào)的共有10名先進(jìn)個(gè)人，他們分別是中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān)，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)劉曉云，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江，京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍，中國(guó)中車x機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼?lái)自于鐵路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤(rùn)秋、大秦鐵路“中國(guó)重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神，也看到了在他們身上映射著的無(wú)數(shù)鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國(guó)鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會(huì)。自青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線路順利開(kāi)通。為保證列車安全通過(guò)，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說(shuō)：“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的?！?BR> 阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長(zhǎng)。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國(guó)家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒(méi)下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購(gòu)一空。”阿西阿呷說(shuō)。
20多個(gè)冬去春來(lái)，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說(shuō)，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長(zhǎng)”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對(duì)于昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華來(lái)說(shuō)，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進(jìn)行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計(jì)安全檢車28.8萬(wàn)余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患，解決了2000余個(gè)典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團(tuán)公司沿用的貨車檢車標(biāo)準(zhǔn)。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開(kāi)發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國(guó)民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國(guó)鐵路再立新功!”
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十三
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)，作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)公安派出所好民警，十多年里，他密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng)，守護(hù)旅客出行安全。
守護(hù)整個(gè)車站，一個(gè)人的力量畢竟有限，還得創(chuàng)新方式方法。，周榮亮組織起一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€(gè)角落，協(xié)助民警開(kāi)展工作，為車站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
有天夜里，一名旅客在車站到達(dá)層休息，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警，用時(shí)不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細(xì)，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說(shuō)。”義警邢瑞蓮說(shuō)，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒(méi)有低于2萬(wàn)步。
“虹橋義警是和我們一起維護(hù)車站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說(shuō)。如今，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作，參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績(jī)和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過(guò)研究和了解勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，改進(jìn)自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對(duì)勞模工匠先進(jìn)事跡的心得體會(huì)。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻(xiàn)（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個(gè)稱號(hào)，是因?yàn)樗麄冮L(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時(shí)間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團(tuán)隊(duì)合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。勞模工匠們的奉獻(xiàn)精神激勵(lì)著每一個(gè)人，使我們明白成功需要付出的努力和堅(jiān)持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他們掌握了獨(dú)特的技巧和方法，達(dá)到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個(gè)借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神（200字）
勞模工匠是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作，發(fā)揮每個(gè)人的長(zhǎng)處，并且激勵(lì)團(tuán)隊(duì)不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神教會(huì)了我們重視合作和協(xié)作，相信在團(tuán)結(jié)的力量中可以實(shí)現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過(guò)了解和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻(xiàn)精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗(yàn)中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵(lì)著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
在未來(lái)的工作中，我將堅(jiān)持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)注重團(tuán)隊(duì)合作，尊重他人的意見(jiàn)和貢獻(xiàn)。希望通過(guò)自己的努力，能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，勞模工匠先進(jìn)事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡過(guò)程中，我們要保持對(duì)成功與進(jìn)步的渴望，以積極的態(tài)度和堅(jiān)定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值和夢(mèng)想。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十五
“鐵路勞模心得體會(huì)”這個(gè)主題引起了我極大的興趣。我一直都對(duì)鐵路工作充滿了敬意和好奇心。當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)有機(jī)會(huì)與鐵路勞模近距離接觸，了解他們的工作經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)時(shí)，我立即報(bào)名參加了這次活動(dòng)。對(duì)我而言，這次機(jī)會(huì)是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一步。我希望通過(guò)與鐵路勞模的交流，能夠更加深入地了解鐵路工作，獲取一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。
第二段：實(shí)地考察
第一天，我們參觀了鐵路工作的現(xiàn)場(chǎng)。我第一次近距離接觸到火車，感受到了它龐大而強(qiáng)大的氣場(chǎng)。鐵路勞模們帶領(lǐng)我們參觀了車間和工作站，細(xì)心地介紹了每個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理和操作要點(diǎn)。他們告訴我們，鐵路工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)致入微的操作。一絲馬虎和大意都可能造成災(zāi)難性的后果。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路工作的重要性和困難性。實(shí)地考察不僅加深了我對(duì)鐵路工作的了解，也增加了我對(duì)這個(gè)行業(yè)的尊敬。
第三段：奮斗與堅(jiān)持
第二天，我們跟隨鐵路勞模們進(jìn)行了一次實(shí)操訓(xùn)練。我第一次親身體驗(yàn)了鐵路工作的辛苦和困難。那天的天氣非常炎熱，車廂內(nèi)溫度更是高達(dá)攝氏45度。我們需要在這樣的環(huán)境下迅速而準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)任務(wù)。鐵路勞模們告訴我們，這是他們每天都要面對(duì)的情況，以及他們所需要具備的忍耐力和堅(jiān)持精神?？粗麄円唤z不茍地操作著機(jī)器，我被他們頑強(qiáng)的意志所深深感動(dòng)。他們告訴我們，只有在實(shí)際的工作中不斷奮斗和堅(jiān)持，才能成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
參觀結(jié)束后，我們集中進(jìn)行了一次小組討論。在討論中，鐵路勞模們著重強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。他們告訴我們，在鐵路工作中，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要各個(gè)崗位之間緊密配合。一絲差錯(cuò)都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都要發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和能力，做好自己的本職工作，同時(shí)關(guān)心和協(xié)助其他人員。這樣才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?。通過(guò)聽(tīng)取鐵路勞模們的分享，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的重要性，這也成為我今后工作和生活中的一大準(zhǔn)則。
第五段：回顧與展望
通過(guò)這次與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我的眼界得到了拓寬，經(jīng)驗(yàn)得到了豐富。我深深地理解到了鐵路工作的艱辛和偉大。鐵路勞模們不僅有著良好的專業(yè)知識(shí)和技能，更擁有一顆為人民的心。他們付出了很多，為了保障人民的生活安全和交通便利，默默奉獻(xiàn)著自己的青春和智慧?；仡欉@次交流的經(jīng)歷，我覺(jué)得自己充實(shí)了許多，并且對(duì)鐵路工作充滿了更深厚的敬意。在未來(lái)的日子里，我將努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)和技能，為社會(huì)的發(fā)展和人民的福祉做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：鐵路勞模心得體會(huì)的活動(dòng)是我收獲頗豐的一次經(jīng)歷。通過(guò)與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我深入了解了鐵路工作的重要性和困難性，體會(huì)到了奮斗和堅(jiān)持的意義，感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量?；仡欉^(guò)去，展望未來(lái)，我將用更加努力和奮斗的態(tài)度，為鐵路工作貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十六
近年來(lái)，勞模和工匠的先進(jìn)事跡屢屢被媒體報(bào)道。他們用自己的勤勞、才智和敬業(yè)精神，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。他們不僅在各自領(lǐng)域中展現(xiàn)了非凡的職業(yè)技能，更體現(xiàn)出了一種追求卓越的精神。今天，我們就來(lái)探討一下勞模工匠先進(jìn)事跡背后的心得體會(huì)。
第二段：勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵
勞模和工匠們的先進(jìn)事跡背后，都離不開(kāi)勤奮和毅力的支撐。他們努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，通過(guò)持之以恒的努力，逐漸成為行業(yè)的佼佼者。這充分證明了“天才是勤奮的結(jié)晶”的道理。只有不斷學(xué)習(xí)和努力工作，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中脫穎而出。通過(guò)勞模和工匠的先進(jìn)事跡，我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有敬業(yè)和奮斗，才能收獲成功。
第三段：追求卓越的精神
勞模和工匠們的先進(jìn)事跡體現(xiàn)了他們追求卓越的精神。他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧?，不滿足于一成不變的日常工作，而是積極尋求創(chuàng)新和突破。他們不斷思考、不斷探索，在技術(shù)、質(zhì)量和效率等方面追求更高的標(biāo)準(zhǔn)。正是他們的努力，使得我們的社會(huì)更加富饒和進(jìn)步。通過(guò)了解勞模和工匠的先進(jìn)事跡，我們得到了一個(gè)重要的啟示：只有追求卓越，才能超越自我，創(chuàng)造出人生的輝煌。
第四段：團(tuán)隊(duì)精神的重要性
勞模和工匠的先進(jìn)事跡還向我們展示了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。他們懂得合作，善于與同事共同解決問(wèn)題。在工作中，他們互相學(xué)習(xí)、互相幫助，在團(tuán)隊(duì)合作中不斷成長(zhǎng)。他們知道，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量，才能做到一加一大于二。團(tuán)隊(duì)精神的重要性在如今社會(huì)也得到越來(lái)越多的重視，在勞模和工匠的先進(jìn)事跡中，我們看到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，這給我們帶來(lái)了無(wú)限的啟示和動(dòng)力。
第五段：傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神
通過(guò)了解勞模和工匠們的先進(jìn)事跡，我們深刻認(rèn)識(shí)到勞模工匠精神的重要性。他們通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)，讓我們更加懂得了努力、奮斗和追求的意義。因此，我們應(yīng)該傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神，將其融入到自己的工作和生活之中。只有通過(guò)不斷進(jìn)取，不斷超越自我，我們才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中取得成功。勞模工匠的先進(jìn)事跡教給我們的是一種堅(jiān)持不懈的精神，這個(gè)精神將會(huì)在我們的工作中，為我們指明方向、給予動(dòng)力。
總結(jié)：通過(guò)了解勞模工匠先進(jìn)事跡，我們不僅能夠獲得對(duì)勞模工匠精神的深刻認(rèn)識(shí)，更能夠從中汲取力量，持續(xù)進(jìn)步。勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵，追求卓越的精神是事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，團(tuán)隊(duì)精神是取得共同目標(biāo)的基石。通過(guò)傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神，我們可以更好地為自己的人生定位，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，與社會(huì)一同進(jìn)步。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十七
讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢
1月23日10時(shí)，武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬(wàn)人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國(guó)各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬(wàn)件防疫物資紛紛通過(guò)高鐵抵達(dá)這里。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動(dòng)報(bào)名。最終，33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運(yùn)物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺(tái)來(lái)回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn)，讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時(shí)30分，載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門(mén)一開(kāi)，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費(fèi)16分鐘?！胺酪呶镔Y必須輕拿輕放，不能有一丁點(diǎn)兒損壞?！蓖粨絷?duì)隊(duì)員陶誠(chéng)認(rèn)真地說(shuō)。
在站臺(tái)上，常常可以看到突擊隊(duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對(duì)醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話，日行2萬(wàn)多步，對(duì)接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。
疫情防控期間，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運(yùn)4萬(wàn)多件防疫物資，沒(méi)送錯(cuò)一人、沒(méi)漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
突如其來(lái)的疫情，給中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)孟照林也帶來(lái)了挑戰(zhàn)?！耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊，一定要加大貨運(yùn)組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，努力把疫情影響降到最低?！?BR> “1.5萬(wàn)噸?好的，你放心吧，按時(shí)運(yùn)到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時(shí)配貨，組織鐵路運(yùn)力以最快的時(shí)間將1.5萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá)，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開(kāi)會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“孟站長(zhǎng)經(jīng)常到一線作業(yè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)第一時(shí)間督促解決，讓車站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長(zhǎng)韓冰說(shuō)。疫情防控期間，該車站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十八
先行，為的是“把美麗中國(guó)的交通勾畫(huà)得更美”。全國(guó)交通地圖就像一幅畫(huà)，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破15萬(wàn)公里，高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里，其中12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風(fēng)沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設(shè)施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線交叉穿越，長(zhǎng)距離并行北京地鐵13號(hào)線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風(fēng)險(xiǎn)多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，相當(dāng)于在縱橫的交通脈絡(luò)里完成一臺(tái)精細(xì)的“心臟搭橋手術(shù)”。
“難不難，想想百年老京張，只要開(kāi)動(dòng)腦筋，就沒(méi)有中國(guó)人過(guò)不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍，是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，王久軍與參建單位靈活運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗(yàn)，攻克一道道難關(guān)，有效控制了開(kāi)挖過(guò)程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長(zhǎng)12公里的新八達(dá)嶺隧道，兩次下穿八達(dá)嶺長(zhǎng)城。為了保護(hù)千年文物安然無(wú)恙，王久軍與參建單位運(yùn)用控制爆破技術(shù)，震動(dòng)速率僅每秒2毫米，相當(dāng)于在長(zhǎng)城上跺了跺腳。新八達(dá)嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國(guó)鐵路從追趕到領(lǐng)跑的精彩見(jiàn)證，更成為了北京冬奧會(huì)的靚麗風(fēng)景。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十九
先行，為的是“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”。作為中國(guó)第一代高鐵工人，中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松，見(jiàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組從無(wú)到有、領(lǐng)跑世界。
車體是動(dòng)車組九大核心技術(shù)之一。初，在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段，張雪松奉命帶隊(duì)制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步，十幾個(gè)晝夜、幾十次試驗(yàn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項(xiàng)技術(shù)難題，成為國(guó)內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
隨著中國(guó)高鐵進(jìn)入智能制造時(shí)代，張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能檢測(cè)、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅(jiān)克難，先后開(kāi)展技術(shù)革新109項(xiàng)，摸索出高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，形成關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國(guó)高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十
當(dāng)我們感嘆鐵路為我們出行帶來(lái)便利時(shí)，我們是否感謝那些為我們營(yíng)造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒(méi)亮，我們可敬可愛(ài)的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了，黃色的防護(hù)服映射出他們燦爛的笑容，因?yàn)樗麄優(yōu)槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護(hù)航。每當(dāng)我高高興興的坐在出行的旅客列車上時(shí)，我心中就會(huì)去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，在不變的時(shí)日輪回里，把改變祖國(guó)山河面貌的雄偉藍(lán)圖造就為完美的現(xiàn)實(shí)作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。
工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見(jiàn)曙光,人們還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)里,他們就又開(kāi)始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實(shí)的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們?cè)诿恳粋€(gè)平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧?kù)o,將歡樂(lè)融入緊張的工作中。我愛(ài)他們,因?yàn)樗麄儤銓?shí)、善良;我喜歡他們,因?yàn)樗麄兌睾瘛娜?我感謝他們,因?yàn)樗麄冊(cè)跒槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護(hù)航。
吃苦耐勞背后更有著說(shuō)不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動(dòng)的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺(tái)等乘客流動(dòng)大的地方，我們處處可以看見(jiàn)他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說(shuō)上成千上萬(wàn)句話，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購(gòu)票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開(kāi)水，晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車上的衛(wèi)生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通，無(wú)論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨(dú)自行走在寂靜郊外看護(hù)線路的巡道工。為了確保高鐵全線開(kāi)行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)，分區(qū)分段進(jìn)行維修檢查設(shè)備……鐵路人一線的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話語(yǔ)所能表達(dá)的。每輛火車的通行無(wú)阻都是鐵路人的血汗換來(lái)的。
我們贊美辛勤的鐵路工作者!
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十一
今天我觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來(lái)之際，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。