心得體會是我們在實踐中積累的寶貴財富，有助于我們不斷成長和進步。那么如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們應(yīng)該在寫之前做好充分的準備。我們可以回顧一段時間內(nèi)的學習和工作經(jīng)歷，積累素材和感悟，整理思路和觀點。其次，我們需要明確心得體會的主題和目標，選擇適合的寫作方式和結(jié)構(gòu)，注重條理和邏輯。同時，我們還應(yīng)該注意語言的表達和文字的精煉，保持簡明扼要的風格，使讀者能夠清晰明了地理解我們的觀點和思想。最后，我們可以加入一些具體的案例和實踐經(jīng)驗，以提升文采和說服力?？偟膩碚f，寫心得體會需要我們有深入的思考和觀察能力，同時也需要我們有良好的文字表達能力和寫作技巧。小編整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能為大家的寫作提供參考。
檢修實訓(xùn)心得體會篇一
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學校申報的“三下鄉(xiāng)”暑期社會實踐活動。我們來到位于山西省的一個小城鎮(zhèn)，接受當?shù)厮娬镜难?，進行為期一個月的水輪機檢修實訓(xùn)。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到自己在理論知識和實踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會。
第二段：了解水輪機
在實訓(xùn)開始前，我們先進行了一些理論知識的學習。了解了水輪機的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運作流程等。從這些理論知識的學習中，我深刻地認識到一個優(yōu)秀的工程師在實踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實踐技能。理論只是一個指導(dǎo)思路，而實際操作能力則更能反映工程師的實際能力。
第三段：實踐操作
接下來就是實踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機房進行操作實踐。這個時候，我們往往會發(fā)現(xiàn)許多實踐問題和理論學習中的區(qū)別。例如，在操作水輪機的過程中，往往需要調(diào)整各個零件之間的間隙，這個調(diào)整需要根據(jù)實際操作經(jīng)驗進行調(diào)整。而這個調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團隊合作
在實踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個過程中，我們學會了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習慣和風格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進行協(xié)作和合作。同時，團隊合作也讓我們更好地理解了一個團隊的重要性，一個好的團隊可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)
通過實踐操作和團隊合作，我認識到工程師必須具備嚴格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學習和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個行業(yè)都需要團隊合作，合作可以優(yōu)化團隊的效率，多元化的團隊也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實踐和學習，讓我更了解工程師這個職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
檢修實訓(xùn)心得體會篇二
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的`短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇三
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字左右）
在當今社會，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學校開展了汽車電路檢修實訓(xùn)。該實訓(xùn)旨在通過理論學習與實際操作相結(jié)合，讓學生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學生的動手能力和解決問題的能力。
第二段：實訓(xùn)過程及感受（300字左右）
在整個實訓(xùn)過程中，我深切體會到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學習了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進行了實際操作，對常見的汽車電路故障進行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準確判斷，并通過正確的檢修方法進行解決。通過實踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團隊合作與技巧應(yīng)用（300字左右）
在實訓(xùn)過程中，團隊合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團隊合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學習，相互借鑒。此外，我還學到了一些實用的技巧，比如使用萬用表進行測量、排除故障等。這些技巧在實際操作中非常實用，能夠幫助我們更準確地找到故障并解決問題。通過團隊合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會到了合作的重要性。
第四段：對實訓(xùn)意義的思考（250字左右）
汽車電路檢修實訓(xùn)使我深刻認識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運行，給車主帶來極大的困擾。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻。此外，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠為企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運用所學的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）
通過汽車電路檢修實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的技能，在實踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時，也為社會做出自己的貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇四
近年來，隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個復(fù)雜的機械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)和體會。
第一段：理論與實踐并重
在這次客車電器檢修實訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學習了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用需要我們進行實踐。實訓(xùn)過程中，我們通過對實際車輛進行檢修和維護，將所學知識應(yīng)用到實際操作過程中。實踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團隊合作與溝通
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團隊合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個人員共同協(xié)作才能進行檢修和維護。與同學們一起分工合作，我既能學到其他同學的經(jīng)驗和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細心觀察與問題診斷
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個重要的技能就是細心觀察和問題診斷能力。客車電器故障多種多樣，沒有一個固定的模式，因此需要我們對車輛進行仔細觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異?，F(xiàn)象。通過對異常現(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進行正確的診斷。這是一項需要耐心和細心的工作，但也是提高檢修效率和準確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學習動力
在實訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個不斷學習和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進。為了跟上時代的步伐，我們需要不斷學習新的知識和技術(shù)，并將其運用到實踐中。這也是我對客車電器檢修的學習動力之一。只有不斷學習和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實踐總結(jié)與自我反思
通過這次客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還學會了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗和技巧對我今后的學習和工作都將產(chǎn)生深遠的影響。然而，我也意識到自己在這個領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學習和提高?？偨Y(jié)自己的實踐經(jīng)驗，反思自己的不足，才能不斷進步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實際應(yīng)用經(jīng)驗，還學會了團隊合作、問題診斷和持續(xù)學習的重要性。這次實訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學習和工作中，這些所學所得將為我?guī)砀嗟臋C會和發(fā)展。
檢修實訓(xùn)心得體會篇五
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實訓(xùn)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
檢修實訓(xùn)心得體會篇六
20xx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實訓(xùn)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實訓(xùn)，還包括實訓(xùn)的一些體會。
檢修實訓(xùn)心得體會篇七
充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是電力專業(yè)學生必修課程的一部分，通過對電動汽車充電系統(tǒng)的實際操作和維修，提高學生對該系統(tǒng)的理論知識和實踐能力。在參加這門實訓(xùn)課程的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性以及實訓(xùn)帶給我?guī)淼暮锰?。以下將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)出我在充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)過程中我學會了如何進行充電系統(tǒng)的安全檢測。通過老師的指導(dǎo)，我懂得了在進行任何檢修工作之前，一定要確保電源已經(jīng)切斷、斷電開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。否則，一旦觸電事故發(fā)生，后果將會非常嚴重。在實訓(xùn)過程中，我們還學習到了如何使用安全工具和儀器設(shè)備。檢查充電系統(tǒng)中的電源電線是否破損、電線接線是否松動等，這些都需要儀器的輔助。通過實踐訓(xùn)練，我掌握了使用這些設(shè)備的方法和技巧，提高了工作效率。
其次，在實訓(xùn)中我鍛煉了自己解決問題的能力。在實際操作中，我們經(jīng)常面臨各種不同的問題，如充電系統(tǒng)無法正常工作、短路等，需要我們迅速找出問題并解決。在這個過程中，我學會了觀察定位問題的方法，通過排除法逐步剔除可能的原因，最終找出問題所在。這種思維方式的培養(yǎng)不僅在實際工作中非常重要，也對我今后的學習和生活有很大幫助。
第三，通過充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我加深了對電動汽車充電系統(tǒng)的理解。在實訓(xùn)中，我們對不同類型的電動汽車充電系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的學習和實際操作。我們了解了不同類型的充電系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)和工作流程上的差異，通過實際操作中不同故障現(xiàn)象的分析和解決，我對充電系統(tǒng)的原理和工作方式有了更深入的了解。通過這樣的學習和實踐，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也拓寬了自己的知識面。
第四，實訓(xùn)中培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實際操作中，我們通常需要分成小組進行作業(yè)，大家要密切配合才能完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和角色，需要相互支持和協(xié)作。通過多次實訓(xùn)，我培養(yǎng)了與他人溝通和協(xié)作的能力，學會了團隊合作的重要性。這對我今后的工作和生活中都是非常寶貴的經(jīng)驗。
最后，掌握充電系統(tǒng)檢修技能，對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前，電動汽車的使用越來越廣泛，與之相關(guān)的充電系統(tǒng)檢修崗位需求也日益增長。通過參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我不僅在電力專業(yè)中取得了了不起的學習成果，也為我未來的就業(yè)提供了更多機會和競爭力。同時，在實習過程中，我也了解到了這個行業(yè)的發(fā)展前景，對我今后的職業(yè)道路有了更明確的規(guī)劃和目標。
總而言之，參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是我大學生活中非常重要的一段經(jīng)歷。通過實際操作，我學到了安全檢測、問題解決、專業(yè)知識等各個方面的知識和技能。同時，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團隊合作能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更多機會。通過這次實踐經(jīng)歷，我深刻認識到了實踐學習的重要性，也明白了只有在實際操作中才能真正掌握和鞏固所學的知識。這次充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我受益匪淺，我將會將這些收獲運用到未來的學習和工作中，不斷提高自己的能力和水平。
檢修實訓(xùn)心得體會篇八
車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要一環(huán)。通過參加這次實訓(xùn)，我深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在這次實訓(xùn)中，我不僅收獲了專業(yè)知識，也學到了不少實際應(yīng)用的經(jīng)驗和技巧。
第二段：了解車載網(wǎng)絡(luò)的重要性
車載網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代汽車中各個子系統(tǒng)之間進行通信的關(guān)鍵。它允許不同的控制單元相互交流，從而實現(xiàn)車輛各個功能的協(xié)同工作。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。通過這次實訓(xùn)，我了解到車輛中的主要車載網(wǎng)絡(luò)有CAN、LIN和MOST等。掌握了它們的基本工作原理和常見的故障類型，對于日后的工作實踐具有重要意義。
第三段：掌握常見故障的排查和維修技術(shù)
在實際的車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，最常見的故障是通訊故障。這可能是由于線路中的連接問題、接口故障或者控制單元本身的損壞引起的。通過實訓(xùn)，我學會了如何使用專業(yè)的故障診斷工具，如示波器和診斷儀，來分析和判斷故障的位置和原因。同時，還學到了一些常用的排查和修復(fù)方法，如檢查連接器的插頭是否完好，檢查線路是否短路或斷路，以及替換故障控制單元等等。這些技巧和方法將在日后的工作中為我解決實際問題提供重要的參考。
第四段：學以致用的實踐經(jīng)驗
實際操作是學習的關(guān)鍵。通過實訓(xùn)，我有機會接觸到各種各樣的車輛和故障現(xiàn)象，從而提高了我的實際操作能力。例如，在現(xiàn)場實操中，我遇到過一輛巡航控制故障的車輛，通過排查發(fā)現(xiàn)是巡航控制單元與電路板之間的線路損壞引起的。通過精細的線路修復(fù)，成功解決了故障。這種實踐經(jīng)驗對于加深理論學習的同時，也能增加我的實際操作能力。
第五段：總結(jié)體會
通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。在今后的工作中，我將把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，幫助我更好地進行車載網(wǎng)絡(luò)的檢修和維護。同時，我也認識到學習不僅僅是在課堂上，實踐經(jīng)驗的積累同樣重要。我將更加注重實際操作、不斷提升自己的技術(shù)水平。在不斷的實踐中，我相信自己會成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總結(jié)：
這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)讓我深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在實踐中，我學到了許多實際應(yīng)用的經(jīng)驗和技巧，提高了自己解決問題的能力。通過這次實訓(xùn)，我對汽車維修技術(shù)的重要性有了更深的認識，也更加堅定了我在這一領(lǐng)域發(fā)展的決心。我相信通過不斷的學習和實踐，我能成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇九
在大學期間，我所學習的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學到了電氣知識，還能親自動手實踐，掌握了一些實用的技能。特別是在進行綜合實訓(xùn)時，我深刻體會到了實踐帶來的重要性。通過這次實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實踐基礎(chǔ)
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我先學習了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學、機械學等，這些都是進行電氣工程實踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學會了進行短路測試、電機檢驗、電路維護等操作技能，而這些技能是在實踐中，通過模擬實際工作場景練習出來的。
第三段：動手操作
電氣檢修是一項非常注重動手實踐的課程，因此我經(jīng)常會到實驗室進行實踐操作。在操作中，我學到了很多實用的技能。比如說，我學會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實踐操作，我深刻體會到學習理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準確地處理實際問題。
第四段：團隊合作
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我也加強了團隊合作意識。電氣檢修需要有團隊合作精神，因為一些電氣故障可能不是個人能夠獨立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實踐中，我意識到團隊合作的重要性，我與同學們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得
在這次電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學到了很多知識，掌握了很多實用的技巧。最重要的是，我意識到了實踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實現(xiàn)更好的效果。在實踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學習到了更多的東西。同時，通過實踐，我也深刻體會到了團隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團隊的力量才能更強大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學知識應(yīng)用于實際工作中的重要性。實踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認真指導(dǎo)。
希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓(xùn)，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十一
汽車電路是汽車中至關(guān)重要的部分之一，它涵蓋了諸多復(fù)雜的電子和電氣設(shè)備。在現(xiàn)代汽車中，電路的正確運行對于整車的性能和安全至關(guān)重要。為了提高我們的電路檢修能力，我們參加了汽車電路檢修實訓(xùn)課程。在這個課程中，我們深入學習了汽車電路的原理和常見故障，在實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，獲得了許多有益的心得體會。
第二段：基礎(chǔ)學習與理論知識
在汽車電路檢修實訓(xùn)課程的第一階段，我們進行了基礎(chǔ)學習和理論知識的掌握。我們了解了汽車電路的基本組成部分，包括電瓶、發(fā)電機、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。同時，我們學習了電流、電壓、電阻的基本概念，并通過繪制電路圖來理解電路的工作原理。通過這一階段的學習，我們對汽車電路的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解。
第三段：實踐操作與技巧總結(jié)
在實踐操作環(huán)節(jié)，我們進行了各種故障檢修和維修。我們使用萬用表等工具對汽車電路進行了測試，找出了問題所在，并進行了修復(fù)。在這個過程中，我們積累了許多實踐操作的經(jīng)驗和技巧。例如，我們學會了正確使用工具，合理檢查電線的連接狀態(tài)，嚴格按照電路圖指示進行操作等。我們還學會了如何處理復(fù)雜的電路問題，例如故障電壓跳動、短路等。通過實踐，我們提高了自己的操作能力和電路檢修的技巧。
第四段：團隊合作與溝通經(jīng)驗
在汽車電路檢修實訓(xùn)過程中，我們需要進行團隊合作和溝通。在實際操作中，我們需要相互配合，提供幫助和支持。例如，當有人遇到困難時，我們會共同思考和解決問題。我們還需要與導(dǎo)師和其他同學進行有效的溝通和交流，以便更好地理解問題和解決方案。通過團隊合作和溝通，我們培養(yǎng)了良好的合作能力和溝通技巧，提高了工作效率。
第五段：心得體會與展望
通過參與汽車電路檢修實訓(xùn)，我們不僅提高了自身的電路檢修能力，還收獲了許多有益的心得體會。首先，我們意識到電路檢修需要耐心和細心。只有仔細觀察和認真分析，才能找出電路故障的根本原因。其次，我們明白了理論知識和實踐操作的重要性。只有掌握了電路原理，并積累了實踐操作經(jīng)驗，才能進行有效的故障檢修。最后，我們深刻認識到團隊合作和溝通的重要性。只有通過良好的合作和有效的溝通，才能更好地解決問題和完成任務(wù)。
展望未來，我們將繼續(xù)學習和提高自己的汽車電路檢修能力。我們將繼續(xù)學習最新的汽車電路技術(shù)和故障檢修方法，保持對汽車電路領(lǐng)域的敏銳和熱情。我們相信，在不久的將來，我們將成為一名出色的汽車電路檢修技術(shù)人員，在汽車行業(yè)中發(fā)揮自己的作用。
總之，汽車電路檢修實訓(xùn)給我們帶來了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過理論學習和實踐操作，我們提高了自己的電路檢修能力，培養(yǎng)了團隊合作和溝通技巧。我們相信，這些經(jīng)驗和能力將對我們未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十二
第一段：引言（約150字）
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學到了很多理論知識，更重要的是通過實際操作掌握了電路圖設(shè)計、設(shè)備維護等技能。在這個過程中，我深刻地感受到了思考、實踐、創(chuàng)新的重要性。下面我將分享一些我的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
第二段：重視思考（約250字）
電氣檢修涉及很多復(fù)雜的電路問題，解決這些問題需要我們具備良好的思考能力。首先，要了解電路的每個組成部分的作用和特點，分析電路故障產(chǎn)生的原因，在心中構(gòu)建起一幅電路圖像，從而快速判斷問題所在，并進行修復(fù)。其次，要不斷地總結(jié)和分析檢修過程中遇到的問題，找出問題的難點，探究解決方法，提高自己的思考效率和質(zhì)量。思考能力對于電氣檢修人員來說極為重要，只有通過不斷的思考才能夠更好地應(yīng)對電路故障。
第三段：注重實踐（約250字）
雖然學習電氣檢修需要具備一定的理論知識，但更多的還是需要通過實踐去掌握和應(yīng)用。在實際操作中，我明白了操作規(guī)范性和注意事項的重要性，這也讓我更好地掌握了理論知識。而且，在實踐中還要注意作業(yè)的安全性，檢修時要穿戴好防護用品，避免給自己帶來傷害。通過實踐，我已經(jīng)掌握了更多的實際技能，并更好地了解了電氣檢修的流程。
第四段：追求創(chuàng)新（約250字）
電氣檢修還需要擁有創(chuàng)新思維，可以嘗試各種解決方法，通過改進或完善結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出更大的效力。在新的情況下，可以根據(jù)實際需要進行創(chuàng)新，如選擇不同的電器元器件或不同的檢修方法，以更好地滿足檢修要求。創(chuàng)新思維的應(yīng)用，有助于電氣檢修人員更好地解決新的復(fù)雜問題，提高電氣設(shè)備的可靠性。
第五段：總結(jié)（約300字）
學習電氣檢修是一個重復(fù)練習的過程，我們需要不斷掌握新知識、優(yōu)化實踐、慢慢累積經(jīng)驗，才能達到理論與實踐的完美結(jié)合。從思考、實踐、創(chuàng)新三個方面入手，才能夠更好地掌握電氣檢修的技能。同時，我們還需要培養(yǎng)良好的學習習慣，注重動手、勤思考。在實踐中，我們需要保持勤奮、認真并注重實效，并避免隨意操作，亦不可經(jīng)驗主義地追求“能用就行”。通過良好的實踐和自我總結(jié)，電氣檢修人員可以不斷提高自己的技能，為電器行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
以上是我的電氣檢修綜合實訓(xùn)心得體會，希望對同學們有所啟示。同時，也要再一次強調(diào)，實踐的重要性，在將來的學習和工作中，我們不僅需要掌握相關(guān)的理論知識，更需要注重實踐應(yīng)用，將理論知識轉(zhuǎn)化成實際技能，為將來的學習和工作奠定基礎(chǔ)。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十三
隨著科技的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，電子電氣技術(shù)在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的重要性越來越突出，人們對于電子電氣技術(shù)的應(yīng)用需求越來越高。而在人才培養(yǎng)方面，實訓(xùn)教育一直是重點和難點，僅有理論知識是遠遠不夠的，必須有實際操作的訓(xùn)練才能更好地培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，電子電氣檢修實訓(xùn)，成為提高電子電氣專業(yè)學生實戰(zhàn)能力和技術(shù)水平的重要方法。
第二段：實訓(xùn)過程的感想和收獲
這次的電子電氣檢修實訓(xùn)，我對自己的技術(shù)水平和實戰(zhàn)經(jīng)驗有了全面的提升。在實訓(xùn)中，我學習并掌握了電子電氣設(shè)備的基本原理和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，學會了用正確的方法和步驟進行設(shè)備的檢修和調(diào)試。同時，由于實訓(xùn)不同于課堂學習，更加強調(diào)合作和團隊精神，讓我體會到了在團隊協(xié)作中不同角色的重要性，鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第三段：實訓(xùn)中遇到的問題和解決方法
在實訓(xùn)中，我們遇到了不少問題，例如對設(shè)備的了解不夠充分，操作方法不當、出現(xiàn)故障等等。但是在這些問題面前，我們都并沒有退縮。通過大量的反復(fù)實踐和網(wǎng)絡(luò)查詢，我們一步步用理論和實踐相結(jié)合的方法找到了問題的所在，并采取相應(yīng)的解決方案，達到了目標。
第四段：實訓(xùn)中的收貨和自我提高
與同學們一起緊密合作并成功地完成這次電子電氣檢修實訓(xùn)讓我有了很大的收獲。我感受到了自己在實踐操作上的提升，也知道了自己需要進一步提高的方向，激發(fā)了我更深入地學習電子電氣技術(shù)的決心。
第五段：總結(jié)和展望
通過這次實訓(xùn)，我深深理解到實踐的重要性。電子電氣檢修實訓(xùn)既考察了我們的理論掌握程度，也考察了我們實踐操作能力，既是對我們已掌握的知識進行了很好的鞏固和檢驗，也是對我們新知識的探索和體驗，讓我們能夠在實踐中不斷優(yōu)化自己的技術(shù)和能力。希望將來能繼續(xù)學習電子電氣技術(shù)，不斷提高自己的能力，為推動電子電氣行業(yè)的發(fā)展盡自己的力量和貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十四
車載網(wǎng)絡(luò)檢修是現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域的重要知識點之一，它對于維修人員的技能和能力要求非常高。為了提升自己的技術(shù)水平，近期我參加了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的實訓(xùn)課程。在這次實訓(xùn)中，我收獲頗豐，不僅提高了自己的實操能力，也深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會。
第一段：實訓(xùn)的前期準備工作
在實訓(xùn)開始之前，我們首先進行了一系列的前期準備工作。我們課程組首先給我們講解了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的基本概念和相關(guān)知識點，同時還向我們介紹了一些常見的故障類型和解決方法。這些知識的學習為我們之后的實操打下了扎實的基礎(chǔ)。此外，我們還通過模擬車輛進行了基本實操的練習，這讓我們對車載網(wǎng)絡(luò)檢修有了更加直觀的理解。
第二段：實操能力的提升
在實訓(xùn)的過程中，我們進行了大量的實操訓(xùn)練，這是提升自己技能的重要環(huán)節(jié)。首先，我們通過模擬工作環(huán)境，使用真實的設(shè)備和軟件進行了實操操作。我們學習了如何正確使用檢測儀器和工具，通過故障碼和數(shù)據(jù)流診斷找出車輛故障的根源。其次，我們進行了車載網(wǎng)絡(luò)的實際檢修。從故障的發(fā)現(xiàn)、排除到修復(fù)的過程，我們親手完成了一系列的操作。通過這些實操訓(xùn)練，我們不僅提高了自己的實操能力，也增強了自信心。
第三段：團隊合作的重要性
在實際的維修工作中，好的團隊合作是非常重要的。在實訓(xùn)中，我們組成了小組，進行了合作實操。在檢修過程中，我與隊友們共同分工合作，互相支持和協(xié)作，提高了效率，也減少了錯誤。通過這種團隊合作的方式，我們不僅學習到了如何與他人合作，也學會了傾聽和溝通的重要性。這對于實際工作中的車載網(wǎng)絡(luò)檢修將會帶來很大的幫助。
第四段：意識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性
通過這次實訓(xùn)，我更加深刻地認識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性?，F(xiàn)代汽車中，幾乎所有的系統(tǒng)都是通過車載網(wǎng)絡(luò)連接起來的，它們相互之間的通信和協(xié)調(diào)是保證車輛正常運行的基礎(chǔ)。一旦車載網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，將會導(dǎo)致多個系統(tǒng)失效，從而影響到整個車輛的工作。因此，熟練掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修的技能對于維修人員來說至關(guān)重要。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實操能力，也加深了對車載網(wǎng)絡(luò)檢修的理解。在今后的工作中，我將繼續(xù)積極運用所學知識，提高自己的維修水平。同時，我也希望能夠繼續(xù)參加相關(guān)的培訓(xùn)和實訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面。相信通過持續(xù)的學習和實踐，我會成為一名優(yōu)秀的車載網(wǎng)絡(luò)檢修專業(yè)人員。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十五
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。
這次維修實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
檢修實訓(xùn)心得體會篇一
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學校申報的“三下鄉(xiāng)”暑期社會實踐活動。我們來到位于山西省的一個小城鎮(zhèn)，接受當?shù)厮娬镜难?，進行為期一個月的水輪機檢修實訓(xùn)。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到自己在理論知識和實踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會。
第二段：了解水輪機
在實訓(xùn)開始前，我們先進行了一些理論知識的學習。了解了水輪機的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運作流程等。從這些理論知識的學習中，我深刻地認識到一個優(yōu)秀的工程師在實踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實踐技能。理論只是一個指導(dǎo)思路，而實際操作能力則更能反映工程師的實際能力。
第三段：實踐操作
接下來就是實踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機房進行操作實踐。這個時候，我們往往會發(fā)現(xiàn)許多實踐問題和理論學習中的區(qū)別。例如，在操作水輪機的過程中，往往需要調(diào)整各個零件之間的間隙，這個調(diào)整需要根據(jù)實際操作經(jīng)驗進行調(diào)整。而這個調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團隊合作
在實踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個過程中，我們學會了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習慣和風格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進行協(xié)作和合作。同時，團隊合作也讓我們更好地理解了一個團隊的重要性，一個好的團隊可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)
通過實踐操作和團隊合作，我認識到工程師必須具備嚴格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學習和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個行業(yè)都需要團隊合作，合作可以優(yōu)化團隊的效率，多元化的團隊也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實踐和學習，讓我更了解工程師這個職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
檢修實訓(xùn)心得體會篇二
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的`短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇三
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字左右）
在當今社會，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學校開展了汽車電路檢修實訓(xùn)。該實訓(xùn)旨在通過理論學習與實際操作相結(jié)合，讓學生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學生的動手能力和解決問題的能力。
第二段：實訓(xùn)過程及感受（300字左右）
在整個實訓(xùn)過程中，我深切體會到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學習了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進行了實際操作，對常見的汽車電路故障進行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準確判斷，并通過正確的檢修方法進行解決。通過實踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團隊合作與技巧應(yīng)用（300字左右）
在實訓(xùn)過程中，團隊合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團隊合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學習，相互借鑒。此外，我還學到了一些實用的技巧，比如使用萬用表進行測量、排除故障等。這些技巧在實際操作中非常實用，能夠幫助我們更準確地找到故障并解決問題。通過團隊合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會到了合作的重要性。
第四段：對實訓(xùn)意義的思考（250字左右）
汽車電路檢修實訓(xùn)使我深刻認識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運行，給車主帶來極大的困擾。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻。此外，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠為企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運用所學的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）
通過汽車電路檢修實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的技能，在實踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時，也為社會做出自己的貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇四
近年來，隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個復(fù)雜的機械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)和體會。
第一段：理論與實踐并重
在這次客車電器檢修實訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學習了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用需要我們進行實踐。實訓(xùn)過程中，我們通過對實際車輛進行檢修和維護，將所學知識應(yīng)用到實際操作過程中。實踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團隊合作與溝通
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團隊合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個人員共同協(xié)作才能進行檢修和維護。與同學們一起分工合作，我既能學到其他同學的經(jīng)驗和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細心觀察與問題診斷
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個重要的技能就是細心觀察和問題診斷能力。客車電器故障多種多樣，沒有一個固定的模式，因此需要我們對車輛進行仔細觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異?，F(xiàn)象。通過對異常現(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進行正確的診斷。這是一項需要耐心和細心的工作，但也是提高檢修效率和準確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學習動力
在實訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個不斷學習和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進。為了跟上時代的步伐，我們需要不斷學習新的知識和技術(shù)，并將其運用到實踐中。這也是我對客車電器檢修的學習動力之一。只有不斷學習和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實踐總結(jié)與自我反思
通過這次客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還學會了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗和技巧對我今后的學習和工作都將產(chǎn)生深遠的影響。然而，我也意識到自己在這個領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學習和提高?？偨Y(jié)自己的實踐經(jīng)驗，反思自己的不足，才能不斷進步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實際應(yīng)用經(jīng)驗，還學會了團隊合作、問題診斷和持續(xù)學習的重要性。這次實訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學習和工作中，這些所學所得將為我?guī)砀嗟臋C會和發(fā)展。
檢修實訓(xùn)心得體會篇五
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實訓(xùn)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
檢修實訓(xùn)心得體會篇六
20xx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實訓(xùn)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實訓(xùn)，還包括實訓(xùn)的一些體會。
檢修實訓(xùn)心得體會篇七
充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是電力專業(yè)學生必修課程的一部分，通過對電動汽車充電系統(tǒng)的實際操作和維修，提高學生對該系統(tǒng)的理論知識和實踐能力。在參加這門實訓(xùn)課程的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性以及實訓(xùn)帶給我?guī)淼暮锰?。以下將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)出我在充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)過程中我學會了如何進行充電系統(tǒng)的安全檢測。通過老師的指導(dǎo)，我懂得了在進行任何檢修工作之前，一定要確保電源已經(jīng)切斷、斷電開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。否則，一旦觸電事故發(fā)生，后果將會非常嚴重。在實訓(xùn)過程中，我們還學習到了如何使用安全工具和儀器設(shè)備。檢查充電系統(tǒng)中的電源電線是否破損、電線接線是否松動等，這些都需要儀器的輔助。通過實踐訓(xùn)練，我掌握了使用這些設(shè)備的方法和技巧，提高了工作效率。
其次，在實訓(xùn)中我鍛煉了自己解決問題的能力。在實際操作中，我們經(jīng)常面臨各種不同的問題，如充電系統(tǒng)無法正常工作、短路等，需要我們迅速找出問題并解決。在這個過程中，我學會了觀察定位問題的方法，通過排除法逐步剔除可能的原因，最終找出問題所在。這種思維方式的培養(yǎng)不僅在實際工作中非常重要，也對我今后的學習和生活有很大幫助。
第三，通過充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我加深了對電動汽車充電系統(tǒng)的理解。在實訓(xùn)中，我們對不同類型的電動汽車充電系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的學習和實際操作。我們了解了不同類型的充電系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)和工作流程上的差異，通過實際操作中不同故障現(xiàn)象的分析和解決，我對充電系統(tǒng)的原理和工作方式有了更深入的了解。通過這樣的學習和實踐，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也拓寬了自己的知識面。
第四，實訓(xùn)中培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實際操作中，我們通常需要分成小組進行作業(yè)，大家要密切配合才能完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和角色，需要相互支持和協(xié)作。通過多次實訓(xùn)，我培養(yǎng)了與他人溝通和協(xié)作的能力，學會了團隊合作的重要性。這對我今后的工作和生活中都是非常寶貴的經(jīng)驗。
最后，掌握充電系統(tǒng)檢修技能，對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前，電動汽車的使用越來越廣泛，與之相關(guān)的充電系統(tǒng)檢修崗位需求也日益增長。通過參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我不僅在電力專業(yè)中取得了了不起的學習成果，也為我未來的就業(yè)提供了更多機會和競爭力。同時，在實習過程中，我也了解到了這個行業(yè)的發(fā)展前景，對我今后的職業(yè)道路有了更明確的規(guī)劃和目標。
總而言之，參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是我大學生活中非常重要的一段經(jīng)歷。通過實際操作，我學到了安全檢測、問題解決、專業(yè)知識等各個方面的知識和技能。同時，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團隊合作能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更多機會。通過這次實踐經(jīng)歷，我深刻認識到了實踐學習的重要性，也明白了只有在實際操作中才能真正掌握和鞏固所學的知識。這次充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我受益匪淺，我將會將這些收獲運用到未來的學習和工作中，不斷提高自己的能力和水平。
檢修實訓(xùn)心得體會篇八
車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要一環(huán)。通過參加這次實訓(xùn)，我深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在這次實訓(xùn)中，我不僅收獲了專業(yè)知識，也學到了不少實際應(yīng)用的經(jīng)驗和技巧。
第二段：了解車載網(wǎng)絡(luò)的重要性
車載網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代汽車中各個子系統(tǒng)之間進行通信的關(guān)鍵。它允許不同的控制單元相互交流，從而實現(xiàn)車輛各個功能的協(xié)同工作。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。通過這次實訓(xùn)，我了解到車輛中的主要車載網(wǎng)絡(luò)有CAN、LIN和MOST等。掌握了它們的基本工作原理和常見的故障類型，對于日后的工作實踐具有重要意義。
第三段：掌握常見故障的排查和維修技術(shù)
在實際的車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，最常見的故障是通訊故障。這可能是由于線路中的連接問題、接口故障或者控制單元本身的損壞引起的。通過實訓(xùn)，我學會了如何使用專業(yè)的故障診斷工具，如示波器和診斷儀，來分析和判斷故障的位置和原因。同時，還學到了一些常用的排查和修復(fù)方法，如檢查連接器的插頭是否完好，檢查線路是否短路或斷路，以及替換故障控制單元等等。這些技巧和方法將在日后的工作中為我解決實際問題提供重要的參考。
第四段：學以致用的實踐經(jīng)驗
實際操作是學習的關(guān)鍵。通過實訓(xùn)，我有機會接觸到各種各樣的車輛和故障現(xiàn)象，從而提高了我的實際操作能力。例如，在現(xiàn)場實操中，我遇到過一輛巡航控制故障的車輛，通過排查發(fā)現(xiàn)是巡航控制單元與電路板之間的線路損壞引起的。通過精細的線路修復(fù)，成功解決了故障。這種實踐經(jīng)驗對于加深理論學習的同時，也能增加我的實際操作能力。
第五段：總結(jié)體會
通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。在今后的工作中，我將把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，幫助我更好地進行車載網(wǎng)絡(luò)的檢修和維護。同時，我也認識到學習不僅僅是在課堂上，實踐經(jīng)驗的積累同樣重要。我將更加注重實際操作、不斷提升自己的技術(shù)水平。在不斷的實踐中，我相信自己會成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總結(jié)：
這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)讓我深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在實踐中，我學到了許多實際應(yīng)用的經(jīng)驗和技巧，提高了自己解決問題的能力。通過這次實訓(xùn)，我對汽車維修技術(shù)的重要性有了更深的認識，也更加堅定了我在這一領(lǐng)域發(fā)展的決心。我相信通過不斷的學習和實踐，我能成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇九
在大學期間，我所學習的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學到了電氣知識，還能親自動手實踐，掌握了一些實用的技能。特別是在進行綜合實訓(xùn)時，我深刻體會到了實踐帶來的重要性。通過這次實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實踐基礎(chǔ)
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我先學習了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學、機械學等，這些都是進行電氣工程實踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學會了進行短路測試、電機檢驗、電路維護等操作技能，而這些技能是在實踐中，通過模擬實際工作場景練習出來的。
第三段：動手操作
電氣檢修是一項非常注重動手實踐的課程，因此我經(jīng)常會到實驗室進行實踐操作。在操作中，我學到了很多實用的技能。比如說，我學會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實踐操作，我深刻體會到學習理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準確地處理實際問題。
第四段：團隊合作
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我也加強了團隊合作意識。電氣檢修需要有團隊合作精神，因為一些電氣故障可能不是個人能夠獨立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實踐中，我意識到團隊合作的重要性，我與同學們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得
在這次電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學到了很多知識，掌握了很多實用的技巧。最重要的是，我意識到了實踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實現(xiàn)更好的效果。在實踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學習到了更多的東西。同時，通過實踐，我也深刻體會到了團隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團隊的力量才能更強大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學知識應(yīng)用于實際工作中的重要性。實踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認真指導(dǎo)。
希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓(xùn)，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十一
汽車電路是汽車中至關(guān)重要的部分之一，它涵蓋了諸多復(fù)雜的電子和電氣設(shè)備。在現(xiàn)代汽車中，電路的正確運行對于整車的性能和安全至關(guān)重要。為了提高我們的電路檢修能力，我們參加了汽車電路檢修實訓(xùn)課程。在這個課程中，我們深入學習了汽車電路的原理和常見故障，在實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，獲得了許多有益的心得體會。
第二段：基礎(chǔ)學習與理論知識
在汽車電路檢修實訓(xùn)課程的第一階段，我們進行了基礎(chǔ)學習和理論知識的掌握。我們了解了汽車電路的基本組成部分，包括電瓶、發(fā)電機、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。同時，我們學習了電流、電壓、電阻的基本概念，并通過繪制電路圖來理解電路的工作原理。通過這一階段的學習，我們對汽車電路的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解。
第三段：實踐操作與技巧總結(jié)
在實踐操作環(huán)節(jié)，我們進行了各種故障檢修和維修。我們使用萬用表等工具對汽車電路進行了測試，找出了問題所在，并進行了修復(fù)。在這個過程中，我們積累了許多實踐操作的經(jīng)驗和技巧。例如，我們學會了正確使用工具，合理檢查電線的連接狀態(tài)，嚴格按照電路圖指示進行操作等。我們還學會了如何處理復(fù)雜的電路問題，例如故障電壓跳動、短路等。通過實踐，我們提高了自己的操作能力和電路檢修的技巧。
第四段：團隊合作與溝通經(jīng)驗
在汽車電路檢修實訓(xùn)過程中，我們需要進行團隊合作和溝通。在實際操作中，我們需要相互配合，提供幫助和支持。例如，當有人遇到困難時，我們會共同思考和解決問題。我們還需要與導(dǎo)師和其他同學進行有效的溝通和交流，以便更好地理解問題和解決方案。通過團隊合作和溝通，我們培養(yǎng)了良好的合作能力和溝通技巧，提高了工作效率。
第五段：心得體會與展望
通過參與汽車電路檢修實訓(xùn)，我們不僅提高了自身的電路檢修能力，還收獲了許多有益的心得體會。首先，我們意識到電路檢修需要耐心和細心。只有仔細觀察和認真分析，才能找出電路故障的根本原因。其次，我們明白了理論知識和實踐操作的重要性。只有掌握了電路原理，并積累了實踐操作經(jīng)驗，才能進行有效的故障檢修。最后，我們深刻認識到團隊合作和溝通的重要性。只有通過良好的合作和有效的溝通，才能更好地解決問題和完成任務(wù)。
展望未來，我們將繼續(xù)學習和提高自己的汽車電路檢修能力。我們將繼續(xù)學習最新的汽車電路技術(shù)和故障檢修方法，保持對汽車電路領(lǐng)域的敏銳和熱情。我們相信，在不久的將來，我們將成為一名出色的汽車電路檢修技術(shù)人員，在汽車行業(yè)中發(fā)揮自己的作用。
總之，汽車電路檢修實訓(xùn)給我們帶來了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過理論學習和實踐操作，我們提高了自己的電路檢修能力，培養(yǎng)了團隊合作和溝通技巧。我們相信，這些經(jīng)驗和能力將對我們未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十二
第一段：引言（約150字）
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學到了很多理論知識，更重要的是通過實際操作掌握了電路圖設(shè)計、設(shè)備維護等技能。在這個過程中，我深刻地感受到了思考、實踐、創(chuàng)新的重要性。下面我將分享一些我的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
第二段：重視思考（約250字）
電氣檢修涉及很多復(fù)雜的電路問題，解決這些問題需要我們具備良好的思考能力。首先，要了解電路的每個組成部分的作用和特點，分析電路故障產(chǎn)生的原因，在心中構(gòu)建起一幅電路圖像，從而快速判斷問題所在，并進行修復(fù)。其次，要不斷地總結(jié)和分析檢修過程中遇到的問題，找出問題的難點，探究解決方法，提高自己的思考效率和質(zhì)量。思考能力對于電氣檢修人員來說極為重要，只有通過不斷的思考才能夠更好地應(yīng)對電路故障。
第三段：注重實踐（約250字）
雖然學習電氣檢修需要具備一定的理論知識，但更多的還是需要通過實踐去掌握和應(yīng)用。在實際操作中，我明白了操作規(guī)范性和注意事項的重要性，這也讓我更好地掌握了理論知識。而且，在實踐中還要注意作業(yè)的安全性，檢修時要穿戴好防護用品，避免給自己帶來傷害。通過實踐，我已經(jīng)掌握了更多的實際技能，并更好地了解了電氣檢修的流程。
第四段：追求創(chuàng)新（約250字）
電氣檢修還需要擁有創(chuàng)新思維，可以嘗試各種解決方法，通過改進或完善結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出更大的效力。在新的情況下，可以根據(jù)實際需要進行創(chuàng)新，如選擇不同的電器元器件或不同的檢修方法，以更好地滿足檢修要求。創(chuàng)新思維的應(yīng)用，有助于電氣檢修人員更好地解決新的復(fù)雜問題，提高電氣設(shè)備的可靠性。
第五段：總結(jié)（約300字）
學習電氣檢修是一個重復(fù)練習的過程，我們需要不斷掌握新知識、優(yōu)化實踐、慢慢累積經(jīng)驗，才能達到理論與實踐的完美結(jié)合。從思考、實踐、創(chuàng)新三個方面入手，才能夠更好地掌握電氣檢修的技能。同時，我們還需要培養(yǎng)良好的學習習慣，注重動手、勤思考。在實踐中，我們需要保持勤奮、認真并注重實效，并避免隨意操作，亦不可經(jīng)驗主義地追求“能用就行”。通過良好的實踐和自我總結(jié)，電氣檢修人員可以不斷提高自己的技能，為電器行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
以上是我的電氣檢修綜合實訓(xùn)心得體會，希望對同學們有所啟示。同時，也要再一次強調(diào)，實踐的重要性，在將來的學習和工作中，我們不僅需要掌握相關(guān)的理論知識，更需要注重實踐應(yīng)用，將理論知識轉(zhuǎn)化成實際技能，為將來的學習和工作奠定基礎(chǔ)。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十三
隨著科技的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，電子電氣技術(shù)在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的重要性越來越突出，人們對于電子電氣技術(shù)的應(yīng)用需求越來越高。而在人才培養(yǎng)方面，實訓(xùn)教育一直是重點和難點，僅有理論知識是遠遠不夠的，必須有實際操作的訓(xùn)練才能更好地培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，電子電氣檢修實訓(xùn)，成為提高電子電氣專業(yè)學生實戰(zhàn)能力和技術(shù)水平的重要方法。
第二段：實訓(xùn)過程的感想和收獲
這次的電子電氣檢修實訓(xùn)，我對自己的技術(shù)水平和實戰(zhàn)經(jīng)驗有了全面的提升。在實訓(xùn)中，我學習并掌握了電子電氣設(shè)備的基本原理和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，學會了用正確的方法和步驟進行設(shè)備的檢修和調(diào)試。同時，由于實訓(xùn)不同于課堂學習，更加強調(diào)合作和團隊精神，讓我體會到了在團隊協(xié)作中不同角色的重要性，鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第三段：實訓(xùn)中遇到的問題和解決方法
在實訓(xùn)中，我們遇到了不少問題，例如對設(shè)備的了解不夠充分，操作方法不當、出現(xiàn)故障等等。但是在這些問題面前，我們都并沒有退縮。通過大量的反復(fù)實踐和網(wǎng)絡(luò)查詢，我們一步步用理論和實踐相結(jié)合的方法找到了問題的所在，并采取相應(yīng)的解決方案，達到了目標。
第四段：實訓(xùn)中的收貨和自我提高
與同學們一起緊密合作并成功地完成這次電子電氣檢修實訓(xùn)讓我有了很大的收獲。我感受到了自己在實踐操作上的提升，也知道了自己需要進一步提高的方向，激發(fā)了我更深入地學習電子電氣技術(shù)的決心。
第五段：總結(jié)和展望
通過這次實訓(xùn)，我深深理解到實踐的重要性。電子電氣檢修實訓(xùn)既考察了我們的理論掌握程度，也考察了我們實踐操作能力，既是對我們已掌握的知識進行了很好的鞏固和檢驗，也是對我們新知識的探索和體驗，讓我們能夠在實踐中不斷優(yōu)化自己的技術(shù)和能力。希望將來能繼續(xù)學習電子電氣技術(shù)，不斷提高自己的能力，為推動電子電氣行業(yè)的發(fā)展盡自己的力量和貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十四
車載網(wǎng)絡(luò)檢修是現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域的重要知識點之一，它對于維修人員的技能和能力要求非常高。為了提升自己的技術(shù)水平，近期我參加了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的實訓(xùn)課程。在這次實訓(xùn)中，我收獲頗豐，不僅提高了自己的實操能力，也深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會。
第一段：實訓(xùn)的前期準備工作
在實訓(xùn)開始之前，我們首先進行了一系列的前期準備工作。我們課程組首先給我們講解了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的基本概念和相關(guān)知識點，同時還向我們介紹了一些常見的故障類型和解決方法。這些知識的學習為我們之后的實操打下了扎實的基礎(chǔ)。此外，我們還通過模擬車輛進行了基本實操的練習，這讓我們對車載網(wǎng)絡(luò)檢修有了更加直觀的理解。
第二段：實操能力的提升
在實訓(xùn)的過程中，我們進行了大量的實操訓(xùn)練，這是提升自己技能的重要環(huán)節(jié)。首先，我們通過模擬工作環(huán)境，使用真實的設(shè)備和軟件進行了實操操作。我們學習了如何正確使用檢測儀器和工具，通過故障碼和數(shù)據(jù)流診斷找出車輛故障的根源。其次，我們進行了車載網(wǎng)絡(luò)的實際檢修。從故障的發(fā)現(xiàn)、排除到修復(fù)的過程，我們親手完成了一系列的操作。通過這些實操訓(xùn)練，我們不僅提高了自己的實操能力，也增強了自信心。
第三段：團隊合作的重要性
在實際的維修工作中，好的團隊合作是非常重要的。在實訓(xùn)中，我們組成了小組，進行了合作實操。在檢修過程中，我與隊友們共同分工合作，互相支持和協(xié)作，提高了效率，也減少了錯誤。通過這種團隊合作的方式，我們不僅學習到了如何與他人合作，也學會了傾聽和溝通的重要性。這對于實際工作中的車載網(wǎng)絡(luò)檢修將會帶來很大的幫助。
第四段：意識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性
通過這次實訓(xùn)，我更加深刻地認識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性?，F(xiàn)代汽車中，幾乎所有的系統(tǒng)都是通過車載網(wǎng)絡(luò)連接起來的，它們相互之間的通信和協(xié)調(diào)是保證車輛正常運行的基礎(chǔ)。一旦車載網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，將會導(dǎo)致多個系統(tǒng)失效，從而影響到整個車輛的工作。因此，熟練掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修的技能對于維修人員來說至關(guān)重要。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實操能力，也加深了對車載網(wǎng)絡(luò)檢修的理解。在今后的工作中，我將繼續(xù)積極運用所學知識，提高自己的維修水平。同時，我也希望能夠繼續(xù)參加相關(guān)的培訓(xùn)和實訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面。相信通過持續(xù)的學習和實踐，我會成為一名優(yōu)秀的車載網(wǎng)絡(luò)檢修專業(yè)人員。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十五
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。
這次維修實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。