心得體會是我們對于一段經(jīng)歷的感悟和總結(jié)。如何使心得體會更具有個人特色和獨(dú)到之處？看看以下小編為大家收集的一些精彩心得體會范文，或許可以給大家的寫作提供一些新的思路和觀點(diǎn)。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇一
當(dāng)我們遇到緊急情況時，如何迅速做出反應(yīng)并有效地避險(xiǎn)是我們需要掌握的技能。在我的生活中，我也曾經(jīng)歷過一些緊急事件，總結(jié)出了一些避險(xiǎn)心得。
一、鎮(zhèn)定冷靜，不要驚慌失措
在面對緊急情況時，我們首先要做的就是鎮(zhèn)定自己，不要驚慌失措。因?yàn)轶@慌失措不僅讓自己神經(jīng)高度緊張，也會讓周圍的人感到緊張和不安。在這種情況下，我們應(yīng)該盡可能多的了解緊急情況的情況，從而能夠更好地分析并解決現(xiàn)有問題。
二、迅速制定計(jì)劃，這是關(guān)鍵
制定計(jì)劃是解決緊急情況的關(guān)鍵。根據(jù)緊急情況的不同情況，我們可以采取不同的應(yīng)對策略。例如，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，我們應(yīng)該用家居用品將自己緊緊包裹，抗震能力要強(qiáng)。而當(dāng)火災(zāi)突然發(fā)生時，我們應(yīng)迅速逃離現(xiàn)場，尋找滅火器進(jìn)行撲救。制定計(jì)劃非常重要，它不僅可以順利避險(xiǎn)，還可以控制局面，減少損害。
三、尋找安全避難所，保護(hù)自己
在制定計(jì)劃之后，我們應(yīng)該盡快尋找安全的避難所，讓自己得到保護(hù)。對于不同的緊急情況，避難所的選擇也不同。例如，在有洪水的地區(qū)，我們可以選擇安全的高處躲避；在有恐怖襲擊的地區(qū)，我們可以選擇安全的避難所等。
四、學(xué)會自救，保持生命安全
在緊急情況下，我們最重要的任務(wù)就是保護(hù)自己的生命安全。對于不同的情況，我們需要做的自救措施也不同。例如，在地震時，我們應(yīng)該將自己緊緊包裹，保護(hù)頭部，以免受到嚴(yán)重傷害；在火災(zāi)時，我們應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場，避免呼吸有毒煙霧，保護(hù)呼吸道。
五、維護(hù)公共安全，互相幫助
在緊急情況下，我們不僅要保護(hù)自己的生命安全，也應(yīng)該積極維護(hù)公共安全。當(dāng)我們已經(jīng)獲得安全后，我們應(yīng)該盡可能地幫助其他還在面臨危險(xiǎn)的人，一起克服這個臨時困難。在這種時候，我們不僅可以獲得別人的支持，也可以獲得更多的安全保障，共同獲得安全。
總結(jié)
總之，遇到緊急情況時我們要冷靜，制定計(jì)劃，盡可能保護(hù)自己的安全，然后尋找安全避難所。一旦獲得安全后，我們應(yīng)該主動幫助他人，共同度過難關(guān)。只有這樣，我們才能更好地面對未來的生活和工作，安全無憂地進(jìn)行。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇二
近年來，火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。為了提高市民的自救和逃生能力，各地消防部門廣泛開展了消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練。我有幸參與了一次消防訓(xùn)練，通過親身體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識到了火災(zāi)的危害和自救的重要性。下面，我將就這次經(jīng)歷，談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我認(rèn)識到激情的重要性。在火災(zāi)面前，冷靜而果斷的反應(yīng)能力是至關(guān)重要的。訓(xùn)練中，我們穿戴著防護(hù)服，在模擬火場中進(jìn)行逃生演練。火勢猛烈，濃煙彌漫，加上緊迫感的壓力，讓我不禁感到恐懼。然而，我想到了自己的家人和親朋好友，想到了他們因?yàn)槲以诨馂?zāi)中的不慎而悲傷痛苦，這種強(qiáng)烈的情感激發(fā)了我內(nèi)心的勇氣與力量，讓我毫不猶豫地向安全出口沖去。這次訓(xùn)練使我體會到了面對危險(xiǎn)時的冷靜和果斷，激發(fā)了我心中的求生欲望。
其次，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我深刻地認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。訓(xùn)練中，我們被分成小組，每個小組都要完成一個特定的任務(wù)。在模擬火災(zāi)中，我們需要相互攙扶著通過狹窄的通道，互相警戒著前方的障礙物。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同努力，我們才能更好地渡過難關(guān)。我發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)每個人都積極參與、互相幫助時，整個團(tuán)隊(duì)的效能才能最大化。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，而每個人都是團(tuán)隊(duì)的重要組成部分。
此外，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練也讓我了解到了安全知識的重要性。在參加訓(xùn)練之前，我們接受了一系列的消防知識培訓(xùn)，包括常見的火災(zāi)原因、火災(zāi)撲救方法和災(zāi)后逃生技巧等。這些知識為我們在火災(zāi)發(fā)生時提供了寶貴的參考和指導(dǎo)。而在訓(xùn)練中，我們通過模擬真實(shí)的火場情景，親身感受到了火勢蔓延的速度和濃煙的危害。這些體驗(yàn)讓我更加清楚地認(rèn)識到了火災(zāi)的可怕，并在心中儲備了更多的應(yīng)對措施。
最后，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練增強(qiáng)了我對生命安全的重視。通過親身經(jīng)歷火災(zāi)模擬，我切身體會到了生命的脆弱和可貴?；馂?zāi)發(fā)生時，每一秒都意味著無法挽回的損失。在面對火災(zāi)時，自救和救人的行動必須要快速而果斷，否則將付出慘重的代價(jià)。這次訓(xùn)練使我更加明白了保護(hù)自己和他人生命安全的重要性，也讓我更加珍惜眼前擁有的一切。
總之，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我深刻地認(rèn)識到了火災(zāi)的危害和自救的重要性。通過恐懼和緊迫感的刺激，我學(xué)會了冷靜和果斷；通過團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)的力量；通過安全知識的學(xué)習(xí)，我增強(qiáng)了防災(zāi)避險(xiǎn)的能力；通過火災(zāi)模擬的體驗(yàn)，我更加珍惜生命的寶貴。這次訓(xùn)練讓我在日常生活中更加注重安全意識的培養(yǎng)，我相信，只有我們時刻保持警惕和謹(jǐn)慎，才能更好地應(yīng)對突發(fā)的火災(zāi)危機(jī)，保護(hù)自己和他人的生命安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇三
近年來，隨著交通流量的不斷增加，道路上的交通事故時有發(fā)生，特別是高速公路上更是頻頻發(fā)生。為了提高自身的安全意識和生存能力，我參加了一次緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)班。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識和技巧，也收獲了一些心得體會。下面我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劸o急避險(xiǎn)車道的重要性和應(yīng)對措施。
首先，緊急避險(xiǎn)車道的重要性不言而喻。在高速公路上，一旦發(fā)生車輛故障或交通事故，及時避險(xiǎn)到安全的地方成為了保障生命安全的關(guān)鍵。緊急避險(xiǎn)車道就是安全區(qū)域，只有及時將車輛移到這個區(qū)域內(nèi)，才能保護(hù)自己免受后方車輛的追尾或擦碰。同時，緊急避險(xiǎn)車道也方便了救援人員的到達(dá)，為事故處理提供了便利。
其次，我在緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)中學(xué)到了一些應(yīng)對措施，這些措施在實(shí)際操作中被證實(shí)非常有效。首先，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故時，我們應(yīng)首先打開危險(xiǎn)警示燈，警示其他車輛減速慢行。然后，根據(jù)情況進(jìn)行緊急剎車或緊急道轉(zhuǎn)。切記，不要慌亂，要穩(wěn)住方向盤，保持車輛行進(jìn)方向的穩(wěn)定。同時，要及時向后面的車輛示意，善用車燈、示廓燈、示寬燈等設(shè)備。最后，駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，切勿停在服務(wù)區(qū)或車輛道上，以免造成堵塞。
另外，在實(shí)際操作中，我還發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)需要特別注意。首先，進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道后，要將車輛置于后方白線以后的位置，并盡量靠右。如條件允許，可以將車輛靠右停放時打開右轉(zhuǎn)向燈，給后方車輛一個明確的指引。其次，在車輛停放好后，我們要迅速將警示牌放置在后方的地面上，以提醒后方車輛注意。并且，要注意遵守交通規(guī)則，攜帶好行駛證、駕駛證等相關(guān)證件，以便順利處理后續(xù)事宜。
總結(jié)起來，緊急避險(xiǎn)車道的心得體會是多方面的。首先，我們要牢記避險(xiǎn)車道的重要性，時刻保持高度的安全意識。其次，我們要掌握一些應(yīng)對措施，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格遵循。同時，我們還要注重一些細(xì)節(jié)，如車輛的停放位置、警示牌的放置等，這些細(xì)節(jié)決定著緊急避險(xiǎn)措施的效果。最后，我們要注重法律法規(guī)的遵守，以免因違規(guī)行為而帶來不必要的麻煩。
在接受了緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)后，我對自身的安全意識和應(yīng)對能力都有了明顯的提高。我堅(jiān)信，只有每個駕駛員都具備了這些知識和技能，才能在緊急情況下保護(hù)好自己，并為他人的生命安全做出貢獻(xiàn)。讓我們共同努力，提高緊急避險(xiǎn)車道的應(yīng)對能力，共同為我們的出行環(huán)境保駕護(hù)航。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇四
第一段：緊急避險(xiǎn)的重要性和背景介紹（200字）
在我們的日常生活中，突發(fā)狀況和緊急情況時有發(fā)生，如地震、火災(zāi)、交通事故等。一旦發(fā)生這樣的緊急情況，我們就必須迅速做出反應(yīng)并采取相應(yīng)的避險(xiǎn)措施以確保我們的安全和生命的安全。
第二段：遇到緊急情況時的關(guān)鍵應(yīng)對和冷靜思考（250字）
當(dāng)緊急情況發(fā)生時，保持冷靜并做出明智的決策至關(guān)重要。首先，我們需要快速評估形勢，了解緊急情況的嚴(yán)重程度和導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)。接下來，我們應(yīng)急時時刻刻保持冷靜和理智思考。我們可以通過慎重考慮不同的選擇，并權(quán)衡利弊來做出最佳的決策。例如，在火災(zāi)中，我們應(yīng)該評估是否有安全出口，并判斷是否使用樓梯或跳窗以避開危險(xiǎn)。
第三段：緊急避險(xiǎn)時的基本技能和訓(xùn)練（300字）
除了冷靜思考，緊急避險(xiǎn)還需要掌握一些基本的生存技能和訓(xùn)練。例如，學(xué)習(xí)基本的急救知識可以在交通事故中救人一命；學(xué)會技術(shù)上正確地使用滅火器和滅火毯可以在火災(zāi)中撲滅火勢；學(xué)習(xí)游泳技能可以在溺水危險(xiǎn)中自救。此外，人們還可以參加災(zāi)害應(yīng)對培訓(xùn)，了解如何在自然災(zāi)害中尋求避難所，如何進(jìn)行緊急疏散等。這些技能和訓(xùn)練將有助于我們在緊急情況下更好地保護(hù)自己和他人。
第四段：通過緊急避險(xiǎn)的體會和經(jīng)驗(yàn)獲得改進(jìn)（250字）
每個人都有自己的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會。通過對過去經(jīng)歷的反思，我們可以識別出在解決緊急情況時可能存在的不足之處，并提出改進(jìn)的建議。例如，在地震中，我們可能發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人在地震前并不熟悉逃生通道的位置。因此，我們可以建議在家中建立逃生計(jì)劃，并確保所有家庭成員都熟悉該計(jì)劃。在面對緊急情況時，我們可以應(yīng)用之前的經(jīng)驗(yàn)并采取措施以改進(jìn)我們的避險(xiǎn)能力。
第五段：與他人分享經(jīng)驗(yàn)，傳播避險(xiǎn)的重要性（200字）
通過與他人分享我們的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會，我們可以幫助他人增強(qiáng)避險(xiǎn)意識和能力。我們可以通過社交媒體、講座、報(bào)紙等渠道傳播避險(xiǎn)的重要性，并提供實(shí)用的避險(xiǎn)建議。如在火災(zāi)發(fā)生時如何正確逃生，地震來臨時如何采取避難措施等。通過這種傳播，我們可以幫助更多的人具備應(yīng)急能力，從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
結(jié)尾：總結(jié)緊急避險(xiǎn)心得的重要性和影響（100字）
綜上所述，緊急避險(xiǎn)心得是我們在面對突發(fā)情況時保護(hù)自己和他人的關(guān)鍵。通過保持冷靜思考，掌握基本的生存技能和參加災(zāi)害應(yīng)對培訓(xùn)，我們能更好地應(yīng)對緊急情況。通過反思和改進(jìn)，我們可以提高自己的避險(xiǎn)能力。通過與他人分享我們的經(jīng)驗(yàn)和體會，我們可以傳播避險(xiǎn)的重要性。只有通過這些努力，我們才能在緊急情況下做出正確的決策，并確保自己和他人的安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇五
隨著人們對交通安全的要求越來越高，緊急避險(xiǎn)車道作為交通安全的重要組成部分，越來越受到人們的關(guān)注與重視。本文將從加強(qiáng)意識、掌握技巧、合理運(yùn)用、注意安全和爭當(dāng)示范五個方面，談?wù)勎覍o急避險(xiǎn)車道的心得體會。
首先，加強(qiáng)意識是使用緊急避險(xiǎn)車道的前提。駕駛者在面臨突發(fā)情況時，要首先想到使用緊急避險(xiǎn)車道，而不是選擇停車道或者其它不當(dāng)?shù)胤酵＼?。這需要駕駛者時刻保持高度警惕，做到隨時提高對交通環(huán)境的觀察和判斷能力。只有加強(qiáng)意識，才能在緊急情況發(fā)生時秒級決策，并做出正確的反應(yīng)。
其次，掌握技巧是在緊急避險(xiǎn)車道使用過程中的關(guān)鍵。實(shí)際操作中，駕駛者要準(zhǔn)確掌握轉(zhuǎn)向的角度和力度，盡量使車輛開至安全區(qū)域，避免不必要的事故。同時，要注意車速的掌握，避免急剎車或過慢行駛造成后方車輛與自己發(fā)生碰撞。此外，正確使用轉(zhuǎn)向燈和警示燈也是非常重要的，通過良好的信號指示，可以有效地引導(dǎo)其他車輛的注意力，減少交通事故的發(fā)生。
合理運(yùn)用是緊急避險(xiǎn)車道使用的核心。在選擇使用緊急避險(xiǎn)車道時，駕駛者要根據(jù)實(shí)際情況做出判斷。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障、爆胎或其他突發(fā)情況時，才需要使用緊急避險(xiǎn)車道。而在正常情況下，為了減少交通堵塞，不要隨意占用緊急避險(xiǎn)車道。只有合理運(yùn)用該車道，才能發(fā)揮其作用，提高道路的通行能力。
注意安全是每位駕駛者在使用緊急避險(xiǎn)車道時都不能忽視的重要環(huán)節(jié)。首先，在選擇緊急避險(xiǎn)車道時，要選擇寬敞的區(qū)域，避免選擇狹窄的路段或者夜間能見度較差的地方。其次，在使用緊急避險(xiǎn)車道時，要注意與其他車輛的保持安全距離，避免產(chǎn)生碰撞或引發(fā)連鎖事故。最后，在處理緊急情況完畢后，要及時離開緊急避險(xiǎn)車道，避免阻塞交通。只有保持安全意識，才能最大限度地保障自己和他人的交通安全。
最后，爭當(dāng)示范是每位駕駛者的責(zé)任和使命。在使用緊急避險(xiǎn)車道的過程中，我們應(yīng)該時刻注重自身的形象與形象，做到站位方正，姿態(tài)端正，言談舉止端莊得體。同時，積極參與公益宣傳和交通安全宣傳活動，與他人分享自己的使用心得和技巧，讓更多的人了解如何正確使用緊急避險(xiǎn)車道，減少交通事故的發(fā)生。
總之，緊急避險(xiǎn)車道的使用涉及到駕駛者的意識、技巧、合理運(yùn)用、注意安全和爭當(dāng)示范等方面。只有加強(qiáng)意識、掌握技巧、合理運(yùn)用、注意安全和爭當(dāng)示范等方面。只有加強(qiáng)對緊急避險(xiǎn)車道的認(rèn)識，提高自己的駕駛水平，才能更好地保障交通安全，為每個駕駛者提供一個更加安全和舒適的行車環(huán)境。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇六
隨著交通工具的不斷發(fā)展，交通事故也時有發(fā)生，并且造成的危害也日益加重。因此，緊急避險(xiǎn)已經(jīng)成為了一項(xiàng)必修技能，而能夠避免事故的發(fā)生更是能夠保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我積累了一些心得體會，下面將詳細(xì)闡述。
一、保持冷靜、評估情況。在任何緊急避險(xiǎn)的情況下，保持冷靜并不是件容易的事情，然而這一點(diǎn)卻是最關(guān)鍵的。因?yàn)楸３智逍训念^腦和冷靜的心態(tài)，才能夠敏捷地做出最好的判斷。在遭遇非常規(guī)行駛行為的情況下，第一時間應(yīng)該做的是判斷危險(xiǎn)的等級，并在保持自身安全的前提下進(jìn)行疏散或轉(zhuǎn)移。能否保持冷靜在很大程度上取決于一個人的心理素質(zhì)和對緊急情況的反應(yīng)能力。
二、反應(yīng)迅速、一定保持安全距離。在車輛行駛中，我們常常以感性的方式來對周圍的車輛做出反應(yīng)，然而當(dāng)你在遭遇非常規(guī)行駛行為的時候，你所需要的是俯下身子，集中精力做出反應(yīng)。對于緊急停車，第一要做的是踩剎車，盡可能地讓自己停在最安全的位置，同時也要記得打開危險(xiǎn)報(bào)警燈以及車頂燈。如果能保持安全距離，不僅不會干擾其他車輛的行駛，也能最大限度地保護(hù)自己和他人免遭傷害。
三、利用車輛特性，避險(xiǎn)更快速。每一款車都有其自身的特點(diǎn)，在面對危急情況時，我們需要抓住這些特點(diǎn)，盡可能地將它們發(fā)揮到極致。如果在遇到危急情況時，能夠正確駕駛車輛，利用車輛特性的同時避險(xiǎn)，則可以減少對其他車輛的影響，也能提供最大化的安全保障。
四、復(fù)習(xí)相應(yīng)法規(guī)，規(guī)劃合理的路線。我們所行駛的所有道路上，都有對行駛的規(guī)定和限制。因此，我們在駕車前也應(yīng)該了解各種規(guī)定和法律條例，這樣在面對緊急避險(xiǎn)的時候就可以更加游刃有余。同時，在駕車前還要規(guī)劃好自己的行車路線，以免在車輛突發(fā)情況時迷路或走錯路，引發(fā)更多的事故。
五、替他人著想、保持耐心。緊急避險(xiǎn)不光是個人保護(hù)，也是保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此替他人著想非常重要。我們不要忘記，遵循駕駛守則和交通規(guī)定同樣對別人來說也是有意義的。遵守交通規(guī)定不僅是我們對他人的尊重，同時也有助于縮短車輛的行駛時間和維持交通的流暢。在面對交通擁堵的時候，也要保持耐心，我們需要深刻認(rèn)識到在這種狀況下，我們所作出的投訴和抗議，也許會加重?fù)矶?，從而對其他車輛會造成影響。在面對著緊急狀況時，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整心態(tài)和行車習(xí)慣，不僅能夠保護(hù)他人，也會更好地保護(hù)我們自己。
綜上，緊急避險(xiǎn)是駕駛者必須掌握的一項(xiàng)技能。對于大多數(shù)日常駕駛者來說，經(jīng)驗(yàn)方面的問題表現(xiàn)得更為突出，然而只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。想要科學(xué)掌握這項(xiàng)技能，在正常行駛時一定要緊跟交規(guī)和交通規(guī)定。只有在面對難以預(yù)測的危急情況下，才會減少悲劇的發(fā)生。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇七
近年來，隨著交通事故的頻繁發(fā)生，越來越多的駕駛員開始認(rèn)識到緊急避險(xiǎn)車道的重要性。緊急避險(xiǎn)車道是為了確保車輛在緊急情況下能夠安全駛離道路而設(shè)置的，尤其在高速公路上更為重要。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我認(rèn)識到正確使用緊急避險(xiǎn)車道對于行車安全的重要性，也積累了一些心得體會。
首先，駕駛員應(yīng)提前了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法。我們在考駕照時會學(xué)習(xí)到相關(guān)的交通知識，但是很多人在實(shí)際行駛時卻沒有意識到緊急避險(xiǎn)車道的存在。有一次，我目睹了一起交通事故，事故發(fā)生后無法及時駛離車道，嚴(yán)重影響了其他車輛的通行。因此，我在此呼吁駕駛員在上路之前務(wù)必了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，以應(yīng)對突發(fā)情況。
其次，遇到緊急情況時，及時判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道。當(dāng)遇到車輛故障、交通事故或其他需要緊急停車的情況時，車輛應(yīng)盡快駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免堵塞正常行車道。我在一次高速公路上遇到了緊急情況，車輛意外熄火，我迅速判斷并轉(zhuǎn)向駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免了對其他車輛的影響，也保證了自己的安全。
然后，停車后要注意安全。一旦駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，停車后要盡量靠右，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，確認(rèn)自己的位置對其他車輛產(chǎn)生最小影響。此外，還要及時撥打報(bào)警電話或聯(lián)系道路救援機(jī)構(gòu)，以便及時獲得幫助。在停車期間，要保持警覺，切勿走出緊急避險(xiǎn)車道，以免給自己帶來危險(xiǎn)。
最后，駛離緊急避險(xiǎn)車道時要謹(jǐn)慎。一旦問題解決或救援到位后，我們需要謹(jǐn)慎駛離緊急避險(xiǎn)車道，以免發(fā)生二次事故。首先，要觀察后方交通情況，確保安全駛離。其次，要打開轉(zhuǎn)向燈，提前向右側(cè)正常行車道轉(zhuǎn)入，與其他車輛保持安全距離。最后，在駛離緊急避險(xiǎn)車道之后，應(yīng)重新評估車輛狀況，確認(rèn)是否可以繼續(xù)行駛，若不符合行駛條件，應(yīng)及時聯(lián)系救援。
總結(jié)起來，正確使用緊急避險(xiǎn)車道對于保障行車安全至關(guān)重要。在駕駛中，我們要事先了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，遇到緊急情況時及時判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道，停車后要注意安全，駛離緊急避險(xiǎn)車道時要謹(jǐn)慎。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)和保持警覺，我們才能夠更好地應(yīng)對突發(fā)情況，確保自己和他人的安全。讓我們共同努力，將緊急避險(xiǎn)車道的使用變成一種習(xí)慣，為行車安全添上一層保障。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇八
當(dāng)災(zāi)難降臨時，如火災(zāi)、地震、洪水等，面對生命、財(cái)產(chǎn)以及自身安全的威脅，我們迫不及待地需要進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。在此過程中，我們不僅要保持冷靜、果斷，還需要善于運(yùn)用自己的智慧和技巧，才能在危急關(guān)頭保護(hù)好自己和他人。下面，我將分享一些緊急避險(xiǎn)的心得體會。
第二段：緊急避險(xiǎn)的心態(tài)
面對突發(fā)情況，最重要的是保持冷靜的心態(tài)。我們在遇險(xiǎn)時常常會陷入恐慌和混亂之中，這是正常的反應(yīng)，但我們必須要盡快控制自己的情緒。每個人在發(fā)生緊急情況時，都需要學(xué)會冷靜思考并快速制定行動計(jì)劃。冷靜的心態(tài)和明確的思路是保命的關(guān)鍵。
第三段：如何保護(hù)自己和他人
首先，我們要先確保自己的安全。在火災(zāi)中，要立即找到最近的安全出口，用濕毛巾捂住口鼻，盡量貼著地面逃生。地震來襲時，應(yīng)找到桌下或門窗附近等安全避難點(diǎn)，盡量避免站立在高樓層或電梯里。洪水來臨時，要盡量遠(yuǎn)離河流、漩渦和水庫附近的低洼地，盡量尋找高地。其次，我們要有意識地保護(hù)他人的安全。緊急情況中，合理使用現(xiàn)有資源，互相幫助是非常重要的。我們可以提醒他人采取正確的避險(xiǎn)措施，或是先幫助他人逃生，這樣不僅能夠保護(hù)他人生命安全，也能夠增加自己的安全系數(shù)。
第四段：應(yīng)對緊急情況的基本技巧
在緊急情況中，一些基本的技巧能夠讓我們更好地應(yīng)對危險(xiǎn)。首先，保持通訊工具的暢通。手機(jī)、對講機(jī)等通訊工具能夠幫助我們與外界聯(lián)系，獲取最新的救援信息。因此，在平時就要注意保持這些設(shè)備的電量和信號。其次，提前做好準(zhǔn)備工作。制定家庭應(yīng)急預(yù)案、學(xué)會使用滅火器、掌握基本的急救知識等，都能夠在緊急情況中發(fā)揮重要作用。此外，學(xué)會判斷形勢，不斷更新信息也是十分重要的。在災(zāi)害來臨時，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的判斷和抉擇，能夠避免更多的損失和傷害。
第五段：建立緊急避險(xiǎn)意識
在平時，我們要不斷強(qiáng)化對緊急避險(xiǎn)的意識。這包括提前了解常見的災(zāi)害事故類型、了解自身所處地區(qū)的防災(zāi)預(yù)案等。同時，還要樹立切實(shí)可行的自救互救意識。當(dāng)災(zāi)害來臨時，大家團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，才能最大限度地減少災(zāi)害對我們的傷害。此外，定期參加緊急避險(xiǎn)的培訓(xùn)和演練，可以使我們熟悉相關(guān)的避險(xiǎn)技巧和應(yīng)對策略，這將大大提高我們在緊急情況中的自救能力。
結(jié)論：
緊急避險(xiǎn)是每個人都可能面臨的情形，它不僅考驗(yàn)我們的智慧和勇氣，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備工作。保持冷靜的心態(tài)、靈活運(yùn)用避險(xiǎn)技巧、保護(hù)好自己和他人的安全，都是在緊急避險(xiǎn)中至關(guān)重要的。希望我們每個人都能夠時刻保持警覺，積極學(xué)習(xí)并運(yùn)用好緊急避險(xiǎn)的技巧，不僅保護(hù)好自己，也為社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇九
隨著社會的進(jìn)步和生活水平的提高，人們的生活越來越安逸舒適，但災(zāi)害卻時時刻刻威脅著我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。面對各種突發(fā)事故和自然災(zāi)害，緊急避險(xiǎn)已經(jīng)成為我們必備的技能。在經(jīng)歷了一次次緊急避險(xiǎn)的過程中，我深深地體會到了緊急避險(xiǎn)的重要性和必要性，并積累了一些有效的心得體會。
首先，緊急避險(xiǎn)前的提前準(zhǔn)備至關(guān)重要。緊急避險(xiǎn)并非只是在災(zāi)害發(fā)生時突然出現(xiàn)，而是需要提前做好準(zhǔn)備。例如，在地震發(fā)生前，我們可以建立一個避震演練計(jì)劃，并定期組織演練，使每個人都掌握正確的避震方法。另外，緊急避險(xiǎn)前，我們還需要準(zhǔn)備一些必備的物資，如食物、水、緊急藥品等，以備不時之需。只有有了合理的準(zhǔn)備，我們才能在災(zāi)害來臨時做出正確的反應(yīng)。
其次，保持冷靜是緊急避險(xiǎn)的關(guān)鍵。在災(zāi)害面前，我們往往會感到恐懼和驚慌，但這時候冷靜才是最重要的。緊急避險(xiǎn)時，我們需要迅速判斷形勢，做出明智的決策。比如，在山洪來襲時，我們需要選擇一個相對安全的地方躲避，并盡量避免涉水行走；在地震來臨時，我們應(yīng)迅速找到避震的掩蔽處，保持頭部保護(hù)，防止落下的物品傷害自己。當(dāng)我們保持冷靜時，我們才能有條不紊地行動，最大程度地保護(hù)自己的安全。
再次，合作與幫助是緊急避險(xiǎn)的重要環(huán)節(jié)。在災(zāi)害來臨時，個人的力量是有限的，而團(tuán)隊(duì)的力量卻可以增強(qiáng)我們的生存能力。因此，緊急避險(xiǎn)時，我們需要與他人保持良好的溝通和協(xié)作。比如，在火災(zāi)發(fā)生時，我們可以組織大家有序地撤離，確保每個人都能夠迅速逃生；在地震來臨時，我們可以互相幫助，確保無法自救的人員得到及時的救助。只有通過有效合作和相互幫助，我們才能更加有效地應(yīng)對緊急情況。
最后，事后總結(jié)與反思是不可忽視的一環(huán)。在經(jīng)歷緊急避險(xiǎn)后，及時進(jìn)行總結(jié)與反思是為了更好地改進(jìn)和提高。我們可以回顧自己在緊急避險(xiǎn)過程中的表現(xiàn)，分析哪些做得好，哪些還有待改進(jìn)，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自己的緊急避險(xiǎn)能力。同時，我們也要做好記錄和備份，以備日后參考和分享。通過總結(jié)與反思，我們才能更好地應(yīng)對下一次緊急避險(xiǎn)。
總而言之，緊急避險(xiǎn)是我們生活中不可或缺的一環(huán)。在經(jīng)歷了幾次緊急避險(xiǎn)后，我深刻地體會到了緊急避險(xiǎn)的重要性和必要性。通過提前準(zhǔn)備，保持冷靜，合作與幫助以及事后總結(jié)與反思，我們能夠更好地應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害和事故，保護(hù)自己和他人的生命安全。希望我們每個人都能夠掌握緊急避險(xiǎn)的技能，做到心中有數(shù)，應(yīng)對自如。只有這樣，我們才能過上安全、健康、幸福的生活。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十
隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，風(fēng)險(xiǎn)和不確定性越來越普遍，人們面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，如匯率波動、大宗商品價(jià)格波動、政治和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定等等。因此，了解避險(xiǎn)的重要性，學(xué)會如何在風(fēng)險(xiǎn)和不確定性中保護(hù)自己變得尤為重要。在我近幾年的投資經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出一些避險(xiǎn)心得和體會。
第二段：了解風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅
首先，要想有效地避險(xiǎn)，我們需要了解所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅。這包括通過研究資產(chǎn)價(jià)值和市場變化以了解每個投資工具的風(fēng)險(xiǎn)來使我們更能理解各種風(fēng)險(xiǎn)的來源和影響。此外，我們還需要了解政治、經(jīng)濟(jì)和社會事件等各種因素對市場的影響，并積極跟蹤信息，以更好地把握市場的變化和趨勢。
第三段：分散投資
分散投資是另一個重要的避險(xiǎn)策略。它包括將資金分散投資于多種資產(chǎn)類別和地理位置和資產(chǎn)類型，以減少持有單一資產(chǎn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。例如，將部分資金投資于不同的行業(yè)，如金融、技術(shù)和資本產(chǎn)品等，或投資于不同的地理位置和國家，以加強(qiáng)投資組合的多樣性，并減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：保持冷靜
避險(xiǎn)成功需要我們保持冷靜，即使市場波動很劇烈時，也不要盲目跟隨市場或沖動決策。我們需要學(xué)習(xí)和掌握自己的情緒以及控制情緒的能力，因?yàn)橘Q(mào)易心理學(xué)是實(shí)現(xiàn)成功的關(guān)鍵。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己過度興奮、恐慌或其他情緒時，應(yīng)該采取冷靜的措施來重新平衡自己的情緒。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整
最后，了解避險(xiǎn)需要我們始終如一地學(xué)習(xí)和調(diào)整。由于市場總是在不斷變化，我們必須不斷追蹤新的情況和趨勢，并隨著市場的變化去調(diào)整我們的投資策略。同時，我們應(yīng)該時刻保持對不同的風(fēng)險(xiǎn)因素警覺，以及盡可能多地收集信息和數(shù)據(jù)，以不斷完善自己的投資知識和技能。
結(jié)論：
在我看來，避險(xiǎn)不僅是投資組合管理的關(guān)鍵，而且也是個人金融管理的關(guān)鍵。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散投資、冷靜保持以及持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整方法，我們可以更好地為我們的財(cái)務(wù)未來做出準(zhǔn)確而有效的投資決策。然而，我們也不要過分依賴任何一種避險(xiǎn)策略，因?yàn)闆]有一種方法能夠保護(hù)我們免于所有風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)該注重多種策略的結(jié)合使用，以獲取最佳的投資效果。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十一
隨著社會的發(fā)展和變革，我們正在面臨著越來越多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在這樣的環(huán)境下，我們必須學(xué)會如何避險(xiǎn)和應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。在長期的生活和工作中，我積累了一些關(guān)于避險(xiǎn)的心得體會，下面我將分享給大家。
一、了解風(fēng)險(xiǎn)
避險(xiǎn)的第一步是了解風(fēng)險(xiǎn)。我們需要認(rèn)真分析自己所處的環(huán)境和面臨的挑戰(zhàn)，以了解可能面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。只有了解風(fēng)險(xiǎn)，才能有針對性的采取措施來應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。例如，在投資時，我們需要了解投資的風(fēng)險(xiǎn)和收益，才能做出明智的投資決策。
二、分散風(fēng)險(xiǎn)
分散風(fēng)險(xiǎn)是避險(xiǎn)的重要策略之一。我們不能把所有的雞蛋放在一個籃子里。在投資時，我們應(yīng)該分散投資，避免把所有的資金都投入到同一只股票或同一種投資產(chǎn)品中。在生活中，我們也應(yīng)該學(xué)會分散風(fēng)險(xiǎn)。例如，我們不應(yīng)該只依靠一份工作來維持家庭的生計(jì)，而是應(yīng)該尋找其他收入來源來分散經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
三、建立應(yīng)急基金
建立應(yīng)急基金也是避險(xiǎn)的一種策略。生活中隨時會發(fā)生意外情況，如家庭突然需要緊急資金，或者遇到突如其來的疾病等。由于這些情況無從預(yù)料，我們需要建立應(yīng)急基金來應(yīng)對這些突發(fā)情況。應(yīng)急基金可以幫助我們應(yīng)對突發(fā)情況，避免因?yàn)樨?cái)務(wù)問題而加重不幸。
四、保險(xiǎn)是重要的
保險(xiǎn)是避險(xiǎn)的一項(xiàng)重要策略。通過購買保險(xiǎn)，我們可以獲得某些保障，在出現(xiàn)意外情況時得到相應(yīng)的賠償。購買保險(xiǎn)可以避免因?yàn)橐馔舛鴮?dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。例如，在購買房屋時，我們需要購買住宅保險(xiǎn)，以保障房屋不因意外而遭受損失。在購買車輛時，我們也需要購買車險(xiǎn)來保障交通安全。
五、培養(yǎng)正確的心態(tài)
避險(xiǎn)的最后一點(diǎn)是培養(yǎng)正確的心態(tài)。我們需要樂觀向上，相信自己的能力，才能更好的應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。同時，我們還需要有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識和風(fēng)險(xiǎn)厭惡心理，避免盲目冒險(xiǎn)和決策失誤。在應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)時，我們需要保持冷靜、客觀和理性的思考，以更好的應(yīng)對變化和挑戰(zhàn)。
總之，避險(xiǎn)是人生必備的技能之一。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散風(fēng)險(xiǎn)、建立應(yīng)急基金、購買保險(xiǎn)和培養(yǎng)正確的心態(tài)等策略，我們可以更好的應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)，面對挑戰(zhàn)，為自己的生活和事業(yè)贏得更多的機(jī)會和成功。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十二
高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。那么，高速公路如何緊急避險(xiǎn)呢？下面本站小編告訴你。
狀況一：車輛轉(zhuǎn)向失控
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
狀況二：車輛爆胎
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。在發(fā)動機(jī)制動作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。
1、占地多，對環(huán)境影響大。
2、投資大，造價(jià)大。
3、工期長。
第一、政府將繼續(xù)加大投入，促使非收費(fèi)的普通公路繼續(xù)發(fā)展，逐步形成以普通公路為主體的非收費(fèi)體系，方便廣大群眾交通出行。非收費(fèi)公路體系將占據(jù)中國公路網(wǎng)的絕對主導(dǎo)地位，主要有農(nóng)村公路、大部分普通國道省道干線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉(xiāng)，特別會在收費(fèi)公路路段附近提供平行的、可選擇的免費(fèi)公路為公眾服務(wù)，確保用戶僅通過免費(fèi)公路體系就可以實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸需求，體現(xiàn)社會公共交通設(shè)施的公平性和公益性。
第二、充分利用社會資金，以收費(fèi)方式償還建設(shè)資金和后期養(yǎng)護(hù)管理資金，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系，為廣大群眾出行提供高品質(zhì)服務(wù)。收費(fèi)公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網(wǎng)組成，由于中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和交通設(shè)施需求的差異性，也包含部分一級公路和西部地區(qū)極少數(shù)二級公路等少量普通公路，后一部分將會隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步取消。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十三
為了提升礦井安全防護(hù)水平，確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的使用可靠，根據(jù)我礦實(shí)際情況，特制定本制度。
1.硐室永久性設(shè)施
每月度檢查維護(hù)一次，根據(jù)情況及時采取措施處理。
2.井下所有緊急避險(xiǎn)管路必須保持24小時供水、供電、供風(fēng)、通訊暢通。
3.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)主管路安設(shè)內(nèi)徑不小于100mm的無縫鋼管，分支管路安設(shè)內(nèi)徑不小于50mm的無縫鋼管，管路要吊掛平直、不拐死彎，接頭閥門完好不漏水、不漏氣。
4.設(shè)置支管和閥門必須保證其可靠性。
5.所有供水管路三通閥門必須齊全，手把靈活。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中的水管、三通、閥門及儀器儀表等設(shè)備的耐壓不小于工作壓力的1.5倍。
7.硐室前后5米范圍無材料、雜物、積水現(xiàn)象，宜設(shè)置排水溝。
8.供風(fēng)管路中的水必須經(jīng)常進(jìn)行排放水，保證供風(fēng)正常。
9.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)行分區(qū)域管理，明確維護(hù)人員進(jìn)行日常檢查維護(hù)。
10.及時對緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)閥門、供水管路是否有跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)全面檢查維護(hù)。
1.由專人負(fù)責(zé)對井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)管路進(jìn)行巡檢。
2.巡查緊急避險(xiǎn)管路必須由隊(duì)干部組織，認(rèn)真參加巡檢工作。
3.巡檢硐室時發(fā)現(xiàn)隱患、問題必須及時匯報(bào)、處理。
4.掌握緊急避險(xiǎn)管路使用情況及銹蝕情況，做到有計(jì)劃檢修、更換管路。
5.對于因巡檢不到位而影響緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)完好的，追究巡查人員責(zé)任，并追查相關(guān)管理責(zé)任。
6.經(jīng)常對硐室內(nèi)存放的藥品、食品等物品進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。
1.各單位必須制定專人對各自管理范圍內(nèi)的管路進(jìn)行檢查，對不合格、損壞的'要及時進(jìn)行更換。
2.各單位要對各自管轄范圍內(nèi)的管路進(jìn)行上賬。
3.任何人不得隨意損壞管網(wǎng)、閥門及三通，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。
4.對硐室內(nèi)存放的藥品、食品等物品檢查發(fā)現(xiàn)有到使用期限或過期、變質(zhì)等情況，立即進(jìn)行更換。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十四
1、為規(guī)范和促進(jìn)煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的建設(shè)、完善和管理工作，制定本規(guī)定。
2、本規(guī)定適用于煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、使用、維護(hù)和管理。
3、我礦必須按照規(guī)定要求建設(shè)完善煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)，并符合“系統(tǒng)可靠、設(shè)施完善、管理到位、運(yùn)轉(zhuǎn)有序”的要求。
1、煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)是在井下發(fā)生緊急情況下，為遇險(xiǎn)人員安全避險(xiǎn)提供生命保障的設(shè)施、設(shè)備、措施組成的有機(jī)整體。緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)包括為入井人員提供自救器、建設(shè)井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施、合理設(shè)置避災(zāi)路線、科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案等。
2、緊急避險(xiǎn)設(shè)施是指在井下發(fā)生火災(zāi)、爆炸、突出等災(zāi)害事故時，為無法及時撤離的避險(xiǎn)人員提供的一個安全避險(xiǎn)密閉空間，對外能夠抵御高溫?zé)煔?，隔絕有毒有害氣體，對內(nèi)提供氧氣、食物、水，去除有毒有害氣體，創(chuàng)造生存基本條件，并為應(yīng)急救援創(chuàng)造條件、贏得時間。緊急避險(xiǎn)設(shè)施主要包括永久避難硐室、臨時避難硐室、可移動式救生艙。
永久避難硐室是指設(shè)置在井底車場、水平大巷、采區(qū)(盤區(qū))避災(zāi)路線上，服務(wù)于整個礦井、水平或采區(qū)，服務(wù)年限一般不低于5年的避難硐室。
臨時避難硐室是指設(shè)置在采掘區(qū)域或采區(qū)避災(zāi)路線上，主要服務(wù)于采掘工作面及其附近區(qū)域，服務(wù)年限一般不大于5年的避難硐室。
3、所有煤礦應(yīng)為入井人員配備額定防護(hù)時間不低于30分鐘的自救器，入井人員應(yīng)隨身攜帶自救器。
4、緊急避險(xiǎn)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)綜合考慮所服務(wù)區(qū)域的特征和巷道布置、可能發(fā)生的災(zāi)害類型及特點(diǎn)、人員分布等因素，以滿足突發(fā)緊急情況下所服務(wù)區(qū)域人員緊急避險(xiǎn)需要為原則。優(yōu)先采用避難硐室，也可采用避難硐室與可移動式救生艙有機(jī)結(jié)合的方式。
5、緊急避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)具備安全防護(hù)、氧氣供給保障、空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)、環(huán)境監(jiān)測、通訊、照明、動力供應(yīng)、人員生存保障等基本功能，額定防護(hù)時間不低于96小時。險(xiǎn)設(shè)施容量應(yīng)滿足突發(fā)緊急情況下所服務(wù)區(qū)域人員緊急避險(xiǎn)的需要，包括生產(chǎn)人員、管理人員、檢查監(jiān)察人員及可能出現(xiàn)的其他臨時人員。
6、井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)由煤炭企業(yè)委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)過評審和企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，報(bào)煤礦安全監(jiān)管部門和煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案。
7、井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)與礦井安全監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系，形成井下整體安全避險(xiǎn)系統(tǒng)。礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)對緊急避險(xiǎn)設(shè)施的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。礦井人員定位系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時監(jiān)測井下人員分布和進(jìn)出緊急避險(xiǎn)設(shè)施的情況。礦井壓風(fēng)自救系統(tǒng)應(yīng)能為緊急避險(xiǎn)設(shè)施供給足量壓氣。礦井供水施救系統(tǒng)應(yīng)能在緊急情況下為避險(xiǎn)人員供水，并為在緊急情況下輸送液態(tài)營養(yǎng)物質(zhì)創(chuàng)造條件。礦井通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)延伸至井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施，緊急避險(xiǎn)設(shè)施內(nèi)應(yīng)設(shè)置直通礦調(diào)度室的電話。
8、緊急避險(xiǎn)設(shè)施的設(shè)置要與礦井避災(zāi)路線相結(jié)合，緊急避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)有清晰、醒目的標(biāo)示。礦井避災(zāi)路線圖中應(yīng)明確標(biāo)注緊急避險(xiǎn)設(shè)施的位置和規(guī)格、種類，井巷中應(yīng)有緊急避險(xiǎn)設(shè)施方位的明顯標(biāo)示，以方便災(zāi)變時遇險(xiǎn)人員迅速到達(dá)緊急避險(xiǎn)設(shè)施。
9、緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)隨井下采掘系統(tǒng)的變化及時調(diào)整和補(bǔ)充完善，包括緊急避險(xiǎn)設(shè)施、配套系統(tǒng)、避災(zāi)路線和應(yīng)急預(yù)案等。
10、井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施的配套設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，納入安全標(biāo)志管理的應(yīng)取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。可移動式救生艙應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，并取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。
1、永久避難硐室應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖層中，避開地質(zhì)構(gòu)造帶、高溫帶、應(yīng)力異常區(qū)以及透水威脅區(qū)，確保在服務(wù)期間不受采動影響。前后20米范圍內(nèi)巷道應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，且頂板完整、支護(hù)完好，符合安全出口的要求。特殊情況下布置在煤層中時應(yīng)有控制瓦斯涌出和防止瓦斯集聚、煤層自燃的措施。
2、永久避難硐室應(yīng)由過渡室和生存室等構(gòu)成，采用向外開啟的兩道隔離門結(jié)構(gòu)。兩道隔離門之間為過渡室，第二道隔離門以內(nèi)為生存室。
過渡室凈面積應(yīng)不小于3.0米2，內(nèi)設(shè)壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置。第一道隔離門上設(shè)觀察窗，靠近底板附近設(shè)單向排水管和單向排氣管。
生存室凈高不低于2.0米，長度、寬度根據(jù)設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)以及內(nèi)配裝備情況確定。每人應(yīng)有不低于0.75米2的使用面積，設(shè)計(jì)額定避險(xiǎn)人數(shù)不少于50人，不宜多于100人?？拷装甯浇O(shè)置不少于兩趟的單向排水管和單向排氣管。
3、隔離門、墻應(yīng)按不低于井下水泵房密閉門的標(biāo)準(zhǔn)建造，密封可靠，開閉靈活。隔離門墻周邊掏槽，深度不小于0.2米，或見硬頂、硬幫，墻體用強(qiáng)度不低于c25的混凝土澆筑，并與巖體接實(shí)，保證足夠的氣密性。
4、采用錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃、抗靜電、耐高溫、耐腐蝕，頂板和墻壁的顏色宜為淺色。硐室地面高于巷道底板0.2米。
5、有條件的礦井宜布置直達(dá)地表的大直徑鉆孔，鉆孔直徑不小于150毫米;通過鉆孔設(shè)置水管和電纜時，水管應(yīng)有減壓裝置;鉆孔地表出口應(yīng)有必要的保護(hù)裝置并儲備自帶動力壓風(fēng)機(jī)，數(shù)量不少于2臺。
6、永久避難硐室接入礦井壓風(fēng)、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊和供電系統(tǒng)。壓風(fēng)、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊、供電等管線在接入硐室前應(yīng)采取保護(hù)措施。
接入的.礦井壓風(fēng)管路，應(yīng)設(shè)減壓、消音、過濾裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴，壓風(fēng)出口壓力在0.1~0.3兆帕之間，連續(xù)噪聲不大于70分貝，過濾裝置具備油水分離功能。
接入的礦井供水管路，應(yīng)有專用接口和供水閥，水量和水壓滿足額定避險(xiǎn)人員避險(xiǎn)時的需要。
硐室內(nèi)部和外部應(yīng)分別設(shè)置安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)傳感器，對硐室內(nèi)外的o2、ch4、co2、co、溫度等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。
硐室入、出口處應(yīng)設(shè)人員定位基站，實(shí)時監(jiān)測人員進(jìn)出緊急避險(xiǎn)設(shè)施情況。
硐室入口處和內(nèi)部應(yīng)分別安設(shè)直通礦調(diào)度室的固定電話，硐室內(nèi)宜加配無線電話或應(yīng)急通訊設(shè)施。
7、永久避難硐室應(yīng)配備獨(dú)立的內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測或監(jiān)測儀器，實(shí)現(xiàn)突發(fā)緊急情況下人員避險(xiǎn)時對硐室內(nèi)的o2、ch4、co2、co、溫度、濕度和硐室外的o2、ch4、co2、co的檢測或監(jiān)測。
8、永久避難硐室應(yīng)按設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)配備供氧和有害氣體去除設(shè)施、食品和飲用水，以及自救器、急救箱、照明、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等輔助設(shè)施，備用系數(shù)不低于20%的。
自備氧供氣系統(tǒng)供氧量不低于0.3米3/分人。布置有直達(dá)地表大直徑鉆孔的永久避難硐室應(yīng)保證24小時連續(xù)供氧;其他永久避難硐室應(yīng)保證額定防護(hù)時間內(nèi)的供氧量。采用高壓氣瓶供氣系統(tǒng)時應(yīng)有減壓措施，以保證安全使用。
有害氣體去除設(shè)施處理co2的能力應(yīng)不低于每人0.5升/分，處理co的能力應(yīng)能保證20分鐘內(nèi)將co濃度由0.04%降到0.0024%。配備的食品不少于2000千焦/人天，飲用水不少于0.5升/人天。配備的自救器應(yīng)為隔離式，連續(xù)使用時間不低于45分鐘。
9、永久避難硐室施工時，應(yīng)有專門的施工設(shè)計(jì)，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工中應(yīng)加強(qiáng)工程管理和過程控制，確保施工質(zhì)量。施工完成后應(yīng)組織工程驗(yàn)收。
10、永久避難硐室施工、安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行各種功能測試和聯(lián)合試運(yùn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織驗(yàn)收，滿足規(guī)定要求后方可投入使用。
1、臨時避難硐室應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖(煤)層中，避開地質(zhì)構(gòu)造帶、高溫帶、應(yīng)力異常區(qū)，確保服務(wù)期間受采動影響小。前后20米范圍內(nèi)巷道應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，頂板完整、支護(hù)完好，符合安全出口的要求。布置在煤層中時應(yīng)有控制瓦斯涌入和防止瓦斯集聚、煤層自燃等措施。
2、臨時避難硐室應(yīng)由過渡室和生存室等構(gòu)成，采用向外開啟的兩道隔離門結(jié)構(gòu)。
過渡室凈面積應(yīng)不小于2.0米2，內(nèi)設(shè)壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置，第一道隔離門上設(shè)觀察窗，靠近底板附近設(shè)單向排水管和單向排氣管。
生存室凈高應(yīng)不低于1.8米，長度、寬度根據(jù)設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)以及內(nèi)配裝備情況確定。每人應(yīng)有不小于0.6米2的使用面積，設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)應(yīng)不少于10人，不宜多于50人。靠近底板附近設(shè)置不少于兩趟的單向排水管和單向排氣管。
3、隔離門應(yīng)不低于井下密閉門的標(biāo)準(zhǔn)，密封可靠，開閉靈活。隔離門墻周邊掏槽，或見硬頂、硬幫，墻體用強(qiáng)度不低于c25的混凝土澆筑，并與巖(煤)體接實(shí)，保證足夠的氣密性。
利用可移動式救生艙的過渡艙作為過渡室時，過渡艙外側(cè)門框?qū)挾葢?yīng)不小于300毫米，安裝時在門框上整體灌注混凝土墻體。硐室四周掏槽深度、墻體強(qiáng)度及密封性能要求不低于隔離門安裝要求。
4、臨時避難硐室應(yīng)采用錨網(wǎng)、錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃，硐室地面應(yīng)高于巷道底板0.2米。
5、臨時避難硐室應(yīng)接入礦井壓風(fēng)、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊和供電系統(tǒng)。接入的礦井壓風(fēng)管路，應(yīng)設(shè)減壓、消音、過濾裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴，壓風(fēng)出口壓力在0.1~0.3兆帕之間，連續(xù)噪聲不大于70分貝，過濾裝置具備油水分離功能。接入的礦井供水管路，應(yīng)有接口和供水閥。接入的安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對硐室內(nèi)的o2、ch4、co2、co、溫度等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。硐室入、出口處應(yīng)設(shè)人員定位基站，實(shí)時監(jiān)測人員進(jìn)出緊急避險(xiǎn)設(shè)施情況。硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)置直通礦調(diào)度室的固定電話。
6、臨時避難硐室應(yīng)配備獨(dú)立的內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測或監(jiān)測儀器，實(shí)現(xiàn)突發(fā)緊急情況下人員避險(xiǎn)時對硐室內(nèi)的o2、ch4、co2、co、溫度和濕度和硐室外的o2、ch4、co2、co檢測或監(jiān)測。
7、臨時避難硐室應(yīng)按設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)配備供氧和有害氣體去除設(shè)施、食品和飲用水以及自救器、急救箱、照明、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等輔助設(shè)施，備用系數(shù)不小于10%。
8、硐室建設(shè)應(yīng)有設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程。臨時避難硐室硐室建設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行各種功能測試和聯(lián)合試運(yùn)行，并按要求組織驗(yàn)收，滿足規(guī)定要求后方可投入使用。
1、煤礦企業(yè)應(yīng)建立緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)管理制度，指派專門機(jī)構(gòu)和人員對緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理，保證其始終處于正常待用狀態(tài)。
2、緊急避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)有簡明、易懂的使用說明，指導(dǎo)避險(xiǎn)礦工正確使用。
3、應(yīng)定期對避險(xiǎn)設(shè)施及配套設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，并按期更換產(chǎn)品說明書規(guī)定需要定期更換的部件及設(shè)備。
應(yīng)保證儲存的食品、水、藥品等始終處于保質(zhì)期內(nèi)，外包裝應(yīng)明確標(biāo)示保質(zhì)日期和下次更換時間。
應(yīng)每3個月對配備的氣瓶進(jìn)行1次余量檢查及系統(tǒng)調(diào)試，氣瓶內(nèi)壓力低于8兆帕?xí)r，應(yīng)及時補(bǔ)氣。
應(yīng)每10天對設(shè)備電源(包括備用電源)進(jìn)行1次檢查和測試。
每年對避險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行1次系統(tǒng)性的功能測試，包括氣密性、電源、供氧、有害氣體處理等。
4、經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)避險(xiǎn)設(shè)施不能正常使用時，應(yīng)及時維護(hù)處理。采掘區(qū)域的避險(xiǎn)設(shè)施不能正常使用時，應(yīng)停止采掘作業(yè)。
5、煤礦企業(yè)應(yīng)建立緊急避險(xiǎn)設(shè)施的技術(shù)檔案，準(zhǔn)確記錄緊急避險(xiǎn)設(shè)施安裝、使用、維護(hù)、配件配品更換等相關(guān)信息。
6、煤礦企業(yè)每年應(yīng)將緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行情況，向縣級以上煤礦安全監(jiān)管部門書面報(bào)告一次。
1、煤礦企業(yè)應(yīng)將正確使用緊急避險(xiǎn)設(shè)施作為入井人員安全培訓(xùn)的重要內(nèi)容，確保所有入井人員熟悉井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)，掌握緊急避險(xiǎn)設(shè)施的使用方法，具備安全避險(xiǎn)基本知識。
2、煤礦企業(yè)對緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整后，應(yīng)及時對入井人員進(jìn)行再培訓(xùn)，確保所有入井人員準(zhǔn)確掌握緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的實(shí)際狀況。
3、煤礦企業(yè)應(yīng)每年開展一次緊急避險(xiǎn)應(yīng)急演練，建立應(yīng)急演練檔案。
1、各地煤礦安全監(jiān)管部門應(yīng)將本地區(qū)內(nèi)煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)情況作為安全監(jiān)管的重要內(nèi)容，納入年度安全監(jiān)管執(zhí)法工作計(jì)劃，定期進(jìn)行檢查。
2、各級煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)將煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)情況納入監(jiān)察工作重點(diǎn)，依照相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)察執(zhí)法，嚴(yán)厲處罰違法違規(guī)行為，對不能按期完成建設(shè)要求的，依法暫扣其安全生產(chǎn)許可證限期整改;逾期仍未完成的，提請地方人民政府予以關(guān)閉。
本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十五
為切實(shí)做好我縣地質(zhì)災(zāi)害防治工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)國務(wù)院《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》(國務(wù)院令第394號)及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)”的原則，落實(shí)“科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、節(jié)約用地、方便生產(chǎn)生活”的要求，把地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)后重建工作與社會主義新農(nóng)村建設(shè)緊密結(jié)合，切實(shí)維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、基本原則
地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)避險(xiǎn)搬遷安置工程應(yīng)堅(jiān)持以下原則：
(一)堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一指導(dǎo)的原則;
(二)堅(jiān)持自力更生為主、社會幫扶和政府補(bǔ)助為輔的原則;
(三)堅(jiān)持尊重自然規(guī)律、因地制宜、鼓勵集中搬遷的原則;
(五)堅(jiān)持公開、公平、公正的原則;
(六)堅(jiān)持?？顚Ｓ谩⒎诸愌a(bǔ)助的原則;
(七)堅(jiān)持屬地管理的原則。
三、工作職責(zé)
縣國土局是全縣地質(zhì)災(zāi)害避讓搬遷工作的牽頭單位，負(fù)責(zé)方案擬訂、技術(shù)保障、建房選址和業(yè)務(wù)指導(dǎo);縣財(cái)政局負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金的管理和撥付;縣住建局負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害避讓搬遷農(nóng)戶的建房總體規(guī)劃、建設(shè)和管理;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府具體負(fù)責(zé)避讓搬遷農(nóng)戶安置工程的組織實(shí)施。
各有關(guān)單位定期召開聯(lián)席會議，及時解決工作中存在的困難和問題。
四、規(guī)劃概況
(一)搬遷對象：依據(jù)《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告》《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告()》及《蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃(-)》，結(jié)合上級下達(dá)給我縣的地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)避險(xiǎn)搬遷安置任務(wù)，20xx年實(shí)施省級避險(xiǎn)搬遷100戶、縣級避險(xiǎn)搬遷根據(jù)汛期突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害對農(nóng)戶的威脅情況適時確定。
(二)安置形式：就近分散安置、就近集中安置、異地安置(自主購房、投親靠友等)。
(三)資金來源：省級撥款、縣級匹配、個人自籌。
(四)完成時間：20xx年12月15日前。
五、實(shí)施步驟
(一)宣傳動員階段(20xx年6月1日—6月14日)
縣政府組織召開動員大會;縣電視臺和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要開辦宣傳專欄，縣國土局等相關(guān)部門要出動宣傳車，發(fā)放宣傳資料，廣泛宣傳《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》等法律法規(guī)及有關(guān)政策;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對受地質(zhì)災(zāi)害威脅的農(nóng)戶，要逐一動員其主動避險(xiǎn)搬遷，同時要組織召開好村干部會議、社員大會，向群眾做好宣傳解釋工作，在全社會形成重視地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)避險(xiǎn)搬遷工作的良好氛圍。
(二)操作實(shí)施階段(20xx年6月15日—12月15日)
1.確定搬遷對象。
擬搬遷戶屬于《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告(20)》《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告(20)》或《蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃(2012-2020)》范圍內(nèi)的，由縣國土局提供名冊，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土所對照核實(shí)，確定為搬遷對象;屬于突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害亟需避險(xiǎn)搬遷的農(nóng)戶，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土所共同到現(xiàn)場勘查屬實(shí)，確定為搬遷對象，報(bào)縣國土局審核。
2.實(shí)施搬遷及驗(yàn)收。
由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織搬遷對象在規(guī)定時限內(nèi)(20xx年8月31日前)實(shí)施搬遷，并對原宅基地進(jìn)行復(fù)耕。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織國土所、建管所、安辦等部門進(jìn)行驗(yàn)收(20xx年9月1日—9月30日)，并出具驗(yàn)收意見，報(bào)縣國土局審核。
縣國土局負(fù)責(zé)對搬遷工作進(jìn)行監(jiān)督，并對搬遷對象進(jìn)行抽查核實(shí)，抽查率不少于50%。
3.上報(bào)資料時限。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)于20xx年10月10日前將驗(yàn)收合格的搬遷對象及相關(guān)資料報(bào)縣國土局審核，由縣國土局?jǐn)M訂搬遷補(bǔ)助對象名冊，報(bào)縣政府批準(zhǔn)。
4.發(fā)放補(bǔ)助資金。
縣財(cái)政局于20xx年12月31日前將避讓搬遷補(bǔ)助資金按省級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)一次性打卡直發(fā)到搬遷補(bǔ)助對象。
六、保障措施
(一)政策保障。
搬遷農(nóng)戶統(tǒng)一享受房屋建設(shè)規(guī)費(fèi)全免收政策;享受農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)優(yōu)惠政策;在規(guī)模較為集中的安置點(diǎn)，推行新村建設(shè)。
(二)土地保障。
堅(jiān)持“節(jié)約用地、少占耕地、集約利用土地”的原則，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村民委員會負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，在雙方自愿的前提下，采取轉(zhuǎn)租、調(diào)換或根據(jù)就近原則將基層織織未承包土地及閑散地調(diào)整給搬遷戶耕種等多種方式，支持戶戶互換、社社互換或多戶交叉分塊對換。
對于原宅基地，能復(fù)耕的，必須復(fù)耕，確保新建房屋占地后耕地總量不減少。
(三)資金保障。
搬遷安置工程資金實(shí)行專戶儲存、?？顚Ｓ?、封閉運(yùn)行，并按照工程建設(shè)進(jìn)度及時足額撥付。
財(cái)政局直接將資金直發(fā)到受災(zāi)農(nóng)戶的糧食直補(bǔ)賬戶，嚴(yán)禁擠占、截留、挪用，確保專款專用。
(四)制度保障。
按照避讓搬遷涉及的各部門職能職責(zé)，嚴(yán)格工作進(jìn)度考核，嚴(yán)禁徇私、舞弊、弄虛作假、玩忽職守，對在避險(xiǎn)搬遷工作中出現(xiàn)的違法違紀(jì)行為，將依法依規(guī)嚴(yán)肅查處。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十六
1.為了強(qiáng)化管理,確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行,避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班,實(shí)行24小時值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班,及時組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患,保證系統(tǒng)的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況,負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時,要及時上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調(diào)度請假,但不能超過40分鐘,嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度,對發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時匯報(bào)上級部門及領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào),匯報(bào)不及時要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的'各項(xiàng)記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹,并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場,檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患,并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改,對一時不能處理的問題必須落實(shí)人員,限定時間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部,負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十七
為加快推進(jìn)榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作，根據(jù)《撫順市榆林采沉區(qū)住宅房屋避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施辦法》(撫政辦發(fā)〔20xx〕39號)和《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》等相關(guān)的法律法規(guī)，制定本實(shí)施細(xì)則。
一、避險(xiǎn)搬遷安置范圍。
西自略陽街、東至東洲區(qū)搭連路西段，北自渾河南路、南至東露天北邦等相關(guān)區(qū)域，涉及新?lián)?、東洲兩個城區(qū)。
二、避險(xiǎn)搬遷安置主體。
所屬區(qū)政府是避險(xiǎn)搬遷安置和臨時避險(xiǎn)的主體;撫順市采煤沉陷搬遷辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理;被避險(xiǎn)搬遷人是指避險(xiǎn)搬遷區(qū)域住宅房屋所有人和承租人(房屋承租人是指執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋租用人)。
三、避險(xiǎn)搬遷安置地點(diǎn)和方式。
安置地點(diǎn)為城東31方塊;安置方式為產(chǎn)權(quán)調(diào)換。
四、避險(xiǎn)搬遷安置套型。
安置套型共分十二類，最小套為40—45平方米，最大套為105—110平方米。
多層樓房套型是40—45平方米至60—65平方米;高層樓房套型是75—80平方米至105—110平方米。
每個套型區(qū)間不包括起始面積，包括終止面積。
一類套型：40—45平方米
二類套型：45—50平方米
三類套型：50—55平方米
四類套型：55—60平方米
五類套型：60—65平方米
六類套型：75—80平方米
七類套型：80—85平方米
八類套型：85—90平方米
九類套型：90—95平方米
十類套型：95—100平方米
十一類套型：100—105平方米
十二類套型：105—110平方米
五、避險(xiǎn)搬遷安置政策。
(一)多層樓房安置政策。
對私有產(chǎn)權(quán)房屋，按原面積(指建筑面積，下同)上調(diào)10平方米就近戶型安置。
如果被避險(xiǎn)搬遷人在規(guī)定的期限內(nèi)搬出，再給予優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米。
原面積不收款，擴(kuò)大面積部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
具體操作時，按15平方米優(yōu)惠面積先行組織實(shí)施。
對于未按搬遷協(xié)議及時搬出的，其先行優(yōu)惠擴(kuò)大的5平方米按綜合成本價(jià)收款。
上調(diào)15平方米后仍不足40平方米的安置到40—45套型，抓鬮確定安置房面積及享受政策面積，45平方米內(nèi)擴(kuò)大部分按1200元/平方米收取擴(kuò)大面積款。
由于在實(shí)際安置中，是將同一套型檔次的房源捆在一起進(jìn)行抓鬮，以實(shí)際抓鬮面積確定最終安置面積，因此實(shí)際抓鬮面積可能大于15平方米，也可能小于15平方米，以15平方米為基準(zhǔn)上下浮動，自然差享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
(二)高層樓房安置政策。
高層樓房安置是在多層樓房安置政策基礎(chǔ)上，再贈予原面積10%公攤進(jìn)入安置套型。
高層安置次序?yàn)椋菏紫荣浻柙娣e10%公攤，其次上調(diào)10平方米、以及再給予獎勵優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米，進(jìn)入相應(yīng)套型進(jìn)行安置。
(三)大戶型安置政策。
1.原房屋面積300平方米(含300平方米)以下較大戶型安置政策。
原房屋面積86.36平方米以上至300平方米的，原則上還原面積安置。
可安置到最大戶型;在原房屋面積以及安置房源允許的情況下，也可分戶安置。
僅享受一次高層贈予原面積10%公攤面積，及擴(kuò)大10平方米，獎勵5平方米政策。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，如實(shí)際安置面積未享受贈送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎勵5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于原面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
2.超大原面積(300平方米以上)的居民安置政策。
在原房屋面積允許的情況下，采用老少三輩內(nèi)分戶安置。
18歲以上的未婚的可獨(dú)立設(shè)戶，結(jié)婚的夫妻共為一戶，一戶一套房屋，110平方米乘以分戶數(shù)確定核定面積，最小核定面積為300平方米。
核定面積加上依次贈送10%公攤以及10平方米和獎勵5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積確定應(yīng)安置面積。
核定面積以及贈送部分不收款，再擴(kuò)大15平方米部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
最大套型不足，在避險(xiǎn)搬遷安置十二個套型中調(diào)劑。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，按照安置次序，如實(shí)際安置面積未享受贈送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎勵5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于核定面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
原房屋面積減去實(shí)際安置面積剩余部分予以重置評估價(jià)補(bǔ)償。
(四)戶型調(diào)整政策。
對于因套型短缺而無法安置的，可依次上靠套型安置，10平方米之內(nèi)按建筑成本價(jià)收款，再擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(五)未登記房屋安置政策。
對1990年4月1日《中華人民共和國城市規(guī)劃法》頒布前建造沒有產(chǎn)權(quán)登記的房屋，有(無)土地使用證，戶口在搬遷安置范圍內(nèi)且長期居住，在本市無其他住房且未得到過征收安置補(bǔ)償，近五年未有交易記錄的，經(jīng)本人申請，所在區(qū)認(rèn)定公示，市聯(lián)合調(diào)查組核定后，按“零平方米”安置政策安置。
即原面積從零算起，45平方米內(nèi)(含45平方米)按元/平方米收取，45平方米以上按綜合成本造價(jià)收取。
(六)樓房中“窗改門”住宅安置政策。
利用地面住宅從事經(jīng)營活動房屋，在按照房屋權(quán)屬證照記載的住宅性質(zhì)進(jìn)行安置基礎(chǔ)上，經(jīng)社區(qū)、街道認(rèn)定，主管副區(qū)長、區(qū)長簽字后，按照每月每平方米30元標(biāo)準(zhǔn)一次性給予12個月的補(bǔ)償費(fèi)用。
(七)擴(kuò)大面積綜合成本價(jià)安置政策。
對安置后居住確實(shí)困難的，經(jīng)本人申請，在房源允許的情況下，可再行擴(kuò)大面積安置，擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(八)特殊群體政策。
持有《撫順市城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證》和《遼寧省農(nóng)村居民最低生活保障證》的低保戶，無力實(shí)行產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，可先行入住，按公有承租房繳納擴(kuò)大面積部分房租，待交齊產(chǎn)權(quán)調(diào)換擴(kuò)大面積款后，再行辦理產(chǎn)權(quán)。
凡屬重大疾病、下肢殘疾、失去行走能力、雙目失明、80周歲以上老人的避險(xiǎn)搬遷居民，如房源允許，經(jīng)本人申請和有關(guān)部門認(rèn)定公示后，可優(yōu)先在一樓進(jìn)行安置。
(九)公租房政策。
執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋，原則上先進(jìn)行房改。
特殊情況不能房改的，經(jīng)甄別承租證合法性后，按照公有住房予以安置，安置后房改。
(十)產(chǎn)權(quán)合并安置政策。
同一個人名或?yàn)榉蚱薰灿械?，兩個及兩個以上產(chǎn)權(quán)要求合并安置的房屋，可按一戶產(chǎn)權(quán)房屋進(jìn)行安置，只享受一次上調(diào)10平方米、優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米獎勵并就近戶型安置政策。
安置到高層的，贈送原面積之和的10%公攤。
六、避險(xiǎn)搬遷安置相關(guān)規(guī)定。
(一)安置原面積的確定。
避險(xiǎn)搬遷執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋建筑面積以認(rèn)定房屋合法使用證照記載為準(zhǔn);避險(xiǎn)搬遷私有房屋，建筑面積以認(rèn)定后的房屋所有權(quán)證面積為準(zhǔn)。
(二)成本造價(jià)規(guī)定。
建筑成本造價(jià)為2000元/平方米，綜合成本造價(jià)為3800元/平方米。
(三)物業(yè)費(fèi)規(guī)定。
城東31方塊小區(qū)高層物業(yè)費(fèi)1.5元/平方米×月(含電梯費(fèi))、多層0.8元/平方米×月。
七、避險(xiǎn)搬遷安置證照甄別。
市住建委、國土局、規(guī)劃局、公安局、監(jiān)察局、市采沉辦組成聯(lián)合調(diào)查組，各相關(guān)區(qū)政府組成避險(xiǎn)搬遷安置居民證照甄別小組。
各區(qū)甄別小組根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，對房屋證照、土地證照、居住房屋進(jìn)行甄別，對農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)房屋，既要甄別核定宅基地面積合法性，又要甄別核定房屋產(chǎn)權(quán)合法性，最終確定安置面積。
甄別后的所有證照復(fù)印件要加蓋區(qū)甄別小組印章并經(jīng)組長簽字后報(bào)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行審核認(rèn)定，區(qū)政府負(fù)責(zé)將甄別結(jié)果進(jìn)行公示。
八、統(tǒng)一抓鬮選房。
由市采沉辦選擇地點(diǎn)，安排時間抓鬮選房，新?lián)?、東洲區(qū)根據(jù)時間安排分別組織本區(qū)抓鬮選房居民到指定地點(diǎn)，按套型統(tǒng)一抓鬮選房。
九、獎勵、優(yōu)惠及懲處政策。
鼓勵避險(xiǎn)搬遷安置居民按照政府要求，積極配合政府實(shí)施避險(xiǎn)搬遷，政府給予以下優(yōu)惠和獎勵：
(一)避險(xiǎn)搬遷居民應(yīng)承擔(dān)的維修基金予以減免，由政府承擔(dān)。
(二)對按規(guī)定的時限內(nèi)，搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，按原房屋面積予以100元/平方米的現(xiàn)金獎勵，由各相關(guān)區(qū)采沉辦發(fā)放，其搬離期限由所在區(qū)政府采沉辦確認(rèn)。
對于市、區(qū)、街道以及社區(qū)工作人員，特別是黨員干部，有用權(quán)謀私、倒買倒賣房屋、套取政府給予避險(xiǎn)搬遷居民優(yōu)惠，借機(jī)牟利，損害群眾利益等違法違紀(jì)問題的，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)堅(jiān)決予以查處，直至追究刑事責(zé)任;對于偽造證照騙取避險(xiǎn)搬遷安置補(bǔ)償?shù)娜藛T，一經(jīng)查實(shí)，移送司法機(jī)關(guān)，追究其刑事責(zé)任。
對此，設(shè)立舉報(bào)獎勵政策，對舉報(bào)的情況經(jīng)查實(shí)的，給予5000元獎勵。
(三)對于購買安置小區(qū)車位和車庫的避險(xiǎn)搬遷居民，給予車位和車庫價(jià)格8折優(yōu)惠。
(四)按規(guī)定時限內(nèi)，簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議并搬離危險(xiǎn)房屋的，給予契稅全額補(bǔ)貼(不包括未登記“零平”安置的居民)，免收房屋交易費(fèi)和登記費(fèi)。
(五)減免稅費(fèi)程序。
居民持避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、區(qū)政府出具的已按期限要求搬離證明，到市房屋交易中心蓋章認(rèn)定，待辦理產(chǎn)權(quán)登記時，即可免收房屋交易費(fèi)和房屋登記費(fèi)，并由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收契稅。
購房人持契稅收據(jù)到購房所在地的區(qū)財(cái)政部門領(lǐng)取契稅補(bǔ)貼。
居民未在規(guī)定期限內(nèi)簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、沒有在規(guī)定期限搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的，不享受優(yōu)惠及獎勵政策。
十、避險(xiǎn)搬遷安置程序。
(一)啟動榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作。
(二)頒布實(shí)施《撫順市榆林采沉區(qū)居民避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施細(xì)則》。
下發(fā)新?lián)?、東洲城區(qū)組織實(shí)施。
安置細(xì)則在新聞媒體公示。
(三)進(jìn)一步核定榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷居民基本信息，由社區(qū)、街道和區(qū)政府分管部門主要負(fù)責(zé)人、分管副區(qū)長和區(qū)長簽字確認(rèn)，對所有認(rèn)定的避險(xiǎn)搬遷戶建立一戶一檔，在區(qū)網(wǎng)站、居民所在社區(qū)、街道公示7天，無誤后報(bào)市采沉辦，并報(bào)市監(jiān)察局備案。
(四)新?lián)?、東洲區(qū)分別發(fā)布本區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置公告，同時，避險(xiǎn)搬遷區(qū)域封區(qū)。
(五)居民提出避險(xiǎn)搬遷安置戶型申請，新?lián)釁^(qū)、東洲區(qū)分別預(yù)配戶型，報(bào)市采沉辦核準(zhǔn)，各區(qū)進(jìn)行公示后，印制居民抓鬮房源信息冊。
(六)新?lián)?、東洲區(qū)政府負(fù)責(zé)開展社會穩(wěn)定性評估工作。
(七)新?lián)?、東洲區(qū)負(fù)責(zé)組織開展本區(qū)地籍調(diào)查、證照甄別、產(chǎn)權(quán)調(diào)換協(xié)議簽訂、價(jià)格評估等工作。
(八)市采沉辦會同新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民抓鬮選房，市公證處公證，同時將抓鬮結(jié)果報(bào)市監(jiān)察局備案。
新?lián)?、東洲區(qū)政府分別公示本區(qū)抓鬮安置結(jié)果，開具采沉區(qū)產(chǎn)權(quán)調(diào)換交款通知書、審批單。
(九)新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民持搬遷協(xié)議、交款通知書、審批單，到市采沉辦繳納擴(kuò)大面積款，騰空并交出舊房。
市采沉辦開具進(jìn)戶通知單，安排居民進(jìn)戶，同時，新?lián)帷|洲組織拆遷公司拆除舊房。
舊房拆除后，市采沉辦組織驗(yàn)收工作。
(十)新?lián)帷|洲區(qū)政府組織建檔工作，一式兩份，區(qū)政府留存一份，交市采沉辦一份。
十一、強(qiáng)制避險(xiǎn)搬遷。
根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》有關(guān)規(guī)定，地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)已出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害問題，可能造成區(qū)域內(nèi)居民人身傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失。
對未按規(guī)定的時限內(nèi)及時搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，由新?lián)?、東洲區(qū)政府組織公安、綜合執(zhí)法、公證和街道等部門共同采取強(qiáng)制措施，保證處于災(zāi)害威脅的'居民全部搬離地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，保證地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十八
為有效維護(hù)應(yīng)急救援防護(hù)體系安全平穩(wěn)運(yùn)行，確保其始終處于正常待命狀態(tài)，在災(zāi)害發(fā)生時能夠迅速啟動，為避災(zāi)人員提供可靠的待援保障，特制定如下管理規(guī)定，各單位必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
1、所有職工在入井前必須接受應(yīng)急救援安全防護(hù)知識、避難硐室的避難要求等培訓(xùn)考試，合格后方可上崗。
2、安檢科和各隊(duì)要將應(yīng)急救援安全防護(hù)體系知識納入日常培訓(xùn)計(jì)劃中。培訓(xùn)內(nèi)容包括:1)礦用避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)急組織流程2)硐室的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和工作原理3)避難硐室內(nèi)生存環(huán)境及活動要求。
3、安檢科要將應(yīng)急救援安全防護(hù)知識納入新工人入井前安全培訓(xùn)必授課程。
4、避難硐室必須保持通風(fēng)良好和氣密性;竣工后必須進(jìn)行一次完整的打壓測試以檢驗(yàn)密封性能。
5、每3個月對避難硐室的各項(xiàng)功能進(jìn)行一次檢驗(yàn)，必須進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，做好相關(guān)記錄并存檔。
6、避難硐室的維護(hù)和保養(yǎng)工作由其專職硐室管理員負(fù)責(zé)，其他硐室管理員協(xié)助。
7、避難硐室不得挪作它用，避難硐室不得存放任何無關(guān)物品。
8、各隊(duì)必須在班前會上安排上崗人員在危急情況下逃生路線，所有人員必須清楚自己所在位置的避災(zāi)路線。
9、氧氣測定器每月進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度調(diào)校，若未超規(guī)定誤差范圍可繼續(xù)使用。
10、二氧化碳測定器必須每半年進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度的調(diào)校。
11、避難硐室內(nèi)必須附置應(yīng)急操作流程圖和操作指南。
12、避難硐室內(nèi)急救箱藥品必須每月進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)失效立即更換。
13、建立氣密性日常檢查、儀器調(diào)校、設(shè)備檢查維護(hù)、急救藥品檢查等專用臺帳，安檢科納入安全檢查，作為安全重點(diǎn)工作跟蹤考核。
14、避難硐室內(nèi)飲用水食品要有詳細(xì)食用說明，必須在保質(zhì)期內(nèi)定期更換。
15、避難硐室供電停電后再次啟動前必須進(jìn)行送電前的`檢查。
16、避難硐室內(nèi)必須使用專用電話，不得與任何作業(yè)地點(diǎn)串聯(lián);通訊系統(tǒng)必須保持暢通無阻。
17、嚴(yán)禁任意拆除或斷開避難硐室的外界供電、供風(fēng)、通訊系統(tǒng);如在特殊情況下斷電，在供電恢復(fù)后，應(yīng)立即送電，保證各大系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
18、嚴(yán)禁任何人在維護(hù)、檢修過程中敲打或撞擊任何應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備。
19、除定期維護(hù)、專項(xiàng)檢查(參觀)、應(yīng)急避災(zāi)時，閑雜人不得進(jìn)入避難硐室內(nèi)。
20、在發(fā)生火災(zāi)、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故時，作業(yè)人員必須在第一時間佩戴好自救器，按照指定避災(zāi)路線逃至避難硐室內(nèi)。
21、外來參觀人員進(jìn)入避難硐室的數(shù)量不得超過安全硐室的額定容量。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十九
金澤剛
反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制十多年前，發(fā)生在湖南衡陽衡州大廈的那場大火，導(dǎo)致了20名消防干警殉職的嚴(yán)重后果，也成為我國消防救災(zāi)史上最為慘痛的一頁。而去年，在北京石景山一商場發(fā)生的火災(zāi)中，也有兩名消防員以身殉職。痛定思痛，我們在謳歌救災(zāi)傷亡的英勇時，是否還應(yīng)該對我們搶險(xiǎn)救災(zāi)的相關(guān)法律制度進(jìn)行反思呢？除了事后慰撫傷亡人員，查明致災(zāi)原因，追究責(zé)任外，是否還應(yīng)該反思救援人員自身的人身安全保障機(jī)制呢？事實(shí)上，搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的職務(wù)行為除了受相關(guān)行政性法規(guī)約束外，刑法規(guī)定的緊急避險(xiǎn)制度亦與其密切關(guān)聯(lián)，尤其涉及生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題。
論及緊急避險(xiǎn)，最早可以追及于中世紀(jì)教會法中的一句法律諺語“緊急狀態(tài)下無法”。而公元前2世紀(jì)希臘哲學(xué)家卡爾奈德提出的“卡爾奈德之板事例”（即在大海中船舶遇難的場合，若為保全自己的生命，奪取他人手中僅能負(fù)荷一人的木板，將他人推落海中溺斃，是否屬于正當(dāng)行為）較早涉及生命權(quán)緊急避險(xiǎn)的制度。自十九世紀(jì)英國法院對“女王訴杜德利與斯蒂芬案”（即1883年澳大利亞一艘游船前往悉尼途中沉沒，四個幸存者中三名船員吃掉另一名船員，以求生存的案例）做出判決以來，對生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題引起更普遍的關(guān)注。哈佛大學(xué)的富勒教授提出的著名虛擬案例“洞穴奇案”就是以這個案件為基礎(chǔ)的。
緊急避險(xiǎn)作為一種“損人利己”的不道德行為，其法律的正當(dāng)性何在，不同的法學(xué)理論流派有不同的理解。自然法學(xué)派秉承天賦人權(quán)論，認(rèn)為緊急避險(xiǎn)是自然法賦予的權(quán)利，是一個理性人將自己神圣的私權(quán)通過社會契約的方式讓渡出一部分后，對個人生命、自由權(quán)利的i衛(wèi)，人定法不能剝奪，只能放任。功利法學(xué)派認(rèn)為，緊急避險(xiǎn)是沖突法益不能兩全時客觀上不得已采取的措施，不存在譴責(zé)行為人的根據(jù)，不應(yīng)處罰。依照邊沁的功利主義原則，緊急避險(xiǎn)行為能夠?yàn)樵鲞M(jìn)最大多數(shù)人的.最大幸福作出貢獻(xiàn)，是一種美德。自由意志論者認(rèn)為，面對突如其來的危險(xiǎn)，行為人往往喪失意志自由，其行為與無責(zé)任能力人行為性質(zhì)相同。
德國哲人康德對于“卡爾奈德之板事例”的看法是，一個方面，法律的強(qiáng)制力不允許剝奪另外一個人的生命，另一方面，人在緊急狀態(tài)下本能地采取一切方法來求生存。兩者發(fā)生沖突時，自然的強(qiáng)制超過法律的強(qiáng)制，法律因此不能夠懲罰緊急避難人。黑格爾則引入法益比較的原理，來論證避險(xiǎn)權(quán)的合理性。黑格爾指出：“當(dāng)生命遇到極度危險(xiǎn)而與他人合法所有權(quán)發(fā)生沖突時，它得主張緊急避險(xiǎn)（并不是作為公平而是作為法）。因?yàn)樵谶@種情況下，一方面定在遭到無限侵害，從而會產(chǎn)生整個無法狀態(tài)，另一方面，只有自由的那單一的局限的定在受到侵害，因而作為法的法以及僅其所有權(quán)遭受侵害者的權(quán)利能力，同時都得到了承認(rèn)。”黑格爾將關(guān)于緊急避險(xiǎn)的思想被稱為沖突理論，以法益衡量為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)為刑法理論在認(rèn)識這一問題上的進(jìn)步。
法國刑法學(xué)家卡斯東?斯特法尼曾論述道：“在發(fā)生沖突的利益之間兩者價(jià)值相等時（例如兩個人的生命），從社會的角度看迫不得已的違法行為可以在所不問，因?yàn)?，社會并無任何利益去袒護(hù)這一生命，而輕視另一生命。有時人們也這樣認(rèn)為，‘迫不得已的違法行為’是一種‘超法規(guī)’的行為，刑法即不強(qiáng)迫人們作出犧牲，也不將英雄主義強(qiáng)加于人?！比毡镜哪敬妪敹t認(rèn)為，“即使在緊急狀態(tài)下侵犯作為社會生活基本支柱的人格，從法的觀點(diǎn)來看，也應(yīng)認(rèn)為不能允許，所以，關(guān)于生命、身體的緊急避險(xiǎn)是違法的。但是，從一般人的觀點(diǎn)來看，當(dāng)不能期待產(chǎn)生合法行為的決心時，應(yīng)理解為由于缺少期待可能性而阻卻責(zé)任?！辈贿^，德國學(xué)者漢斯?海因里希?耶賽克、托馬斯?魏根特等人持否定論，耶賽克認(rèn)為：“任何法益均可因緊急避險(xiǎn)的介入而做出犧牲。唯有相關(guān)人的生命屬于例外，因?yàn)?，人的生命價(jià)值是不存在差別的。在數(shù)人的生命共同面臨危險(xiǎn)，以及以犧牲一人來挽救多人，無不同樣如此。”美國的理查德?a?波斯納（richard）教授則從法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對此問題進(jìn)行較為功利化的分析，他說：“即使在通常意義上達(dá)德利和斯蒂芬斯一案中的交易成本不是很高，大部分人也還認(rèn)為在某種意義上應(yīng)有一個人獻(xiàn)出自己的生命以使其他人繼續(xù)生存從而增加社會福利。如果可以證明出航前船員們同意在挽救其他人所必要的條件下由最虛弱者作出犧牲，那么在協(xié)議不得不被實(shí)施的情況下就將存在允許緊急避險(xiǎn)抗辯的經(jīng)濟(jì)學(xué)理由?！?BR> 就消防隊(duì)員而言，不管他們負(fù)有什么樣的義務(wù)，他們?nèi)匀贿€是一個公民，是自然人，其最基本的生存權(quán)應(yīng)當(dāng)受到法律平等保護(hù)。而且，即使他們具有排除危險(xiǎn)的職責(zé)和技能，通常情況下確實(shí)可以在不損害自身較大權(quán)益的條件下排除危險(xiǎn)，但也有無力排除災(zāi)害甚至自己遭受重大損害的特殊情況。湖南衡陽大火事件證明，當(dāng)消防隊(duì)員面臨明顯已無法控制的重大災(zāi)情時，繼續(xù)救災(zāi)對于喪生火海，此時的施救不但救不了他人反而搭進(jìn)救援者的生命。此時的對國家和社會的整體損失只會更大。()這明顯有悖緊急避險(xiǎn)的宗旨?！按蠡馃o情人有情”也應(yīng)當(dāng)把消防戰(zhàn)士的生命涵蓋在內(nèi)。
所以，反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制。以消防隊(duì)員救災(zāi)為例，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)：一是在救災(zāi)過程中，消防救災(zāi)人員在履行救災(zāi)職責(zé)過程中，遇到明顯危及自身生命安全等重大險(xiǎn)情，救助他人已不可能時，救援人員可以考慮選擇“救自己”而緊急避險(xiǎn)。二是根據(jù)當(dāng)時的危難形勢和技術(shù)條件已不可能排除危險(xiǎn)，如果要求消防隊(duì)員繼續(xù)深入施救，隨時會造成他們自身的傷亡，引起新的人員傷害。在此等情況下，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)人員應(yīng)當(dāng)采取緊急避險(xiǎn)措施，避免給救災(zāi)人員造成不必要的傷亡。
為此，在消防隊(duì)員救災(zāi)過程中，需要及時正確地判斷災(zāi)情形勢，避免一味地追求英雄主義，造成新的人員傷亡，這既是尊重救援者的基本權(quán)利，亦是國家和社會的福祉。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇二十
1.為了強(qiáng)化管理，確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行，避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班，實(shí)行24小時值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班，及時組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的'完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況，負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時，要及時上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調(diào)度請假，但不能超過40分鐘，嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度，對發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時匯報(bào)上級部門及領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào)，匯報(bào)不及時要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的各項(xiàng)記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹，并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場，檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改，對一時不能處理的問題必須落實(shí)人員，限定時間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部，負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇二十一
1.建立建全緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的技術(shù)檔案，并進(jìn)行分類管理妥善保存。
2.對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。
3.對所有收集的技術(shù)資料必須真實(shí)、可靠，便于指導(dǎo)、改進(jìn)今后的`工作。
4.維護(hù)、保養(yǎng)人員對設(shè)備、設(shè)施出現(xiàn)故障必須查明事故原因，檢修情況都必須進(jìn)行記錄。
5.技術(shù)資料管理必須是指定管理人員專門負(fù)責(zé)。
6.各類技術(shù)資料檔案統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁銷毀、丟失，否則，給予當(dāng)事人按情節(jié)輕重進(jìn)行責(zé)任追究。
7.系統(tǒng)技術(shù)檔案資料的查閱，必須履行借閱手續(xù)，外單位因工作需要查閱資料，須經(jīng)礦、科領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后借閱。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇一
當(dāng)我們遇到緊急情況時，如何迅速做出反應(yīng)并有效地避險(xiǎn)是我們需要掌握的技能。在我的生活中，我也曾經(jīng)歷過一些緊急事件，總結(jié)出了一些避險(xiǎn)心得。
一、鎮(zhèn)定冷靜，不要驚慌失措
在面對緊急情況時，我們首先要做的就是鎮(zhèn)定自己，不要驚慌失措。因?yàn)轶@慌失措不僅讓自己神經(jīng)高度緊張，也會讓周圍的人感到緊張和不安。在這種情況下，我們應(yīng)該盡可能多的了解緊急情況的情況，從而能夠更好地分析并解決現(xiàn)有問題。
二、迅速制定計(jì)劃，這是關(guān)鍵
制定計(jì)劃是解決緊急情況的關(guān)鍵。根據(jù)緊急情況的不同情況，我們可以采取不同的應(yīng)對策略。例如，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，我們應(yīng)該用家居用品將自己緊緊包裹，抗震能力要強(qiáng)。而當(dāng)火災(zāi)突然發(fā)生時，我們應(yīng)迅速逃離現(xiàn)場，尋找滅火器進(jìn)行撲救。制定計(jì)劃非常重要，它不僅可以順利避險(xiǎn)，還可以控制局面，減少損害。
三、尋找安全避難所，保護(hù)自己
在制定計(jì)劃之后，我們應(yīng)該盡快尋找安全的避難所，讓自己得到保護(hù)。對于不同的緊急情況，避難所的選擇也不同。例如，在有洪水的地區(qū)，我們可以選擇安全的高處躲避；在有恐怖襲擊的地區(qū)，我們可以選擇安全的避難所等。
四、學(xué)會自救，保持生命安全
在緊急情況下，我們最重要的任務(wù)就是保護(hù)自己的生命安全。對于不同的情況，我們需要做的自救措施也不同。例如，在地震時，我們應(yīng)該將自己緊緊包裹，保護(hù)頭部，以免受到嚴(yán)重傷害；在火災(zāi)時，我們應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場，避免呼吸有毒煙霧，保護(hù)呼吸道。
五、維護(hù)公共安全，互相幫助
在緊急情況下，我們不僅要保護(hù)自己的生命安全，也應(yīng)該積極維護(hù)公共安全。當(dāng)我們已經(jīng)獲得安全后，我們應(yīng)該盡可能地幫助其他還在面臨危險(xiǎn)的人，一起克服這個臨時困難。在這種時候，我們不僅可以獲得別人的支持，也可以獲得更多的安全保障，共同獲得安全。
總結(jié)
總之，遇到緊急情況時我們要冷靜，制定計(jì)劃，盡可能保護(hù)自己的安全，然后尋找安全避難所。一旦獲得安全后，我們應(yīng)該主動幫助他人，共同度過難關(guān)。只有這樣，我們才能更好地面對未來的生活和工作，安全無憂地進(jìn)行。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇二
近年來，火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。為了提高市民的自救和逃生能力，各地消防部門廣泛開展了消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練。我有幸參與了一次消防訓(xùn)練，通過親身體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識到了火災(zāi)的危害和自救的重要性。下面，我將就這次經(jīng)歷，談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我認(rèn)識到激情的重要性。在火災(zāi)面前，冷靜而果斷的反應(yīng)能力是至關(guān)重要的。訓(xùn)練中，我們穿戴著防護(hù)服，在模擬火場中進(jìn)行逃生演練。火勢猛烈，濃煙彌漫，加上緊迫感的壓力，讓我不禁感到恐懼。然而，我想到了自己的家人和親朋好友，想到了他們因?yàn)槲以诨馂?zāi)中的不慎而悲傷痛苦，這種強(qiáng)烈的情感激發(fā)了我內(nèi)心的勇氣與力量，讓我毫不猶豫地向安全出口沖去。這次訓(xùn)練使我體會到了面對危險(xiǎn)時的冷靜和果斷，激發(fā)了我心中的求生欲望。
其次，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我深刻地認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。訓(xùn)練中，我們被分成小組，每個小組都要完成一個特定的任務(wù)。在模擬火災(zāi)中，我們需要相互攙扶著通過狹窄的通道，互相警戒著前方的障礙物。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同努力，我們才能更好地渡過難關(guān)。我發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)每個人都積極參與、互相幫助時，整個團(tuán)隊(duì)的效能才能最大化。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，而每個人都是團(tuán)隊(duì)的重要組成部分。
此外，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練也讓我了解到了安全知識的重要性。在參加訓(xùn)練之前，我們接受了一系列的消防知識培訓(xùn)，包括常見的火災(zāi)原因、火災(zāi)撲救方法和災(zāi)后逃生技巧等。這些知識為我們在火災(zāi)發(fā)生時提供了寶貴的參考和指導(dǎo)。而在訓(xùn)練中，我們通過模擬真實(shí)的火場情景，親身感受到了火勢蔓延的速度和濃煙的危害。這些體驗(yàn)讓我更加清楚地認(rèn)識到了火災(zāi)的可怕，并在心中儲備了更多的應(yīng)對措施。
最后，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練增強(qiáng)了我對生命安全的重視。通過親身經(jīng)歷火災(zāi)模擬，我切身體會到了生命的脆弱和可貴?；馂?zāi)發(fā)生時，每一秒都意味著無法挽回的損失。在面對火災(zāi)時，自救和救人的行動必須要快速而果斷，否則將付出慘重的代價(jià)。這次訓(xùn)練使我更加明白了保護(hù)自己和他人生命安全的重要性，也讓我更加珍惜眼前擁有的一切。
總之，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我深刻地認(rèn)識到了火災(zāi)的危害和自救的重要性。通過恐懼和緊迫感的刺激，我學(xué)會了冷靜和果斷；通過團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)的力量；通過安全知識的學(xué)習(xí)，我增強(qiáng)了防災(zāi)避險(xiǎn)的能力；通過火災(zāi)模擬的體驗(yàn)，我更加珍惜生命的寶貴。這次訓(xùn)練讓我在日常生活中更加注重安全意識的培養(yǎng)，我相信，只有我們時刻保持警惕和謹(jǐn)慎，才能更好地應(yīng)對突發(fā)的火災(zāi)危機(jī)，保護(hù)自己和他人的生命安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇三
近年來，隨著交通流量的不斷增加，道路上的交通事故時有發(fā)生，特別是高速公路上更是頻頻發(fā)生。為了提高自身的安全意識和生存能力，我參加了一次緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)班。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識和技巧，也收獲了一些心得體會。下面我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劸o急避險(xiǎn)車道的重要性和應(yīng)對措施。
首先，緊急避險(xiǎn)車道的重要性不言而喻。在高速公路上，一旦發(fā)生車輛故障或交通事故，及時避險(xiǎn)到安全的地方成為了保障生命安全的關(guān)鍵。緊急避險(xiǎn)車道就是安全區(qū)域，只有及時將車輛移到這個區(qū)域內(nèi)，才能保護(hù)自己免受后方車輛的追尾或擦碰。同時，緊急避險(xiǎn)車道也方便了救援人員的到達(dá)，為事故處理提供了便利。
其次，我在緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)中學(xué)到了一些應(yīng)對措施，這些措施在實(shí)際操作中被證實(shí)非常有效。首先，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故時，我們應(yīng)首先打開危險(xiǎn)警示燈，警示其他車輛減速慢行。然后，根據(jù)情況進(jìn)行緊急剎車或緊急道轉(zhuǎn)。切記，不要慌亂，要穩(wěn)住方向盤，保持車輛行進(jìn)方向的穩(wěn)定。同時，要及時向后面的車輛示意，善用車燈、示廓燈、示寬燈等設(shè)備。最后，駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，切勿停在服務(wù)區(qū)或車輛道上，以免造成堵塞。
另外，在實(shí)際操作中，我還發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)需要特別注意。首先，進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道后，要將車輛置于后方白線以后的位置，并盡量靠右。如條件允許，可以將車輛靠右停放時打開右轉(zhuǎn)向燈，給后方車輛一個明確的指引。其次，在車輛停放好后，我們要迅速將警示牌放置在后方的地面上，以提醒后方車輛注意。并且，要注意遵守交通規(guī)則，攜帶好行駛證、駕駛證等相關(guān)證件，以便順利處理后續(xù)事宜。
總結(jié)起來，緊急避險(xiǎn)車道的心得體會是多方面的。首先，我們要牢記避險(xiǎn)車道的重要性，時刻保持高度的安全意識。其次，我們要掌握一些應(yīng)對措施，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格遵循。同時，我們還要注重一些細(xì)節(jié)，如車輛的停放位置、警示牌的放置等，這些細(xì)節(jié)決定著緊急避險(xiǎn)措施的效果。最后，我們要注重法律法規(guī)的遵守，以免因違規(guī)行為而帶來不必要的麻煩。
在接受了緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)后，我對自身的安全意識和應(yīng)對能力都有了明顯的提高。我堅(jiān)信，只有每個駕駛員都具備了這些知識和技能，才能在緊急情況下保護(hù)好自己，并為他人的生命安全做出貢獻(xiàn)。讓我們共同努力，提高緊急避險(xiǎn)車道的應(yīng)對能力，共同為我們的出行環(huán)境保駕護(hù)航。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇四
第一段：緊急避險(xiǎn)的重要性和背景介紹（200字）
在我們的日常生活中，突發(fā)狀況和緊急情況時有發(fā)生，如地震、火災(zāi)、交通事故等。一旦發(fā)生這樣的緊急情況，我們就必須迅速做出反應(yīng)并采取相應(yīng)的避險(xiǎn)措施以確保我們的安全和生命的安全。
第二段：遇到緊急情況時的關(guān)鍵應(yīng)對和冷靜思考（250字）
當(dāng)緊急情況發(fā)生時，保持冷靜并做出明智的決策至關(guān)重要。首先，我們需要快速評估形勢，了解緊急情況的嚴(yán)重程度和導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)。接下來，我們應(yīng)急時時刻刻保持冷靜和理智思考。我們可以通過慎重考慮不同的選擇，并權(quán)衡利弊來做出最佳的決策。例如，在火災(zāi)中，我們應(yīng)該評估是否有安全出口，并判斷是否使用樓梯或跳窗以避開危險(xiǎn)。
第三段：緊急避險(xiǎn)時的基本技能和訓(xùn)練（300字）
除了冷靜思考，緊急避險(xiǎn)還需要掌握一些基本的生存技能和訓(xùn)練。例如，學(xué)習(xí)基本的急救知識可以在交通事故中救人一命；學(xué)會技術(shù)上正確地使用滅火器和滅火毯可以在火災(zāi)中撲滅火勢；學(xué)習(xí)游泳技能可以在溺水危險(xiǎn)中自救。此外，人們還可以參加災(zāi)害應(yīng)對培訓(xùn)，了解如何在自然災(zāi)害中尋求避難所，如何進(jìn)行緊急疏散等。這些技能和訓(xùn)練將有助于我們在緊急情況下更好地保護(hù)自己和他人。
第四段：通過緊急避險(xiǎn)的體會和經(jīng)驗(yàn)獲得改進(jìn)（250字）
每個人都有自己的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會。通過對過去經(jīng)歷的反思，我們可以識別出在解決緊急情況時可能存在的不足之處，并提出改進(jìn)的建議。例如，在地震中，我們可能發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人在地震前并不熟悉逃生通道的位置。因此，我們可以建議在家中建立逃生計(jì)劃，并確保所有家庭成員都熟悉該計(jì)劃。在面對緊急情況時，我們可以應(yīng)用之前的經(jīng)驗(yàn)并采取措施以改進(jìn)我們的避險(xiǎn)能力。
第五段：與他人分享經(jīng)驗(yàn)，傳播避險(xiǎn)的重要性（200字）
通過與他人分享我們的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會，我們可以幫助他人增強(qiáng)避險(xiǎn)意識和能力。我們可以通過社交媒體、講座、報(bào)紙等渠道傳播避險(xiǎn)的重要性，并提供實(shí)用的避險(xiǎn)建議。如在火災(zāi)發(fā)生時如何正確逃生，地震來臨時如何采取避難措施等。通過這種傳播，我們可以幫助更多的人具備應(yīng)急能力，從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
結(jié)尾：總結(jié)緊急避險(xiǎn)心得的重要性和影響（100字）
綜上所述，緊急避險(xiǎn)心得是我們在面對突發(fā)情況時保護(hù)自己和他人的關(guān)鍵。通過保持冷靜思考，掌握基本的生存技能和參加災(zāi)害應(yīng)對培訓(xùn)，我們能更好地應(yīng)對緊急情況。通過反思和改進(jìn)，我們可以提高自己的避險(xiǎn)能力。通過與他人分享我們的經(jīng)驗(yàn)和體會，我們可以傳播避險(xiǎn)的重要性。只有通過這些努力，我們才能在緊急情況下做出正確的決策，并確保自己和他人的安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇五
隨著人們對交通安全的要求越來越高，緊急避險(xiǎn)車道作為交通安全的重要組成部分，越來越受到人們的關(guān)注與重視。本文將從加強(qiáng)意識、掌握技巧、合理運(yùn)用、注意安全和爭當(dāng)示范五個方面，談?wù)勎覍o急避險(xiǎn)車道的心得體會。
首先，加強(qiáng)意識是使用緊急避險(xiǎn)車道的前提。駕駛者在面臨突發(fā)情況時，要首先想到使用緊急避險(xiǎn)車道，而不是選擇停車道或者其它不當(dāng)?shù)胤酵＼?。這需要駕駛者時刻保持高度警惕，做到隨時提高對交通環(huán)境的觀察和判斷能力。只有加強(qiáng)意識，才能在緊急情況發(fā)生時秒級決策，并做出正確的反應(yīng)。
其次，掌握技巧是在緊急避險(xiǎn)車道使用過程中的關(guān)鍵。實(shí)際操作中，駕駛者要準(zhǔn)確掌握轉(zhuǎn)向的角度和力度，盡量使車輛開至安全區(qū)域，避免不必要的事故。同時，要注意車速的掌握，避免急剎車或過慢行駛造成后方車輛與自己發(fā)生碰撞。此外，正確使用轉(zhuǎn)向燈和警示燈也是非常重要的，通過良好的信號指示，可以有效地引導(dǎo)其他車輛的注意力，減少交通事故的發(fā)生。
合理運(yùn)用是緊急避險(xiǎn)車道使用的核心。在選擇使用緊急避險(xiǎn)車道時，駕駛者要根據(jù)實(shí)際情況做出判斷。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障、爆胎或其他突發(fā)情況時，才需要使用緊急避險(xiǎn)車道。而在正常情況下，為了減少交通堵塞，不要隨意占用緊急避險(xiǎn)車道。只有合理運(yùn)用該車道，才能發(fā)揮其作用，提高道路的通行能力。
注意安全是每位駕駛者在使用緊急避險(xiǎn)車道時都不能忽視的重要環(huán)節(jié)。首先，在選擇緊急避險(xiǎn)車道時，要選擇寬敞的區(qū)域，避免選擇狹窄的路段或者夜間能見度較差的地方。其次，在使用緊急避險(xiǎn)車道時，要注意與其他車輛的保持安全距離，避免產(chǎn)生碰撞或引發(fā)連鎖事故。最后，在處理緊急情況完畢后，要及時離開緊急避險(xiǎn)車道，避免阻塞交通。只有保持安全意識，才能最大限度地保障自己和他人的交通安全。
最后，爭當(dāng)示范是每位駕駛者的責(zé)任和使命。在使用緊急避險(xiǎn)車道的過程中，我們應(yīng)該時刻注重自身的形象與形象，做到站位方正，姿態(tài)端正，言談舉止端莊得體。同時，積極參與公益宣傳和交通安全宣傳活動，與他人分享自己的使用心得和技巧，讓更多的人了解如何正確使用緊急避險(xiǎn)車道，減少交通事故的發(fā)生。
總之，緊急避險(xiǎn)車道的使用涉及到駕駛者的意識、技巧、合理運(yùn)用、注意安全和爭當(dāng)示范等方面。只有加強(qiáng)意識、掌握技巧、合理運(yùn)用、注意安全和爭當(dāng)示范等方面。只有加強(qiáng)對緊急避險(xiǎn)車道的認(rèn)識，提高自己的駕駛水平，才能更好地保障交通安全，為每個駕駛者提供一個更加安全和舒適的行車環(huán)境。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇六
隨著交通工具的不斷發(fā)展，交通事故也時有發(fā)生，并且造成的危害也日益加重。因此，緊急避險(xiǎn)已經(jīng)成為了一項(xiàng)必修技能，而能夠避免事故的發(fā)生更是能夠保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我積累了一些心得體會，下面將詳細(xì)闡述。
一、保持冷靜、評估情況。在任何緊急避險(xiǎn)的情況下，保持冷靜并不是件容易的事情，然而這一點(diǎn)卻是最關(guān)鍵的。因?yàn)楸３智逍训念^腦和冷靜的心態(tài)，才能夠敏捷地做出最好的判斷。在遭遇非常規(guī)行駛行為的情況下，第一時間應(yīng)該做的是判斷危險(xiǎn)的等級，并在保持自身安全的前提下進(jìn)行疏散或轉(zhuǎn)移。能否保持冷靜在很大程度上取決于一個人的心理素質(zhì)和對緊急情況的反應(yīng)能力。
二、反應(yīng)迅速、一定保持安全距離。在車輛行駛中，我們常常以感性的方式來對周圍的車輛做出反應(yīng)，然而當(dāng)你在遭遇非常規(guī)行駛行為的時候，你所需要的是俯下身子，集中精力做出反應(yīng)。對于緊急停車，第一要做的是踩剎車，盡可能地讓自己停在最安全的位置，同時也要記得打開危險(xiǎn)報(bào)警燈以及車頂燈。如果能保持安全距離，不僅不會干擾其他車輛的行駛，也能最大限度地保護(hù)自己和他人免遭傷害。
三、利用車輛特性，避險(xiǎn)更快速。每一款車都有其自身的特點(diǎn)，在面對危急情況時，我們需要抓住這些特點(diǎn)，盡可能地將它們發(fā)揮到極致。如果在遇到危急情況時，能夠正確駕駛車輛，利用車輛特性的同時避險(xiǎn)，則可以減少對其他車輛的影響，也能提供最大化的安全保障。
四、復(fù)習(xí)相應(yīng)法規(guī)，規(guī)劃合理的路線。我們所行駛的所有道路上，都有對行駛的規(guī)定和限制。因此，我們在駕車前也應(yīng)該了解各種規(guī)定和法律條例，這樣在面對緊急避險(xiǎn)的時候就可以更加游刃有余。同時，在駕車前還要規(guī)劃好自己的行車路線，以免在車輛突發(fā)情況時迷路或走錯路，引發(fā)更多的事故。
五、替他人著想、保持耐心。緊急避險(xiǎn)不光是個人保護(hù)，也是保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此替他人著想非常重要。我們不要忘記，遵循駕駛守則和交通規(guī)定同樣對別人來說也是有意義的。遵守交通規(guī)定不僅是我們對他人的尊重，同時也有助于縮短車輛的行駛時間和維持交通的流暢。在面對交通擁堵的時候，也要保持耐心，我們需要深刻認(rèn)識到在這種狀況下，我們所作出的投訴和抗議，也許會加重?fù)矶?，從而對其他車輛會造成影響。在面對著緊急狀況時，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整心態(tài)和行車習(xí)慣，不僅能夠保護(hù)他人，也會更好地保護(hù)我們自己。
綜上，緊急避險(xiǎn)是駕駛者必須掌握的一項(xiàng)技能。對于大多數(shù)日常駕駛者來說，經(jīng)驗(yàn)方面的問題表現(xiàn)得更為突出，然而只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。想要科學(xué)掌握這項(xiàng)技能，在正常行駛時一定要緊跟交規(guī)和交通規(guī)定。只有在面對難以預(yù)測的危急情況下，才會減少悲劇的發(fā)生。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇七
近年來，隨著交通事故的頻繁發(fā)生，越來越多的駕駛員開始認(rèn)識到緊急避險(xiǎn)車道的重要性。緊急避險(xiǎn)車道是為了確保車輛在緊急情況下能夠安全駛離道路而設(shè)置的，尤其在高速公路上更為重要。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我認(rèn)識到正確使用緊急避險(xiǎn)車道對于行車安全的重要性，也積累了一些心得體會。
首先，駕駛員應(yīng)提前了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法。我們在考駕照時會學(xué)習(xí)到相關(guān)的交通知識，但是很多人在實(shí)際行駛時卻沒有意識到緊急避險(xiǎn)車道的存在。有一次，我目睹了一起交通事故，事故發(fā)生后無法及時駛離車道，嚴(yán)重影響了其他車輛的通行。因此，我在此呼吁駕駛員在上路之前務(wù)必了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，以應(yīng)對突發(fā)情況。
其次，遇到緊急情況時，及時判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道。當(dāng)遇到車輛故障、交通事故或其他需要緊急停車的情況時，車輛應(yīng)盡快駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免堵塞正常行車道。我在一次高速公路上遇到了緊急情況，車輛意外熄火，我迅速判斷并轉(zhuǎn)向駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免了對其他車輛的影響，也保證了自己的安全。
然后，停車后要注意安全。一旦駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，停車后要盡量靠右，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，確認(rèn)自己的位置對其他車輛產(chǎn)生最小影響。此外，還要及時撥打報(bào)警電話或聯(lián)系道路救援機(jī)構(gòu)，以便及時獲得幫助。在停車期間，要保持警覺，切勿走出緊急避險(xiǎn)車道，以免給自己帶來危險(xiǎn)。
最后，駛離緊急避險(xiǎn)車道時要謹(jǐn)慎。一旦問題解決或救援到位后，我們需要謹(jǐn)慎駛離緊急避險(xiǎn)車道，以免發(fā)生二次事故。首先，要觀察后方交通情況，確保安全駛離。其次，要打開轉(zhuǎn)向燈，提前向右側(cè)正常行車道轉(zhuǎn)入，與其他車輛保持安全距離。最后，在駛離緊急避險(xiǎn)車道之后，應(yīng)重新評估車輛狀況，確認(rèn)是否可以繼續(xù)行駛，若不符合行駛條件，應(yīng)及時聯(lián)系救援。
總結(jié)起來，正確使用緊急避險(xiǎn)車道對于保障行車安全至關(guān)重要。在駕駛中，我們要事先了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，遇到緊急情況時及時判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道，停車后要注意安全，駛離緊急避險(xiǎn)車道時要謹(jǐn)慎。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)和保持警覺，我們才能夠更好地應(yīng)對突發(fā)情況，確保自己和他人的安全。讓我們共同努力，將緊急避險(xiǎn)車道的使用變成一種習(xí)慣，為行車安全添上一層保障。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇八
當(dāng)災(zāi)難降臨時，如火災(zāi)、地震、洪水等，面對生命、財(cái)產(chǎn)以及自身安全的威脅，我們迫不及待地需要進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。在此過程中，我們不僅要保持冷靜、果斷，還需要善于運(yùn)用自己的智慧和技巧，才能在危急關(guān)頭保護(hù)好自己和他人。下面，我將分享一些緊急避險(xiǎn)的心得體會。
第二段：緊急避險(xiǎn)的心態(tài)
面對突發(fā)情況，最重要的是保持冷靜的心態(tài)。我們在遇險(xiǎn)時常常會陷入恐慌和混亂之中，這是正常的反應(yīng)，但我們必須要盡快控制自己的情緒。每個人在發(fā)生緊急情況時，都需要學(xué)會冷靜思考并快速制定行動計(jì)劃。冷靜的心態(tài)和明確的思路是保命的關(guān)鍵。
第三段：如何保護(hù)自己和他人
首先，我們要先確保自己的安全。在火災(zāi)中，要立即找到最近的安全出口，用濕毛巾捂住口鼻，盡量貼著地面逃生。地震來襲時，應(yīng)找到桌下或門窗附近等安全避難點(diǎn)，盡量避免站立在高樓層或電梯里。洪水來臨時，要盡量遠(yuǎn)離河流、漩渦和水庫附近的低洼地，盡量尋找高地。其次，我們要有意識地保護(hù)他人的安全。緊急情況中，合理使用現(xiàn)有資源，互相幫助是非常重要的。我們可以提醒他人采取正確的避險(xiǎn)措施，或是先幫助他人逃生，這樣不僅能夠保護(hù)他人生命安全，也能夠增加自己的安全系數(shù)。
第四段：應(yīng)對緊急情況的基本技巧
在緊急情況中，一些基本的技巧能夠讓我們更好地應(yīng)對危險(xiǎn)。首先，保持通訊工具的暢通。手機(jī)、對講機(jī)等通訊工具能夠幫助我們與外界聯(lián)系，獲取最新的救援信息。因此，在平時就要注意保持這些設(shè)備的電量和信號。其次，提前做好準(zhǔn)備工作。制定家庭應(yīng)急預(yù)案、學(xué)會使用滅火器、掌握基本的急救知識等，都能夠在緊急情況中發(fā)揮重要作用。此外，學(xué)會判斷形勢，不斷更新信息也是十分重要的。在災(zāi)害來臨時，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的判斷和抉擇，能夠避免更多的損失和傷害。
第五段：建立緊急避險(xiǎn)意識
在平時，我們要不斷強(qiáng)化對緊急避險(xiǎn)的意識。這包括提前了解常見的災(zāi)害事故類型、了解自身所處地區(qū)的防災(zāi)預(yù)案等。同時，還要樹立切實(shí)可行的自救互救意識。當(dāng)災(zāi)害來臨時，大家團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，才能最大限度地減少災(zāi)害對我們的傷害。此外，定期參加緊急避險(xiǎn)的培訓(xùn)和演練，可以使我們熟悉相關(guān)的避險(xiǎn)技巧和應(yīng)對策略，這將大大提高我們在緊急情況中的自救能力。
結(jié)論：
緊急避險(xiǎn)是每個人都可能面臨的情形，它不僅考驗(yàn)我們的智慧和勇氣，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備工作。保持冷靜的心態(tài)、靈活運(yùn)用避險(xiǎn)技巧、保護(hù)好自己和他人的安全，都是在緊急避險(xiǎn)中至關(guān)重要的。希望我們每個人都能夠時刻保持警覺，積極學(xué)習(xí)并運(yùn)用好緊急避險(xiǎn)的技巧，不僅保護(hù)好自己，也為社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇九
隨著社會的進(jìn)步和生活水平的提高，人們的生活越來越安逸舒適，但災(zāi)害卻時時刻刻威脅著我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。面對各種突發(fā)事故和自然災(zāi)害，緊急避險(xiǎn)已經(jīng)成為我們必備的技能。在經(jīng)歷了一次次緊急避險(xiǎn)的過程中，我深深地體會到了緊急避險(xiǎn)的重要性和必要性，并積累了一些有效的心得體會。
首先，緊急避險(xiǎn)前的提前準(zhǔn)備至關(guān)重要。緊急避險(xiǎn)并非只是在災(zāi)害發(fā)生時突然出現(xiàn)，而是需要提前做好準(zhǔn)備。例如，在地震發(fā)生前，我們可以建立一個避震演練計(jì)劃，并定期組織演練，使每個人都掌握正確的避震方法。另外，緊急避險(xiǎn)前，我們還需要準(zhǔn)備一些必備的物資，如食物、水、緊急藥品等，以備不時之需。只有有了合理的準(zhǔn)備，我們才能在災(zāi)害來臨時做出正確的反應(yīng)。
其次，保持冷靜是緊急避險(xiǎn)的關(guān)鍵。在災(zāi)害面前，我們往往會感到恐懼和驚慌，但這時候冷靜才是最重要的。緊急避險(xiǎn)時，我們需要迅速判斷形勢，做出明智的決策。比如，在山洪來襲時，我們需要選擇一個相對安全的地方躲避，并盡量避免涉水行走；在地震來臨時，我們應(yīng)迅速找到避震的掩蔽處，保持頭部保護(hù)，防止落下的物品傷害自己。當(dāng)我們保持冷靜時，我們才能有條不紊地行動，最大程度地保護(hù)自己的安全。
再次，合作與幫助是緊急避險(xiǎn)的重要環(huán)節(jié)。在災(zāi)害來臨時，個人的力量是有限的，而團(tuán)隊(duì)的力量卻可以增強(qiáng)我們的生存能力。因此，緊急避險(xiǎn)時，我們需要與他人保持良好的溝通和協(xié)作。比如，在火災(zāi)發(fā)生時，我們可以組織大家有序地撤離，確保每個人都能夠迅速逃生；在地震來臨時，我們可以互相幫助，確保無法自救的人員得到及時的救助。只有通過有效合作和相互幫助，我們才能更加有效地應(yīng)對緊急情況。
最后，事后總結(jié)與反思是不可忽視的一環(huán)。在經(jīng)歷緊急避險(xiǎn)后，及時進(jìn)行總結(jié)與反思是為了更好地改進(jìn)和提高。我們可以回顧自己在緊急避險(xiǎn)過程中的表現(xiàn)，分析哪些做得好，哪些還有待改進(jìn)，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自己的緊急避險(xiǎn)能力。同時，我們也要做好記錄和備份，以備日后參考和分享。通過總結(jié)與反思，我們才能更好地應(yīng)對下一次緊急避險(xiǎn)。
總而言之，緊急避險(xiǎn)是我們生活中不可或缺的一環(huán)。在經(jīng)歷了幾次緊急避險(xiǎn)后，我深刻地體會到了緊急避險(xiǎn)的重要性和必要性。通過提前準(zhǔn)備，保持冷靜，合作與幫助以及事后總結(jié)與反思，我們能夠更好地應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害和事故，保護(hù)自己和他人的生命安全。希望我們每個人都能夠掌握緊急避險(xiǎn)的技能，做到心中有數(shù)，應(yīng)對自如。只有這樣，我們才能過上安全、健康、幸福的生活。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十
隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，風(fēng)險(xiǎn)和不確定性越來越普遍，人們面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，如匯率波動、大宗商品價(jià)格波動、政治和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定等等。因此，了解避險(xiǎn)的重要性，學(xué)會如何在風(fēng)險(xiǎn)和不確定性中保護(hù)自己變得尤為重要。在我近幾年的投資經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出一些避險(xiǎn)心得和體會。
第二段：了解風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅
首先，要想有效地避險(xiǎn)，我們需要了解所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅。這包括通過研究資產(chǎn)價(jià)值和市場變化以了解每個投資工具的風(fēng)險(xiǎn)來使我們更能理解各種風(fēng)險(xiǎn)的來源和影響。此外，我們還需要了解政治、經(jīng)濟(jì)和社會事件等各種因素對市場的影響，并積極跟蹤信息，以更好地把握市場的變化和趨勢。
第三段：分散投資
分散投資是另一個重要的避險(xiǎn)策略。它包括將資金分散投資于多種資產(chǎn)類別和地理位置和資產(chǎn)類型，以減少持有單一資產(chǎn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。例如，將部分資金投資于不同的行業(yè)，如金融、技術(shù)和資本產(chǎn)品等，或投資于不同的地理位置和國家，以加強(qiáng)投資組合的多樣性，并減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：保持冷靜
避險(xiǎn)成功需要我們保持冷靜，即使市場波動很劇烈時，也不要盲目跟隨市場或沖動決策。我們需要學(xué)習(xí)和掌握自己的情緒以及控制情緒的能力，因?yàn)橘Q(mào)易心理學(xué)是實(shí)現(xiàn)成功的關(guān)鍵。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己過度興奮、恐慌或其他情緒時，應(yīng)該采取冷靜的措施來重新平衡自己的情緒。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整
最后，了解避險(xiǎn)需要我們始終如一地學(xué)習(xí)和調(diào)整。由于市場總是在不斷變化，我們必須不斷追蹤新的情況和趨勢，并隨著市場的變化去調(diào)整我們的投資策略。同時，我們應(yīng)該時刻保持對不同的風(fēng)險(xiǎn)因素警覺，以及盡可能多地收集信息和數(shù)據(jù)，以不斷完善自己的投資知識和技能。
結(jié)論：
在我看來，避險(xiǎn)不僅是投資組合管理的關(guān)鍵，而且也是個人金融管理的關(guān)鍵。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散投資、冷靜保持以及持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整方法，我們可以更好地為我們的財(cái)務(wù)未來做出準(zhǔn)確而有效的投資決策。然而，我們也不要過分依賴任何一種避險(xiǎn)策略，因?yàn)闆]有一種方法能夠保護(hù)我們免于所有風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)該注重多種策略的結(jié)合使用，以獲取最佳的投資效果。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十一
隨著社會的發(fā)展和變革，我們正在面臨著越來越多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在這樣的環(huán)境下，我們必須學(xué)會如何避險(xiǎn)和應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。在長期的生活和工作中，我積累了一些關(guān)于避險(xiǎn)的心得體會，下面我將分享給大家。
一、了解風(fēng)險(xiǎn)
避險(xiǎn)的第一步是了解風(fēng)險(xiǎn)。我們需要認(rèn)真分析自己所處的環(huán)境和面臨的挑戰(zhàn)，以了解可能面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。只有了解風(fēng)險(xiǎn)，才能有針對性的采取措施來應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。例如，在投資時，我們需要了解投資的風(fēng)險(xiǎn)和收益，才能做出明智的投資決策。
二、分散風(fēng)險(xiǎn)
分散風(fēng)險(xiǎn)是避險(xiǎn)的重要策略之一。我們不能把所有的雞蛋放在一個籃子里。在投資時，我們應(yīng)該分散投資，避免把所有的資金都投入到同一只股票或同一種投資產(chǎn)品中。在生活中，我們也應(yīng)該學(xué)會分散風(fēng)險(xiǎn)。例如，我們不應(yīng)該只依靠一份工作來維持家庭的生計(jì)，而是應(yīng)該尋找其他收入來源來分散經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
三、建立應(yīng)急基金
建立應(yīng)急基金也是避險(xiǎn)的一種策略。生活中隨時會發(fā)生意外情況，如家庭突然需要緊急資金，或者遇到突如其來的疾病等。由于這些情況無從預(yù)料，我們需要建立應(yīng)急基金來應(yīng)對這些突發(fā)情況。應(yīng)急基金可以幫助我們應(yīng)對突發(fā)情況，避免因?yàn)樨?cái)務(wù)問題而加重不幸。
四、保險(xiǎn)是重要的
保險(xiǎn)是避險(xiǎn)的一項(xiàng)重要策略。通過購買保險(xiǎn)，我們可以獲得某些保障，在出現(xiàn)意外情況時得到相應(yīng)的賠償。購買保險(xiǎn)可以避免因?yàn)橐馔舛鴮?dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。例如，在購買房屋時，我們需要購買住宅保險(xiǎn)，以保障房屋不因意外而遭受損失。在購買車輛時，我們也需要購買車險(xiǎn)來保障交通安全。
五、培養(yǎng)正確的心態(tài)
避險(xiǎn)的最后一點(diǎn)是培養(yǎng)正確的心態(tài)。我們需要樂觀向上，相信自己的能力，才能更好的應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。同時，我們還需要有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識和風(fēng)險(xiǎn)厭惡心理，避免盲目冒險(xiǎn)和決策失誤。在應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)時，我們需要保持冷靜、客觀和理性的思考，以更好的應(yīng)對變化和挑戰(zhàn)。
總之，避險(xiǎn)是人生必備的技能之一。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散風(fēng)險(xiǎn)、建立應(yīng)急基金、購買保險(xiǎn)和培養(yǎng)正確的心態(tài)等策略，我們可以更好的應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)，面對挑戰(zhàn)，為自己的生活和事業(yè)贏得更多的機(jī)會和成功。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十二
高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。那么，高速公路如何緊急避險(xiǎn)呢？下面本站小編告訴你。
狀況一：車輛轉(zhuǎn)向失控
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
狀況二：車輛爆胎
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。在發(fā)動機(jī)制動作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。
1、占地多，對環(huán)境影響大。
2、投資大，造價(jià)大。
3、工期長。
第一、政府將繼續(xù)加大投入，促使非收費(fèi)的普通公路繼續(xù)發(fā)展，逐步形成以普通公路為主體的非收費(fèi)體系，方便廣大群眾交通出行。非收費(fèi)公路體系將占據(jù)中國公路網(wǎng)的絕對主導(dǎo)地位，主要有農(nóng)村公路、大部分普通國道省道干線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉(xiāng)，特別會在收費(fèi)公路路段附近提供平行的、可選擇的免費(fèi)公路為公眾服務(wù)，確保用戶僅通過免費(fèi)公路體系就可以實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸需求，體現(xiàn)社會公共交通設(shè)施的公平性和公益性。
第二、充分利用社會資金，以收費(fèi)方式償還建設(shè)資金和后期養(yǎng)護(hù)管理資金，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系，為廣大群眾出行提供高品質(zhì)服務(wù)。收費(fèi)公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網(wǎng)組成，由于中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和交通設(shè)施需求的差異性，也包含部分一級公路和西部地區(qū)極少數(shù)二級公路等少量普通公路，后一部分將會隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步取消。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十三
為了提升礦井安全防護(hù)水平，確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的使用可靠，根據(jù)我礦實(shí)際情況，特制定本制度。
1.硐室永久性設(shè)施
每月度檢查維護(hù)一次，根據(jù)情況及時采取措施處理。
2.井下所有緊急避險(xiǎn)管路必須保持24小時供水、供電、供風(fēng)、通訊暢通。
3.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)主管路安設(shè)內(nèi)徑不小于100mm的無縫鋼管，分支管路安設(shè)內(nèi)徑不小于50mm的無縫鋼管，管路要吊掛平直、不拐死彎，接頭閥門完好不漏水、不漏氣。
4.設(shè)置支管和閥門必須保證其可靠性。
5.所有供水管路三通閥門必須齊全，手把靈活。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中的水管、三通、閥門及儀器儀表等設(shè)備的耐壓不小于工作壓力的1.5倍。
7.硐室前后5米范圍無材料、雜物、積水現(xiàn)象，宜設(shè)置排水溝。
8.供風(fēng)管路中的水必須經(jīng)常進(jìn)行排放水，保證供風(fēng)正常。
9.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)行分區(qū)域管理，明確維護(hù)人員進(jìn)行日常檢查維護(hù)。
10.及時對緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)閥門、供水管路是否有跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)全面檢查維護(hù)。
1.由專人負(fù)責(zé)對井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)管路進(jìn)行巡檢。
2.巡查緊急避險(xiǎn)管路必須由隊(duì)干部組織，認(rèn)真參加巡檢工作。
3.巡檢硐室時發(fā)現(xiàn)隱患、問題必須及時匯報(bào)、處理。
4.掌握緊急避險(xiǎn)管路使用情況及銹蝕情況，做到有計(jì)劃檢修、更換管路。
5.對于因巡檢不到位而影響緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)完好的，追究巡查人員責(zé)任，并追查相關(guān)管理責(zé)任。
6.經(jīng)常對硐室內(nèi)存放的藥品、食品等物品進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。
1.各單位必須制定專人對各自管理范圍內(nèi)的管路進(jìn)行檢查，對不合格、損壞的'要及時進(jìn)行更換。
2.各單位要對各自管轄范圍內(nèi)的管路進(jìn)行上賬。
3.任何人不得隨意損壞管網(wǎng)、閥門及三通，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。
4.對硐室內(nèi)存放的藥品、食品等物品檢查發(fā)現(xiàn)有到使用期限或過期、變質(zhì)等情況，立即進(jìn)行更換。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十四
1、為規(guī)范和促進(jìn)煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的建設(shè)、完善和管理工作，制定本規(guī)定。
2、本規(guī)定適用于煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、使用、維護(hù)和管理。
3、我礦必須按照規(guī)定要求建設(shè)完善煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)，并符合“系統(tǒng)可靠、設(shè)施完善、管理到位、運(yùn)轉(zhuǎn)有序”的要求。
1、煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)是在井下發(fā)生緊急情況下，為遇險(xiǎn)人員安全避險(xiǎn)提供生命保障的設(shè)施、設(shè)備、措施組成的有機(jī)整體。緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)包括為入井人員提供自救器、建設(shè)井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施、合理設(shè)置避災(zāi)路線、科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案等。
2、緊急避險(xiǎn)設(shè)施是指在井下發(fā)生火災(zāi)、爆炸、突出等災(zāi)害事故時，為無法及時撤離的避險(xiǎn)人員提供的一個安全避險(xiǎn)密閉空間，對外能夠抵御高溫?zé)煔?，隔絕有毒有害氣體，對內(nèi)提供氧氣、食物、水，去除有毒有害氣體，創(chuàng)造生存基本條件，并為應(yīng)急救援創(chuàng)造條件、贏得時間。緊急避險(xiǎn)設(shè)施主要包括永久避難硐室、臨時避難硐室、可移動式救生艙。
永久避難硐室是指設(shè)置在井底車場、水平大巷、采區(qū)(盤區(qū))避災(zāi)路線上，服務(wù)于整個礦井、水平或采區(qū)，服務(wù)年限一般不低于5年的避難硐室。
臨時避難硐室是指設(shè)置在采掘區(qū)域或采區(qū)避災(zāi)路線上，主要服務(wù)于采掘工作面及其附近區(qū)域，服務(wù)年限一般不大于5年的避難硐室。
3、所有煤礦應(yīng)為入井人員配備額定防護(hù)時間不低于30分鐘的自救器，入井人員應(yīng)隨身攜帶自救器。
4、緊急避險(xiǎn)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)綜合考慮所服務(wù)區(qū)域的特征和巷道布置、可能發(fā)生的災(zāi)害類型及特點(diǎn)、人員分布等因素，以滿足突發(fā)緊急情況下所服務(wù)區(qū)域人員緊急避險(xiǎn)需要為原則。優(yōu)先采用避難硐室，也可采用避難硐室與可移動式救生艙有機(jī)結(jié)合的方式。
5、緊急避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)具備安全防護(hù)、氧氣供給保障、空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)、環(huán)境監(jiān)測、通訊、照明、動力供應(yīng)、人員生存保障等基本功能，額定防護(hù)時間不低于96小時。險(xiǎn)設(shè)施容量應(yīng)滿足突發(fā)緊急情況下所服務(wù)區(qū)域人員緊急避險(xiǎn)的需要，包括生產(chǎn)人員、管理人員、檢查監(jiān)察人員及可能出現(xiàn)的其他臨時人員。
6、井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)由煤炭企業(yè)委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)過評審和企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，報(bào)煤礦安全監(jiān)管部門和煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案。
7、井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)與礦井安全監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系，形成井下整體安全避險(xiǎn)系統(tǒng)。礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)對緊急避險(xiǎn)設(shè)施的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。礦井人員定位系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時監(jiān)測井下人員分布和進(jìn)出緊急避險(xiǎn)設(shè)施的情況。礦井壓風(fēng)自救系統(tǒng)應(yīng)能為緊急避險(xiǎn)設(shè)施供給足量壓氣。礦井供水施救系統(tǒng)應(yīng)能在緊急情況下為避險(xiǎn)人員供水，并為在緊急情況下輸送液態(tài)營養(yǎng)物質(zhì)創(chuàng)造條件。礦井通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)延伸至井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施，緊急避險(xiǎn)設(shè)施內(nèi)應(yīng)設(shè)置直通礦調(diào)度室的電話。
8、緊急避險(xiǎn)設(shè)施的設(shè)置要與礦井避災(zāi)路線相結(jié)合，緊急避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)有清晰、醒目的標(biāo)示。礦井避災(zāi)路線圖中應(yīng)明確標(biāo)注緊急避險(xiǎn)設(shè)施的位置和規(guī)格、種類，井巷中應(yīng)有緊急避險(xiǎn)設(shè)施方位的明顯標(biāo)示，以方便災(zāi)變時遇險(xiǎn)人員迅速到達(dá)緊急避險(xiǎn)設(shè)施。
9、緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)隨井下采掘系統(tǒng)的變化及時調(diào)整和補(bǔ)充完善，包括緊急避險(xiǎn)設(shè)施、配套系統(tǒng)、避災(zāi)路線和應(yīng)急預(yù)案等。
10、井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施的配套設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，納入安全標(biāo)志管理的應(yīng)取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。可移動式救生艙應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，并取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。
1、永久避難硐室應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖層中，避開地質(zhì)構(gòu)造帶、高溫帶、應(yīng)力異常區(qū)以及透水威脅區(qū)，確保在服務(wù)期間不受采動影響。前后20米范圍內(nèi)巷道應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，且頂板完整、支護(hù)完好，符合安全出口的要求。特殊情況下布置在煤層中時應(yīng)有控制瓦斯涌出和防止瓦斯集聚、煤層自燃的措施。
2、永久避難硐室應(yīng)由過渡室和生存室等構(gòu)成，采用向外開啟的兩道隔離門結(jié)構(gòu)。兩道隔離門之間為過渡室，第二道隔離門以內(nèi)為生存室。
過渡室凈面積應(yīng)不小于3.0米2，內(nèi)設(shè)壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置。第一道隔離門上設(shè)觀察窗，靠近底板附近設(shè)單向排水管和單向排氣管。
生存室凈高不低于2.0米，長度、寬度根據(jù)設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)以及內(nèi)配裝備情況確定。每人應(yīng)有不低于0.75米2的使用面積，設(shè)計(jì)額定避險(xiǎn)人數(shù)不少于50人，不宜多于100人?？拷装甯浇O(shè)置不少于兩趟的單向排水管和單向排氣管。
3、隔離門、墻應(yīng)按不低于井下水泵房密閉門的標(biāo)準(zhǔn)建造，密封可靠，開閉靈活。隔離門墻周邊掏槽，深度不小于0.2米，或見硬頂、硬幫，墻體用強(qiáng)度不低于c25的混凝土澆筑，并與巖體接實(shí)，保證足夠的氣密性。
4、采用錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃、抗靜電、耐高溫、耐腐蝕，頂板和墻壁的顏色宜為淺色。硐室地面高于巷道底板0.2米。
5、有條件的礦井宜布置直達(dá)地表的大直徑鉆孔，鉆孔直徑不小于150毫米;通過鉆孔設(shè)置水管和電纜時，水管應(yīng)有減壓裝置;鉆孔地表出口應(yīng)有必要的保護(hù)裝置并儲備自帶動力壓風(fēng)機(jī)，數(shù)量不少于2臺。
6、永久避難硐室接入礦井壓風(fēng)、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊和供電系統(tǒng)。壓風(fēng)、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊、供電等管線在接入硐室前應(yīng)采取保護(hù)措施。
接入的.礦井壓風(fēng)管路，應(yīng)設(shè)減壓、消音、過濾裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴，壓風(fēng)出口壓力在0.1~0.3兆帕之間，連續(xù)噪聲不大于70分貝，過濾裝置具備油水分離功能。
接入的礦井供水管路，應(yīng)有專用接口和供水閥，水量和水壓滿足額定避險(xiǎn)人員避險(xiǎn)時的需要。
硐室內(nèi)部和外部應(yīng)分別設(shè)置安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)傳感器，對硐室內(nèi)外的o2、ch4、co2、co、溫度等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。
硐室入、出口處應(yīng)設(shè)人員定位基站，實(shí)時監(jiān)測人員進(jìn)出緊急避險(xiǎn)設(shè)施情況。
硐室入口處和內(nèi)部應(yīng)分別安設(shè)直通礦調(diào)度室的固定電話，硐室內(nèi)宜加配無線電話或應(yīng)急通訊設(shè)施。
7、永久避難硐室應(yīng)配備獨(dú)立的內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測或監(jiān)測儀器，實(shí)現(xiàn)突發(fā)緊急情況下人員避險(xiǎn)時對硐室內(nèi)的o2、ch4、co2、co、溫度、濕度和硐室外的o2、ch4、co2、co的檢測或監(jiān)測。
8、永久避難硐室應(yīng)按設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)配備供氧和有害氣體去除設(shè)施、食品和飲用水，以及自救器、急救箱、照明、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等輔助設(shè)施，備用系數(shù)不低于20%的。
自備氧供氣系統(tǒng)供氧量不低于0.3米3/分人。布置有直達(dá)地表大直徑鉆孔的永久避難硐室應(yīng)保證24小時連續(xù)供氧;其他永久避難硐室應(yīng)保證額定防護(hù)時間內(nèi)的供氧量。采用高壓氣瓶供氣系統(tǒng)時應(yīng)有減壓措施，以保證安全使用。
有害氣體去除設(shè)施處理co2的能力應(yīng)不低于每人0.5升/分，處理co的能力應(yīng)能保證20分鐘內(nèi)將co濃度由0.04%降到0.0024%。配備的食品不少于2000千焦/人天，飲用水不少于0.5升/人天。配備的自救器應(yīng)為隔離式，連續(xù)使用時間不低于45分鐘。
9、永久避難硐室施工時，應(yīng)有專門的施工設(shè)計(jì)，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工中應(yīng)加強(qiáng)工程管理和過程控制，確保施工質(zhì)量。施工完成后應(yīng)組織工程驗(yàn)收。
10、永久避難硐室施工、安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行各種功能測試和聯(lián)合試運(yùn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織驗(yàn)收，滿足規(guī)定要求后方可投入使用。
1、臨時避難硐室應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖(煤)層中，避開地質(zhì)構(gòu)造帶、高溫帶、應(yīng)力異常區(qū)，確保服務(wù)期間受采動影響小。前后20米范圍內(nèi)巷道應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，頂板完整、支護(hù)完好，符合安全出口的要求。布置在煤層中時應(yīng)有控制瓦斯涌入和防止瓦斯集聚、煤層自燃等措施。
2、臨時避難硐室應(yīng)由過渡室和生存室等構(gòu)成，采用向外開啟的兩道隔離門結(jié)構(gòu)。
過渡室凈面積應(yīng)不小于2.0米2，內(nèi)設(shè)壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置，第一道隔離門上設(shè)觀察窗，靠近底板附近設(shè)單向排水管和單向排氣管。
生存室凈高應(yīng)不低于1.8米，長度、寬度根據(jù)設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)以及內(nèi)配裝備情況確定。每人應(yīng)有不小于0.6米2的使用面積，設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)應(yīng)不少于10人，不宜多于50人。靠近底板附近設(shè)置不少于兩趟的單向排水管和單向排氣管。
3、隔離門應(yīng)不低于井下密閉門的標(biāo)準(zhǔn)，密封可靠，開閉靈活。隔離門墻周邊掏槽，或見硬頂、硬幫，墻體用強(qiáng)度不低于c25的混凝土澆筑，并與巖(煤)體接實(shí)，保證足夠的氣密性。
利用可移動式救生艙的過渡艙作為過渡室時，過渡艙外側(cè)門框?qū)挾葢?yīng)不小于300毫米，安裝時在門框上整體灌注混凝土墻體。硐室四周掏槽深度、墻體強(qiáng)度及密封性能要求不低于隔離門安裝要求。
4、臨時避難硐室應(yīng)采用錨網(wǎng)、錨噴、砌碹等方式支護(hù)，支護(hù)材料應(yīng)阻燃，硐室地面應(yīng)高于巷道底板0.2米。
5、臨時避難硐室應(yīng)接入礦井壓風(fēng)、供水、監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊和供電系統(tǒng)。接入的礦井壓風(fēng)管路，應(yīng)設(shè)減壓、消音、過濾裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴，壓風(fēng)出口壓力在0.1~0.3兆帕之間，連續(xù)噪聲不大于70分貝，過濾裝置具備油水分離功能。接入的礦井供水管路，應(yīng)有接口和供水閥。接入的安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對硐室內(nèi)的o2、ch4、co2、co、溫度等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。硐室入、出口處應(yīng)設(shè)人員定位基站，實(shí)時監(jiān)測人員進(jìn)出緊急避險(xiǎn)設(shè)施情況。硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)置直通礦調(diào)度室的固定電話。
6、臨時避難硐室應(yīng)配備獨(dú)立的內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測或監(jiān)測儀器，實(shí)現(xiàn)突發(fā)緊急情況下人員避險(xiǎn)時對硐室內(nèi)的o2、ch4、co2、co、溫度和濕度和硐室外的o2、ch4、co2、co檢測或監(jiān)測。
7、臨時避難硐室應(yīng)按設(shè)計(jì)的額定避險(xiǎn)人數(shù)配備供氧和有害氣體去除設(shè)施、食品和飲用水以及自救器、急救箱、照明、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等輔助設(shè)施，備用系數(shù)不小于10%。
8、硐室建設(shè)應(yīng)有設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程。臨時避難硐室硐室建設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行各種功能測試和聯(lián)合試運(yùn)行，并按要求組織驗(yàn)收，滿足規(guī)定要求后方可投入使用。
1、煤礦企業(yè)應(yīng)建立緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)管理制度，指派專門機(jī)構(gòu)和人員對緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理，保證其始終處于正常待用狀態(tài)。
2、緊急避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)有簡明、易懂的使用說明，指導(dǎo)避險(xiǎn)礦工正確使用。
3、應(yīng)定期對避險(xiǎn)設(shè)施及配套設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，并按期更換產(chǎn)品說明書規(guī)定需要定期更換的部件及設(shè)備。
應(yīng)保證儲存的食品、水、藥品等始終處于保質(zhì)期內(nèi)，外包裝應(yīng)明確標(biāo)示保質(zhì)日期和下次更換時間。
應(yīng)每3個月對配備的氣瓶進(jìn)行1次余量檢查及系統(tǒng)調(diào)試，氣瓶內(nèi)壓力低于8兆帕?xí)r，應(yīng)及時補(bǔ)氣。
應(yīng)每10天對設(shè)備電源(包括備用電源)進(jìn)行1次檢查和測試。
每年對避險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行1次系統(tǒng)性的功能測試，包括氣密性、電源、供氧、有害氣體處理等。
4、經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)避險(xiǎn)設(shè)施不能正常使用時，應(yīng)及時維護(hù)處理。采掘區(qū)域的避險(xiǎn)設(shè)施不能正常使用時，應(yīng)停止采掘作業(yè)。
5、煤礦企業(yè)應(yīng)建立緊急避險(xiǎn)設(shè)施的技術(shù)檔案，準(zhǔn)確記錄緊急避險(xiǎn)設(shè)施安裝、使用、維護(hù)、配件配品更換等相關(guān)信息。
6、煤礦企業(yè)每年應(yīng)將緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行情況，向縣級以上煤礦安全監(jiān)管部門書面報(bào)告一次。
1、煤礦企業(yè)應(yīng)將正確使用緊急避險(xiǎn)設(shè)施作為入井人員安全培訓(xùn)的重要內(nèi)容，確保所有入井人員熟悉井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)，掌握緊急避險(xiǎn)設(shè)施的使用方法，具備安全避險(xiǎn)基本知識。
2、煤礦企業(yè)對緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整后，應(yīng)及時對入井人員進(jìn)行再培訓(xùn)，確保所有入井人員準(zhǔn)確掌握緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的實(shí)際狀況。
3、煤礦企業(yè)應(yīng)每年開展一次緊急避險(xiǎn)應(yīng)急演練，建立應(yīng)急演練檔案。
1、各地煤礦安全監(jiān)管部門應(yīng)將本地區(qū)內(nèi)煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)情況作為安全監(jiān)管的重要內(nèi)容，納入年度安全監(jiān)管執(zhí)法工作計(jì)劃，定期進(jìn)行檢查。
2、各級煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)將煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)情況納入監(jiān)察工作重點(diǎn)，依照相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)察執(zhí)法，嚴(yán)厲處罰違法違規(guī)行為，對不能按期完成建設(shè)要求的，依法暫扣其安全生產(chǎn)許可證限期整改;逾期仍未完成的，提請地方人民政府予以關(guān)閉。
本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十五
為切實(shí)做好我縣地質(zhì)災(zāi)害防治工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)國務(wù)院《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》(國務(wù)院令第394號)及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)”的原則，落實(shí)“科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、節(jié)約用地、方便生產(chǎn)生活”的要求，把地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)后重建工作與社會主義新農(nóng)村建設(shè)緊密結(jié)合，切實(shí)維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、基本原則
地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)避險(xiǎn)搬遷安置工程應(yīng)堅(jiān)持以下原則：
(一)堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一指導(dǎo)的原則;
(二)堅(jiān)持自力更生為主、社會幫扶和政府補(bǔ)助為輔的原則;
(三)堅(jiān)持尊重自然規(guī)律、因地制宜、鼓勵集中搬遷的原則;
(五)堅(jiān)持公開、公平、公正的原則;
(六)堅(jiān)持?？顚Ｓ谩⒎诸愌a(bǔ)助的原則;
(七)堅(jiān)持屬地管理的原則。
三、工作職責(zé)
縣國土局是全縣地質(zhì)災(zāi)害避讓搬遷工作的牽頭單位，負(fù)責(zé)方案擬訂、技術(shù)保障、建房選址和業(yè)務(wù)指導(dǎo);縣財(cái)政局負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金的管理和撥付;縣住建局負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害避讓搬遷農(nóng)戶的建房總體規(guī)劃、建設(shè)和管理;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府具體負(fù)責(zé)避讓搬遷農(nóng)戶安置工程的組織實(shí)施。
各有關(guān)單位定期召開聯(lián)席會議，及時解決工作中存在的困難和問題。
四、規(guī)劃概況
(一)搬遷對象：依據(jù)《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告》《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告()》及《蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃(-)》，結(jié)合上級下達(dá)給我縣的地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)避險(xiǎn)搬遷安置任務(wù)，20xx年實(shí)施省級避險(xiǎn)搬遷100戶、縣級避險(xiǎn)搬遷根據(jù)汛期突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害對農(nóng)戶的威脅情況適時確定。
(二)安置形式：就近分散安置、就近集中安置、異地安置(自主購房、投親靠友等)。
(三)資金來源：省級撥款、縣級匹配、個人自籌。
(四)完成時間：20xx年12月15日前。
五、實(shí)施步驟
(一)宣傳動員階段(20xx年6月1日—6月14日)
縣政府組織召開動員大會;縣電視臺和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要開辦宣傳專欄，縣國土局等相關(guān)部門要出動宣傳車，發(fā)放宣傳資料，廣泛宣傳《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》等法律法規(guī)及有關(guān)政策;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對受地質(zhì)災(zāi)害威脅的農(nóng)戶，要逐一動員其主動避險(xiǎn)搬遷，同時要組織召開好村干部會議、社員大會，向群眾做好宣傳解釋工作，在全社會形成重視地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)避險(xiǎn)搬遷工作的良好氛圍。
(二)操作實(shí)施階段(20xx年6月15日—12月15日)
1.確定搬遷對象。
擬搬遷戶屬于《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告(20)》《四川省蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查與區(qū)劃報(bào)告(20)》或《蓬安縣地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃(2012-2020)》范圍內(nèi)的，由縣國土局提供名冊，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土所對照核實(shí)，確定為搬遷對象;屬于突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害亟需避險(xiǎn)搬遷的農(nóng)戶，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)國土所共同到現(xiàn)場勘查屬實(shí)，確定為搬遷對象，報(bào)縣國土局審核。
2.實(shí)施搬遷及驗(yàn)收。
由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織搬遷對象在規(guī)定時限內(nèi)(20xx年8月31日前)實(shí)施搬遷，并對原宅基地進(jìn)行復(fù)耕。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織國土所、建管所、安辦等部門進(jìn)行驗(yàn)收(20xx年9月1日—9月30日)，并出具驗(yàn)收意見，報(bào)縣國土局審核。
縣國土局負(fù)責(zé)對搬遷工作進(jìn)行監(jiān)督，并對搬遷對象進(jìn)行抽查核實(shí)，抽查率不少于50%。
3.上報(bào)資料時限。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)于20xx年10月10日前將驗(yàn)收合格的搬遷對象及相關(guān)資料報(bào)縣國土局審核，由縣國土局?jǐn)M訂搬遷補(bǔ)助對象名冊，報(bào)縣政府批準(zhǔn)。
4.發(fā)放補(bǔ)助資金。
縣財(cái)政局于20xx年12月31日前將避讓搬遷補(bǔ)助資金按省級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)一次性打卡直發(fā)到搬遷補(bǔ)助對象。
六、保障措施
(一)政策保障。
搬遷農(nóng)戶統(tǒng)一享受房屋建設(shè)規(guī)費(fèi)全免收政策;享受農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)優(yōu)惠政策;在規(guī)模較為集中的安置點(diǎn)，推行新村建設(shè)。
(二)土地保障。
堅(jiān)持“節(jié)約用地、少占耕地、集約利用土地”的原則，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村民委員會負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，在雙方自愿的前提下，采取轉(zhuǎn)租、調(diào)換或根據(jù)就近原則將基層織織未承包土地及閑散地調(diào)整給搬遷戶耕種等多種方式，支持戶戶互換、社社互換或多戶交叉分塊對換。
對于原宅基地，能復(fù)耕的，必須復(fù)耕，確保新建房屋占地后耕地總量不減少。
(三)資金保障。
搬遷安置工程資金實(shí)行專戶儲存、?？顚Ｓ?、封閉運(yùn)行，并按照工程建設(shè)進(jìn)度及時足額撥付。
財(cái)政局直接將資金直發(fā)到受災(zāi)農(nóng)戶的糧食直補(bǔ)賬戶，嚴(yán)禁擠占、截留、挪用，確保專款專用。
(四)制度保障。
按照避讓搬遷涉及的各部門職能職責(zé)，嚴(yán)格工作進(jìn)度考核，嚴(yán)禁徇私、舞弊、弄虛作假、玩忽職守，對在避險(xiǎn)搬遷工作中出現(xiàn)的違法違紀(jì)行為，將依法依規(guī)嚴(yán)肅查處。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十六
1.為了強(qiáng)化管理,確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行,避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班,實(shí)行24小時值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班,及時組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患,保證系統(tǒng)的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況,負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時,要及時上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調(diào)度請假,但不能超過40分鐘,嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度,對發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時匯報(bào)上級部門及領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào),匯報(bào)不及時要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的'各項(xiàng)記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹,并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場,檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患,并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改,對一時不能處理的問題必須落實(shí)人員,限定時間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部,負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十七
為加快推進(jìn)榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作，根據(jù)《撫順市榆林采沉區(qū)住宅房屋避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施辦法》(撫政辦發(fā)〔20xx〕39號)和《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》等相關(guān)的法律法規(guī)，制定本實(shí)施細(xì)則。
一、避險(xiǎn)搬遷安置范圍。
西自略陽街、東至東洲區(qū)搭連路西段，北自渾河南路、南至東露天北邦等相關(guān)區(qū)域，涉及新?lián)?、東洲兩個城區(qū)。
二、避險(xiǎn)搬遷安置主體。
所屬區(qū)政府是避險(xiǎn)搬遷安置和臨時避險(xiǎn)的主體;撫順市采煤沉陷搬遷辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理;被避險(xiǎn)搬遷人是指避險(xiǎn)搬遷區(qū)域住宅房屋所有人和承租人(房屋承租人是指執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋租用人)。
三、避險(xiǎn)搬遷安置地點(diǎn)和方式。
安置地點(diǎn)為城東31方塊;安置方式為產(chǎn)權(quán)調(diào)換。
四、避險(xiǎn)搬遷安置套型。
安置套型共分十二類，最小套為40—45平方米，最大套為105—110平方米。
多層樓房套型是40—45平方米至60—65平方米;高層樓房套型是75—80平方米至105—110平方米。
每個套型區(qū)間不包括起始面積，包括終止面積。
一類套型：40—45平方米
二類套型：45—50平方米
三類套型：50—55平方米
四類套型：55—60平方米
五類套型：60—65平方米
六類套型：75—80平方米
七類套型：80—85平方米
八類套型：85—90平方米
九類套型：90—95平方米
十類套型：95—100平方米
十一類套型：100—105平方米
十二類套型：105—110平方米
五、避險(xiǎn)搬遷安置政策。
(一)多層樓房安置政策。
對私有產(chǎn)權(quán)房屋，按原面積(指建筑面積，下同)上調(diào)10平方米就近戶型安置。
如果被避險(xiǎn)搬遷人在規(guī)定的期限內(nèi)搬出，再給予優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米。
原面積不收款，擴(kuò)大面積部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
具體操作時，按15平方米優(yōu)惠面積先行組織實(shí)施。
對于未按搬遷協(xié)議及時搬出的，其先行優(yōu)惠擴(kuò)大的5平方米按綜合成本價(jià)收款。
上調(diào)15平方米后仍不足40平方米的安置到40—45套型，抓鬮確定安置房面積及享受政策面積，45平方米內(nèi)擴(kuò)大部分按1200元/平方米收取擴(kuò)大面積款。
由于在實(shí)際安置中，是將同一套型檔次的房源捆在一起進(jìn)行抓鬮，以實(shí)際抓鬮面積確定最終安置面積，因此實(shí)際抓鬮面積可能大于15平方米，也可能小于15平方米，以15平方米為基準(zhǔn)上下浮動，自然差享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
(二)高層樓房安置政策。
高層樓房安置是在多層樓房安置政策基礎(chǔ)上，再贈予原面積10%公攤進(jìn)入安置套型。
高層安置次序?yàn)椋菏紫荣浻柙娣e10%公攤，其次上調(diào)10平方米、以及再給予獎勵優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米，進(jìn)入相應(yīng)套型進(jìn)行安置。
(三)大戶型安置政策。
1.原房屋面積300平方米(含300平方米)以下較大戶型安置政策。
原房屋面積86.36平方米以上至300平方米的，原則上還原面積安置。
可安置到最大戶型;在原房屋面積以及安置房源允許的情況下，也可分戶安置。
僅享受一次高層贈予原面積10%公攤面積，及擴(kuò)大10平方米，獎勵5平方米政策。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，如實(shí)際安置面積未享受贈送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎勵5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于原面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
2.超大原面積(300平方米以上)的居民安置政策。
在原房屋面積允許的情況下，采用老少三輩內(nèi)分戶安置。
18歲以上的未婚的可獨(dú)立設(shè)戶，結(jié)婚的夫妻共為一戶，一戶一套房屋，110平方米乘以分戶數(shù)確定核定面積，最小核定面積為300平方米。
核定面積加上依次贈送10%公攤以及10平方米和獎勵5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積確定應(yīng)安置面積。
核定面積以及贈送部分不收款，再擴(kuò)大15平方米部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
最大套型不足，在避險(xiǎn)搬遷安置十二個套型中調(diào)劑。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，按照安置次序，如實(shí)際安置面積未享受贈送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎勵5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于核定面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
原房屋面積減去實(shí)際安置面積剩余部分予以重置評估價(jià)補(bǔ)償。
(四)戶型調(diào)整政策。
對于因套型短缺而無法安置的，可依次上靠套型安置，10平方米之內(nèi)按建筑成本價(jià)收款，再擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(五)未登記房屋安置政策。
對1990年4月1日《中華人民共和國城市規(guī)劃法》頒布前建造沒有產(chǎn)權(quán)登記的房屋，有(無)土地使用證，戶口在搬遷安置范圍內(nèi)且長期居住，在本市無其他住房且未得到過征收安置補(bǔ)償，近五年未有交易記錄的，經(jīng)本人申請，所在區(qū)認(rèn)定公示，市聯(lián)合調(diào)查組核定后，按“零平方米”安置政策安置。
即原面積從零算起，45平方米內(nèi)(含45平方米)按元/平方米收取，45平方米以上按綜合成本造價(jià)收取。
(六)樓房中“窗改門”住宅安置政策。
利用地面住宅從事經(jīng)營活動房屋，在按照房屋權(quán)屬證照記載的住宅性質(zhì)進(jìn)行安置基礎(chǔ)上，經(jīng)社區(qū)、街道認(rèn)定，主管副區(qū)長、區(qū)長簽字后，按照每月每平方米30元標(biāo)準(zhǔn)一次性給予12個月的補(bǔ)償費(fèi)用。
(七)擴(kuò)大面積綜合成本價(jià)安置政策。
對安置后居住確實(shí)困難的，經(jīng)本人申請，在房源允許的情況下，可再行擴(kuò)大面積安置，擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(八)特殊群體政策。
持有《撫順市城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證》和《遼寧省農(nóng)村居民最低生活保障證》的低保戶，無力實(shí)行產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，可先行入住，按公有承租房繳納擴(kuò)大面積部分房租，待交齊產(chǎn)權(quán)調(diào)換擴(kuò)大面積款后，再行辦理產(chǎn)權(quán)。
凡屬重大疾病、下肢殘疾、失去行走能力、雙目失明、80周歲以上老人的避險(xiǎn)搬遷居民，如房源允許，經(jīng)本人申請和有關(guān)部門認(rèn)定公示后，可優(yōu)先在一樓進(jìn)行安置。
(九)公租房政策。
執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋，原則上先進(jìn)行房改。
特殊情況不能房改的，經(jīng)甄別承租證合法性后，按照公有住房予以安置，安置后房改。
(十)產(chǎn)權(quán)合并安置政策。
同一個人名或?yàn)榉蚱薰灿械?，兩個及兩個以上產(chǎn)權(quán)要求合并安置的房屋，可按一戶產(chǎn)權(quán)房屋進(jìn)行安置，只享受一次上調(diào)10平方米、優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米獎勵并就近戶型安置政策。
安置到高層的，贈送原面積之和的10%公攤。
六、避險(xiǎn)搬遷安置相關(guān)規(guī)定。
(一)安置原面積的確定。
避險(xiǎn)搬遷執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋建筑面積以認(rèn)定房屋合法使用證照記載為準(zhǔn);避險(xiǎn)搬遷私有房屋，建筑面積以認(rèn)定后的房屋所有權(quán)證面積為準(zhǔn)。
(二)成本造價(jià)規(guī)定。
建筑成本造價(jià)為2000元/平方米，綜合成本造價(jià)為3800元/平方米。
(三)物業(yè)費(fèi)規(guī)定。
城東31方塊小區(qū)高層物業(yè)費(fèi)1.5元/平方米×月(含電梯費(fèi))、多層0.8元/平方米×月。
七、避險(xiǎn)搬遷安置證照甄別。
市住建委、國土局、規(guī)劃局、公安局、監(jiān)察局、市采沉辦組成聯(lián)合調(diào)查組，各相關(guān)區(qū)政府組成避險(xiǎn)搬遷安置居民證照甄別小組。
各區(qū)甄別小組根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，對房屋證照、土地證照、居住房屋進(jìn)行甄別，對農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)房屋，既要甄別核定宅基地面積合法性，又要甄別核定房屋產(chǎn)權(quán)合法性，最終確定安置面積。
甄別后的所有證照復(fù)印件要加蓋區(qū)甄別小組印章并經(jīng)組長簽字后報(bào)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行審核認(rèn)定，區(qū)政府負(fù)責(zé)將甄別結(jié)果進(jìn)行公示。
八、統(tǒng)一抓鬮選房。
由市采沉辦選擇地點(diǎn)，安排時間抓鬮選房，新?lián)?、東洲區(qū)根據(jù)時間安排分別組織本區(qū)抓鬮選房居民到指定地點(diǎn)，按套型統(tǒng)一抓鬮選房。
九、獎勵、優(yōu)惠及懲處政策。
鼓勵避險(xiǎn)搬遷安置居民按照政府要求，積極配合政府實(shí)施避險(xiǎn)搬遷，政府給予以下優(yōu)惠和獎勵：
(一)避險(xiǎn)搬遷居民應(yīng)承擔(dān)的維修基金予以減免，由政府承擔(dān)。
(二)對按規(guī)定的時限內(nèi)，搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，按原房屋面積予以100元/平方米的現(xiàn)金獎勵，由各相關(guān)區(qū)采沉辦發(fā)放，其搬離期限由所在區(qū)政府采沉辦確認(rèn)。
對于市、區(qū)、街道以及社區(qū)工作人員，特別是黨員干部，有用權(quán)謀私、倒買倒賣房屋、套取政府給予避險(xiǎn)搬遷居民優(yōu)惠，借機(jī)牟利，損害群眾利益等違法違紀(jì)問題的，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)堅(jiān)決予以查處，直至追究刑事責(zé)任;對于偽造證照騙取避險(xiǎn)搬遷安置補(bǔ)償?shù)娜藛T，一經(jīng)查實(shí)，移送司法機(jī)關(guān)，追究其刑事責(zé)任。
對此，設(shè)立舉報(bào)獎勵政策，對舉報(bào)的情況經(jīng)查實(shí)的，給予5000元獎勵。
(三)對于購買安置小區(qū)車位和車庫的避險(xiǎn)搬遷居民，給予車位和車庫價(jià)格8折優(yōu)惠。
(四)按規(guī)定時限內(nèi)，簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議并搬離危險(xiǎn)房屋的，給予契稅全額補(bǔ)貼(不包括未登記“零平”安置的居民)，免收房屋交易費(fèi)和登記費(fèi)。
(五)減免稅費(fèi)程序。
居民持避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、區(qū)政府出具的已按期限要求搬離證明，到市房屋交易中心蓋章認(rèn)定，待辦理產(chǎn)權(quán)登記時，即可免收房屋交易費(fèi)和房屋登記費(fèi)，并由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收契稅。
購房人持契稅收據(jù)到購房所在地的區(qū)財(cái)政部門領(lǐng)取契稅補(bǔ)貼。
居民未在規(guī)定期限內(nèi)簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、沒有在規(guī)定期限搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的，不享受優(yōu)惠及獎勵政策。
十、避險(xiǎn)搬遷安置程序。
(一)啟動榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作。
(二)頒布實(shí)施《撫順市榆林采沉區(qū)居民避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施細(xì)則》。
下發(fā)新?lián)?、東洲城區(qū)組織實(shí)施。
安置細(xì)則在新聞媒體公示。
(三)進(jìn)一步核定榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷居民基本信息，由社區(qū)、街道和區(qū)政府分管部門主要負(fù)責(zé)人、分管副區(qū)長和區(qū)長簽字確認(rèn)，對所有認(rèn)定的避險(xiǎn)搬遷戶建立一戶一檔，在區(qū)網(wǎng)站、居民所在社區(qū)、街道公示7天，無誤后報(bào)市采沉辦，并報(bào)市監(jiān)察局備案。
(四)新?lián)?、東洲區(qū)分別發(fā)布本區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置公告，同時，避險(xiǎn)搬遷區(qū)域封區(qū)。
(五)居民提出避險(xiǎn)搬遷安置戶型申請，新?lián)釁^(qū)、東洲區(qū)分別預(yù)配戶型，報(bào)市采沉辦核準(zhǔn)，各區(qū)進(jìn)行公示后，印制居民抓鬮房源信息冊。
(六)新?lián)?、東洲區(qū)政府負(fù)責(zé)開展社會穩(wěn)定性評估工作。
(七)新?lián)?、東洲區(qū)負(fù)責(zé)組織開展本區(qū)地籍調(diào)查、證照甄別、產(chǎn)權(quán)調(diào)換協(xié)議簽訂、價(jià)格評估等工作。
(八)市采沉辦會同新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民抓鬮選房，市公證處公證，同時將抓鬮結(jié)果報(bào)市監(jiān)察局備案。
新?lián)?、東洲區(qū)政府分別公示本區(qū)抓鬮安置結(jié)果，開具采沉區(qū)產(chǎn)權(quán)調(diào)換交款通知書、審批單。
(九)新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民持搬遷協(xié)議、交款通知書、審批單，到市采沉辦繳納擴(kuò)大面積款，騰空并交出舊房。
市采沉辦開具進(jìn)戶通知單，安排居民進(jìn)戶，同時，新?lián)帷|洲組織拆遷公司拆除舊房。
舊房拆除后，市采沉辦組織驗(yàn)收工作。
(十)新?lián)帷|洲區(qū)政府組織建檔工作，一式兩份，區(qū)政府留存一份，交市采沉辦一份。
十一、強(qiáng)制避險(xiǎn)搬遷。
根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》有關(guān)規(guī)定，地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)已出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害問題，可能造成區(qū)域內(nèi)居民人身傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失。
對未按規(guī)定的時限內(nèi)及時搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，由新?lián)?、東洲區(qū)政府組織公安、綜合執(zhí)法、公證和街道等部門共同采取強(qiáng)制措施，保證處于災(zāi)害威脅的'居民全部搬離地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，保證地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十八
為有效維護(hù)應(yīng)急救援防護(hù)體系安全平穩(wěn)運(yùn)行，確保其始終處于正常待命狀態(tài)，在災(zāi)害發(fā)生時能夠迅速啟動，為避災(zāi)人員提供可靠的待援保障，特制定如下管理規(guī)定，各單位必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
1、所有職工在入井前必須接受應(yīng)急救援安全防護(hù)知識、避難硐室的避難要求等培訓(xùn)考試，合格后方可上崗。
2、安檢科和各隊(duì)要將應(yīng)急救援安全防護(hù)體系知識納入日常培訓(xùn)計(jì)劃中。培訓(xùn)內(nèi)容包括:1)礦用避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)急組織流程2)硐室的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和工作原理3)避難硐室內(nèi)生存環(huán)境及活動要求。
3、安檢科要將應(yīng)急救援安全防護(hù)知識納入新工人入井前安全培訓(xùn)必授課程。
4、避難硐室必須保持通風(fēng)良好和氣密性;竣工后必須進(jìn)行一次完整的打壓測試以檢驗(yàn)密封性能。
5、每3個月對避難硐室的各項(xiàng)功能進(jìn)行一次檢驗(yàn)，必須進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，做好相關(guān)記錄并存檔。
6、避難硐室的維護(hù)和保養(yǎng)工作由其專職硐室管理員負(fù)責(zé)，其他硐室管理員協(xié)助。
7、避難硐室不得挪作它用，避難硐室不得存放任何無關(guān)物品。
8、各隊(duì)必須在班前會上安排上崗人員在危急情況下逃生路線，所有人員必須清楚自己所在位置的避災(zāi)路線。
9、氧氣測定器每月進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度調(diào)校，若未超規(guī)定誤差范圍可繼續(xù)使用。
10、二氧化碳測定器必須每半年進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度的調(diào)校。
11、避難硐室內(nèi)必須附置應(yīng)急操作流程圖和操作指南。
12、避難硐室內(nèi)急救箱藥品必須每月進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)失效立即更換。
13、建立氣密性日常檢查、儀器調(diào)校、設(shè)備檢查維護(hù)、急救藥品檢查等專用臺帳，安檢科納入安全檢查，作為安全重點(diǎn)工作跟蹤考核。
14、避難硐室內(nèi)飲用水食品要有詳細(xì)食用說明，必須在保質(zhì)期內(nèi)定期更換。
15、避難硐室供電停電后再次啟動前必須進(jìn)行送電前的`檢查。
16、避難硐室內(nèi)必須使用專用電話，不得與任何作業(yè)地點(diǎn)串聯(lián);通訊系統(tǒng)必須保持暢通無阻。
17、嚴(yán)禁任意拆除或斷開避難硐室的外界供電、供風(fēng)、通訊系統(tǒng);如在特殊情況下斷電，在供電恢復(fù)后，應(yīng)立即送電，保證各大系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
18、嚴(yán)禁任何人在維護(hù)、檢修過程中敲打或撞擊任何應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備。
19、除定期維護(hù)、專項(xiàng)檢查(參觀)、應(yīng)急避災(zāi)時，閑雜人不得進(jìn)入避難硐室內(nèi)。
20、在發(fā)生火災(zāi)、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故時，作業(yè)人員必須在第一時間佩戴好自救器，按照指定避災(zāi)路線逃至避難硐室內(nèi)。
21、外來參觀人員進(jìn)入避難硐室的數(shù)量不得超過安全硐室的額定容量。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇十九
金澤剛
反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制十多年前，發(fā)生在湖南衡陽衡州大廈的那場大火，導(dǎo)致了20名消防干警殉職的嚴(yán)重后果，也成為我國消防救災(zāi)史上最為慘痛的一頁。而去年，在北京石景山一商場發(fā)生的火災(zāi)中，也有兩名消防員以身殉職。痛定思痛，我們在謳歌救災(zāi)傷亡的英勇時，是否還應(yīng)該對我們搶險(xiǎn)救災(zāi)的相關(guān)法律制度進(jìn)行反思呢？除了事后慰撫傷亡人員，查明致災(zāi)原因，追究責(zé)任外，是否還應(yīng)該反思救援人員自身的人身安全保障機(jī)制呢？事實(shí)上，搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的職務(wù)行為除了受相關(guān)行政性法規(guī)約束外，刑法規(guī)定的緊急避險(xiǎn)制度亦與其密切關(guān)聯(lián)，尤其涉及生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題。
論及緊急避險(xiǎn)，最早可以追及于中世紀(jì)教會法中的一句法律諺語“緊急狀態(tài)下無法”。而公元前2世紀(jì)希臘哲學(xué)家卡爾奈德提出的“卡爾奈德之板事例”（即在大海中船舶遇難的場合，若為保全自己的生命，奪取他人手中僅能負(fù)荷一人的木板，將他人推落海中溺斃，是否屬于正當(dāng)行為）較早涉及生命權(quán)緊急避險(xiǎn)的制度。自十九世紀(jì)英國法院對“女王訴杜德利與斯蒂芬案”（即1883年澳大利亞一艘游船前往悉尼途中沉沒，四個幸存者中三名船員吃掉另一名船員，以求生存的案例）做出判決以來，對生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題引起更普遍的關(guān)注。哈佛大學(xué)的富勒教授提出的著名虛擬案例“洞穴奇案”就是以這個案件為基礎(chǔ)的。
緊急避險(xiǎn)作為一種“損人利己”的不道德行為，其法律的正當(dāng)性何在，不同的法學(xué)理論流派有不同的理解。自然法學(xué)派秉承天賦人權(quán)論，認(rèn)為緊急避險(xiǎn)是自然法賦予的權(quán)利，是一個理性人將自己神圣的私權(quán)通過社會契約的方式讓渡出一部分后，對個人生命、自由權(quán)利的i衛(wèi)，人定法不能剝奪，只能放任。功利法學(xué)派認(rèn)為，緊急避險(xiǎn)是沖突法益不能兩全時客觀上不得已采取的措施，不存在譴責(zé)行為人的根據(jù)，不應(yīng)處罰。依照邊沁的功利主義原則，緊急避險(xiǎn)行為能夠?yàn)樵鲞M(jìn)最大多數(shù)人的.最大幸福作出貢獻(xiàn)，是一種美德。自由意志論者認(rèn)為，面對突如其來的危險(xiǎn)，行為人往往喪失意志自由，其行為與無責(zé)任能力人行為性質(zhì)相同。
德國哲人康德對于“卡爾奈德之板事例”的看法是，一個方面，法律的強(qiáng)制力不允許剝奪另外一個人的生命，另一方面，人在緊急狀態(tài)下本能地采取一切方法來求生存。兩者發(fā)生沖突時，自然的強(qiáng)制超過法律的強(qiáng)制，法律因此不能夠懲罰緊急避難人。黑格爾則引入法益比較的原理，來論證避險(xiǎn)權(quán)的合理性。黑格爾指出：“當(dāng)生命遇到極度危險(xiǎn)而與他人合法所有權(quán)發(fā)生沖突時，它得主張緊急避險(xiǎn)（并不是作為公平而是作為法）。因?yàn)樵谶@種情況下，一方面定在遭到無限侵害，從而會產(chǎn)生整個無法狀態(tài)，另一方面，只有自由的那單一的局限的定在受到侵害，因而作為法的法以及僅其所有權(quán)遭受侵害者的權(quán)利能力，同時都得到了承認(rèn)。”黑格爾將關(guān)于緊急避險(xiǎn)的思想被稱為沖突理論，以法益衡量為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)為刑法理論在認(rèn)識這一問題上的進(jìn)步。
法國刑法學(xué)家卡斯東?斯特法尼曾論述道：“在發(fā)生沖突的利益之間兩者價(jià)值相等時（例如兩個人的生命），從社會的角度看迫不得已的違法行為可以在所不問，因?yàn)?，社會并無任何利益去袒護(hù)這一生命，而輕視另一生命。有時人們也這樣認(rèn)為，‘迫不得已的違法行為’是一種‘超法規(guī)’的行為，刑法即不強(qiáng)迫人們作出犧牲，也不將英雄主義強(qiáng)加于人?！比毡镜哪敬妪敹t認(rèn)為，“即使在緊急狀態(tài)下侵犯作為社會生活基本支柱的人格，從法的觀點(diǎn)來看，也應(yīng)認(rèn)為不能允許，所以，關(guān)于生命、身體的緊急避險(xiǎn)是違法的。但是，從一般人的觀點(diǎn)來看，當(dāng)不能期待產(chǎn)生合法行為的決心時，應(yīng)理解為由于缺少期待可能性而阻卻責(zé)任?！辈贿^，德國學(xué)者漢斯?海因里希?耶賽克、托馬斯?魏根特等人持否定論，耶賽克認(rèn)為：“任何法益均可因緊急避險(xiǎn)的介入而做出犧牲。唯有相關(guān)人的生命屬于例外，因?yàn)?，人的生命價(jià)值是不存在差別的。在數(shù)人的生命共同面臨危險(xiǎn)，以及以犧牲一人來挽救多人，無不同樣如此。”美國的理查德?a?波斯納（richard）教授則從法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對此問題進(jìn)行較為功利化的分析，他說：“即使在通常意義上達(dá)德利和斯蒂芬斯一案中的交易成本不是很高，大部分人也還認(rèn)為在某種意義上應(yīng)有一個人獻(xiàn)出自己的生命以使其他人繼續(xù)生存從而增加社會福利。如果可以證明出航前船員們同意在挽救其他人所必要的條件下由最虛弱者作出犧牲，那么在協(xié)議不得不被實(shí)施的情況下就將存在允許緊急避險(xiǎn)抗辯的經(jīng)濟(jì)學(xué)理由?！?BR> 就消防隊(duì)員而言，不管他們負(fù)有什么樣的義務(wù)，他們?nèi)匀贿€是一個公民，是自然人，其最基本的生存權(quán)應(yīng)當(dāng)受到法律平等保護(hù)。而且，即使他們具有排除危險(xiǎn)的職責(zé)和技能，通常情況下確實(shí)可以在不損害自身較大權(quán)益的條件下排除危險(xiǎn)，但也有無力排除災(zāi)害甚至自己遭受重大損害的特殊情況。湖南衡陽大火事件證明，當(dāng)消防隊(duì)員面臨明顯已無法控制的重大災(zāi)情時，繼續(xù)救災(zāi)對于喪生火海，此時的施救不但救不了他人反而搭進(jìn)救援者的生命。此時的對國家和社會的整體損失只會更大。()這明顯有悖緊急避險(xiǎn)的宗旨?！按蠡馃o情人有情”也應(yīng)當(dāng)把消防戰(zhàn)士的生命涵蓋在內(nèi)。
所以，反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制。以消防隊(duì)員救災(zāi)為例，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)：一是在救災(zāi)過程中，消防救災(zāi)人員在履行救災(zāi)職責(zé)過程中，遇到明顯危及自身生命安全等重大險(xiǎn)情，救助他人已不可能時，救援人員可以考慮選擇“救自己”而緊急避險(xiǎn)。二是根據(jù)當(dāng)時的危難形勢和技術(shù)條件已不可能排除危險(xiǎn)，如果要求消防隊(duì)員繼續(xù)深入施救，隨時會造成他們自身的傷亡，引起新的人員傷害。在此等情況下，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)人員應(yīng)當(dāng)采取緊急避險(xiǎn)措施，避免給救災(zāi)人員造成不必要的傷亡。
為此，在消防隊(duì)員救災(zāi)過程中，需要及時正確地判斷災(zāi)情形勢，避免一味地追求英雄主義，造成新的人員傷亡，這既是尊重救援者的基本權(quán)利，亦是國家和社會的福祉。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇二十
1.為了強(qiáng)化管理，確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行，避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班，實(shí)行24小時值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班，及時組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的'完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況，負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時，要及時上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，隨時待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時必須給調(diào)度請假，但不能超過40分鐘，嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度，對發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時匯報(bào)上級部門及領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào)，匯報(bào)不及時要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的各項(xiàng)記錄。對發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時貫徹，并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場，檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改，對一時不能處理的問題必須落實(shí)人員，限定時間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部，負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會篇二十一
1.建立建全緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的技術(shù)檔案，并進(jìn)行分類管理妥善保存。
2.對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。
3.對所有收集的技術(shù)資料必須真實(shí)、可靠，便于指導(dǎo)、改進(jìn)今后的`工作。
4.維護(hù)、保養(yǎng)人員對設(shè)備、設(shè)施出現(xiàn)故障必須查明事故原因，檢修情況都必須進(jìn)行記錄。
5.技術(shù)資料管理必須是指定管理人員專門負(fù)責(zé)。
6.各類技術(shù)資料檔案統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁銷毀、丟失，否則，給予當(dāng)事人按情節(jié)輕重進(jìn)行責(zé)任追究。
7.系統(tǒng)技術(shù)檔案資料的查閱，必須履行借閱手續(xù)，外單位因工作需要查閱資料，須經(jīng)礦、科領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后借閱。