總結(jié)不僅僅是一種記錄，更是思考和反思的過(guò)程。在寫總結(jié)時(shí)，要注重突出事物的本質(zhì)和核心，同時(shí)也要注意邏輯嚴(yán)密和語(yǔ)言簡(jiǎn)練。下面是一些精選的總結(jié)范文，供大家在寫作時(shí)參考和借鑒。
快遞員工作心得篇一
民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何提高顧客滿意度。作為直接同顧客打交道的快遞員，其工作績(jī)效將直接影響到快遞企業(yè)的顧客滿意度。今天本站小編給大家整理了快遞員工作
心得體會(huì)
總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
回首過(guò)去,展望未來(lái)!覺得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來(lái)闡述下,這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹,我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn),簡(jiǎn)略的填寫了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來(lái)之前,我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?還是先干著再說(shuō)吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購(gòu),我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車,那時(shí)候,分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō),退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō),剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面,經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長(zhǎng)時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長(zhǎng),退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰(shuí)做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快,公司開會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道,公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負(fù)責(zé),所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái),米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問(wèn)題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說(shuō),讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來(lái)怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過(guò)去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問(wèn)題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問(wèn)題,立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái),才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識(shí)!
之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請(qǐng)去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說(shuō)騎著電動(dòng)車去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來(lái)的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨,我說(shuō),只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng),這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購(gòu)了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他cod分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢(mèng)芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過(guò)去,原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!
單量不斷的增長(zhǎng),都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來(lái),而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊(duì),專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來(lái)的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20xx年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況,還是一點(diǎn),沒有良好的
規(guī)章制度
,沒有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無(wú)規(guī)可循,沒處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒說(shuō)出來(lái),滿足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏?只要你有閃光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的
述職報(bào)告
分為兩個(gè)部分：
第一部分：20xx年的
工作總結(jié)
一、工作情況：
(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
20xx年與20xx年相對(duì)比，20xx年整體比20xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元，總體增長(zhǎng)比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
(2)工作中存在的問(wèn)題:
1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過(guò)近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)erp 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。
(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率
第二部分：20xx年的工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的
工作計(jì)劃
：
(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。
(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對(duì)企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
快遞員工作心得篇二
快遞員是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。下面是本站帶來(lái)的快遞員工作心得，歡迎大家閱讀。
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過(guò)著一種無(wú)憂無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對(duì)物流條碼做過(guò)詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí)，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。 對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
回首過(guò)去，展望未來(lái)!覺得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來(lái)闡述下，這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹，我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn)，簡(jiǎn)略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來(lái)之前，我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說(shuō)吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購(gòu)，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō)，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長(zhǎng)時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長(zhǎng)，退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰(shuí)做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快，公司開會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道，公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái)，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問(wèn)題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說(shuō)，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來(lái)怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過(guò)去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問(wèn)題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問(wèn)題，立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái)，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說(shuō)騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來(lái)的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說(shuō)，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng)，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購(gòu)了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過(guò)去，原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長(zhǎng)，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來(lái)，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來(lái)的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒法解決，之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的
規(guī)章制度
，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無(wú)規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說(shuō)出來(lái)，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了，當(dāng)然，我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得篇三
當(dāng)我第一次接觸快遞分揀員這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些困惑。這項(xiàng)工作聽起來(lái)簡(jiǎn)單，只需要把包裹分門別類地放到不同的地方，但實(shí)際上卻是一項(xiàng)極其復(fù)雜和需要細(xì)心的工作。以下是我在工作中的一些心得體會(huì)。
1.熟悉流程是關(guān)鍵
快遞分揀員需要對(duì)公司的快遞分揀流程非常熟悉。我們需要了解每天快遞的種類和數(shù)量，以及每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息。只有熟悉這些信息，我們才能快速準(zhǔn)確地完成分揀工作。
2.良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神
快遞分揀工作需要我們具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，以便在繁忙的時(shí)候有效地處理大量的快遞。我們需要尊重其他同事，共同努力，以便在最短的時(shí)間內(nèi)完成快遞分揀工作。
3.細(xì)心是快遞分揀員的基本素質(zhì)
快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作態(tài)度。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息，以確保它們被正確地分類和配送。
4.善于溝通
快遞分揀員需要與其他部門的工作人員進(jìn)行溝通，例如客服人員、快遞員和倉(cāng)庫(kù)管理人員。我們需要及時(shí)了解客戶的需求和反饋，以便改進(jìn)我們的服務(wù)。
5.不斷學(xué)習(xí)和提高
快遞行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以便更好地適應(yīng)行業(yè)的變化。
總之，快遞分揀員是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作。我們需要熟悉流程，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，善于溝通，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我相信，只要我們保持積極的態(tài)度和不斷努力的精神，我們就能成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員。
快遞員工作心得篇四
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，快遞分揀員可能是一個(gè)陌生的職業(yè)，但實(shí)際上，它是物流和配送系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一名快遞分揀員，我在過(guò)去的幾個(gè)月里體驗(yàn)到了這個(gè)職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣。
我的工作地點(diǎn)位于一個(gè)大型的物流中心內(nèi)，每天我需要面對(duì)大量的包裹和繁忙的工作環(huán)境。我的主要任務(wù)是按照客戶地址將包裹準(zhǔn)確地分揀到對(duì)應(yīng)的配送區(qū)域內(nèi)。這需要我高度集中精神，并對(duì)工作流程有著深入的理解。
剛開始的時(shí)候，我面臨著巨大的壓力。大量的包裹需要處理，而且時(shí)間緊迫。然而，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了快速且準(zhǔn)確分揀包裹的技巧。我學(xué)會(huì)了如何通過(guò)掃描包裹上的條碼來(lái)確定其配送區(qū)域，以及如何使用傳送帶和手推車來(lái)移動(dòng)包裹。
在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了如何更有效地處理包裹，也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們需要密切協(xié)作，以確保所有包裹都能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地送到客戶手中。此外，我也意識(shí)到了細(xì)節(jié)的重要性，因?yàn)橐粋€(gè)小錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致包裹的丟失或延誤。
總的來(lái)說(shuō)，快遞分揀員的工作是充滿挑戰(zhàn)的，但同時(shí)也是非常有意義的工作。在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)會(huì)了如何更有效地處理大量信息，提高了工作效率，也加深了我對(duì)物流和配送系統(tǒng)的理解。此外，我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和細(xì)節(jié)的重要性。
在未來(lái)的工作中，我希望繼續(xù)提高我的工作效率，同時(shí)也不斷提高自己的技能和知識(shí)。我計(jì)劃在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)更多關(guān)于供應(yīng)鏈和物流的知識(shí)，以提高我的職業(yè)發(fā)展。同時(shí)，我也將更加注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們共同努力，確保每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地送到客戶手中。
快遞員工作心得篇五
以下是一份關(guān)于快遞分揀員工作的心得體會(huì)：
作為快遞分揀員，每一天都充滿了忙碌和挑戰(zhàn)。從清晨到深夜，我見證了快遞分揀的整個(gè)過(guò)程，深深感受到了這個(gè)崗位的重要性和責(zé)任。
每天開始工作前，我都要對(duì)快遞進(jìn)行分類，按照地址將快遞分門別類地放好。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何更好地識(shí)別地址，提高了自己的工作效率。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)分類工作不是一成不變的，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞的數(shù)量和種類都在不斷增加，這讓我深感壓力。
面對(duì)高強(qiáng)度的工作，我逐漸找到了自己的應(yīng)對(duì)策略。首先，我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間，將快遞分類和打包等工作分配到不同的時(shí)間段，這樣可以讓整個(gè)工作流程更加順暢。其次，我采用了“先易后難”的工作策略，優(yōu)先處理一些較為簡(jiǎn)單的快遞，有助于保持良好的心態(tài)和動(dòng)力。
在工作中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)快遞分揀員都需要與其他部門的同事緊密合作，如與配送員共享快遞信息，與客服部門及時(shí)溝通處理客戶反饋等。通過(guò)與他們協(xié)作，我學(xué)會(huì)了更好地溝通和協(xié)調(diào)，提高了自己的工作效率和質(zhì)量。
回顧這份工作，我深感快遞分揀員工作的不易，但也收獲了許多。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)壓力，提高了自己的工作效率，同時(shí)也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)。這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
快遞員工作心得篇六
敬愛的黨組織:
您好!
我驕傲我一名快遞人員，我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨。作為一名快遞人員，我的職責(zé)就是提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客滿意。
俗話說(shuō)得好：“寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來(lái)”快遞鑄就了我強(qiáng)壯的體魄、堅(jiān)定的信念、頑強(qiáng)的意志和對(duì)祖國(guó)、對(duì)的無(wú)限忠誠(chéng)。
在寒冬臘月呵氣成霜的時(shí)候我始終爭(zhēng)取用最快的速度把包裹送到客戶的手中。在烈日炎炎酷暑難當(dāng)身穿快遞服輾轉(zhuǎn)在各個(gè)街區(qū)，一身汗一身襯衫擰得出水毫無(wú)怨言!電話響起令如山倒，頭頂濃煙，腳踏烈火，始終堅(jiān)持顧客是第一位的。?？傊?，我志愿加入優(yōu)秀的中國(guó)共產(chǎn)黨，提交入黨申請(qǐng)書，接受組織的指導(dǎo)和培養(yǎng)，努力使自己早日成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，以肩負(fù)起社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的民族使命。而我也將為黨組織的發(fā)展盡自己的義務(wù)。
今天，我雖然向黨組織提出了入黨申請(qǐng)，但我深知，在我身上還有許多缺點(diǎn)和不足，因此，我希望黨組織從嚴(yán)要求我，以便使我更快進(jìn)步。今后，我要用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力克服自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。
懇請(qǐng)黨組織審查批準(zhǔn)我的轉(zhuǎn)正申請(qǐng)!
此致
敬禮
申請(qǐng)人：____
時(shí)間：20__年__月__日
快遞員工作心得篇七
快遞行業(yè)是一項(xiàng)繁忙而重要的工作，快遞員擔(dān)負(fù)著把物品準(zhǔn)確送達(dá)顧客手中的責(zé)任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)這份工作也有了更深刻的體會(huì)。在快遞員工作中，我認(rèn)為最重要的是時(shí)間管理，溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和顧客服務(wù)。以下是我對(duì)這些方面的心得體會(huì)。
首先，時(shí)間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因?yàn)闀r(shí)間對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)是最為關(guān)鍵的。快遞員必須按照嚴(yán)格的時(shí)間表將貨物送達(dá)顧客手中，以滿足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時(shí)間意識(shí)，合理安排時(shí)間，高效地完成任務(wù)。我常常通過(guò)合理安排路線和提前計(jì)劃路線來(lái)節(jié)省時(shí)間。此外，我還會(huì)盡量避免在高峰時(shí)間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時(shí)送達(dá)。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時(shí)，必須清晰地表達(dá)信息，確保顧客準(zhǔn)確地了解物品的情況和送達(dá)時(shí)間。此外，快遞員還需要與同事和上級(jí)保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過(guò)積極主動(dòng)地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔(dān)起將物品安全送到的責(zé)任。這意味著我們要仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)包裹，確保包裝完整無(wú)損，標(biāo)簽清晰可辯，以免丟失或交付錯(cuò)誤。此外，當(dāng)快遞員遇到問(wèn)題時(shí)，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時(shí)與顧客聯(lián)系并解決問(wèn)題，保持積極的態(tài)度。
第四，團(tuán)隊(duì)合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作能夠大大提高工作效率，減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強(qiáng)員工之間的相互信任和合作意識(shí)。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準(zhǔn)確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時(shí)刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時(shí)的回復(fù)和解答顧客的問(wèn)題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時(shí)間等。我們更要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問(wèn)題，確保顧客對(duì)我們的服務(wù)滿意度。
總的來(lái)說(shuō)，作為快遞員是一項(xiàng)繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過(guò)時(shí)間管理，良好的溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率。快遞員工作中的心得體會(huì)，也讓我深刻地意識(shí)到堅(jiān)持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工作心得篇八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
非常感謝公司為我提供這個(gè)平臺(tái)讓我發(fā)揮我的才能，可我卻深深覺得越來(lái)越不能勝任這份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯(cuò)事情的時(shí)候，我很彷徨，很茫然，理想跟現(xiàn)實(shí)總是存在一定的距離，跟我所憧憬的相悖而馳。顧而我想辭去出納一職，望您能認(rèn)真對(duì)待并予以準(zhǔn)辭，為盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考慮問(wèn)題不夠周全，給公司帶來(lái)的不便之處還請(qǐng)諒解，當(dāng)做錯(cuò)事時(shí)，總是以自己還年輕，剛從學(xué)校畢業(yè)，沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為由為自己開脫。殊不知已從學(xué)生這個(gè)舞臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)榧姺睆?fù)雜的社會(huì)大舞臺(tái)，角色轉(zhuǎn)變了所處的位置轉(zhuǎn)變了，看待事情，處理問(wèn)題的方式方法也應(yīng)有所改變，可我還是停留在學(xué)生這個(gè)階段上。雖說(shuō)公司的事情比較雜，不過(guò)確實(shí)很能鍛煉人的，我也從中學(xué)會(huì)并汲取了很多知識(shí)以及為人處事的道理，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，這是學(xué)校跟書本上所沒有的。不過(guò)這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負(fù)了您的教導(dǎo)與期望!我也知道這時(shí)候離開不是很好，不過(guò)請(qǐng)您放心，我一定會(huì)把手頭上的工作交接好。
快遞員工作心得篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
真的很抱歉，耽誤了您的時(shí)間來(lái)看我的申請(qǐng)書，我今天給您遞交的是我的辭職申請(qǐng)。我是我們公司的客服員xx，從我進(jìn)入我們公司到今天，已經(jīng)工作了兩年了，在我們公司辭職比較頻繁的客服部里面，應(yīng)該算是呆的比較久的了，可以說(shuō)是一個(gè)老員工了。說(shuō)實(shí)話，在我么快遞行業(yè)里面做客服，工作算是比較繁忙和乏味的了，每天的工作任務(wù)基本都是一樣的——接聽我們公司客戶過(guò)來(lái)詢問(wèn)快遞的電話，而且我們的業(yè)務(wù)也真的是比較繁忙的，基本上一個(gè)電話剛掛斷，有一個(gè)電話就打進(jìn)來(lái)了，所以基本上都是工作時(shí)間都挪不了位子，上個(gè)廁所的時(shí)間都是比較奢侈的，上廁所的時(shí)間久了還要被組長(zhǎng)給批評(píng)，說(shuō)耽誤了工作。
說(shuō)實(shí)話，我之前選擇客服這個(gè)工作是由貪輕松的意圖在的，覺得一天就是坐在有空調(diào)的辦公室里面，等著電話響就好了。可是我進(jìn)入了我們公司才知道我之前的想法是多么的幼稚，我現(xiàn)在等的不是電話響起，而是電話聲停止的時(shí)間。在客服崗位上面做了這么久，要是說(shuō)我最討厭的一樣?xùn)|西，那就非電話響起時(shí)的“滴滴滴滴”聲莫屬了，聽了兩年一模一樣的聲音，現(xiàn)在一聽到都快有要吐的想法了。所以我自己的'手機(jī)都是靜音的，就怕聽到手機(jī)鈴聲。
當(dāng)然，工作了這么久，也不僅僅是有痛苦的回憶，我也還是收獲到了許多的東西的，不然我也不會(huì)呆在這個(gè)崗位上面這么久。在我們xx快遞公司的客服部，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的要求還是比較嚴(yán)格的，所以這兩年幫助我很好地端正了自己的工作態(tài)度，讓我知道做一份工作講就是要有很好的職業(yè)精神，幫助我鍛煉了一份很好的工作素養(yǎng)，再就是我在客服工作上面的收獲，幫助我鍛煉了一定的溝通技巧，知道了怎樣與別人交流，怎樣盡可能地減少摩擦。這些東西都會(huì)給我一戶的工作帶來(lái)許多的幫助，我也相信，有了這些東西，無(wú)論我以后從事什么行業(yè)什么崗位，我都能夠做的比別人優(yōu)秀。
說(shuō)了這么多，相信我辭職的原因，領(lǐng)導(dǎo)您應(yīng)該也清楚了，雖然這份工作給了我很多的收獲，但是我真的是厭煩這一份客服的工作了，長(zhǎng)年累月的一致的工作，真的是太乏味了，我實(shí)在是堅(jiān)持不下去了，所以我希望能夠辭去這份工作，休息一段時(shí)間后換一個(gè)行業(yè)發(fā)展。
快遞員工作心得篇十
xx月28日上午，市公交公司經(jīng)開北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來(lái)的感謝信，表?yè)P(yáng)93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹，服務(wù)用心高效。
原來(lái)，xx月26日xx:30左右，乘客陳xx在市社保局站點(diǎn)乘坐93路凌xx師傅的車。由于當(dāng)時(shí)乘客不多，陳先生便將包裹放在了座位上，待到會(huì)展中心站點(diǎn)下車時(shí)卻將包裹遺忘在了車?yán)铩Ｒ虬鼉?nèi)東西價(jià)值不菲，陳先生特別著急，通過(guò)93路其他駕駛員得知分公司電話后急忙撥打電話問(wèn)詢，接電話的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生，讓他別急別急，一邊與93路當(dāng)班駕駛員凌xx取得聯(lián)系，及時(shí)了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車上后，讓陳先生在會(huì)展中心西站點(diǎn)等待駕駛員，并告知了車輛車牌號(hào)。當(dāng)凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時(shí)，陳先生非常感激，于是特意快遞了一封感謝信，感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫道：這是我一個(gè)普通人在93路公交車和前臺(tái)遇到的暖心事，感謝xx公交公司領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工，公交是xx精神文明的窗口，司機(jī)和前臺(tái)工作人員是我看到最美的.人，是我們的驕傲!
xxx
時(shí)間
快遞員工作心得篇十一
作為一名快遞分揀員，我在過(guò)去的一年中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇心得中，我將分享我的工作經(jīng)驗(yàn)、成長(zhǎng)與感悟，以及對(duì)未來(lái)工作的建議。
首先，工作背景和職責(zé)是重要的。作為一名快遞分揀員，我的主要任務(wù)是將快遞按照地址和收件人信息進(jìn)行分類，并將包裹準(zhǔn)確、快速地送到客戶手中。這需要我具備高效的執(zhí)行力、細(xì)致的觀察力和沉穩(wěn)的心態(tài)。
在過(guò)去的一年里，我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，逐漸提高了工作效率。我開始每天提前規(guī)劃好工作安排，以便更好地處理大量包裹。此外，我還學(xué)會(huì)了如何快速識(shí)別快遞的地址和收件人信息，以便更準(zhǔn)確地進(jìn)行分類。這些經(jīng)驗(yàn)使我在工作中不斷取得進(jìn)步，也讓我獲得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
在這個(gè)過(guò)程中，我也遇到了許多困難。例如，面對(duì)大量包裹時(shí)，我需要更加專注和耐心地分類，以免出錯(cuò)。此外，快遞分揀工作需要在快件量高峰期承受較大壓力，這時(shí)我學(xué)會(huì)了合理分配時(shí)間和人員，以保持工作順暢。通過(guò)這些挑戰(zhàn)，我逐漸找到了應(yīng)對(duì)工作壓力和困境的方法。
在這個(gè)崗位上，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，才能應(yīng)對(duì)快遞分揀工作中的高峰期。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何與不同背景的人有效溝通，以建立良好的工作關(guān)系。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白，一個(gè)人的力量是有限的，但團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)窮的。
回顧過(guò)去一年的工作，我深感自己得到了很多鍛煉和成長(zhǎng)。我學(xué)會(huì)了如何在壓力下工作，如何處理突發(fā)事件，以及如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通。這些經(jīng)驗(yàn)讓我更加珍惜這份工作，并決定繼續(xù)努力，不斷提升自己。
對(duì)于未來(lái)，我建議保持持續(xù)學(xué)習(xí)，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)能力。同時(shí)，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)。我相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展，快遞分揀工作將更加高效和智能化。因此，我建議不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，以便更好地適應(yīng)未來(lái)工作的需求。
總之，作為一名快遞分揀員，我深刻體會(huì)到了工作中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，我得到了許多成長(zhǎng)和鍛煉。在未來(lái)，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，不斷提升自己的專業(yè)能力。我相信，只有不斷進(jìn)步，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代立于不敗之地。
快遞員工作心得篇十二
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)；
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平；
5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)；
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)；
3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)間如駿馬過(guò)隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來(lái)平凡而不簡(jiǎn)單的一年。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗(yàn)和磨礪。感謝快遞公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個(gè)大家庭。我身為外來(lái)務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無(wú)比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)里來(lái)雨里去的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。
一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過(guò)三個(gè)優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會(huì)到了無(wú)血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會(huì)好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時(shí)間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過(guò)失?，F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對(duì)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對(duì)xx失去信心選擇民營(yíng)快遞。在接下來(lái)的工作中要每日跟進(jìn)客戶動(dòng)態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問(wèn)題解決一起，及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對(duì)手失誤客戶回頭選擇xx的時(shí)機(jī)。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn)，把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為xx快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞員工作心得篇十三
再將單證交付審單員審核;對(duì)于報(bào)關(guān)中出現(xiàn)的任何問(wèn)題,第一時(shí)間與客戶進(jìn)行溝通,快速解決。在客服工作中,為了能更好的服務(wù)客戶,針對(duì)不同層次、不同需求的客戶,我賜予不同的幫助和服務(wù),這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)學(xué)問(wèn)和廣泛的信息來(lái)源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時(shí)性、精確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時(shí)加強(qiáng)與同事間的親密協(xié)作、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,形成一個(gè)團(tuán)體力氣,這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務(wù)不夠熟識(shí),從剛起先不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作,別人急自己更急。
最終,我想說(shuō)的是,作為我司的一員,始終秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,主動(dòng)適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才能;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)xx勇于實(shí)踐,博覽群書,在向書本學(xué)xx的`同時(shí)留意收集各類信息,廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時(shí),講究學(xué)xx方法,端正學(xué)xx看法,提高學(xué)xx效率,努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。
現(xiàn)在還在漸漸的熟識(shí)、爭(zhēng)取早日的在不用師傅帶的狀況下獨(dú)立更好的完成一個(gè)優(yōu)秀客服員的職責(zé)。
快遞員工作心得篇十四
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得篇十五
雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很嚴(yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo)。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚选６愕目蛻魠s要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長(zhǎng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員。快遞員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒有購(gòu)置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶溝通?？爝f員在工作過(guò)程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì)。雖說(shuō)，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來(lái)到xxxx公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工作心得篇十六
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)xxx物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的'勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xxxx運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xxxx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇十七
第一段：引言（150字）
快遞員，是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人。日復(fù)一日地穿梭在城市的大街小巷，他們是快遞業(yè)的中流砥柱，也是連接顧客和商家的重要紐帶。作為一名快遞員，我深感快遞員工作的不易，同時(shí)也受益匪淺。在這份工作中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
第二段：關(guān)于時(shí)間管理（250字）
快遞員一天面對(duì)的包裹量眾多，需要準(zhǔn)確高效地派送。時(shí)間管理對(duì)于我們來(lái)說(shuō)非常重要。我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間，充分利用每一分每一秒，培養(yǎng)了良好的時(shí)間觀念和規(guī)劃能力。我學(xué)會(huì)了提前安排路線，根據(jù)不同的區(qū)域和交通情況，找到最佳的派送路線，將包裹及時(shí)送達(dá)目的地。在這個(gè)過(guò)程中鍛煉了自己對(duì)時(shí)間的敏感度和對(duì)行程的把控能力，提高了自己的工作效率。
第三段：學(xué)會(huì)與人溝通（250字）
作為一名快遞員，每天與各種不同背景的人接觸是必然的。為了更好地完成派送任務(wù)，我學(xué)會(huì)了與人溝通，尤其是在解決問(wèn)題和處理投訴的時(shí)候。我學(xué)會(huì)了尊重顧客，傾聽他們的需求和不滿，積極尋找解決方案，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。這不僅讓我更好地解決了工作中的問(wèn)題，還培養(yǎng)了我在處理人際關(guān)系方面的能力。
第四段：鍛煉身體和心理素質(zhì)（250字）
快遞員工作的特點(diǎn)是需要長(zhǎng)時(shí)間站立和搬運(yùn)重物，對(duì)人的體力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，我意識(shí)到了保持良好的身體狀況的重要性。我每天堅(jiān)持鍛煉身體，增強(qiáng)體力，保持良好的體魄。同時(shí)，快遞員工作也會(huì)面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，如各種突發(fā)情況和客戶投訴等。我通過(guò)培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，增強(qiáng)心理承受力，從容應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：工作的意義和收獲（300字）
作為一名快遞員，我每天都親身感受到自己工作的重要性和意義。我為能夠?qū)㈩櫩偷目爝f及時(shí)送達(dá)感到自豪，并且在這個(gè)過(guò)程中獲得了一份成就感。除此之外，我在工作中結(jié)識(shí)了許多善良友好的同事和顧客，通過(guò)與他們的交流和互動(dòng)，拓寬了自己的社交圈，增加了人生的樂(lè)趣?？爝f員的工作也鍛煉了我的耐心和細(xì)心，讓我在生活中更加注重細(xì)節(jié)，提高了自己的服務(wù)意識(shí)。這些收獲都是我在工作中的財(cái)富和改變自己的動(dòng)力。
總結(jié)：
作為一名快遞員，我通過(guò)持續(xù)的努力和不斷的思考，不僅成功完成了自己的工作職責(zé)，還逐漸形成了自己獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。時(shí)間管理、人際溝通、身心健康等方面的提升，讓我在工作中變得更加成熟和豐富。快遞員這份工作讓我明白了工作的價(jià)值和意義，我會(huì)繼續(xù)努力，成為更好的快遞員。
快遞員工作心得篇十八
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上、下蓋成啟料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成啟料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配z不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定z定位管理存在很的`困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定z定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得篇十九
我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績(jī)，哪些缺點(diǎn)，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來(lái)，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。
簡(jiǎn)要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過(guò)程和成績(jī)、效果等。
這部分是總結(jié)的重點(diǎn)，可以先講做法，后講體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)；也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)一個(gè)地寫，每個(gè)問(wèn)題既有做法，又有體會(huì)；還可以把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段，按時(shí)間順序來(lái)介紹情況，談體會(huì)。
問(wèn)題要提得準(zhǔn)確，以便今后去解決；教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的方面。
努力方向要寫明確，對(duì)下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、安排意見要提得切實(shí)可行。
寫總結(jié)不必非要遵循固定的格式，以上幾個(gè)部分也不必一一都寫到每篇總結(jié)里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結(jié)的寫作目的和要求來(lái)確定，靈活安排。寫總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績(jī)和缺點(diǎn)，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績(jī)是怎么得來(lái)的，缺點(diǎn)是怎么產(chǎn)生的，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。寫總結(jié)還要根據(jù)實(shí)際情況，抓住特點(diǎn)，突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重，什么都寫，勢(shì)必什么都說(shuō)不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn)，還得具體地說(shuō)明重點(diǎn)，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫道：“？學(xué)而時(shí)習(xí)之？，這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。經(jīng)常復(fù)習(xí)，知識(shí)就不斷鞏固，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段，我就進(jìn)行總結(jié)歸納，寫小結(jié)心得，將自己摸索出來(lái)的方法完善起來(lái)。比如：學(xué)習(xí)文言詞語(yǔ)，從課文中找出它們?cè)诓煌渥又械暮x，列舉實(shí)例，總結(jié)規(guī)律，不僅記憶起來(lái)方便，也鍛煉了自己的能力。”這樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說(shuō)明外，最好還能配合一兩個(gè)恰當(dāng)?shù)牡湫屠?，做到點(diǎn)面結(jié)合。此外，舉一些數(shù)字，有時(shí)也很必要，特別是百分比和前后左右對(duì)比的數(shù)字更能說(shuō)明問(wèn)題。
快遞員工作心得篇二十
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù)；同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽；工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn)；二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的`問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xx運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇二十一
自20xx年xx入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過(guò)一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xx市封發(fā)人員。隨著和同事們的助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂(lè)，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來(lái)的'工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高，對(duì)業(yè)務(wù)有了很程度的了解。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞員工作心得篇一
民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何提高顧客滿意度。作為直接同顧客打交道的快遞員，其工作績(jī)效將直接影響到快遞企業(yè)的顧客滿意度。今天本站小編給大家整理了快遞員工作
心得體會(huì)
總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
回首過(guò)去,展望未來(lái)!覺得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來(lái)闡述下,這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹,我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn),簡(jiǎn)略的填寫了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來(lái)之前,我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?還是先干著再說(shuō)吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購(gòu),我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車,那時(shí)候,分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō),退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō),剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面,經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長(zhǎng)時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長(zhǎng),退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰(shuí)做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快,公司開會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道,公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負(fù)責(zé),所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái),米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問(wèn)題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說(shuō),讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來(lái)怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過(guò)去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問(wèn)題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問(wèn)題,立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái),才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識(shí)!
之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請(qǐng)去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說(shuō)騎著電動(dòng)車去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來(lái)的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨,我說(shuō),只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng),這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購(gòu)了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他cod分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢(mèng)芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過(guò)去,原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!
單量不斷的增長(zhǎng),都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來(lái),而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊(duì),專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來(lái)的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20xx年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況,還是一點(diǎn),沒有良好的
規(guī)章制度
,沒有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無(wú)規(guī)可循,沒處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒說(shuō)出來(lái),滿足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏?只要你有閃光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的
述職報(bào)告
分為兩個(gè)部分：
第一部分：20xx年的
工作總結(jié)
一、工作情況：
(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
20xx年與20xx年相對(duì)比，20xx年整體比20xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元，總體增長(zhǎng)比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
(2)工作中存在的問(wèn)題:
1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過(guò)近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)erp 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。
(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率
第二部分：20xx年的工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的
工作計(jì)劃
：
(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。
(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對(duì)企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
快遞員工作心得篇二
快遞員是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。下面是本站帶來(lái)的快遞員工作心得，歡迎大家閱讀。
這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過(guò)著一種無(wú)憂無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對(duì)物流條碼做過(guò)詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí)，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。 對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
回首過(guò)去，展望未來(lái)!覺得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來(lái)闡述下，這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹，我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn)，簡(jiǎn)略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來(lái)之前，我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說(shuō)吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購(gòu)，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō)，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長(zhǎng)時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長(zhǎng)，退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰(shuí)做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快，公司開會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道，公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái)，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問(wèn)題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說(shuō)，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來(lái)怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過(guò)去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問(wèn)題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問(wèn)題，立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái)，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說(shuō)騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來(lái)的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說(shuō)，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng)，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購(gòu)了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過(guò)去，原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長(zhǎng)，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來(lái)，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來(lái)的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒法解決，之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的
規(guī)章制度
，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無(wú)規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說(shuō)出來(lái)，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了，當(dāng)然，我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得篇三
當(dāng)我第一次接觸快遞分揀員這項(xiàng)工作時(shí)，我感到有些困惑。這項(xiàng)工作聽起來(lái)簡(jiǎn)單，只需要把包裹分門別類地放到不同的地方，但實(shí)際上卻是一項(xiàng)極其復(fù)雜和需要細(xì)心的工作。以下是我在工作中的一些心得體會(huì)。
1.熟悉流程是關(guān)鍵
快遞分揀員需要對(duì)公司的快遞分揀流程非常熟悉。我們需要了解每天快遞的種類和數(shù)量，以及每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息。只有熟悉這些信息，我們才能快速準(zhǔn)確地完成分揀工作。
2.良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神
快遞分揀工作需要我們具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，以便在繁忙的時(shí)候有效地處理大量的快遞。我們需要尊重其他同事，共同努力，以便在最短的時(shí)間內(nèi)完成快遞分揀工作。
3.細(xì)心是快遞分揀員的基本素質(zhì)
快遞分揀員需要具備細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作態(tài)度。我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)包裹的地址和發(fā)件人信息，以確保它們被正確地分類和配送。
4.善于溝通
快遞分揀員需要與其他部門的工作人員進(jìn)行溝通，例如客服人員、快遞員和倉(cāng)庫(kù)管理人員。我們需要及時(shí)了解客戶的需求和反饋，以便改進(jìn)我們的服務(wù)。
5.不斷學(xué)習(xí)和提高
快遞行業(yè)在不斷發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以便更好地適應(yīng)行業(yè)的變化。
總之，快遞分揀員是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心和認(rèn)真的工作。我們需要熟悉流程，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，善于溝通，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我相信，只要我們保持積極的態(tài)度和不斷努力的精神，我們就能成為一名優(yōu)秀的快遞分揀員。
快遞員工作心得篇四
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，快遞分揀員可能是一個(gè)陌生的職業(yè)，但實(shí)際上，它是物流和配送系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一名快遞分揀員，我在過(guò)去的幾個(gè)月里體驗(yàn)到了這個(gè)職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣。
我的工作地點(diǎn)位于一個(gè)大型的物流中心內(nèi)，每天我需要面對(duì)大量的包裹和繁忙的工作環(huán)境。我的主要任務(wù)是按照客戶地址將包裹準(zhǔn)確地分揀到對(duì)應(yīng)的配送區(qū)域內(nèi)。這需要我高度集中精神，并對(duì)工作流程有著深入的理解。
剛開始的時(shí)候，我面臨著巨大的壓力。大量的包裹需要處理，而且時(shí)間緊迫。然而，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了快速且準(zhǔn)確分揀包裹的技巧。我學(xué)會(huì)了如何通過(guò)掃描包裹上的條碼來(lái)確定其配送區(qū)域，以及如何使用傳送帶和手推車來(lái)移動(dòng)包裹。
在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了如何更有效地處理包裹，也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們需要密切協(xié)作，以確保所有包裹都能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地送到客戶手中。此外，我也意識(shí)到了細(xì)節(jié)的重要性，因?yàn)橐粋€(gè)小錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致包裹的丟失或延誤。
總的來(lái)說(shuō)，快遞分揀員的工作是充滿挑戰(zhàn)的，但同時(shí)也是非常有意義的工作。在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)會(huì)了如何更有效地處理大量信息，提高了工作效率，也加深了我對(duì)物流和配送系統(tǒng)的理解。此外，我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和細(xì)節(jié)的重要性。
在未來(lái)的工作中，我希望繼續(xù)提高我的工作效率，同時(shí)也不斷提高自己的技能和知識(shí)。我計(jì)劃在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)更多關(guān)于供應(yīng)鏈和物流的知識(shí)，以提高我的職業(yè)發(fā)展。同時(shí)，我也將更加注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們共同努力，確保每一個(gè)包裹都能準(zhǔn)確無(wú)誤地送到客戶手中。
快遞員工作心得篇五
以下是一份關(guān)于快遞分揀員工作的心得體會(huì)：
作為快遞分揀員，每一天都充滿了忙碌和挑戰(zhàn)。從清晨到深夜，我見證了快遞分揀的整個(gè)過(guò)程，深深感受到了這個(gè)崗位的重要性和責(zé)任。
每天開始工作前，我都要對(duì)快遞進(jìn)行分類，按照地址將快遞分門別類地放好。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何更好地識(shí)別地址，提高了自己的工作效率。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)分類工作不是一成不變的，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，快遞的數(shù)量和種類都在不斷增加，這讓我深感壓力。
面對(duì)高強(qiáng)度的工作，我逐漸找到了自己的應(yīng)對(duì)策略。首先，我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間，將快遞分類和打包等工作分配到不同的時(shí)間段，這樣可以讓整個(gè)工作流程更加順暢。其次，我采用了“先易后難”的工作策略，優(yōu)先處理一些較為簡(jiǎn)單的快遞，有助于保持良好的心態(tài)和動(dòng)力。
在工作中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)快遞分揀員都需要與其他部門的同事緊密合作，如與配送員共享快遞信息，與客服部門及時(shí)溝通處理客戶反饋等。通過(guò)與他們協(xié)作，我學(xué)會(huì)了更好地溝通和協(xié)調(diào)，提高了自己的工作效率和質(zhì)量。
回顧這份工作，我深感快遞分揀員工作的不易，但也收獲了許多。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)壓力，提高了自己的工作效率，同時(shí)也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)。這些經(jīng)驗(yàn)和收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
快遞員工作心得篇六
敬愛的黨組織:
您好!
我驕傲我一名快遞人員，我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨。作為一名快遞人員，我的職責(zé)就是提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客滿意。
俗話說(shuō)得好：“寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來(lái)”快遞鑄就了我強(qiáng)壯的體魄、堅(jiān)定的信念、頑強(qiáng)的意志和對(duì)祖國(guó)、對(duì)的無(wú)限忠誠(chéng)。
在寒冬臘月呵氣成霜的時(shí)候我始終爭(zhēng)取用最快的速度把包裹送到客戶的手中。在烈日炎炎酷暑難當(dāng)身穿快遞服輾轉(zhuǎn)在各個(gè)街區(qū)，一身汗一身襯衫擰得出水毫無(wú)怨言!電話響起令如山倒，頭頂濃煙，腳踏烈火，始終堅(jiān)持顧客是第一位的。?？傊?，我志愿加入優(yōu)秀的中國(guó)共產(chǎn)黨，提交入黨申請(qǐng)書，接受組織的指導(dǎo)和培養(yǎng)，努力使自己早日成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，以肩負(fù)起社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的民族使命。而我也將為黨組織的發(fā)展盡自己的義務(wù)。
今天，我雖然向黨組織提出了入黨申請(qǐng)，但我深知，在我身上還有許多缺點(diǎn)和不足，因此，我希望黨組織從嚴(yán)要求我，以便使我更快進(jìn)步。今后，我要用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力克服自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。
懇請(qǐng)黨組織審查批準(zhǔn)我的轉(zhuǎn)正申請(qǐng)!
此致
敬禮
申請(qǐng)人：____
時(shí)間：20__年__月__日
快遞員工作心得篇七
快遞行業(yè)是一項(xiàng)繁忙而重要的工作，快遞員擔(dān)負(fù)著把物品準(zhǔn)確送達(dá)顧客手中的責(zé)任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)這份工作也有了更深刻的體會(huì)。在快遞員工作中，我認(rèn)為最重要的是時(shí)間管理，溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和顧客服務(wù)。以下是我對(duì)這些方面的心得體會(huì)。
首先，時(shí)間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因?yàn)闀r(shí)間對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)是最為關(guān)鍵的。快遞員必須按照嚴(yán)格的時(shí)間表將貨物送達(dá)顧客手中，以滿足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時(shí)間意識(shí)，合理安排時(shí)間，高效地完成任務(wù)。我常常通過(guò)合理安排路線和提前計(jì)劃路線來(lái)節(jié)省時(shí)間。此外，我還會(huì)盡量避免在高峰時(shí)間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時(shí)送達(dá)。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時(shí)，必須清晰地表達(dá)信息，確保顧客準(zhǔn)確地了解物品的情況和送達(dá)時(shí)間。此外，快遞員還需要與同事和上級(jí)保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過(guò)積極主動(dòng)地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔(dān)起將物品安全送到的責(zé)任。這意味著我們要仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)包裹，確保包裝完整無(wú)損，標(biāo)簽清晰可辯，以免丟失或交付錯(cuò)誤。此外，當(dāng)快遞員遇到問(wèn)題時(shí)，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時(shí)與顧客聯(lián)系并解決問(wèn)題，保持積極的態(tài)度。
第四，團(tuán)隊(duì)合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作能夠大大提高工作效率，減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強(qiáng)員工之間的相互信任和合作意識(shí)。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準(zhǔn)確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時(shí)刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時(shí)的回復(fù)和解答顧客的問(wèn)題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時(shí)間等。我們更要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問(wèn)題，確保顧客對(duì)我們的服務(wù)滿意度。
總的來(lái)說(shuō)，作為快遞員是一項(xiàng)繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過(guò)時(shí)間管理，良好的溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率。快遞員工作中的心得體會(huì)，也讓我深刻地意識(shí)到堅(jiān)持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工作心得篇八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
非常感謝公司為我提供這個(gè)平臺(tái)讓我發(fā)揮我的才能，可我卻深深覺得越來(lái)越不能勝任這份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯(cuò)事情的時(shí)候，我很彷徨，很茫然，理想跟現(xiàn)實(shí)總是存在一定的距離，跟我所憧憬的相悖而馳。顧而我想辭去出納一職，望您能認(rèn)真對(duì)待并予以準(zhǔn)辭，為盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考慮問(wèn)題不夠周全，給公司帶來(lái)的不便之處還請(qǐng)諒解，當(dāng)做錯(cuò)事時(shí)，總是以自己還年輕，剛從學(xué)校畢業(yè)，沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為由為自己開脫。殊不知已從學(xué)生這個(gè)舞臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)榧姺睆?fù)雜的社會(huì)大舞臺(tái)，角色轉(zhuǎn)變了所處的位置轉(zhuǎn)變了，看待事情，處理問(wèn)題的方式方法也應(yīng)有所改變，可我還是停留在學(xué)生這個(gè)階段上。雖說(shuō)公司的事情比較雜，不過(guò)確實(shí)很能鍛煉人的，我也從中學(xué)會(huì)并汲取了很多知識(shí)以及為人處事的道理，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，這是學(xué)校跟書本上所沒有的。不過(guò)這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負(fù)了您的教導(dǎo)與期望!我也知道這時(shí)候離開不是很好，不過(guò)請(qǐng)您放心，我一定會(huì)把手頭上的工作交接好。
快遞員工作心得篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
真的很抱歉，耽誤了您的時(shí)間來(lái)看我的申請(qǐng)書，我今天給您遞交的是我的辭職申請(qǐng)。我是我們公司的客服員xx，從我進(jìn)入我們公司到今天，已經(jīng)工作了兩年了，在我們公司辭職比較頻繁的客服部里面，應(yīng)該算是呆的比較久的了，可以說(shuō)是一個(gè)老員工了。說(shuō)實(shí)話，在我么快遞行業(yè)里面做客服，工作算是比較繁忙和乏味的了，每天的工作任務(wù)基本都是一樣的——接聽我們公司客戶過(guò)來(lái)詢問(wèn)快遞的電話，而且我們的業(yè)務(wù)也真的是比較繁忙的，基本上一個(gè)電話剛掛斷，有一個(gè)電話就打進(jìn)來(lái)了，所以基本上都是工作時(shí)間都挪不了位子，上個(gè)廁所的時(shí)間都是比較奢侈的，上廁所的時(shí)間久了還要被組長(zhǎng)給批評(píng)，說(shuō)耽誤了工作。
說(shuō)實(shí)話，我之前選擇客服這個(gè)工作是由貪輕松的意圖在的，覺得一天就是坐在有空調(diào)的辦公室里面，等著電話響就好了。可是我進(jìn)入了我們公司才知道我之前的想法是多么的幼稚，我現(xiàn)在等的不是電話響起，而是電話聲停止的時(shí)間。在客服崗位上面做了這么久，要是說(shuō)我最討厭的一樣?xùn)|西，那就非電話響起時(shí)的“滴滴滴滴”聲莫屬了，聽了兩年一模一樣的聲音，現(xiàn)在一聽到都快有要吐的想法了。所以我自己的'手機(jī)都是靜音的，就怕聽到手機(jī)鈴聲。
當(dāng)然，工作了這么久，也不僅僅是有痛苦的回憶，我也還是收獲到了許多的東西的，不然我也不會(huì)呆在這個(gè)崗位上面這么久。在我們xx快遞公司的客服部，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的要求還是比較嚴(yán)格的，所以這兩年幫助我很好地端正了自己的工作態(tài)度，讓我知道做一份工作講就是要有很好的職業(yè)精神，幫助我鍛煉了一份很好的工作素養(yǎng)，再就是我在客服工作上面的收獲，幫助我鍛煉了一定的溝通技巧，知道了怎樣與別人交流，怎樣盡可能地減少摩擦。這些東西都會(huì)給我一戶的工作帶來(lái)許多的幫助，我也相信，有了這些東西，無(wú)論我以后從事什么行業(yè)什么崗位，我都能夠做的比別人優(yōu)秀。
說(shuō)了這么多，相信我辭職的原因，領(lǐng)導(dǎo)您應(yīng)該也清楚了，雖然這份工作給了我很多的收獲，但是我真的是厭煩這一份客服的工作了，長(zhǎng)年累月的一致的工作，真的是太乏味了，我實(shí)在是堅(jiān)持不下去了，所以我希望能夠辭去這份工作，休息一段時(shí)間后換一個(gè)行業(yè)發(fā)展。
快遞員工作心得篇十
xx月28日上午，市公交公司經(jīng)開北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來(lái)的感謝信，表?yè)P(yáng)93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹，服務(wù)用心高效。
原來(lái)，xx月26日xx:30左右，乘客陳xx在市社保局站點(diǎn)乘坐93路凌xx師傅的車。由于當(dāng)時(shí)乘客不多，陳先生便將包裹放在了座位上，待到會(huì)展中心站點(diǎn)下車時(shí)卻將包裹遺忘在了車?yán)铩Ｒ虬鼉?nèi)東西價(jià)值不菲，陳先生特別著急，通過(guò)93路其他駕駛員得知分公司電話后急忙撥打電話問(wèn)詢，接電話的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生，讓他別急別急，一邊與93路當(dāng)班駕駛員凌xx取得聯(lián)系，及時(shí)了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車上后，讓陳先生在會(huì)展中心西站點(diǎn)等待駕駛員，并告知了車輛車牌號(hào)。當(dāng)凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時(shí)，陳先生非常感激，于是特意快遞了一封感謝信，感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫道：這是我一個(gè)普通人在93路公交車和前臺(tái)遇到的暖心事，感謝xx公交公司領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工，公交是xx精神文明的窗口，司機(jī)和前臺(tái)工作人員是我看到最美的.人，是我們的驕傲!
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時(shí)間
快遞員工作心得篇十一
作為一名快遞分揀員，我在過(guò)去的一年中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇心得中，我將分享我的工作經(jīng)驗(yàn)、成長(zhǎng)與感悟，以及對(duì)未來(lái)工作的建議。
首先，工作背景和職責(zé)是重要的。作為一名快遞分揀員，我的主要任務(wù)是將快遞按照地址和收件人信息進(jìn)行分類，并將包裹準(zhǔn)確、快速地送到客戶手中。這需要我具備高效的執(zhí)行力、細(xì)致的觀察力和沉穩(wěn)的心態(tài)。
在過(guò)去的一年里，我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，逐漸提高了工作效率。我開始每天提前規(guī)劃好工作安排，以便更好地處理大量包裹。此外，我還學(xué)會(huì)了如何快速識(shí)別快遞的地址和收件人信息，以便更準(zhǔn)確地進(jìn)行分類。這些經(jīng)驗(yàn)使我在工作中不斷取得進(jìn)步，也讓我獲得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
在這個(gè)過(guò)程中，我也遇到了許多困難。例如，面對(duì)大量包裹時(shí)，我需要更加專注和耐心地分類，以免出錯(cuò)。此外，快遞分揀工作需要在快件量高峰期承受較大壓力，這時(shí)我學(xué)會(huì)了合理分配時(shí)間和人員，以保持工作順暢。通過(guò)這些挑戰(zhàn)，我逐漸找到了應(yīng)對(duì)工作壓力和困境的方法。
在這個(gè)崗位上，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，才能應(yīng)對(duì)快遞分揀工作中的高峰期。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何與不同背景的人有效溝通，以建立良好的工作關(guān)系。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白，一個(gè)人的力量是有限的，但團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)窮的。
回顧過(guò)去一年的工作，我深感自己得到了很多鍛煉和成長(zhǎng)。我學(xué)會(huì)了如何在壓力下工作，如何處理突發(fā)事件，以及如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通。這些經(jīng)驗(yàn)讓我更加珍惜這份工作，并決定繼續(xù)努力，不斷提升自己。
對(duì)于未來(lái)，我建議保持持續(xù)學(xué)習(xí)，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)能力。同時(shí)，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)。我相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展，快遞分揀工作將更加高效和智能化。因此，我建議不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，以便更好地適應(yīng)未來(lái)工作的需求。
總之，作為一名快遞分揀員，我深刻體會(huì)到了工作中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，我得到了許多成長(zhǎng)和鍛煉。在未來(lái)，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，不斷提升自己的專業(yè)能力。我相信，只有不斷進(jìn)步，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代立于不敗之地。
快遞員工作心得篇十二
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)；
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平；
5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)；
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)；
3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)間如駿馬過(guò)隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來(lái)平凡而不簡(jiǎn)單的一年。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗(yàn)和磨礪。感謝快遞公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個(gè)大家庭。我身為外來(lái)務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無(wú)比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)里來(lái)雨里去的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)?？蛻糨p聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。
一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過(guò)三個(gè)優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會(huì)到了無(wú)血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會(huì)好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時(shí)間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過(guò)失?，F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對(duì)客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對(duì)xx失去信心選擇民營(yíng)快遞。在接下來(lái)的工作中要每日跟進(jìn)客戶動(dòng)態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問(wèn)題解決一起，及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對(duì)手失誤客戶回頭選擇xx的時(shí)機(jī)。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn)，把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為xx快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞員工作心得篇十三
再將單證交付審單員審核;對(duì)于報(bào)關(guān)中出現(xiàn)的任何問(wèn)題,第一時(shí)間與客戶進(jìn)行溝通,快速解決。在客服工作中,為了能更好的服務(wù)客戶,針對(duì)不同層次、不同需求的客戶,我賜予不同的幫助和服務(wù),這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)學(xué)問(wèn)和廣泛的信息來(lái)源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時(shí)性、精確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時(shí)加強(qiáng)與同事間的親密協(xié)作、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,形成一個(gè)團(tuán)體力氣,這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務(wù)不夠熟識(shí),從剛起先不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作,別人急自己更急。
最終,我想說(shuō)的是,作為我司的一員,始終秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,主動(dòng)適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才能;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)xx勇于實(shí)踐,博覽群書,在向書本學(xué)xx的`同時(shí)留意收集各類信息,廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時(shí),講究學(xué)xx方法,端正學(xué)xx看法,提高學(xué)xx效率,努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立公司的良好形象。
現(xiàn)在還在漸漸的熟識(shí)、爭(zhēng)取早日的在不用師傅帶的狀況下獨(dú)立更好的完成一個(gè)優(yōu)秀客服員的職責(zé)。
快遞員工作心得篇十四
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得篇十五
雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很嚴(yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo)。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚选６愕目蛻魠s要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長(zhǎng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員。快遞員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒有購(gòu)置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶溝通?？爝f員在工作過(guò)程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì)。雖說(shuō)，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來(lái)到xxxx公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工作心得篇十六
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)xxx物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的'勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xxxx運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xxxx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇十七
第一段：引言（150字）
快遞員，是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人。日復(fù)一日地穿梭在城市的大街小巷，他們是快遞業(yè)的中流砥柱，也是連接顧客和商家的重要紐帶。作為一名快遞員，我深感快遞員工作的不易，同時(shí)也受益匪淺。在這份工作中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
第二段：關(guān)于時(shí)間管理（250字）
快遞員一天面對(duì)的包裹量眾多，需要準(zhǔn)確高效地派送。時(shí)間管理對(duì)于我們來(lái)說(shuō)非常重要。我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間，充分利用每一分每一秒，培養(yǎng)了良好的時(shí)間觀念和規(guī)劃能力。我學(xué)會(huì)了提前安排路線，根據(jù)不同的區(qū)域和交通情況，找到最佳的派送路線，將包裹及時(shí)送達(dá)目的地。在這個(gè)過(guò)程中鍛煉了自己對(duì)時(shí)間的敏感度和對(duì)行程的把控能力，提高了自己的工作效率。
第三段：學(xué)會(huì)與人溝通（250字）
作為一名快遞員，每天與各種不同背景的人接觸是必然的。為了更好地完成派送任務(wù)，我學(xué)會(huì)了與人溝通，尤其是在解決問(wèn)題和處理投訴的時(shí)候。我學(xué)會(huì)了尊重顧客，傾聽他們的需求和不滿，積極尋找解決方案，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。這不僅讓我更好地解決了工作中的問(wèn)題，還培養(yǎng)了我在處理人際關(guān)系方面的能力。
第四段：鍛煉身體和心理素質(zhì)（250字）
快遞員工作的特點(diǎn)是需要長(zhǎng)時(shí)間站立和搬運(yùn)重物，對(duì)人的體力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，我意識(shí)到了保持良好的身體狀況的重要性。我每天堅(jiān)持鍛煉身體，增強(qiáng)體力，保持良好的體魄。同時(shí)，快遞員工作也會(huì)面臨各種壓力和挑戰(zhàn)，如各種突發(fā)情況和客戶投訴等。我通過(guò)培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，增強(qiáng)心理承受力，從容應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：工作的意義和收獲（300字）
作為一名快遞員，我每天都親身感受到自己工作的重要性和意義。我為能夠?qū)㈩櫩偷目爝f及時(shí)送達(dá)感到自豪，并且在這個(gè)過(guò)程中獲得了一份成就感。除此之外，我在工作中結(jié)識(shí)了許多善良友好的同事和顧客，通過(guò)與他們的交流和互動(dòng)，拓寬了自己的社交圈，增加了人生的樂(lè)趣?？爝f員的工作也鍛煉了我的耐心和細(xì)心，讓我在生活中更加注重細(xì)節(jié)，提高了自己的服務(wù)意識(shí)。這些收獲都是我在工作中的財(cái)富和改變自己的動(dòng)力。
總結(jié)：
作為一名快遞員，我通過(guò)持續(xù)的努力和不斷的思考，不僅成功完成了自己的工作職責(zé)，還逐漸形成了自己獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。時(shí)間管理、人際溝通、身心健康等方面的提升，讓我在工作中變得更加成熟和豐富。快遞員這份工作讓我明白了工作的價(jià)值和意義，我會(huì)繼續(xù)努力，成為更好的快遞員。
快遞員工作心得篇十八
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上、下蓋成啟料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成啟料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配z不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定z定位管理存在很的`困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定z定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得篇十九
我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績(jī)，哪些缺點(diǎn)，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來(lái)，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。
簡(jiǎn)要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過(guò)程和成績(jī)、效果等。
這部分是總結(jié)的重點(diǎn)，可以先講做法，后講體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)；也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)一個(gè)地寫，每個(gè)問(wèn)題既有做法，又有體會(huì)；還可以把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段，按時(shí)間順序來(lái)介紹情況，談體會(huì)。
問(wèn)題要提得準(zhǔn)確，以便今后去解決；教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的方面。
努力方向要寫明確，對(duì)下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、安排意見要提得切實(shí)可行。
寫總結(jié)不必非要遵循固定的格式，以上幾個(gè)部分也不必一一都寫到每篇總結(jié)里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結(jié)的寫作目的和要求來(lái)確定，靈活安排。寫總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績(jī)和缺點(diǎn)，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績(jī)是怎么得來(lái)的，缺點(diǎn)是怎么產(chǎn)生的，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。寫總結(jié)還要根據(jù)實(shí)際情況，抓住特點(diǎn)，突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重，什么都寫，勢(shì)必什么都說(shuō)不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn)，還得具體地說(shuō)明重點(diǎn)，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫道：“？學(xué)而時(shí)習(xí)之？，這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。經(jīng)常復(fù)習(xí)，知識(shí)就不斷鞏固，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段，我就進(jìn)行總結(jié)歸納，寫小結(jié)心得，將自己摸索出來(lái)的方法完善起來(lái)。比如：學(xué)習(xí)文言詞語(yǔ)，從課文中找出它們?cè)诓煌渥又械暮x，列舉實(shí)例，總結(jié)規(guī)律，不僅記憶起來(lái)方便，也鍛煉了自己的能力。”這樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說(shuō)明外，最好還能配合一兩個(gè)恰當(dāng)?shù)牡湫屠?，做到點(diǎn)面結(jié)合。此外，舉一些數(shù)字，有時(shí)也很必要，特別是百分比和前后左右對(duì)比的數(shù)字更能說(shuō)明問(wèn)題。
快遞員工作心得篇二十
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù)；同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽；工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn)；二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的`問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海xxx物流公司xx運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海xx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇二十一
自20xx年xx入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過(guò)一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xx市封發(fā)人員。隨著和同事們的助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂(lè)，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來(lái)的'工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高，對(duì)業(yè)務(wù)有了很程度的了解。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。