寫心得體會(huì)可以提升我們的寫作能力和思維深度。在寫心得體會(huì)時(shí)，我們要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和邏輯的連貫性。這里有一些關(guān)于心得體會(huì)的范文，希望能給大家一些啟發(fā)。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇一
近段時(shí)間，受宏觀環(huán)境影響，金融案件頻特別是涉及銀行員工違規(guī)違法的案件時(shí)頻頻發(fā)生，不僅嚴(yán)重?fù)p害了銀行業(yè)的社會(huì)形象，更為銀行穩(wěn)健運(yùn)行帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
通過(guò)此次對(duì)員工違規(guī)行為處理辦法的集中學(xué)習(xí)，看到了總行懲戒違規(guī)行為的決心和力度，從內(nèi)心更深刻的認(rèn)識(shí)到，在從事日常工作的每一天、每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須在業(yè)務(wù)合規(guī)操作的要求下進(jìn)行，決不能存在以感情代替制度，以相互信任代替約束監(jiān)督，更不能單純從發(fā)展業(yè)務(wù)的角度考慮問(wèn)題，而將制度規(guī)范置之不顧。
對(duì)待新員工，要不斷進(jìn)行行之有效的教育和培訓(xùn)。不僅要用規(guī)章制度約束，還要密切關(guān)注思想動(dòng)態(tài)，針對(duì)員工的思想實(shí)際狀況，有針對(duì)性地做好防范教育，像抓經(jīng)營(yíng)工作一樣常抓不懈，只有這樣才能使各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)既不停留在書本上、墻壁上，也不停止于業(yè)務(wù)考核上，從而貫徹到每位干部員工的頭腦中去。
工作經(jīng)驗(yàn)不足，制度法規(guī)理解不透徹，造成許多新員工在工作中難免會(huì)受到“群體思維”和“習(xí)慣思維”影響，無(wú)意中觸犯了違規(guī)行為的高壓線。因此工作過(guò)程中，要養(yǎng)成多問(wèn)為什么的習(xí)慣。由于成長(zhǎng)環(huán)境、教育經(jīng)歷、工作背景等因素影響，我們的思維會(huì)出現(xiàn)各種偏差，有感覺(jué)偏差、認(rèn)知偏差、記憶偏差、環(huán)境偏差，可能會(huì)出現(xiàn)盲從、從眾等心理現(xiàn)象，認(rèn)為別人都是這么做的，以前一直都這樣做，從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)等。在工作中，自己意識(shí)不到缺乏必要的知識(shí)和溝通能力，按照自己認(rèn)為正確而實(shí)際錯(cuò)誤的方式工作。通過(guò)此次員工違規(guī)行為排查工作的學(xué)習(xí)，切實(shí)提高我們?cè)诠ぷ髦械暮弦?guī)意識(shí)，杜絕自認(rèn)為沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，而對(duì)違規(guī)視而不見(jiàn)。其實(shí)許多案件都是從小事發(fā)展起來(lái)。通過(guò)此次排查整治，帶動(dòng)青年員工加強(qiáng)有關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)、特別是規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，熟悉和掌握規(guī)章制度的要求，提高自身的綜合素質(zhì)和分析能力。特別是從小處做起，將各項(xiàng)制度落實(shí)到業(yè)務(wù)活動(dòng)中去。
通過(guò)此次排查學(xué)習(xí)，我懂得了一個(gè)良好的企業(yè)或公司，都是要有著一套嚴(yán)格的員工行為規(guī)范的，因?yàn)橹挥幸?guī)范了整個(gè)企業(yè)的員工行為，提高員工的整體素質(zhì)，才能使這個(gè)企業(yè)更加快速、良好的發(fā)展?！斑`規(guī)就是風(fēng)險(xiǎn)，安全就是效益”，對(duì)于我們年輕的員工來(lái)說(shuō)，更加應(yīng)當(dāng)?shù)囊?guī)范自身的工作行為，認(rèn)真遵守我行的規(guī)章制度，對(duì)違規(guī)行為零容忍，為我行的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的一份力量。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇二
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。下面是橙子為大家收集關(guān)于安全管理的工作心得體會(huì)，歡迎借鑒參考。
心得體會(huì)
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
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近期，通過(guò)對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動(dòng)，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說(shuō)一下心得：
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)的無(wú)形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
三、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)人。
四、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說(shuō)是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn)。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
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文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
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教學(xué)事故心得體會(huì)篇三
期末教學(xué)事故是每位老師都不愿意遇到的事情，無(wú)論是學(xué)生的意外傷害、考試管理不善、還是課程內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤，都可能引起后續(xù)的后果。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，每位老師都需要時(shí)刻保持警惕，避免出現(xiàn)教學(xué)意外。本文將從自身經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勂谀┙虒W(xué)事故的風(fēng)險(xiǎn)與防范。
第二段：風(fēng)險(xiǎn)因素
教學(xué)事故都是由多種因素造成的，其中常見(jiàn)的有學(xué)生意外傷害、考試作弊、課程內(nèi)容錯(cuò)誤等。首先，學(xué)生的意外傷害是期末教學(xué)事故的主要因素之一。比如一些學(xué)生為了考取好成績(jī)，會(huì)選擇在考試前夜熬夜，從而導(dǎo)致身體疲勞過(guò)度，出現(xiàn)各種意外，例如暈厥、嘔吐等。其次，考試作弊也是教學(xué)事故的重要因素。有些學(xué)生為了獲取好成績(jī)，會(huì)采用一些非法手段，例如抄襲、暴力答題等，這些手段不僅有損于公平，而且還可能引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)。最后，課程內(nèi)容錯(cuò)誤也是導(dǎo)致期末教學(xué)事故的常見(jiàn)因素。如果老師的課程內(nèi)容不夠精準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤的話，就會(huì)影響到學(xué)生的考試成績(jī)和未來(lái)的學(xué)習(xí)方向。
第三段：有效防范
針對(duì)以上所述的風(fēng)險(xiǎn)因素，教師們需要采取給出有效的防范措施。首先，針對(duì)學(xué)生意外傷害這一問(wèn)題，可以通過(guò)在考試前告知學(xué)生合理的學(xué)習(xí)時(shí)間表和作息時(shí)間，教育學(xué)生保證充足的睡眠時(shí)間。同時(shí)，在考場(chǎng)內(nèi)，學(xué)校可以加強(qiáng)巡查，防止學(xué)生私自攜帶食品、吸煙等。其次，針對(duì)考試作弊這一問(wèn)題，教師們需要制定完善的考試監(jiān)管制度，例如防作弊軟件的使用、車輛入校審核等措施。在考試過(guò)程中，教師們要密切監(jiān)督考場(chǎng)，建立巡視員制度，避免學(xué)生抄襲等不公行為。最后，針對(duì)課程內(nèi)容錯(cuò)誤的出現(xiàn)，教師們要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，認(rèn)真進(jìn)行備課，將錯(cuò)誤減少到最小化程度。
第四段：事故后應(yīng)對(duì)
即使采取了防范措施，教師們還是不能完全避免期末教學(xué)事故的發(fā)生。教師們要時(shí)刻保持警覺(jué)和清醒的頭腦，在事故發(fā)生后及時(shí)參與救護(hù)工作，確保學(xué)生受傷后得到及時(shí)的治療和關(guān)愛(ài)。教師們必須配合學(xué)校的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行后續(xù)調(diào)查和處理，盡可能幫助學(xué)校和學(xué)生從事故中走出來(lái)，減少事故的影響。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
教師是學(xué)生的榜樣和引路者，必須發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)并制定有效措施，確保學(xué)生的安全和學(xué)業(yè)正常進(jìn)行。因此，教師們要以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，從課程內(nèi)容準(zhǔn)備、考試監(jiān)管等多方面做好風(fēng)險(xiǎn)防控工作。只有這樣，教師們才能確保學(xué)生都度過(guò)健康、安全的學(xué)習(xí)、考試期。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇四
教學(xué)中難免出現(xiàn)各種意外和教學(xué)事故，這對(duì)教師和學(xué)生來(lái)說(shuō)都是一次沉重的打擊。教學(xué)事故的發(fā)生不僅給受事故影響的學(xué)生帶來(lái)傷害，也給教師教育教學(xué)工作帶來(lái)困擾。然而，我們不能因此放棄或沮喪，而是應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)教學(xué)工作。在教學(xué)事故中，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全教育的重要性，學(xué)會(huì)了從中總結(jié)教訓(xùn)，改進(jìn)自我，提高教育教學(xué)質(zhì)量。以下是我對(duì)教學(xué)事故的心得體會(huì)。
首先，教學(xué)事故發(fā)生時(shí)，我們不能驚慌失措，應(yīng)當(dāng)保持冷靜。教育工作涉及到眾多學(xué)生的安全與健康，所以一旦事故發(fā)生時(shí)，首先要保持冷靜。冷靜有助于我們快速反應(yīng)并有效應(yīng)對(duì)事故。在這個(gè)緊迫的時(shí)刻，我們不能讓自己的情緒失控，而應(yīng)該冷靜思考，并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，保證學(xué)生的安全。
其次，教學(xué)事故發(fā)生之后，我們要進(jìn)行及時(shí)的處理和救治。教育工作必須時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的安全。當(dāng)事故發(fā)生后，我們應(yīng)立即對(duì)傷者進(jìn)行簡(jiǎn)單的急救處理，并通知相關(guān)人員前來(lái)處理。如果傷勢(shì)比較嚴(yán)重，應(yīng)采用正確的救治措施進(jìn)行處理。及時(shí)處理和救治能夠最大程度地保證學(xué)生的安全，減少事故帶來(lái)的傷害。
再次，教學(xué)事故發(fā)生后，我們要積極主動(dòng)地向?qū)W生家長(zhǎng)和學(xué)校報(bào)告。事故發(fā)生時(shí)，我們的責(zé)任不僅是保護(hù)學(xué)生的安全，更要主動(dòng)向?qū)W生的家長(zhǎng)和學(xué)校報(bào)告，盡早通知他們發(fā)生了什么事情。同時(shí)，我們應(yīng)該與家長(zhǎng)和學(xué)校密切溝通，合作處理事故的后續(xù)工作。這樣做能夠讓家長(zhǎng)和學(xué)校了解事情的真相，并積極參與救治工作。
另外，對(duì)于教學(xué)事故的發(fā)生我們要進(jìn)行反思與總結(jié)。事故發(fā)生后，我們不能僅僅處理好事故本身，我們更應(yīng)該對(duì)事故原因進(jìn)行反思與總結(jié)，以避免類似事故再次發(fā)生。我們需要審視自身在教學(xué)中的失誤和不足，找到原因并加以改正。同時(shí)，我們也要加強(qiáng)與同事的交流與合作，共同努力提升教育教學(xué)質(zhì)量。
最后，教學(xué)事故發(fā)生后我們要及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，完善教育教學(xué)工作。事故發(fā)生是一個(gè)警示，教學(xué)工作需要不斷改進(jìn)和完善。我們應(yīng)該主動(dòng)調(diào)整我們傳授知識(shí)的方式和方法，選擇更加安全、合理的教學(xué)手段。同時(shí)，我們也要鼓勵(lì)學(xué)生參與安全教育，提高他們的安全意識(shí)和能力。只有這樣，我們才能夠最大限度地避免類似的教學(xué)事故再次發(fā)生。
總之，教學(xué)事故是我們?cè)诮逃虒W(xué)工作中的一種常見(jiàn)挑戰(zhàn)。面對(duì)教學(xué)事故，我們不能氣餒和放棄，而是應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)自我，提高教育教學(xué)質(zhì)量。通過(guò)保持冷靜、及時(shí)處理與救治、積極與家長(zhǎng)及學(xué)校溝通、反思總結(jié)以及調(diào)整教學(xué)方法，我們能夠更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)教學(xué)事故，為學(xué)生的健康與安全保駕護(hù)航。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇五
近期我行開(kāi)展了對(duì)員工違規(guī)行為處理規(guī)定的學(xué)習(xí)，通過(guò)對(duì)員工行為處理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我更加全面的掌握了員工行為處理規(guī)定，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到?jīng)]有規(guī)矩不成方圓。只有合規(guī)操作，才能預(yù)防各種風(fēng)險(xiǎn)，也才能有效地執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)者的決策，有效的去完成各種經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。只有我們每個(gè)員工共同努力，嚴(yán)格按照流程，規(guī)章制度去工作，才能確保我行穩(wěn)健持續(xù)健康發(fā)展。
作為一名一線員工，一定要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，從小事做起，每項(xiàng)業(yè)務(wù)都要確保合規(guī)。充分認(rèn)識(shí)到違規(guī)操作的危害性，以及知曉觸犯規(guī)章制度的后果。同時(shí)杜絕憑感覺(jué)辦事，憑習(xí)慣辦事，隨意辦事，辦業(yè)務(wù)做事情前都要想一想這合不合規(guī)，思想上絕對(duì)不能麻痹大意，不能主觀想象，更不能不以為然。要知道一件小事如果沒(méi)有按規(guī)定去做，就會(huì)給客戶，給自己，給工行帶來(lái)嚴(yán)重后果，所以規(guī)章制度是一條紅線，絕對(duì)不能觸碰。
現(xiàn)在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的，作為工行的一員，我們只有從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，不斷嚴(yán)格要求自己，干好本職工作，嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)，按規(guī)矩來(lái)，把員工行為處理規(guī)定學(xué)好，掌握好，并且作為自己行為的準(zhǔn)則，才能盡快提升自己的業(yè)務(wù)能力，為工行昂首屹立于銀行之林而貢獻(xiàn)自己的一份力量。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇六
分析用電檢查與營(yíng)銷稽查中暴露出來(lái)的問(wèn)題，不難看出，這些問(wèn)題除了重視不夠，管理不善的原因外，但更主要的是由于部分農(nóng)電工思想覺(jué)悟低，工作責(zé)任心不強(qiáng)、管理水平差，所以造成營(yíng)業(yè)漏洞較大，工作質(zhì)量較差，管理不規(guī)范，致使線損升高、均價(jià)下降。
一、違紀(jì)違規(guī)行為的主要表現(xiàn)
1、虛擬電量，截留電費(fèi)。部分電工用購(gòu)買農(nóng)排電量的手段將高價(jià)電量虛擬為低價(jià)電量，從中賺取差價(jià)，或者干脆將某些用戶的電費(fèi)占為已有，電能表僅作為他與用戶結(jié)算的依據(jù);2、制造混亂，以愚耳目。計(jì)量箱顧意不加封，給用戶合伙竊電提供機(jī)會(huì)，或?yàn)樽约哼`紀(jì)違規(guī)開(kāi)脫罪責(zé)準(zhǔn)備托詞。3、利用職務(wù)之便，以電謀私。如有的電工自己開(kāi)辦小型加工廠，不裝表計(jì)費(fèi)，造成電量電費(fèi)流失;4、里應(yīng)外合，謀取私利。內(nèi)部管線人員與管村電工之間或電工與用戶之間相互勾結(jié)，造成電量電費(fèi)流失;5、線管員及電工責(zé)任心不強(qiáng)。經(jīng)常發(fā)生估抄、漏抄、錯(cuò)抄、代抄現(xiàn)象，發(fā)生差錯(cuò)后，責(zé)任不明確，有的長(zhǎng)期不開(kāi)箱檢查造成嚴(yán)重后果;6、封鉛鉗管理不善，管理責(zé)任不明確。線管員隨意將封鉛鉗放手到管村電工手中，或電工之間相互串用，同一條線路上出現(xiàn)多種不同編號(hào)、代碼的封印，此過(guò)程中，電工從中做手腳;7、鉆管理空子，挖集體墻腳。農(nóng)網(wǎng)改造后電力市場(chǎng)得到拓展，但管理沒(méi)有跟上，電工裝表?yè)Q表隨意性大，有的用戶找電工報(bào)裝時(shí)，沒(méi)有到供電所登記，電工直接安裝后收取安裝費(fèi)，甚至不建帳立卡抄表收費(fèi)，電費(fèi)直接進(jìn)入自己的腰包;8、安裝“鴛鴦表”丟失電量。即對(duì)個(gè)別電量較大的用戶安裝一塊計(jì)費(fèi)表，然后準(zhǔn)備一塊備用表，運(yùn)行一段時(shí)間后與用戶協(xié)商將表進(jìn)行更換，交替使用，一塊表公計(jì)，一塊表私計(jì);9、有的電工將收起來(lái)的電費(fèi)不及時(shí)上繳，貪污挪用。
二、違紀(jì)違規(guī)的原因分析
根據(jù)以上種種現(xiàn)象分析，農(nóng)電工違紀(jì)違規(guī)的病因主要有以下幾種：
由于農(nóng)村低壓線損考核指標(biāo)定得太低，與現(xiàn)實(shí)相距較大，對(duì)那些確實(shí)難以完成線損考核指標(biāo)的農(nóng)電工來(lái)說(shuō)，為了拿回工資獎(jiǎng)金，不得不挖空心思，輕則將高電價(jià)電量折算成低電價(jià)電量來(lái)調(diào)整線損，重則干脆從臺(tái)區(qū)總表上做文章。
三、主要措施
鑒于以上種種不良心態(tài)，要有的放矢、對(duì)癥下藥，采取行之有效的措施加以防范。
1、必須加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷崗位營(yíng)業(yè)工作質(zhì)量的管理，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部員工及農(nóng)電工的稽查力度。
2、嚴(yán)格按制度辦事，各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格兌現(xiàn)，要做到指標(biāo)合理、任務(wù)明確、賞罰分明、兌現(xiàn)及時(shí)。
3、加強(qiáng)全過(guò)程跟蹤管理。對(duì)農(nóng)電工的管理應(yīng)綜合電費(fèi)、線損、均價(jià)、安全等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行管理，并對(duì)工作質(zhì)量進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，防止挪用電費(fèi)、線損失控的現(xiàn)象后損失無(wú)法挽回。
4、加強(qiáng)培訓(xùn)，注重素質(zhì)提高。加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高農(nóng)電工思想政治水平;加強(qiáng)職業(yè)道德、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)紀(jì)律方面教育，提高農(nóng)電工思想素質(zhì);加強(qiáng)法律知識(shí)培訓(xùn)，提高農(nóng)電工法律意識(shí);加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，認(rèn)真制定培訓(xùn)計(jì)劃與活動(dòng)方案，有計(jì)劃、有組織積極予以實(shí)施，不斷提高農(nóng)電隊(duì)伍整體素質(zhì)、全面提升營(yíng)銷管理水平。
5、要重視農(nóng)電工政治思想工作，穩(wěn)定農(nóng)電工隊(duì)伍。
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教學(xué)事故心得體會(huì)篇七
我當(dāng)教師，我也上網(wǎng)。我和絕大多數(shù)人一樣，從不把網(wǎng)上網(wǎng)友的評(píng)論當(dāng)回事--無(wú)論他們說(shuō)什么。但這句話深深的刺痛了我。我終于知道了自己這個(gè)人類靈魂的工程師，陽(yáng)光下最崇高的職業(yè)到底是怎么回事！
我當(dāng)了6年的教師，深深體會(huì)到了什么叫高尚，高尚到了君子固窮的地步。我們不能提一點(diǎn)點(diǎn)要求，不管是多么正當(dāng)?shù)睦碛桑呐率亲尲议L(zhǎng)們教育教育自己的孩子！“什么！”家長(zhǎng)眉頭緊鎖，“孩子上了你們的學(xué)校就是交給你們了，我們管什么？能教還用你？”“而且不許出事，出了事可別怪我們不客氣！走！”“補(bǔ)課，就是想收錢，告他！什么？業(yè)余時(shí)間？成績(jī)差你負(fù)責(zé)，加班你活該，誰(shuí)叫你是教師！”“孩子叫流氓打了，你們負(fù)責(zé)，流氓我不認(rèn)識(shí)，你們賠！誰(shuí)叫你們不死孩子前頭?！薄昂⒆犹訉W(xué)跳墻摔了，學(xué)校賠，你們干什么吃的，怎么沒(méi)有人看著！”
我可以高尚，但我更需要生活和工作，在盜竊、搶劫、貪污、受賄的定罪標(biāo)準(zhǔn)一再寬松的今天，對(duì)老師要求卻一再嚴(yán)格，嚴(yán)格到了教師難以接受的地步?！叭f(wàn)事不提錢，出事先負(fù)責(zé)”，盡管我不可能全天候24小時(shí)地站在每個(gè)孩子身邊看著他，盡管我也得生活。
我不知道美國(guó)的槍擊案發(fā)生后，學(xué)校要不要賠償，我沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，應(yīng)該不會(huì)吧，因?yàn)樗部刂撇涣?。但?guó)內(nèi)的一些事情卻容易比照，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)哪個(gè)城市有了警察就沒(méi)有了犯罪，沒(méi)有了交通事故的。我不知道是否一發(fā)生交通事故就要撤了交警的職，是否一有案子就要先處理片警？我只知道學(xué)生一旦出了事就要先處理教師，學(xué)生自殺要你負(fù)責(zé)，學(xué)生打架受傷要你負(fù)責(zé)，學(xué)生體活受傷要你負(fù)責(zé)，天啊，6個(gè)家長(zhǎng)（父母、爺爺、奶奶、姥爺、姥姥）看一個(gè)孩子還不能保證孩子沒(méi)磕沒(méi)碰，我一個(gè)人要看60個(gè)孩子！而且時(shí)間比在家還長(zhǎng)！
我也想搞素質(zhì)教育，讓學(xué)生都去春游，體會(huì)山水的妙趣，停停停，有山有水太危險(xiǎn)，你教育的再多，學(xué)生可不是都聽(tīng)話的，摔了丟了你得兜著，再說(shuō)了坐車多危險(xiǎn)啊，你知道嗎，如果汽車出事，這類連交警都不負(fù)責(zé)的.事卻要學(xué)校負(fù)責(zé)。你敢去嗎？學(xué)校負(fù)不起責(zé)，你更負(fù)不起責(zé)！
我還想讓學(xué)生踢球、摔跤，游泳，停停停，連專業(yè)運(yùn)動(dòng)員都不敢保證不出意外的事，你敢保證嗎？你教育，你怎么保證你說(shuō)的學(xué)生都聽(tīng)?。烤退闼麄兌悸?tīng)還是不能保證不出意外?。?BR> 就算不做任何活動(dòng)，你都不敢保證哪個(gè)學(xué)生突然從樓上跳下去（我們不能派專門教師站在每個(gè)窗戶前）；哪個(gè)學(xué)生突然爬上了國(guó)旗桿摔下來(lái)（我們不能有個(gè)專門老師在國(guó)旗下站崗）；學(xué)生帶把尖刀來(lái)上課（我們不能搜學(xué)生的身）。
有人會(huì)說(shuō)教育啊！我不知道有多少人論證過(guò)教育是不是萬(wàn)能的，我想不是，如果是那樣我們就取消監(jiān)獄，讓所有的犯人都去學(xué)校接受一下教育就得了，省了監(jiān)獄的費(fèi)用，減少了警察費(fèi)用，多好！
神啊！救救我吧！--因?yàn)槲沂墙處煵皇巧瘢?BR> 教學(xué)事故心得體會(huì)篇八
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見(jiàn)你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見(jiàn)面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
教學(xué)事故心得體會(huì)篇九
這一節(jié)課，王老師說(shuō)：“我們今天玩一個(gè)游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f(shuō)：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時(shí)，船的底面會(huì)浮上來(lái)。只要在90秒內(nèi)，把布翻過(guò)來(lái)，就算逃到船底，活了下來(lái)?！?BR> 第一組先來(lái)玩。剛開(kāi)始，他們便傳來(lái)了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底?？墒菬o(wú)論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過(guò)來(lái)自己再站上去，都不管也不去聽(tīng)指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來(lái)越亂，沒(méi)有一點(diǎn)秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過(guò)程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個(gè)人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒(méi)有什么人能夠活下來(lái)。
第二組一開(kāi)始就比第一組要有秩序。游戲剛開(kāi)始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過(guò)來(lái)很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去?？墒窃谶@種情況下，雖然人是站上來(lái)了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來(lái)。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來(lái)：“我們先站緊一點(diǎn)，然后把布慢慢翻過(guò)去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過(guò)來(lái)。”我和他不謀而合。我倆笑了笑?？墒?，游戲并沒(méi)有想象中的那么順利，只是開(kāi)頭比較美好，成功了一點(diǎn)。但接下來(lái)，后面的人覺(jué)得擠，就開(kāi)始推。方思州被推了出去。整個(gè)局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過(guò)來(lái)，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家?？墒?，我們的話根本沒(méi)用，他們不聽(tīng)。高羽程竟然說(shuō)凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無(wú)論怎么做都沒(méi)用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來(lái)。
第四組也只有四人活了下來(lái)。
玩了這個(gè)游戲之后，我知道這個(gè)游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響。可是我們應(yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十一
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過(guò)學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來(lái),我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，做好工作開(kāi)始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺(jué)得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來(lái)，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無(wú)憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹(shù)立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開(kāi)展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹(shù)立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無(wú)小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽(tīng)，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō)，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò)，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十二
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說(shuō)什么樣的被保人都見(jiàn)過(guò)。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹(shù)就千萬(wàn)別撞車，能撞車就千萬(wàn)別撞人。”道理很簡(jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái)，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過(guò)多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來(lái)，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧耍疫€不快走，那我就超過(guò)你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無(wú)奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無(wú)章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨“開(kāi)那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒(méi)有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語(yǔ)氣平坦，沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開(kāi)車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見(jiàn)過(guò)，唯獨(dú)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌，我并沒(méi)有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞?lái)公共上的人下來(lái)了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái)，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽(tīng)不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過(guò)來(lái)一輛警車，一警察前來(lái)詢問(wèn)，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開(kāi)。”多么言簡(jiǎn)意賅。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺(jué)得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過(guò)，小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開(kāi)著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開(kāi)車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚摚叶紱](méi)辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛(ài)聽(tīng)交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō)，今天又給我上了一課，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車搶道，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽(tīng)媽媽說(shuō)，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來(lái)的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來(lái)了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽(tīng)mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十三
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開(kāi)展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”，再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō):千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來(lái)，帶來(lái)了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說(shuō)明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽(tīng)、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇一
近段時(shí)間，受宏觀環(huán)境影響，金融案件頻特別是涉及銀行員工違規(guī)違法的案件時(shí)頻頻發(fā)生，不僅嚴(yán)重?fù)p害了銀行業(yè)的社會(huì)形象，更為銀行穩(wěn)健運(yùn)行帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
通過(guò)此次對(duì)員工違規(guī)行為處理辦法的集中學(xué)習(xí)，看到了總行懲戒違規(guī)行為的決心和力度，從內(nèi)心更深刻的認(rèn)識(shí)到，在從事日常工作的每一天、每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須在業(yè)務(wù)合規(guī)操作的要求下進(jìn)行，決不能存在以感情代替制度，以相互信任代替約束監(jiān)督，更不能單純從發(fā)展業(yè)務(wù)的角度考慮問(wèn)題，而將制度規(guī)范置之不顧。
對(duì)待新員工，要不斷進(jìn)行行之有效的教育和培訓(xùn)。不僅要用規(guī)章制度約束，還要密切關(guān)注思想動(dòng)態(tài)，針對(duì)員工的思想實(shí)際狀況，有針對(duì)性地做好防范教育，像抓經(jīng)營(yíng)工作一樣常抓不懈，只有這樣才能使各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)既不停留在書本上、墻壁上，也不停止于業(yè)務(wù)考核上，從而貫徹到每位干部員工的頭腦中去。
工作經(jīng)驗(yàn)不足，制度法規(guī)理解不透徹，造成許多新員工在工作中難免會(huì)受到“群體思維”和“習(xí)慣思維”影響，無(wú)意中觸犯了違規(guī)行為的高壓線。因此工作過(guò)程中，要養(yǎng)成多問(wèn)為什么的習(xí)慣。由于成長(zhǎng)環(huán)境、教育經(jīng)歷、工作背景等因素影響，我們的思維會(huì)出現(xiàn)各種偏差，有感覺(jué)偏差、認(rèn)知偏差、記憶偏差、環(huán)境偏差，可能會(huì)出現(xiàn)盲從、從眾等心理現(xiàn)象，認(rèn)為別人都是這么做的，以前一直都這樣做，從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)等。在工作中，自己意識(shí)不到缺乏必要的知識(shí)和溝通能力，按照自己認(rèn)為正確而實(shí)際錯(cuò)誤的方式工作。通過(guò)此次員工違規(guī)行為排查工作的學(xué)習(xí)，切實(shí)提高我們?cè)诠ぷ髦械暮弦?guī)意識(shí)，杜絕自認(rèn)為沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，而對(duì)違規(guī)視而不見(jiàn)。其實(shí)許多案件都是從小事發(fā)展起來(lái)。通過(guò)此次排查整治，帶動(dòng)青年員工加強(qiáng)有關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)、特別是規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，熟悉和掌握規(guī)章制度的要求，提高自身的綜合素質(zhì)和分析能力。特別是從小處做起，將各項(xiàng)制度落實(shí)到業(yè)務(wù)活動(dòng)中去。
通過(guò)此次排查學(xué)習(xí)，我懂得了一個(gè)良好的企業(yè)或公司，都是要有著一套嚴(yán)格的員工行為規(guī)范的，因?yàn)橹挥幸?guī)范了整個(gè)企業(yè)的員工行為，提高員工的整體素質(zhì)，才能使這個(gè)企業(yè)更加快速、良好的發(fā)展?！斑`規(guī)就是風(fēng)險(xiǎn)，安全就是效益”，對(duì)于我們年輕的員工來(lái)說(shuō)，更加應(yīng)當(dāng)?shù)囊?guī)范自身的工作行為，認(rèn)真遵守我行的規(guī)章制度，對(duì)違規(guī)行為零容忍，為我行的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的一份力量。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇二
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。下面是橙子為大家收集關(guān)于安全管理的工作心得體會(huì)，歡迎借鑒參考。
心得體會(huì)
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
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近期，通過(guò)對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動(dòng)，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說(shuō)一下心得：
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)的無(wú)形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
三、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
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四、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說(shuō)是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn)。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
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文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
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教學(xué)事故心得體會(huì)篇三
期末教學(xué)事故是每位老師都不愿意遇到的事情，無(wú)論是學(xué)生的意外傷害、考試管理不善、還是課程內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤，都可能引起后續(xù)的后果。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，每位老師都需要時(shí)刻保持警惕，避免出現(xiàn)教學(xué)意外。本文將從自身經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勂谀┙虒W(xué)事故的風(fēng)險(xiǎn)與防范。
第二段：風(fēng)險(xiǎn)因素
教學(xué)事故都是由多種因素造成的，其中常見(jiàn)的有學(xué)生意外傷害、考試作弊、課程內(nèi)容錯(cuò)誤等。首先，學(xué)生的意外傷害是期末教學(xué)事故的主要因素之一。比如一些學(xué)生為了考取好成績(jī)，會(huì)選擇在考試前夜熬夜，從而導(dǎo)致身體疲勞過(guò)度，出現(xiàn)各種意外，例如暈厥、嘔吐等。其次，考試作弊也是教學(xué)事故的重要因素。有些學(xué)生為了獲取好成績(jī)，會(huì)采用一些非法手段，例如抄襲、暴力答題等，這些手段不僅有損于公平，而且還可能引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)。最后，課程內(nèi)容錯(cuò)誤也是導(dǎo)致期末教學(xué)事故的常見(jiàn)因素。如果老師的課程內(nèi)容不夠精準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤的話，就會(huì)影響到學(xué)生的考試成績(jī)和未來(lái)的學(xué)習(xí)方向。
第三段：有效防范
針對(duì)以上所述的風(fēng)險(xiǎn)因素，教師們需要采取給出有效的防范措施。首先，針對(duì)學(xué)生意外傷害這一問(wèn)題，可以通過(guò)在考試前告知學(xué)生合理的學(xué)習(xí)時(shí)間表和作息時(shí)間，教育學(xué)生保證充足的睡眠時(shí)間。同時(shí)，在考場(chǎng)內(nèi)，學(xué)校可以加強(qiáng)巡查，防止學(xué)生私自攜帶食品、吸煙等。其次，針對(duì)考試作弊這一問(wèn)題，教師們需要制定完善的考試監(jiān)管制度，例如防作弊軟件的使用、車輛入校審核等措施。在考試過(guò)程中，教師們要密切監(jiān)督考場(chǎng)，建立巡視員制度，避免學(xué)生抄襲等不公行為。最后，針對(duì)課程內(nèi)容錯(cuò)誤的出現(xiàn)，教師們要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，認(rèn)真進(jìn)行備課，將錯(cuò)誤減少到最小化程度。
第四段：事故后應(yīng)對(duì)
即使采取了防范措施，教師們還是不能完全避免期末教學(xué)事故的發(fā)生。教師們要時(shí)刻保持警覺(jué)和清醒的頭腦，在事故發(fā)生后及時(shí)參與救護(hù)工作，確保學(xué)生受傷后得到及時(shí)的治療和關(guān)愛(ài)。教師們必須配合學(xué)校的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行后續(xù)調(diào)查和處理，盡可能幫助學(xué)校和學(xué)生從事故中走出來(lái)，減少事故的影響。
第五段：結(jié)束語(yǔ)
教師是學(xué)生的榜樣和引路者，必須發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)并制定有效措施，確保學(xué)生的安全和學(xué)業(yè)正常進(jìn)行。因此，教師們要以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，從課程內(nèi)容準(zhǔn)備、考試監(jiān)管等多方面做好風(fēng)險(xiǎn)防控工作。只有這樣，教師們才能確保學(xué)生都度過(guò)健康、安全的學(xué)習(xí)、考試期。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇四
教學(xué)中難免出現(xiàn)各種意外和教學(xué)事故，這對(duì)教師和學(xué)生來(lái)說(shuō)都是一次沉重的打擊。教學(xué)事故的發(fā)生不僅給受事故影響的學(xué)生帶來(lái)傷害，也給教師教育教學(xué)工作帶來(lái)困擾。然而，我們不能因此放棄或沮喪，而是應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)教學(xué)工作。在教學(xué)事故中，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全教育的重要性，學(xué)會(huì)了從中總結(jié)教訓(xùn)，改進(jìn)自我，提高教育教學(xué)質(zhì)量。以下是我對(duì)教學(xué)事故的心得體會(huì)。
首先，教學(xué)事故發(fā)生時(shí)，我們不能驚慌失措，應(yīng)當(dāng)保持冷靜。教育工作涉及到眾多學(xué)生的安全與健康，所以一旦事故發(fā)生時(shí)，首先要保持冷靜。冷靜有助于我們快速反應(yīng)并有效應(yīng)對(duì)事故。在這個(gè)緊迫的時(shí)刻，我們不能讓自己的情緒失控，而應(yīng)該冷靜思考，并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，保證學(xué)生的安全。
其次，教學(xué)事故發(fā)生之后，我們要進(jìn)行及時(shí)的處理和救治。教育工作必須時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的安全。當(dāng)事故發(fā)生后，我們應(yīng)立即對(duì)傷者進(jìn)行簡(jiǎn)單的急救處理，并通知相關(guān)人員前來(lái)處理。如果傷勢(shì)比較嚴(yán)重，應(yīng)采用正確的救治措施進(jìn)行處理。及時(shí)處理和救治能夠最大程度地保證學(xué)生的安全，減少事故帶來(lái)的傷害。
再次，教學(xué)事故發(fā)生后，我們要積極主動(dòng)地向?qū)W生家長(zhǎng)和學(xué)校報(bào)告。事故發(fā)生時(shí)，我們的責(zé)任不僅是保護(hù)學(xué)生的安全，更要主動(dòng)向?qū)W生的家長(zhǎng)和學(xué)校報(bào)告，盡早通知他們發(fā)生了什么事情。同時(shí)，我們應(yīng)該與家長(zhǎng)和學(xué)校密切溝通，合作處理事故的后續(xù)工作。這樣做能夠讓家長(zhǎng)和學(xué)校了解事情的真相，并積極參與救治工作。
另外，對(duì)于教學(xué)事故的發(fā)生我們要進(jìn)行反思與總結(jié)。事故發(fā)生后，我們不能僅僅處理好事故本身，我們更應(yīng)該對(duì)事故原因進(jìn)行反思與總結(jié)，以避免類似事故再次發(fā)生。我們需要審視自身在教學(xué)中的失誤和不足，找到原因并加以改正。同時(shí)，我們也要加強(qiáng)與同事的交流與合作，共同努力提升教育教學(xué)質(zhì)量。
最后，教學(xué)事故發(fā)生后我們要及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，完善教育教學(xué)工作。事故發(fā)生是一個(gè)警示，教學(xué)工作需要不斷改進(jìn)和完善。我們應(yīng)該主動(dòng)調(diào)整我們傳授知識(shí)的方式和方法，選擇更加安全、合理的教學(xué)手段。同時(shí)，我們也要鼓勵(lì)學(xué)生參與安全教育，提高他們的安全意識(shí)和能力。只有這樣，我們才能夠最大限度地避免類似的教學(xué)事故再次發(fā)生。
總之，教學(xué)事故是我們?cè)诮逃虒W(xué)工作中的一種常見(jiàn)挑戰(zhàn)。面對(duì)教學(xué)事故，我們不能氣餒和放棄，而是應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)自我，提高教育教學(xué)質(zhì)量。通過(guò)保持冷靜、及時(shí)處理與救治、積極與家長(zhǎng)及學(xué)校溝通、反思總結(jié)以及調(diào)整教學(xué)方法，我們能夠更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)教學(xué)事故，為學(xué)生的健康與安全保駕護(hù)航。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇五
近期我行開(kāi)展了對(duì)員工違規(guī)行為處理規(guī)定的學(xué)習(xí)，通過(guò)對(duì)員工行為處理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我更加全面的掌握了員工行為處理規(guī)定，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到?jīng)]有規(guī)矩不成方圓。只有合規(guī)操作，才能預(yù)防各種風(fēng)險(xiǎn)，也才能有效地執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)者的決策，有效的去完成各種經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。只有我們每個(gè)員工共同努力，嚴(yán)格按照流程，規(guī)章制度去工作，才能確保我行穩(wěn)健持續(xù)健康發(fā)展。
作為一名一線員工，一定要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，從小事做起，每項(xiàng)業(yè)務(wù)都要確保合規(guī)。充分認(rèn)識(shí)到違規(guī)操作的危害性，以及知曉觸犯規(guī)章制度的后果。同時(shí)杜絕憑感覺(jué)辦事，憑習(xí)慣辦事，隨意辦事，辦業(yè)務(wù)做事情前都要想一想這合不合規(guī)，思想上絕對(duì)不能麻痹大意，不能主觀想象，更不能不以為然。要知道一件小事如果沒(méi)有按規(guī)定去做，就會(huì)給客戶，給自己，給工行帶來(lái)嚴(yán)重后果，所以規(guī)章制度是一條紅線，絕對(duì)不能觸碰。
現(xiàn)在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的，作為工行的一員，我們只有從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，不斷嚴(yán)格要求自己，干好本職工作，嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)，按規(guī)矩來(lái)，把員工行為處理規(guī)定學(xué)好，掌握好，并且作為自己行為的準(zhǔn)則，才能盡快提升自己的業(yè)務(wù)能力，為工行昂首屹立于銀行之林而貢獻(xiàn)自己的一份力量。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇六
分析用電檢查與營(yíng)銷稽查中暴露出來(lái)的問(wèn)題，不難看出，這些問(wèn)題除了重視不夠，管理不善的原因外，但更主要的是由于部分農(nóng)電工思想覺(jué)悟低，工作責(zé)任心不強(qiáng)、管理水平差，所以造成營(yíng)業(yè)漏洞較大，工作質(zhì)量較差，管理不規(guī)范，致使線損升高、均價(jià)下降。
一、違紀(jì)違規(guī)行為的主要表現(xiàn)
1、虛擬電量，截留電費(fèi)。部分電工用購(gòu)買農(nóng)排電量的手段將高價(jià)電量虛擬為低價(jià)電量，從中賺取差價(jià)，或者干脆將某些用戶的電費(fèi)占為已有，電能表僅作為他與用戶結(jié)算的依據(jù);2、制造混亂，以愚耳目。計(jì)量箱顧意不加封，給用戶合伙竊電提供機(jī)會(huì)，或?yàn)樽约哼`紀(jì)違規(guī)開(kāi)脫罪責(zé)準(zhǔn)備托詞。3、利用職務(wù)之便，以電謀私。如有的電工自己開(kāi)辦小型加工廠，不裝表計(jì)費(fèi)，造成電量電費(fèi)流失;4、里應(yīng)外合，謀取私利。內(nèi)部管線人員與管村電工之間或電工與用戶之間相互勾結(jié)，造成電量電費(fèi)流失;5、線管員及電工責(zé)任心不強(qiáng)。經(jīng)常發(fā)生估抄、漏抄、錯(cuò)抄、代抄現(xiàn)象，發(fā)生差錯(cuò)后，責(zé)任不明確，有的長(zhǎng)期不開(kāi)箱檢查造成嚴(yán)重后果;6、封鉛鉗管理不善，管理責(zé)任不明確。線管員隨意將封鉛鉗放手到管村電工手中，或電工之間相互串用，同一條線路上出現(xiàn)多種不同編號(hào)、代碼的封印，此過(guò)程中，電工從中做手腳;7、鉆管理空子，挖集體墻腳。農(nóng)網(wǎng)改造后電力市場(chǎng)得到拓展，但管理沒(méi)有跟上，電工裝表?yè)Q表隨意性大，有的用戶找電工報(bào)裝時(shí)，沒(méi)有到供電所登記，電工直接安裝后收取安裝費(fèi)，甚至不建帳立卡抄表收費(fèi)，電費(fèi)直接進(jìn)入自己的腰包;8、安裝“鴛鴦表”丟失電量。即對(duì)個(gè)別電量較大的用戶安裝一塊計(jì)費(fèi)表，然后準(zhǔn)備一塊備用表，運(yùn)行一段時(shí)間后與用戶協(xié)商將表進(jìn)行更換，交替使用，一塊表公計(jì)，一塊表私計(jì);9、有的電工將收起來(lái)的電費(fèi)不及時(shí)上繳，貪污挪用。
二、違紀(jì)違規(guī)的原因分析
根據(jù)以上種種現(xiàn)象分析，農(nóng)電工違紀(jì)違規(guī)的病因主要有以下幾種：
由于農(nóng)村低壓線損考核指標(biāo)定得太低，與現(xiàn)實(shí)相距較大，對(duì)那些確實(shí)難以完成線損考核指標(biāo)的農(nóng)電工來(lái)說(shuō)，為了拿回工資獎(jiǎng)金，不得不挖空心思，輕則將高電價(jià)電量折算成低電價(jià)電量來(lái)調(diào)整線損，重則干脆從臺(tái)區(qū)總表上做文章。
三、主要措施
鑒于以上種種不良心態(tài)，要有的放矢、對(duì)癥下藥，采取行之有效的措施加以防范。
1、必須加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷崗位營(yíng)業(yè)工作質(zhì)量的管理，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部員工及農(nóng)電工的稽查力度。
2、嚴(yán)格按制度辦事，各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格兌現(xiàn)，要做到指標(biāo)合理、任務(wù)明確、賞罰分明、兌現(xiàn)及時(shí)。
3、加強(qiáng)全過(guò)程跟蹤管理。對(duì)農(nóng)電工的管理應(yīng)綜合電費(fèi)、線損、均價(jià)、安全等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行管理，并對(duì)工作質(zhì)量進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，防止挪用電費(fèi)、線損失控的現(xiàn)象后損失無(wú)法挽回。
4、加強(qiáng)培訓(xùn)，注重素質(zhì)提高。加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高農(nóng)電工思想政治水平;加強(qiáng)職業(yè)道德、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)紀(jì)律方面教育，提高農(nóng)電工思想素質(zhì);加強(qiáng)法律知識(shí)培訓(xùn)，提高農(nóng)電工法律意識(shí);加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，認(rèn)真制定培訓(xùn)計(jì)劃與活動(dòng)方案，有計(jì)劃、有組織積極予以實(shí)施，不斷提高農(nóng)電隊(duì)伍整體素質(zhì)、全面提升營(yíng)銷管理水平。
5、要重視農(nóng)電工政治思想工作，穩(wěn)定農(nóng)電工隊(duì)伍。
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教學(xué)事故心得體會(huì)篇七
我當(dāng)教師，我也上網(wǎng)。我和絕大多數(shù)人一樣，從不把網(wǎng)上網(wǎng)友的評(píng)論當(dāng)回事--無(wú)論他們說(shuō)什么。但這句話深深的刺痛了我。我終于知道了自己這個(gè)人類靈魂的工程師，陽(yáng)光下最崇高的職業(yè)到底是怎么回事！
我當(dāng)了6年的教師，深深體會(huì)到了什么叫高尚，高尚到了君子固窮的地步。我們不能提一點(diǎn)點(diǎn)要求，不管是多么正當(dāng)?shù)睦碛桑呐率亲尲议L(zhǎng)們教育教育自己的孩子！“什么！”家長(zhǎng)眉頭緊鎖，“孩子上了你們的學(xué)校就是交給你們了，我們管什么？能教還用你？”“而且不許出事，出了事可別怪我們不客氣！走！”“補(bǔ)課，就是想收錢，告他！什么？業(yè)余時(shí)間？成績(jī)差你負(fù)責(zé)，加班你活該，誰(shuí)叫你是教師！”“孩子叫流氓打了，你們負(fù)責(zé)，流氓我不認(rèn)識(shí)，你們賠！誰(shuí)叫你們不死孩子前頭?！薄昂⒆犹訉W(xué)跳墻摔了，學(xué)校賠，你們干什么吃的，怎么沒(méi)有人看著！”
我可以高尚，但我更需要生活和工作，在盜竊、搶劫、貪污、受賄的定罪標(biāo)準(zhǔn)一再寬松的今天，對(duì)老師要求卻一再嚴(yán)格，嚴(yán)格到了教師難以接受的地步?！叭f(wàn)事不提錢，出事先負(fù)責(zé)”，盡管我不可能全天候24小時(shí)地站在每個(gè)孩子身邊看著他，盡管我也得生活。
我不知道美國(guó)的槍擊案發(fā)生后，學(xué)校要不要賠償，我沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，應(yīng)該不會(huì)吧，因?yàn)樗部刂撇涣?。但?guó)內(nèi)的一些事情卻容易比照，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)哪個(gè)城市有了警察就沒(méi)有了犯罪，沒(méi)有了交通事故的。我不知道是否一發(fā)生交通事故就要撤了交警的職，是否一有案子就要先處理片警？我只知道學(xué)生一旦出了事就要先處理教師，學(xué)生自殺要你負(fù)責(zé)，學(xué)生打架受傷要你負(fù)責(zé)，學(xué)生體活受傷要你負(fù)責(zé)，天啊，6個(gè)家長(zhǎng)（父母、爺爺、奶奶、姥爺、姥姥）看一個(gè)孩子還不能保證孩子沒(méi)磕沒(méi)碰，我一個(gè)人要看60個(gè)孩子！而且時(shí)間比在家還長(zhǎng)！
我也想搞素質(zhì)教育，讓學(xué)生都去春游，體會(huì)山水的妙趣，停停停，有山有水太危險(xiǎn)，你教育的再多，學(xué)生可不是都聽(tīng)話的，摔了丟了你得兜著，再說(shuō)了坐車多危險(xiǎn)啊，你知道嗎，如果汽車出事，這類連交警都不負(fù)責(zé)的.事卻要學(xué)校負(fù)責(zé)。你敢去嗎？學(xué)校負(fù)不起責(zé)，你更負(fù)不起責(zé)！
我還想讓學(xué)生踢球、摔跤，游泳，停停停，連專業(yè)運(yùn)動(dòng)員都不敢保證不出意外的事，你敢保證嗎？你教育，你怎么保證你說(shuō)的學(xué)生都聽(tīng)?。烤退闼麄兌悸?tīng)還是不能保證不出意外?。?BR> 就算不做任何活動(dòng)，你都不敢保證哪個(gè)學(xué)生突然從樓上跳下去（我們不能派專門教師站在每個(gè)窗戶前）；哪個(gè)學(xué)生突然爬上了國(guó)旗桿摔下來(lái)（我們不能有個(gè)專門老師在國(guó)旗下站崗）；學(xué)生帶把尖刀來(lái)上課（我們不能搜學(xué)生的身）。
有人會(huì)說(shuō)教育啊！我不知道有多少人論證過(guò)教育是不是萬(wàn)能的，我想不是，如果是那樣我們就取消監(jiān)獄，讓所有的犯人都去學(xué)校接受一下教育就得了，省了監(jiān)獄的費(fèi)用，減少了警察費(fèi)用，多好！
神啊！救救我吧！--因?yàn)槲沂墙處煵皇巧瘢?BR> 教學(xué)事故心得體會(huì)篇八
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見(jiàn)你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見(jiàn)面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
教學(xué)事故心得體會(huì)篇九
這一節(jié)課，王老師說(shuō)：“我們今天玩一個(gè)游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f(shuō)：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時(shí)，船的底面會(huì)浮上來(lái)。只要在90秒內(nèi)，把布翻過(guò)來(lái)，就算逃到船底，活了下來(lái)?！?BR> 第一組先來(lái)玩。剛開(kāi)始，他們便傳來(lái)了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底?？墒菬o(wú)論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過(guò)來(lái)自己再站上去，都不管也不去聽(tīng)指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來(lái)越亂，沒(méi)有一點(diǎn)秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過(guò)程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個(gè)人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒(méi)有什么人能夠活下來(lái)。
第二組一開(kāi)始就比第一組要有秩序。游戲剛開(kāi)始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過(guò)來(lái)很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去?？墒窃谶@種情況下，雖然人是站上來(lái)了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來(lái)。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來(lái)：“我們先站緊一點(diǎn)，然后把布慢慢翻過(guò)去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過(guò)來(lái)。”我和他不謀而合。我倆笑了笑?？墒?，游戲并沒(méi)有想象中的那么順利，只是開(kāi)頭比較美好，成功了一點(diǎn)。但接下來(lái)，后面的人覺(jué)得擠，就開(kāi)始推。方思州被推了出去。整個(gè)局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過(guò)來(lái)，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家?？墒?，我們的話根本沒(méi)用，他們不聽(tīng)。高羽程竟然說(shuō)凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無(wú)論怎么做都沒(méi)用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來(lái)。
第四組也只有四人活了下來(lái)。
玩了這個(gè)游戲之后，我知道這個(gè)游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響。可是我們應(yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò)，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十一
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過(guò)學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來(lái),我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，做好工作開(kāi)始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺(jué)得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來(lái)，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無(wú)憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹(shù)立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開(kāi)展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹(shù)立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無(wú)小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽(tīng)，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō)，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò)，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十二
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說(shuō)什么樣的被保人都見(jiàn)過(guò)。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹(shù)就千萬(wàn)別撞車，能撞車就千萬(wàn)別撞人。”道理很簡(jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái)，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過(guò)多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來(lái)，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧耍疫€不快走，那我就超過(guò)你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無(wú)奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無(wú)章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨“開(kāi)那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒(méi)有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語(yǔ)氣平坦，沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開(kāi)車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見(jiàn)過(guò)，唯獨(dú)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌，我并沒(méi)有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞?lái)公共上的人下來(lái)了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái)，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽(tīng)不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過(guò)來(lái)一輛警車，一警察前來(lái)詢問(wèn)，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開(kāi)。”多么言簡(jiǎn)意賅。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺(jué)得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過(guò)，小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開(kāi)著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開(kāi)車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚摚叶紱](méi)辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛(ài)聽(tīng)交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō)，今天又給我上了一課，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車搶道，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽(tīng)媽媽說(shuō)，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來(lái)的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來(lái)了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽(tīng)mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十三
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開(kāi)展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”，再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō):千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來(lái)，帶來(lái)了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說(shuō)明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽(tīng)、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。