總結(jié)是對我們一段時間所做所思所成的一種反思和總結(jié)。在寫總結(jié)時，應(yīng)注意客觀描述事實和結(jié)果，不要過多夸大或美化。通過瀏覽下列總結(jié)范文，我們可以學(xué)習(xí)到一些寫作技巧和優(yōu)秀表達(dá)。
倉儲物流總結(jié)心得篇一
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務(wù)板塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的.廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
倉儲物流總結(jié)心得篇二
本人于20xx年x月入職x公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這農(nóng)歷新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：
產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。
產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。
根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進(jìn)出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
對于客戶的'退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品。
倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
倉庫嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負(fù)責(zé)的制度，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
加強對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。
努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
倉儲物流總結(jié)心得篇三
本人于20xx年xx月入職xx公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：
1、產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。
2、產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。
3、根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進(jìn)出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的.儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
4、按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5、對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品。
6、倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
1、協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與xx倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
2、倉庫嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負(fù)責(zé)的制度，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
3、加強對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
4、往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。
5、努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
倉儲物流總結(jié)心得篇四
xxxx年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7、8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。
10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的`工作，力爭達(dá)到最好效果。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。
將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經(jīng)濟、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強目標(biāo)控制管理。加強部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價――一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸――這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字――借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在10年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。
倉儲物流總結(jié)心得篇五
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置：x人
部門經(jīng)理：xx
庫管員：xxx、xx(現(xiàn)任xx庫管兼財務(wù))
商務(wù)：xx
工程分包核算員：xx
司機：xx
部門主要工作內(nèi)容：
負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的'充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。感謝公司各部門對我們的幫助、支持。感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動，走到今天我們一同走過了多少的路程，還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢，至今己成為今天的成功的笑，相信明天將有更燦爛的笑容。
20xx年部門工作展望：
目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
倉儲物流總結(jié)心得篇六
倉儲部20xx年全年預(yù)算費用為x萬元，全年實際發(fā)生額為x萬元，完成全年預(yù)算的x%。其中變動費用發(fā)生x萬元完成預(yù)算的x%，固定費用發(fā)生x萬元完成預(yù)算的x%。
以下對實際發(fā)生費用的增減加以說明：
一、變動費用說明
倉儲費：全年實際發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%，配送費：全年實際發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%.裝卸費：全年實際發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%。短途運輸費：全年共發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%。變動總費用都比預(yù)算較為減少。
二、固定費用說明
辦公費用：超出預(yù)算x萬元，本年使用eas系統(tǒng)，相對辦公耗材增加，由于新增漯河倉也增加了初期開辦費。
管理費用：超出預(yù)算x萬元。主要為新增漯河倉增中x萬元/月的管理費用，其他倉管理費用都低于預(yù)算。
低值易耗品：超出預(yù)算x萬元。主要為北京增加打印機，蘭州增加數(shù)碼相機。其他倉都有減少。
其他費用：增加x萬元。主要為深圳分倉的搬家費用。
一、儲運情況概述
20xx年物流分公司在全國共設(shè)中轉(zhuǎn)倉兩個（包頭倉、漯河倉）分倉九個（北京分倉、上海分倉、深圳分倉、西安分倉、山東分倉、蘭州分倉、新疆分倉、河北分倉、河南分倉）。20xx年共計存貨4個品種，其中凍品x種，非凍品x種，肉類產(chǎn)品年累計采購入庫量x噸，調(diào)拔出庫x噸。其中羊肉類產(chǎn)品共累計采購x噸，調(diào)拔出庫x噸。雞精、味精、炒料、標(biāo)準(zhǔn)化湯料、豆豉等調(diào)料類主營產(chǎn)品全年共累計采購入庫x萬件，調(diào)拔出庫x萬件。酒水累計采購入庫x萬件，調(diào)拔出庫x萬件。20xx年物流分公司冷庫使用包庫面積為x平米，旱庫使用面積x平米。
二、重點業(yè)務(wù)及工作
1.倉儲布點市場調(diào)查
物流公司負(fù)責(zé)全國小肥羊連鎖店面使用統(tǒng)采統(tǒng)配物資的倉儲和運輸管理，倉儲、運輸費用每年占物流公司總體費用的x%左右，優(yōu)化運輸路線和倉庫的合理布局是節(jié)約和控制費用的關(guān)鍵。今年初對張家口、鄭州、漯河進(jìn)行了實地考察，考察的內(nèi)容主要是整體存儲能力、運力能力、運輸便利能力、相關(guān)配套設(shè)施、冷庫的管理、相關(guān)費用等。通過此次對張家口、鄭州、漯河的倉儲、運輸市場的實地考察及數(shù)據(jù)的測算綜合考慮建議可選擇漯河為中轉(zhuǎn)倉，利用雙匯公司的網(wǎng)絡(luò)可將倉儲、運輸進(jìn)行整體外包，弱化倉儲、運輸職能，強化采購、計劃、銷售職能，做到專業(yè)的公司去做專業(yè)的工作，能更好的提高服務(wù)。
2、與雙匯達(dá)成倉儲。運輸合作協(xié)議
通過前期對冷庫及運輸市場的調(diào)查和對運作費用的測試，最終確定將中轉(zhuǎn)倉設(shè)立在河南漯河，一方面可以縮減費用，另一方面可以利用雙匯物流的網(wǎng)絡(luò)資源提高服務(wù)效率并且能更好的為店面提供服務(wù)。于6月末已和雙匯將后期運作的倉儲模式、運輸模式、kpi考核指標(biāo)、業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)做全面溝通并達(dá)成一致。7月中旬漯河倉正式啟動，月末實現(xiàn)首次火車調(diào)運。
3、冬儲工作的順利開展
從7月份冬儲工作開始到11月初，物流公司累計入庫肉品x噸，其中入錫盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品x噸巴盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品x噸，從分倉調(diào)運量來看漯河倉累計入庫肉品x噸，包頭倉累計入庫肉品x噸，直發(fā)北京分倉肉品x噸，直發(fā)上海分倉肉品x噸。已完成總體采購量的x%，進(jìn)入11月中旬冬儲工作即將接近尾聲。
4、西安市內(nèi)店面的配送接手
西安市內(nèi)直營店面以前是由區(qū)域店面自行聯(lián)系車輛統(tǒng)一配送，于今年2季度開始，店面從節(jié)約配送費用的角度考慮，提出希望由物流公司西安分倉組織配送，通過對配送路線的調(diào)查和配送時間的安排規(guī)劃，物流公司從5月開始正式將店面的配送接手。同時也使店面達(dá)到了降低費用的初衷。
5、深圳分倉整體搬遷至實業(yè)公司
于今年9月末，深圳實業(yè)公司集辦公、倉儲、中心廚房為一體的辦公樓建成，物流公司深圳分倉于10月中旬將辦公室、冷庫、旱庫全部遷入實業(yè)公司辦公樓，同時由實業(yè)公司開始代為向各店面進(jìn)行產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)公司資源共享和利用最大化的目的。
6、進(jìn)滬許可復(fù)審今年8月上海動檢重新對進(jìn)滬企業(yè)進(jìn)行了備案，.綠色食品。無公害農(nóng)產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)取消了進(jìn)滬資格，重新審核后我公司再次列入動檢推薦企業(yè)名單，再次成為具備進(jìn)滬資格的企業(yè)，此次包頭市具備進(jìn)滬資格的企業(yè)僅有3家。同期包頭市動檢部門對我公司庫房進(jìn)行了現(xiàn)場勘察，并對動檢工作的執(zhí)行給予了高度肯定。
7、首次與外部客戶實現(xiàn)代儲、代運、代管業(yè)務(wù)合作
今年9月通威魚產(chǎn)品借助我公司在漯河（雙匯）的倉儲及配送的優(yōu)勢，委托我公司對其供應(yīng)貨品進(jìn)行代管、代儲、代運。從而解決了供應(yīng)商無法快速將貨品發(fā)運到店面的難題。
8、業(yè)務(wù)流程梳理
9、部門考核制度的完善
10、20xx年費用預(yù)算工作
今年10月末開始在合理控制09年倉儲各項費用的同時，結(jié)合各倉歷史發(fā)生費用數(shù)據(jù)及20xx年的銷售計劃，于11月初圓滿完成倉儲部部門20xx年費用預(yù)算工作。
1.、在現(xiàn)有的配送工作中，多數(shù)市外配送因客戶運距較遠(yuǎn)且分布較為分散，同時也存在要貨量較小和進(jìn)貨沒有固定規(guī)律的情況，這就使得在配送時，不能像市內(nèi)客戶那樣有規(guī)律的、集中的、定期的配送。這樣一來在配送時就出現(xiàn)很多問題，例如量小不好找車、不具備冷藏運輸條件、或者是條件可以滿足但費用太高等，最主要的是存在很大的風(fēng)險，基于以上存在的問題經(jīng)過和各分倉了解情況和對問題利弊的考慮，初步制定了一些解決的辦法，a、盡量使用固定的有資質(zhì)的運輸商。b、嚴(yán)禁使用長途班車捎貨，如需采用必須是客戶自愿的（提前和客戶說明利弊關(guān)系）。c、組織同一區(qū)域客戶集中統(tǒng)一訂貨并配送（因量大便于找車還可以降低運輸費用），在20xx年將會對分倉配送工作做進(jìn)一步規(guī)范和完善。
2、今年設(shè)立漯河中轉(zhuǎn)倉后在與雙匯合作的過程中，存在庫房貨品碼放較亂，調(diào)運車輛有極個別地方備車時間較長。日常發(fā)運過程中存在溝通不暢，進(jìn)入節(jié)假日或銷售高峰期存在裝卸不及時，雙匯代管人員未按我方要求進(jìn)行貨品管理等問題，基于以上問題還有待于進(jìn)一步的改善和解決，同時利用考核機制來加強管理。我公司目前對雙匯公司的考核內(nèi)容較細(xì)，但是還未建立起獎懲機制，有些問題重復(fù)出現(xiàn)未得到實際解決，也沒有對相應(yīng)問題形成有效的防范措施，在考核表中每月都有體現(xiàn)。這就是沒有足夠的懲罰約定作為考核的支撐使考核內(nèi)容流于形式，未引起雙匯領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視。后期有待于建立相應(yīng)的考核獎懲辦法以使被考核單位行為更規(guī)范。
一、內(nèi)部管理工作的規(guī)劃
1、貫徹執(zhí)行倉儲工作標(biāo)準(zhǔn)化操作；
1.1針對日常業(yè)務(wù)中存在的問題及關(guān)鍵點控制組織專門的培訓(xùn)；
1.2建立相關(guān)的獎罰制度；
1.4進(jìn)一步完善分析數(shù)據(jù)及分析報表，將每月的分析報表發(fā)給相應(yīng)的分倉做業(yè)務(wù)參考；（加強信息共享）
1.6建立新入職員工的培訓(xùn)流程；
2、加強調(diào)撥業(yè)務(wù)的管理及規(guī)范；
2.1建立分倉調(diào)撥業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程及制度；
2.2制定各倉安全庫存量，分別制定各倉abc各類物資的存貨量；
2.3整體調(diào)控各倉月調(diào)撥的時間排期，緩解中轉(zhuǎn)倉集中調(diào)撥的壓力；
2.4制定采購周期和補貨周期，合理規(guī)范分倉月調(diào)撥頻率；
2.5建立分倉調(diào)撥數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析；
二、新增業(yè)務(wù)工作的規(guī)劃
1、新增倉儲部副經(jīng)理一名；
2、新增職能的完善
3、加大外部客戶代儲業(yè)務(wù)的合作范圍
利用現(xiàn)有的倉儲布局和運輸合作優(yōu)勢，借助現(xiàn)有資源，吸納外部客戶，客戶群體包括肉業(yè)公司、現(xiàn)階段與物流有業(yè)務(wù)關(guān)系的供貨商、后期將要合作的供貨商。
4、優(yōu)化倉庫布點，有效降低費用
5、提高、改善配送質(zhì)量
倉儲物流總結(jié)心得篇七
為深入貫徹落實縣安委會關(guān)于印發(fā)《xx縣廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治方案》的通知，進(jìn)一步落實我單位轄區(qū)企業(yè)的消防安全主體責(zé)任，深入推進(jìn)我轄區(qū)企業(yè)的消防安全工作，切實提高企業(yè)消防安全水平，有效防范和遏制消防安全生產(chǎn)事故發(fā)生，我單位開展了對轄區(qū)廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治活動，現(xiàn)將活動開展總結(jié)如下：
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立了“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過開展集中專項整治，督促了轄區(qū)廠房、物流倉儲場所從業(yè)單位進(jìn)一步落實安全主體責(zé)任，全面排查和整治了火災(zāi)隱患和消防違法行為，建立健全了廠房、物流倉儲場所消防安全長效機制，有效的預(yù)防了廠房、物流倉儲場所火災(zāi)事故的發(fā)生。
按相關(guān)文件精神的要求，全面推進(jìn)我單位轄區(qū)廠房、物流倉儲場所的消防安全生產(chǎn)工作。
1、為深刻吸取近期連續(xù)發(fā)生多起廠房、物流倉儲場所火災(zāi)事故的教訓(xùn)，通過開展集中專項整治，督促我轄區(qū)廠房、物流倉儲場所進(jìn)一步落實消防安全主體責(zé)任。把開展消防安全工作作為當(dāng)前的首要任務(wù)，全面深入推進(jìn)商務(wù)系統(tǒng)消防安全工作，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施，切實把安全生產(chǎn)各項要求落到操作層面；牢牢把握制定方案、動員部署、排查隱患問題、制定整改方案、落實整改措施、總結(jié)檢查成效、建立長效機制等重點工作環(huán)節(jié)。杜絕重特大消防安全事故、遏制較大事故，減少一般事故。
2、按《xx縣廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治方案》文件精神的要求，全力推進(jìn)我單位轄區(qū)xx縣廠房、物流企業(yè)工業(yè)園區(qū)廠房、九疑物流園企業(yè)、順豐快遞等廠房、倉儲物流場所的消防安全生產(chǎn)建設(shè)工作，并建立工作的長效機制。
（一）組織對轄區(qū)廠房、物流倉儲場所消防安全現(xiàn)狀逐一進(jìn)行了摸底排查，真正摸清了整治對象的數(shù)量、地址、業(yè)主單位、建筑面積、消防安全狀況等基本情況，并匯總分類建檔，制定了分類整治措施。從企業(yè)消防安全的各個環(huán)節(jié)杜絕重特大安全事故、遏制較大事故，減少一般事故。
（二）對排查出的一般火災(zāi)隱患點責(zé)令限期整改，確保整改落實到位，對拒不整改和經(jīng)整改后仍未達(dá)到消防安全條件的，依法予以關(guān)停和取締。
（三）對專項整治工作開展情況進(jìn)行總結(jié)梳理，認(rèn)真查找和整改突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，固化專項整治中的好經(jīng)驗、好做法，建立加強廠房、物流倉儲場所消防安全長效機制。
倉儲物流總結(jié)心得篇八
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第_年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與__物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立__公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第_年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用。
第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了___元，減少幅度有_%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第_年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入___的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為__的客戶提供更完善的服務(wù)。
倉儲物流總結(jié)心得篇九
人員穩(wěn)定是做好一切工作的前提，良好的工作氛圍會激發(fā)員工的工作熱情，為營造一個積極健康、公平透明的良好工作氛圍，在xxxx年在物管科做了以下幾方面的工作：
1、積極響應(yīng)、認(rèn)真培訓(xùn)，員工操作技能小有提升
xxxx年，物管科緊跟公司培訓(xùn)步伐，年初，結(jié)合物管科員工現(xiàn)狀，進(jìn)行差異化的識別，選出分管崗位的操作優(yōu)秀工、熟練工、新員工及轉(zhuǎn)崗員工，并據(jù)崗位特性進(jìn)行差異化培訓(xùn)，部門通過“內(nèi)部幫扶”“老員工授課”等形式進(jìn)行了技能提升的督促，為避免流于形式，半年一次進(jìn)行總評，針對每次活動及時獎懲，保證了培訓(xùn)效果的有效性。
下半年，根據(jù)公司培訓(xùn)方案要求，部門培訓(xùn)進(jìn)一步的調(diào)整，以實踐為主的“區(qū)別式”培訓(xùn)從實際出發(fā)，減輕員工負(fù)擔(dān)，提升培訓(xùn)效果，員工操作技能得到不同程度的提升。在技工考評中有11人獲得技工資格，并在6月份廠區(qū)培訓(xùn)評比獲得第一名的好成績。
2、基層管理人員素質(zhì)穩(wěn)步提升，影響和帶動了團(tuán)隊。
為切實做好部門人員管理，部門重點增加了對基層管理人員的管理指導(dǎo)，從主操作到班長，通過培訓(xùn)交流、現(xiàn)場指導(dǎo)、談心等多種方式，在班組管理上給予管理方法的指導(dǎo)，并就管理工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行案例分析，及時為基層管理者提供資源的支持，使基層管理人員得到鍛煉，獨擋一面的能力得到提升，兩名班長均走上了管理崗位。
3、用心交流，營造氛圍，穩(wěn)定員工隊伍
為做好員工思想工作，穩(wěn)定員工隊伍，xxxx年通過家訪、談心、茶話會等多種形式，深入到員工中，發(fā)現(xiàn)員工在工作和生活中遇到的困難，并及時幫助解決，促進(jìn)部門人員的相互了解，達(dá)到對公司認(rèn)可的目的。通過部門管理人員的.用心付出，物管科人員穩(wěn)定，人員流失率有去年的1.99%下降到今年的0.63%。良好的工作氛圍，穩(wěn)定了員工隊伍，為全年工作任務(wù)的完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1、職責(zé)明確、細(xì)化分工是做好工作的前提，xxxx年通過對部門基層管理人員職責(zé)的進(jìn)一步細(xì)化，部門重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)，保證了全面工作的順利完成。
2、從實際出發(fā)，完善內(nèi)部考核，提升員工工作積極性
員工最關(guān)心的莫過于獎懲了，獎懲的合理性是員工工作積極性的源動力，xxxx年，物管科在員工績效考核的修訂上共調(diào)整了三次，每次都是充分征求大家意見和建議，在尊重員工的基礎(chǔ)上與實際工作相結(jié)合，突出重點，考核的修訂與完善充分調(diào)動了員工的工作積極性。
3、現(xiàn)場管理進(jìn)一步規(guī)范，
為規(guī)范倉庫管理，我們對各倉庫進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)整，經(jīng)過一周加班加點，在物管科全體同事的共同努力下，備件倉庫物資存儲達(dá)到區(qū)域明確、類別清晰、擺放規(guī)范、標(biāo)識齊全，并以此為樣板，帶動其它物管科的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)提升。并根據(jù)倉庫特性，對于原料成品倉庫現(xiàn)場的各項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，把所有標(biāo)準(zhǔn)日常化，并持續(xù)落實，得到審核專家和客戶的一致好評。
工作扎實推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)共享平臺的設(shè)置與實施，實現(xiàn)了提高工作效率、降低庫存資金占壓、資源共享的目的，主要做以下幾方面的工作：
1、存貨編碼梳理工作逐步完善，為物資共享奠定了基礎(chǔ)
物資存貨檔案是物資的身份證，唯有保證其準(zhǔn)確性和唯一性才能進(jìn)行識別、區(qū)分和確認(rèn)。由于前期沒有統(tǒng)一的管理規(guī)范，u8系統(tǒng)存貨編碼混亂，每期項目增加一套編碼，受增加編碼人員業(yè)務(wù)水平的影響，一物多碼、多物一碼的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對于查詢與物資共享帶來難度，8月份，物管科牽頭，對u8系統(tǒng)所有存貨編碼進(jìn)行了全面的梳理，共計識別完成45603項(其中：識別有效編碼20675項(45%)，停用24068項(53%)，拆分或合并項1560項，需業(yè)務(wù)完成后停用860項)。編碼的梳理為物資共享奠定了基礎(chǔ)。
2、庫存物資清盤與識別，全面核定有效庫存
為達(dá)到降低物資庫存，減少庫存資金占壓，提高資金利用率的目的，9月份對倉庫存貨進(jìn)行了全面、細(xì)致的盤點，一方面驗證賬務(wù)管理的準(zhǔn)確性，另一方面對隨機配件、暫存物資進(jìn)行一次細(xì)致的梳理，按物資狀態(tài)進(jìn)行了全面的識別和細(xì)致的區(qū)分。通過單總統(tǒng)一調(diào)度，經(jīng)過各專業(yè)部門的全力配合，共計識別在賬超合理庫存物資3509萬元，確認(rèn)處理2527萬元;識別帳外物資403萬元。
3、erp系統(tǒng)升級，實現(xiàn)計劃上線管理，做好物資控制的源頭
xxxx年，通過各物管科匯總跟蹤的計劃有21211項，平均每月1767項，龐大的材料計劃量核定是一件非常頭疼的事情，計劃提報數(shù)量的合理性、規(guī)格型號的規(guī)范性、員工掌握的熟練性都影響和制約著計劃提報的準(zhǔn)確性。通過erp系統(tǒng)升級，用料計劃模塊的使用，實現(xiàn)了物資需求平衡，根據(jù)各部門需求、在平衡現(xiàn)有庫存的基礎(chǔ)上實現(xiàn)材料計劃的請購申請，并對計劃的訂單、入庫及領(lǐng)用情況進(jìn)行全程跟蹤，真正實現(xiàn)了按需采購、合理領(lǐng)用、資源共享的目的。有效的避免重復(fù)采購，真正把好物資控制的源頭。自10月底實施以來共平衡庫存且避免重復(fù)采購1147項材料計劃，合計減少金額191萬元。
4、職能整合使物資共享最大化，實現(xiàn)存貨額的持續(xù)降低
通過10月份公司對物資管理職能的調(diào)整，物資管理整合使物資共享最大化，全公司的物資統(tǒng)一調(diào)配使用，實現(xiàn)存貨額的持續(xù)降低，12月底存貨余額6976萬元，比9月底下降509萬元(其中抵賬392萬元)，比年初降低945萬元。
5、規(guī)范操作、合理分工，實現(xiàn)人員配置最大化，為下一步物資管理提升夯實基礎(chǔ)。
u8系統(tǒng)權(quán)限調(diào)整，并規(guī)范了存貨檔案的管理工作。
1、部門管理存在諸多缺憾，管理標(biāo)準(zhǔn)需規(guī)范、統(tǒng)一
通過兩個月對分管物管科的深入了解，發(fā)現(xiàn)在諸多工作中存在不一致，同樣的一份制度，由于執(zhí)行人員的理解不同，部門跟蹤不一致，導(dǎo)致結(jié)果差異較大，11月份對各物管科進(jìn)行摸底檢查發(fā)現(xiàn)，在落實《外協(xié)加工(維修)管理規(guī)定》中xx物管科在收貨后未及時開具收條，經(jīng)查實，由于人員交接傳達(dá)錯誤所致，隨即進(jìn)行了整改，其次還有很多不一致的工作方式，如：u8操作、驗收標(biāo)準(zhǔn)、重量計量、部門考核等方面都存在差異，需要在下一步工作中逐步規(guī)范、統(tǒng)一，提高各項管理標(biāo)準(zhǔn)。
2、人員流失造成賬目頻繁交接，操作不規(guī)范造成賬實不符
12年xx物管科：定員18人，全年調(diào)入28人，調(diào)離5人，離廠25人，人員與賬目頻繁更換與交接、甚至員工曠工，賬目管理中斷，造成賬實不符，通過12月份對xx物管科盤點，清盤并進(jìn)行賬務(wù)處理物資168萬元(其中帳外物資盤盈130萬，形態(tài)轉(zhuǎn)換38萬)。
3、內(nèi)部監(jiān)督體系還需進(jìn)一步完善，監(jiān)督力度不夠
xx物管科電纜被盜一事暴露出物管科內(nèi)部監(jiān)督體系存在重大缺陷，監(jiān)督力度不夠，對物資存儲帶來很大安全隱患，雖然在事后采取了一定的補救措施，但仍要舉一反三，對各物管科進(jìn)行全面評估，針對性的采取防范措施，確保物資存儲的安全。
4、個人兩點不足：
一是：業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，工作效率低
新崗位、新工作、新流程，崗位的調(diào)整，工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，特別是對于erp系統(tǒng)升級后，雖然計劃上線成功運行，但對于庫存模塊的最大化使用上還存在諸多不足，因為是新業(yè)務(wù)，運行時間較短，對我個人而言，無論是計劃控制上，還是在各部門的培訓(xùn)指導(dǎo)上，基本保持在勉強運行中，操作不熟練，業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，造成工作效率較低，需要在下一步工作中強化自己的業(yè)務(wù)技能，拓展業(yè)務(wù)范圍，真正的用好erp為生產(chǎn)服務(wù)。
二是：思想固化，責(zé)任心不強
作為從事物資管理工作的一名老員工，自己沒有主動的去爭取條件，只是局限在自己的小圈子里，片面的認(rèn)為只要管好自己的一畝三分地，不讓領(lǐng)導(dǎo)費心就可以了，定位底，思想固化，責(zé)任心不強是最直接的表現(xiàn)。今年物資體系規(guī)范與提升讓我看到自己的不足，成績的取得得益于單總親自安排與調(diào)度，得益于各部門的配合和支持，作為從事物資管理工作最久的一名老員工，自己深感慚愧，借此總結(jié)機會進(jìn)行深刻剖析，也接受大家監(jiān)督，利于我今后工作的改進(jìn)與提升。
xxxx是物資管理基礎(chǔ)工作規(guī)范的一年，20xx，必將是物資管理體系穩(wěn)步提升的一年，我一定不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的厚望，帶領(lǐng)物管科的同事們，樹標(biāo)準(zhǔn)、練技能，提高工作效率;充分發(fā)揮物資網(wǎng)絡(luò)共享平臺的作用，努力降低庫存資金占壓，實現(xiàn)資源共享最大化。
最后忠心的祝愿公司明天會更好，祝在座的各位身體健康，心想事成!
倉儲物流總結(jié)心得篇十
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第x年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與xx物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第x年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的`費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用。
第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了xxx元，減少幅度有x%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第x年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入xxx的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶提供更完善的服務(wù)。
倉儲物流總結(jié)心得篇十一
時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一年。這一年，是我工作轉(zhuǎn)型的一年，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一年。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一年讓我認(rèn)識了xx這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進(jìn)行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團(tuán)隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為xx的一員，我希望xx將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一年工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
倉儲物流總結(jié)心得篇十二
20xx年已經(jīng)結(jié)束了，下面是本人的工作總結(jié)：
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
1、加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2、提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在新的'一年里將會做的越來越好！
倉儲物流總結(jié)心得篇十三
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)也在快速發(fā)展，而倉儲物流則是物流行業(yè)中的一個重要的分支。在多年的從事倉儲物流工作中，我積累了一些心得體會。
第一段：倉儲物流的意義
倉儲物流是指在物流體系中，將物品放置到倉庫中，通過一系列的技術(shù)手段、管理措施等方式，實現(xiàn)物品進(jìn)出倉庫、裝卸包裝、儲存管理、信息處理等活動的統(tǒng)稱。它是物流體系中的一個重要組成部分，也是商品流轉(zhuǎn)的橋梁。倉儲物流的意義在于可以為企業(yè)提供長期的物品儲藏、有效的貨物配送、提高物流效率和降低物流成本等方面帶來很多好處。
第二段：倉儲物流的技術(shù)手段
倉儲物流的技術(shù)手段主要包括倉儲設(shè)備、運輸工具、物流信息化等方面。其中，倉儲設(shè)備指的是如何更好的對產(chǎn)品進(jìn)行儲存、保護(hù)等；運輸工具主要指的是物流中運輸產(chǎn)品所使用的工具，如貨車、船舶、飛機等；物流信息化則是指對物流全程實時定位、運輸中的故障處理等方面的信息化管理。在處理這些技術(shù)手段時，還應(yīng)當(dāng)注意如何充分利用設(shè)備，使整個倉儲物流系統(tǒng)運作更加高效穩(wěn)定。
第三段：倉儲物流的管理措施
除技術(shù)手段外，倉儲物流的管理措施也非常關(guān)鍵。例如，合理的倉儲場地規(guī)劃、優(yōu)秀的倉庫管理人員、完善的安全防范體系等都可以對倉儲物流系統(tǒng)進(jìn)行有效管理。合理的規(guī)劃可以提高設(shè)備使用效率；人員管理可以確保產(chǎn)品儲存安全以及訂單的準(zhǔn)確處理；安全防范能夠有效的保障物品儲藏的安全，提高客戶的滿意度。因此，在管理方面的投入和研究也是關(guān)鍵。
第四段：倉儲物流的創(chuàng)新意義
倉儲物流在提高物流效率方面還有很多的創(chuàng)新點。例如，在物理倉儲中的智能化管理、在物流信息化管理上的智能化服務(wù)、在供應(yīng)鏈上的優(yōu)化等等。在技術(shù)方面，帶有智能化管理算法的倉儲設(shè)備、運輸工具等也會成為未來的發(fā)展方向。在管理方面，雖然現(xiàn)在有很多管理模式和措施，但是對于數(shù)據(jù)管理方面的創(chuàng)新仍然可以提高倉儲物流效率。例如在訂單數(shù)據(jù)處理、在物品進(jìn)出倉庫數(shù)據(jù)管理等方面，可以借鑒到其他領(lǐng)域的數(shù)據(jù)處理和管理模式，進(jìn)一步提高倉儲物流效率。
第五段：總結(jié)
倉儲物流在物流全過程中扮演了非常重要的角色，在現(xiàn)今數(shù)字經(jīng)濟迅猛發(fā)展的時代里，倉儲物流必須與數(shù)碼化相結(jié)合，開創(chuàng)出智能化、綠色化、自動化等現(xiàn)代化的倉儲物流管理方式。必須要有一支高素質(zhì)管理團(tuán)隊，以科學(xué)的管理、信息化優(yōu)化、設(shè)施自動化等實現(xiàn)物流商品的存儲、備貨、分配和交付，提高物流效率和降低物流成本，加速商業(yè)活動的流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)競爭力。
倉儲物流總結(jié)心得篇十四
本人于20xx年xxxx月入職xx公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這農(nóng)歷新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：
1.產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。
2.產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。
3.根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進(jìn)出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
4.按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲唷⒍饩?、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品。
6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
1.協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
2.倉庫嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負(fù)責(zé)的制度，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
3.加強對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
4.往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。
5.努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
倉儲物流總結(jié)心得篇十五
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠(yuǎn)發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的`個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xxx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，必能大顯身手，大展宏圖!
倉儲物流總結(jié)心得篇十六
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細(xì)中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費用。
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。
xx年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
倉儲物流總結(jié)心得篇十七
三年來，xxxx公司物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)治理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、選購時間、供給商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的準(zhǔn)時供給和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)展以及銷售交貨的準(zhǔn)時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要準(zhǔn)時精確的配送貨物，也使原材料準(zhǔn)時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式，：
(1)與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)展的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，由于第一，單位價格比擬廉價;其次，雖然運輸時間比大路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)展一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，由于只有本地運輸，因此只能選用大路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位本錢較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存規(guī)劃，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約本錢。
3.付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用猜測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)省差。而造成本錢差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不鋪張絲毫運輸空間，所以沒有消失零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸本錢。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比擬勝利，而且我們利用運輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔(dān)當(dāng)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關(guān)系，實行大批量購置的方式，不僅節(jié)省選購本錢，而且，我們的.庫存是暫存于供給商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴(yán)密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。
(3)針對半成品，由于本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約治理費用，又可以保證準(zhǔn)時供給，這樣就可大大節(jié)約本錢。
(1)原材料倉儲方面，實際支出與規(guī)劃支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供給商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與規(guī)劃支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)展了深入的探討，為了削減庫存費用，打算依據(jù)生產(chǎn)量，準(zhǔn)時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨準(zhǔn)時。
(3)在半成品方面，實際支出是比規(guī)劃支出少了343元，削減幅度有2%，雖然外表看起來不會許多，但實際是削減了一局部支出，對公司就會有很大的奉獻(xiàn)了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比擬大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有很多缺乏之處：在日常的工作中我們還有很多做的缺乏的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的學(xué)問都不是很清楚，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙夸克公司的飛速進(jìn)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
協(xié)作支持是我們xxxx公司全部部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶供應(yīng)更完善的效勞。
倉儲物流總結(jié)心得篇一
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務(wù)板塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的.廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
倉儲物流總結(jié)心得篇二
本人于20xx年x月入職x公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這農(nóng)歷新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：
產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。
產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。
根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進(jìn)出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
對于客戶的'退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品。
倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
倉庫嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負(fù)責(zé)的制度，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
加強對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。
努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
倉儲物流總結(jié)心得篇三
本人于20xx年xx月入職xx公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：
1、產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。
2、產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。
3、根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進(jìn)出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的.儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
4、按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5、對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品。
6、倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
1、協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與xx倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
2、倉庫嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負(fù)責(zé)的制度，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
3、加強對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
4、往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。
5、努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
倉儲物流總結(jié)心得篇四
xxxx年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7、8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。
10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的`工作，力爭達(dá)到最好效果。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。
將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經(jīng)濟、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強目標(biāo)控制管理。加強部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價――一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸――這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字――借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在10年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。
倉儲物流總結(jié)心得篇五
時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置：x人
部門經(jīng)理：xx
庫管員：xxx、xx(現(xiàn)任xx庫管兼財務(wù))
商務(wù)：xx
工程分包核算員：xx
司機：xx
部門主要工作內(nèi)容：
負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的'充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。感謝公司各部門對我們的幫助、支持。感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持，飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動，走到今天我們一同走過了多少的路程，還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢，至今己成為今天的成功的笑，相信明天將有更燦爛的笑容。
20xx年部門工作展望：
目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
倉儲物流總結(jié)心得篇六
倉儲部20xx年全年預(yù)算費用為x萬元，全年實際發(fā)生額為x萬元，完成全年預(yù)算的x%。其中變動費用發(fā)生x萬元完成預(yù)算的x%，固定費用發(fā)生x萬元完成預(yù)算的x%。
以下對實際發(fā)生費用的增減加以說明：
一、變動費用說明
倉儲費：全年實際發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%，配送費：全年實際發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%.裝卸費：全年實際發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%。短途運輸費：全年共發(fā)生費用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%。變動總費用都比預(yù)算較為減少。
二、固定費用說明
辦公費用：超出預(yù)算x萬元，本年使用eas系統(tǒng)，相對辦公耗材增加，由于新增漯河倉也增加了初期開辦費。
管理費用：超出預(yù)算x萬元。主要為新增漯河倉增中x萬元/月的管理費用，其他倉管理費用都低于預(yù)算。
低值易耗品：超出預(yù)算x萬元。主要為北京增加打印機，蘭州增加數(shù)碼相機。其他倉都有減少。
其他費用：增加x萬元。主要為深圳分倉的搬家費用。
一、儲運情況概述
20xx年物流分公司在全國共設(shè)中轉(zhuǎn)倉兩個（包頭倉、漯河倉）分倉九個（北京分倉、上海分倉、深圳分倉、西安分倉、山東分倉、蘭州分倉、新疆分倉、河北分倉、河南分倉）。20xx年共計存貨4個品種，其中凍品x種，非凍品x種，肉類產(chǎn)品年累計采購入庫量x噸，調(diào)拔出庫x噸。其中羊肉類產(chǎn)品共累計采購x噸，調(diào)拔出庫x噸。雞精、味精、炒料、標(biāo)準(zhǔn)化湯料、豆豉等調(diào)料類主營產(chǎn)品全年共累計采購入庫x萬件，調(diào)拔出庫x萬件。酒水累計采購入庫x萬件，調(diào)拔出庫x萬件。20xx年物流分公司冷庫使用包庫面積為x平米，旱庫使用面積x平米。
二、重點業(yè)務(wù)及工作
1.倉儲布點市場調(diào)查
物流公司負(fù)責(zé)全國小肥羊連鎖店面使用統(tǒng)采統(tǒng)配物資的倉儲和運輸管理，倉儲、運輸費用每年占物流公司總體費用的x%左右，優(yōu)化運輸路線和倉庫的合理布局是節(jié)約和控制費用的關(guān)鍵。今年初對張家口、鄭州、漯河進(jìn)行了實地考察，考察的內(nèi)容主要是整體存儲能力、運力能力、運輸便利能力、相關(guān)配套設(shè)施、冷庫的管理、相關(guān)費用等。通過此次對張家口、鄭州、漯河的倉儲、運輸市場的實地考察及數(shù)據(jù)的測算綜合考慮建議可選擇漯河為中轉(zhuǎn)倉，利用雙匯公司的網(wǎng)絡(luò)可將倉儲、運輸進(jìn)行整體外包，弱化倉儲、運輸職能，強化采購、計劃、銷售職能，做到專業(yè)的公司去做專業(yè)的工作，能更好的提高服務(wù)。
2、與雙匯達(dá)成倉儲。運輸合作協(xié)議
通過前期對冷庫及運輸市場的調(diào)查和對運作費用的測試，最終確定將中轉(zhuǎn)倉設(shè)立在河南漯河，一方面可以縮減費用，另一方面可以利用雙匯物流的網(wǎng)絡(luò)資源提高服務(wù)效率并且能更好的為店面提供服務(wù)。于6月末已和雙匯將后期運作的倉儲模式、運輸模式、kpi考核指標(biāo)、業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)做全面溝通并達(dá)成一致。7月中旬漯河倉正式啟動，月末實現(xiàn)首次火車調(diào)運。
3、冬儲工作的順利開展
從7月份冬儲工作開始到11月初，物流公司累計入庫肉品x噸，其中入錫盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品x噸巴盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品x噸，從分倉調(diào)運量來看漯河倉累計入庫肉品x噸，包頭倉累計入庫肉品x噸，直發(fā)北京分倉肉品x噸，直發(fā)上海分倉肉品x噸。已完成總體采購量的x%，進(jìn)入11月中旬冬儲工作即將接近尾聲。
4、西安市內(nèi)店面的配送接手
西安市內(nèi)直營店面以前是由區(qū)域店面自行聯(lián)系車輛統(tǒng)一配送，于今年2季度開始，店面從節(jié)約配送費用的角度考慮，提出希望由物流公司西安分倉組織配送，通過對配送路線的調(diào)查和配送時間的安排規(guī)劃，物流公司從5月開始正式將店面的配送接手。同時也使店面達(dá)到了降低費用的初衷。
5、深圳分倉整體搬遷至實業(yè)公司
于今年9月末，深圳實業(yè)公司集辦公、倉儲、中心廚房為一體的辦公樓建成，物流公司深圳分倉于10月中旬將辦公室、冷庫、旱庫全部遷入實業(yè)公司辦公樓，同時由實業(yè)公司開始代為向各店面進(jìn)行產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)公司資源共享和利用最大化的目的。
6、進(jìn)滬許可復(fù)審今年8月上海動檢重新對進(jìn)滬企業(yè)進(jìn)行了備案，.綠色食品。無公害農(nóng)產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)取消了進(jìn)滬資格，重新審核后我公司再次列入動檢推薦企業(yè)名單，再次成為具備進(jìn)滬資格的企業(yè)，此次包頭市具備進(jìn)滬資格的企業(yè)僅有3家。同期包頭市動檢部門對我公司庫房進(jìn)行了現(xiàn)場勘察，并對動檢工作的執(zhí)行給予了高度肯定。
7、首次與外部客戶實現(xiàn)代儲、代運、代管業(yè)務(wù)合作
今年9月通威魚產(chǎn)品借助我公司在漯河（雙匯）的倉儲及配送的優(yōu)勢，委托我公司對其供應(yīng)貨品進(jìn)行代管、代儲、代運。從而解決了供應(yīng)商無法快速將貨品發(fā)運到店面的難題。
8、業(yè)務(wù)流程梳理
9、部門考核制度的完善
10、20xx年費用預(yù)算工作
今年10月末開始在合理控制09年倉儲各項費用的同時，結(jié)合各倉歷史發(fā)生費用數(shù)據(jù)及20xx年的銷售計劃，于11月初圓滿完成倉儲部部門20xx年費用預(yù)算工作。
1.、在現(xiàn)有的配送工作中，多數(shù)市外配送因客戶運距較遠(yuǎn)且分布較為分散，同時也存在要貨量較小和進(jìn)貨沒有固定規(guī)律的情況，這就使得在配送時，不能像市內(nèi)客戶那樣有規(guī)律的、集中的、定期的配送。這樣一來在配送時就出現(xiàn)很多問題，例如量小不好找車、不具備冷藏運輸條件、或者是條件可以滿足但費用太高等，最主要的是存在很大的風(fēng)險，基于以上存在的問題經(jīng)過和各分倉了解情況和對問題利弊的考慮，初步制定了一些解決的辦法，a、盡量使用固定的有資質(zhì)的運輸商。b、嚴(yán)禁使用長途班車捎貨，如需采用必須是客戶自愿的（提前和客戶說明利弊關(guān)系）。c、組織同一區(qū)域客戶集中統(tǒng)一訂貨并配送（因量大便于找車還可以降低運輸費用），在20xx年將會對分倉配送工作做進(jìn)一步規(guī)范和完善。
2、今年設(shè)立漯河中轉(zhuǎn)倉后在與雙匯合作的過程中，存在庫房貨品碼放較亂，調(diào)運車輛有極個別地方備車時間較長。日常發(fā)運過程中存在溝通不暢，進(jìn)入節(jié)假日或銷售高峰期存在裝卸不及時，雙匯代管人員未按我方要求進(jìn)行貨品管理等問題，基于以上問題還有待于進(jìn)一步的改善和解決，同時利用考核機制來加強管理。我公司目前對雙匯公司的考核內(nèi)容較細(xì)，但是還未建立起獎懲機制，有些問題重復(fù)出現(xiàn)未得到實際解決，也沒有對相應(yīng)問題形成有效的防范措施，在考核表中每月都有體現(xiàn)。這就是沒有足夠的懲罰約定作為考核的支撐使考核內(nèi)容流于形式，未引起雙匯領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視。后期有待于建立相應(yīng)的考核獎懲辦法以使被考核單位行為更規(guī)范。
一、內(nèi)部管理工作的規(guī)劃
1、貫徹執(zhí)行倉儲工作標(biāo)準(zhǔn)化操作；
1.1針對日常業(yè)務(wù)中存在的問題及關(guān)鍵點控制組織專門的培訓(xùn)；
1.2建立相關(guān)的獎罰制度；
1.4進(jìn)一步完善分析數(shù)據(jù)及分析報表，將每月的分析報表發(fā)給相應(yīng)的分倉做業(yè)務(wù)參考；（加強信息共享）
1.6建立新入職員工的培訓(xùn)流程；
2、加強調(diào)撥業(yè)務(wù)的管理及規(guī)范；
2.1建立分倉調(diào)撥業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程及制度；
2.2制定各倉安全庫存量，分別制定各倉abc各類物資的存貨量；
2.3整體調(diào)控各倉月調(diào)撥的時間排期，緩解中轉(zhuǎn)倉集中調(diào)撥的壓力；
2.4制定采購周期和補貨周期，合理規(guī)范分倉月調(diào)撥頻率；
2.5建立分倉調(diào)撥數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析；
二、新增業(yè)務(wù)工作的規(guī)劃
1、新增倉儲部副經(jīng)理一名；
2、新增職能的完善
3、加大外部客戶代儲業(yè)務(wù)的合作范圍
利用現(xiàn)有的倉儲布局和運輸合作優(yōu)勢，借助現(xiàn)有資源，吸納外部客戶，客戶群體包括肉業(yè)公司、現(xiàn)階段與物流有業(yè)務(wù)關(guān)系的供貨商、后期將要合作的供貨商。
4、優(yōu)化倉庫布點，有效降低費用
5、提高、改善配送質(zhì)量
倉儲物流總結(jié)心得篇七
為深入貫徹落實縣安委會關(guān)于印發(fā)《xx縣廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治方案》的通知，進(jìn)一步落實我單位轄區(qū)企業(yè)的消防安全主體責(zé)任，深入推進(jìn)我轄區(qū)企業(yè)的消防安全工作，切實提高企業(yè)消防安全水平，有效防范和遏制消防安全生產(chǎn)事故發(fā)生，我單位開展了對轄區(qū)廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治活動，現(xiàn)將活動開展總結(jié)如下：
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立了“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過開展集中專項整治，督促了轄區(qū)廠房、物流倉儲場所從業(yè)單位進(jìn)一步落實安全主體責(zé)任，全面排查和整治了火災(zāi)隱患和消防違法行為，建立健全了廠房、物流倉儲場所消防安全長效機制，有效的預(yù)防了廠房、物流倉儲場所火災(zāi)事故的發(fā)生。
按相關(guān)文件精神的要求，全面推進(jìn)我單位轄區(qū)廠房、物流倉儲場所的消防安全生產(chǎn)工作。
1、為深刻吸取近期連續(xù)發(fā)生多起廠房、物流倉儲場所火災(zāi)事故的教訓(xùn)，通過開展集中專項整治，督促我轄區(qū)廠房、物流倉儲場所進(jìn)一步落實消防安全主體責(zé)任。把開展消防安全工作作為當(dāng)前的首要任務(wù)，全面深入推進(jìn)商務(wù)系統(tǒng)消防安全工作，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施，切實把安全生產(chǎn)各項要求落到操作層面；牢牢把握制定方案、動員部署、排查隱患問題、制定整改方案、落實整改措施、總結(jié)檢查成效、建立長效機制等重點工作環(huán)節(jié)。杜絕重特大消防安全事故、遏制較大事故，減少一般事故。
2、按《xx縣廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治方案》文件精神的要求，全力推進(jìn)我單位轄區(qū)xx縣廠房、物流企業(yè)工業(yè)園區(qū)廠房、九疑物流園企業(yè)、順豐快遞等廠房、倉儲物流場所的消防安全生產(chǎn)建設(shè)工作，并建立工作的長效機制。
（一）組織對轄區(qū)廠房、物流倉儲場所消防安全現(xiàn)狀逐一進(jìn)行了摸底排查，真正摸清了整治對象的數(shù)量、地址、業(yè)主單位、建筑面積、消防安全狀況等基本情況，并匯總分類建檔，制定了分類整治措施。從企業(yè)消防安全的各個環(huán)節(jié)杜絕重特大安全事故、遏制較大事故，減少一般事故。
（二）對排查出的一般火災(zāi)隱患點責(zé)令限期整改，確保整改落實到位，對拒不整改和經(jīng)整改后仍未達(dá)到消防安全條件的，依法予以關(guān)停和取締。
（三）對專項整治工作開展情況進(jìn)行總結(jié)梳理，認(rèn)真查找和整改突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，固化專項整治中的好經(jīng)驗、好做法，建立加強廠房、物流倉儲場所消防安全長效機制。
倉儲物流總結(jié)心得篇八
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第_年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與__物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立__公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第_年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用。
第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了___元，減少幅度有_%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第_年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入___的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為__的客戶提供更完善的服務(wù)。
倉儲物流總結(jié)心得篇九
人員穩(wěn)定是做好一切工作的前提，良好的工作氛圍會激發(fā)員工的工作熱情，為營造一個積極健康、公平透明的良好工作氛圍，在xxxx年在物管科做了以下幾方面的工作：
1、積極響應(yīng)、認(rèn)真培訓(xùn)，員工操作技能小有提升
xxxx年，物管科緊跟公司培訓(xùn)步伐，年初，結(jié)合物管科員工現(xiàn)狀，進(jìn)行差異化的識別，選出分管崗位的操作優(yōu)秀工、熟練工、新員工及轉(zhuǎn)崗員工，并據(jù)崗位特性進(jìn)行差異化培訓(xùn)，部門通過“內(nèi)部幫扶”“老員工授課”等形式進(jìn)行了技能提升的督促，為避免流于形式，半年一次進(jìn)行總評，針對每次活動及時獎懲，保證了培訓(xùn)效果的有效性。
下半年，根據(jù)公司培訓(xùn)方案要求，部門培訓(xùn)進(jìn)一步的調(diào)整，以實踐為主的“區(qū)別式”培訓(xùn)從實際出發(fā)，減輕員工負(fù)擔(dān)，提升培訓(xùn)效果，員工操作技能得到不同程度的提升。在技工考評中有11人獲得技工資格，并在6月份廠區(qū)培訓(xùn)評比獲得第一名的好成績。
2、基層管理人員素質(zhì)穩(wěn)步提升，影響和帶動了團(tuán)隊。
為切實做好部門人員管理，部門重點增加了對基層管理人員的管理指導(dǎo)，從主操作到班長，通過培訓(xùn)交流、現(xiàn)場指導(dǎo)、談心等多種方式，在班組管理上給予管理方法的指導(dǎo)，并就管理工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行案例分析，及時為基層管理者提供資源的支持，使基層管理人員得到鍛煉，獨擋一面的能力得到提升，兩名班長均走上了管理崗位。
3、用心交流，營造氛圍，穩(wěn)定員工隊伍
為做好員工思想工作，穩(wěn)定員工隊伍，xxxx年通過家訪、談心、茶話會等多種形式，深入到員工中，發(fā)現(xiàn)員工在工作和生活中遇到的困難，并及時幫助解決，促進(jìn)部門人員的相互了解，達(dá)到對公司認(rèn)可的目的。通過部門管理人員的.用心付出，物管科人員穩(wěn)定，人員流失率有去年的1.99%下降到今年的0.63%。良好的工作氛圍，穩(wěn)定了員工隊伍，為全年工作任務(wù)的完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1、職責(zé)明確、細(xì)化分工是做好工作的前提，xxxx年通過對部門基層管理人員職責(zé)的進(jìn)一步細(xì)化，部門重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)，保證了全面工作的順利完成。
2、從實際出發(fā)，完善內(nèi)部考核，提升員工工作積極性
員工最關(guān)心的莫過于獎懲了，獎懲的合理性是員工工作積極性的源動力，xxxx年，物管科在員工績效考核的修訂上共調(diào)整了三次，每次都是充分征求大家意見和建議，在尊重員工的基礎(chǔ)上與實際工作相結(jié)合，突出重點，考核的修訂與完善充分調(diào)動了員工的工作積極性。
3、現(xiàn)場管理進(jìn)一步規(guī)范，
為規(guī)范倉庫管理，我們對各倉庫進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)整，經(jīng)過一周加班加點，在物管科全體同事的共同努力下，備件倉庫物資存儲達(dá)到區(qū)域明確、類別清晰、擺放規(guī)范、標(biāo)識齊全，并以此為樣板，帶動其它物管科的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)提升。并根據(jù)倉庫特性，對于原料成品倉庫現(xiàn)場的各項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，把所有標(biāo)準(zhǔn)日常化，并持續(xù)落實，得到審核專家和客戶的一致好評。
工作扎實推進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)共享平臺的設(shè)置與實施，實現(xiàn)了提高工作效率、降低庫存資金占壓、資源共享的目的，主要做以下幾方面的工作：
1、存貨編碼梳理工作逐步完善，為物資共享奠定了基礎(chǔ)
物資存貨檔案是物資的身份證，唯有保證其準(zhǔn)確性和唯一性才能進(jìn)行識別、區(qū)分和確認(rèn)。由于前期沒有統(tǒng)一的管理規(guī)范，u8系統(tǒng)存貨編碼混亂，每期項目增加一套編碼，受增加編碼人員業(yè)務(wù)水平的影響，一物多碼、多物一碼的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對于查詢與物資共享帶來難度，8月份，物管科牽頭，對u8系統(tǒng)所有存貨編碼進(jìn)行了全面的梳理，共計識別完成45603項(其中：識別有效編碼20675項(45%)，停用24068項(53%)，拆分或合并項1560項，需業(yè)務(wù)完成后停用860項)。編碼的梳理為物資共享奠定了基礎(chǔ)。
2、庫存物資清盤與識別，全面核定有效庫存
為達(dá)到降低物資庫存，減少庫存資金占壓，提高資金利用率的目的，9月份對倉庫存貨進(jìn)行了全面、細(xì)致的盤點，一方面驗證賬務(wù)管理的準(zhǔn)確性，另一方面對隨機配件、暫存物資進(jìn)行一次細(xì)致的梳理，按物資狀態(tài)進(jìn)行了全面的識別和細(xì)致的區(qū)分。通過單總統(tǒng)一調(diào)度，經(jīng)過各專業(yè)部門的全力配合，共計識別在賬超合理庫存物資3509萬元，確認(rèn)處理2527萬元;識別帳外物資403萬元。
3、erp系統(tǒng)升級，實現(xiàn)計劃上線管理，做好物資控制的源頭
xxxx年，通過各物管科匯總跟蹤的計劃有21211項，平均每月1767項，龐大的材料計劃量核定是一件非常頭疼的事情，計劃提報數(shù)量的合理性、規(guī)格型號的規(guī)范性、員工掌握的熟練性都影響和制約著計劃提報的準(zhǔn)確性。通過erp系統(tǒng)升級，用料計劃模塊的使用，實現(xiàn)了物資需求平衡，根據(jù)各部門需求、在平衡現(xiàn)有庫存的基礎(chǔ)上實現(xiàn)材料計劃的請購申請，并對計劃的訂單、入庫及領(lǐng)用情況進(jìn)行全程跟蹤，真正實現(xiàn)了按需采購、合理領(lǐng)用、資源共享的目的。有效的避免重復(fù)采購，真正把好物資控制的源頭。自10月底實施以來共平衡庫存且避免重復(fù)采購1147項材料計劃，合計減少金額191萬元。
4、職能整合使物資共享最大化，實現(xiàn)存貨額的持續(xù)降低
通過10月份公司對物資管理職能的調(diào)整，物資管理整合使物資共享最大化，全公司的物資統(tǒng)一調(diào)配使用，實現(xiàn)存貨額的持續(xù)降低，12月底存貨余額6976萬元，比9月底下降509萬元(其中抵賬392萬元)，比年初降低945萬元。
5、規(guī)范操作、合理分工，實現(xiàn)人員配置最大化，為下一步物資管理提升夯實基礎(chǔ)。
u8系統(tǒng)權(quán)限調(diào)整，并規(guī)范了存貨檔案的管理工作。
1、部門管理存在諸多缺憾，管理標(biāo)準(zhǔn)需規(guī)范、統(tǒng)一
通過兩個月對分管物管科的深入了解，發(fā)現(xiàn)在諸多工作中存在不一致，同樣的一份制度，由于執(zhí)行人員的理解不同，部門跟蹤不一致，導(dǎo)致結(jié)果差異較大，11月份對各物管科進(jìn)行摸底檢查發(fā)現(xiàn)，在落實《外協(xié)加工(維修)管理規(guī)定》中xx物管科在收貨后未及時開具收條，經(jīng)查實，由于人員交接傳達(dá)錯誤所致，隨即進(jìn)行了整改，其次還有很多不一致的工作方式，如：u8操作、驗收標(biāo)準(zhǔn)、重量計量、部門考核等方面都存在差異，需要在下一步工作中逐步規(guī)范、統(tǒng)一，提高各項管理標(biāo)準(zhǔn)。
2、人員流失造成賬目頻繁交接，操作不規(guī)范造成賬實不符
12年xx物管科：定員18人，全年調(diào)入28人，調(diào)離5人，離廠25人，人員與賬目頻繁更換與交接、甚至員工曠工，賬目管理中斷，造成賬實不符，通過12月份對xx物管科盤點，清盤并進(jìn)行賬務(wù)處理物資168萬元(其中帳外物資盤盈130萬，形態(tài)轉(zhuǎn)換38萬)。
3、內(nèi)部監(jiān)督體系還需進(jìn)一步完善，監(jiān)督力度不夠
xx物管科電纜被盜一事暴露出物管科內(nèi)部監(jiān)督體系存在重大缺陷，監(jiān)督力度不夠，對物資存儲帶來很大安全隱患，雖然在事后采取了一定的補救措施，但仍要舉一反三，對各物管科進(jìn)行全面評估，針對性的采取防范措施，確保物資存儲的安全。
4、個人兩點不足：
一是：業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，工作效率低
新崗位、新工作、新流程，崗位的調(diào)整，工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，特別是對于erp系統(tǒng)升級后，雖然計劃上線成功運行，但對于庫存模塊的最大化使用上還存在諸多不足，因為是新業(yè)務(wù)，運行時間較短，對我個人而言，無論是計劃控制上，還是在各部門的培訓(xùn)指導(dǎo)上，基本保持在勉強運行中，操作不熟練，業(yè)務(wù)熟悉程度不夠，造成工作效率較低，需要在下一步工作中強化自己的業(yè)務(wù)技能，拓展業(yè)務(wù)范圍，真正的用好erp為生產(chǎn)服務(wù)。
二是：思想固化，責(zé)任心不強
作為從事物資管理工作的一名老員工，自己沒有主動的去爭取條件，只是局限在自己的小圈子里，片面的認(rèn)為只要管好自己的一畝三分地，不讓領(lǐng)導(dǎo)費心就可以了，定位底，思想固化，責(zé)任心不強是最直接的表現(xiàn)。今年物資體系規(guī)范與提升讓我看到自己的不足，成績的取得得益于單總親自安排與調(diào)度，得益于各部門的配合和支持，作為從事物資管理工作最久的一名老員工，自己深感慚愧，借此總結(jié)機會進(jìn)行深刻剖析，也接受大家監(jiān)督，利于我今后工作的改進(jìn)與提升。
xxxx是物資管理基礎(chǔ)工作規(guī)范的一年，20xx，必將是物資管理體系穩(wěn)步提升的一年，我一定不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的厚望，帶領(lǐng)物管科的同事們，樹標(biāo)準(zhǔn)、練技能，提高工作效率;充分發(fā)揮物資網(wǎng)絡(luò)共享平臺的作用，努力降低庫存資金占壓，實現(xiàn)資源共享最大化。
最后忠心的祝愿公司明天會更好，祝在座的各位身體健康，心想事成!
倉儲物流總結(jié)心得篇十
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第x年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與xx物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第x年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的`費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用。
第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了xxx元，減少幅度有x%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第x年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入xxx的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶提供更完善的服務(wù)。
倉儲物流總結(jié)心得篇十一
時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一年。這一年，是我工作轉(zhuǎn)型的一年，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一年。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一年讓我認(rèn)識了xx這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進(jìn)行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團(tuán)隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為xx的一員，我希望xx將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一年工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
倉儲物流總結(jié)心得篇十二
20xx年已經(jīng)結(jié)束了，下面是本人的工作總結(jié)：
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
1、加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2、提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在新的'一年里將會做的越來越好！
倉儲物流總結(jié)心得篇十三
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)也在快速發(fā)展，而倉儲物流則是物流行業(yè)中的一個重要的分支。在多年的從事倉儲物流工作中，我積累了一些心得體會。
第一段：倉儲物流的意義
倉儲物流是指在物流體系中，將物品放置到倉庫中，通過一系列的技術(shù)手段、管理措施等方式，實現(xiàn)物品進(jìn)出倉庫、裝卸包裝、儲存管理、信息處理等活動的統(tǒng)稱。它是物流體系中的一個重要組成部分，也是商品流轉(zhuǎn)的橋梁。倉儲物流的意義在于可以為企業(yè)提供長期的物品儲藏、有效的貨物配送、提高物流效率和降低物流成本等方面帶來很多好處。
第二段：倉儲物流的技術(shù)手段
倉儲物流的技術(shù)手段主要包括倉儲設(shè)備、運輸工具、物流信息化等方面。其中，倉儲設(shè)備指的是如何更好的對產(chǎn)品進(jìn)行儲存、保護(hù)等；運輸工具主要指的是物流中運輸產(chǎn)品所使用的工具，如貨車、船舶、飛機等；物流信息化則是指對物流全程實時定位、運輸中的故障處理等方面的信息化管理。在處理這些技術(shù)手段時，還應(yīng)當(dāng)注意如何充分利用設(shè)備，使整個倉儲物流系統(tǒng)運作更加高效穩(wěn)定。
第三段：倉儲物流的管理措施
除技術(shù)手段外，倉儲物流的管理措施也非常關(guān)鍵。例如，合理的倉儲場地規(guī)劃、優(yōu)秀的倉庫管理人員、完善的安全防范體系等都可以對倉儲物流系統(tǒng)進(jìn)行有效管理。合理的規(guī)劃可以提高設(shè)備使用效率；人員管理可以確保產(chǎn)品儲存安全以及訂單的準(zhǔn)確處理；安全防范能夠有效的保障物品儲藏的安全，提高客戶的滿意度。因此，在管理方面的投入和研究也是關(guān)鍵。
第四段：倉儲物流的創(chuàng)新意義
倉儲物流在提高物流效率方面還有很多的創(chuàng)新點。例如，在物理倉儲中的智能化管理、在物流信息化管理上的智能化服務(wù)、在供應(yīng)鏈上的優(yōu)化等等。在技術(shù)方面，帶有智能化管理算法的倉儲設(shè)備、運輸工具等也會成為未來的發(fā)展方向。在管理方面，雖然現(xiàn)在有很多管理模式和措施，但是對于數(shù)據(jù)管理方面的創(chuàng)新仍然可以提高倉儲物流效率。例如在訂單數(shù)據(jù)處理、在物品進(jìn)出倉庫數(shù)據(jù)管理等方面，可以借鑒到其他領(lǐng)域的數(shù)據(jù)處理和管理模式，進(jìn)一步提高倉儲物流效率。
第五段：總結(jié)
倉儲物流在物流全過程中扮演了非常重要的角色，在現(xiàn)今數(shù)字經(jīng)濟迅猛發(fā)展的時代里，倉儲物流必須與數(shù)碼化相結(jié)合，開創(chuàng)出智能化、綠色化、自動化等現(xiàn)代化的倉儲物流管理方式。必須要有一支高素質(zhì)管理團(tuán)隊，以科學(xué)的管理、信息化優(yōu)化、設(shè)施自動化等實現(xiàn)物流商品的存儲、備貨、分配和交付，提高物流效率和降低物流成本，加速商業(yè)活動的流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)競爭力。
倉儲物流總結(jié)心得篇十四
本人于20xx年xxxx月入職xx公司，任倉庫主管一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產(chǎn)品特點及倉庫管理工作流程。在這農(nóng)歷新年即將到來之際，我寫下工作小結(jié)，總結(jié)過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我們倉庫全體人員做好如下工作：
1.產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符，倉庫人員會迅速反映給產(chǎn)，采取相應(yīng)措施。
2.產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān)，對于出庫產(chǎn)品，倉庫必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員(司機)移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現(xiàn)。
3.根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，合理化利用備貨計劃、進(jìn)出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃，保證客戶里拿到貨物，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
4.按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲唷⒍饩?、分層。產(chǎn)品出庫按照先進(jìn)庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標(biāo)準(zhǔn)的退貨單，注明原采購單號，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在里收到新的產(chǎn)品。
6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù)。
1.協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期。
2.倉庫嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理，分級負(fù)責(zé)的制度，明確各級安全負(fù)責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識和技能。
3.加強對產(chǎn)品的進(jìn)出庫驗收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。
4.往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。
5.努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認(rèn)識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。
倉儲物流總結(jié)心得篇十五
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠(yuǎn)發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的`個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xxx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，必能大顯身手，大展宏圖!
倉儲物流總結(jié)心得篇十六
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細(xì)中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費用。
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。
xx年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
倉儲物流總結(jié)心得篇十七
三年來，xxxx公司物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)治理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、選購時間、供給商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的準(zhǔn)時供給和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)展以及銷售交貨的準(zhǔn)時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要準(zhǔn)時精確的配送貨物，也使原材料準(zhǔn)時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式，：
(1)與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)展的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，由于第一，單位價格比擬廉價;其次，雖然運輸時間比大路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)展一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，由于只有本地運輸，因此只能選用大路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位本錢較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存規(guī)劃，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約本錢。
3.付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用猜測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)省差。而造成本錢差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不鋪張絲毫運輸空間，所以沒有消失零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸本錢。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比擬勝利，而且我們利用運輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔(dān)當(dāng)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關(guān)系，實行大批量購置的方式，不僅節(jié)省選購本錢，而且，我們的.庫存是暫存于供給商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴(yán)密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。
(3)針對半成品，由于本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約治理費用，又可以保證準(zhǔn)時供給，這樣就可大大節(jié)約本錢。
(1)原材料倉儲方面，實際支出與規(guī)劃支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供給商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與規(guī)劃支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)展了深入的探討，為了削減庫存費用，打算依據(jù)生產(chǎn)量，準(zhǔn)時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨準(zhǔn)時。
(3)在半成品方面，實際支出是比規(guī)劃支出少了343元，削減幅度有2%，雖然外表看起來不會許多，但實際是削減了一局部支出，對公司就會有很大的奉獻(xiàn)了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比擬大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有很多缺乏之處：在日常的工作中我們還有很多做的缺乏的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的學(xué)問都不是很清楚，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙夸克公司的飛速進(jìn)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
協(xié)作支持是我們xxxx公司全部部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶供應(yīng)更完善的效勞。