如何充分利用假期時間，讓自己更加充實和充滿意義？如何撰寫一篇有邏輯性和條理性的作文是我們所關(guān)注的問題之一。8、在看范文時，要注意挑選適合自己的部分進(jìn)行參考。
船舶安全承諾書篇一
1、嚴(yán)格遵守國家及各級政府、主管部門制定的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)并自覺接受監(jiān)督；
2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作；
4、正確佩帶勞保用品，正確使用消防器材；
5、加強(qiáng)對特種設(shè)備、特種作業(yè)人員的管理，確保安全作業(yè)；
6、認(rèn)真開展崗位自查、自糾工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；
7、積極參加公司組織的各類安全培訓(xùn)、教育活動；
8、在工作過程中注意向相關(guān)方施加安全生產(chǎn)方面的影響；
9、積極協(xié)助安全管理部做好安全、環(huán)保、職業(yè)健康工作；
10、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，不斷提高工作水平；
11、工作過程中相互配合，相互提醒，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、匯報；
12、作為事故應(yīng)急小組成員的，應(yīng)明確職責(zé)，切實履行。
1、質(zhì)量、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
2、按計劃參加培訓(xùn)率達(dá)90%。
3、按計劃參加班組活動率達(dá)90%。
4、勞保用品正確配戴率達(dá)100%。
5、有效執(zhí)行操作規(guī)程率100%。
1、年內(nèi)公司將對以上目標(biāo)進(jìn)行考核，達(dá)到目標(biāo)要求的，進(jìn)行表彰獎勵，達(dá)不到目標(biāo)要求的，公司視情節(jié)給予處罰。
2、自覺履行法定義務(wù)，完成年度目標(biāo)，可評為安全生產(chǎn)工作先進(jìn)個人。
3、對未達(dá)標(biāo)的個人，實行一票否決，公司給予取消其評比先進(jìn)的資格。
4、對于玩忽職守，工作不負(fù)責(zé)任造成一定后果的人員，公司將根據(jù)情節(jié)輕重嚴(yán)肅處理，直至追究刑事責(zé)任。
5、因管理不力致使區(qū)域內(nèi)存在的重大安全隱患不能及時整改或造成重大安全事故的，對有關(guān)責(zé)任人員按照國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
責(zé)任人簽字：xx
日期：
xxxx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇二
為切實加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實行船長負(fù)責(zé)制。船長為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長負(fù)責(zé)，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點停靠碼頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：船號：
負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
年月日年月日
船舶安全承諾書篇三
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改；發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛；嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝；嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行；嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物；洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：4099098。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
犍同自號責(zé)任人：
同興鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：
xxxx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇四
1、上崗前按公司規(guī)定參加船舶安全知識培訓(xùn)，提高船舶操作的安全意識和遵章守法的自覺性；上崗后認(rèn)真執(zhí)行本崗位《安全操作規(guī)程》。
2、按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求對船舶進(jìn)行安全監(jiān)管，認(rèn)真落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好安全執(zhí)行的管理工作。
3、進(jìn)行具有危險性的特種作業(yè)必須持證操作。
4、做好船舶的.防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護(hù)措施。
5、堅持文明運行、不違章、違規(guī)操作。
6、不在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙。
7、正確使用勞動防護(hù)用品。
8、熟練掌握本崗位各項事故應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急措施，發(fā)現(xiàn)異常情況及時啟動預(yù)案進(jìn)行處置，不延誤時機(jī)。
9、抑制違章指揮，制止違章作業(yè)行為。
我已經(jīng)接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產(chǎn)承諾書全部內(nèi)容，愿認(rèn)真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
承諾人：
年 月 日
我以蘇大漁養(yǎng) 船安全生產(chǎn)責(zé)任人的名義鄭重做出以下安全生產(chǎn)承諾，并愿意接受監(jiān)督.承諾內(nèi)容如下：
1、自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行落實公司《紫菜養(yǎng)殖場安全須知和崗位職責(zé)》；
3、按規(guī)定配齊救生、消防和通訊導(dǎo)航等安全設(shè)備，不使用超期失效的安全設(shè)備；
8、及時主動的向公司電臺匯報工作情況，并做好要求的相關(guān)記錄；
9、不冒險指揮、不冒險作業(yè)；禁止帶酒、違禁品、變質(zhì)食品、不清潔的飲用水上船；
11、船舶?？看a頭裝卸貨物時應(yīng)無條件服從碼頭和公司高度指揮，不得出言不遜。
13、自覺接受并積極配合漁政執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查。
以上是本人的安全承諾，如有違反，自愿接受處罰，造成嚴(yán)重后果的愿負(fù)相關(guān)法律責(zé)任。
承諾人：
年 月 日
船舶安全承諾書篇五
游船駕駛員是水月周莊的特殊工種。為了駕駛員行駛過程中能夠保證乘客，水月周莊的財產(chǎn)安全，水月周莊和社會的穩(wěn)定，維護(hù)水月周莊形象，由中保國安保安公司與駕駛員簽訂安全駕駛責(zé)任書。
1. 駕駛員牢固“安全工作，責(zé)任重于泰山”的思想，“預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真地抓好行船安全工作，保障水月周莊財產(chǎn)和員工、顧客的生命安全。
2. 現(xiàn)場保安主管負(fù)責(zé)人為該駕駛工作的主要責(zé)任人。駕駛員為安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)行船安全和游船財產(chǎn)安全。
3. 所有駕駛員應(yīng)加強(qiáng)安全教育的學(xué)習(xí)。宣傳游船和乘船安全知識，強(qiáng)化安全意識，提高應(yīng)急和安全防范能力。多學(xué)習(xí)游船相關(guān)規(guī)定，確保駕駛和行船安全工作。
4. 游船駕駛員必須經(jīng)過物業(yè)公司考試合格后，方可駕駛游船。
5. 游船在不使用時，指定停放點為銷售中心碼頭，夜間游船由夜班的銷售中心執(zhí)勤保安監(jiān)管。
6. 熟悉船的整體概況，懂得如何日常的維護(hù)等(檢查內(nèi)容：衛(wèi)生清潔、所有設(shè)施設(shè)備有無損壞是否正常、油是否充足)。
7. 時刻保持船干凈、無損壞;維護(hù)船上的物品完好，不丟失。
8. 禁止其他人員駕駛及未經(jīng)許可不得上船。
9. 做好每次出船登記，做好記錄。
10. 除銷售部帶客人參觀及公司高層領(lǐng)導(dǎo)需求，其他人員使用船，須經(jīng)得水月周莊物業(yè)管理服務(wù)中心總經(jīng)理同意。駕駛員不得擅自為其他人出船。
11. 出船時，駕駛員必須嚴(yán)格要求控制船速，行船時注意不要走水位低的地方行駛。
12. 出船時遇有故障，船不能正常行駛時，開船員不得慌張，應(yīng)及時穩(wěn)住客人情緒，并及時上報。慢慢將船滑行至岸邊。(船上備用劃槳)13. 駕駛游船船速低速觀光為主。駕駛游船時必須愛惜，嚴(yán)禁野蠻駕駛，嚴(yán)禁駕駛游船時猛加油門及其它對游船有損壞的行為。
14. 游船未經(jīng)水月周莊物業(yè)管理服務(wù)中心總經(jīng)理批準(zhǔn)嚴(yán)禁載貨。
15. 如因違反以上規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)造成了安全事故或游船被損等事故，責(zé)任由 游船駕駛員本人承擔(dān)全部責(zé)任。
本責(zé)任書一式二份，中保國安保安公司、電動車駕駛員各執(zhí)一份，本責(zé)任書自簽字之日起生效。
中保國安保安公司：
游船駕駛員：
日期：
船舶安全承諾書篇六
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
四、懲罰措施：
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
犍同自號責(zé)任人：xxx
同興鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：xxxx
x年xx月xx日
船舶安全承諾書篇七
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
四、懲罰措施：
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《xx省水上交通安全管理條例》，處以xx元以上，xx元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
xx號責(zé)任人：xx
xx鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：xx
xxxx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇八
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
四、懲罰措施：
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
犍同自 號 責(zé)任人：
同興鄉(xiāng)人民政府 責(zé)任人：
x年xx月xx日
船舶安全承諾書篇九
為切實加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實行船長負(fù)責(zé)制。船長為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長負(fù)責(zé)，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：xx
船號：xx
負(fù)責(zé)人：xx
負(fù)責(zé)人：xx
xx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇十
船舶是海上運輸?shù)闹饕煌üぞ咧?，而船舶安全則是保障人們在海上航行中安全的關(guān)鍵。作為一位船舶從業(yè)人員，在多年的工作中，我深刻體會到了船舶安全的重要性。下面將從個人經(jīng)歷和實踐出發(fā)，聊聊我的船舶安全心得體會。
首先，船舶安全是行業(yè)的基石，也是生命的底線。作為船舶從業(yè)人員，我們要時刻把船舶安全擺在首位。在船舶行駛過程中，我們要定期檢查船上的各種安全設(shè)備是否齊全完好，如救生衣、救生圈、滅火設(shè)備等。同時，船舶人員也要接受必要的海上安全培訓(xùn)，提高安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。船舶的正常操作和維護(hù)，也是確保船舶安全的重要環(huán)節(jié)。
其次，船舶安全需要高度的責(zé)任心和團(tuán)隊合作。船舶是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，船舶人員需要相互配合，形成一個默契的團(tuán)隊。每個人都要時刻保持警惕，積極主動地發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。同時，船上的領(lǐng)導(dǎo)者要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，制定良好的安全制度和規(guī)范，并且全力支持和監(jiān)督船員的安全操作。只有全體船員共同努力，才能確保船舶的安全。
再次，船舶安全需要不斷的學(xué)習(xí)和改進(jìn)。船舶行業(yè)是一個發(fā)展迅速的行業(yè)，新的技術(shù)、新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)。作為船舶從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解新技術(shù)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我們也要關(guān)注行業(yè)中的安全事故案例和經(jīng)驗教訓(xùn)，借鑒他人的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法和流程，使船舶的安全水平不斷提高。
最后，船舶安全離不開科技的支持。隨著科技的不斷發(fā)展，船舶安全保障的手段也在不斷創(chuàng)新。現(xiàn)代化的導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的使用，大大提高了船舶的安全性能。高精度的雷達(dá)系統(tǒng)可以幫助我們避免碰撞事故，先進(jìn)的通信設(shè)備可以及時獲取天氣和海況信息，科技的應(yīng)用使得船舶安全變得更加可靠和高效。
總而言之，船舶安全是保障船舶從業(yè)人員和乘客人身安全的重要條件。作為船舶從業(yè)人員，我們要時刻保持高度的安全意識，做到安全第一、預(yù)防為主。船舶安全需要團(tuán)隊的合作、科技的支持和不斷的學(xué)習(xí)改進(jìn)。只有這樣，我們才能確保船舶行駛過程中的安全穩(wěn)定，保護(hù)人們的生命財產(chǎn)安全，讓我們的船舶行業(yè)更加繁榮。
船舶安全承諾書篇十一
1、建設(shè)節(jié)約型社會，走循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路，節(jié)約水光榮，浪費水可恥。
2、水，生命之源;水，健康之本。
3、安全飲水，健康生活。
4、保障食品和安全飲用水的供應(yīng)、嘗試恢復(fù)良好的衛(wèi)生條件,這些至關(guān)重要。
5、飲水衛(wèi)生——點滴關(guān)愛在身邊。
6、滴水穿石并非由于水滴有巨大的力量，而是由于水一滴接著一滴。
7、關(guān)注飲水衛(wèi)生，共享健康生活。
8、節(jié)約用水，利在當(dāng)代，功在千秋。
9、自然界的一切事物中，唯有水最珍貴。
10、水污染問題時有發(fā)生,生活飲用水的安全受到嚴(yán)重危害,我們要關(guān)注飲用水安全問題。
11、富營養(yǎng)化引起的水體“水華”已成為威脅飲用水安全的嚴(yán)重問題,我們的目標(biāo)是確保有充足的安全的飲用水可供自由分配。
12、試驗表明過濾器可以生成安全的飲用水。
13、柔軟的雨水可以滴穿堅硬的大理石。
14、世界衛(wèi)生組織飲用水標(biāo)準(zhǔn)是飲用水安全的最低門檻。
15、井涸方知水珍貴。
船舶安全承諾書篇十二
61、堅持科技發(fā)明，掌握科學(xué)技術(shù)，爭當(dāng)科技先鋒。
62、消防安全齊參加，預(yù)防火災(zāi)靠大家。
63、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
64、每個單位要依法做好消防安全管理工作。
65、事故隱患不除，等于放虎歸山。
66、增強(qiáng)全民消防意識，提高全民消防素質(zhì)。
67、跨進(jìn)校園，走進(jìn)平安，建設(shè)平安校園，你我共同的責(zé)任。
68、安全生產(chǎn)創(chuàng)效益違規(guī)操作釀禍端。
69、用火不預(yù)防，失火就遭殃。
70、鎖鏈最脆弱的一環(huán)決定它的強(qiáng)度安全最危險的一面決定你的生命。
71、勿忘火警，危險時刻真朋友。
72、消防工作，人人有責(zé)。
73、公安消防隊，救火不收費。
74、安全在身，家人放心。安全疏忽，苦難纏身。
75、校園安全你我他，高高興興上學(xué)來，平平安安回到家。
76、安全在我心中，生命在我手中。
77、最盼的是你的平安，最怕的是你的意外。
78、防火思想松一松，火災(zāi)事故攻一攻。
79、不懂莫逞能，事故不上門。
80、防微杜漸，警鐘長鳴。
81、森林防火，人人有責(zé)。
82、發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，工作要有新局面。
83、做好防火工作，全家幸?？鞓?。
84、隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
85、安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
船舶安全承諾書篇十三
四、科學(xué)安排生產(chǎn)班組，有序組織復(fù)工人員，合理設(shè)置留觀點位，管理規(guī)范高效。
六、疫情防控物資滿足企業(yè)、員工復(fù)工所需。
七、嚴(yán)格履行報備手續(xù)，經(jīng)備案同意后復(fù)工。
本企業(yè)保證以上承諾事項真實，并愿承擔(dān)一切法律責(zé)任和后果。
*、務(wù)必及時排查員工、加強(qiáng)防護(hù)。
*、務(wù)必做好復(fù)產(chǎn)復(fù)工的防疫準(zhǔn)備工作。
*、務(wù)必完善管理制度、嚴(yán)防死守。
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船舶安全承諾書篇十四
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗局檢驗，船舶所有人和船舶經(jīng)營人：滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實施計劃并按計劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請，船舶通過了河北海事局的臨時審核，2010年11月公司對“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計劃對船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對船長、輪機(jī)長、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對公司sms的熟悉和理解。通過培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識工作，落實關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實際情況的操作規(guī)程，在船舶各個明顯地方張貼，對操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計劃并在船舶按計劃實施演習(xí)，對演習(xí)情況進(jìn)行評估，對存在的問題及時糾正；對應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對船員按訓(xùn)練手冊內(nèi)容進(jìn)行講解，通過應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識得到了提高，同時提高了船員應(yīng)對各種突發(fā)險情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計劃和月度保養(yǎng)計劃，對每月的保養(yǎng)情況及時上報，機(jī)務(wù)部門對保養(yǎng)工作及時檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計劃檢修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運行以來，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險情的報告和分析處理：體系運行以來船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項目，針對安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對船舶進(jìn)行了安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，船舶及時進(jìn)行了整改，體系運行以來末有事故發(fā)生，對海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對 “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營運，船舶的社會和市場信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運行還處在初期，船員對體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司
振洋海
2010年11月25日
船舶安全承諾書篇十五
新冠肺炎疫情防控承諾書
在防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的背景下，作為一名學(xué)生，為了自己和他人的身心健康，必須切實履行防控疫情的安全責(zé)任！為此，我鄭重承諾：
1.我會嚴(yán)于律己。我會自覺遵守國家、省市縣以及學(xué)校出臺的疫情防控各項規(guī)定，并無條件地嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
2.我會自覺遵守。在學(xué)校實行封閉式管理時，我會自覺遵守學(xué)校進(jìn)校測量體溫、有發(fā)熱癥狀的不得進(jìn)入等防疫防控的相關(guān)規(guī)定。
3.我會及時匯報。一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀，我會自覺及時到定點醫(yī)院發(fā)熱門診就診，如有疫情重點地區(qū)旅居史和確診或疑似病例密切接觸史，第一時間向班主任、學(xué)校報告，絕不謊報瞞報。
4.我會堅守家中。我不和家人出入農(nóng)貿(mào)市場、超市、藥店等公共場所，若因病必須去醫(yī)院就診也一定佩戴口罩，并做到勤洗手、勤消毒。
5.我會提醒監(jiān)督。我會提醒督促爸爸媽媽，不串門、不聚餐、不參加聚眾打牌等活動。動員家人、親屬，積極主動參與疫情防控工作。
6.我會積極配合。我不參加任何形式的線下集中補(bǔ)課，絕不傳播違背黨和國家方針政策的言論，做到不造謠、不信謠、不傳謠。
7.我會做好表率。堅決服從學(xué)校防疫工作安排，防疫從自身做起，積極參加體溫監(jiān)測，協(xié)助老師做好教學(xué)設(shè)備消毒，一旦發(fā)熱立即自覺隔離，對自己上報信息的真實性負(fù)責(zé)，做好同伴的表率。
以上承諾，我將主動接受社會監(jiān)督，請各位同學(xué)、家長、老師予以監(jiān)督！
承諾人：
2020年3月?21日
船舶安全承諾書篇十六
為了加強(qiáng)漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營人安全管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面執(zhí)行《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省中華人民共和國漁業(yè)法實施辦法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理智能，特制定20xx年漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理責(zé)任書。
一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站長、村民委員會主任為本轄區(qū)漁業(yè)船舶安全管理的第一責(zé)任人，分管副（所）站長或管船員和船舶所有權(quán)人為第二責(zé)任人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站，水庫管理（所）站、村民委員會主任履行本轄區(qū)水域漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶的日常安全監(jiān)督管理職責(zé)，將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位工作議事日程，健全漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理制度，配備專（兼）職管船員。切實做到組織、人員、經(jīng)費、措施四落實。
二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會負(fù)責(zé)督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營人和船員按規(guī)定辦理“內(nèi)河漁業(yè)船舶證”、“內(nèi)河漁業(yè)船員證”和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件，并協(xié)助開展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶年度檢驗工作，杜絕“無證船舶”下水作業(yè)。督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營人建立健全安全責(zé)任制，落實安全管理措施，嚴(yán)格按照規(guī)定配齊救生設(shè)備，并切實加強(qiáng)救生衣的使用督查，確保穿戴率達(dá)100%，協(xié)助處理水上安全事故。
三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要認(rèn)真組織開展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全檢查。各單位每季度和重大節(jié)日前要對轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶進(jìn)行全面檢查，船只檢查率達(dá)到100%，對有隱患的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶要限期督促落實整改，整改率達(dá)到100%，對無法整改的'要堅決報廢，禁止運行，對其違章行為按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要加強(qiáng)對捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的管理，檢查進(jìn)入本轄區(qū)水域內(nèi)的捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件是否齊全，對無證船舶，要禁止下水作業(yè)。同時要與船舶所有人簽訂安全管理責(zé)任書，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕違章操作。
五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站每季度召開一次會議，組織職工，船舶所有人、經(jīng)營人、船員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。
六、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要加強(qiáng)基礎(chǔ)軟件資料積累，建立健全漁業(yè)船舶安全管理檔案，搞好會議、檢查、整改等安全管理資料歸檔，全套資料齊備率達(dá)100%以上。
七、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要采取措施，控制一般事故發(fā)生，杜絕重、特大事故發(fā)生，實現(xiàn)無人員傷亡。同時嚴(yán)格事故報告，一旦發(fā)生船舶安全事故，必須在半小時內(nèi)電話報給鎮(zhèn)人民政府，鎮(zhèn)人民政府按規(guī)定報縣交通局、縣安監(jiān)局，對弄虛作假、隱瞞不報者要嚴(yán)肅處理。
八、鎮(zhèn)人民政府將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位年度目標(biāo)管理，年終一并考核。
xx
20xx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇十七
一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？浚⒏鶕?jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。
五、運輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。
六、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號標(biāo)志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全承諾書篇十八
4月4日發(fā)生的太湖撞船事故，造成了大學(xué)生4死4傷，這一慘劇引起了全社會的極大關(guān)注。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次事故不僅暴露了太湖景區(qū)快艇駕駛員、快艇公司、水域航道等安全管理方面的問題，而且反映了旅游景區(qū)安全應(yīng)急預(yù)案的缺失。
多位目擊者表示，事故發(fā)生地位于一條主航道附近。蘇州海事局局長助理周保清表示，出事地點附近的航道并非旅游專線航道，運輸船可以走，旅游船也可以走，漁船也可以走。
據(jù)了解，太湖航道是重要的內(nèi)河航道，像這種具有經(jīng)濟(jì)作用的航道，是貨船和旅游快艇混行，并沒有專門供游船使用的航道。此外，出事水域水深在2.2米到2.5米之間，兩貨船相距約20米，兩船之間的牽引方式存在一定問題，警示標(biāo)志不明顯。
同時，事故發(fā)生正值清明節(jié)中午，三山島到石公山碼頭的快艇往來頻繁。也有目擊者告訴記者，如果湖面上的巡邏船通過高音喇叭提醒牽引船以及快艇注意避讓，或許就能避免悲劇的發(fā)生。但遺憾的是，當(dāng)時并沒有人看見巡邏船。
這是一起不該發(fā)生的安全責(zé)任事故。華東師范大學(xué)旅游系教授樓嘉軍表示，事故交匯點涉及三個方面的缺失，即湖上巡邏船高音喇叭沒有奏響、行駛的貨船沒有鳴笛、快艇駕駛員沒有減速或繞行。樓嘉軍說，假如有任何一方能盡到職責(zé)，悲劇都不會發(fā)生。
上海金澄律師事務(wù)所律師劉巍松認(rèn)為，此次事故凸顯太湖旅游景區(qū)航道管理混亂。從法律上說首先有航權(quán)問題，在一個明確的.范圍內(nèi)，究竟是貨輪、漁船有航道，旅游船也有專門航線，還是貨船與游船混合運行，相關(guān)職能部門應(yīng)該對這一水域航權(quán)問題作出明確的界定。其次，按照國家海事部門職能的規(guī)定，水面交通秩序的維護(hù)是海事部門的責(zé)任，對于混合運行的水域，地方海事部門應(yīng)有必要的監(jiān)督管理，或在水域中設(shè)立類似交通崗的監(jiān)督亭，對來往船只應(yīng)有巡邏艇進(jìn)行監(jiān)護(hù)。?再次，水上安全運行規(guī)范有法不依?！短K州市內(nèi)河交通安全管理條例》有關(guān)規(guī)定明確：“船舶航行、停泊和作業(yè)時，船員不得在酒后從事航行、作業(yè)活動”?！吨腥A人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》也明確規(guī)定，拖拽船只應(yīng)該設(shè)有明顯的警示燈，提醒周圍的船只注意避讓。同時，按照快艇的操作規(guī)范，快艇如果要在兩船間穿行，駕駛員應(yīng)該瞭望，目測距離，然后要鳴笛示警，在征得被穿行船只的同意之后，才能夠謹(jǐn)慎地穿行。但現(xiàn)實的情況是，這些規(guī)定和規(guī)范均沒有人落實，也無人監(jiān)管執(zhí)行。
事后據(jù)調(diào)查，駕駛員鳳克爾酒后駕駛快艇，從太湖三山島駛往西公山島途中，在前方有兩艘船只、且兩船之間由鋼纜牽引的情況下強(qiáng)行穿越，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一事故暴露出多方面的安全監(jiān)管問題：??
一是碼頭管理處于無序狀態(tài)。
上海申華律師事務(wù)所主任沈偉民認(rèn)為，開展水上旅游項目，碼頭應(yīng)該嚴(yán)格管理，每條船離開碼頭，應(yīng)有管理人員清點人數(shù)、查看乘客是否穿救生衣、駕駛員出航是否具備條件等，但從此次事故看，出事碼頭無人監(jiān)管。
業(yè)內(nèi)人士指出，水上快艇旅游項目所在地政府，必須牽頭擔(dān)負(fù)起安全監(jiān)管責(zé)任，并落實到工作部門和人員。交通、海事、旅游等相關(guān)部門要積極配合，建立起信息溝通、聯(lián)合檢查等協(xié)調(diào)配合機(jī)制，各方聯(lián)動，形成監(jiān)管合力。
二是駕駛?cè)藛T違規(guī)操作，快艇運營有法不依。記者調(diào)查得知，蘇州太湖西山島臨湖農(nóng)家樂，這幾年興起包吃住、快艇度假等旅游項目。肇事者鳳克爾的快艇是自己花近10萬元購買的日本貨，這一帶的快艇經(jīng)營類似于城市出租車公司，掛靠在旅業(yè)服務(wù)公司，每年上交8000元左右費用，并由海事部門統(tǒng)一檢驗和頒證。據(jù)知情人透露，出事景區(qū)范圍內(nèi)大約有100張快艇牌照。
上海財經(jīng)大學(xué)旅游管理系主任何建民認(rèn)為，水上快艇旅游經(jīng)營者是安全責(zé)任主體，快艇運營公司有責(zé)任對快艇駕駛員資質(zhì)嚴(yán)格審核，進(jìn)行相關(guān)安全知識、專業(yè)技能的培訓(xùn)；掛靠單位和監(jiān)管部門并不是簡單發(fā)證收費，而應(yīng)加強(qiáng)快艇定期安全檢查，駕駛員上崗考核，快艇船體及設(shè)備維修保養(yǎng)等。
三是旅行社沒有盡到組織管理及監(jiān)督責(zé)任。沈偉民指出，水上快艇旅游屬風(fēng)險旅游項目，旅行社和導(dǎo)游員在行前及出游過程中，應(yīng)該進(jìn)行安全提示和管理，保障游客安全。
此次事故對于落水學(xué)生的搜救以及受傷學(xué)生的搶救很不及時，再一次向社會公眾發(fā)出旅游風(fēng)險的警示。
江蘇衛(wèi)視近日播出了一段事故現(xiàn)場的視頻。該視頻顯示，當(dāng)事故快艇到岸邊后，有學(xué)生發(fā)現(xiàn)船上少了人，苦苦哀求快艇駕駛員能否回頭去找人，但快艇駕駛員拒不承認(rèn)船上少人，并且拒絕搜救。
上海交通大學(xué)許多學(xué)生對記者說，看到這一視頻，實在令人驚愕。由于搜救不及時，耽誤了營救的最佳時間。
有網(wǎng)民在天涯社區(qū)上發(fā)帖質(zhì)疑：“為何有關(guān)部門在接到報告時沒有立即派出蛙人前去搜救，而是在當(dāng)晚八點及4月5日才派人搜救。此時，孩子已溺水近7小時。”
華東師范大學(xué)旅游系主任樓嘉軍認(rèn)為，旅游景區(qū)亟待建立旅游事故安全預(yù)警、應(yīng)急事故處理決策及應(yīng)急救援體系等制度。
此次撞船事故再次敲響旅游安全的警鐘。面對凋落的花季生命，人們的反思遠(yuǎn)不止于此，公眾的質(zhì)疑還有許多，血的教訓(xùn)如何汲取。
分析人士認(rèn)為，這不是一起簡單的水上交通事故，而是諸多職能管理部門安全責(zé)任缺失釀成的慘劇。相關(guān)的旅游企業(yè)、政府部門應(yīng)對這一事故進(jìn)行全面評估，完善管理監(jiān)督措施，確保此類悲劇不再發(fā)生。
經(jīng)?？吹酱祟愂鹿实陌l(fā)生，但為何永遠(yuǎn)只是事后找責(zé)任找原因，為什么不能避免此類事件的發(fā)生？生命的隕落，不應(yīng)該只是由一群人的推脫買單，默哀。
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船舶安全承諾書篇一
1、嚴(yán)格遵守國家及各級政府、主管部門制定的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)并自覺接受監(jiān)督；
2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作；
4、正確佩帶勞保用品，正確使用消防器材；
5、加強(qiáng)對特種設(shè)備、特種作業(yè)人員的管理，確保安全作業(yè)；
6、認(rèn)真開展崗位自查、自糾工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；
7、積極參加公司組織的各類安全培訓(xùn)、教育活動；
8、在工作過程中注意向相關(guān)方施加安全生產(chǎn)方面的影響；
9、積極協(xié)助安全管理部做好安全、環(huán)保、職業(yè)健康工作；
10、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，不斷提高工作水平；
11、工作過程中相互配合，相互提醒，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、匯報；
12、作為事故應(yīng)急小組成員的，應(yīng)明確職責(zé)，切實履行。
1、質(zhì)量、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
2、按計劃參加培訓(xùn)率達(dá)90%。
3、按計劃參加班組活動率達(dá)90%。
4、勞保用品正確配戴率達(dá)100%。
5、有效執(zhí)行操作規(guī)程率100%。
1、年內(nèi)公司將對以上目標(biāo)進(jìn)行考核，達(dá)到目標(biāo)要求的，進(jìn)行表彰獎勵，達(dá)不到目標(biāo)要求的，公司視情節(jié)給予處罰。
2、自覺履行法定義務(wù)，完成年度目標(biāo)，可評為安全生產(chǎn)工作先進(jìn)個人。
3、對未達(dá)標(biāo)的個人，實行一票否決，公司給予取消其評比先進(jìn)的資格。
4、對于玩忽職守，工作不負(fù)責(zé)任造成一定后果的人員，公司將根據(jù)情節(jié)輕重嚴(yán)肅處理，直至追究刑事責(zé)任。
5、因管理不力致使區(qū)域內(nèi)存在的重大安全隱患不能及時整改或造成重大安全事故的，對有關(guān)責(zé)任人員按照國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
責(zé)任人簽字：xx
日期：
xxxx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇二
為切實加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實行船長負(fù)責(zé)制。船長為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長負(fù)責(zé)，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點停靠碼頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：船號：
負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
年月日年月日
船舶安全承諾書篇三
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改；發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛；嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝；嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行；嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物；洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：4099098。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
犍同自號責(zé)任人：
同興鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：
xxxx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇四
1、上崗前按公司規(guī)定參加船舶安全知識培訓(xùn)，提高船舶操作的安全意識和遵章守法的自覺性；上崗后認(rèn)真執(zhí)行本崗位《安全操作規(guī)程》。
2、按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求對船舶進(jìn)行安全監(jiān)管，認(rèn)真落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好安全執(zhí)行的管理工作。
3、進(jìn)行具有危險性的特種作業(yè)必須持證操作。
4、做好船舶的.防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護(hù)措施。
5、堅持文明運行、不違章、違規(guī)操作。
6、不在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙。
7、正確使用勞動防護(hù)用品。
8、熟練掌握本崗位各項事故應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急措施，發(fā)現(xiàn)異常情況及時啟動預(yù)案進(jìn)行處置，不延誤時機(jī)。
9、抑制違章指揮，制止違章作業(yè)行為。
我已經(jīng)接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產(chǎn)承諾書全部內(nèi)容，愿認(rèn)真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
承諾人：
年 月 日
我以蘇大漁養(yǎng) 船安全生產(chǎn)責(zé)任人的名義鄭重做出以下安全生產(chǎn)承諾，并愿意接受監(jiān)督.承諾內(nèi)容如下：
1、自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行落實公司《紫菜養(yǎng)殖場安全須知和崗位職責(zé)》；
3、按規(guī)定配齊救生、消防和通訊導(dǎo)航等安全設(shè)備，不使用超期失效的安全設(shè)備；
8、及時主動的向公司電臺匯報工作情況，并做好要求的相關(guān)記錄；
9、不冒險指揮、不冒險作業(yè)；禁止帶酒、違禁品、變質(zhì)食品、不清潔的飲用水上船；
11、船舶?？看a頭裝卸貨物時應(yīng)無條件服從碼頭和公司高度指揮，不得出言不遜。
13、自覺接受并積極配合漁政執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查。
以上是本人的安全承諾，如有違反，自愿接受處罰，造成嚴(yán)重后果的愿負(fù)相關(guān)法律責(zé)任。
承諾人：
年 月 日
船舶安全承諾書篇五
游船駕駛員是水月周莊的特殊工種。為了駕駛員行駛過程中能夠保證乘客，水月周莊的財產(chǎn)安全，水月周莊和社會的穩(wěn)定，維護(hù)水月周莊形象，由中保國安保安公司與駕駛員簽訂安全駕駛責(zé)任書。
1. 駕駛員牢固“安全工作，責(zé)任重于泰山”的思想，“預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真地抓好行船安全工作，保障水月周莊財產(chǎn)和員工、顧客的生命安全。
2. 現(xiàn)場保安主管負(fù)責(zé)人為該駕駛工作的主要責(zé)任人。駕駛員為安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)行船安全和游船財產(chǎn)安全。
3. 所有駕駛員應(yīng)加強(qiáng)安全教育的學(xué)習(xí)。宣傳游船和乘船安全知識，強(qiáng)化安全意識，提高應(yīng)急和安全防范能力。多學(xué)習(xí)游船相關(guān)規(guī)定，確保駕駛和行船安全工作。
4. 游船駕駛員必須經(jīng)過物業(yè)公司考試合格后，方可駕駛游船。
5. 游船在不使用時，指定停放點為銷售中心碼頭，夜間游船由夜班的銷售中心執(zhí)勤保安監(jiān)管。
6. 熟悉船的整體概況，懂得如何日常的維護(hù)等(檢查內(nèi)容：衛(wèi)生清潔、所有設(shè)施設(shè)備有無損壞是否正常、油是否充足)。
7. 時刻保持船干凈、無損壞;維護(hù)船上的物品完好，不丟失。
8. 禁止其他人員駕駛及未經(jīng)許可不得上船。
9. 做好每次出船登記，做好記錄。
10. 除銷售部帶客人參觀及公司高層領(lǐng)導(dǎo)需求，其他人員使用船，須經(jīng)得水月周莊物業(yè)管理服務(wù)中心總經(jīng)理同意。駕駛員不得擅自為其他人出船。
11. 出船時，駕駛員必須嚴(yán)格要求控制船速，行船時注意不要走水位低的地方行駛。
12. 出船時遇有故障，船不能正常行駛時，開船員不得慌張，應(yīng)及時穩(wěn)住客人情緒，并及時上報。慢慢將船滑行至岸邊。(船上備用劃槳)13. 駕駛游船船速低速觀光為主。駕駛游船時必須愛惜，嚴(yán)禁野蠻駕駛，嚴(yán)禁駕駛游船時猛加油門及其它對游船有損壞的行為。
14. 游船未經(jīng)水月周莊物業(yè)管理服務(wù)中心總經(jīng)理批準(zhǔn)嚴(yán)禁載貨。
15. 如因違反以上規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)造成了安全事故或游船被損等事故，責(zé)任由 游船駕駛員本人承擔(dān)全部責(zé)任。
本責(zé)任書一式二份，中保國安保安公司、電動車駕駛員各執(zhí)一份，本責(zé)任書自簽字之日起生效。
中保國安保安公司：
游船駕駛員：
日期：
船舶安全承諾書篇六
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
四、懲罰措施：
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
犍同自號責(zé)任人：xxx
同興鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：xxxx
x年xx月xx日
船舶安全承諾書篇七
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
四、懲罰措施：
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《xx省水上交通安全管理條例》，處以xx元以上，xx元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
xx號責(zé)任人：xx
xx鄉(xiāng)人民政府責(zé)任人：xx
xxxx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇八
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實船舶安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)社會穩(wěn)定。根據(jù)船舶安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策，特制定本責(zé)任書。
一、目標(biāo)責(zé)任：本年度內(nèi)不出現(xiàn)任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。
二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強(qiáng)化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現(xiàn)隱患，責(zé)令船主進(jìn)行限期整改;發(fā)現(xiàn)違章事件，按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員法律責(zé)任。
三、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關(guān)港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關(guān)政策、精神。
2、自用船、漁船只能自用，不準(zhǔn)借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴(yán)禁私自擺渡，違章搭人，嚴(yán)禁酒后駕船和帶病駕船，嚴(yán)禁未成年人駕船。
3、必須遵守船舶航行的相關(guān)規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁超載，超員，人貨混裝;嚴(yán)禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴(yán)禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴(yán)禁駛?cè)肷碁硟航骄€以下區(qū)域。
4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強(qiáng)對船只的檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴(yán)重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。
5、主動接受主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應(yīng)主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關(guān)證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設(shè)備。
6、嚴(yán)格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機(jī)動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。
7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內(nèi)向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：。
8、服從政府和有關(guān)部門調(diào)度，積極參加搶險救災(zāi)和上級交辦的其它任務(wù)。
四、懲罰措施：
凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即強(qiáng)制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將強(qiáng)制銷毀船只。
犍同自 號 責(zé)任人：
同興鄉(xiāng)人民政府 責(zé)任人：
x年xx月xx日
船舶安全承諾書篇九
為切實加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實行船長負(fù)責(zé)制。船長為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長負(fù)責(zé)，遇有情況及時匯報。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時向海事局和總包單位報告。
八、凡雇傭外來人員，船長應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：xx
船號：xx
負(fù)責(zé)人：xx
負(fù)責(zé)人：xx
xx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇十
船舶是海上運輸?shù)闹饕煌üぞ咧?，而船舶安全則是保障人們在海上航行中安全的關(guān)鍵。作為一位船舶從業(yè)人員，在多年的工作中，我深刻體會到了船舶安全的重要性。下面將從個人經(jīng)歷和實踐出發(fā)，聊聊我的船舶安全心得體會。
首先，船舶安全是行業(yè)的基石，也是生命的底線。作為船舶從業(yè)人員，我們要時刻把船舶安全擺在首位。在船舶行駛過程中，我們要定期檢查船上的各種安全設(shè)備是否齊全完好，如救生衣、救生圈、滅火設(shè)備等。同時，船舶人員也要接受必要的海上安全培訓(xùn)，提高安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。船舶的正常操作和維護(hù)，也是確保船舶安全的重要環(huán)節(jié)。
其次，船舶安全需要高度的責(zé)任心和團(tuán)隊合作。船舶是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，船舶人員需要相互配合，形成一個默契的團(tuán)隊。每個人都要時刻保持警惕，積極主動地發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。同時，船上的領(lǐng)導(dǎo)者要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，制定良好的安全制度和規(guī)范，并且全力支持和監(jiān)督船員的安全操作。只有全體船員共同努力，才能確保船舶的安全。
再次，船舶安全需要不斷的學(xué)習(xí)和改進(jìn)。船舶行業(yè)是一個發(fā)展迅速的行業(yè)，新的技術(shù)、新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)。作為船舶從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解新技術(shù)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我們也要關(guān)注行業(yè)中的安全事故案例和經(jīng)驗教訓(xùn)，借鑒他人的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法和流程，使船舶的安全水平不斷提高。
最后，船舶安全離不開科技的支持。隨著科技的不斷發(fā)展，船舶安全保障的手段也在不斷創(chuàng)新。現(xiàn)代化的導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的使用，大大提高了船舶的安全性能。高精度的雷達(dá)系統(tǒng)可以幫助我們避免碰撞事故，先進(jìn)的通信設(shè)備可以及時獲取天氣和海況信息，科技的應(yīng)用使得船舶安全變得更加可靠和高效。
總而言之，船舶安全是保障船舶從業(yè)人員和乘客人身安全的重要條件。作為船舶從業(yè)人員，我們要時刻保持高度的安全意識，做到安全第一、預(yù)防為主。船舶安全需要團(tuán)隊的合作、科技的支持和不斷的學(xué)習(xí)改進(jìn)。只有這樣，我們才能確保船舶行駛過程中的安全穩(wěn)定，保護(hù)人們的生命財產(chǎn)安全，讓我們的船舶行業(yè)更加繁榮。
船舶安全承諾書篇十一
1、建設(shè)節(jié)約型社會，走循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路，節(jié)約水光榮，浪費水可恥。
2、水，生命之源;水，健康之本。
3、安全飲水，健康生活。
4、保障食品和安全飲用水的供應(yīng)、嘗試恢復(fù)良好的衛(wèi)生條件,這些至關(guān)重要。
5、飲水衛(wèi)生——點滴關(guān)愛在身邊。
6、滴水穿石并非由于水滴有巨大的力量，而是由于水一滴接著一滴。
7、關(guān)注飲水衛(wèi)生，共享健康生活。
8、節(jié)約用水，利在當(dāng)代，功在千秋。
9、自然界的一切事物中，唯有水最珍貴。
10、水污染問題時有發(fā)生,生活飲用水的安全受到嚴(yán)重危害,我們要關(guān)注飲用水安全問題。
11、富營養(yǎng)化引起的水體“水華”已成為威脅飲用水安全的嚴(yán)重問題,我們的目標(biāo)是確保有充足的安全的飲用水可供自由分配。
12、試驗表明過濾器可以生成安全的飲用水。
13、柔軟的雨水可以滴穿堅硬的大理石。
14、世界衛(wèi)生組織飲用水標(biāo)準(zhǔn)是飲用水安全的最低門檻。
15、井涸方知水珍貴。
船舶安全承諾書篇十二
61、堅持科技發(fā)明，掌握科學(xué)技術(shù)，爭當(dāng)科技先鋒。
62、消防安全齊參加，預(yù)防火災(zāi)靠大家。
63、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
64、每個單位要依法做好消防安全管理工作。
65、事故隱患不除，等于放虎歸山。
66、增強(qiáng)全民消防意識，提高全民消防素質(zhì)。
67、跨進(jìn)校園，走進(jìn)平安，建設(shè)平安校園，你我共同的責(zé)任。
68、安全生產(chǎn)創(chuàng)效益違規(guī)操作釀禍端。
69、用火不預(yù)防，失火就遭殃。
70、鎖鏈最脆弱的一環(huán)決定它的強(qiáng)度安全最危險的一面決定你的生命。
71、勿忘火警，危險時刻真朋友。
72、消防工作，人人有責(zé)。
73、公安消防隊，救火不收費。
74、安全在身，家人放心。安全疏忽，苦難纏身。
75、校園安全你我他，高高興興上學(xué)來，平平安安回到家。
76、安全在我心中，生命在我手中。
77、最盼的是你的平安，最怕的是你的意外。
78、防火思想松一松，火災(zāi)事故攻一攻。
79、不懂莫逞能，事故不上門。
80、防微杜漸，警鐘長鳴。
81、森林防火，人人有責(zé)。
82、發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，工作要有新局面。
83、做好防火工作，全家幸?？鞓?。
84、隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
85、安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
船舶安全承諾書篇十三
四、科學(xué)安排生產(chǎn)班組，有序組織復(fù)工人員，合理設(shè)置留觀點位，管理規(guī)范高效。
六、疫情防控物資滿足企業(yè)、員工復(fù)工所需。
七、嚴(yán)格履行報備手續(xù)，經(jīng)備案同意后復(fù)工。
本企業(yè)保證以上承諾事項真實，并愿承擔(dān)一切法律責(zé)任和后果。
*、務(wù)必及時排查員工、加強(qiáng)防護(hù)。
*、務(wù)必做好復(fù)產(chǎn)復(fù)工的防疫準(zhǔn)備工作。
*、務(wù)必完善管理制度、嚴(yán)防死守。
模板,內(nèi)容僅供參考
船舶安全承諾書篇十四
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗局檢驗，船舶所有人和船舶經(jīng)營人：滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實施計劃并按計劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請，船舶通過了河北海事局的臨時審核，2010年11月公司對“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計劃對船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對船長、輪機(jī)長、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對公司sms的熟悉和理解。通過培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識工作，落實關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實際情況的操作規(guī)程，在船舶各個明顯地方張貼，對操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計劃并在船舶按計劃實施演習(xí)，對演習(xí)情況進(jìn)行評估，對存在的問題及時糾正；對應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對船員按訓(xùn)練手冊內(nèi)容進(jìn)行講解，通過應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識得到了提高，同時提高了船員應(yīng)對各種突發(fā)險情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計劃和月度保養(yǎng)計劃，對每月的保養(yǎng)情況及時上報，機(jī)務(wù)部門對保養(yǎng)工作及時檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計劃檢修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運行以來，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險情的報告和分析處理：體系運行以來船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項目，針對安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對船舶進(jìn)行了安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，船舶及時進(jìn)行了整改，體系運行以來末有事故發(fā)生，對海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對 “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營運，船舶的社會和市場信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運行還處在初期，船員對體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司
振洋海
2010年11月25日
船舶安全承諾書篇十五
新冠肺炎疫情防控承諾書
在防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的背景下，作為一名學(xué)生，為了自己和他人的身心健康，必須切實履行防控疫情的安全責(zé)任！為此，我鄭重承諾：
1.我會嚴(yán)于律己。我會自覺遵守國家、省市縣以及學(xué)校出臺的疫情防控各項規(guī)定，并無條件地嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
2.我會自覺遵守。在學(xué)校實行封閉式管理時，我會自覺遵守學(xué)校進(jìn)校測量體溫、有發(fā)熱癥狀的不得進(jìn)入等防疫防控的相關(guān)規(guī)定。
3.我會及時匯報。一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀，我會自覺及時到定點醫(yī)院發(fā)熱門診就診，如有疫情重點地區(qū)旅居史和確診或疑似病例密切接觸史，第一時間向班主任、學(xué)校報告，絕不謊報瞞報。
4.我會堅守家中。我不和家人出入農(nóng)貿(mào)市場、超市、藥店等公共場所，若因病必須去醫(yī)院就診也一定佩戴口罩，并做到勤洗手、勤消毒。
5.我會提醒監(jiān)督。我會提醒督促爸爸媽媽，不串門、不聚餐、不參加聚眾打牌等活動。動員家人、親屬，積極主動參與疫情防控工作。
6.我會積極配合。我不參加任何形式的線下集中補(bǔ)課，絕不傳播違背黨和國家方針政策的言論，做到不造謠、不信謠、不傳謠。
7.我會做好表率。堅決服從學(xué)校防疫工作安排，防疫從自身做起，積極參加體溫監(jiān)測，協(xié)助老師做好教學(xué)設(shè)備消毒，一旦發(fā)熱立即自覺隔離，對自己上報信息的真實性負(fù)責(zé)，做好同伴的表率。
以上承諾，我將主動接受社會監(jiān)督，請各位同學(xué)、家長、老師予以監(jiān)督！
承諾人：
2020年3月?21日
船舶安全承諾書篇十六
為了加強(qiáng)漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營人安全管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面執(zhí)行《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省中華人民共和國漁業(yè)法實施辦法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理智能，特制定20xx年漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理責(zé)任書。
一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站長、村民委員會主任為本轄區(qū)漁業(yè)船舶安全管理的第一責(zé)任人，分管副（所）站長或管船員和船舶所有權(quán)人為第二責(zé)任人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站，水庫管理（所）站、村民委員會主任履行本轄區(qū)水域漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶的日常安全監(jiān)督管理職責(zé)，將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位工作議事日程，健全漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理制度，配備專（兼）職管船員。切實做到組織、人員、經(jīng)費、措施四落實。
二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會負(fù)責(zé)督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營人和船員按規(guī)定辦理“內(nèi)河漁業(yè)船舶證”、“內(nèi)河漁業(yè)船員證”和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件，并協(xié)助開展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶年度檢驗工作，杜絕“無證船舶”下水作業(yè)。督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營人建立健全安全責(zé)任制，落實安全管理措施，嚴(yán)格按照規(guī)定配齊救生設(shè)備，并切實加強(qiáng)救生衣的使用督查，確保穿戴率達(dá)100%，協(xié)助處理水上安全事故。
三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要認(rèn)真組織開展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全檢查。各單位每季度和重大節(jié)日前要對轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶進(jìn)行全面檢查，船只檢查率達(dá)到100%，對有隱患的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶要限期督促落實整改，整改率達(dá)到100%，對無法整改的'要堅決報廢，禁止運行，對其違章行為按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要加強(qiáng)對捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的管理，檢查進(jìn)入本轄區(qū)水域內(nèi)的捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件是否齊全，對無證船舶，要禁止下水作業(yè)。同時要與船舶所有人簽訂安全管理責(zé)任書，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕違章操作。
五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站每季度召開一次會議，組織職工，船舶所有人、經(jīng)營人、船員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。
六、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要加強(qiáng)基礎(chǔ)軟件資料積累，建立健全漁業(yè)船舶安全管理檔案，搞好會議、檢查、整改等安全管理資料歸檔，全套資料齊備率達(dá)100%以上。
七、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫管理（所）站、村民委員會要采取措施，控制一般事故發(fā)生，杜絕重、特大事故發(fā)生，實現(xiàn)無人員傷亡。同時嚴(yán)格事故報告，一旦發(fā)生船舶安全事故，必須在半小時內(nèi)電話報給鎮(zhèn)人民政府，鎮(zhèn)人民政府按規(guī)定報縣交通局、縣安監(jiān)局，對弄虛作假、隱瞞不報者要嚴(yán)肅處理。
八、鎮(zhèn)人民政府將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位年度目標(biāo)管理，年終一并考核。
xx
20xx年xx月xx日
船舶安全承諾書篇十七
一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？浚⒏鶕?jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。
五、運輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。
六、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號標(biāo)志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全承諾書篇十八
4月4日發(fā)生的太湖撞船事故，造成了大學(xué)生4死4傷，這一慘劇引起了全社會的極大關(guān)注。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次事故不僅暴露了太湖景區(qū)快艇駕駛員、快艇公司、水域航道等安全管理方面的問題，而且反映了旅游景區(qū)安全應(yīng)急預(yù)案的缺失。
多位目擊者表示，事故發(fā)生地位于一條主航道附近。蘇州海事局局長助理周保清表示，出事地點附近的航道并非旅游專線航道，運輸船可以走，旅游船也可以走，漁船也可以走。
據(jù)了解，太湖航道是重要的內(nèi)河航道，像這種具有經(jīng)濟(jì)作用的航道，是貨船和旅游快艇混行，并沒有專門供游船使用的航道。此外，出事水域水深在2.2米到2.5米之間，兩貨船相距約20米，兩船之間的牽引方式存在一定問題，警示標(biāo)志不明顯。
同時，事故發(fā)生正值清明節(jié)中午，三山島到石公山碼頭的快艇往來頻繁。也有目擊者告訴記者，如果湖面上的巡邏船通過高音喇叭提醒牽引船以及快艇注意避讓，或許就能避免悲劇的發(fā)生。但遺憾的是，當(dāng)時并沒有人看見巡邏船。
這是一起不該發(fā)生的安全責(zé)任事故。華東師范大學(xué)旅游系教授樓嘉軍表示，事故交匯點涉及三個方面的缺失，即湖上巡邏船高音喇叭沒有奏響、行駛的貨船沒有鳴笛、快艇駕駛員沒有減速或繞行。樓嘉軍說，假如有任何一方能盡到職責(zé)，悲劇都不會發(fā)生。
上海金澄律師事務(wù)所律師劉巍松認(rèn)為，此次事故凸顯太湖旅游景區(qū)航道管理混亂。從法律上說首先有航權(quán)問題，在一個明確的.范圍內(nèi)，究竟是貨輪、漁船有航道，旅游船也有專門航線，還是貨船與游船混合運行，相關(guān)職能部門應(yīng)該對這一水域航權(quán)問題作出明確的界定。其次，按照國家海事部門職能的規(guī)定，水面交通秩序的維護(hù)是海事部門的責(zé)任，對于混合運行的水域，地方海事部門應(yīng)有必要的監(jiān)督管理，或在水域中設(shè)立類似交通崗的監(jiān)督亭，對來往船只應(yīng)有巡邏艇進(jìn)行監(jiān)護(hù)。?再次，水上安全運行規(guī)范有法不依?！短K州市內(nèi)河交通安全管理條例》有關(guān)規(guī)定明確：“船舶航行、停泊和作業(yè)時，船員不得在酒后從事航行、作業(yè)活動”?！吨腥A人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》也明確規(guī)定，拖拽船只應(yīng)該設(shè)有明顯的警示燈，提醒周圍的船只注意避讓。同時，按照快艇的操作規(guī)范，快艇如果要在兩船間穿行，駕駛員應(yīng)該瞭望，目測距離，然后要鳴笛示警，在征得被穿行船只的同意之后，才能夠謹(jǐn)慎地穿行。但現(xiàn)實的情況是，這些規(guī)定和規(guī)范均沒有人落實，也無人監(jiān)管執(zhí)行。
事后據(jù)調(diào)查，駕駛員鳳克爾酒后駕駛快艇，從太湖三山島駛往西公山島途中，在前方有兩艘船只、且兩船之間由鋼纜牽引的情況下強(qiáng)行穿越，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一事故暴露出多方面的安全監(jiān)管問題：??
一是碼頭管理處于無序狀態(tài)。
上海申華律師事務(wù)所主任沈偉民認(rèn)為，開展水上旅游項目，碼頭應(yīng)該嚴(yán)格管理，每條船離開碼頭，應(yīng)有管理人員清點人數(shù)、查看乘客是否穿救生衣、駕駛員出航是否具備條件等，但從此次事故看，出事碼頭無人監(jiān)管。
業(yè)內(nèi)人士指出，水上快艇旅游項目所在地政府，必須牽頭擔(dān)負(fù)起安全監(jiān)管責(zé)任，并落實到工作部門和人員。交通、海事、旅游等相關(guān)部門要積極配合，建立起信息溝通、聯(lián)合檢查等協(xié)調(diào)配合機(jī)制，各方聯(lián)動，形成監(jiān)管合力。
二是駕駛?cè)藛T違規(guī)操作，快艇運營有法不依。記者調(diào)查得知，蘇州太湖西山島臨湖農(nóng)家樂，這幾年興起包吃住、快艇度假等旅游項目。肇事者鳳克爾的快艇是自己花近10萬元購買的日本貨，這一帶的快艇經(jīng)營類似于城市出租車公司，掛靠在旅業(yè)服務(wù)公司，每年上交8000元左右費用，并由海事部門統(tǒng)一檢驗和頒證。據(jù)知情人透露，出事景區(qū)范圍內(nèi)大約有100張快艇牌照。
上海財經(jīng)大學(xué)旅游管理系主任何建民認(rèn)為，水上快艇旅游經(jīng)營者是安全責(zé)任主體，快艇運營公司有責(zé)任對快艇駕駛員資質(zhì)嚴(yán)格審核，進(jìn)行相關(guān)安全知識、專業(yè)技能的培訓(xùn)；掛靠單位和監(jiān)管部門并不是簡單發(fā)證收費，而應(yīng)加強(qiáng)快艇定期安全檢查，駕駛員上崗考核，快艇船體及設(shè)備維修保養(yǎng)等。
三是旅行社沒有盡到組織管理及監(jiān)督責(zé)任。沈偉民指出，水上快艇旅游屬風(fēng)險旅游項目，旅行社和導(dǎo)游員在行前及出游過程中，應(yīng)該進(jìn)行安全提示和管理，保障游客安全。
此次事故對于落水學(xué)生的搜救以及受傷學(xué)生的搶救很不及時，再一次向社會公眾發(fā)出旅游風(fēng)險的警示。
江蘇衛(wèi)視近日播出了一段事故現(xiàn)場的視頻。該視頻顯示，當(dāng)事故快艇到岸邊后，有學(xué)生發(fā)現(xiàn)船上少了人，苦苦哀求快艇駕駛員能否回頭去找人，但快艇駕駛員拒不承認(rèn)船上少人，并且拒絕搜救。
上海交通大學(xué)許多學(xué)生對記者說，看到這一視頻，實在令人驚愕。由于搜救不及時，耽誤了營救的最佳時間。
有網(wǎng)民在天涯社區(qū)上發(fā)帖質(zhì)疑：“為何有關(guān)部門在接到報告時沒有立即派出蛙人前去搜救，而是在當(dāng)晚八點及4月5日才派人搜救。此時，孩子已溺水近7小時。”
華東師范大學(xué)旅游系主任樓嘉軍認(rèn)為，旅游景區(qū)亟待建立旅游事故安全預(yù)警、應(yīng)急事故處理決策及應(yīng)急救援體系等制度。
此次撞船事故再次敲響旅游安全的警鐘。面對凋落的花季生命，人們的反思遠(yuǎn)不止于此，公眾的質(zhì)疑還有許多，血的教訓(xùn)如何汲取。
分析人士認(rèn)為，這不是一起簡單的水上交通事故，而是諸多職能管理部門安全責(zé)任缺失釀成的慘劇。相關(guān)的旅游企業(yè)、政府部門應(yīng)對這一事故進(jìn)行全面評估，完善管理監(jiān)督措施，確保此類悲劇不再發(fā)生。
經(jīng)?？吹酱祟愂鹿实陌l(fā)生，但為何永遠(yuǎn)只是事后找責(zé)任找原因，為什么不能避免此類事件的發(fā)生？生命的隕落，不應(yīng)該只是由一群人的推脫買單，默哀。
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