每年的年底，總結都成了我們必做的一件事。寫一篇較為完美的總結需要有系統(tǒng)性和完整性。下面是一些經(jīng)過精心篩選的總結范文，可以幫助大家更好地理解總結的寫作要點。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇一
20xx年，紀檢監(jiān)察工作在局黨組的正確領導和悉心指導下，認真貫徹落實上級部門的各項方針政策，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防，以黨風廉政責任制為龍頭，以加強廉政教育、完善制度體系、強化監(jiān)督檢查為抓手，扎實推進反腐倡廉各項工作，較好地保障了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年紀檢監(jiān)察工作情況總結如下：
(一)加強領導、健全機構。為切實加強對懲治和預防腐敗體系建設工作的領導，20xx年我局成立了交通系統(tǒng)懲治和預防腐敗體系建設工作領導小組，由局長任組長，副局長任副組長，紀檢監(jiān)察室牽頭負責此項工作。領導班子盡其職，負其責，作表率，充分發(fā)揮領導班子的戰(zhàn)斗堡壘作用，為黨風廉政建設的全面開展提供了組織保證，同時也為全局的各項工作開展打下了堅實的基礎。
(二)明確目標、落實責任。堅持一崗雙責，強化責任分解、責任考核和責任追究。20xx年我局黨組與各基層單位和黨支部簽訂了《黨風廉政建設和反腐敗工作目標責任書》。將領導干部在黨風廉政建設和反腐敗工作方面應擔負的責任進行分解細化，切實把黨風廉政建設和反腐敗工作責任落實到每一位領導，每一個部門，每一名干部。
(三)完善制度，嚴格考核。我們把黨風廉政建設和反腐敗工作責任制考核結果作為衡量每個單位領導班子、領導干部工作能力和工作成績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，對未按規(guī)定，履行責任的干部職工實行廉政工作一票否決制。
(一)加強形式任務教育、深入開展專題教育。20xx年6月，在縣紀委統(tǒng)一要求下組織全局黨員干部觀看反腐警示教育片，通過觀看此影片給全體同志留下了深刻的印象，使所有領導干部警鐘長鳴，以高度的政治責任感形成反腐倡廉的強大合力，觀影現(xiàn)場氛圍熱情洋溢。
(二)加強學習教育，提高廉政意識。20xx年7月2日在交通運輸局七樓會議室開展了《關于整頓四風、規(guī)范落實中央八項規(guī)定精神和通知》的專題會議，會議中黨組書記、局長檀雪松做了深刻的講話，內(nèi)容結合實際具有說服力、穿透力，讓在場的領導干部深刻的上了一節(jié)黨風廉政教育的警示教育課。
(三)深入落實黨風廉政建設責任制和反腐敗斗爭工作。
20xx年由紀檢監(jiān)察室等部門組成黨風廉政建設檢查組先后對交通運輸局屬十家基層法人單位黨風廉政建設責任制落實情況進行檢查，聽取了各單位黨風廉政建設落實情況的工作匯報，對照《交通運輸局系統(tǒng)黨風廉政建設責任制檢查考核評分表》查看了各單位黨風廉政建設工作的相關材料。
按照市局有關文件精神，結合機關效能建設，我局在作風紀律方面以加強考勤工作的管理，強化服務意識，今年進一步規(guī)范了人員去向告知簿，職工上班考勤登記制度。通過落實反“四風”相關文件精神，出臺了《嚴禁黨員干部借婚喪嫁娶大操大辦斂財》、《嚴禁操辦升學宴、謝師宴》《加強公路執(zhí)法制式車輛管理》等管理措施，局紀檢監(jiān)察室采取常規(guī)檢查、隨機抽查等多種方式，定期、不定期的對局機關、下屬單位、服務窗口進行經(jīng)常性巡查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)任何違紀行為。嚴控“三公”經(jīng)費，局領導班子帶頭嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，在公務用車、辦公用房、辦公經(jīng)費等方面嚴格自律，沒有違反規(guī)定行為。
反腐敗體制機制建設做出了重要部署，強調(diào)落實黨風廉政建設責任制，黨組負主體責任，紀委負監(jiān)督責任。落實“兩個責任”是深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作的關鍵，對于保證全面深化改革順利進行，奮力推進“兩個跨越”，具有十分重大的意義。我局嚴格按照黨內(nèi)監(jiān)督條例的要求，堅持教育、制度、監(jiān)督、改革、糾風、懲治相結合，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保黨風廉政建設“兩個責任”的有效落實。
加強組織領導，確保營商環(huán)境建設工作的順利開展。根據(jù)縣委、縣政府《黑山縣落實營商環(huán)境建設督導檢查任務工作方案》等上級文件要求，成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的營商環(huán)境建設工作領導小組、制定了《黑山縣交通運輸局營商環(huán)境建設工作方案》，建立了主要領導負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為營商環(huán)境建設工作的順利開展打下了堅實的基礎。
強化宣傳教育，形成“人人關心營商環(huán)境、人人建設營商環(huán)境”的良好氛圍。提高服務能力，大力弘揚“惠民、服務、奉獻”的交通精神，聯(lián)系實際，以“服務發(fā)展、服務基層、服務民生、讓人民滿意”為目標，積極打造“惠民交通”服務品牌。
20xx年交通運輸局共受理各類訴求案件115件，其中民心網(wǎng)67件，其中五星投訴件66件。12328電話投訴件42件，均已回復，訴求人都表示滿意。12345市長信箱10件，已回復件投訴人均表示非常滿意，上級紀檢件1件，秉承著為百姓服務的宗旨，在規(guī)定時間內(nèi)全部解決群眾訴求，群眾滿意率達到100%。通過公布投訴監(jiān)督電話、設立舉報箱等形式，虛心開門納諫，主動收集民意。20xx年我局在接待群眾訴求舉報工作得到了省民心網(wǎng)的`認可和好評，作為交通紀檢監(jiān)察人員時時刻刻都心系群眾，真正做到以服務民生為宗執(zhí)政為民的要求。
健全職工上班考勤登記制度，并且制定出臺黑山交通運輸局機關作風個人約束“五不準”桌牌，放在每個工作人員桌上，時刻對大家進行自我約束，進一步嚴格勞動紀律，維護工作秩序，提高工作效率。建立機關公務用車管理制度，公務用車實行登記制度，執(zhí)法執(zhí)勤用車實行車隊隊長責任制度。健全交通工程建設廉政制度，針對工程招投標、工程管理、設計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善專家評審制度，建立設計變更會簽制度，規(guī)范資金撥付和管理制度，健全工程建設項目責任制，落實中標單位廉政制度。完善廉潔管理、施工管理和安全管理制度，推行工程建設項目、招標代理機構、施工、監(jiān)理四項備案制。
20xx年交通運輸局黨組繼續(xù)實行約談制度，對系統(tǒng)內(nèi)重大事件決策和部署，對相關工作人員進行工作約談，了解個人思想、見解、意見、指導在決策上符合民心民意，改進一言堂作風。
嚴格執(zhí)行黨風廉政法規(guī)制度，推進制度創(chuàng)新。建立權力清單制度，規(guī)范班子成員和下屬單位的職責權力，進一步建立健全項目建設、工程招投標、材料采購、設計變更、行政執(zhí)法和客運線路審批等制度，打造“陽光交通”，推動權力公開透明陽光運行，強化權力運行全過程監(jiān)督。凡項目投資超50萬元的合同由交通運輸局組織進行公開招標，面向全社會?？瓦\線路審批嚴格按照審批依據(jù)辦理，審批不超越權限，審批程序中必須組織線路實地考察，專家進行評審，結果必須公示。執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時，嚴格依照法定程序，主動出示證件，衣著整潔，談吐文明，語氣親和，不采取誘導、壓制、強迫的方式進行。作出行政處罰決定，做到事實清楚、證據(jù)確鑿。20xx年8月14日，由交通運輸局紀檢監(jiān)察室牽頭下發(fā)《關于進一步加強全局執(zhí)法單位執(zhí)法監(jiān)督問責的通知》及方案，針對兩家執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，確保執(zhí)法單位工作的順利開展。
紀檢監(jiān)察工作是一項長期而艱巨的工作，20xx年，我們將以黨的十九大和紀委全會精神為指導，繼續(xù)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防線，加強領導干部廉潔自律工作，加大工作力度，促進紀檢監(jiān)察工作取得更大成效。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇二
在汛期來臨之際，姚安縣交通運輸局嚴陣以待，把握農(nóng)村公路防汛工作重點，及時研究部署，制定切實有效方案，采取有力措施，扎實做好汛前準備和汛期保通工作，確保全縣農(nóng)村公路安全暢通。
一是加強領導，強化責任。成立農(nóng)村公路保通應急搶險領導小組，主要領導任組長、分管領導任副組長，明確各片區(qū)領導、責任人責任，完善汛期交通安全應急管理預案，密切關注天氣預警，落實人員、車輛、機械設備作保障，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立汛期信息溝通機制，實行24小時值班制度，確保一旦發(fā)生險情能快速處置，切實把汛期安全生產(chǎn)工作作為一項重要任務抓緊抓實，堅決防止重特大事故發(fā)生。
二是開展道路安全隱患排查治理。數(shù)次召開農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作會議，專題研究部署農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作，把農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作與道路安全隱患“大起底、大排查、大排除”工作相結合，兜底式、拉網(wǎng)式進行排查，把縣、鄉(xiāng)道臨水臨崖、上下邊坡塌方、路基掏空、事故多發(fā)等路段作為重中之重進行排查、治理，對不能及時處理的增設明顯規(guī)范的警示標志，并建立臺賬，逐步解決，確保排查“深入、見底”，治理“堅決、徹底”。
三是常態(tài)化推進農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程。按照年初計劃，以縣道公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，路況水平持續(xù)升高，做到各條道路路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通，路面病害處理規(guī)范、及時，路面整潔、標線醒目。投入農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程360萬元，小修保養(yǎng)420萬元。
四是加大交通基礎設施建設，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。積極向上爭取項目實施，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。20xx年實施30戶以上自然村通硬化路建設項目64項120公里，計劃投資7200萬元，安全生命防護工程37項45公里，投資319萬元，項目覆蓋我縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目的實施將有效解決群眾出行難問題，提高了公路運輸安全系數(shù)。
五是積極開展“打非治違”、行業(yè)亂象整治、超限超載治理工作。聯(lián)合公安、交警對重點貨運車輛駕駛員開展交通安全宣傳警示教育活動，簽訂道路交通安全責任書和承諾書。1-5月我局共出動執(zhí)法車輛55輛次，出動執(zhí)法人員261人次，檢查過往車輛944輛，發(fā)放宣傳資料860份，發(fā)出違法告知書28份，查處非法營運案件7件，罰款5.8萬元。加強路政巡查力度，對侵占路產(chǎn)路權、亂堆亂放的`違法違章行為督促進行整改，保障車輛通行安全。通過整治，整個道路運輸市場秩序明顯轉變，為汛期營造一個安全、暢通的通行環(huán)境。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇三
11月5日、23日，執(zhí)法局認真組織開展黨員教育學習大會，深入學習《習近平談治國理政》第二卷第四章《建設社會主義法治國家》和第六章《堅定不移貫徹新發(fā)展理念》，通過學習，全體黨員對進一步推進依法治國理念和五大發(fā)展理念有了更深刻的認識。交通人將以新的發(fā)展理念下好交通運輸綜合治理一盤棋，深入貫徹依法治國理念，以實際行動帶動全社會崇德向善、遵法守法。
為助力我縣打好創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)攻堅戰(zhàn)，縣交通執(zhí)法局開展交通運輸秩序綜合治理執(zhí)法行動。行動中，執(zhí)法人員切實履行交通運輸綜合執(zhí)法的職責，取得了良好的執(zhí)法效果。
為進一步加強網(wǎng)絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理，執(zhí)法人員采取定點檢查與流動巡查相結合等方式加強對重點時段、重點區(qū)域、重點企業(yè)的監(jiān)管，嚴厲查處未取得經(jīng)營許可從事出租汽車經(jīng)營活動、線上信息與線下車輛及駕駛員信息不一致的情況和以私人小客車合乘名義開展非法營運等行為。本月非法營運車輛專項整治行動共出動執(zhí)法人員131人次，出動執(zhí)法車輛41輛次，共檢查車輛249輛次。
為進一步規(guī)范成品油市場秩序，消除安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《無證無照經(jīng)營查處辦法》、《危險化學品安全管理條例》、《成品油市場管理辦法》等法律法規(guī)規(guī)章，我局綜合執(zhí)法中隊積極響應縣政府開展的打擊成品油市場違法違規(guī)經(jīng)營(存放)行為專項整治行動，聯(lián)合公安、經(jīng)信等多部門查處非法加油黑點。11月，我局共出動執(zhí)法人員54人次，出動執(zhí)法車輛9輛次，查扣作案車輛4輛次，有效震懾了成品油走私等違法犯罪行為。
為規(guī)范道路旅客運輸及客運站場經(jīng)營活動，保障道路旅客運輸安全，我局大力整治客運大巴站外攬客、不按站點?？啃袨?，執(zhí)法人員將群眾反映突出的路段、區(qū)域以及高速公路收費廣場作為整治營運客車違章行為的嚴管路段、區(qū)域，派出人員定點蹲守檢查。11月，共出動執(zhí)法人員32人次，出動執(zhí)法車輛10輛次，共檢查車輛76輛次。
為進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓市場秩序，規(guī)范全縣駕培行業(yè)經(jīng)營行為，提高培訓質(zhì)量，保障駕駛培訓學員合法權益，本月執(zhí)法局重點整治了駕培行業(yè)的非法報名點、場外教學等違法行為。11月，共出動執(zhí)法人員79人次，執(zhí)法車輛23輛次，依法查處駕駛員培訓機構違規(guī)從事機動車駕駛培訓教學活動案件5宗。
為認真吸取各類重、特大交通事故教訓，我局加強對路面的巡查力度，對各類運輸車輛進行嚴查嚴管，特別是加強了對公交班車、旅游包車、危險化學品運輸車輛的監(jiān)管力度。11月，我局共依法檢查公交車輛65輛次、旅游包車12輛次、危險化學品運輸車輛11輛次，共依法查處使用失效營運證案件1宗，并通報車籍地交通主管部門，貨物運輸車輛沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒案件12宗，有效確保了道路運輸安全。
為保證轄區(qū)范圍內(nèi)公路完好、安全、暢通，提升公路服務水平，綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員聯(lián)合公路站路政執(zhí)法人員加強公路巡邏。11月13日，執(zhí)法人員在國道106龍山段與y017線交叉路口發(fā)現(xiàn)違章建大型廣告牌，執(zhí)法人員隨即進行現(xiàn)場調(diào)查取證，并現(xiàn)場責令當事人停工整改;22日，執(zhí)法人員先后到x839、龍山鎮(zhèn)湴鎮(zhèn)村開展聯(lián)合整治工作，上述地點有兩處建筑工地違反《公路安全保護條例》第十三條的規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)(距離國道20米范圍內(nèi)屬建筑控制區(qū))修建建筑物和地面構筑物。執(zhí)法人員當即勒令現(xiàn)場人員停止施工，并要求當事人限時拆除該違章建筑，現(xiàn)兩處建筑物的當事人都已按要求進行整改。
我局執(zhí)法人員積極與交警部門溝通協(xié)調(diào)，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，共同依法查處打擊超限超載違法行為。具體由公安交警指揮引導車輛，交通執(zhí)法人員實施稱重檢測，經(jīng)查實的非法超限超載車輛由公安部門進行罰款、記分處罰，交通部門負責監(jiān)督卸貨轉運，對非法改裝車輛依法進行處罰并監(jiān)督其恢復原狀。11月，共查處超限超載車輛76輛次，卸貨轉運402.26噸，扣分270分，非法改裝車輛16輛次，監(jiān)督車輛恢復原狀16輛次。
我局派出執(zhí)法人員與公安、國土等治超主要成員單位組成治超聯(lián)合巡查隊伍，深入到道路貨運源頭企業(yè)，仔細檢查企業(yè)履行治超義務的情況。根據(jù)《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》，督查企業(yè)建立貨物裝載工作制度，明確貨物裝載、開票、計重工作人員職責，對貨運源頭裝載情況登記、統(tǒng)計，建立貨物裝載臺帳。11月，依法處理貨運源頭企業(yè)違反《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》案件14宗。
為保護高速公路通行秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，縣交通綜合行政局根據(jù)上級文件要求，積極與廣韶高速公路路政大隊溝通協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進xx、湯塘、高崗三個高速收費站出口的治超非現(xiàn)場執(zhí)法相關工作。11月，依法處理高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法案件2宗。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇四
我本次大學經(jīng)歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的'客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇五
20xx年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，有效預防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。按照上級關于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的'證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇六
在20xx年的安全生產(chǎn)工作中，xx社區(qū)按照上級安排部署，結合本單位的實際情況，上半年安全生產(chǎn)做了如下工作：
一、首先完善容顏的各項規(guī)章制度，明確工作人員在安全生產(chǎn)方面的職責，制度明確、責任到人，并制定了安全生產(chǎn)教育培訓計劃和方案，明確了各自的職責，使單位職責明確，落實到人的完整格局。
二、年初在xx期間，利用走訪和檢查的形勢，宣傳防火、防盜、用電、用煤的安全知識，并對居民的房及照明線路及取暖設施的安全使用進行了重點檢查。通過宣傳檢查和督促，使社區(qū)各住戶能按要求整改，對部分養(yǎng)殖戶能夠構成火災隱患的飼草和柴草，進行了轉移和粉碎入庫，還提醒各居民清理了房前屋后的秋雪。
三、認真抓好安全生產(chǎn)工作，貫徹“安全第一、常抓不懈，以防為主、全力搶險”的防洪工作方針，認真開展專項整治工作，確保一方平安，在安全生產(chǎn)月活動中，單位懸掛了“安全生產(chǎn)、綜合治理”的宣傳橫幅，發(fā)放消防安全知識宣傳單200余份，張貼標語30余份，出板報一期，根據(jù)社區(qū)的實際情況，對查出的各種安全隱患都進行了及時的整改，確保了社區(qū)的安全和穩(wěn)定。
四、一年來，社區(qū)凈宣傳教育和集中檢查相結合，提高了職工群眾的安全責任意識，召開安全生產(chǎn)會議6次，根據(jù)單位實際存在的安全問題和上級的問罪，安排了當前和今后一段時間的安全生產(chǎn)工作，分析安全生產(chǎn)隱患，做到了防患于未然，堅持每月一次檢查，定時、定人做到預防為主，確保生命、財產(chǎn)安全。
通過一年的工作，在安全生產(chǎn)方面，取得了很大的實效，上我單位沒有發(fā)生各種安全事故，但還存在一些不足之處，在下半年的工作中，努力改進不足之處，做到以下幾點：
1、加大消防安全的宣傳和教育、檢查的力度。
2、加強重點部位的消防安全的督促檢查力度。
3、加強秋、冬季節(jié)的消防安全，安全生產(chǎn)及各住戶冬季安全取暖、用電的安全督促和檢查。
使廣大職工群眾能形成自身安全意識和安全生產(chǎn)的自我要求的局面，進一步加大宣傳和教育的務度，努力開展了安全生產(chǎn)工作。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇七
全區(qū)黨的基層組織建設年活動自進入第三階段以來，我局在區(qū)黨的基層組織建設年活動領導小組的領導和指導下，全局黨員干部以求真務實的工作作風，深入基層、深入群眾、扎實開展調(diào)查研究，制定整改措施，堅持邊整邊改，邊學邊改，確保了黨的基層組織建設年活動取得實效，全面完成了調(diào)查研究階段的各項工作任務，為下階段工作奠定堅實的基礎?，F(xiàn)將第三階段開展工作情況總結如下：
（一）加強領導，精心組織，確保工作取得實效
為扎實抓好第三階段調(diào)查研究工作，我局高度重視，精心組織，專題召開3次黨組會研究第三階段工作，制定工作任務和工作內(nèi)容，明確工作目標，并針對工作中存在的問題擬定整改措施，解決好村自身建設中存在的問題，圍繞支部實際，制定切實可行的措施方案和發(fā)展規(guī)劃，確保了第二階段工作的順利開展。
（二）深入開展調(diào)查研究，廣泛征求群眾意見
為深入開展調(diào)查研究工作，我局成立了以局黨組書記、局長為組長，相關人員為成員的調(diào)研工作組，深入聯(lián)系村采取'一訪、三談'的方式開展調(diào)查研究。一訪：即訪問老黨員、老干部。調(diào)研組到聯(lián)系村走訪了5名老黨員、老干部，了解他們生產(chǎn)、生活情況的同時，征求他們對開展黨的基層組織建設年活動的意見、建議。三談：分別召開了村組干部、全體黨員、群眾代表參加的座談會。一談'兩帶'，即：在基層黨組織的帶領下，廣大黨員帶頭致富和帶領致富情況；二談'三培'，即：黨組織工作中如何把致富能人培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成致富能人，把致富能人中的黨員培養(yǎng)成村干部：三談發(fā)展。針對各村實際，幫助他們找準存在的困難和問題，分析原因，理清發(fā)展思路。
（三）推行'雙諾制'，開展交心談心活動
第三階段以來，我局在全局推行了以黨組織承諾和黨員承諾為主要內(nèi)容的雙諾制'活動。通過以'雙諾制'活動為載體，開展了黨組織成員之間、黨組織成員與黨員之間、黨員與群眾之間的交心談心活動。通過交心談心，增進了了解，加強了團結，明確了黨支部的工作責任和全村經(jīng)濟發(fā)展思路。并結合實際，做到不貪大、求多、求全，力求做到承諾一項、兌現(xiàn)一項，取得實實在在的效果。并把承諾的內(nèi)容以書面和公開欄形式公示，接受群眾監(jiān)督，以推行'雙諾制'工作的順利開展。
（四）開展對第二階段滿意度測評工作
我局針對第二階段工作開展情況組織了滿意度測評工作，并發(fā)放了滿意度測評表36份，從滿意度測評情況看，群眾對我局開展的工作及承諾的內(nèi)容滿意率比較高，對我局開展的工作給予了充分肯定。
（五）加強督促檢查指導工作
為了讓調(diào)查研究階段工作取得實實在在的效果，我局在調(diào)查研究的基礎上，加強了對駐村干部工作的督促檢查指導力度。通過查看資料，聽取匯報，走訪群眾，了解駐村工作開展情況，存在問題，并結合實際指導下步工作的開展。通過深入調(diào)研，駐村干部進一步明確了今后的工作思路和努力方向。達到了團結進步、共同提高的目的。
根據(jù)調(diào)研情況，并對照檢查材料，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）觀念和思想老化
隨著農(nóng)村改革的深化，一些不適合農(nóng)村發(fā)展、不適應改革開放的思想觀念對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了消極的影響，特別是經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的地方，一些黨員群眾存在畏難情緒，村支部發(fā)揮作用不明顯，對此，要進一步破除和改變不適應村經(jīng)濟發(fā)展的落后思想觀念，強化基層組織的創(chuàng)新意識，緊密聯(lián)系當前農(nóng)村的新形勢、新任務、新要求，研究和探索農(nóng)村黨的基層組織建設年活動和經(jīng)濟發(fā)展途徑和方法。
（二）農(nóng)村基層黨員干部的知識和本領發(fā)揮不強
一是努力提高和增強村干部的宗旨意識、服務意識、政策水平、帶頭能力、法制觀念。當前村干部首要工作是正確地向群眾宣傳解釋黨和國家各項方針政策和帶領群眾致富，但由于文化程度不高，對黨和國家的政策宣傳難免走樣，致使工作開展得不順利。因此，要求村干部必須加強學習，提高理論和執(zhí)法水平，增強依法行政的觀念，改變老舊的方式方法。
二是努力提高村干部正確認識和處理人民內(nèi)部矛盾的能力和重要性。在改革、建設的實踐中，要正確分析不同時期、不同情況人民內(nèi)部矛盾的新動向，采取行之有效的方法給予解決。
三是努力提高村干部引導群眾發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的積極性和創(chuàng)造性的能力。要在原有的發(fā)展基礎上，實事求是，因地制宜，探索發(fā)展經(jīng)濟致富路子。積極引導農(nóng)村黨員和農(nóng)民轉變觀念，解放思想，依靠科技，實現(xiàn)脫貧致富。
針對以上存在的問題和建議，為切實搞好整改，確保黨的基層組織建設年活動第四階段工作落到實處。我局組織全局廣大黨員干部服認真學習，領會政策制度，吸取先進經(jīng)驗，并服從領導，高標準、嚴要求的把各個環(huán)節(jié)的工作認真抓緊抓實，確保黨的基層組織建設年活動取得實效、落到實處。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇八
近五年來，在區(qū)政府的正確領導和全區(qū)市民的關心、支持下，區(qū)交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發(fā)展，為“國際鐵路港、智慧產(chǎn)業(yè)城”建設提供了良好的交通運輸保障。經(jīng)全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現(xiàn)就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區(qū)交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發(fā)展定位，加快完善區(qū)域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區(qū)綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區(qū)域內(nèi)總投資約xx。xx億元，區(qū)內(nèi)完成固定資產(chǎn)投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區(qū)公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉(xiāng)村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環(huán)”的公路網(wǎng)格局。對接x中心城區(qū)及相鄰區(qū)（市）縣更加高效，區(qū)域路網(wǎng)暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和社會加快發(fā)展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區(qū)貫徹落實“交通先行”戰(zhàn)略的實施意見》、《xxx區(qū)“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃（草案）》、《xxx區(qū)xxxx—xxxx年公交體系規(guī)劃》、《x鐵路港內(nèi)部交通組織方案研究》，修編了《xxx區(qū)物流專用通道規(guī)劃》，從規(guī)劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網(wǎng)和“一環(huán)十一射”物流通道路網(wǎng)的總體發(fā)展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區(qū)內(nèi)重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯(lián)道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區(qū)綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區(qū)道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農(nóng)村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農(nóng)民集中居住區(qū)外聯(lián)道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)加快發(fā)展。全區(qū)鄉(xiāng)村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區(qū)道路通達率達xx%，為全區(qū)城鄉(xiāng)，特別是毗河以南地區(qū)的新農(nóng)村建設、產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩(wěn)步推進”的原則，穩(wěn)妥完成了區(qū)內(nèi)xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區(qū)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區(qū)，主城區(qū)公交覆蓋密度進一步提升；區(qū)公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優(yōu)惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區(qū)委工作安排，穩(wěn)步推進完成主城區(qū)新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉(xiāng)公交發(fā)展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環(huán)?？照{(diào)公交車，總數(shù)增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區(qū)主城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)、新型社區(qū)和學校、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等市民出行集中區(qū)域，全面實現(xiàn)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達主城區(qū)，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優(yōu)化線網(wǎng)布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發(fā)班頻率的優(yōu)化調(diào)整，平均發(fā)班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區(qū)域特征、客流情況等開行了工業(yè)園區(qū)、人和學校、政務專線等區(qū)域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優(yōu)惠，中小學生x折優(yōu)惠，xx周歲以上老年人乘車優(yōu)待卡免費乘車等優(yōu)惠措施，市民出行“方便、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)”。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇九
今年以來我局認真落實市委、市政府會議精神，緊緊圍繞加快發(fā)展年這個中心，加大項目投資力度，改善道路通行質(zhì)量，強化內(nèi)部管理，提高人員素質(zhì)，公路建養(yǎng)征管各項工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。
公路建設步伐加快。在建項目進度快。溫邵路改建工程，前期工作基本就緒，完成清理表土3993平方米，挖淤泥1.9萬立方米，挖樹根7831棵，拆除磚石、砼結構1.4萬平方米，開挖橋涵基坑55米/4道，填筑砂礫路基2.1萬立方米，完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機，加大機械設備的投入力度，搶時間、趕進度。為進一步加快施工進度，我局抽調(diào)一名班子成員和一名協(xié)調(diào)能力強、工作經(jīng)驗豐富的同志專門負責該路的協(xié)調(diào)工作，做通群眾思想工作，使工程順利進行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連接線公路、常付路改建工程，為使項目盡快立項，我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京，三下武漢，多次走省會，無節(jié)假日星期天，過年在除夕之前才趕到家，不辭勞苦。積極向上級領導匯報有關情況，向專家請教有關問題。經(jīng)小組的努力，目前常付路改建工程已進入施工圖設計階段，可望于今年下半年開工。新x河橋及連接線公路已進入項目審批階段。
公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進行美化、綠化整治，栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬余株。對xx路13公里的百日紅樹木進行修剪，對xx大街進行集中治理，在2公里的路段栽植刺柏3萬余棵，路容路貌煥然一新;對我市重要的旅游通道xx路沿路兩側缺少的樹木進行補植，影響美觀的樹木進行了清理。共補植大葉女貞、柏樹、柳樹1680余棵，對xx至xx路段的三百多個花池，我局利用星期天組織機關人員一百多人參加義務勞動，進行整修，栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果，專門從園林處請園林技師來現(xiàn)場作指導，同時對沿線綠化平臺、橋欄桿、行道樹、標志牌、百米樁等公路設施進行美化、凈化，使公路整體服務效能得到充分發(fā)揮，為“三月三”古廟會及五一旅游黃金周的到來，營造暢潔綠美的通行環(huán)境。
嚴格內(nèi)部管理取得實效。對道班經(jīng)費實行定額管理。針對道班管理混亂，效率不高，資源浪費嚴重，道班工人工作缺乏積極性的現(xiàn)狀，我局成立道班工作組，對道班進行詳細摸底調(diào)查，找準問題癥結，根據(jù)人員分布、路段狀況，對道班經(jīng)費進行定額管理。定額管理后經(jīng)費大大降低，每年節(jié)約3萬余元;明確養(yǎng)護職責。路面隊負責路面及小修保養(yǎng)工作，實行計量工資。各道班負責路面保潔和綠化平臺的整理，同時從各道班擠調(diào)16名養(yǎng)護人員接養(yǎng)xx公路，對xx公路原臨時養(yǎng)護工全部予以辭退，每年節(jié)約經(jīng)費6萬余元。嚴格車輛管理。打破科室界限，進行統(tǒng)一調(diào)度。將養(yǎng)護車輛納入管理，嚴格核定養(yǎng)護車輛用油，對部分車輛進行封存，大幅度降低了燃油、維修等費用。推行目標責任保證金制度。為確保市政府下達的20xx年度目標責任保質(zhì)保量完成，我局對照市委、市政府和xx市公路局下達的目標責任，層層分解，落實到人，并推行目標責任保證金制度，班子成員、科室負責人，按照責任分解，繳500—5000元的目標責任保證金。年終對各項目標責任進行考核，完不成任務的，不再退還保證金，完成任務的，退還保證金并按同等金額獎勵。通過目標責任保證金制度的推行，全局干部職工完成目標的責任意識被充分調(diào)動起來，工作熱情高漲，進度加快。
在宣傳報道工作中，對信息員推行保證金制度。先后在《xx日報》等市級以上報刊雜志發(fā)表宣傳文章10余篇，上報信息50余條，選登10余條。
按照市委、市政府的安排，做好中心工作。創(chuàng)新載體，促進保持員先進性教育活動的深入開展。開展“談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員，與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結成對子進行幫扶，通過開展“四心”活動，宣傳黨的政策，送去黨的溫暖，以真心實意的行動贏得群眾的理解和支持，進一步密切黨群關系。建立班子成員聯(lián)系道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經(jīng)常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人工作和生活中的實際困難，充分體現(xiàn)對養(yǎng)護工作的重視，對道班工人的關心，干群關系更密切了、融洽了。開展創(chuàng)建和諧機關活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團結一致中促發(fā)展，在安全穩(wěn)定中謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，凝聚廣大干部職工投身于公路建設中。
我局抽調(diào)征收科、路政科等20余人，開展“雙創(chuàng)”工作。為加快施工進度，調(diào)來一臺挖掘機、兩臺裝載機和八臺工程自卸車服務施工，經(jīng)過20多天奮戰(zhàn)，為太行路沿線的綠化平臺運送、平整土方1.5萬立方米。
我局積極響應市委、市政府號召，組織全體廣大干部職工參與社會公益事業(yè)，向貧困地區(qū)獻愛心活動，共捐獻綠化費、我愛西藏捐款1.2萬元。
兩費征收實現(xiàn)開門紅。征收汽車養(yǎng)路費1229.9萬元，占年計劃的44%，與去年同期相比增長137%，征收路橋通行費807萬元，占年計劃26%，與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“征收強管理，素質(zhì)抓提高，環(huán)境抓治理，窗口抓服務”的工作思路，大張旗鼓宣傳征收政策，實行分片管理、包干到人，嚴把車輛啟封關，嚴打繞行車輛，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象。
路政管理走機制創(chuàng)新之路。推行管養(yǎng)結合，大大提高了路政管理人員的責任心，制止違章建筑7處、清理非公路標志牌7處，障礙物188處，清理在公路上擺攤設點105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側綠化平臺垃圾進行清理。超限監(jiān)控室檢測車輛2.8萬車次，其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸，收回各項超限費用68萬元，有力地遏制了超限運輸車輛的上路行駛。
總之，經(jīng)過全局廣大干部職工的共同努力，我局建養(yǎng)征管各項工作運行良好。第二季度是完成全年目標任務的關鍵時期，廣大干部職工要發(fā)揚拼搏進取、勇爭一流的精神，樹立科學發(fā)展觀，創(chuàng)造性開展工作，實現(xiàn)我市公路事業(yè)新跨越，推動我市經(jīng)濟加快發(fā)展。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十
今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執(zhí)行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經(jīng)濟建設能力的對策，努力完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡，促進交通運輸產(chǎn)業(yè)化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發(fā)展提供便捷、暢通、安全、高效的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡和公平、開放、競爭、有序的現(xiàn)代交通運輸環(huán)境，取得了顯著的成績。20xx年主要成績?nèi)缦拢罕皇形姓u為泉州市第十二屆文明單位;被市交通委評為落實企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責任三年行動先進單位;被縣委縣政府評為“大干150天，全力實施五大戰(zhàn)役”功勛集體?，F(xiàn)總結如下：
一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越
縣委開展“提振精神轉作風，服務發(fā)展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統(tǒng)一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確?；顒诱孀嵏桑〉猛怀龀尚?，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：
1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進一步打好“五大戰(zhàn)役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。
2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農(nóng)村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。
3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉作風、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)五好支部”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創(chuàng)省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風、全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。
二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網(wǎng)絡
今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質(zhì)量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。
1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。
2、突破前期，強化監(jiān)管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監(jiān)管機制，促進了各個項目的進展。
(1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元。現(xiàn)已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。
(2)長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。
(3)農(nóng)村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。
(4)蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100%。
(5)農(nóng)村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關內(nèi)碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協(xié)調(diào)、指導湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。
(6)切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內(nèi)需征地面積3179畝，房屋拆遷43281m2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路(永春段)建設百日攻堅戰(zhàn)動員大會”，進一步加強溝通與協(xié)調(diào)，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393m2。
(7)抓好農(nóng)村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農(nóng)村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學規(guī)劃，逐步完善。結合“十二五”交通規(guī)劃做好農(nóng)村公路安保工程專項規(guī)劃，分階段實施，從重點縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優(yōu)化設計，注重環(huán)保。堅持“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護。三是加強質(zhì)監(jiān)，做好指導。加強施工現(xiàn)場監(jiān)督與管理，做好現(xiàn)場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質(zhì)量。四是積極籌資，強化監(jiān)管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監(jiān)管，?？顚Ｓ?，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。
三、依法行政，規(guī)范管理，進一步提高交通運輸行業(yè)管理水平
1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發(fā)，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協(xié)議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統(tǒng)春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監(jiān)督服務崗”，抽調(diào)運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運班車9904班次,其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。
2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規(guī)范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現(xiàn)“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設提升服務水平”活動，不斷提高服務質(zhì)量和辦事效率。截至20xx年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務中心評為“紅旗窗口”，授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度贊揚。
3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經(jīng)營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯(lián)動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。
4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強出租汽車市場監(jiān)管力度，認真開展出租汽車服務質(zhì)量信譽考核和出租汽車服務質(zhì)量違規(guī)記分工作，切實規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。
5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。
6、抓好縣政府營運車輛稅收優(yōu)惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸;全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運周轉量160916.64萬噸/公里;完成客運量576.27萬人次，客運周轉量48970.24萬人/公里。
7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經(jīng)營或超范圍經(jīng)營等違規(guī)經(jīng)營行為進行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務優(yōu)質(zhì)的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質(zhì)量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。
8、抓好農(nóng)村客運發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進程，解決農(nóng)民“乘車難”問題，有效規(guī)范農(nóng)村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現(xiàn)通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農(nóng)村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設工作。
9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯(lián)、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經(jīng)常出沒的地方進行重點整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規(guī)經(jīng)營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經(jīng)營秩序。
10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯(lián)合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi))，超限率0.12%(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi));卸載100輛卸載貨物578.8噸。
四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環(huán)境
1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產(chǎn)作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產(chǎn)工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產(chǎn)管理格局，切實將安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統(tǒng)5個單位簽訂了安全生產(chǎn)管理責任書，縣運管所與全縣維修企業(yè)、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業(yè)、危險品貨物運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書49份。春運前聯(lián)合交警部門與各客運企業(yè)、客運站簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀11份。督促各企業(yè)與班組、班組與個人簽訂責任狀;同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)的安全管理網(wǎng)絡，切實把安全責任和措施落到實處。
2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神。全縣交通系統(tǒng)各單位共組織觀看安全生產(chǎn)專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。
3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監(jiān)督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監(jiān)督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質(zhì)量整頓，認真開展安全生產(chǎn)標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)專項整治行動等安全生產(chǎn)專項整治行動，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)。今年來開展安全生產(chǎn)檢查55次，出動人員223人次，檢查企業(yè)185家次，從源頭上抓好安全生產(chǎn)管理工作。
4、構建運輸服務平臺，強化安全監(jiān)管工作。充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)的作用，督促企業(yè)對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監(jiān)控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統(tǒng)。
五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質(zhì)
1、加強政治業(yè)務學習，提高隊伍思想政治素質(zhì)。通過每周一晚上的集中學習制度，組織全局干部職工學習黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強平時自學，努力提高自身素質(zhì)。同時，結合行業(yè)特點，把組織政治業(yè)務學習與交通行業(yè)管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發(fā)展的重要性與緊迫性的認識。
2、加強依法行政工作，提升執(zhí)法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業(yè)道德教育和行政執(zhí)法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執(zhí)法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網(wǎng)公布，體現(xiàn)公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現(xiàn)象。
3、加強黨風廉政建設，優(yōu)化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規(guī)章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事跡報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高干部職工愛崗敬業(yè)、廉潔勤政、勇于奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業(yè)各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。
六、積極創(chuàng)建綜治和平安建設工作
1、領導重視，把創(chuàng)建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調(diào)整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協(xié)調(diào)抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經(jīng)費保障。
2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每周一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統(tǒng)各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。
七、企業(yè)改制工作得到圓滿解決
為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經(jīng)驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協(xié)調(diào)，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼并方案，確保改制時國有資產(chǎn)不流失?！队来嚎h汽車運輸公司人員安置方案》已經(jīng)縣汽車運輸公司職工大會通過，并經(jīng)縣政府和市國資委批復同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼并協(xié)議后，人員和資產(chǎn)進行移交，即可完成改制工作。
八、交通信息宣傳取得新成效
今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質(zhì)量和水平，取得突出成效：20xx年共印發(fā)永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發(fā)表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發(fā)表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發(fā)信息15篇。
此外，我局還在交通戰(zhàn)備、辦理人大建議和政協(xié)提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。
一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續(xù)貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實干，勇于創(chuàng)新，為我縣科學發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力的交通保障。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十一
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:
要打牢工作基礎，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)?；芾沓潭?，整合產(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設施老化、電力質(zhì)量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎能力。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十二
地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉量3063xxxx人公里，。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務;積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
(四)黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結合起來，初步構建起懲治和預防交通****體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內(nèi)容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工96xxxx次;實施“一帶一”技術幫帶，結幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設上的三個明顯變化：
一是建設業(yè)主就位。在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設工作專班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設xxxx工作專班。分別由市級領導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農(nóng)村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍螅贮h組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設進展明顯加快。召開通村公路建設現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動贏得了各級領導大力支持。面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調(diào)研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。
(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結合新農(nóng)村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設。
(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，增加必要檢測設備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設質(zhì)量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度;實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務風采。
第三篇：交通運輸年終工作總結
20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務分解，層層落實責任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務。
上年工作回顧
一、以隊伍建設為核心，筑牢運政為民基礎
堅持讀書學習。將每月25號全體人員集中讀書學習交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學習聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導向，組織學習習總書記系列講話和知名學者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學而信、學而用、學而行。共組織集中學習6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設貫徹落實到隊伍建設中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風建設。牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風、加大四風整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。
二、以主題活動為平臺，樹立服務民生品牌
不斷提升服務環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務。加大窗口人員業(yè)務知識、技能培訓，提高服務效能，完善便民服務硬件軟件設施配備，提升服務環(huán)境。加大服務品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學后付費”等行業(yè)服務品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權使用，所有權力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一?！卑踩婪吨贫葓?zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?；顒悠陂g，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務;定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設。
三、以轉型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項?？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設已完成工程選址，建設圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗?、鹽城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設置。加大駐站管理，通過堵疏結合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場向導”的原則，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設已上報泰州市處。
下年工作計劃
下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設緊密合相，全面推動運政隊伍作風轉變、效能提升，保障全年目標任務圓滿完成。
一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍
依托月度讀書學習交流、月度學法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習總書記系列講話學習，將講話精神學透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民
突出窗口服務，繼續(xù)向社會公開服務承諾，加大人員業(yè)務技能培訓，完善便民服務設施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應帶動全行業(yè)服務水平整體提升;加快法制運管建設，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務內(nèi)涵，提升主題服務活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡，切實扭轉改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結構轉型升級。
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20xx年，紀檢監(jiān)察工作在局黨組的正確領導和悉心指導下，認真貫徹落實上級部門的各項方針政策，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防，以黨風廉政責任制為龍頭，以加強廉政教育、完善制度體系、強化監(jiān)督檢查為抓手，扎實推進反腐倡廉各項工作，較好地保障了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年紀檢監(jiān)察工作情況總結如下：
(一)加強領導、健全機構。為切實加強對懲治和預防腐敗體系建設工作的領導，20xx年我局成立了交通系統(tǒng)懲治和預防腐敗體系建設工作領導小組，由局長任組長，副局長任副組長，紀檢監(jiān)察室牽頭負責此項工作。領導班子盡其職，負其責，作表率，充分發(fā)揮領導班子的戰(zhàn)斗堡壘作用，為黨風廉政建設的全面開展提供了組織保證，同時也為全局的各項工作開展打下了堅實的基礎。
(二)明確目標、落實責任。堅持一崗雙責，強化責任分解、責任考核和責任追究。20xx年我局黨組與各基層單位和黨支部簽訂了《黨風廉政建設和反腐敗工作目標責任書》。將領導干部在黨風廉政建設和反腐敗工作方面應擔負的責任進行分解細化，切實把黨風廉政建設和反腐敗工作責任落實到每一位領導，每一個部門，每一名干部。
(三)完善制度，嚴格考核。我們把黨風廉政建設和反腐敗工作責任制考核結果作為衡量每個單位領導班子、領導干部工作能力和工作成績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，對未按規(guī)定，履行責任的干部職工實行廉政工作一票否決制。
(一)加強形式任務教育、深入開展專題教育。20xx年6月，在縣紀委統(tǒng)一要求下組織全局黨員干部觀看反腐警示教育片，通過觀看此影片給全體同志留下了深刻的印象，使所有領導干部警鐘長鳴，以高度的政治責任感形成反腐倡廉的強大合力，觀影現(xiàn)場氛圍熱情洋溢。
(二)加強學習教育，提高廉政意識。20xx年7月2日在交通運輸局七樓會議室開展了《關于整頓四風、規(guī)范落實中央八項規(guī)定精神和通知》的專題會議，會議中黨組書記、局長檀雪松做了深刻的講話，內(nèi)容結合實際具有說服力、穿透力，讓在場的領導干部深刻的上了一節(jié)黨風廉政教育的警示教育課。
(三)深入落實黨風廉政建設責任制和反腐敗斗爭工作。
20xx年由紀檢監(jiān)察室等部門組成黨風廉政建設檢查組先后對交通運輸局屬十家基層法人單位黨風廉政建設責任制落實情況進行檢查，聽取了各單位黨風廉政建設落實情況的工作匯報，對照《交通運輸局系統(tǒng)黨風廉政建設責任制檢查考核評分表》查看了各單位黨風廉政建設工作的相關材料。
按照市局有關文件精神，結合機關效能建設，我局在作風紀律方面以加強考勤工作的管理，強化服務意識，今年進一步規(guī)范了人員去向告知簿，職工上班考勤登記制度。通過落實反“四風”相關文件精神，出臺了《嚴禁黨員干部借婚喪嫁娶大操大辦斂財》、《嚴禁操辦升學宴、謝師宴》《加強公路執(zhí)法制式車輛管理》等管理措施，局紀檢監(jiān)察室采取常規(guī)檢查、隨機抽查等多種方式，定期、不定期的對局機關、下屬單位、服務窗口進行經(jīng)常性巡查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)任何違紀行為。嚴控“三公”經(jīng)費，局領導班子帶頭嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，在公務用車、辦公用房、辦公經(jīng)費等方面嚴格自律，沒有違反規(guī)定行為。
反腐敗體制機制建設做出了重要部署，強調(diào)落實黨風廉政建設責任制，黨組負主體責任，紀委負監(jiān)督責任。落實“兩個責任”是深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作的關鍵，對于保證全面深化改革順利進行，奮力推進“兩個跨越”，具有十分重大的意義。我局嚴格按照黨內(nèi)監(jiān)督條例的要求，堅持教育、制度、監(jiān)督、改革、糾風、懲治相結合，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保黨風廉政建設“兩個責任”的有效落實。
加強組織領導，確保營商環(huán)境建設工作的順利開展。根據(jù)縣委、縣政府《黑山縣落實營商環(huán)境建設督導檢查任務工作方案》等上級文件要求，成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的營商環(huán)境建設工作領導小組、制定了《黑山縣交通運輸局營商環(huán)境建設工作方案》，建立了主要領導負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為營商環(huán)境建設工作的順利開展打下了堅實的基礎。
強化宣傳教育，形成“人人關心營商環(huán)境、人人建設營商環(huán)境”的良好氛圍。提高服務能力，大力弘揚“惠民、服務、奉獻”的交通精神，聯(lián)系實際，以“服務發(fā)展、服務基層、服務民生、讓人民滿意”為目標，積極打造“惠民交通”服務品牌。
20xx年交通運輸局共受理各類訴求案件115件，其中民心網(wǎng)67件，其中五星投訴件66件。12328電話投訴件42件，均已回復，訴求人都表示滿意。12345市長信箱10件，已回復件投訴人均表示非常滿意，上級紀檢件1件，秉承著為百姓服務的宗旨，在規(guī)定時間內(nèi)全部解決群眾訴求，群眾滿意率達到100%。通過公布投訴監(jiān)督電話、設立舉報箱等形式，虛心開門納諫，主動收集民意。20xx年我局在接待群眾訴求舉報工作得到了省民心網(wǎng)的`認可和好評，作為交通紀檢監(jiān)察人員時時刻刻都心系群眾，真正做到以服務民生為宗執(zhí)政為民的要求。
健全職工上班考勤登記制度，并且制定出臺黑山交通運輸局機關作風個人約束“五不準”桌牌，放在每個工作人員桌上，時刻對大家進行自我約束，進一步嚴格勞動紀律，維護工作秩序，提高工作效率。建立機關公務用車管理制度，公務用車實行登記制度，執(zhí)法執(zhí)勤用車實行車隊隊長責任制度。健全交通工程建設廉政制度，針對工程招投標、工程管理、設計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善專家評審制度，建立設計變更會簽制度，規(guī)范資金撥付和管理制度，健全工程建設項目責任制，落實中標單位廉政制度。完善廉潔管理、施工管理和安全管理制度，推行工程建設項目、招標代理機構、施工、監(jiān)理四項備案制。
20xx年交通運輸局黨組繼續(xù)實行約談制度，對系統(tǒng)內(nèi)重大事件決策和部署，對相關工作人員進行工作約談，了解個人思想、見解、意見、指導在決策上符合民心民意，改進一言堂作風。
嚴格執(zhí)行黨風廉政法規(guī)制度，推進制度創(chuàng)新。建立權力清單制度，規(guī)范班子成員和下屬單位的職責權力，進一步建立健全項目建設、工程招投標、材料采購、設計變更、行政執(zhí)法和客運線路審批等制度，打造“陽光交通”，推動權力公開透明陽光運行，強化權力運行全過程監(jiān)督。凡項目投資超50萬元的合同由交通運輸局組織進行公開招標，面向全社會?？瓦\線路審批嚴格按照審批依據(jù)辦理，審批不超越權限，審批程序中必須組織線路實地考察，專家進行評審，結果必須公示。執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時，嚴格依照法定程序，主動出示證件，衣著整潔，談吐文明，語氣親和，不采取誘導、壓制、強迫的方式進行。作出行政處罰決定，做到事實清楚、證據(jù)確鑿。20xx年8月14日，由交通運輸局紀檢監(jiān)察室牽頭下發(fā)《關于進一步加強全局執(zhí)法單位執(zhí)法監(jiān)督問責的通知》及方案，針對兩家執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，確保執(zhí)法單位工作的順利開展。
紀檢監(jiān)察工作是一項長期而艱巨的工作，20xx年，我們將以黨的十九大和紀委全會精神為指導，繼續(xù)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防線，加強領導干部廉潔自律工作，加大工作力度，促進紀檢監(jiān)察工作取得更大成效。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇二
在汛期來臨之際，姚安縣交通運輸局嚴陣以待，把握農(nóng)村公路防汛工作重點，及時研究部署，制定切實有效方案，采取有力措施，扎實做好汛前準備和汛期保通工作，確保全縣農(nóng)村公路安全暢通。
一是加強領導，強化責任。成立農(nóng)村公路保通應急搶險領導小組，主要領導任組長、分管領導任副組長，明確各片區(qū)領導、責任人責任，完善汛期交通安全應急管理預案，密切關注天氣預警，落實人員、車輛、機械設備作保障，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立汛期信息溝通機制，實行24小時值班制度，確保一旦發(fā)生險情能快速處置，切實把汛期安全生產(chǎn)工作作為一項重要任務抓緊抓實，堅決防止重特大事故發(fā)生。
二是開展道路安全隱患排查治理。數(shù)次召開農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作會議，專題研究部署農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作，把農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作與道路安全隱患“大起底、大排查、大排除”工作相結合，兜底式、拉網(wǎng)式進行排查，把縣、鄉(xiāng)道臨水臨崖、上下邊坡塌方、路基掏空、事故多發(fā)等路段作為重中之重進行排查、治理，對不能及時處理的增設明顯規(guī)范的警示標志，并建立臺賬，逐步解決，確保排查“深入、見底”，治理“堅決、徹底”。
三是常態(tài)化推進農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程。按照年初計劃，以縣道公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，路況水平持續(xù)升高，做到各條道路路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通，路面病害處理規(guī)范、及時，路面整潔、標線醒目。投入農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程360萬元，小修保養(yǎng)420萬元。
四是加大交通基礎設施建設，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。積極向上爭取項目實施，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。20xx年實施30戶以上自然村通硬化路建設項目64項120公里，計劃投資7200萬元，安全生命防護工程37項45公里，投資319萬元，項目覆蓋我縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目的實施將有效解決群眾出行難問題，提高了公路運輸安全系數(shù)。
五是積極開展“打非治違”、行業(yè)亂象整治、超限超載治理工作。聯(lián)合公安、交警對重點貨運車輛駕駛員開展交通安全宣傳警示教育活動，簽訂道路交通安全責任書和承諾書。1-5月我局共出動執(zhí)法車輛55輛次，出動執(zhí)法人員261人次，檢查過往車輛944輛，發(fā)放宣傳資料860份，發(fā)出違法告知書28份，查處非法營運案件7件，罰款5.8萬元。加強路政巡查力度，對侵占路產(chǎn)路權、亂堆亂放的`違法違章行為督促進行整改，保障車輛通行安全。通過整治，整個道路運輸市場秩序明顯轉變，為汛期營造一個安全、暢通的通行環(huán)境。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇三
11月5日、23日，執(zhí)法局認真組織開展黨員教育學習大會，深入學習《習近平談治國理政》第二卷第四章《建設社會主義法治國家》和第六章《堅定不移貫徹新發(fā)展理念》，通過學習，全體黨員對進一步推進依法治國理念和五大發(fā)展理念有了更深刻的認識。交通人將以新的發(fā)展理念下好交通運輸綜合治理一盤棋，深入貫徹依法治國理念，以實際行動帶動全社會崇德向善、遵法守法。
為助力我縣打好創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)攻堅戰(zhàn)，縣交通執(zhí)法局開展交通運輸秩序綜合治理執(zhí)法行動。行動中，執(zhí)法人員切實履行交通運輸綜合執(zhí)法的職責，取得了良好的執(zhí)法效果。
為進一步加強網(wǎng)絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理，執(zhí)法人員采取定點檢查與流動巡查相結合等方式加強對重點時段、重點區(qū)域、重點企業(yè)的監(jiān)管，嚴厲查處未取得經(jīng)營許可從事出租汽車經(jīng)營活動、線上信息與線下車輛及駕駛員信息不一致的情況和以私人小客車合乘名義開展非法營運等行為。本月非法營運車輛專項整治行動共出動執(zhí)法人員131人次，出動執(zhí)法車輛41輛次，共檢查車輛249輛次。
為進一步規(guī)范成品油市場秩序，消除安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《無證無照經(jīng)營查處辦法》、《危險化學品安全管理條例》、《成品油市場管理辦法》等法律法規(guī)規(guī)章，我局綜合執(zhí)法中隊積極響應縣政府開展的打擊成品油市場違法違規(guī)經(jīng)營(存放)行為專項整治行動，聯(lián)合公安、經(jīng)信等多部門查處非法加油黑點。11月，我局共出動執(zhí)法人員54人次，出動執(zhí)法車輛9輛次，查扣作案車輛4輛次，有效震懾了成品油走私等違法犯罪行為。
為規(guī)范道路旅客運輸及客運站場經(jīng)營活動，保障道路旅客運輸安全，我局大力整治客運大巴站外攬客、不按站點?？啃袨?，執(zhí)法人員將群眾反映突出的路段、區(qū)域以及高速公路收費廣場作為整治營運客車違章行為的嚴管路段、區(qū)域，派出人員定點蹲守檢查。11月，共出動執(zhí)法人員32人次，出動執(zhí)法車輛10輛次，共檢查車輛76輛次。
為進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓市場秩序，規(guī)范全縣駕培行業(yè)經(jīng)營行為，提高培訓質(zhì)量，保障駕駛培訓學員合法權益，本月執(zhí)法局重點整治了駕培行業(yè)的非法報名點、場外教學等違法行為。11月，共出動執(zhí)法人員79人次，執(zhí)法車輛23輛次，依法查處駕駛員培訓機構違規(guī)從事機動車駕駛培訓教學活動案件5宗。
為認真吸取各類重、特大交通事故教訓，我局加強對路面的巡查力度，對各類運輸車輛進行嚴查嚴管，特別是加強了對公交班車、旅游包車、危險化學品運輸車輛的監(jiān)管力度。11月，我局共依法檢查公交車輛65輛次、旅游包車12輛次、危險化學品運輸車輛11輛次，共依法查處使用失效營運證案件1宗，并通報車籍地交通主管部門，貨物運輸車輛沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒案件12宗，有效確保了道路運輸安全。
為保證轄區(qū)范圍內(nèi)公路完好、安全、暢通，提升公路服務水平，綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員聯(lián)合公路站路政執(zhí)法人員加強公路巡邏。11月13日，執(zhí)法人員在國道106龍山段與y017線交叉路口發(fā)現(xiàn)違章建大型廣告牌，執(zhí)法人員隨即進行現(xiàn)場調(diào)查取證，并現(xiàn)場責令當事人停工整改;22日，執(zhí)法人員先后到x839、龍山鎮(zhèn)湴鎮(zhèn)村開展聯(lián)合整治工作，上述地點有兩處建筑工地違反《公路安全保護條例》第十三條的規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)(距離國道20米范圍內(nèi)屬建筑控制區(qū))修建建筑物和地面構筑物。執(zhí)法人員當即勒令現(xiàn)場人員停止施工，并要求當事人限時拆除該違章建筑，現(xiàn)兩處建筑物的當事人都已按要求進行整改。
我局執(zhí)法人員積極與交警部門溝通協(xié)調(diào)，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，共同依法查處打擊超限超載違法行為。具體由公安交警指揮引導車輛，交通執(zhí)法人員實施稱重檢測，經(jīng)查實的非法超限超載車輛由公安部門進行罰款、記分處罰，交通部門負責監(jiān)督卸貨轉運，對非法改裝車輛依法進行處罰并監(jiān)督其恢復原狀。11月，共查處超限超載車輛76輛次，卸貨轉運402.26噸，扣分270分，非法改裝車輛16輛次，監(jiān)督車輛恢復原狀16輛次。
我局派出執(zhí)法人員與公安、國土等治超主要成員單位組成治超聯(lián)合巡查隊伍，深入到道路貨運源頭企業(yè)，仔細檢查企業(yè)履行治超義務的情況。根據(jù)《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》，督查企業(yè)建立貨物裝載工作制度，明確貨物裝載、開票、計重工作人員職責，對貨運源頭裝載情況登記、統(tǒng)計，建立貨物裝載臺帳。11月，依法處理貨運源頭企業(yè)違反《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》案件14宗。
為保護高速公路通行秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，縣交通綜合行政局根據(jù)上級文件要求，積極與廣韶高速公路路政大隊溝通協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進xx、湯塘、高崗三個高速收費站出口的治超非現(xiàn)場執(zhí)法相關工作。11月，依法處理高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法案件2宗。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇四
我本次大學經(jīng)歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的'客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇五
20xx年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，有效預防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。按照上級關于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的'證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇六
在20xx年的安全生產(chǎn)工作中，xx社區(qū)按照上級安排部署，結合本單位的實際情況，上半年安全生產(chǎn)做了如下工作：
一、首先完善容顏的各項規(guī)章制度，明確工作人員在安全生產(chǎn)方面的職責，制度明確、責任到人，并制定了安全生產(chǎn)教育培訓計劃和方案，明確了各自的職責，使單位職責明確，落實到人的完整格局。
二、年初在xx期間，利用走訪和檢查的形勢，宣傳防火、防盜、用電、用煤的安全知識，并對居民的房及照明線路及取暖設施的安全使用進行了重點檢查。通過宣傳檢查和督促，使社區(qū)各住戶能按要求整改，對部分養(yǎng)殖戶能夠構成火災隱患的飼草和柴草，進行了轉移和粉碎入庫，還提醒各居民清理了房前屋后的秋雪。
三、認真抓好安全生產(chǎn)工作，貫徹“安全第一、常抓不懈，以防為主、全力搶險”的防洪工作方針，認真開展專項整治工作，確保一方平安，在安全生產(chǎn)月活動中，單位懸掛了“安全生產(chǎn)、綜合治理”的宣傳橫幅，發(fā)放消防安全知識宣傳單200余份，張貼標語30余份，出板報一期，根據(jù)社區(qū)的實際情況，對查出的各種安全隱患都進行了及時的整改，確保了社區(qū)的安全和穩(wěn)定。
四、一年來，社區(qū)凈宣傳教育和集中檢查相結合，提高了職工群眾的安全責任意識，召開安全生產(chǎn)會議6次，根據(jù)單位實際存在的安全問題和上級的問罪，安排了當前和今后一段時間的安全生產(chǎn)工作，分析安全生產(chǎn)隱患，做到了防患于未然，堅持每月一次檢查，定時、定人做到預防為主，確保生命、財產(chǎn)安全。
通過一年的工作，在安全生產(chǎn)方面，取得了很大的實效，上我單位沒有發(fā)生各種安全事故，但還存在一些不足之處，在下半年的工作中，努力改進不足之處，做到以下幾點：
1、加大消防安全的宣傳和教育、檢查的力度。
2、加強重點部位的消防安全的督促檢查力度。
3、加強秋、冬季節(jié)的消防安全，安全生產(chǎn)及各住戶冬季安全取暖、用電的安全督促和檢查。
使廣大職工群眾能形成自身安全意識和安全生產(chǎn)的自我要求的局面，進一步加大宣傳和教育的務度，努力開展了安全生產(chǎn)工作。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇七
全區(qū)黨的基層組織建設年活動自進入第三階段以來，我局在區(qū)黨的基層組織建設年活動領導小組的領導和指導下，全局黨員干部以求真務實的工作作風，深入基層、深入群眾、扎實開展調(diào)查研究，制定整改措施，堅持邊整邊改，邊學邊改，確保了黨的基層組織建設年活動取得實效，全面完成了調(diào)查研究階段的各項工作任務，為下階段工作奠定堅實的基礎?，F(xiàn)將第三階段開展工作情況總結如下：
（一）加強領導，精心組織，確保工作取得實效
為扎實抓好第三階段調(diào)查研究工作，我局高度重視，精心組織，專題召開3次黨組會研究第三階段工作，制定工作任務和工作內(nèi)容，明確工作目標，并針對工作中存在的問題擬定整改措施，解決好村自身建設中存在的問題，圍繞支部實際，制定切實可行的措施方案和發(fā)展規(guī)劃，確保了第二階段工作的順利開展。
（二）深入開展調(diào)查研究，廣泛征求群眾意見
為深入開展調(diào)查研究工作，我局成立了以局黨組書記、局長為組長，相關人員為成員的調(diào)研工作組，深入聯(lián)系村采取'一訪、三談'的方式開展調(diào)查研究。一訪：即訪問老黨員、老干部。調(diào)研組到聯(lián)系村走訪了5名老黨員、老干部，了解他們生產(chǎn)、生活情況的同時，征求他們對開展黨的基層組織建設年活動的意見、建議。三談：分別召開了村組干部、全體黨員、群眾代表參加的座談會。一談'兩帶'，即：在基層黨組織的帶領下，廣大黨員帶頭致富和帶領致富情況；二談'三培'，即：黨組織工作中如何把致富能人培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成致富能人，把致富能人中的黨員培養(yǎng)成村干部：三談發(fā)展。針對各村實際，幫助他們找準存在的困難和問題，分析原因，理清發(fā)展思路。
（三）推行'雙諾制'，開展交心談心活動
第三階段以來，我局在全局推行了以黨組織承諾和黨員承諾為主要內(nèi)容的雙諾制'活動。通過以'雙諾制'活動為載體，開展了黨組織成員之間、黨組織成員與黨員之間、黨員與群眾之間的交心談心活動。通過交心談心，增進了了解，加強了團結，明確了黨支部的工作責任和全村經(jīng)濟發(fā)展思路。并結合實際，做到不貪大、求多、求全，力求做到承諾一項、兌現(xiàn)一項，取得實實在在的效果。并把承諾的內(nèi)容以書面和公開欄形式公示，接受群眾監(jiān)督，以推行'雙諾制'工作的順利開展。
（四）開展對第二階段滿意度測評工作
我局針對第二階段工作開展情況組織了滿意度測評工作，并發(fā)放了滿意度測評表36份，從滿意度測評情況看，群眾對我局開展的工作及承諾的內(nèi)容滿意率比較高，對我局開展的工作給予了充分肯定。
（五）加強督促檢查指導工作
為了讓調(diào)查研究階段工作取得實實在在的效果，我局在調(diào)查研究的基礎上，加強了對駐村干部工作的督促檢查指導力度。通過查看資料，聽取匯報，走訪群眾，了解駐村工作開展情況，存在問題，并結合實際指導下步工作的開展。通過深入調(diào)研，駐村干部進一步明確了今后的工作思路和努力方向。達到了團結進步、共同提高的目的。
根據(jù)調(diào)研情況，并對照檢查材料，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）觀念和思想老化
隨著農(nóng)村改革的深化，一些不適合農(nóng)村發(fā)展、不適應改革開放的思想觀念對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了消極的影響，特別是經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的地方，一些黨員群眾存在畏難情緒，村支部發(fā)揮作用不明顯，對此，要進一步破除和改變不適應村經(jīng)濟發(fā)展的落后思想觀念，強化基層組織的創(chuàng)新意識，緊密聯(lián)系當前農(nóng)村的新形勢、新任務、新要求，研究和探索農(nóng)村黨的基層組織建設年活動和經(jīng)濟發(fā)展途徑和方法。
（二）農(nóng)村基層黨員干部的知識和本領發(fā)揮不強
一是努力提高和增強村干部的宗旨意識、服務意識、政策水平、帶頭能力、法制觀念。當前村干部首要工作是正確地向群眾宣傳解釋黨和國家各項方針政策和帶領群眾致富，但由于文化程度不高，對黨和國家的政策宣傳難免走樣，致使工作開展得不順利。因此，要求村干部必須加強學習，提高理論和執(zhí)法水平，增強依法行政的觀念，改變老舊的方式方法。
二是努力提高村干部正確認識和處理人民內(nèi)部矛盾的能力和重要性。在改革、建設的實踐中，要正確分析不同時期、不同情況人民內(nèi)部矛盾的新動向，采取行之有效的方法給予解決。
三是努力提高村干部引導群眾發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的積極性和創(chuàng)造性的能力。要在原有的發(fā)展基礎上，實事求是，因地制宜，探索發(fā)展經(jīng)濟致富路子。積極引導農(nóng)村黨員和農(nóng)民轉變觀念，解放思想，依靠科技，實現(xiàn)脫貧致富。
針對以上存在的問題和建議，為切實搞好整改，確保黨的基層組織建設年活動第四階段工作落到實處。我局組織全局廣大黨員干部服認真學習，領會政策制度，吸取先進經(jīng)驗，并服從領導，高標準、嚴要求的把各個環(huán)節(jié)的工作認真抓緊抓實，確保黨的基層組織建設年活動取得實效、落到實處。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇八
近五年來，在區(qū)政府的正確領導和全區(qū)市民的關心、支持下，區(qū)交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發(fā)展，為“國際鐵路港、智慧產(chǎn)業(yè)城”建設提供了良好的交通運輸保障。經(jīng)全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現(xiàn)就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區(qū)交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發(fā)展定位，加快完善區(qū)域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區(qū)綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區(qū)域內(nèi)總投資約xx。xx億元，區(qū)內(nèi)完成固定資產(chǎn)投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區(qū)公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉(xiāng)村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環(huán)”的公路網(wǎng)格局。對接x中心城區(qū)及相鄰區(qū)（市）縣更加高效，區(qū)域路網(wǎng)暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和社會加快發(fā)展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區(qū)貫徹落實“交通先行”戰(zhàn)略的實施意見》、《xxx區(qū)“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃（草案）》、《xxx區(qū)xxxx—xxxx年公交體系規(guī)劃》、《x鐵路港內(nèi)部交通組織方案研究》，修編了《xxx區(qū)物流專用通道規(guī)劃》，從規(guī)劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網(wǎng)和“一環(huán)十一射”物流通道路網(wǎng)的總體發(fā)展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區(qū)內(nèi)重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯(lián)道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區(qū)綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區(qū)道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農(nóng)村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農(nóng)民集中居住區(qū)外聯(lián)道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)加快發(fā)展。全區(qū)鄉(xiāng)村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區(qū)道路通達率達xx%，為全區(qū)城鄉(xiāng)，特別是毗河以南地區(qū)的新農(nóng)村建設、產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩(wěn)步推進”的原則，穩(wěn)妥完成了區(qū)內(nèi)xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區(qū)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區(qū)，主城區(qū)公交覆蓋密度進一步提升；區(qū)公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優(yōu)惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區(qū)委工作安排，穩(wěn)步推進完成主城區(qū)新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉(xiāng)公交發(fā)展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環(huán)?？照{(diào)公交車，總數(shù)增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區(qū)主城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)、新型社區(qū)和學校、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等市民出行集中區(qū)域，全面實現(xiàn)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達主城區(qū)，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優(yōu)化線網(wǎng)布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發(fā)班頻率的優(yōu)化調(diào)整，平均發(fā)班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區(qū)域特征、客流情況等開行了工業(yè)園區(qū)、人和學校、政務專線等區(qū)域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優(yōu)惠，中小學生x折優(yōu)惠，xx周歲以上老年人乘車優(yōu)待卡免費乘車等優(yōu)惠措施，市民出行“方便、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)”。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇九
今年以來我局認真落實市委、市政府會議精神，緊緊圍繞加快發(fā)展年這個中心，加大項目投資力度，改善道路通行質(zhì)量，強化內(nèi)部管理，提高人員素質(zhì)，公路建養(yǎng)征管各項工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。
公路建設步伐加快。在建項目進度快。溫邵路改建工程，前期工作基本就緒，完成清理表土3993平方米，挖淤泥1.9萬立方米，挖樹根7831棵，拆除磚石、砼結構1.4萬平方米，開挖橋涵基坑55米/4道，填筑砂礫路基2.1萬立方米，完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機，加大機械設備的投入力度，搶時間、趕進度。為進一步加快施工進度，我局抽調(diào)一名班子成員和一名協(xié)調(diào)能力強、工作經(jīng)驗豐富的同志專門負責該路的協(xié)調(diào)工作，做通群眾思想工作，使工程順利進行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連接線公路、常付路改建工程，為使項目盡快立項，我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京，三下武漢，多次走省會，無節(jié)假日星期天，過年在除夕之前才趕到家，不辭勞苦。積極向上級領導匯報有關情況，向專家請教有關問題。經(jīng)小組的努力，目前常付路改建工程已進入施工圖設計階段，可望于今年下半年開工。新x河橋及連接線公路已進入項目審批階段。
公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進行美化、綠化整治，栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬余株。對xx路13公里的百日紅樹木進行修剪，對xx大街進行集中治理，在2公里的路段栽植刺柏3萬余棵，路容路貌煥然一新;對我市重要的旅游通道xx路沿路兩側缺少的樹木進行補植，影響美觀的樹木進行了清理。共補植大葉女貞、柏樹、柳樹1680余棵，對xx至xx路段的三百多個花池，我局利用星期天組織機關人員一百多人參加義務勞動，進行整修，栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果，專門從園林處請園林技師來現(xiàn)場作指導，同時對沿線綠化平臺、橋欄桿、行道樹、標志牌、百米樁等公路設施進行美化、凈化，使公路整體服務效能得到充分發(fā)揮，為“三月三”古廟會及五一旅游黃金周的到來，營造暢潔綠美的通行環(huán)境。
嚴格內(nèi)部管理取得實效。對道班經(jīng)費實行定額管理。針對道班管理混亂，效率不高，資源浪費嚴重，道班工人工作缺乏積極性的現(xiàn)狀，我局成立道班工作組，對道班進行詳細摸底調(diào)查，找準問題癥結，根據(jù)人員分布、路段狀況，對道班經(jīng)費進行定額管理。定額管理后經(jīng)費大大降低，每年節(jié)約3萬余元;明確養(yǎng)護職責。路面隊負責路面及小修保養(yǎng)工作，實行計量工資。各道班負責路面保潔和綠化平臺的整理，同時從各道班擠調(diào)16名養(yǎng)護人員接養(yǎng)xx公路，對xx公路原臨時養(yǎng)護工全部予以辭退，每年節(jié)約經(jīng)費6萬余元。嚴格車輛管理。打破科室界限，進行統(tǒng)一調(diào)度。將養(yǎng)護車輛納入管理，嚴格核定養(yǎng)護車輛用油，對部分車輛進行封存，大幅度降低了燃油、維修等費用。推行目標責任保證金制度。為確保市政府下達的20xx年度目標責任保質(zhì)保量完成，我局對照市委、市政府和xx市公路局下達的目標責任，層層分解，落實到人，并推行目標責任保證金制度，班子成員、科室負責人，按照責任分解，繳500—5000元的目標責任保證金。年終對各項目標責任進行考核，完不成任務的，不再退還保證金，完成任務的，退還保證金并按同等金額獎勵。通過目標責任保證金制度的推行，全局干部職工完成目標的責任意識被充分調(diào)動起來，工作熱情高漲，進度加快。
在宣傳報道工作中，對信息員推行保證金制度。先后在《xx日報》等市級以上報刊雜志發(fā)表宣傳文章10余篇，上報信息50余條，選登10余條。
按照市委、市政府的安排，做好中心工作。創(chuàng)新載體，促進保持員先進性教育活動的深入開展。開展“談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員，與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結成對子進行幫扶，通過開展“四心”活動，宣傳黨的政策，送去黨的溫暖，以真心實意的行動贏得群眾的理解和支持，進一步密切黨群關系。建立班子成員聯(lián)系道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經(jīng)常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人工作和生活中的實際困難，充分體現(xiàn)對養(yǎng)護工作的重視，對道班工人的關心，干群關系更密切了、融洽了。開展創(chuàng)建和諧機關活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團結一致中促發(fā)展，在安全穩(wěn)定中謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，凝聚廣大干部職工投身于公路建設中。
我局抽調(diào)征收科、路政科等20余人，開展“雙創(chuàng)”工作。為加快施工進度，調(diào)來一臺挖掘機、兩臺裝載機和八臺工程自卸車服務施工，經(jīng)過20多天奮戰(zhàn)，為太行路沿線的綠化平臺運送、平整土方1.5萬立方米。
我局積極響應市委、市政府號召，組織全體廣大干部職工參與社會公益事業(yè)，向貧困地區(qū)獻愛心活動，共捐獻綠化費、我愛西藏捐款1.2萬元。
兩費征收實現(xiàn)開門紅。征收汽車養(yǎng)路費1229.9萬元，占年計劃的44%，與去年同期相比增長137%，征收路橋通行費807萬元，占年計劃26%，與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“征收強管理，素質(zhì)抓提高，環(huán)境抓治理，窗口抓服務”的工作思路，大張旗鼓宣傳征收政策，實行分片管理、包干到人，嚴把車輛啟封關，嚴打繞行車輛，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象。
路政管理走機制創(chuàng)新之路。推行管養(yǎng)結合，大大提高了路政管理人員的責任心，制止違章建筑7處、清理非公路標志牌7處，障礙物188處，清理在公路上擺攤設點105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側綠化平臺垃圾進行清理。超限監(jiān)控室檢測車輛2.8萬車次，其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸，收回各項超限費用68萬元，有力地遏制了超限運輸車輛的上路行駛。
總之，經(jīng)過全局廣大干部職工的共同努力，我局建養(yǎng)征管各項工作運行良好。第二季度是完成全年目標任務的關鍵時期，廣大干部職工要發(fā)揚拼搏進取、勇爭一流的精神，樹立科學發(fā)展觀，創(chuàng)造性開展工作，實現(xiàn)我市公路事業(yè)新跨越，推動我市經(jīng)濟加快發(fā)展。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十
今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執(zhí)行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經(jīng)濟建設能力的對策，努力完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡，促進交通運輸產(chǎn)業(yè)化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發(fā)展提供便捷、暢通、安全、高效的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡和公平、開放、競爭、有序的現(xiàn)代交通運輸環(huán)境，取得了顯著的成績。20xx年主要成績?nèi)缦拢罕皇形姓u為泉州市第十二屆文明單位;被市交通委評為落實企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責任三年行動先進單位;被縣委縣政府評為“大干150天，全力實施五大戰(zhàn)役”功勛集體?，F(xiàn)總結如下：
一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越
縣委開展“提振精神轉作風，服務發(fā)展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統(tǒng)一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確?；顒诱孀嵏桑〉猛怀龀尚?，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：
1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進一步打好“五大戰(zhàn)役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。
2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農(nóng)村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。
3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉作風、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)五好支部”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創(chuàng)省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風、全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。
二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網(wǎng)絡
今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質(zhì)量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。
1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。
2、突破前期，強化監(jiān)管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監(jiān)管機制，促進了各個項目的進展。
(1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元。現(xiàn)已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。
(2)長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。
(3)農(nóng)村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。
(4)蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100%。
(5)農(nóng)村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關內(nèi)碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協(xié)調(diào)、指導湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。
(6)切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內(nèi)需征地面積3179畝，房屋拆遷43281m2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路(永春段)建設百日攻堅戰(zhàn)動員大會”，進一步加強溝通與協(xié)調(diào)，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393m2。
(7)抓好農(nóng)村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農(nóng)村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學規(guī)劃，逐步完善。結合“十二五”交通規(guī)劃做好農(nóng)村公路安保工程專項規(guī)劃，分階段實施，從重點縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優(yōu)化設計，注重環(huán)保。堅持“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護。三是加強質(zhì)監(jiān)，做好指導。加強施工現(xiàn)場監(jiān)督與管理，做好現(xiàn)場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質(zhì)量。四是積極籌資，強化監(jiān)管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監(jiān)管，?？顚Ｓ?，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。
三、依法行政，規(guī)范管理，進一步提高交通運輸行業(yè)管理水平
1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發(fā)，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協(xié)議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統(tǒng)春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監(jiān)督服務崗”，抽調(diào)運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運班車9904班次,其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。
2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規(guī)范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現(xiàn)“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設提升服務水平”活動，不斷提高服務質(zhì)量和辦事效率。截至20xx年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務中心評為“紅旗窗口”，授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度贊揚。
3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經(jīng)營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯(lián)動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。
4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強出租汽車市場監(jiān)管力度，認真開展出租汽車服務質(zhì)量信譽考核和出租汽車服務質(zhì)量違規(guī)記分工作，切實規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。
5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。
6、抓好縣政府營運車輛稅收優(yōu)惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸;全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運周轉量160916.64萬噸/公里;完成客運量576.27萬人次，客運周轉量48970.24萬人/公里。
7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經(jīng)營或超范圍經(jīng)營等違規(guī)經(jīng)營行為進行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務優(yōu)質(zhì)的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質(zhì)量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。
8、抓好農(nóng)村客運發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進程，解決農(nóng)民“乘車難”問題，有效規(guī)范農(nóng)村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現(xiàn)通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農(nóng)村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設工作。
9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯(lián)、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經(jīng)常出沒的地方進行重點整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規(guī)經(jīng)營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經(jīng)營秩序。
10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯(lián)合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi))，超限率0.12%(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi));卸載100輛卸載貨物578.8噸。
四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環(huán)境
1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產(chǎn)作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產(chǎn)工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產(chǎn)管理格局，切實將安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統(tǒng)5個單位簽訂了安全生產(chǎn)管理責任書，縣運管所與全縣維修企業(yè)、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業(yè)、危險品貨物運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書49份。春運前聯(lián)合交警部門與各客運企業(yè)、客運站簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀11份。督促各企業(yè)與班組、班組與個人簽訂責任狀;同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)的安全管理網(wǎng)絡，切實把安全責任和措施落到實處。
2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神。全縣交通系統(tǒng)各單位共組織觀看安全生產(chǎn)專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。
3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監(jiān)督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監(jiān)督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質(zhì)量整頓，認真開展安全生產(chǎn)標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)專項整治行動等安全生產(chǎn)專項整治行動，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)。今年來開展安全生產(chǎn)檢查55次，出動人員223人次，檢查企業(yè)185家次，從源頭上抓好安全生產(chǎn)管理工作。
4、構建運輸服務平臺，強化安全監(jiān)管工作。充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)的作用，督促企業(yè)對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監(jiān)控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統(tǒng)。
五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質(zhì)
1、加強政治業(yè)務學習，提高隊伍思想政治素質(zhì)。通過每周一晚上的集中學習制度，組織全局干部職工學習黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強平時自學，努力提高自身素質(zhì)。同時，結合行業(yè)特點，把組織政治業(yè)務學習與交通行業(yè)管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發(fā)展的重要性與緊迫性的認識。
2、加強依法行政工作，提升執(zhí)法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業(yè)道德教育和行政執(zhí)法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執(zhí)法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網(wǎng)公布，體現(xiàn)公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現(xiàn)象。
3、加強黨風廉政建設，優(yōu)化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規(guī)章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事跡報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高干部職工愛崗敬業(yè)、廉潔勤政、勇于奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業(yè)各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。
六、積極創(chuàng)建綜治和平安建設工作
1、領導重視，把創(chuàng)建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調(diào)整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協(xié)調(diào)抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經(jīng)費保障。
2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每周一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統(tǒng)各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。
七、企業(yè)改制工作得到圓滿解決
為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經(jīng)驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協(xié)調(diào)，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼并方案，確保改制時國有資產(chǎn)不流失?！队来嚎h汽車運輸公司人員安置方案》已經(jīng)縣汽車運輸公司職工大會通過，并經(jīng)縣政府和市國資委批復同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼并協(xié)議后，人員和資產(chǎn)進行移交，即可完成改制工作。
八、交通信息宣傳取得新成效
今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質(zhì)量和水平，取得突出成效：20xx年共印發(fā)永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發(fā)表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發(fā)表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發(fā)信息15篇。
此外，我局還在交通戰(zhàn)備、辦理人大建議和政協(xié)提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。
一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續(xù)貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實干，勇于創(chuàng)新，為我縣科學發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力的交通保障。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十一
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:
要打牢工作基礎，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)?；芾沓潭?，整合產(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設施老化、電力質(zhì)量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎能力。
交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十二
地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉量3063xxxx人公里，。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務;積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
(四)黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結合起來，初步構建起懲治和預防交通****體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內(nèi)容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工96xxxx次;實施“一帶一”技術幫帶，結幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設上的三個明顯變化：
一是建設業(yè)主就位。在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設工作專班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設xxxx工作專班。分別由市級領導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農(nóng)村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍螅贮h組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設進展明顯加快。召開通村公路建設現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動贏得了各級領導大力支持。面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調(diào)研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。
(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結合新農(nóng)村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設。
(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，增加必要檢測設備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設質(zhì)量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度;實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務風采。
第三篇：交通運輸年終工作總結
20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務分解，層層落實責任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務。
上年工作回顧
一、以隊伍建設為核心，筑牢運政為民基礎
堅持讀書學習。將每月25號全體人員集中讀書學習交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學習聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導向，組織學習習總書記系列講話和知名學者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學而信、學而用、學而行。共組織集中學習6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設貫徹落實到隊伍建設中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風建設。牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風、加大四風整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。
二、以主題活動為平臺，樹立服務民生品牌
不斷提升服務環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務。加大窗口人員業(yè)務知識、技能培訓，提高服務效能，完善便民服務硬件軟件設施配備，提升服務環(huán)境。加大服務品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學后付費”等行業(yè)服務品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權使用，所有權力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一?！卑踩婪吨贫葓?zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?；顒悠陂g，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務;定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設。
三、以轉型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項?？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設已完成工程選址，建設圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗?、鹽城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設置。加大駐站管理，通過堵疏結合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場向導”的原則，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設已上報泰州市處。
下年工作計劃
下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設緊密合相，全面推動運政隊伍作風轉變、效能提升，保障全年目標任務圓滿完成。
一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍
依托月度讀書學習交流、月度學法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習總書記系列講話學習，將講話精神學透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民
突出窗口服務，繼續(xù)向社會公開服務承諾，加大人員業(yè)務技能培訓，完善便民服務設施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應帶動全行業(yè)服務水平整體提升;加快法制運管建設，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務內(nèi)涵，提升主題服務活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡，切實扭轉改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結構轉型升級。
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