心得體會的書寫可以幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)的內(nèi)容，提升學(xué)習(xí)的效果。在寫心得體會時，可以嘗試用圖表、數(shù)據(jù)和案例等來展示和論證自己的觀點。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
春運的心得體會篇一
隨著春節(jié)的臨近，每年的春運也隨之到來，這是許多人回家團聚、親友團聚的盛會。作為一名旅客，我在這次春運中也有了很多收獲和感悟。下面就讓我來分享一下我的春運會心得體會。
第一段：前行路上會有風(fēng)景
在春運中，讓我最難忘的是那漫長的等待和乘車等候的時間。我回家的路途很長，要經(jīng)歷幾小時的車程和幾次換乘。但是，每次等待、每次換乘，都會有不同的風(fēng)景。在等待的過程中，我有時間讀書、聽音樂，感受現(xiàn)場的運動會等，每一次等待，都會讓我感受到生活的多彩和豐富。在路途中，我還看到了美麗的山水、迷人的冬日景色、不同的城市文化等。這些美景讓我感受到了不同的風(fēng)情和味道，也增添了我的旅途的樂趣。
第二段：努力做好規(guī)劃和預(yù)防工作
在春運中，由于人數(shù)眾多，人流量大，車站、汽車站等場所也會出現(xiàn)擁堵的情況。我學(xué)會了提前預(yù)定并付款乘車票，提前到站，并且避開繁忙的時間段，這些方法可以幫助我避免不必要的等待和不必要的交通堵塞。此外，我還時刻注意行李和個人物品的安全，讓保管好自己的貴重物品和個人物品。預(yù)防工作的好壞關(guān)系到個人的安全和順利出行。
第三段：互幫互助，更好的相處
在春運中，人們無不希望能盡早到達目的地、與親人團聚，因此大家都會更加關(guān)心和照顧彼此。在列車、車站等場所中，我看到了一些志愿者在為旅客提供幫助和服務(wù)。他們?yōu)槁每吞峁┏塑囆畔?、幫助旅客拿取行李等，他們用心的服?wù)讓人感到溫暖和感動。在一路的行程中，我也遇到了一些需要幫助的人，我也盡力去幫助他們，讓他們更順利、更安全地出行。相互奉獻和互幫互助可以讓旅途中的心情更加輕松和愉快。
第四段：心態(tài)決定旅途
在春運中，我遇到了一些人氣短、無法控制自己情緒的人。他們往往會讓自己處于緊張和不安的狀態(tài)中，這樣會讓自己和周圍的旅客都感到不安和緊張。但是，在春運中，我也遇到了許多努力調(diào)整自己心態(tài)，保持平和的人。他們可以用輕松、愉快的態(tài)度面對旅途的不得不等待，他們也可以用好心情帶動周圍人的情緒。我征深刻的學(xué)到了心態(tài)的重要性，也學(xué)到了如何保持一個好的心態(tài)。
第五段：為春運增光添彩
春運是一個民族共同的運動員，人們?yōu)榱藞F聚而出行。在出行的過程中，我們可以遵循秩序、守規(guī)矩、互幫互助，在為自己、為親人出行的同時也為春運增光添彩。我們可以積極宣傳文明旅行、公共意識等內(nèi)容，讓更多的人學(xué)會如何規(guī)劃、科學(xué)理性出行，從而幫助減輕春運壓力，讓春運更加美好。
總之，在2019年的春運中，我收獲了許多，也吸取了許多經(jīng)驗和教訓(xùn)。我希望在下一次春運中，能以更加健康、積極的態(tài)度去迎接旅途，讓春運更加順利、有序，也能讓自己感到自信和欣慰。
春運的心得體會篇二
今年是我首次參加____客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了____火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結(jié)構(gòu)和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開不了車喇”后，終于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務(wù)，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛(wèi)生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區(qū)，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因為我們都長大了，都有責(zé)任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛(wèi)生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓(xùn)教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
春運的心得體會篇三
春運正當(dāng)時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉(zhuǎn)，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡(luò)上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點，讓無數(shù)人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機郝康和列車乘務(wù)員雷x全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的'節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調(diào)，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?。我們?yōu)樗麄凕c贊！
春運的心得體會篇四
20xx年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計劃”提上了議事日程。年復(fù)一年，作為春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。
超高速的“復(fù)興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復(fù)興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復(fù)興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組;而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務(wù)工人員精準售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術(shù)讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術(shù)的'深度應(yīng)用下，我們的春運服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
春運，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨特的風(fēng)景線。走進20xx年，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務(wù)當(dāng)中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運的心得體會篇五
人生的真正價值首先在于對社會的奉獻。作為一名春運志愿服務(wù)者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責(zé)任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務(wù)時滿意的笑容，是對我的肯定。春運還在緊張有序地進行中，我也會盡自己的.努力，為春運奉獻自己的力量。
春運的心得體會篇六
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性服務(wù)"；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
春運的心得體會篇七
春節(jié)是個闔家團圓的日子，但我們?nèi)詧允貚徫粸槿嗣袢罕姳ｑ{護航。我們來的時候正值春運返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當(dāng)中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執(zhí)勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習(xí)，慢慢地我學(xué)會了如何運用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實時監(jiān)控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執(zhí)勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民群眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。
春運心得體會隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己！
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的'話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對！車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀！
列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢？能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學(xué)所要證明的嗎？我們會一步步實現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運的心得體會篇八
彈指一揮間，春節(jié)已接近尾聲，開學(xué)期已至。當(dāng)時間繼續(xù)前行，當(dāng)我們又重新回到緊張忙碌的學(xué)習(xí)生活中，我們會發(fā)現(xiàn)，那段志愿的日子，仿佛是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶里，閃閃發(fā)光的太陽，溫暖了他人，也溫暖了你我。
春節(jié)，是一個舉家團圓的日子。它寄托著思念，滿載著期盼，快樂出發(fā)，平安回家，20xx年，我們濟南大學(xué)醫(yī)科院的青年志愿者們環(huán)抱著同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞著春運志愿者的熱情，我們用我們的服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無怨，我們無悔，因為我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表著當(dāng)代大學(xué)生的精神風(fēng)貌。
在做志愿者的這段時間，我感到非?？鞓罚驹富顒邮且环N充滿愛心的美好行為，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂?？赡芩麄冎皇俏覀兩械拇掖疫^客，可是是他們讓我們收獲幫助他人時的快樂。當(dāng)我看到一位坐著輪椅的殘疾人由于不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底里那根弦被觸動了，于是我們幾個志愿者合伙將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意為旅客服務(wù)的信念，盡量為春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！
旅客一個為即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志愿活動的最大認可，讓我們收獲滿滿的感動。志愿者期間，其中令我印象深刻的是一位農(nóng)民工。當(dāng)我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我說著感謝的話，說我們的服務(wù)非常周到熱情，說我們的志愿活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志愿工作進行了肯定，讓我意識到我們的志愿團隊確實幫助了需要幫助的人群，我們很好地發(fā)揚了春運志愿者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農(nóng)民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發(fā)燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。
我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉(xiāng)貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志愿服務(wù)，無關(guān)乎得失，只是為社會出一份力，盡一份心。
天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志愿活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志愿人，也是志愿精神。
每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志愿者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。
志愿活動是走向成熟的一條路，現(xiàn)在，我正在路上……
春運的心得體會篇九
每年春節(jié)前后，是中國最大規(guī)模的人口遷移，也是交通運輸事業(yè)最繁忙的時期，俗稱“春運”。今年，我首次經(jīng)歷了春運，深刻體會到了這一時期的特殊之處，同時也有了一些心得體會。
第二段：感受
春運期間，火車站、汽車站、機場等交通樞紐人流量以驚人的速度攀升，人們?yōu)榱朔祷丶亦l(xiāng)團聚，必須花費幾乎全部的時間和精力在路途中，讓我感受到了這場人口遷移背后的壓力和人力成本。而我所在的城市位于交通旅游業(yè)的發(fā)達地區(qū)，更加體會到了人們對于重要節(jié)假日的整體安排和出行規(guī)劃，工作與生活之間，要做好全方面的準備工作，才能保證出行之路的平穩(wěn)暢通。
第三段：思考
春運不僅是一種特殊的年度現(xiàn)象，更是民生關(guān)懷問題，涉及到祖國的經(jīng)濟社會發(fā)展與人民生活質(zhì)量提升。從制度層面上，春運需要許多安全、順暢、溫馨的保障舉措，比如機場、鐵路、公路交通、民航、海關(guān)、監(jiān)管部門的協(xié)同合作等，還需要特別組建應(yīng)急救援隊伍與專業(yè)人員參與，確保春運期間的交通安全工作不斷加強和完善。
第四段：借鑒
在參與春運時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得借鑒的做法。例如，在一些繁忙的車站和機場，工作人員會利用高新技術(shù)，給旅客提供自助購票、自助托運等便捷、快速、高效的服務(wù)體驗。此外，還有一些志愿者參與其中，為旅客提供專業(yè)、周到的服務(wù)。這些都是可以值得我們所學(xué)習(xí)和借鑒的。
第五段：收尾
總之，春運對于每一個人來說都是一種具有特殊時代背景的集體行動，這個期間的每一個細節(jié)都代表著我們對于祖國和人民的關(guān)心和付出。我相信，在國家的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們會不斷完善春運的工作機制，保障祖國萬人同心的團結(jié)前進精神。
春運的心得體會篇十
隨著春節(jié)的臨近，我國迎來了一年一度的春運大潮。每年春運期間，數(shù)以億計的人們踏上回家的旅途，綿延數(shù)千公里的鐵路、公路和航空線路瞬間擁堵。作為一個已經(jīng)多次經(jīng)歷春運的過程的人，我深深體會到了其中的樂與苦。在這里，我將分享我對春運的心得體會。
首先，春運給我留下了深刻的人情味。在車站、機場，我看到了人們的情感在這時候迸發(fā)出來。家人與家人之間，朋友之間，以及旅客與工作人員之間的親情、友情和包容之情，都在這個特殊的時期得到了充分的體現(xiàn)。有時，我甚至?xí)惺艿侥吧酥g的感恩和關(guān)心。在一個擁擠的火車車廂里，人們紛紛為那些需要幫助的人讓座或者主動為他們提供幫助。不管是從工作人員那里得到的微笑和關(guān)心，還是通過幫助他人得到的滿足和喜悅，這些體驗都讓我在春運中感受到了人性的溫暖。
其次，春運也讓我體驗到了等待的心境。在長時間的候車和排隊中，我深刻體會到了時間的瑣碎和漫長。因為候車時間的不確定性，我需要提前到達車站，而且不得不忍受可能會被延誤的辛苦。在火車站或者機場等待的時候，時間像是一只緩慢前行的蝸牛，我不斷地檢查著時間，看著鐘表的指針一格一格地前進。然而，正是這份等待和焦慮，讓我更加珍惜平時被我忽視或者浪費掉的時間。春運中的等待教會我耐心和堅持，讓我學(xué)會在不確定的環(huán)境中保持冷靜和從容。
再次，春運給我?guī)砹藢ι畹母屑ぶ椤Ｃ慨?dāng)我在春運期間旅行的時候，我就會發(fā)現(xiàn)許多人生活的艱辛和不易。幾十個小時的長途火車、漫長的車站候車時間、排隊等待辦理手續(xù)的辛勞，這些都讓我所處的現(xiàn)狀變得微不足道。而看到那些鄉(xiāng)村的農(nóng)民工一家人擠在一張硬座上，或者老人用腿踩自行車送遠行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快樂的含義。春運是一個提醒我要珍惜和感激現(xiàn)有生活的機會，它讓我更加關(guān)注身邊人的苦楚和付出，讓我對自己的生活充滿了動力和感激之情。
最后，春運讓我明白了“家”的真正含義。對于每一個旅途中獨自一人的人來說，家是一個令人渴望的存在。當(dāng)你漂泊在他鄉(xiāng)時，家是一個溫暖的港灣。在漫長的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都變得值得?；丶沂谴哼\的主題，也是所有旅途中最美妙的時刻。家是溫暖和幸福的象征，是我渴望的歸屬。春運讓我更加珍惜家庭的溫馨和親人的愛。
總之，春運的心得體會不僅僅是一次普通的旅行經(jīng)歷，更是對于親情、友情、感恩和家庭的感悟。在春運的過程中，我深刻體驗到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可貴和家的重要。春運讓我感受到了人群中無私的關(guān)愛和善意，讓我學(xué)會了耐心和堅持，也讓我感激生活中溫馨和幸福的存在。通過春運的體驗，我更加明白了人與人之間的相互依賴和感恩之心的重要性。
春運的心得體會篇十一
春運安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運前夕，鄉(xiāng)里專門成立了由××××××組員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運工作在全鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責(zé)的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。
鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點，做到人員到位、經(jīng)費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務(wù)點的暢通有序。
堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運前鄉(xiāng)里召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了村主任、村支書會議，傳達上級有關(guān)部門對春運工作的會議精神，并特邀交警中隊的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我鄉(xiāng)進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語x多條，墻報x次，并利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務(wù)。
1、嚴格責(zé)任落實。春運前，鄉(xiāng)政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責(zé)任人，并與各村(單位)簽訂了責(zé)任書，同時與客運車輛的各駕駛員簽訂了責(zé)任狀。
2、嚴格超載的管理。對進出我鄉(xiāng)的客運車輛實行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴格鄉(xiāng)道路的管理。針對春運期間農(nóng)民出行量增加、鄉(xiāng)道路運力不足的實際情況，進一步加大鄉(xiāng)道路的交通安全管理。堅決打擊農(nóng)用三輪車、三輪摩托車、拖拉機、大貨車等非客運車輛載客運輸和短途客運超載的違法行為。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉(xiāng)政府組織村干部協(xié)助管理。
4、嚴格重點時段的管理。根據(jù)路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進行認真分析，有針對性地加強重點交通違法行為的管理。
5、嚴格重點道路的管理。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段、以及影響客運安全路段的管控，制作警示牌，組織專門對隱患點段進行監(jiān)管。
6、嚴格雨霧雪天的管理。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執(zhí)行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預(yù)防工作預(yù)案，對達不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉，禁止通行車輛，切實做好事故防范工作。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
春運的心得體會篇十二
春運是中國每年春節(jié)前后人流最為龐大的時期。作為一個中國人，我多年來深刻體驗了春運帶來的巨大挑戰(zhàn)和影響。在這篇文章中，我將分享我的保春運心得體會，以幫助更多人順利度過這個特殊的時期。
在春運期間，我首先要做的是提前計劃。我會提前查詢火車、飛機或汽車的班次和票價，以便能夠及時預(yù)定并安排好行程。與此同時，我會了解一下目的地的天氣情況和交通狀況，以便提前做好準備。對于長途旅行，我還會準備好必要的藥品、食物和飲料，以應(yīng)對可能的延誤或緊急情況。
保春運過程中，我會盡量避開擁堵的時間段和路線。中國的春運期間交通非常擁堵，因此選擇不同的旅行時間和路線對于避免擁堵非常重要。我會避開高峰時間段，盡量選擇非常忙碌的線路。此外，我還會使用導(dǎo)航軟件或交通APP，來及時了解路況和選擇最佳的行駛方向。
保春運期間，我會合理規(guī)劃自己的旅行行李。由于人流龐大，交通擁堵，航班和列車超載等問題常常會導(dǎo)致延誤或取消。因此，我會盡量減少行李數(shù)量并保持簡潔。只帶必要的物品，減輕自己的負擔(dān)，并確保自己行動靈活。此外，我還會保持警惕，時刻注意自己的隨身物品，避免丟失或被盜。
保春運期間，我會選擇合適的交通方式。春運期間，火車、飛機和汽車都非常擁擠，因此選擇適合自己的交通方式非常重要。我會根據(jù)自己的出行距離和預(yù)算來選擇合適的出行方式。如果距離較近，我會選擇坐火車或汽車，因為它們相對便宜且容易預(yù)定。如果距離較遠，我會選擇坐飛機，因為它更快捷。
保春運期間，我會時刻保持耐心和樂觀的心態(tài)。春運期間，由于人流過多、擁堵和各種意外情況，很容易引發(fā)煩躁和焦慮。因此，我要時刻保持耐心和樂觀的心態(tài)。當(dāng)遇到困難或不順利時，我會告誡自己保持冷靜，并找到解決問題的最佳方式。保持良好的心態(tài)，不僅對自己乘車旅行有幫助，也能讓身邊的人感到輕松和愉快。
總而言之，春運是一個特殊而繁忙的時期，需要謹慎規(guī)劃和靈活應(yīng)對。通過提前計劃、避開擁堵、合理規(guī)劃行李、選擇合適的交通方式以及保持耐心和樂觀的心態(tài)，我們可以更好地應(yīng)對春運期間的挑戰(zhàn)，確保順利安全地到達目的地。這些保春運的心得體會不僅適用于我個人，也希望能幫助更多人度過一個順利愉快的春運時期。
春運的心得體會篇十三
20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習(xí)生響應(yīng)西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉(zhuǎn)換讓我產(chǎn)生幾點不同的體會：
我由于不熟悉客運業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
濟南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務(wù)工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應(yīng)當(dāng)享受到應(yīng)有的權(quán)利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應(yīng)加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應(yīng)以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應(yīng)該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務(wù)工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
當(dāng)我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣睿瑺恐⒆拥男∈肿呱想娞?，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
春運的心得體會篇十四
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運參加實習(xí)。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
本次實習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運的心得體會篇十五
春運是中國每年最大規(guī)模的人口流動活動，也是一段讓人難忘的旅途。作為每年一次的重要時刻，春運對于每個人都有著不同的意義和體會。在歷經(jīng)了幾年的春運之后，我對春運有了深刻的感悟和體會。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，簡要分享一下我對春運的心得體會。
第一段：春運的忙碌與擁擠
每到春運季節(jié)，車站、機場和火車站總是人滿為患，長長的隊伍和聚集在一起的人海讓人眼花繚亂。每年春運期間，路途中的交通堵塞和排隊等候成為了人們抱怨的主題。在這種情況下，大家只能默默地排著隊，忍受著擁擠和等待。然而，這也讓我意識到了家庭和團聚的重要性，讓我更加珍惜與家人團聚的時刻。盡管春運繁忙而擁擠，但它也是傳遞溫暖和團結(jié)的一種方式。
第二段：春運的溫暖和親情
每年春運期間，人們從各個地方回家團聚，這種團聚令人心生溫暖。春運不僅僅是一次簡單的旅行，它更是一種帶走憂愁、增添溫馨的回家路。就像去年春運，我迫不及待地回家看望年邁的父母，他們一輩子的辛勞與養(yǎng)育之情讓我感到無比的感激和愧疚?；丶业哪且豢?，我看到了他們滿臉的笑容，那是我永遠無法忘記的時刻。所以，在春運中，無論多么辛苦、多么擁擠，都值得去體會和感受。
第三段：春運的改變與進步
隨著科技的進步，春運也在悄然改變。以前，買票是很困難的，要提前幾個月和親戚朋友排號才能買到票。而現(xiàn)在，通過互聯(lián)網(wǎng)和手機APP可以方便地查詢和購買車票。高鐵的發(fā)展也大大縮短了旅途的時間。這些改變讓人們感到方便和舒適，也減少了排隊和等待的時間。然而，改變也帶來了新的問題，比如網(wǎng)絡(luò)購票的搶票軟件和惡意“黃牛黨”。春運的改變與進步讓我明白，社會的發(fā)展和技術(shù)的革新需要我們不斷適應(yīng)和解決。
第四段：春運的責(zé)任與奉獻
春運期間，各個行業(yè)的人士都在充當(dāng)著一種特殊的角色，他們是為了給大家平安出行而奉獻自己的職業(yè)精神和努力。車站的工作人員、航班的乘務(wù)員、公路的交警以及醫(yī)療人員等，他們都在春運期間付出了更多的努力和奉獻，保障了每個人的出行安全。他們守護著春運的安全，這種責(zé)任和奉獻讓我倍感敬佩。因此，在春運期間，我們更應(yīng)該體諒他們的辛勤付出，對他們表示感謝和敬意。
第五段：春運的心得與啟示
通過幾年的春運經(jīng)歷，我也積累了一些心得和啟示。首先，我們要提早規(guī)劃出行，避免擁擠和交通堵塞。其次，我們要關(guān)注自身安全和其他乘客的安全，不亂扔垃圾、不擠壓、不攜帶違禁物品。最后，我發(fā)現(xiàn)在春運期間，人們的情感更加容易波動，我們要耐心、寬容和理解他人，共同創(chuàng)造一個和諧的出行環(huán)境。
總之，春運是一個繁忙而重要的時期，它給人們帶來了忙碌與擁擠，也帶來了溫暖和團聚。春運的改變與進步讓人們感受到了便利和舒適，而春運期間的責(zé)任和奉獻也令人敬佩。通過幾年的春運經(jīng)歷，我明白了春運的意義和價值，更加珍惜與家人團聚的時刻，更加關(guān)注他人的感受和安全。希望未來的春運能夠更加完善和順利，讓每個人都能夠平安出行。
春運的心得體會篇一
隨著春節(jié)的臨近，每年的春運也隨之到來，這是許多人回家團聚、親友團聚的盛會。作為一名旅客，我在這次春運中也有了很多收獲和感悟。下面就讓我來分享一下我的春運會心得體會。
第一段：前行路上會有風(fēng)景
在春運中，讓我最難忘的是那漫長的等待和乘車等候的時間。我回家的路途很長，要經(jīng)歷幾小時的車程和幾次換乘。但是，每次等待、每次換乘，都會有不同的風(fēng)景。在等待的過程中，我有時間讀書、聽音樂，感受現(xiàn)場的運動會等，每一次等待，都會讓我感受到生活的多彩和豐富。在路途中，我還看到了美麗的山水、迷人的冬日景色、不同的城市文化等。這些美景讓我感受到了不同的風(fēng)情和味道，也增添了我的旅途的樂趣。
第二段：努力做好規(guī)劃和預(yù)防工作
在春運中，由于人數(shù)眾多，人流量大，車站、汽車站等場所也會出現(xiàn)擁堵的情況。我學(xué)會了提前預(yù)定并付款乘車票，提前到站，并且避開繁忙的時間段，這些方法可以幫助我避免不必要的等待和不必要的交通堵塞。此外，我還時刻注意行李和個人物品的安全，讓保管好自己的貴重物品和個人物品。預(yù)防工作的好壞關(guān)系到個人的安全和順利出行。
第三段：互幫互助，更好的相處
在春運中，人們無不希望能盡早到達目的地、與親人團聚，因此大家都會更加關(guān)心和照顧彼此。在列車、車站等場所中，我看到了一些志愿者在為旅客提供幫助和服務(wù)。他們?yōu)槁每吞峁┏塑囆畔?、幫助旅客拿取行李等，他們用心的服?wù)讓人感到溫暖和感動。在一路的行程中，我也遇到了一些需要幫助的人，我也盡力去幫助他們，讓他們更順利、更安全地出行。相互奉獻和互幫互助可以讓旅途中的心情更加輕松和愉快。
第四段：心態(tài)決定旅途
在春運中，我遇到了一些人氣短、無法控制自己情緒的人。他們往往會讓自己處于緊張和不安的狀態(tài)中，這樣會讓自己和周圍的旅客都感到不安和緊張。但是，在春運中，我也遇到了許多努力調(diào)整自己心態(tài)，保持平和的人。他們可以用輕松、愉快的態(tài)度面對旅途的不得不等待，他們也可以用好心情帶動周圍人的情緒。我征深刻的學(xué)到了心態(tài)的重要性，也學(xué)到了如何保持一個好的心態(tài)。
第五段：為春運增光添彩
春運是一個民族共同的運動員，人們?yōu)榱藞F聚而出行。在出行的過程中，我們可以遵循秩序、守規(guī)矩、互幫互助，在為自己、為親人出行的同時也為春運增光添彩。我們可以積極宣傳文明旅行、公共意識等內(nèi)容，讓更多的人學(xué)會如何規(guī)劃、科學(xué)理性出行，從而幫助減輕春運壓力，讓春運更加美好。
總之，在2019年的春運中，我收獲了許多，也吸取了許多經(jīng)驗和教訓(xùn)。我希望在下一次春運中，能以更加健康、積極的態(tài)度去迎接旅途，讓春運更加順利、有序，也能讓自己感到自信和欣慰。
春運的心得體會篇二
今年是我首次參加____客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了____火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結(jié)構(gòu)和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開不了車喇”后，終于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務(wù)，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛(wèi)生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區(qū)，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因為我們都長大了，都有責(zé)任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛(wèi)生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓(xùn)教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
春運的心得體會篇三
春運正當(dāng)時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉(zhuǎn)，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡(luò)上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點，讓無數(shù)人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機郝康和列車乘務(wù)員雷x全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的'節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調(diào)，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?。我們?yōu)樗麄凕c贊！
春運的心得體會篇四
20xx年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計劃”提上了議事日程。年復(fù)一年，作為春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。
超高速的“復(fù)興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復(fù)興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復(fù)興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組;而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務(wù)工人員精準售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術(shù)讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術(shù)的'深度應(yīng)用下，我們的春運服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
春運，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨特的風(fēng)景線。走進20xx年，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務(wù)當(dāng)中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運的心得體會篇五
人生的真正價值首先在于對社會的奉獻。作為一名春運志愿服務(wù)者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責(zé)任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務(wù)時滿意的笑容，是對我的肯定。春運還在緊張有序地進行中，我也會盡自己的.努力，為春運奉獻自己的力量。
春運的心得體會篇六
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性服務(wù)"；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
春運的心得體會篇七
春節(jié)是個闔家團圓的日子，但我們?nèi)詧允貚徫粸槿嗣袢罕姳ｑ{護航。我們來的時候正值春運返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當(dāng)中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執(zhí)勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習(xí)，慢慢地我學(xué)會了如何運用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實時監(jiān)控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執(zhí)勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民群眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。
春運心得體會隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己！
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的'話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對！車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀！
列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢？能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學(xué)所要證明的嗎？我們會一步步實現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運的心得體會篇八
彈指一揮間，春節(jié)已接近尾聲，開學(xué)期已至。當(dāng)時間繼續(xù)前行，當(dāng)我們又重新回到緊張忙碌的學(xué)習(xí)生活中，我們會發(fā)現(xiàn)，那段志愿的日子，仿佛是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶里，閃閃發(fā)光的太陽，溫暖了他人，也溫暖了你我。
春節(jié)，是一個舉家團圓的日子。它寄托著思念，滿載著期盼，快樂出發(fā)，平安回家，20xx年，我們濟南大學(xué)醫(yī)科院的青年志愿者們環(huán)抱著同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞著春運志愿者的熱情，我們用我們的服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無怨，我們無悔，因為我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表著當(dāng)代大學(xué)生的精神風(fēng)貌。
在做志愿者的這段時間，我感到非?？鞓罚驹富顒邮且环N充滿愛心的美好行為，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂?？赡芩麄冎皇俏覀兩械拇掖疫^客，可是是他們讓我們收獲幫助他人時的快樂。當(dāng)我看到一位坐著輪椅的殘疾人由于不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底里那根弦被觸動了，于是我們幾個志愿者合伙將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意為旅客服務(wù)的信念，盡量為春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！
旅客一個為即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志愿活動的最大認可，讓我們收獲滿滿的感動。志愿者期間，其中令我印象深刻的是一位農(nóng)民工。當(dāng)我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我說著感謝的話，說我們的服務(wù)非常周到熱情，說我們的志愿活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志愿工作進行了肯定，讓我意識到我們的志愿團隊確實幫助了需要幫助的人群，我們很好地發(fā)揚了春運志愿者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農(nóng)民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發(fā)燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。
我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉(xiāng)貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志愿服務(wù)，無關(guān)乎得失，只是為社會出一份力，盡一份心。
天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志愿活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志愿人，也是志愿精神。
每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志愿者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。
志愿活動是走向成熟的一條路，現(xiàn)在，我正在路上……
春運的心得體會篇九
每年春節(jié)前后，是中國最大規(guī)模的人口遷移，也是交通運輸事業(yè)最繁忙的時期，俗稱“春運”。今年，我首次經(jīng)歷了春運，深刻體會到了這一時期的特殊之處，同時也有了一些心得體會。
第二段：感受
春運期間，火車站、汽車站、機場等交通樞紐人流量以驚人的速度攀升，人們?yōu)榱朔祷丶亦l(xiāng)團聚，必須花費幾乎全部的時間和精力在路途中，讓我感受到了這場人口遷移背后的壓力和人力成本。而我所在的城市位于交通旅游業(yè)的發(fā)達地區(qū)，更加體會到了人們對于重要節(jié)假日的整體安排和出行規(guī)劃，工作與生活之間，要做好全方面的準備工作，才能保證出行之路的平穩(wěn)暢通。
第三段：思考
春運不僅是一種特殊的年度現(xiàn)象，更是民生關(guān)懷問題，涉及到祖國的經(jīng)濟社會發(fā)展與人民生活質(zhì)量提升。從制度層面上，春運需要許多安全、順暢、溫馨的保障舉措，比如機場、鐵路、公路交通、民航、海關(guān)、監(jiān)管部門的協(xié)同合作等，還需要特別組建應(yīng)急救援隊伍與專業(yè)人員參與，確保春運期間的交通安全工作不斷加強和完善。
第四段：借鑒
在參與春運時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得借鑒的做法。例如，在一些繁忙的車站和機場，工作人員會利用高新技術(shù)，給旅客提供自助購票、自助托運等便捷、快速、高效的服務(wù)體驗。此外，還有一些志愿者參與其中，為旅客提供專業(yè)、周到的服務(wù)。這些都是可以值得我們所學(xué)習(xí)和借鑒的。
第五段：收尾
總之，春運對于每一個人來說都是一種具有特殊時代背景的集體行動，這個期間的每一個細節(jié)都代表著我們對于祖國和人民的關(guān)心和付出。我相信，在國家的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們會不斷完善春運的工作機制，保障祖國萬人同心的團結(jié)前進精神。
春運的心得體會篇十
隨著春節(jié)的臨近，我國迎來了一年一度的春運大潮。每年春運期間，數(shù)以億計的人們踏上回家的旅途，綿延數(shù)千公里的鐵路、公路和航空線路瞬間擁堵。作為一個已經(jīng)多次經(jīng)歷春運的過程的人，我深深體會到了其中的樂與苦。在這里，我將分享我對春運的心得體會。
首先，春運給我留下了深刻的人情味。在車站、機場，我看到了人們的情感在這時候迸發(fā)出來。家人與家人之間，朋友之間，以及旅客與工作人員之間的親情、友情和包容之情，都在這個特殊的時期得到了充分的體現(xiàn)。有時，我甚至?xí)惺艿侥吧酥g的感恩和關(guān)心。在一個擁擠的火車車廂里，人們紛紛為那些需要幫助的人讓座或者主動為他們提供幫助。不管是從工作人員那里得到的微笑和關(guān)心，還是通過幫助他人得到的滿足和喜悅，這些體驗都讓我在春運中感受到了人性的溫暖。
其次，春運也讓我體驗到了等待的心境。在長時間的候車和排隊中，我深刻體會到了時間的瑣碎和漫長。因為候車時間的不確定性，我需要提前到達車站，而且不得不忍受可能會被延誤的辛苦。在火車站或者機場等待的時候，時間像是一只緩慢前行的蝸牛，我不斷地檢查著時間，看著鐘表的指針一格一格地前進。然而，正是這份等待和焦慮，讓我更加珍惜平時被我忽視或者浪費掉的時間。春運中的等待教會我耐心和堅持，讓我學(xué)會在不確定的環(huán)境中保持冷靜和從容。
再次，春運給我?guī)砹藢ι畹母屑ぶ椤Ｃ慨?dāng)我在春運期間旅行的時候，我就會發(fā)現(xiàn)許多人生活的艱辛和不易。幾十個小時的長途火車、漫長的車站候車時間、排隊等待辦理手續(xù)的辛勞，這些都讓我所處的現(xiàn)狀變得微不足道。而看到那些鄉(xiāng)村的農(nóng)民工一家人擠在一張硬座上，或者老人用腿踩自行車送遠行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快樂的含義。春運是一個提醒我要珍惜和感激現(xiàn)有生活的機會，它讓我更加關(guān)注身邊人的苦楚和付出，讓我對自己的生活充滿了動力和感激之情。
最后，春運讓我明白了“家”的真正含義。對于每一個旅途中獨自一人的人來說，家是一個令人渴望的存在。當(dāng)你漂泊在他鄉(xiāng)時，家是一個溫暖的港灣。在漫長的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都變得值得?；丶沂谴哼\的主題，也是所有旅途中最美妙的時刻。家是溫暖和幸福的象征，是我渴望的歸屬。春運讓我更加珍惜家庭的溫馨和親人的愛。
總之，春運的心得體會不僅僅是一次普通的旅行經(jīng)歷，更是對于親情、友情、感恩和家庭的感悟。在春運的過程中，我深刻體驗到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可貴和家的重要。春運讓我感受到了人群中無私的關(guān)愛和善意，讓我學(xué)會了耐心和堅持，也讓我感激生活中溫馨和幸福的存在。通過春運的體驗，我更加明白了人與人之間的相互依賴和感恩之心的重要性。
春運的心得體會篇十一
春運安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運前夕，鄉(xiāng)里專門成立了由××××××組員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運工作在全鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責(zé)的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。
鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點，做到人員到位、經(jīng)費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務(wù)點的暢通有序。
堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運前鄉(xiāng)里召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了村主任、村支書會議，傳達上級有關(guān)部門對春運工作的會議精神，并特邀交警中隊的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我鄉(xiāng)進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語x多條，墻報x次，并利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務(wù)。
1、嚴格責(zé)任落實。春運前，鄉(xiāng)政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責(zé)任人，并與各村(單位)簽訂了責(zé)任書，同時與客運車輛的各駕駛員簽訂了責(zé)任狀。
2、嚴格超載的管理。對進出我鄉(xiāng)的客運車輛實行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴格鄉(xiāng)道路的管理。針對春運期間農(nóng)民出行量增加、鄉(xiāng)道路運力不足的實際情況，進一步加大鄉(xiāng)道路的交通安全管理。堅決打擊農(nóng)用三輪車、三輪摩托車、拖拉機、大貨車等非客運車輛載客運輸和短途客運超載的違法行為。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉(xiāng)政府組織村干部協(xié)助管理。
4、嚴格重點時段的管理。根據(jù)路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進行認真分析，有針對性地加強重點交通違法行為的管理。
5、嚴格重點道路的管理。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段、以及影響客運安全路段的管控，制作警示牌，組織專門對隱患點段進行監(jiān)管。
6、嚴格雨霧雪天的管理。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執(zhí)行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預(yù)防工作預(yù)案，對達不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉，禁止通行車輛，切實做好事故防范工作。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
春運的心得體會篇十二
春運是中國每年春節(jié)前后人流最為龐大的時期。作為一個中國人，我多年來深刻體驗了春運帶來的巨大挑戰(zhàn)和影響。在這篇文章中，我將分享我的保春運心得體會，以幫助更多人順利度過這個特殊的時期。
在春運期間，我首先要做的是提前計劃。我會提前查詢火車、飛機或汽車的班次和票價，以便能夠及時預(yù)定并安排好行程。與此同時，我會了解一下目的地的天氣情況和交通狀況，以便提前做好準備。對于長途旅行，我還會準備好必要的藥品、食物和飲料，以應(yīng)對可能的延誤或緊急情況。
保春運過程中，我會盡量避開擁堵的時間段和路線。中國的春運期間交通非常擁堵，因此選擇不同的旅行時間和路線對于避免擁堵非常重要。我會避開高峰時間段，盡量選擇非常忙碌的線路。此外，我還會使用導(dǎo)航軟件或交通APP，來及時了解路況和選擇最佳的行駛方向。
保春運期間，我會合理規(guī)劃自己的旅行行李。由于人流龐大，交通擁堵，航班和列車超載等問題常常會導(dǎo)致延誤或取消。因此，我會盡量減少行李數(shù)量并保持簡潔。只帶必要的物品，減輕自己的負擔(dān)，并確保自己行動靈活。此外，我還會保持警惕，時刻注意自己的隨身物品，避免丟失或被盜。
保春運期間，我會選擇合適的交通方式。春運期間，火車、飛機和汽車都非常擁擠，因此選擇適合自己的交通方式非常重要。我會根據(jù)自己的出行距離和預(yù)算來選擇合適的出行方式。如果距離較近，我會選擇坐火車或汽車，因為它們相對便宜且容易預(yù)定。如果距離較遠，我會選擇坐飛機，因為它更快捷。
保春運期間，我會時刻保持耐心和樂觀的心態(tài)。春運期間，由于人流過多、擁堵和各種意外情況，很容易引發(fā)煩躁和焦慮。因此，我要時刻保持耐心和樂觀的心態(tài)。當(dāng)遇到困難或不順利時，我會告誡自己保持冷靜，并找到解決問題的最佳方式。保持良好的心態(tài)，不僅對自己乘車旅行有幫助，也能讓身邊的人感到輕松和愉快。
總而言之，春運是一個特殊而繁忙的時期，需要謹慎規(guī)劃和靈活應(yīng)對。通過提前計劃、避開擁堵、合理規(guī)劃行李、選擇合適的交通方式以及保持耐心和樂觀的心態(tài)，我們可以更好地應(yīng)對春運期間的挑戰(zhàn)，確保順利安全地到達目的地。這些保春運的心得體會不僅適用于我個人，也希望能幫助更多人度過一個順利愉快的春運時期。
春運的心得體會篇十三
20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習(xí)生響應(yīng)西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉(zhuǎn)換讓我產(chǎn)生幾點不同的體會：
我由于不熟悉客運業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
濟南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務(wù)工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應(yīng)當(dāng)享受到應(yīng)有的權(quán)利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應(yīng)加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應(yīng)以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應(yīng)該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務(wù)工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
當(dāng)我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣睿瑺恐⒆拥男∈肿呱想娞?，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
春運的心得體會篇十四
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運參加實習(xí)。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
本次實習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運的心得體會篇十五
春運是中國每年最大規(guī)模的人口流動活動，也是一段讓人難忘的旅途。作為每年一次的重要時刻，春運對于每個人都有著不同的意義和體會。在歷經(jīng)了幾年的春運之后，我對春運有了深刻的感悟和體會。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，簡要分享一下我對春運的心得體會。
第一段：春運的忙碌與擁擠
每到春運季節(jié)，車站、機場和火車站總是人滿為患，長長的隊伍和聚集在一起的人海讓人眼花繚亂。每年春運期間，路途中的交通堵塞和排隊等候成為了人們抱怨的主題。在這種情況下，大家只能默默地排著隊，忍受著擁擠和等待。然而，這也讓我意識到了家庭和團聚的重要性，讓我更加珍惜與家人團聚的時刻。盡管春運繁忙而擁擠，但它也是傳遞溫暖和團結(jié)的一種方式。
第二段：春運的溫暖和親情
每年春運期間，人們從各個地方回家團聚，這種團聚令人心生溫暖。春運不僅僅是一次簡單的旅行，它更是一種帶走憂愁、增添溫馨的回家路。就像去年春運，我迫不及待地回家看望年邁的父母，他們一輩子的辛勞與養(yǎng)育之情讓我感到無比的感激和愧疚?；丶业哪且豢?，我看到了他們滿臉的笑容，那是我永遠無法忘記的時刻。所以，在春運中，無論多么辛苦、多么擁擠，都值得去體會和感受。
第三段：春運的改變與進步
隨著科技的進步，春運也在悄然改變。以前，買票是很困難的，要提前幾個月和親戚朋友排號才能買到票。而現(xiàn)在，通過互聯(lián)網(wǎng)和手機APP可以方便地查詢和購買車票。高鐵的發(fā)展也大大縮短了旅途的時間。這些改變讓人們感到方便和舒適，也減少了排隊和等待的時間。然而，改變也帶來了新的問題，比如網(wǎng)絡(luò)購票的搶票軟件和惡意“黃牛黨”。春運的改變與進步讓我明白，社會的發(fā)展和技術(shù)的革新需要我們不斷適應(yīng)和解決。
第四段：春運的責(zé)任與奉獻
春運期間，各個行業(yè)的人士都在充當(dāng)著一種特殊的角色，他們是為了給大家平安出行而奉獻自己的職業(yè)精神和努力。車站的工作人員、航班的乘務(wù)員、公路的交警以及醫(yī)療人員等，他們都在春運期間付出了更多的努力和奉獻，保障了每個人的出行安全。他們守護著春運的安全，這種責(zé)任和奉獻讓我倍感敬佩。因此，在春運期間，我們更應(yīng)該體諒他們的辛勤付出，對他們表示感謝和敬意。
第五段：春運的心得與啟示
通過幾年的春運經(jīng)歷，我也積累了一些心得和啟示。首先，我們要提早規(guī)劃出行，避免擁擠和交通堵塞。其次，我們要關(guān)注自身安全和其他乘客的安全，不亂扔垃圾、不擠壓、不攜帶違禁物品。最后，我發(fā)現(xiàn)在春運期間，人們的情感更加容易波動，我們要耐心、寬容和理解他人，共同創(chuàng)造一個和諧的出行環(huán)境。
總之，春運是一個繁忙而重要的時期，它給人們帶來了忙碌與擁擠，也帶來了溫暖和團聚。春運的改變與進步讓人們感受到了便利和舒適，而春運期間的責(zé)任和奉獻也令人敬佩。通過幾年的春運經(jīng)歷，我明白了春運的意義和價值，更加珍惜與家人團聚的時刻，更加關(guān)注他人的感受和安全。希望未來的春運能夠更加完善和順利，讓每個人都能夠平安出行。