總結(jié)是對我們學(xué)習(xí)和工作生活的一種重要評估與反思。寫總結(jié)時(shí)，我們也可以借鑒一些優(yōu)秀的范文，學(xué)習(xí)其中的語言表達(dá)和結(jié)構(gòu)安排。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望對大家有所啟發(fā)。
冷鏈物流工作總結(jié)篇一
乙方：_______
根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經(jīng)雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內(nèi)冷鏈藥品運(yùn)輸應(yīng)急協(xié)作等事宜達(dá)成協(xié)議，內(nèi)容如下：
1、當(dāng)甲方在冷鏈藥品運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經(jīng)初步確定需要外部協(xié)作時(shí)，由甲方聯(lián)系人通知乙方聯(lián)系人，并告知應(yīng)急協(xié)作方式和詳細(xì)情況，如冷藏車或保溫箱事故地點(diǎn)、冷鏈藥品或保溫箱的數(shù)量和總?cè)莘e、儲(chǔ)存溫度要求等。
2、應(yīng)急協(xié)作方式包括：
1委托儲(chǔ)存。當(dāng)委托乙方儲(chǔ)存時(shí)，乙方聯(lián)系人一方面安排容積和儲(chǔ)存條件適宜的貨車趕赴事故現(xiàn)場接貨，另一方面安排容積和儲(chǔ)存條件適宜的庫房準(zhǔn)備儲(chǔ)存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。
2委托運(yùn)輸。當(dāng)委托乙方運(yùn)輸時(shí)，乙方安排容積和儲(chǔ)存條件適宜的貨車進(jìn)行運(yùn)輸，乙方運(yùn)輸車輛或保溫箱應(yīng)符合《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求。
3、乙方應(yīng)提供完整的冷鏈藥品儲(chǔ)存或運(yùn)輸過程的溫度記錄。
4、甲乙雙方應(yīng)有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應(yīng)記載藥品的`品名、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、件數(shù)、經(jīng)辦人、儲(chǔ)存或運(yùn)輸時(shí)間、結(jié)束時(shí)間等內(nèi)容。
5、乙應(yīng)提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗(yàn)證報(bào)告存檔備用。
6、本協(xié)議未詳盡的內(nèi)容可由雙方聯(lián)系人協(xié)商。
7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
甲方：_______乙方：_______
代表人：_______代表人：_______
冷鏈物流工作總結(jié)篇二
托運(yùn)方：
服務(wù)電話：
承運(yùn)方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時(shí)通知承運(yùn)方；托運(yùn)方按合同支付運(yùn)費(fèi)。
2、承運(yùn)方保證車輛狀況良好，提供的'相關(guān)手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關(guān)規(guī)定辦理車輛和貨物保險(xiǎn)，運(yùn)輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時(shí)箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時(shí)箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責(zé)任自負(fù)。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運(yùn)方應(yīng)按照每公斤八元的價(jià)格進(jìn)行賠償。
3、承運(yùn)方手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應(yīng)及時(shí)告知托運(yùn)方，同時(shí)承運(yùn)方應(yīng)自行調(diào)車接濟(jì)或轉(zhuǎn)運(yùn)。如接濟(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)后，第2、4條仍然適用接濟(jì)車。
4、本車應(yīng)在發(fā)車小時(shí)內(nèi)到達(dá)，如超出本規(guī)定時(shí)間，一切后果自負(fù)。
5、在運(yùn)輸過程中，承運(yùn)方不得瞞報(bào)、謊報(bào)車輛運(yùn)輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運(yùn)方執(zhí)二份，承運(yùn)方執(zhí)一份。
7、補(bǔ)充：
托運(yùn)方簽字蓋章____
承運(yùn)方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流工作總結(jié)篇三
情防控重點(diǎn)工作，布置近期工作任務(wù)。
區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)商務(wù)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)公安分局為成員單位。各成員單位指定1名人員作為聯(lián)絡(luò)員，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一集中辦公，實(shí)時(shí)調(diào)度，及時(shí)解決相關(guān)問題。
三是加強(qiáng)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管。20xx年12?11?，宣州區(qū)設(shè)立進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉，印發(fā)《宣州區(qū)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉管理規(guī)定》。明確規(guī)定對進(jìn)?宣州區(qū)儲(chǔ)存、加?、銷售的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称罚趦?chǔ)存、加工、銷售前必須進(jìn)?集中監(jiān)管倉，進(jìn)行消毒和抽樣核酸檢測，取得《宣州區(qū)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉出倉證明》后?能出倉。
疫情防控指揮部第18號《通告》要求經(jīng)營冷鏈?zhǔn)称贰Ｐ輩^(qū)市場^v^實(shí)??格化管理，區(qū)域市場全覆蓋；采取包保制，安排專?對重點(diǎn)市場進(jìn)行巡查，全力做好冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ鳌?BR> 冷鏈物流工作總結(jié)篇四
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實(shí)習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個(gè)月時(shí)間匆匆而過，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時(shí)間，我像一個(gè)幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實(shí)習(xí)期，我看到了我一點(diǎn)點(diǎn)地成長。下面，我將個(gè)人實(shí)習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實(shí)習(xí)情況
這四個(gè)月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個(gè)工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實(shí)習(xí)
漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實(shí)習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因?yàn)檠b配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險(xiǎn)杠總成的所有零件。在實(shí)習(xí)過程中，我能觀察到很多細(xì)節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個(gè)工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，安裝方法，配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個(gè)階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進(jìn)程變得相對順利了很多。
己能堅(jiān)持下來。當(dāng)我迷茫的時(shí)候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會(huì)，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅(jiān)持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是讓我更加堅(jiān)定走下去的強(qiáng)心針。之后結(jié)束了實(shí)習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會(huì)，這不僅僅是對實(shí)習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個(gè)加大對公司更多了解的機(jī)會(huì)。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實(shí)習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個(gè)大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時(shí)，我選擇了一個(gè)剛剛進(jìn)入初期的新項(xiàng)目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個(gè)，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個(gè)產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個(gè)做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識(shí)。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識(shí)不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實(shí)習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報(bào)告對我來說就是一次很大的提升。每個(gè)文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識(shí)別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個(gè)階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細(xì)的工作計(jì)劃去工作，我邁出了很大的一步。同時(shí)，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯(cuò)誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯(cuò)誤方法。從客觀角度來看，能有一個(gè)人幫你指出自己工作中的錯(cuò)誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點(diǎn)，提高自己的機(jī)會(huì)。我很慶幸能有機(jī)會(huì)并且很享受能在213項(xiàng)目組跟這些無私的師傅工作的時(shí)光。
二、工作感想
到xxx已經(jīng)有三個(gè)多星期在這一段時(shí)間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個(gè)星期實(shí)習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實(shí)習(xí)中，讓我有機(jī)會(huì)了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時(shí)對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實(shí)習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識(shí)；最后，在品質(zhì)部的實(shí)習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。同時(shí)在實(shí)習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，提出自己的個(gè)人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實(shí)習(xí)安排，讓我有機(jī)會(huì)能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識(shí)。在這個(gè)過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實(shí)習(xí)總結(jié)
1工藝部實(shí)習(xí)總結(jié)
一些檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識(shí)。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，幾位師傅教會(huì)我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進(jìn)行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個(gè)行業(yè)以及產(chǎn)品知識(shí)有所了解。
實(shí)習(xí)收獲：1.工藝部的整套工作流程以及工作職能
2工藝部的組織架構(gòu)及人員狀況
3品質(zhì)出現(xiàn)異常的處理流程，以及工程部的主要職責(zé)
4產(chǎn)線上不良品的分析及處理流程
5成品、半成品的結(jié)構(gòu)和主要用料及輔料
2學(xué)會(huì)了對不良品用鏡檢進(jìn)行分析，以及能分析部分不良品產(chǎn)生的原因，例如wx、xy、qh，是來料還是制程的原因。
4tft—lcd的主要應(yīng)用領(lǐng)域，以及我司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
2生產(chǎn)部實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個(gè)崗位的操作流程以及注意事項(xiàng)都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會(huì)了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點(diǎn)，例如ic、pog、fpc等各種生產(chǎn)用料。
實(shí)習(xí)收獲：1生產(chǎn)周期以及整個(gè)生產(chǎn)流程，同時(shí)了解了生產(chǎn)部的組織結(jié)構(gòu)和人員狀況
2熟悉了車間的各項(xiàng)管理制度和生產(chǎn)表格
3流水線的作業(yè)管理以及生產(chǎn)過程的組織，物料、產(chǎn)品的擺放區(qū)域
4tft的基礎(chǔ)知識(shí)，包括應(yīng)用領(lǐng)域、工作原理、生產(chǎn)流程、注意事項(xiàng)等
5生產(chǎn)車間的現(xiàn)場管理，學(xué)會(huì)了5s、qc七大手法、5w1h等
具體知識(shí)點(diǎn)有：1學(xué)會(huì)了看生產(chǎn)報(bào)表和各類生產(chǎn)文件
2基本了解了我司的半成品、成品的材料成本以及出廠價(jià)格
3熟悉了產(chǎn)品型號及規(guī)格，以及我司主要產(chǎn)品類型
4產(chǎn)線上不良品的處理流程
5了解了物料組和包裝組以及返修組的職能、工作流程
6大致能區(qū)分同一原材料的不同型號，例如和6代線玻璃，fpc和fpa。
7了解了我司的客戶類型，以及部分客戶，例如恒都電子、歐珀科技等
應(yīng)多表揚(yáng)，少批評，不要因?yàn)樵鐣?huì)影響員工的心情，進(jìn)而影響工作質(zhì)量和工作效率。
針對流水線我想提以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
是能夠理解的。如果能在生活中處處關(guān)心他們，為他們著想，他們的積極性自然會(huì)提高，有好的建議與意見也會(huì)提出來，自然產(chǎn)品品質(zhì)也會(huì)提高。
3品質(zhì)部實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)流程：在iqc組，主要學(xué)習(xí)了iqc的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及iqc檢驗(yàn)規(guī)范流程。同時(shí)也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個(gè)崗位，學(xué)會(huì)分析不良品并查找其原因，同時(shí)也有了解各個(gè)品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)習(xí)收獲：1品質(zhì)異常處理的基本流程，以及各個(gè)部門的職責(zé)
2iqc、ipqc、oqc、售后組的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)
3我司各類產(chǎn)品的品質(zhì)現(xiàn)狀
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)
2大致了解了我司不同原材料的供應(yīng)商，以及各材料的區(qū)分
3成品、半成品a規(guī)與b規(guī)的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，4倉庫進(jìn)貨出貨的流程，以及需要填寫的各種單據(jù)
5客訴、客退操作的基本流程，以及不良品的改善方案
品質(zhì)問題產(chǎn)生的原因有：
1由于車間管理及加班問題，人員流動(dòng)性大，車間部分崗位人員操作技能差，品質(zhì)意識(shí)不強(qiáng)
2后線由于沒有夜班以及產(chǎn)量的壓力，流水線過快，影響產(chǎn)品品質(zhì)
3來料上線后易發(fā)品質(zhì)問題，來料品質(zhì)不穩(wěn)定
4車間無塵室管理不嚴(yán)，5s管理須加強(qiáng)
5出庫運(yùn)輸搬運(yùn)過程中易對產(chǎn)品造成傷害，特別是出貨到客戶處，須加以管控
改善方案：
1原材料（責(zé)任部門：采購、iqc）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。
2物料的儲(chǔ)存與搬運(yùn)（責(zé)任部門：倉儲(chǔ)部門，生產(chǎn)部門）物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避免因?yàn)椴僮骰蚴褂貌划?dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、互檢、及抽檢。
6設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時(shí)定期對機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)臺(tái)的5s。
二.問題與建議
在車間也實(shí)習(xí)了大半個(gè)月，也了解了車間的基本情況，現(xiàn)借這一實(shí)習(xí)報(bào)告的機(jī)會(huì)提出以下幾點(diǎn)建議與意見。
1生產(chǎn)部建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進(jìn)行評估，增加崗位補(bǔ)貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5s管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動(dòng)性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：加強(qiáng)對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達(dá)方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇
2品質(zhì)部建議
（4）車間要加強(qiáng)對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
冷鏈物流工作總結(jié)篇五
1.能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。
2.班長熟練各項(xiàng)業(yè)務(wù)，禮貌待人，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)冷庫的良好形象和聲譽(yù)。
3．負(fù)責(zé)本班叉車司機(jī)、倉管員、商務(wù)員工作安排，監(jiān)督叉車司機(jī)、倉管員、商務(wù)員相關(guān)工作。
4.對分管貨物的儲(chǔ)存質(zhì)量、異常情況、貨物滴水異常情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，并及時(shí)上報(bào)給主管。
5.負(fù)責(zé)監(jiān)督庫房的碼放，對不服從安排的個(gè)人有權(quán)批評指正，并按照要求重新碼放。
7.積極協(xié)助冷庫主管工作，并接受其工作指導(dǎo)、監(jiān)督與考核 8.認(rèn)真檢查客戶提貨手續(xù)的齊全性，對于任何手續(xù)不齊全的提貨請求，有權(quán)拒絕出庫。9.負(fù)責(zé)監(jiān)督 10.熟悉公司在線系統(tǒng)進(jìn)行每日存貨日記賬，保證日結(jié)日清。11.每日安排裝卸工對庫房進(jìn)行打掃，確保工作環(huán)境的清潔。12.做好當(dāng)班防火，防盜，防爆工作并保持庫內(nèi)清潔，整齊，空氣流通；嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙，用火；下班前應(yīng)做好門窗的開關(guān)工作。13.倉管員對于賬本及各類文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自將有關(guān)文件帶出公司外。
14.為使倉庫存貨賬實(shí)數(shù)相符，必須做到每日盤點(diǎn)及每月盤點(diǎn)工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇六
承運(yùn)方：以下簡稱乙方___________________________
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單或提貨單復(fù)印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。
第二條包裝要求
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條提貨期限
貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉儲(chǔ)費(fèi)；超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲(chǔ)費(fèi)。
第四條貨物的基本情況
第五條運(yùn)輸要求
1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運(yùn)人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運(yùn)到；
4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨；
5如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償；
6如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償注意報(bào)價(jià)。
第六條責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。
第七條查禁或扣留
運(yùn)輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來的一切經(jīng)濟(jì)損失。
第八條違法責(zé)任
托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2、托運(yùn)方的.義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。
第十一條生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方公章：_________乙方公章：_________
法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________
冷鏈物流工作總結(jié)篇七
2018
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（一）
到xxx已經(jīng)有三個(gè)多星期在這一段時(shí)間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個(gè)星期實(shí)習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實(shí)習(xí)中，讓我有機(jī)會(huì)了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時(shí)對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實(shí)習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識(shí)；最后，在品質(zhì)部的實(shí)習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。同時(shí)在實(shí)習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，僅此提出自己的個(gè)人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實(shí)習(xí)安排，讓我有機(jī)會(huì)能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識(shí)。在這個(gè)過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實(shí)習(xí)總結(jié)工藝部實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)過程：在車間里，主要是在參與實(shí)際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產(chǎn)品，對主要的生產(chǎn)工藝如投料、cog、fog、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時(shí)也有閱讀各種崗位的作業(yè)指導(dǎo)書，并學(xué)習(xí)一些檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識(shí)。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，xx幾位師傅教會(huì)我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進(jìn)行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個(gè)行業(yè)以及產(chǎn)品知識(shí)有所了解。
實(shí)習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個(gè)崗位的操作流程以及注意事項(xiàng)都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會(huì)了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點(diǎn)，例如ic、pog、fpc等各種生產(chǎn)用料。
個(gè)人感悟：首先是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時(shí)間，也就是當(dāng)站所需要的時(shí)間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達(dá)方式與員工溝通，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就拿扣工資相威脅。最后，早會(huì)應(yīng)多表揚(yáng)，少批評，不要因?yàn)樵鐣?huì)影響員工的心情，進(jìn)而影響工作質(zhì)量和工作效率。
實(shí)習(xí)流程：在iqc組，主要學(xué)習(xí)了iqc的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及iqc檢驗(yàn)規(guī)范流程。心得體會(huì)同時(shí)也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個(gè)崗位，學(xué)會(huì)分析不良品并查找其原因，同時(shí)也有了解各個(gè)品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)
改善方案：原材料（責(zé)任部門：采購、iqc）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。物料的儲(chǔ)存與搬運(yùn)（責(zé)任部門：倉儲(chǔ)部門，生產(chǎn)部門）物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）
物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避免因?yàn)椴僮骰蚴褂貌划?dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、工作總結(jié)互檢、及抽檢。人員管理（責(zé)任部門：生產(chǎn)部，人事部）加強(qiáng)車間管理，實(shí)施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓(xùn)，特別是需要提高一線管理人員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產(chǎn)品品質(zhì)貨品運(yùn)輸（責(zé)任人：司機(jī)）產(chǎn)品出庫的運(yùn)輸過程中，加強(qiáng)對產(chǎn)品的監(jiān)控，防止產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^程中對產(chǎn)品造成傷害設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時(shí)定期對機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)臺(tái)的5s。
二.問題與建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進(jìn)行評估，增加崗位補(bǔ)貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5s管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動(dòng)性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：加強(qiáng)對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達(dá)方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇品質(zhì)部建議
（4）車間要加強(qiáng)對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（二）
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實(shí)習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個(gè)月時(shí)間匆匆而過，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時(shí)間，我像一個(gè)幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。個(gè)人簡歷但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實(shí)習(xí)期，我看到了我一點(diǎn)點(diǎn)地成長。下面，我將個(gè)人實(shí)習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實(shí)習(xí)情況
這四個(gè)月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個(gè)工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實(shí)習(xí)
在一線實(shí)習(xí)的兩個(gè)月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產(chǎn)品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉(zhuǎn)換角色最好的起步。第一份實(shí)習(xí)崗位是在實(shí)驗(yàn)室，與其他在別的生產(chǎn)線上的工作內(nèi)容不同的是，我學(xué)到的是產(chǎn)品油漆的性能，包括每種型號保險(xiǎn)杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實(shí)習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因?yàn)檠b配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險(xiǎn)杠總成的所有零件。在實(shí)習(xí)過程中，我能觀察到很多細(xì)節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個(gè)工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，地圖安裝方法，配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個(gè)階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進(jìn)程變得相對順利了很多。
己能堅(jiān)持下來。當(dāng)我迷茫的時(shí)候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會(huì)，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅(jiān)持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是讓我更加堅(jiān)定走下去的強(qiáng)心針。之后結(jié)束了實(shí)習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會(huì)，這不僅僅是對實(shí)習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個(gè)加大對公司更多了解的機(jī)會(huì)。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實(shí)習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個(gè)大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時(shí)，我選擇了一個(gè)剛剛進(jìn)入初期的新項(xiàng)目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個(gè)，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個(gè)產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個(gè)做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識(shí)。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識(shí)不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實(shí)習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報(bào)告對我來說就是一次很大的提升。每個(gè)文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識(shí)別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
從工作進(jìn)程方面的學(xué)習(xí)來講，在工作過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品工程的工作內(nèi)容要有很詳細(xì)的計(jì)劃，并且要充分考慮到項(xiàng)目進(jìn)展程度，做好增加工作內(nèi)容的準(zhǔn)備。期間接觸到最后的就是客戶數(shù)據(jù)的更新，在更新完數(shù)據(jù)后，所要在原有的工作計(jì)劃上增加很多的工作內(nèi)容，包括之前所做的文件，只要是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個(gè)階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細(xì)的工作計(jì)劃去工作，我邁出了很大的一步。同時(shí)，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯(cuò)誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯(cuò)誤方法。從客觀角度來看，能有一個(gè)人幫你指出自己工作中的錯(cuò)誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點(diǎn)，提高自己的機(jī)會(huì)。我很慶幸能有機(jī)會(huì)并且很享受能在213項(xiàng)目組跟這些無私的師傅工作的時(shí)光。
二、工作感想
在公司工作的這段時(shí)間以來，由于相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當(dāng)直面這些困難的時(shí)候，我會(huì)可能會(huì)首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因?yàn)槲蚁嘈?，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時(shí)的困難與挫折。畢竟半年不到，我經(jīng)歷的還少，要學(xué)的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認(rèn)真負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)不完的知識(shí)，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對四個(gè)月來工作的個(gè)人工作總結(jié)，有不妥之處，希望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝。
to：from： 聯(lián)系人：2011第三屆上海國際冷凍保鮮及冷鏈物流技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)國際領(lǐng)先冷鏈行業(yè)的盛會(huì)----專業(yè) 專注 權(quán)威 高端時(shí) 間：2011年9月15日-17日地 點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心指導(dǎo)單位......
冷鏈管理制度一、疫苗冷鏈設(shè)備是指為了保證疫苗質(zhì)量，在疫苗的生產(chǎn)、貯運(yùn)和使用過程中對疫苗進(jìn)行冷藏的設(shè)備。疫苗冷鏈設(shè)備主要有電冰箱、冷藏箱、冷藏背包、冰排等。 二、疫......
疫苗冷鏈管理制度一、疫苗的運(yùn)輸必須用冷藏箱，領(lǐng)取疫苗時(shí)必須配置相應(yīng)的冷藏設(shè)備。二、嚴(yán)格按照《疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范（2017年版）》要求。疫苗在運(yùn)輸過程中，疫苗發(fā)放、運(yùn)送、......
冷鏈管理制度1、冷鏈設(shè)備要有專室或固定房間存放，有足夠儲(chǔ)存疫苗的計(jì)劃免疫專用普通冰箱和低溫冰箱，配置能適應(yīng)帶冰接種的疫苗冷藏設(shè)備，做到專物專用，不得挪作它用。2、有專人負(fù)......
常用冷鏈設(shè)備使用與維護(hù) 冷藏車 冷藏車是運(yùn)送疫苗的專用車輛，應(yīng)辦理特種車輛證。 冷藏車應(yīng)保持機(jī)械和制冷系統(tǒng)的良好狀態(tài)。每次運(yùn)輸時(shí)按規(guī)定對車廂內(nèi)溫度進(jìn)行......
冷鏈物流工作總結(jié)篇八
一、根據(jù)現(xiàn)行的免疫程序，本轄區(qū)的總?cè)丝跀?shù)，出生率，各年齡組人口數(shù)及疫苗的損耗系數(shù)等制訂疫苗計(jì)劃，每年十二月前將下一年度的計(jì)劃免疫用苗數(shù)量報(bào)上級疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)。
二、疫苗實(shí)行一個(gè)窗口專人管理，供應(yīng)渠道嚴(yán)格執(zhí)行：省—市—縣—鄉(xiāng)—接種門診（接種點(diǎn)）。
三、疫苗的出入要有帳目登記，賬物相符，登記必須有疫苗的名稱、進(jìn)出數(shù)量、生產(chǎn)廠名、批號、失效期、結(jié)余數(shù)量、領(lǐng)取人、備注等。
四、疫苗的運(yùn)輸、貯存和使用要嚴(yán)格按照有關(guān)的溫度要求進(jìn)行。低溫冰箱或普通冰箱的冷凍層貯存脊髓灰質(zhì)炎疫苗和麻疹疫苗，普通冰箱的冷藏層(4℃-8℃)貯存百白破和白破混合制劑、卡介苗、乙腦疫苗、乙肝疫苗、風(fēng)疹疫苗等，其他疫苗按疫苗規(guī)定的溫度進(jìn)行貯存，疫苗的運(yùn)輸必須用冷藏箱。
五、按照疫苗的品種、批號分類存放。分發(fā)使用疫苗按照“先短效期、后長效期”和同批疫苗按“先入庫，先出庫”的原則，存放要整齊，包裝標(biāo)志明顯，疫苗之間留出冷氣循環(huán)通道。
六、冷鏈設(shè)備要有足夠儲(chǔ)存疫苗的計(jì)劃免疫專用普通冰箱和低溫冰箱，配置能適應(yīng)帶冰接種的疫苗冷藏設(shè)備，冷鏈設(shè)備做到專人管理，專物專用，不得挪作它用，建立領(lǐng)發(fā)手續(xù)和登記制度，做到帳、物相符，建檔建賬：設(shè)備名稱、數(shù)量、型號、戶地、說明書、有關(guān)技術(shù)資料、使用和損壞情況等，定期保養(yǎng)，建立維修記錄。
七、有專人負(fù)責(zé)冷鏈設(shè)備保養(yǎng)、管理，冰箱內(nèi)放置溫度計(jì)，每天定時(shí)記錄溫度一次，并妥善保存溫度登記本，做好停電、發(fā)電、停機(jī)、故障維修記錄，發(fā)生故障及時(shí)搶修，并把疫苗轉(zhuǎn)移到其他冰箱。管理員因故外出不能進(jìn)行日常監(jiān)測時(shí)要做好交接班。結(jié)霜厚度超過4毫米以上要及時(shí)除霜，冷藏箱和冷藏背包每次使用后，及時(shí)取出冰排，擦干凈，保持內(nèi)外干燥清潔。堅(jiān)持每季度一次冷凝器散熱板清掃，每月進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械加油，冰箱內(nèi)蒸發(fā)管道結(jié)冰超過5毫米要及時(shí)除霜。保證冰箱使用安全，開門裝置完好，有防火防漏設(shè)施。
八、冷鏈設(shè)備嚴(yán)禁存放其他物品、食品、過期疫苗，保持清潔衛(wèi)生。
冷鏈物流工作總結(jié)篇九
工作實(shí)際，扎實(shí)開展冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽囟綄?dǎo)檢查工作。
議，下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称访沤n工作的通知》，由局業(yè)務(wù)科室牽頭，聯(lián)合各轄區(qū)監(jiān)管所，對全區(qū)冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)開展摸排、建檔工作。嚴(yán)格落實(shí)“報(bào)表”、“檢測”制度，由各所將每?摸排情況上報(bào)業(yè)務(wù)科室，科室匯總整理后通報(bào)區(qū)衛(wèi)生健康局。
二是加快工作進(jìn)度，凸顯工作實(shí)效。由局主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，每周五召開工作調(diào)度會(huì)議，各工作專班、相關(guān)科所分別匯報(bào)每周工作進(jìn)度，截?目前，已摸排含有冷鏈環(huán)節(jié)的水產(chǎn)企業(yè)38家，小作坊2家，從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)1701?；摸排餐飲單位182家（單位食堂14家、餐飲店168家），從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)907?（其中騎手568?）；摸排食品流通相關(guān)場所共68家（農(nóng)批市場4家、農(nóng)貿(mào)市場9家、第三方冷庫3家、大中型商超52家），從業(yè)人員330?。合計(jì)應(yīng)檢?員2938?，目前已完成檢測2938?。
三是加強(qiáng)宣傳指導(dǎo)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。組織冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)負(fù)責(zé)?召開了“餐飲服務(wù)冷鏈?zhǔn)称贩酪叽胧┡嘤?xùn)會(huì)”、“全省冷鏈?zhǔn)称匪a(chǎn)經(jīng)營單位落實(shí)疫情防控主體責(zé)任視頻會(huì)議”等培訓(xùn)，發(fā)放《冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽孛靼准垺?00余份，引導(dǎo)企業(yè)做好疫情防控人員管理和環(huán)境衛(wèi)生管理，落實(shí)“提前報(bào)備、落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)義務(wù)、建立食品安全追溯體系、環(huán)境衛(wèi)生防護(hù)”等制度，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
下一步，芝罘區(qū)市場^v^還將進(jìn)一步壓實(shí)工作責(zé)任，切實(shí)發(fā)揮好牽頭單位作用，加強(qiáng)與市指揮部和區(qū)級相關(guān)部門溝通配合，嚴(yán)格落實(shí)信息報(bào)送流程和工作落實(shí)流程，建立完善督導(dǎo)問責(zé)機(jī)制，推動(dòng)工作進(jìn)度。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實(shí)冷鏈物流環(huán)節(jié)防控、加?環(huán)節(jié)防控、市場流通環(huán)節(jié)追溯等措施，督促企業(yè)落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)和索證索票制度，建立冷鏈?zhǔn)称纷匪葜贫?，持續(xù)督促食品水產(chǎn)經(jīng)營者做好衛(wèi)生消殺和健康管理，加強(qiáng)人員防護(hù)，依法運(yùn)輸日常檢查、行政處罰等?段，形成疫情防控高壓態(tài)勢。加強(qiáng)對冷鏈?zhǔn)称犯鳝h(huán)節(jié)的疫情防控技術(shù)指導(dǎo)，指導(dǎo)各單位制定疫情防控規(guī)范和管理規(guī)范，引導(dǎo)公眾正確選擇健康安全的進(jìn)口食品，防止造成不必要的恐慌，營造良好氛圍。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十
技術(shù)工作總結(jié)
“***動(dòng)物防疫冷鏈體系建設(shè)”項(xiàng)目是2002年度部列項(xiàng)目，該項(xiàng)目由農(nóng)業(yè)部立項(xiàng)，省農(nóng)牧廳統(tǒng)一安排實(shí)施。為保證項(xiàng)目順利實(shí)施，縣上成立了行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施。兩年來，在各級行政、業(yè)務(wù)部門的大力支持下，經(jīng)過艱苦細(xì)致的工作，已經(jīng)基本完成了項(xiàng)目計(jì)劃的各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。現(xiàn)將項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、項(xiàng)目建設(shè)基本情況
1、項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按規(guī)定全部完成了任務(wù)。
新建微機(jī)室一間40平方米，購臵微機(jī)2套，配套了打印機(jī)2臺(tái)，復(fù)印機(jī)傳真機(jī)各1臺(tái)，微機(jī)桌椅各2套，使疫情測報(bào)工作實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化管理。五是鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的冷鏈建設(shè)工作全面完成。目前全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站和良種豬場各已建成15平方米左右的生物藥品貯存室一處，配備了冰箱各1臺(tái)，冷藏包4個(gè)，普通顯微鏡1臺(tái)（套），占項(xiàng)目原計(jì)劃的100%，達(dá)到了“有人員、有設(shè)備、有生物藥品存放、有其它設(shè)備配套”的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，并且已能常年開展工作。
2、加強(qiáng)了動(dòng)物防疫人員隊(duì)伍建設(shè)
按照項(xiàng)目實(shí)施方案，項(xiàng)目建設(shè)單位認(rèn)真組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。一是對動(dòng)物疫情測報(bào)人員進(jìn)行了微機(jī)培訓(xùn)，使全縣的動(dòng)物防疫實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化管理。二是組織選派了 名業(yè)務(wù)骨干到省地業(yè)務(wù)部門進(jìn)行崗位技術(shù)學(xué)習(xí)深造，提高了我縣疫病診斷和監(jiān)測能力。三是把全縣的防疫員組織起來集中進(jìn)行了一次業(yè)務(wù)技能和行政執(zhí)法培訓(xùn)，提高了全縣畜牧獸醫(yī)整體業(yè)務(wù)技能和執(zhí)法水平。四是結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)動(dòng)物防疫的實(shí)際情況，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的工作人員進(jìn)行了調(diào)整，充實(shí)了防疫人員隊(duì)伍。五是確定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站化驗(yàn)室的工作人員，并對化驗(yàn)室人員進(jìn)行了操作技能培訓(xùn)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站能正常開展流行病學(xué)調(diào)查、實(shí)驗(yàn)室剖檢等業(yè)務(wù)。
3、建立健全了動(dòng)物防疫監(jiān)督機(jī)制
零報(bào)告和日報(bào)告制度。
二、項(xiàng)目運(yùn)行情況
1、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員到位。
中心實(shí)驗(yàn)室配備了獸醫(yī)檢驗(yàn)人員 名，其中高級獸醫(yī)師 名，獸醫(yī)師 名，專職檢驗(yàn)人員 名，具有本科學(xué)歷 名。對所有檢驗(yàn)人員都進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使之能熟練操作各種儀器設(shè)備，并具有一定的實(shí)驗(yàn)室操作技能。同時(shí)對全縣防疫員、檢驗(yàn)員、生物制品管理員進(jìn)行了專題技術(shù)培訓(xùn)，這些人員在實(shí)際工作中發(fā)揮了積極作用。
2、實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)正常開展。
從2004年起，項(xiàng)目建成并開始投入使用。通過對原有實(shí)驗(yàn)室的改擴(kuò)建及設(shè)備儀器的配備，中心化驗(yàn)室已能正常開展細(xì)菌分離鑒定、病理組織學(xué)檢查、尸體剖檢、病料涂片檢查、血清學(xué)檢查等業(yè)務(wù)。至今實(shí)驗(yàn)室共接收養(yǎng)殖場戶、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）畜牧獸醫(yī)站檢驗(yàn)病料 份（血清學(xué) 份、病原學(xué) 份、其它 份）。為及時(shí)撲滅控制動(dòng)物疫情提供了可靠依據(jù)，保護(hù)了全縣畜牧業(yè)安全，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
3、生物制劑冷鏈配送體系充分發(fā)揮作用。
疫苗等生物制劑對保存條件有嚴(yán)格的要求，以前因條件限制，不能按規(guī)定在低溫條件下運(yùn)輸和存放，而導(dǎo)致疫苗失效造成很大的浪費(fèi)。動(dòng)物防疫冷鏈體系建成后，大大改善了我縣疫苗儲(chǔ)備條件，降低了疫苗的失效浪費(fèi)，保證了突發(fā)疫情時(shí)疫苗的及時(shí)供應(yīng)。在2005年春季的動(dòng)物防疫中，全縣高密度快速度完成了疫苗注射任務(wù)，疫苗利用率高達(dá)85%以上。
4、購臵設(shè)備使用正常。
我們按照項(xiàng)目批復(fù)所列的儀器設(shè)備清單，采取省、市政府采購的辦法，購臵了一定的儀器設(shè)備。通過省控辦購臵了普通顯微鏡24臺(tái)、冷藏包60個(gè)、疫苗效價(jià)檢測吸管1套、電子精密天平1臺(tái)、超凈工作臺(tái)1臺(tái)、液氮罐1個(gè)、自動(dòng)菌落計(jì)數(shù)器1個(gè)、無菌工作間1個(gè)、酸度計(jì)1個(gè)、臺(tái)式離心機(jī)1臺(tái)、普通冰箱25臺(tái)、低溫冰柜2個(gè)、生化培養(yǎng)箱2臺(tái)、酶標(biāo)儀1臺(tái)、移液器1臺(tái)、微機(jī)打印機(jī)1套、穩(wěn)壓器1臺(tái)、30m3冷庫1座、疫苗真空監(jiān)測器2臺(tái)、高壓滅菌設(shè)備1套、消毒噴霧器2臺(tái)、消毒液機(jī)1臺(tái)、解剖器械1套、備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)、焚燒爐1臺(tái)、傳真機(jī)1臺(tái)、怎么印機(jī)1臺(tái)、自動(dòng)洗板機(jī)1臺(tái)、錄音筆1支，總共 種 臺(tái)（件）儀器設(shè)備；通過市控辦新購臵電腦桌椅、辦公桌椅、會(huì)議桌椅、實(shí)驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施 臺(tái)（件），微機(jī) 臺(tái)，購臵診斷試劑35種、玻璃器械160支(套)。目前所有儀器設(shè)備擺臵合理，安裝調(diào)試完成，并投入正常使用。保證了實(shí)驗(yàn)室和疫病防治工作的要求，大大提高了我市動(dòng)物疫情監(jiān)測能力和工作效率。
5、修改完善了各項(xiàng)規(guī)章制度。
為了保證購臵設(shè)備的正常使用，獸醫(yī)診斷室制定 和完善了《細(xì)菌學(xué)檢驗(yàn)室工作制度》、《儀器室管理制度》、《實(shí)驗(yàn)室安全衛(wèi)生制度》等十五項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)驗(yàn)室工作人員必須嚴(yán)格消毒，杜絕將試驗(yàn)器具帶出實(shí)驗(yàn)室；儀器設(shè)備專人管理和維護(hù)，精密儀器建立使用、維護(hù)登記制度；實(shí)驗(yàn)室各種試劑、藥品按類擺放整齊，劇毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)品，實(shí)行專人專柜管理，保證了各類儀器設(shè)備、藥品試劑的正常使用。
三、存在的問題
項(xiàng)目運(yùn)行以來，也存在著一些問題。主要表現(xiàn)在：
一是部分儀器設(shè)備無配套藥械。新購臵的酶標(biāo)儀等先進(jìn)設(shè)備，沒有配套的酶標(biāo)診斷試劑，目前還不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二是設(shè)備利用率較低。由于新設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用較高、試劑投入較大，一些設(shè)備使用方法尚需進(jìn)一步摸索掌握，儀器設(shè)備的使用效率有待提高。
三是個(gè)別設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響了正常使用，需廠家來現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)。四是隨著動(dòng)物疫病增多，違禁藥物查處力度加大和畜產(chǎn)品安全監(jiān)測工作的需要，化驗(yàn)室現(xiàn)有儀器設(shè)備還不能完全適應(yīng)，特別是毒物分析、藥殘檢測等方面的儀器設(shè)備仍不足，化驗(yàn)藥品、診斷液、小型器材等耗量大、費(fèi)用高。
針對以上存在的問題，建議上級業(yè)務(wù)部門今后加大對化驗(yàn)室藥械及監(jiān)測資金的投入，配備一些必要的診斷試劑，并對化驗(yàn)人員進(jìn)行系統(tǒng)地技術(shù)培訓(xùn)，以提高設(shè)備利用率和疫病診斷水平，使動(dòng)物防疫冷鏈體系項(xiàng)目在我縣畜牧業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十一
在我們所看過的關(guān)于冷鏈物流的
廣告詞
中，哪些是很經(jīng)典的呢?下面是本站小編帶來關(guān)于冷鏈物流經(jīng)典廣告詞的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
1. 厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2. 保鮮專家，物流天下。
3. 厚樸物流，讓新鮮上路。
4. 讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。
5. 厚之所托，樸之“鮮”多。
6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責(zé)。
7. 一路呵護(hù)，冷鏈萬家。
8. 誠托一次，一世重托。
9. 冷科技，鮮生活。
10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。
11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14. 厚澤九州，樸達(dá)四海。
15. 品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
1. 冷鏈·時(shí)間凝固，全程·鮮美如初。
2. 厚道經(jīng)營，樸實(shí)做事。
3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
4. 一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。
5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
6. 冷鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)無處不在。
7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8. 冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。
9. 托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。
10. 厚樸·托付，冷鏈·放心。
11. 冷鏈，沒那么簡單。
12. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
13. 厚德樸實(shí)，專注冷鏈。
14. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗(yàn)。
15. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
1. 物流千萬里，保鮮零距離。
2. 厚樸冷鏈，厚德載物。
3. 品行天下，譽(yù)滿中華。
4. 鎖住新鮮，一路領(lǐng)先。
5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護(hù)萬家。
6. 厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7. 冷鏈物流專家，用心服務(wù)天下。
8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)千萬家。
10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)譽(yù)中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十二
范冷鏈?zhǔn)称沸鹿诓《疚廴撅L(fēng)險(xiǎn)。
一、冷鏈?zhǔn)称坊厩闆r。
目前，xx轄區(qū)共有冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營單位40戶，其中流通單位15家，餐飲單位25家。貯存冷凍食品的冷庫4個(gè)，重點(diǎn)監(jiān)管單位4家，摸排從業(yè)人員150余人。各冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營單位都已經(jīng)在xx冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽仄脚_(tái)進(jìn)行了注冊并使用。向各冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營單位發(fā)放冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽孛靼准?0余份。簽訂承諾書20余份。核酸檢測方面，截止目前共已經(jīng)進(jìn)行了10次14天一輪的核酸檢測。3次7天一輪核酸檢測，環(huán)境檢測30余次，食品40余次，人員達(dá)1000余人。
二、開展工作作情況。
西營所全面加強(qiáng)監(jiān)管，自從冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ饕詠?，?開展冷凍冷藏食品風(fēng)險(xiǎn)排查工作。以大型餐飲，大型商超、冷庫為重點(diǎn)，分類分區(qū)對轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位、大型超市、自建自備冷庫進(jìn)行全面摸底建檔，共排查重點(diǎn)對象6戶，查出在用冷庫4戶。其中大型超市自建冷庫2個(gè)、水產(chǎn)經(jīng)營單位自建冷庫2個(gè)，通過逐項(xiàng)對貯存條件、追溯管理、污染風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境衛(wèi)生、產(chǎn)品質(zhì)量等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，對冷庫人員、環(huán)境、食品都進(jìn)行了采樣。推進(jìn)冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管常態(tài)化。xx每7天對轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)業(yè)戶進(jìn)行檢查，并對其進(jìn)行核酸檢測。進(jìn)一步強(qiáng)化冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管工作，落實(shí)疫情防控措施，切實(shí)防范疫情經(jīng)冷鏈?zhǔn)称穫鞑ワL(fēng)險(xiǎn)。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十三
托運(yùn)方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運(yùn)方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運(yùn)輸工作等事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 承運(yùn)內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運(yùn)，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運(yùn)輸貨單由乙方運(yùn)輸。
二、甲方負(fù)責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進(jìn)行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運(yùn)輸線路和網(wǎng)點(diǎn)。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務(wù)
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標(biāo)識(shí)清楚。
2、甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運(yùn)輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進(jìn)行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時(shí)，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并及時(shí)通知
前，負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強(qiáng)隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時(shí)間、線路、停靠點(diǎn)運(yùn)行，負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運(yùn)線路短時(shí)間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應(yīng)及時(shí)向甲方匯報(bào)，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào)，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運(yùn)甲方產(chǎn)品時(shí)，如發(fā)生交通事故時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時(shí)間報(bào)告甲方，委托中轉(zhuǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險(xiǎn)。運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由乙方自行承擔(dān)。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān)。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時(shí)到達(dá)產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負(fù)
責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費(fèi)用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動(dòng)糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點(diǎn)撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運(yùn)輸車輛，并按實(shí)載噸位核算承運(yùn)價(jià)格，但應(yīng)提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時(shí)承運(yùn)的，應(yīng)提前三日
通報(bào)甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運(yùn)時(shí)，除扣除當(dāng)天運(yùn)輸費(fèi)用外并另外收
取線路總費(fèi)用10%的管理費(fèi)。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn)，乙方不得將甲方的任何貨運(yùn)業(yè)務(wù)交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進(jìn)行賠償，并從乙方運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣除。
11、乙方在甲方需要時(shí)，須提供完整的車輛和司機(jī)檔案（包括司機(jī)姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔(dān)甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點(diǎn)的交接、單據(jù)的填寫工作，及時(shí)向甲方反映網(wǎng)點(diǎn)
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護(hù)好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點(diǎn)時(shí)車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實(shí)時(shí)跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點(diǎn)檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計(jì)3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配
件線路報(bào)價(jià)表）。簽訂此合同時(shí)油價(jià)元/升，市場油價(jià)漲跌幅度大于10%時(shí)，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運(yùn)費(fèi)（含駕駛員工資、裝卸費(fèi)、過境費(fèi)等乙方車輛一
切有關(guān)運(yùn)營費(fèi)用）。結(jié)算時(shí)乙方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票，票到財(cái)務(wù)后一個(gè)月內(nèi)運(yùn)費(fèi)打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運(yùn)費(fèi)的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運(yùn)輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運(yùn)費(fèi)中扣除相應(yīng)訂單金額。
第四條 違約責(zé)任
一、甲方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運(yùn)貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)
或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)
際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時(shí)，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時(shí)，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動(dòng)，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十四
1.厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2.保鮮專家，物流天下。
3.厚樸物流，讓新鮮上路。
4.讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。
5.厚之所托，樸之“鮮”多。
6.厚樸物流，您的`選擇，我的職責(zé)。
7.一路呵護(hù)，冷鏈萬家。
8.誠托一次，一世重托。
9.冷科技，鮮生活。
10.選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。
11.厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12.車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13.厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14.厚澤九州，樸達(dá)四海。
15.品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十五
1.厚樸·有道，冷鏈·有意。
2.厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。
3.冷鏈運(yùn)輸，不負(fù)所托。
4.樸實(shí)至誠，厚到鮮來。
5.冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。
6.溫度不變，鮮度不變。
7.厚樸冷鏈，領(lǐng)“鮮”世界。
8.冷鏈物流通四海，真誠服務(wù)贏未來。
9.一路呵護(hù)，冷鏈領(lǐng)鮮。
10.新鮮，從厚樸開始!
冷鏈物流工作總結(jié)篇十六
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會(huì)引發(fā)社會(huì)問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點(diǎn)項(xiàng)目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進(jìn)行實(shí)地調(diào)查集中總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。
1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問題：
冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫建設(shè)與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費(fèi)者對冷鏈物流認(rèn)識(shí)不深，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對比較薄弱。
2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：
首先應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo)，并對重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強(qiáng)相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：
首先，運(yùn)用供應(yīng)鏈先進(jìn)管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。最后，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十七
委托方： (以下稱“甲方”)__________________
受托方： (以下稱“乙方”)__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 業(yè)務(wù)合作范圍
本
合同
合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲(chǔ)服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1. 甲方租用乙方提供的倉庫;
2. 倉儲(chǔ)服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲(chǔ)日常管理，日常盤點(diǎn)等服務(wù);
3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲(chǔ)管理報(bào)表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù);
二次包裝、銷毀等服務(wù)時(shí)，應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格達(dá)成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
第二條 甲、乙雙方義務(wù)
1. 甲方義務(wù)：
1) 甲方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格;
2) 甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲(chǔ)管理的各項(xiàng)管理制度和安全制度;
5) 甲方保證按照本合同約定時(shí)間支付各項(xiàng)費(fèi)用;
2. 乙方義務(wù)：
1) 乙方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格;
2) 乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 乙方負(fù)責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲(chǔ)在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險(xiǎn)，相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進(jìn)行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價(jià)格。
5) 因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任。“不可抗力”取自《民法典》的有關(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動(dòng)亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
第三條 服務(wù)費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)
1. 本業(yè)務(wù)的具體費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。
2. 本業(yè)務(wù)費(fèi)用決定的前提條件
1) 本業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)價(jià)(以下稱“本報(bào)價(jià)”)表示的前提條件是《倉配物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中指定的服務(wù)內(nèi)容,如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外,報(bào)價(jià)另行商定。
2) 甲方在本報(bào)價(jià)的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時(shí)，費(fèi)用由甲方承擔(dān);
第四條 結(jié)算及付款方式
1. 結(jié)算方式：
2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項(xiàng)下物流服務(wù)費(fèi)用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計(jì)算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費(fèi)總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費(fèi)用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
第五條 協(xié)議有效期及終止
1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。
2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時(shí)，對方可立即停止履行本協(xié)議;
3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個(gè)月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動(dòng)延續(xù)一年，以此類推。
4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項(xiàng)下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第六條 保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條 適用法律及爭議處理
1. 本合同適用中華人民共和國法律;
3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條 其他
1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補(bǔ)充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
冷鏈物流工作總結(jié)篇十八
1.物流千萬里，保鮮零距離。
2.厚樸冷鏈，厚德載物。
3.品行天下，譽(yù)滿中華。
4.鎖住新鮮，一路領(lǐng)先。
5.一路精誠厚樸，冷鮮呵護(hù)萬家。
6.厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7.冷鏈物流專家，用心服務(wù)天下。
8.冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9.厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)千萬家。
10.厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)譽(yù)中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十九
我們經(jīng)常會(huì)看到一些冷鏈物流的公司，那么他們會(huì)用怎樣的
廣告詞
來進(jìn)行宣傳呢?下面是本站小編帶來關(guān)于冷鏈物流公司廣告詞的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
1. 厚樸載物，馭領(lǐng)新鮮。
2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
3. 厚樸冷鏈物流，品質(zhì)服務(wù)無憂。
4. 厚德冷鏈，樸實(shí)奉“鮮”。
5. 一路冷鏈，領(lǐng)鮮天下。
6. 厚樸冷鏈在身邊，真誠服務(wù)每一天。
7. 牽手厚樸，成就所托。
8. 冷鏈物流專家，真誠服務(wù)天下。
9. 厚樸相伴，冷鏈不斷，領(lǐng)鮮風(fēng)采，領(lǐng)跑未來。
10. 冷鏈專業(yè)化，厚樸全方位。
11. 服務(wù)無處不在，厚樸值得信賴。
12. 用心呵護(hù)，傳遞新鮮。
13. 厚樸冷鏈，物流先鋒。
14. 新鮮“冷鏈”，一路領(lǐng)鮮!
15. 厚樸冷鏈，給您的是滿滿的新鮮感!
1. 物流萬千，厚樸領(lǐng)“鮮”。
2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
3. 品質(zhì)為“鮮”，誠信為本。
4. 厚樸冷鏈，顧客為“鮮”。
5. 厚樸冷鏈，掌握鮮機(jī)。
6. 冷鏈·時(shí)間凝固，全程·鮮美如初。
7. 厚道經(jīng)營，樸實(shí)做事。
8. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
9. 一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。
10. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
11. 冷鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)無處不在。
12. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
13. 冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。
14. 托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。
15. 厚樸·托付，冷鏈·放心。
1. 冷鏈，沒那么簡單。
2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
3. 厚德樸實(shí)，專注冷鏈。
4. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗(yàn)。
5. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
6. 一路呵護(hù)，物流領(lǐng)鮮。
7. 冷鏈升級，福佑萬家。
8. 極地冷鏈，厚樸領(lǐng)鮮。
9. 掌握低溫科技，領(lǐng)冠冷鏈鎖鮮。
10. 厚樸冷鏈，呵護(hù)新鮮。
冷鏈物流工作總結(jié)篇二十
引導(dǎo)語：生鮮屬于生活必需品，市場容量巨大，不僅為企業(yè)帶來利潤，還帶來持續(xù)的關(guān)注度和二次消費(fèi)，可以算的上是電商領(lǐng)域的一片藍(lán)海。下面是小編為你帶來的誰才是冷鏈物流的老大，希望對你有所幫助。
搭建冷鏈物流配送要比一般的物流系統(tǒng)投入大很多，不少前期進(jìn)入生鮮網(wǎng)購的企業(yè)幾乎都因供應(yīng)鏈、管理、地域局限、資金成本等方面的原因以失敗告終。不過，這么龐大的一項(xiàng)工程也一直讓不少想在巨大的生鮮市場中分得“一杯羹”的電商企業(yè)垂涎不已，成為了各家的必爭之地，尤其是電商巨頭們的入場，在冷鏈建設(shè)方式和路徑上形成非常大的差異，使“生鮮電商年”變得尤為熱鬧。
作為一家第三方物流公司，順豐從兩年前進(jìn)軍電商上線生鮮平臺(tái)順豐優(yōu)選，不論是戰(zhàn)略還是自身的定位都是非常有優(yōu)勢的，從一開始順豐就投入了巨資建立冷倉，采購溫控設(shè)備，不斷優(yōu)化技術(shù)及配送方案，在冷鏈運(yùn)輸上已經(jīng)處于相當(dāng)領(lǐng)先的地位，因此順理成章地推出了生鮮行業(yè)配送的首個(gè)品牌——“冷運(yùn)”，這也就意味著順豐開始嘗試開放自己的冷鏈配送能力，成為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊?？梢哉f，在所有基礎(chǔ)建設(shè)搭建好之后，順豐生鮮冷運(yùn)閉環(huán)的建立要比其他電商企業(yè)更容易、更穩(wěn)健。并且，嘿客實(shí)體店的瘋狂布局， 提供了冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈干線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售、生鮮食品自提、供應(yīng)鏈金融等一站式的供應(yīng)鏈解決方案，貼近社區(qū)的布局優(yōu)勢，也使得順豐的o2o戰(zhàn)略變得非常接地氣。
布局雖然精妙，但是順豐的電商存在一個(gè)非常大的問題。競爭對手京東一邊自建物流，一邊聯(lián)合萬家便利店合作，天貓直接將有冷鏈能力的第三方物流納入自己平臺(tái)，并且菜鳥的起飛讓天貓生鮮少了不少后顧之憂;順豐做生鮮o2o雖有萬家“嘿客”的支持，但合作的商家還是太少，京東和天貓強(qiáng)大的渠道控制不容小覷，一旦被切斷商家合作順豐就變得很危險(xiǎn)了。因此，吸引更多的合作商家和更廣泛的用戶人群到自己的開放平臺(tái)，繼續(xù)加速擴(kuò)大規(guī)模是非常有必要的。
不過，順豐優(yōu)選在生鮮電商里活的算不錯(cuò)的，其最核心的競爭力還是在于物流，盡管順豐冷運(yùn)宅配支持的城市數(shù)量很少僅54個(gè)城市，但菜鳥才10多個(gè)，沱沱工社只限北京，京東也不多，對于中國如此廣闊的市場，其布局的空間太大了，誰主控了冷鏈配送，誰就是冷鏈物流的老大。這樣分析，順豐冷鏈配送的體系算是最開放的，覆蓋程度也是相當(dāng)大，針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企業(yè)、生鮮電商等，目前天貓、淘寶、京東上的商戶、易果網(wǎng)等等，在互聯(lián)網(wǎng)的開放的環(huán)境下，相信順豐還會(huì)進(jìn)一步開放其物流生態(tài)體系。
而最早一批專注做生鮮垂直電商的沱沱工社，創(chuàng)辦初期并沒有合適的物流企業(yè)能夠承接其冷鏈配送的需求，因此在網(wǎng)站籌建時(shí)，沱沱工社就組建了自有的冷鏈物流。頭是開的非常好，為“保鮮”服務(wù)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，并且以服務(wù)為主的配送定位，加上獨(dú)創(chuàng)的具有強(qiáng)烈地區(qū)特性的“冷藏車+三輪車+保溫箱”的配送方式，有效的控制冷鏈成本和配送的靈活程度，這也是沱沱工社相比其他同期進(jìn)入生鮮電商的企業(yè)相繼死去能夠存活下來的一個(gè)核心關(guān)鍵點(diǎn)。
不過，冷鏈物流既成就了沱沱工社，也成為了制約其發(fā)展的一個(gè)很重要的因素。盡管已經(jīng)面向多個(gè)城市正式開通冷鏈配送服務(wù)，但沱沱工社的冷鏈覆蓋面實(shí)在太小，除了北京6環(huán)以內(nèi)，其他的生鮮配送都是與第三方物流公司合作，這樣一來配送速度和服務(wù)質(zhì)量會(huì)有很大偏差，也使得向全國延擴(kuò)張難度很大。
而同樣自建物流的京東，從主品類3c開始逐漸擴(kuò)張，發(fā)力生鮮，并且已經(jīng)開始將原來商家入駐模式的生鮮頻道轉(zhuǎn)為自營業(yè)務(wù)。對于京東發(fā)力生鮮其實(shí)很容易理解，除了生鮮品類這塊大蛋糕對復(fù)購率和增強(qiáng)用戶粘性非常重要外，一方面京東花了十多年的時(shí)間，投入百億資金搭建了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，可以迅速實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的升級建設(shè)，生鮮的倉儲(chǔ)和配送雖然有挑戰(zhàn)，但是有雄厚的資金支持和物流實(shí)力難度并不大;另一方面京東有采購團(tuán)隊(duì)，從3c自采積累了很豐富的經(jīng)驗(yàn)，這對于生鮮自采自營有非常大的優(yōu)勢。
自我一直以來的觀察，京東在冷鏈運(yùn)營模式中一直在提高自營的比重，合作商家超過600個(gè)，很大一部分原因是希望通過o2o來實(shí)現(xiàn)生鮮平臺(tái)的搭建，畢竟京東現(xiàn)在還沒有獨(dú)立的生鮮平臺(tái)。但是，生鮮的品控是一個(gè)公認(rèn)的難點(diǎn)，京東能否建立一套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系還不能確定，并且，京東的冷鏈物流只局限于自己的體系，不會(huì)獨(dú)立開放給其他的生鮮平臺(tái)使用，這也就意味著供應(yīng)鏈的.整合、各個(gè)環(huán)節(jié)的搭建，京東是想清楚了要單槍匹馬自己干的，這樣一來，難度系數(shù)自然會(huì)加大。
而一直依托于第三方物流公司的天貓，從賣冰激凌開始，終于用上了自家的菜鳥物流平臺(tái)，這里暫且不論馬云大師拿著菜鳥瘋狂圈地背后的局，只分析菜鳥冷鏈的戰(zhàn)略布局和問題。從菜鳥冷鏈上線以來大小活動(dòng)的小試牛刀，一定程度上已經(jīng)展示出了其相對超前的冷鏈配送實(shí)力。并且，目前菜鳥的冷鏈正在朝兩個(gè)方面發(fā)力，其一是整合冷鏈倉儲(chǔ)配送資源，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合作之余試圖控制其他物流公司的商業(yè)信息、資源;其二是將商家融合進(jìn)自己的物流平臺(tái)，想實(shí)現(xiàn)高效的物流配送，運(yùn)輸?shù)穆吠静粫?huì)節(jié)省下來時(shí)間，中間環(huán)節(jié)的優(yōu)化才是關(guān)鍵，因此這也成為了菜鳥冷鏈的發(fā)力點(diǎn)。
不過，菜鳥冷鏈平臺(tái)目前的覆蓋范圍相對很小，想形成城市之間的配送閉環(huán)還差的很多很多。以前，天貓和京東以前都希望通過對接超市來做生鮮業(yè)務(wù)，但超市一方面無法滿足電商所需求的用戶體驗(yàn)，另一方面超市想做自己獨(dú)立的b2c，合作的可能變得非常小，所以入股的銀泰有很大可能會(huì)做超市，畢竟幾乎所有的百貨都有自己的超市，再加上天貓的生鮮平臺(tái)，加上菜鳥的冷鏈，閉環(huán)自然就形成了。
每一個(gè)企業(yè)都有其差異化的核心競爭力，不過論冷鏈物流的實(shí)力，我相信物流起家的順豐一定是當(dāng)之無愧的老大。不過，生鮮電商剛剛升溫，冷鏈物流才迎來春天，保持先發(fā)的優(yōu)勢，就等著對手犯錯(cuò)就好了!
冷鏈物流工作總結(jié)篇一
乙方：_______
根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經(jīng)雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內(nèi)冷鏈藥品運(yùn)輸應(yīng)急協(xié)作等事宜達(dá)成協(xié)議，內(nèi)容如下：
1、當(dāng)甲方在冷鏈藥品運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經(jīng)初步確定需要外部協(xié)作時(shí)，由甲方聯(lián)系人通知乙方聯(lián)系人，并告知應(yīng)急協(xié)作方式和詳細(xì)情況，如冷藏車或保溫箱事故地點(diǎn)、冷鏈藥品或保溫箱的數(shù)量和總?cè)莘e、儲(chǔ)存溫度要求等。
2、應(yīng)急協(xié)作方式包括：
1委托儲(chǔ)存。當(dāng)委托乙方儲(chǔ)存時(shí)，乙方聯(lián)系人一方面安排容積和儲(chǔ)存條件適宜的貨車趕赴事故現(xiàn)場接貨，另一方面安排容積和儲(chǔ)存條件適宜的庫房準(zhǔn)備儲(chǔ)存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。
2委托運(yùn)輸。當(dāng)委托乙方運(yùn)輸時(shí)，乙方安排容積和儲(chǔ)存條件適宜的貨車進(jìn)行運(yùn)輸，乙方運(yùn)輸車輛或保溫箱應(yīng)符合《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求。
3、乙方應(yīng)提供完整的冷鏈藥品儲(chǔ)存或運(yùn)輸過程的溫度記錄。
4、甲乙雙方應(yīng)有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應(yīng)記載藥品的`品名、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、件數(shù)、經(jīng)辦人、儲(chǔ)存或運(yùn)輸時(shí)間、結(jié)束時(shí)間等內(nèi)容。
5、乙應(yīng)提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗(yàn)證報(bào)告存檔備用。
6、本協(xié)議未詳盡的內(nèi)容可由雙方聯(lián)系人協(xié)商。
7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
甲方：_______乙方：_______
代表人：_______代表人：_______
冷鏈物流工作總結(jié)篇二
托運(yùn)方：
服務(wù)電話：
承運(yùn)方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時(shí)通知承運(yùn)方；托運(yùn)方按合同支付運(yùn)費(fèi)。
2、承運(yùn)方保證車輛狀況良好，提供的'相關(guān)手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關(guān)規(guī)定辦理車輛和貨物保險(xiǎn)，運(yùn)輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時(shí)箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時(shí)箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責(zé)任自負(fù)。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運(yùn)方應(yīng)按照每公斤八元的價(jià)格進(jìn)行賠償。
3、承運(yùn)方手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應(yīng)及時(shí)告知托運(yùn)方，同時(shí)承運(yùn)方應(yīng)自行調(diào)車接濟(jì)或轉(zhuǎn)運(yùn)。如接濟(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)后，第2、4條仍然適用接濟(jì)車。
4、本車應(yīng)在發(fā)車小時(shí)內(nèi)到達(dá)，如超出本規(guī)定時(shí)間，一切后果自負(fù)。
5、在運(yùn)輸過程中，承運(yùn)方不得瞞報(bào)、謊報(bào)車輛運(yùn)輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運(yùn)方執(zhí)二份，承運(yùn)方執(zhí)一份。
7、補(bǔ)充：
托運(yùn)方簽字蓋章____
承運(yùn)方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流工作總結(jié)篇三
情防控重點(diǎn)工作，布置近期工作任務(wù)。
區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)商務(wù)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)公安分局為成員單位。各成員單位指定1名人員作為聯(lián)絡(luò)員，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一集中辦公，實(shí)時(shí)調(diào)度，及時(shí)解決相關(guān)問題。
三是加強(qiáng)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管。20xx年12?11?，宣州區(qū)設(shè)立進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉，印發(fā)《宣州區(qū)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉管理規(guī)定》。明確規(guī)定對進(jìn)?宣州區(qū)儲(chǔ)存、加?、銷售的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称罚趦?chǔ)存、加工、銷售前必須進(jìn)?集中監(jiān)管倉，進(jìn)行消毒和抽樣核酸檢測，取得《宣州區(qū)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉出倉證明》后?能出倉。
疫情防控指揮部第18號《通告》要求經(jīng)營冷鏈?zhǔn)称贰Ｐ輩^(qū)市場^v^實(shí)??格化管理，區(qū)域市場全覆蓋；采取包保制，安排專?對重點(diǎn)市場進(jìn)行巡查，全力做好冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ鳌?BR> 冷鏈物流工作總結(jié)篇四
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實(shí)習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個(gè)月時(shí)間匆匆而過，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時(shí)間，我像一個(gè)幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實(shí)習(xí)期，我看到了我一點(diǎn)點(diǎn)地成長。下面，我將個(gè)人實(shí)習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實(shí)習(xí)情況
這四個(gè)月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個(gè)工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實(shí)習(xí)
漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實(shí)習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因?yàn)檠b配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險(xiǎn)杠總成的所有零件。在實(shí)習(xí)過程中，我能觀察到很多細(xì)節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個(gè)工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，安裝方法，配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個(gè)階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進(jìn)程變得相對順利了很多。
己能堅(jiān)持下來。當(dāng)我迷茫的時(shí)候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會(huì)，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅(jiān)持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是讓我更加堅(jiān)定走下去的強(qiáng)心針。之后結(jié)束了實(shí)習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會(huì)，這不僅僅是對實(shí)習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個(gè)加大對公司更多了解的機(jī)會(huì)。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實(shí)習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個(gè)大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時(shí)，我選擇了一個(gè)剛剛進(jìn)入初期的新項(xiàng)目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個(gè)，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個(gè)產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個(gè)做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識(shí)。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識(shí)不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實(shí)習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報(bào)告對我來說就是一次很大的提升。每個(gè)文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識(shí)別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個(gè)階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細(xì)的工作計(jì)劃去工作，我邁出了很大的一步。同時(shí)，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯(cuò)誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯(cuò)誤方法。從客觀角度來看，能有一個(gè)人幫你指出自己工作中的錯(cuò)誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點(diǎn)，提高自己的機(jī)會(huì)。我很慶幸能有機(jī)會(huì)并且很享受能在213項(xiàng)目組跟這些無私的師傅工作的時(shí)光。
二、工作感想
到xxx已經(jīng)有三個(gè)多星期在這一段時(shí)間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個(gè)星期實(shí)習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實(shí)習(xí)中，讓我有機(jī)會(huì)了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時(shí)對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實(shí)習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識(shí)；最后，在品質(zhì)部的實(shí)習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。同時(shí)在實(shí)習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，提出自己的個(gè)人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實(shí)習(xí)安排，讓我有機(jī)會(huì)能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識(shí)。在這個(gè)過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實(shí)習(xí)總結(jié)
1工藝部實(shí)習(xí)總結(jié)
一些檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識(shí)。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，幾位師傅教會(huì)我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進(jìn)行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個(gè)行業(yè)以及產(chǎn)品知識(shí)有所了解。
實(shí)習(xí)收獲：1.工藝部的整套工作流程以及工作職能
2工藝部的組織架構(gòu)及人員狀況
3品質(zhì)出現(xiàn)異常的處理流程，以及工程部的主要職責(zé)
4產(chǎn)線上不良品的分析及處理流程
5成品、半成品的結(jié)構(gòu)和主要用料及輔料
2學(xué)會(huì)了對不良品用鏡檢進(jìn)行分析，以及能分析部分不良品產(chǎn)生的原因，例如wx、xy、qh，是來料還是制程的原因。
4tft—lcd的主要應(yīng)用領(lǐng)域，以及我司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
2生產(chǎn)部實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個(gè)崗位的操作流程以及注意事項(xiàng)都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會(huì)了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點(diǎn)，例如ic、pog、fpc等各種生產(chǎn)用料。
實(shí)習(xí)收獲：1生產(chǎn)周期以及整個(gè)生產(chǎn)流程，同時(shí)了解了生產(chǎn)部的組織結(jié)構(gòu)和人員狀況
2熟悉了車間的各項(xiàng)管理制度和生產(chǎn)表格
3流水線的作業(yè)管理以及生產(chǎn)過程的組織，物料、產(chǎn)品的擺放區(qū)域
4tft的基礎(chǔ)知識(shí)，包括應(yīng)用領(lǐng)域、工作原理、生產(chǎn)流程、注意事項(xiàng)等
5生產(chǎn)車間的現(xiàn)場管理，學(xué)會(huì)了5s、qc七大手法、5w1h等
具體知識(shí)點(diǎn)有：1學(xué)會(huì)了看生產(chǎn)報(bào)表和各類生產(chǎn)文件
2基本了解了我司的半成品、成品的材料成本以及出廠價(jià)格
3熟悉了產(chǎn)品型號及規(guī)格，以及我司主要產(chǎn)品類型
4產(chǎn)線上不良品的處理流程
5了解了物料組和包裝組以及返修組的職能、工作流程
6大致能區(qū)分同一原材料的不同型號，例如和6代線玻璃，fpc和fpa。
7了解了我司的客戶類型，以及部分客戶，例如恒都電子、歐珀科技等
應(yīng)多表揚(yáng)，少批評，不要因?yàn)樵鐣?huì)影響員工的心情，進(jìn)而影響工作質(zhì)量和工作效率。
針對流水線我想提以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
是能夠理解的。如果能在生活中處處關(guān)心他們，為他們著想，他們的積極性自然會(huì)提高，有好的建議與意見也會(huì)提出來，自然產(chǎn)品品質(zhì)也會(huì)提高。
3品質(zhì)部實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)流程：在iqc組，主要學(xué)習(xí)了iqc的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及iqc檢驗(yàn)規(guī)范流程。同時(shí)也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個(gè)崗位，學(xué)會(huì)分析不良品并查找其原因，同時(shí)也有了解各個(gè)品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)習(xí)收獲：1品質(zhì)異常處理的基本流程，以及各個(gè)部門的職責(zé)
2iqc、ipqc、oqc、售后組的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)
3我司各類產(chǎn)品的品質(zhì)現(xiàn)狀
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)
2大致了解了我司不同原材料的供應(yīng)商，以及各材料的區(qū)分
3成品、半成品a規(guī)與b規(guī)的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，4倉庫進(jìn)貨出貨的流程，以及需要填寫的各種單據(jù)
5客訴、客退操作的基本流程，以及不良品的改善方案
品質(zhì)問題產(chǎn)生的原因有：
1由于車間管理及加班問題，人員流動(dòng)性大，車間部分崗位人員操作技能差，品質(zhì)意識(shí)不強(qiáng)
2后線由于沒有夜班以及產(chǎn)量的壓力，流水線過快，影響產(chǎn)品品質(zhì)
3來料上線后易發(fā)品質(zhì)問題，來料品質(zhì)不穩(wěn)定
4車間無塵室管理不嚴(yán)，5s管理須加強(qiáng)
5出庫運(yùn)輸搬運(yùn)過程中易對產(chǎn)品造成傷害，特別是出貨到客戶處，須加以管控
改善方案：
1原材料（責(zé)任部門：采購、iqc）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。
2物料的儲(chǔ)存與搬運(yùn)（責(zé)任部門：倉儲(chǔ)部門，生產(chǎn)部門）物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避免因?yàn)椴僮骰蚴褂貌划?dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、互檢、及抽檢。
6設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時(shí)定期對機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)臺(tái)的5s。
二.問題與建議
在車間也實(shí)習(xí)了大半個(gè)月，也了解了車間的基本情況，現(xiàn)借這一實(shí)習(xí)報(bào)告的機(jī)會(huì)提出以下幾點(diǎn)建議與意見。
1生產(chǎn)部建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進(jìn)行評估，增加崗位補(bǔ)貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5s管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動(dòng)性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：加強(qiáng)對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達(dá)方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇
2品質(zhì)部建議
（4）車間要加強(qiáng)對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
冷鏈物流工作總結(jié)篇五
1.能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。
2.班長熟練各項(xiàng)業(yè)務(wù)，禮貌待人，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)冷庫的良好形象和聲譽(yù)。
3．負(fù)責(zé)本班叉車司機(jī)、倉管員、商務(wù)員工作安排，監(jiān)督叉車司機(jī)、倉管員、商務(wù)員相關(guān)工作。
4.對分管貨物的儲(chǔ)存質(zhì)量、異常情況、貨物滴水異常情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，并及時(shí)上報(bào)給主管。
5.負(fù)責(zé)監(jiān)督庫房的碼放，對不服從安排的個(gè)人有權(quán)批評指正，并按照要求重新碼放。
7.積極協(xié)助冷庫主管工作，并接受其工作指導(dǎo)、監(jiān)督與考核 8.認(rèn)真檢查客戶提貨手續(xù)的齊全性，對于任何手續(xù)不齊全的提貨請求，有權(quán)拒絕出庫。9.負(fù)責(zé)監(jiān)督 10.熟悉公司在線系統(tǒng)進(jìn)行每日存貨日記賬，保證日結(jié)日清。11.每日安排裝卸工對庫房進(jìn)行打掃，確保工作環(huán)境的清潔。12.做好當(dāng)班防火，防盜，防爆工作并保持庫內(nèi)清潔，整齊，空氣流通；嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙，用火；下班前應(yīng)做好門窗的開關(guān)工作。13.倉管員對于賬本及各類文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自將有關(guān)文件帶出公司外。
14.為使倉庫存貨賬實(shí)數(shù)相符，必須做到每日盤點(diǎn)及每月盤點(diǎn)工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇六
承運(yùn)方：以下簡稱乙方___________________________
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單或提貨單復(fù)印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。
第二條包裝要求
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條提貨期限
貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉儲(chǔ)費(fèi)；超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲(chǔ)費(fèi)。
第四條貨物的基本情況
第五條運(yùn)輸要求
1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運(yùn)人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運(yùn)到；
4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨；
5如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償；
6如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償注意報(bào)價(jià)。
第六條責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。
第七條查禁或扣留
運(yùn)輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來的一切經(jīng)濟(jì)損失。
第八條違法責(zé)任
托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2、托運(yùn)方的.義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。
第十一條生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方公章：_________乙方公章：_________
法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________
冷鏈物流工作總結(jié)篇七
2018
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（一）
到xxx已經(jīng)有三個(gè)多星期在這一段時(shí)間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進(jìn)行產(chǎn)品知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個(gè)星期實(shí)習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實(shí)習(xí)中，讓我有機(jī)會(huì)了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時(shí)對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實(shí)習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識(shí)；最后，在品質(zhì)部的實(shí)習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。同時(shí)在實(shí)習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，僅此提出自己的個(gè)人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實(shí)習(xí)安排，讓我有機(jī)會(huì)能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識(shí)。在這個(gè)過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實(shí)習(xí)總結(jié)工藝部實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)過程：在車間里，主要是在參與實(shí)際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產(chǎn)品，對主要的生產(chǎn)工藝如投料、cog、fog、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時(shí)也有閱讀各種崗位的作業(yè)指導(dǎo)書，并學(xué)習(xí)一些檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識(shí)。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，xx幾位師傅教會(huì)我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進(jìn)行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個(gè)行業(yè)以及產(chǎn)品知識(shí)有所了解。
實(shí)習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個(gè)崗位的操作流程以及注意事項(xiàng)都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會(huì)了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點(diǎn)，例如ic、pog、fpc等各種生產(chǎn)用料。
個(gè)人感悟：首先是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時(shí)間，也就是當(dāng)站所需要的時(shí)間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達(dá)方式與員工溝通，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就拿扣工資相威脅。最后，早會(huì)應(yīng)多表揚(yáng)，少批評，不要因?yàn)樵鐣?huì)影響員工的心情，進(jìn)而影響工作質(zhì)量和工作效率。
實(shí)習(xí)流程：在iqc組，主要學(xué)習(xí)了iqc的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及iqc檢驗(yàn)規(guī)范流程。心得體會(huì)同時(shí)也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個(gè)崗位，學(xué)會(huì)分析不良品并查找其原因，同時(shí)也有了解各個(gè)品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識(shí)
改善方案：原材料（責(zé)任部門：采購、iqc）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。物料的儲(chǔ)存與搬運(yùn)（責(zé)任部門：倉儲(chǔ)部門，生產(chǎn)部門）物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）
物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避免因?yàn)椴僮骰蚴褂貌划?dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢、工作總結(jié)互檢、及抽檢。人員管理（責(zé)任部門：生產(chǎn)部，人事部）加強(qiáng)車間管理，實(shí)施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓(xùn)，特別是需要提高一線管理人員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產(chǎn)品品質(zhì)貨品運(yùn)輸（責(zé)任人：司機(jī)）產(chǎn)品出庫的運(yùn)輸過程中，加強(qiáng)對產(chǎn)品的監(jiān)控，防止產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^程中對產(chǎn)品造成傷害設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時(shí)定期對機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)臺(tái)的5s。
二.問題與建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進(jìn)行評估，增加崗位補(bǔ)貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5s管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動(dòng)性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：加強(qiáng)對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達(dá)方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇品質(zhì)部建議
（4）車間要加強(qiáng)對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（二）
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實(shí)習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個(gè)月時(shí)間匆匆而過，實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時(shí)間，我像一個(gè)幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。個(gè)人簡歷但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實(shí)習(xí)期，我看到了我一點(diǎn)點(diǎn)地成長。下面，我將個(gè)人實(shí)習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實(shí)習(xí)情況
這四個(gè)月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個(gè)工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實(shí)習(xí)
在一線實(shí)習(xí)的兩個(gè)月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產(chǎn)品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉(zhuǎn)換角色最好的起步。第一份實(shí)習(xí)崗位是在實(shí)驗(yàn)室，與其他在別的生產(chǎn)線上的工作內(nèi)容不同的是，我學(xué)到的是產(chǎn)品油漆的性能，包括每種型號保險(xiǎn)杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實(shí)習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因?yàn)檠b配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險(xiǎn)杠總成的所有零件。在實(shí)習(xí)過程中，我能觀察到很多細(xì)節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個(gè)工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，地圖安裝方法，配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個(gè)階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進(jìn)程變得相對順利了很多。
己能堅(jiān)持下來。當(dāng)我迷茫的時(shí)候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會(huì)，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅(jiān)持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是讓我更加堅(jiān)定走下去的強(qiáng)心針。之后結(jié)束了實(shí)習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會(huì)，這不僅僅是對實(shí)習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個(gè)加大對公司更多了解的機(jī)會(huì)。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實(shí)習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個(gè)大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時(shí)，我選擇了一個(gè)剛剛進(jìn)入初期的新項(xiàng)目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個(gè)，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個(gè)產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個(gè)做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識(shí)。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識(shí)不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實(shí)習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報(bào)告對我來說就是一次很大的提升。每個(gè)文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識(shí)別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
從工作進(jìn)程方面的學(xué)習(xí)來講，在工作過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品工程的工作內(nèi)容要有很詳細(xì)的計(jì)劃，并且要充分考慮到項(xiàng)目進(jìn)展程度，做好增加工作內(nèi)容的準(zhǔn)備。期間接觸到最后的就是客戶數(shù)據(jù)的更新，在更新完數(shù)據(jù)后，所要在原有的工作計(jì)劃上增加很多的工作內(nèi)容，包括之前所做的文件，只要是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個(gè)階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細(xì)的工作計(jì)劃去工作，我邁出了很大的一步。同時(shí)，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯(cuò)誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯(cuò)誤方法。從客觀角度來看，能有一個(gè)人幫你指出自己工作中的錯(cuò)誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點(diǎn)，提高自己的機(jī)會(huì)。我很慶幸能有機(jī)會(huì)并且很享受能在213項(xiàng)目組跟這些無私的師傅工作的時(shí)光。
二、工作感想
在公司工作的這段時(shí)間以來，由于相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當(dāng)直面這些困難的時(shí)候，我會(huì)可能會(huì)首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因?yàn)槲蚁嘈?，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時(shí)的困難與挫折。畢竟半年不到，我經(jīng)歷的還少，要學(xué)的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認(rèn)真負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)不完的知識(shí)，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對四個(gè)月來工作的個(gè)人工作總結(jié)，有不妥之處，希望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝。
to：from： 聯(lián)系人：2011第三屆上海國際冷凍保鮮及冷鏈物流技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)國際領(lǐng)先冷鏈行業(yè)的盛會(huì)----專業(yè) 專注 權(quán)威 高端時(shí) 間：2011年9月15日-17日地 點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心指導(dǎo)單位......
冷鏈管理制度一、疫苗冷鏈設(shè)備是指為了保證疫苗質(zhì)量，在疫苗的生產(chǎn)、貯運(yùn)和使用過程中對疫苗進(jìn)行冷藏的設(shè)備。疫苗冷鏈設(shè)備主要有電冰箱、冷藏箱、冷藏背包、冰排等。 二、疫......
疫苗冷鏈管理制度一、疫苗的運(yùn)輸必須用冷藏箱，領(lǐng)取疫苗時(shí)必須配置相應(yīng)的冷藏設(shè)備。二、嚴(yán)格按照《疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范（2017年版）》要求。疫苗在運(yùn)輸過程中，疫苗發(fā)放、運(yùn)送、......
冷鏈管理制度1、冷鏈設(shè)備要有專室或固定房間存放，有足夠儲(chǔ)存疫苗的計(jì)劃免疫專用普通冰箱和低溫冰箱，配置能適應(yīng)帶冰接種的疫苗冷藏設(shè)備，做到專物專用，不得挪作它用。2、有專人負(fù)......
常用冷鏈設(shè)備使用與維護(hù) 冷藏車 冷藏車是運(yùn)送疫苗的專用車輛，應(yīng)辦理特種車輛證。 冷藏車應(yīng)保持機(jī)械和制冷系統(tǒng)的良好狀態(tài)。每次運(yùn)輸時(shí)按規(guī)定對車廂內(nèi)溫度進(jìn)行......
冷鏈物流工作總結(jié)篇八
一、根據(jù)現(xiàn)行的免疫程序，本轄區(qū)的總?cè)丝跀?shù)，出生率，各年齡組人口數(shù)及疫苗的損耗系數(shù)等制訂疫苗計(jì)劃，每年十二月前將下一年度的計(jì)劃免疫用苗數(shù)量報(bào)上級疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)。
二、疫苗實(shí)行一個(gè)窗口專人管理，供應(yīng)渠道嚴(yán)格執(zhí)行：省—市—縣—鄉(xiāng)—接種門診（接種點(diǎn)）。
三、疫苗的出入要有帳目登記，賬物相符，登記必須有疫苗的名稱、進(jìn)出數(shù)量、生產(chǎn)廠名、批號、失效期、結(jié)余數(shù)量、領(lǐng)取人、備注等。
四、疫苗的運(yùn)輸、貯存和使用要嚴(yán)格按照有關(guān)的溫度要求進(jìn)行。低溫冰箱或普通冰箱的冷凍層貯存脊髓灰質(zhì)炎疫苗和麻疹疫苗，普通冰箱的冷藏層(4℃-8℃)貯存百白破和白破混合制劑、卡介苗、乙腦疫苗、乙肝疫苗、風(fēng)疹疫苗等，其他疫苗按疫苗規(guī)定的溫度進(jìn)行貯存，疫苗的運(yùn)輸必須用冷藏箱。
五、按照疫苗的品種、批號分類存放。分發(fā)使用疫苗按照“先短效期、后長效期”和同批疫苗按“先入庫，先出庫”的原則，存放要整齊，包裝標(biāo)志明顯，疫苗之間留出冷氣循環(huán)通道。
六、冷鏈設(shè)備要有足夠儲(chǔ)存疫苗的計(jì)劃免疫專用普通冰箱和低溫冰箱，配置能適應(yīng)帶冰接種的疫苗冷藏設(shè)備，冷鏈設(shè)備做到專人管理，專物專用，不得挪作它用，建立領(lǐng)發(fā)手續(xù)和登記制度，做到帳、物相符，建檔建賬：設(shè)備名稱、數(shù)量、型號、戶地、說明書、有關(guān)技術(shù)資料、使用和損壞情況等，定期保養(yǎng)，建立維修記錄。
七、有專人負(fù)責(zé)冷鏈設(shè)備保養(yǎng)、管理，冰箱內(nèi)放置溫度計(jì)，每天定時(shí)記錄溫度一次，并妥善保存溫度登記本，做好停電、發(fā)電、停機(jī)、故障維修記錄，發(fā)生故障及時(shí)搶修，并把疫苗轉(zhuǎn)移到其他冰箱。管理員因故外出不能進(jìn)行日常監(jiān)測時(shí)要做好交接班。結(jié)霜厚度超過4毫米以上要及時(shí)除霜，冷藏箱和冷藏背包每次使用后，及時(shí)取出冰排，擦干凈，保持內(nèi)外干燥清潔。堅(jiān)持每季度一次冷凝器散熱板清掃，每月進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械加油，冰箱內(nèi)蒸發(fā)管道結(jié)冰超過5毫米要及時(shí)除霜。保證冰箱使用安全，開門裝置完好，有防火防漏設(shè)施。
八、冷鏈設(shè)備嚴(yán)禁存放其他物品、食品、過期疫苗，保持清潔衛(wèi)生。
冷鏈物流工作總結(jié)篇九
工作實(shí)際，扎實(shí)開展冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽囟綄?dǎo)檢查工作。
議，下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称访沤n工作的通知》，由局業(yè)務(wù)科室牽頭，聯(lián)合各轄區(qū)監(jiān)管所，對全區(qū)冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)開展摸排、建檔工作。嚴(yán)格落實(shí)“報(bào)表”、“檢測”制度，由各所將每?摸排情況上報(bào)業(yè)務(wù)科室，科室匯總整理后通報(bào)區(qū)衛(wèi)生健康局。
二是加快工作進(jìn)度，凸顯工作實(shí)效。由局主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，每周五召開工作調(diào)度會(huì)議，各工作專班、相關(guān)科所分別匯報(bào)每周工作進(jìn)度，截?目前，已摸排含有冷鏈環(huán)節(jié)的水產(chǎn)企業(yè)38家，小作坊2家，從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)1701?；摸排餐飲單位182家（單位食堂14家、餐飲店168家），從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)907?（其中騎手568?）；摸排食品流通相關(guān)場所共68家（農(nóng)批市場4家、農(nóng)貿(mào)市場9家、第三方冷庫3家、大中型商超52家），從業(yè)人員330?。合計(jì)應(yīng)檢?員2938?，目前已完成檢測2938?。
三是加強(qiáng)宣傳指導(dǎo)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。組織冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)負(fù)責(zé)?召開了“餐飲服務(wù)冷鏈?zhǔn)称贩酪叽胧┡嘤?xùn)會(huì)”、“全省冷鏈?zhǔn)称匪a(chǎn)經(jīng)營單位落實(shí)疫情防控主體責(zé)任視頻會(huì)議”等培訓(xùn)，發(fā)放《冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽孛靼准垺?00余份，引導(dǎo)企業(yè)做好疫情防控人員管理和環(huán)境衛(wèi)生管理，落實(shí)“提前報(bào)備、落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)義務(wù)、建立食品安全追溯體系、環(huán)境衛(wèi)生防護(hù)”等制度，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
下一步，芝罘區(qū)市場^v^還將進(jìn)一步壓實(shí)工作責(zé)任，切實(shí)發(fā)揮好牽頭單位作用，加強(qiáng)與市指揮部和區(qū)級相關(guān)部門溝通配合，嚴(yán)格落實(shí)信息報(bào)送流程和工作落實(shí)流程，建立完善督導(dǎo)問責(zé)機(jī)制，推動(dòng)工作進(jìn)度。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實(shí)冷鏈物流環(huán)節(jié)防控、加?環(huán)節(jié)防控、市場流通環(huán)節(jié)追溯等措施，督促企業(yè)落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)和索證索票制度，建立冷鏈?zhǔn)称纷匪葜贫?，持續(xù)督促食品水產(chǎn)經(jīng)營者做好衛(wèi)生消殺和健康管理，加強(qiáng)人員防護(hù)，依法運(yùn)輸日常檢查、行政處罰等?段，形成疫情防控高壓態(tài)勢。加強(qiáng)對冷鏈?zhǔn)称犯鳝h(huán)節(jié)的疫情防控技術(shù)指導(dǎo)，指導(dǎo)各單位制定疫情防控規(guī)范和管理規(guī)范，引導(dǎo)公眾正確選擇健康安全的進(jìn)口食品，防止造成不必要的恐慌，營造良好氛圍。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十
技術(shù)工作總結(jié)
“***動(dòng)物防疫冷鏈體系建設(shè)”項(xiàng)目是2002年度部列項(xiàng)目，該項(xiàng)目由農(nóng)業(yè)部立項(xiàng)，省農(nóng)牧廳統(tǒng)一安排實(shí)施。為保證項(xiàng)目順利實(shí)施，縣上成立了行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施。兩年來，在各級行政、業(yè)務(wù)部門的大力支持下，經(jīng)過艱苦細(xì)致的工作，已經(jīng)基本完成了項(xiàng)目計(jì)劃的各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。現(xiàn)將項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、項(xiàng)目建設(shè)基本情況
1、項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按規(guī)定全部完成了任務(wù)。
新建微機(jī)室一間40平方米，購臵微機(jī)2套，配套了打印機(jī)2臺(tái)，復(fù)印機(jī)傳真機(jī)各1臺(tái)，微機(jī)桌椅各2套，使疫情測報(bào)工作實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化管理。五是鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的冷鏈建設(shè)工作全面完成。目前全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站和良種豬場各已建成15平方米左右的生物藥品貯存室一處，配備了冰箱各1臺(tái)，冷藏包4個(gè)，普通顯微鏡1臺(tái)（套），占項(xiàng)目原計(jì)劃的100%，達(dá)到了“有人員、有設(shè)備、有生物藥品存放、有其它設(shè)備配套”的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，并且已能常年開展工作。
2、加強(qiáng)了動(dòng)物防疫人員隊(duì)伍建設(shè)
按照項(xiàng)目實(shí)施方案，項(xiàng)目建設(shè)單位認(rèn)真組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。一是對動(dòng)物疫情測報(bào)人員進(jìn)行了微機(jī)培訓(xùn)，使全縣的動(dòng)物防疫實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化管理。二是組織選派了 名業(yè)務(wù)骨干到省地業(yè)務(wù)部門進(jìn)行崗位技術(shù)學(xué)習(xí)深造，提高了我縣疫病診斷和監(jiān)測能力。三是把全縣的防疫員組織起來集中進(jìn)行了一次業(yè)務(wù)技能和行政執(zhí)法培訓(xùn)，提高了全縣畜牧獸醫(yī)整體業(yè)務(wù)技能和執(zhí)法水平。四是結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)動(dòng)物防疫的實(shí)際情況，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的工作人員進(jìn)行了調(diào)整，充實(shí)了防疫人員隊(duì)伍。五是確定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站化驗(yàn)室的工作人員，并對化驗(yàn)室人員進(jìn)行了操作技能培訓(xùn)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站能正常開展流行病學(xué)調(diào)查、實(shí)驗(yàn)室剖檢等業(yè)務(wù)。
3、建立健全了動(dòng)物防疫監(jiān)督機(jī)制
零報(bào)告和日報(bào)告制度。
二、項(xiàng)目運(yùn)行情況
1、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員到位。
中心實(shí)驗(yàn)室配備了獸醫(yī)檢驗(yàn)人員 名，其中高級獸醫(yī)師 名，獸醫(yī)師 名，專職檢驗(yàn)人員 名，具有本科學(xué)歷 名。對所有檢驗(yàn)人員都進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使之能熟練操作各種儀器設(shè)備，并具有一定的實(shí)驗(yàn)室操作技能。同時(shí)對全縣防疫員、檢驗(yàn)員、生物制品管理員進(jìn)行了專題技術(shù)培訓(xùn)，這些人員在實(shí)際工作中發(fā)揮了積極作用。
2、實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)正常開展。
從2004年起，項(xiàng)目建成并開始投入使用。通過對原有實(shí)驗(yàn)室的改擴(kuò)建及設(shè)備儀器的配備，中心化驗(yàn)室已能正常開展細(xì)菌分離鑒定、病理組織學(xué)檢查、尸體剖檢、病料涂片檢查、血清學(xué)檢查等業(yè)務(wù)。至今實(shí)驗(yàn)室共接收養(yǎng)殖場戶、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）畜牧獸醫(yī)站檢驗(yàn)病料 份（血清學(xué) 份、病原學(xué) 份、其它 份）。為及時(shí)撲滅控制動(dòng)物疫情提供了可靠依據(jù)，保護(hù)了全縣畜牧業(yè)安全，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
3、生物制劑冷鏈配送體系充分發(fā)揮作用。
疫苗等生物制劑對保存條件有嚴(yán)格的要求，以前因條件限制，不能按規(guī)定在低溫條件下運(yùn)輸和存放，而導(dǎo)致疫苗失效造成很大的浪費(fèi)。動(dòng)物防疫冷鏈體系建成后，大大改善了我縣疫苗儲(chǔ)備條件，降低了疫苗的失效浪費(fèi)，保證了突發(fā)疫情時(shí)疫苗的及時(shí)供應(yīng)。在2005年春季的動(dòng)物防疫中，全縣高密度快速度完成了疫苗注射任務(wù)，疫苗利用率高達(dá)85%以上。
4、購臵設(shè)備使用正常。
我們按照項(xiàng)目批復(fù)所列的儀器設(shè)備清單，采取省、市政府采購的辦法，購臵了一定的儀器設(shè)備。通過省控辦購臵了普通顯微鏡24臺(tái)、冷藏包60個(gè)、疫苗效價(jià)檢測吸管1套、電子精密天平1臺(tái)、超凈工作臺(tái)1臺(tái)、液氮罐1個(gè)、自動(dòng)菌落計(jì)數(shù)器1個(gè)、無菌工作間1個(gè)、酸度計(jì)1個(gè)、臺(tái)式離心機(jī)1臺(tái)、普通冰箱25臺(tái)、低溫冰柜2個(gè)、生化培養(yǎng)箱2臺(tái)、酶標(biāo)儀1臺(tái)、移液器1臺(tái)、微機(jī)打印機(jī)1套、穩(wěn)壓器1臺(tái)、30m3冷庫1座、疫苗真空監(jiān)測器2臺(tái)、高壓滅菌設(shè)備1套、消毒噴霧器2臺(tái)、消毒液機(jī)1臺(tái)、解剖器械1套、備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)、焚燒爐1臺(tái)、傳真機(jī)1臺(tái)、怎么印機(jī)1臺(tái)、自動(dòng)洗板機(jī)1臺(tái)、錄音筆1支，總共 種 臺(tái)（件）儀器設(shè)備；通過市控辦新購臵電腦桌椅、辦公桌椅、會(huì)議桌椅、實(shí)驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施 臺(tái)（件），微機(jī) 臺(tái)，購臵診斷試劑35種、玻璃器械160支(套)。目前所有儀器設(shè)備擺臵合理，安裝調(diào)試完成，并投入正常使用。保證了實(shí)驗(yàn)室和疫病防治工作的要求，大大提高了我市動(dòng)物疫情監(jiān)測能力和工作效率。
5、修改完善了各項(xiàng)規(guī)章制度。
為了保證購臵設(shè)備的正常使用，獸醫(yī)診斷室制定 和完善了《細(xì)菌學(xué)檢驗(yàn)室工作制度》、《儀器室管理制度》、《實(shí)驗(yàn)室安全衛(wèi)生制度》等十五項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)驗(yàn)室工作人員必須嚴(yán)格消毒，杜絕將試驗(yàn)器具帶出實(shí)驗(yàn)室；儀器設(shè)備專人管理和維護(hù)，精密儀器建立使用、維護(hù)登記制度；實(shí)驗(yàn)室各種試劑、藥品按類擺放整齊，劇毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)品，實(shí)行專人專柜管理，保證了各類儀器設(shè)備、藥品試劑的正常使用。
三、存在的問題
項(xiàng)目運(yùn)行以來，也存在著一些問題。主要表現(xiàn)在：
一是部分儀器設(shè)備無配套藥械。新購臵的酶標(biāo)儀等先進(jìn)設(shè)備，沒有配套的酶標(biāo)診斷試劑，目前還不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二是設(shè)備利用率較低。由于新設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用較高、試劑投入較大，一些設(shè)備使用方法尚需進(jìn)一步摸索掌握，儀器設(shè)備的使用效率有待提高。
三是個(gè)別設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響了正常使用，需廠家來現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)。四是隨著動(dòng)物疫病增多，違禁藥物查處力度加大和畜產(chǎn)品安全監(jiān)測工作的需要，化驗(yàn)室現(xiàn)有儀器設(shè)備還不能完全適應(yīng)，特別是毒物分析、藥殘檢測等方面的儀器設(shè)備仍不足，化驗(yàn)藥品、診斷液、小型器材等耗量大、費(fèi)用高。
針對以上存在的問題，建議上級業(yè)務(wù)部門今后加大對化驗(yàn)室藥械及監(jiān)測資金的投入，配備一些必要的診斷試劑，并對化驗(yàn)人員進(jìn)行系統(tǒng)地技術(shù)培訓(xùn)，以提高設(shè)備利用率和疫病診斷水平，使動(dòng)物防疫冷鏈體系項(xiàng)目在我縣畜牧業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十一
在我們所看過的關(guān)于冷鏈物流的
廣告詞
中，哪些是很經(jīng)典的呢?下面是本站小編帶來關(guān)于冷鏈物流經(jīng)典廣告詞的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
1. 厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2. 保鮮專家，物流天下。
3. 厚樸物流，讓新鮮上路。
4. 讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。
5. 厚之所托，樸之“鮮”多。
6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責(zé)。
7. 一路呵護(hù)，冷鏈萬家。
8. 誠托一次，一世重托。
9. 冷科技，鮮生活。
10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。
11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14. 厚澤九州，樸達(dá)四海。
15. 品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
1. 冷鏈·時(shí)間凝固，全程·鮮美如初。
2. 厚道經(jīng)營，樸實(shí)做事。
3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
4. 一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。
5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
6. 冷鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)無處不在。
7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8. 冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。
9. 托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。
10. 厚樸·托付，冷鏈·放心。
11. 冷鏈，沒那么簡單。
12. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
13. 厚德樸實(shí)，專注冷鏈。
14. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗(yàn)。
15. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
1. 物流千萬里，保鮮零距離。
2. 厚樸冷鏈，厚德載物。
3. 品行天下，譽(yù)滿中華。
4. 鎖住新鮮，一路領(lǐng)先。
5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護(hù)萬家。
6. 厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7. 冷鏈物流專家，用心服務(wù)天下。
8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)千萬家。
10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)譽(yù)中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十二
范冷鏈?zhǔn)称沸鹿诓《疚廴撅L(fēng)險(xiǎn)。
一、冷鏈?zhǔn)称坊厩闆r。
目前，xx轄區(qū)共有冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營單位40戶，其中流通單位15家，餐飲單位25家。貯存冷凍食品的冷庫4個(gè)，重點(diǎn)監(jiān)管單位4家，摸排從業(yè)人員150余人。各冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營單位都已經(jīng)在xx冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽仄脚_(tái)進(jìn)行了注冊并使用。向各冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營單位發(fā)放冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽孛靼准?0余份。簽訂承諾書20余份。核酸檢測方面，截止目前共已經(jīng)進(jìn)行了10次14天一輪的核酸檢測。3次7天一輪核酸檢測，環(huán)境檢測30余次，食品40余次，人員達(dá)1000余人。
二、開展工作作情況。
西營所全面加強(qiáng)監(jiān)管，自從冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ饕詠?，?開展冷凍冷藏食品風(fēng)險(xiǎn)排查工作。以大型餐飲，大型商超、冷庫為重點(diǎn)，分類分區(qū)對轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位、大型超市、自建自備冷庫進(jìn)行全面摸底建檔，共排查重點(diǎn)對象6戶，查出在用冷庫4戶。其中大型超市自建冷庫2個(gè)、水產(chǎn)經(jīng)營單位自建冷庫2個(gè)，通過逐項(xiàng)對貯存條件、追溯管理、污染風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境衛(wèi)生、產(chǎn)品質(zhì)量等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，對冷庫人員、環(huán)境、食品都進(jìn)行了采樣。推進(jìn)冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管常態(tài)化。xx每7天對轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)業(yè)戶進(jìn)行檢查，并對其進(jìn)行核酸檢測。進(jìn)一步強(qiáng)化冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管工作，落實(shí)疫情防控措施，切實(shí)防范疫情經(jīng)冷鏈?zhǔn)称穫鞑ワL(fēng)險(xiǎn)。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十三
托運(yùn)方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運(yùn)方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運(yùn)輸工作等事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 承運(yùn)內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運(yùn)，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運(yùn)輸貨單由乙方運(yùn)輸。
二、甲方負(fù)責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進(jìn)行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運(yùn)輸線路和網(wǎng)點(diǎn)。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務(wù)
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標(biāo)識(shí)清楚。
2、甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運(yùn)輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進(jìn)行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時(shí)，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并及時(shí)通知
前，負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強(qiáng)隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時(shí)間、線路、停靠點(diǎn)運(yùn)行，負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運(yùn)線路短時(shí)間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應(yīng)及時(shí)向甲方匯報(bào)，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào)，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運(yùn)甲方產(chǎn)品時(shí)，如發(fā)生交通事故時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時(shí)間報(bào)告甲方，委托中轉(zhuǎn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險(xiǎn)。運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由乙方自行承擔(dān)。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān)。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時(shí)到達(dá)產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負(fù)
責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費(fèi)用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動(dòng)糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點(diǎn)撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運(yùn)輸車輛，并按實(shí)載噸位核算承運(yùn)價(jià)格，但應(yīng)提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時(shí)承運(yùn)的，應(yīng)提前三日
通報(bào)甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運(yùn)時(shí)，除扣除當(dāng)天運(yùn)輸費(fèi)用外并另外收
取線路總費(fèi)用10%的管理費(fèi)。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn)，乙方不得將甲方的任何貨運(yùn)業(yè)務(wù)交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進(jìn)行賠償，并從乙方運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣除。
11、乙方在甲方需要時(shí)，須提供完整的車輛和司機(jī)檔案（包括司機(jī)姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔(dān)甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點(diǎn)的交接、單據(jù)的填寫工作，及時(shí)向甲方反映網(wǎng)點(diǎn)
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護(hù)好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點(diǎn)時(shí)車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實(shí)時(shí)跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點(diǎn)檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計(jì)3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配
件線路報(bào)價(jià)表）。簽訂此合同時(shí)油價(jià)元/升，市場油價(jià)漲跌幅度大于10%時(shí)，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運(yùn)費(fèi)（含駕駛員工資、裝卸費(fèi)、過境費(fèi)等乙方車輛一
切有關(guān)運(yùn)營費(fèi)用）。結(jié)算時(shí)乙方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票，票到財(cái)務(wù)后一個(gè)月內(nèi)運(yùn)費(fèi)打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運(yùn)費(fèi)的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運(yùn)輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運(yùn)費(fèi)中扣除相應(yīng)訂單金額。
第四條 違約責(zé)任
一、甲方未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運(yùn)貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)
或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)
際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時(shí)，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時(shí)，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動(dòng)，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十四
1.厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2.保鮮專家，物流天下。
3.厚樸物流，讓新鮮上路。
4.讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。
5.厚之所托，樸之“鮮”多。
6.厚樸物流，您的`選擇，我的職責(zé)。
7.一路呵護(hù)，冷鏈萬家。
8.誠托一次，一世重托。
9.冷科技，鮮生活。
10.選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。
11.厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12.車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13.厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14.厚澤九州，樸達(dá)四海。
15.品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十五
1.厚樸·有道，冷鏈·有意。
2.厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。
3.冷鏈運(yùn)輸，不負(fù)所托。
4.樸實(shí)至誠，厚到鮮來。
5.冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。
6.溫度不變，鮮度不變。
7.厚樸冷鏈，領(lǐng)“鮮”世界。
8.冷鏈物流通四海，真誠服務(wù)贏未來。
9.一路呵護(hù)，冷鏈領(lǐng)鮮。
10.新鮮，從厚樸開始!
冷鏈物流工作總結(jié)篇十六
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會(huì)引發(fā)社會(huì)問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點(diǎn)項(xiàng)目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進(jìn)行實(shí)地調(diào)查集中總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。
1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問題：
冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫建設(shè)與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費(fèi)者對冷鏈物流認(rèn)識(shí)不深，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對比較薄弱。
2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：
首先應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo)，并對重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強(qiáng)相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：
首先，運(yùn)用供應(yīng)鏈先進(jìn)管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。最后，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十七
委托方： (以下稱“甲方”)__________________
受托方： (以下稱“乙方”)__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 業(yè)務(wù)合作范圍
本
合同
合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲(chǔ)服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1. 甲方租用乙方提供的倉庫;
2. 倉儲(chǔ)服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲(chǔ)日常管理，日常盤點(diǎn)等服務(wù);
3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲(chǔ)管理報(bào)表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù);
二次包裝、銷毀等服務(wù)時(shí)，應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格達(dá)成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
第二條 甲、乙雙方義務(wù)
1. 甲方義務(wù)：
1) 甲方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格;
2) 甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲(chǔ)管理的各項(xiàng)管理制度和安全制度;
5) 甲方保證按照本合同約定時(shí)間支付各項(xiàng)費(fèi)用;
2. 乙方義務(wù)：
1) 乙方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格;
2) 乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 乙方負(fù)責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲(chǔ)在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險(xiǎn)，相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進(jìn)行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價(jià)格。
5) 因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任。“不可抗力”取自《民法典》的有關(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動(dòng)亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
第三條 服務(wù)費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)
1. 本業(yè)務(wù)的具體費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。
2. 本業(yè)務(wù)費(fèi)用決定的前提條件
1) 本業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)價(jià)(以下稱“本報(bào)價(jià)”)表示的前提條件是《倉配物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中指定的服務(wù)內(nèi)容,如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外,報(bào)價(jià)另行商定。
2) 甲方在本報(bào)價(jià)的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時(shí)，費(fèi)用由甲方承擔(dān);
第四條 結(jié)算及付款方式
1. 結(jié)算方式：
2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項(xiàng)下物流服務(wù)費(fèi)用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計(jì)算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費(fèi)總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費(fèi)用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
第五條 協(xié)議有效期及終止
1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。
2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時(shí)，對方可立即停止履行本協(xié)議;
3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個(gè)月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動(dòng)延續(xù)一年，以此類推。
4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項(xiàng)下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第六條 保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條 適用法律及爭議處理
1. 本合同適用中華人民共和國法律;
3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條 其他
1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補(bǔ)充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
冷鏈物流工作總結(jié)篇十八
1.物流千萬里，保鮮零距離。
2.厚樸冷鏈，厚德載物。
3.品行天下，譽(yù)滿中華。
4.鎖住新鮮，一路領(lǐng)先。
5.一路精誠厚樸，冷鮮呵護(hù)萬家。
6.厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7.冷鏈物流專家，用心服務(wù)天下。
8.冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9.厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)千萬家。
10.厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)譽(yù)中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十九
我們經(jīng)常會(huì)看到一些冷鏈物流的公司，那么他們會(huì)用怎樣的
廣告詞
來進(jìn)行宣傳呢?下面是本站小編帶來關(guān)于冷鏈物流公司廣告詞的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
1. 厚樸載物，馭領(lǐng)新鮮。
2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
3. 厚樸冷鏈物流，品質(zhì)服務(wù)無憂。
4. 厚德冷鏈，樸實(shí)奉“鮮”。
5. 一路冷鏈，領(lǐng)鮮天下。
6. 厚樸冷鏈在身邊，真誠服務(wù)每一天。
7. 牽手厚樸，成就所托。
8. 冷鏈物流專家，真誠服務(wù)天下。
9. 厚樸相伴，冷鏈不斷，領(lǐng)鮮風(fēng)采，領(lǐng)跑未來。
10. 冷鏈專業(yè)化，厚樸全方位。
11. 服務(wù)無處不在，厚樸值得信賴。
12. 用心呵護(hù)，傳遞新鮮。
13. 厚樸冷鏈，物流先鋒。
14. 新鮮“冷鏈”，一路領(lǐng)鮮!
15. 厚樸冷鏈，給您的是滿滿的新鮮感!
1. 物流萬千，厚樸領(lǐng)“鮮”。
2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
3. 品質(zhì)為“鮮”，誠信為本。
4. 厚樸冷鏈，顧客為“鮮”。
5. 厚樸冷鏈，掌握鮮機(jī)。
6. 冷鏈·時(shí)間凝固，全程·鮮美如初。
7. 厚道經(jīng)營，樸實(shí)做事。
8. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
9. 一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。
10. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
11. 冷鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)無處不在。
12. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
13. 冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。
14. 托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。
15. 厚樸·托付，冷鏈·放心。
1. 冷鏈，沒那么簡單。
2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
3. 厚德樸實(shí)，專注冷鏈。
4. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗(yàn)。
5. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
6. 一路呵護(hù)，物流領(lǐng)鮮。
7. 冷鏈升級，福佑萬家。
8. 極地冷鏈，厚樸領(lǐng)鮮。
9. 掌握低溫科技，領(lǐng)冠冷鏈鎖鮮。
10. 厚樸冷鏈，呵護(hù)新鮮。
冷鏈物流工作總結(jié)篇二十
引導(dǎo)語：生鮮屬于生活必需品，市場容量巨大，不僅為企業(yè)帶來利潤，還帶來持續(xù)的關(guān)注度和二次消費(fèi)，可以算的上是電商領(lǐng)域的一片藍(lán)海。下面是小編為你帶來的誰才是冷鏈物流的老大，希望對你有所幫助。
搭建冷鏈物流配送要比一般的物流系統(tǒng)投入大很多，不少前期進(jìn)入生鮮網(wǎng)購的企業(yè)幾乎都因供應(yīng)鏈、管理、地域局限、資金成本等方面的原因以失敗告終。不過，這么龐大的一項(xiàng)工程也一直讓不少想在巨大的生鮮市場中分得“一杯羹”的電商企業(yè)垂涎不已，成為了各家的必爭之地，尤其是電商巨頭們的入場，在冷鏈建設(shè)方式和路徑上形成非常大的差異，使“生鮮電商年”變得尤為熱鬧。
作為一家第三方物流公司，順豐從兩年前進(jìn)軍電商上線生鮮平臺(tái)順豐優(yōu)選，不論是戰(zhàn)略還是自身的定位都是非常有優(yōu)勢的，從一開始順豐就投入了巨資建立冷倉，采購溫控設(shè)備，不斷優(yōu)化技術(shù)及配送方案，在冷鏈運(yùn)輸上已經(jīng)處于相當(dāng)領(lǐng)先的地位，因此順理成章地推出了生鮮行業(yè)配送的首個(gè)品牌——“冷運(yùn)”，這也就意味著順豐開始嘗試開放自己的冷鏈配送能力，成為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊?？梢哉f，在所有基礎(chǔ)建設(shè)搭建好之后，順豐生鮮冷運(yùn)閉環(huán)的建立要比其他電商企業(yè)更容易、更穩(wěn)健。并且，嘿客實(shí)體店的瘋狂布局， 提供了冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈干線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售、生鮮食品自提、供應(yīng)鏈金融等一站式的供應(yīng)鏈解決方案，貼近社區(qū)的布局優(yōu)勢，也使得順豐的o2o戰(zhàn)略變得非常接地氣。
布局雖然精妙，但是順豐的電商存在一個(gè)非常大的問題。競爭對手京東一邊自建物流，一邊聯(lián)合萬家便利店合作，天貓直接將有冷鏈能力的第三方物流納入自己平臺(tái)，并且菜鳥的起飛讓天貓生鮮少了不少后顧之憂;順豐做生鮮o2o雖有萬家“嘿客”的支持，但合作的商家還是太少，京東和天貓強(qiáng)大的渠道控制不容小覷，一旦被切斷商家合作順豐就變得很危險(xiǎn)了。因此，吸引更多的合作商家和更廣泛的用戶人群到自己的開放平臺(tái)，繼續(xù)加速擴(kuò)大規(guī)模是非常有必要的。
不過，順豐優(yōu)選在生鮮電商里活的算不錯(cuò)的，其最核心的競爭力還是在于物流，盡管順豐冷運(yùn)宅配支持的城市數(shù)量很少僅54個(gè)城市，但菜鳥才10多個(gè)，沱沱工社只限北京，京東也不多，對于中國如此廣闊的市場，其布局的空間太大了，誰主控了冷鏈配送，誰就是冷鏈物流的老大。這樣分析，順豐冷鏈配送的體系算是最開放的，覆蓋程度也是相當(dāng)大，針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企業(yè)、生鮮電商等，目前天貓、淘寶、京東上的商戶、易果網(wǎng)等等，在互聯(lián)網(wǎng)的開放的環(huán)境下，相信順豐還會(huì)進(jìn)一步開放其物流生態(tài)體系。
而最早一批專注做生鮮垂直電商的沱沱工社，創(chuàng)辦初期并沒有合適的物流企業(yè)能夠承接其冷鏈配送的需求，因此在網(wǎng)站籌建時(shí)，沱沱工社就組建了自有的冷鏈物流。頭是開的非常好，為“保鮮”服務(wù)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，并且以服務(wù)為主的配送定位，加上獨(dú)創(chuàng)的具有強(qiáng)烈地區(qū)特性的“冷藏車+三輪車+保溫箱”的配送方式，有效的控制冷鏈成本和配送的靈活程度，這也是沱沱工社相比其他同期進(jìn)入生鮮電商的企業(yè)相繼死去能夠存活下來的一個(gè)核心關(guān)鍵點(diǎn)。
不過，冷鏈物流既成就了沱沱工社，也成為了制約其發(fā)展的一個(gè)很重要的因素。盡管已經(jīng)面向多個(gè)城市正式開通冷鏈配送服務(wù)，但沱沱工社的冷鏈覆蓋面實(shí)在太小，除了北京6環(huán)以內(nèi)，其他的生鮮配送都是與第三方物流公司合作，這樣一來配送速度和服務(wù)質(zhì)量會(huì)有很大偏差，也使得向全國延擴(kuò)張難度很大。
而同樣自建物流的京東，從主品類3c開始逐漸擴(kuò)張，發(fā)力生鮮，并且已經(jīng)開始將原來商家入駐模式的生鮮頻道轉(zhuǎn)為自營業(yè)務(wù)。對于京東發(fā)力生鮮其實(shí)很容易理解，除了生鮮品類這塊大蛋糕對復(fù)購率和增強(qiáng)用戶粘性非常重要外，一方面京東花了十多年的時(shí)間，投入百億資金搭建了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，可以迅速實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的升級建設(shè)，生鮮的倉儲(chǔ)和配送雖然有挑戰(zhàn)，但是有雄厚的資金支持和物流實(shí)力難度并不大;另一方面京東有采購團(tuán)隊(duì)，從3c自采積累了很豐富的經(jīng)驗(yàn)，這對于生鮮自采自營有非常大的優(yōu)勢。
自我一直以來的觀察，京東在冷鏈運(yùn)營模式中一直在提高自營的比重，合作商家超過600個(gè)，很大一部分原因是希望通過o2o來實(shí)現(xiàn)生鮮平臺(tái)的搭建，畢竟京東現(xiàn)在還沒有獨(dú)立的生鮮平臺(tái)。但是，生鮮的品控是一個(gè)公認(rèn)的難點(diǎn)，京東能否建立一套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系還不能確定，并且，京東的冷鏈物流只局限于自己的體系，不會(huì)獨(dú)立開放給其他的生鮮平臺(tái)使用，這也就意味著供應(yīng)鏈的.整合、各個(gè)環(huán)節(jié)的搭建，京東是想清楚了要單槍匹馬自己干的，這樣一來，難度系數(shù)自然會(huì)加大。
而一直依托于第三方物流公司的天貓，從賣冰激凌開始，終于用上了自家的菜鳥物流平臺(tái)，這里暫且不論馬云大師拿著菜鳥瘋狂圈地背后的局，只分析菜鳥冷鏈的戰(zhàn)略布局和問題。從菜鳥冷鏈上線以來大小活動(dòng)的小試牛刀，一定程度上已經(jīng)展示出了其相對超前的冷鏈配送實(shí)力。并且，目前菜鳥的冷鏈正在朝兩個(gè)方面發(fā)力，其一是整合冷鏈倉儲(chǔ)配送資源，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合作之余試圖控制其他物流公司的商業(yè)信息、資源;其二是將商家融合進(jìn)自己的物流平臺(tái)，想實(shí)現(xiàn)高效的物流配送，運(yùn)輸?shù)穆吠静粫?huì)節(jié)省下來時(shí)間，中間環(huán)節(jié)的優(yōu)化才是關(guān)鍵，因此這也成為了菜鳥冷鏈的發(fā)力點(diǎn)。
不過，菜鳥冷鏈平臺(tái)目前的覆蓋范圍相對很小，想形成城市之間的配送閉環(huán)還差的很多很多。以前，天貓和京東以前都希望通過對接超市來做生鮮業(yè)務(wù)，但超市一方面無法滿足電商所需求的用戶體驗(yàn)，另一方面超市想做自己獨(dú)立的b2c，合作的可能變得非常小，所以入股的銀泰有很大可能會(huì)做超市，畢竟幾乎所有的百貨都有自己的超市，再加上天貓的生鮮平臺(tái)，加上菜鳥的冷鏈，閉環(huán)自然就形成了。
每一個(gè)企業(yè)都有其差異化的核心競爭力，不過論冷鏈物流的實(shí)力，我相信物流起家的順豐一定是當(dāng)之無愧的老大。不過，生鮮電商剛剛升溫，冷鏈物流才迎來春天，保持先發(fā)的優(yōu)勢，就等著對手犯錯(cuò)就好了!