時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
工程的工作計劃應篇一
20xx年結合我縣保障性安居工程總體建設情況，計劃建設保障房80套（其中：廉租房20套，公租房60套），城市棚戶區(qū)改造1.5萬平方米(112戶)。根據(jù)縣委關于分解落實《縣委常委會20xx年工作要點》主要目標任務及責任的通知（定字〔20xx〕9號）文件要求，為確保保障性住房項目建設目標任務的全面完成，制定如下工作計劃。
20xx年度保障房項目6月份之前全面開工，12月底全面竣工。城市棚戶區(qū)改造項目4月之前完成前期工作,12月底全面竣工。
1、3月30日前完成：項目選址、規(guī)劃、設計、勘探等前期工作。
2、6月30日前完成：保障房項目招投標工作并開工建設；啟動城市棚戶區(qū)改造項目。
3、9月30日前完成:保障性項目房屋主體五層完工；城市棚戶區(qū)改造項目拆遷50%。
4、12月30日前完成：保障房項目全面竣工；城市棚戶區(qū)改造項目全面完工。
為確保我縣20xx年保障性安居工程項目全面竣工，房管局、城投公司要統(tǒng)一認識，按照“快、準、實、早、重”的要求，圍繞工程項目建設工作，迅速行動，精心組織，狠抓進度，科學安排施工，加快工程建設步伐，確保工程質(zhì)量和安全。主要采取以下措施：
1、做到早謀劃、勤協(xié)調(diào)，確保項目建設管理工作落實到位。
2、房管局、城投公司作為牽頭、業(yè)主單位，從領導到工程管理人員要加強對施工單位督促檢查，實行工期倒排，各負其職等有效措施，確保工程工期進度。
3、加強工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查力度，每天必須有專人在施工現(xiàn)場，每星期定期召開協(xié)調(diào)會，及時解決工程建設管理中發(fā)現(xiàn)的問題。平時還進行不定期、不定時抽查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患及時指出、糾正，并對檢查情況進行通報并限時整改。
4、加強對施工單位、監(jiān)理單位檢測資料的可靠度和真實性的隨機抽查，加強工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)措施落實情況的檢查，加強對工程建設關鍵部位的質(zhì)量抽檢和交工驗收前的質(zhì)量檢查，把好質(zhì)量監(jiān)督關，堅決貫徹質(zhì)量終身責任制度。
5、加強對監(jiān)理單位、監(jiān)理人員實施動態(tài)管理，對施工過程中存在的質(zhì)量、安全隱患，房管局、城投公司技術人員先發(fā)現(xiàn)的事件，按照合同對監(jiān)理單位進行違約處罰，必要時追究監(jiān)理人員個人責任。
工程的工作計劃應篇二
新年新氣象，新的一年什么都是嶄新的，人對未來都是充滿好的期望的'，要想在新的一年取得新成就，我們要總結前年的情況，在前一年的工作基礎上為新的一年做好計劃。小編搜集的優(yōu)秀個人工作計劃如下：
為了能讓三個體系能成為公司真正行之有效的標準，真正讓體系實現(xiàn)既定的目標，適應當前和今后一段時間形勢發(fā)展的需求，進一步提升管理水平，追求穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、營造安全的生產(chǎn)環(huán)境、樹立良好的社會形象，隨著不斷變換的管理要求，原發(fā)布的體系文件和實際管理內(nèi)容已經(jīng)有所誤差，為了防止體系和實際運用產(chǎn)生偏差，在新的一年里，將展開體系方面的整合，計劃如下：
一、廣泛收集體系運行情況，不斷完善體系文件;根據(jù)當前實施的體系程序，盡可能的與各部門進行溝通，把真實實際的工作內(nèi)容寫進體系文件中，必須做到與管理手冊和作業(yè)文件的描述相一致，與各部門的工作職責相一致，一個要素可能要由多項職能來落實，每項職能又要由若干個活動來保證，因此，每個程序文件都應經(jīng)過細致策劃和編寫。這是20xx年首要工作重點之一。原來的體系文件覆蓋到部門級，對下一層部門沒有制定實際的管理內(nèi)容，對全員參與體系的建設存在嚴重的不足。計劃明年2月開始到3月底完成體系文件的重新編制。
二、積極開展各部門對質(zhì)量，環(huán)境，職業(yè)健康體系的正確認識;當前公司存在一種意識誤區(qū)，包括中高層管理人員認為只要體系得到認證就完成了體系工作的任務，其實體系是個管理平臺，體系只是提出了一個標準，這標準也是現(xiàn)代企業(yè)必須建立的，然后有各個職能部門圍繞標準展開的一系列活動，如果思路不明確，行為就必然產(chǎn)生偏差，這和建立體系是背道而馳的，所以對各部門對體系的認識和理解就要靠培訓來實現(xiàn)。培訓的計劃按照不同階段針對不同的培訓對象和培訓內(nèi)容采取各種培訓方式，注重實際操作的培訓，為使培訓起到具體的指導作用，培訓分層、分部門進行，責任部門對實際應用展開，讓各部門和不同工作人員得到工作上的提升，并通過已經(jīng)編制文件書指導各部門貫標工作的開展。讓原來只有基本的作業(yè)指導文件有一個可以量化的，可以實際應用的作業(yè)指導，此項工作根據(jù)實際部門需求作出具體計劃時間安排。
三、深入部門調(diào)查研究，做好內(nèi)審工作，為體系的執(zhí)行得到有力的保障，體系是在不斷改進和完善過程中的，體系推動部門通過各種檢查、內(nèi)部審核、了解體系的運行情況，積極收集各執(zhí)行部門對體系運行的意見和建議，有針對性地對文件進行修改，可提高文件的適用性和可操作性。內(nèi)部審核是全面的體系檢查，內(nèi)部審核的效果對體系改進有很重要的作用，所以重視內(nèi)審員在部門中起的作用，對存在的問題進行限期整改，通過內(nèi)部審核推動體系的發(fā)展和完善，讓體系起到實用性，符合性，此項將每月展開。
四、對體系的執(zhí)行實行考核制度，沒有一個強制執(zhí)行的制度，最好的管理體系也是無效的，所以要想讓三個體系得到真正的落實和執(zhí)行，體系辦公室必須具有相應的權利，這需要公司授權去執(zhí)行，和綜合辦公室共同配合對部門績效考核。公司只有堅持掌握了建立體系的基本原則，明確了運行體系的主要目的是為了搞好企業(yè)的質(zhì)量管理，安全生產(chǎn)、環(huán)境管理，提高整體管理水平，做到領導重視、全員參與，通過不斷的持續(xù)改進，一定能使三個管理體系在企業(yè)內(nèi)發(fā)揮相當大的作用。
工程的工作計劃應篇三
1安全放在第一位，這是工程施工中最重要的一個因素，是保證工程完工的先決條件，應該做到安全生產(chǎn)保障有利，杜絕隱患，安全生產(chǎn)主要是火電和高空作業(yè)及人員流動方面。但是我們的施工現(xiàn)場在對戴安全帽、安全帶情況應該視具體情況來實施。
2材料的`供應應做到及時、準確，用最少的資金購買最合適的材料，在節(jié)省資金同時也保障了材料供應，為保質(zhì)、保量完成工程任務打好基礎，現(xiàn)場需要的一些小材料現(xiàn)場的管理人員應該有權自行購買，免去公司用車來回送，造成不必要的開銷。
3在工地的施工管理中，工人除了關心工資外，最能影響工人情緒的就是伙食問題，如果在伙食方面能調(diào)節(jié)好，相信工人會有更大的干勁，主要是食堂管理人員和伙食費。
4整個工程計劃在實際施工中做為工程部長來說，應該有自我調(diào)度的過程，就是工程保證按時完成，但具體時間安排根據(jù)實際情況由工程部長與實際計劃人員、管理人員溝通以后再定，如果公司要到現(xiàn)場，由調(diào)度人員提前最少一天與現(xiàn)場管理人員打好招呼，調(diào)動人員由現(xiàn)場管理人員定。
5在施工中以總工期為目標，以階段控制計劃為保證，采取動態(tài)管理，施工組織科學化、合理化，確保階段計劃按期或提前完成。
由于參加工地施工時間短，我就談以上幾點，我會在的工作中聽從領導安排，不管在哪一個崗位都會任勞任怨，不懈努力的工作，最后愿公司在各位領導的帶領下，事業(yè)蒸蒸日上，20打一場漂亮的勝仗。
xx
2006年2月24日
“2006年工程部工作計劃”；轉載請注明出處!
工程的工作計劃應篇四
因為剛接觸的新事物沒有工作經(jīng)驗
其實除了基本得崗位職責以外，還要有很強得責任心，物業(yè)工程部工作計劃。真正的看重這份工作，想要做好。因為可能你一個人就關系到幾十上百戶家庭。物業(yè)工作很繁瑣，工程更是如此，有時忙得一天都停不下來。這是就需要我們物業(yè)人得責任心，來支撐我們?yōu)榍Ъ胰f戶解決好每一個問題。
應該好好保養(yǎng)啊
裝修和維修都是很重要的啊
不用拉
主要是電工方面的事，還有就是維修的事
工程的工作計劃應篇五
本學期我校繼續(xù)實施“青藍工程”，每個老師都有自己的特長、優(yōu)勢，也各有需要提高的地方，于是我結合上學期的總結，認真分析xx和xx兩位老師的'優(yōu)缺點，制訂出本學期的師徒結對計劃如下：
本著專業(yè)引領、同伴互助、個人反思的途徑，利用學習型教研、教學型教研、研究型教研的方法，有計劃、分步驟、講實效地提高青藍工程的效能，擬定以下主要任務：
1．業(yè)務學習：我繼續(xù)主動熱情無私地傳授教育、教學經(jīng)驗，對課內(nèi)外教育、教學活動的組織經(jīng)常給予具體指導，對教學業(yè)務上的疑難問題積極與兩位老師開展討論，并挖掘兩位老師的長處，鼓勵兩位老師及在工作中改革、創(chuàng)新。
2．教學實踐：本學期繼續(xù)開展教學教研師徒結對，開展互助備課，實現(xiàn)徒弟的“一課多上”（在本班上，修改教學預設，再到師傅班上）和一課多案（在師傅指導下不斷完善教學設計）；每學期我為兩位老師至少上好4節(jié)指導課、兩位老師分別上好4節(jié)探究課。
3．教育教學研究：師徒間定時或不定時開展問題教研，討論解決教育教學實際中的疑難問題，并形成每學年1個研究專題，開展專題研究或課題研究，形成個性化教學能力，提升師徒的教科研能力和水平。
1．每周師徒間互相聽課至少１節(jié)，要有聽課記錄、評課意見。
3．我主動推薦教學理論書籍給兩位老師，要求他每學期至少研讀一本教育教學理論專著或選讀各類教育教學報刊，并撰寫讀書筆記。
4．要求兩位老師積極主動參加各項教研活動，每學期在備課組上好一節(jié)匯報課和一節(jié)公開課，積極參加各類教學競賽，錘煉教學技藝。
工程的工作計劃應篇六
xx年初以來，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（a類、b類、c類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
（二）評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優(yōu)先推薦，建設單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。
（三）吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
（四）嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查；6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
（五）在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。
（六）聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤＃ㄎ澹岆U決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。
xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。xx年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
xx年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質(zhì)量安全受控。
（一）細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
（二）聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。
（三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
（四）加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。
（五）推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。
（六）緊抓工程質(zhì)量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
工程的工作計劃應篇七
縱觀20xx年，從今年的安排來看：xx項目要新開工程萬平方米，在建面積要達到xx萬平方米，其中要求竣工xx萬平方米，交房xx萬平方米，七期部分要在6月份達到銷售條件;xx還要開工xx萬平方米，在建面積要達到xx萬平方米,其中要竣工交房xx萬平方米。
任務艱巨，為此我們工程管理部已經(jīng)早準備、早打算，在12月份排出了明年的工程開工施工節(jié)點，包括各個配合部門需要完成的節(jié)點計劃，為來年的工作開展開了一個好頭。
我們在工程管理上要采取的措施：
第一、繼續(xù)延續(xù)集團“三項行動”的落實，加強安全文明管理，對新開工的工程要求必須達到省級文明工地要求，加強質(zhì)量監(jiān)督，采取激勵措施，提高市級省級優(yōu)質(zhì)工程的申報比例;第二、狠抓落實，施工質(zhì)量和安全要求實行責任制，一旦發(fā)現(xiàn)重大問題一究到底，決不姑息;第三、加強執(zhí)行周、月度質(zhì)量安全檢查力度，按照要求從20xx年開始實行月度獎罰制度;第四、加強成本控制意識，工程管理過程中及時發(fā)現(xiàn)圖紙或施工不合理的部位，盡量減少工程返工簽證。優(yōu)化方案、提出合理化修改意見降低成本;第五、強化監(jiān)理責任，提高監(jiān)理主動性，對不合格的監(jiān)理單位和監(jiān)理人員堅決清理出場。
工程管理部內(nèi)部管理計劃：
第一、改變工作思路積極創(chuàng)新，克服本位主義思想，相互補缺，同時確定工作目標責任制，實行周計劃制度，要求工程部每個員工排周計劃，并按照周計劃落實工作，主管領導監(jiān)督，對階段性工作目標進行考核，并與獎金掛鉤;第二、加強部門內(nèi)員工交流，增強員工凝聚力，發(fā)揮部門內(nèi)員工的積極性，挖掘員工潛力，增強員工執(zhí)行力;第三、要求每個員工提高認識，公司利益高于一切，培養(yǎng)核心價值觀;第四、加強自身業(yè)務水平的提高，增強內(nèi)部交流和外部培訓，培養(yǎng)工作積極、學習主動、創(chuàng)新突出的復合型人才;第五、合理調(diào)整內(nèi)部人員的安排分工，調(diào)動積極性，及時調(diào)整內(nèi)部結構，引進必要的淘汰機制，并招聘適合公司發(fā)展的人才。
銷售和工程建設是房地產(chǎn)開發(fā)的兩條主線，在建設期間需要各個部門緊密配合，缺一不可。在建設和配合方面建議：
第一、樹立為工程服務的思想，加強部門協(xié)作，信息交流，第一時間將信息反饋到工程一線，避免索賠和影響工程進度;第二、工程建設竣工階段管理是難題，建議要重視合同簽訂和合同管理。盡量減少在工程建設中，特別是竣工掃尾階段的扯皮和索賠;第三、要重視材料供應資源整合和管理，真正成為項目建設資源的組織者、整合者、使用者。建立、實施嚴密的材料、設備招投標制度。
20xx年取得的成績屬于過去，新的一年中我們做好了克服困難迎接挑戰(zhàn)的準備。在總經(jīng)理室的領導和其他部門的精心配合下，我們部門全體員工將堅決執(zhí)行公司的指示，出色的完成公司下達的各項指標工作，為公司快速發(fā)展做出應有的貢獻。
工程的工作計劃應篇八
自到公司上班以來，我能嚴厲要求自己，每天準時上下班，正確處理好作業(yè)與私事的聯(lián)系，從不因個人原因請假或耽擱公司的正常作業(yè);一同我仔細學習并嚴厲遵守公司的各項規(guī)章準則;聯(lián)合搭檔，活躍合作。
作為一名房地產(chǎn)企業(yè)本錢管帳，我深知本錢處理是財政作業(yè)中重要的一項作業(yè)內(nèi)容，在上一任本錢管帳王霆的指導下，我仔細學習我公司本錢處理流程，首要包含紙版合同的接納歸檔、日常付款的批閱、賬務處理、產(chǎn)量的處理等，特別是合同付款審閱作業(yè)，是否在本月資金計劃內(nèi)、是否契合合同付款條件，審閱必定要仔細嚴厲，付款信息、產(chǎn)量信息等相關內(nèi)容及時掛號合同臺賬，保證領導看到的是最新的數(shù)據(jù)。
每月月末可以及時把本月收到的新合同按類別計提印花稅，報給稅務管帳xx，保證稅金及時交納。
已批未付精確處理，每天早上把最新的數(shù)據(jù)匯總結束后報給出納，其他各項報表及時更新。兩個月來，我雖然環(huán)繞本身作業(yè)責任做了必定的盡力，取得了必定的成果，但我知道這與公司的要求和期望比較還存在距離，在作業(yè)中也存在缺乏之處。
一、自己來公司時間短，一些狀況還不了解，許多作業(yè)不能及時做出反響，做出讓領導滿足的成果。我信任跟著作業(yè)的深化，我會做得更好。
二、本身的業(yè)務常識和才能還有短缺，需求不斷地學習和進步。針對上述缺乏，往后的作業(yè)中，我會不斷加強財政專業(yè)常識學習，進步自己的業(yè)務水平，在細節(jié)方面完善自己，嚴厲要求自己，更好的做好本職作業(yè)。最終，感謝領導和搭檔們一直以來對我的關懷和協(xié)助。期望在我成為公司一名正式職工之后能更好的一同作業(yè)，聯(lián)合協(xié)作，共同盡力，為公司的開展而盡力。
工程的工作計劃應篇九
20xx年項目部工作以精細化管理為基礎，遵循“誠信守約，追求卓越”的質(zhì)量方針，圍繞“質(zhì)量優(yōu)良”的目標，以質(zhì)量管理體系運行為主線，以規(guī)范質(zhì)量管理為重點，狠抓過程監(jiān)控。進一步加強施工單位人員的質(zhì)量教育培訓。提高本部門員工的素質(zhì)、管理水平，嚴格按照工期計劃施工，杜絕施工安全事故。
1、工程質(zhì)量合格率基本達到100%，按計劃工期完成施工任務;
2、與監(jiān)理單位配合對施工單位安全施工進行監(jiān)督;
4、杜絕質(zhì)量事故和嚴重質(zhì)量缺陷;
5、嚴格按照程序對工程預付款進行把關;
(一)、工程進度控制各個施工單位限期上報施工進度計劃，嚴格監(jiān)督施工方對項目施工進度計劃的執(zhí)行。
1、根據(jù)施工單位的進度計劃和目標總結出總工期時間表。
2、監(jiān)督和控制施工進度計劃的執(zhí)行，并搜集有關資料。
3、比較計劃與實際情況是否有偏差。
4、負偏差時，應進行糾偏，并進行下一輪的控制。
5、每周5監(jiān)理例會時對進度計劃完成情況進行總結。
(二)工程進度計劃制定施工進度計劃，嚴格按照計劃表施工。預計在5月初全部完成中石油長沙大廈后續(xù)工程。
2、4月26日前完成空調(diào)設備的安裝;5月1日前完成空調(diào)設備調(diào)試與試運行;
3、4月24日前完成消防設備的安裝;5月1日前完成消防設備的聯(lián)動及調(diào)試;
(三)強化培訓，嚴格檢查，確保質(zhì)量管理體系的有效運行
繼續(xù)加大質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件的貫標力度，要堅持自學、自培等多種形式進行培訓，提高全員的質(zhì)量意識。同時要全面嚴格地對施工現(xiàn)場安全進行檢查，重點查施工隊伍機構是否健全、職責是否明確、資源配置是否合理、質(zhì)量計劃是否落實等方面，檢查過程中要把檢查和指導相結合，幫助發(fā)現(xiàn)、糾正問題，同時要切實抓好整改工作，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改關閉，使質(zhì)量管理體系不斷完善;對于質(zhì)量體系運行工作較差，管理漏洞較大的施工單位，項目部部要加大檢查的力度和頻次，確保質(zhì)量管理體系持續(xù)有效的運行。
(四)狠抓質(zhì)量管理制度化、標準化建設
為適應質(zhì)量標準化的管理要求，項目部將加強兩個方面的工作。一是要加強全體員工對質(zhì)量法規(guī)制度的學習，只有認真學習上級、公司和各級政府的相關質(zhì)量管理制度，才能認真履行自己的職責，實施自己的權利，實現(xiàn)質(zhì)量工作的規(guī)范化管理;二是要督促各施工隊管理規(guī)章制度的落實，要求施工單位認真按照各項規(guī)章制度嚴格工程質(zhì)量管理，加大各項制度落實情況的監(jiān)控力度，使各項管理制度和控制工作有序進行，促進各項質(zhì)量管理制度全面落實。項目部要嚴格實行“三檢制”，與監(jiān)理方配合一起對工程質(zhì)量實行全方位的監(jiān)控，對特殊過程和重要工序要實施“盯倉”制度，要嚴把原材料進貨、操作工序和出廠交付質(zhì)量檢查驗收關。
(五)成本控制
工程項目部成本控制的依據(jù)是施工合同、招標文件、投標文件等，主要有以下幾個方面的工作：
1、成本控制的目標。以合同造價為總目標，以清單報價確定分部工程成本控制目標，對計劃外的一切開支應嚴格控制，如果某部分項目有突破成本計劃的可能，應及時提出警告，并及時采取措施控制該項成本。 2、審查施工組織設計和施工以及材料采購方案。
3、控制工程預付款的動態(tài)結算。
4、嚴格控制工程變更。
5、公平、公正、合理的做好各項工程簽證工作。
工程的工作計劃應篇十
在20xx年度，監(jiān)理部的各項工作必須緊緊以工程部開展。保證工程質(zhì)量、保量按期交工的.目標為本年度的核心，工程項目所有工作內(nèi)容均應按工程部規(guī)定的工期全面完成，實現(xiàn)工程交工驗收。所有的工作都必須圍繞這個核心目標來開展。下面是具體的工作計劃：
1、積極協(xié)助甲方做工程交工前期的各項工作，督促施工單位的進度計劃的實施;
2、督促施工單位抓緊組織施工力量;
3、協(xié)調(diào)施工單位之間的關系。
1、進度控制目標
將施工任務進行分解：明確各分包單位的質(zhì)量、工期控制點。根據(jù)計劃，注重落實;將施工單位所上報的20xx年施工進度計劃細化為具體的工作內(nèi)容，嚴格按照月計劃、周安排、日落實的模式，對進度計劃進行細分、落實。確保按照建設方要求各工程具備竣工驗收條件。
2、質(zhì)量管理目標
(1)監(jiān)理部將會對合同內(nèi)的工程實體進行不定期抽查。重點對隱蔽工程、裝飾工程以及屋面、衛(wèi)生間、地下室等防水工程的檢查抽檢，確保不留下任何質(zhì)量隱患。
(2)各分項工程要分階段驗收，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由監(jiān)理部督促各施工單位逐項進行整改，監(jiān)理部進行復驗，并保留相關資料。
(3)定期對質(zhì)量保證資料進行檢查驗收，以確保質(zhì)量保證資料得到及時的填報與簽認。監(jiān)理部將規(guī)定各專業(yè)監(jiān)理工程師簽認質(zhì)量保證資料的時間和要求，不簽認不合格資料，不積壓合格資料，確保工程交工時工程資料齊全，真實。
3、合同與造價控制
監(jiān)理部跟蹤計量，按施工合同組織工程計量審批工作。集中精力抓好工程的及時計量和支付審批工作。
4、安全文明管理
由項目監(jiān)理部確定各區(qū)安全生產(chǎn)與治理的重點工程項目、重點施工階段和部位，并對上述重點項目、階段和部位組織不定期的專項檢查?，F(xiàn)場設安全監(jiān)理人員和安全監(jiān)理資料管理人員，監(jiān)理部將進一步加強以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理的方針，每月按期組織安全文明施工檢查工作，及時督促項目經(jīng)理部做好安全文明生產(chǎn)治理工作，消除安全生產(chǎn)隱患。
1、監(jiān)理部將調(diào)整新思路，改變工作方法，對不能勝任工作崗位的人員進行更換，優(yōu)化人員配置。加強監(jiān)理人員自身素質(zhì)和業(yè)務水平的提高;由監(jiān)理部統(tǒng)一組織，對國家規(guī)范和強制性條文進行集中學習，提高現(xiàn)場監(jiān)理人員的業(yè)務能力和技術水平。
2、實行交底制度
(1)隨著工程的逐步進入交工階段，監(jiān)理部將按照各個工程的開展，進行有針對性的質(zhì)量、安全交底工作，并以書面形式留存。
(2)交底內(nèi)容包括監(jiān)理范圍、工作程序、監(jiān)督要點、工作制度、監(jiān)理要點、管理手段、使用表格以及各級監(jiān)理人員的崗位職責。
為確保各項工作順利進行，達到預期的目的，現(xiàn)制定本工作計劃，以便按部就班地進行，及時取得業(yè)主方、施工單位等方面的配合、支持。
工程的工作計劃應篇十一
尊敬的老師和同學們,新的學期又一次的到來了哦。我們學生會將以最快的'速度運轉起來,為老生,新生,學院服務起來。充分的發(fā)揮學生會的本職的義務和責任。在這個學期里我們有和以往一樣的常規(guī)性的活動,同樣更重要的活動則是圍繞學校的迎評促進,本科評估做出的一系列的活動。從而展現(xiàn)我們質(zhì)量人的風采。讓大家都知道我們質(zhì)量人與學校的進步共同進步。
本學期的計劃如下:
1,新生報名接待站
2,軍訓工作:發(fā)軍訓服裝,訓練場值班
3,新生動員大會
4,專業(yè)知識講座
5,去宿舍看望新生,了解他們離開家適應新環(huán)境的情況,了解他們的困難,并通過有效的途徑幫他們解決。
1,讓新生了解學生會
2,各部納新計劃,新生申請
3,面試與錄用結果公布
1,建立學生會成員檔案(成員名單,聯(lián)系方式)
2,進一步明確三會制度
3,工作計劃公開欄
4,工作情況備案
5,工作簡報
1,思想政治工作入宿舍(特色宿舍評比)
2,優(yōu)良學風班,先進個人班級體等
1,英語四,六級培訓班;計算機二,三級培訓班;學習經(jīng)驗交流會
2,干部培訓;學生會全體成員大會(強調(diào)素質(zhì)問題)
3,學校的迎新晚會;質(zhì)量工程學院的迎新生晚會。
4,校運動會;籃球聯(lián)賽;常工杯籃球聯(lián)賽;其它體育活動
5,常工杯辯論賽
工程的工作計劃應篇十二
在20xx年六月的工作中，信息工程系勤工助學部將積極開拓創(chuàng)新，拓展思路，發(fā)揮積極性與創(chuàng)造力，努力做好本系勤工助學相關工作（特別是本系特困生、貧困生的勤工助學工作），積極支持、配合校勤工助學中心工作。與校勤工助學中心、各系勤工助學組織共同努力提高本系甚至全校學生學習、實踐能力，架起學校與社會之間美麗的橋梁。幫助有意于勤工助學的同學，贏在人生與事業(yè)的起跑線上。
為了更好的統(tǒng)籌安排本系勤工助學工作，勤工助學部特制定六月工作計劃。學生會勤工助學部的基本職責是。負責本部的全面工作，制定本部工作計劃，加強與學校及社會有關部門的聯(lián)系；深入實際，調(diào)查研究，善于捕捉各種有利于勤工助學的信息，同時與學校各部門建立聯(lián)系，擴大勤工助學的領域，建立貧困生檔案，協(xié)助院學生會做好濟困助學的工作。
本月該部門將重點集中于內(nèi)部建設（中心架構的形成、中心制度與精神文化的初步打造、內(nèi)部部門職能的完善、組織的鞏固等）。夯實基礎，在工作中貫徹“務實求真，不驕不躁”的作風。切實將之落在具體行動上，一步一步踏實走好，走穩(wěn)。為信息工程系勤工助學部以后的發(fā)展打下堅實的基礎。
積極、主動的加強與校勤工助學中心的交流，在工作上接受指導，虛心學習校勤工助學中心的優(yōu)點（組織文化、制度建設等）及在工作中的經(jīng)驗，努力做好本系的勤工助學工作。
加強與各系勤工助學組織的聯(lián)系，向勤工助學工作有著優(yōu)秀成績的學院交流、學習。同時，與其他系勤工助學組織共同探討勤工助學工作，在加強交流、團結的同時，促進各系勤工助學工作的進一步順利開展。
深入了解本系特困生、貧困生基本情況及本系勤工助學相關工作的基本情況。并開始承接學校勤工助學中心的一些基本工作。在做好基本工作的基礎上，積極探索，開拓創(chuàng)新，形成本系勤工助學工作的特色、創(chuàng)新之處。
其具體內(nèi)容如下。
1.崗位分配。
選擇一些有責任心和工作熱情的人員上崗，且真正的使貧困學子得到及時的幫助。
2.崗上監(jiān)督。
目前，我主要負責十八棟大廳衛(wèi)生檢查工作，根據(jù)檢查情況，督促在崗的同學做好分配的工作，并給予指導，讓他們能及時的了解自己的工作情況，發(fā)現(xiàn)自己的不足并積極向表現(xiàn)優(yōu)秀者學習。
3.勤工公示。
做好勤工公示制度，保證本部門各項工作做到公平，公正，公開。在廣大勤工同學中樹立“按勞取酬”，“自立自強”的工作意識。
我們也將積極配合學生會其他部門的工作，參與校內(nèi)的各項活動，了解其他部門在勤工實踐方面的工作情況，增加各部門互相學習，合作的機會，同時部門內(nèi)部將規(guī)范化，積極做好會議記錄等工作。另外本部門會盡量參加各種有意義的社會文化活動，組織同學們參加，以此來增大與社會的接觸面。
工程的工作計劃應篇十三
x年，我處安全工作的指導思想是：認真貫徹上級對安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，按照盛市局的統(tǒng)一部署，突出“安全第一，預防為主”，緊密結合我處實際，加強領導，強化責任，警鐘長鳴，常抓不懈，采取可靠措施，有效地防范各類事故的發(fā)生，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產(chǎn)安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產(chǎn)工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發(fā)放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產(chǎn)領導責任制的落實。3月份我處已根據(jù)人員變化情況，及時調(diào)整了安委會成員，安委會將根據(jù)情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產(chǎn)責任制體系。三是各項保障措施的落實。克服各種困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實處。五是安全生產(chǎn)責任與權利的落實。正確處理安全生產(chǎn)責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的安全生產(chǎn)責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。
在認真貫徹執(zhí)行好《安全生產(chǎn)法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規(guī)的同時，我們將結合實際，制定完善我處的安全生產(chǎn)管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規(guī)程。對各工地實行安全生產(chǎn)保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。
我處安全生產(chǎn)工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產(chǎn)工作的重中之重，我處現(xiàn)有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》有關條款規(guī)定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發(fā)生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛(wèi)生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規(guī)程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經(jīng)常進行安全教育，施工現(xiàn)場要設立安全警示牌，并經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協(xié)作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現(xiàn)常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現(xiàn)象，對大型機械設備要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專（兼）職安全員要對設備進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規(guī)定，禁止使用16周歲以下童工；二要經(jīng)過查體未發(fā)現(xiàn)有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。
工程的工作計劃應篇一
20xx年結合我縣保障性安居工程總體建設情況，計劃建設保障房80套（其中：廉租房20套，公租房60套），城市棚戶區(qū)改造1.5萬平方米(112戶)。根據(jù)縣委關于分解落實《縣委常委會20xx年工作要點》主要目標任務及責任的通知（定字〔20xx〕9號）文件要求，為確保保障性住房項目建設目標任務的全面完成，制定如下工作計劃。
20xx年度保障房項目6月份之前全面開工，12月底全面竣工。城市棚戶區(qū)改造項目4月之前完成前期工作,12月底全面竣工。
1、3月30日前完成：項目選址、規(guī)劃、設計、勘探等前期工作。
2、6月30日前完成：保障房項目招投標工作并開工建設；啟動城市棚戶區(qū)改造項目。
3、9月30日前完成:保障性項目房屋主體五層完工；城市棚戶區(qū)改造項目拆遷50%。
4、12月30日前完成：保障房項目全面竣工；城市棚戶區(qū)改造項目全面完工。
為確保我縣20xx年保障性安居工程項目全面竣工，房管局、城投公司要統(tǒng)一認識，按照“快、準、實、早、重”的要求，圍繞工程項目建設工作，迅速行動，精心組織，狠抓進度，科學安排施工，加快工程建設步伐，確保工程質(zhì)量和安全。主要采取以下措施：
1、做到早謀劃、勤協(xié)調(diào)，確保項目建設管理工作落實到位。
2、房管局、城投公司作為牽頭、業(yè)主單位，從領導到工程管理人員要加強對施工單位督促檢查，實行工期倒排，各負其職等有效措施，確保工程工期進度。
3、加強工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查力度，每天必須有專人在施工現(xiàn)場，每星期定期召開協(xié)調(diào)會，及時解決工程建設管理中發(fā)現(xiàn)的問題。平時還進行不定期、不定時抽查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患及時指出、糾正，并對檢查情況進行通報并限時整改。
4、加強對施工單位、監(jiān)理單位檢測資料的可靠度和真實性的隨機抽查，加強工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)措施落實情況的檢查，加強對工程建設關鍵部位的質(zhì)量抽檢和交工驗收前的質(zhì)量檢查，把好質(zhì)量監(jiān)督關，堅決貫徹質(zhì)量終身責任制度。
5、加強對監(jiān)理單位、監(jiān)理人員實施動態(tài)管理，對施工過程中存在的質(zhì)量、安全隱患，房管局、城投公司技術人員先發(fā)現(xiàn)的事件，按照合同對監(jiān)理單位進行違約處罰，必要時追究監(jiān)理人員個人責任。
工程的工作計劃應篇二
新年新氣象，新的一年什么都是嶄新的，人對未來都是充滿好的期望的'，要想在新的一年取得新成就，我們要總結前年的情況，在前一年的工作基礎上為新的一年做好計劃。小編搜集的優(yōu)秀個人工作計劃如下：
為了能讓三個體系能成為公司真正行之有效的標準，真正讓體系實現(xiàn)既定的目標，適應當前和今后一段時間形勢發(fā)展的需求，進一步提升管理水平，追求穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、營造安全的生產(chǎn)環(huán)境、樹立良好的社會形象，隨著不斷變換的管理要求，原發(fā)布的體系文件和實際管理內(nèi)容已經(jīng)有所誤差，為了防止體系和實際運用產(chǎn)生偏差，在新的一年里，將展開體系方面的整合，計劃如下：
一、廣泛收集體系運行情況，不斷完善體系文件;根據(jù)當前實施的體系程序，盡可能的與各部門進行溝通，把真實實際的工作內(nèi)容寫進體系文件中，必須做到與管理手冊和作業(yè)文件的描述相一致，與各部門的工作職責相一致，一個要素可能要由多項職能來落實，每項職能又要由若干個活動來保證，因此，每個程序文件都應經(jīng)過細致策劃和編寫。這是20xx年首要工作重點之一。原來的體系文件覆蓋到部門級，對下一層部門沒有制定實際的管理內(nèi)容，對全員參與體系的建設存在嚴重的不足。計劃明年2月開始到3月底完成體系文件的重新編制。
二、積極開展各部門對質(zhì)量，環(huán)境，職業(yè)健康體系的正確認識;當前公司存在一種意識誤區(qū)，包括中高層管理人員認為只要體系得到認證就完成了體系工作的任務，其實體系是個管理平臺，體系只是提出了一個標準，這標準也是現(xiàn)代企業(yè)必須建立的，然后有各個職能部門圍繞標準展開的一系列活動，如果思路不明確，行為就必然產(chǎn)生偏差，這和建立體系是背道而馳的，所以對各部門對體系的認識和理解就要靠培訓來實現(xiàn)。培訓的計劃按照不同階段針對不同的培訓對象和培訓內(nèi)容采取各種培訓方式，注重實際操作的培訓，為使培訓起到具體的指導作用，培訓分層、分部門進行，責任部門對實際應用展開，讓各部門和不同工作人員得到工作上的提升，并通過已經(jīng)編制文件書指導各部門貫標工作的開展。讓原來只有基本的作業(yè)指導文件有一個可以量化的，可以實際應用的作業(yè)指導，此項工作根據(jù)實際部門需求作出具體計劃時間安排。
三、深入部門調(diào)查研究，做好內(nèi)審工作，為體系的執(zhí)行得到有力的保障，體系是在不斷改進和完善過程中的，體系推動部門通過各種檢查、內(nèi)部審核、了解體系的運行情況，積極收集各執(zhí)行部門對體系運行的意見和建議，有針對性地對文件進行修改，可提高文件的適用性和可操作性。內(nèi)部審核是全面的體系檢查，內(nèi)部審核的效果對體系改進有很重要的作用，所以重視內(nèi)審員在部門中起的作用，對存在的問題進行限期整改，通過內(nèi)部審核推動體系的發(fā)展和完善，讓體系起到實用性，符合性，此項將每月展開。
四、對體系的執(zhí)行實行考核制度，沒有一個強制執(zhí)行的制度，最好的管理體系也是無效的，所以要想讓三個體系得到真正的落實和執(zhí)行，體系辦公室必須具有相應的權利，這需要公司授權去執(zhí)行，和綜合辦公室共同配合對部門績效考核。公司只有堅持掌握了建立體系的基本原則，明確了運行體系的主要目的是為了搞好企業(yè)的質(zhì)量管理，安全生產(chǎn)、環(huán)境管理，提高整體管理水平，做到領導重視、全員參與，通過不斷的持續(xù)改進，一定能使三個管理體系在企業(yè)內(nèi)發(fā)揮相當大的作用。
工程的工作計劃應篇三
1安全放在第一位，這是工程施工中最重要的一個因素，是保證工程完工的先決條件，應該做到安全生產(chǎn)保障有利，杜絕隱患，安全生產(chǎn)主要是火電和高空作業(yè)及人員流動方面。但是我們的施工現(xiàn)場在對戴安全帽、安全帶情況應該視具體情況來實施。
2材料的`供應應做到及時、準確，用最少的資金購買最合適的材料，在節(jié)省資金同時也保障了材料供應，為保質(zhì)、保量完成工程任務打好基礎，現(xiàn)場需要的一些小材料現(xiàn)場的管理人員應該有權自行購買，免去公司用車來回送，造成不必要的開銷。
3在工地的施工管理中，工人除了關心工資外，最能影響工人情緒的就是伙食問題，如果在伙食方面能調(diào)節(jié)好，相信工人會有更大的干勁，主要是食堂管理人員和伙食費。
4整個工程計劃在實際施工中做為工程部長來說，應該有自我調(diào)度的過程，就是工程保證按時完成，但具體時間安排根據(jù)實際情況由工程部長與實際計劃人員、管理人員溝通以后再定，如果公司要到現(xiàn)場，由調(diào)度人員提前最少一天與現(xiàn)場管理人員打好招呼，調(diào)動人員由現(xiàn)場管理人員定。
5在施工中以總工期為目標，以階段控制計劃為保證，采取動態(tài)管理，施工組織科學化、合理化，確保階段計劃按期或提前完成。
由于參加工地施工時間短，我就談以上幾點，我會在的工作中聽從領導安排，不管在哪一個崗位都會任勞任怨，不懈努力的工作，最后愿公司在各位領導的帶領下，事業(yè)蒸蒸日上，20打一場漂亮的勝仗。
xx
2006年2月24日
“2006年工程部工作計劃”；轉載請注明出處!
工程的工作計劃應篇四
因為剛接觸的新事物沒有工作經(jīng)驗
其實除了基本得崗位職責以外，還要有很強得責任心，物業(yè)工程部工作計劃。真正的看重這份工作，想要做好。因為可能你一個人就關系到幾十上百戶家庭。物業(yè)工作很繁瑣，工程更是如此，有時忙得一天都停不下來。這是就需要我們物業(yè)人得責任心，來支撐我們?yōu)榍Ъ胰f戶解決好每一個問題。
應該好好保養(yǎng)啊
裝修和維修都是很重要的啊
不用拉
主要是電工方面的事，還有就是維修的事
工程的工作計劃應篇五
本學期我校繼續(xù)實施“青藍工程”，每個老師都有自己的特長、優(yōu)勢，也各有需要提高的地方，于是我結合上學期的總結，認真分析xx和xx兩位老師的'優(yōu)缺點，制訂出本學期的師徒結對計劃如下：
本著專業(yè)引領、同伴互助、個人反思的途徑，利用學習型教研、教學型教研、研究型教研的方法，有計劃、分步驟、講實效地提高青藍工程的效能，擬定以下主要任務：
1．業(yè)務學習：我繼續(xù)主動熱情無私地傳授教育、教學經(jīng)驗，對課內(nèi)外教育、教學活動的組織經(jīng)常給予具體指導，對教學業(yè)務上的疑難問題積極與兩位老師開展討論，并挖掘兩位老師的長處，鼓勵兩位老師及在工作中改革、創(chuàng)新。
2．教學實踐：本學期繼續(xù)開展教學教研師徒結對，開展互助備課，實現(xiàn)徒弟的“一課多上”（在本班上，修改教學預設，再到師傅班上）和一課多案（在師傅指導下不斷完善教學設計）；每學期我為兩位老師至少上好4節(jié)指導課、兩位老師分別上好4節(jié)探究課。
3．教育教學研究：師徒間定時或不定時開展問題教研，討論解決教育教學實際中的疑難問題，并形成每學年1個研究專題，開展專題研究或課題研究，形成個性化教學能力，提升師徒的教科研能力和水平。
1．每周師徒間互相聽課至少１節(jié)，要有聽課記錄、評課意見。
3．我主動推薦教學理論書籍給兩位老師，要求他每學期至少研讀一本教育教學理論專著或選讀各類教育教學報刊，并撰寫讀書筆記。
4．要求兩位老師積極主動參加各項教研活動，每學期在備課組上好一節(jié)匯報課和一節(jié)公開課，積極參加各類教學競賽，錘煉教學技藝。
工程的工作計劃應篇六
xx年初以來，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（a類、b類、c類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
（二）評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優(yōu)先推薦，建設單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。
（三）吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
（四）嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查；6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
（五）在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。
（六）聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤＃ㄎ澹岆U決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。
xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。xx年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
xx年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質(zhì)量安全受控。
（一）細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
（二）聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。
（三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
（四）加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。
（五）推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。
（六）緊抓工程質(zhì)量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
工程的工作計劃應篇七
縱觀20xx年，從今年的安排來看：xx項目要新開工程萬平方米，在建面積要達到xx萬平方米，其中要求竣工xx萬平方米，交房xx萬平方米，七期部分要在6月份達到銷售條件;xx還要開工xx萬平方米，在建面積要達到xx萬平方米,其中要竣工交房xx萬平方米。
任務艱巨，為此我們工程管理部已經(jīng)早準備、早打算，在12月份排出了明年的工程開工施工節(jié)點，包括各個配合部門需要完成的節(jié)點計劃，為來年的工作開展開了一個好頭。
我們在工程管理上要采取的措施：
第一、繼續(xù)延續(xù)集團“三項行動”的落實，加強安全文明管理，對新開工的工程要求必須達到省級文明工地要求，加強質(zhì)量監(jiān)督，采取激勵措施，提高市級省級優(yōu)質(zhì)工程的申報比例;第二、狠抓落實，施工質(zhì)量和安全要求實行責任制，一旦發(fā)現(xiàn)重大問題一究到底，決不姑息;第三、加強執(zhí)行周、月度質(zhì)量安全檢查力度，按照要求從20xx年開始實行月度獎罰制度;第四、加強成本控制意識，工程管理過程中及時發(fā)現(xiàn)圖紙或施工不合理的部位，盡量減少工程返工簽證。優(yōu)化方案、提出合理化修改意見降低成本;第五、強化監(jiān)理責任，提高監(jiān)理主動性，對不合格的監(jiān)理單位和監(jiān)理人員堅決清理出場。
工程管理部內(nèi)部管理計劃：
第一、改變工作思路積極創(chuàng)新，克服本位主義思想，相互補缺，同時確定工作目標責任制，實行周計劃制度，要求工程部每個員工排周計劃，并按照周計劃落實工作，主管領導監(jiān)督，對階段性工作目標進行考核，并與獎金掛鉤;第二、加強部門內(nèi)員工交流，增強員工凝聚力，發(fā)揮部門內(nèi)員工的積極性，挖掘員工潛力，增強員工執(zhí)行力;第三、要求每個員工提高認識，公司利益高于一切，培養(yǎng)核心價值觀;第四、加強自身業(yè)務水平的提高，增強內(nèi)部交流和外部培訓，培養(yǎng)工作積極、學習主動、創(chuàng)新突出的復合型人才;第五、合理調(diào)整內(nèi)部人員的安排分工，調(diào)動積極性，及時調(diào)整內(nèi)部結構，引進必要的淘汰機制，并招聘適合公司發(fā)展的人才。
銷售和工程建設是房地產(chǎn)開發(fā)的兩條主線，在建設期間需要各個部門緊密配合，缺一不可。在建設和配合方面建議：
第一、樹立為工程服務的思想，加強部門協(xié)作，信息交流，第一時間將信息反饋到工程一線，避免索賠和影響工程進度;第二、工程建設竣工階段管理是難題，建議要重視合同簽訂和合同管理。盡量減少在工程建設中，特別是竣工掃尾階段的扯皮和索賠;第三、要重視材料供應資源整合和管理，真正成為項目建設資源的組織者、整合者、使用者。建立、實施嚴密的材料、設備招投標制度。
20xx年取得的成績屬于過去，新的一年中我們做好了克服困難迎接挑戰(zhàn)的準備。在總經(jīng)理室的領導和其他部門的精心配合下，我們部門全體員工將堅決執(zhí)行公司的指示，出色的完成公司下達的各項指標工作，為公司快速發(fā)展做出應有的貢獻。
工程的工作計劃應篇八
自到公司上班以來，我能嚴厲要求自己，每天準時上下班，正確處理好作業(yè)與私事的聯(lián)系，從不因個人原因請假或耽擱公司的正常作業(yè);一同我仔細學習并嚴厲遵守公司的各項規(guī)章準則;聯(lián)合搭檔，活躍合作。
作為一名房地產(chǎn)企業(yè)本錢管帳，我深知本錢處理是財政作業(yè)中重要的一項作業(yè)內(nèi)容，在上一任本錢管帳王霆的指導下，我仔細學習我公司本錢處理流程，首要包含紙版合同的接納歸檔、日常付款的批閱、賬務處理、產(chǎn)量的處理等，特別是合同付款審閱作業(yè)，是否在本月資金計劃內(nèi)、是否契合合同付款條件，審閱必定要仔細嚴厲，付款信息、產(chǎn)量信息等相關內(nèi)容及時掛號合同臺賬，保證領導看到的是最新的數(shù)據(jù)。
每月月末可以及時把本月收到的新合同按類別計提印花稅，報給稅務管帳xx，保證稅金及時交納。
已批未付精確處理，每天早上把最新的數(shù)據(jù)匯總結束后報給出納，其他各項報表及時更新。兩個月來，我雖然環(huán)繞本身作業(yè)責任做了必定的盡力，取得了必定的成果，但我知道這與公司的要求和期望比較還存在距離，在作業(yè)中也存在缺乏之處。
一、自己來公司時間短，一些狀況還不了解，許多作業(yè)不能及時做出反響，做出讓領導滿足的成果。我信任跟著作業(yè)的深化，我會做得更好。
二、本身的業(yè)務常識和才能還有短缺，需求不斷地學習和進步。針對上述缺乏，往后的作業(yè)中，我會不斷加強財政專業(yè)常識學習，進步自己的業(yè)務水平，在細節(jié)方面完善自己，嚴厲要求自己，更好的做好本職作業(yè)。最終，感謝領導和搭檔們一直以來對我的關懷和協(xié)助。期望在我成為公司一名正式職工之后能更好的一同作業(yè)，聯(lián)合協(xié)作，共同盡力，為公司的開展而盡力。
工程的工作計劃應篇九
20xx年項目部工作以精細化管理為基礎，遵循“誠信守約，追求卓越”的質(zhì)量方針，圍繞“質(zhì)量優(yōu)良”的目標，以質(zhì)量管理體系運行為主線，以規(guī)范質(zhì)量管理為重點，狠抓過程監(jiān)控。進一步加強施工單位人員的質(zhì)量教育培訓。提高本部門員工的素質(zhì)、管理水平，嚴格按照工期計劃施工，杜絕施工安全事故。
1、工程質(zhì)量合格率基本達到100%，按計劃工期完成施工任務;
2、與監(jiān)理單位配合對施工單位安全施工進行監(jiān)督;
4、杜絕質(zhì)量事故和嚴重質(zhì)量缺陷;
5、嚴格按照程序對工程預付款進行把關;
(一)、工程進度控制各個施工單位限期上報施工進度計劃，嚴格監(jiān)督施工方對項目施工進度計劃的執(zhí)行。
1、根據(jù)施工單位的進度計劃和目標總結出總工期時間表。
2、監(jiān)督和控制施工進度計劃的執(zhí)行，并搜集有關資料。
3、比較計劃與實際情況是否有偏差。
4、負偏差時，應進行糾偏，并進行下一輪的控制。
5、每周5監(jiān)理例會時對進度計劃完成情況進行總結。
(二)工程進度計劃制定施工進度計劃，嚴格按照計劃表施工。預計在5月初全部完成中石油長沙大廈后續(xù)工程。
2、4月26日前完成空調(diào)設備的安裝;5月1日前完成空調(diào)設備調(diào)試與試運行;
3、4月24日前完成消防設備的安裝;5月1日前完成消防設備的聯(lián)動及調(diào)試;
(三)強化培訓，嚴格檢查，確保質(zhì)量管理體系的有效運行
繼續(xù)加大質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件的貫標力度，要堅持自學、自培等多種形式進行培訓，提高全員的質(zhì)量意識。同時要全面嚴格地對施工現(xiàn)場安全進行檢查，重點查施工隊伍機構是否健全、職責是否明確、資源配置是否合理、質(zhì)量計劃是否落實等方面，檢查過程中要把檢查和指導相結合，幫助發(fā)現(xiàn)、糾正問題，同時要切實抓好整改工作，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改關閉，使質(zhì)量管理體系不斷完善;對于質(zhì)量體系運行工作較差，管理漏洞較大的施工單位，項目部部要加大檢查的力度和頻次，確保質(zhì)量管理體系持續(xù)有效的運行。
(四)狠抓質(zhì)量管理制度化、標準化建設
為適應質(zhì)量標準化的管理要求，項目部將加強兩個方面的工作。一是要加強全體員工對質(zhì)量法規(guī)制度的學習，只有認真學習上級、公司和各級政府的相關質(zhì)量管理制度，才能認真履行自己的職責，實施自己的權利，實現(xiàn)質(zhì)量工作的規(guī)范化管理;二是要督促各施工隊管理規(guī)章制度的落實，要求施工單位認真按照各項規(guī)章制度嚴格工程質(zhì)量管理，加大各項制度落實情況的監(jiān)控力度，使各項管理制度和控制工作有序進行，促進各項質(zhì)量管理制度全面落實。項目部要嚴格實行“三檢制”，與監(jiān)理方配合一起對工程質(zhì)量實行全方位的監(jiān)控，對特殊過程和重要工序要實施“盯倉”制度，要嚴把原材料進貨、操作工序和出廠交付質(zhì)量檢查驗收關。
(五)成本控制
工程項目部成本控制的依據(jù)是施工合同、招標文件、投標文件等，主要有以下幾個方面的工作：
1、成本控制的目標。以合同造價為總目標，以清單報價確定分部工程成本控制目標，對計劃外的一切開支應嚴格控制，如果某部分項目有突破成本計劃的可能，應及時提出警告，并及時采取措施控制該項成本。 2、審查施工組織設計和施工以及材料采購方案。
3、控制工程預付款的動態(tài)結算。
4、嚴格控制工程變更。
5、公平、公正、合理的做好各項工程簽證工作。
工程的工作計劃應篇十
在20xx年度，監(jiān)理部的各項工作必須緊緊以工程部開展。保證工程質(zhì)量、保量按期交工的.目標為本年度的核心，工程項目所有工作內(nèi)容均應按工程部規(guī)定的工期全面完成，實現(xiàn)工程交工驗收。所有的工作都必須圍繞這個核心目標來開展。下面是具體的工作計劃：
1、積極協(xié)助甲方做工程交工前期的各項工作，督促施工單位的進度計劃的實施;
2、督促施工單位抓緊組織施工力量;
3、協(xié)調(diào)施工單位之間的關系。
1、進度控制目標
將施工任務進行分解：明確各分包單位的質(zhì)量、工期控制點。根據(jù)計劃，注重落實;將施工單位所上報的20xx年施工進度計劃細化為具體的工作內(nèi)容，嚴格按照月計劃、周安排、日落實的模式，對進度計劃進行細分、落實。確保按照建設方要求各工程具備竣工驗收條件。
2、質(zhì)量管理目標
(1)監(jiān)理部將會對合同內(nèi)的工程實體進行不定期抽查。重點對隱蔽工程、裝飾工程以及屋面、衛(wèi)生間、地下室等防水工程的檢查抽檢，確保不留下任何質(zhì)量隱患。
(2)各分項工程要分階段驗收，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由監(jiān)理部督促各施工單位逐項進行整改，監(jiān)理部進行復驗，并保留相關資料。
(3)定期對質(zhì)量保證資料進行檢查驗收，以確保質(zhì)量保證資料得到及時的填報與簽認。監(jiān)理部將規(guī)定各專業(yè)監(jiān)理工程師簽認質(zhì)量保證資料的時間和要求，不簽認不合格資料，不積壓合格資料，確保工程交工時工程資料齊全，真實。
3、合同與造價控制
監(jiān)理部跟蹤計量，按施工合同組織工程計量審批工作。集中精力抓好工程的及時計量和支付審批工作。
4、安全文明管理
由項目監(jiān)理部確定各區(qū)安全生產(chǎn)與治理的重點工程項目、重點施工階段和部位，并對上述重點項目、階段和部位組織不定期的專項檢查?，F(xiàn)場設安全監(jiān)理人員和安全監(jiān)理資料管理人員，監(jiān)理部將進一步加強以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理的方針，每月按期組織安全文明施工檢查工作，及時督促項目經(jīng)理部做好安全文明生產(chǎn)治理工作，消除安全生產(chǎn)隱患。
1、監(jiān)理部將調(diào)整新思路，改變工作方法，對不能勝任工作崗位的人員進行更換，優(yōu)化人員配置。加強監(jiān)理人員自身素質(zhì)和業(yè)務水平的提高;由監(jiān)理部統(tǒng)一組織，對國家規(guī)范和強制性條文進行集中學習，提高現(xiàn)場監(jiān)理人員的業(yè)務能力和技術水平。
2、實行交底制度
(1)隨著工程的逐步進入交工階段，監(jiān)理部將按照各個工程的開展，進行有針對性的質(zhì)量、安全交底工作，并以書面形式留存。
(2)交底內(nèi)容包括監(jiān)理范圍、工作程序、監(jiān)督要點、工作制度、監(jiān)理要點、管理手段、使用表格以及各級監(jiān)理人員的崗位職責。
為確保各項工作順利進行，達到預期的目的，現(xiàn)制定本工作計劃，以便按部就班地進行，及時取得業(yè)主方、施工單位等方面的配合、支持。
工程的工作計劃應篇十一
尊敬的老師和同學們,新的學期又一次的到來了哦。我們學生會將以最快的'速度運轉起來,為老生,新生,學院服務起來。充分的發(fā)揮學生會的本職的義務和責任。在這個學期里我們有和以往一樣的常規(guī)性的活動,同樣更重要的活動則是圍繞學校的迎評促進,本科評估做出的一系列的活動。從而展現(xiàn)我們質(zhì)量人的風采。讓大家都知道我們質(zhì)量人與學校的進步共同進步。
本學期的計劃如下:
1,新生報名接待站
2,軍訓工作:發(fā)軍訓服裝,訓練場值班
3,新生動員大會
4,專業(yè)知識講座
5,去宿舍看望新生,了解他們離開家適應新環(huán)境的情況,了解他們的困難,并通過有效的途徑幫他們解決。
1,讓新生了解學生會
2,各部納新計劃,新生申請
3,面試與錄用結果公布
1,建立學生會成員檔案(成員名單,聯(lián)系方式)
2,進一步明確三會制度
3,工作計劃公開欄
4,工作情況備案
5,工作簡報
1,思想政治工作入宿舍(特色宿舍評比)
2,優(yōu)良學風班,先進個人班級體等
1,英語四,六級培訓班;計算機二,三級培訓班;學習經(jīng)驗交流會
2,干部培訓;學生會全體成員大會(強調(diào)素質(zhì)問題)
3,學校的迎新晚會;質(zhì)量工程學院的迎新生晚會。
4,校運動會;籃球聯(lián)賽;常工杯籃球聯(lián)賽;其它體育活動
5,常工杯辯論賽
工程的工作計劃應篇十二
在20xx年六月的工作中，信息工程系勤工助學部將積極開拓創(chuàng)新，拓展思路，發(fā)揮積極性與創(chuàng)造力，努力做好本系勤工助學相關工作（特別是本系特困生、貧困生的勤工助學工作），積極支持、配合校勤工助學中心工作。與校勤工助學中心、各系勤工助學組織共同努力提高本系甚至全校學生學習、實踐能力，架起學校與社會之間美麗的橋梁。幫助有意于勤工助學的同學，贏在人生與事業(yè)的起跑線上。
為了更好的統(tǒng)籌安排本系勤工助學工作，勤工助學部特制定六月工作計劃。學生會勤工助學部的基本職責是。負責本部的全面工作，制定本部工作計劃，加強與學校及社會有關部門的聯(lián)系；深入實際，調(diào)查研究，善于捕捉各種有利于勤工助學的信息，同時與學校各部門建立聯(lián)系，擴大勤工助學的領域，建立貧困生檔案，協(xié)助院學生會做好濟困助學的工作。
本月該部門將重點集中于內(nèi)部建設（中心架構的形成、中心制度與精神文化的初步打造、內(nèi)部部門職能的完善、組織的鞏固等）。夯實基礎，在工作中貫徹“務實求真，不驕不躁”的作風。切實將之落在具體行動上，一步一步踏實走好，走穩(wěn)。為信息工程系勤工助學部以后的發(fā)展打下堅實的基礎。
積極、主動的加強與校勤工助學中心的交流，在工作上接受指導，虛心學習校勤工助學中心的優(yōu)點（組織文化、制度建設等）及在工作中的經(jīng)驗，努力做好本系的勤工助學工作。
加強與各系勤工助學組織的聯(lián)系，向勤工助學工作有著優(yōu)秀成績的學院交流、學習。同時，與其他系勤工助學組織共同探討勤工助學工作，在加強交流、團結的同時，促進各系勤工助學工作的進一步順利開展。
深入了解本系特困生、貧困生基本情況及本系勤工助學相關工作的基本情況。并開始承接學校勤工助學中心的一些基本工作。在做好基本工作的基礎上，積極探索，開拓創(chuàng)新，形成本系勤工助學工作的特色、創(chuàng)新之處。
其具體內(nèi)容如下。
1.崗位分配。
選擇一些有責任心和工作熱情的人員上崗，且真正的使貧困學子得到及時的幫助。
2.崗上監(jiān)督。
目前，我主要負責十八棟大廳衛(wèi)生檢查工作，根據(jù)檢查情況，督促在崗的同學做好分配的工作，并給予指導，讓他們能及時的了解自己的工作情況，發(fā)現(xiàn)自己的不足并積極向表現(xiàn)優(yōu)秀者學習。
3.勤工公示。
做好勤工公示制度，保證本部門各項工作做到公平，公正，公開。在廣大勤工同學中樹立“按勞取酬”，“自立自強”的工作意識。
我們也將積極配合學生會其他部門的工作，參與校內(nèi)的各項活動，了解其他部門在勤工實踐方面的工作情況，增加各部門互相學習，合作的機會，同時部門內(nèi)部將規(guī)范化，積極做好會議記錄等工作。另外本部門會盡量參加各種有意義的社會文化活動，組織同學們參加，以此來增大與社會的接觸面。
工程的工作計劃應篇十三
x年，我處安全工作的指導思想是：認真貫徹上級對安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，按照盛市局的統(tǒng)一部署，突出“安全第一，預防為主”，緊密結合我處實際，加強領導，強化責任，警鐘長鳴，常抓不懈，采取可靠措施，有效地防范各類事故的發(fā)生，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產(chǎn)安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產(chǎn)工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發(fā)放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產(chǎn)領導責任制的落實。3月份我處已根據(jù)人員變化情況，及時調(diào)整了安委會成員，安委會將根據(jù)情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產(chǎn)責任制體系。三是各項保障措施的落實。克服各種困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實處。五是安全生產(chǎn)責任與權利的落實。正確處理安全生產(chǎn)責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的安全生產(chǎn)責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。
在認真貫徹執(zhí)行好《安全生產(chǎn)法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規(guī)的同時，我們將結合實際，制定完善我處的安全生產(chǎn)管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規(guī)程。對各工地實行安全生產(chǎn)保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。
我處安全生產(chǎn)工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產(chǎn)工作的重中之重，我處現(xiàn)有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》有關條款規(guī)定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發(fā)生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛(wèi)生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規(guī)程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經(jīng)常進行安全教育，施工現(xiàn)場要設立安全警示牌，并經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協(xié)作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現(xiàn)常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現(xiàn)象，對大型機械設備要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專（兼）職安全員要對設備進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規(guī)定，禁止使用16周歲以下童工；二要經(jīng)過查體未發(fā)現(xiàn)有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。