通過寫心得體會，我們可以更好地分享自己的成長經(jīng)歷和心路歷程。寫心得體會時，可以借鑒一些優(yōu)秀的范文，學(xué)習(xí)其中的寫作技巧和表達方式。這里是一些關(guān)于心得體會的優(yōu)秀范文，希望能夠給大家?guī)硪恍┧伎己蛦⑹尽?BR> 檢修實訓(xùn)心得體會篇一
近年來，隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個復(fù)雜的機械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)和體會。
第一段：理論與實踐并重
在這次客車電器檢修實訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用需要我們進行實踐。實訓(xùn)過程中，我們通過對實際車輛進行檢修和維護，將所學(xué)知識應(yīng)用到實際操作過程中。實踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團隊合作與溝通
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團隊合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個人員共同協(xié)作才能進行檢修和維護。與同學(xué)們一起分工合作，我既能學(xué)到其他同學(xué)的經(jīng)驗和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學(xué)們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細心觀察與問題診斷
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個重要的技能就是細心觀察和問題診斷能力?？蛙囯娖鞴收隙喾N多樣，沒有一個固定的模式，因此需要我們對車輛進行仔細觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異?，F(xiàn)象。通過對異?，F(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進行正確的診斷。這是一項需要耐心和細心的工作，但也是提高檢修效率和準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學(xué)習(xí)動力
在實訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個不斷學(xué)習(xí)和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進。為了跟上時代的步伐，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，并將其運用到實踐中。這也是我對客車電器檢修的學(xué)習(xí)動力之一。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實踐總結(jié)與自我反思
通過這次客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還學(xué)會了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生深遠的影響。然而，我也意識到自己在這個領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高?？偨Y(jié)自己的實踐經(jīng)驗，反思自己的不足，才能不斷進步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實際應(yīng)用經(jīng)驗，還學(xué)會了團隊合作、問題診斷和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些所學(xué)所得將為我?guī)砀嗟臋C會和發(fā)展。
檢修實訓(xùn)心得體會篇二
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的`短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學(xué)習(xí)改變未來。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇三
這學(xué)期，在線路性能測試和檢修課程中，我參加了線路設(shè)備檢修實訓(xùn)。這是一種強化實踐能力的訓(xùn)練，通過檢修設(shè)備，實踐了我們平時學(xué)習(xí)到的知識和技能。在這個過程中，我學(xué)到了很多東西，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：準(zhǔn)備工作
首先，在進行實訓(xùn)前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。這包括根據(jù)設(shè)備檢修手冊制定詳細的檢修計劃、清理好現(xiàn)場、準(zhǔn)備好必需的工具和材料等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備工作的充分性和完備性在實踐中扮演著至關(guān)重要的角色。這樣，我們才能有效地避免因為沒有準(zhǔn)備好必要的材料和工具導(dǎo)致的無法順利進行檢修。
第三段：團隊合作
通過實習(xí)過程，我認識到團隊合作的必要性和重要性。我們必須協(xié)作完成各個環(huán)節(jié)的工作，必須有互相信任和信賴的情感基礎(chǔ)。在實踐中，我感受到團隊建設(shè)的重要性和團隊精神在實訓(xùn)中的奇妙魅力。在團隊的幫助下，我們能夠更加事半功倍地完成檢修任務(wù)。
第四段：安全風(fēng)險
檢修線路設(shè)備不僅僅需要技能和知識，還要非常注重安全和環(huán)境保護。在檢修過程中，如何保障人員的安全以及在情況發(fā)生的時候做出正確的反應(yīng)，是檢修的一大難點。在前期的實驗課上，我們學(xué)習(xí)了安全知識和具體操作流程，有效地降低了意外事故的發(fā)生率。同時，我們也必須時刻保護環(huán)境，將廢料和污染物分類處理，避免環(huán)境污染。
第五段：總結(jié)
在該實訓(xùn)中，我們體驗了線路設(shè)備的具體操作，并在實踐過程中發(fā)生了許多不同的問題。這些經(jīng)歷讓我們對線路設(shè)備的操作流程和技能更熟悉。 在實踐中，雖然面對著各種難題和競爭，但我們展現(xiàn)了戰(zhàn)斗力、協(xié)作精神與耐心，切實提高了實踐能力和綜合素質(zhì)。感謝老師和同學(xué)們在實訓(xùn)中給予我的幫助和支持，我相信這將成為我未來發(fā)展的動力和基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實踐。
檢修實訓(xùn)心得體會篇四
水輪機是一種利用水力轉(zhuǎn)化為機械能的設(shè)備。水輪機的工作原理是利用水流的沖擊力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。近年來，水輪機檢修技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，因此，我參加了一次水輪機檢修實訓(xùn)，以下是我的體會和收獲。
第二段：實踐中的收獲
在實踐中，我學(xué)會了如何正確拆卸、檢修、安裝以及調(diào)試水輪機。我認為，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有親身實踐才能學(xué)會解決問題的方法。在實訓(xùn)中，我看到了那些老師們的經(jīng)驗，他們總是能輕松地檢查和解決水輪機的問題。我也感覺到，只有不斷實踐和學(xué)習(xí)，才能成為一名真正的專家。
第三段：技能的提高
水輪機檢修涉及到許多技能和知識的應(yīng)用，包括機械工程、電氣和控制技術(shù)等。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了許多新的技能和知識，例如如何正確操作檢修工具、如何調(diào)整機器的驅(qū)動裝置，以及如何更換機械零件等等。這些技能的掌握不僅提高了我的技術(shù)能力，也增加了自己的知識儲備。
第四段：團隊溝通中的重要性
在實訓(xùn)中，我們工作人員之間需要密切合作和及時溝通。有時，由于某種原因，需要進行隊員之間的配合，這要求我們可靠、準(zhǔn)確地互相傳遞信息。我們必須始終保持專注和耐心，團隊合作才能達到最佳效果。這次實訓(xùn)，加深了我對技術(shù)團隊溝通的理解和重視。只有團隊合作，才能更好地完成工作。
第五段：總結(jié)
通過這次水輪機檢修實訓(xùn)，我不僅掌握了更多的技能和知識，而且收獲了團隊協(xié)作的重要性和溝通技巧。這些經(jīng)驗將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。我深刻地認識到學(xué)習(xí)的重要性，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能成為一名真正的專業(yè)人士。因此，我決心繼續(xù)深入研究和學(xué)習(xí)水輪機檢修技術(shù)，并在未來的工作中更好地運用這些技術(shù)。
檢修實訓(xùn)心得體會篇五
在電力工程領(lǐng)域，線路設(shè)備的檢修是非常重要的一項任務(wù)。為了更好地學(xué)習(xí)線路設(shè)備檢修和提高自己的實踐能力，我參加了線路設(shè)備檢修實訓(xùn)。在這個實訓(xùn)中，我收獲了很多經(jīng)驗和心得體會，下面我將分享一些關(guān)于這個實訓(xùn)的感受。
第二段：實踐操作
在實訓(xùn)中，我們進行了很多實踐操作，包括線路桿塔的拆裝、線路的接線及檢測等。我們最初是通過老師的示范和講解來學(xué)習(xí)了這些操作技術(shù)，然后通過自己的實踐來熟練掌握這些技術(shù)。在整個實訓(xùn)過程中，我們每天都要練習(xí)幾個小時以上，重復(fù)練習(xí)可以讓我們更好地理解和掌握這些技術(shù)。
第三段：安全意識
在電力行業(yè)，安全是最重要的要素之一。在實訓(xùn)中，我們非常注重安全意識。我們每天都穿著相關(guān)的安全裝備，例如安全帽、手套、安全帶等。在操作過程中，我們嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，不允許出現(xiàn)危險行為。同時，我們還要關(guān)注周圍環(huán)境，注意擺放材料和工具的位置，以保證工作場所的整潔和安全。
第四段：團隊合作
在實訓(xùn)中，我們是以小組的形式進行的，每個小組中都有不同的人員組成，有些人是來自不同的單位，彼此之間并不熟悉。但是通過實踐操作，我們漸漸地建立了相互信任的關(guān)系，并且逐漸發(fā)現(xiàn)團隊中的每個人扮演的角色都是不可或缺的。通過合作，我們不僅加深了對技術(shù)的理解，還學(xué)習(xí)到了相互溝通協(xié)作和協(xié)商解決問題的能力。
第五段：總結(jié)
通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，不僅學(xué)到了許多線路設(shè)備的檢修技術(shù)，也深刻地體會到了安全和團隊合作的重要性。這項實訓(xùn)讓我們不僅提高了實際操作的能力，還讓我們加深了對電力行業(yè)的認識。更重要的是，這次實訓(xùn)讓我更加堅定了我的奮斗目標(biāo)，也讓我更加自信地走向未來。
檢修實訓(xùn)心得體會篇六
隨著科技的發(fā)展，電子電氣行業(yè)的發(fā)展速度越來越快。因此，作為電子電氣專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)電子電氣檢修技術(shù)是十分重要的。為了掌握電子電氣檢修相關(guān)技能，我們參加了電子電氣檢修實訓(xùn)。在這個過程中，我們收獲了很多，也有了很多心得體會。
第一段：對電子電氣檢修實訓(xùn)的認識
在電子電氣檢修實訓(xùn)之前，我們對電子電氣檢修的認識還非常淺顯。但參加了電子電氣檢修實訓(xùn)之后，我們知道了很多關(guān)于電子電氣檢修的知識。我們了解了各種電子電氣元器件，在實踐中也學(xué)會了使用各種工具和儀器。實踐中不僅僅需要理論的知識，還需要思考、動手實踐。通過不斷的實踐，我們逐漸熟悉了電子電氣檢修相關(guān)技能，也加深了對電子電氣檢修技術(shù)的理解和認識。
第二段：實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)
在電子電氣檢修實訓(xùn)中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。由于電子電氣元器件種類繁多、復(fù)雜性不一，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實踐才能掌握相關(guān)技能。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了各種故障問題，有些故障問題需要深入的探究和分析，才能找到解決的辦法。但是，經(jīng)過一番努力，我們終于成功解決了這些問題，鍛煉了我們的動手實踐和解決問題的能力。
第三段：實訓(xùn)的收獲
在實訓(xùn)中，我們不僅僅獲得了各種技能，還加強了我們的團隊合作精神。我們在實訓(xùn)中會遇到各種問題，需要相互協(xié)作才能順利解決。通過實訓(xùn)，我們也了解到了電子電氣行業(yè)中的重要性，電子電氣技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛。實訓(xùn)的過程和體會讓我們更加了解了電子電氣檢修的知識，并且也加深了我們對電子電氣行業(yè)的了解。
第四段：實訓(xùn)后的反思
在電子電氣檢修實訓(xùn)之后，我們進行了系統(tǒng)的總結(jié)和反思。我們發(fā)現(xiàn)，僅僅掌握了技能和理論還不夠，還需要加強與實際生產(chǎn)和應(yīng)用的結(jié)合。同時，我們也要明確電子電氣檢修的重要性，只有繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，才能更好地適應(yīng)電子電氣行業(yè)不斷變化的需求。實訓(xùn)后的反思讓我們更加深入地了解了電子電氣檢修的重要性，也更加明確了未來的學(xué)習(xí)方向。
第五段：實訓(xùn)的啟示
電子電氣檢修實訓(xùn)帶給我們的不僅僅是知識技能的提高，更是一種人生體驗和啟示。在實訓(xùn)中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實踐，積極探索。比如，在解決故障問題的過程中，我們應(yīng)該用問題的思考方法，找到問題解決的根本方法。而且，在處理一些細節(jié)問題時，我們應(yīng)該始終保持謹慎和耐心，通過細致的分析和檢查，減少失誤的可能性。同時，我們還應(yīng)該堅持不懈地學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自身的電子電氣檢修水平和素質(zhì)?？傊?，電子電氣檢修實訓(xùn)給我們帶來了巨大的收獲和啟示，同時也加強了我們的動手實踐能力和解決問題的能力。
檢修實訓(xùn)心得體會篇七
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動手實踐，掌握了一些實用的技能。特別是在進行綜合實訓(xùn)時，我深刻體會到了實踐帶來的重要性。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實踐基礎(chǔ)
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機械學(xué)等，這些都是進行電氣工程實踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學(xué)會了進行短路測試、電機檢驗、電路維護等操作技能，而這些技能是在實踐中，通過模擬實際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動手操作
電氣檢修是一項非常注重動手實踐的課程，因此我經(jīng)常會到實驗室進行實踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實用的技能。比如說，我學(xué)會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實踐操作，我深刻體會到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實際問題。
第四段：團隊合作
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我也加強了團隊合作意識。電氣檢修需要有團隊合作精神，因為一些電氣故障可能不是個人能夠獨立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實踐中，我意識到團隊合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得
在這次電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實用的技巧。最重要的是，我意識到了實踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實現(xiàn)更好的效果。在實踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時，通過實踐，我也深刻體會到了團隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團隊的力量才能更強大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作中的重要性。實踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
檢修實訓(xùn)心得體會篇八
水輪機作為一種利用水資源發(fā)電的重要設(shè)備，對于穩(wěn)定能源供應(yīng)和保障國家能源安全有著至關(guān)重要的作用。在水力發(fā)電站中，水輪機的性能和運行狀態(tài)直接影響到發(fā)電效率和經(jīng)濟效益。因此，通過實踐檢修、維修、保養(yǎng)水輪機，不僅能夠提高對水力發(fā)電站設(shè)備的認識，還能夠為今后的工作積累寶貴的經(jīng)驗。在這次實訓(xùn)中，我受益匪淺，積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，成長了許多。
第二段：實踐操作
在水輪機檢修實訓(xùn)中，我首先了解了水輪機的結(jié)構(gòu)和原理，包括水頭、水流、水輪機葉輪、導(dǎo)向器、軸、軸承、頸環(huán)、密封裝置，以及機組的運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等。在這個基礎(chǔ)上，按照教師安排進行了一系列的檢修實踐操作，包括卸下葉輪、檢修軸承、清洗頸環(huán)、檢查密封裝置、調(diào)試導(dǎo)向器等，每個環(huán)節(jié)都讓我深刻地理解到水輪機的構(gòu)造和各部件之間的相互作用。同時，在實踐中我也進一步加深了對于安全操作和環(huán)境保護的認識，比如保持好的工作狀態(tài)、使用防護裝備、正確回收廢棄物品等。
第三段：團隊合作
作為一項需要集體協(xié)作的實訓(xùn)課程，我們組成了有序的小組，相互配合、相互幫助完成各項工作任務(wù)。在實踐檢修水輪機的過程中，我們共同面對了許多難題和困難，需要及時解決問題。這個時候，團隊合作和默契顯得尤為重要。在實踐操作中，我分別肩負起協(xié)作組長和工作組長的職責(zé)，根據(jù)實際情況安排大家的工作，確保每個任務(wù)能夠順利完成。同時，在數(shù)次的操作中，我也學(xué)會了團隊內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，避免了不必要的紛爭和沖突。
第四段：經(jīng)驗學(xué)習(xí)
在實訓(xùn)中，經(jīng)驗的積累和總結(jié)同樣重要。我發(fā)現(xiàn)，在檢修過程中，要把各個環(huán)節(jié)全部串聯(lián)起來，將各個部件修整好，然后再來整體組裝，如果對部分檢修好的部件沒有放在預(yù)定的位置上，那么后續(xù)組裝很可能會被卡住，從而導(dǎo)致重新操作，浪費時間和物力?；诖?，我學(xué)會了對于操作的預(yù)備性考慮，這樣可以提高效率和質(zhì)量。同時，在實踐中，我也學(xué)會了如何精細地考慮問題和細致地處理問題，這是工程師需要具備的基本素質(zhì)。
第五段：成長感悟
總之，在水輪機檢修實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了水力發(fā)電站的知識和操作技能，還加深了對于團隊協(xié)作、安全操作、環(huán)境保護和質(zhì)量管理等方面的認識。我認為，這次實訓(xùn)能夠讓我在本專業(yè)或者未來的工作崗位上更加從容應(yīng)對各種問題和工作任務(wù)。此外，我也明白了團隊協(xié)作的重要性和價值，學(xué)會了如何處理好和別人的關(guān)系。在以后的工作和生活中，我會充分利用這些經(jīng)驗和知識，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
檢修實訓(xùn)心得體會篇九
充電系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的核心之一，對于保證汽車電力的正常供應(yīng)起著重要作用。為了提升我國汽車維修人員的實用能力和技術(shù)水平，我參加了充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了充電系統(tǒng)檢修的重要性并積累了寶貴的經(jīng)驗。
首先，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我意識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性。充電系統(tǒng)不僅僅包括發(fā)電機、蓄電池、線路以及控制器等基本構(gòu)件，還與發(fā)動機、驅(qū)動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等相互關(guān)聯(lián)。在實訓(xùn)過程中，我們需要了解每個部件的功能和相互之間的關(guān)系，這樣才能準(zhǔn)確識別和解決問題。實際操作中，我發(fā)現(xiàn)很多故障并不是單一組件出問題，而是由多個組件之間的相互作用導(dǎo)致的。因此，在檢修過程中，我們要全面考慮系統(tǒng)的整體性，不能對單一部件盲目操作。
其次，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)教會了我如何正確使用檢修工具和設(shè)備。充電系統(tǒng)檢修需要使用多種工具和設(shè)備，包括電源計、電壓表、電流表以及直流示波器等。這些工具不僅能準(zhǔn)確測量電壓、電流和頻率等參數(shù)，還可以幫助我們確定故障的位置和性質(zhì)。在實訓(xùn)過程中，我認識到了這些工具的重要性，并學(xué)會了如何正確選擇使用它們。同時，我也體會到了安全操作的重要性，比如在測量電壓或電流時需要斷開負地線，以免短路導(dǎo)致危險發(fā)生。只有掌握了正確使用工具和設(shè)備的方法，才能更好地進行充電系統(tǒng)的檢修工作。
再次，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我認識到了充電系統(tǒng)故障排除的重要性。充電系統(tǒng)故障會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)、充電不足甚至無法啟動等問題，嚴重影響到車輛的正常運行。在實訓(xùn)過程中，我遇到了多種故障，比如發(fā)電機異常、蓄電池電量持續(xù)下降等。通過排除故障的過程，我懂得了如何分析故障原因、制定檢修方案并最終解決問題。同時，我也明白了因為故障現(xiàn)象多種多樣，所以排除故障需要有扎實的理論和豐富的實踐經(jīng)驗作為支撐。通過不斷的實踐和總結(jié)，我掌握了一套逐步排除故障的方法和技巧，這對我的日常檢修工作非常有幫助。
最后，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)提高了我團隊合作和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們被分成小組，每個小組負責(zé)一個實驗任務(wù)。在檢修的過程中，我們需要相互協(xié)作，互相幫助，才能更好地完成任務(wù)。同時，我們還要與其他小組成員溝通交流，了解彼此的進展和問題，避免重復(fù)工作和誤解。通過這樣的團隊合作和溝通，我不僅學(xué)會了如何與他人合作，還鍛煉了自己的溝通表達能力。這對于我未來的工作發(fā)展非常重要，因為一個優(yōu)秀的汽車維修人員不僅需要技術(shù)扎實，還要具備團隊合作和良好的溝通能力。
綜上所述，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我深刻認識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，并通過實際操作積累了寶貴的經(jīng)驗。我掌握了使用檢修工具和設(shè)備的方法，加深了充電系統(tǒng)故障排除的理解，并提高了團隊合作和溝通能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我相信我會日臻完善，成為一名出色的汽車維修人員。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十
充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必修課程的一部分，通過對電動汽車充電系統(tǒng)的實際操作和維修，提高學(xué)生對該系統(tǒng)的理論知識和實踐能力。在參加這門實訓(xùn)課程的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性以及實訓(xùn)帶給我?guī)淼暮锰?。以下將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)出我在充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)過程中我學(xué)會了如何進行充電系統(tǒng)的安全檢測。通過老師的指導(dǎo)，我懂得了在進行任何檢修工作之前，一定要確保電源已經(jīng)切斷、斷電開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。否則，一旦觸電事故發(fā)生，后果將會非常嚴重。在實訓(xùn)過程中，我們還學(xué)習(xí)到了如何使用安全工具和儀器設(shè)備。檢查充電系統(tǒng)中的電源電線是否破損、電線接線是否松動等，這些都需要儀器的輔助。通過實踐訓(xùn)練，我掌握了使用這些設(shè)備的方法和技巧，提高了工作效率。
其次，在實訓(xùn)中我鍛煉了自己解決問題的能力。在實際操作中，我們經(jīng)常面臨各種不同的問題，如充電系統(tǒng)無法正常工作、短路等，需要我們迅速找出問題并解決。在這個過程中，我學(xué)會了觀察定位問題的方法，通過排除法逐步剔除可能的原因，最終找出問題所在。這種思維方式的培養(yǎng)不僅在實際工作中非常重要，也對我今后的學(xué)習(xí)和生活有很大幫助。
第三，通過充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我加深了對電動汽車充電系統(tǒng)的理解。在實訓(xùn)中，我們對不同類型的電動汽車充電系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實際操作。我們了解了不同類型的充電系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)和工作流程上的差異，通過實際操作中不同故障現(xiàn)象的分析和解決，我對充電系統(tǒng)的原理和工作方式有了更深入的了解。通過這樣的學(xué)習(xí)和實踐，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也拓寬了自己的知識面。
第四，實訓(xùn)中培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實際操作中，我們通常需要分成小組進行作業(yè)，大家要密切配合才能完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和角色，需要相互支持和協(xié)作。通過多次實訓(xùn)，我培養(yǎng)了與他人溝通和協(xié)作的能力，學(xué)會了團隊合作的重要性。這對我今后的工作和生活中都是非常寶貴的經(jīng)驗。
最后，掌握充電系統(tǒng)檢修技能，對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前，電動汽車的使用越來越廣泛，與之相關(guān)的充電系統(tǒng)檢修崗位需求也日益增長。通過參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我不僅在電力專業(yè)中取得了了不起的學(xué)習(xí)成果，也為我未來的就業(yè)提供了更多機會和競爭力。同時，在實習(xí)過程中，我也了解到了這個行業(yè)的發(fā)展前景，對我今后的職業(yè)道路有了更明確的規(guī)劃和目標(biāo)。
總而言之，參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是我大學(xué)生活中非常重要的一段經(jīng)歷。通過實際操作，我學(xué)到了安全檢測、問題解決、專業(yè)知識等各個方面的知識和技能。同時，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團隊合作能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更多機會。通過這次實踐經(jīng)歷，我深刻認識到了實踐學(xué)習(xí)的重要性，也明白了只有在實際操作中才能真正掌握和鞏固所學(xué)的知識。這次充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我受益匪淺，我將會將這些收獲運用到未來的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提高自己的能力和水平。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十一
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十二
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字左右）
在當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學(xué)生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學(xué)校開展了汽車電路檢修實訓(xùn)。該實訓(xùn)旨在通過理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合，讓學(xué)生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和解決問題的能力。
第二段：實訓(xùn)過程及感受（300字左右）
在整個實訓(xùn)過程中，我深切體會到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進行了實際操作，對常見的汽車電路故障進行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準(zhǔn)確判斷，并通過正確的檢修方法進行解決。通過實踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團隊合作與技巧應(yīng)用（300字左右）
在實訓(xùn)過程中，團隊合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團隊合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學(xué)習(xí)，相互借鑒。此外，我還學(xué)到了一些實用的技巧，比如使用萬用表進行測量、排除故障等。這些技巧在實際操作中非常實用，能夠幫助我們更準(zhǔn)確地找到故障并解決問題。通過團隊合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會到了合作的重要性。
第四段：對實訓(xùn)意義的思考（250字左右）
汽車電路檢修實訓(xùn)使我深刻認識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運行，給車主帶來極大的困擾。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻。此外，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠為企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運用所學(xué)的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）
通過汽車電路檢修實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能，在實踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時，也為社會做出自己的貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十三
隨著科技的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，電子電氣技術(shù)在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的重要性越來越突出，人們對于電子電氣技術(shù)的應(yīng)用需求越來越高。而在人才培養(yǎng)方面，實訓(xùn)教育一直是重點和難點，僅有理論知識是遠遠不夠的，必須有實際操作的訓(xùn)練才能更好地培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，電子電氣檢修實訓(xùn)，成為提高電子電氣專業(yè)學(xué)生實戰(zhàn)能力和技術(shù)水平的重要方法。
第二段：實訓(xùn)過程的感想和收獲
這次的電子電氣檢修實訓(xùn)，我對自己的技術(shù)水平和實戰(zhàn)經(jīng)驗有了全面的提升。在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)并掌握了電子電氣設(shè)備的基本原理和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，學(xué)會了用正確的方法和步驟進行設(shè)備的檢修和調(diào)試。同時，由于實訓(xùn)不同于課堂學(xué)習(xí)，更加強調(diào)合作和團隊精神，讓我體會到了在團隊協(xié)作中不同角色的重要性，鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第三段：實訓(xùn)中遇到的問題和解決方法
在實訓(xùn)中，我們遇到了不少問題，例如對設(shè)備的了解不夠充分，操作方法不當(dāng)、出現(xiàn)故障等等。但是在這些問題面前，我們都并沒有退縮。通過大量的反復(fù)實踐和網(wǎng)絡(luò)查詢，我們一步步用理論和實踐相結(jié)合的方法找到了問題的所在，并采取相應(yīng)的解決方案，達到了目標(biāo)。
第四段：實訓(xùn)中的收貨和自我提高
與同學(xué)們一起緊密合作并成功地完成這次電子電氣檢修實訓(xùn)讓我有了很大的收獲。我感受到了自己在實踐操作上的提升，也知道了自己需要進一步提高的方向，激發(fā)了我更深入地學(xué)習(xí)電子電氣技術(shù)的決心。
第五段：總結(jié)和展望
通過這次實訓(xùn)，我深深理解到實踐的重要性。電子電氣檢修實訓(xùn)既考察了我們的理論掌握程度，也考察了我們實踐操作能力，既是對我們已掌握的知識進行了很好的鞏固和檢驗，也是對我們新知識的探索和體驗，讓我們能夠在實踐中不斷優(yōu)化自己的技術(shù)和能力。希望將來能繼續(xù)學(xué)習(xí)電子電氣技術(shù)，不斷提高自己的能力，為推動電子電氣行業(yè)的發(fā)展盡自己的力量和貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十四
車載網(wǎng)絡(luò)檢修是現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域的重要知識點之一，它對于維修人員的技能和能力要求非常高。為了提升自己的技術(shù)水平，近期我參加了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的實訓(xùn)課程。在這次實訓(xùn)中，我收獲頗豐，不僅提高了自己的實操能力，也深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會。
第一段：實訓(xùn)的前期準(zhǔn)備工作
在實訓(xùn)開始之前，我們首先進行了一系列的前期準(zhǔn)備工作。我們課程組首先給我們講解了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的基本概念和相關(guān)知識點，同時還向我們介紹了一些常見的故障類型和解決方法。這些知識的學(xué)習(xí)為我們之后的實操打下了扎實的基礎(chǔ)。此外，我們還通過模擬車輛進行了基本實操的練習(xí)，這讓我們對車載網(wǎng)絡(luò)檢修有了更加直觀的理解。
第二段：實操能力的提升
在實訓(xùn)的過程中，我們進行了大量的實操訓(xùn)練，這是提升自己技能的重要環(huán)節(jié)。首先，我們通過模擬工作環(huán)境，使用真實的設(shè)備和軟件進行了實操操作。我們學(xué)習(xí)了如何正確使用檢測儀器和工具，通過故障碼和數(shù)據(jù)流診斷找出車輛故障的根源。其次，我們進行了車載網(wǎng)絡(luò)的實際檢修。從故障的發(fā)現(xiàn)、排除到修復(fù)的過程，我們親手完成了一系列的操作。通過這些實操訓(xùn)練，我們不僅提高了自己的實操能力，也增強了自信心。
第三段：團隊合作的重要性
在實際的維修工作中，好的團隊合作是非常重要的。在實訓(xùn)中，我們組成了小組，進行了合作實操。在檢修過程中，我與隊友們共同分工合作，互相支持和協(xié)作，提高了效率，也減少了錯誤。通過這種團隊合作的方式，我們不僅學(xué)習(xí)到了如何與他人合作，也學(xué)會了傾聽和溝通的重要性。這對于實際工作中的車載網(wǎng)絡(luò)檢修將會帶來很大的幫助。
第四段：意識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性
通過這次實訓(xùn)，我更加深刻地認識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性?，F(xiàn)代汽車中，幾乎所有的系統(tǒng)都是通過車載網(wǎng)絡(luò)連接起來的，它們相互之間的通信和協(xié)調(diào)是保證車輛正常運行的基礎(chǔ)。一旦車載網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，將會導(dǎo)致多個系統(tǒng)失效，從而影響到整個車輛的工作。因此，熟練掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修的技能對于維修人員來說至關(guān)重要。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實操能力，也加深了對車載網(wǎng)絡(luò)檢修的理解。在今后的工作中，我將繼續(xù)積極運用所學(xué)知識，提高自己的維修水平。同時，我也希望能夠繼續(xù)參加相關(guān)的培訓(xùn)和實訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面。相信通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，我會成為一名優(yōu)秀的車載網(wǎng)絡(luò)檢修專業(yè)人員。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十五
汽車電路是汽車中至關(guān)重要的部分之一，它涵蓋了諸多復(fù)雜的電子和電氣設(shè)備。在現(xiàn)代汽車中，電路的正確運行對于整車的性能和安全至關(guān)重要。為了提高我們的電路檢修能力，我們參加了汽車電路檢修實訓(xùn)課程。在這個課程中，我們深入學(xué)習(xí)了汽車電路的原理和常見故障，在實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，獲得了許多有益的心得體會。
第二段：基礎(chǔ)學(xué)習(xí)與理論知識
在汽車電路檢修實訓(xùn)課程的第一階段，我們進行了基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和理論知識的掌握。我們了解了汽車電路的基本組成部分，包括電瓶、發(fā)電機、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。同時，我們學(xué)習(xí)了電流、電壓、電阻的基本概念，并通過繪制電路圖來理解電路的工作原理。通過這一階段的學(xué)習(xí)，我們對汽車電路的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解。
第三段：實踐操作與技巧總結(jié)
在實踐操作環(huán)節(jié)，我們進行了各種故障檢修和維修。我們使用萬用表等工具對汽車電路進行了測試，找出了問題所在，并進行了修復(fù)。在這個過程中，我們積累了許多實踐操作的經(jīng)驗和技巧。例如，我們學(xué)會了正確使用工具，合理檢查電線的連接狀態(tài)，嚴格按照電路圖指示進行操作等。我們還學(xué)會了如何處理復(fù)雜的電路問題，例如故障電壓跳動、短路等。通過實踐，我們提高了自己的操作能力和電路檢修的技巧。
第四段：團隊合作與溝通經(jīng)驗
在汽車電路檢修實訓(xùn)過程中，我們需要進行團隊合作和溝通。在實際操作中，我們需要相互配合，提供幫助和支持。例如，當(dāng)有人遇到困難時，我們會共同思考和解決問題。我們還需要與導(dǎo)師和其他同學(xué)進行有效的溝通和交流，以便更好地理解問題和解決方案。通過團隊合作和溝通，我們培養(yǎng)了良好的合作能力和溝通技巧，提高了工作效率。
第五段：心得體會與展望
通過參與汽車電路檢修實訓(xùn)，我們不僅提高了自身的電路檢修能力，還收獲了許多有益的心得體會。首先，我們意識到電路檢修需要耐心和細心。只有仔細觀察和認真分析，才能找出電路故障的根本原因。其次，我們明白了理論知識和實踐操作的重要性。只有掌握了電路原理，并積累了實踐操作經(jīng)驗，才能進行有效的故障檢修。最后，我們深刻認識到團隊合作和溝通的重要性。只有通過良好的合作和有效的溝通，才能更好地解決問題和完成任務(wù)。
展望未來，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的汽車電路檢修能力。我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)最新的汽車電路技術(shù)和故障檢修方法，保持對汽車電路領(lǐng)域的敏銳和熱情。我們相信，在不久的將來，我們將成為一名出色的汽車電路檢修技術(shù)人員，在汽車行業(yè)中發(fā)揮自己的作用。
總之，汽車電路檢修實訓(xùn)給我們帶來了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過理論學(xué)習(xí)和實踐操作，我們提高了自己的電路檢修能力，培養(yǎng)了團隊合作和溝通技巧。我們相信，這些經(jīng)驗和能力將對我們未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十六
充電系統(tǒng)是電動車的重要組成部分，其正常運行直接影響著電動車的使用效果和安全性。為了提高自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，我參加了一次充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)。通過實際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了充電系統(tǒng)檢修的重要性，也理解到了學(xué)習(xí)的必要性和不斷進步的重要性。以下是我在實訓(xùn)中的心得體會。
首先，充電系統(tǒng)檢修需要全面細致的工作態(tài)度。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了仔細觀察充電系統(tǒng)的各個部分，并按照一定的步驟進行檢查和維修。這一過程需要將注意力集中到細節(jié)中，確保每一個操作都做到位。如果馬虎大意，可能會導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)的問題，進而對電動車的使用安全產(chǎn)生隱患。因此，在充電系統(tǒng)檢修過程中，我們不能急于求成，而是要把細致入微作為基本要求，做到心無旁騖，確保每一個維修環(huán)節(jié)都做到最好。
其次，充電系統(tǒng)檢修需要不斷學(xué)習(xí)和積累。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)充電系統(tǒng)的種類繁多，技術(shù)也在不斷更新，這就要求我們不斷學(xué)習(xí)新知識，不斷充實自己的專業(yè)能力。在實訓(xùn)中，我不僅學(xué)會了常見的充電系統(tǒng)故障排除方法，還了解了一些新技術(shù)和新方法。這些知識的學(xué)習(xí)和積累讓我對充電系統(tǒng)的檢修更加得心應(yīng)手，也增加了自己在行業(yè)中的競爭力。
再次，充電系統(tǒng)檢修需要團隊協(xié)作和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們不僅需要個人能力，還需要和其他實訓(xùn)人員合作，共同完成工作任務(wù)。充電系統(tǒng)檢修是一項復(fù)雜的工作，需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，如果個人能力不夠強，就難以完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們經(jīng)常會遇到一些難題，需要與其他人員進行溝通和協(xié)商，共同解決問題。因此，我們需要具備較強的團隊合作和溝通能力，從而提高充電系統(tǒng)檢修的效率和準(zhǔn)確性。
最后，充電系統(tǒng)檢修需要勇于創(chuàng)新和自我超越。實訓(xùn)的過程中，我們會遇到一些棘手的問題，需要我們靈活運用所學(xué)知識，創(chuàng)新解決方案。只有勇于創(chuàng)新，才能在實際工作中應(yīng)對各種情況。此外，還要有對自己不斷超越的追求，不僅要做到應(yīng)付日常工作，還要有自己的獨特見解和高效能力。通過實習(xí)，我深刻認識到了不斷創(chuàng)新和自我超越的重要性，也明白了只有保持初心，在實踐中不斷挑戰(zhàn)自我，才能取得更好的成績。
總之，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是一項必要而重要的活動，通過這次實訓(xùn)，我對充電系統(tǒng)的檢修有了更深刻的了解和認識。我明白了充電系統(tǒng)檢修需要全面細致的工作態(tài)度、不斷學(xué)習(xí)和積累的精神、團隊協(xié)作和溝通能力的必要性，以及勇于創(chuàng)新和自我超越的追求。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，為電動車的充電系統(tǒng)檢修貢獻自己的一份力量。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十七
第一段：引言（約150字）
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多理論知識，更重要的是通過實際操作掌握了電路圖設(shè)計、設(shè)備維護等技能。在這個過程中，我深刻地感受到了思考、實踐、創(chuàng)新的重要性。下面我將分享一些我的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
第二段：重視思考（約250字）
電氣檢修涉及很多復(fù)雜的電路問題，解決這些問題需要我們具備良好的思考能力。首先，要了解電路的每個組成部分的作用和特點，分析電路故障產(chǎn)生的原因，在心中構(gòu)建起一幅電路圖像，從而快速判斷問題所在，并進行修復(fù)。其次，要不斷地總結(jié)和分析檢修過程中遇到的問題，找出問題的難點，探究解決方法，提高自己的思考效率和質(zhì)量。思考能力對于電氣檢修人員來說極為重要，只有通過不斷的思考才能夠更好地應(yīng)對電路故障。
第三段：注重實踐（約250字）
雖然學(xué)習(xí)電氣檢修需要具備一定的理論知識，但更多的還是需要通過實踐去掌握和應(yīng)用。在實際操作中，我明白了操作規(guī)范性和注意事項的重要性，這也讓我更好地掌握了理論知識。而且，在實踐中還要注意作業(yè)的安全性，檢修時要穿戴好防護用品，避免給自己帶來傷害。通過實踐，我已經(jīng)掌握了更多的實際技能，并更好地了解了電氣檢修的流程。
第四段：追求創(chuàng)新（約250字）
電氣檢修還需要擁有創(chuàng)新思維，可以嘗試各種解決方法，通過改進或完善結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出更大的效力。在新的情況下，可以根據(jù)實際需要進行創(chuàng)新，如選擇不同的電器元器件或不同的檢修方法，以更好地滿足檢修要求。創(chuàng)新思維的應(yīng)用，有助于電氣檢修人員更好地解決新的復(fù)雜問題，提高電氣設(shè)備的可靠性。
第五段：總結(jié)（約300字）
學(xué)習(xí)電氣檢修是一個重復(fù)練習(xí)的過程，我們需要不斷掌握新知識、優(yōu)化實踐、慢慢累積經(jīng)驗，才能達到理論與實踐的完美結(jié)合。從思考、實踐、創(chuàng)新三個方面入手，才能夠更好地掌握電氣檢修的技能。同時，我們還需要培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，注重動手、勤思考。在實踐中，我們需要保持勤奮、認真并注重實效，并避免隨意操作，亦不可經(jīng)驗主義地追求“能用就行”。通過良好的實踐和自我總結(jié)，電氣檢修人員可以不斷提高自己的技能，為電器行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
以上是我的電氣檢修綜合實訓(xùn)心得體會，希望對同學(xué)們有所啟示。同時，也要再一次強調(diào)，實踐的重要性，在將來的學(xué)習(xí)和工作中，我們不僅需要掌握相關(guān)的理論知識，更需要注重實踐應(yīng)用，將理論知識轉(zhuǎn)化成實際技能，為將來的學(xué)習(xí)和工作奠定基礎(chǔ)。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十八
汽車實訓(xùn)心得體會【1】
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習(xí)。
一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。
ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。
同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十九
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙?xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
檢修實訓(xùn)心得體會篇二十
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。
這次維修實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中，我認識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
近年來，隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個復(fù)雜的機械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)和體會。
第一段：理論與實踐并重
在這次客車電器檢修實訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用需要我們進行實踐。實訓(xùn)過程中，我們通過對實際車輛進行檢修和維護，將所學(xué)知識應(yīng)用到實際操作過程中。實踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團隊合作與溝通
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團隊合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個人員共同協(xié)作才能進行檢修和維護。與同學(xué)們一起分工合作，我既能學(xué)到其他同學(xué)的經(jīng)驗和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學(xué)們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細心觀察與問題診斷
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個重要的技能就是細心觀察和問題診斷能力?？蛙囯娖鞴收隙喾N多樣，沒有一個固定的模式，因此需要我們對車輛進行仔細觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異?，F(xiàn)象。通過對異?，F(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進行正確的診斷。這是一項需要耐心和細心的工作，但也是提高檢修效率和準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學(xué)習(xí)動力
在實訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個不斷學(xué)習(xí)和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進。為了跟上時代的步伐，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，并將其運用到實踐中。這也是我對客車電器檢修的學(xué)習(xí)動力之一。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實踐總結(jié)與自我反思
通過這次客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還學(xué)會了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生深遠的影響。然而，我也意識到自己在這個領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高?？偨Y(jié)自己的實踐經(jīng)驗，反思自己的不足，才能不斷進步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實際應(yīng)用經(jīng)驗，還學(xué)會了團隊合作、問題診斷和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些所學(xué)所得將為我?guī)砀嗟臋C會和發(fā)展。
檢修實訓(xùn)心得體會篇二
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的`短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學(xué)習(xí)改變未來。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇三
這學(xué)期，在線路性能測試和檢修課程中，我參加了線路設(shè)備檢修實訓(xùn)。這是一種強化實踐能力的訓(xùn)練，通過檢修設(shè)備，實踐了我們平時學(xué)習(xí)到的知識和技能。在這個過程中，我學(xué)到了很多東西，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：準(zhǔn)備工作
首先，在進行實訓(xùn)前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。這包括根據(jù)設(shè)備檢修手冊制定詳細的檢修計劃、清理好現(xiàn)場、準(zhǔn)備好必需的工具和材料等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備工作的充分性和完備性在實踐中扮演著至關(guān)重要的角色。這樣，我們才能有效地避免因為沒有準(zhǔn)備好必要的材料和工具導(dǎo)致的無法順利進行檢修。
第三段：團隊合作
通過實習(xí)過程，我認識到團隊合作的必要性和重要性。我們必須協(xié)作完成各個環(huán)節(jié)的工作，必須有互相信任和信賴的情感基礎(chǔ)。在實踐中，我感受到團隊建設(shè)的重要性和團隊精神在實訓(xùn)中的奇妙魅力。在團隊的幫助下，我們能夠更加事半功倍地完成檢修任務(wù)。
第四段：安全風(fēng)險
檢修線路設(shè)備不僅僅需要技能和知識，還要非常注重安全和環(huán)境保護。在檢修過程中，如何保障人員的安全以及在情況發(fā)生的時候做出正確的反應(yīng)，是檢修的一大難點。在前期的實驗課上，我們學(xué)習(xí)了安全知識和具體操作流程，有效地降低了意外事故的發(fā)生率。同時，我們也必須時刻保護環(huán)境，將廢料和污染物分類處理，避免環(huán)境污染。
第五段：總結(jié)
在該實訓(xùn)中，我們體驗了線路設(shè)備的具體操作，并在實踐過程中發(fā)生了許多不同的問題。這些經(jīng)歷讓我們對線路設(shè)備的操作流程和技能更熟悉。 在實踐中，雖然面對著各種難題和競爭，但我們展現(xiàn)了戰(zhàn)斗力、協(xié)作精神與耐心，切實提高了實踐能力和綜合素質(zhì)。感謝老師和同學(xué)們在實訓(xùn)中給予我的幫助和支持，我相信這將成為我未來發(fā)展的動力和基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實踐。
檢修實訓(xùn)心得體會篇四
水輪機是一種利用水力轉(zhuǎn)化為機械能的設(shè)備。水輪機的工作原理是利用水流的沖擊力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。近年來，水輪機檢修技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，因此，我參加了一次水輪機檢修實訓(xùn)，以下是我的體會和收獲。
第二段：實踐中的收獲
在實踐中，我學(xué)會了如何正確拆卸、檢修、安裝以及調(diào)試水輪機。我認為，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有親身實踐才能學(xué)會解決問題的方法。在實訓(xùn)中，我看到了那些老師們的經(jīng)驗，他們總是能輕松地檢查和解決水輪機的問題。我也感覺到，只有不斷實踐和學(xué)習(xí)，才能成為一名真正的專家。
第三段：技能的提高
水輪機檢修涉及到許多技能和知識的應(yīng)用，包括機械工程、電氣和控制技術(shù)等。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了許多新的技能和知識，例如如何正確操作檢修工具、如何調(diào)整機器的驅(qū)動裝置，以及如何更換機械零件等等。這些技能的掌握不僅提高了我的技術(shù)能力，也增加了自己的知識儲備。
第四段：團隊溝通中的重要性
在實訓(xùn)中，我們工作人員之間需要密切合作和及時溝通。有時，由于某種原因，需要進行隊員之間的配合，這要求我們可靠、準(zhǔn)確地互相傳遞信息。我們必須始終保持專注和耐心，團隊合作才能達到最佳效果。這次實訓(xùn)，加深了我對技術(shù)團隊溝通的理解和重視。只有團隊合作，才能更好地完成工作。
第五段：總結(jié)
通過這次水輪機檢修實訓(xùn)，我不僅掌握了更多的技能和知識，而且收獲了團隊協(xié)作的重要性和溝通技巧。這些經(jīng)驗將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。我深刻地認識到學(xué)習(xí)的重要性，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能成為一名真正的專業(yè)人士。因此，我決心繼續(xù)深入研究和學(xué)習(xí)水輪機檢修技術(shù)，并在未來的工作中更好地運用這些技術(shù)。
檢修實訓(xùn)心得體會篇五
在電力工程領(lǐng)域，線路設(shè)備的檢修是非常重要的一項任務(wù)。為了更好地學(xué)習(xí)線路設(shè)備檢修和提高自己的實踐能力，我參加了線路設(shè)備檢修實訓(xùn)。在這個實訓(xùn)中，我收獲了很多經(jīng)驗和心得體會，下面我將分享一些關(guān)于這個實訓(xùn)的感受。
第二段：實踐操作
在實訓(xùn)中，我們進行了很多實踐操作，包括線路桿塔的拆裝、線路的接線及檢測等。我們最初是通過老師的示范和講解來學(xué)習(xí)了這些操作技術(shù)，然后通過自己的實踐來熟練掌握這些技術(shù)。在整個實訓(xùn)過程中，我們每天都要練習(xí)幾個小時以上，重復(fù)練習(xí)可以讓我們更好地理解和掌握這些技術(shù)。
第三段：安全意識
在電力行業(yè)，安全是最重要的要素之一。在實訓(xùn)中，我們非常注重安全意識。我們每天都穿著相關(guān)的安全裝備，例如安全帽、手套、安全帶等。在操作過程中，我們嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，不允許出現(xiàn)危險行為。同時，我們還要關(guān)注周圍環(huán)境，注意擺放材料和工具的位置，以保證工作場所的整潔和安全。
第四段：團隊合作
在實訓(xùn)中，我們是以小組的形式進行的，每個小組中都有不同的人員組成，有些人是來自不同的單位，彼此之間并不熟悉。但是通過實踐操作，我們漸漸地建立了相互信任的關(guān)系，并且逐漸發(fā)現(xiàn)團隊中的每個人扮演的角色都是不可或缺的。通過合作，我們不僅加深了對技術(shù)的理解，還學(xué)習(xí)到了相互溝通協(xié)作和協(xié)商解決問題的能力。
第五段：總結(jié)
通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，不僅學(xué)到了許多線路設(shè)備的檢修技術(shù)，也深刻地體會到了安全和團隊合作的重要性。這項實訓(xùn)讓我們不僅提高了實際操作的能力，還讓我們加深了對電力行業(yè)的認識。更重要的是，這次實訓(xùn)讓我更加堅定了我的奮斗目標(biāo)，也讓我更加自信地走向未來。
檢修實訓(xùn)心得體會篇六
隨著科技的發(fā)展，電子電氣行業(yè)的發(fā)展速度越來越快。因此，作為電子電氣專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)電子電氣檢修技術(shù)是十分重要的。為了掌握電子電氣檢修相關(guān)技能，我們參加了電子電氣檢修實訓(xùn)。在這個過程中，我們收獲了很多，也有了很多心得體會。
第一段：對電子電氣檢修實訓(xùn)的認識
在電子電氣檢修實訓(xùn)之前，我們對電子電氣檢修的認識還非常淺顯。但參加了電子電氣檢修實訓(xùn)之后，我們知道了很多關(guān)于電子電氣檢修的知識。我們了解了各種電子電氣元器件，在實踐中也學(xué)會了使用各種工具和儀器。實踐中不僅僅需要理論的知識，還需要思考、動手實踐。通過不斷的實踐，我們逐漸熟悉了電子電氣檢修相關(guān)技能，也加深了對電子電氣檢修技術(shù)的理解和認識。
第二段：實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)
在電子電氣檢修實訓(xùn)中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。由于電子電氣元器件種類繁多、復(fù)雜性不一，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實踐才能掌握相關(guān)技能。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了各種故障問題，有些故障問題需要深入的探究和分析，才能找到解決的辦法。但是，經(jīng)過一番努力，我們終于成功解決了這些問題，鍛煉了我們的動手實踐和解決問題的能力。
第三段：實訓(xùn)的收獲
在實訓(xùn)中，我們不僅僅獲得了各種技能，還加強了我們的團隊合作精神。我們在實訓(xùn)中會遇到各種問題，需要相互協(xié)作才能順利解決。通過實訓(xùn)，我們也了解到了電子電氣行業(yè)中的重要性，電子電氣技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛。實訓(xùn)的過程和體會讓我們更加了解了電子電氣檢修的知識，并且也加深了我們對電子電氣行業(yè)的了解。
第四段：實訓(xùn)后的反思
在電子電氣檢修實訓(xùn)之后，我們進行了系統(tǒng)的總結(jié)和反思。我們發(fā)現(xiàn)，僅僅掌握了技能和理論還不夠，還需要加強與實際生產(chǎn)和應(yīng)用的結(jié)合。同時，我們也要明確電子電氣檢修的重要性，只有繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，才能更好地適應(yīng)電子電氣行業(yè)不斷變化的需求。實訓(xùn)后的反思讓我們更加深入地了解了電子電氣檢修的重要性，也更加明確了未來的學(xué)習(xí)方向。
第五段：實訓(xùn)的啟示
電子電氣檢修實訓(xùn)帶給我們的不僅僅是知識技能的提高，更是一種人生體驗和啟示。在實訓(xùn)中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實踐，積極探索。比如，在解決故障問題的過程中，我們應(yīng)該用問題的思考方法，找到問題解決的根本方法。而且，在處理一些細節(jié)問題時，我們應(yīng)該始終保持謹慎和耐心，通過細致的分析和檢查，減少失誤的可能性。同時，我們還應(yīng)該堅持不懈地學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自身的電子電氣檢修水平和素質(zhì)?？傊?，電子電氣檢修實訓(xùn)給我們帶來了巨大的收獲和啟示，同時也加強了我們的動手實踐能力和解決問題的能力。
檢修實訓(xùn)心得體會篇七
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動手實踐，掌握了一些實用的技能。特別是在進行綜合實訓(xùn)時，我深刻體會到了實踐帶來的重要性。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實踐基礎(chǔ)
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機械學(xué)等，這些都是進行電氣工程實踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學(xué)會了進行短路測試、電機檢驗、電路維護等操作技能，而這些技能是在實踐中，通過模擬實際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動手操作
電氣檢修是一項非常注重動手實踐的課程，因此我經(jīng)常會到實驗室進行實踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實用的技能。比如說，我學(xué)會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實踐操作，我深刻體會到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實際問題。
第四段：團隊合作
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我也加強了團隊合作意識。電氣檢修需要有團隊合作精神，因為一些電氣故障可能不是個人能夠獨立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實踐中，我意識到團隊合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得
在這次電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實用的技巧。最重要的是，我意識到了實踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實現(xiàn)更好的效果。在實踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時，通過實踐，我也深刻體會到了團隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團隊的力量才能更強大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作中的重要性。實踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
檢修實訓(xùn)心得體會篇八
水輪機作為一種利用水資源發(fā)電的重要設(shè)備，對于穩(wěn)定能源供應(yīng)和保障國家能源安全有著至關(guān)重要的作用。在水力發(fā)電站中，水輪機的性能和運行狀態(tài)直接影響到發(fā)電效率和經(jīng)濟效益。因此，通過實踐檢修、維修、保養(yǎng)水輪機，不僅能夠提高對水力發(fā)電站設(shè)備的認識，還能夠為今后的工作積累寶貴的經(jīng)驗。在這次實訓(xùn)中，我受益匪淺，積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，成長了許多。
第二段：實踐操作
在水輪機檢修實訓(xùn)中，我首先了解了水輪機的結(jié)構(gòu)和原理，包括水頭、水流、水輪機葉輪、導(dǎo)向器、軸、軸承、頸環(huán)、密封裝置，以及機組的運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等。在這個基礎(chǔ)上，按照教師安排進行了一系列的檢修實踐操作，包括卸下葉輪、檢修軸承、清洗頸環(huán)、檢查密封裝置、調(diào)試導(dǎo)向器等，每個環(huán)節(jié)都讓我深刻地理解到水輪機的構(gòu)造和各部件之間的相互作用。同時，在實踐中我也進一步加深了對于安全操作和環(huán)境保護的認識，比如保持好的工作狀態(tài)、使用防護裝備、正確回收廢棄物品等。
第三段：團隊合作
作為一項需要集體協(xié)作的實訓(xùn)課程，我們組成了有序的小組，相互配合、相互幫助完成各項工作任務(wù)。在實踐檢修水輪機的過程中，我們共同面對了許多難題和困難，需要及時解決問題。這個時候，團隊合作和默契顯得尤為重要。在實踐操作中，我分別肩負起協(xié)作組長和工作組長的職責(zé)，根據(jù)實際情況安排大家的工作，確保每個任務(wù)能夠順利完成。同時，在數(shù)次的操作中，我也學(xué)會了團隊內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，避免了不必要的紛爭和沖突。
第四段：經(jīng)驗學(xué)習(xí)
在實訓(xùn)中，經(jīng)驗的積累和總結(jié)同樣重要。我發(fā)現(xiàn)，在檢修過程中，要把各個環(huán)節(jié)全部串聯(lián)起來，將各個部件修整好，然后再來整體組裝，如果對部分檢修好的部件沒有放在預(yù)定的位置上，那么后續(xù)組裝很可能會被卡住，從而導(dǎo)致重新操作，浪費時間和物力?；诖?，我學(xué)會了對于操作的預(yù)備性考慮，這樣可以提高效率和質(zhì)量。同時，在實踐中，我也學(xué)會了如何精細地考慮問題和細致地處理問題，這是工程師需要具備的基本素質(zhì)。
第五段：成長感悟
總之，在水輪機檢修實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了水力發(fā)電站的知識和操作技能，還加深了對于團隊協(xié)作、安全操作、環(huán)境保護和質(zhì)量管理等方面的認識。我認為，這次實訓(xùn)能夠讓我在本專業(yè)或者未來的工作崗位上更加從容應(yīng)對各種問題和工作任務(wù)。此外，我也明白了團隊協(xié)作的重要性和價值，學(xué)會了如何處理好和別人的關(guān)系。在以后的工作和生活中，我會充分利用這些經(jīng)驗和知識，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
檢修實訓(xùn)心得體會篇九
充電系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的核心之一，對于保證汽車電力的正常供應(yīng)起著重要作用。為了提升我國汽車維修人員的實用能力和技術(shù)水平，我參加了充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了充電系統(tǒng)檢修的重要性并積累了寶貴的經(jīng)驗。
首先，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我意識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性。充電系統(tǒng)不僅僅包括發(fā)電機、蓄電池、線路以及控制器等基本構(gòu)件，還與發(fā)動機、驅(qū)動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等相互關(guān)聯(lián)。在實訓(xùn)過程中，我們需要了解每個部件的功能和相互之間的關(guān)系，這樣才能準(zhǔn)確識別和解決問題。實際操作中，我發(fā)現(xiàn)很多故障并不是單一組件出問題，而是由多個組件之間的相互作用導(dǎo)致的。因此，在檢修過程中，我們要全面考慮系統(tǒng)的整體性，不能對單一部件盲目操作。
其次，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)教會了我如何正確使用檢修工具和設(shè)備。充電系統(tǒng)檢修需要使用多種工具和設(shè)備，包括電源計、電壓表、電流表以及直流示波器等。這些工具不僅能準(zhǔn)確測量電壓、電流和頻率等參數(shù)，還可以幫助我們確定故障的位置和性質(zhì)。在實訓(xùn)過程中，我認識到了這些工具的重要性，并學(xué)會了如何正確選擇使用它們。同時，我也體會到了安全操作的重要性，比如在測量電壓或電流時需要斷開負地線，以免短路導(dǎo)致危險發(fā)生。只有掌握了正確使用工具和設(shè)備的方法，才能更好地進行充電系統(tǒng)的檢修工作。
再次，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我認識到了充電系統(tǒng)故障排除的重要性。充電系統(tǒng)故障會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)、充電不足甚至無法啟動等問題，嚴重影響到車輛的正常運行。在實訓(xùn)過程中，我遇到了多種故障，比如發(fā)電機異常、蓄電池電量持續(xù)下降等。通過排除故障的過程，我懂得了如何分析故障原因、制定檢修方案并最終解決問題。同時，我也明白了因為故障現(xiàn)象多種多樣，所以排除故障需要有扎實的理論和豐富的實踐經(jīng)驗作為支撐。通過不斷的實踐和總結(jié)，我掌握了一套逐步排除故障的方法和技巧，這對我的日常檢修工作非常有幫助。
最后，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)提高了我團隊合作和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們被分成小組，每個小組負責(zé)一個實驗任務(wù)。在檢修的過程中，我們需要相互協(xié)作，互相幫助，才能更好地完成任務(wù)。同時，我們還要與其他小組成員溝通交流，了解彼此的進展和問題，避免重復(fù)工作和誤解。通過這樣的團隊合作和溝通，我不僅學(xué)會了如何與他人合作，還鍛煉了自己的溝通表達能力。這對于我未來的工作發(fā)展非常重要，因為一個優(yōu)秀的汽車維修人員不僅需要技術(shù)扎實，還要具備團隊合作和良好的溝通能力。
綜上所述，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我深刻認識到了充電系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，并通過實際操作積累了寶貴的經(jīng)驗。我掌握了使用檢修工具和設(shè)備的方法，加深了充電系統(tǒng)故障排除的理解，并提高了團隊合作和溝通能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我相信我會日臻完善，成為一名出色的汽車維修人員。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十
充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必修課程的一部分，通過對電動汽車充電系統(tǒng)的實際操作和維修，提高學(xué)生對該系統(tǒng)的理論知識和實踐能力。在參加這門實訓(xùn)課程的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性以及實訓(xùn)帶給我?guī)淼暮锰?。以下將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)出我在充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)過程中我學(xué)會了如何進行充電系統(tǒng)的安全檢測。通過老師的指導(dǎo)，我懂得了在進行任何檢修工作之前，一定要確保電源已經(jīng)切斷、斷電開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。否則，一旦觸電事故發(fā)生，后果將會非常嚴重。在實訓(xùn)過程中，我們還學(xué)習(xí)到了如何使用安全工具和儀器設(shè)備。檢查充電系統(tǒng)中的電源電線是否破損、電線接線是否松動等，這些都需要儀器的輔助。通過實踐訓(xùn)練，我掌握了使用這些設(shè)備的方法和技巧，提高了工作效率。
其次，在實訓(xùn)中我鍛煉了自己解決問題的能力。在實際操作中，我們經(jīng)常面臨各種不同的問題，如充電系統(tǒng)無法正常工作、短路等，需要我們迅速找出問題并解決。在這個過程中，我學(xué)會了觀察定位問題的方法，通過排除法逐步剔除可能的原因，最終找出問題所在。這種思維方式的培養(yǎng)不僅在實際工作中非常重要，也對我今后的學(xué)習(xí)和生活有很大幫助。
第三，通過充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我加深了對電動汽車充電系統(tǒng)的理解。在實訓(xùn)中，我們對不同類型的電動汽車充電系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實際操作。我們了解了不同類型的充電系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)和工作流程上的差異，通過實際操作中不同故障現(xiàn)象的分析和解決，我對充電系統(tǒng)的原理和工作方式有了更深入的了解。通過這樣的學(xué)習(xí)和實踐，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也拓寬了自己的知識面。
第四，實訓(xùn)中培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實際操作中，我們通常需要分成小組進行作業(yè)，大家要密切配合才能完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和角色，需要相互支持和協(xié)作。通過多次實訓(xùn)，我培養(yǎng)了與他人溝通和協(xié)作的能力，學(xué)會了團隊合作的重要性。這對我今后的工作和生活中都是非常寶貴的經(jīng)驗。
最后，掌握充電系統(tǒng)檢修技能，對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前，電動汽車的使用越來越廣泛，與之相關(guān)的充電系統(tǒng)檢修崗位需求也日益增長。通過參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)，我不僅在電力專業(yè)中取得了了不起的學(xué)習(xí)成果，也為我未來的就業(yè)提供了更多機會和競爭力。同時，在實習(xí)過程中，我也了解到了這個行業(yè)的發(fā)展前景，對我今后的職業(yè)道路有了更明確的規(guī)劃和目標(biāo)。
總而言之，參加充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是我大學(xué)生活中非常重要的一段經(jīng)歷。通過實際操作，我學(xué)到了安全檢測、問題解決、專業(yè)知識等各個方面的知識和技能。同時，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團隊合作能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更多機會。通過這次實踐經(jīng)歷，我深刻認識到了實踐學(xué)習(xí)的重要性，也明白了只有在實際操作中才能真正掌握和鞏固所學(xué)的知識。這次充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)讓我受益匪淺，我將會將這些收獲運用到未來的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提高自己的能力和水平。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十一
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十二
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字左右）
在當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學(xué)生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學(xué)校開展了汽車電路檢修實訓(xùn)。該實訓(xùn)旨在通過理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合，讓學(xué)生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和解決問題的能力。
第二段：實訓(xùn)過程及感受（300字左右）
在整個實訓(xùn)過程中，我深切體會到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進行了實際操作，對常見的汽車電路故障進行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準(zhǔn)確判斷，并通過正確的檢修方法進行解決。通過實踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團隊合作與技巧應(yīng)用（300字左右）
在實訓(xùn)過程中，團隊合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團隊合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學(xué)習(xí)，相互借鑒。此外，我還學(xué)到了一些實用的技巧，比如使用萬用表進行測量、排除故障等。這些技巧在實際操作中非常實用，能夠幫助我們更準(zhǔn)確地找到故障并解決問題。通過團隊合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會到了合作的重要性。
第四段：對實訓(xùn)意義的思考（250字左右）
汽車電路檢修實訓(xùn)使我深刻認識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運行，給車主帶來極大的困擾。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻。此外，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠為企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運用所學(xué)的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）
通過汽車電路檢修實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能，在實踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時，也為社會做出自己的貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十三
隨著科技的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，電子電氣技術(shù)在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的重要性越來越突出，人們對于電子電氣技術(shù)的應(yīng)用需求越來越高。而在人才培養(yǎng)方面，實訓(xùn)教育一直是重點和難點，僅有理論知識是遠遠不夠的，必須有實際操作的訓(xùn)練才能更好地培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，電子電氣檢修實訓(xùn)，成為提高電子電氣專業(yè)學(xué)生實戰(zhàn)能力和技術(shù)水平的重要方法。
第二段：實訓(xùn)過程的感想和收獲
這次的電子電氣檢修實訓(xùn)，我對自己的技術(shù)水平和實戰(zhàn)經(jīng)驗有了全面的提升。在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)并掌握了電子電氣設(shè)備的基本原理和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，學(xué)會了用正確的方法和步驟進行設(shè)備的檢修和調(diào)試。同時，由于實訓(xùn)不同于課堂學(xué)習(xí)，更加強調(diào)合作和團隊精神，讓我體會到了在團隊協(xié)作中不同角色的重要性，鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第三段：實訓(xùn)中遇到的問題和解決方法
在實訓(xùn)中，我們遇到了不少問題，例如對設(shè)備的了解不夠充分，操作方法不當(dāng)、出現(xiàn)故障等等。但是在這些問題面前，我們都并沒有退縮。通過大量的反復(fù)實踐和網(wǎng)絡(luò)查詢，我們一步步用理論和實踐相結(jié)合的方法找到了問題的所在，并采取相應(yīng)的解決方案，達到了目標(biāo)。
第四段：實訓(xùn)中的收貨和自我提高
與同學(xué)們一起緊密合作并成功地完成這次電子電氣檢修實訓(xùn)讓我有了很大的收獲。我感受到了自己在實踐操作上的提升，也知道了自己需要進一步提高的方向，激發(fā)了我更深入地學(xué)習(xí)電子電氣技術(shù)的決心。
第五段：總結(jié)和展望
通過這次實訓(xùn)，我深深理解到實踐的重要性。電子電氣檢修實訓(xùn)既考察了我們的理論掌握程度，也考察了我們實踐操作能力，既是對我們已掌握的知識進行了很好的鞏固和檢驗，也是對我們新知識的探索和體驗，讓我們能夠在實踐中不斷優(yōu)化自己的技術(shù)和能力。希望將來能繼續(xù)學(xué)習(xí)電子電氣技術(shù)，不斷提高自己的能力，為推動電子電氣行業(yè)的發(fā)展盡自己的力量和貢獻。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十四
車載網(wǎng)絡(luò)檢修是現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域的重要知識點之一，它對于維修人員的技能和能力要求非常高。為了提升自己的技術(shù)水平，近期我參加了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的實訓(xùn)課程。在這次實訓(xùn)中，我收獲頗豐，不僅提高了自己的實操能力，也深刻認識到了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會。
第一段：實訓(xùn)的前期準(zhǔn)備工作
在實訓(xùn)開始之前，我們首先進行了一系列的前期準(zhǔn)備工作。我們課程組首先給我們講解了車載網(wǎng)絡(luò)檢修的基本概念和相關(guān)知識點，同時還向我們介紹了一些常見的故障類型和解決方法。這些知識的學(xué)習(xí)為我們之后的實操打下了扎實的基礎(chǔ)。此外，我們還通過模擬車輛進行了基本實操的練習(xí)，這讓我們對車載網(wǎng)絡(luò)檢修有了更加直觀的理解。
第二段：實操能力的提升
在實訓(xùn)的過程中，我們進行了大量的實操訓(xùn)練，這是提升自己技能的重要環(huán)節(jié)。首先，我們通過模擬工作環(huán)境，使用真實的設(shè)備和軟件進行了實操操作。我們學(xué)習(xí)了如何正確使用檢測儀器和工具，通過故障碼和數(shù)據(jù)流診斷找出車輛故障的根源。其次，我們進行了車載網(wǎng)絡(luò)的實際檢修。從故障的發(fā)現(xiàn)、排除到修復(fù)的過程，我們親手完成了一系列的操作。通過這些實操訓(xùn)練，我們不僅提高了自己的實操能力，也增強了自信心。
第三段：團隊合作的重要性
在實際的維修工作中，好的團隊合作是非常重要的。在實訓(xùn)中，我們組成了小組，進行了合作實操。在檢修過程中，我與隊友們共同分工合作，互相支持和協(xié)作，提高了效率，也減少了錯誤。通過這種團隊合作的方式，我們不僅學(xué)習(xí)到了如何與他人合作，也學(xué)會了傾聽和溝通的重要性。這對于實際工作中的車載網(wǎng)絡(luò)檢修將會帶來很大的幫助。
第四段：意識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性
通過這次實訓(xùn)，我更加深刻地認識到車載網(wǎng)絡(luò)檢修的重要性?，F(xiàn)代汽車中，幾乎所有的系統(tǒng)都是通過車載網(wǎng)絡(luò)連接起來的，它們相互之間的通信和協(xié)調(diào)是保證車輛正常運行的基礎(chǔ)。一旦車載網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，將會導(dǎo)致多個系統(tǒng)失效，從而影響到整個車輛的工作。因此，熟練掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修的技能對于維修人員來說至關(guān)重要。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實操能力，也加深了對車載網(wǎng)絡(luò)檢修的理解。在今后的工作中，我將繼續(xù)積極運用所學(xué)知識，提高自己的維修水平。同時，我也希望能夠繼續(xù)參加相關(guān)的培訓(xùn)和實訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面。相信通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，我會成為一名優(yōu)秀的車載網(wǎng)絡(luò)檢修專業(yè)人員。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十五
汽車電路是汽車中至關(guān)重要的部分之一，它涵蓋了諸多復(fù)雜的電子和電氣設(shè)備。在現(xiàn)代汽車中，電路的正確運行對于整車的性能和安全至關(guān)重要。為了提高我們的電路檢修能力，我們參加了汽車電路檢修實訓(xùn)課程。在這個課程中，我們深入學(xué)習(xí)了汽車電路的原理和常見故障，在實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，獲得了許多有益的心得體會。
第二段：基礎(chǔ)學(xué)習(xí)與理論知識
在汽車電路檢修實訓(xùn)課程的第一階段，我們進行了基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和理論知識的掌握。我們了解了汽車電路的基本組成部分，包括電瓶、發(fā)電機、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。同時，我們學(xué)習(xí)了電流、電壓、電阻的基本概念，并通過繪制電路圖來理解電路的工作原理。通過這一階段的學(xué)習(xí)，我們對汽車電路的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解。
第三段：實踐操作與技巧總結(jié)
在實踐操作環(huán)節(jié)，我們進行了各種故障檢修和維修。我們使用萬用表等工具對汽車電路進行了測試，找出了問題所在，并進行了修復(fù)。在這個過程中，我們積累了許多實踐操作的經(jīng)驗和技巧。例如，我們學(xué)會了正確使用工具，合理檢查電線的連接狀態(tài)，嚴格按照電路圖指示進行操作等。我們還學(xué)會了如何處理復(fù)雜的電路問題，例如故障電壓跳動、短路等。通過實踐，我們提高了自己的操作能力和電路檢修的技巧。
第四段：團隊合作與溝通經(jīng)驗
在汽車電路檢修實訓(xùn)過程中，我們需要進行團隊合作和溝通。在實際操作中，我們需要相互配合，提供幫助和支持。例如，當(dāng)有人遇到困難時，我們會共同思考和解決問題。我們還需要與導(dǎo)師和其他同學(xué)進行有效的溝通和交流，以便更好地理解問題和解決方案。通過團隊合作和溝通，我們培養(yǎng)了良好的合作能力和溝通技巧，提高了工作效率。
第五段：心得體會與展望
通過參與汽車電路檢修實訓(xùn)，我們不僅提高了自身的電路檢修能力，還收獲了許多有益的心得體會。首先，我們意識到電路檢修需要耐心和細心。只有仔細觀察和認真分析，才能找出電路故障的根本原因。其次，我們明白了理論知識和實踐操作的重要性。只有掌握了電路原理，并積累了實踐操作經(jīng)驗，才能進行有效的故障檢修。最后，我們深刻認識到團隊合作和溝通的重要性。只有通過良好的合作和有效的溝通，才能更好地解決問題和完成任務(wù)。
展望未來，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的汽車電路檢修能力。我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)最新的汽車電路技術(shù)和故障檢修方法，保持對汽車電路領(lǐng)域的敏銳和熱情。我們相信，在不久的將來，我們將成為一名出色的汽車電路檢修技術(shù)人員，在汽車行業(yè)中發(fā)揮自己的作用。
總之，汽車電路檢修實訓(xùn)給我們帶來了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過理論學(xué)習(xí)和實踐操作，我們提高了自己的電路檢修能力，培養(yǎng)了團隊合作和溝通技巧。我們相信，這些經(jīng)驗和能力將對我們未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十六
充電系統(tǒng)是電動車的重要組成部分，其正常運行直接影響著電動車的使用效果和安全性。為了提高自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，我參加了一次充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)。通過實際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了充電系統(tǒng)檢修的重要性，也理解到了學(xué)習(xí)的必要性和不斷進步的重要性。以下是我在實訓(xùn)中的心得體會。
首先，充電系統(tǒng)檢修需要全面細致的工作態(tài)度。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了仔細觀察充電系統(tǒng)的各個部分，并按照一定的步驟進行檢查和維修。這一過程需要將注意力集中到細節(jié)中，確保每一個操作都做到位。如果馬虎大意，可能會導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)的問題，進而對電動車的使用安全產(chǎn)生隱患。因此，在充電系統(tǒng)檢修過程中，我們不能急于求成，而是要把細致入微作為基本要求，做到心無旁騖，確保每一個維修環(huán)節(jié)都做到最好。
其次，充電系統(tǒng)檢修需要不斷學(xué)習(xí)和積累。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)充電系統(tǒng)的種類繁多，技術(shù)也在不斷更新，這就要求我們不斷學(xué)習(xí)新知識，不斷充實自己的專業(yè)能力。在實訓(xùn)中，我不僅學(xué)會了常見的充電系統(tǒng)故障排除方法，還了解了一些新技術(shù)和新方法。這些知識的學(xué)習(xí)和積累讓我對充電系統(tǒng)的檢修更加得心應(yīng)手，也增加了自己在行業(yè)中的競爭力。
再次，充電系統(tǒng)檢修需要團隊協(xié)作和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們不僅需要個人能力，還需要和其他實訓(xùn)人員合作，共同完成工作任務(wù)。充電系統(tǒng)檢修是一項復(fù)雜的工作，需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，如果個人能力不夠強，就難以完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們經(jīng)常會遇到一些難題，需要與其他人員進行溝通和協(xié)商，共同解決問題。因此，我們需要具備較強的團隊合作和溝通能力，從而提高充電系統(tǒng)檢修的效率和準(zhǔn)確性。
最后，充電系統(tǒng)檢修需要勇于創(chuàng)新和自我超越。實訓(xùn)的過程中，我們會遇到一些棘手的問題，需要我們靈活運用所學(xué)知識，創(chuàng)新解決方案。只有勇于創(chuàng)新，才能在實際工作中應(yīng)對各種情況。此外，還要有對自己不斷超越的追求，不僅要做到應(yīng)付日常工作，還要有自己的獨特見解和高效能力。通過實習(xí)，我深刻認識到了不斷創(chuàng)新和自我超越的重要性，也明白了只有保持初心，在實踐中不斷挑戰(zhàn)自我，才能取得更好的成績。
總之，充電系統(tǒng)檢修實訓(xùn)是一項必要而重要的活動，通過這次實訓(xùn)，我對充電系統(tǒng)的檢修有了更深刻的了解和認識。我明白了充電系統(tǒng)檢修需要全面細致的工作態(tài)度、不斷學(xué)習(xí)和積累的精神、團隊協(xié)作和溝通能力的必要性，以及勇于創(chuàng)新和自我超越的追求。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，為電動車的充電系統(tǒng)檢修貢獻自己的一份力量。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十七
第一段：引言（約150字）
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多理論知識，更重要的是通過實際操作掌握了電路圖設(shè)計、設(shè)備維護等技能。在這個過程中，我深刻地感受到了思考、實踐、創(chuàng)新的重要性。下面我將分享一些我的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
第二段：重視思考（約250字）
電氣檢修涉及很多復(fù)雜的電路問題，解決這些問題需要我們具備良好的思考能力。首先，要了解電路的每個組成部分的作用和特點，分析電路故障產(chǎn)生的原因，在心中構(gòu)建起一幅電路圖像，從而快速判斷問題所在，并進行修復(fù)。其次，要不斷地總結(jié)和分析檢修過程中遇到的問題，找出問題的難點，探究解決方法，提高自己的思考效率和質(zhì)量。思考能力對于電氣檢修人員來說極為重要，只有通過不斷的思考才能夠更好地應(yīng)對電路故障。
第三段：注重實踐（約250字）
雖然學(xué)習(xí)電氣檢修需要具備一定的理論知識，但更多的還是需要通過實踐去掌握和應(yīng)用。在實際操作中，我明白了操作規(guī)范性和注意事項的重要性，這也讓我更好地掌握了理論知識。而且，在實踐中還要注意作業(yè)的安全性，檢修時要穿戴好防護用品，避免給自己帶來傷害。通過實踐，我已經(jīng)掌握了更多的實際技能，并更好地了解了電氣檢修的流程。
第四段：追求創(chuàng)新（約250字）
電氣檢修還需要擁有創(chuàng)新思維，可以嘗試各種解決方法，通過改進或完善結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出更大的效力。在新的情況下，可以根據(jù)實際需要進行創(chuàng)新，如選擇不同的電器元器件或不同的檢修方法，以更好地滿足檢修要求。創(chuàng)新思維的應(yīng)用，有助于電氣檢修人員更好地解決新的復(fù)雜問題，提高電氣設(shè)備的可靠性。
第五段：總結(jié)（約300字）
學(xué)習(xí)電氣檢修是一個重復(fù)練習(xí)的過程，我們需要不斷掌握新知識、優(yōu)化實踐、慢慢累積經(jīng)驗，才能達到理論與實踐的完美結(jié)合。從思考、實踐、創(chuàng)新三個方面入手，才能夠更好地掌握電氣檢修的技能。同時，我們還需要培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，注重動手、勤思考。在實踐中，我們需要保持勤奮、認真并注重實效，并避免隨意操作，亦不可經(jīng)驗主義地追求“能用就行”。通過良好的實踐和自我總結(jié)，電氣檢修人員可以不斷提高自己的技能，為電器行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
以上是我的電氣檢修綜合實訓(xùn)心得體會，希望對同學(xué)們有所啟示。同時，也要再一次強調(diào)，實踐的重要性，在將來的學(xué)習(xí)和工作中，我們不僅需要掌握相關(guān)的理論知識，更需要注重實踐應(yīng)用，將理論知識轉(zhuǎn)化成實際技能，為將來的學(xué)習(xí)和工作奠定基礎(chǔ)。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十八
汽車實訓(xùn)心得體會【1】
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習(xí)。
一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。
ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。
同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。
檢修實訓(xùn)心得體會篇十九
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙?xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
檢修實訓(xùn)心得體會篇二十
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。
這次維修實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中，我認識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。