合同是一種約定交易雙方權益和責任的法律文件，用于保護雙方的權益。合同中的條款應當具備彈性，以適應可能發(fā)生的不可預見的情況。希望這些合同范文可以幫助您更好地理解和編寫合同。
停車位管理合同篇一
2015年1月24日星期四
下午，接受河北人民廣播電臺經濟之聲記者洪波的采訪
出現停車難的問題，其根本是快速增長的汽車擁有量和停車資源配置和管理滯后的矛盾。
一是城市有許多老舊小區(qū)，是在中國汽車時代來臨之前建造的，本來就沒有考慮到停車資源配置，所以停車難是必然的。這往往是迫使部分業(yè)主改善居住條件的因素之一。有些有車族搬離這里。這是一種無奈的抉擇。
我國的《物業(yè)管理條例》嚴重脫離社會現實，不少條款是廢話、假話。譬如條例規(guī)定小區(qū)的公共物業(yè)歸全體業(yè)主所有。因此地下車庫、地上停車位，都應該歸全體業(yè)主所有。而實際上所有小區(qū)的車庫都是高價出售、或出租的。因為高價出售或出租車庫、車位，導致有限的停車資源不足或者利用不足，加劇停車難，但業(yè)主們沒有權利處置停車位。這是制度和法制的悲哀。我們總是指責西方負面的東西，就是不善于學習人家公共管理者和制度優(yōu)勢。結果業(yè)主們守著物業(yè)管理條例，而悲哀感嘆。
三是公共權力部門強權與民爭利。許多小區(qū)、企業(yè)沿街門臉前的便道，被公共權力部門強行剝奪，成為部門收費的公共停車場，收費上繳公安局。這顯然是公共權力部門違法的行為，違反了《中華人民共和國物業(yè)管理條例》的法規(guī)。幾年前，石家莊市商業(yè)聯(lián)合會會長姚振春先生就曾經為了維護大型商業(yè)企業(yè)門前停車位權益，與公安局交涉，并寫過政協(xié)委員的提案，但公安局是超級強勢部門，王立軍連殺人都很隨便，所以公安局想干什么沒人擋得住。許多企業(yè)門前的這些停車資源應該屬于小區(qū)業(yè)主所有，公安局憑什么收費啊。這種問題加劇了停車難。
四是公共資源社會管理滯后。我寫過一份《科學利用橋下資源》的提案。我們的馬路邊、大橋下、一些機關、學校、企業(yè)的停車場，本來可以提供社會利用。但缺少管理和開發(fā)，加劇了停車場資源的緊張。
把小區(qū)的一部分綠地、道路、廣場，改造為生態(tài)停車場，提高停車資源的容量。
二是修改物業(yè)管理條例，把廢話改成有用的`人話。真正把公共物業(yè)的停車資源實現有效、有償的合法的租賃使用，把地面的停車位資源權益轉化為有償使用，提高所有停車資源的利用率。
三是通過完善法律法規(guī)，遏制公共權力部門既得利益集團化傾向，把小區(qū)門前的停車位資源的所有權和有償使用權，還給業(yè)主，剝奪公共權力與民爭利者的特權。提高小區(qū)業(yè)主停車位的利用率和優(yōu)先權。
四是借鑒北京的經驗，鼓勵機關事業(yè)單位、企業(yè)，有償開放停車場，白天為本單位車輛使用，夜間為附近住戶提供有償停車位，實現停車位的社會化使用，提高停車資源的利用率。
另外，為了限制城市汽車保有量的過快增長，應該未雨綢繆，開始策劃分時、分地段錯時通車價位制度。借鑒倫敦、巴黎對城市停車位管理的經驗，通過大幅度提高城市中心區(qū)高峰路段高峰時段停車費，限制太多車輛進入城市中心，鼓勵更多出行者乘坐公共交通工具，緩解擁擠市區(qū)車輛壓力和停車壓力。這一舉措不僅有助于提高城市管理水平，而且有助于促進市中心餐飲、商業(yè)、機關、企業(yè)的外遷，刺激二環(huán)路城市外圍產業(yè)的繁榮和居住區(qū)品質的提升，其意義非常的深遠而重大。
停車位管理合同篇二
出租方：(以下簡稱“甲方”)
承租方：(以下簡稱“乙方”)
根據《中華人民共和國合同法》及相關法律的規(guī)定，甲、乙雙方經平等協(xié)商，就乙方租用甲方停車場車位事宜簽訂本合同。
第一條租賃客戶及租賃位置
乙方為甲方所管理大廈層客戶，現租用甲方大廈停車場個停車位，租期為年零個月，自年月日起至年月日止。此車位登記的車輛為(品牌)，車輛牌照號碼為。
第二條車位租金
每個車位每月元，乙方應于本協(xié)議簽署之日起五日內向甲方交付首期車位租金元(大寫人民幣)。
第三條、乙方應于每的前五日內按時向甲方交付當期車位租金，無論該車位是否使用或空置。
第四條、乙方如逾期未交納租金，甲方有權采取下列措施，并收取相關費用：
1、未交付當期車位租金的車輛，禁止進入停車場。追索應付款項并以滯納天數計算每日加收所欠費用總額的0.5%。
2、乙方如果在應付款日起五日內仍未能交付租金，甲方有權終止本協(xié)議，另行出租乙方之車位，且不需通知乙方。
3、甲方為追索欠款而發(fā)生的額外行政、法律費用由乙方支付。
第五條、乙方在本協(xié)議簽署的同時，應將車輛號牌、所有權人、保險單號碼等向甲方登記備案，乙方不得將車位轉租他人且只可停放已登記的車輛。乙方如需要變更該登記車輛，應征得甲方同意后，在24小時內重新向甲方登記備案。
第六條、乙方車輛應停放在甲方指定的車位內，嚴禁隨意停放或占用他人車位。
第七條、甲方負責停車場的管理，乙方應服從甲方的正常管理，并嚴格遵守停車場各項管理規(guī)定。
第八條、甲方有權根據大廈整體需求對停車場進行規(guī)劃和調整。乙方應服從甲方的正常調整。
第九條、甲方只向乙方提供場地租用服務，甲方不負責乙方車輛損失、被盜等一切責任。乙方應自行在保險公司投保以確保乙方免于任何車輛在停車場內發(fā)生的損失。
第十條、在停車場內嚴禁進行車輛維修及添加燃料等工作，如給停車場造成污染，乙方應支付相關費用。
第十一條、無論在任何情況下，如乙方損毀了甲方停車場內的公共設施，均需照價賠償。
第十二條、在協(xié)議期滿后，甲方有權調整車位租金價格，乙方在同等條件下享有優(yōu)先承租權。
第十三條、協(xié)議期滿乙方不再租用車位，應提前五日書面通知甲方停止使用停車位，本協(xié)議到期后效力終止。
第十四條、如乙方在本協(xié)議有效期內提前終止本協(xié)議或違反本協(xié)議內容任何一條的規(guī)定，均屬違約，甲方有權解除本協(xié)議并要求乙方額外支付相當于一個月車位租金的違約金。
第十五條、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)二份，自甲乙雙方代表人簽字并加蓋公章之日起生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
停車位管理合同篇三
制定完善的地下停車場管理制度、規(guī)范化的管理，可防止丟車的事故發(fā)生。給全體車主提供一個安全、方便的停車環(huán)境。特制定以下停車場管理方案。
一、對月卡的車主、使用人和單位的車輛進行詳細的.登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛進行月卡的制作。并說明各種車輛不得在地下室的過道上隨意停放，停車場管理方案對所有進出停車場的車輛都應實行憑 ic 卡進出，道口崗要嚴格執(zhí)行一車一卡制度，對未帶卡的車主應請其出示行駛證和駕駛證，并核對行駛證上的車牌是否和本車相吻合。如有不同，應及時通知班長及主管查詢車輛身份，核對車主身份。對臨時進出的機動車進出停車 場的進行檢查、核對、發(fā)卡、登記。并說明應停放到車位上，嚴禁車 輛在道路交叉口停放及占道停放。如遇臨時車沒有臨時停車卡的情況下，應登記車主身份證，行駛證，駕駛證后照相放行，
二、停車場管理制度增加停車場巡邏內務員巡邏點位對監(jiān)控死角增加巡邏力度，每天對巡邏點位不少于4 次的抽查。主管每天不少于兩次抽查。停車場巡邏內務員每1小時或臨機詳細檢查車輛、車況，發(fā)現漏水（油），未關好車門（窗）或未上鎖、車輛有擦（掛）痕跡以及車窗玻璃有裂紋損壞等情況必須及時處理并通知車主，盡快在《值班記錄》上做好記載，同時報告班長或管理處，這些都是在停車場管理方案中必須要有提及的。停車場管理制度對違反停車規(guī)定的要酌情處理、隨時和道口崗取得聯(lián)系，清點車輛，核對數量，確保安全。禁止無關人員進入車場。嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為，發(fā)現可疑人員，緊急情況要及時報告班長或管理處及時處理，避免發(fā)生被盜事故。禁止用消防水源洗車。停車場管理制度若對出場車輛、駕駛員有疑問，應立即到車擋前先向駕駛員敬禮，再有禮貌地詢問。若經盤問仍有疑問，應立即扣留車輛，迅速用對講機通知班長，并機警地做好應急準備，以防不法分子盜車行兇。
五、停車場管理方案加強內務員工的培訓。所有員工要熟悉小區(qū)應知應會、企業(yè)訓導十六條和崗位職責、流程，引導員工對工作的積極性和責任感，整改員工宿舍衛(wèi)生及住宿環(huán)境。對新進的員工進行先培訓在上崗。
此停車場管理方案具有縮短停、取車的時間，增加停、取車的方便性，科學制定停車場管理制度減少停車場管理人員的數量，防止盜車事件的發(fā)生等特點。
如果車主不于配合應及時通知班長及主管，并撥打110 報警。
停車位管理合同篇四
自2002年以來，新新家園全體業(yè)主安居樂業(yè)、和睦相處、守望相助，但現在因為管理處對車位管理不善引發(fā)了業(yè)主之間的矛盾，管理處和個別別有用心的住戶利用大家希望平等使用車位的良好愿望，通過各種渠道發(fā)布一些不實言論混淆視聽，不斷制造事端、催化矛盾，使得今日鄰里紛爭難息，新新家園已失去往日的和-諧安寧！為了讓私家車位業(yè)主、臨時車位業(yè)主、無車位業(yè)主和其他無車業(yè)主了解現狀、看清真-相、辨明是非，我們經過數月以來的深入調查了解，現將所掌握的情況如實告知如下：
一、車位問題產生的原因。
購車業(yè)主不斷增加，地下車庫車位日趨緊張，但是在車位信息不公開、原業(yè)委會監(jiān)督不到位的情況下，管理處為了謀取私利，逐漸掌控越來越多的車位私下分派使用，使得部分購車業(yè)主苦等多年仍未有車位，權益被侵害，而原業(yè)委會和管理處卻將無車位業(yè)主的不滿直接引向臨時固定車位的管理方式，以掩蓋自己中飽私囊的目的；石廈街被列入政府實施路邊臨時車位停車收費的試點街道，收費高，原在路邊停車的業(yè)主、租戶、商戶都迫切希望新新家園停車庫完全開放；近鄰的新港商場即將開業(yè)，按商住樓經營的停車收費標準高，大量的客流需要停車位，我們的管理處已瞄準了擴大利潤的商機，鼓動“摘牌”行動，坐收漁人之利。
二、取消固定車位管理方式將引發(fā)的問題。
新新家園小區(qū)固定車位一旦摘牌，我們對管理處將失去最基本的監(jiān)督，業(yè)主根本無法控制和辨別有多少外來車輛進入我們的車庫，到新港城消費顧客車輛大量涌入，原在石廈街邊停放的逾300輛車也將搶占我們的車位資源，一方面，正如星河名居天虹商場那樣，因為大量社會車輛進入經常造成周邊道路嚴重堵塞，增加大眾等候的時間，也將危及我們家園行人的安全；另一方面，大量社會人員也隨之在我們家園出入，帶來嚴重的治安管理隱患；開車的業(yè)主在上下班高峰期排隊進出車庫將被長時間堵塞，而且因為更多的'外來車輛搶占資源而在車庫轉圈圈、找位置，或根本無法停車白白交了每月的停車費。
三、當前大家提議的不同管理方案。
為了解決車位問題，各方業(yè)主集思廣益，提出了以下方案：
方案一是全部摘除固定車牌
方案二是一戶一車位、掛牌管理
這是在前期有車位和無車位業(yè)主雙方代表共同開展車位清理行動后提出的方案，雖然管理處設置了諸多障礙，不配合我們提供603張停車卡、車位總量、申請車位的業(yè)主等數據資料，但雙方都已基本掌握并相互認同相關數據，除了一戶多車位、非業(yè)主占用車位等情況，還有多少？車位掌握在管理處手中。?但雙方都已基本掌握并相互認同相關數據，除了一戶多車位、非業(yè)主占用車位等情況，還有很多車位掌握在管理處手中。據統(tǒng)計，停車場劃線車位554個，現已分配私家位60個（含未提供合法購置資料的），石廈車位30個，已前來登記臨時固定車位250位，而且經過宣傳動員，大多數一戶多位的業(yè)主也愿意騰退車位，即預計可清出空余車位逾200個。?我們可以相信，努力爭取一戶一車位、掛牌管理的方案是真正解決矛盾、滿足無車位業(yè)主訴求的優(yōu)選方案。當前，管理處正在重新登記核發(fā)停車卡，我們各方業(yè)主要團結起來一起監(jiān)督管理處，確保四證合一，希望這次能統(tǒng)計出一個真正的結果，給每一戶需要車位的業(yè)主們一個固定的車位！
業(yè)主們，相信大家都希望盡快解決車位問題的紛爭，盡快著手重建我們幸福和-諧的新新家園！我們要了解現狀、理智分析、認清本質，不要被未公開的信息、隱藏的利益所蒙蔽，不要輕信個別人挑撥是非、掩耳盜鈴的言論，不要盲目追隨用看似公平的方式最終自己卻得不到期待的結果！我們全體業(yè)主是一家，請大家團結起來，共同捍衛(wèi)我們的權益！
停車位管理合同篇五
出租方：（以下簡稱甲方）
承租方：（以下簡稱乙方）
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：
一、租賃標的：地面停車位
1、租賃地址：
2、規(guī)格：xx平方米：
租賃地址：
二、租用期限及其約定：
1、租用期限：甲方同意乙方租用年；自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日；
2、房屋租金：xx元人民幣；
3、付款方式：
a一次付款計xx元人民幣；
b每月xx元人民幣；
4、租賃期內的物業(yè)管理，房屋修繕等費用由甲方支付；
5、租用期內，乙方有下列情形之一的甲方可以終止合同，收回車位使用權、乙方需擔全部責任，并賠償甲方損失。
（1）乙方擅自將房屋轉租、轉讓或轉借的；
（2）乙方利用承租房屋進行非法活動損害公共利益的；
（3）乙方無故拖欠房屋租金達xx天；
（4）連續(xù)三個月不付所有費用的.。
三、雙方責任及義務：
四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關現行法規(guī)辦理或提交有關仲裁機關進行仲裁。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后即行生效。
五、其它說明：
1、業(yè)主是已承租的形式買斷相應地下停車位在該期限內的使用權，期限為20xx—20xx年。
2、承租期限為20xx年，另30年在協(xié)議有效的前提下，同意免費續(xù)租到20xx年。
3、租賃費用不退還
4、業(yè)主不得將停產位轉讓、轉租或提前終止本協(xié)議。
5、違反協(xié)議，扣除違約金叁萬元。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
_________年____月____日
停車位管理合同篇六
停車位按年(季)出租,并簽定正式車位租賃合同,車位租金按煙臺市有關規(guī)定執(zhí)行,每月1-10日收交下月租金,租金只能預交不可拖欠。拖欠租金,按合同規(guī)定執(zhí)行。
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1、汽車存放
(1)停車位按年(季)出租,并簽定正式車位租賃合同,車位租金按煙臺市有關規(guī)定執(zhí)行,每月1-10日收交下月租金,租金只能預交不可拖欠。拖欠租金,按合同規(guī)定執(zhí)行。
(2)車主所租車位原則上屬專位專車,如果車主要停不同牌號車輛,必須事先到管理處登記。凡與車位登牌號不同的車輛不得停放在車主所租車位。
(3)車主不得把貴重物品放在車內,要關(鎖)好車門、車窗,做到車停人走。
(4)車主停車ic上卡一旦遺失,要立即向管理處申明并要求補辦。
(5)凡到專用車場停放的摩托車必須購買車輛綜合保險,車輛遺失時,由車主及時報案,并向保險公司索賠。
2、摩托車、自行車存放
(1)凡在摩托車、自行車停車場存放車輛的業(yè)主/物業(yè)使用人,應當自覺遵守本規(guī)定,服從車管員的管理。
(2)凡本小區(qū)業(yè)主/物業(yè)使用人的摩托車、(http://)自行車到專用車場停放,必須辦理手續(xù)并按規(guī)定繳納車位使用費。
(3)凡到專用車場停放的摩托車必須購買車輛綜合保險,車輛遺失時,由車主及時報案,并向保險公司索賠。
(5)自行車丟失,管理處不承擔賠償責任。
(6)車管員要認真履行職責,發(fā)現車輛停放不整齊要及時整理。
十七、應急措施(防水、防風、防震、防暴)
1、目的
為預防事故發(fā)生或在事故發(fā)生時將危害降至最小程度,確保業(yè)主/用戶的生命財產安全,維護正常的生活工作秩序。
2、范圍
適用于發(fā)生的如臺風、火災、水災、氣、油泄漏、水管爆裂等各種緊急情況。
3、部門職責
(1)遇有緊急情況時,管理處主任須趕赴現場指揮,并采取各種搶險應急措施,確保小區(qū)安全。
(2)安全護衛(wèi)中心和其他職能部門應針對各種不利情況制定切實可行的預防措施,并督促管理處執(zhí)行。
4、程序
(1)停水、停電處理措施
a、預定的停水、停電,管理處應提前12小時在各棟樓顯要位置用告示通知業(yè)主/用戶。
b、突發(fā)性停水電,管理處應在接到通知的10分鐘內發(fā)出通知,1小時之內將停水、停電的具體情況(包括原因、預計恢復供水、供電時間等)用告示在各棟樓顯要位置通知業(yè)主/用戶。
c、以上通知均應登記在《發(fā)給業(yè)主/用戶文件(通知)清單》上,保留期3年。
(2)臺風的預防和補救措施
a、在氣象臺發(fā)布臺風1號風球以上級別警報時,管理處須于半小時內在各棟樓顯要位置用告示向業(yè)主/用戶發(fā)出預告,并通知防臺風的具體注意事項。
b、管理處應做好以下預防工作:
a. 檢查緊急應用的維修及照明工具,檢查急救箱,保證一般性常用藥物齊備。
b. 在棟樓顯要位置,張貼緊急應用的電話表,以便業(yè)主/用戶電話求助。
c. 書面張貼和開通消防廣播勸告顧客,把放在花架及陽臺上的花盆、雜物移開,保持天臺、陽臺等下水道暢通,關好門窗。
d. 管理處員工要卸下迎風面的路燈燈罩,捆牢廣告牌,保證天臺和平臺下水道的暢通,派專人關閉電梯機房和天臺門窗。
e. 加固所有樹木,并將盆栽花木暫時移至避風處。
f. 留意電臺、電視臺播放有關臺風暴消息,并將風暴進展情況及時傳送至顧客。
g. 臺風到來前,管理處全體員工要處于緊急狀態(tài),領導要24小時值班,員工不得離開管理區(qū),準備隨時執(zhí)行搶險任務。
h. 在預知大風暴襲擊的警報后,管理處主任要立即組織人員將防洪沙袋運至重點防范部位備用,維修并以書面報告形式向有關領導匯報。
i. 應立即檢查并關閉轄區(qū)內未出售空房的`門窗,同時應注意未關閉門窗的業(yè)主/用戶的房間,及時聯(lián)系并通知其盡快返回以將損失降到最低限度。
c、風暴后管理處要立即組織人力對未售出的空房進行檢查,發(fā)現未關閉的門窗要及時關閉,室內滲水情況要詳細記錄上報,并組織人力維修,對室內積水要立即組織清潔員工清理并把地板擦干。
(3)火警應急措施
火警發(fā)生時,根據安全保衛(wèi)管理手冊中《滅火應急規(guī)程》規(guī)定采取措施。
(4)防震應急措施
a、當接到地震消息時,管理處應及時關閉燃氣源、油源、一般用電電源,若在夜間應開啟應急電源,防止造成二次災害。
停車位按年(季)出租,并簽定正式車位租賃合同,車位租金按煙臺市有關規(guī)定執(zhí)行,每月1-10日收交下月租金,租金只能預交不可拖欠。拖欠租金,按合同規(guī)定執(zhí)行。
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b、用消防廣播通知顧客保持鎮(zhèn)定,關閉燃氣管道閥門、鋼瓶角閥,澆滅爐灶內的煤火,做好防震和自我保護工作。
c、各級人員應做好一切救援準備,以便及時搶救傷員,并做好應付多次余震的準備。
(5)電梯困人應急措施
遇有電梯困人時,值班護衛(wèi)員應立即用電話安慰被困人員不要驚慌,立即通知電梯值班人員趕來解救。
(6)生活、消防給水干管爆裂的搶修
高層建筑給水管道壓力大,焊口、軟接處易發(fā)生爆裂。水大量涌出將會浸泡高低壓配電設備、機電設備,造成短路、損壞及水資源的大量流失。發(fā)現管路破裂,管理處應迅速關閉破裂處管前及管后的閥門,組織人用防洪沙袋封堵設備房門,開啟排污泵排水,向公司及專業(yè)公司報告。水外泄停止后,迅速修理破裂處。
(7)其他
如遇有其它危及顧客生命財產安全的突發(fā)性事件發(fā)生,管理處應根據有關部門的預報,提前向顧客發(fā)出通知,對電梯困人、煤氣中毒、觸電、溺水、火災等情況下的自救、急救常識和措施,管理處應定期在宣傳欄中向顧客進行宣傳。
(8)以上應急具體措施見《業(yè)主/用戶手冊》
停車位管理合同篇七
甲方(出租方):
地址:代表人:電話:
乙方(承租方):
住址:xx小區(qū)棟單元號房屋產權人:
電話:
為了便于停車位的正常管理和車輛的有序出入，xx開發(fā)商將小區(qū)現有的停車位委托給甲方進行經營管理。
據此，甲乙雙方在平等自愿、互惠互利、誠實信用的原則下，就甲方將小區(qū)停車位出租給乙方使用的事宜達成一致意見，特訂立本合同。
第一條編號、位置、面積
停車位編號:位置:
面積:
第二條承租期限
乙方承租期限即為本合同的`有效期限。
本合同的有效期限為年，自年月日始至年
月日止。
合同期滿經雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽合同。
第三條租金及其支付方式
租賃車位按照先付款后使用的原則，乙方需在簽定本合同時將車位租賃費一次性向甲方支付。
收取費用后，不再退費。
乙方須于本合同約定期限滿提前三周向甲方提出續(xù)租書面申請，獲得甲方同意后辦理相關手續(xù)。
過期視為放棄續(xù)租權，甲方無須將乙方列入下一期車位租賃計劃內。
乙方承租停車位的租金為每一車位每年人民幣元。
租金支付方式為:
第四條雙方責任
甲方責任:
1、根據xx開發(fā)商的授權和本合同的約定向乙方提供停車位;
2、負責停車位的公共秩序維護工作;
3、負責停車位的衛(wèi)生清潔工作。
乙方責任:
1、不得將停車位轉租或轉借給他人;
2、承租的停車位只用于停放機動車輛;
3、停放的機動車輛變更的，應告知甲方;
4、不得影響其它車位上停放的車輛的安全和正常通行;
5、在停車位內修理車輛或清洗車輛須經甲方許可;
6、車輛進出停車位不得妨礙甲方的物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動。
第五條停車位的所有權及維護
停車位管理合同篇八
停車位是多數小區(qū)物業(yè)都面臨的資源緊缺問題。隨著眼下年中入住小區(qū)又再開始收取年度物業(yè)費，不少小區(qū)的車位租金比去年有所上漲，社區(qū)車位的安置和收費為題再度成為樓市熱點。
買的不如租的值
新建住宅小區(qū)的停車位通常會有租、售兩種方式，而眼下多數已售項目多數業(yè)主都會傾向于選擇租賃車位。
“即使購買車位，每月也要繳納管理費，而同一小區(qū)中的管理費和租賃車位費用相差只有10-20%左右。這樣算來購買車位還不如租賃劃算?！币恍┪飿I(yè)管理公司人員坦言，業(yè)主們之所以多數傾向于選擇月付費的租賃式停車位，主要還是基于自身經濟狀況的考慮。家住紅橋區(qū)的李先生表示，他所住的小區(qū)內停車位大概有買、租和隨便停放三種情況，“買一個車位需要10多萬，一輛車錢都下來了；而要是隨便停放的話，一旦停錯了地方，被人家劃了車，更不劃算；權衡再三，我還是選擇租車位，每月60塊錢，也能承受?！?BR> 在記者走訪的近十家新開盤或在售的住宅項目中，售樓處人員均表示，會為業(yè)主預留足夠的停車位，車位多為地下，但具體是租是賣，則要等到入住之前由物業(yè)公司通知業(yè)主?！艾F在買車的人越來越多，開發(fā)商在先期規(guī)劃時都盡量將停車位考慮在內。小區(qū)車位預計售價在10萬元以上，多數已付款的客戶也都表示會選擇租賃車位?！泵方稠椖渴蹣翘幦闻勘硎尽?BR> 據了解，名都新園、銅鑼灣花園等小區(qū)停車位由物業(yè)公司或開發(fā)商進行租賃式管理，“我們這兒地下停車位是月收費在300元左右；雖然也可以買，但租的人占到了八-九成”，據銅鑼灣花園物業(yè)人員介紹，因為該小區(qū)內嚴格限制外來車輛進入，目前還沒有出現過惡意爭搶車位的情況。
無序漲價爭議多
目前本市已建成10年以內的“準”新小區(qū)內停車位大多是以租賃的方式進行管理，今年以來有不少社區(qū)都上調了收費標準，業(yè)主們則表示對停車位價格的調整應征得全體業(yè)主同意。
“我們小區(qū)地上車位去年租金是每月90元，今年我們預交全年停車費時卻被告知已經漲到每月100元，”本市南開區(qū)俊城淺水灣小區(qū)業(yè)主石先生表示，“雖然價格可以承受，但這種未經任何通知和公示漲價行為似乎不合規(guī)定?！?BR> 本市國土房管局物業(yè)處張學軍副處長表示，對于占用社區(qū)公共部位的機動車場地，其所有權和收益分配權屬于全體業(yè)主，其場地占用費雖然不需要物價部門參與定價，但價格的制訂和更改應當由物業(yè)公司制訂方案后提交業(yè)主委員會，業(yè)主委員會再提交至業(yè)主大會，告知全體業(yè)主相關方案，并進行投票表決，通過后方可執(zhí)行。也就是說，對于車多位少的小區(qū)來說，停車費可以通過價格調整來進行管理，但必須按照相關程序征得業(yè)主認可才能執(zhí)行。
新盤規(guī)劃仍不足
私家車數量的與日俱增讓不少新建樓盤都把停車位作為重要的配套標準，但多數樓盤仍難以做到戶數與車位數量達到1:1的比例，購房者要避免入住后的麻煩，還需要對社區(qū)的車位配比和今后的'不足車位不足方案進行了解。
其實，不少開發(fā)商和物業(yè)公司都在針對“停車難”現象，拿出自己的應對策路。如萬科水晶城項目，針對小區(qū)內車輛日漸增多，而多數業(yè)主又不愿買車位的情況，推出了車位“臨停管理”，“就是不固定車位，車位按月或按小時臨時確定，費用也按月或按小時收取”，據萬科水晶城售后處王經理介紹，水晶城內車輛嚴格執(zhí)行業(yè)主打卡進區(qū)的規(guī)定，每到上下班的車輛高峰期還會派專人在要道處指導車輛停放，“現在不少開放商都在想辦法改進停車位管理，但要想真正起到效果，還得靠業(yè)主、物業(yè)、相關部門的協(xié)同配合?！?BR> 也有一些樓盤與聯(lián)華停車場合作開發(fā)項目周邊的空地停車場作為社區(qū)車位補給，業(yè)主也可以按月或按年繳納停車費，以確定相對固定的停車位。
業(yè)內人士建議購房者，在購買新樓盤之前，最好嚴格確認自己所購房屋是否能有附贈車位或可以確保得到租賃車位，若有相關承諾最好寫入合同。若不能確定，則應當與物業(yè)公司確認后期有何車位補充措施，以免入住后有車無位造成必要的損失。
停車位管理合同篇九
出租方：(以下簡稱甲方)
承租方：(以下簡稱乙方)
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：
一、租賃標的：地面停車位
1.租賃地址：
2.規(guī)格：x平方米：
1.租賃地址：
二、租用期限及其約定：
1.租用期限：甲方同意乙方租用年;自年月日起至年月日;
2.房屋租金：
3.付款方式：
4.租賃期內的物業(yè)管理，房屋修繕等費用由甲方支付;
5.租用期內，乙方有下列情形之一的甲方可以終止合同，收回車位使用權、乙方需擔全部責任，并賠償甲方損失。
(1)乙方擅自將房屋轉租、轉讓或轉借的;
(2)乙方利用承租房屋進行非法活動損害公共利益的;
(3)乙方無故拖欠房屋租金達天;
(4)連續(xù)三個月不付所有費用的。
三、雙方責任及義務：
四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關現行法規(guī)辦理或提交有關仲裁機關進行仲裁。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后即行生效。
五、其它說明：
1.業(yè)主是已承租的形式買斷相應地下停車位在該期限內的使用權，期限為20xx-20xx年。
2.承租期限為，另30年在協(xié)議有效的前提下，同意免費續(xù)租到20xx年。
3.租賃費用不退還
4.業(yè)主不得將停產位轉讓、轉租或提前終止本協(xié)議。
5.違反協(xié)議，扣除違約金叁萬元。
出租方：
承租方：
年月日
停車位管理合同篇十
甲方(出賣人)：
乙方(買受人)：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國城市房地產管理法》及其他有關法律、法規(guī)的規(guī)定，乙方已對甲方的××廣場的地下停車位作了充分了解，現決定購買該地下停車位，并經雙方在平等、自愿、公平、協(xié)商一致的基礎上達成如下協(xié)議：
一、甲方開發(fā)建設的××廣場項目，土地使用權以出讓方式取得，土地使用年限自年月日。乙方購買甲方開發(fā)的××廣場地下停車位號，面積平方米，設計用途為停車位。該車位的使用權年限原則以土地使用權年限為準，如遇國家及省、市政策調整，按新調整政策執(zhí)行。該車位平面圖見附件。
二、計價方式和價款
甲方與乙方約定按照“個”計算該車位價款，該車位總價款為人民幣元(大寫：佰拾萬仟佰拾元整)。
三、付款方式及期限乙方采取一次性付款方式付款：
四、甲方承諾應當在年月日前，將地下停車位交乙方使用。
五、乙方自行承擔該停車位物業(yè)管理的有關費用。
六、本協(xié)議所列買受方通訊地址、聯(lián)系電話均為準確的，若有變更，乙方應及時以書面形式通知甲方，否則造成的延誤，責任均由乙方承擔。
七、本協(xié)議一式份，甲方份，乙方份，自雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
停車位管理合同篇十一
甲方(出租人)：
乙方(承租人)：
丙方(擔保人)：
經三方自愿協(xié)商一致，訂立合同如下：
一、甲方將自有的一輛捷達牌出租車承包給乙方經營。
二、承租期限為個月，從年月日起至年月日止。
三、租金每日為元整，每月底乙方向甲方交納元整。不得拖欠(甲方收款后向乙方出具收條。)
四、簽訂本合同后，乙方向甲方交納保證金人民幣8000元(甲方收款后向乙方出具收條)。
五、特別規(guī)定：
1、在本合同期限內，乙方不能做違章、違法、違紀的事情，要配合甲方和出租公司合理的調遣，如乙方惡意違抗、不按時交納租金，甲方有權收回車輛，扣除保證金。
2、在本合同期限內，乙方要愛護車輛，及時定期維護保養(yǎng)，如有損壞乙方自己負責維修(且不得脫保，按說明書保養(yǎng))。
3、在本合同期限內，乙方自行營運，不得隨意轉租和交付他人長時間使用，否則甲方有權收回車輛，扣除保證金。
4、在本合同期限內，該車輛涉及的一切交通事故、違章罰款和人身安全均由乙方負責。
5、乙方未經甲方同意，不得開車到外地，否則后果自負。
6、甲方向乙方提供行車證、保險卡、營運證、車輛購置稅證、車鑰匙、遙控器。本合同期屆滿或中止，乙方及時全部交付甲方。
7、本合同期屆滿，該車輛無違章、無損壞、無欠款和無脫保行為，甲方及時退還乙方保證金8000元。
8、乙方無違約行為，甲方不得私自扣車，如甲方私自扣車，賠償乙方8000元。如乙方將該車轉移，對甲方造成損失時，乙方自愿賠償甲方30萬元。同時，甲方有權向公安機關報案，追究乙方詐騙罪的刑事責任，乙方自愿接受公安機關的查處，不提出抗辯。
9、乙方提供的保證人丙方自愿向甲方承擔連帶責任擔保。
10、政府油補貼歸甲方所有。
六、本合同一式四份，甲乙丙三方共同簽字后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
丙方：
簽訂日期：
停車位管理合同篇十二
出租方：
承租方：
（車位所有權方，以下簡稱甲方）（車位租用方，以下簡稱乙方）根據《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，為明確甲乙雙方的權利義務關系，本著甲乙雙方互惠、互利的原則，經雙方友好協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
第一條甲方將自有的坐落在本小區(qū)負一層，小區(qū)物管部自編車位號車位出租給乙方作停車使用。
第二條出租期限。
出租期限共_________個月/年，甲方從_________年_________月_________日起將本小區(qū)負一層號車位出租給乙方使用，至_________年_________月_________日止，到期后本協(xié)議自動廢除。
第三條租金和租金繳納期限。
甲乙雙方議定月/年租金元。乙方需月/年租用車位，應按月/年一次性繳納給甲方車位租用費，先付款后使用，甲方從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，收到乙方車位租用費月/年元整。
第四條租金付款幣種及付款方式。
甲方不接受乙方轉賬付款，乙方應以人民幣現金交付給甲方車位租用費。
第五條車輛進出小區(qū)卡證。
甲方將車輛進出小區(qū)卡證及車位出租給乙方使用，乙方在使用車輛進出卡證期限內如卡證損壞、丟失，必須及時告知甲方進行補辦卡證，補辦卡證所發(fā)生的工本費由乙方全額支付。
第六條車輛進出小區(qū)卡證押金。
甲方必須收取乙方租用的車輛進出小區(qū)卡證押金元整。乙方不租用車位時退回甲方的卡證，甲方將卡證押金退還給乙方。
第七條本協(xié)議未盡事宜，經甲乙雙方協(xié)商一致，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與全協(xié)議具有同等法律效力。
第八條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經雙方簽字（蓋章）后生效。
甲方（簽字）：乙方（簽字）：
身份證：身份證：
電話：電住話：
住址：住址：
簽訂時間：簽訂時間：
停車位管理合同篇十三
最近經常接到讀者來電說，我好不容易買了個車位，誰知物業(yè)公司還要每月收取80元的車位管理費。讀者對這樣的收費不理解，甚至產生了質疑。我花費將近12 萬元買個泊車位，還要另繳物管費，不如租車位劃算。這代表了不少有車一族購房者的心聲。
買了車位是不是應該繳車位管理費？即使要繳多少價位是合理的？又是哪個職能部門對收費進行監(jiān)管呢？為此，記者致電南昌市物價局得到了明確的答復。南昌市物價局的一位工作人員告訴記者，物業(yè)公司對社區(qū)的泊車位收取管理費是有依據的，主要是根據國務院《物業(yè)管理條例》。在南昌，根據泊車位設施、地段等標準管理費也有差異。智能化刷卡、安防設施好的社區(qū)泊車位管理費為200元/月；一般設施的為150元/月；類似儲藏間的車庫車位管理費為住宅物管費的50%。收取車位管理費就像住宅收取物業(yè)管理費一樣，畢竟物業(yè)公司提供管理和服務，收費合法合理。
收取車位管理費的目的`在于因為一個居住區(qū)不可能每戶業(yè)主都有車輛，有車者如不交泊車費，對于無車者而言，便是侵犯了他們的利益。另外，如果有車者不交費用，泊車在無人管理的情況下，就會進入無序混亂狀態(tài)。小區(qū)車輛泊車收費由業(yè)主大會決定對車輛在全體共用部分停放收費的，參照物價部門規(guī)定的標準收費。業(yè)主大會成立前，物業(yè)管理區(qū)域內的車輛停放收費，執(zhí)行物價部門規(guī)定的收費標準。
為了進一步了解車位收費情況，萬科四季花城物管中心的一位工作人員介紹說，社區(qū)露天車位80元/月，立體車庫車位大概4萬元一個，標準尺寸為長5米寬2.5米，車位管理費為 40元/月。收取的車位費主要用于安保、停車管理、等日常維護。
當然，收費也是人性化的，比如對于一小時停車即免費，主要方便親朋好友串門、短暫送貨等。南昌大部分樓盤實行了一小時內免費停車，很多業(yè)主都拍手叫好。
除了泊車是否要收費的問題之外，泊車收費的歸屬問題，也是業(yè)主所關注的。
江西中矗律師事務所的肖卓孝認為，社區(qū)泊車位大致可分為地上泊車費收益與地下泊車費收益兩部分。對于地面上設立的泊車位這個權屬問題，目前還是比較清晰的，屬于廣大業(yè)主共同共有，其收益也歸全體業(yè)主所有。但是，必須扣除必要的維護運營以及服務管理費用，具體收取多少費用由業(yè)委會與物業(yè)公司協(xié)商確定。對于地下車庫的權屬相對來說比較復雜。目前，小區(qū)泊車位收益之爭大部分就集中在開發(fā)商自建的地下車庫上。由于開發(fā)商操作上的問題，再加上文件的不透明，使得這塊收益存在許多不確定因素。目前開發(fā)商建造該類地下車庫有兩種情形。一類是作為該小區(qū)的配套設施而建設，那么開發(fā)商在業(yè)主大會成立后就應當按照當時對政府主管部門的承諾交付地下或地上泊車位。另一類則是屬于開發(fā)商單獨立項建造的商業(yè)型地下車庫設施。除非有合法產權的分攤協(xié)議，否則單獨具備使用功能的獨立使用空間，如車庫、自行車庫、會所或俱樂部、倉庫和人防工程等不計入共有建筑面積。如果開發(fā)商嚴格按照國家有關規(guī)定執(zhí)行的，那么該地下車庫的收益就歸開發(fā)商所有；反之，則歸廣大業(yè)主共同共有。
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停車位管理合同篇十四
本報訊小區(qū)里的車位、車庫，到底該歸誰，能不能賣？這個問題，河南省在2015年年底前將會得到解決。在6月5日召開的河南省政協(xié)重點提案督辦會上，省住房與城鄉(xiāng)建設廳有關負責人透露，今年年內將出臺地下停車位管理相關政策。
數據顯示:目前，鄭州市一個普通的商品房小區(qū)，五六平方米的停車位都賣到10萬元左右，新區(qū)更是高達十幾萬元。在今年初召開的'河南省政協(xié)十屆三次會議上，閆琪委員提交的《建議省住房和城鄉(xiāng)建設廳盡快制止房屋開發(fā)公司高價出售地下車位》的提案，被列為重點提案。
對地下停車位調查中，閆琪發(fā)現，建房之初，不少開發(fā)商已經將建地下空間的費用打入整體造價；建成之后，卻又以高價銷售停車位，屬于讓業(yè)主兩次“買單”。對此，閆琪建議:凡是已經賣斷地下車位的，應立即退回所收款項；凡是未經過全體業(yè)主過半通過的地下車位收費標準都是不合法的，應立即停止。通過全體業(yè)主協(xié)商制訂的收費方案，只收取管理費即可，收費標準應以大多數業(yè)主有負擔能力為宜。
督辦會上，河南省住房與城鄉(xiāng)建設廳這位負責人答復說，目前地河南省還沒有相關規(guī)定，但是會馬上組織專人進行調研，加強對車庫、車位歸屬問題尤其在是否共有方面的專題研究，出臺相關指導意見，探討建筑物區(qū)分所有權登記的可操作性意見。今年底之前，一定給出一個解決的辦法。另外，還將制定屬于全體業(yè)主共有的地下車庫、車位停車收費方法，制定合理的收費標準。
(宋健唐娟娟)
停車位管理合同篇十五
房價之高，普通市民倍感壓力，但在購買房子之后，很多購房者還存在著購買車庫、車位的需求。榆林市的新建小區(qū)的地下停車場都需要交納一定的管理費，然而，該管理費既不是租賃該車位的停車費，也不是物業(yè)予 ...
物業(yè)?車位管理費
房價之高，普通市民倍感壓力，但在購買房子之后，很多購房者還存在著購買車庫、車位的需求。榆林市的新建小區(qū)的地下停車場都需要交納一定的管理費，然而，該管理費既不是租賃該車位的停車費，也不是物業(yè)予以看管的保險費，只是衛(wèi)生、排風、照明等設施設備的運轉費。但也有部分單位集資的家屬院的車庫只需要一次性購買車庫而不需要后續(xù)交納管理費。收或不收車位物業(yè)管理費，各小區(qū)住戶爭議頗多。
據居住在保寧路某小區(qū)的張女士介紹，該小區(qū)屬于單位集資房，所以車庫也是一次性購買，車庫里的暖氣管道也是張女士家購買車庫之后自行裝進去的，所以供暖也是自己家提供的，跟小區(qū)物業(yè)公司基本牽扯不到任何關系，自然也不存在交車庫物業(yè)管理費一說。張女士表示，“其實，這種車庫挺好，挺省事，不會因為這些事情跟物業(yè)公司有什么糾紛的；但是，自行裝天然氣管道和使用也有一定的危險?！?BR> 據居住在高新區(qū)某小區(qū)的高女士介紹，該小區(qū)有著較大型的地下停車場，高女士于2015年花費了約15萬元購買了一個地下停車場停車位?！百徺I車位不久之后突然發(fā)現每月交納的車庫管理費也是一筆不小的支出。人家有的小區(qū)不是一次性購買車庫之后就不需要再交其他費用了嗎？而且我們不是也已經買了停車位了嗎？那這個車庫管理費又是什么？”
那么，關于高女士地下停車位的管理費的這些疑問，物業(yè)公司的解釋又是什么呢？某物業(yè)公司工作人員王女士表示，其實，業(yè)主購買停車位是向開發(fā)商購買的，而停車位的管理費是交給物業(yè)公司來管理停車位的。
對此，有業(yè)主疑問了，既然物業(yè)收取車輛管理費，那么，如果車輛在小區(qū)內劃定的停車位上遭到破壞，物業(yè)到底有沒有責任呢？“業(yè)主在交納了車位管理費以后，我們公司會對車位進行統(tǒng)一的管理，如果車輛確實在本車位受到損壞或者丟失，業(yè)主得出示相關證據，我們公司會根據合同的相關內容，聯(lián)系保險公司對車主進行賠償，盡可能減少業(yè)主的損失。當然值得注意的是，有的物業(yè)收取的管理費里含有保險費，有的則不含有，只有涵蓋保險費的`，物業(yè)才有義務負責業(yè)主車輛的安全問題。”某物業(yè)公司李先生表示。
由于目前不少小區(qū)的收費比較混亂，有車位費、看管費、租賃費、服務費等，叫法不一，所收費用也不同，缺乏統(tǒng)一的標準。陜西天佑律師事務所王喜平律師表示，由于各個小區(qū)的等級不同，提供的服務水平不一樣，具體是什么收費，提供哪些服務，需要看業(yè)主和開發(fā)商所簽訂的合同，還有和物業(yè)簽訂的協(xié)議?！叭绻飿I(yè)收取了車位費，看管費或者租賃費等等，那就有看管的責任，應當賠償業(yè)主實際所造成的損失?！?BR> 另外，王律師告訴我們車位的產權在實踐中大多數是開發(fā)商一次性賣給業(yè)主，所以大多數車位的產權屬于全體業(yè)主?！捌鋵崱段餀喾ā防镉忻鞔_的規(guī)定，車位的產權是所有業(yè)主的。所以在具體的買賣過程中，開發(fā)商只售不租或者只租不售等強制性行為是侵犯業(yè)主的權利的，業(yè)主完全有權力提出異議，可以到相關部門投訴?！?BR> 停車位管理合同篇十六
出租方：
承租方：
（車位所有權方，以下簡稱甲方）（車位租用方，以下簡稱乙方）根據《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，為明確甲乙雙方的權利義務關系，本著甲乙雙方互惠、互利的原則，經雙方友好協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
第一條甲方將自有的坐落在本小區(qū)負一層，小區(qū)物管部自編車位號車位出租給乙方作停車使用。
第二條出租期限。
出租期限共個月/年，甲方從年月日起將本小區(qū)負一層號車位出租給乙方使用，至年月日止，到期后本協(xié)議自動廢除。
第三條租金和租金繳納期限。
甲乙雙方議定月/年租金元。乙方需月/年租用車位，應按月/年一次性繳納給甲方車位租用費，先付款后使用，甲方從年月日至年月日止，收到乙方車位租用費月/年元整。
第四條租金付款幣種及付款方式。
甲方不接受乙方轉賬付款，乙方應以人民幣現金交付給甲方車位租用費。
第五條車輛進出小區(qū)卡證。
甲方將車輛進出小區(qū)卡證及車位出租給乙方使用，乙方在使用車輛進出卡證期限內如卡證損壞、丟失，必須及時告知甲方進行補辦卡證，補辦卡證所發(fā)生的工本費由乙方全額支付。
第六條車輛進出小區(qū)卡證押金。
甲方必須收取乙方租用的車輛進出小區(qū)卡證押金元整。乙方不租用車位時退回甲方的卡證，甲方將卡證押金退還給乙方。
第七條本協(xié)議未盡事宜，經甲乙雙方協(xié)商一致，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與全協(xié)議具有同等法律效力。
第八條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經雙方簽字（蓋章）后生效。
出租方：
承租方：
簽訂日期：
停車位管理合同篇十七
甲方(出租人)：
乙方(承租人)：
丙方(擔保人)：
經三方自愿協(xié)商一致，訂立合同如下：
一、甲方將自有的一輛捷達牌出租車承包給乙方經營。
二、承租期限為個月，從年月日起至年月日止。
三、租金每日為元整，每月底乙方向甲方交納元整。不得拖欠(甲方收款后向乙方出具收條。)
四、簽訂本合同后，乙方向甲方交納保證金人民幣8000元(甲方收款后向乙方出具收條)。
五、特別規(guī)定：
1、在本合同期限內，乙方不能做違章、違法、違紀的事情，要配合甲方和出租公司合理的調遣，如乙方惡意違抗、不按時交納租金，甲方有權收回車輛，扣除保證金。
2、在本合同期限內，乙方要愛護車輛，及時定期維護保養(yǎng)，如有損壞乙方自己負責維修(且不得脫保，按說明書保養(yǎng))。
3、在本合同期限內，乙方自行營運，不得隨意轉租和交付他人長時間使用，否則甲方有權收回車輛，扣除保證金。
4、在本合同期限內，該車輛涉及的一切交通事故、違章罰款和人身安全均由乙方負責。
5、乙方未經甲方同意，不得開車到外地，否則后果自負。
6、甲方向乙方提供行車證、保險卡、營運證、車輛購置稅證、車鑰匙、遙控器。本合同期屆滿或中止，乙方及時全部交付甲方。
7、本合同期屆滿，該車輛無違章、無損壞、無欠款和無脫保行為，甲方及時退還乙方保證金8000元。
8、乙方無違約行為，甲方不得私自扣車，如甲方私自扣車，賠償乙方8000元。如乙方將該車轉移，對甲方造成損失時，乙方自愿賠償甲方30萬元。同時，甲方有權向公安機關報案，追究乙方詐騙罪的刑事責任，乙方自愿接受公安機關的查處，不提出抗辯。
9、乙方提供的保證人丙方自愿向甲方承擔連帶責任擔保。
10、政府油補貼歸甲方所有。
六、本合同一式四份，甲乙丙三方共同簽字后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
丙方：
_________年____月____日
停車位管理合同篇十八
房訊網訊?市民周先生最近得知海珠區(qū)中新大廈有車位出售，他在微博上這樣寫道：“中新大廈車位20多萬元一個，每月管理費100元，可租900元，可以值得考慮啊。”記者根據周先生提供的信息計算了一下，車位按21萬元來計算，每月管理費由租客承擔，業(yè)主收租900元，回報率在5.1%左右，跑贏一年期銀行定期存款利率，也比不少商場鋪的實際回報率要高。
住宅車位因其限制條件（必須出售給小區(qū)業(yè)主）而缺乏投資前景，寫字樓車位是否就可以下手呢？中原地產工商鋪寫字樓副總監(jiān)劉偉倫表示，中新大廈車位因該樓寫字樓出租率不高而不太受歡迎，市內寫字樓車位一般由大業(yè)主持有。如最近3月份中石化大廈推出負一層車位銷售，數量在200個以上，算是近年天河中心區(qū)最矚目的寫字樓車位銷售。
劉偉倫認為，寫字樓車位目前仍屬于自用市場，甚少非寫字樓業(yè)主的投資者會購買寫字樓車位，交投也不見活躍。他認為天河附近的寫字樓車位因寫字樓出租率高而較值得投資，只要小業(yè)主出租的價格比停車場管理處的略低，就可以確保長租長有。
不限購?出租有政府限價
中原地產劉偉倫表示，與住宅車位不同，寫字樓的車位沒有指定必須由寫字樓的業(yè)主所購買，故此寫字樓車位也屬于不限購的商用物業(yè)品種。對于住宅和商用車位，政府都分別作出限價，住宅車位月租最高400元，商用車位最高2000元。
劉偉倫表示，中新大廈的車位是由一手開發(fā)商放出，通過附近不少中介行來推銷，但市場反應一般。他分析道，中新大廈車位“遇冷”與該大廈出租率不高有關。中新大廈出租率在六七成左右，對寫字樓車位需求并非很迫切，且周邊住宅的停車位較寬松，住宅業(yè)主也不需要把車子停到中新大廈。
據記者了解，3月份中石化大廈曾經把負一層兩百多個車位推出認購，位置較好的車位售價40多萬元，位置不好難停車的車位30多萬元。劉偉倫透露，這可能是天河近年商業(yè)樓宇一次推出的最大貨量車位，引來不少寫字樓業(yè)主的關注。
劉偉倫認為，寫字樓車位不像住宅車位一樣“限購”，不過購買寫字樓車位的純投資者不多，一般是寫字樓業(yè)主購買車位自用，因此寫字樓車位交投不多。
不散賣?多由大業(yè)主持有
合富置業(yè)星匯商業(yè)部主管朱良邑表示，如天河北、體育東這些傳統(tǒng)商務區(qū)內的寫字樓車位比較緊缺，不過對于在寫字樓內辦公的公司來說，租用寫字樓車位的成本不高。目前熱門寫字樓的車位大多掌握在大業(yè)主手中，多以長線放租為主，小業(yè)主散售的車位其實不多，一般來說若價格位于市場價內的都會比較搶手，與住宅樓盤的`車位相比，寫字樓車位的租金一般較高一些，月租可達1500～1600元左右都有。朱良邑表示，對非中心、一線熱門商務區(qū)的寫字樓車位來說，由于周邊有露天停車場、臨時停車位等補充，搶手程度以及投資價值未必如成熟中央商務區(qū)的熱門寫字樓車位那么高。
中原地產劉偉倫表示，天河北、體育中心附近、珠江新城以及環(huán)市東路附近的寫字樓因出租率較高，投資價值較其他區(qū)域要高。以建設六馬路的宜安廣場為例，該寫字樓8成單位由小業(yè)主持有，由于出租率高，車位難求，只要有車位放出來，立即可以成交。劉偉倫表示，縱然大業(yè)主把寫字樓單位散賣，他們仍傾向于持有車位，因為這樣可以確保商業(yè)裙樓的商家經營需要。
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停車位管理合同篇十九
甲方：
乙方：
1、制定完善的停車場車衣管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火帶將整個車場分割成若干個防火區(qū)域;車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、合理分配車管員，按照各防火區(qū)域劃定負責人，并同時負責車衣租賃及回收工作。
4、對于臨時泊車、長時間停車采用不同區(qū)域分隔，便于識別管理。并同時設計租賃車卡，在車卡背面注明相關事項，如：收費標準、車輛基本信息，盡量避免事后糾紛。并且停車場應配置顯著的車衣收費標準。
5、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象，并當面套好車衣，做好現場記錄后由車主簽字確認，進而減少不必要的糾紛;主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
6、車衣租賃實施刷卡消磁制度。領取車衣時，進行刷卡。離開停車場時，再進行刷卡，確保車衣不丟失，與此同時，也可以統(tǒng)計停車時間，計算消費金額。
7、對于長期停車并不交車衣使用費的車輛，停車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其車強拖走交由交警部門進行處罰。
對于車衣租賃過程中，停車場管理中心應與車主同時簽定《停車場車衣管理規(guī)定承諾書》和[二]停車場車衣租賃協(xié)議書，以明確雙方責任和義務。
[一]停車場車衣管理規(guī)定承諾書
1、凡在停車場進出或存放之機動車輛，其駕駛人員均應遵守本規(guī)定，服從車場管理人員的管理和指揮，按指定位置停放車輛，自覺維護場內秩序。
2、車輛入場時，駕駛員須按規(guī)定自覺出示車衣租賃卡，并由閘機辨認，時租車輛須由閘機彈取出時租車票，待欄桿抬起后，方可入場停放。
3、入場之機動車應確保清潔衛(wèi)生。凡臟污、泥濘之機動車，本停車場有權禁止其入內及停放使用車衣的權力。
4、入場停放并使用車衣的任何機動車輛，應按停車卡或車管員指定之區(qū)域停放，不得異區(qū)、異位停放，否則本停車場有權將不按指定位置停放的車輛拖至適當地點，并由其車主承擔一切費用。
5、停放在停車場的車輛，必須鎖好車門、車窗。凡現金、重要文件、貴重物品及車內物品本停車場不負保管責任。
6、易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁帶入車場。否則，將被處以罰款，并承擔可能引起的一切責任。
7、車輛離場或任何人士駕駛或移動場內任何車輛時，車場管理員有權對其進行管理、檢查，駕駛員不得以任何理由拒絕，否則駕駛人員須承擔由此引致的一切責任。若發(fā)現所租賃車衣遺失和損壞，管理人員有權利進行詢問和調查。
8、停車場之車衣只供機動車輛泊車后罩車之用，其他超過罩車以外的任何行為及任何形式的功能改變都將視為非法。
9、車衣租賃卡為一車一卡制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。否則，將收回租賃卡。如事件、行為帶有刑事性質，將送交公安機關，追究其刑事責任。
10、所有車輛使用車衣均應按照本停車場現時有效之收費標準繳費。
11、如遇車衣租賃卡遺失，依下列方式處理：車衣租賃卡遺失立即向門崗車管員申報由車管員按規(guī)定程序處理;車主先向門崗車管員申報登記，再到航站樓管理中心辦理補辦手續(xù)。
12、本停車場保留修改、增刪本管理規(guī)定中任何或全部條款以及制訂新的管理規(guī)定的權利，經修訂的管理規(guī)定一經發(fā)布，即告生效，并對所有停放的任何機動車輛及使用人具有約束力。同時，舊的管理規(guī)定即告失效。
本人/本公司清楚了解上述管理規(guī)定之條文，并自愿接受此條文之約束，在簽定此承諾書后，正式生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
停車位管理合同篇二十
2，每節(jié)上班要巡視本部門人員有沒有做事或事不夠做及沒事做的調整工作。?
5監(jiān)督本部門生產進度，要求本部門給員工規(guī)定日產量，用表揚和批評的方式完成任務。?
7，負責本部門人員調動及處理本部門反應的問題，代理本部門處理分內一切事務，審批報廢單，請假單，辭退單，計時單，補料單工作。
8，負責本部門的的排產發(fā)貨，在發(fā)貨過程要充分思考員工的日工資以及月薪的收入，做到發(fā)貨合理，做到公正公平。
9，要求員工做好自我品檢，讓員工養(yǎng)成自我品檢的良好習慣，杜絕錯誤發(fā)生。?
15，管理必須比員工早到車間，為員工做好一切準備工作，為了提高生產有些工序雜工能做的讓雜工去做，這樣可以節(jié)約車位時間，車工可以多做一些其它工序。
16，必須要清點數目，如有補料要有補數單和說明原因經審核方可補料，如浪費物料要付相應職責。
17，本部門每年的保留人數達到80%。
《a1》，查絲?。翰榻z印與車花的位置及配色要與板相同不能有掉色現象。?
《a6〉，查拉骨：拉骨四角大小都須一樣，物料不能皺，不可以翹起，不可上骨。
《a7》查扣具：扣具方向要與板相同一樣。?
《a8》查拉鏈：拉鏈不可以起波浪，拉布須平不可以皺，拉頭方向須與辦一樣，不可反，
須用手把拉鏈來回拉幾次，不可太緊，拉片不可掉漆等等。?
《a9》查手挽：手挽中間距離要與板一樣，兩頭打叉大小要一樣，位置要與板相同。?
《a13》查筆插：在查筆插時，首先要看兩頭倒針是否到位，然后再用筆試一試大小。?
《a14》查外插袋：在查插袋時，要注意兩邊高低不可相差。?
《a15》查織帶：織帶不可抽紗，色差，疙瘩，厚薄，軟硬等等。?
《a17》埋袋：前后幅不可埋錯，不可埋反，不可埋上骨，不可埋皺，打折，針孔等。?
《a18》查成品包邊：不可以包空，針距不可太稀，太密，須在1寸6針左右。?
《a20》所有接線要接1寸半長，重針要重一條線，不可開叉。
《a21》主袋不可以埋袋包邊一次過（特殊情況的），須用606#粗線。?
《a22》表面針距要一致，以1寸7針為標準，（最少不可少于6針）
19，服從上級工作安排。?
j，虛心接受下屬提出的正確意見，但不要輕易改變自己的決定
停車位管理合同篇一
2015年1月24日星期四
下午，接受河北人民廣播電臺經濟之聲記者洪波的采訪
出現停車難的問題，其根本是快速增長的汽車擁有量和停車資源配置和管理滯后的矛盾。
一是城市有許多老舊小區(qū)，是在中國汽車時代來臨之前建造的，本來就沒有考慮到停車資源配置，所以停車難是必然的。這往往是迫使部分業(yè)主改善居住條件的因素之一。有些有車族搬離這里。這是一種無奈的抉擇。
我國的《物業(yè)管理條例》嚴重脫離社會現實，不少條款是廢話、假話。譬如條例規(guī)定小區(qū)的公共物業(yè)歸全體業(yè)主所有。因此地下車庫、地上停車位，都應該歸全體業(yè)主所有。而實際上所有小區(qū)的車庫都是高價出售、或出租的。因為高價出售或出租車庫、車位，導致有限的停車資源不足或者利用不足，加劇停車難，但業(yè)主們沒有權利處置停車位。這是制度和法制的悲哀。我們總是指責西方負面的東西，就是不善于學習人家公共管理者和制度優(yōu)勢。結果業(yè)主們守著物業(yè)管理條例，而悲哀感嘆。
三是公共權力部門強權與民爭利。許多小區(qū)、企業(yè)沿街門臉前的便道，被公共權力部門強行剝奪，成為部門收費的公共停車場，收費上繳公安局。這顯然是公共權力部門違法的行為，違反了《中華人民共和國物業(yè)管理條例》的法規(guī)。幾年前，石家莊市商業(yè)聯(lián)合會會長姚振春先生就曾經為了維護大型商業(yè)企業(yè)門前停車位權益，與公安局交涉，并寫過政協(xié)委員的提案，但公安局是超級強勢部門，王立軍連殺人都很隨便，所以公安局想干什么沒人擋得住。許多企業(yè)門前的這些停車資源應該屬于小區(qū)業(yè)主所有，公安局憑什么收費啊。這種問題加劇了停車難。
四是公共資源社會管理滯后。我寫過一份《科學利用橋下資源》的提案。我們的馬路邊、大橋下、一些機關、學校、企業(yè)的停車場，本來可以提供社會利用。但缺少管理和開發(fā)，加劇了停車場資源的緊張。
把小區(qū)的一部分綠地、道路、廣場，改造為生態(tài)停車場，提高停車資源的容量。
二是修改物業(yè)管理條例，把廢話改成有用的`人話。真正把公共物業(yè)的停車資源實現有效、有償的合法的租賃使用，把地面的停車位資源權益轉化為有償使用，提高所有停車資源的利用率。
三是通過完善法律法規(guī)，遏制公共權力部門既得利益集團化傾向，把小區(qū)門前的停車位資源的所有權和有償使用權，還給業(yè)主，剝奪公共權力與民爭利者的特權。提高小區(qū)業(yè)主停車位的利用率和優(yōu)先權。
四是借鑒北京的經驗，鼓勵機關事業(yè)單位、企業(yè)，有償開放停車場，白天為本單位車輛使用，夜間為附近住戶提供有償停車位，實現停車位的社會化使用，提高停車資源的利用率。
另外，為了限制城市汽車保有量的過快增長，應該未雨綢繆，開始策劃分時、分地段錯時通車價位制度。借鑒倫敦、巴黎對城市停車位管理的經驗，通過大幅度提高城市中心區(qū)高峰路段高峰時段停車費，限制太多車輛進入城市中心，鼓勵更多出行者乘坐公共交通工具，緩解擁擠市區(qū)車輛壓力和停車壓力。這一舉措不僅有助于提高城市管理水平，而且有助于促進市中心餐飲、商業(yè)、機關、企業(yè)的外遷，刺激二環(huán)路城市外圍產業(yè)的繁榮和居住區(qū)品質的提升，其意義非常的深遠而重大。
停車位管理合同篇二
出租方：(以下簡稱“甲方”)
承租方：(以下簡稱“乙方”)
根據《中華人民共和國合同法》及相關法律的規(guī)定，甲、乙雙方經平等協(xié)商，就乙方租用甲方停車場車位事宜簽訂本合同。
第一條租賃客戶及租賃位置
乙方為甲方所管理大廈層客戶，現租用甲方大廈停車場個停車位，租期為年零個月，自年月日起至年月日止。此車位登記的車輛為(品牌)，車輛牌照號碼為。
第二條車位租金
每個車位每月元，乙方應于本協(xié)議簽署之日起五日內向甲方交付首期車位租金元(大寫人民幣)。
第三條、乙方應于每的前五日內按時向甲方交付當期車位租金，無論該車位是否使用或空置。
第四條、乙方如逾期未交納租金，甲方有權采取下列措施，并收取相關費用：
1、未交付當期車位租金的車輛，禁止進入停車場。追索應付款項并以滯納天數計算每日加收所欠費用總額的0.5%。
2、乙方如果在應付款日起五日內仍未能交付租金，甲方有權終止本協(xié)議，另行出租乙方之車位，且不需通知乙方。
3、甲方為追索欠款而發(fā)生的額外行政、法律費用由乙方支付。
第五條、乙方在本協(xié)議簽署的同時，應將車輛號牌、所有權人、保險單號碼等向甲方登記備案，乙方不得將車位轉租他人且只可停放已登記的車輛。乙方如需要變更該登記車輛，應征得甲方同意后，在24小時內重新向甲方登記備案。
第六條、乙方車輛應停放在甲方指定的車位內，嚴禁隨意停放或占用他人車位。
第七條、甲方負責停車場的管理，乙方應服從甲方的正常管理，并嚴格遵守停車場各項管理規(guī)定。
第八條、甲方有權根據大廈整體需求對停車場進行規(guī)劃和調整。乙方應服從甲方的正常調整。
第九條、甲方只向乙方提供場地租用服務，甲方不負責乙方車輛損失、被盜等一切責任。乙方應自行在保險公司投保以確保乙方免于任何車輛在停車場內發(fā)生的損失。
第十條、在停車場內嚴禁進行車輛維修及添加燃料等工作，如給停車場造成污染，乙方應支付相關費用。
第十一條、無論在任何情況下，如乙方損毀了甲方停車場內的公共設施，均需照價賠償。
第十二條、在協(xié)議期滿后，甲方有權調整車位租金價格，乙方在同等條件下享有優(yōu)先承租權。
第十三條、協(xié)議期滿乙方不再租用車位，應提前五日書面通知甲方停止使用停車位，本協(xié)議到期后效力終止。
第十四條、如乙方在本協(xié)議有效期內提前終止本協(xié)議或違反本協(xié)議內容任何一條的規(guī)定，均屬違約，甲方有權解除本協(xié)議并要求乙方額外支付相當于一個月車位租金的違約金。
第十五條、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)二份，自甲乙雙方代表人簽字并加蓋公章之日起生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
停車位管理合同篇三
制定完善的地下停車場管理制度、規(guī)范化的管理，可防止丟車的事故發(fā)生。給全體車主提供一個安全、方便的停車環(huán)境。特制定以下停車場管理方案。
一、對月卡的車主、使用人和單位的車輛進行詳細的.登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛進行月卡的制作。并說明各種車輛不得在地下室的過道上隨意停放，停車場管理方案對所有進出停車場的車輛都應實行憑 ic 卡進出，道口崗要嚴格執(zhí)行一車一卡制度，對未帶卡的車主應請其出示行駛證和駕駛證，并核對行駛證上的車牌是否和本車相吻合。如有不同，應及時通知班長及主管查詢車輛身份，核對車主身份。對臨時進出的機動車進出停車 場的進行檢查、核對、發(fā)卡、登記。并說明應停放到車位上，嚴禁車 輛在道路交叉口停放及占道停放。如遇臨時車沒有臨時停車卡的情況下，應登記車主身份證，行駛證，駕駛證后照相放行，
二、停車場管理制度增加停車場巡邏內務員巡邏點位對監(jiān)控死角增加巡邏力度，每天對巡邏點位不少于4 次的抽查。主管每天不少于兩次抽查。停車場巡邏內務員每1小時或臨機詳細檢查車輛、車況，發(fā)現漏水（油），未關好車門（窗）或未上鎖、車輛有擦（掛）痕跡以及車窗玻璃有裂紋損壞等情況必須及時處理并通知車主，盡快在《值班記錄》上做好記載，同時報告班長或管理處，這些都是在停車場管理方案中必須要有提及的。停車場管理制度對違反停車規(guī)定的要酌情處理、隨時和道口崗取得聯(lián)系，清點車輛，核對數量，確保安全。禁止無關人員進入車場。嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為，發(fā)現可疑人員，緊急情況要及時報告班長或管理處及時處理，避免發(fā)生被盜事故。禁止用消防水源洗車。停車場管理制度若對出場車輛、駕駛員有疑問，應立即到車擋前先向駕駛員敬禮，再有禮貌地詢問。若經盤問仍有疑問，應立即扣留車輛，迅速用對講機通知班長，并機警地做好應急準備，以防不法分子盜車行兇。
五、停車場管理方案加強內務員工的培訓。所有員工要熟悉小區(qū)應知應會、企業(yè)訓導十六條和崗位職責、流程，引導員工對工作的積極性和責任感，整改員工宿舍衛(wèi)生及住宿環(huán)境。對新進的員工進行先培訓在上崗。
此停車場管理方案具有縮短停、取車的時間，增加停、取車的方便性，科學制定停車場管理制度減少停車場管理人員的數量，防止盜車事件的發(fā)生等特點。
如果車主不于配合應及時通知班長及主管，并撥打110 報警。
停車位管理合同篇四
自2002年以來，新新家園全體業(yè)主安居樂業(yè)、和睦相處、守望相助，但現在因為管理處對車位管理不善引發(fā)了業(yè)主之間的矛盾，管理處和個別別有用心的住戶利用大家希望平等使用車位的良好愿望，通過各種渠道發(fā)布一些不實言論混淆視聽，不斷制造事端、催化矛盾，使得今日鄰里紛爭難息，新新家園已失去往日的和-諧安寧！為了讓私家車位業(yè)主、臨時車位業(yè)主、無車位業(yè)主和其他無車業(yè)主了解現狀、看清真-相、辨明是非，我們經過數月以來的深入調查了解，現將所掌握的情況如實告知如下：
一、車位問題產生的原因。
購車業(yè)主不斷增加，地下車庫車位日趨緊張，但是在車位信息不公開、原業(yè)委會監(jiān)督不到位的情況下，管理處為了謀取私利，逐漸掌控越來越多的車位私下分派使用，使得部分購車業(yè)主苦等多年仍未有車位，權益被侵害，而原業(yè)委會和管理處卻將無車位業(yè)主的不滿直接引向臨時固定車位的管理方式，以掩蓋自己中飽私囊的目的；石廈街被列入政府實施路邊臨時車位停車收費的試點街道，收費高，原在路邊停車的業(yè)主、租戶、商戶都迫切希望新新家園停車庫完全開放；近鄰的新港商場即將開業(yè)，按商住樓經營的停車收費標準高，大量的客流需要停車位，我們的管理處已瞄準了擴大利潤的商機，鼓動“摘牌”行動，坐收漁人之利。
二、取消固定車位管理方式將引發(fā)的問題。
新新家園小區(qū)固定車位一旦摘牌，我們對管理處將失去最基本的監(jiān)督，業(yè)主根本無法控制和辨別有多少外來車輛進入我們的車庫，到新港城消費顧客車輛大量涌入，原在石廈街邊停放的逾300輛車也將搶占我們的車位資源，一方面，正如星河名居天虹商場那樣，因為大量社會車輛進入經常造成周邊道路嚴重堵塞，增加大眾等候的時間，也將危及我們家園行人的安全；另一方面，大量社會人員也隨之在我們家園出入，帶來嚴重的治安管理隱患；開車的業(yè)主在上下班高峰期排隊進出車庫將被長時間堵塞，而且因為更多的'外來車輛搶占資源而在車庫轉圈圈、找位置，或根本無法停車白白交了每月的停車費。
三、當前大家提議的不同管理方案。
為了解決車位問題，各方業(yè)主集思廣益，提出了以下方案：
方案一是全部摘除固定車牌
方案二是一戶一車位、掛牌管理
這是在前期有車位和無車位業(yè)主雙方代表共同開展車位清理行動后提出的方案，雖然管理處設置了諸多障礙，不配合我們提供603張停車卡、車位總量、申請車位的業(yè)主等數據資料，但雙方都已基本掌握并相互認同相關數據，除了一戶多車位、非業(yè)主占用車位等情況，還有多少？車位掌握在管理處手中。?但雙方都已基本掌握并相互認同相關數據，除了一戶多車位、非業(yè)主占用車位等情況，還有很多車位掌握在管理處手中。據統(tǒng)計，停車場劃線車位554個，現已分配私家位60個（含未提供合法購置資料的），石廈車位30個，已前來登記臨時固定車位250位，而且經過宣傳動員，大多數一戶多位的業(yè)主也愿意騰退車位，即預計可清出空余車位逾200個。?我們可以相信，努力爭取一戶一車位、掛牌管理的方案是真正解決矛盾、滿足無車位業(yè)主訴求的優(yōu)選方案。當前，管理處正在重新登記核發(fā)停車卡，我們各方業(yè)主要團結起來一起監(jiān)督管理處，確保四證合一，希望這次能統(tǒng)計出一個真正的結果，給每一戶需要車位的業(yè)主們一個固定的車位！
業(yè)主們，相信大家都希望盡快解決車位問題的紛爭，盡快著手重建我們幸福和-諧的新新家園！我們要了解現狀、理智分析、認清本質，不要被未公開的信息、隱藏的利益所蒙蔽，不要輕信個別人挑撥是非、掩耳盜鈴的言論，不要盲目追隨用看似公平的方式最終自己卻得不到期待的結果！我們全體業(yè)主是一家，請大家團結起來，共同捍衛(wèi)我們的權益！
停車位管理合同篇五
出租方：（以下簡稱甲方）
承租方：（以下簡稱乙方）
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：
一、租賃標的：地面停車位
1、租賃地址：
2、規(guī)格：xx平方米：
租賃地址：
二、租用期限及其約定：
1、租用期限：甲方同意乙方租用年；自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日；
2、房屋租金：xx元人民幣；
3、付款方式：
a一次付款計xx元人民幣；
b每月xx元人民幣；
4、租賃期內的物業(yè)管理，房屋修繕等費用由甲方支付；
5、租用期內，乙方有下列情形之一的甲方可以終止合同，收回車位使用權、乙方需擔全部責任，并賠償甲方損失。
（1）乙方擅自將房屋轉租、轉讓或轉借的；
（2）乙方利用承租房屋進行非法活動損害公共利益的；
（3）乙方無故拖欠房屋租金達xx天；
（4）連續(xù)三個月不付所有費用的.。
三、雙方責任及義務：
四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關現行法規(guī)辦理或提交有關仲裁機關進行仲裁。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后即行生效。
五、其它說明：
1、業(yè)主是已承租的形式買斷相應地下停車位在該期限內的使用權，期限為20xx—20xx年。
2、承租期限為20xx年，另30年在協(xié)議有效的前提下，同意免費續(xù)租到20xx年。
3、租賃費用不退還
4、業(yè)主不得將停產位轉讓、轉租或提前終止本協(xié)議。
5、違反協(xié)議，扣除違約金叁萬元。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
_________年____月____日
停車位管理合同篇六
停車位按年(季)出租,并簽定正式車位租賃合同,車位租金按煙臺市有關規(guī)定執(zhí)行,每月1-10日收交下月租金,租金只能預交不可拖欠。拖欠租金,按合同規(guī)定執(zhí)行。
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1、汽車存放
(1)停車位按年(季)出租,并簽定正式車位租賃合同,車位租金按煙臺市有關規(guī)定執(zhí)行,每月1-10日收交下月租金,租金只能預交不可拖欠。拖欠租金,按合同規(guī)定執(zhí)行。
(2)車主所租車位原則上屬專位專車,如果車主要停不同牌號車輛,必須事先到管理處登記。凡與車位登牌號不同的車輛不得停放在車主所租車位。
(3)車主不得把貴重物品放在車內,要關(鎖)好車門、車窗,做到車停人走。
(4)車主停車ic上卡一旦遺失,要立即向管理處申明并要求補辦。
(5)凡到專用車場停放的摩托車必須購買車輛綜合保險,車輛遺失時,由車主及時報案,并向保險公司索賠。
2、摩托車、自行車存放
(1)凡在摩托車、自行車停車場存放車輛的業(yè)主/物業(yè)使用人,應當自覺遵守本規(guī)定,服從車管員的管理。
(2)凡本小區(qū)業(yè)主/物業(yè)使用人的摩托車、(http://)自行車到專用車場停放,必須辦理手續(xù)并按規(guī)定繳納車位使用費。
(3)凡到專用車場停放的摩托車必須購買車輛綜合保險,車輛遺失時,由車主及時報案,并向保險公司索賠。
(5)自行車丟失,管理處不承擔賠償責任。
(6)車管員要認真履行職責,發(fā)現車輛停放不整齊要及時整理。
十七、應急措施(防水、防風、防震、防暴)
1、目的
為預防事故發(fā)生或在事故發(fā)生時將危害降至最小程度,確保業(yè)主/用戶的生命財產安全,維護正常的生活工作秩序。
2、范圍
適用于發(fā)生的如臺風、火災、水災、氣、油泄漏、水管爆裂等各種緊急情況。
3、部門職責
(1)遇有緊急情況時,管理處主任須趕赴現場指揮,并采取各種搶險應急措施,確保小區(qū)安全。
(2)安全護衛(wèi)中心和其他職能部門應針對各種不利情況制定切實可行的預防措施,并督促管理處執(zhí)行。
4、程序
(1)停水、停電處理措施
a、預定的停水、停電,管理處應提前12小時在各棟樓顯要位置用告示通知業(yè)主/用戶。
b、突發(fā)性停水電,管理處應在接到通知的10分鐘內發(fā)出通知,1小時之內將停水、停電的具體情況(包括原因、預計恢復供水、供電時間等)用告示在各棟樓顯要位置通知業(yè)主/用戶。
c、以上通知均應登記在《發(fā)給業(yè)主/用戶文件(通知)清單》上,保留期3年。
(2)臺風的預防和補救措施
a、在氣象臺發(fā)布臺風1號風球以上級別警報時,管理處須于半小時內在各棟樓顯要位置用告示向業(yè)主/用戶發(fā)出預告,并通知防臺風的具體注意事項。
b、管理處應做好以下預防工作:
a. 檢查緊急應用的維修及照明工具,檢查急救箱,保證一般性常用藥物齊備。
b. 在棟樓顯要位置,張貼緊急應用的電話表,以便業(yè)主/用戶電話求助。
c. 書面張貼和開通消防廣播勸告顧客,把放在花架及陽臺上的花盆、雜物移開,保持天臺、陽臺等下水道暢通,關好門窗。
d. 管理處員工要卸下迎風面的路燈燈罩,捆牢廣告牌,保證天臺和平臺下水道的暢通,派專人關閉電梯機房和天臺門窗。
e. 加固所有樹木,并將盆栽花木暫時移至避風處。
f. 留意電臺、電視臺播放有關臺風暴消息,并將風暴進展情況及時傳送至顧客。
g. 臺風到來前,管理處全體員工要處于緊急狀態(tài),領導要24小時值班,員工不得離開管理區(qū),準備隨時執(zhí)行搶險任務。
h. 在預知大風暴襲擊的警報后,管理處主任要立即組織人員將防洪沙袋運至重點防范部位備用,維修并以書面報告形式向有關領導匯報。
i. 應立即檢查并關閉轄區(qū)內未出售空房的`門窗,同時應注意未關閉門窗的業(yè)主/用戶的房間,及時聯(lián)系并通知其盡快返回以將損失降到最低限度。
c、風暴后管理處要立即組織人力對未售出的空房進行檢查,發(fā)現未關閉的門窗要及時關閉,室內滲水情況要詳細記錄上報,并組織人力維修,對室內積水要立即組織清潔員工清理并把地板擦干。
(3)火警應急措施
火警發(fā)生時,根據安全保衛(wèi)管理手冊中《滅火應急規(guī)程》規(guī)定采取措施。
(4)防震應急措施
a、當接到地震消息時,管理處應及時關閉燃氣源、油源、一般用電電源,若在夜間應開啟應急電源,防止造成二次災害。
停車位按年(季)出租,并簽定正式車位租賃合同,車位租金按煙臺市有關規(guī)定執(zhí)行,每月1-10日收交下月租金,租金只能預交不可拖欠。拖欠租金,按合同規(guī)定執(zhí)行。
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b、用消防廣播通知顧客保持鎮(zhèn)定,關閉燃氣管道閥門、鋼瓶角閥,澆滅爐灶內的煤火,做好防震和自我保護工作。
c、各級人員應做好一切救援準備,以便及時搶救傷員,并做好應付多次余震的準備。
(5)電梯困人應急措施
遇有電梯困人時,值班護衛(wèi)員應立即用電話安慰被困人員不要驚慌,立即通知電梯值班人員趕來解救。
(6)生活、消防給水干管爆裂的搶修
高層建筑給水管道壓力大,焊口、軟接處易發(fā)生爆裂。水大量涌出將會浸泡高低壓配電設備、機電設備,造成短路、損壞及水資源的大量流失。發(fā)現管路破裂,管理處應迅速關閉破裂處管前及管后的閥門,組織人用防洪沙袋封堵設備房門,開啟排污泵排水,向公司及專業(yè)公司報告。水外泄停止后,迅速修理破裂處。
(7)其他
如遇有其它危及顧客生命財產安全的突發(fā)性事件發(fā)生,管理處應根據有關部門的預報,提前向顧客發(fā)出通知,對電梯困人、煤氣中毒、觸電、溺水、火災等情況下的自救、急救常識和措施,管理處應定期在宣傳欄中向顧客進行宣傳。
(8)以上應急具體措施見《業(yè)主/用戶手冊》
停車位管理合同篇七
甲方(出租方):
地址:代表人:電話:
乙方(承租方):
住址:xx小區(qū)棟單元號房屋產權人:
電話:
為了便于停車位的正常管理和車輛的有序出入，xx開發(fā)商將小區(qū)現有的停車位委托給甲方進行經營管理。
據此，甲乙雙方在平等自愿、互惠互利、誠實信用的原則下，就甲方將小區(qū)停車位出租給乙方使用的事宜達成一致意見，特訂立本合同。
第一條編號、位置、面積
停車位編號:位置:
面積:
第二條承租期限
乙方承租期限即為本合同的`有效期限。
本合同的有效期限為年，自年月日始至年
月日止。
合同期滿經雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽合同。
第三條租金及其支付方式
租賃車位按照先付款后使用的原則，乙方需在簽定本合同時將車位租賃費一次性向甲方支付。
收取費用后，不再退費。
乙方須于本合同約定期限滿提前三周向甲方提出續(xù)租書面申請，獲得甲方同意后辦理相關手續(xù)。
過期視為放棄續(xù)租權，甲方無須將乙方列入下一期車位租賃計劃內。
乙方承租停車位的租金為每一車位每年人民幣元。
租金支付方式為:
第四條雙方責任
甲方責任:
1、根據xx開發(fā)商的授權和本合同的約定向乙方提供停車位;
2、負責停車位的公共秩序維護工作;
3、負責停車位的衛(wèi)生清潔工作。
乙方責任:
1、不得將停車位轉租或轉借給他人;
2、承租的停車位只用于停放機動車輛;
3、停放的機動車輛變更的，應告知甲方;
4、不得影響其它車位上停放的車輛的安全和正常通行;
5、在停車位內修理車輛或清洗車輛須經甲方許可;
6、車輛進出停車位不得妨礙甲方的物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動。
第五條停車位的所有權及維護
停車位管理合同篇八
停車位是多數小區(qū)物業(yè)都面臨的資源緊缺問題。隨著眼下年中入住小區(qū)又再開始收取年度物業(yè)費，不少小區(qū)的車位租金比去年有所上漲，社區(qū)車位的安置和收費為題再度成為樓市熱點。
買的不如租的值
新建住宅小區(qū)的停車位通常會有租、售兩種方式，而眼下多數已售項目多數業(yè)主都會傾向于選擇租賃車位。
“即使購買車位，每月也要繳納管理費，而同一小區(qū)中的管理費和租賃車位費用相差只有10-20%左右。這樣算來購買車位還不如租賃劃算?！币恍┪飿I(yè)管理公司人員坦言，業(yè)主們之所以多數傾向于選擇月付費的租賃式停車位，主要還是基于自身經濟狀況的考慮。家住紅橋區(qū)的李先生表示，他所住的小區(qū)內停車位大概有買、租和隨便停放三種情況，“買一個車位需要10多萬，一輛車錢都下來了；而要是隨便停放的話，一旦停錯了地方，被人家劃了車，更不劃算；權衡再三，我還是選擇租車位，每月60塊錢，也能承受?！?BR> 在記者走訪的近十家新開盤或在售的住宅項目中，售樓處人員均表示，會為業(yè)主預留足夠的停車位，車位多為地下，但具體是租是賣，則要等到入住之前由物業(yè)公司通知業(yè)主?！艾F在買車的人越來越多，開發(fā)商在先期規(guī)劃時都盡量將停車位考慮在內。小區(qū)車位預計售價在10萬元以上，多數已付款的客戶也都表示會選擇租賃車位?！泵方稠椖渴蹣翘幦闻勘硎尽?BR> 據了解，名都新園、銅鑼灣花園等小區(qū)停車位由物業(yè)公司或開發(fā)商進行租賃式管理，“我們這兒地下停車位是月收費在300元左右；雖然也可以買，但租的人占到了八-九成”，據銅鑼灣花園物業(yè)人員介紹，因為該小區(qū)內嚴格限制外來車輛進入，目前還沒有出現過惡意爭搶車位的情況。
無序漲價爭議多
目前本市已建成10年以內的“準”新小區(qū)內停車位大多是以租賃的方式進行管理，今年以來有不少社區(qū)都上調了收費標準，業(yè)主們則表示對停車位價格的調整應征得全體業(yè)主同意。
“我們小區(qū)地上車位去年租金是每月90元，今年我們預交全年停車費時卻被告知已經漲到每月100元，”本市南開區(qū)俊城淺水灣小區(qū)業(yè)主石先生表示，“雖然價格可以承受，但這種未經任何通知和公示漲價行為似乎不合規(guī)定?！?BR> 本市國土房管局物業(yè)處張學軍副處長表示，對于占用社區(qū)公共部位的機動車場地，其所有權和收益分配權屬于全體業(yè)主，其場地占用費雖然不需要物價部門參與定價，但價格的制訂和更改應當由物業(yè)公司制訂方案后提交業(yè)主委員會，業(yè)主委員會再提交至業(yè)主大會，告知全體業(yè)主相關方案，并進行投票表決，通過后方可執(zhí)行。也就是說，對于車多位少的小區(qū)來說，停車費可以通過價格調整來進行管理，但必須按照相關程序征得業(yè)主認可才能執(zhí)行。
新盤規(guī)劃仍不足
私家車數量的與日俱增讓不少新建樓盤都把停車位作為重要的配套標準，但多數樓盤仍難以做到戶數與車位數量達到1:1的比例，購房者要避免入住后的麻煩，還需要對社區(qū)的車位配比和今后的'不足車位不足方案進行了解。
其實，不少開發(fā)商和物業(yè)公司都在針對“停車難”現象，拿出自己的應對策路。如萬科水晶城項目，針對小區(qū)內車輛日漸增多，而多數業(yè)主又不愿買車位的情況，推出了車位“臨停管理”，“就是不固定車位，車位按月或按小時臨時確定，費用也按月或按小時收取”，據萬科水晶城售后處王經理介紹，水晶城內車輛嚴格執(zhí)行業(yè)主打卡進區(qū)的規(guī)定，每到上下班的車輛高峰期還會派專人在要道處指導車輛停放，“現在不少開放商都在想辦法改進停車位管理，但要想真正起到效果，還得靠業(yè)主、物業(yè)、相關部門的協(xié)同配合?！?BR> 也有一些樓盤與聯(lián)華停車場合作開發(fā)項目周邊的空地停車場作為社區(qū)車位補給，業(yè)主也可以按月或按年繳納停車費，以確定相對固定的停車位。
業(yè)內人士建議購房者，在購買新樓盤之前，最好嚴格確認自己所購房屋是否能有附贈車位或可以確保得到租賃車位，若有相關承諾最好寫入合同。若不能確定，則應當與物業(yè)公司確認后期有何車位補充措施，以免入住后有車無位造成必要的損失。
停車位管理合同篇九
出租方：(以下簡稱甲方)
承租方：(以下簡稱乙方)
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：
一、租賃標的：地面停車位
1.租賃地址：
2.規(guī)格：x平方米：
1.租賃地址：
二、租用期限及其約定：
1.租用期限：甲方同意乙方租用年;自年月日起至年月日;
2.房屋租金：
3.付款方式：
4.租賃期內的物業(yè)管理，房屋修繕等費用由甲方支付;
5.租用期內，乙方有下列情形之一的甲方可以終止合同，收回車位使用權、乙方需擔全部責任，并賠償甲方損失。
(1)乙方擅自將房屋轉租、轉讓或轉借的;
(2)乙方利用承租房屋進行非法活動損害公共利益的;
(3)乙方無故拖欠房屋租金達天;
(4)連續(xù)三個月不付所有費用的。
三、雙方責任及義務：
四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關現行法規(guī)辦理或提交有關仲裁機關進行仲裁。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后即行生效。
五、其它說明：
1.業(yè)主是已承租的形式買斷相應地下停車位在該期限內的使用權，期限為20xx-20xx年。
2.承租期限為，另30年在協(xié)議有效的前提下，同意免費續(xù)租到20xx年。
3.租賃費用不退還
4.業(yè)主不得將停產位轉讓、轉租或提前終止本協(xié)議。
5.違反協(xié)議，扣除違約金叁萬元。
出租方：
承租方：
年月日
停車位管理合同篇十
甲方(出賣人)：
乙方(買受人)：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國城市房地產管理法》及其他有關法律、法規(guī)的規(guī)定，乙方已對甲方的××廣場的地下停車位作了充分了解，現決定購買該地下停車位，并經雙方在平等、自愿、公平、協(xié)商一致的基礎上達成如下協(xié)議：
一、甲方開發(fā)建設的××廣場項目，土地使用權以出讓方式取得，土地使用年限自年月日。乙方購買甲方開發(fā)的××廣場地下停車位號，面積平方米，設計用途為停車位。該車位的使用權年限原則以土地使用權年限為準，如遇國家及省、市政策調整，按新調整政策執(zhí)行。該車位平面圖見附件。
二、計價方式和價款
甲方與乙方約定按照“個”計算該車位價款，該車位總價款為人民幣元(大寫：佰拾萬仟佰拾元整)。
三、付款方式及期限乙方采取一次性付款方式付款：
四、甲方承諾應當在年月日前，將地下停車位交乙方使用。
五、乙方自行承擔該停車位物業(yè)管理的有關費用。
六、本協(xié)議所列買受方通訊地址、聯(lián)系電話均為準確的，若有變更，乙方應及時以書面形式通知甲方，否則造成的延誤，責任均由乙方承擔。
七、本協(xié)議一式份，甲方份，乙方份，自雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
停車位管理合同篇十一
甲方(出租人)：
乙方(承租人)：
丙方(擔保人)：
經三方自愿協(xié)商一致，訂立合同如下：
一、甲方將自有的一輛捷達牌出租車承包給乙方經營。
二、承租期限為個月，從年月日起至年月日止。
三、租金每日為元整，每月底乙方向甲方交納元整。不得拖欠(甲方收款后向乙方出具收條。)
四、簽訂本合同后，乙方向甲方交納保證金人民幣8000元(甲方收款后向乙方出具收條)。
五、特別規(guī)定：
1、在本合同期限內，乙方不能做違章、違法、違紀的事情，要配合甲方和出租公司合理的調遣，如乙方惡意違抗、不按時交納租金，甲方有權收回車輛，扣除保證金。
2、在本合同期限內，乙方要愛護車輛，及時定期維護保養(yǎng)，如有損壞乙方自己負責維修(且不得脫保，按說明書保養(yǎng))。
3、在本合同期限內，乙方自行營運，不得隨意轉租和交付他人長時間使用，否則甲方有權收回車輛，扣除保證金。
4、在本合同期限內，該車輛涉及的一切交通事故、違章罰款和人身安全均由乙方負責。
5、乙方未經甲方同意，不得開車到外地，否則后果自負。
6、甲方向乙方提供行車證、保險卡、營運證、車輛購置稅證、車鑰匙、遙控器。本合同期屆滿或中止，乙方及時全部交付甲方。
7、本合同期屆滿，該車輛無違章、無損壞、無欠款和無脫保行為，甲方及時退還乙方保證金8000元。
8、乙方無違約行為，甲方不得私自扣車，如甲方私自扣車，賠償乙方8000元。如乙方將該車轉移，對甲方造成損失時，乙方自愿賠償甲方30萬元。同時，甲方有權向公安機關報案，追究乙方詐騙罪的刑事責任，乙方自愿接受公安機關的查處，不提出抗辯。
9、乙方提供的保證人丙方自愿向甲方承擔連帶責任擔保。
10、政府油補貼歸甲方所有。
六、本合同一式四份，甲乙丙三方共同簽字后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
丙方：
簽訂日期：
停車位管理合同篇十二
出租方：
承租方：
（車位所有權方，以下簡稱甲方）（車位租用方，以下簡稱乙方）根據《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，為明確甲乙雙方的權利義務關系，本著甲乙雙方互惠、互利的原則，經雙方友好協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
第一條甲方將自有的坐落在本小區(qū)負一層，小區(qū)物管部自編車位號車位出租給乙方作停車使用。
第二條出租期限。
出租期限共_________個月/年，甲方從_________年_________月_________日起將本小區(qū)負一層號車位出租給乙方使用，至_________年_________月_________日止，到期后本協(xié)議自動廢除。
第三條租金和租金繳納期限。
甲乙雙方議定月/年租金元。乙方需月/年租用車位，應按月/年一次性繳納給甲方車位租用費，先付款后使用，甲方從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，收到乙方車位租用費月/年元整。
第四條租金付款幣種及付款方式。
甲方不接受乙方轉賬付款，乙方應以人民幣現金交付給甲方車位租用費。
第五條車輛進出小區(qū)卡證。
甲方將車輛進出小區(qū)卡證及車位出租給乙方使用，乙方在使用車輛進出卡證期限內如卡證損壞、丟失，必須及時告知甲方進行補辦卡證，補辦卡證所發(fā)生的工本費由乙方全額支付。
第六條車輛進出小區(qū)卡證押金。
甲方必須收取乙方租用的車輛進出小區(qū)卡證押金元整。乙方不租用車位時退回甲方的卡證，甲方將卡證押金退還給乙方。
第七條本協(xié)議未盡事宜，經甲乙雙方協(xié)商一致，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與全協(xié)議具有同等法律效力。
第八條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經雙方簽字（蓋章）后生效。
甲方（簽字）：乙方（簽字）：
身份證：身份證：
電話：電住話：
住址：住址：
簽訂時間：簽訂時間：
停車位管理合同篇十三
最近經常接到讀者來電說，我好不容易買了個車位，誰知物業(yè)公司還要每月收取80元的車位管理費。讀者對這樣的收費不理解，甚至產生了質疑。我花費將近12 萬元買個泊車位，還要另繳物管費，不如租車位劃算。這代表了不少有車一族購房者的心聲。
買了車位是不是應該繳車位管理費？即使要繳多少價位是合理的？又是哪個職能部門對收費進行監(jiān)管呢？為此，記者致電南昌市物價局得到了明確的答復。南昌市物價局的一位工作人員告訴記者，物業(yè)公司對社區(qū)的泊車位收取管理費是有依據的，主要是根據國務院《物業(yè)管理條例》。在南昌，根據泊車位設施、地段等標準管理費也有差異。智能化刷卡、安防設施好的社區(qū)泊車位管理費為200元/月；一般設施的為150元/月；類似儲藏間的車庫車位管理費為住宅物管費的50%。收取車位管理費就像住宅收取物業(yè)管理費一樣，畢竟物業(yè)公司提供管理和服務，收費合法合理。
收取車位管理費的目的`在于因為一個居住區(qū)不可能每戶業(yè)主都有車輛，有車者如不交泊車費，對于無車者而言，便是侵犯了他們的利益。另外，如果有車者不交費用，泊車在無人管理的情況下，就會進入無序混亂狀態(tài)。小區(qū)車輛泊車收費由業(yè)主大會決定對車輛在全體共用部分停放收費的，參照物價部門規(guī)定的標準收費。業(yè)主大會成立前，物業(yè)管理區(qū)域內的車輛停放收費，執(zhí)行物價部門規(guī)定的收費標準。
為了進一步了解車位收費情況，萬科四季花城物管中心的一位工作人員介紹說，社區(qū)露天車位80元/月，立體車庫車位大概4萬元一個，標準尺寸為長5米寬2.5米，車位管理費為 40元/月。收取的車位費主要用于安保、停車管理、等日常維護。
當然，收費也是人性化的，比如對于一小時停車即免費，主要方便親朋好友串門、短暫送貨等。南昌大部分樓盤實行了一小時內免費停車，很多業(yè)主都拍手叫好。
除了泊車是否要收費的問題之外，泊車收費的歸屬問題，也是業(yè)主所關注的。
江西中矗律師事務所的肖卓孝認為，社區(qū)泊車位大致可分為地上泊車費收益與地下泊車費收益兩部分。對于地面上設立的泊車位這個權屬問題，目前還是比較清晰的，屬于廣大業(yè)主共同共有，其收益也歸全體業(yè)主所有。但是，必須扣除必要的維護運營以及服務管理費用，具體收取多少費用由業(yè)委會與物業(yè)公司協(xié)商確定。對于地下車庫的權屬相對來說比較復雜。目前，小區(qū)泊車位收益之爭大部分就集中在開發(fā)商自建的地下車庫上。由于開發(fā)商操作上的問題，再加上文件的不透明，使得這塊收益存在許多不確定因素。目前開發(fā)商建造該類地下車庫有兩種情形。一類是作為該小區(qū)的配套設施而建設，那么開發(fā)商在業(yè)主大會成立后就應當按照當時對政府主管部門的承諾交付地下或地上泊車位。另一類則是屬于開發(fā)商單獨立項建造的商業(yè)型地下車庫設施。除非有合法產權的分攤協(xié)議，否則單獨具備使用功能的獨立使用空間，如車庫、自行車庫、會所或俱樂部、倉庫和人防工程等不計入共有建筑面積。如果開發(fā)商嚴格按照國家有關規(guī)定執(zhí)行的，那么該地下車庫的收益就歸開發(fā)商所有；反之，則歸廣大業(yè)主共同共有。
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停車位管理合同篇十四
本報訊小區(qū)里的車位、車庫，到底該歸誰，能不能賣？這個問題，河南省在2015年年底前將會得到解決。在6月5日召開的河南省政協(xié)重點提案督辦會上，省住房與城鄉(xiāng)建設廳有關負責人透露，今年年內將出臺地下停車位管理相關政策。
數據顯示:目前，鄭州市一個普通的商品房小區(qū)，五六平方米的停車位都賣到10萬元左右，新區(qū)更是高達十幾萬元。在今年初召開的'河南省政協(xié)十屆三次會議上，閆琪委員提交的《建議省住房和城鄉(xiāng)建設廳盡快制止房屋開發(fā)公司高價出售地下車位》的提案，被列為重點提案。
對地下停車位調查中，閆琪發(fā)現，建房之初，不少開發(fā)商已經將建地下空間的費用打入整體造價；建成之后，卻又以高價銷售停車位，屬于讓業(yè)主兩次“買單”。對此，閆琪建議:凡是已經賣斷地下車位的，應立即退回所收款項；凡是未經過全體業(yè)主過半通過的地下車位收費標準都是不合法的，應立即停止。通過全體業(yè)主協(xié)商制訂的收費方案，只收取管理費即可，收費標準應以大多數業(yè)主有負擔能力為宜。
督辦會上，河南省住房與城鄉(xiāng)建設廳這位負責人答復說，目前地河南省還沒有相關規(guī)定，但是會馬上組織專人進行調研，加強對車庫、車位歸屬問題尤其在是否共有方面的專題研究，出臺相關指導意見，探討建筑物區(qū)分所有權登記的可操作性意見。今年底之前，一定給出一個解決的辦法。另外，還將制定屬于全體業(yè)主共有的地下車庫、車位停車收費方法，制定合理的收費標準。
(宋健唐娟娟)
停車位管理合同篇十五
房價之高，普通市民倍感壓力，但在購買房子之后，很多購房者還存在著購買車庫、車位的需求。榆林市的新建小區(qū)的地下停車場都需要交納一定的管理費，然而，該管理費既不是租賃該車位的停車費，也不是物業(yè)予 ...
物業(yè)?車位管理費
房價之高，普通市民倍感壓力，但在購買房子之后，很多購房者還存在著購買車庫、車位的需求。榆林市的新建小區(qū)的地下停車場都需要交納一定的管理費，然而，該管理費既不是租賃該車位的停車費，也不是物業(yè)予以看管的保險費，只是衛(wèi)生、排風、照明等設施設備的運轉費。但也有部分單位集資的家屬院的車庫只需要一次性購買車庫而不需要后續(xù)交納管理費。收或不收車位物業(yè)管理費，各小區(qū)住戶爭議頗多。
據居住在保寧路某小區(qū)的張女士介紹，該小區(qū)屬于單位集資房，所以車庫也是一次性購買，車庫里的暖氣管道也是張女士家購買車庫之后自行裝進去的，所以供暖也是自己家提供的，跟小區(qū)物業(yè)公司基本牽扯不到任何關系，自然也不存在交車庫物業(yè)管理費一說。張女士表示，“其實，這種車庫挺好，挺省事，不會因為這些事情跟物業(yè)公司有什么糾紛的；但是，自行裝天然氣管道和使用也有一定的危險?！?BR> 據居住在高新區(qū)某小區(qū)的高女士介紹，該小區(qū)有著較大型的地下停車場，高女士于2015年花費了約15萬元購買了一個地下停車場停車位?！百徺I車位不久之后突然發(fā)現每月交納的車庫管理費也是一筆不小的支出。人家有的小區(qū)不是一次性購買車庫之后就不需要再交其他費用了嗎？而且我們不是也已經買了停車位了嗎？那這個車庫管理費又是什么？”
那么，關于高女士地下停車位的管理費的這些疑問，物業(yè)公司的解釋又是什么呢？某物業(yè)公司工作人員王女士表示，其實，業(yè)主購買停車位是向開發(fā)商購買的，而停車位的管理費是交給物業(yè)公司來管理停車位的。
對此，有業(yè)主疑問了，既然物業(yè)收取車輛管理費，那么，如果車輛在小區(qū)內劃定的停車位上遭到破壞，物業(yè)到底有沒有責任呢？“業(yè)主在交納了車位管理費以后，我們公司會對車位進行統(tǒng)一的管理，如果車輛確實在本車位受到損壞或者丟失，業(yè)主得出示相關證據，我們公司會根據合同的相關內容，聯(lián)系保險公司對車主進行賠償，盡可能減少業(yè)主的損失。當然值得注意的是，有的物業(yè)收取的管理費里含有保險費，有的則不含有，只有涵蓋保險費的`，物業(yè)才有義務負責業(yè)主車輛的安全問題。”某物業(yè)公司李先生表示。
由于目前不少小區(qū)的收費比較混亂，有車位費、看管費、租賃費、服務費等，叫法不一，所收費用也不同，缺乏統(tǒng)一的標準。陜西天佑律師事務所王喜平律師表示，由于各個小區(qū)的等級不同，提供的服務水平不一樣，具體是什么收費，提供哪些服務，需要看業(yè)主和開發(fā)商所簽訂的合同，還有和物業(yè)簽訂的協(xié)議?！叭绻飿I(yè)收取了車位費，看管費或者租賃費等等，那就有看管的責任，應當賠償業(yè)主實際所造成的損失?！?BR> 另外，王律師告訴我們車位的產權在實踐中大多數是開發(fā)商一次性賣給業(yè)主，所以大多數車位的產權屬于全體業(yè)主?！捌鋵崱段餀喾ā防镉忻鞔_的規(guī)定，車位的產權是所有業(yè)主的。所以在具體的買賣過程中，開發(fā)商只售不租或者只租不售等強制性行為是侵犯業(yè)主的權利的，業(yè)主完全有權力提出異議，可以到相關部門投訴?！?BR> 停車位管理合同篇十六
出租方：
承租方：
（車位所有權方，以下簡稱甲方）（車位租用方，以下簡稱乙方）根據《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，為明確甲乙雙方的權利義務關系，本著甲乙雙方互惠、互利的原則，經雙方友好協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
第一條甲方將自有的坐落在本小區(qū)負一層，小區(qū)物管部自編車位號車位出租給乙方作停車使用。
第二條出租期限。
出租期限共個月/年，甲方從年月日起將本小區(qū)負一層號車位出租給乙方使用，至年月日止，到期后本協(xié)議自動廢除。
第三條租金和租金繳納期限。
甲乙雙方議定月/年租金元。乙方需月/年租用車位，應按月/年一次性繳納給甲方車位租用費，先付款后使用，甲方從年月日至年月日止，收到乙方車位租用費月/年元整。
第四條租金付款幣種及付款方式。
甲方不接受乙方轉賬付款，乙方應以人民幣現金交付給甲方車位租用費。
第五條車輛進出小區(qū)卡證。
甲方將車輛進出小區(qū)卡證及車位出租給乙方使用，乙方在使用車輛進出卡證期限內如卡證損壞、丟失，必須及時告知甲方進行補辦卡證，補辦卡證所發(fā)生的工本費由乙方全額支付。
第六條車輛進出小區(qū)卡證押金。
甲方必須收取乙方租用的車輛進出小區(qū)卡證押金元整。乙方不租用車位時退回甲方的卡證，甲方將卡證押金退還給乙方。
第七條本協(xié)議未盡事宜，經甲乙雙方協(xié)商一致，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與全協(xié)議具有同等法律效力。
第八條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經雙方簽字（蓋章）后生效。
出租方：
承租方：
簽訂日期：
停車位管理合同篇十七
甲方(出租人)：
乙方(承租人)：
丙方(擔保人)：
經三方自愿協(xié)商一致，訂立合同如下：
一、甲方將自有的一輛捷達牌出租車承包給乙方經營。
二、承租期限為個月，從年月日起至年月日止。
三、租金每日為元整，每月底乙方向甲方交納元整。不得拖欠(甲方收款后向乙方出具收條。)
四、簽訂本合同后，乙方向甲方交納保證金人民幣8000元(甲方收款后向乙方出具收條)。
五、特別規(guī)定：
1、在本合同期限內，乙方不能做違章、違法、違紀的事情，要配合甲方和出租公司合理的調遣，如乙方惡意違抗、不按時交納租金，甲方有權收回車輛，扣除保證金。
2、在本合同期限內，乙方要愛護車輛，及時定期維護保養(yǎng)，如有損壞乙方自己負責維修(且不得脫保，按說明書保養(yǎng))。
3、在本合同期限內，乙方自行營運，不得隨意轉租和交付他人長時間使用，否則甲方有權收回車輛，扣除保證金。
4、在本合同期限內，該車輛涉及的一切交通事故、違章罰款和人身安全均由乙方負責。
5、乙方未經甲方同意，不得開車到外地，否則后果自負。
6、甲方向乙方提供行車證、保險卡、營運證、車輛購置稅證、車鑰匙、遙控器。本合同期屆滿或中止，乙方及時全部交付甲方。
7、本合同期屆滿，該車輛無違章、無損壞、無欠款和無脫保行為，甲方及時退還乙方保證金8000元。
8、乙方無違約行為，甲方不得私自扣車，如甲方私自扣車，賠償乙方8000元。如乙方將該車轉移，對甲方造成損失時，乙方自愿賠償甲方30萬元。同時，甲方有權向公安機關報案，追究乙方詐騙罪的刑事責任，乙方自愿接受公安機關的查處，不提出抗辯。
9、乙方提供的保證人丙方自愿向甲方承擔連帶責任擔保。
10、政府油補貼歸甲方所有。
六、本合同一式四份，甲乙丙三方共同簽字后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
丙方：
_________年____月____日
停車位管理合同篇十八
房訊網訊?市民周先生最近得知海珠區(qū)中新大廈有車位出售，他在微博上這樣寫道：“中新大廈車位20多萬元一個，每月管理費100元，可租900元，可以值得考慮啊。”記者根據周先生提供的信息計算了一下，車位按21萬元來計算，每月管理費由租客承擔，業(yè)主收租900元，回報率在5.1%左右，跑贏一年期銀行定期存款利率，也比不少商場鋪的實際回報率要高。
住宅車位因其限制條件（必須出售給小區(qū)業(yè)主）而缺乏投資前景，寫字樓車位是否就可以下手呢？中原地產工商鋪寫字樓副總監(jiān)劉偉倫表示，中新大廈車位因該樓寫字樓出租率不高而不太受歡迎，市內寫字樓車位一般由大業(yè)主持有。如最近3月份中石化大廈推出負一層車位銷售，數量在200個以上，算是近年天河中心區(qū)最矚目的寫字樓車位銷售。
劉偉倫認為，寫字樓車位目前仍屬于自用市場，甚少非寫字樓業(yè)主的投資者會購買寫字樓車位，交投也不見活躍。他認為天河附近的寫字樓車位因寫字樓出租率高而較值得投資，只要小業(yè)主出租的價格比停車場管理處的略低，就可以確保長租長有。
不限購?出租有政府限價
中原地產劉偉倫表示，與住宅車位不同，寫字樓的車位沒有指定必須由寫字樓的業(yè)主所購買，故此寫字樓車位也屬于不限購的商用物業(yè)品種。對于住宅和商用車位，政府都分別作出限價，住宅車位月租最高400元，商用車位最高2000元。
劉偉倫表示，中新大廈的車位是由一手開發(fā)商放出，通過附近不少中介行來推銷，但市場反應一般。他分析道，中新大廈車位“遇冷”與該大廈出租率不高有關。中新大廈出租率在六七成左右，對寫字樓車位需求并非很迫切，且周邊住宅的停車位較寬松，住宅業(yè)主也不需要把車子停到中新大廈。
據記者了解，3月份中石化大廈曾經把負一層兩百多個車位推出認購，位置較好的車位售價40多萬元，位置不好難停車的車位30多萬元。劉偉倫透露，這可能是天河近年商業(yè)樓宇一次推出的最大貨量車位，引來不少寫字樓業(yè)主的關注。
劉偉倫認為，寫字樓車位不像住宅車位一樣“限購”，不過購買寫字樓車位的純投資者不多，一般是寫字樓業(yè)主購買車位自用，因此寫字樓車位交投不多。
不散賣?多由大業(yè)主持有
合富置業(yè)星匯商業(yè)部主管朱良邑表示，如天河北、體育東這些傳統(tǒng)商務區(qū)內的寫字樓車位比較緊缺，不過對于在寫字樓內辦公的公司來說，租用寫字樓車位的成本不高。目前熱門寫字樓的車位大多掌握在大業(yè)主手中，多以長線放租為主，小業(yè)主散售的車位其實不多，一般來說若價格位于市場價內的都會比較搶手，與住宅樓盤的`車位相比，寫字樓車位的租金一般較高一些，月租可達1500～1600元左右都有。朱良邑表示，對非中心、一線熱門商務區(qū)的寫字樓車位來說，由于周邊有露天停車場、臨時停車位等補充，搶手程度以及投資價值未必如成熟中央商務區(qū)的熱門寫字樓車位那么高。
中原地產劉偉倫表示，天河北、體育中心附近、珠江新城以及環(huán)市東路附近的寫字樓因出租率較高，投資價值較其他區(qū)域要高。以建設六馬路的宜安廣場為例，該寫字樓8成單位由小業(yè)主持有，由于出租率高，車位難求，只要有車位放出來，立即可以成交。劉偉倫表示，縱然大業(yè)主把寫字樓單位散賣，他們仍傾向于持有車位，因為這樣可以確保商業(yè)裙樓的商家經營需要。
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停車位管理合同篇十九
甲方：
乙方：
1、制定完善的停車場車衣管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火帶將整個車場分割成若干個防火區(qū)域;車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、合理分配車管員，按照各防火區(qū)域劃定負責人，并同時負責車衣租賃及回收工作。
4、對于臨時泊車、長時間停車采用不同區(qū)域分隔，便于識別管理。并同時設計租賃車卡，在車卡背面注明相關事項，如：收費標準、車輛基本信息，盡量避免事后糾紛。并且停車場應配置顯著的車衣收費標準。
5、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象，并當面套好車衣，做好現場記錄后由車主簽字確認，進而減少不必要的糾紛;主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
6、車衣租賃實施刷卡消磁制度。領取車衣時，進行刷卡。離開停車場時，再進行刷卡，確保車衣不丟失，與此同時，也可以統(tǒng)計停車時間，計算消費金額。
7、對于長期停車并不交車衣使用費的車輛，停車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其車強拖走交由交警部門進行處罰。
對于車衣租賃過程中，停車場管理中心應與車主同時簽定《停車場車衣管理規(guī)定承諾書》和[二]停車場車衣租賃協(xié)議書，以明確雙方責任和義務。
[一]停車場車衣管理規(guī)定承諾書
1、凡在停車場進出或存放之機動車輛，其駕駛人員均應遵守本規(guī)定，服從車場管理人員的管理和指揮，按指定位置停放車輛，自覺維護場內秩序。
2、車輛入場時，駕駛員須按規(guī)定自覺出示車衣租賃卡，并由閘機辨認，時租車輛須由閘機彈取出時租車票，待欄桿抬起后，方可入場停放。
3、入場之機動車應確保清潔衛(wèi)生。凡臟污、泥濘之機動車，本停車場有權禁止其入內及停放使用車衣的權力。
4、入場停放并使用車衣的任何機動車輛，應按停車卡或車管員指定之區(qū)域停放，不得異區(qū)、異位停放，否則本停車場有權將不按指定位置停放的車輛拖至適當地點，并由其車主承擔一切費用。
5、停放在停車場的車輛，必須鎖好車門、車窗。凡現金、重要文件、貴重物品及車內物品本停車場不負保管責任。
6、易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁帶入車場。否則，將被處以罰款，并承擔可能引起的一切責任。
7、車輛離場或任何人士駕駛或移動場內任何車輛時，車場管理員有權對其進行管理、檢查，駕駛員不得以任何理由拒絕，否則駕駛人員須承擔由此引致的一切責任。若發(fā)現所租賃車衣遺失和損壞，管理人員有權利進行詢問和調查。
8、停車場之車衣只供機動車輛泊車后罩車之用，其他超過罩車以外的任何行為及任何形式的功能改變都將視為非法。
9、車衣租賃卡為一車一卡制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。否則，將收回租賃卡。如事件、行為帶有刑事性質，將送交公安機關，追究其刑事責任。
10、所有車輛使用車衣均應按照本停車場現時有效之收費標準繳費。
11、如遇車衣租賃卡遺失，依下列方式處理：車衣租賃卡遺失立即向門崗車管員申報由車管員按規(guī)定程序處理;車主先向門崗車管員申報登記，再到航站樓管理中心辦理補辦手續(xù)。
12、本停車場保留修改、增刪本管理規(guī)定中任何或全部條款以及制訂新的管理規(guī)定的權利，經修訂的管理規(guī)定一經發(fā)布，即告生效，并對所有停放的任何機動車輛及使用人具有約束力。同時，舊的管理規(guī)定即告失效。
本人/本公司清楚了解上述管理規(guī)定之條文，并自愿接受此條文之約束，在簽定此承諾書后，正式生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
停車位管理合同篇二十
2，每節(jié)上班要巡視本部門人員有沒有做事或事不夠做及沒事做的調整工作。?
5監(jiān)督本部門生產進度，要求本部門給員工規(guī)定日產量，用表揚和批評的方式完成任務。?
7，負責本部門人員調動及處理本部門反應的問題，代理本部門處理分內一切事務，審批報廢單，請假單，辭退單，計時單，補料單工作。
8，負責本部門的的排產發(fā)貨，在發(fā)貨過程要充分思考員工的日工資以及月薪的收入，做到發(fā)貨合理，做到公正公平。
9，要求員工做好自我品檢，讓員工養(yǎng)成自我品檢的良好習慣，杜絕錯誤發(fā)生。?
15，管理必須比員工早到車間，為員工做好一切準備工作，為了提高生產有些工序雜工能做的讓雜工去做，這樣可以節(jié)約車位時間，車工可以多做一些其它工序。
16，必須要清點數目，如有補料要有補數單和說明原因經審核方可補料，如浪費物料要付相應職責。
17，本部門每年的保留人數達到80%。
《a1》，查絲?。翰榻z印與車花的位置及配色要與板相同不能有掉色現象。?
《a6〉，查拉骨：拉骨四角大小都須一樣，物料不能皺，不可以翹起，不可上骨。
《a7》查扣具：扣具方向要與板相同一樣。?
《a8》查拉鏈：拉鏈不可以起波浪，拉布須平不可以皺，拉頭方向須與辦一樣，不可反，
須用手把拉鏈來回拉幾次，不可太緊，拉片不可掉漆等等。?
《a9》查手挽：手挽中間距離要與板一樣，兩頭打叉大小要一樣，位置要與板相同。?
《a13》查筆插：在查筆插時，首先要看兩頭倒針是否到位，然后再用筆試一試大小。?
《a14》查外插袋：在查插袋時，要注意兩邊高低不可相差。?
《a15》查織帶：織帶不可抽紗，色差，疙瘩，厚薄，軟硬等等。?
《a17》埋袋：前后幅不可埋錯，不可埋反，不可埋上骨，不可埋皺，打折，針孔等。?
《a18》查成品包邊：不可以包空，針距不可太稀，太密，須在1寸6針左右。?
《a20》所有接線要接1寸半長，重針要重一條線，不可開叉。
《a21》主袋不可以埋袋包邊一次過（特殊情況的），須用606#粗線。?
《a22》表面針距要一致，以1寸7針為標準，（最少不可少于6針）
19，服從上級工作安排。?
j，虛心接受下屬提出的正確意見，但不要輕易改變自己的決定