報告是一種書面材料，用于對某一事物、事件或情況進行陳述、說明和分析的一種文字表達方式。它可以提供詳盡的信息和數(shù)據(jù)，幫助讀者全面了解所報告的內(nèi)容。就像現(xiàn)在這個情況，我們需要進行一次報告。報告可以起到總結(jié)和概括的作用，讓我們對所研究或觀察的對象進行深入思考和評價。報告的內(nèi)容應該嚴謹、客觀，以事實和數(shù)據(jù)為依據(jù)，避免主觀臆斷和情緒化的表達。每篇報告范文都有其獨特之處，我們可以通過比較和對比來挖掘不同風格的優(yōu)勢。
公共事業(yè)管理專實習報告篇一
1， 工作態(tài)度和耐心，到了社會上工作都是它一定的程序的，對年輕人來說這是很苦惱的事情，一方面擔心自己的工作會勝任不了，一方面在適應了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思，就是那么一道簡單的程序，天天都在重復著這樣的程序。都會麻木，沒有什么前途和上進。這是最基本的，如果我們都適應不了，不能夠建立一個很好的工作態(tài)度，這對我們在未來的工作中是有很大的`影響。試問自己，我到底能干什么？就是這樣的。所以耐心是很重要的。
2， 還沒有走出校門的學生都是覺得自己的理想抱負遠大的熱血青年。心中總有自己對未來工作的規(guī)劃，但是通過這次的實習，我認識到社會的復雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實的。社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角。關(guān)鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了。銳氣是很重要的一個工作上進的因素。社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅，但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它。
就在這次的實習過程中，我看到法制科的有一個工作人員的桌子上，還會有英語課本，這是我驚訝的，一問才知道，他是在業(yè)余時間學習，很有上進的一個青年，一個事業(yè)單位機關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方，可是他沒有放松，這就是保持的例子。
社會不能挫敗一個人的銳氣，相反，有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇。在困難和坎坷中成長，越來越堅強。這種的品質(zhì)是我們該學習的。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
通過這次為期兩個星期的短期實習，使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程，認識到管理實踐的重要性。為今后的理論學習進一步打下堅實基礎(chǔ)。同時，在實習的過程中，也結(jié)識了很多同事和朋友。
公共事業(yè)管理專實習報告篇二
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導對xx理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
（六）負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，xx年xx交通共完成固定投資額達xx億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚――交通局機關(guān)行政編制為xx名。其中局長1名，副局長x名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇三
進入大學近兩年了，作為一名公共事業(yè)管理專業(yè)的學生，不僅德、智、體、美全面發(fā)展，政治信念堅定，知識面廣，具備現(xiàn)代管理理論等方面的知識，而且要將理論運用到實踐中去，用理論指導實踐，用實踐豐富和發(fā)展理論，達到解放和發(fā)展生產(chǎn)力的效果。為此，我們學院的領(lǐng)導及相關(guān)老師組織本專業(yè)全體學生去萊西市店埠鎮(zhèn)進行見習，我們班還自行組織去學校附近夕陽紅樂園民辦養(yǎng)老院進行見習。
5月7日早上7：40我們在學校東門集合，分乘三輛大巴于八點出發(fā)，經(jīng)過近一個小時的高速路程，我們來到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先，我們參觀了熱帶果蔬觀光園，其次，參觀了梨園，第三，參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽城區(qū)，最后，參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場，經(jīng)過進一天的見習我們收獲了很多。5月9日下午2：30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院，通過與老人交談，了解到養(yǎng)老院的運行狀況。
店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里，多為平原，屬溫帶半濕潤氣候，境內(nèi)有大沽河和小沽河，水源充沛，該鎮(zhèn)獲得過眾多美譽。本區(qū)依托大城市，完善基礎(chǔ)設(shè)施招商引資，種植經(jīng)濟作物，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，走上一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
1、關(guān)于見習熱帶果蔬觀光園的體會和感受。通過建設(shè)高溫大棚，種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個品種的熱帶作物，親眼看到熱帶果蔬的生長過程和真實模樣。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結(jié)合的.方式，使得棚內(nèi)溫度得到有效提高，確保了熱帶果蔬的生長溫度。但我有些疑問：種植熱帶經(jīng)濟作物，是否會引起作物入侵及對周圍生態(tài)環(huán)境的負面影響，都需要對此作出評估。本區(qū)管理者應全面分析利弊，真正走出一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
2、關(guān)于見習梨園的體會和感受。在去往梨園的路上，老會長給我們講述了關(guān)于老年協(xié)會的事情。老年協(xié)會的發(fā)展有一個前提，那就是村委會、社會各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要樹立老有所為、自力更生的意識，堅信自己有作為、有想法，認清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會長還舉了關(guān)于“老年人是財富不是累贅”的具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色，感受到了老年人也可以像老年協(xié)會里的老人們一樣更好地生活、更好的服務社會。
3、關(guān)于見習天同·太陽城項目規(guī)劃的體會和感受。該項目規(guī)劃社會主義新農(nóng)村，建設(shè)歐式風格建筑群，打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過安居工程，提高農(nóng)交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇四
如果是對自己的個人簡歷要求比較高的話，我們不妨這樣想：即便我的簡歷漂亮的跟話一樣，如果不能取得面試官的信任跟共鳴的話，我的工作也絕對是不靠譜的。所以，與其講究美觀，倒不如去研究一下面試官的心理，這樣反而能起到比較不錯的作用。而且，比較樸實的語言在簡歷中是很重要的，因為面試官會覺得你這個人比較實在，很好交流。
如果對自己不能有一個正確的認識，你就盡量對自己的情況避而不談，轉(zhuǎn)而去想想自己為什么能勝任這項工作比較好，這樣目的轉(zhuǎn)移之后就不會在那個怪圈內(nèi)打轉(zhuǎn)了。至于簡歷漂亮的問題，我覺得與其講究個性，不如去考慮一下怎樣能將簡歷設(shè)計的比較莊重或者充滿希望比較好。
下面是小編和大家分享的公共事業(yè)管理個人簡歷模板，更多內(nèi)容請關(guān)注簡歷模板欄目。
個人信息
目前所在地：民族：漢族
戶口所在地：身材：156cm45kg
婚姻狀況：未婚年齡：
誠信徽章：人才測評：
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：家庭電話：
手機：qq號碼：
電子郵件：/jianli
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
應聘職位：市場營銷、高級管理、醫(yī)藥銷售人員：
工作年限：2職稱：無職稱
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州深圳陽江
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：制藥/生物工程
擔任職務：營運助理
工作描述：工作內(nèi)容：1、協(xié)助營運經(jīng)理處理營運中心日常營運管理工作。
2.根據(jù)營運經(jīng)理下達的指標，制定各分店營業(yè)區(qū)域的銷售，毛利計劃，并組織落實，對執(zhí)行情況跟進檢查，指導，控制。
3.傳達并執(zhí)行營運部的'工作計劃。
4.及時、準確向營運經(jīng)理提交有關(guān)營運報告、信息。
5.負責自營區(qū)域管理人員的提名、建設(shè)及考評建議。
6.督導自營區(qū)域的工作，努力提高銷售、服務業(yè)績。
7.進行庫存管理，組織各門店的訂貨以及近效期藥品的調(diào)撥，不動銷商品，破損商品和過期商品的退換。8.組織各門店的盤點，確保盤點的準確、真實。
9.負責自營區(qū)其他日常事務。
離職原因：個人原因
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工
擔任職務：商務助理
1、收集整理各地最新招標掛網(wǎng)信息，篩選其中有用的標書;購買標書，并解讀文件，掌握規(guī)則、操作要求;根據(jù)標書要求制作標書(包括選擇設(shè)備型號，咨詢價格，協(xié)助銷售經(jīng)理或者自己獨立完成標書的最終確定)、遞交;中標后，負責供貨合同的制作、簽訂，協(xié)調(diào)中標貨物的采購，配送，跟催貨款以及售后服務，整理保管招標資料和其他歷史數(shù)據(jù)，定期按照銷售經(jīng)理的要求對招標價格進行數(shù)據(jù)分析及匯總。
2、協(xié)助銷售部經(jīng)理和銷售人員匯總銷售數(shù)據(jù)，提供部門銷售業(yè)績的統(tǒng)計、查詢、管理。
3、負責及時提供市場所需的各類文件資料及樣品;
4、依據(jù)公司實際情況制作商務合同、發(fā)送、回傳跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
5、協(xié)助銷售部經(jīng)理進行業(yè)務談判。
離職原因：個人原因
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：醫(yī)療/護理/保健/衛(wèi)生
擔任職務：倉庫管理兼采購助理
工作描述：工作內(nèi)容：1.負責是將藥品入庫;上架;負責庫房藥品的養(yǎng)護，定期檢查，防止藥品變質(zhì)、失效、過期、藥品出庫并登記;及時向采購人員提供庫存信息，將醫(yī)生所需藥品，藥房所缺藥品整理并報告給采購人員。2.負責采購前期工作(將醫(yī)院所要采購的藥品整理歸類，并在政府采購網(wǎng)查找所需中標的藥品，對比后將選中的藥品信息整理、歸類匯總后給采購審批);采購進度的追蹤;就與醫(yī)院采購不符合的藥品與供應商交涉等，曾參與陽江市醫(yī)院的網(wǎng)上招標采購工作。
離職原因：個人原因
志愿者經(jīng)歷：
教育背景
畢業(yè)院校：廣東藥學院
所學專業(yè)一：公共事業(yè)管理所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：209月-2006年7月廣東藥學院公共事業(yè)管理專業(yè)
獲得全國計算機二級證書,英語四級證書，會計從業(yè)資格證書
語言能力
外語：英語良好
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
6月通過cet-4考試，具有較強的閱讀和寫作能力
-獲得學院三等獎學金暨“單項積極分子”稱號
-獲得學院三等獎學金暨“單項積極分子”稱號
年參加學院健美操比賽，獲得團體優(yōu)勝獎
參加學院排球比賽，獲得校運會女子排球比賽第三名
公共事業(yè)管理專實習報告篇五
公共事業(yè)管理專業(yè)描述
本專業(yè)教育分為師范類和非師范類兩個方向，其中，涉及的體育、衛(wèi)生、環(huán)保、社會保險等非師范類教育都是由教育管理專業(yè)衍生而來。教育管理專業(yè)的產(chǎn)生、形成與發(fā)展是以近代國家社會政治、經(jīng)濟的發(fā)展為基礎(chǔ)，以近代公共教育制度建立發(fā)展的進程為背景。
19世紀以來，歐美各國先后設(shè)置管理全國教育的教育行政機構(gòu)，18普魯士設(shè)置教育部，1828年法國設(shè)教育部，1871年日本設(shè)立文部省，18美國成立教育部，德國直到1979年才設(shè)立聯(lián)邦教育部。然而教育管理專業(yè)的開設(shè)是20世紀的事情，本世紀初法國首先出現(xiàn)培養(yǎng)教育管理人才的現(xiàn)象，這是由于當時法國認為：國家有權(quán)把整個教育事業(yè)作為制度加以組織管理，并負責建立教育行政管理機構(gòu)，任用教育人員，建立教育的諸種設(shè)施，以及用法律規(guī)范、國家控制或干預教育活動的程度。德國培養(yǎng)專門的教育管理人才的做法影響其他如美、法等國家并使這些國家也開設(shè)了專門培育教育管理人才的專業(yè)，以加強對教育事業(yè)的管理。
在新中國建國后，包括教育管理專業(yè)在內(nèi)的公共事業(yè)管理專業(yè)被人們稱為一門被遺忘的學科而長期排斥在教育科學之外。這是由于當時的具體背景條件決定的：在當時，我國百廢待興，各項事業(yè)的建設(shè)剛剛展開，經(jīng)濟、文化、教育等事業(yè)由于經(jīng)過長期戰(zhàn)亂而遠遠落后，由于科技水平的落后，專業(yè)人才的匱乏，因此認識不到公共事業(yè)管理人才的重要性。加上受前蘇聯(lián)的影響較大，教育體制基本按照前聯(lián)蘇斯模式建立，這導致了一度開放的教育管理課程停上。
二次大戰(zhàn)后，隨著資本主義經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，社會生活中的文化教育、體育事業(yè)、衛(wèi)生事業(yè)等都獲得了巨大的發(fā)展，另外經(jīng)濟飛速發(fā)展所帶來的環(huán)境問題的惡化也使環(huán)境保護機構(gòu)普遍設(shè)立，社會保險等社會的穩(wěn)定器也開始出現(xiàn)于經(jīng)濟生活中，這些公共事業(yè)機構(gòu)的產(chǎn)生要求社會對它們進行有序的管理，這樣教育管理專業(yè)就由單一型方向產(chǎn)生出包括文教、衛(wèi)生、體育、社會保險、環(huán)境保護等方向的公共事業(yè)管理專業(yè)。并且由于這些公共事業(yè)機構(gòu)直接涉及人們的日常生活和經(jīng)濟活動而受到高度重視，社會對公共事業(yè)管理人員要求具有專門的知識，受到專門的訓練，這樣，公共事業(yè)管理專業(yè)普遍在西方發(fā)達國家教育中建立起來，并發(fā)展成為一個完整的體系，包括了公共事業(yè)的所有方面。
我國在改革開放后，隨著經(jīng)濟建設(shè)的順利進行，人們生活也得到提高。經(jīng)濟交往日益頻繁，人們對文教、衛(wèi)生、體育、環(huán)保、社會保險等公共事業(yè)機構(gòu)的建立和完善呼聲日漲，各項公共事業(yè)機構(gòu)隨之建立起來，而此時國外公共事業(yè)機構(gòu)管理經(jīng)驗，管理方法也進入我國，這就迫切需要專業(yè)人才來加以掌握，以便更加科學、有效地管理公共事業(yè)機構(gòu)，使這些機構(gòu)處于良好的運作狀態(tài)之中，我國的公共事業(yè)管理專業(yè)應運而生，并加以了細化分類。即把公共事業(yè)管理專業(yè)分為師范類和非師范類。經(jīng)過近10多年的建設(shè)，公共事業(yè)管理專業(yè)已在我國初具規(guī)模，不僅有許多院校開設(shè)了公共事業(yè)管理專業(yè)，而且形成了一個完整的教育體系，從培養(yǎng)?？啤⒈究拼髮W生到培養(yǎng)碩士、博士生。每年向全國各地招收大量的學生，并向社會源源不斷地輸送具備現(xiàn)代管理理論、技術(shù)與方法等方面的知識以及應用這些知識的能力，在文教、衛(wèi)生、環(huán)保、社會保險等公共事業(yè)單位行政管理部門從事管理工作的高級專門人才。
公共事業(yè)管理專業(yè)在西方發(fā)達國家的開設(shè)具有較長的歷史，已發(fā)展成為一個成熟的專業(yè)，并且隨著社會分工的細化，該專業(yè)在西方發(fā)達國家已呈細化的趨勢。即把公共事業(yè)管理專業(yè)不僅分成師范類與非師范類專業(yè)，而且分成環(huán)境保護機構(gòu)管理專業(yè)、衛(wèi)生機構(gòu)行政管理專業(yè)、體育機構(gòu)管理專業(yè)以及社會保險機構(gòu)管理專業(yè)等。并輔以相應的背景知識訓練與培養(yǎng)，以真正培養(yǎng)專業(yè)化人才。
熱門大學,專業(yè)排行,志愿填報延伸閱讀--------------
一.填志愿，學校為先還是專業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點大學，學校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學?？赡芨匾恍W校的品牌對學生未來就業(yè)會產(chǎn)生一定影響。如果你進了名校，但沒能進入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學科知識結(jié)構(gòu)。而且，如今大學生就業(yè)專業(yè)對口的比例越來越小了，進入一所積淀深厚、資源豐富的'學校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長、興趣愛好，以專業(yè)為導向來選擇學校。
二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？
專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟和社會形勢的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學校都開設(shè)，招收了許多學生，導致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時因為社會需求旺盛，學生成了“搶手貨”，而且個人收益也不錯。家長可以幫助學生，收集多方信息，對一些行業(yè)的發(fā)展前景進行預測，帶著前瞻性的眼光去填當下的高考志愿。同時，學生也要從自己的特長與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學得更好，日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。
高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分數(shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分數(shù)線可能會在校內(nèi)處于較低分數(shù)段。
三.高考咨詢問些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢會此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預習”一些對外公開的基本情況。
比如對高校辦學條件和水平，有了比較才有認識。從高校隸屬關(guān)系看，既有國家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢一下高校師資水平和重點學科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級人物有多少；作為未來院士“預備隊”的“長江學者”有多少；博士生導師有多少等。國家重點學科是經(jīng)教育部嚴格評審，在各個高校相同學科中排名前一、前二名的某些學科。一所高校的“重點學科”越多，其周邊也必然聚集著一個較高水平的相關(guān)學科群。
在正式咨詢時，再問到更細的專業(yè)層面。應真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會需求怎樣、招生計劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點博士點以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分數(shù)線情況應掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢變化。
四.20熱門專業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類：電子信息科學與技術(shù)、光信息科學與技術(shù)、電氣工程及其自動化、自動化、電子信息工程、通信工程(長沙牛耳軟件教育是湖南最專業(yè)的電腦軟件培訓學校)。
2、外語類：外貿(mào)英語、小語種。
3、法學類：法學、社會學、治安學、偵查學。
4、機械類：機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程、測控技術(shù)與儀器。
5、土建類：建筑學、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會計類：會計學、財務管理。
7：中文類：對外漢語、新聞學、廣播電視新聞學、廣告學、編輯出版學。
8、醫(yī)學類：臨床醫(yī)學、麻醉學、醫(yī)學影象學、醫(yī)學檢驗、口腔醫(yī)學、藥理學、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類：環(huán)境科學、生態(tài)學、心理學、應用心理學。
10、工商管理類：工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計，排行前十的專業(yè)
一，同聲傳譯
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
公共事業(yè)管理專實習報告篇六
公共事業(yè)管理實習求職簡歷模板、本文來源于大學生(）在閱讀本文時請相關(guān)閱讀這篇公共事業(yè)管理個人簡歷模板僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的個人求職簡歷、大學生推薦一份公共事業(yè)管理專業(yè)簡歷參考資料。
目前所在：天河區(qū)年齡：22
戶口所在：中山國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：
培訓認證：未參加身高：173cm
誠信徽章：未申請體重：
人才類型：在校學生
應聘職位：公關(guān)/媒介：，市場/營銷：
工作年限：1職稱：
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤6000元。
（2）、尋找班服合作供應商。
（3）、ps制作宣傳單張并尋找印刷公司。
（4）、宿舍內(nèi)與宿舍外廣發(fā)宣傳單張。
（5）、組織班級團體訂購，收集資料，并ps處理班徽。
（6）、上報訂單，并等待交付班服。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤5000元。
（2）、尋找洗衣機上游合作供應商。
（3）、制作并印刷宣傳單張。
（4）、與合伙人進行校內(nèi)宣傳。
（5）、訂單整理與聯(lián)系供應商發(fā)貨。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)調(diào)開展各種志愿者工作。
（2）、組織開展各種志愿者服務活動。
（3）、曾組織開展我院志愿者培訓活動。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助班長處理班內(nèi)各事務。
（2）、下達學院活動通知，并開展班級活動。
（3）、組織班內(nèi)活動，提升班內(nèi)形象。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷
擔任職位：
工作描述：（1）、指導觀眾有序進入與離開場區(qū)。
（2）、為觀眾提供一切原則內(nèi)服務。
（3）、機動幫忙其他志愿者成員相關(guān)崗位工作。
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助贊助商安排賽事前期贊助活動。
（2）、正式開賽期間擔任觀眾組織工作，引發(fā)觀眾熱情。
（3）、協(xié)助供應商處理開展品牌形象活動。
擔任職位：
工作描述：（1）、為與會人員作引導工作。
（2）、機動協(xié)調(diào)各崗位工作。
教育背景
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學
最高學歷：本科獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：公共事業(yè)管理專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力
外語：英語良好粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
本人就讀大學管理類專業(yè)。大學期間積極參加活動,做事認真負責,學習能力強,良好的語言交流能力和團隊合作精神。對市場營銷,人力資源,公共與廣告的策劃與執(zhí)行理解深刻。并能夠獨立撰寫相關(guān)文案與開展營銷活動。
詳細個人自傳
曾獲得亞運“優(yōu)秀志愿者”稱號
公共事業(yè)管理專實習報告篇七
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
（六）負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的.人事工作和機構(gòu)編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇八
實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過渡階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要，公共事業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)實習報告。畢業(yè)實習是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專業(yè)特點的綜合實踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學理論知識，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，進行基本技能訓練不可缺少的一個重要教學環(huán)節(jié)。
（1）綜合運用所學理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；
（6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應畢業(yè)后實際工作的要求。
（4）使學生了解本專業(yè)業(yè)務范圍內(nèi)的工作組織形式、管理方式及技術(shù)方法等。
（3）促進公共事業(yè)管理專業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)和課程教學改革；
（5）學習公共事業(yè)管理及相關(guān)工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)。
【實習概況】
（1）實習性質(zhì)：本科生畢業(yè)實習
（2）實習單位：西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會xxxx局
（3）實習時間：11月08日至01月16日
（4）理論導師：王xx趙xx張xx于xx王xx
（5）實操導師：陳xx寧xx楊xx周xx田xx
（6）實習單位簡介：
浐灞生態(tài)區(qū)成立于xx年9月，是西安市重點發(fā)展的“四區(qū)一港兩基地”之一，也是市“十一五”規(guī)劃的建設(shè)重點之一，規(guī)劃總面積129平方公里，北至渭河南岸，南抵繞城高速，西起西銅公路，東至西康鐵路，包括浐河、灞河兩河四岸的南北向帶狀區(qū)域，其中集中治理區(qū)89平方公里。預計到，人口將達到55萬，基本建成集生態(tài)、會展、商務、休閑、文化、居住等功能為一體的新城區(qū)，從而使浐灞生態(tài)區(qū)成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和諧，“宜居宜創(chuàng)業(yè)”的西安第三代新城。據(jù)初步測算，生態(tài)區(qū)全面建成后，西安中心市區(qū)的人均公共綠地面積在xx年的基礎(chǔ)上可翻一番，可以極大提高全市整體空氣質(zhì)量，緩解城市噪音污染和熱島效應，改善生態(tài)環(huán)境。景區(qū)內(nèi)的生態(tài)濕地在城市生態(tài)系統(tǒng)中具有降解污染、調(diào)節(jié)氣候、補充地下水、觀光旅游等重要功能。在區(qū)域發(fā)展的同時，浐灞生態(tài)區(qū)先后舉辦多項大型國際活動（如歐亞經(jīng)濟論壇、xxf1摩托艇世界錦標賽中國西安大獎賽、第二屆中國杯插花花藝大賽等）并成功申辦世界園藝博覽會，形成了多個亮點品牌。
公共事業(yè)管理專實習報告篇九
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習,我們在實踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學在學校為期兩個星期的物流軟件實訓，我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，加深對物流流程的了解和掌握,在實踐中提高運用知識的能力。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)供應鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論?？v觀我國近幾年供應鏈管理的研究狀況可以看出,針對供應鏈管理實踐中遇到的問題,廣泛運用眾多學科的理論知識,研究供應鏈管理的具體方法、手段以及供應鏈管理支持技術(shù)和局部優(yōu)化技術(shù)等偏多,系統(tǒng)研究供應鏈管理思想及基礎(chǔ)管理理論卻偏少。筆者認為,供應鏈管理的概念應該拓展,至少應該包含如下幾層涵義:供應鏈管理是一種基于橫向思維的管理理論; 供應鏈管理是一種橫向集成管理模式; 供應鏈管理是一項復雜的系統(tǒng)工程; 供應鏈管理是一門新的邊緣性管理學科。供應鏈管理中蘊含著有別于傳統(tǒng)管理的豐富的管理思想,有著深刻的哲理,應該進行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應用應該基于正確的管理理論的基礎(chǔ)之上,應該以供應鏈管理原理為指導。鑒于此,本文對供應鏈管理思想進行了分析,并提供了供應鏈管理的八大管理原理。
在學期末，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織實訓。通過實訓，在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高社會物流運營方案的設(shè)計和營銷策劃能力。
通過這次實訓的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實訓調(diào)研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以說在這次實訓中，另我受益匪淺！
在實訓的過程中出現(xiàn)了一些問題，有一些是計算機的問題，有些是我們操作的問題，現(xiàn)在想來，那些操作上出現(xiàn)的問題，也并不是真的是操作錯誤，而是因為我們不了解實際中的工作流程，不了解各個部門的業(yè)務操作才 造成的各種錯誤，雖然我們擁有了操作的詳細步驟和數(shù)據(jù)資料，一樣會遇到這樣那樣的各種問題，可見我們真正缺乏的是實際操作的經(jīng)驗和能力。經(jīng)過這樣的錯誤，雖然耽擱了些許時間，但是也讓我們更加深刻的體會到供應鏈的流程，并不像我們想像的那樣是簡單的事情。
為了更好的提高自己的.專業(yè)水平與軟件的實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓室參加物流基本業(yè)務的實際軟件操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的軟件操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經(jīng)過老師的指導剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。 通過這次學習，使我們物流管理專業(yè)的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。
這次的實訓讓我學到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導對河南理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自××年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。
周五是實習的最后一天，依孫主任的安排，我們一行人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理；負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
（六）負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，××年焦作交通共完成固定投資額達億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為名。其中局長名，副局長名（含兼職），紀檢組長名，科級領(lǐng)導職數(shù)名（含監(jiān)察室主任名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運站實習里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運站，總投資萬，占地余畝，建筑面積達，，現(xiàn)有職工余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達到了國家一級客運站的標準。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在年底就已建成，但實際投入運營卻在××年的月日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：
習慣勢力左右，大多數(shù)市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便；建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。配套城市公交線路變線復雜，實現(xiàn)起來要求時間。
不過，在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結(jié)合所學知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結(jié)合焦作運輸市場實際，以危貨運輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全為標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)進行資質(zhì)復查和認定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人嚴管重罰，并強制其退出運輸市場。
從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單余份，并深入到全焦作市家危運企業(yè)宣傳政策；堅持在全市范圍內(nèi)進行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經(jīng)過治理整頓，全市輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標，經(jīng)整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
以前沒走出校門，不知道學校能給我們什么！
現(xiàn)在走到校外，才知道學校對我們意味著什么！
出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發(fā)展是和學校緊密聯(lián)系在一起的！
出了門，我們才知道自己在校園里，認為簡單的專業(yè)課，其實離現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十一
5月21日
城陽后田社區(qū)
人文學院公共事業(yè)管理專業(yè)06級全體在校本科生。
此次實習主要希望通過參觀城陽后田社區(qū)新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展成就，讓同學們了解在新政策，新環(huán)境，新條件下我國新農(nóng)村建設(shè)由量變到質(zhì)變的艱難發(fā)展過程;同時讓同學們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法;明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學們能更好的理論聯(lián)系實際，將所學所用有效合理的應用到實踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時也加強自身實踐能力的培養(yǎng)，從而真正達到教學相長的目的。
（一）參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設(shè)
單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的'吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風行，實干的管理者與博學多才的領(lǐng)導者?？纯春筇锸嗄甑陌l(fā)展進程，一個個數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設(shè)的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。
1977年后田全村的經(jīng)濟狀況著實讓我們跌破眼鏡，一組組數(shù)字讓我們不寒而栗。人均純收入270元，人均日工值0.5元，人均年分配現(xiàn)金12元，摩托車0輛，電視機0臺，拖拉機4輛，收割機1輛，高中文化程度的學生總共12人。然而今天呢？只要家里有四間平房的現(xiàn)在都可以分到2套80㎡的樓房;并且基本上做到了家家有車，整體生活水平在小康以上。后田的發(fā)展經(jīng)歷了一個由量變到質(zhì)變的過程，而其強大的財力支持就是我們的海都集團。經(jīng)辦公室主任介紹，從1990年開始到是社區(qū)發(fā)展的一個原始積累期。那時地貧水少，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平相當落后，道路崎嶇且泥濘不堪，晴天一身土，雨天一身泥，于是最初的起步就是修路。村里干部很下力氣，沒有錢，自家籌，并且外出考察取經(jīng)，籌款上項目，兩年時間使生產(chǎn)總值翻兩番，從1995年開始走上正規(guī)發(fā)展之路。經(jīng)過劃區(qū)吸引外資投資，為社區(qū)發(fā)展掘得第一桶金。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，不忘園林綠化，成立園林綠化公司，既綠化本區(qū)又可以增加收入。1998年到集體企業(yè)改制，實行股份量化，私人經(jīng)營，這既充分調(diào)動了農(nóng)民及企業(yè)老板的積極性，又為社區(qū)經(jīng)濟發(fā)展添了光輝的一筆。
（二）聽報告，深入了解精神文化建設(shè)的成果
社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設(shè)的一系列過程，不僅物質(zhì)文明建設(shè)方面成果顯著，精神文明建設(shè)方面也碩果累累。從開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，娛樂，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質(zhì)。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到韓國、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。
社區(qū)的福利政策更是讓人看了熱血沸騰：全村一次性投資210萬用于養(yǎng)老保險工程，并為=60歲的老年人辦理養(yǎng)老保險，并逐年后續(xù)。舊村改造，居民每戶2套樓房且60歲的老人免費居住且可享受社區(qū)發(fā)放的500元/月補助。祁每戶的孩子從出生到18歲每人每月100元，18到59歲每人可享受180元/月補助，60歲以上可享受300元/月等。這些政策讓人看了倍感溫暖?！叭巳擞泄ぷ鳎壹矣惺杖搿?，對農(nóng)民進行訂單式培訓，不用出社區(qū)便可工作。即使不工作，每戶每年還可得到18000元的分紅，全村持卡消費，酒店，醫(yī)療，診所一應俱全。全區(qū)在加強物質(zhì)文明建設(shè)的同時也不忘精神文化建設(shè)。“十佳鄰居”“文明家庭評選”等加強了社區(qū)和諧和村民團結(jié)。東南亞海嘯組織村民獻愛心，讓村民以一顆感恩的心來回報社會。所有的一切都為社區(qū)今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
在了解后田社區(qū)的發(fā)展成就后，我們不得不慨嘆我國新農(nóng)村建設(shè)的成就之大。然而，在看到成就的同時，我們也不得不對影響其發(fā)展的因素做出總結(jié)。我認為，后田社區(qū)的發(fā)展與以下幾個因素具有密不可分的聯(lián)系。
首先，領(lǐng)導人的魄力。從一個貧困村到一個小康水平以上的平安和諧社區(qū)，從兩委干部的自動籌款修路，外出考察，籌資上項目，直到掘得的第一桶金，吸引外資，企業(yè)改制，股份制量化，從集體到私人經(jīng)營，從四間平房到2套樓房，到完善的基礎(chǔ)設(shè)施，到惠農(nóng)政策等一系列決策等等，這一系列變化足以證明一個有組織有能力有魄力有才能的領(lǐng)導班子在社區(qū)變革中的重大作用，即是管理者的才能與決策好壞對組織成長發(fā)展的重要影響。
其次，海都集團強大的財力資金做后盾。從貧困村到和諧平安社區(qū)的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民生活水平的提高，到一系列完善的基礎(chǔ)設(shè)施，海都集團，這個以房地產(chǎn)開發(fā)，出租客運，建設(shè)安裝，裝飾裝潢，園林綠化，路橋建設(shè)，高校后勤服務，租賃，廣告，旅游，包裝餐飲等多元化，多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)強大的財力資金支持，始終在這些成果的取得與建設(shè)的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
第三，農(nóng)民參與變革的積極性與支持配合。由村變?yōu)樯鐓^(qū)，由農(nóng)民變?yōu)楣と?，農(nóng)民離開土地到工廠工作的轉(zhuǎn)變，這些若沒有農(nóng)民的配合支持，光有優(yōu)惠的政策，又怎能完成呢？當然也正是這些優(yōu)惠的政策深深的吸引了農(nóng)民，在農(nóng)民自身素質(zhì)的不斷提升中才成就了今天后田社區(qū)的輝煌成果。
通過這次實習，使我深深的明白，新農(nóng)村建設(shè)是一個由量變到質(zhì)變的過程，不是一蹴而就的，要循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打;同時它更是一個浩大復雜的工程體系，要有強大的經(jīng)濟實力做后盾，更要有才干出眾的領(lǐng)導班子出謀劃策。它帶給農(nóng)民的是真真正正的、實實在在的實惠，而不是所謂的形象工程，面子工程甚至是豆腐工程。當然在新農(nóng)村建設(shè)中，我們在充分支持領(lǐng)導決策的同時也更應該重視農(nóng)民群眾的思想智慧，只有雙方都配合好了，我們的新農(nóng)村才能建的更快更好。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十二
一、政府組織在具體的公共管理中的挑戰(zhàn)
(一)組織封閉與社會開放的沖突。
總體來講，政府組織在某種程度上掌控著整個公共社會的權(quán)力，這是一個相對封閉的系統(tǒng)，并且更加強調(diào)官僚等級，對于相關(guān)權(quán)利有著盤根錯節(jié)的分配以及制約關(guān)系，這一系統(tǒng)的每一名成員都擁有一定的權(quán)力，同時也受到某種程度上的權(quán)力限制。
一般意義上講，政府組織是一個相對籠統(tǒng)的概念，其中的成員或者部門不能夠脫離組織來行使相關(guān)權(quán)力，區(qū)別于社會的公共性，政府組織更加獨立、更加封閉，并且有著嚴格一致的整體要求。
但是時至今日，社會已經(jīng)在經(jīng)濟條件回升的狀況下，變得更加多元化，同時也變得更加開放，社會的組成成員擁有更多的空間和權(quán)力，能夠行使很多自由的權(quán)利，在此基礎(chǔ)上，也對政府組織構(gòu)成了一定程度上的影響，需要政府能夠進行應對，在社會高速發(fā)展的背景下，政府組織需要面對的社會狀況也更加復雜多變。
在這種情況下，社會的開放性趨勢就已經(jīng)在某種程度上沖擊到了政府組織的封閉性以及權(quán)威性，從而形成了一定程度上的沖突和矛盾，沒有及時有效溝通，造成了某種程度上的相互誤讀，從而使兩者之間產(chǎn)生隔閡，發(fā)生脫節(jié)和分離的現(xiàn)象，這樣一來政府組織將逐漸喪失公共管理方面的公信力和權(quán)威性。
總體來講，在僵化刻板的官僚體制中，相關(guān)人員總是高高在上，不認為有與民眾溝通的必要，從而缺失相關(guān)的機制體制，使得兩者之間出現(xiàn)嚴重的溝通不暢，相關(guān)信息會在這種情況下發(fā)生遺失或者失真，甚至出現(xiàn)錯位誤讀，使得兩者之間存在著嚴重的分裂狀態(tài)。
(二)政府集權(quán)和信息高速流通的沖突。
在社會的具體發(fā)展過程中，已經(jīng)充分展現(xiàn)了開放性的大勢所趨，在自動化層級越來越高的信息技術(shù)推動下，整個社會已經(jīng)在一定程度上形成了網(wǎng)絡(luò)化的信息共享，整個社會通過信息的高速傳遞緊密聯(lián)系在一起。
在這種情況下，人們開始對相關(guān)信息更加關(guān)注，并且要求更高，整個網(wǎng)絡(luò)組織也在隨著人們的具體要求在不斷進行著一定程度上的重組和變遷。
但是在政府組織系統(tǒng)中，整體的管理架構(gòu)還處于上下級之間直屬管理的狀態(tài)，只能夠通過單元化的信息控制來進行某種程度上的信息共享，這存在著很大局限性，限制了工作效率和及時有效溝通。
但是在當下高端發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，信息已經(jīng)能夠突破重重障礙，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)交流和共享，這樣一來單元化的集權(quán)控制已經(jīng)逐漸喪失效果，政府組織開始在公共管理中失去價值。
在這種情況下，就需要針對公共管理進行針對性的系統(tǒng)改革，強化政府組織的的作用和功能。
二、社會組織促進公共管理變革
相對于政府組織來講，社會組織屬于弱勢群體，沒有法律所賦予的相關(guān)行政權(quán)力，并且基于社會成員的主觀意愿團結(jié)到一起共同完成一項目標。
這種形式的組織在一定程度上更加獨立，并且完全能夠憑借自律性進行組織管理，在此基礎(chǔ)上強化相關(guān)的監(jiān)督以及服務能力。
社會組織在一定程度上將政府以及民眾聯(lián)系在一起，通過中間紐帶或者橋梁的作用，使得民眾的意見能夠形成一定的聲勢，并傳達到政府組織中。
這在一定程度上完成了政府難以完成的工作，并且能夠使政府的相關(guān)工作得到進一步完善，這樣一來就拉近了兩者之間的距離。
從而在一定程度上起到了緩沖帶的作用，避免了民眾與政府之間的正面沖突，使得社會矛盾得到一定程度上的緩解。
在此基礎(chǔ)上，社會組織成員將在一定程度上起到表率的作用，通過成員的自律行為，將會對社會的整體風氣形成一定程度上的良性影響，在這種情況下，社會公民將能夠明確了解各方面的素質(zhì)以及標準，在相互效仿的過程中逐漸形成素質(zhì)。
這樣一來整個社會將會興起良好的社會風氣，從而在一定程度上提高了全體國民的綜合素質(zhì)水平。
三、結(jié)語
社會組織從一定程度上講，能夠促進公共管理工作，并能夠有力推動公共管理的全面改良和變革。
在日顯僵化的政府組織已經(jīng)不能夠完成相關(guān)工作的時候，能夠為政府組織留出一定的緩沖空間，實現(xiàn)有效的變革，從而更好地促進公共管理。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十三
在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的科利公司，隸屬于中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立于年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎(chǔ)一級、鋼結(jié)構(gòu)一級、機電設(shè)備安裝一級、商砼與預制構(gòu)件二級、勘察設(shè)計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術(shù)裝備千余臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。公司于年通過了iso9002質(zhì)量體系認證；年通過了iso10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"；年通過了iso9001國際質(zhì)量管理體系認證。
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌，"構(gòu)筑精品，造福社會"的企業(yè)使命，"務實求新、敢爭一流"的企業(yè)精神有了初步了解。
搶抓水工市場快速發(fā)展的良好機遇，進一步加大了對、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會國際帆船中心標段、日照港中港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場戰(zhàn)略項目不丟失。同時，發(fā)揮地域優(yōu)勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進展。
切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業(yè)務指導，對內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關(guān)部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。
年公司經(jīng)營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經(jīng)營領(lǐng)導小組，建立四個經(jīng)營分公司運行體制，堅持三位一體的經(jīng)營原則，充分發(fā)揮經(jīng)營工作的三個積極性，不斷開拓地區(qū)、南方、樁基和陸域市場。
“1433”經(jīng)營思路具體內(nèi)容是：公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經(jīng)營領(lǐng)導小組，切實加強對經(jīng)營工作的領(lǐng)導；建立經(jīng)營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經(jīng)營分公司四個經(jīng)營分公司的經(jīng)營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經(jīng)營原則；充分調(diào)動公司經(jīng)營部、經(jīng)營分公司和經(jīng)營人員三方面經(jīng)營積極性。
在新的經(jīng)營思路指引下，公司將繼續(xù)加大對地區(qū)傳統(tǒng)市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線、青黃隧道、東營港后續(xù)工程等工程項目的跟蹤公關(guān)工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統(tǒng)市場，力爭在承攬?zhí)卮笮凸こ添椖可嫌兴黄?。繼續(xù)堅定不移地開拓南方市場，干好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業(yè)主滿意，樹立企業(yè)形象。發(fā)揮經(jīng)營分公司的作用，加大對重點工程的經(jīng)營公關(guān)力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區(qū)經(jīng)營產(chǎn)值持續(xù)增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設(shè)備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規(guī)模效益。利用房建施工總承包一級資質(zhì)，認真總結(jié)路橋施工經(jīng)驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現(xiàn)陸域市場的穩(wěn)步發(fā)展。
1、市場觀念和經(jīng)營體制不適應公司快速發(fā)展的要求，市場開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距；經(jīng)營體制還不完善，經(jīng)營隊伍、經(jīng)營人員的責權(quán)利還有待于進一步提高。
2、施工組織管理觀念有待進一步轉(zhuǎn)變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現(xiàn)狀與施工管理科學化、規(guī)范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態(tài)，不能滿足業(yè)主要求。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現(xiàn)象，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業(yè)還存在較大的差距，市場競爭力不強。
4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理發(fā)面存在程序不銜接、管理不閉合的現(xiàn)象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環(huán)節(jié)。
5、依法治企、維權(quán)和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業(yè)利益，特別是領(lǐng)導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經(jīng)濟的要求。
一、進一步強化生產(chǎn)是經(jīng)營繼續(xù)的觀念。
企業(yè)的發(fā)展取決于經(jīng)營的質(zhì)量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業(yè)發(fā)展才有保障。隨著市場競爭的日益激烈，干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產(chǎn)是經(jīng)營繼續(xù)的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業(yè)形象。
二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。
三、進一步推進和規(guī)范項目管理
通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎(chǔ)管理，結(jié)合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監(jiān)控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質(zhì)量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。
四、推進依法治企，維護企業(yè)合法權(quán)益。
深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大干部職工的法制意識。強化領(lǐng)導干部，特別是中層干部的法制培訓，增強領(lǐng)導干部的依法經(jīng)營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業(yè)務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。
短暫的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十四
參與制定了該公司關(guān)于在全公司范圍內(nèi)的開展的“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”管理年活動，并對實施過程和效果進行了監(jiān)督和總結(jié)。主要工作如下：
(一)收集關(guān)于“成本管控”的相關(guān)資料
成本管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分，它要求系統(tǒng)而全面、科學和合理，它對于促進增產(chǎn)節(jié)支、加強經(jīng)濟核算，改進企業(yè)管理，提高企業(yè)整體管理水平具有重大意義。這也是這家公司希望改進和提高的。
我收集了關(guān)于成本管理的基本內(nèi)容、關(guān)于“作業(yè)成本管理”、“戰(zhàn)略成本管理”、“產(chǎn)品生命周期成本”、“成本規(guī)劃”、“全面成本管理”等理論知識，收集國內(nèi)外關(guān)于成本管理的辦法如：
基本經(jīng)驗的成本管理方法、給予歷史數(shù)據(jù)的成本控制辦法、基于預算的目標成本控制方法、基于標桿的咪表成本控制方法、基于市場需求的目標成本控制方法、基于價值分析的成本降低方法等。
收集了參考資料《成本分析與控制》、《成本管理辦法》、《企業(yè)成本管理存在的五大問題》、《企業(yè)管理常識之怎樣做好成本管理控制工作》、《降低企業(yè)成本的三大途徑》等書籍供領(lǐng)導閱讀。
(二)對該公司的基本運營做了一個分析報告
我進入該企業(yè)實習后，公司領(lǐng)導交代給我的一個重要任務就是對企業(yè)進行診斷、分析。我便查找相關(guān)資料，深入車間現(xiàn)場，多旁聽有關(guān)會議等，逐漸對企業(yè)有了一定的了解，發(fā)現(xiàn)了一些問題。主要情況是：該企業(yè)主要以軍品生產(chǎn)為主，軍貿(mào)、民品次之，比例為6:3:1。
經(jīng)濟效益十分良好，利潤率達到20%以上，職工收入人均4萬元以上，效益和人均收入在當?shù)靥幱谳^好水平。由于是國有企業(yè)，在企業(yè)文化、規(guī)范管理、生產(chǎn)組織、研發(fā)水平、技術(shù)實力等具有較強實力。但在調(diào)研過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些不利因素。主要是：
1、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上對企業(yè)運營存在較大風險。公司主要是訂單經(jīng)濟，經(jīng)濟主要來源是與軍方或外貿(mào)公司簽訂外貿(mào)合同和承擔一些外協(xié)加工等。企業(yè)發(fā)展受政治因素影響較大。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，軍品獨大的局面長期難以打破，軍貿(mào)和民品板塊實力較弱，特別是民品，沒有一個像樣的項目，對企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展不利，企業(yè)面臨的經(jīng)營風險較大。
2、對質(zhì)量、安全、保密的要求過高。企業(yè)是軍工企業(yè)，質(zhì)量第一、安全為天、保密責任重大。任何一次事故的發(fā)生，均有可能造成企業(yè)的重大損失，嚴重的甚至可使企業(yè)滅亡。
3、企業(yè)對科研開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的要求很高。企業(yè)行業(yè)的特殊性質(zhì)使得產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，只有不斷研發(fā)才能永葆青春，為此，企業(yè)每年要付出高昂的技術(shù)開發(fā)費(占銷售收入的5%)，才能確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
4、企業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理。整個企業(yè)老職工較多，青工和后備干部不足，技術(shù)工人流失較為嚴重，人才有存在斷層的危險。
5、精細化管理有待提高。管理相對粗放，沒有擺脫國企的積習，人管事現(xiàn)象比較嚴重，部分職工“成本”、“節(jié)約”意識薄弱。
6、企業(yè)整體較為務實，在軍品和軍貿(mào)上取得一定的成就，但由于在民品市場反應不敏感，導致民品開發(fā)上成效不大。
(三)參與制定了“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”管理年活動方案
一起深入現(xiàn)場掌握企業(yè)在“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”上的關(guān)鍵控制點和薄弱環(huán)節(jié)，以此作為活動的重點控制對象。在活動開展方式、創(chuàng)新管理方法上收集了國內(nèi)有關(guān)先進經(jīng)驗、征求了公司有關(guān)領(lǐng)導的意見，最終制定了活動方案下發(fā)。
在執(zhí)行的過程中，領(lǐng)導要求我要監(jiān)督活動實施的效果，我掌握各部門的動態(tài)后及時向主管領(lǐng)導匯報。總體上看，活動開展達到了預期的效果。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十五
公共事業(yè)管理個人簡歷模板在求職應聘時個人簡歷是很重要的但你知道要怎樣才能寫好求職簡歷呢!大學生個人簡歷網(wǎng)提供一篇管理顧問個人簡歷模板為參考，專業(yè)與職位的不同那么個人求職簡歷又是怎樣寫，這里是一份調(diào)度員個人簡歷為模板。希望在你閱讀這篇文章時對你有所幫助,更詳細內(nèi)容如下。
基本信息
個人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
163cm
體重：
54kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東廣州
畢業(yè)學校：
廣東金融學院
學歷：
本科
專業(yè)名稱：
公共事業(yè)管理
畢業(yè)年份：
2011年
工作年限：
一年以內(nèi)
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
貿(mào)易
行政/后勤
人力資源
職位名稱：
行政文員;
工作地區(qū)：
廣東湛江;
待遇要求：
2000元/月不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
英語大學英語四級;普通話標準
計算機能力：
教育培訓
教育經(jīng)歷：
時間
所在學校
學歷
2003年9月-2007年7月
湛江師范附屬中學
高中
培訓經(jīng)歷：
時間
培訓機構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
所在公司：
廣州天河龍洞街道辦事處
時間范圍：
2010年7月-2010年8月
公司性質(zhì)：
事業(yè)單位
所屬行業(yè)：
協(xié)會、社團、政府公用事業(yè)、社區(qū)服務
擔任職位：
實習生
工作描述：
1.策劃“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動之‘畫顯個性猜出智慧’”的活動；2.收集龍洞轄區(qū)各景點及途徑龍洞的公交等資料，并整理成冊；3.協(xié)助其他同學完成“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動”的其它活動；4.熟悉政府基層機關(guān)的基本機構(gòu)，以及每個工作機構(gòu)的基本工作流程；5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計和整理，文件建檔和打印文件；6.給領(lǐng)導做通訊錄數(shù)據(jù)庫；7.陪同單位下社區(qū)去做好計劃生育宣傳，讓計劃生育走進社區(qū)，走進千家萬戶；8.當交通協(xié)管員；9.其他事項。
離職原因：
實習期結(jié)束
其他信息
自我介紹：
本人性格開朗，工作積極向上，熱衷各類活動，人際交往能力較強。在校期間擔任校學生會勤工助學服務中心市場部干事和公共管理系青協(xié)副隊長，多次參與校內(nèi)文體各項活動和校內(nèi)校外公益活動，參與第九第十屆廣州特殊兒童運動會義工和2010年亞運會、亞殘會志愿者。
發(fā)展方向：
希望能從各領(lǐng)域中得到學習，最終找到自己適合的'崗位。我的適應能力強，在穩(wěn)健中追求冒險。相信沒有蠢人只有懶人。
其他要求：
五險一金和職業(yè)能力培訓的機會
聯(lián)系方式
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
公共事業(yè)管理專實習報告篇十六
：為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導對xx理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了xx市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的xx市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xx市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十七
實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過渡階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。畢業(yè)實習是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專業(yè)特點的綜合實踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學理論知識，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，進行基本技能訓練不可缺少的一個重要教學環(huán)節(jié)。
（1）綜合運用所學理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；
（6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應畢業(yè)后實際工作的要求。
（4）使學生了解本專業(yè)業(yè)務范圍內(nèi)的工作組織形式、管理方式及技術(shù)方法等。
（3）促進公共事業(yè)管理專業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)和課程教學改革；
（5）學習公共事業(yè)管理及相關(guān)工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)。
公共事業(yè)管理專實習報告篇一
1， 工作態(tài)度和耐心，到了社會上工作都是它一定的程序的，對年輕人來說這是很苦惱的事情，一方面擔心自己的工作會勝任不了，一方面在適應了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思，就是那么一道簡單的程序，天天都在重復著這樣的程序。都會麻木，沒有什么前途和上進。這是最基本的，如果我們都適應不了，不能夠建立一個很好的工作態(tài)度，這對我們在未來的工作中是有很大的`影響。試問自己，我到底能干什么？就是這樣的。所以耐心是很重要的。
2， 還沒有走出校門的學生都是覺得自己的理想抱負遠大的熱血青年。心中總有自己對未來工作的規(guī)劃，但是通過這次的實習，我認識到社會的復雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實的。社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角。關(guān)鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了。銳氣是很重要的一個工作上進的因素。社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅，但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它。
就在這次的實習過程中，我看到法制科的有一個工作人員的桌子上，還會有英語課本，這是我驚訝的，一問才知道，他是在業(yè)余時間學習，很有上進的一個青年，一個事業(yè)單位機關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方，可是他沒有放松，這就是保持的例子。
社會不能挫敗一個人的銳氣，相反，有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇。在困難和坎坷中成長，越來越堅強。這種的品質(zhì)是我們該學習的。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
通過這次為期兩個星期的短期實習，使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程，認識到管理實踐的重要性。為今后的理論學習進一步打下堅實基礎(chǔ)。同時，在實習的過程中，也結(jié)識了很多同事和朋友。
公共事業(yè)管理專實習報告篇二
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導對xx理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
（六）負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，xx年xx交通共完成固定投資額達xx億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚――交通局機關(guān)行政編制為xx名。其中局長1名，副局長x名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇三
進入大學近兩年了，作為一名公共事業(yè)管理專業(yè)的學生，不僅德、智、體、美全面發(fā)展，政治信念堅定，知識面廣，具備現(xiàn)代管理理論等方面的知識，而且要將理論運用到實踐中去，用理論指導實踐，用實踐豐富和發(fā)展理論，達到解放和發(fā)展生產(chǎn)力的效果。為此，我們學院的領(lǐng)導及相關(guān)老師組織本專業(yè)全體學生去萊西市店埠鎮(zhèn)進行見習，我們班還自行組織去學校附近夕陽紅樂園民辦養(yǎng)老院進行見習。
5月7日早上7：40我們在學校東門集合，分乘三輛大巴于八點出發(fā)，經(jīng)過近一個小時的高速路程，我們來到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先，我們參觀了熱帶果蔬觀光園，其次，參觀了梨園，第三，參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽城區(qū)，最后，參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場，經(jīng)過進一天的見習我們收獲了很多。5月9日下午2：30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院，通過與老人交談，了解到養(yǎng)老院的運行狀況。
店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里，多為平原，屬溫帶半濕潤氣候，境內(nèi)有大沽河和小沽河，水源充沛，該鎮(zhèn)獲得過眾多美譽。本區(qū)依托大城市，完善基礎(chǔ)設(shè)施招商引資，種植經(jīng)濟作物，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，走上一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
1、關(guān)于見習熱帶果蔬觀光園的體會和感受。通過建設(shè)高溫大棚，種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個品種的熱帶作物，親眼看到熱帶果蔬的生長過程和真實模樣。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結(jié)合的.方式，使得棚內(nèi)溫度得到有效提高，確保了熱帶果蔬的生長溫度。但我有些疑問：種植熱帶經(jīng)濟作物，是否會引起作物入侵及對周圍生態(tài)環(huán)境的負面影響，都需要對此作出評估。本區(qū)管理者應全面分析利弊，真正走出一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
2、關(guān)于見習梨園的體會和感受。在去往梨園的路上，老會長給我們講述了關(guān)于老年協(xié)會的事情。老年協(xié)會的發(fā)展有一個前提，那就是村委會、社會各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要樹立老有所為、自力更生的意識，堅信自己有作為、有想法，認清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會長還舉了關(guān)于“老年人是財富不是累贅”的具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色，感受到了老年人也可以像老年協(xié)會里的老人們一樣更好地生活、更好的服務社會。
3、關(guān)于見習天同·太陽城項目規(guī)劃的體會和感受。該項目規(guī)劃社會主義新農(nóng)村，建設(shè)歐式風格建筑群，打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過安居工程，提高農(nóng)交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇四
如果是對自己的個人簡歷要求比較高的話，我們不妨這樣想：即便我的簡歷漂亮的跟話一樣，如果不能取得面試官的信任跟共鳴的話，我的工作也絕對是不靠譜的。所以，與其講究美觀，倒不如去研究一下面試官的心理，這樣反而能起到比較不錯的作用。而且，比較樸實的語言在簡歷中是很重要的，因為面試官會覺得你這個人比較實在，很好交流。
如果對自己不能有一個正確的認識，你就盡量對自己的情況避而不談，轉(zhuǎn)而去想想自己為什么能勝任這項工作比較好，這樣目的轉(zhuǎn)移之后就不會在那個怪圈內(nèi)打轉(zhuǎn)了。至于簡歷漂亮的問題，我覺得與其講究個性，不如去考慮一下怎樣能將簡歷設(shè)計的比較莊重或者充滿希望比較好。
下面是小編和大家分享的公共事業(yè)管理個人簡歷模板，更多內(nèi)容請關(guān)注簡歷模板欄目。
個人信息
目前所在地：民族：漢族
戶口所在地：身材：156cm45kg
婚姻狀況：未婚年齡：
誠信徽章：人才測評：
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：家庭電話：
手機：qq號碼：
電子郵件：/jianli
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
應聘職位：市場營銷、高級管理、醫(yī)藥銷售人員：
工作年限：2職稱：無職稱
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州深圳陽江
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：制藥/生物工程
擔任職務：營運助理
工作描述：工作內(nèi)容：1、協(xié)助營運經(jīng)理處理營運中心日常營運管理工作。
2.根據(jù)營運經(jīng)理下達的指標，制定各分店營業(yè)區(qū)域的銷售，毛利計劃，并組織落實，對執(zhí)行情況跟進檢查，指導，控制。
3.傳達并執(zhí)行營運部的'工作計劃。
4.及時、準確向營運經(jīng)理提交有關(guān)營運報告、信息。
5.負責自營區(qū)域管理人員的提名、建設(shè)及考評建議。
6.督導自營區(qū)域的工作，努力提高銷售、服務業(yè)績。
7.進行庫存管理，組織各門店的訂貨以及近效期藥品的調(diào)撥，不動銷商品，破損商品和過期商品的退換。8.組織各門店的盤點，確保盤點的準確、真實。
9.負責自營區(qū)其他日常事務。
離職原因：個人原因
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工
擔任職務：商務助理
1、收集整理各地最新招標掛網(wǎng)信息，篩選其中有用的標書;購買標書，并解讀文件，掌握規(guī)則、操作要求;根據(jù)標書要求制作標書(包括選擇設(shè)備型號，咨詢價格，協(xié)助銷售經(jīng)理或者自己獨立完成標書的最終確定)、遞交;中標后，負責供貨合同的制作、簽訂，協(xié)調(diào)中標貨物的采購，配送，跟催貨款以及售后服務，整理保管招標資料和其他歷史數(shù)據(jù)，定期按照銷售經(jīng)理的要求對招標價格進行數(shù)據(jù)分析及匯總。
2、協(xié)助銷售部經(jīng)理和銷售人員匯總銷售數(shù)據(jù)，提供部門銷售業(yè)績的統(tǒng)計、查詢、管理。
3、負責及時提供市場所需的各類文件資料及樣品;
4、依據(jù)公司實際情況制作商務合同、發(fā)送、回傳跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
5、協(xié)助銷售部經(jīng)理進行業(yè)務談判。
離職原因：個人原因
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：醫(yī)療/護理/保健/衛(wèi)生
擔任職務：倉庫管理兼采購助理
工作描述：工作內(nèi)容：1.負責是將藥品入庫;上架;負責庫房藥品的養(yǎng)護，定期檢查，防止藥品變質(zhì)、失效、過期、藥品出庫并登記;及時向采購人員提供庫存信息，將醫(yī)生所需藥品，藥房所缺藥品整理并報告給采購人員。2.負責采購前期工作(將醫(yī)院所要采購的藥品整理歸類，并在政府采購網(wǎng)查找所需中標的藥品，對比后將選中的藥品信息整理、歸類匯總后給采購審批);采購進度的追蹤;就與醫(yī)院采購不符合的藥品與供應商交涉等，曾參與陽江市醫(yī)院的網(wǎng)上招標采購工作。
離職原因：個人原因
志愿者經(jīng)歷：
教育背景
畢業(yè)院校：廣東藥學院
所學專業(yè)一：公共事業(yè)管理所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：209月-2006年7月廣東藥學院公共事業(yè)管理專業(yè)
獲得全國計算機二級證書,英語四級證書，會計從業(yè)資格證書
語言能力
外語：英語良好
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
6月通過cet-4考試，具有較強的閱讀和寫作能力
-獲得學院三等獎學金暨“單項積極分子”稱號
-獲得學院三等獎學金暨“單項積極分子”稱號
年參加學院健美操比賽，獲得團體優(yōu)勝獎
參加學院排球比賽，獲得校運會女子排球比賽第三名
公共事業(yè)管理專實習報告篇五
公共事業(yè)管理專業(yè)描述
本專業(yè)教育分為師范類和非師范類兩個方向，其中，涉及的體育、衛(wèi)生、環(huán)保、社會保險等非師范類教育都是由教育管理專業(yè)衍生而來。教育管理專業(yè)的產(chǎn)生、形成與發(fā)展是以近代國家社會政治、經(jīng)濟的發(fā)展為基礎(chǔ)，以近代公共教育制度建立發(fā)展的進程為背景。
19世紀以來，歐美各國先后設(shè)置管理全國教育的教育行政機構(gòu)，18普魯士設(shè)置教育部，1828年法國設(shè)教育部，1871年日本設(shè)立文部省，18美國成立教育部，德國直到1979年才設(shè)立聯(lián)邦教育部。然而教育管理專業(yè)的開設(shè)是20世紀的事情，本世紀初法國首先出現(xiàn)培養(yǎng)教育管理人才的現(xiàn)象，這是由于當時法國認為：國家有權(quán)把整個教育事業(yè)作為制度加以組織管理，并負責建立教育行政管理機構(gòu)，任用教育人員，建立教育的諸種設(shè)施，以及用法律規(guī)范、國家控制或干預教育活動的程度。德國培養(yǎng)專門的教育管理人才的做法影響其他如美、法等國家并使這些國家也開設(shè)了專門培育教育管理人才的專業(yè)，以加強對教育事業(yè)的管理。
在新中國建國后，包括教育管理專業(yè)在內(nèi)的公共事業(yè)管理專業(yè)被人們稱為一門被遺忘的學科而長期排斥在教育科學之外。這是由于當時的具體背景條件決定的：在當時，我國百廢待興，各項事業(yè)的建設(shè)剛剛展開，經(jīng)濟、文化、教育等事業(yè)由于經(jīng)過長期戰(zhàn)亂而遠遠落后，由于科技水平的落后，專業(yè)人才的匱乏，因此認識不到公共事業(yè)管理人才的重要性。加上受前蘇聯(lián)的影響較大，教育體制基本按照前聯(lián)蘇斯模式建立，這導致了一度開放的教育管理課程停上。
二次大戰(zhàn)后，隨著資本主義經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，社會生活中的文化教育、體育事業(yè)、衛(wèi)生事業(yè)等都獲得了巨大的發(fā)展，另外經(jīng)濟飛速發(fā)展所帶來的環(huán)境問題的惡化也使環(huán)境保護機構(gòu)普遍設(shè)立，社會保險等社會的穩(wěn)定器也開始出現(xiàn)于經(jīng)濟生活中，這些公共事業(yè)機構(gòu)的產(chǎn)生要求社會對它們進行有序的管理，這樣教育管理專業(yè)就由單一型方向產(chǎn)生出包括文教、衛(wèi)生、體育、社會保險、環(huán)境保護等方向的公共事業(yè)管理專業(yè)。并且由于這些公共事業(yè)機構(gòu)直接涉及人們的日常生活和經(jīng)濟活動而受到高度重視，社會對公共事業(yè)管理人員要求具有專門的知識，受到專門的訓練，這樣，公共事業(yè)管理專業(yè)普遍在西方發(fā)達國家教育中建立起來，并發(fā)展成為一個完整的體系，包括了公共事業(yè)的所有方面。
我國在改革開放后，隨著經(jīng)濟建設(shè)的順利進行，人們生活也得到提高。經(jīng)濟交往日益頻繁，人們對文教、衛(wèi)生、體育、環(huán)保、社會保險等公共事業(yè)機構(gòu)的建立和完善呼聲日漲，各項公共事業(yè)機構(gòu)隨之建立起來，而此時國外公共事業(yè)機構(gòu)管理經(jīng)驗，管理方法也進入我國，這就迫切需要專業(yè)人才來加以掌握，以便更加科學、有效地管理公共事業(yè)機構(gòu)，使這些機構(gòu)處于良好的運作狀態(tài)之中，我國的公共事業(yè)管理專業(yè)應運而生，并加以了細化分類。即把公共事業(yè)管理專業(yè)分為師范類和非師范類。經(jīng)過近10多年的建設(shè)，公共事業(yè)管理專業(yè)已在我國初具規(guī)模，不僅有許多院校開設(shè)了公共事業(yè)管理專業(yè)，而且形成了一個完整的教育體系，從培養(yǎng)?？啤⒈究拼髮W生到培養(yǎng)碩士、博士生。每年向全國各地招收大量的學生，并向社會源源不斷地輸送具備現(xiàn)代管理理論、技術(shù)與方法等方面的知識以及應用這些知識的能力，在文教、衛(wèi)生、環(huán)保、社會保險等公共事業(yè)單位行政管理部門從事管理工作的高級專門人才。
公共事業(yè)管理專業(yè)在西方發(fā)達國家的開設(shè)具有較長的歷史，已發(fā)展成為一個成熟的專業(yè)，并且隨著社會分工的細化，該專業(yè)在西方發(fā)達國家已呈細化的趨勢。即把公共事業(yè)管理專業(yè)不僅分成師范類與非師范類專業(yè)，而且分成環(huán)境保護機構(gòu)管理專業(yè)、衛(wèi)生機構(gòu)行政管理專業(yè)、體育機構(gòu)管理專業(yè)以及社會保險機構(gòu)管理專業(yè)等。并輔以相應的背景知識訓練與培養(yǎng)，以真正培養(yǎng)專業(yè)化人才。
熱門大學,專業(yè)排行,志愿填報延伸閱讀--------------
一.填志愿，學校為先還是專業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點大學，學校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學?？赡芨匾恍W校的品牌對學生未來就業(yè)會產(chǎn)生一定影響。如果你進了名校，但沒能進入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學科知識結(jié)構(gòu)。而且，如今大學生就業(yè)專業(yè)對口的比例越來越小了，進入一所積淀深厚、資源豐富的'學校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長、興趣愛好，以專業(yè)為導向來選擇學校。
二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？
專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟和社會形勢的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學校都開設(shè)，招收了許多學生，導致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時因為社會需求旺盛，學生成了“搶手貨”，而且個人收益也不錯。家長可以幫助學生，收集多方信息，對一些行業(yè)的發(fā)展前景進行預測，帶著前瞻性的眼光去填當下的高考志愿。同時，學生也要從自己的特長與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學得更好，日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。
高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分數(shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分數(shù)線可能會在校內(nèi)處于較低分數(shù)段。
三.高考咨詢問些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢會此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預習”一些對外公開的基本情況。
比如對高校辦學條件和水平，有了比較才有認識。從高校隸屬關(guān)系看，既有國家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢一下高校師資水平和重點學科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級人物有多少；作為未來院士“預備隊”的“長江學者”有多少；博士生導師有多少等。國家重點學科是經(jīng)教育部嚴格評審，在各個高校相同學科中排名前一、前二名的某些學科。一所高校的“重點學科”越多，其周邊也必然聚集著一個較高水平的相關(guān)學科群。
在正式咨詢時，再問到更細的專業(yè)層面。應真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會需求怎樣、招生計劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點博士點以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分數(shù)線情況應掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢變化。
四.20熱門專業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類：電子信息科學與技術(shù)、光信息科學與技術(shù)、電氣工程及其自動化、自動化、電子信息工程、通信工程(長沙牛耳軟件教育是湖南最專業(yè)的電腦軟件培訓學校)。
2、外語類：外貿(mào)英語、小語種。
3、法學類：法學、社會學、治安學、偵查學。
4、機械類：機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程、測控技術(shù)與儀器。
5、土建類：建筑學、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會計類：會計學、財務管理。
7：中文類：對外漢語、新聞學、廣播電視新聞學、廣告學、編輯出版學。
8、醫(yī)學類：臨床醫(yī)學、麻醉學、醫(yī)學影象學、醫(yī)學檢驗、口腔醫(yī)學、藥理學、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類：環(huán)境科學、生態(tài)學、心理學、應用心理學。
10、工商管理類：工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計，排行前十的專業(yè)
一，同聲傳譯
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
公共事業(yè)管理專實習報告篇六
公共事業(yè)管理實習求職簡歷模板、本文來源于大學生(）在閱讀本文時請相關(guān)閱讀這篇公共事業(yè)管理個人簡歷模板僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的個人求職簡歷、大學生推薦一份公共事業(yè)管理專業(yè)簡歷參考資料。
目前所在：天河區(qū)年齡：22
戶口所在：中山國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：
培訓認證：未參加身高：173cm
誠信徽章：未申請體重：
人才類型：在校學生
應聘職位：公關(guān)/媒介：，市場/營銷：
工作年限：1職稱：
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤6000元。
（2）、尋找班服合作供應商。
（3）、ps制作宣傳單張并尋找印刷公司。
（4）、宿舍內(nèi)與宿舍外廣發(fā)宣傳單張。
（5）、組織班級團體訂購，收集資料，并ps處理班徽。
（6）、上報訂單，并等待交付班服。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤5000元。
（2）、尋找洗衣機上游合作供應商。
（3）、制作并印刷宣傳單張。
（4）、與合伙人進行校內(nèi)宣傳。
（5）、訂單整理與聯(lián)系供應商發(fā)貨。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)調(diào)開展各種志愿者工作。
（2）、組織開展各種志愿者服務活動。
（3）、曾組織開展我院志愿者培訓活動。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助班長處理班內(nèi)各事務。
（2）、下達學院活動通知，并開展班級活動。
（3）、組織班內(nèi)活動，提升班內(nèi)形象。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷
擔任職位：
工作描述：（1）、指導觀眾有序進入與離開場區(qū)。
（2）、為觀眾提供一切原則內(nèi)服務。
（3）、機動幫忙其他志愿者成員相關(guān)崗位工作。
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助贊助商安排賽事前期贊助活動。
（2）、正式開賽期間擔任觀眾組織工作，引發(fā)觀眾熱情。
（3）、協(xié)助供應商處理開展品牌形象活動。
擔任職位：
工作描述：（1）、為與會人員作引導工作。
（2）、機動協(xié)調(diào)各崗位工作。
教育背景
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學
最高學歷：本科獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：公共事業(yè)管理專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力
外語：英語良好粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
本人就讀大學管理類專業(yè)。大學期間積極參加活動,做事認真負責,學習能力強,良好的語言交流能力和團隊合作精神。對市場營銷,人力資源,公共與廣告的策劃與執(zhí)行理解深刻。并能夠獨立撰寫相關(guān)文案與開展營銷活動。
詳細個人自傳
曾獲得亞運“優(yōu)秀志愿者”稱號
公共事業(yè)管理專實習報告篇七
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
（六）負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的.人事工作和機構(gòu)編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇八
實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過渡階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要，公共事業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)實習報告。畢業(yè)實習是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專業(yè)特點的綜合實踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學理論知識，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，進行基本技能訓練不可缺少的一個重要教學環(huán)節(jié)。
（1）綜合運用所學理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；
（6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應畢業(yè)后實際工作的要求。
（4）使學生了解本專業(yè)業(yè)務范圍內(nèi)的工作組織形式、管理方式及技術(shù)方法等。
（3）促進公共事業(yè)管理專業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)和課程教學改革；
（5）學習公共事業(yè)管理及相關(guān)工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)。
【實習概況】
（1）實習性質(zhì)：本科生畢業(yè)實習
（2）實習單位：西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會xxxx局
（3）實習時間：11月08日至01月16日
（4）理論導師：王xx趙xx張xx于xx王xx
（5）實操導師：陳xx寧xx楊xx周xx田xx
（6）實習單位簡介：
浐灞生態(tài)區(qū)成立于xx年9月，是西安市重點發(fā)展的“四區(qū)一港兩基地”之一，也是市“十一五”規(guī)劃的建設(shè)重點之一，規(guī)劃總面積129平方公里，北至渭河南岸，南抵繞城高速，西起西銅公路，東至西康鐵路，包括浐河、灞河兩河四岸的南北向帶狀區(qū)域，其中集中治理區(qū)89平方公里。預計到，人口將達到55萬，基本建成集生態(tài)、會展、商務、休閑、文化、居住等功能為一體的新城區(qū)，從而使浐灞生態(tài)區(qū)成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和諧，“宜居宜創(chuàng)業(yè)”的西安第三代新城。據(jù)初步測算，生態(tài)區(qū)全面建成后，西安中心市區(qū)的人均公共綠地面積在xx年的基礎(chǔ)上可翻一番，可以極大提高全市整體空氣質(zhì)量，緩解城市噪音污染和熱島效應，改善生態(tài)環(huán)境。景區(qū)內(nèi)的生態(tài)濕地在城市生態(tài)系統(tǒng)中具有降解污染、調(diào)節(jié)氣候、補充地下水、觀光旅游等重要功能。在區(qū)域發(fā)展的同時，浐灞生態(tài)區(qū)先后舉辦多項大型國際活動（如歐亞經(jīng)濟論壇、xxf1摩托艇世界錦標賽中國西安大獎賽、第二屆中國杯插花花藝大賽等）并成功申辦世界園藝博覽會，形成了多個亮點品牌。
公共事業(yè)管理專實習報告篇九
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習,我們在實踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學在學校為期兩個星期的物流軟件實訓，我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，加深對物流流程的了解和掌握,在實踐中提高運用知識的能力。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)供應鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論?？v觀我國近幾年供應鏈管理的研究狀況可以看出,針對供應鏈管理實踐中遇到的問題,廣泛運用眾多學科的理論知識,研究供應鏈管理的具體方法、手段以及供應鏈管理支持技術(shù)和局部優(yōu)化技術(shù)等偏多,系統(tǒng)研究供應鏈管理思想及基礎(chǔ)管理理論卻偏少。筆者認為,供應鏈管理的概念應該拓展,至少應該包含如下幾層涵義:供應鏈管理是一種基于橫向思維的管理理論; 供應鏈管理是一種橫向集成管理模式; 供應鏈管理是一項復雜的系統(tǒng)工程; 供應鏈管理是一門新的邊緣性管理學科。供應鏈管理中蘊含著有別于傳統(tǒng)管理的豐富的管理思想,有著深刻的哲理,應該進行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應用應該基于正確的管理理論的基礎(chǔ)之上,應該以供應鏈管理原理為指導。鑒于此,本文對供應鏈管理思想進行了分析,并提供了供應鏈管理的八大管理原理。
在學期末，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織實訓。通過實訓，在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高社會物流運營方案的設(shè)計和營銷策劃能力。
通過這次實訓的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實訓調(diào)研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以說在這次實訓中，另我受益匪淺！
在實訓的過程中出現(xiàn)了一些問題，有一些是計算機的問題，有些是我們操作的問題，現(xiàn)在想來，那些操作上出現(xiàn)的問題，也并不是真的是操作錯誤，而是因為我們不了解實際中的工作流程，不了解各個部門的業(yè)務操作才 造成的各種錯誤，雖然我們擁有了操作的詳細步驟和數(shù)據(jù)資料，一樣會遇到這樣那樣的各種問題，可見我們真正缺乏的是實際操作的經(jīng)驗和能力。經(jīng)過這樣的錯誤，雖然耽擱了些許時間，但是也讓我們更加深刻的體會到供應鏈的流程，并不像我們想像的那樣是簡單的事情。
為了更好的提高自己的.專業(yè)水平與軟件的實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓室參加物流基本業(yè)務的實際軟件操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的軟件操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經(jīng)過老師的指導剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。 通過這次學習，使我們物流管理專業(yè)的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。
這次的實訓讓我學到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導對河南理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自××年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。
周五是實習的最后一天，依孫主任的安排，我們一行人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
（三）負責全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理；負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
（六）負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責管理局屬學校；指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，××年焦作交通共完成固定投資額達億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為名。其中局長名，副局長名（含兼職），紀檢組長名，科級領(lǐng)導職數(shù)名（含監(jiān)察室主任名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運站實習里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運站，總投資萬，占地余畝，建筑面積達，，現(xiàn)有職工余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達到了國家一級客運站的標準。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在年底就已建成，但實際投入運營卻在××年的月日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：
習慣勢力左右，大多數(shù)市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便；建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。配套城市公交線路變線復雜，實現(xiàn)起來要求時間。
不過，在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結(jié)合所學知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結(jié)合焦作運輸市場實際，以危貨運輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全為標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)進行資質(zhì)復查和認定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人嚴管重罰，并強制其退出運輸市場。
從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單余份，并深入到全焦作市家危運企業(yè)宣傳政策；堅持在全市范圍內(nèi)進行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經(jīng)過治理整頓，全市輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標，經(jīng)整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
以前沒走出校門，不知道學校能給我們什么！
現(xiàn)在走到校外，才知道學校對我們意味著什么！
出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發(fā)展是和學校緊密聯(lián)系在一起的！
出了門，我們才知道自己在校園里，認為簡單的專業(yè)課，其實離現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十一
5月21日
城陽后田社區(qū)
人文學院公共事業(yè)管理專業(yè)06級全體在校本科生。
此次實習主要希望通過參觀城陽后田社區(qū)新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展成就，讓同學們了解在新政策，新環(huán)境，新條件下我國新農(nóng)村建設(shè)由量變到質(zhì)變的艱難發(fā)展過程;同時讓同學們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法;明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學們能更好的理論聯(lián)系實際，將所學所用有效合理的應用到實踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時也加強自身實踐能力的培養(yǎng)，從而真正達到教學相長的目的。
（一）參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設(shè)
單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的'吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風行，實干的管理者與博學多才的領(lǐng)導者?？纯春筇锸嗄甑陌l(fā)展進程，一個個數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設(shè)的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。
1977年后田全村的經(jīng)濟狀況著實讓我們跌破眼鏡，一組組數(shù)字讓我們不寒而栗。人均純收入270元，人均日工值0.5元，人均年分配現(xiàn)金12元，摩托車0輛，電視機0臺，拖拉機4輛，收割機1輛，高中文化程度的學生總共12人。然而今天呢？只要家里有四間平房的現(xiàn)在都可以分到2套80㎡的樓房;并且基本上做到了家家有車，整體生活水平在小康以上。后田的發(fā)展經(jīng)歷了一個由量變到質(zhì)變的過程，而其強大的財力支持就是我們的海都集團。經(jīng)辦公室主任介紹，從1990年開始到是社區(qū)發(fā)展的一個原始積累期。那時地貧水少，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平相當落后，道路崎嶇且泥濘不堪，晴天一身土，雨天一身泥，于是最初的起步就是修路。村里干部很下力氣，沒有錢，自家籌，并且外出考察取經(jīng)，籌款上項目，兩年時間使生產(chǎn)總值翻兩番，從1995年開始走上正規(guī)發(fā)展之路。經(jīng)過劃區(qū)吸引外資投資，為社區(qū)發(fā)展掘得第一桶金。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，不忘園林綠化，成立園林綠化公司，既綠化本區(qū)又可以增加收入。1998年到集體企業(yè)改制，實行股份量化，私人經(jīng)營，這既充分調(diào)動了農(nóng)民及企業(yè)老板的積極性，又為社區(qū)經(jīng)濟發(fā)展添了光輝的一筆。
（二）聽報告，深入了解精神文化建設(shè)的成果
社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設(shè)的一系列過程，不僅物質(zhì)文明建設(shè)方面成果顯著，精神文明建設(shè)方面也碩果累累。從開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，娛樂，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質(zhì)。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到韓國、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。
社區(qū)的福利政策更是讓人看了熱血沸騰：全村一次性投資210萬用于養(yǎng)老保險工程，并為=60歲的老年人辦理養(yǎng)老保險，并逐年后續(xù)。舊村改造，居民每戶2套樓房且60歲的老人免費居住且可享受社區(qū)發(fā)放的500元/月補助。祁每戶的孩子從出生到18歲每人每月100元，18到59歲每人可享受180元/月補助，60歲以上可享受300元/月等。這些政策讓人看了倍感溫暖?！叭巳擞泄ぷ鳎壹矣惺杖搿?，對農(nóng)民進行訂單式培訓，不用出社區(qū)便可工作。即使不工作，每戶每年還可得到18000元的分紅，全村持卡消費，酒店，醫(yī)療，診所一應俱全。全區(qū)在加強物質(zhì)文明建設(shè)的同時也不忘精神文化建設(shè)。“十佳鄰居”“文明家庭評選”等加強了社區(qū)和諧和村民團結(jié)。東南亞海嘯組織村民獻愛心，讓村民以一顆感恩的心來回報社會。所有的一切都為社區(qū)今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
在了解后田社區(qū)的發(fā)展成就后，我們不得不慨嘆我國新農(nóng)村建設(shè)的成就之大。然而，在看到成就的同時，我們也不得不對影響其發(fā)展的因素做出總結(jié)。我認為，后田社區(qū)的發(fā)展與以下幾個因素具有密不可分的聯(lián)系。
首先，領(lǐng)導人的魄力。從一個貧困村到一個小康水平以上的平安和諧社區(qū)，從兩委干部的自動籌款修路，外出考察，籌資上項目，直到掘得的第一桶金，吸引外資，企業(yè)改制，股份制量化，從集體到私人經(jīng)營，從四間平房到2套樓房，到完善的基礎(chǔ)設(shè)施，到惠農(nóng)政策等一系列決策等等，這一系列變化足以證明一個有組織有能力有魄力有才能的領(lǐng)導班子在社區(qū)變革中的重大作用，即是管理者的才能與決策好壞對組織成長發(fā)展的重要影響。
其次，海都集團強大的財力資金做后盾。從貧困村到和諧平安社區(qū)的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民生活水平的提高，到一系列完善的基礎(chǔ)設(shè)施，海都集團，這個以房地產(chǎn)開發(fā)，出租客運，建設(shè)安裝，裝飾裝潢，園林綠化，路橋建設(shè)，高校后勤服務，租賃，廣告，旅游，包裝餐飲等多元化，多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)強大的財力資金支持，始終在這些成果的取得與建設(shè)的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
第三，農(nóng)民參與變革的積極性與支持配合。由村變?yōu)樯鐓^(qū)，由農(nóng)民變?yōu)楣と?，農(nóng)民離開土地到工廠工作的轉(zhuǎn)變，這些若沒有農(nóng)民的配合支持，光有優(yōu)惠的政策，又怎能完成呢？當然也正是這些優(yōu)惠的政策深深的吸引了農(nóng)民，在農(nóng)民自身素質(zhì)的不斷提升中才成就了今天后田社區(qū)的輝煌成果。
通過這次實習，使我深深的明白，新農(nóng)村建設(shè)是一個由量變到質(zhì)變的過程，不是一蹴而就的，要循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打;同時它更是一個浩大復雜的工程體系，要有強大的經(jīng)濟實力做后盾，更要有才干出眾的領(lǐng)導班子出謀劃策。它帶給農(nóng)民的是真真正正的、實實在在的實惠，而不是所謂的形象工程，面子工程甚至是豆腐工程。當然在新農(nóng)村建設(shè)中，我們在充分支持領(lǐng)導決策的同時也更應該重視農(nóng)民群眾的思想智慧，只有雙方都配合好了，我們的新農(nóng)村才能建的更快更好。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十二
一、政府組織在具體的公共管理中的挑戰(zhàn)
(一)組織封閉與社會開放的沖突。
總體來講，政府組織在某種程度上掌控著整個公共社會的權(quán)力，這是一個相對封閉的系統(tǒng)，并且更加強調(diào)官僚等級，對于相關(guān)權(quán)利有著盤根錯節(jié)的分配以及制約關(guān)系，這一系統(tǒng)的每一名成員都擁有一定的權(quán)力，同時也受到某種程度上的權(quán)力限制。
一般意義上講，政府組織是一個相對籠統(tǒng)的概念，其中的成員或者部門不能夠脫離組織來行使相關(guān)權(quán)力，區(qū)別于社會的公共性，政府組織更加獨立、更加封閉，并且有著嚴格一致的整體要求。
但是時至今日，社會已經(jīng)在經(jīng)濟條件回升的狀況下，變得更加多元化，同時也變得更加開放，社會的組成成員擁有更多的空間和權(quán)力，能夠行使很多自由的權(quán)利，在此基礎(chǔ)上，也對政府組織構(gòu)成了一定程度上的影響，需要政府能夠進行應對，在社會高速發(fā)展的背景下，政府組織需要面對的社會狀況也更加復雜多變。
在這種情況下，社會的開放性趨勢就已經(jīng)在某種程度上沖擊到了政府組織的封閉性以及權(quán)威性，從而形成了一定程度上的沖突和矛盾，沒有及時有效溝通，造成了某種程度上的相互誤讀，從而使兩者之間產(chǎn)生隔閡，發(fā)生脫節(jié)和分離的現(xiàn)象，這樣一來政府組織將逐漸喪失公共管理方面的公信力和權(quán)威性。
總體來講，在僵化刻板的官僚體制中，相關(guān)人員總是高高在上，不認為有與民眾溝通的必要，從而缺失相關(guān)的機制體制，使得兩者之間出現(xiàn)嚴重的溝通不暢，相關(guān)信息會在這種情況下發(fā)生遺失或者失真，甚至出現(xiàn)錯位誤讀，使得兩者之間存在著嚴重的分裂狀態(tài)。
(二)政府集權(quán)和信息高速流通的沖突。
在社會的具體發(fā)展過程中，已經(jīng)充分展現(xiàn)了開放性的大勢所趨，在自動化層級越來越高的信息技術(shù)推動下，整個社會已經(jīng)在一定程度上形成了網(wǎng)絡(luò)化的信息共享，整個社會通過信息的高速傳遞緊密聯(lián)系在一起。
在這種情況下，人們開始對相關(guān)信息更加關(guān)注，并且要求更高，整個網(wǎng)絡(luò)組織也在隨著人們的具體要求在不斷進行著一定程度上的重組和變遷。
但是在政府組織系統(tǒng)中，整體的管理架構(gòu)還處于上下級之間直屬管理的狀態(tài)，只能夠通過單元化的信息控制來進行某種程度上的信息共享，這存在著很大局限性，限制了工作效率和及時有效溝通。
但是在當下高端發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，信息已經(jīng)能夠突破重重障礙，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)交流和共享，這樣一來單元化的集權(quán)控制已經(jīng)逐漸喪失效果，政府組織開始在公共管理中失去價值。
在這種情況下，就需要針對公共管理進行針對性的系統(tǒng)改革，強化政府組織的的作用和功能。
二、社會組織促進公共管理變革
相對于政府組織來講，社會組織屬于弱勢群體，沒有法律所賦予的相關(guān)行政權(quán)力，并且基于社會成員的主觀意愿團結(jié)到一起共同完成一項目標。
這種形式的組織在一定程度上更加獨立，并且完全能夠憑借自律性進行組織管理，在此基礎(chǔ)上強化相關(guān)的監(jiān)督以及服務能力。
社會組織在一定程度上將政府以及民眾聯(lián)系在一起，通過中間紐帶或者橋梁的作用，使得民眾的意見能夠形成一定的聲勢，并傳達到政府組織中。
這在一定程度上完成了政府難以完成的工作，并且能夠使政府的相關(guān)工作得到進一步完善，這樣一來就拉近了兩者之間的距離。
從而在一定程度上起到了緩沖帶的作用，避免了民眾與政府之間的正面沖突，使得社會矛盾得到一定程度上的緩解。
在此基礎(chǔ)上，社會組織成員將在一定程度上起到表率的作用，通過成員的自律行為，將會對社會的整體風氣形成一定程度上的良性影響，在這種情況下，社會公民將能夠明確了解各方面的素質(zhì)以及標準，在相互效仿的過程中逐漸形成素質(zhì)。
這樣一來整個社會將會興起良好的社會風氣，從而在一定程度上提高了全體國民的綜合素質(zhì)水平。
三、結(jié)語
社會組織從一定程度上講，能夠促進公共管理工作，并能夠有力推動公共管理的全面改良和變革。
在日顯僵化的政府組織已經(jīng)不能夠完成相關(guān)工作的時候，能夠為政府組織留出一定的緩沖空間，實現(xiàn)有效的變革，從而更好地促進公共管理。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十三
在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的科利公司，隸屬于中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立于年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎(chǔ)一級、鋼結(jié)構(gòu)一級、機電設(shè)備安裝一級、商砼與預制構(gòu)件二級、勘察設(shè)計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術(shù)裝備千余臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。公司于年通過了iso9002質(zhì)量體系認證；年通過了iso10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"；年通過了iso9001國際質(zhì)量管理體系認證。
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌，"構(gòu)筑精品，造福社會"的企業(yè)使命，"務實求新、敢爭一流"的企業(yè)精神有了初步了解。
搶抓水工市場快速發(fā)展的良好機遇，進一步加大了對、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會國際帆船中心標段、日照港中港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場戰(zhàn)略項目不丟失。同時，發(fā)揮地域優(yōu)勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進展。
切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業(yè)務指導，對內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關(guān)部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。
年公司經(jīng)營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經(jīng)營領(lǐng)導小組，建立四個經(jīng)營分公司運行體制，堅持三位一體的經(jīng)營原則，充分發(fā)揮經(jīng)營工作的三個積極性，不斷開拓地區(qū)、南方、樁基和陸域市場。
“1433”經(jīng)營思路具體內(nèi)容是：公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經(jīng)營領(lǐng)導小組，切實加強對經(jīng)營工作的領(lǐng)導；建立經(jīng)營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經(jīng)營分公司四個經(jīng)營分公司的經(jīng)營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經(jīng)營原則；充分調(diào)動公司經(jīng)營部、經(jīng)營分公司和經(jīng)營人員三方面經(jīng)營積極性。
在新的經(jīng)營思路指引下，公司將繼續(xù)加大對地區(qū)傳統(tǒng)市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線、青黃隧道、東營港后續(xù)工程等工程項目的跟蹤公關(guān)工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統(tǒng)市場，力爭在承攬?zhí)卮笮凸こ添椖可嫌兴黄?。繼續(xù)堅定不移地開拓南方市場，干好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業(yè)主滿意，樹立企業(yè)形象。發(fā)揮經(jīng)營分公司的作用，加大對重點工程的經(jīng)營公關(guān)力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區(qū)經(jīng)營產(chǎn)值持續(xù)增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設(shè)備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規(guī)模效益。利用房建施工總承包一級資質(zhì)，認真總結(jié)路橋施工經(jīng)驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現(xiàn)陸域市場的穩(wěn)步發(fā)展。
1、市場觀念和經(jīng)營體制不適應公司快速發(fā)展的要求，市場開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距；經(jīng)營體制還不完善，經(jīng)營隊伍、經(jīng)營人員的責權(quán)利還有待于進一步提高。
2、施工組織管理觀念有待進一步轉(zhuǎn)變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現(xiàn)狀與施工管理科學化、規(guī)范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態(tài)，不能滿足業(yè)主要求。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現(xiàn)象，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業(yè)還存在較大的差距，市場競爭力不強。
4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理發(fā)面存在程序不銜接、管理不閉合的現(xiàn)象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環(huán)節(jié)。
5、依法治企、維權(quán)和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業(yè)利益，特別是領(lǐng)導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經(jīng)濟的要求。
一、進一步強化生產(chǎn)是經(jīng)營繼續(xù)的觀念。
企業(yè)的發(fā)展取決于經(jīng)營的質(zhì)量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業(yè)發(fā)展才有保障。隨著市場競爭的日益激烈，干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產(chǎn)是經(jīng)營繼續(xù)的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業(yè)形象。
二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。
三、進一步推進和規(guī)范項目管理
通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎(chǔ)管理，結(jié)合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監(jiān)控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質(zhì)量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。
四、推進依法治企，維護企業(yè)合法權(quán)益。
深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大干部職工的法制意識。強化領(lǐng)導干部，特別是中層干部的法制培訓，增強領(lǐng)導干部的依法經(jīng)營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業(yè)務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。
短暫的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十四
參與制定了該公司關(guān)于在全公司范圍內(nèi)的開展的“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”管理年活動，并對實施過程和效果進行了監(jiān)督和總結(jié)。主要工作如下：
(一)收集關(guān)于“成本管控”的相關(guān)資料
成本管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分，它要求系統(tǒng)而全面、科學和合理，它對于促進增產(chǎn)節(jié)支、加強經(jīng)濟核算，改進企業(yè)管理，提高企業(yè)整體管理水平具有重大意義。這也是這家公司希望改進和提高的。
我收集了關(guān)于成本管理的基本內(nèi)容、關(guān)于“作業(yè)成本管理”、“戰(zhàn)略成本管理”、“產(chǎn)品生命周期成本”、“成本規(guī)劃”、“全面成本管理”等理論知識，收集國內(nèi)外關(guān)于成本管理的辦法如：
基本經(jīng)驗的成本管理方法、給予歷史數(shù)據(jù)的成本控制辦法、基于預算的目標成本控制方法、基于標桿的咪表成本控制方法、基于市場需求的目標成本控制方法、基于價值分析的成本降低方法等。
收集了參考資料《成本分析與控制》、《成本管理辦法》、《企業(yè)成本管理存在的五大問題》、《企業(yè)管理常識之怎樣做好成本管理控制工作》、《降低企業(yè)成本的三大途徑》等書籍供領(lǐng)導閱讀。
(二)對該公司的基本運營做了一個分析報告
我進入該企業(yè)實習后，公司領(lǐng)導交代給我的一個重要任務就是對企業(yè)進行診斷、分析。我便查找相關(guān)資料，深入車間現(xiàn)場，多旁聽有關(guān)會議等，逐漸對企業(yè)有了一定的了解，發(fā)現(xiàn)了一些問題。主要情況是：該企業(yè)主要以軍品生產(chǎn)為主，軍貿(mào)、民品次之，比例為6:3:1。
經(jīng)濟效益十分良好，利潤率達到20%以上，職工收入人均4萬元以上，效益和人均收入在當?shù)靥幱谳^好水平。由于是國有企業(yè)，在企業(yè)文化、規(guī)范管理、生產(chǎn)組織、研發(fā)水平、技術(shù)實力等具有較強實力。但在調(diào)研過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些不利因素。主要是：
1、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上對企業(yè)運營存在較大風險。公司主要是訂單經(jīng)濟，經(jīng)濟主要來源是與軍方或外貿(mào)公司簽訂外貿(mào)合同和承擔一些外協(xié)加工等。企業(yè)發(fā)展受政治因素影響較大。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，軍品獨大的局面長期難以打破，軍貿(mào)和民品板塊實力較弱，特別是民品，沒有一個像樣的項目，對企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展不利，企業(yè)面臨的經(jīng)營風險較大。
2、對質(zhì)量、安全、保密的要求過高。企業(yè)是軍工企業(yè)，質(zhì)量第一、安全為天、保密責任重大。任何一次事故的發(fā)生，均有可能造成企業(yè)的重大損失，嚴重的甚至可使企業(yè)滅亡。
3、企業(yè)對科研開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的要求很高。企業(yè)行業(yè)的特殊性質(zhì)使得產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，只有不斷研發(fā)才能永葆青春，為此，企業(yè)每年要付出高昂的技術(shù)開發(fā)費(占銷售收入的5%)，才能確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
4、企業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理。整個企業(yè)老職工較多，青工和后備干部不足，技術(shù)工人流失較為嚴重，人才有存在斷層的危險。
5、精細化管理有待提高。管理相對粗放，沒有擺脫國企的積習，人管事現(xiàn)象比較嚴重，部分職工“成本”、“節(jié)約”意識薄弱。
6、企業(yè)整體較為務實，在軍品和軍貿(mào)上取得一定的成就，但由于在民品市場反應不敏感，導致民品開發(fā)上成效不大。
(三)參與制定了“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”管理年活動方案
一起深入現(xiàn)場掌握企業(yè)在“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”上的關(guān)鍵控制點和薄弱環(huán)節(jié)，以此作為活動的重點控制對象。在活動開展方式、創(chuàng)新管理方法上收集了國內(nèi)有關(guān)先進經(jīng)驗、征求了公司有關(guān)領(lǐng)導的意見，最終制定了活動方案下發(fā)。
在執(zhí)行的過程中，領(lǐng)導要求我要監(jiān)督活動實施的效果，我掌握各部門的動態(tài)后及時向主管領(lǐng)導匯報。總體上看，活動開展達到了預期的效果。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十五
公共事業(yè)管理個人簡歷模板在求職應聘時個人簡歷是很重要的但你知道要怎樣才能寫好求職簡歷呢!大學生個人簡歷網(wǎng)提供一篇管理顧問個人簡歷模板為參考，專業(yè)與職位的不同那么個人求職簡歷又是怎樣寫，這里是一份調(diào)度員個人簡歷為模板。希望在你閱讀這篇文章時對你有所幫助,更詳細內(nèi)容如下。
基本信息
個人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
163cm
體重：
54kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東廣州
畢業(yè)學校：
廣東金融學院
學歷：
本科
專業(yè)名稱：
公共事業(yè)管理
畢業(yè)年份：
2011年
工作年限：
一年以內(nèi)
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
貿(mào)易
行政/后勤
人力資源
職位名稱：
行政文員;
工作地區(qū)：
廣東湛江;
待遇要求：
2000元/月不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
英語大學英語四級;普通話標準
計算機能力：
教育培訓
教育經(jīng)歷：
時間
所在學校
學歷
2003年9月-2007年7月
湛江師范附屬中學
高中
培訓經(jīng)歷：
時間
培訓機構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
所在公司：
廣州天河龍洞街道辦事處
時間范圍：
2010年7月-2010年8月
公司性質(zhì)：
事業(yè)單位
所屬行業(yè)：
協(xié)會、社團、政府公用事業(yè)、社區(qū)服務
擔任職位：
實習生
工作描述：
1.策劃“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動之‘畫顯個性猜出智慧’”的活動；2.收集龍洞轄區(qū)各景點及途徑龍洞的公交等資料，并整理成冊；3.協(xié)助其他同學完成“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動”的其它活動；4.熟悉政府基層機關(guān)的基本機構(gòu)，以及每個工作機構(gòu)的基本工作流程；5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計和整理，文件建檔和打印文件；6.給領(lǐng)導做通訊錄數(shù)據(jù)庫；7.陪同單位下社區(qū)去做好計劃生育宣傳，讓計劃生育走進社區(qū)，走進千家萬戶；8.當交通協(xié)管員；9.其他事項。
離職原因：
實習期結(jié)束
其他信息
自我介紹：
本人性格開朗，工作積極向上，熱衷各類活動，人際交往能力較強。在校期間擔任校學生會勤工助學服務中心市場部干事和公共管理系青協(xié)副隊長，多次參與校內(nèi)文體各項活動和校內(nèi)校外公益活動，參與第九第十屆廣州特殊兒童運動會義工和2010年亞運會、亞殘會志愿者。
發(fā)展方向：
希望能從各領(lǐng)域中得到學習，最終找到自己適合的'崗位。我的適應能力強，在穩(wěn)健中追求冒險。相信沒有蠢人只有懶人。
其他要求：
五險一金和職業(yè)能力培訓的機會
聯(lián)系方式
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
公共事業(yè)管理專實習報告篇十六
：為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導對xx理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了xx市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的xx市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xx市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關(guān)群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領(lǐng)導職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理專實習報告篇十七
實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過渡階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。畢業(yè)實習是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專業(yè)特點的綜合實踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學理論知識，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，進行基本技能訓練不可缺少的一個重要教學環(huán)節(jié)。
（1）綜合運用所學理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；
（6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應畢業(yè)后實際工作的要求。
（4）使學生了解本專業(yè)業(yè)務范圍內(nèi)的工作組織形式、管理方式及技術(shù)方法等。
（3）促進公共事業(yè)管理專業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)和課程教學改革；
（5）學習公共事業(yè)管理及相關(guān)工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)。