我們應(yīng)該積極參與公益事業(yè)，為社會做出自己的貢獻(xiàn)，共同構(gòu)建一個和諧的社會環(huán)境。在寫總結(jié)時，不要忽視團(tuán)隊的貢獻(xiàn)和合作，要適當(dāng)表揚(yáng)和感謝他人。%20那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？
部隊駕駛員心得篇一
第一段：引言（120字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要責(zé)任的一群人，他們在高速公路和戰(zhàn)場上為保護(hù)國家邊境和民眾生命安全而奮斗。然而，在駕駛中無論是違規(guī)駕駛還是疏忽大意，都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。駕駛員在面對事故時，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對于事故心得有著獨(dú)到的見解與體會。
第二段：預(yù)防意識和臨危應(yīng)變能力（240字）
在駕駛中，預(yù)防事故發(fā)生是駕駛員首要任務(wù)。駕駛員們通過對事故的分析和反思，不斷提高自己的預(yù)防意識。例如，在繁忙的路段或者惡劣的天氣條件下，駕駛員會采取安全距離的措施，預(yù)留足夠的時間反應(yīng)和制動。此外，駕駛員在面對緊急情況時也通過高效的臨危應(yīng)變能力減少了事故的發(fā)生。他們明白在緊急情況下要保持頭腦冷靜，采取正確的措施，比如緊急剎車或者躲避危險。
第三段：技術(shù)熟練和安全駕駛習(xí)慣（240字）
駕駛員們通過豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)了卓越的駕駛技術(shù)和安全駕駛習(xí)慣。技術(shù)熟練是避免事故的重要手段之一。駕駛員們熟悉車輛的性能和特點(diǎn)，了解疲勞駕駛和高速行駛的安全限制，并掌握了駕駛操作的細(xì)節(jié)。另外，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣也是事故心得的重要內(nèi)容。例如，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，都是駕駛員們始終堅守的原則。
第四段：責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作意識（240字）
駕駛員們在事故發(fā)生后的處理中，展現(xiàn)出了責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作意識。他們深知作為駕駛員要對自己的行為負(fù)責(zé)，也要對乘車人和其他道路使用者負(fù)責(zé)。因此，他們會立即采取行動，警示路人或聯(lián)系救援人員，最大限度地減少傷亡。駕駛員們也明白事故后的團(tuán)隊協(xié)作是成功處理事故的關(guān)鍵。他們與其他部隊成員、醫(yī)療人員和交通管理人員緊密配合，共同完成事故處理的各項(xiàng)工作。
第五段：重視事故教訓(xùn)和自身素質(zhì)提高（360字）
駕駛員們非常重視從事故中得出的教訓(xùn)，并將其作為自身素質(zhì)提高的驅(qū)動力。他們深刻認(rèn)識到事故中的任何一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，任何一個細(xì)節(jié)都可能關(guān)系到人命安全。因此，他們會通過學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和自身職責(zé)，不斷增強(qiáng)自身安全意識。他們還會主動參與安全培訓(xùn)和交流，向他人分享自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以提高整個團(tuán)隊的安全水平。
結(jié)尾：總結(jié)回顧（120字）
部隊駕駛員對事故的心得體會，涵蓋了預(yù)防意識和臨危應(yīng)變能力、技術(shù)熟練和安全駕駛習(xí)慣、責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作意識以及重視事故教訓(xùn)和自身素質(zhì)提高等方面。通過不斷的反思和總結(jié)，他們不僅提高了自身的駕駛技術(shù)和安全意識，也為整個部隊的安全貢獻(xiàn)了力量，并成為了其他駕駛員的榜樣和引領(lǐng)者。駕駛員們對事故的心得體會，將在實(shí)際駕駛中起到重要的指導(dǎo)作用，為構(gòu)建安全穩(wěn)定的社會交通環(huán)境做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
部隊駕駛員心得篇二
作為部隊駕駛員，培訓(xùn)是我們必不可少的經(jīng)歷。經(jīng)過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到安全是第一重要的原則，技能和常識是我們不斷追求的目標(biāo)。在這篇文章中，我將分享我的培訓(xùn)心得和經(jīng)驗(yàn)，希望對后來的部隊駕駛員有所啟示。
第二段：完善的理論知識
在部隊駕駛員的培訓(xùn)過程中，理論知識的學(xué)習(xí)非常重要。這些知識包括交通規(guī)則、車輛構(gòu)造、駕駛技巧和緊急情況處理等。通過理論學(xué)習(xí)，我深入理解了為什么我們需要遵守交通規(guī)則，為什么我們要維護(hù)車輛。當(dāng)我們駕駛車輛時，這些知識不僅可以保證我們的安全，還可以使我們更加專業(yè)和自信。
第三段：實(shí)操訓(xùn)練
雖然理論知識很重要，但對于成為一名合格的駕駛員來說，實(shí)操訓(xùn)練更是不可或缺的。在實(shí)操訓(xùn)練中，我印象最深刻的是平穩(wěn)駕駛和緊急情況處理。平穩(wěn)駕駛并不容易，需要我們具備一定的靈敏度和平衡感。緊急情況處理更加重要，需要我們冷靜處理。在訓(xùn)練中，我們需要不停地實(shí)踐才能更好地掌握這些技能。
第四段：壓力和困難
在培訓(xùn)過程中，我們也經(jīng)歷了很多的壓力和困難?？焖俨倏v車輛在狹小空間內(nèi)行駛、模擬對抗環(huán)境下的反應(yīng)等等，這些訓(xùn)練都給我們帶來了很大的挑戰(zhàn)。但是挑戰(zhàn)也是一種機(jī)遇，在克服困難的過程中我們可以更加了解自己的潛力和能力的極限。只有經(jīng)歷壓力和困難，才能品嘗到成功的滋味。
第五段：總結(jié)和展望
通過這次的培訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能，更重要的是我變得更加職業(yè)和自信。在未來的訓(xùn)練中，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技能，努力成為一名更優(yōu)秀的部隊駕駛員。同時，我也希望通過我的經(jīng)驗(yàn)和故事，鼓勵其他同學(xué)也不斷前進(jìn)，成為一名合格的駕駛員，為我們的國家作出貢獻(xiàn)。
總之，作為一名部隊駕駛員，我們的培訓(xùn)經(jīng)歷是不可或缺的。在這個過程中，我們不僅能學(xué)到相關(guān)理論知識和技巧，還可以鍛煉自己的意志品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)可以對即將開始參加培訓(xùn)的人們有所幫助。
部隊駕駛員心得篇三
在軍營中，學(xué)習(xí)開車并不是一項(xiàng)容易的任務(wù)，這需要大量的時間和毅力。對于許多初學(xué)駕駛員來說，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導(dǎo)和自己的不斷練習(xí)，他們逐漸摸索出了一條自己的學(xué)車之路。
第二段：初學(xué)駕駛員的理論復(fù)習(xí)
在開車之前，初學(xué)駕駛員首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于車輛的知識，例如如何啟動和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設(shè)備等。為了加深對車輛控制的理解，許多初學(xué)駕駛員會重復(fù)復(fù)習(xí)這些知識點(diǎn)，以確保自己的車輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機(jī)械調(diào)整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機(jī)械調(diào)整能力，例如對方向盤、座椅、以及后視鏡的調(diào)整。在車輛控制中，舒適和視野的調(diào)整可以幫助學(xué)員更好地掌控車輛，提高駕駛技術(shù)。
第四段：在道路上的實(shí)踐
實(shí)踐是檢驗(yàn)知識和技能的關(guān)鍵，初學(xué)駕駛員需要不斷地在道路上實(shí)踐，并根據(jù)教練員的指導(dǎo)進(jìn)行改進(jìn)。在道路上，安全是最重要的，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，注意周圍的道路情況，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結(jié)體會
初學(xué)駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復(fù)練習(xí)后通過道路測試，初學(xué)駕駛員會體會到開車的樂趣和成就感。然而，擔(dān)任駕駛員的責(zé)任也非常重大，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓(xùn)練后，初學(xué)駕駛員會成功地將所學(xué)的技能應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓(xùn)練不僅能夠幫助學(xué)員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)員的觀察力、反應(yīng)力和責(zé)任心。在今后的軍旅生活中，初學(xué)駕駛員將能夠運(yùn)用其所學(xué)到的知識和技能，更好地為軍隊服務(wù)。
部隊駕駛員心得篇四
第一段：引言（150字）
“部隊駕駛員實(shí)習(xí)心得體會”是我在實(shí)況中獲得的一次寶貴經(jīng)歷。作為一名年輕而且熱愛國防和軍隊的人，我以為我對于軍事訓(xùn)練的了解已經(jīng)很全面了，但經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我意識到自己的認(rèn)識還是太膚淺了。在實(shí)習(xí)的一個月里，我深刻體會到了一個合格的軍人應(yīng)具備的嚴(yán)格紀(jì)律和敬業(yè)精神，并通過實(shí)習(xí)獲得了許多難能可貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。今天我要和大家分享一下我的部隊駕駛員實(shí)習(xí)心得體會。
第二段：實(shí)習(xí)過程（250字）
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是某步兵團(tuán)的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經(jīng)歷一系列的軍事訓(xùn)練，比如體能訓(xùn)練、槍支訓(xùn)練、駕駛技能訓(xùn)練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點(diǎn)鐘就要起床，然后穿上軍裝進(jìn)行拉練。雖然一開始很累，但是通過不斷堅持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓(xùn)練中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛的實(shí)用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時之需。
第三段：與指導(dǎo)員的關(guān)系（250字）
我的指導(dǎo)員是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的中士，他對于我的實(shí)習(xí)表現(xiàn)非常重視，并且時時刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個部隊駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力，并且指導(dǎo)我如何正確使用各種車輛，讓我在實(shí)習(xí)的過程中感受到了他的支持和激勵。他不僅在軍事上指導(dǎo)我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問題的時候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實(shí)習(xí)過程中感受到了部隊的溫暖。
第四段：實(shí)習(xí)收獲（250字）
在實(shí)習(xí)的過程中，我最主要的收獲是嚴(yán)格的紀(jì)律性和自我約束力。在部隊實(shí)習(xí)，每個人都必須要遵守嚴(yán)格的軍事紀(jì)律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和紀(jì)律性。另外，我認(rèn)識到自己的許多不足之處，并且學(xué)到了如何通過付出努力來克服這些不足。同時我意識到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊實(shí)習(xí)中，我和其他實(shí)習(xí)生、官兵之間形成了緊密的團(tuán)隊合作，我們互相支持，共同進(jìn)步。
第五段：總結(jié)（300字）
總的來說，通過這次實(shí)習(xí)，我對軍隊和部隊駕駛員有了更深刻的認(rèn)識，意識到自己的不足之處。實(shí)習(xí)過程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅定了做一名軍人的信念。作為一個年輕人，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，追求更高的目標(biāo)，并且為祖國和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時，我也要感謝我的指導(dǎo)員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關(guān)愛細(xì)節(jié)，讓我充滿動力和信心。這次實(shí)習(xí)是我人生中的一筆財富，我將會記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長中不斷提升，腳踏實(shí)地一步步走向成功。
部隊駕駛員心得篇五
這次很有幸的參加省機(jī)關(guān)幼兒園的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護(hù)孩子們的健康是我們的義務(wù)，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學(xué)技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓(xùn)，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓(xùn)內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓(xùn)，一開始給我們講的是馬老師，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應(yīng)是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應(yīng)該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強(qiáng)安全管理需求
二、提高保育質(zhì)量的需求
1、保教合一
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進(jìn)發(fā)展
三、促進(jìn)專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機(jī)制
(1)實(shí)行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強(qiáng)家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓(xùn)內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴(yán)謹(jǐn)，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務(wù)，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學(xué)設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進(jìn)入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進(jìn)行人工呼吸。人工呼吸應(yīng)耐心，不可隨意放棄搶救機(jī)會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運(yùn)動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當(dāng)固定后送往醫(yī)院，爭取早點(diǎn)復(fù)位，受傷后暫時進(jìn)食，以免復(fù)位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應(yīng)立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位。或按住輕按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導(dǎo)昆蟲自行爬出。如效果不好，應(yīng)去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應(yīng)立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬觯缓笥檬謹(jǐn)D一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風(fēng)針。
在這次培訓(xùn)中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認(rèn)識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓(xùn)。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會3
部隊駕駛員心得篇六
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。以下是為大家整理的部隊駕駛員安全行車范文三篇,歡迎品鑒!
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十七大會議精神，積極學(xué)習(xí)“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的十七大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題:一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向:在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實(shí)上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、這一年以來,我們車隊保障了各項(xiàng)施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點(diǎn)工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗(yàn)我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點(diǎn),我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。
三、在工作上本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項(xiàng)工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項(xiàng)的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊交給的每項(xiàng)工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。
四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實(shí)也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實(shí)問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實(shí)的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。
五、存在的問題：
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項(xiàng)任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想
4、工作積極性有待于加強(qiáng)
5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
部隊司機(jī)年終總結(jié)[1]一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大會議精神，積極學(xué)習(xí)xxxx，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的xx大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、xx年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
部隊駕駛員心得篇七
第一段：引言（100字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要職責(zé)和使命的一部分。他們接受嚴(yán)格的訓(xùn)練和培養(yǎng)，以保障軍隊的正常運(yùn)行和作戰(zhàn)需要。然而，在駕駛員的工作中，事故是難以避免的一部分。在處理事故后，駕駛員們總結(jié)出了許多心得體會，用以提升自身的駕駛水平和安全意識。
第二段：事故預(yù)防（200字）
駕駛員們深知事故的嚴(yán)重性，因此他們務(wù)必采取一系列措施來預(yù)防事故的發(fā)生。首先，駕駛員需要定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，以保持對駕駛技術(shù)和安全常識的熟練掌握。其次，他們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒后駕駛、不疲勞駕駛等。另外，他們還要時刻保持警惕，提高觀察力和反應(yīng)能力，及時發(fā)現(xiàn)并回避其他車輛或行人的危險行為。通過這些預(yù)防措施，駕駛員們減少了事故的發(fā)生概率，讓駕駛工作更加安全可靠。
第三段：事故后應(yīng)對（200字）
盡管為了預(yù)防事故，駕駛員們已經(jīng)付出了努力，但面對事故仍然需要冷靜、果斷的應(yīng)對。一旦發(fā)生事故，駕駛員們首要的任務(wù)是確保車上人員的安全，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行救援。然后，他們需要及時報告事故，并與相關(guān)部門合作進(jìn)行處理。在處理事故過程中，駕駛員們要保持冷靜，不將情緒帶入到處理中，以免影響判斷和決策能力。最后，他們應(yīng)該對事故進(jìn)行深入分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的原因，并提出改進(jìn)措施，以避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)（300字）
駕駛員們從事故中總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，他們認(rèn)識到駕駛中的注意力分散是事故的重要原因之一，因此要時刻保持專注。其次，他們強(qiáng)調(diào)了駕駛態(tài)度的重要性，如對車輛和道路的熟悉程度、對交通規(guī)則的理解和遵守等。此外，他們還強(qiáng)調(diào)了事前準(zhǔn)備的重要性，如車輛的巡檢和維護(hù)、行車路線的規(guī)劃等。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對于駕駛員們提升自身的駕駛水平和安全意識起到了重要的推動作用。
第五段：結(jié)論（300字）
部隊駕駛員對事故的心得體會是他們長期駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，也是他們?yōu)榱烁玫赝瓿绍婈犎蝿?wù)而不斷探索和總結(jié)的結(jié)果。通過預(yù)防和應(yīng)對事故，駕駛員們始終以安全作為首要原則，不斷完善自己的駕駛技術(shù)和意識，確保了軍隊的行動和行車安全。然而，開車是一項(xiàng)需要長期練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累的技能，駕駛員們要時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。
在這篇1200字的文章中，通過五個段落的連貫展開，我從駕駛員的角度闡述了他們對事故的心得體會。文章以引言開篇，介紹了駕駛員的工作特點(diǎn)和事故的普遍性。接著，我在第二段中列舉了駕駛員們?yōu)轭A(yù)防事故付出的努力，并在第三段中描述了他們應(yīng)對事故時的基本流程和冷靜應(yīng)對的重要性。在第四段中，我總結(jié)了駕駛員們從事故中得出的重要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。最后，在第五段中得出結(jié)論，強(qiáng)調(diào)駕駛員們要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。整篇文章連貫流暢，從而讓讀者更好地理解和體會到部隊駕駛員的心得體會。
部隊駕駛員心得篇八
自從聽了專家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責(zé)任重大。我個人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書記、校長負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作，嚴(yán)禁教師個人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會實(shí)踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
二、加強(qiáng)對師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團(tuán)隊活動、活動課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過《加強(qiáng)節(jié)假日對子女監(jiān)護(hù)》的公開信，增強(qiáng)家長的安全意識。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對學(xué)生騎車上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學(xué)。
三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時整改。
學(xué)校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會5
部隊駕駛員心得篇九
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個非常重要的組織，它不僅能夠提供駕駛員們繼續(xù)提升駕駛技能的機(jī)會，還能夠加強(qiáng)他們的紀(jì)律和職業(yè)道德意識。在參與駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，以下將從團(tuán)隊合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動力和奉獻(xiàn)精神五個方面來總結(jié)我的心得體會。
第二段：團(tuán)隊合作
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的成功需要全體駕駛員的緊密合作。在部隊中，我們學(xué)會了如何與不同性格和背景的駕駛員相處。通過共同的訓(xùn)練和討論，我們學(xué)會了理解和尊重彼此，并意識到只有團(tuán)隊的力量才能使我們?nèi)〉酶玫男ЧＲ粋€團(tuán)隊的成功不僅僅依賴于個人的努力，還需要團(tuán)隊成員之間的相互幫助和支持。通過團(tuán)隊合作，我意識到只有共同努力，我們才能夠超越自我，取得更大的成功。
第三段：技能提升
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅參加了各種訓(xùn)練課程，還通過模擬演習(xí)和實(shí)地實(shí)踐提升了駕駛技能。在這個過程中，我學(xué)會了如何在各種環(huán)境下駕駛不同類型的車輛，并有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況。這些經(jīng)驗(yàn)不僅提高了我的駕駛技能，還培養(yǎng)了我的應(yīng)變能力和緊急處理能力。在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們注重實(shí)踐和實(shí)際操作，通過不斷的練習(xí)和反思，我逐漸發(fā)展出了一套行之有效的駕駛技巧。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅僅注重駕駛技能的提升，還注重培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。我們被要求嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，不僅要確保自己的安全，還要保證乘客和其他道路使用者的安全。此外，我們還學(xué)習(xí)了職業(yè)道德意識的重要性，要規(guī)范駕駛員的行為和言行，保持良好的職業(yè)形象。這些職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)使我們成為了更加專業(yè)和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
第五段：工作動力和奉獻(xiàn)精神
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我看到了很多駕駛員時刻保持著高度的工作動力和奉獻(xiàn)精神。無論是訓(xùn)練中還是實(shí)際工作中，他們總是以積極的態(tài)度對待自己的工作。通過與他們共事，我學(xué)到了如何保持對工作的熱情和持久的動力。不論遇到多大的困難和挑戰(zhàn)，只要我們有堅定的信念和奉獻(xiàn)精神，就能夠順利地完成任務(wù)。
結(jié)論：
參加駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一次非常有意義的經(jīng)歷，我在這個過程中學(xué)到了很多關(guān)于團(tuán)隊合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動力和奉獻(xiàn)精神等方面的知識和經(jīng)驗(yàn)。這些都對我日后的人生和事業(yè)發(fā)展有著積極的影響。我將繼續(xù)努力，將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到駕駛和其他方面，成為一名更加出色和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十
作為一名部隊駕駛員，這次結(jié)業(yè)心得體會感觸頗深。在這段時間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我更加深刻地認(rèn)識到了駕駛員這個崗位的重要性和責(zé)任，同時也意識到了自身的不足和需要進(jìn)一步提升的地方。以下將重點(diǎn)談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：認(rèn)識到了部隊駕駛員的責(zé)任和重要性
在本次學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我們不僅進(jìn)行了各種模擬駕駛操作的訓(xùn)練，更重要的是我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全知識和事故處理等方面的知識，開闊了視野，樹立了安全駕駛意識。我們作為駕駛員，是運(yùn)送重要物資、人員的責(zé)任人，必須要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時刻把安全放在首位，牢記大局，以保障任務(wù)圓滿完成。
第三段：發(fā)掘自身不足，有待提高的地方
在訓(xùn)練過程中，我深刻地認(rèn)識到了自身存在的問題。首先，在駕駛過程中我有時心態(tài)容易不穩(wěn)定，緊張過度，影響了操作效果。其次，我駕駛時有時存在盲區(qū)不夠關(guān)注、觀察不夠仔細(xì)的問題，這容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。最后，在技術(shù)方面，我對一些特殊路況的應(yīng)對能力還有待提高。因此，我決定在日后的訓(xùn)練生活中，注重調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，加強(qiáng)觀察能力和技術(shù)能力，不斷提升自己的駕駛水平。
第四段：團(tuán)隊合作與默契
本次駕駛員結(jié)業(yè)訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)到了個人的駕駛技能，更加重要的是我們感受到了團(tuán)隊合作與默契在駕駛過程中的重要性。在駕駛中，我們相互配合、相互支持，做到心中有數(shù)，眼下通透，有效地避免了可能發(fā)生的危險。每個人的個體貢獻(xiàn)形成了強(qiáng)大的團(tuán)隊力量，凝聚了團(tuán)隊精神。既然“一個人可以走得快，一群人可以走得遠(yuǎn)”，我們更加深刻地認(rèn)識到了團(tuán)隊合作與默契的重要性。
第五段：總結(jié)
通過這次結(jié)業(yè)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，我深刻地認(rèn)識到了部隊駕駛員這個職業(yè)的特殊性，并明白了自己在此職業(yè)中所扮演的重要角色。同時，我也意識到駕駛員的重要性不僅在于操作技術(shù)的熟練，更在于安全意識的強(qiáng)化和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在今后的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中，我將繼續(xù)努力，更加注重自身技能的提高，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時刻把安全作為首要任務(wù)，始終保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，為新時代強(qiáng)軍事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
部隊駕駛員心得篇十一
為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化駕駛員安全責(zé)任意識，規(guī)范駕駛?cè)藛T的道路交通行為，近日，萬良交警中隊對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行了一次交通安全警示教育培訓(xùn)，有效提高了駕駛員的安全意識和交通法制觀念。
培訓(xùn)會上，中隊隊長通過一樁樁真實(shí)的交通案例和一個個慘痛的教訓(xùn)，對當(dāng)前萬良轄區(qū)的道路交通安全形勢、道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)安全意識與事故預(yù)防及處理、自救、車輛的年檢等情況進(jìn)行了詳細(xì)地講解，真正使每一名參訓(xùn)人員入腦入心，切實(shí)起到警示教育作用。
培訓(xùn)會上，參會人員一致表示：要做一名遵紀(jì)守法的文明駕駛員，始終把行車安全放在第一位，精通車輛故障的判斷和處置，杜絕盲駕、酒駕、毒駕、不按信號通行、不按線路行駛、涉牌涉證、機(jī)動車亂停亂放等違法行為，特別是霧霾、雨雪、低溫、冰凍等惡劣天氣條件下不得強(qiáng)行出車，并做好車輛維修保養(yǎng)工作。
近日，個舊市交警大隊車輛管理所組織個舊市持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T進(jìn)行了安全警示教育培訓(xùn)。
市公安局交警大隊車管中隊中隊長高松表示，根據(jù)公安部《加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見》、《關(guān)于進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)藢忩?yàn)工作的通知》及《云南省加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鲗?shí)施意見》要求，自20xx年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)?，每年須辦理審驗(yàn)。
當(dāng)天，個舊市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T參加了這項(xiàng)警示教育活動。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T深刻地認(rèn)識到違法駕駛的危害，車管所的工作人員給他們發(fā)放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，并以一幅幅真實(shí)的事例圖片進(jìn)行了警示教育。
趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過警示教育活動，清楚地認(rèn)識到自己的行為所帶來的巨大隱患，今后在駕車過程中，一定要遵守交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序，做到不酒后駕車、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個文明的駕駛員。
高松表示，這項(xiàng)規(guī)定在今年5月1日起正式執(zhí)行，警示教育活動是第一次舉辦。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2機(jī)動車駕駛證的駕駛員每年都必須進(jìn)行審驗(yàn)。在審驗(yàn)過程中如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格后，憑此合格證明才能參加年度審驗(yàn)。如果駕駛員不參加年度審驗(yàn)以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會被系統(tǒng)自動注銷。他說，這是一項(xiàng)強(qiáng)制措施，希望廣大駕駛員能自覺遵守這項(xiàng)新的規(guī)定，積極提高自身的交通安全意識。
“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實(shí)這不是說著玩的，平時我們忙著開車在外面跑，自己學(xué)習(xí)畢竟不容易記住，通過交警把駕駛員集中起來進(jìn)行警示教育，對增強(qiáng)安全駕駛意識能取到一定的警示作用?！眳⒓訉W(xué)習(xí)的幾位駕駛員談了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。”面對災(zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏模@需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新 ，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項(xiàng)規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康 ，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。
部隊駕駛員心得篇十二
第一段：引言（200字）
駕駛員是現(xiàn)代社會中至關(guān)重要的一群人，他們的責(zé)任是確保乘車人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊成為獨(dú)立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為駕駛員提供全面的復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)服務(wù)。我的心得體會將重點(diǎn)介紹我在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和收獲。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和目標(biāo)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的過程中，主要包括理論和實(shí)踐兩方面的內(nèi)容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識、車輛維護(hù)等，通過學(xué)習(xí)這些知識可以增長駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。實(shí)踐環(huán)節(jié)則通過模擬和實(shí)際駕駛訓(xùn)練，提高駕駛員的操作技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。
第三段：學(xué)習(xí)收獲（300字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。通過接受系統(tǒng)的培訓(xùn)，我掌握了許多避免交通事故的技巧，如保持良好的跟車距離、遵守規(guī)定的速度、仔細(xì)觀察路況等。同時，我學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急處理的方法，如剎車、轉(zhuǎn)向、變道等，在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應(yīng)。這些技能的掌握不僅提高了我個人的駕駛水平，也為保障乘車人員的安全起到了重要作用。
與此同時，我也從理論課程中學(xué)會了一些車輛維護(hù)和保養(yǎng)的知識。掌握這些知識不僅可以延長車輛的使用壽命，也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期更換機(jī)油、檢查剎車片磨損等簡單的保養(yǎng)工作，可以有效避免因車輛故障引發(fā)的交通事故。
第四段：培訓(xùn)方式和體驗(yàn)（300字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的培訓(xùn)方式非常注重實(shí)踐和體驗(yàn)。在模擬訓(xùn)練中，我親自體驗(yàn)了各種常見交通事故的情景，并學(xué)習(xí)了正確的處置方法。例如，在模擬的緊急剎車情況下，我學(xué)會了如何穩(wěn)住方向盤、踩剎車、踩離合，并及時給后方車輛發(fā)出警示信號，以保證乘車人員和自己的安全。
除了模擬訓(xùn)練，實(shí)際駕駛訓(xùn)練也是學(xué)習(xí)過程中的重要環(huán)節(jié)。在專業(yè)教練的指導(dǎo)下，我有機(jī)會實(shí)際操作車輛，熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會不時給出指導(dǎo)和建議，在循序漸進(jìn)的訓(xùn)練中，我逐漸提高了自己的駕駛水平。
第五段：總結(jié)感受和未來展望（200字）
通過在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)，我不僅在駕駛技能和安全意識方面有了顯著提高，同時也加深了對于安全駕駛的重要性的認(rèn)識。我希望將來能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平，確保自己和乘車人員的安全。
總而言之，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是提高駕駛員技能和意識的重要機(jī)構(gòu)。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練，我在駕駛技能、安全意識和應(yīng)急處理能力方面得到了很大提升，這將對我的駕駛工作產(chǎn)生積極的影響。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十三
第一條 為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理，增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。
第二條 機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強(qiáng)超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十四
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負(fù)著為人民服務(wù)的重?fù)?dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴(yán)整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進(jìn)，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚(yáng)長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真自學(xué)，認(rèn)真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的規(guī)章制度，模范執(zhí)行黨組織的各項(xiàng)決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實(shí)，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴(yán)格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實(shí)人，辦老實(shí)事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認(rèn)清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機(jī)會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點(diǎn)，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強(qiáng)自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟(jì)類?？?，快訊等進(jìn)行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進(jìn)取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強(qiáng)事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗(yàn)，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點(diǎn)，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進(jìn)模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴(yán)從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十五
一、注重思想和學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。
退伍以來自己從部隊轉(zhuǎn)換成社會，工作環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的變化，但自己的思想沒有發(fā)生質(zhì)的改變!在過去的一年中，作為一名黨員，我主動加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí)，積極參加村支部組織的各項(xiàng)活動，自己深知只有加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，才能從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。并且加強(qiáng)對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。同時我深刻而清楚地認(rèn)識到自己的缺點(diǎn)和不足，并在生活中循序漸進(jìn)地改善，像理論知識的熟記和運(yùn)用能力，黨員的模范帶頭能力都做的不是很好!!這幾點(diǎn)在下階段將進(jìn)行改正!!
二、恪盡職守，認(rèn)真對待自己的每一份工作
一年來，自己總共做過三個職業(yè)，第一職業(yè)是車床加工主要是加工頂頭，第二職業(yè)是駕駛員(卡車，收割機(jī))，第三職業(yè)手機(jī)店老板!從這三個工作來說這一年時間都花費(fèi)在上面，前兩者工作都比較穩(wěn)定干工作都是一馬當(dāng)先!主要總結(jié)一下手機(jī)店情況!20xx年3月14號興敏手機(jī)店在四墩子正式開業(yè)到20xx年12月31號所有收入只能平個房租!其原因很多主要有三:其一店里管理不行制度不明確不具體，其二店里時間待的少，手機(jī)知識性能了解不透徹!其三8月26號前女友帶走店里所有銷售款這三點(diǎn)導(dǎo)致手機(jī)店經(jīng)營的不行，在下階段工作中自己將合理安排好時間，認(rèn)真管理好店面，多了解手機(jī)知識爭取在20xx年手機(jī)店經(jīng)營好!!
三、鍛煉身體，保持健康健壯的體魄
雖說自己已經(jīng)退伍，沒有了部隊正規(guī)化的嚴(yán)格訓(xùn)練，也沒有超負(fù)荷的體力工作，一年來自己的體魄還是保持不錯的，就是小腹的肌肉有點(diǎn)退化，體力也有點(diǎn)下降，不如以前!在今年的生活中自己要注重鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)保持健康而強(qiáng)健的身體!!
四、情有獨(dú)鐘，對身邊的人關(guān)心照顧
有人說感情專一是只一輩子只愛一個人，而書上說感情專一是指在愛一個人的時候是一心一意，過去的一年里自己的感情變化幅度有點(diǎn)讓人想不通，8月底在前女友的多次提出分手下，自己斷然同意分手，事情以過不想再提!20xx年1月1日我結(jié)束了20xx年的單身生活!與一位廣西女孩結(jié)為連理，有福同享，有難同當(dāng)!!! 作為一名保障老首長的駕駛員,也同時保障2號院經(jīng)濟(jì)適用房辦公室的日常工作的運(yùn)轉(zhuǎn)和上級賦予的其他職責(zé)都能夠如實(shí)完成好,但是也有不足之處自己的工作方法及思路不夠清晰,有時在完成任務(wù)過程中有打折扣,搞變通的現(xiàn)象。
五、作風(fēng)方面
在作風(fēng)方面,能夠堅持好軍容風(fēng)紀(jì),樹立工作作風(fēng),堅持良好的精神面貌,高昂的士氣,振奮的精神來參加日常工作。存在的不足：在一些細(xì)節(jié)方面自己做的還不夠到位,比如邊走路邊抽煙,不注意自身形象等,時有一些與自己身份和形象不符的現(xiàn)象發(fā)生。
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量;學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治覺悟和理論水平，和駕駛水平綜合素質(zhì)，使自己圓滿出色地完成本職工作;有時工作方法欠妥當(dāng)，考慮欠周到，在這里我向領(lǐng)導(dǎo)和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。
一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全隊新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。最后，再次請同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
部隊駕駛員心得篇十六
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大會議精神，積極學(xué)習(xí)三個代表，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的xx大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、2020年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
狂后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，2020年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇十七
第一條 為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理，增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。
第二條 機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強(qiáng)超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十八
去年在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，積極主動，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步，就上半年來我作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
自己能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。
三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧上半年工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
200x年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認(rèn)真貫徹公司及廠里的各項(xiàng)任務(wù)，在200x年即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：一、政治思想方面.我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。二、工作情況在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。三、存在的問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
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部隊駕駛員心得篇十九
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)國家、地方政府有關(guān)hse法律、法規(guī)以及公司相關(guān)hse文件及黨政1號文件要求，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時。
2.加強(qiáng)分公司hse、井控管理力量，在分公司范圍內(nèi)，親自督導(dǎo)和推廣qhse體系建設(shè)。
3.每周主持召開的經(jīng)理辦公會，安排工作時，嚴(yán)格落實(shí)“管工作必須管安全”的要求，研究解決安全環(huán)保工作中存在的問題，安排部署近期工作。
4.每月組織召開hse委員會會議，總結(jié)、分析上個月安全環(huán)保工作情況，通報檢查問題，確定解決方案，并安排下個月hse重點(diǎn)工作。
5.每季度主持召開一次安全生產(chǎn)形勢分析會，安排、部署、督促、檢查本分公司安全生產(chǎn)工作，分析工作中存在的問題，提出解決意見，落實(shí)各項(xiàng)工作和防范措施。
6.圍繞“四個不能”發(fā)生的事故，持續(xù)完善承包商hse監(jiān)管機(jī)制，定期聽取主管科室、項(xiàng)目部對承包商鉆井隊的安全井控考核、監(jiān)督檢查工作匯報。
7.開展好安全經(jīng)驗(yàn)分享活動。在自己主持和參加的會議上帶頭進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，并安排分公司助理級以上領(lǐng)導(dǎo)在安全井控形勢分析會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享;督促基層科級干部在項(xiàng)目部周生產(chǎn)會、月度例會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享。
8.努力提升安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，有效組織落實(shí)好安全、井控必知必會大培訓(xùn)工作。
9.持續(xù)推進(jìn)“有感領(lǐng)導(dǎo)”、“直線責(zé)任”和“屬地管理”三大責(zé)任的落實(shí)，組織開展四個評估工作。研究制定、落實(shí)補(bǔ)短措施。
10.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工代表大會報告總包公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受群眾監(jiān)督。
11.強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，對租賃超過半年以上的車輛，安裝gps進(jìn)行監(jiān)控管理。
12.加強(qiáng)事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案，在發(fā)生突發(fā)事件時，組織指揮應(yīng)急搶險和救援等工作。
14.年底親自主持管理評審會議，認(rèn)真查找、分析和解決本單位qhse體系管理中存在的主要問題，研究制定下一步重點(diǎn)工作。
15.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工大會報告公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受職工監(jiān)督。
16.完成上級交辦的其它工作。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇二十
隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)的逐步深入,高新技術(shù)裝備被不斷應(yīng)用,部隊的車輛也在更新和增加,為了滿足部隊現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培訓(xùn)合格的汽車駕駛員是重要任務(wù)之一。下面是本站小編為你整理的部隊駕駛員
承諾書
，希望對你有用!
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)國家、地方政府有關(guān)hse法律、法規(guī)以及公司相關(guān)hse文件及黨政1號文件要求，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時。
2.加強(qiáng)分公司hse、井控管理力量，在分公司范圍內(nèi)，親自督導(dǎo)和推廣qhse體系建設(shè)。
3.每周主持召開的經(jīng)理辦公會，安排工作時，嚴(yán)格落實(shí)“管工作必須管安全”的要求，研究解決安全環(huán)保工作中存在的問題，安排部署近期工作。
4.每月組織召開hse委員會會議，總結(jié)、分析上個月安全環(huán)保工作情況，通報檢查問題，確定解決方案，并安排下個月hse重點(diǎn)工作。
5.每季度主持召開一次安全生產(chǎn)形勢分析會，安排、部署、督促、檢查本分公司安全生產(chǎn)工作，分析工作中存在的問題，提出解決意見，落實(shí)各項(xiàng)工作和防范措施。
6.圍繞“四個不能”發(fā)生的事故，持續(xù)完善承包商hse監(jiān)管機(jī)制，定期聽取主管科室、項(xiàng)目部對承包商鉆井隊的安全井控考核、監(jiān)督檢查工作匯報。
7.開展好安全經(jīng)驗(yàn)分享活動。在自己主持和參加的會議上帶頭進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，并安排分公司助理級以上領(lǐng)導(dǎo)在安全井控形勢分析會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享;督促基層科級干部在項(xiàng)目部周生產(chǎn)會、月度例會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享。
8.努力提升安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，有效組織落實(shí)好安全、井控必知必會大培訓(xùn)工作。
9.持續(xù)推進(jìn)“有感領(lǐng)導(dǎo)”、“直線責(zé)任”和“屬地管理”三大責(zé)任的落實(shí)，組織開展四個評估工作。研究制定、落實(shí)補(bǔ)短措施。
10.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工代表大會報告總包公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受群眾監(jiān)督。
11.強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，對租賃超過半年以上的車輛，安裝gps進(jìn)行監(jiān)控管理。
12.加強(qiáng)事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案，在發(fā)生突發(fā)事件時，組織指揮應(yīng)急搶險和救援等工作。
14.年底親自主持管理評審會議，認(rèn)真查找、分析和解決本單位qhse體系管理中存在的主要問題，研究制定下一步重點(diǎn)工作。
15.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工大會報告公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受職工監(jiān)督。
16.完成上級交辦的其它工作。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負(fù)著為人民服務(wù)的重?fù)?dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴(yán)整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進(jìn)，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚(yáng)長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真自學(xué)，認(rèn)真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的
規(guī)章制度
，模范執(zhí)行黨組織的各項(xiàng)決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實(shí)，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴(yán)格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實(shí)人，辦老實(shí)事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認(rèn)清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機(jī)會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點(diǎn)，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強(qiáng)自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟(jì)類?？?，快訊等進(jìn)行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進(jìn)取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強(qiáng)事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗(yàn)，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點(diǎn)，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進(jìn)模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴(yán)從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
第一條 為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理，增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全
責(zé)任書
，安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任
保證書
。
第二條 機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強(qiáng)超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇二十一
駕駛是當(dāng)代日常生活中必不可少的一項(xiàng)技能，在軍隊中，不僅僅是士兵，就連軍官也需要全程掌握駕車技能。無論是在巡邏中還是在戰(zhàn)場上，駕駛員的角色是不可或缺的。但是，在剛起步學(xué)習(xí)駕駛時，很容易出現(xiàn)一些問題。本文將分享一些部隊初學(xué)駕駛員的心得體會，旨在幫助廣大駕駛員快速適應(yīng)這一技能。
第二段：勤加練習(xí)
在學(xué)習(xí)任何技能時，最重要的是練習(xí)。同樣適用于學(xué)習(xí)駕駛。當(dāng)你在接受初步指導(dǎo)和培訓(xùn)時，不要依賴于教練員或其他駕駛員的操作。勤加練習(xí)是建立信心和技能的關(guān)鍵。通過在不同的道路和環(huán)境下駕駛車輛，您將開始理解不同的機(jī)械反應(yīng)。您還可以隨時掌握車輛的控制實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從而在需要時能夠做出更好的決策。
第三段：安全第一
在駕駛練習(xí)期間，安全始終應(yīng)該是你的第一優(yōu)先級。部隊常常會面臨高壓力和危險環(huán)境，因此，您需要在這些情況下保持冷靜。對于初學(xué)者來說，切勿冒險，尤其是在高速行駛、雨天或夜間駕駛中。聚焦于剎車、轉(zhuǎn)彎、加速等操作，但在駕駛過程中，時刻保持警惕，注意周邊環(huán)境，隨時做出相應(yīng)的反應(yīng)。請勿將您的生命或他人的生命置于危險之中。
第四段：體驗(yàn)不同的車輛
在部隊中，您需要掌握不同類型車輛的駕駛技能，這包括轎車、越野車和卡車等。每種車輛的操控方式都不同，因此，您需要多練習(xí)多體驗(yàn)，熟悉不同的車輛并掌握相應(yīng)操作。此外，要了解微妙的變化和特定車型的駕駛性能。您的操作應(yīng)該充分考慮車輛的能力和限制，并適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境，包括路面條件和地形。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)
駕駛技能是需要不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。在部隊中雖然會有專業(yè)教官的指導(dǎo)，但每個駕駛員都應(yīng)該熱愛駕駛，勇于學(xué)習(xí)和改進(jìn)。觀看視頻教學(xué)和其他駕駛員的風(fēng)格技巧，越來越多練習(xí)和常規(guī)的訓(xùn)練將協(xié)助您提高您的駕駛技能。種種努力是否得當(dāng)，取得駕駛證明的最終結(jié)果始終是你的實(shí)際表現(xiàn)和證實(shí)。
結(jié)論：
這份初學(xué)駕駛員的心得體會表明了如何成為一個好的駕駛員，在部隊的工作環(huán)境中需要更高的安全水平和操縱技能。如果您是一名初學(xué)駕駛員，在掌握駕駛技能的過程中，請更加專注于安全和自我完善技能。勤加練習(xí)、確保安全、嘗試多種類型等，這些都是成為一個成功的駕駛員的關(guān)鍵。
部隊駕駛員心得篇二十二
x年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會x大和x屆三中全會精神，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名部隊駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員總結(jié)匯報
部隊駕駛員心得篇二十三
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹會議精神，積極學(xué)習(xí)“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、車輛維護(hù)上
做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、在工作上
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題:
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
今后努力方向:
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇二十四
一年來，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
1、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
2、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，x年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇一
第一段：引言（120字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要責(zé)任的一群人，他們在高速公路和戰(zhàn)場上為保護(hù)國家邊境和民眾生命安全而奮斗。然而，在駕駛中無論是違規(guī)駕駛還是疏忽大意，都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。駕駛員在面對事故時，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對于事故心得有著獨(dú)到的見解與體會。
第二段：預(yù)防意識和臨危應(yīng)變能力（240字）
在駕駛中，預(yù)防事故發(fā)生是駕駛員首要任務(wù)。駕駛員們通過對事故的分析和反思，不斷提高自己的預(yù)防意識。例如，在繁忙的路段或者惡劣的天氣條件下，駕駛員會采取安全距離的措施，預(yù)留足夠的時間反應(yīng)和制動。此外，駕駛員在面對緊急情況時也通過高效的臨危應(yīng)變能力減少了事故的發(fā)生。他們明白在緊急情況下要保持頭腦冷靜，采取正確的措施，比如緊急剎車或者躲避危險。
第三段：技術(shù)熟練和安全駕駛習(xí)慣（240字）
駕駛員們通過豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)了卓越的駕駛技術(shù)和安全駕駛習(xí)慣。技術(shù)熟練是避免事故的重要手段之一。駕駛員們熟悉車輛的性能和特點(diǎn)，了解疲勞駕駛和高速行駛的安全限制，并掌握了駕駛操作的細(xì)節(jié)。另外，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣也是事故心得的重要內(nèi)容。例如，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，都是駕駛員們始終堅守的原則。
第四段：責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作意識（240字）
駕駛員們在事故發(fā)生后的處理中，展現(xiàn)出了責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作意識。他們深知作為駕駛員要對自己的行為負(fù)責(zé)，也要對乘車人和其他道路使用者負(fù)責(zé)。因此，他們會立即采取行動，警示路人或聯(lián)系救援人員，最大限度地減少傷亡。駕駛員們也明白事故后的團(tuán)隊協(xié)作是成功處理事故的關(guān)鍵。他們與其他部隊成員、醫(yī)療人員和交通管理人員緊密配合，共同完成事故處理的各項(xiàng)工作。
第五段：重視事故教訓(xùn)和自身素質(zhì)提高（360字）
駕駛員們非常重視從事故中得出的教訓(xùn)，并將其作為自身素質(zhì)提高的驅(qū)動力。他們深刻認(rèn)識到事故中的任何一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，任何一個細(xì)節(jié)都可能關(guān)系到人命安全。因此，他們會通過學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和自身職責(zé)，不斷增強(qiáng)自身安全意識。他們還會主動參與安全培訓(xùn)和交流，向他人分享自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以提高整個團(tuán)隊的安全水平。
結(jié)尾：總結(jié)回顧（120字）
部隊駕駛員對事故的心得體會，涵蓋了預(yù)防意識和臨危應(yīng)變能力、技術(shù)熟練和安全駕駛習(xí)慣、責(zé)任心和團(tuán)隊協(xié)作意識以及重視事故教訓(xùn)和自身素質(zhì)提高等方面。通過不斷的反思和總結(jié)，他們不僅提高了自身的駕駛技術(shù)和安全意識，也為整個部隊的安全貢獻(xiàn)了力量，并成為了其他駕駛員的榜樣和引領(lǐng)者。駕駛員們對事故的心得體會，將在實(shí)際駕駛中起到重要的指導(dǎo)作用，為構(gòu)建安全穩(wěn)定的社會交通環(huán)境做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
部隊駕駛員心得篇二
作為部隊駕駛員，培訓(xùn)是我們必不可少的經(jīng)歷。經(jīng)過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到安全是第一重要的原則，技能和常識是我們不斷追求的目標(biāo)。在這篇文章中，我將分享我的培訓(xùn)心得和經(jīng)驗(yàn)，希望對后來的部隊駕駛員有所啟示。
第二段：完善的理論知識
在部隊駕駛員的培訓(xùn)過程中，理論知識的學(xué)習(xí)非常重要。這些知識包括交通規(guī)則、車輛構(gòu)造、駕駛技巧和緊急情況處理等。通過理論學(xué)習(xí)，我深入理解了為什么我們需要遵守交通規(guī)則，為什么我們要維護(hù)車輛。當(dāng)我們駕駛車輛時，這些知識不僅可以保證我們的安全，還可以使我們更加專業(yè)和自信。
第三段：實(shí)操訓(xùn)練
雖然理論知識很重要，但對于成為一名合格的駕駛員來說，實(shí)操訓(xùn)練更是不可或缺的。在實(shí)操訓(xùn)練中，我印象最深刻的是平穩(wěn)駕駛和緊急情況處理。平穩(wěn)駕駛并不容易，需要我們具備一定的靈敏度和平衡感。緊急情況處理更加重要，需要我們冷靜處理。在訓(xùn)練中，我們需要不停地實(shí)踐才能更好地掌握這些技能。
第四段：壓力和困難
在培訓(xùn)過程中，我們也經(jīng)歷了很多的壓力和困難?？焖俨倏v車輛在狹小空間內(nèi)行駛、模擬對抗環(huán)境下的反應(yīng)等等，這些訓(xùn)練都給我們帶來了很大的挑戰(zhàn)。但是挑戰(zhàn)也是一種機(jī)遇，在克服困難的過程中我們可以更加了解自己的潛力和能力的極限。只有經(jīng)歷壓力和困難，才能品嘗到成功的滋味。
第五段：總結(jié)和展望
通過這次的培訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能，更重要的是我變得更加職業(yè)和自信。在未來的訓(xùn)練中，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技能，努力成為一名更優(yōu)秀的部隊駕駛員。同時，我也希望通過我的經(jīng)驗(yàn)和故事，鼓勵其他同學(xué)也不斷前進(jìn)，成為一名合格的駕駛員，為我們的國家作出貢獻(xiàn)。
總之，作為一名部隊駕駛員，我們的培訓(xùn)經(jīng)歷是不可或缺的。在這個過程中，我們不僅能學(xué)到相關(guān)理論知識和技巧，還可以鍛煉自己的意志品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)可以對即將開始參加培訓(xùn)的人們有所幫助。
部隊駕駛員心得篇三
在軍營中，學(xué)習(xí)開車并不是一項(xiàng)容易的任務(wù)，這需要大量的時間和毅力。對于許多初學(xué)駕駛員來說，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導(dǎo)和自己的不斷練習(xí)，他們逐漸摸索出了一條自己的學(xué)車之路。
第二段：初學(xué)駕駛員的理論復(fù)習(xí)
在開車之前，初學(xué)駕駛員首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于車輛的知識，例如如何啟動和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設(shè)備等。為了加深對車輛控制的理解，許多初學(xué)駕駛員會重復(fù)復(fù)習(xí)這些知識點(diǎn)，以確保自己的車輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機(jī)械調(diào)整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機(jī)械調(diào)整能力，例如對方向盤、座椅、以及后視鏡的調(diào)整。在車輛控制中，舒適和視野的調(diào)整可以幫助學(xué)員更好地掌控車輛，提高駕駛技術(shù)。
第四段：在道路上的實(shí)踐
實(shí)踐是檢驗(yàn)知識和技能的關(guān)鍵，初學(xué)駕駛員需要不斷地在道路上實(shí)踐，并根據(jù)教練員的指導(dǎo)進(jìn)行改進(jìn)。在道路上，安全是最重要的，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，注意周圍的道路情況，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結(jié)體會
初學(xué)駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復(fù)練習(xí)后通過道路測試，初學(xué)駕駛員會體會到開車的樂趣和成就感。然而，擔(dān)任駕駛員的責(zé)任也非常重大，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓(xùn)練后，初學(xué)駕駛員會成功地將所學(xué)的技能應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓(xùn)練不僅能夠幫助學(xué)員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)員的觀察力、反應(yīng)力和責(zé)任心。在今后的軍旅生活中，初學(xué)駕駛員將能夠運(yùn)用其所學(xué)到的知識和技能，更好地為軍隊服務(wù)。
部隊駕駛員心得篇四
第一段：引言（150字）
“部隊駕駛員實(shí)習(xí)心得體會”是我在實(shí)況中獲得的一次寶貴經(jīng)歷。作為一名年輕而且熱愛國防和軍隊的人，我以為我對于軍事訓(xùn)練的了解已經(jīng)很全面了，但經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我意識到自己的認(rèn)識還是太膚淺了。在實(shí)習(xí)的一個月里，我深刻體會到了一個合格的軍人應(yīng)具備的嚴(yán)格紀(jì)律和敬業(yè)精神，并通過實(shí)習(xí)獲得了許多難能可貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。今天我要和大家分享一下我的部隊駕駛員實(shí)習(xí)心得體會。
第二段：實(shí)習(xí)過程（250字）
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是某步兵團(tuán)的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經(jīng)歷一系列的軍事訓(xùn)練，比如體能訓(xùn)練、槍支訓(xùn)練、駕駛技能訓(xùn)練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點(diǎn)鐘就要起床，然后穿上軍裝進(jìn)行拉練。雖然一開始很累，但是通過不斷堅持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓(xùn)練中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛的實(shí)用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時之需。
第三段：與指導(dǎo)員的關(guān)系（250字）
我的指導(dǎo)員是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的中士，他對于我的實(shí)習(xí)表現(xiàn)非常重視，并且時時刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個部隊駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力，并且指導(dǎo)我如何正確使用各種車輛，讓我在實(shí)習(xí)的過程中感受到了他的支持和激勵。他不僅在軍事上指導(dǎo)我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問題的時候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實(shí)習(xí)過程中感受到了部隊的溫暖。
第四段：實(shí)習(xí)收獲（250字）
在實(shí)習(xí)的過程中，我最主要的收獲是嚴(yán)格的紀(jì)律性和自我約束力。在部隊實(shí)習(xí)，每個人都必須要遵守嚴(yán)格的軍事紀(jì)律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和紀(jì)律性。另外，我認(rèn)識到自己的許多不足之處，并且學(xué)到了如何通過付出努力來克服這些不足。同時我意識到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊實(shí)習(xí)中，我和其他實(shí)習(xí)生、官兵之間形成了緊密的團(tuán)隊合作，我們互相支持，共同進(jìn)步。
第五段：總結(jié)（300字）
總的來說，通過這次實(shí)習(xí)，我對軍隊和部隊駕駛員有了更深刻的認(rèn)識，意識到自己的不足之處。實(shí)習(xí)過程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅定了做一名軍人的信念。作為一個年輕人，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，追求更高的目標(biāo)，并且為祖國和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時，我也要感謝我的指導(dǎo)員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關(guān)愛細(xì)節(jié)，讓我充滿動力和信心。這次實(shí)習(xí)是我人生中的一筆財富，我將會記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長中不斷提升，腳踏實(shí)地一步步走向成功。
部隊駕駛員心得篇五
這次很有幸的參加省機(jī)關(guān)幼兒園的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護(hù)孩子們的健康是我們的義務(wù)，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學(xué)技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓(xùn)，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓(xùn)內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓(xùn)，一開始給我們講的是馬老師，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應(yīng)是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應(yīng)該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強(qiáng)安全管理需求
二、提高保育質(zhì)量的需求
1、保教合一
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進(jìn)發(fā)展
三、促進(jìn)專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機(jī)制
(1)實(shí)行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強(qiáng)家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓(xùn)內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴(yán)謹(jǐn)，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務(wù)，就很難證明自己沒有過錯的。
二、因教學(xué)設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進(jìn)入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進(jìn)行人工呼吸。人工呼吸應(yīng)耐心，不可隨意放棄搶救機(jī)會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運(yùn)動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當(dāng)固定后送往醫(yī)院，爭取早點(diǎn)復(fù)位，受傷后暫時進(jìn)食，以免復(fù)位時使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應(yīng)立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位。或按住輕按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導(dǎo)昆蟲自行爬出。如效果不好，應(yīng)去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應(yīng)立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬觯缓笥檬謹(jǐn)D一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風(fēng)針。
在這次培訓(xùn)中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認(rèn)識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓(xùn)。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會3
部隊駕駛員心得篇六
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。以下是為大家整理的部隊駕駛員安全行車范文三篇,歡迎品鑒!
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十七大會議精神，積極學(xué)習(xí)“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的十七大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題:一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向:在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實(shí)上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、這一年以來,我們車隊保障了各項(xiàng)施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點(diǎn)工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗(yàn)我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點(diǎn),我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。
三、在工作上本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項(xiàng)工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項(xiàng)的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊交給的每項(xiàng)工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。
四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實(shí)也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實(shí)問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實(shí)的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。
五、存在的問題：
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項(xiàng)任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想
4、工作積極性有待于加強(qiáng)
5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
部隊司機(jī)年終總結(jié)[1]一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大會議精神，積極學(xué)習(xí)xxxx，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的xx大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、xx年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
部隊駕駛員心得篇七
第一段：引言（100字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要職責(zé)和使命的一部分。他們接受嚴(yán)格的訓(xùn)練和培養(yǎng)，以保障軍隊的正常運(yùn)行和作戰(zhàn)需要。然而，在駕駛員的工作中，事故是難以避免的一部分。在處理事故后，駕駛員們總結(jié)出了許多心得體會，用以提升自身的駕駛水平和安全意識。
第二段：事故預(yù)防（200字）
駕駛員們深知事故的嚴(yán)重性，因此他們務(wù)必采取一系列措施來預(yù)防事故的發(fā)生。首先，駕駛員需要定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，以保持對駕駛技術(shù)和安全常識的熟練掌握。其次，他們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒后駕駛、不疲勞駕駛等。另外，他們還要時刻保持警惕，提高觀察力和反應(yīng)能力，及時發(fā)現(xiàn)并回避其他車輛或行人的危險行為。通過這些預(yù)防措施，駕駛員們減少了事故的發(fā)生概率，讓駕駛工作更加安全可靠。
第三段：事故后應(yīng)對（200字）
盡管為了預(yù)防事故，駕駛員們已經(jīng)付出了努力，但面對事故仍然需要冷靜、果斷的應(yīng)對。一旦發(fā)生事故，駕駛員們首要的任務(wù)是確保車上人員的安全，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行救援。然后，他們需要及時報告事故，并與相關(guān)部門合作進(jìn)行處理。在處理事故過程中，駕駛員們要保持冷靜，不將情緒帶入到處理中，以免影響判斷和決策能力。最后，他們應(yīng)該對事故進(jìn)行深入分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的原因，并提出改進(jìn)措施，以避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)（300字）
駕駛員們從事故中總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，他們認(rèn)識到駕駛中的注意力分散是事故的重要原因之一，因此要時刻保持專注。其次，他們強(qiáng)調(diào)了駕駛態(tài)度的重要性，如對車輛和道路的熟悉程度、對交通規(guī)則的理解和遵守等。此外，他們還強(qiáng)調(diào)了事前準(zhǔn)備的重要性，如車輛的巡檢和維護(hù)、行車路線的規(guī)劃等。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對于駕駛員們提升自身的駕駛水平和安全意識起到了重要的推動作用。
第五段：結(jié)論（300字）
部隊駕駛員對事故的心得體會是他們長期駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，也是他們?yōu)榱烁玫赝瓿绍婈犎蝿?wù)而不斷探索和總結(jié)的結(jié)果。通過預(yù)防和應(yīng)對事故，駕駛員們始終以安全作為首要原則，不斷完善自己的駕駛技術(shù)和意識，確保了軍隊的行動和行車安全。然而，開車是一項(xiàng)需要長期練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累的技能，駕駛員們要時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。
在這篇1200字的文章中，通過五個段落的連貫展開，我從駕駛員的角度闡述了他們對事故的心得體會。文章以引言開篇，介紹了駕駛員的工作特點(diǎn)和事故的普遍性。接著，我在第二段中列舉了駕駛員們?yōu)轭A(yù)防事故付出的努力，并在第三段中描述了他們應(yīng)對事故時的基本流程和冷靜應(yīng)對的重要性。在第四段中，我總結(jié)了駕駛員們從事故中得出的重要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。最后，在第五段中得出結(jié)論，強(qiáng)調(diào)駕駛員們要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。整篇文章連貫流暢，從而讓讀者更好地理解和體會到部隊駕駛員的心得體會。
部隊駕駛員心得篇八
自從聽了專家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責(zé)任重大。我個人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書記、校長負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作，嚴(yán)禁教師個人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會實(shí)踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
二、加強(qiáng)對師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團(tuán)隊活動、活動課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過《加強(qiáng)節(jié)假日對子女監(jiān)護(hù)》的公開信，增強(qiáng)家長的安全意識。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對學(xué)生騎車上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學(xué)。
三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時整改。
學(xué)校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會5
部隊駕駛員心得篇九
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個非常重要的組織，它不僅能夠提供駕駛員們繼續(xù)提升駕駛技能的機(jī)會，還能夠加強(qiáng)他們的紀(jì)律和職業(yè)道德意識。在參與駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，以下將從團(tuán)隊合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動力和奉獻(xiàn)精神五個方面來總結(jié)我的心得體會。
第二段：團(tuán)隊合作
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的成功需要全體駕駛員的緊密合作。在部隊中，我們學(xué)會了如何與不同性格和背景的駕駛員相處。通過共同的訓(xùn)練和討論，我們學(xué)會了理解和尊重彼此，并意識到只有團(tuán)隊的力量才能使我們?nèi)〉酶玫男ЧＲ粋€團(tuán)隊的成功不僅僅依賴于個人的努力，還需要團(tuán)隊成員之間的相互幫助和支持。通過團(tuán)隊合作，我意識到只有共同努力，我們才能夠超越自我，取得更大的成功。
第三段：技能提升
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅參加了各種訓(xùn)練課程，還通過模擬演習(xí)和實(shí)地實(shí)踐提升了駕駛技能。在這個過程中，我學(xué)會了如何在各種環(huán)境下駕駛不同類型的車輛，并有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況。這些經(jīng)驗(yàn)不僅提高了我的駕駛技能，還培養(yǎng)了我的應(yīng)變能力和緊急處理能力。在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們注重實(shí)踐和實(shí)際操作，通過不斷的練習(xí)和反思，我逐漸發(fā)展出了一套行之有效的駕駛技巧。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅僅注重駕駛技能的提升，還注重培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。我們被要求嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，不僅要確保自己的安全，還要保證乘客和其他道路使用者的安全。此外，我們還學(xué)習(xí)了職業(yè)道德意識的重要性，要規(guī)范駕駛員的行為和言行，保持良好的職業(yè)形象。這些職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)使我們成為了更加專業(yè)和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
第五段：工作動力和奉獻(xiàn)精神
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我看到了很多駕駛員時刻保持著高度的工作動力和奉獻(xiàn)精神。無論是訓(xùn)練中還是實(shí)際工作中，他們總是以積極的態(tài)度對待自己的工作。通過與他們共事，我學(xué)到了如何保持對工作的熱情和持久的動力。不論遇到多大的困難和挑戰(zhàn)，只要我們有堅定的信念和奉獻(xiàn)精神，就能夠順利地完成任務(wù)。
結(jié)論：
參加駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一次非常有意義的經(jīng)歷，我在這個過程中學(xué)到了很多關(guān)于團(tuán)隊合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動力和奉獻(xiàn)精神等方面的知識和經(jīng)驗(yàn)。這些都對我日后的人生和事業(yè)發(fā)展有著積極的影響。我將繼續(xù)努力，將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到駕駛和其他方面，成為一名更加出色和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十
作為一名部隊駕駛員，這次結(jié)業(yè)心得體會感觸頗深。在這段時間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我更加深刻地認(rèn)識到了駕駛員這個崗位的重要性和責(zé)任，同時也意識到了自身的不足和需要進(jìn)一步提升的地方。以下將重點(diǎn)談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：認(rèn)識到了部隊駕駛員的責(zé)任和重要性
在本次學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我們不僅進(jìn)行了各種模擬駕駛操作的訓(xùn)練，更重要的是我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全知識和事故處理等方面的知識，開闊了視野，樹立了安全駕駛意識。我們作為駕駛員，是運(yùn)送重要物資、人員的責(zé)任人，必須要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時刻把安全放在首位，牢記大局，以保障任務(wù)圓滿完成。
第三段：發(fā)掘自身不足，有待提高的地方
在訓(xùn)練過程中，我深刻地認(rèn)識到了自身存在的問題。首先，在駕駛過程中我有時心態(tài)容易不穩(wěn)定，緊張過度，影響了操作效果。其次，我駕駛時有時存在盲區(qū)不夠關(guān)注、觀察不夠仔細(xì)的問題，這容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。最后，在技術(shù)方面，我對一些特殊路況的應(yīng)對能力還有待提高。因此，我決定在日后的訓(xùn)練生活中，注重調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，加強(qiáng)觀察能力和技術(shù)能力，不斷提升自己的駕駛水平。
第四段：團(tuán)隊合作與默契
本次駕駛員結(jié)業(yè)訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)到了個人的駕駛技能，更加重要的是我們感受到了團(tuán)隊合作與默契在駕駛過程中的重要性。在駕駛中，我們相互配合、相互支持，做到心中有數(shù)，眼下通透，有效地避免了可能發(fā)生的危險。每個人的個體貢獻(xiàn)形成了強(qiáng)大的團(tuán)隊力量，凝聚了團(tuán)隊精神。既然“一個人可以走得快，一群人可以走得遠(yuǎn)”，我們更加深刻地認(rèn)識到了團(tuán)隊合作與默契的重要性。
第五段：總結(jié)
通過這次結(jié)業(yè)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，我深刻地認(rèn)識到了部隊駕駛員這個職業(yè)的特殊性，并明白了自己在此職業(yè)中所扮演的重要角色。同時，我也意識到駕駛員的重要性不僅在于操作技術(shù)的熟練，更在于安全意識的強(qiáng)化和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在今后的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中，我將繼續(xù)努力，更加注重自身技能的提高，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時刻把安全作為首要任務(wù)，始終保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，為新時代強(qiáng)軍事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
部隊駕駛員心得篇十一
為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化駕駛員安全責(zé)任意識，規(guī)范駕駛?cè)藛T的道路交通行為，近日，萬良交警中隊對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行了一次交通安全警示教育培訓(xùn)，有效提高了駕駛員的安全意識和交通法制觀念。
培訓(xùn)會上，中隊隊長通過一樁樁真實(shí)的交通案例和一個個慘痛的教訓(xùn)，對當(dāng)前萬良轄區(qū)的道路交通安全形勢、道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)安全意識與事故預(yù)防及處理、自救、車輛的年檢等情況進(jìn)行了詳細(xì)地講解，真正使每一名參訓(xùn)人員入腦入心，切實(shí)起到警示教育作用。
培訓(xùn)會上，參會人員一致表示：要做一名遵紀(jì)守法的文明駕駛員，始終把行車安全放在第一位，精通車輛故障的判斷和處置，杜絕盲駕、酒駕、毒駕、不按信號通行、不按線路行駛、涉牌涉證、機(jī)動車亂停亂放等違法行為，特別是霧霾、雨雪、低溫、冰凍等惡劣天氣條件下不得強(qiáng)行出車，并做好車輛維修保養(yǎng)工作。
近日，個舊市交警大隊車輛管理所組織個舊市持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T進(jìn)行了安全警示教育培訓(xùn)。
市公安局交警大隊車管中隊中隊長高松表示，根據(jù)公安部《加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見》、《關(guān)于進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)藢忩?yàn)工作的通知》及《云南省加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鲗?shí)施意見》要求，自20xx年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)?，每年須辦理審驗(yàn)。
當(dāng)天，個舊市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T參加了這項(xiàng)警示教育活動。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T深刻地認(rèn)識到違法駕駛的危害，車管所的工作人員給他們發(fā)放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，并以一幅幅真實(shí)的事例圖片進(jìn)行了警示教育。
趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過警示教育活動，清楚地認(rèn)識到自己的行為所帶來的巨大隱患，今后在駕車過程中，一定要遵守交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序，做到不酒后駕車、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個文明的駕駛員。
高松表示，這項(xiàng)規(guī)定在今年5月1日起正式執(zhí)行，警示教育活動是第一次舉辦。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2機(jī)動車駕駛證的駕駛員每年都必須進(jìn)行審驗(yàn)。在審驗(yàn)過程中如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格后，憑此合格證明才能參加年度審驗(yàn)。如果駕駛員不參加年度審驗(yàn)以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會被系統(tǒng)自動注銷。他說，這是一項(xiàng)強(qiáng)制措施，希望廣大駕駛員能自覺遵守這項(xiàng)新的規(guī)定，積極提高自身的交通安全意識。
“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實(shí)這不是說著玩的，平時我們忙著開車在外面跑，自己學(xué)習(xí)畢竟不容易記住，通過交警把駕駛員集中起來進(jìn)行警示教育，對增強(qiáng)安全駕駛意識能取到一定的警示作用?！眳⒓訉W(xué)習(xí)的幾位駕駛員談了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。”面對災(zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏模@需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認(rèn)識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認(rèn)知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時代和科技的進(jìn)步，我們的車型在不斷的更新 ，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項(xiàng)規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康 ，來保護(hù)我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴(yán)和價值一定會被社會認(rèn)可。
部隊駕駛員心得篇十二
第一段：引言（200字）
駕駛員是現(xiàn)代社會中至關(guān)重要的一群人，他們的責(zé)任是確保乘車人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊成為獨(dú)立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為駕駛員提供全面的復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)服務(wù)。我的心得體會將重點(diǎn)介紹我在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和收獲。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和目標(biāo)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊學(xué)習(xí)的過程中，主要包括理論和實(shí)踐兩方面的內(nèi)容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識、車輛維護(hù)等，通過學(xué)習(xí)這些知識可以增長駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。實(shí)踐環(huán)節(jié)則通過模擬和實(shí)際駕駛訓(xùn)練，提高駕駛員的操作技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。
第三段：學(xué)習(xí)收獲（300字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。通過接受系統(tǒng)的培訓(xùn)，我掌握了許多避免交通事故的技巧，如保持良好的跟車距離、遵守規(guī)定的速度、仔細(xì)觀察路況等。同時，我學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急處理的方法，如剎車、轉(zhuǎn)向、變道等，在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應(yīng)。這些技能的掌握不僅提高了我個人的駕駛水平，也為保障乘車人員的安全起到了重要作用。
與此同時，我也從理論課程中學(xué)會了一些車輛維護(hù)和保養(yǎng)的知識。掌握這些知識不僅可以延長車輛的使用壽命，也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期更換機(jī)油、檢查剎車片磨損等簡單的保養(yǎng)工作，可以有效避免因車輛故障引發(fā)的交通事故。
第四段：培訓(xùn)方式和體驗(yàn)（300字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的培訓(xùn)方式非常注重實(shí)踐和體驗(yàn)。在模擬訓(xùn)練中，我親自體驗(yàn)了各種常見交通事故的情景，并學(xué)習(xí)了正確的處置方法。例如，在模擬的緊急剎車情況下，我學(xué)會了如何穩(wěn)住方向盤、踩剎車、踩離合，并及時給后方車輛發(fā)出警示信號，以保證乘車人員和自己的安全。
除了模擬訓(xùn)練，實(shí)際駕駛訓(xùn)練也是學(xué)習(xí)過程中的重要環(huán)節(jié)。在專業(yè)教練的指導(dǎo)下，我有機(jī)會實(shí)際操作車輛，熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會不時給出指導(dǎo)和建議，在循序漸進(jìn)的訓(xùn)練中，我逐漸提高了自己的駕駛水平。
第五段：總結(jié)感受和未來展望（200字）
通過在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的學(xué)習(xí)，我不僅在駕駛技能和安全意識方面有了顯著提高，同時也加深了對于安全駕駛的重要性的認(rèn)識。我希望將來能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平，確保自己和乘車人員的安全。
總而言之，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是提高駕駛員技能和意識的重要機(jī)構(gòu)。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練，我在駕駛技能、安全意識和應(yīng)急處理能力方面得到了很大提升，這將對我的駕駛工作產(chǎn)生積極的影響。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員心得篇十三
第一條 為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理，增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。
第二條 機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強(qiáng)超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十四
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負(fù)著為人民服務(wù)的重?fù)?dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴(yán)整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進(jìn)，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚(yáng)長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真自學(xué)，認(rèn)真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的規(guī)章制度，模范執(zhí)行黨組織的各項(xiàng)決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實(shí)，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴(yán)格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實(shí)人，辦老實(shí)事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認(rèn)清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機(jī)會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點(diǎn)，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強(qiáng)自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟(jì)類?？?，快訊等進(jìn)行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進(jìn)取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強(qiáng)事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗(yàn)，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點(diǎn)，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進(jìn)模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴(yán)從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十五
一、注重思想和學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。
退伍以來自己從部隊轉(zhuǎn)換成社會，工作環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的變化，但自己的思想沒有發(fā)生質(zhì)的改變!在過去的一年中，作為一名黨員，我主動加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí)，積極參加村支部組織的各項(xiàng)活動，自己深知只有加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，才能從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。并且加強(qiáng)對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。同時我深刻而清楚地認(rèn)識到自己的缺點(diǎn)和不足，并在生活中循序漸進(jìn)地改善，像理論知識的熟記和運(yùn)用能力，黨員的模范帶頭能力都做的不是很好!!這幾點(diǎn)在下階段將進(jìn)行改正!!
二、恪盡職守，認(rèn)真對待自己的每一份工作
一年來，自己總共做過三個職業(yè)，第一職業(yè)是車床加工主要是加工頂頭，第二職業(yè)是駕駛員(卡車，收割機(jī))，第三職業(yè)手機(jī)店老板!從這三個工作來說這一年時間都花費(fèi)在上面，前兩者工作都比較穩(wěn)定干工作都是一馬當(dāng)先!主要總結(jié)一下手機(jī)店情況!20xx年3月14號興敏手機(jī)店在四墩子正式開業(yè)到20xx年12月31號所有收入只能平個房租!其原因很多主要有三:其一店里管理不行制度不明確不具體，其二店里時間待的少，手機(jī)知識性能了解不透徹!其三8月26號前女友帶走店里所有銷售款這三點(diǎn)導(dǎo)致手機(jī)店經(jīng)營的不行，在下階段工作中自己將合理安排好時間，認(rèn)真管理好店面，多了解手機(jī)知識爭取在20xx年手機(jī)店經(jīng)營好!!
三、鍛煉身體，保持健康健壯的體魄
雖說自己已經(jīng)退伍，沒有了部隊正規(guī)化的嚴(yán)格訓(xùn)練，也沒有超負(fù)荷的體力工作，一年來自己的體魄還是保持不錯的，就是小腹的肌肉有點(diǎn)退化，體力也有點(diǎn)下降，不如以前!在今年的生活中自己要注重鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)保持健康而強(qiáng)健的身體!!
四、情有獨(dú)鐘，對身邊的人關(guān)心照顧
有人說感情專一是只一輩子只愛一個人，而書上說感情專一是指在愛一個人的時候是一心一意，過去的一年里自己的感情變化幅度有點(diǎn)讓人想不通，8月底在前女友的多次提出分手下，自己斷然同意分手，事情以過不想再提!20xx年1月1日我結(jié)束了20xx年的單身生活!與一位廣西女孩結(jié)為連理，有福同享，有難同當(dāng)!!! 作為一名保障老首長的駕駛員,也同時保障2號院經(jīng)濟(jì)適用房辦公室的日常工作的運(yùn)轉(zhuǎn)和上級賦予的其他職責(zé)都能夠如實(shí)完成好,但是也有不足之處自己的工作方法及思路不夠清晰,有時在完成任務(wù)過程中有打折扣,搞變通的現(xiàn)象。
五、作風(fēng)方面
在作風(fēng)方面,能夠堅持好軍容風(fēng)紀(jì),樹立工作作風(fēng),堅持良好的精神面貌,高昂的士氣,振奮的精神來參加日常工作。存在的不足：在一些細(xì)節(jié)方面自己做的還不夠到位,比如邊走路邊抽煙,不注意自身形象等,時有一些與自己身份和形象不符的現(xiàn)象發(fā)生。
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量;學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治覺悟和理論水平，和駕駛水平綜合素質(zhì)，使自己圓滿出色地完成本職工作;有時工作方法欠妥當(dāng)，考慮欠周到，在這里我向領(lǐng)導(dǎo)和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。
一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全隊新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。最后，再次請同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
部隊駕駛員心得篇十六
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大會議精神，積極學(xué)習(xí)三個代表，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的xx大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、2020年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
狂后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，2020年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇十七
第一條 為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理，增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。
第二條 機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強(qiáng)超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇十八
去年在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，積極主動，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步，就上半年來我作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
自己能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。
三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧上半年工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
200x年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認(rèn)真貫徹公司及廠里的各項(xiàng)任務(wù)，在200x年即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：一、政治思想方面.我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。二、工作情況在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。三、存在的問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
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部隊駕駛員心得篇十九
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)國家、地方政府有關(guān)hse法律、法規(guī)以及公司相關(guān)hse文件及黨政1號文件要求，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時。
2.加強(qiáng)分公司hse、井控管理力量，在分公司范圍內(nèi)，親自督導(dǎo)和推廣qhse體系建設(shè)。
3.每周主持召開的經(jīng)理辦公會，安排工作時，嚴(yán)格落實(shí)“管工作必須管安全”的要求，研究解決安全環(huán)保工作中存在的問題，安排部署近期工作。
4.每月組織召開hse委員會會議，總結(jié)、分析上個月安全環(huán)保工作情況，通報檢查問題，確定解決方案，并安排下個月hse重點(diǎn)工作。
5.每季度主持召開一次安全生產(chǎn)形勢分析會，安排、部署、督促、檢查本分公司安全生產(chǎn)工作，分析工作中存在的問題，提出解決意見，落實(shí)各項(xiàng)工作和防范措施。
6.圍繞“四個不能”發(fā)生的事故，持續(xù)完善承包商hse監(jiān)管機(jī)制，定期聽取主管科室、項(xiàng)目部對承包商鉆井隊的安全井控考核、監(jiān)督檢查工作匯報。
7.開展好安全經(jīng)驗(yàn)分享活動。在自己主持和參加的會議上帶頭進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，并安排分公司助理級以上領(lǐng)導(dǎo)在安全井控形勢分析會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享;督促基層科級干部在項(xiàng)目部周生產(chǎn)會、月度例會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享。
8.努力提升安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，有效組織落實(shí)好安全、井控必知必會大培訓(xùn)工作。
9.持續(xù)推進(jìn)“有感領(lǐng)導(dǎo)”、“直線責(zé)任”和“屬地管理”三大責(zé)任的落實(shí)，組織開展四個評估工作。研究制定、落實(shí)補(bǔ)短措施。
10.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工代表大會報告總包公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受群眾監(jiān)督。
11.強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，對租賃超過半年以上的車輛，安裝gps進(jìn)行監(jiān)控管理。
12.加強(qiáng)事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案，在發(fā)生突發(fā)事件時，組織指揮應(yīng)急搶險和救援等工作。
14.年底親自主持管理評審會議，認(rèn)真查找、分析和解決本單位qhse體系管理中存在的主要問題，研究制定下一步重點(diǎn)工作。
15.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工大會報告公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受職工監(jiān)督。
16.完成上級交辦的其它工作。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇二十
隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)的逐步深入,高新技術(shù)裝備被不斷應(yīng)用,部隊的車輛也在更新和增加,為了滿足部隊現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培訓(xùn)合格的汽車駕駛員是重要任務(wù)之一。下面是本站小編為你整理的部隊駕駛員
承諾書
，希望對你有用!
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)國家、地方政府有關(guān)hse法律、法規(guī)以及公司相關(guān)hse文件及黨政1號文件要求，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時。
2.加強(qiáng)分公司hse、井控管理力量，在分公司范圍內(nèi)，親自督導(dǎo)和推廣qhse體系建設(shè)。
3.每周主持召開的經(jīng)理辦公會，安排工作時，嚴(yán)格落實(shí)“管工作必須管安全”的要求，研究解決安全環(huán)保工作中存在的問題，安排部署近期工作。
4.每月組織召開hse委員會會議，總結(jié)、分析上個月安全環(huán)保工作情況，通報檢查問題，確定解決方案，并安排下個月hse重點(diǎn)工作。
5.每季度主持召開一次安全生產(chǎn)形勢分析會，安排、部署、督促、檢查本分公司安全生產(chǎn)工作，分析工作中存在的問題，提出解決意見，落實(shí)各項(xiàng)工作和防范措施。
6.圍繞“四個不能”發(fā)生的事故，持續(xù)完善承包商hse監(jiān)管機(jī)制，定期聽取主管科室、項(xiàng)目部對承包商鉆井隊的安全井控考核、監(jiān)督檢查工作匯報。
7.開展好安全經(jīng)驗(yàn)分享活動。在自己主持和參加的會議上帶頭進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，并安排分公司助理級以上領(lǐng)導(dǎo)在安全井控形勢分析會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享;督促基層科級干部在項(xiàng)目部周生產(chǎn)會、月度例會上進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享。
8.努力提升安全監(jiān)管隊伍素質(zhì)，有效組織落實(shí)好安全、井控必知必會大培訓(xùn)工作。
9.持續(xù)推進(jìn)“有感領(lǐng)導(dǎo)”、“直線責(zé)任”和“屬地管理”三大責(zé)任的落實(shí)，組織開展四個評估工作。研究制定、落實(shí)補(bǔ)短措施。
10.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工代表大會報告總包公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受群眾監(jiān)督。
11.強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，對租賃超過半年以上的車輛，安裝gps進(jìn)行監(jiān)控管理。
12.加強(qiáng)事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案，在發(fā)生突發(fā)事件時，組織指揮應(yīng)急搶險和救援等工作。
14.年底親自主持管理評審會議，認(rèn)真查找、分析和解決本單位qhse體系管理中存在的主要問題，研究制定下一步重點(diǎn)工作。
15.定期檢查考核副職hse履職情況，定期向職工大會報告公司安全環(huán)保及井控工作情況，認(rèn)真聽取各方面意見和建議，接受職工監(jiān)督。
16.完成上級交辦的其它工作。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
作為一名共產(chǎn)黨員，肩負(fù)著為人民服務(wù)的重?fù)?dān)，要時刻保持清醒的頭腦，在共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的爭創(chuàng)活動中，我自愿響應(yīng)黨中央的號召，從自身做起，從小事做起，嚴(yán)整紀(jì)律，規(guī)范行為，在做好本職工作的同時，以一個共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用要求自己，因此，我鄭重做出如下承諾：
首先，思想上重視，行動上及時。每天廣泛收集信息，通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，學(xué)習(xí)xx大會議精神，與時俱進(jìn)，增加對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識程度。了解國際國內(nèi)時事，勤于思考，勤于比較，努力探求深層次的理念，把抽象的理論具體化，把無形的概念有形化。在工作中找準(zhǔn)自己的位子，勇于承擔(dān)責(zé)任，善于攻克難題，發(fā)揚(yáng)長處，更好地起到先鋒模范帶頭作用。在處室內(nèi)支部黨員集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真自學(xué)，認(rèn)真做好筆記，每月堅持深度學(xué)習(xí)一篇政治理論。
其次，遵紀(jì)守法，做建設(shè)法治社會的堅定分子。我承諾嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，自覺遵守廳內(nèi)的
規(guī)章制度
，模范執(zhí)行黨組織的各項(xiàng)決議。作為一名共產(chǎn)黨員，要求真務(wù)實(shí)，有意見擺在桌面上，不搞兩面派，言行一致，表里如一。黨決定的事情，一定嚴(yán)格執(zhí)行。同時，廉潔自律，從黨員的角度及做人的角度要求自己，做老實(shí)人，辦老實(shí)事，艱苦創(chuàng)業(yè)，拒腐蝕永不貪。
第三，進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度。認(rèn)清科研工作的性質(zhì)是不斷地學(xué)習(xí)，在平時要注重積累，要懂得厚積薄發(fā)，學(xué)習(xí)是第一要務(wù)。因此要努力創(chuàng)造條件，抓緊一切機(jī)會學(xué)習(xí)，同時做好分類筆記，以備不時之需。要找準(zhǔn)自己的薄弱點(diǎn)，攻堅克難，通過學(xué)習(xí)增強(qiáng)自信心，增加追求事業(yè)的責(zé)任心。要求自己做到：每月經(jīng)濟(jì)類?？?，快訊等進(jìn)行通讀，并記錄筆記。
第四，愛崗敬業(yè)，專心致志，開拓進(jìn)取。不斷提高自己的責(zé)任感，增強(qiáng)事業(yè)心，做到干一行愛一行，努力適應(yīng)各種環(huán)境，向老同志學(xué)經(jīng)驗(yàn)，向新同志學(xué)理念，對自己提出更高要求，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，找準(zhǔn)工作中的難點(diǎn)，不斷摸索適合自己的方式方法，做到活學(xué)活用，一切目的為了提高工作效率。
第五，全面提升個人素質(zhì)。作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻提醒自己，共產(chǎn)黨員是先進(jìn)模范的代表，是不同于普通老百姓的，不能把自己等同于一般干部。要從嚴(yán)從難要求自己，無論是思想還是工作，無論是學(xué)心態(tài)度還是個人修養(yǎng)，都要從內(nèi)心里提升更高要求，要無時無刻，隨時隨地想到我是一個共產(chǎn)黨員，在危急的時刻才能真正煥發(fā)出一個黨員應(yīng)有的黨性。
第六，積極響應(yīng)國家號召，投身到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)社會事業(yè)發(fā)展的洪流中，根據(jù)情勢，樹立正確的道德觀、榮辱觀，將人民的利益放在首位，調(diào)整自己的處事方式，爭做螺絲釘，在黨最需要的時候，能夠及時出現(xiàn)，用自己微薄的力量為社會主義建設(shè)增添力量。我承諾，服從組織安排，顧全大局，埋頭苦干，銳意進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，努力在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
第一條 為了強(qiáng)化機(jī)動車輛運(yùn)輸安全管理，增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全
責(zé)任書
，安全責(zé)任落實(shí)到人的精神。制定本安全責(zé)任
保證書
。
第二條 機(jī)動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：
1、機(jī)動車駕駛員對安全行車負(fù)有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項(xiàng)安全行車制度及安全操作規(guī)程。
3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。
4、認(rèn)真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護(hù)保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。
5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強(qiáng)超搶會，不開冒險車。
6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。
7、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關(guān)鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。
8、在院內(nèi)按照指定地點(diǎn)統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。
9、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學(xué)習(xí)活動。
10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
第三條 單位領(lǐng)導(dǎo)保證為駕駛員提供下列安全服務(wù)：
1、督促駕駛員做到定期對車輛進(jìn)行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權(quán)拒絕出車。
2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。
3、不違章指揮。
第四條 駕駛員全面履行安全行車職責(zé)，全年實(shí)現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務(wù)質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。
第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權(quán)將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟(jì)損失全部由駕駛員本人承擔(dān)。
第六條 單位領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員負(fù)同等責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。其經(jīng)濟(jì)損失由領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員各按50%賠償。
承諾人：
日期：xx年xx月xx日
部隊駕駛員心得篇二十一
駕駛是當(dāng)代日常生活中必不可少的一項(xiàng)技能，在軍隊中，不僅僅是士兵，就連軍官也需要全程掌握駕車技能。無論是在巡邏中還是在戰(zhàn)場上，駕駛員的角色是不可或缺的。但是，在剛起步學(xué)習(xí)駕駛時，很容易出現(xiàn)一些問題。本文將分享一些部隊初學(xué)駕駛員的心得體會，旨在幫助廣大駕駛員快速適應(yīng)這一技能。
第二段：勤加練習(xí)
在學(xué)習(xí)任何技能時，最重要的是練習(xí)。同樣適用于學(xué)習(xí)駕駛。當(dāng)你在接受初步指導(dǎo)和培訓(xùn)時，不要依賴于教練員或其他駕駛員的操作。勤加練習(xí)是建立信心和技能的關(guān)鍵。通過在不同的道路和環(huán)境下駕駛車輛，您將開始理解不同的機(jī)械反應(yīng)。您還可以隨時掌握車輛的控制實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從而在需要時能夠做出更好的決策。
第三段：安全第一
在駕駛練習(xí)期間，安全始終應(yīng)該是你的第一優(yōu)先級。部隊常常會面臨高壓力和危險環(huán)境，因此，您需要在這些情況下保持冷靜。對于初學(xué)者來說，切勿冒險，尤其是在高速行駛、雨天或夜間駕駛中。聚焦于剎車、轉(zhuǎn)彎、加速等操作，但在駕駛過程中，時刻保持警惕，注意周邊環(huán)境，隨時做出相應(yīng)的反應(yīng)。請勿將您的生命或他人的生命置于危險之中。
第四段：體驗(yàn)不同的車輛
在部隊中，您需要掌握不同類型車輛的駕駛技能，這包括轎車、越野車和卡車等。每種車輛的操控方式都不同，因此，您需要多練習(xí)多體驗(yàn)，熟悉不同的車輛并掌握相應(yīng)操作。此外，要了解微妙的變化和特定車型的駕駛性能。您的操作應(yīng)該充分考慮車輛的能力和限制，并適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境，包括路面條件和地形。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)
駕駛技能是需要不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。在部隊中雖然會有專業(yè)教官的指導(dǎo)，但每個駕駛員都應(yīng)該熱愛駕駛，勇于學(xué)習(xí)和改進(jìn)。觀看視頻教學(xué)和其他駕駛員的風(fēng)格技巧，越來越多練習(xí)和常規(guī)的訓(xùn)練將協(xié)助您提高您的駕駛技能。種種努力是否得當(dāng)，取得駕駛證明的最終結(jié)果始終是你的實(shí)際表現(xiàn)和證實(shí)。
結(jié)論：
這份初學(xué)駕駛員的心得體會表明了如何成為一個好的駕駛員，在部隊的工作環(huán)境中需要更高的安全水平和操縱技能。如果您是一名初學(xué)駕駛員，在掌握駕駛技能的過程中，請更加專注于安全和自我完善技能。勤加練習(xí)、確保安全、嘗試多種類型等，這些都是成為一個成功的駕駛員的關(guān)鍵。
部隊駕駛員心得篇二十二
x年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會x大和x屆三中全會精神，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名部隊駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員總結(jié)匯報
部隊駕駛員心得篇二十三
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹會議精神，積極學(xué)習(xí)“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、車輛維護(hù)上
做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
三、在工作上
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題:
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
今后努力方向:
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員心得篇二十四
一年來，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
1、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
2、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，x年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。